・電極ギャップを広く取ることで、そこに長い放電柱が生じる・長い放電柱は、周囲混合気との接触面積が広いので、着火率を向上させることができる・広い電極ギャップ間には大きな火炎核が形成されるので消え難く、燃焼室内混合気への燃焼伝播が確実に行われるこれは、点火プラグに求められる基本性能そのものです。プラグギャップは広ければ広いほど良いのですが、この広いギャップ間に放電を起こすためには、大きな放電エネルギーが必要となります。放電エネルギーを越えたギャップを設定した場合、そこには放電を起こすことができませんので、燃焼どころか、火炎核の形成もできないということになります。点火系を強化チューニングするということ、それは一義としては、大きな放電エネルギーを得るようにするという意味です。何のために大きな放電エネルギーを投入するのか、それは、より確実に大きな火炎核を形成するための広い電極間に存在する絶縁抵抗値を確実に打ち破るためなのです。裏を返せば、よりプラグギャップを広く取るために点火系を強化チューニングするということ、つまり、点火系チューニングの大きな目的のひとつは、プラグギャップを広く取るためということになります。・プラグギャップを1.1~1.3mm程度に拡大することとあります。小さく書かれていますので、見過ごしてしまいがちですが、これが装着目的そのものです。1.1~1.3mmと指定されているのだから、それ以上に広げても意味がないのではないかと思われるかも知れませんが、そうではなく、この指定値の意味は下記のとおりです。画像を見ればおわかりのとおり、通常の点火プラグの場合、アーチ状の側方電極を上方向に曲げて行っても、あるところを越えてしまえば実質的なギャップは広くすることができないばかりか、放電箇所、つまり火炎核が形成される場所が側方電極の懐方向に寄って行ってしまいます。側方電極は火炎核よりも温度が低いですので、形成された火炎核の熱を奪う要因となりますので、それに近いところに形成するというのは芳しくない状態ということになります。このことを勘案した場合、通常のプラグの場合には、1.1~1.3mm程度が限度であり適切であるということなのです。裏を返せば、そういうことにならないようなプラグ電極形状であれば、放電できるギリギリ限界まで広げるのがベストということなります。目的は、より大きな火炎核を形成することなのですからね。そこで、冒頭に掲げたブリスクLGSプラグの電極形状を見れば、プラグギャップを広く取りつつ、熱を奪って火炎核を消してしまうようなものもないという、ひとつの理想形であることが理解できるはずです。形状の検討と解説の続きについては、次の記事をお楽しみに・・・このブリスク製LGSプラグ、以前に記事掲載をして以来、実に多くの方々から入手についてお問い合わせをいただきました。当初は、安定した正規輸入ルートの確立について見通しが立ちませんでしたので、これを商品として販売することには慎重にならざるを得なかったところ、お問い合わせをくださった方々には、ご期待とご要望にお応えできずに申し訳ありませんでした。その後、チェコスロバキアのブリスク本社と数度のやりとりを重ねておりましたが、ようやく正規輸入の運びと相成りましたので、近日中にご予約をいただいたのちにデリバリーを開始する予定です。価格についても、ファクトリーまめしばは正規販売店ですので、チェコスロバキアを始めとするヨーロッパ諸国及び米国における標準小売価格に準じたものとします。業者様に対しても、確実な利益マージンを勘案した掛率を設定します。どんなに優れた商品であっても、適正な価格と安定かつクリアな流通なくして認知は得られないと考えていますし、それがブリスク本社の意向でもあります。このハイパフォーマンスな点火プラグが、リーズナブルな適正価格で誰でも購入できるようになるということです。当面は、B6ES~B8ES及びD6EA~D8EA相当品を流通に乗せますが、その後のニーズによって、その他のサイズについても展開するつもりです。CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。0465-46-7041mameshiba198@gmail.comファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。常に在庫は確保しております。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。