秘仏ご開帳と内陣特別公開とがあるということで、行ってきました。なんでも、秘仏ご開帳は33年ぶり、内陣公開は今回が初めてだとか。今後も行われる予定がないかもしれないので、無理をおして行ってきました。比叡山となると、ケーブルだのロープーウエイだのバスなど、乗り物だけでもかなりお金がかかりそうなので、トクトクきっぷの類がないかと調べたら、ありました。京阪(大津線や男山ケーブルも含む)・叡山電車・叡山ケーブル・ロープーウエイ・比叡山内シャトルバス・坂本ケーブル・江若バスが1日乗り放題という太っ腹なチケット。延暦寺の巡拝券も含まれていて大人3,300円。叡山ケーブルも、ロープーウエイも、さらには大津側に降りる坂本ケーブルも。駅舎が登録文化財らしい。いえば新年に坂本駅や浜大津駅など、駅名が変わるらしい。それも撮影しておけばよかったです。比叡山延暦寺にお参りするのに便利でお得なきっぷですが、乗り物好きにもたまらないきっぷであります。なんと、男山ケーブルまで乗れるらしい。含まれないのは、内陣特別公開の追加料金と、プレミアムカーチケットくらいのもの。比叡山内シャトルバスは西搭(釈迦堂)まで乗ります。根本中堂へ行くなら手前の「延暦寺バスセンター」で降りたほうが便利ですが、釈迦堂へはここで降りると、かなり歩くはめになります。このような門が!で、なぜ乗り物の話でひっぱるかというと、内部が撮影禁止なので、外観とポスターくらいしかネタに出来るモノがなかったというのが実情です。今回、内陣が特別公開された、釈迦堂の外観。釈迦堂の内部に入り、500円を払って説明をきいたあと、内陣入口でお祓いをうけてから中に入ります。神仏習合のころの様子がしっかり残されているということで、内部に神社の鳥居みたいなものも。高額切手の絵柄みたいな仏像や、「帝釈天」の仏像もありました。くわしい内容は、こちらのブログにまとめられてるようです。秘仏の特別ご開帳もありましたが、かなり小さなもので、目が悪いとはっきり見えないので、オペラグラスを持参すればよかったと。比叡山境内は紅葉の見頃をすぎていたが、ふもとにある瑠璃光院(八瀬比叡山口駅おりてすぐ)はちょうど見頃だったのではないでしょうか。拝観料が2000円と高かったのと拝観待ち時間が必要なのとで、今回はパスしましたが。今回個人的に目をひいたのが、「比叡山延暦寺のプライベート消防車」。なんと、ナンバープレートが「延暦寺」とだけ書かれている。した、陸運局の登録をあえてしていない消防車、空港や大きな工場などで時々見られるものですが、まさか延暦寺にそういうものがあったとは。広大な私有地があり、国宝や重要文化財などが多数あって、かつ公共の消防車がすぐにかけつけられないからなのでしょう。ナンバープレートのない消防車を見ながら、広大な私有地をもつに至った歴史が気になるところ。あの「信長の比叡山焼き討ち」(焼き討ちが実際に実行されたかどうかは定かではないが)の伝説にも繋がる話かもしれない。プライベート高速道路ともいえる自動車専用道まであり、今の日本の法律では絶対に車検が通らない「ダブルストレーラ」が走っているとか。ここには「線路のない踏切」もあります。取材・講演等、お仕事のご依頼・お問い合せはこちら:お問い合せフォーム今までのメディア掲載・出演実績はこちら。当ブログの更新情報などが受け取れます。2020年2月8日SNSにハマったとき、振り返るといいこと。人気記事ランキング大阪~沖縄フェリーが廃止と聞き大阪南港へ行ってみた。