今回、「組込みシステム」についての連載を始めることになりました。技術的な話の他に、他愛もない話を織り交ぜながら進めていきたいと思います。今回は「組込みシステムとは一体何者なのか」ということを書いていきます。組込みシステムの起源はワットの蒸気機関?組込みシステムというのは一体、何のために存在しているのでしょう?組込みシステムは、特定の機能を実現するためにコンピュータに予め組み込まれたシステムで、機器の制御を目的としています。機器の制御の歴史は、少なくとも産業革命までさかのぼれます。効率で定量的に蒸気の力を取り出せるようにしました。歯車やピストンといったメカニカルな仕組みによってです。明されましたが、当初はすべてメカニカルな制御でした。油圧やピストン、シャフトを使ったメカニカルな制御はソフトウエアによる電気的な制御に徐々に移行してきています。X-by-Wireはエコ?身近な例として自動車を取り上げてみましょう。エンジンで発生した動力は、クランクシャフトや動力シャフトを介してタイヤを回転させています。メカニカルな仕組みによる動力の伝達です。メカによる制御は確実ですがエネルギーロスが生じますし、物理的な容積も必要になります。何よりきめ細かい制御が困難です。これを例えば動力源をモーターにし、電気的な制御のみでタイヤを回転させるように変えるとすればどうでしょう?動力を伝えるためのシャフトは不要となって自動車内のレイアウトの自由度は広がり、重量は軽くなりエネルギー効率も良くなって環境にとっても優しくなると思います。制御のしやすさも格段に上がることでしょう。このような、電気的に対象を制御することをX-by-Wire(XBW)といいます。Xには制御したい機能が入ります。wireは電線(信号線)のことで、信号によってモノを制御するということです。Fly-by-WireとかDrive-by-Wireの様に使われます。自動車のブレーキを例に取ると、メカ制御の場合ブレーキは油圧などを使って全車輪に等しい制動力を伝えますが、Breake-by-WireはBreake部と制動部にコンピュータを設置してそれらを信号線でつなぐことで、踏み込み量をデータとして制動部に伝え、これらの量などから制御量を決定するようになります。このように、X-by-Wireには組込みシステムは不可欠になります。組込みシステム産業は国内総生産の13%を占める最後に、組込みシステム産業の市場規模に触れておきます。国内総生産に対する割合を見てみましょう。内で生産されたモノやサービスの合計額です。いう統計結果をまとめています。2008年度版も7月に発表されました。それによりますと、組込みシステム産業は国内総生産の約13%、金額にすると66.7兆円を占めています。昨年度に組込みシステム産業にて生産した、モノやサービスの合計額が66.7兆円ということです。ちなみに組込み産業以外の内訳として、一般のサービス業が18.7%、卸売り・小売業が13.5%、情報系のソフトウエア産業は約2.7%となっています。費は3.5兆円で、対前年比で7.5%増となっています。市場規模及びソフトウエア開発費とも統計開始の2004年度から増加しています。組込み産業は拡大市場だと言えると思います。組込みシステム無しには始まらない今回は組込みシステムの目的やここ最近の流れ、組込み産業の規模について書いてみました。現在、1万円以上の電気製品のほとんど全てに組込みシステムが組込まれていると言われています。私達の生活は、組込みシステム無しでは成り立たない程です。X-by-Wireに見られるように組込みシステムの活躍の場は今後ますます広がると言っていいでしょう。?少しは「組込み」に興味を持っていただけたでしょうか。次回の内容ですが、組込みの世界は案外広いです。業種の話をしながら「組込み」の紹介を続けるか、技術系に走ってリアルタイムの話に入るか。どちらかにしようと思っています。(藤井)_______________________________________________________________________この記事への評価にご協力をお願いします。URLをクリックして、「ご協力ありがとうございました」のメッセージがご使用のブラウザに表示されれば投票完了です。好かれたいなら、好きになる読者のみなさんこんにちは。今回より外部ライターとしてメルマガに記事を載せていただけることになりました。末永くよろしくお願いいたします。前に新聞で読んだのですが、日本人は世界一「自分が他人からどう思われているか」を気にする国民なのだそうです。この記事を読んで「世界一気にしている」というフレーズにちょっと心の引っかかりも感じつつも、確かに多くの人は周囲の人と協調し協力して過ごそうと思っているわけですし、それが日本の国民性と言われて世の中を見ると納得という部分が多いなとも感じます。読者のみなさんの仕事場では、プロジェクトの誕生と解散を日々繰りかえすといった場合が多く、ほとんどのみなさんが何らかの形で人との関わりをもってお仕事をしているはずです。そんな環境の中、良好な人間関係を築くために様々な努力をし、「相手がどう思っているのか?」ということにほとんどの人は絶えず意識を向けているのではないでしょうか?私の想像ですが、プロジェクトのスタート時に行われる「キックオフ」的な集まり(飲み会ばかりではなく)を行うのも、お互いにどういう人が集まっているのかを理解をしあうということが価値観としてあるからなのだと思います。好かれるよりも好きになるよっぽどマイペースな人ではない限りはある程度「周りの人とうまくやりたい」と思う一方で、気を使いすぎても疲れるし、好かれているかどうかに意識が向きすぎてしまうのは困りものですよね。そこで、私がご提案したいのが「好かれるよりも好きになる」ということです。ありきたりの提案で、がっかりさせてしまったらすみません。シンプル且つ効果が高いのは、こういったシンプルなやり方なのではないでしょうか?誰かから好意的にされたから「あ、いい人だな。自分も相手に好意的になろう」と考えるのではなく、自らから先に相手に好意的になってしまおうということです。自分から先にがポイントです。言っても、簡単に好きになれない場合は?とはいっても、どうしても好きになれない人や苦手な人と仕事をする場面もあるはずです。そんなときにはどうすればよいのでしょうか?ある日突然自分の価値観ががらりと変わらない限り、「無理」だと思ってしまってしまいますよね。無理なままでいいので「ひとつぐらい好きなところを見つける」とか、「この人はそうは言っても口下手なんだな」というように、ポジティブに受け止めてみることからはじめるのはいかがでしょうか?現実的には、自分の受け止め方を変える方法しかありません。自分の受け止め方が変わると、相手への態度や行動に変化が生まれます。実際に、とある企業の管理職研修プログラムの一環で「毎朝5分間、部下のことを考える」ということを数週間行ったそうです。・チームに役に立っていることは、なにか?などについて、苦手な部下のことでも毎朝考えるのです。味が無いように感じても・・・。その結果、驚くことにほとんどの人にその相手との関係に変化がみられたという結果が出たそうです。苦手だと思っていた相手のいろいろな面を自分が知ることによって、自分の受け止め方が変わったひとつの例だといえるでしょう。「無理」だと思っている自分の扉を開けるところからチャレンジしてみてください。好きな人だったら許せるなと感じられるかもしれません。取り入れやすい方法として、急に自分の態度を変えなくても良いのです。自分の中で少しずつ人間的に相手を好きになるような貯金をしていってください。相手に好奇心を持つことや、いいところを探してみるところからはじめると、やりやすいのかもしれません。相手を人間的な意味で好きになることは、みなさん自身の人間的な成長にもつながりますし、相手を気にしすぎるよりもずっとストレスが少なくなりますよ。http://blog.goo.ne.jp/cs_jenniffer/_______________________________________________________________________この記事への評価にご協力をお願いします。URLをクリックして、「ご協力ありがとうございました」のメッセージがご使用のブラウザに表示されれば投票完了です。ホントのところ今週は「早起きしてますか?」のホントのところ。ことわざにも『早起きは三文の徳』とあるように、早起きすると何かいいことがあるかも!たとえいいことがなくても、朝スッキリ目覚めて余裕を持つと、それだけで気持ちがいいですよね。してます!朝の時間を有意義に使っています。してます!が、起きてもボーッとしちゃってます。したいと思ってるけどできません・・・。