資格取得の情報が満載。Z会スタッフや講師の運営する「学ぶ人を応援するブログ」のポータルサイト。けの週刊メールマガジン「社会をよみとくキーワード」の解説部分を掲載しています。03:00「社会をよみとくキーワード」の筆者、大塚圭一郎が2月24日の祝日の月曜日に勤務先の共同通信社の契約社、長野県のSBC信越放送のラジオ番組「らじ☆カン」の夕方5時15分からのコーナー「きょうの注目」で、「日本製鉄の高炉が相次ぎ休止、揺れる鉄鋼業界」のテーマを取り上げます。改称)の高炉1基を休止する大規模リストラ策の背景をご紹介します。司会は生田明子アナウンサーと、根本豊さんです。インターネットラジオ放送「radiko.jpプレミアム」で全国から聴けます。)が2020年秋から運行する観光列車。博多駅(福岡市)を出発し、九州7県すべてを木曜日から月曜日までの5日間かけて巡って戻る。反時計回りに九州を4日間かけて1周し、最終日は佐賀駅を経由して長崎駅と往復する。走行距離は1200キロ弱に達する。1年の52週のうち、45週程度走る。足すと『39』になって感謝の和を広げる『サンキュー』を意味するというシャレを表現した」と説明している。)は、3泊4日のコースの料金は19年12月~20年2月出発分として最高で1人90万円に上る。これに対し、「36ぷらす3」は1日だけ乗るのも可能で、料金を1日あたり大人1万円から2万円に抑える予定。JR九州が「D&S列車」と呼ぶ観光列車の12番目となり、これらの中で電車を使うのは初めて。デザインを手掛けるのは、「ななつ星in九州」と同じ水戸岡鋭治氏。1992年に登場した先頭が流線形になった特急用車両の787系(写真)を改造する。(現在の鹿児島中央駅)を結ぶ特急「つばめ」に使っていた。篠栗線の博多駅と直方駅(福岡県)を結ぶ特急「かいおう」などに用いている。6両編成で定員を103人程度とする予定で、全てグリーン車となる。車内には背もたれが大きく倒れる座席や、4人や6人のグループで利用できる個室などを用意する。福岡県の伝統工芸品の大川組子といった九州の素材を活用。特急「つばめ」時代にあった名物のビュッフェを約17年ぶりに復活させる。八代駅(熊本県)と川内駅(鹿児島県)の間は第三セクター鉄道の肥薩おれんじ鉄道を経由して鹿児島中央駅へ向かう。特急「つばめ」時代に通っていたルートを再現し、肥薩おれんじ鉄道の牛ノ浜駅(鹿児島県)で停車して東シナ海の大海原を見渡せるようにする。2日目は日豊線を北上して宮崎駅へ向かい、途中で鹿児島市の桜島も眺められる。途中で宮崎と大分の県境にある1日に列車が上下3本しか止まらない“秘境駅”の宗太郎駅(大分県)に立ち寄る。4日目は駅舎が国の重要文化財になっている門司港駅(北九州市)に寄った後、博多駅へ向かう。最終日の5日目は博多駅と長崎駅と往復し、途中の肥前浜駅(佐賀県)では日本酒の飲み比べを楽しむ。JR西日本も割安な料金で乗車できる長距離電車「ウエストエクスプレス銀河」を20年5月8日から運転する。活躍した車両117系を改造した6両編成となる。定員は90人程度で、全て指定席となる。共用で利用できるフリースペースを設ける。運行区間は時期に応じて変わり、登場する20年5月8日から9月末までのコースは京都駅・大阪駅と出雲大社に近い出雲市駅(島根県)を夜行で週2往復する。大阪―出雲市間でグリーン個室を利用する場合は大人1人で1万8560円、指定席の利用は大人1人で1万640円。)」の盛り上げに一役買う。冷や水」のテーマを取り上げます。新型コロナウイルスによる肺炎の感染拡大がクルーズ船の寄港を妨げ、日本政府が東京オリンピック(五輪)・パラリンピック(http://www.zkaiblog.com/zkai04/50173)が開催される2020年に4千万人を目指す訪日外国人旅行者(http://www.zkaiblog.com/zkai04/51728)の拡大に悪影響が出ている実態を紹介します。司会は生田明子アナウンサーと、根本豊さんです。インターネットラジオ放送「radiko.jpプレミアム」で全国から聴けます。番組のホームページはホームページは、以下のリンク先です。03:00鉄道を利用した旅行、通称「鉄旅(てつたび)」の優れたツアーを表彰する賞。東日本大震災で落ち込んだ観光を盛り上げようと2011年度に始まってから毎年開催し、19年度で9回目となった。鉄道人気を追い風に、鉄道を利用した旅行ならではの魅力を発信して国内旅行を盛り上げるのが狙い。大手旅行会社などで構成する鉄旅オブザイヤー実行委員会が主催。旅行会社が催行した旅行商品を対象にした旅行会社部門は、その年度の10月までに催行が決まった鉄道利用の企画旅行が対象。めての受賞となる旅行会社を対象としたルーキー賞を贈っている。消費者から募集する一般部門も16年度に始まり、翌年度のDC開催地を訪れる企画を募っている。19年度は旅行会社部門が85商品、一般部門が50件の応募があった。大塚圭一郎ら計13人・団体の外部審査員が最終選考した。審査員は企画力や独創性、乗車する列車や路線の魅力度などの項目を評価して旅行会社部門は60点満点、一般部門は50点満点でそれぞれ採点した。グランプリに輝いたのは新潟県の第三セクター鉄道、北越急行で定期列車の運転終了後にトンネルを歩くツアー。通常ならばできない“激レア体験”を提供したことが高く評価された。ある途中の美佐島駅から隣のしんざ駅まで赤倉トンネルの線路上を2.2キロ歩いた後、ほくほく大島駅(同県上越市)まで時速5~10キロの“超低速”で走る電車内からの探索を楽しんだ。特製ヘルメットと、地元の南魚沼産コシヒカリのおにぎりの夜食付きで、参加料金は1人9千円。40人の募集に対して5倍の希望者が集まって抽選となり、参加者の8割が新潟県外からで、遠くは九州や鳥取県、大阪府からも訪れた。準グランプリは、日本唯一の行商人専用列車となっている近畿日本鉄道の「鮮魚列車」を貸し切ったクラブツーリズムの旅行商品。三重県の海産物を大阪方面へ運ぶ行商人を乗せて宇治山田(三重県伊勢市)から大阪上本町(大阪市)まで平日の早朝に駆けている。会員だけで、貸し切り運転のツアーを催行することで一般消費者に門戸を開いた試みが受け入れられた。大阪駅から熊本駅へ向かい、帰りは博多駅(福岡市)から大阪駅へ戻った日本旅行の商品が選ばれた。「サロンカーなにわ」は旧日本国有鉄道(国鉄)時代に登場し、全客車グリーン車の豪華車内が特色で、最後尾の展望車から流れる景色を楽しめる。お召し列車に使われたこともあり、JR西日本の関係者によると展望車の窓には防弾ガラスを使っている。貸し切りバスで訪れて11年7月の福島・新潟豪雨で一部区間が不通となっているJR東日本只見線を訪れるなどした読売旅行の商品。貨物専用鉄道の岩手開発鉄道を訪れてディーゼル機関車や貨車を見学する朝日旅行のツアーが輝いた。北陸新幹線の長野開業に伴って1997年に廃止された旧JR信越線の横川(群馬県安中市)―軽井沢(長野県軽井沢町)間の碓氷峠の廃線跡といった名所を巡る前芝雄太さん=千葉県在住=の企画を選んだ。03:00「社会をよみとくキーワード」の筆者、大塚圭一郎が2月10日月曜日に勤務先の共同通信社の契約社、長野県のSBC信越放送のラジオ番組「らじ☆カン」の夕方5時15分からのコーナー「きょうの注目」で、「東京の老舗遊園地としまえん、『ハリポタ』施設に変身へ」のテーマを取り上げます。としまえんが閉園する見通しになった背景と、後継のハリー・ポッターのテーマパークの勝算を探ります。司会は生田明子アナウンサーと根本豊さんです。インターネットラジオ放送「radiko.jpプレミアム」で全国から聴けます。ホームページは、こちらのリンク先です。03:00「社会をよみとくキーワード」の筆者、大塚圭一郎が2月10日月曜日に勤務先の共同通信社の契約社、長野県のSBC信越放送のラジオ番組「らじ☆カン」の夕方5時15分からのコーナー「きょうの注目」で、「東京の老舗遊園地としまえん、『ハリポタ』施設に変身へ」のテーマを取り上げます。としまえんが閉園する見通しになった背景と、後継のハリー・ポッターのテーマパークの勝算を探ります。司会は生田明子アナウンサーと根本豊さんです。インターネットラジオ放送「radiko.jpプレミアム」で全国から聴けます。ホームページは、こちらのリンク先です。03:00船舶を造る造船業は2017年の建造量は世界で2424隻、6577万総トンとなり、総トン数は10年からの7年間で32%減った(調査会社IHSフェアプレイ)。船舶の発注量が激減したために手持ち工事量が減っているのが要因。日中韓で世界の総トン数のうち9割を占めている。造船業はかつて日本の「お家芸」で世界首位を誇っていたが、価格競争力で上回る中国、韓国に抜かれて久しい。造船業界は環境負荷低減に向けた技術開発も喫緊の課題となっている。よると、日本での19年11月末時点の受注残に当たる手持ち工事量は415隻で1977万総トンと過去最低水準になり、19年3月末時点の496隻、2516万総トンから大幅に減った。19年11月末時点で22年度引き渡し分はわずか7隻、23年度はゼロと先細り感が出ている。