人生の折り返し地点を過ぎたであろうけど、まだまだこれから!スケトレ先週乗ってなかったので2週間ぶりの藤沢スポーツランド。金曜日に強い雨が降ったらしくコースは所々水溜りが出来ているけど、この間までに比べればライン上はそんなに悪くない。コースに着いた時には走らないという選択肢を選びそうにもなったけど、走るという決断をした。コースケ選手がチビッコにコーチの為に来ていて、ワダチの乗り方を教えてもらいコースイン。先週乗ってないだけなのに目がついていかない&体が左右に動かずバランスをとれないなどで凄くフラフラして走っていた。僕等の歳になると乗らない期間が2週間程度でも感覚が鈍るものなのかもしれないと本気で思った。その後周回を重ねていくにつれ体も目も落ち着きペースを上げれるようになったので、さっきレクチャーされたことを実践してみるとなかなかイケる!今までよりも確実にラクにいけると思う。夕方に今度はスタートのコーチングを受けた。言って自分のスタートはヘタで雑誌の記事や英語の動画で見たくらいの独学だったので、初めて他人から教えられたんだけど、これがすごくいい!コンドーさん、R.Cさんも喜んでいた。今日走れなかったm.cさんにも教えたほうがいいんだろうなこの内容は。ダグ・デュバックのトレーニングでダグトレ。スケファニーのトレーニングでスケトレっていうところかなあ~もっと早く教えてもらえば良かったなぁ。帰り道に道路脇の温度表示が6°Cだった!どうりで寒かったわけだ。家のネコが毛布に包まりたくなるのもわかる季節になったもんだ。冬はどこで練習しようか。路地にある既設の看板撤去と新設ということでとりあえず3枚の看板を建てて来た。秋田市と由利本荘市を結ぶ7号線から見た日本海の向こうに見えるのは男鹿半島?11月11日まで毎週数日間の出張予定で、なんとか無事に終わらせないとエンデューロに不参加になってしまうのでがんばらないと。そんな感じで日曜日はSUGOの全日本MXGPにも行かず藤沢に行こうと思っていたら実家から用事を受け、細倉へ行ってきた。金田森へ行ってみたらずいぶん風景が変わっていて、ただ鉱山の煙突や向こうの山は昔のままだった。ところで近所でキンモクセイを植えているところがあり、この時期は良い香りがするので我が家にも欲しいと思いSHOEICUPの頃に植えておいたのが良い香りを出し始めた。いうことで数ヶ月ぶりにバイクに乗らない週末だった。既設看板の撤去と新設。予定通りにいけばいいな。trackback来シーズンに向けてぼちぼちと今日はR.Cさんとケンくんと練習。一週間晴れていたけど、裏と8番あたりは日陰なのでこの時期は乾かない。フルコース走ってもラインを外さなきゃ汚れることはない。レールの幅がタイヤ2本分位あるので、レールの練習にはいいかも?油断して足を着いたら「トプッ」っとなったけど。他はドライだけど、ラインが出来ていてライン以外はワリと荒れている感じなのでラインをトレースする感じで。基本ドライなのでまずまずな練習でした。下がり気味なヒジを矯正する為にクラッチレバーをやや下向きにして、よく言われるボールを抱くような感じでっていうのを忘れずにして。ヒート練習の終わりにはスタート練習を5本ほどやって。来シーズンに向けて新たなスタートだ。火曜日から新しい職場で仕事を始めた。誘ってもらって始めた仕事だけど、あ~なんか僕こういう仕事好きかも。ポロシャツにロゴを印刷したり、パン屋さんの案内板作ったり、看板リフォームや製作・施工したり。今週だけでもいろいろこなした新しい仕事。時間を気にすることなく、朝起きて気が重くなることがなく。覚えることがいっぱいあるんでがんばらなきゃ。昨日のレースでの写真。あれ?こんなに肘が下がってたんだ!どうりで昔よりクラッチレバーの位置が違い水平になっていたはずだ。上半身の筋力の低下から楽なフォームを取ってたんだ。シーズンオフの課題はこのあたりも修正しないとなぁ。ところで、本日筋肉痛にやられてます。あんなにワダチにビビッて開けられなかったくせに体は正直です。毎週マディで練習していたのにまだまだワダチに慣れていない自分に腹が立つ。若くないからとか年なんだからっていう言い訳はしたくない。そのあたりも含めて克服しなきゃならないことがいっぱいだ。あっという間に今年の東北選手権も最終戦。昨日からの雨でヘビーマディ。先週同様のコンディションで、85以上のクラスでもショートカットしてのレースとなった。あいかわらずワダチとの戦いになり、さらに午後には2本のライン上は泥がないけどそのラインを外すと進まないというコンディション。スタックポイントはいつもの4番、5番、もみの木手前とあるけど、まだまだ克服出来ていない。他のライダーとのバトルよりも自分自身との戦い?ワダチとの戦いのレースだった。そんなコンディションなのに2ヒートともスタートをしくじって大幅に出遅れる。ヒート1はなんとか5位まで上がったけど、ヒート2は10位チェッカーという結果だった。スタートも克服しないとなぁ、悪すぎだ。リザルトとしては最低なリザルトになった。バテることもなくただペースを上げられなかった。ワダチを克服出来なかった。来シーズンまで少しでも進歩しないといけない。このままではいけない。trackback他人事ではない昨夜通信工事業の最終出勤を無事に終え今朝帰宅後、明日の東北選手権のパドック確保の為に藤沢スポーツランドへ向かう。スポーツ走行は午前のみとアナウンスされていた。早々に帰宅し、CRFの整備を始めた。先日m.cさんのFXのチェーンスライダーが減っていて交換だねって話をしていたら、なんとCRFも磨り減っていて本日交換。今年始めに交換しているのに早いな~。こちらも先日コンドーさんのKXのフォークシールがお漏らししていてレース前なのに忙しいなぁって思っていたら、その日CRFもフォークシールからお漏らしが・・・。二人とも今年は毎週のように走っているしここのところマディが続いていたので余計消耗したんだなぁ。いう僕は「毎週のように」じゃなく「毎週」走っていたのでそりゃいくでしょう。マディ走行後はフォークシール系はきちんと清掃しましょう。あぁ、早く整備&準備を終わらせてゆっくりしたい・・・。人生どうなるかまったくわからない。出会い、タイミング、意識、つながり、これからどうありたいかとか、10年後の自分を想像した時とかetc・・・そんな感じで急遽転職することになりました。来週早々に働き始めるので、これからは大崎市通勤になるし、夜寝ることが出来るし。雨が続いたせいであいかわらずグダグダなポイントが数箇所ある藤沢。ワダチの練習には打ってつけなんだけどさ、ここ数週間マディばっかり走っていてフォークシールの清掃を多少手抜きをしていた罰か石の仕業でインナーチューブに多少キズがついたせいかわからないが右フォークシールがいっちゃったようでとりあえず4本は走ったので漏れを確認してからは走らなかった。8番過ぎのジャンプの着地のコンディションはなかなか回復しないなぁ。ところで今日試してみたことがあり、スプロケを49Tから同じくらい消耗した中古の51Tに変更してみた。吹け上がりを軽くする意味で大きくして、各コーナー&ストレートでギアが合うかどうか確認。コンディションが悪いのでスピードレンジが違うけど、1コーナー~1.5コーナー~2コーナーのつながりは確認できた。シフト操作が忙しくなるけど、加速感はこちらのほうがある。ホントは50Tくらいがいいかもって気がするけど、今回はこれでいってみよう。人間ががんばればいいや。それでもダメなら2ヒート前に戻せばいいや。あいかわらずワダチに四苦八苦しながら練習を終え、あとはしっかり整備を終わらせるだけだ。部品は週末前に届くようなので、最悪土曜日の昼に交換すればオッケーだ。trackbackまだまだしゃべりますか!?SUGOで有名?なコンドーさんがブログを始めました。http://44kondo.blog.fc2.com/今年は藤沢スポーツランドでコンドーワールドを広げているので、まずはブログで楽しんでください。trackback該当の記事は見つかりませんでした。プロフィールAuthor:nmx.yomiモトクロスあがりの工具好き。13年間のハチロク生活に終わりを告げ、10年前から2輪の世界にリターンし、再びモトクロスに夢中。あと何年スキルアップ出来るかわからないが、まだまだがんばります。