「革ハンドルとシフトノブの修理をしたヨ!」です。on!スマートフォン用の表示で見る我慢なので。懐古しながら、日々の生活を節約し、我慢を続けて行くブログ。2016-05-14「革ハンドルとシフトノブの修理をしたヨ!」です。趣味みなさん、こんにちは。「ハンドルとシフトノブの革の修理をしたヨ!」という話です。以前、ルームミラーをうっかり外してしまって難儀した私の車も、購入から今年で14年目に突入。純正の革ハンドルが劣化し、特に右半分がボロボロになっていました。<画像は修復後>ハンドルは3年前から、かなり痛んでおり、検索すると「馬の油」をすり込むとイイヨ!とあったので、100均で馬油ハンドクリームを購入。ヒマがあれば、ヌリヌリすり込んでいました。ほとんど効果が無い上、ますます状況は悪化。MA-1ジャンパーのごついファスナーで深いひっかき傷が出来たり、車のキーがブッ刺さったり、常時握る右側部分の表皮が削れ、終いには、直径1cm超の大穴が開いて、下の構造物が見えていました。おまけにシフトノブは、一皮めくれてしまって、バックスキン(裏革)のような状態になっていました。<画像は修復後>今回、法定点検が来るという事で、やっと重い腰を上げ、調べてみると、皆さん革製品の劣化には苦労されている様で、多くの方がDIYにチャレンジしていました。その理由として、業者による修理や新品交換が、かなり高価だという事。純正ハンドルにはエアバッグが搭載されており、これがあると任意保険の金額条件が変わるらしい所も、関係しているようです。ディーラーの営業氏に聞いてみると、新品交換か、ヤフオクで落とすのが良いとのこと。私は、オークションをした事が無いので、チンプンカンプンです。結果、自分で修理をする気持ちを固めたのでした。革靴の補修の為に作られた素材で、前者は、靴の色に合わせた多くの色がある上塗り材。後者は、穴を埋める充填剤。見かけは、ほぼ大きなサイズの「絵の具チューブ」です。これらは水溶性樹脂で出来ており(乾くと定着します)プラモデルをパテ埋めして塗装するよりも、簡単に修復が出来るらしく、しかも速乾性。ブログで革製品修理を紹介している方々も、絶賛しています。若干不安だったのですが、コロンブス社による靴の修理方法が、公式ホームページからYoutubeで公開されており、これも参考になりました。https://www.youtube.com/watch?v=H7Exyy0ygkkそして法定点検の日に、ついでに修理しようと計画した私は、当日、紙ヤスリの320番、600番、絵の具筆、絵の具パレット、ボロTシャツのウェス、ティッシュ、ビニール袋、古新聞、ホコリを落とすハケをリュックに入れてから、ディーラーに入庫しました。そこで借りた自転車に乗り、東急ハンズに行って、各一個324円の黒色のアドカラーとベースを購入。(それらは一般小売りはしておらず、通販かハンズかの択一らしく、通販は地方では結構送料がかかるようです)ハンズから帰ると、ほぼ点検は終了しており、コーヒーを飲んで完了。点検費用は14,000円。毎度痛い所ですがキャッシュで支払います。それから移動して、必須部材の「アルコール」をドラッグストアで購入。エタノール500mlが、1,027円。これは、アドを塗り付ける部分を、アルコールで拭いておくと、油分が取れて、アドのノリが良くなるそうで、必須工程だそうです。(今から考えると、小さい100mlのビン入りアルコールで足りたと思います。500mlは結局ほとんど残ってしまいました。死ぬまでに使い切れるのか?砂糖を入れたら飲めるのでしょうか?)そして、水で溶かして塗る為に、ミネラルウォーターのペットボトルを購入し、中を飲み干して、水道水を詰めてから、全ての用意は整いました。そこから近所のホムセンの、駐車場の隅ッチョに陣取り、作業を開始。革ハンドルの痛んだところを、紙やすりで磨き、ボロTシャツにアルコールを吸わせて数回拭き拭き。パレットに、黒色のアドカラーを出し、補修材のベースと混ぜ、アイスクリーム用の木のさじで、ハンドルの穴に盛っていきました。後で苦しむ事になるのですが、終いには、ネット情報の通りに「指」ですくってベッチョリ塗り始めました。あらかたハンドルに盛り付けた後、今度はシフトノブにモリモリ。納得いくまでモリモリした後、乾くまで、トイレに行ったりしました。20分くらい後、乾いた頃だと、紙ヤスリ600番でゴシゴシ。調子に乗ってモリモリし過ぎてしまったため、ハンドルはデコボコに膨らんでしまい、乾くまで時間がかかりそうです。最長でも4時くらいまでには、帰って夕食の用意をしなければ、インスタント麺の夕食になってしまう。焦った私は、シフトレバーからゴシゴシ開始。仕方なく、ノブはその場でやり直しの、生乾きの全はがし。当日中に全作業の終了は、不可能だと推測。シフトノブは外して持って帰って、家で作業する事に決定。全工程2日、当日と翌日で作業を分ける事にしました。初日の残った時間で、ハンドルの乾いた部分を、出来るだけ整えておきます。結果ヤスリ掛けは、ほぼ1時間で、時刻は3時半。タイムアップで、ホムセンから引き上げ、自分の駐車場に収めると、シフトノブを外し帰宅しました。<画像は修復後、この部分中央が穴あきガサガサ状態だった>夕飯を食べた後、ノブを出し脱脂後、落ち着いて、水でアドカラーを溶いてから、筆でヌリヌリ。ノブの一番の問題は縫い目。塗るのは良いが、縫い目が樹脂で埋まってしまうのは、変なので、縫い目を避けて、数回重ね塗りして終了しました。<画像は修復後>塗料の盛りが薄かったのか、ノブ表面はデコボコが残り、キレイな仕上がりにはなりませんでした。運転中は当然手で握って見えないのだから、コレでいいのダ。