Blog(ブログ)おやじのぼやき日々おやじが思う事。ある意味、信濃毎日の矜持だろう。有り難くコピペさせていただきマス的体質。調査報道という言葉はおそらく山梨には無いのでしょう。地元理解を最優先にリニア中央新幹線の本格工事が県内でも始まることになった。南アルプスの山岳トンネル(全長約25キロ)の県側の工区(約8・4キロ)で、JR東海が共同企業体と工事契約を結んだ。夏ごろには着工するという。東京(品川)—名古屋間の総延長286キロのうち、県内は52・9キロになる。中でも南アのトンネルは最も難しい工事とみられている。地表からの深さが最大約1400メートルになる。地下に圧力がかかり、大量出水も予想される。安全に最大限配慮して、慎重に工事を進めてほしい。JR東海は着工前にやるべきことがある。工事に対する地元住民の要望に真摯(しんし)に耳を傾け、可能な限り取り入れていくことだ。掘削口となる下伊那郡大鹿村は、まだ村内での工事開始に同意していない。決まっていないことが数多く残されている。村と周辺町村を結ぶ主要路の県道松川インター大鹿線の改良工事には課題が多い。トンネル工事が本格化すると1日最大1350〜1736台の工事用車両が通ると見込まれている。同線はカーブが多く、大型車の擦れ違いが難しい幅の狭い場所が目立つ。JR東海は渋滞緩和のため、県と共同で2カ所のトンネル新設と約650メートルの拡幅を計画している。村は工事車両の迂回(うかい)路設置や改良箇所増などを求めている。山に囲まれている村にとって、県道は生命線になっている。安全面の配慮を最大限求めるのは当然だ。村内だけで300万立方メートル以上と見込まれている残土の処理方法も未定だ。住民には生活や環境への影響を懸念する声もある。丁寧な説明が欠かせない。村はこれまで、作業用トンネル坑口数の削減、小渋川に架かるリニア本線の橋の地中化などをJR東海に要望してきた。多くは受け入れられていない。住民が納得する前に、工期を優先して着工することはあってはならない。大鹿村以外の市町村でも、工事に対する要望が数多く出ている。下伊那郡阿智村では、住民などでつくる社会環境アセスメント委員会が生活への影響を調べた。工事車両の通行量削減など11項目の対策を示し、村や議会にJR東海と協議することを求めている。柘植康英社長はおとといの記者会見で「地域との連携を大切にしながら計画を着実に進めたい」と述べている。地元住民との約束と受け止めたい。大鹿村は南アルプス赤石岳への登山口である。英国人宣教師ウォルター・ウェストンは1892(明治25)年8月に訪れた。登山前に泊まった宿の主人を後に著書で紹介している。隔絶された山奥の村は旅人を温かく迎えた。300年続く大鹿歌舞伎に息づいているもてなしの心だ。その穏やかな人口千人余の村を巨大プロジェクトが揺さぶっている。南アルプスを貫通するトンネル工事の長野側の掘削口が大鹿だ◆15人ほどの集落、釜沢地区には坑口や工事用ヤードが設けられ、工事が始まれば大型車両が頻繁に入る。赤石岳に源を発する小渋川には長さ約170メートルの橋が地上から60〜70メートルの高さに架けられる。環境や景観、何より静穏な暮らしを守れそうにない...。住民の不安や心配は切実だ◆JR東海は住民の声に十分応えてきたのか。工事用車両が通る道路の改良は後回しになった。要望が出ていた小渋川の橋の地中化も受け入れていない。電車が発車時刻を過ぎたり満員になったりして乗客を全員乗せずに発車する。それになぞらえ論議を尽くさずに実行に移すことを「見切り発車」という。国家的事業だからと先を急ぐあまりに村の誇りや幸せを置き去りにしてはいけない。ゼネコンのお話しあいで決まるんでしょうね。リニア工事のあとの公共事業もすでに談合しているんでしょうね。こんなビジネスだから止められないよね。早いところ、土木業界はミニマムインカムを導入すべきだとマジ思う。永久にゼネコンやら下請けが儲かる仕組みだよね。東海旅客鉄道(JR東海)の柘植康英社長は9日、リニア中央新幹線の工事で最難関とされる「南アルプストンネル」の長野工区について、鹿島を代表とし、飛島建設、フジタで構成する共同企業体(JV)と工事契約を結んだと発表した。工期は2026年11月30日まで。今年夏ごろに本格的な工事を始める。同トンネルは山岳トンネルとして世界有数の25キロメートルという長さで、このうち長野工区は長野県大鹿村から静岡市に至る約8.4キロメートル。トンネルから地表までの高さを示す「土かぶり」が約1400メートルと、リニア工事で最大の地点がある。同トンネルは昨年12月に山梨工区(約7.7キロメートル)で、大成建設などのJVが本格的な工事に着手していた。JR東海は27年にリニア中央新幹線の品川—名古屋間の開業を目指している。2016amazonはまだ予約ですが、自治体研究社では販売しております。)が鉄道の高速化に焦点を当て、特に現在進められているリニア新幹線構想における問題点を論じている。非常に論理的で説得力がある。結論から言うとリニア中央新幹線は再考すべきだということだ。経済性に関する問題点、技術に関する問題点、環境に関する問題点、そのすべてにおいて問題を抱えているということだろう。5.スピードの価値再考—高速化の社会学—という流れで論考が進む。西川先生は下記の書は参考文献に加えておりません。下記の学者の皆さまやJR社長が書いた書籍を読んでもらいたいと思います。1988リニア関連本をamazonのシステムでまとめています。現在サービスが終わっているので樫田さんの本はリスト出来ておりませんが、ご参考までにどうぞ。提灯本が多いということがお分かりだと思います。素晴らしい小倉昌男評伝だと思いました。筆者の森氏は「ブラザーサンシスタームーン」をご存じないのかもしれない。仕事と家庭そして苦悩。本書で綴られる小倉氏(1924-2005)がいかに利他として生きたかが丁寧な取材により示されている。行政と戦う姿よりは家族、会社の同僚や部下、社員との関係性を重視してその生き様を読者に見せてくれます。今を生きている大人、そして先人が作ってきた国家、ニッポン。そのニッポンの存在意義を、当たり前の言葉で当たり前に若者が話し言葉にする。思考停止した大人なんか相手にせずに、思う存分主張し考え行動してほしい。アマゾンのレビューで読みもしないで「ぶ〜垂れる」連中が多いのは、ある意味SEALDsに対する羨望と恐れなんだろうと思う。配膳スタッフはしっかりしていたけどね。その他にも、チーズの量が異常に少ないチーズホンジュもあった(笑)二度と行かないから良いけど、ご注意ください。ONLINE)はるか昔、肝炎の感染状況のデータを取って地域名を伏せて学会発表しようとした。お役所はそれを演題取り消しにしろと強制した。県民の健康よりまさるものがその県にはあったようだ。/県、予防事業の周知へ山梨県の2014年の肝がん死亡率は全国平均を上回り、全国35位、東日本ワースト2位だったことが3日、県庁で開かれた県肝炎対策協議会で報告された。肝がんの原因となる肝炎ウイルス感染者の減少や肝炎の新しい治療法の開発に伴い、死亡率そのものは全国同様、山梨も減少傾向にあるが、県は14年度から始めた肝炎ウイルスの精密検査の補助制度など予防事業を周知し、汚名を払拭したいとしている。県は会合で、県内の肝炎や肝がんについての現状を報告。2014年は6・6人で、全国平均の5・6人を上回った。山梨の肝がん死亡率は、東日本で最下位が続いていたが、13年に青森県(8・0人)に次ぐワースト2位となり、14年も青森県(7・0人)に続くワースト2位だった。県内の肝がんの死亡率は、05年が14・9人(全国平均10・6人)だったため、減少傾向にあるが、県は12年度からの5年間の目標として、県内の死亡率を全国平均まで改善することを掲げており、目標は達成していないのが実情だ。県は14年9月から、新たな予防事業をスタート。市町村などが実施する肝炎ウイルス検査で陽性だった人を対象に県が初回の精密検査費を助成。昨年末までに精密検査を勧めた233件のうち、29件で助成したことが報告された。C型肝炎治療について、県は15年度から従来のインターフェロン注射に加え、三つの新薬を使った治療費も助成する制度を始めており、県健康増進課は「肝がんの死亡率の改善には長期的な対策が必要。早期の治療に結びつけるような体制作りを進めたい」としている。2016サイエンスの進歩が人の健康向上に寄与する。著者が言うように「うんちは茶色い宝石」なのである理由が本書に述べられている。最近(実は昔からなのだが)特にトピックな腸内細菌(腸内フローラとかバイオータとも呼ばれる)の研究者が自らの研究業績から導きだす健康社会。知足先生(東大農学部と兼任)の講義で聞いた腸内細菌の話に強い衝撃受けた記憶がある。当時先生はご自身で嫌気性菌培養の実験器具を開発され、糞便からの腸内細菌の分離同定を行っていたと記憶している。肥満や各種疾患と腸内細菌の関係性も明らかになりつつあり、治療としての便移植なども行われつつあります。その伝統だろうか、福田さんが大学卒業後に理研に就職されて行った素晴らしい研究が本書でも綴られている。研究者としての心構えや態度をご自身の経験をもとに書かれています。これから研究者を目指す方は読んでおいた方が良いと思います。:日本経済新聞あまりに分かりやすい法案(笑)爺婆は都会には不要ということ。そりゃそうだよね、医療費やら生活保護だの充実していますから。していても生きていけますし。100%反対ではありませんよ。自分で食べる食料ぐらい自分で楽しく作りましょうよと考えれば、健康的。無理に長生きしないでも良いでしょう。空き家もいっぱいあるしね(笑)そして一番の肝は、やはり補助金ですね。爺婆受け入れ自治体には補助金をだしまっせ!というお誘い。これまでも老人介護施設を開設したリストなんか見れば分かると思うけど、議員の親族だったりしますよね。補助金情報を仕入れ、おいしい潰れない商売をする。補助金を国から引っ張ってくる公務員が出世し、議員と仲良くして情報を流す、そして取り巻きの土建屋さんらがまた儲かるという仕組み。霞が関の省益優先の官僚も同じだけどね(古賀茂明さんの著作に詳しい)結局は血税は一部にだけ分配される仕組み。移住者の就業支援や介護サービスの提供環境の整備などについて、自治体と民間団体などの役割を明記。地方創生の実現に向け、官民が連携して高齢者の移住を促進しやすい態勢を整える。改正案には2016年度に導入予定の「企業版ふるさと納税」の適用要件なども盛り込む。2月上旬に国会に提出し、今年度内の成立をめざす。CCRCは大都市から移住した高齢者らが生涯学習や社会活動に取り組みながら、医療・介護が必要になった際は必要な支援を受けることができる生活共同体で、米国で広まった。日本での普及に向けた改正案では、高齢者を受け入れる自治体と共同体を運営する企業などが連携して事業計画をつくるよう求める。介護事業者の指定や、移住希望者が試験的に居住する際の宿泊業者の指定などで手続きを簡素化できる特例も盛り込む。構想を法制化することで自治体の受け入れ準備を加速させる狙いがある。企業版ふるさと納税は、企業が自治体に寄付した場合、寄付額の約6割に当たる額の税負担を減らす。対象は政府から認定を受けた地方創生事業に取り組む自治体への寄付に限り、財政力の高い都市部の自治体は除外する。天才画家と言われ、自分だけ生き残った小隊での過酷な戦争体験、軍隊の常軌を逸した行為。パプアニューギニアで受けた現地の方からの好意。子供の時から現在までの原画や出版された漫画の原本も収められている。個人的には、1980年代後半に仕事で訪れたラバウルで見た地下壕(山本五十六等の指揮指令部隊)や線香の火が絶えない多くの慰霊碑。して、日本はこんな所まで戦争を拡大したのだろうか?多くの日本兵が熱帯病、飢餓でも命を落としPパプアニューギニア。水木さんが私たちに教えてくれる戦争の現実を風化させては決していけないと思う。水木さん安らかに仲間と共にお休みください。独裁行政の中で進むリニアリニア、早川町の住民に会う。未来より銭なんだろうね。リニア工事関係者が住民票を早川町に移すなんていう噂もあります。人口1000人ちょっとの町に何百人も住民票を移す?以前ありましたよね、オウムの時に、信者を移住させて選挙するってのが。報道デスクの「偏ってますが、何か」で有名になった?神奈川新聞でもあります。いう立場はないと指摘しているところですが、おかしいと思った事をおかしいと言えない社会はおかしい。基本的なことをメディアがスルーする事の怖さを最近特に感じていいます。そんな訳で東京新聞を購読し(東北震災以前は朝日新聞を購読)、神奈川新聞をネットで注意してみております。以前、時代の正体の中で内田樹さんは話していた。「僕らは忘れたから、君らも忘れてくれ」というロジックは通らない。「君たちは忘れてもいいけれど、僕らは忘れないよ」と加害の事実を記憶し続けるという構えでなければ隣国との和解は成立しないでしょう。読み応えある1冊です。2015年7月8日)何冊も沖浦先生の本を読ませていただき自分の無知、無教養を感じておりました。お恥ずかしい話、沖浦先生が昨年亡くなられていた事を知りませんでした。本当に多くのことを沖浦先生の著作から学ばせていただきました。日本人とは何か、どこから来たのか、差別や偏見、サンカの源流はどこになるのか。昨今の反中、嫌韓の無意味さを沖浦先生は教えてくれました。ヘイトスピーチの愚かさ。心よりご冥福をお祈りいたします。青山繁晴「STAP細胞はある。小保方天才だそうですよ。世界が失敗した再現実験してみたら?1人2人のお知り合い研究者?の話を鵜呑みですか。緑に光る細胞は本物なんだそうです。早く再現してみせください。なんでもかんでも既得権益に落としこむんだ。戦争に負けた理由まで繋げるのか。(笑)帝大を叩きたいだけじゃね?思い込みのおじさんに騙されませんように。東電から変わりたいパワーシフト宣言をして自然エネルギーを選択しよう!古賀茂明さんがまざ経産省に居た頃に東電の破たん処理を主張した。あの時に破たんさせておけば、世の中は良い方に変わったのではないかな。発送電分離もできずに、既存の電力会社が原発(核発電)再稼働を目論んでいる。なんとか東電や原発所有する電力会社から電気を買わない様にしたいと思う。リンクはそんな社会にするための枠組みを作る考え方ですね。近くの整備工場さんに中古あります?と聞いたら、ネットで買って工場に送ってくれれば交換するよ、との事。送料込みで1本8千円程度そして日曜日はバイクのオイルフィルター交換とオイル交換ついでに車のオイルも交換バイクは初めてのフィルター交換、8mmのレンチが無いことに気が付き、ちかくのホームセンターまで買いに行き、難を逃れました。ねじの場所が微妙なのでネジキングでも手が出なかったのでしょうがないですね。これで当分、大丈夫だと信じたい。ブログ検索」ブログパーツは、サービスを終了しました。(15)Linksおやじが読んだ本の紹介リニア新幹線ほど無用なものはない。マイクロファイナンスで利益を求めない国際協力お勧め読んで損は無いと思う。