マイカーとりあえずジムニーに乗りたかったので、安かった22に2年半ほど乗りましたが、高速をあまり乗らないようであれば、もう少し長く乗っていたと思います。新しい64と2ストのジムニーも少し気になります。取り回しやハンドリングは、当時の軽自動車にしてはよくできてたように感じます。この車にチェーンを履かせて、雪道を走り、スキーによく出かけました。今でもたまに中古市場で見かけますが、この時代にあえて買う車でもないですね。家族所有3年前に走行40000キロ台の車体を中古でコミコミ30万で購入。中古価格が安いが、基本的な性能と車室機能は持ち合わせているので、コストパフォーマンスはよいと思います。アルトといえば廉価軽自動車の代名詞的な存在ですが、とにかくシンプル&ベーシックです。「充実機能はいらない」「日常の足が欲しい」「購入価格を抑えたい」という方にはオススメです。上には上があるので★4にしましたが、自分にとっては満足。気が置けない人と2人でおでかけしたくなる、居心地の良い車です。車の流れに遅れることなく走れるところがいい。鋭い加速は無いけれど車体が軽くて剛性あるからそれなりに走れるし峠カーブもノーマルタイヤで余裕で曲がれる。小回りも効いてとても便利。個人的には完璧なぐらい素敵な車でした。何よりマニュアル車である事。試乗車にしか乗ってないですが、納車が楽しみでならないです。マイカーデカいと思いきや、以外とボディーが小さい。5ナンバーサイズはホント助かる。燃費まぁまぁで内装の傷なんかも気にせず積める、市街地のエース。ノンターボだと高速は辛い。登り坂道の高速なんかでは特に苦しかった...!でも良い車です。リビルト部品や中古部品がすごくたくさん流通しているのでメンテナンスに困ることはまずないのは助かる。エンジンとミッションだけ気をつけてあげれば過酷な仕事にもついて来てくれます。室内の広さはクラストップレベルだし、助手席が前に倒れてフラットになるのも車中泊時の後ろへの移動でとても便利です。これからますますいじるのが楽しみです。家族所有いいクルマです、170万円でこの造り、凄いと思います。なにより燃費がハスラーよりも良いことに驚きました。高級乗用車ではなく、ヘビィデューティーに耐えるプロユースが基本のだから、気になる点はユーザーが必要に応じて改善する車種だと考えている。騒音や遮熱は、天井に断熱材、床にゴム敷設、ドアデッドニング、ボンネット遮熱材貼付で普通乗用車並に簡単に改善した。高速道路も100km/hまで騒音も不安もない。メーター類、スイッチ類の視認性と操作性は特筆できる。マイカーやっぱり年式なりの古いクルマです。一般の方には現行車で間違いないと思います。見た目が好きで修理を愉しめる方なら大丈夫かと。マイカールーフが黒だと汚れが目立つし夏暑いのではと思い、シルバーエディションにしました。おかげで?か3か月も待たされましたが、妥協しなくてよかったです。大きすぎないので駐車時に緊張しないし、収納スペースも多く日常から旅行まで幅広く使えそう。車検時の代車での感想です。近場限定の運転で、人と荷物を載せるのには便利ですが、この車でロングドライブしたいとは思えません。命の危険性と多くの疲れを感じます(他の類似軽自動車も同じだと思いますが)。乗っていて人生の敗北感を覚えます(ずっと乗っていると他人に対して卑屈になりそうです)。このボディ+VWポロのシャーシとエンジンが合体すれば、いいのにと思います。※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。