(株)を経て、1988年(株)仁張工作所に入社。日経の日曜版は読み応えアリ日曜日の日本経済新聞に「日曜日に考える」というコーナーがあります。このページに結構興味深い記事が載っています。12月11日の新聞には皇室の女性宮家についてやアメリカの富裕層に対する格差論争が書かれていました。その中でもイノベーションに関する記事は我々、中小企業にとって参考になるものでした。その内容は、「どうしてマツダが、すでに改良し尽くされたと言われる、エンジンの燃費性能を大幅に改善できたか?」です。マツダは非ハイブリッド車ながら、リッター30キロの燃費を小型車で業界最初に達成しました。その理由が「人が足りなかった方こそ突破口が見つかった」というのです。「たった数十人の組織(某大手メーカーではハイブリッド機構の開発たけでも千人近いエンジニアがいるそうです)では、あれもこれもできない。・・・エンジンの基本に立ち返って、一から考え直した。・・」その結果、今ではリッター40キロのエンジンも射程圏内だそうです。