庭にボクサーが勢揃いしていた。懐かしいフラットツインの轟き。何だかいい気持ちになれそうな休日だ。31日メッサーシュミットKR200斜め後ろ姿シリーズです。派生した思想だから運転席のキャノピーはまさに戦闘機のコクピット。後部キャリアに似合うのは、やはりリモアのクラシックシリーズだろうか。小さな空間に高機能を凝縮する・・・・。魚になりたかった車エアロダイナミクスを探求すると流線型になってしまうのは新幹線の先頭車輌の変遷を見てると理解できる。クルマの歴史もそうですね。タトラもとそうだったけどこのピニンフィナーレはまさしくそう。みてもフグか金魚・・・。(フグや金魚が速い魚なのかは疑問だけど・・・)半世紀以上も前のデザイン。北欧家具のアルネ・ヤコブセンたちが活躍していた時代です。言えばマイルスやビル・エバンスの黄金期。)フィアットの1リットルエンジンを積んで時速140k/hの性能を誇ったのらしい。カッコイイかどーかは別にして憎めない姿形ではありますね。斜め後ろ姿も・・・ウ~ン、びみょ~。車たちはいつの時代も魚の夢を見るものなのです。斜め後ろ姿がミリタリーながらもコケティッシュ。エアロデザインに裏打ちされた性能・・・。VWビートルのスタイリングに影響を与えたというのも頷けるな。(V8・アルミ製2969cc)翻って、建築。窓の庇だって伊達に付けてる訳じゃないものね。18日DSクーペ空を映しこみ風景に溶け込む色合い、カタチ、匂い(空気感)時間が醸し出す味わいのようなもの・・。作る建築もかくありたい・・・と。フィアットXmasも近づいて来た。赤いフィアットはどんなシーンも嵌まるね。斜め後ろ姿クルマは後姿が大事だと頑なに思ってるけど極めつけは「斜め後ろ」姿なのである。フィアットの1100シリーズ。ファミリアーレと呼ばれるステーションワゴン。コケティッシュだけどソソラレル容姿。突き出たテールランプがキュートだ。街で見かけたら・・・振り返り思わず見とれてしまうだろう。オドレイ・トトゥかミア・ファローみたい。真横から見てもサマになってる。メッセージを入力してください。