札幌〜小樽間は二社共同運行だが、一部の乗車券については使用制限があります。)、札幌ターミナル〜地下鉄北34条駅前間(北大経由便)は、共通ウィズユーカードで両社の便とも利用可能。含まない場合は定期券を購入した会社の便のみ利用可能。その他の自社発行の乗車券類は、原則として自社便のみで有効。ジェイ・アールバスカード、JR発行の特別企画乗車券(周遊きっぷ、ジャパンレールパス、北海道フリーパス等)はジェイ・アール北海道バス便のみ利用可。100円バス(札幌駅前〜北1条西7丁目間の相互間は、現金で支払う場合に限り100円で乗車可能)の対象にはならないです。ゴールデンウィークや夏休み期間等の繁忙期に限り、新日本海フェリーの小樽港到着便に接続する連絡バスが運行されています。小樽港出発便に接続する札幌発の連絡バスは運行されないです。愛称名は設定されていないが、運行車両には高速おたる号(円山経由)の表記がされます。小樽市内は小樽港のみで乗車を扱い新光と見晴は通過、西町北20丁目以降は降車のみ取り扱います。札幌〜小樽間では、本業である鉄道を運営していた国鉄自身が都市間バスに参入したことになります。1980年代の中ごろまで札幌近郊の国鉄路線は、長距離列車や貨物列車(1970代までは石炭輸送列車が多かった)を主体としたダイヤであったため、地域間旅客輸送の需要を都市間バスで補完していたという経緯があります。この点は、国鉄同士の競合となった中国ハイウェイバスなどとは背景が大きく異なります。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。この記事へのトラックバックSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。