activatedあなたが使用しているブラウザは、本サイトの推奨環境ではありません。正常に動作しない可能性があります。ご利用にあたっては、Chrome、Firefox、Safariなどの推奨ブラウザをご使用ください。賢く、革新的に、効果的に。テクノロジーが採用されています。これらのテクノロジーが組み合わされることで、サステイナブル・モビリティと最大限の効率を実現しています。最適化されたエアロダイナミクスは空気抵抗を減少させることにより、効率を高め燃料消費量を低減させています。賢く、革新的に、効果的に。テクノロジーが採用されています。これらのテクノロジーが組み合わされることで、サステイナブル・モビリティと最大限の効率を実現しています。最適化されたエアロダイナミクスは空気抵抗を減少させることにより、効率を高め燃料消費量を低減させています。最適化されたエアロダイナミクスエアベント・コントロールやリヤ・スポイラー、フロント・エプロンのエア・カーテンなど、空気の流れを大幅に改善する革新的な機能を採用しています。このエアロダイナミクス・テクノロジーは空気抵抗を最適化することで効率を高め、燃料消費量をより低く抑えることを実現しました。ご自身の目で確かめてください。高速走行時にリヤの空気の流れを最適化し、優れたロード・ホールディングとBMWならではのドライビング・ダイナミクスを実現します。速度が110km/hを超えると自動的に上昇し、70km/hを下回ると自動的に格納されます。アクティブ・リヤ・スポイラーは、運転席ドア・パネルのスイッチにより、手動で操作することも可能です。哲学を貫くエア・カーテンは、フロント・バンパー左右に配されたエア・インテークから取り込まれた空気が細いスロットを通って加速され、空気の流れをフロント・ホイール・アーチに沿って導きます。この革新的なテクノロジーによって乱気流と空気抵抗を減少させ、燃料消費量を大幅に減らします。moreアクティブ・エア・ストリーム「アクティブ・エア・ストリーム」が採用されたキドニーグリルは、エンジンやブレーキの冷却のために空気を取り入れる必要がない時には、内部に組み込まれたエア・フラップが電動で閉じ、エンジン・ルームに流入する空気の量を抑制し空気抵抗を改善します。これにより、エアロダイナミクスと燃料消費量の両方の最適化を実現しています。moreエア・ブレードルーフの端にあるリヤ・スポイラーと、Dピラー後方に装着された両サイドのエア・ブレードがリヤで起こる乱気流を低減させ、空気抵抗を最小限に抑えます。モデルにより装備の設定が異なります。moreエアロ・ホイール・リムエアロ・ホイール・リムは、ホイール周囲の乱気流を最小限に抑え、優れた空気抵抗を実現させています。i8のエアロダイナミクス流れるようなフォルム、印象的なコニカルシェイプ、そして重さを研ぎ澄ませたボディ。疑いもなく真のスポーツカーです。エアロダイナミクスを磨き抜くことで、最大限のダイナミクスと最適な効率を共に実現しています。テール・ライトはレイヤリング・デザインの原理に基づいて設計され、空気をスムーズに流す役目を担っています。革新的なテクノロジーが組み合わさることで、サステイナブル・モビリティと最大限の効率が実現されています。moreブレーキ・エネルギー回生システムドライバーがブレーキをかけて減速する間に放出されていた運動エネルギーを、電力として回収。バッテリーが十分に充電されている場合には、加速時にオルタネーターの発電をカットして、バッテリーに蓄えた電力だけを使用することで、エンジンの負荷を低減。パワーを損なうことなく、燃料消費量を抑えます。エンジン・レスポンスやシフト・タイミングの最適化に加え、オートマチック・エア・コンディショナーなどの作動も効率的に制御し、燃料消費量を抑制します。more電動パワー・ステアリング電動パワー・ステアリングは速度にあわせてステアリングを最適化します。その結果、駐車の際でも、素早くしかも簡単に、正確な操作が行えます。ステアリング操作を行った時にのみエネルギーを消費します。これによって燃料消費量とCO2排出量の低減を実現しています。滴の燃料からより多くのエネルギーを発揮。パフォーマンスや効率をいっそう高め、ドライビングの歓びを深めます。シフト・インジケータシフト・インジケータは最適なタイミングでのシフト・チェンジを促し、燃料消費量の低減に貢献します。電子制御システムは路面状態とエンジン回転数に基づいて、最も効率的なギヤを判別。ディスプレイに矢印が点灯し、より効率的なシフト・アップまたはシフト・ダウンのタイミングをアドバイスします。このシステムは現在クルマが素早く加速している最中と認識すると、エンジン回転数が元に戻るまでアドバイスを遅らせます。これにより、燃料消費量の低減をもたらすのです。信号待ちや渋滞時などでドライバーがブレーキをかけて完全に停止すると、エンジン・オート・スタート/ストップ機能がエンジンを自動的に停止させ、クルマが走行している時だけ燃料を消費するようにします。メーター・パネル内では、エンジン・オート・スタート/ストップ機能が作動していることを表示されます。ブレーキ・ペダルから足を離すと、瞬時にエンジンが自ら再始動するため、遅れることなく運転を続けることができます。転がり抵抗を低減したタイヤ走行中、タイヤの形状は常に変化し続け、エネルギーや燃料を消費しています。転がり抵抗の少ないタイヤは、このエネルギー・ロスを軽減するために設計を改良し、トレッドやサイド・ウォールに特殊な素材を採用しました。走行中の変形を抑え、路面との摩擦抵抗を低減することで、燃費だけでなく耐摩耗性の向上にも貢献します。カタログダウンロード見積依頼ディーラー検索コンフィギュレータ。