色変えカワサキZRX1200のタンク、内部のサビがかなりひどかったようで運良く残っていた別の色の新品タンクを塗り直してほしいというご依頼です。ベースのブラックパール、ラインのバイオレットブルーメタリック、ラインステッカーのシルバーとゴールドを全て調色して塗っています。こちらは元のタンク、見た目はまだ良さそうですが中はサビサビです。新品見つかってよかったですね。ラインのバイオレットブルーは表面にチラチラとメタリックが光って難しい色でした。カワサキは昔も今も凝った作りの色が多くて塗装屋泣かせなのです(汗)。今回の元になったカウルは別の色だったので、ベースから全て塗り直しています。FフェンダーはVF1000RのF廻りを移植されるとのことで、VF1000RのFフェンダーをワークスの薄いフェンダーに近づけるためにカット、前半分は左右も幅詰めして再度溶着しています。軟質樹脂だったために極力パテを使わないように樹脂を溶かし盛り付け、削り出して整形しています。完成画像は撮り忘れました(汗)カウルのダクトはペイント後に切り抜いて軽く熱をかけながら内側に曲げ、裏からアルミ板を当ててリベットで固定。当時の写真、これはフレッドマーケル車ですが当時のAMAに出走していたHRCの車両は大体ここにダクトが開けてあったようです。細かい資料がなくてまいりましたが、リベットがペイントされていない、ダクトの横の壁がアルミ色、車両ごとにダクトの開口の深さがバラバラであることからおそらくペイント済みのカウルがチームに支給されて、それにチームが後からダクトを加工したものだと予想し、このような作り方をとりました。外装は完成!なのですが、あと一点。スクリーンがありません。オリジナルのスクリーンはあるのですが純正はブラックスモーク色、AMAレーサーのスクリーンは形状こそ純正と同じように見えますが透明なのです。調べたところ全面クリアーの純正形状のスクリーンは社外品も含めて見当たりませんでした。スクリーンが黒かクリアーかでかなり印象がちがいますからね〜、複雑な形状ではないので暇をみて作って見ようかと思っています。Paintworksのオフィシャルブログ。メッセージを入力してください。