次に行うのが、評価基準ごとに代替案を一対比較するという作業です。金額に関して代替案の一対比較!具体的に言うと、まず「金額」に関して代替案を一対比較をします。以上の6つの代替案の「金額」同士の総当たり戦を行います。こんなアンケートを作ってください。代替案が6つもあるので、15回も一対比較を行う必要があります。今回は重要度ではなく、どちらがどれくらいよいかを答える形になります。1行目だと「阪急電鉄と南海電鉄:1430円」と「阪急電鉄と南海電鉄(ラピート:2310円)」だとどちらがどれだけよいか答えます。<「阪急電鉄と南海電鉄:1430円」の方が900円くらい安いと言うことで、「阪急電鉄と南海電鉄:1430円」の方がかなりよいと思ったなら、アンケートの「左の項目がかなりよい」の黄色部分に◯をしましょう。僕の回答は以下のようになりました。一対比較行列を作ろう!次に一対比較行列を作ります。このあたりは、以前作った一対比較行列と同じ作り方です。一対比較行列は以下のようなものになります。1430円」)がかなりよい」と回答しています。「左の項目がかなりよい」の下には「5」と言う数字があるので、上の一対比較行列には「5」と言う数字を書いてください。同様に、空欄を埋めていくことこんな感じになります。重みの算出と同じ手順で評価値を求める先ほど評価基準に対する重みを計算する際に使用した、AHPの重要度の計算(固有値の計算ソフトウエア)というWebページを利用して、今度は評価値を求めます。言っても、手順は同じく2手順しかありません。今回は6つの代替案があるので、一対比較行列の行数・列数は「6」と入力します。すれば、6列6行の一対比較行列が出てきますので、上の自分が作った一対比較行列の値を入力してください。入力し終わったら、「重要度の計算」をクリックで終了。すると以下の結果が表示されます。CI=0.129109重要度(固有ベクトル)・0.472226・0.142219・0.234813・0.0445995・0.0221911・0.0839513今回はCI値が0.1を超えてしまいましたが、0.15以下ならOKと言う話もあるらしいので、今回はこれでOKということにして進めます。ところで、この算出された6つの数字はなんなのかと言いますと、金額に関するそれぞれの代替案の評価値になります。阪急電鉄と南海電鉄の金額の評価値:0.472226阪急電鉄と南海電鉄(ラピート)の金額の評価値:0.142219JR在来線の金額の評価値:0.234813関空特急はるかの金額の評価値:0.0445995空港送迎乗合タクシーの金額の評価値:0.0221911エアポートリムジンバスの金額の評価値:0.0839513そして、評価値ってなに?ですが、上述した評価値は、それぞれの代替案の金額に関しての得点になります。金額が安い交通手段であった「阪急電鉄と南海電鉄の金額」の評価値が一番高い0.47なのに対して、一番金額が高い「空港送迎乗合タクシーの金額」の評価値が一番低くなっています。時間、乗り換え回数、車内での睡眠に関しても代替案ごとの評価値を算出せよ!金額に関するそれぞれの代替案の評価値を求めたのと同様の方法で、時間、乗り換え回数、車内での睡眠に関しても代替案ごとの評価値を求めてください。ここで、それを記述すると1万字を超えて誰も読まなくなるので、省略します。僕が満足する交通手段を発表!こうして、評価基準の重み、評価基準ごとの代替案の評価値を求めましたので、いよいよ最後の計算、総合評価値の計算が待っています。評価基準の重み、評価基準ごとの代替案の評価値は表で表すと以下のような感じです。計算はいたって簡単です。エクセルが一番簡単かなと。「阪急電鉄と南海電鉄」の総合評価値を計算する式はこんな感じです。「阪急電鉄と南海電鉄」の総合評価値=「金額の重み」×「阪急電鉄と南海電鉄の金額の評価値」+「時間の重み」×「阪急電鉄と南海電鉄の時間の評価値」+「乗り換え回数の重み」×「阪急電鉄と南海電鉄の乗り換え回数の評価値」+「車内での睡眠の重み」×「阪急電鉄と南海電鉄の車内での重みの評価値」ということで、全ての代替案の総合評価値を計算してみました。結果は!!阪急電鉄と南海電鉄の総合評価値:0.2946阪急電鉄と南海電鉄(ラピート)の総合評価値:0.1091JR在来線の総合評価値:0.1604関空特急はるかの総合評価値:0.1106空港送迎乗合タクシーの総合評価値:0.1979エアポートリムジンバスの総合評価値:0.1272なんと、阪急電鉄と南海電鉄を利用する、京都市バス(最寄りバス停〜四条大宮)→阪急電鉄(大宮〜天下茶屋)→南海電鉄(天下茶屋〜関西空港)という方法がもっとも総合評価値が高く、僕の満足度の高い交通手段であることがわかりました。実は、この方法を一番よく利用していますので、今までもこれからもこの方法を使おうと思います。まとめというわけで、普段よく使っていた阪急電車と南海電車を使う方法がもっとも総合評価値が高くて、僕にオススメな関空への行き方ということがわかりました。これはあくまでも今の僕にオススメというだけで、今後は僕の好き嫌いも変わるかもしれませんし、「このルート飽きてきたなぁ〜。新鮮さがほしい」とかになれば、「新鮮さ」という評価基準が追加されるかもしれません。大阪駅周辺の鉄道ネットワークは大きく変化していて、関空へのアクセスも近い将来変わるらしいので、代替案が減ったり、増えたりするかもしれません。それから、AHP自体にも欠点があると言われていることも忘れてはいけません。あと、僕自身がこのブログで間違ったことを言っている可能性もあるかもしれない・・・そうであったとしても、いつも心のどこかで、どの交通手段が一番いいのか引っかかっていましたが、AHPというアカデミックな手法を使って答えを導き出したので、今日やっとスッキリできました。参考にしたWebページ今回の記事を作成にあたって、以下のWebページに大変お世話になりました。個人的に長年気になっていた京都の自宅から関空への交通手段に関して、やっと自分なりの答えを得ることができました。Webページを作成された方々へ感謝します。料金高いけど混雑なしで快適だった話2018.05.14空港アクセス熊本空港と熊本駅間アクセスで最も安い移動方法は空港ライナー!2018.12.23空港アクセス関空アクセスきっぷで気をつけるべき4つの注意点2017.07.08このブログの運営者ご訪問ありがとうございます。Harmonyロイヤル会員としての旅行記、元気が出ない話、嫁の話、仕事の話などの日常の雑談を、曖昧な記憶を頼りに記述するブログです。あい言葉は「LaLaLa」.。