501が先頭になりました。踏切から架線柱の合間を縫って撮影。センター田町センターへ入庫し東京駅への到着を調整します。多くの客車列車が行き来していましたがブルートレインの廃止により客車列車も無くなってしまいました。田町センターを出庫し東京駅へ向かうYYフェスタ号回送出庫を札の辻橋から撮影しました。札の辻橋はカメラの原理が解れば柵越しでも撮れます。撮影後は相鉄バスの限定バスコレセット販売会場へ。京急神奈川駅で下車して駅前の青木橋の上から。非冷房車両なので窓全開です。相鉄バスのバスコレ販売会場は横浜駅近くの折返し場で行われました。構内にはターンテーブルもありますが駐車車両が居なければ切換えしてターンテーブルは使わない様です。今日は、さよなら相鉄赤帯撮影会も行われているので相鉄線に乗って相模大塚駅へ。駅前には相鉄バスの7Eが居てこちらの方が気になったので撮影。中古車が他社に行っているのでこの車両も何処かのバス会社に行くのでしょう。塗装編成が行われ赤帯の各形式が並ぶのもこれが最後の機会との事。相鉄のアルミカーと言えば赤帯と言うイメージだったのですが過去帳入りに。駅前の跨線橋も短時間なら撮影可能(長時間の撮影はご遠慮)でした。梅雨の時期とは思えない快晴の青空を入れて相鉄の赤帯電車の並び。戻りYYフェスタ号の清掃回送列車を撮影しようと相鉄線で横浜駅へ。一つ手前の平沼橋駅ホームから撮影できる事を思い出して乗換えて途中下車。品川〜横須賀間は回送を含めて2往復運転でした。イベント今週も東京駅丸ノ内北口でJRバス関東の東名ハイウェイバス45周年記念展字が行われました。今日は梅雨の晴れ間で快晴になりました。今週はリバイバル国鉄バスカラーの他に最近導入された訓練車も展示されています。告知では車内に入れない予定の訓練車もデッキまで入れる様になっていました。後方はサロンバスの座席配置で背面にスクリーンプロジェクタが設置され教育設備っぽさを醸し出していました。運転席後方には指導員座席があり窓側の座席をつぶしてPCが置かれています。広角レンズで赤レンガ駅舎と丸ノ内のビル街を入れて撮影。晴れた日はこのアングルです。新丸ビルのオープンテラスから。晴れた日の方が見栄えがいいです。このテラスからは東京駅赤レンガ駅舎を一望できますが駅舎全体をカメラに収めるのには10�o広角レンズが必要です。それだけ駅舎の巨大さが解ると思います。イベント毎年恒例の路面電車の日イベント。路面電車の日は6月10日で「ろ(6)テン(10)」(路電→路面電車)の語呂合わせです。梅雨時の開催で意外と晴れる日が多いイベントなのですが今年は季節通りの空模様でした。10時〜13時イベントでの撮影会コーナーは1時間毎に車両を入換えます。最初の展示は9001と3002の展示。駐車場には都営バスリバイバルカラーの都電クリームが都電繋がりでゲスト出演です。1回目の車輌入換中は合間で都営バスの撮影タイムもありました。都電車庫の中に都営バスが置いてあるその姿は都電の路線網が縮小された昭和40年代を再現するかの様です。都電廃止後の都営バス転換で営業所が移管された大塚・目黒・今井の車庫で見られた光景もきっとこんな感じだったのでしょう。2回目の展示は7000系赤帯と青帯の展示。LED方向幕も専用の物が有るのですね。3回目の展示は7000系赤帯と都営バスの展示。縮小期にさよなら路面電車イベントが有ったらこんな感じなのかも。21世紀にこの組み合わせが見れるとは当時誰も考えていないでしょう。最後は7000系青帯を入れてカラフルな展示で撮影タイムは終わりました。合間に車庫内の展示も見学しました。1台で設備点検や故障車両の牽引も出来る優れモノです。フロントグリルのベンツマークは銀杏の紋章に取り換えられていました。この紋章はバスの方に頼んでバス用の物を分けてもらったのだとか。JRバスのイベントが東京駅で行われているので小台から都営バス東43系統に乗換えて東京駅丸ノ内北口へ。放射状に路線が有った都心直通路線の生き残りです。バス1本で都心へ行けるのは便利ですね。高速バス車両展示会が展示されています。今週の土日と来週の土日開催されます。展示車両は国鉄バス復刻カラーと今週のみ登場のプレミアムドリーム。国鉄バス復刻カラーは側面にJNRマークとスワローマークが取付けられています。このマークがピカピカで綺麗に反射するので東京駅の赤レンガや国鉄ビルのデザインをそのままに立替えたJTビルを反射させて撮影してみました。友人お勧めの東京駅へ向かうアングルも撮影。広角レンズで赤レンガバック。こちら側にはJRバスが来ないので珍しい光景です。周囲を見回すと再開発のビルはオープンテラスになっているビルの何箇所か見えました。向かいの新丸ビルのテラスから撮影してみました。模型みたいな感じになりました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。