▲Eクラスに乗用車としては世界初の「プラグインハイブリッド+ディーゼル」のモデルが登場。BMWとして初めて、デ[全文](2019.10.21)解説プラグインハイブリッドモデルを追加設定最高出力211ps/最大トルク350N・mの2L直4直噴ターボエンジンに、同122ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデル「C350eアバンギャルド」が設定された。C180のエンジンが、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する新開発の1.5Lターボに変更されている。参考になった(0)総合評価:5総評:全てない素晴らしい高速時の安定性とハンドリングの素晴らしさが秀逸。参考になった(0)総合評価:5総評:燃費の良さと、Cクラスとは言え、メルセデスとしての重厚感は備わっている点。今世紀最高のCクラスと謳われている。3シリーズのクチコミ満タンで900キロ以上走行できる。東京都参考になった(0)総合評価:4総評:運転していて疲れない。音も静かでどこにでもドライブしていける車。大阪府参考になった(0)総合評価:5総評:イメージ通りに動いてくれる。走行安定性がよいので、加速してもあまり怖くない。長時間の運転も、高速も疲れないそうです(夫談)。パワーがあり、登り坂でそんなに踏み込まなくてもすいすい登るバックドアを開けるとき、手を使わず、足でセンサーを使って開けられるのが地味にすごく便利色々な機能があってワクワクするカーナビの操作法が独特なので、少し使いにくいフィラーががっちりしているので右折する時の視界がやや悪い。大きさを感じさせない運転のしやすさがとてもよいと思います。もとペーパードライバーで、運転に苦手意識が強かったですが、この車は、意外と乗れています。注意しないとパワーに負けそうです。宮城県参考になった(0)総合評価:5総評:適度に重いステアリングの感触。高速道でのレスポンスの鋭さ。