【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。いつも楽しく見させております。キャッシュの流れをもう少し詳しく教えてほしいです。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。「にほんブログ村」のランキングに参加しています。1日1クリック、「にほんブログ村」のボタンをポチッとしていただくと大変励みになります!にほんブログ村いつもクリックありがとうございます!皆さんが思っている以上に、励みになっております^^※例によって、当ブログの車に関する口コミ・評判・インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。00:34時点)感想(16件)ではさっそくビッグマイナーチェンジによって新しく生まれ変わった新型レクサスISのエクステリアを見てみましょう!↑クリックで拡大します。おお!やっぱり実車見たら意外とカッコイイじゃない!ヘッドライトの形状が、マイチェン前よりも厚みが増したので、シャープさがなくなったかと思いましたが、遠くから見たらIS以外の何者にも見えないくらいISでした。おろしたてホヤホヤの試乗車は、レクサスIS200tベースグレードです。今回も画像多めでお届けしますので、似たようなカットが続きますがご容赦を。検討中の方や納車待ちの方には、画像はいくらあっても見たいという気持ちがわかりますので、ワンダー速報では画像多めでお届けするようにしています!レクサスIS200tベースグレードを正面から撮ってみました。SPORTではないノーマル顔のISは、グリルがGSなどと同様に表情豊かになりました。横フィンが立体的になり、塗装もグレーになっています。スピンドルグリルの縁取りもメッキパーツの面積も増えて、下部もサテンメッキ調に塗られていて質感向上していると思います。レクサスIS200tベースグレードのフロントをアップで。特徴的なヘッドライトですよね。目頭の部分が上がったデザインになっているのがユニーク。こちらの試乗車には、オプションのLEDヘッドライト(75,600円)が装着されていました。ナイキのようなL字型のポジションランプ部分には、メッキパーツがあしらわれ、ポジションランプが点いていなくてもキラリとメッキが光っています。最初にこのヘッドライトを見たときは、「マイチェン前のほうがカッコ良かった」と思っていましたが、見慣れてくるとこれはこれでアリと思えてきます。ヘッドライトの面積自体が大きくなり、ヘッドライト内の造形も凝ったものなので、車格が上がったような印象です。グリルの影響もあると思いますが、GSに近いイメージです。ヘッドライトを点灯させてみました。ロービームは端にある3つのブロック状の部分です。これで明るさ足りてるの?と思うくらい小さなブロックですが、十分明るいです。反対側のライトも撮ってみました。ハイビームは中央の部分が光ります。レクサスISは、レクサスセーフティシステム+(LSS+)でオートマチックハイビームは全車標準装備となりましたが、今回のマイナーチェンジでもアダプティブヘッドライトシステムは採用されませんでした...今日日、デミオでもアダプティブLEDヘッドライトが用意されている時代なのに、レクサスISにも用意がないというのは正直残念です。デミオがスゴすぎるというのもあると思いますが...ウインカー部分はココが光りました↓LEDのウインカーになりましたが、流れるタイプのシーケンシャルターンシグナルランプは採用されませんでした。隣にマイチェン前のISがアリましたので、比較用に撮影させてもらっちゃいました。赤と青の新旧ISが並びます。赤はレッドマイカクリスタルシャイン、青はヒートブルーコントラストレイヤリングだと思います。SPORT専用のオプションカラーで162,000円のオプション料金がかかります(高いw)。比較用として、マイチェン後のISのベースグレードを並べてみます。SPORT同士で比べられたら良かったのですが、ノーマル顔はラグジュアリー感があって、車格が上がったような感じがします。マイチェン前のISはスポーティな感じが強いです。今見てもシュッとしていてカッコイイですね!年次改良でフォグランプがLEDになったので、マイチェン前のISの人気も高いと思います。こちらがマイチェン後のIS。フォグランプが廃止されてしまいました。新型のヘッドライトの配光でカバーしているということなのかもしれませんが、フォグあったほうが、夜間のフロントの表情が豊かなのでLEDフォグはあったほうが嬉しいです。フォグがあった部分は、無塗装プラのパーツが付いただけとなっています。ココの質感は今ひとつ...ダクトのような形状になっていますが、ダミーかもしれません。続いて、レクサスIS200tベースグレードのサイドの方にも回ってみましょう。↑クリックで拡大します。ベースグレードでも十分立派な見た目だと思います。今回のマイナーチェンジから、LSS+が標準装備になりましたし、積極的にベースグレードを選んでも良さそう。レクサスIS200tベースグレードをサイドから撮ってみました。↑クリックで拡大します。この伸びやかでシャープなシルエットは、IS以外の何者でもありません。フロントサイドをアップで。今回のマイナーチェンジで、ベースグレードでも17インチのアルミホイールが標準装備になりました。Lと同じ切削光輝の17インチホイールになので、これは嬉しい変更点!見た目的にも、カッコイイです!乗り心地的にも、17インチのほうが角が取れた乗り味になるでしょうから、これは良いかも...ちょっと高い角度から撮るとカッコイイでしょ↓マイチェン前の17インチホイールより、デザインがかっこ良くなったので、積極的に17インチでも良いかも!リアサイドもどうぞ。リアサイドビューはそれほど変わった感じはしませんね。このリアコンビネーションランプは最初はタレ目に見えてどうかと思っていましたが、見慣れるとカッコイイんですよ、コレが。リアコンビネーションランプはフルLEDになりました。点灯パターンも細かくラインがクロスする形になり、密度が高まりました。夜間は印象変わりそうですね。リアを斜めからもどうぞ。リアビューも相変わらずシャープです。このリアビューは個性的で何にも似ていないので好きですね。レクサスIS200tベースグレードのリアを正面からどうぞ。微妙に絞り込まれたリアデッキがカッコイイんですよ。マイナーチェンジ後のIS200tはマフラーが新意匠になっています。平行四辺形型のマフラーフィニッシャーは、NX200tみたいでカッコイイですね。リアバンパー下部もディフューザーのようなデザインになっていますね。言った感じで、マイナーチェンジでエクステリアが大きく変わった新型IS200tを見てみましたがいかがでしたか?新しいエクステリアは賛否両論ですが、こうして撮ってみるとなかなかかっこよくないですか?ノーマル顔のグリルは質感向上していて、まるでレクサスGSのような迫力で高級感も増したような印象でした。歓迎すべきはベースグレードにも標準装備になった新意匠の17インチアルミホイール。Lにも同じものが付きますが、デザインがカッコイイし、乗り心地的には17インチのほうが角が取れているでしょうから積極的に検討したいところ。メッシュホイールが好きだから、自分が買うならやっぱり18インチのメッシュホイールにしちゃうんだろうなぁ(笑)このデザインのホイールは継続してオプションとして用意されています。長くなりましたので、レクサスIS200tベースグレードの内装編は次回以降でお届けしたいと思います。内装もマイチェンで大きく変更がありましたので、お楽しみに!記事がイイねと思っていただけた方は、「にほんブログ村」のボタンをポチッとしていただくと大変励みになります!にほんブログ村いつもクリックありがとうございます!皆さんが思っている以上に、励みになっております^^ということで、レクサスISなど新車購入を検討中の方は、今のうちからネットで愛車の無料下取り見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。いうと、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる!」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で!」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです(実際私も経験あり^^;)。ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。かんたん車査定ガイド買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いです^^実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました^^ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです!あなたの愛車は今いくら?ガリバーのカンタン無料査定ちなみに、複数の買取店に一括見積りで、一番高く買い取ってくれるお店を探したい方は以下のサイトもおすすめですよ↓^^かんたん車査定ガイド自動車買取店の営業マンから聞いた裏ワザですが、本気で高く売りたい場合は、上記のような一括見積もりサイトにエントリーし、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと言ってきたら、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。下取り見積もりしてみた。買取り一括査定ってどうよ?ディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ!オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。2016マイナーチェンジ試乗しました!内装は質感向上!私がレクサスISを好きな理由。マイナーチェンジを機に綴ってみました。titleこんにちは。こちらのサイトを参考にして購入したIS200hが先日納車されました。当初メーカーから発表されていたマイチェン後の画像(左斜め前から撮影されているもの)は、スピンドルグリル付近が強調されすぎてバランスが悪いと思っていたのですが、こちらのブログの画像を見ると断然こちらのほうが映りがよくて撮影の仕方ででこんなにも違うものなのかと驚いた記憶があります。(実際、見に行った実車もとてもかっこよかったです)写真がお上手なんですね。赤い色に深みがあって吸い込まれそうです。私はソニチタにしてしまいましたが、このブログの画像を見てちょっと後悔してしまいました。(苦笑)今後も楽しいブログを楽しみにしています。titleぴょんたさん、コメントありがとうございます。IS300hでしょうか?納車おめでとうございます^^ISは私が乗っていた中で、一番気に入っていた車です。セダンはカッコイイですね。スーツに身を通すようなシュッとした美しさがあります。ISは写真写り悪いですよね(笑)それはマイチェン前からもそうでしたが、メーカーの公式フォトでも意外とカッコよく見えなかったり。私はできるだけ、その車のチャームポイントを引き出すように撮れるよう心がけています。titleわざわざ返信ありがとうございます!>IS300hでしょうか?>納車おめでとうございます^^そうですそうです300hです。(200hはCTでしたね)>ISは写真写り悪いですよね(笑)やっぱ悪いですよね。(苦笑)ですが実車を見ると「あれ?そんなに悪くない?」と良い意味で期待を裏切られたのも事実。実車を見て「なんか違う・・」と思ってしまうよりはマシなので、最近ではレクサス広報の策略なのかしら?とさえ思う今日この頃です。写真撮影にはこだわりがおありだったのですね。こちらのブログを拝見するたびに購買意欲を掻き立てられるような写真ばかりなので、ドラヨスさんの撮影マジックにまんまと引っかかってしまいました。このページにあるISの赤は本当に鮮やかで、漆のような風合いがよく出ていると思います。今後もブログと写真を楽しみにしています。titleぴょんたさんコメントありがとうございます。当ブログを見て購買意欲が高まっていただけたなら、ブログの目的達成です^^一台でも車が売れる世の中になると良いなと思っているので。レクサスの赤は良いですよね。レクサスは日本車ならではの和の雰囲気がありますね。旅館の玄関などに停めても様になります。2016マイナーチェンジ試乗しました!内装は質感向上!私がレクサスISを好きな理由。マイナーチェンジを機に綴ってみました。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。(02/20)【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。(02/18)【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。