N3000形の甲種輸送(2)大江駅。18時38分N3000形の甲種輸送(2)大江駅。先回の写真を撮影した後、所用があり一旦家に戻りました。一仕事(と言っても私用ですが...)片付け、午後5時前に「大江駅」に向かいました。『いるだろう』とは思っていたもののやっぱりいて少しホッとしました。その後も用事があったため、ここでの滞在時間は僅か10分。ここにUPした写真を撮影した2箇所でタイムアップでした。「木曽川」で結構“楽しく”なっていたので、この大江駅ではすっかり『後ろ髪』を引かれる思いで立ち去りました。思いのほか撮影する人が多く驚きでした。木曽川駅だけではなく、やはり定番の「尾張一宮駅」ホームにも多くの方がいたそうですし、私が「木曽川」から「笠寺」駅への移動で乗車した電車でも、各駅から乗車した同じ『目的』の方を見かけました。『流石』と思わず唸ってしまいました。デキ601+デキ603と、もう一両のデキ(番号不明)という名鉄デキ大集合に挟まれた「N3000形」は日付が変わった10日(月)に大江を出発し、深夜、日進工場に到着したものと思われますが、こうやって撮影していると、「1日も早く乗ってみたい」と思えてくるから不思議ですね。DVD「スイッチバック2号車」予約受付中(1)。N3000形の甲種輸送(1)木曽川駅北方。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。