右側にオフセットして取り付けているのですがサンバイザーにガッツリ干渉してしまいます。人によって気にしないかと思うのですが個人的に気になったので、ミラーモニターベースに取り換える事にしました。2[大きい写真で見る]このドラレコには専用のミラーモニターベースは設定していませんので他社用のミラーモニターベースを使いアルミ板でアダプターを作成して装着出来る様にする事にしました。cx-5は適合表にリストされていなかったのですがアテンザ、アクセラ、デミオが適合してるのだからcx-5も大丈夫だろうと根拠のない理由で購入しました。MR-KIT02と思われます3[大きい写真で見る]まずはドラレコのフック部分を外してどんな感じか見てみる事にしました。ドラレコのフックの根本部分のゴムを剥がし出てきたネジ穴のネジを外してフタとフックを取り外しました。接合する部分の形状も全く同じと純正オプションと間違うかのようなフィット具合でした。̄*)流用を考えている方向けにネジ穴~ネジ穴間の寸法を記載しておきます5[大きい写真で見る]もうひとつのパーツも取り付けました。ベースに付属しているネジの精度が悪く一回締めただけでナメかけたのでネジをホームセンターで購入したものと交換しました。※M3の15mmネジ6[大きい写真で見る]純正のミラーを外しました。画像はすでにセンサーカバーを外した状態です。センサーカバーは助手席側中央付近の分割部分を軽く押して歪ませてツメのロックを解除して外側にスライドさせて外しました。純正ミラー根本にT20のトルクスネジがあり、これをT20トルクスドライバーで緩めてスライドさせて外しました。あとは防眩&バックモニターのコネクターを外してミラーを外しました。取り付け前より若干ミラーが下がっています。ミラーが中央に配置された事で本目的であるサンバイザーの干渉問題が解決しました!8[大きい写真で見る]これが取り付け前の状態です。̄)んん?なにこのプルプル感?ミラーがやたら微振動してプルプルしてるのだけど?・・・とりあえず走ってみよう・・・。́д`)せっかく問題解決したのに、また別問題発生です・・・。パーツレビューこの記事へのコメントコメントするコメントはありません。]パーツの取り付けや塗装、簡単なメンテなど基本的にDIYでやっております。カルディナ嫁さんのクルマです。