1400mという高所にあるのでとても涼しく、また、展望がよく、八ヶ岳や南アルプス、富士山までもが望めます。今回は遠望がイマイチだったかな?しかし、美しい草原を縫うようにある数々のコーナーは、まさに女神の道、ビーナスラインです!今回は、小淵沢を起点にして松本まで至るルートを走ってみました。朝一番の特急スーパーあずさで小淵沢へ輪行です。カーブが多い中央本線を走るスーパーあずさは、振り子制御を採用してカーブで車体が傾くようになっています。そんなことで、車体が傾いた時に車両限界を超えないように車体断面が卵型に絞られていて、そんなことから車内は狭いのです。これが後で命取りに?www輪行袋の置き場所は、各車両最後尾のシート裏がやはりベストポジションとなります。「どこか連れてってください~」とのお誘いに応じての今回の一行となりました。結ぶ広域農道、八ヶ岳エコーラインをまずは走ります。八ヶ岳をはじめ、走りながらの周りの景色がよく、とても気持ちいい道です!信号が少なく、舗装面も綺麗で最高、でも広域農道なので地元車や農作業車が優先ですね。あまりにも気持ちのよい道路なのでスピードの出しすぎにも注意です。大門街道から白樺湖へ、白樺湖から実質的なビーナスラインの本番です。白樺湖は、もとは農業用水を確保するため建設された人工の温水ため池だったそうです。完成当初は蓼科大池と呼ばれていましたが、その後、リゾートレジャー施設が整えられて、白樺湖に改められました。白樺湖から車山高原方面へ向かった先に、ダンロップ社の協力によるメロディーロードがあります。後で調べたら、「スカボロー・フェア」だったようです。優しい姿の蓼科山を背に、車山の中腹を登っていけば、山々の姿が広がってきます。左後方には八ヶ岳連峰が長いすそ野を見せ、左には屏風のような南アルプスがそそりたつ。気温は20°C弱で、涼しいと言うか、やや寒いと感じでヒンヤリしてますね。ここはビーナスラインの車山と強清水の真ん中に位置し、富士山をメインに南アルプス、八ヶ岳連峰に囲まれた景勝地です。富士見台のニッコウキスゲもチョッと終わりかけてますね。お聞きすると、先週がベストだったようです。車山気象レーダー観測所も見えますね。この観測所は気象庁所管の気象レーダー観測施設で、長野地方気象台から制御・監視を行う遠隔監視レーダーです。老朽化によって廃止された富士山レーダーの代替として、菊川市の牧之原気象レーダー観測所と共に設置されたものです。ニッコウキスゲは、ほっておくと、外来種の繁殖に負けてしまうので地元のボランティアにより駆除が行われています。開花ピーク時の渋滞による排気ガスの植物への影響が心配されています。花畑の回りには、増加したニホンジカに花芽が食べられるのを避けるために、電気防護柵を張って守るようになっていました。車山高原一体の殆どが草原地であり、あまり森林がありません。以前、この辺り一体は牧草地であり、森林を伐採し野焼きを施していた為だと言われています。この前に行った阿蘇山周辺の放牧地も同様に野焼きが行われてます。この草地の規模は、阿蘇についで2番目の大きさ、それ故に、多種多様の山野草が自生しているのです。いゃー、写真では感じ取れないけど、実際の目で見た風景は広大で素晴らしいです!ビーナスラインの魅力は、コーナーを曲がるごとに新しい風景が広がってくることです。定期的に火入れをされて保たれた草原が、さえぎることのない展望を生み出しているのだ~車山高原を後にして、山裾を下っていくと、今度は北アルプスの山々が見えてきます。早ければ、左右の草原には、ニッコウキスゲの黄色い花の群れも少しは広がっていたのかな?ここは、エアコンの名前で有名になった霧ヶ峰ですが、特定の地名ではなく、車山からの溶岩でできた高原一帯の名称で、その名の通り、霧が多く発生する場所なのです。上空には、グライダーが気持ちよさそうに旋回してましたよ。霧ヶ峰はグライダーの発祥の地、グライダーは動力を持たないため、長時間飛行するには上昇気流が必要なのです。霧ヶ峰は、諏訪湖からの山の斜面に発生する斜面上昇風と、草原等に発生する熱上昇風が合わさり、強い上昇風が多く発生するため長時間・長距離の飛行が可能となるそうです。霧ヶ峰での飛行記録は、時間7時間30分以上、飛行距離500km以上、飛行高度8,000m以上というから凄いよね。下りって来てやや暑くなってきたのでウインブレを脱ぎますかね・・・12,000年の悠久の時を刻み、静かに成長を続ける八島湿原、この高層湿原は国の天然記念物に指定されています。八島湿原一体は高山植物をはじめ色んな植物の宝庫、ノアザミも綺麗に咲いてましたよーこの先はカラマツ林の中の道となり、和田峠まで行けばビーナスラインのほぼ中間となります。和田峠から北のビーナスラインは展望こそあまりないけれど、交通量も少なくなって快適な道が続きます。過ぎると、開放的で景色抜群のワインディングのダウンヒルが続きます。帰りの電車は混雑することが予想されていたので、事前に指定席を予約していましたが、温泉でゆっくりしていたので、一本遅らせて乗車することに。松本は始発駅と言えど、自由席での壮絶な椅子取りゲームに参戦です!w何とか席をゲットした後は、次なるは、輪行袋の置き場所を確保しなければなりません。ホームには、ザッと見積もっただけでも、20人程の輪行袋を担いだ人を見かけたかな?何とか、車両最後尾のシート裏が確保できて、ホッと!ですね・・・(^^;;kuro7さんも隣の車両に輪行袋が置けて何よりでした。八王子で乗換えするkuro7さん、でもホームに見当たりません。最後は、とんだオチだったけど、とても気持ちよくいい走りができて楽しかったですね!ビーナスラインは日本有数の山岳スカイラインです。00:51いいですね~~夏は高原にかぎります!と思いつつ、今年は行けるかな~中央線沿線もいい場所がたくさんありますよね。行きにくいのが難点ですが。06:09>joyさんへjoyさん、こんにちは!例年通り、夏季休業中ですか?wビーナスライン、涼しくて良かったですよーでも、確かに中央線沿線は電車では乗換えや時間的にも行きにくいですよね。06:14>kuro7さんへ先日は、いろんな意味を含めてお疲れさま~www久しぶりのビーナスライン、天気もなんとか持ちこたえてよかったね。当初は、距離的に短いかなと思ったけど、何だかんだいい感じだったかな。管理者のみの閲覧です。