ここら辺の画面操作方法を知らない係員がちょくちょくいる。この年齢登録で生じる面倒は、チェックイン時のみならず後日まで尾を引くことがある。8月)ようだが、搭乗券の氏名がマイルの登録氏名と違うので、マイルの積算が自動的にされないなどの面倒がしばしば生じる。事後登録しようにも氏名が違うので画面では登録できず、電話になる。チェックイン窓口で搭乗券にダイヤモンドなどマイレージのステイタスが印字されているか必ず確認しよう。名前が切れている搭乗券でもデルタの500マイルは加算されたが,常に加算されるかは不明。到着前にメニューを回収する。もったいないから使い回すわけだ。そのためメニューがやたらくたびれていることもある。[[Cathayとはずいぶん違う>旅行/飛行機/サービス#inflightmeal]]。予約変更は24時間対応で,時刻によって米国の担当者につながる。米国の担当者は同じ会社とは思えないほどフレンドリー。課題の解決に自分のノウハウを活かそうという親切がよく応対に表れていた。日本のコールセンターだと,正式な回答以外はしてはならないというルールに担当者が縛られているのが,目に見えるように推知できるので,もどかしいことが偶にある。米国の柔軟性が日本では発揮できないか,強く疑問に思う。-ビジネスきっぷが1枚単位で買える法人契約(ANA@desk)は、個人事業主では契約できず。-座席指定・変更は[[後述>#seatassgin]]。-機材はちょくちょく変更される。ご出発当日ANAグループ運航便のエコノミークラスが満席の場合に、空港にてエコノミークラス運賃で予約・購入済みのお客様を対象に以下の「当日アップグレード付加運賃」をお支払いいただき、ビジネスクラスへ搭乗されるお客様を募集することがあります。-上海では気をつけよう。(Amadeus)やGoogleからはリアルタイムで来るのに,ANAからはメールも何も来ない。モバイル搭乗券が発行されているフライトで。最近,遅延を知らずにタクシーで空港に行き無駄金を使ったこともあり,ANAの「IT後進国」ぶりに驚いたが,なんでも,国際線の国内部分は遅延のメールが現在来ない仕様なのだそうだ。-一日前(24時間前)になると、保留席が開放されるようだ。767の非常口席の2列目(列29。)が選べるようになっていた。列28はもっと前から選べるので、購入時に既に取られていることが多々ある。29なら前日に取れる。--2日前(48時間前)に変わったみたい。いつから変わったかは不明。-システム更新後,少なくとも一部の予約で最前列を数週間前から指定できるようになった。いつから指定できるのか,多くの予約で同様なのかは不明。最近JALに乗らないし,関心も薄くなっている。-旅行会社等で航空券を購入し,予約番号が手元にある場合,座席指定するには,何ヶ月前でもよいので「Webチェックイン」する。目的と名前がずれているので分かりにくい。,「予約番号」を意味する記番号はe-ticketに幾つか載っているので素人には分かりにくい。/JLで終わるものがあればそれ。--「予約確認」と「WEBチェックイン」で指定できる座席の選択肢の多さが違うようだ。「チェックイン」の方が断然多い。何度もチェックインしても問題はないようだ。--「Webチェックイン」はJALの説明では「ご出発の72時間前より1時間前まで、JAL国際線のWebチェックインが可能です。実際には少なくとも一部の機能は数ヶ月前でもできるし,また座席指定などそうしないと困るものもある。正規のビジネスクラスチケットであり,エコノミーの団体旅行でもないのに72時間前にならなければ座席指定できないとしたら理不尽だ。購入直後のwebチェックインには,単なる座席指定以上の意味もある。航空会社から直接購入したのでなく,まだマイレージが予約に紐付いていない場合,紐付けて初めて上級会員の優遇が受けられるようになる。ダイヤモンドの地位を予約に紐付ける前と後とでは,たとえビジネスクラス航空券を購入したのであっても指定できる座席の枠がかなり違う。-海外発券の航空券は,日本のサイトでは「Webチェックイン」できないことがある。発券国のJALのサイトで試すべき。rowが取れるので気にしなかったのだが、非上級会員(JGCを含む)は72時間前にblock席が一部開放されるようだ。(路線によって違うかもしれない。)それでも最前列は開放されていない。--エコノミー最前列は、少なくともソウル線では、ダイヤモンドであっても、ウェブでも電話でも、100%料金(クラスB)であっても24時間前を切った段階でも指定できなかった。(ANAは24時間前からウェブで開放される。tool]]はこの時点から状態を把握できなくなるようだ。ちなみに,ANAの788と違い,[[最後尾の二人掛け席>旅行/飛行機/座席#ana788twoseater]]は特に広くない。-海外発券のJAL便を,日本のJALの予約画面で見た場合,座席変更ができるタイミングとできないタイミング,そもそも全く変更できず予約の閲覧のみができる場合(代理店から購入した場合か)とがあるようだ。座席変更ができるときは,「アップグレード」のボタンも出る(全区間最上位で購入していても。-上級会員の効果(座席指定の優遇)は同行者にも及ぶ。別々に発券した場合は、電話して同行者と告げれば同じ扱いにできる。(自社有償と他社無償の組合せでも構わない。国際線は24時間前になると最前列などが開放される。(それまではVIPの急な利用などに備えて取り置き(blocked)されている。他方、[[JALは最前列は開放されないのかもしれない>#jal72hrs]]。)ビジネスクラスでも1Aが開放される。ウェブ予約画面を見ると一見変更できないように見える(72時間前からそういう状態になる)。実際は,24時間前から,「オンラインチェックイン」ボタンを押して出てくる画面「チェックイン状況確認」画面で変更できる。自動チェックインの完了未了とは関係ない。意外とこの競争は激しい。24時間前を狙っている人が他にもいることが多い。開いたときは空いていても数分後には希望の席が取られていることをしばしば目にした。-国内線と国際線の乗り継ぎがある旅程では,基本法則として,国内線は国際線の出発時刻の24時間前にならないと「24時間前の座席変更」ができない。自動チェックインの完了未了とは関係ない。国際線が先なら国内線は24時間前になっていなくても変更できるし,逆に,国内線が先なら国内線は24時間前になっていても変更できない。-国際線の24時間前でも「オンラインチェックイン」画面に入れないこともある。曰く「あいにくオンラインチェックインをご利用いただけません。当日空港でチェックインを行ってください。」どういう場合にこうなるか不明だが,この時は,国際線への接続便である国内線が出発済,即ちトランジット中だった。rowは路線によって上級会員のみOKと平会員でもOK、と違うようだ。tool]]で見てもEliteマークの有無に違いがある。ソウル線はEliteマークなし。ANAスターアライアンス特典は48時間前から座席を変更できなくなる。搭乗するのがANA運航便であっても同じ。全ての旅程が変更不可になるのではなく,48時間以上先の旅程は変更できる。予約変更時に燃料費の調整があるかまた気になる時節になった。)が徴収されるように変わったのでかなり不利になったが,まだANAより有利な点もある。--ANAはどの区間の変更でも運賃や税金,燃料費等の差額調整がある。--JALは,燃料費の調整についてはどの区間の変更でも生じるが,第1区間以外を変更したとき運賃の調整はないので,この点ではANAより有利だ。--JAL,ANAどちらでも差額調整がない。(ただしJALは変更手数料はかかる。)よって,出発前から第2区間以降を変更したい場合でも,第1区間出発後まで待って変更すれば差額調整を回避できる。第1区間出発後まで待っていられないなら,第1区間出発前の時点で復路の新しい旅程を現地発の別の航空券で新たに購入し,第1区間出発後に当初の復路を後日に変更し,後日の利用を期するのもよい。-次の2つを組み合わせると日本の対応表の一部が分かる。-実益はない記録だが,旅行後にマイル口座に記載される「クラス」は「予約クラス」とは違う。サンプルが非常に少ないのでとりあえずのメモ。|~|マイル口座のクラス|ANA国際線特典の国内線部分の自社運航便。YでなくPになることも。--特典航空券の旅行もライフタイムマイルに積算されるので,口座の一覧に出ているか要確認。スターアライアンス特典だと自動的に記載されないことが多い感じ。-14時間超のデルタ,シアトル→香港。プレエコもどきに無償UPされたが予約時点で間席のみ。一つ格下の,有償席にダウングレード。それも出発間際に相席に。搭乗直前に最後列(更に格下の無償席だがゲート管理のブロック席)に変更。横3席確保で4時間以上よく眠れた。-飛行機に乗る前にラウンジから調達してくると役に立つのはフルーツ(特にラップされているリンゴ)。機内でジャンクフードを食べるのは不健康。rowは肘掛けが上がらないので横になれない。--エチオピア航空の場合、観光のためアディスアベバに一時入国することを計画していたなら、これを利用すればvisa不要になる。-フライトの時刻変更をいち早く知らせてくれるサービスに登録しておくと,急いでタクシーで空港に行ったものの,タクシーに乗らなくても全然間に合った,というトホホを減らせる。本来,航空会社からメールやSMSで連絡が来るべきだが,実際は対応が中途半端だ。国際線の国内線部分には対応していない(ANA)とか,直ぐに来ない(空港の館内放送のずっと後になってANAからメールが来た)などいまいち使い勝手が悪い。私はAmadeusの[[CheckMyTrip:https://www.checkmytrip.com/]]に旅程を登録している。空港や航空会社の公式ページではまだ発表されていない段階でメールが来るので重宝している。Googleで検索する(便名を単純に検索する)のもよい手段だ。これも空港の案内板より全然早いことが多い実感。-「空の旅において、昨年はこれまでで最も安全な年だった。...恐らく最も驚くべきことは、開発途上国における事故率が、規制の厳しい先進国市場のそれと並んで、低下していることだ。-「調査に回答した乗務員の5分の1が、フライト中に乗客による別の乗客に対する性的に不適切な行為を目撃していた。