これはどうも居住地名だけでなく、島や山の自然地名にも及んでいるようです。松島湾に浮かぶ個々の島々の名称と、それらを総称する松島群島という文字が同じ大きさで表されています。個々名の茶臼岳と総称の那須岳も同じ大きさで表されているところをみると、最初から「個々の名称」と「総称」の区別は考慮していないようです。「樹木に囲まれた居住地」の記号がなくなっています。「建物」の記号が従来より淡彩で表示されていることもあり、地方(田園地帯)での集落の状況が非常に分かりにくくなった、というのが正直な感想です。植生界や送電線や橋の表示もなくなりましたね。時代とともに地図に求められる物が変わってきたと受け止めるべきなのでしょうか。それにしても建物の色は淡すぎますね。文字情報が見やすくなる利点はありますが、少し淡すぎたようです。そのため、相対的に水部の藍色が強くなりすぎたようです。水田地帯では一条河川と水田記号がうるさく感じるでしょう。電子国土基本図に踏切が表示されるようになったのは良案ですね。今日は、休日だというのに朝からお仕事。飽きてきたので、軽く書き込みを。(地図情報)」が正式公開の運びになったとのことです。「電子国土」や「基盤地図情報」は、提供された当初から興味を持って見てきましたが、現時点での評価は「使えない」の一言です。GISのデータとして使用する場合と、「電子国土ポータル」を「紙の1/25000地形図」の代替となる閲覧可能地図として利用する場合の二つが考えられます。データとしての「基盤地図情報」ですが、その大半はGISデータとしては使えません。ファイルフォーマットは「JPGIS」と呼ばれるXMLファイルですが、極端に冗長な構成を取っており、ファイルサイズが巨大になります。地図上の3点を結ぶ線分を示すのに、20行もの記述が必要になります。1つの点(経緯度)を示すのに、次のような5行を費やし、その他ヘッダを入れると3点で20行が必要です。あらゆる地物についてこれをやるのですから、ファイルサイズは馬鹿馬鹿しいほど大きくなります。ArcGISやGRASSなど通常のGISソフトは、このフォーマットのファイルを読めません。コンバートソフト」だけで、このソフトを使ってGISで一般的な「シェープファイル」に変換する必要があります。この変換の過程で、JPGISが持つ属性情報は失われます。これだけ冗長な構成を取りながら、変換後に得られるのは、ただの経緯度の連なりだけなのです。道路に関しては、基盤地図情報が提供するのは「道路縁」の情報で、「道路中心線」ではありません。交差点(他の道路との接続)に関する情報もありません。鉄道の方は、線路の本数だけ情報があります。複線なら2本、複々線の場合は4本の線路に関する情報です。代わりに、線路と駅との関係に関する情報は得られません。このような状況なので、基盤地図情報のデータを用いて、GISで重要なネットワーク分析を行うことはできません。特定道路の周辺100mに住んでいる人口を求めるようなバッファ分析もできません。要は、基盤地図情報はただの白地図、つまり白紙の上の線分情報に過ぎないのです。今までの紙の地図上に描かれていた線分に、経緯度情報を与え、経緯度の連なりとして示したもの、それが基盤地図情報です。それ自体としては必要なものでしょうが、少なくとも、私が期待していたような、GISでの分析に利用できるデータではありません。これなら、以前に提供されていた「数値地図(25000および2500)」の方がよほどマシです。一つ、基盤地図情報で使えるのは「DEM(標高)データ」です。現在、1/25000地図の等高線を元に作成された全国の「10mメッシュDEM」と、航空レーザスキャナ測量で取得された、都市部を中心とした「5mメッシュDEM」があります。いうもので、従来の段彩図に比べ、地形の凹凸が格段に立体的に把握できます。Earthに貼付け、その上に「ウォッちず」の地形図を被せて全国の地形を観察するのが、現在の私の大きな楽しみなっています。とそれを提供する国土地理院に感謝しています。次に、閲覧できる地図としての「電子国土ポータル」ですが、私にとっては、これも従来の「ウォッちず」の方が上です。一つの問題は、「電子国土ポータル」の地図表示面があまりに狭いこと。「電子国土ポータル」では、地図の表示枠は画面全体の7〜8割程度の面積しかありません。私の環境では、地図表示枠のうち右側および下側の1/5の範囲がグレーの空白部分になっています。地図が表示されるのは残りの4/5の範囲です。したがって、地図表示面積は画面の半分にも足りません。何度もプラグインをインストールし直していますが、まったく修正されません。「電子国土ポータル」は使いません(不思議なことに、「オルソ画像」だと表示枠の全体に地図が表示されるのですけどね)。見てみたのですが、重大な難点があります。両者とも同じ大きさで、まったく判別できません。「樹木に囲まれた居住地」の記号がなくなっています。「建物」の記号が従来より淡彩で表示されていることもあり、地方(田園地帯)での集落の状況が非常に分かりにくくなった、というのが正直な感想です。「ウォッちず」では、1/25000地形図は7月末まで閲覧可能と注記していますが、つまり8月以降は閲覧できなくなると言うことでしょう。なるととても困ります。今のうちに、国土地理院から「ウォッちず」のすべての地図画像をDLしローカルで使えるようにしようと、本気で考えているところです。さん海苔巻き・かんぴょう・おにぎり十番勝負以外では久々に顔を出します。故郷の新潟市は関西圏ではありませんが、グリグリさんの金沢とほぼ同じ中身で「海苔巻き」でした。ひとつ違うのは、くるみを甘く煮たものが入っていました。私はこれが大好きで年に数回母が作ってくれたのが今でもはっきり思い出されます。団塊の世代の私にとっては最上級のご馳走だったといえます。新潟を離れて以来おそらくそれを口にしていないので、今度帰省したら高齢の母に是非頼もうかと。最近はほとんど行くことはありませんが、回らないすし屋の締めは「かんぴょうわさび」でした。これは絶品で、絶対にはずせない好物です。恵方巻きを初めて知ったのは、平成10年に単身赴任で大阪市に行ったときでした。なんじゃこれはと思いましたが一度も口にしたことはありませんでした。それにしてもここ数年の関東圏での広がりは目を見張るものがありますね。最後におにぎりですが、子供のころから現在までも我が家の定番は筋子です。新潟から送ってもらう北海道の筋子のおにぎりを持参して毎日スポーツジムに通い、体を鍛えて頑張っています。食いしん坊なので食べ物のことになると止まりません。さん節分やら立春やらこんにちは。hmtさんの[77583]の中に登場していたのでつられて出てきました(笑)今年も堂島薬師堂では節分お水汲み祭りが盛大に開かれ、振る舞いのぜんざいとスープを戴き(焼酎もありましたが手は出しませんでした)、龍の練り歩き、もちろん「お化け」も一通り見て楽しんできました。太巻きを売る店もたくさんあったのですが、買って帰って食べなかっただけでなく、豆まきすらしませんでした。一人暮らしだとどんどん簡略化しちゃいますね。実家にいるころは母が作ってみんなで恵方を向いて無言で食べ終わったものでした。それが両親それぞれの出身地でもポピュラーだったのか訊いた事がないので確認してみます。話は飛びますが、来週末にわが家恒例の南部梅林観梅ツアーがあります。毎年泊まっている宿のすぐそばの磯では岩海苔や貝が獲れます。あるとき両親が頑張って袋いっぱいの貝を獲ったので、帰りのタクシーで運転手さんに話したところ通じません。それもそのはず、両親は「ニナがすっごい獲れてねぇ」と言ったのですから。愛媛県と島根県では共通していたり似通った方言が多く、二人の間で通じるから全国区だとよく勘違いしてしまうのです。「ほら!」と運転手さんに見せたところ、「あぁ、ガンガラのことですか〜」と分かってもらえました。これをそのまんま茹でて爪楊枝でくるくるとほじくり出して食べます。その身は小さなサザエみたいな姿をしています。島根県ではボベと呼ばれる食用の貝も存在します。浜田市周辺で食べられているベッコウカサガイのことで、ボベ飯という炊き込みご飯で親しまれています(しかしわたしは今まで見たことがない...)。さん銀座線[77584][77587]Issieさん[77586]スナフキんさん[77592]YASUさん一旦完全に廃止された鉄道がよみがえるどこまでを「復活」とするかは見方がかなり分かれますね京王高尾線のケース。多摩御陵(大正天皇陵)への参拝客輸送の足として、昭和6年に「本線」の北野駅から分岐して多摩御陵前までの約6kmを開業、戦時中の「鉄材供出」で「休止」とされ、戦後も長らくそのままでしたが、沿線の宅地開発もあって、昭和39年に「高尾線」の路線建設免許が認可され、42年に北野−高尾山口間が開業。実際には新規建設区間は山田−高尾山口間だけで、北野−山田間は「休止扱い」となっていた「御陵線」の一部を復活したものでした(山田−多摩御陵前間は、高尾線の免許認可の半年ほど後に正式廃止となっています)。実質的には「廃止路線の復活」とみなしてよさそうな気がしますが。東急玉川線(国道246号の路面電車)が東急田園都市線(開業時は新玉川線)にグレードアップしたのは、いかがでしょうか用賀駅の先で地上に出てから二子玉川までの区間は、旧玉川線の敷地を利用したものでしょう。後ろにかぶりついて坂を駆け下りて行く電車の走りっぷりに「快感」を覚えたのが、今もついこの間の出来事のように脳裏に蘇ってきます(涙)..。長野電鉄屋代線(屋代−須坂)は乗降客の減少による赤字の累積が進み,沿線3市による活性化協議会でも委員の投票によりバス代替を受け入れて,同線の廃線が決まった私が1年半前の信濃路の旅日記([71758])で松代駅前で長野駅行きのバスをタッチの差で逃し、30年前とほとんど変わらぬたたずまいの松代駅で時刻表を見ると、屋代行きの電車の出発時間まであと少し。いうことで、その長野電鉄に。元日比谷線の車両で、冷房もなし。こんなことでは先が..。書き込んでいたのですが、30年間ほとんど手を加えられていないような駅舎、冷房も無い旧式車両..確かに「先が思いやられる」ようだと感じてはいたのですが、やっぱりというか..ところで、今回のタイトル。いっても、地下鉄ではありません。半世紀の時を越えて復活する?「都電銀座線」..。東京都中央区は4日、銀座と晴海を結ぶLRTの導入を検討する調査費1500万円を盛り込んだ2011年度予算案を発表した中央区が想定するのは銀座から築地・勝どき・晴海を結ぶルート(今朝の日経新聞より要約引用)ということで、マンション建設ラッシュで人口急増の勝どき・晴海地区への足の確保と交通渋滞の解消、大気汚染の抑制を目指すということだそうで、路線ルートには工事中の環状2号線の活用も考慮しているとのこと。中央区が公表したプレスでも、「地球にやさしい水と緑のまちづくり」の中に出ているのですが、「順調に行っても10年以上かかる」とかで、それ以前に銀座のど真ん中の目抜き通りに果たして線路を敷くことができるのか、実現性はというと..???東京では、池袋でも同じような構想が出てはいるのですが..。ついての採否のご検討もお忘れなく..。♯今回は徹頭徹尾「鉄」ネタで統一しました..。(地図情報)」が正式公開の運びになったとのことです。これまでの2万5千分1地形図に替わる新たな基本図と位置づけられるものでと書いてあり、地理に関心をもつ者としては見逃せないニュースと思われるので、少しフォローしてみます。2件の記事がヒットしますが、「国土基本図」とは如何なるものなのかについては、言及されていないようです。新たな基本図となった。「火山基本図」であり、電子化以前の「国土基本図」に関する記事は殆んどみつかりません。上記2003年の時報でも、最近の発表でも、2万5千分の1地形図は単に「基本図」と記されています。「国土基本図」という言葉を使われていなかったのかというと、そうでもないようです。いうものがあり、右端に次の説明がありました。国土基本図は,国土地理院が統一した規格で作成している大縮尺の地図です。国土基本図の種類は1/5000地形図,1/2500地形図及び1/5000写真図の3種があります。前置きが長くなりましたが、紙媒体時代の整備状況は、次のようであったと理解することができます。全国をカバーする基本図は2万5千分の1地形図であった(北方四島のような例外あり)。大縮尺(2500分の1又は5千分の1)の地形図や写真図が整備されていた。この他に、地方公共団体が国土基本図と同じ規格で作成した地図もあった。Infrastructure)を整備し、その活用を推進する法律で、2007年に制定施行されました。多様な表現を通じて利用されています。従来バラバラに整備されてきた各種の情報ですが、電子化された共通白地図(国土空間データ基盤NSDI)に、これも電子化された種々な情報を重ね合わせれば、各システムを連携させ、統合・強化することができます。これが地理情報システムGISの考え方であると思います。GISに使われる共通白地図で、下記3種類の情報で構成されます。25000の精度に限定することなく、より精度の高いものを含んだ我が国全域を覆うベクトル形式の基盤データです。空中写真の歪を補正して、地図と同様に真上から見た写真画像。閲覧することができます。2009年12月から試験公開されていますから、既にご利用の方も多いと思います。現在のトップページには神奈川県庁を中心とする1/18000図が示されています。横浜の地図が選ばれた理由は、上記のように、横浜市全域が縮尺レベル2500になったためでしょうか。2月から電子国土の地図になり、拡大が2段になったのですね。7月末までは、従来の地形図の画像も表示できると書いてありますから、見比べるなら今のうち。電子国土ポータルトップから「空中写真を見る」に行くこともできます。電子国土基本図(オルソ画像)のラジオボタンが選択されている状態で神奈川県庁を検索すれば、先の地図と同じ場所になります。1/2500まで拡大可能。さんスーパーボウルから強引に恵方巻きの話おはようございます。ただいま帰省中の油天神山です。この二週間ほど舞い上がってしまって、十番勝負の感想文も地名コレクションの棚卸しも手につかない状態が続いています。舞い上がっている理由は、今週末に行われる第45回スーパーボウルに我がグリーンベイ・パッカーズが13年ぶりに出場するからで、明後日は休みを取って、朝っぱら(日本時間の月曜午前8時半キックオフ)からビールを飲みつつ夫婦してTVの生中継を観戦する予定です。これは8年くらい前から対戦カードに関わらず毎年続けていまして(一昨年だけはつくば転勤が重なってしまってできませんでしたが)、今や恵方巻きや豆まきよりも強固に根付いてしまった、2月初旬の我が家の慣習です。いう訳で、強引に恵方巻きの話題にこじつけてみました(笑)私は関西ですけれども、我が家に恵方巻きを食べる習慣はなかったです。いつ頃かは思い出せませんが、近所のスーパーかコンビニで売り出すまでは、ここに書いておられる多くの方と同様、恵方巻きなんてものは存在すら知りませんでした。私や両親は関西生まれでも、祖父母はみな関西の出ではなく、(父方の祖父母が長崎県、母方の祖父は福井県、祖母が岐阜県)両祖父も父も会社員か公務員という家では、関西に住んでいても恵方巻きの慣習が入って来る余地はなかったのでしょう。私の妻の実家では節分には毎年恵方巻きを食べていたそうです。実例発見、というところですね。妻は大阪市も真ん中に近い天王寺区の出身で、祖父が会社を経営していたので、「大阪の商家の慣習」が伝わっていたようです。この祖父は戦前は京都だか大阪だか(妻もよく知らないらしい)の商家で丁稚奉公をしていて、戦後に大阪で会社を立ち上げたということなので、奉公先の慣習だったのか、あるいは起業後に取引先や同業者から教わったか、どちらかでしょう。サイズは[77598]okiさんご紹介の山本山のHPに言う「中巻き」に当たるかと思うんですが、海苔一枚で巻いたらどんなサイズになるのか、自分で作ったことがないので断言はできません。これをスーパーやコンビニで買ってくるのではなく、家で作るのでもなく、出入りの寿司屋に出前を頼むのだそうで、この辺りがいかにも大阪の商家らしいというべきか・・・私は「出入りの寿司屋」と聞いて思わず「うわー、エラいとうさんをもろてもたぞ(標準語訳:うわー、大変なお嬢様を貰ってしまったぞ)」と口走ったのですが(笑)で、必ず家族揃って恵方を向いて、食べ終わるまで喋ってはいけないそうです。妻は子供の頃、恵方巻きが嫌いだったそうで、そのせいか結婚後の我が家に恵方巻きの慣習を持ち込むことはありませんでした。代わりに(?)毎年亭主と一緒になってスーパーボウルを見て、二人で盛り上がっています。さんここの海苔屋さん山本山。言えば最近,あまりCMを見かけないような。,「中巻き」というのがイメージわきません。細巻きの方に近いのか,太巻きの方に近いのか。さんとろろ昆布やおぼろ昆布を巻いたおにぎり我が家には,おにぎりを昆布で巻く習慣はありません。私の住んでいた埋立地の団地は,全国から移り住んだ余所者の集合体ですから(もちろん,大部分は関東甲信越+東北。地元の千葉県は少数派),小学校の同級生がそういうおにぎりを持ってきた記憶があるような,ないような。目の前の海で海苔を養殖して,国道沿いの漁家の庭先で海苔を干していた,まさに海苔の産地だったわけですが,別に産地だから,というわけではありませんよね。昆布を薄く削ったもの,というものがマイナーな食べ物だったのだろうと思います。私,とろろ昆布とおぼろ昆布の違いがわかりません。さんおにぎりを買うと「温めますか?」と聞かれるできたその場で食べるとき以外,おにぎりや弁当というものは本来,冷めているものだと思うのですけどね。冷めて食べてもおいしくなきゃ。おにぎりの海苔も,湿気を十分吸ってしっとりとしているもの。コンビニで売っている,海苔を別パックにして食べる直前にご飯に巻いてパリッとした状態で食べる,というのも,それはそれで悪かないけど,やっぱり海苔がしっとりして,表面がきちんと塩辛くないと,おにぎりらしく思えません。ついでに,梅干しも甘くなんかなくていいから,余計な味のついていない,ちゃんと塩っぱい梅干しが食べたいです。巻き寿司?[77598]でokiさんが紹介されているページの説明がわかり易いですね。金沢はやはり関西圏です。[77599]で私が紹介している太巻きは、海苔1枚だけを使う「中巻き」にあたります。当該ページで言及している、海苔を焼くのか焼かないのかも、「焼かない海苔」を使う、ですし、名称も「海苔巻き」です。巻き寿司という言葉は意味は分りますが使ったことがなかったです。あぁ、巻き寿司って言われたら手巻き寿司のことと勘違いするかもしれません。M.Higashide。