M様ありがとうございます。41g/dm感想他)小型スタント機です。素晴らしい性能と聞いています。図面に載っている写真です。図面に載っている三面図・データです。リトルホーク号インプレです。私、ムサシノ機のお話に成ると思い出されるのがリトル・ホーク号です、ここで皆さんに懐かしんで貰おうと作りましたので見てやって下さい。思い出を頼りに発動機はENYA19�XBBを搭載し絹張りドープ塗りで当時の代表的なアクセントで再現しています。付け加えるなら翼型(13%完全対称)による着陸進入時の安定の良さや背面時の飛行姿勢の良さ等、申し分無いですね!小型アクロバット機と言うのにはふさわしい飛行機だと改めて感じさせられました。現代のムサシノファンの方も、一味違ったムサシノ機を味わって見ては如何でしょうか。川間R/Cクラブの副会長の長谷川さんのリトルホークが完成し初飛行しました。オリジナルとの違いはエンジンを倒立にした事と、ちょっと垂直尾翼の形が違うかな?ですが飛行性能は軽快でした。エンジンはOS25FP、重量1.25Kg、タンク150ccで鳥シリーズの機体とは一味違ったスタントも充分こなせる楽しい機体でした。図面から切り出し作成したリトルホークです。OS15LA使用で1100g/水上機専用になってます。「鎌倉の木村さんに頂いた設計図からスクラッチしました。完成は2003年2月。本来は15〜19クラスのGP機なのですが、540ギヤダウンのEP機として製作しました。電動化にあたって機体の構造を変更し、その殆どをEプレイリーと同様にしています。飛行はとても軽快です。操作に対してリニアに反応してくれ胸のすくような飛行が可能ですが、その分操縦は少々難しく感じます。オリジナルとの違いはエンジンを倒立にした事と、ちょっと垂直尾翼の形が違うかな?皆さんの展示室にて展示中です。皆さんの展示室にて展示中です。お目にかかれない機体ですね。