Sport2020年2月14日K4GP優勝のお祝いをいただきました!おひさまぱんからK4GP優勝のお祝いをいただきました!ありがとうございます!!おひさまぱんはクラブウィザムのサーキットイベントのケータリングサービスでいつもお世話になっている埼玉県伊奈町にあるパン屋さんです。K4GPでも毎年おいしいパンを届けていただいています。可愛すぎて食べるのがもったいない。飾っておきたいくらいですが、美味しいうちにスタッフ全員でいただきました。160のパフォーマンスにはただただ驚かされます。160ですが、今年はプロトタイプのGoサインが出てから10年という節目の年でもあります。応援してくださったみなさま、本当にありがとうございます!K4GPの詳細レポートは、ウィザムカーズのホームページでご紹介予定です。楽しみにお待ち下さい。テスト走行エコラン的な要素をもつK4GPではタイムだけではなく燃費の良さも勝つための重要な要素です。可能であればファイナルを変更したいところですが、それが難しいSEVEN160はタイヤを大径化することで同様の効果を狙っています。昨年よりもさらに燃費とタイムを稼げるタイヤを求めて、試行錯誤を繰り返しています。先日は富士スピードウェイにてテスト走行を行いました。朝一に現地入りして薄暗くなるまで、様々なシチュエーションと想定しながら燃費データを取得。興味深いデータが取れたようです。新規投入のイグニッションコイルのテストも実施。160の整備が進められています。丸2シーズンサーキット走行メインで使用してきたミッションを状態確認を含めてオーバーホールする事となりました。新車状態と比べて3-4速のシフトチェンジが若干渋くなっていたため、シンクロリング・シンクロハブを交換します。FUJIスピードウェイでの走行頻度が高い為、SEVEN160のギヤ比だと3-4速が消耗が多い様です。クラッチ側はまだまだ問題なかったので、今回はそのまま利用することとなりました。テスト走行に向けて2020年仕様としていく予定です。160の整備が始まりました。ギアボックスのオーバーホールのためにエンジンを降ろします。160本来のパフォーマンスで表彰台を狙います。28ページ目ファクトリーメカニックの内藤です。Summerに参加し、スーパーセブンでサーキットデビューしました。完全なウェットでの走行でしたので、レインウェアを着込んだりシートが濡れないようにカバーしたりと少しバタバタしてしまいました。このときばかりは幌や屋根のある車両が羨ましくなります(笑)。走行前に行う空気圧の調整ですが、車両、タイヤ、路面コンディションや気温等のデータが無いため、大体の感覚で冷間2.0kpaで走行することにしました。雨の日でもデータ取りは大切ですので、フィーリングなど、その時感じたことも重要になってきます。TC2000は3年ぶり&ウェットコンディションは初めてということもあり、かなり慎重な走りになってしまいましたが、雨の中でも非常に楽しく、あっという間の30分です。ノントラブルで走りきることができたものの、全開走行した際のエンジンの吹け方など、様々な課題が見えた走行でもありました。キャブレターのセッティングのつめの甘さが主な原因として考えられます。サーキットでもきれいに吹け上がるよう、セッティングを追い込んでいきたいと思います。1700SS)での参加です。梅雨の合間に開催されたイベントなので、早朝は曇り、午後から雨と言うあいにくの天候となったものの、往年の車両たちが悪天候をモノともせずにレースを楽しんだ1日となりました。ヒストリックフォーミュラのオーナーさん達も元気にレースを楽しんでいました。タイヤ選びが難しいレースだったでしょうね♪さて、我々ウィザムカーズはオーバーシーラン枠での走行です。”オーバーシーラン”は1979年迄の生産車両、及びそれ以降の同型生産車が走行可能な枠です。Sevenも同型と言う事で参加することが出来ます。午後からの走行だった為、完全WETでのスポーツ走行となりました。雨の中にもかかわらず、皆さんWETコンディションの車のコントロールを楽しんでいらしたようです。SEVENの様にシンプルでドライバーのスキルが求められる車両やヒストリックカーでのサーキット走行は、現代的な車で速さを追求するサーキット走行とは全く異なる楽しみがあります。皆さん無事に30分の走行を終えて記念撮影を!参加していただいた皆様、お疲れさまでした。雨にもかかわらず楽しんでいただけたようで嬉しい限りです。4月号は必読です!ウィザムカーズ関連の記事が合計10ページにも渡って掲載されています!しかも表紙もケータハム・セブン160が飾っております。このセブン160は、言わずと知れた(?)私こと小澤の愛車なのですが、今回数ページに渡って掲載していただきました。タイトルは『今乗りたい国産結婚スポーツカー』!「海外のスポーツカーブランドと国産メーカーのコンポーネントが組み合わさったことで新たな味わいを手に入れたスポーツカー」の特集となっています。段々と暖かくなってきた今日このごろ、このような記事を呼んでしまうと、今すぐにでもツーリングに行きたくなってしまいますね、、、さらに、『ヤング・スポーツカー・オーナーさんいらっしゃい!』というコーナーで、当社の内藤メカニックとその愛車ケータハム・セブン1700SSが特集されました!!こちらも楽しい記事になっていますので、是非読んでいただきたいです。最後は今年2月3日に開催されたK4GPの参戦レポートです。ファーストドライバーを務めた佐藤編集長によるレポートを読むと、レースの臨場感が伝わって来るようです。今回は特にクラス2位、総合5位という良い結果を残せましたので、記事にも一際熱を感じますね。2019の参戦レポートをWebサイトにアップいたしました。Factoryまでお気軽にご相談ください。160はロールケージ等を装着しているとはいえ、エンジン・ECUは純正のまま。160の持つポテンシャルの高さを証明することができました。応援してくださったみなさま、ありがとうございます!K4GPの詳細レポートは、ウィザムカーズのホームページでご紹介予定です。楽しみにお待ち下さい。Diary最新の投稿ベルト類は定期的な交換を。2020参戦レポートをアップしました。X-Bow・ノートンの正規ディーラー「ウィザムカーズ」のブログです。新車・中古車についての最新情報や整備記録、イベント、キャンペーンの情報などを日々発信していきます。