いえいえ、私はいつも安全運転。[2186]こんにちは、PADOMAです。春の一斉に虫が沸き立つ時期、秋の虫が出てくる時期、そして雪虫が飛び立つ晩秋となんだか雪が無い時期はずっと虫に悩まされている感じがします。PADOMA号も虫だらけです。街を走っていると意外と虫だらけの車は見かけません。虫だらけのグリルを見つけるとたいてい、ホイルはブレーキダストで真っ黒、マフラーエンドはこんがりといった気合の入った車が多いですね。ご多分に漏れず僕も昔、高速機動隊のボンネットバイザーに惹かれました。(笑)Audiなんてcd値いい線いっているのにあれですもんね。[2183]こんにちは、Sオーナーの皆様。今日はAudiつくばになんとABTが来るというので久々にディーラーへ出向きました。ラッキーなことに01年式のS3ROMチューンに試乗することができました。低回転からグッとくるので非常に乗りやすく、加速も自分のとは全然違い、踏み込んだときのタイムラグもなくスムーズに加速していってくれました。ROMチューン、本当に効果があることが実感できました。これをディーラーでやってくれるというのだから驚きました。ディーラーってあんまりチューンを勧めないとおもっていたので。来年は挑戦したいです。今のところS3に関しては01式と03式ができて、自分の02式は開発中とのことでした。バイクも直ったので次は車を少しモディファイしたいです。[2176]またまた質問です。[2177]ともさん、こんにちは。こちら、富山のRS4乗りの方と先日お話してたんですが、その方は純正の17インチにスタッドレスを組んでいらっしゃるようです。キャリパーの逃げのある物だとインチダウンできるのでしょうね。市販品でも、リバースタイプのホイールだとOKだとおもいますが、データーがないでしょうから、現車合わせになるのでしょうか。ともさん、こんにちは。こちら、富山のRS4乗りの方と先日お話してたんですが、その方は純正の17インチにスタッドレスを組んでいらっしゃるようです。キャリパーの逃げのある物だとインチダウンできるのでしょうね。市販品でも、リバースタイプのホイールだとOKだとおもいますが、データーがないでしょうから、現車合わせになるのでしょうか。知り合いの車やサンに聞いてみます。[2146]こんにちわ^^今日もひとつ質問なんですが、ルーフアンテナの土台の部分って取り替え可能なんですかね?ボディと同色のショートアンテナに替えようと思ったのですが取れるのかなと思いまして・・・・後オンダッシュナビを付けたのですが何度くっつけてもおっこってきてしまいます良い方法があれば教えてください。[2147]santaです。ともさん、こんにちは。最初のアンテナは判りませんが、オンダッシュの方コメントします。参考になれば良いのですが!1.まず、ダッシュボード上のホコリを取るため水拭きします。2.貼り付けるナビの土台の両面テープ剥がさないでダッシュボードの形状に合わせます。車内、暑いですが、じっくりスキマ無いように合わせて下さい。3.出来れば、エチルアルコールで取付け部、脱脂します。4.ここで、両面テープ剥がして取付けるとバッチリ着くと思います。*但し、場所の移動は、両面テープ交換して再度、水拭きから繰り返すと落っこちないと思います。・このやり方でも場所により、日中の暑さで落ちる時がありますが、その場合は出来るだけ水平面に近く着けた方が良いと考えます。santaもブースト計が暑さで毎日外れていて、水平面に置くタイプに変更しました。[2175]初めまして♪色々有難う御座います。[2150]皆さんこんにちは。今日,遊びに行った旭川から道央道で帰る途中,友達2名と談笑しながら140〜150で流していると私達の横をハザードを出しながら,ぶち抜いてゆく車がいるではありませんか。それも,銀色のAUDIでA4かと思いきや,何のエンブレムなく,何文字かの英字が書かれているのです。そのスピードからただ者では無いと察し,パッシングするのも忘れ追いかけることにしました。加速の速さから,ただのA4で無いことはすぐに分かりました。220〜230くらいまで一気に加速しても追いつきません。Galleryの映像が流れ,銀のS4で旭川とくればもしかして・・・。札幌インター手前で車を並べ,話しかけるとそうPADOMA号だったのです。お陰で楽しい夕べのひとときを過ごすことができました。今度は,オフミで会いましょう。[2155]どうもです。220〜230くらいまで一気に加速しても追いつきません。S4で旭川とくればもしかして・・・。PADOMA号だったのです。飛ばし過ぎ!!!!よかったですね〜プチオフできて。先週、生まれてはじめて覆面を振り切りました。[2156]こんにちわ。今日,遊びに行った旭川から道央道で帰る途中,水野は下りを走ってましたので反対でしたね。PADOMAさんには私もお会いしたいです〜今度はオフミでお会いしたいです。[2157]本日、私も所用で旭川方向へ高速走行中、白の新型クラウンがA6をあおる形で追随しているのを見て、もしやと思い、そのクラウンの後ろに入ってしばし走行。気がつくとメーターは130、あらっ、と思ったらクラウンから赤灯が。前のA6は白いクラウンの餌食に、、帰りもシルバーのセドリックにBMWが食べられておりました。私も食べられないように気をつけます。[2165]mikaelさんがゴールド免許とは神様はいないという証ではないですか?(笑)以前のオフ会で札樽の走りを聞いていますから・・・さっきまで留守にしていて「きっとコウイチロウさんを抜いたのが話題になっているだろうなあ」と思っていたのですが案の定ですね。本当はあの日、「今日は燃費走行」と160くらいで流していたのですが白いA4(だと思いました)を抜いた瞬間バックミラーにS4バンパーとギャラリーで見覚えのあるドイツプレートが見えたのでちょっとだけサービスで踏み込んじゃいました。コウイチロウさんとあったのは岩見沢を過ぎていて「背面レーダー狙い撃ち安全地帯」に入っていたので心置きなく走れました。今回始めてS4とランデブーしていくつか発見がありました。1.何ホワイトと言うかの知りませんがコウイチロウ号のホワイトカラーとS4の面構えは威圧感たっぷりです。(S4で一般車を追いかけるとみんな道を譲るのが分かりました)2.ノーマルのS4はかなり早い。(コウイチロウさんはノーマル+男3人乗車で僕はROM+バジルの植木鉢だったんですがコウイチロウ号をミラーの点には出来ませんでした。ROM換えてもそれほど差は無いんでしょうか???)3.最高速に達するには時間がかかる。(一人で遊んでいるときにはすぐに到達してしまう最高速も、追われる立場ではスピードメーターの上昇がじれったく感じるほど緩慢な加速でした。)でもコウイチロウさんとの200km/hオーバーでのプチオフは最高に楽しいひと時でした。道央道は最近まで覆面(振切り可)とパトカー(振切り可)しかいなかったのでやり放題だったのですが、このところ随所で背面レーダー測定を良く見かけるようになりました。見つけた場所は全てGPSレーダーに覚えさせていますがなかなか気が抜けなくなってきました。なんかつまんないですね。言えばこの間も道央道の下り車線でパトカーに追いついてしまい、しばらくつついていたら砂川PAでピットイン。「なに、フェイントのつもり?」と思っていたら案の定そのまま赤灯&ハイビームでピットアウトしてきました。いまどきそんな手にひっかる人がいるのでしょうか?彼らがピットインしたときにすでに僕はフルブーストですから、緊急ピットアウトもむなしく道警のハイビームはミラーの点でした。[2166]すんません?背面レーダー!ってなんだしょうか????移動オービスのことでしょうか?A62.7T乗りのKEVINと申します。道央道は最近まで覆面(振切り可)とパトカー(振切り可)しかいなかったのでやり放題だったのですが、このところ随所で背面レーダー測定を良く見かけるようになりました。見つけた場所は全てGPSレーダーに覚えさせていますがなかなか気が抜けなくなってきました。なんかつまんないですね。コウイチロウさんとの200km/hオーバーでのプチオフは最高に楽しいひと時でした。背面レーダー測定を良く見かけるようになりました。[2171]「振切り可」は「振切ってもいいよ」を意味します。その日の気分とか社会的な立場によって「振切り不可」になってしまうことも多々あります。「背面レーダー」は僕の勝手な造語である上に、ひょっとしたら「そんなことは無いよ」と言われてしまう僕の誤解かもしれないのですが「車両の走行方法に対して背面から行うレーダー測定」のことです。具体的には追尾では無く、ランプの出口辺りに潜んでいるレーダーパトが走り去る車両に向けて行うレーダー測定です。)でやっているような気がします。以前は「背面レーダー測定」なんてものは存在しないと聞いていたのですが、一般道でも道央道でも明らかに追尾とは違うタイミングで捕獲されている車を良く見かけるんです。僕の勘違いでしょうか?それで最近は常識(僕の)範囲内で流すことにしています。[2172]「背面レーダー」とは初めて聞きましたが,確かにランプの出入り口やトンネルの出口に待ちかまえているパトカーがいるので皆さん気をつけましょう。以前,フェラーリが道央道で185kmで捕まり新聞ネタになっていましたが,あれもこれにやられたものと思います。200kmオーバーで捕まったAUDIは新聞ネタになるのでしょうか?誰かチャレンジしてみる気は・・・無いですよね。[2173]PADOMAさん。