デンバーから牽引してきました。レストアしてヨセミテにキャンプに行く予定です。内外装ともどんより感十分で相当な時間と労力がかかりそうです。ラストの更新は4年前でした。オリンピックも4年に1度ですので、世界のスピードに合致しています。スピードが一気にあがりました。エンジンとトランスを載せましたので来春には完成できそうなペースです。★すごい円高が進んでいます。その上、アメリカは不景気で車の価格が下落!下落!の大合唱!ガソリン価格も急落して、車好きにはたまらない状況。今!今ですよ!アメ車を買うなら今しかない!余裕のあるアメ車屋さんは、今、車を買い集めてアメリカの安い駐車場にストックしてます。円安になったら、輸入して大幅に儲けようという流れですね。ファーストラインUSAでは、業者様から個人の方の個人輸入まで全面的にバックアップします。気軽に、イーベイのオークションででも好きな車を探してみてください。英語がわからない?ご心配なく。出品者への細かな問い合わせや値引き交渉もさせていただきます。50年代のアメ車にはこのスポットライトが定番ですね。このスポットライトをレストアすることになりました。内部に配線、ギャがあるため分解し、それらを取り外す必要があります。アップルトンの内部です。誇りが感じられるアイテムです。車内にアメリカ雑貨が大量に積載されていたので日本での税関検査に丸1週間かかってしまいました。高知までは私の友人がアバランチで牽引してくれましたので助かりました。フル活用だったそうです。★とりあえず足回りが組みつけら状態になったので仮にくみ上げてみました。エンジンを搭載する際はKフレームごとサスペンションを取り外しKフレームにエンジンを据え付け、下から入れることになります。上から入れるとエンジンルーム内に多数のスクラッチが入ること必至です。デフは専門家にベアリング、シール類、バックラシュの調整をしてもらいました。デフがぶっ飛んだ時はディーナ60か70に変更します。バラコンいじれなかったのですがようやくエンジンルーム内部のペイントにこぎつけました。71バラクーダのみに存在した色です。画像の色より実際は緑がかっています。つや消し黒のビルボードをボディサイドに貼り付けて。気持ちばかりが先走ってしまいますね。★デラウエアからロスまで31フィートのエアストリームを牽引してもらいました。高知でレストランとして使用されるとの事。ドライバーは72歳の海兵隊あがりのダグ氏。(4660キロ)を3日で牽引してくれました。私も72歳まで生きることができれば彼のようにバリバリの現役でいたいと切に思う次第です。本当にご苦労様でした。ところでこのダグ氏風貌からしてどこの州の人間だかわかりますか?10ガロンハットにブーツ、完璧にテキサス人です。英語ではテキサス人をちょいと小ばかにしたニアンスででレッドネックと呼びます。首だけが日焼けして赤くなってて、、止めときましよう。素晴らしい仕事してくれた方でした。