・・・旧はガタガタでござり交換致す事に、左が新品。・・・新品は、少々色合いが違いますっ。・・・熱処理か?クランクAssyと各ベアリングを交換致し・・・ドリブンギアも新しくいたし・・・これでガタつきOKでござりっ!カバー装着っ。・・・・・クラッチAssy・・・乾式は、まめなメンテが必要条件でござります。クラッチプレートとフリクションプレートは乾式専用のスペシャルでござる。装着っ!クラッチカバーに装着されるブッシュも摩耗致しており・・・カバーも交換っ。昔のホンダもこうでしたが・・・やがて中古部品をリビルドするぐらいなら今のうちに買っておくべきですな!シリンダーのお掃除です。排気バルブ・・・・前回の腰上オーバーホールから約8000km走行です。「ゲロとカーボン溜まりますな~。」リムーバーでお掃除いたします。排気ポートも綺麗にっ。・・・スムーズに動くようになりますっ。完成ま近かでござる♪~。残す作業は、補記類を装着し車体に搭載でござる。「おっ、キャブのメンテもござったかぁ~」・・・・つづく。A8忍者スペシャルメンテナンスのつづきでござります。・・・リア足廻り、電装系、その他のスペシャルメンテ完了し・・・エキゾーストパイプ、ラジエター、オイルクーラー、その他、お掃除し塗装っ。冷却水&エンジンオイル注入し、バッテリーも新品に交換いたしっ。残す作業はフロント足廻りと外装でござる。新品キャリパー装着し、これからブレーキホースを製作いたします。今回は、メンテナンスと掃除&化粧の同時進行でござり・・・通常のメンテナンスの倍以上の時間がかかりましたが・・・綺麗になるのは最高ですなぁ~♪つづく。Comments(0)もう雪はいらぬっ。雪も眺めるだけなら良いのですが~。降り過ぎると大変でござります!「一服~っ。」・・・・慣れない雪かきも、一仕事でござりますっ。Comments(0)CBX400Fエンジンオーバーホールでござる。CBX400Fのエンジン分解いたしました。シリンダーヘッド外し・・・・腰上のオーバーホールいたし約8000km走行らしいです。カーボンちょい多めでござる。シリンダーも外します。出てきたピストンっ!・・・カーボンと直キャブからのダスト進入で・・・・小傷っ。NO2とNO3のピストンのオイルリングが・・・・ポロリン・・・?当時物、腰下の分解です。・・・・ローターが、固着致しており・・・・全然外れない。コイルなので暖めるわけにもいかず・・・で、・・・・ロックタイトの浸透剤で-40度以上で冷却っ!(効果があったのか?)・・・・しばらく格闘いたし・・・・パコン!・・・・外れましたぜっ!クランクケース分割いたし・・・・出てきたクランクやミツションでござる。カウンターシャフトの・・・・スラスト方向ガタ、やけに多いでござるなぁ~。クランクシャフトでござる。振れは・・・0.03mmでござりっ。今まで使用のメタルですと・・・ほぼ限度値っ。メインジャーナルのメタル・・・・当時物!減るところは減ってます。コンロッドメタルは・・・・限界でござりましたぁ~。