太平洋戦争の初期の1941年(昭和16年)12月10日にマレー半島東方沖で日本海軍の陸上攻撃機とイギリス海軍の東洋艦隊の間で行われた戦闘である。イギリス東洋艦隊上空に最初に到達したのは、美幌航空隊の爆装隊の一部8機と元山航空隊の雷装のいずれも九六式陸攻隊だった。(高橋勝作大尉)の九六式陸攻8機が戦場に到達した。午後2時、美幌航空隊の九六式陸上攻撃機(武田中隊8機、大平中隊9機、各機500kg通常爆弾装備)が、雷撃を受けて炎上する英戦艦2隻上空に到達した。午後2時45分、オーストラリア第453飛行隊のブリュースターバッファロー戦闘機11機が戦場に到着、完全に転覆し、艦尾から沈んでいくプリンス・オブ・ウェールズを目撃した。イギリス戦艦2隻撃沈の戦果は昭和天皇に報告され、天皇は「ソレハヨカッタ」と喜んだ。朕太タ之ヲ嘉ス」の勅語を示した。マレー沖海戦に参加した航空隊および隊員に感状を授与した。当時、イギリスのウィンストン・チャーチル首相は著書の中でマレー沖海戦でこの2隻を失ったことが第二次世界大戦でもっとも衝撃を受けたことだと記している。議会に対して「イギリス海軍始って以来の悲しむべき事件がおこった」と報告したという。(みほろかいぐんこうくうたい)は、日本海軍の部隊の一つ。地名の「びほろ」ではなく「みほろ」と呼んでいたとする証言が多数あり、海軍でも建設中は「M基地」の符牒で呼び、機体番号に冠する区別字は日本国内では「ミ」と定められ、外地では「M」を使用していた。協同でプリンス・オブ・ウェールズとレパルス撃沈。終戦までに美幌周辺に3箇所の飛行場が造成された。敗戦後に進駐した連合軍は、美幌飛行場の滑走路を徹底的に破壊したが、第三美幌飛行場は緊急用に温存した。開かれ、残された第三美幌飛行場は、道東の玄関・女満別空港として健在である。件のコメントコメント欄を閉鎖しました。メッセージはこちらから。10:12コメントをどうぞお名前とメールアドレスは必ず入力してください。(メールアドレスは管理者にのみ通知され、コメント一覧には表示されません)いただいたコメントは管理者の承認が必要となる場合がありますのでご了承ください。WordPress.。