00:22常連各位こんばんは。最近とみに時の経つのは早いものだと感じます。2013年も1/6を過ぎてしまいました。最近、雑煮を食いつつ正月番組を見たような...気がつけばもうひな祭り、サクラのつぼみが大きくなり...で御座います。00:24確か1980年は過ぎていたと思います。この時代の養老線には、こんな混成編成が当たり前でした。両運車、そして2200型急行の派生型、です。00:27こんなショット、今なら現場で捨てるかも知れません。関西本線が元気で居た頃の桑名駅です。養老線の5821型、旧かもしか号が大垣に向け出て行きます。木造の設備が時代を感じさせます。00:30現在は三岐鉄道となった、特殊狭軌の近鉄北勢線の西桑名駅です。購買を駆け上がり大きく右カーブしたかと。この車両の1両が今も阿下喜駅に保存されているとか。00:33今こんなのが走ったらテツちゃんは大騒ぎでしょう。当時は何処のローカル線でも当たり前に走ってました。少なくなって行ったとは思いますが...全速で走っても時速50km行くや行かぬやでした。00:37これは当時の能勢電軌の平野車庫にお邪魔した際の一枚です。当時は"鉄道フェスタ"みたいな催しはほとんどなく、飛び込みで車庫に事情を説明して頭を下げて見学をお願いしたものです。00:45現在伊賀鉄道に"戻った"、当時は近鉄伊賀線の1ショットです。近鉄は色々な中小私鉄を吸収合併して巨大ネットワークを作り上げました。伊賀線が元"伊賀鉄道"、養老線が元"養老鉄道"です。00:59自宅から自転車で約40分程度の場所にありました京阪交野線の河内森〜私市間。1980年前後はこうしたスーパーローカルな雰囲気が普通にありました。01:01現在も紅葉の撮影で人気のある叡山電鉄、当時は京福電車の叡山線です。叡山線にはこのデナ20型がよく似合っていると思います。23:27常連各位様だいぶ弊掲示板が放置状態になってしまっておりました。ここのところ、テツのハコを撮影する機会がありません。言うよりはテツのハコに出向いて無いと言うのが正解でしょう。23:45釧路空港は少し高台にあるので、1月の気温は氷点下10度程度です。丹頂の里も朝方は霧氷が付着するほどですので、やはり氷点下10度以上と大変寒いようです。午後になってようやく氷点下一ケタ台。23:5714時にバケツ一杯の魚(多分ウグイとイワナ)が雪原に撒かれます。丹頂は雑食らしく普段は雪原に撒かれたトウモロコシを食べています。このトウモロコシを狙ってハクチョウやその他野鳥もやってくるのです。猛禽類にとって冬はエサが少ない季節。遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。正月輸送の特急増発で、一般車も借り出されたのでしょうね。08:43RRE様本BBSでのRES遅れました。貴HPにてRES差し上げておりますのでご容赦のほど。今朝夜行バスで枚方に戻りましたが、室内で吐息が凍りました...本年が佳き年でありますよう。00:39常連各位アクティブ各位2013年を無事迎える事ができました。昨年は少々色々ありまして、あっという間の一年でもあり、密度の濃い一年でもありました。2013年が皆様にとりまして佳き年でありますよう祈念させて頂きます。今日は!年末も押し迫ってきましたが、如何お過ごしですか?今年も早く過ぎ去ってしまい、やりたい事が殆ど出来なかった感があります。所で、弊サイトは約3ヶ月振り、本年最後の更新を行いました。22:03RREさんこんばんは。RESは貴サイトにて。