地下50メートルのこの線路、台風や大雨の際には1メートル近く冠水する。貯鉱槽はさらに30メートル下だ。そこに水が溜まればくみ出すのはとても厄介なことになる。(撮影:ルーフネット編集長・森田喜晴)それを防ぐのがこの防水扉。最新のメトロの防水扉のようにゴムパッキンはないが、土嚢でシールする。*写真続きます防水の歴史を探る*「ルーフネット」は日本の世界の防水に関する記録の初見を求めて日本書紀や聖書などを調べています。