外すだけでも大変な作業でした。全てのカプラーとハーネスのチェック。ありました!怪しい箇所。タンクの着脱で、ポンプとハーネスが摺れる部分があります。そこが一部破れていました。リークの可能性高いので補修します。書くと一瞬ですが・・・気の遠くなる作業でした。アナログ作業で出来るのはここまで。ECUやセンサーの不良なら、専門機器がなければ無理。復活です!!!ついでに、パーツ待ちで仮付けのウインカーも交換。あまりに値段が高いので、レンズだけ買って再生します。レンズだけでも1500円なり。こわートライアンフの最近のは、こんな風に分解できます。リード線が車体から外れず、ソケット側にコネクタがあるんですね。前回、他人様の修理分を、知らずに車体側を切断。コネクタ増設してしまいました・・・ゴメンちゃい。削れてキズだらけだったケースもペーパで慣らした後いつものバーナーで表面を上手に溶かします。ほれ、新品みたいになりました。(元のとんがったデザインに)デイトナのが中途半端に3個余りました。1個7~8000円するらしい(驚)デイトナ乗りさんのために置いておきましょか(縁起でもない?)よくWEBのガセ情報にダマされますが「トラはカワサキ系のパーツが流用出来る」と言われています。電気周りやスイッチはヤマハと似ています。メーカーというよりその先の部品メーカーが・・という事ですがとにかく、日本製の部品が多く使われていました。室内で、しかも夜中に・・キモい。持つべき物は・・・>>コメント...乗れよっ(-o-;)やっぱクリアのほうがカッコええな。[edit]コメントまたやってるんですね・・・。>コイケさん先日はお休みのとこ、スンマセンでした。駐車場|瑞苑|ウエンズ保険事務所|艪便村|新田工務店|。