三菱自動車は、今年6月にスタイリングを一新し商品力を大幅に向上させて8年7ヶ月振りにフルモデルチェンジした小型トラック「キャンター」に、CNGエンジン、LPGエンジン搭載車を新設定、CNG車は11月21日(木)、LPG車は12月10日(火)から全国のふそう系販売会社、および一部ギャラン系販売会社より発売します。バランスが最も高く、世界の商用車の主流を占めるディーゼルエンジンのクリーン化はもとより、排出ガスに含まれるNOx(窒素酸化物)、PM(粒子状物質)、黒煙等を低減するCNGエンジン、LPGエンジン、ハイブリット式電気自動車(HEV)等、それぞれの用途、システム適性に合わせて開発しています。これまでに、小型トラック「キャンター」では、'96年2月にLPGエンジン車を、'97月9月にCNGエンジン車を発売し、LPG車は累計で約2,200台、CNG車は同700台を販売しました。今年6月に、「キャンター」が8年7ヶ月振りにフルモデルチェンジしたのを機に、スタイリングも機能性も一新してCNGエンジン搭載車、LPGエンジン搭載車を発売します。最大トルク294N・m(30.0kgf・m)/1600rpmの4D34(CNG)型ミキサー方式のエンジンを搭載しています。ミキサー方式の燃料供給システムによる空燃比フィードバック制御と三元触媒の採用によりNOx(窒素酸化物)を低減、PM(粒子状物質)はほとんどゼロ、黒煙はゼロに抑え、超低排出ガスレベル(U-LEV)相当の環境性能を実現します。平成13年騒音規制に適合し、室内・車外ともにすぐれた低騒音を実現、住宅密集地などでの夜間・早朝の運行にも適しています。平ボデー、バン型車は、キャブは標準/ワイド、ホイールベースは標準/ロング、シャシーは全低床/高床、最大積載量は2t/3tを設定。組み合わせにより、様々な業種の配送に幅広く対応する車種展開としました。塵芥車は最大積載量2t、標準キャブ、高床です。広幅車の一部に、独立懸架式サスペンションを採用しました。環境にやさしい「低公害な排出ガス」CNGエンジン車同様、4D34(LPG)型ミキサー方式のエンジンを搭載しています。CNGエンジン車と同様の排出ガス低減システムの採用によりNOx(窒素酸化物)を低減し、PM(粒子状物質)はほとんどゼロ、黒煙はゼロに抑え、超低排出ガスレベル(U-LEV)相当の環境性能を実現します。平成13年騒音規制に適合し、室内・車外ともにすぐれた低騒音を実現、住宅密集地などでの夜間・早朝の運行にも適しています。平ボデー、バン型車は、キャブは標準/ワイド、ホイールベースは標準/ロング、シャシーは全低床/高床、最大積載量は2t/3tを設定。組み合わせにより、様々な業種の配送に幅広く対応する車種展開としました。塵芥車は最大積載量2t、標準キャブ、高床です。広幅車の一部に、独立懸架式サスペンションを採用しました。三菱自動車ビルこのコンテンツは日本国内向けの情報です。