足立区神明3丁目14-2)では、自身でオートバイのメンテナンスやカスタマイズをする場所が無い。そんなユーザー様の声を反映したレンタルガレージというサービスを提供します。決勝:11位いよいよ全日本ロードレースも開幕。私共のホームである筑波サーキットからです。今年も桜の季節になると始まるなぁ~という感じがします。CBR600RRに乗るのが事前テストが初めて。事前テストの前日にもてぎで慣らしをしそのまま筑波でテスト。違和感も無く順調にレースウイークを迎えました。ウイーク2日目の最後の走行枠にて1コーナーでフロントから転倒し、予選前に大きな課題と少しの不安感が入り混じってしまいました。レインからドライへと変わる微妙な天気の中、ドライタイヤへ変えるタイミングを少し遅らせ、数周の確認走行でピットを後にした周にて最終コーナーにて転倒。あのタイミングで変えておけば。一つの決断が大きなミスを犯してしまいました。予選は14位で終えました。朝から小雨が降りしきる天候の中、朝フリーにて予選での転倒したマシンのチェックを終え、土砂降りの決勝へと向かいます。雨は得意と言っていた北見には10位以内でのゴールを見据えて送り出してやりました。1周目を2つほど順位を上げて戻ってきまして、早くも上位は逃げ出し、北見は集団でのレース展開へ。3台での10位争いとなります。終盤に1台に逃げられてしまい、11位争いに。その争いを制して11位ゴールとなりました。惜しくも目標には届かなかったものの、参戦が決まってからこの短い時間でここまで来られたのは悪くはなかったと思っています。北見もテスト不足で、チームとしてもう少し何かしてやれることが無かったかと、考えさせられるレースとなりました。多くのご協力していただいた皆様、そして北見剣が全日本に復帰するにあたって声援をいただいた皆様、本当にありがとうございました。次戦の全日本参戦はSUGOです。更なる高みを目指して参ります。2’00.260筑波に続き、もてぎロードレース選手権も開幕しました。もてぎは今年フル参戦という事ですが・・・大したテストをする時間も無く、エンジンの慣らしのみで走っただけで、ウイークへ入りました。ウイーク初日から設定タイムを59秒台としていましたが、天候にも左右されクリアできずに予選となってしまいました。予選は単独でのタイムアタック。徐々にタイムを伸ばし、自己ベストを更新していきましたが今一つ伸びず。地方選手権は予選時間が短いので、ピットインはせず目一杯練習も兼ねて走り込ませることに。結果0秒を切れず総合3位。国内2位という結果に。決勝はフロントローから。ST600にステップアップしてからスタートは得意としていましたが今回は・・・ホールショット。実際良いクラッチミートでした。1周目の転倒にも巻き込まれずにインターの五十嵐選手とマッチレースの展開へ。後ろからかなり探られていましたが・・・ポジションキープでラストラップへ。平野の不得意なS字からの切り替えしでインに入られあえなくトップを明け渡します。そのまま巻き返すチャンスも無くチェッカーとなりました。ナショナルクラス1位となり、筑波に続いてもてぎの開幕戦も勝つことが出来ました。もてぎに関しては課題が多く、第2戦までにはしっかりと修正して臨みたいと思っております。決勝:15位(12位)2017年のシーズンが始まりました。今年も地方選は平野ルナを中心にST600クラスと藤平康人のJP250になります。2月末に今年のマシンのシェイクダウンを終え、3月1日から走り始めたルナは、開幕での59秒台を目標に10日間での短い時間で走り込みまして、前日の特別スポーツ走行では59秒台が見えたのですが、コンディションの悪化により不発・・・当日の予選に集中することととなりました。迎えた予選は風も弱く路面温度の低下もなく比較的良いコンディションで走ることが出来、数台の不出場もあってかクリアラップを取りやすい状態に。序盤は0秒前半のペースで走りどんどんベストを更新。最終的に59秒9に突入し予選を終えました。決勝はもちろん初のポールポジションスタート。落ち着いていつも通りのスタートを決めたルナはそのまま危なげなくホールショットを奪い、逃げ切りに入ります。0秒前半のペースで徐々に2番手を引き離しにかかり最大で2秒近く差が出来ましたが、終盤の体力の消耗とバックマーカーにより2番手の罍選手との差は0.3秒まで縮まります。ペースを上げてきた罍選手から必死で逃げ切り、初のポールトゥウインを達成しました。女性ライダーでは史上初のST600クラスでの快挙だと思います。苦しみながらも昨年1年間しっかりと積み上げてきたものが開花し、良いシーズンのスタートダッシュを切れたと思います。対照的に昨年の開幕戦と同様に不発なのがJP250の藤平。事前のマシンテストも不十分であり、新型CBR250RRの登場もあり、昨年同様のパッケージで臨むマシン。唯一、ネガティブだった原因がフレームとわかり、フレーム交換を経て臨んだ開幕戦。予選は周りの選手のうまく使われ、藤平自身はうまくタイムを更新することが出来ず、13位。大きく出遅れ、1周目は後ろから数番目。これも毎年の光景な気が・・・。それでも自己ベスト?かな。1台ずつパスし続けましたが、予選順位を取り戻すことも出来ずにフィニッシュ。課題はたっぷりですね。して平野ルナは最高のスタートを。藤平はちょっと戻っちゃった感じの2017年がスタートしました。ST600クラスはこれからまだまだ激戦になると思います。今年の最終目標を達成することが出来るよう気を抜かずにレースに取り組んでいきたいと思っております。今年はしっかりと全日本で戦えるようレベルを上げ、来期開幕から良いパフォーマンスを発揮出来るようチームで取り組んで参ります。応援していただいた皆様、そして関係者、スポンサーの皆さま方、ありがとうございました。THX2017レース参戦体制2017.02.25.Tweet2017年はENDLESS様WILDHOUSE様とパートナーシップを結び4年目のシーズンとなります。今シーズンは全日本ロードレース選手権シリーズにスポット参戦ながらST600クラスに北見剣を復帰させ、少しでも多くのリザルトを残せるよう邁進致します。地方選手権では若手育成の一環の元、平野ルナを昨年同様にST600クラスにて筑波・もてぎとフル参戦し鈴鹿NGK杯にスポット参戦する予定です。鈴鹿4時間耐久レースに平野ルナを起用して初参戦致します。ペアライダーはまだ決まっておりませんが、新たな挑戦として取り組んで参ります。JP250クラスには藤平康人が継続して筑波へフル参戦し、MFJカップには筑波戦にスポット参戦致します。DUNLOPまた、チームとは別ですがクラブチームからJ-GP3(NSF250R)へ岩本。CUP(CBR250R)に鈴木が参戦。TEAMSHANTIではSP12クラスとGROMcupに力を入れます。混合チームとしてもて耐への参戦も決まっております。他にもスプリント・耐久と多くのレースへ参戦予定であり、チーム一丸となってレースへ取り組んで参ります。変わらぬ応援とご声援、よろしくお願い申し上げます。明日は桶川にてGROMイベント!2017.02.17.Tweet明日は午前中はGROMのイベントにて桶川スポーツランドにおります。グロムの普及活動も兼ねての桶川スポーツランド主催で、ENDULANCE様の協賛の元、「GROM×MET」という名前で一般スポーツ走行枠内で行われます。当日はスタッフの鎌田君の他にi-FACTORYの五百部さん等も来場する予定でうちにもお声がけ頂きました。予約制との事でお電話にて受付とのことですヨ。仕事と趣味2017.02.16.Tweet2017年もあっという間に2月も下旬に差し掛かり、もうすぐ3月そして4月。新社会人の皆さんや進学する皆さんにとっては新しい希望と不安でいっぱいのことでしょうね。私も34歳になっても毎年ドキドキしていますよ。私は元々、ずーっと二輪業界にいたわけでは無いのです。学校は服飾系ですしバイク屋にいたこともありません。今はレースを生業とし二輪業界に少しでも貢献しようと活動している。若い頃から峠に通い走り回り、いつしか気づいたらレーシングチームに入っていました。生活はレース中心に回り始め、学び、独立し、今に至るのです。皆さんも趣味や好きな事を仕事にしたいと思う方がいると思います。それは一つの覚悟がいるのです。私がプライベートから仕事へ変換した際にブチ当たった壁がオンオフの切り替え。仕事が趣味、趣味が仕事になったこと。ゴールを見据え、「やりたいこと」をやるために「やらなければならないこと」が存在します。その中で私は少しUNOでいうSKIPを使っちゃったわけなんですがー...軌道修正はいくらでも可能だと思っています。それは私なんかより多くの諸先輩方の言葉が重みがあります。2年くらいまではどこへ行くのも基本はオートバイで行っちゃう私は最近、休日にバイクはあまり乗らないんですよね。移動は車で、MT車を楽しんで乗っています。似て非なるものですがコレが意外と大事でして、色んな発見や新しい出会いが引き起こるんですよ。多趣味な私は夜な夜な釣りにも行きますし、仲間内でスケートボードもします。そこから何かが始まるんですよね。一つのことに捉われず、若い人には色々なことにチャレンジして欲しいです。オートバイに乗っているなら走行会や草レースに参加してみたり、雑誌等を見て興味を持ったことに思い切ってチャレンジしたり。広くなった視野や視点が必ず財産となり仕事にプライベートに活きてくると私は思っています。それはそれはとっても楽しいことです。人生とは何が起きるかわからないから楽しいと思います。SHANTIはオートバイを選んで頂いた方を全力でサポートします。そんな皆さんの受皿として存在出来たら本望ですよ。長くなりましたが、私のこの文章は、色んな考え方がある中の一つです。正解でも不正解でもありません。目を通した「誰か」の心が1mmでも動かすことが出来たら幸いです。それがオートバイやレースでは無いとしても。SHANTIではクラブ員を募集しております。自身のマシンでオートバイで、目一杯レースを楽しむ事を第一としたクラブチームです。昨年もクラブチームでの活動は多岐に渡り、多くのレースへ参戦してきました。このメリットとしては大きなコミュニティを形成し、情報を共有して初めてレースにエントリーするユーザーさんにも手軽に参戦出来るようになっております。一般ユーザーさんでレースに興味がある方、もしくは現在個人でレース活動をされている方も含め、興味があればご連絡下さい。・すでにオートバイを所有されている方。これから購入予定の方。・レース参戦に興味ある方。・個人でのレース活動に限界の方。・多くの情報共有をしたい方。・レースという枠での大きなコミュニティを求めている方。お気軽にご連絡下さい。レース前だから?2017.02.12.Tweetもう1ヵ月もすると地方選手権が始まり、シーズンもスタートですね~。いえうちは参戦体制もまだ全て決まっておらず。難航することでしょう・・・毎年恒例のように・・・笑チームのライダーは練習に体作りに懸命でいることでしょう?いるよね?大丈夫だよね?クラブ員の皆さんもサーキットを走り始め、各々の今年のレース活動を決めてきました。TEAMSHANTI]ですが、ライダーも増え、今年は上位を目指して活動して参ります。私はというとレース前でバタバタと忙しくさせてもらっておりますデス。色々な方から飲みにも誘っていただきまして、ありがたいお話とご縁を頂戴しておりますのデス。肝臓を休めないとまーた倒れます。(昨年末に入院しました笑)身体が資本という事でこれからレースシーズンに向けて調整していくのは自分の身体が第一ですネ。皆様もお風邪など召されませんように。GROM用ブレーキパッド2017.01.22.Tweet昨日GROM用のエンドレスブレーキパッドが完s・・・では無くテストパッドが上がって参りました。グロムの導入をうちが決めてからずっとお願いしていたのですが、シーズンには間に合わず・・・取り急ぎの別メーカーのパッドを使用していました。今回のテストパッドのコンパウンドは2種類を用意。片方は新型のコンパウンド。一つは従来のレース用のコンパウンド。後者は効力が強すぎるために使えないだろうな・・・それほどまで初期制動が強いです。いつもの桶川スポーツランドさんでテストしてみようと思います♪すでにチーム員のグロムには装着済。いってらっしゃーーーーーい!!なるべく早めの発売を予定しておりますのでまた、こちらのブログでご紹介しますネ。今年は昨年の2台と更に新たに1台投入・・・3台体制でシーズンを迎えます。GROMチームは桶川スポーツランドをホームにレース参戦していきます。他のユーザーさんへの情報共有を目指しながら、今後、オリジナルパーツ等の販売も見据えてすでに動き出しております。SHANTI2020.02.16.2020シーズンレース参戦計画2020.01.22.サーキットクラブ員まだまだ募集中!2020.01.21.CBR250RR(RB)新車について。