半角ダブルクオーテーション「"」で囲むことにより完全一致検索となります。詳しい検索クエリの指定方法は、使い方を参照ください。752件の議事録が該当しました。表示内容の正確性については最善を尽くしておりますが、それを保証するものではありません。9日議会運営委員会-10月09日-01号その中では、議席までの段差解消のため、簡易スロープを置き、車椅子が通れるようにしたということや、議席までの上りおりは会派同僚議員及び事務局が補助をさせていただいたということ、採決の際は当該議員さんは挙手採決で行っていただき、一般質問の際は対面式質問席を利用されたということがございました。9月18日)投票所によっては階段があって、高齢者や障害のある方には上り下りが困難なところもありますし、手すり等も配置されていないところもあります。段差のあるところもあるでしょう。全てを整えるのは困難かもしれませんが、少なくとも投票率の向上のためには、可能な限りバリアフリー化を促進していかなくてはならないと考えますが、どのようにお考えでしょうか、お聞かせください。9月17日)また、明石駅はユニバーサルデザインがどんどん進められておりますが、西明石駅は毎日6万人もの乗降客があるのにバリアフリーにはなっておらず、駅のホームの上りおりに、高齢者や足の不自由な方、ベビーカーを押している若いお母さん方が苦労されているなどの不満の声が多く、その姿を毎日見ている私は、どうにかならないのかと心が痛みます。電動アシスト三輪車については、高齢になってバランス感覚が衰えてきた場合にも転倒の危険性が低く、荷物を乗せた場合や上り坂の場合にも非常に軽い力で進むことが可能です。アシストつきの自転車や三輪車は、運動強度としてはそれほど高くなくとも、運動量はふえるため、筋肉量の低下に歯どめがかかり、健康寿命の延伸にも非常に効果的と思われます。新幹線に乗っていて、新大阪で乗務員が交代し、上りの時はJR東海が運行しますとのアナウンスを聞きます。新幹線を2つの会社が使っている状況といえます。公共施設も昼は行政が運営し、夜は指定管理者が運営するなどの公共施設の利用などは行えないのでしょうか。その他公共施設の新たな活用方法はないのでしょうか。ご所見をお聞かせください。播磨臨海地域道路の早期実現についてお聞きします。4日)ですから、上郡町から鳥取へ行くほうは下り、それから反対の場合は上りという感じですが、上り下りで多少数字的には違いがあります。それで、朝晩の混雑しているときになると、車がふえるのは当たり前ですが、そこに通る大型車もふえてくるという傾向が見えます。駅から、あるいはバス停から高低差があるので、上りおりが大変かなというのはある程度感覚としてつかめる図になっています。その裏側は南部ですか。南部もあるんですけど。裏というか、もう1枚、南部があるんですけど。前回、まつお議員が一般質問のときに資料を出されていたと思うんです。山手幹線は、尼崎市から神戸市長田区までの全長29.6キロメートル区間を幅員22メートルの上り下り4車線にする整備が進められてきました。残すところ、熊野町-大屋町間の730メートルがいまだ未整備で、平成25年から31年の7年計画の事業スケジュールで進めてきましたが、一向に完成が見えてきません。6日)10月25日の調査結果につきましては、山南中央公園では朝夕の大型車通行台数は、上り(山南中学校方面行き)ですが20台、下り(大谷方面行き)10台の計30台、同じく山崎橋西詰につきましては、上り(谷川方面行き)ですが22台、下り(村森方面行き)25台の計47台でありましたが、工場に入る大型車は1台もありませんでした。地元の人に聞いたんですけれども、何か上りはバスに乗るけれども下りは歩いて行くと言うて、下りは余り乗らへんから運行はしんどいねんと。そのあたりは地元も協力して、下りでもやっていかなあかんわね。これ、それでもう一つ、仁川から高司の中学校を通って市民病院へ寄って阪急中山駅という路線がありまして、僕はそれかいなと思ったんやけれども、それは今後の見通しはどうなんですか。3月27日)周世から有年横尾までの延長約3キロメートルの区間のうち周世橋から周世坂上り口付近までの延長約1キロメートルの南側区間が社会基盤整備プログラムに位置づけられており、平成30年度から用地測量を実施する予定である。周世坂上り口付近から有年横尾までの北側区間については、南側の事業進捗を踏まえ、着手時期を見きわめる箇所とされている。3月22日)となると、余り運転もしたくないなという年齢になると、やっぱり上り線に乗らずに下り線に乗ろうかというような気持ちについぞなってしまうと思うんです。病院ができますのではっきり言いますと、市島地域の人200人来てもろうたら病院は何とかなるんですと言うのなら、しっかりと対策をとっていただきたい。次のページ、資料4、JR西宮名塩駅エスカレーター改修事業では、駅改札外の上りエスカレーターについてリニューアル工事を行います。再開発準備組合に対して補助を行い、事業の進捗に取り組んでまいります。市営住宅は高齢者が多くなっていますので、病気や体が不自由になり、今までどおり階段の上りおりができなくなって、1階に住みかえをさせてほしいと申し込みをする方もたくさんおられ、また今後もふえていくでしょう。5日)階段の上り下りがつらい方のために「エレベーター設置を強く要望します」と今まで何度も要望をしてきましたが、質問に対する回答は、「今後新たに国・県の補助金事業の提示があれば検討します」との回答でした。この回答はあくまでも「隣保館に対する補助金が国や県から出れば町として事業をする」という回答であり、補助金が出ないとできませんということであります。そこでお伺いいたします。私は、昨年からことしにかけて、階段室型の市営住宅に住んでいる方で、どちらも男性の方ですが、脳出血で病院に搬送され、手術をしたものの体の麻痺が残り、リハビリをしても階段の上りおりが困難になったという人の家族から相談を受けました。本文それから,2つ目は三宮交差点──ちょうどマルイの前のところから交通センタービルにデッキがかかってございますけれども,歩行者の動線強化と交差点での交通円滑を目的として,上りエスカレーターをマルイのところからデッキに向けてつくろうと考えてまして,来年度は設計を考えております。内容といたしましては,表の下にありますとおり,第2目街路立体交差費で,鉄道踏切での交通遮断や踏切事故の解消を図るため,阪神電鉄の住吉駅東方から芦屋市境において連続立体交差事業を推進し,上り線高架切りかえに向け,鉄道工事を行うものであります。5ページをお開きください。4繰越明許費の説明でございます。銭湯などにゆっくりつかっていただいて,そして風呂上りに一杯やって,そしてゆったりとした時間を送っていただくような,そんなまちであるということも必要ではないか。一言で言いますと,森本先生がおっしゃった両方が必要ではないかというふうに思っております。