2019年11月15日バイクのバーエンドは、ただの装飾品だと思っていませんか?このバーエンド実は、バイクの走行を快適にするために重要なパーツであったのです。どんな役割があるのかについて記載したいと思います。最後にバーエンドの役割どんなバイクでも少なからず走行中は、「振動」が発生してしまいます。この振動の主な発生源は、エンジンにあります。エンジンの振動がハンドルに伝わり、ハンドルを握っている手にもその振動が伝わります。手に振動を与え続けると疲れが出てしまいますよね。この振動を極力抑える効果があるのがバーエンドの役割となります。バーエンドが無いとどうなるのか振動が大きくなる想像してみましょう。振動する物体を手で押さえつければ少なからず振動は小さくなります。これは、物体を押さえつけることで振動に対する抵抗が生まれるので、結果として振動が小さくなります。バーエンドも原理は同じでハンドルに錘(オモリ)を付けて振動を押さえつけることで、この振動を小さくすることが出来ます。バーエンドが無い場合もしくはグリップと一体になっていて無いに等しい場合は、振動に対する抵抗が無いので振動が大きくなると言えます。転倒した際にハンドルが破損する可能性があるバーエンドがない状態で立ちごけしたとしましょう。バイクを倒したらハンドル部分に直接衝撃が伝わります。衝撃が直接伝わってしまうことでハンドルに歪みが発生してしまう恐れがあります。(そんな貧弱なハンドルは無いと信じたい)バーエンドは、転倒した際のハンドルに対する衝撃を緩和してくれる効果もあります。バーエンドの選び方バーエンドには、1個あたりの重さが50g程度の軽いものから300g以上の重いものまであります。スーパースポーツタイプやメガスポーツタイプのようにハイパワーなバイクの純正バーエンドは、比較的重いものを使用していることがあります。ハイパワーなバイクは、力強い走りを実現するため、振動が大きくなりがちです。このハンドルの振動を極力抑えるためにわざと重くしていると思われます。隼(ハヤブサ)の純正バーエンドの重さは1個あたり330gあるそうです。軽いバーエンドは、1000円前後と比較的安価に購入でき、自分のバイクにちょっとしたアクセントを加えることもでき、車重の軽量化も図れます。走行中の振動が大きくなる可能性があるので注意が必要と思われます。私個人の考えで言うと純正のバーエンドと同等以上の重量は欲しいところですね。隼(ハヤブサ)用になります。隼純正のバーエンドより100g程軽くなっています。おすすめポイント1:交換の自由が利くバイクを倒してしまった場合、先端にある黒い部分がスライダーの役割をするので、傷がつくのはこの部分だけになります。この部分は、交換の自由が利き、傷がついたら数百円で交換可能!そして、色のついた部分は錘(オモリ)のカバーのようなもので、こちらも1000円前後で交換可能となっております。色合わないなーと思ったら手軽に交換できるので好きな色に変えるのもいいかもしれません。おすすめポイント2:Amazonでの評価も高いAmazonではこの商品をトータル58人が評価(2019年11月13日時点)しており平均の評価は★4.5と高得点バーエンドにしては高い値段設定となっていますが、この評価がその良さを表していると考えていいでしょう。高評価をした人のコメント商品は仕上げも塗装も良いですね。高級感があり、青がほしかったので深みのある良い色合いです。5000回転ぐらいでくる振動がマイルドに和らぐ。なんてことになってる。商品の重さもしっかりありハンドルエンドのバランサーとしては問題無。高速時のハンドルのブレも一切なし。隼のバーエンドを交換する場合は、バーエンドに六角ネジがあるので六角レンチでネジを外します。(5年間使った汚く傷だらけの純正バーエンド)外したらそのまま簡単に抜けます。付ける時は同じようにバーエンドを差し込んで六角レンチで締めるだけなので1個あたり5分もかからないと思います。完成品がこちら赤のブレーキレバーと赤のバーエンドで割とかっこよく仕上がったのではないでしょうか。最後におすすめしておいてアレですが、結局のところ純正が一番安心してバイクを操作できるのではないかなと思います。メーカが最適とした重量や質のバーエンドを選定しているのでパフォーマンスに良し悪しが出る賭けをするなら間違いなく純正が一番と考えています。バイクをカスタマイズする意味ってある?2019.10.3バイクのカスタムにあんまり興味ない私。街中や高速道路のパーキングエリアまたはサービスエリアに集まっているバイクを見ると、カスタマイズされていないバイクなど存在しないに等しいくらい何かしらパーツが変わっている。マフラー交換はカスタマイズの筆頭とも言えるほど純正のマフラーを使っている人は少...しかし、見た目のアクセントが欲しい場合には取り替えてみるのもバイクを楽しむこととしてはかもしれません。その際は、各商品の仕様や適合車種をしっかり確認してから購入しましょう。普段はIT企業に勤める一般的な会社員をしています。記事を書くよりWebサーバを作るほうが得意。隼に一目惚れをして大型自動二輪免許を取得し、今に至ります。当サイトは2019年3月末頃に立ち上げました。すべての隼乗りまたはバイク乗りの疑問に答えられるような情報を配信できるようがんばります。バイクに乗っていると親に言ったら反対されたという人もいると思います。新年あけましておめでとうございます。2020年1月1日の投稿でございます。隼の汚れもスッキリさせよう...バイク全般あなたに合うバイクの種類を一緒に探しましょう!どんなバイクを買ったら良いのか、どんな種類があるのか色々あって困りますよね。バイクは形も様々ですし、排気量も様々で中々決まらないことも多々...ニュース【2019年版】二輪免許の種類とおすすめ度を解説!この記事をご覧になっている方はバイクの免許を取ることを検討しているのではないかと思います。本来このサイトはバイクネタが9割9分なのですが、現在ネタ切れ中なので久しぶりにWordPressネタでも書こうかなと思います。オリンピック開催中の交通状況は?いよいよ来年2020年は東京オリンピックが開催されます。1964年に東京オリンピックが開催されてから実に56年振りとなります。半数以上の人は「普通の空気」を入れていると思います。冬の時期は、路面が凍結したりして交通事故が多くなりますよね。普段はIT企業に勤める一般的な会社員をしています。本当は記事を書くよりWebサーバを作るほうが得意です。隼に一目惚れして大型自動二輪免許を取得し、今に至ります。隼(ハヤブサ)に乗っても大丈夫なのか。