運用予測専用のスレNo.15です。・JR西日本への運用状況のお問い合わせはおやめください。・予測が外れましても責任は負いかねますのでご了承願います。題名*内容<IMG>タグが利用可能です。昨日も投稿ありがとうございました。強風の影響でダイヤが乱れていた関係か、差し替えが多く見られました。何でもコーナーにていただいた車両動向を反映させていただきました。併せて、P-07が網干入りしたようですので併せて反映させております。車両検査・特徴に関する新スレについてですが、3.17ダイヤ改正前後に整備予定です。お待ちください...!本日は以上です。明日から新スレNo.16へ移行します。(転落幌と略記)あり、国鉄フォントの編成である。特徴について...注記がないものは30N、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記なしの場合は2000代、40N、シングルパンタ、転落防止幌(転落幌と略記)あり、お椀型タイフォン、国鉄F、225モケットの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは灰色転落防止幌(転落幌と略記)ありの編成である。(転落幌と略記)ありの編成である。MF,MC,MBの後の()は併結相手の運用番号で、左側が先頭寄り特徴について...個別に表記している。海側・山側は山陽本線走行時を基準とする。特徴について...個別に表記している。昨日ならびに一昨日も投稿ありがとうございました。D編成の不足解消のためか、A編成代走が続いておりますね。代走分は反映させずに発表しております。本日もよろしくお願いします。特徴について...注記がないものは30N、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記なしの場合は2000代、40N、シングルパンタ、転落防止幌(転落幌と略記)あり、お椀型タイフォン、国鉄F、225モケットの編成である。(転落幌と略記)あり、国鉄フォントの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは灰色転落防止幌(転落幌と略記)ありの編成である。(転落幌と略記)ありの編成である。MF,MC,MBの後の()は併結相手の運用番号で、左側が先頭寄り特徴について...個別に表記している。海側・山側は山陽本線走行時を基準とする。特徴について...個別に表記している。(転落幌と略記)あり、国鉄フォントの編成である。特徴について...注記がないものは30N、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記なしの場合は2000代、40N、シングルパンタ、転落防止幌(転落幌と略記)あり、お椀型タイフォン、国鉄F、225モケットの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは灰色転落防止幌(転落幌と略記)ありの編成である。(転落幌と略記)ありの編成である。MF,MC,MBの後の()は併結相手の運用番号で、左側が先頭寄り特徴について...個別に表記している。海側・山側は山陽本線走行時を基準とする。特徴について...個別に表記している。MF,MC,MBの後の()は併結相手の運用番号で、左側が先頭寄り特徴について...個別に表記している。海側・山側は山陽本線走行時を基準とする。特徴について...個別に表記している。たくさんの投稿をありがとうございました。日曜日のマラソン関連の輸送力増強の件ですが、1971MではG+Aの6連が走ったようですね。某Twitterの記事に出ていたのを確認しました。改正後の時刻表が発売されてから数日が経過しましたが、お隣のJR東海とさらにお隣のJR東日本では、次のダイヤ改正で豊橋⇔熱海間を直通する普通列車が誕生するようです。東海道下り方面については、宇都宮から豊橋までの乗り換えがたったの1回のようです。JR東海管内の在来線と言えば、分断が多く、乗継をたくさん要するダイヤが組まれているのはご存知の通りだと思います。分断の多い静岡支社管内は18キッパーの関所の1つといっても過言ではなさそうですが、改正後に足を延ばしにいってみるのもおもしろそうですね。他社の話となってしまいましたが、以上です。本日もよろしくお願いします。(転落幌と略記)あり、国鉄フォントの編成である。特徴について...注記がないものは30N、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記なしの場合は2000代、40N、シングルパンタ、転落防止幌(転落幌と略記)あり、お椀型タイフォン、国鉄F、225モケットの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは灰色転落防止幌(転落幌と略記)ありの編成である。(転落幌と略記)ありの編成である。MF,MC,MBの後の()は併結相手の運用番号で、左側が先頭寄り特徴について...個別に表記している。海側・山側は山陽本線走行時を基準とする。特徴について...個別に表記している。返信お待たせしました。昨日も投稿ありがとうございました。D-31が幡生入場したとのことで、反映させていただきました。MT10様、広HIRO様ありがとうございます。広HIRO様、今後もよろしくお願いします!D-14が月末頃に入場しそうで、一時的にDの予備が消えるのかと思いきや、D-16がそろそろ帰ってくるということから、予備車が0にならないように計算しているようですね。本日もよろしくお願いします。(転落幌と略記)あり、国鉄フォントの編成である。特徴について...注記がないものは30N、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記なしの場合は2000代、40N、シングルパンタ、転落防止幌(転落幌と略記)あり、お椀型タイフォン、国鉄F、225モケットの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは灰色転落防止幌(転落幌と略記)ありの編成である。(転落幌と略記)ありの編成である。MF,MC,MBの後の()は併結相手の運用番号で、左側が先頭寄り特徴について...個別に表記している。海側・山側は山陽本線走行時を基準とする。特徴について...個別に表記している。返信お待たせしました。昨日も投稿ありがとうございました。吉備路マラソンの件ですが、予測を立てる時間が取れませんでしたので、通常通りの発表とさせていただきます。伊予丸型さま、コメントありがとうございました。臨の目撃をされた方、今後の参考にさせていただきたいと思いますので見たままをお待ちしております!本日もよろしくお願いします。(転落幌と略記)あり、国鉄フォントの編成である。特徴について...注記がないものは30N、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記なしの場合は2000代、40N、シングルパンタ、転落防止幌(転落幌と略記)あり、お椀型タイフォン、国鉄F、225モケットの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは濃黄色、30N、シングルパンタ、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記がないものは灰色転落防止幌(転落幌と略記)ありの編成である。(転落幌と略記)ありの編成である。MF,MC,MBの後の()は併結相手の運用番号で、左側が先頭寄り特徴について...個別に表記している。海側・山側は山陽本線走行時を基準とする。特徴について...個別に表記している。返信お待たせしました。遅くなり申し訳ありません。昨日もたくさんの投稿をありがとうございました。一昨日は早速、サンフレ×ふるおこが実現したようですね。昨日は、ひるね姫ラッピングが最終日を迎えました。地域色化された今でもラッピング車が走っていることで楽しませてもらっていますが、岡山車から1本減ってしまうのが残念です。写真投稿いただきましたみなさま、ありがとうございました。D-14については、月末頃に網干入場するものと予測しております。明日のそうじゃ吉備路マラソンの件、情報ありがとうございます。MT10様、予測掲載ありがとうございます。1821M~1826Mの箇所についてですが、D-07とD-19がそれぞれ他の運用に入り、D-14がラッピング終了に伴い運用離脱をしたため、予備車がD-14とD-20となっていますが、もしD+Dで輸送力増強をするのであれば、またひるね姫が限定的に復活する形になりそうですね。ラッピングに関しては、走行できる期限(ラッピング依頼元との契約あるいは県条例などの制約)がありますため、実現するか否かは何とも言い難いですね。私自身も余力があれば解析してみたいと思います。ダイヤ改正の時刻表が発売されましたね。私も今日買いに行きたいと思います。そのネタはまた次回に。本日もよろしくお願いします。(転落幌と略記)あり、国鉄フォントの編成である。特徴について...注記がないものは30N、灰色転落防止幌(転落幌と略記)あり、223モケットの編成である。特徴について...注記なしの場合は2000代、40N、シングルパンタ、転落防止幌(転落幌と略記)あり、お椀型タイフォン、国鉄F、225モケットの編成である。掲示板に戻る*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成ホームページへ管理者にメールteacup.レンタル。