ホンダ、新型軽乗用車「N-BOX」を発売。記事一覧ホンダ、新型軽乗用車「N-BOX」を発売。(本社:東京都港区、社長:八郷隆弘)は、新型軽乗用車「N-BOX(エヌボックス)」を9月1日(金)に発売した。同社では、新型N-BOXを「日本の家族のしあわせのために」をコンセプトに、日本のファミリーカーの新スタンダードとなることを目指して開発したと述べている。全タイプ標準装備のLEDヘッドライトや、ルーフサイドの溶接にルーフレーザーブレーズを採用するなど、細部にわたって洗練と上質を追求したとする一方、先代と同じく室内空間のスペース確保には腐心。スタイリングは、先代のイメージを色濃く残したものになっている。プラットフォームには手を加えて、車体重量自体を80kg軽量化した。これは高効率フロアフレーム構造や高張力鋼板の適応拡大に加え、新たな接合技術であるシーム溶接接合(既存の「打点」接合から「線」接合へ)を導入することなどで軽量化と高剛性化を両立させたもの。併せてスポット打点の間にも、接着剤を入れて剛性強度を確保。シャシー素材にも比較的軽量なアルミの他、中空材の採用、アクセルペダル、トランスマウント、エンジンサイドマウント、トルクロッドには樹脂部材を活用するなど、販売台数の多さを活かした力技もあって、軽自動車としては望外の高コスト材も活用されている。骨格の組み付け構造は、インナーフレームのみをアンダーボディに溶接で組み付けた後に、アウターパネルを溶接するという新工法を採用した。今後は車両販売実績を背景に、最も開発コストが掛けられた新型N-BOXゆえに、今回実現したこのような車体組立工法を、上位の小型車へと上流展開いく方針だ。パワートレインでは、エンジン構造を刷新してロングストローク化。自然吸気エンジンにi-VTECを、ターボエンジンには電動ウェイストゲートを、いずれも軽乗用車で初採用した。これにより高速道路上に於ける加速性能の向上を図り、その際の室内環境の静粛さには車体骨格の改善で、対策を施したと開発担当者は語っていた。Customでは、ブラックを基調とした上質かつ精悍な空間を表現したと云う。センシング)」を自社の軽乗用車として初採用している。前方標識の読込表示など、来る未来の自動運転時代に向けて、車両制御並びにセンサー機能についての拡充を図っている。Life」というメッセージを込めて広告展開を実施テイク構え。Lifeスペース」を9月1日(金)より、全国7都市にて順次展開していく。車両の販売計画台数は月間15,000台と、強気の設定。全国メーカー希望小売価格は以下の通りとなる。旭化成、GLMと共同開発で実走するクロスオーバー型コンセプトカー「AKXY(アクシー)」を発表ホンダCIVIC(シビック)タイプR、ニュルブルクリンクでFF車の最速ラップタイムを更新GLM、量産EVスーパーカーの開発を加速。日産自動車、2017年北米国際自動車ショーでコンセプトカー「Vmotion2.0」を世界初公開ホンダ、CESにソフトバンクと開発したAI搭載車。脳波を利用した運転支援技術を開発中。日産セレナ、リコールの届出。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。