分野で応用されている最先端技術をとりいれ、従来の工作機械技術の枠にとらわれない、新しい発想が生み出したプラノマシセン。30,000kg/3,000mm(std.)33,500kg/4,000mm(opt.)37,000kg/5,000mm(opt.)41,500kg/6,000mm(opt.)※X軸移動量が6,200mm以上の場合、X、Y早送りは24,000mm/minとなります。漏電遮断器:感度電流は200mA外形図・フロアプラン別途お問い合わせください。主軸能力が違う■主軸ビルトインモータ直結により、低振動高速化を実現しました。■高速・高出力ライトアングルヘッドを標準装備しました。■ラム主軸先端には高剛性円筒コロ軸受を配置して主軸剛性を高め、高品位な切削面を実現しました。機械の構造体は3次元FEM解析を実施、合理的なリブ形状・配置によって、安定した切削能力を引き出す剛性を確保しました。サドルは応力解析によって、ラムのあらゆる方向の力に最適な形状となるようにリブを配置し、高剛性化を図りました。クロスレール送りは、2本の大径ボールねじと2つの送りモータで同期運転し、サーボで強力に保持しています。ラムには球状黒鉛鋳鉄(FCD)材を用いて剛性を高めるとともに、サドル案内に減衰効果のある高剛性リニアガイドを採用しました。立主軸・横主軸ともに2面拘束(ビッグプラス)を標準とし、より強力な切削を可能としました。おけるアン知恵した高精度を支える構造体です。熱平衡壁板を装備より高精度を保つために室温の変化にともなう構造体の変位を極力少なくするため、クロスレールの背面に熱平衡壁板を取り付けています。送り軸受けブラケットにも機械物温に同調制御された潤滑油を循環させて効率的に送り軸モータの発熱を取り除くとともに、ボールネジおよびボールネジサポート軸受はオイルエア潤滑によって発熱対策を実施しています。クロスレール位置決め繰り返し精度0.005mmサドル左右移動に伴うクロスレールの傾きは2列のMPスケールと2系統の送り駆動系による同期運転で水平度を確保しています。サドル位置に関わらずクロスレールの移動が可能です。分野で応用されている最先端技術をとりいれ、従来の工作機械技術の枠にとらわれない、新しい発想が生み出したプラノマシセン。