ヤハタ自販株式会社です。今日は車検でお預かりしたお車をご紹介します。お車はH21年式トヨタアイシスです。トヨタアイシスの車検整備をご紹介します。トヨタアイシスをお預かりして、車検の見積もりをします。当社の車検は立会い車検ですので分解点検した後に、お客様に見てもらいながらお車をご説明します。説明後、お客様と打ち合わせをして、トヨタアイシスのお見積もりを作ります。トヨタアイシスの今回の交換部品はエアクリーナエレメント、スパークプラグ、バッテリー、エアコンフィルター、ベルト、発煙筒です。それではトヨタアイシスの車検整備です。トヨタアイシスのベルトはひび割れが出ていました。アイドリング中にキュルキュルと、音がしたことはありませんか?ベルトはテンショナーで張りを調整していますが、ひび割れによって張りが緩くなり、キュルキュルと音がします。最終的には切れてエンストしたり、パワステが効かなくなったり、最悪なのはオーバーヒートを起こします。ひび割れが出てきたら交換のサインですので、交換しましょう。次はスパークプラグです。トヨタアイシスのスパークプラグは全部で4本付いています。スパークプラグは電極間の隙間に火花を飛ばします。使用すると火花が飛んだ電極が磨耗して、隙間が大きくなります。隙間が大きくなると火花が飛ばなくなり、エンジン不調の原因となります。隙間が大きくなると、その分イグニッションコイルががんばるので、イグニッションコイルも悪くなりやすいです。今回のトヨタアイシスは、お客様の依頼でノーマルのプラグからイリジウムプラグに交換します。ノーマルプラグは、2万~4万キロ辺りが交換目安です。トヨタアイシスのイリジウムプラグは、10万キロが交換目安で長寿命です。交換すると、燃費も向上しエンジンのかかりも体感できるほど良くなります。