【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。いつも楽しく見させております。キャッシュの流れをもう少し詳しく教えてほしいです。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックけんたさん、コメントありがとうございます。いつも見ていただきありがとうございます^^XT6は乗らなかったんですよ。試乗会は抽選なのです。「にほんブログ村」のランキングに参加しています。1日1クリック、「にほんブログ村」のボタンをポチッとしていただくと大変励みになります!にほんブログ村いつもクリックありがとうございます!皆さんが思っている以上に、励みになっております^^※例によって、当ブログの車に関する口コミ・評判・インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。↑クリックで拡大します。SENSINGの内装を見てみましょう!新型N-BOXカスタムの内装は、黒を貴重にコーディネートされています。ベージュ基調で明るい印象だったノーマルのN-BOXとは対照的。例によって、運転席側ドアの内側からチェックです。SENSINGのドアトリムにはスエード調のファブリックが貼られていました。この手触りもアルカンターラとまでは行かなくても、かなり触感が良く、普通のファブリックよりも全然いいですね。ウインドウスイッチ周りはこんな感じです↓ノーマルのN-BOXは無塗装素地でしたが、新型N-BOXカスタムのほうはスイッチ台座がピアノブラック調に塗装してあります。ドアハンドル周りは、ラメの入ったブラックになっていますが、おそらくボディと同様のプラズマグラマラスブロンズパールではないかと思われます。ボディカラーも同じプラズマグラマラスブロンズパールですが、どのボディカラーを選んでも、ココの部分箱の色になるようです。新型N-BOXカスタムは、ドアにツイーターまで付いていますね!これはかなり質感的にも頑張っていますね...下手な普通車なんかよりも全然質感が高いです。ポケット類の多さは、ノーマルのN-BOXと同じです。SENSINGの運転席シートを見てみましょう。これまた標準シートとは思えないヤンチャな感じになっていますね(笑)プライムスムースという合成皮革とトリコットというファブリックのコンビネーションシート。このファブリックの部分が、スエード調の手触りになっており、とても触感がいいです。SENSINGは、スーパースライドシートではなくベンチシートのグレードなので、前席中央には大型のアームレストがあります。先代N-BOXにはこのアームレストには小物入れがありましたが、今回はなくなっていますね。先代のアームレストはこんなん↑ただ、オプションでそうした小物入れを付けられるみたいですので欲しい方はディーラーオプションカタログをご参照ください。SENSINGの前席全景をどうぞ。↑クリックで拡大します。デザイン自体はノーマルの新型N-BOXと同じですが、ルーフやピラーもすべてブラックなので印象はかなり暗い感じになります。それぞれのマテリアルがピアノブラック調になっていたりして質感はとても良いです。比較用にノーマルの新型N-BOXもどうぞ。↑クリックで拡大します。して見ると、かなり明るく見えますよね。ノーマルN-BOXのこのルーミーなコーディネートは結構好きです。↑クリックで拡大します。して見ると、先代N-BOXカスタムも内装の質感は良いんですよね。6年間も売れ続けただけのことはあります。新型N-BOXカスタムと比較すると、やはり新型のほうが質感は明らかに良いです。↑クリックで拡大します。ステアリングホイールの印象がかなり良くなりましたね。デザイン自体が新意匠になっており、これはノーマルのN-BOXでも一新されています。カスタムのステアリングホイールは、本革巻きになっており、さらにパドルシフトまで装備されています。エンジンブレーキをかけたいときなど、やっぱりパドルシフトがあると便利です。SENSINGのメーターまわりです。メーターパネルもカスタム専用のものがあしらわれており、質感も向上しています。シルバー調のメーターリングが付いていて良いですね。N-BOXは、ノーマルのN-BOXのNAでもタコメーターが標準装備なのは良いですよね。全グレードでカラーマルチファンクションディスプレイが標準装備です!以前の記事でも書きましたが、今回の新型N-BOXは全グレードで安全装備「ホンダセンシング」が標準装備!そのため、ホンダセンシングに含まれる「標識読み取り機能」で、このマルチファンクションディスプレイに標識をカラー表示してくれます。標識読み取り機能は、高級車にも付いていない車が多いので、それが軽自動車のN-BOXに全グレード標準装備とは、まさにクラスを超えた装備だと言えます。今回の新型N-BOXでは、メーターがダッシュボード奥の上部にレイアウトされていますが、これはなかなか見やすく、ヘッドアップディスプレイ要らずの位置だなと思いました。その下のデッドスペースには収納となっており、ティッシュボックスがちょうど入るサイズになっています。ほんと、ホンダのこうしたユーティリティには感動しますね。その右隣はエアコンの吹き出し口となっていますが、ここもメッキ加飾がなされるなど、質感がいいですね。安っぽさは一切ないです。その下には、ドリンクホルダーと小物入れになっています。ドリンクホルダーだけじゃなくて、ちょっとした小銭などを入れて置けるようになってるのは助かりますね。した心配りがニクイです(笑)さらにその下側には、パワースライドドアのスイッチとイグニッションスイッチなどがあります。SENSINGには、両側パワースライドドアが標準装備。ターボモデルは両側パワースライドドアになります。NAには右側パワースライドドアはオプションです。このイグニッションスイッチは、エンジンかける前は白く光っており、エンジンをかけると赤く光ります。凝った演出になっていますよね。SENSINGのインパネ周りも見てみましょう。こちらもデザイン自体はノーマルの新型N-BOXと変わりませんが、色と素材が変わると結構印象が違いますよね。細かいところでは、シフトレバー台座にシルバー調の加飾がしてあったり、エアコン吹き出し口のところにメッキ加飾がされていたりと、カスタムのほうが質感が良いように差別化されています。ナビは、ディーラーオプションなので割愛します。全グレードフルオートエアコンが標準装備となっている新型N-BOX。これはノーマルでも同じです。エアコンパネルも質感高いですよね。このあたりも安っぽさは一切ないです。カスタム全グレードとノーマル新型N-BOXの上位グレードには、プラズマクラスター付きです。シフトノブはこんな感じです。カスタムは、スイッチ部分にメッキ加飾がなされています。ここは革巻きではないんですね。SENSINGの内装を運転席周りを中心に見てみましたがいかがでしたか?個人的な感想としては、「確実に軽自動車の規格を超えた質感の高さ!」だと思いました。これは恐ろしいくらいです。先代N-BOXカスタムも、質感はなかなか良かったですが、ドアトリムやウインドウスイッチ周り、ステアリングホイールなどはどうも安っぽい印象がありました。今回の新型N-BOXカスタムには、そうしたスキは一切ないです。ケチをつけようにも、軽自動車っぽい安っぽさは全然ないんですよね。たしかに、価格も200万円弱と、軽自動車としてはかなり高価になります。デミオのXDが買えちゃうという価格帯と思うと、たしかに質感面ではこのくらいあってもおかしくないとも思いますが、同じくライバルの軽自動車メーカーはかなり焦るんじゃないかと思います。販売も始まっているので、気になる方はぜひ店舗にて実車を確かめてもらいたいですね。ノーマル新型N-BOXでも十分に質感高いですが、カスタムは確実に軽自動車の枠を超えてますね。これより安っぽい普通車なんて山ほどあります。長くなりましたので、助手席や後席ラゲッジスペースなどは、また別の機会でお届けしたいと思います。新型N-BOXもテレビCMなどを見たお客さんがこれからは来店することが増えるでしょうね。納期はかなり延びてるという噂も聞きますし、今後は納車待ちもさらに長引くかもしれませんので、新型N-BOXを購入検討されている方は、早めに動いたほうが良いかもしれませんよ?新型N-BOXが気になっている方は、お近くのホンダディーラーに足を運んでみてはいかがでしょうか。戸田店営業の岡村さんという方を捕まえて「例のブログを見た」と言うと、値引き頑張ってくれるそうですので訪ねてみては(笑)一見さんより頑張ってくれると思いますよ^^ということで、ホンダ新型N-BOXなどを検討されている方は、今のうちから愛車の売却相場を調べておいても良いかもしれませんよ。車には売り時もありますからね。月日が経てば経つほど買い取り価格は下がる傾向にあります。私は、売るつもり無くても、高額査定が出て思わずそこから車の買い替えを検討することもよくあります(笑)自分の愛車の買取額を予め知っておくと、競合車の値引き額や下取り見積もりを見た際に参考になることも多いです。価格をチェックしてみてはいかがでしょうか?何故かというと、買うつもりなくてとりあえずディーラーに見に行ったつもりでも、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる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