走りは楽しいはずです。マイカーリアシートがリクライニングしたらA3やS3が売れなくなるでしょう。価格は高いですが、自信を持ってお勧めできる1台です。検討している方はぜひ、無理をしてでも購入してください。MTのみの設定で価格も高いため、街中で見かけることはほとんどありませんが、たまに見かけると、走ってる姿もカッコいいな、と思います。最近のエコカーのような燃費の良さや自動運転などの機能はありませんが、純粋に走りを楽しめる車だと思います。stiにも試乗しましたが、stiと比べてS1のクラッチ操作のしやすさに驚きました。ヴィッツやスイフトのMTとは言わずとも、それに迫るイージーな操作感です。stiでは気になっていた1速のモッサリ感を一切感じませんでした。次期愛車候補のうちの1台です。マイカーコンパクトな車で、キビキビ走る車がお好きな方にはオススメだと思います。初のアウディ車ですが。競合してるだけあって、そつの無い出来上がり。各々似通ってくると最早実際乗って。問題かと、個人的には総合ではMINIJ・K・W。コンペティツィオーネ。他はホントにお好みで。マイカーMT車をご希望の方にはとてもオススメです。JCWがライバルかと思いますが、私の場合はJCWを試乗する機会が得られなかった事、S1まさかの値引き額、クワトロ(降雪地域に住んでいます)が決め手になりました。価格は高いですが、Sモデルの高性能車が500万を切る価格と思えば買う価値アリかと思います。試乗アウディ全体として、今の2.0Tエンジン搭載車はスポーティーな味付けとなっており、ゆったりをコンセプトとしたA6、A7でも、乗り味としては3.0Tよりスポーティーです。スポーティーというのは、運転者に楽しさ、喜びを与える、その気にさせると言った意味でここでは使いますが、長距離をゆったりと走りたいのであれば、3.0T搭載車、楽しみたいのであれば2.0Tエンジン、そして、もっと楽しみたいのであればMTを選択できるS1がベストと思います。体調が良いときに、山坂道を走ってみたいと思いました。S1※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。