Wheelsを買ってみました。WheelsはBROMPTONに取り付けるパーツ。Wheels本体は7075と6061アルミニウムで出来ていて、重さ107g。価格は一式2,800台湾ドル。送料が700台湾ドル。日本円で9,454円、送料2,363円(2014年4月時点)。BIKEfunの注文ページにはリストされていないので、メールで連絡して手動でオーダーします。決済にはPayPalが指定されます。さんにメールで注文できることを教えてもらいました。Wheelsは、輪行時のBROMPTONの安定性を確保するためのもの。Wheelsは、BROMPTONのサスペンションブロック付近の、イージーホイールのブラケットに取り付けます。僕はサイクルハウスしぶやのオリジナルCNCキャリアを取り付けているので、現状はネジがはまってるだけですが。ここに、このように取り付けます。ブラケットの幅は113〜116mmである必要があります。BROMPTONは手作りなので、幅が車体ごとに違うようですね。僕のは113mmぐらいでした。確認した上で購入に及んでいます。Wheelsとブラケットの間にすき間があったので、写真のように、付属のワッシャーを両側に1枚ずつ、合計2枚挿入したらちょうどでした。Wheelsが振り子のように回ってしまいます。ネジの締め付けだけで角度を維持する構造。してそうなのかなと思っていたら、やっぱりそのまんまでした。予備のネジとワッシャー、アーレンキーの持参必須ですね。Wheelsのキャスターの比較。Wheelsの方が少し小さい。Wheelsの方が細い。Wheelsのキャスターも取り付けてみました。Wheelsの方が少し少なくなります。Wheelsの取り付け角度が少し傾いてしまったので、荷台面に対して垂直に直せば、多少は突き出し量を稼げるかと思います。踵と干渉してしまいそうですね。Wheelsのような機構が標準搭載されればいいんじゃないかと思います。LOROのクラシックオフセットリアキャリアは、車体の後ろ側のキャスターが右に突き出している構造ですが。なると、キャスターの色を統一したくなりますね。サイクルハウスしぶやのオリジナルCNCキャリアとの組み合わせでも、ひとまず地面に擦ることなく転がせます。高さが違うので、ややスラントするようになりました。Bikefunのfacebookページでブログが紹介されてましたね!コロを変更することは可能ですがワッシャーを1枚入れる必要があります!それと右側はベアリングとコロが外れてしまうことがあるので注意が必要です。Wheelsは何のために存在するのか?リアキャリア付きのBROMPTONは、折り畳むとリアキャリアのキャスターで転がしていけますが、折り畳んだ車体の前半分が右側にくるので、当然ながらリアキャリアは折り畳んだ状態で車体の中央にあるわけでなく、左側に寄った位置になります。右側に倒れやすくなります。車体だけならまだいいのですが、畳んだ状態で荷物を入れたバッグをフロントキャリアブロックに合体させると、さらに右側に倒れやすくなります。)を導入バッグを固定するフロントキャリアブロックもまた車体の前半分に付いているものですから、右に寄ります。僕は、いつもバッグの右側のサイドポケット(折り畳んだ状態では前後逆転して左側に行く)に重量物であるワイヤーロックを入れて、左右の重量バランスを緩和させています。伸びると、かなり右側に転倒しにくくなります。格納した状態で164mm。伸ばすと240mmになります。76mm右側に伸びるわけですね。伸ばした状態でも左側と比較するとまだ不安定ですが、普通に扱っている限り、まず転倒することはないのではないでしょうか。30kgまでの荷重に耐えるということなので、フロントキャリアブロックの耐荷重10kgの荷物を積んでいてもまだ余裕がありますね。可動式の構造なのでガタがあるんじゃないかと思う人も多いんじゃないかと思いますが、CNC加工とのことでかなり質感は高く、また剛性の高さも感じます。ネジが緩むとどうにもならなくなる構造の影響は、しばらく使ってみないと分かりません。右側に倒れやすいウィークポイントにアプローチしたリアキャリアが、LOROの以外にもあってもよさそうなもんですけどね。PM最後家に上げるという前提があるので、水たまりみたいなのは、止まってでも回避します。PM踵はそんなに問題なかったんですが、ズボンの裾を折り返しているところがひっかかりました。Wheelsだけの問題じゃあないですけどね。Wheelsのネジが出先で緩みまして往生しました。いうこともあろうかとアーレンキーを持っていたので大事には至りませんでしたが、やはり構造的に無理があるといえますね。ネジをキツく締めていたのに、さしたる時間使ってないのに緩んでしまいました。最初は垂直に立てて取り付けましたが、今回はエラストマー(サスペンションブロック)側に最初からあえて倒して取り付けてみました。何かのショックで反対側に倒れることがないか。その辺りが焦点になるでしょうか。エラストマーに当たるまで倒しても、キャリアの荷台面と地面とのクリアランスはまあまあ大丈夫な感じです。ロックタイトは試してみますが、このケースでどれほどの効果があるでしょうか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。