艤装・メンテナンス]いつもは3月くらいですが、暇だったので、ちょっと早めの定期整備を実施しました。今回は、ハンドルは固くなかったので、省略。初釣行前にもう一度チェックして、固かったらハンドルも整備します。結局一度も使っていないサブ魚探を撤去しました。続いて、トレーラーのベアリングのグリスアップ。メインのエンジンオイル交換です。1年ぶりなので、オイルとエレメントを交換しました。オイル量は、前回と同じ1600ml。よって、水はなかなか出てこないし、エレメント交換したから警告音がビービー鳴ってます。根気強く待っていれば、そのうちに水が出てきます。この日は、水が勢いよく出てくるのに、約5分もかかりました。ここからは、自分用の備忘録。自分の船の登録内容と法定備品の整理です。※実際は2名が限界だけど。Fishing]週末のたびに天気が荒れたり、大雨で大漁の泥水が流入して海が死んでたりで、約1ヶ月半ぶりの釣行になりました。狙いはもちろんアオリイカ。前回キャスティングで調子よく釣れたものの、古くて重いロッドでシャクっていたために腕がご臨終となり、予定よりも早く撤収となりました。そこで、釣行3日後にはタックルを新調。次の釣行チャンスを伺ったまま、こんなに時間が経ってしまった。徐々に冬に近づき、最悪、一度も使わないままに型遅れになるところでしたが、なんとか今回行けたので、よかった。土曜日は用事があり、帰宅が20時、そこから準備して、22時出発。疲れて途中で仮眠をとったので、出船できたのは3時過ぎでした。港内探索で、前回よく釣れたところへ直行。すると1ハイ釣れました。胴長18cmくらいと思います。釣れるだろうと思って、写真を適当に撮ったら、ヒドイ手振れでご覧の様。これが唯一のイカに・・・その後は、定番のコイツが釣れただけで、夜が明け始めたので、沖を目指しました。いつものポイントをチェック。