湖西線のマキノ駅へとやってきました。201610高島トレイル湖西線のマキノ駅へとやってきました。今回はここからスタートで中央分水嶺の高島トレイルを縦走します。NPO法人高島トレイルクラブが発行している高島トレイルの詳細地図はこの駅の観光案内所で売っているらしいのですが、営業が9時からなので確認できませんでした。私は去年に梅田の山岳用品店で購入しました。高島トレイルを歩くならこの地図は必須です。201610高島トレイル高島トレイルを行くには、登山口の国境スキー場バス停までマキノ駅からバスで移動するのが一般的ですが今回は駅から登山口まで10kmちょっと歩きます。バスはマキノ駅発8時43分で運賃220円。駅から出てバス停に行けば待ち時間ゼロで行けるダイヤが組まれています。紅葉しつつある駅前通りを駅から琵琶湖方面にあるファミリーマートへ。琵琶湖といえば、ごり山椒。201610高島トレイル琵琶湖といえば、ごり山椒。行きには買いませんでしたが、下山してから安曇川駅近くの平和堂でごり山椒といさざ煮をゲットして帰りました。日の出前に家を出て琵琶湖の最北端へとやって来ました。今夜は高島トレイルです。大きな高気圧が去っていったところなので天気は微妙な旅になるだろうなぁ。201610高島トレイル数日前まで大きな高気圧が本州を覆っていい天気が続いていたのですが、その高気圧は東の海上へ。小さな高気圧があるだけの不安定なときに出発しました。最終的には縦走中はほとんど曇り。霧や小雨も多く、太陽が出ることは稀でした。201610高島トレイルキンモクセイ香る中、琵琶湖沿いをてくてく。昭和の薫りが漂う気味悪い交通人形。201610高島トレイル昭和の薫りが漂う気味悪い交通人形。マキノ追坂峠の産直コーナーではアケビまで売られていました。名物はシイタケなのかな。万願寺唐辛子100円などを購入っと。道の駅マキノ追坂峠でようやく飯にありつけました。食堂はまだモーニングセットだけだったので弁当。どちらも地元マキノ町産。ちなみに今、小雨ってます。降水確率10%なんてまったくあてにならず。シャワー有という謎な青空食堂。201610高島トレイルシャワー有という謎な青空食堂。定食700円(税込)猿が国道を渡っていました。201610高島トレイル猿が国道を渡っていました。望遠レンズを出したついでにススキを。201610高島トレイル望遠レンズを出したついでにススキを。高島トレイルの登山口最寄りの水場です。201610高島トレイル高島トレイルの登山口最寄りの水場です。フェンスの向こう側へ回り込めば沢へアクセスできます。登山口からマキノ駅側へ約1.5km、国道161号の16km地点付近。ここから登山口側にも川に降りれる場所や側溝に沢水が流れ込んでいる場所もありますが、歩いた感じではここが一番良さ気でした。201610高島トレイル微妙に廃墟と化している湖国バスの国境バス停。高島トレイルの起点へバスで向かう場合は、マキノ駅からこの国境バス停まで来ます。201610高島トレイル高島トレイルの登山口は国境高原スノーパークの中にあります。201610高島トレイル国境高原スノーパークの入口すぐには柵があり立入禁止になっていますが、その奥。正面の看板が高島トレイルの地図などが設置された登山口です。こんな状態なので車で来たハイカーは登山口がどこにあるのか分からず採石場周辺など変な場所から登る人もいるようです(というかこの日、いました)。バスの国境スキー場バス停と登山口。201610高島トレイル湖国バスの国境スキー場バス停と登山口。トレイルには売店や自動販売機はありません。基本的には必要になる全食料と予備食を最初から持ち運ぶのがベストです。中間地点にあたる桜峠から5kmほど高島トレイルを外れて朽木市場へ下山すればスーパーや道の駅くつき新本陣、くつき温泉てんくう、24時間営業のコンビニなどが利用できます。今津営業所0740-22-0106。配車に20~30分必要)です。中間地点にあたる水坂峠から2kmほど高島トレイルを外れて今津町保坂にある郵便局へ事前に補給品を局留めで発送しておくことは可能。営業時間が限られるため時間調整も必要です。自動車がある場合は、事前に通り道(車道の通っている峠など)に補給品を置いておくことは可能。獣に荒らされたり、誰かに盗まれる可能性あるためその対策は必要です。高島トレイルの途中だけでなく、起点の国境高原スノーパーク付近や終点の桑原橋付近にも売店や自動販売機はありません(冬期は国境高原スノーパークの自動販売機や食堂など利用可能)。高島トレイルには中央分水嶺=尾根歩きにしては多くの水場があります。区間によっては水場と水場の間がかなり離れています。水場の枯れや天候悪化などにより移動できなくなったときのことを考えてできるだけ多くの水を運ぶのがベストです。夏場は消費が激しいので注意が必要です。ほかの人の縦走記録を見ると、煮沸していたり浄水していることが多いですが、私は全行程で生水のまま利用しました。私が見かけたすべての水場を「高島トレイルの水補給場」に掲載しました。・◎黒河峠から赤坂山方面へ45分。・△大谷山から30分。・◎桑原橋から林道を20分。高島トレイルクラブ発行の中央分水嶺・高島トレイル詳細マップ(1000円)は必須です。高島トレイルを歩くなら必ず用意してください。水場位置や分岐など書かれていますが、場所によってはこの地図では判らないの難点ですが非常に役立ちます。この地図に掲載されている所要時間は休憩も含む時間のようです。休みすぎない限りこの時間を目安に移動計画を立てて問題なさそうでした。強風のときにブナ林で地図を飛ばされたら回収不能になる可能性が高いです。そのようなことを考えてスマホのカメラやコンデジなどで撮影しておく、事前にコピーしておく、予備地図をもう1つ買っておく、など紛失対策もしておいた方がいいと思います。複数人で行動する場合も、全員が地図を携帯するのがベストです。高島トレイル中は踏み跡のしっかりした道も多いですが、道なき道も多いです。ビニールテープやスズランテープなどで登山道を示した目印が所々にあります。それさえ見逃さなければ道を見失うことはありません。逆に見逃すと道を見失って明後日の方向へと行ってしまう箇所が多くあるので注意が必要です。高島トレイル」と書かれた公式の?黄色いテープがたくさんあるので安心です。高島トレイルの後半は公式テープは少なく、曲がるポイントなど重要点にしか目印がない場所もあります。目印が少なめなエリアでは、常に木や枝に注意を払い、目印を見逃さないように注意が必要です。私が迷いそうになった箇所を「高島トレイルの迷い箇所」に掲載しました。高島トレイル終点近くの三国岳から桑原橋へと下山する分岐は道を誤る率が高いと思います。私はまったく疑うことなく間違えた道で下山してしまいました。目印の喪失や新たな目印の追加、草木の生える状況などなどにより迷い箇所は変化します。歩きながら常に注意する、間違えたと思ったら確実にルートな場所まで戻る、しかありません。■起点までのアクセス高島トレイルの起点へはJRマキノ駅からコミュニティバス湖国バスの国境線で向かいます。