Z1000の特徴と買う・売る時のポイント公開日:2015/02/11最終更新日:2019/07/14[KAWASAKIのバイクの特徴や買取相場]https://www.kawasaki-motors.com/よりZ1000はZX-10Rをベースにした本格ストリートファイターです。Z1000の車名がつくバイクでは、1977年発売のZ1000A、1981年発売のZ1000Jがありますが、コンセプトの異なる旧車です。現行モデルのZ1000は、Z1000J生産終了から20年後の2003年に、当時のフラッグシップモデルのZX-9Rをベースにした派生モデルとして登場しました。2003年から2006年モデルを1型、2007年にフルモデルチェンジした2型、2010年発売の3型、2014年発売の4型(現行モデル)と進化してきた歴史があります。長年、海外モデルとして販売してきましたが、2017年4月15日よりZ1000ABSとして国内モデルが発売しました。(2017年9月15日にZ1000へ車名変更、ABSは標準装備)現行モデルのベースになっているZX-10Rは、リッタークラススーパースポーツの中でも、レーサーマシンに近く扱いにくい上級者向けのセッティングです。Z1000は最高出力141PSに出力を抑えただけではなく、ZX-10Rのエンジンをベースにボアアップを行い1,043ccにしたことで中低速トルクを太くしています。サスペンションはSFF-BP(セパレートファンクションフォーク-ビッグピストン)と、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを採用して、街乗りを含めてあらゆる場面で快適に乗れるセッティングです。カワサキは下位モデルにZ900が控えていることもあり、Z1000はツーリングもこなせる快適なライディングポジションを確保しつつ、サーキットも楽しめる高いコーナリング性能も追求したZシリーズのフラッグシップモデルです。カワサキ(Kawasaki)Z1000の特徴や買取相場を紹介しています。推移モデルを問わずタマ数は充実しています。製造年とメンテナンス状態をチェックして上質な中古バイクを見極めましょう。カスタムはマフラーのメーカーで評価が変わります。モデルチェンジをすると値崩れを起こす傾向があります。現行モデルに乗っている方は新型情報を把握しておきましょう。存在感抜群のスタイリングリッタークラススーパースポーツの直系にあたるストリートファイターバイクは、2017年にヤマハ・MT-10、2018年にホンダ・CB1000Rが国内モデルを発売して盛り上がっているカテゴリーです。新発売した2車種は個性的なルックスで圧倒的な存在感を放っています。Z1000は2014年モデルをベースにしているので古さを感じますが、スタイリングの迫力や個性ではライバルに負けていません。ヘッドライトはメーターよりも低い位置に取り付けたカウリングタイプで、ライダーへの防風性能のないスタイリングに特化したものです。コンセプトモデルのSugomiデザインを採用したモデルで、最新モデルに比べてもデザインの古さは一切なく先進性を感じられます。ストリートファイターらしく、攻撃的な燃料タンクからは、サイドカウルからリアカウルまで繋がった躍動感のあるデザインで、4本出し風マフラーが高い存在感を出しています。アンダーカウルやボディカラーと合わせた緑のホイールリムなど、デザインにこだわったモデルで、スタイリングに惚れ込んで選ぶ方が多いです。電子制御が少ないお得な価格設定Z1000は2014年発売の海外モデルをベースにしていて、構造的にはライバル車種より古いです。トラクションコントロールなど電子制御が少ない分、高いエンジンスペックを誇りながら、販売価格はMT-10、CB1000Rより50万円前後安いです。排気量を高めてマイルドな設定になっていますが、パワーモードの変更もないので、スロットルを一気に回してフルスロットルにすると、ホイールスピンを起こして転倒するリスクがあります。扱いやすさは電子制御の充実した最新モデルに劣りますが、適切な体重移動とスロットル操作をできれば、電子制御は不要と考えている上級者からは支持されています。リッタークラスSSをベースに電子制御なしは、現行モデルの中では攻めたパッケージングですが、価格設定の安いメリットがあります。扱いやすさを求めるならNinja1000ZX-10Rをベースにした派生モデルでは、Z1000のほかにNinja1000があります。見た目はフルカウルのNinja1000の方がスポーティーで、エンジン・フレームは共通ですがセッティングが大きく違います。Z1000はノンカウルの中でもコーナリング性能を重視したスポーティーなモデルで、峠やサーキットでコーナーをガンガン攻めたい方にオススメです。NInja1000はZ1000をベースにフルカウルを付けた派生モデルです。ファイナルのギア比を変えるなど、ツーリング性能を重視しています。Ninja1000は、トラクションコントロール、パワーモード、IMUを装備しているので、扱いやすさを兼ね備えています。Z1000は最低限の電子制御に抑えたストイックなパッケージングながら、国内モデルとして販売していることを評価できます。時代に逆行していることから、ライバルより安い価格設定でも販売台数は伸びていませんが、中級者以上のコアなファンからパッケージングとセッティングを高く評価されている車種です。¥500,000相場金額の算定にあたっては、買取最高額と最低額の平均値をとっています。そのため、この金額よりも高いものもあれば低いものもあります(年式や状態によって金額は異なるので)。★★★☆☆ライバル車種に比べるとトラクションコントロールとパワーモードのない分、扱いにくいです。サスペンションもスポーツ性能重視の固めになっていますが、Ninja1000とは違いリアサスペンションの減衰圧調整を簡単に行えるようになっています。カテゴリーはストリートファイターなので、バーハンドルによる楽なライディングポジションで、ストリートでも快適に走れるパッケージングです。購入する大型バイクにはハードルの高い車種ですが、100馬力オーバーのバイクに乗っていた経験があれば問題なく乗りこなせます。コーナリング性能が高いので峠好きの方に選ばれている車種です。サーキットでも高い走行性能を発揮しますが、ノンカウルなので大きなサーキットでは空気抵抗がネックになります。ショートコースやジムカーナーなど最高速の出ない競技用バイクに向いています。時代の背景を考えると、次回のモデルチェンジではトラクションコントロールを追加して大幅値上げをする可能性があります。現行モデルの中では割安感のあるパッケージングなので、新車購入を検討している方はモデルチェンジや国内販売の最新情報を常にチェックしておくと良いでしょう。ストリートファイターで扱いやすさを求めるのであれば、2018年3月に国内販売を開始した弟分のZ900をおすすめします。Z1000の新車値引き・カスタムに関してカワサキプラザ店など正規ディーラーでは原則値引きなしの販売を行っています。一部でディーラーではない小規模業者が、注文販売を含めて10万円弱値引対応しているケースがあります。スポーティーな車種ですが、カスタムの需要は低いです。純正マフラーの評判が良いことや国内発売したのが2017年で、アフターパーツの少ないことが関係しています。EDITIONをオススメします。EDITIONに限定してZ1000の販売を継続しています。EDITIONの特徴は以下のとおりです。・ブライト価格は1,420,200円(国内モデルのZ1000より約27万円アップ価格は高いですが、足回りを大幅に強化しているのでお得なパッケージングです。一部の業者が常時10万円ほどの値引きをしているケースがあります。EDITIONも併せて検討してみてください。★★☆☆☆2014年式以降の現行モデルは高値で流通しています。国内販売から1年が経過して、タマ数が増えれば中古相場が安くなる可能性があります。売却を検討している方は早めの対応をオススメします。安く中古を買いたい方は2013年以前の型落ちモデルをオススメします。海外モデルなのでタマ数は少ないですが、50〜60万円台で程度の良い中古を購入できます。待てば現行モデルも割安な中古が増えてくるかもしれません。スポーツ性能の高いモデルですが、カスタム需要は低いです。フェンダーレスキットやハンドルなど軽微なカスタムが中心で、査定時にはカスタムを高く評価される傾向があります。2017年に国内販売を開始しましたが、モデル自体は2014年に登場しています。今後はトラクションコントロールなど電子制御の充実した新型の登場する可能性があるので、売却を検討している方は最新のモデルチェンジ情報もチェックしてみてください。ライター:ブルさんこの記事を書いたのはライターのブルさん。大型バイクから原二スクーターまで5台のバイクを乗り継いできた経験だけでなく、数々のツーリング経験、サーキット経験などバイクに関する豊富な経験を持つ。自動車業界に勤めていた経験もあり。どのバイク買取業者に売るかお悩みの方へ厳選の1社に買取依頼するなら「バイク王」がおすすめバイクをなるべく高く、でもできるだけ手間をかけずに売却するには、面倒な手続きを代行してくれる「バイク買取業者」を利用するのがポイントです。バイク王は当サイト人気No.1。『バイク王』の公式ホームページはこちら一括査定でじっくり売り先を探す手間と時間をかけても一円でも高く売りたい方は、複数社の査定を受けるのもいいですよ。『バイク比較.com』で一括無料査定はこちらこちらの記事もあわせてどうぞKAWASAKIのバイクの特徴や買取相場KAWASAKIのバイクの特徴や買取相場を、車種別に多数紹介しています。KAWASAKIのバイクの特徴や買取相場バイクの最新ニュースバイクの試乗会参加レポート、新型モデル情報の最新ニュースを紹介しています。バイクの新型情報ニュースバイクを売るコツバイクを売るコツをつかめば、早く売る、高く売る、簡単に売るなど自分の希望に応じた売り方を選ぶことができます。「バイクを売るコツ」はこちらどの買取業者に売るかお悩みの方へどこの買取業者に売るかで迷ったら、当サイトのおすすめ買取業者をご参考下さい。みんながどこでバイクを売っているか、買取業者利用アンケートも紹介しています。「おすすめのバイク買取業者」はこちらで紹介コメントを残す返信をキャンセルする。当サイトは、サーキット経験ありで5台のバイクを乗り継ぐ記事執筆者「ブル」さん、元バイク買取査定員の記事執筆者「うま子」さん、バイク初心者のサイト運営者「マメ」で運営しています。私たちのこれまでのバイクの経験や知識を、皆さんに役立てて頂こうと頑張っています。運営者情報はこちらお問い合わせはこちらプライバシーポリシーはこちらバイク買取業者の口コミ情報みんながどこでバイクを売っているか、実際に買取してもらった感想はどうだったのか、当サイト独自の買取業社口コミ情報を集めました。売却先に迷ったら生の声をご参考ください。(3)バイクの名義変更は簡単。名義変更の方法を紹介。(15)バイクの保険の基礎。(10)バイクの車検について。