20時27分SL銀河の旅(5)釜石線のオメガループとプラネタリウム。陸中大橋駅で下り列車と交換。この風景を見ているだけでも堪らない気分です。ここから釜石線最大の難所と言っても過言ではない上有住までの勾配区間に突入です。眼下には今走ってきた線路が見えます。これが釜石線名物“オメガループ”。多くの乗客の方がシャッターを押していました。ところでこの釜石線に最初に乗った1978年(昭和53年)8月29日は昼間の乗車にも関わらず、こんな凄い場所の記憶が全くないので多分、眠り呆けていたと思われます。(恥)上有住の駅を出発すれば「鉄」的には一休み。そこで遠野での途中下車を前にプラネタリウムを楽しみました。非常に良く出来ており、車内と言って侮る無かれ、面白いサービスだとは思いました。この施設は1号車(キハ)にあり、力行運転する上り坂が多い区間では折角のナレーション・BGMが少々聞きづらいという難点があります。キサハだったら良かったであろうと思うものの、エンジン音を聞きながらプラネタリウムを楽しめるのは日本でここだけです。ものは考えようですね。※このチケットも大人気です。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。