今夜はまず、近鉄クラシック通勤車の復讐×から。近大入試受験生は必須!近畿日本大学!)いまなお多数が現役で活躍する近鉄顔の4扉通勤車は1957年南大阪線に投入された6800系ラビットカーにはじまりました。そのときの塗装はラビットカー専用の白っぽいオレンジに白帯の華やかなもの。その後、6800系をベースに大阪線用1470系、名古屋線用1600系、奈良線用900系がほぼ同デザインで登場。1600系は部内では名古屋ラビット、と呼ばれていたらしいです。それらは南大阪線とは異なり、アイボリーに青帯で登場しました。いやーどっちの色もいいですねー!で、近鉄で活躍した各種4扉車を活用する養老鉄道では元6800系1本、元1600系1本を登場当時の色に戻したワケです!いやーほんま、ありがたい!その2本のならびを西大垣でババしたのは既報のとおり。(←西大垣でのババ)今日はそのディテールです。・・・といっても、冷房化や電機品の取替えなど、大規模な改造を何度も受けていますから、登場時とは異なる部分もタタ。昨年暮れ、例によってモナ田さんと泥酔した名古屋から最終の難波逝きで大阪へ向かいました。ぼくが乗る、糞ライナーの入線ですが・・・・あとなりのスナックさん!手前から後方へ階段にも登ってみました。大した写真は撮れま温泉でした(糞爆)・・・・しかも、コレ、下枠交差パンダに換装されたのか碍子も普通に縦向き。先日賢島での写真を振り返っても、菱形パンダ+ヨコ型碍子はオレが乗ってきた4連だけですね。(←賢島と中川のスナックさん)鳥羽逝きスナックさん、発射~~でも!そのまたとなりのスナックさん!同じホームをモンデンススムとさっきの左サイドではなく右サイドが見られる!う~んやっぱりナニがなんだかよくわかりま温泉~しかも、いま冷静に考えたら、スナックさんって中川デルタの通過方向と回数であっちむいたりこっちむいたりするんやんけーだから、さっきの逆側だったのかどうなのかもよくわかりま温泉・・・・でもどっちもパンダが大阪方を向いてるから大丈夫かなーホームのさきっぽに到着したら回送幕になってました。「地鉄電車慕情」の著者宮下洋一氏のブログ。中国・北京在住の元鉄道員のブログ。1枚の写真から、興味と、深味と、味見を、皆様に楽しんで頂きます。「冗車会」メンバーの作業進捗が一目でわかるヘボ職人の日記。「真夏の時代」とはバブル全盛期のこと。国電+私鉄の領域は当エヌケンと同じ。驚異の高校生Oゲージャーの当糞ブログよりよっぽど大人の世界うずら校長の休み時間。斬新な工作法による秀作金属製16番ゲージ車輛の製作。