耐久寿命は落とされたつくりなのでこの点御覚悟下さい。初回1000kmに交換してからは、3000kmごとに交換していました。ちなみにCVTオイルの交換はドレンから抜いて給油口から入れる方式でした。cvt」に関するQ&A:オイル添加剤の効能と使用理由について教えてください。RAC」に関するQ&A:新車購入後3年目の車検の費用について教えてください。CVTオイル交換質問。ハイエースのミッションオイルを交換したら割れるような金属音がします。回答数ランキングです。職業心理カウンセラーこの専門家の回答をチェック他の専門家の回答をチェックこのQ&Aを見た人が検索しているワードオイルフォレスターCVTフルードアウトランダーこのQ&Aと関連する良く見られている質問Qスバルの宝刀水平対向エンジン。トラブルはどういうの??こんにちは。思ったのはスバルの水平対向エンジンなのですが、良くあるトラブルや、燃費、維持費などを教えてください。そのほか特徴なども教えてください。エンジンは2000ccのターボです。GT-Bに9年乗ってました。BE5RSKも約5年ノントラブルです。SUBARU乗りなら納得です。V型エンジンもこれは同じ事です。乗り方によりますが固すぎるオイルを入れない車検(2年毎)ミッション(ATF)、デフ、クーラーント。純正でまとめて車検時依頼すればなら安いです。エンジンに優しいと考えます。SUBARU車水平対抗エンジンが味わえます。GT-Bに9年乗ってました。BE5RSKも約5年ノントラブルです。部品も水平...続きを読む他の回答も見るQ自動車は何km、または何年走れるか一月に1回は洗車とワックスがけをして、オイル類やタイヤなど(エンジンなどの交換したらめちゃ高く付く部品はのぞく)をちゃんと定期的に交換している場合、車は何km、または何年くらい走れるものなんですか?一般的には10万kmくらいが寿命みたいですが、中古車市場では15万kmも走ったベンツなどが売られていますよね。国産車は10万kmが限度で、ベンツなどの高級外車は15万km走ってもへっちゃらなんでしょうか。Aベストアンサーこんにちはm(__)m今までは”10年”経過すると乗用車は車検が1年しか受けられなくなっていたので一つの区切りとして”10年”と言われていました(今は2年取得出来ます)ですが色々な意味で性能が上がっているので年数で判別する理由が無くなっています本来は機械のように”稼働時間”で判断する事が良いと思いますが車であればやはり”走行距離”が一つの目安になりますさて”AT”の車ですと10万キロを越すと壊れると言われていましたが今の車ではそのような事はありません(オイルを定期的に交換しているという前提で)タイミングベルトなど交換する時期でもありますがそれらをちゃんと交換していれば10万キロ以上でも走行は可能です運転手さんの乗り方にもよりますが短期間で走行距離が嵩むよう乗り方なら必要な油脂類や部品の交換をしていれば20万キロでも問題無いでしょう実際に私は5年間で16万キロ程度走行した車両が3台程ありますし特に大きな故障はありません(新車から乗っていると仮定して)中古車で低年式の走行距離が嵩んでいる車両は流石に購入する気にはなりませんが新車購入で長く乗るなら特に定期的な整備点検をして長期間乗る事は問題無いでしょうただ何年まで大丈夫とか何キロまで平気だとかは各々の個体の問題なので結果論ですから言い切る事は出来ませんがメーカーから部品が供給されている間は苦労も無く乗り続ける事は出来るでしょうこんにちはm(__)m今までは”10年”経過すると乗用車は車検が1年しか受けられなくなっていたので一つの区切りとして”10年”と言われていました(今は2年取得出来ます)ですが色々な意味で性能が上がっているので年数で判別する理由が無くなっています本来は機械のように”稼働時間”で判断する事が良いと思いますが車であればやはり”走行距離”が一つの目安になりますさて”AT”の車ですと10万キロを越すと壊れると言われていましたが今の車ではそのような事はありません(オイルを定期的に...続きを読む他の回答も見るQスバル車の耐久性ってどうなんですか?自動車でもメーカーや車種によって耐久性の違いってあると思います。あのメーカーはミッションが弱いとか、あのメーカーは電装品がすぐ壊れるとか、あの車種はあそこの箇所がよく壊れる、とかです。それで言うと、スバル車ってどうなんでしょうか?やっぱり販売台数からみても小さい会社なので、作りこみや部品の精度なんかにコストはかけていないのか?それとも車作りにこだわりがあると評価も高いブランドだけに、そのあたりも他社より優れているのか?自分はMTのレガシィB4ターボの中古の購入を検討しています。トラブルのおこりやすさなどです。水平対向エンジンはオイルがにじんできやすいのが弱点と聞いたことがあります。15年・15万キロをシリンダーガスケットの交換などの大掛かりな整備無しで乗り切ることは可能でしょうか?この他にも、レガシィ以外や、上記の特に気になる点以外でもいいのでスバル車全般の「各箇所の耐久性」について詳しい方や経験のある方がおられましたら教えていただけませんか?よろしくお願いします。)m自動車でもメーカーや車種によって耐久性の違いってあると思います。あのメーカーはミッションが弱いとか、あのメーカーは電装品がすぐ壊れるとか、あの車種はあそこの箇所がよく壊れる、とかです。5千kmを越えぬように交換していけば良いと思います。車検と一緒にやれば安く済みます。SRエンジンオイル漏れで有名です。問題なく出来ますよ!と当然ながら言ってくれます。他社に無いほど長い期間熟成させてきたエンジンでもあります。サンバーを32万km走行で使ってます。耐久性は高い方でしょう。その後下降線だといえます。車として美味しい期間が短いといえます。思い浮かぶ事が自分にはあります。5千kmを越えぬように交換していけば良いと思います。車検と一緒にやれば安く済みます。どんなエンジンでも7~8万kmまでに起...続きを読む他の回答も見るQスバルのスリーラスターは何年もちますか?スバルのディーラーで施工できるクルマの裏面用防錆材のスリーラスターですが、これは何年程度効果が持続するものなのでしょうか。自分は新車購入後一回目の車検の際に、シャーシブラックの変わりにスリーラスターを塗布(+2000円前後で可能だった)してもらったのですが、そろそろ三年半経過したので気になってきました。自分でクルマの下にもぐってみたところ、シャーシブラックを塗布してある黒い部分は防錆がないものの銀色の純正マフラーや、ステップの下のジャッキアップポイントになってる突起??が錆びてきて一部塗装が浮いているところがでてきてます。ちなみに錆びででているところはおおむねスリーラスターを塗ってないところみたいです。これは速めに対処したほうがいいでしょうか。スリーボンドのHPでは3年ほどとありましたよ。したノックスドールとかの防錆剤なら、しっかり施工すれば3年は余裕です。http://www.threebond.co.jp/ja/product/productinformation/tb6153-tb6155b.html質問者様は雪国在住でいらっしゃいますか?雪国ならば、早めの対処が良いことには変わりないです。マフラーも耐熱シルバーとかで施工しとけば、腐ってもげる心配はナッシングです。質問者様の文章から、防錆加工してあるのは元々黒いリンク・アクスル関係のみですね。要するにお手軽施工です。普通のシャシ黒とそんなに変わらない値段なんです。自分でちゃちゃっと防錆剤吹いちゃえば良いんじゃないですか?リフト無くても多分できますよ。スリーボンドのHPでは3年ほどとありましたよ。したノックスドールとかの防錆剤なら、しっかり施工すれば3年は余裕です。http://www.threebond.co.jp/ja/product/productinformation/tb6153-tb6155b.html質問者様は雪国在住でいらっしゃいますか?雪国ならば、早めの対処が良いことには変わりないです。マフラーも耐熱シルバーとかで施工しとけば、腐ってもげる心配はナッシングです。質問者様の文章から、防錆加工してあるのは元々黒いリンク・アクスル関係のみですね。要...続きを読む他の回答も見るQクルマの走行距離で30万キロ突破は難解ですか?クルマに関する質問が有ります。事実か?Aベストアンサー>クルマの走行距離が30万キロ突破するというのは難しいことですか?難しい事では、ありません。私自身、新車から25年間乗り続けた(国産車)経験がありますからね。旧車を趣味にしている方にとっては普通の事です。Timer」という月刊誌を読んでみましよう。新車で購入してから、数十年乗り続けているオーナーの記事(写真付き)が載っていますよ。長く乗り続けているオーナーの多くは・・・。「定期的なオイル交換+定期点検整備+異常を感じると修理」を行っているだけです。>また、とてつもない記録に入りますか?自家用車として利用していれば、記録になりますね。国土交通省は「国産車は、世界最低水準の性能・品質だ。10年乗ったら廃車だ!」と、今でも運輸省時代の方針を堅持していますよね。この命令に従わない者には、毎年車検という罰を科していました。(アメリカ政府の命令で)毎年車検罰が廃止になりましたが、今では代わりに「自動車税UP」という罰を科しています。国・自動車業界に反する行動をする訳ですから、記録になります。^^;>スバル社など自動車メーカーの広報誌に掲載されるのは事実か?事実です。先に書いた通り、国内では10年落ちの車は「廃車が原則」です。廃車になった車は「海外に輸出されて、現地で高性能車として高く売買」されます。東南アジア各国等では、10万キロ・20万キロ・30万キロ走行は普通の事。実際、マレーシア旅行の時にチャーターした車は「20万キロ超え」のツワモノでした。えっ?何故、20万キロって分かるの?この国産車は、オドメーターが6桁でした。^^;>クルマの走行距離が30万キロ突破するというのは難しいことですか?難しい事では、ありません。私自身、新車から25年間乗り続けた(国産車)経験がありますからね。旧車を趣味にしている方にとっては普通の事です。Timer」という月刊誌を読んでみましよう。新車で購入してから、数十年乗り続けているオーナーの記事(写真付き)が載っていますよ。長く乗り続けているオーナーの多くは・・・。「定期的なオイル交換+定期点検整備+異常を感じると修理」を行...続きを読む他の回答も見るQスバル車に乗っている人で、オイルはディーラーで交換していますか、どうしていますか?前は13年間レガシーに乗っていて、今はインプレッサスポーツに乗っています。スバルディーラーでは、お客様感謝デーや、定期点検時しかオイル交換が半額になりません。それで、前はレガシーで4,000km走行で交換しようと考えていましたが、早過ぎの3,500km程度で交換する事が度々でした。4,000km以上乗ってしまいそうな場合はスバルディーラ以外の場所でも交換しました。昔はたまに量販店でも交換していましたが、その場合は、スバル車は交換量が4.6lとかで多いので、4l缶と1l缶を買わねばならず無駄が多いのです。そこで近年はトヨペット店などをたまに利用していました。近年オイルの性能が格段とアップして来た様。それで今は、5,000km以上乗ってから交換と考えています。すると感謝デーや点検時などに合わせて交換するのは結構無理で、前からたまに利用していたトヨペットのトヨタ純正オイルを入れることが多くなりそうです。オイルのみは\2,700位で割安。乗って見て、スバル車にトヨタの純正オイルでもほとんど変わりない感じです。スバルのスポーツタイプ(WRXなど)に乗る人は、スバルの一般のオイルよりもっとグレードも値段も高いオイルを入れる人も多いそうですが。乗用のレガシーとかインプレッサスポーツその他とかに乗っている皆さんはどの様にしていますか?前は13年間レガシーに乗っていて、今はインプレッサスポーツに乗っています。スバルディーラーでは、お客様感謝デーや、定期点検時しかオイル交換が半額になりません。それで、前はレガシーで4,000km走行で交換しようと考えていましたが、早過ぎの3,500km程度で交換する事が度々でした。4,000km以上乗ってしまいそうな場合はスバルディーラ以外の場所でも交換しました。昔はたまに量販店でも交換していましたが、その場合は、スバル車は交換量が4.6lとかで多いので、4l缶と1l缶を買わねばならず無駄が多い...続きを読むAベストアンサーBRZは、トヨタの管理下の元富士重工が作ったものです。オイルも違ってきます。5W-30か5W-40を使用します。0W~のオイルでOKBRZスバルディーラーは、当然スバル純正オイルメンテです。前へ押し出されるトルク感も強くなるものです。エンジン寿命も違ってきます。ビックボア&ショートストロークなのでオイル管理は、重要です。社外改造部品を片っ端から取り付けてるバカ改造車オイル漏れが早いと言う人は、パッキン攻撃性・浸透性が強いオイルを使えば滲み漏れは、起きます。乱暴な使い方が原因BRZは、トヨタの管理下の元富士重工が作ったものです。オイルも違ってきます。5W-30か5W-40を使用します。0W~のオイルでOKBRZスバルディーラーは、当然スバル純正オイルメンテです。オイル交換はどうなんでしょ...続きを読む他の回答も見るQ燃料添加剤のワコーズF1は、オイルを汚しますか?F1は、使用するとカーボンやスラッジが分解されて、オイルに溶け込み、オイルが汚れる。使用後はオイル交換もした方が良い。言うのは本当ですか?ガソリン添加剤は、オイルとはあまり関係なく、いつでも投入可能と考えていました。上記の内容を考えて投入する場合は、オイル交換の少し前に入れる事になります。F1の投入は、オイル交換前が良いか、いつでも良いか教えて下さい。今1台の車に入れないで、入れる時期を待っています。オイルが汚れる訳です。F1一回投入程度では、汚れが取りきれないものです。個人的には、5千kmを超える走行は、避けたい気分です。AT不具合につ...8プッシュ式ATのシフトノブ交換...9ATF(オートマフルード)を...10ベランダの洗濯機用の蛇口について11ATFが壊れて、困っています。12サス交換の作業料の相場。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。