¥21,000よりエンジンはいかに多くの混合気を吸い込むかで馬力が変わってきます。ターボやスーパーチャージャー付きのエンジンが馬力があるのは理論上吸入不可能な量の空気を過給によって無理やり押し込んでいるからです。そこに多くのガソリンを噴射するので大きな爆発⇒馬力が生まれます。そのため、燃費が悪化するのは仕方がありません。Na車の様に過給器に頼ることの出来ないエンジンはいかに空気を吸い込むかでパワーが変わってきます。(ハイカムへの交換やVTEC等はこれらの問題を克服するために考えられたものです)BIGスロットル加工は空気の入口のバルブを拡大加工する事で、大量の空気を吸入させる事の出来る加工です。小径と大径のストローのどちらが同時に多くの量を送れるかはご理解出来ますよね?当然多くの空気を送り込む訳ですから、燃調は薄くなりますので、リセッティングが必要になります。今までより低いブースト・回転で大きなパワーを得ることが出来ますので、セッティング次第では耐久性も向上します。軽カーから大排気量車まで多くの車種に対応しておりますので、ご相談ください。基本的にノーマル下取り又は現品加工での対応となります。