ボンネットってどうやって開けるの?車大好きのひよっこです。車の整備に必要な工具ってなんだろ?どうしたら直るの?整備工場にお邪魔した体験日記を掲載します。今回は、文京区にある「三光自動車(有)」さんにお邪魔しました!ご協力いただいた三光自動車(有)の皆様です!丁寧にご説明いただきありがとうございました。第1回目は、車のエンジンをしまってある部分(ボンネット)の開け方を教わります!では、早速!運転席側のドアを開けると、足元のあたりにレバーがあります。※車種によって若干レバーの位置は異なりますが、ほとんどは運転席側の下方にあります。レバーには、このようにボンネットが開いた車の絵が書いてあります。※ちなみに、このレバーはボンネットオープナーと呼ばれたりします。力を入れて引っ張ると...車の前の方から「カチャッ」っと音が!これでボンネットが開いたのかな??車の前に回ると、ボンネットが少し浮いています。この段階ではまだボンネットは完全には開いていません。ボンネットの隙間に手を入れて...隙間をたどっていくと、手にぶつかるものが。ボンネットの裏側にもレバーがあるので押してみます。するとロックが外れ、ボンネットが開きました!ボンネットを支えるための「棒」がエンジンルームの脇に隠れているので、この棒を引っ張り出してボンネットを支えます。(付いていない車もあります)これでやっとボンネットを開けることができました!ボンネットって、レバーを引くだけでは開かないのですね...整備士さん曰く、「簡単にボンネットが開いてしまうと、それが走行中であった場合、非常に危険なのでだいたいどの車も2段階で開くようになっています」とのこと。ボンネットを開けると、エンジンルーム内はこんな感じ!ちなみにこの車はプラグインハイブリッド(エンジン+電気モーター)で300ボルト以上の高圧の電気が流れているため、素手でエンジンルーム内を触ることは大変危険です。むやみに触らず、整備士さんにお任せしましょう!整備士さんが作業する際は、感電しないようにゴム製の絶縁手袋をはめているそうです。絶縁手袋をはめさせていただきました!分厚く頑丈にできていました。これで作業するのは大変そう...!今回はここまで。