ハードトップが本気の走りを予感させる【旧車】ホンダのマイクロスポーツ、Sシリーズの第三弾S800です。オープンカーが基本形ですが、ハードトップを装着することもできました。JCCAお台場ニューイヤーMTGホンダのSシリーズといえば2シーターの軽快なオープンカーというイメージが圧倒的に強いところ、あえてハードトップを付けるところには色んな思惑があることだろう。メーカーがハードトップを純正オプションとして提供しているということは、メーカーもちゃんと考えがあるということだ。それなりの重量のものを上屋に装着するのだから(といってもS800のハードトップは他車に比べるとさほどでもないけどね)、たとえば重心が高くなってしまうとかたしかにデメリットもある。置き場所にも結構困るし。それを引き換えにしても得られるメリットっていったい何だろう?もちろん耐候性や居住性、防犯性といった点も見逃せないね。今となっては貴重な旧車を雨ざらしにするとも思えない・・・となると、走り面でのメリットなんじゃないだろうか。ホロに比べて空気抵抗が軽減されるとか、風の巻き込みがなくなることで走りやすくなるとかいろいろ考えられる。個人的には、フルオープンでスポーツ走行をすると、ロールしたときに地面が近くて怖いというのがあるなぁ。車高が低くて小さいクルマだと、もう目の前にアスファルトが迫ってくるかのような気分になってしまう(バイク乗りの人に笑われてしまいそうだね)。同じ車でも幌を掛けたりハードトップを付けることで、視界がウインドウだけに限られるようになって、むしろ恐怖感が抑えられるというのがあるように思う。実際にはそうそう横転したり車外に放り出されたりということはないんだけど、頭でわかってても結構怖いものは怖いんだ(笑)。そんなとき、ハードトップって頼れる味方のような気がしちゃうんだよね。スーパーカー世代にはたまらない車名、BBとテスタロッサの後継者【旧車】フレームが一体型になったりエンジンマウント位置がさらに低くなったりと、V12ミドシップフェラーリとして熟成が進んだ512TRです。実車のディテールに迫る。誰もがタイムトラベルを思い浮かべる、未来からきたかのようなデザインのクルマ【旧車】80年代の大ヒットハリウッド映画、「バック・トゥ・ザ・フューチャー」シリーズでタイムマシンとして登場し、あまりにも有名になった車です。実車のディテールに迫る。実車のディテールに迫る。スーパーカー世代にはたまらない車名、BBとテスタロッサの後継者【旧車】フレームが一体型になったりエンジンマウント位置がさらに低くなったりと、V12ミドシップフェラーリとして熟成が進んだ512TRです。1987年セックス・ドラッグ・ロックンロールを地で行く世界的人気バンドの衝撃的なデビュー。ダフ・マッケイガン(b)らによるアメリカのバンド。Destruction」は2,800万枚以上を売り上げました。アクセルの度を越した遅刻癖と破天荒なキャラクターでも注目を集めました。実車のディテールに迫る。元バグルス、イエス)の大物プログレバンド出身の4人が結成したグループ。“プログレの要素を3分半にポップにまとめた”作風がウケて、82年のデビュー・アルバム『Asia(詠時感〜時へのロマン)』全世界で1000万枚以上のセールスを達成するなど成功しました。お問い合わせLINKゴールデン。