カマロ」の最新モデルを発表。2017年11月11日(土)から全国のシボレー正規ディーラーネットワークで販売を開始する。カマロSS」の3モデルがラインアップされている。カマロSS」6,458,400円となっている。カマロ」は、1967年に初代モデルを発売以来、流麗なクーペスタイルとV8エンジン搭載で、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして根強い人気を保ってきた。purpose/理由無き進化は無い”をコンセプトとし、先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディとした。これにより「カマロ」のDNAを継承しながら、さらに洗練度を高めたインテリアを付与。「カマロ」初搭載のマグネティックライドコントロール(SS)の他、軽量かつ高剛性ボディに一新されたシャシーによる軽快な走りに加え、コネクティビティ・インフォテイメントに投入。クーペSSは「カマロ」史上最も力強いエンジンを搭載するなどの進化を果たしている。RS、コンバーチブル)最もパワフルな(SS)エンジン搭載パフォーマンスの核となるパワーユニットは2タイプ。RS」と「コンバーチブル」に採用する新開発の2.0リッター直列4気筒ターボエンジンは、高速走行時における燃費データが30mpg(12.8km/リッター)以上(北米ハイウェイモード/メーカー測定値)と、「カマロ」史上最高の燃費性能数値を実現した。「LT1」エンジンを新搭載した。これに新しく8速パドルシフト・オートマチック・トランスミッションが組み合わされ、DCTを凌駕する変速スピードながらDCTには無い走り出しと低速のスムーズな繋がりを実現した。新型「カマロ」には、パフォーマンス性能を向上させるマグネティックライドコントロール(SS)と、ドライバーモードセレクターが初搭載されている。これにより、今までになかった高い安定性とよりエキサイティングな走行性能を満喫できるとしている。システム)は、1,000分の1秒単位で路面状態を読み取り、磁性流体で満たされたダンパーにデータを送り、時速約96km/hで路面1インチ(25.4mm)毎に最適なダンピングフォースを計算する。ツアー、スポーツ、スノー/アイス、トラック(サーキット走行)のドライバーモード・コントロールにより、関連するファクターをコントロールし、ドライビング状況に合わせて最適化を行う。ボディは、新たに開発したアルミニウム&コンポジット素材をインストルメントパネルのフレーム等、各部に採用。21%軽量化したサスペンションシステムがバネ下重量を軽減し、ホワイトボディで60.5kg、車両重量で90.7kg以上の軽量化を達成した。加えて車体は入念なCAD設計によりフレーム剛性を28%強化されている。ホイールベースともにコンパクトとしながらも歴代「カマロ」に通じるアグレッシブなプロポーションを印象付けている。気になるボディサイズは、全長4,780mm×全幅1,900mm×全高1,340mmと、先代よりも60mm短く、15mm狭く、40mm低くなった。ホイールベースも45mm短縮され、ボディカラーは、インテリアカラーとの組み合わせによる3タイプを揃えた。組み合わせ(3モデル共通)コンバーチブルのトップ(幌)色はブラック。脳波を利用した運転支援技術を開発中。日産セレナ、リコールの届出。4月1日付で役員体制を変更。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。