Group.B)Comment1983年にグループBへ投入されたマシン。レイアウト、過給機付きエンジンは搭載されず、自然吸気エンジンをフロントへ配置し、後輪を駆動させるFRレイアウトとなる。ボディは他のグループBマシンと同様にアルミ、カーボン、FRP、プラスチックにより軽量化され、1,000kgを切る車重を実現している。上位争いに食い込む戦闘力は無く、マシントラブルも頻発。1983年の最高位はイギリスでの3位。翌1984年はサファリでの2位となる。1984年のワークス撤退後もプライベーターの手により1986年まで参戦し、特にイギリスでの人気が高い。ヨーロッパの国内選手権へも積極的な参戦を行い、活躍している。1983年、1985年にギ・フレクランがフランス国内タイトルを獲得。1984年にジミー・マクレー、1985年にラッセル・ブルックスがイギリス国内タイトルを獲得。1983年にアーウィン・ウェバーがドイツ国内タイトルを獲得している。2016年のニュルブルクリンク24時間耐久レースにも参戦している。