ID:nMR6oQOR0.netハミルトン、トト・ウォルフがメルセデスとの契約を延長するか否かについて「自分がF1に残る限りは彼に去ってほしくはない。最終的にそれは彼が選ぶことだ」https://www.as-web.jp/f1/544776?all>ウォルフとメルセデスの契約は2020年末で終了しキャリーは2020年末にF1のCEOの職務を離れるとの報道もなされている。高速でトラックに執拗に煽られた。No.725821上がまともじゃないと良い仕事はできないしな!赤い所とか見てると特にそう思う。No.725830ほんと親分てのは重要。ハミルトンはチームぐだぐだになるんだったら即辞めるだろう。個人的には黒い感じのトップは好きじゃないが今時そうでもないとチャンピオンにはなれない。ケン・ティレルがトップ獲れたいい時代はもうこないんだろう。No.725837メルセデスは撤退するのが確定事項だろうね。No.725845これは2025年になる前にF1がEV化するかも知れんね。ないとメーカー参戦絶望的だろ。No.725848ハミにとってはチームマネージメントだけでなく、セカンドドライバーマネージメントとしてもトトの方が楽だもんなぁ。No.725857※18それならワンメイクでいいじゃん。メーカーとしたら最高峰で自分達の技術力をアピールしたいって言う目的でやってるのだから同パフォーマンスを求めるなら完全ワンメイクの方がいい。ドライバーの争いを見たいのか、技術の争いをみたいのかでわかれると思うが、F1は昔から技術競争の場の方が主だからな。あったら絶対後者を見ると思う。それにドライバー選手権なんて、たぶん給料は5000万円もいかないと思う。No.725864※12参戦してるのはチーム。ワークス待遇といってもチームはトロRB。家庭用ゲーム機だとまさに視界のみで気持ち悪いし感覚もわからない。滑り出しだって尻とステアリングとで情報掴んで運転するだろ。No.725872※1980年代、90年代ってメーカー競争全盛の時代だぞ。あの頃はわくわくしてた。コンストラクターも独創性があってバランスのとれた時代だった。どっちが主体って事でもなかったぞ。No.725873※24シャシーなんてどうでもいいっす、どうせくだらない。シャシーだけワンメイクにして欲しい。No.725880もしハミルトンがフェラーリ移籍で年間優勝すれば、シューマッハに並んだ手柄は全てフェラーリに取られてしまう。あと1回でタイ記録、2回で新記録なんだからそこまではハミルトンと一緒にやると思うけどな。No.725883※32全否定はしてない。シャシーはワンメイクでいい。すれば参戦コストは劇的に下がる。No.725885ドライバーズ選手権だとしたら、その名の通りフェラーリワンメイクにしてしまうのがいいだろうけど、フェラーリとしたら他メーカーよりフェラーリが優れていると言うアピールのためにやっているので他メーカーや負け役のホンダがいなくなると参戦意義がなくなるんだよな。No.725896※38そもそも「F1チームとメーカー」との関係の話をしてるのであって「コンストラクター」の言葉の定義の話なんてしてなくね?シャシーは統一してエンジン開発競争のみにすればとインディ方式みたいにしたらどうだろと言ってるんだけど。現在はF1チームがシャシーも創るからコンストラクターズ選手権と呼ばれてるだけだろ。No.725984FEなんてラジコンカーに毛が生えたレベルが最高峰とかないわ。No.726086※47そんなコメントしてるからバンされるんだぞ。言い任されて悔しくても感情的なレスは押さえないとだめだぞ。No.726100ちゃんとネトウヨはバンしろよ。No.726153※51うわ、まだやってたwやっぱりこういう人はしつこいんだよなぁ。絶対最後までレスするんだよ。周りの人に迷惑だからやめなさい。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。