鴨池港と、鹿児島県垂水市の垂水港との間を結ぶフェリー。いわさきコーポレーション傘下の垂水フェリー株式会社が運営する。2011年11月末までは同じくいわさきコーポレーション傘下の大隅交通ネットワークが運営していた。鹿児島市の鴨池港と垂水市の垂水港を35分程度の所要時間で結んでいる。海上距離は15Kmである[1]。IC乗車カードであるいわさきICカード、RapiCaが使用可能であり、両カードを利用した場合は通常片道旅客運賃が1割引[2]となる。old.JPG旧・垂水港フェリーターミナル(1998年まで使用、2013年撮影)1918年(大正7年)に町田一平(当時の肝属郡会議長)により鹿児島垂水間の定期船の往復便(1日2往復、料金40銭)を復活させた[3]ことに始まり、1921年(大正10年)に垂水発動機船組合が発足した。1930年に垂水汽船株式会社に改組、1960年に社名を南海郵船に変更した。この頃に岩崎与八郎が経営に参画し、三州自動車[4](バス事業者、現在のいわさきグループ)との一貫経営が行われるようになった。1944年(昭和19年)2月6日には第六垂水丸の沈没事故が発生し、500名余が犠牲となった。1974年(昭和49年)には垂水鹿児島航路はフェリー化された[5]。運営母体はその後、大隅交通ネットワーク、垂水フェリーと変わっていったが、現在も航路はほぼ同一ルートを通っている。船舶2011年9月のダイヤ改正による減便以降は3隻体制で運航されている[1]。南日本新聞、2011年8月9日。いわさきコーポレーション公式サイトを参照。2016年現在は480円から440円に割り引かれる(2014年3月以前は440円から400円)。バス事業者としては鹿児島交通、いわさきコーポレーション、大隅交通ネットワークを経て2011年12月より三州自動車の管轄となっている。鹿児島市-鹿屋市間の直行バスが垂水フェリーにそのまま乗船する。