プロジェクトHVBパントンエコロモービル水の内燃機関の注射およびプロセス「パントン」:概要および一般的な情報。forumしかし、私はしばらくの間HVBとパントンについての記事をたくさん読んでいます。Gasoil重炭酸化とパントンシステムを装備するプロジェクトを持っています。奴隷化のためにPC(ほぼ準備ができているプログラム)で管理されます等...入力カード出力のおかげで。バイフューエルシステムはすでに十分に検討されています。パントンシステムではありません。このために私は電磁弁のおかげで温度が冷却液によって温度調整されるであろうバブラーを使うことに決めました。私はまだパントンシステムのいくつかの選択に関していくつかの問題を抱えています。1ment:バブラーに送るべき液体(空気または排気)、ポットからの汚染を減らすために排気をもっと探します。問題はそれの温度です。実際、排気ガスが熱すぎると、バブラーの温度を制御できなくなるのが怖いです。水の蒸発を避けるためにバブラー内で90°C以下に保たなければならないように私には思われる。パントンシステムの効率を高めるため。誰かがすでに彼の車の上で統合をしたか、誰かが私に与えるようにいくつかのアドバイスをしているならば。forum!!私はあなたにいくつかの質問について私の意見を述べることができます...最初に、空気またはガスについては、私はあなたがそれが1°の周りの温度を調整するのが難しいに違いないと言うようにair.85をもっと探しますガスがまだ200°(多かれ少なかれ)を作るならば、M.Davidが2のようにechのガスを言うように。それでもエンジン内にあまり役立っていない窒素が含まれています。これをこの窒素に再導入するのでしょうか。2番目の質問については、2つ(あなたの車の排気量1,9も見られる)で大体十分であることができると思います、それでも「リアクター」を上げることが考えられます。Hvbとpantoneの使用の進歩について教えてください。MERCEDES)に直接混合しています。13:48お返事ありがとうございますさてそれでここで私は私がこのタイプのシステムを作ると思います、空気または排気または両方をバブラーで使用します。排気ガスはフィン付きの膨張容器に入り、その冷却を促進する。バブラー内のパントンガスと空気/排気ガス混合物の比率を調整するために、電磁弁の開放を完全に自動化すると私は思います。あなたの考えを教えてください、すべてのレビューは大歓迎です。(一部のトラクター...有名な22はすでにこのレシピに従って動作します)短所によっては、あなたの計画によれば、私は排気ガスの再注入が本当にあなたに何かをもたらすとは思わない(そしてあなたが描いたようにそれはおそらく吸引でのみうまくいくだろう。あなたがそれらを冷やすならば。排気の再注入によるpbは、1)非常に難しい設定と2)抑制および正確に合致します。油圧クランプの危険性があります(たとえば、バルブの反応時間/感度が低すぎる場合)。)だから私はあなたがすべての排気ガス再注入部分を削除することができると思いますバブラー加熱のEVもまた過度に膨らんでいます。バブラーは私を信じてあまりにも熱くなることはありません放送中の最後のEV:あなたの代わりに私はそれをバブラーを出した...それはもっと安全だ。14:14マーシーがtaのréponseを注ぎます。私はあなたがすべての排気ガス再注入部分を削除することができると思いますさて、私たちはこのシステムによって汚染を増やさなかった、私は時々バブラーから排水をすることを考えた。バブラー加熱のEVもまた過度に膨らんでいます。バブラーは私を信じてあまりにも熱くなることはありません[OK]をクリックします。放送中の最後のEV:あなたの代わりに私はそれをバブラーを出した...それはもっと安全だ。(タイプ、直径、ブランド...)私はまだ知りませんが、私はもっと大きな洗濯機や電気器具店、私の昔の隣人がプロの部屋の店に行くと思っていたので、私はまだ知りません。14:26私はまだ知りませんが、私はもっと大きな洗濯機や電気器具店、私の昔の隣人がプロの部屋の店に行くと思っていたので、私はまだ知りません。ベン...あなたがガスを多くの液体の水で作業するということです...圧力損失をできるだけ減らすことが必要です、これはかなり高価でかなり大きいEVガスを必要とします。耐温度性と気密性にも注意してください。15、12:29、1は一度編集しました。s-328.htmlうまくいくと約束したら寄付する。プールラボeconological:econologicのための体験エネルギーの自由化:電気・ガスお金、経済と金融。英語で団結、議論やアイデアを超えるエンジンまたはプロセス?交通やエンジン。マエルSoucazephpBBのSEO。