アップデートしてこのグリッドって微妙じゃない?タイム的にも。Q3で何とか4番グリッドに滑り込んだ感じですし。アロンソにここ一発の速さがなかったら6番グリッドくらいだったかも(汗)。ブルもアップデートしてるから仕方ないけど、せめてアップデートしてないルイスの前、つまり3番グリッドが欲しかったなと...。思ってしまうわけです。ここは抜くの大変だし、バックマーカーに引っかかりそうですし...。モナコは最後尾だったからガンガン抜けたけど、ブル2台とルイスが簡単に抜けるわけもなく...。抜くとしたらピット、もしくはスタート直後だけど、逆に抜かれる可能性もあるわけで。いや〜何とも毎レース、アロンソの才能でギリギリ持ちこたえてるような気が...。その後に影響しそうなレースでもあるし、ある程度のポイントを稼いでおきたいよね。マシンにトラブルが起きませんよーに。カナダGP|決勝|アロンソ3位!でも9秒遅れ...。アロンソ何とか踏み止まりました。今のマシンで4位と28秒差をつけての3位は喜ぶべきだけど、2度もルイスの前に出たのにバトンに抜かれちゃいました...。終盤までタイム差はそれほどなかったのに結局、マクラーレンから9秒〜7秒と離されてフィニッシュ。それでもなぜかマシンの調子がよかったアロンソ。本人曰く「トルコの結果から、これほどのマシンのパフォーマンスは予想していなかった」と。これで次戦につながったよね。行けるかと思ったらソフトがあっと言う間にダメで。路面温度が上がればハード側有利と思いきやそれほどでもなく、接触の割にSCも入らず、オーバーテイクが少ない割に順位が入れ替わるという忙しいレースで、バックマーカーにも悩まされた。周回数が多いサーキットはバックマーカーの影響も大きいよね。これはもう仕方ないんだけど。ところで、初戦からのレース順位を見てみると、上位3人は8戦で4回表彰台でその内2回優勝。アロンソもそう悪くない成績なんだけど、今のアロンソに足りないのは、優勝なんだよね。25ポイントはやっぱデカい。残り11回の25ポイント争奪戦だな。その為にはマシンの開発なわけで、バレンシアでのアップデートにホント期待してます(祈)。カナダGP|予選|アロンソ4番グリッド!ルイス、速かったですね〜。久々にルイスらしいスカッとした予選を観たような。ブルとマクで上位独占かと思いきや、フリー走行3番手、予選4番グリッド。ブルの2台はハード側タイヤ、アロンソはソフトみたいなので、スタートか序盤でベッテルを抜けたら素敵だけど。ソフトで何周まで行けるのか、戦略とタイミングも重要そう。ブリヂストンの浜島さん曰く「スタート直後の数周が注目」「スーパーソフトのスタート後の耐久性も興味深い」そうなので、レース序盤に注目。ソフトでスタートするアロンソ的には、序盤は曇りで後半は快晴だといいね。ま〜とにかく、カナダはけっこう危険なトラックなのでリタイアだけは避けたい。ここに来てアロンソ、だいぶ落ち着いて来たみたいなんで(笑)表彰台に期待です。バトンじゃなくて、ブルの2台と戦ってほしいね。トルコGP|決勝|アロンソ8位。(((Θ_Θ:)))順位を4つ上げてのフィニッシュは上出来だよね。ペトロフとのバトル以外は国際映像にあまり映らなかったけど、アロンソ黙々と激走してました。2台とも戦う相手が違ったみたいですが、これが今のフェラーリだから仕方ない。アロンソ曰く「バレンシアではマシンに重要なアップデートを持ち込む」そうなので期待しよう。マシンの開発が進みますよーに。優勝がルイスでほっとした(爆)。ブル同士の接触は驚いたけど予想通りブルとマクの戦いで、その後ろにメルセデスとクビサとファラーリとスーティル。ここまではほぼいつものメンツ。今季はレースごとにシャンピオンシップの順位の変動が激しいわけだけど、このままだと差が開くばかり。アロンソ、マシンにかなりイラついてるもよう。今季ポイントシステムと給油なしとタイヤ縛りの三点セットって、何だか焦るよね。ベッテルとルイスとアロンソの才能よりも、マークとバトンの対応力のほうが、今はまだ勝ってるってことなのかな。次戦のカナダGPは、ファラーリの特性に合ってるそうなので何とかバレンシアにつながる走りをして欲しい。LinksProfileKENQRコード。