(啓徳空港)、獅子山(ライオン・ロック)大潭郊野公園は香港島の太古の南にあり、1977年に制定された部分と79年に制定された鰂魚涌拡建部分に分かれ、合計16平方キロ、香港島の五分の一にあたります。柏架山(506m)と畢拿山(436m)は鰂魚涌拡建部分にあり、MTR鰂魚涌駅近くから登山道が始まり、よく整備されています。香港の四大ハイキング道、全長78kmのウィルソン・トレールの第2ステージが南北を縦断、全長50kmの香港トレールの第6ステージが通ります。ある柏架山と畢拿山の登頂を中心にハイク。Bay)に住む友人と歩きました。柏架山へは舗装された道を行きます。標高300mぐらいにある「大風坳」までは憩いの公園風によく整備されていて危険もなく歩きやすい登山道でした。上へも舗装されていますが登る人はぐっと減ります。頂上は2つに分かれ、山頂はそれぞれレーダーとアンテナが占領。眺めは最高、またもや一人で声を。大帽山、獅子山(ライオン・ロック)、それに旧空港(啓徳空港)など眼下に広がります。東の海には貯水湖から中環(セントラル)へと続きます。大風坳に戻り、数百段の石段を登って畢拿山頂へ。ここ二は三角点があるだけで360度の眺望。いつものごとくごちゃごちゃ適当に進んで下山。元の柏架道に戻ってきました。それにしても天気が最高で眺めも最高。気分のよい週末でした。香港島の太古の南にあり、1977年に制定された部分と79年に制定された鰂魚涌拡建部分に分かれ、合計16平方キロ、香港島の五分の一にあたります。柏架山(532m)と畢拿山(436m)は鰂魚涌拡建部分にあり、MTR鰂魚涌駅近くから登山道が始まり、よく整備されています。香港の4大ハイキング道、全長78kmのウィルソン・トレールの第2ステージが南北を縦断、全長50kmの香港トレールの第6ステージが横断します。柏架山は日本語のWEBには高さが507mと書かれていますが香港政府のHPでは532mと書かれているのでとりあえず532mをとりました。436m)柏架山へ柏架山道の始まり大風曙jから柏架山方面を金曜日夜、香港島の友人宅に宿泊、今日、彼がいつも行っている柏架山に一緒に登る。これが香港島初挑戦の山登り。彼のマンションを出て少し行くと柏架山道自然経という登山道があった。この舗装された道を登っていく。人も多くて市民の散歩コースのような雰囲気で道の傾斜もそんなにきつくない。大潭郊野公園(鰂魚涌拡建部分)と書かれたゲートを見ながら進む。それにしてもいい天気。20分ほど歩くと柏架山頂のレーダーが見えてきた。きれいな香港島の建築群も。10分ほど歩くと標高300mぐらいの「大風坳」というところに出た。調べてみると「坳」というのは山間の平地という意味とのことで、香港の山の各登山道の合流点の少し広いところに「坳」という名前の付いているところが多くある。大風坳でしばらく写真を撮ったあと532mの柏架山へ出発。大風坳で市民の散歩コースは一区切りのようでここからは歩く人がぐっと減った。それでも道は舗装している。展望は九龍半島がよく見えるようになってきた。気がつくと大帽山も見えている。前に見える特徴的な山はもしかしてライオンロック?(ライオンロックでした)それに旧空港(啓徳空港)もくっきり。天気もいいしすばらしい展望。柏架山の二峰になった一つの山頂へ。撮影には樹木が少しじゃまなところもあるが香港島の中環、九龍半島の大帽山が見える。台湾椿(大頭茶)もう一つの峰へ行く。眼前に見事に広がる九龍半島の山々。残念なことに確信が持てるのは大帽山だけ。馬鞍山が見つけられない。九龍半島の僕の古巣、5年ちょっと住んでいた藍田の滙景花園が目の前に広がる。Gardenといい僕のハンドルネームのもとになった。それにしても藍田といい、粉嶺といい、ぼくが香港に住んでいた9年間に山の趣味がなかったことが悔やまれる。山の趣味があれば私生活も充実していただろうに。今は充実しているからちょっと趣味が遅れただけかな。眼前に海が広がる石段にすわり、出発時に買ったサンドイッチで簡単な昼食をとったあと大風坳に戻る。