2011年版の冒頭シーンは出張でとある街にやってきた女性がタクシーを呼ぶシーンから始まるんですが、このシーンで表現されている未来の車に採用されている技術はかなり控えめです。G-BOOK向けのコンテンツサービス企画に多少関わったことがあり、安全性その他の問題を考慮すると、この分野がかなり保守的な実装にならざるを得ない事情が理解できるので、なるほど、リアリティがあるな、と思ったものです。ところが、ふと実際に自動車開発をされている方々はどんな未来像を描いているのだろうと疑問が湧いて調べてみたらMicrosoftが描いた保守的な技術活用が堅苦しく思えるほどフリーダムなアイディアに溢れていて少々面喰いました。Vii、実に過激なプランです。Viiの車体を分散スクリーンにしたVJイベントと似た企画(ZigBeeを使ってサッカースタジアムでペンライトを協調動作させようという話だったんですが、ZigBee技術がまだ実験室の中でしか動いていなかった頃に考えたものです。気が早すぎですよね)を考えていたことがあったので、ちょっと気持ちがわかるというか、いつかやってみたいですね。Viiのコンセプト(の一部)を実機で実験してしまったのがMercedes-Benzです。自動車に光学迷彩を装備してデモしています。実際にはカメラ位置をきっちり調整しないと光学迷彩にはならないんですけどね。Audiはもうちょっと地味な(その代り実際に発売されそうな雰囲気の)技術をプレゼンテーションしていますね。Testの映像をどうぞ。さまざまなアクター視点が考えられ、それらの相互作用のなかで安全性を担保しつつ制御するという大変面白くもややこしいテーマだと見て取れます。最近の動向をもうちょっと勉強しなおす必要がありそうです。2011年版の冒頭シーンは出張でとある街にやってきた女性がタクシーを呼ぶシーンから始まるんですが、このシーンで表現されている未来の車に採用されている技術はかなり控えめです。1:28にホームで地下鉄を待つ男性の持つ端末にちらっと映っている案内図があまりに省略されていて不満だったんですよ。19年の歴史を閉じます。契...食べることに関わる技術も進化中。苦手なんですが食べることに関わる分野でも新しい技術がどんどん出てくるでしょう。