YS125装着編の続きです。多少流血の惨事があったとはいえ、無事に装着したぁゃしげなマフラー。何を買ったかですが、YS150用とだけ。付くかどうかは自信はなく届いてみてから現場合わせのつもり。結構なリスクでした、素人だし。EMSだと配送料高かったです。今年の3月5日から開催された中国の全国人民代表大会で発表された、自動車排ガス規制「国6b」の中国主要都市への7月からの適用。バイクマフラー交換記事の途中ですが、ここでタイヤ交換のお知らせです。新車からおよそ6000km走行しまして、リヤがだいぶ減りました。YS125の初期タイヤは中国のチェンシン(CST)。YS125前回の続きです。その後購入したSOXさんに相談して、保証内で直してくれるとは言っていただいたものの、部品調達に1か月くらいかかるということで待てないので部品調達。今回は10日ほどで到着しました。バイク5/21の雨でメーターが壊れた。カバーかけといたんだけど、カバー外したらどこからか雨水がつたったのか、メーターの中が湿っていた。YS125水曜の雨の後、バイクがなにやらおかしい。メーターがうんともすんとも言わなくなった。加えて、バイクにかけていたカバーをはずしたら、タンク右側のヤマハ音叉エンブレム(ビトロタイプ)の表面が溶けてべとべとになっている。昨日、LEDがあやしくなってたけど辛うじて動いていたメーターが、今朝見たら息をしてなかった。バイク前回の続きです。中国での港湾ストの影響か、頼んだ荷物が中国国内配送の遅れでこれまでになく時間がかかり、ようやく到着。アンダーカウル固定ステーは2個調達。1個は穴開け加工などが必要になったときのための予備。YS125なんとなく、メーターカバーをYS150の赤にしてみました。意味はありませんが、外装YS150DX化計画の一環。YS125YS150DXのアンダーカウルに憧れて装着してからはや半年。前面のみ固定して、たまに増し締めをしたりもしたけど、カウルは元気です。標準がφ70,デイトナがφ80と音色が違うので、平型を分岐して標準ホーンとデイトナホーンでデュアルにしてやりました。平型端子の分岐はホムセンやカー用品店ならどこでも売ってます。雑談この季節のツーリングは花粉がつらい。3/9に道志みちをツーリングしてた時、災害通行止め区間のトンネル手前で、鼻炎薬のCMみたいな「風で煽られた木から花粉が粉のように飛び散る」のを見てしまいました。YS125最近は花粉に負けずツーリングの週末です。だいたい宮ヶ瀬経由で道志みちをぐるっと回って帰ってく感じ。一回の走行で200-250kmくらい。3/17に道の駅富士吉田で4000km突破。半年なので月平均660km走ってることになりますね。冬場にしては多い方か。バイク最近更新してませんでしたが、いろいろ付けたり外したり、走ったり走らなかったりしております。冬ツーを快適にするためグリップヒーター付けました。暖まればいいやとAmazonで1880円のやつにしました。今は少し値が上がったようですが。YS125昨日の続きです。信じられないトラブルが起こった顛末。無事にイカリングを装着したものの、ポジションライトが電球色でイケてない。ライトスイッチをポジションにした時の図。ポジションライト+ヘッドライトイカリング白+フォグイカリング青になる。BMWとかに装備されてるやつですね。YS125みなとみらいをひとっ走り。