FRONTSPOONが目指すバランスの取れたトータルセッティングの基礎は、まず理想のボディを造る事です。新型シビックはインナー骨格を持つ新開発高剛性プラットフォームが採用され、ボディ単体剛性は十分に確保されていますが、更にボディとサブフレームの締結強度を向上させる事でより高いレベルの走行性能を発揮する事が出来るのです。サブフレームの締結ボルト穴には『リジカラ』を、更にボディとサブフレーム、ロアアーム取り付け部を剛体プレートで一体化することで、クルマ本来のボディ剛性が発揮され、本来のサスペンションワークとダイレクトで安定した操縦性を得る事ができます。ボディ剛性を上げても決して乗り心地は硬くならず、むしろサスペンションが本来の動きを最大限に発揮するため、しなやかで上質な乗り味となります。素材は通常ボディの骨格部に採用されるJSC780超ハイテン材を使用し、800t油圧プレスで成形。3枚のプレートをスポット溶接し、純正同様のカチオン塗装で仕上げました。↓↓↓動画をご覧下さい。https://www.spoonsports.jp/blog/wp-content/uploads/2018/07/a8ec4fb833a738541a77de9bb9c33fe5.mp4装着は加工不要でボルトオン、純正アンダーパネルも装着できます。R(FK8)用純正ブレースバー(50290-TGN-E00)を流用装着すればお取付可能です。