中国で自動車メーカーの経営難が相次いで表面化している。米フォード・モーターの合弁会社は重慶市の工場で一時帰休などで人員削減し、仏グループPSAは中国工場を縮小する。中国に工場がある主要メーカーの工場稼働率は2018年に平均で70%を下回った。19年も深刻な設備過剰が続いており、世界最大の中国市場では好調組と不振組の格差が広がる。ID:83RajH8M0典型的な構造不況。例として教科書に載って良いレベル。ID:I1kHnmGP0住宅バブルがいつ吹き飛ぶかだな。ID:OrsL8qKP0実態はもっとひどいだろ。ID:r/HRT7g40そりゃ、いつかはこういう日が来るわな。ID:M4fOthkRy車は維持費が高すぎるし税金の塊だから軽で十分だよ。車で金持ちアピールってダサいしね。アラブのバカ王子とか卑しい成金とか。ID:M4fOthkRy韓国人が韓国の車は10年で錆びてボロボロになるって言ってるね。エンジンは三菱から供給されてて自製できないし。ID:moKs2jdU0>>18需要がなくてEVメーカーの淘汰が始まってるよ中国としてはFCVの開発に力を入れてる67件をまとめました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。【地域経済】「イオン、絶対反対」を貫いた男の20年。US管理者会社員マクドナルドのフライドポテトが大好きです。高校時代のあだ名は「いも」だったので、そのいもが太ったので、「いもでぶ」となりました。[799056758]【地域経済】「イオン、絶対反対」を貫いた男の20年。娘がアメリカに移住していた。