次のページ>>2005年9月19日(月)なぜシマウマは白黒か?市内で両替をする。今日のレートはUS$1=K4,490。4週間前と比べてクワチャ高ドル安なのが気になる。クワチャを手に入れたので、ディーゼルを補給。ディーゼルでリッター130円を超えているのが恐ろしい。Authorityに行く。NP)について情報を仕入れるためだ。Mposhi)という町で、駅にデカデカと毛沢東の写真が掲げられているのを見て、サウス・ルアングワ国立公園を西から東へ横断して、グレート・イースト・ロードに抜けるのが面白いかなと思っていた。1991年までザンビアは社会主義国家で、ザンビア⇔タンザニア間を走るタンザン鉄道は中国の援助で出来たらしい。その理由でタンザン鉄道の始発駅カピリ・ムポシの駅には毛沢東のデカイ写真が飾られている。毛沢東に興味はないが、アフリカで毛沢東の写真は笑えそう。問題は、サウス・ルアングワ国立公園の横断だ。Wildlifeで確認をしたかった。担当官の説明によると、川を渡らなければいけないのが問題らしいが、今は乾期なので水深はヒザくらいまでだから大丈夫ではないかとのこと。宿に遊びに来てくれた。隊員の1人は、サウス・ルアングワ国立公園に住んで野生動物の生態調査をしているとのこと。いいので、俺らが行こうとしている道について聞いてみた。国立公園を管理しているレンジャーでも、この道は通らないくらいの悪路だそうで、でっかい岩がゴロゴロしているから、通るだけでタイヤ2、3本はパンクするみたい。この道よりもまだマシな道でさえ、130kmの距離を走るのに2日間掛かるそうだ。そんな現地人でさえ通らない道だったら止めておこう、とルートを変更して毛沢東は捨てた。このサウス・ルアングワ国立公園に住んでいる隊員の話はかなり勉強になった。俺の場合、オカバンゴ・デルタでゾウの群れに威嚇された時は、エンジンを止めて窓から身を乗り出して写真を撮っていた。彼女によると、これは全然ダメらしい。突進してきたら車なんて踏み潰されるから、エンジンを切ってはいけないそうだ。クラクションを鳴らすのもダメ。正解は、エンジンを吹かす。ゾウは高い音よりも、低い音を怖がるそうで、エンジンを吹かす時の低い音で大抵は逃げ出すそうな。クラクションを鳴らすだけでは、突進してくる可能性もあるらしい。へー、全然知らなかったぜ。基本的にゾウは車を動物の1種だと思っているので、“車に乗っているから大丈夫”というのは通用しないみたい。ちなみに至近距離で威嚇されたら、バックして逃げるのが一番だそうだ。シマウマが白と黒なのかを教えてもらったが、それにはライオンが関係しているみたい。ライオンは目と耳だけで狩りをしているそうだが、目は弱視で、白と黒のシマウマが群れでいて重なっていると、ライオンにはテレビの砂嵐のような画像にしか見えなくなるそうだ。へーへーへー、きちんと保護色じゃん。ちなみにシマウマの模様は、指紋と同じで1頭1頭違うそうだ。ジンバブエで日本人旅行者がライオンに噛まれた話もしたが、ライオンというのは肉食動物だけど食べ分けをするそうで、人間は食べないそうだ。ジンバブエの場合は、ライオンがじゃれて噛んだ(でかい猫だからな)か、防衛本能で襲ったのではないかとのこと。サバンナで人間が死んでいて、ライオンがお腹を空かせてその死体を食べちゃったら、人間の味を覚えたそのライオンはおろか、子孫に至るまでDNA遺伝で人間を食べるようになるというのは驚いた。いやー、今日は非常に勉強になって面白かった。写真はルサカの青空市場。(パクチー)などアジア食材が手に入る。朝、隊員たちに連れて行ってもらって、青空市場に行く。19日分の日記に掲載した写真の所だ。ザンビア人たちに交じって、中国人まで露店を出している市場で、アジア食材が手に入る。ここで夜のスキヤキの具を仕入れる。自分たちの昼飯用にも、白菜やホウレン草、豆腐を買った。市場では中国人の客が一番多く、インド人もかなりいた。インド人たちは主に香辛料を買っていたようだ。午後は隊員の職場訪問。彼は宿の直ぐ近くにあるホテルで働いている。隊員のプライバシーを尊重して、ジャッキー(仮名)さんとしておこう。ジャッキーさんは、ザンビアの観光促進関係の仕事をしている。仕事場の壁にはタンザニア・エアーのポスターがいっぱい貼ってあった。夜、宿で知り合った日本人旅行者と一緒に、隊員の家にお邪魔してスキヤキ・パーティー。今日の一番の感動は、生卵でスキヤキを食べれたこと。ザンビアで生卵が食えるとは思ってもいなかったぜ。ビクトリア・フォールズより美味しかった。焼酎『いいちこ』まで飲んじゃって、帰ったのは深夜。隊員の1人は酔ったのか?偉そうに椅子にのけ反って座ってたけどな。数年後に“ザンビアどうだった?”と聞かれたら、スキヤキと『いいちこ』しか思い出せないと思う。昨夜は酒をほどほどにしておいて良かった。あれ以上飲んでいたら、今日は面倒臭くて移動どころではなかった。結局、ザンビア北部は諦めて、グレート・イースト・ロードを走ってマラウィに向かうことにした。ザンビア西部・北部は次回だな。ルサカの郊外で、日の丸が書かれた看板を2回見つけた。道路を作るプロジェクトの看板で、清水建設のマークも入っていた。JICAも含めて、日本はザンビアにかなり援助しているんだなぁ〜。援助している国からやって来た俺には、まだ何の見返りもしてもらっていない。逆に検問で毎回止められて難癖を付けられるぞ。こんな国、援助停止だな。ザンビアは今まで行った国のどこよりも警察の検問が多い。ボツワナも多かったが、それ以上に多いからうざい。今日も大きな橋の前で、軍服を着てライフルを持った奴らに止められて、「CIPを出せ」とか高圧的に言われたし。訳分からん略語を使うな。ライフル持ってるから、下手に逆らえないところが弱い。ルサカからチパタ(Chipata)まで600kmの距離だが、その内300km以上は山道だった。途中、横転しているトレーラー2台、坂の途中で故障して泊まっているトレーラーを5台以上見た。峠道というのも関係あるが、けっこうザンビア人って運転下手。トレーラーの後ろに付いて少し走っていたが、しょぼいカーブで大してスピードも出ていないのに、アウト・イン・アウトする意味が分からん。内輪差を考えても、あんなもん普通に走って普通に曲がれる。右側走行している普通車もいたし、ここの道は自分以外の車が危ない。山道が終わると、穴ぼこだらけの道路に変わる。この道も清水建設が作ったんだったら、ちょっと清水建設を見る目が変わっちゃうね。そんな開いてるんだったら、最初っから舗装しない方がマシなんじゃねーのか?ちなみに、こんなにチャリンコに乗っている人たちを沢山見かけたのは、今まで旅行してきてザンビアだけ。中国にタンザン鉄道を援助してもらっただけあるな。写真は、見たら分かるけど鳥(名前不明)。こいつは飛ぶと恐竜みたい。滅多に飛ばないので、車で突っ込むとちょっとだけ飛んでくれる。32USドル+90,980クワチャ(約5,570円)2005年9月22日(木)スキヤキ奉行inマラウィ『ゲストハウス○×』と書かれた下に小さく『アダルト』と書かれている宿があった。