充電量も回復しました。ついでにリアゲートダンパーのへたり。いつもご依頼誠にありがとうございます。次にランクル77の車検整備。約8年前からお付き合いさせていただいております。数年に分けて徹底的に手を加えてきました。最近では特に珍しくなってきました。ATやトランスファーのオーバーホール済み。足回りは3年前にグレースへ。ここでナックルやベアリング類もリフレッシュしてます。今回は長年使われてきたラジエター。アッパーに亀裂も確認できたため交換。各ウォーターホース、ラジエターキャップも交換。エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルード交換、ワイパー、エアエレメント清掃。排ガス調整で無事に完了です。いつもご依頼誠にありがとうございます。最後に150プラド(中期)カスタム、ランクル73車検整備。新規でのご来店誠にありがとうございます。引き続き宜しくお願い致します。トラックバック(0)整備が続いておりますGW明け最初の週末。150プラド追加カスタム、シエンタ事故修理、JKラングラー水漏れ修理。2インチアップされていたディーゼル後期。弊社HPよりお問い合わせを頂き、追加カスタムです。フロントデフダウンキット、リア調整式ラテラルロッド取り付け、ハイトコントロールロッド延長と各補正をさせて頂きました。リフトアップにおける歪みを補正。角度のついたドライブシャフトをダウンキットにて補正。車体の左右差を補正するためにラテラルを調整式へ。タイヤは左右均等にIN25mmへ。(純正タイヤホイール)コーナー時のハンドリングも改善されました。次にハイトコントロール延長ロッド取り付け。純正のロッド時に電圧測定。電圧は高い数値を示していたのでロッドを交換して基準値へ。最後にライトテスターにて光軸調整。無事に納車となりました。ご依頼誠にありがとうございました。楽しいはずのGW中に起きた事故。駐車場に駐車中、側面へブレーキとアクセルを間違えてぶつかってきたとのこと。最近ニュースでもよくあるペダルの踏み間違え。運転者の意識の問題かと。新車で納車して1ヶ月。