青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-青春18きっぷの旅行記になります。18きっぷが中心ですが鉄道関係全般を扱うブログになります。この道10年で乗り得列車からおもしろい使い方など軌跡を紹介しています。靖国神社で参拝を終えて遊就館を見学していたら13時を過ぎてしまいました。この時間になるのは想定外だったので急ぎ足で次の行程に入ります。昼もまだ取っていないのですが余裕もないので渋谷駅のある場所に向かうことにしました。[スポンサードリンク]靖国神社から最寄りのJRの駅は中央線の市ケ谷です。市ケ谷駅へと徒歩で向かいました。名古屋だと名古屋駅~栄駅は賑わっているのですが他の地区は住宅が多く閑散とした感じです。東京23区内はどこの駅も駅周辺は飲食店などが多く賑わっているように思えました。これが東京なんだと思わせてくれます。いうことで新宿方面行きに乗車します。列車到着まで時間があったので架線を見ておきます。都内ではよく見かけるダブルメッセンジャーシンプルカテナリーです。吊架線が2本あるタイプになります。このタイプのメリットは横風に強いということです。23区は高いビルが多く強いビル風が吹くことがあります。そのため風の影響を受けやすいことからこのタイプが採用されたのかなと考えています。私の知る限りではダブルメッセンジャーシンプルカテナリーのオーソドックスタイプはないのではないかと思います。いうのも吊架線が”き電線”だからです。青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-新宿駅のインテグレート架線を眺めてみる小田急の架線観察を終えて次は横浜方面へ向かいます。午後からは京浜急行に乗るので品川に向かってもよかったのですが、湘南新宿ラインを利用して横浜へと出ることにします。12:30の快速平塚行きに乗ります。左半分がフルカラーで右半分が3色のLEDですね。色がおかし...去年の新宿駅での記事でも触れているはずですが、JR東日本はインテグレート架線というき電吊架方式を開発しました。新快速に乗り終点の姫路で下車します。姫路ときたらえきそばです。この辺りはいつもどおりですね。→姫路えきそば食す!軍師官兵衛223系ラッピング現る→姫路といえばえきそば山科でトワイライトエクスプレスの撮影を終えた後に姫路へ向かうといい時間に着きます。14時...インテグレート架線はJR西日本のハイパー架線と違い吊架線が2本のタイプです。JR東日本でも1本タイプのものが主流となっていますが初期型は2本なので山手線沿線などは2本が多くなっています。青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-北千住駅日比谷線ホームの架線が独特なき電吊架【青春18きっぷ2016夏その3】8月16日東京遠征も最終日となりました。本日はほぼ予定を立てず行動します。沼津発のホームライナー浜松3号に間に合う列車に乗ることができればOKなのでフリーです。出発はもちろん北千住駅です。お盆に東京に来ることになったのも何かの縁でしょう。靖国神社に参拝...朝に見た東京メトロ日比谷線の架線とも違います。[スポンサードリンク]き電分線の形状も独特き電分線はこのようになっていました。1本の分線が2本のき電線を経由して電車線へ給電しています。このような形状ははじめて見たかもしれません。朝見た日比谷線のO型のものが多いので。吊架線支持滑車も独特な感じがします。市ケ谷駅だけかもしれませんが滑車が上2個下1個です。下2個で上なしが多いのですが、上下を滑車で挟むような形状でした。中央緩行線で代々木へ出ます。中央緩行線にはE235系投入によって追い出されたE231系500番台が1編成だけいます。その編成が来ないかなと思ったのですが普通のE231系でした。待っていた位置が6ドア車だったので乗りました。205系の撤退で6ドア車の数は減っています。東急田園都市線もホームドア導入で6ドア車の運用終了がアナウンスされています。E231系500番台の転属も中央総武緩行線にホームドア設置に向けた6ドア車対策となるのかもしれません。新宿方面のホームは山手線渋谷方面行きのホームと隣り合わせなので乗り換えが簡単です。下車したらすぐに渋谷方面行きがやってきました。前面だけでは分からなかったのですがつぶグミラッピング編成でした。渋谷店は山手線ホームに渋谷で下車します。山手線ホームの品川方面にはラ王袋麺屋があります。去年の11月頃だったと思いますがたまたま知っていつか行こうと考えていてようやくその日が来ました。時間も押している感じだったのでこちらで昼を済ませます。1杯263円なので立ち食いそばよりもお得になっています。その理由は乾麺を使っているからでしょう。生麺と違って保存性が効くことが理由だと思います。出てくるものはパッケージの画像の通り。チャーシュー1枚に半熟卵と刻みネギ、メンマ。これで263円なら全然アリだと思います。ちなみに渋谷駅には日清どん兵衛の専門店もあるようです。こちらはまた別の機会に訪問してみようかと考えています。【遠鉄バス北遠本線】50km超の長距離路線バスに乗ってきた話【青春18きっぷ2012夏その4】この記事は2012年08月25日の話です。2017年07月23日に執筆しました。横川駅へ!紙屋町西電停でレア車(600形・750形)に遭遇【青春18きっぷ2017夏その5】2017年09月05日青春18きっぷ夏の陣第5回目今期最終日です。本日は名古屋へ向けて戻るだけ。広島駅から名古屋駅であれば昼過ぎに出...記事を読む特急ゆけむり展望席で長野へ|しなの鉄道169系・123形ミニエコー乗り納めこの記事は2010年09月26日の話です。2017年08月19日に執筆しました。翌日...記事を読む神戸新交通ポートライナーを完乗して神戸空港へ神戸三宮に到着したらポートライナーに乗り換えです。大学時代の知人と年に1回ペースの合宿が開催されます。なったので記していきま...記事を読む久しぶりに加古川線に乗ってみる|1両クリアがあった!粟生からは加古川線に乗車して加古川まで行きます。加古川線に乗車するのはこれも2010年以来。横浜から京急に乗り京急富岡まできました。ここでは架線の観察をします。合成シンプルカテナリーが...記事を読む男鹿線に乗る701系に揺られて55分。なんとか秋田に到着しました。豊川市はB-1グランプリで話題になっていますが、鉄道の世界では定期的に話題になる場所でもありますよね。いうことで、その辺りも触れたいと...記事を読むラ・フォーレ号遅延~古川市場のっけ丼朝食ラ・フォーレ号で夜明かしをしました。前日の夜に東京を出発して翌朝には青森に到着しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。viewsブログランキング参加中!バナー1クリック応援お願いします。阪神電気鉄道メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgお知らせ2017/06/29ただいま一部過去の旅行記を新規記事として追加しています。日付にご注意ください。青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-.。