”エコモードで走行していると追い越しするのがダルいし、燃費が1.1km/L違うのにはビックリ!何でなの!?”と・・・。言うことで、バッテリーにエナジーボックス取り付けの追加オーダーを頂きました(感謝)。先日、”梅雨らしく・・・”なんて言っていたんですが・・・。カムリハイブリッドですが・・・。TS−W1000RSです。後は音出ししてから、BOX内をしっかりとチューニングしますよ〜(意味深)。カムリハイブリッドですが・・・。アンプのレイアウトを考えながら、サブウーハーBOXを作成中♪デッカいアンプが4台、小さいアンプが1台載るので・・・。それにしても蒸し暑いですねぇ〜(大汗)。集中して作業していると、ブッ倒れそうなので・・・。息抜きじゃないけど、社外ステアリングの交換作業。今までは、他ショップで車検を受けていたので・・・。この車種の癖(クセ)や、もうすでに28年経っているので・・・。その辺も踏まえて、しっかり?ネッチリ?点検をします。急に梅雨らしく、蒸し暑い日が続いておりますが・・・。梅雨が明けるのを待つのか!?己から未来に向けて打開していくのか!?どの業界も、忖度や圧力じゃなく・・・。改革が大事だと思います(意味深)。エクストレイルは・・・。アウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工をし、最後にボディの鏡面加工(下地処理)&コーティング。ガラスの油膜取り&撥水加工を施し、とりあえず一時納車しました。大掛かりなオーディオ取り付けを致します。エクストレイルのボディは、ニッサン自慢のスクラッチシールド塗装(詳しくはニッサンのHP参照して下さい)。一般的な磨き屋は、コンパウンド剤を吟味?するでしょうが・・・。キズが取れ難いと言われるスクラッチシールド塗装のボディでも・・・。超テンコ盛りのド新車のカムリハイブリッドですが・・・。ヘッドライトにプロテクションフィルムを施工。一度バンパーを外しての作業となりました。いっしょに、スカッフプレート部&アウターハンドル部にも・・・。プロテクションフィルムを施工しますよ♪プロテクションフィルムの施工は、かなり職人技を要しますので・・・。弊社は今年も、水戸黄門まつりに協賛しております。昨日は仕事を早めに切り上げて・・・。生憎の小雨が降る天候でしたが・・・。仕事に追われていたので・・・。エクストレイルですが・・・。賢い買い物になりますよ!もちろんETCは連動し、HDMIも接続可能にし、ステアリングリモコンも使用出来るようにしました。サウンドナビなんですが・・・。バッテリーにエナジーボックスを取り付けている恩恵で、更に音に説得力があります。出来れば電源環境整備の施工をやってあげると、もっと良いんですが・・・。オーディオ取り付け第二章までガマンです。Vol.4024●2019年07月17日●オーディオを組んでいた車ですが・・・。オーディオユニットを全て下しました。赤いオプティマのバッテリーが面影を残しています。今から約10年前に、初めて弊社に来店されたオーナーさん。ド新車から1年くらい、オーディオレス状態で・・・。言っていたのを思い出します。今度の愛車のオーディオ取り付けも、弊社を選んで頂き・・・。エクストレイルですが・・・。社外ETCを、純正と同じ場所に取り付け。純正と何ら変わらない仕上がり♪スカッフプレート部に、プロテクションフィルムを施工。プロなので、言われないと判らないような仕上がり♪そして運転席&助手席の足元用に、LEDを仕込みました。暗電流が食わないように・・・。多いんですよ、後付けLEDの間違った配線をやっている方!マイナス線の結線方法が・・・鬼門です(意味深)。エクストレイルですが・・・。先日の測定&診断を基に、バッテリーにエナジーボックスを取り付け。マル秘の箇所にも、エナジーボックスを取り付けました。取り付け後の測定結果も、かなりの好感触でグッドです。”車は走って止まってナンボです!””車は電気で動きます!””カーオーディオはエンジンを掛け、走りながら聴くモンです!”当たり前のことなんですが・・・。エクストレイルですが・・・。ヘッドライトに、プロテクションフィルムを施工しました。弊社に入庫する、ほとんどのド新車は施工しますね♪この仕上がりを見れば、そりゃ〜納得でしょう。ショップによって技術差がありますので、注意して下さいねぇ〜。3100Kにしました。エクストレイルですが・・・。ガラスにフィルム施工しながら、色々と電装品を取り付けしています。アイドリングストップキャンセラーの取り付け。個人的にもストレス!?(爆)を感じるアイドリングストップ機能。カムリハイブリッドですが・・・。室内の施工が、とりあえず完成しました。後はアンプを取り付けての動作確認、音出ししてのドアチューニングのみ。650をチョイス♪スピーカーユニットの面出しは、普通に純正っぽくフィニッシュ♪もちろん音が自然に広がるように、バッフルを作成しています(意味深)。カムリハイブリッドですが・・・。ドアのアウターバッフルが、やっと完成しました。難易度の高いドアでした!(汗)まぁ〜完成すれば、至って普通に純正っぽいのが◎です♪バッフルの厚みは75mmになり、もちろん合板でバッフルを作成(化粧部分に一部MDFを使用)。いつもの如く、キレイに下地(鏡面加工)を作ってからのコーティングの施工をします。カムリハイブリッドですが・・・。ドアのアウターバッフルが完成します。カムリハイブリッドですが・・・。ドアのアウターバッフルを作成中なんですが・・・。思うように進まず、悪戦苦闘中しています(大汗)。純正の小さいリヤスポイラーから、TRDのデッカいリヤスポイラーに付け替えました。マフラーを、同じくTRDの4本出しに替えているので・・・。リヤ廻りに重厚感が出ましたね♪って言うかこの車って・・・。”4本出しマフラーを付けなさい!”的なバンパー形状だよねぇ〜(汗)。カムリハイブリッドですが・・・。430を取り付けました♪Aピラー内のデッカいコネクターを移設したおかげで、なかなかいいポジションに収まりました。ピッコロ�Uとの塩梅は、こんな感じです。奥の純正ツィーター位置に・・・。JETツィーターを取り付けました♪スペック上では、上が50,000Hzまで出るそうなので・・・。スーパーツィーターとして使用します。