ブックマーク「マークII」のカスタマイズカーが発売(1/29)トヨタ系のカスタマイズカーを製作するトヨタモデリスタインターナショナルは、「マークII」ベースの「フォーチュナ」を発売した。開発コンセプトは、「高級カスタマイズスポーツセダン」。マークIIの上級グレード「2.5グランデiR-V」「同iR-S」をベースに、専用のフロントスポイラー、リアアンダースポイラー、サイドマッドガードなどでお化粧。専用の18インチアルミホイール、スペシャルチューンで快適性と運動性能を両立させたというローダウンサスペンションで足を硬め、ボディ後部には、剛性を強化する専用クロスメンバーを設けた。内装には、金属調のドアトリム/インストゥルメントパネルを採用。シートにはチャコールかブラックのエクセーヌ表皮を配した。「大人のためのスポーツセダン」(トヨタ)。価格は、ベース車にプラス40万円。iR-Sが335.0万円(5AT)、iR-Vが373.0万円(5MT)と376.0万円(4AT)。まちのカスタマイズ屋の出番をメーカーが奪う、せちがらい世の中である。2019年秋の発売以来、好調なセールスが伝えられる12代目の「トヨタ・カローラ」。そのステアリングを握った筆者は、従来モデルとのあまりの違いに大きなショックを受けたのだった。1966年以来の伝統を誇る「トヨタ・カローラ」の現行モデルに、4ドアセダンとワゴンの「ツーリング」が登場。スポーツ」の走りもあわせて報告する。自慢のTNGAプラットフォームに日本専用ボディーをかぶせた新型「カローラ」は、なるほどトヨタの意欲作かもしれない。日本市場を席巻していたかつての姿を知る者にとっては、新型のキラリと光るポイントを理解しつつも、要所要所で感じる雑味が気になってしまうのだった。一代にして軽クロスオーバーというジャンルを築いた「スズキ・ハスラー」が、2代目にフルモデルチェンジ。質感と、全方位的な進化を遂げた新型は、開発理念にブレのない、完成度の高いクルマに仕上がっていた。東京オートサロン2020で予約受注がスタートするや、たちまち大フィーバーとなったトヨタの高性能ハッチバック「GRヤリス」。その反響の理由と、モータースポーツにおける存在意義について識者が語る。ホームへ戻る注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。注目の記事一覧へキャンペーン・お得な情報AD[ルノー]あたらしいトゥインゴにも適用!スペシャルオファーをチェック。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。