原付二種スクーター「アドレス110」がマイナーチェンジ原付二種ブームの立役者の一台でもあるアドレス125。軽快な走りとリーズナブルな価格で通勤、通学ユーザーをはじめ多くの若者の人気を集めたモデルだったが、更なる環境、燃費の時代を見据えて昨年3月に新型へと発展した。いっても125ではなく、ちょっと小さめの110という排気量にサイズダウンしての登場だった。ホイールも14インチと、名称こそアドレス110だが、それまでのアドレスV125シリーズとはまったく違った、新アドレスシリーズの誕生と言っていいモデルチェンジだった。8,000rpmの最高出力と、8.6N・m[0.88kgf・m]/6,000rpmの最大トルクを発生した。ブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステムの採用など、ベストセラーのアドレスならではの使い勝手をさらに発展させた、と言っていいだろう。ちなみにアドレスV125時代、’06年3月の発売モデル以降は、台湾の合弁会社で生産されていたが、アドレス110は、インドネシアのスズキ・インドモービル・モーター社で生産され国内に輸入されている。今回は、この新生アドレス110が2016年モデルとしてマイナーチェンジ。カラー&グラフィックの変更だけではなく、シート表皮のデザインが変更された。カラーは3色設定で変わらず。「ブリリアントホワイト」(YUH)。「アイスシルバーメタリック」(YNJ)。「タイタンブラック」(YVU)。(2016年4月22日)スズキ、14インチ大径ホイールのスクーター「アドレス110」を小変更して発売スズキ株式会社は、街中での使い勝手の良さを追求した軽量な車体に、優れた燃費性能と走行性能を両立したエンジンを搭載した、新型110cc原付二種スクーター「アドレス110」を一部変更して4月27日より発売する。「アドレス110」は、クラストップレベル※1の軽量な装備重量97kgによる取り回しの良さや、51.2km/L※2の燃費性能と低中速域での優れた加速性能を特長とし、大容量のシート下トランクスペース、フロントインナーラック、シート開錠機能付ステアリングロックを採用するなど、日常の使い勝手の良さを考慮した。シャープで引き締まった躍動感のあるデザインを採用し、細部まで作り込むことでグローバルに通じる魅力的な外観とした。メーカー希望小売価格に変更は無い。摩擦抵抗の低減により51.2km/L※2の燃費性能を実現したパワフルなエンジン。・安定した走行を実現する、14インチ大径ホイール。・フルフェイスヘルメットだけでなく、レインコートやグローブも同時に収納できる20.6Lの大容量シート下トランクスペース※3。ペットボトルを1本ずつ収納可能※4。・シート開錠機能付ステアリングロックには、鍵穴をカバーすることができるシャッターキーを採用。後輪のブレーキを掛けた状態を維持できるブレーキロックシステム。デザイン・原付二種らしい機動力を表現する、シャープかつコンパクトに引き締まったデザイン。日常の使い勝手に配慮しながら、グローバルに通じる魅力的な外観とした。・車体色は、白「ブリリアントホワイト」、シルバー「アイスシルバーメタリック」、黒「タイタンブラック」の3色を設定。国内原付二種スクータークラス。2016年3月現在、カタログ調べ。WMTCモード測定値、スズキ調べ。