2010年11月の記事一覧M&Dタイムスオートバイを一生の趣味とする人のために'95年より栃木県宇都宮市でショップを始めました。ハスクバーナ、英車、トライアル、ベスパなど個性のあるオートバイを扱っています。乗って楽しむことをモットーにしています。水曜日は定休日ですが、1日は店にいるため、SMS630の試乗等、一部対応が可能です。(夕方4時くらいまで)水曜日がお休みということで、試乗ができなかった方は、ぜひ御利用ください。今朝は、雲ひとつ無い、いい天気、オートバイで走りに行きたくなってしまいました。明日からは12月、何かと気ぜわしくなりますね。年末になりますと、年内に終わらせたい、初乗りしたいなどと、仕事が立て込んできます。修理、車検が近い方はお早めにどうぞ。外車の新規登録(250ccオーバー)は、事前審査の書類を提出してチェックしてもらう必要があります。年末近くなると、審査の受付に間に合わず、登録できないなんてことにもなりますので、ハスクバーナをご検討の方は、こちらもお早めにお願いします。ハスクバーナモトコルセ様よりカタログが届きました。モトコルセ様の取扱商品は、当店でも取り寄せ可能です。STMクラッチに興味をお持ちの方が多いです。今年は、サーキット走行をする方を中心にハスクバーナに取り付けられる方がいらっしゃいました。これまで、SM450/510Rや、610用が出ていましたが、250用も出てきましたので、取り付けを検討されていた方には朗報です。11月も後半、来週は12月ですね。12月といえば年末セール。先日PRしたキャンペーン車両に加え、2010年モデルも、年末セールで頑張っています。ご購入をご検討の方はぜひお問合せください。今年登場した、X−lightエンジン搭載のSM250R、そして、今年エンデューロチャンピオンになったTE250、年末セールで頑張っています。ハスクバーナ610のヘッドです。ロッカーアームのついたヘッドカバーは、外した状態。カムシャフトが一本、シンプルです。SMRのDOHCモデルのエンジンが、いよいよ終わることを、この前、書きましたが、一足先に、SMS630にバトンタッチしたのが、SM610。SMS630の評判もいいのですが、610のシングルOHCのフィーリングも捨て難いというとい意見も多いです。当店としては、ツーリングが主体の使い方なら、SMRよりお勧めなのが、610/630です。夏のキャンペーンでは、SMRの陰に隠れていましたが、610もお買い得になって出ていました。そのシングルOHCの610が、若干在庫が残っています。最後になるであろうこの機会を逃さないで下さい。車両本体価格69.9万円(税込、キャンペーン価格)当店独自のサービスとして、パーツ、その他を用意しております。カラーはグレー、赤/白、いずれもあります。私は、最近の足にしているCB400Fを持っていって走りました。人間と同じで年は関係ない?これまた、こういうところを走るのは楽しいです。近年のホンダ車と違う、ゆったりしたハンドリングは、私好み。そのほかの、チョイ古マシンの方も楽しんでいました。GB250クラブマン。いうオートバイこそ売っていて欲しいと思うのですが。初代スピードトリプル。私も乗っていました、低速トルクでグイグイ来るのが売り。今のアメリカンと違って走れるのです。ライディング今年最後にふさわしく、青空の天気、満員の参加者で開催できました。今年は、毎回、参加者が多くて、主催している方としては、うれしい限りでした。参加される方には、一般の道路だけでは、充分楽しめない、オートバイのスポーツ性を感じていただけたのではないでしょうか。常連さんには自分のオートバイと、走りで向き合う時間として、この場を使っていただいたと思います。来年も開催しようと考えています、そのときはぜひ参加してください。ハスクバーナ11月も後半にかかろうとしています。寒くなっていきますが、オートバイ好きには関係ないですね。冬用の準備をして乗りましょう。23日(火)勤労感謝の日は営業してます、SMS630の試乗が可能ですのでぜひ乗りに来てください。ライディング今年最後のライディングセミナーは、21日(日)に行います。天気は良さそうなので良かったです。14名の参加申込をいただきまして、あと1名となりました。安全のため、15名に限らせてもらっています。申し込み無く来られた場合、走れないことがあります、その際はご容赦ください。“ライディングテクニックが上がると、オートバイがもっと楽しくなる!”を合言葉にやっています。メインテナンス当店で施工している、アウテックス社のチューブレスキットの、取付け後1年半ほど経過したものです。ニップルの周りに、ピッタリと両面テープ(エアー洩れ防止粘着材)と保護テープが密着していて、完璧です。人為的にでもテープをはがさないと、はがれてエアー洩れを起こすことはなさそうです。テープを貼った直後は、ニップルの周りは、写真のようには密着していません。ニップルの周りには隙間あるのです。その隙間とテープの端までが浮いてきてエアー洩れを起こすことがあります。これまで、加工後、数時間から、数日の間の、早期にエアー洩れが、2回ほど発生したことがあります。時間が経つと、タイヤ内のエアー圧で、この写真のように密着していくので、時間がたって洩れないということは、より密着しているということなので安心です。参加するため不在となります。ハスクバーナハスクバーナの本国のサイトを見たら、コンペ系モタードモデルは、SMR449とSMR511になっていました。一足先に出ていた、BMWのエンジンを積んだ、エンデューロモデルと同じです。これまで、モタードレースで何度もチャンピオンになった、純イタリア製DOHCエンジンが、消えていくことになりました。当店取扱いのハスクバーナは、このエンジンのSM510Rから始まったので、感慨深いものがあります。フィンガーフォロアーというアームを押してのバルブ駆動、メンテ性は良いし、なにより、エンジンの形が気に入っています。時代は流れていくのだから仕方の無いことですね、新しいモデルに期待しましょう。ところで、このイタリア製DOHCエンジンを搭載のモデルは、まだ入手可能です。この夏,大人気のキャンペーンだった’09モデルのSM450/510Rもあります。’10年モデルSM450R、今年チャンピオンとなった、松本選手の“ヤッシーレプリカ”もこれからです。¥799,000−(¥1,207,000−)’10年モデルSM450R、当店で展示中です。ベスパ片付け物をしていたら、スクーターのカレンダーが出てきました。古い年のものですが、載っている図柄は、これまた古いスクーターのカタログです。ベスパ、ランブレッタはもちろん、BSA、ラベルダなど、珍しい車種も載っていて、とてもおしゃれです。欲しいという方には差し上げますので、ご来店の際言ってください。10数冊ありますので早い者勝ち!A3サイズです。汚れ、シミ等はご容赦ください。メインテナンスホイールからタイヤを外すと、ホイールにゴムのカスなど汚れがついています。これがひどくなると、エアー洩れの原因になります。タイヤを付ける前に、ブラシ等で、タイヤの接触面をきれいにしておきましょう。これで、たいていの場合、エアー洩れはなくなります。トライアルの場合、砂や泥も入ってくるので必ず掃除したほうがいいです。自分でタイヤ交換をしない場合、交換する人に頼んでやってもらいましょう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。