カムリが、かなり評判が良かったようですが・・・。口を揃えて言っていたのが印象的でした。ボリュームは上げ上げでしたし、もちろん冷却ファンなんて付けてませんし。間違った技術が、間違った固定概念を作っているんだなぁ〜と実感(意味深))。この辺りの話は来年にしましょう。今年一年も大変お世話になりました。来年も弊社の技術に賛同して頂ける、皆様のご来店をお持ちしております。2020年が、皆さまにとって素晴らしい年になりますように。良いお年をお迎えください。Vol.4137●2019年12月31日●12月30日〜1月5日まで休業します。ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。クロスオーバーですが・・・。最後にガラスの油膜取り&撥水加工。ボディの鏡面加工&コーティングを施工。ド新車なのに、ド新車以上の輝きでしょ♪いつも言っていますが、鏡面加工(下地処理)が非常に重要ですよ!今年もギリギリまでバタバタしておりましたが・・・。Vol.4136●2019年12月30日●12月30日〜1月5日まで休業します。ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。クロスオーバーですが・・・。ナビやETC&ドラレコの取り付けが完了。楽ナビの9インチです。9インチなので、パネルは9インチ用に交換。取り付けてみると・・・普通。ステアリングリモコンは、普通に何ら問題なく使えます。今日から休みなんですが、色々と買い物に行ったり、雑用したり・・・。あと大掃除しています。ところがここに来て、ちょっと風邪気味!正月はたぶん、寝正月になる予感(汗)。エボ�]ですが・・・。720度タイプ&リア専用タイプのドラレコを取り付け。最後にガラスの油膜取り&撥水加工。ボディの鏡面加工&コーティングを施し、納車となりました。酷い状態だったボディを、丹念に磨き込み!違う素材のボディを、均一にキレイにするのは至難の業です。この状態まで持って行ってから、コーティングを施します。コーティングするだけで、キレイなると勘違いしている方が多いようですが・・・。そんなコーティング剤もありますが、耐久性に欠けますのでご注意を!だから一年に一回、メンテナンス(塗り直し)をしないといけない・・・のかな!?(爆)ボディもキレイになり、エンジンのレスポンスも良くなり、音も良くなり・・・。入庫時とは雲泥の差の愛車に、オーナーさんには大変喜んでいただけました。ドアのアウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工。h追加オーダーで、スカッフプレート部にもプロテクションフィルムの施工。ヘッドライトのプロテクションフィルム同様に、最近非常に人気ですねぇ〜。ガラスの油膜取り&撥水加工を施し・・・。ガラスが、見違えるほどキレイになりました♪そしてそして、ボディの鏡面加工&コーティングの施工。ド黒のボディ色を、ここまで持っていけるショップも少ないと思います。走り良し!音良し!ボディはキレイ!の、快適な車に仕上がったと思います。〜”今日から休み!”って方が多いでしょうが・・・。クロスオーバーですが・・・。フィルム施工しながら、ナビ&ETC&ドライブレコーダーの取り付けをしています。何時もの如く、三角ガラスはバラシての施工です。フィルムを貼る技術、ガラスを外す技術、内張りをキズ付けないで外す技術。全てに職人技が必須です。ここまでしてフィルムを貼るのかは、いつも言っていますので割愛。今回のこの車には、リアスポイラーが付いていて・・・。フィルム施工するのに邪魔だったので、一度外しました。ここもフィルムを貼る技術、リヤスポイラーを脱着する技術が必須となります。エボ�]ですが・・・。サウンドナビの取り付け。サウンドナビの電源環境整備が完了。いい感じで鳴っています♪エンジンもいい感じで、スムーズに回っていますねぇ〜。エンジンの調子が悪い車は、オーディオの音も悪い!車の調子が悪い車も、オーディオの音は悪い!これは決して、年式が古い車や多走行の車だけの話じゃなく・・・。後付け電気的アクセサリーが原因だったり、意味不明な配線引き廻しが原因だったり。カーオーディオに拘っている車に多いのが現状。言う間にクリスマスです(汗)。皆さんはどんなクリスマスでしょうか!?今年の我が家のクリスマスは・・・。夫婦2人っきり!子供が成長するのはうれしい反面、なんか寂しいのも反面(涙)。今年もあと1週間を切りました!(汗)お客さんからは、”いつまで営業するんですか〜?”って、言われるんですが・・・。先が見えない状況でして(大汗)。何とか12月29日(日)まで営業、12月30日(月)から正月休みを取ろうと思っております・・・たぶん。クロスオーバーがやっと入庫です。ホントは11月下旬くらいの入庫予定だったんですが・・・。この車も車販から色々とプロデュースさせて頂きました。ボディの鏡面加工&コーティング。ガラスの油膜取り&撥水加工。ガラスのフィルム施工。ヘッドライト&ドアアウターハンドル部のプロテクションフィルム。2カメラタイプのドライブレコーダー取り付け。9インチナビ&ETC取り付け。スタッドレス&アルミホイール。こんな感じかな!?普段は奥さんが乗る車なので、女性にやさしい?車に仕上げる予定です。ボディの鏡面加工(下地処理)&コーティング。前車に引き続き、今回も弊社へご依頼して頂き感謝です。ちなみにご年配の女性オーナーさんです。”美(ビ)”にうるさい?職業をされている方でして、そんな方に認められるのは嬉しいモンです。プロの方からも質問されますねぇ〜。仕上がり具合を見比べて頂ければ、一目瞭然なんですが・・・!でもこの画像を見ても判断出来ますよねぇ〜。エボ�]ですが・・・。バッテリーにエナジーボックスの取り付けが完了しました。ホントはバッテリーも交換したいのですが、今年の7月に交換したばっかで勿体ないので。電源環境を改善し、そしてエナジーボックスは2個付け!不思議じゃ〜なく、当たり前にエンジンが静かになり、当たり前にレスポンスも良くなりました。良くなる?わけではないので、後40時間くらい走ったら、もっともっと良くなると思います。カロッツェリアのフィリップダウンモニターを取り付け。フィリップダウンモニターの取り付けには、ちょっと癖(クセ)のある車種でございます(意味深)。RCA接続ではなく、HDMI接続にしました。黒(ブラック)色は必見です!これでお子さんも静かに乗ってくれるでしょう。エボ�]ですが、先ずはエナジーボックス取り付け。前に、診断&測定です。エボ�]は、バッテリーがリア鎮座しています。これがなかなかの曲者?でして、パワーがあって高性能なメカのはずなのに・・・。レスポンスが悪い!(汗)付け加え、今年の7月にACデルコ製のバッテリーに交換していますが・・・。CCA値が標準より下回っている!(汗)要は、電気的に問題があると言うことですねぇ〜。これではエナジーボックス効果も半減しちゃうので、先ずはこの辺を改善します。経年劣化やメンテナンス不足、LEDやHID、はたまたブッ太い配線だらけのカーオーディオ。8インチに、電源環境整備の施工が完了。音出しして、最終チェックです。良い感じで鳴っています。40分くらい、エージングで様子をみます。デリカ、スピーカーは純正スピーカーです。スピーカー交換を、考えているそうですが・・・。N−WGNですが・・・。最後にボディの鏡面加工&コーティングを施し納車となりました。質問されますが・・・。簡単に言えば、”磨き(みがき)”のことです。言わず、弊社は”鏡面加工”って言うのかと・・・。この仕上がりを見れば、ほとんどの方は理解出来ると思いますが。一般的な磨きって、ポリッシャーのバフに少々のコンパウンドを取って、乾(から)磨きしますが・・・。弊社の磨き方は全く異なります。それと、前にも言ったことがあると思いますが・・・。塗装の種類を把握することは、非常に重要なんですねぇ〜。ヘタレなコーティング屋は・・・。トヨタのド黒やニッサンの耐スリを磨くと、逆にバフキズを入れることになるんです(汗)。ランエボ�]が入庫です。作業内容は、ドライブレコーダー取り付け。バッテリーにエナジーボックス取り付け。サウンドナビ取り付け&電源環境整備の施工。ボディの鏡面加工&コーティング。ガラスの油膜取り&撥水加工。それなりの年式でそれなりの走行距離なので・・・。点検&測定をしていきますよ♪もうすでにエンジンの掛かりが悪いような・・・(汗)。サイバーXに、電源環境整備の施工中です。サイバーXを、ポン付けではもったいない!”バッ直”ではなく”電源環境整備”の施工をすれば、性能をしっかりと発揮してくれます。デリカのオーナーさん、もっと上の世界を聴きたいとのことなので・・・。ポイント2&ジャンクションスタビライザーを取り付けました。取り付け場所は、センターコンソール奥の空間です。ACPが入荷して来たので・・・。追加オーダーで、いっしょに取り付けました。ACPがやっと入荷しました。70個です!お客さんからの予約数はもっとあるんですが・・・。第一便分は完売だそうです(涙)。これから予約順に取り付けていきますが・・・。ほとんどの方は、来年になってしまうことをご了承ください。N−WGNですが・・・。納車整備が完了し、ドライブレコーダーの取り付けです。オーナーさんに、ドラレコに対する要望を確認し・・・。選んだモノは、コムテック製の2カメラタイプ。取り付けですが・・・。N−WGNの場合、バックドアのトリムカバーが付いていません(汗)。バックドアの鉄板とガラスの間も、隙間がありません(大汗)。なると、一般的にはケーブルクリップで止めて処理するのでしょうが・・・。出勤時間が早いのですが・・・。今日は気温が上がるせいか、霧(キリ)が酷くて視界不良(汗)。ヘッドライトにプロテクションフィルムの施工をしました。大人気のプロテクションフィルム!予想を上回る問い合わせに、大変ビックリしていますが・・・。片側15万円とか20万円する、高価なヘッドライトユニットの値段を考えると当たり前かぁ〜。弊社での車検は、今回で3回目!走行距離が170,000�q超えで、そろそろ先の事を考えてのメンテナンスが必須でしょう♪(意味深)バッテリーは、前回交換してから3年過ぎていました!(汗)交換です。RECSの施工&フューエルワンを注入。ACPのオーダーを頂きました。12月13日には入荷する予定です。首を長くして待っている方々、今しばらくお待ちくださいねぇ〜。フィルム施工しながら、各電装品を取り付けております。2カメラタイプをチョイス♪モニターが付いていないので、スッキリとセンス良く取り付けられるのが特徴。映像はスマホ等で確認出来ます。何でもスマホ・・・ですね(爆)。駐車監視システムは、必須アイテムです。エクストレイルは・・・。LEDフォグランプ取り付け。ワイパーブレード取り付け。トランス・レイNEOに交換しました。スマホ操作で、6500K⇔2900Kに切り替えが出来て、光量も調整出来ます。やらないでしょうが・・・。画像のように、左右アンバランスにも出来ます(笑)。最後にボディの鏡面加工&コーティング、ガラスの油膜取り&撥水加工を施工。長期になりましたが、納車となりました。極めるには、非常に難しい車でしたが・・・。室内空間設計が良かったので、そこのメリットを活かしてみました。女性オーナーさんで、パープル(紫)色が好みで・・・。言って、女々しくせず、ギトギトした配色にせず、永く付き合える車に仕上がったと思います。ACPのオーダーも頂きました(感謝)。タンクですが、コーティングの前に・・・。追加オーダーで、ヒーター付きのレカロ製のシートに交換しました。シートヒーターの電源を、どこからどうやって取るか!?一般的なショップだと、シガーライターやナビ裏の電源あたりでしょうが・・・。ヒーターって何気に電気喰うんで、ヒューズが切れたりでアウトです。この車種には、グレード違いでシートヒーター付きタイプがありまして・・・。純正シートヒータースイッチを流用。他の電源回路とは干渉しない、単独回路を構築しました。今回は、バッテリー交換&エナジーボックス取り付けです。今までボルボ純正バッテリーが付いていましたが、それなりの使用期間になっていたので交換。今回チョイスしたのは、ボッシュ製のバッテリー。バッテリー交換後、しっかりと測定&診断をします。外車なので念入りに・・・。診断の結果、電気に元気が無く、エンジン音がちょっとうるさい!この状態では、エナジーボックスを取り付けても、さほど効果が無いと判断。〇〇線やボ〇トを見直し、なかなか良い状態まで持って行きました。エナジーボックスを取り付け・・・グッドです♪エンジンは静かになり、試運転では下から上までスムーズに吹け上がるように変貌。ドアのアウターハンドル部&ドアのエッジ部にプロテクションフィルムを施工しました。画像はもちろん施工後です。T〇DやS〇Iのプロテクタータイプのを取り付けている方がいますが・・・。これから点検&整備を施していきます。この車はボディの鏡面加工&コーティングと、ドライブレコーダーを取り付けるくらいかな。この車のアイドリングストップ機能が気になり・・・。検証中しています(意味深)。アイドリングストップ車もそうですが・・・。燃費が良い車じゃないと買わないみたいな風潮がありますが・・・。疑問を感じながら、暇さえあれば勉強しています。サブウーハー用のモスコニ製アンプの設置が完了。前車で使用していたサブウーハーBOXを取り付けました。言っても、ポン置きです。ユニットは、ダイヤトーン製です。BOXの生地は、オーナーさん自ら貼りましたが・・・(微笑)。サブウーハーの鳴りって、音楽的に非常に重要なのは皆さん知っての通り!非常に重要だからこそ、悩んでいる方が多いのも事実!ユニットも重要だしBOXも重要ですが・・・。ツィーターの取り付けが完了しました。ユニットは、ブラム製をチョイス♪Aピラーに絶妙の角度(爆)で取り付け加工。ワンポイントでパープル色を配し、全体をブラック色の生地でフィニッシュしました。この車の純正ツィーターは、ドアミラー裏に付いていました。最近のカーオーディオ業界の流行りの取り付けも、この車だったらドラミラー裏が妥当でしょうねぇ〜。これまた追加オーダーで、ボディの鏡面加工&コーティングの施工をし納車です。5年前に弊社にて鏡面加工&コーティングの施工をしましたが・・・。会社の駐車場状況が悪いらしく、かなり鉄粉が付着していました。それとバックドアのパネル内が、何故かサビが酷くてビックリ!(汗)たぶん新車時に、リヤスポイラー付けた方が・・・。掃除をしなかったのが原因でしょうね♪プロなのに、素人以下のヘタレ野郎です。ドアのデッドニングが終わり、アウターバッフルを作成しました。カーオーディオ車には不向きですねぇ〜(汗)。効率の良いデッドニングを施しました(意味深)。ガチガチに制振材貼るだけでは、効率が悪いドアになるだけですからねぇ〜。何も考えずペタペタ貼るよねぇ〜)。場合によっては、〇〇を剥がすかも〜(意味深)。Vol.4106●2019年11月25日●まぁ〜この時期、いつもなんですが・・・。相変わらず、車の入出庫が激しいでございます(汗)。アルファードは、車検&整備&その他モロモロで入庫です。他ショップが取り付けた、社外品の運転席ドアのアンダーパネル。フィッティングが悪く、開閉時にフェンダーに当たってしまう(汗)。一度外して取り付けし直しました。ホントは付属のゴムモールなんて、使わない方がキレイに収まるんですが・・・。ここだけとはいかず、、再利用しました(汗)。ラゲッジスペースに、モスコニのアンプを取り付け中♪サブウーハー用です。最初は小物入れのところに、ポン置きの予定でしたが・・・。・・・いや、かなり加工しての取り付けとなっちゃいました(汗)。予約殺到でエラいことになっています。今回は、大人気の360度タイプのモノをチョイス♪もちろんオプションの駐車監視システムは必須ですね♪ドラレコ取り付けも、たくさんの予約を頂いておりますが・・・。モノがなかなか入荷して来ない!(汗)特に360度タイプは、モノによっては大欠品中でして・・・。年内入荷してくるか微妙なモノがございます。追加オーダーでバッテリーを交換しました。弊社で交換してから、3年4ヶ月も経ってしまった!(汗)エナジーボックスの恩恵が有りありで、測定結果も問題ないとは言え・・・。アイドリングストップ車なので交換します。3年4ヶ月前!新車時から付いていた、純正バッテリーのマイナス側ターミナルが・・・。交換する際にターミナルを点検したら、緑青(ろくしょう)は見受けられませんでした。写真の撮り方が下手っぴでも、景色がキレイだと・・・映えるね♪(爆)ドライブと音楽のコラボって、やっぱサイコーだと思うんですよ♪”ボリュームは〇〇dbで聴いて下さい”って、よくイベント等で見かける光景ですが・・・。ビックリしちゃうのが、”こんな小さいボリュームで、走行中に音楽聴けるの!?”ってな車が多いのにはビックリでございます。それも超ド級なプロセッサーやアンプを付けているのに!(汗)何故なんでしょう!?ボリュームを上げられない、何か原因でもあるんでしょうかねぇ〜。エンジンルームの点検&測定から。今回は、バッテリーにエナジーボックスを2個付けします。年末が近いせいか、細かい作業の車の入出庫が非常に激しくなっております(汗)。体調管理は、しっかりしないといけませんね。今年はインフルエンザの流行が早いらしく、予防接種をしたほうがいいかなぁ〜。働く車の入庫も何気に多いです!バッテリー交換をしようと思ったら、バッテリーターミナルのボルト&ナットが錆びています(汗)。一般的な整備工場だと、ラスペネ等の潤滑剤を吹き掛けて再利用でしょうが・・・。車の電気に詳しい弊社は、しっかりと電源ケーブルの点検をし、ボルト&ナットは交換します。ここで重要なのが、ボルト&ナットの素材は何にするか・・・です。錆びにくいステンレス!?カーオーディオショップが大好きな非磁性体のモノ(爆)!?もちろん弊社は、今までと同じ素材のボルト&ナットを使用します。これは軽トラだからじゃ〜なく・・・。先日のサウンドミートイン東日本で・・・。ACP(エーシーピー)。ポイント2/アスカの専用アダプターです。ACPを1個取り付けとなります。ポイント2/アスカが、今まで以上に活性化されます。予約を受け付けておりますが・・・。これがまた大反響でビックリ!すでにかなりの数のオーダーを頂いております(感謝)。埼玉県よりご来店(感謝)。5年経った今でも、マツコネは調子悪いらしい。ディーラーさんもお手上げのようですが・・・。ユーザーさんの、遺憾に思う気持ちはどうなんでしょうねぇ〜。秒刻みは大袈裟ですが、時間刻みで仕事に没頭しております。今年も残り2か月を切りまして、年内の予約はすでにいっぱいになっております(感謝)。今年度の予約も、ほぼほぼいっぱいになりつつありますので・・・。早めに予約を入れて下さい。