クルマ大好きイラストレーター。良子モデルの仕事をしています。日本車華やかなりし頃の80年代に免許を取ったバブル世代。1961年に生まれ、1985年に自動車雑誌を扱う出版社に入社。中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。編集長を経験後、ウェブの世界へ。■プロフィール1961年に生まれ、1985年に自動車雑誌を扱う出版社に入社。編集者として購入ガイド誌、4WD誌、キャンピングカー誌などを手掛け、10年ほど編集長を務めた後、2001年にフリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向した。「読者の皆様に怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も大切と考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心掛けている。自動車産業では、広報と宣伝体制がきわめて充実している。メーカーやディーラーなど、業界にとって都合の良い情報は効果的に発信されるが、消費者にとって不利益な情報は表面化しにくい。読者諸兄の視点で問題点を見い出し、迅速かつ正確に報道することが大切だ。今の自動車は、発展途上の段階に比べて、優れた商品になった。日常生活のツールとして使った時、不満が生じることも少なくない。日本の道路環境や駐車場は、この20〜30年ほどあまり変わっていない。それなのに3ナンバー車が大幅に増え、一般ユーザー向けに開発された5ナンバーセダンは10車種に満たない。国産車、輸入車を問わず、側方や後方の視界が悪いクルマも増えた。3列目のシートが狭いミニバン、燃費に不満を感じるハイブリッド車も目立つ。クルマを取り巻く環境も同様だ。仕方で乱高下する不公平な値引き販売など、読者諸兄に注意して頂きたい問題点は数多くある。このブログでは、上記のような話題を積極的に取り上げていきたい。