【ル・マン24h】国本雄資「スパの苦戦は分析済み。速報ニュース【ル・マン24h】国本雄資「スパの苦戦は分析済み。9:19トヨタ3台目を担当する国本雄資は、今回のル・マン24時間レースに向けた準備や、走行後の感触について語った。トヨタはル・マン24時間レース必勝体制を敷くべく、3台目のTS050Hybridである9号車を投入した。前戦のスパから、9号車トヨタのドライバーとして抜擢された国本雄資は、ステファン・サラザンとニコラ・ラピエールとともに世界耐久選手権(WEC)にデビュー。結果は総合5位で完走、トップから2周遅れながらも、トヨタにポイントを持ち帰った。WECスパのレース中盤、スタートを担当したラピエールからバトンタッチしてWECデビューを果たした国本だったが、他のLMP1車から2~4秒離されてしまい、走行後は悔しさを滲ませた。苦いデビュー戦から約1ヵ月後、国本は苦戦したスパを分析し、ル・マン24時間レースの開催地であるサルテ・サーキットに現れた。「日本でもTMGのエンジニアが解析してくれて、しっかりとミーティングもできたので、スパでも悪かったところも分析できたし、シミュレータもたくさんやって、ル・マンに来れました。良い準備ができていると思います」そう語る国本は、デビュー戦となったスパを次のように振り返った。「レースになるとうまく走れませんでした。感触としては、フリー走行まではちゃんと走れてる気がしていたので、レースでもそこを詰めればという感じだったんです。レースではなぜかうまく走れなかった。国本は自身の課題として、”走行中に行う様々な調整”を挙げた。「(走行中の調整は)忙しいです。自分の判断でやるときもあるし、エンジニアの指示でやる部分もあります。そこもしっかり分析できたんで」なお、国本は予選1回目で公式セッションでは初めての夜間での走行を経験することになった。昼の感覚とは違っており、トラフィックに悩まされたと国本は語る。「たくさんクルマがいてかなり難しかったです。昼のセッションよりも難しく感じました。「(タイムも)ぼちぼちですね。大一番となる決勝まで、予選セッションは残り2回。ルーキーの国本はどんなレースを見せるだろうか。【関連ニュース】デビューの国本雄資「周回遅れのマシンを抜くのが難しい」WECスパでデビュー戦の国本雄資「悔しい。Sarthe【ル・マン24h】国本雄資「スパの苦戦は分析済み。6月Trending1F1メルセデスの革新的デバイス『DAS』、2021年シーズンから禁止へ2F1計画通りやれれば、レッドブルに貢献できる......2020年ホンダの”自信”3MotoGP「僕より若いんだから」現役最年長のロッシ、ロレンソ&ペドロサは“復帰”可能と語る4F1「全ての材料が揃った」アルファタウリ代表”ランク5位”目指す意味を語る5F1F1テスト前半日程終了。メルセデス速さ見せる。Mans【2019年ル・マン24時間レース】ハイライト:ナイトセッション最新ニュースWECフェラーリ、LMDhは”理想的”?「シャシーとエンジンの独自化が可能なら......」LM24【アカデミー賞受賞記念】『フォードvsフェラーリ』その真実の物語ーー1966年ル・マンLM24【フォトギャラリー】1966年ル・マン24時間レースLM24レベリオン、WECスパとル・マンは2台体制。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。