楽しかったカートでサーキット走る方が速いのに、スキーのスピードがコワイ。箱根駅伝の復路をラジオで聴きつつのんびりとスタートした福岡→東京の復路は、予定を5時間も超えた21時間半後にゴールを迎えました。その顛末は、こんな感じ。空いていて、ポカポカ陽気も手伝って気持ちよくスタート。布刈(めかり)PAで休憩したあと、「さらば!九州!」と関門海峡を渡って本州へ。快調に飛ばして美祢付近のワインディングロードを楽しもうと思ったら、電光掲示板には事故渋滞の文字が・・・。カーナビには進路を真っ赤に染める渋滞を示すVICS情報。「なんでこんな時期に事故るかなぁ」とブツブツ文句を言いつつ、ノロノロと進むこと数十分。差し掛かった事故現場。そこに見えたのは、なんと・・・クラッシュした、ランボルギーニ・カウンタックとポルシェ。一見するとたいしたことはなさそうに見えるポルシェと、フロント部分が大破したランボルギーニ。たたずむドライバーらしき男性。バトルの成れの果てなのか、無残な姿のランボルギーニに合掌。13時ようやく渋滞を脱出して、ちょうどお昼のいい時間。宮島SAに立ち寄って、焼牡蠣をペロリ。岡山で降ろす予定だったマイミクは、"このままだと予定に間に合わないかも"ということで、福山で降ろすことに。出発からすでに7時間。予定なら神戸あたりを走っているはずなのに、まだ福山。福山東ICで降りて福山駅で別れたあと、再び山陽道へ。3つ先の玉島ICまで渋滞がつづいているらしいので、下道を通って玉島ICまで行くことに。日が暮れた暗い道を走ってるうちに寂しくなって予定より手前の鴨方ICから山陽道へ。"もしかしたら渋滞が解消されてるかも"の淡い期待は見事に打ち砕かれて、渋滞のど真ん中に突入・・・。19時半スタートから10時間。予定では京都あたりを走ってるはずなのに、渋滞がつづいていつまでたっても岡山から抜けられず。ここで重大な決断ポイント。ガソリン満タンでスタートしたものの、渋滞で燃費は最悪。度給油する2ストップ作戦をとるか。過去に1ストップ作戦でをとって渋滞のど真ん中でガス欠寸前になった苦い経験があったので、ココは安全策をとって2ストップ作戦を選択。渋滞のなか、止まる回数をできるだけ少なくするために安全にロングランできる2ストップ作戦で、ふたたび戦いの場へ(笑24時。スタートから14時間半。大渋滞が続くなか、前へ前へとアクセルを踏み込んで意地の走行でなんとか草津に到着。進むと、間違いなく地獄の大渋滞。往路と同じ名神→中央道なら、ちょっと遠いけど渋滞は少ない。SAで渋滞情報を確認して、中央道を通るルートを選択。ここから先はスムーズに抜けられるとはず。眠眠打破で眠気を飛ばしながら走ってると、ラジオから「八日市-彦根間で雪」の情報が。夏タイヤで、しかもチェーンももたず吹雪に突入~そして、関ヶ原。