レーシングからリリース。ここからカスタムワールドが始まる。レーシングは、樹脂や金属加工技術の高さを活かし、クラッシュプロテクターをはじめとしたパーツを多くリリースするメーカー。ヨーロッパでは、草レースからトップカテゴリーであるスーパーバイクレースまで、多くのユーザーから信頼を集める。用のアフターパーツが早くもリリースされた。中でも注目は、2タイプ用意されたフェンダーレスキットだ。シートは純正をそのまま使い、リアまわりをすっきりさせることでカスタム色を際立たせる効果が期待できるというもの。ナンバープレートの移設は、同梱されたスイングアームマウントホルダーで行う。基本コンセプト(=ボルトオンで着せ替えできる)からも逸脱することなく、チョイ悪のオリジナルカスタムが楽しめるというわけ。要注目のブランドである。純正タンデムシート付きで装着できるフェンダーレスキットは、シート下側のフックが残るので、使い勝手が低下することもないのだ。価格:3万7,800円。シングルシートに対応したタイプ。いずれもナンバー灯を目隠しするプレートが付属。フェンダーレスキットに含まれる、パラレバーの後端にナンバーを移設するためのスイングアームナンバープレートマウントホルダー。縦または横置きに変更できる。シリンダーをガードするアドベンチャーバーは、ブラック塗装で精悍なルックスに。価格:6万4,800円。エキゾーストハンガーは、シングルシート化の際に必要になるパーツ。価格:1万6,200円。オイルクーラーのコアを飛び石などから守るオイルクーラーガード。サイドスタンドの接地部分を大きくすることで、地面に潜り込むことを防ぐキックスタンドシュー。Motorradの初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、愛車紹介、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。