#*豊中生まれ豊中育ちですがそんな事言いません。#大阪市内の人間よりも、上品な人間が多い。#*地域差別している時点でなにが上品なんだか・・。#意外と神戸弁を使う人が多い。#*大阪府でありながらも意外と標準語(関東風)を喋る人が多い。#**東京からの転勤族も多いから。#大阪市と同じ市外局番「06」であることに密かに誇りを持っている。#*両方とも、南部(庄内~三国・千里山~江坂)は最初から大阪市内と同じ扱いだったが、豊中の中心部および千里ニュータウンは電話帳が別の「北大阪版」だった。市外局番も「06」になる前、「068」だった時代がある。#たしか3代続けて豊中市民が大阪府知事になっているはず。#*新聞には住所が豊中市寺内って出てたね。対立候補は桜塚だったかな。当選以前から豊中市在住である。#*橋下知事は、2009年1月の防災訓練でヘリコプターで登庁するために自宅にヘリを呼ぶ事になったが、自宅マンションにヘリポートが無かった為、すぐ近くの服部緑地の広場にヘリコプターを着陸させた。引っ越すと噂のタワーマンションにはヘリポートがあるので安心だろう。#**たしか、太田前知事時代の防災訓練でも同様の対応をした。あるが、服部緑地公園は豊中市営ではなく、大阪府営の公園である。#有名人、著名人が多数居住している。#*理由は[[新大阪駅]]や[[大阪国際空港|伊丹空港]]に行くのが便利なため。#北ノ坊氏に牛耳られているとしかおもえないぐらい名前をよく見る。#豊中市民とうことを誇りに思っている。排ガスと実際に公害に悩まされてきた歴史があるため、環境問題に敏感な住民が多い。#市内にJR路線がないため、新幹線より飛行機を使う人が意外にいたりする。「キオスク」という言葉を知らない人もいる。#*それは誇張しすぎ。#*自分は子供の頃知らんかった。『そんなの常識~♪』って歌われてるから誰にも聞けんかったな・・・。#阪急電鉄の線路沿いに住む人の場合、[[新大阪駅]]にとても行きづらい。逆に北大阪急行電鉄の沿線に住んでいる人には新大阪駅はこの上なく便利。上の話と連続するが、市内にJR路線がないせいで、こういったおかしな現象が起きている。#*但し、在来線の[[大阪駅]]へは、阪急電鉄の終点・[[大阪梅田駅#阪急|梅田駅]]と至近なので、便利である。#**その北大阪急行電鉄も阪急グループである。#***豊中方面から梅田へ出る場合は阪急の方がお得(阪急豊中~梅田間220円、北急/地下鉄千里中央~梅田間350円)だが、ミナミに出る場合は梅田で乗り換えの必要な阪急より一本でいける地下鉄の方が分がある。豊中市民は両者を行先によって上手に使い分ける。#****厳密には豊中市民(特に北部在住者)でも両方使い分ける人は限られてくるけどもね。(そもそも豊中市内にある御堂筋線及び北急と阪急宝塚線の各駅が結構離れていて、北部の中間地点に在住の方でもバス・乗用車・バイク(スクーター含む)・自転車等を利用しないと徒歩では微妙な距離。#******俺が使い分けている(北急へはバス利用)を証明に可能。#阪急帝国で、JRの路線が無い。#*日本全国人口30万人以上の市でJRがないのはここと[[那覇市]]と[[豊田市]]だけ。#**市に準ずる特別区も含めると[[東京/世田谷区|世田谷区]]や[[東京/練馬区|練馬区]]も該当する。#**都道府県だとJRがない[[沖縄]]はもちろんのこと、JRは通るがJRの存在感の薄い[[奈良]]や[[三重]]も該当する地域が多い。#**ここと豊田市は「『豊〇市』という市名」、「人口30万人以上、都心部から半径30km以内」、「JRの鉄道路線がない」という共通点があるが、鉄道の利便性は天と地ほどの差どころか、もはや「極楽浄土と無間地獄ぐらいの差」がある。#*経営不振気味の阪急が唯一安定して稼げる地区だとか。#**しかし最近は自滅ダイヤでそうでもなくなった。タクシー」の本社は豊中市という逆転現象が起こっている。#市南西部を[[阪急神戸線]]が通っているが、市内に駅はない。#市立豊中病院を豊中市民病院という人が多い。#*というか市民病院が正式名称だと思ってた。#実は[[阪急宝塚線#箕面線の噂|阪急箕面線]](石橋ー桜井間)も通っている。箕面市と池田市の境界にある飛び地を通っていて、豊中市内に駅は無い。名神、北に中国道と、実は市内のかなりの部分が大道路に囲まれている。#*名神以外の大道路には交通量の多い側道があり、このクルマが市内の狭い道に大量に流入してバスの遅れの原因になることがある。)なので、「どこ中?」ではなく「何中?」という会話が交わされる。#*言われてみれば、[[箕面市]]もそうだ。#**箕面市には止々呂美中学があります。