ルノー・スポール(R.S.)トロフィーRの購入申込みの受け付けを開始すると発表した。R.S.トロフィーRそのものが展示された。2004年に2代目のメガーヌから追加設定され、現行モデルの4代目にも2018年から設定されている。R.S.トロフィーRは、メガーヌR.S.トロフィーをベースに、エンジンパワーに頼ることなくサーキットでのラップタイム短縮を目指し、徹底した軽量化とサスペンションを始めとするシャシ性能の向上、そして空力性能の大幅な向上を果たしたモデルだ。R.S.トロフィー(MT)より130kgの重量を削減している。2019年4月5日に、ニュルブルクリンク北コースにおいて量産FF車の最速記録を更新したほか、日本の鈴鹿サーキットなど世界の名だたるサーキットで量産FF車の最速記録を打ち立てている。写真では分かりにくいがリアバンパー下はフィン付きのディフューザーとなっている。R.S.トロフィーR「カーボン・セラミックパック」だ。R.S.トロフィーRでも、軽量化を追求するため、カーボンコンポジットボンネット、カーボンリアディフューザー、軽量19インチ鍛造アロイホイール、アクラポヴィッチ製チタンエキゾースト、サベルト製モノコックシートなどを装着し、リアシートやリアワイパーは廃されている。したがって5ドアハッチバックながら乗車定員は2名だ。S007タイヤなどで走りの性能を向上させている。ボディもエアロダイナミクスとダウンフォースの最大化を求め、空力バランスの最適化が図られている。ミッションは軽量化のために6速MTのみが組み合わされている。ターボにはF1でも使用されているセラミックボールベアリングシステムを採用した。専用装備は、以下のとおりだ。・ブレンボ製カーボンセラミックブレーキディスク&ゴールドキャリパー(フロント)・カーボンホイール・ダイナミックエアインテークアルカンタラ製ステアリングはトロフィーR専用。軽量化のためミッションも6速マニュアルシフトのみとなっている。R.S.トロフィーRは、世界で500台の限定生産モデルだ、そのうちの30台が「カーボン・セラミックパック」となる。R.S.トロフィーRが47台、「カーボン・セラミックパック」が4台販売される。R.S.トロフィーRが689万円、「カーボン・セラミックパック」が949万円。メタリック(白)のみで、ハンドル位置は右のみ。購入の申込みは、ルノー・ジャポンのオフィシャルWebサイト内専用申込みページとルノー正規販売店(「カーボン・セラミックパック」のみ)から。R.S.トロフィーRは、購入申込み受付順での販売(販売台数に達し次第終了)。「カーボン・セラミックパック」は、オフィシャルWebサイト内専用申込みページとルノー正規販売店で1月19日(日)23:59まで申込みを受付中。抽選の後、結果は1月22日(水)以降、購入申込者に連絡される。両モデルとも購入申込時に申込金として15万円が必要になるので、注意のこと。サベルト製のモノコックレーシングシートも標準装備。リアシートレスだから乗車定員は2名。Webモーターマガジンニュル24時間まもなく開幕。