バッテリーを交換したのが3年3ヶ月前!(汗)エナジーボックスを取り付けているせいか、測定上は何ら問題無しなんですが・・・。思い返せば3年3ヶ月前、弊社のお客さんの紹介で初入庫。車も高級オーディオの音も、かなり最悪の状態でしたが・・・。打破して、何とか納得のいく車に仕上がりつつあります。インプレッサですが・・・。バッテリーにエナジーボックス取り付け。エンジンルームのマル秘の箇所にも、エナジーボックスを取り付けます。”先ずは上流から!”が、鉄則の車の電気。走りも音も、バッテリーの環境が非常に重要となります。車の電気を他ショップよりは知っている弊社では、爆発的大ヒットであり、ロングセラーのエナジーボックス。”一度体感したら外せない!”が、お客さん方々の感想です。このエナジーボックスを、しっかりと仕事させるようにする知識&技術は・・・。ショップとして絶対であります!エナジーボックスに興味のある方、弊社の電気の技術を体感したい方、ご来店お待ちしております。ヘッドライトのプロテクションフィルムの施工。運転席&助手席のフィルム施工。それなりの年式の車ですが、ヘッドライトユニットを新品に交換。新品なので、プロテクションフィルムを貼りました。インプレッサスポーツが入庫です。この車も、超テンコ盛りの業務内容となっております♪バッテリーにエナジーボックス取り付け。ボディの鏡面加工&コーティング。ガラスのフィルム施工。ヘッドライト&ドアアウターハンドル部&スカッフプレートにプロテクションフィルム。サウンドナビ&バックカメラ&ドラレコ&ETC取り付け。ポイント2&ジャンクションスタビライザーを複数個取り付け。外アンプ&スピーカー交換&デッドニング施工。STIのフロントスポイラーの取り付け。純正のダサいフロアマットではなく・・・。ガラスにフィルム施工中♪この車もリヤドアに三角ガラスが入っていまして・・・。いつもの如く、弊社では外しての施工となります。バッテリーに、必須アイテムであるエナジーボックスを取り付けました。今回はとりあえず2個取り付け♪ド新車なので・・・。エスクァイアですが・・・。ドアのアウターハンドル部にプロテクションフィルムの施工をしました。大好評で、皆さんから称賛の声を頂いております。各ディーラーさんでも、ここに貼るプロテクションフィルムを扱っているようですが・・・。見ると、仕上がりに歴然の差があります。こんな些細なところも気する方々に、弊社の技術は大変喜ばれております。プラドもそれなりの内容でして・・・。バッテリーにエナジーボックスを2個取り付け。ボディの鏡面加工&コーティング。ガラスの油膜取り&撥水加工。各種LED&ドライブレコーダー取り付け。ガラス&サンルーフにフィルム施工。ヘッドライト&ドアアウターハンドル&スカッフプレートに、プロテクションフィルムの施工。マル秘の施工をします。エスクァイアですが・・・。追加オーダーで、ガラスの油膜取り&撥水加工中♪”ド新車!”とは言え、ガラスの油膜はそれなりに酷いです!しっかりと丹念に磨き込むことで・・・。油膜が取れるのはもちろん、ガラスが一段と輝きます♪”ガラスなんだから、輝いているのは当たり前だろ!”なんて声が聞こえてきそうですが・・・。今回の車はハイブリッド車なので、ハイブリッド車専用の電源環境整備になります。一般的に言われているノイズ、これを見極めて選別?します(意味深)。アース&グラウンド、これも見極めて選別?します(意味深)。サイバーXの性能を考慮した、電源環境を整えていきます。配線をキレイに束ねるだけなら、素人でも出来ますからねぇ〜(爆)。新年度を迎えた初日の、月初めの、月曜日だというのに・・・。行って来ました(汗)。一安心♪やっと集中して仕事に没頭出来そうです。今週末にド新車が一台、来週半ばにド新車が一台。再来週末にド新車が一台、今月末にド新車が一台、今月は合計4台のド新車が入庫する予定です。カムリハイブリッドですが、配線引き廻し中です。今回は超テンコ盛りなので、初めからスピーカーを交換しちゃいますが・・・。この純正スピーカー、なかなか良いと思います。思っている素人さんやプロの方が多いでしょうが・・・。弊社の想いでもあり、弊社のスタンスです。いつも言っていますが・・・。純正スピーカーでもしっかり仕事をさせる電源環境、これこそが非常に重要なんですねぇ〜。バッフルも大事ですし、デッドニングも大事ですが・・・。エスクァイアですが・・・。”プライバシーガラスだから!”とか、UVカットガラスだから!”とか、”ガラスをそんなに黒くしてどうするの!?”なんて・・・。考え方が古いですよ・・・貴方!(爆)フィルムを貼る利点として・・・。�@飛散防止�A断熱効果�Bセキュリティー上�C遮音などが挙げられます(ただし安かろう悪かろうのフィルムは論外)。一度フィルム施工した方のほとんどが、次購入した車にも施工しますね♪そしてこの車の場合、肝(キモ)となるのがスライドドアガラスの施工です。一部貼れない箇所があるようです。姉妹車である、ノア&ヴォクシーにも当てはまりますが・・・。カムリハイブリッドですが・・・。室内をバラし中!ちょっと息抜きで、フロアマットを敷いてみる。今回もフロアマットは純正ではなく、カロ製マットです。自画自賛!(爆)一気に高級感が増しました!やっぱセンスって、銭(ゼニ)では買えないよねぇ〜。エスクァイアが入庫です。ありがとうございます。ボディの鏡面加工&コーティング。ガラスのフィルム施工&アウターハンドルのプロテクションフィルム。ナンバー灯をLED化。このオーナーさんとも長い付き合いです。車を購入すると必ず弊社に入庫して頂き、この車で実に6台目となります。カムリハイブリッドは、ルーフの制振・遮音・遮熱の施工が終わり・・・。続いてガラスのフィルム施工です。この車も、リヤドアに三角ガラスがあります。弊社では当たり前の光景、外しての施工となります。皆さんにお伝えしておりますが・・・。この光景がかなり斬新?(爆)らしく、遠方の方々からの問い合わせが殺到しております(感謝)。確かに、ここまでやるフィルム屋は少ないかもねぇ〜。Vol.3940●2019年03月24日●”寒さ暑さも彼岸まで”と、よく言いますが・・・。小雪が舞う寒い一日でした!おかげでちょっと風邪気味です(汗)。セルが回らなくなったと。レガシィは、あまり乗らないせいか、セルの回りが弱いらしい。2台ともバッテリー絡みの修理ですが、原因&結論は全く異なります。トップページでも告知しておりますが・・・。4月上旬まで臨時休業が多く、ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。サイバーXの取り付けが完了しました。内臓アンプで鳴らします。”電源は上流から攻める!”が鉄則の車の電源環境。エンジン&バッテリーのメンテ。バッテリーのインピーダンスを下げる為の環境に、エナジーボックスは必須ですね♪。サイバーXまで電源を引き廻す。feelポイント2を仕込む。皆さんどうでしょう!?弊社が今出来る、最良の電源環境です♪いろんなメーカーさんから電気的アクセサリーがたくさん売られていて、昨今は高音質のナビユニットやDAPが流行っていますが・・・。Vol.3938●2019年03月20日●3月19日&20日は、東北地方まで勉強会に行って来ました。非常に内容の濃い勉強会でして・・・。”〇〇製の〇〇って、〇〇だったんだねぇ〜”おっと、独り言です!(汗)参加された皆さんは、目が点?になったり、冷や汗?モンだったり、かなり事業の糧になったと思います。出張の楽しみと言えば・・・ラーメン!(爆)出張帰りに、白河系ラーメンの人気店に寄ってきました。?のラーメンより、美味しかったと思います・・・個人的に。カムリハイブリッドですが、室内の点検&バラしながら・・・。予算を頂きましたが・・・。やってルーフの内張りを落とし、骨組み等の構造を見ると・・・。強くセールスして良かったと思う次第。ルーフのデッドニングのメリットとして、よく言われるのが・・・。遮熱&制振効果による、暑さ&外部騒音の抑制。カーオーディオカーとして、もっと大事な要素がありますよねぇ〜(意味深)。エンジンルームの点検&整備をしながら、先ずはバッテリー廻りの施工。ノートは、アイドリングストップ車なので・・・。2個取り付けましたが・・・。1個、追加する予定です。カムリハイブリッドですが・・・。トランク内をバラし、バッテリー廻りの点検しながら、バックカメラの取り付けです。バックカメラは、ドライブレコーダーと連動するので・・・。ドライブレコーダーを取り付けるほとんどの方は、リヤにもカメラを付ける方が多いですねぇ〜。ドライブレコーダーも、高性能なモノが人気のようです。ノアは、納車となりました。feelアスカを1個取り付け。純正スピーカーでも鳴る!と言う意味が理解出来ました♪”と・・・。”この先に社外スピーカー交換や外アンプ、デッドニングがあるんですね♪”と・・・。納車時の試聴でコメントを述べられました。その通り!それが無駄な銭(ゼニ)を使わない、最善の策なのですが・・・。カムリハイブリッドが入庫です。遠路遥々東京都より、そしてETC&オーディオ無しの状態で・・・。ホントありがとうございます。内容は超テンコ盛りで、工期はたぶん3ヶ月くらい掛かると思います。バラしながら、点検&測定をします。ハイブリッド車ですが、最終的に外アンプを4台載せる予定です。皆様のご参加お待ちしております。ビートは、車検&整備が終わり納車となりました。東日本大震災から8年が経ちました。今でもあの時の光景は、鮮明に脳裏に焼き付いています。凹んでいるし、世の中は自粛ムードだし・・・。ボランティアをやって、気を紛らわらすのがやっと日々でした。ガソリンが無くて、車だと20数分のところ、徒歩で2時間くらい掛けて会社に行ったなぁ〜。”まだ8年!?””もう8年!?”人それぞれ、捉え方は違うでしょうが・・・。いつまでも自然や世間のせいにしちゃいけないよね!だってそんな中、私を含めた皆さんは生きているんだから・・・。花粉症の方には非常に辛い季節になりましたねぇ〜。ついでにバッテリー交換と、バッテリーにエナジーボックスを取り付け。サイバーXを取り付けますが・・・。feelポイント2&ジャンクションスタビライザー&タイプSを取り付けます。サイバーXですが・・・。電源環境を整えることによって、もっともっと”鳴る!”ようになります。AT−HRD1の取り付け。ヘッドユニットは、カロッツェリアXのCDプレーヤー。DAPやスマホのハイレゾ音源をデジタルトランスポートを介して、IPバスにて入力。これが想像以上の鳴りっぷり♪そしてエナジーボックス軍団の取り付け!今回もかなり効率の良い、なのに複雑?な電源環境を構築しました。生産完了しているカロッツェリアXですが・・・。バッテリーに、エナジーボックス取り付け。バッテリーの状態が芳しくなかったので・・・。標準サイズの普通に良いバッテリーに交換しました。デカいバッテリーを載せて喜んでいる方がいますが・・・。間違いなく数十時間後には走りが悪くなります!走りが悪くなれば、いずれオーディオの音は悪くなります。この因果関係が大切なんです!(意味深)”走りと音は別!”なんて、意味の分からないことを言っているカーオーディオショップがいますが・・・。