全選手の演技をみたわけじゃないんだけど、見た中では指先の使い方に違いがあるんじゃないかなぁと。キム・ヨナは、"常に指先まで神経を集中させている”と思う。バレエダンサーのような指先の使い方をしているから、腕の動きがすごくきれい。他の選手は指先が開いてたり、伸びてても揃ってなかったり、あるいはだらんと垂れてたり。ここに表現力の違いがでてるんじゃないかな。鈴木明子選手は表情もジャンプも良かったけど、指先が開いてて手の動き全体がバタバタしてた・・・ような気がした。タイムや得点を競う競技と違って、採点競技って難しいね。判定基準がわからないと、「なんでこんなに差が開くの?」って思ってしまう。"曲をとらえてる"とか"演技力"とか、どうやって数値化してるんだろう。カート24日、新東京サーキットで走ってきました。午前中はクラッチ無しのカートに乗ってたけど、押しがけで体力消耗したのと予想以上の暖かかったせいでちょっと気分が悪くなって早くもぐったり。お昼を挟んで、今度はクラッチ有りのカートで周回をで重ねるとだんだん調子アップ。タイムはあまり気にしないでライン取りとかクリップにつくことを気をつけながら走ったけど、なっとくできる走りにたどりつけず。14時をすぎて気温や路面温度のピークがすぎるころに、"そろそろタイムを出しとかないと"とタイムアタックにでて、自己ベストを記録。それでも納得できる走りじゃないし、一緒に走ったマイミクさんは同じカートで1秒ちかく上回るタイムをだしてたから、少なくともあと1秒は縮められるはず。丁寧にラインをとらないと、無駄な動きでタイムをロスしてるのはもったいない。CR-ZインテRを修理に出したついでに、CR-Z見てきました。カタログでみると"ちょっと大きいかな"というイメージだったけど、実際はコンパクトなクルマでした。した走りができそうで、山道とかサーキットを攻めたら楽しそうな印象。ディーラーにおいてあったのはナンバー無しだったので、ディーラーの方もまだどんな走りをするのか分からないとか。インテリアは、カタログのとおりの印象。リヤシートは足入れるスペースがまったくないくらい前のシートにくっついてて、人は座れない。あれは、倒して広い荷物スペースにするのが正解です。トランクルームは、モータ用のバッテリがあるせいで底が浅いけど広さはあるので、荷物はたくさん積めそう。リヤシートを倒してしまえば、スキーだってスノボだって大丈夫な感じ。ここは、インテRとおんなじ。CAFEで開催された川井ちゃんおしゃべり会で、F1のソフト側のタイヤをペイントするためのマジックインキをゲットしました。白と緑のセットで、白は2008年まで使われてたもの、緑は2009年から使用されてるものです。白は市販品で文具店で買えます。緑はブリヂストン向け特注品で、市販されてない貴重品。今回のイベントのために100セット用意したそうで、1セット1,500円でした。3セット購入して、2セットは自分用。1セットはovertakeにプレゼントしました。お店に飾ってあると思うので、興味ある方は見に行って見てください。インテRのタイヤにペイントしました。タイヤにペン先の短辺と同じ10mmのラインがあったからそこに塗ったら、いい感じに仕上がりました。識別用として使われてるだけあって目立ちます。このイベントでは、ブリジストンにマジックインキを売り込んだ方(マジックインキのtwitterの中のひと)ともお会いできて収穫の多い一日でした。Racingからの参戦が正式発表されました。本人もこの1年半はすごく長かったとおもうけど、待ってたファンにとっても長かった。F1復帰がかなわなかったのは残念だけど、INDYという新しい舞台できっと大きな活躍を魅せてくれるはず。その戦いを生でみたい。