未分類うちのハイエースはスーパーロングワイドボディ4WD。DXグレードなのでリアシートが超シンプル。お決まりのS-GLのシートに換装することも検討しましたが、ワイドボディだとシートの左右に隙間が出来てしまうのでずーと保留状態でした。このままだと結局何もせずに妄想だけで終わるいつものパターン。いい加減やれやって事で作業開始です。DXシートから表皮とウレタンを外します。不要なものを取り除きます。ワゴンGLの4列目シートをフレームにボルトで脱着できるようにステー類を追加加工します。フレームは露出するので塗装しました。室内幅いっぱいのGLグレードシートの完成です。ちなみに純正シートのようにワンタッチで折りたたみ収納はできません。してもって場合は、ボルト2本抜けば外れるのでそれで良しとします。収納をあきらめた分、座面の高さや傾きにはこだわることができました。コストもS-GLシートより安いかも。ハイエース広大なリアスペースを全面ベッドにします。椅子を全部取り外せば好みの高さに設定できるんですが、それをやってしまうと車検証記載と異なる状態になってしまうのでNG。以前やっておいたバックレストを前に倒した状態で、この上に目的地(我が家はおもにスキー場)で簡単に設営できるベッドを作ります。以前作ったラゲッジスペース用のラックを利用して、それに追加するような感じです。前から4列目シート後端まで角材を3本渡します。後端はL型の金具とボルトで下の角材に固定します。アルミの角パイプで作ったブリッジの上に載っています。角材が当たるところは布を挟んで、シートに傷がつかないようにします。わたしはウエス用のトレーナー生地を使いました。ラックを使い回したので段差ができてますが、3本の角材を後ろいっぱいまで長いものにして前側と同じようなブリッジで支えれば段差のないベッドも出来ます。その仕様で70,000円です。内訳はアルミ材料費10,000円、木材料費25,000円、製作工賃40,000円です。違う仕様の製作も可能です。ハイエースシートの上の空間を有効利用できるようにするため前に倒れないバックレストを、ストッパーを加工して座面に着くまで倒れるようにします。シート生地とウレタンを除けてストッパーを削り取ります。これをリアシート8人分すべてやります。工賃は一人分4,000円です。よろしかったらどうぞ。純正鉄ホイール+タイヤ+ホイールカバー=24.4kgプラドホイールプラドホイール+215/60-15=22.7kg1本当たり1.7kg、4本で6.8kgの差。回転部分でこの違いは大きいと思います。ヨコハマaspec215/60-17このままではNGです。ハイエースグランドキャビンついに来ました。私、これが5台目のハイエースです。過去最大のボディサイズ、そして初の3ナンバー。