Saturdayさっさと根株撤去に使えよ!な内なる自分に急かされますが精一杯万全を期した準備をした上でいざ機に臨んで「なーんだ、たいしたことないじゃん」みたいな功を奏した余裕をブチかますのが最高のステイタス。手を加えてみようと小改良が続くわけです。パテ盛り面が剥き出し状態だと高速で巻き込まれてくる木屑の衝突や振動などでパテ自体が割れたり剥離してきてチェーンに引っかかって粉砕ギャリギャリギャリとか起こるかもしれないんで可能な限り未然に対処しておこうとパテ面の上に形状合わせした100均クリアカラー下敷き(アクリル板)を瞬間接着剤で貼り付け加工。画像では解りにくいですが赤枠エリアにクリアカラーのアクリル板が貼られてます;瞬間接着剤をパテ面に塗らすように付けるだけでもそこそこ表面強化されるようなんで、そういった意味でも二重に安心かなと。カバー側にも同様にアクリル板貼り付け加工。白パテがそれとなく目立ってたんでポスカ(橙)で強引に隠蔽処理wあまり全面的に塗るのも木屑の衝突で剥げる可能性からするとよろしくないんでこの面のみ。チェーンソーガイドと本体を繋ぐ役割のボルトが径6mmサイズだったんで先の改良を見越して手持ちの長80mmのボルトに交換。これを足掛かりに更にブレードガードのようなパーツの取り付けも出来るかも。今回の作業はここまで。チェーンオイルを充填して空運転させてみたけど電動型とは言え、恐ろしいくらいの騒音と回転。エンジン音は当然ないので電源入れるといきなりギジャァァァァァーーッですよ。ギジャァァァァァーーッ。言ってた口ですが充分気をつけるべきパワーに感じる;(オイル漏れ・オイル垂れを防ぐ置き方で逆さになってます)よく見るとガイドバーの板面上にも径6mmサイズな穴が。こちらのスリットも径6mm対応サイズ。うまく利用すればキックバック予防「峰」とか取り付けられるかも。Tweet※ブログランキングに参加しています。宜しければクリックの御協力お願いします。