旅行大好き、温泉大好き、乗り物大好きな、キューティー吉本の旅行ブログ。アイプラス(https://www.ai-plus.com)の店長やってます。2013/12/17TweetJR湖西線の終点、近江塩津駅です。ここで、JR北陸本線に合流します。湖西線や北陸本線で近江塩津止まりの列車と、その先の敦賀まで行く列車に相互に乗り換えができます。「あれー、駅名が電光掲示板じゃないのー」いい突っ込みですねぇ。実はこの近江塩津駅、2つの路線の乗換駅で、しかも新快速が止まる駅だというのに、お世辞にも大きい駅とは呼べないんですよ。ホームの幅も4~5mしかなくて、駅名を撮影しようとしたら、こんな感じになってしまうんです。列車の中から撮影して、ようやくこんな感じです。点字ブロックと柱の位置関係から、いかにこのホームが狭いかがお分かりいただけると思います。時刻表をご覧いただきたいのですが、北陸本線って昼間は1時間に1本しか電車がないんです。新快速が止まる駅といっても、北陸本線内は新快速は全駅停車。乗降客数は永原駅と滋賀県内最下位争いをしている始末。直流電化区間が敦賀まで伸びた結果、これでもましになったんです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。