ID:eosMLJvK0ヒュルケンベルグの状況はカオスでも何でもない。・ザウバーをたった一年でクビ・インドのシート獲得と嘘のメディア誘導メルセデスのセミワークスを狙うインドがマクラーレンを解雇にされたペレスを獲得するはずない。彼の解雇理由の一つにスポンサーの金払いの悪さがあげられているのに。ID:WGrMz2cj0>>661実際は残留交渉と移籍交渉を同時に進めてたと思うが、よもや現所属チームと交渉先が両方消滅の危機にさらされるとは予想できなかっただろうな。ID:OumyHeWX0フェラからのエンジン一式の請求額が1億円程安くなってた。その理由は公表されていないけどね。ID:OumyHeWX0>>674もう切られたんだろ。あと、今期とりあえずマッサを残留させたけど、余りにもクソ過ぎた場合のシーズン中交代要員として、カムイと契約したってのが俺の読み。2人共、もう用済みになっただけ。ID:yYJ32+zM0ヒュルのフェラ支援はまっさん後釜の席ありきの話だったはず去年末時点で、まっさんの来期契約はされない決定がなされてた(この事はまっさん放出の時点で記事が出てた)その後釜としてひゅるを抑えておくためにフェラがザウバーにねじ込んだ。ID:d5yQsdEM0>>676それだけで深刻な財政難チームに入れられて、後釜が決まったら放置か。ID:bXjYumpT0>>676ライコネンが手術とか磐石の状態じゃないから念のためヒュルを押さえとく可能性も捨てきれないよ。ID:9dkwf+2s0>>685今の2人体制は長くは持たないのは把握してるはず。したら次の候補はベッテルとかビアンキでしょ。No.57524インドファンからしたら、ヒュルケンベルグ大歓迎やわ。去年の後半戦は楽しくて仕方なかった。ニコヒュル来るなら、2人目はスーティル以外なら誰でもいいです。No.57528あいかわらず、2ちゃんはヒュルケンベルグdisが好きだなwスポンサーが実質ゼロにもかかわらず、ちゃんとシート獲得の話が出てくること自体が、今のF1では驚異的なことではあるのだけれど。ヒュルケンベルグが速いかということ。No.57539散々言われていることだけどニコヒュル関連は飛ばしが大杉。取り巻きのせいなんだろうけど。嫌われてるのはその辺もあると思う。No.57542インド在籍時の成績見てもなあ。ドングリだったし、まあニコ2はディレスタ、スーティルと大した差は無く同レベルって判断だろ。成長したとは思うが、フェラ、マクラの席奪取出切るほどとは思えなかったし、実際出来なかった。次はバトン、ライコネン引退時が動き時かな。マッサの返り咲きもありうると感じてる。No.57547マルドはロータスに入れる金あるの?まあ、あるから入れるんだろうけど。ロータスはここまで、違反すれば違約金が発生しそうな契約(エンジン)とかも先延ばしにしてきた感じだよね。本当に詰んでるんだろうな。坊主印度屋はハルク欲しいんだろうな。ロータスが資金問題で見放すのを待ってる。「えーっと、君はうちで走らなければ行き先は無いんだよね。わかってるだろう?」って徹底的に底値まで叩けるもんな。俺でもそうするかもしれないけど。印度はハルク最優先だろう。チェコかい?それはそれで比較しやすくていいんだけど。No.57602可夢偉でさえ3年とはいうけど、ヒュルケンだってチーム変えつつ3年はF1に乗ってるし(リザーブ入れたら4年)たまに可夢偉のことを「評価済み」とか言う人いるけど、ヒュルケンもそうなってしまったんだろう。結果出す出さない以前にチームに留まろうとしないし(今年でさえザウバーは1年限りという雰囲気だった)そんな姿勢で走ってたチームに「やっぱ来年も」とか言っても話聞いてもらえるわけがない。走り以外の面で初めて嫌いになったドライバーだよヒュルケンは。No.57607F1界はヒュルケンベルグのような優秀なドライバーを締め出しちゃいけないと思う。経験値が大事なのに、ベテランドライバーいなくなっちゃうよ。天才と若手だけになっちゃう。No.57674※8何を観てたんだろう、去年ディレスタ圧倒してたじゃん。スーティルはそのディレスタに完敗するレベル。この2人より上なのは間違いないだろう。No.57713※17デレスタに圧倒?何を観てたの?逆転したのは後半に入ってからで、それまでトップチーム(マクラ)移籍の噂はデレスタの方だった。逆転もデレスタのいつものごとく後半失速の悪い癖が出たのが主な理由。