先の熊谷召喚の落穂拾い。<個人的に一番のお気に入り、デキ201>今回の旅を通じて、改めて自分が電気機関車、特にナローゲージのコンパクトなヤツが大好物だ、ということを再認識した。あー、スイス行きたい。<mokoタン、脅威の観察眼>もうひとつ認識したのが、卑下していうワケではないが、自分が基本的に細部へのこだわりのない鉄道ファンだ、ということ。上掲写真は7800系の床下を嬉々として撮影するmoko氏なのだが、今回の中間車->先頭車改造に際し、何だったか床下のタンクが横置きから縦置きに(逆だったかも)変わったことや、運転台用クーラー増設によると思われるルーバーの設置など、いろいろ教わったのだが、よくもまぁそんなことに気付くものだとつくづく感心させられた。彼のトレインバナーの華やかなクオリティの背後には、こういう地道な調査活動があるのだ。<秩父鉄道1000系として活躍する旧国鉄101系電車>moko氏と言えば、鉄道の“音”に対する造詣も深い。彼に言われるまでほとんど意識していなかったのだが、確かに言われてみれば101系のモーター音には独特の味がある。ボク自身の経験では101系といえば大阪環状線なのであるが、彼の解説を聞いているうちに、子どもの頃に耳に馴染んだその音がよみがえってくるようだった。彼が居てくれなかったら、そういう風には思えなかっただろう。ボク自身の価値観としては、鉄道の愛で方に、個人差はあっても優劣はないと考えている。実際には、少なくない鉄道ファンが本質的には無駄知識である薀蓄で張り合って揉め事を起こすことは日常茶飯事であるようにも思う。一方で、この日集った諸兄は、互いに独特な鉄道の愛で方に対し、素直に敬意を表し合うことのできる男だちであった、ということを心から嬉しく思う。これで、無茶振りした「ボクの妻が、自分が得がたい伴侶に恵まれていることを改めて痛感して感涙ハラハラとなるような」レポートをアゲてくれると、もう言うことはないのだが、さいたまんぞうだとか、菌糸だとか(ボクはキノコかwww)、あれ?まあいいやとか、どうもそういう感じのがアガってこないところを見ると、実は、ボクには妻にそう思ってもらえる要素がないのかも知れない、切腹。*以下、宿題の消化を。シンガーソングライターとしてのghostについても諸兄が関心をお持ちのようだったので、以前に限定頒布したものとは若干異なるのだが、これを機会にオンラインアルバムとしてまとめてみたのでご案内申し上げておく。お耳汚しかとは思うが、お楽しみいただければ幸い。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。4:01お気遣いありがとう御座います。>>はやぶささん及び、皆様にも重ねて御礼を申し上げますです。何気にmも入ってるのですねぇ(汗)。>>ghm4オイラは音楽は何にも出来ませんので、楽しみ待つだけが役割です。20:53>ghost御大ホンマ色々気遣ってもらってありがとう!。まー、多分わかってると思うけど、いつもの調子でそれなりに熱くなってるけど、適度に楽しんでるよ。