製作ガイドパーツ数6個で日本車がイタリア車にはならないですが、ここまで似れば良いのではないでしょうか。(すべての画像はクリックすると拡大します。画像のコピー,譲渡,公開等は厳禁。)・ベースキットは、ハセガワ89YZR500です。#4なら、bremboキャリパーがそのまま使えると思います。フェンダーは、#3の形状が近いようですが、#4の物を加工すれば良いでしょう。1.アッパーカウルアッパーカウルの導入板の先端(黄色の部分)は、アンダーブラケットが当たるので薄くします。2.シートシートカウルは、少し長かったようです。(スミマセン)このため、サイドカバーの前部(赤い線)を2mmくらいカットします。タンクとシートをピッタリ付ければ良い感じの長さになります。シートラバーは、下辺(黄色の線)を切り取ります。作例だと前後も長いようなので、後方(青い線)も短くしたほうが良さそうです。3.カウルアンダーカウルの膨らんでる部分(黄色の部分)は、カジバはないようです。右側のカウル中央の穴(青い部分)は、パイプを避けるため切り欠きが入っています。サイレンサーは、YZRよりカチ上がってるようなので角度を変えます。4.フレームフレームは、全面パテを盛って平にして、スジを掘れば見た目は似ます。作例は、84YZRのフレームを使いました。表面が平なのと、レジン製なのでスジ堀りが楽だったためです。スジ堀りが面倒なら、カーボンフレーム仕様にする手もあります。カーボンの場合は、スイングアームのへこみも埋めて平にします。これ以上の改造は、お勧めしません。完璧を求めるなら、すべてのパーツを自作するしかないでしょう。(すべての画像のコピー,譲渡,公開等は厳禁。