トラベル三菱UFJ銀行が発行している、キャッシュカード一体型PASMO。カード一枚にキャッシュカード機能だけでなく、交通系ICカードのPASMO(パスモ)も付いて便利!というシロモノです。!とんだ落とし穴が潜んでいました。最初に使っていたまでは良かったのですが、5年の有効期限が迫り、新しい更新カードが届いたところ、思いもよらぬ面倒な手続きが待ち構えていたのです。駅での手続きが必要です複雑な手続きフローこの説明書の通り、駅での手続きが必要。これ、ITに詳しくない人なら「そんなの当たり前じゃん」って思うかも知れません。いやいや、本来、こんなの自動で出来る範囲なのです。情報工学的に、なぜわざわざ窓口へ行かされるのか疑問を抱いたのかを説明します。IDが表示されています。紐付けが出来ているわけです。有効期限がこの例では2018年12月までとなっているので、2019年1月1日の午前0時にサーバ側で自動的に移行すれば良いだけ。顧客を窓口まで来させる意味なんかゼロなのです。ちなみにPASMO残高はカード内に保管されておらず、サーバ側で管理されています。ICカードライターで勝手に残高を増やすなんて事は不可能なわけです。IDの番号のみしかなのだから、本来、勝手にサーバで移行すれば顧客は期限後に旧カードを破棄するだけで良いのです。最近は鉄道会社が人員削減をしているので、定期券窓口はどんどん閉鎖されて都内でもかなり限定されていて、普段使わない駅までわざわざ行かなければなりません。PASMOを扱っている鉄道会社なら何処でも良いのかと思ったら、このカード、東急ポイントなんてのが勝手に付いているので、東京メトロの某駅の駅員に尋ねてみたところ、東急ポイントのカードなので東急線でしかできませんとか言う始末(恐らく東京メトロの駅員の知識が無かったと思います)。そもそも、すべてサーバ側にデータがあるのだから、自動的にシステムで切り替えるべきでしょう。一体型PASMOカードには要注意という話でした。トラベル今まで羽田空港から定額タクシーが利用できず、なにかと割高な料金で不便だった港区と中央区の利用者に朗報です。UBERが羽田空港定額サービスを開始しました!港区なら6,100〜7,300円、中央区なら6,800円で利用できます。普通にタクシー利用するより約1割程度安くなるという感じですが、それでも有り難いですね。基本はハイヤー車両ですから。そもそも羽田空港で客待ちしているタクシー会社は、いまいちクオリティの低さが目に付く会社が多いと実感していました。運良く「大日本帝国(※)」の大手タクシー会社だったら良いけど、そうでない確率の方が高いですし。UBER定額の乗車位置は下記の通りです。配車依頼の後、ドライバーの方から電話があった際に乗車位置を伝えてください。これらの会社では特に品質の高いタクシーサービスを提供しています。気持ち良くタクシーを利用したい方にお薦めです。トラベル特急券・グリーン券のみ買えば、乗車券はSuicaで良いです。この方法はJR東日本の新幹線は大丈夫ですが、JR東海の新幹線では不可能です。トラベルイタリアのポルトフィーノは、ゆっくり過ごす旅先として良さそう。トラベル新幹線を降りてからのルート。