駆動力配分の確認及び調整不可ホンダが2001年の東京モーターショーに出展したコンセプトカー。名前の“デュアル”の通り、ハイブリッドカーである。3.5リッターのV6エンジンをミッドシップに搭載し、フロントはモーターで駆動する。燃費は18km/lを想定している。NSXより小さいボディーサイズながらも、4ドアの4シーターであることも特徴。デュアルノートは市販されることはなかったが、ハイブリッドスポーツというコンセプトはCR-Zに引き継がれ、メカニズムは2012年に発表されたNSXコンセプトに引き継がれた。2002年には、デトロイトショーでDN-Xコンセプトという名前で出展された。