XLなぜなぜおやじさんクチコミ投稿数:60件スレッドの最後へこのタイヤでサーキット走行会に初参加します。攻めるタイヤでは有りませんが、グリップが最大となるトレッド面の温度を、せっかくなので知りたいと思っています。ハイグリップやSタイヤほど、上昇しないとは当然思っていますが、、この辺りに関し情報を多少なりとも得たいと思っています。07:41(1年以上前)餃子定食さま、適切なご意見、ありがとうございます。私も、ほぼ同じイメージを持っております。タイヤドッグの空気圧温度センサーを装備して望みますので、リアルタイムで把握できます。サイドが柔らかいので、意外と温度の上昇が早いかも、、との思いも持っております。12:45(1年以上前)>餃子定食さんTSC1000です。ショートサーキットなので、CVTに最悪とききます。14:12(1年以上前)>餃子定食さん本当に参考になる情報をたくさん頂き、感謝しております。パッドはSTI、フルードはゴールデンクルーザー5.1、オイルはカストロールプロフェッショナル5W-40で、今回は望みます。車いじりは、家族の理解がないため、現状では基本的にディーラーで出来ることに限られます。STIへの乗り換えを検討するかもしれません。若い頃、初期型HCR32typeMをよく箱根で走らせてました。エンジンブローさせ、豪州輸出仕様のロングストロークのピストンとヘッドの排気量アップエンジンに替えて延命させてましたが、最後は原因不明の突然エンジンストールが相次ぎ、レガシィに乗り換え、今に至る(3台ともレガシィのターボで、今はDIT)、といった感じです。最近、ようやく一人で車に乗れる時間と理解を得られるようになり、ウズウズしてきたのでした。ご相談するかもしれませんが、よろしくお願いいたします。07:29(1年以上前)>餃子定食さん本当に色々とありがとうございます。