相変わらず泥が昔より上がってきます~車載工具が納まってるあたりはあんまり汚れてほしくないのですよ・・コネクターとか配線類も収まってるし、隙間はあるしエンジンも洗うのメンドクサイしそんなこんなで思いついたフェンダー増量計画を実行です。紙やすりをかけて艶消ししておきます。あとはダウンフェンダー部分にリベットで留めて完成(リベットはワッシャーを間に入れて割れにくいように補強)装着するとこんな感じおおよそ6cm延長です階段状の場所で前輪が落ちても引っかからないような位置を狙ったのもありますがあんまり長すぎると風圧でブルブルしそうだったのでこのくらいにしときました。なにかぶつかっても変形しやすいようにサイド部分までは作りこんでませんがフェンダーにあわせて少しカーブしてるのでペナペナとしてるわけでもありません。塩ビ板も1mm厚だとそれなりに固いです。写真で見る角度からすればエンジン上部以上の泥跳ねを防げる予定エンジン本体の汚れも軽減できるのではないかなと思ってた以上に地味に仕上がりました。言わなければ誰も気づかない?かなついでといってはなんですがリアフェンダーも残った塩ビ板で追加です。(泥跳ねがフェンダーの淵に当たって前方に進路を変えてキャリアの荷物が汚れたりするので)こっちはおよそ16cmくらいの幅で適度にカット整形して穴を空けてナンバープレートと共締めします。効果はまだ付けてから乗ってないのでなんとも言えないですが、問題出たら追記しときます。74be16979710d4c4e7c6647856088456くじらサン久しぶりです。宿六さんササッと終わる予定だったスプロケ交換で積み重ねた失敗が大量に発覚です(-_-;)これが玄人と素人の差というものでしょうか・・・まだまだ勉強が足りないようです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。