Tweet拡大16日、ベトナムの高速鉄道計画が再浮上し、日本が注目しているとする報道に、中国のネットユーザーはどのような反応を見せているのだろうか。写真はホーチミン市内。2019年1月16日、中国メディアの観察者網は、「ベトナムの高速鉄道計画が再浮上し、日本が注目している」とする記事を掲載した。記事は、日本経済新聞の中国語版サイトの報道を引用。「ベトナムは以前、新幹線方式を採用し2035年に全線開業する『南北高速鉄道』を計画していた。総事業費が莫大(ばくだい)なため国会で関連法案が否決された。現在、この計画が再浮上している。総事業費は6兆5000億円規模になり、全長約1560キロメートルのハノイ―ホーチミン間の開業は2045年になる予定だ。日本政府関係者は『これまでベトナム政府と緊密に連携しており、実現につなげたい』としている」などと報じた。この話題について、中国のネットユーザーからは「なぜ中国の技術を必要としない?」「入札はまだ。中国はベトナムにとって最大の輸出先であり最大の観光客源だ。中国の技術が必要ないなら勝手にすればいい」などの声が上がっていた。全線開業予定が2045年であることについて、「その頃、海岸線はまだ現在と同じか?」「中国は時速600キロの超高速リニア開発を進め、2025年ごろの商業化を目指しいるという。中国と日本の高速リニア競争はもう始まっている」などの声もあった。中国や韓国の専門知識を生かしませんか?レコードチャイナではコラムニストを募集しています。「事実上放置されている状態だ」と報じた。続きを読む中国高速鉄道の受注は8年先までいっぱい?「日本は寂しい状況」と中国メディア13日、上海熱線は、中国高速鉄道が世界各地から注文を受けて「7~8年待ち」の状態にあり、日本が「寂しさ」を覚えているとする記事を掲載した。「日本企業はなぜベトナムでこんなにも歓迎されているのか」とする記事を掲載した。続きを読む中国が時速600キロの超高速リニア開発へ、北京・上海間が2時間20分に短縮―香港紙26日、香港経済日報によると、中国が開発を進めている時速600キロの超高速リニアモーターカーの技術計画がこのほど、専門家による審査を通過した。完成すれば北京・上海間が2時間20分で結ばれることになる。写真はリニアモーターカー。