Title日々の些細な出来事・感じた事を写真と共に綴っていきます。全8路線450km...帰りは別路線トータルすると約1.100kmの鉄旅に行ってきました。続いて・・・新潟で一泊したあと二日目は区間乗車のままだった磐越西線の完乗のため新潟発8:22の磐越西線『快速あがの2号』に乗車しました。ベスト10のうち8駅までが小海線の駅だそうです。小淵沢を発つと車窓からは南アルプス・八ヶ岳・富士山など私の一押しの絶景路線です。”鉄ちゃん”が投稿済でした。人気のある夜行快速なんです。その日のうちに辿り着く事ができるんです。鉄道旅行者や学生の帰省客には実に有難い列車なんです。”大垣ダッシュ”もなくなってしまいます。なんて事も珍しくありませんでした。窓も大きくリクライニングもします。快適な旅ができますよ。同型車両(ワイドビュー富士川の写真しかありませんでした。身だしなみ(2008.10.17)秋風...(2008.09.29)2008春・鉄旅...紀勢線(2008.04.11)失効猶予...2日(2008.04.08)旅支度(2008.03.02)コメントkotoさんへ...現時点では廃止か存続か?臨時化か検討段階だそうですが、JR東海には新幹線以外の看板列車がないので...本当に廃止になってしまったら残念ですね〜人気列車だけにJR東海には頑張って臨時などではなく...定期運行と言う形で残してもらいたいものです。18時58分ながらのニュース...びっくりでしたね!ここ最近はかなりお世話になっていただけにすごく残念です。噂の大垣ダッシュももちろん、見たことありますよ(笑)。今は全席指定になっていたんですね。道理で誰も走ってない訳です。引退してしまう前にもう一度乗っておきたいものですね。東京からは信州・新潟へ・ところが紹介した「ながら」と新宿発→新潟を結ぶ「ムーンライトえちご」の2編成が毎日定時運行される「ながら」で...以外は季節の臨時列車なんです。ハイシーズンのムーンライトながらは一ヵ月前の指定席発売と同時に売り切れてしまい結果プラチナ化してしまいます。18時36分ムーンライト・・・聞いたことがあります。青春18きっぷでの有効活用ができる列車ですよね~時代の流れは高速化で以前の名高い列車が去っていくのはさみしいものですね。長崎~東京間の寝台特急「さくら」も昨年、廃止に。1度は乗って東京まで行ってみたかったです。23時24分pekoさんへ...今日は京都までお疲れさまでした。芸術鑑賞は堪能されたでしょうか・・・「ムーンライトながら」個人的には実質日本一の人気列車だと思います。自由席が廃止された現在は夏休み等のハイシーズンにはチケット入手がカシオペアより困難だと言われています。容易にチケットも入手できる筈...廃止前に是非お試しを快適な小旅行ができますよ。青春18切符でその日のうちに西日本(九州も!!)のほとんどの県に辿り着けるなんて、超お得な「ありがとさ~~~ん」の快速電車ですよね~。プラチナ化するのも納得です。これは「廃止」など考えて欲しくないですね~乗ることはないだろう私も、是非とも「臨時」で決まることを切望します。20時55分こんばんわ♪ムーンライトながらってよく名前だけは見てました。静岡へ夜帰る時、携帯で何時のに乗ろうかと検索するといつも出てくる名前だったので、廃止になるかもとと聞いたらなんだか寂しくなりました。小柄な身体に似合わずパワフルなボーカル・繊細なピアノの調べ現在...ライヴ活動を精力的にこなしています・・応援してくださいね!鉄旅ブログ鉄道に乗ろうよ!神楽坂こゆき我が家の愛犬・・・こゆきです。