【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。【価格は意外と安い!!】ホンダ新型フリード見積もりました!クロスター・ガソリンG・ハイブリッドなど公開2020年02月10日(月)ホンダの新型フリードの見積もりをもらってきました。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。いつも楽しく見させております。キャッシュの流れをもう少し詳しく教えてほしいです。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。【口コミ】ホンダ新型N-BOXカスタム納車されてわかったダメな所【1】ネジ穴が...ドバリンさん、コメントありがとうございます。フロントガラスの異音はないですね。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。窓枠がないドアのことですよ。【試乗インプレ】ボルボ新型V60フルモデルチェンジ!エクステリアは上品!今回はその続きで、ボルボ新型V60の内装レポートの運転席編をお届けします!次世代ボルボが好調な理由の一つに、内装の質感もあると思います。実用性とデザインを見事に両立した車。カーオブザイヤーも伊達じゃない!記事がイイねと思ったらSNSでシェアしていただくか、「拍手」やブログ村のボタンをポチッとしていただけると嬉しいです^^にほんブログ村ワンダー速報公式YouTubeチャンネル「ワンソクtube」では、今後試乗したクルマのインプレッションや、車情報の雑談なんかも公開していく予定ですので、併せてチャンネル登録をお願いいたします^^ワンダー速報公式Facebookページやドラヨスツイッターでは最新情報をお届けしています!良かったらフォロー&シェアもよろしくお願いいたします^^※例によって、記事の感想、インプレッションは個人の主観に基づくものです。一部、辛口なコメントも含まれる可能性もありますので、気分を害する可能性がある方はご遠慮ください。ご了承いただける方のみ、続きをどうぞ。ツイートボルボ新型V60のグレード展開と価格をおさらいまずはボルボ新型V60のグレード展開と価格をおさらいしておきましょう。8,190,000円となっています。この内、プラグインハイブリッドモデルは2019年春の納車になっています。現状発注してすぐに納車される1500台は、上記2つのT5モデルになります。この初期ロット1500台を逃すと、次は半年後...とかになりそうですので、気になる人は早めに商談進めてくださいね。Inscriotionの運転席内装をチェック!ではさっそく、ディーラーに展示してあった、ボルボ新型V60の内装を見てみましょう。Inscription。価格はオプション込みで、607.3万円となっています。ボディカラーはオニキスブラックメタリック。Inscriptionの運転席ドアを開けてみましょう。アンバーという内装カラーです。明るい内装色は室内を明るくしてくれますね。例によって運転席ドアの内側からチェックです。ドアトリムに関しては、ボルボは全車種共通で意外と質素です。トリム上部はもちろんソフトパッドですし、トリム中央部分や肘置きは合成皮革で覆われていますが、デザインもシンプルで、カーテシランプも付いていません。このあたりはメルセデスのほうがわかりやすい質感演出があると思います。ウインドウスイッチ周りもシルバーの加飾などもなく、ややプラスチッキーな印象。これはV60に限ったことではなく、上位車種のV90やXC90でも同様なので、そうしたポリシーなのかもしれません。ドアスピーカーにはハーマンカードンのロゴが付いていますが、これはなんと上位グレードのInscriptionには標準装備!更に音質を求める人には、Bowers&Wilkinsのプレミアムサウンド・オーディオシステム(1,100W、15スピーカー、サブウーファー付、Inscriptionに32万円、Momentumに42万円)が用意されています。続いて、ワンダー速報ではおなじみのドアヒンジのチェックですが、もちろん鋳造製です。ボルボでは以前から鋳造製ヒンジが採用されていました。ボルボと言えば安全性やボディ剛性というイメージですので、当然でしょうね。Inscriptionの運転席を見てみましょう。ドアシルプレートにはVOVLOのロゴが。運転席のパワーシートの調整スイッチにもグロス仕上げのパーツが付いていますし、アクセルペダルもオルガン式。個人的にはオルガン式が好きですね。XC40では吊り下げ式なので、40と60で差がついているみたいです。シートの出来では評判の高いボルボですが、V60もエルゴノミクス(人間工学)に沿ったデザインがされていて、座った際に適度な硬さとホールド性が保たれています。パーフィレーテッド・ファインナッパレザーの本革シートは、手触りもツルリとしていてゴワゴワしていません。Inscriptionでは、運転席8WAY、助手席も8WAY、それぞれメモリー付きのパワーシートになっています。シートヒーターだけでなく、シートベンチレーション、そしてマッサージ機能まで標準装備!!装備内容を考えると、ドイツ車ライバル勢よりもコスパが高いのがわかりますね。Inscriptionの前席全景を見てみましょう。↑クリックで拡大します。↑クリックで拡大します。V60のほうがダッシュボードがステッチ付きのトリムになるなど、質感が向上しているみたいです。XC60のInscriptionにはBowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステムがオプション装備されているので、中央にスピーカーが付いていますが、これはオプションですのでV60にもつければ同様の見栄えになります。次世代ボルボのインテリアデザインは、インパネの縦型タッチパネル式のナビゲーションが特徴的ですよね。細かく見てみましょう。Inscriptionのステアリングホイールを見てみましょう。こちらもボルボ共通のデザインとなっています。ステアリングスイッチのボタンが大きく、やや大味な印象を受けます。昨今の多機能化するステアリングスイッチに比べると、ボタンは少なめ。パドルシフトは無いみたいです。Inscriptionの12.3インチのフル液晶メーターです。ボルボは早くからデジタルメーターを採用していましたので、当然V60もデジタルメーターです。このときはイグニッションがONにならずに撮影できませんでしたが、中央部分にナビのMAPを表示することも可能。アウディのバーチャルコックピットほどではないですが、多機能なデジタルメーターとなっています。メーターデザインもいくつかから選べるみたいです。撮り忘れましたが、上位グレードのInscriptionにはヘッドアップディスプレイも標準装備です。続いて、ステアリングホイールの右側ですが、こちらにも本杢のデコラティブパネルが付くなど、質感はいいですね。ドイツ車とは異なり、ここにライトのスイッチはありません。Inscriptionのインパネを見てみましょう。次世代ボルボらしい、質感の高いインテリアですねぇ。散らかって見えるドリンクホルダーなどはシャッターで隠し、本杢目の美しい質感を見せるインテリアデザインはさすが!ドリフトウッドという白い本杢目は、次世代ボルボの質感表現の中でも特徴的ですが、このドリフトウッドの生産が追いついてなくて納期がかかっているという説もあります。ちなみに、ドリフトウッド以外のライムウッドやアルミニウムなどもオプションで選ぶことができます。ナビ画面から見てみましょう。9インチの縦型タッチパネル式のナビ画面ですが、ナビが標準装備になっているので、オプション料金が別途かからないのも良いですね。縦型にデザインされたエアコンのルーバーも機能的で理にかなったデザインです。縦型画面にすることで、ナビのMAPが進行方向の先まで見通しやすいというメリットもあります。一方で、エアコンなどのよく使うメニューも物理スイッチではなくなるので、ブラインド操作がしにくいというデメリットもあります。いろいろな設定もメニューで呼び出して操作しますが、多機能すぎて覚えるのに時間がかかりそう^^;ナビ画面の下には、オーディオの操作スイッチとハザード、デフロスターのスイッチがあります。本当によく使うものだけ、物理スイッチで用意してあります。続いてセンターコンソールですが、シフトノブも本革巻き、シフトブーツもついて見た目的にも質感高いですね。一方で、ニーパッドなどは無し。その後方には、ダイヤル式のエンジンスターターと、ドライブモードダイヤル、そして電動パーキングブレーキとホールドスイッチがあります。ダイヤモンドカットされたダイヤルは工芸品のよう。ピアノブラック調の台座ともマッチしています。大きな面積を占めている、ドリフトウッドのシャッターですが、ここも見た目は良いですよねぇ。無機質になりがちなセンターコンソールに木の温かみがあります。シャッターを開けると、ドリンクホルダーや小物入れがあります。12Vソケットもシャッターの奥に隠されていて、見た目にはかなり気を遣ってデザインされていますね。センターコンソール前方のちょっとしたスペースまでシャッターで隠すように作られていて、凝ってます。何が入る、というわけではないですが、こうしたデッドスペースにまでドリフトウッドのシャッターを付けるとはさすが。続いて、アームレストコンソールです。レザーで覆われていて触り心地も良いです。アームレストの天板を開けると、コンソールボックスになっていますが、容積はミニマム。DVDのメディアスロットをここに収納しているからですね。深さがあるのでCDなどのメディアは入れておけそうです。USBソケットが2口あります。CarPlayやAndroidAUTOにも対応しているので、スマホを有線接続すれば使えます。全車種にETC2.0車載器も標準装備!これ、結構高いですからね。一方で、XC40では用意があるスマホの非接触給電Qiは、V60には用意がありません。ボルボ新型V60の運転席周りの内装を見た感想・評価は?さて、フルモデルチェンジしたボルボの新型V60の運転席周りの内装を見てみましたが、いかがでしたか?個人的な感想としては、「機能的でシンプルなデザインと、クラフトマンシップを感じるマテリアルの質感はさすが!装備内容を考えるとコスパは高い!」と思いました。いやはや、やっぱりオシャレで機能的なインテリアデザインはさすが北欧ブランドという気がします。ドリフトウッドのパネルも見た目に相当オシャレですし、スイッチ類でガチャガチャしない見栄えを意識したデザインもさすが。シートの触り心地は特筆モノで、高級カバンなどの本革に近いものがあります。安全装備やETC2.0、さらにシートベンチレーションやシートマッサージなどまで付いて、この価格ならドイツ車のDセグライバルに対して装備面で勝りさらに価格で優位に立っています。これは最近のボルボ車が売れるのも納得です。V60)さて、次回は気になる後席の広さと、ラゲッジスペースの実用性をチェックしたいと思います!お楽しみに^^ボルボ新型V60の納期は?XC60も未だ半年待ち、XC40に至っては10ヶ月待ちと、恐ろしい納期になるほどの人気ぶりですが、このV60も初期ロットの1500台を売り切ってしまうと、次は半年待ちだそうで...現時点では1,500台は初期ロットとして日本国内にプールしているとのことなので、10月中くらいの契約ならそれに間に合いそうとのことで、年内納車も可能とのことです。それを逃すと、また半年待ちとかになってしまう可能性が濃厚なので、気になっている人はお早めにボルボディーラーまで足を運んでみてはいかがでしょうか?ちなみに、埼玉近県エリアでボルボ車をちょっとお得に購入したい方は、担当営業マン紹介しますので、ワンダー速報のPCサイトのメールフォームから、メールくださいね^^普通の一見客よりは、頑張ってくれると思います...(笑)いや〜、最近のボルボ車、良いですよねぇ。私も早くXC40が納車されないか、待ち遠しいです^^ということで、ボルボ新型V60など新車を検討中の方は、今のうちからネットで愛車の下取り無料査定をしておいてはいかがでしょうか?レクサスには値引きがないので、実質下取り価格が値引きに相当する事が多いです。実際にディーラーに行く際に、手ぶらで行くよりは、買取店での査定を持っていったほうが、有利に交渉が進められます(体験談多数!)。ディーラーでの下取り見積りの前に、ネット一括査定などでざっくりとした売却価格を調べておけば、「これ以下だったらハンコ押さない」って交渉にも使えますからね(笑)愛車の売却額の相場観を調べておくだけでも、一歩スタートが早まると思いますよ^^特に輸入車プレミアム勢のクルマにお乗りの方は、レクサスへの買い替えでメーカーからの補助があるので、買取店より条件が良くなることも多々あります。下取り額を買取相場くらいに合わせられないためにも、事前にネットで愛車の下取り無料査定をしておくことを激しくオススメしますよ。車には売り時がありますからね。1ヶ月すぎるごとに10万円単位で査定金額が下がっていきますが、年度末に近い時期などは価格が逆に上がるタイミングもあります。買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いです^^実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました^^ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです!ちなみに、私がいつも使っている買取一括査定サイトはこちら↓かんたん車査定ガイド私がいつもディーラー下取りよりも数十万円高い査定額で売却している裏ワザですが、上記のような一括見積もりサイトにエントリーし、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと言ってきたら、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります!」と言うと、最初からMAX価格で勝負してきます!(笑)何社も見積もるのも時間が勿体無いし、今までの体験上、一番この方法が良い条件出る可能性が高いです!一社だけしか見積もらないと、値踏みされますからね。車を買い替える時の6つ必勝法!一括査定で見積もった結果www輸入車を売るポイントも!ディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ!オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。V60)ボルボディーラーへ行ってXC40見てきます。【試乗インプレ】ボルボ新型V60フルモデルチェンジ!エクステリアは上品!このページのトップへコメントドラヨスさん、こんにちは!ボルボV60は私が今最も気になっている車の一つです。自宅の駐車環境から幅1850以内で選ぼうとすると、欲しい車がかなり限られてきます。一点気になるのは、米コンシューマーレポート誌の2018自動車信頼性評価で、ボルボは最下位になってしまったことです。車載インフォテインシステムの不具合と車内のガタガタ音があだとなったと、記事にありました。私の友人もXC70新車を買いましたが、日本車ではありえないところが故障し十数万円の思わぬ出費を強いられたと聞きました。この辺りがどうなのか、オーナーとなられたドラヨスさんの生の声を期待しています!ドラヨスさんくらい買い替えのサイクルが早ければ何の問題もないかもしれませんがが。タイトルなしれくたんさん、コメントありがとうございます。ボルボのマーケティングは素晴らしいですね。XC40もそうでしたが、日本市場をしっかり意識した作りになっているのは好感が持てます。たしかにマガジンXなどもボルボの故障などについて結構つついてましたね。実際のところどうなのかは私も買ってレポートしたいと思います。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。(02/20)【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。(02/18)【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。