)の路線価方式による土地評価の実施の方法について定め、もって評価の適正と均衡を図ることを目的とする。この規則において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。従前の宅地又は換地をいい、従前の宅地又は換地について使用し、又は収益することのできる権利が存する場合は、それらの権利で区分される従前の宅地又は換地の部分をいう。画地の路線に接する部分をいう。路線に直角に接し、宅地の平均的利用状態においてその価値が最高とみなされる矩形地をいう。路線に標準画地が面していると想定した場合におけるこの標準画地の宅地としての利用価値であり、標準画地の1平方メートル当たりの価格によって表示される。画地の接する路線の路線価指数の大なるものを上位とし、同価の場合は、大なる間口の接する路線を上位とする。2以上の路線に接する画地において、路線順位の1位のものをいう。角地において、側方の間口が接する路線をいう。正背路線地及び三・四方路線地において、背面の間口が接する路線をいう。画地の形状、利用状況により画地部分に分割する線をいう。画地の指数が奥行により逓減する割合をいう。当該地区で採用されている一般的な街区に納まらない程度の面積の画地で、一体的土地利用がなされているもの、又はそれが見込まれるものをいう。画地の評価は、次章の路線価算定及び第3章の画地評価の規定により行うものとする。路線価評価及び画地評価の算定に用いる土地利用区分は、土地利用現況及び土地利用計画により、高度商業地(A)、商業地(B)、住居地(C)及び工業地(D)に区分して行うものとする。路線価は、車道機能又は歩道機能を満たした幅員4メートル以上の道路に付設するものとする。宅地利用上これと同等の機能を有していると認められる道路については、この限りではない。計画的に整備された市街地における歩行者専用道路については、車道機能を満たし得る道路と一体に考え路線価を付設することとする。路線価は、1街区長ごとに付けるものとする。宅地の状況が1街区長の間で相違すると認められるとき又は路線の左右において異なるときは、前項の規定にかかわらず、1街区長を区分し又は路線の左右に異なる路線価を付けることができるものとする。路線価は、別表第1により算出するものとする。比例指数等を参考にして修正することができるものとする。)により表示するものとする。従前の宅地及び換地は、画地ごとに平方メートル当たり指数及び総指数を算出するものとする。前項の場合、特別の必要があるときは、隣接する数個の画地を合わせて1個の画地とみなして総指数を算出し、その総指数に符合するように各画地の平方メートル当たり指数及び総指数を定めることができるものとする。1筆の評定指数は、1筆内の各画地の総指数の合計をもって算定する。画地の平方メートル当たり指数及び総指数は、画地を次の各号に分類し、次条から第16条までの規定により算出するものとする。