ボイラーに比べると、スペースやエンジンのシステムである燃圧などの関係でベストの取付け位置が難しい事より、噴射ノズルから距離が離れてしまい、燃費向上率がボイラーなどより落ち込みます。この場合は、◇各シリンダーへ挟み込みタイプ◇を装着することで燃費向上率を補助する事も視野に入れて検討します。ボイラーに比べ燃費向上率は少なめですが、メンテナンス、ランニングコスト不要で効果は永続的に続きますので、減価償却後は全てメリットとなります。約3%の燃費向上が見られました。お問合せご購入やお見積もり・業販などのご相談は、こちらよりお気軽にお問い合わせください。