させていただきました。ダウンロードして、壁紙などにご利用ください。別アルバムとしてご紹介させていただきます。V-maxのLED化に挑む!!サイトです。年式順V-maxのLED化に挑む!!サイトです。<=参考になった!!と思った方は、ポチッとお願いします!!篠栗街道のドーベルマンとてもおとなしく、かしこい11歳のオスのドーベルマンです。夏にも冬にも弱いんです。寂しがりやで甘えん坊です。怒ることはありません。ほとんど吼えもしません。従順で素直な性格です。(月)バイク・車のカウルやパネル、プレートやカバーなどの割れの修復V-maxのマニホールドの外側のカバー。これが、割れるだなんてほとんどないだろう。人為的ミス以外には・・(;一_一)それが、去年あったのだ・・このメッキカバーと、マニホールド自体に「割れ」が発生してしまった・・このメッキカバーは、走行には関係の無い部位なので、ほったらかしにしていた。取り付けボルトを通すホール。1/4ほど欠落している。取り付けられる程度のカケではあるが、気持ちいいものではない。そんなに高額ではないし。今回は、このような場合のリペアをどうするかについて。実は、ずぅーっと以前にも記事にしていのだけれど、今回のは、本格的なカケなので、もう一度記事にしてみることにした。やり方は、とても簡単。メーカーさんのサイトに動画があってとても分かり易く説明してくれている。プラリペアの基本的な使い方とりあえず、テキトーに動画で見たようにやってみる・・・まあ、テキトーだとこんなもんかな・・カッコ悪い・・ヘタくそですなあーー・ガタガタ・デコボコ・・なのであるが、ここからがこの素材のいいところ。完全硬化まで、けっこうな時間が必要ではあるが、固まってからというものムチャクチャ硬い!!びっくりするほど硬いのだ!!なので、ヤスリを使って成形していく。今回は、分かり易くするために「ブラック」を使用したが、「ホワイト」もあるので、修復したいパーツの色に合わせて、カラー選択するとよい。「ホワイト」を使っていたら、ほとんど分からないぐらいなっていただろう。やってみたら分かるけど、カッターでは、簡単に削れないほど硬化する。ABS樹脂、プラスチック、ポリカーボネート、アクリル、FRPなどなどほとんどいける。