軽自動車史上初であり,最後のスタイリ...現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。本当に軽自動車の目的を考えたら,このくらいがキビキビしてて必要十分な出来栄えです。オートバイなんだとイメージしたら更に満足。昔80系マークIIに乗っていましたが,あの時と同等かそれ以上の喜びを感じていて,メインのモビリオよりも可愛がってるくらい。通勤だけではなく,遠乗りでも大活躍中。満足している点とにかく,そのスタイリング。軽自動車史では初で最後のピラード4Drハードトップ。ハッチバックではなく独立したトランクを持った完全なるサルーンなのです。エンジンも必要十分で,税金は上がりましたが,リッター18kmはキープしていて経済的。最近の軽自動車に乗り比べても,逆にミライースやムーブの廉価モデルなんかより気持ちがいいエンジン音も気に入ってます。ありませんが,敢えて答えるなら,やはり古さは否めません。備え付けのカップホルダーなんか使い勝手が悪く存在価値がありません。後付けでいくらでもいいカップホルダーがあるので不便さは皆無。4速ATも味わいがあるかなw通勤で毎日使う目的でたった¥18諭吉で買ったんですが,それなりに修理が必要。今度¥15諭吉ほどかけてエンジンメンテです(汗ワタシのビ―クスはノンターボなのに,なぜかボンネットにエアスクープがありました。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。オプティを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。マイパ...2020.2.6全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノン...2020.2.5ライズ、RAV4好調でSUV市場拡大。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。