EnthusiastRotaryの話題を中心に、趣味や仕事について紹介します。[仕事]久しぶりの仕事ネタ。仕事は超真面目にやってます。japanに選出されました。有名な先生が、経歴に記載しているのを時々目にしますが、まさか自分が40代前半で選出されるとは・・・。高崎には数年しか居ないと思ってましたが、気が付いてみれば10年。色々な困難がありましたが頑張って良かった。長年協力してくれているスタッフに感謝です。気を引き締めて、今後も地道に頑張ろう。KAGOTANIの耐久チームに参加させて頂きました。他の参加者もJAF戦経験者。僕の役割は迷惑をかけないようタスキを繋げることですね。参加台数115台のため、ドラミも混んでます。参加クラスは激戦のE2。E2クラスは、中段からのスタートです。GT3のランボらしい・・・・・。12時間はホントに長く、あれこれありましたが・・・、なんとクラス優勝。2~4位は激戦なので素晴らしい結果でした。関係者の皆様、大変お疲れ様でした。ありがとうございました。拍手喝采のピットインは感動しますね。耐久となると経験不足のため大して役に立ちません。経験が浅いドライバーの予測困難なライン取りは恐ろしかった。耐久は色々勉強不足ですね。他のドライバー休憩などの負担軽減にはなったでしょうか・・・。迷惑をかけた部分も多いですが。急用がなければ、毎週日曜日50キロ自転車に乗りますが、9年もやっていると疲れません。経験の乏しい耐久レースに3セットも乗ると・・・。今日は、アリエナイ場所の軽い筋肉痛が・・・、微妙なダルさが・・・・・。40歳代なので、元気なつもりでも夏の12時間耐久とかは考えた方が良さそうです。良い経験をさせて頂きありがとうございました。今後も、調子に乗らずにがんばろう・・・。[Bicycle]ようやく到達。プロなら数カ月で走りますな。去年の秋は土日が雨ばかりで距離が稼げなかった。群馬はスギ花粉も凄いのでしょうがないか。Aceが新しくなるし色々悩む・・・。[Circuit]久々の着地後、コーティングし本庄へ。条件の割には良いタイムでした。冬には新品71Rを投入してみよう。[Circuit]リアディフューザーのセンタートンネル。汎用品として市販するそうです。ちなみにFDのリアメンバー形状には、ぴったり合うようになっています。[Circuit]フロア側もほぼ全面に手が入ります。リアディフューザーのセンタートンネル製作が大変です。それに比べればフルフラットはまだましですね。[Circuit]パワーアップというより壊れないための選択。[Circuit]大分、色々なものが載りました。載るものも載せる場所も、ほとんどノーマルがないのでほぼ全部ワンオフで作り直し。手間が尋常ではありません。近年のレシプロに対抗するため、ロータリーのウィークポイントを克服できるような方向性を選択する決断に至りました。拘っていると、勝負するレベルまで近づけないですね。尋常でないトルクでした。流してる低回転から踏んだ瞬間の怒涛のトルクは凄まじい・・・。今どきのスーパーカーは、エンジンもサスペンションも、ノーマルで十分素晴らしいですね。86PROPEL最近のコメント来週24カ月点検なので同時に調..こんな事ってあるんだね。以前にもコメント..無事コンタクト出来ました。ありがと..facebookからの問い合わ..情報ありがとうございます。凸な..先日おじゃまして現物見てきました。..情報ありがとうございます。