予約に対する納入が大幅に遅れて、赤字が膨らんでいるらしい。それでも人気は衰えず、政府の補助金も後押しして、予約の列は減っていない。販売店で、試乗ができるようになった。逆に言えば、これまでは、試乗もせずにTeslaを買っていたのだから、そっちが驚きだ。試乗をすることができた。0-100Km)が3.5秒の加速性能をもつモデル。デュアルモーターで加速優先のプログラム設定だ。音もなくあっという間に時速100Kmに達する。感じるのはシートに押し付けられる加速度だけだ。デュアルモーターは、全く比べものにならない加速だ。クセになりそうで、ちょっと怖い。加速性能だけでなく、同一車線での自動運転、ウインカーを出すだけで車が自分で安全確認をして車線を変更する機能、回生ブレーキ、自動駐車(車庫入れ)、スマホでの遠隔操作など、Teslaの機能については、ネットに情報が溢れているが、それが全て詰まっている。Model3を買うと、ソフトウエアは初期のバージョンだが、1年後くらいには新しいバージョンに無料でアップデートされるらしい。今は自動運転の機能は限定的だが、将来(法規的に許可されれば)ソフトウエアのスイッチを入れるだけで、自動運転が使えるようになる。自動運転に必要なハードウェアはすでに搭載されているので、Teslaが遠隔操作でスイッチを入れるだけでよい。ちなみに、今Model3を買う人は、プラス$3,000で将来の自動運転アプリへのアップグレードができる。今回の試乗で一番驚いたのは、販売店の場所だ。Teslaの販売店は、なんとショッピングモールの中にある。アップルストアと同じ通りにTeslaがある。Teslaは車自体がスマホのようなもので、ソフトやアプリをネットでダウンロードして使う。売りかたも車というよりスマホやパソコンに近い。買った後でOSをアップデートしたり、アプリを入れたりして、機能を付加しながら使う。いう移動車でのサービス体制をとっている。多くの故障はソフトウエアの操作で修理できるということか。既存のカーメーカーとは全く違うビジネスモデルで、全く違う売り方をしているTeslaが、市場に受け入れられつつある。既存のカーメーカーもEVの開発に力を入れているが、販売やサービスをここまで大胆に変更することはできないだろう。今後、このせめぎ合いがどう展開するか目が離せない。イノベーションの方法論(2019.11.08)コメントコメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。(第1回)シリコンバレーの秘密アメリカのETCが進化RSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。