今週の依頼内容!初めまして。平成31年1月31日木曜日です!今日の九州・福岡は、朝から冷たい雨が降っています・・・。今日はさすがに来店される方々も少なく、たっまている作業に集中・・・する予定でしたが、そんなに甘くはなかったです!発注していた部品やバッテリーが届いたり、電話の対応、その他イロイロ・・・。気が付けば外は暗くなってきているではありませんか!取り急ぎ、お待たせしている修理・作業からとりかかって、何とか終わりました。早くも明日からは2月です。ミニバイクの開幕戦も月末に控えていますし、そろそろ本腰入れていかないとおケツに火がついてしまうかもしれません。ZX10R車検のご依頼です!前回もご依頼いただきました。ありがとうございます。こちらの10Rは、エバンゲリオン2号機カラーにオールペイントされています。カッティングシートなどは使用せずに、ほとんどが塗装です!カワサキ系のレーシングチーム、「トリックスター」がこのカラーリングで鈴鹿8耐などを走っていましたね〜〜。かなりのお目立ちですよ。平成31年1月26日土曜日です〜。今日はとても寒いです!!天気予報では「雪」!確かに空模様はどんよりとしたグレーの雲が・・・。風も強くなってきたところで、やはり「雪」が舞い降りてきました!気温は7〜8°Cなのですが、体感はとても寒いです・・・。タクト(AF75)のリコール修理です!左右のハンドルレバーホルダーを対策品に交換します。見てもどこに違いがあるのか???です。ハンドルカバーの前後を分解、前後ブレーキを解放して、レバーとブレーキランプスイッチを取り外します。取り付けは逆の手順で(どこかの参考本はこのくだりばかり・・・)組み付けとありますが、そまるまる逆手順ではありません。メーカーの参考本は、基本の整備知識が頭に入っていることを前提に作られていますので、一夜漬け程度の知識だけで作業してもまともにはできないと思います。無事に作業完了しました。中古で購入した時から、イロイロ不具合?があったとの事。「エンジンが始動できなくなったので、修理をお願いします・・・」と言うことでお預かりしました。各部の点検を始めます。エンジンオイルは自分で交換した?らしいですが、オイルレベルをチェックすれども、ゲージにオイルが付きません・・・。どのくらい足らないのかはわかりませんが、オイル交換の依頼も受けていませんし、エンジンが始動しない原因は他の可能性もありますので、余計な作業はしません。キックスターターが作動不良です。キックペダルを踏み込むと、そのまま固着した状態です。バッテリーは電圧不良です。セルモーターも回りません。エンジンと直接関係はありませんが、前後のブレーキがスカスカです。仮にエンジンが始動できて乗れるようになっても、これでは止まる事ができません。リアタイヤも極端に摩耗しています・・・。!どこかで見たようなまさかの「逆ローテーション」です・・・!L側エンジンカバーを外してみると、キックスターターピニオン、取り付け部分が摩耗して、ガタガタになっていました。ピニオンを取り外して、始動してみるとエンジンは始動できました。ピニオンギアが引っかかっていたようです。エンジンは大丈夫なので、ブレーキに着手します。リア側はケーブル交換します。このディオは前後同時ブレーキ装着されているので、非常に手間がかかります。ケーブル交換、ブレーキ調整して、完了!のはずでしたが、外装パーツが中国製でなかなかハマらない・・・。外装カバーとかなりの時間を格闘し、完了いたしました。NSF100よっちゃん号NSF100のエンジン分解および点検です。昨年の「SuperドリームSunday8耐」を走り切ったエンジンを今シーズンに向けて、分解・点検します!おととしの同じレースでコンロッドベアリングが破損して、鉄粉だらけになったクランクケースですが、完全に取り除いたハズなのですが、オイルフィルター部分にほんの少しだけ残っていました・・・。その他は、非常に良い状態です。シリンダーヘッド、ピストンの状態は、カーボンは少し残るくらいで、キャブセッティングは良いセットであったと思います。(画像はないです・・・ナイショ)スリッパークラッチの影響か、エンジンオイル(MOTUL300V5W30)は、かなり汚れていました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。