(^^)仮合わせを何度か行い、確認後に接着しました。接着は、裏側の穴に瞬間接着剤を(注意深く)少量流し込み接着します。エンジンに取り付けてみました。ファンネル自体はこの後少しウェザリングします。細かな調整は必要ですが、最初のフィッティングにしてはまあまあです。0こんばんは、今日も東海地方は雨から晴れと言う天気でした。夜になると、急に温度が下がる感じで、少し肌寒いです。風邪を引かないようにいないといけませんね。今日も昨日の続きで、エアファンネル周りを工作します。ここ数日、エアファンネルパーツをやり直していました。お解り頂けますか?違いが。以前のファンネルよりかなり短くしました。因みにこれが以前のファンネルです。進めていく内にやはり長さが長いと判断!削ることにしました。4割ほど長さをカットし、当然金具を入れる穴も開け直しです。こんな感じ・・・(^^)12個すべて改造しました。台座のパーツに乗せてみます。これからは合わせながらの工作になりますので、組み付ける物は仮固定しておきます。エンジンは下からネジで固定。ダクトパーツも、同じく下からネジで固定します。(^^)台座とファンネルを“仮”に合わせてみます。穴を開けていますので、差し込み式で填めてあります。※ファンネルは最終的に白になりますので、サフェーサーも“白サフ”を使いました。最初の“様子見”ですので、浮き等で不揃いですが、細かい所は気にせず進めます。これから細かく位置や角度と言った所を、確認しながらダクトの工作に繋げて行きます。0こんばんは、今日は久しぶりに有休を頂き、昼間からモデル造りをしております。最近更新が出来ず困っておりましたが、やっと少し進めました。エアファンネル付近の工作を続けます。エアインテークがサイドに付いていて、そこからエアーを送り込むダクトがあるので、それを始めます。ボディーパーツでは一番厄介なパーツ製作に突入です。(^^;)まず、1mm厚のプラ板をファンネル6個並んだ寸法で加工します。次に、周りの薄い枠のパーツを造るのに、0.3mm厚のプラ板を短冊に切り出します。