※編集される方は「Chakuwiki:お願い/日本の駅」をご覧ください。関門トンネルが開通するまで門司駅だった。下関との間には連絡船が運行していた。JR東海の「九州行くなら新幹線」のCMで「小倉へ行くのも新幹線」の歌詞の部分に門司港駅舎が登場した。苦情があったのか、現在は変更されている。駅舎を正面から見ると、噴水の位置が微妙にずれているのでなんか落ち着かない。バリアフリー云々議論される以前からバリアフリー駅。入り口から改札・ホームまで段差無し。2012年からしばらく改修工事のために駅舎は営業中止。年に一度の花火大会では明らかに許容オーバーな客が押し寄せる。ここに来る花火臨は大概転クロ車なので余計にも混む。415系のピストン輸送をする。浴衣に下駄の人が苦しんでいることが多い。電車に乗ったら鼻緒が足にあっていない人の素足が痛々しい。現役の駅舎では1988年11月18日に重要文化財に認定されている。もじMOJI所在地:小森江ここは一応快速停車駅なんだが、あまりにもしょぼすぎしかも構内に構内踏切がある。門司との間が短い鹿児島本線でゆういつ、ローカル線の接近放送が流れます。山陽本線の名目上の終着駅。直通があるのは朝夕のみ。今は、日豊本線直通の電車も朝夕のみ。下関から来る電車は小倉までがほとんどになった。鹿児島本線での仕事はJR世代の交流車に取って代わられ老朽化が否めない鋼製415系の出番が着々と減ってるから仕方ない面もある。関門海峡を越えられる電車は現時点で415系のみ。どちらでもない「関門線」のような気がする。18きっぷなどで本州から来ると「もじ~~~~」のアナウンスが耳に残る。無駄にテンション高いよね。「べっぷ~~~」も然り。国鉄時代に、福知山まで行く列車があった。山陰本線を一日がかりで走る普通電車、じゃなかった機関車牽引の普通列車ですね。福知山行きは現在の始発(午前5時51分)より早い午前5時22分発だった。旧駅舎のホーム案内には「本土方面」と書いてあった。都合で門司始発の下関行きは小倉方面からの乗り換えが不便だったりする。駅ビルのドテッ腹からモノレールが出て来る姿が凄いかも。嵐のときは色んなものが入り込みそうですよね。「貴方と合体したい(by創世のアクエリオン)」入り込む。!」の文字がアチコチにあったけど、イイのか?JRは。新幹線から飛行機に何万人シフトしようがJR九州にとっては問題ないのだろう。換え改札付近にはJALの広告がある。いずれもJR各社間の不和を表す一例である。その「不和」が解決したのか九州新幹線は一部この駅に乗り入れる予定。因みに1割減ったらしい。JR西日本は少々慌て気味。影響あるんだw小倉駅から九州新幹線になればいいのに。市名も北九州だからね。大分方面に行けるソニックとかにちりんはまだしもきらめきの存在意義が消えてしまいます(それで在来線普通快速を増発できるならアリなのだが)小倉の駅ビルはグッドデザイン賞を受賞しているらしいですよ。モノレールが沿線住民以外の市民に与えた、唯一の遺産。いうか、この構造だけを残してくれればモノレールは別に要らない。競馬で負けた人が(ry構造がかっこいいし未来の駅みたいやもんね。京都にはJR小倉(読みは「おぐら」)という駅がある。ネットの路線検索では小倉(福岡県)となっている近鉄京都線の「小倉」との区別。早朝・深夜に山陽新幹線で小倉~博多間の区間列車が設定されている。夕方もあるよ旧来の小倉駅は現在の西小倉駅である。右のような名前の立ち食いそば屋がある。本人に許可は貰ったのだろうか。ぷらっとぴっと@小倉駅バカ名称百選も参照。名前はともかく、味のよさでは鉄の人中心に有名。門司の1・2番乗り場にも同系列の店がある。イオンで同じものを食べれます。小倉駅のは北九州駅弁当(株)で、東筑軒とは別会社じゃないのか?鳥の出汁でたきこんだかしわおにぎりがある。クッキングパパに載って超有名に。本のコピーが貼ってあった。7・8番ホームの店は名称変更。北九州駅に改名しようという動きがあるらしい。前まで、「新幹線乗り換えです」を「しぇんかんしぇん乗り換えでしゅ」という所掌さんがいた。九州北部方言は「さ行」にはちっちゃい母音が漏れなく付きます(しゃ、し、しゅ、しぇ、しょ)。武田鉄矢のフレーズ「しぇんしぇい」もそう。鉄道のみで東京駅から鹿児島中央駅へ移動する場合、いかなる経路をとっても、この駅だけは必ず経由する。全てのホームに喫煙ルームがあってビックリした。ワンマンぐらいしか止まらない。同じ特急が、二度も通る(例:ソニック○○号大分行きが5番線を通過して小倉に停車。発車すると、線路を変えて、1番線を通過する)。駅前ロータリーがある。駅と国道199号線近くの歩道を繋ぐ橋から、新幹線が見える。下りは、屋根の方しか見えないよね。2002年までは、今の小森江みたいな駅舎だったよな。小倉と西小倉の間には、紫川にかかる橋があって、それが故障すると、特別に、西小倉から特急が発車する。最近では2009年の正月に線路切り替え工事で日豊本線が西小倉止まりになっていた。「西小倉行きソニック」なんてものが狙って拝める貴重な機会だったとかなんとか。駅のkioskに行ってもないものは、お近くのセブンイレブンで。キヨスクはとっくの昔に廃止。セブンのほか隣のビルにファミマができている。夏になると、小倉祇園太鼓のため、駅前ロータリーのところで太鼓を鳴らす組がある。住所は、小倉南区でなくて小倉北区。そんなトコ、他にもいっぱいある。小倉駅の南なんだから南小倉で問題ない。いうの好きな人が多いけど、ムリしてネタ作ってる気がしてならん。近所には南小倉小学校なんてのもあるんだが、地元住民はどう思ってるんだろうか。気にしてないんじゃ?国道3号線に「南小倉駅前」バス停があるが、「駅前」と呼ぶには距離がありすぎると思う。「コンビニが閉店した駅」として某掲示板で有名に。歩いても十分なほど近いけど、意外と昼間でも4人くらいはモノレールを使ってる。北九州モノレール八幡東区[編集]八幡駅の噂[編集]所在地:西本町かつては駅構内に博物館があった。鹿児島本線スペースワールド駅の噂[編集]所在地:東田スペースワールドの最寄り駅ということで、特急もたまに停車する。スペースワールドの営業中の時は快速は全部止まるが、営業時間以外は快速は全部通過する。カーブのところに駅を造ったので、線路に傾斜がつけられている。よって電車もかなり傾いて停車する。開業したばかりのころはスペースワールドぐらいしか降りても行くとこなかったから、駅名の通りスペースワールドの前に造ればよかったのにと思ってたけど、今思うと現在の位置に造っといて正解だったな。今じゃイオンはあるし、博物館はあるし、それなりに需要あるもんね。当のスペースワールドは2017年末に閉園が決定。この駅はどうするんだろう。改名?それともまさか廃止?H30年から快速終日通過。イオン戸畑のJTBはイオン八幡東に移管するのに...。じんのはるJINNOHARU所在地:黒崎イマドキ珍しい、貨物と旅客を両方扱う、国鉄の分類で言うと一般駅。駅前には銀行とパチンコ屋しかない。反対側はすぐ安川電機本社があったが、黒崎バイパスができて遠くなった。両サイドに大きい建物があるが、どっちも一度つぶれたといういわくつき。小倉の風俗店の支店が閉店するほど、駅周辺は寂れている。商店街はシャッター通りだが、隠れネットショップが多いらしい。北九州初のペデストリアンデッキ設置駅。アーケード内の空き店舗はスプレーの落書きだらけ。どんだけ寂れてんだか...。西鉄の黒崎バスセンターだけみると結構にぎわってるように見えるんだけどな。西鉄北九州線が廃止されたので、代替として開業。西鉄の駅は「陣の原」で、今でも付近のバス停は「陣の原」。地名は「陣原」なんだけどな。ゆえに、誰でも手軽に廃線ツアーを楽しめる。以前は西日本1の床面積を誇った、100円ショップダイソーがある。黒崎のゲーセンの代わりに、高校生が溜まっている。駅から徒歩圏内にラブホテル多数...実はラブホ街だったりしてwなんとホームは3面5線である。この駅ができた時の敗北感は忘れない。福北ゆたか線専用のホームを造ったからってのもあるけど、結構な過剰投資のような気がする。ひがしみずまきHIGASHI-MIZUMAKI所在地:堀川町6・7番線が1~5番線から150mも離れている。筑豊本線にトンネルを掘って解消させるんだとか。折尾→水巻に向かう電車で完成(?)しているのが見えるよ。一度改札を通らなければ乗り換えできない。意外と?風情のある駅だった。今や全国の駅でもめったに見られなくなった立ち売りが鹿児島本線上りホーム(4・5番ホーム)に居ます(ただし火曜日は販売員が一人のため休み)、駅弁と並んで名物です。あの人、独特のキャラで濃い。楽しそうに仕事をしている。あるひ、小倉駅で出張販売していた。故に乗り換えがややこしい。鷹見口(6・7番線)なんてのもあって・・・。昔からの駅舎を増改築してきたため、鹿児島本線下り側ホームには、立ち食いうどん屋、売店が立ち並ぶ裏側に謎の通路がある。その通路から駅の外に出て無賃乗車などはやめましょう。2012年に駅舎の解体が決定。さようなら~残念だったけど、バリアフリーの問題でしょうね。2018年3月現在、立体交差をやめ、鹿児島本線の北に筑豊本線ホームになる工事中。若松~折尾間は非電化のため、やってくる列車は気動車。2017年に819系の蓄電池電車になりました。駅前の広場には蒸気機関車が静態保存されている。需要はないが複線になってる。筑豊炭田の積み出し港として貨物取扱量日本一になったこともある栄光の時代の遺産。若松駅長が博多駅長よりも格上扱いされていた...という信じられない話を国鉄OBの方から聞きました。実質的な無人駅なのにうどん屋がある。JR九州は自社系のファミリーマートも作る。この駅を故・天本英世(若松出身)は「公衆便所のよう」と言った。旧駅舎の堂々たる姿と比べると、そう言われるのも無理もない。見るとモノレールは裏になるため、小さな入口しかない。免許試験場の最寄り駅。プライバシー・ポリシーchakuwikiについて免責事項モバイルビュ。