歴史って物語なんだよ!」コレです。これこそ僕が長い時間を掛けて長々と幾度かのエントリで説明しようとしてきた事なんですね。それを一言で言われてしまった時のショックと歓喜。僕の説明なんかよりもよっぽど分かり易いし。色々な人と話していると極稀に日本刀でスパっと斬ったような切れ味鋭い事を言う人に出遭います。故小寺武久先生が正にそんな感じでした。物事を良く知っている人、その本質を理解している人というのは、難しい事を簡単に説明する事が出来るんですね。逆に表層的な人というのは、簡単な事をわざわざ難しく説明しようとする。僕も常に前者でありたいと思っているのですが、ナカナカそう巧くはいかないものですね。2008/5/21)を頂いてしまいました。したらゆっくりジックリ読んで、是非感想を書きたいと思います。Balenya):行き方の続きです。ミラージェスの建築を実際に訪れて僕が感じた事は、彼は建築空間を他の建築家とは全く違う方法で創っているのではないか?という事でした。建築を構想する時、核になるのは空間であり空間同士の繋がり、そしてそれらの空間がどのような「物語」を紡ぎ出しているかという事だと思います。建築家は何か一つやりたい事があって、その一つのアイデアが実現出来ていて、それが明確に見えれば建築というのは僕は十分だと思うんですね。その一つの「かけがえの無いアイデア」をどのようにドラマチックに展開して行くかという所にその建築家の個性と創造力が現れる訳です。ミラージェスの建築を見ていると、彼はまるっきり違った思考をしているような気がする。手短に言うと彼の建築は「アイデア一発勝負」だと言う事が出来ると思います。(と書くと早急な読者の方々からすごい批判が飛んきそうなのですが、決して悪い意味で言っている訳ではありません。最後まで読んでください)何かやりたい事=アイデアがあって、その空間が一つあって終わりみたいな。そこに辿り着くまでの前室だとか、人を回り込ませる空間だとか、そういうものは一切無し。ドラマチックな空間があって終わり。その一つの空間が、大抵の建築が備えている「物語」を持っていない事による損失以上の爆発的な質を醸し出しているので、不思議な説得力がある。これは彼が手掛けて来た建築の規模やタイプが偶然そうだったのか、今まで比較的空間のシークエンスを必要とするような大規模な建築を手掛けるチャンスに恵まれなかったのか、なんて思ったりもしましたが、45歳という若さでなくなってしまったので、その後彼がどのような展開を見せたのか?は永久に知る事が出来なくなってしまいました。(思えばカタルーニャは実践においても理論においても今世紀の建築を引っ張るリーダーたり得る地域だったのですが、それを期待されていたミラージェスが2000年7月に、イグナシ・デ・ソラ・モラレスが2001年に亡くなってしまった為、見果てぬ夢となってしまいました)僕は前回のエントリで「日本に居る時は彼の建築の良さが全く分からなかった」と書きました。一つ目は前回も書いたように、彼の建築の質は写真には写らないものだからです。日本でエル・クロッキースを「ぼー」っと眺めていた時は、この建築の何処がどう良いのかさっぱり分からなかった。彼は晩年のインタビューでこう語っています。「・・・これは、私の仕事の進め方のなかで、視覚は一番重要な事柄ではないという事実と関係があると思います。私のプロジェクトは単なる視覚以上のものに大きく依存しています。P641建築旅行をしていると、写真だけで十分、もしくは写真の方がドラマチックに撮ってあって実際に見たらがっかりしたというのは良くある事ですが、ミラージェスの建築は全く逆だと断言できます。2つ目は結構重要な事なんですが、どうして彼の建築はこんなにグニャグニャしているのかな?という事なんですね。これは一見馬鹿げた問いのように思えますが、建築の本質を探る重要な問いだと思います。この問いは「彼の建築が一体何を表象しているのか?」に関わるものであり、本や写真を眺めていても絶対に分かりっこ無い種類の問いだからです。僕は建築とはその社会文化を表象する芸術行為だと考えています。コレが意味する所というのは、建築を理解する為にはその建築、もしくは建築家が育った地域の社会文化を理解する事から始めなければいけないという事です。Siza)の建築から学びました。彼の建築の最も優れた所というのは、デザインのセンスや形の面白さでは無く、彼の建築が否応無く表してしまうポルトガルの社会文化だと思うんですね。シザの建築を指して「詩的だ」という解釈にはあまり賛成出来ません。「詩的」だという説明は他の言葉で説明出来ない時の逃げに使われている気がするからです。同じ事がミラージェスの建築にも言えて、彼の建築は地中海都市であるバルセロナの社会文化を良く表していると思います。その事に気が付いたのはこちらに住み始めて2年くらい経った時のことでした。地中海特有の天気、毎日晴れ。明日も晴れ、明後日も晴れ、ずーっと晴れ。ニュースを見るとお天気マークが「これでもか」というくらい続いているし、キャスターは「今年の雨日数は2週間でした」とか言ってるし。こんな毎日天気の良い日が続くと自然と人が公共空間に出て来て、様々なアクティビティがそこで繰り広げられる事となります。昼間は暑いから自然と活動は朝方、もしくは夕方から夜にかけてという事になる。すると夕食時間がそれだけズレ込んで夜中1時を過ぎても屋外で夕食会が普通に開かれているという状況が生まれる訳です。これが地中海都市でこれほど公共空間が重要視される理由だと思うんですね。それがこの都市の人々にバイタリティを与えている。燦燦と降り注ぐ太陽の下で育まれる生命力、何時まで経っても終わる事なく続くアクティビティ、絶え間ない笑顔、それに背中を押された社会の楽観主義。これら全てを正に「一撃の下に表している」のがミラージェスの建築であると思う訳です。建築展」によって形態が似ている他のグニャグニャ建築と一緒にはされていますが、その本質、彼の建築が何を表しているか?という点において他の建築とは明らかに違う。このような生命の爆発が先の「一発のアイデア」と折り重なった時、物語を必要としないくらいの爆発力を伴った空間が出現するのではないのでしょうか。今回バラニャ市民会館を訪れてそう強く感じました。エンリック・ミラージェスの建築その3:バラニャ市民会館に見る建築の質:実際に建築を訪れる事の大切さに続く。Fridayミラノ旅行その7:ミラノの都市戦略その1:都市マーケティング政策ミラノという都市についてどうしても書いておかなければならない事があります。それがミラノの都市戦略です。今までローマ、ヴェネチアといったイタリアの諸都市を訪れてきたのですが、ミラノには明らかにそれらのどの都市とも違った「都市戦略」がその裏に存在しているのではないのか?という事を今回実際に訪れてみて感じました。僕なりに整理してみた結果、それらの戦略は大きく2つに大別する事が出来るかと思います。一つ目はミラノのブランディング政策(都市商業政策)について。これは多分イタリアの諸都市で行われている事とかなり近い事が成されていると思いますが、ミラノの特徴はデザイン優先でそれがなされている点が他の都市とは違うかと思われます。一つはビッグイベントを利用した都市発展手法について。これはバルセロナが最も得意とする戦術であり、イタリアではミラノという都市コンテクストだけが許した特有のシナリオだと思います。(この事についてはミラノ都市戦略その2で詳しく論じます)それらの戦略が展開された理由を考えて見た時に真っ先に思い付くのは、ミラノという都市は他のイタリア諸都市と比べると中心市街地といえども歴史的な街並みがあまり残っていないという事が一つ挙げられるのではないかと思うんですね。歴史的な遺産に頼らずに都市間競争を勝ち抜く戦略(意識的に観光客を惹き付ける戦略)が要求されたのではないのか?という事が推測されます。ミラノと言えば「ファッションの街」というのが思い浮かびますが、これは戦略的に捏造された節があります。Napoleone)の高級ブティックの集積状況とそこの雰囲気を目の当たりにした時でした。この通りはヨーロッパの目抜き通りによく見られるような歩行者空間ではなくて、一般車の進入を許しています。この通りが一般道路と少し違うのは、この街区が醸し出す独特な雰囲気がフェラーリなどの高級車ばかりを呼び寄せている事なんですね。観光客もそんなモーターショーさながらの様子をカメラに収めようと押しかけて来ていて、ブティックと相乗効果を生んで街区のブランディング化に一層の拍車をかけています。知られているようにイタリアでは伝統的に小さな職人企業が都市の商業を支えてきました。そんな中から世界的なブランドであるフェラガモ(Ferragamo)やグッチ(Gucci)といった大変優れたブティックが出てきたのは事実なのですが、それだけでミラノという街がファッションの街としてこれだけ活気を帯びるまでになったとは到底思えない。何よりある特定の街路レベルでこれだけのブティックの集積が見られるのには、明らかにその裏に官の「都市を売っていこう」という都市戦略の影がちらほら見えるわけですよ。思いつつ、以前にも紹介した宗田好史さんの記念碑的作品、「にぎわいを呼ぶイタリアのまちつくり:歴史的景観の再生と商業政策」を紐解いて見るとやはりありました、それらしい記述が。「・・・この大規模店立地の規制よりも、戦略的な視点から商業集積を誘導する手法にこそイタリアの商業計画の特徴がある。」(p182)この記述はヨーロッパが直面していた中心市街地の衰退という大問題に対して各都市が小売業の衰退を憂慮して大規模店を立地させる事を規制した政策に対して、イタリアは戦略的に街路レベルで、ある特定の商業を集積させる政策を展開してきたという文脈で語られています。この街路レベルにおける店舗の戦略的展開こそがイタリアまちつくりの特色であると言われているんですね。この後具体例としてローマ市の試みが語られていますが、そこではあたかも街全体が一つのスーパーマーケットのように見立てられて商業立地計画がより効果的になるように決められているそうです。「新戦略を語るこの商業局長が、ローマという大デパートの店長のように、テナント各社に号令する姿」(p189)が見られたそうです。日本の街並みでは想像しにくいかと思いますが、ヨーロッパの街構造と都市計画に慣れた人ならこの感覚はものすごくよく分かると思います。以前のエントリで書いたように、僕達はバルセロナの都市戦略の一環としてバルセロナ中心性創出プロジェクトやバルセロナの各街区レベルにおける歩行者空間プロジェクトなどを行っています。その時に都市分析の道具となるのがGISであり、GIS上にデータとしてインプットされる街路レベルの商業活動なんですね。このようなデータを日々見ていると、街区や街路を一つのデパートや食料品通路などに見立てるというアイデアはものすごく良く分かる。それに沿って歩行者の誘導や人の流れを呼び込むといった政策を展開したいんですが、そこまでやっている都市はヨーロッパには何処にもありません。今の段階ではそのレベルの都市分析は不可能だからです。イタリアではこのような都市商業政策は「都市マーケティング」政策と呼ばれているそうです。「まちつくりからの取り組み以上に、中心市街地はまず人から活性化するものである。小売・サービス業を町の基幹産業として位置つけてきた。基幹産業をささえる人材を養成し、サービスの質を競争力にする。・・・」(p178)それこそイタリアのまちつくりの核にある戦略だと言われています。街の再生を人の再生から考えている所が大変興味深いです。同時にこれって南欧都市に共通の認識なのかな?ともふと思ってしまうんですね。バルセロナの場合は正にその「人の再生」を「公共空間の再生」に期待していた訳ですから。一つの共通点としては両都市共にデザインを主なツールとして進めてきたという事が言えるかと思うんですね。」つまりデザインを通した公共空間の質を優先すべきで量が問題なのではない。バルセロナの成功の秘訣は公共空間を量産した所には無くて、質の高い公共空間を提供した所にその秘密があると、こう言っているわけです。Barcelona)」このようなデザインを中心に据えたバルセロナの活性化手法に対して、ミラノという都市は他のイタリア諸都市が当たり前のように持っている歴史的中心街が無い事をバネとして、その欠点をあたかもデザインの力で埋めようとしているかのように思われます。その結果が良く統一された街路空間となり都市全体の魅力を高めている訳ですね。Morales)は「経済、社会、そして風景。これら3つの要素は同時に変わっていく」と語りました。これは1960年代にヨーロッパ各都市を悩ました中心市街地の衰退にも全く当てはまり、それこそがこの問題の根の深さを物語っているんですね。その問題をどうにかしようと思ったら、その内のどれか一つを解決すれば状況が改善するという単純なものではなく、3つ同時に扱っていく必要があるという事です。このような途方も無く深い問題にイタリア各都市は真摯に向き合い、伝統的な小売業や職人気質といった伝統の上に「都市マーケティング」を重ね合わせながら独自の方式で、スクラップアンドビルトとは全く違う都市活性化手法を提示しました。それがフィジカルな環境だけではなくて、人をも含んでいる所こそ我々日本人が注目すべき点だと思います。人を育てる事による都市の成熟化。民主化後バルセロナは明確な都市戦略を持ち、様々なイベントを通して都市を戦略的に開発・発展させてきました。それは今日バルセロナ都市戦略、もしくはバルセロナモデルとして欧米で高い評価を得ています。そこには成功の影に隠れた/隠された急速な発展に付随する負の面がある事も否めません。その点をかなり手短且つ乱暴に要約すると、1992年(オリンピック時)に都市をグルッと取り囲む高速道路を建設して都市の境界線を定め、投資を集中的にその内側にすると同時に、邪魔なモノや見たくない諸問題をその外側に放り投げ、問題を先送りするという事をしてきたんですね。整備された旧市街や新市街を見て、「バルセロナは各都市が抱えているような問題が解決出来ている」という結論を出すのはあまりにも早急すぎると言わざるを得ません。Morales)が指摘していました。工場施設の問題などはみな、小バルセロナの外に吐き出されている。見かけ上バルセロナは、メトロポリスが例外なく抱える大問題のほとんどから解放されているかのようだ。この見解は全くの偽りである。小バルセロナを大都市圏の中でとらえた解決策がない。存在しているのは地図上の見せかけの線引きとこのフィクションを維持したほうが好都合だとするカタルーニャ自治政府の思惑のみだ。バルセロナが大規模事業を成し遂げ、美しく再生されたその影で、都市政策が十分でなく、適切な施設を備えていないところに、代償は回ってきている。大都市圏の中心バルセロナが解決せずにたらいまわしにしている問題はみな、弱体な都市基盤のところに飛び火しているだけなのである。Mina)に存在します。このエリアにはオリンピック時に旧市街地に住んでいた貧困層の人々やジェントリフィケーションで中心街に住めなくなった人々などが集められ、社会的問題の吹き溜まりのような様相を呈しています。川向こうにはゴミ焼却場や浄水プラントなど、都市にとっては無くてはならないんだけど、あまり見せたくない施設が集積している地区でもあるんですね。川岸の2軸、東西南北で異なる自治体がひしめき合っているので、川の向こうとこちら(東西軸)の接続性は無いに等しく、川岸の南北軸では自治体間を越えてプロジェクトを創出し、統一された景観を創り出すなんて事は夢の又夢でした。正確に言うと、川を基軸に据えた自治体間の協力によるプロジェクトの可能性はかなり前から議論されてはいました。異なる自治体間を越えた複雑極まりないそのようなプロジェクトを実現する事は、長い間、非常に困難だと思われていたんですね。何と言っても利害関係の調整がこの上なく難しいので。そのような事態が動いたのはごく最近の事です。Reixac)がその周辺に跨る50を超えるプロジェクトを成功に導く為に共通プラットフォームであるコンソーシアム(Consorcio)を創り出したんですね。この裏にはこのエリアを15年近くかけて競争力のあるエリア(新たなる中心)に育てていこうというバルセロナの思惑が見え隠れしています。Sagrera)です。Gehry)設計によるオフィス圏住宅が付与される事が既に決定されています。ここで注目すべきはゲーリーのド派手な建築デザインではなくて、その裏に存在するであろう都市の戦略です。Sants)近辺に建設される事が決まっていました。大型駅の周辺にもう一つ大型駅を持ってきたって、都市全体としてみた時の成長というのはあまり無いわけですよ。それよりは全く諸活動が無いような所へ、起爆剤として駅を建設して都市に対する新たなる中心性を創り出す方がよっぽど生産的である、とこういうわけですね。何を隠そう、この新駅を用いた中心性創出案を提案、実現したのは現在の僕のボスです。Maragall)が現職だった時の事らしいです。System)も発達していなくて、街路ごとのカフェなどの諸活動を調べるのに大変手間取ったそうです。僕はこのバルセロナの打ち出した新しい都市戦略を高く評価します。この計画はバルセロナが初めて打ち出した、環状線を越え異なる自治体間で協力関係を仰いだ計画であり、今までゴミ捨て場として問題を先送りしていたエリアへの初めてのメス入りだと思われるからです。先のイグナシの言葉で言えば、「大都市圏の中心バルセロナが解決せずにたらいまわしにし」、「弱体な都市基盤のところに飛び火」している問題に対して、バルセロナが初めて直視し始めたという事です。この計画を聞いた時に、僕が非常に巧いなと思ったのは「川」をキーワードにして協力関係を築いたという点ですね。異なる自治体間で協力関係を築くには何かしら共通する要因が必要となります。考えられるものとして主に2つある気がします。一つは文化的な何かを共有している場合。一つは地理的要因を共有している場合です。Process)として発達させた地中海の弧連携。この連携は地中海を共有しているという地理的要因を基盤にして実現しました。ビルバオの場合は、グッゲンハイムのインパクトが強くてナカナカ表には出てきませんが、グッゲンハイムという都市再生の主役に、舞台を整えた非常に重要なプロセスだったと思っています。このような、背景に流れるシナリオがしっかりしていたからこそ、ビルバオ都市圏再生が成ったんですね。グッゲンハイムが一人で都市を再生した訳では無い事を知るべきです。そのグッゲンハイムが引き起こした大成功の裏に隠れるジェントリフィケーションという負の面の事も。同じ事がバルセロナにも言えて、新エリアが出来た暁にはきっとゲーリーの建築がもてはやされ、あたかもそれだけで都市が活性化したかのような記事が雑誌を賑わす事でしょう。これは建築の元来の機能である、地域や社会の表象という役割を考えてみれば当然なのかもしれません。建築は正にそのエリアが活性化し、賑わっているぞという事を表象する事こそが仕事であり、それは建築にしか出来ない事なのだから。それでも僕はあえて言いたい。その裏にある思考や、建築にそのような舞台を用意した都市の戦略にも目を向けるべきだと。Familia)が写ってた。見てたら無性にガウディ建築が見たくなって、天気も良い事だし、ガウディの最高傑作として名高いコロニア・グエル教会に行ってきました。考えたら最後に行ったのが美術手帖関連の時以来だから、実に4年振り?ガウディが1914年まで関わり、ついに完成する事の無かったコロニア・グエル教会はバルセロナから電車で約15分の所にある、その名も「コロニア・グエル」にあります。cervello)市という名前だったんですが、1890年にバルセロナの大実業家でありガウディのパトロンでもあったグエルさんが、その当時バルセロナ市内で勃発していた紛争を避ける為に、ここに繊維工場を移転させたんですね。その時、その工場と共に労働者の家とか文化施設なども建設しました。グエルさん(欧米のお金持ちが皆そうであるように)が偉かったのは、自分が特別であり、社会に自分の富を還元しなければならないと自覚していた所でした。cervello)が発行している街案内のパンフレットに、こうあります:「コロニア・グエルとカタルーニャ地方に存在していたその他多くの工業住宅地との違いは、エウセビ・グエルが労働者の生活環境の向上に努め、文化保護の立場をとったことにあります。その結果、コロニア・グエルは文化的、宗教的な施設を備える一方で、モデルニズムの流れを新設の建築物に取り入れるため、様々な建築家が採用されたのです。・・・」この街の風景を構成している建築物を手掛けた建築家リストを見ると確かに尋常では無い顔ぶれが並んでいます。Bellver)とか。Morales)のおじいちゃん。建築一家!僕にとって何よりも興味深いのは、グエルさんのような人がきちんと、建築とは街の風景を構成するものであり、街の質やそこで生活する人々の生活の質に決定的な影響を与えると言う事を理解していた所ですね。ここで街の質という時、僕が想定しているのは公共空間の質と言う事です。公共空間の質はそれを取り囲む建築のファサードの質に明らかに依っている。それを背景として行われる人々の祝祭に大きく影響するわけです。人は人生に彩りを与える為に様々な「祭」を発明してきました。地域によって異なるそのような「祭」の違いを我々は文化と呼んでいるわけです。この街にはそんな「祭の質」を髣髴とさせる雰囲気が今でも残っています。それが建築に依っていると言う事を発見する時、とても感動してしまいます。Catalunya)という鉄道に乗ります。Guell駅を通過する電車は、S33,S8,S4番ラインですね。これら3つのラインの内どれかが、約10分間隔で出ています。この電車に乗る事約15分。Guell駅で降ります。降りたら電車進行方向に向かって歩き階段を上り、駅を出た直ぐの所に「コロニア・グエルこっち」みたいな標識があります。この標識に従って車道沿いに歩く3分。右手側に折れる最初の細い道にグエル工場があるので、そこで右に曲がります。ここから真っ直ぐ5分程歩くと街中に出ます。街に着いたら先ずは観光案内所を目指しましょう。教会に入る為にはチケットが必要で教会では売っていないからです。一人4ユーロ(2008年4月現在)、コロニア・グエル教会と街のモデルニズモ観光パンフレット兼、観光案内所内のちょっとしたコロニア・グエルに関する展覧会入場料込み。嬉しいことにパンフレットも展覧会も日本語訳があります。guell)その2に続く。globales昨日は朝から一昨日の続きでEU-practiceに参加。一昨日の夕食も夜中まで付き合わされた上に、今日も遅くまで続くんだろうなーとか思ってたら昼前に終わった。昼食を長々と取った後、6月のEU委員会へのプレゼンで会おうと誓い合って皆とお別れ。夜まで、下手したら明日もとか思ってた僕にとっては、久しぶりに出来た自由時間。天気も良いし散歩でもしようと思いセルダブロックがあるエンサンチェをぶらつく。Gili)があった事を思い出す。この辺りかなと思って行ってみたらやっぱりあった。約130メートルある辺を隅から隅まで住宅がびっしりと並ぶ中にぽっかりと開いた穴。この秘密の洞窟っぽい通路がグスタボ・ジリ社屋へのアクセス路です。壁には矢印とシンボルマークのGGがかっこよくデザインされている。グスタボ・ジリ出版社屋はカタルーニャに残る最良のモダニズム建築の内の一つとされています。前にも書いたように、僕が知っているグスタボ・ジリは創業者グスタボ・ジリの息子です。「親子で同じ名前付けるなよ、ややこしいな」とか思ってしまいますが、こちらではそういうものらしい。現グスタボ・ジリ社を取り仕切っているのはお姉さんであるモニカ・ジリさん。今でも忘れられないんですが、初めてモニカさんに会った時の事、最近の出版業界の低迷とグスタボ・ジリ社への影響などを話してくれました。その中でバルセロナにある出版業界の新興勢力であるA出版社の勢いと、その出版社に勤める日本人Tさんの事を「小さな巨人」と話されていました。1,2回しかお会いした事はありませんが、僕がスペインで唯一尊敬する日本人Tさん。何時か僕もああなりたいものです。息子のグスタボ・ジリはカタルーニャで注目の若手建築家としてがんばっています。GG社屋の前にあるアパートは彼の設計によるものだそうです。GG社屋の中は現在、本屋さんになっているので自由に入る事が出来ます。いうわけで中の写真はありません。(写真を撮ってはいけないという所では写真は撮らないというのが僕のポリシーなので)中は優しい光が包み込む透明感溢れる空間に仕上がっています。MuñozによるUrBANALizaciónが発売真近とあるじゃないですか!3年前から出版する、出版すると言っていた彼だったのですがとうとう出版にこぎつけたか!何故かというと、プロローグをサスキア・サッセンに頼んだのに全然返事をくれないとの事だったのですが、無事解決したのですね。Morales)の最後の弟子です。Sassen)などのネットワーキングシティに関心を持っていました。アンダルシアから出てきた彼はその主題と論文を持って当時カタルーニャに帰郷したばかりのマニュエル・カステルに近付こうとしたんだろうと思います。その間に居たのがイグナシ。フランセスクの類まれな才能に気が付いたイグナシは彼の耳元でこうささやきました。「これからはサステイナブルシティという名の下に、コンパクトシティのモデル都市としてバルセロナモデルが輸出される事になるだろう。正しく見えるこのモデルにも弱点がある。伝統的にコンパクトな集住を可能にしてきた地中海都市においてさえもアーバニゼーションの力に抵抗する事は出来ないからだ。バルセロナはこの10年間でコンパクトどころか、反対にどんどんと拡散が進んでいる。バルセロナがコンパクトに見えるのはエンサンチェの活気が与える幻想に過ぎない。将来バルセロナがコンパクトシティという地位を守りたいんだったら、逆にどれだけの都市化が進んだかという定量的なデータと共に批判的な立場からモデルを擁護する必要があるだろう。」こんな事言ったかどうか知りませんが(多分言ってないかな(笑))、彼の主題はカタルーニャにおけるアーバニゼーションに決まりました。そのような低密度居住が現代文化とどう関係しているかという視点を盛り込み、英語の「表層的な」という意味のBanalと合わせてUrBANALizacionとなったと言うわけです。Powerだったと思いますね。彼はかなり早くからZukinに注目していたし。ここには明らかにイグナシの影響が見られます。この3つの要素は何時も一緒に変化していく」と言っています。逆に言えば、これら3要素を一緒に分析しなければどのような都市現象も正しく理解する事は出来ないと言っているんですね。フォーディズムが到来した時、その核心にあったのは「労働者が自社の製品を買ってくれる消費者にも成り得る」という視点でした。フォードは当時としては法外な賃金を労働者に払ったわけです。して先ずは工場の周りに労働者の住居が出来ました。そこで豊かになった人達は自分達が生産した車を購入し、郊外へと引っ越していきました。して社会と共に経済、風景も変わっていったのです。Zukinの理論などを巧みに利用しながらカタルーニャにおける低密度地域の再生産のプロセスを解き明かしたのがUrBANALizacionです。Morales)がジュリーとして出席し、最大の賛辞を送っていた事が、昨日の事のように思い出されます。vague)前回、イグナシ・デ・ソラ・モラレスに言及したので今日は少し昔の事を思い出してみようと思います。イグナシ・デ・ソラ・モラレスは建築史家・思想家として「メトロポリスとは何か」に多大な関心を寄せていました。彼は様々な分野を横断しありとあらゆる領域でありとあらゆる論文を発表していますが、その根底にあったのは「我々の時代における都市、メトロポリスとは一体何か?」、という大変に大きな設問だったと思います。その周りに「都市とは何か」を思考するジョセプ・ラモネーダ、「都市とは公共空間である」を謳うジョルディ・ボージャ、後に「UrBANALizacion」で一世を風靡するフランセスクムニョスなどバルセロナの頭脳が集まって来たんですね。Gili,SA)からイグナシ・シリーズとして出版されています。2004その中の一巻、Territoriosに収められているのがAnyplace会議で初披露され世界的に話題になった論文、「テラン・ヴァーグ」です。(この論文は田中純さんによって大変に読みやすい日本語に訳されています。Vague)」とは、「曖昧さ」、「空虚な」、もしくは「波」といった多様な意味が含まれているフランス語だそうです。(僕はフランス語は知らないので)。この言葉によってイグナシは、都市において諸活動が行われた後に放棄された「空虚な場所」、「見捨てられた場所」ながら、何かしらの気配が濃厚に立ち込めている「空き地」や、曖昧で不安定な「都市空間」を表そうとしました。2002).「忘れ去られたかのようなこのような場所においては、過去の記憶が現在よりも優勢であるように見える。都市の活動から完全に離反してしまっているにもかかわらず、ここにはほんのわずかに残された価値ばかりが生き残っている。した奇妙な場所は都市の効率的な回路や生産構造の外部に存在する。住宅地区、そして汚染された場所はもはや都市ではないのだ。」(田中純訳)例えば、今まで使われていた鉄道駅が新駅に取って代わられる為に廃駅になる事によって取り壊されるのでもなく、そこに依然建っているような状況。そのような放棄された駅はもはや都市のシステムとしては機能していないのだけれども、今までに蓄えられた記憶やソコに違法に入り込む占拠者の活動にこそ、着飾ったのではない本当の都市のリアリティが横たわっているように見える、というわけですね。そんな所にこそ、新しく立て替えられたビルや大きなモニュメントなんかよりも格段に都市の記憶やリアリティを強く感じるというのは誰しも共感出来る事なんじゃないかと思います。郊外のロードサイドショップや広告看板、ホテル郡などが無秩序に広がっている風景なんかですね。都市の内部にありながらも、都市の日常的活動である生産や消費を行わないという意味においては都市の外部であり、都市のシステムとは異質な存在がテラン・ヴァーグだというわけです。187)」と現しています。テラン・ヴァーグとは自己内部に潜む他者であり都市の無意識であり、「自己の内なる「他者性」の空間化されたイメージ」なのです。(田中純:ミース・ファン・デル・ローエの戦場)イグナシが都市の無意識と他者性、そして都市のイメージとリアリティをテーマにした「テラン・ヴァーグ」を発表するのと前後してバルセロナではもう一冊の大変に重要な本が歴史学の分野から出版されました。espejo)」です。彼はヨーロッパでは最高に評価されている歴史学の重鎮中の重鎮。Vives)の所長を務めています。そんな彼が1994年に出版したのがヨーロッパの歴史を網羅しつつ、コレでもかというくらい分かり易く書いてある「鏡の中のヨーロッパ」です。フォンターナの冒頭の言葉がこの本のスケールの大きさを物語っています。「ヨーロッパはいつ生まれたのだろうか。nationsであろう事はこの本の訳者である立花さんが指摘されています。Krzysztofは、ヨーロッパというのは自己と他者を明確に分ける為に外部との境界性を定める事によって形成されてきたと言います。その一方でフォンターナは自己と他者を分ける外部の境界性の存在だけではなくて、その内部にさえも自己と他者を分ける力学が働いてそれがヨーロッパを形成してきたと訴えます。内部の社会システムを保つ為に大衆を野蛮人の地位に押し込める事によってヨーロッパは発展してきたというわけですね。これこそがゆがんだ鏡に映った自己自身であるというわけです。このゆがんだ鏡に映った自己自身とは何を隠そう、ヨーロッパの無意識という事だと僕は理解しています。ヨーロッパが歴史的に大衆を野蛮人という地位に押し込める事によって発展してきたという事実は現代都市にも、いや、現代都市にこそ当てはまると思います。イグナシが「テラン・ヴァーグ」を発表してから10年余り経った現在では都市の主モーターが変わると同時に、その新たなるモーターの回りに都市の全ての現象が引きずられているように思われる現在ではなお更です。そんな状況下において、都市は大衆を新たな野蛮人に仕立て上げ、その地位に押し込める事によってグローバル化の中における自身の地位を上げる為にイメージ競争に奔走しているのです。その結果が観光化によるジェントリフィケーションという今我々が直面している大問題なわけです。その辺の事を考慮に入れて僕が当ブログでシリーズ化したのが「広告都市」論です。この広告都市論は別名、現代都市におけるテラン・ヴァーグと勝手に名付けています。イグナシに是非見せたかった僕の自信作です。Metropolis)毎年この時期になるとマスター・メトロポリスから今年のプログラムのお知らせが届きます。マスター・メトロポリスとは何かというと、建築と都市文化を横断する事によって現代都市現象を捉えようとする目的で1992年にイグナシ・デ・ソラ・モラレスにより創設されたマスタープログラムです。何を隠そう何故僕がバルセロナに来たのかというと、当初このプログラムに参加するのが目的だったんですね。大々的に宣伝していないこのプログラムの存在は知人の紹介を経て知りました。言っても、イグナシの影響力からヨーロッパでは、ロッテルダムのベルラーヘ、バルセロナのメトロポリスとかなり知られていたのですが。僕はこのプログラムに2001年から数年間関わってきました。2001年というのがミソで実はこの年の冬にイグナシは亡くなっています。僕が始めてバルセロナに来た2001年春には既に彼の姿は見えませんでした。それでも幸運だったのは、彼が組み立てたプログラムがその春学期に実行されていたという事です。言うなれば僕は彼の創設した真のメトロポリスプログラムの最後の受講者という事になります。当時の様子は昨日の事のようにはっきりと覚えています。そのホンの数ヶ月間が僕のバルセロナ滞在の最もエキサイティングな瞬間の連続だったからです。イグナシの死去により内部はかなり混乱していましたが、彼の知性に惹かれて集まって来た世界各国からの学生や研究者などの情熱は生きていました。Ramoneda)でした。このプログラムが現代文化センターで開かれているのはイグナシとジョセプの大変高い志である、現代都市の解明という共通の目標があったからだと思うんですね。1993年にAnywayがバルセロナで開かれた時には会場はCCCBだった訳です。(少し脱線しますが、僕は後に現代文化センターに勤める事になったのですが、その時、書庫を漁っていたら当時Any会議の為に用意された磯崎さんと浅田さんの生原稿が出てきて、なんかお宝を見つけた気分になったのを覚えています。)メトロポリスプログラムでジョセプを見かけたのはコレが最初で最後。イグナシの死と共に彼はメトロポリスからは一切手を引きました。その後の懇親会で英語があまり話せなかった僕の前を興味深深で行ったり来たりを繰り返すお爺さんがいました。ホントに行ったり来たりを10分くらい繰り返した後、やっと一言、「何処から来たの」。