「A2F」という呼称であったが、1961年の型式称号統一により「A-6」となった。コンピューターを統合したシステムを搭載し、全天候運用能力と精密攻撃能力を得ていた。武装は5箇所のパイロンに搭載されるが、これらのパイロンには、各種通常爆弾、ロケット弾、ガンポッドの他、AIM-9、AGM-12?、AGM-45といったミサイルが搭載できた*1。開発段階においては優れたSTOL性能を求めて排気ノズルを23度下向きに偏向できる機構の搭載も予定されていたが、量産型では廃されている。ベトナム戦争で初陣を飾り、その後、1990年代初頭までの長きにわたって、アメリカ海軍の艦載機が何らかの形で関わった戦争や事変・紛争のほとんどに参加するという活躍を見せた。1991年の湾岸戦争を境に後継となるF/A-18への置き換えが進み、1993年にアメリカ海兵隊から退役。1997年には海軍航空隊からも退役となった。下記兵装を5箇所のハードポイントへ均一に8,170kg搭載可能。※電子戦機型(EA-6系列)については別項を参照のこと。A-6A(A2F):初期生産型。A-6B(19機):A型を改修した防空制圧(アイアンハンド)型。対レーダーミサイルを搭載可能。1967年より部隊配備が開始。A-6C(12機):A型を改修し、赤外線センサーと光学式カメラを搭載した型。1970年より部隊配備が開始され、ホーチミン・ルートへの攻撃に投入されたが大きな戦果を挙げることはなかった。1972年に一部の機体が誘導爆弾用のレーザー照射機に改修された。A-6E:A型の改良型。中央コンピューターや航法/攻撃レーダー、兵装システムなどの電子装置を更新している。新造機と在来型の改修機が存在し、新造機生産途中からは機首下部にTRAM(目標識別マルチセンサー)と呼ばれる目標探知攻撃複合センサーが装備された。CAINS(艦載機慣性航法システム)によって空母への完全な自動着艦能力が付与されている。SWIP:E型の近代化改修型。エンジンを出力強化型のP&W製J52-P-409に換装した他、AGM-65及びAGM-84、AGM-88の運用能力を追加した。SWIP/コンポジット:E型の上記改修と平行して、主翼をボーイング社で製造した複合材料製のものに交換した機体。HARMの携行能力が付与された。ブロック1A:上記改修に加え航法機器を更新した型。プログラム)の実施、パイロット用新型HUDの装着の改良が行われ、コックピットは暗視ゴーグル対応型になった。A-6F:E型の改良型。電子機器のデジタル化とF404-GE-400Dターボファンエンジンへの換装を行い、1987年8月26日に初号機が初飛行。本機の更新用に開発されていたA-12「アベンジャーII」?と同様、調達予算を組めずに開発を中止された。A-6G:E型の改良型。電子機器のみをF型と同等の物にする更新だが計画だけで終わった。KA-6D:A型を空中給油機に改修した型。電子装置を降ろして燃料タンク容量を拡大しており、攻撃能力はない。1968年開発開始、1970年初飛行。空対空ミサイルは実戦配備された機体では搭載されなかった。