【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。いつも楽しく見させております。キャッシュの流れをもう少し詳しく教えてほしいです。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。インプレッション1公開2013年05月19日(日)前回からの続きです。ISのネタが続いてますが、旬なのでご勘弁を^^;今回でひとまず落ち着くと思いますので。今回は展示してあったレクサスIS250、Ver.Lのインテリアのインプレッションです。ISは安くありませんが「欲しい!」と思える一台だと思いました。辛口インプレでもご了承の方のみ、続きをどうぞ↓ツイートではさっそくインテリアに乗り込んでみましょう。こちらのIS250のVer.Lは標準でセミアニリン本革のレザーシート。色は選べるみたいですが、こちらはトパーズブラウンです。オーナメントパネルにはバンブーがついてますが、この組み合わせはとても好みです!運転席ドアです。前期型を知っている人からするとコストダウンが目立つそうですが、CT200h乗りから見ればわかりません(笑)レザーシートにすると、シートにメモリー機能が付きます。標準の場合は電動シートではありますが、メモリー機能はつかないみたいです。スイッチ類にはイルミが付くみたいで、これは良いですね。それにしてもバンブーの質感が良い。これは付けたくなりますね。ブラックメタリック(マットフィニッシュ)です。オーナメントパネルがない助手席はこんな感じです。普通のプラよりは質感高いですが、やはりどこかプラスチッキーに見えてしまいます。木目のほうが明るくて良いですね。シートのボタン類はこんな感じ。シルバー加飾などはありません。シートベンチレーションは、レザーシートには付いてきます。こちらは外に置いてあったIS300hの標準シート。標準のシートでも合皮とファブリックのコンビネーションになるので、質感は予想以上に良かったです。シートヒーターは、Ver.L、Fスポーツ、ハイブリッドモデルには標準でついてきます。ISでは助手席もリフト機能つきの電動シート。CT200hはレザーシートにしても助手席はリフト機能が付きません。助手席が低い低いと言われているので、これはポイント高いです。Ver.LとFスポーツにはスカッフプレートはアルミのものが付きます。Fスポーツはロゴ入りだそうです。ノーマルモデルでは、プラスチックのスカッフプレート。レクサス品質としては、ここくらいはノーマルでもアルミにして欲しかった...ちなみに、リアはどのバージョンでもプラスチックです。前期型ISはリアのスカッフプレートはどうだったんでしょうか。足元のペダル類は、Fスポーツ以外はこんな感じです。オルガンタイプのアクセルが個人的にはポイント高いです。Fスポーツにはアルミのペダル類が付きます。インテリアの全体の佇まいは、次世代レクサスのオシャレで高級感のあるテイストに仕上がっています。このテイストは非常に好きです。写真のモデルはバンブーのパネルやレザーシートが付いているので余計に高級感がありますね。賛否両論のカップホルダー。高級車にはカップホルダーには蓋があるべき、と考える人も少なくないです。個人的には蓋はどうせ締めないので無くてもいいのですが、底部がプラむき出しなので、物を入れると微振動で異音が発生する可能性があります。CT200hも同じくプラむき出しで異音が発生していたので、私はマットを別途装備しています。アームレストコンソールを開けるとこんな感じです。中にはUSB入力や電源などが隠されています。USBは二口もあり、充電する時には重宝しそう。コンソール内部にあるので充電中などは隠せるので見栄えはよさそうですが、充電しながら画面を見たい場合などは市販のホルダーをどこかにセットする必要がありそうです。ちなみにアームレストはスライドしません。ハンドルを見てみましょう。CT、GS、RXと続いていたデザインとは決別、LFAを意識したというハンドルのデザイン。個人的にはこのボタン類がゲームのコントローラーみたいでちょっと安っぽく見える気がするのですが...操作性は良さそうなんですけどね^^;一部の方が心配されていた天井の起毛仕上げですが、ちゃんと起毛になっていますのでご安心を^^ちなみにCTではコストダウンのため、起毛仕上げになっていません。ルームランプ類はすべて通常の白熱灯です。LEDだと明るすぎて嫌う方もいるからでしょうか?まあこの電球はDIYで比較的打ち替えできるので、気になる方はLEDに打ち替えるのも良いと思います。助手席のグローブボックスの収納はそこそこ。内部は蓋の裏以外は起毛仕上げになっています。この内部照明はLEDのようです。リモートタッチを中心とするセンターコンソール。一部ではプラスチッキーとの酷評もありますが...こちらにはマークレビンソンが装備されていますね。マークレビンソンを装備すると、ダイヤル類の質感も向上します。アルミ素材のようですね。ちなみにノーマルだと、こんな感じ。ノーマルでも悪くはないと思います。この新型ISはブルーレイディスク対応になったようですね。噂の静電式タッチセンサーのエアコン操作部。実際に触ってみましたが、ちゃんと操作出来ました。慣れないのでなんか不思議な感じでしたが、慣れれば違和感なく操作できるんじゃないかと思います。Fスポーツは単眼の可動型フル液晶メーターになりますが、こちらは通常の二眼プラスマルチインフォメーションディスプレイのバージョン。これでも十分質感高いですが、Fスポーツのメーターも見てみたいですねぇ。最近のレクサス車の大型スクリーンに比べるとちょっと普通ですが...。余白があるのでインチアップしそうな予感もしますね。次世代レクサスのデザインアイデンティティであるアナログ時計。点灯させるとこんな感じでバックライトごと光ります。長くなりすぎて力尽きました^^;後席&ラゲッジに関しては、別のエントリーにしたいと思いますorzさいたまエリアでレクサス車の購入検討されている方いらっしゃいましたら、見積もりを結構頑張るうちの営業を紹介しますよ(笑)紹介した人、された人の両方にカタログギフトのプレゼントが貰える紹介キャンペーンもあって二度美味しいですので、紹介を受けたい方がいましたら、右のメールフォームからお便りくださいませ^^今日の関連アイテムですが、やはりこのシリーズ。01:28時点)売り切れると新品が買えなくなりますので、気になる方はお早めにどうぞ。18:21時点)こっちのほうが分厚くて内容も濃いです。書店ではすでに売り切れて買えなくなってきていますので、気になる方はネットでも売り切れる前にお早めにどうぞ!あとiPhone5の方にはこんなアイテムも。00:03時点)さらにこんなのも出たみたいです。00:02時点)本屋さんではあまり見かけないかも?ネットでポチるのもいいかもです^^以前にも書きましたが、車種によってはオークション価格が安定しているそうです。下取り見積もりでビックリ価格が出て思わず買い換え意欲が出ることもありますので、皆さんもネットの無料見積もりで、いっちょ見積もってみては?レクサスデイーラーに行く前に、相場の価格を知っておくと、交渉もできますしね。