・タイヤトレッド幅より広くそれ自体も巨大化で悪目立ちなフロントウイングこの辺改善するだけでカッコ良くはなると思うけどな...。F1のミニカー業界死んでるでしょ今。ID:Zhs9Yo/t0.netHALOってそもそも安全性向上やらでF1自体の性能制限やらサーキット条件厳しくしたりと、競技自体を最高峰格式から格下げや古いもの捨ててまでして安全性確保した筈なのに矛盾では?結局安全性が向上させたことでペイドラが暴れやすくなって無茶しても大丈夫って案件増えただけ。最近のHALO導入成功例も後付け理論だし寧ろほとんどペイドラか自制心無さの無茶案件だらけ。既存の枠組みだけじゃ儲けられないから新しい制度やらモノを現状に理論付けて恰もその建前が当たり前の様にして裏で儲けで潤ってほくそ笑む輩達は何時でもいるもんよ。ID:Zhs9Yo/t0.netあとHALOって観客やテレビ雑誌映えからしてもF1ドライバー(ヘルメット越し)が直接見えなくなって邪魔な構造物で遮られてるってデメリットと言うか何と言うか。景観が後々の再開発とか建設ラッシュによる構造物で視界が遮られた感性とほぼ同じ。結局それ自体もF1人気や衰退に直結してる訳じゃないけどそのひとつではあるしね。今までって繁栄(メーカーやスポンサーで潤う)、音(迫力)、カッコ良さ、格式で構成されリーマンショックやマシン規約大改革前の08年までは何とかそれらがバランス保ってたし、だからこそバーニー時代なんて悪く言えば胡坐かいてた運営してても行けた訳なんだけど、景気後退やそこに漬け込んだ色んな難癖団体様とかがそのバランス崩したからねえ。ID:Zhs9Yo/t0.net>>929HALO至るまでにサーキットの安全性やらマシン性能やら五月蠅くなって色々変えたのに、その時代の後に起こった走行時の事故がマシン構造に起因するっておかしくないか...?ハッキリ言ってマッサんのは防げないしF2やら14日本GPアレやら称賛派の抑止案件ほぼドライバーとかのミスや無茶でしょうに。なんか2輪人気微増の陰でフォーミュラ衰退の理由が色々見えてきたな。ID:mC1lUS3N0.net2009~2016年の一人用の椅子みたいなリアウィングが最悪だと思う。この年代のマシンに2008年まで、あるいは2017年以降のリアウィングが付いてたらもっとましな見た目になったんでは。ID:mC1lUS3N0.nethaloは最終的にはインディみたいにスクリーンと組み合わされるのかね。インディのは骨組みが無かった第一弾のシンプルなスクリーンが良かったけど、あれじゃ強度が足りなかったんだね。ID:mC1lUS3N0.net>>970あの規定最後の2008年は行き過ぎてた感はあるよね。ノーズ上を跨ぐように左右を繋いだフロントウィングとか。ノーズを経由するタイプもあったけど。No.742126HALOなんかもう完全に見慣れてなんとも思ってない。個人の好き嫌いは否定しないけど未だにグズグズ言ったりましてや自分の感性が絶対で反対側はクソとするID:Zhs9Yo/t0.netみたいな奴は今すぐ消えてほしい。No.7421272008年のフェラーリが一番かっこいい。「空力極めました」みたいな形。2000年前後のプロストGPもかっこいい。No.74213030年後には「昔のF1マシンってヘルメットが剥き出しだったんだろ?マジでクレイジーだよな」だなんて言われてるんだろうな。No.742132どの世界にも残念な人はいるんだなあという感想。HALOに関する是非が工作員の仕業云々だとか利権どうのだとかを個人的なバイアスに任せて陰謀論で語ってるのすげえよ。No.742141まあはじめは取ってつけたようなデザインが多かったのと視界はどうなの?って話があったから反対の人も多かったけど今やそれも皆無だな。HALOが無ければヤバかっただろというクラッシュもちらほら。No.74215526さんが論破してる気がする。個人的にはち◯こノーズがやばすぎて気にならないわ。No.742161さすがに首ポロンは洒落にならんのでダサくても良い。No.742163もう少し細くできないかな。No.742164今ではHALO無しの方が危なく感じて違和感ある。No.742173最近だとHaloない映像見ると逆に怖いし、割とHaloかっこいいと思うまぁ黒で塗装するとダサく見えるけど。No.742176HALOがあればビアンキは助かったとは思わんが、F2の2009年のサーティースは死ななくて済んだはず。あれは飛んできたタイヤが頭部直撃だったやつ。それにしてもHALOも意外と慣れるもんだわ。No.742178確かにHALOだけ黒く塗り潰すの嫌い。フェラーリは赤、マクラーレンはオレンジでしっかり塗って欲しい。言う意味でレーシングポイントのカラーリングはかなり好き。下が黒のツートンHALO好きだった。「最先端のF1」ってイメージを維持したいなら、オープンホイールに拘らずレッドブルX20??系みたいに進化していくべきだな。旧来の形に拘るなら、PU含めてクラッシック方向に割り切るべき。中途半端が一番ダメだと思うよ。No.742182ノーズは2014年のケータハムが最強()でしたね。No.742185これ以上安全性どうこう言うならフォーミュラーなんてやめちまえ。タイヤ同士が接触して飛ぶ心配もなく、飛来物があっても安全なプロトタイプだけ走らせてろよ。No.742196結局どの時代からF1見始めたかで変わるんだ。俺は2004年頃から見始めたからF2007とかの空力ゴテゴテマシン大好きだし。No.742210ビアンキの悲劇はHALOだのダブルイエロー以前に、ランオフエリアがアスファルトで広いコースなら助かってた事実から意図的に目を逸らさないでほしい。スーティルがそのままコース復帰してれば、重機が出てなかったんだから。鈴鹿批判するとホンダ叩きと取られかねないから難しいのだろうけど。VSCとかは進歩だけれど、根本的解決じゃない。2003年ブラジルではSC中にシューマッハが撤去作業に突っ込んでるからね。No.742220かっこよさとかフォーミュラカーの意義とかはどうでもいいが視界の真ん中を遮るものがあるっていうのがどうしても納得できない。いくらドライバーが「気にならない、走れる」って言ってもそれは論点が違くて、とにかく目の前に遮るものがあるのを技術的に諦めてるっていうのが気に食わない。No.742228自分の鼻やヘルメットは視界を遮っているが脳内で上手くキャンセルされているらしい。ヘイローも同様に脳内処理されているのかね。No.742255HALOの見た目は大嫌いだけど必要性と安全性はわかってる。コクピットは潔くクローズドにして...。No.742263F1ファンが安全性をこんなに軽視してるとは思わなかった。No.742264無いよりは、有った方が良いね。No.742278※6780に加え、ハコ車だとむしろAピラーが邪魔になるって話もあるくらいだ。コーナーで脱出方向見るときとか、オーバーテイクで相手見るときとかな。レース中にナナメを注視してるのかよく分かる話だと思うが。No.742283ハロはパンツかぶっるみたい。ホイルベースも長すぎ。No.742286それなりに見慣れた感はある。No.742334フェラーリのhaloはデザインにマッチしててカッコ悪くないと思うな。No.742358※94別に邪魔じゃないよ?普通の運転と違って真正面を見る機会全然ないから。コーナーではミラーとか縁石やその先しか見ないし。安全そうな事やってるだけでトッド以降が安全になったとは全く思わんな。No.742540※15安全のためのレギュレーションなのだからアレは認めてはいけなかった。高さをドライバー側の縁で測るレギュレーションに書き換えてでも。No.742603HALOの処理の仕方は、ハース方式の気流を流す溝の付いたカバーが見た目がスッキリしていて好きだな。No.742634結局、文句言う奴はどういう風にしても文句言うってのを炙り出す良い見本よねHALOの件は。No.742686本文のID:Zhs9Yo/t0.netの言葉も、それを逆手にとってまんま言い返すことができちゃうけど、ID:Zhs9Yo/t0.netはわかってないんだろうね。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。