BトレのDD53を3台使って、切り継いで延長したボディにインレタを貼り、半光沢のクリアーでコーティングしております。動力は鉄コレ15m用を用いて、中間台車を追加して台車を機関車風に見えるよう切って貼って細工しました。付属のロータリーヘッドを連結した状態です。こちらは元からNゲージサイズなので、KATOカプラーに変更した以外は何も手を加えていません。これで以前から欲しかったDD53が手に入ったことになります。近くで見ると少しデフォルメされているのが分かりますが、少し離れて見るとDD53そのものです。横から見るとこんな感じです。1cmほどスケールサイズより短くなっているので、ずんぐりした機関車になってしまっていますが、このほうが機関車らしく見えるのでOKとします。今回の改造であまった側面と前面パーツをセットにして、店頭にてジャンク品として販売中です。ロータリーヘッドもバラ売りしていますので、欲しい方はどうぞ。思っていたよりNゲージらしく見えるので、ショーケースの中にある雪景色ジオラマに飾ってしまいました。除雪車はやっぱりこういう風景の中のほうが生き生きとしているように見えますね。ついでなので紹介します。以前につくったカトーのDD13に、トミックスのDE15のラッセルヘッドだけをくっつけたDD15タイプです。側面にあるはずの連結棒か支え棒らしきものを省略していますが、お手軽につけた割には結構それらしく見えてませんか。(火)BトレからNゲージのDD53製作に挑戦!その2BトレからNゲージのDD53製作に挑戦!今回はここまで完成しました。全長は1cmほど短いですが、ほぼNゲージのサイズになりました。屋根もボディにあわせて延長しました。動力装置は鉄コレの15m用です。台車の側面を機関車の台車に見えるよう改造し、中間台車も取り付ける予定です。固定リンク鉄コレの近鉄2250系をマルーン一色に塗り替えてみました。鉄コレの近鉄2250系をマルーン一色に塗り替えてみました。実車は3扉化された後、マルーン一色に塗り替えられ一般車に格下げ使用されていましたが、模型では時間的&技術的な事情により3扉化を見送りました。それでも結構それらしく見えるものです。小さい頃に何度かみた記憶があるだけで何系かもわからず、近鉄の旧型電車にはなじみがありませんが、こうして再現できるのは模型ならではの強みですね。高校生の頃よく見かけた鮮魚列車に仕立ててみました。どこか懐かしい匂いがします。生臭い匂いではないですよ・・・。(月)BトレからNゲージのDD53製作に挑戦!店頭で売れ残っていたBトレのDD53セットを使って、NゲージサイズのDD53をつくってみることにしました。Bトレの車体を3個使って、伸ばすことでNゲージ化してみようというわけです。本日はのこぎりを使ってここまでできました。思いつきで計画もなしに突然はじめた割には上手くいきそうです。動力は余っていた鉄コレ15m用を使ってみる予定です。固定リンクグリーンマックスのモハ41・クハ55キットからお手軽に近鉄の旧型1000系をつくってみました。グリーンマックスのクモハ41・クハ55キットからお手軽に近鉄の旧型1000系をつくってみました。電動制御車をモ1003、制御車をク1102としております。テールライトを近鉄風に変更して塗装変更しただけなので、前面の処理など実車とは多少異なりますが雰囲気は伝わると思います。お手軽改造なのでタイプとしてお許しください。お遊びで最近つくったお手軽改造の近鉄車両をレイアウトに並べてみました。右端以外は元奈良電の車両たちが並んでいますね。ちなみに手前から683系予備特急タイプ、予備特急の予備車670系タイプ、元奈良電のモ409タイプ、鮮魚列車モ1321タイプです。いずれの車両も鉄コレベースの塗装変更だけでも、お手軽に雰囲気だけは再現できますよ。お客様の車両も加わってちょっとだけ撮影会をしました。(日)カトーの欧州型、TEEゴッタルドが入荷しました。6両セットが入荷しました。残り1セットのみ在庫がございます。販売価格は定価より1割引の36855円です。パンタグラフだらけの屋根上です。6両編成中のこの1両にだけ、これでもかというくらいパンタグラフがひしめいています。電圧も種類も異なるヨーロッパ各国へ乗り入れるための仕様だそうです。屋根上に乗り切らないので、隣り合うパンタグラフ同士が少しズレることで何とか無理やり載せています。食堂車のランプシェードは点灯します。電球色の室内灯をつければ良い雰囲気になりそうですね。6両編成中の真ん中2両が客室スペースではなく、前後4両だけが客室となっているのもTEEらしく、豪華さを演出されていますね。まるっこい顔がこの車両の最大の特徴でもあります。当店のレイアウトにて展示品(展示終了後は私個人のものとなる予定の品)を撮影しましたが、さすがに日本型のレイアウトには似合いませんね。レイアウト上で展示しておりますので、ご覧になりたい方はどうぞご来店ください。固定リンク鉄コレからお手軽改造で奈良線の小型車、近鉄460系と600系タイプができました。トミーテックの鉄道コレクションから、主に塗装変更だけでお手軽に改造した近鉄460系と600系タイプができました。鉄コレ第1弾と第2弾の15m車をベースに塗装変更しただけです。奈良線や橿原線で晩年まで残っていた15m級の小型車4両編成を再現したかったので、お手軽改造でそろえてみました。460系と600系の併結はなかったかもしれませんが、お手軽改造ゆえのタイプとしてお許しください。左側の2枚窓非貫通の車両が460系タイプ。実車とは扉の数が違いますが、屋根のベンチレータなど工夫してなるべく近づけてみました。右側の3両が600系タイプです。と3種類つくってみました。貫通車は3枚窓非貫通のタネ車に貫通扉があるように見えるようホロをつけただけです。ちなみにこちらが各車の反対側です。これらのベース車は中古品のみですがまだ店頭に在庫がございます。どれでも1個350円にて販売中です。(土)リトルジャパンのオハユニ61組立完成品の販売を開始いたしました。当店組立特製品リトルジャパンのオハユニ61の販売を開始いたしました。0番台として組立、グリーンマックスのぶどう色2号にて塗装、インレタ貼り付けのうえ半光沢のクリアコート仕上げとしております。価格は1両7350円となります。0番台も製作しましたので販売中です。こちらは1両6300円となっております。現在販売中のリトルジャパン製キットの当店組立特製品3種です。左からクモハ42001(1両8400円T車)、オハユニ61(1両7350円)、スユニ61(1両6300円)です。固定リンク鉄コレからお手軽改造で近鉄5000系とモニ220タイプができました。トミーテックの鉄道コレクションから、主に塗装変更だけでお手軽に改造した近鉄5000系とモニ220タイプができました。こちらは5000系2連です。鉄コレ第4弾の弘南鉄道モハ11とクハ16をベースに塗装変更しただけで、晩年の伊賀線で運用されていた時代の姿を再現してみました。塗装変更しただけなので実車とは扉や窓の数など、相違点が多いですがお手軽改造なのでタイプとしてお許しください。ベース車の都合で電動制御車のモ5007と制御車のク5102にしています。こちらはモニ220タイプです。鉄コレ第1弾の12mフリー車両をベースに塗装変更しただけで、北勢線などで活躍していたモニ220タイプとしました。塗装変更しただけなので車体の大きさや扉の数など、相違点が多いですが、思っていたよりも雰囲気はそれなりに出ているような気がします。ともに店頭にはまだ在庫があります。数は少なくなってきておりますのでお早めにどうぞ。(金)鉄コレからお手軽改造で予備特急の予備車670系タイプができました。トミーテックの鉄道コレクションから、主に塗装変更だけでお手軽に改造した近鉄670系ができました。鉄コレ第6弾の近江鉄道モハ200とクハ1200をベースに塗装変更しただけです。実車は元奈良電気鉄道のデハボ1100で、近鉄に合併後はモ670として運用され、683系予備特急が特急運用についた際は田辺車庫にて故障時の予備編成として待機しており、予備特急の予備だった時代の姿を再現してみました。塗装変更しただけなので実車とは扉の数や位置など、相違点が多いですがお手軽改造なのでタイプとしてお許しください。ちなみに鉄コレ第6弾の近江鉄道モハ200とクハ1200はまだまだ店頭に在庫がありますので、ぜひお手軽改造に挑戦してみてください。固定リンク鉄コレからお手軽改造で近鉄モ409タイプができました。トミーテックの鉄道コレクションから、主に塗装変更だけでお手軽に改造した近鉄モ409形ができました。鉄コレ第4弾の大井川鉄道312系をベースに、雨どいを付けて尾灯を変更し、塗装変更しただけです。晩年の生駒線で2連で運用されていた時代の姿を再現してみました。塗装変更しただけなので実車とは扉の位置や窓の数など、相違点が多いですがお手軽改造なのでタイプとしてお許しください。実車は元奈良電気鉄道のデハボ1300形で、1編成2両だけの異端児でした。元奈良電の車両が次々と廃車される中、比較的新しかったこの2両だけは生き残り、晩年は生駒線で細々と活躍していました。ちなみにベース車の鉄コレ第4弾の大井川鉄道312系はまだまだ店頭に在庫がございます。お得な中古品もいくつかあります。(木)鉄コレからお手軽改造で近鉄1320形タイプができました。トミーテックの鉄道コレクションから、主に塗装変更だけでお手軽に改造した近鉄1320形ができました。こちらは鉄コレ第7弾の南海1521系をベースに塗装変更しただけのモ1321です。晩年に制御車化される前の両運転台時代の姿を再現してみました。塗装変更しただけなので実車とは扉や窓の数など、相違点が多いですがお手軽改造なのでタイプとしてお許しください。弘南鉄道1521系からも同じように塗装変更で改造できます。お店には既に開封売りの商品は売り切れましたが、専用ケースはまだ在庫があります。こちらには未塗装の1521が入っていますので改造に挑戦してみませんか?こちらは鉄コレ第6弾の松本電鉄モハ10をベースにパンタグラフを撤去し、塗装変更しただけのモ1322です。実車とは違い両運転台のままなのと窓の数が違いますが、こちらもお手軽改造なのでタイプとしてお許しください。岳南鉄道モハ1100からでも改造できます。どちらも開封販売でまだまだ在庫がございます。実車は1320形といっても1321と1322の2両だけで、晩年は制御車化されて荷物電車や鮮魚列車の先頭にたって活躍していました。形式としては2両だけの小世帯にもかかわらず、1321と1322は車体の形状も生い立ちも全く異なっており、1321は事故で焼失したモ1308の台車・主要機器を流用し、ノーシルノーヘッダーの車体を新造して復旧された車両であり、1322の方は元奈良電気鉄道のデハボ1350形を改造して予備特急車として使われていた車両で、制御車化され一般車に格下げ後、荷物電車として使われていました。晩年は両方とも鮮魚列車に使用されていたので、近鉄の旧型電車のなかではご存知の方も多いと思います。私も高校へ通学する途中、鶴橋駅で見かけていましたので、愛着があります。いってもほどなく廃車解体されたので、見かけたのは数回しかありませんでしたが・・・。こちらは反対側の写真です。いずれも行先表示看板は思い出の鮮魚列車仕様になっています。(水)最近のレンタルレイアウト利用状況について今年の2月15日に当店がOPENして、ようやく半年が経過いたしました。おかげさまで先月あたりから、土日はレンタルレイアウトがお客様で混雑するようになってきました。最近のレンタルレイアウトの利用状況ですが、平日はたまに5線中の1~2線が利用中となりますが、ほとんど空きがある状態です。運転したい方は平日の利用をおすすめします。土曜日はだいたい午後1時から4時ころまで、5線中の2~3線が利用中となり、たまに満席が発生することがあります。日曜日はだいたい午後1時から4時ころまではほぼ毎週、満席になることが多いです。満席の間は30分~1時間お待ちいただくことになり、ご迷惑をおかけいたしております。レンタルレイアウトご利用の際は、事前に予約していただければご利用を優先させていただきますので、できるかぎり土曜日と日曜日の午後は、電話でも結構なので予約の上、ご来店いただけますようお願いいたします。(火)レンタルレイアウトにバスが寄贈されました。本日はお客様よりレンタルレイアウトにバスが寄贈されたので、報告させていただきます。レンタルレイアウトには以前に、お客様からコンビニ横の駐車場にセブンイレブンの配送車とデコトラが寄贈されていましたが、今回新たに十勝バスが加わりました。JR三宅駅前に停車しています。黄色の車体がレイアウトに映えています。(月)モデモの新製品京福電鉄モボ101夕子号、トミックス485系などが入荷しました。トミックス485雷鳥基本セットB、583系増結セット(T)、カトーEF210シングルアームパンタなどが入荷しました。いずれも20%OFFにて販売中です。固定リンクお手軽に改造した近鉄683系予備特急が完成しました。以前から製作をすすめていました近鉄683系予備特急の塗装が終わり、本日ようやく完成しました。今回はクロスポイントの地方私鉄キットから製作しましたが、鉄コレをベースにしても製作できるようです。こちらはモ683側です。ベース車に日車標準車体モダンタイプを使用しましたので、実車とは扉間の窓数の相違と車体の長さが若干短いですが、近鉄特急色のオレンジとダークブルーを塗装するだけでそれらしく見えますよね。非冷房で近鉄特急というのが何ともいえない雰囲気です。こちらはモ684側です。こちら側の写真が資料としてあまり発見できず苦労しましたが、唯一見つけた写真で何とか形になりました。ベース車に日車標準車体クラシックタイプを使用しましたので、実車とは扉間の窓数の相違と車体の長さが若干短いですが、気にならないくらい実車と似た雰囲気になりました。実物を見たことがないので、あくまで写真のうえだけですが・・・。願いがかなうなら、釣り掛け音を響かせながら豪快に疾走する予備特に乗りたかったです。ちなみにこの予備特については、あまり知られておりませんので、ここで少々解説をしたいと思います。昭和39年に新設された際、特急車として改造された2連2本の680系の検査時の予備用として、モ683(Mc)+ク583(Tc)+モ684(Mc)の3連として1本のみ改造された車両です。通称「予備特」なんて呼ばれていたわけで、予備用だから非冷房だったんです。特筆すべき点としてモ683は改造当初、種車の両運転台がそのまま維持されていて単行運転が可能だったことです。実際にあったかどうか知りませんが、単行の近鉄特急って・・・。一度見てみたいですね。予備特や!」と言ったのにはさすがに驚きました。資料がほとんどない車両なうえ、モ683を除いて昭和51年に解体されているのにどこで知ったんでしょうね。(日)リトルジャパンの名鉄800系&なまずができました。以前から製作中で止まっていたリトルジャパンの名鉄800系&なまずが完成しました。鯰のような特徴的な顔から、通称なまずと言われているモ851とク2351です。キットについてるオマケパーツから作ったのですが、屋根の断面があわないため修正に苦労しました。難しくはないのですが面倒くさいので、正直言ってあまり作りたくないキットですね。こちらはモ800とその連結相手のク2310です。リトルジャパンのキットは本来こちらをつくるために販売されているもので、説明書通りに組めば簡単に作ることができました。先のなまずとは対照的ですね。なまずと仲良く併結させて遊びたいと思います。お店に在庫で複数個残っていたリトルジャパンのキット拡販のため、製作見本品として作りはじめましたが、完成した今となってはそのキットがすべて完売してしまったので、単なる見本品になってしまいました。お店のショーケースに名鉄コレクションの一部として展示中です。(土)鉄コレからお手軽に改造した名鉄5000系&3750系ができました。以前に製作中とお知らせした名鉄5000系&3750系がようやくできました。どちらも鉄コレをベースに、塗装変更したお手軽改造品です。こちらは名鉄5000系タイプです。ベースは鉄コレの長野電鉄2000系です。名鉄らしく見えるよう前面に看板を取り付け、ブタ鼻ライトにしただけなので、実車は4両編成にもかかわらず3両編成になっていたり、パンタグラフの位置や車体の丸みなど相違点は数多くあります。それでも、ただ塗装変更しただけにしては名鉄5000系らしく見えるのは不思議です。こちらは名鉄3730系です。ベースは鉄コレの豊橋鉄道1750系です。名鉄らしく見えるようヘッドライトを余っていた1灯ライトパーツに変更し、前面に看板を取り付けただけです。実車の豊橋鉄道1750系は元々名鉄3730系だったので、元に戻した訳です。いずれも塗装に関しては、IPAで元の塗装を剥離後、グリーンマックスの西武レッドを下塗りして、同じくグリーンマックスの京急バーミリオンを塗装することで、名鉄レッドを再現しています。上記の車両はお店のショーケースに展示しておりますので、改造の参考にしてみてください。これらのベース車両である鉄コレはまだまだお店に在庫があります。お手軽に塗装変更だけで名鉄車両のラインナップを増やすことができますので、よろしければ改造に挑戦してみてください。(金)当店にてキットから組み立てたリトルジャパンのスユニ61を発売いたします。当店にてキットから組み立てたリトルジャパンのスユニ61を発売いたします。説明書通りにキットから組み立てて、グリーンマックスのぶどう色2号で塗装しております。販売価格は6300円となっております。テールライトは点灯いたしません。実車は北海道で走っていたため、屋根上にある暖房用の煙突が特徴です。説明書通りにキットから組み立てて、グリーンマックスのぶどう色2号で塗装しております。販売価格は6300円となっております。テールライトは点灯しません。固定リンク当店にてキットから組み立てたリトルジャパンのクモハ42を発売いたします。当店にてキットから組み立てたリトルジャパンのクモハ42を発売いたします。キットを説明書通りに組立てて、グリーンマックスのぶどう色2号を塗装しております。車番は平成15年まで小野田線で走っていたクモハ42001にしています。販売価格はモーター付が11550円、モーターなしが8400円。1両ずつの限定販売となっております。(木)当店にて組み立てた近鉄旧6600系タイプを発売します。当店にて、グリーンマックスのキットより組み立てた近鉄の旧型電車6600系タイプの完成品を発売いたします。詳細が実車と異なる部分がありますので、タイプということでご了承ください。マルーン一色の旧型電車6600系のイメージで近鉄風に作ったものです。2両編成で走行できるようパンタ付先頭車にグリーンマックス製モーターを搭載しています。価格はM付2両で12500円となります。カトーのクリアケースに入れての販売です。グリーンマックスの近鉄マルーンを塗装、インレタ貼り付けの後クリアラッカーで表面を保護しております。非冷房のため、一部の窓を開けた状態にしています。道明寺⇔柏原にしております。店頭にて実際に商品をお確かめになってからのご購入をお願いいたします。原則として通信販売での対応はいたしませんのでご了承ください。(水)トミックスの新製品ED79、N700、ジオコレシリーズが追加で入荷しております。トミックスの新製品ED79、N700、ジオコレシリーズが追加で入荷しております。ED79は0番台、100番台ともモーター付です。今回のモーターの性能はピカいちです。低速がかなり効くうえに音も大変静かです。D級電機とは思えない走りです。他にもオハネ15、DE10貨物列車セット、381系くろしおなども追加で入荷しました。いずれも定価の20%OFFで販売中です。固定リンク当店にてキットから組み立てた近鉄2410系と2610系を発売します。当店にて、グリーンマックスのキットより組み立てた近鉄2410系と2610系の完成品を発売いたします。いずれもキット素組みのため詳細が実車と異なる部分がありますので、タイプということでご了承ください。既製品のビスタカーやスナックカー等と並べて楽しめるよう、お店が南大阪線の目の前にあるにもかかわらず、あえて大阪線の車両を選んで製作いたしました。こちらの写真は大阪線で活躍していた旧塗装の2410系非冷房タイプ4両編成です。屋根上のラインデリアが特徴で、両先頭車どうしの2両編成でも走行できるようパンタ付先頭車にグリーンマックス製モーターを搭載しています。価格はM付4両で15000円となります。カトーのクリアケースに入れての販売です。グリーンマックスの近鉄マルーンを塗装、インレタ貼り付けの後クリアラッカーで表面を保護しております。非冷房のため、両先頭車のみ一部の窓を開けた状態にしています。上本町⇔国分にしております。こちらの写真は大阪線で活躍していた旧塗装の2610系分散クーラータイプ4両編成です。一体型のクーラー装備が普通の近鉄車両の中で、屋根上の分散クーラーが特徴です。実車にあわせてクロスシートを車内に入れています。価格はMなし4両で12000円となります。プラス3000円でM付にもできます。カトーのクリアケースに入れての販売です。グリーンマックスの近鉄マルーンを塗装、インレタ貼り付けの後クリアラッカーで表面を保護しております。いずれの商品も手作り品のため、店頭にて実際に商品をお確かめになってからのご購入をお願いいたします。原則として通信販売での対応はいたしませんのでご了承ください。(火)リトルジャパンのスユニ61を作ってみました。本日はリトルジャパンのスユニ61を作ってみました。こちらも大変作りやすいキットでした。ここまでの作成時間は2両で90分ほどです。右側がスユニ61の0番台、標準型として組み立てております。「はやたま」に連結されていたので関西でもなじみがある車両ですよね。左側が北海道にいたスユニ61の500番台、屋根にエントツがあるのが特徴です。こちらも塗装後は店頭での販売を考えています。いくらになるかはお楽しみに・・・。(月)リトルジャパンのクモハ42を作ってみました。本日はリトルジャパンのクモハ42をつくってみました。説明書も分かりやすく大変作りやすいキットでした。ぶどう色2号で塗装すれば完成です。こちらは店頭での販売を考えています。いくらになるかはお楽しみに・・・。