現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。過給機に頼らず打倒VTECを誓う218馬力の2.3Lハイコンプ仕様!信頼性の高い純正パーツを中心にチューンドエンジンを構築コンパクトで軽量なボディを武器に、サーキットでも突出したコーナリングスピードを見せつけるNCロードスター。S2000やFD2シビックといったVTEC勢に比べるとパワー不足は否めず、トータルタイムでは大差がついてしまうことが多い。Kobuna(小鮒康一)2020年1月30日に創立100周年を迎えたマツダ。マツダといえば、イメージリーダー的なロータリーエンジンを搭載したRX-7やコスモ、多くのファンを抱えるロードスター、大ヒット作となったファミリアやデミオなど、数多くの名車を擁している。一方である一定の影響は残しながらも、残念ながら商業的には成功と言い難い結果を残すこととなった「迷車」も存在する。今回はそんなマツダの迷車を今一度振り返る。夢の技術「ロータリーエンジン」の成功と逆風、倒産危機とそれを救った名車から「SKYACTIV」まで。1920年にマツダは誕生した。東洋コルク工業から東洋工業に社名を変え、マツダになり、2020年1月30日に創立から100年の節目を迎え、次の100年に向かって新しい扉を開いた。これまでの100年が順風満帆だったわけではない。失敗と成功を繰り返し、何度も倒産と吸収合併の危機を乗り越え、今まで生き延びてきたのである。クルマで最も注目が集まるのは、フルモデルチェンジを行い、新型車が登場したばかりのタイミング。その時点で最新の技術や機構が盛り込まれるだけに、話題性も抜群だ。新車は出してからが本当の真価を問われるもの。その後、地道に改良を重ね、進化したモデルには、登場時にあったネガや初期不良が改善され、見違えるほど洗練度が上がった車種も少なくない。ヒットを飛ばし、一世を風靡した名車でも、代を重ねると凋落のクルマ人生を歩むことが少なくないのである。名車と称えられた栄光の座から転がり落ち、失敗作のレッテルを貼られてしまったクルマは意外にも多い。傑出した実力を備えていながら明暗を分けてしまった理由は、いろいろなことが考えられる。その理由を解き明かすことによって再び脚光を浴びるクルマも少なくないのだ。今は乗用車に占めるAT(オートマチックトランスミッション)装着車の販売比率が98~99%で、限りなく100%に近い。普通運転免許にAT限定が創設されてから、今では30年近くが経過しており、ATしか選べない車種も増えた。2019年の国内販売ランキングは、1位がホンダN-BOX(少数のスラッシュを含む)、2位はダイハツ・タント、3位はスズキ・スペーシア、以下日産デイズ&デイズルークス、トヨタ・プリウス、ダイハツ・ムーヴ&ムーヴキャンバスという具合に続く。ファミリユースからサーキットユースまで、幅広く愛されてきたトヨタのコンパクトカー、ヴィッツ。昭和の名車スターレットの実質的な後継車であり、国内だけでなく、海外でも爆発的なヒットとなったヴィッツは、世界の小型車を変えた存在とも言われる。そんなヴィッツであるが、2020年2月のフルモデルチェンジで、その名をヤリスへと変更、20年の歴史に幕を閉じることになる。2012年デビューの初代CX-5以来、アテンザ~マツダ6、アクセラ~マツダ3、デミオ~マツダ2、CX-3、CX-8、CX-30と軽自動車とロードスター以外全車に設定されてきたマツダのクリーンディーゼル車の国内販売が50万台を突破。2015年には10万台を超えて国内ディーゼル乗用車の7割近くを占め、その後台数はやや減ったが2019年も1~9月だけで5万台以上売れている。抜群の書き味に美しい塗装色自動車のメディア関係者が集まる場所で、いくつかの自動車メーカーがイベントで配布した筆記用具を使う姿がよく見られる。ここ数年来、そのなかで業界人気ナンバー1に君臨しているのが、マツダが採用しているボールペンだ。たかがボールペンと言うなかれ。その書き心地はインクがしっかり濃いのに、キモチいいほど滑らか。筆記用具にほとんど無頓着だった筆者も、一度使ったらこれまでの”もらいもの”を使う気になれないほどである。マツダ(Mazda)の米国部門の北米マツダは、2019年の北米(アメリカ合衆国+メキシコ)新車販売の結果を発表した。総販売台数は27万8552台。前年比は7.2%減と、2年ぶりに前年実績を下回った。最量販車となったのは、SUVの『CX-5』だ。2019年は、米国で新記録となる15万4545台を売り上げ、前年比は2.6%増とプラスを維持した。『マツダ6』(日本名:『アテンザ』に相当)は、30.4%減の2万1524台と、4年連続で減少した。8年以上前の話になるだろうか。マツダの新車を買うと、大幅値引きで買ったのはいいが、いざ下取りに出す時になると、他社のディーラーでは買い叩かれるため、結局は高く買ってくれて大幅値引きをしてくれるマツダディーラーに戻り、再びマツダの新車を買うという「マツダ地獄」と呼ばれていたことがあった。年度末には300万円のクルマで40万円以上の値引き......なんていうケースも多発していた。最近ではそのマツダ地獄はなくなったと聞く。大幅な値引きはしていないというのだ。自動車メーカーに限らず、企業やブランドには企業イメージを象徴する色=コーポレートカラーというのがある。クルマの場合、それとは別にカタログや発表会の展示モデルに選ばれる、車種ごとのイメージカラーというのがあるが、マツダ車は突出してそのイメージカラーに「赤」のクルマが多い。古くは初代ファミリアやFFファミリア(5代目)、コスモ(2代目)など。毎年、さまざまな新車が華々しくデビューするいっぽう、その影でひっそりと姿を消すクルマも多い。時代の先を行き過ぎた車、当初は好調だったものの、市場の変化でユーザーの支持を失った車など、消えゆく車の事情はさまざま。消えゆくクルマの事情はさまざま。今回は、過去に登場し一代限りで日本市場を去った残念なSUV5台をピックアップ。マツダのクロスオーバーSUV、「CXシリーズ」(CX-3/CX-30/CX-5/CX-8)が好調です。2019年度半期(2019年4月から9月)の自販連データを見てみると、31位に1万4451台を販売した「CX-5」が入り、37位に9331台を販売した「CX-8」がランクインしています。2019年10月24日に発売されたニューモデル「CX-30」は、2カ月間の受注台数が1万2346台となったことが発表されました。そこで、最新データである2019年11月の販売台数から売れていないクルマをリストアップ。クルマは車名、グレード名など外来語をベースとしたものや数字、アルファベットを使ったものが多い。車名はトヨタカムリ(冠)、いすゞアスカ(飛鳥)など、日本語由来もあるが、グレードについては昔からDX(デラックス)などが好んで使われてきたように、日本語がつかわれているものは少数派だ。この記事は2018年9月に有料配信したものを無料公開したものです。メルマガ登録はこちらから。マニアック情報満載カーマガジン前回まで、トヨタ、ホンダ、日産、スバルの新世代プラットフォームと、走り、ブランド戦略を俯瞰してきたが、今回はマツダと、軽自動車メーカーのスズキ、ダイハツに迫ってみよう。マツダマツダは2010年に、スカイアクティブ技術を発表し、企業戦略の舵を大きく切った。トヨタの豊田章男社長が「自動車業界は100年に一度の変革期を迎えた」と言っている中、自動車ビジネスに対し消極的なメーカーも出てきたようです。したメーカーは早くも販売台数を落とし始めてしまっています。新年を迎え、2019年に出てきた課題と2020年の希望を紹介してみたいと思います。2019年で最も残念だったのはマツダです。「VWゴルフを抜いた!」とまで評され、鳴り物入りで登場したマツダ3が激しく伸び悩んでしまった。マツダはアクセラのフルモデルチェンジから車名を止め『マツダ3』という数字で呼ぶことにした。以後、アテンザを『マツダ6』とし、デミオも『マツダ2』にしている。結果どうなったかと言えば、明確な売れ行き減少になっているようです。マツダ6は販売台数が少ないため解りにくいため、マツダ2の販売状況でみてみたいと思います。マツダ2がデミオ時代の2019年3月は、いわゆる決算月のため6474台。1989年の登場以来、スバルを代表する基幹車種に成長した「レガシィ」。これまで通算6代にわたって生産・販売を続けており、正式アナウンスはないが、2020年に新型(7代目)が発売されるとみられる。スバルの旗艦車と言われ、過去には高い人気を誇ったレガシィだが、アメリカ市場に軸足を移した10年前からその人気は陰りを見せている。ライバルメーカーのマツダ「マツダ6(アテンザ)」には勝っているものの、厳しいと言わざるを得ない状況だ。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。