2000:シクロパーシュートは日本/イタリア/アメリカの3大拠点ネットワークを活かして、お客様のリクエストにお応えします。【Xpro】は、縦方向に直線的なデザインとなっていて、クリートとの”噛み合わせ相性が【Xpresso】の時よりも良くなりました。2.【踏み面(プラットフォーム)の拡大】700?だったプラットフォームの表面積が、725?と少し広くなりました。TIMEのプラットフォームは、消耗劣化したり、割れたりしても交換可能です。3.【エアロカバーの追加】ペダルの下を通り抜ける空気の流れを滑らかなデザインによって整流することで空気抵抗を低減してくれます。空力性能を向上させるとともに、ビンディング機構のバネとなるカーボンブレードを保護する役割も果たしています。TIMEの場合、エアロカバーはネジ止めされているため、プラットフォーム同様、交換可能です。ペダル技術の究極の表現。新しいカーボンボディと新しいデザインは、サイクリストから路面にパワーを伝達するための、より強力な構造を作り出します。動力伝達と安定性が改善され、ペダルの踏み面(プラットフォーム)表面積は725mm2と大きく、Xpressoの700mm2よりも表面積が大きくなりました。Iclicシステムは、より積極的な取り組みを可能にし、より快適になるように再設計されました。カーボンブレードは、3つの位置で調節可能であり、クリートを保持するテンションを最適化します。Xpressoと同様に、スタックの高さは低く、サイクリストのソールを可能な限りペダル軸の中心近くに保ちます。これは、大きなペダルの表面積に加えて、比類のないペダリング効率と快適性をもたらします。(センター調整用ネジには4mmの平頭ネジを使用しております。日本で普及しているJIS規格のマイナスドライバーですと刃先の幅より軸径が太くなっている為、一番奥まで刃先が入らない場合があります。ヨーロッパで主に普及しているDIN規格(刃先と軸径が同じ)のドライバーを使用される事をお勧めします)■カーボフレックス(カーボン製プレート)を採用し、金属バネと比べて軽量性、耐久性に優れています。カーボン製プレートを使用したリテンションシステム。オートマチック・プリオープン・システム。ペダルに対してクリートを15°スライドするとクリートが外れます。■裏面に、空力を考慮した【エアロカバー】が付きました。g(ペダル片側)御確認ください!!ご覧の商品は、国内外メーカーからのお取り寄せとなります。御注文をお受けした後に、国内&海外メーカーに在庫を確認し、商品を確保いたします。等を、メールにてお知らせいたします。在庫状況によりましては、御注文後にご希望の商品をご用意することができない場合もございます。ご理解を賜りますよう、何卒宜しくお願い申し上げます。CycloPursuit。