.105おことわり:SPAM投稿を排除する為、コメント投稿に禁止ワードを設定しています。コメント投稿の際、URLリンクは記入しないで下さい、こちらも禁止対象となります。トラックバックは全て受け付けない設定にしております、悪しからずご了承下さい。対する修理や改造等は全て自分の為に自分の責任において自分で施したものです、記事を参考に作業をした結果いかなるトラブルが発生しても私は一切の責任を負いません。これらの作業依頼は一切お受け致しません、部品及び完成品・改造品の販売も一切致しません、本件に関する要望には一切応対致しません。専門知識が必要な質問には回答致しかねます。コメントは管理人権限で削除する場合があります、あらかじめご了解下さい。動画が貼り付け可能な掲示板です。tone→リンク集のページへオリジナル小説FC2小説にて公開中です。以前から「次にベースを買うとしたら、G&LのL-2000。90年代USA製のフレッテッドが欲しい」と言い続けていました。入手しました!(喜)今回はすでに持っているL-2000フレットレスと比較しつつ紹介します。左・1991年製L-2000フレットレス改。右・今回入手した1996年製L-2000。経緯としては、前オーナーの方から「殆ど使っていないので、良ければ」と引き合いの話があったのが今年の7月でした。その時の話し合いで概ね合意し、先日の日曜日に取引完了と言う訳です。実はこのL-2000、トラブルでネックが修復不能となった物でして今付いているネックは新規製作〜交換された物なのです。ボディ材はアッシュです。アッシュにしてはかなり軽い部類に入ると思います。ネック交換時にトラスロッド調整用の溝が追加されています。オリジナルはナット側から調整するので、この溝は無いのです。こちらもボディ材はアッシュなのですが、こっちはアッシュらしい重さです。言うか、これは私所有のベースの中でもかなり重い部類に入ります。PUやコントロールのレイアウトは同じです。大きな差異としては、ブリッジのベース部の仕上げが違う事。91'は艶消し黒のシボ革風塗装で、96'はクロームメッキとなっています。それとボディ/ネックの塗装自体が違います。91'はラッカーなのですが、96'はポリウレタンです。新規製作されたネックですが、ヘッド形状はG&Lの意匠をトレースしています。製作した工房が何処らしいかは聞いていますが、そこのロゴは入っていません。(ロゴを入れるならこの意匠は登録の関係上使えないはず)ペグやリテイナーはオリジナルからの移植ですね。ナット部の幅は実測44mmのブロードネックですが、若干厚みが有って断面形状も丸い感じで結構握り応えのあるゴツいネックです、好みです(喜)ボディ裏面の比較。バックプレートの材質が違います。91'はブリッジベースやネックプレートと同じ塗装が施された金属製。96'は樹脂製で、内側には導電塗料が塗布されています。バックコンター(体に当たる部分の削り取り)の広さと深さが違います。ネックのヒール部分の形状も違います。DRAG'ON」ステッカーは打痕隠しです(汗)バックコンター部の比較。91'の方が広く深く削られているのが判ると思います。96'の隠された秘密!!ネックの仕込み角を調整しようと思いネックを外そうとした所・・・ジョイントプレートの内側に取り付けネジが追加されていました!キチンとザグられていて、ブッシュも使われています。ネックの新製交換時に追加工された物だと思われます。仕込み角は厚紙のシム1枚を追加しました。実はまだ大音量での検証はしていません。近日中に個人練習を取って鳴らしてやろうと思います。前オーナーさんが福岡にお住まいでして、福岡から来たと言う事から松本零士先生の「男おいどん」を連想しました。このL-2000の名前は「おいどん」に決定です。私所有の楽器には基本的に「パーソナルマーク」としてステッカーを貼っています。91'L-2000にも貼ってある「ウィッチ」がそれです。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。3:08鳥さん>1年以上前の記事が今になって役立って驚いています(笑)バックプレートがプラになったのは、94年以前ではないかと思います。ちなみにUSA物は落とし込みが無くて、ボディ裏面から板厚分飛び出す形になっていますね。これが日本製ライセンス物のトリビュートになると、落とし込み加工がされてボディ裏面とバックプレートがツライチになるようにされています。23:12比較記事がとても役に立ちました。97年製のL2000がトレードにてやってきたのですがバックプレートがプラスチック製だったので交換されてるのか?と疑っていたところすわべさんのブログに到着したところでございます。本当にありがとうございました。21:43mi-20さん>そうそう、mi-20さんが所有していたL-2000もサンバーストでしたよね。1本・・・きっと行くだろうと思っています(笑)鳥さん>ネック新製交換時に5点止めにされていた件、前オーナーは知らなかったそうです。組んだクラフトマンのこだわりだったのかも知れませんね。4:165点止めとは(驚)前オーナー様のこだわりが感じられます。0:52来ましたねぇ^^このカラーを見ると以前使ってたL-2000を思い出します。私ももう一本欲しいんですけどね。0:51たけちゃん>今度揃えて並べてみたいですね(笑)そうそう。件の「5点止め」マイクロティルトそばの1点のネジがバカ寸前でした。ネック側の穴がちょっと崩れ気味だったので一旦さらってから穴を埋めて下穴を開け直ししっかり締まるように修正しました。22:56レポートお疲れ様でした。楽しく読ませていただきました。私のは94年製ですので、ちょうど中間あたりです。仕様的には96年製とほぼ同じです。比べながら見ているとおもしろいですね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。