国内線LCCの利用経験がある人の割合は25.5%前回調査(2015年)から3ポイント増、伸びは緩慢に。30代以下の若い女性に広がるLCCの価値は年々「料金の安さ」に集約される傾向に「格安=サービスを抑えている」を前提に、「期待していないから期待外れもない(46.1%)」が利用の拡大を後押し旅行商品を購入する最初のアクションは「お気に入りのオンライン専用宿泊予約サイトで探す(国内旅行44.9%、海外旅行26.3%)」それに続く他の手段は「旅行比較サイトでパッケージツアーを探す(32.2%)」。比較サイトでの宿泊や航空券の検索も多い。野澤肇)は、「LCC利用者の意識と行動調査2017」を実施しました。当社は、生活者の消費行動と旅行に関する調査分析を継続的に行っています。格安航空会社(LCC)が2012年に国内に就航して約5年が経ちました。当社は、低料金で商品を提供する代わりに空港の立地や施設の利便性、便数などを抑え、座席の快適さやサービスを最小限にカットしたLCCが新しい交通手段としてどのように日本人の間で広がっていくのか、旅行にどのような影響を与えるのかに関心を持ち、2013年から15年まで継続的に調査を行ってきました。航空輸送量推移表)、LCCの登場は旅客数の拡大に大きく寄与しているといえそうです。最近では、ピーチアビエーションが全日空の完全子会社となり、日本航空がベトジェットと提携し、人気の高いホノルル路線に関空からLCCが就航するというような動きが見られ、LCCとフルサービスの航空会社とがどのように共存していくのかも気になります。今回の調査研究では、この5年間で旅行者のLCCに対する意識がどう変化し、旅行消費や行動にどんな影響を与えたかを知ると同時に、LCCの普及を通じて当社が研究してきた、‘旅ライフセグメント(TLS5)’を用いて、新しい商品やしくみが人々にどのように伝わるかというプロセスと、意識や考え方への影響をとらえ、これによりどんな課題が見えてくるかを考えてみました。右上のアイコンをクリックすると、大きい画面で閲覧したり、PDFファイルのダウンロード・印刷ができます。・国内線LCC利用率については時系列比較のため、2012年調査開始時の調査対象地域である首都圏、大阪圏に絞って算出(25,707人)。地域別のみ、中部を加えた29,262人としています。・回収は、エリア(3セグメント)および年代(5セグメント)を、平成22年国勢調査の比率に出来るだけ沿うよう実施。集計時には性別(2セグメント)の比率もあわせウェイトバックを実施。・集計は、スクリーニング調査で得られたエリア(2セグメント)・年代(5セグメント)・性別(2セグメント)の国内線LCC利用者出現率によりウェイトバックを実施。含むものを指し、日帰り・宿泊は問わない。最新の観光統計と旬のコラムを毎月メールでお届けしています。