ダム三菱美唄記念館を退出し、道道135号線を東へ向かってひた走る。炭鉱で栄えた町の遺構もあるはずだが、まずは美唄ダムへ向かうことにした。この道はいずれ富良野へつながる予定であり、工事も行われている。時間がかかるようだが、ここが開通すると車の流れが変わるだろう。考えているうちに美唄ダムに到着。2018年5月現在ではここで行き止まり。北海道が初めて完成させた多目的ダムである。1966年の美唄川の洪水を受けた治水目的及び茶志内地区や奈井江町に誘致した工業用水、そして上水道の水源の確保のために建設されたダムである。土日はアルテピアッツア美唄でダムカードを配布している。カードは昨年の夏に取得済みだが、ダムを訪れるのは初めてである。kamonji224.hatenablog.com小雨の降る中、熊の恐怖に脅えながら写真撮影。他にも人がいたので車から降りて少し歩いてみた。天端、取水塔を眺める。熊が怖いので人気のない場所へは行かない。クレストゲートだったが、自然越流式に改良されたらしい。防止などが理由のようだ。上流には美唄第二ダムもあるらしい。新桂沢ダム、工事終了後の再訪を約束しつつ道道116号線へ。美唄ダムから道道135号線を市街地へ戻る。奈井江町から南下して美唄市に入る。―8月下旬のとある平日。引き続きアルテピアッツア美唄。花門司2242018年の地震でこれまでに訪れた場所にも大きな被害が出ました。多くの人が北海道を楽しむ日常が少しでも早く戻ることを願っています。がきんちょができました。それをきっかけに日記でも書いてみますか。