LINE2019.08.10スポンサーリンク京成3600です。私が高校生の頃に登場した車両です。・・・ということは随分長く活躍してらっしゃるということで・・・。当時は冷房100%なんて夢のような時代でして赤電グループもまだ冷房改造真っ最中、そんな時代でしたから、学校帰りに涼しい3600がやってくると二重で嬉しかったのを覚えています。その後8両化や先頭車だらけの6両編成組まされたりなかなか興味深い人生を送ってきたこの車両、もう引退した車両も出てきたようですね。8両編成の優等列車で活躍する姿を今一度記録しておこうと思っています。地元・京成の3000です。都市鉄道っぽい光景を。6月までいた郡山ではこういう光景を得ようと思ったら車庫か側線でしか叶いませんでした。要衝・津田沼ではこんな光景がホイホイ見れてしまいます。夏は雑草に悩まされますね。家の雑草なら刈ることができますが沿線のものはそうはいきません。いっときその辺りの事柄が話題・問題になったことがありましたがありのままに撮るのがよろしかろう私はそう考えてます。今日のカットはそんな感じ...京成スカイライナーミステリーツアー、千葉線入線!10月20日運転されたスカイライナーミステリーツアー。私は申し込みはしませんでしたが列車位置情報で動向を探っておりました。京成本線のとある踏切です。3000形と3400形の面白い光景が得られました。夜の踏切で列車の光跡が撮れたらなぁ・・・くらいの思惑で待機していたらあらあら上りも下りも来るみたい。水辺のAE、鹿島川を渡る何度も言ってて恐縮ですがニュータウンをかっ飛ばす「スカイライナー」としての姿もいいですが京成本線をゆったりといく「モーニングライナー」「イブニングライナー」としての姿にも心惹かれます。昨日、朝イチから成田で仕事だったので津田沼から成田まで京成の特急に乗りました。やってきたのは3000形の8連。朝ラッシュのピークは過ぎてるはずでしたが車内はなかなかの乗り。みてるとどうも乗り降りが滑らかじゃない。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。スポンサーリンクスポンサーリンクホーム京成スポンサーリンクプロフィールoridonoridonRAILRAILRAILの運営者。鉄道写真を撮り続けてはやウン十年。継続だけが取り柄です。遊びをせんとや生まれけん好きこそものの上手なれ心配するななんとかなるそんなゆるさで撮ってます。千葉に帰ってきました。※掲載した写真の無断使用は禁じます。oridonをフォローする鉄道コムさんに掲載いただいていますTetsudo.com(鉄道コム)鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。RAILRAILRAIL.メニューホーム検索トップサイドバースポンサーリンクプロフィールoridonoridonRAILRAILRAILの運営者。鉄道写真を撮り続けてはやウン十年。継続だけが取り柄です。遊びをせんとや生まれけん好きこそものの上手なれ心配するななんとかなるそんなゆるさで撮ってます。千葉に帰ってきました。※掲載した写真の無断使用は禁じます。oridonをフォローする鉄道コムさんに掲載いただいていますTetsudo.com(鉄道コム)鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。アクセスアーカイブ2020年2月362020年1月612019年12月602019年11月712019年10月692019年9月562019年8月452019年7月242019年6月302019年5月112019年2月12019年1月3最近のコメントスポンサーリンクメタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.org。