タニグチブログタニグチブログスズキジムニーのチューニングを中心に、関連情報をアップしています。TRUST製ブローオフバルブFVとホースや取付ステーのセット。フローティングバルブ構造により、低過給時の作動が安定し、高過給時のリリーフを防止する。取り付けはボルトオン。※JA12・22エアロッキングハブ車は装着不可。好評のリアショックガードに追加ラインナップ!従来品の標準タイプより固定を1ヶ所増設した強化タイプ。強度アップを果たしつつ、研磨なし2B材を使用することでコストを最小限に抑制。4mm厚SUS304。A14Z・ロングブレーキホース・キャスターブッシュ2.5・リアラテラル補正ブラケットV車高アップ量約20mm。専用ストロークの14段調整式ショックによりオフロード性能も向上。※純正サードクロスメンバー同時使用不可。19,800円/本(税込)JB64・74ACE20コイルスプリング、JB23・33・43ソルブ25mmアップコイル用。キャビテーションを起こしやすい純正ショックと違い、安定した性能を長時間発揮。14段の調整機構により乗り味の変更も自由自在。純正より長めの全長設計のため、オフロード性能も向上する。JB64・74は純正スプリングにも対応で、ノーマル車高でワンランク上の乗り心地を得られる。ロングブレーキホースに交換必要。Green添加目安JA11:1.2L/60mlJA12・22:1.2L/60mlJB23-1~4型:1.2L/60mlJB23-5~10型:1.3L/65mlJB64・74:1.2L/60mlマニュアル車に乗っている方のおよそ90%の方が感じたことのあるミッションの違和感。ミッションの程度にかかわらず始動時や冷間時などミッションが入りにくい、ゴリゴリ感がある、入りが渋いなど1度は感じたことがあるのではないでしょうか。colors製品の特徴でもあるフリクションの低減、なおかつシンクロの効きをよりしっかりさせることによりスムーズで滑らかなシフトフィーリングを実現します。greenの成分が金属表面にいきわたることによりフリクションが低減され、油温上昇が抑えられます。ギア金属表面の対極圧保護性能も上がりギアの摩耗も抑えられます。greenの成分が纏わりつきミッション内部の保護性能が向上します。greenを約5%添加します。greenをよく振った後、新油に混ぜてご使用ください。greenを注入して下さい。注入後から効果を発揮します。greenを添加するとMTオイルが溢れてしまいます。green注入量を抜いた上でご使用ください。yellowのような定着効果はありませんので、MTオイル交換毎の施工をオススメします。