中央部にあるエアポケットでフロントバンパー下部から進入する空気を一時増幅、圧縮し流速を速め車両後方へ流します。前輪タイヤ前のストレーキによりタイヤの起こす乱流を軽減し、内側床下へ整流します。流速の増した状態で床下を通った空気が車両全体のダウンフォースを発生します。車種によっては、エンジンルーム内の熱気を引き抜き、水温や吸気温を下げる効果もあります。100Km/hからの高速域で確実に性能が実感体感でき、速度が増すごとに顕著に表れます。ハンドリングは安定し、乗り心地も向上し振動なども軽減します。コーナーリング時は80km/h付近からアンダーステアが減少しフロントの接地感も格段に向上します。チューニング車でなくとも体感できるほどです。車輌に合わせた加工が必要です寸法や重量が入っていますが、あくまで参考値で現物は異なる場合があります。日本国内の公道で使用が制限される場合があります。走行時の脱落などの危険があるため、取付は信頼のあるプロショップへお任せ下さい。【ご注意】ディフューザー中央部に大きなダウンフォースがかかりますので、取付に関してはバンパー外周への装着は元より、出来るだけステー等で吊り下げるか、サブフレームへの頑丈な場所に固定して頂けますようお願い致します。本製品の加工後及び塗装後または取り付け後の返品には応じかねますので、予め御了承下さい。車輌に合わせた加工が必要です●ジュンオートワークスでは取付加工等もご相談いただけます。装着の可否、ディフューザー取付加工、エンジンオイルドレン蓋製作、牽引フック移設加工など、ご来店いただければご相談に応じます。