?水さえあればどこまでも。そんなカヌーの日記です。2013年からは癌と闘いながらも漕ぎ続けています。川でカヌー(このすぐ上流からスタート)朝の早くから日野川から日本海、法勝寺川から日野川と漕いできて最後に残るのは加茂川で中海まで。疲れも出て来てるがここまで来て辞める手はない。車に乗り込んで皆生大橋から中海まで車を走らせる。加茂川の中海にでる深浦橋を越えた所に車を置く。クラフトセットを背負いモトコンポに乗り込む。さあ最終Partに出発だ!バイクを先ほども置いた宗形神社前橋の上流に置く。分水界は先に歩いたので今度はここから漕いで下るだけだ。見た感じ川幅は狭いものの、先ほどの法勝寺川より水深はありそうだ。漕ぎだしは12時45分、一気に行きますか!(草を押しのけながら進む)スタートして直ぐに米子南ICの横を通る。道路の上には車が並んでいる。この川でカヤックは珍しいだろうなあ。川の上で目立つのは慣れている。こんなとこ漕いでるバカなやつもいてるんです。(街中に出て来た)しばらくは川幅が狭く所々草が生えてて押しのけないと通れない所がある。意外に流れが速く5km/hほど出ている。狭いものの水深はあるので担がなくていける。堰堤が1つあり越えると米子駅の近くまできている。このあたりから川幅も広くなる。(JR山陰本線の下)ちょうど下校中らしき小学生が橋を渡っている時に下を通りがかる。不思議そうにこっちを見てる。鳥取では見ていてもあまりスマホは向けられませんね。大阪なら断りもせず勝手にドンドン撮られる。なんというか基本的なマナーが都会はないなあと思い知らされます。(深浦橋を越えると中海だ!)この頃から雨が降り出した。それなりウェアリングなのでそこまで問題はないが晴れてほしかった。最後の橋、深浦橋が見えて来た。来た!これを越えると中海だ。このコースを思いついて何度も地図で調べて、いま中海に出る。くるものがありますね。全体平均4・0km/h中海から見た対岸はもう島根県、それもそのはずでゴール地点から島根県まで900mしかない。今回はここまで、島根県に入るのは鳥取県を漕いで繋げてから。残っているのは白兎海岸〜淀江までの67km、それが終わったら改めて中海を漕いで宍道湖を目指す。今年中に行けるかな?いろいろと楽しみな事だ。日野川から海を漕いで無事に淀江でゴール。置いていた車にシーカヤックを積み日野川に戻ってきた。今度はこの日野川がゴール、車を置いてモトコンポに乗り換える。背中にはパックラフト一式、では行きますか!(安養寺橋の下から出艇)Part2で行くのは日野川水系の法勝寺川を下って日野川に合流、朝シーカヤックでスタートした皆生大橋まで下ろうというもの。法勝寺川のスタート地点の安養寺橋までやってきた。そこにバイク置いて下ればいいのだが、せっかくなので最後に行く予定の加茂川も見に行く事にする。安養寺橋からわずか700m、加茂川の宗形神社前橋に到着。ここもバイクを置く所と終ってから車を止めて積み込む場所があるかを確認、どうせならここから歩くかと加茂川から歩きだす。中海に出る加茂川と日本海へ出る法勝寺川、その間が分水界になりちょっとの位置の差で雨水が日本海いったり中海に行ったりする。安養寺橋に到着、出艇場所を探してると橋の真下からでれそうだ。準備をしてさあ行こう、時間はちょうど10時ぐらい。(法勝寺川の堰堤、後ろは国道9号線バイパス)ここに来る前に家ではGoogleEarthをしっかり見て来たのだが、法勝寺川は川幅も狭くかなり担がなければいけなさそう。スタート直後はそれなりに水量もあり漕いで進める。それも9号線バイパスを過ぎて最初の堰堤まで。そこから一気に狭く浅くなってしまった。(幅いっぱいいに木がかぶさっている)浅くて担がないといけない本流、小さいけれど漕いではいけない堰堤、そして写真のように木が川に被さって通るルートがなくなっている区間をいろいろな所が出現。その度に担ぐがそこは軽量パックラフト、楽々ポーテージができてしまう。それに今回は川は約4・5km、最悪全区間横を担いでもいけるという安心感もある。(前に見えるのが新日野橋、橋を過ぎたら日野川と合流)少しずつ進んでいくとまずJRが見えて来た。ここで約半分、ただこのJRを越えるとすぐ新日野橋という橋があり、そこで法勝寺川が日野川に合流する。(新日野橋の下の最後の堰堤)日野川に合流したことで一気に川幅が広くなる。最後の堰堤、これ増水してると怖いが幸いにあまり流れはない。普通に歩いて越えて行ける。堰堤を過ぎるとゴールの皆生大橋が大きく見えて来た。!(ゴール、わかりにくいが右上に車が見える)最後の1kmはパックラフトには向かない河口に近い広い川。いう広い所は船足の遅い艇はしんどい。なんとか進んで川から車が見えた時はほっとした。漕げない分時間もかかるししんどい。あと1つ、最後の加茂川に向かって移動だ。海・湖でカヌー(日野川の皆生大橋すぐ上流の堤防)さあいよいよ米子市中抜きにチャレンジの日がやってきた!今日はソロ漕ぎなので無理はしないように行こう。朝3時20分大阪発、3時間ちょいで米子市の日野川に到着。ここでU−YAKを降ろす。続いてシーカヤックのゴールの淀江駅近くの浜へ。駅の近くでゴールにしておくと、次が電車回送もできるので便利だ。そこに車を置き、モトコンポで日野川へ。日野川に戻ってきたらかなり風が出ている。予頬通り、まあ淀江までは1時間くらいなので大丈夫だろう。バイクを置いてカギを掛ける。この時点で7時22分、朝大阪を出てにしたら上出来だ。シーカヤックを担ぎ堤防から河原へ向かう。本流の横に小さな流れがあったのでそこから出艇。さあ風がきつくなる前にシーカヤックは漕ぎ終えておこう。(河口はそこそこ波立ってました)スタートして直ぐは浅くて少し引き摺る。皆生大橋を潜るともう目の前が河口だ。川幅は200m以上あるのだが、海に流れ込むのはわずか30mほど。他は砂が堆積して通れない。いう川幅は広いのに海への流れ込みが狭かったのは新宮の熊野川、そして浜松の天竜川がそうだった。いうところは狭く川の水が集中するのでそこそこ波だっている。日野川もご多分にもれず肩ぐらいから波を被りました。(人が歩いてる?太陽と雲がお出迎え)海に出ると浜からの風で振られる。沖からの風ではないのでうねりはない。琵琶湖の風、波みたいです。右手の奥には雲のかかった大山、左手の奥は島根半島、鳥取県から島根県への境が見えます。距離も短いし気楽なもの。遠くの景色はともかく、近くの浜にはあまり特徴のある場所がない。今回のゴールの淀江は、港の手前という事、河口から4・5kmほど、小さな川がある事が目印。実はずっと前に川の流れ込みを目印に漕いでいて、一文字の蔭にかくれて見過ごして迷った事があります。砂浜や漁港はどこも似てるし、そもそも始めての所ばかりなので間違う事もあるんです。(ゴール、ずっと後ろに島根半島が見える)今回は慎重に地図を見ながら無事ゴールを発見。浜から自分の車が見えたらほっとします。(淀江駅近くの浜横の駐車スペース、右がマイカー)シーカヤックを車に積んで撤収完了。この時点で8時50分、まずシーカヤックは風も強くなる前に無事修了。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。