大阪は古い電車がたんさん走っておりましてね。☟201系が走っておりました。この6月に201系も環状線から引退するそうです。これらの電車はドアが4つあるのでホームドアに合わないんですね。大阪環状線は首都圏と違って3ドア車で統一することになったんです。離れるとドンドンと大阪も変わりますわ。大阪駅がこんな風になるなんて思ってなかったですもんね。私が上京した時には武蔵野線が103系で、爆音+乗り心地最悪でなんせ東京の地図が判らないから路線図頼りでぐるり武蔵野線を制覇する形になったんですよ。身体がガタガタでした。大阪は電車は古くても乗り心地はいいですからね~。そこから30年経っても関東の電車は椅子が総じて固い気がします。寝ちゃうからダメなのかなぁ~。首都圏の電車はめちゃめちゃな距離を走るからうっかり寝ちゃダメですから。関西から来ても東海道線などの幹線の15輌編成は驚きました。15輌が満員なんですから。えらいとこに来たなぁと思ったもんです。赴任したのは蒲田で、目蒲線が4輌、池上線が3輌編成のボロ電車でした。(0)Tweet責任レオパレスの社長が辞めるのだそうです。常務が社長になって、深山社長は平取締役に降格するとのことですが、それで事態の収拾が図れるのかなぁ。入居者さんはもとより、オーナーさんたちも求めているのは早期に本来あるべき形にしてもらう事なのに・・・。大丈夫なのかなと不安に思ってしまいます。耐火等の処置の不備を放置しているとなると、入居者はもとより類焼してしまう可能性が増す訳で、ご近所さんも不安になりますよね。不具合の補修も万全でないと言いますしね。ここまで辞めなかったのならば、全不備を解消してから引責しても良かったんじゃないのかな。責任の果たし方の問題です。取締役に降格したからもうノータッチなんて訳には行きません。始末をキチンとつけないと。