買取業者では80万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。セダン/ツーリングの価格・値段を、グレード別にまとめてご紹介します。引用:https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/images-and-videos.htmlBMWの3シリーズといえば、BMW一番の人気を誇ると言っても過言では無い王道のモデルです。セダン/ツーリングから検討していくでしょう。セダン/ツーリングのグレードごとの価格についてご紹介します。セダン/ツーリングのグレードはかなりの数があるので、ここでは簡単に大まかな価格についてご紹介していきます。iPerformance)セダン価格:¥5,790,000〜6,240,000・330系(ツーリング)ツーリング価格:¥6,530,000〜6,760,000・340系セダン価格:¥8,130,000ツーリング価格:¥8,350,000*全て車両本体価格です。セダン/ツーリングのグレードごとの大まかな価格設定ですね。引用:https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/images-and-videos.html下は3気筒エンジン搭載の318系の約400万円から上級グレードであり直6エンジン搭載の340系の価格である約800万円までとても幅のある価格設定となっています。その中でさらにデザインラインで内容が変わってくるため、価格の変動があるので購入の際はとても迷うでしょう。セダン/ツーリングのグレードについてはかなりの種類があり、とてもわかりにくいです。それだけ個性を出すこともできると言うことですので、たくさんの選択肢の中から自分らしさを選ぶこともできます。ここは実際にBMWのディーラーでの方が好みの仕様に選別してくれるでしょうから最低限どのようなベースとするかだけで大丈夫でしょう。セダン/ツーリングを選ぶ際に前もって知っておきたい、簡単なグレードの違いについてご紹介します。引用:https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/touring/2015/engines.htmlまずグレードの違いを説明する上で大きなベースとなるのが、エンジンでしょう。セダン/ツーリングにはなんと6種類ものエンジン設定があります。その全てと簡単な説明は以下の通りです。(EEC)):450〔45.9〕/1,380-5,000ハイブリッド燃料消費率JC08モード(国土交通省審査値)(km/l):13.5以上の6つですが、すごい内容量ですね。見づらくなって申し訳ないのですが、内容でいえば3気筒エンジンである318と320系のガソリンは無難なモデルと言えるでしょう。ディーゼル搭載の320系は燃費の良さと低速からトルクフルな性質でとても乗りやすく欧州での人気が伺える内容ですね。ハイブリットと340系については、パワフルさが目立ちBMWらしさを全身で感じたい方にオススメのグレードと言えるでしょう。ここからさらにデザインラインによって内容が分類されていきます。全グレード同じデザインラインを搭載しているわけでは無いのですが、基本的に以下のデザインラインから構成されています。・スポーツ引用:https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/lines-and-equipment.htmlこちらはスポーツの名の通り、スポーティーに仕上げられたデザインラインです。スポーツにふさわしい外装やインテリアの数々で、スポーツシートなどを備えたモデルとなっています。引用:https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/lines-and-equipment.htmlこちらはBMWの中で高級感を意識した、上品なデザインラインです。インテリア等にはスポーツと異なり茶色系の落ち着いたカラーリングが選ばれるなど高級車として相応しい内容の数々です。・Mスポーツ引用:https:/www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/lines-and-equipment.htmlこちらはBMWとして有名なMスポーツです。先ほど紹介したスポーツとは異なり、ワンランク上のいわばレーシングにまでまとめられたモデルとなっています。その中身はブレーキにまで及び、BMWといえばこれと言っても過言では無いでしょう。以上が主なデザインラインですが、このほかにもベースグレードやスタンダード、さらに上級モデルまで存在します。ベースとなるグレードによって選択できるデザインラインが異なるため、基本的にどのようなエンジンでどんな方向性(スポーツかラグジュアリー)が決まっていれば、あとは販売員に詳しく選んでもらうのが早いでしょう。セダン/ツーリングの価格とグレードの大まかな違いについてご紹介していきましたが、結局のところどのグレードがオススメと言えるでしょうか?最後にここでオススメのグレードを決めたいと思います。この理由には価格のバランスと実用性があるのですが、価格は全体的に輸入車なだけあって高いのですが、ディーゼルが生み出す低回転からの圧倒的なトルクと燃費の良さが日本のこう通常状況にもマッチしているのでは無いかと思います。BMWらしいパワフルな走りを味わえる上に経済性まで忘れないこのグレードは、バランスの良い3シリーズの顔とってもいいでしょう。Mスポーツは個人的に物もあるのですが、人気もここに集中しているようですので、後悔のない素晴らしいデザインだといえます。これはあくまで総合的なものと、私個人の意見も入っているので、使う人のライフスタイルによってはベストは異なって当然です。気になった方は1度販売店にて詳しく見て触れて、具体的なイメージを固めていくのが効果的と言えるでしょう。輸入車は日本車に比べ決して安い買い物ではないので、後悔のないようしっかりと下調べをして納得の車両を手することを願っています。買取業者では80万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。セダン/ツーリングのオプション紹介!RECOMMENDこちらの記事も人気です。