A34」の納入を開始!▼新型タントとN-BOXの違い!▼インパネの上面をなるべく広く平らな面にすることによって、見晴らしの良さや解放感を出した!▼普段の運転のしやすさを第1に考えた結果、サイドのベルトラインは水平基調!▼部品の新規調達先は国内4社、海外1社。!▼主力軽自動車タントは滋賀工場(滋賀県竜王町)で集中生産!▼10件しか選ばれないグッドデザイン大賞候補にタントがノミネート!▼ボンネットやフロントフェンダー、テールゲートに樹脂パーツ採用し10kgほど重量を軽減!▼最も買い得なのは標準ボディのX・SA!先代よりも4万円値下げ!▼前後席間隔が1,150mm!日本車全体で見ても最大級!>▼ホイールベースは2,455mm(35mm減)!衝突安全性と歩行者保護性能などを向上させる目的!▼前頭部からフロントガラスまでの距離12�pアップの87cm!▼内蔵ピラーに980MPa級の高張力鋼板を使用!▼登録車のお客様にも評価いただける走りと静粛性が実現!▼助手席のスライド幅を従来より10cm拡張し、38cmのロングスライド化を実現!▼軽量化の効果を、いわゆる走りの部分や乗り心地の部分など商品力アップに使った!▼助手席シートバックレバーを軽自動車初採用!シートベルトが効く位置までしか倒れず安全性を担保!▼ベルトラインをなるべく低くすることで、女性でも見晴らしが良く運転がしやすい空間を実現!▼ルーフが15cm長くなり、運転席に座ると、斜め上の広さは群を抜いている!▼ルーフスポイラーで『ミラ』と同等レベルのCd値に!▼標準タントは優しさを表現!カスタムは迫力を付与!▼Aピラーを先代の48度から56度まで立てた!▼スペーシアとN-BOXと新型タントの比較サイト発見!▼タントの室内寸法の比較サイトを発見!すごい情報量です!必見!▼エコキャンパー「タントザウルス」誕生!ロフトに大人2人が楽々寝れる!▼MovingCafeLabelからタントのプリティなエアロが発売中!バーナー↑作ってみました。