ちばアクアラインマラソン・フルマラソンの部(千葉県木更津市)の参戦レポートです。東京湾上を走ろう!ちばアクアラインマラソンアクアラインマラソンのおすすめポイントと注意点ちばアクアラインマラソン2018・モロトメ選手のハイライト東京湾上を走ろう!ちばアクアラインマラソン2012年から、2年に1回行われている「ちばアクアラインマラソン(フルマラソンの部)」に参加をしてきました。その名のとおり、東京湾上の車両専用道路「アクアライン」を走ることができるのが魅力的な大会です。当日は好天にも恵まれ、アクアラインからは「青い海、青い空、遠くには富士山」と最高の景色が楽しめました。15,669人が参加をしたとのこと。実際、現地はたくさんのランナーと、たくさんの大会スタッフ。たくさんの沿道の応援でとても賑わっていました。km(途中リタイア)おいおい、ハーフも走りきれていないじゃんか!というハナシ。「参加をしたかったのにできなかった(抽選落ち)」というランナーの方々には謹んでお詫びを申し上げます。お粗末ぶりに、わがことながら落胆をするばかりです。その落胆はひとまず置いといて、アクアラインマラソンのおすすめポイントや注意点についてお話をしてみたいと思います。検討される方の参考に。本大会のおすすめポイントや注意点などをまとめてみます。ゴール」までを除く部分に限られます。それでも、お役に立てる「部分」はあるだろう、ということで...【おすすめ】ふだんは走れないアクアラインを走れるふだんはクルマしか通れない「アクアライン」を、ヒトが走れる。これは、本大会のおすすめポイントで間違いないでしょう。好天に恵まれたこともありますが、青い空に青い海、そして遠くには見事な富士山。PDTとにかく、みなさんいたるところで写真撮影をしながら走っています。「そりゃそうだ、この景色だもの」ということなのですけど。それはそれとして、「前半はキビしめの関門」には遅れないように走らねばならないところがツラいところです(後述)。km弱先の「海ほたるPA」で折り返して戻ってきます。公式プログラムより抜粋(クリックで拡大できます)【おすすめ】事前受付が便利ナンバーカードなどが事前に送られてくる事前受付方式です。当日、受付の必要がないため、「受付で待たされる・時間を食う」ということがありません。したがって、わりとギリギリに会場入りしてもだいじょうぶです(余裕をもって行くに越したことはありませんが)。上記のほかに、地元施設の割引券やイベント案内チラシ一式も。大会スタッフが多いなぁ、という印象です。コースの整理、ランナーへの給水給食の準備・片付け、外国語通訳、ランナーの誘導、救護など。いろいろな意味で走っていて安心です。わたしも今回は、「救護所」でお世話になりましたし。熱心に応援してくれるスタッフの方(なかには飛び上がっての応援も^^)も多く、元気をもらうことができます。沿道の応援もアツいです。老若男女、たくさんの地元の方々がいろいろなカタチ(声援、ハイタッチ、パフォーマンス、給食など)で応援をしてくださいます。沿道の応援は、ランナーにとって楽しみのひとつでもあり、元気の源でもありますので。このような大会は、ありがたやありがたや、です。遠いわたしは、住まいのある横浜からの参加だったのですが木更津は遠い。今大会は、参加者の約半数が千葉県外からとのこと。わたしと同じように「遠い」と感じたヒトもいるのではないでしょうか。横浜や東京方面からだと、電車のほかに「高速バス」という方法があります。横浜からだと、電車よりも圧倒的に速いです。当日は混み合っていてすぐに乗れるかどうかわからない。バスにめっぽう弱い(とにかく酔う)わたしは、2時間かけて電車で行きました。途中までは座席はチラホラと空いていましたが、なぜか船橋からランナーが押し寄せ、座席は埋まりました。55分もかかります)。帰りは、電車のタイミングが悪く、あきらめて高速バスに乗ったのですが。大会による交通規制の影響でしょう、渋滞で30分遅れて横浜駅に到着。遠いようやく木更津駅に着いた〜、との安堵もつかの間。ここから会場(手荷物預け所)までが遠い。25分ほどかかります。手荷物預け所から、スタート地点までがまた遠い。10分以上は歩きます。レース前になかなかの距離を歩くことになりますので、相応の覚悟をしておくとよいでしょう。わたしはうかつにも覚悟なく歩いておりましたので、「まだか、まだなのか?」とモンモンとするばかりでした。【注意点】前半の関門が意外とキツいアクアラインを交通規制するからでしょう、とくに前半の「関門」は意外とキツめです。16:00前半は関門を通過するために、1kmあたり7〜8分台で走ることになります。アクアラインでは写真を撮ったり、海ほたるではびわケーキやらびわゼリーやらが振る舞われていたり、チーバくん(ゆるキャラ)がいたりで時間を食います。あるコースがフラットとは言えず、高低差があります。写真だと転がり落ちそうにも見えますが、実際はそこまでの傾斜ではありません。