2012年のWECに登場するはずだったがプジョーのLMP1撤退によりお蔵入りにフランスのプジョーは11月13日、公式Twitter上で2022年からハイブリッド搭載のハイパーカーで、WEC世界耐久選手権に参戦すると発表した。FAP以来のル・マン24時間復帰となる。2020-2021年シーズンから、ル・マン24時間を中心としたWEC世界耐久選手権では、最上位カテゴリーがこれまでのLMP1に代わって、市販スーパースポーツをベースとしたハイパーカー規定に変更される。Racingが参戦を表明しているほか、アストンマーティンがバルキリーでの参戦を明らかにした。そんななか、これまでも噂に上がっていたプジョーがハイパーカーの3メーカーめとしての参戦をSNSで表明した。Twitterには、「ハイブリッドを搭載したハイパーカーで2022年からWEC世界耐久選手権への参加を表明できたことを誇りに思う。詳細は2020年初頭にお知らせする」とのみ触れられており、詳細は今後明かされるとしている。Racing、さらにアストンマーティン、さらに現FIA会長で、プジョー905での参戦時に監督を務めたジャン・トッドも歓迎の意向を示した。参戦まではまだ時間があるが、フランスメーカーの参戦表明はWECにとってはこれ以上ない朗報といえそうだ。関連ニュースWEC:プジョーがル・マン復帰か。DPiの統合にオープンな姿勢。現行LMP2規定が2022年まで延長へ。)このニュースに関するつぶやきC2クラスのセカテバ・プジョーがユノディエールで記録した最高速度405�は当時衝撃受けましたね!EV車ならそれ以上狙えるが改修コースは全開2分は不可能ですしね。記事・写真の無断転載を禁じます。掲載情報の著作権は提供元企業に帰属します。