現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。クルマに限ったことではありませんが、工業製品は長い期間にわたって販売が継続されると、商品の魅力が薄れていってしまうことが一般的です。なかには例外もありますが、クルマの場合は一定期間でフルモデルチェンジをおこなって、すべてを一新するか消滅するかの判断が迫られます。そこで、ロングセラーといわれるモデルのなかから、先行きが不透明なモデルを3車種ピックアップして紹介します。...を狙いながら、“本家”ほどのヒット作とはなれず、消えていった派生車も少なくない。ヒットモデルの車体をちょっと伸ばして荷室を広げてみたり、コンパクトな車体に3列シートを設置したり...。「時代の波」を確実に掴みつつも、やはりコンセプトに無理があったか、ユーザーからは「中途半端だね」といった評価しかもらえず消えていったクルマたち。最近、ダイハツ車に勢いを感じる。車種別販売ではN-BOXが軽販売5年連続NO.1と突出しているものの、メーカー別の軽販売では2019年の年間販売台数は61万5240台(前年比100.6%)でダイハツが5年連続NO.1を死守している。ちなみに2位はスズキで57万3986台(前年比97.8%)、3位のホンダは36万4833台(前年比98.7%)と続く。なかでもダイハツが開発&生産しているOEM車が絶好調だ。2019年の車種別グローバル販売でベスト10に入った「世界で売れてる日産車」は?「日本で売れている日産車」といえばノートやセレナ、軽自動車のデイズ/デイズルークスといった車種だろう。このほど当サイトの日産自動車への取材で、2019年のグローバル販売台数が判明。ことわざに「十年一昔」というものがあり、「世の中の移り変わりが激しいこと」や「十年というひと区切りの例」という意味を持っています。2020年1月には、2019年の年間新車販売台数が発表され、直近の売れているモデルが明らかになりましたが、その10年前の2009年の販売台数とは、どのような違いがあるのでしょうか。毎年、年始めに前年の年間新車販売台数が発表されています。キューブの販売終了が近づいている。現状、すでに全国の日産販売店には生産終了が通達され、在庫のみの販売となっており、一部の仕様・グレード・カラーについては、用意できない段階だという。2003年から2004年にかけ、年間で約14万台も売れていたキューブ。日産の一時代を築いたモデルだけに、その終焉を名残惜しく感じる方も多いことだろう。開発に、自動車メーカーが力を注いでいるのは知られるところ。当然ながら多額な開発費用が必要になります。2019年度の研究開発費で最も多いのは、「トヨタ自動車」で約1兆1000億円、2位は自動運転やEV、AIに積極投資する「ホンダ」で約8600億円、3位はコネクテッドカーなどに積極投資する「日産自動車」で約5400億円と言われています。世の中でも大きなニュースにもなっているように、2018年11月の”ゴーンショック”以来収益の悪化など、日産が大きく揺れている。そんな状況に日産も「心機一転」のため社長の交代や、2020年には新型車を5車種投入することを発表するなど明るい兆しも見えてきている。日産の収益の悪化には、メーカーの規模を考えるとここ数年新型車の投入が少なすぎたことも原因となっているのかもしれない。新成人のカーライフ意識調査」が行われたので、その結果を紹介していきたい。男性500名、女性500名を対象にして実施された。自動車メーカーと他業種のコラボモデルもしくはダブルネーム。今回は過去にリリースされた、そんなユニークな限定車のカタログを可能な限り“発掘”してみた。ミニ(1998年)英国デザインのもっとも傑出した点は、伝統の中に意外性を秘めていることだ......とカタログには本人もメッセージが綴られている。ファッションデザイナー、ポール・スミスが手がけた特別限定車で、エンジンのヘッドカバーやトランク、グローブボックス内はシンボルカラーだったシトラスグリーン。東京オートサロン2020に出展したのは、そんなカリブ海に浮かぶ国を思い起こさせるルックスの日産キューブだ。学生がわずか2カ月半で作ったという、キューブ改「Cuba(キューバ)」に迫ってみよう。今も昔も世界でイチバンの自動車大国といえばアメリカで、そこに憧れを抱くのは日本車が台頭した後に生まれた若者でも変わりない。2020年1月10日~12日に開催された東京オートサロン2020。CONCEPTが公開された。鮮やかなブルーのボディをもつAUTECH(オーテック)シリーズは、2018年にセレナとノート、2019年には、エクストレイルとリーフに設定され、実質的には各モデルの最上級グレードとみなされている。現行型エルグランドは、2010年の登場から既に10年を超え、モデル末期ともいわれているのに、AUTECHが追加されることを誰が想像しただろう。日産の「キューブ」と「ジューク」は、この原稿を書いている2020年1月13日(月)現在、ホームページには記載されているものの生産は終了しており、新車を買えるのは在庫のみとなっている。2003年から2004年にかけて年間で約14万台も売れていたキューブ、そして個性的で尖ったデザインを採用し発売当初は好調な販売を記録したジュークだが、日産の新車戦略から外され、その歴史に幕を下ろすことになる(ジュークは海外では継続)。『花壇86』と名付けられたクルマは、往年のスタイルを再現できるところは再現しつつ、新しい技術も取り入れて性能アップに繋げた。「次の世代にも受け継いでほしい」との熱意が詰まった1台を紹介したい。2020年1月10日から12日にかけて開催されたカスタムカーの祭典「東京オートサロン2020」は、かっこいいチューニングカーやド派手なカスタムカー、自動車メーカー発のカスタムコンセプトカーなど多種多様で、本気度も高いクルマが勢ぞろいしました。中でもその本気度が「来場者をとにかく楽しませる方向」に向いていたと感じたのが「学生カスタム」です。2019-2020」。表彰メニューは以下の12。そこで、最新データである2019年11月の販売台数から売れていないクルマをリストアップ。新型車といえば、自動運転にぶつからないクルマなど至れり尽くせりの運転サポート機能が当たり前になった。便利になればなるほど古き良き時代の「面倒くささ」にノスタルジーを覚える人間がいるのもまた事実。そんなクルマ好きたちが目を向けるものが中古車市場のヴィンテージモデルたち。聞けばいま、日本のヴィンテージモデルの相場が全体的に底上げ=お高くなっているらしい。日産「シーマ」と「フーガ」が仕様向上することが発表されました。シーマの2019年の登録台数は、もっとも多い3月でも27台、ほかの月は10台から20台と販売が低迷しており、キューブ、ティアナにとともに2019年に生産終了するのではないかといわれていましたが、今回改良を受けることになりました。発売時期については現時点では未定ですが、日産では「近く発売」と説明しています。薄型リップで軽快な装いminerva/NOTEミネルバ/ノート(E12・前期)マーチやキューブなど様々な日産コンパクトカーを手がけてきたミネルバが、E12ノート用エアロをリリース。意外にも社外エアロパーツの選択肢が少ないノート。前期型は中古車市場でもお手頃価格で買えるようになり、イジッたら絶対に決まる車種だと確信して開発を決めた。ラインアップは両端を立ち上げてスポーツテイストを表現したフロントフラップスポイラー。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。