土曜日に変更かも?です。秘かな進化?今月のETCCにエントリーしたんだけど、タイムアタッククラスと混走なんで台数多そうで憂鬱です。タイム云々ではなく、集りで楽しむ方向に切り替えました。言う前に台数多いとチキンになる予感さて秘かな進化ですが、先日ある理由でノーメックスニットのワンホールマスクをもう一つ手に入れる事ができました。以前のも被り心地は良かったのですが、ワンホール(顔の部分)の開口が大きくて縁が弱々しいというかしっかりしてなかった。被ると変にずれるというか、調整しないとカッコが悪かったんです。今回の改良品?ホールが小さくなって縁がしっかりしたものに変わってました。みんな同じ意見だったのかな?って。(笑)被り心地等は良かったのが、この改良で更によくなった?いい感じになってよかった。これでタイムアップ?しませんね~(爆)タイムアタックは2回なんで、2枚あると汗かきにはありがたいです(素)逆スポンサーの途中経過です(爆)この日の丸国旗のワッペン~神聖な某所で購入しました。御利益あるかな?ある意味気持ちが引き締まります。あと5枚ワッペンがあるんですが、経理部長様の空いた時間に施工していただいておりますので。(汗)21日に間に合う様にはお願いしてます。FSWの反省会?と画像FSWでの走行会を終えてちょっと車の反省会?してみました(笑)◎今回走って~私のGTIの動力性能はかなりのモノっていうのが分かりました。富士のストレートでメーター読み240km/h弱は確実に出ます。それにまだまだ余力がある感じでしたので、260km/h位行けるかな?っ思います。(結構最終でクリアにしても1コーナーで団子になるんで、踏むの躊躇しちゃいました)あくまでもメーター読みですから、実速度はこの数字より下がりますけど。パワーの方はコレで十分かな?って思います。◎どちらかと言えば中低速のパワー感が強いデジテックのイメージでしたが、全然違って高速でのパフォーマンスはすばらしいの一言。TUVをとってるだけありますね。◎一部サーキット及び高回転では問題あるかも?だったブリスクのプラグですが、全く問題なし。いい仕事してくれました。吹け上がりもストレス無くよく回ります。相変わらず水吐きまくってましたよ。◎サブチャンバーを殺して富士のストレートを激走すると、音は最高にいいらしい?←自分は聞いてないんで(汗)◎フルバケは購入して正解。踏ん張る必要が無いのが嬉しい。ポジションもバッチリ決まってるし。◎☆タイヤは私レベルでは十分すぎます。私レベルでどんなに無茶?しても4輪はしっかり食いついてるのが分かる。~曲がるたびに「ゴ~ゴ~ゴ~」って。これは後日対策します。◎AP+RDD+ブレーキパットRZもメーター読み240km/hからの減速で、不安無く減速してくれる事がわかりました。◎サスペンションが完全にタイヤに負けてる。ストリートスペックでは富士の高速系では耐えられないのか?←その前に腕って言わないでください。今のところ~店長おススメのチョイスは間違ってません~だけど今回高速快適仕様からサーキット仕様に変更するに当たり、ネックはサスペンション部分です。sportは役不足に思います。全体的にソフトですし、フルブレーキング時の前のめりが。sportがダメというのではなくて、FSWに向いてないって事です。一般の使用や高速走行等には最高にいいと思います)特に1コーナー減速時は座面下げてるのに、路面がよく見える(減速するんで当たり前?)~っていうか、見えすぎです。この点を踏まえて、いま検討中です。お金無いのに?検討中です。します~真面目にね(笑)それと画像を少し。ありがとうございます。走行前~バクバクもの状態です。気分はレーサー?(爆)サポート受けてますから、全て面倒みてくれます。後ろからいじめられてます。チキンな状態(笑)+タイヤがインナーに当たってガーガー。アウディ営業部部長の憂鬱(01/26)新・獣様到着(01/19)入庫してきました。(01/18)金沢和音(01/17)エアクリーナー(01/17)新獣様(01/17)トラブル。今日から(02/19)わらび餅(02/20)Delta(02/21)乗り換え(02/22)売り物(02/25)契約しました。タイムカプセル忍者ブログ[PR]。