ノートブログ会員の皆様からお寄せいただいた「ひやっとしたこと(インシデント)」を分類し、分かりやすくご覧いただけるようにしました。ご自身の安全フライトにお役立てください。イントラをテイクオフに、ランディングにアシスタントイントラを配置して飛行開始。良好な状態で離陸、場周経路への進入コースへ向けて飛行するが、イントラの無線誘導と飛行経路に微妙なズレを認める。ベースターンのタイミングがかなり遅れる。ファイナルターンの旋回はとても乱暴、ショートで十分なフレア操作がないままヒップランディング。着陸後、練習生から無線誘導がほとんど聞こえず、パニックとなりとても怖い思いをしたとのこと。このフライトの寸前に、タンデムフライトを連続して3本実施。2本目は、ブレークを渡し飛行経路と操作要領を説明。3本目は、離陸と着陸のフレア操作以外はブレークを持たせて練習。そのお陰で、無線誘導が無いにもかかわらずどうにかかろうじて着陸場所に滑り込んだ。自身の機体を持つまでは、スクール機材とヘッドセット無しのヘルメットで練習させていた。事後、練習生から申告、日常生活でも耳が聞こえずらくなっているようだと。初高々度飛行の緊張と、これまでにない風切り音、進行してきた軽い難聴。担当イントラは机上講習や会話の中では難聴であることに気づかなかった。ヘッドセット付きヘルメットを購入していただき、本人が聞きやすい音量に調整して練習を継続。練習生には早い段階でヘッドセットを装着させることが必要。初級者に高々度をヘッドセット無しで飛行させることは絶対に避けなければならない。Association.。