>カルロス・ゴーン日産自動車は被害者?カルロス・ゴーンの策略で三菱自動車潰しとの噂がwww2016/04/26合弁会社の共同開発って事だったけどただのOEMだったって事?共同開発だったのかOEM調達だったのか・・・この点をハッキリさせる必要がありますよ!ただのOEMではないです。アラウンドビューモニターなどほ、日産の技術です。三菱も日産の技術をもらって生産して販売してます。共同開発だとしても、お互いブラックボックスは存在する今回日産は、その三菱のブラックボックスを疑ったということエンジンに関しては、三菱の責任という契約だったのでしょう。アンチ日産が湧き出て、わーわー批判してただけ。OEMなんだから、個人と同じレベルの被害者。共同開発という名の資金と技術提供のみっていうオチではないかと開発と生産は違うよ。エンジン、ミッションに日産の技術は入ってない排ガスあたりは共同かもね規格開発は共同で合弁会社のNMKB。言っても日産は開発費を出しただけで軽の開発ノウハウは殆ど三菱自動車。三菱だけで行うのでただのOEMと言えなくもない。製造者に課せられてて、製造者が試験を行い提出する。NMKB→NMKVやね。NMKBに日産の責任者もいるみたいですよ。報道で知る、賠償金の額がすべてを表している。NMKVは合弁会社だから日産の社員も多く入ってるよ。今回の不正はNMKVの企画開発時の不正じゃなく、三菱自動車が行う製造時の型式登録の不正だから三菱だけ問題になってるわけ。その証拠に三菱はNMKVで開発した軽自動車以外にも27車種200万台で不正をしたという記事がで出てる。会社ぐるみで長年に渡って不正が常態化してたんだろね。連帯でしょ商品開発が共同なだけで、土台の軽自動車は三菱そのものなのだから日産に非はない。日産は軽の開発製造ノウハウはそれなりに吸収したし、今後の共同開発ですがりつく三菱とはきっぱり袂を分けられるし、この一件が誰得かと言えばやはり日産かねぇ、、OEMであろうが共同開発であろうが責任はある。賠償等した場合に求償できるだけ。これが事故等に繋がったら被害者はどちらに全額請求してもいいということ。販売時は「日産の軽」といって日産の技術が入ってることをアピールしてた。不都合が出ると「三菱に原因が」と逃げる。日産側との定例会や、空力について三菱側が日産に協力を仰いでいる場面も映ってましたなぁ。どちらにせよ日産から買った人は日産に苦情を言いまくって補償をもらえばいいんだよ三菱がどうとか全く関係ない共同開発で日産の責任で販売しているから日産の営業担当者にキレまくっていいよ日産は日産で三菱と別途話し合うんだから。この車の技術面で日産らしいところって、アラウンドビューモニターくらいか?>ガイアの夜明け私も観たよ、共同開発ドキュメンタリー。結構な感動番組だったが、あの時の開発者達がやらかしたのかと思うと本当に寂しいねぇ。大きい点だとそうですね!以前所有していましたが、電装設備は日産の部品が多かったですよ。ノートと同じの使ってました。カップラーメンに異物混入した時はコンビニ店員やスーパー店員にキレるのか?おまえらが確認して販売しなかったから悪いって?ゴーンの思惑通りです。損もせず、自社軽生産に乗り出せるんだから。日産も三菱も軽負け組、三菱は終わりで日産もそのうちスズキあたりから仕入れるしかなくなる。車のディーラーはメーカーの子会社関連会社だから、カップ麺とコンビニ店員の関係とは多少事情が違う。言えもちろん、キレるお客(がいたら)に頭を下げるディーラーの店員さんは本当に気の毒です。開発製造は三菱、販売は日産ってすみわけ。製造工場も三菱の工場、そもそも合弁会社に行ってる日産の技術者は2人だけ。次期型以降は日産も主体的な開発を行うことになってるけど現行は三菱。そもそも共同開発だとしてもエンジン自体には問題ないから、データ擬装の案件。5~10%の燃費不正でキレまくる?人間が小さすぎる。第一、買い取りとか、差額分キャッシュバックの話がでてるんだから、焼け太りじゃねぇか。数百億円の保障は三菱自動車の今後の経営への影響が出るのは必至やね。下っ端の社員さんがかわいそう三菱自動車の売り上げは2兆円だから数百億円の補償そのものでは今後の経営に影響しないのは必至やね。前年度1000億以上の経常利益を上げてるからその数百億だけでただちに経営に影響が出る程では無いだろう。(倒産等深刻な影響は無いって意味で)それより深刻なのは、今後まだ三菱自動車の車を買ってくれる奇特な人がいるのかどうか。日産向けに出してた軽の販売が無くなった場合の工場稼働率の問題等。経営に影響がない理由を言うなら純資産額か純利益の金額を言わないと意味ないですよ。浦和レッズは大丈夫なのか?(別サポだけど)UFJ三菱と言う大手メガバンクが、グループにあるから倒産はないでしょう。今後の経営って...もう撤退してくれよ。何を保障するん?しかし、製造現場で額に汗して働いてきた作業者達が可哀想。減収減益で手当てのカット、とかの事態になったら暴動が起きても不思議ではない。指示して部長?だかは切腹ものだろ、これ。どっかの大手証券会社のようにある日突然消滅する可能性があるね東芝にしろ、三菱にしろ、収益が悪くても普通にやってりゃ余計な損益を出さずに済むのにね。日産や販売店も、被害者意識でお客様に接しているところが気にかかる。いくら、三菱に非があったとしても、顧客に対しては当事者意識を持ってほしい。あなたは日産ユーザーで実際に対応してもらっているんですか?うちは4/10にデイズルークス納車されたけど、ディーラーからは「ご迷惑をお掛けしています。今回は燃費の不正ということで点検等来店の必要はありませんが、申し訳ございません。調査が完了次第文書等でご連絡差し上げます。」ときちんと対応されましたよ。ディーラーによって違うかもしれないけど、うちは今のところ対応に対して不満はないです。自分が被害を受けたわけじゃないのにギャーギャーいう人をクレーマーと言います。私は年末にeKカスタムが納車だったけど、今回の件で車販からちゃんと電話があったよ。うちは、デイズなんだけど、電話はありました。話し方が「三菱が悪いんで・・・」みたいな口調だったり「残念です」とか言っていたので、ガッカリしてしまいました。「当事者意識を持ってほしい」って、持ってないとでも思ってんの?正気かよ...俺が大臣だったら購入者側の意見も聞かず、なに2社間で勝手に決めてんだ。真面目に働いている人が気の毒です。派遣だけではありません。真面目に働こうが何しようが、それが派遣という仕事です。それに加え、今回は正社員もリストラでしょうね。