86/BRZレース第5戦が静岡県富士スピードウェイで開催された。今回の富士戦は86/BRZレースに150台(プロフェッショナルクラス40台、クラブマンクラス110台)がエントリー。関東シリーズ第3戦も同時に開催されたため、81台のVitzも参加、灼熱のパドックはナンバー付きワンメイク車両があふれかえる、史上最大規模の熱いワンメイクレースとなった。]連日猛暑が続き、日中は40°C近くまで気温が上昇していたが、予選開始前の午後4時半には富士スピードウェイの上空に雲がかかりはじめ、雨が降り出しそうな空模様となり、気温・路面温度ともに下がってきたが、各チームは雨雲レーダーで様子を伺いながらの予選アタックとなった。平中選手は15分間の予選時間枠の中盤でアタック開始。温度、湿度の影響か、ストレートでの加速が悪く2分6秒015で予選17位となった。今回も約1秒以内に19台が入る予選となり、混戦の決勝レースが予想された。3大会審査委員会は、ゼッケンNo.206,36の決勝レース出走を最後尾グリッドを条件に認める。ゼッケンNo.199,36は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条3.(ランオフエリア走行)により、当該周回タイムは採択されない。]日曜日の決勝レースでは、参加各チームの応援団が多数来場。スターティンググッドについた各チームの86/BRZの周りを囲み、炎天下にもかかわらずドライバーに声援を送っていた。午後3時50分に決勝レースがスタート。ベストなスタートを切った平中選手だったが、我先にと第1コーナーへと飛び込む他車との接触でクラッシュしないようドライビングに集中しつつポジションを上げようとするが、大渋滞状態のレースでポジションを上げても前の車に詰まってしまい、次の周には後方の車に抜かれてしまうという周回がつづき、最終的には16位でフィニッシュとなった。次戦は8月19日、北海道十勝スピードウェイにて第6戦、7戦連続のワンデイ・ダブルヘッダーで開催。北海道出身の平中選手にとって、十勝は昨年ダブルヘッダー2連戦を連続優勝で飾った非常に相性が良いサーキット。北の大地で戦う平中選手の活躍にご期待ください。129.602km/hゼッケンNo.520は、富士スピードウェイ一般競技規則書第5章第16条5.(1)1(他車への衝突行為)により協議結果に30秒加算のペナルティを科す。Racing」だけで争うワンメイクレース。レーススケジュール2018年シーズンは、全国7つのサーキットで8大会を両シリーズ(Professional/Clubman)同時開催する。ヒストリーモータースポーツの歴史と共に「勝利の歴史」を築き上げてきたグッドイヤー。グッドイヤーであるが故にレースが好きで勝ちにこだわる。NASCARNASCARオフィシャルタイヤ1954年から60余年にわたりアメリカNo.1のモータースポーツ「NASCAR」を支え続けるグッドイヤー。reserved.プライバシーポリシーご利用に関して。