皆様こんばんは、「てつきち」です。夕焼けのいい感じの時に停車して、絵になる光景に撮れました。西武鉄道は、今年の春から「コウペンちゃん」とタイアップしてイベントを開催したり、40000系電車にラッピングを施したりしています。このラッピング車は今月いっぱい、新宿線と拝島線で走るそうです。夕方の下り「拝島ライナー」に使用され、折り返しの各駅停車・小平行きになり、その後回送で西武新宿。そこからまた下り「拝島ライナー」、という運用が多いようです。スマホの「西武鉄道アプリ」では、現在どの電車(ラッピング車や特殊塗装車も含む)がどの位置を走っているかをリアルタイムに提供しています。撮影の参考に是非、いかがでしょうか?側面のラッピングもこんな感じで、思わずワクワクしてきますね!拝島へ向かって走っていく姿を後から撮影してみました。我ながらいい絵になりました。【乗り鉄】西武鉄道の座席指定列車「Sトレイン」に乗ってきました!デビューしてから、平日は「通勤ライナー」的運用に、土日祝日は東急東横線から秩父方面への「観光列車」として活躍している、西武鉄道の「Sトレイン」40000系電車。この3月10日からは池袋線系統での増発の他、新宿線系統でも西武新宿発拝島行き通勤ライナー「拝島ライナー」として走ることが決まりました!昨年、秩父の芝桜を見に行く時、東横線渋谷駅から西武秩父駅までこの「Sトレイン」40000系電車に乗ってきました!ネットで事前予約した席は、2人掛けの回転クロス席。きの「通勤ライナー」や、土日祝日の「観光列車」として使用されるときは、クロスシートに転換されます。この点は、東武東上線50090系「TJライナー」や、2月から京王電鉄にお目見えする「京王ライナー」とよく似ていますね!座席そのものの座り心地は、結構フカフカしていて座り心地良かったです。各座席にスマホなどを充電できるコンセントがあるのも気が利いています。車内から車窓風景などをSNSで紹介するのにも便利ですね!こちらは車端部のロングシート席です。3人掛けで、こちらにもコンセントが2ヶ所取り付けられています。ちなみに「通勤ライナー」や「観光列車」として使用される時は、1両に4ヶ所ずつあるドアの1ヶ所のみ開放されます。長距離を走るということで、編成中に1ヶ所、バリアフリートイレが設けられています。全体の定員を考えますと少し少ない様な気がしますが、輸送力の関係であるだけ良し、という感じでしょうか。(スイッチバック)のみ停車です。編成が10両編成と長いため、秩父線内の特急停車駅である横瀬駅や芦ヶ久保駅には停車しないのが特徴です。編成中には、このような「バリアフリーコーナー」でもあるフリースペースが設けられています。車椅子やベビーカーのお客様にはうってつけのスペースですね!フリースペースの所の窓は、こんなに大きくて沿線の風景を眺めるには最高のポジションです。「みんなが乗って楽しめる」電車ですね!西武秩父駅に到着した「Sトレイン」40000系電車です。この時、特急専用ホームには懐かしの赤と白の塗装をした「レッドアロークラシック」が停車していました。この後、西武秩父駅から歩いて20分の羊山公園へと向かったのですが、その道すがらで西武線の線路をくぐります。すると、さっき乗ってきた「Sトレイン」40000系電車が通過していくのが見えました。横瀬の車両基地で午後の運用に向けて整備が行われるのでしょうね。電車レストラン「52席の至福」にもいつか乗ってみたいものです!西武秩父駅には、新しい日帰り温泉施設も出来たそうです。