本日の一冊は『リバース・イノベーション』(ビジャイ・ゴビンダラジャン著/ダイヤモンド社)です。前回、いま分厚っつい本を読んでいる最中だ!と言い訳をしておりました。はい、読みました!結論は「逆流」です。「イノベーション」についてです。途上国で最初に採用されたイノベーションのことを、リバース・イノベーションと言うそうですが、まぁこれが面白いというかなんというか。逆方向のイノベーションについて詳しく書いているのはこの本くらいでは?ハーバード・ビジネス・スクールで博士号を取得し、とっても偉い方が著者。経営学者でありながらコンサルタントとして招かれた初の人だそうです。内容もリバース・イノベーションに成功した企業の事例がでてきます。「電気のいらない冷蔵庫をつくっちゃう~」みたいな発想って既存の延長上にはない気がするのですよ。一〇〇円使える人が一〇人いると考えなくてはならない。途上国で生まれながらも、しばしば富裕国へと「逆流」していくことである。人口では中国が一位、インドが二位である。世界人口の実に八五%に当たる五八億人が貧困国で暮らしている。忘れることから始まる。途上国の人々はむしろ、超割安なのにそこそこ良い性能を持つ画期的な新技術を待ち望んでいる。五〇%のソリューションを望んでいるのである。バングラデシュで始まったマイクロクレジット(小規模融資)のビジネスモデルは、一〇〇カ国以上に広がっている。多くの中国人にとって、電気自動車が最初の車となるだろう。グローカリゼーションは、国境を越えたマイナーチェンジには対応できるものの、富裕国と貧困国のギャップを解消するまでには至らない。ソニーは中国で、型落ちの製品や技術を販売した結果、サムスンに追い抜かれた。安い白黒テレビを買うために列をなして待ったりしない。グローバル企業の経営幹部はグローカリゼーションに慣れているので、新興国では利益率が低くなるだろうと考える。リバース・イノベーションはそうではない。これは価値の届け方とコスト構造の両面を再設計することを意味している。富裕国で力を維持し続けていくための必要条件になるだろう。科学的なものでも、技術面でも、予算でもない。高級セグメントは最大でも一〇〇〇万台である。複雑さは経済性の敵となる。タタ・モーターズの二〇〇〇ドルの自動車<ナノ>は所得ピラミッドの底辺ではなく、中間層をターゲットとしている。そうそう、どれくらい分厚っついかというと、400ページくらいです!たいしたことないですか?ぜひまとまった時間がとれる冬休み用の本として手にとっておきましょう!ほとんどの人は、おそらく目を通さない本です。私は天邪鬼ですからね。天邪鬼がいいね、というのはたいてい逆張りの本なわけですので。今日のオープニングも「逆流」ですしね。ビジネスで一旗あげようとする学生まで読んでおけ!と著者は言っておられます。)vol.210コメントは受け付けていません。