その2(17)2019.05.16コラム私鉄に乗ろう元の北館林荷扱所駅内の資材管理センター北館林解体所があります。東武鉄道以外の鉄道会社の車両も解体されます。東京メトロの営団03系電車が解体されています。1914年(大正3年)架橋。アメリカン・ブリッジ社製。この先に足尾があります。佐野バイパスをくぐります。渡瀬駅から4.2kmで田島駅。本線から外された側線があります。奥に地下道があって右(東)の出入口に田島駅と貼ってあります。駅舎は西側にありますが写っていません。この角度からは農地が広がっています。駅名標を撮り忘れました。1914年(大正3年)開業。佐野線では最も利用者が少なく、平均乗降人員は131人/日(2017年)。右の水道橋がグリーンで、気になりました。カーブして駅がある様です。その19新しく建設された町道細浦柳沢線の跨線橋をくぐると、真新しい黄色が目立つビルがあります。その111986年(昭和61年)に新築された駅舎があります。(笑)有人駅ですが休憩時間かな。吾妻駅で上半身裸のお爺さんが走ってきてビックリ。その3東京スカイツリー駅名標。歴史は古く、1902年(明治35年)に吾妻橋駅として開業しています。その1あおなみ線は新しい、という印象があります。その7薄暗い堀割エリアからイキナリ陽光の下に出たので、デジカメの補正が間に合いません。その2右(東)側から貨物線の鹿島臨港線が近づいてきました。鹿島神宮駅から3.2kmで鹿島サッカースタジアム駅。