こちらに掲載されているメールマガジンは、発行日現在の情報ですのでご注意ください。関連する各種技術セミナー46テーマと書籍9冊をご案内いたします。皆様にも、ぜひご転送・ご回覧ください。▼『分級技術のすべて。本セミナーでは、座り姿勢として「シート作りとシート使い」を原点に戻って直視し、シート設計の在り方を「シートづくりの基礎」として論じる。モビリティーの将来予測とMaaSに向けてとるべき対応』~これからの自動車ビジネスへの展望/アプローチ~本セミナーでは、SDGsでもあがっているように、CO2低減は待ったなしの緊急課題である。EV)という従来にない超小型カテゴリーで活路を見出すこと重要であることを説明する。必要であることを解説する。日本企業が米国、中国連合にに立ち向かっていくべきか解説していく。ついて、これまでの取組みと成果と現状、海外の動向、プロジェクト成果による排気熱発電の期待度などについて概観する。基礎理論をわかりやすく紹介する。次にその事例として、エンジンから発生した音が床下で音響増幅、さらに一重壁・内装材を透過し車室内に侵入し、吸音特性を経て車内音となるメカニズムと対策例をわかりやすく紹介する。調査を行い、自動車用断熱材に必要な性能と技術動向をあきらかにする。ゼロディフェクトへ~電子制御機器(ECU)の品質は購入する半導体・電子部品の品質に依存する。購入部品は本来、受入検査で認定し品質保証する。受入検査が困難で、ECU品質保証のネックとなっていた。車載実装技術は半導体の脆弱性を補強する技術であり、半導体の脆弱性をECU/半導体故障解析を通して把握し、JISSOとして発展させた。認定を、核心的で簡易なプロセスとして革新できると考える。車両はますます電子化が加速しています。電子製品は、車両燃費向上のために、小型軽量化が求められています。小型軽量化を実現し熱設計において信頼性を考慮した設計はますます難しくなっています。両者のバランスをとった設計の考え方や、パワーデバイスの実装においては、接触熱抵抗の考え方が、熱設計では大切です。その原則を理解した材料の選定などについても、解説いたします。非自動車分野も含め、活用する視点を複数の機会を対象に議論をしていきます。同時に、その際に自動車部品メーカーが持たなければならない重要な思考に関しても提示します。わかる、自動車用パワーエレクトロニクス技術』~電力変換の基礎、パワーデバイス、インバータ、コンバータまで~自動車の電動化が進む中、HEV、PHEVなどにおいてモータ駆動、バッテリー制御・充電などのあらゆる電力の変換に用いられているパワーエレクトロニクス技術が注目されています。鍵として最近注目されている最新パワーデバイスSiCやGaNの応用など、現在研究・開発レベルにある技術に関する情報なども含めて、幅広く解説します。エンジンの熱効率向上の研究動向と熱・摩擦損失低減のための計測技術』~熱損失・摩擦損失に関わる現象理解とその低減のための計測技術~内燃機関は更なる電動化が進んでも自動車(バス・トラック・建設機械も含む)の主要な動力源である。題であり、燃焼エネルギーの有効利用、更なる損失低減が重要である。設計に役立つ解析モデルの開発も重要度を増す一方、その検証技術も非常に重要となっている。ここでは熱損失と摩擦損失に関する現在の研究動向、実働エンジンでの摩擦計測法や薄膜型温度センサによる燃焼室壁面の熱流束の実測手法および、解析モデルと実測値の比較例を紹介する。2面間のギャップを計測できる厚さ数ミクロンの薄膜センサの製作法や構造及び機械部品での実測事例を紹介する。制強化により運転の制限を求める動きもあります。高齢者の生活の質確保には、自由に外出し社会との関りを保つ手段としての「モビリティ」が求められています。機能と、運転時の判断や操作などの運転特性を考慮した支援が重要です。関して、既往の研究や我々が構築している高齢ドライバデータベース「Dahlia」を紹介します。転支援や教育プログラムの製品化、規格化を目指した事例を紹介します。しての高反射率塗料とは~高反射率塗料は、日射を高い割合で反射することから、建物へ侵入する熱を減らし、冷房需要を削減する。同時に、建物表面の温度を低下させるため、地表面から大気への熱も減らし、気温を低下させる。地球温暖化の緩和策にも適応策にも寄与すると考えられる。射率塗料は、暖房需要の増加や熱環境の悪化など悪影響をもたらす可能性もある。得られる効果を予測した上で、導入する必要がある。社会」が東京宣言に盛り込まれた。示された基本シナリオを実現させねばならない。個別の詳細なシナリオに基づいた技術開発が求められる。貯蔵・輸送に関しては、水素そのもののほかに、水素吸蔵合金やメチルシクロヘキサン(MCH)などの水素含有化合物を利用する態様が広く研究されてきた。液化水素、アンモニアおよびMCHのそれぞれの特質を生かした調和が必要である一方、それぞれの技術の革新もまた必要とされている。法が液化効率向上の切り札となる。現行技術と比較しつつ開発の現状を革新の例として示し、最後に今後の展望を述べる。規制強化がなされていく中で、自動車熱マネジメントへの改善策とは※このセミナーは【会場での受講】と【Live配信で受講】のいずれかを選択してお申込みいただけます。本セミナーでは、自動車の駆動源変遷を説明するとともに、今後、普及する自動運転にともなう快適性の向上を含め、熱マネジメント技術全般について解説する。本セミナーでは、初級~中級の技術者に向けて、モータ制御に携わる際に知っておきたい基本的な知識を明らかにする。制御に当たっては数式モデルが必要であるが、数式の意味するところ、実際のモータへの適用のイメージを解説してゆく。各種モータの制御方法、および、実際に制御に取り組むうえで知っておきたい実務上の知識なども解説する。これからモータ制御に取り組む技術者にとって、一つの足掛かりとなることを目標とする。わかる、分級技術のすべて。こちらのメールは「人とくるまのテクノロジー展」への事前登録、またはご来場された方にお送りしております。メルマガAEGの配信停止をご希望の方は下記リンクよりお手続きをお願い致します。GuideおよびメルマガAEGへの情報掲載をご希望の際には下記リンクからご連絡をお願い致します。http://guide.jsae.or.jp/aboutaeg/?=mPR754/2019/09/03広告掲載についてはこちらhttp://guide.jsae.or.jp/advertisement/?=mPR754/2019/09/03※こちらのアドレスは送信専用ですので、ご返信いただいても内容が確認できません。ご連絡は上記リンクからお願い致します。