島下泰久2016年9月のパリサロンで、電動モビリティのサブブランド「EQ」の展開を発表したメルセデス・ベンツが、フランクフルトモーターショーで、そのコンセプトカー第2弾をお披露目した。Aクラスとほぼ同等、全長4285mmのハッチバックボディを持つピュアEVの「EQA」だ。その特徴のひとつがスケーラブルバッテリーコンポーネンツの採用。ユーザーにとって必要な航続距離に応じてバッテリー搭載量を任意で選ぶことができる。出力についても同様だという。参考までに、高性能版では前後アクスルの各1基ずつ計2基の電気モーターを搭載して、最高出力は272psを発生。リチウムイオンバッテリーは60kWhの大容量で、航続距離400km以上を実現するという。前作コンセプトEQとイメージを共有するフロントマスクには、ラジエーターグリルの代わりにブラックパネルを搭載。スポーツ/スポーツ・プラスなど走行モードに応じてグラフィックを変えるなどのお楽しみも用意される。2022年までに10モデル以上のピュアEVを市場投入するというメルセデス・ベンツ。今回、同時にEQブランドの第一弾となるモデルは「EQC」を名乗ると発表された。コンセプトEQをベースとするクロスオーバーが、コレになるのだろう。発売は2019年の予定である。島下泰久トヨタが燃料電池自動車の生産設備を拡充。電気自動車マツダのEVはトヨタ/スバルのe-TNGAを使わず独自開発で。C.A.Spiritを設立している。WordPress.。