著作権周りは真剣に議論しなければいけないけど、賞金が云々はあまり関係無いと思う。スペースシャトルのプログラミングコンテストの話、スゴイ。アルゴリズム周り(もっと広げると数学関連)は、その可用性の高さの割に、対価が低く設定されていると思っていた。コンテストとして開けた形になってるのは良いけれども、知的財産についての認識の甘さは残念に思う。著作権譲渡で賞金100万円だと何が両立してないのかよくわからない。明示されてるんだし割に合わないなら参加しなければいいんじゃないの。元記事にコメした人ですが、著作者人格権についての記述が気になっただけでほかはどうでもいいし、興味はない。単なる著作権譲渡だけでなく、二次創作に関するもの、すなわち、手元に残ったソースコードを参考に類似したコードを作成する行為まで制限されている(27条、28条)。ドライバーの業務負荷が「やりがい搾取的」との批判もあるヤマトが主催するイベントなので元記事にコメントしてました。意図は理解したけど「嫌なら参加しなければいい話」とは思えない。権利回り是非クリアして。うーん、正直騒ぎすぎって思うけどなぁ。書くと夢がないものですね...て感じあるけど、そんな変なことも書いてない印象でした。これ叩いてる人はAtCoderやったこともない層なんだろうなと思う。やってる人はそんなこと気にしていない。ヤマトは柔軟だなぁと思ったけどねこれ。著作権周りをちゃんとすれば普通に良い試みだと思うけどね。人格権行使も含めた権利取得と対価のバランスが悪いだけ。業務課題をオープンにして競わせるんだから、企業側にもリスクあるっしょ。課題と解決策を取られて、それでライバル社が独占的なビジネス始める可能性もある。賞金額はこれが相場だから...というのは言い訳にならないと思う。世間のアニメーターとか保育士や介護士の給料が安くやりがい搾取と言われてるのに、相場だからと同じ低賃金で新規募集したらやりがい搾取追認だろう。chokudaiのブログAtCoder代表取締役社長のchokudaiです。説明が届いてない+誤解も含まれている、と思う点がある...続きを表示AtCoder代表取締役社長のchokudaiです。説明が届いてない+誤解も含まれている、と思う点があるので、Twitter発信だけでなくblogでも発信しておきます。著作権周りはAtCoderの対策不足。賞金額は海外と比べても相場通り。ヤマト運輸プログラミングコンテスト2019が、先日発表になりました。言った意見がそれなりに出てきている状態です。それについてコメントしていきたいと思います。"クルーズ船内の感染予防が不十分だったのではないかとの疑問が出されている。今回のオペレーションの最優先の目的は3700名の乗客乗員の中に何名いるかわからぬ保菌者が入国し国内で感染が広がることを阻止する事だ。www3.nhk.or.jp海外の医学部にいる医師「岩田健太郎さんは海外では評価されるのではないかという呟きを見たが、彼のとった手法を評価する一流施設は皆無だと思います。Reserved.設定を変更しましたx。