昨年の暮れに炉心交換とオーバーホールを終えて艦隊に復帰したばかり。いうことは、艦も乗組員も空母航空団も、当面は練成に専念する必要があって、どのみち、すぐにデプロイメントということにはならなかったはず。そんなところが理由になって同艦の派遣が決まったのかも。今回の派遣ではヘリコプターだけ載せていったみたいだから、空母航空団の方は練成に専念できますし。号」に、始発の鳥取から乗ってきました。両編成がガラガラで「どうなることか」と思いましたが、途中からそれなりに乗ってきたようです。対応するため、最初から増結した状態で走っているのでしょう。始発から車販があるとは期待していませんでしたが、最後までなかったら困るなあと思いました。豊岡から姫路まで車販の営業があり、そこで調達したのが「かにずし」(920JPY)。「かにずし」というと鳥取駅のが有名だったかと思いますが、今回のは豊岡の「たで川」製。塩昆布」といった基本パターンは共通しているらしいのですが。食べてみると、寿司飯と蟹の酸味に針生姜が混じっているのが、いいアクセントになっているようです。箱には「暖めても美味しくいただけます」と書いてありましたけれど、冷めた状態でも美味しいです。鳥取から城崎あたりにかけて、山陰本線の沿線というと「かに」のオンパレード状態だったのには、正直、ちょっと驚きました。子供の頃、家族旅行で宮津に行って寒ブリのシャブシャブをいただいた記憶ならあったんですが、「かに」は視程外だったし。関西方面だと、感覚が違うのかなあ。到着した後はこの騒ぎ。機ずつ投入したほか、人員・機材を投入。なんか、震災救援作戦の名称としてはミスマッチな感が。この件に限らず、作戦名称って「どうしてこんなネーミングに」というのはよくある話ですけれど。頃にはゲレンデに出られる。(ただし圧雪後の数字)、ほぼフルオープンとなったので、そろそろ安比に行ってもいいかと思った。麓の緩斜面しか滑れないのに、わざわざ新幹線でおカネをかけていくのは費用対効果が悪いし。(障害報告@webry)あくまで個人的な印象ですけれど、特に中央道の東京寄りは追越車線にトラフィックが集中しやすい傾向があるような。走行車線で頑張る車が少なくないのは、改善の余地があるんじゃないかなあと。実際、走行車線や追越車線が比較的混んでいるのに、登坂車線は空いていたりするわけですし。車線に戻るところの合流かも。そんなことばかりいっていたら何もできないので、行動を起こしたことは評価したいと思います。実験の結果が気になるところ。(笑)頭が悪いスパマーはいろいろいますけれど、これはウケました。リフト降り場付近で撮影。(クリックすると拡大)安比の上空は旅客機が飛んでいることがよくあるので、珍しく好天に恵まれると、こんな光景を見られる、かもしれません。飛来しているのを見た、なんてことはありませんが、三沢から来たと思われる米軍人らしき人は、よくみかけます。2010情報の錯綜モノがモノだけに、いろいろなところからいろいろと矛盾する情報が出てきて錯綜するのは、軍事関連情報の常。いったあたりが盛大に錯綜しています。確定」となりそうな雲行きではあります。とっては「韓国の仇をブラジルでとった」形になりますね。なんていうのをやってました。寒冷地でなくても凍結はします。私が過去に住んでいたアパートは洗濯機をバルコニーに置く構造だったのですが、そこの水道が凍ってしまうことがありました。私は朝に洗濯する習慣だったので、「さあ洗濯しよう」と思ったら水が出なくて焦ったことが、一度ならずありましたっけ。ホースを外してみると、中からきれいな氷がカランカランと出てくるのです。それでどうしたかというと、台所でヤカンを使ってお湯を沸かして、それを浴びせて解消。!」という条件を付けたのであります。寒冷地の住宅では、まさか洗濯機を外に置くようなことはないのでしょうけれど。ううむ、ソ聯軍の戦車なんかどうしてるんだろう。買ったキタワァ*:.。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。みたいな体制なのでありますが。本を抱えて観艦式に行ったときには、さすがに荷物の重さに参りました。サンヨンまで持っていったおかげでいい写真を撮れたのも事実なので、仕上がりを見て、疲れが半分ぐらいは吹っ飛びましたけれど。台もぶら下げて歩くのはしんどいので、「勝負」の場面に限定しないと。ただでさえ体格も体力もないんですから。7D」という使い分けが基本になりそうです。済ませてしまいました。そのときに撮った写真の中から何枚か選んで、印刷して実家に送ったところなのです。週に何回かは必ずヨドバシカメラの店内をぶらつくのですが、最近、冷蔵庫の売場に足をのばすことがあります。文句ひとついわずに働いているものだと思いますが、当節の新型に買い替えれば、電気代がガクッと減るのは確か。現状では、そんなに大きな容量は要らないのです。いって小さいやつに買い替えて、結婚か何かでまた買い替える羽目になった、なんていったらシャレになりません。予定もアテもない状況について心配してどうする、というツッコミの方が正しいのですけれどwクルマを買い換えたときに、いろいろ変な条件をつけましたけれど、冷蔵庫も御多分に漏れず。2010有人ゆりかもめお台場まで行く用事があったので、「ゆりかもめ」に乗りました。したら、非常時に備えたものと思われるハンドル訓練のため、乗務員が乗っているという珍しい光景が。ブサイクに見えることがあるんだろう」と考えた結果、先端部の断面形状が拡がっていて、かつ、尖っていないせいで「鈍」に見えるせいじゃないか、という結論に。望遠レンズで正面寄りから撮ると、それが余計に強調されてしまうのですね。やって運転台の部分だけクローズアップすると、どうしてどうして、なかなかのものかも。2010本社の移転ヤマハみたいな例外はあるものの、日本では名の通った大手企業というと、東京、ないしは首都圏に本社を置く傾向が強いようです。それと比べると、広い国土でバラバラになっているのがアメリカ。関連企業はカリフォルニアが多いですし、それ以外でも状況は似たり寄ったり。本拠を構えていて、日本でいうと田園調布に本社があるようなもんですけれど、これはどちらかというと例外的かも知れません。周辺のどこかに移転する」と発表。いずれも「カスタマーである政府機関に近いところに移転する」と説明しています。近くにいるから仕事をとれるってものではないでしょうが、何か、そうさせるような状況の変化があったのか、国防予算の頭打ち傾向を睨んだものなのか。Gripenあけおめことよろもうだめぽ。提案するという話です。ブラジルに提案するつもりで検討していた話を、インドにも持っていくことにした模様。比較して安いのがメリット。米海軍でも使っているから空母向き」。確かに安いでしょうけれど、これまでに艦上戦闘機を手掛けたことがないメーカーがいきなり提案したものを、どれだけ真に受けてもらえるのか、個人的には疑問です。フックも必要だし、腐食対策など、艦上運用に独特のノウハウはいろいろあるわけですから。降着装置を手掛けているメーカーでもありますから、競合製品にコンポーネンツを提供するかというと疑問がありますし。コメントになったので、年も明けたことですし、新エントリに移動することにいたします。引き続き、御利用ください。あけましておめでとうございます。自動判定機能にひっかかって表示されない場合があるようです。投稿したコメントが表示されない場合、申し訳ないのですが、そのままお待ちください。日に何回かチェックして、必要に応じて公開するようにしています。投稿対策実験のため、一部のエントリについてコメントの受付ができない状態になっていることがあります。ワード指定になっているドメインがあります。