17:40前回プラグ交換してから2年近く経過したTV1サンバー。サンバーの取扱説明書によると、スパークプラグの交換時期は20000kmとなっています。取扱説明書を見てプラグの品番を確認。記載通りにNGKのBKR6Eを購入。余談ですが、店頭ではBKR6E-11を見かけることもあります。こちらは、プラグギャップが1.1mmに設定されています。1990年頃のホンダ車などは、こちらが標準設定でした。今回のサンバーはプラグギャップが0.7mm~0.8mmなので、BKR6Eが適正です。18:3411ジムニーから倉庫代わりに使用していたスバルサンバー。登録してから酷使し続けていたので、少しは労わらなければと思い、ミッションオイル&フロントデフのオイル交換をする事に・・・おや?トラクターマルチオイル???自動車用とは書いていません。サンバーのミッションオイル指定粘度は75W-80(90だったかな?)GL-4なのでばっちり?フロントデフ用としては、柔らか過ぎですが、その辺は適当。21:21佐賀、鳥栖を中心にまた近隣地域も活動しています。住宅関連でフローリング、ソファ、家具の修復など複合リペア専門店のW.Wing(ダブルウイング)です。いや~~~ある所にはあるんですね。20:31こんばんは😃🌃どんまい様。トミカのスバルサンバー赤帽2台とマツダRX―7をお安く買われたんですね。確かにミニカーに値札貼る❓どうも信じられないです❗️😨スバルサンバーの赤帽はなかなか出会えない😓またリサイクル店をよく探せばあるかもしれないし。いや~~~ある所にはあるんですね。09:34おはようございます。(*^_^*)毎度ヤフーブログの掘り起こし。ヤフーブログ記事の掘り起こし。