飛騨方面に遠征しました。道の駅「なぎさ」発着の周回コースです。気になっていた道の駅「飛騨朝日村」と久々野の「なぎさ」を結ぶ林道を調べてきました。久々野側の口有道谷(くちうとうたに)の入り口付近は何年も前から工事をしており、そろそろ完成しているのでは?と期待しています。チェーンとバーテープを交換してきたので、その様子を見ながら軽めのメニューにしました。道の駅「なぎさ」出発。(590m)鈴蘭峠への登りが始まりました。道幅が広く日射しを遮るものがないので、早い時間帯でないと焦げてしまいます。(1210m)ユックリ行けば何とかなります。道の真ん中に「標高1250m」のカンバンがあります。本線はまだ鈴蘭高原方面に登っています。想像ですが、この直ぐ手前に西洞川沿いに下る道があり、こちらが昔からの街道のように思います。道なりに少し登って黒見谷沿いに下る広い道は、鈴蘭高原やスキー場の為に整備されたものではないか?と思うのです。今日は西洞川沿いに下ります。道幅も充分にあり、とても良い道でした。乗鞍岳ーこの少し先の朝日村役場前が久々野町へ抜ける林道の登り口です。「林道」と呼ぶには失礼です。道幅もあり路面状態も問題ありません。「平成22年度開通予定」というカンバンが立っていましたが、工事区間は久々野へ抜ける最後の部分だけ。気にせず登って行きました。高度が上がると乗鞍と北アルプスが見えてきました。この辺りであれば当たり前のことなのですが、山歩きから遠ざかっていて何となく感動です。(1150m)残念ながら峠ではありません。快適な下りが始まりました。下右手、小橋の手前に林道入口がありました。有道峠登り口着このすぐ上が有道峠(うとう)。ダート道だと聞いていましたが、やはりロードバイクには辛そうです。今日はチェーンも新調してきたばかりなので(基本的には無関係)気がすすみません。偵察しただけでまた下り出しました。口有道谷の出口近く大坊本谷との合流点から下はまだ工事中でした。上部斜面が危険な為、相当時間が掛かっているのでしょう?あいにく作業中でしたが親切に通してもらえました。