特集・大韓航空A220に乗ってみたログインステータスログインしていません。SATO共有する:大韓航空(KAL/KE)が新型機エアバスA220-300型機(旧ボンバルディアCS300型機)を釜山-中部線に就航させた。同社が国際線にA220を投入するのは初めて。A220は、カナダのボンバルディアが開発した小型旅客機「Cシリーズ」の新たな名称だ。今年7月に、エアバスがCシリーズの事業会社「CSALP」を買収したことで、A220に改められた。SHEET)」が改正された後、社内で変更措置を経て、正式にA220-300の名称が使えるようになるという。した理由から、大韓航空では当面「CS300」を使用していくそうだ。・2クラス127席でゆったり・片道7時間まで飛べる2クラス127席でゆったりA220は、標準座席数が100-135席クラスのA220-100と、130-160席のA220-300の2機種で構成。インターナショナルエアラインズ(SWR/LX)に続き3社目の導入で、現在も運航しているのは3社のみ。大韓航空はA220-300を10機発注し、8機を受領済みで、2019年1月までには全機が揃う見込みだ。Wire機体サイズは、A220-100が三菱航空機が開発中の「MRJ」よりやや大きく、A220-300は後継機が開発されないエアバスA318やボーイング737-600と、ほぼ同じサイズになる。ブラジルのエンブラエルが開発する次世代リージョナルジェット機「E2シリーズ」では、E190-E2がA220-100と、E195-E2がA220-300とおおむね同程度になる。私は今回、11月5日の中部空港(セントレア)発初便KE754便(A220-300、登録番号HL7200)に搭乗し、釜山へ向かった。A220の座席配列は、左右非対称の2-3席で1列5席。大韓航空の機体は座席数が2クラス127席で、前方5列25席がシートピッチ36インチ(91.4センチ)のプレミアムエコノミー、6列目以降の102席が31-32インチのエコノミーとなっている。一般的な3-3席の1列6席や2-2席の同4席の配列とは違い、2人これより先は会員の方のみご覧いただけます。無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。会員の方はログインしてご覧ください。ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。購読料はこちらをご覧ください。有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。法人の会員登録は有料のみです。ご希望のユーザー名(半角英数字)*姓*ふりがな*名*ふりがな*お勤め先名/学校名*郵便番号(半角数字のみ。2F)電話番号(半角数字のみ。*必須項目新聞社や通信社のニュースサイトに掲載された航空業界に関する記事をピックアップした無料メールニュース。土日祝日を除き毎日配信しています。登録内容が反映されるまでにお時間をいただくことがございます。