23日、「なにわ筋線」の整備に向けた取組みを協力して進めていくことで一致したと発表した。「なにわ筋線」の開業目標は2031年春(2030年度末)とされている。分岐する路線「なにわ筋連絡線」についても、国と連携しながら整備に向けた調査・検討を進める。阪急電鉄を加えた5者により、「大阪・関西の成長に必要な鉄道ネットワークの強化」に向けての取組みとして公表された。~(仮称)西本町駅~(仮称)北梅田駅」とされている。ともない2023年春の開業をめざす(仮称)北梅田駅に加え、「なにわ筋線」の中間駅として(仮称)南海新難波駅・(仮称)西本町駅・(仮称)中之島駅の3駅を設置する。よる上下分離方式(想定)」で事業が進められ、第3セクターが整備主体になるとのこと。営業区間は新今宮~(仮称)北梅田間で、(仮称)西本町~(仮称)北梅田間はJR西日本・南海電鉄の共同営業区間となる。南海電鉄が営業する(仮称)南海新難波駅は、現在の難波駅より西側に駅の位置が示された。近接した位置に示されている。今回公表された計画を基本に、「なにわ筋線」について国との協議を進め、早期事業化をめざす。接続駅である十三駅へ向かう路線となる。「なにわ筋線」の整備効果や事業性をより高めるため、「なにわ筋連絡線」についても国と連携しながら整備に向けた調査・検討が進められることになった。※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。Corporation。