羨ましいと思いつつも、走っているのをはじめて見れたのと近くにSドライバーが居られるのだなぁと思うと少しうれしい今日この頃です。(このHP見てないかな?)お気持ちお察しします^^自分はアウディ車とすれ違うだけでうれしいですよ。北海道はたくさん走ってますけど。FグリルのSバッジ探しますね。[2143]水野さん、はじめまして、おはようございますkushidです。お気持ちお察しします^^自分はアウディ車とすれ違うだけでうれしいですよ。北海道はたくさん走ってますけど。FグリルのSバッジ探しますね。残念ながら今までSカーとはすれ違ったことは(昨日以外)ありません...(ショップのピットにイエローのS3が作業中のときは同じ色同士親近感が沸きました)自分がアウディに乗るようになってから意識して探すようになりましたが、たまにA4は見るのですがそれ以外はほとんど遭遇しません。2.7Tにぶち抜かれたことはありましたが...)まあその希少性もいいんですけどね。水野さんのお車、大変なことになっているみたいですね。御武運をお祈りしております。水野さんのお車、大変なことになっているみたいですね。御武運をお祈りしております。kushidさんご心配をおかけしております^^:現在S4号は、Sバッジを取り戻し(!?)ボンネットのダンパーも新品となりました。HIDも調子良いです。今日旭川市内でS6?(C4ですが)とすれ違いました。[2144]どうも、ナミナミ@S4Avといいます。実は最近ENGが冷間時にスタートするとアイドルが不安定で、加給が始ったりとおかしいとディーラーに持って行ったら、あっけなくエアフローメーター、エアヴォリュームメーター?がおかしいと言われました。おかげで交換で治りましたが。サービスの人曰く、最近S4,S6にこの症状がはやっており何人もの方がこられてますと・・・Yパイプの亀裂もありますがこういうのもあるんですね。[2145]santaです。2003.8/24ナミナミ@S4Avさん、こんばんは。>エアフローメーター、エアヴォリュームメーター?>がおかしいと言われました。おかげで交換で>治りましたが。原因とちょっと違うかもしれませんが、エアフロ故障する原因1つ聞いてきました。オイル付着して破損または、センサー異常が発生になる事が多いそうです。・皆さん、注意して下さい。・この対策としては、環境には優しくないですが、K&Nのエアーフィルターは毎回新品を使用した方が良いとの事、メカニックより話しありました。[2100]こんばんは。アウディワールドでかわいい、イモライエローのS4を見つけました。http://home.mindspring.com/~mr2blubyu/s4aimola.gif最近ギア鳴きが頻繁に出るようになってきました。1−2のみなのですが、ローで3000rpmまで引っ張ると90%くらいの確率で鳴いてくれます。最近はびくびくしながらセコンドに入れている状態です。AWEから、DTS(ドライブトレインスタビライザー)という補強パーツが出ているのですが、購入方法がわかりません。最悪の場合クラッチ交換も考えていますが、どうせならRS4のクラッチをいれたいですね。[2102]santaです。2003.8/16つよしさん、こんばんは。最近ギア鳴きが頻繁に出るようになってきました。santaも車検後から発進時からギア鳴きしていました。1−2のみなのですが、ローで3000rpmまで引っ張ると90%くらいの確率で鳴いてくれます。クラッチのエアー抜きすると少しは良くなると思います。ブレーキ液とクラッチフルード共用している為、クラッチへの分配ホースより液面下がるとエアー巻き込みギア鳴き発生するとの事。santaも車検時ブレーキ液交換し、クラッチ液も交換したらギア鳴き多発し8/11ディーラーに修理に出し、上記原因だと判りました。一度クラッチのエアー抜きしてみて下さい。santaのはほぼ完治しました。クラッチ少し離した時の共鳴音(フォー音)も無くなりました。最近はびくびくしながらセコンドに入れている状態です。AWEから、DTS(ドライブトレインスタビライザー)という補強パーツが出ているのですが、購入方法がわかりません。最悪の場合クラッチ交換も考えていますが、どうせならRS4のクラッチをいれたいですね。[2119]つよしさん,ご無沙汰です。相変わらず、ギヤ鳴り苦労されていますね。DTSは僕も欲しいです。メーカーが日本には送らないと言い張っていますから、どこかアメリカ国内の代理店から送ってもらうしかなさそうですね。[2122]PADOMAさん,ご無沙汰です。セールスシーズン終わったのでしょうか?お疲れ様です。Audi札幌南にRS4正規モノが来てます。なんかシフトの感触がS4と違ってました。[2123]なんと、贅沢なアドバイス・・・おかげさま(?)で夏のセールスは終わりホッとしているところです。部品取りにRS4を買っちゃうって方法もアリ?そう言えば札幌方面の夏のセールスの初日にオイルランプは点灯したので「オイル足すか」とGSに入ると、オイルが4.5Lも入りました。「そんなバカな・・・」とGSの床を見るとオイルがダッポリ。岩見沢周辺の泥炭地帯の農道でジャンプした時にオイルパンを割ってしまったようです。(大丈夫だと思ったんですが)それから1週間の札幌勤務はレンタのマツダカペラとなりました。言え、Audiのロードサービス(レッカー、3日間のレンタ無料)と奇跡的に在庫がありこれまた奇跡的に安いオイルパンに救われました。深川に帰ってPCを繋ぐと「オイルが足らへんので、バルブクリアランスが保てまへんでした」とのフォールとが左右のバンクにしっかり入っていました。下血しながらやや20kmほど走ってしまい、後半はエンジンから少しメカノイズも出ていましたがオイルパンを交換してオイルを入れてからは何も音は出ていないので、「何もなったこと」にしました。ディーラーで「オイルは何を入れてますか?」と聞かれたので「モービル1Turboをイエローハットで入れてます」と答えたのですが、その返事は「それは良かったですね、純正オイルなら油膜が切れていたかもしれません」と恐ろしいことを言われました。おかげさまでPADOMA号はショートストロークKITとの相性が良かったのでシフトは順調です。[2131]PADOMAさんお久ぶりです。マイクロロンのCMの様な耐久テストされたんですね。ほんと、純正のオイルでなくてよかったのかも。ボクのミッションは、もう我慢の限界に近づいた様で、9月の中旬以降にミッションオーバーホール決定です。セコンドのギア、シンクロのみだと工賃込みで12万円とのことです。ついでに、クラッチも交換しようかなと思ってます。RS4は、クラッチ板は同じ部品とのことです。プレッシャープレートのみ違うようです。装着の可否を現在調査中です。どちらが、いいでしょうかね。S4用とRS4用では。[2132]PADOMAさんお久ぶりです。マイクロロンのCMの様な耐久テストされたんですね。ほんと、純正のオイルでなくてよかったのかも。ボクのミッションは、もう我慢の限界に近づいた様で、9月の中旬以降にミッションオーバーホール決定です。セコンドのギア、シンクロのみだと工賃込みで12万円とのことです。ついでに、クラッチも交換しようかなと思ってます。RS4は、クラッチ板は同じ部品とのことです。プレッシャープレートのみ違うようです。装着の可否を現在調査中です。どちらが、いいでしょうかね。S4用とRS4用では。[2133]PADOMAさんお久ぶりです。マイクロロンのCMの様な耐久テストされたんですね。ほんと、純正のオイルでなくてよかったのかも。ボクのミッションは、もう我慢の限界に近づいた様で、9月の中旬以降にミッションオーバーホール決定です。セコンドのギア、シンクロのみだと工賃込みで12万円とのことです。ついでに、クラッチも交換しようかなと思ってます。RS4は、クラッチ板は同じ部品とのことです。プレッシャープレートのみ違うようです。装着の可否を現在調査中です。どちらが、いいでしょうかね。S4用とRS4用では。[2134]PADOMAさんお久ぶりです。マイクロロンのCMの様な耐久テストされたんですね。ほんと、純正のオイルでなくてよかったのかも。ボクのミッションは、もう我慢の限界に近づいた様で、9月の中旬以降にミッションオーバーホール決定です。セコンドのギア、シンクロのみだと工賃込みで12万円とのことです。ついでに、クラッチも交換しようかなと思ってます。RS4は、クラッチ板は同じ部品とのことです。プレッシャープレートのみ違うようです。装着の可否を現在調査中です。どちらが、いいでしょうかね。S4用とRS4用では。[2138]santaです。PADOMAさん、こんばんは。オイルパン破損から、エンジン交換にならなくて良かったですね。それより、ディーラーの1言が怖いです・・・。純正オイルだったら油膜切れていたとは・・・。何の為の、純正なのでしょうか?モチュール300Vに交換して良かったです!では、また。[2140]最近のAUDIは環境保護活動の一環なのかオイル交換時期の間隔がかなり長くなっていますが、あくまでも「通常使用」が前提ですよね。純正オイルを数万キロ使って今回の状況がおとずれたら、やっぱりやばかったと思います。[2098]部品取り車が旭川へやってきました。起こせそうな車体でした。塗装は水野号より綺麗でちょっと複雑です。距離がいってるのでよしとします。これで種の保存に困らないでしょう・・・雑魚ネタで失礼いたします。16:57n042013.ppp.dion.ne.jp■Re:部品取り車来旭!>今日はこの話でなくて。取り付けた店長も切れてサンテカの人間を呼びつけて見てもらうことになりました。22日の午後2時にコクピット永山で待ち合わせとなりました。13:09g029242.ppp.dion.ne.jp■Re:部品取り車来旭!>今日はこの話でなくて。[2139]自己レスその2です^^;今日サンヨーテクニカの営業さんとお会いしました。壊れないHIDを作ってくれとお願いしました。メーカーも改良品がでたのでということで装着して様子見ることにしました。初期トラブルと言うにはひどいかなぁと思いましたが、努力はしてるようですから様子見てみます。HPを引っ越しました。このところ度重なる引っ越しでご迷惑をおかけし申し訳ないです。リンクを貼って頂いている方には度重なるお手数をおかけし本当に申し訳ないですがアドレスの変更をお願いします。14:54c113087.tctv.ne.jp■有り難うございます。[2137]早々の対応有り難うございます。今後もよろしくお願いしますね。[2115]こんにちは。油温計と水温計(うまく付けばブーストも?)を付けようと思うのですがイルミがレッドイルミネーションになる種類はどのメーカーのどの品番なのでしょうか?また取り付け上の注意点などあれば教えてください。[2120]こんにちは、A3ですがnaockさんがブースト計取り付けのレポートをしていますので、きっと参考になると思いますよ。赤イルミのブースト計はオークションなんかで気長に探すのが近道かもしれません。[2135]早速ありがとうございます。こちらのギャラリーにオオモリ製を付けられている方いらっしゃいますがオオモリならレッドイルミなんでしょうかねぇ。メーター3つも取り付け位置がこまりますしワンオフでケースつくろうかと悩みもたくさん。[2136]とんさん、こんばんは。S4に大森のターボメーターをつけております。ショップで、レッドイルミのメーターを探してもらったら、大森にあるということで装着しました。アウディワールドを見てても大森のメーターけっこう多いようです。夜などは、純正メーターとの違和感ほとんどありません。[2118]昨日洗車をしまして、グリルの無塗装の部分を和光ケミカルの「スーパーハード」という耐久コート剤を塗り塗りと。エンブレムも外そうと思って裏のボルトを回そうとしたら、ねじ切れました。[2125]自己レスです。(自分自己レスしかしてないなぁ)ボンネットのダンパーが抜けました。