全てが整った設備を求めるの当然ですが、現実はそうでは無いのですから、我々も当然の努力が必要かなと考えてます。15:54よしださんの言う事はよく分かります。僕はチャリなので思う点は少ないですが、車で試合観戦出来なくなると、観客も限られるのではと思います。毎年観戦してる仲間の常連さんは、来年からは試合観戦は少なくなるかのぅと呟いてました。確かに車は重要ですよね。自分だけとかの考えの人は試合観戦に来て欲しくないと、厳しいですがそう思います。大野練習場でも、そういうトラブルがありましたよね。気持ちも分かりますが、本当に広島カープが好きなら、本当のカープファンなら、そういうマナーは守ってほしいと思うのです。話は変わって、昨日ですがスコアボード裏はもう完成状態ですよ。コンクリートにもだいぶ色が塗ってます。遠方からのマイカーの人は有料パーキング+徒歩こんなこと話し合うまでもないことですよ〜。エンターテイメントなんですから、マイカーなんぞ使わずに非日常を楽しんだ方がいいと思うんですけどね〜。楽しようとして便利なことばかり求めるから問題が起こるんですよ。手間かけてでも楽しさを求めるべきだと思いますね〜。気軽に考えましょうよ〜。推進する運動を進めるしかないでしょう。命名権を取得したマツダもエコカーやco2削減キャンペーンと併せて、アピールできることは積極的に進めてほしいですね。平和と地球にやさしい街「広島」を世界に発信するチャンスと考えれば、この問題もプラス要素があると思います。22:55ここで一球氏がにんまりと...。来月東京カープ会に参加します。23:00こんばんは。ここはカープ球団がアルコール類の値段を下げて例えば指定席だと1杯は無料とかにして”自動車、自転車だと楽しめませんよ”ってふうにはいけませんかね。00:17書き込みさせて頂きます。試合開始終了時に、車両乗り入れ制限があるんですよね。あの愛宕踏切のところはどうなるんでしょう。踏切の南北道路まで制限できないと思いますから、むちゃくちゃになりそうですよね。ナイターの時、夕方の帰宅時と重なって自転車の列と車が...うお〜考えただけでもぞっとします。愛宕踏切部分どうするの〜それとCブロックとフタバ図書の間の道も車両通行制限するんでしょうか?したほうが安全でしょうが、Cブロックの店の方の出入りする車?結構、多いですよね。08:54>広島県人さんコメントありがとうございます。遠くから来られるのには車が便利が良いのはわかります。この記事の主旨は渋滞解消のため車両の乗り入れを自主規制しようというものです。JRを利用していただきたいと思っています。新駅の件は、現在のところ具体的な計画は発表されていません。早くからこの情報を徹底する必要があつと思います。19:18>デベロッパーさんコメントありがとうございます。仰ること、100%同意です。新駅はあの場所だときついと思いますね。上下線が離れすぎてますし、それを容易く解消できないと思いますね。実際に歩いてみるのが一番だと思いますが、ほんとにそんなに遠いとは感じません。広島に住んでいると、確かに『歩く』という文化が根付いていませんよね。繁華街自体が小範囲に集中していて、そこにバス・市電・JR。周辺地域からは自家用車。歩く必要が無いからなのでしょうね。自分は東京に住んでいたことがあるので駅の中でも地下鉄かたJRへの乗り換えだけでもかなり歩いた経験があるので、徒歩に関しては苦にはなりません。言え、広島に住む人たちに他都市のことをいきなり持ち込んでも納得してもらえず。早くからPRして周知徹底しかないと思いますね。19:27>べすさんコメントありがとうございます。案としては理想的ですね。アルパークから新井口までの。現状は仰るように荒神陸橋・愛宕の歩道橋と難関が待ち構えています。地下となると莫大な予算が必要。現実的ではないですね。今までの市民球場とは別ものだという意識の改革が必要ですよね。これを徹底するしかないですね。ちなみにシャトルバスは、球場〜広島駅は通りません。19:33>MPRさんコメントありがとうございます。遠くから来られる方にとっては、駐車して電車というのは面倒だという感覚があるとは思います。現状を考えると、近くまできて渋滞に巻き込まれることを考えるとその方がよほどストレスもないですね。球団・市側ともに早くからPRが必要ですね。19:37>しんさんコメントありがとうございます。実際に車で来られていた方にとっては不便さを感じるのでしょうね。現状を考えると個人個人の思惑どおりにはいかないでしょうね。駅から徒歩が新たなスタンダードだと割り切ることも必要ですね。スコアボードもだいぶできましたね。今週も行けたら行ってみたいと思います。19:41>いも男さんコメントありがとうございます。仰ることはもっともなのですが。全員が全員そういう割り切り方をできないからことは重大なのだと思いますね。出来る限りみんながそういう方向に向くように周知徹底が必要だと思います。野球観戦は市民にとって非日常でなくて日常だという部分も無関係ではない感じがしています。19:44>カープタウンさんコメントありがとうございます。色んな切り口でPRすることが必要でしょうね。今年、各TV局が市民球場ラストイヤーで色んなキャンペーンをCMで流していましたが(RCCの赤ヘルだいすき等)年明けからは新球場のPRでマイカーの件も啓蒙する必要ありですね。19:48>じぷしーとれいんさんコメントありがとうございます。彼については、新球場に関しては何を語っても批判でしかありませんから。この件は恰好の餌になるでしょうね。批判したからと言って球場が取りやめになるわけではありませんから、問題の解決方法を論じるほうがより現実的ですね。19:52>ふがじんさんコメントありがとうございます。いろいろな形でマイカーで来ないようにアピールをしなければいけませんね。早期の対応を望みます。19:55>ひろしまんさんコメントありがとうございます。東西に関してはCブロックまで全域を通行止めにしないと歩行者の安全は守れないと思います。周辺の商店のかたには2時間の不便を受け入れていただくしかないですかね。愛宕踏切に関しては、南北道路は止めるわけにはいきませんよね。以前、記事にもしましたが、停止線の位置を南に移動して東西の通行をガードマンが誘導する形にするしかないと思います。踏切が閉まっている時はいいのですが、開いている短い時間も誘導が非常に問題になりそうですね。20:01車はもちろんですが、自転車もかなり付近に駐輪されそうです。今のCブロック前の駐輪場は飽和状態。その付近は違法駐輪が多いですよね。規制をひいてもかなりあふれそうな気がします。車よりたちが悪くなる可能性大です。どこか簡易でもいいですから立体(高層?)の駐輪場も必要なのでは。横レス駐輪場は新球場に設置されるみたいですよー。01:50>ひろしまんさん>通りすがりさんコメントありがとうございます。設計コンペの中に500台程度の駐輪スペースを確保するようにという規定がありました。いうことで500台は停められるのですが。考えても1000台以上の自転車が停められていますよね。夏ごろのTVでは駐輪については市側も具体的な数字は把握していないと言っていましたが、こちらも早期に解決しなければならない問題ですね。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。この記事へのトラックバックSeesaaブログ。