離陸後は下の景色が良く見える。事故を起こした福知山線も現場は見えないが、川西池田を出たあたりから続く直線がくっきりと見えた。あっという間に奈良を越え、伊勢湾に入る。セントレアも見えるかなと思ったがどうやら逆方向もしくは飛行機の真下あたりだった。このあたりの高度は7000m。時速800kmほどか。伊豆半島の下田上空をとおり、房総半島の館山あたりから120度ほど左に旋回して北上。羽田までの着陸体制に入る。高度は2000mを切るところまで落ち、時速も300kmでのぞみ程度。着陸寸前は200kmぐらいまで落ちるようだ。いう詳細なことがなぜ分かるかというと、液晶モニターに刻々と飛行機の航路と高度、速度、外気の温度などが表示されるのだ。国際線ではよくみるが、国内線ではいいクラスの席には乗らないし、こんな狭い国内でそんな詳細な情報を提供していることすら知らなかった。これが以外と面白く、モニターに写る地図と下に広がる実物が同じ形をしているのが見て分かるというのが楽しい。フットレストが無くて不満のyukiではあったが、地図好きの僕には意外と楽しい一時であった。(^^;無事に羽田にも到着。ここから先の接続が悪い。15分で乗り継げば藤沢行きのバスに乗れるのだが,飛行機はよく遅れるもの。10分遅れで乗り継ぎ5分。hinaを連れてはまず無理である。身軽な単身であってもダッシュで間に合うかどうか。一本見送ると1時間ないこのバス。結局ここでもおみやげ物屋で時間潰し。オムツ換えもして1時間後藤沢行きのバスに乗車。待ちつかれたのか3人とも熟睡。藤沢からはタクシーで帰る。我が家の里帰りは終了。第二のゴールデンウィークが終わった今日からはまた普通の毎日が始まる。日経コミュニケーション●今日の一枚キンスマのロケ地あとに辻堂新町郵便局なるものが。ブログ検索」ブログパーツは、サービスを終了しました。プロフィールTAKA「あたらしいもの」「便利なもの」「お得なもの」「かわいいもの(hina)」が大好き。妻(yuki)一人、娘(hina)一人。