ゴールデンウィークを利用して、パスハンティングにロードレーサーで奥多摩の鋸山林道へ行ってきました。鋸山林道は、20年以上前にサイクリングをやっていたときに、何回か訪れたことがありましたが、その頃は全てジャリ道で、登りが非常にきつい林道で、越えるのが大変だったと記憶していました。ところが、最近、近場のサイクリングコースをインターネットで捜していたところ、あの鋸山林道が、道は荒れているものの、全線舗装になったとの情報を入手しました。ロードレーサー(アンカー)のスプロケットを、パスハンティング用に、105の12T〜23T→Ultegraの12T〜27Tに変更した後だったので、その効果の確認のためにも鋸山林道に挑戦することにしました。御岳山の手前の寒山寺駐車場まで車で行き、9:00に自転車を組んで走りはじめましたが、今回走行した行程の説明をします。寒山寺駐車場13:26(走行距離53.1km・平均時速19.5km走行時間2時間42分・最高速度59km)鋸山林道のマップは→ここをクリック道路が荒れていると聞いていたので、パンクを心配しましたが、何とか無事に帰ってこれました。久しぶりに訪れた鋸山の登りは、舗装されたとはいえ、やはりかなりの激坂で、39T×27Tのギア比をもってしても道をジグザグに登らなければならなほどきつかったのですが、途中小休止は何回もしましたが、何とか押さずに登り切ることができました。奥多摩駅を過ぎ、鋸山林道入口にある道路標識です弁天橋の手前を左折して、いよいよ林道の登りです林道の入口からすぐ急坂が続きます舗装はやや荒れています途中の標識によると、林道の全長は13.307km標高994mです登りは急坂が続きますが、景色は最高です頂上まで1台も車に会いませんでした・天気も最高ですソロツーリングの気楽さで、マイペースで登って行きます遥か遠く左側に見える山が、鋸山の山頂です。林の中で眺望は良くない登山道が奥多摩駅まで続いているらしい。神戸岩には、綺麗な水が流れる小さな滝がある五日市街道沿いの花壇に咲いていた綺麗なチューリップ花壇に咲いていたチューリップとパンジーこの先は、ひたすら走ったので写真はありません。武蔵五日市を過ぎ、青梅に戻るために越える梅ケ谷峠(251号線)を甘く見ていましたが、思わぬ伏兵で、鋸山林道で疲れた脚にはつらい峠でした。走行距離は50km程度でしたが、標高990mを一気に登る鋸山林道は、非常に走り応えがありました。鋸山山頂から五日市側の下りも、ブレーキのゴムがリムにこびりつくほどの急坂が延々と続いていたので、逆から登った場合も相当きついと思います。舗装は、奥多摩側の方が荒れていますが、路面の小ジャリに気をつけて走行すれば、ロードレーサーでも充分走行可能です。通常のギア比では、ペダルが重いため、腰に負担がかかるかもしれません。