線路は主にレール、マクラギ、バラスト(小石)で構成されています。多くの職人さんが様々な工事を行うことで、鉄道工事を形作っています。※工事名をクリックすると詳しい説明が読めます。毎日たくさんの列車が通るレールは摩耗する為、安全な運行を保つためには、定期的な交換作業が欠かせません。レールには25mの定尺レール、25~200mの長尺レール、200m以上のロングレールの種類があり、振動や騒音が少なくなる為、多く採用されているロングレールの交換作業は特に腕の見せ所です。■マクラギ交換工事レールを支えて列車の重さを分散させる役目があるマクラギは、重さや揺れ、日々の風雨によって劣化や損傷が起こる為、安全と乗り心地を保つために交換作業が必要です。線路のルートを切り替える工事です。ある線路よりも高い場所へこう上させる「線路こう上」、現在ある線路よりも低い場所へ低下させる「線路低下」と大きく分けて5種類の作業があり、これらを組み合わせて工事が行われることが多いです。Up!!鉄道に関わる仕事をいくつか詳しくご紹介します。電車が走る線路をつくったり、維持補修する仕事を「軌道工」といいます。軌道工事は毎日どこかで行われていますが、電車が止まった夜間に行われる為、あまり見かけることはありません。届けるとても大切な、まさに裏方の仕事なのです。鉄道の立体交差事業は、工事の完成まで何年も費やす大事業です。その最大の大仕事が、新しく造られた高架構造物へ線路を切り替える工事です。列車は運休や遅延させられないので、この「切り替え工事」は、最終電車が通過した後から、始発電車がくるまでの約4時間で完成させます。昨日まで造っていた新しい線路に電車が通った時は、感動以外の何ものでもありません。Cookie(クッキー)を利用しています。使用に同意いただける場合は、「同意します」をクリックしてください。ポリシーをご確認ください。