その他鉄道ネタ諸々管理人が書きたい事を綴っていきます。参考にされる方は自己責任で。C11が入線しました。実は1か月ほど前、ミニレイアウトでトミックスのC11を走らせていたところ、突然動きが悪くなりトラクションタイヤが外れる事態が発生。トラクションタイヤを付けるには車輌を分解しなければならず、分解を決断。そこで悲劇が発生!頑張って車輌を分解して、トラクションタイヤを取り付けた矢先、車輌右側の○部分のロッドが外れ、付け直そうとしても上手く嵌らず。修理を依頼するにも、かなりの出費は避けられないと予想。動きが芳しくない車輌の上、修理に出すよりも新車を購入した方が良いと判断し、トミックスのC11は当愚麗鉄道から一旦除籍することにしました。そんな訳で、KATOのC11を購入する次第となりました。所有車輌は438両で変わらずという事になります。前置きが長くなりました。車両を取り出し、早速整備開始。重連運転も出来るように先頭のダミーカプラーをアーノルドカプラーに交換。最後にナンバープレートを取り付けて終了。174号機にしました。レイアウト上で記念撮影。手前がKATO、右がトミックスです。何を牽かせようかと考えていた時、去年の暮れに発見した家畜車と無蓋車を思い出し、早速KATOカプラーに交換。これで運転準備が完了しました。それでは運転の様子です。運転はすこぶる良好でした。この後小橋支線(ミニレイアウト)で運転してみましたが、何度やってもポイントの部分で脱線してしまい、小橋支線での運転は不可能と判断し運転を中止。トミックスのミニカーブレールとは相性が悪いようです。朝顔がずいぶん成長しました。花の数もぼちぼち増えてきています。裏側にも咲いていました。日よけとしてはまだまだ物足りないですが、後1週間もたてばかなりの数の花が咲くでしょう。お付き合い、ありがとうございました。