2007年6月24日に西武池袋線池袋駅の工事状況調査をしましたので、報告します!!西武池袋線の池袋構内にあるJRを跨ぐこ線橋の工事ですが、現在は作業ヤードの撤去と、それにかかる構内引き上げ線の復旧を残すのみとなっていました。2007年6月17日に小田急線登戸駅の工事状況調査をしましたので、報告します!!現状ですが、下りホームの構築が進められており、暫定的に現下り線からの渡りを介して使用開始することになりますが、多摩川を渡る橋梁の架設も進んでおり、暫定時期は短い期間なのかもしれないなぁと感じた次第です(工程表見ろって?)。工事状況調査をしましたので報告します!!状況ですが、登戸~向ヶ丘遊園間の3線化に伴う駅改良工事が進んでいます。<6月22日の出来事>今日の埼玉方面の通勤混乱は大変だったようですね。事象発生の前に宇都宮線に乗ったため、この後発生する架線切断トラブルには巻き込まれることなく、無事に仕事の目的地に着けました。準備もあって早めの移動をしていたのが効を奏したようで、所定の集合時間に合わせて電車を選んだ人が足止めを喰らってしまったようで、1/3くらいの人が待ち合わせ場所に現れませんでした。止まっている事を知りました。遅れて到着した人に聞くと、赤羽から赤羽岩淵まで歩いて南北線とか、尾久から西ヶ原まで歩いて南北線とか、代替手段に切り換えられる人はなんとか苦労しつつ移動したようですが、浦和あたりの人は状況のひどさに諦めたみたい。「今日は休む」なんて電話で言ってたり(苦笑)。実際にはかなり後で登場しましたけどね。こんな感じだったので、思うように仕事が出来ず、移動もJRを避けたんですが、よくわからない遅延がありましたね。なんやかんや鉄道はネットワークなんだなぁと感じました。夜も21時を過ぎれば大丈夫かと思ったら、埼京線とラインが乱れていて、時刻表のLEDの表示に1時間遅れとあった段階で、危険なニオイを感じ、途中で長時間停車しても良いように座れる始発の埼京線各停をチョイス。>二子新地駅の進捗と比べて遅れているように感じる高津駅ですが、建設は急ピッチで進められているようです。状況ですが、この数週間で一気に状況が変わったようです。確かに現場を見ると、下り線切替に向けて移設位置に線路が敷設されています。下り追い越し線が作られているかのよう(笑)。二子玉川~梶が谷間、小田急線の登戸、向ヶ丘遊園の工事調査をしてきました。例によって小分けにして報告します!!総武快速線の錦糸町から東京までの配線調査をするついでに横須賀線方面に足を伸ばすことにしました。東急大井町線の旗の台が見たかったので品川までですが、そう言えば横須賀線の品川は工事している事に気づき、観察をしてみました。真剣に見るのは今日が初めてです。予想以上に工事が進んでいてビックリしましたね。忘れていましたが、5月20日に中央線の連立工事現場の観察をしたので、コメントしておきます。6月30日に下り線が高架線に切り換えられる訳ですが、土木構造物的には「ほぼ完成状態」になっているようですね。上り列車から見た感じからして切替の難所は武蔵小金井の入出庫線のアプローチ部なのかなと思われますが、パンフの折返し計画を見ると、作業時間は厳しいなりにやりきれる感じもします。