バンコンバージョンこんにちは、森です。重要ハイエースの雪道走行と4WD仕様について考えてみましょう。ハイエースは、後部が荷室で軽い為雪によるスタックしやすいと良く言われます。4WDは、強い2WDと4WDの価格差は約30万円です。そこで当社からの提案です2WDで雪道が普通に走行出来たらいかがでしょうか?。ハイエースはFR式の駆動ですので、後軸駆動となります。4WD設定時にメーカーからLSD(リミテッドスリップデフ)の設定が有りますが、2018年12月以降のモデルは、TSS(トヨタセフーティーセンス)VSC&TRC、EBDを非装着の場合のみ、メーカーLSDを装着できます。LSDは、駆動を伝えるデフの左右の回転差をなくしロックする機能です。雪道走行が可能になり、スタックしそうな時に片輪が滑っても駆動が左右ともに伝わるので片輪は駆動して自力脱着出来る。ギヤの関係で燃費向上。雪道走行で快適な2WD走行が共有できる。ここがポイントオーロラ・スタークルズコンプリートモデルシリーズのバンベースには走行快適を改善する為に標準で装備で跳ね上げ対策リーフスプリングが装着されています。後部座席にお子様のチャイルドシートをセットしたり家族が乗車されたりと言う状況を想定し、設定させて頂いています。今後の参考にして下さい。些細なことでもなんでもお気軽にお問い合わせください。