【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。いつも楽しく見させております。キャッシュの流れをもう少し詳しく教えてほしいです。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。公開2017年11月02日(木)トヨタアルファード・ヴェルファイアのマイナーチェンジ最新情報まとめ!2015年1月のデビュー以来、3年を前にして初のビッグマイナーチェンジが行われたトヨタのLサイズミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」!もともと2018年に予定されていたマイナーチェンジが前倒しになり、2017年12月25日の発表になりました!デビューフェアも1月から行われ、すでに注文がかなりはいっているみたいで3月末までの納車が難しい状況のようです。年度内に登録したい方はお早めに商談されてみてくださいね。ワンダー速報ではアルファード・ヴェルファイアのマイナーチェンジ最新情報をまとめていきます!!※新型アルファード・新型ヴェルファイア見積もり&価格情報追記!!【価格は高いかッ?!】2017マイナーチェンジ見積もりました!新型ヴェルファイア・アルファードマイチェン最新情報!予約も開始!上記記事も併せてどうぞ!via:http://toyota.jp/私自身、仕事でヴェルファイアに乗っていたことがあるので、現行型アルファード・ヴェルファイアに関しては把握しているつもりです。今回のマイナーチェンジは、アルファード・ヴェルファイアに乗っていて不満だなと思うところが解消された内容になり、さらにはレクサスをも超える装備が奢られることになります。記事がイイねと思ったらSNSでシェアしていただくか、「拍手」やブログ村のボタンをポチッとしていただけると嬉しいです^^にほんブログ村ワンダー速報公式Facebookページやドラヨスツイッターも作ったので、良かったらフォロー&シェアもよろしくお願いいたします。皆さんが思っている以上に、励みになっております^^※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。ツイート新型アルファード・新型ヴェルファイアのマイナーチェンジ変更点まとめまずは新型アルファード・新型ヴェルファイアがマイナーチェンジでどこが変わるか、ダイジェストでまとめてみたいと思います。マイナーチェンジでは外装が変更!一番の大きな変更点としてはやはりエクステリアが変更になります。こちらは新型アルファードのエアロボディのモデル。新意匠となるアルミホイールもなかなかカッコイイですね。前期型のメッシュホイールもかっこよかったので、どちらが好みかは分かれそうですが。こちらがマイナーチェンジ版新型ヴェルファイアのエアロボディ↓18インチホイールを履いているのでガソリンモデルですね。エアロボディの新型アルファードと新型ヴェルファイアを見比べてみて、どちらがお好みですか?アルヴェルといえば、ヴェルファイアがちょいワル感があってアグレッシヴなイメージでしたが、今回のマイナーチェンジでアルファードのほうが迫力満点な気がします。新型ヴェルファイアもフロントバンパー左右のメッキパーツも大きくなり、ワイド感が強調されたデザインになりましたね。こちらがエアロボディではない、ノーマルのヴェルファイア↓フォグランプ周りに三角形のベゼルもついてシャープな感じになりました。グリル部分のメッキパーツの面積も広くなり、ノーマルでも十分すぎるほどの迫力の顔つきですね。こちらがエアロボディの顔つき↓どちらも17インチホイールですが、どちらの顔つきがお好みでしょうか?そしてこちらがエアロボディで18インチホイールを履いた新型ヴェルファイア↓やっぱりこちらのほうが足元が迫力がありますが、新意匠の17インチホイールも結構良いですね。メッシュタイプのホイールが好きなので、17インチでも良いかもと思えます。こちらがノーマルのベースグレードでしょうか↓16インチになると、かなりおとなしい印象ですが、街中では前期型もベースグレードは良く見ましたね。マイナーチェンジ版新型アルファードの画像も併せてどうぞ。↑クリックで拡大します。高輝度塗装されているというのがこちらかな。赤のボディカラーは新設されたものでしょうか。このカラーもなかなか鮮烈です。ホイールの色が違って見えますね。こちらがノーマルの新型アルファード↓17インチホイールですが、このホイールデザインやっぱりいいな。こちらがベースグレード↓ベースグレードでも広さは同じですからね。ピープルムーバーとしてはアルファード・ヴェルファイアは絶対的に快適です。新型アルファード・ヴェルファイアにはシーケンシャルターンシグナル採用!今回のマイナーチェンジで新型アルファード・新型ヴェルファイアには、流れるウインカーの「シーケンシャルターンシグナル」が採用されました。これは、新型ハリアーやC-HRなどでも採用されている、流れるウインカーのこと。レクサスなどでも順次採用されていますが、トヨタのフラッグシップミニバンであるアルファード・ヴェルファイアでもついにシーケンシャルターンランプが採用されました。これは全グレード標準装備ではなく、エグゼクティブラウンジに標準装備で、それ以外の上位グレードにオプション設定です。目立つのでぜひとも付けたいオプションですが、C-HRの時みたいに高価でないといいなと思っていたんですがアダプティブハイビームまで付けると11万円くらいかかってしまいます。ヘッドライトは「2眼LED+シーケンシャルターンシグナル」と「3眼LED+シーケンシャルターンシグナル」のものがあり、どちらもオプション設定ですが、3眼にするとアダプティブハイビームシステムになります。上記のLEDヘッドライトをオプション装着すると、リアコンビネーションランプもシーケンシャルターンシグナルになります。ハリアーやC-HRではリアは流れませんでしたので、トヨタとしては初となる前後シーケンシャルターンシグナルとなります。新型アルファード・新型ヴェルファイアでは、マイナーチェンジ前まではエグゼクティブラウンジには設定がなかったエアロボディが追加になります。最上級グレードのエグゼクティブラウンジでは選べなかったエアロボディが追加になるのは嬉しい変更点ですね。ハイブリッドモデルは変わらず17インチアルミホイールしか装着できないと思われるので、それも18インチが選べたらいいのになと思います。内装の変更点は?マイナーチェンジする新型アルファード・新型ヴェルファイアでは、内装にも変更があります。内装の質感にも定評があったアルファード・ヴェルファイアですが、さらに質感が向上!木目調パネルのデザインが変更にアルファード・ヴェルファイアでは、本木目ではなく木目調のパネルを採用していましたが、このデザインが変更になる模様です。これで本杢目まで採用されたら、レクサスを超えちゃいますね^^;トヨタでは本木目ではなく木目調というのが、レクサスとの棲み分けになっているのかな。レクサスでは杢目はすべて本杢目。最近では本アルミのパネルも採用されています。最上級グレードのエグゼクティブラウンジには、マイナーチェンジ前にはセミアニリン本革が採用されていましたが、これがプレミアムナッパレザーに変更になります。プレミアムナッパレザーにはホワイト内装も用意されます。↓こちらがマイナーチェンジ前のセミアニリン本革です。どちらも高級なレザーですが、素材が変更になるんですね。新型アルファード・新型ヴェルファイアの最上級グレード「エグゼクティブラウンジ」のエアログレードにのみ、ホワイトレザーがオプション設定されるようです。エグゼクティブラウンジなので、プレミアムナッパのホワイトレザーということでしょう。ちなみにナッパレザーとは、アメリカのナパ地方で生産される本革のことです。新型ハリアーでもメタル&レザーパッケージで、白いレザーが採用されていましたが、新型アルファード・新型ヴェルファイアでもホワイトレザーをエアロボディにのみ追加。白いレザーはたしかにスポーティでかっこいいですからね。新型アルファード・ヴェルファイアに次世代トヨタセーフティセンスが初採用!マイナーチェンジ前のアルファード・ヴェルファイアには「トヨタセーフティセンス」としては安全装備はパッケージングされていませんでしたが、それ相当の安全装備が付いてはいました。それをさらにバージョンアップし、トヨタセーフティセンスPよりもハイグレードな次世代型トヨタセーフティセンスへと進化しました。次世代トヨタセーフティセンス(次世代TSS)では以下の内容が含まれます。プリクラッシュセーフティシステムトヨタ初となる、新開発のミリ波レーダーと単眼カメラによる、夜間でも歩行者や自転車の検知可能なプリクラッシュセーフティシステムが採用されます!マイナーチェンジ前のアルファード・ヴェルファイアは、ミリ波レーダーのみだったのが、単眼カメラもつきました。プレミアムクラスのミニバンに相応しい、安全装備ですね。これは新型クラウンなどにも順次採用されていく模様です。レーントレーシングアシストこちらもトヨタ初となる機能で、レーダークルーズコントロール作動時に、車線の中央を走るようにステアリングを自動でアシストしてくれる装備。レクサスの一部車種にはレーンキーピングアシスト(LKA)としてあった装備の進化版とも言える装備です。レクサスRXのレーンキープはいまいちなので、新型アルファード・新型ヴェルファイアのほうが進化していそうですよね。新型レクサスLSにも同様の装備がついていましたが、新型アルファード・ヴェルファイアにも装備されるとは...車線逸脱アラートこれもマイナーチェンジ前にはなかった装備です。カメラがなかったから仕方ないんですが、高速走行などでは車線逸脱警報はあったほうが絶対安全です。ロードサインアシストこちらもトヨタ初の装備です。マツダなどでもすでに採用されている、交通標識を認識するシステムです。マルチインフォメーションディスプレイ内に標識を表示します。ホンダの軽自動車などにも装備されている、先行車が発進したらお知らせしてくれる装備です。これもレクサス車には無い装備。新型N-BOXを私は仕事で乗っていますが、先行車発進お知らせは、あると便利なんですよね。後ろからクラクション鳴らされずに済みます。レーダークルーズコントロールアルファード・ヴェルファイアには、マイナーチェンジ前から全車速対応のレーダークルーズコントロールが装備されていましたが、マイナーチェンジ前には単眼カメラが付いていなかったので、性能はさらに向上しています。マイナーチェンジ後には、次世代トヨタセーフティセンスのレーントレーシングアシストと合わせることで、高速での半自動運転が実現します。これにより高速道路での走行がかなり楽になるでしょう。自動ハイビームマイナーチェンジ前からオートマチックハイビーム(AHB)は用意がありましたが、今回のマイナーチェンジにより、アダプティブハイビームシステム(AHS)も採用される模様です。レクサスではISでもCTでもマイナーチェンジで採用されなかったのに...アダプティブハイビームシステムでは、対向車部分だけを遮光し、より精度の高いハイビームが可能になります。新型アルファード・ヴェルファイアにはオプションで先進装備も追加!新型アルファード・新型ヴェルファイアには、次世代トヨタセーフティセンスだけでなく、別途オプションやグレード別の装備として、先進装備も追加されます。これにより、現時点で考えられる最高レベルの装備が、新型アルファード・新型ヴェルファイアには与えられることになります。新型レクサスLSなどにも採用されている、リアのカメラの映像をルームミラーに映す「電子インナーミラー」が新型アルファード・新型ヴェルファイアに採用されます。エグゼクティブラウンジに標準装備、他のグレードにはオプション扱いになるようです。ブラインドスポットモニター(BSM)Lサイズミニバンにこそ欲しかったブラインドスポットモニターがようやく採用です。アルファード・ヴェルファイアは、Bピラーが巨大で斜め後方の視界が悪いので、なおさらです。これは運転していた本当に思いました。Bピラーデカすぎ!って。リアクロストラフィックアラート(RCTA)後退時に斜め後方から車などが接近していることを知らせてくれるリアクロストラフィックアラートも、メーカーオプションナビとセットオプションで設定されるようです。アルファード・ヴェルファイアにはインテリジェントクリアランスソナーがもともと装備されていたので、それをさらに拡大した機能とも言えますね。通常のクリアランスソナーの進化版で、障害物に近づくと警告がなり、さらに近づきすぎると自動でブレーキが作動します。マイナーチェンジ前から用意があった装備です。03【インテリジェントクリアランスソナー】インテリジェントクリアランスソナーは、付けられるなら絶対つけたほうが良いです。CONNECT搭載車同士での通信が行われることで、渋滞情報や危険情報などを共有できるというもの。コネクテッドカーの時代がそろそろ本格化してきそうです。ITSクルーズなんてのも出来るみたいですが、一度も使ったことないです^^;右折支援とかもあるみたい。レクサス車にもオプションで装備できますが、まだ恩恵は少ないです。新型アルファード・ヴェルファイアは走りや静粛性も進化!新型アルファード・新型ヴェルファイアのマイナーチェンジでは、見えないところにも手が入り質感向上しました。静粛性には定評があったアルファード・ヴェルファイアですが、静音材を追加してさらに静粛性を向上。カウル部やダッシュ部のサイレンサーの素材を変更し、静音性を高めたとか。走りの面では、新型バルブを採用したショックアブソーバーや、レクサスなどでも採用されているボディの構造用接着剤をピラー部などを中心に追加し、ボディ剛性も強化しています。高級感を増した走りと静粛性が体感できそうで楽しみです。一度乗ると、アルファード・ヴェルファイアはその便利さに魅了されます。取り回しさえ大丈夫なら、これ以上ないピープルムーバーだと思います。新型アルファード・ヴェルファイアの3.5Lモデルに8速AT採用!これには驚きましたね!新型アルファード・新型ヴェルファイアではマイナーチェンジでミッションの載せ替えが行われます。3.5Lモデルにはもともと6速ATが搭載されていましたが、これが8速ATになるとのこと!レクサスRX200t(RX300)や、NX300ですらまだ6速ATだというのに、FFベース車としては先に新型アルファード・新型ヴェルファイアのほうに8速ATが搭載されました。トヨタの気合の入れ方がすごいですね!ハリアーのマイナーチェンジも相当気合入っていましたが、この新型アルファード・新型ヴェルファイアのマイナーチェンジもかなりスゴイです。ちなみに、マイナーチェンジ前のアルファード・ヴェルファイアでは、3.5Lモデルは6速AT、ハイブリッドや2.5LにはCVTが組み合わされています。3.5Lモデルにのみ、高価な8速ATが奢られ、さらにプレミアム感のある走りが実現することでしょう。3.5Lエンジン自体にも主要部品を一新してリファインされ、燃費も改善される模様です。3.5Lモデルの出力は、マイナーチェンジ前の280ps/35.1kg・mから、300ps/36.8kg・mまで出力トルクともに増加!燃費も9.1〜9.5km/L程度だったものが、10.6〜10.8km/Lレベルに引き上げられました!8速AT採用と合わせて燃費出力ともに改善とは、3.5Lモデルの商品力が一気に上がった感じですね。V6エンジンは直噴アトキンソンサイクルエンジンになるそうで、ようやくアイドリングストップ機能も加わります。大排気量を好む人は、アイドリングストップを嫌いな方も多いようですが、昨今のご時世を考えるとアイドリングストップが無いのはもはや時代の流れと逆行しているので、アイドリングストップ搭載は歓迎です。嫌いな人はアイドリングストップOFFにしておけばOKですので。ポルシェですらアイドリングストップする時代ですからね。スムーズにアイドリングストップして、静かにエンジンがかかって発進するというのも、高級車に求められるスペックの一つですので、アイドリングストップも楽しめるようになるといいですね。私はアイドリングストップ好きです。新型アルファード・新型ヴェルファイアの残念なポイント今回のマイナーチェンジでの変更点をお伝えしたところで、新型アルファード・ヴェルファイアを購入する際に覚悟しなければならないデメリットをまとめてみました!!残念な点1:メーカーオプションナビが超高い!残念な点の一番目に上げなければならないのは、やはりメーカーオプションナビが超高いということでしょう。63.7万円もするんですから。こんなに高いかというとJBLのプレミアムサウンドシステムが抱き合わせになってしまうので余計に高いというのもあります。このメーカーオプションナビだとブルーレイディスクの再生にも対応しています。トヨタのナビでブルーレイディスクに対応しているのはほとんど無いので、これは大きな魅力とも言えますが、それにしても高い。・JBLプレミアムサウンドシステム・ブラインドスポットモニター(BSM)・リアクロストラフィックアラート(RCTA)・インテリジェントクリアランスソナーが含まれています。これだけ高価になってしまっていると言えるんですが、逆を言えばこれらの安全装備はメーカーオプションナビと抱き合わせということになります。安全装備は、バラ売りしてもらいたいものです。Bピラーがでかくて死角が大きいアルファード・ヴェルファイアには、BSMは重要になります。デザイン上のアクセントなのかもしれませんが、Bピラーが斜めに広がるデザインになっており、運転席から右斜め後ろを振り返ると正直何も見えません。助手席側を見てもBピラーで死角になる面積が広いので、こういう車にこそブラインドスポットモニターが必要だと思っていたのに、それが63.7万円のメーカーオプションナビと抱き合わせというのは、いくらなんでもユーザーの足元見すぎている気がします。デミオにすら標準装備になっているブラインドスポットモニター・リアクロストラフィックアラートが、トヨタのフラッグシップミニバンでは63.7万円のナビと抱き合わせというのは、残念と言わざるをえないです。残念な点3:パノラマミックビューモニターがメーカーオプションナビと抱き合わせ!さらに残念な点と言えば、パノラミックビューモニター(75,600円)も、メーカーオプションナビが付いていないと装備不可。こちらは別途オプション費用がかかるにも関わらず、メーカーオプションナビが装備されていないと付けられないというもの。パノラミックビューモニターは、いわゆる360度ビューカメラで、車を上から写したような映像が見れるものですが、アルファードやヴェルファイアのような大きな車にこそ必要な装備のはず。パノラミックビューモニターだけ付けたいと思っても、メーカーオプションナビが必須になるため、それだけで70万円のオプションを付けなければなりません。これはいくらなんでもユーザー本位ではありません。残念な点4:2.5Lガソリンモデルにはアイドリングストップが何故かオプション2.5Lガソリンモデルに限ったことですが、何故かアイドリングストップ機能がオプションになります。オプション価格は56,160円と結構高い!これはマイナーチェンジ前からでしたが、今日日、アイドリングストップくらいは標準にしてほしいものです。3.5Lモデルには、マイナーチェンジ前にはアイドリングストップ機能そのものがありませんでしたが、今回のマイナーチェンジを機に標準装備になりました。Cパッケージを「もし自分が買うなら...」という目線でオプションなどを追加して見積もってもらったところ、総額で600万円を超えてしまいました。Gエディションのコミコミ価格は...604.0万円?!!アルファード・ヴェルファイアのパワートレインの中では一番安い2.5Lガソリンモデルでこれです。331,560円メーカーオプションの合計が1,334,880円!さすがに600万円からの価格帯となると、レクサスRX300ベースグレードにオプションいろいろ付けて買えちゃいますからね。他の選択肢を選びたくなるというもの。3列シートで広大な居住空間、そしてラグジュアリーな雰囲気、となるとアルファード・ヴェルファイアしか選択肢があまり無いのも事実。新型ヴェルファイア・新型アルファードは、レクサスを超える先進安全装備が用意されましたが、あれこれ装備してしまうとかなり高価になるということがわかりました。先ほども書きましたが、ライバル不在とも言えるLサイズミニバンの広さは、一度味わってしまうと快適すぎて病みつきです。私も社用車としてヴェルファイアエグゼクティブラウンジに乗る機会が多々ありましたが、あれは素晴らしいですね。エグゼクティブラウンジでなくても、基本的に広さは同じです。ナビや安全装備を少し妥協すれば、450万円から同じ広さとカッコイイ見た目のエアロボディの新型ヴェルファイア・新型アルファードを購入することが出来ます。妥協すると言っても、次世代トヨタセーフティセンスは全グレード標準装備ですし、電動パーキングブレーキ+ブレーキホールド、全車速対応アダプティブクルーズコントロール、レーントレースアシストなどは最初から備わっているので、ライバル勢に対しても引けを取らない装備と言えます。【価格は高いかッ?!】2017マイナーチェンジ見積もりました!新型ヴェルファイア・アルファードマイチェン最新情報!予約も開始!メーカーオプションナビとブラインドスポットモニターなどの安全装備、本革シートなどを諦めれば、450万円そこそこでも新型アルファード・新型ヴェルファイアを乗ることができます。これでもエアロボディですので、LEDヘッドライト以外の見た目は一緒ということになります。広さももちろん同じなので、ピープルムーバーとして使用するならこれでも十分と言えます。その上で、お金に余裕がある「選ばれし者」のみ、更に上質な新型ヴェルファイア・新型アルファードの上位グレードに乗ることができるというわけです。誰でも乗れてしまっては、高級車とは言えないという面もありますからね。そのくらいのステータスがあったほうが、上位グレード乗る人にとっては優越感に繋がるのかもしれません。一方で、見た目や広さが同じものが450万円からエントリーできるというのも、ありがたいとも言えます。上手い戦略ですね(笑)新型アルファード・ヴェルファイアを少しでもお得に買うには?マイナーチェンジする新型アルファードやヴェルファイアは価格がかなり高価ですので少しでもお得に購入したいですよね。そこでオプション価格分くらいお得になる購入方法をご紹介!まず、新車の購入をご検討の方は、実際にディーラーに行く前に、ネットで愛車の無料下取り見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。いうと、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる!」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で!」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです(実際私も経験あり^^;)。ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いです^^実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました^^ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです!あなたの愛車は今いくら?ガリバーの【無料査定はこちら】ちなみに、複数の買取店に一括見積りで、一番高く買い取ってくれるお店を探したい方は以下のサイトもおすすめですよ↓^^あなたの車を見積り!かんたん車査定ガイド自動車買取店の営業マンから聞いた裏ワザですが、本気で高く売りたい場合は、上記のような一括見積もりサイトにエントリーし、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと言ってきたら、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。車を買い替える時の6つ必勝法!一括査定で見積もった結果wwww輸入車を売るポイントも!ディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ!オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。本気で高く売りたい方は、お試しあれ^^ということで、当ブログが参考になったよ、という方は、ネット見積もりをする際には↑の広告リンクから見積もっていただけると、毎日ブログを更新するうえで大変励みになります(笑)とりあえず自分の車の下取り価格調べてみようかな...2013年の3月にブログを開設して以来、毎日更新を貫いています!!よろしければブックマークもお願いします^^今後も気になる旬な車を中心にお届けしますので、応援よろしくお願いいたします^^貴方と新しいクルマとの出会いが、素敵なものになりますように!^^アルファードやヴェルファイアのムービーを共有しておきますね。ご興味ある方はどうぞ^^では次回のワンダー速報もお楽しみに!かんたん車査定ガイド関連記事マイナーチェンジした新型ヴェルファイア見てきました。タイトルなしワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。ご指摘感謝です!たしかにありましたね。18インチホイールが付けられないというのを勘違いしていました。何か見つけたらお願いします。タイトルなしワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。アルファードヴェルファイアには、初期型から全車速対応のACCは付いています。レーンキープやブラインドスポットモニタはないんですよね。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。(02/20)【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。(02/18)【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。