大胆なレストア車が増えている最近ではランドクルーザー40がフルレストアされるのも珍しくないレストアには時間も費用もかかるようになってきたランドクルーザー40の維持ランドクルーザー40の維持にはファンやショップとの交流が大切。海外での整備、修理ノウハウも役立つ年々部品供給が乏しくなる40系。大胆なレストア車が増えているオールドランドクルーザーの象徴的存在として今なお人気の高いランドクルーザー40系。その誕生は半世紀以上前の1960年のことです。ランドクルーザー40系が70系に切り替わったのが1984年のこと。最終モデルでもすでに30年以上経っているワケで、ランドクルーザー40系ユーザーはその維持管理に並々ならぬ時間と労力を注いでいるのではないでしょうか。人気のランドクルーザー40ランドクルーザー401980199.8万円ランドクルーザー40の中古車在庫一覧へ最近ではランドクルーザー40がフルレストアされるのも珍しくないそんな熱心なファン層はこの10年~20年の間にずいぶんと変わってきたようです。ランドクルーザー70系が国内で新車販売されていた頃、ランドクルーザー40系のユーザーはトラブルを楽しみながらオリジナルのスタイルや仕様を維持できるように、コツコツと直して乗っていました。近ごろはパワートレイン(エンジンで発生したパワーをタイヤへと伝える機構)を他車のものに載せ替えたり、ボディーをフルレストアするなど、大掛かりにレストアされたランドクルーザー40が目立っています。レストアには時間も費用もかかるようになってきたこうした変化はビンテージやクラシックなどの域に達した旧車に共通して見られる傾向です。部品供給が乏しくなり、オリジナルを維持することが困難になってしまうのですから、ユーザーは大胆な手法を選ばなければならなくなります。古いランドクルーザーを維持するのには整備やレストアに多大な時間と費用がかかる時代になっているのです。ランドクルーザー40の維持ランドクルーザー40の維持にはファンやショップとの交流が大切。先人の経験が役立つランドクルーザー40系のファンにとって、修理やメンテナンス、さらにはレストアをするための部品が調達できなくなってきたことは辛いですよね。した環境の中だからこそ、創意工夫が生まれてきました。古いランドクルーザーのファンが集うイベントに参加すると、レストアの先人たちなどから有益な情報が得られます。経験豊富な中古車店に悩みを持ちかけるのも解決への近道でしょう。オリジナルと同じ仕様のパーツを作っている個人やショップが見つかったり、サードパーティのパーツを扱う海外ショップを教えてもらえたりします。海外での整備、修理ノウハウも役立つ部品の価格が高かったり、部品供給のネットワークが貧弱だったりする東南アジアなどでは、現役でランドクルーザー40系が走っていた時代から“自給自足”の整備方法やレストア技術が編み出されてきました。した国に出かけると、古いランドクルーザー40系などが元気に走っている姿を見る機会があるでしょう。部品が手に入らない、整備方法がわからない、などと悩んだ末にランドクルーザー40系を手放すのは寂しいこと。クルマが古くなればなるほど熱心なファンが増え、その結果、問題解決へのヒントも豊富に転がっているものです。これから40系を手に入れようとするファンの方、維持に困っているオーナーの方は積極的に周囲に頼ってみることをお勧めします。ランドクルーザー70:モデルの特徴FLEXの更新情報を配信中いつも「FLEX」をご覧いただきありがとうございます。更新情報を常時配信しています。新着モデルなどは、ソーシャルメディアの方にて速報として配信しています。2020.01.21ランドクルーザー、ハイエース、jeep、miniのある生活。大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。