NET鉄道車両に関する記事・鉄活動記録の他、模型の紹介なども掲載していきます。初期型のD51-14は、千葉県流山市内の公園に静態保存されています。D51-14号は、同形式がデビューした最初に増備されたグループのうちの1台で、1936年に汽車製造大阪工場で製造されました。碓氷鉄道文化むらで保存されている、D51-96。D51-96号機は1937年に汽車製造で製造され、D51では初期型に属し、ボイラー上の砂箱と煙突の間に覆いを持つ、いわゆる「半流型」「なめくじ」と呼ばれるタイプです。真岡キューロク館に保存中のD51-146。北海道各地で活躍し、1975年に引退となりました。D51-187号は、1938年に大宮工場で製造され、田端機関区に配属されました。白老駅北側広場で保存されるD51-333号機。2010年に北海道遠征した際に、白老駅近くでD51が静態保存されているのを見つけました。D51-385号機は、1939年11月に日本車輌製造です製造されました。当初は青森機関区に配属され、その後は弘前や高崎などに転属され運用されました。準鉄道記念物に指定されている、D51-745です。製造され、宇都宮機関区に新製配置されました。8月10日より運用を開始するC11-207号機が、会津若松駅に展示され、その姿を披露していました。(3)スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。