TSRホンダとヤマハセパンが接触転倒。トラブル抱えたYARTヤマハが巻き返しEWC第2戦セパン8時間を制す(2019年12月16日)|BIGLOBEニュース当サイトでは、javascriptを使用しております。当サイトをご覧になる際には、javascriptを有効にしてください。車ニューススポーツ車ヤマハホンダ転倒トラブルレースTSRホンダとヤマハセパンが接触転倒。YAMAHA(ブロック・パークス/カレル・ハニカ/ニッコロカネパ組)が優勝した。EWCセパン8時間耐久ロードレースは今大会が初開催。舞台となるセパン・インターナショナル・サーキットは二輪レースではMotoGPが1999年から今年で20回、SBKが2014〜2016年に3度開催されている。Racing(フランコ・モルビデリ/ハフィス・シャーリン/マイケル・ファン・デル・マーク組)が平均タイム2分4秒429を記録し暫定ポールポジションを獲得した。BMW(星野知也/渥美心/石塚健組)が平均タイム2分7秒885で12番手スタートを決めた。RS-ITOH(柳川明/伊藤和樹/井筒仁康組)は技術規定違反で最後尾スタートとなった。鈴鹿8耐同様に、予選上位10チームが参加し1発勝負のタイムアタックによりグリッドが決まるトップ10トライアルも導入された。Racingで、タイムはモルビデリが記録した2分4秒647だ。TSRホンダ・フランス(ジョシュ・フック/フレディ・フォーレイ/マイク・ディ・メリオ組)でフックが2分5秒484を記録した。50台が出場した決勝レースは、気温28度、路面温度27度で現地時間の13時(日本時間14時)に雨の降るなかウエットコンディションで進行。レース前にセーフティカー(SC)先導でのスタートが宣言されており、ウォームアップラップも終え準備が整っていたが、スタート時間に悪天候によりレースディレイの判断がなされ全車がピットに戻された。2時間5分のディレイ後、ピットレーンがオープンし全車がグリッドに着くとSC先導でレースがようやく開始された。スタートから28分が過ぎ9周目走行中にコンディションが変わらないため赤旗中断。全車が再度ピットに戻された。大雨でスタートしたEWCセパン8時間耐久そこから2時間20分程の中断があり、雨も落ち着いた現地時間18時00分から再スタートする宣言がなされた。気温24度、路面温度27度のウエットコンディションで全車1度グリッドに着くとSC先導で再スタート。SCランは1周で終わりバトルができる状態に。SHOWA)をかわし2番手に浮上。YAMAHAのマシンに電気系統のトラブルが発生。マシンのヘッドライトが消えている様子が伺えスローダウンし順位を落とすがそのままレースに復帰した。GMCが一気に4番手に浮上。FRANCEをかわし5番手に浮上する等ウエットコンディションの影響もあり順位が目まぐるしく入れ替わった。Racing)にも仕掛けトップに躍り出る。トップ2台はテール・トゥ・ノーズでバトルを繰り広げ、ディ・メリオが先頭に立ち5周を周回した。その周の最終コーナーでインに入り前に出たファン・デル・マークに、ディ・メリオがクロスラインをとりトップを守ろうとするが2台は接触し転倒。Racingは大きく後退。Racingは約10分でマシンを修復しコースに戻った。KAGAYAMAの順に入れ替わった。BMW)が転倒しポジションを10落とす。GMCが白煙を上げストップした。YAMAHAが5番手まで浮上する追い上げを見せていた。YAMAHAはSC明けに2番手まで浮上に成功。直後に上位陣はピットインをするが大きくポジションの変更はなく進んでいった。Franceのディ・メリオが2度目の転倒を喫す。再スタートは切ったもののピットでマシンの修復をしたため5分程ロスし順位を落とした。KAGAYAMAにマシントラブルが発生したようでストップした場面も見られた。YAMAHAは、3スティントすべてカネパが担当しひとりで走り切った。