チューニング,一般情報,整備お世話になっております、畑仲です。8月に入り暑さもひとしおです。熱中症には十分注意してください。室内でも起こすみたいですから。部品を頼んでも、納期8月末だの、9月上旬だのになってしまいます^^;。なんどか紹介させてもらっているお車です。インタークーラーを大きな物に変更したため、配管レイアウトに工夫を凝らしています^^。オーナー様、もうしばらくお待ちください。現状こんなあんばいです^^;。して、Z34VQ37VHR。一台のVQ37VHR現在ピストン、クランクコンロッド、フライホィール、クランクプーリーをまとめてバランスを取る、クランクAssyバランスに出ています。予定から遅れてしまっています^^;;。申し訳ありません^^;;。BNR34の車検作業です。長年お付き合いいただいているお客様です。マフラーが昔のスチールマフラーなので、腐食して穴が開いています^^;。サイレンサーもカーボンでカチカチになってしまい、ほぼ消音していません。106dBも出ています。交換しかないかな^^;;。他は全部車検対応ですが、排気漏れと音量でアウトです。一つ、Evo10の4B11ショートコンプリートエンジン。海外のお客様ですが、700ps出すんだそうですw。いけるのか!?削り出しの高いクランク入っています。ライナー加工もばっちり。メカニックはエンジン組むだけなのですが、結構お金掛かっていますね。4B11って、ディープスカート(ロアデッキが分解できますが)で、メインキャップボルトと、よこにボルトが有って、見た感じ剛性髙そうなんですよね。どこまで耐えるのか興味津々です。当社では633psまで持って行ったことが有ります。結果が楽しみです^^。