世界の国々ではたらく車チリの主要(しゅよう)な産業(さんぎょう)は鉱業(こうぎょう)で、銅(どう)の生産量(せいさんりょう)は世界一(せかいいち)を誇(ほこ)っています。そのため、トラック全需(ぜんじゅ)の約(やく)50%は、大型車(おおがたしゃ)です。港(みなと)や沿岸(えんがん)の工業地帯(こうぎょうちたい)と標高(ひょうこう)3000メートル級(きゅう)の鉱山地帯(こうざんちたい)の間(あいだ)を、大型(おおがた)トラックやトレーラーが大量(たいりょう)の物資(ぶっし)や鉱物(こうぶつ)を運(はこ)びます。たくさんの荷物(にもつ)を積(つ)んで、急(きゅう)な坂道(さかみち)を登(のぼ)るパワーと耐久性(たいきゅうせい)が求(もと)められています。首都(しゅと)サンティアゴを中心(ちゅうしん)に南北(なんぼく)への輸送(ゆそう)はトレーラーを使用(しよう)した大量輸送(たいりょうゆそう)、各都市内(かくとしない)の配送(はいそう)センターから市内(しない)への小口輸送(こぐちゆそう)は中(ちゅう)・小型(こがた)のトラックが使用(しよう)されています。チリは南米(なんべい)で最(もっと)も厳(きび)しい排(はい)ガス規制(きせい)(Euro5)を敷(し)いており、温暖化防止(おんだんかぼうし)に積極的(せっきょくてき)です。東京モーターショーコンセプトカーエルフ乗用車SUVご利用にあたってプライバシーポリシーサイトマップ。