速くてエレガントなオープンスポーツ【旧車】ダットサンフェアレディの2代目、SR311型です。ソレックスのツインキャブを搭載したU20型SOHCエンジンにポルシェタイプシンクロを採用、国産車で初めて200km/hオーバーを記録した本格的スポーツカーです。DC-3にたどり着く。DC-3はイギリスMGあたりに範をとった古典的なロードスターだ。本来はショー用モデルだったのが、評判を受けて20台ほど販売されたそうだ。日本車で初めて「スポーツ」を冠した記念すべきクルマでもある。後継のダットサン・スポーツ1000は1959年に登場。生産台数は20台ほどで、ほとんとが北米でのテスト販売用だったそうだ。この時はまだ「フェアレディー」の名はついていなかった。1960年にマイナーチェンジされSP212/213型となってはじめて「ダットサン・フェアレディー」と呼ばれるようになった。当時の日産の社長が感銘を受けたブロードウェイミュージカル「マイ・フェア・レディ」が由来となったのは周知のとおりだね。フェアレディの2代目が1962年にデビューする。初代フェアレディにみられる曲線基調のエレガンスは踏襲しつつも、よりスポーティーでメリハリのついたボディラインとなった。エンジンや足回りも強化され、「じゃじゃ馬」と称されることもある乗り味は、腕に覚えのあるドライバーには調教する歓びを与えたのではないかな。スーパーカー世代にはたまらない車名、BBとテスタロッサの後継者【旧車】フレームが一体型になったりエンジンマウント位置がさらに低くなったりと、V12ミドシップフェラーリとして熟成が進んだ512TRです。実車のディテールに迫る。誰もがタイムトラベルを思い浮かべる、未来からきたかのようなデザインのクルマ【旧車】80年代の大ヒットハリウッド映画、「バック・トゥ・ザ・フューチャー」シリーズでタイムマシンとして登場し、あまりにも有名になった車です。実車のディテールに迫る。実車のディテールに迫る。スーパーカー世代にはたまらない車名、BBとテスタロッサの後継者【旧車】フレームが一体型になったりエンジンマウント位置がさらに低くなったりと、V12ミドシップフェラーリとして熟成が進んだ512TRです。1987年セックス・ドラッグ・ロックンロールを地で行く世界的人気バンドの衝撃的なデビュー。ダフ・マッケイガン(b)らによるアメリカのバンド。Destruction」は2,800万枚以上を売り上げました。アクセルの度を越した遅刻癖と破天荒なキャラクターでも注目を集めました。実車のディテールに迫る。元バグルス、イエス)の大物プログレバンド出身の4人が結成したグループ。“プログレの要素を3分半にポップにまとめた”作風がウケて、82年のデビュー・アルバム『Asia(詠時感〜時へのロマン)』全世界で1000万枚以上のセールスを達成するなど成功しました。お問い合わせLINKゴールデン。