Netは関西の鉄道のニュースや車両写真を掲載している他、奈良県内のJR各線の運用を調べております。阪和線にクハ103-1~2の編成が現れる先日惜しまれつつ森ノ宮から日根野区に転属したクハ103-1であるが、なんとクハ103-2および、元奈良区NS607編成の中間車と一緒に新編成を組まれたようだ。編成:Tc103-1+M103-287+M'102-442+M103-288+M'102-443+Tc103-2Tc1と2のコンビは、Tc2が日根野区に転属したときから夢見ていたもので、いつかは実現してほしいと思っていました。大阪環状線は半数が201系で残る103系も体質改善車で占められ、大和路線は201系への置き換えで、阪和線しか実現する場所が無かったのでしょう。広島に行かずによかったです(^^;。これからも1日で長く、阪和線で余生を送ってほしいと思います。鉄道コムのブログランキングです。クリックをお願いいたします。含む編成が入りました。23:01コメント[4]Tanabeさん、はじめまして、こんにちは。私はカール・ハインリヒです。私はTanabeさんがクハ103-1~クハ103-2の編成を見られたことはとても幸運なことだと考えます。クハ103-1~クハ103-2の編成は今では阪和線でしか見られない編成であるからです。ちなみに私は大和路線でクハ103-9を撮影ししたことがあります。こんばんわ早々、撮影されたのですね。遭遇する確立はかなり低そうですが、機会を見て張り込みしたいと思います。放出に来られてたんですね。お会い出来なくてとても残念です。私はクハ103-1が吹田工場に送られた時、とうとう廃車されてしまうのか......と思ったのですが、まさかの日根野転属に、一安心しました。クハ103-2と組んでいるようで、ファンにとって、最高の編成となりましたね。1日でも長い活躍を祈ります。コメント有難うございます。阪和線は各地に撮影スポットが点在するので、様々な風景の中を走る様子を記録したいですね。奈良区のTc9はTc7より生き延びましたが、201系に追われるのでしょうか(^^;。>なかさん様コメント有難うございます。大和路線の柏原折り返しと違って、和歌山へ行ってしまうと数時間帰ってこないのが辛いですね(^^;。次回お会いできることがありましたら、その際はどうぞ宜しくお願いいたします。m(_)m>キュアブラック様コメント有難うございます。「まさか廃車にはしないだろう」と楽観視していましたが、本当に日根野区に転属してTc2と組むなんて、驚きました。京阪の1900系と同じく元気に50才を迎えてほしいと思います。