(Wed)ほぼ四年にわたって、ウチのヨメさんの愛車だった、プジョー106テンサンラリーと、ついにお別れの時がやってきました。小気味よい操舵感が魅力で、ヨメさんもいたく気に入っていました。大きな不安がでてきてしまいました。ちなみに、そのマフラートラブルの模様は、こちらに詳しく書きました。車体のあちこちにガタがきていることは、明らかでした。車検が、この2月15日に切れることとなり、いよいよ、いっそ大掛かりな修理をするのか、もしくは新しいクルマにするのか、その決断に迫られていました。新しいプジョーに乗り換えることになりました。そんなわけで、このテンサンは、泣く泣く手放すこととなりました。思えば、このテンサンで、あちこち行きました。こちらは、恵那、土岐のあたりだったと思います。青空の下、白いボディが映えますね。こちらは、平湯峠です。通行量の少なくなった峠です。この峠を登り詰めた先に、乗鞍スカイラインがあります。(一般のクルマはスカイラインに入ることはできません)また、あるときは、大雪の日に出掛けたりしました。こちらは、上宝村というところにある、レストランの前です。いま思えば、この天候でよくいったものです。「新湊きっときと市場」の駐車場です。晴天のもと、広々した駐車場で撮ったこの一枚は、いまあらためて眺めても、お気に入りのものです。こちらは、先週の日曜、最後のドライブに出掛けたさいの様子です。愛知県瀬戸市の道の駅「瀬戸しなの」というところで撮りました。細かなトラブルこそあったものの、深刻な故障などはまったくなく、(乗り始めた頃、スロットルボディが悪いとか、いろいろいわれたのですが)じつに信頼性の高いクルマでした。年式からいっても、15年以上過ぎています。乗っていただけるのではないかと、私は思いました。(もちろん、かなり大掛かりな修理をしなくてはならないでしょうが)というわけで、同じ岐阜県内で、プジョーを含むラテン車を取り扱っているスペシャルショップに問い合わせてみると、クルマの状態がどの程度なのか、一度、見てくださるとのことでした。対応もとても丁寧で、雰囲気もよさそうな感じでした。折しも、ヨメは、実家のある岐阜県南西部に行くこととなっており、この道すがらに、お店に寄ることになりました。その結果、無事、引き取ってもらえることとなりました。実家へと行ったそうです)廃車にするはずのクルマが、わずかでもお金になった、ということは、うれしいことですが、それよりも、このテンサンが、たとえ部品取りになったとしても、ふたたび、なにかの役に立つのなら、うれしい限りです。廃車にするには、あまりにしのびなかったですから...。ちなみに、このテンサンは、過去に事故の経験がないということで、ちょっと珍しい、といわれたそうです。(テンサンの事故率はそんなに高いのでしょうか...)なので、状態如何によっては、ふたたび整備され、また、どなたかに乗っていただける、という可能性もあるそうです。あれば、ほんとうにうれしいです。いずれにしろ、テンサンとはお別れとなりました。今度は、新しいプジョーが我が家にやってきます。その紹介も、このブログで、また行いたいと考えています。コチラをクリックしてくださるとうれしく思います。ニュープジョーがやってきた!。SFメカに関する資料本をご紹介。Kentaro観光地で有名な飛騨高山(岐阜県高山市)で生まれ育ちました。地元の高山高校を卒業後、東京デザイナー学院名古屋校に進み、デザイン事務所や、エアブラシによる写真修正を行うレタッチスタジオなどに勤務。その後、フリーのイラストレーターとなり、現在に至っています。平成12年末より、故郷の飛騨高山に住んでいます。(本名=野林健太郎)平成27年より拠点を岐阜市に移しました。私のサイトはコチラです。メカイラストブログはコチラ。facebookページはコチラ。メールはコチラからどうぞ。(10/03)KEN:玉さんの個展に行ってきました。