新型ルーミー・タンク最新情報!2018年変更点解説。カーチェキホームトヨタ新型ルーミー・タンク最新情報!2018年変更点解説。bBとラクティス等の後継トールワゴン2019年9月20日トヨタ「ルーミー(ROOMY)」「タンク(TUNK)」、ダイハツ「トール」の最新情報をお伝えします。後継的存在の新コンパクトトールワゴンとしてデビューしてから約2年経った2018年に一部改良が実施されることになりました。Edition”新型ルーミー、タンクの販売価格トヨタ「ルーミー・タンク」、ダイハツ「トール」、スバル「ジャスティ」を新発売!bBとラクティス等の後継トールワゴントヨタの既存の小型車を整理トヨタ「ルーミー、トール」とはどんな車なのか内装(インテリア)についてルーミーとタンクのボディサイズルーミーとタンクのパワートレイン燃費性能ボディカラールーミー・タンクの安全装備ダイハツ「トール」とスバル「ジャスティ」ルーミー・トールのライバルはスズキのソリオ新型ルーミー・タンク最新情報!2018年に一部改良ルーミーとタンクは、2018年11月1日に一部改良を実施。その変更内容配下の通りです。前後方のセンサーで障害物を検知して警告音でお知らせするコーナーセンサーが標準装備されました。これによって、衝突回避支援ブレーキ機能が歩行者検知対象となり、夜間での歩行者の早期発見に貢献するオートハイビームも採用されることとなります。新ボディカラーとして、モノトーンにファイアークォーツレッドメタリックカスタム専用のツートーンに「ブラックマイカメタリック×ファイアークォーツレッドメタリック」と「ブラックマイカメタリック×パールホワイトIII」が採用されています。Edition”を設定。快適性や機能性を向上させるコンフォートパッケージナビレディパッケージを特別装備させている。1,965,600トヨタのモデルチェンジ情報一覧>>トヨタのモデルチェンジ・新車発売予想スケジュールはこちらここからは、以前に記載した内容となります。トヨタ「ルーミー・タンク」、ダイハツ「トール」、スバル「ジャスティ」を新発売!bBとラクティス等の後継トールワゴンシエンタ、フリードといったコンパクトミニバンが人気を博す中、コンパクトトールワゴン市場でも活性化を狙って、新しい車の「ルーミー・タンク」と「トール」「ジャスティ」を投入するトヨタとダイハツ・スバル。ダイハツは、2016年8月1日にトヨタの完全子会社になったことは記憶に新しいです。トヨタは、パッソをピクシスシリーズをダイハツのブーンのOEM車として発売していますし、2016年8月31日には、ピクシスの新シリーズとしてピクシスジョイをダイハツ・キャストのOEM車として新発売させました。<ピクシスジョイ>中々、トヨタが手の届かない小型車をダイハツが受け持っている形ですが、それがさらに今回の「ルーミー」の登場で明確になったのが分かります。※トヨタ「ルーミー・タンク」の詳細情報を先に読みたい場合はこちらトヨタには、これまでOEMではない小型車としては、bB(2016年7月29日販売終了)※2代目からはダイハツが生産ラクティス(2016年8月31日販売終了)iQ(2016年3月末日販売終了)ist(2016年4月29日販売終了)カローラルミオン(2015年12月28日販売終了)といった車種が存在していました。このうち、istはヴィッツ、カローラルミオンについてはスペイドに吸収される形で販売終了となりました。このようにこれまで複数のトヨタ製の小型車が存在していましたが、2016年になってから急激に車種の整理が行われています。トヨタとは言え、需要が少なく次期モデルにコストをかけられない車種はいつまでも置いておく必要がありません。今後の新型車は新世代プラットフォームのTNGAで展開していくという転換期の今だからこそ、このような車種展開が行われていると思われます。トヨタの小型車としては、ヴィッツのような人気車種だけを残し、その他はダイハツに任せるといった展開になるでしょう。そんな中、今回発売される「ルーミー」は、ピクシスシリーズのようにただダイハツの車をOEMで持ってきただけというよりかは、トヨタが中々活用できていない小型トールワゴン市場に少し力を入れて乗り込もうという気概を感じます。新型シエンタがこれまでホンダのフリードが優位だったコンパクトミニバン市場で快進撃を繰り広げているように、「ルーミー」と「トール」の連合軍でスズキのソリオが優位に立つ小型トールワゴン市場で快進撃を狙うといった所でしょう。トヨタ「ルーミー、トール」とはどんな車なのか実質bB、ラクティスの後継車であり、シエンタの弟分となりそうなルーミー。(COO)の後継車となるトール。そのトヨタの「ルーミー」の画像はこちらになります。<ルーミー>ライバル車となるスズキのソリオにかなり対抗したデザインに見えますが、トヨタのミニバンのノアをコンパクトにした風のデザインともとれます。ノア>次にタンクの画像がこちらとなります。<タンク>このデザインは、カローラフィールダーをトールワゴン風にしたデザインに見えます。<カローラフィールダー>このルーミーとタンクは、デザインがことなる兄弟車となり、ミニバンのノアとヴォクシー、セダンのアリオンとプレミオのような関係となります。両者とも生産はダイハツ工業が担当し、販売店舗についてはルーミーがトヨタ店とカローラ店タンクがトヨペット店とネッツ店にて販売されます。トヨタ公式リリースでは、ルーミーとタンクについては以下のように記載されています。新型車ルーミーならびにタンクは、広々とした空間“Living”と余裕の走り“Driving”を掛け合わせた「1LD-CAR(ワン・エル・ディー・カー)」をコンセプトとし、子育てファミリーをはじめ、幅広いお客様の日常にジャストフィットする、新しいタイプのトール2BOXである。乗り降りしやすいパワースライドドアやゆったりくつろげる室内の広さ、多彩なシートアレンジなど、ミニバンの持つ魅力をコンパクトカーに凝縮した。【出典:トヨタグローバルニュースルーム】ルーミー・タンクには、ワンタッチオープン機能と予約ロック機能付きな上、電動で開閉可能な両側パワースライドドアが装備されているため、ファミリー層のユーザーにとっては、特に魅力に感じるはずです。内装(インテリア)についてルーミーとタンクのインテリアの画像がこちらになります。・各カスタムグレードの内装ナビ画面には、「4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ」が採用されており、オプションでは「パノラミックビュー」が用意されています。多彩なシートアレンジが可能となっているので幅色いシチュエーションに対応しやすいというメリットもあります。他には、脱着式大型センターダストボックス(容量5Lの)や、紙パックのドリンクを置くことが可能な回転式カップホルダーや、多様な収納スペースも用意されています。mm5名乗車が可能ルーミーとタンクのパワートレインルーミーとタンクには、1.0リッターNAガソリンエンジンモデルと1.0リッターターボモデルの2つのエンジンタイプが用意されています。種類は、直列3気筒DOHC最高出力51kW(69PS)/6000rpm、最大トルク92Nm(9.4kgm)/4400rpm〇1.0リッターターボモデルの詳細スペック型式は1KR-VET種類は直列3気筒DOHCインタークーラー付ターボ最高出力72kW(98PS)/6000rpm、最大トルク140Nm(14.3kgm)/2400-4000rpmこの1.0リッターターボエンジンは、1.5リッタークラス相当のトルク(140N・m)を発揮するとされています。燃費性能JC08モードにて、NAガソリンエンジンモデルは、24.6km/L(2WD)、22.0km/L(4WD)ターボエンジンモデルは、21.8km/L(2WD)※ターボモデルの駆動方式は2WD(FF)のみで、4WDの設定はされていないボディカラールーミーとタンクのボディカラーには、9色のボディカラーとカスタム専用のツートーン仕様の5色を加えて全14色がラインアップされています。今回ルーミーとタンク発売に当たって、新開発されたカラーが3色あるのでそれをピックアップします。レーザーブルークリスタルシャイン。次に、ルーミー専用色となるブリリアントカッパークリスタルマイカ。最後に、タンク専用色となるインペリアルゴールドクリスタルメタリック。ルーミー・タンクの安全装備ルーミー・タンクは、ダイハツが生産しているということもあって、安全装備にはトヨタセーフティセンスではなく、ダイハツの「スマートアシスト2」が搭載されます。お知らせ機能という5つの機能が備わっており、これらの機能でドライバーの安全確保をサポートします。【出典:トヨタグローバルニュースルーム】という価格となっています。ルーミーとタンクは、2016年11月9日から販売開始されています。ダイハツ「トール」とスバル「ジャスティ」トヨタのルーミーは、ダイハツでは「トールカスタム」、タンクが「トール」として同じく11月9日から発売開始されます。トールカスタム>そしてスバルからは、ルーミーが「ジャスティ」として、タンクが「ジャスティカスタム」として発売されます。このジャスティとジャスティカスタムについては、11月21日からの発売となります。ジャスティと言えば、1984年から1994年まで小型乗用車として発売されていましたが、今回約21年ぶりの復活ということとなります。ルーミー・トールのライバルはスズキのソリオ今回、トヨタのルーミー・タンク、ダイハツのトール、スバルのトレジア後継車という3つの連合軍で、最大のライバルであるスズキのソリオに立ち向かうことになります。全高+5mm、ホイールベース-10mmとなっています。燃費性能に関しては、JC08モードで2WDモデルが27.8km/L、フルタイム4WDモデルが23.8km/Lとなっており、ルーミーの1.0LNAモデルはこれらを上回っていませんが、ルーミーのターボモデルに関しては、フルタイム4WDモデルよりも0.8km/L上回っている計算になります。ソリオの場合は2016年11月29日に、燃費性能で30km/L超えのストロングハイブリッドモデルを投入することになっているので、燃費の面ではソリオの優位は崩れそうにありません。(自動ブレーキ)の「スマートアシスト2」を採用するため、その点でもソリオの優位性は否めません。なったスマートアシスト3等といったものを早急に投入したほうがいいのでは?と私は思います。いって、やはりトヨタの車という面ではブランド力が強く、さらにダイハツ、スバルといった援軍があることから、ルーミー連合がソリオに快勝する可能性は否めません。ルーミー・トールがどこまでソリオに迫ることができるのか要注目です。新型カローラスポーツ最新情報!2019年一部改良。