高価なのに、これ以上高くなっても買う気が失せます。大画面が2台で、これまで以上に、仕事が捗りそうです。置き場を作らないと、机上が狭くてたまりません。YoshiReplyカリフォルニアに住んでいた時に買った三菱自動車のランエボ、ボストンに戻ってきてからあまり乗らなくなりました。乗りますし、冬場は車高が低く、さらに道路事情も悪いためです。年甲斐もなく、アグレッシブな車もいい加減やめようと、買い換えることにしました。ランエボと同じ直列4気筒ターボエンジンしかありません。デザインが好きではありません。ディーラーに足が向きました。年モデルからフルモデルチェンジすることはわかっていましたが、いきなり新型は信頼性が今ひとつ。年モデルを数少ない在庫から選ぶことにしました。次は黒なり、おとなしい色の車に乗ることになるだろうと言うことで、これが最後の派手な赤い車になると思います。リッター自然吸気エンジンは驚くほどスムーズで、さらに硬めのサスペンションが心地よいです。ランエボのような走りは期待できませんが、これぞ大人のスポーツセダンって感じです。負けていると思いますが、昔に比べたら全然良くなったと思います。当初はランエボの買い換えだけを考えていたんですが、C300に乗り始めたら、普段乗りに使っている同じく三菱のランサースポーツバックラリアートに強烈に不満を感じるようになり、これまた買い換えを検討することにしました。的をしぼることにしました。売れ筋4気筒ターボにまず試乗。パワーもあっていいんですが、やはりターボラグが気になり、値段がぐっと高くなりますが、6気筒スーパーチャージャーに試乗しました。ラグもなく静かにしかも軽やかに加速し、すっかり気に入り、さて商談。まけてくれと頼んだら、それはできないとの返事。ディーラーに向かいました。インターネットなどの評価があまり良くないので期待してなかったんですが、これが評価と大違い。自然吸気エンジンは静かにぐいぐい重い車体を加速させます。言うよりも、眺めの非常にいいセダンを運転している感覚。秒と言う驚く数字を上げていることに納得しました。比べると少し見劣りしますが、何よりも走りに感動、さらに2台同時期に買うということで、驚きの値引きをしてもらったこともあり、即決しました。