【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。いつも楽しく見させております。キャッシュの流れをもう少し詳しく教えてほしいです。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。見積もり・燃費・スペックなどフルモデルチェンジ情報まとめ新型レクサスLSの価格やスペックなどは上記記事もご参照ください。Lの内装編として運転席周りを画像たっぷりでお届けしたいと思います!レクサスの最新モデル、そしてフラッグシップとしての内装のクオリティはどうなのでしょうか?新型LSに関しては、これから試乗や内装レポートなどもできればと思っているので、新型レクサスLSの最新情報が気になる方は以下の新型LS関連記事一覧でチェックしてくださいね↓レクサスLS関連記事一覧ワンダー速報は毎日21時更新!不定期で12時にも記事をアップしていますので、毎日12時と21時をチェックして見てくださいね^^記事がイイねと思ったらSNSでシェアしていただくか、「拍手」やブログ村のボタンをポチッとしていただけると嬉しいです^^にほんブログ村ワンダー速報公式Facebookページやドラヨスツイッターでは最新情報をお届けしています!良かったらフォロー&シェアもよろしくお願いいたします^^※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。LがレクサスLSで最上級グレードとなります。Lの運転席ドアを開けて見てみましょう。例によって運転席ドアの内側からチェックですが、ドアヒンジはもちろん鋳造製。肉厚で大きなヒンジになっていますね。ドアの内側ですが...これが恐ろしく質感が高いです。蝶の羽が折り重なるようなデザインになっています。インパネから続くこのレイヤー構造は、運転席に座った時に心地よい包まれ感を演出してくれます。レイヤー構造になったドアが立体的で本当に包まれ感がありました。レザーと本杢目、そしてアルカンターラのコンビネーションで、手に触れる部分はすべてレザーになっていますし、手が触れないドア下部のところもソフトパッドになっているなど、質感的には圧倒的。パワーシートのメモリースイッチ部分も新意匠。ウインドウスイッチ部分は他の車種と共用ですが、スイッチの加飾はサテンシルバー仕上げになっています。肘置き部分はドアにくっついているように見えますが、浮いていて、物を置いたら下に落ちるようになっています。細かいところですが縫製パターンを美しく見せるためのデザインでしょうか?このあたりの仕上がりの良さたるや、タメ息が出るほど。オプションで江戸切子調のパネルも用意されているというのですから、日本的な職人仕事と美がうまく融合したデザインと言えますね。L運転席のシート周りを見てみましょう。スカッフプレートも当たり前についています。アクセルペダルはオルガン式です。Lのシートは28WAYパワーシートとなっています。シートの調整スイッチも、サテンメッキで仕上げてあって質感も完璧。シートサイドにまでステッチ付きレザーで覆われています。Lでhシートサイドクッションまで可動して降りやすくなります。電子制御エアサスペンションにより、乗降時に乗り降りしやすい高さに車高を調整。Lでは、「イージーアクセスバックル」としてシートベルトバックルまで電動で動いて乗降しやすくしてくれます。Lのシートはこんな感じになっています。Lはもちろんセミアニリンレザー。縫製パターンも凝っています。Lの前席全景をフルHD画質でどうぞ!↑クリックで拡大します。内装デザインは次世代レクサスのフラッグシップにふさわしい質感と機能性を備えています。気になるのは助手席の前のダッシュボードの謎の空間。現時点ではバックライトで模様が浮き上がっているスペースがありますが、ここがこのまま維持されるのか、はたまたミラーレスでカメラで左右を映し出す時に表示される部分に使われるのかは、現時点では不明です。packageなどはファブリックでしたが、ファブリックでも質感は悪くなかったです。package見つけたらぜひ触ってみてください。これでも十分じゃないかと。細かく見てみましょう。Lのステアリングホイールから。LのステアリングホイールはLCとも違う新しいデザインです。LとEXECUTIVEのステアリングホイールは本木目と本革のコンビネーションです。ステアリングヒーターも完備されています。プラスチック部分にもヘアライン加工がされているなど、質感面では本当に素晴らしい。新型LSでは全グレードにパドルシフトも付いていますが、ことらのパドルシフトも金属製?で触感もいいです。メーターフードの左右には、LC同様ダイヤル型のスイッチが備わっていました。右側にはトラクションコントロールのスイッチ。左側はドライブモードセレクトのスイッチになっています。今後のレクサスのインテリアデザインは、ここにドライブモードセレクターが付くんですかね。Lのメーターを見てみましょう。全グレードで液晶メーターが採用されています。他メーカーで主流の12インチの大型液晶ではなく、中央部分だけ液晶になったものになっています。左右はアナログの針があります。メーター中央部分がマルチファンクションディスプレイの役割をし、様々な情報を表示することができますが、今までのレクサス車と同様の内容なので迷うことはないでしょう。ユニークだと思ったのは、メーターの周りにはステッチ付きの合成皮革?で覆われて、質感演出しているところ。packageではステッチは付いていませんでした↓こういうところでも差別化しているんですね。続いては、ステアリングホイールの右側です。こちらにはエアコンの吹き出し口の下に、ダッシュボードから連続している金属の帯が連なってまとまっています。ここも立体的に造形されており見た目にもキレイです。その下には、ブラインドスポットモニタや、パノラミックビューモニター、プリクラッシュセーフティシステムのスイッチなどがあります。Lのインパネを見てみましょう。ここの造形も本当に美しい。今までのレクサス車とも違ったインパネデザインです。印象的なのがエアコンのルーバーと一体になっている金属の帯が連なってダッシュボードを横断しているデザイン。助手席のダッシュボードにはナビから続いているパネルがありますが、ここはLC同様にバックライトで模様が浮かび上がるようになっています。Lのインパネを高解像度の画像でどうぞ!↑クリックで拡大します。エンジンスターターのスイッチ周りやエアコンの操作パネル周りも非常に質感高いですよねぇ。凝った造形になっています。新型LSのナビは12.3インチワイドディスプレイ。右側にはアナログクロックも付いています。エアコンのルーバー周りもこの質感です。ハザードスイッチ周りなども微妙にラウンドしていたりして、しっとりした押し心地。エンジンスターターのスイッチやオーディオノブもこの質感。文句の付けようもありません。工業製品というよりも工芸品といった印象すらあります。気になったのは、電動パーキングブレーキのスイッチと、ブレーキホールドのスイッチがわかりづらい場所にあったこと。今までのレクサス車ではGSがこの位置に電動パーキングブレーキのスイッチが有りましたね。電動パーキングブレーキのスイッチは普段押す必要が無いので、ココにあっても問題はないと思いますが、ブレーキホールドが今までのレクサス車同様に、エンジン始動のたびに押す必要があるなら、ちょっと押しにくい位置だと思いました。したらアウディ車のように、ホールドが記憶されるようになったのかもしれませんが、試乗して確かめたいと思います。ちなみに、ホールドボタンに左側に、ブルーレイ再生対応のメディアスロットがあります。昨今の車ではディスクが入らないものが増えていますが、やはりCDやDVDが読み込めたほうが良いです。Lのシフトレバー周りを見てみましょう。ここの質感も素晴らしいですね!台座部分は本杢目。こちらのブラック内装には縞杢の本杢目パネルが装備されていましたが、様々な木目から選択可能です。リモートタッチは、タッチパッド式になりましたね。RXやGSのようなジョイスティックタイプは今後廃止されていく流れでしょうか。NXでもマイナーチェンジでタッチパッドの大きさが大きくなり操作性も改善されました。シフトレバーは本革巻きの電気式レバーです。リモートタッチ前方のスイッチもグロス塗装され、リモートタッチの後方にあるスイッチ類も金属製になっていて質感は非常に高いです。無塗装プラがむき出しになっているところは皆無と言っていいです。リモートタッチの左側は開閉式のドリンクホルダーになっています。こちらには12Vのシガーソケットが備わります。シガーソケットまでフタで目隠しされた位置にあって、目に見えるところは木目やレザーやアルミ・メッキなど、質感の高いものだけになるように作られていると思いました。手に触れる部分、触れないようなダッシュボード下などの部分までソフトパッドになっていたり、質感演出は完璧に近いです。今まで見たどの車よりもスゴイなぁと思った次第です。Lの運転席周りを見てみましたがいかがでしたか?個人的な感想としては、「もはや文句の付けようがない最高級の内装の質感」だと思いました。メルセデスのSクラスや、BMWの7シリーズも見てきましたが、感動の度合いはこの新型LSが一番でしたね。Sクラスももちろんスゴイんですが、日本人の感性に合っているんでしょうか、新型LSの内装はどこか落ち着きます。Lでは黒内装だったのでかなり大人しい印象でしたが、それでも質感の高さは一目瞭然。黒は質感がわかりにくい部分でもあるんですが、それでも伝わってくる良さがあるのはさすが。レクサスでは多種多様な内装コーディネートが可能なので、シートカラーやオーナメントパネルを自分好みにカスタマイズできますので、明るい色などを選ぶとまた印象もガラリと変わるでしょう。隣に展示してあったシャトーの内装カラーにウォールナットの木目パネルも素敵でしたよ。↑クリックで拡大します。長くなりましたので、後席などのインプレッションは次回以降でお届けしたいと思います^^記事がイイねと思ったらSNSでシェアしていただくか、「拍手」やブログ村のボタンをポチッとしていただけると嬉しいです^^にほんブログ村ワンダー速報公式Facebookページやドラヨスツイッターでは最新情報をお届けしています!良かったらフォロー&シェアもよろしくお願いいたします^^新型レクサスLSを検討されている方は、参考にしていただければ幸いです。販売も開始されているので、新型レクサスLSが気になる方はお近くのレクサスディーラーに足を運んでみてはいかがでしょうか?埼玉南部エリアで新型LSを購入検討している方は、紹介キャンペーンもありますので、興味ある方はブログパソコン版のメールフォームからメールくださいませ^^レクサス車を買う前にやっておきたいことレクサスは基本的に値引きがありません。その分、下取りが値引きに相当することがありますが、何も持たずに商談しに行くと、フツーにオークション相場価格くらいでしか下取りしてくれません。SPORTは2年2ヶ月15,000kmで、某ディーラーの下取り査定だと450万円だったのに、ネットの一括査定に出したところ、610万円で売却できました。その差はなんと160万円!!どうなってんだよディーラー査定...(苦笑)というか、やっぱり一括査定で複数社に見積もってもらわなきゃ、確実に損するということは間違いないですね。一括査定の査定額を持ってディーラーに行けば、「これ以下だったらハンコ押さない」って言うと、下取り額も調整に応じてくれることが多いです。だめなら、そのまま買取店の売却してしまえばいいですしね。一括査定サイトで見積もる際に、売却時期などが読めない人でも、「現在の愛車の価格が知りたい」と言えばOK。ちなみに、私がいつも使っているサイトはこちら↓かんたん車査定ガイド1分程度の入力で、ざっくりした価格感がわかるのでとりあえず調べてみるのも良いかもしれませんよ...(悪魔の囁きw)。ガチで売却価格を上げたいのならば、上記のような一括見積もりサイトにエントリーし、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと言ってきたら、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。事前にディーラーからだいたいの納期などを聞いておくと、売却時期について聞かれた時に答えやすいと思います。「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります!」と言うと、最初からMAX価格で勝負してきます。何社も見積もるのも時間が勿体無いし、一番この方法が良い条件出る可能性高いですね。車を買い替える時の6つ必勝法!一括査定で見積もった結果www輸入車を売るポイントも!ディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ!オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。本気で高く売りたい方は、お試しあれ^^「残価設定クレジットで買っているけど途中で売却できるの?」って質問をたまに受けますが、まったく問題ありません。残価設定クレジットやローンの途中で中古車買取店に売却してしまっていいの?私もいつも残クレで買ってますが、1年とかで売却してます(笑)「お金がない」とか「贅沢は敵だ」なんて言って買い控えしていたら、日本経済が停滞してしまいます。車やモノを買ってお金を使うということは、そのお金が誰かの給料になっているということです。自動車はまさに日本の主軸産業。それにお金を使うということは、社会貢献でもあるのです。自分自身が良いものを買って身につけて行かなければ、身の丈は誰も引き上げてはくれません。台風きてますね...。雨の中も今日はお仕事。台風きてますね...。雨の中も今日はお仕事。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。(02/20)【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。(02/18)【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。