Reply更新お疲れ様です。新駅舎の開業で、非常に暖かみのある駅に生まれ変わったようですね。木目調の内装は北海道の旭川駅を想像させますが、広島エリアでは他にない雰囲気だと思います。広島都市圏西部には、開発が一段落した成熟した街というイメージを持っていましたが、新たな駅を見てこのエリアの一層の発展に期待が持てました。Reply私も先日開業したその日にお邪魔しましたが、あの駅名表示板はいったい何だったんでしょうね。思わせぶりに右上の方にシール貼ってましたが、結局何でもなかったんですね。Reply普通に看板業者が間違えたという落ちだったのでしょう。Replyブログ更新お疲れ様です。>本当に凄い(笑)木材港を有し木材の街を全面に押し出した造り。オリジナリティにあふれていますね。素晴らしい駅になりましたね!廿日市市は立ち位置的には広島市のベッドタウンとして一衛星都市に埋もれてしまう可能性もある中、規模は小さいながらも豊かな個性を持った都市として、広島市との連接都市を形成しつつある様で、非常に楽しみな存在です。1985(昭和60)年3月に新井口駅が開業して以降、新駅開業は今年3月の新白島駅で8駅目、両駅を含めて現在合計26駅となっています。寺家駅は新駅としては9番目、合計27番目の駅として開業することになるので駅数が新井口駅が出来る以前の18駅の丁度1.5倍に増えることになりますね。JR山陽本線の機能強化は広島広域都市圏の機能強化に直結するので非常に頼もしい存在だと実感します。機能強化に加えて駅の美観についても本当に楽しみになってきましたね。レポート楽しみにしています。Reply廿日市駅が暫定とはいえ、開業したこと嬉しいとともにその外観に驚かされる限りです。木を基調とした美しい外観はまさに廿日市ならではのオリジナリティですね!完全開業が楽しみです。加え、周辺の再開発も進んでいます。廿日市駅を核とした街作りが一層加速するのも期待したいです。何よりも今後は廿日市市市長選挙が行われます。街作りだけでなく少子高齢化などの問題を解決をするにあたる非常に重要な重役です。四人という立候補者がいるなか廿日市市市民の皆さんには慎重かつ、自分が希望する立候補者さんに投票して頂きたいですね。何はともあれ、広島の西のベットタウンとして今後も目覚ましい発展を遂げることを望む限りです。Reply「廿日市駅」の文字ですが、昨日暗くなって通った時に見たところ、真っ暗のままでした。Reply廿日市駅ですが、今日見たら旧跨線橋が、改札側の階段と1番ホーム上空部分残して消えてました。線路の上には跨線橋は有りません。Reply>>7つまり、駅名サインは未だ工事中って事?もしあれが最終仕様だったら、土地勘が無い人には不便だぞ。Reply2月中旬より、北口階段と南口エレベーターの供用開始です。北口ロータリーの本格的な供用開始ですね。Reply2/20に北口階段と南口エレベーターが供用開始されました。あれ、駅北側住人も迂回せずに駅に行けるようになりました。Replyようやく、駅名看板が夜に光が灯るようになりました。南口の方もかなり整理が進み、ようやく公衆トイレが建て替え以前同様に行き来出来るように復活しました。北口にはフジも出来ていて、駅前ロータリー工事が続行中。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*【お読みください】お名前(ニックネーム)は必須入力となっています。いただいたコメントは管理人が承認しますので、表示されるまでお時間をいただく場合がございます。スパム対策のため日本語が含まれないコメントは投稿できませんのでご注意ください。FameThemes。