追いかける(2017-10-31)2017年10月に実施されました表題のRI1Fの運用はIOTAペディションというよりはFJLのDXペディションの色合いが強いものでした。Igorさんとも連絡が取れました。search確認もできました。now.」という記載がありました。QSOが現在LoTWにアップロードされています。AS-203PのQSLカードは2016年2月に届き始め、2016年1月末の年次リストに間に合わなかった経緯がありました。RI1Fのドナーへ2018年1月初旬までにQSLカードを発行していただくメールを送っていました。そのまま保留状態です。私がLoTWを使用していませんのでこの点に関してどなたかサポート或いはアドバイスをいただけるとありがたいです。私はドナー局にお礼としての意味で2018年1月末の年次リスト締めに間に合うようにQSLカードを提供してはと9月初めに提案しました。そのツメを行おうと考えておりましたが、LoTWのアップロードではIOTAクレジットへ持っていけないという判断でよいのでしょうか?まだ時間は2か月以上ありますのでUA9KDFへはQSLデザインができていれば100~200枚のドナー分くらい日本で印刷して届けてもよいと思っております。Forumにはこの話題に関してYB8RW/PのQSLカードが届かないとの報告がされていました。下記の通り要約します。Neilさんが7か月ほど前にOQRSにてリクエストしたYB8RW/Pの分は届いたが、6か月前の分は届いていないとレポートしています。Draganさんが続けます。最近はわかりませんが過去にはYB8RWからは100%受領しています。彼はForumのメンバーでもあり、直接連絡もできると伝えてきました。Lannyさんも「私は20枚以上のOQRSを利用したがすべて受領しています」とレポートしてこられました。Luisさんも「Dinからはまったく問題なく受領しています」と報告がありました。私は2015年5月にYB-IOTAは完了しました。Awardを楽しむために多くのYB-QSLカードを保有しています。次の写真は当時、OQRSのない時代に郵送で送っていた方法です。努めて行った方法です。茶色封筒が送付用、白封筒が返信用です。わかるようにどちらもコーナーカットをしています。moneyとまで表面に朱書きしています。OQRS時代になってからはインドネシアからQSLカード送付(返信分)の封筒が事故に遭うことが発覚し始めました。envelope.」と必ずメッセージを送ってコーナーカットをしてもらうように推進しました。インドネシアのハムの皆さんも海外から届く請求分の事故も関知しませんし、処理が終わって送付するQSLが事故に遭っていることも関知しません。盗難に遭うことに諦め感を感じさせます。毎回このようなメッセージを知らせないとついついコーナーカットをQSL発行者が失念してしまいます。紛失したであろうということは伝えなければいけません。Matchingへの移行は進まないと思います。Matchingへ移行してほしいという願いがあると思います。Matching希望の声が届き始めました。結論として交信相手に「交信証明」を渡さなければペディションへ行く意味はないと思います。Matchingを利用しなければならないのではないでしょうか。近い将来にはペディション終了後の1か月以内にOQRSにてQSLリクエストされた分のみ集計して印刷し発行する。MatchingでIOTAポイントを証明するという形態になるのではないかと思います。QSLカードは発行されなくなると想定できます。Neilさんへ返事をだしていました。英文ですが、Googleで和訳して掲載します。Neilにお詫び申し上げます。cliameにも送ってきました。すべて私は答えました。私はQSL後の責任と義務であるため、QSLカードの請求は無視しません。すべてのQSLは私が奉仕し、答えたと主張しましたが、私はQSLカードの返信を制御することはできません。行き先に到着したかどうかはわからないので、ごめんなさい。30日以内に受け取られていないOQRSを介して請求されたQSLがある場合は、yb8rw_din@yahoo.co.idというメールを直接私に送ってください。私はすぐにフォローアップの返事をすることができます、心配しないでください...それは私の仕事です。クレームされたQSLへのメールでは、私が受け取った多くのQSLカードは開かれた封筒の状態であり、破損している(内容はもはや存在しません)QSLカードのみ、重要なQSLカードは手に届きましたが、遅滞なく忠実に返信します。145島でDXped活動の完了後に帰宅した後、私はあなたに再度お送りします。皮肉るつもりはありませんが、この出し直しが再び事故に遭ったらどうするのでしょうかね。この記事を見た未着該当の局がメールを送れば無限に到着するまで無償で送ってくれるのでしょうか。Imamさんは絶対に送らないと宣言していました。「私の責任範囲外」といい、「大きなコストを負担してペディションをやっている。さらなる負担は勘弁してほしい」との回答でした。いずれにせよ、ペディショナーが負担を感じ始めると「次のペディションは行わない」ということは事実と思います。得するのは盗人でしょう。Matching採用を考慮すべきでしょう。新しい時代に対応してほしいものです。YE4IJとのSkedを日曜日の午前10時と午後7時に7名のIOTAチェイサーに参加いただき、実施しましたが見事に失敗に終わりました。いろいろなアドバイスをいただき、先週末のYB局の状況を調べました。ContestにおけるJA/BY/HLからのYB局運用のクラスターレポートがたくさん上がっていました。YE4IJがSkedを失念されたのではないかと判断しました。午後7時はメールのやりとりをしながらのSkedでしたので完全な失敗でした。Contestに参加していましたDinさんはコンテスト後からIOTAサービスをやるとリクエストされましたJE3GRQ高田さんへFacebookに書き込んでありました。Dinさんのお見合いをご支援しました。IOTAと交信に成功されました。YE4IJの昨日のSked失敗はほぼ間違いなく失念されたと判断しました。YE4IJと週末に次のSkedを企画に入ります。7局以外に希望者があればご一報ください。Islandを加えました。2017年に入って3件目です。Adhiさんが来日された効果が少しずつ出ていることを実感し始めました。Islandのウエブに写真がたくさん掲載されました。http://legendsarctic.com/foto_ri1fじっくりご覧ください。Legendsプロジェクトとして再び北極海へチャレンジするそうです。AS-005、AS-087、AS-068、AS-104、AS-121、AS-054へのプランです。Contestとその後31日までCWを含んで運用するようです。OC-145のニーズはあまりないと思いますので未交信の方はねらい目です。コンディションが悪いですね。下記情報がFacebookに投稿されました。続いて近場のIOTAに回る可能性もありますが情報を把握していません。【追記】ようやくクラスターに上がりました。Craigさんのパワーに敬服しています。Reef運用はそのコストの高さと運用許可の困難性から過去には1996年8月のVK4ALF/VK9のみの21年前の運用でした。私も本当にたくさんの局にOC-214とOC-216運用の提案をし続けていました。帰路に立ち寄ることになりました。VK6BMの一回のみ。17年ぶりの運用です。VK6BMのQSLカードです。Group」を作っていたんですね。Danさんはヘリコプターのパイロット。近場のIOTAペディションへ四六時中移動されていました。Wallyさんはパース在住でたくさんのVK6-IOTAペディションへ行ってくれました。私と同級生でしたのでたくさんの情報交換をしました。残念ながらこちらもSKです。Groupはすでに解散状態と言えるでしょう。2000年9月の運用です。28MHzと14MHzで交信に成功しています。時間帯もOC-216のように2100-1000UTC以内の制限時間以外で交信していますのでOC-234はフリータイム運用といえるでしょう。現時点では11月11日2100UTC(日本時間12日午前6時)からと書いてあるだけですから皆さんもっとサポートをされてはいかがでしょうか。5USD以上を送っていただければOC-216のQSLカードにOC-234のQSLカードを送ってくれると思いますよ。Craigさんの応援をよろしくお願いします。Islandへもついでで行ってほしいと思うのは私だけではないと思います。OC-216、OC-234、そしてOC-214の位置を3つのマップシステムで確認をしてみました。OC-234はOC-216の中間に位置していることが確認できます。残念ながらOC-214は半島の反対側に位置しています。意外とOC-216、OC-234のルートに近いです。Islandsは行政機関への上陸申請や許可が必要のようです。Andyさんに期待しています。