食事が終わる頃にはカナダ国境を越え、眼下には雪景色が広がり始める。それからしばらく寝て、気がつくともう飛行機はアラスカの北を飛んでいる。今回はだいぶ北寄りのルートを飛んで、アラスカ北の北極海からシベリアの端を横切り、カムチャツカの西からオホーツク海へ抜けるコースである。眼下の北極海に氷がない。温暖化の現場を目の当たりにする。それから後、4時間ほどは、起きて仕事をしていた。気がつけばもうオホーツク海から北海道上空に入っている。デルタ・ワンのスイートはサイドテーブルが広いのでポータブルのLCDを置いて二画面構成で仕事ができる。素敵なノマドオフィスになるのである。ちなみに、これが今回のルート。東海岸のニューヨーク路線などが飛ぶルートに近い。あとは、いつもの千歳線の帰りと同じようなルートを飛び1時間ほどで東京上空へ。雲の向こうにうっすらと富士山が見える。定刻より30分以上早く羽田にアプローチである。ここから先は、いつもの実家帰りと何も変わらない。入国も顔パス(顔認証の自動システム:笑)だし、荷物は全部持ち込みだからそのまま税関を抜けて京急へ。唯一の難点と言えば、京急が始発でないので、座れないことがままある点。川崎で各停に乗り換えるまでの短時間なので問題は無い。なんだかんだで午後4時くらいまでには自宅に帰り着いた。晩飯までに一仕事できる時間である。海外から「帰ってきたぞ」感が薄くなってしまうのはいたしかたあるまい。そんな感じで今回の高飛びは終了したのである。22:36に書いた記事です。ひとつ前の記事は「先週の顛末(その3)」です。次の記事は「バタバタ・・・」です。最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。ProLinksHomeこのブログはクリエイティブ・コモンズでライセンスされています。