カーリング等々についてダラダラ書いてます。思いつくまま書き散らした何の変哲も無いチラシの裏的備忘録です。政権交代(笑)のおかげでイライラしっ放しでしたが、再び政権交代が起きて幾分イライラが治まりましたwなお、鉄道の写真が何枚か散らかってますが、撮り鉄ブログではありません。貼ってある写真もトリミングや明度・傾き補正等の修整しまくりです。」というレベルの写真なので、悪しからず。>>2007年03月05日EH10とか宮原操車場とか昔、鉄道が好きでした。ガキの頃、住んでいた家から車でしばらく走った所に「宮原操車場」という、ゆっくり電車を見るのに格好の場所が在りまして、親が休みの日に、電車を見に行こうとせがんだりしてました。宮原操車場に並んでいる「雷鳥」や「日本海」も好きでしたが、それより何より印象に残っていたのが、宮原操車場の横を走る北方貨物線を何十両もの貨車を引いて驀進する「EH10」の姿でした。その頃、電気機関車といえばEF65のように「青」が主だったんですが、EH10は黒のに黄色のライン、しかも車体が二つに分かれているという特殊な構造で、子供心に「凄い機関車だ!」と思ったものです...といっても若干妄想が入ってますが。́・ω・`)...以上、思い出話でした。今日、野暮用で淀川北岸方面に行ってきたので、ついでと言っては何ですが、ブラブラとこんなの↓撮ってきました。知ってる人は知っている淀川橋梁(むしろ「赤川鉄橋」という名前の方で広く知られているかもしれませんけどね)。橋の片方に線路(城東貨物線)が、もう片方に歩道が有るという、何とも妙な橋です。ちなみにこのおっちゃんもカメラを持ってました(笑)歩道の方には「赤川仮橋」と。城東貨物線を複線化して旅客を扱うようになるらしいので、この橋もいずれ撤去されてしまうようですね。人通りが多かったです。゚)))ガクガクブルブルで、赤川鉄橋を渡って、ちょっとややこしい所を通って、とある公園に。そこに有るのは...EH10だったりします。経歴が書かれた説明板ですが、右下のほうに「日本国有鉄道」の文字が...。昭和32年...ということは、今年でちょうど50年ですかね。...周りをグルッと回ってみます。保存状態は...良いとは言えないかなぁ。ホコリ被って白っぽくなってる部分も有るし。止むを得ないのかもしれませんが、白い金網に囲まれて、とても窮屈そうです。手前に「非行が云々」「青少年が云々」ていう無粋な看板も立ってるし...。EH10とお別れして、次に向かったのが...宮原操車場です...って既にタイトルでバレとるか(笑)いや~、久しぶりだなぁ...と言っても、数年前に野暮用で傍を通ったことが何度か有ったり。̄;)きのくに?あすか?この辺になるともう解らん(つД`)221系は解る。通学時によく乗ったから。片隅に有るターンテーブル。今でも使っているのかな?高い所から。正面玄関(?)の看板。昔はここでEF58が見られたんですけどね。北方貨物線と宮原操車場の合流点にある踏切。こちらが新大阪方面で...こちらが尼崎方面。先程の踏切からちょいと行った所に在る陸橋。́・ω・`)以上、ついでの割には結構時間がかかってしまって、ちょっと大変だった「鉄道ネタ」でした。...最後に、もう一度EH10を。自分、鉄道マニアでは無いですがEH10は知っています。東海道線が全線電化に合わせて登場した機関車だと記憶しています。自分が子供の頃は機関車の運転士さんは憧れの的でした。いえば、秋葉原の交通博物館が閉鎖になってしまいました。昔は良く運転シュミレータをやりに行きました。00:10ここでこんな記事を見れるとは思いませんでしたw東淡路公園に、EH10が放置されているとは知りませんでした。赤川鉄橋は時々撮影に行きますので、次回にでも立ち寄ってみようかと。)ナカーマ俺も小学生の頃は「電車の運転手」が夢でした。́・ω・`)>秋葉原の交通博物館が閉鎖になってしまいましたあー、何かニュースでやってましたね。調べてみたら、埼玉に移転するようですね。>>burinosushiさん>ここでこんな記事を見れるとは思いませんでしたwこのブログは基本的に「思いつくまま気の向くまま」ですから(笑)burinosushiさんのように極めることは到底できませんが、また気が向いたら何ぞ撮ってくるかも...。ま、安モンのコンデジとヘタクソなカメラマンの組み合わせですから、高が知れてますけどね(つД`)>EH10が放置されているとは知りませんでした阪急千里線に乗ってたら気付かれたと思いますよ。俺が初めてその存在を知ったのが、高校の頃に野暮用で千里線に乗った時でしたから。2.0Seesaaブログ。