移動の記録エスカレーターマニアの旅行記です。土木・インフラ・産業・ジオなどを巡る旅をしています。まとめ約4年ほど前、PingMagという英文メディアに取材を受け、そのとき詳細にエスカレーター趣味について文章にしたのだけど、PingMag自体がなくなってしまったので、そのときのインタビュアー、ウイリアムさんへのメール返信文をそのまま収録しておこうと思います。毎日のようにエスカレーターについて考えてるので、毎日のように考えは変わっていくのですが、それを残しておきたいなと。最初から最後までかっこつけて答えてますが、「エスカレーターの写真は作品ですか?エスカレーター自体も作品ですか?」など、おもしろい質問をしていただけてノリノリです。東京エスカレーターの田村です。下記、ご回答させていただきます。意図とちがう回答でしたら、お気軽に追加でご質問くださいませ。ESCALATORを始めたきっかけは、何だったでしょうか。エスカレーターのサイトを始めたのは、「誰もやっていないことをやりたかったから」です。鉄道などのジャンルには、たくさんの個人サイトがありますが、エスカレーターを網羅的に収集しているサイトは他になかったので、始めました。そもそもなぜエスカレーターですか?何か魅力でしょうか?エスカレーターは、エレベーターなどの単純な輸送機関と比べて、20世紀に入ってから発明された高度技術による乗り物です。エレベーターのように、車いすなどに対応するバリアフリーの目的にもそぐわず、主に「大量のひとをなるべく速くスムーズに断続的に運ぶ必要がある」施設にのみ設置されます。具体的には、デパートや、地下鉄駅が該当し、大都市部に集中して設置されるものです。このように、エスカレーターはラグジュアリーで特別な乗り物ですが、そんな乗り物にほぼ日常的に乗る機会のある、東京という都市が、私には非常に新鮮に思え、「エスカレーターのある風景の収集」をしています。普段、エスカレーターはあまり認められないと思いますね。すごいデザインですね。天満屋津山店のエスカレーター、ロイズ・オブ・ロンドンのエスカレーターなど。思いますか?駅などに設置されている、「ごく普通」のエスカレーターは、私もサイトには掲載していません。すごくよいデザインなのは、ロイズ・オブ・ロンドンの設計者、リチャード・ロジャースのように、エスカレーターの魅力をよくわかっていて、それを最大限生かすデザインがされている場合です。それとはちょっと違いますが、「いろいろな事情があってこうなってしまった」というエスカレーターにも注目しています。山手線の新橋駅にある、真ん中だけ細いエスカレーターなどです。ときどき怖いでしょうか?私はまったく高いところが怖くなく、むしろワクワクするのですが、池袋の東京芸術劇場にあった、超ロングエスカレーターは、「怖い」という理由でリニューアルしてしまいました。「すごい」と思ったエスカレーターはありますか?一番すごいのは、三菱電機謹製の、「スパイラルエスカレーター」です。曲がっているエスカレーターは、エスカレーターが発明された最初期から構想されていたものですが、非常に難しく、いまも、製造できるのは世界で三菱電機だけです。この、横浜のスパイラルエスカレーターに出会っていなかったら、ここまでエスカレーターに傾倒していなかったかもしれません。日本のエスカレーターは何か特徴がありますでしょうか?まず、日本のエスカレーターには手すりがいろんな色な場合が多いですが、海外はほとんど黒です。レトロなエスカレーターは特に赤が多いのですが、これも日本だけのようです。海外のエスカレーターと国内のエスカレーターは違うかもしれませんね。何か利用者の態度も違うでしょうか?日本のエスカレーターは、特に東京や大阪の大都市では歩行のために片側を空けるのがマナー化しています。最近お年寄りのエスカレーター事故が増えるにあたって、日本エレベーター協会はエスカレーターの歩行を原則禁止としています。これと逆に、ロンドンや、中国の地下鉄駅などには、「急ぐひとのために片側を空けよう」という啓蒙ポスターがあります。おすすめのエスカレーターがありますか?サイトに載っているものは全部おすすめですよ。エスカレーター初心者の方には有楽町マリオンのここなどをおすすめしています。ほとんど人がいないし、堪能し放題です。エスカレーター自体も作品でしょうか?まず、エスカレーターは、作品ではありません。作者がいないものだからです。階段には、有名な建築家の作品であることがあり得ます。エスカレーターは、建築の中で用いられますが、エスカレーターそれ自体には建築家の意匠が存在しえません。いう意味で、私は「作品でないものたち」に惹かれる、という傾向があると思います。(たとえば、他には高速道路の高架などの橋脚を収集しています。https://www.facebook.com/kyokyaku/photos_stream)私の写真は、作品というよりも、「データ」とか、「コレクション」と呼んでもらったほうがしっくりきます。私は「写真による表現」に興味がなく、「写真作品として優れているかどうか」を問題にしていないからです。エスカレーターがそこにある状態を保存するにあたって、最もよく全貌がわかり、そのエスカレーターの魅力がわかる写真を選んで、サイトに載せています。エスカレーターの写真を撮り続けて、コレクションにする、という行為自体までを含めて「作品」と呼ばれることは、ありうると思いますが、それはアート市場における市場価値に依存すると思うので、それほど価値があるとも思いませんし、やはりあまり興味はないです。それよりも、音楽とエスカレーターとのコラボレーションとか、小説とエスカレーターとのコラボレーションとか、カルチャーとしての展開には少し興味があります。ちなみに、「エスカレーター・ディスコ」という曲を、友人が作ってくれています。毎年、何カ所のエスカレーターを観に行っていますか?まったくわからないのですが100はくだらないと思います。出先で出会ったエスカレーター(そういう出会いをむしろ大切にしています)も含めます。今までの活動の中、展示のようなイベントをやりましたか?展示はやっていませんが、写真+エスカレーター小説、という、ちょっと変わった冊子を発行しました。ウェブからもご購入いただけます。http://books.tokyo-esca.com/girl/--最後のほうただの宣伝だな。これを受けてさらにつっこんだ質問をくださった英語メディアの方がいて、ついでに掲載。こちらも、「なんで鉄道とちがってエスカレーターに関心を持つ人は少ないんだろう?」みたいなワクワクする質問をいただきました。メール回答時のめちゃ拙い英文のままお届けしますがこちらは記事にもしてもらってます。PingMagインタビュー全文ほかTweet関連記事2017-10-01死ぬまでに一度は見るべきエスカレーターランキング(2017年版)初めまして、エスカレーターマニアです。挨拶した場合、次に...2017-08-27初めてのコミックマーケット偏狭サークル参加ガイド今年のコミックマーケットも大変楽しかったです。新刊は東京の水路を船でゆく本です。エスカレーターの本を売っています。このサイトについてエスカレーターマニアの旅行記です。土木・インフラ・産業・ジオなどを巡る旅をしています。#6まとめアドレスホッパーやってみて得たのは、「がんばらなくていい暮らし」でした。4.0スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。