締めた時に、ガスチューブ穴がバッチリセンターにくるようにシムを挟んで調整します。シム2枚がベストっぽい。あれ・・・アウターバレルが下側に曲がっているね。調べると、MREではなくアウターバレルが斜め角度で付いてしいる様子。マルイ次世代フレームにマルイ次世代アウターバレルを付けているのに、どういうことなのだ。パーツボックスをひっくり返したら、どこぞのバレル固定金具が出てきました。シルバーが曲がって付く純正品。ブラックがどこぞのなにか。どこぞのなにかに交換してみよう。精度完璧なんですけどwwwどこぞのなにかすげぇー!!あっさり解決して本当に助かる。フロントサイトとガスチューブ、次世代ハイダーを取り付けてできあがり。思っていたよりも男前です。ゴツいし、黒すぎるかと思っていたけれど、むしろ、存在感があって素敵よ。次は配線を考えないといけない。実はここでつまずきました。純正アウターバレルの配線コード穴が小さくて、ゴールドコネクターが通らない。マルイ純正アウターバレルにも、フロント配線用とリア配線用の2種類があるとは思わなかった。今回入手したのは強度と精度重視で配線穴が小さいリア配線用のアウターバレルだったのだ!うーむ、残念。妥協して、フロント用配線をつけっなしにしてしまうことに。M4初号機(ストックバッテリ-フレーム)とドッキングするときもRIS内に配線が残ってしまうが仕方ない。先端はレイルの穴を通してMRE内に隠せるように、コンパクトなT型コネクターにしました。スイッチ配線を装ってPEQ2型のバッテリーボックスに付ける方がラクかな。?この辺が好きだなぁ。しつこくてすみませんが、本当にかっこいい!思っていたよりも細身なんだよね。このリングがまた渋い。リング渋い!いや、いいよ。これ、すごくいいよ!!フルアーマーなデルタ仕様!できましたなぁ。EoTech551レプリカは、赤羽フロンティアの中古コーナーに笑える値段で転がっていたので速購入。一部ひび割れしたりしていましたが、瞬間接着剤で補強済み。ギャングスタグリップが似合うこと!にゃは(言葉にならない)よくやった自分!これぞ漢のケジメ。「FAT4専用M4汎用型開発計画」と銘打って、リア配線の初号機とフロント配線の弐号機をベースに、MARSOC、LE、DELTAと多様なスタイルに対応できるM4を目指してきました。ここまでくれば、着せ替えプロジェクトもなかなか様になったではありませんか。CTRストックですよ。レプリカだけど(笑そんな感じで、まだまだ全然続くのじゃ。!2012年夏あたりから、サバイバルゲームに参加しています。LEMONオラノーヒルズコップ装備とサバゲと時々GUNと愉快全快エアガン日記ナイロンが気になる年頃なんです(仮)。(6)TOPNEWEROLDERBOTTOM。