06:35Cat:JR津軽線Tag:789系いよいよ北海道新幹線開業しました。本来ならH5系の写真でもアップすればいいんでしょうけど、そこはあえて789系スーパー白鳥を選びました。新しいものが登場すると必然的に廃止されるものが出てくる...。止む無いこととはいえ、廃止になるのは寂しい限りです。この789系基本番台のカラーリング、お気に入りでした。JR北海道のコーポレートカラーである萌黄色だからいいんでしょうね。同じ789系でもスーパーカムイで使用されている1000番台とは違い、基本番台であるこちらの方が重厚感があるような気がします。それにしてもこのスーパー白鳥には幾度となくお世話になりました。青森~木古内、函館を789系スーパー白鳥に乗車し何往復したことか...。それだけに思い入れも深い列車が廃止になったことは一抹の思いがこみ上げてきます。前回と同じ船越水道にかかる橋梁を行く男鹿線ですが、今度は対岸に渡って上り列車を...。キハ48とキハ40の2両編成です。橋梁自体に補強工事が施されたようで、なんとなくすっきりさにかけていますが、これはこれでお気に入りに一枚になりました。これにて今回の秋田弾丸ツアーも終わりです。折を見て秋田の地は訪れたいと思っちゃいました。男鹿線を訪問しました。いわゆる定番中の定番撮影地である船越水道にかかる橋梁です。この水道は男鹿半島、もっと言うなら八郎潟に対しての防潮水門として整備されている水道です。そこを渡る男鹿線...。定番スポットではありますが、男鹿線ぽくって訪れた甲斐がありました。羽越線訪問のメインです。特急いなほですが、2014年7月11日で引退した485系3000番台に変わり、現在はこのE653系1000番台が充当されています。Express」と表記)、また3000番台の全面LEDヘッドマークは稲穂の揺れる様子がアニメーションで表現されていたなど、細かいところで面白みの多い車両でした。続いて羽越線へ移動です。いなほを待っていると貨物がやってきました。貨物を下に見るつもりはありませんが、以前は優等列車で名をはせた北斗星を牽引していたEF510-502号機...。当時はピカピカの状態でしたが、JR貨物に売却されて以降、ろくすっぽ洗車などされていないだろうと容易に想像つくほどひどく汚れた状態で貨物をけん引していました。06:00Cat:JR奥羽本線Tag:701系こちらも同じ場所から各駅を撮影。昨年の初めに訪問したときは前面に雪を付け、雪煙を上げながら疾走していましたが、何もないとなんだか物足りなくて...。ホントはこんな感じを求めてここに来たんですけど...。ほど近い奥出踏切を再訪しました。前回の訪問時は、「E3系こまち」を撮影したく訪問し、大雪の仲での撮影でした。今回も雪を期待して訪問したものの、暖冬?の影響か、まったく雪がなく、しかも暖かい。言うことで思い描いていた光景と全く違ったこともあり、すぐにこの場を退散しました。雪をかき分けて...といったイメージがこの場所はいいです。紺色のAN-8800形です。萱草~笑内間での撮影を終え、角館に戻る途中、どうやら最後に撮影した角館行き各駅を追い越してしまったようで、急遽車を止め線路わきから撮影しました。何も考えず、シャッターを切ったにもかかわらず、迫力のある写真になりました。単色塗りの車両が多い中、1両だけ旧塗装色の車両が走っています。形式はAN-8804です。見た感じからして内陸線っぽくないかもしれませんが、変わり種?として新年1発目にこの車両を選びました。つたない写真ばかりではありますが、折を見て更新を続けていきますので今年もよろしくお願いします。同じ萱草橋梁から同じAN-8800の別塗装色です。曇り空、チラチラ舞う雪の影響で全体的に暗くなってしまっているので、水色の車体は栄えます!撮影地はここ。2013.11.7「鐵路の記憶」へようこそお越し頂きました。当ブログは、鉄道写真をメインにした写真ブログです。ローカル線と新幹線を好んで撮影しており、鉄道風景や編成写真などジャンルには拘らず、鉄路にまつわる記憶に残る景色や小さな物語を取り留めもなくアップしてます。大した内容ではないですが、時々覗いてやって下さい。ブログ内の画像・文章等について全ての権利はani.に帰属します。固く禁止致しますのであしからずご容赦下さい。Club"に賛同していますTetsudo.com...Twitter...Twitterを始めました。時々はつぶやいていこうとは思っていますが、あくまでもブログをメインにしていきたいと思いますので、なかなか時間がとれないと想像しています。ブログの更新はある程度定期的ではありますが、更新を知りたい方はフォローして頂くか、リストにでも入れておいて下さい。