何が良いって、まずカッコイイ!まあ、まったく見えなくなるんですけどね。繋がったら、DCTFとLLCを入れて暖気とエア抜きっで早々に慣らし運転いつものコースで153号線をひまわりの湯まで登り、帰って行くと言うクラッチやLSDの慣らしには最適なパターンです。慣らしもだいぶ終わった終盤に、ちょいと全開にしてみましたが7プレートの時よりさらに速くなってる。3000~5000rpmの加速感なら4.1L+GT1000にも負けない感じ最大トルク発生ポイントで大幅に滑ってたんですね。滑りが無くなって、リアルにタイヤに出力された強大なトルクは1.8トンのボディーとは思えないような加速でグングン車速を伸ばします。MORE2019.11.10レンタルガレージはしばらくの間、利用休止となります。