GS1000と日々の日記:ゼファー750にMSAを装着GS1000と日々の日記ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。茅ヶ崎市にお住まいのUさん、愛車のゼファー750に、これまでNGCエキゾースト、CR-M31などを順次にわたって装着させていただきました。今回、さらなるパフォーマンスアップを企図し、マルチスパークアンプ(MSA)の装着を決意されたのです。それは、これまでに行ってきたファクトリーまめしばスペシャルパーツの効果に満足いただいている証に他なりません。MSA装着の配線作業を行いましょう。ノイズ対策を十分に行う必要がありますが、作業自体はそう難しいものではありません。イグナイタユニットと点火コイルの間に、MSAの入力と出力を挟むだけというものです。MSAのユニットは、キャブレター後方に配置しました。装着作業のうち、配置場所を探すのが最も大変だったりします。600rpm付近でも安定してアイドリングし、そこからリニアに吹けてくれます。これが、CR-Mキャブレターならではの安定性とドライバビリティーを物語っています。Uさん、地元ショップさんや仲間内の間では、「良くキャブレター作ってもらったね・・・」などと言われているらしいのですが、ファクトリーまめしばは極めて敷居が高いという印象や風評があるそうな・・・まあ、単なる先入観に過ぎないと思っています。いう印象を持たれることについて思い当たることがないでもないのですが、おかげさまにて冷やかしは皆無に近いですし、お客様とのやりとりにおいて、嫌なこともまずありません。ご自身のマシンについて、真剣に良くしたいと考えている方であれば大歓迎です。先日もちょっと書きましたが、別に作業依頼などしていただかなくても、部品購入していただかなくても、何かを真剣に聞いてみたいというのであれば、どうぞご遠慮なくおいでください。私も真剣に向き合ってお応えいたします。ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。具体的な価格等については下記の記事を参照ください。これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。常に在庫は確保しております。地図はこちらをご覧下さい。まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。8,000円その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらですファクトリーまめしばスペシャルパーツこれらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。URL»»この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)ご案内プロフィールAuthor:mameshiba198ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。BeigeHeart.。