́∀`)カルカッタ50XTは2個もっていました。ボロくてメンテをしていても回転がすぐに落ちて、使っていてもストレスが溜まる一方でした。このコンクエ51のスプールを回転させた時はちと感動しましたよ(^^;シュルルルルル〜!と回転が止まりません。「これはイケる!」とボッと火が付きました。何がイケるか今は思いつきませんが(汗)、とにかくイケると思いました。「なんだかイケそうな気がする〜♪」ワタシはオールマイティな釣りを目指しています。そんなワタシにとって、このリールはもってこいなんです。頑張れば“超ライトリグ"もOK。頑張れば“ヘビーリグ"もOK。スピニングロッドに付けるときもあります。コンパクトなのでカバンに入れて持ち運びもラクです。固定観念にとらわれず自由な発想で釣りを楽しめるのが他にはないバス釣りの魅力だと近頃強く思います。そんなバス釣りを飽きずにもっともっと楽しむことが可能なリールがこのコンクエスト51なんだと思います。|ちょっと前から通勤時に自転車用のグラスを付けています。今年の春は花粉や黄砂がひどく、そいつが影響して、ず〜〜〜と目が充血して調子が悪いままでした。春だけではなく、ワタシの場合は常に目が炎症気味で充血して涙腺もユルユル状態が続き、自転車に乗るとすぐに涙目になります。仕事でもずっとPCと睨めっこをしているんで、目をかなり酷使しているためだと思います。視力は左1.5/右1.2と悪くはないです(^^;そこでやっとこさ通勤でもコイツを使い始めたわけです。夜でも使用するためクリアをチョイスしています。付け心地良くてエエ感じです。普段のロードに使っているサングラスはスモークしかないのでお手頃なクリアを探していました。デザインがちょっと自転車用に偏りすぎているので気軽に付けるにはちょっと勇気(笑)がいります。ホワイトなんか買ったから・・小心者のワタシは通勤時や街中では気を遣います。周囲の視線が痛いです・・・でもそれは自意識過剰というものですよね。誰も自分なんて見ていません。・・前方から来る人はすれ違いざまにやっぱり自分のメガネを見られているような気がします。この手のデザインは似合う人ってそういないです(^^;下手したらウルトラマンですからね。自転車にはホント最適なデザイン、フォルムなんです。前傾姿勢(上目になる)の状態でも見やすい。車や歩行者を素早く目視するために首を振り振りしても全くズレない。格好悪くても良いんです!目が疲れない、目が充血しない。|通勤号ジオス・カンターレですが、只今ポジションの調整ちうです。カンターレはフラットバー仕様のためシートチューブの角度もしくは位置がそれ専用だというのです。要するにハンドル位置が遠いということです。※シマノSTIの場合は丁度でした。街中では頻繁にブレーキを使うため疲れやすいので以前使っていた60mmに戻しました。ハンドルを握るとその差は歴然で少し短すぎると感じますが街中ではちょうど良い感じです。ハンドルのリーチも短くしてバランスを取るのが必要です。(もう一台のカーボンバイクがそうです)ついでなのでバーテープも替えました。変更前の黒いバーテープは新しくまだまだ使えますが、ワイヤーを交換したり、アウターの調整をしたり、レバーの位置を調整したりしていると一気にへたってしまい、テープの先が破れたりしました。このシルバーの新しいバーテープはお気に入りの柄でもあったので勿体ないとは思いつつも完成が見たくて替えちゃいました。思ったより格好悪いです(><)カーボン柄なんですが、買うときに黒色と迷ったんですが、そっちにすれば良かったと後悔ですわ。ま、千円以下なんでまた買っておきます。実はまだ調整したいことがあるんですよね〜走っていると気になることだらけです。|数日前にSTIに戻した通勤号ジオス・カンターレでしたがナント!どうしてもカンパじゃなきゃイヤ!というわがままな気持ちを抑えきれずに通勤に使っているこいつまでシマニョーロにしてしまいました!!(爆)これからのシーズン、このバイクでバス釣りに行ったり、写真を撮りに色んな場所を走り回ることを考えると、どうしてもカンパでくては・・(ー"ー;)と思い切って中古のレコードを購入しました。モデルは6〜8年前ぐらいのタイプですが、デザインはひとつ前と変わりないみたいです。パソコンで言えば、シマノ派=Win派でMac派=カンパ派といった感じ?う〜ん、ちと違うか・・ま、これでもっともっと走りたいという気持ちが強くなったことは確かです。致命的なトラブルが無い限り(あっては困りますが)これで行けそうです♪そして、当たり前でしょうがレコードはやっぱりエエですね。|通勤に使っているとすぐに汚れます。キレイにしてやると凄く気持ちいいです。掃除はすごく面倒です。チェーンを取り外して丸ごと灯油に浸けて軽くゴシゴシしてやるのが良いらしいですね。ワタシは556でキレイにしました。ついでにプーリーも外して分解してキレイにしてやりました。9s用を今回から付けてみました。あまりにも簡単に付けることができたので走行中に外れたりしないか不安ですわ。これによっていつでもチェーンの掃除ができるようになりました。|チョイ前までテクトロのブレーキを付けていました。コストが安くて自分の手にフィットすることからとても気に入っていました。このブレーキのお陰でもう一台のロードのコントロールレバーはカンパにしようと考えそれを実行しました。そのお気に入りのテクトロのブレーキですが、変速機取り付け面では強引な設定をしていたので(笑)耐久性に問題がありました。(駐輪時に余所のママチャリにグリグリタイヤを当てられてアウターケーブルが裂けただけですが・・)そのため走行中では変速が不安定になり恐怖すら感じるようになったので渋々STIに変更です。テクトロは軽量化にもなるのでホント気に入っていました。バーテープは980円のが黒しかなかったので黒にしました。(ー"ー;)高いのよね〜思い切って革製のバーテープにするのも良いかなと思いました。(高くて買えませんが)ついでにSTIのグリップを新品に交換しました。手に触れる部分だけに気持ちよくしたいですわね。シフト、ブレーキ共にアウターケーブルには持っていたジャグワイヤーを使いました。ワイヤーだけでもその差を感じることができます(笑)自転車二台持っていると二倍お金がかかります。同じカンパでも09年のカンパのエルゴはデザインが気に入らんデス!はい。|GW中、新しいタイヤに替えたのでテストがてらにテキトーに毛馬→御幸橋まで走ってきました。新しいタイヤといっても、依然どっかで良くないと書いた記憶があるヴィットリアSTRADAです。二本持っていたので使います。ワタシは変な拘りがあるので、それについては水性プラカラーを塗ったら格好良くなりました。オススメチューンですわ(笑)さてさて、御幸橋へはノンストップで到着です。追い風だったのでこれまたアッというまでした。一人だとすることがないので(笑)直ぐに折り返し帰路につきます。樟葉あたりでちょっと休憩。ニュータイヤは調子エエ感じです。今回のタイヤ交換作業で、チューブラーテープを接着するコツみたいなものを掴むことができました。タイヤを空転させてもフレがほとんどなくキレイに張れたみたいです♪そのコツというのは、空気圧が高めの状態でテープの剝離紙を剥がしてやるということです。淀川上流(樟葉)ですがこんな感じになっています。