まともに飛ばず三打目でかろうじてオン。パッティンググリーンの傾斜や距離が読めてないし技術もダメうーん。100切りは難しいな。!早く100を切りたいなぁまたまた書きます。さ、私への応援と声援をかねて乱打してみようか、皆の衆。16の評判は上々のようです。PROですが、その飛距離性能の評判は高いようです。フェースの薄肉化による約9gの余剰重量と、軽比重チタン8-1-1をボディに採用により、約2gの軽量化を実現しております。そこで得た余剰重量を最適ポジションへ配置し、440CCのサイズでありながらも、つかまりを抑えた重心位置と低スピン設計により、さらなる強弾道を実現というのがメーカーの弁です。契約プロも続々と当該ドライバーに変更しているようです。それにしてもソールの溝が特徴的ですね、ヘッド形状と共に最新の空力性能が詰め込まれたドライバーなんですね。クラウン上部のキャロウェイマークを施したデザインは前作と似ておりますが、スピードステップクラウンと呼ばれるエンボス加工がされており、これも空気抵抗を軽減するらしいです。最近の傾向として、ガチガチのプロモデル・ドライバーよりも、アベレージゴルファーでも打てる易しいプロモデル・ドライバーが人気のようですね、テーラーメイド社も同様のM2ドライバーを発表しており、今後のクラブ対決は、「キャロウェイ・XR」と「テーラーメイド・M2」の戦いが繰り広げられるのでしょうか。ヒモ生活(?)続いてます。ま、靴の話なんすけどね。中古クラブプレーヤーのオレですが、いちおー靴は新品買う事にしており。)で、世の中は、ワイヤーでキュキュッとな~!みたいだけど。☆ぐりにっじごるふ☆の見た目勝負(-。