交通安全の寺として有名であるという。大きな道路に面し、境内はなく、大きな講堂風の建物の二階にご本尊・御身丈3メートルに及ぶ赤目不動が祀られてある。明治二年に守護神・開拓の神として創祀された。御祭神は大国魂神、おおなむちの神、すくなひこなの神(開拓三神)と明治天皇。鬱蒼とした森に覆われた広大な境内は、まさに北海道の「鎮守の森」といった風情が漂っていた。御門の改修工事が行われていた。写真をクリックすると拡大。記事9月24日参照ご朱印をクリックすると拡大。宿はニセコ・スコット(写真左)。小樽商大の下にあたり、静かな住宅地にある。明治か大正か、かってはお医者さんの住宅であったものをイタリアン・レストランと宿として使っている。外観はいいが、内部はレトロというかガタビシ、だが食事は結構なものだった。小樽を後にして札樽道・新道を経由して雁来、そこから国道275線を北上した。途中から直線道路になりデッカイドーを実感しながら、またスピードにも気を使いながら石狩市別当町まで走った。大正13年稗貫文十郎氏が一寺建立を発願、私財を投じて私有地に建立。夫人は得度して隆円尼となって昭和38年まで寺務に当たっていたという。札幌方面にかえって、石狩川河口の平坦地「花畔」。入植当時は鬱蒼とした森だったというから驚く。32年富山県の村尾恵明氏が石の地蔵をお祭りしたのが基という。本日の走行距離は209km、累計783kmであった。写真をクリックすると拡大。<<<今年5月に山形県の寺社集印に出かけ、出羽神社(いではじんじゃ)三神合祭殿を参拝した。車で裏の駐車場に入ったので、翌日さらに雨の中、表参道からこの五重塔を取材した。国宝に指定されているだけに、杉の大樹の中、なかなか神々しい雰囲気に包まれた五重塔であった。ここから出羽三山に向け修験者たちが出掛けるのだろう。(08年6月20日記事参照)。絵をクリックすると拡大。(日)スイスからアルプス越えてイタリアへ仏領アルザスからスイスの村々(最終回)いよいよ帰国の日、長い一日となる。ルツェルンの市街地を迂回して南下、南スイスの十字路アンデルマット。北はドイツ方面、南はイタリア方面を結ぶ交通の要所として古くから栄えた「谷間の山村」。今も南北を結ぶゴッタルト線、それに東西を横断する氷河特急路線の交差する重要ポイント。サン・ゴッダルド峠、この峠はアルプスを超える最短のコースという。開けた眼下にアイローロという町がある。この町の標高が1100m、ここがプラス1000mというから、現在地は標高2100mの高地にいることになる。峠をくだってルガーノにいたる。南スイス最大の都市といわれ、イタリア国境まで数kmの距離という。山に囲まれた美しい湖畔のレストランで、昼食。一時間ほど街中を散策して、スイスに別れを告げて隣国イタリアへ。イタリア領にはいり、コモ湖を眺めながらミラノ・マルベンサ空港に到着。ここのセキュリティ・チェックはまさに長蛇の列で、出国手続きにかなりの時間を要した。田舎めぐりをしてきた身には堪えた。写真をクリックすると拡大。(土)ルツェルンを訪ねてみれば雷雨にヒョウ仏領アルザスからスイスの村々(23)今日はルツェルンの街を尋ねる。十数年ぶりの訪問である。ルツェルンは私の最初の海外旅行で、最初に泊まった町なのである。今度は連絡船を使って、約一時間の船旅とあって心弾ませた。オジサンがいい音を聞かせてくれる。湖面を渡る風は清々しいものだった。4~5か所の波止場に寄つてからの到着となる。ルツェルンはスイスのほぼ中央部に位置し、北はチュウリッヒに、南はアルプス越えでイタリアへ(明日の帰国ルートである)西は首都ベルンへと、まさに交通の要所である。鉄道網に整備されたスイスでは中央駅が立派である。その真正面に船着場があった。懐かしのカレル橋やシュプロイヤー橋、それに連なる旧市街をゆっくりと散策した。相変わらずの賑わいであった。昼食を済ませたところで、急に天気がおかしくなり、一時的だったとはいえ猛烈な雷雨にヒョウまで混じった大荒れに見舞われた。小降りになったところで、早々に帰途につく。これでこの旅のスケジュウルはすべて消化したことになり、明日は一路ミラノに向かい帰国することになる。写真をクリックすると拡大。(金)リギの山道草くらって下山せり仏領アルザスからスイスの村々(22)そのまま下山するのが勿体ないので、景色を眺めながらゆっくりと下の駅リギ・カルトバートまで、約一時間のハイキングを楽しんだ。足元には高山植物がチラホラ可憐な花を咲かせ、山々のスロープが右に左に展開し、それに沿って下ってゆく。さわやかな空気に包まれていた。山腹を白い煙を吐きながら小さな蒸気機関車がトロッコ列車を押して、フウフウいいながら登ってきたので、ワンショット。こんな列車が日に何本かあるのなら、時間をずらしてでも乗ってみたいものだと思った。この調子では時間は相当かかるのだろうが...。カルトバード駅前で昼食をとり、今度はロープウエイを使って湖畔のヴェッギスまで急降下。ここもルツェルン湖観光の基地になっている。最後は遊覧船に乗ってフィッツナウまで。湖畔を渡る風は心地よく、船から眺めるビューホテルは夕日に映えて美しかった。変化に富んだ一日の終りだ。写真をクリックすると拡大。(木)リギの山アルプス写す鏡かな仏領アルザスからスイスの村々(21)いよいよ今日はリギ山登山だ。ビューホテルから湖畔を眺めながら徒歩で10分、リギ鉄道のフィッツナウ駅に着く。ヨーロッパ初の登山鉄道で1871年開業だそうだ。並んでルツェルン湖遊覧船の波止場もある。まわりの風景を楽しむ間もなく、一気に終着駅・リギクルムに登りつめたような気がした。駅から急な坂道を這い上がって標高1800mのリギ山頂上に達した。そこには360度のパノラマが展開していた。感激しながら飽きることなく、その絶景を眺めたものだ。南の方向に連なるスイスアルプスが圧巻であった。視界の中心部分にユングフラウ三山がある。ベルンのホテルからの眺望とは、また違った角度からで、こちらのほうが迫力があるように感じた。こんな景色を見せつけられると「スイスに来たなあ・・・」と実感した。