navi(2016/07/12)▲これまで何度も本気で買いたいと思ってきたマクラーレンだが、570GTには今までにないくらい激しい衝動を覚えた。乗り心地が驚くほどよくて視界も良好なマクラーレンは、スーパースポーツカーとしては日常的な使い勝手がバツグンに優れていることで知られているものの、マクラーレンという名前と先鋭的なスタイリングのおかげで、一部の裕福な奥さま方からは「ちょっと過激すぎるんじゃないかしら。」なんて横やりが入ることが少なくないらしい。そんな先入観を少しでも和らげるべく誕生したのが、新作の570GTである。マクラーレンからは570Sというモデルがリリース済みだが、570GTでは乗り心地をさらに快適にした他、ルーフからなだらかに下降するファストバックのテールゲートを採用することでキャビン後方にもラゲージースペースを確保。1~2泊程度の小旅行にも対応できるグランツーリスモに仕立て直されたのである。スプリングをやや柔らかめに設定したというサスペンションは、もともと快適な570Sよりもさらにしなやかな乗り心地を570GTにもたらした。それでいながらハンドリングはマクラーレンの名に恥じないもの。実はステアリングのギア比もややスローに改良したそうだが、特別なテクニックを持たない私の腕前にはこの方がしっくりときたくらいだ。▲サスペンションやステアリングシステムは快適性を向上させるためチューン。デッキとバルクヘッドの間にノイズを軽減させる軽量素材を装着している▲クーペより静粛性の高いエグゾーストシステムやパーキングセンサーなど、より快適性を高めている。インテリアはラグジュアリーとスポーツから選択可能に▲フロントスペース(150L)だけでなく、リアガラスハッチからアクセス可能なレザー張りのツーリング・デッキ(220L)を採用。スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。サイトマップCSLNV027リクルートグループサイトへ。