歴史って物語なんだよ!」コレです。これこそ僕が長い時間を掛けて長々と幾度かのエントリで説明しようとしてきた事なんですね。それを一言で言われてしまった時のショックと歓喜。僕の説明なんかよりもよっぽど分かり易いし。色々な人と話していると極稀に日本刀でスパっと斬ったような切れ味鋭い事を言う人に出遭います。故小寺武久先生が正にそんな感じでした。物事を良く知っている人、その本質を理解している人というのは、難しい事を簡単に説明する事が出来るんですね。逆に表層的な人というのは、簡単な事をわざわざ難しく説明しようとする。僕も常に前者でありたいと思っているのですが、ナカナカそう巧くはいかないものですね。2008/5/21)を頂いてしまいました。したらゆっくりジックリ読んで、是非感想を書きたいと思います。木曜・金曜とロボットプロジェクト(URUS)のパートナーミーティングがバルセロナ某所で朝から晩まであり、週末は仕事関係の所用でフランクフルト(Frankfurt)へ行ってきました。フランクフルトに関しては以前のエントリ(都市化する空港と効率指標としてのアクセッシビリティなど)で何度か取り上げたのですが、この都市ほどグローバリゼーションの影響をモロに受け、そのポジティブ・ネガティブ、両方の影響が見事なまでに可視化している都市も少ないと思います。効率性と娯楽性が極度に入り混じり、都市レベルにおいて、娯楽性の為に効率性が使用されようとしているこの都市は、ある意味、都市の未来なのかも知れないと思わされます。Frankfurtで詳しく書いたので反復は避けたいと思います。ちなみに空港から中心街まではきっかり15分。帰りは搭乗手続きの1時間前まで街を堪能して、中央駅から15分で空港へ。チェックインカウンターでは無く、自動販売機で搭乗手続きを5分で終わらせて余裕の搭乗でした。フランクフルトは何故これほどの効率性を持つ事になったのでしょうか?先ず考えられる第一の要因としては勿論空港のハブ化が挙げられるかと思います。フランクフルト空港が開設されたのは1936年で当時は軍基地として使用されていたようです。Airport)として使用されるようになったのが1972年。下の写真は1946年当時の焼け野原の写真です。下の写真は1968年に撮影されたもの。終戦直後からするとかなり復興していますが、現代に繋がるような風景は未だ出てきていません。下の写真は1979年の写真。この頃になると既に高層風景が出現しているのが見て取れます。年代的にも空港の発達と期を逸にしていると言えると思います。そんな事は当然と言えば当然で、アクセッシビリティが良い所に最もお金が集まるというのは世の常。ちなみに道と道が交差する所に市が立ち上がって公共空間になったというのは良く知られた話ですね。それよりも注目すべきは国際ハブ空港を誘致する事を1960年代に既に思い付いていたフランクフルト市の戦略性ですね。School)が噛んでいるだろう事は容易に想像が付く所です。Main)の機能で補充しているようですね。この2つの機能を持つ事が都市の発達においては必要不可欠なのですが、コレこそアムステルダム(Ámsterdam)が急成長を遂げた要因であり、現在バルセロナが急ピッチで進めている計画な訳です。これをされると困るのがマドリッド。中央政府はナカナカ「ウン」と首を立てに振らない訳ですね。London)とか言うヨーロッパ随一を誇る金融街を持っています。Headquarters)な訳です。ちなみにフランクフルトの顔であるコメルツ銀行本社ビル(Commerzbank)を設計したのは同じくフォスターです。環境負荷を考慮に入れて高層をデザインしている辺りはさすが天才、サー、ノーマン・フォスター。フランクフルトが他の都市と一味も二味も違う点は、このような急激なグローバリゼーションの波に浸された結果、グローバリゼーションの負の面である都市の闇が如実に市内に可視化される事となってしまった点なんですね。グローバリゼーションの真っ只中に居るヨーロッパの現代都市は必ず2つの顔を持っています。表の顔が美しければ美しい程、裏の顔は何処か見えない所へと隠される事となります。(典型的な例がこちら:都市の闇:ヴェネチア(Venezia)の裏の顔とジェントリフィケーション(Gentrification))しかしフランクフルトの場合はその見えない筈の負の面が隠される訳でも無く、堂々と表に出て来て、前述の金融街とまるで対を成しているかのように成り立っている。その「負の面」が今正に「正の面」へと変化しようとしているかのようです。それがヨーロッパ随一とも言われるフランクフルトの風俗産業です。今やフランクフルトはアムステルダムと並ぶ風俗の聖地(性地)と化しました。下の写真は駅前から金融街を見た所。夜に同じ場所から同じ方向を見ると街は違う顔を現します。ピンクや赤、青色のネオンの部分は全て風俗です。アムステルダムの飾り窓は国際的に有名ですが、多分フランクフルトの風俗産業の発展振りはこの街を訪れた事のある人しか知らないと思います。ちなみにドイツでは売春は合法らしいです。風俗産業と言うと僕等日本人は陰気、危険、悪というイメージを抱きがちですが、アムステルダムと同様、ココにはそんなイメージは一切無いように思われます。(少なくとも街中を歩いていて危険だと感じる事はありませんでした。)反対に性をポジティブなモノと捕らえた陽気さすら漂っています。フランクフルト市はオフィシャルにこの地域を宣伝してはいませんが、実質既に観光名所化している事実を考えると近い将来、市役所が大々的に宣伝し始めるのも時間の問題かと思われます。観光客がココに落としていってくれる金額は無視出来ない程、都市の収入に占める割合が高いと思われるからです。真夜中、ホテルの窓から金融街の表象である超高層を眺めながら、その足元にそれが惹き付けてしまう「もう一つの欲望」の風景を見ていると、この街が表象しているモノこそ、人間そのものなのではないのか?と思えてきてしまいます。同時に、人間の欲望とはなんて深いんだとも思わされます。ココには人間の欲望の内の2つもが表象されているのですから。民主化後バルセロナは明確な都市戦略を持ち、様々なイベントを通して都市を戦略的に開発・発展させてきました。それは今日バルセロナ都市戦略、もしくはバルセロナモデルとして欧米で高い評価を得ています。そこには成功の影に隠れた/隠された急速な発展に付随する負の面がある事も否めません。その点をかなり手短且つ乱暴に要約すると、1992年(オリンピック時)に都市をグルッと取り囲む高速道路を建設して都市の境界線を定め、投資を集中的にその内側にすると同時に、邪魔なモノや見たくない諸問題をその外側に放り投げ、問題を先送りするという事をしてきたんですね。整備された旧市街や新市街を見て、「バルセロナは各都市が抱えているような問題が解決出来ている」という結論を出すのはあまりにも早急すぎると言わざるを得ません。Morales)が指摘していました。工場施設の問題などはみな、小バルセロナの外に吐き出されている。見かけ上バルセロナは、メトロポリスが例外なく抱える大問題のほとんどから解放されているかのようだ。この見解は全くの偽りである。小バルセロナを大都市圏の中でとらえた解決策がない。存在しているのは地図上の見せかけの線引きとこのフィクションを維持したほうが好都合だとするカタルーニャ自治政府の思惑のみだ。バルセロナが大規模事業を成し遂げ、美しく再生されたその影で、都市政策が十分でなく、適切な施設を備えていないところに、代償は回ってきている。大都市圏の中心バルセロナが解決せずにたらいまわしにしている問題はみな、弱体な都市基盤のところに飛び火しているだけなのである。Mina)に存在します。このエリアにはオリンピック時に旧市街地に住んでいた貧困層の人々やジェントリフィケーションで中心街に住めなくなった人々などが集められ、社会的問題の吹き溜まりのような様相を呈しています。川向こうにはゴミ焼却場や浄水プラントなど、都市にとっては無くてはならないんだけど、あまり見せたくない施設が集積している地区でもあるんですね。川岸の2軸、東西南北で異なる自治体がひしめき合っているので、川の向こうとこちら(東西軸)の接続性は無いに等しく、川岸の南北軸では自治体間を越えてプロジェクトを創出し、統一された景観を創り出すなんて事は夢の又夢でした。正確に言うと、川を基軸に据えた自治体間の協力によるプロジェクトの可能性はかなり前から議論されてはいました。異なる自治体間を越えた複雑極まりないそのようなプロジェクトを実現する事は、長い間、非常に困難だと思われていたんですね。何と言っても利害関係の調整がこの上なく難しいので。そのような事態が動いたのはごく最近の事です。Reixac)がその周辺に跨る50を超えるプロジェクトを成功に導く為に共通プラットフォームであるコンソーシアム(Consorcio)を創り出したんですね。この裏にはこのエリアを15年近くかけて競争力のあるエリア(新たなる中心)に育てていこうというバルセロナの思惑が見え隠れしています。Sagrera)です。Gehry)設計によるオフィス圏住宅が付与される事が既に決定されています。ここで注目すべきはゲーリーのド派手な建築デザインではなくて、その裏に存在するであろう都市の戦略です。Sants)近辺に建設される事が決まっていました。大型駅の周辺にもう一つ大型駅を持ってきたって、都市全体としてみた時の成長というのはあまり無いわけですよ。それよりは全く諸活動が無いような所へ、起爆剤として駅を建設して都市に対する新たなる中心性を創り出す方がよっぽど生産的である、とこういうわけですね。何を隠そう、この新駅を用いた中心性創出案を提案、実現したのは現在の僕のボスです。Maragall)が現職だった時の事らしいです。System)も発達していなくて、街路ごとのカフェなどの諸活動を調べるのに大変手間取ったそうです。僕はこのバルセロナの打ち出した新しい都市戦略を高く評価します。この計画はバルセロナが初めて打ち出した、環状線を越え異なる自治体間で協力関係を仰いだ計画であり、今までゴミ捨て場として問題を先送りしていたエリアへの初めてのメス入りだと思われるからです。先のイグナシの言葉で言えば、「大都市圏の中心バルセロナが解決せずにたらいまわしにし」、「弱体な都市基盤のところに飛び火」している問題に対して、バルセロナが初めて直視し始めたという事です。この計画を聞いた時に、僕が非常に巧いなと思ったのは「川」をキーワードにして協力関係を築いたという点ですね。異なる自治体間で協力関係を築くには何かしら共通する要因が必要となります。考えられるものとして主に2つある気がします。一つは文化的な何かを共有している場合。一つは地理的要因を共有している場合です。Process)として発達させた地中海の弧連携。この連携は地中海を共有しているという地理的要因を基盤にして実現しました。ビルバオの場合は、グッゲンハイムのインパクトが強くてナカナカ表には出てきませんが、グッゲンハイムという都市再生の主役に、舞台を整えた非常に重要なプロセスだったと思っています。このような、背景に流れるシナリオがしっかりしていたからこそ、ビルバオ都市圏再生が成ったんですね。グッゲンハイムが一人で都市を再生した訳では無い事を知るべきです。そのグッゲンハイムが引き起こした大成功の裏に隠れるジェントリフィケーションという負の面の事も。同じ事がバルセロナにも言えて、新エリアが出来た暁にはきっとゲーリーの建築がもてはやされ、あたかもそれだけで都市が活性化したかのような記事が雑誌を賑わす事でしょう。これは建築の元来の機能である、地域や社会の表象という役割を考えてみれば当然なのかもしれません。建築は正にそのエリアが活性化し、賑わっているぞという事を表象する事こそが仕事であり、それは建築にしか出来ない事なのだから。それでも僕はあえて言いたい。その裏にある思考や、建築にそのような舞台を用意した都市の戦略にも目を向けるべきだと。Friday都市の闇:ヴェネチア(Venezia)の裏の顔とジェントリフィケーション(Gentrification)水の都ヴェネチアという都市は本当に美しい都市です。建物から都市構造に至るまで数百年の歴史が大変良く保存され、訪れた者を中世の世界にタイムトリップさせる魅惑ある都市です。どんな都市にも表の顔と裏の顔があります。都市が美しければ美しい程、それは汚いもの・目障りなものが排除されているという結果なんですね。各都市が観光客を奪い合う都市間競争の時代においては、必然的に都市の必須課題は如何にして都市美を捏造するかに傾けられます。その弊害が必ず都市の何処かに現れてくる。僕がよく利用する超効率都市フランクフルト。90年代初頭、フランクフルトは金融街として急成長を遂げました。Borja)が「フランクフルトもグローバルシティに加えたら」と助言したというのは有名な話。市内を流れるライン川から金融街を見た風景はあまりにも有名ですが、その足元にアムステルダムと並ぶ、ヨーロッパ最大の風俗街が広がっているのは現地へ行った人しか知り得ないと思います。「急発展するグローバル都市」というイメージを売りにしたいフランクフルトは、竹の子のように生える風景を前面に出す事はしても、グローバル化による負の面の象徴とも言える風俗街の写真を表に出す事は先ず無いからです。覆う城壁の外へと放り出されるのが定石なのですが、ここヴェネチアでは本島全てが歴史的地区に当たり、その外は海。いう事は、本島の何処かに隔離部分があるか、もしくは本島を渡った所にヴェネチア市民の真の生活が広がっているか?のどちらかという事になると思います。そもそも僕は街を歩いている時からヴェネチア本島に果たして市民が住んでいるのかどうか?は大変疑問でした。生活感がまるで無かったからです。職業柄、旅に出るとやはりその土地の公共空間に注目してしまいます。Habermas)が言うように、「公共空間とは都市の表象であるから」なんですね。公共空間を見れば、その都市がどんな都市かが大方分かるというわけです。ヴェネチアの公共空間を観察していて思ったのは、先ず第一にボールを蹴っている子供達や日向ぼっこをしているおじいさんなどが見当たらないという事でした。市民の姿をあまり見かけなかったのです。見かけるのは何処も観光客ばかり。これはある意味すごい。最近ものすごい勢いでジェントリフィケーションが進んでいるバルセロナ中心街においてさえも、スケートボードをしている子供やボールを蹴っている子供達、犬の散歩をしている人々が観光客に混じっています。その姿が無い風景は正にディズニーランド。Vanguardia)によると、不動産バブルがはじけ気味なスペインでは昨年の同じ時期と比べて新築物件価格が27%下落し、賃貸価格が5%上昇した模様。インフレ中の物価上昇指数は4.4%)これは明らかに過度の観光化によるジェントリフィケーション(Gentrification)の弊害でしょうね。限りある土地において、全てが観光化されている本島では全てが高すぎる。市民の足であるヴァポレット(Vaporetto)と呼ばれる水上バスは初乗りが6.5ユーロで72時間券で31ユーロ。2005年度の料金がそれぞれ5ユーロ、25ユーロだった事を考えると3年で1,2−3倍になってる。(住居権を持っている市民には定期券とかあるのでしょうか?)コーヒー一杯3−5ユーロ。サンドイッチが4−6ユーロ。スーパーや日用雑貨を売っている店はあまり見かけなかったし・・・これは一般市民が住む価格レベルじゃありません。市内総生産の6割以上を占め、雇用も4割を超えている観光関連産業を第一に考えるのは良く分かる。都市の活力は市民であって、市民こそがその都市にとっての最大の魅力なはずです。イタリア研究で著名な宗田好史さんは、彼の記念碑的名著、「にぎわいを呼ぶイタリアのまちつくり:歴史的景観の再生と商業政策」の中で、イタリアのジェントリフィケーションの特徴を、「都心の住民、とくに中商工業者が豊かになったこと」とされていますが、ヴェネチアの場合、豊かになった住民はそのまま島に残るのでしょうか?もしくは何処かへ非難するのでしょうか?どうなんでしょう、その辺?住民って何処に住んでるんだろうなーとか思いながら探した所、居ました。(何かナメック星でナメック星人探しているフリーザみたいですが。言えばイタリアでよくピッコロという言葉を耳にしました。イタリア語で小さいという意味らしいです。)先ずは本島の南側、ヴェネチア・ビエンナーレが行われる所辺り。隔離されたかのように、その辺り一帯の建物一階部分には何も諸活動(カフェなどの)が入っておらず、建物から建物へと所狭しと洗濯物が掛けられています。人通りは全く無く、まるで死んでいるかのよう。観光客だとまる分かりな僕が一人で歩くのがちょっと怖いくらい。中心街のジェントリフィケーションによって以前のエリアには住めなくなった人達が移動させられたエリアだと推測します。こちらが本命だと思うのですが、ヴェネチア本島が大陸と唯一繋がっている鉄道路線を渡った直ぐの所。歴史的建造物が保存されている本島とは対照的に、ここからは工場地帯が乱雑に広がっています。行くと、何処にでも広がっているような独立住居風景が限りなく続いているという状況。これが中世の姿を今に残すヴェネチアの本当の顔ですね。グローバル化の波にさらされている現代都市には必ず2つの顔があります。優雅で楽しげな表の顔の裏に隠されている裏の顔にこそ、その都市の本質を見る事が出来るのです。そこにどの程度の資金が投入され、どの程度の計画がなされているかで、その都市の底力と実力が分かるんですね。言っても、イタリアは本当によくやっていると思います。安易な大規模開発に走らずに、こつこつと建築的な改修や改造で都市再生を解決したのだから。そんな地道な努力を続け、アメリカ型ではないオルタナティブを示したイタリアの事例だからこそ、ジェントリフィケーションのコントロール不可能性と恐ろしさが分かるというものです。1980-1999)で示したように、ヨーロッパの諸都市は80−90年代を通して疲弊した歴史的中心地区をパブリック・スペースの改善を通して再生してきました。その試みは大変うまくいきました。僕達が今直面している問題は単なる改善・再生ではなく、その後の問題なんですね。その問題に対して我々は未だ有効な手立てを持っていません。都市間競争の欲望が「都市再生」を後押しし、都市美を創り出した所に必ずと言って良いほど現れる怪物。マルクスとエンゲルスが言った言葉を現代ならこんな風に言い換える事が出来るのではないかと思います。「一匹の妖怪がヨーロッパを徘徊している。ジェントリフィケーションという妖怪が」。vague)前回、イグナシ・デ・ソラ・モラレスに言及したので今日は少し昔の事を思い出してみようと思います。イグナシ・デ・ソラ・モラレスは建築史家・思想家として「メトロポリスとは何か」に多大な関心を寄せていました。彼は様々な分野を横断しありとあらゆる領域でありとあらゆる論文を発表していますが、その根底にあったのは「我々の時代における都市、メトロポリスとは一体何か?」、という大変に大きな設問だったと思います。その周りに「都市とは何か」を思考するジョセプ・ラモネーダ、「都市とは公共空間である」を謳うジョルディ・ボージャ、後に「UrBANALizacion」で一世を風靡するフランセスクムニョスなどバルセロナの頭脳が集まって来たんですね。Gili,SA)からイグナシ・シリーズとして出版されています。2004その中の一巻、Territoriosに収められているのがAnyplace会議で初披露され世界的に話題になった論文、「テラン・ヴァーグ」です。(この論文は田中純さんによって大変に読みやすい日本語に訳されています。Vague)」とは、「曖昧さ」、「空虚な」、もしくは「波」といった多様な意味が含まれているフランス語だそうです。(僕はフランス語は知らないので)。この言葉によってイグナシは、都市において諸活動が行われた後に放棄された「空虚な場所」、「見捨てられた場所」ながら、何かしらの気配が濃厚に立ち込めている「空き地」や、曖昧で不安定な「都市空間」を表そうとしました。2002).「忘れ去られたかのようなこのような場所においては、過去の記憶が現在よりも優勢であるように見える。都市の活動から完全に離反してしまっているにもかかわらず、ここにはほんのわずかに残された価値ばかりが生き残っている。した奇妙な場所は都市の効率的な回路や生産構造の外部に存在する。住宅地区、そして汚染された場所はもはや都市ではないのだ。」(田中純訳)例えば、今まで使われていた鉄道駅が新駅に取って代わられる為に廃駅になる事によって取り壊されるのでもなく、そこに依然建っているような状況。そのような放棄された駅はもはや都市のシステムとしては機能していないのだけれども、今までに蓄えられた記憶やソコに違法に入り込む占拠者の活動にこそ、着飾ったのではない本当の都市のリアリティが横たわっているように見える、というわけですね。そんな所にこそ、新しく立て替えられたビルや大きなモニュメントなんかよりも格段に都市の記憶やリアリティを強く感じるというのは誰しも共感出来る事なんじゃないかと思います。郊外のロードサイドショップや広告看板、ホテル郡などが無秩序に広がっている風景なんかですね。都市の内部にありながらも、都市の日常的活動である生産や消費を行わないという意味においては都市の外部であり、都市のシステムとは異質な存在がテラン・ヴァーグだというわけです。187)」と現しています。テラン・ヴァーグとは自己内部に潜む他者であり都市の無意識であり、「自己の内なる「他者性」の空間化されたイメージ」なのです。(田中純:ミース・ファン・デル・ローエの戦場)イグナシが都市の無意識と他者性、そして都市のイメージとリアリティをテーマにした「テラン・ヴァーグ」を発表するのと前後してバルセロナではもう一冊の大変に重要な本が歴史学の分野から出版されました。espejo)」です。彼はヨーロッパでは最高に評価されている歴史学の重鎮中の重鎮。Vives)の所長を務めています。そんな彼が1994年に出版したのがヨーロッパの歴史を網羅しつつ、コレでもかというくらい分かり易く書いてある「鏡の中のヨーロッパ」です。フォンターナの冒頭の言葉がこの本のスケールの大きさを物語っています。「ヨーロッパはいつ生まれたのだろうか。nationsであろう事はこの本の訳者である立花さんが指摘されています。Krzysztofは、ヨーロッパというのは自己と他者を明確に分ける為に外部との境界性を定める事によって形成されてきたと言います。その一方でフォンターナは自己と他者を分ける外部の境界性の存在だけではなくて、その内部にさえも自己と他者を分ける力学が働いてそれがヨーロッパを形成してきたと訴えます。内部の社会システムを保つ為に大衆を野蛮人の地位に押し込める事によってヨーロッパは発展してきたというわけですね。これこそがゆがんだ鏡に映った自己自身であるというわけです。このゆがんだ鏡に映った自己自身とは何を隠そう、ヨーロッパの無意識という事だと僕は理解しています。ヨーロッパが歴史的に大衆を野蛮人という地位に押し込める事によって発展してきたという事実は現代都市にも、いや、現代都市にこそ当てはまると思います。イグナシが「テラン・ヴァーグ」を発表してから10年余り経った現在では都市の主モーターが変わると同時に、その新たなるモーターの回りに都市の全ての現象が引きずられているように思われる現在ではなお更です。そんな状況下において、都市は大衆を新たな野蛮人に仕立て上げ、その地位に押し込める事によってグローバル化の中における自身の地位を上げる為にイメージ競争に奔走しているのです。その結果が観光化によるジェントリフィケーションという今我々が直面している大問題なわけです。その辺の事を考慮に入れて僕が当ブログでシリーズ化したのが「広告都市」論です。この広告都市論は別名、現代都市におけるテラン・ヴァーグと勝手に名付けています。イグナシに是非見せたかった僕の自信作です。今日の新聞にカテゴリ別都市ランキングが載っていました。先日、このような都市ランキングは時々発表されると書いたばかりだったのですが、タイミング良すぎです。Atenasとまあ、こんな感じです。注目すべきなのは夕食の値段。比較的良いレストランで夕食を食べようと思ったら約23.60ユーロが平均だそうです。この数字はこの3年間で倍になりました。今バルセロナで最も問題になっている住宅問題。4部屋キッチンとトイレバス付きで一ヶ月1085ユーロ。この数字はこの3年間で同じく倍です。スペイン人の最低賃金が600ユーロである事を考えると、バルセロナの賃貸住宅価格が如何に異常なのかが良く分かると思います。生活の質が高いのは確かにそうなのですが、極度の観光化によって引き起こされるジェントリフィケーションによって市民の生活は圧迫されています。(エラスモス)で来る学生の為に賃貸家賃も上がり続けている。バルセロナ市民の欲求不満は募るばかりです。Meuronの建築セントポール寺院の前の街路からミレニアムブリッジにアクセスする。ここからセーヌ川越しに見えるガラスの箱を両肩にしょった元発電所の姿はナカナカ良い。橋の中央から振り返って見るセントポール寺院は周辺の現代的景観と不思議なコラボを引き起こし良い眺め。テートモダンの改装とミレニアムブリッジの開通によりセントポールからのかなり強い軸が出来ています。その再開発に伴って周辺にはデザインスクールやおしゃれなショップなどが集まってきていました。典型的なジェントリフィケーション現象ですね。個人的にはここら辺の地価がどれくらい上昇しているのか知りたい所です。フォスター設計のミレニアムブリッジは骨太のデザイン。開通当初揺れがひどくてフォスターの社会的地位を皮肉って「不安定卿」と呼ばれたとか何とか。近付いて見るテートモダンは両肩に二つのガラスの箱が載っていてかなりすっきりとしたいでたち。現行の建造物を改築するという事に関して最低限の介入で収めたという感じですね。単純に見えるものほど、というより単純に見せるほど裏では多大な努力が払われていると思います。この建築を見ているとそんな事を感じさせる箇所ばかりです。一点だけあえて言うなら個人的には塔の天辺のガラス箱は主張しすぎな感じを受けました。橋の最後部は折り返しになっていてもう一度セントポールの方を見返すという物語が展開しています。Bourgeois)の巨大なクモが我々を出迎えてくれます。正面玄関を入るとショップやらインフォメーションやらがあり、そこを超えると気持ちの良い吹き抜けのタービン・ホール。昔の姿を忠実に再現した鉄骨群と緑色に輝くガラスボックスが印象的。上の方には当時使われていたと思われるタービンなどが見え隠れしている。Salcedo)による人種差別を表象したという「Shibboleth」が展示されていました。すごく細い亀裂から始まるヒビはジグザグにホールを這い回りかなりの深さまで到達する部分もある。何も知らずにこれを見た時は、「ヘルツォークもとうとうやってしまったか」とか思ったものですが失礼しました。その後上階にある展覧会上を巡る。知られているようにココの展示は年代別ではなくテーマ別に展示した画期的なものであるという。時間があまり無かったので早足に見て回る。その後疲れたので最上階にあるカフェへ行きカプチーノを頼む。川を挟んであちら側にセントポール寺院が見えるココからの見晴らしは正に絶景。今日の新聞にバルセロナ都市戦略の新しい方向性が載っていました。言ってもそれほど目新しい事は無く、今までと同様にイベントベースで行くという事なのですがオリンピックやフォーラムなどに加えて今後は会議と催事も視野に入れていくということです。本題に入る前にバルセロナ都市戦略イベント発展型というのを少し説明しようと思います。この言葉は僕が今、勝手に作った造語です。歴史的にバルセロナは都市を発展させるために様々なイベントを活用してきました。1888年の万博では、1714年以来続いていたマドリッドによる占領のシンボルであったシウダデェラ要塞を撤去し「都市の肺」としての公園を作る事に成功しました。続く1929年には2度目の万博がモンジュイックの丘で開催され、この辺り全体を整備したんですね。この中にはミースのバルセロナ・パビリオンやドミニク・イ・モンタネールの傑作の一つであるホテルも含まれていました。この計画には裏プログラムがあって、それはバルセロナ市内にそれまで不十分だった街灯、ガス、下水などのインフラを引く事でした。このイベントを利用してバルセロナ都市インフラ近代化を図ったんですね。これらの事実を指してイグナシ・デ・ソラ・モラレスは「バルセロナ都市戦略の始まり」と言った訳です。この流れは近年にも続いておりバルセロナモデルとして名高い1992年のオリンピックや2004年のフォーラム2004へと受け継がれていっています。オリンピックの場合はちょっと文脈が違ってフランコ政権くらいから始めないと本質には辿り着けないと思うのですが・・・さて、今日発表された新しい都市戦略も当然この文脈に乗っている訳です。いうか「乗せたい」というのがバルセロナの欲望なのでしょうね。故にわざわざ「都市戦略」なる言葉を持ち出して誰にでも判るイコンとしようとしている。ココにはこの新しい都市戦略なるモノを新たなるバルセロナモデルにでっち上げようという陰謀がちらちら見えるのは僕だけでしょうか?とはいっても目の付け所はかなり良いといわざるを得ない。会議や祭事などのイベントは人が多く集まる上にお金を十分に落としていってくれるから都市にとっては「かなりおいしい」お客さんという事になります。この見解に至るまで実はバルセロナは長い時間をかけて実験をしていました。その一つが1年前のエントリで書いた3GSM会議。これは携帯電話に関する世界会議であり世界中から情報と技術が集まります。2007年に行われた3日間だけで約60,000人を集め経済効果は150億ユーロ。この3日間は市内のホテルはほぼ満杯で宿泊費の過剰な値上がりが見られました。このような国際会議や催事を巧く使えば都市の大きな収益になる事は間違い無いんですね。これらをオリンピックなどの大型イベントと共存させていくというアイデアは大変に秀逸なものであるといわざるを得ないと思います。これら2つのタイプは共存関係にある。今後考えられるシナリオとしては、都市のある地域を開発したい時にはオリンピック系の大型イベント誘致を図り、都市に賑わいをもたらしつつ収益を効率的に上げようという時には短期型を誘致する。大型イベントで開発・建設した大型施設に継続的にプログラムを与えつつ意味を与えるという役割も果たす訳です。美術館や文化センターのような施設というのは、建設費用を集める事は実はあまり難しくないんですね。それよりも問題なのはどんなプログラムを走らせるかというコンテンツとランニングコストのほうなのです。その点、僕が以前勤めていたバルセロナ現代文化センターは大変巧くやっていると思います。このようなイベント型都市戦略というアイデアが出てきた背景には我々の時代の大変に大きな社会現象が見え隠れしています。それはココで書ききれるものでもないので大枠しか書きませんが、それは観光に対する欲望です。1990年代前半にジョン・アーリが「観光のまなざし」として、そしてハニガンが「フェスティバルシティ」として提出した概念がこれらの都市戦略が成り立つ際のベースになっているわけです。(イグナシは既にアーリもハニガンも1990年代にバルセロナに呼んでいる)つまりイベント型都市戦略のどれも「観光への眼差し」が希薄な場合には成り立たないんですね。経済と社会そして風景というのは何時の時代も同時に変化していきます。フォーディズムが経済・社会だけでなく、工場の周りに労働者屋を建設する事によって風景を変えたように、もしくは自社の製品が買えるように賃金を設定する事により車が浸透して郊外風景が形成されたように、今、都市における多くの現象が「観光」の周りに展開しているように思われます。スター建築家による美術館ラッシュ、再開発ラッシュ、都市エコロジカルブーム、それらの一帰結であるジェントリフィケーションなどは全て「観光」の文脈の上で語る事が可能なんですね。バルセロナ都市戦略、もしくはバルセロナモデルの負の面はこの部分にある。ジェントリフィケーションのようなマーケットが関わってくる場合、それを完全に解決する事なんて出来ないのは明白なので、それを求める事自体、期待過剰なのかもしれない。言ってその側面を全く見ないというのは賛成出来ないし、ましてやそれを隠してモデルとして他都市へと売り込もうなどというのは首を傾げざるを得ない。それを分かった上で、広告と本質を見極めつつ良い所は積極的に見習う姿勢、それこそが僕等に与えられた課題なのでしょうね。Mondayビルバオ・グッゲンハイム効果とジェントリフィケーション先週の新聞にビルバオ・グッゲンハイムによる都市再生の可能性に関する記事が掲載されていました。いうのもグッゲンハイム美術館が出来てから今年で10年と言う事で最近カンファレンスなどが頻繁に行われているんですね。ビルバオと言う都市はスペイン北部のバスク地方に位置する工業都市です。ビルバオが当時どのくらいひどい状態だったか、環境と経済を同時に解決せざるを得ない状況の中でどのような解決策を強いたかについては岡部さんが詳しく書かれています。手短に言っちゃうと、ビルバオはカタルーニャと同様に都市戦略上に自らを載せる事によって前者が地中海の弧の中心になったように、ビルバオはポルトガルからフランスへと続く大西洋の弧の中心になりつつその二つの弧を繋ぐ役割も果たしちゃおうという、一口で二度おいしい戦略を考え付いたんですね。ちなみにその当時の頭脳はアフォンソ・ベガラさん。そんなこんなでゲーリーに美術館を頼む事になってその後の成功劇は日本でも良く紹介されている通りです。新聞には2006年度の経済効果が詳しく載っていたのでちょっと紹介しておきます。レストランやバーにおける食べ物関係には95,446,752ユーロ。買い物関係には29,837,656ユーロ。ホテルやペンション関連、47,186,079ユーロ。交通関係、13,703,044ユーロ。演劇や映画などには22,031,343ユーロ。占めて208,204,874ユーロの経済効果があったと言う事です。グッゲンハイムに対する初期投資が72,000,000ユーロである事を考えるとビルバオ都市はものすごい安い買い物をした事になりますね。それらの効果を認めつつ、記事には絶対に載らない事をココに書きたいと思います。直に言っちゃうとジェントリフィケーションに関する事です。グッゲンハイムが建ってる所って中心市街地で最も疲弊していた所。言う事はヨーロッパの典型的な貧困街・スラム街だった所と考えて良いと思います。その人達ってどうなったんでしょうか?バルセロナの場合のように強制的に書類にサインさせられて都市外へと送られたんでしょうか?違法移民などはともかく、合法的に住み着いていた人は上記のようなグッゲンハイム効果によって確実にそこには住めないと思うのですが・・・。日本ではよくヨーロッパが進んでいて日本が遅れているという先入観からヨーロッパ都市があたかも絶対正義のように語られる事がしばしばです。グッゲンハイムはその典型的な例だと思います。物事には必ず2つの面があると思うのでその負の面も見ないとダメだと思うんですよね。美術館を建てただけで疲弊都市が蘇るなんてそんな巧い話がある話があるわけが無い。日本ではそれが誇張されすぎだと思います。言っちゃうならバスク地方の環境政策において最も進んでいるのはビルバオではなくビトリアだと思います。前者がクローズアップされて後者がされないのは美術館という分かり易いイコンがあるためにメディア受けし易いからでしょうね、絶対。コレこそ我々の時代における建築のあるべき姿であり、唯一の建築が建築足り得る定義だと思います。今日の新聞に「バルセロナは一体何になりたいのか?」という記事が出ていました。移行を経て1992年のオリンピックを期に世界地図にバルセロナという名を刻み込む事に成功した。その後の発展が著しすぎて最近ではコントロールを失っている。その一端が観光でありジェントリフィケーションである。バルセロナの最近の政策はバルセロナを海外に向けて売り込む為の戦略に一生懸命になりすぎてイメージ創りに没頭している。逆に市民の事は全然お構いなし。最近の歩行者街路ランキングでパリのシャンゼリゼを抜き去って1位になったランブラス通り。その通りは元々は市民の為のものであったはず。現在ではランブラス通りは観光客のものとなってしまった。それをボージャと現在のバルセロナ市主任建築家、オリオルクロスがインタビューに答えているという構成でした。僕はここ何年かはバルセロナの内側からその発展を批判的に見てきて、例えばバルセロナの各地区におけるジェントリフィケーションの状況やバルセロナモデルといわれているモノ、その研究を通して今ではそれを創出する側に回っています。世間ではバルセロナモデルというのが大変話題なのですが、そんなモノは存在しないというのが僕の見解で、逆にそんなモノ、存在したって役に立たないんですね。何でかって言うと各都市には各都市のコンテクストがあって同じモデルを適応したからといって同じ結果が出るとは限らない。大事なのはそれに至る詳細な都市分析だと思うわけです。そんな批判的な態度を取っている僕から見ても、何時も感心するのはバルセロナ市民の自分の都市に対する関心の高さと誇り。皆が今後バルセロナはどうなっていくのかとか、バルセロナのあの街区にあんなの出来たけどどう思うとかをカフェで永遠と議論している。それをメディアも巧くサポートしているしある時には議論を巻き起こしたりもしている。これって考えてみたら当たり前の事だと思うのですが、日本で例えば「名古屋市の都市形態を今後どうするか?」とかっていう議論は想像が出来ない。したとしても誰も関心を持たないのでは無いのでしょうか?自分の住んでいる都市に誇りを持てない市民が住んでいる都市が今後良くなっていくとは到底思えません。僕らが学ぶべき事はバルセロナモデルとかいう多分に広告を含んだ安易な都市計画モデルでは無くてもっと基本的な市民意識みたいな所こそバルセロナから学ぶべきだと思います。Sundayギリシャ旅行その4:日本人犯した大きな罪ギリシャのアクロポリスはその全体がEUにより保存地区に指定されていてヨーロッパでは最大の歩行者空間区域になっています。その周りの景観も良く保存されていて如何にギリシャの人々がアクロポリスを自分たちのアイデンティティの拠り所にしているかが窺い知れます。80年代後半よりヨーロッパ各地で公共空間の見直しや歴史的建造物に新たなる価値などを見出すという流れが起こってきましたがその時から現在に至るまでそれらが保存されており観光地として賑わっているという事はそれより以前、経済が右肩上がりで古いものよりは新しいモノへの眼差しが強かった時代から既にその先を見越して保存の重要性を訴えた先見の明のある諸勢力が存在したという事でしょうね。パルテノンに来ると良く分かるのですが彼らはそこで発掘されたかけらなどを基にして復元作業を永遠と続けています。それらはかけらであって全体ではありません。掘っても出てこないもの、失われてしまったモノはもう基に戻る事はありません。彼らはそれを知っているからこそ一つ一つ丁寧に保存し、それを基に戻そうと努力しているのだと思います。今現在見る事の出来るギリシャの風景というのはそのような努力によって構築されたモノだと思います。それが近年のヨーロッパ都市の大問題、ジェントリフィケーションを引き起こしているにしても歴史的な風景が残されているという事はそれだけで素晴らしい事なのでは無いでしょうか?さて、日本にはホンのつい最近まで素晴らしい都市風景が残されていました。それは第二次世界大戦前に来日した数々の欧米の学者が口を揃えて賞賛している事にも現れています。それらの風景は今は見る影もありません。我々日本人は一体なんて事をしてしまったのでしょうか?歴史的建造物や風景と言うのは一度失われてしまったらもう再構築する事は出来ません。したって二流テーマパークになるだけです。日本都市再生を考えた時にもヨーロッパのように観光を核に据える事も京都や東京など例外を除いて難しいのでは無いでしょうか?例えば名古屋。何で海外からの観光客を呼び込めば良いのでしょうか?打つ手無しですよね?ヨーロッパ都市を旅行していて何時も思う事:我々日本人のしでかした罪は果てしなく大きいという事。Chicago今日CNNを聞いていたらロンドンが2012年のオリンピック村を誘致する際にバルセロナが1992年に行ったオリンピック村を都市再開発に利用した手法をバルセロナモデルとして参考にしていると言う事がニュースとして流れていました。確かにバルセロナはオリンピック村を当時銃殺場にも使用されていて市民が近寄らなかった場所へと誘致するのに成功し、見事にその地区を蘇らせる事に成功したんですね。Borjaが「オリンピック委員会を納得させる為にわざとヘリコプターに乗せてなるべくその土地に近寄らせないようにした。その上空を通る時はなるべくスピードを出して通りすぎるようにとパイロットに耳打ちした」と言ってました。その当時の状況がむちゃくちゃ酷い状況だった事を想起させます。その時のバルセロナの戦略というのはその敷地が海の目の前でありビーチと一緒に開発すれば必ず市場が生まれるというものだったんですね。その時は市場に対する牽制が効いていて都市の形態を重視していたので街区のフォームから材料まで全て役所側が決めた上でコンペが行われ建築が始まったので街の街区間に一体感が生まれています。バルセロナ都市計画の黄金時代。その一方で批判も勿論あるわけです。当時の政府はそのオリンピック村を低所得者層の住居に当てると歌っていました。それにも関わらず結局販売価格は値上がりして買ったのは中の上の市民層。低所得者には手が届かなかったわけですね。そんな事は最初から分かってたはず。僕の目から見ると明らかに都市を再生するために市民を売ったというように見えます。1990年代と言うのはヨーロッパが都市再生を始めた初期だったのでとにかく中心市街地の酷い状況をどうにかしようと言う状況の中での苦肉の選択と取れなくも無い。何が言いたいかというと、ヨーロッパの都市再生計画が第二期に入り、唯再生すれば良いという時期を過ぎその負の効果をも直視しなくてはならない状況下において未だにバルセロナのモデルを真似しようとしていると言う所に問題があると思うわけです。ロンドンはこの辺の事情をどう分析しているのでしょうか?まさか未だに知らないとは言わせません。renaissance。勘違いしてバルセロナをアムステルダムと一緒にコンパクトシティの路線に位置付けちゃったんですね。人達が必死になってバルセロナの解析に勤しんでるんだけど多分思ったような成果は出てないはず。Smithのような人がGentrificationの観点から批判を加えてると言った状況だと思うんですね。このような状況からも分かるように今は唯再生では無くジェントリフィケーションとどのように斥候を計るかが要求される時代に来ている訳です。かかわらず上のような状況。これは何もロンドンに限りません。paisにChicagoの市長の記事が載ってたけど、その中でこれまたシカゴもバルセロナに注目していると言っていました。僕の興味はそれらのインテレクチュアルな権力側が果たしてどの程度まで状況を認識していてどの程度まで計画を実行しどの程度までなら負の効果を許容するのかと言った所にありますね。世界で5人程度の閲覧者の皆さんこんにちは。昨日初めてコメントをもらいました。うれしいものですね、反応とかあると。内容が実際に実務に関わってた人の言葉なので重みがある気がする。これからもがんばって書いて行きますのでヨロシクお願いします。今日は午前中、スペインバスク地方のビトリア市から市役員が打ち合わせにやってきた。いうのもビトリア市戦略計画をうちで創ってるからなんですね。ビトリア市というのはバスク地方のビルバオ、サンセバスティアンと並ぶ三大都市で人口約21万人の裕福層が多く住むとてもリッチな都市です。サンセバスティアンがモネオの建物に代表されるように映画際で有名だったりビルバオがゲーリーの美術館で有名なのに比べると日本での知名度はものすごく低いし普通の人は行かない都市ですね。環境、都市計画に少し詳しい人なら必ず引用するビルバオのグッゲンハイム効果による再活性化とかサンセバスティアンのウォーターフロント計画とこれ又、バスク地方の他都市だけが注目されるのですが、ところがどっこい、環境・緑いわゆるサステイナブルシティで最も注目すべきは実はビトリアなのです。今何処の都市もアーバニゼーションに悩んでいると思いますがビトリアの打ち出した戦略はとても明快。都市の輪郭を決めてその輪郭にそって緑の輪を配して行く。これ大変面白くて中世に城壁が都市の輪郭を決めたように緑の世紀である21世紀は緑の城壁が都市の輪郭と成長をコントロールする。建築の学生による計画に出てきそうな案だけど実際に実行している都市を見たのは初めて。実は僕たちもバルセロナで同じような事をしてて緑の渡り廊下というのですが、都市の形態などを下に緑の帯を分析しました。ビトリア第二の戦略は車に対するアンチモビリティとして自転車使用を推奨しています。市が積極的に市民に使用を推進するために自転車無料貸し出しをしています。こんな事をしているのはスペインではココだけ。この2点が高く評価されて今年度の最もサステイナブルに貢献した都市として国から表彰される事になりました。こんなに進んでいるのに彼らはもっと先を見ていてもっと遠くへ行きたいと。故に僕たちに戦略計画を頼んできたんですね。(コレについては今度詳しく書きたいと思います。)ビトリアの場合は状況がむちゃくちゃ良くて聞いた所では車・歩行者の割合が約30対70。車30パーセントってすごい数字ですよ。いう事はほとんど歩きか自転車。ここから更に車を減らしたいというのだからすごい。いうかそんな事出来るのかな?僕が一番びっくりしたのは数ヶ月前初めての彼らとのミーティングを行った時に「観光の最適化」を提案したいと言ったら、観光には興味が無いとハッキリと言い切った所。観光に興味が無い都市なんてこれまた初めて聞いた。大体今のヨーロッパ都市って何処も観光で成り立っているとか観光収入は無視出来ないという状況なのに・・・ココの変の考え方もバスクの他2大都市とは大きく違う所ですね。ビルバオなどが観光収入モデルできているのに対して彼らの目標はあくまでも環境を整える事によって市民生活のレベルを上げる事。いう場合、環境の質が上がる事によってジェントリフィケーションとかって起こるんでしょうか?どうなんでしょうね?もしくはそれによって引き起こされた地代高騰ならやむおえないと思うのでしょうか?その辺注目していたいと思います。Friday22@BCNとジェントリフィケーション今日は午前中22@BCNとプロジェクトの打ち合わせ。22@BCNとはバルセロナがバルセロナモデルとして売り出し中のヨーロッパで最大規模の都市計画です。僕達はこの計画に第一フェーズから関わってて何時の間にか僕が担当になってしまった。今日の議題は公共空間のデザインとバスルートとバス停について。言うわけで、22@ディレクター始めそれらに関係する部署、私企業などの面々がずらりと並ぶ。言語は勿論カタラン語。これらの分野はバルセロナでは僕たちが主導権を握ってて引っ張っていかなきゃならないのでとりあえず一生懸命やってみる。その後、グラシア市役所でうちのディレクターが話すと言うので聴きに行く。広い会場に100人くらいの市民が集まってた。ここは僕たちが歩行者空間計画を初めて実地した地区と言う事もあり市民の興味も自ずから向くのかたくさんの人が来てた。このグラシアという地区は80年代初頭に始まりその後街中に広がっていった鍼療法・スポンジ化といわれその後バルセロナモデルになった小さな公共空間挿入手法を一番最初に受け入れた地区です。その意味で昔から新しい事を受け入れる土壌があるような気がする。僕たちの計画に対してもたくさんの批判があるけどそれは今の環境が変わると言う事に対する単純な反応なのではないのか。増やす事で歩行者トラフィックは当然増加する。それに伴い小売店も繁盛するのは間違いない。計画から1年しか経ってないけどその効果は火をみるより明らか。本質的な問題は実はそこには無い。気を付けなきゃならないのはジェントリフィケーションのほうですね。これは3年位前にその道の第一人者であるネイル・スミスがバルセロナに来た時にある小さな集まりの中で直接質問した事があります。その時彼が言った大変印象深かった言葉が「ジェントリフィケーsジョンはコントロール出来ない」と言ってました。話題になってるけど、経験から言ってコレはそんなに難しい事ではない気がします。誤解して欲しくないのはそれを達成するにはたくさんの困難、政治的なとか経済的なとか社会問題とかいろいろあって大変なんだけど、解く事が出来ないほど難問かというとそうではないし、ヨーロッパにはある程度の蓄積から定石のようなものがある。問題はそこではなくてその後に起こるジェントリフィケーションの問題なんですね。そちらのほうが大問題ではるかに難問。故に世界の知は今そちらのほうに全力を注いでいるわけです。日本人や海外の研究者はヨーロッパの中心市街地活性化には2面あるという事、階級制度にもとついていると言う事を知っておいたほうが良いですね。ヨーロッパの戦略は明らかにこの暗い面を見ないようにしてる。僕たちの今のところこの問題に対しては打つ手なし。今出来ることは土地の価格変動と商店の入れ替わりスピードを定期的に観察する事ぐらいというのが現状です。誰か良い方法など知ってたら教えてください。Mondayもう一つの9月11日:カタルーニャの場合9月11日は今や世界的なメモリアルデーとなりましたが、それよりもずっと以前からこの日を歴史的な記念日としている地域があります。1714年の9月11日はカタルーニャがそれまで保持していた地域特権を失った日であり、そのような自分達の大事な文化的アイデンティティを守る為に必死になって最後まで戦った先祖を祭る大変重要な日なんですね。当時、スペインの王様であったカルロス二世は自分の世継ぎとしてルイ14世の孫のフィリップをスペイン国王フェリッペ5世として指名してたんですね。これに対してオーストリアとかが別の対立候補であるカール大公を立てました。イギリスとオランダはカール支持に回りました。いうともしフェリッペがスペイン王座につくとフランス王ともなっちゃう可能性があるので、そうなるとものすごく大きな帝国が出来ちゃう。それはまずいという事で反対勢力に回りました。ここにスペイン・フランス対オーストリア・イギリス・オランダというスペイン継承戦争が始まります。フェリーぺはマドリッドでは歓迎されたんですが、カタルーニャなんかでは評判が悪かった。なんでかっていうと、歴史的にフランスにはあまり良い印象を持っていなかったし、何より彼らの統治形態である中央集権型によって地方の特権が脅かされるのでは?と恐れてたんですね。そんなこんなで結局カタルーニャは反フェリッペ、カール支持に回りスペインに同時に2つの宮廷が置かれる事になります。皇帝ヨーゼフが急死しちゃって、カールが神聖ローマ帝国を継いじゃったんですね。そこで困ったのがイギリス、オランダなんかなんですね。カールがスペイン王兼、神聖ローマ皇帝なんかになるとそれこそ大帝国出現という訳でスペイン・フランス帝国なんかよりも厄介。そこでそうならないように手を打った上で自分達はさっさと戦争から手を引いてしまった。カタルーニャはその後も戦争を継続しトップだったカサノバっていうのがいるんですが彼が負傷を負わされた1714年9月11日に降伏しました。故にこの日は今でもカタルーニャ復権の為のシンボル、英雄として祭られています。僕が住んでる近くに彼の像が設置されてるんですがこの日は沢山の政治家達が参拝に来てテレビとかバンバン流してすごい。その後はその当時フェリッペがバルセロナ征服のシンボルと監視の意味を込めて建設した要塞があった場所を1888年の万博で市民の都市の肺とか言って大きな公園にしたんですが、そこで大々的な記念祭があります。去年はこの行事中にちょっとした事件があって毎年歌手が呼ばれて歌を披露するのですがそのメインがフラメンコ調の歌をカスティリアーノ語で歌ったんですね。皆、すごいブーイングの嵐でした。バルセロナの歴史的中心地区にボルン地区というちょっとオシャレでジェントリフィケーション起こりまくりのエリアがあるのですが、ここにボルン市場という18世紀に建てられた市場の遺構が残ってます。ここを再利用しようという事で2002年に公共図書館に変えるコンペが行われ一等案も決まりさあ建設という事で掘ってたらその下から昔の都市跡が出てきたんですね。調査してみたらこの都市跡、実はフェリーぺ軍が占領した後に破壊したモノで16世紀から18世紀までの都市の発展を知る上で大変貴重なものだという事が判明。図書館建設は急遽中止、現在はここに博物館兼文化施設を建設しようという計画が進んでいます。これ指揮をしているのがアルベルトさんっていう僕がこちらでものすごく尊敬している建築史家で僕が以前に勤めていたバルセロナ現代文化センター、エクスポジション部門長だった人です。彼の先見の明、豊富な知識、それを市民の眼に触れさせ且つ興味を持たせるようにする手腕と実現する為の政治力。ここにもう一つ彼の作品が完成する訳なのですが、今から大変楽しみです。