冒頭に申し訳程度につけられた二重丸でお茶を濁されたこともありました。子供らしい、素直な気持ちを綴るのが、作文の奥義だったのかもしれません。気付くのが遅すぎました。いうわけで、この記事に対してコメントをもらえるとしたら、やっぱり「くわしくかけています」になるのでしょうね。コメント:0カバーテスト深視力検査に引っ掛かってしまってお困りのお客様。教習所では何とかなったけれど、免許試験場で不合格になってしまい、メガネを新調して再度トライするも不合格。ネットで調べて当店に足をお運びくださいました。メガネを新調したにもかかわらず効果が出ないのであれば、本来はどうしようもないはずなのですが、往々にしてつけいる隙があるもので。日常生活において、両眼複視の自覚はないということでしたが、とりいそぎ、新調されたメガネを装用した状態で交代カバーテストをしますと、大きく斜めに眼球が動きます。新調されたメガネには、この眼球の動きに対処するような方策が施されていないようなので、その後の検査の方向性は決まりです。結果、度数そのものはほぼ同じであるものの、2.5△ずつ上下に振り分けました。日常において両眼視をする癖がついていませんので、水平方向の動きも硬いです。本来ならトレーニングで片付けてしまうところですが、できるだけ早く免許取得をしたいという意向もあり、1△ずつベースインも入れました。このほうが、深視力の精度が上がったので、速効性重視です。新調したばかりのフレームを使ってのレンズ交換をお薦めしましたが、一式おつくりいただきました。先日、無事一発で合格したとのご連絡をいただき、ご丁寧にお土産まで頂戴いたしました。お心遣い、誠にありがとうございました。今回のケースはプリズム処方ですんなり解決できたのでありますが、残念ながら最初に新調されたメガネにはプリズム処方がなされていなかったわけです。両眼視に関する検査を日ごろからされていないか、両眼複視の自覚(訴え)がなかったため、検査を省略されてしまったのだと思われます。訴えがなくても、1分かからずにできるので、カバーテストをルーティンに組み込んでおくと、こういった見逃しは起きにくいと思います。オクルーダーが1個あればできるのですから。極論を言えば、別に手のひらでもできるわけですし。行なわれた日本オプトメトリック協会主催のセミナーに出席するため、おとといの晩から名古屋へ行ってきました。閉店後に出発し、新横浜から新幹線です。切符をよく見ずに、勝手に1号車の一番前だと思い込み、ホームの先端に向かってトコトコ歩いているときに気が付きました。「一番後ろの車両じゃん」と。私は500系が好きなのですが、もう東海道新幹線では巡り合えません。