タペットとキャブレター交換。タペットとキャブレター交換。ご来店して頂いた際、タペットからの尋常ではない打音に即お預かりさせて頂いていた訳ですが、本日原因を探りました。取付してあったSUキャブをS&SのEキャブに交換する為SUを取り外し。キャブの自重もあるしマニがケース側にオフセットされているので邪魔だしウチでは取付した事がありません。プッシュロッド調整具合を確認しますがまずは問題なし。ハイドロユニットは一応新品を取付したという事でしたので(因みにこの車両は不動車の状態で購入され仲間うちで組まれたそうです)問題はなかったのですが、フロントEXのユニットとタペットのクリアランスがタイトでなかなか抜けず。タペットブロックを取り外してみたところ、フロントINのタペットローラーが焼き付いてロック、カム山がローラーをゴリゴリと削っていました・・・やはり原因はタペットでした。このまま走っていたらローラーのベアリングがバラバラになり、ケースに回ってエンジンがおシャカ、という最悪の事態もあった訳で、まだ運が良かったと思います。カム山も傷だらけになっているので交換となりますが、運良くアンドリュースの"J"が国内手配出来たので明日にも交換します。因みに付いていたカムはアンドリュースの"F"でした・・・。