ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。CBRも、自分がセットアップしてもこんな感じに仕上がるだろうな~って思うほど違和感無く乗れてしまい、何とな~く親しみを感じる。2013シーズンはタイヤメーカーをピレリに変更し全日本チャンピオンを獲得したようだが、他のタイヤメーカーのレベルアップを考慮するとラクな戦いでは無かったと予想できる。マシンは、あらゆる部分で尖ったところを感じない平均点の高い仕上がり!その中でも、エンジンはクリアー感が素晴らしい中速域からレヴリミットまで力強い加速を見せる。チューニングの出来ないエンジンがここまで仕上がるのは、チームの持つノウハウとメカニックが愛情込めて組み上げてるって事だろうね~!イヤイヤ、ホントに良くまとまったイイマシンだった。Comment(0)独特~~♪ポジションのセッティングやレバーのセット位置に始まり、一言で言えばあらゆるところで違和感の多いマシンだった、、、ペースを上げようとすると激しいチャタリングに見舞われるし、今時にしてはなかなか個性の強い仕上がりだと思う。自己紹介:全日本ロードレースで活躍し、3シーズンに渡って世界最高峰の舞台を走った経験を持つ。2002年の世界選手権日本GPで優勝を果たし、世界でも屈指の実力を持つことを証明した、プロライダーの中のプロ。