22時36分...次の成長の柱と見込む航空機事業で、国産ジェット旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」の事業化が大幅に遅延するなか、パワー部門頼みの構図が強まっている。火力発電設備の受注は今後先細りになるものの、MHPSの河相社長は「高効率化とメンテナンス需要は大きい」と語る。中国大手航空3社は30日、中国国産リージョナルジェット「ARJ21」を調達すると一斉に発表した。各社は2020年以降に、国内の地方都市間を結ぶ路線などに投入する。国産機を買い支え、航空機産業の発展を後押しする狙いがある。19時30分...国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ)」の開発・納入延期が各社の経営に打撃を与えている。東京商工リサーチ名古屋支社がこのほど調査結果を発表した。対象の61社は航空機関連が専業の中堅・中小が大半だ。資本金別に見ると「1000万円以上5000万円未満」が6割(37社)と最も多かった。「インダストリー&社会基盤」はターボチャージャー(過給器)の売り上げ減少などで減益となった。「パワー」は原子力関連の売り上げが振るわなかった。三菱重工が中心になって開発する国産ジェット旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」は、開発作業が遅れ、顧客への納入延期を繰り返している。三菱航空機(愛知県豊山町)が「国産ジェット」というロマンを捨て、現実路線に転換する。国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」を開発中の三菱航空機(愛知県豊山町)は7日、名古屋市内で記者会見し、70席級の新機種を投入する方針を示した。水谷久和社長は海外生産については「将来の選択肢としてあり得る」と述べた。主なやり取りは以下の通り。三菱重工業傘下の三菱航空機(愛知県豊山町)は7日、名古屋市内で開いた記者会見で、開発中の国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」について、米市場向けに小型化した新機種を投入する方針を発表した。90席クラスの国産ジェット旅客機「MRJ」を開発している三菱航空機(愛知県豊山町)は、北米の事業をさらに広げる。派生機種の70席クラスは海外部品の調達拡大や北米での機体組み立てを検討。05時30分...戦前に日本初の国産ジェットエンジンを作ったIHIは防衛省向け航空エンジンの設計から製造まですべてを自社で請け負いシェアをほぼ独占している。統括する識名朝春領域長)にもある。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。