2016年12月11日0件のコメント早いもので、マツダデミオ13-SKYACTIVの中古を購入してから半年が過ぎました。2011年式で、2016年現在では前の型です(マイナーチェンジを除きます)。当時は走行距離43,000km、取得費用が車検込みでおよそ80万円でした。その後半年で約2,000km乗りました。(あ、やばい、保険の年間3000kmを超えそうだ(笑)。それはそうと、)こいつの素性もそこそこわかってきたので、レビューしたくなってきました。◆いきなり結論ですが、デミオ13-SKYACTIVは、ストップアンドゴーの少ない長距離を走る方におすすめ。長距離なら、燃費は当時の中古にしては良いほうですし、高速道路やバイパス走行時の快適さは1.5Lクラスに迫るものがあります。街中で乗ると燃費は期待したほどではありませんし、カーブなどでふわふわ感があります。ちなみに「デミオはなんか好きなんだけど・・・」という方で、CVTの乗り心地が苦手な方→ぜひデミオの現行型を!(笑)元MT乗り(自分)も認める小気味よいシフトチェンジです。街中しか乗らない方→ぜひデミオのスカイアクティブではない中古車を!(笑)たぶん燃費差は、購入金額差で元とれそうな気がします。記事の続きではデミオ13スカイアクティブのよい点とイマイチな点、そしてその他の特徴をあげていきます。・高速道路や郊外の燃費が非常に良い(17~19km/L)。残念ながら市街地はイマイチ(後述します)。高速道路でも片手で追い越しができそうなくらいの安定感。・意外と小回りが利く。駐車スペースがちょっと狭めの混んだ駐車場を目の前に、「前乗ってた軽ならサクッと入れられたのに!!!」とつぶやいた後、どっこらせと普通に入れたら一発で入ってしまいました。いえば前に千葉駅近くの狭いコインパーキングも意外とサクッと入った記憶が。車体の角が取れて丸くなってるので意外とやりやすいのかもしれません。前に乗っていた軽自動車プレオと最小回転半径が0.1mしか違わないってのもあるかもしれませんがね。・収納スペースが普通にある。買ってからだいぶ後で気づきましたが、手提げバッグ(パンパンに入れすぎたものを除く)などは運転席と助手席の間に置けたりします。わせて4つまで置けます。・リヤスポイラーが標準装備。走行にどれだけ影響するのかわかりませんが、かっこいいです、単純に。これは僕の車購入の外せない条件だったので、付いててよかったです。・あ、そういえば、ESC(横滑り防止装置)。