現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。B7の概要アルピナのフラッグシップサルーンBMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。口コミ3.6走行中に同じ車種と、会うことも無く、同じ車の持ち主に知人も無く、この車の事でお話が出来たらいいのにと、思っています。走行中に同じ車種と、会うことも無く、同じ車の持ち主に知人も無く、この車の事でお話が出来たらいいのにと、思っています。セダン(足車)として最高の選択だと思われる。セダン(足車)として最高の選択だと思われる。ホテルか、サービスエリアくらいしか行くところがない。1世代前のB7と比べて、内装は、モダンになった。木目も、やや明るくなった感じ。速度計がデジタルのように浮かび上がる。1世代前のB7と比べて、内装は、モダンになった。木目も、やや明るくなった感じ。速度計がデジタルのように浮かび上がる。以下、E66(1つ前のB7)と比較して記します。シートの座り心地は、E66よりも柔らかい。ほとんど変わらないくらい。発進加速は、「少し×2」トルクが増えた。これはブレーキの「遊び」の問題かもしれない。E66とほとんど変わらない。トルクの底力を感じた。追記:大パワーFRなので、雨の日などは気を遣う。4駆モデルが出たので、そちらの方が安心して乗れると思う。今までBMW735Mスポーツに乗っていてエンジンと足回りのトータルバランスは735の方が良かった。今までBMW735Mスポーツに乗っていてエンジンと足回りのトータルバランスは735の方が良かった。B7はエンジンパワーは申し分なくすばらしいけど飛ばせる所がね。エンジンパワーと足回りがバランスをもう少し良ければ最高かな。内装は別に良くは無いよね。こんにちは、車が大大大好きな高校生です。実は最近アルピナにはまっております。デコラインもカッコいいし、デザインも感動の極みです。そこでふと思ったのですがアルピナ車は実際の街乗りやフィーリング、また維持費の方はどうなのでしょうか?またコダワリも教えていただきたいです。できるなら本当に頑張って勉...続きを見るあなたが思うセダンのオーナズカーの最高峰を教えてください。BMWの7シリーズに興味があります。両車の特徴などもしている方いましたら是非教えてください。※枠内の数字は件数を表示しています。※枠内の数字は件数を表示しています。8,333km平均値を表示しています中古車相場推移表を表示するには、JavaScriptの設定を有効にする必要があります。設定の方法はヘルプの「JavaScriptの設定方法」をご覧ください。新車見積もりスタート中古車を探す(3件)※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。