日本マーケットを重視したワゴンがレヴォーグ2018年度上半期、やや販売台数が落ちてきたレヴォーグ。V-SPORT」を設定し発売を開始した。この特別仕様車は、上級装備と先進予防安全装備を標準装備化している。レヴォーグは、2014年に登場したワゴンモデルだ。一昔前は、レガシィがスバルの代名詞ともいえる存在だった。スバルは北米マーケットの意向を重視し、レガシィのボディサイズはドンドンと肥大化。北米で人気モデルへと成長。日本マーケットでは扱いにくいサイズになっていく。した傾向と比例するように、レガシィの国内販売台数は減っていった。そこで、登場したのがレヴォーグだ。日本での使い勝手を重視したボディサイズをもち、燃費や走りにもこだわった。売れ筋グレードのエンジンは、FB16型水平対向4気筒1.6Lターボ。いわゆるダウンサイジングターボエンジンで、170ps&250Nmを発揮。燃費は16.0km/Lとなった。国内では、ハイオクガソリン仕様が嫌われるため、レギュラーガソリン仕様となっていてるなど、ほぼ国内専用車となった。2018年度上半期、やや販売台数が落ちてきたレヴォーグ。その訳とは?2018年度上半期の新車販売台数ランキングでは、40位となった。前年比は71.3%となり、随分販売台数が落ちた印象がある。これは、レヴォーグそのもの新鮮味が減ってきたことが大きな要因。それだけではなく、スバルの営業力がフルモデルチェンジしたフォレスターに向いてしまったのも、販売台数が大幅に落ちたひとつの理由でもある。V-SPORTが投入された。EyeSight」をベースとした。アイサイト」が標準装備化されており、優れた安全性能をもっている。後側方の車両を検知し警報を発するスバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援システム)やハイビームアシストがオプションと、300万円前後の高級車としては、やや物足りない部分もあった。V-SPORTは、こうした装備を含んだアイサイトセイフティプラスを標準装備化し、安全性能をより引き上げている。足回りには、ビルシュタイン製ダンパーと18インチアルミホイール(ブラック塗装+切削光輝)を装備した。エクステリアには、LEDヘッドランプ(ブラックベゼル)やダークメッキ加飾+ブラック塗装フロントグリル、インテリアには運転席8ウェイパワーシートとアルミパッド付スポーツペダルを装備。スポーティな内外装となっている。Sport」にのみ設定していた外装色、WRブルー・パールを採用。特別感をアピールしている。EyeSightをベースにしているといっていい。EyeSightに酷似している。EyeSightにアイサイトセイフティプラスなどを標準装備化した印象が強い。V-SPORTの価格は3,078,000円。EyeSightの価格が3,078,000円と同じだ。EyeSightには、アイサイトセイフティプラスがオプションで162,000円。まとめると、この162,000円分程度がお買い得ということになる。EyeSight、どちらを選ぶかということになる。V-SPORTがお得になる。お買い得な特別仕様車は値引きが渋くなる傾向ある。EyeSightを選ぶほうが良いだろう。レヴォーグの値引きを引き出すためには、やはりライバル車との競合が必須。国産モデルでレヴォーグのライバル車になるモデルは存在しない。ゴルフヴァリアントなどと競合させるといいだろう。コントロールしやすい。