社による東南アジア域内での運航を想定する。性能や短い滑走路での運用、座席数について魅力的であるとした。購入時期について、「今でも活用することができるので、出来るだけ早く」(トニー・フェルナンデスCEO)としつつ、相次いでいる納入の遅れについては、「いままでに購入した機体、全て遅れた。迅速に悪いものが出来上がるより、ゆっくりいいものを作ってもらったほうがいい」(同)とした。半ばにも、ローンチカスタマーの全日本空輸(ANA)に引き渡すことを予定している。FAAより取得したと発表した。LOA取得にともない、FAAチームが型式証明の活動を支援するためにMRJに搭乗することができるようになる。2018年12月の国土交通省航空局(JCAB)からの許可取得に続くものだ。三菱航空機がFAAのLOAを取得したということは、MRJの開発の最終関門である型式証明(TC)取得のための飛行検査を開始してもいいということを意味する。航空機の型式証明は各国の航空局が発行するが、アメリカFAAのものがもっとも権威がある。FAAの型式証明がないとグローバルでのビジネス展開は望めない。その意味でも、今回のFAAからのLOAの受領は、開発が遅れ気味のMRJにとって良いニュースと言える。三菱航空機は現在、ワシントン州モーゼスレイクでTC飛行試験を行なっており、LOA取得をうけ、すでにFAAのパイロットがMRJの慣熟飛行を2回行なった。三菱航空機の水谷久和社長は次のように述べている。「FAAからのLOA取得は、MRJの開発やその発展における重要なマイルストーンです。さんに助けてもらうとは夢にも思わなかった。ニュース速報+【やってる感】菅官房長官「マスクは今週には毎週1億枚以上の供給確保。ニュース速報+【新型コロナ】イギリス政府「陽性のダイアモンド・プリンセス乗客は帰国させない。厚労省は、イベントなどの開催の必要性を改めて検討するよう主催者に求めた。2ch勢い総合ランキング。