AWD、その中でも上級グレードのインスクリプションに試乗。幸運なことに、コイルバネ仕様とオプションのエアサス仕様の両方のサスペンション仕様を試すことができた。その走りは内外装のデザインと同じく、小さなXC90ではなくXC60独自の乗り味を実現している。心地よいダルさを備えながらも芯があり滑らかなステア系、剛性感が高いボディ、しなやかに路面を捉える足の動きなどはSPA共通の良さだが、どちらかと言うと操作に対するクルマの動きがゆったりしているXC90に対して、XC60は操作に対してメリハリよく動くイメージで、実際に乗っているとボディサイズよりクルマが小さく感じたほど。快適性に関してはしっとりとした乗り味で、兄貴分のXC90をも超えている部分もあると感じた。エアサスペンション仕様はドライブモードにより車高とセットアップが変化するが、走りに振ったダイナミックモードでも十分以上に快適。コンフォートモードは下手な高級セダン顔負けの乗り心地の良さである。ちなみにコイルバネ仕様はエアサス仕様のノーマルとダイナミックの中間くらいのイメージ。コイルバネ仕様でも走りと快適性のバランスは非常に高いレベルにあるが、乗り味はエアサス仕様の動的質感の高さに対してややカジュアルに感じた。いう意味ではベーシック仕様のモーメンタムのキャラクターにマッチしていると思う。昨今、クロスオーバーSUVは「乗用車の走り」にこだわりスポーティな方向に行きがちだが、そこはRデザインに任せてノーマル系は走りの質にこだわったGT性能を選んだのだろう。これもXC60の“個性”の一つだ。>>新型XC60のスペック・カタログを見るベーシックなT5のガソリンターボでも十分以上な動力性能を有するパワートレインはXC60では最もベーシックな2Lターボだが、数値以上に感じる実用トルクの太さとターボラグを感じさせない滑らかなフィーリングも相まって動力性能は十分以上。ここまで走りの質が高くなっていると、エンジンサウンドの音量や音質にもこだわってほしいと思ったのが本音である。クルマの仕上がりがいいと欲が出てしまう......。この辺りは他のパワートレイン搭載モデルで確かめてみたい所だ。今回の試乗コースでは安全支援システムを使う事はなかったが、XC90やS90/V90で世界トップクラスの性能であることはすでに体験済み。それを受け継ぐ新型XC60なので何の心配はいらないだろう。“後味”がいいクルマだったが、新型は新世代ボルボの中でも突出して、乗った瞬間から「いいね!!」と感じる“先味”もいいクルマに仕上がっている。どのモデルも世代交代したばかりで強敵揃いだが、新型XC60はニッチ狙いではなくガチンコ勝負できる実力はシッカリと備えている。確実に先代以上のヒット作になるのは間違いないだろう。シンヤ自動車メーカー商品企画、チューニングメーカー開発を経て、自動車雑誌の世界に転職。「造り手」と「使い手」の両方の気持ちを“解りやすく上手”に伝えることをモットーに「自動車研究家」を名乗って活動をしている。西部警察は子供時代にリアルでTV放送を見て以来大ファンに。現在も暇があれば再放送を入念にチェックしており、当時の番組事情の分析も行なう。プラモデルやミニカー、資料の収集はもちろん、すでにコンプリートBOXも入手済み。現在は木暮課長が着るような派手な裏地のスーツとベストの購入を検討中。(MOTA編集長)新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。Safety』モータージャーナリストがMINIの「安全性」を語る。2020/01/03記事ランキングをもっと見る愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?複数社を比較して、最高値で売却しよう!新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか?1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。MOTA車買取は、ネット上で売値がわかる。望まない営業電話なし!よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社がネットで査定し、高値を付けた2社だけから連絡がきますので安心。XC60のニュース一覧この記事にコメントするコメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。Corporation。