仕事の合間に旅行、旅行の合間に仕事。フリーライター・奥井みさきの旅日記と、日々思うこと。北海道の博物館ここは何のためにある施設なのであろうか。博物館のようであり、しかし展示物はこれといって...。観光施設のようであり、がエンタメとしては中途半端...。ここで絶対に見るべきもの、それはゼニガタアザラシです。館内に複数設置されている望遠鏡は手元の操作で移動やズームが思いのまま。そこにはゼニガタアザラシが岩礁に寝そべっている姿を見ることができるでしょう。ついで体験すべきこと、それは“えりも風体験”エリア。風速25mの風を体験できるのですが、これはそこそこ楽しい。ヒマがあれば見てほしいのは“風シアター”。約20分の映像で岬周辺の生活や自然の風景を見ることができます。襟裳岬はゼニガタアザラシの生息地でその数約600頭、やつらは見ているだけなら愛らしいのですがこの近海では漁業被害をもたらす厄介者。「風の館」は観光施設ということでその被害のことはあまり触れられていません。いってことさら“かわいい存在”と強調することもない。その微妙な加減が中途半端な印象を与えますが、もっと被害面を強調してもいいのでは?そして共存共栄をどう果たしていくかを提起してもいいような気がします。まっ、とにかくゼニガタアザラシを見ましょうや。日:12月~2月(元旦は5:00~8:00まで開館)ランキングに参加中。北海道のこと北海道日本ハムファイターズは昨日、4年ぶり7度目の優勝を決めました。球団新記録となる15連勝をするなどで記録的逆転優勝となりました。私は昨日、テレビとラジオを夜中まで見聞きしていました。この1年を振り返る映像がありましたが、このチームは若い。毎年次々新しい顔がグラウンドを駆け回り、1軍に定着していく。ファイターズの育成力は大したもんだ。リアル2刀流、まるで高校野球を見ているようでした。こんな選手はこれからも出てこないだろうな。あったシーズンでしたが、いい結果で終われてよかった。選手の皆さんにはしばし余韻に浸って優勝の味をかみしめていただきたい。次はCS、そして広島で日本シリーズだ。1回、ビールかけをしてもらうとするか。北海道新幹線が開業6か月となり、JR北海道は利用実績を発表しました。それによると前年対約1.8倍、夜行を除くと約2倍の利用客数となっています。平均乗車率は39%で事前予想の26%を大きく上回っています。8月の乗車率は48%、観光シーズンとはいえなかなかのもの。今のところ順調に推移しています。各報道をみているとその効果は道南に限られるとのこと。函館まで新幹線ができたところでそこから先にはなかなかいかない。北海道新幹線によって函館から仙台に行きやすくなりました。すれば観光客はその周辺を見て回るはずで、“ついでに那須温泉で1泊”とはなりません。仙台から那須温泉まで約200km、これは函館から登別やニセコまでの距離とほぼ同じ。函館観光をしたからといって気軽にニセコや登別へとはなりません。北海道は移動がしやすいとはいえ、現時点では過度な期待をできないのは明らかです。そこをどう突破するのかの手腕が問われるのですが。江差や松前、木古内は観光客が増えているそうです。大沼が賑わうのならわかりますが、意外とその先まで足を延ばしている。函館から行ける手軽な観光地として光が当たりつつあります。これからが正念場、江差や松前らしい観光客の受け入れをどう整備するか。新幹線が函館どまりになっているうちに何かをしなければいけませんね。成果もあり課題もあり、JR北海道本体の経営問題もあり。これからオフシーズンにもなりますし、関係者の更なる創意工夫が必要ですね。イベントタイトルが長いのであります。そこはご容赦いただきたい。伊藤氏による自社制作の真空管アンプと高能率スピーカーにて行われるサウンドセミナーです。前回はデジタルとアナログの聞き比べを行い、レコードの厚みのある音の違いを分かりやすく教えていただきました。・色々な国、色んなタイプのレコードを音楽鑑賞プリメインアンプって何?スピーカーの位置や向きは?オーディオビギナー基礎講座として基本的なレコードのかけ方・聴き方について解説いただきます。音源を扱うDJの方々にも是非オススメな講座です。秋のOYOYOがスペシャルなリスニングルームに変わります。:1,000円(1ドリンクサービス)事前の申込は不要。当日気軽に会場へお越しください。https://www.facebook.com/oyoyozemi?notif_t=fbpage_fan_inviteランキングに参加中。普通、滝というのはその上流に川があります。川の水が崖などで行き場を失ったところに“滝”がある。画像を見ていただくとわかりますがどうも普通の滝とは違います。何もないところからいきなり水流が噴き出しているように見える。この中に砂礫層(砂と小石)があり浸透水が岩盤にぶち当たりここから溢れている、という説明でいいのかどうか少し自信がないのですがそんな感じ。水源は地下水なのか日高山脈の伏流水なのか。それにしても結構な流量です。主流の他に幾筋もの細い流れがあります。暑い時は涼し気で気分転換になります。冬は氷柱となり見事な造形を見せてくれるらしい。ここ、結構面白いスポットだと思います。清水町に路線網を持つ北海道最大の私鉄でした。鉄道事業は縮小しながらも2012年まで貨物専用線を運営していました。社名は十勝鉄道のまま現在に至ります。帯広市内には延長1,870mの線路跡が「とてっぽ通」として整備されています。「トテッポ」とは十勝鉄道の愛称です。その通りの中に保存されているのがこの2両。製造されたC形タンク車、1959年の旅客営業廃止まで活躍していました。当初は河西鉄道(後の十勝鉄道清水部線)で活躍し帯広に転属、1959年まで走っていました。18人乗り客車とは、中を見てみたいものだ。今年はいつになるのだろうか。立正大学、シダックスを経てに日ハムへ。以来、日ハムの主力投手として活躍してきましたが今季限りでの引退となりました。実は、彼は私の大学の後輩になります。それもあり、私はいつも武田勝投手の活躍を楽しみにしていました。何があっても表情を変えず淡々と投げ込む姿、それとは逆にヒーローインタビューで放り込むボケ。そのギャップも面白かった。背番号38と同じ年齢での引退となりました。武田勝、今まで楽しませてもらったぞ。これからどんなキャリアを刻むのか、楽しみにしています。昨日と一昨日、共和町の話題を書きましたが少し感想を。共和町、スイカとメロンはいいとしても文化に対する姿勢はどうなのか。かかし古里館と幌似鉄道記念公園で見聞きし、いささか疑問に感じる部分がありました。具体的にどこがどうとは言いませんが。何かを軽視している、そう思うところが多々ありました。そこには、加賀藩の伝統は受け継がれなかったようです。今日は早くに出かけ遅くに帰ってきます。途中で体力が尽きればどこかに泊まってくるかもしれません。いうことで明日と明後日のブログはお休みします。