8:36ルノーのシリル・アビテブール代表は、自分たちでグランプリ週末を困難にしてしまっていると話した。ルノーのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、混乱の週末となったメキシコGPでダブル入賞することができてホッとしたものの、自分たちの手でグランプリの流れを悪くしてしまっていると話した。メキシコGPのFP3、ルノーはマシンの冷却システムにトラブルが発生してしまい、ダニエル・リカルドとニコ・ヒュルケンベルグのふたりは、タイムを計測することすらできなかった。決勝では、13番グリッドから決勝に臨んだリカルドが、唯一ハードタイヤでのスタートを選択。このタイヤを50周保たせ、ポジションを上げた。終盤はセルジオ・ペレス(レーシングポイント)とバトルを展開。最終的にペレスをオーバーテイクすることはできなかったが、8位を獲得した。ヒュルケンベルグは、レース終盤まで9番手を走行。ダニール・クビアト(トロロッソ)との接触があり、11番手でチェッカーを受けた。クビアトがタイム加算ペナルティを受けたことで、10位に繰り上がり、1ポイントを獲得した。「数ポイントを獲得できた」と、アビテブールはメキシコGPを振り返り、motorsport.comにそう語った。「我々は(コンストラクターズランキングを争う)レーシングポイントやトロロッソに対するアドバンテージを多少なりとも維持し、マクラーレンとの差を詰めた。「今回のように、毎週末良いレースをすることが重要なんだ。今回は、少しカオスな週末となった。「我々がやってしまっているように、自分たちで物事を難しくする必要はない。他のチームがそれをすることもあるが、それがレースだ。現在コンストラクターズランキング5番手につけるルノー。ランキング4番手のマクラーレンとは38ポイントの差があるため、逆転の可能性はかなり低い。一方で、トロロッソとレーシングポイントがルノーと9ポイント差に迫っている。「我々には、全体的に優れたパッケージがあると今でも信じている」と、アビテブールは述べた。「我々が失ったポイントのこと考えて、なおまだこの位置に居られるなら悪くない。「しかし、私はそのポジションに満足していない。マクラーレンのところまで行きたい。それがシーズンの目標であり、達成可能なターゲットだ。来年に向けて必要なポジションだ」アビテブールは、ハードタイヤで50周走るという大胆な戦略を最大限に活かしたリカルドを称賛した。「週末ごとに異なる理由で、予選は我々の“定位置”となった。「私の意見だが、それがダニエルにとっては上手く働いた。言うまでもなく、彼はペレスをパスできなかったことを悔いているだろうがね。彼は少し野心的だったと思う。ブレーキングを遅らせすぎていた。「彼は素晴らしいレースをした。中盤はタイムも良く、マシンの挙動も良かった。私たちとしては、タイヤの保ちに非常に驚いていた。「接触がなければ、ニコも良い結果を出せていただろう。それがレースだし、中団争いなんだ。僅差の中団争いをジャングルに例えたアビテブール。そのジャングルから抜け出すためには、フリー走行からしっかりと予選・決勝に向けた準備を整える必要があるだろう。レッドブル首脳は“急がず”もアルボンに高評価メルセデスは“ギャンブル”に成功した......フェラーリ代表、予想外のタイヤ寿命に驚き”何も起きなかった”メキシコGP首位争い。信頼性に一抹の不安F1DASの議論は続く......パルクフェルメ・ルールに違反する可能性も?F1FIA、メルセデスの新兵器”DAS”の安全性について「懸念なし」F1ハース、ホイールの問題でクラッシュ。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。