”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。本日の話題の2本目は、「鉄タビ(臨時便)」より「大阪歩きシリーズ」の第1弾、「ありがとうございます交通科学博物館」です。続いては「私鉄」紹介コーナーに急ぎましょう。去年は、いろいろといいものを見せてくれた近鉄から。それらしき車両をモデルに持ってきました。それは、20100系「あおぞら」を出してきました。昨年といえば、7月21日の「楽」+「あおぞら2」に、18400系の引退などがありました。こちらは、今年で難波線の開業から5周年となりました。この車両はジェットカーですが、その阪神では、それに合わせて、阪神三宮駅から近鉄賢島駅までの特別列車を運行し行くことになって、さらに話題が増えそうな路線です。工事が話題となったのですが、工事が無事に終了していればいいかなぁと思いますが、どうなっているのでしょうか。続いては、南海電鉄です。こちらも名車20001系デラックスズームカーの模型でお出迎えしてくださいました。最近では、泉北高速鉄道の買収問題や、泉北高速鉄道線で使用されていた3000系電車を南海本線に転出させるなど、数多くのことをやっているようです。7000系の廃車による車両不足を補うという側面もあり、2編成が運用されているようです。既存車両のIGBT型VVVFインバータ化も進行しておりますが、今のところ、6200系兄弟のほかに、6551編成に改造された8200系の編成変更がどこまで行われるのか注目されております。続いては、京阪電車ですが、こちらの展示車両は機器を捨て、車体だけが生き残った「スーパーカー」こと2000系です。昨年の今頃はあの名車、旧3000系こと、8030系8031編成の引退していたことで、注目を集めておりました。現在先頭車両は大阪府の枚方市にある葛葉モールで展示されており、その先頭車両の一部と、中間車両は富山地鉄に送られ「ダブルデッカーエキスプレス」で復活を遂げております。数々のイベントが繰り広げられております。恋いろは」「中二病でも恋がしたい!」など)が実現しているといった取り組みで好評を博しております。最後は、阪急電鉄です。阪急は2000系が出迎えてくださいました。車両面でも、新型1000系がデビューして話題を振りまきました。今年は、その兄弟車となる1300系が来月あたりから営業運転に入るとのことだそうです。いった話が一気に飛び出したのですが、博物館に展示されていた車両たちが、なんだか懐かしいという人もいるかもしれません。いった時代の車両が、模型で再現されているのはなんだか、不思議な感じがします。この車両たちはどうなってしまうのでしょうか...。そんなことを考えつつ、ほかの車両の話をしたいのですが、ここで容量切れとなってしまいました。そのことは次回「08」に回します。08現在の時点で、停滞気味。近鉄特急サニタリーシステム、「御座敷おおみ...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが...。皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが、内装改良...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。