日産自動車カルロス・ゴーンの下請けとディーラー切りは容赦がないので、三菱自動車の販売店と中小企業の倒産続出は確実!2016/05/13以前の不祥事の時に膿を出し切れてなかったのがダメだったよね。社員には罪はないけどこればかりはどうしようもないね。早期退職とかあれば逃げるが勝ちやろね。スケールの大きい「泥船」ですね。周りの住民や企業から恨まれてる。日産がドーピングで延命治療しても助かるまい。四駆技術だけ頂戴して解体するが正解だろ。逃げれる奴は早くに逃げてるでしょう大きな会社や歴史ある会社に入れば定年まで安泰とかもう過去の話なんだろうな。ほかの業界では、シャープや三洋電機を見ればわかる。古くさいと続かないジャンルだよね気の毒だとは思うが、これも私を含めて勤め人の宿命だよ。販売店の社員が一番の被害者やな。購入者も被害者ではあるが実質被害はそれほどのものではない。同情の余地はないよね。ディーラーはさすがに気の毒けど良かったかもな正直今の三菱には売れる車が全然ないうまくいけば日産の車もタマにできるかもしれないしヤフー知恵袋とか見ると分かるけど、何年も前からディーラーは燃費が悪いと言って訪ねて来たユーザーを門前払いして来た。分かって売って来たんだからディーラーも同罪だ下の人まさしくそれですわ。三菱車は事実上全て日産車になるんだよ。技術、三菱ブランド、顧客全てが日産の物になる。それが傘下に入った方の定めだ関係者、社員全て同罪。消えてなくなりなさい。日産車が扱えるようになるのではなく、日産がディーラーを整理してしまう可能性の方が高いのではないかと...。下の人まさしくそれですわ。三菱車は事実上全て日産車になるんだよ。技術、三菱ブランド、顧客全てが日産の物になる。それが傘下に入った方の定めだ「プリンス」って会社、どうなったか知ってるよね?残った名前はスカイライン位かな???会社の体質がね。真面目に働いてる人がかわいそう真面目なら、ここにはいれない今の状況で関係者以外が三菱の車を買おうと思う人はいるのだろうか?割り切って買うならお得かも今後、三菱は全てのクルマで日産のクルマに三菱マーク付けて売るんだろ?今でもあるしな・・パジェロを買おうと週末ディーラーに行くつもりだった矢先にこれ。日産が大嫌いなので三菱も買わないようにします。結局最後のオチがこう言うからくりだったのねwまぁ...今の時代って言えばそうなんだけど...販売店の人には同情を禁じえない。クレームやら対応で胃に穴が空きそうだろうね...。三菱の車に乗ってる人は『何とか頑張ってくれ』って言うと思うけどね。その他大多数の人は事業整理した方がいいと思っているに違いない。全体で物事を見れば、基幹産業をなくすことは負けに繋がる。ないのか?よくシナジー効果がどうのこうのというけど、結局元の会社のシステムが2つ残るんだよね。同じ事象に対して、会社が違えば使う言葉も違うフランス社長は、そんな事許さないですよまあ、ゴーンにとって三菱は財閥系とは言え、一つの自動車メーカーに過ぎないって事だな。なってくると唯一、国内の他メーカーと繋がりを持たない本田が心配になってくる。技術の本田だったが、最近はそうも言えなくなってきてる。している状況なので、三菱の販売店は、なくなる方向で三菱の損害補償額が確定した段階でリストラしていくと思われます。無駄は省くでしょう軽自動車のラインがほしいと思うけど台数稼ぎの為にも人はともかく、施設は使えるからねまだまだ三菱車は売れなくなると思うが、日産傘下になることで、少しは歯止めになるとは思うけどな...。他は知らんけど最近、三菱の販社って三菱の看板あげてるけどスズキ車も売ってて大して影響無いんやないの?!中途半端にブランド残しても意味ないと思うけど。売れるか売れないかはわからないがラインナップは今より良くなるかもエボの新古とか投げ売りするなら買うで今年の新卒入社者が一番かわいそう二度も隠蔽をしてまだなくならないんですね。三菱はプライドがあるんだろうけど会社は潰すべきだったと思う。様々なタイミングや状況からみて、こういうストーリーだったのかな。地域によっては販売店の統合はあるかも知れないが、やむ得ない。日産は、一から軽自動車を作るより、三菱から軽自動車のエンジン技術を獲って手直しして燃費を改善した方が良いって判断したのかね三菱の車の下取り価格は捨て値になる。逆にEKワゴンの新車が激安なので、買おうかな。燃費は気にしないので。eKワゴンデイズを「共同開発」していたはずの日産にも責任は大有りだと思うのだが...。日産が責められないのは、おかしい。販売店を全部維持するのは無理なんじゃないブランド戦略をどうするか次第だけど三菱グループ内の需要だけでは難しいよね国内で言えば、そんなに車、売れてなかったじゃん。日産陣営に緩やかに組み込まれるのは、悪いことでは無いかもよ?(成否は何年かしないと分からないけど)リコールなんて、どのメーカーでもあることだし、燃費不正も、利用者には何の実害もない。他のメーカーの車に乗っている人たちには、一連の三菱問題は何の関係もない。現在三菱車に乗っている人は、三菱車が好きで乗っているわけだから、これからも乗り続けます。自販店の人たちの不安や心配は杞憂に終わるんじゃないでしょうか?ルノーにやられたな。三菱自動車のブランドはそのうちなくなるのかな。三菱エンブレムついた車じゃ売れないから、日産エンブレムつけて売るしかないでしょう。吸収合併された銀行みたいに徐々に無くなって行くんでしょうね。日産自動車がゴーンルノー傘下になった時を参考にすれば社員も下請け会社も自分達がどうなるのかわかるよ。「傘下」と「吸収合併」は違う。「傘下」は、あくまで三菱自動車って事。三菱のカンバンで、これからも三菱マークの車を販売していかなければならない。今後、日産車のOEMとなるだろうがこれ。燃費を気にしない僕には気にならない話(^-^)エボを又開発して欲しい!まだ何も解決していない、これで幕引きなんてしてはいけない!ゴーン氏の経営手腕は認めるが、今回は信頼回復が大きな課題であって経営不振からの回復ではない。三菱が傘下とかありえない。温室育ちの三菱社員にとっては青天の霹靂でしょうね。厳しいリストラが待ってる。ゴーンは三菱の社員がどうなるかは三菱のトップが決めることと言っていたけど、販売店はそのまま残るでしょ。車が売れるかどうかはわからないけど。トヨタとダイハツのように、日産と三菱も棲み分けしていくんだろうね。三菱のエリート意識を日産が、どのように御していくのか?そちらの方が見もの。客は販売店よりもニュースの方で静観するだろうゴーン氏の手腕次第ですね、この問題がクリアできれば年収10億でも文句言う人はいなくなるかな?それでも、三菱の上層部は退職金ガッポリで、ウハウハものなんだよな。泣きを見るのは、いつも弱い者さ。なるってリストラだよ。これははめられたんだよ。よらば大樹のなんとやら。影響がでかくて国も潰せない。いう意味では三菱自工はあまりにも無責任だしたかをくくっていることも見え見え。いえグループも見切りを付けざるを得ない。ゴーンがどう扱うか見もの。ギャランとかランエボとかパジェロとか良い車もあったよね。一時期ミニカ乗ってた時に、販売店さんには親切に対応してもらったいと哀しきは宮仕えだが、真面目にがんばってる人は救われたらいいのにな日産はやりたい放題してるなあ。三菱はやられたい放題されてるなあ。販売店はともかく、下請け企業は大変。ゴーンは下請け切りが得意技だから。岡山は安堵しているようだけど、ゴーンさんは厳しいよ。丸裸にされて外に出されるよ本当に。そんな甘いものじゃないって。日産の社員にとっても、自分たちで精一杯でいい迷惑だろうし、岡山の関係者も被害者面してるけど、不正製造をしていた共犯なんだから。下請けだって切られるよ。末端の社員や下請けやらディーラーは阿鼻叫喚だろうな早く潰すのに限る。車は高価な買い物です。人の命も預かっています。誤摩化し、会見で日産と提携すると決まったシーンでの会長の笑顔を見ていても、「反省」など一切しているようには感じ得ない。そんなところの車は、今までも関心ないし、購入したこともない。今後も絶対に買わない。日産も、泥舟に乗ったか?共倒れするんじゃない?日産も興味ないけどね。PHEVを借り受けて、運転してみた。「高級車並みに静か」との謳い文句だったが、少しだけスピードを出してみたら、やけにうるさかった。変だなと思い、購入しなかった。判子を押すところだった。出来レースとしか思えない。いい車だしてくれ今後、乾いた雑巾状態なのにさらに絞り上げられ、ボロボロにされてポイ。日産傘下に入ったからといって会社としては存続するだろうし、保障や雇用について解決したものではない。日産はダメと見切ったらすぐに処分する。釣った魚にエサなんか与えない。スバル、マツダあたりの弱小は独立経営できる状況ではなくなってたし時期が早まっただけの話でしょうまあ、販売店の社員は三菱自動車の社員ではないからなあ。いった不祥事について客の対応する責任はあっても、この人達がやらかしたわけでも何でもない。ぶっちゃけただのとばっちり。あと、三菱自動車にとって販売店なんて奴隷としか思っていないことは間違いない。販売店がどうなろうと気にしないだろうね。三菱は軽を主力に開発を進める。いう位置づけで良いのでは?それなら、販売店も日産と競合することないでしょう。三菱自販のみなさん大変ですね...これからはルノーサムスンの車も売るんですか?絶対に買いませんけど。これからはがんばってマーチを売ってください。両隣の席でパジェロの新車と何かが売れてました。ゴーン氏と笑顔で握手しているの見て怒りを覚えたこの先も「三菱」の名前を使うことが得策なのか、ただ技術力やネットワーク、人員を日産に変えることが良いのか、今後日産がどうやって三菱を利用するかだろうね。4駆はワイルドスターなんてどう?どうなるか?日産と同じになるレッドとブルーの販売店が、サバイバルゲームをしたギャランとカープラ販売店がサバイバルゲームでしょう三菱自動車も、平成の企業らしくなるねニッサン車売っちゃえば。売るものあるのか知りませんが。不正の事がなんだかうやむやになってるきらいがある。日産もこんな不正な会社を丸め込んで保証問題とか大丈夫なの?今、販売台数がどうのこうの言ってる場合じゃないだろ?軽は共同開発(日産主導)、三菱はSUVとアジア担当ってとこかな。三菱だけじゃなくて日産も悪いと思う。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。マツダ車はエンジンが止まる怖い不具合が発見される。ランサーズやクラウドワークスの評判が最悪だ!口コミをまとめました。三菱グループは一度潰してしまったほうが良いという意見でまとまる。nhk受信料の契約は一体いくらなのか。自動車は長く乗る修理して乗るという人が増えてきている。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。nhk受信料の契約は一体いくらなのか。ランサーズやクラウドワークスの評判が最悪だ!口コミをまとめました。絶対に儲かるなら、皆とっくにやってる。Reserved.✕こちらの記事の読者は男性が9割になります。