幅1850mmまで、高さ1550mmまでのサイズ制限がネックになりがちだが問題なし。次期型の登場もそう遠くはないことは知っていたが、敢えてそこは目をつぶってチョイスした。約2年間乗ってみての本音のレポートである。Kihara)すべての写真を見るボクはクルマが好きだ。クルマのない生活は考えられない。仕事柄、ごくたまにお高い高級車やスポーツカーをお借りすることもあるけれど、それでも、やっぱり自分のクルマがいちばん。愛車の運転席に座ってドアを閉めるとホッとする。「ただいま」とか語りかけてしまうこともある。Countryを選んだ理由はどこにあるのか。これは話せば長いのだが、ざっくり言ってしまえば、クラスを超えた守られている安心感、ボクの家族構成にちょうどいい室内空間や、長時間乗っても疲れなさそうなシート、神経を逆なでしない素直なドライブフィール、掴みやすい車両感覚、純正のハーマン・カードンのオーディオの音質の良さなどだ。ボディスタイルやボディカラー、インテリアデザインにもビビッとくるところがあった。いうモデル名から、AWDのほうがイメージ的に似合っている気がして選んだモデルでもある。愛犬のパグを含む家族みんなで実車を見て購入を決めた。後方視界も良く、バックモニターの映像も見やすい。パーキングセンサーの感度も適切なので、こういった場所での取り回し性に優れる。クルマによっては慣れないと真っ直ぐバックさせるのは難しい。出し入れが嫌だなと思ったらドライブだって楽しめない。Countryの最上級モデルということもあり、車両価格は459万円と結構いいお値段。メタリック・ペイントのオプションや経費込みだと500万円ちょうどくらいでしょうか。ボクが選んだ車両はもともとディーラーのデモカーだったようで、ルミナスサンドメタリックという薄めのシャンパンゴールドにも見えるボディカラーを纏っており、これがたいそう気に入ってしまったのと、ディーラーオプションのエクステリア・スタイリング・キット(下まわりを逞しく見せるドレスアップ・パーツで、工賃込みで20万円近くする)も備わっていた。なにより新車と見紛うばかりの雰囲気だったし、お値段も納得できるものだったので即決購入した。古いマンションの駐車場ではわりと一般的な対応サイズ表記。全長5050mmに対して全幅1850mmはバランスがとれていない気がするが、今のクルマが巨大化した証拠でもある。納車前にドライブレコーダーの取り付けとタイヤ交換を依頼した。ドライブレコーダーについては過去に当て逃げや追突事故を経験したことから必須だと考えたのだが、考えてみれば前方の画像録画のみ対応したモデルなので、次の車検時(7月末)にでも後方用のカメラを追加できないか問い合わせてみようと思う。Hybrid)を購入しセットしてもらった。タイヤを替えたおかげで冬の突然の積雪時にも精神的にも余裕を持っていられる。平置き駐車場だった頃には大雪に見舞われたが、オールシーズンタイヤのおかげでスリップすることもなく安心して走行することができた。毎回エンジンを止める度にセキュリティアラームの設定を訊いてくれ、ステアリングホイールのスイッチ操作で決定できる。昨年の秋、このクルマにして良かったと思うことがあった。諸事情により引っ越しをすることになり、それまでの平置き駐車場から機械式駐車場になったのだ。Countryの少し高められた車高では安心して出し入れすることができる。それでいて機械式駐車場の車高制限も余裕でクリアする。昨今のクルマは全幅がどんどん拡幅されているが、1800mmというちょうどいいサイズなのも都合が良い。前後左右の視界も良く、バックカメラやパーキングセンサーも役に立つため、車庫入れは本当にラクだ。停車後、セキュリティアラームを機械式駐車場に対応させたモードに切り替えるスイッチがステアリングホイールに付いていてワンタッチで操作できたり、キーをロックするとドアミラーが閉じたりすることも便利である。次回は愛犬とのドライブでわかったことなどをお届けする予定。Rデザインに豪華装備をプラスした特別仕様車が登場ニュース・...ニュースボルボV40に上質なアイテムを盛り込んだ特別仕様車が登場!ニュース・...ニュースボルボ・V40クロスカントリー:手軽でカジュアルなSUVテイスト、不整路だけでなく...ニューモデルインプレッ...スバルXVとボルボV40クロスカントリー。一覧へエンジン特集|飽くなき探究心をくすぐる特選アーカイブトヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル!GR4のためだけに仕...2020/01/10テクノロジーエンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。