レビューカメラ2018.01.03「今さらですが意外な事に気付いちゃいました」なんてことはよくある話ですね。(初出:2016/03/02)たとえばクルマのメーターにあるガソリンスタンド(にある給油機)のアイコン。あのアイコンには必ず附属する記号があるんですが、ご存じでしたか?具体的には正三角形の記号です。漫然とみていてまったく気付いてない人もいるのでは無いかと思いますが、あの三角形、必ず左右どちらかを「指」しているんですよ。あの三角形は「給油口が左右どちらにあるのか」を示すアイコンなのです。ご存じの通り、世の中のほとんどの(内燃機関で走る)クルマは、左右のどちらかに給油口があります。昔はテールのど真ん中に給油口があるクルマがあったりしましたが、最近はさすがにないと思います(もしあったら教えて下さい)。利便性と安全性を考えて、給油口は「運転席とは逆側」に作るのが普通です。意味はわかりますよね?運転席と同じ方向に給油口があると、給油機とクルマの間にドアを開閉するスペースを空けなければらない=給油ノズルと給油口との距離が長くなり、届かない恐れが生じるので、まあそうやっているのが普通です。「普通だった」というべきでしょうかね。ここで「今さらですが意外な事に気付いちゃいました」という最初のお題です。正三角形の記号が給油口の向きを示している、という事に気付いた、というわけじゃないんですよ。事に気付いちゃいましたよ、私。(・∀・)いえね、昔はほぼ間違いなく(テールにある変なのは別にして)給油口は左側だったんですよ。三角の記号表示とか必要無かったんですよ。私が輸入車に乗り始めてからはずっと給油口が右側で「こういう所はどうしようもないなあ」と給油機とのスペースを空けられないスタンド(たまにありますよね)とかではとても不便に思っていたわけです。見ちゃったんですよね。日本車なのに右側からガソリン入れてる??」いや、日本のメーカーが日本国内より海外向けを重視したクルマづくりをする前に輸入車にのりはじめたので、まさか中味は実は左ハンドル向けで見た目だけ右ハンドルにしているクルマを日本メーカーが日本国内で販売しているなんて思っても見ませんでした。事情通に聞くと、そういうクルマはブレーキサーボも左ハンドル用なのだとか。