Disc:12万円バイク以下・シマノ105・ディスク・アルミブルベやロングライド(100km以上)をロードバイク・自転車で走る楽しむ完走するための情報・走行記録・イベントなどをお届け。2018年8月13日そろそろブルベで使っているロードバイクがロートルになってきて、新しいバイクがほしいと思っています。こんにちはYasuです。次のブルベ・ロングライドバイクは、ぜひとも油圧ディスクブレーキを装着したロードバイクがいいなと思っています。短距離やサーキット、ワンデイイベントであれば通常のロードバイクでいいのですが、やはり長距離系になればなるほどディスクの優位性は増してきます。あなたがビギナーさんで予算があまり取れない。ブルベ・ロングライドをやってみたいと思っている時のロードバイクオススメを1台ご紹介。予算も12万円程度で、どのようなバイクがチョイスできるか・・・チェックをしてみよう。日本国内で予算12万円程度となると、かなり制限をされたロードバイクになるだろう。Discは12万円以下でシマノ105コンポーネントが搭載をされている。通常この手の廉価版ロードバイクはシマノ105といっても、フルコンポではなくクランクやブレーキなどが安いパーツになっていることがある。Discはクランクもシマノ105、シフター、ディレイラー、カセットなど完璧にシマノ105フル装備だ。トリプルバテッドアロイフレームセットとなっている。カーボンに比べ固めかもしれない。非常に強度があるので、多少手荒な扱いでも問題なし。フロントフォークはカーボンで快適性に寄与しているぞ。ホイールはディスクブレーキなので、あまり軽量化を目指せ無いから、この重量で行くしか無いだろう。機械式ディスクブレーキの最大のメリットはワイヤーブレーキというメンテナンスがやりやすいこと。ブルベ・ロングライドでこのメンテがやりやすく、またトラブルが非常に起こりにくいシステムは、かなりメリットがあると考える。ワイヤーブレーキであれば、パーツ調達もやりやすい。ブレーキ調整も簡単なので、ビギナーにも扱いやすいだろう。ブレーキの効きは油圧に劣る。それでもフロントは160mmディスクローターを採用をしているので、かなりカバーされている。効きに不満があるのであれば、シマノアイステクノロジーの導入なども検討しよう。機械式ディスクブレーキはその特殊構造より、きちんと左右のパッドが可動をしてディスクローターを挟む構造となっている。効きはかなり期待できるぞ。ロングライド・ブルベでディスクブレーキ車を選ぶ!その2つの理由2017.09.19各社ロードバイクのディスクブレーキ搭載車が非常に増えてきた。Discはこの価格でスタンダードなアルミフレームを主体に、コンポはシマノ105系でまとめられている。機械式ディスクブレーキとなっているので、足回りは全く問題ないだろう。これできっちり走り込み、ちょっと高いカーボン系のディスク専用軽量ホイールを入れれば、戦闘力はかなり増すと思われる。フレームサイズがしっかり揃っている、今が狙い目よ。↓↓ワンクリックです。記事を評価してください。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。世界のブルベ:RM1200kmのエントリー法【レジストレーション編】サイト内検索ブルベ人管理者Yasu2013年よりブルベにエントリーをしています。年間2本走れるようにがんばる。目下の目標はRM1200km以上を20本完走、ISR5回(4CR)ゲトね。ディスク(海外・遠征などメイン)、BeONEディアブロ(引退・予備・ローラー台専用)で走っています。13年LEL1400kmから17年ラストチャンスコロラド、18年alpi4000、19年PBPなどRM1200km・RMオーバー1200kmを9本完走。ISR(1200km・4C)を1つコンプリート。アメリカ完走すればISR・4CRの2本目ゲットできる。2020年はまず4月岡山1200km、5月ボルドードルドレヒト1200kmを予定。ロードバイクで音楽を聞く場合、一番間違いない方法はワイヤレスの骨伝導イヤホンを使うことが良いと考える。ツールボトル・ツール缶はロードバイクにグッズを積載する際に、とても便利なアイテムだ。ロードバイクに32cタイヤはどうだろう。このところのブルベやロングライドは好んで28cタイヤを使っている。18650電池対応のLEDライトは値段も安く、ライト本体も非常に軽い。フルクラムレーシングシリーズのホイールは、実は一番多く使っているホイール。いつもお世話になっている。今年も日本国内はもちろん、世界各国でRM1200(超え)が行われます。