diaryこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。)は、国営の公有地です。CountyにあるCDPのTusayanにある[2][3]。km)のところにある。空港は主に観光ツアーやチャーター便に利用されていますが、定期的な商用サービスもあります。連邦航空局の記録によると、空港の2008年暦年の旅客搭乗数は294,436、2007年の搭乗数は354,624であった。13年のFAAの全国統合空港システム計画によると、空港は分類されている。[編集]現在の施設には、最初の公式グランドキャニオン空港の敷地が組み込まれており、着陸許可を得ています。新しい空港は1965年10月に最初に営業を開始しました。空港ターミナルは完成し、正式に1967年10月20日に捧げられました。メサゲートウェイ空港に次ぐ。空港には40を超える航空タクシーと通勤キャリアが就航しています。2009年8月16日、バラク・オバマ大統領を乗せたエアフォースワンは、大統領とその家族による4時間のキャニオン訪問のため、現地時間の午前10時頃グランドキャニオン空港に着陸した。ha)の面積を占めています。m)の大きさのアスファルト表面を持つ3/21と指定された1つの滑走路を持っています。m)のアスファルトヘリポートが2つあります。[1]2010年4月30日までの12か月間の空港の運航は91,695機で、1日平均251機で、航空タクシー95%、一般航空会社4%、定期コマーシャル1%未満、および軍用1%未満でした。]グランドキャニオン国立公園空港は、エアウェスト、ヒューズエアウェスト、リパブリック航空(1979-1986)など、過去の異なる時期にいくつかの航空会社が運航する定期旅客サービスを計画していました。)とトライスター航空。ヒューズ・エアウェストは、ダグラスDC-9-10とマクドネル・ダグラスDC-9-30のジェット旅客機をラスベガス(LAS)とフェニックス(PHX)に運航し、ロサンゼルス(LAX)とバーバンク(BUR)への直行便を続けました。146-200ジェット機でラスベガス(LAS)へ直行便でLAXへ。ある時点で、ヒューズエアウェストはまた、フェアチャイルドのF-27ターボプロップ機をラスベガスとフェニックスに運航し、ソルトレイクシティ(SLC)への機内サービスの変更はありませんでした。Airwestはその後、共和国航空に合併され、空港へのDC-9ジェット機の運航を続けました。1982年の夏の間、共和国はラスベガス(LAS)への直行便を1日2便、フェニックス(PHX)への直行便を1日2便運航し、バーバンク(BUR)へは直行便を毎日運行していた。1980年代半ばまでに、共和国は空港へのサービスをすべて中止していた。DC-9ジェットを運航していました。パシフィックエアラインおよびウェストコースト航空と合併してエアウェストを結成したボナンザエアラインは、エアウェストの就航前に空港から飛び、フェアチャイルドのF-27ターボプロップを運航し、毎日フェニックスとソルトレイクシティへ直行便を運航しました。ソルトレイクシティの往復ルーティング。propjetサービスを拡大しました。Airlinesによっても提供されました。Airもロサンゼルス(LAX)またはBurbankへの直行便でのサービスを提供した。後者のサービスはLAXに継続している。Twinで空港を運航しました。Airlinesは、フェニックスと空港間を毎日ビーチトップ1900Cターボプロップで直行便で運航していた。Iプロペラジェット機で毎日直行便を運航していました。[13]また、ラスベガス(LAS)とグランドキャニオン国立公園空港の間では、長年にわたり定期航空便も定期運航していました。グランドキャニオンルートで運航していたターボプロップ機とプロペラ機は次のとおりです。Guide(OAG)航空運賃表から得られたものです。1986)、そしてトライスター航空が含まれていました。Airlinesによって飛ばされたボーイング767-300ワイドボディジェット旅客機と同じくらいの大きさの民間航空機が過去に空港に就航していた。