リンク飛翔~リニア時代の新しい名古屋へ再開発、新規開業などで変わる名古屋の「今」を総力取材。発展する名古屋の姿をお届けします。161938年に完成した明治屋の建物。上半期に複数の報道機関がこのレトロビルの解体を報じていましたが、ついに現場で作業が始まりました。今回はその様子をレポートします。駐車場の範囲が縮小され、工事資材が搬入されていました。これは10月中旬頃に撮影したものですが、仮囲いが設置されている写真を見たので、現在はもう少し進捗しているものと思われます。明治屋跡地と言えばリッツ・カールトン進出の話題です。今年2月には中経新聞が一面で掲載し、その後中日や朝日なども報じました。進出確定という話は出ておらず、跡地の再開発も特に新しい情報は聞きません。21:30貴重な戦前のレトロな建築なので残すべきという意見もあるでしょうが、街が新たなステージに変化していくためには仕方がないのかもしれません。理想は広小路クロスタワーのように明治屋を「保存棟」としてリニューアルし、築半世紀近くの日興証券ビルと駐車場を併せて再開発することでしょうか。新ホテルがセントレジス大阪のようなデザインならば明治屋と合ってなおよしです。ちなみにこの駐車場+明治屋だけだと約3000平米、それに日興証券を合わせれば約5000平米になります。まあ実際はそんなにうまく行かないもので明治屋は解体、日興証券は(たぶん)存続ですが、リッツ・カールトンが来ればそれだけでも十分なインパクトがあります。先日は名古屋市から高級ホテル誘致に関する規制緩和の情報が出ました。それによれば一定の条件を満たすホテルの場合、そのホテル床面積の2倍を容積率に追加できるようになります。追加できるのは最大で指定容積率の0.5倍まで。明治屋は800+800×0.5となり、1200%が上限となるはずです。日興証券を含めれば先述の通り敷地は約5000平米となり都市再生特別地区が使えます(どっちを使うのか、という問題はありますが)が、明治屋単体では厳しそうです。建物の全部がホテルというのもないと思いますし実際は1000%くらいが落とし所になると思います。それでも3.5万平米くらいのものはできるので、可能性は秘めています。ケンタッキーも閉鎖しいよいよ解体が始まります。今の所リッツの続報はありませんが、この規模の建物で解体にはそれほど時間がかからないと思われるため、来年中くらいには情報がほしいですね。(できれば今年中にほしい・・・笑)リッツ・カールトンができれば栄に、いや名古屋全体に絶大なインパクトをもたらします。今後に期待したいですね。00:05本当にリッツ・カールトン出来てほしいけどなぁでもまた政府が名古屋の発展の邪魔しそうな気もするから怖い。16:06名古屋市内のホテルは、近年相継ぐ開業ラッシュで既に供給過多の様相。18:07市場調査は当然だけどビジホとは客層が違うから関係ない。高級外車を購入する層が軽自動車に見向きもしないのと同じ。問題は開業ラッシュではなく裕福層が名古屋にどの程度宿泊するかという事。11:55様々なカテゴリーのホテルがあるが、何方も当然収益を考える。客層が違うから関係ない、というご意見には異論を唱える。供給過多の背景で価格競争が激化している中、現状市内でハイクラスと言われるホテルの稼働率等は一部の新聞で掲載されているが、先の投稿者様はご存知だろうか?リッツ・カールトンさんは素晴らしいホスピタリティーのホテルであることは認識しているが、仮に開業されても富裕層が挙って名古屋に宿泊する保証など当然どこにもない。総合的に魅力的な街づくりがなされているのか、などという事。19:31リッツカールトン一泊いくらするかご存じかな?安い部屋で一泊6~7万するのね。それで名古屋でホテル建設ラッシュとは言っても一泊7000円~12000円くらいのホテルばかり。貴殿の書かれた近年相継ぐ開業ラッシュで既に供給過多の様相は当てはまらないという事。高級外車と軽自動車に例えたんだけど理解してもらえなかったかな?ビジネスホテルにしても供給過多なのにどうして建設中のホテルがたくさんあるのだろうね?ホテルの経営者はアホぞろいという事かな?稼働率が低いというソースがあるなら貼ってもらいたい。楽天トラベル等で検索してみれば分かると思うがな。本当に供給過多なのか高稼働なのか。現状市内でハイクラスと言われるホテルの稼働率等は一部の新聞で掲載されているが、先の投稿者様はご存知だろうか?近年相継ぐ開業ラッシュの中にリッツカールトン級のホテルがないから当てはまらないね。マリオットは1ランク落ちるのはいいとしても20年も前に開業したホテルだし稼働が低いなんて話は聞いたことがない。グローバルゲートのプリンスは最近だけどハイクラスとは言わない。08:27名古屋は高級ホテルが少なく、ホスピタリティの面で大阪に劣りG20を誘致できなかった一因となった。今後の国際イベントの誘致等を考えると高級ホテルを充実させるのは必須かと。リッツレベルの高級ホテルを作ってちゃんと埋まるのか?需要があるのか?と問われると私には分からないが、高級ホテルを作ることで都市間での競争力が付き需要も生まれてくると思います。13:11県民性なのか常に鶏が先か、卵が先かの話になり東京、大阪に都市間での差を付けられてしまうのが現状。石橋を叩いて渡る堅実さも大事だが、叩きすぎてタイミングを逃し話題性や鮮度が落ちてしまいメデイアからスルーされがちなのが残念な名古屋かと。真後ろには福岡やIRの誘致に積極的な北海道等がピタリと迫ってきている事は周知の状況です。知事と市長が足を引っ張り合いしている場合ではない。14:03愛知県や名古屋市の政策には満足してないが大阪市の財政危機について触れないのはいかがなものかと。横浜の事例はご存じないのかな。反対派も多くいることに注視すべき。09:52横浜の事例を北海道には該当しない。大阪の財政危機?回復しつつありインバウンドの好調さ、大阪万博開催並びに確実視されている夢洲のIRを含む再開発等目白押しです。都市間競争の現状話しに財政危機の話題に触れる必要性は無い。大阪の二極化?聞いたことがないな。GDPで愛知に大阪は抜かれたし差が広がるどころか縮まるの間違いではなかろうか。県民所得も愛知に大きく負けてるし生活保護者も多いしその辺は考えたことあるのかな?インバウンドをアテにしてる時点で詰んでそうだし万博自慢されるのも滑稽。中国バブルもいつまで続くか分からんし韓国とはアレだから。中韓以外なら東京で買い物する人が多い。財政危機を脱した記事なんて読んだ事もない。ジブリパーク開業リニア開通等色々ある。00:08>インバウンドをアテにしてる時点で詰んでそうだし日本ではこの手の観光産業水物論が根強いですが、観光業における市場規模の拡大は世界的な傾向です。アジア圏は中国のみならずASEAN諸国も経済成長著しく、観光を含めた消費需要が増加基調にある中で、あえて市場を過小評価する理由は何でしょうね。10:56あと既に真後ろには福岡やIRの誘致に積極的な北海道等がピタリと迫ってきている事は周知の状況です。04:39わざわざデータ貼ってくれる優しいあなたの為に、参考までにこれを。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。※現在コメントの反映に時間がかかります。