【初KUL】航空券は悩みました。美女からの誘いには抗えない。BKS-BBAは椅子を倒さないで寝ます【初KUL】航空券は悩みました。美女からの誘いには抗えない。海外2015.05.06【初KUL】航空券は悩みました。美女からの誘いには抗えない。「5月1日からこっちお休みだから遊びにこない?」と、絶対美女からの囁きがありましたのは4月あたま。ほんとに美しいのと楽しいことはわかっていたの。行こうと心には決めたのですが、ぐずなわたしは、そこからKUL行き航空券をぼんやり探しはじめました。今年はなんとなく、JGCとSFCほしいかもなんて思っているので、それも含めて自分のマイラーライフを含めて計画始めました。やったのは、普通のANAカードを作ることでしたwクレカとかもういらないんですけど、50KのPPを達成して、クレカだめです、とか言われても泣けちゃうのでまず作りました。そこから旅程をいろいろ考え始めました。その考えの変遷は次の通り。JALでビジネスクラスで森伊蔵もゲットしたい案せっかくANAカード作ったのに、まだ直行便がないので、NHだとどうしても割高になるからと、まずJLを攻めました。調べてみると、週末ビジネスセーバーで20万+くらいでした。そこにご紹介サイトのeポイントと森伊蔵を考えると、まあそうですか、というカンジ。アジアでFOPもたんまりと思ったのですが、庶民には20万+の負担は大きい...。森伊蔵も確約じゃないし、往でゲットしたとしても森伊蔵さんをKUL空港でボンドするやり方がすぐに検索できなくてかなり萎え気味。やって言いわけつけると言うことは、これはあまり好ましくないんだな、とあっさり却下。そこから派生したのが、片道アップグレード案。行きより、帰りに森伊蔵でまあいいかと、往をエコ、復をマイル足してアップグレード。こちらは10万くらいだったかなぁ。JAL平会員なので、アップブレードに片道17500マイルかかります。ステイタス会員だと、半分ですよね。自分がステイタスがないからどうしようもないですが、半分でいける人がいるのに、なんで自分は倍かかるねんと思ったら、急に萎えましたwそれに7時間くらい寝るためにこのマイルはもったいないなぁと。これは悩みながらもペンディング。(←アフィリリンクですw)で探すようにしています。サイトのレスポンスも悪くないし、ブッキングクラスも表示され、一応、使い勝手良いほうだと思うので。そこで見つけたのが、なんと、CIでのTPE経由の往復ビジネス10万強というフライトでした。乗継とか最悪のヘンテコな形で台北で1泊ずつ必要ですが、JLの半額以下。JLで直行ダイナミックセーバー・エコ買うのとほとんど変わらない値段。マイルはKEにつければいいじゃん。「えー、台北でまだ行ってない鼎泰豊あるしなぁ」とか考えながら、どうしよ、どうしよ、と思っているうちになんてことはない、CIはリアルタイムに空席表示をしているようではないので、予約を進めると、最後の最後で「空席ありません」が表示されてしまう。他にも数社試したり、トラベルコで探してみたのですが、どこも即時OKはでないということで、これは、CIの空席表示はあてにならないという教訓になりましたとさ。CIはあてにならないけど、どうもCXは空いてそうな雰囲気がちらほらしている様子が見えました。KEとかよりずっと安い値段でCXが表示されていました。ピクルスのバッグです。今年初めの福袋でゲットしましたが開封していなかったというCXのキャリア運賃ビジネスに注目案HISで見つけたCXのキャリア運賃がなかなかいい味を出していました。香港経由で16万込くらい。羽田発は成田発より片道5000円ずつ高い設定になっているみたいだということもなんとなく把握しました。そこからは検索しまくりですw往に香港一泊をいれても、X(トランジット)で切れるし、それぞれ、ストップオーバーも大丈夫そうだったので、そこからは夢が広がります。