評価レビューカスタム&パーツお問い合わせ多くの人々の心に刻まれる名車ホンダ・シビックが復活。多くの人々の心に刻まれる名車ホンダ・シビックが復活。新時代を築くことはできるのか?1972年に発売が開始され、長年にわたってホンダを支え続けてきた珠玉の名車シビック。同社の大ヒットブランドとして世間にもてはやされたシビックですが、販売台数の不振により2010年12月に日本国内向けの生産を終了。初代から38年の歴史に一旦幕を閉じることとなってしまいます。そんなホンダ・シビックが、今年の夏、6年ぶりに新型となって日本国内に戻ってきます。新型シビックはどのようなクルマとなるのでしょうか。これまでのシビックの歴史を振り返るとともに、最新情報を見てみることにしましょう。1972年発売の初代ホンダ・シビックは、アメリカの大気汚染規制法「マスキー法」を世界で最初にクリアしたCVCCエンジンを搭載したことで大きな話題を呼びました。飾らない作りで、経済的かつ合理的な2BOXスタイルを採用。FF機構やATのホンダマチックなど、時代の最先端を行く技術が若者を中心に人気となり、大ヒット車種に。四輪車メーカーとしてのホンダの基盤を作り上げました。大ヒットを受けて登場した2代目は、台形のフォルムはそのままに主要マーケットの北米市場に合わせボディサイズを大型化、ボディタイプにはハッチバックに加えてセダンとステーションワゴンの「シビックカントリー」ものちに加わりました。デザインが劇的に変わったのがこの通称「ワンダーシビック」。それまでの台形フォルムからマン・マキシマム・メカ・ミニマム」の設計哲学のもと、全体が低くボンネットも極端にせばめられた独特のものになり、ハッチバックとセダンに加えて5ドアの「シャトル」が登場しました。姉妹車として「バラード」シリーズも発売されています。お馴染みになった通称名は「グランドシビック」。魚のヒラメをモチーフにしたというデザインは先代よりは大人し目で、ハッチバックとセダンそしてシャトルというラインナップは変更はありませんでした。セダンの派生車種「コンチェルト」も発売されました。シビックと同時にスポーツモデル「CR‐X」も発表され話題を集めました。スポーツイメージを強調したモデルですが、なぜかブラジルのサンバ?をイメージしてデザインされたといわれています。ハッチバックは一部分のみ開くリヤゲートを採用しています。セダンは「フェリオ」というサブネームが与えられています。エンジンは1.3L、1.5L1.6Lの3種類。ホンダUSA生産の「シビッククーペ」が日本にも逆輸入され販売されました。20世紀最後のシビックは「ミラクルシビック」。低燃費と高出力を実現させた3ステージVTECに進化し、ホンダマルチマチック(HMM)と呼ばれるCVTが採用されました。3度目の日本カー・オブ・ザ・イヤーの受賞や、スポーツモデル「RS」の登場など話題は多かった代ですが、軽自動車の「トゥデイ」や「ライフ」の好調さに比例して販売は減少傾向になっていました。広い室内空間を確保した居住性能が評価され、4度目の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。先代のモデルと同様に、海外ではベストセラーカーとなるほどの人気を得ていました。国内の販売台数の減少に歯止めはかからず。2001年に発売されたホンダ・フィットの登場により、さらに低迷していきます。7代目の5ドアハッチバックが販売不振だったことと、フィットとバッティングすることから国内仕様ではハッチバックが廃止され4ドアセダンのみの販売となり、フェリオのサブネームは廃止、4WDの設定もなくなるなど、一気にラインナップは縮小されました。エンジンは1.8L、2.0Lそしてハイブリッドも登場しました。お馴染みの通称名も与えられませんでした。2010年9月をもってシビックの日本仕様は販売終了となったのです。そんなホンダの屋台骨を担ってきたといっても過言ではないホンダ・シビックですが、1月に千葉・幕張メッセで開催された「東京オートサロン2017」において、6年ぶりとなる新型ホンダ・シビックシリーズがリリースされることが明らかとなりました。新型シビックシリーズはすでに欧州、米国でデビューしていますが、これまで日本国内では販売されていませんでした。この出展において日本での発売が再開されることが正式に発表されたのです。エクステリアは、ワイド&ロープロポーションと新しいホンダのファミリーフェイスやエッジを強調させたサイド周りとなり、セダンとクーペのリア周りは独自のデザインがあたえられています。4ドアクーペのようなアグレッシブなデザインはダイナミックさがプラスされ、サイズはかなり大きくなりましたが、いわゆるCセグメントの範囲内に収まっています。センタータンクレイアウトに変わる「グローバルプラットフォーム」により車体はねじり剛性の向上と軽量化を実現。フロント・ストラット/リア・マルチリンクのサスペンションと低重心パッケージングは、走りのポテンシャルのアップと低重心のドライビングポジション、そしてクラストップレベルの室内空間を両立させています。ハイブリッドモデルのラインアップも予想されています。先代型から引き続いて2リッター直噴VTECターボ+6速MTとなるタイプRはさらなるパフォーマンスアップが期待されています。Rは英国生産モデルが輸入される見込みです。なる発売時期についてですが、2017年夏頃を予定されています。エクステリア以外の性能や燃費、販売価格など、現時点では推測するしかない部分も多いですが、詳細な情報公開は夏向けたこれからとなることでしょう。新型シビックは“世界統一モデル”として開発が行なわれ、2016年には北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。海外ではベストセラーとして高い評価を得ています。そんなシビックがこの夏、日本でどのように受け入れられるのか。今後の最新情報に目が離せません。2019.03.04街の治安や交通安全を守るために必要不可欠なパトカー。2017.08.01日産が、リーフのフルモデルチェンジを公式に発表することを明らかにしました。2016.12.27今月30日から、東京都内のタクシー初乗り料金が引き下げられ、1キロ辺り380円から410円に変更されることになりました。イキクル.利用規約プライバシーポリシーお問い合わせ。