2007.6土合駅462段+24段の階段のぼり。一の倉の岩場を目指すクライマーの先陣争いが、ここの階段から始まっていたという。今は当時の熱気を感じさせるものは何もない。死者約800、誇ることではないが、ダントツの世界一である。若い人をそれほどまでにして向かわせたエネルギーは何だったのだろうか。70年代たまたま乗り合わせた上諏訪行き夜行列車で、ギュウギュウ詰めの山男山女に威圧された思い出がある。初冬の南アか八ツに登ろうとする人達だったのだろう。小学生のころは探検物の影響で登山家とカーレーサーは事故で人生を終わるものだ、と思い込んでいたのだから。私が山を歩き始めた80年代までは、新宿駅の地下通路に上諏訪行き夜行電車を待つ登山者がぐるぐる巻きに並んでいた。登山者の年齢層は上がっていたように思うが。上諏訪行き電車はとうに廃止され、急行アルプスもなくなり、夜行電車で行こうという登山者はちらほら見かける程度になってしまった。いまの若者たち、なにをしているの?階段を上がって駅を出ると、絶好の登山日和の空が広がっていた。いう日の登山は気持ちもゆったりだ。今日の天気予報は、曇り、雨と日毎に変わったが、前日になって晴れマーク。山行計画者が頑なに?日程の見直しをしなかったことが幸運を呼んだ。私なら予報を見ながらジタバタしていたが。メンバー2人を迎えて登り始める。二人もサイクリストと野球部員なので、樹林帯はガンガン飛ばした。