スイスポ海外駐在員の華々しい日常(笑)スイスポ主力通勤車両の入れ替えを考えています。1シリーズ(E87)も、物凄く気に入っているのですが、来年には走行距離が10万キロの大台に乗りますし、2019/3月で次の車検なので、そろそろ考えておこうかな、と。今回も、基本はコンパクト。98%は1人での通勤、もしくは出張の為に成田/羽田までの移動ですから。GTカーで安楽移動と云うのもアリですが、主力戦闘機にロータスを所有している事でお判りのように、ライトウェイト至上主義者なんですw最近では、Cセグすら不要。Bセグで良いのでは無いか?なんて思い始めてます。そこで、白羽の矢が立ったのは、アバルト595です。お値段300万円をちょっと超える事になると思いますが、私が考えているサイズ感にピッタリ。フルサイズのスーツケースも、後ろの座席を倒せば乗りそうですが、2人での出張は諦めた方が良さそうです。(車を出さない、良いイイワケになりますw)但し、不満点もありましてね。クルーズコントロールが無いんです。この車のキャラクターから考えると、全くナンセンスなんですが、最近は、高速での移動が苦痛以外の何モノでも無いので、クルーズコントロールは是非とも欲しい。次に、素敵な色が無い。吊るしの595では赤、白、グレーの3色展開って、イタリア車とは思えない設定です。アバルト乗るなら、黄色に乗りたいのですが、そうなるとコンペティツィオーネしか設定がありません。この車体に180馬力は魅力ですが、車体価格365万円也。コミコミで400の声が聞こえて来そう。なると現行1シリーズに手が届きます。周囲の目も気になります。アバルト595のコンペティツィオーネにエリーゼって、どんな道楽者だよ(笑)。怪しい仕事をしていると思われるに違いない。少なくとも会社の連中は、「アイツ、やっぱりアホだな(笑)」と納得するとは思いますが。後は吊るしの595にするかコンペにするか。吊るしにするなら、色はどうするのか?そして、やっぱり試乗しなきゃなんだけど、左ハンドルのマニュアル車って、試乗車あるかな?なんて事を考えている中、頭の片隅に1台の車の存在が、ズーッと残ってました。それは、新型スイフトスポーツ。今月のフランクフルト・モーターショーで発表される事になっていたので、「スイスポを見てからでも遅くないぞ」と思っておりました。予定通りスイスポが発表になったのですが、想像以上の出来でした。デザインは、先代まで続いたカワイイ系から、少しイカツイ系に舵を切ってきました。唯一、ホイールのデザインがイマイチですが、アフター品が沢山ありますので、そこは気にしません。車重:970kg@6MT(アバルト:1110kg)馬力:140PS@5500rpm(アバルト:145馬力@5500rpm)トルク:23.4kgm@2500-3500rpm(アバルト:21.4kgm@3000rpm)お値段:183.6万円から(アバルト:293.7万円から)おいおい。アバルト買う理由が...。それでもデザインは、イタ車に軍配ありですが、ソレ以外は圧倒的です。セーフティーパッケージを選択すると(+10万円ぐらい)、アクティブクルーズコントロール含めた、単眼カメラベースのADASシステムまで付いてきます。この辺りは、仕事柄、使っておきたい所でもあります。今月から発売するようですが、この業界の常識に従い、初期ロットは避け(笑)、E87の車検切れに合わせて来年の今頃に契約...と云う感じでしょうか。なんて事してる間に、ポロGTIや、トゥインゴGTが出てきちゃって、またまた迷走となりそうな予感。(10/11)中国的「今を生きる」生活。