-サーキットに行きたいなと思います。入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。10:13回答数:5件サーキットに行きたいなと思います。サーキット初めてでも上達しやすく、上手い人が乗ったら速いくる車はなんですか?通報するこの質問への回答は締め切られました。初心者ってことならFRや4WDは後の楽しみにとって置いおたほうがいいと思いますよ。FF車で練習することをお勧めします。FF車で基礎を学んでハイパワーFRや4WDにステップアップした方が、確実に上達します。SタイプRならほとんど手を加えずにサーキットを走れますし、MINIも足回りとブレーキパッド交換程度で十分に早い車です。FFかというと、曲げる技術をしっかり学べる事と、スピンしにくい構造なので安全です。サーキットを走っていても、FRの後ろを走るときはかなり気を使います(いつスピンするか解らないのでw)カートも良いですが、箱車とは基本的に走り方が違います。レースバトルの感覚を磨くにはお手軽で持って来いですがね。12:23行ったことの無いものですが。カートはデフがないのでコーナリングは基本ドリフトになります。非力ですので体重差がもろに出るので、大人より子供のほうが速かったりしますね。F1入門的なところもあるので悪くないかもしれません。普通車ですと、まず速く走るにはGTRなどの大馬力のクルマ。直線だけでも速く走れるのが、やはり速いです。アクセル踏みっぱはプロレーサーでも小学生でも同じですから技術でカバーできるものではなく、逆に言えばこれが速くなければ速く走れない。安いけど速いはランエボやインプ(WRX)になると思います。安いかどうかは個人差があると思いますが(私には高いですw)。速さではなく楽しさを求めるならFRが、ドリフトしなくても、やはり挙動を楽しめると思います。86やロードスター、少し古くてもよいならMR2やMRSも(ミッドシップですが)。入門として走ることを楽しみたいのならFFも悪くないと思います。シビックは日本では人気がありますが、いわゆるホットハッチと呼ばれるクルマたちはどれも面白いと思います。お金を掛けずになら、パワーをあきらめてタイヤにお金を掛けると良いと思います。加速以外のブレーキング・コーナリングはタイヤ依存ですので、最初に書いたのとは間逆になりますが、直線の加速および最高速を諦めると、かなりお安くつくと思います。Today軽だと侮ってはいけません。完全版ここまで改造してナンバー付(公道が走れる)車もドライバーも凄いです。10:54まずはレンタルカートが良いでしょう。カートって車高がすごく低いので、実際よりもかなり速く走ってる感覚なんだそうです。それと、余分なものがついてなくて軽いので、スライド走行の感覚を得るには持って来いです。10:29まず、カートから始めた方がいいのと違うかな。お金も、ちょっとは楽だしね。ラパンssに乗ってます。乗ったらまたエンスト。いま三菱自...4どの車にするか迷っています。ブルートゥース接続の動画音...12ライフのエンジンオイル交換な...13バッテリーマークが点灯したり...14セレナC25後期に乗ってます。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。