モントリオールのモデル概要アルファロメオモントリオールは、1970年3月のジュネーブショーでレーシングカーエンジンを搭載した2+2のGTクーペとして発表されます。アルファロメオとしては1939年の8C2900B以来、31年ぶりの8気筒の生産車でかつ初のV8エンジンを備えた市販車でした。モデル名は、1967年のモントリオール万博にイタリア政府の公式出品として展示されたアルファロメオとベルトーネの合作になるコンセプトモデルに由来します。シャシーは、ベースとなったジュリアスプリントGT系とホイールベースは共通でトレッドが若干広くなった程度です。ブレーキは高性能エンジンに合わせ、4輪ディスクブレーキをベンチレーテッドに換え、ディスク表面積もジュリアGTAより大きくなっています。アルファロメオモントリオールのエンジンはティーポ33のエンジンをベースとしたV8DOHC2,593ccエンジンで、230PSの出力を発揮します。アルファロメオの5速ギアボックスがV8エンジンのトルクに十分に耐えられないとして、開発エンジニアはV8エンジンの後ろにアストンマーチン製の5速ZFユニットを採用しています。ボディデザインはベルトーネに在籍していた若き日のガンディーニが手掛けました。このデザインは、ガンディーニが先に手掛けたランボルギーニ・ミウラやアルファロメオのコンセプトカーのカングーロとスタイリングが共通しています。ファストバック・クーペの特徴の1つであるフロントフード最先端の隠されたヘッドライトもアルファロメオモントリオールでも採用されています。このように開発されたアルファロメオモントリオールは、イギリスではポルシェ911Eより10%高い4,200ポンドのプライスタグが付いていましたが、販売は好調で約3700台が生産されています。モントリオールの価格相場アルファロメオモントリオールは、2015年をピークに価格が急騰しましたが、その後は落ち着きを見せています。クラシックカー全体の価格相場と連動する形です。現在の欧米相場は$39,800-130,000となっています。モントリオールはアルファロメオのレーシングエンジンを積んだ特殊なモデルであり、生産台数も約3700台と少ないことから今後は価格維持から再度上昇していくことも考えられます。TOP%d人のブロガーが「いいね」をつけました。