巻かれていたサンケイ新聞で、ちょうど35年前に梱包された材ということが分かりました。「カリンとも違うようだし。」と思っていたら、裏に「エンゼルローズウッド」と書いてありました。塗装が剥げているし刻みが入っているので商品価値はありませんが、工作材料としては文句なしです。太い方も、塗装と汚れで梱包状態では樹種が分かりませんでしたが、その重さからしてもケヤキでないことは明らかでした。「あっ、これ縞黒檀じゃん。」ただし、発見した時からチェックしていましたが、芯持ち材で背割りがしっかりと入っていました。見た目にはかなりの高級材ですが、こんな太い床柱を使う家がこのご時世にあるとは思えません。バックホーのフォークで挟んだので若干の押し傷も付いています。現状での商品価値はほとんどありません。これが芯去り材で無傷だったら1立米で400万円程の高級材なんですけどね。一級建築士である会社の上司も、そこを見抜いたからこそ私にくれたんでしょう。それにしても重かったので、体積から重量を算出してみました。その結果は約0.12立米だったので、120~130Kg。道理で重かったワケだ。何を作りましょうかね~。考えるだけでも楽しいですが、これだけあったら小物なら一生間に合いそうです。妻に誘われて骨董市に行ってきました。お寺の一室を会場にした規模の小さいもので、目の保養になる品はありませんでした。一点だけ買ってきました。縞黒檀の木彫ですが、たったの¥200だったんです。飾る趣味はありませんが、割れが少なかったので工作の材料として買いました。高さは385mmあり、ずっしりと重いです。どこかの国の民芸品なんでしょうが、ゴミ扱いですね。小物を作る予定もないので、しばらく部屋に置いときましょうか。磨いてオイルを塗ったら高級感が出そうな感じもあります。今日は仕事でバックホーを運転しました。いわゆる作業免許を取得して以来、初めて大型の機種です。ど素人なので簡単な仕事ですが、他のバックホーやダンプと連動しているので気は使いました。それよりも戸惑ったのは、左レバーの操作でした。教習で使用した機種はJIS規格の左右横旋回でしたが、会社の機械は全て前後横旋回なんです。いや~、これってチョー面白いですね~~。左右のレバー操作で、ブーム、アーム、バケットの動きと旋回が自由に出来るんですから、なにやらマジンガーZの操縦士にでもなったような気分です。(笑)さらに、解体用の回転アタッチメントを装着すれば、左右のべダルも使います。好きだったアニメの「ゲッターロボ」とかの操縦は難易度が相当に高かったと思われますね~。いうことで、初仕事を大いに楽しみましたが、こればっかりを毎日やれと言われたら、私の場合はかなり苦痛でしょうねぇ。体を使う仕事がメインの方が嬉しいです。開催された「つがいけサイクルクラシック2013」に出場してきました。勾配7.0%、最大勾配10%、標高差1,200m(625m~1,825m)というコース設定です。昨日現地入りしましたが、無駄に走ることはせずに過放電気味の肉体を充電することに専念していました。北アルプスがバッチリ見える最高の天気となりました。いう事で、メントール水溶液を体に吹き付け、頭から被っても良いようにとボトルにはいつものお茶ではなく水を入れてレース本番に望みました。私がエントリーしたクラスは50~59歳のGクラスです。多くのレースで優勝している強者も参戦していました。最初から優勝はあり得ないので、10位までという入賞を目指します。「ひょっとしたら??。」という淡い期待を胸に9:10スタートです。「あ~れ~、クリートが入らない~~。」と、もたついただけではなくて、間違いなく皆さん速かったです。去年参戦した矢島と甘利山のレースよりも明らかにレベルが高いと思いました。確かに、去年11月の甘利山レース以来、本格的なヒルクライムは練習すら全くしてはいませんが、日々の自転車通勤と筋トレで一定のレベルは保っているハズ。スタートから僅か200m程で入賞は無くなったことが確定しました。誰かライバルがいた方が励みになります。そこで、誠に勝手ながら、ほぼ一方的に存じ上げている金沢市のカリスマ山スキーヤー、Dr.YASUHIRO氏をライバルとして設定しました。駐車場でもすぐ近くにおられたものの、「ライバル」なので声をかけたりはしませんでしたが、豪快に笑う方で非常に好感を持ちました。スタートはしましたが、Dr.YASUHIRO氏をすぐに追い越してしまい、先頭集団からは置いて行かれてしまったので、やはり自分との戦いになってしまいました。「パンクしてくれ~~。」とも思いましたが、そんな弱気を振り払い、とにかく全力で頑張りました。ペース配分や駆け引きなんてものはありません。ナンですが、ヒルクライムレースって凄~く苦しいですね。重力に逆らって心臓バクバクで遮二無二頑張るんですから当然ですが、その中で発見しました。」トップクラスの選手はケイデンス110位でガンガン飛ばすのは知っていますが、私には無理。トルク型で行くしかありません。今回のローギアは39×27Tでしたが、抜く場面では2速か3速を使いました。ラスト2Kmになってからは特に意識して頑張りました。その結果、前半は抜かれまくりだった同クラスの選手も何人か追い越してゴー~~ル。いや~、キツカッター。早く降りるように盛んにアナウンスされました。私も一息ついてから下山ですが、その前に記念写真を一枚。追い越し禁止なのでストレスが溜まりますが、道路状態が悪いし、登ってくる選手も多いので当然の措置です。路肩で写真を撮りました。縦走した山々が連なっています。駐車場まであと4Km程の所で後輪がパンクしてしまいました~。見れば、高さ5mm程ある三角錐状の小石が見事に突き刺さっていました。こりゃぁタイヤもダメだね。いうことで、自転車を担いで一時間歩きました。登りじゃないのは幸いでしたが、ガッカリしましたぁ。認定証」が用意されていました。それによると、私の順位はGクラス21位。記録は1時間11分37秒818でした。ふがいない走りをしただけに悔しいですね。この悔しさをバネに、来月開催される矢島のレースにはしっかりと準備して望みたいと思いま~す。(金)今期の初レース9日に長野県で開催されるヒルクライムレースに参加するために明朝出発します。修理したリアディレイラーの調子をみるためにサンダル履きで近所を200mほど走っただけです。帰りには10%位の坂を入れていますが、それだけで勝負出来るほど甘くはないでしょう。それでも、出るからには入賞を目指して頑張ります。(日)ハンドル仕事で使っているキャラバンの助手席窓ガラスのハンドルが外れて無くなってしまったので、休日の朝飯前に作りました。縞黒檀と紫檀を使いました。純正品よりも高級ですね~。(笑)久~しぶりに銘木を加工しましたが、やはり手触りと香りが心地気持ち良いです。携帯URL携帯にURLを送る@niftyが提供する無料ブログはココログ!。