【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。いつも楽しく見させております。キャッシュの流れをもう少し詳しく教えてほしいです。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。Sportのエクステリアをお届けしました。【速報!】新型アウディA4試乗しました!写真撮りすぎた^^;価格や納期情報も!新型アウディA4試乗しました!実物を見ればわかる良さがある!エクステリアの評価は?今回は新型アウディA4の内装をインプレッションしてみたいと思います。「にほんブログ村」のランキングに参加しています。1日1クリック、「にほんブログ村」のボタンをポチッとしていただくと大変励みになります!にほんブログ村いつもクリックありがとうございます!皆さんが思っている以上に、励みになっております^^※例によって、当ブログの車に関する口コミ・評判・インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。08:02時点)さて、今回も新型アウディA4のグレードと価格(8%税込)からおさらいです。624.0万円〜今回、写真を撮ってきたのは、展示車の新型アウディA4のSport。クワトロじゃないFFのほうです。↑クリックで拡大します。ボディカラーはアーガスブラウンメタリック。メタリックカラーはオプション料金(8.5万円)になります。展示車の価格はこんな感じです。LEDライティングパッケージ20万円と、メタリックペイント85,000円だけが装備されています。諸経費は含まれません。Sportの内装を見てみましょう!前回も書きましたが、新型アウディA4のドアハンドルは上に持ち上げる感じで開閉します。慣れるまではうまくドアを開けられませんでした^^;ドアを開けるとこんな感じです。ドアシルプレートは金属製のものが付いていますね。アクセルペダルは吊り下げ式。例によって、運転席側のドアからチェック。Sportの運転席ドアの内側はこんな感じです。デザインは至ってオーソドックスながら、シルバー調のパネルは運転席のダッシュボードから連続する形になっていて包まれ感を演出しています。このシルバー調のオーナメントパネルなんですが、一見金属のように見えますが、中級グレードのSportだとフィルムがはってあります。ベースグレードだと樹脂に塗装。レクサスでよくある感じのシルバー調な塗装です。先日のメルセデスベンツのGLCではベースグレードでも本アルミを使っていたのから比べてしまうと、正直な感想としては見劣りしました。Sportにオプションで用意されているS-lineパッケージ(34万円)を付けるとアルミのパネルになります。本革仕様にすると、本杢目のパネルが選べるようになります。なってくると見た目の印象もだいぶ変わるのですが、どちらもオプション扱いなので金額が必然的に上がります。Sportのウインドウスイッチまわりはこんな感じです。ドアトリムもファブリック、ステッチもなくウインドウスイッチの台座も無塗装プラと、昨今のプレミアムクラスの内装を見た後だと、こちらも寂しい感じ...スピーカー周りにもメッキ加飾などはありません。オプションでバング・アンド・オルフセンのオーディオを選んでも、メッキ加飾などが付くこともありませんでした。Sportのドアのヒンジもチェック(笑)ドイツ御三家は、やっぱりちゃんと鋳造ヒンジですね。Sportのシートを見てみましょう。Sportにはアトリウムクロスというファブリックシートが標準です。Sportにはスポーツシートが装備されます。パワーシートは標準装備。ポジションメモリーは、レザーパッケージ(Sportに40万円、ベースグレードに45万円)をオプション装備しないと付きません。Sportのシートに座った感じは、適度な硬さと、サイドサポートの具合がいい塩梅で個人的には好きです。Sportの前席全景はこんな感じです。↑クリックで拡大します。シンプルでシックなデザイン。助手席ダッシュボードも低くフラットなので開放感が有りますね。Sportの運転席周りを詳しく見てみましょう。Sportのステアリングホイールから。3スポークマルチファンクションステアリングプラス、というらしいです。いろいろなステアリングスイッチも付いています。全グレードともレザーですし、ステッチの縫製もチクチクしなくていい感じ。ベースグレードだとデザインが若干違います。メッキパーツなどがあってもいいかなとも思いますが、パドルシフトは全グレードに標準装備。S-lineのステアリングホイールはまた専用品になりますが、それはまた別途お届けしたいと思います。Sportのメーターはこんな感じです。マトリクスLEDパッケージが付いていなかったので、バーチャルコクピットになっていませんが、中央にあるマルチファンクションディスプレイは大型で、これはこれで良さ気です!バーチャルコクピットのレポートはS-lineの時に行いますのでお楽しみに^^ステアリングホイールの右側には、ライトのスイッチなどが有ります。メルセデスなどのクオリティに目が慣れてしまうと、ちょっと物足りなく感じなくもない...↓先日見たGLCです。新型A4のSportも、クワトロにすると624万円〜の価格帯になりますので、もうちょっと頑張って欲しい気がします。このあたりが、先日の記事でGLCの価格感に割安感を感じた理由でも有ります。Sportのステアリングホイール右側の下部にはちょっとした収納が有ります。これが結構な奥行きがあり、意外と収納力は高そう。起毛仕上げになっています。Sportのインパネも見てみましょう。ブラック基調でいかにもアウディらしいコンサバなデザイン。電源が落ちているととてもおとなしく見えますが...電源がONになるとセンスよくバックライトなどが光り、見た目の質感も向上します。(写真はS-lineパッケージ)こうして電気が灯っていると良いですね。カップホルダーはむき出しのタイプですが、周りにイルミがあるのでいい感じ。ナビ画面は8.3インチ。アウディA4のナビは、レクサス同様にマップオンデマンドで最新の地図情報がダウンロードできるようになったそうです!これは大きいですね!外車のナビのアップデートは高いし頻度は低いしで良いことなかったですからね。実際使ってないので使い勝手のほどはわかりませんが、使えるってことが重要だと思います。スクリーンのタッチには対応してないとのことで、アウディのMMIと呼ばれるコントロールデバイスで操作します。天板は手書きにも対応しています。新型アウディA4のシフトノブは独特な形をしており、それをアームレスト代わりにして、MMIを操作するのに適した形状になっています。このシフトノブは秀逸です。革の手触りもいいですし、手の置き心地も良いです。新型アウディA4は、電動パーキングブレーキとオートホールド機能も付きました!歓迎すべき点としては、今までのアウディ車では不可能だった、アイドリングストップとブレーキホールドの両立ができるようになりました!これでレクサスやメルセデスと同等の機能になりました。今までは、アイドリングストップしたいときは、ブレーキを踏み続けなければなかったという中途半端なブレーキホールドでしたので、「やっとか!」という思いですが嬉しい変更点です。電動パーキングブレーキやブレーキホールドのスイッチにもシルバー加飾がつくなど質感は良いのですが、気になるのが、センターコンソールの天板です。ヘアライン加工がなされているものの、無塗装プラみたいなマテリアルで、正直あまり質感が高いと思えません。その面積が広いのでなおさら気になるんですよね...グロス塗装が良いとは思いませんが、ここのマテリアルだけは好みではありません。センターコンソールの左側には、オーディオノブが有ります。こちらは回してボリューム調整、倒して送り戻しと、多機能のノブとなっています。その後ろにはちょっとした収納が有りますが、スマホなどを立てておくためのものでしょうか。Sportのエアコンのスイッチ周りを見てみましょう。こちらも消灯しているとシンプルな感じですが。電源がつくと賑やかな感じになります。エアコンは3ゾーンオートマチックエアコンディショナー。車内の空気を快適に保つ、大気センサーによる自動再循環モードやベンチレーション付きグローブボックスも完備。温度調整のノブも赤と青のイルミがわかりやすくて、見た目の質感もGOOD。ゾーンの選択のスイッチは静電式にもなっていて、軽く手を触れると、上のアイコンが拡大するなど操作性もGOODです。触れて確認して押しこむ、みたいな直感的に操作しやすい感じになっていてこれは良いですね。エアコンの下にはドライブセレクトのスイッチやアイドリングストップOFFのボタンなどが並びます。ここのスイッチのタッチは軽め。剛性感あってもいいかな...。言った感じで、結構辛口なインプレッションになってしまったかと思いますがいかがでしたか?事前の期待が高かったのと、昨今のライバル車の質感向上に対して、新型アウディA4はそこまで期待には届かなかった印象です。悪くはないのですが、無塗装プラのセンターコンソールの面積が大きかったり、S-lineパッケージやレザーオプションを付けないと、オーナメントパネルが塗装やフィルムだったりと、素の状態での質感があまり高くないのが残念。S-lineパッケージやレザーパッケージをつければマテリアルも変わりますが、600万円からのプライスの内装としてはライバル勢、というかメルセデスのCクラスなどに対しては割高感を感じた印象です。個人的に買うなら、もう少し内装の質感を高めたいので必然的にS-lineパッケージは付けなければならなくなりまう。するとさらに高価になってしまうわけで...辛口な評価となっている新型アウディA4ですが、その真価とも言えるのは、実はドライブフィールだったりします...これは期待を超えていました。気になるS-lineの内外装や、試乗編、アウディA4の見積りインプレッションはまだまだ先に控えていますが、とりあえず次回は助手席や後席、ラゲッジのインプレッションをお届けしたいと思います。お楽しみに!!そして、気になる新型アウディA4の納期ですが、初期導入分の在庫がある場合には、1ヶ月程度で納車が可能とのこと。これも、徐々に在庫がなくなってくると色やオプションなど選択肢がなくなってきますので、新型アウディA4を検討中の方はお早めにどうぞ。皆さんが思っている以上に、励みになっております^^ということで、新型アウディA4など、そろそろ新車の購入をご検討の方は、実際にディーラーに行く前・もしくはディーラーで見積もりとった後でも、ネットで愛車の無料下取り見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。いうと、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる!」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で!」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです(実際私も経験あり^^;)。ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。かんたん車査定ガイド買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いです^^実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました^^ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです!あなたの愛車は今いくら?ガリバーのカンタン無料査定ちなみに、複数の買取店に一括見積りで、一番高く買い取ってくれるお店を探したい方は以下のサイトもおすすめですよ↓^^かんたん車査定ガイド自動車買取店の営業マンから聞いた裏ワザですが、本気で高く売りたい場合は、上記のような一括見積もりサイトにエントリーし、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと言ってきたら、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。車を買い替える時の6つ必勝法!一括査定で見積もった結果wwww輸入車を売るポイントも!ディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ!オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。本気で高く売りたい方は、お試しあれ^^ということで、当ブログが参考になったよ、という方は、ネット見積もりをする際には↑の広告リンクから見積もっていただけると、毎日ブログを更新するうえで大変励みになります(笑)とりあえず自分の車の下取り価格見てみようかな...2013年の3月にブログを開設して以来、毎日更新を貫いています!!よろしければブックマークもお願いします^^今後も気になる旬な車を中心にお届けしますので、応援よろしくお願いいたします^^貴方と新しいクルマとの出会いが、素敵なものになりますように!^^かんたん車査定ガイド最後に新型アウディA4の動画も共有しておきますね。見積もりアウディaudiA4コメント2新型アウディA4試乗しました!後席やラゲッジもチェック!新型アウディA4試乗しました!実物を見ればわかる良さがある!エクステリアの評価は?このページのトップへコメントこれは確かに辛口にならざるを得ない感じですね。実物を見ていないので写真ベースの印象としては、ベースグレードで余裕で500万を越える車、しかもインテリアでは定評のあるアウディですから。ドアの内張りなんかは目に触れる事も触れる事も多い部分ですから、アウディに期待するものからは程遠いのかなと。あと、エアコンフィンの処理。Lineの方が恐らく質感は上だと思います(^^;ファブリックのシートもそう。ベースグレードでも標準でアルカンターラと合成皮革のコンビくらいにしないと、、。あと個人的に気になってるのがエクステリアのサイドのキャラクターライン。奥に抉られたような造形ですけど、あれって掃除大変そうだなと(^^;洗車後にちゃんと吹き上げられるのかなぁ。私の予想では、このままの価格設定では苦戦必至だと思います。A4でなければならない理由を非常に見いだしにくい気がするので、、。タイトルなしけいまんさん、コメントありがとうございます。内装に関しては、かなり厳しく感じます。センターコンソール部分のマテリアルがよろしくないです。オーナメントも塗装やフィルムと、ライバルに対してかなり見劣りします。本国ではもっと色々コーディネートもありますが、日本導入モデルのチョイスには疑問を感じます。本木目かアルミ標準くらいにして欲しかったです。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。(02/20)【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。(02/18)【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。