本体は30年くらい前の、MDR-CD900です。QUATROを購入しケーブル4芯化に挑戦いたしました。他にも、くるっとや、ドライバーモデファイ、ふわっとマイクログラスなど楽しい(笑)モデファイも同時に参考にさせて頂きました。無事に施術も終わり、さて試聴しますと何か物足りない。そもそも一度にいろいろなところをいじりましたので、元の音もわからなければ何が原因かもわからない(笑)ドライバーのベントスリーブのスポンジ(経年劣化でカチカチのドロドロでした)を取り除き、ベントホール(初期のドライバーのため?穴が一つだけでした)をふさいだあたりで以前とは音の傾向が違ってきたのはわかりました。中高域の歪みギターやバックコーラスはうるさいぐらい(耳が超劣化してるのでちょうど良い)になりましたが、低域が物足りない。30年前のオリジナルは、ベントスリーブにスポンジが詰まっていて、ベントホールは一つだけ。スポンジを取り除いた中高域の出方は気に入っているので、元に戻すには惜しい気がする。ベントスリーブには何も詰めずに、ホールをふさぐ物をテープではなくスポンジでふさいでみましたところ、どんぴしゃりでございました!現行の900STには合わないと思いますし高域の超劣化した我が耳限定ですが、よく出る中高域とボーカルやスネアの定位感や低域ののびとベースの量感に満足しています。穴の数はオリジナルと同じ、1スポンジ1穴。ベントスリーブを穴にしてベントホールはスポンジでふさぐ。ドライバーをくるっとすることによる音の変化傾向やベントをふさいだり開放したりなど、こちらのHPが無ければこの方法まで絶対にたどりつかなかったと思います。何よりも30年前のヘッドホンにもかかわらず、おかげ様でいまだに楽しく音楽を聞かせてもらえることを嬉しく思っております。一言感謝をお伝えしたくお便り申し上げました。ありがとうございました。トラックバックはありません。返信をキャンセルする。-URL上に表示された文字を入力してください。梅田ロフトさんで特別展示&キャンペーン特価販売中です。mk2′′発売開始!暴馬を乗りこなせ!大阪ESPカスタムショップ様にてFUZZペダルフェアが開催中。ワークショップ」第13回開催は2020年2月23日(日)です。マル秘ドライバーユニット・チューニング。