ワット数や照明部の面積を理由に不適合となることはありません。50号の認定を受けている車幅灯です。これに準ずる性能を有する方向指示器/尾灯/制動灯/車幅灯となります。その為、保安基準適合となり、車検対応製品となります。※車検の際に保安基準適合品である根拠を求められた際には、上記の太字部分を伝えてください。6号、7号または50号の認定の確認についてはウインカーのレンズ面、または本体にeマークと共に刻印または印刷されています。(レンズ面または本体に刻印または印刷がない場合はパッケージに含まれている証明書を併せて提示するか、または下記よりダウンロードして印刷し、併せて提示ください。)※ダウンロードした書類に記載されている認証番号と製品に刻印されている認証番号が同じか、ダウンロード後すぐに必ずご確認ください。より、保安基準適合品となり、いわゆる車検対応商品となります。照明部の面積を理由に不適合となることはありません。保安基準適合品である根拠を求められる場合があります。このとき、正しく回答できない場合、後述する「要件(1)」で適合確認され、不適合とされてしまう場合があります。これは搭乗者自身の責任で取り付けている部品のことを知っていなければならないとの観点からです。検査員がその商品が保安基準に適合するか否かに関して調べることはありません。質問を受けた場合には次の段落の太字部分をお伝え頂ければ、後述する「要件(2)」により保安基準適合商品であることを提示できます。50号の認定を受けている車幅灯です。これに準ずる性能を有する方向指示器/尾灯/制動灯/車幅灯となります。その為、保安基準適合となり、車検対応製品となります。※車検の際に保安基準適合品である根拠を求められた際には、上記の太字部分を伝えてください。6号、7号または50号の認定の確認についてはウインカーのレンズ面、または本体にeマークと共に刻印または印刷されています。(レンズ面または本体に刻印または印刷がない場合はパッケージに含まれている証明書を併せて提示ください。審査事務規程にも明記されています。二輪車用のものは下記とされています。要件(2)『次に掲げる方向指示器であって、その機能を損なう損傷等のないものは、(1)の基準に適合するものとする。』とあり、その3つ目の項目に『法第75条の3第1項の規定に基づき装置の指定を受けた方向指示器又はこれに準ずる性能を有する方向指示器』とされています。Kellermannのウインカーは要件(2)に該当し、保安基準適合品となります。二輪車用のものは下記とされています。・左右80度、上下方各15度から見通せるもの・損傷、汚損していないもの要件(2)『次に掲げる尾灯であって、その機能を損なう損傷等のないものは、(1)の基準に適合するものとする。』とあり、その3つ目の項目に『法第75条の3第1項の規定に基づき装置の指定を受けた尾灯又はこれに準ずる性能を有する尾灯』とされています。Kellermannの尾灯は要件(2)に該当し、保安基準適合品となります。二輪車用のものは下記とされています。・左右45度、上下方各15度から見通せるもの・損傷、汚損していないもの要件(2)『次に掲げる制動灯であって、その機能を損なう損傷等のないものは、(1)の基準に適合するものとする。』とあり、その3つ目の項目に『法第75条の3第1項の規定に基づき装置の指定を受けた制動灯又はこれに準ずる性能を有する制動灯』とされています。Kellermannの尾灯/制動灯は要件(2)に該当し、保安基準適合品となります。二輪車用のものは下記とされています。交通を妨げないものであること。・車幅灯の灯光の色は、白色であること。損しているものでないこと。要件(2)『次に掲げる車幅灯であって、その機能を損なう損傷等のないものは、(1)の基準に適合するものとする。』とあり、その3つ目の項目に『法第75条の3第1項の規定に基づき装置の指定を受けた制動灯又はこれに準ずる性能を有する車幅灯』とされています。Kellermannの車幅灯は要件(2)に該当し、保安基準適合品となります。上記のそれぞれの要件(2)は平成27年6月15日に公布、施行されています。保安基準の細目を定める告示」等の一部改正についてこの改定情報が浸透していないため、照明部の面積が要件(1)を満たしていることが絶対必要とされる場合がありますが、現在においてそれは誤りです。本部に確認済み※但し取り付け位置に関しては同審査事務規程に準じて取り付けられている必要があります。取り付けの間隔や高さ、点灯を視認できる角度など、様々な規定があります。