Explorer(IE)のバージョンをサポートしておりません。最適なウェブサイトパフォーマンスを実現するため、最新バージョンのブラウザへアップデートしていただくことをお勧めします。簡単な4つの検索方法1.検索したい用語を入力した後、そのままエンターキーを押すか、サーチアイコンをクリックしてください。入力された用語でそのまま検索されます。2.検索したい用語を入力すると、ドロップダウンで検索の提案が表示されます。提案された項目をクリックすると、関連のページが直接表示されます。3.検索の提案の右端にマウスを持っていくと「検索」のリンクが表示されます。これをクリックすると、提案された用語に基づく検索結果が表示されます。4.検索結果のページには、結果を絞り込むフィルタが表示されます。こちらもご活用ください。PDFをダウンロード今日では、あらゆるものがネットワークに接続された状態で維持されています。多くの電子システムは、その外部環境や動作条件にかかわらず、常に稼働していることが当たり前であるかのように捉えられています。これに対応するには、一瞬、数秒間、あるいは数分間にわたり、電源に異常が生じたケースを考慮してシステム設計を行わなければなりません。Supply)によってダウンタイムに対処することです。すれば、システムの信頼性と連続した動作を確保することができます。今日では多くの非常用スタンバイ・システムが、ビル内のシステム向けのバックアップ電源として使用されています。それにより、何らかの原因で停電が発生した場合でも、安全システムや重要な装置の動作を維持できるということが保証されています。私たちの日常生活では、携帯型の電子機器が至るところで使われています。した機器にも、上述したような仕組みが盛り込まれています。生活に欠かせないものであることから、軽量な電源によって、正常な条件下であれば正常な動作を維持できるよう慎重に設計されているのです。どれだけ慎重に設計したとしても、人間によるすべての操作に対して、正常な動作を保証するのは不可能です。工場の作業員が手に持ったポータブル・スキャナを落とし、バッテリが外れてしまったとします。このような状況は十分に起こり得ることです。そのような事態を電子的に予測するのは不可能であり、何らかの対策を講じておかなければ、揮発性メモリに格納されていた重要なデータが失われてしまいます。スタンバイ電力を供給できるだけのエネルギーを蓄積しておき、バッテリを交換するまで、あるいはデータを永続メモリに保存するまでの短い時間だけ電源を維持することを可能にする、何らかのシステムが必要になります。この例は、主電源が一時的に遮断された場合に備えて、電子システムには代替電源を用意しておかなければならないということをはっきりと示しています。車載電子システムの中には、駐車時(エンジンの停止時)にも連続的に電力を供給し続けなければならないものがいくつかあります。リモート・キーレス・エントリ・システム、セキュリティ・システム、インフォテインメント・システムなどです。多くの車両は、GPSによる位置検索やナビゲーション、緊急通報などの機能も搭載しています。これらの機能を実現するシステムは、車両が動いていないときも起動していなければなりません。GPS機能は、セキュリティの確保や緊急時の対応に備えて、常に動作している必要があります。これは、必要に応じて車外にいるオペレータが、基本的な制御機能を起動できるようにするための必須の要件です。ここで、eCallシステムについて考えてみましょう。MotorsのOnStar®が挙げられます)。eCallシステムは、新車を対象として各国で普及が進んでいます。多くの自動車メーカーが、様々な自社製品に同システムを搭載しています。欧州では、2018年3月31日以降に新たに発売されるすべての乗用車および軽トラックに、eCallシステムを搭載することが義務付けられています。eCallシステムの機能は至ってシンプルです。衝突が起きて車両のエアバッグが開いたら、救急サービスに対して自動的に通報するというものです。システムが起動している間は、車内に取り付けられたマイクを介して、電話オペレータと直接会話を行うことができます。最大限の情報に基づいて、できる限り迅速に事故現場に到着します。eCallシステムによる通報はボタンを押すことでも実行可能なので、病人が出た場合(または衝突時にエアバッグが開かずに怪我をした場合)でも、簡単に救助を求めることができます。ストレージ・メディア上述したように、バックアップ電源を必要とするシステムはたくさんあります。バックアップ電源用のストレージ・メディアとしては、どのような選択肢があるのでしょうか。これについては、従来からコンデンサまたはバッテリが使われています。コンデンサは数十年にわたり、送電と給電において重要な役割を担ってきました。従来の薄膜コンデンサやオイル・コンデンサは、力率補正や電圧バランス制御など、様々な機能に使われてきました。加えて、ここ10年の間に研究開発が大きく進み、コンデンサの設計と能力には著しい進化がもたらされました。した高度なコンデンサは、スーパーキャパシタと呼ばれています(ウルトラキャパシタとも呼ばれます)。これは、バッテリからのエネルギーを貯蔵する用途に非常に適しています。バックアップ電源を構築したい場合にも、有力な選択肢になります。スーパーキャパシタには、貯蔵可能な総エネルギー量という面では制約があります。高いエネルギー密度を備えるという大きな特徴があります。高レベルのエネルギーを素早く放電し、急速に再充電することが可能です。スーパーキャパシタはコンパクトであるだけでなく、高い堅牢性と信頼性を備えています。その面で、短期的に電力を失った場合に利用するバックアップ電源システムの要件に合致します。並列に接続したり、直列に接続して積層したり、それらを組み合わせたりすることも可能です。そのようにすれば、アプリケーションにおける需要に応じて、必要な電圧と電流を供給することができます。スーパーキャパシタは、他のコンデンサと比べて容量が非常に大きいという特徴を持ちます。その長所はそれだけではありません。同程度のフォーム・ファクタと重量という条件下で、標準的なセラミック・コンデンサや、タンタル・コンデンサ、電解コンデンサと比べると、スーパーキャパシタはより高いエネルギー密度と容量を提供できます。データ・ストレージのアプリケーションの中には、短時間だけ多くの電流を流せるバックアップ電源を必要とするものがあります。したケースにおいて、特別な配慮が必要にはなるものの、バッテリを増補したり、バッテリの代わりに使用したりすることも可能です。スーパーキャパシタは、UPSシステムに代表されるような、大電流のバースト出力や一時的なバッテリ・バックアップに対応可能なシステムを必要とする、ピーク電力の大きい多様なポータブル・アプリケーションでも使用できます。スーパーキャパシタは、バッテリよりも小さなフォーム・ファクタで大きなピーク電力をバースト出力することができます。充電については、広い動作温度範囲に対応しつつ、長いサイクル寿命を達成することが可能です。スーパーキャパシタの寿命は、コンデンサのトップオフ電圧を引き下げ、高温(50°C以上)を避けることで、最大限に引き延ばせます。一方のバッテリは、大量のエネルギーを貯蔵できることを特徴とします。電力密度と供給電力の面で制約があります。バッテリ内で生じる化学反応が原因で、寿命にも限りがあります。このような性質を持つことから、ある程度の量の電力を長時間にわたって供給したいケースに最も適しています。大量の電流を急速に引き出すと、動作寿命が急激に短くなるからです。表1に、スーパーキャパシタ、コンデンサ、バッテリの長所と短所をまとめました。