]追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。[#x6006ec9]128x128ピクセル用の列車アドオンを掲載しています。&size(10){運営スタッフは公開されているファイルの安全性について保証しません。ディレクトリに配置してください。&size(10){ここにアドオンを新たに掲載する方法については、こちらをご覧ください。[[このサイトについて]]};//更新メモは5件以上になったら古いのを消してくださいRIGHT:&size(10){近鉄特急セットを追加しました。(岡鉄)2007/4/22};RIGHT:&size(10){少し懐かしい名鉄電車セットを追加しました(突撃車輌製造)2007/4/18};RIGHT:&size(10){キハ11・12系を更新しました。(クモハ16002)2007/04/06};RIGHT:&size(10){翻訳ファイルに481氏作成のキハ45系列の翻訳文を追加しました。(クモハ16002)2007/04/01};RIGHT:&size(10){国鉄キハ45系近郊型気動車を追加しました。(481)2007/04/01};RIGHT:&size(10){翻訳ファイルに国鉄181系・JR東海気動車セットの翻訳文を追加しました(クモハ16002)2007/03/14};※[E]は電気機関車、[Emu]は電気動力分散方式(電車)[D]はディーゼル機関車、~[Dmu]はディーゼル動力分散方式(気動車)、[S]は蒸気機関車、[T]はトレーラー(牽引される車)の略です。tokkyu/近鉄特急セット|岡鉄|2007/04/22||&ref(Kintetsu_tokkyu.PNG,nolink);|88.10.5にて動作確認|&ref(Kintetsu_tokkyu.zip);||>|>|近鉄特急の第一線で活躍する現役車両4車種をセットにしました。ビスタEX、サニーカー、スナックカーはかなり自由に編成が組めます。&br;アドオン初心者なので出来については目をつむってください。set/少し懐かしい名鉄電車セット|突撃車輌製造|2007/04/18||&ref(simscr06.png,nolink);|99.07で動作確認|&ref(MEITETSU_SET.zip);||>|>|昭和〜平成初期の名鉄を支えた、今は既に引退している車両たちです。&br;左からモ800形、5200形、5500形、5500形高運転台、7300形となっています&br;なお、モ800と7300形はツリカケ駆動のため、カルダン駆動の5200形、5500形と連結できないように連結指定がしてあります。&br;このアドオン作成にあたり、684k氏のアドオンを参考にさせていただきました。|481|2007/04/01||&ref(JNR_DC45.png,nolink);|88.06.03以後&br;(88.06.03動作確認)|&ref(JNR_DC45.lzh);||>|>|キハ20系・キハ35系の中間的性格を持つ気動車で、登場当時は近代的なスタイルを持つ気動車でした。&br;地味な存在で少数派ではあるものの全国各地で活躍していました。|481|2007/03/11||&ref(DC_clas181.png,nolink);|88.06.03以後&br;(88.06.03動作確認)|&ref(DC_clas181.lzh);||>|>|山岳線区に投入され、非電化特急のスピードアップのために活躍したのがキハ181系特急型気動車です。&br;国鉄民営化後のJR四国色、JR西日本色の2色も同梱しています。それぞれ国鉄色との混色編成も組むことが出来ます。&br;684k氏の作品を参考に作らさせて頂いています。684k氏には深くお礼申し上げいたします。大量輸送を支えた小田急初の高性能車です。二両でユニットを組むので融通が効き、また他の車両とも連結できるのでそれなりに使える(?)かと思います。&br;現在の小田急標準塗装の2200形の他に、旧塗装のものと引退後に富士急に譲与された富士急5700形第三編成(5707F、元小田急2211F)を同封してあります。※富士急譲与車は一号車と二号車が逆転しています。&br;初めてのアドオン製作でしたが、なんとかここまで作ることができました(汗)。&br;また、製作にあたって、茂名鉄車両製造さんの小田急5000形を参考にさせていただきました。|481|2007/02/17||&ref(JNR_Rail_bus.png,nolink);|88.10.2以降&br;(88.10.5動作確認)|&ref(JNR_Rail_bus.lzh);||>|>|閑散ローカル線の効率化を図るために開発され、日本で初めてレールバスと呼ばれた車両のセットです。&br;バス部品を多用したその車体は非常に小さく、一般型気動車と連結するとその大きさは一目瞭然です。&br;本形式消滅後は長らく「レールバス」という言葉は死語となってしまいました。10000/相模鉄道10000系|Monatetsu/茂名鉄車両製造|2007/02/14||&ref(st10k_sample.png,nolink);|99.05.1にて動作確認|&ref(st10k.zip);||>|>|相鉄ファンのみなさーん!お待たせしましたぁっ!!&br;待望の第1弾はターコイズグリーンの10000系です。10連と8連が組めます。DCset.lzh);||>|>|北海道や東北地方の国鉄線のほか津軽鉄道で使われていた元国鉄キハ11系のキハ24025と耐寒構造のキハ11・12系のセットです。オマケでハイパワーの架空500番台がついてきます。画像はキハ11と12のみ共通でタラコ色仕様です。広大なマップに単行や重連で走らせてお楽しみください。専用の翻訳ファイルが付属します。改造もとのキハ10系の作者、481氏にこの場を借りて感謝します。EC73_72.zip);||>|>|かつて片町線で活躍していたオレンジの72系です。5連でサハ78のみ半鋼製車です。片町線に全鋼製車はいたのかが不明ですが・・・&br;%%このページにある481氏作の気動車のための翻訳ファイルがついております。←翻訳ファイルは以下より落としてください。&br;毎度ながら改造させていただき、ありがとうございます。&br;&size(10){文章を追加しました。|クモハ16002|2007/02/05||&ref(1.png,nolink);|90.07.00動作確認|&ref(JGR_EC40.zip);||>|>|国内初?の20メートル車のモハ40です。切妻仕様で前面が黄色のと普通のやつが入ってます。性能は資料がなかったので63系を元に適当に決めました。絵が汚くなってしまいましたが...&br;481氏の72系を改造させていただきました。ありがとうございます。|481|2007/02/05||&ref(JNR_DC04.png,nolink);|88.10.2以降&br;(88.10.5動作確認)|&ref(JNR_DC04.lzh);||>|>|戦前型気動車の名車、キハ04(キハ41000)とその姉妹車両キハ40000のセットです。&br;国鉄から引退後、私鉄に払い下げられた車両も多く、各地で活躍していました。確認|&ref(hise_lse_length.zip);||>|>|length対応バージョンのHiSEとLSEです。&br;見栄え重視なので若干車体が長いですが、それでもちゃんと10両編成分のホームに収まります。|481|2007/01/16||&ref(JNR_DC10.png,nolink);|88,06,03以後&br;(88,06,03動作確認)&br;88.10.2以降&br;(88.10.5動作確認)|基本セット&br;&ref(JNR_DC10_Basic_set.lzh);&br;増結セット&br;&ref(JNR_DC10_Addition_set.lzh);||>|>|国鉄初の液体式変速機を搭載した気動車です。&br;後に登場する気動車たちはこのキハ10系から確立された技術を引き継いでいるため、キハ10系の登場は鉄道技術史上の上で重要な存在でした。&br;基本セットで上から2段目までの車両を、増結セットで3段目と4段目の車両が追加されます。&br;基本セットは88,06,03以後、増結セットは88.10.2以降から使用可能です。|クモハ16002|2007/01/14||&ref(72-990.png,nolink);|&br;90.07.1動作確認|&ref(JNR72-990.zip);||>|>|数々の試作車を生んだ72系ですがその試作車にバリエーションを増やすべく990番台を完成させました。1955年に登場して、95年まで活躍します。