口いっぱいに広がって鼻に抜ける香り、えぐみもなくすっきりとした味わい。いつも飲んでいる日本酒とは別物のようだ。試飲会場は混んでいるかと思ったが、それほどでもなかった。続いては純米にごり酒。新酒だからか、どのお酒も香りがすごく良い。試飲のオッサンたちはお猪口を持って、しかめっ面で酒を口に含んでいる。(^^;いっぺんに飲んだらもったいないしね。3杯目を飲んでチケットはおしまい。土曜日に来ていればもっと腰を据えて飲んだのだろうが、今日は日曜。明日は仕事なのでこれでおしまいにする。さっき試飲した酒はここで買える。1本買っていこうかと思ったが、持ち運ぶのが面倒なので買わなかった。あとで買っておけばよかったと後悔したが。小林酒造を後にして駅に戻る途中で立ち寄った谷田製菓。ここはきびだんごで有名な製菓会社。バイトしていたことがあるので懐かしい。おみやげでくれたきびだんごの詰め合わせ。栗山駅にある日ハムの栗山監督像。帰りは来た方向とは逆の追分経由にした。同じ時刻発の岩見沢行臨時列車もあるが、定期列車のこちらの方が乗る人は多い。臨時列車は空いているというのはここに限らず定説だ。周知の問題もあるのだろうけど。2両でもそこそこの乗車率。アルコールの入った人も多いので、車内は賑やかだ。追分で降りるので、眠らないように気を付ける。終点の苫小牧まで行っても、帰宅が遅くなるだけで大きな支障はないが。栗山からの乗客もここで半分以上が下車した。昔の写真やら資料やらが貼られた追分駅の待合室。キヨスクがあった場所だ。線路規格別に色分けされた昭和37年11月の北海道路線図。追分からは石勝線の普通列車に乗る。これは夕張始発の列車。夕張支線は来年(2019年)の3月いっぱいで廃止が決まっている。列車は千歳行だが、南千歳で降りる。キヨスクもあって、昔ながらといった感じの南千歳駅待合室。このキヨスクも繁盛しているとは言い難く、いずれ無くなるんだろうな。別にわけがあるわけではないが、新千歳空港へ行ってみた。札幌さすがにエアポートは混んでるなあ。仕方ないので、最後部デッキで後面展望を見ながら札幌まで戻った。画像奥の路盤が広がっている箇所は西の里信号場。何年も前から使用されていなかったが、両側にあった線路もいつの間にか撤去されていた。栗山で飲んだお酒も、すっかり酔いが醒めた。飲んでも良かったかな。最近は道内の移動は車ばっかりだが、たまには普通列車に乗るのも良いね。何といっても列車だとお酒が飲めるのがありがたい。〜最後までお読みくださいましてありがとうございました。