現行国産スポーツカー車両料率クラス(型式別料率クラス)リスト一覧。評価ランキング発表!保険料金が安い車・高い車。現行国産スポーツカー車両料率クラス(型式別料率クラス)リスト一覧。評価ランキング発表!保険料金が安い車・高い車。2019/10/31スポーツカーそしてスポーツモデルは景気の低迷とともに、エコではないことから少なくなり今や絶滅危惧種です。スープラの復活されるなど徐々にですがスポーツカー・スポーツモデルに希望の兆しがみえてきています。それは景気の回復からなのか、ユーザーがエコカーに飽きたてきたからなのかは分かりません。言えることは、どういう形であれスポーツカーとはやはり人の感性をくすぐるものだという事です。スポーツカーの需要は現在でもしっかりとあり、メーカーがそれに答えてくれている限りなくなることはないでしょう。それでは昨年2018年に引き続き、現在も継続販売されている現役スポーツカー・スポーツモデルの車両料率クラス(型式別料率クラス)を調査ランキングしてみたいと思います。車両料率クラス(型式別料率クラス)一覧表。型式別料率クラス(車両料率クラス)2019年版リストとランキング。保険料金が安いHONDAベスト!悔しいワースト!・現行国産スポーツ車両料率クラス一覧。評価の高いモデル低いモデル2018ランキング!!3万円安い自動車保険あります!自動車保険をもっと節約したいと思いませんか?平均3万円安い自動車保険が見つかります。安い保険を探すならいますぐこちら!自動車保険見積もりのインズウェブ入力5分もちろん無料です。自動車保険を簡単に安くするには!現行スポーツカーとスポーツモデルの選定2018年版でも迷いましたが、今回も現行国産スポーツカー・スポーツモデルの選定としては自分なりの定義を設けました。現在継続販売されていてカタログモデルである事(台数限定などのモデルではないこと)。スポーツカー、またはスポーツモデルである事。車高が低くクーペスタイルの車だけがスポーツカーではなく、普通の乗用車ベースであってもスポーツに振ったメーカーチューンがなされていればやはりスポーツカーだと判断しています。厳密に「どこまでがスポーツカーでどこまでがそうでないのか」を考え出すと永遠に答えが出ない曖昧なラインなので、スポーツとしては以下3点をベースに選定しています。・SUVの様な車高・重心が高い車は除く・ミニバンの様な走行性能に不利なボディを持った車は除く・極端に車重のある車(2t越え?)は除く結局は独断と偏見といえますが、、、あまり選定を厳しくしてもつまらないので、昨年よりも車種やモデルは少々追加してあります。車両料率クラス一覧表それで2019年の現行モデル国産スポーツカー&スポーツモデルの車両料率クラス(型式別料率クラス)一覧はこちらです!料率クラス一覧表では、料率クラスの変動が分かりやすい様に、昨年からの悪化した補償項目については「ピンク」、改善した補償項目については「グリーン」でセルに色を付けています。これによって料率クラスの変動を把握することができると思います。変動は、それぞれ昨年より1ポイントのアップまたはダウンとなります。2018年より始まりました「AEB(衝突被害軽減ブレーキ)搭載車の割引制度」の対象かどうかも[AEB]項目にて表記しています。関連記事:・自動車保険のASV割引。ASVって何なの?その機能や割引条件を知ろう。・ASV割引の適用期限とは?衝突被害軽減ブレーキ[AEB](自動ブレーキ)の評価の仕組み。今回はスポーツモデルも含めてエントリー総数は型式数でいうと35型式となりました。各項目クラスの改善が多く見受けられますね。全体として「車両項目クラス」が高めである事に変わりはありませんがいい傾向です。LEXUS系の高級車について料率クラスの改善傾向が顕著です。これが一過性のもでないといいのですが、来年に期待ですね。S」も記載してみたものの、型式に『改』のつく改造車扱いなので料率クラスは不明となっています。関連記事:・型式別料率クラスってなに?保険料金がこんなに変わるの!?でも安くする方法はある。・自動車保険料の相場を知る!保険料金はどのくらい?車種別・年齢別に最安料金シミュレート。料率クラスから安い自動車保険を探す!車の料率クラスが分かったら次は安い自動車保険を探しましょう!一度に最大20社の比較で平均3万円安くなる。自動車保険見積もりのインズウェブ今すぐ安い保険を見つけられます。現行国産スポーツ料率クラス総合ランキング!それでは、現行国産スポーツ・スポーツモデルの車両料率クラス(型式別料率クラス)から、どの車がクラス評価が高い(良い)のか、またどの車が評価が低い(悪い)のかランキングしてみましょう。車両料率クラス(型式別料率クラス)一覧表。車両料率クラス一覧表。保険がお得なSUV総合ランキングを公開!総合ランキングの選出方法は当サイトではお馴染みの手法をとります。4つの補償項目クラス値(対人/対物/障害/車両)の合計をクラス合計値として算出して値の小さいものからランキング上位へと選出します。クラス合計値が最も小さいものを「総合ベスト1」、最も大きいものを「総合ワースト1」とします。クラス合計値が同じ場合は〝車両補償クラス〟値を除いたクラス合計値を算出して比較します。クラス合計値のカッコ内の数値が車両項目を除いたクラス合計値です。総合ベスト選出ではより小さい値のものを、総合ワースト選出ではより大きい値のものを優先します(車両保険は他に比べてオプション的要素が強く必須の契約ではない為)。それでも優劣が付かない場合は複数の型式を同率1位として扱います。総合ベスト3それでは栄光のベスト3を見ていきましょう。V6エンジンVR38DETTは実に570馬力を叩き出し、その強大なパワーをデュアルクラッチトランスミッションを介してAWDによって路面に余すことなく伝達させる。E-TSは旋回性と加速性を高次元で両立しています。そんなスーパースポーツが、国産スポーツカーの頂点として素晴らしいクラス評価を得ての堂々の1位です。昨年同様に対物項目クラスでは最高評価の『1』を継続。今年はさらに対物項目クラスで1ポイント改善し『2』を獲得しており、スポーツカーとしては素晴らしい高評価と思います。車両価格がかなり高額なので車両項目クラスは『7』と高いのは変わりませんが、スーパースポーツとしては許容範囲ではないでしょうか。クラス合計値は『14』で1~3位では同値横並びでしたが「車両項目クラスを除いた合計値(7)」により1位と相成りました。続いて総合ランキング2位の発表です。今年は2位にワンランクダウンです。Sportはベース車両にDampMaticIIを搭載したビルシュタイン製ダンパーを含む専用サスペンションを装備し、よりスポーツ性を高めたモデル。排気量1.6Lと2.0LモデルがありますがVMGは2.0Lモデルになります。スバルの次世代水平対向エンジンFA20直噴ターボにAWDを組合せ、トランスミッションはCVTではあるものの強烈な加速が味わえます。運転支援システム「アイサイト」が標準装備であり、それによる事故率低減は料率クラスの高評価につながっています。料率クラスの評価自体は昨年2018年と変わらない値を維持していましたが、GTRのクラス値が改善した事によって相対的にランキングダウンという結果になりました。2位にランクダウンしたといっても、その高評価に変わりはありません。300psを超えるハイパワースポーツとして、そして安全なスポーツワゴンの代名詞として立派な結果かと思います。「ZVW52」型です。ZVW52[出典:https://www.goo-net.com/]ハイブリッドカーのスポーツモデルとして初の上位ランク入りとなりました。トヨタのハイブリッドカーの中でもEV(電気自動車)に近いハイブリッド車であるPHVバージョンのプリウスがベースになっています。ベース車両に剛性アップパーツの追加や専用チューンサスペンション、専用のブレーキキャリパーを驕り、エクステリア・インテリアにも専用パーツを装備してスポーツ性を高めたモデルです。静粛性や加速感はそのままに足回りのダイレクト感や、それによるスポーティなハンドリングが味付けされている。プリウスだけあって料率クラスの評価は高く、「車両項目クラスを除いた合計値」の僅差で3位になったとはいえ、クラス合計値も『14』と1~2位に引けを取りません。エコとスポーツの気持ちよさをベストバランスさせた未来派のスポーツモデルと言えるのではないでしょうか。総合ワースト3さあ、こちらは不本意ながら料率クラス評価の悪かった総合ワースト3の発表になります。ワーストに選出されたのはどのような車でしょうか。NC1[出典:https://www.goo-net.com/]GTRに並び、ホンダが世界に誇る「NSX」。超有名なスーパースポーツで憧れの的であるこちらの車ですが、料率クラスの評価としては最下位。屈辱のワースト1となってしまいました。昨年もワースト2という残念な結果でしたが、今年はさらにランクダウンしてクラス合計値『23』と単独最下位です。昨年よりクラス値は変わっていないのですが、ワーストを争っていたLEXSUS系のクラス評価改善によって相対的にランクダウンしてしまいました。Drive)」で駆動するハイブリッドスーパースポーツです。車両価格も約2400万円とかなり高価であり、車両項目クラスが『8』と今回のエントリー型式でもっとも高い(悪い)値となっているのも頷けます。数の出る車ではない為、それによるクラス評価の偏りも関係があるかも知れません。F」がワースト2としてランクインです。F」の“F”の称号は操る楽しさを象徴するレクサスのスポーツモデルに与えられるものです。“F”の系譜にあたるプレミアムスポーツセダンとしては不本意な結果でしょう。V型8気筒エンジンは477psを発生する。SPDS(電子制御8速AT)が組み合わされ、TVD(トルクヴェクタリングディファレンシャル)と呼ばれる、電子制御の駆動力制御システムも装備する。昨年よりも改善したとはいえ、料率クラス合計値は『22』と未だ良いといえる評価値ではありませんね。総合ワースト3位さて、ワースト3については同率で2つの型式が選出されています。LC「URZ100」型と、同じくLC「GWZ100」型です。高級ブランドLEXUS(レクサス)のフラッグシップFRクーペとして知られています。Shift-10ATを採用したモデル。V6エンジン以外にモーターを搭載し、新開発のトランスミッションと合わせマルチステージハイブリッドシステムと呼ばれる世界初の先進技術を採用しています。これらの両型式は2018年もワースト2にランキングされており、2019年も料率クラス合計値『21』と中々のワルぶりを見せています。高級車だけあって車両項目クラスは『7』、また対人項目クラスも『6』と高めです。昨年のランキング同様、ワースト3にLEXUSブランドが3型式含まれる内容となっています。LEXUSの《ワースト三賢者》は今年もシッカリとその地位を守り通しており、その座を譲る気はないご様子。これら《ワースト三賢者》の型式については、今年は2項目で改善がみられており今後に期待が持てます。FやLCなどは、最新の運転支援システムが導入されているにも関わらずワーストランキングですし、GT-Rなどは自動ブレーキなど一切なくともベストランキング入りです。これにはおそらく、現行モデルの販売時期が関係しているものと思われます。GT-Rは2007年から現行モデルが継続販売されているため、正当に料率クラス評価ができるだけの十分な期間がありました。Fは2015年に、LCは2017年にフルモデルチェンジし現行型式となっています。従って、高級プレミアムカーだけに始まりの料率クラスが高かったうえに評価期間が短く、十分に正しいクラス評価がしきれていない事も影響しているでしょう。販売母数が少ないため極端に良い、または悪い方向に料率クラス評価がブレ易い事も留意しておきたい部分です。関連記事:・型式別料率クラスってなに?保険料金がこんなに変わるの!?でも安くする方法はある。・自動車保険料の相場を知る!保険料金はどのくらい?車種別・年齢別に最安料金シミュレート。料率クラス平均値データその他、今回のデータから現行国産スポーツとして掲載した型式の料率クラス平均値も算出してみました。17.3スポーツカー・スポーツモデルという事で対人と車両の項目クラス平均がやや高い数値となっていますね。それに伴って料率クラス合計値平均も高い傾向となっています。スポーツカーの保険料金は高めという定説はまだまだ続いている様ですね。車両料率クラス(型式別料率クラス)一覧表。型式別料率クラス(車両料率クラス)2019年版リストとランキング。車両料率クラス一覧表。保険がお得なSUV総合ランキングを公開!・輸入車・外車コンパクトSUVの型式別料率クラス2018年ランキング。保険料に優しいクロスオーバーSUVは?自分に合った一番安い保険を見つけましょう!各車両料率クラス(型式別料率クラス)は自動車保険料金に影響しますが、契約条件によってもトータルの保険料金は変わってきます。兼ね合いも含め、ご自身の考えに沿った保険会社を選ばれるのが一番です。そのためには複数の保険会社をさまざまな角度から比較、検討する事をお勧めします。当サイトでは、そういった比較・検討をするために自動車保険の一括見積をお勧めしています。自動車保険を選ぶにあたって、どういった部分を重視しているかを選択できますし、必要であれば保険契約についてアドバイスを求めることも可能です。お金の掛からない無料のサービスというところもポイントになります。見積りを取得したからといって契約する必要がある訳でもないで、是非気軽に試してみて下さい。現行国産スポーツカー・スポーツモデルの車両料率クラスについて調査してみました。現行スポーツ・スポーツモデルとして今回のエントリー数35型式は、多いとみるか少ないと見るか分かれるところですね。料率クラスとしては、スポーツモデルであっても運転支援システムを搭載しているモデルが大勢を占めつつあるため、高級なプレミアムカーを除き極端にクラス評価の悪い車は少なく思います。そのプレミアムスポーツも今年は評価が改善しているものが多くありました。スポーツカーにあっても、運転支援システムの標準装備はもうすぐそこまで来ているのを感じます。自身での運転が楽しいのはもとより、スポーツ走行を楽しむ時以外は運転をシステムに任せられ、安全で長距離走行もラクできるようなスポーツカーが次々に登場すれば市場はもっと広がってくれると思います。「スポーツカー、スポーツモデルだから保険料が高い」という定説が都市伝説になる日がくれば嬉しいですね。GT-R[R35]型。スポーツカー・スポーツモデルにも先進安全自動車(ASV)化が進んでおり、一部を除き極端にクラス評価の悪い車は少ない。高級プレミアムスポーツカーの料率クラス評価が悪い傾向にあるのは変わらず。今年は改善傾向が見られ今後に期待。自動車保険を簡単に安くするには!保険料金を安くするには契約内容の見直しと複数社での見積もり比較が一番です。その複数社の見積もり取得がとても手間が掛かって大変でした。そこで今はこちらのサービスを利用するようにしています。これまでの手間が嘘のように、簡単に一括で見積もり取得ができます。平均3万円の節約実績もあり、一度に最大20社の見積もりが取得できて必要な入力も簡単に終わります。実際わたしも安くすることができました。無料ですし、非常に効果的なのでお勧めです。見積もり一括見積できる保険会社-自動車保険を節約したいTwitterFacebookGoogle+PocketB!はてブLINE関連記事もうJAFはいらない!?自動車保険の無料ロードサービスと違いを比較して節約。...保険契約者と車両所有者そして記名被保険者の違いとは?自動車保険の契約でよく出てくる登場人物に「記名被保険者」があります。...保険料を節約する車両保険との付き合い方。...不利になった自動車保険のデメリット等級はリセットできるの?自動車保険のノンフリート等級は事故によってどんどん下がっていきます。...誰でもできるインターネット割引で保険料金を節約しよう。デイズ[B40W型]自動車保険料を見積り相場と目安。SUVが日本復活!保険の窓口インズウェブ長靴ブログ【長靴ブログ】クルマのIT化は良いこと尽くめか?コネクテッドカーと保険の未来。2018年1月24日こんにちは二足歩行のネコです。最近ようやく良さげなブーツ手に入れました。プリウスPHV[ZVW52型]自動車保険料を見積り相場と目安。TOYOTAハイブリッド車の最高峰!プラグインハイブリッド上級エコカー。eKワゴン[B33W/B36W型]自動車保険料を見積り相場と目安。枠を超えた上質感!三菱の優良軽ハイトワゴン。型式別料率クラス一覧表。ワゴンR[MH35S/55S/85S/95S型]自動車保険料を見積り相場と目安。軽ハイトワゴンの立役者!6代目となる正統派。ハスラー[MR52S/92S型]自動車保険料を見積り相場と目安。SUZUKIの軽SUV!2代目は力強さをプラスしたスクエアデザイン。ハスラーの2代目となる新型ハスラーがついに登場しました。グランエース[GDH303W型]自動車保険料を見積り相場と目安。TOYOTA最大級のフルサイズミニバン。クラスってなに?保険料金がこんなに変わるの!?でも安くする方法はある。自動車保険にはノンフリート等級制度があります。現行国産スポーツカー車両料率クラス(型式別料率クラス)リスト一覧。評価ランキング発表!保険料金が安い車・高い車。