頑丈な岩盤の割には坑口付近の破損度が大きい。境目の事だろうか?120M地点ホール状の場所へ出たが、ここからまた坑道が続いている。この辺りから少々崩落が多くなる。写真は入坑口方向を撮影した。右手の坑道よりここまできたが、ここで分岐している。正面にはF3坑道と書いてある。エンジン名を思い出してしまう。ここは後回しにしておこう。少々飽き気味w270M地点。岩盤が固く、崩落がほとんどない。堆積や隆起を示すかのように脈に沿ってペイントがしてある。ホール状になっている。バウンダリー調査坑道と書いた板がある。バウンダリー=境界線の意であり、鉱脈の流れを追う坑道のようだ。山の上部と下部を探査し全体的にみて鉱脈がどのように走っているか?それを基に無駄なく採掘できる坑道を掘るのだろう。看板のように左上から右下に境界がある。この先は輝緑凝灰岩になり手前までが石灰石になる。この先掘り進めることはしなかったようだ。F3分岐点まで戻り、左手に進んでみると、すぐにまたも分岐していた。右手は数mで行止り左手を進んでみた。左手に写る照明、これは丸い蛍光灯で、家庭用の傘が無い蛍光灯に類似しているw坑道では初めてみる照明。坑内用?防水性はあるのだろうか?F3と書いてあるが、今いるF3坑道の事なのか?この辺りから空気の流れが滞り、湿度が増えてくる。歩いてきた後ろを撮影、支保坑に囲まれた坑道になった。70M地点110m地点、またも分岐と思われたが、左手は試掘跡。150m地点、支保坑は無くなり素掘りに戻る。急に空気の流れが入ってきた。