何事も、パーツの取外し方がわからなければ先に進みません。スクーターと言うのは、大半がボディカバーが覆っていて、メンテナンスしにくい構造です。このカバーを上手に外すコトが出来れば、メカにも興味が湧き、愛車をきれいに、経済的に長持ちさせることが出来ると思います。原付バイクの大半を占めるボディカバーは、プラスチックで出来ている事は、皆さんなんとなく知っていると思います。正確に言えば、樹脂です。いわゆる、家電製品などにも使われている樹脂とは、強度が違います。耐油性も兼ね備えている、ABS樹脂というモノを採用しております。・このABS樹脂は、振動にも、紫外線にも強く、さらに、リサイクル性も兼ね備えており、外部成型素材としては、最高の製品です。四輪のパンパー部などにも採用されており、衝撃にも強い特徴があります。その素材はプラスチック。強引に引っ張ったり、押したりすると、折れて壊れるのです。この留め爪が折れれば、ビシッと二度と付きません。無塗装で、どうやって色が出せるのよ!と思うコトでしょう。それは、樹脂を練り合わせる段階で、もう既に塗料が混ぜられて、最初からカラー分けされて生成されているモノを装着されているのです。塗装されているモノは、キレイでツヤがあり、なおかつ、強度が出ますが、無塗装の練り込み外装パーツは、安く出来ますが、ツヤが落ち、折れやすい衝撃に弱いパーツとなってしまいます。このネジと爪をちゃんと把握し、正しい取外し、組み付け方法をする必要があります。プライベートユーザーには、まずは、この外装の取外し方をご覧頂いて、頭の片隅に知識を入れておき、実際の作業時にお役立て頂ければと思っております。管理者は、基本的に、手動工具(ハンドツール)がキライです。時間の浪費と無用なナット類の舐めりを起こすからです。ネジ山を傷めるのも、やはり手動工具の仕業です。単調な作業の時間短縮アタッチメントがホームセンターで購入できる実はもっともっとあるが、こんな理由で使用をオススメしている。このサイトを訪れたのも、なんかのご縁。なりを購入して試して欲しい。今まで苦労していた箇所の取外しが、一瞬で解決してしまいます。・ただし、道具は、使いこなしてはじめて便利なモノになります。がさつな締め付けは、ボルトを折ってしまうコトにもなり、その力は半端じゃありません。モノ作りの得意な日本人に生まれたからには、道具をうまく使いこなし、器用になんでもこなせるよう、失敗を恐れずに、自分で出来るコトは自分でやってみるってのは、大切なコトだと思います。工具について〜どんな工具が必要!?〜では、外装パーツを取外すのに、具体的にどんな工具が必要でしょうか?などと、心配は要りません。揃っていれば、たいがいの分解は出来ます。エアー工具など使用を前提に、解説して行くつもりです。原付バイクをいじる上で、最初に揃えて頂きたいのは、電動インパクトドライバーです。電池タイプ(DC12V以上)を1台ずつ。本格的にやるならば、電気タイプのインパクトレンチなどもあると完璧。管理人が電動工具を使い続けて、一番の信頼を置いているのが、この日立製の電気インパクトドライバーです。モーターがマキタやリョービなどとは違います。パワーと耐久性を重視すれば、日立の電気式インパクトドライバーです。エアー式インパクトレンチは、無駄が多いので不要だと思います。▼そんな工具に関して、多少知識を得ておきましょう。電池の容量で、6.4V、9.6V、12V、15V、18Vなど多ければ多いほど力がある。充電時間も最近は短く、スクーターぐらいであれば、結構な作業ができる。変なメーカーなら、¥5000ぐらいで買える。長く使いたいならナショナル辺りの¥25000ぐらいのが良いと思う。電池がダメになると、高い。