パーツ自動車(本体)MAZDA3ベースの新型SUV「CX-30」いよいよ日本で発売を開始!ニュースありそうで無かったマツダの“ちょうどいい”サイズのSUVが登場!MAZDA3ベースの新型SUV「CX-30」いよいよ日本で発売を開始!桜庭智之(編集部)2019.9.20TwitterLINEはてブシェアマツダは、新型クロスオーバーSUV「CX-30(シーエックス・サーティー)」の予約受注を、2019年9月20日から開始すると発表した。発売日については、後述するエンジンラインアップのうち、SKYACTIV-G2.0とSKYACTIV-D1.8搭載車が2019年10月24日、SKYACTIV-X搭載車は2020年1月以降の予定となっている。2019年3月、スイスで開催されたジュネーブモーターショーにて世界初公開されたマツダ「CX-30」が、いよいよ日本での予約受注を開始したマツダCX-30新車価格239〜371万円※価格は記事掲載時点MAZDA3がベースの新型クロスオーバーSUV同社では「CX-3」と呼ばれるコンパクトSUVが存在するが、CX-30はCX-3の後継車種ではなく、マツダのSUVラインアップへ新たに追加されたクロスオーバー車だ。CX-30のボディサイズは、ミドルクラスSUVの「CX-5」とコンパクトSUVのCX-3のちょうど中間の大きさとなる。+120×+30×-10mmマツダ「CX-30」のフロントエクステリアとリアエクステリアCX-30は、CX-5ほど大きなSUVは必要ないがCX-3ではコンパクトすぎる、といったユーザーに適している。CX-30は、特に都市部などで使いやすいサイズで、縦列駐車がしやすい全長(4,395mm)、狭い路地などでも運転が楽な全幅(1,795mm)、立体駐車場に入る全高(1,540mm)といった取り回しのしやすいボディサイズであることが特徴のひとつだ。最低地上高は、クロスオーバーSUVであることからやや高めの175mmに設定されている。ちなみに、CX-30のライバル車であるトヨタ「C-HR」やホンダ「ヴェゼル」ともボディサイズを比較してみたが、それぞれほぼ同等の値となっている。1.8」、そして新エンジン「SKYACTIV-X」の3機種だ。このうち、SKYACTIV-Xについては、グレードと価格については決まっているものの、最高出力や最大トルクなどのスペックについては現時点で未公開となっている。2.0とSKYACTIV-X搭載車に「6速AT」と「6速MT」が用意されている。1.8搭載車は、6速ATのみだ。CX-30のグレードラインアップと価格、主なスペックについては以下のとおりとなる。[SKYACTIV-X]「CX-30」は「MAZDA3」と同様に、プレスラインを多用せず光によってボディの美しさを表現する手法が採られているマツダがCX-30で目指したのは、「世界でもっとも美しいクロスオーバーSUV」という。そのエクステリアは、MAZDA3と同じくプレスラインを多用せず、やわらかな面構成によって光の陰影が表現されている。リアエクステリアは、リアウィンドウあたりから下ろすことで、リアシートの頭上空間を犠牲にせずスタイリッシュな外観を実現しているまた、バックウィンドウ下端を後退させてDピラーを寝かせることで、流麗なキャビンながらリアシートの頭上空間も確保されている。ホイールアーチやサイドシルにブラックの樹脂パーツが採用されているのは、下半分を黒で隠すことによってボディをスリムに見せるためという。リアフェンダーを張り出させることで、テールゲートの開口部の大きさを確保しながらもくびれ形状によってワイドでスポーティーなデザインを実現している。フロントシート、リアシートともに、CX-3よりも広い空間が確保されているインテリアでは、CX-3よりも広い室内空間に注目したい。シートの左右間距離はCX-5と同じ740mmで、CX-3よりも50mm広くなっている。前後席間距離はCX-3と比べて26mm拡大され、後席の頭上空間はCX-3よりも約20mm広くなった。ライバル車と比べて、ラゲッジルームの容量が大きく電動テールゲートが備えられていることは、CX-30の特徴のひとつだラゲッジルーム容量は430Lと、CX-3(350L)やC-HR(318L)、ヴェゼル(393L)よりも広い荷室空間が確保されている。開口幅は1,020mmと広く、20Sグレードをのぞく全車に電動でテールゲートの開閉が可能な「パワーリフトゲート」が採用されていることも特徴のひとつだ。ARCHITECTURE」が採用されている。基本的なサスペンションシステムもMAZDA3と同様で、フロントはマクファーソンストラット式、リアはトーションビーム式だ。MAZDA3と異なるのは、SUVらしく新たに「オフロード・トラクション・アシスト」と呼ばれる悪路走破性を高める機構が採用されていることだ(4WD車のみ)。万が一スタックしたときにも、4WDとトラクションコントロールの協調制御によって、悪路をスムーズに脱出することができる。C-HRやヴェゼルなど、強力なライバルがひしめくコンパクトサイズのクロスオーバーSUVカテゴリー。CX-3は走りなどにおける基本性能は高かったものの、コンパクトカーの「デミオ」がベースであったために、リアシートなど室内の狭さがネックとなり、拡大させることも難しかった。そのため、ライバル車に販売台数で大きく差をつけられていたが、今回のCX-30はCX-3に比べて居住性を大きく改善。マツダ最新の新世代技術が投入されていることやMAZDA3から受け継いだエクステリアが高い評価を得るであろうことなどを考えると、ライバル車から見てもかなりの脅威となるに違いないだろう。桜庭智之(編集部)PC、AV家電を中心に幅広く担当。クルマ好きのため、週末はフラフラと1000km超を運転する長距離ドライバーと化します。新型「グランエース」に試乗。R5G」登場2020.2.17記事一覧を見る価格.comマガジンは、気になる製品をユーザー目線で徹底紹介するサイトです。いかなる保証もいたしません。※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。