欧州でも“MAZDA5”の名前で高い評価を受けているプレマシー。今年1月末に新開発の直噴エンジン+5ATを追加したばかりだが、これを生かしつつ、内外装を中心に大幅なマイナーチェンジを行った。懸案とされていた23Sも5ATに換装されたことで、FF車は全グレード5ATとなった。◆ドライブフィールハンドリングの確かさと環境性能をうまくバランスプレマシーはスライドドアという重量物を装着しながらも、コーナリングの確かさや高速域でのブレーキングなどの安定感は高いレベルをもつ。1月の一部改良で追加されたスポーティ仕様の20Zは17インチタイヤを履くが、路面からの突き上げもうまくいなしているのが印象的だ。ALPHA対応HDDカーナビが設定されたこともニュースだ。このナビと組み合わされる「駐車支援システム」はフロント、サイド、リアにそれぞれカメラを搭載し、利便性を高めている。20Zは23Sに比べ10・15モード燃費が3.0km/L優れ、さらにレギュラー仕様という点もガソリン高騰化の時代には、いい選択肢と言えるだろう。スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。スカイアクティブX|ATは「上品さ」、MTは「楽しさ」。サイトマップCSLNV027リクルートグループサイトへ。