TRCマセラーティの2リッター4気筒に対抗するため、フェラーリはまったく新しいエンジンを必要としていました。して生まれましたのがモンディアルから派生した2200ccで、かつてマセラーティのエンジニアだったマッシミーノが、信頼性が厚くてパワフルなエンジンへと熟成させたものです。新しいエンジンのヘッドは塗装が施されており、ここからテスタロッサの名前が生まれました。ボディはスカリエッティが担当。シャープなスタイルのセカンドバージョンも存在し、やはりスカリエッティのボディをまといます。こちらは既存のカスタマー向けとされました。TRCは秀逸なハンドリングと信頼性を発揮して幾多の勝利を挙げました。CenterCareerCorporateJapanこのウェブサイトでは、閲覧時に最高の体験が得られるようにするために、クッキーを使用しています。このウェブサイトでは、閲覧者に合わせてカスタマイズした宣伝用メッセージを送るために、第三者のクッキーを含め、クッキーを使用しています。」のページで、このサイトで使用しているクッキーについての情報をご覧のうえ、使用したくないクッキーが存在する場合は、該当するクッキーの設定を変更して無効化してください。このサイトの閲覧を続けると、すべてのクッキーの使用に同意したものと見なされますので、ご。