ID:DU5ShMg20.netドライバーへの衝撃は凄かったんだろうけどちゃんとコクピ周りの形を保ってるな。No.743714素人目なんだけどヤリス以外のWRCカーってヤリスほど空力力入れてないように見える。No.743715池ぽちゃに匹敵するなこれ。No.743716ヒュンダイのイメージ最悪だな、これ。この車は乗りにくいところがあるんだろうな。No.743720木にぶつかってたら死んでた。No.743723ローブも乗るのやめそうだな。ヌービルのドライビングスタイルって凄くリスキーでそれに全振りしてるとなると速いけど危ないマシンって事なんだろうな、こわ。No.743726トイボネンを思い出したよ。No.743739i20のフロントのカナードや、リアフェンダー内後方のカナードはヤリスよりも明らかに小さいからダウンフォースはヤリスが上なのは間違いない。そこら辺タナックも分かってはいたんだろうが、高速コーナーでのダウンフォースの差はタナックが想定していた以上に大きかったのかもな。全開で走っちゃうんでしょ?ホント頭の中見てみたいわ。俺は運転すらしばらく出来ないよ。No.743751こんな大事故でも※30みたいなのが湧くんだな。一般車はむしろ潰れることでショックを車体が吸収して人に衝撃伝えないようになってんの。No.743756こんな大アクシデント後でも次のレースではアドレナリン全開で爆走する訳だから、ほんと尊敬に値する。どのジャンルのレーサーもこの勇気とメンタルの強さにはただただ敬服です。No.743761まあモンテってターマックがメインだけど雪だったり、雨だったり、一番難しい部類に入るのよね。タナックも一個手前のコーナーで失敗してそのまま逝っちゃったね。車はゲージ組んでるから転がるだけなら意外と大丈夫。No.743762※37昔のボルボやメルセデスが特にそうなんだが、車が異常に頑丈なせいで事故った時に自動車の中の人は無傷でも周りへの被害が甚大だった。今は自動車自体が潰れて衝撃吸収するのがトレンド。No.743766正直今年のトヨタはラトバラさん、ミーク、ハニニネンでいいと思ってたけど、これみたら怖くなった。感じだったが、その下の飛んでる動画で背筋ゾワってなったわ。No.743826無事でよかった。跳ねて回転したことで幹ではなく葉っぱにあたってエネルギーが拡散したのがいい方向にいったのかな?※4過去の空力ラリーカーっていうと04インプやランサーWRCみたいな「どっちかというと失敗作」だった影響もあったと思う。No.743827これは映像観てビビったー!本当に無事で何より。木に当たった事で衝撃を吸収できたみたいだけど、それが無くてあのままの勢いで崖下まで飛んで行ったら...って考えると本当にゾッとする。今のレーシングカーは火も出なくなった、ってとこでも安全になったよね。No.743835実際これだけのクラッシュでも出火しないのも凄いよな。市販車だったらどうなってるか分からん。No.743837※9むしろこんなクラッシュでもドライバーは無傷ってことで評価爆上げでしょ、WRCファンには。No.743869憎しみで視野狭窄に陥っている者には何言っても無駄よ。それこそ同じ穴の狢と気付けないところが憐れ。No.743873別角度からの動画も見てさらに鳥肌が立ち寒気がしたわ。縦回りで回転し、木もなぎ倒して崖から下の道路に落ちるとか最悪じゃないか。不幸中の幸いで二人の命や体に別状が無かったから良かったけどそれでもさらに運が悪かったらと思うと身震いする。No.743884富士急のド・ドドンパがレールから外れてすっ飛んでいくようなもんだな。No.743954※9このマシンは欧州人が関与しているからまだ乗れる、ただし市販車はバカチョ〇労働者が製造しているからリコールか三年で使い物にならなくなる。日本市場にはユニバースしかない。調整中のタナクは、車高をちょっと下げ過ぎて?腹や尻を擦ってしまったのかも。管理者にだけ表示を許可するコメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。荒らし対策のため一部時間帯(主に深夜~朝)においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。FC2ブログStyleアクセスランキング。