2019年12月15日スポンサーリンク今回は新型ベンツVクラスの評価・口コミをまとめていきましょう!さあメルセデス・ベンツ・・どんなミニバンを見せてくれるのか?楽しみだぜ!とにかくデカイ!そんなイメージもあるでしょう!実は・・グレードによってはアルファードと同等のサイズ感もあるのです。エンジンはベンツが誇るディーゼル。商用車とは言わせないぜ!!スポンサーリンク新型ベンツVクラスってどんな人におすすめ?新型ベンツVクラスがおすすめな人は・・LLサイズミニバンが欲しいけど、国産は嫌い街で他の人と、被りづらいミニバンが欲しいとにかくデカイ車が好き、でも燃費が良い堅牢性が高いミニバンを探している上記のような人におすすめですね。¥7,490,000新型ベンツVクラスの価格帯は、¥5,500,000~¥8,190,000になっていますね。5380mmでかっ!!1番小さいサイズで、アルファードと同等程。大きくなるとレンジローバーやハイラックス(ピックアップ)の大きさにまでなります。ファミリーユースとして考えるなら、中間の5150mmまでが限界でしょうね。・新型ベンツVクラスのサイズ・価格ってどんなもん!?アルファードと比較してみると・・エクストラロングは日本では無理。評価・口コミ自己主張が強いデザインは痛いと思っている人も受け入れられるデザインシンプルですが車体のサイズが大きいので存在感はありますね。国産のミニバンがダサすぎて・・Vしかない至ってシンプルなので、国産のマイルドヤンキー系とは正反対ですね国産車とは一線を画するエクステリアデザインは、これまで国産オラオラ系ミニバンが嫌いだった人にも受け入れられますね。ベンツVクラスのかっこいいポイントは迫力のあるマスクと力強いシルエットにあります。つり目の大型のヘッドライトに大きなベンツマークのはめ込まれたグリルからなるフロントマスクは見る人に車格の高さを印象付けます。上品さを感じるんだよね。サイドとリアの大きなガラスは視認性を高め移動時の景色の移り変わりを楽しむことが出来ます。真横と後方からのデザインは比較的シンプルなものとなっていますが、精巧にデザインされ見る人全てに圧倒的な存在感を抱かせる仕上がりとなっています。ロングタイプは広いホイールスペースが綺麗なシルエットがより洗礼されてたものとなっておりあらゆる人を感嘆させるものとなっています。前モデルは商用車っぽかったけど、現行はスタイリッシュに変身してるからねAMGタイプのものは19インチアルミホイールにフロントスポイラーやリアルーフスポイラーリップを装備しベンツVクラスのデザインをより力強く、より迫力のあるものに進化させています。・新型ベンツVクラスのおすすめグレードを決定!本命はV220dで、高級感ならアバンギャルドロングをおすすめしたい。評価・口コミ質感も先代よりも別物として向上、インパネ周りの質感もいいです内装は、高級感があり、使い勝手も良いので、気に入ってます。ダッシュボード,インパネは現行Cクラスとほぼ同じになり,断然良くなりました。ランバーサポートが効いて座り心地もかなり良くなっています前モデルが渋すぎたので、高評価だね。ベンツVクラスの内装ですがゆったりとしたゆとりのある空間に上質のインテリアを施した誰もが満足できる仕上がりとなっています。インストルメントパネルはゆったりした曲線を取り入れたデザインとなっています。素材はシャープな黒か奥行きのある木目調の設定がありどちらも高級感を演出します。シフトレバーは手にすっぽりと収まる形状となっておりこれまでにない軽やかな操作性を実現しました。ナビゲーションなどの機能は直感に頼る操作となっており運転席周りはシンプルなデザインとなっています。商用車レベルとは言わせないぜ!!後部座席ですが2列目には単独のシートが2席、3列目には3人乗れるベンチシートが設置されていますが、シートアレンジが豊富で、シートを取り外すことにより巨大なラゲッジルームが出現します。2列目と3列目を対面に拝すれば動く応接室といってもいい程のエグゼクティブな空間となります。広さには自信があるからね!材質、広さ、実用性いずれを取ってもトップクラスのものとなっており、ビジネスのご利用でもプライベートのご利用でも最高の移動空間を提供してくれます。・・内装には少なからず辛口な口コミもあります。辛口な口コミは、シートアレンジが大変すぎるって事スライドするのも、シートアレンジするのも重すぎる1個20kg以上と非常に重く、女性が一人で手軽にアレンジという訳には行かない代物です。後部座席のシートアレンジをする際に注意したいのが・・シートの重さ大人1人でやるには中々の作業です。20kg以上あるので、簡単にシートアレンジを楽しむ!ってな感じでは出来ません。国産ミニバンのようにはいかないのかなと。辛口な口コミでも、ディーラーさんに手伝ってもらわないと難しいとの声も多数。後部座席をスライドするだけでも、かなり力が必要なのでご注意を!!試乗に行く際には、必ず後部座席のスライド&シートアレンジを実際にやってみてださいね。・新型ベンツVクラスの内装レビュー!画像を見ていくと・グレードによる違いは多め。評価・口コミ乗用車に比べると固い乗り心地です固めの印象ですが、すぐ車酔いする長女が車酔いしなくなりました。新型ベンツVクラスの乗り心地は硬めという口コミばかりですね。前モデルでよく言われていた、商用車やトラックの乗り心地・・ここはモデルチェンジで大きく改善されています。広い室内空間と高級感があり細部まで作り込まれたシートは静止時、移動時でも座る人に最高の安らぎを与えてくれます。後部座席は3列目シートまで足元が広くファーストクラスの乗り心地と言えます。・新型ベンツVクラスの乗り心地はどうよ!後部座席&3列シートは座り心地は良いが・・重すぎるって辛口な口コミも。評価・口コミハンドル操作も軽くなって前車よりも軽快に走れます。馴らしで2000回転以内で運転していたが、十分な走行性能であった。国産ミニバンと比べて、走りの重厚感や車としての質感は新型Vクラスの方が間違いなく上メルセデスらしく、気が付いたらスピードが出ている感じで安定感は十分です。スピードを出す車じゃないので、安定感が大事だよね加速性能も優れたディーゼルエンジンで、重いボディを感じさせないって口コミも多かったね。大型のワンボックスはロールが出てカーブで揺れたりすることが多いのですがベンツVクラスではフロントにマクファーソン式、リアにセミトレーリングアーム付独立懸架式を搭載したことにより、ロールを減少させ安定性の高い走行を実現しました。へえ~走行性能にも拘ってるんだね!大型の車体は横風時にハンドルを取られそうになるのですがベンツVクラスはクロスウインドアシスト機能により強い横風の影響を軽減させます。走行時は外部環境が様々に変化しますがドライバーにより様々な設定が選べるアジリティセレクト機能よりComfort、ECO、Sport、Manualの4つのモードを中からシーンに応じた最適なセッティングを選択することが出来ます。・新型ベンツVクラスのおすすめグレードを決定!本命はV220dで、高級感ならアバンギャルドロングをおすすめしたい。評価・口コミJC08モード|15.3km/LVクラスはメルセデス最新のディーゼル技術である新生代のコモンレールシステムを採用しています。簡単に言っちゃえば、ご自慢のクリーンディーゼルエンジンってやつです。意外にも燃費性能が良いのです。