ここはかつて恣意的な自動車の大百科でありましたが今は跡地です。誰が読んでも分かりやすく、冗長にならないよう簡潔に述べることを意識して書いてきたつもりでしたが、改めて読み直してみると自己満足度追求のため蛇足に次ぐ蛇足が繰り返され、冗長どころではない物が出来上がっていました。天地を揺るがす大誤算です。¥12281ホンダのS-MXです。如何わしさ満点の異名を持つホンダのS-MXです。最初に断っておきますが、この記事は車の名前からして、また他にすることはないのかと言いたくなるシートアレンジゆえに紳士淑女向けの記事になることが予想されます。花も恥らう乙女の方には大層刺激が強かろうと思いますので、そっとブラウザを閉じていただきたく存じます。S-MXは人気のない深夜の駐車場にその姿があるだけで、車内にて何が行われているかを事実がどうであれ勝手に想像されてしまう恐るべき車です。そんなつもりもないし、現にそんなことしてないのに周囲からはそう見られてしまうとんでもない車です。そんなS-MXには140ps/19.0kg・mを発生させる2000ccのエンジンに、駆動方式はFFと4WD、それぞれに4ATが組み合わされます。グレード構成はシンプルながら、S-MXには通常の5人乗りの他に4人乗りモデルもあるようです。S-MXに搭載される「B20B」というエンジン型式からして、シビックやインテグラで猛威を振るったB16B、B18Cの流れを汲むものと思われるのですが、このB20Bは実用エンジン的な躾がなされています。200psを超えるようなS-MXがあったなら、なおかつ6MTがあったりしたらさぞかし欲しがったことでしょう。夢物語はさて置き、全長が4メートルを切るサイズのS-MXは只今絶賛発売中のフリードよりも幾分ボディが小さいようです。大きな車と比べても面白味がないので、全長4メートル未満の2BOXタイプの車を集め、表を作って見比べてみたいと思います。何も気にせず4メートル未満の2BOX車両を集めてみましたら、なんとまあS-MXだけ2000ccクラスでした。他の4メートル未満車は1500ccクラスで格下です。なると排気量に物を言わせてエンジン出力部門ではS-MXの独壇場となります。排気量に勝るものはありません。それと引き換えに圧倒的な燃費の悪さ、唯一の1300kg台となってしまいました。どれも似たり寄ったりの小さなボディなのに、一体S-MXのどこに200kg近い肉が隠されているのかを探るためバラバラに解剖したい衝動に駆られます。さあ、お遊びはこのくらいにして、1990年代随一の如何わしさを誇ったS-MXの真骨頂、S-MXがS-MXたる所以であるフルフラット感を堪能してみたいと思います。画像サーバ落ち?後で画像を貼る広大なベッド空間に情熱的な赤い壁面、薄暗い室内が雰囲気満点です。今まで話に聞いていただけでS-MXの実際を良く分かっていなかったのですが、この光景を見てしまったら納得せざるを得ません。世にも不名誉(名誉?)な如何わしい異名を持つわけです。目隠しを万全にしてフロアマットでも敷けば安眠快適仕様となることでしょう。なんというか、これはもうホンダがそのために作ったと言われても仕方ないような作りです。モビリオスパイクも長い荷室長を持ってはいますが、あれはまだ荷室としての空間、秘密基地的な空間ですが、それとは趣が丸っきり違います。S-MXへの先入観から余計にそう思う部分は多々ありましょうが、それにしても、です。いやはや、すごい車でした。>>×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。