昨日「通行止め」が解除されて「雪用タイヤ着」の規制へとなりました。加えて、スプレー式チェーンを施してイザ出陣です!特殊液をタイヤ表面に付着させることにより、積雪・凍結路面との摩擦力が1.5倍と向上するのです。木材の樹脂を原料としているため、環境にもやさしくタイヤも傷めませんよ。手と付くとベトベトで気持ち悪い、フレームに付くとなかなか取れません。(T_T)土山峠あたりから路肩に除雪された雪が段々と現れる。宮ヶ瀬湖辺りに来ると、裏ヤビツの「雪用タイヤ着」の規制も解除されて「走行注意」へと。日差しもあり、風もそんなに無く、雪景色の中をマイペースで上がって行く。路面は基本的にドライで、1.5車線は確保されていますね。大洞橋の辺りからから札掛にかけては、日が射さない所が多いので、こんな感じでガチガチに凍結しています。裏ヤビツでの最低気温は、氷点下4度まで下がるところもあったりと。こんな路面状況ですが、ブロックタイヤとスプレー式チェーンのお陰で路面をしっかりと捉えて走れる。ハンドリングに注意して走ろう!そして、久しぶりのヤビツ峠に到着!写真では雪が多いように見えますが、バスの転回路を含めてしっかりと除雪されています。菜の花台へ下ってくると、強風で雪煙が舞い上がる冬の富士山がドカーン!と迎えてくれる。表ヤビツ側は、路肩の雪も少なく、凍結箇所もなくて、走るにはノープロブレム!でも油断大敵!ヤビツ峠へは表裏共に、今後も路面の凍結などに十分な注意が必要ですね。今日は、奄美大島に115年ぶりの雪が観測されたとか。西日本を中心に大荒れの天気をもたらしている猛烈な寒気は、火曜日から弱まることでしょう。水曜日からは一転して、気温が平年より高くなる見込みだとか。20:37この時期、それも通行規制がある時に、裏ヤビツとは流石ですね。スプレー式チェーンいいですね。21:21ご無沙汰してます。スプレー式チェーンなんてものがあるんですね!初めて知りました。00:22Motoさんへ今日の風だと、沿岸部を走るのは風峠だったでしようね。山間では風も遮られて特に気になるような吹き方ではなかったですね。それでも、裏ヤビツでは氷点下の気温でした。00:29きまぐれサイクリストさんへスプレー式チェーンですが、普段は非常用として車のトランクに入れています。タイヤ表面に樹脂の無数のスパイクが立つことによりグリップ力がキープされる仕組みです。車では使うこがなく、靴裏や自転車の方が汎用がありますね。23:49こんばんは。夜分遅くに失礼します。師匠のリドレー、いつみても格好いいです。スプレー式チェーンなんていうのもあるんですね。シリコングリスの情報も有難うございました。今日の休みはかねてより行きたかった念願の西伊豆スカイラインへ行ってきました。東海道線の車窓を眺めてたら、我慢できず三島から走りだしてしまいました。度重なるブログの記事にうっとりしてたのに...達磨山までの登り坂でぐっっったりしました。(師匠は絶対ドMだっ!!)とぼやきながらなんとか西伊豆スカイラインへ。うお~!!気持ちいい~!!を連呼。(これか!師匠が感じてたものは...)帰りは仁科峠の途中まで行き(下り車線が雪だらけなので途中で断念)狩野川で二頭の鹿を見つけてほっこりして帰ってきました。勝手ながら同じ道をたどらせていただきます。深夜の長文乱筆も大変失礼ですが、感謝の気持ちを伝え筆を置きます。それでは、失礼します。05:47たろさんへ西伊豆スカイラインへ行かれたのですね。今冬当初は富士山の冠雪が少なかったのですが、ようやく綺麗な雪化粧になってきました。他にも走りたいところがあったりと、スケジュールとタイミングがなかなか合いませんね。23:25はじめましてこれまでもブログを拝見しとても参考にさせて頂いております。当方も、数年前より自転車に乗り始めているものですが、もとは登山の趣味ということもあり、特に山岳写真を楽しく読んでおります。こちらもブログを始めたばかりで稚拙な記事ですがご覧になってみてください。ご近所かもしれませんしね。samさんのように、いつかシクロクロスにも乗れるようになりたいです。21:54creekerさんへはじめまして!当拙ブログへのご訪問、コメントありがとうございます。自転車をおやりになる方は、登山をはじめとしたアウトドアが好きなが多いですよね。いう私も、そんな一人です。creekerさんもブログへもお邪魔させていただきます。今後ともよろしくお願いいたします。管理者のみの閲覧です。