アセントの走りだが「アメリカ向けなので大味?」と思うかもしれない。実にスバルらしい精緻かつスポーティな一台に仕上がっている。パワートレインは、2トンオーバーの巨大を軽々と引っ張る力強さがあり、実用域からトルクフルな性格と、ターボラグを上手にカバーするCVT制御の効果が相まって、扱いやすさをバランスさせたユニットだ。DITをより力強く、よりトルクフルにしたユニット、というイメージである。高回転まで回すよりも、2000~3000rpmくらいでトルクバンドを意識しながら走らせたほうが気持ち良さがある。エンジンに余力があるので、CVTの特有のネガもほとんど感じなかった。個人的にはスロットルがやや早開きの特性が気になったが、ニューヨーク近郊ではスキあれば躊躇せずに一気に割り込むと......と言ったような走りのスタイルなので、そんな状況下ではこの特性のほうがむしろ乗りやすいかも!?燃費はフリーウェイと一般道をメインに流れに合わせて走って約11~12km/Lと言う実力だった。アセントのフットワークは、穏やかな特性ながらも、ステアリング操作に対して忠実なハンドリング特性を持つ。加えて、前後バランスが良く安心感の高い4輪の接地性、無駄な動きが抑えられた抜群のロールコントロールと、スバル最良と言ってもいい直進安定性の高さはさすがだ。アタリの優しいフラットな快適性、大きく向上している静粛性など、SGPの能力を存分に活かした乗り味を実現している。アドバンスをより重厚/より洗練/よりしなやかさを全域で引き上げ、動的質感を更に高めた走りと言ったらいいかもしれない。同クラスのライバルと比べれば、かなりスポーティな走りに仕上がっている事は間違いない。細かい部分を見ていくと、低速度域での細かな凹凸の吸収性とロードノイズが気になった。これはクルマ側ではなくオールシーズンタイヤが問題だと思われるので、サマータイヤを履けば解決するはず。ブレーキも絶対的な効きは悪くないのだが、タッチとフィーリングは若干頼りなさを感じたのも事実だ。すれば安心感はより高まるだろう。ちなみにスバルの北米市場での2019年第1四半期(1~3月)の総販売台数は、過去最高の15万6754台を記録。実は多くのモデルが前年同期比に対してマイナスだったのだが、アセントは新型フォレスターと並んで好調なセールスで記録更新をサポート。ディーラーからも「待望のモデル」「これなら売れる」と太鼓判が押されており、すでに北米スバルのSUVシリーズの新たな柱となりつつある。アセント」は日本にも導入される?されない?このアセント、「日本へ導入すべきか?」と言われたら、半分YESで半分NOである。クロスオーバー7が生産終了。エクシーガ時代を含めると10年販売されていたので、代替えとして一定の需要はあると思うが、いかんせんサイズが大きすぎる。「マツダはCX-8を売っているじゃないか?」と言う意見も解るが、アセントはアメリカ・インディアナ州にある生産拠点「SIA」(スバル・インディアナ・オートモーティブ)で全数生産されている上に、そもそも右ハンドルの計画がない。それらを含めると、スバルの正規輸入を期待するのはちょっと厳しいというのが現状だ。元エクシーガ乗りの筆者としては、今一番欲しいスバル車である(笑)。アセントがどうしても欲しい人には「並行輸入」と言う方法もある。何台か日本に上陸済みと言う話も聞くので、ガス検や灯火類の問題もクリアしているのだろう。Auto」が使えるので問題はなし。ちなみに筆者は以前、某国産メーカーの欧州専用車を並行輸入して2台乗り継いだ経験があるが、消耗部品やメンテナンスで苦労したことはほとんどなかった。シンヤ自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車雑誌の世界に転職。「造り手」と「使い手」の両方の気持ちを“解りやすく上手”に伝えることをモットーに「自動車研究家」を名乗って活動をしている。西部警察は子供時代にリアルでTV放送を見て以来大ファンに。現在も暇があれば再放送を入念にチェックしており、当時の番組事情の分析も行なう。プラモデルやミニカー、資料の収集はもちろん、すでにコンプリートBOXも入手済み。現在は木暮課長が着るような派手な裏地のスーツとベストの購入を検討中。(MOTA編集長)新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。Safety』モータージャーナリストがMINIの「安全性」を語る。2020/01/03記事ランキングをもっと見る愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?複数社を比較して、最高値で売却しよう!新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか?1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。MOTA車買取は、ネット上で売値がわかる。望まない営業電話なし!よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社がネットで査定し、高値を付けた2社だけから連絡がきますので安心。スバルのニュース一覧この記事にコメントするコメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。Corporation。