皆さんこんにちは!期間工のミカタのヒロキです。期間工の皆さんはインド料理は好きですか?カレーやチャパティ(ナンに似た食べ物)など美味しい料理が多くありますね。あぁ、お腹が空いてきました。本日はそんなインドで絶好調なスズキ期間工の情報を期間工の皆さんにお届けします!本日のタイトルはもくじ期間工とスズキと基本情報についてスズキの期間工の募集情報スズキ期間工の特徴スズキの期間工は人材会社経由の応募しか選択肢がないスズキの期間工は毎月17800円の交代手当があるスズキ期間工の工場は静岡にしかないレビュー評価をよろしくお願いします期間工とスズキと基本情報についてスズキといえば小型車を軸にワゴンRやハスラーなど小回りの効くクルマをリリースしており、近年では日本市場よりもインドで好調な業績を見せています。期間工といえば、大手のトヨタや日産、ホンダの方が人気がありそうですが、スズキの期間工は抜け穴とも言えます。申し上げますと、スズキ期間工は募集しているかしていないかとても曖昧な状況だからです。募集をかけております。以下のは人材会社経由での期間工の募集要項です。2016年9月現在、スズキの期間工は公式サイトからの募集を停止しております。【組付け】1部署を1~4名でグループを作り作業。インパクトを使い、3~5個のネジを止めていく部署もある。1部署の作業自体は多くなく1台を完成させるまで70近い工程を通る車体の中に乗り入り組み付ける工程が多数あり。その他一部で溶接・塗装工程の配属もあります。06:30~15:2517:00~01:45配属先によって変わるので注意。配属先は自分で選べない。寮費&水道光熱費無料!生活家電・備品つきなので引越し後すぐに生活できるようです。別途記事でご説明します。続いて期間工の募集状況や工場で働く期間工の人数についてです。15000台としているスズキのイグニスは好調の売れ行きだそうです。スズキのイグニスは現在相良工場で生産されているようです。スズキ期間工の特徴トヨタやホンダと比べてしまえば、スズキ期間工の規模は小さいかもしれないが、スズキの場合主戦場となる国は日本ではなくインドであり、インドにマルチスズキインディアという子会社を持っています。インドでは現地民が期間工として働いており、1980年代からインド市場に進出しているスズキの車はインドでは大人気です!しかしインドの期間工の方々は日本とは大きく違う事情で苦しんでいるようです。関連記事のリンクを貼っておくので、ぜひご覧ください。期間工とスズキとインド事情スズキの期間工は人材会社経由の応募しか選択肢がないスズキの期間工になる場合、応募は人材会社経由しかありません。オフィシャルサイトでの募集は行っていないようです。人材会社も限られた会社しかないようで、会社が限られているということは何か裏があるのでしょうか?マツダ期間工の場合、多くの会社が広告を出したり、募集を行っています。スズキの期間工を募集する会社は2016年9月現在2社しかありません。何にせよ、1つ言えることは会社が限られている=独占の可能性があります。会社が限られている=他者との競争が起きない。待遇や福利厚生の面で改善が起こりにくいということです。特別な手当などは期待しないほうが良いかもしれません。スズキの期間工は毎月17800円の交代手当がある交代手当という手当自体が他の自動車メーカーにない手当でとても珍しいです。これが毎月支給されるので、福利厚生の面もまずまずといったところでしょうか。他の期間工の場合も食事手当や有給など、別の待遇があるので、一概に毎月17800円もらえるから優れているとは断言できません。スズキ期間工の工場は静岡にしかない他の自動車メーカーの期間工の場合、いくつもの県に工場があるのは普通のことです。マツダの期間工の場合、本社のある広島県と山口県に期間工の工場を持っていて、いすゞ期間工の場合でも神奈川県の藤沢工場と栃木工場の2つを持っている。いすゞの場合は工場ささえ選べない(希望は出せる)。スズキの期間工は静岡一筋だ。鉄道など交通網は限られているので、マイカーの持参はOKだ。いかがだったでしょうか?期間工のミカタでは、基本的にメーカーの公式募集要項を軸に記事を配信しておりますが、スズキの期間工は公式サイトでの募集を現在行っていないようなので、人材会社の募集要項を引用させていただきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。