六連星(“むつらぼし”だそうだ)マイナス気温の朝エンジン始動の音が頼りなげ、6度目の冬そろそろ限界でしょうかねバッテリー。大きなトラブルも無くお仕事の片腕として働いてきた「相棒」ですが、実はこの冬はこの他にもちょっと不安が・・・。過去に二度ほど突然エンジンがストップしたことがあります。トラブル時二度ともすんなり道路脇に回避でき数十秒後には再始動で事なきを得ました。後で考えたらその状況は共に冬、アクセルを少し踏み込んだ時。ICパーツが多用されている最近の車、はっきりとは云えませんが感覚的には冷たい外気による燃料のガス化不全?って感じでしょうか。メーカーに駆け込んで声高に「リコールだあ!」とことを荒立てるつもりはサラサラありません。CM(4)私のランちゃんは丸5年経ちますが、トラブル知らずのいい奴です。十勝の冬は極寒冷地使用でないとつとまらないのでしょうね。私も「六連星」カーでありました。当時はツーリングワゴンでしたが出張した時(ご存知のようにマイカー使用は禁止でしたが)留萌でした。日曜日で地元のディーラーは休み購入時の営業担当へ連絡し、地元ディーラーの所長へ連絡を取らせ工場へ・・・が、部品が無く当日の修理は無理とバスで帰りました。]釣り場に行くための車はより信頼性が求められますもんね~。山奥で故障なんてことになったら、携帯も届かないし・・・。私のは10年間でセルモーターが一度イカレましたが、幸い市内でした。]FFManさん近々モデルチェンジですか?そうすると前回同様モデルチェンジ直前の車を値切り倒して入れ替えも検討しましょうかね~(ニューモデルには一生縁がありませんデス・・・)@う~さん年間3万キロ!それは酷使ですよ。某社のS係長(当時)、マイカー出張で十勝川でスタックし河原に救助に行ったことも有ります(おっと内緒だった)万年坊主さん遠くから貴重な時間をやり繰りして十勝に来られるゲストさんのためガイド車のトラブルは有ってはならない事、一度“カードック”に検査入院させようかな~と思っています。十勝の川で語ろう、歩こう、釣ろう。5/22本家ホーム・ページリニューアルしました。http://16162ch.blog.fc2.com/。