それじゃあいいとこないじゃんBMWという話になりそうです。ま、実際そうなんです。努力次第である程度カバーできる。いうのもBMWは値引きがデカい。これはフェラーリやポルシェにはない特色。7シリーズとかだと300万以上引くなんて話も聞こえてきます。値引き交渉しだいで他のメーカーと同等の値下がり率に近づけることが出来ます。お得だなあと思うのは中古車。調べてみると2017年登録で4000km走行の認定中古車が1300万弱で出てますね。i8はシングルグレード。ボディカラーと内装色の他は、ほとんど装備に差がありません。色と程度、ハンドルの右左だけを気にすればよいわけですな。最大の魅力はやっぱし跳ね上げ式のドア。乗り降りするたびにグッとくるわけです。スーパーカーならこれだろという。カウンタックの刷り込み恐るべし。安いのは、ものすごく距離走ってる。保証がついた低走行車が見つけやすいという点ではBMWi8は唯一の存在と言っていいと思います。i8の美点はいろいろありますが、車高の高さは強調しておきたいところ。スーパーカーというのは、段差が極端に苦手です。そこらじゅうに危険がいっぱいです。この手の車を所有するとどこかに出かけるにしても、まず駐車場の心配からはじめないといけません。i8はかなり車高が高い。バックからなら輪留めに当てて止めるような駐車も平気ですしゆっくり行けば大抵の段差は乗り越えられます。