Sotheby'sこの1953年フェラーリ625TF(タルガフローリオ)は元ワークスカーで、希少性でも歴史的意味合いでも極めて重要な1台だ。3台しか製造されなかった(スパイダー2台とクーペ1台)のみならず、F1用の4気筒エンジンを移植したクローズドホイールのスポーツレーサーは、マラネロにとって初の試みだった。その上、著名なドライバーとのゆかりも華を添えている。625TFの最初の2レースをドライブしたのは、マイク・ホーソーンとウンベルト・マリオーリだ。興味深いヒストリーはそれだけに留まらない。レースには出走しなかったものの"パンパス・ブル"ことホセ・フロイラン・ゴンザレスが所有した時期もあった。オリジナルはウェバー製50キャブレターを2基備える2.5リッターの4気筒フェラーリエンジンだったが、その後、ヴィニャーレボディに穴をあけてリンカーンV12エンジンに換装された。初レースは1953年6月29日のモンツァ1000kmで、"ファーナム・フライヤー"ことホーソーンのドライブにより4位で完走した。2週間後のコッパ・ドーロ・デレ・ドロミーティでは、マリオーリがドライブして3位フィニッシュを飾っている。ワークスとしての参戦はこの2回のみで、大西洋を渡って南米で5年のキャリアを送った。Barchetta.ccによると、このシャシーナンバー0304TFは、アルゼンチンのルイス・ミランが購入して多くのレースに出走したあと、1955年にゴンザレスの手に渡った。その後、ブラジルのセルス・ララ・バルベリスが所有し、この間にリンカーン・エンジンに換装されたと見られている。レース活動も活発で重要なヒストリーを持つ車にもかかわらず、足取りはしばらく途絶えたが、1974年にフランコ・ロンバルディが、フェラーリ・エンジンを失ったこの車をナポリの廃車置き場で発見した。1980年代中頃には復活版ミッレミリアの常連となっていた。1988年にジュネーヴのオークションに出品され、たった50万ドル足らずで落札された。今回はそうはいかない。落札価格は400万ポンド(約5億8400万円)を超える額だった。続きをお読みいただけます。無料のメールマガジン会員に登録すると、すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。“伝統”はブガッティにおいて重要な要素のひとつである。Sang)」を発表した。DIE』が公開予定である。そのあらすじは、"ボンドは現役を退きジャマイカで穏やかな生活を満喫していた。Otto’は、ギリシャ以外の国では知られていない存在かもしれない。...この記事は『小さく、パワフルな伝説のフェラーリ│残してきた輝しい戦績は?』の続きです。ジョージ・バリスが手を加えた世界に一台のロールス・ロイスが出品された。ゴードン・マレーが、遂にEVを発表した。...メルセデスF1チームが、イギリスのロイヤル・オートモビル・クラブ本部にて2020年シーズンに参戦するF1マシン「W11」のカラーリングを公開した。ISSUE詳しくはこちら詳しくはこちら詳しくはこちら。