さとぴーの選択範囲さとぴーの選択範囲ロードバイクと日々の記録。(12/31)増税前の駆け込みで爆買...。和田峠TT和田峠に行ってきました。登るだけのつもりで行きましたが、この間のタイムより多少ましだったのでタイトルにTTと入れました。和田峠TT開始地点のバス停で撮影。AS803がペダリング時、とりあえず腿に当たっていない事は感覚的にはわかったんですけど、どの程度余裕があるのかわからなかったので撮ってみました。本当にギリギリですね。ペダリング時に踵が下がると軽く触れる程度は当たってしまいますが、時々見かけるサドルバッグが腿にあたって痛いとかレーパンがささくれだってきてしまうといった事態にはならずにすみそうです。このサドルバッグを取り付けてまともに走ったのは今日がはじめてでした。和田峠、タイムは24分12秒。この間27分台だった事も多かったので今日はそれよりは登れたという事で。TL-LD650を購入しました。購入したのは、TL-LD610のSP-10ブラケットでは固定力が弱かったからです。TL-LD650にはSP-11という新型のブラケットが採用されていたので試してみたくなったんですよね。TL-LD150R↑これを買ってSP-11ブラケットを手にいれてこれまで通り、TL-LD610を使う事も考えましたが、せっかくなので、TL-LD650を購入。↑パッケージに入っているところ。新型のSP-11ブラケット。付属のSP-11ブラケットを使ってシートステーに取り付け。従来のSP-10だと、固定があまかったし、ここまでテールライトを縦に起こす事はできなかったのでこれだけでも買った価値ありでした。テールライト本体はというと、TL-LD610のランダムモードとは比較にならないぐらいTL-LD650のラピッドモードは視認性がいいですね。YouTube↑デジカメの動画モードで撮影した、TL-LD650のラピッドモード。後ろ側からだとまぶしすぎるため横から撮影。点滅モードの動作はTL-LD610と同じで5灯同時に点滅ですが、TL-LD650のほうがかなり明るいです。左、TL-LD610、右、TL-LD650。TL-LD650は5灯なのに点灯モードだと3つしか光りません。それでもTL-LD650のほうが明るいです。Viperで城山湖登坂ポタに行ってきました。AS803のアタッチメントがずれてこないか、ペダリング時に腿にあたらないかのテストをかねたポタでした。路面が悪いので振動による影響をみるのにはちょうどいいコースなんですけど、当初のセッティングより前側にずれてしまいました。前側にずれても、あきらかに腿にサドルバッグがあたっている訳ではないので慣れるほか無いのかもしれません。新宿の高層ビル群の後ろに東京スカイツリーがはっきり見えていました。