JOURNALから・・・13年8月に領海侵入は28隻というピークを迎える。丸1年が過ぎた13年10月からはかなり鎮まって、大体月に10隻前後で今日至るまでほぼ横ばいが続いている(16年8月が多いのは別の理由)。グラフの下に表があって侵入船数の詳細が日ごとにわかるようになっている。侵入数には一定のリズムがある。2回はあるが4回はない。1回当たり標準で3隻、たまに2隻や4隻のこともある。今年に入ってからもそのペースは変わらない。高野さん「たまに新聞でも、産経と読売がほとんだが、小さなベタ記事で『中国公船、また尖閣領海に』というのが出る。それを見ると「また中国は尖閣でウロウロしているな」という印象だけが残るが、毎回記事になる訳でもない。毎回きちんと出るなら、逆に注意深い読者は月に3回ペースであることに気づくはずだが、そうもなっていない。高野さんは不思議に思って海上保安庁に聞いた。すると「それだけ頻繁ということです」とそっけない。それで知り合いの中国人ジャーナリストに中国側から事情を探って貰う。したら「月3回」の理由が判明し「ビックリ仰天」する。衝撃の事実・・・中国の海警局には、北海と東海と南海の3分局があり、尖閣は東海分局の担当。その下に上海、浙江、福建の3総隊があってそのそれぞれが月に1回、出て行くことになっているから「月3回」となる。1回当たりは3隻が標準ユニットで、たまに都合で2隻になったり4隻になったりもする。目的は、中国が尖閣の領有権を主張していることを継続的にデモンストレーションすることなので、これで十分だ。余計なトラブルにならないよう、1回につき日本の主張する領海内に入るのは1時間半と決めているそうだ。15年冬以降は事前に日本の海保に「明日行きますから」と事前通告するようにしているという。それで海保も「いつ来るか」と待ち構えていなくてもいいので、だいぶ楽になったと思いますよ......。──高野「それって“馴れ合い”というか、事実上の“棚上げ”ということではないか。」→「中国側はそう捉えている」・・・。日本のマスコミ報道や政府の話を聞いている危機感からはそうとう程遠く、高野さんは「むしろ逆に、尖閣はかつてないほど落ち着いた状態にあるといえる。在日米軍の2島の占有支配の現実も含めて尖閣は日中米の関係が複雑に絡み合っており、中国もうかつな対応はできない。米中は不足の事態が起きないよう二者間体制をとっているが、日中間はついこの間までそんな外交ラインをつくってこなかった。このブログにも書いたが、以前中国が防空識別圏の見直しをし尖閣を自国識別圏内とした。その時も日本の対応は「一方的に変更」と中国の強硬姿勢を避難した。当時、僕(江崎)は防衛省を呼んで事実関係を聞いた。その時の担当者は、「(防空識別圏とは)自国のレーダーが及ぶ範囲において国がかってに決めていいしろもの」であり、「これまでの極東の識別圏は米国が勝手に線を引いた」もの。(中国側の)識別圏の変更は、「不足の事態が起こらないよう二国間の連絡協議体制をつくろう」という中国側のメッセージでもある。