主要国道を結ぶ一般国道の通称。道路法5条1項4号「港湾法(昭和25年法律第218号)第2条第2項に規定する国際戦略港湾若しくは国際拠点港湾若しくは同法附則第2項に規定する港湾、重要な飛行場又は国際観光上重要な地と高速自動車国道又は第1号に規定する国道とを連絡する道路」の規定に基づき指定された路線を指す。「港国道」という呼称は公式によるものではなく、主に国道愛好家(マニア)から呼び習わされた俗称が広まったものである[1]。概要[編集]国道174号の起点側にある標識。「日本で一番短い国道です」と書かれている。旧一級国道で、大半が指定区間外(道路管理者が都道府県または政令指定都市)である。全国で15路線あるが、路線延長の短いものが多く、路線延長の短い一般国道の上位十傑はいずれも港国道である[2]。これは、港国道の特徴にもあげられており、特に神戸港と結ばれる国道174号(延長187.1メートル)は「日本で一番短い国道」として知られる[3]。国道の指定対象となる港湾・飛行場の範囲は必ずしも明確ではない[4]。港国道は存在しない[6]。港湾・空港の移動に伴い、本来の規定通りとなっていない港国道も存在する。国道177号の起点は舞鶴港となっているが、実際に起点にあるのは現在の舞鶴漁港(第三種漁港)である[3]。国道131号では、かつては起点に東京国際空港のターミナルビルがあったが、沖合に移転した現在においても起点位置は変更されていない[7]。主要港へ向かう道路が最初に制定されていた[7]。その後裔ともいえる現在の道路法上における「港国道」の規定は、明治時代から続きてきた交通網の一端を担う港を重要視する考え方が名残となっているという見方がされている[7]。現在指定されている港国道では、起点となっている位置や経路も含めてその存在意義は薄れているのが実情で、中途半端な盲腸線のようになっているところが多い[7]。一覧[編集]横浜港と連絡する国道133号は、明治国道1号から継承される港国道である[8]。港国道は全国に15路線ある[1][6]。東京都道311号環状八号線との交点[7]。日本で最短の国道(延長187.1m)。起点は、神戸港にほど近い神戸税関本庁前の神戸市道との交差点[9]。舞鶴西港地区にある舞鶴漁港を起点とする[4]。唯一、起終点を軍事施設とする国道で在日米軍岩国基地に通じている。大半は国道188号と重複しており、実延長では日本で2番目に短い路線[10]。東京国際空港)と岩国飛行場を「重要な飛行場」として明示していた[5]。2015年10月10日、初版。978-4-534-05318-3。2015年11月25日。978-4-10-339731-1。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。