純正バンパーのデザインを活かしてシンプルにまとめたフロントアンダースポイラー。シンプルでもその効果は絶大。純正バンパーは下端が丸く巻き込む形なのに対し、顎をグッと突き出すことでより安定感のあるフォルムに変身!控えめなサイズなので、ベッタリローダウンしても路面とのクリアランスもばっちりです。こちらは端正な横フィンデザインが特徴のフロントグリル。クロームのマツダエンブレムが無くなるだけで、こんなにスポーティ感がアップ。一気に若々しい印象に変わりますね。3ピースとなるリアアンダースカート。純正バンパーの黒い部分をデザインの一部に取り込んでいます。この黒い部分は純正リアバンパー側面にまで回り込んでいるのですが、側面への回り込み部分を当社エアロはリアスパッツで覆い隠します。角ばった四角い印象に変えることでリアビューを一層逞しく演出しています。・・・って、私の言いたい事、伝わりました?言葉で説明するのが難しいので、是非下の画像とノーマル車を見比べてみてください。(説明下手でごめんなさいね。)そしてこちらはリアアンダースカートのセンターピース。これまた純正の黒い部分に被せる訳ですが、ここに塗装色が入ると一気に質感アップ。純正のちょっと素っ気無い感じが見事に消えますね~。マフラーカッターもリアのイメチェンに効果を発揮していますね!ちなみにサイドスカートは純正のまま。ご覧のようにフロントとリアとのマッチングも完璧!こんな立派なサイドスカートが付いてるんだから、利用しない手は無いですもんね。自画自賛になりますが、ほんと、うっとりするほど格好いいエアロですわ~♪もちろんノーマルのアテンザだって魅力的ですが、それをさらに助長してると思う...というのはあつかましい?でも最近、このデモカーを眺めているとリアルにアテンザが欲しくなってきます。開発・広報の河村です。前回の日記でご紹介した新型アテンザの画像。あれはスタジオ撮影用に製作されたデモカーでした。今回、取材用デモカーとしてベロシティレッドマイカのスポーツワゴンをGET!早速、エアロパーツ+ローダウン+20インチタイヤ/ホイール装着でデモカー完成です。今回装着したホイールはWORKの新作、VSブランドのXSです。サイズは前後共に20×8.0+50。アドバンスポーツV103、前後245/30ZR20です。これは大幅なローダウン前提サイズです。デモカーと同サイズを僅かなローダウン量の車両に装着するとはみ出る可能性があります。ローダウンの当社デモカーでもかなりギリギリ。アドバンスポーツV103はワイドなフォルムなので、タイヤの銘柄にもよるかもしれませんね。サイズ選定は最寄りのタイヤ/ホイール販売店さんまでご相談ください。それにしてもアテンザ、格好いいですね~。スポーティなうえに高級感もあって、所有欲をしっかり満たしてくれそうです。これだけ立派なクルマなのに全グレード車両価格200万円台っていうのも素晴らしい。知らない人が見たら価格以上に見えますね。今回のマイナーチェンジで環境性能もUP。2.0Lエンジンは直噴でエコカー減税対象だそうです。コストパフォーマンスの高いクルマですね~。