取得セント・パンクラス駅マーカーはセント・パンクラス駅です。station)は、イギリス、ロンドンの主要ターミナル駅のひとつ。ロンドンからレスター、シェフィールド、リーズなどのイングランド中東部へ向かうナショナル・レールの列車が発着するほか、パリやブリュッセルから国際列車ユーロスターも乗り入れている。Internationalと言うブランド名が付けられている。当駅は、ミッドランド鉄道のターミナルとして1868年に開業した。駅舎には高い時計塔があり、宮殿のようなヴィクトリア朝ネオ・ゴシック建築は、セントパンクラス・チャンバーズと呼ばれ、ジョージ・ギルバート・スコット卿の設計によるものである。ホームの全長210メートルの大屋根はウィリアム・バーロー設計である。この大屋根は後にユーロスターの乗り入れに合わせて拡張されている。西側から、イースト・ミッドランズ鉄道用の1-4番線、ユーロスター用の5-10番線、オリンピックジャベリン用の11-13番線、地下に2線の全部で15線ある頭端式の駅である。近くには、キングス・クロス駅、およびロンドン地下鉄キングス・クロス・セント・パンクラス駅があり、これら三駅間の徒歩移動に便利なようにコンコースが設置されている。ユーロスターは、開業以来ロンドン側のターミナルをウォータールー駅としていたが、途中区間で在来線を走行するために、イギリス国内で速度が上げられないことが課題となっていた。そこで、専用の高速新線(CTRL)を建設し、ロンドン側を当駅に接続することが決定された。この工事の2期区間が完成したため、2007年11月14日より当駅がユーロスターのロンドン側ターミナルに変更され発着するようになっている。Highspeed)」、そしてイングランド中東部、ロンドン近郊への通勤列車が発着しています。鉄道駅としての機能はもとより、ロンドン中心部の代表的なショッピングモールとしても親しまれています。※プラットホーム5-10=ユーロスター乗り場ここを走り抜け、英国とフランス、ベルギーを結んでいるのが国際特急「ユーロスター」です。そこで新たにロンドンからユーロトンネルの入口まで高速鉄道線「ハイスピードワン(HS1)」を建設。2007年11月14日から、セントパンクラスが発着駅となっています。ユーロスターの駅はまるで空港のようになっています。専用改札口を抜けると、まず最初に設けられているのはフランス側の入国審査場です。大陸側の入国検査を終えてしまうシステムとなっています。そのためユーロスターに乗る際は、発車45分前までに改札を抜けねばなりません。※プラットホーム11-13=サウスイースト・ハイスピード乗り場HS1を使って、ロンドンとケント州を結ぶ高速鉄道「サウスイースト・ハイスピード」が運行されています。高速列車はセントパンクラスからしばらくHS1を走るのですが、途中から在来線への乗り入れを行っており、ケント州の小さな街へも直行することができます。港町・ドーバーや、世界遺産の大聖堂があるカンタベリーなどが主な目的地です。サウスイースト・ハイスピードに乗るためには専用のチケットが必要です。画像リンク」カメラ北北身西方向が、セント・パンクラス駅南口です。カメラ北北西方向先がセント・パンクラス駅国際列車ホームです。Place”(集合場所)という巨大ブロンズ像前のカメラです。Betjeman)です。Cloud”が設置されています。カメラ北東方向がセント・パンクラス駅西口です。カメラ南西方向がセント・パンクラス駅東口です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。