軽自動車ニュース&ブログ軽自動車ニュース&ブログ気づけば10年以上ブログ書いてます。現役営業マンが全メーカー全車種についてブログ書いてます。カーゴハイゼットキャディーミラミライースミラココアミラバンムーヴムーヴカスタムムーヴキャンバスムーヴコンテホンダS660N-BOXN-BOXカスタムN-BOXプラスN-BOXスラッシュN-ONEN-WGNN-WGNカスタムN-VANアクティアクティバンバモスバモスホビオライフ三菱eKスペースeKスペースカスタムeKワゴンeKスポーツアイトッポミニキャブミニキャブバンスバルサンバーステラステラカスタムディアスワゴンプレオプレオカスタムプレオバンルクラルクラカスタムマツダフレアクロスオーバーキャロルスクラムスクラムワゴンスクラムバンフレアフレアワゴン日産オッティクリッパーデイズデイズルークスデイズルークスハイウェイスターモコルークストヨタピクシスエポックピクシススペースピクシストラックピクシスバンピクシスメガケータハム160サルでも違いがわかるスズキ・スペーシアカスタムのグレードの比較解説http://keijidousya.com/blog-entry-3559.htmlサルでも違いがわかるスズキ・スペーシアカスタムのグレードの比較解説スペーシアカスタムのグレードの違いがわかる比較解説です。XSターボ]3グレードと非常にシンプル。※全てHYBRID表記なので以下省略。結局ライバル車と同等価格帯に^^;それでは、グレード別に解説していきましょう![GS]がベースグレードまず価格が、1,576,800円。~と、カスタム系スライドドア車としては最安。ナビを装備しても総額170万円くらいで収まるかなぁという感じ。・14インチアルミホイール太字は旧型スペーシアカスタムに無かった装備。順に説明していきます。今まで自動ブレーキをお客さんに説明をした時に「バックはダメでしょ?」って質問が時々あったので、これにて解決^^バックの方が死角が多いから安心です。※ライバル車たちは既に装備済み[GS]のまとめ標準装備でも充実しているので、[GS]でイイんじゃないか?と思っちゃいそうですが、ひとつ大きな問題があります。両側パワースライドドア設定なしオプションで追加装備もできません。両側パワースライドドアが必要ならこのグレード以上からの選択となります。最上級の[XSターボ]↑のグレードに・サイドエアバック・クルーズコントロール・パドルシフト・ターボチャージャが追加され、1,787,400円~97,200円アップ。[XSターボ]のまとめターボが約10万円で妥当な価格設定。高速道路をよく使う人や長距離を頻繁に運転する人にオススメ。25.6km/リットルと、2.6km/リットルしか変わりません。総額200万コースは間違いありませんが、それだけの価値がこのグレードにあります。オススメできる車・グレードで間違いありません^^乗りつぶし覚悟で買うなら[XSターボ]もアリ。ターボ車なら10年乗るとすれば1年たったの1万円で、メインカーとして使えます^^[GS]はコスパ最強ですが、せっかくなら上級グレードにしたいかな?と消去法で3番目。片側パワースライドドアでOKなら全然アリな選択。コスパで選べば[GS]。軽初の新装備が3つあります。上記で説明した後方自動ブレーキ。当ブログの記事に共感していただけたら、また読みに来ていただけると嬉しいです。読んでくれる方の数が多くなると、更新するヤル気に繋がります(^^)ツイッター、でも、更新履歴を流してます。「アルトがくれたこの瞬間。≫プロフィール軽自動車の情報をわかりやすくまとめて紹介しています。日本一の軽自動車ブログを目指し更新中!40代。カミさんと息子、愛犬の4人暮らし。趣味はつきあい程度のゴルフとカヤック(はじめました^^)。FC2ブログのテンプレート。