それでも、給料は高いってか。日本の会社って労働者には厳しいけど、経営陣には甘いよな。日本製品以外ならなんでもいいってなる日も近いかも。スマホみたいに三菱はホントこと言える雰囲気がなかったんだろうね。内部通報して干されるたりすると社内の雰囲気も悪くなる。数字比較大好きだからね日本人は。グループができの悪い息子の面倒は必ず見るからだよ。グループ内だけでも40万台はさばけるということは買わされる社員たちもいい迷惑だよな。まばらでも客が来店していることに逆に驚く購入ではなく点検の客なんだろうとは思うがまあ、キャンセルの客も含めてでしょう。安全性の問題ではないし、欲しいデザインが有るとか、今なら安くなっていそうという逆張りとか色々考えられるけど。スズキとか日産のOEMとか、三菱以外の車も売ってるしねぇいまだにマックにドライブスルーの列ができるくらいだからねぇ。コールセンターやディーラー等は、客からの意見を会社を代表して直接聞かなければならないから精神的にきついだろうな。自分の責任ではないのに謝らざるをえないからね。自分の責任じゃないし、きっと空謝りだろうよ。「こんな営業やってらんねーよ!」って声聞こえそう。いつものことなんで慣れてるよ。クレーム対応なんて意欲の出る仕事じゃないのは確かだね。東電の原発被害専用のコールセンターみたいなもんだな。下請けの派遣で入ってた知人が胃に穴空く思いで毎日謝ってたそうだ。その人以前は上場企業子会社の代表だったのにな。怒られるのが慣れてしまう怖さ実際にリコール隠しの時は、閉店するディーラーもありました。最近、三菱の車は殆ど見ない。逆にマツダやスバルの車は増えた。クソ車買う奴いねーよwスバルは大株主のトヨタが国内では売るなって釘刺してるから基本群馬と埼玉と雪国くらいだな兵庫スバルとか頑張ってるけどアメリカだとボストンやシアトルなんかじゃよく見るがスバルは良い車を使っていますよマツダは欧州、スバルはアメ的なデザインもあか抜けてきてるし。プジョー、シボレー辺りのデザインレヴェルには近付いてきてるよ。?結構見るよ、かくいう私はレガシィだけど。何年も前からわざわざ三菱車を買う理由がわからなかったけど今回さらに不可解になりました。泡を食ったように慌てて、発売からたった1年で改良版を発売するような企業。VWの不正が発覚したすぐ後って時期がね~マツダは増えたなぁ。スバルはもう少し小さい車が有ればなぁ。スバル自動車は、もう軽カーを造ることはしないだろう。現代のユーザーが安全性は基より、快適性も燃費の良さも安さも色々と求めており、軽の枠内では無理としているからだ。馬鹿政府は放射能を野放しにするくせに、軽カーに至るまで自動車いじめの徹底ぶりだ!(怒)やってる事が大矛盾してるぞ!自民党!なんだ?放射能が気に食わんのか?自動車の排ガスも体には悪いが、原発から出てる放射能は、もっともっと最強に悪いぞ!なんせ、強力な放射能を浴びれば瞬時に死ぬほどだからな!機械やコンピューターだって逝かれてしまう危険な放射能をなんとかしろ!というのが先だ。商業車のエンジンにモーター付けただけの車をありがたがる人には本当の車の魅力なんてわかんないだろうな。地域によっては販売店すら無い。我が地域では数千台に1台走っていれば多い方。数千台に1台ってのは、あんまりだろうと思うけど?昨日はスーパー駐車場で、問題のekワゴンが横に停まってたし、パジェロミニも居たし、デリカD4が後ろを走ってたりした。そんなに三菱車を見かけないわけでも走ってないわけでもない半値八掛け二割引かな?上がデタラメだと頑張っている従業員はたいへんだね。昔はコピー機買う時に「半値の五割引きの見積もりお願い」と言ったら、実際その見積もりを持ってきたんだよね。まあコピー機は機械より、その後のコピー枚数で儲けるようなものだから「機械代いりません」という強者もいた。車はそうもいかないよな(笑)車はごく一部の車種を除けば必ずしもメンテナンスはディーラーで受ける必要もないですからね。自分でできる作業も多い。リコール隠しの時は、販売台数が80%減の車種もあったそうだ。三菱ユーザーのインタビューで泣きながら「三菱を信じて買ったのに...」「二度と三菱の車は買わない」って言ってた人がいた。アウトランダーPHEVなんてかなり素晴らしい技術てんこ盛りの良い車もあるのに残念だ。せいづれ、PHEVも何処かに不正が見つかるかも...だね!販売店の人達も実直にやってるのに。なんだか気の毒すぎる。三菱だけあると思うような技術も有るんだけど、不正の方が際立ってしまって評価が下がるんだよね。技術陣がホント可哀想、しかもそれを経営陣が大事にしちゃうんだよね。ミニバンでもどこのメーカーも似たような物やアクが強すぎるのしかないけどデリカは良かった。パジェロでも国内で数少ない正統派のSUVで未だに古さを感じないし、日産と提携前の軽も結構好きだったのに・・カタログスペックと値段は一流。デリカこそアクが強いし、パジェロはSUVではございません。ディーラーはいつまでも三菱なんかに義理立てしなくていいから、さっさと他社の車の販売に乗り換えたらいい。スペック上だけのウソ性能かもよ。信用は何物にも代え難い。トヨタがPHVを出すから、狙われたんだと思う。アウトランダーとデリカはたまに見るけどミラージュとか走ってるの全く見たこと無いしこれはもういよいよダメかもわからんね。AM鉛筆は、関係無い。預かったらその後連絡なし。納車予定日の約束も守らない。店で走っている姿見たことない。一生懸命さが全くないですね。AM糞だな、、腹立つわぁ!!その長々とした文面!!三菱嫌いなら乗らんでえぇんちゃうか??三菱より!お前が糞過ぎやわ!!三菱を語る資格ないった以上に車業界しらん過ぎやわ!!あほ!(-。AM長い事「ミニカ」に乗ってたが毎年、夏タイヤに交換する度にフロントのスタットボルトが一本ちぎれた?部品屋に行ったら「雑品なんかに乗るからだ!」と馬鹿にされた。中古車で買った「RVR」は走行中タペットがバラバラになって急停車。危うく事故る所オルタネータが不良品とかで交換、アイドルプーリーのアジャスターボルトが折れていただけで修理代5万円!!。燃費だけじゃなく欠陥部品すら発見できないサービスマンしかいない三菱販売店は潰れろ!!補償なんぞあったためしなし、車なぞ作らず「ミニカー」でも作ってろ。PM今年の3月にオープンしたての三菱ディーラーがかわいそすぎるよ。オープンしたての3月と5月の来客数の差が激しい。店たてたばかりなのに。...三菱自動車の相川社長が燃費不正は夢にも思わなかったと発言。絶対嘘だろwと批判殺到www不正・粉飾・ハラスメントの抑止に、トップの姿勢は重要です。...障害者が三菱自動車の不正問題で仕事が無くなる。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。マツダ車はエンジンが止まる怖い不具合が発見される。ランサーズやクラウドワークスの評判が最悪だ!口コミをまとめました。三菱グループは一度潰してしまったほうが良いという意見でまとまる。nhk受信料の契約は一体いくらなのか。自動車は長く乗る修理して乗るという人が増えてきている。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。カルロス・ゴーンの給料が高いと言ってる奴はバカ。nhk受信料の契約は一体いくらなのか。ランサーズやクラウドワークスの評判が最悪だ!口コミをまとめました。絶対に儲かるなら、皆とっくにやってる。...お問合せ三菱自動車の販売店がかわいそう。Reserved.✕こちらの記事の読者は男性が9割になります。