フォルクスワーゲンゴルフII専門店スピニングガレージ。納車ブログ本日納車の杉森さまです~!しゃっきりノーマルコンディション系の、マニュアル車CLiをお買い上げいただきました。ありがとうございます!!最近特に、ノーマル実用的極上系とでもいいましょうか、CLiのMTのノーマルで調子よく長くのれる仕様のメンテで、という車たちが、一つのトレンドになりそうな予感です。やけにカッコイイ存在感です。素性も良く、コンディションの良い一台でしたが、どうせなら、ということで「小林料理長のおまかせコース」で、びしっと仕上げさせていただきました!乗り味は感涙ものです。6Nポロから、CLiのMTへお乗換えの杉森さんは、5年前にもゴルフ2に乗ろうか迷い、スピニングにご来店いただいたことがありました。今回は機が熟して、良い出会いもあって、このCLiに。できるだけ長く、乗っていきたいですと、お話してくれました。杉森さんは、大田区の町工場で、日本のものづくりを支えています。僕らも最近、「ゴルフ2を、一生乗れる車に」計画の中で、なくなった部品をメイド・イン・ジャパンで作っていきたい、ということを考えているのですが、世界有数の技術力が終結した大田区のほうには、なんとかつながりたい、と思っていました。吉村先生の次世代ビークル研究会でも、大田区の職員のかたに来てもらって、東京ならではのものづくりにつなげていきたい、なんていう話もちょうどしていたところでした。杉森さんとの出会いで、日本を走るゴルフ2の将来が、大きく開けるかもしれません。納車ブログ本日納車の齋藤さまです~!絶好調23万キロのGTスペシャル壱万円ゴルフをお買い上げいただきました。以前ゴルフファン誌のリフレッシュ企画にも登場した一台です。齋藤さんは、ゴルフ3からの乗り換えなのですが、ゴルフ3を買うときも、本当はゴルフ2に乗りたかったけど踏み切れなかったそうで、今回縁あってこのGTスペシャルと出会ったことに、すっごく喜んでいただけて、僕らもそれを見ているだけで嬉しくなっちゃいました。メカ中西てっちゃんが羨む、某鉄道関係のお仕事の齋藤さんは、普段の移動から仕事の足から毎日ガンガン走る予定です。30万キロまでも、早い段階で到達してしまいそうですが、当面はそこを目指してがんばります、とコメントをくださいました。納車ブログ本日納車の小林さまです~。内輪ですみません(笑)コバ工場長、社割にて、白のカブリオから、紺のクラシックラインにお乗り換えです。乗り換えても、やっぱりオープンなコバさんでした。整備の仕事について20ウン年、今まで自分で主体的に乗りたい車を探したことがなかったというコバさん、今回はうちの在庫の車の中から「乗りたい1台」を選び出す過程が、生まれてはじめてのことだそうで、だいぶ盛り上がってました(^^)メカニックって、以外と回ってきた車とか余りモノや下取りの車に乗っていたりする人、多いんですよね。コバさんも、そんな風に回ってきた車をずっと乗り継いでいる中で、白のカブリオに出会ってゴルフにはまり、うちの店に来るきっかけになりました。このクラシックラインは、一生ものにしたいですね!!コバさんがカブリオに乗っている限りは、お客さんのカブリオが部品なくなっても、あらゆる手を尽くして乗り続けられるようにします、きっと。納車ブログ本日納車の瀧さまです~!稀少な左ハンの赤40thを、フルノーマルのままで「瀧仕様」に、思いのいっぱい詰まった内容で仕上げのお手伝いをさせていただきました。ありがとうございます!!瀧さんは、長年お勤めの会社を先日卒業して、これからの新しい生活のお供にと、この一台を選んでくださいました。車好きだった瀧さんですが、学生時代に無理して購入したフェアレディZからはじまる歴代の愛車の中では、ポルシェの944が一番愛着があったそうです。その後ポルシェに関しては、996(水冷の911ですね)に乗り換えたときに、「この車は何か違う。乗せられているばかりで楽しくない」と、自分の中で急速に何か熱が冷めていくのを感じ、それからは人車一体感の得られるコンパクトカー志向に。コンパクトカーの理想の人車一体感を具現化している「楽しいクルマ」の、瀧流の結論として、このタイミングでゴルフ2に乗ろう、と決められたそうです。その歴史にしても、タイミングにしても、クルマの評価軸にしても、すべてがカッコいいです。瀧さんのお話を聞いていると、それだけで本が一冊書けそうな気がします。先日の寺倉さんのときにも思いましたが、自分の人生の岐路に、びしっと自分の価値観に照らした選択をできるかどうかって、どれだけ自分に正直に、実直にがんばってきたかが反映されているような気がします。このカッコよさを、僕らスピニングのスタッフが10年後20年後に持つことができるように、ありたいな、と瀧さんを見て、思います。うちのお客さんの中でも、いわゆる1000万円オーバークラスの車に乗っている/乗っていた方々の場合、ある程度共通したものがあるのですが、特に瀧さんの場合新車当時の996を知っているので、そういう人の車を見る眼は、とても高いポイントでバランスを求められると思いますので、この赤40thが瀧さんのこれまでの車人生のすべてが反映された夢の一台として、いつまでも瀧さんのそばにありつづけることができるように、メンテナンス面やカスタマイズ面でしっかりサポートできるかどうかは、うちの店にとってもすごく勉強になると思っています。納車ブログ昨日納車の森本さまです~!極上おじいちゃんワンオーナー車、新車当時のニオイが残っている系の、雰囲気のある一台をお買い上げいただきました。ありがとうございます!そんなよだれものの一台をベースに、いずれやるなら、ということで「うな重」コースの納車整備で足やクラッチもやり、ルーフの内張りも、もともとキレイなほうだったのですが、この際なので再生等々、まさに「完璧な素ゴルフのMT」にまで仕上げさせていただきました。すごい!僕や、中西ブラザーズの8v好きチームからも口々に、「こんな一台が自分の手元にあったら・・・」と言ってしまったほど、まさに夢のような乗り味になりました。森本さんのすごいところは、できるところは自分でやって完成させようと、オーディオやナビ関連の取り付けをご自分で挑戦して、最後の締めにしようと考えていました。取り付けの準備段階での、車速信号を出すまでの作業はうちでやらせていただいて、配線の加工方法もレクチャー。それをメモをとりながら聞いてくださっているところがとても印象的でした。納車整備のメニュー詳細の打ち合わせで来ていただいたときも、すごく自分の愛車として大切に思っている雰囲気がにじんでいましたが、最後の大仕事は自分で、というところにも、その姿勢と人柄が現れていますね。素敵な旧車ライフです。普通に乗り始めるよりも、人者一体感は格段に増すと思います。素の状態を大切に、末永く乗りたいと話してくださった森本さんを囲んで、全員が「素」の感じで記念撮影。