�@トルク(低い)&出力(高い)�Aトルク(高い)&出力(低い)�@と�Aで、どっちの加速が良いか考えればイイんですよ。この関係になりますね。トルクが高いけど、馬力は小さい!時速80キロから、2速でアクセル全開にするのと3速でアクセル全開にするのとどちらが加速が良いでしょうか?2速の方が加速が良いに決まってるジャンか。ギアのリダクション比が大きいから、2速の方が加速が良いのは当たり前でしょう。リダクション比が大きくなるとどうなるか?回転数が高くなって、爆発回数が増えて、馬力が高くなります。結局は、馬力(出力)で決まるんです。12:28(1年以上前)加速=トルクで決まる、という俗説というか珍説を信じている人って多いんですね。某湾岸暴走漫画や車雑誌のインプレでも無知な掲載しているから洗脳されても仕方ないかもしれません。以前にカーグラフィックTVと言う番組で、トヨタ・日産・ホンダの技術者を集めた「馬力とトルク」座談会では、技術者らがはっきり言ってましたね。「トルクではなく全ては出力で決まる」と。出力を回転数で割った値がトルクになるわけで変速機を通れば変わってしまうトルクに意味が無い。低速トルクが大きいと低い回転でも比較的高い”出力”が得られているから低い回転で加速が良いのは当たり前なだけです。12:30(1年以上前)もっと普通に考えれば分かると思うんだけどなぁ。サーキットでタイムアタックするのに最大トルクが発生する回転数付近を使うヤツだ何処にいるんだ?最高出力が発生する回転数付近を使うでしょうに。最高出力が発生する回転数付近を使うのか?その方が加速が良いからに決まってるじゃんか。12:38(1年以上前)>IWCドッペルさん>加速=トルクで決まる、という俗説というか珍説を信じている人って多いんですね。kakkurakinさんくらいだと思います。説明されても理解できない人は・・・>「トルクではなく全ては出力で決まる」と。トルクと回転数を掛け合わせたものが馬力(出力)なんですからね。12:43(1年以上前)>最大トルクが発生する回転数付近を使うヤツだ何処にいるんだ?最高出力が発生する回転数付近を使うでしょうに。1速から2速に変速した時に、グンと加速が落ちないとおかしいだろう。現実はそうなっていない。最大トルクで押し上げて最大出力に達するから、その体感で勘違いしてるんだよ。シフトダウンする時も最大トルク発生回転数に成るようにするだろう。シフトダウンして加速体制に入った時に最大の加速が得られる。12:46(1年以上前)>当然、そうなるでしょうね。トルクと回転数を掛け合わせたものが馬力(出力)なんですからね。バイクの件は合理的に説明できないだろう。言ってる奴は、盲目的に信じているだけ。12:52(1年以上前)>kakkurakinさん>じゃ、1速から2速に変速した時に、グンと加速が落ちないとおかしいだろう。同じ速度でアクセル全開にしていれば、2速にシフトアップすると加速はグンと落ちるよ。12:59(1年以上前)>トランスミッションの変速比と、ファイナルの減速比を合わせて、トータルの減速比として考えてください。それなら、3000回転と6000回転で減速比を変えること自体おかしいだろう。1速ならその減速比で3000回転、6000回転、2速で、3速でとなるから、6000回転だけ減速比を1/2と言うのはおかしいね。誰でもいいから、出力が加速を決めているとして、バイクの2件を合理的に説明してくれなかね。これは数が多い少ないの問題では無く、どちらが正しいかということだ。私は、出力だけで決まらないとの例を示している。出力と言い張るのなら合理的に説明しない限りは、俗説は其方の方だね。13:05(1年以上前)>同じ速度でアクセル全開にしていれば、2速にシフトアップすると加速はグンと落ちるよ。最大トルクも最高出力もアクセル全開が前提なんですが・・・もしかして・・・知らない?アクセル全開なんて当たり前の話だね。何で、シフトダウンの事に言及しないのかね?バイクの件と言い、結局、都合の悪い事にたしては説明できないって事だろう。それって、やはり俗説の出鱈目てことだろう。13:18(1年以上前)ここまで、出鱈目が広まっているとは呆れたね。モーターで減速を必要としなのは、低回転からトルクが出ているからだよ。エンジンの場合はトルクを使える幅が狭いから変速してるんだろう。出力は速度の裏付けでしかない。それを逆から考えるからおかしな論理に成るんだよ。説明が出来ないだろう。TVの件も、そこを理解してない奴が、部分のみを切り取って誤ってた捉え方をしたに過ぎないね。13:47(1年以上前)>kakkurakinさん>じゃ、何で、シフトダウンの事に言及しないのかね?>バイクの件と言い、結局、都合の悪い事にたしては説明できないって事だろう。最高出力が発生する回転数付近を使っていますよ。それは加速が良いからです。勘違いしている人は、一人だと思いますよ。最高出力が発生する回転数付近を使っていますよ。それは加速が良いからです。嘘を書く、加速する場合は最大トルク回転数を使っているよ。シフトアップしている。どんなレースもこれは常識だね。サーキを流す位の走りしかしてないのに知った口をきいてはいかんよ。世界で唯一正しいのは貴方なんですか?いや、君を含む嘘を吹き込まれた大多数の人間がおかしいと言ってるんだよ。勘違いしている人は、一人だと思いますよ。(笑いやいや、理解している人は、出鱈目を盲目的に信じて疑わない奴を相手したくないだけだね。ネットてそういう哀れな奴が多いていうのも否定できないね。出力と主張するなら、自身の論理で私の疑問点を説明しなよ。結局、出来ないんだろう。そっちが間違っているから、説明できないだよ。14:03(1年以上前)論理的に説明が出来ないのに正しいと言い張る。