鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。モハ321形324号車で昭和46(1971)年に譲渡されたものです。1両だけの存在のため使い勝手が悪く、ワンマン化・暖房設置工事は実施されましたが昭和62(1987)年には廃車。車体は平成5(1993)年まで存在しました。写真は廃車後、古町にて留置される姿。京福電鉄モボ111形は、昭和7(1932)年にモボ101形の増備として7両が田中車両にて製造されました。当初から連結運転を考慮して連結器が装備されていました。車体はモボ101形と同型で14m級2扉ロングシートの低床車。昭和50年のモボ101形の車体振替時に修繕工事を受けていたモボ102・105の車体はモボ117・116のものと振り替えられています。昭和57年にはワンマン化。老朽化に伴い平成4年までに全車廃車されました。機器類はモボ501形モボ611形に流用されました。広隆寺前を行くモボ115。太秦駅停車中のモボ117。太秦~帷子ノ辻間を行くモボ112。鹿王院~嵯峨駅前間を行くモボ113。撮影:S63.9.4ラッシュ時の連結運転。近江鉄道700系は平成10(1998)年に西武鉄道401系クモハ438+クモハ437をベースに改造して誕生した車両で「あかね号」の愛称があり、車番はモハ701+モハ1701。車体は20m級3扉ですが、先頭部は直線を基調とした流線形で、塗装はクリーム色をベースに赤とブルーのラインが入れられており、車内は車端部を除き転換クロスシートとなっています。近江鉄道唯一の観光電車として活躍しましたが老朽化のため、令和元年5月6日(月・祝)にラストランとなりました。「あかね号」の愛称はその塗装と共に900系(モハ901+モハ1901)に引き継がれます。本日、路面電車の日(6月10日)を記念して阪堺電軌の我孫子道車庫において第19回「路面電車まつり」が開催されました。時間は10:00~16:00(最終入場15:30)まで。各鉄道・バス会社等のオリジナルグッズを販売。(グッズ販売コーナー)(3)路面電車パネル展示(4)部品販売(10:00~13:00)各種部品類の販売(一部オークション形式)。(8)縁日コーナー(有料)(9)飲食コーナー(有料)などなど。徒歩にて10:15ごろ到着。案内パンフなどを貰い会場内へ。フォトラリーのブースへ。事前にコンデジにて撮影した仁徳天皇陵と南海(もしくは阪堺)の駅名看板の画像を提示しフォトラリークリア―。(このため南海高野線を利用...)抽選をするも、参加賞のみを頂きました。次に、各社の物販ブースへ。ここでは阪堺と水間のブースにて記念切符を購入。阪堺は、モ501形が就役60周年を迎えたことを記念し、505号車をグリーンとクリーム色のかつての塗装にリバイバルし、記念乗車券(モ501形車就役60周年記念乗車券)も発売。トップ画像がリバイバル塗装のモ505号車です。記念乗車券は......今回はスルーということで。ステージイベントデト11の舞台で、阪堺電気のPR中!進行は斉藤雪乃さん。電車と綱引き最新鋭の1003号車「青らん」が綱引きの、お相手。数が増えてきている感がしているこのイベント。11:20頃に退却いたしました。廃車?と思われる163号車が佇んでいました。阪堺電軌1001形「堺トラム」の第3編成、1003号車「青らん」。平成27(2015)年2月に完成。1001形は堺市と国の補助により導入された阪堺初の超低床型車。アルナ車両製のリトルダンサーと呼ばれるシリーズの一つで、3車体で1編成。現在、1001号車「茶ちゃ」、1002号車「紫おん」、1003号車「青らん」の3編成が活躍しています。増備は「青らん」までの3編成で終了とか。阪堺電軌1001形「堺トラム」の第2編成、1002号車「紫おん」。平成26(2014)年2月に完成。1001形は堺市と国の補助により導入された阪堺初の超低床型車。アルナ車両製のリトルダンサーと呼ばれるシリーズの一つで、3車体で1編成。現在、1001号車「茶ちゃ」、1002号車「紫おん」、1003号車「青らん」の3編成が活躍しています。今年も阪堺電気軌道では路面電車の日(6月10日)を記念して平成29年6月10日(土)に第19回「路面電車まつり」を、あびこ道車庫で開催します。各鉄道・バス会社等のオリジナルグッズを販売。(グッズ販売コーナー)(3)路面電車パネル展示(4)部品販売(10:00~13:00)各種部品類の販売(一部オークション形式)。(8)縁日コーナー(有料)(9)飲食コーナー(有料)などなど。毎年、来場者が増えてきているイベントですね。松本電鉄モハ10形は昭和33(1958)年より木造車の鋼体化により登場した電車。顔として活躍しましたが昭和61年12月の架線電圧の750Vから1500Vへの昇圧により旧東急5000系に置き換えられ全車廃車されました。現車は廃車後も新島々駅奥の廃線跡上に数年留置されていたようです。上写真は松本駅停車中の姿。下写真は松本駅発車の姿を跨線橋より捉えたものです。昭和63(1988)年8月15日。福井駅前まで来ました。福井駅周辺で撮影を行っています。その時の写真を、つらつらと並べていきましょう。福井駅構内にてモハ3007+モハ3008の2連。元南海の11001形初期車の貫通形を2枚窓に改造した車。レアな車両に出会いました。三国港に向けて出発するモハ3003+モハ3004の2連。これまた旧南海の11001形。スマートな2枚窓の高性能車。新福井駅付近で捕えた勝山行のモハ3005+モハ3006の2連。ここまで3001形ばっかり。モハ241これまた福井駅近くで留置中のモハ241。京福福井オリジナルの車両。デキ522京福福井社屋裏で捕えた、デキ522。ラッセルヘッド?を備えた姿。当時、京福福井の最新車のモハ2201形の三国港行モハ2204+モハ2203の2連。