改良を施し、2016年10月3日より発売を開始。SporVita(スポルヴィータ)」を設定し300台限定で発売。アウトバックX-ADVANCE(エックスアドバンス)」を設定し、2017年1月9日より発売を開始する。レガシィシリーズは、2014年10月にフルモデルチェンジした。無くなりセダンのB4のみとなり、ワゴンボディはクロスオーバー車のアウトバックのみとなった。搭載されるエンジンも2.5Lの自然吸気のみとなっている。レガシィは、先代モデルから完全に軸足を北米に向けて開発されている。そのため、現行のレガシィで全幅は1,840mmとなり、日本では少々使いにくいモデルになってしまった。国内での販売台数は激減していく。現在では1,000台/月売るのも厳しい状況だ。需要が無いとされるが、ほぼ国内専用車としたクラウンはよく売れている。需要がないというより、他国のニーズに合わせたクルマを日本マーケットに無理やり送り込んできた結果ともいえる。日本ではあまり売れていないレガシィシリーズだが、北米をターゲットにしたことでヒットモデルになった。続き車線中央維持機能を新たに搭載。併せて、アクティブレーンキープ機能の作動速度を従来の65km/h以上から60km/h以上に拡大した。アイサイトのステレオカメラが走行車線両側の区画線を認識して、ステアリング操作をアシストしてくれるというものだ。合わせ、より安全なドライブが可能となっている。寒冷地ではうれしい機能として、ステアリングヒーターを標準装備化。冬期や寒冷地での快適性を向上させている。ボディカラーには、新色「オークブラウン・パール」をアウトバックに追加した。この変更により、価格も上昇した。レガシィB4の価格は2,937,600円となり、改良前に比べ約2万円のアップとなった。アイサイトの機能追加とステアリングヒーターが追加されてことを考えると、納得できる範囲の価格アップといえる。SporVita(スポルヴィータ)」が300台限定で発売が開始された。LEVI(マリオ・レヴィ)社とのコラボレーション第二弾となる。ベースグレードは、上級グレードなる「リミテッド」。このグレードをベースに、タンカラーの専用本革シートを採用。ドアトリムやステアリングホイールなど、内装もシートカラーと併せて随所にタンカラーを採用すると共に、シートとドアトリムにはステッチを波型に並べて立体感を出す「カーブキルト」を施すことで、独特の陰影と美しさを表現した。インパネやシフトノブにはタンカラーと相性の良いピアノブラック調パネルや金属調パネルを施し、イタリアンレザーの風合いが引き立つ上質な室内空間を実現している。この高級感あふれるインテリアに合わせ、外観デザインもやや変更されている。高艶ベロアメッキ付ブラックフロントグリル、サテンメッキドアミラー、18インチアルミホイール(ブラックハイラスター塗装)が採用され、より高級感ある仕様となった。車名のSporVita(スポルヴィータ)とは、イタリア語のSportiva(スポーティな)とVita(人生)を組み合わせもの。スバルのクルマが持つスポーツ性能と、こだわり抜いた上質な室内空間によってドライバーのカーライフをより豊かに彩っていく、という意味が込められているという。SporVitaの価格は3,402,000円。ベースグレードのリミテッドに対して約25万円高となっている。高級レザーが使用されていることや、外観デザインも少し変更されていることなどを考えると、なかなかお買い得な価格ともえいる。シートの側面と背面及びヘッドレストなどには、合成皮革を使用していることもあり、この価格が実現できたのだろう。レガシィB4は、なかなかゆったりとした総合性能が高いレベルにある。アウトバックX-ADVANCE(エックスアドバンス)」が設定された。アウトバックX-ADVANCEは「本物の機能性を備えたスタイリッシュなアウトドアギア」をデザインテーマとして開発された特別仕様車。インテリアは、撥水ファブリックと合成皮革を組み合わせて機能性を高めた専用シートを採用。運転席周りは光輝パーツによる装飾をしないことで、道具の持つ本質的な素材感を大切にしながらも、ステアリングやシフトブーツにイエローグリーンステッチを施すことで洗練された印象を表現。エクステリアは、アルミホイールのガンメタリック化やルーフレールとドアミラーをブラック化することで、道具としての機能性を表現。サイドクラッディングに付くOUTBACKオーナメントのカラーをイエローグリーンに変え、特別感を演出した。アウトドアレジャーで使い込まれるようなクルマの場合、もはや撥水や防水という機能は必須ともいえる。一部に合成皮革を使ったことで、アウトバックの持つ高級グランドツアラーの要素も満たしていて、なかなかよい仕上がりになっている。アウトバックX-ADVANCEの価格は3,218,400円。ベース車に対して約1万円のアップと価格が抑えられている。これだけの追加装備で、この価格ならなかなかお買い得だ。アウトバックの購入を考えているのならX-ADVANCEをメインに検討してみるといいだろう。アウトバックX-ADVANCEは、スバル自らお買い得な特別仕様車と言っている。いうモデルは、実際の商談になると「お買い得な特別仕様車なので値引きはできません」というセンスのないトークをする営業マンが多数いる。仮に標準モデルが40万円引きで、特別仕様車が10万円引きとなるのでは、お買い得なのは標準モデルになってしまう。特別仕様車とはいえ、標準モデルと同等の値引き額を引き出したい。標準車で商談を進め、値引きが限界に達したら、特別仕様車に同じ値引きにしてもらうように交渉するといいだろう。できない、というのであれば、商談そのものを白紙にするくらいのつもりでのぞんだ方がよい。有利に商談を展開するためには、競合車の見積りを少なくとも2車くらい取っておくといい。大型化した6代目レガシィ。スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。