運航整備とは、目の前にある飛行機の安全性を法的に確認して出発させる運航の最前線に位置する仕事で、限られた時間のなかで技術力と判断力が求められる航空整備の花形です。大型機に通じる装備を持つシャイアンでエアライン整備士への道を開きます。航空整備士は資格と経験が重要視される職種です。国家資格を取得します。資格取得に向けて学ぶのは「シャイアン」。双発タービンエンジン、機内与圧、油圧による脚格納装置など大型機にも通じる装備を備えた機体が学校のハンガー内にあるのです。この「シャイアン」で時間をかけてじっくり学び整備経験を積むことができる。N-TAC航空整備士コース最大のメリットです。発動機試運転の技能は必要とされませんが、N-TACでは授業に取り入れています。シャイアンは双発タービンエンジンなので、学生にとって難易度が高いかもしれません。安全かつ適切に試運転を行うために、最大の集中力で様々なことに気を配って行うこの授業は、将来に向けて貴重な経験になるはずです。『基本技術I』を身につけることを求められていますが、N-TACでは2020年『基本技術II』の指定に向けて準備中(テストコース申請中)です。これに伴い、今後は『基本技術II』の取得が可能となります。カリキュラムは既に基本技術IIで学んでいますので、スムーズに移行でき、よりレベルの高い技術を学び身につけることができます。シャイアンを通して整備士スキルを総合的に学べるN-TACでは、大型機に匹敵するシステムやタービンエンジンのスキル・知識を基礎からしっかりと身につけることができます。シャイアンの「双発タービンエンジン」の試運転は、他校では経験できません。飛行機を勉強するのではなく、「機械」に対する理解を深めながら、システム的に物事を見て対処できる力も身につきます。航空整備士にとってチームワークはなくてはならないものなので、学生のうちから常に意識してもらうように指導しています。整備作業が完了した機体について、耐空性があることを法的に確認する資格です。上級資格で、扱える無線設備の空中線電力や作業範囲が広がります。パイロットにも求められる資格で、整備士業務でも無線通信装置等の整備で必要になる場合があります。在学中に受験することができます。出身N-TACで学べる事は本当に沢山あります。大型機に近いシステムを搭載した実習機シャイアンを使用した授業では、将来航空関係の仕事をしたいという目標を持った私達にとって学ぶ事がとても多いです。教官方は大手エアライン出身の経験豊富な方ばかりなので、実際の現場での体験談等を含めた分かり易く楽しい授業で私達をバックアップしてくれます。今はクラスメイトと共に資格取得に向けて頑張っています。これからも知識を広げ、夢を達成出来るように過ごしていきたいです。航空業界に興味を持ったのは高校2年生の時に親に勧められたのがきっかけでした。パイロットになりたかったのですが、整備士の仕事を知りこの学校に入りました。入学後は愉快な仲間達や個性豊かな教官方と毎日楽しく勉強しています。実習では実際に飛んでいた飛行機を使って飛行機を身近に感じながらスキルアップに努めています。飛行機の知識はゼロからでしたが、熱心な教官方のお陰で少しずつ理解を深めています。今後も充実した学生生活が送れそうです!航空業界で活躍するN-TAC卒業生たち就職率の高さが入学の決め手。初心者でも楽しく勉強できました。高校時代、進路に悩んでいる時、N-TACの学生募集ポスターに目が留まりました。オープンキャンパスに参加したところ、学生一人ひとりに向き合いながら授業を進める教官方の姿勢、就職率の高さが決め手となり、入学することにしました。航空機の知識や技術は全くありませんでしたが、少人数制のため質問しやすく、また、自分が理解するまで教えていただけるので、毎日楽しく勉強できました。クラスの人数が少ない分、みんな仲が良く、タービン機シャイアンの組み上げではクラス一丸となって取り組みました。知識でしか知らなかったことを実機で実践的に体験できたことが嬉しく、それが自信にもつながりました。お客様に快適性を提供する大切な存在。夢は一等航空整備士に合格すること。客室内のシートなどを整備しています。機種によってシートの種類もさまざまあり、メカニカルな部分から電機系の修理まで、仕事は多岐にわたります。テーブルポジションに問題があると、お客様の快適性が損なわれるので、アジャスターの調整も大事な作業の一つです。シートを正常に戻せた時は達成感があります。入社後1年間はトレーナーについて業務の習得に努め、今では後輩を指導する立場になりました。人に教えることで新たな発見もありますし、自分の復習にもなっています。現在、社内資格の2級整備士を目指し日々勉強していますが、いずれは国家資格の一等航空整備士にチャレンジしたいです。