PICSアルファードに関する画像投稿掲示板です。営業書き込み、不適切な書き込みは原則的に削除致しますので御了承の上御利用ください。メーカーカタログの写真であろうアルミやドレスアップパーツの写真は掲載しないでください。著作権者の承認が確認できない場合には即刻削除致しますのでご承知ください。誹謗中傷書き込みはIPアドレスを公開します。不道徳な書き込みがあった場合IPアドレスを公開しますのでご注意ください。配線を切って付けてみましたが点灯せず、純正品に戻したら点灯しましたが、運転席側と比べると助手席側の間接照明が明らかに光量が弱くなりました。点灯はしているので、ヒューズは切れてないと思いまし。No.1366180791.11重複書き込みになってましたね!すいません。確かにぼんやり点灯しています。No.1366180791.10一本ずつかどうかは忘れてしまいました。点灯しないか、ぼんやり(うっすら)点灯するみたいです。自分で確認したわけでもないので正確なことは言えませんが参考になれば幸いです。No.1366180791.8一本ずつかどうかは忘れてしまいました。No.1366180791.7一本ずつかどうかは忘れてしまいました。No.1366180791.6質問です、配線カットした時は1本づつですか2本まとめて??2本まとめてカットした場合はショートしてボディコンが逝ってしまったかも。No.1366180791.5以前、ボディコンピューターで運転席側と助手席側を別々に制御しているとの書き込みを見た記憶があります。ショートしたとすればボディコンピューターの助手席側の制御部が壊れてしまったかも?その場合は、ボディコンピューターの交換になりますね。以上、素人の記憶ですので参考程度でお願いします。No.1366180791.4回答ありがとうございます。No.1366180791.3当方、完全な素人ですが・・・。純正を切断する際にバッテリーは外して作業されましたか?もし、外さずに作業(切断)したのならニッパー等で切る瞬間にショートしてボディコンピューターが壊れてしまった?と思いました。思い過ごしならいいのですが。間違っていたらスルーして下さい。No.1366180791.2遅くなりました。回答ありがとうございます。光量が弱くなったので、新しく純正品を購入し、エレクトロタップ?にて接続しましたが、助手席側だけ光量が弱くなりました。わかり難い説明ですいません。No.1366180791.1その質問内容では状況判断ができませんが、打ち替えとははんだごてで溶かして純正のLEDチップをはずしたのでしょうか?そうでしたら熱で純正LEDの素子が痛んだのかも知れません。電流を制御している抵抗かCRDが故障したのかもしれません。4WD3ヶ月ほど前に整備工場でATFを交換しました。最近やや急ブレーキで止まると、止まる瞬間にかなり強いシフトショックが起こるようになりました。ATFの交換と関係がありますでしょうか?また、先日以前から気になっていた不快なシフトショック改善のため、ATのプログラム書き換えをディーラーで行いました。(1万円ほどかかりましたがちょっと高いような気がしました)少しよくなると思ったのですがブレーキ時のショックはやはり直りませんでした。次にディーラーは純正ATFの交換を進めてきましたが、治る保証はないようです。交換しないとわからないと思いますが、ATFを純正にしてよくなった方や整備工場で交換してショックが大きくなったなどのご経験談がありましたらご教授願います。No.1364907402.11僕も古ファードさん減速時に3速に入れることが良くありました。寒冷地でアイスバーンの時にはABSが効きすぎてとまれないため3速→2速とシフトダウンで減速もよくありました。いえば今年の冬の時期に異変が出てきました。関係ありそうでしょうか?時を同じくして燃料をハイオクからレギュラーに期切り替えていてエンジンの掛が悪い症状も同時に出ていました、すぐにハイオクに戻しエンジンの症状は直りました。ATとは関係ないかもしれませんが。ドライブレコーダーですか、ちょっと調べてみます。情報がありましたらよろしくお願い致します。No.1364907402.10トヨタじゃございませんがホンダに勤めてる友人に聞きますとドライブレコーダーと言う診断機が在りそれで診断された方が近道になると言ってました。トヨタでも相談されてみては如何でしょうか。No.1364907402.9BSさんまた問診です。シフトダウンはよく使われますか?匿名希望さん23万キロとは素晴らしいです。(トヨタ車は素晴らしい)ウインズのATFもおすすめですよ。10.8キロ街乗りは純正ATFと変わらない燃費です。これは私のドノーマル車のデーターです。BSさんのトラブル事例は私も聞いたことありませんがお役に立てればと思い投稿しました。No.1364907402.8僕も古ファードさんシフトアップは問題ありません。えず急ブレーキ時はNに入れて止めています。No.1364907402.7シフトショックも無く快調ですよ。燃費も高速でしたら9以上行きますね。走行距離23万キロ乗っていますが、ATは快調です。新車時5000キロ、あとは2万キロ〜3万キロごとにディーラーでATF交換していました。No.1364907402.4僕も古ファードさん交換時のキロ数は8万キロです。去年中古で買ったため以前のATF交換は不明です。排気量は3.0Lです。No.1364907402.1H18の同じMZの4WDです。ATF交換しても症状は同じだとおもいます。自分の経験ですがAT系のトラブルでATF交換で直ったためしがないです。参考にさせて頂きますありがとうございました。No.1364901445.3AFSランプ点滅と言う事ですが、車高は下げていませんか?下げ過ぎているとレベリングが異状とみなしAFSランプが点滅します。以前にも書き込みがあると思いますので、探してみて下さい。No.1362575309H18年後期MSプラチナセレクションMOPナビ56065+MOPリアテレビです。アナログ放送終了に伴い、ナビにVTR入力で地デジチューナーを取り付けいて使用していました。アナログTVチューナーが余っているのだからと思い、デー○システムの車載用ビデオモジュレーター(純正のアナログアンテナに入力できるもの)を使用して、もう1台地デジチューナーをとりつけました。ナビ画面が8インチで少し古い使用であるため、VTR入力した地デジ画像も、アナログ変換した地デジ画像も全くといっていいほど、違いがありません。音声は残念ながら、大変こもった音で純正のAMラジオの方がクリア感があります。VTR入力した音声はクリアです。アナログ変換された音声をクリアにする手段がございましたらよろしくお願いします。No.136192654310系ASです。今、間接照明から分岐でアンダーネオンをサイドのみ付けています。ネオンの不良が発生したのでテープタイプのLEDを購入したのですが、ついでにフロント・リアにも増設を考えています。フロント・リアをドア連動で点灯・消灯させたいのですが、現在の間接照明の分岐ラインからそのまま配線するのが良いでしょうか?その際、運転席後部ピラー周辺で分岐させてますが運転席→エンジンルームへと引き込むしか無いと思いますが、その他、ドア連動でフロント・リアに取りやすい電源はありませんか?配線ルートも教えて頂けるとありがたいです。みんからで探してもなかなか見つからなくて投稿させて頂きました。さんありがとうございます。配線イメージがつかめました。再度、ご教授していただきありがとうございます。No.1361926543.6私も8年程前に、前後左右にネオン管6本着けました。4極リレー使用で、バッテリーから、電源ネオン管へ、電装品ルームランプから、スイッチルームランプへ、アースだったと思います。切り替えスイッチで、スモール点灯時にも点灯。乗車しドアを閉めても、20秒程点灯するよう残光リレー着けてます。No.1361926543.5ありがとうございます。�Bリレーからボディーアース?、マップランプ+へ?、点灯させたいLEDへ、で良いのでしょうか・・・・??重ね重ねすいません。