天井の木材といい、この場所は木材の蓋を被せたトンネルの様にも見える。この坑道はこんな形状をしていると思われる。私達は岩盤に敷かれた軌道上を歩いている。左手(一部右手にもあり)の竪坑は全てが繋がっている。巨大なシュリンケージ上を進んでいる。綺麗に天井に並べ構築された木材の上は恐らく空洞。この軌道部分を真中として、上から下まで繋がる巨大なシュリンケージ採掘部分の中心にいると考えられた。支保坑の崩落が激しくなってくる。金網だけでなくその前後は板で塞がれているが竪坑になっている。崩落個所を抜けた先には驚きの光景が。なんと、駅があったのだ。万が一乗り遅れたら、テクテクと歩いて帰らなければならないと解釈もできるwちゃんと待合室も完備し、濡れた服も乾かせる乾燥室も併設してあった。書いてあり、○○発と記載されている。行き先表示は恐らくこの地方の地名の為に削除してあります。待合室、カレンダーが張ってあり、その年と月はこの鉱山が閉山した年とピッタリと一致していた。閉山日からこの場所は永遠に時を止めたようだった。テーブルには、湯呑茶碗やお茶缶、タオルがあり、椅子は自然と崩壊していた。奥の部屋は乾燥室であり、着替えや、乾燥中だった衣類がそのまま十数年の時を経ても腐る事無く、当時の状態を保っていた。「ひとっ風呂の後飲みに行くか!」そんな仕事疲れを吹き飛ばすような、威勢のいい声が聞こえた気がして後ろを振り返った。この軌道の上を金属音を立てながら、軽快に通りすぎていく人車の姿を想像していた。鉱夫達の疲れながらも、同僚と笑顔で話しながら坑口へ向かう雰囲気も交えて。軌道はずっと奥へ続いている。この先、坑口はどうなっているのだろうか?左手の分岐は入坑場所へ繋がっている。先、左手に通路があった。そこへ向かってみよう。左へ曲がった先には小規模だが竪坑が存在した。深さは、10mから15m位だろうか?下には水が溜まっている。巻上機の大きさから、さほど深く計画された物ではないと思われる。竪坑を後にし先に向かうが。