目を覚ますと、時計は7時43分を指していた。40分ほど眠れたらしい。膝の痛みは多少引いていた。道の駅「安達」からは、日本百名山にも選出される安達太良山を望むことが出来る。19:06、セブンイレブン平泉バイパスに到着。スタートからの距離は276km。走行時間も11時間を超え、疲れが見え始めた。バイキング形式のホテルの朝食でたっぷりとカロリーを補給し、これからの長丁場に備える。ホテル1階のコンビニから、荷物はすべて自宅に発送した。挑戦前日となる2013年10月11日。新幹線で新青森駅に降り立った。東京スタートと青森スタート、どちらにするか迷ったが、選んだのは青森スタートだった。プロローグ東京と青森を結ぶ国道4号線(R4)。日本の国道で最長距離(743km)を誇るこの道は、数十年前からサイクリストの「耐久ラン」の定番ルートとして使われてきた。本来はビジネスホテルに泊まるつもりだったが、Kさんのご好意に甘えて泊めていただくことに。大雨の中、Kさんの車まで移動し、郵便局で荷物を回収。ゴール後のお楽しみ「なか卯」へ。大津の駅前を通り過ぎると、京都へと抜ける「逢坂の関」を通過する。ゴール前の最後の大きな上り・・・といっても精々50mしか登らない。潮見坂のほうがよっぽどキツい。カエルの大合唱が流れる中、三重県の関に到着。試走でも休んだサークルKで、ラスボス・鈴鹿峠に備えた補給とストレッチを入念に行う。これまで強烈に吹いていた南西の風が南東の風に変わったのである。向かい風から追い風へ。実は急遽4月30日に日程を変更したのはここに理由があった。国道1号最高地点から芦ノ湖に降りると、すっかり辺りは明るくなっていた。GWの気温とは思えない。site東京大阪間(約520km)を自転車で24時間以内に走破する「東京⇔大阪キャノンボール」の攻略情報をメインコンテンツとしたブログです。ブルベの走行レポート、使用したパーツのレビュー記事も掲載しています。詳しくはサイトマップをご覧下さい。Informationこのブログへの感想・要望等のコメントはこちらのコメント専用記事にお願いします。プライベートな内容を含む場合は、メールフォームからご連絡下さい。書籍1書籍2書籍3チャリンコひと漕ぎ東京~大阪2005年に書かれた東京~大阪の自転車向けルートガイド。情報は古くなっているものの、今でも十分使えます。1.0拙著の「大阪→東京キャノンボール」レポート掲載。タイムテーブルや、戦略等を詳しく書いています。2.0拙著の「東京→大阪キャノンボール」レポート掲載。タイムテーブルや、戦略等を詳しく書いています。東京⇔大阪キャノンボール研究.ホームシェアメニューTOPへ。