改!28日の作業もサンバートラックです!今回から左サイドのアオリの鈑金をして行きます。以前製作した下部フレームを仮組みし確認して、アウターパネルの下部がサビ腐食で酷いので切り取り、ボンデ鋼板から切り出し成型し半自動熔接機で仮止めします。軽くハンマーリングを加え、面を整えてから半自動熔接機で熔接します。続いて、裏表両面の熔接跡を削り均し、下部フレームを位置決めして要所をスポット熔接で止め、ハンマーリングで耳を折り返しラインを整えます。残りの部分を熔接し削り均して、ボディーに仮組みして建付け確認をした所で、28日の作業は終了です。アオリ鈑金の続きです。前回は、アウターパネルの熔接の途中なので、スポット熔接機で要所を熔接し、仮組み確認をしてハンマーリングした後、アルミパテ用の足付けをします。Rrサイドのアオリにアルミパテを塗り付け、硬化乾燥待ちの間にエンジンフードの巣穴をハンダ処理します。アオリの方は粗研ぎした後、もう一度アルミパテを塗り付け、エンジンフードはそのまま脱脂をして仮サフェを吹き付ける準備をします。仮サフェを吹き付けて、27日の作業は終了です。ブラジルKOMBIの作業をしました。大分間が開きましたが、週1ペースで作業を進めて行きます!先週引き取って来た部品と見比べて、左Rrコーナー周辺を切り落として行きます!先ずは、左Rrコーナーアウターパネルから切り落とします。続いて、Rrピラー、エンジンベイシートメタル、バッテリーパンを取り外します。一度人の手か加わっているので、熔接部を削り落とすのに手こずり時間が掛かってしまいましたが、左Rrコーナー周辺の交換予定のパネルを全て取り外す事が出来ました。パネルを取り外した部分に、新しいパネルを仮組をして確認します。ここまでで、26日の作業は終了です。エンジン修理をしてもらいました!左バンクは前回の作業で終了しているので、今回は右バンクのシリンダーヘッドを組み付けてもらいました。プラグホールを補修したシリンダーヘッドをエアーブローし、プッシュロッドチューブの準備をします。プッシュロッドチューブとシリンダーヘッドを組み付けた後、スチーム洗浄機でオイル汚れをキレイに落とします。スチーム洗浄機でキレイにした後は、エアーブローをして水気を飛ばします。ここまでで、26日のメカニック育成ヒロシの作業は終了です。作業場増設!25日の作業は、作業場増設の続きをしました!今回は、カーキチ父にお手伝いしてもらいました。カーキチ父に『防腐剤を塗布した方が良いよ』とアドバイスを頂いたので、前日鈑金屋が作業した部分を一旦バラして防腐剤を塗り組付け直しました。西側のやり直しの後は、南側も防腐剤を塗った角材を組付けて、25日の作業は終了です。オーナー様来社し、作業をしてもらいました!先日の大阪出張時に、お願いしていたカラーサンプルも一緒に頂いて来たので、下塗りの準備をしてもらいました。Brownです!先ずは、前後フードとヒンジを外してもらいます。続いて、エンジンルーム内から足付け処理を始め、Frトランクルーム内、前後インナーフェンダー、ダッシュパネルを省く室内などの足付け処理をしてもらいました!慣れない作業なので、休み休み作業をしてもらいました!そして、足付け作業の後、しっかりエアーブローをしてもらい、24日の作業は終了です。改!23日の作業は、サンバートラックの作業をしました。今回からは、前日クイックブラスト施工から上がって来た、Rrサイドのアオリの鈑金作業をして行きます。下部フレームを外し、先日製作したフレームの両端の加工をして仮組み位置調整をします。続いて、ヒンジ雌ネジのブラケットを外したフレームから削り取り、製作したフレームに位置決めをして熔接します。写真を撮り忘れましたが、アウターパネル折り返し部をハンマーリングし折り曲げた後、荷台に仮組みして建付け調整をし動きを確認します。ここまでで、23日の作業は終了です。3220◎電話&FAX0296-54-5958このサイトについてHideoutはVWの板金修理などをメインに車輌修理、メンテナンスはもちろん、フルレストア、カスタム、ショーカー製作、レース車両製作など様々な作業に対応して行きたいと思っております特にVW板金についてわからない事、チョットした「サビ」「へこみ」など、修理の予算は?「フルレストア」したらいくら?期間は?など、現車両を確認せていただければ専門的な立場で予算に合わせた仕上がりの提案し、細かい所まで相談しあい、お客様のやりたい事に納得の行く作業で対応していきます。お気軽にご相談ください。レース活動、イベントにも積極的に参加しています。