汽車製造で、1925年(大正14年)に3両、1926年(大正15年)に1両(製造番号872)を製造した、サイドタンク式機関車で、1937年(昭和12年)の国有化にともない、鉄道省籍となったものである。3423)に改番された。7の蒸気ドームを安全弁とともに第2缶胴上に、その前後の第1缶胴と外火室上に砂箱を設けているのに対して、8(3424)は蒸気ドームが第1缶胴上に、砂箱が第2缶胴上に移り、外火室上には安全弁が蒸気ドームから分離されて設置されている。国有化後は、筑肥線ならびにその周辺で使用され、1949年(昭和24年)に廃車となった。forbiddenファイル・画像の引用・ダウンロードを禁止します。