「背面レーダー」は僕の勝手な造語である上に、ひょっとしたら「そんなことは無いよ」と言われてしまう僕の誤解かもしれないのですが「車両の走行方法に対して背面から行うレーダー測定」のことです。最近のレーダーパト(以下PC)で後ろ向きで測定できる車両がありますがそれでしょうか?先日39号線で小捕り物に会ってしまったのですがそのPCは進行方向に車両が向いてました。[2174]そっかあ、走り去る車を測定しているのではなくてPCが後ろに向かってレーダー波を出しているんでしょうか?でも良く見かけるのは完全に物陰に隠れていて、通りすぎた瞬間に初めてPCの存在に気が付くといった状況なんですがこの場合だと後ろにはレーダー波を出せないと思うんですよ。誰か取り締まりに詳しい人いないですかね?原理的にはドップラー波を測定するわけですから、近づいてくる対象も遠ざかってゆく対象も測定できるはずなんですよね。そのPCは進行方向に車両が向いてました。[2170]いよいよ車検です。RS4があるはずなので、それを代車にしてくれるのかと思いましたが、A4でした。昨夜高速試乗しましたが、200キロ出すことができる、というクルマで、200キロで巡行できるクルマではありません。160巡行もつらいかな?180超えると、浮き上がり出し接地感が乏しくなります。180からは、ホントにゆ〜〜〜っくりしか、加速しません。恐いのがブレーキ、、、、効かない。市街地走行では、たいして問題ないんですけどね。[2161]8月初日から、'00S6AVユーザーとなりました。265×10J)、スポーテックスプリングを入れてます。皆様と同じくTモータースです(笑)。本当は車高調が良かったのですが、納期が8月末くらいになるとのこと。夏休みに間に合わせたかったのでスプリングのみになりました。あと、カロッツェリアの2DINナビも入れてます。最初からある程度やってしまいたかったので・・・。以前はメルセデスのチューニングカーに乗っていましたが、初のAUDIの感想は一言「さりげなく素晴らしい」です。S6AVは、スポーティーでありながらユーティリティにも優れる、究極の車だと思います(RS6もとても魅力的ですが)。これからも、ちょこちょこと来たいと思いますので宜しくお願いします。8月初日から、'00S6AVユーザーとなりました。265×10J)、スポーテックスプリングを入れてます。皆様と同じくTモータースです(笑)。cdmさん、はじめまして。RS6AVのGQと申します。2000年式ですか、私のは同じくTモータースの01年式のS6AVでした。フロントも10Jですか、すごいですね。あとはブレーキシステムとステージ1ロムチューンすれば、スポーテックで言えばRS360ですね。あと、カロッツェリアの2DINナビも入れてます。私もカロのHDD2DIN入れてました。Tモータースのすすめで、後席用にヘッドレストモニターも組み込んでました。以前はメルセデスのチューニングカーに乗っていましたが、初のAUDIの感想は一言「さりげなく素晴らしい」です。これからも、ちょこちょこと来たいと思いますので宜しくお願いします。私GQもここでは新参者ですのでよろしくお願いします。cdmさん、はじめまして。RS6AVのGQと申します。2000年式ですか、私のは同じくTモータースの01年式のS6AVでした。フロントも10Jですか、すごいですね。あとはブレーキシステムとステージ1ロムチューンすれば、スポーテックで言えばRS360ですね。RS6も迷ったのですが、さすがに倍の金額は予算的にキビシイものが・・・。ま、いずれ乗り換えたいとは思っていますが。フロント10Jはどうかな?とも思いましたが、やはり前後同サイズにしたかったので選択しました。いうわけで、フロントのルックスも迫力があって気に入っています(笑)。他スレのステージ1のお話はとても参考になりました。当初、ステージ1も迷ったのですが、これも時間がかかりそうだったので。ブレーキは、RS6のモノを移植してみようかなどとも考えていますが、今のところは現在の仕様で行きます。CPUチューンの前にブレーキをやりたいとは思っていますけど・・・。あと、ステアリングをAUDIエクスクルーシブにあるウッド(ピアノブラック)&レザーのコンビにしたいと思っています。今後とも宜しくお願いします。[2168]cdmさん、はじめまして、管理人のmfdentです。おめでとうございます。ブレーキは、RS6のモノを移植してみようかなどとも考えていますが、今のところは現在の仕様で行きます。CPUチューンの前にブレーキをやりたいとは思っていますけど・・・。ディスクローターとキャリパーの移植だけと思い、メカに相談しましたところ、ブレーキの圧をつくるシリンダー以下、すべてを取り替えなきゃダメだそうです。工賃含め、100万コースになるそうで、私はやめました。ブレンボのF50のほうが、値ごろ感ありそうです。結局ブレーキ圧が不足するそうで、本来の効き味は出ないようです。いうわけで、私の場合は純正ブレーキですごしてます。[2153]なんと我が家のTT3.2DSGがくることになりました♪ウチにあるVWのゴルフを諸事情により急遽手放さなければならなくなり、家族会議でアルファ146かTT1.8ということになり、どうせなら3.2DSGにしようとなりました。家にAUDIが二台になるとは思ってませんでした!ちなみに個人的には色は3.2専用の山吹色みたいなのが良かったのですが、妹、母も乗るので赤に決まりました。[2154]ピッピさん、はじめまして。レスありがとうございました。これからもよろしくお願いいたします。TT−3.2DSG購入とのこと、おめでとうございます。ピッピさんの「Sなアウディたち」にでている写真を拝見すると、私が以前のっていたS6アバントと全く同仕様のようです。私もTモータースで購入し、納車時からスポーテックステージ1チューンとモノ10の19インチ装着してました。何かご縁があれば色々とご教授いあただければと思います。[2160]GQさんどうもです^^Tモータースなんですね私と一緒です。ステージ1どうでしたか?興味惹かれます。TT−3.2DSG購入とのこと、おめでとうございます。何かご縁があれば色々とご教授いあただければと思います。[2164]ピッピさんどうもです。ステージ1どうでしたか?興味惹かれます。ステージ1ですが、私は納車時にすでにチューン済みでしたので、明確なノーマルとの差はわかりません。TモータースよりノーマルS6(売り物?)を借りて比較試乗OKと言われて、少しだけ乗り比べした感想は、低〜中速域おもに3速だと思いますがトルクが厚みを増し、追い越し加速がするどくなり、元々上までよく回るV8ですが高回転域でも更にエンジンが自ら回ろうとするような感触でした。ターボ車でないと劇的には体感できないと思います。参考にならなくてすみません。私のRS6AVも今、ステージ1をやろうか他社のロムチューンにしようか迷っているところです。10:36pppbb430.tokyo-ip.dti.ne.jp■ブレーキパッド交換しました。[2148]santaです。ブレーキパッドCOXのつよしさんの取付けられたのと同じ物つけました。・まだ50km位しか走行していませんが、ゆっくりブレーキかけるとキー音が少しします。ディスクとパッドがしっかり当たっていないのだと思います。・効きは最初から良い感じグッと効きます。・粉、汚れについては、まだ解りません。走行してから、また報告します。18:03pxy0.itscom.net■Re:ブレーキパッド交換しました。[2159]santaさん、こんばんは。ぼくのも、最初はゆっくり止まるような軽い踏力のときに鳴いていましたが、約1,500kmくらい走行した現在はまったく音が出なくなり、違和感なく制動できます。いつも、道央アウトバーンを疾走されているPADOMA御大にもおすすめですよ。22:31q118151.ppp.dion.ne.jp■Re:ブレーキパッド交換しました。[2162]santaです。2003.8/26つよしさん、こんにちは。ぼくのも、最初はゆっくり止まるような軽い踏力のときに鳴いていましたが、約1,500kmくらい走行した現在はまったく音が出なくなり、違和感なく制動できます。santaは、100km走行時点よりキー音、良く聞こえる様になりました。ガンバって1500km走行します。・つよしさん、購入までアドバイスなど、ありがとうございました。良い部品あったら教えて下さい。[2112]mfdentさん、皆さん、はじめまして。このサイトは1年ほど前から時々拝見させていただいておりました。皆さんのAUDI車に対する並々ならぬ愛情がひしひしと伝わってまいります。私のAUDI歴はまだ6年ほどで'98A62.8Q、'01S6AV、'03RS6AVです。これからも皆さんの貴重なご意見や情報をうかがいたいと思いますので、よろしくお願い致します。管理人のmfdentです。私のAUDI歴はまだ6年ほどで'98A62.8Q、'01S6AV、'03RS6AVです。[2121]GQです。mfdentさん、ご返事ありがとうございました。どっちにしても、3台を載り比べられたのなら、GQさんもAudi好きなんですね!書き方まずくてすみません、同時に3台ではなく車検ごとの乗り換えです。フロントの足は??よく尋ねられるフロントサスですが、私個人の感想としては、S6よりも成熟されていると思います。これはS6にはないDRCと相まった感触かもしれません。S6よりも更にフロントヘビーとなり、ステアリングはS6と比べると同サイズのホイール&タイヤであっても非常に重いです。いじっていくつもりなので、またご報告させていただきます。いじっていくつもりなので、またご報告させていただきます。Sなアウディたちに、投稿してみませんか?GQです。mfdentさん、Sなアウディたちへの投稿のお誘いありがとうございます。パソコンおんち&デジカメおんちの私ですので、時間がかかると思いますが、是非近い将来写真を送らせて頂きたいと思います。[2151]お騒がせします。A62.7Tに乗ってます。購入して2年が経とうとし、走行距離も5万kmに近づきました。いよいろフリーウェイの権利もなくなる今日この頃ですが、どうも最近アイドリング時の回転がスムーズでなくなったような、、、??。今回は徹底的な点検を目し、点火プラグからエアーフィルターまでとにかく交換点検部品はずべて交換するつもりですが、この症状について点検すべき点があれば教えていただけないでしょうか?それと昨年に比べて油温がグッとあがるようになったことも原因か???お知恵拝借したくよろしくお願いをいたします。いえば吸気音も気のせいか聞こえるようなってます。オイルはカストロールRS10−50Wを使用してます。[2141]こんばんは、kushidです。本日朝8時半ごろ仕事で奈良県まで移動中に、四条畷市の国道沿いで(R?)S6アバントとすれ違いました。気が付いたときにはすれ違う瞬間だったので細かく見えませんでしたが、あの威圧感はRSに違いないと思います。思わず『をおおおお...』と叫んでしまいました。羨ましいと思いつつも、走っているのをはじめて見れたのと近くにSドライバーが居られるのだなぁと思うと少しうれしい今日この頃です。こんばんは、kushidです。kushidさん、はじめまして。