女性開発チームによる車作り旧型同様、トヨタとダイハツの共同開発車。女性スタッフを中心に女性目線での車作りに取り組んだ点が特徴。シンプルかつクリーンなデザインを共有するが、パッソ(トヨタ)のみ上質感などをより高めた+Hana(プラスハナ)というグレードを設定。エンジンは1.3Lと1L、全グレードCVTを組み合わせる。乗ってみて旧型より大きく進化した点は2つ。旧型の1Lエンジンは振動が大きくやや不快な点もあったのだが、新型はNV(騒音と振動)をうまく抑えることに成功している。一つは視界の良さによる取り回しのしやすさ。1L車の一部グレードの最小回転半径は4.3mと軽自動車並み。気が利く収納はちょっと嬉しい収納の多さは最近の車では当たり前のセールスポイントだが、この車は使うであろうシーンをうまく想定し、使い勝手の良さを実現している。手を伸ばしたところにある買い物フック、小さなバッグを置いておけるマルチトレイなど、女性ユーザーを意識した気配りが感じられる。OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証アクティブな女性にピッタリシンプルな中にも自分をさりげなく表現し、長くつき合っていけそうな飽きのこないデザイン。新鮮かつフレッシュ感のあるボディカラー。環境にも配慮した技術面のバックボーンなど、アクティブなライフスタイルを楽しみたい女性にオススメ。言葉を換えれば人に優しい車と言えそうだ。カタログを見るRATING走行性能だけでは車は語れない。5おサイフの管理がしっかりしている女性に後からオーディオを追加させるなんてことはできない。使いやすいCD/FM/AM&2スピーカーが標準装備される。5車両安定デバイスであるVSCとTRCを最廉価グレード以外にオプション設定した点は旧型より一歩前進。SRSサイドエアバッグも含め、これらはすべて標準装備化してくれることを切に願いたい。52005年基準排出ガス75%は全グレード達成。1L車のFFグレードは2010年度燃費基準は+25%を達成。1.0+Hanaの場合、エコカー減税やグリーン税制、補助金で約17万8600円が優遇される。51Lの場合、10・15モード燃費はFF車なら22.5km/Lと優秀。エンジン自体の改良はもちろん、CVTの採用が燃費向上に大きく利いている。エコ運転に役立つ燃費計が全グレードに標準装備される。5モノの価値に厳しい女性ユーザーには「カワイイ」だけでは通用しない。商品だけでなく、装備などもトータルでのコストパフォーマンスの高さが要求される。その点ではこの車いい線いっている。スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。サイトマップCSLNV027リクルートグループサイトへ。