navi(2013/10/07)2000万円クラスのハイパフォーマンス・ラグジュアリーサルーンともなれば、その存在からして選択した人のワガママ度がおのずと高くなるのは自明。英国車らしいアンダーステートメントをどう解釈するかがXJRのキモだ。高級車で女の気を引こうなどとは露ほども思ってない人に上品さを忘れないハイパフォーマンスラグジュアリーシリーズ最強のエンジンを搭載したハイエンドサルーンワールドワイドでの販売台数が対前年比+40%と、目下絶好調のジャガー。そのフラッグシップモデルがオールアルミボディをもつXJシリーズだ。先だって追加されたエントリーグレードでは2L直4エンジンでも紛うことなきジャガーの世界観を演出してみせたわけだが、今回試乗したのは正反対のモデル。シリーズ最強のエンジンを搭載するXJRだ。V8スーパーチャージャーは、圧倒的な加速性能と刺激的なサウンドでドライバーのアドレナリン分泌を促す。それでいて、ドライバーが望めば高度に洗練されたハイエンドサルーンとして上品な振る舞いを見せてくれるのがXJRの魅力だ。停止状態から100km/hまでわずか4.6秒という凄まじい加速性能をもつ一方で、60km/hでもストレスなくクルージングできる。この柔軟性は日本の道路環境ではとくに嬉しい。したボディと固めすぎていない足が生み出す快適な乗り心地にも感心させられた。XJRはドライビングを心ゆくまで楽しめるドライバーズカーであり、たとえサーキットに持ち込んでも音を上げることはない。ときにはショーファーに運転を任せ、ブラックタイで後席に乗り込んでも十分にイケる幅広さと奥行きの深さを備えている。XJRの登場によって、ハイパフォーマンス・ラグジュアリーサルーンの選択肢がまたひとつ増えた。Rブランドのハイパフォーマンスラグジュアリーセダン。バンパーやスポイラーなどに専用装備がほどこされたエクステリアだパネル類にカーボンやピアノブラックなどのカラーを用意し、高級感に加えスポーティーさをプラスしたインテリアとなるベーシックなV8と比べ40ps/55Nm以上、出力が向上しているエンジン。イヴォーク|コンパクトSUVの世界を変えたイヴォークの歴史に新たな一ページ新型V60は一般道では走りに懸念があるも高速の安定性は良い。これからの改良に期待したいオフロード走行への言及は不要。スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。サイトマップCSLNV027リクルートグループサイトへ。