09時30分...東明の二ノ宮啓社長は「作業者が一定の技術水準に達するには1年はかかる」と話す。HRJHの従業員は平均年齢が40歳を超える。平均勤続年数も10年以上とベテランが多く、新たに採用した従業員の技術指導も充実できるとみている。規模の拡大でコスト競争力も高まると期待している。19時46分...航空機事業で17年秋、カナダに現地法人を設立し、「現地の事情を調べるなかでラーメン店の人気ぶりに気づいた」(二ノ宮啓社長)。国内の2倍程度の価格でも集客可能とみている。2~3割で収益性が高いという。調理や店舗運営のノウハウは外部から取り入れる。「自動車や鉄道向けの試験装置などを中心にグループの売上高は約150億円だ。このうち航空機関連は3分の1。01時31分...二ノ宮啓社長は「社会や顧客が望むモノを提供するのが生きる道だ」と話している。01時31分...二ノ宮啓社長は「付加価値の高い自社製品を強化し、航空機の生産変動の波を乗りきりたい」と話す。自動車産業とのパイプを強化すれば、航空機向けに派遣していた組み立て工員などを自動車向けに送るなど、人のやりくりも柔軟的にできるようになる。01時31分...東明工業の二ノ宮啓社長は「複合材は、様々な金属部品を代替できる。グループの事業規模を広げ、あらゆる変動に対応したい」と話している。東明グループの売上高は約125億円規模で航空機関連が6割を占める。東明工業は国産ジェット旅客機「MRJ」の機体組み立てを請け負っている。07時01分...航空機の機体組み立てを手掛ける東明工業(愛知県知多市)の二ノ宮啓社長は、苦しい胸の内を明かす。同社はMRJ量産などをにらみ、昨年春までの3年間で400人弱の新卒社員を採用。約1年前は、MRJ、ボーイングの中型機「B777」、同最新鋭機「B787」の組み立て作業に、計約670人を充てていた。02時00分...東明工業(愛知県知多市)の二ノ宮啓社長は「無事に到着してよかった。米国で飛行時間を積み上げてもらうことが一番だ」と話す。MRJの胴体組み立てに携わるほか、今後は改修などのサポート要員として従業員数人を米国に派遣する予定という。07時01分...二ノ宮啓社長は「過去最大規模の設備投資になる。つぎはぎで広げてきた拠点を整理することで、生産効率を上げていく」と話す。MRJの量産本格化で航空宇宙事業の売り上げを伸ばすが、ロジスティクスとシステム製品もバランス良く伸ばすことで、収益の安定を図る考えだ。07時00分...二ノ宮啓社長は「複合材の引き合いが増え、設備が足らずに受注を逃すこともあった」と明かす。新工場の従業員は将来的に100人規模になる見込みで、生産能力は従来の4倍程度に高まるという。新工場は航空機部品のほか、船舶用レーダーのカバーなどの製品を手掛ける。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。