普段オイル交換をするとき、お店でやってもらうことが多いと思います。オイル交換は以外にも自分で出来てしまうのです。隼のオイル交換のやり方について説明したいと思います。隼に合うエンジンオイルを調達する今回の主役なので、忘れるわけにはいきません。自分の好みに合わせてエンジンオイルを調達します。好みと言っても初めて自分でやろうとしている方は分からないと思いますので、とりあえず以下の4単語全てが表示されているオイルを用意してください。隼には適合しますのでご安心ください。(私は若干無視して10W-50を用意しました。)併せてこちらも読んでいただければと思います。隼を車検に出してきました。何となく、いろいろ調べていくと改めて、オイル交換って大事だなと思っ...ソケットレンチを調達するソケットレンチは、オイルにフタをする役目を持つ「ドレンボルト」を開け締めする際に必要となります。ソケットレンチ1本とソケット幅17mmを用意してください。ソケットレンチをまだお持ちでない方は、こちらのリンクからご購入頂くと一旦調達は出来ると思います。パーツクリーナーを調達するドレンボルトを外すと汚れるので、汚れを落とすためにパーツクリーナーが必要となります。Amazonの場合、140件中の平均評価が★4.4とかなり高評価となっています。ウエスを調達するドレンボルトをパーツクリーナーで吹き掛けたあとは、ウエスで汚れをキレイに落とします。作業中、手にも汚れなどが付く場合があるので、いっぱい用意しておきましょう。隼のエンジンオイルの容量は通常3.1Lなので、3.1L以上の廃油ボックスを調達します。こちらAmazon限定で販売されている廃油ボックスとなります。「2.5L」「4.5L」「6.5L」の3種類用意されていますが、この場合「4.5L」版を用意しておくといいと思います。廃油処理ボックスは、自治体により「燃えるゴミ」で処分可能な地域と、何らかの区分けとして処分できる地域などがあります。23区内は廃油処理ボックスを使用しての廃棄は出来ません。そのため、使ってしまう前に予め廃棄可能な場所を押さえておきましょう。※カー用品店に使用済みエンジンオイルを持ち込みしても無償で引き取ってくれる場合があります。ゴム手袋を調達するドレンボルトを外した瞬間にオイルが流れ出てきます。汚れないようゴム手袋をしておきましょう。ネジを手で緩める際にもやりやすいので、薄手のゴム手袋(手術などで使用するみたいなピチピチの奴)が好ましいと思います。100円ショップなどで買えるので買ってから作業に望みましょう。誰かと一緒に作業しよう可能であれば、誰かと一緒に作業しましょう。何かあった場合の助け舟になります。(ウッカリ倒してしまったり色々)作業1:エンジンを暖気するエンジンオイルは、温度が低いと粘り気が強いので古いオイルが出にくくなります。そのため、少しエンジンを暖気します。アイドリング出来る環境であれば、3分~5分程度アイドリングさせましょう。近所に民家が密集しておりアイドリング出来ない環境であれば、近所の1km圏内を周回してきましょう。エンジンの温度計?が「C」より上になったくらいで一旦エンジンを止めます。作業2:ドレンボルトの位置を確認するまずは、画像の矢印付近を下から覗き込んでみてください。地面との距離が短いのでほぼ寝そべるような感じで覗き込みます。すると、下図のボルトが見えるはずですので、この位置をまずは把握します。作業3:使用済みオイルを排出するドレンボルトの位置を把握したら、17mmのソケットレンチで少しだけ緩めます。※少し緩めると手で回せますが、この時点でボルトを取ってしまうと「大惨事」になりますのでお辞めください。ドレンボルトの真下に廃油処理ボックスをセットします。※ドレンボルトを外したら勢いよくオイルが排出されるため、くれぐれも的を外さないようしっかり廃油処理ボックスとドレンボルトの位置を確認してください。セットが完了したらゴム手袋を装着し、ひたすら手で緩めていきます。※最初の段階でエンジンを少し暖気しているので火傷に注意してください。ドレンボルトが外れるまで手で回し、取れると使用済みオイルが勢いよく流れ出てきます。隼の傾きを変えるなどして使用済みのエンジンオイルを出し切ります。※目安は、ポタ...ポタ...くらいになるまでアドバイスもし、その場にもう1人いる場合、自身がバイクの傾きを変えるなどしてオイルを排出し、もう1人は今どのくらいの勢いでオイルが排出されているか確認してもらうと楽だと思います。作業4:ドレンボルトを掃除するオイルの排出には少し時間がかかります。オイルを排出している間に取ったドレンボルトを用意したパーツクリーナーでフキフキしましょう。作業5:新しいエンジンオイルを入れる使用済みのエンジンオイルを出し切ったら、ドレンボルトを締め上げます。走行中取れないようしっかり締めてください。矢印の位置にエンジンオイル用の給油口のフタがあります。見えにくいかもしれませんが、指でつまんでる部分がエンジンオイルの給油口となります。物凄く硬いので「気合」で開けるか、無理そうなら雑巾とモンキーレンチを別途用意し、つまみの部分に雑巾を当て、その上からモンキーレンチで回すなどすれば開きます。用意したエンジンオイルをエンジンオイルの給油口から給油します。給油が完了したらフタを締めます。作業6:テスト走行してみるエンジンオイルを全体に行き渡らせるため、エンジンを掛け3分程度アイドリングさせます。その後周辺を走行してみて「違和感」が無いか「異音/異臭」などが無いかを確認します。問題無さそうであれば実作業は完了となります。作業7:廃油処理ボックスを廃棄する最後に重要な作業として、使用済みの廃油処理ボックスを廃棄します。普段はIT企業に勤める一般的な会社員をしています。記事を書くよりWebサーバを作るほうが得意。隼に一目惚れをして大型自動二輪免許を取得し、今に至ります。当サイトは2019年3月末頃に立ち上げました。すべての隼乗りまたはバイク乗りの疑問に答えられるような情報を配信できるようがんばります。隼(ハヤブサ)の快適さには要注意!関東にも紅葉が広がりツーリングを快適に楽しむには今月が最後かもしれません。バイクに乗っていると親に言ったら反対されたという人もいると思います。先に結論を記載します。このバーエンド実は、バイクの走行を快適にするために重要なパーツであったのです。...その他これからバイクブログを始めるにはどうすればいいの?バイクを買ったら自分が体験したこと、感じたことをみんなに発信していきたいですよね。普段はIT企業に勤める一般的な会社員をしています。本当は記事を書くよりWebサーバを作るほうが得意です。隼に一目惚れして大型自動二輪免許を取得し、今に至ります。隼(ハヤブサ)に乗っても大丈夫なのか。