2014年ビッグマイナーチェンジモデル見てきました!2ツイート←毎日ブログ更新するために、こちらの「車ブログ」ボタンを押していただけると大変励みになります!カテゴリーレクサスタグレクサスCT200hマイナーチェンジ試乗インプレッションコメント2マツダCX-5試乗しました。title毎日読ませていただいております。インプレは評価の視点が同じようで興味深く読んでおります。私もCTからIS300hに12月の終わりに乗り換えました。感激して乗り換えを決めました。年末年始は3000キロのドライブをしましたがシートも良くクルコンも便利で体が固まったり痛みなども無く、ナビやオーディオの異常も無く快適快調に走りました。先日1ヵ月点検を受けましたが残念な点も多くありますね。LEDヘッドランプは今1歩暗く光軸を上限まで上げてもらいました。高速走行後に軽くブレーキを踏むと効いたり抜けたりして同乗者からふざけているのか。自宅のパソコンで登録した目的地をカーナビ本体へ一括ダウンロード出来ず年末年始にGリンクにアクセスすると混雑していて接続出来ないこともあり電波が届かない場合も使えないためマニュアルを読み直しましたが判らず恥を忍んでオーナーズデスクに聞いたところ機能が無い、改善の予定も無いと言われ、CTもSD化したので同様かもしれませんがCTに出来てISに出来ないなんて。1ヵ月点検時にドラレコを動かしたままにしていて、点検はウォッシャー液と空気圧の点検と補充に数分、洗車(手洗いでした)に30分、光軸調整に10分で目視による下回りや油脂のにじみなどの点検も無く、報告ではテスターによるブレーキ点検に異常はありません。ハイブリッドの特性です。言われましたがテスターの接続もブレーキテストも実施されていませんでした。愚痴を書いてしまいましたが良い車ですね。私は乗り味に惚れましたが妻はボディラインの美しさに惚れ、どうせ乗るならこれくらい色気がないと。言い2年で乗り換えました。毎日の更新ご苦労さまです。文章に写真に感心し閲覧しております。titleコメントありがとうございます!^^レスが遅れてすいません><MXRさんも同じくCTからISへ乗り換えたんですよね。CTは気に入ってたんですが、下取り価格に釣られて思い切ってISに乗り換えました。ISはボディはしっかりしていますね。たしかにISでも不満はいくつかありますが、ボディラインの美しさと、電装品の便利さはやはりレクサスならではで満足しています。あとは安全装備が欧州車並みになればいいんですけどね。足回りは、走行距離が5000kmを超えたあたりからさらに良くなった気もしています。名前タイトルメールアドレスURL本文コメントをどうぞパスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可するマツダCX-5試乗しました。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。(02/20)【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。(02/18)【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。