最新!鉄道ニュース!!最新の鉄道ニュースを集め、ご紹介するブログです。コメント欄を使って、みんなで意見交換も出来たらいいなー。「JR全線乗りつぶし日記」も大好評連載中です!!このブログについてありそうでなかった、鉄道ファンのための鉄道ニュースサイト。このブログでは、主に日本の鉄道や鉄道会社、関連サービスに関する鉄道ニュースを集めてご紹介します。詳しくはこちらをご覧ください。鉄道ファンのためのDSソフト!これで、あなたも鉄道博士に!!あるようでなかった鉄道情報に特化した地図帳。ルートと山陽新幹線の来春のダイヤ改正で、新大阪−鹿児島中央の相互直通運転を現在の1日約15往復から20往復以上に増やす方向で調整を進めていることが9日、分かった。中国地方から南九州への観光客が増加しており、両社は輸送力強化で需要を一段と掘り起こしたい考え。九州観光の活性化にも追い風となりそうだ。関係者によると、両社は既に直通運転を増やすことで合意。本数や時間帯、停車駅をめぐる詰めの協議に入っており、年内に新ダイヤをまとめる。増便に使う車両は、JR西日本が追加投入する分を割り当てる。直通運転は「みずほ」と「さくら」があり、新大阪−鹿児島中央を最速3時間45分で結ぶ。現在は鹿児島中央発着29本、熊本発1本の計1日30本が運行。JR西日本によると、3月12日−7月末の平均乗車率は6割強で、山陽新幹線の平均を2割ほど上回る好調な利用が続いている。直通に使われるN700系車両は、今年3月の同ルート全通時にJR西日本が9編成、JR九州が10編成を投入。JR西日本が来春までにさらに10編成を追加する計画を進めており、鹿児島県内の沿線自治体などからは増便を期待する声が上がっていた。Web刊)JR西日本は20日、新大阪(大阪市)—城崎温泉(兵庫県豊岡市)間を運行する特急「北近畿」の名称を2011年春から「こうのとり」に変えると発表した。特別天然記念物のコウノトリ保護や繁殖に取り組む豊岡市の要望を受けていたといい、来春からの新型車両導入に合わせて決めた。「新型車両の白い車体にぴったりの名称」と喜んでいた。佐々木隆之社長は記者会見で「コウノトリは兵庫県の県鳥で、地域の愛着も深い」と述べた。同市では「県立コウノトリの郷公園」で繁殖したコウノトリを放鳥する取り組みが続いている。ターミナル駅行き」の記念臨時列車を運行する。車両には記念の装飾を施すという。ターミナル駅に05:14着。乗車できる区間はこの1駅間のみとなる。羽田空港国際線ターミナル駅到着後に開業記念セレモニーを実施する予定。ANA、JALのグランドスタッフや浅草おかみさん会「振袖さん」から駅長と運転士に花束を贈呈するという。参加者に記念品を配布するとのこと。同社は21日の羽田空港新国際線ターミナルの開業に合わせて、新駅を「羽田空港国際線ターミナル駅」と命名し、現在の「羽田空港駅」を「羽田空港国内線ターミナル駅」に改称する。読売新聞)丸い鼻の形をしたボンネット型の先頭車両が愛らしい。「489系」だけで編成する夜行急行「能登」(金沢—上野)。屈指の難所として知られた旧信越線の碓氷(うすい)峠を上り下りした。長野新幹線開通で碓氷峠を挟む横川(群馬県)—軽井沢(長野県)間が廃線となり、1997年からは上越線経由に変更。峠越えはなくなったが、来年3月、JR西日本のダイヤ改正で定期列車から姿を消す。両駅間には、旧国鉄で最も急な66・7パーミル(1000メートルで66・7メートルの高低差)の勾配(こうばい)があった。その対策のための電車として開発されたのが489系だ。峠越えで補機の電気機関車を連結し、機関車側からノッチやブレーキを操作する協調運転を行っていた。運転台には今でも協調運転への切り替えに使う“横軽(横川—軽井沢)スイッチ”が残っている。JR西によると、1両を女性専用のレディースカーとするなど乗客増を図ってきたが、高速バスに太刀打ちできなかった。能登と同区間を走るブルートレインの寝台特急「北陸」も定期列車からなくなる見通しで、北陸と首都圏を結ぶ夜行列車は役割を終える。新青森開業に伴い、新名称を公募の方針。開業に伴い、現在の「はやて」の名称を廃止する方向で検討を始めた。11年3月に導入予定の最新型車両「E5系」から新たな名称に変わる見通し。JR東日本は、これまで新幹線の延伸開業時、新しい列車名をつけた最新型車両を順次投入し、既存の車両を減らす方式を採用しており、今回も新しい名称は来春以降に公募することが有力だ。「はやて」は、02年12月の八戸延伸の際、当時の最新型車両「E2系1000番代」のデビューに合わせて命名された。JR東日本は八戸—新青森間の開業について、当初11年3月ごろを予定していたが、地元の要望で3カ月前倒し。E5系の製造は開業に間に合わず、導入は11年3月からとなる。東奥日報)JR東日本が東北新幹線「はやて」の名称廃止を検討していることに対し、八戸市内の行政、観光関係者らは「八戸開業のシンボルだった。寂しい」と愛着ある名前が消えることを惜しんだ。一方で「八戸が埋没しないよう観光施策に取り組む」「新名称は全県的なイメージに」と前向きな声も上がった。「『はやて』は、八戸発着のスピード感ある新幹線を表現した名前。