2016年10月20日スポンサードリンクソビエトが崩壊してから約25年。ロシア国内の消耗品は、すっかり西側の商品に切り替わってしまった。その時代の波に、抵抗できずに飲みこまれているのが『ロシア車』だ。競争力を失い、全く街で存在感がなくなった『ロシア車』。あの力強かったソビエト時代を思わせる無骨なデザインの車たちが、どんどん街から消えているのだ。いうことで、今日は『ロシア車』が元気だったころの時代の旧車を懐かしんでみたいと思います。目次ロシアに自動車メーカーってあるの?AvtoVAZ(アフトワズ・АвтоВАЗ)GAZ(ガズ・ГАЗ)Moskvitch(モスクヴィッチ・Москвич)KAMAZ(カマズ・КАМАЗ)UAZ(ワズ・УАЗ)ZIL(ジル・ЗИЛ)ロシアの旧車を見てみよう!ジグリ&ラーダニーヴァヴォルガチャイカ「ロシア車」について思うことロシアに自動車メーカーってあるの?あなたは、「ロシアの自動車メーカーって知っている?」と聞かれて答えられますか?ほぼ答えられる人はいないのではないかともいます。(知っていたら相当なマニア)私の知る限り、ロシアの自動車メーカーは以下の6社。公式ホームページ:http://www.azlk.ru/ウィキペディア:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%81ウィキペディア:https://en.wikipedia.org/wiki/AZLKKAMAZ(カマズ・КАМАЗ)公式ホームページ:http://kamaz.ru/en/ウィキペディア:https://ja.wikipedia.org/wiki/KAMAZUAZ(ワズ・УАЗ)公式ホームページ:http://www.uralaz.ru/ウィキペディア:https://ja.wikipedia.org/wiki/UAZZIL(ジル・ЗИЛ)公式ホームページ:http://www.amo-zil.ru/ウィキペディア:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%AB_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)1991年にソビエトが崩壊してから各メーカー民営化されましたが、競争力がないために合併したり、倒産したり、西側の自動車メーカーと合弁したりと、紆余曲折を経てなんとか生き延びています。ロシアの旧車を見てみよう!それでは、ソビエト時代からロシア崩壊、2000年初頭までバリバリ走っていたロシアの旧車を見ていきたいと思います!(写真は、私の個人所有のものと「ウィキペディア」から引用しています)ジグリ&ラーダ大衆車の代表『ジグリ(Zhiguli・Жигули)』。「AvtoVAZ」社製造の車です。国内向けを「ジグリ」、海外向けを「ラーダ(Lada・ЛАДА)」と分けていましたが、のちに統一。イタリア・フィアット社の技術が入っています。→ウィキペディアこちらは、丸目ライトの「2101」という1号モデル。こちらが、丸目4灯の「2103」というモデル。こちらが「2105」という5型。このタイプが一番出回ったのではないかなと思います。角目が箱スカをほうふつとさせます。ニーヴァ『ニーヴァ(Niva・Нива)』は、「ラーダ」の派生車種。