本掲示板は閲覧専用とします。6ポンド>>いったいどれを注文したものやら>へそ曲がりの空頭としては3.2.1.の順に興味があります>違いお分かりの方はいらっしゃいませんか?>違いは判りませんが、私なら純正で無いなら高温対応を選びます。夏の首都高の渋滞の中では、エンジンはこれ以上無いって位の高温に成ってるのでは無いかと考えています。違いは判りませんが、私なら純正で無いなら高温対応を選びます。リンダーヘッドの温度に抗するためにこれらのガイドはなされる。弁ガイドの生命はすべての燃料の使用と拡張される。高温に成ってるのでは無いかと考えています。リンダーヘッドの温度に抗するために>これらのガイドはなされる。>おそらく材質が違うのでしょうねーなんか、有鉛指定エンジンの点火進角をずらして無鉛ガソリンを入れて使用すると、高温になるから、その為に必要だよ。すると、無鉛指定のモノサスだと関係無しかな。疑問符なんですが、ステムシール無しと言うことはオイルが入り込んで潤滑する様に出来てるわけですよね、その純正バルブガイドにステムシール付けちゃうと、潤滑条件が悪くなるなんて事はないのですかね。悪くなるなんて事はないのですかね。いう考えもありますね何が何やらわからなくなってきました。-引用なしパスワード〜添付ファイル〜[削除されました]こんばんはみなさん空頭SRのステムシール入荷しました一個588円で吸気側1気筒で1176円なりけっこう立派なつくりでこんなもんがバルブガイドにかぶさるのかな?しかし、けっこう凝ったつくりで本体の筒はアルミ製ラバーのキャップにはシール効果をあげるために直径0.5mmほどのスプリングが入っておりますね。-引用なしパスワード▼Chassow空頭sさん:>問題の油きりっていうのは上部の一番内側にあるゴム製の部分でしょうか?油切りの加工はガイドの方だからね。飛び出ている所を逆に凹みの面取りにする。ステムシールをガイドに打ち込むときはガイドにオイル塗ってステムシールのケツにソケットのコマ当ててコンコンって入れればよいから。バルブ組むときもしっかりオイルつけて組んで。-引用なしパスワード▼Chassow空頭sさん:>DAYTONAのパーツカタログの中にSR純正バルブステムシールのパーツナンバーがありました>341-12119-02せっかくヘッドをはずしたのでSR500のステムシールをつけてみようと思います。吸気側だけでいいのですよね。-引用なしパスワード▼青ちゃんさん:>せっかくヘッドをはずしたのでSR500のステムシールをつけてみようと思います。>吸気側だけでいいのですよね。ステムシールについては賛否両論あるようですが、調布の○藤内燃機でヘッド整備をお願いした時に聞いたらこんな答えが返って来ました。結局私は付けませんでしたが、参考までに!フラットツインのエンジンでバルブステムシールを付けているお客様は少数いらっしゃいます。シール設定のないエンジンですからあまりお奨めはしておりません。しても、というお客様にはガイド交換の時にシールタイプのガイドを製作しております。バルブステム径が8mmですから国産のシールは沢山あります。ヤマハSRや、日産、等です。17.3KB▼geemerさん:>ステムシールについては賛否両論あるようですが、調布の○藤内燃機でヘッド整備をお願いした時に聞いたらこんな答えが返って来ました。結局私は付けませんでしたが、参考までに!>>フラットツインのエンジンでバルブステムシールを付けているお客様は少数いらっしゃいます。>もともとシール設定のないエンジンですからあまりお奨めはしておりません。しても、というお客様にはガイド交換の時にシールタイプのガイドを製作しております。>バルブステム径が8mmですから国産のシールは沢山あります。ヤマハSRや、日産、等です。>但し、インのみに付けます。ありがとうございます。賛否両論ありましたね。K内燃機屋さんはバルブステムを昔勧めていたと記憶していますが違ったかな?過去ログですが桃色さんは勧められたようですよ。-引用なしパスワード▼青ちゃんさん:>そうそう賛否両論ありましたね。>K内燃機屋さんはバルブステムを昔勧めていたと記憶していますが違ったかな?>過去ログですが>ttp://homepage2.nifty.com/OHV-BOXER/OBCmembers%20Information-2.html私もそれを見ていたので聞いたのですが、答えは逆でしたね。2008.1頃のことです。-引用なしパスワード自分の立てたスレッドが復活してうれしい空頭です。あれから2年半がたってしまいましたがRSは順調です(点火系では苦労しましたが)。走行距離も2万Kmほど伸びましたが吸気側ステムシールは順調に機能を果たしているようです。ヘッドを開けていませんのでステムからのオイル下がりのせいでカーボンがたまっているかは確認できませんがオイルはほとんど消費していないと思われます。致し方なく軟弱路面や傾斜地に駐輪する場合にサイドスタンドを使用した後の再始動時には一次的に排気が白煙となります。-引用なしパスワード▼空頭RSさん:>自分の立てたスレッドが復活してうれしい空頭です。>あれから2年半がたってしまいましたがRSは順調です(点火系では苦労しましたが)。>走行距離も2万Kmほど伸びましたが吸気側ステムシールは順調に機能を果たしているようです。>ヘッドを開けていませんのでステムからのオイル下がりのせいでカーボンがたまっているかは確認できませんがオイルはほとんど消費していないと思われます。つけた方にもメールで確認しましたが、問題が起こった方はいないようです。(調査対象は少ないですが)以前いたベテランの職人さんがおやめになって、状況が変わったのかなというご意見もありました。いう職種は技術の伝承が難しいのでしょうかね。空頭RSさん、HPで取り付けを紹介していますか?見たいのですが。