3Dプリントサービス、試してみました。»3Dプリントサービス、試してみました。(Wed)一年ほど前でしょうか、テレビのニュースなどで、3Dプリンターの将来性や問題点を、よく取り上げていたように思いますが、ここ最近は、そのような話題に接することも、あまりなくなったように思います。それだけ、3Dプリンターが社会に浸透した、ということかもしれません。3Dで3DCGの製作などをしつつも、3Dプリンターについて、身近には感じられることは、まったくありませんでした。いうのも、私自身は、3Dでの製作物というのは、レンダリングして「絵」にするものであり、それを実際に形状化させる、ということについては、あまり大きな関心がなかったのです。積層跡がくっきりとついた、とても美しいといえるようなものではなく、それでいて、3Dプリンター自体も、プリントサービスも、ともに高価なイメージがあり、こうした、決して品質の高くないものに、お金を出すのは,あまり適切ではないと考えてもいました。興味を覚えるようになりました。動画で紹介されています。(もちろん、Shadeの以外の3Dソフトの使い方も紹介されています)これらの動画を参考にすれば、だれでも3Dデータが作れることになります。一部のパーツに、ちょっとした不満があり、もし可能であればオリジナルのパーツを作りたいな、と、まさに思っているところでした。DMMの3Dプリントは、もしかすると、そんな要求に応えてくれるかもしれない、と、いやがうえにも期待は高まりました。こちらがその件のプラモデルです。TE-20』という、農耕用トラクターの1/24スケールのキットです。人気が見込めないためか、いままで、あまりプラキット化されることがなかったのですが、こうしたマイナーなモノが好きな私には、まさに、待ちに待った商品でもありました。トラクターはエンジンが剥き出し!。メカニカルな面白さにあふれています。このファーガソンTE-20は、ビンテージな農耕用トラクターだけに、レトロなデザインも魅力です。海外製のプラモデルに使われている軟質樹脂には、苦い思い出があります。今回と同様の軟質樹脂製タイヤがセットされていましたがこの軟質樹脂は、長い時間が経過すると、プラスチックを溶かしてしまう、まさに『くせ者』でした。見るも無惨な状態になってしまったのです。すべての軟質樹脂がプラを溶かすわけではないですし、いまでは、メーカー側もトラブル回避の配慮しているはずです。それほど神経質になることはないのかもしれませんが、それでもやはり、キット付属の軟質樹脂製タイヤを使うことには、気が引けてしまいます。エレール製のファーガソンのタイヤは、形状自体もいまひとつよくありません。このタイヤを、Shade3Dでモデリングし、3Dプリントしたらどうか、と、思うようになりました。いうわけで、さっそくモデリングしてみます。モデリングの方法は、もちろん、ポリゴンモデリングで、サブディブジョンサーフェイスを使って形状作成していきました。ここで、3Dプリント用に作るモデリングデータというのは、いままで作っていたデータと製作上、いろいろと留意点が違うことに気がつきます。サイズや寸法に気をつけること。既存のプラモデルのパーツに組み付けるのですから、きちんと寸法に気を配っておかなくてはなりません。してしまうことも必要です。ランナーでひとつに結んでしまうのです。これで、たとえ複数パーツからなるモデリングデータでも、1パーツ、ということになります。このとき、ランナーに、ヘッドライトのパーツも付け加えてみました。(キット付属のライトは、開口されていないため、モデリングして付け加えました)当初は、タイヤも含め、ホイルも一体でモデリングしていたのですが、3Dプリント料金が高くなるため、この方法はやめました。して、モデリングが完了すると、それをより細かなポリゴンに分割し、3Dプリンタ用に適した保存形式であるSTL形式にして、エクスポートします。それをDMM.makeのサイトにアップロードします。すると、実際にプリント可能かどうか、エラーがないかどうか、等を、チェックしてくれます。問題がなければ、その旨のメールが届きます。いうわけで、見事問題ナシ。