センターコンソール周り。7インチはデカかったか...。ちなみにドラレコの画面。インパネが1/4ぐらい映っちゃってるけど、配線の手間が無くて良いですね。カメラは角度を調整できます。解像度はイマイチですが、万が一の時には役立ちそうかな。今年の春からずーっと仕事が忙しく放置状態でしたが、ようやくひと段落して来ました。今回は納車時から気になってたマフラーのテールエンドを、シンプルな形状に作り直しました。純正500Sのマフラーカッター。横長の丸形状でカールタイプ。好みになりますが、マフラーのテールエンドは・丸パイプ・シングル出し・カットオフタイプが潔くて好きなのですよ。市販のアフターパーツのマフラーはカールタイプのデュアル出しが多く、好みの物が見つからない...。某オクでツインエアPOPのテールエンドを入手。500Sにはあるサブタイコが省略されています。ただの曲げたパイプですな。ちなみにテールパイプは珍しい差し込み式なので、外すのにかなり苦労しました。一時間ぐらい格闘してた気が...。試しにテールパイプが無い状態でエンジンをかけましたが、全く音は変わりませんでした。交換完了~と思ったら、えらい奥まったトコでマフラーが終わってます。何て引っ込み思案な見た目...。言うわけで、マフラーカッターを製作することに。汎用のマフラーカッターは好みではないカールタイプばかりなので、マフラーに関する法規を調べてみると、某マフラーメーカーに図解で説明されており、カットオフ(切りっぱなし)タイプも要件を満たせばOKとのこと。確かにNDロードスターもカットオフタイプの2本出しで市販してますしね。言うわけで、ステンパイプを切り売りしてくれるネットショップで入手。左から65パイ、60.5パイ、57パイ、54パイ。長さは200mm、板厚は1.5mm。ロドスタで使っていた二寸管(60.5パイ)ぐらいが良いのかなと思いながら、サイズ違いを取り揃えてみました。イメージを掴むために、パンタジャッキで仮置き。