2019/11/17本日の作業PUEGEOTのカーボンバイクのオーバーホールです。ホイールの振れ調整、ハブ・ヘッド・BBのベアリングチェック、シフト・ブレーキケーブル交換、バーテープ交換を行いました。一部始終をお客さんが見ている前で作業しましたが、話しながらだったので2時間半くらいかかったでしょうか。非常によく手入れされているバイクだったので、パーツ交換は最小限で済みました。ONEのオーバーホールを行いました。チューブラータイヤをはがして、振れ取り調整、ハブグリスアップ、カセットの洗浄を行いました。それにしても、この新型BORAやSHAMALのフロントハブは曲者ですね。バラすのにコツがいります。失敗するとシャフトが壊れます。いうのはセルフメンテナンスでは正直難しいでしょうね。壊してから持ち込まれるケースも多々あります。あと関係ないですが、カンパやフルクラムのアルミボディ(シマノ対応の白いやつ)にカセットを取り付けてロックリングを締めこむときの感触がどうも苦手です。やったことある人ならわかると思いますが、トルクがかかった時に「キュッ!」って鳴るのがゾクッとします。黒板を引っ掻いたような感じの気持ち悪さです。21:15)本日はありがとうございました。クリートカバーは私もすっかり失念しておりました。お取り置きしていますので、ご都合の良いときにご来店ください。Cookie(クッキー)を利用しています。使用に同意いただける場合は、「同意します」をクリックしてください。ポリシーをご確認ください。