パート2【チラ見せ】ホンダ2019新型スポーツカフェはCB650Rで確定的2018/9/22TweetShare2018年9月13日、ホンダが独インターモトショーに向けたディザー広告を配信した。これは果たしてどのようなマシンだろうか?エンジンのクラッチカバーはCB650Fと同じ当WEBで9月14日に配信した記事では、10月2日(プレスデー)からのインターモトショーでホンダCB4コンセプトの製品版と言えるCB650Rの登場が濃厚としつつ、ロケットカウル仕様のCB4インターセプターの存在も無視できないとした。その約1週間後、ホンダが9月21日に配信したティザー広告第2弾に写されているモデルのクラッチカバーはCB650F/CBR650Fと同一。これで、インターセプターの線は薄まったと言っていいだろう。いうのは、CB4インターセプターのベース車はCB1000Rで、クラッチカバーの形はこれとは異なるからだ。フレームは現行650Fとも異なるのでスタイルだけでなく機能面もアップデートされていると考えられる。CAFE」と記されているので、同シリーズのネーミングに則ってCB650Rと名乗ると考えるのが順当だろう。ホンダが欧州で9月21日に配信したティザー広告を明るく補正。今回はクラッチカバー部分のアップが写し出された。2017年型国内仕様】クラッチカバーはティザー広告モデルと同一だが、フレームは異なる。フルカウル版のCBR650Fもモデルチェンジ?!CB650FがCB650Rと車名を変えてスタイルやフレームも刷新するとなると、気になるのが兄弟車のCBR650Fの動向だろう。本誌が得た情報によると、こちらも同時にモデルチェンジする可能性が高い。車名はCBR650F→CBR650Rとなり、CBR500/400Rと同じシリーズになるようだ。現代の「R」コンセプトはハンドル位置も高く使い勝手も配慮されており、実質「F」コンセプトと守備範囲は変わらない。そのような理由から統合されるようなのだ。生粋のスーパースポーツは「RR」を名乗り、差別化するという。ネイキッドについては現在下から上までCB-Rでブランド化しているため、650Fはこちらに合流することになったようだ。2017年型国内仕様】2003年にCBR600RRが発売される前は、ホンダの600スポーツと言えばCBR600Fシリーズだった。それが、RRの登場後に姿を消し、エンジンを648ccに拡大して2014年に復活した。排気量を拡大したCBR500Rとして発売されている並列2気筒のCBR-Rの国内版。このライン上にCBR650Rが存在することになりそうだ。関連記事/リンク2018.09.1410月2日にCB650Rがインターモトショーで公開?!2018年9月13日、ホンダが独インターモトショーに向けたディザー広告を配信した。ホンダ※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。いち記事一覧を見る本誌編集長。雑誌は生き残りタイアップ全盛期だというのに、ひとり次期型ネタを嗅ぎまわって反感を買う現代のスクープ魔王。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。