ID:???.netマレーシア海域を航行中だった韓国の船で10日(現地時間)、爆発事故が発生し、船員2人が死亡した。現地メディアが11日、報じた。マレーシア海上警察によると、10日午後7時(現地時間)ごろ、東部のカパス島近くを航行していた韓国の船でガス漏れが原因と見られる爆発事故が発生した。爆発による火災で、韓国人とミャンマー出身の船員2人が死亡、韓国人とミャンマー人の船員2人がけがをした。遭難信号を受け救助船が約40分後に事故海域に到着したところ、火災はすでに鎮火した後だったという。死傷者は近くの病院に搬送された。この船は、液化天然ガス(LNG)を積むためにタイの港に向かっていた。ID:JjrMioTv.net韓国国籍の船事故起こし過ぎやろ。ID:jHzOU4Z9.net>この船は、液化天然ガス(LNG)を積むためにタイの港に向かっていた。ID:x1FrI9sm.net海を守る仏像を神国日本領に返さないから海難が頻発する。ID:PiOsur9C.net韓国のニュースはキムばっかりで紛らわしが、これはガスやらカバスやら...。バカス!のレスがたくさんつくに1ガバス。ID:JHkbuNva.net事故起こしすぎだろ。ID:Ped+Zoa3.net>>35特に仕事が無いニダよ。(略)しかし、国民安全処の役割はここまでだった。安全処は過去に海洋警察が担当していた「状況伝達」の役割にとどまり、その後の救助や対処では海洋水産部と外交部が主な役割を果たした。事故対策本部も安全の司令塔である国民安全処ではなく、海洋水産部に設置された。海洋水産部に設置することにした」と説明した。政府が事故の覚知から3時間が経過した午後5時ごろになって、ようやく海洋水産部に事故対策本部を設置したことも問題視されている。海洋水産部が事故に伴う補償業務を処理することを申し合わせた。安全処には結局、特に業務がなかった。外国での事故発生時に外交部が主導的役割を果たすとの規定がある」と説明した。ID:Ped+Zoa3.net>>42はベーリング海の件ニダ。ID:yL05CDBY.netこうやってまた事故が続いてるのは仏像を盗んだからでしょ。典型的なモラルハザードニダよ。ID:7d2zB0WF.netマレーシアの海を汚すなよ。ID:VeszISG2.netまじで盗まれた仏像の祟りじゃねえのか返したほうがいいぞ。10:49日本の建設業やその他生産現場では「ヒヤリハット」という言葉が常識化している。大事故には至らなかったがヒヤリとしたとかハッとしたとかいうことがあれば必ずそれが起きた原因は徹底調査して潰しておかないと必ずまた起きて、今度はそれこそ大事故につながる可能性が高いという考え方でこれを必ず報告することを義務づけている。しかるに糞チョンの場合、ロッテタワーIIで芯柱に大亀裂が入り天井、床るところに亀裂が走り、大水槽の周りも変形して亀裂、水漏れが発生しても調査もせずに「安全性に問題はない」で片付けてしまう。実際にビル崩壊や30度傾斜とか多発して、5ツ星ホテルの壁板からは斜めに入った釘の頭をひん曲げて打ち付け、露出させても気にしない。信じられない、度し難いドグサレドアホウである。10:33自称世界一の造船大国が作ったあのボロイ船と糞のような航海技術を見た時、10年前からそのうち事故多発するだろうということは私には予測できていた。今後耐用年数が近づくにつれて(耐用年数も無視するし)ますます韓国船による海難事故が頻発することは火をみるより明らかで、このことをはっきり予言しておく。★入力しなくてもコメントできます。空欄の場合は『あっ@名無しさん』と自動で表示されます。国挙げて反日教育しとる国で反日本が今更商売になるわきゃねやろうが。国挙げて反日教育しとる国で反日本が今更商売になるわきゃねやろうが。更地にしてしまえば一番手っ取り早い。ピアニストの友達からハクエイ・キム「レゾナンス」のお知らせをいただきました。いいけど何でこいつら白人目線で物語ってんの?お前等はこっち側だったろ、現実逃避してんじゃねーよ。Reserved.-2ch-sttoy-shop。