D8EA~D10EA対応品)GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。SHOPのお知らせ大好評につき、しばらくの間在庫切れとなっていたブリスクプラグが入荷いたしました。十分な量を確保はしておりますが、例のごとく、早々の品切れも予想されますので、お早目に確保をすることをお勧めいたします。この、他に類を見ないほどのハイパフォーマンスプラグは、これがまさか点火プラグを交換しただけとは思えないほどの体感差を生みます。懐疑的な印象をお持ちであったとしても、一度は試してみないと損しますよ。消耗品の点火プラグですので、だまされたと思って投入してみてください。今春ころに私が記事にて検証経過をご報告以後、複数の業者や個人が便乗したかのごとく販売を開始して現在に至りますが、このプラグを実車にて緻密にテストを行い、点火システムとの相性や適合などについて検証データを保有しているのは私に他なりません。以前にも書いたとおり、基本的にCDI点火方式にはマッチングが悪い傾向にあるなど、この特殊な点火プラグは、単に取り付けサイズさえ合えば良いというものではありません。便乗販売を開始した業者の中には、本来、点火システムとして適合しない車両まで適合するものとして宣伝したりしていますので、そういう業者のセールストークに騙されないようご注意ください。実車による検証テストを行っていないことは明らかですし、確認していないものまで適合とするなど、単に売れれば良いと考えているに相違ありませんね。私はこれまでに2,000本近くをデリバリーしてきましたので、その中で得た個々のマシンに関するデータも蓄積が進んでいるところですし、明らかに適合しないと思われるケースにおいては、その旨を注意喚起するなどしています。私から購入するということは、そのデータノウハウの提供を受ける資格を得るということですし、エンジンをより良い状態で機能させるためのものですので、点火システムはもとより、エンジン本体、キャブレター、排気系などとの関連性を踏まえつつ、トータルで考える必要があるところです。私は、それらいずれにおいてもノウハウを持ちます。これは、NGK品番でいえば、D8EA~D10EAに対応する、BOR12LGSです。ターミナルは着脱式になりますので、いずれのプラグコードにも対応します。抵抗入り(レジスタータイプ)ブリスクプラグは極めて広いプラグギャップ設定となっていますので、これに放電させることができるだけの点火能力が必要となります。旧車ノーマルの点火系では十分に機能しない場合があります。ウオタニSP-2またはダイナ2000などが装着されていれば十分に機能させることができます。V-UP16/MSAなどとの適合性もベストマッチです。ポイント点火方式及び古いフルトランジスタ点火方式においては、点火能力が不足しているために、十分に機能させることができませんのでご注意ください。2000年代以降の車両であれば、ノーマル点火系でも機能させることができるものがほとんどです。プラグレンチサイズ16mmNGKのDプラグサイズです。NGKプラグとの互換は下記のとおりです、熱価対応は8番から10番です。その他の適合については、下記のNGKプラグ一覧を参照ください。取り付けネジ径12mm、取り付けネジ長19mmのものは、全て互換性があります。1本2,200円(税別)ご注文に際しては、下記のショッピングカートからご注文いただくか、若しくはファクトリーまめしば宛にメールにてお願いいたします。業販にも対応させていただきますので、オートバイショップ様等の場合には、その旨を明記の上でお問い合わせください。ご購入はこちらからお願いいたします。ショッピングカート:ブリスクプラグ話題沸騰中のブリスクLGSプラグ、しばらくの間、在庫切れ状態が続いておりましたが、来週末ころには入荷の予定となりました。例のごとくあっという間の売り切れが予想されますので、お入り用の方はお早目の確保をお願いいたします。このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。ブリスクプラグ注目すべきインプレ集はこちらです。ブリスクLGSプラグのインプレ集CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。0465-46-7041mameshiba198@gmail.comファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。常に在庫は確保しております。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。