HONDAトミカリミテッドの今月の新車はバモスホンダです。手にとってみての第一印象は「軽っ!」です(笑)なんかゴルフ場の乗用カートみたいですね。バモスは数年前に軽1ボックスとしてその名称が復活しましたね。このスタイルで出してくれるとおもしろいのに...。今の安全基準ではこの形で発売するのはムリなんでしょうね。VEHICLEトミカ10月の新車は自衛隊の軽装甲機動車です。最近、北朝鮮の核実験やらで物騒な話題が連日ニュースで報じられています。自衛隊のみなさんがあんまり活躍する場面は少ないに越したことはないのですが...。ミニカーの出来はとてもいいですね。この軽装甲機動車はコマツ製なんだそうです。コマツってこういうのも作ってたんですね。360ダイドー「徳大寺有恒が選ぶ!俺のこだわり名車」シリーズより、スバル360です。うむし、かわいいですね。コナミの絶版名車でもモデル化されましたが、これもいい出来です。家族4人を乗せて時速100kmで走行できるクルマ、これはドイツのVWビートルの設計目標であるが、この例にならい昭和30年に通産省が考えたのが「国民車構想」といわれるものであった。この難問に旧中島飛行機から分かれたスバルは、スバル360で応えた。360ccの2ストロークエンジンを持つ見事な正解である。COUPEダイドー「徳大寺有恒が選ぶ!俺のこだわり名車」シリーズより、マツダR360クーペです。徳大寺有恒氏マツダのデザイナー、小杉二郎はきわめて優秀な自動車マンであった。この小杉がデザインしたマツダR360クーペは、基本は2人乗りで後席に子供用シートのある2ドアクーペであった。このクルマの360CCの4ストロークエンジンには、トルクコンバーターによるオートマチックトランスミッションもあった。全長2.98m、幅1.29mの小さなボディだったが、見事なパーソナルクーペに仕上がっていた。S600ずいぶん昔のネタですが...。ダイドー「徳大寺有恒が選ぶ!俺のこだわり名車」シリーズより、ホンダS600です。リサイクルショップで見つけて購入。この他にも2つ買いました。(@315円)幌が脱着可能です。徳大寺有恒氏ホンダが4輪車をつくる、それは当時センセーショナルな話題であった。ホンダの乗用車マーケット参入第1号はスポーツカーであった。ホンダS500、S600、このクルマは4気筒、DOHC、4キャブレーター、ニードルローラーベアリングという凝りに凝ったメカニズムで、しかも多くの人々の予想を超える安さだったから、たちまち若者のハートをつかんでしまった。ボディはオープン2シートで、後にクーペ版も加わった。ENZOホットウィールのフェラーリエンツォです。SKYLINEホットウィールのニッサンスカイラインです。こちらも日本版ショートカードのモデルです。これはR32でしょうかね。お楽しみのカード裏の解説文コーナー、行ってみましょう。ZホットウィールのダットサンZです。9月発売の日本版ショートカードモデルです。最近、あんまりトイザらスに行けなくなったので、ジャスコで買えるのは嬉しい限りです。日本版ショートカードのお楽しみといえば、カード裏の解説文ですね。WAGONコナミ国産車名鑑2より、スバルレガシィツーリングワゴンです。特筆すべきところはないですね...。軌跡のF1コレクション」より、F2003-GAです。フロントノーズが接着剤かなにかで白くなってしまっています。この症状はかなりの確率で現れているみたいですね。他のミニカーブログでも多く見受けられました。細かいデカールなどを考えると少しは大目に見たいと思います。近年のF1マシンを1/72でモデル化っていうのは形状が複雑になっているので大変ですよね。このシリーズはかなりイイ線でスタイルを再現できているので素晴らしいと思います。軌跡のF1コレクション」より、F1-2000です。今シーズン限りでの引退を発表した「赤い皇帝」ミハエル・シューマッハがフェラーリに移籍後、初めてのチャンピオンに輝いたマシン。この年はコンストラクターズのタイトルも獲得して21年ぶりのダブルタイトルを決め、シューマッハ&フェラーリの黄金時代が到来したのでした...。軌跡のF1コレクション」より、F1-90です。"プロフェッサー"ことアラン・プロストのマシン。この頃はプロストとセナの確執が最高潮に達していた頃でしょうか?90年の鈴鹿・日本GPはチャンピオン決定戦として注目されていましたが、スタート直後にプロストとセナが接触リタイヤして、セナがタイトル獲得という後味の悪いレースになりました。この年の鈴鹿は鈴木亜久里がラルース・ランボルギーニを駆って日本人初の3位表彰台を獲得という記念すべきレースでもありました。今年の日本GPのデモランで亜久里氏がラルース・ランボルギーニを走らせていましたね。途中で止まっちゃいましたけど...。軌跡のF1コレクション」より、126C2です。伝説のドライバー、ジル・ヴィルヌーヴが駆ったマシン。息子のジャックは今シーズン途中までBMWザウバーに在籍していましたが、更迭されちゃいましたね...。来期はNASCAR参戦が噂されています。ジャックがフェラーリに乗るところも見てみたかったです。312T2(1976)ローソン限定「フェラーリ軌跡のF1コレクション」より、312T2です。今日から発売になったローソン限定フェラーリF1ミニカー。全7種類のラインアップですが「375F1と158F1はいらないや(笑)」と思っていたので5種類をゲットするために朝からローソンをハシゴです。1軒目では312T2と126C2しかゲットできず。そこではF1-90をゲット。この後とりあえずは会社に出勤。営業の外回りの途中の3軒目でF1-2000をゲット。残すはF2003-GAですが、4軒目にはなし。5軒目にしてようやくF2003-GAを入手して希望の5種類を手に入れることに成功しました。ミニカーの出来についてですが、僕的には充分及第点は与えられる出来ではないかと思います。巷の評判を見る限り、あんまり評価は高くないみたいですけど...。粗を探せばいろいろありますけど、コーヒーのオマケですからね。デカールの剥がれやズレ、接着剤の白い粉吹き跡...。大目に見ますよ、僕は。VITZコナミの国産車名鑑2より、トヨタヴィッツです。コンビニでなかなか見かけなくって、もうスルーでいいかなーと思っていたのですが、先日広島に行ったときにホビーショップに売っていたので2個だけつまんでみました。狙いはエイトとイストあたりだったのですが...。"トヨタの世界戦略車として開発されたコンパクトカー。ヨーロッパ名「ヤリス」として欧州でも話題となり、現在でも全世界のコンパクトカーの指針となっている。"(付属カード解説文引用)ボンネット開閉のギミックあり。ヘッドライトのクリアパーツがいまいちきれいにはまってない感じです。全体の雰囲気としてはまずまずでしょうかね。かわいらしく仕上がっている1台。R-GT京商のランボルギーニミニカーコレクション2より、ムルシエラゴR-GTです。ヤフオクでゲットしました。欲しかったんですよね。本当はカーボンのヤツが良かったんですが、アレはまだちょっと高いからなぁ。2002年に発売されたランボルギーニのフラッグシップ、ムルシエラゴ。R-GTはそのレース用モデルとして2003年に発売された。そのメカニズムこそオリジナルに準じるが、オールカーボン製のボディや迫力ある空力パーツが戦闘的な雰囲気を醸し出している。2005シーエムズのラリーカーコレクションSS.8プジョー編より、307WRC(2005年モンテカルロ仕様)です。ラリージャパンセットを買っていたので「307だけは勘弁...」と思いながら買ったのにこのざまですよ(笑)206が本命だったのにな~。配列情報とかぜんぜんチェックしてなかったからなぁ。事前の確認作業はなんでも大事ですよね。「事前にしっかりチェック!」どっかの消費者金融のCMみたいだ...。WRC05シーエムズのラリーカーコレクションSS.7三菱編より、ランサーWRC05モンテカルロラリー仕様です。いつもの玩具店にSS.8のプジョー編と一緒に入荷していたので、それぞれ1個ずつ買ってみました。先日、ラリージャパンセットを買っていたのでランサーWRC05以外ならなんでもいいと思っていたのにこのざまですよ...(笑)せめてもの救いは、ラリージャパン仕様がグラベルでこのモンテカルロ仕様がターマック仕様になっていることでしょうか。ひとつのプジョーはなにがでたかというと...。それは明日のお楽しみってことで。車とかデザインとか...ゆるめに金魚のうんち。ネットマニアミニカー:京商:トミカ。