出発進行TOPへTweet2018年1月10日しんしんと雪が降る中、長良川沿いを走る列車=岐阜県郡上市の長良川鉄道・深戸−相生間で長良川鉄道の列車は「客のトイレ」のために、遅れることがある。雪深い奥美濃に至る70キロ超の路線だが、車両に便所はない。客は途中駅でいったん降りて用を足すが、出発時刻までに列車に戻れないことが、ままあるのだ。「お客さんは運転士に『時間になったら、行っちゃって』と言ってトイレに駆け込むのだけど、そういうわけにもいかない。無人駅が多く、トイレの一部は、地元住民がボランティアで掃除している。客の多くは、運転士や駅員と顔なじみだ。ある運転士が「久々に見かける顔だなあ」と思ったら、春まで沿線の高校に列車通学していた女の子。今は大学生です」と頭を下げた。美濃太田(岐阜県美濃加茂市)−北濃(郡上市)間の第3セクター鉄道。この区間の開通は旧鉄道省時代の1934(昭和9)年で、越美南線と呼ばれた。旧国鉄時代を経て86年に3セク化。72.1キロで全38駅。