テスト1と同程度のトルクアップが継続して認められた。テスト1と同程度にエンジン音が継続して軽くなった。テスト1と同程度にエンジンの振動が継続して減少した。<結論>ハイオクくんはガソリンが一時的に接触した場合でも体感できる程度の効果を発揮する。その効果はガソリンを全く接触させなかった前回のテストと異なり、継続したものであり、そのことが今回の燃費向上に大きく貢献しているようである。10km/Lからあまり変わらず使用感等あまり燃費向上の効果は感じられなかったが、アクセルを以前よりも踏み込まなくてすむようになった。気のせいかと思うが回転数を少し上げたときの加速がなくなっている気がする。高速を使わないので満足している。使用感等プレゼントに当選したので、長期テストをしています。今回は第一弾で、「一滴もガソリンに接触させないで変化するか?」をテストしてみました。テスト方法は、ガソリンを満タンにし、ハイオクくんが直接ガソリンに接触しないくらいまで走行してから投入する。次に給油するときは一度ハイオクくんを取り出して、しばらく走行してからまた投入するというやり方です。(ハイオクくんは給油口から30センチ位の所で引っ掛かるようにしました。運転法:無意識のエコラン防止のため、エアコンを使用したりエンジン回転数を若干高めにキープして走行しました。ハイオクくんにはかなり不利な状況でしたが、燃費改善がみられました。投入後一週間位してから若干のトルクアップが認められました。投入後一週間位してからエンジン音が軽い音に変化しました。エンジンの振動も2・3と同時に減少しました。※(2)〜(4)に関しては、継続して変化しているのではなく、給油時は変化が無く、しばらくすると少しずつ変化が現れる。給油すると無くなるということの繰り返しでした。<結論>ハイオクくんはガソリンに全く接触しない場合には効果がほとんど感じられないが、それでも何某かのガソリン改質は進行しており、燃費やトルクが向上している可能性が高い。12.5km/L使用感等この度はモニタープレゼントありがとうございました。マーチの燃料タンクは40Lなので1本を入れて様子を見ました。クルマの使用状況は、主に片道10kmの通勤で平均速度は低いです。そのまま入れてしまうと取り出せないので、針金に結びつけて取り出せるようにしました。燃料タンクに入れての感想ですが、エンジン音が静かになった気がすること、3000rpm前後のトルクが少し上がった気がすることです。CAMPで瞬間燃費をみていたのですが、約60kmの定値走行時には1〜2km/Lほど高い値を示していました。燃費が延びていないのは、パワー不足のクルマなので燃費分をパワーに回してしまったかもしれません。アクセルワークに気をつけていれば14km/L位は充分走りそうです。短距離移動が多いと分かりにくいのだと思います。走る距離が多い人の場合はもっと顕著に差が出てくるような気がしますので、長距離を走る人は試してみてもいいかもしれません。ZD30DDTi)もあるのでこちらでも試してみようと思っています。5.4km/L→5.6km/Lに向上。効果よりエンジンパワーに効果があるようです。様子を見ないと分かりませんが、更なる燃費向上があるかも知れません。コスト的には車を乗り換え意外にかからないのでお得感はありますね。自分的にはハイオクくんをあと2本追加したら良い感じになるかな?なんて考えてます。手ごろで使い方も簡単なので、燃費向上グッズ入門にはぴったりではないだろうか。エンジンのフィーリングは軽くなった感じがする。トルクアップとは言えない。劇的な変化はないが、投入前後で何らかの変化は感じ取れると思う。肝心の燃費向上率だが、大きな変化はなし。市街地チョイ乗りメインだが燃費の変化は誤差の範囲内。コストパフォーマンスは良いと思う。今のところ不具合、デメリットはまったくない。取り出すことができないので何年か後が少し心配ではある。31km/Lが34.6km/Lに向上。燃費が変わるのか疑心暗鬼だったので、とりあえず通勤に使っている原付に使ってみることにしました。燃料タンクに投入しました。投入直後はあまり変化は感じなかったのですが、次の日にエンジンをかけたときの排気ガスの色が薄くなった感じがあり、エンジン音も静かになったような感じがありました。走っているときもエンジン音は少し静かになった感じがあります。パワーには特に変化はみられません。コストパフォーマンスは燃費が10%ほど向上したので、ガソリンを4万円分走ったら元を取れますがガソリン1L、120円として、333Lつまり約11,000km走らないといけません。原付に使うには少しコストパフォーマンスは悪いかもしれませんが、燃費の向上が実感でき、よかったと思いました。エンジンの調子のよくなったと思いますし、今度は自動二輪や車にも使ってみようかと思いました。5.4km/Lが5.5km/Lに向上。だしの感触は良くなったようですが、燃費向上に結びつかない。取り扱いは簡単すぎるくらいでした。友人のホンダ・フィットでの高評価を信じ、近所のオートバックスで1本購入。投入後10日でアクセルの踏込み方がかなり変わってきた。マーチは中低速域のトルクが充実している車だが、更にトルクがぶ厚くなっていた。1ヶ月後限度本数である2本目を投入(マーチは35Lタンク)すると、その差が顕著にわかる程の変化が体感できた。入れたときはアクセルが少し軽くなったかな?今は慣れてしまったのか体感できるほどではないですね。うたい文句ほど燃費は変わらず、2本入れても同じで???4本入れたら?でも今のところ入れる勇気はないですね。7.9km/Lから変化なし使用感等この度はモニタープレゼントありがとうございました。製品を使用してみて、その後2回の給油を行った結果を報告致します。「ハイオクくん」が届いて、改めてその見た目の怪しさに思わず苦笑い・・してしまいました。見てもマフラーアース等に使った平編アース線と変わらない・・しかも直接燃料タンクに投入して取り出せなくなるし(^^;)でも、モニターとして応募した以上引き返すこともできないし、思い切って3本を給油口から投入しました!そしてその結果は・・走り出しからググッと背中を押される感じで、トルクが上がっているじゃありませんか!これまで不満だった部分が見事に解消され、高回転まで引っ張ってもエンジンが苦しそうに頑張っている感じはなくなりました。燃料が効率良くきれいに燃えているんでしょうね、きっと。見た目の怪しさ全開な事と効果とのギャップが笑ってしまいます!今回は3本を一気に投入してしまいましたが、これが1本だとどの位の効果があるのかも調べてみれば良かったと少し後悔しています。走りの効果は文句なしですが、もうひとつ大切な燃費の効果はと言うと、残念ながら数値の向上はありませんでした。誰しも常に全く同じ条件で走行しているわけではなく、満タン方による燃費の測定というものは非常に難しいところがあります。した走りの向上を感じてしまうと、うれしくてアクセルを踏みたくなる気持ちを押さえきれなかった部分もありますし・・。効果全体を見て「ハイオクくん」は満足のいく製品でした。そこからあえて減点した部分は「ワイヤーで連結できるようにしたり、取出しが可能となるような構造であれば良い」という点です。これは「ハイオクくん」ユーザー全員が感じている点ではないでしょうか?製品を良いものと感じ、尚且つ効果が半永久的ということならば、車を乗り換えても使い続けたいと思うのは自然なことだと思うのですが・・。メーカーさんに改善を望みたい点としてあえて減点とします。パワー、フィールの向上を体感。コストパフォーマンス的にも良好と判断できます。5.2km/Lが5.7km/Lに向上。使用感等70Lタンクにハイオククンを4本使用しました。使用前と比べ明らかに中低速でのトルクUPが体感できました。アクセルを軽く踏むだけで加速性も向上し、2,500回転までストレスなくエンジンが吹き上がるようになりました。以前は高価なガソリン点火剤を使用してましたが、その必要もなくなったと思ってます。値段の割りに効果の高い商品だと思います。今はノーマルガソリンを入れて使っています。