テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。クロスビー(XBEE)SUVらしいチカラ強さとワゴン車の使い勝手の良さを兼ね備えた小型クロスオーバーワゴンの新型クロスビー(XBEE)が、2017年12月にデビューをしました。車内の広さなど様々な魅力があるこの新型モデルですが、今回新発売された新型モデルの注目ポイントの一つは、エンジン性能です。今回新発売された新型モデルは、2017年1月にデビューをしたスズキ新型スイフト(SWIFT)のRStグレードに搭載されているのと同じ1.0L直噴ターボのブースタージェットエンジンと6速ATを採用しています。今回新発売された新型クロスビー(XBEE)は、マイルドハイブリッド車なので、発進時や加速時は、モーターがアシストしてくれます。スズキとしても初チャレンジになるブースタージェットエンジンとマイルドハイブリッドを組み合わせた新型クロスビー(XBEE)のパワー&加速力は、どうだったのでしょうか?パワー不足を感じるシーンや場面は、無かったのでしょうか?先日、新型クロスビー(XBEE)を試乗させて貰った時に感じた、ブースタージェットエンジン×マイルドハイブリッド車の良かったところ、気になった事を包み隠さず紹介したいと思います。ブースタージェットエンジンには、気になる事も...新型クロスビーの加速力インプレッション今回私が試乗をさせて貰ったのは、新型クロスビー(XBEE)の下位モデル”ハイブリッドMX”のFF車です。ちなみに、私が試乗をさせて貰ったモデルのボディカラーは、CMやカタログなどにも使用されているラッシュイエローメタリック×ブラックの2トーンカラーでした。■新型クロスビーのハイブリッドMXそんなスズキの新型クロスビー(XBEE)の試乗を開始して、一番最初に驚いた事は、チカラ強い発進と加速力の良さです。先ほども紹介した通り、今回新発売された新型モデルは、新型スイフトのRStグレードと同じ1.0L直噴ターボのブースタージェットエンジンを搭載しています。■新型クロスビーの1.0L直噴ターボのブースタージェットエンジンしかし、実は今回新発売された新型モデルは、スイフトよりもエンジンルームが小さい事もあり、エンジン自体をコンパクトにしたようです。その事もあり、この新型モデルに搭載されているブースタージェットエンジンは、スイフトのものよりも約3馬力ほど小さくなっています。FF車の車体重量は960kgとなっており、同じエンジンを搭載していた新型スイフト(SWIFT)のRStよりも30kg程重たくなっています。試乗をする前は、「新型クロスビー(XBEE)の加速力やパワーに物足りなさを感じるかも...。」と心配をしていました。実際に今回新発売された新型モデルは、モーターがサポートしてくれている事もあり、アクセルペダルを軽く踏み込むだけで、まるで後ろから押し出されたようにグイグイとチカラ強く加速していってくれます。試乗に同行をしてくれたディーラーさんは、「このクルマに搭載されている1.0リットル直噴ターボは、1.5リットルエンジンに相当するパワーがあります。」と、説明をしてくれましたが、ディーラーさんが仰っている事も納得のパワー&加速力を備えているように感じました。新型クロスビーの一番の魅力は、中速域からの加速!?また、今回新発売されたスズキの新型クロスビー(XBEE)の加速力で特に良いと思ったのが、中速域からの加速です。今回、高速道路を試乗した際、アクセルをグッと踏み込んで追い越し加速をしてみたのですが、エンジンの回転数が3000回転を越えたあたりから、グググっとパワーが盛り上がり、気持ちよく加速が伸びていき、隣を走っているクルマを追い抜いてくれます。アクセルペダルをベタ踏みしなくても、あっという間に追い越しに必要なスピードまで達してくれるチカラ強い加速力は、新型クロスビー(XBEE)の魅力の一つのなのかなと思いました。ちなみに、今回私が試乗したモデルは、FF車だったので、スポーツモードなどのドライブモードは用意されていませんでした。これだけ気持ちよい加速の伸びを味わえるのなら、ドライブモードスイッチが用意されている4WDではなく、2WD車でも十分な感じがいたしました。今回の試乗では、山道の登板車線などを運転する事は出来なかったのですが、これだけのパワー&トルクを備えているのなら、山道の登板車線での運転もストレスを感じる事は少ないのかなと思いました。ブースタージェットエンジンには、気になる事も...ただ、今回新発売されたスズキの新型クロスビー(XBEE)に搭載されている1.0L直噴ターボのブースタージェットエンジンには、試乗をしていて、気になるところもありました。それは低速域で運転しいる時の振動です。今回新発売された新型モデルでは、アイドリングストップ(アイスト)が搭載されているので、新型スイフトのRStを試乗していた時に感じたようなアイドリング時のクルマの振動や揺れは解消されました。街中を時速10km/h前後でトロトロ運転をしている時には、3気筒エンジンを搭載しているクルマ特有の振動や揺れが、ハンドルやシートを通じて伝わってきます。この低速域での揺れや振動も、同じエンジンを搭載している新型スイフト(SIWFT)と比較すると、だいぶ良くなっているように感じましたが、それでも、まだ少し気になるような感じが...。新型クロスビー(XBEE)は中速域~高速域の走破性や乗り心地、加速力が良いだけに、低速域で感じた揺れや振動が余計に気になってしまったのですが、個人的には、もう少し抑えて貰いたかったなと思いました。1.0L直噴ターボのブースタージェットエンジンを搭載したスズキのコンパクトSUV新型クロスビー(XBEE)の加速力&パワーは、このようになっていました。今回、街中や高速道路などを運転させて貰ったのですが、高速道路での追い抜きや合流な、パワーや加速力が必要な場面でもストレスなく運転できたのは、好印象でした。低速域で走行している時は、若干振動や揺れが気になるシーンもありましたが、日常使いから長距離ドライブやレジャーまで、新型クロスビー(XBEE)は幅広い用途で使用できるクルマに仕上がっているのかなと感じました。スポンサーリンクテスドラ-レクタングル(大)-02テスドラ-レクタングル(大)-02スポンサーリンクと関連記事シェアするツイートフォローするtesdrany1116関連記事コスパ重視の方にピッタリ!?新型クロスビーMXグレードの内装の特徴スズキの新型クロスビーがデビューをしましたが、下位モデルのハイブリッドMXの内装・インテリアは、どのような特徴があったのでしょうか?また、このMXグレードは、どのような方にピッタリなのでしょうか?この新型クロスビーの下位モデルMXグレードの内装の特徴を、実車画像を使って、紹介したいと思います。記事を読む広さは上々!?新型クロスビーの荷室サイズを確認してみた2017年12月、スズキから新型クロスビーの魅力の一つは、荷室・ラゲッジスペースです。そんな新型クロスビーの荷室サイズは、どのくらいなのでしょうか?競合車よりも広いのでしょうか?この新型クロスビーの荷室サイズ・寸法を確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読む歩行者も検知できる!?新型クロスビーの自動ブレーキの性能を確認してみたスズキから発売された新型クロスビーは、デュアルセンサーブレーキサポート(自動ブレーキ)が備わっていまが、性能・信頼度は、どうなっているのでしょうか?また、自動車以外にも、歩行者や自転車も検知してくれるのでしょうか?新型クロスビーに備わっている自動ブレーキの安全性や信頼度などを確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読む新型クロスビーの最近の納期情報【MZとMXで納車待ちに違いはある?】スズキの新型クロスビーがデビューをしましたが、納期・納車待ちは、どのくらいなのでしょうか?グレードやカラー、オプションなどによって、納期・納車待ちに違いはあるのでしょうか?新型クロスビーの最新の納期・納車待ち情報について、ディーラーさんに確認をしてきたので、紹介したいと思います。新型クロスビーの競合車の一つが同じスズキから発売されているイグニス(IGNIS)です。そんな2台のクルマですが、見積もりの乗り出し価格にどれくらいの違いがあるのでしょうか?先日、新型クロスビーとイグニスの見積もりを貰ってきたので、大公開したいと思います。MZグレードの内装の3つの特徴とは?新型クロスビーの中で特に人気が高いのが、最上位モデルの"ハイブリッドMZ"です。このハイブリッドMZの内装・インテリアは、どのようなデザインになっているのでしょうか?また、どのような特徴があるのでしょうか?先日、この新型クロスビーのハイブリッドMZの内装・インテリアの写真を撮ってきたので、紹介したいと思います。記事を読む小物入れは豊富!?新型クロスビーの収納スペースの配置&使い勝手をチェック新型クロスビーの魅力の一つは、収納スペースの多さ&使い勝手の良さです。(特に後部座席周りの...)。そんな新型モデルは、どのような収納スペースを用意しているのでしょうか?スズキからデビューをした新型クロスビーの収納スペース・小物入れの配置や数、使い勝手を確認してきたので、実車画像を使って、徹底的にレビューします。記事を読むスズキ新型クロスビーの荷室アレンジ【使い勝手&広さを徹底チェック】スズキの新型クロスビーの荷室・ラゲッジスペースを確認してきたのですが、ハスラーにソックリな感じが...。この新型モデルならではの良さもありました。この新型クロスビーの荷室・ラゲッジスペースは、どのようなデザインなのか?また、使い勝手やアレンジはどうだったのか?実車画像を使って、この新型モデルの荷室をレビューします。記事を読む4WDと2WDで装備が若干違う!?新型クロスビーのインパネ画像レビュースズキの新型クロスビーのインパネを確認してきましたが、思ったよりも使い勝手が良かったです。4WDと2WDでデザインに若干違いが...。この新型クロスビーのインパネは、どのようなデザインだったのか?また、4WDと2WDでは、どのような違いがあったのか?実車画像を使って、この新型モデルのインパネを徹底レビューします。記事を読む車内移動はしやすい!?新型クロスビーのウォークスルーをチェック新型クロスビーは、フロントシートから後部座席にウォークスルーをする事ができますが、アクセスはしやすいでしょうか?また、センターウォークスルーの幅は、どれくらいあったのでしょうか?今回新発売された新型モデルのウォークスルーのしやすさを確認してきたので、紹介したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。