自由気ままに生きるおっさんによる趣味と遊びの世界。バイク、キャンプ、パソコン、エアガンと時々アフィリエイト。LINE2019.03.16みなさんこんにちは。乗り換えと同時に装着していたHIDのバラストが破裂してお亡くなりになったので、いよいよLEDに換装します。前のHIDは5年でご臨終でした。点灯してみたよ夜に点灯してみたよあとがきLEDヘッドライトも安くなりましたね今回買ったのはこれ。中身今はこっちにアップデートされてるみたいですね。光量が倍になってます。カエレバAmazonYahooショッピングツイッターのフォロワーさんも同じのを同じバイクに付けたとの事で、真似させてもらいました。フィリップス製のチップで検索掛けると同じようなライトが沢山出てくるので、どれも同じ所が作っているようです。決め手はプライムで翌日に届く物にしました。同じ物でもっと安い所もあったのですが、プライム非対応で納期が遅かったので。開けてみるよ綺麗な化粧箱に入っています。ライトユニットはこれだけ。なんとH4のカプラーに付けるだけです。HIDはカプラー以外にバッテリーの+-に繋げないと点灯できませんでしたが、これはいいですね。HIDはバラスト、イグナイター、ランプと各種コントローラーが大型ですが、これはシステムとしてとても小型です。説明書なんて要らない。ユニットを見れば何となく分かる。取り付けるよ!ヘッドライトユニットは外した方がいいです。位置決めもするので一気に外してしまいましょう。僕のVFR800(RC46-2)というバイクは同じH4でもH4Rというとてもマイナーなランプの規格が入っています。LowビームH4R、HiビームH7という良く分からない構成になっています。H4とH4Rの違いは爪の位置と切りかきの有無らしいです。CGL125あれこれH4のバルブをそのままでは使えないので、爪を折ってしまいます。付属していたアダプターの爪はペンチで簡単に切れましたので、ペンチで切った後にニッパーで整えます。こんな感じでTOPの爪1本だけがはまる状態でもしっかりと装着できます。ゴムのブーツをはめてヒートシンクをねじ込みます。このヒートシンクもイモネジで固定するみたいですが、イモネジにアクセスできるわけも無いので手でねじ込んでそのままです。ライトの位置はアダプターをずらす事で行います。どの角度が正解なのか分かりません。(標準状態では左から2個目のメモリまで傾いています)配線はカプラーに繋ぐだけです。差し込んでもこれだけ開いてしまいますので、防水のテープで止めます。水のかかる場所では無いですが念のため。バルブの向きの注意点とりあえず左車線用とwebに書いてあった右から2メモリ目に傾けて付けてみました。フォロワーさんが教えてくれました。2016年8月15日LEDユニットの角度は以下が正解です。メモリは左から1個目辺り。LEDユニットの縦線とリフレクターカットの縦線を合わせるようにします。