【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。いつも楽しく見させております。キャッシュの流れをもう少し詳しく教えてほしいです。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。(0)HOME►レクサス►2014年新型CT200h試乗!走りの評価は太鼓判!!2014年新型CT200h試乗!走りの評価は太鼓判!!公開2014年02月06日(木)2014年にビッグマイナーチェンジしたレクサスのCT200h。前回までは内外装の画像を中心にお届けしましたが、今回は試乗のドライブフィール編です。試乗させていただいたのは新型CT200hのVer.Cというグレード。16インチホイールが標準装備です。2014年ビッグマイナーチェンジモデル見てきました!2あと、まだレクサス車に乗ったことのない方へ向けて、レクサスの魅力をご紹介。レクサスISに見る、車雑誌に載らないレクサスの魅力おさらいはこの辺にして、今回は試乗のドライブフィールのレポートです。※インプレッションはあくまで個人的な感想です。一部辛口なコメントが含まれる可能性がありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ↓ツイート私自身も昨年まではCT200hのオーナーでしたので、もしドライブフィールに進化があれば、その差は体感できるつもりでいます(笑)さっそくドアを開けてVer.Cに乗り込んでみます。(写真は撮ってなかったので、F-Sportで代用します^^;)まず最初に感じたのは、ドアを閉めた音が格段に良くなっています!!これはすごく良いです。ISよりも重い感じの音質で、質感は良いです。プッシュ式のスターターを押してシステム起動。システム起動時はほぼエンジンはかかります。バッテリーが少ない時、水温が40°Cを超えるまではエンジンは止まりませんが、アイドリング時の振動と音は、以前のものより抑えこまれているような気がします。足踏み式のパーキングブレーキを解除して、電気式のシフトをDに入れて走り出します。久しぶりに乗るCT200hですが、イメージしてたよりも力強い。ここまで低く座れる車もなかなか無いのではと思います。シートは固めで良い感じです。細かい話ですが、ドライブセレクトモードのタッチが少し変わった気がします。節度が付いたというか。あと、スイッチ自体にもすべり止めの溝が付いたりしてバージョンアップしています。久しぶりに乗るCT200hは結構新鮮。乗ると、意外とよく走るなあという印象。車自体が普段乗っているIS300hより軽からか、1.8Lエンジン+モーターでも結構前に出る感じ。こんなにEVのモーターのトルクあったっけ?ってくらい十分なトルクです。モーター走行からエンジンに切り替わるショックもほぼ皆無。IS300hよりも自然に切り替わっている気がします。いつエンジンがかかったかは、全くわからないレベルに躾けられています。(↓東京モーターショーでの写真です)エンジン音も格段に静かになっている気がする...!?そして、給排気系のチューニングを施したとのことですが、エンジンがかかった時の音質が耳障りが良くなっています!今までは、アクセルを大きく開けた時には「ぶえぇぇぇぇー」っと悲しいサウンドが盛大に室内に入ってきたもんですが、今回は耳障りがかなり良いです!積極的に聞いてもいいと思う音質になっていると思いました!そしてそもそも、エンジン音自体がかなり抑えこまれている印象です。静粛性には力を入れてるっぽいですね。ロードノイズも今回のマイナーチェンジで静かになっていると思います。乗り心地は、かなり良いです。試乗車が16インチを履くモデルだったからというのもあるかもしれませんが、以前乗っていた17インチのエコタイヤのCTによりは格段に乗り心地が大人な感じ。いわゆる、角の取れた硬質感という欧州車っぽい乗り味が実現されています。レクサスの乗り心地の世界観、というのが新型IS以降、かなり固まってきている感じがしますね。同時にボディ剛性がかなり高まっている感じがしますね。ハンドリングも良いです!ハンドルはISよりも重めのセッティングかも。ダイレクト感もありますね。それでいて路面の不快な振動は伝わってこない、かなり上質で硬質なハンドリングです。座りもよく、そしてクイック!ISよりもクイックで、重めの設定は欧州車のハンドリングが好きな方にもマッチすると思います。いやぁお世辞抜きに良いです。あと細かい話ですが、Ver.CにLEDヘッドライトをオプション設定にすると、フォグランプもLEDになります。試乗が終わった新型CT200hですが、元オーナーとしての率直な感想としては「かなり良くなっている」という印象です。今までCT200hが気になっていて、買わずにいた方は、このマイナーチェンジを機に買われても損はないと思います。そのくらい、見えるところも見えないところも良くなっている印象でした。気になるのは少々お高めな価格ですが...ハイブリッドでこのサイズ感、そして高品質な内外装と走り、となると選択肢は他にないわけでオンリーワンの価値観は、競合も実質無いのかもしれません。新型CT200h、いかがですか?気になる方は、ぜひお近くのレクサスディーラーまで。レクサスのディーラーは敷居が高い!と思っている方、意外とそうでもないのでご安心ください(笑)それでも飛び込みは難しい...という方には、レクサスのホームページからネットで試乗予約すると良いと思います。私も最初はそうでした^^さて、CT200hをご検討の方、レクサスは値引きが原則ありませんので、良い条件を引き出すにはディーラーに行く前に、ネットで愛車の無料見積もりをしておくことを激しくオススメします。レクサスの場合、車両本体からの値引きは無くても、下取りの条件UPが実質値引きに相当することが多いからです。軽い気持ちでとりあえずディーラーに見に行ったつもりでも、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる!」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で!」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです(実際私も経験あり^^;)。ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いです^^実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました^^ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。あなたの愛車は今いくら?ガリバーのカンタン無料査定ちなみに、複数の買取店に一括見積りで、一番高く買い取ってくれるお店を探したい方は以下のサイトもおすすめですよ^^自動車買取店の営業マンから聞いた裏ワザですが、本気で高く売りたい場合は、上記のような一括見積もりサイトにエントリーし、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと言ってきたら、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。レクサスNX見積りしました。オプション価格まとめました。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。(02/20)【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。(02/18)【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。