comment足回りカスタム2001年にディスクブレーキのSRが発売され、SRといえばドラムブレーキという時代が終わりました。ドラムの最終型から20年、今でも根強い人気のドラムブレーキですが、年数が経てば状態が悪くなります。ハブの面積は大きく、錆びると目立ちますので綺麗にしましょう、というのが今回のカスタムです。ちなみにドラムブレーキは1985年から2000年までのSR400、SR500に採用されています。言われる2型というSRがこのドラム型のSRです。比較的綺麗なハブですが更に綺麗にしたいと思います。同時に分解整備できるところがこの作業のお勧めポイントです。ホイールは綺麗に見えますが、タイヤを外すとこのような感じです。状態を知らない方も多いと思いますので、気になる方はタイヤ交換の時に聞いてみましょう。外した部品は全てウエットブラスト。綺麗な状態を保つためにセラコートのクリア加工をします。仕上がりはこのようになります。ベアリング、オイルシールは全て新品に。メーターギアも分解し、組み直します。錆びるこの部品は・・・。パウダーコートします。先ほどのホイールですが、まずウエットブラスト。錆が落ち、下地の状態がよくわかるようになります。パウダーコートを吹き付けたところです。リムの内側にのみ吹き付けてありますのでタイヤを付けると見えません。見えない部分の処理がレストアの全てだと思っています。仕上がりはこのようになります。今回はステンレススポークで組み立てます。こんな感じになりました。言いたいところですが写真を忘れました。