「走行中にエンジンから異音が発生する場合があるが、走行に異常を来す問題はないことを確認している」──。長尾正彦氏は、2020年2月7日に開いた2019年度第3四半期累計(2019年4~12月)の連結決算会見で、安全性に問題がないことを強調した(図1)。スズキ取締役常務役員の長尾正彦氏(撮影:日経Automotive)[画像のクリックで拡大表示]スズキが2020年1月20日に発売した新型ハスラーには、新開発の自然吸気(NA)エンジンを搭載する車両と、既存の過給エンジンを搭載する車両がある。異音が発生する不具合が見つかったのは、NAエンジン車である(関連記事)。2020年1月24日に同車の生産・出荷を停止した。不具合の原因は調査中であり、現時点で生産・出荷の再開のメドは立っていない。不具合が見つかった後に生産したNAエンジンのうち、問題がないことを確認できたエンジンを搭載した車両は、同年1月31日から出荷しているという。不具合が見つかる前に出荷した車両については、「何らかの市場措置を検討して対応する」(長尾氏)とした(図2)。不具合が発生した新型「ハスラー」(撮影:日経Automotive)[画像のクリックで拡大表示]新型ハスラーの月間販売目標は6000台。「スペーシア」や「ワゴンR」、「アルト」などと並ぶスズキの基幹車種である。占めるNAエンジン車の比率は70~80%だった。「新型車でも販売台数の半分以上をNAエンジン車が占めるだろう」とスズキは見る。原因の究明が遅れ、生産・出荷の停止期間が長引くと、2020年度通期(2019年4月~2020年3月)の業績に悪影響を及ぼす恐れがある。全体編』を発刊テスラの電気自動車を徹底調査。駆動ユニットから車載コンピューターまで構造や部品構成などが分かる。モデル3とモデルSの違いも比較分析。Specialエレキあらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。激変する自動運転分野の最新技術と事業課題などについて、世界の最新情報をお伝えします。