機材は、A330-300。ドアが閉まってから離陸後安定飛行に入るまで、電波を発しない電子機器も利用できないとのことでした。リクライニング角度は167度。いわゆる「ライフラット」と呼ばれるシートですね。横になって寝るには、多少の違和感を感じる程度の角度ですね。足の部分がペラペラで不安定だったのが気になりました。隣が知らない人の場合、このようにすればプライバシーを一定程度確保できますね。設備の様子ランの花を見ると、タイ国際航空に乗ったなあと思いますね。利用しなかったのでどんな塩梅だったかは不明。電源確保の心配はなさそうです。基本的に朝食が提供されますが、離陸前にどれをいただくかを尋ねられます。着陸1時間前、沖縄付近を飛行中に朝食が提供されたようです。周りはもっと早くから食べていたようなので、ギリギリのタイミングだったかもしれません。テーブルは、このように引き出す形ですね。わかりづらかったので補足。寝ぼけ眼で撮影したせいか、写真がボケて閉まったようです...パンも配られました。定刻よりちょい早め、ちょうど8時に到着。ビジネスクラスと言う利点を生かし速攻で降機、入国審査も税関もスムーズに進み、5分程度で出られたような。感想など地上含めサービスは最高、機内食もおいしくて満足。スワンナプーム国際空港で特別なサービス(専用チェックイン、専用出国審査、ロイヤルオーキッドスパなど)を受けると、バンコクへビジネスクラスを利用するならTG一択だなと言う思いを強くしました。不満をあげるとすれば、飛行時間とシートでしょうか。飛行時間こそ5時間10分ですが、離陸後の飛行時間は4時間40分、朝食時間を引くと3時間程度しか睡眠時間を確保できないのですね。シートは最大限リクライニングしても足元の不安定が気になって、ほとんど熟睡できませんでした。(前回は熟睡できたので、体調や気分に寄るところも大きいと思います)どうしても出席しなければならない会議があったのでそのまま出社しましたが、正直使いものにならなく1日中キツかった辛い記憶が今も残っています。シンガポール航空のシンガポール→福岡(同じ深夜便で福岡朝着、ただ飛行時間は1時間長い)を利用した時は寝られたし疲れもそこまで残らなかったんだけどなあ。1時間は結構大きいと思い知った次第。→シンガポール航空搭乗記ホテル代わりに利用するのは諦め、割り切って到着日は休養に充てた方が無難のようです。フライトスケジュールが改正され、福岡夜発→バンコク朝着、バンコク夕方発→福岡夜着になることを祈ってます。ANAマイルが爆発的にたまる方法2〜3ヶ月で6万マイルを費用をかけずに貯めてスターアライアンス加盟会社のビジネスクラスに乗れる仕組みと手順を解説した当サイトの一番人気記事です。【ANAマイル貯め方ガイド】大量のマイレージを貯める陸マイラーの裏ワザ”TOKYUルート”を完全解説!poya(@poyatrip)は、この不労所得的方法で6万マイル貯めて・福岡ー羽田(Y)・成田ームンバイ(C)・ムンバイーデリー(C)・デリーバンコク(C)・バンコクー福岡(C)←今回記事に乗れました。タイへ行くなら、ANAマイルがお得。A330-300)」でした。:ビジネスクラスこの記事を書いた人マイル専門家(poya)生涯旅人マイラー歴21年目となり、この1〜2年で貯めたマイルは100万マイル以上。お金をかけずにマイルやポイントを貯めて優雅に旅する秘訣を惜しみなく公開してます!→詳細プロフィールお問い合わせ等ありましたら、こちら(フォーム)からお願いします。ブログ更新情報や旅先の感動をツイッターでお伝えしてます。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。中国国際航空(エアチャイナ)は危険?感想・評判・評価マイル専門家(poya)マイラー歴21年目となり、この1〜2年で貯めたマイルは100万マイル以上。Feedlyブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。