検索しても使用者の記事が少ないようなので、あまり人気が無いのかも知れませんが、最高峰のデュラエースモデルと少ししか違わないのです。それなのに、値段は半分近くなんですよね~。具体的な違いは、デュラエース・モデルのフリーハブはチタンなのに対してRS-80は鉄で、その差は130gです。リムは同じで回転軸が重いだけなので、達人以外は乗ってもその差は分からないのではと思います。これまで履いていたホイールと比べると、前後で400g程軽いです。これは「買い」ですよ。作業は実にスムーズです。買い置きのBSの方が18g軽いことが判明したので、前後とも交換しました。デュラエースのように、これ見よがしじゃないところも気に入りました。ニップル回しとサイクル・コンピュータ用の磁石も付属していました。付属の磁石は1g未満で計測不能でした。(@@さて、回転系の改善第二弾。105のディレイラーはプーリーがブッシュ式なので、ベアリング式に変更しました。調整には手間取りましたが、何とか上手くいきました。走りたいところですが、悪天候が続いているのでお預けです。そこで、BOMAを買ってから初めての計量をしてみました。ペダル無しでは7.4Kgしかないではないか~。\(^〇^)/105のSPD-SLペダルやボトル・ホルダーを二ヶ付けても8Kg以内です。予想以上の数値にニンマリ。携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。