※本ページでは、車種ごとの最新モデルが自動的に表示されます。※最新モデルに口コミが存在しない場合:口コミ有りの中でもっとも新しいモデルが表示されますのでご注意ください。[2WD]選択を解除するデザイン4.5点トヨタの86は、レーシングカーにとても近いデザインで良いと思います。リアのボリューム感も凄く屋根が低くて地面を這うようなデザインに仕上がっています。フロントライトは、スバルの涙目インプレッサを思わせるようなデザインで、こちらも個人的には好きな部分です。車内は、とても狭いです。運転席や助手席は狭いというわけではありませんが、天井も低く圧迫感があります。後部座席は、足が前のシートに挟まってしまいますので、前の人にシートを前にずらしてもらわないといけません。水平対向の4気筒エンジンは、低重心なのでコーナーでの安定性が高いです。タイヤも専用設計されていて、どちらかというとSタイヤに近いグリップ力です。エンジンはレッドゾーンまで軽やかに吹け上がりレーシーな雰囲気を醸し出してくれます。最近のトヨタっぽいデザインで、クオリティは結構高いと思います。スポーツカーらしい車高の低さは高評価できるポイントだと思います。昔のスポーツカーとは違い、取っつきやすく、カジュアルで親しみやすい雰囲気を感じます。乗ってみたら狭くてびっくりしました。2時間ほど乗っていましたが、窮屈さを感じながらのドライブでした。乗り降りは少し大変ですが、そこまで不満は無いです。快適さはいまいちですが、乗っていて結構楽しかったです。3.5点そこまで速くないですが、ドライビングポジションも低く、路面近いので、スピードをダイレクトに感じることができます。クルマを走らせているなぁという感覚を強く感じることができる車種なので、走り好きは楽しめると思います。車内は、想像どおり狭いわけですが、前のシートに乗っているぶんには、特に問題ないです。ホールド性の高いシートに硬めのサスペンションですが、ショックをよく吸収してくれますので、乗り心地も悪くありません。3.5点ノーマルだと物足りなく感じる人も多いと思います。格好の割りにエンジンパワーがありません。ハンドリングは悪くなくコーナーリング性能は高いです。ブレーキ容量はキャリパーが小さいので少なく感じてしまいます。試乗経験者デザイン4.5点トヨタのクルマにしては、良いデザインだと思います。自分の好きな所はリアフェンダーのボリューム感あるところです。フロントバンパーもカナード調になっているのがかっこいいです。雪が積もったらラッセル車ですね。試乗経験者デザイン4.5点トヨタの車のデザインは、どちらかというと年配向けのような気がしていたのですが、86に関しては、かっこいいデザインだと思います。リアのフェンダー上部がレーシングーカーに近いデザインです。大きな羽をつければ目立つと思います。