2本目も廻らない!ひょっとして、3段差?�@番が無いタイプと思い、番号の見方を変えて削るとシートが開いた。合鍵をお渡ししてミッション完了です。ここまでの作業時間は40分も掛かってしまった。ホンダ以外の原付バイクは久しぶりです。3年ぐらい前に、スズキのレッツ2の7ピンタイプではまってしまって、3時間格闘した記憶がある。それからは、ホンダ以外は極力避けてきた。鍵屋の将来を見据えて今の装備でだけで、少しずつやる事を増やしていきますか。それまで暫くは、住宅の鍵開けの鬼となって阿修羅のごとき働きますか。大阪、西日本ロックサービス。今日は電話無いなーと思い寝ていた夜の2時30分に電話が鳴る。「バイクのカギを失くしたので、作ってほしい」って依頼です。金額を提示すると、「うーん、夜間料金掛かるんだったら朝にしようかな」ってお客さん。深夜鍵屋は、鍵屋通常時間は稼動してません。その場合は、知り合いの鍵屋さんに振る事になります。お客さんも仕事の為、「今からお願いします」との事。それだったら、話しは別です。場所は、住吉区の遠い場所のコインパーキング内。本日の獲物は、これ!ホンダのCD125です。メインシリンダーがえらい事になっている。シリンダーを持ち出してグラグラ状態。テープで止めてありタンブラーを覗こうにも、ピックすると逃げてします。やりにくいので、ハンドルロックで読む事にします。「エッ!メインと違う?」メインでは�B番がハンドルロックでは�@番に取り合えずハンドルロックでM296をカットしてみる。ハンドルロック、メイン共問題無い。先程メインで見たのは、何だったんだろうか?原因は解らないが、メインで作っていたらハマッていただろう。