フランス、反省を生かした第6世代戦闘機開「FCAS」で共同開発の罠に嵌るフランスのダッソーは、NATOやEU加盟国の戦闘機市場から自社の第4.5世代戦闘機ラファールが排除されていると指摘した。polonaise戦闘機ラファールはNATOやEU加盟国の戦闘機市場から排除されている?フランスは自国製エンジンM88の採用と空母での運用能力を主張した結果、1980年代に欧州で始まった戦闘機の共同開発計画から離脱し単独で第4.5世代戦闘機ラファールを開発したが、フランス以外のNATOやEU加盟国に採用された例はなく、ダッソーの最高経営責任者エリック・トラッピア氏は事実上、NATOやEU加盟国の戦闘機市場からラファールは締め出されていると指摘した。フランスはNATOとEU加盟国のベルギーやNATO加盟国のカナダに対しラファール売り込みを行ったが、ベルギーはF-35Aを選択し、カナダからは条件が不公平だとして自ら撤退を表明するなど採用にまで至らず、現在はNATOに加盟していないフィンランドと、NATOとEUに加盟していないスイスに最後の望みをかけて提案しているが状況は芳しいくない。これは戦闘機ラファールに限った話ではなく、ミラージュ2000、ミラージュIII、ミラージュF1についてもほぼ同様(ギリシャやスペインなど少数のNATOとEU加盟国が採用した)なので、フランス製戦闘機に共通する問題だと言えるだろう。System(FCAS)」に賭けている。今回、共同開発にこだわったのは今度こそNATOやEU加盟国への輸出を成功させるための措置なのだが、今度は共同開発の罠に見事に嵌ってしまった。昨年のパリ航空ショーでスペイン合流が発表され、先行していた英国の「テンペスト」を追い抜き本格的な開発へ進むかに見えたが、ドイツとフランスがプロジェクトの主導権について揉め始めデモンストレーターフェーズへ進むための資金が得られず開発はストップ状態だ。両国政府は妥協点を見つけるため話し合い昨年末、なんとか合意に達したと発表したが、1月に確保するはずだったデモンストレーターフェーズに進むための資金確保は未だに目処がついてない。当初、フランスは英国の第6世代戦闘機「テンペスト」計画について「欧州を混乱させるだけ」だと批判していたが、英国はイタリアやスウェーデンといった共同開発国の確保に成功するなど進展をみせているため、どちらが欧州を混乱させているのかわからなくなってきた。デモンストレーターフェーズの運命を握っているのは、開発に必要な資金7,500万ユーロ(約90億円)の支出を承認するドイツ議会だ。エンジン開発でフランスがドイツに譲歩すでにフランスはドイツ議会を説得するためエンジンに関する主導権で譲歩しており、これでもゴネるようなら計画自体が頓挫してしまう可能性もあるためドイツ議会の動向が注目される。引用アメリカの大型空母用の艦載機が使えず、F-8を使い続ける羽目になったからだろう。全てを守ると全てを失うってことですね。引用フランスが艦載機に求める要件は、アメリカとは大分違う。ラファール開発時の際の要求内容でもそれは明らか。空母の維持費に悲鳴を上げている現状から、将来的には空母を持たないようになるという見方があります。強襲揚陸艦とF35Bの組み合わせが成果を上げるようになれば、艦載機など口にするものは居なくなるかもしれません。そのほうがフランスの海軍力にあっているともいえますが、もしそうなった場合、白紙撤回は言い過ぎとしても、FCAS計画は遅延を余儀なくされるでしょう。フランス海軍のお荷物で金食い虫でいつもドックを占領してる役立たずのシャルルドゴールはラファールと一緒に退役すると思う。艦載機が欲しいならドイツとは組まないでしょうし、ドイツは艦載機なんかいらないんだから。引用FCASも参加国以外需要ないやろ、普通に。お安いF-35Aで何の問題もないだろうし。過去の失敗した共同開発でも、ここまでは成功してましたよね。語るのは時期尚早な気が。フランス製飛行機が西側で売れないのは、アメリカの商売敵であることが大きい気がします。米露の機体が買えない、買いたくない国がフランス製に手を出す感じ、あと米製兵装を共有しにくいのもちょっと...。ラファールは優秀な機体だとは思うんですけど、その辺りの問題が大きい気が。あと、今のドイツと軍事関係で手を組むのはどう考えても間違ってると思う......。見ると、アメリカの影響はないとは言いませんが、それ以上にユーザーのニーズに合ったものを提供できていないという問題があると思います。入札に参加した際、導入予定国からの評価はどこの国でも高かったが、そのあと『何故か』米国製採用が繰り返されているんだよな。ニーズに合ってないという事は無い。流れたりと言うのが多い。Challenge」って、厳冬期の飛行テストが終わったみたいですね。他のEU諸国は正規空母(カタパルト装備)のは無いからラファールはムダに重いって繋がるのでは?フランスは1隻しかもっていないシャルル・ドゴールは2040年まで使う、同型艦の建造は無い。イギリスのクイーン・エリザベス級航空母艦(F-35B、STOVL)との同型艦の建造計画は無くなった。後継艦は2018年から基本設計が始まったばかり(10億円ぐらい/2018年)だけど、カタパルトは装備して、STOVLじゃない艦載機を目指すんでしょうね。FCASのためにF-35Aを推してた空軍のTOPを更迭してまでF-35Aを採用しなかったドイツとお似合いとも言える。M型は地上用の機体からハードポイントなどを減らして艦載機用装備をつけてるだけから、1儀容目の時点で的外れな意見だな。機体に艦載機用装備をつけるだけでCATOBAR機になる」って事は機体構造そのものがそれに耐える様に作られてる訳で、まさしく「ムダに重い」と言えると思いますが...。いうのを調べもしないで自分の思い込みだけで「無駄とか」語る人ってどこにでもいるんだなぁ。引用ラファールって、西側だとエンジン重量の割に機体が軽い部類の様です。あとF/A-18Cって、意外と軽量なのですね。ちなみに、エンジンと比べ無駄に機体が重いのは、グリペンとなりそうです。ウェルカムな国がここにあるアルヨ。引用>デモンストレーターフェーズの運命を握っているのは、開発に必要な資金7,500万ユーロ(約90億円)の支出を承認するドイツ議会だ。FCAS開発の財政面でババ的存在はドイツ(議会)と見えます。ドイツ空軍の惨状は誰が造り出したか、を考えると予想はしていましたが。引用スウェーデンは例によって独自機作りたいけど単独だと厳しい。テンペスト計画でなら出来ると言われて半信半疑で仮参加で様子見。イタリアはFCASで格下扱いされて拗ねてテンペスト計画に参加、...しつつも自分が橋渡しして両計画を統合して主導権取りたい。スペインはFCASなら普通にエアバスから利益得られるからそっちに協力...とかそんな感じ?テンペスト組は思惑外れればあっさり見限りそうだし、FCASはドイツが主要メンバーである限り遅々として進まなさそうだし、どうなる事やら、ですね。日本は軍事面では先の大戦の敗戦で、経済面ではバブル崩壊以降の停滞で各々折れて、既に埋没傾向な気が。日本より軍事力の上の国ってほとんどないけど、それで埋没って凄い基準だな。握っているフランスドイツも結局国家主権を欧州議会に移譲しているからな、FCASは色んな意味で難しいよなと。引用スペック倒れの2流品はかりなのに戦争始まった途端に部品値上げしたり敵国に商売持ち掛けるような国の兵器なんて誰も買わんよ。引用NATO互換非対応って時点で・・・。この記事へのトラックバックはありません。URL返信をキャンセルする。軍事ニュース系ブログ。最新の戦闘機からレシプロ機まで、イージス艦、潜水艦、戦車などあらゆる軍事ニュースや軍事的雑学をお届けします。日本・自衛隊を中心に海外の軍事動向をカバーしていきます。