tsuchizaki.st1009.JR奥羽本線土崎駅JR土崎駅は単式1面1線と島式1面2線の計2面3線の地上ホームを有する奥羽本線の駅である。追分から分岐する男鹿線の列車も運行上は秋田まで乗り入れており、土崎にも停車する。1番線は下り、3番線は上りが使用、2番線は旅客営業線は使用しない。奥羽本線は官設鉄道として青森から奥羽北線として、福島から奥羽南線として建設が始まった。同年10月21日には秋田まで延伸、この時に土崎も同時に開業した。1903年10月1日には和田まで延伸、1904年8月21日には神宮寺まで延伸、同年12月21日には大曲まで延伸、そして1905年6月15日には横手までの延伸が完了した。同年8月23日には楯岡(現・村山)まで延伸、同年10月21日には大石田まで延伸、1902年7月21日には舟形まで延伸、1903年6月11には新庄まで延伸、1904年10月21日には院内まで延伸、1905年7月5日には湯沢まで延伸、この時に終着駅として開業した。同年9月14日には横手まで延伸して途中駅になり、この延伸で奥羽本線は全通した。現在の駅舎は1926年10月に建設、2012年10月にはリニューアルされた。駅には駅名由来が以下のように書かれている。昔、雄物川の流れが変化してまわりの土を崩し、そこに河水が流れ込みました。その後自然に河床ができ、やがて天然の港が形づくられました。この川の動きから「土裂」の名がつき、「土崎」となったということです。駅名は、この港の名にちなんでつけられました。