5700系に入れ替えることにしました。3400系のブレーキがついてました。そんなに変わるのかな?とは思いましたが。正面から見ると違いがわかりませんね。゚)ひっくり返しました。́・ω・`)フロント用枕ナット(と言うのか?)長さが色々揃ってます。フォークの太さが色々ですからねぇ。言え、今回一番長いのを使いました(元々のと同じ長さの)リア用はこちら。ここで一番違和感があったパーツがあるんですが、気が付いていたくせにスルーして組んでしまった。後で調べたらやっぱりとなったので、また他コンポ組む時にいじるので直してしまおうと思うです。物を作る、組む感覚がまったく疎かになってしまっているなぁと思った瞬間でした。事故とか起こしても人に迷惑を掛けたくないので、少し頭を切り換えます。汚い...orzこちらも汚い...orz汚いのでさっさと外してしまいました。簡単ではありましたが洗車も完了。゚)BR3400を取り外す時に感心したのは、ブレーキワイヤー固定するボルトのネジ部にもグリスが散布されていたこと。そんな良いグリスではなかったようですけど、固着防止には役だっていたのかなと。この部分にすると、ワイヤー部分へ流れてしまうと滑らないかな?ロック材かな?とも思ったけど、やはりグリスぽかった。腰を据えて作業をしようと思い、家の中に持ち込みました。画像はありませんが、フロント側も取り付けてます。タイヤをつけてませんのでセンターがわからない...えいやっと、取り付けました。ブレーキの左右の振れは調整することは可能ですが、最初の取り付け位置そのものをセンターにできるだけ持っていっておきたい。ことで、前後ともにタイヤを取り付けてからブレーキをセット。)微調整がずいぶん楽になります。好みのブレーキタッチに近づけられます(ΦωΦ)リア側も取り付け。こちらは、ちょっと不満が...ケーブル取り回しが長い...フロントは引きがとても軽くて驚いたのですが、リアはなんか重い...取り回しが悪いってことで、インナーワイヤーの引きがずいぶんと重くなってしまってます。́・ω・`)それでもまだ20mm以上は長いような感じですねぇSORAと105でアウターケーブル受けの位置がずいぶんと違います。アーム部分というのか、ここ長いので受け位置が高くなってます。́・ω・`)トーインもほどほどで調整。触り安くていいですねこのシューアタッチメント(?)なんかタイヤに当たっているように見えますね(^◇^;)再度増し締めはしますが、その辺を一周してきましたが驚きました。゚)フロントは、クリアランスも小さく軽く引くだけで十分に効きます。リアはケーブルの取り回しの問題もあるので、ブレーキが掛かる位置にズレがあるようでちょっと気持ちが悪いです...(引いてから、効き始めるのにタイムラグがあるような感じ)要調整です(>_<)しかしながら今日出勤で駅まで乗って行ったら、駐輪場の前でペダル片側に乗ったまま惰性で進んでブレーキを掛けて止まろうとしたら。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。TF4630-TBTです。ここに至るまで手間取りました。購入しました2タイヤ組みました。使ってみたよ早速使ってみた。BBの音鳴りが止まらないのです。100kmも走らないうちに異音が鳴り響くBB周り。Caseを手に入れました。調整してもらいました。256GBを手に入れました。