バネ下重量の軽減はいいですね。あとはディスクの耐久性ですか。ドリルホールはクラックが入りやすいと聞きますがどうなんでしょうか?見た目のかっこよさだけで選んでしまいました。材質や使い方にもよるでしょうけどクラックが入ることは覚悟しています。耐久性はどうなんでしょう。スリットがあるのでローターが摩耗するよりパッドが早く摩耗しそうです。今までよりホイールが汚くて洗車が大変です。ポルシェ純正のディスク&キャリパーは止めてしまったんですか?本当はカイエン用の6PODが欲しかったんですがスポーテックの18インチではギリギリ干渉してしまいそうなので断念しました。予算的に余裕が出来たお陰でDTSを装着できたのでそれはそれで満足しています。[4284]どうもこんばんはです。本日、横浜は都筑区のデジテックにてECUチューンしてきました。スペック的なことはまだ調べてないのでなんともいえませんが、やはり低回転から力が出てくるのがわかりました。あと3500回転からブーストが一気にかかり一段とじゃじゃ馬になったような感じがしました。距離を重ねるとコンピュータが学習して段々と下からブーストがかかるようになり扱いやすくなっていくとのことです。あとはとんさんから譲っていただいたマフラーとP-floをイシカワさんで取り付ける予定です。[4290]マーティーさん、お久しぶりです。