公開2020年02月19日(水)昔はよくYouTubeのバイク動画紹介やってたんですが、ここしばらくはYoutubeもあまり見なくなりまして、2020年になったこともあり最近のバイク動画・モトブログ事情はどうなシガソケに挿すだけでバッテリー電圧まで計れるUSB充電ハブをバイクに使ってみた公開2020年02月15日(土)最近セローのバッテリーの電圧が怪しくなってきたので電圧を計ってみることにしました。自転車用やアウトドア用は使えるのか公開2020年02月08日(土)Amazonでバイクブローブを検索すると安価なものが沢山出てきてどれを買ったらよいのかわからない状態ですが、今回は今まで使ってきたバイクグローブに加え自転車用とアウトAmazonでコミネのバイク用ネオプレンフェイスマスクが¥664公開2020年02月01日(土)今世間ではマスクが品切れ高騰で大変なことになっていますが、バイク用マスクは逆に安売り中です。公開2020年01月16日(木)自賠責保険料が2020年4月から16%程引き下げになることがほぼ確定した模様。現在のバイク自賠責保険料の価格一覧と値下げ後の価格はこちら。必要最小限のカスタムにとどめていて、ほぼノーマルの状態で乗ってました。旅を終えてオフシーズンになったこともあって、そろそろカスタムしようかな?と考えていた時にセロー250の定番カスタムで、AIキャンセルがあることを知り、調べてみる。AI」とかで検索すれば、たちまち情報は色々出てくる。始動性向上、アフターファイヤー減少、パワーアップ等々、色々と効果がある様子。標高2000m級の高地ツーリングでの「パタパタパタ」というアフターファイアーが解消されるならやる価値はある。試して見ることにする。ホームセンターで0.5mm厚のアルミ板を買ってきてハサミでカットして穴あけ。これをここに差し替えるだけ。これなら後々効果なくてもすぐに元に戻せる。実際にちょっと街を走って来ましたが、残念ながらあまり変化は感じず。低速での中~高回転でのエンジン・排気音がちょっと太くなったかな?という感じはありましたが。高地でアフターファイアーがどれくらい減るのか気になるので、とりあえずこのまましばらく様子を見ることにします。【追記】その後何度か乗ってる内に、排気音というよりエンジン音?にはっきり変化を感じるようになりました。以前より、低音でマイルドになってるみたい。始動時もあきらかに低音になっているのがわかります。乗り味自体は変化がないので、きっと変わってないでしょう。以前より回すのが楽しくなったのは確か。高地でのアフターファイヤーは発生しなくなったのでこれだけでもやった甲斐はあった。ちなみに現在では専用のAIキャンセルキットが販売されているのでわざわざ自作する必要はないです。太郎杉・天城トンネルこのページのトップへコメント※現在入力フォームを停止中の為ご連絡・お問い合わせはTwitterのDM機能をご利用ください。価格一覧aboutAuthor:0skamセローで日本を旅した記録を残すことをきっかけに2012年10月に当ブログとYouTubeチャンネルを開設。2018年6月に500記事を達成。更新情報はツイッターで通知しています。