頻繁に割れるエキマニを頻繁に修理して使うのは今どきレーシングカーでもダメだと思う。構造上、どうしても割れやすいエンジンも有りますが、、、、その中でも出来る限り厳選して、純正より性能良くて、割れにくいモノをチョイスします。今回はモンスタースポーツ。一度仮付けして、クランク角センサーのブラケットを制作。アルトワークスもタイトでしたが、、、、カプチもナカナカタイトですね(汗)。ブラケット制作します。こちらも補機類組付け開始。インマニを超音波洗浄掛けて。今回もド定番、安心信頼のgramsの550ccを使用します。今日はCTACでしたね(^^)私は行く予定でしたが、エンジン関係の仕事が追いつかずで、ツイッターで速報観戦してました。タイム更新出来た人、おめでとうございます!思ったタイム出なかった人、次がんばろ!全てのお問い合わせは。Reserved.スパムを報告お問い合わせ利用規約ヘルプ。