深圳北站近くのバス停を探しました。「鉄路橋」と言うのがありました。名前からしても新しくできたバス停に違いありません。バスの路線案内を見てみると何となく家の近くまで行きそうなのがあるので挑戦してみることにしました。一律料金で6元と高い。予想通り途中から快速路に入り少し渋滞になりながらも順調に進みます。10分あまりして見通しがきいてくるとなんと自分のマンションが見えました。バス仁乗っている時間は15分ほど。これで6元は高い!でも早くてとても便利。考えてみると深圳通を使うと4元ちょっと、乗り継ぎの時に比べて1元ぐらいの差。往路では第2ボーダーでバスを乗り継ぎ合計1時間近くかかりました。深圳もなんやかや言いながら着実に便利になってます。第2ボーダーは通りません。宝安のJUSCO地下鉄宝安中心駅すぐのところに新しいJUSCOを建設中という情報もあって新しい宝安の状況を見に行ってみました。久しぶりの宝安中心駅はまたまた大きく変化していました。地下鉄を出ると目の前には大きな大きな街並み、宝安体育館も見えています。片田舎の名残は全くありません。高層マンションが建ち並びまさしく新市街の様相。前回来たのは2010年8月、大きく変わっていて当たり前か。2010年はあちこち工事中、道路は整備途中であちこちほこりだらけでしたから。珠三角地域(珠江三角州地域)載せ揖斐が計画されて着々と開発が進み、この地域も将来が約束されているようなものでどんどん魅力ある街になってきました。春の開業予定で店員を募集しているようです。どれくらいの規模なのか、HPを見ましたがわかりません・・・ほかの店のように2万m2ぐらいあるのでしょうか。宝安の帰りにまたまた欧州城へ。(2014.6.5)鉱物公園のCOCO-Parkの隣に建設中の高層ビル。現在深圳で最高のビルは京基100の442mですが、もともとは2つの高層ビルを建設する予定で京基100の竣工から少し遅れてこの平安金融大厦が竣工するはずだったのです。ところがリーマンショックのあおりを受けてこちらのビルはしばらく見送られていたようですがやっと形になってきました。できあがると京基100よりも高くなって深圳最高になります。地上118階、地下5階で建築部分が588m、その上にアンテナが立って総合の高さは660m。現在最高の京基100とそれ以前の最高、地王大厦が並んでいます。