いう通り、横幅546mm・単体質量14.3kgの木質系のキャビネットに、2重構造の大径重量級プラッターを搭載。トータルでの重量はなんと26.5kg!アルミ削り出しのメインターンテーブルと、真鍮削り出しのインナーターンテーブルだけでも計7.2kgほどの重さ。0.92t・cm2もの大きなイナーシャ(慣性モーメント)を生み出しスムースな回転に。これをクォーツ制御ACシンクロナスモーターによるベルトドライブ方式で駆動することにより、駆動系から電気的フィードバックを排除。抜けの良い開放的なサウンドの実現につながります。ピュアストレート・トーンアーム。針・カンチレバー・支点が一直線上になるよう設計されており重量的・力学的なバランスに優れたもの。採用することで、情報量の豊かさと低音の力強さを実現するなど、伝統的なGT思想と、現代的な技術・素材を融合させたフラッグシップターンテーブル。待ち遠しい発売は、2019年4月予定となっています。ヤマハ「GT-5000」[関連記事]ヤマハ27年ぶりのターンテーブルはWi-Fi搭載!新曲『働く男』を収録。Webアドレス、メールアドレス等を含め、記事の内容は掲載時点のものになります。Reserved.掲載の記事・写真・イラスト等のすべてのコンテンツの無断複写・転載を禁じます。