クチコミ掲示板[ログイン新規ID登録]閲覧履歴ご利用ガイド『いいですか。専用充電器」のクチコミ掲示板にナイスクチコミ19返信16お気に入りに追加いいですか。専用充電器mt77777さんクチコミ投稿数:59件スレッドの最後へ今、この自電車かブリジストンのシーバF8Bかどちらか買おうと考えています。この自電車はいいですか。良い点、悪い点はなんですか。車、ホンダのCR−Vには搭載できますか。電動自転車を選ぶのは坂道が多くて大変だぁとか、向かい風で苦労するのは嫌だなとか発進や減速後の加速が苦になってスピードを落としたくない。思っている人用の乗り物です。以上の事は劇的に楽チンになりますが、スポーツタイプと言えど巡航速度はせいぜい20�qです。見てくれで満足出来る方はいいのですが、らしい走りを期待するのならやめといた方がいいですよ。ジェッターは電アシの中では比較的軽いほうですが、それでも20�s以上あります。評判では乗り心地が固いと言われますが、そこさえOKなら購入しても大満足出来るでしょう(^^)CR−Vに乗るかどうかわかりませんが、電アシは重いですから結構大変かも。10:36(1年以上前)どちらもお勧めできませんね。ジオスミストラルならバーゴエクセルで簡単に車載できます。前輪も後輪も簡単に外せます。03:22(1年以上前)ジェッターおすすめですロード、マウンテンに乗りたいが、坂道が多い地区に住んでいるならという条件付きですが...私自身これまで様々なモノを買ってきましたが、ジェッターは買って良かった製品でいうと、トップ3に入ります。一日60kmとかいとも簡単に走破できます。走った後に全く疲れてないのに距離メーター見て驚く事多々です。良い点は電動自転車の割に坂道以外でも速い事です。スタンドもあり、普段使いで不便は感じません。私自身、普段走りでロード以外のマウンテンバイク、クロスバイクに負けたことがありません。平地なら巡航25〜27kmで、坂道でもきつい坂でも15kmは出ます。ジェッターなら特に下り走りが楽しくなります。なんといっても上りが全く気にならないので。悪い点は正直見当たりませんね。00:47(1年以上前)失礼します。私のコメントがPanasonicのまわしもののようになってなくはないかと心配になりました。我が家の家電品を見ると東芝、日立、ソニー、ダイキン、シャープで占められ、Panasonicはブルーレイレコーダーとエネループしかありません。バイクもYAMAHAは一番好きなメーカーです。パナの製品は大抵二者択一までは残りますが、結局別のメーカー品になってます。ジェッターとディーガはいいと思います。09:25(1年以上前)CRVは自転車分解しないで積める車じゃないのでジェッターを積むのは無理です。ジェッターは基本的に短時間で分解できるような自転車ではありません。そのまま積める車でないと運べません。>良い点、悪い点はなんですか。悪い点どちらも値段が高い!特にジェッターは15万以上する。将来のメンテナンス維持費用も高い。http://cycle.panasonic.jp/products/electric/enhc6/https://www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/f8b.html?c=2特殊部品が多く、消耗、故障時の交換が大変、部品の単価も高い。シーバF8Bのカーボンベルトなんて、この自転車にしか使っていませんから、交換時に生産中止になっている可能性が高いです。キワモノの部品を使ってるので将来苦労するでしょう。乗り心地が悪い両方ともアルミフレーム+アルミフォークでストレートですから、乗り心地は最悪でしょう。乗ってて不快なレベルだと思います。買うなら10年20年使えて、乗り心地もよく、前輪後輪すぐに外せて、自動車にも乗せやすい自転車がいいです。11:16(1年以上前)今回、ジェッターを買おうと自電車用安全帽子まで買ったのですが、すんでのところでとりやめてホンダのスポーツタイプ原付スーパーバイク7.2馬力NS−1をヤフーオークションで15万3千円で買いました。原付はわずかな維持費と保険代しかかりませんよ。年3〜4千円くらい燃費50km/L、実燃費30kmくらい、航続距離240〜300kmくらい。バイクも運動になりますよ。電動自電車はしばらく買うのはとりやめです。22:20(1年以上前)原付は便利ですが、30km速度制限が心配です。60km出して捕まると、一発免停と結構な罰金です。先頭で走る時は捕まるリスクは高く、常にミラーで後ろを気にしての走行となります。先頭走りは警察の格好の餌食です。ネズミ捕りも気を付けないといけません。私自身若い頃経験ありますが、自動車では安全運転に近い速度で捕まってしまうとなんともいえない不快な気分になります。悪いことをやってしまった感が沸き起こらないといいましょうか。90cc以上でないと辛いな...と。その後YAMAHAの400ccを購入しました。原付は自転車よりは十分に速いですので免許とお金を大事にされるなら、メーター読み45km以上は出されない事ですね。10:42(1年以上前)NS-1ですか。うちも何台か維持してるバイクのうち2サイクルは1台ありますが、維持費の安いバイクとは思えないですが。最終生産から15年ですから、前のオーナーの乗り方の癖がつきまくったエンジンでしょうし、特に2サイクルではシリンダーの状態が怖いですね。焼きつき事故に気をつけて乗ってあげてください。有鉛ガソリン今では無いですからね。NS-1のウイークポイントはフロントサスですが、引っかかって転ばないように。うちの2サイクル(250)では倒立サスいれましたが、しっかりしたサスは安全につながります。安全担保するには維持費目茶苦茶高くつくバイクですよ。19:29(1年以上前)NS-1もう何回か乗りましたよ。大きくて250ccと同じ全長があり大迫力ですよ。ギヤのチェンジもなれましたよ。加速や最高速もそれなりにありますよ。30km制限があるので35kmくらいだすのがいいところでしょう。こんどは250〜400ccくらいのを買いますよ。中型免許を取ってからですが。それまでは原付NS−1でのろのろ運転してますよ。12:16(1年以上前)ここは電動アシスト自転車のクチコミ掲示板。原付の報告なんてのは要らない。原付に乗るのは勝手だが、質問に対して答えてくれてる人にお礼もしない非礼は如何なものかね。それにアシスト自転車に対して否定的なことばかり書き込みする御仁も可笑しいのではないか。そんなに嫌いな乗り物ならスルーしろよ。19:02(1年以上前)今日、NS−1で40kmくらい走りましたよ。長い上り坂、どこもらくらくでしたよ。普段車では走らない小道など原付で35kmくらいの速度で走ると楽しいのですよ。原付は手軽で楽しい乗り物ですよ。しさにはとても敵わないのが現実ですよ。原付を見直してみましょう。18:17(1年以上前)小型、原付2種はとりやすいのですよ。68ccへのチューンもそれほどお金かかりませんよ。30〜60kmへ法廷速度もグーンとあっぷしますよ。原付ライフもいいですよ、楽しいぞ。普通自動車免許にまでは影響ないですね。この差が大きいと思います。深夜までお酒飲んで朝にバイク、車は躊躇するところでも電動自転車なら細心の注意を払ってですが、免取りのリスクはないですね。以前スケートの織田さんが、原付でやってしまいましたよね。それだけ気軽に乗れるのが原付ですが、それ相応の重い責任を負うリスクは覚悟の上乗るべき乗り物ですね。あと、改造電チャリは原付と同じ扱いとなります。改造が明らかになると、酒気帯びは免取りとなり、保険も酒気帯びとは関係なくおりなくなります。皆さん気をつけてください!電動自転車はノーマルが無難かと思います。いらないコメントかもですが、念のため書きました。21:56(1年以上前)原付2スト7,2馬力ですよ。最近の原付4ストは2〜2,5馬力ですから7,2馬力NS−1は急な登りさかもらくらくすいすいですよ。巡航速度35kmくらいで走っていれば速度違反とは無縁ですよ。いろんなところをらくらく走れるのですよ。買ってから200〜300kmくらいは走りましたよ。時速35kmで走るのはまたおもしろいですよ。【おすすめリスト】学生向けおすすめノートPC【おすすめリスト】学生向けおすすめノートPC【質問・アドバイス】LANポート付タッチパネル対応のラップトップを探しています【欲しいものリスト】自作PCから7.1chサラウンドオーディオ環境ピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。