********2019年10月より、タイヤ交換時、タイヤ、ホイールを持ち帰り用でのビニール袋を廃止する事となり、ご協力お願い致します。DS色1台分、GL色売り切れ。詳しくはメール、電話等にて、お問い合わせ下さい。(836)タイヤの使い方。手ぶらで御来店なのでタイヤ代金は後日「また、持ってくるよ・・・」何十年来のお客様、ありがたい事です。これで、安心して遠方ドライブ出来ます。遠方ドライブタイヤの使い方。約3センチ四方の間に複数の貫通穴、泡の箇所からの空気漏れですこの状況だと「あっ〜修理は難しいですね・・」で、新品のタイヤか?そのまま「すみません・・・」が多いと思います?外からの貫通穴確認も2ヶ所だけだった。タイヤ内面には離れた所に金属片が2つ見えます、貫通穴はこれが原因で、外側の複数穴は網の目のように交差しながら刺さっていた?何か釘の束でも踏んだのだろう?それが、走行していくに連れて脱落していったと思います。沼田タイヤ/クラ数日後のメロンの苗、左はベランダ、さほど変化も無く元気そうです。これが本当の「くっそ〜!」でした。沼田タイヤ/クラO・Zラリーレーシングがレプリカとして復刻だそうです17、18、19インチのみで、旧車への取り付けより現行モデルへの対応でしょう?価格もリーズナブル、デザインも大きな変更は無く今でも個性的、セリカにO・ZラリーやランチアのMARTINIカラーにO・Zがお洒落だった。上画像のすり減ったタイヤを乗ってみると、ガタガタ、ミシミシ??タイヤの走行音も大きいが、その中には何かが干渉する音も入っている?タイヤを交換しながら、音の原因を特定しナット、ボルトの緩みを増し締めD社のEC203を装着してお客様へ納車、タイヤ交換前後の車への影響は体感できる、これが、タイヤ販売のセールストークになる。早くにご連絡下さい!本日はありがとうございました。増し締めタイヤの使い方。沼田タイヤ/クラこれなら焼き付け修理で問題ないのですが、大型タイヤの焼き付けには準備が必要で時間も掛かる?今回は初めて試す修理方法です。上画像のタイヤに外からネジ釘が刺さっていた箇所、同じ角度、同じ太さ位のゴム部材が観えます、これで貫通穴を塞ぎ、内側からRAD110を張り付け。ネジ釘を抜いた貫通穴には何も施さず、加硫剤とゴム部材を挿入、サイドの損傷は最小限に抑える。沼田タイヤ/クラあれっ!エアー漏れを特定して、金属片を抜くとポロリ?嫌な予感でした、こんな時は残りの金属片がタイヤのベルトに絡まっている可能性あり!タイヤを内側から確認しないと・・・厄介なパンクにならないように。タイヤ内への突起は釘の先っぽが少し、基本はこの釘をタイヤのトレッド側(上画像)から引っ張り抜きます、ですが、トレッド側からは全く観えない仕方なく、左画像の内側から引き抜くことに。これだけを除去するのに30分くらい費やす。沼田タイヤ/クラ働くクルマのホイール、使えば使うほど劣化する、事前準備していたタイヤ・ホイールを装着終了。