※最新の情報はtwitterにて2014.04.03すごく限定的なオフロードライフさて、GROMを手放し、手元にはGROMが返信した落札代金。入金を確認し、既に進めていた捜索を本格的に始動。いうか既に契約済ませてますw入金翌日に契約済ませる超スピード。消費税増税する前に、ね(言い訳そんな感じで事後報告ではあるんですが、すでに新オフ車は納車済みです。その乗り換えに備え、並行して進めていた調査も水面下でやっとりました。内容は近場で気軽に軽トラをレンタルできるお店がないのか、という点です。トランポ環境の捜索ですね。以前TE250をトランポにて自宅に持ち帰ったときは博多駅近辺のAtoZレンタカーという店を利用しましたがなんせ遠い!!レンタル代やガス代の他に片道450円の運賃は結構デカいです。場所はなんと町内!wしかも通常のレンタル店と比較しても割安設定!丸一日借りてもネット予約なら3k出してお釣りがきます。24時間(1泊)借りても4k以内という良心的価格!(ガス代は別途ですが)しかも魅惑のMT車!w(正直ちょっと遠慮したい部分ですが、背に腹変えられませんw)隣町の鳥栖にも軽トラを2台体制でレンタルできる店がありますね。こちらは新車なのかレンタル代も割高です。AtoZと同じorちょい高め?予約が埋まっていたときの第二、第三候補にはなるので非常に助かります。レンタル代のことを考えれば月に1,2回くらいレンタルして走行する程度だとは思います。頻度を重ねてガッツリ毎週走り込む、ってこともないし、気軽に付き合えればと...(某店長からはとにかく走り込め!って言われていますがw)ではなぜトランポ環境を調べているのか...?まぁ乗り換えるバイクが単純に公道走れないからってのが一番の理由です。次のオフロードバイクは競技専用車なんです。'054st化して間もない初期型ですね。見た目で誤摩化してますw前のTE250とおなじやり口ですね。(外装デカール購入)Twitterで呟いてたら、別の人が「4st初期型はエンジンかかりにくい」と言ってたのに購入した後に気付きましたが...真相は謎ですwXRシリーズは始動にコツがいる(特にヒート時)って話はチラホラ聞きますけどCRFは聞いたことが無いですね。いかんせん、私もまだ実際に乗れてないので本当にかかりづらいかどうかは蓋を開けてみないとなんとやらです。上死点見つけた後にホホーイと踏み抜けば、かかりそうな気はしますけど...今回初のオートデコンプなので上死点が見つけづらいかもしれません。(ギア入れて探すのもありますけどコース途中でそんなことできませんw)まぁそれ以外については普通にモトクロッサーです。超軽量の高回転ハイパワー!ただ正直な話、モトクロッサーにはそこまで拘りはありませんでした。走りにいかないし、それならナンバー無しで思いきったほうがよくね?という安直な理由でモトクロッサーにしただけですwパワーがすごいらしいですが、せいぜい使っても1割程度なのでスペックがどーのこーのは宝の持ち腐れうけあいです。いうかトレール車でも持て余す程度のスキルしかないですwただ、やっぱりトレール車だと自分が妄想してる理想の付き合い方にたどり着けない部分がありますね。それはスペック的な部分などよりももっと別の部分で、ですが...もっともこんなお偉いこと語れるほどいろんな車種に乗ったわけではないですがw身の丈に合ってないバイクを選ぶのだけは得意な男です。適度にテキトーに日曜整備ができればこの程度のバイクでもいいかな?って感じですね。(普通、頻度が少ないからこそ、ある程度状態の良いものを買うべきなんですけどね)整備についてはさして問題じゃないですが大きな障害が移動環境だったので、オフ車復帰の目処が1年ほどたてずにいました。今回、トランポの利用環境に大まかな目処がついたのが決め手!即購入と相成った訳です。乗っていけば、今後いろいろ不満点もでてくるかとは思いますが程々に付き合っていけたらなと思います。野垂れ死んだらそこがふるさとshinobu_logマスクラバーズ!管理画面Advertise当ブログは草千里'09をずーっと応援しています。