(日)チェニス湖の先端部分にラグレット港MSCファンタジア号の地中海クルーズとトリノ・アオスタ峡谷の旅(9)4月11日早朝、本船は第三の寄港地チュニジア共和国の首都チェニス・ラグレット港に接近している。7:00ラグレッタ港に接岸。テラスから岸壁を見下ろすと綺麗な絨毯に座れされ、飾られたラクダが5匹見える。これはお客を載せて一帯を回り、写真などを撮らせる観光用のもののようだ。ターミナルは平面的ながら如何にもオリエンタル風の建物で、その先にバス専用の駐車場が広がっている。空路から入った時とは、勝手が違う感じ。海岸部分とその奥の運河に挟まれた帯のように伸びた恰好になっているようだ。整理すると首都チュニスの市街地はチュニス湖と西部の塩湖の間の地峡部にあり、チュニス湖はこれを横断する運河で地中海に流れている。この出口がラグレッタ港というわけ。港では日本でいう鷹匠のようなもの、地元楽器による演奏などアトラクションが続いている。今日はチュニス郊外から市内と盛り沢山の観光が組まれている。これらは次号は5月3日から掲載予定。(土)まさに文化交流の変遷を見るMSCファンタジア号の地中海クルーズとトリノ・アオスタ峡谷の旅(8)4月10日9:00本船はシチリア島パレルモ港に接岸。下船許可を待って、専用バスで市内観光へ。シチリア王の宮殿という。9世紀にパレルモを支配したアラブ人太守の下で建設が始まり、12世紀ルッジェーロII世とその後継者ノルマン王達によって拡張完成したという。宮殿内には12世紀にシチリアで流行した、アラブ・ノルマン・ピザンティンの各様式を混合したカッペッラ・パラティーナ(パラティーナ礼拝堂)がある。素晴らしいモザイク、精密な稲妻文様で彩られた天井、壁の下部と床は大理石の化粧張りがされている。法案審議の「赤の間」ダンスホールの「黄色の間」など一部が残り、1946年からシチリア地方議会の議場になっている。カテドラル大聖堂800年以上前に創建されたというが、幾度となく時代の様式ごとに増改築されたシチリアの象徴的存在である。マッシモ劇場ヨーロッパでも有数といわれる劇場。総客席数3200、内部に木材を多用して音響効果は抜群といわれる。午後は本船に戻り、17:00出航までのんびり船内で過ごした。明日は最近革命のあったチュニジアを、それこそ10年ぶりに訪ねることになる。(金)活火山懐に抱くシチリア島MSCファンタジア号の地中海クルーズとトリノ・アオスタ峡谷の旅(7)4月10日5:45本船は第二の寄港地、シチリア島パレルモ港に接近。シチリア島は地中海最大の島で、イタリア最大の州、州のシンボルはトリナクリアと呼ばれギリシャ神話のメデューサの顔と3本の素足からなる。この3本の足はパレルモ、メッシーナ、シラクサの岬を表すとされる。シチリア島第2の都市カターニヤ付近にはヨーロッパ最大の活火山・エトナ火山がある。イタリア本土とシチリア島を結ぶメッシーナ海峡大橋の建設は2009年から始まっており2016年完成予定という。州都パレルモは人口70万の商工業中心の町。その歴史は古く、地理的条件からアラブやノルマンといった南北から度重なる侵略をうけた結果、異文化のいり混じった奇妙で、興味深い文化が創造された。ゲーテも「世界で一番美しいイスラムの都市」といい、北ヨーロッパ人の心をときめかせた魅力的な街であるようだ。(木)ナポリでは市内も島も人溢れMSCファンタジア号の地中海クルーズとトリノ・アオスタ峡谷の旅(6)ナポリ入港からカプリ島へ本船は4月9日12:00第一の寄港地ナポリ港に入港。15階のトップセールラウンジからその様子を見ていると正面にヴェスヴィオ火山が立ちはだかっていた。昼過ぎに下船許可を待って下船開始。ターミナルビルを出ると、これまた正面にナポリ要塞が行く手を阻むように立ちはだかり、あたかも左手にあるカプリ島行きの高速船に誘導するかのようだった。予想通り船内はほぼ満員だった。40分ほどかけて高速船はカプリ島に到着。各方面から出入りする船着き場は狭く、大混乱。時間がかかり過ぎそうなので予定のケーブルカーは断念、海岸通りを散策するにとどまった。帰途ももみにもまれて満席の高速船でナポリ港の本船までたどり着く有様だった。ナポリ市内に出かけた人の情報では市内も人であふれていたそうだ。19:30本船はシチリア島バレルもに向け出港。(水)ナポリとは「何もナーポリ」私にはMSCファンタジア号の地中海クルーズとトリノ・アオスタ渓谷の旅(5)4月9日早朝目覚め、ビデオをみると写真右肩。本船はナポリに大分接近している。時刻は5:47、ようやく朝日が昇ってきた。めると300万人、以前からから過密人口が社会問題になっているという。「ナポリを見てから死ね」(日本の諺・日光見ずして、結構というな)といわれるほど風光明媚な土地。現在では「ナポリが死なないうちに見ておけ」という皮肉も含まれているそうだ。ナポリといえばピッツア。語源はアラブ圏のパンの一種ピタがナポリに伝わり、ピッツアと呼ばれるようになる。ナポリ・ピッツアの代表がマルゲリータ、統一イタリア王妃が1889年ナポリ来訪の折、ブランディという店がイタリアの三色旗を模して、トマト(赤)バジリコ(緑)モッツァレッラチーズ(白)で飾って献上したことに由来するという。ナポリは二度目の訪問。前回は10年も前、南イタリヤ田舎町めぐりで山側から。そのとき黒焦げのデッカイ・ピッツアを出され、クレームを付けた、ニガイ思い出がある。埠頭に足を掛けただけで、繋がった埠頭からボートに乗移ってカプリ島に渡るという。ナポリといっても市内は「何も見ナーポリ」になりそうだ。15:00ジェノヴァ市内を回り、新港に停泊中のMSCファンタナ号に乗船。埠頭から見上げると本当にデカイ。ヨットクラブ、案内係が埠頭まで出迎えて、トランクの搬入を手配して、乗客を乗船手続きの窓口まで案内してくれ、速やかに手続き完了、クルーズカード手にした。クルーズカードとは、写真入りのルーム・カードでキャビンの鍵、船内でのクレジット機能のあるもの。10年ほど前、コスタ社のヴィクトリア号で大西洋カサブランカ・カリアナ諸島までクルーズをした同じ出発のジェノヴァ港で、大変な違いだった。16階左舷023室テラスからジェノヴァの町を見下ろした。高い位置からの眺めで、素晴らしい。16:00から避難訓練。早めに指定された「6階D」に降りて待つことにした。帰りはエレベータは大混雑、やむを得ないことではある。本船は17:00ジェノヴァ港を出港、テイレニヤ海を東から南東、イタリア半島の沿岸を第一の寄港地ナポリへ向かった。右肩のカットは翌9日9:45撮影した本船の位置。(月)古くから貿易でたつジェノヴァかなMSCファンタジア号の地中海クルーズとトリノ・アオスタ渓谷の旅(3)専用バスでミラノを発ってジェノヴァへ。午後からの乗船まで、昼食をはさんで市内観光。ジェノヴァはリグーリア州ジェノヴァ県の首都で、周辺コムーネを含め約90万人の人口を抱えるイタリア有数の大都会。海港を備え、古くからアマルフィー、ヴェネツィア、ピサなどとともに海洋国家として栄えた。現代でもイタリア最大の貿易港であり、地中海でも有数のコンテナ取扱量を誇っている。ミラノ、トリノという北イタリアの産業都市の工業製品や輸入品のみならず、ジェノヴァ自体も大きく発展しさまざまな産業が生まれているという。2006年にはレ・ストラーデ・ノーヴェ及びパラッツィ・デイ・ロッリが世界文化遺産に登録された。歴史ある街並みが市内中心部に大きな規模で残っており、貴族の邸宅から庶民の町まで、中世自治都市の栄華を伝える雰囲気がある。郊外の新港を中心に発展してきている。上から昼食をとった「レ・ルネ」町の中心部の路地を入った店で、美味であった。みごとな噴水のあるフェッラーリ広場。