4今週は機体製作と制御の両方でかなりの進歩があった。機体製作では、当初から行なっていた3次元構造設計に誤りがあったので、全体を大幅に見直した。9th1回目の飛行試験を行った。飛行試験でははじめに通常の固定翼機として飛行させ、成功した。マルチコプター用のローターを姿勢制御なしで作動させ揚力が十分に発生することを確認した。今週は翼の被覆の前半を取り付けた。覆いは0.3mm厚のポリカーボネートでできてる。曲がったpcのシートは被覆としてだけではなく、構造的な強度を持たせることも狙っている。翼の前半全部を覆うつもりであったが重量が理由で下1/4は断念した。前縁を瞬間接着剤で留めて、あとは曲げながら留めた。シートは高い弾性を示し、もっと薄いものでよかったと考えられる。シートはカーボンロッドから上の桁までを覆った。桁との接合部は高さを調節しなければならなかった。翼型が途中で切り変わるためである。カバーが付いてから翼はより強度を見せるようになった。