Corporation"に改名)~~1929年、リーロイ・グラマンによって設立された航空機メーカー。~~[[アメリカ海軍]]の[[水上機]]のための[[フロート]]の製作を手始めに、自社としては初の海軍機[[FF-1]]を製造。~その後、[[水上機]]や[[飛行艇]]、海軍機を中心に、[[第二次世界大戦]]中は数多くの[[戦闘機]]を生み出し技術力を誇示した。~大戦後も多くの傑作機を世に送り出すが、航空機の高度化にともない開発費や製造コストが増大、[[F-14]]((1970年代に米国外へ売り込みを行ったが、採用したのは当時の帝政イランのみ。))(([[F-15]]の他、[[F-16]]・[[F/A-18]]といった低コストの小型戦闘機に敗れる。))を最後に戦闘機製造の表舞台から姿を消した。~~1978年には[[ビジネス機]]部門をガルフストリーム・エアロスペースとして売却するが、新型機選考に破れた事による経営の悪化を止める事はできなかった。~1992年にF-14が製造終了となったことで経営不振に拍車がかかり、1994年に[[ノースロップ]]に吸収合併され、[[ノースロップ・グラマン]]となった。~合併後、ニューヨーク州カルバートン市にあった工場は閉鎖されている。~~なお、同社製の戦闘機にはネコ科の動物に由来する愛称が、水上機には水鳥の名前に由来する愛称がつけられることが多かった。[#a33d2215]-[[艦上戦闘機]]--FF--F2F--F3F「フライングバレル」--[[F4F「ワイルドキャット」>F4F]]--XF5F「スカイロケット」(試作のみ)--[[F6F「ヘルキャット」>F6F]]--F7F「タイガーキャット」--F8F「ベアキャット」--[[F9F「パンサー/クーガー」>パンサー]]--XF10F「ジャガー」(試作のみ)--[[F-11「タイガー」>タイガー]]--[[F-14「トムキャット」>F-14]]-[[艦上攻撃機]]/[[雷撃機]]--[[TBF「アベンジャー」>TBF]]--AF「ガーディアン」--[[A-6「イントルーダー」>A-6]]-[[水上機]]/[[飛行艇]]--J2F「ダック」(JF)--JRF「グース」--J4F「ヴィジョン」--HU-16「アルバトロス」--G-73「マラード」~-[[偵察機]]/[[対潜哨戒機]]/[[早期警戒機]]/[[電子戦機]]/[[輸送機]]--OV-1「モホーク」(([[COIN機]]としても運用される。))--[[S-2「トラッカー」>S-2]]--[[EA-6B「プラウラー」>EA-6]]--[[EF-111「レイヴン」>F-111]]((機体はジェネラル・ダイナミクス社が製作。電子戦システムの製作を担当。))--[[E-1「トレーサー」>E-1]]--[[E-2「ホークアイ」>E-2]]--[[E-8「ジョイントスターズ」>E-8]]((機体は[[ボーイング社>ボーイング]]の[[B707]]。電子戦システムの製作を担当。))--[[C-1「トレーダー」>C-1]]--[[C-2「グレイハウンド」>C-2]]~-実験機--[[X-29]]~-農業用機--アグキャット((1957〜1959年まで生産。以後はシュワイザー・エアクラフト社に引き継がれた。2018年現在、本機の生産権は「アライド・アグキャット・プロダクション」社に移っているが、実機の生産は行われていない。