ID:Wj01udYQa.net>>13その発想は日本人の発想。ホンダと取引があったとしてもF1はあくまでもF1と割り切ってするものがビジネスだと思うよ。18:29:02.13ID:7poG55rr0.net>>15んねことねぇーよ。国が違えど、やり方が違えど最後は人の繋がりなんだから一時でも仕事したことがあれば、普通はこんなこと言わないからましてやホンダはアロンソが行く先々で嫌という程ホンダの名前を見ることになるだろうからな。name="surebodymain">>>17所詮、平等なエンジン供給なんて夢のまた夢なんだよ。出力管理していいほう取るに決まってるし、新しくエンジン開発はじめたらそれに適した車体も早く開発し始めて、カスタマーに連絡するのは後。マクラーレンもホンダを切らざろうえなかったんだが、今後苦労の連続だろうよ。ID:XdLUYea30.netアロンソ、マクラーレン・ルノーへの愛情も長くは続かずフェルナンド・アロンソの新しいマクラーレン・ルノーに対する愛情は、やはり長くは続かなかったようだ。任泙�し立てながら、チームのガレージに戻ってきた。ホンダのパワーユニットへの不満を、公然とぶちまけていた昨年までと全く同じようにだ...。ID:g2d/ygaK0.net>>48メルセデス「マクラーレンのシャーシは我々のエンジンに相応しくない。ID:1aOKC+2c6.netかつてマクラーレン活躍した優秀な人材はメルセデスやレッドブルで活躍してる。ID:s70s2Q3z0.net>>77その代わり10年契約でホンダと一緒に*覚悟があったんだと思う。ID:AfvIwDRqd.net>>85ホンダみたいにボロカスに言われたらたまったもんじゃないから、エンジン供給にあたって、外向きの発言でディスらないよう契約に入ってる気がする。ID:gF8L5hYE0.net>>85ホンダ単独供給と違って、複数供給してるルノーの悪口はすぐ嘘だとばれるから。ID:gF8L5hYE0.net>>92今年からホンダが「マクラーレンと不遇の3年間」と言われるようになるといいなあ。