PICSアルファードに関する画像投稿掲示板です。営業書き込み、不適切な書き込みは原則的に削除致しますので御了承の上御利用ください。メーカーカタログの写真であろうアルミやドレスアップパーツの写真は掲載しないでください。著作権者の承認が確認できない場合には即刻削除致しますのでご承知ください。誹謗中傷書き込みはIPアドレスを公開します。不道徳な書き込みがあった場合IPアドレスを公開しますのでご注意ください。No.1351606516過去の質問ででていましたら申し訳ありません。中までしか開かない事があります。開けた時にロックまで行かずその手間でとまります。何日かほっといて気がついたらなおってるのですが、今回は一週間以上もなおらず途中までしか開きません。今日みたらスライドドアの下のロックがついているそばのある物が飛びだしていて車体側にあたって完全に開ききりません。手で引っ込めても元にもどってしまいます。反対の左側のスライドをみたらちゃんと引っ込んでいます。No.1351606516.4余談ですが、私のアルは故障とかではないですがこのストッパーを結束バンドで固定しています。目的は窓を開けてても、ドアを全開出来る様にする為です。夏の暑い時に車に乗り込む際、第一段階としてリモコン長押しで窓を全開にします。第二段階でドアを全開にします。その時にストッパーが作動してしまうとドアを全開に出来ないので、結束バンドで固定しストッパーを殺しています。No.1351606516.2パワーウィンドウレギュレーターから真下へスライドドアローラーASSYロアーにつながるワイヤーの曲がりや固着による作動不良によって、ワイヤーが窓が開いている状態となり症状が現れます。ワイヤーの部品不良、取り付け不良(メーカー/ディーラー/ユーザー)、経年劣化か、レギュレーター側(ワイヤーを引く方)の不良が原因かと思います。簡単にできる事として、ワイヤーの取り回し点検とワイヤーへの注油があると思います。この方法はスライドドアガラス開放時に、スライドドアサッシとCピラーによってギロチンになる可能性が出てきますので、自己責任でお願いします。No.1351606516.1これは窓が開いていた時にドアが全開にならないようにするためのストッパーです。左側の電動も同じでプラス給油口が開いているとストッパーが作動します。窓が全閉でこのストッパーが飛び出しているのは不良です。残念ながら原因がどこにあるかは思いつきません。No.1351078134はじめまして。車検について教えてほしいです。テールランプを自作でフーガ調テールにしてます。No.1351078134.4写真が有るとアドバイス出来るのではないですかね?Dによって違う見たいですが、自分は50フーガテール(大大小)を自作(ウィンカーはLEDです)で入れましたが、普通にDで車検通りました。参考になるか?ですが、自分が取り付けていたテール写真載せますね。No.1351078134.3先日Dらーで車検通しました。マイアルは10系前期で、テール6灯化してあります。6灯化自体は問題ないようですが、ランプがLEDだとNGのようです。Dらーには光量を測定する装置がないとのことで、仕様書等の光量を証明する書類がないとダメみたいです。自分の場合、デイライトについてはメーカーから回答を貰いOK取りましたが、その他ポジション、テールランプ、ハイマウント、ライセンス球はすべて標準に戻しました。前回は問題なかったんですがねぇ。グレー判定の物はすべてNGになったようです。それとリヤワイパーを外していたのですが、これもNGでした。以上、ご参考まで...。No.1351078134.1バックランプ、レンズの色、電球の色など情報がないとわかりません。ちなみに闇ならなんでもOKですよ。No.1350812801アルファード10系前期ですが、運転席の鍵がかからなくなりました。具体的には、運転席のパワーウインドウのスイッチ類を外そうとしたのですが、コネクターが短く外せなかったので、内張を外して運転席側のパワーウインドウのスイッチのコネクターを外しました。いざ元に戻すと鍵がかからなくなってしまいました。運転席のアクチュエーターは一応動いてはいるのですが、ほんの少し動く程度です。運転席の外から直接鍵穴で回しても鍵がかかりません。集中ロックを押すと運転席以外は集中ロックで通常に開け閉め可能ですあとリモコンでロックをかけるとピとウィンカーと連動して鍵がかかるのですが、ピとも音もなりませんしウィンカーも連動しません。運転席以外はちゃんと鍵はかかります。ピと二回音がなりウィンカーも連動して鍵はあきます。何がおかしいのでしょうか?とにかく運転席の鍵がかからなく困っています。No.1350812801.12みなさん沢山回答ありがとうございました!日曜日時間ができたので、もう一度見たのですがアクチュエーターからのワイヤーに曲がりはありませんでしたが、ワイヤーを手でひっぱったりひっこめたりしたらアクチュエーターが動くようになりました!目ではわからなかったのですが、ワイヤーが曲がって引っかかってたのかもしれません。一度動いてからは、もう普通にかかるようになりました!ありがとうございます。この件とは別ですが、また別の箇所がまたおかしくなりました..新しく質問しましたので、どなたか知恵を下さい。No.1350812801.11ダディーもお元気そうですね?自分はワイヤー外す作業でしか施工した事が無いです。間違えますか?ココ・・・(苦笑)車は調子良いですよ。買い換える予定も無いですよ。No.1350812801.1010年目さん見っけ!!過去の内張りをはずす作業はワイヤーをはずさずにドアハンドルの裏のビスをはずしてワイヤーを付けたまま内張りからはずします。この方が余計な作業が省け接続間違いが防げます。No.1350812801.9写真を撮る機会が有ったんで載せますね。No.1350812801.6内張りをはがして確認されたのかな?もう一度内張りをはがしてワイヤーの曲がりや鋏込みが無いか確認が必要かと。内張り脱着作業まで問題が無かったのであれば作業に問題があるはずなので再度検証作業が必要です。次にワイヤーとアクチュエーターの縁を切って原因の切り分けを進めていかないと原因を特定するのは難しいです。殆どの方が自分の作業が正しいと思ってこんな症状はありませんか?と聞いていますが作業前まで問題が無ければ途中で何かミスをしていますからそれは自分で見つけないとそれぐらいの覚悟が無いと自分でいじるのは危険。大事な車を壊したり燃やしたりする前にもう一度良く考えて作業してください。No.1350812801.5追記アクチュエーターから出てドアノブのとこのロックにつながっているワイヤー先が球になっているやつです。外して、動かしましたが動きがほんの少し動くだけです。No.1350812801.4みなさん返信ありがとうございます。中からも鍵が硬くしまりません。No.1350812801.3ドアノブの所のキャップがちゃんとはまっていなくてロックと干渉している可能性もありますね。No.1350812801.2多分下記の方の意見が正解のような気がします。No.1350812801.1もしかして内張り外す時に鍵のワイヤーが曲がっていませんか?内張り外す時、少し引っ張っただけでワイヤーが曲がってしまいます。内張り外して、鍵のワイヤーも外して鍵を開け閉めしてみて下さい。No.1349260811.3ありがとうございました!自分もその店の物がついてます!強い電波なんですね!銀紙巻いてみます!純正ナビ交換について教えてください。No.1348646386はじめて。この度ついにアルファード手に入れました。15年式ですがかなり気に入ってます。本日はナビについてみなさんの知恵をお借りしたく投稿しました。純正ナビの16054と言うのが付いていてこのブログの中で皆様が回答なさってるw56という純正ナビはポン付けできるとのことでしたが、オークションで探したところ何種類かあるようなのですがどれを選べばよろしいかどなたか教えていただければ嬉しいです。ちなみにブラインドカメラとバックカメラが純正でついています。No.1348646386.4自分はW57のHDDナビに交換しました。問題なく取り付けできたのですが、ナビ側に外付けのカメラのコネクターが一つしかなくDOPのフロントカメラは使えなくなりました。DOPのバックカメラは使えます。ステアリングスイッチも問題ありません。速センサーがそこまでしかきていないので、車速センサーだけ助手席下からモニター裏に引っ張りました。後はカプラーポン付けでいけましたよ。No.1348646386.3ハンドルのスイッチも使えます。私が使用した範囲内ではバック信号の件以外はすべて問題ないように感じました。No.1348646386.2わざわざありがとうございます。ちなみにハンドルのコントローラーも使えるのでしょうか?質問だらけですいません。No.1348646386.1こんにちは。私はNHDN−W56Gを取り付けしました。そのまま利用できますがナビでバック信号を拾わないため駐車後の再移動の際に自車位置がずれます。走ってるとすぐに補正されるので神経質にならなくてもよいかと。フロント、リアのカメラも問題なく使用できました。No.1348062866いつも参考にさせていただいています。17年式(前期)ANH10に乗っております。7年目ですが、全く飽きずに楽しんでいます。車庫調で前後約7〜8cmぐらい下げていますが、走行時フロント(左側だと思う)よりゴトゴトと振動があり気になります。アクセルを抜くと解消されるのですが、加速時などアクセルを踏込むとほぼ踏込み量と比例し振動が大きくなり、特に高速道路走行時などは酷いものです。ちなみに冬場に車高をある程度上げると解消されます。明との事でした・・・(3回持ち込み、最後はミッションも降ろし点検したそうです・・・)「特に異常が見当たらないので、気になるのであれば車高を戻し乗るか、アライメントを一度調整しては・・・」との回答でした。有のドラシャベアリングの持病ですが、直進であれば車高調の方に問題あると思われます。一度ノーマルに戻して見るべきだと思われますが。No.1348062866.1010年目さん車高調はフルタップですので再度確認してみます。MNH15さんスタビブッシュは全く未チェックでした。安い部品ですし交換してみます。No.1348062866.9皆さん優しい。No.1348062866.8とーちやんさん、たぶんスタビブッシュだと思いますよ。スタビをメンバーに固定しているゴムブッシュです。交換してみてください。1個500円程度だったと思います。No.1348062866.7車高調はフルタップ式ですか?参考になるか?不明ですが、自分はGTワゴンを使ってます。減速してカーブすると金属音的な音で悩んだ事があります。試しましたが、ロアブラケット(2枚目の付属レンチを引っ掛ける部分)を増し締めしたら音が無くなりました。ロアブラケットを付属のレンチだけで手締めても締まってないので、工具等で延長して長く(パイプを突っ込んでもOK)し、増し締めすると力が入るので今以上に締まると思います。No.1348062866.6すみません。便乗質問させて下さい。私も左フロントから異音がします。テインのスーパーフレックスワゴンで5cm程度ダウン。音の表現は難しいですがギシギシって感じです。ちなみに雨の日、洗車後は音消えます。前にショックを取り外しアッパーの組み直し、スダビリンクを左右入れ替えしましたが解消されませんでした。スダビリンクは純正です。詳細な情報は持っておりませんのでスタビリンクでネット検索すると結構情報が取れると思います。情報提供ありがとうございます。ちなみにスタビリンクが問題の場合、純正部品への交換で解消されるでしょうか?他の車種用などでお勧めがありましたら、ご教授下さい。質問ばかりで申し訳ございませんが、宜しくお願いいたします。No.1348062866.3いろいろな可能性を考えるとスタビリンクもチェックしてみては?車高を少し戻すと解消するとのことですからドラシャのベアリングかスタビリンクの長さ不足ですかね?その他大物ははディーラーでチェック済みのようですから。No.1348062866.1こんばんは。No.1348062086いつも参考にさせていただいております。10系後期ASに乗ってもうすぐ7年になります。距離は約8万キロです。ドノーマルで乗っています。前からエンジン始動後5分ぐらいの間、発信時にエンジンがもたつきます。ひどい時にはエンジンが止まりそうになってしまいます。約5分〜10分を過ぎると調子よくなります。ディーラーにてエアフロメータ2回、スロットルボディ、サーモスタット、O2センサー、コンピュータを交換しました。(保障が使えました)その他に自分でプラグも変えましたが改善しませんでした。ディーラーは「次はオーバーホールしかない」と言っています。整備の担当の方も「自分の知識では原因がもう分かりません」と言われてしまいました。現在トヨタ本社に聞いてもらっていますが1ヶ月近くたつのに返事がありません。ネットで調べて見ましたがお手上げ状態になってしまいました。そこでこのサイトの知識豊富な諸先輩方にご教示賜りたく思います。「教えて君」で申し訳ないのですがよろしくお願い致します。No.1348062086.26タカラ様お詫びなんてとんでもございません。こちらこそ色々アドバイス頂きましてありがとうございました。No.1348062086.25自分の診断で遠道させた事を深くお詫び申し上げます。直ってよかったですね。原因が気になりますよねー。No.1348062086.24先日、やっと車がOHから帰ってきました。おかげさまでモタツキの症状はやっと改善致しました。結局、原因はわからずじまいでした。センサー類等もすべて新品で、エンジンもOHしてもらったので非常に調子よくなって帰ってきました。いまではエンジンがかかってるかわからないぐらい振動もなく静かになりました。つくしに入って、点検はすべてDにておこなっていましたので保障でまかなえたのは本当に幸運でした。つくしに入っていてもOIL交換をDでおこなっていなかったらOHは自腹だそうです。この度は皆様にご教授頂きまして本当にありがとうございました。No.1348062086.23本日、VVT-iの修理をしてもらいました。症状は改善しませんでした。次はOHをすることになってしまいました。Dもとことんまでやってくれるので感謝していますが逆に申し訳なく思ってしまいます。No.1348062086.22ご無沙汰しました。本日、やっと車が帰ってきました。結果はまたもや原因がわからないとの事でした。そこでアドバイスどおりVVTをやってみることになりました。他の車のリコール対応のため修理は12月まで出来ないようです。今度入庫する時には差し入れも持って行きたいと思います。ありがとうございました。No.1348062086.21エンジン掛かってマフラーからパンパン音する場合は点火タイミングが合ってないのと燃圧低ければインジェクション車はエンジン掛からない。新品部品になりましたね。トヨタのメカニックも頑張ってますね。交換するのにも時間と手間がかかります。トヨタは世界一対応も良いメーカーだと思います。頑張ってる人達に差し入れなんかは如何でしょう。今まで交換した部品代として。そこのお店ももっとやる気が出ると思います。図々しい事ばかり言ってすみません。点火タイミング合ってないと言うことはECU不良か(多分違う)やはりバルタイ(VVT系統)っぽいですね。No.1348062086.20来週、1週間の長期入庫することが決まりました。案ではなく1回の修理で50万円らしいです。最悪OHになっても保障がつかえるらしいです。(^^また、進展しましたらご報告致します。No.1348062086.19どんどん新品になってうらやましいですね。No.1348062086.1815W様。ご返信ありがとうございます。2日ほどDに入庫して燃料ポンプ、レギュレータを交換してもらいました。結果は変わらずでした。今もまだ入庫したままで色々調べてもらっています。電話での対応でしたので詳しい話は出来ませんでした。治らないですが、Dの人もいまは一生懸命やってくれているので感謝しています。お二人のアドバイスをプリントアウトして持っていくまでは適当にやっている感じでした。OIL交換含めすべてDにてメンテナンスしてもらっていましたので保障で賄えています。センサー類が次々新品になっていくので、今回の症状以外はドンドンエンジンの調子が良くなって行きます。(^^;;明日、担当と話しますので、また詳しく聞いてみたいと思います。いつもアドバイスありがとうございます。No.1348062086.17ポンプ、レギュレータを変えると言う事は、燃圧が低かったのでしょうね。どんな調査結果をもとに何故部品を交換するのか。バキュームが幾つの時に燃圧が幾つだったのか、きちんと理解出来るまで説明してもらうと良いでしょう。燃圧に異常がないのなら、タカラ様の仰る通り可変バルブが怪しいですね。No.1348062086.1515W様。