寒冷地での適用の可否について調査した。評価方法は実験室での耐凍結融解性試験による。性インター)についての耐凍結融解性について調査を行っており、今回はその結果を引用して比較を行った。1262「水浸漬法での凍結融解試験」を参考とした。試験体をプラスチック容器に入れ、下1cmを水で浸す。1262「水浸漬法での凍結融解試験」による結果ウルオインターMは、試験開始16サイクル終了時点で3本中2本の側面にわずかな亀裂が入り始め、30サイクル終了時では3本中3本の表層部より下に向けて大きな亀裂が入った。35サイクル終了時には亀裂が深くなり、ほぼ破断寸前にまでなった(写真1参照)。4.考察ウルオインターMの耐凍結融解性は比較的低い結果となった。要因は以下と考えられる。保水量、吸い上げ高さがともに大きいので、水が凍結する際の体積膨張(約9%)と融解の繰り返しが大きく影響する。強度は規格値を満足するものノーマルインターに比べ小さいため、凍結膨張に対する抵抗性も低下する。「JIPEA保水性インターロッキングブロック品質規格」に準じて行った。曲げ強度4.2まとめ試験結果を踏まえ、ウルオインターMの寒冷地での使用は避けたい。規定されておらず、また実路での実績など、今後、継続し調査を行っていく必要がある。寒冷地以外の夏場の路面温度低減においては効果を発揮する裏付けとも言える。