うぶさんのとりあえずこんな感じうぶさんのとりあえずこんな感じ8月以降の新着分はパート2(ココログの”とりあえずこんな感じ2”)の方で継続しています。アプトいちしろ駅から廃線跡をたどり長島ダム駅まで歩いてきた。暴れる川が創った歴史。列車はダムの真ん中の橋の上で停車。今尾さんは奥大井湖上駅で降りる。還流丘陵が生んだ川(ダム)の中島に駅ができている。これも還流丘陵である。接岨峡温泉駅(せっそきょうおんせんえき)ここまでくればあと3駅しかし、トンネルはあと30もあるそうだ。日本一川面からの高さがある鉄橋だという。ダムの規模の大きさからもこの川の水量がわかろうというもの。地元で採れた生しいたけ!生ものなのでお早目にお召し上がりください。本線の終点の千頭駅に到着。南海電車の隣りに京阪(?)関西の電車が大井川で出会うとは今尾さんは一駅先まで歩く。このあたりはかつて東遠江と駿河の国境で架かる橋には両国。川根両国駅から井川線に乗る。軌道幅が狭い為、膝を突き合わせて乗るような車両。アプトいちしろ駅に到着。ここから先は急こう配を登る為にアプト式になっている。千頭からここまではディーゼルだったが、アプト区間は電化されている。今尾さんはアプト式に頼らずに旧線の廃線跡を歩き始める。廃線マニアでもある今尾さん、すぐにあらわれたトンネルを抜けていく。目指すは急勾配の上にある鉄道の駅。見上げるとそこに駅が見えてきた。当て字なんでしょうが。明治43年にパルプ工場の稼働の為に作られた地名発電所。ドイツ人技師の手によるこの歴史的建造物は是非残したいものである。索道保安用??鉄道の上をロープが渡る為、トンネル状のものを架けたという。暴れ川なのに水がほとんどない。このダムでかなりの取水をし地下を通してしまう為ここで水は一気に減ってしまう。この付近の名物となっている大吊り橋を渡る。吊り橋の下を電車が走る。前半はここ塩郷駅にて終了。アプト式区間のある井川線をさかのぼる。最終回を先に出してしまったので中途半端になりましたが。大井川の散歩師は今尾恵介さん地図や廃線に詳しい散歩師は、夜明け前から島田宿を歩く。大井川は昔は人に担いでもらわないと渡れなかった。暴れ川に沿って金谷へ向かう。大井川鉄道2つめの新金谷駅へ鉄道は金谷駅から一旦下り、新金谷駅から登り続ける。なんとかつての近鉄特急が。南大阪線を走っていたものらしい。反対側は旧南海鉄道の電車。払下げ車両も多彩である。ここから本来の散歩をしようと家山駅で降りる。島の様な形を作ったこういう地形が多く残っているとか。wochi東京ウォーキングマップ(最終回)09/12/27東京ウォーキングマップ。庶民文化を愛する永遠の風来坊。宿場町であった新宿を平成から江戸へさかのぼりながら遊ぶ。今の新宿ができる前、ここは浄水場であった。昭和の時代に寄り道をしてその先にある江戸を目指す。