ViệtなぜSSIなのか?なぜSSIなのか?造船の現実、痛み、課題には造船固有のソリューションが必要だからです。造船は世界的な産業ですグローバルチームをうまく機能させるのではなく、造船に注目してください。造船所は今日に焦点を当てています毎日の造船の現実を長期的な目標に合わせます。造船プロジェクトは大規模です数十万の部品を扱うという課題に取り組みます。船には数十年で測定されるライフサイクルがありますライフサイクル全体を通して船舶をサポートします。造船はユニークな産業です造船業が他の業界とは異なる理由をご覧ください。造船プロジェクトの各段階を通して、組織が必要な情報を持ち、すべてのプロセスを可視化し、造船所から出てくるすべての情報を管理することが重要です。デザイン船舶の建造と運用のコストに影響を与える最も重要な機会は、設計とエンジニアリングの段階にあります。きめ細かなデザインビルド小規模な造船プロジェクトでさえ、その範囲と規模は計り知れません。造船に特有の課題を管理します。アセンブル維持します造船後、船の大部分の生活が行われているため、組織が常に船を明確に把握できるようにすることが重要です。Learningは、当社のソフトウェア、技術的な課題、造船の将来についての質問への回答のハブです。MyLearningは、SSIユーザーが詳細なトレーニング演習、資料、コース、および認定資格にアクセスできる場所です。自己指導型のトレーニングカリキュラムにより、トレーニングはスケジュールどおりに、最も必要なときに実行されます。Nexusは、SSIソフトウェアのユーザー、作成者、および実装者が集まる場所です。ここでは、ベストプラクティスと業界のトレンドについて議論し、共通の課題に取り組み、最新のソフトウェアにアクセスし、それらを結び付ける製品の将来へのインプットを提供します。SSIブログSSIブログは、造船とテクノロジーの交差点、業界の進歩、およびSSIニュースの最新情報を得るための場所です。Larkinsの最新記事を読む唯一の場所です。ユニークな課題には、造船を念頭に置いて特別に開発されたソリューションが必要です。エンパワードエンジニアリングエンジニアリング情報は、造船業者の最も重要な資産です。その情報をビジネスに適合させることは、船舶のライフサイクルの各段階で造船特有の課題と情報要件を処理するために構築されたソリューションを使用することを意味します。同期造船エンジニアリング情報が他のすべての部門、ツール、およびプロセスを円滑に推進すると、利用可能な情報を完全に制御できるようになります。組織にとっては、現在または将来のプロジェクトを危険にさらすことなく、ビジネス上の意思決定を行う自由も意味します。DigitalHubリソースリソースすべての造船およびSSIのハブ。テクニカルサポート、アップデートとダウンロード、デモ、ビデオ、ケーススタディ、記事、論文などにアクセスできます。ソリューションの試用版を入手してください。造船業の最も困難な課題をどのように解決したかをご覧ください。造船と技術の未来について読んでください。デモとビデオ見て学びます。すべての機能に関するデモとビデオがあります。テクニカルサポートチームがお手伝いします。リリース、アップデート、ダウンロード最新情報を確認し、SSIソフトウェアの現在および過去のリリースにアクセスしてください。私たちに関しては私たちに関しては私たちは、造船業の最大の問題を簡単に解決し、造船所が必要とするツールで権限を与え、組織に造船に集中する自由を与えます。それがSSIが造船業者のソリューションである理由です。当社の詳細、お問い合わせ、またはチームへの参加をご覧ください。会社SSIと当社のリーダーシップの詳細をご覧ください。場所と連絡先グローバルに存在するパートナーが必要です。ニュースSSIと造船の最新情報。イベント次のイベント、カンファレンス、トレードショーに参加してください。パートナープラットフォームおよび開発パートナーの詳細をご覧ください。船には数十年で測定されるライフサイクルがありますライフサイクル全体を通して船舶をサポートします。船には数十年で測定されるライフサイクルがあります船舶の平均寿命は30〜50年です。この長寿は、継続的かつ継続的に行わなければ達成できません。メンテナンス、修理、修理。これらの活動は、その寿命にわたって船舶を大きく変化させ、現在運航されている船舶の明確な状況を把握することを困難にします。規則や規制を絶えず変更するには、既存の船舶の大幅な改造が必要になることが多く、そのため、稼働中の船舶は、建造中に収集された情報からさらに逸脱します。建造時およびメンテナンス時のデジタルツインは、新しい造船プログラムでより一般的になりつつありますが、大部分の船舶、特に商業部門ではまだ配信されていません。使用可能である場合、使用中の情報システムと互換性がないか、最も有益な情報システムにアクセスできない可能性があります。最悪のシナリオでは、情報は、現在利用可能な技術ではアクセスできないレガシーまたは独自の形式で利用可能です。既存の船舶で必要な作業を効果的に計画および実行するために必要な情報がほとんどない。真実は、かなり多くの船舶の寿命が操業に費やされているためです。変更全体を管理する組織が船舶の寿命全体にわたってメンテナンス、修理、および修理をシームレスに行うためには、設計およびエンジニアリングチームが以下を確実に行うことが重要です。デジタルツインが利用できない場合、既存の船舶の現状をすばやくキャプチャできます。既存のデジタルおよびハードコピーのデザインと情報を活用します。常にアクセス可能なプロジェクトの技術データパッケージとデジタル表現を提供します。建造から廃棄までの船舶の概要を提供するSSIのソリューションをご覧ください。[eBook]設計から廃止までの車両コストの管理30〜50年の船舶の寿命は、継続的かつ継続的な保守、修理、および修理なしでは達成できません。これらの活動は、その寿命にわたって船舶を大きく変えます。あなたがデジタル双子の狂信者であり、艦隊ライフサイクルの専門家であり、ShipConstructorに真剣に取り組んでいる場合、または初めて足を踏み入れるだけの場合、この電子ブックはあなたに何かを提供します。