燃料が足りていないようなので、まずは燃圧の確認から。ガソリンが漏れるので念のために消火器を準備。マンションの設備をちと借りてきた。アイドリングして、燃ポンのヒューズを抜く。アクセルを少しあけてセルを数回。燃料パイプのガソリンを抜いて圧を落とす。もって燃圧計を装着してヒューズを戻してエンジンON。!!!!!なんじゃこりゃ?リターン側を計っていますた。どうりでパイプ抜いても思ったほどのガソリンが出ない訳だ。力の抜けたところへ顔射はイヤなので測定はちゅーし。レギュレータのみ交換して試走してみる。力尽きてしゅーりょー。燃料マップを大幅増量してみた。ダメだし...あ、あれぇ?かなりあせったけど、排気温度計の誤動作だったらしい。それはそうと、燃料マップで調整しきれないとなるとハードウェアの故障かなぁ?色々と試したところ、どうやらブーストが1kを超えてくると燃料が足りないらしいことがわかった。1.実はとんでもなくパワーが出ちゃって燃料ポンプが追いつけなくなった。嘘800馬力仕様ぢゃ。→ポンプ二基掛けか?34N1タービンでそんなパワーでる訳ないし。2.ポンプの故障でフルブースト時に燃料が追いついてない?どうやって確認したらいいんだろ?3.レギュレータの故障でフルブースト時に燃圧がちゃんとかかってない?なんか踏んだ感じからすると一番ありそうな気が...4.燃料ポンプモジュレータの故障でポンプが全開運転できてない?1kまでは大丈夫だからなぁ。5.ストレーナの詰まりで全開時に燃料が流れてない?ポンプと一緒に交換してるけどなぁ。全開時の燃圧が計りたいなぁ...でも燃圧計買うお金でレギュレータが買えるなぁ。「近藤レーシングガレージ」が御殿場は富士スピードウェーの近くにあります。サイエンスホンダ、伝説のヨシムラでの修行時代を経て1974年に富士スピードウエイのレース村に「近藤レーシングガレージ」を設立。「私は日本に来て奇跡を見た」と賞賛した近藤レーシングガレージの仕事。ルマン参戦もサポート。日本のレース史と共に歩みながら輝かしい実績を残してきました。レース屋さんにカタチのある財産はありません。名が盗用されようとしているように思えます。狭いレース業界の中で著名な商号(屋号)を後から入ってきた者が無断で使用するのはマナーとしていかがなものでしょうか。スタントチームで高橋レーシングってのがありましたよね。某氏のチーム名も登記上はMKレーシングだそうです。あればなぜに登記上の名前で活動を行わないのでしょうか。「近藤レーシングガレージ」、偉大な先達に敬意を払う上でもまぎらわしい名称の使用は差し控えるべきではないでしょうか。して、某氏はお若いので過去の歴史をご存知ないのかしら?(^^;もしそうでしたら、某氏にお声がけできる方はこのお話がご本人のお耳に入るようにそっと耳打ちをしてあげてください。本記事の出典はこちらです。http://www2s.biglobe.ne.jp/%7Egtr/gtr-frame.html許可を受けて一部加筆の上で転載させていただいております。「Amazonライブリンク」は提供を終了しました。(10)タグクラウドQRコードコンタクト送信フォームへ。