受付を済ませ、ゼッケンをもらいます。(136番です)人が多いので躊躇せず、8番ポイントへ向かいます。何とか、8番ポイントに一番近い、駐車スペースに駐車出来ました。ロッド2本を準備し、昼食と備品の入ったデーバックを持ち、隣に車を止めたエサ釣り師2名と、話ながらポイントに向かいます。ポイントに着くと、もうエサ釣り師が、釣っています。今始めたばかりではなく、20~30分は釣っているよです。最初の一言は「魚いない」です。大きい石の下流15メートの所で釣って居ます。釣ったらポイントを変わるとのこと。私は、大きい石の上流20メートルのポイントに入り、スイッチロッドで、先ずは浅瀬からです、その後下流が空いたらそのポイントに入ります。何もアタリは無く、下流のポイントが空いたので、#9ロッドに変え、ラインはインターミディエイト・タイプ2、赤のゾンガ・マラブーをドロッパーにし釣り開始です。アタリは有りません、下流にエサ釣り師2名、100メートル下流にflyマン、釣り下る事は出来ません。11時位に場所を、二人のエサ釣り師の下流へ変えます。flyマン2人並びます。6Bのガン玉を4個付けますが、底取れません。ラインは、タイプ4が必要です。重くてキャストするのに苦労します。それに重くて飛びません。すると対岸付近で、鮭がはねます。キャストしますが、重くて届きません。釣りに夢中になっていると、何も考えていないようです、ガン玉を外せば、パワーヘッド4対岸まで届きます。今思うと、スイッチロッドにタイプ3または、タイプ6で流心を探り、#9ロッドは、インターミディエイト・スローシンク・ユニホームで、ロングキャストし、対岸近くの浅瀬を探るのがベストだったと。それぞれのポイントによって、水深は変わります、冷静な判断が、鮭をゲット出来るか、出来ないかを分けます。何時のまにか、隣のflyマンいなくなりました。すると隣のエサ釣り師が、鮭を釣りました、ランディングはまさに陸上げです。おにぎりを片手に、鮭を見に行きます。鮭います、頑張らなくっちゃ!!昼食を済ませ、釣り開始です。1時過ぎに、flyマンの居た下流に、2人のエサ釣り師が入ります。車のナンバーは、長岡ナンバー新潟県民です。私だけじゃなかった宿泊パックの新潟県人。3時近くに、また上流のエサ釣り師が鮭を釣ります。下流のエサ釣り師も鮭を釣ります。エサ釣りに近い方法で釣っているつもりです、ただflyとタコベイトに、短冊に切ったサンマ、この違いは何なのか。flyは軽く、浮いてきてしまい、鮭の上を流れるていく為鮭は無反応、エサは重く鮭の目の前を流れる。この違いなのか、次回はガン玉からfly迄の距離を短くし、flyの結び目に3Bのガン玉で、鮭の鼻っ面を流す、この方法でしょうか。結局この日は、鮭を釣る事は叶いませんでしたが、充実した一日を過ごせました。この釣行が2016年の最後となりました。2番ポイントの位置情報を記載します。新潟在住の渓流釣りが趣味の還暦を超えたオヤジです。27年前に始めました。尺ヤマメ、雪シロ岩魚をターゲットに川に通っております。数年前にサクラマスの遊漁に参加するようになりました。思うように釣る事は出来ませんが、その日が来るのを待っております。違うよ!!増水し過ぎだよ。竿折ちゃいました解禁日の3月16日、八時過ぎに出発です。風もなく薄曇り、気温は4°C、冬に逆戻りです。向かう途中の飯豊連峰、真っ白に戻りました。工場の煙突の煙は、真っすぐに立ち昇り、まさにフライフィッシング日和です。九時半過ぎに到着し、第一希望のポイントが空いています。...加治川サクラマス2回目釣行3月24日、加治川に行って来ました。川の水位は先週と同じです。ポイントから開始です。河川敷、野焼きされていました。歩きやすくなりましたが、車を止めた付近はぬかるみます。ポイントまで移動し、14フィート#9ロッドに#8リール、パワー...また竿折れたみたい車に戻り上流に移動します。羽越線鉄橋上流に車が2台止まっています。対岸近くにアングラー。水位が低く鉄橋下流を諦め、上流の砂利の丘を目指します。砂利の丘近くに車を止め、ポイントの確認です。先週の位置には餌釣師、上流にルアーマン。6月23日(土)くもり、6時過ぎに細越橋下流に着き、準備しますが、肌寒く上着を着込みます。スイッチロッドにスープラEXP.で橋の下から釣り開始です。流れも緩くなりました。新谷川スペシャル2を結、釣り下ります。昨年ここで虹鱒を釣ってい...やっぱり、竿折れていました三面川最後の釣行で、折れたと思ったロッド裂けていました。リペアー時に、差し込み側の接着剤を取り除き、先端側に差し込んだら、接合部分が広がります。接合部から3センチ裂けています。接合部3センチカットしました。差し込み側が太くなりすぎ、接合出来ません。