宝塚店i-MiEV(X)無充電チャレンジ2016夏!新記録達成!一充電で200km!!情報発信ブログ宝塚店i-MiEV(X)無充電チャレンジ2016夏!新記録達成!一充電で200km!!営業の楠田です。いつもブログでお世話になっている宝塚店の時々ブロガーさんからすごい記録のレポートをいただきましたので、ご紹介させていただきます。i-MiEV(X)無充電チャレンジ2016夏!新記録達成!一充電で200km!!兵庫三菱・宝塚店の時々ブロガーです(笑)。8月末から9月末までお店にカタログも無い状態になってしまいました。i-MiEVで何かと話題になる一充電走行距離は、Xタイプで180→172km、Mタイプで120km(変更なし)となりました。紹介してもらってから2年経過したので、改めて1回充電して何km走れるか実際にチャレンジしてみました。2年前と同じ西日本三菱倉敷店を経由地にした自宅往復でルートを設定しました。お店までは190km、残り走行可能距離:152kmで朝6時に出発!前回とは違ってR43まではR171ではなく、武庫川沿い(西宮側)を南下してR43へ。R2浜手バイパス終点のハーバーランドで途中経過を撮影。自宅から約35km走って電池残量は残り85.5%、残り走行可能距離:147km、お店まで159kmと表示。舞子駅前で途中経過確認。後ろに写っているのは明石海峡大橋です。自宅から約50km走って電池残量は残り77.5%、残り走行可能距離:133km、お店まで144kmと表示。西明石駅からは2車線以上でカーブの少ないR250(明姫幹線)を走りました。明姫幹線の西側終点の高砂西ICからは姫路市内のゴーストップを避けるために姫路バイパスへ。約80km走って電池残量は残り62.5%、残り走行可能距離:103km、お店まで113kmと表示。姫路バイパスは左車線を約58km/hでクルーズコントロールをセットして走行。姫路バイパス終点で下車。R179を走って姫路三菱太子店へ。お店の人に撮影許可をもらって撮影場所を提供してもらいました。自宅から約100km走って電池残量は残り53.5%、残り走行可能距離:86km、お店まで92.9kmと表示。この後はひたすらR2を西へ。10時ちょうどに岡山県へ。倉敷を目指してR2岡山バイパスへ。R2岡山バイパスも姫路バイパスと同じく約58km/hでクルーズコントロールをセットして走行。1車線区間なので私の車を先頭に車列が出来たのですが、記録達成のために度胸を据えてじっと我慢。前回よりも遠い早島ICを過ぎた自宅から187.8km地点でカメマーク点灯、残り走行可能距離:---km。このままお店に向かうのはもったいない状況だったので更に西へ。当初は2号線を折り返すつもりだったのですが、岡山市内方向は渋滞中。大回りするルートで西日本三菱倉敷店を目指しました。自宅から195.5km走って電池残量は残り7.0%、残り走行可能距離:---km、お店まで5.1kmと表示。201.3kmの距離を一切充電せずに走りきる事が出来ました!電池残量は2年前より少ない4.0%で到着。写真撮影中に3.5%になりました。カタログ値を大きく超える数値を出すことが出来たことは大きな意義があると思います。5万kmを超えての記録はi-MiEVの優秀性を示す一つの実績になりました。