喧嘩好きに見える?そう......戦うより護衛任務の方が好きなのに...好き指揮官、釣りに行かない?あ......仕事がまだ残ってるね......じゃあ終わるまで待つよ。うん?大丈夫よ、指揮官といたほうが楽しいからラブあては別に呪ったり鬼にしたりはしない、ただの「阿武隈」よ。...でも、もし誰かが指揮官を傷つけようとしたら、あてが鬼になってあげるねケッコン一水戦のみんなではなく、あてがこれを貰っていいの?......うん...あの奇跡の時より嬉しい。......ありがとう指揮官。第一水雷戦隊(一水戦)旗艦の史実にもとづき、雷撃を主軸にした駆逐艦隊の運用に特化した性能。スキル構成はグリッドレイと全く同じだがこちらは軽巡であり、また第二スキル取得に改造が必要となる。駆逐艦の雷撃値(雷装か?)を最大で15%上昇させる。グリッドレイとは異なり自身には掛からない点に注意が必要。改造によって得られるスキルはおなじみの次発装填であり、オーソドックスに強力。全艦トップクラスを誇る175%の魚雷適性と、ベルファストをも上回る雷装309から放たれる魚雷二連射は脅威。対空砲の補正値が120%あるのも地味なメリット。重桜の駆逐艦に不足しがちな対空回りを補ってくれる。数値自体はそこまで高くないので過信は禁物だ。水雷戦隊を組むにあたって非常に器用な性能である。彼女を入れておけば自爆ボート対策や対空迎撃など駆逐艦に足りない部分を補ったうえで僚艦の長所を伸ばしてくれるだろう。どことは言わないが、改造すると物凄く立派なモノに成長する。なった敵艦をまとめて攻撃出来たり、量産型を盾にしてくるような相手に強い。155mm三連装砲T3安定の軽巡榴弾砲。ショットガン状に放つため、接近しないとフルヒットさせにくいが強力。†610mm四連装魚雷T3浪漫の最大火力2連射。ドロップ場所も6-4、10-4とドロップ限定艦が居る場所なので意図せずとも入手する可能性はある。533mm三連装磁気魚雷T3磁性魚雷最速の発射速度であり、試行回数を稼ぎつつ威力も悪くない。拡散が低く、多少距離が開いても逸れる魚雷が出にくい。533mm四連装磁気魚雷T3威力と発射速度のバランスが良い魚雷。手動、オートともに高評価。大きく伸び、接射なら撃った瞬間敵へ曲がるため、通常魚雷よりフルヒットを狙いやすい。†127mm連装高角砲T3を繋にしつつ金対空砲を目指そう。九三式酸素魚雷T3イベント、コアショップ限定品。強化に大量のパーツを消費するが、最大で雷撃値を100も上昇させる浪漫溢れる一品。消火装置T3炎上対策。前衛の炎上ダメージも割と洒落にならない9章以降やイベント海域ハードステージ等で。バルジT3不意の魚雷被弾に対して。敵のレベルが高いと雑魚でも200前後、ボスキャラだと400〜500近く与えて来る。SGレーダーT3待ち伏せ対策。回避値上昇による耐久性の向上、及び命中上昇による火力の補強にもなるため、艦隊内で複数装備していても無駄にはならない。改造前はスキルを活かすために駆逐艦と一緒に編成してあげよう。改造後は砲補正がやや低めなくらいで全体的なバランスは良好であり、次発装填目当ての雷撃要員としての起用も可能。改造艦の例に漏れず、低燃費で便利なキャラとして活躍出来る。一水戦の指令を務めた木村昌福中将のキスカ島撤退時のエピソードが元ネタ。「全艦、転進......あてがしんがりをつとめる」のセリフも木村中将を連想させる。近畿地方で使われる一人称「わて」がさらに砕けたものである。彼女は浦賀生まれのため、近畿地方とは縁もゆかりもないのだが...これはこの子も同様。帝国海軍が建造した5,500t型軽巡洋艦長良型の6番艦「阿武隈」が元ネタ。排水量5587トン、出力9万4005馬力、速力34ノット。当初は水無瀬(みなせ)と命名されていたが「瀬」の文字が不吉として*21920年10月1日に軍艦阿武隈に艦名を変更。1921年12月8日、起工した。1923年3月16日に進水したもの、同年9月1日に関東大震災が発生。完成度約70%の時点で建造が一旦中止となる。施設の修理や予算の関係もあり就役したのは1925年5月26日。5番艦の鬼怒(未実装)より2年半程遅れての就役となった。幸か不幸かその分艦齢が若く、姉妹の長良、五十鈴や夕張が老朽化により第一線から除外、解体も検討されるなか、阿武隈だけは例外となった。きの93式4連装61cm魚雷発射管への換装が行われている。魚雷適性の高さと次発装填スキルの元ネタはこのことによるものと思われる(大戦中も優先的に、特に対空兵装の近代化改修を受けており、対空補正が高いのもこの為と思われる)。呉海軍工廠で修理と並行して艦首形状変更の改修が行われた。阿武隈は帝国海軍の主力艦隊である第一艦隊(戦艦部隊)の護衛である第一水雷戦隊の旗艦を長く務め太平洋戦争開戦時から戦没まで一水戦旗艦であり続けた(阿武隈の喪失後まもなく一水戦は解隊された)。大戦中期からは北方に配属され、特に「キスカ島撤退作戦」は木村昌福中将の指揮の下で大成功をおさめている。具体的には、米軍に完全に包囲されたキスカ島へ濃霧に紛れ艦隊を率いて接近、一隻の損失も出さずにキスカ島守備隊の全員を救出するというもので、今日では「奇跡の作戦」とも称される。濃霧の中岩礁を敵艦と誤認、魚雷を発射。二十万円(現在に相場だと20億円相当)を無駄撃ちするドジをしている。円谷英二監督が特撮を担当しており、阿武隈が濃霧の中を征くシーンは必見。最後の一水戦司令官を務めた木村提督についても、あわせて調べてみるのもおすすめする。最後の出撃はレイテ沖海戦。撤退中の10月26日、スル海で空襲を受け戦没。自爆ボートじゃないよ!改造後のイラストで阿武隈の両脇に浮いている小型船は、日本陸軍が海上からの上陸用に使用していた揚陸艇「発動艇」のバリエーションの一つ「小発動艇」と思われる。阿武隈は実際に小発動艇を搭載していた経歴があり、また阿武隈と縁の深いキスカ島の基地にも、大型化した発動艇の一つ「大発動艇」が常備されていた。上を往く「超大発動艇」等が作成された。これ等の背景には「発動艇に戦車を搭載して上陸する」というコンセプトの元、大型重量化していく戦車の搬送に対応するために発動艇自体も大型化していったという事情がある。勘違いされがちだが、発動艇は揚陸艇として機能するために船首に渡り板を採用している。船尾は通常の艦艇の艦首の様になっており、上陸時には船首の渡り板から戦車や人員を送り出し、撤退時にはそのままバックする事でスムーズに沖に戻れるよう設計されている。いう事かというと、イラストの小発動艇は船尾側を進行方向にしている、つまり「船首と船尾を逆にして運用している」という状態である。それでいいのか陸軍よ余談だが、日本の自動車メーカー「ダイハツ」の名の由来が「大発動艇」だと勘違いされることがあるが、大発動艇と自動車メーカーとの関連は全く無い。ダイハツの社名の由来は「大阪に本社を置く発動機(エンジン)製作会社」を短くした”大(阪の)発(動機製作会社)”となっている。ちなみに、トーハツ(=東京に本社を置く発動機(エンジン)製作会社)も存在する。クリックで過去ログ一覧を開く末尾の番号が若いほど、古いログになります。下位層のページがありません。最新の20件を表示しています。後々伊吹取得のために使おうと8-2回ってるがノーマルなのに全然出ねえよぉん!?まさか610mm金魚雷の方が先に完成するとは...。23:38:28改になったあとの「あのボイス」で恐らくは大半の人間がやられたと思う。17:45:17追記しました。21:21:13高難易度海域ドロ限定艦って凸するのが悩ましいな。15:46:48「改造後MAXステータス」欄に反映しました。00:44:58さっぱり素朴で超々可愛い。11:56:11そっちは全然進めてなかったからひたすら8章で掘ってなんとか3隻手に入れたよ。13:29:33お名前:こちらの板は雑談板のルールを適用しております。投稿する前に、雑談板のルールをご確認ください。3回のルール違反でアクセス禁止処置、該当プロバイダーへ迷惑行為としてログを提出させていただきますので、ご了承下さい。愚痴を含む投稿は愚痴掲示板で投稿するようお願いいたします。