今、150ccクラスのスクーターが注目を集めている。海外では150ccという排気量帯はアジア向けを中心としたグローバルモデルの中核を担っていて、しかもその市場規模は日本国内の二輪車全体の市場をはるかに超える巨大なものだ。そんなマーケットを狙って、各メーカーは魅力的で高性能、かつ低コストな150ccモデルを続々と投入しているのである。日本に上陸している150ccクラスのスクーターは、そんな海外市場向けの一部のモデルか、もしくは海外市場向けに開発されたエンジンを流用して日本仕様に仕上げられたモデルのどちらかだ。これが近年150ccクラスの車種が日本でも増えてきた背景といえる。税金や保険といった維持費の部分でわずかに原付2種に劣るわけだが、150ccクラスのスクーターであるならば、高速道路はもちろん、地域によってはクルマやバイクの主要移動ルートとなっている有料バイパスも通行可能なため、原付2種とは比較にならない移動効率を発揮してくれる。車格は原付2種とほぼ同等という身近な存在感も素敵ではないか。ここでは、そんな150ccクラスのスクーターの試乗インプレッションをまとめてみた。※各車種の詳細情報は掲載日時点でのものになります。マイナーチェンジでさらに魅力をアップマジェスティSが日本で発売されたのは2013年。高速道路も走れる利便性、250ccクラスよりもコンパクトで扱いやすいボディサイズなどによって、瞬く間に人気車種となった。NMAX155https://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20170608/走りとスタイルの良さが人気のNMAXに高速道路も走れる155ccが新登場!!日本や欧州で人気のTMAXや欧州向けXMAXなど、ヤマハの「MAXシリーズ」は走りやスタイリングの良さで高い評価を受けている。さまざまなシチュエーションで実走チェック!!https://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bphoto/bpt-20170920/ヤマハのNMAX155は、125ccクラス並みのコンパクトなボディに155ccのパワフルなエンジンを搭載し、高速道路も走れる利便性を兼ね備えた人気のスクーターだ。「走りの性能が抜群!」「走って楽しい」。トリシティ155https://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20170223/安定した走りで人気の3輪スクータートリシティに155cc版が登場前2輪、後ろ1輪という3輪スタイルながら、通常のスクーターと変わらない乗り味で注目を集めたのがトリシティ125。このほどその155cc版モデルが登場した。PCX150https://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20140613/市街地で扱いやすく高速道路にも乗れる150クラスの人気スクーターが2代目にPCX150は、125ccスクーターのPCXと共通の車体を使った軽二輪スクーターとして、日本では2012年6月にデビュー。PCX150https://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20120806/高速道路も走行できるシティコミューターPCXの150cc仕様!ホンダのPCXは、日本では10年3月に発売が開始された125ccスクーター。グローバルモデルとして開発され、日本へはタイ生産モデルが導入されている。レーシングS150https://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20170819/スマホ連携機能とスポーツモデルの走りを高度にバランスさせた先進のミドルスクーターキムコの「レーシング」はスタイリッシュなデザインとスポーティな走りが評判の人気シリーズだが、このほど、新たにレーシングS150がラインナップに加わった。レーシングキング180FIhttps://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20120515/シリーズ最強仕様として登場した水冷エンジンのコンパクトスクーター!スクーターを中心としたシティコミューターを手がけている台湾のキムコ。ティグラ168Rhttps://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20160726/俊足で人気のミドルスクーターがボアアップして新登場スポーティなスクーターを数多く世に送り出している台湾のブランドPGOから、ミドルクラススクーター「TIGRA(ティグラ)168R」が新たに登場した。G-MAX150LChttps://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/fimpre-20140811/高速道路にも乗れるスポーティスクーターが新世代水冷エンジンを搭載した2代目に台湾のモーティブ・パワー・インダストリー社が、1996年から展開するPGOブランド。ティグラ150https://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20121220/スクーター激戦区の台湾から来た高速道路にも乗れるシティコミューター!台湾のPGOは、モーティブ・パワー・インダストリー(MPI)という会社が手がける、スクーターやATVのブランドだ。アドベンチャーhttps://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bimpre/bimpre-20170309/誕生以来の伝統を受け継ぐベスパの「冒険」をテーマにした最新モデルイタリアン・スクーターの老舗ブランド、ベスパは1946年に誕生して以来、一貫してスチール製モノコックボディやエンジンと駆動系が一体となったスイングユニット方式を採用。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。