その45~W650用左ハンドルスイッチを加工流用GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。その45~W650用左ハンドルスイッチを加工流用Z1000LTDの左ハンドルスイッチについて、ちょっとウインカーとハザードの作動が安定しません。内部を点検してみたところ、各線のハンダ付け部分が浮き気味になったりしています。当然のごとく、純正部品は欠品ですので、何か流用できるものはないかと探してみたところ、さすがカワサキ、あるではありませんか。このW650用、まるでZに流用してくださいと言わんばかりのものです。価格も9,191円と納得です。46091-0150これはすでに、Z1000LTDのメインハーネスにカプラーオンできるように配線を加工した後のものです。当然のことですが、そのまま使用することはできませんので、配線図を見ながら、そして、それぞれの現物や車体側ハーネスをテスターで調べた上で加工します。この手の作業、あまり好きではありませんが、まあ、自分のマシンですから仕方ありません。主な違いは、ハザード&ウインカー電源線の本数、ホーンのアースの取り方でした。Z1000LTDにはないパッシングを生かすために、配線を引き直したりもしましたよ。動作確認をしたのち、ハンドルバーに固定用の穴あけをします。これもZ1000LTDのハンドルスイッチにはないものです。私にとっては、キャブセッティングや点火系よりも達成感がありました。この手の作業、基本的に好きじゃないんです・・・ハハハッ、大満足です。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。常に在庫は確保しております。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。