馬場弘臣Tweet今日がいよいよ本番です。いうより、行き帰りにほぼ1日を要しますから、基本的に視察は今日1日しかありません(^_^;)効率的に回りたいところですが、何せ三陸鉄道はだいたい1時間に1本の運行です。今回の視察では何より田老地区を見ておきたいと思っていましたから、ここがメインになります。その他にも震災メモリアルパーク中の浜と駅舎で唯一崩壊してしまい、再建されたという鳥越駅舎を見ておこうかと思っています。時間は午前9時18分。その前は8時になりますから、こんなところでしょう。それにしても運賃が高いですね(^_^;)まずは一の渡駅に行って、それから田老駅、島越駅と行く予定です。宮古駅を9時18分に出発して、一の渡駅に着くのが9時30分。次の電車が11時19分で田老駅に11時33分。田老駅は13時34分発で島越駅に13時58分。島越駅を15時51分発、久慈駅に到着するのが16時46分の予定です。そんなに時間を潰せるのかしらと思っていたら、とんでもない。忙しいこと忙しいこと。写真も撮りまくりで、580枚ほど撮りました。本日の報告は写真だらけになりそうです。一の渡駅で見学したかったのは、元キャンプ場だった場所を震災のメモリアルパークにしたという「震災メモリアルパーク中の浜」です。中の浜までは普通に歩いて40分ほどかかります。1時間49分滞在時間があると言っても徒歩ですから急がなければなりません。途中で目を引くところが多かったものですから、最後は青息吐息で駆け込みました。海岸は低い場所にあると決まっているから、帰りは登りです。一の渡駅は島駅舎で、唯一2台の電車が並ぶ風景を見ることができました。一の渡駅を降りてまず目を引いたのは大きな採石場です。ひっきりなしにダンプカーが行き来します採石場ですが、山の上の土も取っているようなので、海岸部のかさ上げにも使われているのではないでしょうか。交通整理をしているおじさんに聞いてみたのですが、「わかんねぇ」と言われてしまいました。海岸部へと足を進め、集落を過ぎたところで、こんな風景が目に飛び込んできました。この堤防は、左下の集落を右下の美しい海から守るためです。感情的に言わせていただければ、海はこんなに静かなのにと思わずにいられません。中の浜の海も静かで美しいです。入江になっていて、夏は最高のキャンプ場だったことでしょう。「震災メモリアルパーク中の浜」の駐車場入り口です。飛んでしまいますが、7枚目一番下左側の展望台から撮った写真が2枚目の写真です。この中の左側の建物がキャンプ場だった当時のトイレの遺構。下の3列に並んでいるのが炊事場の跡です。それぞれを近くで撮りましたので、2枚ずつアップします。展望台からは海も見えますが、先にも述べたとおり、ここが格好のキャンプ場だったことが理解できます。ここにはトイレと炊事場が震災遺構なっているわけです。ついでながら、4枚目の写真―2段目の左上の方に青い札があるのが見えますでしょうか。津波はこの高さまで来たとのことです。今回の視察では第1の視察希望でした。かさ上げや整備が進んでいて、はじめはよくわかりませんでした。目に飛び込んできたのは、巨大な太陽光パネルです。言えば、館山に行ったときも、平地を利用して太陽光パネルがあちらこちらに設置してありました。3枚目―2段目の左は完成したばかりの復興住宅です。その反対側にはこんなプレハブのお店がありました。田老ではお昼になったのですが、どうやらご飯は食べられそうにありませんでしたので、ここでパンを買って、防潮堤の上で食べました。5枚目―三段目左は役場で、6枚目―右は斜面に並ぶお墓とお寺です。お店の方の話ではここまで津波が来たそうです。田老のスーパー堤防―防潮堤は、「万里の長城」とも言われていて。第1から第3防潮堤まであります。実は今は第3防潮堤だけが補修を加えたうえで残っています。はじめにこの第3防潮堤を見上げて、上に登ったばかりでは、思ったより低いなと感じたものでした。地元のガイドさんの話では、堤防の両面でかさ上げが行われいるとのことでした。ここからは順番に見ていきましょう。