静岡でバイクの修理しています。エスファクトリーのブログエスファクトリーのブログ「静岡でバイクの修理しています。土曜日サスペンション。サスペンションのフルメンテナンスが完了し戻ってきました。フロントフォークのオイル交換はしてもリアショックはやらない方が多いのですが(ご予算の問題もありますし・・・良く分かります(笑)当然ながら前後とも劣化しますので同時期に行うのがベストです。乗り感が良くなりますよ。...「サスペンション。片側のみ煙が多くカブリ気味とのこと。購入店にて不調の為クランクを交換しているそうですが・・・なんでしょうね?エンジン降ろしてクランクケース分割してるはずですよね~リードバルブ確認したはずですよね~換えないんですね~これ以上は書けませ~ん。日曜日タイミングベルト。ドゥカティSS900ieのタイミングベルト交換です。2輪車ではカムチェーンが一般的ですがドカは4輪のエンジンのようにゴム製のベルトを使ってます。昔のベベルギア駆動からゴムのベルトに何故変えたのかは分かりませんがバイク屋さんには馴染みが薄いです。その昔はゴムだから伸びてタイミングがずれてしまわないか心配と言ってましたが30年前ならいざ知らず現代のゴム製品は優秀ですから(笑)ハーレーなんかドライブベルトですしね。...「タイミングベルト。購入したので足回りのグリスアップをしたいとのご依頼です。新車だからそんな必要無いという方もいますが大抵の場合、組み付け時のグリスは少ししか付いていませんすぐに支障をきたすことはありませんが耐久性に影響を与えるのはまちがいありませんのでとても有効な作業だと考えています。競技車両ではありますが実際に、新車時にグリスアップした車両としていない車両ではシーズン後、程度に差が出ていました。どちらかといえばグリスの影響というよりは組み付け時のオーバートルクのほうが問題だと思っています。