こちらでは懐かしく、珍しいエンジンをご覧頂きたいと思います。展示会にご参加頂ける方(エンジン)をお待ちしています。詳細は=>こちら鈴K様のご好意でコレクションに加わることが出来ました。詳細は=>こちらS々木様のご好意でコレクションに加わることが出来ました。詳細は=>こちら鈴K様のご好意でコレクションに加わることが出来ました。詳細は=>こちら鈴K様のご好意でコレクションに加わることが出来ました。詳細は=>こちらS々木様のご好意でコレクションに加わることが出来ました。■S々木様のご好意でコレクションに加わることが出来ました。『フライングマシーン』仕様のエンジンです。運良く入手することが出来ました。酷似したエンジンがありましたが、OS製では無いと言うことでOSの歴史には無いそうです。シリンダーは熱処理されています。フィン一体のシリンダーはその形式から熱処理が難しいそうで、(歪んでしまいます)歩留まりが悪くそのため沢山作られなかったと聞きました。これで、エンヤ15D-�、エンヤ15D−�、エンヤ06D−�と揃いました。(熊谷様@群馬より)テストベンチを写真のような台にて愛用させて頂いております。重い方が良いとの事で、板に鉛を挟んで作成しました。大型エンジンの時は足に金属の杭が打てます。費用は約¥800円ですが、足が折りたためて重宝しております。内訳は足(¥160×4本)端材のコンパネ材(¥80×2枚)それから、手持ちの接着材(木工ボンド)、鉛板です。テストベンチ台を製作される方の参考になればと思います。画像を↓クリック↓すると大きくなります。PW02インプレは画像をクリックGマーク30?06エンジンを星型に配置した物です。Pet099箱も展示してます。R/C美しいエンジンです。伊太利亜製25年位前だと思います。人から貰った時、フィンが六角形に削って有りました。G−mark061初期型です。G−mark061後期型です。画像を↓クリック↓すると大きくなります。新規掲載はこの色ですFMO3.5ccドイツ製レアなエンジンです。R18英国製レアなエンジンです。英国製1970年代と思います。50年代01よりも小さい008です量産された最小のディーゼルです。英国製049ディーゼルです。実際にMKのシングル機(スター15)に積んで使用しました。非常に良くできたエンジンです。1350プロダクト製です。昭和35、6年頃もう余り残っていないようです。OKCUB049圧縮比が固定です。国内でも売られています。現在も生産されています岡野様、福岡様にご協力頂きました。ありがとうございます。