ID:6f+LG+eU0若い連中が数十万円の任意保険なんかはいれるかよ。自損事故は健康保険が使えて傷害保険も適用可なことがあるかな。四輪と違って捨て金感覚が強くなるからシャーない。通勤で朝のラッシュですり抜けしまくるような奴は絶対に入っておかないとヤバイ。09:32>>5だからすり抜け通勤するような奴は入っとけって話。バイクの敵はバイクだから。無保険車特約とか必要だろうに。時には、高いとか安いとか言ってられなくなるのに。08:29日本は強制保険制度のおかげで任意が安いんだけど、海外のように全部任意ってのも危険だから、逆に強制保険の補償をもっと広げて少し価格を引き上げた方がいいよな。すると任意保険商品が売れなくなるからわざと範囲を狭めてるんだと思うがwあと25歳以下がやたら高いっていうのもやめたらいいのに。事故係数だけつけて基礎部分は全世代で平等に負担したほうがいいよなあ。政府指導でやめさせないと車両離れ止まらんぞ。10:30>>17もし自賠責制度を非難しているのなら能無し。同制度の設立概念を学んで来いと言いたい。(制度改正による充実は望みたいが)任意保険制度のみを非難しているなら30億円前後の金を自由に捨てられる富豪ですな。理由が無い限り、カネを使って保険と言う道具を使い、自分の賠償負担を他者に代行させるのが一番効率が良いのですがね。賠償リスクをヘッジすると言う意味では、保険が一番安いよ。08:48交通被害事故を受けた身からすると、自賠責は民間保険と違い支払いが良い。要は基準にさえ満たす証明をすれば、原則として値引き行為をして来ない。値引きは全員に有り難いが、自賠責本来の役割を考えるなら、「保障充実」を果して欲しかった。「事故被害者が平等に格差少なく医療と金銭補填を受ける」為の皆保険&公的救済福祉であり続ける為に。08:48>若い連中が数十万円の任意保険なんかはいれるかよ。09:36>>7払えないから自己破産して被害者は泣き寝入り。ならないために最低限の補償をするのが自賠責保険。日本は加害者に甘く被害者に冷たい。あるレベルの軽い事故なら、自賠責の範囲内で出してるから保険会社もホイホイ出すね。10:02任意どころか自賠責にも入ってない(無車検)の奴までいるからなこんな奴は一生免許取り上げ、それと保険切れたらエンジン掛からない装置を導入して欲しい。12:09>>24被害者への公的救済保険に等しい社会概念上、いい加減に対人賠償項目を強化しろ!いつまで昭和の基準だ!?と問いたくなる。仮に被害者への最低限の救済措置としても、医療費等120万、死亡するよりも酷い後遺障害時に最高4千万じゃ時代遅れ。民業圧迫と言う意味不明な配慮を含めても、医療費等を800万(平均年収2年分程度加味)、後遺障害1億円ぐらいにして欲しいぞい。死亡時3千万はもう仕方が無い点がある為、現行で良い。07:23車体価格に含めておけば良いのに。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。