KEIワークス前々からやろうと思っていたKeiワークスのサーモスタットをようやく交換しました。実は、8月にLLCを全交換した際、サーモスタットの錆を発見していたのです。↓http://air.ap.teacup.com/k_car_drive/975.htmlサーモスタットに錆が付着していたということは、ホース内にも錆が付着している可能性があると思い、サーモスタットとアッパーホースとロアホースも交換しました。ロアホース内には錆がうっすら付着していたました(T_T)その錆も、ホースとパイプを接続する箇所から錆が発生していたので、おそらく犯人はそこかと・・・。ヒーターホースなど径の細いところのホース内に錆が見られなかったのでよかったです。径が細いと錆で管内が詰まってしまう可能性もありますからね。最低、1年に1回はLLCを交換していましたが、エンジンから出ている鉄部分のパイプとホースをつなぐ箇所はKeiワークス購入後、初めて脱着したので、ここもたまには点検しないといけませんねぇ・・・。最後はLLCを入れてエア抜きして作業終了。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。