commentsエンジン今回のSRは400ccからクランク交換で500ccに、ピストンは純正87mmですが少し圧縮の高いものを使用します。中身も当然ですがセラコートとパウダーコートで外観も綺麗にしていきます。分解後、クランクケースをセラコートします。ケースにベアリングを圧入、組み立て開始です。ピストンの大きさは変わりませんので、ターカロイでスリーブを製作。面研、ボーリング、ホーニングを行います。圧縮は9くらいになる87mm輸出用のピストンです。シリンダーボルトはエンジンが丸ごと塗られていましたのでこのような感じです。ウェットブラストしました。