melonpanのつぶやき。10件目〜melonpanのつぶやき。東武鉄道を中心に鉄道全般や旅行・食べ物などの記事が多いブログです。リンクして頂ける方はこのバナーをお使い下さい。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。ブログを引越しします。(2)リンク集ご当地キティの世界。本日は臨時電車運転の為、普通川越市行きの発車時刻を変更いたします。南武線データイムで毎時5本→6本というのも嬉しいですね12分おきと10分おきでは気持ち的に違います。武蔵野線とパターンが合わなくなるかな?それより東海エリアの方がインパクトがありますね。ムーンライトながらのダイヤ変更に伴い、下りが東京23:10発となり、18切符ユーザーからはブーイングでしょうね。今までの小田原から一部自由席ではなく、豊橋まで全車指定、豊橋から全車自由というのも変わります。送り込みの静岡発普通東京行きのダイヤがどうなるかも気になるところです。特急東海の廃止もあります。いつ見ても利用率はあまり芳しくないように思っていたので、これはやむを得ないかもしれません。各社のサイトに情報が出ました。来年3月18日から、パスネットが進化してバス共通カード・suicaと共通使用が可能になります。鉄道利用だけでなく、電子マネーでも使えるようになります。suicaとPASMOの連絡定期券も発行できるとのことで、これは便利になりますね。東武だと駅売店の東武商事や東武ブックスなどが使えるようになりますから、朝霞台での乗り換え時についつい余計な買い物が増えてしまいそう(^^ゞ今日はパステルのなめらかプリンでも買って帰ろうかな〜などと(爆)記名PASMOと無記名PASMO、バス利用時のポイント制度など、色々気になる点がありますので、各社から出ているプレスリリースなどをごらん下さいね。別の意味で一番気になるのが、PASMOのロボットなる、謎の物体(爆)「首都圏をキビキビ移動するのが大好きなロボットです。普段はおなかのポケットにしまっているPASMOを使って移動しますが、急いでいるときは自らバスや電車に変身して移動します。秩父市の中心部、ベスト電器の駐車場脇とでもいうのでしょうか、ここに「らーめん屋いとう」はあります。栃木路快速様のおススメで食べに行ったのですが、豚骨醤油味でうまい!!スープを少し飲むと、異様なほど酸っぱいと思うのですが、食べ進めていくうちにちっとも気にならないんです!これは久しぶりにうまいラーメンに出会いました。いえば志木駅近くの麺屋うえだにもまだ行ってないので、はやく行かなくちゃ!住所は埼玉県秩父市中町3-16、場所はこのへんです。東武本線5050系さよなら列車を新栃木で降り、宇都宮線で運用に入っている5160Fを見に行くことにしました。一足先に11436Fに乗車。有名撮影地のおもちゃのまち駅で下車。撮影された方は10人たらずでした。ここは11月に来た時に撮影に失敗しているだけにリベンジがかかります。遠くから前照灯が確認できるので、5050系をとらえることができました。続いて壬生駅や西川田駅で撮影してから東武宇都宮まで行き、下車。駅に戻り、再び5160Fに対面。最後の乗車になるかもしれない普通栃木行きに乗車して帰宅しました。したら5050系に乗車するのは今回が最後かもしれませんが、一日中5050系を追いかけ、満足できました。東武本線さようなら5050系。東武ファンにとって衝撃的なことがいよいよ現実的となってきました。あれだけの栄華を誇った78形一族を更新した5000系・5050系・5070系のうち、最後まで宇都宮線を主体に運用に入っていた5050系4両編成×2編成の8両がついに引退することになりました。2006年12月16日、東武鉄道からさよなら5050系臨時列車運転との報を受けてから、すでに行動は決まっていました。最後の日光線東武日光まで乗車できる最後のチャンス。普段なら人でにぎわうイベントは避けることも多いのですが、5050系となれば話は別です。臨時列車のプレスリリースに、前日からの泊り込みはご遠慮くださいとあったので、前泊決定!新栃木駅近くのビジネスホテルに宿をとることにしました。前日は仕事を終え、帰宅することなくそのまま新越谷から東武線に乗車。東急5000系の区間急行久喜行きに春日部まで乗車します。後続の区間急行新栃木行きを待とうかとも思いましたが、その前にけごん35号に乗車できることがわかり、急遽栃木まで乗車しました。きを待つことになるかと思いましたが、よくよくダイヤを見直すと東武宇都宮行きに接続していることが判明!あわよくば5050系にと思いましたが、栃木駅2番線に待っていたのは10030系11436F。最近はもっぱら宇都宮線での運用に就いていますが、これも暫定的なものになるかもしれません。栃木から普通東武宇都宮行きに乗車し、一駅目の新栃木で下車。きが気になりそのままホームで待機。すると3番線に350系が下り方から入線してきて停車しました。下り方に行ったので、たぶん特急しもつけの回送で新栃木区に入庫の運用と思われます。新栃木駅から歩いてビジネスホテル着。夜遅くでしたが、女将さんは気さくな方で、明日臨時列車に乗車するので朝が早い旨を伝えたところ、それなら明日は駅のほうを見てみようかなとおっしゃっていました。新栃木駅近くで宿泊の方にはおすすめのホテルでした。翌日は朝3:57に目覚ましより早く自然と起床(^^ゞ支度をしてからセブンでマックスコーヒーXを入手してから新栃木駅に向かいます。駅に到着すると徹夜組が5〜6人程度で、当日組一番乗りでした!(ラッキー♪)時間もまだまだあったので東武日光までの乗車券を券売機で購入。地元の方が列に加わるでもなく5:32になり、東武宇都宮5:01発の始発栃木行きが到着。この列車から行列に加わったのはおっとっと様と栃木路快速様でした。それぞれお会いした事がありましたが、おっとっと様と栃木路快速様は初対面ということでそれぞれに紹介して3人で5050系を待つことにしました。までまったく暇になることがなく、時間が過ぎて行きました。きなどが到着すると少しずつですが、行列に並ぶ方が増えていきますが、まだまだモハに余裕で乗車できる程度。きが6:38に到着してから。star様と小学生時代からの親友(ブログはやってきません)も乗車していて、徐々に行列も長くなっていきました。普通藤岡行き様もいらっしゃって、顔なじみの方が勢ぞろい!ちょっとした突発オフの様相を呈してきました♪いつの間にか行列も長くなり、9:45の整理券配布となりました。就いていた5160Fを見送ったりしていると、いよいよ今日の臨時列車5162Fが入線してきました!デザインとしては野田線5070系さよならのヘッドマークと似ていました。立ち客の方もほどよく乗車する程度で発車。ダイヤには余裕を持たせていたのか、全区間フルノッチというようなことはありませんでしたが、やはり25‰の勾配などが迫ってくると5050系のつりかけが唸ります。途中停車はないとのことでしたが、下今市では駅構内で一旦停車。上今市方の勾配に備えて準備を整えたかのように再び吊り掛けサウンドを唸らせながら終点の東武日光に到着しました。東武日光到着後は女将さんから乗務員の方に記念の花束贈呈が行われました。(このあと乗務員の方と女将さんもこちらを向いてくださり、5050系共々撮影させて頂く事ができました。)その後は下り方クハ5462に二種類のヘッドマークを撮り付けて記念撮影会となりました。こちらは快速急行奥日光のヘッドマークです。このヘッドマークを見ると5050系というより、5700系や6000系を思い出します。ヘッドマークを取り付け後に、行き先方向幕が臨時から東武日光に変わった為、幕回転中に中三依や新大平下、藤岡などの表示も見ることができました。たびじのヘッドマークならこの顔でも違和感はありませんが、できれば種別幕を快速にして欲しかったですが、もちろんこれだけでも十分でした。区間快速発車後はこのように5050系を撮影できました。上りはやはり下り勾配の為、あまり加速はしませんでしたが、クハ5162に乗車したので、コンプレッサーの音を堪能できました。新栃木到着後、おっとっと様は普通南栗橋行きでお帰りになるとのことで、お別れ(ありがとうございました!)をし、栃木路快速様と親友の三人で、宇都宮線の運用に入っている5160Fを撮影しにでかけることにしました。以下の記事にトラックバックを送信しました。運用中の5160Fは未だに妻面塗装が残っています。東武宇都宮から市街地を歩き、今日はみんみんではなく、まさしに。東武本線5160Fが折り返し待ちです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。