対応のブラウザで見てください。対応のブラウザで見てください。最近自動車のオンラインコミュニティーでは、こうした話題が交わされています。順調に販売台数を伸ばしていた日本車メーカーは、徴用賠償判決に触発された日本製品の不売運動により、今年7月以降、苦戦を余儀なくされてきました。韓国国内での市場シェアがわずか3カ月で4分の1水準(20.4%→5.5%)にまで下落したほどです。これを受け、先月から日本車メーカーが一斉に大々的な割引イベントに乗り出したのです。ホンダ・コリアは最近、定価5490万ウォン(約510万円)の大型SUV「パイロット」を500台限定で1500万ウォン(約140万円)安の3990万ウォン(約370万円)で販売し、国内にあった在庫を全て完売しました。この値段なら国産大型SUV(スポーツタイプ多目的車)の起亜自「モハビ」(4700万-5253万ウォン=約440万-490万円)より安く、現代自「パリセード」(3475万-4408万ウォン=約320万-410万円)や双竜自「G4レクストン」(3439万-4607万ウォン=約320万-430万円)と同水準です。インフィニティも定価5760万ウォン(約540万円)の中型ハイブリッドセダン「Q50s」を1500万ウォン安で売り出すなど、ほとんどの販売モデルに1000万ウォン(約94万円)前後の割引を適用しました。先月インフィニティの販売台数は168台と、不売運動が始まる前の昨年10月の販売台数(150台)を上回りました。「割引なし」に固執していたトヨタでさえも、先月顧客たちに数百万ウォン(数十万円)相当の給油チケットを提供しました。業界では、いわゆる「シャイ・ジャパン(日本製品をこっそり購入すること)」を狙った戦略が功を奏したとみています。先月の輸入車の販売統計によりますと、日本車の登録台数は1977台と、前月(1103台)に比べて80%近く増えました。前年同期に比べると相変らず低い水準ですが、少なくとも7月以降では最高実績となっています。1000万ウォン以上の大々的な割引は、在庫に限定された「一時的な方便」であるにせよ、ひとまず急な火の粉は消し止めたのではないかといった評価も聞かれます。1、2カ月前までは「このご時世に日本車を買うのか」と批判する声が多かったのですが、最近では「どうであれ、安く買えればそれでいい」といった雰囲気だからです。ID:2lmlhP0f0人それぞれだろ。俺なら維持費のかかる無駄な金の出費は抑えたいので最初から買わない。ID:VZ5Tj3+/0ヒュンダイ車のそこそこいいグレードの新車が100万で俺は買わんと思うな。日本車の中古買うわ、安心感が全然違う。ID:stEUx3dy0>>1詐欺記事。ように書いてるが、韓国では規模の小さい輸入車市場の中でのシェアのことだろ。売れてないのだから痛手はない。対応のブラウザで見てください。10:39ID:WcMJIW920在庫処分?日本企業は身軽になって逃げ易くなるね。10:39ID:Jn3UMa.K0閉店手仕舞セールかな。遺訓に最初から従っておけば良かったのに。10:48ID:YTrquy3l0日本へ持ち帰るより安く売り払ったほうが企業としては得なんだろうな。10:48ID:fjmKPBAg0韓国の不買なんてこんな程度ってのかますます浮き彫りだな。10:48ID:g9Hc3Axw0市場成長が見込めない上、コリアリスク(反日)が底ではなく、残ってもこれから何度も不買運動が繰り返され、関係修復の見込みがないというか修復したいとすら思われていない見捨てられた国だからな。撤退傾向にあったし、在庫処分セールだろうね。10:55ID:ZyONbeoi0完全撤退はしないだろうが、完全受注で現地在庫はゼロにするのではないか。部品も何もかも送れば翌日に届く距離だし。10:59ID:M.xvvpsK0在庫処分セールで売り切ったって事は、結局は日本企業を儲けさせたって事になると思うんだが...。11:02ID:73RsAX170日本にいる在庫リアンも処分してほしい。11:03ID:..7QZ6I.0じぶんがやったことは三歩どころか踏み出した時点で忘れるくせに自分がされたと妄想することは半万年脚色し続けて根に持つ奴ら。11:05ID:M.xvvpsK0>>4持って帰ってきても仕様が違うから日本では売れないしね。他国へ持ってくにしても、保管や輸送に現地法規にあわせるコスト考えたら、捨ててきてもいいくらいなんじゃねえの?。11:06ID:2pK6TzIY0500万が370万?そりゃ、安くはなってるが・・・それだけ出せるなら、まだまだ韓国は搾れるな。11:11ID:9shOy5Kv0韓国を成長市場と思って投資してきたんだろうが、コリアリスクを抱えて商売するよりも、今後撤退を選ぶ企業が増えそうな予感。11:20ID:ZCYDNoRJ0>>17採算マイナスで仕方ないから撤退。雇ってた朝鮮人の給料?そのために在庫処分したから勝手に分けろよ。日本人はもうそこにいないんで。11:21ID:UprRrnwG0日本国内で韓国車を見たのは1回きり。11:23ID:ZCYDNoRJ0>>24損切りやるなら速やかに。すればこうすればでズルズル決断できないと損を拡大させるだけなんでな。お前は経済やら投資やらに向いてないから、てめえがやらかすのは勝手だが誰にも助けてもらう資格ないから、損はてめえ一人でかぶれ。他人の投資の決断にに口出しすんな。11:29ID:FBFMdrJ90>>3電子部品を韓国製にしてから、ホンダ車はリコール増えたからなぁ。11:31ID:FBFMdrJ90>>5実際のところ、在庫が埠頭でタブってるからな。カモメの糞が着いた新車が、大量に並んでる光景を見たことがある。11:34ID:FBFMdrJ90>>9GMが最初に血路を切り開いてくれたからな。日本は連中が不買いと反政府デモに躍起になってるうちに撤退すべき。逃げ遅れたら、人質外交に使われたり、下手すりゃ朝鮮人の子を産まされるぞ。11:37ID:FBFMdrJ90>>27パチカスみたいにズルズルと打ち続けても勝てるわけが無い市場だからな。玉の値段を向こうが好き勝手に決められるようなもんだし。11:38ID:OTDP3I.Z0韓国でももう二度と日本車を購入することが出来なくなるから最後のチャンスだね。11:40ID:FBFMdrJ90>>34まず間違い無く、そのフェラーリはガワだけのパチモンフェラーリだろうな。11:48ID:X4j.D6Mj0>>37中身は三菱のオールドモデルのコピー品で、ボディに車台の大きさが合わなくて、車輪が内側に引っ込んで見えるとか。11:50ID:X4j.D6Mj0>>1アフターサービスも要らなそうだな。嘘や屁理屈で値切ってくるだろうし。12:37ID:7xlQTnti0>>12以前に研修に行った先の超有名メーカーの人から、そうしようと言う改善提案は社内の複数部署から出されているのだが、何故か組某系が横槍入れてそれを潰してる、という話を聞いた事あるわ。12:39ID:59CKyCxW0>>3福沢諭吉も本田宗一郎も確かな眼を持っていた事が証明されたな。朝鮮人なんぞに関わったらいけなかったんだ。12:41ID:5Eolc2C.0韓国に残っている在庫を安価で売った方が、廃車にするよりは安いからな。韓国からの撤退がいよいよ始まったとみるのが正解。13:38ID:kgo.cFpY0※49>韓国に残っている在庫を安価で売った方が、廃車にするよりは安いからな。売った企業も本文の連中もそうだが、短絡的すぎるな。新たな強請、集りのネタにされると思わんのかね?相手は朝鮮人だぞ?撤退のためでもなんでも売るべきじゃなかった、後で何だかんだ難癖つけて訴訟起こされるのがオチだぞ?廃車すればその時は損だが、後々の手間や出費、後顧の憂いも無かったはず、ほんと日本企業は甘いし目先の事しか考えられんのだな。13:42ID:kgo.cFpY0※52>朝鮮タイヤはよく売れてるぞ横浜タイヤが馬鹿だから提携という名の技術流出したりしてたな。朝鮮製タイヤは余程のバカ以外は避けてる人がほとんどだぞ?知らんのか?「騙されている」「隠蔽された」なら別だがな。13:53ID:6AE.NYOQ0ヒュンダイはバスやタクシー業界に低価格で乗り込んできたが、あまりの故障率の高さにすぐに廃棄されたからな。残ってる沖縄のレンタカーは在コ企業だし。14:44ID:vO0I4Ahd0さっさと帰ってこいよ。半島有事の時に助けてもらえると思ってんじゃねーぞ馬鹿たれ。日本政府の足ひっぱりはするんじゃねーぞ守銭奴ども。15:01ID:mhqIZHEh0最近の雰囲気って・・。割引で殺到は時期や雰囲気じゃなく恒例だろ。日本で家族とお正月を楽しんでくれ」で、そのまま本社勤務にして現地に戻さず。今考えると、スマートな撤退作戦だよなぁ。17:03ID:OOYPi2pw0>俺はいくら安くても韓国車は買わんが仮に珍車狙いで買おうとしても国内じゃ売ってないwまあ世界屈指で最先端の自動車生産国で途上国製の車を売ろうって考え自体がそもそも無茶だ。そんなもんが売れるわけがない。19:36ID:xEKuh3lG0>>38断交になったら、強制送還があるよね。20:14ID:VIxc8ujh0日産車は「日」の字がついてたり日本の工場で作ってたりだが、ルノー傘下のフランス車だから全く問題ない。02:00ID:99zZGdg70撤退前の在庫処分か?もしそうなら韓国の運命を何気に察知している可能性もある。いう事は、篠原常一郎みたいにムンジェインを倒せ!、韓国の保守派を応援せよ!みたいな論者は本当に邪魔な存在になる、規定路線を妨害してるようなものだからね。日米接近が規定路線であるなら、という想定で書いてます。崔・ランケン知ってますか?あれはもしかしたら、今も北朝鮮と繋がってて韓国のムン政権を妨害する為の工作員なのかも知れない、北はせっかく待ち望んだ従北政権なのに現政権を貶めるのか?という疑問が湧くが、それはフェイク、なぜならムン政権の奥の院では北朝鮮・チュチェ思想派を利用してでも達成したい目標があるから、それは日本の従属化、本当に夢見てる、「ムクゲの花が咲きました」をやりたいんですよ韓国のムン政権は、この誇大妄想狂を共有するほど北朝鮮はバカではない、ムン政権の狂気の目論見は案外北朝鮮から日米に筒抜けなのかも知れぬ。そこで話を戻るが、篠原常一郎の役割は意外な事に北朝鮮の戦略の歯車になってるのかも知れませんよ。03:54ID:99zZGdg70どうもまとまりのない文章を書いた、上記上げた文章も妄想。いずれにせよこれからどうなるか・チュチェ思想という奴隷思想に嵌ったアホで間抜けなヤツらは、中国の奴隷になる候補である、日本においては沖縄・北海道がかなり危ない、現時点では北朝鮮は浸透出来ない、資本が無いから。将来的には中国と北朝鮮で蜜を吸う事になる。(日本の売国奴もここに含まれる)・韓国は米軍駐留はそのまま、経済は中国の下請け、日本とは疎遠になるが日本支配を目論む勢力は衰えず、気持ち悪い接近を繰り返す。仮に米軍が撤退すれば?ここは中国が入る、中国軍が韓国への駐留は無い状態での軍事同盟になる。・北朝鮮は韓国とは敵対したまま、むしろ日米と接近して経済の興隆をしようとする、その前提になるのは拉致問題、これは解決しそうにないから時間が必要、何の時間?関係者が死ぬ時間、これ当たり前、家族の記憶が消えた頃じゃないとマズイ、大衆に捏造できないから。ちなみに、北朝鮮のレアメタル・レアアースバブルというのは有り得ない、もう掘りつくされてるか、他国の資源で間に合ってる、もしくは代替素材の開発等でそれほど必要じゃなくなってる可能性が高い、ジムロジャースはこの辺を勘違いした可能性がある。・基本的には戦争は起こらないと思う、損するのは韓国と、それに振り回される日本だが、日本は他で稼ぐ、韓国は関係ない。04:01ID:99zZGdg70・台湾はどうなる?中国とは現状維持、戦争にはならない。刺激しないように経済的協力関係をさらに深める、そろそろ中国も、今の体制が時代遅れで気持ち悪くて魅力が無いか分かってきたので、香港の様なゴリ押しは失敗すると気付いてるから、台湾に歩み寄る戦法で行く、本音はともかく「一つの中国」これを言わなくなるでしょう。台湾もそれに合わせて独立は言わない、ここで台湾はガードを下げていくが、時間が経てば徐々にその部分を狙われる事になる、すっかり浸透工作にはまる事になるだろう。予測です、暇だから酒飲みながら作文程度です。10:42ID:g1qtrP4M0日本の経営者よ。ここと関わるから損をする。21:09ID:GWoKm0JL0いずれ消え去る市場だからな、叩き売りして損切りしないと。21:37ID:lwy6jDOV0これ完全に撤退のシグナルだよね。21:39ID:lwy6jDOV0韓国に関わると損をする。00:20ID:kC.si6pV0在韓米軍の撤退が近付いて韓国がムチャクチャになるのが予想されるので在庫売り逃げのようです。ライブドアブログアクセスランキング。