十輪寺へなりひら櫻を観に行ってきました。なりひら櫻を観に行ってきました。2016年3月31日(木)十輪寺へなりひら櫻を観に行ってきました。阪急バスは、京都に於いて、何とも不思議な存在感を放ってると感じます。何が不思議かといえば、まず、色が不思議です。吐瀉物を思わせるあの色が、不思議です。阪急バスの方は、そんな高級感をとことん排除したゲロの如きカラーリングを、徹底して死守。ゲロとは無関係なはずのスカイブルーが妙にゲロ感をブーストしてる辺も含め、実に不思議です。阪神圏のように運行範囲が広ければ目も慣れるでしょうが、京都は狭いので全然慣れないというか。その運行範囲の狭さと、運行している経路そのものもまた、何だか不思議に思えたりします。大半の路線は、阪急の乗客が住む住宅地、それこそ不思議も何も無い住宅地を走ってるんですが、ほとんど山岳路線化する善峯寺行きなんてのも中には混じっており、ギャップ、半端ありません。その京阪統括成立以前は、淀川右岸の各地にて零細業者が各々バスを運行してたとか。した時代の名残が、ある種の不思議さを生んでるのかなと思うんですが、あなたどう思いますか。応仁の乱で衰退するも江戸期に花山院家が再興、現在まで続いている天台宗の古刹であります。感を貪る輩が押し寄せたらしいですが、ゲロ色のバスの他に公共アクセスが無い為か、現在はほど良く侘を保ってる様に見えます。阪急バスに乗って、観に行きました。いうわけで、阪急バスに乗るべく阪急電車に乗ってやって来た、13時半の阪急・東向日駅。マルーンカラーで書かれたタクシー案内版には、キラ星の如き西山の桜の名所の名が並んでます。客が溢れてたら嫌だな、とか思ったんですが、バス停にいるのは生活者のみ。して、出発直前に客が大量に来て、運賃回収とかするのかな。1時間に1本の善峯寺行きは、定時に到着。マルーンではない、この色です。客が大挙して乗り込んで来ることはありませんでしたが、車掌さんは乗り込んで来ました。宅地を抜け、道が強烈に狭くなった辺で、車掌さん、運転補助を開始。こっちの用事だったんですね。車内の入りは、8割程度。おまけに、灰方までで半分程度が下車。この時点でもう既に、何とも、侘。十輪寺の最寄停留所であり、もう侘を通り越して何かを動態保存してるような停留所・小塩へ到着。現在は善峯寺まで行くこの路線、元々はここが終点だとか。この異常な侘さは、それゆえでしょうか。この小屋の上にも良い桜が咲くんですよ。