́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。とある貨レ撮りの世迷言しょの2、ってくらいですから柄も2つ目をこさえてたわけで。今回は前回を踏まえて。.jpg画像起こしがメインだったのですが古いネタなので原版の埃が...全部除去するのに30分かかっちまったい。後はまぁ、イラレ(イラストレータ)でフォント選んで文字配置してあーしてこーして、ハガキはこんだけですよって預けておしまい。出来上がりは12/10以降、準備でき次第。あ、画像は今年の年賀状のネタではありません。武蔵野ストラット先日後藤さんのトセイを撮りに行った時に何本かEF66牽引の貨物も撮れたのは先日のログにもある通り。月曜日なので、荷が載ってなくてフレームライナーだろうと正直なところ、あまり期待はしていなかったけれど列車によってはこの日の3082レみたいに割とと積んでたのもあったのでこれらはこれらで(光の加減も含めて)意外な収穫だった。それにしてもコキ50000にTRANCYゴッソリって...朝まだ陽も低い7時前。向こうのウチでは早くから落ち葉焚きでもしてるのか朦朦と煙があがっている。間違ってもゴミを焼いてるとか思わない。趣きが無くなってしまう。位置に陽は何とかあたっている状態だけど露出がないから、曇ったら多分シャッターは切れない。本命は2時間後の2レだし。陽が差してきたところに、3082レがやってきた。牽引機は「新」更新色の32番。これはこれは何という幸運。旧友よ、まだ生きてたか。国鉄末期の86年8月、このカマはブルトレを牽引していた。根府川の鉄橋で同機牽引の4レ「はやぶさ」を俺が撮ってたから間違いない。とって代わられ仲間の0代機には一線を離れて廃車になっていくのも増えた。それでも運よくこのカマは、憂き目から逃れて何とかかんとか北は黒磯から西は幡生までのロングラン運用をこなしている。いや今残ってる0代はかつてブルトレを牽いてた面子が多くなかったか?この32といい、33、34、35、39...何が幸いするかわからないものだ。露出はギリギリだったが、前が詰まっているのか速度が遅かったので1/320で何とか撮れた。日の出の時刻は成田臨が始まる時期までは刻々と遅くなっていく。...次に撮れるようになるのは2月アタマぐらいか。今頃はデジでないとチト無理かもしれない。