base🚘的生活!!️30歳の一般人です。クルマが好きすぎてガレージハウスを建てました。ローン地獄ですが頑張って返済中です。建設までの経緯やその後、愛車について少しずつ書いていきたいと思います。15:43時点)感想(13件)今回はパルスター社製のオイルチェンジャーです5.5Lとタンクは小さめですが、普通車であればこれだけの容量があれば十分ですこのオイルチェンジャーの特徴は、本体と排液ホースの間にホースがついていることですそのおかげで余裕をもって作業ができますまた、この部分のホースは傷んできたら交換することもできます2つのオイルチェンジャーを比較するとこのようになりますタンク容量の差だけ本体のサイズが違います陰圧のかかり具合には大きな差はなかったので、オイルの吸引力に関しては大きな差はなさそうです付属のホースを比較してみます左が安いノーブランド、右がパルスターです安い方は先端ホースの種類は豊富ですまた、銅製の金属チューブがついているのが特徴ですパルスター製は太と細の2種類のみです2つの排液ホースの長さを比べてみますパルスターは70cm、ノーブランドは110cmですので、長さの差は歴然ですしかし、中継ホースがあるので、パルスターの方が作業性はいいですまた、ノーブランドの方はノースのジョイントはこのようにゴムに穴が開いていてホースが挿してあるだけですのでちょっとcheapです結局、ほぼ同じ製品を2つも購入し、4000円損してしまいました。はてなブログPro30歳の一般人です。クルマが好きすぎてガレージハウスを建てました。ローン地獄ですが頑張って返済中です。建設までの経緯やその後、愛車について少しずつ書いていきたいと思います。adはてなブログをはじめよう!omsinさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。