メルセデスベンツの情報満載!中古車や販売店の検索、カタログや試乗レポートの閲覧ができます。4マチック優美なスタイルを纏ったCLSクラスで、「4ドアクーペ」という高級車の新鉱脈を掘り当てたメルセデス。GLクラスメルセデスのGLクラスは日本ではマイナーな存在かもしれない。人気の衰えないGクラスやそれを現代的にしたMクラスほど販売台数は稼いでいない。CLAクラスさまざまなボディタイプのモデルを積極的にリリースしている最近のメルセデス。それをさらに強く印象づけるのが4ドアのクーペ。EクラスEクラスがビッグマイナーチェンジを受けた。今回は、フロントフェイスを最新のメルセデス流に変更したことに加え、安全装備をより充実化。ひとクラス上の洗練さと走りの性能を手に入れた。シュポルトダイナミックな変身を遂げて高い人気を博している新型Aクラス。SPORT」をテストドライブした。Aクラス「高級、大人」なイメージの強かったメルセデスが、若々しくアグレッシブに生まれ変わろうとしている。先代から変身した新型Aクラスは、ブランド全体のイメージすらも変えようとしているようだ。シューティングブレークCLSクラスにシューティングブレークが設定された。伸びやかなルーフデザインとしなやかな走りが魅力。MクラスSUVの世界に上質という価値観をもたらしたMクラスがフルモデルチェンジして登場。オフロードでの高い走行安定性はそのままに、日常での快適さと燃費性能を一層向上させた。Bクラス新設計のボディ構造にはじまり、余裕の走り、さらに質感を高めたインテリアに至るまで、コンパクトモデルがよりメルセデスらしくなった。AMGクーペ小さくて軽いボディに大きなエンジンをぶち込むのは、速いクルマをつくるための伝統のレシピ。AMGで、高いパフォーマンスが世界で評価されている。AMG速さとステイタス性。AMGは支持されてきたモデルだ。今回レポートするのはその最新型。CクラスクーペベースとなったCクラスの大幅改良を期に設定された日本初上陸のCクラスクーペは、精悍なルックスが魅力。Eクラスゴットリープ・ダイムラーとカール・ベンツ。2人の偉大なドイツ人技術者が、自動車を誕生させて125年にあたることを記念して投入されたのが、メルセデスの特別仕様車「125!エディション」だ。SLKクラススタイリッシュでスポーティーなメルセデス・ベンツのSLKクラスが、フルモデルチェンジで大きな進化を遂げた。Cクラス凛々しさを増したフロントフェイスで、ダイナミックになったデザイン。直噴エンジン、7速ATなど進化したメカが支える高次元の走り、そしてクラスの常識を打ち破る質感。CLSクラスクーペのようなエレガントなボディラインに4ドアを備えて登場した初代CLSは、後の「4ドアクーペ」ブームの火付け役となった。CLクラス環境対策におけるエンジンのダウンサイジング化は、もはやどのカテゴリーにも関係する。いいたくなるようなモデルがリリースされた。パワートレーンを一新したCLシリーズである。Rクラス06年に日本導入されたRクラスは、ビジョンGST(グランド・スポーツ・ツアラー)から発展したメルセデスの新世代MPV。アバンギャルドかつてのC250が積んでいたのは2.5LのV6。それを考えると、いくらターボ付きの直噴とはいえ、4気筒1.8Lへの転換に抵抗を覚える人は少なくないだろう。クーペ輸入車の先陣を切って、エコカー減税対象車の認定を受けたE250CGIセダン・アバンギャルドは、日本市場を重要視するメルセデスの姿勢を示した価値のあるモデル。2009/10EクラスクーペかつてはCLKが担当していたポジションにEクラスをベースにした高級クーペが投入された!サイズ、品質、パフォーマンスが大幅に向上したその実力はクラスのベンチマークになりえるだろう。2009/08E300ひと足先に上陸したE350&E550はアバンギャルドのみの設定だが、3LV6を積むE300は、本国のエレガンス仕様に相当するモデルも選択できるのが見どころ。2009/5Eクラスメルセデスの新型となれば、期待が集まるのは当然。それが屋台骨の「E」となれば業界のビッグニュースだ。力強いルックスと多くの安全技術を投入した新型「E」の実力とは......?。ステーションワゴン新型Eクラス(W212)の情報がいよいよ出まわってきたが、そんななか試乗した現行S211型ステーションワゴンは、まさしく熟成の域に達した魅力ある走りをみせてくれた。2008/08SLクラス昨年、約7年ぶりに大幅マイナーチェンジが行われたSLクラスは、最高級ロードスターの威厳はそのままに、さらなる内容充実が図られている。2008/05GLKクラスEクラスなどの乗用車系とともに、すでに広く認知されているメルセデスのSUV。Mクラスはもちろんのこと、トップエンドに君臨するゲレンデヴァーゲンもいまだ人気は高い。2008/10Mクラス2006年にフルモデルチェンジしたMクラスが早くもマイナーチェンジを行った。目的はフロント周りを中心としたデザインの小変更と安全/快適装備の充実。2008/10BクラスBクラスがファミリーに強く支持される理由は、基本メカを共用するAクラスより大柄なボディがもたらす高い快適性や多用途性。性能のバランスや各部の質感を大幅に高めた2代目Aクラスの日本導入は05年2月。ステーションワゴン新型CクラスW204はセダン系メルセデス伝統のフロントマスクと“アバンギャルド”にはスリーポインテッドスターをグリル内に収めたスポーツ系マスクを与え、2つの顔を用意。2007/06G55AMGロング本格派クロスカントリー・Gクラスが昨年に一部改良を受け、各部がリファインされた。そのAMGモデルは、高速クルーザーのごとく圧倒的な存在感とパワーを誇る。