令和のニュース・話題など令和のニュース・話題など新元号「令和」に代わるという事で令和のニュース・話題などを掲載していきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。事業用自動車を示す緑地に白字(軽自動車のタクシーは黒地に黄字)、3ナンバー又は5ナンバーのナンバープレートがつけられる。自家用自動車を用いて無許可でタクシー営業しているものは『白タク』と呼ばれ、違法である。この呼び方は、ナンバープレートが事業用車の緑ナンバーに対して、自家用車は白ナンバー(白地緑文字)であることに由来する。ID:B42NHD1G9.net経済同友会は22日、自家用車を使った有償運送の「白タク」を、都心部の通勤時間帯などに限って解禁すべきだとの提言を公表した。タクシー会社が配車アプリを使い、運行管理することで安全安心を担保できると指摘。訪日客の増加や高齢者による運転免許の自主返納で旅客運送の需要が高まるなか、白タクの部分解禁で供給を増やすべきだとした。米中では配車アプリを使った一般車両によるライドシェア(相乗り)が普及している。日本は白タク行為として原則、禁じている。通勤時間帯や悪天候時にタクシー利用者が一気に増え、供給が追い付かないことがある。地方でもバス路線の廃止で交通手段が限られている地域は多い。同友会はタクシーの供給不足が生じる時間帯や地域に限り、白タクを解禁するよう提起した。利用者が安心して利用できるよう、配車アプリ上で運転手と利用者が相互評価する仕組みを設けるべきだとした。アプリを通じて集めた交通データは、幹線道路の整備など交通政策の議論を促すとも指摘した。ID:d2TLgwJY0.net>>1提言の方向性がずれている。過疎化と高齢化の進む地方だ。地方のことがまったく考えられなくなるんだろうか?通勤時間なんか分散させればよい。平準化の発想があれば旅客運送のキャパなんて都心部は余剰だ。ID:rVwUWANW0.net>>1またタクシーの運転手を犠牲にするわけか。経済同友会は経団連より狂っているからなあ。ID:CGj8CP5W0.net余計道路が混むがな。ID:3UHe0yF80.net渋滞解消のためにはコミュニティの活性化を犠牲にしてでも地方分権を進めるべきだな。地方コミュニティの活性化で経済を良くしてく発想も必要だな。ID:LshJvM3f0.net>>20逆。渋滞の原因は、一人しか乗っていないマイカーにあるとされ、マイカーの相乗り推進は渋滞緩和効果が期待されている。ID:j72lqqlv0.net>>82朝、都心に向かう車両は単に通勤用でなく昼間に使う為に乗る為のもの。ID:LshJvM3f0.net>>85都心に駐車しておいて、ライドシェアで通勤すればよい。脱原発と言っておいて、一方で原発を止めながら日本人の環境意識は低すぎる。ID:j72lqqlv0.net>>92通勤に車両使ってる奴が更に白タクを兼ねるのか?帰りはともかく、行きの渋滞時にそんなことする供給車両があると思えない。通勤なら往復会社から定期代支給だろうし余計な金は使わんよ。ID:3UHe0yF80.net都内を丸々変えるより地方を多少弄った方が現実的だもんな。ID:3UHe0yF80.netつまるところ、これまで俺が色々話したように(以下略というわけだよな。ID:0W8N7C0a0.net都心部、ねえ...都下でも悪天候の時や早朝に何社かタクシー配送を頼むと断られるんだよな。車が出払っているとのこと。ID:JNKvh44R0.net事故ったときの労災適用どうすんだよ。ID:H+ZNYDpP0.net解禁するなら全面的に解禁すべき。ドライバーは二種免許を取得し、最低でも保証金を預け入れての事業免許制にしないと。安易に認めると犯罪行為に悪用されかねないし、事故が起きたときに補償出来ないと被害者が救済できない。自動車保険は無制限であることはもちろん、個人用とは保険料を切り分けないと一般ドライバーが損する。渋滞対策のライドシェアが原点。プロタクシーが大量に道路で客待ちするようになれば全くの逆効果になる。営業時間と営業経路が厳しく規制される予定。ID:W5+8MP1h0.netウーバーの筆頭株主は今やソフトバンクらしいな。ID:btxd8+750.net通勤時間帯に他人を送迎できる人って、普段何やってんだよ。ID:g/pDGKRr0.net>>45何かあった時、タクシー会社に責任とらせるためだよ。ID:XG8FmOnb0.net>>45ハイタク協会の許しを貰うためだよ。ハイタク協会というか協会会長の川鍋の許可ね。川鍋は日本交通の会長だけど配車システム売ってるジャパンタクシーの社長。川鍋はタクシーで儲けることを考えてないからタクシーがどうなろうと知ったことじゃない。白タク配車で手数料商売したいからwin-winなわけ。ID:Lq+1fcOG0.net通勤時間帯のタクシーが足りないのなら、通勤時間帯のタクシー料金を倍にすればいいんじゃないか。ID:W5+8MP1h0.net>>53議員出さなくてもお金だけ下さい。反社会的勢力の自民党公明党です。ID:j72lqqlv0.netタクシー代特に中距離から高すぎるだよな。大口になれば単位当たり安くなるのが普通なのに、正比例で渋滞になると時間チャージまで取られるからな会社からチケットでも支給されなきゃ乗る奴はいない。ID:zWSCuLoz0.net渋滞減らすためにお前らデカい車の送迎止めて、電車乗れ。高速代もかかる高すぎるっていうか無駄だよな。ID:9lHjwKeb0.net運賃もらわなきゃ今でもやっていいんだろ?昔趣味で大型二種取ってるし親から駐車場相続して金もある。暇なんでチョットやってみたいな。(観光立国)国の文化財を積極的に活用できる制度を設け、地域のアイデアによる観光地づくりを後押しします。外国人観光客の皆さんの地方での足もしっかりと確保いたします。ID:7JaVJNuH0.netUberの回し者かよ。ID:KnmXyr+10.net無試験で客乗せOKなら、そもそも試験合格しないとタクシー出来ない現状自体おかしいだろ。なんの目的で今まで二種免だの法令試験だのやってきたんだ。それをクリアしないと安全性等に問題があるからだろ。客を乗せて仕事する資格は十分という話なんだから、通勤時間帯以外でも乗せられなければ筋が通らない。情報を記憶コメントを投稿する&nbsp幕尻・徳勝龍が涙の初V新型肺炎、死者が100人超す逆アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。プロフィールミール@rEp1JLCbFyiqFLp恥ずかしい事ですけど、支払いで毎月赤字ですので、ブログを掲載しております。頑張りますので、よろしくお願いいたします。情報提供のメール送信(返信)の目的以外には使用しません。お問い合わせの際に取得しました個人情報を第三者へ開示することは一切いたしません。従い、ただちに請求のあった個人情報を開示します。Adsense(グーグルアドセンス)」を使用しております。広告を配信しています。メールアドレス等は含まれません)を取得、使用する事があります。詳しくは以下のサイトをご覧ください。以下のサイトをご覧いただきまして、設定の変更を行ってください。「公式プライバシーポリシー」をご覧ください。