責任を担う運転士らが待機時間を過ごす休憩スペースについて紹介した。責任を担う運転士らが待機時間を過ごす休憩スペースについて紹介した。記事によると、高速鉄道の運転士らの日常は厳しい管理下に置かれる。高速鉄道の運転士用の休憩スペースを設けており、午前中に「一往復」の勤務を終えた運転士らは4時間後に控える次の乗車までの間、ここで体を休めることができる。1室当りシングルベッド2台が備わる「休息区」のほか、食事エリアやシャワールーム、マッサージ機器やフィットネス機器が置かれる「保健区」まである充実ぶりで、ピーク時は1日140人余り、通常でも120人前後が利用するそうだ。休憩スペースでの「寝過ごし」を防ぐための策として、運転士らには目覚めたことを知らせるのに使うブレスレットが渡される。起床が確認できなければ、「叫班員」と呼ばれる職員が部屋まで起こしに行くというシステムという。中国や韓国の専門知識を生かしませんか?レコードチャイナではコラムニストを募集しています。栄駅で男性が発車を妨害した騒動が、中国版ツイッター・微博を介して中国でも伝えられた。続きを読む中国高速鉄道、もともと15元の弁当を35元で販売?ラベルに不審な穴―中国メディア中国高速鉄道で、もともと15元の弁当が35元で販売されていた疑惑が持ち上がった。続きを読む日本の駅弁を味わったら、もう中国高速鉄道の弁当は食べられない―中国メディア25日、中国の自メディア・日本通は、日本の駅弁を味わったら中国高速鉄道の弁当は二度と食べたくないとする文章を掲載した。続きを読む中国C919の設計士が高速鉄道を推す?会場が笑いに―中国メディア12日、観察者網は、中国C919の設計士が高速鉄道を勧めたと伝えた。続きを読む中国にある「線路のない高速鉄道駅」って何?―中国メディア観察者網は4日、「線路のない高速鉄道駅」について紹介する記事を掲載した。写真は無軌道駅の看板。