オプションにはナビやサイドバイザー、フロアマット等これは必要だろうと思ったものを付けました。内装の方で紹介した、質感をアップさせるホワイトレザーやプレミアムパッケージ(インテリア)も付けています。以下のオプションについては今回の見積には入れませんでした。必須ではなさそうですが、車を安全に大切に乗りたいと思えば、ほしくなるものばかりです。これらを追加した総額は総額:274万円(オプション追加後)これから値引きを考慮すると、250万円ぐらいになりますね。値引き交渉のやり方次第ではもっと安く買えるという口コミもあったので、安く買いたい人はこちらの記事を参考にしてみてください。→アクアの値引き体験談をレポート。値引き相場や限界はいくら?エコ運転なら25km/L以上!でも高速道路はちょっと苦手アクアクロスオーバーの燃費に関する口コミ評価はかなり優秀です。口コミ全体の9割の人が良いと評価しています。このあたりはさすが燃費キングのアクアですね。良い口コミでは「街中で通常23km/L程度。「アクセルワークもエアコンも気にせず28km/L」と言われており、かなりいい数字が出ているようです。「高速や上り坂が多いと25km/Lを切る」このように言っている人たちも。高速になるとモーター走行ではなくエンジンのみの走行になるので、一般道に比べると燃費はどうしても落ちてしまうようですね。坂道の燃費が落ちるのも同じ原理でしょう。アクアクロスオーバーの燃費はノーマルアクアと同じ!?アクアクロスオーバーってノーマルアクアよりもサイズも大きいし、車高も高いので「燃費は落ちるんじゃないの?」と思う人もいると思います。アクアクロスオーバーのカタログ燃費では34.4km/Lとノーマルのアクアと全く同じです。これはちょっと怪しいな・・・と思いましたが、口コミでも実燃費で25〜28km/L走ると言われており、ノーマルアクアの実燃費とほぼ一致しています。これはカタログ燃費も信用して良さそうです。ちなみにアクアの実燃費ってどれぐらいなのか知っていますか?こちらの記事では実際のデータから実燃費を計測してみているので、気になる方は参考にしてみてください。→アクア実際の燃費公開!市街地では悪い?高速も実際に走ってみた実燃費エンジンは微妙。パワー不足を感じる人が多いアクアクロスオーバーのエンジンは良いとは言えません。全体の6割程度の人が良いと評価はしていますが、口コミを見ていると悪いコメントもかなり目立ちます。「低速から中速の街中ではかなり良い」このような口コミが多く、モーターが積極的に駆動する街乗りでは良いと評価されているようです。「高速でのエンジン音がうるさい」このような口コミが多いです。エコモードのモタモタは急加速を防ぐためなのでしょうけど、それにイライラしている人は少なくありません。高速では70kmを超えたあたりからモーターは動かなくなるようで、街中で感じたような加速感はなくなるようです。それだけでなく、かなりエンジン音もうるさくなるので、高速の静粛性は良くないようですね。アクアクロスオーバーのエンジンはノーマルのアクアと同じ出典:https://toyota.jp/実はアクアクロスオーバーの口コミは、ノーマルのアクアと全く同じことを言われています。それもそのはずで、エンジンスペックを見てもノーマルアクアと全く同じなんです。「SUVタイプだからちょっとパワフル!?」と思っている人もいるようです。「4WDもあるだろう」と思っていたのですが、カタログには載っていません。「現行のアクアクロスオーバーで4WDを発売する予定は今のところありません。」との回答がありました。アクアクロスオーバーは見た目がSUVっぽいだけの車なので、オフロード向きではありません。口コミでも「4WDがない。ただのSUV風な車」と言われています。走行性能はクロスオーバーに専用のチューニングが好評!アクアクロスオーバーの走行性能は、全体の7割の人が良いと評価しています。実はこれ、ノーマルアクアよりも評価が高いんです。「重心が低く、良く曲がり良く止まる」という意見が多く、アクアクロスオーバー用にチューニングされた足回りが好評です。アクアクロスオーバーは小回りが利かないただ、そんな中でも悪い口コミもいくつかあり、共通しているのは「コンパクトカーなのに小回りが利かない。思ったよりも小回りが利かないようです。:4.8mアクアクロスオーバー:5.4mと同じアクアなのに0.6mもアクアクロスオーバーの方が大回り。これだと、C-HRやヴェゼル,CX-3などのSUVと同じぐらいです。コンパクトカーになれている人だと少し慣れるまで運転に違和感はあるでしょうね。乗り心地は硬めでスポーティな乗り味!?アクアクロスオーバーの乗り心地はまずまずで、全体の6割程度の人が良いと評価しています。「長距離でも疲れず、腰痛が発生しない。「フワフワ感がなくてよい」このような口コミがよく見られます。足回りがノーマルと違いクロスオーバー専用にセッティングされているため、スポーティな乗り心地。しない程よい硬さが支持されています。路面の凸凹や段差はよく拾うアクアクロスオーバーの乗り心地では硬めなことが支持されていますが、逆にそれをよく思わない人もいます。「段差の振動をダイレクトにお尻に感じる」このようなものが多いです。硬いのが好きな人と、嫌いな人で評価は全然違うので、気になる方はノーマルアクアとアクアクロスオーバーの乗り比べをしてみるといいでしょう。標準のタイヤを変えると乗り心地がアップする?口コミを見ていると少し気になるものがありました。それは「標準装備のタイヤ「エコピア」は路面の荒れを拾う」という口コミです。路面からの不快な凸凹の突き上げ原因は、タイヤにあると言われています。口コミでは「タイヤをレグノに変更したら改善された」と言っている人もいました。硬さが気になる人は、レグノなどの静粛性の高いタイヤに変更するのも1つの手だと思います。SUV風た見た目とスポーティな乗り心地が評価されているアクアクロスオーバーの総合評価は全体の7割の人が良いと評価。