して使っていた建物を、現在は資料館として開放しています。ちなみに、入館料は無料です。新橋(東京)-金ケ崎(敦賀)間を直通列車が走り、敦賀港から連絡船でウラジオストク(ロシア)へ、そこからシベリア鉄道でパリ(フランス)まで行くという路線が確立されました」と書かれています。ロシアを経由してヨーロッパまで行くことができ、そのための航路として、敦賀港がとても重要な役割を担っていたことが、展示物からも感じられました。いえ(恐縮ですが)、私の興味は鉄道ジオラマ。転車台が置かれていることは、事前に情報を掴んでいましたが、2階に上がってみると、昔の敦賀港周辺をジオラマに仕立てた作品も置かれていました。「2階は撮影禁止です」と言われたので、「敦賀港周辺のジオラマも、写真撮影はNGですか?」とうかがったところ、「ジオラマのほうは大丈夫です」と嬉しい返事をいただいたので、さまざまな角度からしつこいくらいに!写真を撮らせていただきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。★畠中雅子のプロフィール★1963年、東京都港区生まれ。大学時代にフリーライター活動をはじめ、マネーライターを経て、ファイナンシャルプランナーになる。ライター出身のファイナンシャルプランナーであることから、執筆を中心に仕事を行っており、新聞、雑誌、ウエブなどに多数の連載、レギュラー執筆を持つ。アドバイス業務なども行っている。新聞や雑誌、ウエブに掲載された記事や監修記事は、すでに8000を超えている。[...続きを読む]リンク畠中雅子Facebookはこちらこのブログには動画を載せていませんが、FBのほうで訪問した時期を検索していただけますと、動画も若干アップしてあります。よろしければ、FBのほうもご覧ください。LyraThemes.com.。