以前ランサーエボリューションXが飾られていた所にはeKスペースが飾られてありました。気のせいか?私のi-MiEV(アイミーブ)も嬉しそうに見えました。イオンモール倉敷と寄ってみたのですが、日曜午後と言うこともありいずれも充電中。ちなみにイオンモール倉敷には、急速充電器と中速充電器がそれぞれ2台、普通充電器1台の合計5台が設置されています。状態を確認してみると充電が終わっている車があったので、警備員さんにお願いして移動を促す放送を流してもらいようやく充電開始。空いた充電器は、中速充電器だったので13分で12.5%充電して出発。国道2号線を走り、笠岡市の道の駅ベイファーム笠岡で買い物の合間に充電。23分充電して80%になったので出発!朝食のバイキングで沢山食べたので笠岡で遅めの昼食。地元のB級グルメの笠岡ラーメンを食べました。一般的にチャーシューは豚肉が多いのですが、笠岡では鶏肉が一般的とのこと。ラーメンと言うより中華そばと言う方がピンと来るかも?ラーメンを食べて自宅に向けて出発!相方が山陽道・吉備SAで欲しい物があるとのことで寄り道と次の充電スポットの福石PAまでの不足分として4分充電し、電池残量が14.5%増えました。姫路市内で今回のドライブ最後の充電を行うので福石PAでは不足分の充電&夕食場所探し。14分充電し、電池残量が49.5%増えました。往路と同じく竜野西ICで下車して太子竜野バイパス&姫路パイパスで姫路市内に。「洋食屋まれっと」に行きました。ハンバーグを頂きました。&姫路三菱のお店ではないですが、充電器利用料も三菱販売店と同じで24時間充電出来る便利な充電スポットです。30分充電して84.5%で出発!姫路バイパス&加古川バイパス&第二神明道路&阪神高速北神戸線と走ります。西宮山口東出口で下車してR176の下りを活用して帰宅。---」、2日間の走行距離678.6kmの楽しいドライブでした。今日の移動記録を下記にまとめます。(表をクリックすると大きくなります)このように電気自動車でもお泊まりドライブで問題なく使えることがお解り頂けたと思います。確認してみると満充電になっていて、残り走行可能距離表示はカタログ値の180kmを上回る183kmでした。正式には今月or来月に行う予定の24ヶ月点検(12ヶ月点検)の結果を待たないとダメですが、駆動用電池は4万km以上走っていますが、少なくとも新品と比べて大幅な劣化は無いと言えそうです。2日間のドライブで燃料代に相当する充電器利用料を計算してみました。2日間の合計で1331円でした。1kmの単価とガソリン価格(1L=110円)から燃費に換算してみると約55km/Lになりました。以前と比べると最近は燃料価格が安くなっていますが、それでも電気自動車の経済性を実証出来ました。燃料価格が高くなると電気自動車(EV)の優位性は一層高まります。今年に入り、イトーヨーカドーの明石店と広畑店、喫茶店の明日香、JA兵庫六甲と新たに充電できる所が以前より増えてますます電気自動車が利用しやすい環境となっています。