理不尽にも思えるが、ジャッキポイントにジャッキを当てていても、潰れた・曲がったは起こり得る。「強度があるはず」のジャッキポイントの潰れ・曲がりの原因と対処法を知っておきたい。「タイヤ交換の安全なやり方。車載ジャッキは使い方を間違うと倒れる」参照。ジャッキポイントにジャッキを当てたのに、「ジャッキポイントが曲がった」「潰れた」なんていう人も多いと思います。DIYで車をいじる人だと、ジャッキポイントが潰れている例は珍しくないですね。佐藤研究員ジャッキポイントの潰れや曲がりの原因は?ひとつにはまず、ジャッキやウマの当て方の問題がありますね。あるのが、パンタグラフジャッキではなくて、フロアジャッキ(ガレージジャッキ)で、横のジャッキポイントを持ち上げる場面。細くて倒れやすい車載ジャッキをかけるより、安定しそうな気がしますけど?しかし、このサイドのジャッキポイントは、基本的に車載工具(パンタグラフジャッキ)に合わせた形状になっています。サイドのジャッキポイントにも形状に種類があり、自動車メーカーによって傾向が分かれますが......例えばよく見かけるこのタイプ。フレームに切り欠きがあるジャッキポイントまっすぐの板で、切り欠きだけがあります。「切り欠きの間に、ジャッキをかませてね」のパターン。出っ張っている板状の部分には強度がない、という車もあるので、注意しないといけません。ジャッキポイントは、強度を持たせてあるものなのでは?いや、このジャッキポイントのケースでは、車載ジャッキをかませたときはこうなります。フレーム部分が、パンタグラフジャッキのミゾにハマっていますよね。実際に荷重がかかるのは、板状の部分ではなく、根元でドンと当たっているところです。このドンと当たる部分には、持ち上げたときに車重がかかりますから、当然ながら強度がある。このタイプは、板の部分は意外とモロイですよ。