2017」では、多くの自動車メーカーやサプライヤーが、電気自動車(EV)や車両の電動化に関連する展示を行っている。なかでも日産とアウディジャパンは、それぞれSUVタイプのEVコンセプトモデルを公開したが、両社で自動車電動化へのアプローチは異なる。2017」(2017年10月28日〜11月5日、東京ビッグサイト)では、自動車メーカーやサプライヤーの、電気自動車(EV)や車両の電動化に関連する展示が目立った。なかでも日産とアウディジャパンは、それぞれSUVタイプのEVコンセプトモデルを披露。両社のEVや電動化に対するアプローチは異なるように見える。東京モーターショーで両社が披露したEVコンセプトモデル。IMx」は、レベル5の完全自動運転を実現するSUVタイプのEVコンセプトモデルだ。新しいEV専用プラットフォームによって、バッテリーのキャビン床下搭載が可能になり、広い室内空間を確保。パワートレインは高出力モーター2基を前後に搭載した4WDを採用し、320kW、700Nmの出力を持つ。エネルギー密度を高めた大容量バッテリーの搭載により、満充電時に600km以上の走行距離を実現し、ワイヤレス充電にも対応するという。Grid)によって、VPP(バーチャルパワープラント)の一端を担うことができ、再生可能エネルギーのさらなる導入拡大にも貢献できるとする。e-POWER」で採用されたシリーズハイブリッド車、2017年9月に新型が発表された「リーフ」に代表されるEVなど、多くの電動車をそろえる。リーフの初代モデルはグローバルで累計28万台以上を販売し、世界で最も売れている電気自動車になっているといい、日産は幅広い車種に適応する電動化技術と経験を長年培ってきた。IMxは、具体的な市販モデルや市場投入時期が示されているわけではないが、同社が考える近い将来における自動車の方向性だといい、持続可能なモビリティ社会の実現には、自動車の電動化と電力の融通を含めた社会とのつながりがもはや不可欠と強調する。新規読者登録(メルマガ購読)登録内容変更ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。