汚れが更にひどくなりました。牽引機はEF81です。中:内線1周目、右:内線5周目です。こちらもかなり汚れていました。内線1番ホームの清掃をしていたところ、問題発生!モップ君がホームに乗り上げてしまいました。この部分は車両の幅がぎりぎりなので、スポンジをカットして幅を狭くしました。幅を狭くしても脱線が止まらない!。モップ君の車体幅が広すぎて建築限界をオーバーしているようで、仕方なくこの部分だけ手で掃除しました。それと、モップ君のカプラーが少し下がり気味で、時々自然解放していたのでカプラーポケットにティッシュを詰めて、下がらないように高さを調整しました。トラブルがあったものの、レール掃除を無事終了。性能は問題なく、何より手作業の清掃作業から解放されるのがうれしいですね。レールクリーニングの救世主となりました。モップ君は車体が短くミニカーブレールも曲がれるので次はミニレイアウトで試してみます。開業の日が近づいてきました。お付き合い、ありがとうございました。[車輌関係]まだまだ貨車の整備が続きます。前回はトミックスのカプラーに思わぬ手間が掛かってしまいましたが、今日で終わらせます。救援・配給貨車からです。マニ50から交換します。マニ50のカプラーポケットは、画像のように突起があるので、それを切り取ってカプラーをはめ込みます。こちらも難なく交換終了。最後にトミックスオハニ36・スハフ42・スハ43です。交換前の車両を撮るのを忘れていました。この車両も突起があるので、それを切りとってカプラーをはめ込みます。これで所有車両全てのカプラー交換が終わりました。ついでに、車体番号のインレタを貼って無事終了。現在の所有車両を調べてみました。数えてみたら総両数415両。うち機関車21両、貨車273両、客車112両、電車9両です。全体の半分以上が貨車と、ずいぶん偏った車両構成になってしまいました。したら、1度も走らせた事の無い車両もあるかもしれません。我が家の花壇日記(5回目)朝顔です。紫・白・ピンクの3色が揃いました。