ベアリングを探せ!江戸っこA型すき放題ツバメ号で雨を浴び、リタノフで風を切る。ロードバイクでいつまでも、どこまでも。中華ミニベロ&ロード格闘記26インチクロスで爆走オヤジ人生横滑り。車輪好き野郎の独り言。01:39:19)休日に押入れを整理していたら、リタノフの初期パーツが出てきました。完成車で14,500円という低価格だけにパーツは非常に安普請なものです。性能が低いばかりでなく、腐食しやすく長持ちしないんだな。頑丈がウリなママチャリにも及ばないという事です。持っていても再び使う事は無く保管場所の無駄です。場所を占拠しているのがホイールです。これとは別に、アンジェリーナ号(ジャイ・エスケープR3)から外したホイール(Spinforce)も有るから場所が無駄だし、クイックリリース(QR)でないこのホイールは、不要パーツと共に即座に廃棄するべしと判断しました(気付くのが遅い!)。このまま捨ててしまうのは勿体無いのでハブだけを残し、分解してみる事にしました。ハブを自分でバラすのは初めての事。これがけっこう面白かったです。本来は手だけで緩むものなのかは知りませんが、ネジが簡単に回ったのでそのまま緩めると、、、ベアリングが見えてきます。ベアリングはグリスの粘度で乗っかってるだけなので、油断するとバラバラと落下するのは知ってました。No!!無事な上側のベアリングを数えたら10個。20個集まるまで床を這いつくばって探すべし。作業をする時はトレーか箱の上でやりましょう。左右で20個を集め、すべてのパーツをクリーナーで清掃しました。グリスがどうなっちゃったんだか、煮こごりの様に固まっており、グリスとして機能していたのだろうか。自分が持ってる他のホイールも、ハブの中はこんな酷いのかな。このホイールの芯は、単なる全ネジです。普通のロード用ホイールはQRですから構造が少し違うかと思います。コレを弄っていると面白いです。玉押しのナットを強く締めるとベアリングがゴリゴリするし、緩めすぎると左右にカタカタとズレてしまいます。その中間あたり、程よい締め具合?にすると、ゴリゴリもカタカタもなく、ストレスなく気持ちよく回転する位置があります。してホイールメンテって自分で出来ちゃう?ネットで調べたところ、ハブの分解に必要なスパナはホイールごとにサイズが異なります。それどころか、同じ型式のホイールでも異なるサイズが混在することが分かりました。本当に個体ごとに異なるのか、流れてる情報のどれかが間違ってるのか、それは不明です。少なくとも、WH-6700とWH-R500を持ってるという時点で、13,14,15,17mmの4種類が必要だという事が判明しました。13,14,15,16,17mmの5本セットというのもある様ですが、もう買っちゃったから(笑)。16mmが必要となったら、それはそん時に考える事にします。ハブを分解するには同時に2本のスパナを使いますが、その片方(内側)に、薄手であるハブコーンスパナが必要となります。外側は汎用のスパナでOK。手元には14,15,17mmがありますが、合致するサイズが無くてもモンキースパナが1本あれば大丈夫です。ダイソーで買ったザルです。冒頭のハブをバラしたときにベアリングが転がり落ちて探すのが大変だった事。パーツクリーナーでベアリングを洗浄するのが意外と大変だった事。ザルが有ったら楽かな?と思って試しに買ってみました。ハブの清掃とは別に、ペダルの分解清掃もやりたいと思って、以前から道具だけ用意しています(専用工具と7mmスパナ)。ペダルにはまだ手をつけていませんが、ベアリングは小粒なのでもっと細かい目のザルが必要かも(茶こし?)。近いうちにハブ清掃をやってみたいと思います。小心者の私は、安いホイールから開始します。最初のターゲットはジャイ・エスケープR3のホイール(Spinforce)からかな。