いう時だからこそ、経営陣も客の話しに耳を傾けるべきかと思います。ブラウン管の向こう側から、通り一辺に頭を下げられても「誰に詫びているの?」という感じで、何も伝わるものがありません。安く買えるチャンス!って思ったけど、三菱に欲しい車がなかった...軽トラ買ったった安く買っても売るときにはもっと買い叩かれるか買取り拒否かもアウトランダーは欲しいかな。満足な買い物でしたランエボの中古価格落ちねえかなあ・・・いま来る購入目的のお客さんも大幅値引きを期待しての来店なのかな。安くたって三菱なんか、買うべきじゃないよ・・・とは言っても、最早OEMメーカーに成り下がってるけどね。「どれかひとつ三菱車を買え」って言われたらデリカD2かな...。アウトランダープラグインハイブリッドとかデザインも技術力もあってよかったのに残念だ今は軽がメインの会社が多いホンダもフィットとNBOXばかりトヨタ以外は普通車がウレナイこの軽自動車不正は致命的だろうなうーん、「不正ご迷惑セール」をやって欲しいね、!当然安売りになっちゃうが、良いと思うね、。いえば今の三菱の軽トラは中身がスズキなんだよね安売りは法的にはどうなんだろう?新古車扱いにする他ない様な気もするが。低燃費しか売りが無かったって事かな。何一つ無い残念な会社。パジェロかフォレスターで悩んだ末にフォレスターにして本当によかった。値下がりを期待しているデリカD5クリーンディーゼルがほしい買取、下取りはどうでもいいけど補修部品の供給が止まってしまわないか心配あるけどフォレスターのカタログ値も増し増しなんだけど。苦笑ハイクラスステーションワゴンとかスポーツワゴンの需要はあるのに、出してるのスバルくらいだから、ランエボワゴンとかもっとゴッツいやつを気合入れて作ったら、三菱でもちょっとは売れるかもよ。安いけど信用できない車は買いたくなくなるよね。信用を失ってはいけないのに。リコール隠しの次に燃費不正なんてするから信用失っているよ。これでは買ってくれなくなるのも無理はないね。買い叩けると思いますが、下取りはそれ以上下がるでしょうナンバー取って納車待ちのクルマは走行に支障が無いとはいえ、納車拒否られたら断れないでしょ。特例キャンセル車として対応するしかない。新古車としてこの件が忘れられた頃の正月に新春大売出してだまし売りするんだろう。今月納車されてローン1回目の支払いがまだのユーザー、納車キャンセル車のローンは全額三菱自の負担、納車済みユーザーには「それなり」に買い取りとしても、ユーザーは再度クルマ選びと契約して、再度ローン審査受けて...納車がGW以降にずれこんでしまって楽しみにしていたGWの計画がおじゃんになった人もいるでしょう。納車直後で多少なりとも使用しちゃったユーザーは販売額での買取りは無理でしょう。納車直後やGW前納車予定だったユーザーが一番かわいそう。不正をした人は何故こんな事したの?大変なことになるって想像しなかった?本当に他の従業員の方に迷惑。前回のリコール隠しで三菱社員が真の意味で反省しなかった事が原因。『俺は悪くない、悪いのは経営者や当事者だ』と考えて経営を放置したから今回の不正が発生した。大多数の販売店は閉鎖に追い込まれたり他メーカーに吸収されるだろうが、2度目の今回は同情できない。販売会社への補償よりもユーザーへの補償が最優先。そんな感覚が無いから不正が収まらない。三菱自動車の経営者も社員もユーザーより自身の保身ばかり気にするから平気で不正に手を染めたりするわけで。会社や販売店が潰れようがユーザーは保護する。いう意気込みがないと三菱ブランドは終わると思う。どのメーカーもリッター30も走るわけないのに30走るかのように思わせる表示もおかしいその表示に売上が左右するから必死なのだろうがそれほど無知なユーザーが多いから無知な売り方するまさにどこかの国と同じで、無知な国民が多くなれば国民の使用人の議員や公務員が偉そうにする社員も販売会社も同類。リコール隠しに荷担していた。昨年末に新型RVRの開発責任者が「上司に事実を正しく報告しなかったこと」が理由で諭旨退職になってます。目標数値を達成できなかったから報告しなかったのでしょう。このことからも開発現場では上からの相当なプレッシャーがあったのだと思いますよ。目標達成できなかったらクビぐらいに。目標を達成したかのようにしてたんでしょうね。詐欺で脱税に近い販売店が知らなかったにしても、三菱系列の販売店は騙されたという感覚は不思議だ三菱関係者は甘く見ていたかもしれないが、世間は甘くない。すれば数千億円の資金が必要になる。今の新車キャンセルが続けば、来季を待たずして三菱自動車の経営は破綻する。販売店の補償など考えている余裕などない。コレも経営者はもちろん社員の責任でもある。大企業でも旧財閥でもユーザーを欺けば潰れる。残念だが三菱にはその良い例になって欲しい。