)他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方はこちらもクリックください。ご質問等ありましたらこちらからお願いします。メンテナンスこんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。!(^^)!今日は各地で、花火大会が催されますね。ノザワホンダの近くでも大きな花火大会が行われます。(^^♪シャーシダイナモ実走行せずに、オートバイのコンディションを測定・計測できます。(^^♪そんなダイナモルームの中には、いろいろな機材が入っています。(^o^)/オートバイと同じで、定期メンテナンスをしてコンディションを維持する必要がありますね!と、言うことで「ダイナモルーム」のメンテナンスをしていました。リヤタイヤから車体の情報・変化を計測して、データ化するドラムローラー。センサーの点検から回りの点検等。排気ガスから「空燃比」を計測するワイドバンドO2センサー。セッティングをする上で、基準がズレると全てが狂ってしまいます。万が一に備え、予備もたくさん用意しています!!センサー以外にも、「空燃比」を計測するために必要な関係機材はたくさんあります。(^^♪これ以外にも、ルームの中と外の気圧を一定に保つための機材とか、ルームの吸排気ビッグファン等、たくさんの機材で構成されています。ブレーキメンテナンスこんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。ブレーキメンテナンスブレーキパッドが使用限度に達しています。パッドが消耗していると、ブレーキレバーの握り代も多くなりダイレクトなブレーキ感が低下します。(^^♪ブレーキキャリパーには、大量のブレーキダストが付着します。゚Д゚)キレイに洗浄して、ピストンの作動を確認。!(^^)!ピストンの動きが著しく悪い場合は、「ブレーキの引きずり」を起こしてしまいます。ブレーキの引きずりは、制動力が著しく低下し危険です!そんな時は、ブレーキキャリパーのオーバーホール・ピストンシール(ゴムシール)の交換をして本来の動きを取り戻しましょう。熱の影響や経年劣化で傷んできますので、よく確認する必要があります。ブレーキオイルも、2年毎の交換サイクルをお勧めしています。250cc未満の車両は車検がありませんので、いまだ点検整備を軽視されがちです・・・(シッカリメンテナンスされているオーナーさんもいらっしゃいます。消耗や劣化などは何ら変わりません!!安心・快適にご使用いただくためのメンテナンスをお勧めいたします。国の資格を有する認証工場で受けて下さいね。アースウェルメーター取付!どーも、五十嵐です。来週から熱闘甲子園見なきゃ本日はグロムです。22:53いつも拝見してます。