ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。山口県(山陽本線)鉄道旅行の重要ポイント「駅」を特集する新コーナー。県別(及び路線別)の駅写真館です。第1回山口県(山陽本線)。今後もページ内が充実してゆく予定。宇部市の中心駅だが、実際の市街地中心地より随分北に位置する。東隣りになるが、実際の位置的にはちょっと北寄りだ。駅の真上を新幹線が通るので頻繁に列車の走る音は聞こえる。駅舎はプレハブ風の駅で簡素なつくりだ。所在地は国道2号線の際にあるので近隣住民には利用しやすい駅。したロータリーもあり、送り迎えに適している。駅ホームと線路の形状は2面3線だ。美祢線などで活躍する気動車、キハ120やキハ40などが姿を見せ。優等列車がほとんど通らなくなった今、以前と比べると寂れた感は否めない。中心駅としての役割はきちんと果たしていると言える。小野田線の起点駅であり、ちょっと前まではゲタ電で有名な駅でもあった。長門本山まで小野田線の線路は続いている。下関のすぐ東側かつ新下関の西側、ちょうどはさまれたところにあるのがこの幡生駅。目立たないが、地元の足として重要な位置を占めている。同時にここは鉄道の要所でもある。山陰本線の終点、山陽と山陰の合流点でもあるからだ。留置されているのをよく見かける。1986年8月8日の夜はすごかった。乗る時間までずっと写真撮影会。その夜、夜行列車はいずれの方向にもドンドン走った。支持してくれていた時代だったのだと今更感じる。昭和の国鉄風情をこよなく愛し、ちょっと昔なつかしいもの好き。古いものを大切にする・・・のかも。JR高山本線・太多線など鉄道の要所に加え、ちょっと前まであった坂祝セメント貨物など、鉄分もいろいろある所だ。現在は、日本海側のある街でイラストやデザイン表札の仕事をしている。目次ページ117系のページ公開しました。