ルイスは2周で抜けたのに、ヒュルケンベルグに7周もかかってしまったのね。なんてはずないけど、そもそもヒュルケンベルグがポールって、何。こんな差し迫った時に(笑)。彼の走りは鈴鹿の予選がすごく良くて。資金不足でシートを奪われても、きっとどこかで乗れるはず。タイトル争いは、いざ決戦の地、アブダビへ!ってことですね。ブラジルでのベッテルの勝利で、何やら各紙の見出しが面白いことになってるようで。毎週100万部以上を売るドイツの週刊誌シュピーゲルの見出しは「レッドブル、アロンソに翼を授ける」だって。座布団3枚!イタリアで一番の発行部数の日刊紙レプッブリカは「またもやオウンゴール」とブルを皮肉る。話はブルがチームオーダーを出すか否かだけではないようで、イタ紙のトゥットスポルトは「オーストリアのチームはウェバーがベッテルを倒すのを見るくらいなら負けた方がいいのだろう」と。ちなみにブルの国籍登録はオーストリア。イタ紙のガゼッタは「チームはウェバーを、ベッテルと戦う存在として負担に思っている。そんなチームでウェバーがドライブするのは簡単なことではない」と。書くのはイタ紙だからだろうか?でもそう思ってるのはイタ紙だけではないようで、バリチェロもブルに対して「もし(2人のドライバーの)状況が逆だったら、彼らはそうしただろうか?」と疑問を投げる。アロンソが珍しくブルの内情に言及して「平等性を説くことに3ヶ月を費やしてきたんだから(アブダビでも)同じ哲学を継続すべきだ」と言ったのも、マークの立場が解るからかも。マーク本人は「(チームオーダーがあるとすれば)最終戦の最終ラップになるだろう」と。それを受けて、オーストリア出身でタイトルを3回獲得しているニキ・ラウダは「ベッテルはチームの一員で、最終ラップを待たずにウェバーを助けるべきだ」とマークを擁護する。ことアロンソとマークのホットラインで、ブリアトーレ・オーダー発令!な〜んて冗談ですが(笑)。マークとかクビサって、自動車王国出身でもないし、同郷のドライバーもいないしね。なってくると、ブラジルGP決勝後にアロンソが言っていた「計算はアブダビでする」っていう言葉の意味を深読みしたくなってくる。アロンソは一体、何の計算をするのでしょうか。僕はただ2位でフィニッシュすればいい。2位なら誰が勝とうが関係ない。我々のメインゴールは土曜にポールを獲って日曜に勝つこと。十分な速さがなくて無理そうなら2位にトライする。それで問題は終わりだ」と。それで終わる「問題」ってなんでしょうか。ま〜とにかく残り1戦。