着駅だと思われる方も多いのですが、なかなかどうして目の前は山形新幹線が走るような駅前一等地なのですぞ!なぜ、山奥に店があるのか、それは駅があるからなのです。ったわけで、汽車時間に合わせて営業していましたが、車によるご来店の比率が大きくなるにつれ、そうもいかなくなりました。中は無休です(とはいっても台風でも来れば開店休業になってしまいますが)。あとよく尋ねられて返答に窮するのが「営業時間」なんです。整するし、�Bなにより民家が2軒しかない場所に人影が現れたら、こちらの都合にかかわらず「お客さんを逃してはならない」と動きだすので営業時間のけじめがつかないんです。「当店の営業時間とは、お客様来店によるお客様主体の時間枠(※とはいえ非常識ではない範囲内で願いします)」それ以外に「鍵を開けて来客を待っている当店主体の『開店時間』という枠を決めよう」という屁理屈です。だいたい6:30〜18:30くらい(※4月下旬〜11月中旬の無雪期)(※降雪期は道路の凍結・積雪状況による)それから、電話予約いただいた場合19時台〜最終電車の駅立ち売りをおこなえます。2世帯全人口8人の駅集落です。そんなことになったら沿線のすべての駅が、うちにも止めろと騒ぐでしょう(笑)。沢乗換えでお願いします。横川・軽井沢で製造販売です。高度成長期の「余暇・別荘は軽井沢」という時代に、「峠といえば釜めし」の連想が定着。残念ながらこの連想ゲームで逆転はできないなあ。稀に「なぜ釜めし売ってないの?」と食い下がるかたがいらっしゃるが「店を間違ってます。当店は鉄道開業時より駅で餅を販売しています。釜めしは信州です」としか言えない。]いきなりですが、急速な高度成長および合理化の号令のもと伝統や文化は淘汰されていきます。新幹線延伸で便利になり、寝台特急が消えかけています。致し方ないことかもしれません。明治以降、躍起になって山奥の鉱山・木材集積所から港の貨物船まで血管のように敷かれた鉄路はこれまたクルマ社会の中で毛細血管が次々消えています。数少ないローカル線(鈍行という意)の利用者は車の免許を持っていない層。学生・病院通いのお年寄りなどです。今後電車本数が増えることはまずないでしょう。利用者減と電車の減と。どちらが原因でどちらが結果なのか。「ニワトリが先かタマゴが先か」。催事」をよそ眼に、全国の駅から駅ホーム立売り販売(車窓販売)がなくなってきています。時代ゆえといえばそれまででしょう。短の時代、駅に電車はのんびり止まっていません。安全重視の時代、車両の窓も換気できる程度にしか開かず、「窓ごしに売り買いするほのぼのとした旅窓」も過去のものとなったようです。売や往来の多い駅での出店なら「販売可能時間の制約」を気にすることもないのですが.........。自分は家業をモクモクとこなしてきました。普通のあたりまえのことです。新しく見える」世になったのです。有る筋から聞いた話によると、JR他社や私鉄三セクを完全に把握しきれないもののJR東日本管内において駅立売りをおこなっているのはもはや我々だけとのこと寂しいかぎり。車窓販売は本当に”読めない”。売れない日が4〜5日続くこともあり、雑念がよぎることもしばしば。トータルでみれば廃業を決定するほどでもなし。目も3代目もそして4代目も考えたことのある、必ず訪れる転換期。個人商店ゆえ小回りが利き、攻めるときは攻め、耐えるときは耐え、結果114年の間車窓販売を続けられました。自分は、幼稚園から高校卒業まで汽車通学を13年続けました。峠駅から汽車に乗るわけですから、毎日親の職場が視界に入っていました。登校時(峠発)は購入されたお客様の反応を見ることができ、下校時(峠着)は購入しようとして車内で動き始めるお客様が見えたのです。お客様は「売っているか、買えるか」を気にされ、自分は「ボク餅屋の息子だよ。お父ちゃんとお母ちゃんが売っているはずだよ」と言いたいものの、「もし、駅に立っていなかったらお客さんガッカリするだろうな」などと考えて、なかなか声をかけられなかったことを思い出します。子供のころから、売る側と買う側を見てきたのです。そんな過去を思い起こすと、家業を継ぐ身として、「売れる売れない」ではなく「売りに行く行為」が大事と思うわけです。「商いは牛のよだれ」「商いは飽きないで」とばばさまに言われ育ったその言葉が最近特に染みるのです。今後ますます鉄道事情も変わるでしょうし不透明な部分は多いのですが「願わくば、駅立売り(車窓販売)文化を残したい」真摯な思いです。大沢駅、峠駅と2つの駅があるわけです。(それだけ、蒸気機関車に負担のかかる山越えだったということ)つまり、峠駅の住所も大沢。いうと、小字(こあざ)は冷水沢といい、当店の下を流れている沢(駅を建てる土地をつくるために埋められた)の名前がついています。峠の文字は出てきません。�@「峠」という駅はあるが、正しく言えば「峠」という名の土地ではない。�A私〈5代目)は、「分かりやすく言えば峠に住んでいる」わけで、市役所の台帳には「大沢に住んでいる」と書かれているわけです。車だと20分以上悪路を運転しないといけません。冬は道路が封鎖されるので大きく迂回して約50分。同じ地区内なのに50分かかってしまいます。この辺の地理に詳しくない方が大沢駅前で峠の茶屋を探してもみつかりっこありません。そんなわけで2つの住所を使い分けしています。郵便物はどちらを使っても届きます。そのあたり融通がきくのはいかにも田舎だなといった感じです。餅屋」3文字だけで郵便物が届くことも。近所は1軒だけですから......2016.9.8。