1’41”156)ゴールデンウィーク恒例のスーパーGTシリーズ第2戦が、5月3~4日に富士スピードウェイにおいて開催。911』(阪口良平/吉田広樹/ディラン・ダーダエル)は、決勝レースの序盤に突如失速した車両を避けきれずに接触。ラジエターが破損したためにピットインし、レースを終える結果となった。911』だったが、ドイツから新車が届き4月28日にはシェイクダウンテストを行い、GULFカラーを施しての富士入りとなった。富士スピードウェイは1.5kmのストレートを持つ日本屈指のハイスピードコース。後半の第3セクターは上りながらのテクニカルセクションで、それなりのセッティングも必要となる。今回は通常の300kmより長い500kmレースであり、ピット作業も1回多く迅速な仕事も要求される。GT3Rは苦戦が強いられそうだった。3日朝の公式練習には15台のGT500車両と29台のGT300車両、あわせて44台がコースイン。阪口がセッティングを確認しながら走り、今回がスーパーGTデビュー戦となり富士の経験の少ないダーダエルが13周。吉田はセッティングを確認して5周するにとどまった。阪口がマークしたベストタイムは1分38秒619で参加29台中21位。3月の合同テスト同様のポジションとなった。公式予選Q1は、阪口がステアリングを握りコースイン。阪口はタイヤに熱を入れながら6周目に1分38秒046までタイムアップしたが、全体的にもタイムアップしており23番手。これでQ2に進出できるトップ14に入ることはできず、ここでスターティンググリッドが確定した。TEAMSGTスーパーGTシェアするツイートするブックマークPocketLINEで送る関連のニュースレジェンド登場。GT-Rが逃げ切り優勝。PACIFIC「ようやくスタートライン」。SARDが2020年のカラーリングを発表。PHASE1』を公開スーパーGTスーパーGT:鈴鹿でメーカーテストがスタート。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。