34Nurエンジン僕がエンジン載せ変えを考えたのは、10万キロ以上走っていた事と、最近エンジンの調子が悪いと感じていたからです。このGT-Rを乗り続けたいと思い、GT-Rマガジンの広告を見てメグロメンテナンスサービスの広告に目が止まり、早速、目黒さんに相談をして乗せ変えを決意しました。約3週間後車が戻ってきて運転すると「明らかに前とは違う」とすぐに分かりました。低速のレスポンスが良くなり、高回転までスムーズに伸びてくれました。最初は「ビビリ」ました。扱いやすくなり、Nurエンジンと34純正タービン、東名ポンカムのおかげでまたひとつ楽しみが増えました。その他にもメンテナンスに関しても適切なアドバイスをしてもらい、これからも色々お世話になりたいと思います。チューニングをしたくなったら是非とも目黒さんにお願いしたいです。私は遠方ですが、目黒メンテナンスサービスを選んだ理由は、目黒さんの対応と値段が非常に良いと思い、パーフェクトリフレッシュコンプリート+αをすることにしました。O/H後に感じたことは、以前のようなドッカンターボではなく、アクセルに対して反応が良く、凄く乗りやすいというか扱いやすくなりました。運転していてもかなり馬力が上がっていると体感することができ、音も良く、エンジンルームもピカピカになったので凄く満足しています。私のGT-Rが10万キロを越える頃、そろそろO/Hしなければなぁと考えるようになりました。そこで問題になるのが「誰に車を任せるのか」ということでした。雑誌を見ても、チューニングに関する記事や広告ばかりでなかなかココと言うショップが見つかりませんでした。そんな時出合ったのが、リーズナブルなパッケージングを提供している「メグロメンテナンスサービス」の広告でした。「目黒・・」そういえば以前、とあるショップでGT-RのワンウィークO/Hをはやらせたもの目黒氏ではなかったかな?と思い、記事などを読み返してみると、やはりその当人でした。(実は、そのショップにO/Hを依頼しようかと思っていましたが、今はもうありません)氏はディーラーメカ出身でその資格を有しており、また実績自体も申し分ありませんでした。言えば、氏の軌跡自体に「車の基本性能をフルに引き出す」というごく当たり前の、しかし軽視されがちなコンセプトを感じ共感を覚えました。そこで、ご相談したところ、もともとローコストにもかかわらず、予算や仕様について親身になってお話して頂き「この人なら任せられる」と言うことで、愛知から10時間の道のりを経てO/Hをお願いする事にしました。約3週後の納車の日、久しぶりに握るステアリングに若干緊張しつつもアクセルを踏み込んだ瞬間、「・・おいおい・・」の後に「おっかねぇ!」と声を出してしまいました。今までは低・中回転でのトルクが不足していたので、渋滞などのノロノロ走行時に同じようなアクセルの踏み方をすると、気持ちよりも車が前にいってしまい危険極まりない。感覚をリセットしてしまえば低回転からトルクが立ち上がる、非常に扱いやすいエンジンに仕上がっています。レブリミットまでキッチリ吹き上がる気持ちよさを持っている。基本的な構成がノーマルのエンジンで、ここまでのポテンシャルを体感できるなんて思いませんでした。欠点を挙げるなら、もっといけるんじゃないかな?とGT-Rの次の世界を覗きたくなるような衝動にかけられる事でしょうか?非常に罪なことです。納車から数週間、気持ちよく走らせていると、新たにマイナートラブルが発生してしまいました。その時も目黒さんに相談したところ、忙しいにもかかわらず非常に親切にアドバイスを頂き、大変感謝しています。氏はメカニックと言うだけでなく、ユーザーの立場で車について考えることが出来る希有な人なのではないでしょうか?友人から様々なチューニングショップでのトラブルを聞きますが、私はそのようなことが無く、非常に恵まれたオーナーの一人であるようです。これからも色々と面倒を見て頂きたいと想います。目黒メンテナンスサービスを選んだ理由としては、値段が安いことです。友人にGT-Rマガジンの見せてもらってかなりびっくりしました。9万6千キロも走行していて、最近調子が悪いからどうしようかなと思っていたところだったので、すぐにTELしました。目黒さんに会ってメニューを決める時も、無駄なく余計にお金もかからず安心してお願いできました。O/Hして良くなった点は、とにかく吹け上がりが格段に変わったことです。前に乗っていた車でもタービン交換したことがありますが(スポーツタービン)ノーマルの34タービンでもセッティング次第でここまで変わるものなんだなぁと痛感しました。R33+αって感じです。ほとんど通勤に使っているのですが、メッチャ通勤快速です。目黒さんに「いつかはエンジンのO/Hもお願いしますね」などとお話していた矢先、予期せぬエンジンブローに見舞われてしまいました。「エンジンO/Hはしばらく予約で一杯」と聞いていましたが、目黒さんの経歴や確かな技術、人当たりの良さから、断腸の思いで相談に伺いましたが、快く応対して下さいました。バラしたエンジンは過去のダメージも残っていて、当初の予定より部品が必要な状況でしたが、その都度連絡を頂き、的確なアドバイスをして下さいました。約3週間後、蘇ったエンジンは一目見ただけですぐに感じるほど無駄な音や振動がなく、鋭い吹け上がりの完調となっていました。アクセルを踏めば一気に吹け、強烈な加速を体感できますが、同時に街乗りでのモタつき感も解消され、大排気量NAエンジンの様なフィーリングに日々満足感を得ています。プロの視点でRを見て、オーナー目線で安く、早く、そして確実にRを元気にして下さるMMS。トラブル続きでGT-Rを楽しめていないRオーナー様は是非一度、相談してみてはいかがですか?私は目黒さんのお陰で最高のRライフを送っています。低い回転数でも十分なトルクを感じられ、そのまま高回転まで軽く吹き上がります。始動時も一瞬でかかるようになりました。燃費もかなり良さそうです。U様NEWパーフェクトリフレッシュコンプリート+αお世話になっております。朝一番のエンジン始動の件ですが、朝一番で2日間確認しましたが、ストールすることなく正常に見えます。エンジンの調子ですが、非常にスムーズに回り、最高です。フルパワーをかけた時は、従来よりもパワーの掛かり方が柔らかくなった気がします。以前の状態は2.8Lあったのと、ブーストが1.4kに設定されていたからだろうと思います。気になる点は、高速で5速1,500回転くらいからあまりストレスなく加速していたのが、若干ですがもたつく(ノッキング程では無く、カラカラ音が聞こえる)感じがします。4速に落とせば問題ありませんので、これも排気量がダウンしたせいだろうと思います。今回行っていただいた修理、非常に満足しています。ありがとうございました。街乗りも以前よりも乗りやすい感じです。踏み込んでみましたが...慣れないせいかブースト計、タコメーター他、1度に2つを見る余裕がなくなりました。相談していたプリンスの専属の工場長にも見せたところ絶賛していました!エアクリボックスにステッカーをと思っていたのに忘れました。「よどみなく、力強く」これがO/H後の率直な感想です。調整段階でも感じられましたが、残念なことに若干トラブルを持ちながらの調整であったため、実感したのは調整後となりました。KIT」を選択して相談していました。偶然にもO/H前にMMS200台ツーリングに参加できました。これがとても良いタイミングでして、予定していたメニューの他、CPUそして冷却系含めたほぼエンジン全域を対象として目黒さんに診てもらうことができました。得たエンジンが「よどみなく、力強く」です。これが本来のRB26なのか?それともMMSバージョンなのか?どちらにしても楽しく安全なエンジンを手に入れることができ大満足です。これからのメンテも目黒さんにお願いしていきます。