プリントされる材質によって、ものすごく値段が違います。当初予定していたアクリルでのプリントも、7,000円を超えるものとなっており、(これでは、ファーガソンのキットよりも高くついてしまいます)結局、最も安いナイロンで出力してもらうことにしました。ナイロンは、表面がざらざらになるとのことなので、ナイロン(磨き)を選択し、プリント注文をしたのですが...。ナイロン(磨き)を選択すると、パーツの厚みが足りない、ということで、DMMからプリントを強制キャンセルされました。材質を、磨きのないただのナイロンに選び直しました。すると、DMMから、無事、プリントOKのお知らせが届きました。3Dプリント、やっぱりすんなりとはいきませんね。宅急便で3Dプリントされた現物が届きました。うまくプリントされたのか、もう、ドキドキです。これがその3Dプリントされた、1/20ファーガソンTE-20の前後輪タイヤセットです。実際に手に取れる状態になったことは、驚きであり、感動でもあります。すごい!、すごいぞ3Dプリンターって感じです。陶器のような雰囲気は感じられず、また軽いものでした。たしかに、柔らかさや軟質感はまったくありません。すべてオミットしています。不自然な隙間を出したくなかったためです)嵌め合わせは、とてもタイトになってしまいました。いうわけで、タイヤの内径を少し削ったのですが、このナイロンという材質というのは、サンドペーパーによる研磨が極めてしづらく、けっこう苦労しました。そんなわけで、ホイルのほうも少しペーパーでならしつつ、何度も借り組みを繰り返し、ようやく、うまく収まるように調整しました。これが、3Dプリントタイヤと、キット付属のホイルと組んだ状態です。かっこいい、と、自分としては思っています。当初懸念した、表面のざらざら感や、3Dプリンターならではの積層跡は、どうしても入ってしまいます。今後は、このうえにサーフェイサーを吹き付けてペーパーがけするなどして、この積層跡を消さなくてはなりません。表面のざらざら感については、タイヤという質感を再現するのであれば、それほど悪い影響を与えていないようです。いう素材に、サーフェイサーを吹き付けても、だいじょうぶなのでしょうか...。過度のタイトさはなく、それでいて、ぴったりとホイルに嵌まりました。申し遅れましたが、このエレールのファーガソンのキット、タイヤの材質や形状に不安や不満はあるものの、キットそのものの出来は、とてもいいものです。多少の欠点はあっても、途中で気にならなくなるほど、すばらしいものです。手を加えるところも満載。エンジンのプラグコードなどは、ぜひともディテールアップしたいところですし、こういうユーザー側で自由にいじれる部分が残っていることも、このキットのよいところという感じがします。それにしても、トラクターってかっこいいですネ。今後は、少し古びたようにウェザリングして、ゆくゆくは農場ジオラマにしたいと思っています。した農機や重機が、今後もキット化されることを、切に望みます。ちなみに、今回3Dプリントしたパーツは、DMM.makeのクリエイターズマーケットで、販売することにしました。こちらが、私の販売サイトです。今後もできれば、こうした、プラモデル製作のアシストパーツを、3Dプリント用データとして作っていき、販売していければ、と思っています。寂しい限りなのですが、今後は、できれば、もっと商品を増やしていきたいな、などと、夢見ています。今回はトラクターのタイヤでしたが、1/35ドラゴンワゴンのタイヤとか、はたまた、M4シャーマンのライトガードセットなんて、できたらいいな、と、思っています。コチラをクリックしてくださるとうれしく思います。RankingTweet関連記事3Dプリントサービス、試してみました。Shadeのポリゴン機能について...。今週の一枚に選ばれました。Kentaro観光地で有名な飛騨高山(岐阜県高山市)で生まれ育ちました。地元の高山高校を卒業後、東京デザイナー学院名古屋校に進み、デザイン事務所や、エアブラシによる写真修正を行うレタッチスタジオなどに勤務。その後、フリーのイラストレーターとなり、現在に至っています。平成12年末より、故郷の飛騨高山に住んでいます。(本名=野林健太郎)平成27年より拠点を岐阜市に移しました。私のサイトはコチラです。メカイラストブログはコチラ。facebookページはコチラ。メールはコチラからどうぞ。(10/03)KEN:玉さんの個展に行ってきました。