先日まで東京在住していた私だけれども、ミッションを終えて大阪に帰ることになった。東京に行くときにも、奈良から125ccのヤマハ・アクシストリートで、途中2泊して行ったもんなんだけど、帰るときにも当然乗って帰る。行きは東海道経由で箱根を越えて東京入りしたのだが、帰りは甲州街道から飯田街道、途中で山越えて中山道に入って名古屋に抜けるコース。結果的には、城跡や偶然出くわしたスポットを満喫しながら、おおむね快適な気温と気持ちいい晴れ間の中、楽しく旅行できた。下道なら甲州街道は快走だったし楽しかった。125ccで東海道or甲州街道125ccスクーター(原付二種)というのは、どうにも道路交通法でちょっと難しい位置に置かれる。原付自転車だから、高速道路はもちろんのこと、自動車専用道路も通れない。一般道でも、高架などがよく原付通行禁止になっている。Mapsのナビ機能は、原付二種に対応してくれない。オプションをつけたところで、自動車専用道路にどんどん誘導されてしまう。国道1号線(東海道)では、愛知から静岡に入るあたりの潮見バイパスに誘導されまくるなど、ナビが混乱して不便で困る。箱根の山も苦しいところで、1号線は混む。二輪だからすり抜けりゃいいじゃないか、ともいうけれど、それができないような道幅。いって自動車専用の箱根新道に逃げることもできない。小田原側に抜けてやっとやっと動き出したと思ったら、道なりにまっすぐ走るとこんな酷いところに突っ込む。国道20号線(甲州街道)だったら、125cc規制によって混乱することはなかった。道もおおむね快走路で、たまに市街地でちょっと混む程度。走ったのが平日だったせいもあるけど。難点は、アクシストリートだと全開にしても60km/hを下回るような上り坂になるところがあり、道幅も狭かったりするとトラックに煽られ倒したりする。これは現在市販されている国産125ccスクーターでおそらく一番遅いアクシストリートだからかもしれない。引越のサカイに荷物を引き渡し、部屋の掃除を軽く済ませて、午後2時頃に出発。逆に渋滞を増加させたとウワサのバスタ新宿を横目に甲州街道ひた走り。いえ、出発時間をなかなか定められなかったから宿の予約もしてない状態、飛び込みで宿がとれそうなとこまでは行きたい。甲府ならきっとお館様がなんとかしてくれる。日のあるうちはまだ東京都内の街らしいところを走っていて、多摩御陵のあたりではすでに日が落ちていた。早めに出られたら八王子城跡とか滝山城跡に寄り道しようと思ってたのだけど、遅い。大月の猿橋くらいは見ていってよかったかなと今更思うも、そういうのがあると知ったのが交差点の案内板で、そして急遽右折するには気付くのが遅かった。駅前のホテルに飛び込んでみると、空いたところがあったので宿泊。いえ一軒目は満室だったから、休日とかだと危なかったか。甲府だからほうとう食うかー、と、ホテル近くに見つけていた「ちよだ」というお店に。「ほうとうは30分位かかる」と無情な張り紙。腹減っていたので、湯盛りうどんというものを頼んでみた。