家ルート図は一番下にあります冬の餓鬼岳は一般的ではないと思っていた。ネットではほとんど記録がありません。ある時、エアリア(山と高原地図)を眺めていたら、餓鬼岳と大凪山の間の2235m点から南東に伸びる尾根に薄い破線があるのを発見。破線があるのは上部約1kmのみだが。この尾根を辿っていくとマムシ平に降り着く。マムシ平には林道が伸びている。試しに行ってみるか・・・。くもり今年は本格的な雪が遅く、行く直前になってギリギリ降ってくれた。直前ってのもうれしくはないんだが・・・。24日が強い冬型で、その後もしばらく冬型が続きそうな感じ。常念山脈というのは内陸の山なので、低気圧が通って冬型になりたての時は大荒れになるが、ダラダラと安定した冬型の場合は意外と悪くはならない。25日の午後から出れば、ちょうどそのダラダラ冬型の期間にはまりそうだ。あづみの公園付近(12:55)⇒マムシ平先の橋(15:00頃)この尾根、何尾根って言うんだろう?名前付いているんでしょうか?釣魚沢右岸尾根とでもしましょうか・・・。マムシ平の尾根取付きから標高差600mの間は泊まり場は期待できない。一気に600m上がって泊まるか、下の取り付きで泊まるかのどちらか。今日の半日を上手く利用して、取り付きで泊まることにしよう。T世さんに送ってもらう。小屋があった「国営アルプスあづみ野公園」への取り付き道路から2キロ入ったところで道が少し狭くなる。この先もとくに通行止めにはなっていないので車は入れるが、ここから歩き始めることにした。新雪は5センチくらい。天気は小雪がチラチラ程度。乳川沿いの林道を遡る。仕事の車が入るようで、すでに数台のタイヤの跡がある。マムシ平を抜け、乳川を渡る橋の手前でチェーンがしてあった。なんでここにきてチェーン?橋に行くと橋脚がドミノ倒しに倒壊していた。車はおろか、人間も渡るの大変そう・・・。濡れずに乳川を渡渉するのは無理。倒壊した材木が折り重なっていて、それを伝って対岸に渡るしかない。重い荷を背負ってこの材木を渡るのは恐かったので、まずは空身でルート工作。渡った対岸が取り付く予定の尾根なので、空身のまま取り付き偵察もしておく。進むと廃屋となった営林署の小屋があり、その先には倒壊していない橋が架かっていた。取り付き斜面は杉の植林になっていてよく見えない。地形図ではどこを登っても同じようなもんなので、結論はテキトーに登るということに。倒壊した橋を渡り、荷物を背負って渡りなおす。対岸の林道上を今日のテン場とする。乳川から水が取れるのでガスの節約になる。いって、火は点けっぱなしなんだけど・・・。今日はラジオなど音の出るものは何もない。1人カラオケをやるが、すぐにアホらしくなる。乳川の沢音が子守唄になり、あっさりと眠りに就いた。今日の予定は行ける所まで、ひたすら尾根を登り続ける。明日、餓鬼岳を往復できる位置までは進んでおきたい。天気には期待していない。針葉樹の展望なしの尾根だろうから。寝過ぎたか・・・遅い出発になってしまった。テン場(7:40)⇒1500m付近(10:20)⇒1662m(12:40)⇒1750mテン場(14:15)さーて、どこから取り付こう。手前の植林と雑木林のコンタクトライン沿いに突っ込む。徐々に傾斜が増していき、急なルンゼを詰めるようになる。雪付きが悪く、下地が凍ってて行き詰まる。アイゼン着けてりゃよかった・・・と後悔。えいやー!の連続で木を伝い、何とか登り切ることができた。ちなみに下りはアイゼン着けた。尾根筋には金網が張り巡らされていた。何の金網なんでしょ?ちょうど歩きたい位置に金網があるもんで、かなりジャマだった。意外にも赤布があって、程よい感覚で付けられている。マイナーな餓鬼岳にしてはメジャーなルートなのかもしれない。笹の滑り台の上に薄く新雪が積もっている。滑ること滑ること!1500mを越える頃からシャクナゲがうるさくなってくる。体はすり抜けてもザックが引っ掛かる、ストックの深雪リングが引っ掛かるわで大変。シャクナゲのジャングルは辛かった1662m地点で初めて平坦地が出てくる。ヤブはおとなしくなってきたけど、今度は雪が増えてきてラッセルで消耗。次から次から敵が変わる。途中、木に「→松川駅」とペンキで書かれたのがあった。書いてある高さ的に無雪期だろうから、昔はこの尾根に夏道があったと推測できる。古い赤テープも見られるし。雪があるので、地面の形跡はわからない。本日のテン場は快適はかどらないなあ・・・と思いつつ登っていると、1750mあたりに絶好のテン場が!船窪状の快適テン場。2泊するとなると、それなりの物件が欲しいところ。この先のテン場候補地形は1825mの先か、さらには2063mまで登らなくてはならない。1825mに優良物件がなければヤバイというか、登り切らないだろうなあ・・・。いうことで、本日はここまでとした。ここで2泊することになる。時間もあることだし丁寧に整地。フカフカの雪なので締りが悪い。日が暮れると大町の夜景が見えた。夜になって時々強風が吹くようになる。木からドサッと雪の爆弾が落ちてきている。テントに落ちてこないことだけを祈る。今日も天気は良くない。小雪がチラついている。風がないので穏やかだ。早く出るつもりで早く起きたが、どうも明るくならないと行動できない。今日は森林限界上での行動が予想されたので、メガネではなくコンタクト。コンタクトをつけるのに手間を食ってしまった。鏡が曇って見えないのでした。1750mテン場(7:05)⇒1825m(8:00)⇒2063m(11:35)⇒約2125m引き返し点(13:35〜50)⇒2063m(14:20)⇒1825m(15:00)⇒1750mテン場(15:30)朝からワカンを履いての出発。ワカンで歩くのなんて何年ぶりなんだろう・・・?ラッセルは膝上くらい。テン場から1825mまでは距離にして約300m。1時間かかった・・・。これは餓鬼岳まで届かないかなあ・・・?餓鬼岳まで届かないにしても、せめて夏道の尾根までは行ってみたいところ。シャクナゲはホント手強い2063mへの登りは斜度もあり、ヤブもあり、笹の滑り台もあり、苦難の連続だった。1人ラッセルというのは、1日行動する体力を計りながら、息が切れない程度に力を入れてラッセルすることになる。全力でラッセルし、疲れたら次に託すという数人でのラッセルとは全く違う。結局は夏道の尾根まで距離約200m、高さにして100mチョイを残してタイムアウト。思ったよりもラッセルが厳しかったですな。本日はここまで・・・おおよそあと3時間足りなかったってことになるかな・・・。初日から気合入れて、フルに行動していれば餓鬼岳に到達できたかもしれない。見当も付かないルートだったわけだし。積雪期の餓鬼岳を確実に仕留めるには、初日に頑張って1662mまで登り、2日目で2063m先まで、3日目で餓鬼岳ピストンし、4日目が下山。この行程が一番理にかなってると思われます。3日目以外は針葉樹林帯なので、少々荒れ模様でも大丈夫。ピストンの日だけ晴れればいいって感じですかね。自分の付けた足跡を戻る6時間半かけて登ったところを、帰りは1時間40分。帰りは早いけど、平らな部分が多いので、感覚的には長く感じた。標高差は400mもないですから。最後はさすがに疲れた。冬は行動中あまり食べないが、きのうと今日で箱のアーモンドチョコ半分だけ。テントの中で食えるだけ食っとくってもんかな。食えなかったが・・・。晴れのち曇り起きてテントから顔を出すと、針葉樹の向こうが赤くなっていた。あそこに餓鬼岳があるんだなというのがわかった。きのうまでは全く展望なかったもんな・・・。今日は降りるだけだがヤブが曲者だし、車道歩きが長い。なんと言っても安曇沓掛の駅まで歩かねばならない。1750mテン場(7:45)⇒1662m(8:25)⇒1500m付近(9:30)⇒マムシ平先の橋(11:00〜10)⇒あづみの公園付近(12:40)⇒安曇沓掛駅(14:00)一応ワカンを履いて歩き始める。・・・が、バンドの変なとこがほどけてしまい、すぐにはずすことに。敵は雪からヤブになる。1662mから先のシャクナゲ地獄はやっぱり地獄。こんなとこ登ってきたなあ・・・と感心してしまう。最大のシャクナゲ密林地帯の途中、ポッカリと視界が開ける場所がある。いっても下の写真くらいなもんだが・・・。今回最高のビューポイントなのでした。囲まれているというのが初めて実感できた。見た餓鬼岳シャクナゲ地獄から抜け出したら次は笹の滑り台。摩擦係数の少ない雪と笹のコラボ。ストックが木に引っ掛かった状態で滑り落ち、片手で宙ぶらりんになったりした。尻もちは仕方ないので、頭から突っ込まないようにだけ気を付けた。頭から行くと転がり落ちてしまいそうなので・・・。下りも手強いシャクナゲ尾根筋の金網が出てきて、いよいよ最後の斜面下り。登る時も急だったが、下りで見るとなおさら急。アイゼンかなあ・・・と思いつつも少し下ってみるがダメ。アイゼン着けたところで雪と地面が締まってれば有効だけど、晴れた午後ということで、雪はグサグサで地面は柔らかい腐葉土状。アイゼンも関係ない感じ。アイゼンはすぐに腐葉土の団子になる。もんで降りてきました。取り付きはもう少し上の方が、木が密になっていて楽かもしれない。下りはアイゼンで林道に降り着き一安心はまだ早く、倒壊した橋を渡らねばなりません。木の折り重なり具合からして、帰りの方が難易度が高かった。あとは延々と車道を歩くのみ。歩き出しのあづみ野公園あたりまで5キロ、安曇沓掛駅までは9キロ也。雪が深いうちはよかったが、里に近付くにつれ雪が減り、冬靴の苦痛が・・・。あの尾根を降りてきました里に降り、振り返ると餓鬼岳が見えた。次に振り返ったら餓鬼岳は雲の中。うちに雲が増えてきて、有明山あたりも雲の中に。最後の舗装路4キロは足が痛くてヨレヨレでした。15分待ちで電車が来た。最寄りの有明駅までは5駅。車だと車に着いた時点で下山の気分だけど、電車は家に帰るまで下山の気分にはなれませんね。最後の登り(3F)を登ってやっとおしまい。残念ながら積雪期の餓鬼岳登頂はならなかったけど、久しぶりに4日間雪山に入れて楽しかった・・・かな。次回挑戦することがあれば、経験からプランを立てられるので、かなりの確率で餓鬼岳に到達できるはずです。泊まりの山から降りていつも感じるのは、家の布団が気持ちいい!ってことです。