́・ω・`)指先の訓練(・。・)ということで、この間の日曜日にチャンプに出没しました(-。今回はストック17.5仕様から7.5Tに変えてモデ仕様にしました。いうのも、自分の中ではスロットルを薄く握るというテクがないと思ったので、あえてモーターのパワーを上げて指先の感覚を鍛えようと考えたわけです(;一_一)セッティングはほぼストック仕様で、タイヤはいよっちがお勧めするタイヤ、フロントはパンサー+プロラインモールド、リヤはパンサー+B-MAXインナーの組み合わせで走りました。最初はモーターのパワーに翻弄されて運転に四苦八苦していましたが、夕方ころにはだいぶ感覚が慣れてきました(^。^)その過程でトラクションが掛かる瞬間が少しづつ分かるようになり、それに合わせてスロットル操作を調整できるようになったかなと。ストックで走ってた時は、握る時間が多かったので、どちらかと言えば雑な運転になっていたかなって感じました(;一_一)チャンプ右回り後のベストは18秒8くらいですかね。4WD編さぁ、お次は4WD編を書いていきますよ(^^)今回、4WDはD413で参戦しました!実はレースの1週間前にシェイクダウンをしていて、ブログ上ではまだ未完成扱いでした(^_^;)まだまだセッティングは詰め切れてませんが、車の動きは悪くないですね(^。^)予選一回目は16周の5分9秒。普段の練習で手が届かなかった17周までもう少し!予選2回目は16周の5分13秒(-_-;)やっぱりメンタルのせいでミスってますね(T_T)予選3回目で16周の5分5秒orz決勝はBメインの3番手スタート。̄)決勝はスタート直後に2位に浮上、目の前にいるボスN島さんの後ろにぴったりと付いていきます。2周目でN島さんがビッグジャンプで吹っ飛び、トップに!後ろには7番手から上がってきたN川さんが!バンブーやFRCで無類の速さでトップに君臨するN川さん!この方と直接対決したのは去年のチャンプのレースでDB01RRRで対決した以来ですかね(^_^;)レース3周目以降はN川さんとのバトルが勃発!明らかに後ろで車間距離を保って虎視眈眈とチャンスを窺っているのはすぐにわかりました(-_-;)とにかく、自分のペースを崩さないように走りはしましたが、やはりミスした瞬間に抜かれました(T_T)抜かれた後は必死に追いかけようとしますが、N川さんのペースは速く、しかも自分はミスの連発。的なことを言ってましたが、決勝では姿が見えず(笑)FRCのレースでケチョンケチョンにされていたので、自分的には良しとしますwwwwストックもモデも4WDも自分のミスのせいでAメインに届かなかったので、もっと集中してマシンをコントロール出来るようにしていかなきゃですね(;一_一)今回のレースは人数が多く、長丁場でしたが、「集中」ドリンクを飲みすぎて燃え尽きましたwww何よりもD413はレースに強い車ですね!リタイヤするリスクは他の車よりも低いと思います。壊れないからと言ってメンテしないまま走ってしまうのはマシンの性能維持が出来るかどうかに関係してくるので、自分は気が向いたときにメンテしようかと(-。モデ編モデはストックのセッティング用に出たのですが、個人的には中々楽しめたレースになったかなと(^。^)というのも、普段の練習では16周に入れられなかったのに、予選3回目で入ったこと。自分の中で課題にしていたことが一つ達成できたのは大きな収穫でした(^^)予選一回目は15周の5分9秒。ミスってたので落ち着いて走れば行けるなという手ごたえはありました。