ラジエーター修理です。神奈川県の業者さまから、いつもありがとうございます。2層コア、コア増し可能です。固着したホースを外す時に多く起きる、パイプの変形ももちろん修理します。錆びてる両サイドのブラケットもブラストで錆びを落としてます。当時、メジャーでは無い車両なども多くなってきています。冷却水(LLC、クーラント)漏れ、コア詰まりなどでのオーバーヒートなどのトラブルからコア増し改造までお気軽にお問い合わせください。き手数料なども若干ですが、変更となります。ご了承の方宜しくお願いします。A/Cコンデンサー修理です。千葉県の業者さまから、ありがとうございました。コンデンサー、実は種類が多く存在しています。今回の純正品番は、#92101-VP000お預かり時コア部分から漏れてましていつも通り、コア部分新品交換ですがよくあるサーペンではなくPFC(パラレルフローコンデンサー)同じ、フェアレディZ32のコンデンサーでもサーペンのタイプやパラレルでも違い形状もあります。どれもコア交換可能です。両サイドタンクに仕切りの入ったヘッダー管と呼ばれるタイプです。A/Cコンデンサーガス漏れで、部品も製廃、製造廃止でクーラー効かずにお困りの業者さま、オーナー様など現品お預かりでの対応となりますがお気軽にお問い合わせください。ヒーターコア修理です。トラック、ダットラN521、620の前の520の後期型です。以前にラジエーターの修理もさせて頂きましたお客様からありがとうございました。当時のヒーターコアに多いバルブ付き、いいのか?悪いのか?当時物の新品バルブがまだ大量にあります。つまみをひねるとON、OFF開閉します。長期間使用してなくて固着してる物も多いですが、直りますのでご安心を、無理をすると壊れます。品番の解読できませんが当時からのオリジナル。イン、アウトパイプの取り付くタンクと反対側のタンクが割れてまして補修なども可能ですが所詮、補修ですので、形状は、変わりますが新品タンク製作。再修理などは、お客様共々、困りますのでその瞬間、多少のお金が掛かってもしっかり直す方が、皆さま良いかと旧車のヒーターコア、ラジエーターなど冷却水(LLC、クーラント)漏れ内部詰まりなどで、オーバーヒート、ヒーター効かずにお困りの業者さま、オーナー様などお気軽にお問い合わせください。SHOPTwitter三協ラジエータ。