2019.04.20この記事は約3分で読めます。G-SHOCK・・・ド定番ですよね。タフな作りでガンガン使えますし、ビジネスシーンでも愛用されている方は多いのではないでしょうか?ぼくは10年くらい前から限定モデルのライズマン白バージョンを愛用していました。ライズマンを選んだ理由はMTBにハマっていたからです。気圧センサーや高度計が搭載されているので、ダウンヒルを行う際に何分で何メートル下ったか?のような情報を知ることができました。RinkerG-SHOCK(ジーショック)Amazon楽天市場Yahooショッピングそんな感じでハードに使用しているうちに、白塗装が剥がれてきてしまい、5年も経つとベルトはほぼ「地」でした(笑)DSC_0222気に入っていましたし、内部は全く問題ないので買い換えるのはモッタイナイ!ということで、ベゼルとベルトを交換したときのことを紹介していきたいと思います。人と違ったG-SHOCKを持ちたいならぜひ!スポンサーリンクG-SHOCKのベゼルとベルトを交換?再塗装?費用は?まず最初に考えたのが、ベルトとベゼルの再塗装です。これができれば、好きな色に塗れますし、個性を出して行ける!と思ったのですが、プラモデルを愛する同僚に聞くと「アクリル塗装でできると思うが、柔軟性はないから結局剥がれてしまう」とのことで断念しました。考えたのが、ベルトとベゼルの交換でした。調べると1万円弱するので、安いG-SHOCKであれば新品を買うことができます。ライズマンは気に入っていましたし、タフソーラー・電波時計と高機能でデザインも好きだったので思い切って交換することにしました。限定モデルだったため、白のベゼルとベルトは販売しておらず、黒や赤などのものしかありませんでした。G-SHOCKは黒だろう(⇐今更?(笑)と思いましたが)と、黒のセットを購入しました。ベゼルが5000円・ベルトが3500円・計8500円でした。交換はドライバー1本で可能!と言いたいところなのですが、センサー部にある金属は移植になるため、無理に剥がして曲がったりしないよう注意が必要でした。DSC_0220また、接着の際、接着剤が溢れてしまうと、せっかく買ったベゼルを汚してしまいます。そもそもG-SHOCKなので、少々汚れても構わないという方は一思いに行ってしまってもいいと思います(笑)人と違ったG-SHOCKを持ちたいならぜひ!もともと白バージョンのライズマンと通常バージョンのライズマンでは内部の色が違うんですよね。DSC_0219DSC_0221中身は限定モデルのものですが、ベゼルは通常モデルなので、知らない人からするとただのG-SHOCK。知っている人からみると「おっ?」となるようで、3回ほど声をかけられたことがあります。気に入ったものをリメイクしてさらに長く使えると、より愛着が湧いてきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。新しい投稿をメールで受け取るホームガジェットG-SHOCKのベゼル交換は簡単?ベゼルとベルトの交換方法と費用は?プロフィール岡山県在住、息子が一人の中年、管理人の「もん」です。いつまでも「カッコいいお父さん」で居たいという想いで生きています。健康な父さん・マッチョな父さん・汚くない父さん・活力あふれる父さん・優しい父さん・・・あなたはどんな父さんでありたいですか?「理想の父親像」への手助けができれば幸いです。もんブロ.タイトルとURLをコピーしました。