[Netscape6/WindowsXP]http://www.google.co.jp/どんな質問でも結構ですが、まずはグーグル大先生にお伺いを立てましょう。雑誌や本ネットで公開されている数字は推測でしかありません。今日F-15を見ました。ミッションの内容を知る立場にある人は外部に漏らしてはいけない事になっています。ここの掲示板に自衛隊関係者は書き込みしているのですか。一応は存在しないことになっています。聞かないようにしましょう。年1回の防衛白書および朝雲新聞を読みましょう。90式戦車やF-15が大好きです。自衛隊に入りたいのですが。自衛隊は軍事オタクの集団ではありません。入隊したばかりの新人が、その隊で使用する兵器の最大の脅威となるミサイルや戦闘機を雑誌に掲載されているレベルで詳しく知っていたら軍事オタク扱いされたという話も。[Netscape6/WindowsXP]扇子さん>そうですかYouTubeで検索という方法もあったのですね。Youtubeには本当に貴重な映像がアップされています。Lynxの試験動画もありました。ロールやループはもちろん90kt後進やらほぼ90degのプッシュオーバーなどやりたい放題やっています。http://www.youtube.com/watch?v=ba-dln366-E&feature=PlayList&p=FD45D14B664FB77D&playnext=1&playnext_from=PL&index=41>映像を見るとけっこう古そうな時代の映像ですね。CH-53"A"ですので一番最初の型ですね。ブレードの枚数も最大重量もCH-53Eとは違っていますので、まあ別物といってよいでしょうね。高速性能のトレードオフで引込脚にするかどうか決めてるようです。重量にもよりますが、H-53Eの最大速度はH-60より10kt前後も速いのですから、引込脚の威力は絶大ですね。[MSIE8.0/WindowsXP]crash31stさん、またまたすごい映像ありがとうございます。航空機というと、どうしても戦闘機等の速いものに目を奪われがちですが、ヘリコプターも常に進化しているんですね。装備していないのなら乗員は決死の覚悟でフライトしているのでしょうね。[Netscape6/WindowsXP]扇子さん>航空機というと、どうしても戦闘機等の速いものに目を奪われがちですが、ヘリコプターも常に進化しているんですね。ヘリコプターは固定翼に比べてまだまだ進化の余地があると思います。ティルトローターやX2実証機は将来の回転翼機のひとつの可能性を示したものと言えるのではないでしょうか。装備していないのなら乗員は決死の覚悟でフライトしているのでしょうね。ヘリコプターにはオートローテーション機能があり、下手に機外に脱出するより安全に着陸できるのでパラシュートは搭載していません。(着水した時のいかだを搭載している機体はあります)かつては固定翼のような射出座席が開発された時期があったのですが、頭の上で大きなロータが回っているためブレードを火薬で吹き飛ばしてから天井をぶち破って射出することになり実用化はされませんでした。ディスカバリーチャンネルのDVDには地上でレール上を滑走しながらブレードを吹き飛ばして座席を射出する映像が収録されています。耐衝撃性を持たせた座席や機体構造で対応しています。最近ではエアバッグを装備した機体もあります。ちなみに射出座席を使っての脱出にも少なからず危険が伴いますので、射出座席の有無に関わらずパイロットは飛行安全に細心の注意を払って操縦します。[Netscape6/WindowsXP]>ヘリからの脱出カモフKa-50は例外的に射出座席を装備しているみたいですよ。メインローターを吹き飛ばすようになってます。カモフKa-50は例外的に射出座席を装備しているみたいですよ。メインローターを吹き飛ばすようになってます。いう射出座席を装備しています。(サイドバイサイドのタンデムシート化したKa-50-2はどうなんでしょう?)試作機も含めると他にRSRA/V-22(上方射出タイプ)やAH-56(下方射出タイプ)なども射出座席装備組として挙げられます。Escape"という章が設けられており、そこにはこんなことが書いてあります。『ヘリコプターパイロットの大多数はパラシュートというオプションの利点を認めていない。その理由は次の3点である。ロータが近くにあって安全な脱出経路を確保するのが難しい。ヘリコプターは低高度を飛行するためパラシュートが開くだけの時間がない。ヘリコプターにはロータというパラシュートが付いており、たいていはオートローテーションで安全に着陸できる。それでもテストパイロットは数千ft以上の高度をとる試験ならば普通はパラシュートを携行する。[MSIE8.0/WindowsXP]こんにちは。あの〜カメラのことで質問なんですが、「飛行機を撮ろう!入門・機材編1」を見ていたんですが、僕はコンデジを使っていてオリンパスのμ-7020です。光学7倍ズームって書いてあるんですけど、「飛行機を撮ろう!」のページには「最低でも光学10倍ズーム以上の高級機が必要となります」って書いてあります。いつもいつも質問ばっかですみません。[MSIE6.0/Windows98]満足にというのは個人差があると思います。一眼で撮っているような写真は撮れないし、最終的には運任せで撮るので難しいと思います。私が使っていたコデジは確か光学5倍程度だったと記憶しています。着陸寸前の真上を通る飛行機などは反応速度意外を除き、問題なく撮れました(反応が遅れて「あちゃ〜」というような写真は何個もありますが...)。エアショーではかなり遠いため画質が落ちるのを覚悟でトリミング、拡大したりして誤魔化していた事はあります。[MSIE8.0/WindowsXP]>kzooさんありがとうございます。試しに所沢の航空公園で撮ってみました。展示されてる機体ですがなかなかいい写真が撮れたと思います。今度は羽田でチャレンジしようと思います。[MSIE8.0/WindowsXP]ジェット戦闘機の機関砲について質問です。現代ジェット戦闘機はF-4EやF/A-18などの一部の例外を除いてみな機関砲が機体の中心部から外れた場所に設置されていますが、これって、照準の際問題にはならないのでしょうか?それともWW2戦闘機の翼内機銃のように一定の距離で中心に来るようになっているのでしょうか?また数百グラムの弾丸を数マッハで、しかも1秒に100発も発射するのですからふつうに考えれば相当の「片揺れ」が発生すると思います。その対策などはとられているのでしょうか?よろしくお願いします。[Netscape6/WindowsXP]ちと手元に数字が無いので確かなことは言えませんが、機関砲はそれほど精度が高くなく、100m-300m程度の射距離でも、メートル単位でバラけます。機軸程度の差は問題になりません。反動についてはラダーを自動的にあてて修正する機種もあるようです。(F-15とか)射軸はドッグファイトにおいて射撃しやすいよう機軸よりやや上を向いています。HUDに表示される固定照準はかなり上の位置にあります。(レーダーやジャイロで修正された照準ではなく)A-10は逆に下向きです。関係有りませんけど、「エースコンバット」は機銃の照準が上向きと下向きの機が有りますよね。[MSIE8.0/WindowsXP]皆さん、はじめまして、こんにちは。matudaと申します。[Netscape6/WindowsXP]未成年まで体当たり要員にされたことを考えれば、その疑問には考えるまでもなく、答えが導き出せるものと思います。[Netscape4.0/---]はじめまして。