四則では計算できないんだよ。平面的な捉え方ではだめなんだよ。その考えで通用するのは、馬力と速度までだね。加速はそれでは不可なんだよ。そんなことは、真っ当な理系志望の高校生なら誰でも理解できるよ。16:52(1年以上前)>ではCX-5がS2000にぶっちぎられたのはなぜ?トルクはCX-3の方が高かったのに。減速比と、ディーゼルとガソリン車の特性の違いだろう。何べんも言うけど、他車種と比べても純然たる出力とトルクの比較にならないね。言っておくけど、自身には理解する事は到底無理だ。高トルクを発生するが、1500回転しか回らないエンジン。�@のエンジンの方が断然加速が良いんでしょ?加速性能はトルクだけで決まるんですからね。加速競争等の限界性能では、勝負にならないくらいに�Aの方が速いです。自動車はトランスミッションを搭載していますからね。16:59(1年以上前)>kakkurakinさん>幾ら仕事量が大きくても、時間がが掛ってしまえば、加速は遅くなるんだよ。時間が掛かるとかって概念は無いんだってば。速度(距離/時間)を比べるのに時間を考えないのと同じ。17:03(1年以上前)>その回転数だけを切り取って、仕事量が大きいて言っても、時間がかかれば、単位時間当たりの仕事量は減るんだ。加速は時間当たりの増速だから、馬力が有ろうが回転が遅ければ早くなる訳ないだろう。理解できないか不思議だね。