19:52こちらでR32の情報を得るようになって1年以上になるcandoと申します。今回初めて質問させて頂きます。HF108Rの19インチを考えています。不安なのは、こちらのフォーラムで話題になっていたサイズの問題です。注文前にリム幅がとくに気になっています。こちらでは、7.5J~8.0Jを選ばれる方が多いような印象を持っていますが、HFオフィシャルサイトでの上記製品取付例では19インチ8.5Jを履いているVR32のサンプルが複数あるので、おそらくハミタイにならずに装着可能なのだろうと思われます。後付けのサスペンションなどはかなり限定されるのだろうか、という点です。今後、こちらで評価の良い車高調なども入れてみたいと思っています。したらやはり、7.5~8.0Jあたりの方がいいのでしょうか。ご意見をお聞かせください。01:01canboさん、はじめましてハミタイに関してはV型もノーマル車高では、純正ホイール(7.5J)がギリギリだと思います8.0Jを履かれている方はアーチモール等の対処をされている方が多いです。車高調サスやダウンバネを装着して、車高を下げれば対処策なしでも8.0Jを履ける可能性もありますが、車検では最低地上高90mm以上を確保しなければならず、そちらも気にしなければなりません。高価なホイールなのでオーダーされる時に、よく相談されることをオススメしますカスタマイズはあくまで自己責任ですので、納得されてからオーダーしましょう。02:59初めまして。FORGEDを履いているので参考になれば・・・と。ノーマル足回り&ボディーで、8Jを納めるのは非常に厳しいと思います。純正の7.5Jでも結構なツラ具合な為です。自分の記憶が正しければ、同じホイールで同じオフセットの時に、ホイールのリムを大きくする(J数を上げる)と0.5Jにつき、内側に6.3mm・外側に6.3mmとそれぞれ大きくなります。8.5Jのホイールを履くとなると、内側(ボディーの内側)に12.7mm外側(ボディーの外側)に12.7mmホイール自体がデカくなると思っていただければ・・・現状では、入らないという事がイメージしやすいと思います。J数自体を大きくすれば、内側にも大きくなってくるのでショックなどに干渉する可能性も出てきます。なるとオフセットを変えて、さらにホイールを外に出す必要が出てきます。ハミタイの方向になっていくという事になります。自分車の話しに戻りますと・・・ノーマルホイールで、H&Rのダウンサスを組みました。20~25mm位下がり、キャンバーも付いた事により、最初フェンダーとツラ具合だったのが、10mm位奥に入りました。大体のフェンダーからのツラ具合になりました。いうレベルではありませんが・・・見栄え的にも悪くなく、ディーラーにも入庫出来るというレベル具合でした。その後、車高調に変更。RS1に換えて全下げで乗ってます。35R19のタイヤで、フロントは指1本ちょっと、リアは指が入らない位でタイヤの最高部とフェンダーがツラ位の高さです。リアはダウンサスの時より、明らかに下がってますが、フロントに関しては、ダウンサス時より気持ち高い気がします。車高調に変更した際、更に奥にホイールが入りました。リアの方がキャンバーが付いてるので、ますます奥に入ってる感じがします。その状態で、リアに12mmのスペーサーを入れましたら、リムツラのショーカーみたいな車になってしまいました。+47に12mmスペーサーって事で8.0Jの+35というホイールが履けた事になります。いう事は、8.5Jの40前半オフセットなら装着も可能だと思います。(自分の車の話し)現在は5mmのスペーサーに変更してます。フロントに関しては、多分5mmでも厳しいです。8.5Jを履いている車は○運転に支障がある(ハンドルを全切り出来ないetc)○普通の車より、多めのキャンバーが付いているなどが、推測されます。長くなりましたが、ボクの結論としてはノーマル足回りなら、純正ホイールと同サイズ(7.5J)のホイールを選択する。・・・8Jとか大きめのサイズを履きたいなら、有名どころのオーバーフェンダーとかで、ボディーサイズを広げる。足廻り交換を検討しているなら・・・先に脚を換える事をオススメします。ダウン値やアライメントによって、履けるサイズが変わるからです(^_^)b最初イイ感じのツラでも、脚を換えれば、奥に入ってしまったりするからです。結構なローダウンして、オーバーフェンダーを付けて、大きめのホイールを履くと、外に出せますが、純正フェンダーの耳のラインは残る為に、過度のキャンバーを付けて、フェンダーとの干渉を防ぐ必要も出てきます。自分は素人ですので、最終的には、実車を使って説明してくれる専門店さんに相談してください。13:50早速のメッセージありがとうございます。足回りがノーマルのままだと基本的に7.5Jがギリギリですか。確認させて頂ければと思った次第です。>サンプル画像を見る限り、どの写真もハミタイか車高NGに見えますねはは、そうですかぁ。私にはハミタイ識別能力がまったくありませんね。詳しいサイズ指定はこれから相談という段取りです。「アウディやBMWなどの取付でも長年揉まれてきているのでハミタイ入庫拒否などの心配は要りません!」という自信満々な話だったので、安心かなと思っておりますが。ご意見、参考にさせていただきます。今後ともよろしくお願い致します。15:28同車種で同ブランドのホイール装着例情報はありがたいですね。詳しい数値をいろいろ示して頂きまして、大変参考になります。オフセット+40くらいでハミタイ問題はクリアできるかもといったところですね。間に合えば、車高調の選択を先にしてから8.0Jを検討することにします。来週末にはDSGオイル交換等で専門のショップへ行きますので、その折りに、いただいた情報を踏まえながら詳しく相談してみます。ありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します。00:12注文したホイールが2日前に届きました。詳しくいただいたお教えを元に、当初7.5Jでお願いしようと思っていました。業者の言では「ディーラー(VW世田谷)入庫はOKでしょう」とのこと。Sportに変更しました。遠慮がちなリムの奥行き感はちょっと残念です。これでもし車検通らないとかなったら、9.0Jをトラブルなく取り付けるという関西の業者に任せてディーラー入庫時や車検時は、スタッドレス装着したノーマルホイールに付け替えと割り切った方が良かったかもです。01:36こんばんは、はじめましてあとは実際にDラーで実際に測定することをお勧めします。業者は何を基準に入庫OKと言っているのかわかりません。実際に計測して判断を下すのはタイヤ販売店ではなくDラーですから。8J以上であればほぼ間違いなく?ハミタイだと思います。素人が見て出ていればDラーでも間違いなく出ているでしょう。練馬区^はじめまして。01:42candoさん、こんばんは。装着状態でトップから左右へ30度くらいの所でホイール(タイヤですね)がフェンダー部分からはみ出していないかで判断されるとおもいます。此処で過去にも書き込みあったと思うけど、エンケイRCT4の8Jオフセット50で自分ははみ出し基準からはずれましたし、某どなたかのOZのウルトラ、、、もはみ出しになったと記憶してます。フロントが厳しいかと思われ。:shock:世田谷も江戸川も認定工場なのでたぶん五月蝿いと思われるので、念のため確認入れたほうが良いですね。雰囲気的にはNGっぽく感じます。多摩川沿いと下町繁華街。岐阜はなくて宮城は石巻周辺。作り直してもらいましょう元4R32乗り。10:57今回頼んだ業者は、VW世田谷やアウディなどとの長年の付き合いでこれまでずいぶん揉まれてきたそうで、ディーラー入庫OKにはかなり自信を持っていました。私の要望も当初から入庫OKがマストなので、トラブってもとことん対応してもらうことになってます。対策を施すかノーマルはストックしておきましょうね@自宅はい。ノーマルホイールは確保ですね。8.5Jや9.0Jを多数ゴルフに装着しているらしい関西の業者に電話で訊きました。「他の業者ではみんなハミタイになってますが、うちでは独自の施工ノウハウでこれまでまったくハミタイトラブルはありません」と自信満々。9.0Jでディーラー入庫OKなんですかぁ?ま、この話には「関西と関東ではハミタイの評価基準が異なるかも」というオチがつきましたが。