船外機ニューモデル紹介、換装事例など2018-02-06小型船舶のライフジャケット着用義務化の拡大についてライフジャケット、安全備品などヨコタオート&マリンです。久しぶりの投稿ですが、今回は先日2月1日から法改正により小型船舶のライフジャケット着用義務化が拡大された件について触れてみたいと思います。国土交通省1ライフジャケット着用の義務化拡大の履歴についてまず義務化の拡大と言う書き方をしましたが、これまで着用義務があったのは以下の3項に該当する場合となっていました。1人乗り小型漁船で漁ろうに従事する者つまり、これまでは上記に該当しない場合ライフジャケットの着用を努力するという扱いで実質は乗船する人の任意という扱いでした。これが平成30年2月1日より法改正され一部の例外を除き小型船舶に乗船する全員がライフジャケットの着用を義務化されたという事になります。自動車で言うところのシートベルトが義務化された事に意味合い的には似ていますね。ライフジャケット、シートベルト共に非常にレアなケースを除いて着用(装着)していた方が事故などの際に生存率が上がることは容易に想像できますので本来は法律で決めなくとも自主的に装着するべきものではありますが、毎年ライフジャケットを着用していれば・・・・・といった事故は絶えませんので事故の救助に係る方や、待っている家族などの事を考慮するとライフジャケット着用を推進すると言う意味合いで良いことかと思います。2ライフジャケットの種類(桜マークつき)次に今回の法改正で着用が義務化になった訳ですが、ライフジャケット(救命胴衣)なら何でも良いという事ではありません。桜マーク(型式承認試験及び検定への合格の印)があります。この桜マークについて船舶所有者の方は検査の際などに見たことがあるかと思いますが、桜マークは製品にそれぞれ以下のように表示されています。膨張式ですと内部に折りたたまれた気室に印字、またはタグに印字された場合があります。固形タイプですと背面に印字されたケースが多いです。:第○○○○号(製品により異なる)などの表示がされています。桜マーク=国交省認可製品となりますが、今回は結果的に法律で着用が義務化され取締の対象になる訳ですから製品に対して何らかの基準が設けられるのは致し方ないように思います。命を守る器具となりますので、出費がかさむなどの不都合もありますが安全を考慮して是非良い方に捉えて頂きたいと思います。ちなみにこの桜マーク=国交省の認可を受ける為にメーカーは以下の様な製品検査を行っています。参考リンク:製造メーカーの取り組みについて3ライフジャケットの種類(桜マークがない)また市場には桜マークのない製品も多数あります。既存でユーザーが保有している物、販売されているもの含めてこれらは今後、小型船舶に乗船する際に着用していても違反の対象となりますので注意して下さい。1.十分な性能を持つが桜マークがついていないケース(海外製の製品など)写真はライフジャケットの業界では最も有名で安全性も高い製品の一つとされる「MUSTANG」のライフジャケットです。USコーストガードのオフィシャル製品でもあり性能は折り紙つきでしょう。これからはこの製品を着用していてもNGとなります。矛盾を感じる方も多いかと思いますが、それぞれの国で製品を販売する為にはその国の基準に適合している事を証明しなくてはなりません。海外製の製品でも電化製品ですとPSEマークを取得したり、自動車も灯火設備はじめ日本仕様にしますし、船外機もJCI検査を受けて予備検査合格させてからの販売となります。よってこういった製品の場合ですが行政に訴えるよりも本来は販売する側がこういった規制に対応するべきであると思います。2.十分な性能を持つが桜マークがついていないケース(国産メーカー磯釣り用など)知人、友人には磯釣りをされる方が多いのですが「磯用ライフジャケット」も浮力は十分にある製品が多いらしいのですが認可を受けていない製品が多いそうです(※)。(※すべての製品を確認できていませんので、この様な書き方にしております)「磯用ライフジャケット」についてはポケットなどの収納やその他釣りに関わる機能ががあり、磯釣りには欠かせないそうですが概ねデザイン的に柄物(色や大きなロゴ付き)が多いので、別記しますタイプAに該当させるには色の面で課題がありそうですね。「遊漁船業の適正化に関する法律」に基づく業務規定に則って運行している遊漁船は対象外としております。当該業務規程のひな形には、国土交通省が定める要件に適合するライフジャケットを着用するように規定されています。ありますので、生業として渡船などを営む船舶では磯用ライフジャケットでも良いのかもしれません。これら業務船舶は船長の責任と解釈もありますので個々に問い合わせて見て下さい。以下は参考までに一部メーカーのレジャー用ライフジャケットに関する情報です3.十分な性能を持つのかが不明なケース(安価な海外製の製品など)Amazonなどで販売されている比較的に安価なライフジャケット。CE認定、CCS船級対応などと記載されている製品等ですが残念ながらこれらも桜マークとは異なりますので、小型船舶に乗船する際には使用できません。乗船する以外の場面で、自己責任において波止場(陸)での釣りなどに使用する事は否定は出来ません。彼らの安全のためには、これらの安価なものでも良いのでまずはライフジャケットの着用を勧める段階の製品としては適当なのかもしれません(安価で安全ならなお良いですね)。https://ja-jp.facebook.com/lifejacketsanta/子どもたちにライジャケを!4ライフジャケットの種類(タイプがあります)次にライフジャケットですが、以下の様にタイプ分けされており小型船舶の航行区域に応じたタイプが必要になります。隠岐の島(島後)の場合ですが、一部のトレーラーに積載した可搬型ボート及び水上オートバイを除いて「タイプA」が必要になります。タイプAですが「24時間浮力、本体(膨張式の場合は気室)の色、反射材、笛」などの条件があります。一般的に小型船舶検査の備品として多く使われているのはオレンジや黄色の固形型ライフジャケットです。黄色の製品これらは大半がタイプA(胴衣の分類に記載)の商品が流通していますが・・・・・ごく稀にタイプḠなどを見る事があります。タイプḠは平水区域用なので湖や指定された平水区域でしか使用出来ません。固形型ライフジャケットですがフロントがチャック(ジッパー)になっている物は、この様に破損していると備品として認められませんので注意が必要です。最近の製品は、この辺りも少し改良されてよくなっています。内部に畳まれて収納されている気室はこの様に黄色になっており、タイプAの要件を満たしています。(他、笛なども収納されています)桜マーク付きなのか?タイプは?などの情報はこの様なタグに記載されているか気室に直接印字されており確認が出来ます。10)桜マークが消えてしまった場合は違反になりますか。(答)国土交通省が行っている型式承認試験等に合格している製品であれば、桜マークが消えても差し支えありません。残っていますので違反の疑いで検挙された場合は、桜マークが付いているライフジャケットであることを申告してください。型式承認品はメーカーに確認することも可能です。最寄りの地方運輸局等に問い合わせください。ありますので、まずは購入されたお店やメーカーのお客様相談などに問い合わせるのも良いかと思います。最後にライフジャケットの着用義務が適用除外、務める義務になるケースについてです。屋根と壁に囲まれた船室の中にいる方は適用除外になります。※屋根だけを有するスペースのような風雨にさらされる場所は適用除外になりません。※船室の窓や扉、甲板上のハッチが一時的に開いていてもその内部は適用除外になります。命綱・安全ベルトを着用している方は適用除外になります。船外へ移動することを目的とした必要最小限の動作を行っている場合は適用除外になります。◎あくまで停泊して係船や投錨などした後を指すと思われます。海水浴場などへ向かう過程は移動中であり異なります[4]船外で専用の装備を用いたスポーツ・レクリエーションをする方ダイビング、水上スキー、ウェイクボード、シーウォーカーなどの船外において行うスポーツ・レクリエーションを行うために、船上で専用の装備を着ている間は、その上からさらに重ねてライフジャケットを着ることが専用の装備の機能を阻害する場合に限り、適用除外になります。※船外に身を乗り出す行為や、釣りなどの他の作業をする場合は適用除外になりません。◎お客様にも該当する方がおられるので、詳細は確認をしてみます。船外において行う作業を行うために、船上で専用の装備を着ている間は、その上からさらに重ねてライフジャケットを着ることが専用の装備の機能を阻害する場合に限り、適用除外になります。※船外に身を乗り出す行為や、釣りなどの他の作業をする場合は適用除外になりません。◎主にウェットスーツ着用などを指す様です。国際又は国内で統一された安全基準に基づき、落水防止設備の設置、救助設備の設置、救助体制の構築などの安全措置が講じられているヨットレースの競技中は適用除外となります。※競技と同等の安全措置を講じて行う練習も適用除外となります。※ヨットを競技・練習以外に使用する場合は適用除外になりません。行うために必要な服飾を着用することにより、ライフジャケットを着用することが適当でない方は、別の船舶からの監視・救助体制が整っている場合に限り、適用除外になります。防波堤の内側にある岸壁、桟橋、係船くいなどに係留中の船の上は「着用義務」が「着用に努める義務」になります。※船外に身を乗り出す行為や、釣りなどの他の作業をする場合は適用除外になりません。船長が責任をもって指定した「船外への転落のおそれが少ない場所(安全場所)」の範囲内にいる方は、船長の了解を得て「着用義務」を「着用に努める義務」とすることができます。安全場所を指定する場合には、次の要件をすべて満たす必要があります。以上、非常に長くなりましたが分かる範囲で書いてみました。私自身も解釈に誤りなどがある部分があるかもしれませんので、その際は後日訂正加筆などする場合がある事をご了承下さい。今回のライフジャケット着用義務化は平成30年2月1日に始まりましたが、違反点数などの行政処分がつくのは平成34年2月1日からになる様です。船舶所有者、乗せてもらう人、取り締まる人、備品を販売する店舗などで法の解釈度に色々と違いもあるでしょうし、この期間に調整されていくものと思われます。何れにしましても人の命を守る器具ですから、購入の際には慎重に製品を選ばれて下さい。店舗にも少ないですが各タイプを在庫しておりますので着心地を試したりの他、質問事項などがあればお気軽にご来店ください。2ヨコタオート&マリンです。隠岐の島町いきいき祭への出展についてヨコタオート&マリンです。春以来久しぶりのブログ投稿になっ...2018-04-14HONDEX(本多電子)およびYAMAHA-YFHシリーズの2018新製品と注目ラインナップ1こんばんは、ヨコタオート&マリンです。今年は比較的晴れの日...2018-03-08膨張式ライフジャケットについて(各タイプの特徴など)ヨコタオート&マリンです。今年の2月から小型船舶に乗船する際...2017-12-11係留船舶の積雪時の注意点についてヨコタオート&マリンです。月別アーカイブリンクショップホームページFacebookページはてなブログをはじめよう!YKTMARINEさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引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