[2191]皆さまこんばんは、kushid改めkushid@S4AV黄です。フォレスター)はほとんどノーマルで乗っていたせいか、S4にしたらいじりたくてしょうがなくなりました...(ほとんど病気)今回つよしさんと同じSAMCOのシリコンホースを入れてもらうため、ショップに入院中です。(本当は車と同じ黄色が良かったんですが、国内在庫がないとのことで青にしました)昨日預けたので本当は今日帰ってくる予定だったのですが、聞く所によると非常にてこずっているらしく明日まで待って!とのことです。(泣)(なんか固定にボンドをこってり使っている場所があるそうです。国産車では考えられません...)やっぱり作りが違うのだなあと思う今日この頃です。[2193]kusidさんこんばんは、つよしです。ぼくは、近所の修理工場で交換してもらいました。半日でできたはずです。国産の事故車の修理をディーラーの下請けで主にやっているとこです。部品の、とったりつけたりは、得意分野かもしれません。santaさんは、10個くらいは自分でつけられたようですよ。あと、Yパイプをサムコのかえると、三角おむすびのカバーの頂点部がはまりにくくなりますから、細めのバンドでとめるようにされたらいいと思います。これからも、よろしく。[2194]santaです。kushidさん、どうもです。・santaは、Yパイプ以外8本は自分で交換しました。・3時間+2時間+Yパイプ(1日)です。Yパイプの交換は難しい様です。・Yパイプをサムコのかえたら、樹脂製エンジンカバーが付かない状態になっています。[2200]ゆよしさん、santaさん、レス遅れてすいません。santaは、Yパイプ以外8本は自分で交換しました。ショップの方に話したらすごいなーとおっしゃってました。・Yパイプをサムコのかえたら、樹脂製エンジンカバーが付かない状態になっています。kushidのは大丈夫だったらしいです。santaさん、お車大変なことになっているみたいですね。交換後、まわしてないので違いがわかりませんがすっごく楽しみです。このHPでつよしさんの情報が無ければホースを交換することはありませんでした。今後も参考にさせていただきます。[2202]santaです。2003.9/4kushidさん、こんばんは。>santaは、Yパイプ以外8本は自分で交換しました。>>ショップの方に話したらすごいなーとおっしゃってました。手が入んなくて作業効率悪すぎるらしいです...・ヘッドライトユニットを外すと手が入る様になりますヨ。それでも狭い所ありますが・・・。この為ターボの出口(左右各1)と上側のFの形状のホースはsantaには無理なので交換していません。現在、3本手元に青いホースあります。下側は、ジャッキアップしてウマ入れて、アンダーカバーを外すと下から手が入ります。首疲れますのでご注意下さい。自分で交換される方は自己責任でお願いします。エンジンカバーも何とか着く様になりました。・左エンジンサイドカバーの一部破損してしまったので、部品発注し、交換予定です。[2214]良かったじゃないですか!ただのホースはずれなんですね。加給側のホースが外れるとどうなるかというケーススタディーをさせていただきました。ROM交換車では1.4bar近い加給圧が瞬間的にかかりますからホースバンドにも負担がかかるんですね。[2217]santaです。PADOMAさん、こんばんは。>良かったじゃないですか!>ただのホースはずれなんですね。大事に至らないで良かったです。>でも加給側のホースが外れるとどうなるかという>ケーススタディーをさせていただきました。トラブルの参考にして頂ければ幸いです。>ROM交換車では1.4bar近い加給圧が瞬間的に>かかりますからホースバンドにも負担が>かかるんですね。音がした時は40km/h位で定速走行時で過給していない時でしたが、その前に過給1.0位になっていました。[2199]9/14にルスツでスタコンあるみたいですけど、参加されるかたいます。10:29n042104.ppp.dion.ne.jp■santa:エンジン不調でs4入院中です。[2196]santa@s4です。2003.9/3月曜の21時頃、急にボッと音がしてエンジン不調になり停止してしまいました。再度エンジンかけると、うす黒い排気が出てエンジン200〜800の間をハンチングしてそのまま停止します。この為、JAFの車載ローダーにてs4ディーラーに入院しました。遅い時間(22時頃)にもかかわらずディーラーにはサービスの方がいて対応して頂き、大変助かりました。(車載ローダーに初めて乗りました。)この為、今週は車なしの生活になっています。・自分でつけたサムコのホースが原因でなければ良いのですが・・・。原因、解りましたらまた報告します。22:30pxy0.itscom.net■Re:santa:エンジン不調でs4入院中です。[2197]原因はROMでしょうか?ホースってことは無いと思いますよ。大事に至らないことをお祈りしています。原因、解りましたらまた報告します。00:36pppa559.hokkaido-ip.dti.ne.jp■Re:santa:エンジン不調でs4入院中です。[2198]santaです。PADOMAさん、こんばんは。原因はROMでしょうか?そうそうEPCのランプ点灯していました。ホースってことは無いと思いますよ。JAF来る前に上側から見えるホース(交換した6ヶ所)確認しましたがチャンと着いていました。残りは、インタークーラー下側の左右2ヶ所です。大事に至らないことをお祈りしています。お心使いありがとうございます。解りましたら報告します。[2201]santaです。原因は、インタークーラー右の下側のホースの片側が外れていたそうです。自分で行った作業が原因でした。これからは、もっと注意して作業したいと思います。・過給圧が今までより低くても加速状態になります。音も少し良くなったような気がします。現在、−620mmHgが表示されます。これは密閉度が上がったからではないでしょうか!過給圧も1.45barととんでもない値が出ます。安全の為、DVをTT対策用に変更検討中です。Tuning」のパーツを購入することになりました。そこで皆さんに共同購入募集のご連絡を致します。下記内容に同意して頂ける方で共同購入を希望される方はDM(ダイレクトメール)にてご連絡下さい。本件に関しましてはmfdentさんへ投稿OK判断をいただきました。ありがとうございました。今回の注文では手数料を一律5%支払うことになります。手数料とは、知人が米国で購入及び日本への発送に対する手間賃及び我々からのお礼とお考え下さい。ご承知いただける方のみお願い致します。購入には以下の費用が発生します。送料(日本国内)あにき宅から宅配の着払いで発送します。ドル換算レートは1ドル=120円とします。急激な為替変動があった場合は別途差額を請求する場合があります。大きい商品(マフラー、カーボン商品、アルミホイール等)については今回はご遠慮してください。それと多額の注文もご遠慮下さい。大金をもらったらビビってしまいます。支払いは日本円で2回に分けて行います。支払先は私の口座へいただきます。私から一括送金及び注文する形をとります。個人購入ですのでトラブルの発生は極力さけたいと思います。よって、今回の注文はこちらのサイトに来ている方限定でお願い致します。「お初です」と言う方は今回はごめんなさい。BBSに参加して頂き次回をお待ち下さい。納期のお約束はできないです。注文後の経過は速報でご連絡致します。発注後のキャンセルは無効です。商品は入らないから金を返せと言われても困ります。商品の欠陥があった場合は個別に相談しましょう。Excelファイルでリスト化し情報の共有化をします。何を買ったか知られたくないという方はご連絡下さい。値段だけは共同購入者へ公表します。DMを送る際は必ず上記内容に「同意します」とコメント下さい。その他詳細については個別に連絡を密に取り合いながら進めたいと思います。共同購入希望の旨を03年9月7日までにご連絡下さい。返信は別アドレスで返信しします。よければご参加ください。[2195]どうもです。皆さんに共同購入募集のご連絡を致します。すばらしい!共同購入・輸入やるってことは、すごいです。S4の方に限らず,みんな上記サイトを見てみましょう。[2219]え〜、本件締め切ります。機会がありましたら募集するかもしれませんが、今回の応募は少なかったので微妙・・・mfdentさん、この場をお借りしましてありがとうございました。え〜、本件締め切ります。機会がありましたら募集するかもしれませんが、今回の応募は少なかったので微妙・・・ん〜、少なかったすかあ?急でしたし、お金もからみますからね〜パーツ組み込んだら、報告くださいね。[2184]車検終了しました。3年保証も切れますので、これからが心配です。ブレンボのブレーキキットは、パソコンとデジカメに化けましたので、純正部品で交換しました。割れがひどかったアンダーパネル?(ダンピングパン)も新品交換です。足周りのブッシュ類、前回の整備で交換しなかったロアーリンクなども交換。アライメント取り直してセッティング完了。それと、プラグも換えました。あとは、バッテリーがそのうち逝くでしょうが、心配な点はそれくらい。43000キロで、25万。[2185]ご無沙汰しています。ブレンボのブレーキキットは、パソコンとデジカメに化けましたので、純正部品で交換しました。ローターも交換ですか?私も密かにブレンボのF50キットに憧れています。効きの方はどうなんでしょうか?まあ、私の場合見た目重視なので悪くならなきゃ良いと思っているのですが装着されている方いらっしゃいましたら教えてください。43000キロで、25万。高いのかな?ディーラ車検ですよね。[2187]ど〜もです。ローターも交換ですか?交換をすすめられましたが、お金の都合で研磨もしないでパッドのみ交換しました。ブレンボをあきらめた当初、純正ローターをスリットとか穴空けて加工しようかなんて考えましたが、使ってると必ずクラックが入るそうです。最初から穴空け加工を前提にしたブレンボなんかは、良いそうですけど、ロッキードあたりだとソリッドに穴空けて出荷らしく、かな〜り割れてくるそうです。いっても、ほんとにローターが割れることにはならないそうで、危険性はほとんどないそうです。気持ちのいいもんじゃありませんね。高速からのブレーキングもジャダーが出やすくなるっていうし、、、。F50なら、ばっちりです。F40でもダイジョウブ!ただし、18インチ限定になっちゃうのが玉にきずですね。18インチ限定になっちゃうのが玉にきずですね。...17に戻るのは相当な覚悟がいりますね。スタッドレス用は17ともいかないし、デメリットもありますね。ご存知かもしれませんが、ここにS6にブレンボF40を装着した写真&記事が掲載されているのですが、黒いキャリパーがそそるんですよね〜。[2189]ど〜もです。ご存知かもしれませんが、ここにS6にブレンボF40を装着した写真&記事が掲載されているのですが、黒いキャリパーがそそるんですよね〜。http://www.angel.ne.jp/~its/brmbo.htm>横浜鶴見の今泉タイヤショップさんですね。私もブレンボを真剣に考えていたとき、いろいろと相談に応じていただけました。パッド・フルード・工賃諸々あわせても、とてもリーズナブルのようで、ホントぐらつきました。問題は冬タイアなんですよ〜。[2190]水野です。自分は今94年以降のローターにしようかどうか迷ってます。UFOブレーキは1枚5万強なのです。94年以降のローターは3万弱。[2179]高速巡航の副産物?あのラジエターの細かいところや前面のフロントガラスすべてに至る、あの虫のアタック。[2180]おはようございます。虫が寄らない、フロントガラスも汚れない対策ってないものでしょうかね・・>昔、虫の嫌な音をたててこないようにするアイテムがありました。あの、ボンネットバイザー!高速のパーキングで、よりによって話しかけて聞いちゃいました。窓ガラスには効果抜群だそうです。洗車も楽チンとのこと。グリルは仕方ないようです。大量殺戮後の私の車を見て、”ひどいねえ、何キロで走ってたの?”・・・・”ほんのちょっとです。夜でしたので、飛んで火にいるナントカで・・・”ムヤミに話しかけて、、シドロモドロもいいとこ。危なく、自首してしまうかと・・・!?いえいえ、私はいつも安全運転。あの、ボンネットバイザー!あれよさそうですよね!実は前に探してました。高速のパーキングで、よりによって話しかけて聞いちゃいました。