フランス語で「疾風、突風」の意味。技術立証機のラファールAは1986年に、試作機は1991年に初飛行し、現在単座艦上型のラファールM、単座制空型のラファールC、複座攻撃型のラファールBの開発が進められている。一つの機体をベースとして、従来フランス空海軍が使ってきたF-8、シュペル・エタンダール、ミラージュ2000、ジャギュアなどが担って来た任務を一手に引き継ぐマルチロールファイターである。中翼のクロースカップルドデルタを採用した小型の機体に、フライバイワイヤーなど新技術を多数盛り込まれている。胴体下や主翼に合計14箇所のハードポイントを持ち、MICA、マジック2、R-530、アパッシュ?、各種爆弾など最大3,500kgまでの兵装を搭載可能で、さまざまな任務に対応できる。)」の候補として上がっているが、もし本機を導入した場合、(製造元のダッソー社は「簡単な改修でAMRAAMや他の米国製装備を搭載できる」としているが)その後、相当の長期間にわたってフランスの規格を使用しなければならないことが弱点でもある。翼下6ヶ所(3ヶ所ずつ)および胴体下2ヶ所のハードポイントに最大3,500kgまでの兵装搭載可能。†ラファールA技術デモンストレーター機。ラファールB空軍向け複座型。ラファールC空軍向け単座型。ラファールD量産型(ステルス性能向上型)の俗称。採用しているが、そこへ他国の規格が割り込むことでこれらの要素が複雑化していまい、結果として運用コストを押し上げてしまうことに繋がる。