>まずはお気軽コースから。>もう行く気になってますよー。7月9日(火)と言うことで、行きましょう。週間天気予報でも、晴時々曇で、それほど悪い予報ではありませんから。熱海からだと、真鶴付近から旧道(県道740号)に入れば、信号無しで来ることが出来ます。時間はいつでも構いませんが、8時頃ではいかがでしょう。お昼は城ヶ島の中で、地魚料理か何かを食べましょう。私は温泉には余り興味は無く(汗や汚れが流せれば良い)、どこにどんな温泉があるのかは知りません...。>前回オイルとエレメント交換が3724キロでやってまして今6000キロ超えましたので約2800キロ走りました。>そろそろオイル交換でしょうか。私は2,500km毎にオイル交換、5,000km毎にエレメント交換をしています。現在8,500km余りですから、交換時期はもう少し先です。(10,000kmの時点で、両方交換する予定。)潮岬キャンツーでも、往復の大部分は四輪でしたから、二輪の走行距離は余り伸びません。小田原に行くときはけっこう旧道を走ることがあります。信号少ないし適当なコーナーが楽しいですね。海底トンネルのほうはバイクではまず走りません。料金所で小銭を出すのが面倒ですね。道路公団なのになぜETCを設置しないんでしょうね。ETCがあれば利用するんですけど。18:10(1年以上前)こんにちは。>海底トンネルのほうはバイクではまず走りません。>料金所で小銭を出すのが面倒ですね。>道路公団なのになぜETCを設置しないんでしょうね。>ETCがあれば利用するんですけど。これって、アクアラインの海底トンネルのことですか?アクアラインなら、ETCが使えますよ。川崎〜木更津の全区間でも、途中の人工島・海ほたるまででも。現金だとETC割引が使えず、高額な通行料を支払わなくてはなりませんから、私は現金支払いで通ったことは無いです。以前は、カードを車載機(ETC)に挿したまま、海ほたるでUターンできませんでしたが、(カードを取り出し、ゲートに設置された専用端末に挿していた。)H23.3.25より、カードを車載機(ETC)に挿したまま通れるようになりました。250Rをキャラバンから降ろし、29日の雨中走行で汚れた車体を洗い、給油をしておかなくっちゃネ。空気圧は潮岬に行く前にやや多めに入れてあるから良いとして、チェーンの伸びは再チェックし、必要であれば、調整しなくてはなりません。(通常よりスロットルを開けて走ったため、少し伸びたかも??です。)チェーン調整は車軸のナットの緩み止め割りピンを抜くなど、カブやYBR125より、やや面倒です。新しい割りピン、前回調整した時に買って、残りが有るハズですが、どこに仕舞ったかな??3〜4本で、\100〜\150だから、新たに買っても良いけれど...。こんな事ばかりしているから、部品類が増えてしまいます。同時に、チェーンルブを吹き付けるなど、チェーンメンテも行わねば...。メインスタンドが有るYBR250は、チェーンメンテが楽で良いですね。250Rだと、後輪用スタンドで、持ち上げる必要が有ります。18:21(1年以上前)>これって、アクアラインの海底トンネルのことですか?いえいえ真鶴道路のことです。18:59(1年以上前)>いえいえ真鶴道路のことです。真鶴新道は今まで、一度も走ったことがありません。従って、海底トンネルになっている事は、今まで知りませんでした。真鶴道路も、有料時代はほとんど走らなかった...。熱海ビーチラインも、40年ほど前、90cc車で、間違えて(知らずに)入ったことがあるだけで、その後通った事はありません...。西湘バイパス・石橋区間も、同様に、単独の時は通った事は無く、知人の道案内時に走っただけです。(無料になった、社会実験時は利用しましたが...。)ここを通らず、早川口で乗り降りしても、時間は大して変わりませんから。19:53(1年以上前)小田原以南あたりですと不要なんですね。熱海以南だと、特に車だとたいてい真鶴は有料を使ってしまいます。真鶴駅前は混みますし。車だと旧、旧道も走らないです。あら?ひょっとして緑山さんは移動手段はバイクのみですか?そう思えてきました。自分は家族乗せて移動することが多いのでバイクはあくまで一人で雨じゃないときだけなんです。一人でも雨なら移動手段は車になります。00:19(1年以上前)>あら?ひょっとして緑山さんは移動手段はバイクのみですか?>そう思えてきました。有っても、バイクに積める時は、そしてお天気が良い時は(雨天でなければ)、ほぼ100%、二輪での移動になります。一人暮らしだし、単純に、人間一人を運ぶだけなら、二輪で十分ですから。二輪で行ける条件下で、敢えて四輪を使うのは、スーツや礼服(喪服)を着る必要が有る時くらいかな...。現役時代、東京や横浜などへの通勤では電車利用でしたが...。私が二輪に乗るのは、乗っていて楽しいことです。人車一体で走り、風を感じる時は爽快です。早朝〜深夜まで、給油&トイレ休憩以外、ノンストップで走っても(当然、昼食などは抜き)それほど疲れは感じません。ソロツーリング時は、多くの場合、このスタイルです。実用面では、渋滞があまり関係なく、大体の所要時間が読めることも大きいです。四輪で渋滞に捉まったら、いつ着くか分かりませんから。燃費の差=経済的な要素も大きいですが。お金が十分有れば、オープンスタイルのスポーツカーで、高速道路を思う存分走り回るのも、風を感じられて楽しいかも知れません。平日に走れば、渋滞も少ないでしょうから。05:44(1年以上前)>私が二輪に乗るのは、乗っていて楽しいことです。>人車一体で走り、風を感じる時は爽快です。そのとおりですね、自分もそれに尽きます。バイクでのんびり走ると車ではわからなかった景色とか穴場が分かったりしますからそれも楽しいですね。