2018年4月11日スポンサードリンク先日「青春18きっぷ」を使って日本縦断の旅をしてきました。そのとき、長野県の『姨捨駅』で途中下車してのんびりしてきました。この『姨捨駅』で降りたかというと、この駅から見える景色が日本三大車窓の1つに選ばれているから!しかも、全国でも数少ないスイッチバック方式がある駅!鉄道旅マニアのあこがれの駅ですから、途中下車しないと後悔するってもんですよ。『姨捨駅』まとめ『姨捨駅』についてでは『姨捨駅』について。このむずかしい漢字の読み方は「おばすて」。路線は、JR東日本篠ノ井線。気になるのは、「姨捨(おばすて)」というちょっとこわい駅名ですよね。捨てる」という伝説から来ているようです。一般的な読み方は「うばすて」ですが、発音がなまって「おばすて」なったという説があるみたいです。駅の詳細については「ウィキペディア」から引用します。標高551mの山の中腹に位置し、全国でも数少ないスイッチバック方式を擁する駅である。駅舎及びホームからは山襞や樹木に隠れて冠着山(かむりきやま)山頂を望むことは出来ない。当駅のホームから見下ろす善光寺平は、根室本線の狩勝峠(現在はルート変更により廃止)、肥薩線の矢岳駅と共に日本三大車窓の1つと数えられる。長野県下にある国指定の名勝5か所のうちの1つでもある「田毎の月」(長楽寺持田である四十八枚田に映る月)が有名。標高が高く眺望の良い手近な場所に当駅が設置されたことにより、観月と風景を楽しむ周辺の観光エリアが広がった。ここから絶景が望めるかというと、「冠着山(かむりきやま)」「三峰山」の標高551mの山の中腹に位置しているからなのですね。見晴らしがいいのです。昔から月がきれいに見えることでも有名だったそう。日本三大名月に数えられているみたいです。きれいで有名なところなのです。マニア垂涎!『姨捨駅』のスイッチバック『姨捨駅』は、鉄道マニア垂涎の「スイッチバック」がある駅。駅の看板も、スイッチバックを反映したデザインになっています。(緑色の部分が一直線になっていない)といっても、マニアでないひとからすれば「スイッチバック」って何?って話ですね(笑)「スイッチバック」を簡単に言うと、険しい斜面を登坂・降坂するために切り返しながらジグザグに運行することを言います。「スイッチバック」にもいろいろとあるのですが、『姨捨駅』の「スイッチバック」は「通過型スイッチバック」というタイプ。『姨捨駅』は標高551メートルの山の中腹にある駅。線路が勾配しています。そのままでは線路が斜めなので駅が作れない。勾配の途中に水平の停車場を作って駅にしているということです。この「スイッチバック」は、やっぱり乗らないと雰囲気がわからないですね(笑)進んだと思ったら停まって、そしてバックして、また進んで(笑)わかりやすい動画がユーチューブに2本ありましたので、ありがたく貼らせていただきます。山の途中に駅を作るのは本当に大変なことなんだということが実感できます。「スイッチバック」というシステムがどうこうというより、『姨捨駅』の絶景を楽しめる背景には、とてもつもない苦労があったのだなあということだけはよくわかりました。『姨捨駅』への行き方について書きますね。『姨捨駅』は、「長野駅」と「松本駅」の中間くらいに位置しています。列車で行く場合は、「長野駅」か「松本駅」かのどちらかからアクセスすればOK。「長野駅」からは、JR篠ノ井線に乗って約30分ほど。「松本駅」からは、JR篠ノ井線に乗って約45分ほど。わたしは、「松本駅」から「長野駅」行の列車に乗って『姨捨駅』へ行きました。『姨捨駅』には「14時09分」に到着。「40分」の乗車時間でした。