カーチェキホームトヨタ第2世代トヨタセーフティセンス登場!トヨタセーフティセンスの最新情報まとめ2019年9月20日トヨタセーフティセンスの最新情報を本記事では解説します。2018年からは第2世代トヨタセーフティセンスが導入されました。Sense)を発表し、2015年から導入を開始しています。本記事では第1世代のトヨタセーフティセンスPとCの違いといった内容から第2世代の内容まで含めて、トヨタセーフティセンスの最新情報をお伝えします。第2世代で同一車線自動走行が実質可能でプロパイロット・アイサイト対抗へ第2世代の初搭載車はどの車に?今後搭載予定車も第2世代TSSも車種別で機能の差別化があると思える理由トヨタセーフティセンスの注目ポイントトヨタセーフティセンスに関する注目ポイントは次の通りです。第2世代では実質、単一車線の自動走行も可能に第2世代の初搭載車について第2世代でも車種別で機能の差別化があると思える理由トヨタセーフティセンスPとCの違いはそもそも何だったのかそれでは詳しく見ていきましょう。次世代トヨタセーフティセンスと言える第2世代トヨタセーフティセンスが2018年から導入されます。第2世代トヨタセーフティセンスのポイントは以下の通りです。一つずつ詳しく見ていきましょう。対応これまでの第1世代のトヨタセーフティセンスの自動ブレーキ(プリクラッシュセーフティ)システムは、トヨタセーフティセンスPは歩行者検知可能トヨタセーフティセンスCは歩行者検知に未対応という状況でした。トヨタセーフティセンスPでさえ夜間の歩行者検知は実質対応されておらず、自転車も対象外でした。なるレーントレーシングアシスト(LTA)が採用されたことです。他メーカーではレーンキープアシスト等の名称で呼ばれる機能であり、この機能を使用することでステアリングがアシストされて「車線の中央を自動で走り、かつ車線からもはみ出ないようにサポート」される仕組みとなっています。CoDriveにて実用化されています。第2世代トヨタセーフティセンスでは、カメラが道路標識を読み取り、それを車内のインストルメントパネル内に表示させることも可能となりました。そのシステムの名前が「ロードサインアシスト(RSA)」です。可能になるということ。いえば、日産の「プロパイロット」、スバルの「アイサイトツーリングアシスト」が取りざたされてきましたが、ついにトヨタがそれらに対抗するシステムを導入することになったと言えます。注目のテクノロジーとなりそうです。アイサイトツーリングアシストの詳細はこちら第2世代の初搭載車はどの車に?今後搭載予定車も第2世代トヨタセーフティセンスの初搭載車は、2018年1月にマイナーチェンジする予定のアルファード・ヴェルファイアになります。2018年夏に発売予定の次期クラウンにも搭載予定となっています。これは、モーターショーで担当の方からその情報を聞きました。今後は、2018年以降に発売される新型車(フルモデルチェンジを含む)や、ビッグマイナーチェンジする車に第2世代トヨタセーフティセンスが続々と搭載されていくことが予想できます。第1世代では、上位版の「トヨタセーフティセンスP」と簡易版の「トヨタセーフティセンスC」と2つのタイプに分かれており、車によって搭載が差別化されていました。第2世代トヨタセーフティセンスでは今の所、第1世代のようにPとCに分かれるといった情報はありません。第2世代でも車によって搭載機能の差別化があるのではと私は予想しています。その理由が、こちらの画像。【出典:TOYOTA】この画像のLTA(レーントレーシングアシスト)の欄をご覧いただきたいのですが、(一部車種を除く)という表記がされています。車によってはLTAが搭載されないということを意味します。かかせないLTAの有りバージョンと無しバージョンの2つが存在することになると思われます。それゆえ、車格が低い車や、設計が古くマイナーチェンジレベルでもLTA搭載が困難という車にはLTA無し版の第2世代トヨタセーフティセンスが搭載されるとも予想できます。この搭載有無の差別化はどのような線引きで行われるのか今後注目です。新型カローラスポーツ最新情報!2019年一部改良。