Title日々の些細な出来事・感じた事を写真と共に綴っていきます。全8路線450km...帰りは別路線トータルすると約1.100kmの鉄旅に行ってきました。続いて・・・新潟で一泊したあと二日目は区間乗車のままだった磐越西線の完乗のため新潟発8:22の磐越西線『快速あがの2号』に乗車しました。ベスト10のうち8駅までが小海線の駅だそうです。小淵沢を発つと車窓からは南アルプス・八ヶ岳・富士山など私の一押しの絶景路線です。その壱(2012.03.28)今夏も・・・・(2009.07.13)終着駅・・(2009.04.08)ゆる~い車両(2009.04.04)格好良いです!(2009.04.03)コメントかもめさんへ・京急は大手首都圏私鉄のなかではユニークな存在です。普通列車のカテゴリーがなく...すべて急行や特急・・沿線最大の駅である横浜に停車しない電車があったり考えられないような運行をされています。京急、5年前に羽田から乗りました~乗り心地とか考えずただボ~っとして乗った記憶があります。おまけにウォークマン聞きながら若者が地ベタに座ってました。逗子ではゆっくりしたかったのですが、京急新逗子からJR逗子駅までをのんびりと歩いて終わりです...海にも行きたかったのですが、今回は時間不足で断念しました・・・次回の楽しみです。21時14分ダブルコメント返しですね〜(^O^)お写真ステキですよ。20時53分ティンカーベルさんへ...Wコメント有難うございます!ぜひ観て欲しいものです...って????ピンボケでへタレ写真のオンパレードですが真剣に撮ってます。15時35分いまだピコピコです。00時56分シゲさんへ...今回は久しぶりの鉄です?京急の絶対速度は他の私鉄とそれ程...違いはないと思いますが、私鉄特有の短い駅間でも最高速度を出しているからだと思います!鉄道軌道は国交省の敷設企画が何段階かあり新幹線が最高企画...数段階ある企画のうち京急は下位企画だと思われますが、許容範囲ギリギリで運行されていると思われます。23時15分お早うございます。相変わらずの東奔西走ぶりにかんしんいたします。速さを競って乗り心地や安全に配慮が足りないなんてことがなければ、それも良いですね。横浜崎陽軒のシュウマイ弁当は私もすきなのですが、横浜におじゃまする機会がなくて・・・。小柄な身体に似合わずパワフルなボーカル・繊細なピアノの調べ現在...ライヴ活動を精力的にこなしています・・応援してくださいね!鉄旅ブログ鉄道に乗ろうよ!神楽坂こゆき我が家の愛犬・・・こゆきです。