パルサーリングじゃなくてフロントアクスルシャフトを交換に行ってきました。ショップで確認してもらってもパルサーリングは異常がない感じ。そこでいろいろ調べてもらった結果,怪しそうな人物を発見(*_*)オマイカイ...このお人。画面ど真ん中の”フロントアクスルシャフト”さん。オーリンズの指示通り純正をそのまま利用しているのですが,ご覧のとおり反対側にあるナットを締め込むときに固定をする穴が半分は隠れている状態(@_@;)アチャ~中空の中はまん丸...こことの関係でホイールとのクリアランスが許容範囲の最大値になっていたようで,そのせいで大きく入力があった時に最大値を超えて点灯しているのではないかということでした。そこで今後の整備等を考え,ここを交換しちゃおうとなった訳です(パルサーリングは問題ないことを確認してあります)。いろいろなことを考えて純正部品からチョイス(中は取り外したシャフトが入っています)。(いろいろな問題が発生する可能性がありますので部品番号は隠してあります。大丈夫だろうという物をチョイスしてありますが...)さくっと交換してもらって・・・この様な感じに。奥の方に入っていますが,問題ないだろうとのことだったので。横から見たら分かるように,六角レンチが嵌りますので固定するときがしやすくなります。様子見ですが,ある程度の原因が予測が付いてきたのでもう少し気を付けて見ていられると思います。直るといいなぁ~(*^_^*)イイナァ~やっぱりカスタムしていくと何かしらでてくるところがあったりしますねぃ。Homepage最近のトラックバック携帯URL携帯にURLを送る更新ブログRSS(XML)フィード。