【アダプティブクルーズコントロール】とても安全です。高速道路に限れば少々の居眠り運転でも大丈夫ではないかと思われるぐらいです。良くなったような気がします。【ナビゲーション】ちょっとおバカになりました。【メルセデスmeコネクト】アンドロイドの最新スマホですが全く使えません。iPhoneユーザーなら使えるのかな?当然、この機能込みで高い買い物をしたのですから、まともに使えるようになってから使用期限のスタートとしてほしいですね。今のままではアプリとしては最悪ですのでメルセデスベンツジャパンさん、検討してください。【総論】スタイリングと最新の安全装備に惹かれて買い替えましたので、ここはW205の圧勝ですね。「走る、曲がる、止まる、各種ボタン等の操作性」という五感に感じる、車としての基本的性能は私はW204の方が好みです。それだけW204は名車だったのだと思います。お金に余裕ができたらランフラットタイヤを普通のラジアルタイヤに履き替えます。これで不満の半分は解消されると思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1062901-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能4乗り心地4燃費5価格5驚きのディーゼルエンジンちょうど一年前にレガシィB4から乗り換えて一年が経ち、家庭の事情で新型カムリに乗り換えのため思い出にレビューしようと思います。【エクステリア】カッコいい割に落ち着いていて、嫌味のないエクステリアで気に入っています(^^)特に横から見たときの流線型は見ていて惚れ惚れします。【インテリア】スイッチ類がレクサスなどに比べ少ないためかスッキリしている印象です(レクサスを選択しなかった理由でもあります)。マウスのような操作が出来るのも他にはない為、良いです。多用して居る自分にはとてもシックリきたナビ等の配置ですね。【エンジン性能】いわずと知れた外車ですが、ディーゼルということもありパワーはガソリン車の比になりません。山もエコモードであれストレス無くスイスイと走れます。ディストロニックプラスで時々、加速と減速を繰り返す事が有るので機械に頼りすぎもダメという事ですね。申し分ないですが、走り初めに加速した時に「グワングワン」とするのが少し頂けないですが、ほとんど問題ありません。いうか上等過ぎてカムリに乗り換えするのが嫌な位です。燃費は写真に出したように、郊外であればリッター17kmで走ります。装備とエクステリア、インテリアと走行性です。新型のカムリが500万円のため、150万出してメルセデスが帰ると思えば安いです。新車で1年間、乗りましたが日本車に無い走行性能などを実感したため、カムリを乗り終わったら次はメルセデスに戻ります。そんな車に会えて良かった一台です。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。前車130型S2000からの乗り換えで、Cセグで検討していたところ、Aクラスを見に行ったディーラーでちょうどマイナーチェンジを目前に控えたCクラスの猛烈な値引きを提示され、「ちょっと大きいけどいいか」と購入しました。【エクステリア】サイドにキャラクターラインが1本、まっすぐ強調されて通っています。かっこいいと思います。これ以降のベンツの複数本うねったキャラクターラインは好みではありません。リアはワゴンなのである程度仕方ありませんが商用車みたいで、ここは205の方が好みです。【インテリア】インパネの細かいキーが大量に並んだデザインは好みではありません。右ハンドルですが、FRのためタイヤハウスは前に出ていてペダル位置は適正で、着座姿勢も楽です。ハンドルはシートに対して左にオフセットしている気がします。インパネからはきしみ音、数年経過するとリアハッチ付近からカチカチ金属同士が当たる音がして賑やかでした。【エンジン性能】直噴のためか音は変ですが、高速でも力不足を感じたことはありません。1500回転以下はさすがにトルクがありません。【走行性能】ハンドルの初期の応答が速く、前車のS2000と比較してもそう劣っていないと思います。「アジリティ」を標榜していたとはいえベンツのイメージと違いました。そんなにやんちゃな走り方はしませんでしたので、限界性能はわかりませんが街中では図体の割りに軽快です。【乗り心地】国産車に比べれば固めのサスですが、衝撃は角がとれています。ゴムで逃げているといえばその通りなんだろうと思います。収まりは早く、こと乗り心地に関しては満点に近いです。前述の内装等からの音のためマイナス1点です。【燃費】前車より400kg近く重量が増えたにも関わらず燃費は向上しました。カタログ燃費以上に走ってました。このクラスの国産車ではあり得ないと思います。【価格】タイミングが良く値引きには恵まれましたが、やはり外国車は値落ちが早いです。4年弱乗って3万キロ、評点4.5で売却価格135万でした。1年に100万円くらい価値が減じていきますので、年あたりのコストにするとかなり高い部類の車だと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。今まで何台もクルマを乗ってきましたが、最高のクルマでした。奥さん用に買ったクルマでした。手放してしまいましたが、後悔してます。一度買い戻したいと時々思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[993240-3]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能4走行性能4乗り心地5燃費5価格5BMWを4台乗り継ぎましたが、メルセデスの満足度は高いです。見る位置により変化するプロポーション。一日眺めていても飽きません。前車との比較ですが質感がひとクラス上に感じます。【エンジン性能】エンジン音はBMW直4ツインターボの方が私は好きです。パワーは必要かつ十分です。【走行性能】シフトアップはBMWの8速オートマの方が1速多いからかもしれませんが滑らかに感じます。BMWも優れていると思いましたが、ほとんどハンドル修正の必要がないというか、さらにまっすぐ走る感じがしました。メルセデス特有のキャスター角のせいでしょうか、まっすぐ走るのできちんと曲がります。BMWで内掛けでハンドルを回していた所も片手でくるっと回ります。【乗り心地】BMWよりほんの少し大きい図体ですが、軽いハンドリングやアルミを多用した車体のせいでしょうか、とても走りが軽く感じます。ランフラットには慣れていますが、室内で感じるタイヤ音が大きいと思いました。エアサスで走行モードにより可変できるのがすごく便利です。BMWはMスポは普段は固く、Mスポ以外は普段柔らかくていいのですが、高速山間部や峠では柔らかく可変できればいいなーっといつも思っておりました。ヘッドアップディスプレイとても便利ですね。【燃費】リーンバーンエンジンの特性でしょうか、BMW11.3km/リットルでしたが13km/リットルと良くなっています。【価格】2017年にマイナーチェンジがあったり、12月はメルセデス・ベンツ日本の決算月とのことでサポートもあり、吃驚ポン3桁以上の値引きでした。2017年1月15日までの初売りフェアはこの手が使えます。ヘッドアップディスプレイ付きは私のはかろうじてありましたが、パーツ供給メーカー熊本地震の影響で殆ど無いようです。【総評】BMWもとても満足度の高い車でしたので、長年お付き合いしたBMWからの乗り換えには、かなり比較検討いたしましたが、結果的には大変満足しております。新車なのにインテリア、プラスチックパーツにとにかく傷が多いです。製造時またはその後と思われる傷がたくさんあります。このへんは神経質かもしれませんが国産の細かさはないです。傷部品はほとんどディーラーで交換してくれました。いうところも流石メルセデスっといったところでしょうか。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[983556-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能4乗り心地4燃費5価格5長距離移動は非常に楽になりました。【エクステリア】グラマラスで、後ろから見た感じも非常に良いと思います。高級感も有り、言うところなしです。高級感があり、非常に満足しています。運転席の左足のところがセンタートンネルの膨らみが大きく、邪魔です。左側には出っ張りは無いので、やはり、右ハンドル仕様だと仕方が無いのかもしれません。はじめは気になりましたが、慣れましたので、まあ、それほど大きな問題では無いと思います。小物を入れる場所が、国産に比べると足りない感じもありますが、全体的に満足度は高いです。操作性は以前のレクサスに比べると、かなり悪いと言えます。インターネットへの接続も、iphone、アンドロイドともにテザリングを使っても未だに出来ません。ここは、マイナーチェンジに期待するしか無い感じです。システムのタッチパッドも、左手で操作するには荷が重い感じです。高速域では非常に快適です。直進性も高く速度感が無いのが欠点でしょうか。気をつけないとすぐに捕まってしまうような速度まで出てしまいます。ディストロニックプラスは本当に便利で、夜間の長距離移動が全く苦にならなくなりました。レーンキープは、他に試した様々な車(アウディA4新型、パサート、スバルアウトバック)の中では最も優れていると感じて、購入したのですが、実際に走ってみても、通常の高速道路上ではほぼ自動運転レベルで、本当に楽に安心していられます。高速域では申し分ありませんが、路地や市街地では停止時にブレーキのギッという感じがあるのが玉に傷です。停止から曲がりながら発進するような場面で多少なめらかさに欠ける感じがあります。それ以外は非常に満足です。高速では20kmを超えます。市街地でも14-15km/lほどです。主に使っているので、c220dの満足度はきわめて高いです。腰も痛くならず、レーンキープアシストもほぼ自動運転レベルというのは本当でした。価格は高いですが、エクステリア、インテリアも含めて満足度も高いので、良い買い物だったと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。誰でもわかりやすいベンツだと思います。父がレクサスRCに乗っていますが、僕はCクラスの方が高級感があると思います。普通の4気筒ターボだと思います。リッター15kmを普通に超えます。デュアリスなので非常に満足しています。コマンドシステムに中々慣れませんが先進性は感じます。半自動運転も感動しました。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。試乗だけでは分からない部分が多々ありもう少し時間をかけても良かったかな?とも思いますしかし日々満足度が上がっているのでそこはやはりベンツですね。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。照明類も高級感たっぷりです。