A330.エアバスインダストリーが開発した、大型双発ジェット旅客機。A340と同時に開発された機体で、エンジンの数(双発・四発)と胴体の長さを除けばA340と共通する部分が多い。ETOPSによる制約から、エアバスは本機を陸上のフライトで運用するよう推奨しており、洋上(特に太平洋横断路線)ではA340を運用するよう推奨している。コックピットはA320と同様にフライバイワイヤーやサイドスティック、グラスコックピットを導入し、レイアウトがA320ファミリーやA340とほとんど共通しているため、訓練の時間や費用を大きく削減することができる。同機をベースとした空中給油機(A330MRTT)もあり、英国空軍やオーストラリア空軍が採用している。†A330-200:胴体短縮型。A330-300:基本型。A330-200F:A330-200ベースの貨物機型。KC-30:オーストラリア空軍が採用する空中給油機。KC-45:アメリカ空軍のKC-X計画*1にノースロップ・グラマンが提案した機体。KC-46Aが採用されたため不採用。KC-135の後継機となる空中給油・輸送機の開発計画。