#プラットホームの深さは地上から105.5m。ウクライナ、キエフ地下鉄スヴャトーシノ・ブロヴァールスィカ線のアルセナーリナ駅は世界で一番深い地下鉄として知られている。地表からまっすぐ垂直に立坑(たてこう)を掘ったとすると、自由の女神がすっぽり入ってしまい、30階建ての高層マンションが収まるほどだ。駅のホームに行くにはエスカレーターを2回乗り継がなくてはならない。そのうちの1つは、これまた世界で一番長いエスカレーターで、ホームにたどり着くまでに約5分かかる。スポンサードリンク世界で一番深いウクライナ・アルセナーリア駅アルセナーリア駅は1960年11月6日に開業した。その並外れた深さは、キエフの地形が原因だ。駅の入り口は、キエフの町を貫くドニエプル川岸近くの険しい谷のてっぺんにある。隣駅のドニプロ駅は、川岸と並ぶ地上レベルにあるが、そこから地下鉄の線路はドニエプル川の岸よりも下へと地下へ急降下していく。急激な降下を避けるために、アルセナーリア駅は、駅の入り口を岸より100メートル以上、上の高さに建設しなくてはならなかったのだ。610/Wikimedia動画でその深さを体感することができる。station他にも世界屈指の深い駅はいくつかある。次に深い地下鉄駅は、世界でももっとも深いところを通っているロシア・サンクトペテルブルグ地下鉄のアドミラルチェイスカヤ駅(海軍駅)。深さ86メートル、130メートル超の長いエスカレーターがある。da885/Flickrロシア・パーク・ポベディ駅ロシア、スクワ地下鉄のパーク・ポベディ駅(勝利公園駅)は、深さ84メートル。最大深度97メートルのところもある。ほかのロシアの地下鉄駅と同様、パーク・ポベディ駅も美しい装飾が施されている。北朝鮮の首都にあるピョンヤン地下鉄は、深さ110メートルのところを走っている。外国人が立ち入りを許されている唯一ふたつの駅のひとつであるプフン駅(復興駅)へ向かってエスカレーターを下ると、途中、革命的な国歌が拡声器からガンガン聞こえてくる。駅の正確な深さはわからないが、プラットフォームに到着するまで4分近くかかる。深いところにあるため、駅は防空壕のように頑丈に作られていて、廊下には各所に防爆扉が備えつけられている。プラットフォームの温度は、一年と通して常に18°Cに保たれている。parumoあわせて読みたい東京の地下鉄路線をチューブで表現、シンボルカラーの色水で脈打つ3D模型「東京動脈」ファンタジアな地下空間。スウェーデン、ストックホルム地下鉄駅構内の美しい写真なにこれすごい!世界の驚くべき地下鉄ホームベスト10「世界一深い地下鉄」の作り方(ロシア・サンクトペテルブルグ)イギリスには幽霊係りのいる駅がある。points情けは人の為ならずは本当だった。points亡くなった娘と(仮想現実(VR)で再会した母親、涙が止まらず。#群馬にも地下駅があるよね。#そりゃシェルター兼美術品補完庫も兼ねてますからね。発電室や、食糧倉庫や水源も有るとか。#北朝鮮って地下鉄あるのか。#リレミトの有料サービスしたら儲かりそう。#動画を見ると、エスカレーターは歩くもんじゃないんだって事が良くわかる。#上の方で転んだりしたらどれだけの死者が出るのか・・・。動いてはいるけれど平坦になる部分(空港によくあるあれ)を設けるのを義務にするべき。万が一上の方で転ばれたら構造上左右に逃げ場は無いし、雪崩に巻き込まれてて死を待つのみ。