(関模型製作所)とブンケン02エンジンカーを購入したのがはじめでした。これらは、いまは、展開図と一部のパーツしか残ってません。そんな中、しばらくラジコンから離れておりましたが、ここ数年前から再びホビーとしてのラジコンに魅了されております。最近のラジコンの発展は素晴らしく、完成度も高いものばかりです。古の時代のラジコンがとても懐かしく感じることがあります。機能性はもちろんいいにこしたことはありませんが、それ以上に模型としての遊び心も大切で、当時の模型にはそれらは随所に惜しみなく奢られておりました。造り上げる喜び、創意工夫する喜び、それこそが、今では汲み取れない、大人のホビーの心を奮い立たせるもの、決して旧式ではなく、むしろ今以上に新しい感性ではないでしょうか。ここでは、自分がラジコンを始めた頃のエンジンカーや懐かしいラジコン(新品であったり、ジャンクをレストアしたり)やその資料・パーツなど、今や絶版となり、ほとんどお目にかかれなくなった、1970年代を中心とする、懐かしいR/Cモデルのコレクションをブログ形式でご紹介いたします。京商やタミヤは、今や日本のラジコン模型の中心的な存在ですが、1970年代には、他にも多くの素晴らしいラジコン模型を作っている会社がたくさんありました。等など、懐かしい名前ではないでしょうか?現在のラジコンカーを楽しみながらも、今はもう手元にはない、思い出のキャットバギーの影を慕いつつ、当時のエンジンバギーを中心にコレクションしております。未組立て品、ジャンクのレストア、あるいは一部のパーツ、そして、取説や当時の雑誌などの資料など、懐かしく、あるいは新しい目でご覧いただけましたら幸いです。日乃出電工ヒノデのラジコンセットのコレクションです。前回ご紹介したのは、船舶用でした。これも外箱は一緒ですが、中身が戦車用のTP-26という専用の複合サーボがセットされている、C-26です。色々なセットが販売されていたようです。当時の電池まで保存されています。サーボは単品でも売られていましたが、当時の価格が、1500円です。昭和30年代ですから、高価な代物です。詳しくは、付属の取説をご覧下さい。ラジコン・オートバイ)です。縁がなくてお目にかかれなかったのですが、やっと入手できました。貴重なキットものです。下の写真は、72年11月のラジコン技術からの抜粋ですが、当時の技術の粋を集めた、画期的な構造をもつRCオートバイです。発売は、1972年の12月ですので、さすがに35年以上の年月には勝てず、外箱の痛みはいたしかたありません。それでも、なんとか箱の表のタグは保たれています。中のパーツのコンディションはすこぶる良く、タイヤのゴムの劣化もないし、メッキはがれや、さびも皆無に近いです。輪ゴムが融けたあとがありますが、が、ここらは問題にはならないでしょう。キットものは、キットであるが故の存在価値もありますが、またリスクもあります。欠品があるかもしれないという心配です。箱や中の小袋は当然痛んでおり破れたりしていますので、特に小さいパーツが紛失したり、当時のうちに補修などに使われていたりすることがままあるからです。このオートバイラジコンはといいますと、やはり欠品がありました。取説(ブリーフケースにアップしてありますので、ご覧ください)とパーツをにらめっこした限りでは、本体は問題なく無事に完成できるようですが、ライダー人形の中に搭載する機械式のサーボが不明でした。このオートバイは、80年代に京商からでた、ハングオンレーサーのように?、ライダーの上体を左右にスイングさせることで重心を移動させ、ステアリングが切れる形になります。開発当時は、エンジンの前上部に300gの真鍮製の振り子を置き、それをサーボで動かして重心移動をさせるようになっていたらしい(上の写真)ですが、販売モデルではライダーにその機能を持たせたようです。そのために、腰の部分をシャーシに固定し、サーボと電池が納められた上体が可動するようになっています。複雑な構造ではないので、オリジナルでないのは残念ですが、機能だけをみれば、ライダーのサイズと現在のサーボに合わせてステー等を作ることで補完はできそうです。あまりにも、本体とライダーのコンディションがいいので、なぜ、このライダーの中身だけがなかったのか疑問です。いえば、他のウェブなど資料では、ライダーの大部は透明なポリカですが、当キットのものは白色のABS樹脂のようです。なんとか地道にライダーの中身を探してみましょう。エンジンは、もちろん、Fujiの19-IIIエンジンですが、クランクシャフトの長さやニードルなど専用エンジンだったようです。走行性はというと、その重量もあり、あまり機敏ではなったようで、とくにコーナーリングは苦手だったようですが、それがまた楽しいのです^^。それにしても、このスケール感、素晴らしい模型です。このプラモデルバージョンもありますが、この精密スケールモデルがかっこいいです^^vちなみに、このモデルも、最近は入手困難なようです^^。CBぶんけん・COX「CBぶんけん」の、ポケットカー02です。世界で一番小さいエンジンカーとして35年ほど前に発売になりました。Coxの02エンジンを搭載しています。ラジコン化もできるようにうたってましたが、ニードルの調整はできず、ステアリングの1Chです。他には、Uコンワイヤーをつかってのクッション走行、つまり、Cox02エンジンはピストンやシリンダーが対象に作ってあるので、ぶつかったショックで逆回転します。それを利用した遊び方の一つです。ポケットカー02は、私が幼少のころ初めて買ったエンジンカーです。キャットバギーを買った時、ラジコン屋のおやじさんから、エンジンに慣れるためにと勧められ一緒に購入しました。コマネズミのようにすばしっこく走っていて、止めるのが大変だったことを思い出します^^;。私の02は間違って処分されてしまい手元にありません。写真のものは、先日機会がって譲っていただいたものですが、古いながらも、取説を含めとても大切にされていたようです。思い出の深い、私のラジコンの原点の模型ですので、思い出が戻ってきたようで、とてもうれしい気持ちでいっぱいです。きれいにウォッシュアップして大切に飾っておこうと思います。タイレル6ホイールです。09エンジンを搭載します。前四輪操舵ですが、とてもシンプルなつくりで、耐久性もよさそうです。取説もアップしてありますので、ご覧下さい。発売記念商品となっており、中におまけが入っていました。ISHIMASAのロゴのミニツールボックスです。スチール製で、上下2段にオープンします。シリーズには、F1タイプのフェラーリ、その他にポルシェなど数種類あったようです。日本模型のRCWザ・スキルレーサーです。こちらは、一見、ラジコンに見えますが、ワイヤード、つまり、リモコンです。組み立てや構造はラジコンと同じで、スティックの練習キットとして開発したとうたってあります。1/16と小さいのですが、アルミパーツの使用や、ダンパーなど本格的です。モーターも、2種類付いています。詳細は、取説のほうもご参照ください。日乃出電工もう一点、ヒノデのラジコンセットです。こちらは、プラコンといって、小型のプラモデルに搭載することでラジコン化するもので、写真は、1/35戦車用です。箱の横には、タミヤの適応タンクが掲載されています。セット内容は、写真のごとく、アンプ一体型の丸い受信機、戦車は2個のモーターで左右のキャタピラを動かしますので、駆動用モーター2個、電池ケース、シングルボタン式送信機となっています。搭載は、丸い受信機を砲塔の中にいれ、電池ボックスをシャーシに固定するようになっており、すっきりまとまるようになっています。先の、ラジコンセットより、ずっと簡素化されています。今から40年以上の前のものですが、素晴しい技術だと思います。昭和30年代のラジオコントロール式送受信機サーボのセットです。このシリーズは、C-15、C-16、C-26、C-21、D-15と5種類あったようです。写真のC-21は船舶用となっています。操舵用のサーボとモーターコントロール用のサーボが付属しています。先にご紹介の、相原模型のハーフトラック用として、やはり、当時のシングルボタン式を選びたかったので、探しておりました。本来ならC-16がいいのかもしれません。相原のハーフトラックは、ステア用のモーターが1個と、駆動用のモーターが1個なので、船舶用の方が、組みやすいかもしれません。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。