国内仕様のCT110が入庫、電装を6Vから12V化します。以前にやった輸入モデルと国内仕様では電気回路が違うのでカブ系の純正部品をつかって作っていきます。既存のバッテリーやケース、リレーとシリコンダイオード(画像中央)を取り外して新規にレギュレーターを組み込む配線を作成します。国内仕様は電圧制御をバッテリーが兼ねているのでバッテリーが劣化してくるとバルブ切れが頻発します。6Vの電球も入手がしにくくなってきてますので12V化おすすめです。カブのバッテリーケースを使い電装をまとめます。兄弟車、納まりいいです。忘れずに電球も全て交換。この車両ワンオーナーです。手を掛ける箇所が出て来ましたが希少車ですので大事に乗っていきましょう。「だれでも気軽に乗れるバイク」。バイクの修理・整備・カスタマイズの専門店として、2011年3月にオープン。オーナーの森合直は、ロードレース、MFJモトクロス選手権をはじめ、海外レースへもメカニックとして多数転戦し、第一線で磨かれた高い技術力には定評がある。レースでの経験を生かし、ライダーの目線でのカスタムバイク製作にも力をいれている。