2020において、最新の電動パワートレイン技術を初公開すると発表した。2020において、最新の「eAxle」を初公開する予定だ。eAxleはモーター、パワーエレクトロニクス、トランスミッションという3つのパワートレインコンポーネントを、ひとつのコンパクトユニットに統合した部品で、車軸をダイレクトに駆動するのが特長。これにより、パワートレインの効率を高め、低コスト化も実現する。最新のeAxleでは、電動パワートレインの効率性と出力密度をさらに向上する新たなソリューションを組み込んで、性能を高めた。新しいeAxleは、システム効率が最大96%改善され、WLTPテストサイクルでの車両の航続を最大6%延長する。出力密度は1kgあたり3kWで、従来のeAxleよりも50%引き上げられた。性能向上は、パワーエレクトロニクスにおけるシリコンカーバイド(SiC)半導体の使用と、電気モーター、パワーエレクトロニクス、トランスミッションのコンパクトな配置によって実現した、としている。