ファーストフードで簡単にご飯をすませてイオンショッピングセンターまで二人で歩きます。歩いて30分ぐらいですかね。買い物ではないのですが彼の特権でイオンで無料のコーヒー休憩ができるので運動で歩いてイオンで「えんがわ話」。いつも私のブログを見てくれているようで今度一緒に山へ、と言うことになりました。生駒山と言うところでしょうかね。今度の帰省ではこれが最後の山になるかも。クレジットカードの解約さて、クレジットカードは使い慣れてないので・・・カードの期限が書いてあるので期限が来れば勝手に解約されるのかな・・と勝手に思っていたのですがどうも解約手続きをしなければならないようで・・クレジットカード初心者ですね(とほほ)。クレジットを作ろうと思ったのはLCCの支払いのためでしたがデビットカードでも同様に使えるのでクレジット嫌いの私はすでにクレジットは使っていません。クレジットを持ち続けるのは年会費とセキュリティ上の問題がありよろしくありません。年会費無料の1枚だけ残して解約することにしました。ネットで調べるとどうやらネットでは解約できないところが多く電話をかける必要があるようです。時間制限も平日のワーキングタイムとなっています。土日も受け付けているところもありましたが一般的には平日のワーキングタイムだけ。この前のHKエクスプレスの変更電話のように自動メニューを選んでいきます。カードナンバーや個人情報ナンバーもプッシュホンで入力。手続きの後、人が出てくるのかと思いきや、「これで終了です。接することなく自動音声のみで終了。それなら何も平日のワーキングタイムに指定する必要がないではないですか。イオンモバイル同様、訳のわからんシステムでした。これでカードを処理すれば年会費、セキュリティは安心。してカードさえあれば本人でなくても使えるようなシステムが続いているのでしょうかね。今回、中山に戻るときに使うつもりの港珠澳大橋、戻る日も迫ってきたのでちょっと調べてみました。マカオ新聞では華々しく開通した世界最長55kmの港珠横大橋ですが開通10月24日から11月4日までの港珠澳大橋マカオ側イミグレーションを経由した出入境者数データがマカオ治安警察局から公表されています。マカオ新聞によるとこの期間中にマカオイミグレを通過した総出入境者数は約27万人でこのうち香港との往来が23万6000人。ピーク時間帯は、マカオへの入境が午前11時から午後3時、マカオからの出境が午後4時から午後8時とのこと。平均してみると1日2万2500人ですが最高は最初の日曜日の10月28日で約3万3000人・・となっています。香港ポストでは28日7万8000人を越えたと書かれています。するとその差の4万5000人は珠海へ向かった?百度でも調べてみると1日6万人ぐらいのようです。いずれにしてもすごい。香港ポストではさらに香港ポストには越境バスを運営するバス会社の話では、運転士が足らず、現在は平均5分に1本の運行スケジュールになっている。業界関係者は、越境バスの人員確保が7割程度にとどまっているのは中国本土の運転免許制度が厳格なためで、バス会社は両地の免許を持つ運転士を採用することが難しいからだと指摘している。あちこちウェブで見るとイミグレでシャトルバスを待つ行列の写真がUPされています。バスの所要時間は40分ぐらいですが待ち時間はどれくらいなのでしょうか。週末は特に多そうです。ところで私の大阪・香港のLCCチケットは・・・お、日曜日、困ったな。(2018.11.15)さて先日の旧友を山友として生駒山に登りました。生駒山は9年ぶりでしょうか。暗峠からは登山道を通り展望台へ。登山道で山頂のテレビアンテナの立ち並ぶ山頂へ、9年前と同じコースをたどりました。下りは宝山寺を経て生駒駅に向かいます。前回は1月の寒いとき。今回はまだ気候がいいですね。山頂では紅葉がありましたがなんか美しくない。談山神社あたりへ行かないとダメかな。連峰を挟んで左が奈良県、右が大阪府の展望。