出先でのパンクはいやな物です。近年は、四輪と同じくチューブレスタイヤが多くなりほぼ市販の80%近くがこれにあたります。補修の方法としては、簡単なのですが、なかなかガソリンスタンドなどでは、二輪車はなかなかやって貰えません。近くに無かったり、自宅でなってしまった時は、これはもう対処の方法を知っておくべきです。パンクした!!どーする??まず、走るのをやめましょう。※絶対に市販のパンク修理剤は使わないコト!あれはダメです!ホルツ→絶対使っちゃいけないパンク修理剤の代表格どこからエアーが抜けているか確かめ、ガソリンスタンド・バイク屋をさがす。※この時絶対に刺さっている物を抜かない。あれば、押していく、なけりゃ無理して走る。※走ったら、タイヤ交換は免れません。自分で修理ならセンタースタンドで車重をタイヤにかけないようにする。販売額4万円前後これを最初から全て揃えるのは大変な出費です。あるモノで代用するのも手であろう。コンプレッサーが無ければ、スタンドで入れて貰うとか、大工さんも、コンプレッサーは持ってるはずだ!また、インパクトレンチは、必ずしも必要は無い。原付のセンターホイールだと、22mmの大型メガネレンチでも回せる。確かめなくてはいけません。それによって修理方法が代わります。単純に、タイヤに書いてある表示を鵜呑みにしてはいけません。チューブレスのタイヤにチューブを入れることもあるからです。←タイヤには左のようにチューブレスタイヤか否か表示されている。要はタイヤの中にチューブが入ってるか否かを確かめれば良いわけですな。チューブのタイプの確認方法チューブタイプにチューブレス用のパンク修理をするとパンクがいつまでも直りません。確実にどちらか見極める方法として、エアーの入れ口の形状で判断することも出来ます。チューブレスはタイヤもさることながらホイールがチューブレス仕様なのです。空気の取り入れ口はゴムの一体系で出来ています。チューブタイプは空気取り入れ口がチューブに付いているのです。ホイール側からねじで止まっている物が大半です。Reserved.,。