オーストリア4日目(ツェルアムゼー、カプルン)オーストリア・スキー日記:4日目ツェルアムゼー、カプルン忘れえぬ場所ゲデンクシュテッテは左の建物だ。奥にケーブルカーの線路が見えるゴンドラ駅からケーブルカーの線路。あのトンネルの奥で事故があった朝起きてみたら、やはり右足のふくらはぎがパンパンだった。スキーはやらない方がいいかなあ。ここまで来て3日滑ってリタイアなどやりたくない。いってもっと悪化させてしまったらとんでもない出費だ。ゴールドカードで交通費の一部を出しているから、まるっきりダメということはないだろうが。いえ今日の行き先、カプルンは特別な場所だ。あれこれ悩みながらも、時間になると、たいしてためらいもせず、行くことにした。しても足がダメだったら、滑らなければいい(どうせ滑るだろうけど)。びっこをひきながらヨチヨチとバス停へ。板をバスに預けてあることがこれほど楽とは思わなかった。今日は天気は曇り気味らしいが、ひどくはないみたいなので予定通りカプルンに行くことにする。バスの運行表では本日はツェルアムゼーの日だ。ここはツェル湖を見下ろしながら滑るリゾートスキー場だ。ここからタクシーで15分ほどの場所にカプルンというスキー場があり、ここはキッツシュタインホルン氷河の上を滑るという、実に豪快なスキーを楽しむことができる。私はオーストリアに来る前にメールで、スノーシャトルのブライアンにツェルアムゼーからカプルンへの行き方などを教わっていたうえ、リフト券が共通だと聞いていたので、ツェルアムゼーに到着したら私だけすぐにタクシーでカプルンに行き、昼過ぎまで滑ったらツェルアムゼーに戻り、ゴンドラ1本分くらいは滑る予定でいたのだ。してこんな落ち着かない、またもランチ抜きを覚悟の強行軍をするのかというと、それはカプルンに特別な思い入れがあるからだ。2000年11月11日、ここカプルンのスキー場でケーブルカーがトンネル内火災を起こし、155名の人命が失われた。日本人も10名含まれており、その中には出口沖彦という元デモンストレーター(私がスキーを始めたころに引退した、いわゆる渡部三郎の時代のトップスキーヤー)も愛娘とともに亡くなった。私の大学の後輩の女の子も命を落とした。スキーで亡くなるなんてのは、あってはならないことだ。それでも立木に激突なら自分のせいもあろうが、乗っていたケーブルカーが、偶然が重なった事故でトンネル内で亡くなるというのはやりきれない。このツアー、私も参加しようかなんて物色していたものの1つでもあっただけにぞっとしたものだ(11月の海外ツアーは氷河を利用したレーサーキャンプばかりだったから、実際に参加する可能性はなかったが)。現在、カプルンにはその追悼施設があるという。お線香をあげに行かなくては。いうわけで、わざわざ日本から線香を持って行ってみることにした。◆ザルツブルク〜インスブルック周辺◆(政府観光局の地図を加工)ツェルアムゼーはツェル湖のほとりの保養地で、夏はスポーツも盛んなところだ。ここのスキー場は森林の中、湖を見下ろしながら滑ることができる極楽スキー場だ。それに対して、カプルンはキッツシュタインホルンの山頂近くから広がる広大な氷河をメインバーンとした、森林限界を超えた3000m級のゲレンデで、スキー場全体がツェルアムゼースキー場の最高地点よりも高い位置にある。男性的な豪快さと荒々しさのカプルンに対して、優美で繊細なツェルアムゼーのスキー場は実に好対照だ。◆カプルンのゲレンデマップ◆(公式サイトの地図を加工)手前の壁の部分、左側にゲデンクシュテッテの文字が見える内部は窓のカラーのグラスパネルを通して。実際にはもっと暗くて、厳粛な雰囲気だ最初のゴンドラを降りて、このクワッドでアルピンセンターへん?なんだあれは?突然、氷河の向こうにキッツシュタインホルンと展望台が姿を現したさてツェルアムゼーに到着し、ゴンドラ駅の前からブライアンにタクシーを確保してもらい、15分、片道25EUR(3,125円)でカプルンのゴンドラ駅に到着した。ちなみにカプルンの町から小さなスキー場に向かってゴンドラが出ているが、これは別のロコスキー場なので、タクシーの運ちゃんには「キッツシュタインホルン」と念を押そう。到着してみたところ、ツェルアムゼーほどのにぎわいではないが、ゴンドラ2基の駅があり、あの火災事故を起こしたケーブルカーの線路がまっすぐにトンネルに向かって延びていた。この事故の追悼施設、ゲデンクシュテッテ(記憶すべき場所、忘れられない場所)は駐車場の途中にある。ゴンドラ駅に板を置いてカギをかけ、先に施設に向かった。コンクリートの打ちっぱなしの倉庫みたいな建物だ。扉はカギがかかっておらず、中に入ることができる。入るとすぐに「2000年11月11日のトンネル火災犠牲者155人の冥福を祈って」と6カ国語で書かれたレリーフがあり、その背後にはカラーのグラスパネルで独特の雰囲気を醸し出した空間が広がっていた。このあたりはスーパーエッセイで詳細に述べるので、省略することにする。施設を出てみると、空はすっかり青く晴れ渡っていた。ゴンドラに乗って、スキー場に向かうことにした。下から見える斜面を乗り越えると、いきなりそこには真っ白の白銀の世界が待っていた。氷河下部の駅からはクワッドに乗り換えてアルピンセンターへ向かう。ここまで来ると一面の銀世界だ。最高地点のあたりや山頂、そしてその後方はガスが強い。本当はグロースグロックナーというオーストリア最高峰が見えるはずなのだが、ちょっとだめだろうなあ。なにはともあれ、亡くなったスキーヤーたちが目指していた氷河のスキー、追悼の意味も込めて滑らねば。いうわけで、スキー場の地図の右側から最高地点に向かった。ここはとにかく広大な氷河を見ながら登っていく。途中、ボルボの車を展示したかまくらを見た。スウェーデンのキルナ近く、ユッカスヤルビで見たアイスホテルそっくりだ。中にはトナカイの毛皮を広げたソファや氷でできたバー、カウンターまであった。ボルボはスウェーデンの車だから、スウェーデンの観光名所でもあるアイスホテルを利用しているのだろうか。氷河の最上部の尾根、右側斜面から最高地点に向けた短いケーブルカーで登ろうとしたのだが、ちょっと時間を食いそうなのと、氷河の広がる斜面の裏手側が強くガスっていて、遠くの景色、特にグロースグロックナーが見えそうにもないので、意味があるのかなと思えてきた。ううむ、時間が無いので、こういうときは展望台はあきらめて、氷河をひととおり滑ることに専念したほうがよさそうだ。ガスってなんだかよくわからないと思ったら、いきなりパア〜ッと晴れたりして、おおっ、こんな所だったかと驚くこともあるが、滑る分には何の問題もない天気だったと思う。1時40分、氷河の最下部でタクシーを呼びだし、ゴンドラで下山したら、ほどなくタクシーが来てくれた。2時ちょっとすぎにはツェルアムゼーのSchuttdorfのゴンドラ口に到着した。◆ツェルアムゼーのゲレンデマップ◆(公式サイトの地図を加工)宣伝用のぬいぐるみだ!カプルンに比べて木が多いツェル湖を見下ろすブライアン(左)、楽しかったです!右は運転手でしたとにかく、最高地点に向かう。カプルン方面は雲が多いのに対し、こちらはいい天気だ。ゴンドラには巨大なゴリラのぬいぐるみを抱えた人も乗車してきた。なんでも、これを抱きかかえて滑るらしい。近くの飲み屋の宣伝だとか。いいねえこういう工夫するの、好きだな。ゴンドラを乗り継ぎ、2時40分過ぎに最高地点へ。いい天気だが、カプルン方面は雲が多く、キッツシュタインホルンの山頂は隠れていた。ところでこのスキー場、図にもあるとおり、左右両端の尾根は八方尾根みたいに四股を広げたような斜面だが、中央部分はえぐれたような急斜面になっている。これは視覚的に湖に向かって飛びこむように滑ることができるということだ。湖まで、視界を遮るものがないからだ。山の裏手には穴場的な斜面が広がっていて、ここは雪質も良く、それなりに滑る人が好みそうなバーンだ。木が多く、コースも分かりやすい。家族連れも多いのでちょっと優雅だ。ちなみにオーストリアにはたまにあったが、クワッドリフトの座席が暖房になっているのもあり、思いがけずニッコリしてしまうこともあったが、なかなかいいものだ。最高地点と最上部のリフト1本まで滑ったものの、右半分の尾根へ降りると、バスが待つツェルアムゼーの町に戻れなくなる気がしたし、足も心配なので、裏手から山頂に戻り、あとはバス停に向かって滑り下りた。3時48分にはバスに到着し、ザルツブルクでのスキーを終えた。それにしても普通の靴ではまともに歩けないのに、ブーツをはくと滑ることができる。滑ることができるだけでも感謝だ。ところで、ブライアンには本当に世話になった。話は面白いし、親切で、本当にいろいろなことを知っている。彼がいてくれたおかげで、効率よく楽しむことができた。あなたがザルツブルクにスキーにいくことがあったとしても、このサイトの情報と、ブライアンのスノーシャトルがあれば、旅行会社は使わなくても何の心配もいらないだろう。私のような2都市の欲張りツアーは特殊だが、世界遺産都市でもあるザルツブルク1都市のスキーは観光も楽しめるので、手頃でお勧めだ。indigoという寿司レストランに行った。ザルツブルクへのスキーは数回というオーストリア好きのおじさんだ(概要のページで話したが、このツアー、飛行機+ホテル+送迎だけなのに、ものすごい料金で、しかも一人部屋追加料金が信じられない)おじさんには冷湿布をたくさん分けてもらい、本当に助かった。帰国したら、お礼しなくちゃ。明日はザルツブルク観光してから、インスブルックへ移動する日だ。※このレポートではスノーシャトルは曜日ごとに色々なスキー場に行っていますが、2015年11月現在、フラッハウのみの運行となっています。行かれる方は必ずご確認ください。日本人で貼っている人はいなかったなあ。アルピンセンターのちょっと下あたり。ボルボはスウェーデンの車。きれいな結晶の雪がいっぱいだなんでこんなところに火力発電所が!!?。湖と山が同じ模様じゃないか!ザルツブルクに戻って。麺風のトマトラーメン。最初のゴンドラを降りて、今度はクワッドでアルピンセンターへ。上はなんでもOKの広々バーンだ◆アルピンセンター下の下山コース圧雪された急斜面だ。ところであのナイフのような尾根の向こうはガケ?◆ツェル湖に向かってカプルンに比べて優雅さのあるコースだ◆ツェル湖(その2)山肌も湖も町なみも、白黒のまだらじゃないか!ザルツブルクにスキーに行くなら、とにかくスノーシャトルだ!。(スノーシャトル公式サイト(日本語))カプルンのケーブルカー火災についてはエッセイのコーナーで特別にページを立てましたのでご覧ください!。オーストリア4日目(ツェルアムゼー、カプルン)。