it「青春18きっぷ」で行く下関・鹿児島への旅2日目。この日は本州最西端の地「毘沙ノ鼻」、関門トンネルを通って門司港への移動、そしてまた在来線普通列車を次々乗り換えて鹿児島へ移動する、というプランを実行。段取りとしては、1「毘沙ノ鼻」へ移動する(最寄駅まで列車移動)2「毘沙ノ鼻」近辺の吉母(よしも)港バス停よりバスで下関へ戻る3関門トンネル人道入口近くまでバス移動し、人道トンネルを通って門司港へ4門司港周辺を軽く散策、昼食をとる5門司港駅より鹿児島中央駅に向けて移動する大まかにこのような行程をとりました。門司港から鹿児島中央へは8時間半近くは掛かるので、何としても15時までには門司港駅にいなくてはならない......といったところではありましたが、大きな問題さえなければ案外うまくいけるもんだな。「毘沙の鼻」やそこまでのルート、関門トンネル、門司港については詳細を改めてまとめようと思いますので、今回はとりあえずざっくりとした行程について取り上げていきます。今回は長いので記事を2ページに分割しています。2日目の行程1.毘沙ノ鼻を目指す06:30前にホテルを出発し、下関駅へ向かう。この日はまず「毘沙の鼻」へ向かうことにしましたが、この毘沙ノ鼻、近くを通る公共交通機関がありません。列車で行く場合は「梅ヶ峠(うめがとう)」という駅から徒歩で移動するか、或いは下関発のバスに乗って「吉母(よしも)港」というバス停まで移動し、そこからやはり徒歩で移動する方法をとる以外にありません。「吉母港」バス停から徒歩で行く方が少し楽ではありますが、私の場合は本州最西端の駅が見たいが為に、敢えて行きは列車で行く事に。06:56下関発の小串(こぐし)行きの列車に乗り込み、梅ヶ峠(うめがとう)へと向かいます。ここで早速青春18きっぷの2回目を利用。梅ヶ峠までの所要時間は約40分程度。07:37、梅ヶ峠駅に到着。...が、それを一切アピールしていない、至って普通の無人駅となっています。したら拍子抜けするかもしれませんが、このあまりの質素さ加減が逆に良い......のかもしれない。この梅ヶ峠駅から毘沙ノ鼻までの距離は、大体で5.7kmほど。した山間部を移動する事になり、特に毘沙の鼻直前の坂道はかなりの上り勾配となっています。この日は35度を超える炎天下での徒歩移動でしたので、思ったよりも大変。こまめに水分補給しながら歩きます。09:10前後、ついに本州の最西端「毘沙ノ鼻」に到着。雄大な日本海が素晴らしい。非常に暑かったのであまりゆっくりとはできませんでしたが。滞在時間15分程度で毘沙の鼻を後にします。次は梅ヶ峠駅ではなく、吉母(よしも)港に向けて移動します。10:00前後、吉母に到着。近くには「吉母海水浴場」があり、結構多くの人達が海水浴を楽しんでいました。バス発車の時間まで20分弱。運動直後のように汗だくの状態となっていた為、海水浴場のトイレで服を一度水洗いする。着替えを用意しておくべきだったと、ここに来て思ったものです。水洗いしたおかげでちょっとだけ涼しくなりましたが。下関駅に向けてバスは発車します。開催される日でもありました。そのおかげで、まだ昼前だというのに、下関の中心街に近づくにつれてどんどん渋滞が激しくなっていきました。下関駅には15分程度の遅れで済みましたが、結構冷や冷やしたものです。