車両・機能TwitterFacebook0B!Hatena0Pocket0LINESendLINESendFeedly4先日初回の車検が完了したので、この3年間の私のVAB-A型WRX-STI(TypeS)について振り返ってみたいと思います。レビューではなく出来事のまとめ、備忘録なのであまり参考にならない記事になってしまいそうですが・・・。スポンサーリンクWRXのこれまで2014年7月それまで乗っていたGDB(F型)の車検が近くなり、さらに新しいVABの発売が発表されていました。VAB型の発表・発売日は8月末だったと記憶していますが、7月には予約が始まりました。気持ちの中では既に乗り換えを決意し、ディーラーでGDBの下取り査定とVABの見積をして貰いました。GDBの下取り額は予想以上だったのですが、VABはまだ車両型式と車両金額しか資料が無く、オプション関連は内部資料のコピーのみ。GDBの車検もあるので、とりあえずその場で車両の購入契約をしました。後日再びディーラーへ行き、オプション類と最終的な金額を決めました。発売日の8月末頃になっても進捗が分からない状態でした。当時はレヴォーグ用のとある部品の不具合、TypeS用のビルシュタインサスペンションの不足でかなりの納期遅れが発生していたと思います。私のVABが生産ラインに入ったのが8月ギリギリ、その後オプション類を取り付ける為に納整センターに届いたのが9月上旬。納整センターでも待ち状態があり、完成は9月中旬だった様です。ディーラーから納車の連絡があり、GDBで最後の運転をしつつディーラーに向かいました。手続きや説明などを受けて車両を確認しましたが、1点オプションが付いていない事が分かり、1か月後の初回点検時に取り付ける事になりました。ちなみに納車は9月下旬でした。上記は納車時の新旧2台の様子。見るとGDBがひと回り小さいです。納車後は自分でドライブレコーダーと簡易セキュリティーを付けました。ドライブレコーダーについてドライブレコーダーを使い始めて今年で6年経ちました。...https://hito-log.com/2017/01/29/post-513/その後、下取りに出したGDBはスバルの中古車販売サイトに掲載されましたが、1週間ほどでその掲載も無くなりました。どなたか次の人の元に行ったようです。今はどこの空の下を走っているのでしょうか。