蓼科湖前の朝7時からやっているガソリンスタンドで無事給油。12.11リッター入りました。14リッタータンクのエストレヤならまだ多少の余裕はあったみたいですが、まあ、取りあえずはリザーブで賄われて良かったです。本日は最終日、走るぞー!まずは当然、ビーナスラインを上がっていきます。車山高原に上がります。美ヶ原高原へ、グングン、昇っていきます。去年カブで来て苦労した上りもエストレヤなら楽勝です。天空の道の駅「美ヶ原高原」に到着です。日本で一番高い場所にある道の駅ですよ。平日、月曜日の午前中なので、駐車場もとても空いてました。連日の猛暑の影響で標高2000mのこの場所でも全然寒くありません。みると、スーパーカブが、いや、リトルカブが一台停まっているじゃないですか。エンジン、ノーマルの50ccのままで、上がって来たそうです。原付なりの苦労はいろいろとあったみたいですが、とても楽しそうでした。なんで今回はレストハウスの方にも行ってみました。レストランやお土産屋さんはは美術館と併設されてます。麻の葉」でちょっと早めのお昼にすることにしました。窓側の席の展望は実に素晴らしいです。1,100円を頼みました。「標高2,000メートルの醤油ラーメン」の図です(笑)お土産屋さんでお土産を買ってリアバックの巾着収納部分に入れて出発。次に目指したのは、ロッジ・モーティブのご主人に教えてもらった、つまごいパノラマラインです。今回は「愛妻の丘」へ行きたかったので北ルートへ進みます。「愛妻の丘」に到着です。こんな感じの道を走ってきました。丘に上がってみますね。愛妻家の自分にはピッタリの場所ですね、ナンチャッテ!ホントは「恐妻の丘」の方がピッタリです(笑)特に鐘を鳴らしたり、愛を叫んだりはしませんでしたが(笑)日本の風景にヨーロッパ的エッセンスが程よく入った、なんとも素敵な場所でした。丘の下には、星空観察用の望遠鏡設置スペースもあるんですね。「愛妻の丘で星空を眺める」なんともロマンチックじゃないですか。鬼押出し→峰の茶屋:150円・ETCは使えません。一気に帰途へつきました。してSSTRの参加に絡めた2泊3日のツーリングは無事終了しました。3日間の全走行距離は1,243kmでした。SSTRの魅力の1つに基本ルールを踏まえれば自分で自由にルートを組める事があると思います。東側の海岸であれば、スタート地点も自由ですから、SSTRの前後で色々なルートが組めるし、それを考えるのも又楽しいですよね。「来年はどんなコースを走ろうかな~」とっ、帰宅後すぐに来年のルートを考えてしまいます。来年のSSTR2020へ、つづく(笑)番外編で「SSTR2019に参加した時に用意したモノ」もあります。良かったら見て下さい。ブログ記事まとめ」をご覧ください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。レビュー12020-02-11レゴの歯車で遊んでみました。レゴ初挑戦!2020-01-13人気記事レゴの歯車で遊んでみました。