点火系交換作業のため、お預かり致しました。今回はエンジン始動時に点火不良が原因によって起こるアイドリングや加速時でのエンジンのバラつきの修理を行います。<交換内容>・イグニッションコイル・点火プラグまずは、エアクリーナーボックスを外して作業スペースを作ります。点火コイルは10ミリボルト1本で固定されているので、ボルトとカプラーを外して上に引き上げると抜くことが出来ます。今度は点火プラグ交換です。外した逆の手順で組み付けを行います。交換後のエンジンはアイドリングや加速時など、とても力強くスムーズな吹け上がりになりました。I様、この度もありがとうございました。パワステハイプレッシャーホースの交換&シートの座面ウレタン抜き加工!<工場担当S・作業レポート>K様のお車07yキャデラック・エスカレードパワステハイプレッシャーホース交換&シート座面のウレタン抜き加工。(通称・あんこ抜き)作業を行うため、お預かり致しました。エアコンハイプレッシャーホースの交換作業です。パワステポンプ側とパワステユニット側のネジを緩めてオイル漏れを起していたハイプレッシャーホースを外します。最後に交換時に抜けた分のパワステオイルを補充して終了です。(パワステユニット側)(パワステポンプ側)次の作業はシート座面のウレタン抜き加工です。姿勢によっては天井に頭が触ってしまうという事で座面のウレタン抜き加工を行いました。シートの取り付けボルト4本とシートベルト固定ボルト1本を緩めてシートを外します。シートの座面を土台から外しました。掃除機で掃除していたら・・・・・。1セントコインが5枚も出てきました!アメリカで実際に走っていたという事を改めて実感いたしました。(もちろんオーナー様に返しました。)シート加工を行う前と後の違いを見て頂きます。(加工前)(加工後)約10センチは下がりました。シートを外した逆の手順で組み付けて作業終了です。以前よりも天井を気にせず運転が出来る事と思います。気になる事がございましたら、お待ちしております。この度もありがとうございました。スピードセンサー交換!<工場担当S・作業レポート>N様のお車97yJEEPチェロキースピードセンサー交換作業のため、お預かり致しました。スピードメーターとオドメーターが全く動かないという症状のため、スピードセンサー交換を行いました。部品は対策品となっており、カプラーも繋いで交換する事になります。スピードセンサーの位置はトランスァーから後輪へ駆動しているプロペラシャフトの根元に付いています。カプラーを外してからボルトを緩めてセンサーを外します。新品のセンサーをカチッと音がするまで差し込んでボルトを締めます。古いカプラー3本をカットして新しいカプラー配線を繋ぎ直して交換します。これで取り付けは終了しました。始動テストを行いスピードメーターとオドメーターが正常に動くことを確認して作業終了しました。N様、この度もありがとうございました。