ADVENTURE)」を発表した。アクセサリーパッケージを披露。選ばない走行性能を確保している。強固なスキッドプレートはカーボン製で、本格的なオフロード走行に役立つウインチも備える4基の補助ランプを備えたウインドディフレクターフロントセクションには「ワイドスター」として展開中の大型エアインテークとブラッシュガードを装着。スキッドプレートはマットコーティングされたネイキッドカーボンファイバー製。Gクラスをさらに堅牢な印象に昇華するブラバス・フードアタッチメントもカーボン製となる。フロントガラス上部には、ブラバス・ウインドディフレクターを装着。4基の丸型高性能補助ランプが取り付けられており、夜間のオフロード走行時にも周囲を明るく照らす。このウインドディフレクターはルーフラックに搭載した荷物を風から守る効果も持つ。同時に大型の荷物の積み下ろしのために、リヤゲートにフィットする専用デザインのラダーも用意された。ルーフキャリアの先端には4基の補助ランプを備え夜間走行をバックアップ。片側10cm(4インチ)拡幅する前後のワイドフェンダーもワイドスターから採用されたもの。アドベンチャーには、専用設計された9.5J×20インチのブラバス・モノブロックRアロイホイールを装着。10本のダブルスポークデザインが採用され、ボディカラーに合わせてセミグロスブラックにペイントされた。リヤゲートのスペアタイヤにも同じデザインのモノブロックRアロイホイールを装着。スペアタイヤ用ネイキッドカーボンカバーは、埋め込み式の“BRABUS”ロゴが配された。アドベンチャー・スポーツスプリングを開発。最大で40mm(1.6インチ)車高を上げることが可能となり、起伏の激しい路面でより高い走破性を実現した。20インチのブラバス・モノブロックRアロイホイールを採用。リヤゲートのスペアタイヤにも同じホイールが奢られる。D35モジュールを装着してチューニング。ベースから33kW(44hp)パワーアップし、最高出力は243kW(330hp)。最大トルクも60Nmアップし690Nmを達成している。この結果、約2.5トンという重量級ながらも0-100km/加速はわずか7.2秒、最高速202km/hを実現した。dのターボディーゼル対応バージョン。エンジンのアップグレードに関しては3年間または10万km/6万マイルの長期保証が付帯されている。アローパターンのキルティングを施したブラックスタンダードレザーを採用。ブラックのレザーに映えるホワイトパイピングが効果的に付され、エレガントなイメージを演出している室内はブラックをベースにハイライトとなるホワイトを採用インテリアは好みに合わせてカスタマイズすることが可能。アドベンチャーはブラックのスタンダードレザーを採用し、シートセンター部とドアパネルにアローパターンのキルティング加工が施された。ブラックに映える効果を狙い、ホワイトのパイピングが各部に採用されている。ペダル、ドアロックピン、パドルシフターなど、ステアリングホイールに合わせたアルミニウム製コンポーネントをチョイス。今回発表されたエクステリア&インテリアパーツは、現行Gクラスの全モデルに対応している。最高速240km/hを誇る究極のGクラス。100km/h加速5秒を誇る。7:55ブラバス、同じコンセプトの電気自動車とレジャーボートを発表。17:55【TOPIC】「ブラバス」にクラシック部門あり。メルセデス・チューナーが展開する、もうひとつの姿。秀逸なデザインに隠された本質的な性能【動画レポート】No.4時計ジャーナリストが語る「仕様で選ぶベントレー」【PR】No.5メルセデス・ベンツGLBの全容が明らかに。