2017.03.22先日、街乗りやポタリング用として重宝しているKHSのF-20Rに大容量で人気のトピーク『ダイナパック』を導入しました。サドルバックを大幅に上回る容量を誇り使用しない時は簡単に取り外せるのが利点ですが駐輪など、ちょっと目を離した隙に容易に持ち去られてしまう危険性を孕んでいます。我ながら神経質すぎるとは思うのですがダイナパックの盗難やイタズラに対策を講じておくに越した事はありません。最初はあれこれ工夫するのが面倒だったので本体を丸ごと収納できるトートバッグをダイナパックに常備しておこうとも考えましたが駐輪で離れる度にダイナパックを入れたトートバッグをその都度ぶら下げて歩くのはやはり億劫ですあれこれ悩んだ末に、以下の4つの点を重視する事に決めました。【1】ダイナパック本体を持ち歩かなくても良い【2】工具無しで持ち去られない【3】工具無しで開封出来ない【4】簡単に取り外せる利便性は出来るだけ残す自転車の施錠と同じで、こういった盗難対策は上を見たら切りがありませんし最初から盗難を目的としている相手には大抵の対策は徒労に終ってしまいます。私の場合、貴重品は最初から収納しませんからダイナパック本体とパンク修理用の携帯品一式あとは出先で購入した比較的安価な物など総額1万円程度の品々を守る、必要最低限の盗難対策といった感じになるでしょうか。『ダイナパック盗難対策』3つのポイントダイナパックをお持ちの方には、説明不要かと思いますがダイナパックはシートポストに固定したアタッチメント部分にアルミ製のフレームに固定されたダイナパック本体をカチッと挿し込んで取り付けます。上画像の様にダイナパック本体もアルミ製のフレームと本体に分離でき両者は合計5箇所のベルクロで固定されているだけです。これらの部分は工具を使わず、素手で簡単に分離できるためダイナパックの盗難を防ぐには、以下の3つの対策が必要になります【1】シートポストから本体(フレーム付)を外せないようにする【2】本体をアルミフレームから外せないようにする【3】本体のジッパーを開封出来ないようにするダイナパックをお持ちでない方には、多少分かりづらい説明ですがこれから【1】~【3】の部分へ簡易な盗難対策を施していきます。シートポストとダイナパック本体を施錠まずはシートポストに固定したアタッチメントから簡単に本体を取り外せないようにします。上画像を見ればひと目で理解できますがサドルやシートポストの抜き取り防止の為に使用しているサドルキーパーを活用します。ダイナパックのフレームには丁度良い具合にサドルキーパーのワイヤーを通せる隙間が開いていますここを通すと、アタッチメントからカチッと本体を外してもフレームの枠内にワイヤーが通ったままになり外しても持ち去ることが出来なくなります。サドルキーパーの代表的な製品にはタイオガ製とJ&C製があり、私が使用しているは鍵やダイヤルを使わず2mmの六角レンチで固定するタイプのJ&C製サドルキーパーです軽量かつコンパクトですし、コイル状のワイヤーはシート高を変更しても、調整が不要なので便利です。因みにJ&C製サドルキーパーのフック部分はダイナパックのアルミフレームにジャストフィットするサイズなのでサドルレールではなくダイナパックのアルミフレームに直接固定する方法もアリです。続いて、ベルクロで固定されているアルミフレームと本体を簡単に外せないようにします前項でフレーム付きのダイナパック本体をシートポストから外せないようにしてもこの部分の対策をしていないと、アルミ製のフレームだけを残して中身の入った本体を持ち去られてしまいます。今回はタイラップやインシュロックと呼ばれる結束バンドを使用し本当に簡易的な方法で行います2.5mm幅の結束バンドを上図の様にダイナパックの前方に固定してある2箇所のベルクロの裏側に通しますその後、フレームをはめてから結束バンドで固定しますが結束バンドはニッパーなどで簡単に切断されてしまうので本当に必要最低限の対策と言えます。仮にワイヤーとかしめを利用し、より強固にしたとしてもベルクロ部分をカットされれば無意味ですからこの部分は結束バンドで十分だと思います。因みにダイナパック本体の上部に『TOPEAK』と大きくロゴマークの付いた縦にはしるバンドがありますがこの部分はバンド状の持ち手になっています。前項でサドルキーパーのワイヤーをフレーム内に通しましたがついでにこの持ち手の部分に通すと、結束バンドを使わなくてもダイナパック本体の持ち去りが出来なくなります。ダイナパックのジッパーを施錠する最後の難関、ジッパー部分の施錠ですここを対策しないと、ダイナパック本体は無事でも中身がごっそり盗難されてしまいますが流石に中身は持ち歩くよ・・・といった方には不要な対策かも知れません。ジッパー部分の施錠は上画像の様に、ジップタイやファスナートップと呼ばれるジッパーの持ち手を通す穴の部分になります。この穴は直径3mmサイズがギリギリ通らないくらい小さく施錠するにはちょっとした工夫が必要になりますが旅行中にカバンの盗難防止などに使用される極小サイズの南京錠で施錠できます。最初は上画像左の様に、なかなか売っていない横幅10mmで俗に10サイズと呼ばれる一番小さな南京錠を使用しました。ツル径は2mmなので穴は通るもののU字状になったツル内径が狭く、無理をしないと両方のファスナーに掛りませんしかも、穴が小さすぎて頻繁に施錠するには少し面倒です。そこで、またしても結束バンドの出番で上画像右の様に結束バンドで作った輪を施錠する方法にしますこちらもニッパーで簡単に切断されてしまいますが施錠がスムーズに出来るようになり、手に入りやすい普通サイズの南京錠でも簡単に施錠が出来るようになります。ここまで書いておいて今更ですが、実は10サイズの南京錠を左右の穴に一つずつ取り付ければ、結束バンドを使わずにより強固に施錠することが出来ます。今回の方法は妥協の産物といった感じでしょうか10サイズの南京錠をジッパー左右の穴に取り付けると南京錠自体が持ち手になり、付属のジップタイが不要になりますまた、ジッパーの施錠も片方の南京錠の輪にもう一方の南京錠を通して施錠するだけなので、簡単に済みます。カエレバ清水Amazon楽天市場Yahooショッピングまとめ今のところ、少し調整を加えつつ結束バンドを使用していますが10サイズの南京錠を見つけ次第、左右二つにする方法に変更するかも知れませんまた、ファスナートップ・ジップタイを交換してしまう方法もあり交換用のファスナートップの多くは、施錠に都合の良い穴が開いています結束バンドを使うよりも見た目が良いのでこちらも、試してみる価値がありそうです。今回の方法はニッパーひとつあれば簡単に突破されてしまいます特に結束バンド頼みな、ダイナパック本体とアルミフレームとの固定はまだまだ改良の余地があると思います。ならいよりはマシといった程度の方法ですがダイナパック本体はそのままで、内容物だけ鞄に移して持ち歩くなどより、工夫を凝らしていただければと思います。OK!何度も使えるインナーワイヤー用エンドキャップを試すKCNC製やTNI製など、繰り返し再利用できるシフト&ブレーキ用インナーエンドキャップの感想をまとめています。ほつれやすいワイヤー末端を保護してくれる他、ドレスアップパーツとしても役立つ大変オススメなスモールパーツです。スピードスター)』は舗装路や街乗りに特化した軽量なファットバイク用スリックタイヤです。転がり抵抗が大幅に軽減され、雪道やトレイル以外でもファットバイクが高速かつ快適に乗れます。TIREよりも安価で入手性が高いのも魅力です。軽量でプチ堅牢!!携帯性で選ぶオススメのチェーンロックは?自転車用のチェーンロック(鎖鍵)の中から盗難対策として必要最低限の堅牢性を備えつつ、軽量で携帯性の高いオススメの製品を紹介しています。ワイヤーロックよりも重いですが、ニッパーでは切断できない上にコンパクトに収納できる為、強度や使い勝手の面で優れています。BR2250"に交換した感想をまとめています。シマノセンターロック式ローターの取り付け方や注意点、オススメの軽量ディスクローター&スプロケットについても紹介しています。SPYKE/SPYRE』に交換した感想をまとめています。油圧式と同じ対向2ピストンが採用され、ローターの歪みやパッドの片減りがありません。クリアランス調整も簡単で引きずり音や音鳴り解消にもオススメな製品です。2019.01.04自転車ミニベロのBB交換|謎の専用工具と外れないクランクキャップの話ホローテックII対応BB/ボトムブラケットの交換方法や注意点についてまとめています。取外しに『TL-FC16』などの専用工具が必要だったり、手順を間違えるとクランクキャップが外れないなど、初見で陥りやすい失敗も多いです。ヨロズバ.ホームお問い合わせ免責事項タイトルとURLをコピーしました。