フライトログブック〜きっかけ、使い方、渡し方〜国内外の旅行情報をお届け。お得情報から旅行先への行き方まで。Feedlyスポンサーリンクフライトログブックって知ってますか?本来は機長が自身のフライト記録を把握するために記録するフライトログ。それが飛行機ファンに受けて、旅の記録として残す方が増えてきました。今年、SFC修行を目的に飛行機にたくさん乗り始めた頃からフライトログブックの存在は知っていましたが、CAさんに記入して頂かなくてはいけないため、どちらかというと反対派でした。ところが、JGC修行を始めることにしたとき、反対派だったにも拘わらず、フライトログを記録することにしました。この心の変化を交えながら、フライトログブックについてまとめたいと思います。当初のフライトログブックへの考え修行を始める前に書いたダイビングのログブックフライトログブックを作り始めたきっかけ1CAさんもフライトログブックを見て楽しんでいる。23月よりJGC修行を始めた。フライトログブックのマイルールフライトログブックをお願いするとき1フライトログブックは機内に入るときに渡す。2ログブックと搭乗券を一緒に渡す。3受け取りは降機時で構わないことを伝える。使用したフライトログブック国内線1JTA_NU49(NGO⇒OKA)2JTAさくらジンベイ(OKA⇒NGO)3JL3083(NRT⇒NGO)4JL3115(NGO⇒CTS)5JL3114(CTS⇒NGO)日系エアライン国際線1JL87(HND⇒SIN)2NH812(HKG⇒NRT)海外エアライン国際線1マレーシア航空(SIN⇒KUL)2TG644(BKK⇒NGO)3CX543(HND⇒HKG)まとめ関連記事スポンサーリンク当初のフライトログブックへの考えSFC修行を始めたとき、なぜみんながフライトログブックをCAさんに書いてもらうのか、意味が分かりませんでした。ログって自分自身の記録ですよ。なんでCAさんに書いてもらうの?時間だって、高度だって、位置だって、モニターのある飛行機なら自分自身で簡単に確認できますからね。ログブックは自分で書くものだと思うのか。それは、私がダイビングの際に書いているログブックは自分自身で書いているからです。修行を始める前に書いたダイビングのログブックこちらはパラオでダイビングしたときのログブック。ダイバーなら、プロのガイドでも遊びで潜る人でも、みんな書いています。最初は既製品のログブックを使ってました。最近は何を書くべきのかが大体わかってきたので、自由に書けるノートに切り替えています。右側のページは、ちょっと疲れていたのか、全部は書いてないですね。データはダイブコンピュータと呼ばれる時計に入っているので、書くだけなんですけど、またお魚を書いたら満足しちゃったんだと思います。ダイビング中の情報や、ボンベ、スーツの情報などを書いています。後はダイビング中に見たお魚たち。これらはダイビング後にみんなでワイワイと「ログ付け」をしてます。すべて私自身で書いています。このログブックの中で、自分以外が書いたところはどこか。それは、一緒に潜った相手、通称バディの一言サイン、ガイドしてくれたショップのサインの2か所だけです。ダイビングでのログブックがこんな感じで自分で書いていたため、フライトログブックをCAさんに書いてもらうことにかなりの抵抗があったんです。スポンサーリンクフライトログブックを作り始めたきっかけCAさんに個人のログブックを記入してもらうのは申し訳ない。思っていた私ですが、ふとしたきっかけで、フライトログブックを記入することにしました。1CAさんもフライトログブックを見て楽しんでいる。すべてのCAがそうではないと思うのですが、「ログブックの持ち主だけでなく、CAさんも過去のフライトログを見るのを楽しんでいるらしい」というどなたかのブログを読みました。私は、ログブックの記入をお願いするのはCAさんへの負担以外の何物でもない、というイメージしかありませんでしたので、かなり想定外でした。上手く言えないのですが、ログブックを書くのは業務ではない以上、私はお互いWIN-WINの関係にならないといけないと思ってます。多少なりともCAさんが楽しんでもらえるのなら、一方的なお願いではないのかもしれない、と思った瞬間でした。23月よりJGC修行を始めた。完全な個人的な事情ですが、2017年3月より、JGC修行を始めることを決めました。2017年1~3月にSFC修行をすることは1年前から決めていましたが、JGC修行は衝動買いみたいな感じです。今思えば、SFC修行が楽しかったんだと思います。修行を始めるまでの飛行機とは、単なる移動手段でした。それが、SFC修行を通じて、飛行機に乗ることも楽しいなと思えてきました。そこで、急に思い立って始めたJGC修行は想定外のため、かなりコスパを重視しています。観光要素をほとんど入れていません。観光ができないなら、せめて飛行機は楽しみたいと思い、CAさんとの会話のネタにもなるフライトログブックを書いていこうと決めました。スポンサーリンクフライトログブックのマイルールフライトログブックをお願いするときフライトログブックを書いていただくのは、あくまでCAさんの好意です。CAさんの本来の業務を邪魔はしたくないです。私は以下のマイルールを決めました。1フライトログブックは機内に入るときに渡す。ドリンクサービスが終わって手が空いた時に渡すことも考えたのですが、2時間程度のフライトだとCAさんはドリンクサービスの後も機内販売があったりと比較的忙しそうです。エコノミーだとあまりCAさんとお話しするタイミングがなく、渡すのが遅れそうです。視点を変えて、私ならどのタイミングで渡されたら書きやすいのかを考えてみました。ドリンクサービスが終わるのは、多くのフライトが1時間以上経過し、場合によっては高度を下げ始めるときです。そのタイミングは、CAさんは着陸の準備を始めているときがあるので、けっこう忙しいし、フライトの半分以上が終わっています。搭乗時に手渡すのはどうでしょうか。搭乗時も忙しいと思うのですが、搭乗から降機までの時間があるとログブックに書く内容を考えやすいです。過去のフライトログを見ていただく時間もあります。私の主観も入っていますが、いろいろと考えた結果、ドリンクサービスの後よりも搭乗時のほうがよいように思いました。2ログブックと搭乗券を一緒に渡す。理由は簡単、座席の位置がすぐに分かるためです。口頭で伝えてもよいのですが、メモをされるCAさんは多いです。CAさんの手間を減らすのであれば、ログブックに座席を書いておくか、搭乗券を渡すと確実です。3受け取りは降機時で構わないことを伝える。できれば機内で受け取って、CAさんと海外のお話をいろいろと聞きたいです。それはぐっと我慢して、「受け取りは降機時で構わない」ことを伝えました。国内線のような短距離便は、ドリンクサービス後だけでなく着陸態勢に入ってCAさんも着席した後に書いていました。使用したフライトログブックJGC修行を決めたのが、3月上旬。チケットを取ったのが3月中旬で直後にログブックを購入しました。なんとか3月下旬のJGC修行に間に合いました。国内線ここからは、実際に書いていただいたフライトログです。やって書いてもらってくださいではなく、私がこのように書いていただいてとても嬉しかった、という意味です。1JTA_NU49(NGO⇒OKA)中部から那覇行きはJTA運航便です。このときは手荷物の収納でいろいろと手間取った時です。この日はジンベイジェットでした。2JTAさくらジンベイ(OKA⇒NGO)1とは異なる日付で那覇から中部へ飛びました。事のときはさくらジンベイだったので、CAさんが超立体的にさくらジンベイを飛ばしてくれました。もらった時、なんかが挟まってる!?と思うくらい分厚くなってて、これを作ってくれたCAさんのこともしっかりと思い出に残っています。実際に乗ったさくらじんべい。ジンベイジェットもいたので、一緒に撮れました。3JL3083(NRT⇒NGO)これを降機時に受け取ったとき、顔が真っ赤になりました。詳しいフライトは別記事で書きますが、クアラルンプールタッチをした後の名古屋行きのフライトです。CAさんは前のフライトログを見られたのでしょう。ログブックを渡していただくときに、「私たちより長距離フライトお疲れ様です。3日間で4500マイルを乗るなんてすごいですね!」と言われました。右下のMEMOは、機内で話ができなかったから追加されたのだと思います。CAさんに(笑)と書かれたのは初めてです。よだれを垂らして爆睡してたんだろうな。4JL3115(NGO⇒CTS)札幌へ旅行へ行ったときです。誕生日アピールは一切していないのですが、チェックインカウンターで、なぜか年齢を聞かれ、「今日お誕生日ですか!?おめでとうございます!」とお祝いしていただけちゃいました。チェックインカウンターでのやり取りが、機内へ伝達されたのだと思います。日本ならではのおもてなしですね。5JL3114(CTS⇒NGO)4のあと、札幌旅行を終えて、札幌から名古屋へ帰るときです。帰りも誕生日のことは全く話してないのですが、前のページをご覧いただいたんだと思います。行きも帰りもおめでとうと言われ、嬉しかったです。日系エアライン国際線1JL87(HND⇒SIN)羽田からシンガポールへビジネスクラスを乗りました。この時のCAさんはシンガポール人の方でしたので、日本語でも英語でもOKですとお伝えしたら、両方で書いてもらえました。ログブックを書いて初めての英語でしたので、心が躍ったのを覚えています。2NH812(HKG⇒NRT)香港旅行へ行くときの全日空ANAです。JAPANとなっていますが、このときから政府専用機がANAに変わることを予想していたのでしょうか。(それはないと思いますが。)離陸のとき、窓に張り付いてミラーレスで離陸動画を撮影していました。それを見ていたのでしょう、写真が撮れていましたか?というコメントを頂けました。CAさんは周りの様子をしっかりと見ているんですね。海外エアライン国際線1マレーシア航空(SIN⇒KUL)マレーシア航空に搭乗したときのフライトログです。ログブックへの記入をお願いしたら、最初の女性CAさんは戸惑いの様子でしたが、隣にいた男性CAさんが笑顔でOKと言ってくれました。搭乗記録はなく、メッセージを書いていただけました。日本語が全く通じず、かつ海外キャリアで、たった1時間のフライトでしたが、書いていただけてうれしかったです。仕事がてきぱきとされる方々でした。2TG644(BKK⇒NGO)タイ航空でセントレアへ帰国したときにお願いしました。タイ人の方へタイ語大歓迎なのでお時間があるときにお願いしますとお願いしたら、本当に書いていただけました。読めませんが、最高の記念になりました。タイ航空に乗りたいです。3CX543(HND⇒HKG)キャセイパシフィック航空で香港旅行をしたときです。キャセイの日本路線は必ず1名は日本人または日本語が話せるCAさんがいらっしゃいますね。お願いしたのは男性CAさん、片言の日本語が話せる方でした。母国語でいいですよと伝えたら、書いていただけました。海外旅行で現地の言葉が残っているのって、とても記念になります。まとめ私がCAさんに書いていただいたフライトログブックを紹介しました。念のためにお伝えしますが、私はみなさんにフライトログブックを作成するのを勧めるつもりは全くありません。好きになった飛行機に乗ることが、フライトログブックを作ったらさらに乗るのが好きになった、ということです。修行が終わった今でも、飛行機に乗ってます。修行以外では、家族旅行で2回の海外旅行と3回の国内旅行、個人では3回の海外旅行へ行きました。2019年のGWは10連休を利用して3回目の海外家族旅行を計画しています。2019年GW、家族5人同一行程の特典航空券を発券。発券できたコツとは?2018.7.212019年のGW、ANAマイルで家族5人分の特典航空券を発券することに成功しました。エコノミーとはいえ、5人の同一行程での特典航空券は予約するのが困難。今回は予約結果も掲載したので、予約したい人の参考になれば。...飛行機という移動手段を楽しみに変えてくれたフライトログブック。お得な現地クーポン情報をまとめました。KLOOKの使い方-世界で最も利用される現地ツアー会社2020.2.19KLOOKは、香港に本社を構える世界最大の旅行予約サイト。以前はアジアに強い旅行会社でしたが、今では世界中のお得なチケットを販売していますよ。KLOOKを知らずに海外旅行へ行くのはもったいない!...搭乗記を書いています。大韓航空KE751(ICN⇒NGO)搭乗記2019.3.272018年12月、韓国へ行ってきました。セントレアからは往復ともに大韓航空で。行きはB772、帰りは最新機種B787-9にも搭乗しました。ステータスがなくても、フライト前後を含め、なかなか快適でしたよ。J...A380はやっぱりでかい!マレーシア航空MH88便搭乗記(KUL→NRT)2019.3.1マレーシア航空A380の搭乗記です。クアラルンプール国際空港はとても広く開放的。ワンワールドステータスを持っていると、最高のサービスを受けられますよ。...アシアナ航空A380ビジネスクラス搭乗記(OZ101)2019.1.122018年12月、アシアナ航空OZ101便に搭乗しました。OZ101は成田空港NRTから仁川空港(ICN)のフライトです。成田空港と仁川空港を飛ぶOZ101、OZ102は、期間限定でA380が運航しています。搭乗したA380の座席はビジネスクラス、韓国系エアラインのビジネスクラスは初体験です。...魅惑のベトジェットエア搭乗記~チェックインから空港内の様子、機内販売まで~2018.12.14ベトジェットエアをご存知でしょうか。2014年に機内でビキニショーを催行したことから、「ビキニ航空」と認知している方もいるかもしれません。Air)が「アジア・ベストフライトアテンダント・ワードローブ2018」のトップ10に入賞しました。...シンガポール航空SQ972(シンガポール⇒バンコク)子連れ搭乗記2018.6.182017年年末のシンガポール旅行の続きです。シンガポールからバンコク経由で日本(セントレア)に帰国します。宿泊したインターコンチネンタルシンガポールの情報はこちら。...エアラインのラウンジは素晴らしいですね。成田空港のJAL国内線サクララウンジは軽食ありシャワーあり!2018.12.9海外から帰国して成田空港で国内線へ乗り継ぎをしたとき、成田空港のJAL国内線サクララウンジを利用しました。国内線のサクララウンジなのに軽食があり、シャワーがありのとても便利なラウンジでした。WING」を訪問しました。キャセイパシフィックのファーストクラスラウンジ、噂ではすごい!と聞いていましたが、行ってみて本当にすごいと思いました。ワンワールドエメラルド資格保有者がヨーロッパへ行くとき、敢えて香港経由にするのも納...スターアライアンスゴールドで利用できるスワンナプーム国際空港のエバー航空ラウンジの紹介2018.4.29バンコクのスワンナプーム国際空港を利用したとき、エバー航空のラウンジを利用しました。スワンナプーム国際空港には、スターアライアンスゴールド資格で入室できるラウンジがたくさんあります。Feedlyこの記事を書いた人resortmiler旅行好きで10代の頃から国内旅行へ。20代はダイビングを始め、120本ほど潜りました。今は海外旅行にハマっています。時間がなかなか取れないので、アジア中心です。以下が好きな方、私と興味が合うかもしれません。06:31匿名さまコメントありがとうございます。個人名が出ていますので修正しました。タイ語が読めるなんて素晴らしいですね。私もタイが好きなので、あの文字を読めるようになりたいと思います。02:09初めまして。私も最近やっとログブックのことを知り、今週の木曜日に松山空港から新千歳空港まで、ANAに乗るので参考になりました。どのCAさんにお願いしたらいいのですか?一冊のbookでいろんな航空会社に回してもいいものなのですか?宜しければ教えて頂ければ助かります。06:48momoさんはじめまして。どのCAさんに渡しても大抵書いて頂けますし、エアラインを統一しなくてもよいですよ。ログブックは旅の記録と同時に、飛行機ファンの証とイメージですね。私はキャセイなどのエアラインも入ってます。松山ー千歳はIBEXの機材でCRJ-700のようですので、CAさんはたぶん前後2名ですね。搭乗時に挨拶されるCAさんに渡すか、後方のトイレへ行くに後ろのクルーキャビンにいるCAさんへ渡すのがお願いしやすいかなと思います。最初に渡すときは、私も勇気がいりましたよ。ログブックをお願いするのですが...と切り出すのと、CAさんが初めてに対するコメントを書きやすいのでよいかも。10:13wbfdoronさんほんとはもう少し早く書きたかったんですけど、遅筆ですみません。修行が終わってないなら、最終フライトをお祝いしてもらえると思いますし、これから始めるのもありだと思いますよ。10:03もっと早くこれ知ってたらなぁ。自分の修行が終盤なのがちょいと残念です。搭乗直前に急病になったら航空券は?実例を紹介!日本国内各社まとめも2020-02-01ANAオープンジョー特典航空券の解説~公式サイトにないルールも~2020-01-152019年の旅行を振り返り。2020年もよろしくお願いします。駐車場事情をまとめると、興味深いことが分かった!みなさん、空港へはどのように行かれるでしょうか。主要な空港であればあるほど、いろいろな手段がありますよね。...エアラインスペインのグルーポン経由でAviosを購入する方法まとめAviosをスペインのグルーポンで購入する方法をまとめます。初心者向けにできる限り簡単にまとめました。clubがバイポイント時のボーナスポイントセールを実施中です。今回は4日間と期間が短いですが5000ポイントから全...エアライン2017年の振り返りと2018年の抱負あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。三が日どころか七日正月も迎えそうな本日1月6日。第5回東海マイラーオフ会は貸切で大盛況!旅行好きが集うオフ会、東海マイラー会。約半年ごとに開いてきて、5回目の今回は2019年2月16日に開催しました。楽しいので、訪問記をご紹介します。行ったことのない方、ぜひ一度訪れてみて...上級会員修行マレーシア航空の航空券はキャッシュバックでお得に!成田空港や関西空港に就航しているマレーシア航空。ワンワールドに属しながらも、けっこうお値打ちな料金で乗ることができるエアライン。