SFCホルダーがJGC(JALステータス)を目指すなら「回数修行」がいいかも?海外でのワンワールドも視野に上級会員とはなんぞや?TwitterFacebookはてブPocketLINEPinterest2020.01.30いわゆる紫修行ってやつですか。JAL(赤)とANA(青)の2社のステータスを持つための活動。【2020年の修行を考えてる方へ】ちょっと考えよう!本当にSFCとかJGCとかダイヤとか必要〜?!「余計なお世話だ!」と反感持たれそうなので、2019年の修行中の方は読まないでください(笑)沸騰ワードなどに触発されて、来年の修行を計画しかけてる、そんなあなたに「始める(航空券買う)前によーく考えてー」っていう、そんなちょっとした老婆心からの記事です。ana-platinum.club2019.07.07↑こんな記事を書いたりもしてますが、それでも、時々JALのJGCにも興味があるなあ...と思ってしまうことはあり、夢想しています。今、私は東南アジアを中心にノマドしてるのですが、その生活スタイルから「サファイヤ目指すなら回数修行かな」と考えているところを書きたいと思います。目次ANAだけでは物足りないと思ってしまうことが、やはりあるSFCになっても、考えてしまうPP単価や効率...シュノーケリングならJALめっちゃいいじゃん...滞在しない「修行」はしない。SFCの恩恵を受けつつ、両立したい?ANAステータスの恩恵があまりない空港発の便をJALにするJALしか就航していないところにどんどん行き、短距離路線もどんどん乗る回数修行も半分まではワンワールドの搭乗で良いならば...2019年からクアラルンプール発券で拠点にしている私クアラルンプールからの移動にマレーシア航空を頻用しそうもちろん、弾丸しか無理な皆さんもしかし要注意!激安運賃は「1レグ」にならないかも「1レグ」になる一番安い価格は?それでも国内より安くなりそうスカイチームのベトナム航空も使い勝手良さそう?例えば東南アジアで考えるならスポンサーリンクANAだけでは物足りないと思ってしまうことが、やはりある2017年にANAのプラチナステータスに到達し、そして今はSFCですが、それなりの優遇を受けつつ飛行機に乗っています。プラチナ?何それ?って方はコチラ)【修行までするって?】ANAのプラチナ会員になると何がいいの?上級会員の知られざる特権!最近、沸騰ワード10などで話題の「ステータス修行僧」。何やら用事もないのに飛行機に乗りまくって「ポイント」や「搭乗回数」を貯めている...?そんなことまでして、どんないいことがあるの?!と理解できないあなたに、ANAの事例で解説いたします。ana-platinum.club2018.05.21もうSFCとなったので、一応維持している限りは、頑張って飛行機に乗らなくてもANAやスターアライアンス加盟の航空会社に乗った時に諸々の優遇を受けることができます。ラウンジ「ラウンジ」の記事一覧です。ana-platinum.club【ターキッシュエアラインズ】SFC=スタアラゴールドの恩恵って、ANAよりスタアラの方があるかもと感じた件。SFCを取ってから、そういえばANAばかりに乗っている...SFCの特典も、プレエコへの無償アップグレードの廃止だけじゃなく、エコノミーでの事前指定席の恩恵もなくなってきている今年、ターキッシュエアラインズに乗ったら、スタアラゴールドとしての優遇をバッチリ感じられた、というお話です。ana-platinum.club2019.08.16しかし、やっぱりJALが気になってしまうところもあり...第2弾!ステータス持つならJALかANAか?またJAL派だったら良かったと思い始めてる諸々。航空会社のステイタスに興味を持ってしまいましたか?でも、そうなると日本に住んでるならJALにするかANAにするか迷ってしまいますよね。搭乗者と同じところに並べるし、手荷物には優先タグつけてもらえるし(到着後、優先的に出てくる)、羽田でも優先保安検査場通れるし、もちろんラウンジも使える。優先搭乗(ANAならグループ2)もできる。SFCを手に入れたら、これが半永久的に続くというから取りました。SFCになってもプレミアムポイントなんて考えちゃうの?これが考えるんですよ。平SFC(元プラチナで、プラチナ会員時代に申し込んだSFCを保持してるだけ)と、現役プラチナではやはり差がある気がする。席とかの無料指定がプラチナならできるとか...マイルをスカイコインに換える時、ブロンズ以上だと1.7倍になるけど、ブロンズに達してないと1.6倍。10万マイルだと差額1万円にもなる。そんなところが気になります。そんなところが気になりだすと、どうなると思います?プレミアムポイントを効率よく得たいと思ってしまう。近距離の飛行をしたくなくなる羽田→那覇の方が、羽田→高松、より安くチケットが出てることがあるので高松に行きたいのに行きたくなくなる(なんだそれ)とかいう本末転倒すぎる心理になってしまうのです!!うどん食べたいのに!!(←行けよ、と思いますよね。自分でも思う)香川うどん旅&高松観光うどん大好きな私。中でも王道の讃岐うどんのコシがたまらない!あまりにも好きなので香川に飛んじゃいました。自分で電車と歩きで巡った名店や、「うどんバス」に乗って巡った名店の食レポをご紹介。丸亀城や善通寺、栗林公園などもご紹介!ana-platinum.clubというか高松じゃなくても、日本中行きたいところはいっぱいあるのに、このままでは沖縄方面か、せいぜい北海道にしか行きたくなくなる...そんな時に思ってしまうんですよね。JALなら、どんな近距離でも回数修行で「1レグ」とカウントできるから、いいなあって...シュノーケリングならJALめっちゃいいじゃん...このブログでは、シュノーケリング記事も結構書いてますが、日本では石垣とその周辺、そして2019年からは宮古と、基本この二地域に集中しています。車で行ける古宇利島、タイのサムイ島などで海に潜った時の記事です。ツアー参加、個人で勝手にビーチでやってるの(それでもウミガメに会えます!)色んなケースあり。ハマってくると、もっともっと行きたいところが出てくる!第2弾!ステータス持つならJALかANAか?またJAL派だったら良かったと思い始めてる諸々。航空会社のステイタスに興味を持ってしまいましたか?でも、そうなると日本に住んでるならJALにするかANAにするか迷ってしまいますよね。(沖縄)ここらへん、気になるぜ...というか昔久米島は行ったことあるんですが、また行ってみたいんですよね。三昧とかいいなあ...そんなこんなで、JALのステータスというものにも興味が出てしまうんですよね。滞在しない「修行」はしない。ANAやスタアラにも乗りつつな1年にするには?昔、SFCを取る前に「もしANAのプラチナを目指すなら、どういう旅程がいいか?」と色々夢想していた時のように、JALのサファイヤ目指すなら、どういう旅程がいいか?というのを考え始めてる今日この頃。貯めていこうとしているので、それを踏まえて考えました。SFCの恩恵を受けつつ、両立したい?でもね、せっかくANAのSFCでもあるんだから、全くANAやスターアライアンスに乗らない1年にもしたくない(優遇は受けたい!)。(っていうか私?)すぐ恩恵を当たり前と思ってしまい、それに慣れてしまうもの。ANAやスタアラに乗れば長い列に並ばなくても良い、ラウンジでシャワー浴びて、ソファでくつろぎながら飲食もして、エコノミーでも前方の方の席を取れたりするところを、JALでステータスに到達するまでは、色んな不遇(ってこともないけど笑)に耐えなきゃならないなんて!と思ってしまうのです...それにANAでもできれば平SFCから脱却して、いつかはダイヤになってみたいし、それは夢としてもプラチナか、無理ならスカイコインのことを考えてブロンズは取っていたいというのもあるわけです。乗りたい国内線も羽田や新千歳(札幌)など、プレミアムチェックインやラウンジが充実しているところから出発の場合はANAがいいな〜んて思っちゃうんですよね。保安検査に優先はなく、2回ともめちゃくちゃ長かった!もちろん、ラウンジなどない!ANAステータスの恩恵があまりない空港発の便をJALにする宮古に限らず、小さな空港というのはそもそもあまりステータスの恩恵はないかなと思うんですよね。羽田など主要空港から発つ時はANAにして、帰りはJALにする、っていうのもアリじゃないかなと思います。いうのも、むしろステータスありなのに恩恵がそんなにないと感じるよりは、ステータスなしで並ぶ方が良い気がしませんか?(笑)JALしか就航していないところにどんどん行き、短距離路線もどんどん乗る上に書いたように、奄美とか与論島とか屋久島とかですが、例えば鹿児島空港まではANAで行くとしても、そこからどんどんJALに乗って島に向かうとか、いいんじゃないかなあ〜と思ってます。あと、宮古や石垣にしても、羽田から宮古まではANAで行くとしても、宮古から石垣とか、JALで予約するJTAで那覇を経由して移動するとかもありかもしれません。シュノーケル目的でJALに乗り、レグを稼ぐのがいいかもしれない!なーんて思ってます。シュノーケリング目的じゃなくても、私、東北の方にもウニなど魚介目的で行ってみたいなと思ってたりするんですよね。(ANA)/フライオンポイント(JAL)も、半分まではスターアライアンス(ANA)/ワンワールド(JAL)で稼ぐことが可能です。ポイント以上となってるんですよね。サファイヤの場合、25回まではワンワールド加盟便でもOK(*条件あり=後述=)。ここが私がひょっとして「回数」ならJALサファイヤ(=JGC申請条件)も可能?と思えたところです。国内だけで50レグは現実的じゃないと思ってしまったんですね。いうのも、このサイト名からしてそうですがただ、ステータス条件を稼ぐためだけに飛行機には乗らない(あくまで飛行は旅のツール)という主義である私は、沸騰ワード10で高橋茂雄氏や福地桃子さんがやってたような、「空港から空港へ」ということはしたくない。いうかできないです、私の経済力ではもったいなくて。私は、今、ANAで一番プレエコの海外発券が安いと思われるクアラルンプール発で往復しています。元々はパリなど欧州発券でANAのチケットを買っていたのですが、2019年にパリに「戻った」ところで、ターキッシュエアラインズの片道でタイまで行って1ヶ月過ごしました。そこからクアラルンプールに移動し、ANAで9月にクアラルンプール発日本行き、2020年1月にクアラルンプールに戻る、というチケットを買いました。Airbnb(民泊)「Airbnb(民泊)」の記事一覧です。ana-platinum.clubクアラルンプールからの移動にマレーシア航空を頻用しそうクアラルンプールからの移動で今後使い倒しそうなのはマレーシア航空です。このマレーシア航空は、そう、JALと同じワンワールドなんですよね。私も今いるランカウイにはマレーシア航空でクアラルンプールから1時間少々でやってきました。14日となっています。*ミャンマーは2018年10月より試験的に日本人のビザ免除を始めたそうです。マレーシアがダントツで長いんですよね!なので、クアラルンプールを拠点にマレーシア国内に移動して過ごすのも良いし、バンコクやプーケットなどタイに抜けて(残念ながら私のお気に入りのサムイはバンコクエアウェイズというアライアンス非加盟の航空会社になるけどJALとマイル提携はしてる)、30日以内にクアラルンプールに戻ってきて、またマレーシアのどこかに行くとかして、ビザなしでも、東南アジアにかなり長く滞在することはできそうなんですよね。こんなことは独身で日本に実家があって、一応仕事もネットさえあればな状況だから可能なのですが、ノマドが可能な立場の方にはオススメしたいライフスタイルです。弾丸しか無理な皆さんもとはいえ、多くの方はお勤めだったりして、そんなに長く日本を離れられないですよね。ANAでKUL発で往復されてる方は、1時間台の時間で移動できるマレーシアの他都市を移動することでJGC修行することを考えてみてもいいかもしれない。318.68は、大体8800円くらいなんですね。8800円で2レグなら、1レグ4400円?!安くない?と少し思ったのですが...このクラスは行きがQで帰りがOになっているのですが、いずれも、マイル積算の対象外なんですよね。JAL/ANA修行で本当に使える?【他社からの】oneworldエリートとスタアラゴールド!驚きの運用の違い!他社でステータスを取って、JALやANAで平会員という場合、「修行」に使えるの?JALはワンワールド、ANAはスターアライアンスという航空会社連盟に加盟しています。ステータスを持てばアライアンス他社に乗っても優遇受けられるけど、それはその他社のマイレージ番号で乗る時だけ?2社に問い合わせてみました!ana-platinum.club2019.12.28こんなこともあったので、これは要確認だと思い、ステイタス獲得条件の「回数」、25回までならワンワールド航空会社のどの搭乗もカウントされるのですか?と訊いてみました。ONポイントを積算いたしております。...そんな甘くないぜ。「1レグ」になる一番安い価格は?それでも国内より安くなりそうとりあえず、私は2020年はJGCをやる余裕がないので、普通に最安を買いましたが、もし来年でもやるとしたら...と思い、ちょっと調べてみました。MYRから270MYRまであります。25%と、5300円くらいのチケットなら1レグになりそうです!これは、結構国内JALの1レグいくらの情報を見ていても、かなり安いのでは?!と思うのですが、どうでしょ?ちなみに、将来的に使いそうなのはクアラルンプール⇄プーケットですが、こちらだとオンシーズンで日本円で1万円くらいでSクラスというのがありました。レグを稼ぐかもしれないと思ってます。SFCをフル活用しつつ、JGCの回数修行は両立するか?」という夢想というか妄想的計画の一端を書いてみました。【2020年の修行を考えてる方へ】ちょっと考えよう!本当にSFCとかJGCとかダイヤとか必要〜?!「余計なお世話だ!」と反感持たれそうなので、2019年の修行中の方は読まないでください(笑)沸騰ワードなどに触発されて、来年の修行を計画しかけてる、そんなあなたに「始める(航空券買う)前によーく考えてー」っていう、そんなちょっとした老婆心からの記事です。ana-platinum.club2019.07.07的な気持ちがあるので具体化してませんがね〜(先立つものもないし)スカイチームのベトナム航空も使い勝手良さそう?とりあえず、デルタアメックスのゴールドカードを持つだけで1年は自動でスカイチームの上級会員(スカイチーム・エリートプラス)になれるというのはやっぱりご紹介しておきたいところです。デルタアメックスゴールドの破壊力。スカイチームがフラッグキャリアの国への渡航が多いならSFCよりこっちかも。ステイタスを体験してみるのは良いのでは、と思うのですが、既にANAのステイタスを持っていて、ちょっと物足りなく感じてしまう場合に紫修行に走るのではなく、補完で持つのも良いのでは、って思います。東南アジアで考えるならヴェトナム航空はスカイチームなので、クアラルンプールからヴェトナムに行く時はスカイチーム・エリートプラスとして乗れるので有用ですよね。クアラルンプールからヴェトナム航空を使う場合はなぜかワンワールドのマレーシア航空のゴールデンラウンジが使えるみたい。ヴェトナム側ではもちろんヴェトナム航空のラウンジが使えます。デルタアメックスのゴールドカードを持つだけで手に入る(1年目のみ、2年目以降は前年度150万円以上の決済で継続)ってのはいいなあと思ってます...また、アライアンスに加盟してない、激安で色んな年に飛びまくってるエアアジアですが、実はデルタのスカイマイルをタイのエアアジアの特典航空券獲得に使うことができるようで、例えばバンコクとクアラルンプール間でも可能ですし、タイの国内線の特典航空券も取れます。エアアジアの利用でスカイマイルの獲得はできない模様。待った!本当にANAでいいの?JALじゃなくて何でANAなの?(2019年6月追記)これからマイルを意識して貯めていきたい、またはどっちかの航空会社のステイタスが欲しい!どっちにするか悩んでますか?これはANAかJALかっていうより、スターアライアンスかワンワールドか、というところまで意識して考えていくべきです。スポンサーリンクマダムSFCイングランドとパリに住んだことあるアラフォー。パリにいた2017年に一時帰国を3回とそれに合わせて石垣2回行ってANAプラチナ到達、そしてSFCゲット。ステータスのために飛行機に乗る「修行」はしない主義。搭乗回数、コストを減らして、その分観光しましょうということで、40代として辛くない程度にバジェット旅が多いです。質問箱(匿名で私に質問できます)フォローしてくださいな。この記事が気に入ったらクリック!TwitterFacebookはてブPocketLINEPinterestフォローしてくださいな。美味しいのはどっち?ミックスおかきや柿の種が入った「おつまみ」の袋以外には食べ物のない「国内線」ラウンジ。ビールも焼酎も、コーヒーもティーバッグ各種も、そして青汁まであるんだから、そう、「空弁」食べるにはもってこいの場所、ということで国内線に乗る時は何かしら持ち込んで食べています。ANAが2年連続3位】Skytrax社のランキングに見るスターアライアンスと中東、アジア系の質の高さもう何日か前ですが、Skytrax社が2018年の格付けを発表しましたね。今回もANAは5つ星を獲得して誇らしげです。食いだからこそのコスパでしょうか...!上級会員とはなんぞや?ANAのアップグレードポイントは完全にトラップですよね。私たちまんまとハマるわけですよ。*こちらの画像は、2015年にビジネスクラスに乗った時のもの。ANAとJALで比較した時、ANAの特長の一つとなるのがアップグレードポイントの存在。私も今年度は20ポイントを保持しています。...上級会員とはなんぞや?【庶民だけど現実的?】ANAのプラチナ会員(SFC申請条件)への到達が可能だと思わせたのは?!ANAの2番目のステータスであるプラチナ会員(これでSFCという永久資格付きクレカに申し込める)って、どれくらい乗ったらなれるか知ってますか?もしパリと羽田、一番安い予約クラスで乗ったら1年で13往復半もしなきゃいけないんです。そんなの私には非現実的でしたが、それがグーッと少ない登場回数、費用も40万円台で取れてしまったんです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。スポンサーリンクマダムSFCイングランドとパリに住んだことあるアラフォー。パリにいた2017年に一時帰国を3回とそれに合わせて石垣2回行ってANAプラチナ到達、そしてSFCゲット。ステータスのために飛行機に乗る「修行」はしない主義。搭乗回数、コストを減らして、その分観光しましょうということで、40代として辛くない程度にバジェット旅が多いです。質問箱(匿名で私に質問できます)フォローしてくださいな。*当ブログの写真はiPhone6sで撮った加工ナシのガチンコ。実物より悪い写りはいっぱいあっても、実物以上にいいことはありません。それが情報ブログとして売りです。プロフィール*当ブログの写真はiPhone6sで撮った加工ナシのガチンコ。実物より悪い写りはいっぱいあっても、実物以上にいいことはありません。それが情報ブログとして売りです。34雑記全般5人気記事ANAのアップグレードポイントは完全にトラップですよね。私たちまんまとハマるわけですよ。【王族?orいいカモ?】4月からPLT→平SFCになった私が思う。修行、そしてステータス。【王族?orいいカモ?】4月からPLT→平SFCになった私が思う。修行、そしてステータス。旅ログプロフィールお問い合わせホーム検索トップサイドバースポンサーリンクマダムSFCイングランドとパリに住んだことあるアラフォー。パリにいた2017年に一時帰国を3回とそれに合わせて石垣2回行ってANAプラチナ到達、そしてSFCゲット。ステータスのために飛行機に乗る「修行」はしない主義。搭乗回数、コストを減らして、その分観光しましょうということで、40代として辛くない程度にバジェット旅が多いです。質問箱(匿名で私に質問できます)フォローしてくださいな。*当ブログの写真はiPhone6sで撮った加工ナシのガチンコ。実物より悪い写りはいっぱいあっても、実物以上にいいことはありません。それが情報ブログとして売りです。プロフィール*当ブログの写真はiPhone6sで撮った加工ナシのガチンコ。実物より悪い写りはいっぱいあっても、実物以上にいいことはありません。それが情報ブログとして売りです。34雑記全般5人気記事ANAのアップグレードポイントは完全にトラップですよね。私たちまんまとハマるわけですよ。【王族?orいいカモ?】4月からPLT→平SFCになった私が思う。修行、そしてステータス。【王族?orいいカモ?】4月からPLT→平SFCになった私が思う。修行、そしてステータス。当ブログでは利便性の向上や閲覧の追跡、広告事業者との連携のため、クッキーを使用しています(個人を特定するものではありません)。閲覧を継続されると同意していただけたことになります。