そのチェーンを掛ける「チェーンリング」も分厚い頑丈な造りになってます。歯の幅が広くなっており、「薄歯用チェーン」は使えません。あとで図解を掲載します。薄歯のチェーンリングって?薄歯チェーンリングや薄歯コグは、本来ロードなど多段ギア用や、フリーギアシングルスピード用のものです。これを固定ギアに使って大丈夫なのか。ぶっちゃけ競技にでも出ない限り大丈夫です。ゆるい街乗りピストなら特段の問題はありません。軽量化が出来る(ほんと若干)PCD130のクランクなら、ロード用チェーンリングが結構選べる(かぶり辛い)こんなところでしょう。144厚歯チェーンリングとなります。"PCD??"となった方は以下の画像をご覧ください。上図、"サイクルボックス"様のWEBサイトより抜粋画像"PCD"は、チェーンリングの穴と穴を結んだ円の直径、という感じです。この直径がピストでは【144】が主流という事です。ピスト以外ではこの数値が変わってきます。151(けっこう古い規格)・・・など。130"は、ロードバイクのクランクが5アーム主流だった時によく使われたサイズです。130”の薄葉チェーンリングは結構あります。130"対応のクランクです。130"のチェーンリングと互換性あり。ピストクランクを選べば、薄歯チェーンリングの選択肢もぐんと広がります。厚歯/薄歯のチェーンリングと、厚歯用チェーン/薄歯用チェーンの互換性についてです。以下の画像をご覧ください(分かり辛いかも、笑)。チェーンのイラストの左右にある【黒い縦棒】がチェーンリングの厚みを表してます。それぞれのチェーンに対して左側の黒棒が薄歯チェーンリング、右側の黒棒が厚歯チェーンリングです。厚歯チェーンはご覧の通り、横幅があります。厚歯のチェーンリングはもちろんのこと、薄歯のチェーンリングでも使えます。左右に遊びは出ますけども。街乗りならどちらでもいい正直なとこ、どっちでもいいです。普段乗りにおいて、厚歯チェーンリングでなければならない決まりはありません。ピストは自由な乗り物です。厚歯のチェーンリングでおすすめするならば、やはり日本の誇りNJS。NJSのチェーンリングは真円がでていて精度が高い。NJSクランクと併せて使えば、縦にも横にもフレがなく、変なテンションもかからず回転が滑らか。NJSチェーンリング。144"それ以外のクランクやチェーンリングはわりと精度出てないものも多いです。これは1度NJSパーツを使うとどうしても気づきます。その辺りどうしても気になって仕方ない人は、チェーン、コグ、チェーンリングを最初からNJSで統一した方が幸せです。費用は掛かれど、まあそうそう壊れるものでもないので。NJSをひいきしました。いっても、NJSではないチェーンリングにチェーン、コグであっても街乗り程度に何の問題もなし。チェーンリングだけ薄歯でも問題なし。僕も、街乗り用ピストには「NJSクランク」に「薄歯のチェーンリング」を使います。古ーいカンパニョーロのリングですが、問題を特に感じません。取り付けさえしっかりすれば、気に入ったものを選べばいいのです。それがピストの醍醐味でしょうから。BROZ|ティーバックブラザーズピストバイク、固定ギアを取り扱う店舗様、WEBサイト様、およびユーザー様のピストバイクのフォトギャラリーを公開。大阪を中心にピストバイク情報を発信します。byAmebaOwnd無料でホームページをつくろう。