東寝屋川~星田)で人身事故が発生。片側2車線の構造に改良されています。交差点を過ぎた辺りで再び1車線に戻るように区画線が変更されたようです。言って中途半端な印象は否めませんが、「お金をかけずにやれることをやった」ということなんだろうと思います。3パターンのように見えました。・寝屋川トンネルの路肩が規制中。21:11ここを左折する車ってあまりいなくて、側道に流れる車もほとんどが本線を次の交差点までカットするためなので、ほとんど効果なさそうですね。23:16ここは側道からの合流が多いため、合流による渋滞緩和の効果は大だと思います。その合流車両は本線に行かず左折や側道のパターンが大半だと見受けられます。合流は事故の元なので、その面からも有効な改善ではないでしょうか?記事本文からはあまりそういう印象を受けなかったので書き込みました。東寝屋川~星田)で人身事故が発生。