山陽本線では、平成30年7月豪雨の影響で東福山~新南陽間で貨物列車の運行が中止されていることから、JR貨物では迂回運行へ向けてJR西日本とのダイヤ調整や、運転士の要請、線路などの設備確認などを進めてきた。交付され、迂回運行が開始されることになった。伯備線ではすでに貨物列車が運行されているため、許可書と認可書は山陰本線伯耆大山~益田間と山口線に対して出されている。運行本数は1日1往復で、貨車6~7両編成(5tコンテナ30~35個分)で運行される。迂回運行は、下りが8月28日、上りが8月31日(ともに始発駅基準)から開始。時刻は、下りが名古屋貨物ターミナル20時37分発~岡山貨物ターミナル3時47分発~幡生(はたぶ)操車場21時15分着~福岡貨物ターミナル23時37分着、上りが福岡貨物ターミナル1時55分発~幡生操車場4時34分発~岡山貨物ターミナル22時12分着~名古屋貨物ターミナル7時40分着。最新のカーオーディオ情報を配信する専門メディア。楽しく豊かなカーライフをご提案。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。MypageInstagram。