【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。いつも楽しく見させております。キャッシュの流れをもう少し詳しく教えてほしいです。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。lineに試乗してきました!!と言う話の4回目です。EDITIONの試乗ドライブフィールをレポートします!プジョーは乗ると良いんですよ、コレが!やっぱり乗らなきゃわからないことってありますよね。「にほんブログ村」のランキングに参加しています。1日1クリック、「にほんブログ村」のボタンをポチッとしていただくと大変励みになります!にほんブログ村いつもクリックありがとうございます!皆さんが思っている以上に、励みになっております^^※例によって、当ブログの車に関する口コミ・評判・インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。パワートレインは1.6Lターボに6速ATが組み合されています。こちらは限定モデルで、すでに完売!今後入ってくるGT系は、2.0Lディーゼルになるので、1.6LのGTはもう買えないことになります。あとは試乗車が売りに出されるのを待ちましょう。ドアを開けて乗り込んでみます。ファブリックが随所にあしらわれた内装デザインはとてもオシャレです。↑クリックで拡大します。スタータースイッチを押して、1.6Lターボエンジンを始動させます。この時はすでにエンジンがかかった状態でしたが、アイドリング中も振動騒音は静かめに抑えられています。特徴的な電気式のシフトレバーをDレンジに入れて、アクセルを踏めば電動パーキングブレーキが解除されて走り始めます。アクセルを踏んで走り始めますが、ステアリングが面白いですね。回したときに角になる部分に当たったりするので、慣れるまで若干違和感がありますが、質感自体は良いので慣れれば愛着が持てるかも。パドルシフトもあるので運転は楽しそうです。ディーラーから幹線道路に出る際に、ウインカーレバーを入れると「コッカッコッカッ...」とウインカーのリレー音が面白い音がします。言えばシトロエンもこんな音だったっけか。大きめの音なので、もう少し静かだと良いなと思いつつ左折して走り始めます。それにしても、このメーターは面白いですね。デジタルヘッドアップインストルメントパネルと呼ばれるこのメーターは、好みによっていろいろ表示を変えることが出来ます。カスタマイズできるのでお好みに合わせてどうぞ。アウディのバーチャルコクピットのような、地図を表示させることは出来ません。その辺りはアウディに一日の長があると言えそうです。アクセルを開けて走り始めます。1.6Lとは思えないトルク感でグイグイ加速します!しかも組み合されるトランスミッションは6速AT。それなのにダイレクト感ある発進加速は好印象!思わず「普通のATですよね?」と聞いてしまったほど。低速のトルクに振った1.6Lターボと、6速ATの組み合わせはとても良いです!フォルクスワーゲングループの1.4LTSIエンジンと7速DSGの加速感に勝るとも劣らないです。感がないぶん、こちらのほうがスムーズさはありますが、ダイレクト感ではDSGのほうが勝るかな?そして乗り心地も良いです。ドイツ車ほど硬さは無いけど、キレイな舗装路を走っている時は本当にフラット感が強く、ステアリングの座りもしっかりしているので恐ろしく快適な直進安定性を感じます。接地感はあるのに、それでいて不快な微振動やギャップはシャットアウトされている感覚。特筆すべきはその静粛性。新型プジョー3008は遮音性にも気を遣っているようで、エンジンルームからの騒音やロードノイズも品よくカットされています。ここまで「良い乗り物感」があるとは予想していませんでした。した、プジョーというメーカーの持つ乗り味の濃さは、国産車ではここまでの味を出せている車は私の記憶にはありません。プジョーにかぎらず、ドイツ車勢の味にも、国産車ではまだ追いついていないと感じています。目指しているところが違うのでしょうけども、そろそろ国産車からも、こうした乗り味の濃い車が出てくると良いなと思いつつ。ダウンサイジングターボ+多段ATという組み合わせは国産車が苦手としている分野かもしれません。CVTではこのダイレクト感は味わえないですから。EDITIONのドライブフィールは良いですね!適度な軽さがあります。エンジンからの主張が殆ど聞こえないほど静か。EDITIONのほうがあるかもしれませんね。1.6Lエンジンは、今後はAllureのみの販売となります。EDITION限定となりますがすでに完売しているので、気になる方は試乗車としてプールしてあるこちらのプジョー美女木店を始め、ディーラーさんに問い合わせてみてください。それにしても、この1.6Lターボエンジンは走りますね。2,000rpm回すこと無く、街乗りはおろか流れの早いバイパスのような道でもグイグイと加速してくれます。スペック的には最高出力165ps/6,000rpm、240Nm(24.5kgm)/1,400ー3,500rpmとそれほど高出力なわけではありませんが、最大トルクを1,400rpmから発生させているので、とにかく低回転がトルクフル。本当に2,000rpm以上回すことはほぼ無かったです。EDITIONのステアフィールも軽快です。山道などでは試せなかったので、いくつかの角を曲がっただけでしたがSUVとは思えないほどヒラヒラと軽く、それでいてクイックなステアフィール。このあたりの味付けがプジョーならではなんでしょうね。信号で停止するとしっかりアイドリングストップします。これもすごく静かにエンジンが止まり、再始動もセルの音が聞こえるか聞こえないかわからないほど静かにエンジンがかかります。アイドリングストップからの復帰も早く、静かなのが好印象でした。スピードが出せる道があったので、アクセルをグイッと開けてみます!「グラララララァーン!」とかなり軽快にエンジンが回り、1.5tのボディをグイグイと加速させます。EDITIONは1.5tしか無いんですね!軽い!1.6Lでも十分以上に早いです!これは乗らなきゃわからない良さですね。言った感じで、20分程度の試乗も終了。他のディーラーの試乗よりも長めに楽しませていただきました。個人的な感想としましては、「良さは乗らなきゃわからない!見た目で気になってるなら、乗れば確実に惚れる!」と言った印象です。プジョーはディーラー数もそれほどないので、縁がなかった人も多いかと思いますが、一度試乗してみることをオススメします。食わず嫌いだったらなおさらです。一昔前でも、フランス車はナビがショボかったりしましたが、今はそういうこともなく普通に乗れます。内装やドライバビリティに関しても、国産とは違った味の濃さがあり、運転する楽しみや所有する悦びがある車だと思います。この新型3008は、内装の質感面でも液晶メーターなどの先進装備も魅力。今までのプジョー車とも違った、次世代プジョーとしての魅力もあると思います。しておくことを激しくオススメしますよ。いうと、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる!」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で!」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです(実際私も経験あり^^;)。ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。かんたん車査定ガイド買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いです^^実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました^^ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです!ちなみに、複数の買取店に一括見積りで、一番高く買い取ってくれるお店を探したい方は以下のサイトもおすすめですよ↓^^かんたん車査定ガイド自動車買取店の営業マンから聞いた裏ワザですが、本気で高く売りたい場合は、上記のような一括見積もりサイトにエントリーし、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと言ってきたら、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。車を買い替える時の6つ必勝法!一括査定で見積もった結果www輸入車を売るポイントも!ディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ!オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。価格は404万円からの3列シートSUV!久しぶりにシトロエンディーラー行ってきた。DS3やプジョー5008など新ネタ入荷しました。ハリアーマイナーチェンジ情報まとめました。titleしゅにさん、コメントありがとうございます。輸入車はリセールはよっぽど希少性のある車以外は期待できないですよね。レクサスに下取りとして出すと+50万くらいしてくれるのでその手を使うのもアリです。ハリアーマイナーチェンジ情報まとめました。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。(02/20)【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。(02/18)【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。