GT-R)の2019年モデルを発表した。2019年モデルでは、「ピュア」、「プレミアム」、「トラックエディション」、「NISMO(ニスモ)」の4グレードをラインナップした。全車にLEDデイタイムランニングライト付きのLEDヘッドライト、Appleの「CarPlay」やナビゲーションシステムを含む「日産コネクト」、レザー&スウェード製のフロントスポーツシートが標準装備されている。日産コネクトは、8インチのディスプレイを核にした最新システムで、ナビゲーションやオーディオの操作が、音声認識で可能に。スマートフォンなどの操作もブルートゥースにより、ハンズフリーで行える。3.8リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力565hp、最大トルク64.6kgmを発生する。最大トルクが66.5kgmに引き上げられる。2019年モデルのGT-Rの米国ベース価格は、9万9990ドル(約1130万円)。10万ドルを切るベース価格を維持している。ID:RUpYbGGZ0>>42あの時代がデザインのピークジャマイカ?フェラーリもF40が一番良く見える。ID:pZYrey940>>42Rと数字の間にハイフンいれてるお前がかっこ悪い。ID:NXnDFQPl0>>1544ドアが存在したのは初代だけじゃなかったっけ。ID:PB93PTa00>>180普通に明るいとこで撮るとヤバいのかな。09:45同じ3.8Lでかつ水平対向6気筒のRRのポルシェがニュル最速だからGTRはまだ恵まれてる。10:55R32はホイールからしてかっこよかったからね。11:0710年以上前の設計の車だから、性能的にはもう限界に来てるんじゃないかな?新しいGTRを作って欲しいところだが、日産は今それどころじゃないしなぁ・・・。08:54最初の頃のモデルよりもいかにもプレミアムスポーツカーとした見た目になってるな。現在の形のほうが好きだ。落ちず最短で卒業できたやつwwwwwwwww渋谷でバイク暴走、世田谷の少年7人検挙...「スクランブル交差点を止めてやった。