ここにも「まもなく開業」マーク(JUSCOのところ)。JUSCOがここにもできます。新深圳と言うことで調べてみますと、さらに引き続いて大きな建設があるようです。クセスを便利にするとか決定したとのこと。今でも急激な変化に目をくるくるさせているのに、休憩はないようですね。早く1段落終えてくれないとほこりが大変です。埃もあると思っているので・・・では写真集の第2編です。新深圳の建設クリックすると大きくなります私が香港に住んでいて深圳によく来るようになった2004年後半の頃、このあたりは周りを屏で囲って何かしら工事を行っていました。あることはもちろんわかりましたが。数年後屏が取り除かれて姿を見せた時はびっくりでした。新しい道路に新しい建築物と美しい街ができかけていました。整備にも気を配られているようです。確かに年々深圳の緑は確実に多くなっていて散歩しやすい雰囲気が整ってきています。新深圳へ蓮花山公園からの夜景クリックすると大きくなります観光客に公開されている大亜湾の原発を始め、いくつかの原発を持つ深圳、電気の供給は問題ないようで夜景はきれい。街を歩いてみるとビルを照明する目的だけに使われていそうなばかでかい照明器具が目につきます。夜に写真を撮影する目的で出歩いたことはないので以前と比較はできませんが以前とは全く違うことは容易に想像できます。新深圳へ新深圳へクリックすると大きくなります2007年1月2008年1月2007年1月2008年1月そして新しいショッピングセンター「中心城」。近代的な広々したところです。新しい深圳は今後も急激に形を変えていくことでしょう。福田区の市民中心付近の新都心建設も一段落して大部分の施設が稼働しましたが現在も建設は続いていて、2004年に私が本格的に深圳特区内を見て回っていた頃からも大きく風景が変わってしまいました。今回は新都心を離れて深圳特区の一番東の区、塩田区の貿易港、塩田港へ。2004年に初めてここを訪れた時は巨大な敷地で多くのコンテナもあったのですがほこりっぽくて寂しい田舎の貿易港風でした。その後、ここを通るたびに大がかりな工事が行われていて何ができるのだろうと思っていたのです。蜘蛛の巣のように2段3段に入り組んだ巨大道路網が姿を見せてきました。塩田港の規模は世界でも最大級の港だったのです。gǎng)は深圳市中心部から東へ20kmあまりの大鵬湾にある深圳の貿易港。1990年から整備が始まったようで第3次まで整備が進み、2008年12月からは現代物流センターの建設が始まったようです。道路はまだ何もありません。沙頭角の手前、小梧桐山のふもと、長嶺でそして今。20112011年に深圳でユニバーシアードの開催が決まっています。メインの会場は龍崗区だとのこと。それにあわせて地下鉄建設が進められています。現在地下鉄1号線と4号線の1期での全路線25km程度の運行ですが現在地下鉄1号線から5号線までの工事が並行して進められていて2011年6月にはこれが一気に150kmになる予定です。深圳の街中、掘り返されている感じです。「地下鉄に乗ってユニバシアードを観戦しよう!」と言うコピーが建設現場の塀に書かれています。その中、地下鉄4号線は香港のMTRが30年の経営権を獲得していて沿線の住宅開発権も持っていますのでこの沿線には香港人が増える?布吉付近は地下鉄3号線。地下鉄3号線は全長41.7kmのうち、地下部15.7km、高架部25.7kmと地上部分が多く布吉は高架になっています。地上部工事なのでわかりやすいです。すべて2009年2月27日の撮影です特区からはずれたばかりの布吉。大梅沙は深圳市の中心部から25kmほど東、塩田港に近い砂浜のある海洋のリゾート地です。私が初めて大梅沙を訪れた2004年はホテルがぽつんとあったぐらいで付近には古いアパートの見える田舎のリゾート風でした。当時から砂浜のリゾート地としての評価は高かったようで、地理的には深圳中心部の半額以下であるはずの新築マンションが市中心部と同じ価格でした。酒店式マンションが販売、そしていくつかのマンションが建設されていたのを思い出します。Hotel)が開業、大梅沙の風景が変わりました。2007年7月には広さ9km2、35億元(500億円近く)をかけた東部華僑城が仮営業を開始、ますます美しく整備されてきました。(2008.12.21)それ以後も他の深圳地区と同様、急激な住宅開発と同時に街路整備が進み、いつしか私にとって美しく広々とした住んでみたい町に変貌しました。住宅側は小さな田舎町風。老舗ホテルも映えますモニュメントも新しくリゾート開発はまだまだつづきます。(水面は海ではありません。(2009.3.15)リゾート理を離れて山側に歩いていくときれいに整備された街路と広々した住宅地ができています。2004年にはただの荒野みたいな所でしたが・・・ここらあたりは土地を広々使ってゆったりとした住宅造りをしているように見えて将来どういうふうになっていくのか楽しみな地域です。市の方針なのか中国の方針なのか各区にあります。西に珠江という川の入り江があります。深圳では宝安区、南山区から香港に向かう道路、橋が計画されています。深圳特区成立から30年、特区が拡大されました。南山区から宝安区を包む前海の開発は今月にも国務院の正式な承認を受けて本格的にプロジェクトが始まる見込みです。いうことなら興味が出てきますので宝安地区の現状を見に行ってみました。私は初めて出張で深圳に来始めた1993年、特区外の奥深い田舎の工場で近くにホテルはなくて簡易宿泊所である「招待所」というところに宿泊して仕事をしましたが、宿泊所を含め、まあ環境はすごいものでした。2000年、仕事で初めて宝安を訪れてタクシーから見える宝安の町に感激していました。特区内に比べるとレベルは落ちるものの、それまでに行った工場周辺に比べると町が夢のように素敵に見えたものでした。以後は宝安には仕事はなかったのですが時々訪れるようになりました。前海開発に関係する宝安の町は当時の繁華街よりも数キロ海側(前海)になり、深圳空港へ行く地下鉄1号線もこの地域を通ります。今回この地域に初めて足を踏み入れました。感激したころの宝安の何倍も魅力的な町に変わりつつありました。完成すれば旧特区内の現在以上のレベルになるような気がしました。少なくとも私の住んでいるところより生活しやすそう。あれこれおもしろい歩行者信号機がありました。上の数字は残り秒数です。下がアニメになっていて歩いています。残り秒数の多いときはゆっくりですが残りが少なくなると早足に、残り2秒になると猛烈に走ってました。福田区の電気街と同じように大きな電子市場がありましたのでのぞいてみました。この前香港で買った無線ルーターと同じものがありました。香港と同じ価格なら香港で買ったよりランクの上のものが買えました・・・おそらく中国製でしょう。偽物ではないと思います。後日、ノート用に無線マウスを福田の電気街で購入。50元(600円ちょっと)。デスクトップの方に無線マウスと無線キーボードのセットを、と思っていたのですが・・あまりにも古いセット(2003ごろに香港で購入)なのでUSB2に対応していないので使用できず・・うーん、新しいタワーを購入するか・・・中国で買うと2000元程度でありそうですが品質のことを考えるとどうなのだろう。海岸沿いの用地を加工中いち早く道路が建設されていました片側4車線。奥に南山の町と大南山に小南山の山が見えます奥に南山区の繁華街が見えています。橋を経てつながるはず新しい町のショッピング巨大な内装材料店もオープンしていました。千日紅がポピュラーです、百日紅(さるすべり)/紫薇これもポピュラーですが花期が長いですね。赤花に混じってピンクの花がありました。広州-深圳-香港をつなぎます(146km)。経由して深圳に結ばれます(1600km)。その2線が交わる駅が深圳北站(新深圳駅)です。当初は広州のアジア競技大会までの完成予定でしたが海底トンネルの難航で延期されています。今年(2011年)の半ば頃になるだろうとのこと。イラストの赤い線が高速鉄道線で太い方が広深港鉄路で細い方が杭福深客運専線です。深圳北站は現在の龍華の町並みからははずれて既存の町並みの西側部分に新しい町をつくるような感じで建設されています。大まかな資料をもとにまず駅の位置を探さねばなりません。駅の位置がわかりませんのでだいたいの見当をつけてバスに乗り込みました。第2ボーダー、梅林検査站で適当なバスに乗り換えて適当なところで降り、いつものように道草しながら40分ほど歩き回ると見つかりました。バスは2.5元+2元、深圳通を使って計3.2元。将来はかなりにぎやかになりそうですがいまはまだのどかな田舎風景。それでも地下鉄が建設されているからか、新しいマンション群がいくつも出現しています。いつものように鳥が飛び出してきました。ああ、頬白白鶺鴒かと思って見ると頬白でない普通の白鶺鴒。