たけひろたけひろ鉄道に関する話題、特に京阪電車大津線に注目してブログ記事を書いています。街の話題もちらほらと。ツイッターをやっていますのでよろしくお願いします。2020年もよろしくお願いいたします。京都三条大橋のライトアップ社会実験。(ぱふぅ家のホームページ)国指定記念行事が行われました。バックナンバー2020年2月2020年1月2019年12月2019年10月2019年9月2019年8月2019年6月2019年5月2019年4月2019年3月ブログパーツリストリンク日本海ファクトリーさんデザイン表札やウェルカムボードの製作、反射材などを作っていらっしゃる会社です。鉄道関係のヘッドマークやステッカーも作っていらっしゃいます。こちらのサイトで鉄道関係でのデザイン作品を見る事が出来ます。日本海ファクトリーさんが作成されているトレインマークを事典として参考に出来るように運営されているサイトです。美しいトレインマークと列車の情報と一緒に眺める事が出来ます。のちま吉くんや京阪電車大津線で数多く運転されているラッピング電車のデザインを手がけられていらっしゃいます。ちま吉くんの公式サイトです。(京都ひとり歩き)yumeさんのブログです。旅先で見つけられた素敵な建物や風景、ローカル線などを心に残る写真とともに紹介されていらっしゃいます。大津の街づくりに力を添えていらっしゃるグループの公式ブログです。市民活動を合わせて、公共交通機関にとどまらず、いろいろな表現の場としても活用して、大津の街づくりに力をそえていらっしゃるグループです。教えられることがたくさんあります。古代・近代から現在に至るまでの琵琶湖やその周辺地域の歴史が一目でわかります。写真に見る和歌山市の歴史が開催されていましたので見に行ってきました。私が生まれるより前に全廃していた和歌山市内の路面電車の展示があると聞いて出かけて観ようと思いました。見に行くのに、まず和歌山市立博物館がどこにあるのかを検索したら、南海和歌山市駅から徒歩で向かうところにあるのがわかりましたので、南海電車で向かうことに。新今宮駅から特急サザンにて。泉佐野で乗り換えたのは関空に向かうためでなく、南海線をはしるズームカーに乗るためです。高野線の急行列車用とて登場したズームカー2000系も今では南海線を走る車両があります。いつかはこの車両にて、大阪府県境を通ってみたいと思っていました。高野線側の険しい山越えという雰囲気もなく、アッというまに孝子を越えて和歌山市内へ。和歌山市駅の横に隣接する検車区では、最近搬入された新造車両の整備が行われていました。見たところ、連結器を取り付けているようでした。新今宮から特急サザンにのってすぐに、見てみたい車両とすれ違ったのでそのまま改札を出ずに次のサザンが到着するまで待ちます。サザンプレミアムの一般自由席車両に連結されていたのが先ほど機器更新された9000系。インテリアデザインが沿線大学の助言を含めた特徴あるものになっています。車両のコンセプトを紹介したシート室内は木目調の床板になっています。何種類か公募デザインがあったなかで採用されたデザインです。和歌山市駅では加太線と並んでホームに停車するのでちょうどめでたい電車の3番目に登場した車両と並びました。南海和歌山市駅からあるいて10分かからないところにあります。春季企画展に合わせて講演などもあったようなんですがどれも時間が合わず。惜しいことをしました。この春季企画展の会場内に限っては撮影が許可されていました。春季企画展の会場はこのような感じでした。平成へと変遷を見ていく展示です。和歌山市の誕生を0歳として、展示品に「和歌山市10歳」とか「和歌山市20歳」とか説明に添えられているのがユニークでした。鉄道が開通する前、今の和歌山市駅当たりから大阪難波や橋本あたりまで人力車がはしっていたようで運賃が定められていました。写真で振り返るとはいえ、縁の品々が数多く展示されていてそちらにも大変興味がありました。和歌山市内を走っていた路面電車の品です。和歌山の路面電車はいろいろと経営社が変わりましたが最後は南海でした。路面電車がはしりはじめたころの沿線図などパンフレットです。あった丸正百貨店の包装紙。倒産してしまった百貨店ですが和歌山のシンボルであったそうです。こちらはつい最近まであった南海和歌山市駅ビルにテナントしてはいっていた高島屋。南海電車といえばの高島屋のイメージがあります。南海和歌山市の駅ビルも建て替えにより姿を消し、高島屋も閉店しました。最近のことに思える出来事も、歴史を振り返る展示の一コマになるとは感慨深いものがあります。こちらも和歌山のということはないですが生活雑貨も同じ展示会場にならんでいました。春季企画展の図録は、なかったですがかつて和歌山市立博物館で開催された企画展の図録がいくつか販売されていたので買い求めて会場をあとにしました。エントランスには、元号の令和の出典となった万葉集の一節が展示されていました。和歌山市駅の駅ビルも建替え中。模様替えが行われているので数年後には違った風景になるのかも知れません。JR和歌山駅と南海和歌山市を結ぶJRの路線。車両が新型車両に置き換えられていました。昔の仲間が減っています。JRで帰宅の途に就く途中、天王寺駅で乗り換る時間を作ってみたらちょうど引退を数日後にせまった大阪環状線の201系電車に出会うことができました。大阪環状線の201系電車も私にとってはあまり馴染みなく終わってしまった感じがあります。かたや、隣のホーム大和路線では色の違った201系電車がまだまだ活躍中です。待ち時間でヘッドマークの就いた車両に出会えたのが幸運でした。街の歴史を振り返る展示をよく見に行きます。知っていることが、増えつつあって自分の歩みもだいぶ経っていることをひしひしと感じます。»コメントコメントを書くコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。最近の写真プロフィール。