付属のアタッチメント。サドルバッグ、下、トピークプロパックM。取り付けるとこんな感じ。ペダルの上で踵を下げるとサドルバッグが腿にあたるので、もう少し後ろに取り付けたいのですが、思いっきり後ろに取り付けるとアタッチメントの固定があまくなり、ちょっと走っただけでするっと前に出て来てしまいます。↑アタッチメントの上側にはRがついていて、丸くなっています。サドルレールのRにあわせて固定すればしっかり固定できますが、それより後ろだと上側は丸みの先端しかレールに接する部分が無くなるので、点でささえる事になってしまいます。アタッチメントを後ろに取り付けても、手で押すだけでするっと前に出てくるようだと走行中にずれてきます。サドルバッグが腿にあたって困る状態ではなく、普通にペダリングするだけなら大丈夫なんですが、当たりそうだなぁ...と気にしながら走っていると結構当たっているような気がしてきてなんだかなぁという感じです。サドルバッグ側のアタッチメントのはめ込み位置がもう少し前よりなら良かったのにって思いますね。あと5mmぐらいでいいんですけど。それと、アタッチメントの取り付けにプラスねじが使われているんですけど、自転車なんだからアーレンキーで固定できるようにしておいて欲しかったです。腿にあたらないし、デジカメ、ワイヤー錠、スペアチューブはすんなり納まったので、しばらく使ってみて継続して使うかどうか判断しようと思っています。AS821↑これも良さそうなんですけどね。細身なのはいいんですけど、結構長いし、長い分はサドルの後側にでるとはいっても腿に当たらないかとか、デジカメを取り出したり、ワイヤー錠を取り出すにはマイクロ100の形状のほうが便利なんじゃないかと迷ったので、迷ったら買わないの法則で現在保留中です。コメント:0「ヤビツ裏和田両峠よくばりサイクリング」に参加TORのみなさんと「ヤビツ裏和田両峠よくばりサイクリング」に参加してきました。ヤビツ峠を登って、裏和田峠を登るだけなら比較的楽そうに思えたんですけれど、非常にきつかったです。TTはやらずゆっくり走るという趣旨でしたが、皆さんの背中がだんだん遠くなっていく...。自転車のグレードやクロモリフレームの重さの問題もあるでしょうけれど、72kgもある体重が一番の問題でしょうね。非常に充実したサイクリングだったのも確かで楽しかったです。朝午前5時30分に自宅をでて、集合場所の和泉多摩川へ。写真は尾根幹の入口あたり。走っていたら7時の集合時間に遅刻しそうだったので、それなりに飛ばしました。クロスバイクに乗り始めた頃は自宅から30km走ったら帰ってこられなくなるからと引き返して、今日は60kmも走ったとブログに書いていた訳ですが、集合場所まで30kmです。和泉多摩川からかなりアップダウンのある裏道を通って善波峠にでて、名古木~ヤビツ峠。走る趣旨なのにみなさん速い。↑ヤビツから宮ヶ瀬湖に向かう途中で紅葉狩り。↑ヤビツ~宮ヶ瀬~相模湖を経由して裏和田峠。藤野に着いた段階でかなり疲れていたんでしょうね。裏和田は表ほど勾配がきつくない筈なのにあやうく足をついてしまうところでしたorz。Viperで城山湖の急坂を登ってきました。いつも通りのコースなんですけど、こんな短いコースでも登坂力の維持にはいいみたいなので。