高度1万メートルを超えて飛行している筈ですが、発達した積乱雲は肩を並べるかのように見えていました。高く成長し続けかなとこ雲となっているモノもあり、積乱雲は近付くと恐ろしいものの、距離を置いて見るだけであれば雲のティラノサウルス?のようで1番好きだったりします。この記事の前編はコチラ↓になります。www.waypoints.blueベトナム中部から南シナ海に出た後は海上飛行を続け、台灣の南端にある墾丁国家公園の最寄り空港・恒春空港近くで久しぶりの陸地に出ました。日本でもっとも西に位置する与那国島です。この島に1件だけあるホテルの開業日に宿泊し、1番最初に訪れたゲストとしてカメラのフラッシュと花束を受けた記憶があります。空港に降りた人達のなかには自分達以外にもこのホテルの宿泊者がいたのですが、その人達は皆レンタカー屋へ、私達はホテルのピックアップ車へ向かったのが到着時間の差と偶然になったようでした。もの新城島は有人島であるものの定期運行船はなく、アクセスが難しい離島のひとつです。新空港を探していたのですが雲に隠れてか目視できず...。この写真では既に通り過ぎてしまっていますね。石垣島と宮古島の間に浮かぶ多良間島と水納島(多良間の北側の雲の下)。水納島は宮国さんの御一家しか住まわれていないものの、宿泊施設のコテージあり(水は雨水のみらしい)。いつかは行きたいと思い続ける憧れの場所です。宮古島と接する下地島空港を真上から撮影。滑走路の北側の海は宮古ブルーと呼ばれる素晴らしい美しさでしたが、上空からでもその違いがよく分かりました。沖縄本島の西に浮かぶ座間味、渡嘉敷。ホエールウォッチングや綺麗なビーチで有名です。ちなみにこの機体のトイレにはエンジンと外の景色を見られる小さめな窓が付いていました。雲が覆い始めてしまい、雲の間から地上観察となります。本島一とも名高い綺麗なビーチを持つ瀬底島が写せました。今帰仁村側に出て、古宇利島が雲間から見つけられました。雲が出ると地上でみる海は灰色っぽくになりますが、上空から見ても同じなにかと独り納得。雲のせいか、飛行コースのせいなのか、与論島を発見できないまま沖永良部島が見えて来ました。残るは富士山と願っていましたが、完全に雲上飛行へ移行してしまい、太陽も隠れてしまったので今回は諦める事に。海外から戻る時には特にですが、富士山が見られないと何か未完のまま幕が降りた気持ちになってしまいます。完全に日が落ち、成田空港の降機ゲートに横付け。今回のフライトは南西諸島+台灣の島巡りのようなフライトとなり、多くの島々が見られて満足度が高く感じられました。クワイエットシートだったのも、機外の景色を満喫できた一因だったか知れません。第2ターミナルのメインとサテライト間には電車のような黄色いシャトルが走っていたのですが、いつの間にかなくなり長い通路に生まれ変わっていました。当時は待ち時間が長く、急いでいる時には「無用の長物」とすら酷評していたのですが、なくなると寂しいものです。週間)元戦闘機乗りが起業した外資系企業で働いています。飛行機移動時の暇潰しにと窓からの風景をスマホで撮影したのがキッカケでブログを始めました。マグロやカツオと同じく回遊していないと死んでしまいます。全面リセット→2018年3月末より再起動中。akabekosanプライバシーポリシーアクセス解析について当サイトでは、Googleによるアクセス解析ツール「Googleアナリティクス」を利用しています。このGoogleアナリティクスはトラフィックデータの収集のためにCookieを使用しています。このトラフィックデータは匿名で収集されており、個人を特定するものではありません。この機能はCookieを無効にすることで収集を拒否することが出来ますので、お使いのブラウザの設定をご確認ください。この規約に関して、詳しくは”ここ”をクリックしてください。広告について当サイトでは、第三者配信の広告サービス(Googleアドセンス)を利用しています。使用することがあります。ここ”をクリックしてください。お問い合わせは各記事のコメント欄までお願いいたします。゙男鹿なまはげ体験もっと見るスポンサードリンクスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。