Hatena2RSS従来の内燃機関式の自動車の排気ガスが環境に悪い事は分かりきった事。全てEV(電気自動車)化すれば良いのは、分かっているのですが...そう簡単に一気に変える事はできません。EV・PHV等を合わせても、やっと1%をちょっと超えたぐらいでしょうか。これは、昨年1年間での話しですので、世界で現在、稼働している全ての自動車という事になると13~15憶台らしいです。(詳細は不明ですが)自動車メーカー各社が毎年生産能力を50%づつUPさせるていったらやっと新車の半分がEVになるぐらいですかね。全体の10%ぐらいでしょうか?実際には、車載電池の寿命も伸びるだろうし、技術開発が進めば、もっともっと伸びる可能性はあります。10年なんて、あっという間に過ぎるけし(おっさんの実感として...)(^^;世界の自動車メーカーが超絶頑張って、生産能力をUPさせるべくフル稼働したとして、そんなに上手くいくもんでしょうか...いや、決してマイナス思考の発言をしたい訳じゃないですよ。私も世の中全てEVになってもいいと思ってますから。無い頭で色々と考えているのですが、克服しなきゃならない課題がたくさんあるなぁと言う事をぼんやりと考えてます。それより、お前の作る車の事を考えろと言われそうですが....今、思いつく事を列挙してみると1.EVの価格(主に電池の価格)EVは、内燃機関に比べて圧倒的に部品が少なく、生産コストは低いはず、なのに価格が高いのは、電池が高いからでしょうか?!車載バッテリーは主にリチウムイオン電池(+コバルト等の希少金属)から出来ていますが、これが世界的供給不足らしいねぇ。2.電池の寿命メーカーの保証期間は概ね5年、それ以上たつと劣化して7割ぐらいしかパフォーマンスを発揮できなくなるので、交換が必要。中古車1台ぐらい買えちゃう価格。3.電池の重さ電池交換式にすればいいって話しは当然ありますが、今のところうまくいってないようですねぇ。50~100kg、それ以上ぐらいあるので、手で交換は出来ない。電動バイクだったら、既に交換ステーションがあって、実際に使用されている地域もあるのですが、車だとそう簡単じゃない。◎.一番の問題は買う側のマインドかもしれません。さっきも言ったように、意外とEVは高い。新しい車を購入するっていう流れが一般的で、中古車流通市場も整っており、あまり苦労する事は無いのですが、EVは電池の寿命が切れたら、今のところ交換せざるを得ないので、その分のコストがかかる..環境意識の低い人は、メンドクサイからEVじゃ無くてもいいや!ってなりがちですよね。HatenaRSS新会社設立します。...ガソリンは想像以上のエネルギー密度!こんちには、広報担当のヒロです。...EV用の電池メーカーの情勢が気になってます。...エンジンじゃないけど、回るものコレクション!回転する物を見つけると、つい見入ってしまいます。コメントをキャンセルコメントを投稿するにはログインしてください。