その12~ホンダCB750F(RC42)GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。今回のマシンは、ホンダCB750(RC42)のフルノーマルマシンです。この年式のマシンであれば、ノーマル点火系でも十分に機能することがわかりました。燃焼室形状も、ZやGSなどとは異なり、センタープラグの4バルブペントルーフ型なのですが、それでも確実な効果を発揮しました。特筆すべきは、ブリスクLGSプラグの装着に先立ち、純正指定の新品プラグに交換し、そのフィーリングを確認した上での比較検証です。巷には、プラグを新品にするだけで良くなるに決まっているなどという、著しく論点がずれた論法で否定的な意見をのたまう向きもあるようですが、そのようなことはありません。エンジンチューニングなどを生業とするプロでさえも、そして、使って試すこともせずして、このような、あまりに低レベルの意見を発するのですから、実に残念で嘆かわしいことです。私の記事をご愛読くださっている賢明なユーザー諸氏であれば、このような意見に惑わされることはないと思いますけれどね。様ブリスクプラグのレポートは以下のとおりです。私のCB750(RC42)はエンジン、キャブ、点火系、マフラーも含めすべて純正ノーマルのままです。バイク使用用途は通勤、ツーリングで今回のブリスクプラグをオーダーした時点で純正プラグ品番(NGK-DPR8EA)を新品に換えて500キロ程走行しフィーリングをインプットしていました。ブリスクプラグに換えて一般道、高速を200キロ程走行したインプレは以下のとおりです。良好でしたので変化は感じられませんでした。2、加速、パワーフィーリングこれは1発目のアクセル開け始めですぐわかりました。他の方がインプレしているとおり、トルクが増加していると思われます。高速では楽しくて思わず飛ばしてしまう。信号待ちでのアイドリング、高速道路での振動は明らかに減少しています。高速道路での振動低下は疲労軽減には効果的でした。4、最初にブリスクプラグを見た時はNGKのプラグに比べ見た目が劣ると思いましたが、性能が良い事、また取り付ければプラグキャップで分かりにくいからOKですね。結論は買って正解でした。現在もバックオーダー状態であり、他の方の事を考えてオーダーが落ち着いた頃に追加注文致します。良い商品を紹介して頂きありがとうございました。このブリスクLGSプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。ブリスクプラグご購入はこちらからお願いいたします。ショッピングカート:ブリスクプラグCR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。0465-46-7041mameshiba198@gmail.comファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。常に在庫は確保しております。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。