ウブカタ・ジャパンのブログウブカタ・ジャパンのブログ神奈川県海老名市でオートバイショップを運営するウブカタ・ジャパンのブログです。バイクのジャンルの中でもエンデューロが大好きで、レースも大好き。JNCCやJECが中心です。お店での主な取り扱いメーカーはBetaです。Betaの情報もテンコ盛り発信中!プロフィールこんにちは。エンデューロ大好きです。今回は、レーサーモデルではなく、国産トレールの名車である、セロー225の修理です。前に珍しくセロー225を中古で販売しましたね。その時、少し河原でも乗りましたが、めっちゃ良いマシンでしたね。スピード系のレースには不向きと言えると思いますが、お山遊びや、オフロード初心車の方には、オススメなマシンですね。中古のマシンも程度が様々でしょうから、難しいですね。この年式とかだど、新車当時は35万ぐらいだったかな?今思うと、めっちゃ安いですよね。40万ぐらいでも、今新車買えるなら、売れると思うんですけどね。単純にこのままだと、今の排ガス規制とかは難しいんでしょうね。今回は、一緒に日野に走り行ってたのですが、その遊んでいた時に途中から、エンジンから異音がする・・・そんな状態でした。ギアを入れて走ると、ガキン!とヤバめな音してました。シフトのスプリングでも折れて、ちゃんとギアが入らないのかな?と思っていましたが、さて・・・とりあえず、シフトドラムとか、その辺のスプリングじゃないかな?と、アタリをつけて、クラッチカバーを開けてみる。間違えると厄介だから、こういう場合は段ボールとかに絵を描いて、ボルトの位置を再現したりすると、間違いもないですね。これだと、組むのが後日になっても、楽チンです。クラッチカバーが補修してあるから、新車当時から開けた事がない。いう事はないだろうけど、なかなかに固着してる。開けた所を写真撮り損ねたけど、いきなり、嫌な物発見。うわ、何か欠けてるじゃん。モロに・・・どう見ても、ギアの歯っぽい。欠けてる所は見当たらない。ミッションだったら、大事だ。お求め易い価格で入手したようだから、ミッションまで修理となるとバラシて、部品で売った方が・・・なんて事が頭をよぎる。クラッチはバラシてみるか。見えてないだけかもしれないし。