小項目事典の解説イタリアのベネチアで使用されている細長い川船の1種で,船型に特徴がある。漕ぎ手は船尾で船首を向いて立ち,櫂を使って船を進めるが,櫂の操作は日本のねり櫂とほぼ同様で,オールとはまったく違う点が珍しい。原理的には櫓に近い推進法である。反り上がり、船体は細長く、1本のかいで操る。飛行船・気球の釣りかご風の搭乗室。百科事典マイペディアの解説イタリアのベネチアで用いている運河交通用の小舟。長さ7〜10m,幅1.2〜1.5m,平底で船首・尾は高くそり上がり,船頭は船尾のポッパと呼ぶ台の上で櫂(かい)でこぐ。中央の客席に5〜6人を乗せる。運河が道路の役目を果たしている同市で11世紀ごろから使用,最盛期の16世紀には1万隻に達したという。色は市会の法令で1562年以来黒に統一。現在はモータボートなどに押されて減少,主として観光客用である。気球のつりかご,ロープウェーの搬器などもゴンドラという。情報とっさの日本語便利帳の解説スーパーの売場の陳列棚のこと。第2版の解説ベネチアの運河で使われている小型の遊覧船。船首,船尾が反り上がり,船首材には,ローマ神話の海神ネプトゥヌスが持つ三叉のほこをかたどったといわれる飾りがついている。現在は1人こぎだが,2人,4人こぎもあった。その起源は明らかでないが,11世紀末の文献にその名が見える。15世紀末の絵画では船首飾がなく,16世紀末にはアムステルダム,18世紀にはロンドンのテムズ川でも使われていた絵画が残っている。イタリアのベネチアで、交通・遊覧に用いる平底の細長い手こぎの舟。船首・船尾がそり上がっている。高い所からつり下げた乗り物。飛行船や気球のかご、ロープウエーの客室など。(ニッポニカ)の解説イタリアのベネチアの運河内で使用されている手漕(てこ)ぎの軽舟。船首、船尾ともに高く反り上がっており、操船者は船尾近くに立って1本のオールで船を推進する独特のもの。反り上がった船首の頂部には、輝かしい金属製の飾りが、古代の軍船にあった敵船へ突っ込むためのくちばし形のロストラムス(船嘴(せんし))の名残(なごり)を残して取り付けられている。ゴンドラの歴史は明瞭(めいりょう)ではないが、1094年にさかのぼる記録にはすでに現れている。船体の流線形は、現代造船学からみても効率的な形である。イタリアではこのほかに、8本または6本のオールによって漕ぐ小舟もゴンドラとよんでいる。イタリアのベネチア名物の、平底で幅のせまい、船首と船尾の持ち上がった形の船。人や物を高所まで引き上げたり、下ろしたりするための吊りかご。気球、ロープウェー、飛行船の吊りかご、客室など。ビルの屋上からつり下げる、工事用のものをさすこともある。子供の福祉に関する相談に応じ,援助などを行なう行政機関。児童福祉法に基づき,都道府県と政令指定都市に設置が義務づけられている。ハンターマウンテン(2020-1-19)その他の辞書アプリをお探しの方はこちら利用規約お問い合わせ広告掲載について「コトバンク」は朝日新聞社の登録商標です。MARKETINGに帰属します。当サイトで提供する用語解説の著作権は、(株)朝日新聞社及び(株)朝日新聞出版等の権利者に帰属します。permission.。