他们有,例如,与个别电视,电话亭隔离座位。22:00至23:00之间离开日本。如:东京,大阪(8,610日元),从东京到神户(8690日元)或东京到下关(13,950日元)。短い旅行のための日本のバス日本のバスはラッシュアワーには地下鉄がありませんそこに短い旅行のためにまたは非常に快適ですが、腹立たしいことができます。150〜200円券、ルートや目的地によって異なります。各停留所は次のバスは、それにかかる時間と、その宛先に到着するために示した電子情報ボードが装備されています。Accessは、私たちのチケットを検証したり、任意のチケットを持っていないの場合に収集するために使用されているマシンがあるバックドアを介して行われます。あなたはあなたに警告しようとしているドライバを伝えることができます。ドライバがマイクをとり、継続的に話している。停止を警告し、いつそれ危険なカーブや、バンプ、またはそれを停止または起動します。必要に応じてまた行進を再開する前に座ることを想定しています。その間、何ら問題はあなたの停止を警告しなかったチャタリング。旅行中に画面上またはポケットベルで次の停留所を発表しようとして、我々は自動販売機で切符と金額を入力した後にフロントを下るないときも変更するオプションを提供しています。京都のような都市では、バスや地下鉄は他の交通機関を利用する方が便利です。それはなぜですが、それは便利な交通機関です。中距離の旅のために我々は知っているが、ほとんどがカフェテリアとwifi.Tを持っているように高速バスを使って中距離路線へ長い旅のために彼らは夜ほとんど作られ​​、長い旅行のために非常に快適で、設備が整っています。彼らは、個々のテレビ、電話ブース孤立席で、例えば、持っている。22:00から23:00の間に別​​の所から離れる日本による夜間サービスシャトルがあります。東京から神戸(8690円)や東京へ下関、大阪、東京(8610円)(13950円):これらのバスは、次のような典型的な路線を網羅しています。