先週の寒さも緩んだ日曜日。ディスクローターを交換後の初走行。orz状態だったのだが、やはり自分で走って確かめるより他なかろう。フロントブレーキしばらくは効かない。パッドが馴染むまでの少しの間だが、おとなしく走行。ある程度、効きはじめた感想はとてもいいということだ。以前より初期制動が強め。ブレーキは嫌いなのだが、これくらいなら効いている感があり良い感じ。そこからレバーを握っていくとリニアにかかるストッピングパワー。これぞ、ラジポン(セミだけど)という効き味。以前は割とスポンジーだったのですごくいい。新車ってこうなのかなと思った。停車付近のブレーキ鳴きがひどくなっていたのだが、まったく鳴かなくなった。ローターのせいだったのね。ボカァまたパッドのせいかと思ってた。リアブレーキリアはさすがにパッドも新品なので、馴染みが早い。前はまるで効いてる感がなく、ロックなんてほとんどしたことがなかったほど。これはXJR400系のMOSキャリパーだからなのか?と思っていたが、そうではなくローターのせいだった模様。ことのほか効くようになったので、踏力も加減しなければならない。(苦笑)とにもかくにもこのところTRXが楽しくてしょうがない。ボク自身も若干進歩したし、季節は良くなるしで良い事ずくめ。調子に乗ってると違反・事故・転倒の罠もあるので十分注意しなくてわ。上の画像の展望台で、輪留にヘルメットを置いていたら、突風に煽られてヘルメットがごろん・・・ワシのメットが、メットがぁ・・・。オレンジのカッティングシートがぼろっとな。帰って泣き泣き直しましたとさ。難関、アウターとインナーの接着。この部分だけはイメージできていませんでした。第4回朝駆け前半を違うルートに置き換えてみる。手前を入り、総社方面から豪渓を通って、通行止めの広域農道の出口に合流するルートだ。全体の...記事を読む第3幕のはじまりまぁ、このカテゴリを見ればもう何をか云わんやでお分かりだろうが、言いたいので言う。何やら週一の整備日記となり果てておりますなぁ。やんごとなき事情からしばらく遠出ができなくなったので、お休みはもっぱらインド...記事を読む2008年を占うやはり年頭に気になるのは今年はいい年になるかどうか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。