マル秘ドライバーユニット・チューニング。マル秘ドライバーユニット・チューニング。it最近のロットの900STの音は、なんか低域が出きっていないような、軽くて腰高のサウンドに感じます。見て判断できる部分は特に変わった様子はなく、何か変化かあったとするならドライバーユニットに細かい変化があったのか?可能性としては考える事ができる。コイルの線径?巻き数?マグネットの素材の配合か?着磁の具合か?振動板の材料?厚さ?金型の消耗?ベントホールの詰め物の素材?密度?大きさ?いずれも見ただけでは判断することができませんし、そもそも何も変わっていないのかもしれません。以前のような力強い鳴りがない。様々な研究を重ね、現在の音楽に求められる周波数レンジ、フラットレスポンス、ハイレゾリューションを追求したチューニング方法をご紹介いたします。今までは歯のホワイトニング的なお手軽なイメージでしたが、今回はドライバーユニットに手を加えます。発音トランスデューサーであるドライバーユニットをいじると言う事は、外科手術が必要なインプラント治療(大袈裟・・・)ようなイメージを持っています。一部、適切な工具や材料が必要なほか、施工に際して注意すべきところも多く、十分にご理解いただいた上で作業していただきたい改造です。QUATTROの完成という良い機会でもありますし、何よりサウンドがすごく出来が良いので多くの方に体感していただきたく、公開したいと思います。本編の内容をご理解いただいた上、自己の責任においてチャレンジしていただければと思います。名付けた孔と、それを塞ぐパーツが確認できます。(※各部の呼称は勝手に付けました)ベントスリーブは中心に位置し、スリーブレジスターを挿入し振動板背面の空気制動をコントロールしている。スリーブレジスターはウレタンフォームが詰められている。詰め込まれているが通気性はある。ベントホールは振動板の直下に位置し、円周上に12個あります。ホールレジスターという紙素材のシートで塞ぐ孔を調節し、振動板背面の空気制動をコントロールしている。オリジナルは、12中10個を塞ぎ、2個を解放している。ベントスリーブに詰められたスリーブレジスター、この詰め物の材質や大きさ、詰め込み方で大きくサウンドが変化します。この事に関してはとても興味深く、かなり色々なパターンを試しました。これを外してみるとかなりボワボワした締まりのないゆる~いサウンドになってしまいます。適度に空気の流れを制限してコントロールする必要性はやはりあると言う事は再認識できました。逆に完全に塞いでみる通気性を無くしてみると、サウンドも固く詰まった感じの振動板の動きが過剰に抑えられていることが確認できました。その貼り方、などなど、目新しい素材や方法が思い付く限り手当たり次第に試しました。スリーブレジスターの密度によっての低域の変化の傾向はばっちり掴めた訳ですが、この段階ではオリジナルのウレタンフォームがベストな手ごたえ。本家と同じ選択となりました。ベントホールに関しても色々試したくなる余地がたくさんあります。塞ぐ孔の数、何で塞ぐかも重要です。ベントスリーブと同様解放すればボワボワ、全部塞ぐとやはりキツキツなカチカチなサウンドになります。オリジナルでは解放となっているのは2か所、現行のドライバーユニットに限っての印象は低域のエネルギーが少し中域よりのところに集中しているような感じで少し腰高。それ故、相対的に中高域が目立つサウンド。一つ塞いで、1か所解放のパターンにすると、共振周波数が下がり、集中していたエネルギーがうまく平均化される傾向に動き、空気バネによる制動の加減は、現行品でのベストはこの辺りにあると確信できてきました。塞ぐものはホールレジスターと同様、紙素材で身近にあったもの、両面テープを試しに使用してみました。他の帯域に変な違和感はなく、純粋に孔を塞いだ音の変化を聴く事ができていると思いますので、これ以降の実験も両面テープを使う事にします。ベントホールはボイスコイルの外側、ベントスリーブはボイスコイルの内側の制動を受け持つことになる。外側と内側とでバランスをとってみる?ベントホール1個塞ぎ1個解放の状態に、ベントスリーブは詰め物を外し解放に、これでオリジナルの“孔2個分”と同じになる。パワフルになったが若干重心は上がったか?質より量みたいな印象。これは、いまいちかもしれない。その前の1か所解放のパターンが良い印象でした。1か所解放のパターンは、ベントホールで1か所のほか、ベントスリーブで1か所という方法も考えられる。ベントホールを2カ所とも塞ぎベントホールは全部塞いだ状態にし、ベントスリーブは詰め物を外す、ベントスリーブで1か所解放というパターンを試してみる。先ほどの、ベントホール1カ所解放のパターンの印象が良かったので、期待して試聴。見事!集中していたエネルギーはローエンドにシフトし、重心が下がりどっしりとした安定感が出た。ベントホール1カ所よりも低い方へ、かつピークができている感じがなく、ローエンドに空いていた穴を埋めきれいにフラットに均した感じで、ローエンドを拡張する作用となった。同時に高域に伸びが加わった印象もある。これはベントホールを塞いだことが高域の反射を増やしたことによると考えられます。伸びたローエンド相まって下も上も周波数レンジを拡張する結果となった。この状態だと、くるっと改造で注目した孔の位置の対称性に関しては、ベントホールの解放箇所がなくなり同心円上での条件が揃う事になる。改造のきっかけとなった音場のアシンメトリー感の根源が無くなることになります。見た目的にも気持ちいい状態です。言っても組み上げると見えなくなるので自己満足かもしれませんが・・・。このベストだと判断した状態とドノーマルの900STを比べてみます。ヘッドホン装着時の特性を確認したいので、発泡樹脂製の緩衝材を遮蔽板として使用する。穴を空け測定用マイクロホン(TC30K)を通しイヤーパッド内の密閉空間の音圧を測定しました。PrecisionでFFT解析を行いました。ノーマル900ST今回のテスト音源はホワイトノイズです、ホワイトノイズは常に変化しています。結果はその瞬間の状態をキャプチャーしたものであり、これが絶対的な特性ではありません。測定誤差によるギザギザを見極め、傾向として確認してきます。青がノーマル900STです。なだらかにローエンドが低下しているのが分かります。2.5kHzのディップが気になります。4kHzで持ち上がり、6kHzでまたディップ、そして10kHzあたりにピークその上は低減しています。黄色はドライバーユニット・チューニングです。ノーマルでは、なだらかに落ちていたローエンドがフラットな傾向になっていることが分かります、レスポンスを保って伸びています。2.5kHzが凹んでいない、6kHzも落ちていないので4kHzにピークを作らずフラットです。30kHzもちゃんと出ています。ローエンドの拡張や、高域の伸びに関しては、実際に聴いて確認した印象とも一致します。中高域のディップがなくなったのは何が影響している?ベントホールが空いていると中高域はホールレジスターで反射するのと、ベントホールを通過しミクロングラスで反射する成分に分かれる。これが時間差、位相差を生み干渉することによりディップが生じていると考えられないか?ドライバーユニット・チューニングではベントホールを塞いでしまうので、反射経路が統一されるので、それらによる差が生まれない構造になるので変な干渉も起こらず素直な特性になったと考えて良いかもしれません。これほどフラットになっていたとは驚きました。低域を詰めているつもりが中高域まで全帯域にわたって良い方向に作用していた、予想を超える良い結果でした。この特性を出すためには、今までの4芯セパレートモディファイ、パーフェクトシンメトリーモディファイを施すことはもちろんですが、実はあと1つ新たな重要なパーツを追加しています。ベントスリーブのみに解放箇所を設けるという事は、この部分の空気が自由に動ける経路を確保しなければならない。通常ベントスリーブの出口付近はミクロングラスが配されており、気を使わずに組み込むと、柔らかいミクロングラスは変形しベントスリーブにフィットし塞いでしまいます。Quattroだと柔らかい配線材なので余計きれいにフィットしてしまいます。すると全部の孔が塞がれた状態となり制動が効きすぎた詰まった感じのサウンドになってしまいます。エアベントがベントスリーブ1箇所となったドライバーユニット・チューニングでは、この部分の空気の経路を確保する必要があります。ミクロングラスが変形しないように紙を挟みます。この紙が平面をキープしミクロングラスが塞いでしまうのを防ぎ空気の経路を作ります。考えたものの紙は何が良いか?偶然にもミクロングラスと同じ径の50mmの円形上質紙が手元にあったのでこれを試す。ぴったりなのでずれなくて良いが、低域が減少した。ベントスリーブの出口の空気の流れは確保できていると思われるが、紙によりハウジング内を仕切って容積を減らしてしまう副作用が大きく出ているようでした。ずれない事が望ましい。そんなイメージ通りの都合のいい素材なんかころがってないよなぁ・・。むむっ!ころがってた!アンブレラカンパニーのロゴシール!直径は29mm、しかもシールなので貼り付けられる、ミクロングラスに貼り付けてしまえばずれる事もありません。ここはアンブレラカンパニー、社内にたくさんありますので入手性も良い。打ってつけの材料です。空気の経路は確保できているし、完全に仕切っていないので容積も変わらず低域の出方はばっちり!拡張されたローエンドが実在感たっぷりの音像を作り出す。高域側もシールの反射の影響で適度に増え明瞭さはキープしている、ローエンドの拡張、ハイエンドのバランス、相まって周波数レンジを拡張する結果となっている。ドライバーユニット・モディファイ」の手順をご説明いたします。基材が紙の両面テープを使用します。ずらして半分に折って貼り合わせます。