子供と一緒に近所の公園にCX練習に向かいました周回コースをぐるぐると。立ち上がるたびにパワーかけて5倍以上。違うのはやはりブレーキ。短距離でガツッと止まります。マシン全体の剛性の高さと軽さというか、思った方向にすぐ向かえるのと方向転換がとても速いこと。これはCX-Sからの移植シングル化しました。King使ってたのでBBもCKにしました。アメリカでも人気でした。CKに変わる世代になるのでしょうかニプルもキャップもターコイズフロント側スピードセンサーをフロントハブにつけるのが好きです3.その他シマノのDi2の送信側EW-WU111というANT+送受信機をDi2電池のところに仕込みました。これでワイヤレスでスマホとやり取りできるのですが、それが目的ではなくWahooのサイクルコンピューターをシフトレバーに仕込まれたスイッチから操作するのが目的ですこれね!Di2が入っているセットで、この送信機があるとWahooのコンピューターがDi2のシフターに入っているボタンからリモコン制御できちゃうんですよ。2020/02/02月別アーカイブリンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログProはてなブログをはじめよう!mick_kamiharaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。