本日(2005.2.25)203SQの#944がノーマークIRAN形態で離陸しました。一人乗りT-4#784が同行した模様なのでIRAN入りかと思われます。今日(2.25)303SQに移動していた#916がノーマークで千歳に着陸しました。確認していませんが、昼頃上がったのが機体の持ち帰り?小松に着いたなら1330時頃かと思われます。No.3825[返信]本日(2005.2.25)203SQの#944がノーマークIRAN形態で離陸しました。一人乗りT-4#784が同行した模様なのでIRAN入りかと思われます。>こまつさん今日(2.25)303SQに移動していた#916がノーマークで千歳に着陸しました。確認していませんが、昼頃上がったのが機体の持ち帰り?小松に着いたなら1330時頃かと思われます。[返信]IRANからと思われる92-8918が306SQへ22‐8813が303SQへ配備になりました。[返信]田口さん大変ご無沙汰しております。>F-4EJ改を「スーパーファントム」とは言ってないですし、今のままなんじゃないでしょうか。日立、シーゲート、WDの三つ巴で。日立はご丁寧にCFとATAインタフェースの2種類用意しました。No.3821[返信]皆さんこんばんわ。(^^)今月のJWingの表紙を見てビックリ。(^^;>821号機さん15の偵察転用の話は、ちょっと前にここでさんざん話題になりましたね。(^^)型式の最初の文字はその飛行機の主な任務を示しますから、偵察機に転用されたらRは付く確率高いです。愛称はどうでしょうか。F-4EJ改を「スーパーファントム」とは言ってないですし、今のままなんじゃないでしょうか。>大鷲さん私の知る限り、48の主流はハセガワじゃないでしょうか。今でも手に入りますし。タミヤのキットはかなり古いですよね。キャノピーの形がおかしいですし、ミスもたくさんありますし、フジミと同じようなものだと思います。小坂さんが作ったモノグラムの48は凄かったです。西荻窪のナカマ模型で見られます。プロポーションはハセガワ以上だと思うんですが、ディティールアップはフジミ以上に大変そうです。タミヤでいいのは32ですね。リンク先の山口さんの作品は、汚し塗装とかディティールアップとか、凄いです。[返信]“髭”さん、今日は。このプラモデルについては、モデルアートの「航空自衛隊の戦闘機」と言う本にも、詳細が出ていたのでした。それを引用しますと、1、主翼の付け根上面の線と、バルカン砲のフェアリングの接続部のカーブが、大きく間違っている2、機首のカーブが、今一つ3、コクピットを含めた、細部の部品が甘くて、全時代的4、シートも、出来の悪いエスカパックが入っている5、AIM—7のステーション周りなどが、全く表現されていないとなっています。そればかりか、マーキングは岐阜基地の航空開発実験団(APW)だけだそうです(もしも間違っていましたら、失礼)。以前はハセガワも、1/48スケールでF—15J・イーグル戦闘機のプラモデルを発売していたのですが、今ではタミヤの1/48スケールが、主流となっているようです。『あれこれディティール・アップするには、かなりの覚悟と努力が必要だ』と、前掲書には書いてありましたから、ここは気にせずに、そのまま作る方が宜しいかと思われます。前掲書から引用しますと、航空自衛隊のF—15J/DJ・イーグル戦闘機には、機体の表面がかなり汚れているものも多いのだそうで、ほぼ前面に亘ってタッチアップされている機体もあります。いう機体は、グレー2色に濃淡の差が見られずに、殆ど薄汚れたモノトーンにしか見えない場合もあり、満足に迷彩のパターンが識別出来ないものもあるそうです。“髭”さんも、実機の写真を参考にして、大いに『ど迫力』のある汚し塗装をなさってみるのも、良いかも知れません。リアルな仕上がりになる筈ですから。[返信]おはようございます。とある航空雑誌を見ていましたら、10年後には、F−15Jを偵察機に転用して、RF−15Jが14機ほど登場している、と書いてありました。方法は、偵察ポッドを搭載するだけらしいです。・・・ここで思ったのですが、簡単な偵察改修を施しただけのF−15Jは「RF−15Jイーグル」に名前が変わってしまうのですか?そして、F−15Jの近代化改修機は、愛称が正式に「スーパーイーグル」になるのですか?僕は、正式には変わらないと思うのですが。No.3818[返信]皆さんこんばんわ。(^^)なかなか書けなくてすみません。>初心者Fさんはじめまして、ようこそです!(^o^)/~秋田沖なんですね、日本海かぁ〜また、気軽にカキコしてくださいね。>3104さんありがとうございます!早速、英語の掲示板のほうにカキコします。感謝です!!(^^)>CJさん、こまつさん千歳情報ありがとうございます。(^^)白山が描かれたままということは貸し出しなんでしょうね、きっと。>AMOSさん、大天狗さん8WGはいろいろ事情があるんですね。304sqにDEECエンジンが行き渡って、F−2装備も終わったら、コープサンダーにはF−15と一緒にF−2も参加するんですかね〜。[返信]8空がコープサンダーに行かないのは、8空のFー15がDEECエンジンを装備してないからだそうです。アラスカの基地は、DEECエンジンを整備する器材しか無いそうです。Fー2受け入れも間違いではないですが。西空主体でコープサンダーに参加するのは8空団にDEECエンジン機が揃う18年度以降になりそうです。(8空団だけ凄く遅れてます!!Msipも908、910、937、066、082の5機しか無いし・・・)でもパイロットは昨年新田原で行なわれた空中給油訓練にも参加していました。[返信]コープサンダーは基地ではなく各方面隊で参加してるようです。去年は百里ではなくて中空で一昨年が北空(空中給油ができるのが15だけだったので実質は千歳。)今年は西空の予定でしたが築城はF−2受け入れで忙しいのでまた北空になったようです。(何かに記載されてました)ちなみに合コンはコープサンダーのことのつもりでした。「合コン」って今週の演習のことだったんですね。今回の演習でなくコープサンダーのつもりででしたけど、タイミングよく演習があるようで、#920入れると五機ですな。初心者なもので、失礼しました。MISAWAのF16に反応してしまいました。確かに、コープサンダーの参加は、H15=千歳、H16=百里、とくれば、今年は小松かもしれませんね。両日とも東側滑走路使用しています。#935と続々IRAN明けかと思えば、6空団から2空団に来た機体ですねf^_^;。部隊マークはそれぞれ変更されていますが、#934以外にはインテイク脇に50周年マークと白山が描かれたままです。203SQのAGTSは#887が多かったのですが、今回は#825だったのでびっくりです。「合コン」って今週の演習のことだったんですね。コープサンダーと思ってましたm(__)m>CJさん今回の演習でなくコープサンダーのつもりででしたけど、タイミングよく演習があるようで、#920入れると五機ですな。#911両日とも東側滑走路使用しています。#935と続々IRAN明けかと思えば、6空団から2空団に来た機体ですねf^_^;。部隊マークはそれぞれ変更されていますが、#934以外にはインテイク脇に50周年マークと白山が描かれたままです。203SQのAGTSは#887が多かったのですが、今回は#825だったのでびっくりです。「合コン」って今週の演習のことだったんですね。航空自衛隊のHP、報道発表に情報がありました。23,24日、秋田沖です。AWACS見たいよー。No.3810[返信]スペインのJaviさんから質問がありました。http://www.aircraftslides.com/Auction/AuctionDetail.aspx?ID=146655のフェイカーなんですが、何年のものだったか知りたいとの事です。見たところECMアンテナもないので、89-98年の間だと思うのですが、これではちょっと幅が広すぎます。どなたか、わかる方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。No.3809[返信]おはようございます。(^^)生活リズムがムチャクチャになりつつあります。(^^;>髭さん、3104さん、通りすがりさん16見れて良かったですね〜。>髭さんプラモデル、私もちょっと前までは時間を見つけてゴリゴリけずったりしたんですが、なかなか色を塗るところまでいきません。(^^;Mrカラーの特色は知ってたんですが、タミヤのは知りませんでした。なにぶん、私がよくプラモ作ってた頃はタミヤのスプレーが出てなかったもので...(^^;;;>こまつさん、匿名希望さん合コンですか〜。今年はどうなるんでしょうね。>ODEETさん16は残念でした。見る機会がありますように。[返信]3104さん通りすがりさん情報ありがとうございます。AS25がF15の上側の色、AS26が下側です。ダークがAS25で、ライトがAS26でした。塗料など困っています。ほかにも、TAMIYAからそのものずばりのスプレー缶がありますよー。めんどくさがりの私は、缶スプレーで塗装しています。AS25がF15の上側の色、AS26が下側です。ほかに、AS27,28もあり、この4本があれば、ほかにもF14,F16,F18も塗装できるので便利です。50周年のプラモデルを買ってみたんですが。塗料など困っています。下地はグレー色のプラスチックなのですが、イーグルの本物らしい色をだせる塗料の品番とかアドバイスしてくれる方いませんでしょうか?よろしくお願いします。[返信]こまつさんの言うとおり、合コンのためだそうです。途中でMISAWAという単語が聞こえもしや・・・と思い、スタンバイしてたら来ました。イーグルは撮れませんでしたが、めずらしいものを見れたので満足し帰宅しました。[返信]さきほど三沢のF16が2機36Rをローパスしてきました。No.3797[返信]ODEETさん、こんばんわ。(^^)https://www.aisjapan.go.jp/Login.doでNOTAMが入手できたんですが、今はメンテ中か何かか、アクセスできませんでした。動いてればここで確認するのが一番確実だと思います。ユーザー登録が必要ですが、たいした手間ではありませんので、お勧めです。No.3796[返信]皆さんこんばんわ。(^^)ここ数日、誠意にきちんと答えられない奴にもんもんとしてましたが、今日はスッキリです。(独り言ですので、ここにカキコしてくださってる皆さんは無視してくださいネ。(^^))>髭さんU-125というと、FCでしょうか。救難隊のAだとしても、どちらにせよ2機編隊ってめずらしいですね。(^^)>こまつさんおおっ、ありがとうございます。(^^)最近動き激しいですね。年度末と何か関係あるのかな〜、、、といってもまだ1月以上ありますが。>CJさんU-125Aだったんでしょうか。6WGとの入れ替えはナンでしょうね〜。機器の仕様が揃ってきたのと関係あるのかな。