鉄道&鉄道模型など(それ以外もあり!?)で、いろいろと、もろもろ綴ったブログno予定なのです。近鉄の新しい汎用特急車として平成4年(1992年)から製造されたのが「ACE」の愛称で呼ばれる22000系です。22000系はいままでの特急車とは異なった新設計の形状で登場しました。他形式と混結運用するため正面に貫通扉が設置されていますが、それとは分からないデザインになっています。全電動車となっており最高速度130km/hの性能を有しています。現在、2連13本、4連15本の86両が在籍し近鉄標準軌路線の各特急に運用されています。最初に製造された1次車(12両)はクーラーカバーのスリットの形状が以降の車両と異なるので判別が可能です。当初は前面行き先方向幕の地色が黒色でローマ字も併記されていました。編集]近鉄特急は...個人的には近鉄の特急は、編成数が自在に変わるのが魅力と感じてます。2両の特急はちと寂しいが...。編集]短編成は...けいたんさん、いらっしゃいませ!昔は2両編成の特急が奈良線、京都線などを中心に(名阪ノンストップも!)たくさん設定されていましたが、湯ノ山線内特急の廃止により南大阪・吉野特急のみとなってしまったようです。2両は寂しいですが、なんとなく軽やかな感じがしました。けいたんさんが仰るとおり、編成が自在に代わるのが魅力ですが、それに伴い各種特急車の混結も魅力になると思います。この他形式と車体断面の異なる22000系や、ダブルデッカー車の入った30000系などが混結されると、その凸凹ぶりが見た目にもおもしろいですね。社員1号さん、いらっしゃいませ!オレンジとダークブルーの色は初代ビスタカーを作るときに、奈良大和をイメージして、なんたら?という偉い先生が決めたそうです。29FC2カウンターブログランキングランキングに参加しています。よろしければ、ぽちっと一押しお願いします。