特徴2020.02.19概要コンフォートカテゴリーの一躍を担う重要な位置付けカテゴリー:コンフォートサイズ:14~18インチ扁平率:65~40%インプレッション募集中コンフォートの特徴である繊細な溝によるブロック構成、その効果による先進的な印象。スタンダードの快適性に不満がある人は、ベーシックコンフォートの可能性を是非試して欲しい。製品情報ROADSTONE「CP672(シーピー672)」はコンフォートカテゴリーへ括ります。パフォーマンス)として標準性能に裏打ちされた静粛性、快適性、デザイン性に拘ります。NEXEN同様ROADSTONEも、「N」シリーズをUHPに、「CP」シリーズはHPにポジショニングします。コンフォートとして高位のパフォーマンスは薄れるものの、カテゴリーの一躍を担う重要な位置付けです。コンフォートの細分化はプレミアムコンフォート、スタンダードコンフォート、更にはベーシックコンフォートに区分けされます。ベーシックコンフォートは下位のスタンダードへ流れる傾向にあり、現状プレミアムコンフォート、スタンダードコンフォートが一般的な括りになっています。プレミアムコンフォートは快適性の追求が最上級、その他の性能も標準以上の高レベルが要求されます。実現は正直アジアンタイヤでは厳しいと判断、設定を見送っています。その結果、スタンダードコンフォートが多数となり性能差はピンキリ、顕著です。そこでベーシックコンフォートに再度注目、スタンダードコンフォートと下位カテゴリーであるスタンダード間の穴埋めに。「CP672」は正にここ最適です。4本のストレートグルーブが特徴的。太い溝を2本とすることよりも4本での効率性を採用し、ハイドロの抑制、静粛性、そしてハンドリングの安定性を訴えます。形成され、耐熱効果を高めることで低燃費、そしてライフ性能など持続可能としています。「CP672」はコンフォートの特徴である繊細な溝によるブロック構成、その効果による先進的な印象に期待が集まるのでは。下位カテゴリーであるスタンダードの快適性に不満がある人は是非試して欲しい。インプレッション募集中ですインプレッションを投稿する!インプレッションの投稿を募集しています。上のリンク『インプレッションを投稿する!』からフォームへお入りください。同一銘柄でも感じ方は人により様々かと。装着車種やサイズ、更には走行環境も異なる訳ですから。何を求めるのか、何処へ目を向けるのか、この点など実体感から伝わると良いですね。minorアジアンタイヤWEBサイト製品情報・評価等は個人的見解であり絶対的に保証するものではありません。内容には誤り・遺漏等がないよう細心の注意を払っておりますが完全ではありません。ついてはこちらから確認願います。NEWANNEX(別館)との差別化は「新製品」に特化。動画ならではの動きや音に更なるリアルを提供。NEWANNEX(別館)との差別化は「新製品」に特化。動画ならではの動きや音に更なるリアルを提供。テキストや静止画と異なる世界が広がる!タイトルとURLをコピーしました。