エッジの利いたハッチバックボディ、雪に映えるボディーカラーも魅力的だ。「われわれが街なかで乗るには、デカ過ぎるんですよねぇ......」とはホンダ・スタッフの弁。そのボディサイズは、全長×全幅×全高=4999×1898×1670mm。車重も1846kgとヘビー級だから、275psのパワーにまかせてペースをあげると、少々ヒヤリとすることも。ノッポなボディを左右に振って、ラフなブレーキを繰り返しても、何のドラマも起きはしない。そのいっぽうで、ゴリゴリ、ガリガリ......と、VSAの絶え間ない介入が音で伝わる。影で支えるハイテク装備の凄さを実感。最新のミニバンに、不安になるような腰高感などありません。この新型「ステップワゴン」は、3列目シートを床下格納式としたのが自慢。いうことは......ますます低重心になっていたりして!?2009年12月17日に一新、7代目となった「アクティトラック」を駆る。働くクルマは悪路走破性もダントツ!(のはず)だが、そこでの乗り心地までは、保証ナシ。車内の騒々しさは確実にダントツだ。アクティトラックは、エンジンを車体中央(荷台の下)に置くミドシップレイアウトをとる。約800kgの軽量ボディと細身の12インチタイヤがもたらす、軽快な走りが楽しい。試乗車は4WDモデルだが、ハイテクのサポートは一切ないのでご用心。油断したリポーターも、このあとコースを逸脱し......!銀世界がバッチリ似合う、アクティトラック。コンセプト“ウチの自慢の男前”の面目躍如だ。開発に際しては、この鷹栖テストコースにも模擬みかん畑が新設され、テストが繰り返されたという。VSAをオフにして「ストリーム」に乗ってみた。ラフな操作でレーンチェンジしようものなら、あらぬ方向に飛んでいってしまう。(つまるところ、クルマに非はないのですが......)ウデに覚えのあるドライバーはさておき、雪道ではオプションのVSAさまさまである。VSAをオフにして「ストリーム」に乗ってみた。ラフな操作でレーンチェンジしようものなら、あらぬ方向に飛んでいってしまう。(つまるところ、クルマに非はないのですが......)ウデに覚えのあるドライバーはさておき、雪道ではオプションのVSAさまさまである。=4844×1999×1733mmのビッグボディを引き締めて見せる、シャープなエクステリアが魅力的。雪の林道を走っていると、気分はすっかり、カナダかアメリカ。日本の道にもとても似合うと思うのだけど、残念ながら、導入予定なし。ちなみに北米でのお値段は、4万2230ドル(約380万円)から。3.7リッターV6(300ps、38.0kgm)が、2tを超える巨体をスルスルと運ぶ。雪道での「MDX」は、「TL」には一歩譲るものの、“走る御殿”といったところ。「レジェンド」と同じ、前後輪の駆動力配分を行う「SH-AWD」システムが、その走りを支える。こちらは本格オフローダー......というより多目的バギー。RED(ビッグレッド)」。675cc単気筒エンジンと4ATを組み合わせ四輪を駆動する。実際の運転法は、普通車と同じだが、フロントウィンドウが無いためヘルメットやサングラスは必須アイテム。北米では1万1699ドル(邦貨にして100万円ほど)から。A」は「ビッグレッド」と異なり、ややオートバイに似た操縦をする。スロットルグリップではなくレバーを使ったアクセル操作や、ハンドルを積極的に切っての操舵は二輪との違い。(上手いライダーならば)カウンターステアをあてながら、華麗にコーナーを駆け抜ける。この3台は、「乗るホンダ」ではなく、「押すホンダ」。汎用製品は、四輪二輪とならぶ同社のメインプロダクトで、なかでもごらんの除雪機は、ホンダ製品がシェア7割を占める。SB800」(20万9700円)、そしてスノーラシリーズの最高級機「HSS1170i」(96万6000円)。HSS1170i」は、雪の粉砕作業をエンジンがうけもち、車体の移動はモーターで行うという“ハイブリッド車”。雪の負荷に応じて自動的に車速を調節してくれる優れモノだ。100万円近いお値段が高いか安いか判断しかねるけれど、日ごろ雪で苦労していない身には、高々と雪を飛ばす作業は新鮮で楽しい。「とにかく積めればいい」「キャビンの使い勝手は二の次」と、レーシングカーとはまた違った“スパルタンさ”が当然だった軽トラックだが、最近は少々事情が異なる。先進安全装備だけでなく、クルマをオシャレに飾るアイテムがふんだんに用意されているのだ。仕様・装備の見直しにより、商用車「ホンダ・アクティ」シリーズの燃費が向上した。北海道の“冬季限定”雪上コースを激走する、ホンダ車の姿を写真で紹介する。本田技研工業は2020年2月13日、4代目となる新型「ホンダ・フィット」の価格を発表した。個性の異なる5タイプのモデルがラインナップされ、各タイプでガソリン車とハイブリッド車、FF車と4WD車が選べる。スペース」がデビュー。軽スーパーハイトワゴンカテゴリーを席巻するあのクルマに、果たして勝つことはできるのだろうか。三菱のスタッフを直撃した。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。注目の記事一覧へキャンペーン・お得な情報AD[ルノー]あたらしいトゥインゴにも適用!スペシャルオファーをチェック。画像・写真メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。