11月25日~2020年2月14日、バス自動運転の実証実験を行う。営業車両と同型の日野ブルーリボンシティベースの大型自動運転バス。自動運転区間でドライバーが乗車し、緊急時においてはドライバーが運転する。自動運転での走行試験は柳津~陸前横山でのみ行い、それ以外の専用道や一般道はドライバーが運転。モニタリング実験など、昨年度の技術実証と比較し、より実運用に近い形での技術実証を行う。60km/hでの走行を目指すとともに、決められた位置でスムーズに停止させる実験。利用者の転倒などの事故を防止し、自動運転バスに安全に乗車できるための車内モニタリング機能の有用性を検証。専用道を交互に通行することを実証。無線、LTE、Wi-Fiを併用し、信頼性を高める。マルチホップ伝送を活用し、トンネル内を含む電波の届きにくい道路沿いにおける自動運転制御の実証を行う。ある種のパターンと分かってきました。単式ホームと旧木造駅舎を建て替えた簡単な出入口の待合室という組み合わせです。各駅に順次ホームドアの設置を予定し...2019.11.26都営バス12/1経路変更、都内マラソン大会開催にあわせ都営バスは、12月1日に開催する「MINATOシティハーフマラソン2019」にあわせ、経路変更などを実施。「44R山」の出発表示灯がついて発車メロディーが鳴る。画像は2012年1月8日の光景。2/10から丹鉄沿線で実証実験WILLER株式会社は2月3日(月)、MaaSアプリ「WILLERS」のAndroid版にQR決済機能を追加しました。