空気抵抗とは?忘れる前に覚書。優しい文章を目指します。出来るだけ子供にも、わかりやすいように書いて行きたいと思います。PCバージョンでサイトを表示しています。「空気の抵抗」としか答えられないので、もう少し調べた覚書です。物が動いていない時に、空気が来たりして(風とか)を、その物が受けた力や、その両方の事。「物は重いものでも軽いものでも同じ速度で落ちる」というような問題を証明する類だったと思いますが、ここで、「ただし、空気抵抗は考えない」と書かれていた記憶があります。「物は重いものでも軽いものでも同じ速度で落ちる」とだけ妙な思い込みをしている時期もありました。「空気抵抗がなければ、物は重いものでも軽いものでも同じ速度で落ちる」というのが正しいそうです。星とか?)「物は、同じ速度では落ちない」と考える方が、普段は良い事になると思います。雨粒の大きさによって、落ちるまでの速度が違うとの事。上空100mから雨が落ちる場合、2mmの雨粒なら14秒、5mmの雨粒なら10秒かかるらしいです。この雨にも落ちる時に空気抵抗があって、その空気抵抗によって、途中から「等速直線運動」とかいう昔、学校で聞いた事があるような運動になっているようです。等速直線運動というのは、物体が、等しい速さで直線上を進む運動らしいです。空気抵抗と重力が同じになると、一定の速さで落下との事。空気抵抗が大きい物は、遅く落ちる。普段、部屋のほこり等が落ちるのを見ていたら、当たり前で知っている事なんですが。空気抵抗は、歩いている時も普段生活している時にも、かかっている力になりますね。宇宙空間などで、空気がない所では、もちろん空気抵抗はないんでしょうけど。LINE一言掲示板です。なにかありましたら以下に書いて書き込みボタンを押して下さい。管理人による書き込みの確認後、荒らし書き込みでない場合に表示させていただきます。悪意ある書き込みや挑発的な書き込みと思われる内容は、表示させません。その為、ちょっと書き込みから表示までに時間がかかってしまいます。通称操縦安定性(走行安定性)に重きをおいてあのようなデザインになったのだとおもいます。管理者うちわで、あれくらいの空気抵抗があるので、車の空気抵抗だともっとすごいんでしょうね。アウディークワトロって車の形を見てみましたが、車にはそういう形が空気抵抗が少ないんですね。レースでも使われる車のようですね。新幹線も、空気抵抗に合わせて、前の形を色々変えて来ているようですが、そういう試行錯誤が、燃費にも近づくんでしょうね。ひかる車の走行抵抗と言うのがあります。全部たした値が走行抵抗です。等も別枠で考慮されます。エンジンの出力からこの抵抗分を差し引いた値が実際の駆動トルクという事になります。損失の中で一番大きな物はメカロスでエンジンの正味出力の約60%がこれにあたるという説もあります。様々な苦心策が出回っているのですが、みんなメリットデメリットがあり結局今までのレシプロエンジンに頼らざるを得なくなっています。電気モーターを主力としたハイブリッドはメカロスが非常に少ない一面がありこれから先も使われると思います。風損抵抗はどうにもならないので、各メーカー共苦労しているようです。言うのは風損抵抗は車の投影断面積に比例して大きくなる特性を持っているからです。計測できないくらい良かったのです。して良いのか実物を検討した結果、車の床下に抵抗となる要因が少ない事がわかりました。これは、数々のスピードレースで培ったノウハウなのでしょう。空気抵抗(風損抵抗)を少なくする技術は車のデザインで・・多少でも逆トルクを生み出す事ができれば・・・言い換えれば空気の流れを良くする事につきると思います。ザ・覚書リンク、フリーです。