2001/09だめにっき:2001年09月2001/09/01(土)◎おやすみ久々の休みだと言うのにあまりよく眠れなかったり、何回か寝直そうとしたけど結局10時頃に起床。...やっぱり仕事が詰まっている事からの精神的プレッシャーが来ているのかなぁ、だとすると今度ぐっすり眠れるのは月末になるんだが(汗)とりあえず貴重な休みなんで、前からやろうと思ってたクルマの作業を一気に慣行。吸気系掃除まずは155の問題、現在インマニとサージタンク間のホース周りにオイルらしき物が吹き出た後があって凄く気になっている。汚れきって、今現在どの程度吹き出ているのか判らない位だし。匂いを嗅ぐ限りではガソリンでは無いみたい(インジェクターの部分だし)なので今すぐ危険な状態って事はないと思うが、異常な事態には違いないので色々調査。...調べた限りでは単なるブローバイガスっぽい、それならまだ安心だがしかし確証もない。思い返してみれば購入当時から少し汚れてたけど、吸気系を色々弄った後に悪化したような気もする。いう訳で吸気系の清掃とメンテナンスをすることに決定。スーパーオートバックスに行ってKUREのキャブクリーナー(\980)と、前から買おうと思ってたK&Nのフィルターメンテキット(\3,000)を購入。自宅駐車場に戻って作業開始。オイルが吹いている部分をキャブクリーナー+ペーパータオルで清掃。これで今度吹いたらその度合いが判るようになるはず。155はエアクリーナーを取り出すのにエアクリーナーボックスの蓋をエアフローメーターごと外す必要があるというトンデモな設計なのだが、そのついでにスロットルボディを清掃しようと思って驚愕。ブローバイみたいねコレは、エアフロまではダメージ受けてないのがせめてもの幸い。パイプ内側のオイルはゴムに悪そうなんで出来るだけ拭き取って、その後スロットルボディにキャブクリーナー吹きまくり。本来ならインテークパイプ丸ごと取ってスロットルバタフライの向こうまでノズルを突っ込んでサージタンクの中を十分に清掃すべきなんだろうけど、スロットルボディとインテークパイプ結合部分のホースバンドが再利用出来ないタイプの上にそこら辺で買えないほど径が太い奴なので断念。そのうちスクリュータイプの適合サイズな奴を探しておかないと。部屋に戻ってエアクリーナーの掃除。現在はK&Nの純正交換タイプ(湿式)を使用しているので専用のクリーナーキットでメンテナンス。K&Nのあの紫って専用オイルの色なのなー、初めて知ったわ。掃除したエアクリーナーを取り付けて、今まで外していたエアクリーナーボックス前のリゾナンスチャンバーもきちんと取り付けてエンジン始動。...なんかいきなり静かになった気が。これだから素人作業は怖い(ぉぃ気を取り直して再発進、おぉちょっと中速域のトルクが増えた感じが。おかげであまり回さなくても十分引っ張れるし、なんかボディが軽くなった感じ。全体的に燃焼の荒さが取れたって感じも。いう訳で些細ではあるけど調子が良くなってかなり嬉しい、問題のオイル吹きはしばらく様子見る予定。駐車場に行って場所見てきたナリ。車庫のサイズとかも計ったので、早速車庫証明用の書類を作成。...別に書く事自体は別に難しくもなんともないのねコレ。自宅から駐車場までの地図と駐車場内部の地図が必要なのだが、前者は市販の地図のコピー、後者は管理会社からコピー貰っているのでこれもあっさりとクリア。月曜日はほとんど休みで午後過ぎから神戸に移動なので、午前中に駐車場管理会社に承諾印貰ってきて車庫証明申請する予定。現オーナーの方も譲渡準備は完了した模様なので、早ければ来週末にでも引き取りに行けそう...でも暇がない(汗)◎つぶやきしかしマンションの駐車場で作業すると回りの視線が痛い...。いうか、しょっちゅうボンネット開けて作業してるから「やっぱり外車って壊れるんだねぇ」とか思われてる気が(汗)出張が多いわカード支払いも多いわで自分が幾ら使っているのか把握しにくくて困る。デルタ購入したらしばらく貧乏そうなのでとりあえず自重はしているけど...こういう時に限って物欲が沸くのは何故だ?(汗)ここ最近は公私共に色々と動き回ってるんだけど、ちょっと落ち込んでいるので動かなかったら精神的に辛いってのもあって...。2001/09/02(日)◎おやすみ疲れていたのでゴロゴロと。暇なので午後から兄貴と共にヨドバシにお買い物に行ったり。ヨドバシに行ったら色々欲しいものが。E-750が実売\49,800とか。...デルタ買ってなかったら色々買ってしまっていた気も(汗)◎MDR-EX70SL今まで使っていたオーディオテクニカの密閉型ヘッドフォン「ATH-W10VTG」がいよいよダメになってしまった。いやドライバー本体とかはピンピンしているんだけど、イヤーパッドがボロボロ腐ってしまっている状態。イヤーパッドだけ別売りもしてたんだけど既に生産中止だし、あっても結構高いだろうし。そこで考えたのがソニーの「MDR-EX70SL」、耳栓型の例のアレである。うちの兄貴がちょっと前から持っていて良いモノってのは知っていたのだが、中々買うキッカケがつかめなくて。ヨドバシで実売\4,000だからW10VTG直すのと大して変わらない、って事もあって購入。試すと...やっぱいいわコレ。高級ヘッドフォンに比べると分解能低い気もするけど、\4,000という価格を考えたら破格の出来な気がする。密閉型と違って夏でも大丈夫だしつけたまま寝転がれるし、装着方法が独特だから人を選ぶとか欠点も多いけど、一旦慣れてしまえば本当にいい製品だと思う。個人的には高くてもいいからもう少し高性能なドライバーユニットを搭載出来ないかなと。あとは色のバリエーションも追加希望。アーシングこないだから言ってた謎アイテムってのが...まぁスプリットファイヤジャパンから出た「グランドワイヤー」ってアーシングキットなんすけどね。155用は現在155TS8Vしかない辺り、単純に社員にオーナーがいるのであろう。アーシングも色々言われてるけど集めた情報では「効果の出やすい車とそうでないクルマがある、ラテン車は予想通り効果が出やすい」、「極端な話、中古車ならバッテリーターミナルとボディアース磨くだけでも体感できる場合あり」、「自作すれば安いけど、アースする場所によっては悲惨な結果が出ることも」、「警察車両とかではメーカーがやってるのか整備課がやってるのか知らんけど、大抵は追加アースが付いてる」って辺りか。「効果は間違いなくある」って事みたい。例のグランドワイヤーを買った理由ってのは、自作するより間違いがなさそうで簡単だろうし、一応電装系メーカーがやるからそれなりにきちんとしたアースポイント取ってそうだし、\18,000とソコソコ安いって辺りである。要するに面倒が金で解決出来るならそれでいいって訳だが。届いてから知ったのだがアース線が22sq平織り耐熱チューブ入りってのも格安感が、おかげですげぇ重たいけど。取り付け説明書の写真を見て愕然。このアースキットはセントラルドグマブロックという鍛造アルミ製ターミナルブロックからアース線を引っ張りだす構造になっている(このうち一本がバッテリーのマイナス端子に行く)のだが、このセントラルブロックがうちのクルマだとABSユニットのある場所に取り付けられている...。写真のモデルはABSなしモデルなんで問題ないんだろうけど、どう考えてもABS付だと取り付けられるスペースが無い気が。昨日実際に仮配置してみたのだが...やっぱりダメ。取り付けるスペースはないし、別の場所に配置するにしても専用設計が逆に仇となってケーブルの長さが足りなくなる始末。メール出したら早速返事が来て「着払いで返送したら全額返金するヨ」って事に、きちんとした対応で良かった...。返送したのだが、説明書だけはちゃんとコピー済みだったり。出発を夕方にして実作業を明日からにしたので事実上ほとんど休みみたいなモノ、なのでこのスキに車庫証明を申請する事にする。時間に余裕はあるけど飛行機に遅れたら意味がないのでいつもの出勤時間に起床。朝早く行動しても道路が通勤ラッシュで混んでいるので9時から行動開始。近くの区役所にて住民票と印鑑証明書の発行、余裕あったほうが良かろうと思って二枚ずつ発行してもらう。後で知ったのだが札幌の場合は名義変更時に印鑑証明書一枚で済むみたい、しかし発行料金高いなぁ。前住んでいたマンションの時に経験していた事だけど、管理会社って普通のオフィスだからそこにラフな格好で乗り込んで行くのってちょっと緊張。問題なく承諾印を貰って一安心。最後に管轄の警察署に行って申請。申請書の記入台の所に書類の記入例があったので最終チェック...うぉ、申請書の「自動車の保管場所の位置」には純粋に住所だけ書き、駐車場名とかは書いたらダメらしい、律儀に番号まで書いちゃったよオレ。申請書の予備はあるので書き直そうかとも思ったが、面倒なので訂正印で済ますことにする。窓口に提出して不備をチェックして貰う。承諾印貰ったときに日付まで記入してくれなかったのと、訂正印を押した書類が四枚綴りなのに一枚目しか訂正印を押してないのを指摘される。前者は自分で書いて(仕方ないとはいえ、いいのか?って気も)、後者はきっちり四枚目まで訂正印を押す。OKが出たら別窓口(今回の場合はすぐ隣)で発行手数料として\2,200分の収入証紙を購入し申請書の二枚目に貼って割礼割印。その後最初の窓口に再提出して完了。交付予定日は明後日の9/5との事、早いなぁ...。後はその日以降に印鑑と標章交付手数料の\550を持って再度窓口に来れば車庫証明証明書を貰える訳だ。手間暇はかかるけど別に難しい事なんもなし。ちなみに車庫証明証明書の有効期限は証明日(通常は交付予定日)から1ヶ月、という事は名義変更もその間にやらなくてはいけない。そんな訳で証明書を受け取ったその足でそのまま名義変更する予定。仕事が空けば来週末辺りに出来るかなぁ。勢いに乗って任意保険の契約をする。155の保険を先日ソニー損保に切り替えたのでカスタマーサービスに電話。155の時は全部ネットから契約できたけど、新規契約とかの場合だと電話しかないのね。10分ほど会話して契約準備完了。セカンドカー契約で加入済みの契約が11等級以上という訳で、通常の新規契約より1等級プラスして7等級からの契約となった。契約内容は車両保険以外155と全て同じで、車両保険は無し。いうか年式古すぎて付けられないみたい、まぁ車両保険入れたら格段に高くなるから最初から入れない予定だったので別に問題なし。これで年間保険料は155のおおよそ半分。155の契約も今回ソニー損保にしてかなり安くなった(それでも契約条件は昨年より格段にいい)ので、今までの保険料と比べると二台あわせても月額で\1,000ちょいしか高くなってなかったり。今まで余計に払ってたという事だな...。これから契約書とパンフを郵送してくれるので、契約開始日の前日までに車検証のコピーを同封して返送し初回支払いを済ませてくれとの事。契約開始日は9/22を指定、つまり9/21までに名義変更を終わらせれば9/22の三連休からは堂々とデルタに乗れるという計画である。◎神戸へクルマ関係の雑務が終わって一息ついたら神戸に向かって出発。観光客がもう鬱陶しくて...だから機内にそんなに手荷物持ち込むなと言うのに、おかげで離陸時間遅れまくり。三宮地下で夕食を取った後にいつものホテルへ。今日は早めに寝るナリ。◎つぶやき出張中に限ってオークションで欲しいモノが出る罠が。金使っている場合じゃない気もするが、機会を逃したらしばらく出てこない代物ってのもあって悩み中。明日から仕事って事で、開き直ったらなんか多少元気が出てきた感じが。カラ元気ではあるんだろうけど。今日から神戸で作業開始。出発を遅らせて正解だったかもなー。仕方ないので組みあがるまで事務所で札幌の仕事、うぅ神戸にまで来た意味が皆無だ...。定時すぎにようやく組みあがったとの連絡が入ったので、さっそくオレ担当のソフトをインストール。おぉ動いている動いている、順調すぎて怪しいくらい動いている(汗)とか思ってたらちょっと様子がおかしい。調べてみるとオレ担当ソフトが接続している別ソフトがおもったより処理負荷が高く、想定していた反応速度が出ていない模様。ハード的な要因なんで反応速度は上げられない、という訳でオレの方で色々と例外処理を組み込む羽目に。...まぁその位でないと神戸に来た甲斐ないものなぁ、とか思って自分を納得させたり。実際の製作は明日からって事で撤退。◎ギタフリ6th夕飯を食いに行った帰りにふとゲーセンに寄るとギタフリ6thが何時の間にか入荷していた、あぅネットから切り離されると世間に疎くなるなぁ。難易度は大体50前後を目処にBASIC/ADV/EXT切り替えてプレイして全て初見クリア。極端に難しい譜面はないけど、前作で全然減らなかったゲージがきっちり減るようになっていた。減り方自体は4thと5thの中間くらいか?前作のゲージの減りは賛否両論あったけど、個人的には「ドラムは簡単すぎ、ギターはちょうど良い」って感じだったのでちょっと残念かも。高速連打系ソロで失敗すると一気にゲージ赤くなるしなぁ、速攻で落ちないだけ昔よりマシだけど。曲の方は「ロングに専用曲があって、そのうち一曲は古川もとあきのフュージョン曲」ってのが最高に嬉しい、いや欲しかったんだよなー>ロングの尺を前提としたフュージョン曲。それなりに難しいけど、これはドラムの方も楽しみ。スタンダードの方は...もうちょっと聞いてみないとなんとも、でも前作よりはいいけど。TRAINが時期的に色々重なってプレイしててちょっと泣けた。銀河鉄道999なんてのもあるけどとりあえずギターは全然面白くなくて不可、モンキーマジックADVは最高に面白い(未だにフルコンポ繋がりそうで繋がらない...)んだがなぁ。昨日の続きで例外処理の強化をちまちまと。途中、前回の出張で担当したシステムで一部ハードウェアを入れ替えるというのでソフト側の設定を書き換え。これ自体は予定していた事なので別にいいんだけど...なんか設定変えただけじゃ動かないんですけどコレ(汗)聞いてみたら今回始めて導入するハードウェアなんで導入実績もないとの事。コレを使うしかないので泣きながらソフトを改造し、なんとか丸一日かけて動作完了。あぁ元々の作業が全然進んでねぇ...。昨日止まっていた作業を再開。今日中になんとかしないと週末に帰れない可能性もあるので必死ですオレ。例外処理云々も結局必要と判ったのがせめてもの幸いか。他のプロセスも一通り揃ってきたので耐久テストを仕掛けて撤退。大きな問題が出なければ土曜朝には帰れるかな...。戻って来たと見られているのかなぁオレ(大汗)来週からの釧路出張は日曜午後移動から月曜午後移動になった模様。帯広は来月になるかもって話なので、釧路が終わればしばらく札幌...だといいなぁ。溜まっていた雑用を片付け。任意保険の契約の都合で9/21までに名義変更を行う必要があるのだが、9/17〜9/21に帯広出張が決定してしまった。来週は月曜から水曜まで釧路なんで、9/21までに平日で札幌にいる日って9/13,14しかない事が判明(汗)さらに名義変更には旧オーナーから色々書類を受け取る必要がある。ついでにクルマも受け取ろう、という訳で現オーナーに交渉して日曜日に引取りが決定。聞いた話では日曜日の札幌は雨らしい。後タイヤ、全然山無いんだよなぁ...大丈夫かオレ?(汗)◎eBay久々に米eBayを覗いていたら、偶然滅多に出ない欲しかったモノを発見したのが出張前。入札した金額が「これ以上は本当に出せない」って金額だったから後悔はないんだけど。今回もヨーロッパのコレクターに持っていかれた...、本当あちらのコレクターって色んな意味で容赦ないなぁ。eBayはヤフオクと違って最初から売り手のメアドが公開されているので、オークションシステム外の取引も当たり前だし。一度売り手側に質問を出したら「さっきフランス人コレクターが$xxx出すって言うからオークション取り下げてそっちに売っちゃったよ」って言われたのには心底腹が立った、だってこっちはその金額以上を入札する用意が出来てたのに...。そんなヤフオクとは全く違うeBay。トラブルもそれなりに多いのだが日本じゃ手に入らないモノが入るのはでかい、金額的にもヤフオクみたいに変につり上がる事も少ないし。今回の雪辱もあるんでしばらく監視してみるナリ。EXTRAはまだ弾いてないけど見た感じリフさえ弾ければなんとかなりそう。ENCOREはギター未見、ベースは簡単と思われ。ノンストップモードの存在を今日始めて知ったり。スタンダードが5曲なのにノンストップが4曲だから誰もプレイしてないんだよ(汗)2001/09/08(土)◎札幌に戻って温泉とか朝6時に起きて始発便で札幌に戻り。土曜の朝ってほとんど観光客だからちょっとブルー入る。...って今年限りでその通算マイル中1,100マイルほどが期限切れになるのであった。一度神戸に行けばその分も取り戻せるから、来年でもいいかなー>東京行き。家に寄った後はアルファ155に乗り換えて近場の温泉に行ってマターリと、しばらくギスギスした生活だったからいい息抜きだったナリ。友人のクルマのフロントブレーキパッドがもう限界、というか実際死にそうな目にあったので早速うちの駐車場で交換作業。パッド自体は買ってあったので近くのホームセンターで工具だけ買ってきて作業開始。交換作業はあっさりと完了。いやパッド交換をなんの気負いもなしに普通にやるのもどうかと思うんだが。夜は自宅でのんびりと。あぁ久々にネット巡回すると新鮮...。引き取り今日は予定通りデルタの引き取り。街までJRで移動して、友人のクルマに拾って貰って現オーナー宅へ。書類貰って代金を支払って、色々説明を受けて無事取引完了!。オレがデルタに乗って、念の為友人が並走してオレの自宅まで移動。...まぁ普通に走る分には全然問題ないなー。いうか操作系がなんか手に馴染むし、155に比べれば低速トルクあるからシフト操作サボっててもそこそこ走れるし。いう訳でトラブルも無く無事駐車場に到着、あとは任意保険発動まで動かさない予定。その後はホームセンターとカー用品店で必要なモノを検討して解散。クルマ本体だけど「ノートパソコンの買い替えを断念して購入した」程度の金額だからして色々あるのである。軽く点検したかったけど雨降りだったので、来週末にでも再度点検してまとめる予定。あーもう細かい仕事ばっかり溜まりやがって。今日から釧路出張、という事で午後からJRで移動、四時間弱だから稚内よりは近いと言えば近い。スーパー振り子特急は何回乗っても荷重移動が妙で慣れない(汗)定時頃に釧路到着。晩飯は現地の友人夫婦と共に地元の居酒屋で飲み食いしまくり、ジンギスカンと秋刀魚の刺身とカレーが同時にテーブルに上がるという貴重な体験を(ぉぃ。