中心に書いている個人のブログです。ニュースや提言、発展・魅力を発信しています。日常生活で気づいた交通問題等も徒然書いています。ご提供頂いた写真・ビデオ等をもとに開業までの足取りを綴っていきます。HP】相模原市-BRT計画についてリニア中央新幹線の橋本駅再開発関連を中心に書いている個人のブログです。ニュースや提言、発展・魅力を発信していきたいと思います。日常生活で気づいた交通問題も徒然書いています。20:38こんばんは。東京新聞(2017.4.30)に準備工事着工との記事がありました。相模原・橋本駅近く」http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/list/201704/CK2017043002000174.html王将の跡地ですね。シールド推進工法http://ezhiro.blog.jp/archives/43127115.html【解説】この東京新聞の記事から推測すると、王将の跡地に連続的に鋼矢板もしくはRC連続壁を打ち込み、掘削する前段階となる土留を完成させる工事と考えられます。中小規模の立坑工事で、杭が打込めない条件の場合にはライナープレート工法等もあります。・連続的に止水性のある鋼矢板を打込むため、止水工事が小規模に収まる。・親杭となるH抗という杭を先に打込み、掘削しながら横矢板をはめて土留を完成させる。・止水性はなく、掘削した後に横矢板をはめていくため地盤が良くないと厳しい。16号の地下道工事は、昨年の工事案内を見る限りでは横矢板工法。これは地盤がいい(止水工事が必要ない)、掘削する深さが深くないことから選定されているかと考えられます。今回の王将跡地のシールド発進立坑は、おそらく鋼矢板工法もしくはそれに類した工法で設計されていそうです。H鋼を打ち込むとのことなのでRC連続地中壁工法になりそうです。工事現場では、更地となっている場所でも、実際に掘削してみると「いつの?誰が?」といった不明なコンクリート構造物が出てきます。今回の立坑は、名古屋方面(相模川方面)への発進立坑の工事です。リニアの地下駅の躯体はシールドといった円形断面ではなく形状も複雑なため、上から掘る開削工事、そして駅の躯体となるコンクリート構造物を造っていきます。行わないと施工は厳しいかと考えられます。シールド工法の概略などは過去記事にありますので、興味のある方はご覧ください。シールド推進工法】http://ezhiro.blog.jp/archives/43127115.htmlまた徒然。毎日新聞などによると今回の工事ではH鋼(親杭?)を打ち込むとのこと。lifeえぞひろ2004年に瀬谷区から橋本に引越し。住環境の良さに魅了され長期在住。メッセージ相模原市、リニア橋本駅再開発に関して何か情報がありましたらメール頂けたらと思います。JR東海-中央新幹線JR東海-中央新幹線(神奈川県)RSS【社会問題】アルコール依存症アメリカで社会問題となっているアルコール依存症。患者が高齢者の場合、世間から隔離されて気付かれず家庭内問題として深刻化する。最近はアルコール疾患も精神疾患とされ、同居する大人の場合、共依存となり正常な判断が損なわれることがある。未成年者が同居している場合、世間から気づかれずに深刻なダメージを受けていく。今後法整備など必要とされる。