1日(日)2年ほど前にフルード漏れでインナー交換したんですがまた漏れてきました。27年も経っていると減ってきてるってことでしょう。R33GT-Rのマスター・シリンダーに交換しました。今年も会場でスタッフやります。GT-R(BNR32)のキャリパーを使用していましたがR33タイプMの物に交換してみました。基本的な構造、寸法はほぼ同じでZ32のターボ車にボルトオンで装着可能です。中古品で程度が分からないためオーバーホールします。エアーで抜かないと辛いです。1個抜けてしまうとそこからエアが漏れるので他のピストンは抜けなくなります。間に木片を挟むなどしないとうまくいきません。しても自分でやりたい人は自転車の空気入れを使いましょう。リテーニングリングを外します。最近はヤフオクにいろんなモノが出品されているので手に入れるが簡単で楽になりました。良い世の中になったものです。GT-Rのご存知穴あきローター。Z32とBNR32はローターサイズが全く同じです。単純に交換するだけですね。ホイルを外したところ。TypeMのものに交換されています。Mは同じモノ(部品番号同じ)です。キャリパーはボルト2本でとまっているのでそれを外します。中古品で程度が分からないためオーバーホールします。22日(土)実は私のZ、徐々にブレーキフルードが減っていました。