冷静にみないとダメだ。アウトランダー半額にしろって言ったら、無理って言われたから商談キャンセルにしてきた。三菱はもう車も家電も鉛筆も一生買わない営業にしても車の実情掴んで客にしっかり説明したうえ販売してたら苦情もあまり来ないと思うが、大半は怪しいな?と思いながら「クラス最高レベル燃費!」とか言って売ってたんじゃないかな。現代に技術支援したのはここじゃなかったかな?これは日銀の黒田の裏技を使いましょう。お金が返ってくる方式です。経営破綻したら、社長以下役員はグループ会社に再雇用、現場の社員は職を失い路頭に迷う...(>_<)>アウトランダー半額にしろって言ったら、無理って言われたから商談キャンセルにしてきた。不正をしたからってその考え方はおかしくない?まるでヤクザ並み。不正がなくても、ちょっと傷があるとか納車日がどうとかクレーム付けてなんだかんだで値引きしてそう。可哀想とかそういう話ではないと思うわお昼ごろのネットニュースでスズキ、日産も排ガス不正報じてた。日産は不正ソフトウェアの可能性もあるらしい。なればどっちもどっちだね。車業界自体が信用できなくなる。トヨタはどうせもみ消されるんだろうけど。結局のところ、いつも痛い思いをするのは末端のユーザーと、末端の社員なんだよな!いや別に甘くないでしょう。間違いなくかわいそうですよw販売店が一番とばっちりを食っているな。リコール隠しの次に燃費不正なんてすれば信用失うよ。結局、このツケは社員が払うから堪らないね。自動車会社の似非エコの実態。環境だなんだと能書きたれてたが、嘘がバレバレ。人を騙す事なんか何とも思っちゃいない。どす黒いただの拝金主義でした。末端の人達が客対応に追われて大変そうだし、可哀想だと思うな。その来る客も「この問題でウチの車が対象だけど、どうしたらいい??、どうなるの???」っていう問い合わせの客が大半だろうこの状況で「あんたんトコの車を買うよ」っていう人は少なかろうかわいそうだが、コンプライアンス守れない会社は退場。損になる時だけ“被害者意識”は違うと思う。良い部分も悪い部分も「ブランドイメージ」。一度経営陣も店頭に立たせてクレーム対応させた方が良いよ。どれだけ辛くむなしい毎日なんだろう。購入者も家の次くらいに高い買い物なのに。そんなに高価という認識で買ってる客はどのぐらいだろう・・・・どう見ても買い替える必要が無いのに買い替えるケースが日本では常識だし・・・・ランエボが安くなるなら欲しいな店頭に経営陣立たせても何の意味も無い。ディーラーの仕事が増えるだけ。なんで自動車だけ三菱は三流ブランドなんだろ?銀行は最強だし、同じブランドでこうも違うとは。経営陣店舗に立たしてもニヤニヤしそうで怖いね(笑)国内では売れないからエンジンだけ中韓に売っているみたい、向こうのよりも信頼性は高いからね。言う商売で良いのではないか?日本人客相手では無理でしょう。他の三菱ブランドにも影響がでてしまう。上層部はマスコミに叩かれるんだから不正を知ってた奴や荷担してた奴だな。日本的な考え方なんたがデスクワークばかりやってると現場が解らなくなる。給料高い人間にクレーム対応なんてさせるなんて無能かよ世界のトヨタ、インチキの三菱。嫁よりかは安い買い物だろうここまで信用を失墜させた責任を経営陣に取らせるべきだよ。いつまでも社員にツケを払わすべきではないと思う。