9月9日の予約開始に筆者も参戦したものの、新色の「ジェットブラック」は直後に売り切れ。確実に入手できるよう、ドコモ版のシルバーを予約したものの、発売日の入手は微妙な状況になってきました。7は日本に関係のある要素が多かったこともあり、9月7日の発表イベントも盛り上がりました。2016からの帰り道、イスタンブールの空港ラウンジで、「マリオ」や「FeliCa」の登場に興奮していました。空港ラウンジで発表イベントを待機中の筆者。Payとはちょっとした違いがあります。Type-A/Bベースの非接触決済を利用できる状態です。Type-A/B方式のものこの方式は米国や英国で広まっているものの、日本国内では限定的にしか導入されておらず、筆者も函館朝市や沼津港、舞浜のイクスピアリといったごく限られた場所でしか決済に成功していません。こちらはデンマーク全土で使われているICカード「REJSEKORT」。Payが始まっていたとしたら、ほとんど活用できる場所がなく、「炎上」していたことは想像に難くありません。7では、日本で発売されるモデルだけがFeliCaを搭載することになり、これには本当に驚かされました。3月の時点で筆者はFeliCa搭載について言及していますが、このときは「まさかそんなことはあり得ないだろう」と思って書いています。IDによる指紋認証が、Suicaの「Expressモード」では省略されています。IDによる認証などやっていられない、という日本の実情を踏まえた対応といえます。IDによる認証なしに使えてしまう。7のSuica対応は従来の「モバイルSuica」とは異なり、機能が限定されるものと予想されていました。JR東日本は定期券購入などの機能を持つアプリを提供する予定。VIEWカードであればオートチャージにも対応することが判明しており、10月後半のサービス開始まで、いろいろと動きがありそうです。今後はSuica以外のICカード対応にも期待したいところです。7ではSuicaを持っていない人でもアプリ内でSuicaを発行できるようです。地方にはそれぞれにICカードがあり、愛着をもって使っている人も多いはず。筆者は東京在住ながら、地下鉄の利用が多いためPASMOを日常的に使っています。Payで使えるようになってほしいこれまでガラケー時代から使われてきたおサイフケータイは、スマホ時代になってiPhoneが普及したこともあり、先行きは明るくない状況でした。iPhoneがFeliCaを搭載したことで、再び盛り上がることに期待したいものです。