1号車と2号車を並べて見ることは出来ないので、この幕があって嬉しい。リヤビューミラーの中身、ある量産車のパーツを流用した角度調整機構。自分でも初めて見る処理が散見され、ああ、ここはこんな風にまとめられたんだ、それにしてもこれは一体どうやって作ったんだろう?というようなところもいくつかあり、イケヤフォーミュラさんの人達の能力の高さに感心する。人の顔をかくすとき、なぜか白三毛の凜の顔が活躍する...。内藤さんと出張作業に行って、作業の合間に撮影した写真、その2。今日も写真が多いです。追加されたリヤウインカー。LEDを使った非常にスリムな形状。ハウジングは粉末成形、アウターレンズはアクリル切削、磨き仕上げ。私の保安基準の解釈がまずくて追加することになったものだが、最終的な出来栄えにに関しては池谷さんはとても気に入ってくださったようで一安心。いえ、気遣いの人、池谷さんのことなので、私に気をつかってそう言ってくださっているという面も多分にあると思うので、やっぱり少し心苦しい...。フロントカウル、フロントフェンダーの裏側を見るとヘッドライトハウジングの様子が良くわかる。外周部のたくさんのボルトをはずすと中のユニット類と光軸調整機構などがハウジングの後ろ半分についたままはずれるようになっている。いくつか有る細かい問題点の対処をしながら、細かいとは言い難いものやすぐに対処できないものはどうすれば良さそうか方向性を相談しながら...、ウインドーグラス取付けの準備作業を進めていきます。イケヤフォーミュラさんでの作業はいつも心地よく行える。この雰囲気いいなぁ...。ロードバージョン開発経過の続き。内藤さんと出張作業に行き、ウインドーグラス類の取り付けを行ってきた。そのときに撮った写真が結構沢山になったので、とりあえず写真だけでも何回かに分けてアップしていこうと思う。ちなみにブログの更新が滞ったのは、別に開発しているもう1台のスケジュールが厳しくて(ドイツのフランクフルトショーに出展するためにIF-02RDSよりも先に完成させなければならない)、まったく時間が取れなかったため。おかげさまでそちらは何とか山場を越えた(と思う...)ので久しぶりに更新。フロントウインドーの曇りを防ぐデフロスターエアアウトレット。いう項目があって、それに対応するもの。エアコンユニットもフロントカウルの中、角パイプで組まれたフレームの中の狭いスペースにコンパクトに設置されている。ドアは池谷さんからのリクエストもあって1号車よりもかなり大きく開くようにした。これくらい開けば、開口面積は大きくないが乗降に問題は無いだろう。ドアヒンジは...実はかなり苦労したところ。イケヤフォーミュラのFさんが頑張って色々やってくださった。付けていないがこのヒンジにはカバーがついて、もう少しスッキリした見た目になる。リヤビューミラーの本体は1号車では普通のFRPだったが、2号車はある理由があってドライカーボン製に。ここはせっかくだから塗装せずにカーボンそのまま。この出張作業中に撮った写真は今回がその1で、その5まで続く予定。ウインドーグラスが無事につきました...。