ダイヤモンド形のポイントが美しい。普通電車は一番端っこのホームに到着しました。[鉄道]広い道路を横切る線路さび付いていて、もう使われていないようです。工場地帯を走ると、こんな線路をあちらこちらで見かけます。小さい機関車も、大きく見えます。黒い貨車は、側面が木造でした。[鉄道]名鉄本線須ケ口駅です。津島線からの普通電車がやって来ました。昔の車両には、バスみたいな簡単なクロスシートが使われています。天井直づけのつり革この日は、この電車に乗って家に帰りました。[鉄道]車庫の脇の細道を抜けると、須ケ口駅です。線路がたくさんあります。赤い電車たちの中で珍しいグリーンの電車がやって来ました。「電車でエコムーブ」のキャンペーンの車両でした。二ツ杁の次は新川橋駅です。道路が線路から離れていて、電車は遠くに見えます。新川を渡ると車庫が見えて来ました。塀からのぞかせてもらいました。絶滅危惧種の電車です。[鉄道]再び街中散歩の出発です。名鉄の名古屋駅ホームに立ちました。東西各線からの電車がこの名古屋駅を目指して集まってきます。その電車をさばくために、行き先方面毎に乗車位置をきめ細かくわけて止まるようになっています。運転手さんに止まる位置をしらせています。写真を何枚か撮った後、どこへ向かいましょうか。本線と犬山線の両方の電車がつぎつぎ通過していきます。この後街歩きしながら名古屋駅へ向かいました。その様子は後日、その中から新幹線の写真です。トイカメラ風で撮った新幹線高架橋のものものしい電柱です。名古屋が近づくと、新幹線の車窓から名鉄が見えないかなと窓の外を見ていたはずです。友人が、小田急ロマンスカーのお古だよというので、いや、名鉄の方が先に走っていたんだよと訂正したのを記憶しています。東枇杷島駅の間にあるその橋を名鉄がゆっくり渡る様子は変わりません。反対側を新幹線が通るのも変わりません。名鉄の上を交差して走ります。短いホームなのに追い越し線があるその様子が長年なんとなく気になっていました。名古屋駅を出発した普通電車は庄内川を渡ると、その西枇杷島駅に到着します。4両編成がぎりぎり止まれるホームの長さです。電車は30分に一回、だから電車の時間が近づくまで遮断機が閉まってホームには入れません。JRから見かけるといつもホームに人が居なかった訳がわかりました。ここからぶらり散歩を始めます。[鉄道]名鉄名古屋駅は地下にあります。古い電車がやってきました。側面が、パノラマカーの伝統を今なお残す連続窓の車両です。この後やって来た普通電車に乗ります。地上へ出るところです。名鉄も東京の私鉄みたいにワンハンドルで運転していました。年末訪れた栄生駅を通り過ぎると、電車が止まっています。左はJR東海道線です。この後電車は、犬山線と分かれ、西枇杷島駅に向かいます。最近のコメントお元気ですか?2010年のページか..久しぶりにあなたの素敵な写真に接し..名鉄のポケモン電車とエコムーブトレ..iPhone6いいな〜。ワシは..ごぼうとハーブは何となくわかるけど..ご無沙汰しています。本年もよろしく..寒中お見舞い申し上げます。