1983年のブラバムです。ピケ”が、1983年に2度目のワールドチャンピオンになったマシンです。先日、静岡ホビーショーでアオシマ文化教材さんから“新製品”としてアナウンスがあり私を含めたF1ファンは(少なからず)驚きと喜びを感じた事と思います。奇才“ゴードンマーレイ”が造り出した一つの答えだったと思います。レース中に給油する事を前提に燃料タンクを最小化し、失ったダウンフォースを前後の重量バランスで補い、理想的なトラクションを得られる様に設計されたBT52は、ネルソンの天才的ドライビングと相俟って見事ワールドチャンピオンマシンとなりました。Frウィングが巨大で、当時“烏賊”と称された特徴的なデザインでした。モデルは“BT52B”でシーズン後期型です。52Bは、Frダンパーの設計がシーズン中に見直され、Frアッパーサスのカウル形状がスッキリした形状に変更されました。特徴的なFrウィングは、その形状もアシンメトリーなカラーリングも最高です。Rrウィングも大型化され、更に“子持ちウィング”(当為そう呼ばれてました・・・)まで装着。コクピットの後ろにすべてを集約しています。このマシンの“特徴的な形状が解るアングルです。BT52Bは、マシンデザインも、カラーリングも“最高”にカッコ良かったです。(^^)このモデルは、フルスクラッチです。ケミカルウッドでボディー及びウィングを製作し、サスは金属線やABS樹脂を使用。デカールは、タミヤ模型さんのBT50から使用できるものは流用し、一部はインレタを起こしました。20年以上前の作品です。因みに、当時ファクトリーTzさんからキット化して頂きました。今年、プラモデルとしての登場!楽しみですね。(02/09)Linkを貼らせいて頂きました。29ご訪問頂きありがとうございます。