表面織物タイプのDグレーです、幅が155センチあり余裕で張れますVクラスの天井はかなり重さがあるので注意しましょう特に、裏側の固定用ファスナーが剥がれてしまっている車両が多いので、天井のゆがみに注意です。表目の布地を剥がすと、劣化したウレタンが現れます。ベタベタの状態の車両が多いので注意です。ウレタンの削除には、ブラシや、ワイヤーブラシを使用すると便利です。細かな、凹凸部分は特に念入りにウレタンを削り取りますワイヤーブラシは最低3本は使うのではないでしょうか。劣化ウレタンは、ワイヤーブラシで完璧には落とし切れませので、解けて残ったウレタンは、アセトンで、きれいに拭き落とします、この場合使用するウエスは、古くなったタオルを使用すると、良く落とす事が出来ます。アセトンで、だいぶベタベタが取れたと思いますが、した処理はまだまだ不十分です、アセトンを良く乾燥させたら、次は、サンドペーパーの、120番以上の荒いペーパーで、細かな凹凸部分を、重点に足付け作業に入ります、ペーパーにベタベタウレタンが、付くのがよく分かると思います、まがこれだけベタベタウレタンが、残っているのです。重要な下地処理ペーパーでの下地処理は最重要な、作業ですので根気良く行いましょう。この作業をしっかり行わないとはがれます。した処理が終わったら、再度アセトンで全面を拭き取りベタベタが残ってないか、確認して、乾燥させます。下地用に、全面にボンドを塗り、しっかりと乾燥させます。この作業は、かなり重要な作業です。下地用ボンドを塗り、一度乾燥させたら、本番の張り込み時に再度全体に軽くボンドを塗ります。乾燥させます、張り込み時には張る部分に再スプレーをする事により、強力な接着力が得られます。一度下塗りをして乾燥させると、張り込み時に塗るボンドがウレタンに染み込まない為、です。一度に全体を張ろうとは思わないで半分づつ、慎重に張り込んで行きます、張る部分には必ず、ボンドを、軽く再スプレーしながら、張って行きます、ボンドはベタベタには塗らない事です。下地用にボンドを塗っているのはこの為です。表面を張り終えたら、余った布地を、少しだけ裏側にまくって接着します、剥がれ防止と表のシワ取りを、兼ねます。今回使用している布地は純正とは、表面のタイプが違いますが伸びが有り、幅も十分ある為、余裕をもって作業が出来ます。最大の難関部分の仕上がり今回使用した、布地はDグレー、純正の表面起毛タイプとは違い、織り込みタイプの布地を使用して、スポーティーに仕上げました。こちら側も、天井ボードと、張替え用布地には、最初に下地用にボンドを全体に塗り、一度乾燥させます。張り込みに入る場合、天井ボードセンター部分に前から後ろまでボンドを軽く塗り、軽く乾かし、天井布地を乗せ、位置決めをします、位置が決まったら、布地をめくり、張りこむ場所にボンドを再スプレーし、張り込んで行きます。片側が終わったら、反対がを張り込んで行きます。春場所ごとに、ボンドを塗ると無駄がなくなります。このぐらいの大きさの天井になると、スプレーボンドではコストがかかり過ぎですので、スプレーガンでの作業をお勧め致します。