テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。SPORT)が、トヨタからデビューをしました。“フィールダー”&”アクシオ”に続くカローラシリーズの第三弾として登場をした”スポーツ”は3ナンバーサイズに拡大され、他の2台のモデルよりも伸びやかなデザインに...。SPORT)の内装・インテリアに関しても、スポーツモデルらしくシンプルなデザインに...。機能的で使い勝手が良い内装・インテリアになっているように感じました。SPORT)の内装・インテリアを確認してきたので、実車画像を使って、徹底的にレビューをしたいと思います。SPORT)のインパネ・運転席周りのデザインは、このようなデザインになっています。スポーツのインパネグレード:GZグレード今回新発売された新型モデルに用意されているインパネは、横に伸びやかな水平基調を意識したデザインに...。シンプルながらもスタイリッシュでスポーツモデルらしいインパネになっていました。この新型モデルのインパネ下部は、運転席&助手席の下の部分が大きくえぐれており、フロントシート周りの足元空間が広く、乗り降りがしやすいデザインになっているのも好印象でした。SPORT)の内装・インテリアですが、グレードによって、若干デザインが異なります。その一つが、インパネに施されたステッチです。今回私が見たモデル最上位の”GZグレード”では、スポーティーさを演出するレッドのステッチが施されていましたが、最廉価モデルの”GXグレード”では、ステッチが施されていないシンプルなデザインに...。■GZグレードのインパネ■GXグレードのインパネまた、メーターのデザインなど、インパネの加飾パーツ以外にも様々な違いが...。SPORT)は、グレードによって、内装・インテリアの雰囲気が全く異なります。この新型モデルの購入を検討しているのなら、グレードによる内装・インテリアのデザインの違いにも注目をしてみてくださいね。SPORT)の内装・インパネですが、機能や装備は充実しています。この新型モデルでは、電子式のパーキングブレーキが全グレード標準装備されています。スポーツの電子式パーキングブレーキまた、この新型モデルのオーバーヘッドコンソール部分には、救急車のようなマークをしたスイッチが用意されているのですが、これは、緊急時にコールセンターへ接続をする”ヘルプネット”スイッチです。スポーツのヘルプネットスイッチ高級車と呼ばれるクラスでは、イザという時に助かる”ヘルプネット”が標準装備されているのは当たり前ですが、このクラスのクルマで装着されているのは、かなり珍しい事なんです。SPORT)の内装・インパネの注目ポイントの一つなのかなと思いました。SPORT)の内装・インパネですが、ちょっと残念に感じたのは、収納スペースの少なさです。グローブボックスやセンターコンソールなど基本的な収納スペース・小物入れは用意されていませんが、全体的にちょっと少ないような...。スポーツのセンターコンソールトレーこの新型モデルをファミリーカーとして使用するには、収納スペース・小物入れの個数や配置で少し困るのかなと思いました。SPORT)のシートは、このようなデザインになっています。された新型モデルはその名の通り、スポーツモデルという事もあり、体をがっしりとサポートをしてくれるホールド力があるシート設計に...。シートのショルダー部分がヘッドレスト脇まで伸びており、スポーツモデルと呼ぶのに相応しいシートデザインになっているように感じました。SPORT)では、”スポーツシート”と”スポーティーシート”と呼ばれる2種類のシートを用意しており、グレードによって、シートのデザインが異なります。スポーティーシート対象グレード:G系グレード、GX系グレードドアを開けた瞬間に目に飛び込んで切るメッキ調の加飾が印象的な”スポーツシート”は、最上位モデルの”GZグレード”に標準装備。下位モデルの”Gグレード”や”G系グレード”に採用されている”スポーティシート”でも十分なサポート力がありますが、最上位モデル”GZグレード”に採用されている”スポーツシート”は、左右のサポートの張り出し量や角度を最適化した専用デザインのシートに...。正直に言って、”カローラ(COROLLA)”には、「ちょっともったいなさすぎる。」と感じるシート設計&座り心地になっていました。SPORT)の内装・インテリアは、このようなデザインになっていました。今回新発売されたこの新型モデルでは、シンプルながらもスタイリッシュなデザインのインパネに...。長年乗っても飽きが来ないデザインになっているように感じました。SPORT)の内装・インテリアの見どころの一つは、新開発されたシートです。競合車・ライバル車では味わえない座り心地の良さとサポート力を兼ね備えたシートは、この新型モデルの魅力&メリットの一つです。この新型モデルを見に行く際は、運転席に座って、スポーツモデルらしい座り心地やサポート力を確かめてみてくださいね。「こんなスゴイシートがカローラに標準装備されているの!?」って、きっとあなたもビックリすると思いますよ。スポーツのハイブリッド車とガソリン車のメーターは、パッと見では、全く同じデザインになっています。隅々まで見ると、若干の違いが...。スポーツのハイブリッド車とガソリン車のメーターのデザインの違いを実車画像を使って、紹介します。スポーツは、ハイブリッド車とガソリン車を用意していますが、後部座席の設計&座り心地に違いが...。スポーツのハイブリッド車とガソリン車の後部座席の違いを比較してみたので、紹介します。スポーツを試乗した際、ドリンクホルダーの配置場所や使い勝手などを確認してきたので、実車画像を使って、徹底レビューします。新型カローラスポーツを試乗して良いと思った事の一つが、運転席の仕上がりの良さです。この新型モデルの運転席は、スポーティーハッチバックの中でも特に良いと思いました。この新型モデルの運転席は、どのようなデザインなのか?また、どこが良かったのか?新型カローラスポーツの魅力を実車画像を使って、余すことなく紹介したいと思います。記事を読むどっちがお得!?新型カローラスポーツで元を取るのに必要な走行距離とは!?新型カローラスポーツは、ハイブリッドとターボどちらの方がお得なのでしょうか?また、ハイブリッド車で元を取るには、どのくらいの走行距離が必要なのでしょうか?私が貰ってきた新型カローラスポーツの見積もりを使って、何km走行すると、ハイブリッド車の方がお得になるのか計算をしてみました。記事を読む競合車よりも劣る!?新型カローラスポーツのオートブレーキホールドの使い勝手レビューの新型カローラスポーツは、オートブレーキホールが搭載されていまが、競合車・ライバル車よりも劣る部分もありました。この新型モデルのブレーキホールドの操作性や使い勝手は、どうだったのか?また、競合車よりも劣っている部分はどこなのか?新型カローラスポーツのオートブレーキホールドの使い勝手や操作性、欠点を徹底レビューします。スポーツのUSBポートの数&使い勝手を確認してきたので、紹介したいと思います。記事を読むトヨタ新型カローラスポーツのグレード差【外装の特徴&魅力を徹底解剖】トヨタの新型カローラスポーツの外装・エクステリアは、グレード差がかなりありました。この新型モデルの外装・エクステリアは、どのようなデザインだったのか?また、どのような特徴があったのか?新型カローラスポーツの外装・エクステリアのグレード差&特徴を、実車画像を使って紹介したいと思います。スポーツのGグレードには、高級感溢れるサドルタン仕様を用意しています。スポーツのサドルタン仕様の内装を実車画像を使って徹底レビューします。記事を読む新型カローラスポーツの2種類の本革シート【それぞれの魅力を実車画像で紹介】トヨタの新型カローラスポーツは、全く異なるデザインや風合いが異なる2種類の本革シートをオプションで用意しています。この新型モデルに用意されている本革シートは、どのようなデザインだったのか?また、どのような魅力&特徴があったのか?新型カローラスポーツの本革シートを実車画像を使って、魅力を紹介します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。