コルティナのモデル概要1963年、FIAツーリングカー選手権のグループ2でのレース参戦を目指していた英国フォードは、ロータス社のコリン・チャップマンにフォードコルティナをベースとしたレース車両の開発を依頼します。そこでチャップマンは、コルティナにロータスエランでも採用しているロータス製1588ccのツインカム4気筒エンジンを搭載し、各所をチューニングしたコルティナの高性能バージョンを開発します。この高性能のロータス製コルティナの生産まで請け負いました。ロータス製コルティナは、ジム・クラーク、グラハム・ヒル、ジャック・シアーズ、ジャッキー・イックススのような有名ドライバーにより、1963年と1964年に英国チャンピオンに輝きました。1965年のヨーロッパツーリングカー選手権でも優勝します。これらの活躍からロータスコルティナは、サルーンモデルをベースにしたレースのアイコン的存在となりました。その後、ベース車両のフォードコルティナが1968年にモデルチェンジを行うと、ロータス製コルティナもモデルチェンジを行い、ロータスコルティナMk2へと進化します。bhpに若干パワーアップした程度であり、大きな変更はありませんでした。Mk1がレースで輝かしい実績を作ったのとは裏腹にMk2はレースでの目立った業績はありませんでした。結局、ロータスコルティナは1970年まで生産され、生産台数はMk1が2,800台、Mk2が4,032台となっています。ロータスコルティナは、大衆車のフォードコルティナをベースに開発されたモデルのため、現在ではフォードコルティナを使ったロータスコルティナのレプリカが出回っています。その為、購入の際はオリジナルのロータスコルティナかどうか慎重な見極めが必要です。MkIの価格相場ロータスコルティナMk1は、近年着実に値上がりをしており、現在では欧米相場で$31,000-99,000となっています。価格相場の上昇が始まった2011年から比べると現在では約3倍程度に価格上昇したことになります。ロータスコルティナMk1は生産台数も約2,800台と少なく大変希少ですので、今後も価格は安定的に上昇するものと考えられます。MkIIの価格相場ロータスコルティナMk2の価格相場もMk1と同様に安定的な上昇傾向が続いています。価格自体はMk1に比べると3割程度低い水準となっており、現在での欧米相場は$22,000-62,000となっています。Mk2は約4,000台が生産された程度で非常に希少なモデルではありますが、Mk1より若干生産台数が多い事やレースシーンでの活躍がMk1より少ない事からMk1より価格水準が低くなっていると考えられます。TOP%d人のブロガーが「いいね」をつけました。