鉄パパ今回は車両の加工ではなく、入線の記事になります。KATOから発売になったキハ58系の非冷房車、急行「いいで/ざおう」の2セットです。KATOからは冷房車が1年前くらいに発売になりましたが、様子見しているうちにあれよあれよという間に市場から消えてなくなりましたので、今回はちゃんと2セットとも確保しました。鉄パパ車両を見る前に、説明書を拝見。いいですね、色々な編成を見ているだけでもワクワクします。面白いのが「余った車両でこの編成を組めます」という表記。鉄パパ行き先シールも付属します。この行き先の種類の多さ、KATOの意気込みを感じます。鉄パパせっかくなので、KATOの旧製品(冷房車)とも比較してみます。比較にならないかもしれませんが(;^_^A鉄パパまずはキハ58。奥の冷房車が旧製品、手前の非冷房が今回の製品です。当たり前ですが、カプラーが違いますね。あと、幕が点灯したり、ジャンパ栓が別パーツになっていたりと、細かい部分でグレードアップしています。旧製品も大枠の印象は変わらないのは流石KATO!鉄パパ横から見たところ。窓枠の配置はさほど変わらないです。旧製品の方がちょっとクリームの色が黄色っぽいかな?鉄パパ妻面。窓や配電盤の配置が違いますが、このあたりは実車通りなのかな?鉄パパひっくり返してみました。カプラーの進化が一番のポイントかな。キハ58のスノープラウってこんな形になっているんですね、初めて知りました。鉄パパ次はグリーン車です。一番に目に飛び込んでくるのは、やはりクーラーの形状の違いでしょうか。ベンチレータの有無も違っていますね。その他はあまり変わらない印象です。鉄パパこちらが今回のセットの目玉、800番台の修学旅行色です。これは旧製品も冷房車が発売されていましたが、持っていませんでしたので、うちでは初入線です。鉄パパなんでも、説明書によるとトイレ窓の位置が一般車両と比べて相違するのだとか。たしかに比較してみると少し高い位置にあるのですね。鉄パパせっかくの12両編成を導入したので、あまり時間を置かずに整備してあげたいところですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。鉄パパ今回は入線記事です。KATOのJR四国2000系です。欲しかったのですが、マイクロエースが高値でなかなか手を出せなかったところ、KATOから発売されましたので、ゲットしました。鉄パパ今回の題材はこちら。E351系のスーパーあずさです。鉄パパ今回の題材はこちら。先にご紹介した221系と並んで、アーバンネットワークの要になっている223系です。鉄パパ今回の題材はこちら。KATOの157系あまぎです。鉄パパ今回のお題です。KATOの客車急行ニセコとC62の重連です。鉄パパ鉄オタの父の影響で2歳の頃から大の電車好きで、鉄道に魅せられて約40年。関することは何でも好きです。一緒に乗り鉄するのが夢です。AFFINGER5.。