contentMAASH未来と世界。ツイートhttp://www.nytimes.com/2015/05/15/automobiles/wheels/with-gas-prices-less-of-a-worry-buyers-pass-hybrids-cars-by.html?ref=automobilesエリック・タフトランドは語る。「ハイブリッドは街中では良かった。山の中ではハラハラだったよ」1ガロンあたり45マイルというホンダのハイブリッド、シビックに乗っていた彼だったが、彼のようなハイブリッドを選択したアメリカ人の多くは、2012年のガソリン高騰がきっかけだった。価格が落ち着き、技術も進んだ今、山の中を自由自在に走ることができる、スバル・フォレスターに乗り換えてスキーやスノボに出かける車生活を楽しんでいる。毎月のガソリン代はそれほど変わっていない。「スペースや機能、快適さで、フォレスターは私にとって完璧な車だ」こういった意見は反ハイブリッド、反電気自動車というユーザーを代表する意見でもある。ハイブリッドがいい人はいいが、嫌な人はやはり嫌なのだ。タフトランドは、高額なバッテリー交換のタイミングでスバルに乗り換えた。ガソリン価格は2012年の平均4ドルから、2.66ドルに下落している。このころに北米で大人気のトヨタカムリハイブリッドを買ったとして、9年間乗らないと元が取れない。アクセルを踏み、車をスタートさせるときの快感は、ガソリン車ならではのものだ。多くのハイブリッドはスタート時にモーターを使う。ガソリン車はスタート時に多くのガソリンを使う。Posts:究極のガレージは、屋上プールに車が浮かぶ。CX-3のフェイスデザインは国産レベルを超えている。ロータスのC-01をスタンダードにしてほしい。NY州の空き家問題NYTimesが薦める自家製スパイシーホットチョコレート爆発的増殖のNYコーヒーショップシーンに合わせてインタラクティブマップ失われつつある部族を記録に残す。17kgの激やせぶりアムステルダムの新美術館はバスタブです。コストパフォーマンスをズバッと斬る北米自動車メディアはマツダが好き。SUVを泥だらけにしてテストする米マッドフェスト。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Storiesモーターサイクルトロロッソ・ホンダの4位はレッドブル・ホンダの序章。missedワールド俳優井上尚(いのうえひさし)が雨の日に公園でしたことは...。