2019.12.02ホンダが誇る不人気バイクVT400sを購入してから2年が過ぎました。いうわけで今回はVT400sに2年間乗った結果、気づいたことやメリット・デメリットを紹介していきます。目次VT400sは不人気アメリカンバイクVT400sに実際に乗ってみて感じた特徴VT400sの大きさVT400sのスピードVT400sの燃費や燃料メーターVT400sのギアチェンジ現在ボクがVT400sにつけている装備VT400sのメリット見た目がかっこいいいい意味でクセがない価格が安め足つきがいい燃費がけっこういい珍しいエンジン音がうるさすぎないVT400sのデメリット加速が遅い生産終了しているまとめ今持っているバイクを売ってからVT400sを買いたい人VT400sは不人気アメリカンバイクVT400sとは2010年~2014年という短い期間で生産を終えてしまったホンダの不人気車です。兄弟としてVT750sもいますが同じく不人気車です(笑)分類としてはアメリカンに別けられますね。不人気ってことは良くなかったってこと?って思うかもしれませんが決してそうではありません。「そもそも発売されていることを知らない」など考えられる理由はいろいろありますが、どれが正しいのかは定かではないです。人気がない=悪いバイクというわけではありません。VT400sは運がなかっただけだと思います。VT400sに実際に乗ってみて感じた特徴ここからはVT400sに実際に2年間乗ってみて感じた特徴をあげていきます。VT400sの大きさアメリカンと言ったらやっぱり大きさは気になりますよね。VT400sの大きさですが、実際に見るとかなり大きく迫力があります。他のバイクと並べて駐輪しても一番大きいことが多いです。バイクに乗らない人からも「大きいバイクに乗ってるんだね~」とか「かっこいいバイクだね~」とかけっこう言われます。似たような形のバイクだとドラッグスター400やヤマハボルトなんかが比較になると思いますが、ドラッグスターとはほぼ同じぐらいの大きさか、ややドラッグスターがデカいかな?って感じ。ボルトはけっこうスリムなのでVTの方が若干デカく見えましたね。あとはハーレーのスポーツスターなんかもよく比較されます。スポーツスターはハーレーショップで見ただけなので隣に並べてみたわけではないですが、VTの方が若干でかいかな?と感じました。VT400sのスピードVT400sはアメリカンということもあり、他の400ccと比べると正直遅いですね。カタログを見ても車重230kgに対し馬力は31psと400ccにしては低め(例えば400ccネイキッドのCB400SFだと車重201kg、馬力は56ps)といっても公道を走っているほかの車と比べたらVTの方が加速は速いので、車の流れについていけないとかはまずありえないです。VT400sの前はシグナスという125ccのスクーターに乗っていたのですが、60km/hぐらいまでの加速はほとんど変わらないかな?(シグナスも125ccの中では加速はやや遅いほう)60km/h超えたあたりからはシグナスはすこしずつスピードの伸びが遅くなってきますが、VTは変わらずに加速していきます。100km過ぎぐらいまではそのまま楽に出ますね。110km/hぐらいから伸びが遅くなってくる感じかな?最高速はとりあえず140km/hぐらいまでは確認済み。このぐらいのスピードが出れば高速の右車線もまあ普通に走れますね。燃料タンクは最大10リットルとやや小さめですが燃費がいいので調子のいい時は一回の給油で300km近く走れたりします。具体的な燃費をいうと24km/L~31km/Lで、30km/L超えたのは信号のほとんどない田舎道を通った時の記録なんで、基本的には25km/L前後かなって感じですね。VT400sに燃料メーターはなく、残り1.5lを切ったらガソリンランプが点灯するっていうシステムです。ランプが点灯してからもたぶん40km程度は走れるはず(ガス欠になるのは怖いので点灯したらなるべく早めにガソリンスタンドで給油してますが)ちなみにガソリンはレギュラーです。(2つまで測定可能)です。タコメーターはついていません。ガソリン1lあたり約25kmほど走れるVT400sのギアチェンジVT400sのギアチェンジのタイミングですがだいたい1速→0~20km2速→10~50km3速→30~90km4速→40~120km5速→45~140kmって感じで使うとスムーズな感じです。5速と4速はぶっちゃけあんまり変わらないような気がする。トルクはまあまああるのでエンストしにくいです。現在ボクがVTにつけている装備は以下の4つですねスマホホルダーUSB充電ポートヒートマスターサイドバッグスマホホルダーとUSB充電ポートはスマホナビを見るのに重宝しています。ナビがあると安心感が違いますし、国道だけでなくいろいろな道を試せるようになるのでツーリング自体が何倍も楽しくなりましたね。あとどのぐらいで目的地に到着するかというのもナビに表示されるので、ツーリング途中での計画変更もやりやすくなりました。バイクにナビは必要だった!ツーリングが10倍快適になった件バイクにナビは必要だと思いますか?僕は必要だと感じています。実際、僕はナビを付けてからツーリングが何十倍も楽しくなりました。危険ではないかとの意見もありますが実は全く逆です。この記事ではナビを付けることによる複数のメリットを紹介していきます。lornrider.com2019.06.07ヒートマスターは車体から電源をとる電熱ウェアのことですね。こたつに入りながら運転してるような感覚でめちゃくちゃあったかいです。冬はこれなしではもう無理!っていう感じの必須アイテムです。最新電熱「ヒートマスター」が快適すぎてヤバイ(インプレ)人気電熱ウェア「ヒーテック」の最新バージョン「ヒートマスター」を購入しました。実際に使ってみた感想(インプレ)や取り付け方法、メリット・デメリット、モバイルバッテリー式との比較まで徹底レビューしていきます。lornrider.com2019.11.22最後にサイドバッグ。デフォルトの状態だとVT400sは(というかほとんどのマニュアルバイクは)荷物を入れる場所がないんですよね。サイドバッグがあれば買い物をしたときやちょっとした荷物を入れたいときにかなり便利です。雨具と非常用の防寒具は常にこの中に入っています。サイドバッグの使用頻度は非常に高く、これもまさに必需品といった感じですね。リンクVT400sのメリットではここからはVT400sのメリットを挙げていきましょう。見た目がかっこいいいい意味で癖がない安い足つきがいい燃費がいい珍しいエンジン音がうるさすぎない見た目がかっこいいまあこれは好みの差もあると思いますが、見た目はかなりかっこいいと思っています。いうかかっこいいと思ってなかったらまず買わないですからね。あとVT400sは写真よりも実物の方がなんかかっこよく見えます。いい意味でクセがないVT400sはいい意味で癖がないです。いうのもアメリカンのバイクというと通常足を前に投げ出して乗る「フォワードコントロール」のバイクが多いですが、VT400sは垂直に足を下す「ミドルコントロール」です。教習車のバイクなどほとんどのバイクも「ミドルコントロール」なので初心者でも違和感なく乗りやすいです。VT400sは公式ページにも書いてありますが、アメリカンとネイキッドの中間をコンセプトとしているらしく、ある程度スポーティな乗り方にも対応しています。シート高も700mmと他のアメリカンと比べるとやや高めで、ネイキッドに近い座り心地となっています。VT400sは「アメリカンの迫力のある見た目」と、「ネイキッドのスポーティさ」を兼ね備えたバランスのいいバイクと言えると思います。価格が安めVT400sはこの排気量のバイクとしては比較的安い価格で購入できました。中古で購入したのですが確か本体価格は40万ぐらいだったかと思います。最近の年式でしかもワンオーナー車でしたからほかの最近の400ccバイクと比べると安価でしたね。それに400ccでインジェクションタイプのアメリカンって少なかったと思うんですよね。最近じゃ400ccアメリカン自体がほとんどなくて、2019年現在だと400cc以下の現行アメリカンは確かレブルしかなかったはず。足つきがいい先ほども書きましたが車高は700mmとアメリカンの中ではやや高めですが、ネイキッドなどの他のタイプのバイクと比べるとかなり低めです(例えば教習車のCB400SFは車高755mm)身長170cmのボクだと両足がべったりつきます。これなら身長の低い女性ライダーにも乗りやすいのではないでしょうか。一方で車重は230kgとやや重めですが、重心が低いためそれほど取り回しが難しいということもありません。何度か立ちゴケして倒してしまったこともありますが、引き起こしはコツさえしっかり使えば楽勝でした。燃費がけっこういい先ほど述べたように燃費は平均25km/Lとそこそこいいほうです。原付ほどの燃費ではありませんが、このクラスとしてはなかなかいいほうだと思います。例えに出しますが「CB400SF」だと平均でだいたい22km/Lだそうなのでそれよりもけっこういいですよね。珍しいVT400sは不人気車だけあって他の人が乗っているのを一度も見かけたことがありません(笑)兄弟車のVT750sも同様です。知名度もかなり低いようで、バイク乗る人にVT400sって言っても「ふ~ん(聞いたことないなぁ)。どこのメーカー?」って感じの反応がほとんどですね。他の人のバイクとかぶらないっていうのはボクはメリットじゃないかと思います。エンジン音がうるさすぎないボクはエンジン音にはあまりこだわらないタイプ、というかむしろ近所迷惑などを考えてなるべく小さいほうがいいと思ってるタイプです。VT400sのエンジンはあまり大きな音ではないので近所迷惑にもならず、個人的には気に入っています。レンタルで大型のアメリカンにも乗ったことがあるのですが、けっこう大きい音がするんだなって印象でしたね。それと比べるとVT400sのエンジン音はかなりマイルドな感じです。VT400sのデメリットではここからは逆にVT400sのデメリットを挙げていきましょう加速が遅い生産終了している加速が遅い加速が遅いというのはVT400sの最大のデメリットですね。いえ一般道を普通に走る分にはまったく不自由ないと言ってもいいでしょう。一般的な車と比べたら速いぐらいです。高速で遅いのかと言えばそうでもないです。120kmぐらいまでは普通に出ますし、車重があるからか安定性もあります。バイク特有の「ギュイーン!」という加速は持ってないのでスピードを求める人には少し物足りないかなという印象ですね。峠などをスピード出してガンガン走りたいという人にも向いてないかな?逆に車の流れに合わせてのんびり走りたいという人にはちょうどいいですよ。大型免許を持っている人なら兄弟車のVT750sならそこそこスピードも出るはずなので、そちらがおすすめです。生産終了しているVT400sは2014年に生産を終了しています。いうわけで新車で購入はできないので中古で購入することになるでしょう。まとめいかがでしたでしょうか。ネイキッドとアメリカンの特徴を兼ね備えた不人気車VT400s。2年間乗ってきましたが非常に乗りやすく、そしてかっこいい名車だと思っています。「スピードにこだわらない」「この見た目が気に入った」「中型免許で乗れるアメリカンを探している」という方にはとてもおすすめできるバイクですよ。リンク中型免許でOK!400cc人気アメリカンバイクBEST9[2020年版]とにかく迫力があってかっこいい大きなバイクに乗りたい。・・・でも大型免許持ってないんだよな~。そんな人たちにおすすめの中型免許で乗れる人気400ccアメリカンバイクを紹介します。400ccアメリカンバイクの...lornrider.com2020.02.21今持っているバイクを売ってからVT400sを買いたい人VT400sを購入しようか考えている人で、今すでにバイクを所有している人は今持っているバイクを売ることも検討していると思います。バイクを売るからにはなるべく高い値段で売りたいですよね。高くバイクを売る際にもっとも重要なのは複数のバイク業者に査定してもらうことです。いうのも同じバイクでもバイク業者によって数万円あるいは数十万円も売値に差がつくことが普通にありえます。バイク王だと10万で売れたけどレッドバロンだと20万で売れた、ということもありうるのです。いえ一社ずつ何度も査定をしてもらうのもぶっちゃけめんどくさいですよね。利用者が50万人を越えるバイク売却では有名なサイトですね。これを利用すれば一回で6社まで一気に査定してもらうことができます。査定をしてもらいたいバイク業者を6社まで選択24時間以内に電話かメールで査定金額を知らせてくれるこれだけです。査定は無料なので査定してもらったけどやっぱり売らない!って場合でも費用がまったくかからないんですよね。「なるべく高くバイクを売りたい」「査定に費用をかけたくない」っていう人にはおすすめです。関連記事バイクこいつら頭おかしいぜ!こんなにいた、バイクの敵10選[危険]公道を走っているとバイクをおびやかす危険なドライバーや、障害物などがいたる所に存在します。そこで今回は公道を走るうえでバイクの敵となるもの(人間)を10つ紹介します。バイクを目の敵にしてる?バイクの安全をおびやかす人間たち...バイク中型免許でOK!400cc人気アメリカンバイクBEST9[2020年版]とにかく迫力があってかっこいい大きなバイクに乗りたい。・・・でも大型免許持ってないんだよな~。そんな人たちにおすすめの中型免許で乗れる人気400ccアメリカンバイクを紹介します。400ccアメリカンバイクの...バイクジェットヘルメットVSフルフェイス!おすすめはどっち?[比較]バイクのヘルメットといったらジェットヘルメットとフルフェイスが人気ですよね。購入する場合、どっちを購入したらいいのかけっこう迷います。寒い季節になってきましたね。冬になるとバイクに乗らないという人も多いのではないでしょうか。最近では冬でも寒さを...バイク最強の仮眠場所?バイクの上で寝る方法7パターン眠くなったらいつでもバイクの上で寝ることができる「バイク寝」。このやり方を知っていると駐車スペースさえあればいつでも仮眠をとることができます。この記事で紹介する7つのテクニックを使って眠気とはおさらば!バイク初心者がバイクで公道を走るのに必要なもの7つ初心者が公道でバイクに乗るときに必要となる5つのものを紹介します。必須ではないもののできれば装備しておきたい2つのアイテムも紹介します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。ホームバイクスポンサーリンクプロフィールシバショーバイクで全国を旅しています。ツーリングはもっぱら一人(バイク友達0)。関東在住の30代ガリぼっちライダー。快活クラブの鍵付き防音個室に宿泊してみたらヤバかった!2019.06.102020.01.14ネギが嫌いな人は肩身が狭い!これおかしくない?2019.04.062019.11.10リラックスルーム(快活クラブ新型)に宿泊!従来店舗との違いは?2019.10.06大人の偏食はただの甘え?健康に悪い?それは間違った常識です2019.04.082019.11.10マイガレクラブの評判は?実際に入会したのでレビューします2019.11.18プロフィールシバショーバイクで全国を旅しています。ツーリングはもっぱら一人(バイク友達0)。関東在住の30代ガリぼっちライダー。日常生活の知識/話題このサイトについてホーム検索トップサイドバースポンサーリンクプロフィールシバショーバイクで全国を旅しています。ツーリングはもっぱら一人(バイク友達0)。関東在住の30代ガリぼっちライダー。快活クラブの鍵付き防音個室に宿泊してみたらヤバかった!2019.06.102020.01.14ネギが嫌いな人は肩身が狭い!これおかしくない?2019.04.062019.11.10リラックスルーム(快活クラブ新型)に宿泊!従来店舗との違いは?2019.10.06大人の偏食はただの甘え?健康に悪い?それは間違った常識です2019.04.082019.11.10マイガレクラブの評判は?実際に入会したのでレビューします2019.11.18vt400sは不人気だけど名車だぞ!2年間乗ったのでレビュー!2019.12.022020.02.21125ccバイクの免許の取り方!費用や最短期間は?2019.07.22。