【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。いつも楽しく見させております。キャッシュの流れをもう少し詳しく教えてほしいです。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。ライバルのN-BOX、ハスラー、スペーシアとサイズや価格はどう違う?公開2014年11月15日(土)ダイハツからブランニューの新型車「ウェイク」がデビューしました。デビュー前は「デカデカ」という名前で呼ばれたりしてましたが、製品版では「ウェイク」に落ち着いたみたいです。名前のインパクトは薄れましたが、呼ぶのが恥ずかしくなくなりました(笑)実は、数々の試乗をしている私ですが、ダイハツのお店だけは未だ行ったことがないんです。新型コペンとかも気になっているんですが、行こうと思うと定休日だったりして縁がないんです^^;ですが、今回のウェイクとコペンも気になるので、近いうちに人生初のダイハツディーラーに訪れてみたいと思います。その前に、今回は予習として、ウェイクのWEBインプレッションと、サイズや価格などをライバルと想定されるホンダのN-BOXやスズキのハスラー、スペーシアなどと比較して見てみたいと思います。ウェイクの見た目はなかなか角張っていてガジェット感ありますね。デカい軽自動車はお好きですか?サイズと価格もおさらい。↑こちらもあわせてどうぞ^^「にほんブログ村」のランキングのボタンを設置いたしました。※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓ツイートまずはウェイクの見た目のインプレッションから。ウェイクはかなり角ばったデザインでいかにも遊び心をくすずるような印象を受けます。コンセプトとしては、スズキのハスラーやホンダのN-BOXと同じような、アウトドアでも遊べるユーティリティを有したものになっているようです。古くは、ホンダのモビリオスパイクなどからルーツがあるテイストですね。サイズを見てみましょう。全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,835mmとなっています。ウェイクのサイドビューはいかにも箱型で、いわゆる軽ハイトワゴンてやつです。この手の軽ハイトワゴンはすでに色々出ていますが、ウェイクがユニークなのはリアクォーターウインドウが屋根にかかるほどラウンドして配置されています。この違和感とも思えるウェイクのリアクォーターウインドウが、ウェイクの道具やギアとしての楽しさを表しているのでしょう。ライバルと比較してみると、ホンダのN-BOXが全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,800mmスズキのハスラーが全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,665mmスズキのスペーシア(FF)が全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,735mmとなっています。して見ると、全長・全幅はどの車種も軽自動車の規格いっぱいいっぱいで横並びですね。唯一違うのが全高です。ライバルと比較して、一番背が高いのがダイハツのウェイク。ホンダのN-BOX、スズキのスペーシア、そしてハスラーとなります。こんなに高くて幅が狭くて大丈夫なのか?!と思ってしまいますが、さすがに昨今のクルマづくりで横転するようなことはないと思われます。無茶な運転はどんな車であっても禁物ですが。サイズは同じでも室内空間はどうでしょうか。つづいて室内のサイズについても比較してみたいと思います。ダイハツのウェイクから室内長2,215mm×室内幅1,345mm×室内高1,455mmホンダのN-BOXが室内長2,180mm×室内幅1,350mm×室内高1,400mmスズキのハスラーが室内長2,035mm×室内幅1,295mm×室内高1,250mmスズキのスペーシアが室内長2,215mm×室内幅1,320mm×室内高1,375mmとなっています。クラス最大の広さと謳うだけあって、ウェイクは広いです。室内高はウェイクがダントツとなっているので、頭上の広々感は随一でしょう。ドライバーとしては、あまり上半身が投げ出されるように感じる広さは落ち着かないんですが、子供の送り迎えなどのシティコミューターとしては、室内は広いほうが便利そうです。ウェイクは、好調なスズキのハスラーのようなアウトドア需要も取り込むコンセプトで、室内の装備面でもアウトドアを意識したものになっています。ウェイクは後発として美味しいところを上手くブレンドした感じです。ダイハツはマーケティングが上手い気がします。ハスラーが好調なのは、ユーティリティだけでなくスタイリングや内装のおしゃれさもあるでしょうから、ウェイクがハスラーの牙城をどこまで崩せるかも楽しみです。広いだけ、燃費がいいだけ、とかでは商品としての魅力にならない時代になってきています。デザインなどの個性が強くないと印象にも残りませんからね。いう意味ではウェイクはハスラーほどのインパクトはありませんが、なかなか良い所を付いてきている気もします。続いて、ウェイクとライバルを燃費でも比較してみたいと思います。ダイハツのウェイクからNAのモデルが25.4km/L。ターボモデルが23.8km/L。続いてホンダのN-BOXは、NAのモデルが25.2km/L。ターボモデルが23.4km/L。スズキのハスラーG(CVT)がNAのモデルが29.2km/L。ターボモデルが26.8km/L。スズキのスペーシア(CVT)がNAのモデルのXが29.0km/L。ターボモデルのTが26.0km/L。いずれもFFで比較しています。燃費比較では、スズキの独壇場ですね。ハスラーがトップで、ついでスペーシアです。ウェイクはN-BOXには勝っていますが、スズキの2台には水を開けられています。して改めて見ると、スズキのハスラーはやっぱり商品力高いなぁと思います。最後に価格も見てみましょう。売れ線となりそうなグレードのFFの価格で比較してみます。ダイハツのウェイクから。ウェイクのD“SA”という衝突回避支援システムを付けたグレードが、139.3万円から。ホンダのN-BOXは、NAのG・Lパッケージが、137.8万円から。スズキのハスラーは、NA(CVT)のGが124.6万円から。スズキのスペーシアは、NAのXが136.0万円から。どれも装備などを詳細に比較したわけではありませんが、中間グレードあたりで値ごろ感のあるものを選んでみました。して見ると、やはりハスラーは特に値ごろ感があり、売れるのも納得です。新型のウェイクは、ライバルに比べると価格帯がやや高めのスタートとなっています。ウェイクの最上級グレードG“SA”の4WDだと、187.4万円からとなり、ここまで行くともはや小型車よりも高そうですね^^;と言った感じで、ダイハツの新型車ウェイクとライバルの比較インプレッションをしてみましたが、いかがでしたか?個人的にはハスラーも結構楽しいなと思っていたのですが、さらにその上をいくユーティリティと遊び心を備えたのがウェイクになっていそうで、興味がわきました。走りの質感とか、内装の質感云々など、コマけぇこたぁいいんだよ!ってな具合で遊び倒すのには持ってこいな1台ですね^^荷物をたくさん載せて、友達と釣りやアウトドアなどを楽しむには、このウェイクはとっても重宝されそうな1台です。ダイハツのウェイクに興味を持たれた方は、お近くのダイハツ店まで足を運んでみてはいかがでしょうか^^ウェイクの公式ムービーが出ていましたので、共有しておきますね!ウェイクにご興味ある方はどうぞ。ウェイクなど、今後車の購入をご検討の方は、試乗などで実際にディーラーに行く前に、今のうちにネットで愛車の無料見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。いうと、買うつもりなくてとりあえずディーラーに見に行ったつもりでも、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる!」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で!」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです(実際私も経験あり^^;)。ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。かんたん車査定ガイド買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いです^^実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました^^ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。あなたの愛車は今いくら?ガリバーのカンタン無料査定ちなみに、複数の買取店に一括見積りで、一番高く買い取ってくれるお店を探したい方は以下のサイトもおすすめですよ^^自動車買取店の営業マンから聞いた裏ワザですが、本気で高く売りたい場合は、上記のような一括見積もりサイトにエントリーし、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと言ってきたら、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。「同時に見積金額を名刺の裏に書いてもらって、せーので見せて、一番高いところに売ります!」と言うと、最初からMAX価格で勝負してくるそうです!(笑)何社も見積もるのも時間が勿体無いし、一番この方法が良い条件出る可能性高いそうです!ブログ読者の方からも、この裏ワザでディーラー見積りより60万も高く買取店で買い取ってもらえた!というご報告もいただきました!^^本気で高く売りたい方は、お試しあれ^^ということで、当ブログが参考になったよ、という方は、ネット見積もりをする際には↑の広告リンクから見積もっていただけると、毎日ブログを更新するうえで大変励みになります(笑)とりあえず今の愛車の下取り額がいくらか、見てみようかな...2013年の3月にブログを開設して以来、毎日更新を貫いています!!よろしければブックマークもお願いします^^今後も気になる旬な車を中心にお届けしますので、応援よろしくお願いいたします^^かんたん車査定ガイド「にほんブログ村」のランキングのボタンを設置いたしました。デカい軽自動車はお好きですか?サイズと価格もおさらい。