2018年もお世話になりました。たけひろたけひろ鉄道に関する話題、特に京阪電車大津線に注目してブログ記事を書いています。街の話題もちらほらと。ツイッターをやっていますのでよろしくお願いします。2020年もよろしくお願いいたします。京都三条大橋のライトアップ社会実験。(ぱふぅ家のホームページ)国指定記念行事が行われました。バックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年10月2019年9月2019年8月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月ブログパーツリストリンク日本海ファクトリーさんデザイン表札やウェルカムボードの製作、反射材などを作っていらっしゃる会社です。鉄道関係のヘッドマークやステッカーも作っていらっしゃいます。こちらのサイトで鉄道関係でのデザイン作品を見る事が出来ます。日本海ファクトリーさんが作成されているトレインマークを事典として参考に出来るように運営されているサイトです。美しいトレインマークと列車の情報と一緒に眺める事が出来ます。のちま吉くんや京阪電車大津線で数多く運転されているラッピング電車のデザインを手がけられていらっしゃいます。ちま吉くんの公式サイトです。(京都ひとり歩き)yumeさんのブログです。旅先で見つけられた素敵な建物や風景、ローカル線などを心に残る写真とともに紹介されていらっしゃいます。大津の街づくりに力を添えていらっしゃるグループの公式ブログです。市民活動を合わせて、公共交通機関にとどまらず、いろいろな表現の場としても活用して、大津の街づくりに力をそえていらっしゃるグループです。教えられることがたくさんあります。古代・近代から現在に至るまでの琵琶湖やその周辺地域の歴史が一目でわかります。2018年もお世話になりました。»2018/12/312018年もお世話になりました。(上半期)2,018年も残すところあとわずかになりました。いつも弊ブログをご覧頂きましてありがとうございます。今年はなかなか更新できず、申し訳ありません。来年は2,018年以上に海外出張もありブログも滞ることになるかも知れませんが、何卒今までのようにお付き合い頂ければ幸いです。2,018年に出かけていて、撮ってきた写真で一年を振り返ろうと思います。よろしければご覧ください。2,018年1月頃~2,018年3月の駅名改称がだんだんと迫ってきた京阪大津線を一生懸命追いかけていました。平和堂石山店のレストランより。こちらも2,018年中には閉店し建替えの準備中。見ることの出来ない光景になりました。塗装変更の進む京阪大津線の車両。京都新聞の夕刊に取り上げられていました。一月後半からは、東北の川内へ出張。春にもう一度来たかった場所です。ここで、初めて豪華クルーズトレインの四季島を目撃しました。野球の贔屓チーム、楽天イーグルスの本拠地のある仙台。プロ野球開催中に訪れたかったですがこれも叶わず。仙台で在来線から新幹線への乗り換え時間の間にいろいろと車両を見ていました。全国各地で運転されている食を楽しめる列車。福島のスイーツを楽しめる車両です。機会があれば乗ってみたいです。東京に到着してからは、品川へ。本当はカメラメーカーのニコンのショールームで開催されていた写真展を見に行きたかったのですが、この日は休業日。近くまで来ていたので、初めて京浜急行の有名な撮影地へ向かいました。図鑑や雑誌でしか見てこなかった場所に立っていることの感動もありましたが、800形の登場時復刻塗装の車両が来たときにはうれしさもひとしおでした。節分おばけ電車が走るのをツイッターで知ったのでらんでんへそのまま、お寺にむかい豆を頂いてきました。まで1ヶ月をきり、何かと慌ただしくなってきました。場から発車する坂本行き列車。駅名変更と合わせて時刻改正も行われて大きく変わってしまってその変化がまだ受け止めきれずいます。つながっている展示線に期間限定で車両展示が行われていて、この月は展望車マイテ49。大阪・弁天町にあった交通科学博物館で展示されていた時にはあまり記憶になく、国鉄→JRになった頃には、一時いろいろなイベント列車に登用されていましたが、最近は動くこともなく。そんな展望車が見られるとあって、博物館に通いました。続いては叡山電車のひえい。完成予想イラストを見たときにはどんな車両になるのかと思いました。最近は八瀬比叡山口駅のピクニックマーケットをできる限り出かけるようにしていて、このときは春のピクニックマーケットひえいの中で、似顔絵イラストを描いて頂きました。神戸高速鉄道の開通50周年記念のトレインマークが付いていると知って、出かけてきました。梅田→西宮を往復しただけですが運良くマーク付きの車両がきて良かったです。草津宿場まつりを見に行きました。宝塚歌劇団のOGさんが参列されるとあって大勢の方が観覧されていました。京都市内の一等地の地下にこんな空間があるとは驚きでした。毎年野球観戦に行く機会がドンドン減っていて2,018年は京都・西京極のわかさスタジアムでの女子プロ野球を観戦しただけになってしまいました。野球観戦の帰りは阪急電車で。5月の半ば過ぎからは、群馬県へ出張していました。訪れたところでしたのでいろいろと電車を見に行っていました。夏至に向かって日が長くなっていくので勤務後の時間がよく使えました。活躍期間もだんだんと限られている185系電車をここで目撃することが出来ました。出張中の休日は、世界遺産の富岡製糸場へ。そちらへのアクセスになる上信電鉄に乗ってきました。高崎からの帰宅時に、再び四季島に出会いました。高崎駅で四季島を眺めたあと、東京から東海道新幹線へ米原駅付近での信号トラブルの影響を受けました。スマートフォンの電池残量のごくわずかになり、米原駅では珍しい番線に入線したものの記録できず。5月最後の日曜日は、ニュースレターの作成などで少し関わっている関蝉丸芸能祭のお手伝いへ。この時期出張が多くて、芸能祭そのものに関わったのは今年が初めてでした。2,018年の5月のSL北びわこ号の牽引運転をもってC56-160号機が本線での営業運転を終えました。米原から梅小路へ帰還する道中、どうしても見送りたく跨線橋の上で最後の姿を見届けました。このあと6月には出張で山口県へ向かいますが乗車していた新幹線の列車が新大阪駅に停車中に大阪北部地震に遭遇しました。運転再開までホームの階段で座っていました。2,018年の後半が酷暑であり、豪雨があり、災害続きになるとは思ってもみなかった2,018年の上期でした。2018年もお世話になりました。