)等で構成される日立市新モビリティ協議会*1は、2020年2月より日立地域においてMaaS*2の実証実験をスタートします。本実証は、国土交通省の「新モビリティサービス推進事業」および経済産業省の「スマートモビリティチャレンジ」の採択を受け、行うものです。本実証は、都市部のように交通手段が充実しておらず、自家用車への依存度が高い地方部においてMaaSの導入により公共交通の利便性を高め、地域における社会課題の解決をめざすものです。具体的には1通勤時、自宅近辺のバス停を指定できる「通勤型デマンドサービス」の運行、2「大沼BRT」バス停と大沼エリアの間を相乗りタクシーで送迎する「ラストワンマイル型デマンドサービス」を提供します。Project」にて予約できます。して2018年度、ひたちBRT*3にてバスの自動運転実証を実施しましたが、2020年度も実証実験を行う予定です。日立市では、これらによって人口減少社会における次世代の公共交通の実現に向けた取り組みを進めています。Project」*4をリリースします。本アプリは、ナビタイムジャパンの経路検索技術と交通データを活用し、茨城県内の既存の鉄道、バス、BRT、タクシーと徒歩を組み合わせた目的地までの一元的な経路検索が可能です。2月3日~28日の間に実証運行する「通勤型デマンドサービス」(日立グループの事業所通勤者のみ対象)と「ラストワンマイル型デマンドサービス」を予約することができます。アプリの利用者は、アプリ限定発売の「日立市内バス一日乗り放題券」の購入も可能です。アプリダウンロード数は500件程度を想定しております。域内の新たな交通手段の予約:「通勤型デマンドサービス」と「ラストワンマイル型デマンドサービス」の予約(デマンドサービスの利用は、2月3日~28日までです。デマンドサービス通勤型デマンドサービスは、日立グループの社員のみを対象とした、朝夕1便ずつ運行するデマンドバスです。朝は、勝田・東海エリアを出発し、大みか事業所など日立製作所の事業所を経由して、日立研究所まで運行します。夕方はその逆のルートを運行します。ルート上にオンデマンドバス停を多数設置しているため、利用者は自宅の近くで乗降することができます。利用者は、アプリから乗降を希望するバス停を指定して予約し、バスは予約のあるバス停にのみ停車します。運賃は片道500円で、アプリ上で決済します。●ラストワンマイル型デマンドサービスラストワンマイル型デマンドサービスは、茨城交通のバス停「大沼BRT」を利用される住民の方などを対象に運行するラストワンマイル型のサービスです。利用者がアプリから予約すると、無料タクシーがバス停と自宅の間を送迎し、予約が複数入れば、相乗りで運行します。本アプリの利用データや交通機関の運行データの可視化・分析を実施します。将来的には、新たなモビリティサービスの導入やMaaSによる交通サービスの連携の計画、実績の評価等により、都市全体で公共交通を最適化するためのデータプラットフォームの提供をめざしています。日立地域におけるMaaSの取り組みでは来年度以降もサービス機能の強化、参加事業者の拡大、新たな交通手段の提供をすることで、利便性の改善、サービス拡充を図っていきます。MaaSアプリに必要なデータやシステム利用環境を整備することで、他地域で開発が進む多様なMaaSアプリでも日立エリアでサービスが利用できるように、オープン化することをめざしています。日立地域を起点とした面的な取り組みにより、地域交通の高度化に向け、持続可能なビジネスモデルの構築をめざします。※本取り組みは以下の会社の協力のもと推進しています。0294-32-7330。