観客:3800人ビデオレポートコメントリザルトポイントフォトビデオヒート1ヒート2全9戦で争われる今シーズン、そのちょうど折り返し点に位置しているのが、今回の第5戦東北大会です。会場の藤沢スポーツランドは、全日本モトクロスの開催地における有数のサンドコースで、林間を駆け巡るアップダウンに富んだレイアウトを特徴としています。予選が行われた土曜日は快晴でしたが、決勝日の空は朝から雲に覆われ、午後になると時折り強く降る雨の影響でマディコンディションとなりました。サンドコースの中にも部分的に硬質土があり、ウエットで滑りやすい路面へと変化しました。Honda)がホールショット。田中は、ミスで大きく後退しました。HRC勢はやや出遅れるも、混戦の中で積極的に順位を上げ、成田亮が4番手、山本鯨が6番手で1周目をクリアしました。すると2周目には、山本が星野優位(KTM)をパスし、成田に次ぐ5番手にポジションを上げました。レース序盤、トップの小方誠(カワサキ)から山本までの5台が、6番手以下を引き離しながら縦に長いトップグループを形成。この中で成田は、3番手の平田優(ヤマハ)に迫り、山本はなかなか前との距離を縮められずに順位をキープしました。6周目、成田が平田をパス。勢いに乗るとさらに、2番手の新井宏彰(カワサキ)に近づきました。8周目、成田は新井を抜いて2番手に浮上。この段階で、トップの小方には約9秒のリードを築かれてしまっていました。レース後半、山本はペースが落ち始めた新井と平田をパスして、ラスト4周となった14周目には3番手に。この間に、成田は約8秒先行しました。レースは、優勝の小方に次いで成田が2位、山本が3位となりました。雨の影響を受け、路面コンディションがかなり悪化した状態でスタートしたヒート2では、成田が好スタートを決めました。HRCが1-2態勢を築きました。2周目、成田と山本はほぼ同じペースで走り、両者の差は約2.5秒。この2人に追従できたのは平田だけで、4番手以下は大きく遅れました。3周目、成田はこのヒートの最速ラップタイムを叩き出し、リードを約4秒に拡大。次周は山本の方が速く、再び両車の間隔は約3秒に縮まりました。5周目あたりから平田が大きくペースを落とし、これで成田と山本のマッチレースに。5周目には山本がさらに距離を縮めるも、次周にミスで大きくタイムを落とし、成田のリードは約8秒となりました。7周目以降、悪い路面コンディションが影響して成田も大きくタイムを落とす周回が多く、10周目には山本が2秒以内まで近づきました。2人がこの差をほぼキープして迎えたラスト2周の12周目、成田がまさかの転倒。これにより山本が先行して勝利を収め、復帰に時間を要した成田は4位でゴールしました。ポイントランキングでは、小方が今大会のヒート2で9位に終わったため、山本がトップに立ちました。3位/優勝)「いろんな条件が重なり、ヒート1はいいライディングができませんでしたが、そういう状態でも表彰台圏内までは追い上げられました。ヒート2はマディのレースとなり、ラインを探る上では後ろを走っている方が圧倒的に有利な状況でした。そのため、成田選手の後方で様子を見ていたら、成田選手の思わぬ転倒でラッキーな勝利を得ました。そのままの状況だったら、最終ラップで勝負を挑むつもりでした。3カ所ほどを勝負ポイントに想定していました。前戦からのインターバルで、チーム一丸となって勝てる流れを作ってくれたことに感謝しています。2位/4位)「今大会の会場では多くの人に、身体が締まったというようなことを言われました。確かに、前戦からのインターバルには石垣島で自転車に乗ったりしていましたが、自分としてはあまり変わった意識はありません。それよりも、マシンの仕様を大きく見直したことで、楽に乗れるようになり、これで勝てると思っていました。ヒート1は、スタートで出遅れたのが敗因と明確だったので、ヒート2ではスタートを決めて、絶対にこの大会で全日本通算150勝を達成しようと思っていました。スタートが決まり、トップを走れていたのに、自分のミスで恥ずかしい結果になってしまいました。「前戦から1カ月以上のインターバルを利用して、勝利を得るための課題にチーム一丸となって取り組んできました。予選で成田と山本がトップ争いを演じて1-2となったことで、まずはその取り組みが間違っていなかったことを実感しました。ヒート1はスタートの出遅れが響きましたが、ヒート2では山本が勝利を収め、ラスト2周まで再び1-2で走れました。成田の転倒は残念でしたが、内容は悪くなかったと思います。今大会では、第3戦に続いてIA2に勝谷武史をスポット参戦させました。新型マシンのプロトタイプの実戦テストが目的でした。ヒート2では、飛び石が当たって負傷したようで、本人はすぐに病院へ検査に向かいましたが、ヒート1の優勝により、第3戦のようなハード路面だけでなく。