サイネージガジェットビル飯ホテル風景その他リンク集youtube新規プロジェクト情報などの書き込みは【再都市化ナレッジデータベース】のコメント欄にお願いします。新造する、発表しました。試験車両の愛称名は、ALFA-X(アルファエックス)。eXperimentation』“最先端の実験を行うための先進的な試験室(車)”の意味で、2019年春の落成を予定しています。→JR東日本ニュースリリース>次世代新幹線の実現に向けた試験車両の新造について(PDF)JR東日本の試験車両は、JR発足後、まず1992年にSTAR21が製造されました。STAR21は試験最高速度425km/hを記録し、その後の同社の新幹線車両の軽量化と高速化に貴重なデータを取る事が出来ました。その成果物として、E2系、E3系、E4系が登場しました。続く試験車両はFASTECH360。調和を目指し、2005年に登場。ネコ耳を思わせる空力ブレーキや特徴ある先頭形状など、営業最高速度360km/hを目指した試験車両でした。この試験車両の成果物として、E5系,E6系,E7系が誕生、東北新幹線の営業最高速度は、国内最高となる320km/hに引き上げられました。今回登場する試験車両、ALFA-X(アルファエックス)。安全性、高速化をさらにレベルアップする為の試験車両で、ズバリ北海道新幹線の札幌延伸を見据え、営業最高を360km/hに引き上げる為に開発される試験車両です。“静か”といった快適な車内空間の実現を目指します。可能性を技術的に検証するとしています。JR東海が先日発表した、次期主力車両「N700S」につづいてJR東日本からも次世代新幹線の試験車両が発表されました。中央リニア新幹線の建設が始まった中、従来の新幹線の技術革新も留まる事なく行われており、10年後にはまた1段レベルアップした新幹線車両達が日本各地を席巻する事になりそうです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。29人気記事ランキング大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。comments大阪万博・大阪IRを見据え夢洲のインフラ整備が本格化。JR西日本が京都・神戸線などに「225系」144両を新製投入。