公開タクシー運転手の35.8%、禁煙に挑戦中1月7日に都内のタクシーで全面禁煙化がスタート。約5万2000台のタクシーが禁煙となったが、これを機に禁煙に挑戦しているタクシー運転手が増えているようだ。ジョンソン・エンド・ジョンソン調べ。});東京都内でタクシー全面禁煙化が施行されてから、2カ月が経過した。全面禁煙化が施行される前と施行後では、東京都内でタクシー運転手をしている人たちにどのような変化があったのだろうか?ジョンソン・エンド・ジョンソンの調査によると、今回の禁煙化を機に、タクシー運転手で喫煙者の35.8%が禁煙に挑戦していることが分かった。そのうち、すでに禁煙を始めている人は11.8%で、1日でタバコを吸う本数が少ない人ほど、禁煙に対する意欲が強いことも明らかになった。東京都内のタクシー会社及び営業所9カ所へアンケート用紙を配布し、タクシー運転手が回答(禁煙前663人、禁煙後1001人)した。調査期間は禁煙化前が2007年12月13日から17日、禁煙化後が2008年1月21日から25日まで。「自分も吸えない」という運転手の不満もタクシーの運転手は、禁煙化のメリットとデメリットをどのように感じているのだろうか?メリットは「特にない」が最も多く42.0%、次いで「車内清掃が楽になった」が27.5%、「職場環境が良くなった」が12.0%。デメリットは「特にない」が39.4%、「お客が減った」が26.8%、「自分も吸えない」が21.7%だった。「自分も吸えない」という不満は、禁煙化前の調査と比べ13.4ポイントも増加するなど、運転手の苦悩がうかがえる。禁煙化前と禁煙化後、いずれの調査でも「丁寧にお断りする」がトップ。大半の人が「そのようなお客に遭遇していない」と回答するなど、乗客にも禁煙化が理解されつつあるようだ。乗客に「タバコを吸いたい」と言われたらどうするか?関連記事タクシーは「選んで乗る」時代にならなければならない——昭栄自動車に聞く(前編)料金値上げやガソリン価格の高騰など、逆境が続くタクシー業界。「どれに乗っても同じ」と言われてきたが、首都圏ではiDやEdyに対応したり、優待サービスを提供するタクシーが増加してきている。武居利春氏に課題や展望などを聞いたビジネスモデルで競争しないタクシー業界に明日はあるか?11〜12月にかけて、東京のタクシー料金が値上げ、初乗りが710円になる。燃料費の高騰や運転手の待遇改善が理由だが、しかし値上げをする前に、ビジネスモデルやサービス面で、もっと競争できる領域や改善すべき点が多く残されているのではないだろうか?今年の新入社員、9割弱は非喫煙者2007年に就職した新社会人の大半は非喫煙者で、タバコの受動喫煙を気にしているようだ。会社選びのポイントとして4人に1人が「オフィスの禁煙」と答えた。ジョンソン・エンド・ジョンソン調べ。ビジネスオンラインの最新情報をお届けご購読はこちら利用規約ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。