11型」を再現したプラスチックモデル組立キットです。フロート部は別ブロック化しています。機体パーツ全体には細かな神経を配った繊細なパネルライン、リベット、張布表現のデティールを凹凸を交えたモールドで再現しています。●カウリング部は上下分割のパーツ及び正面のリング部で構成、排気管は別パーツ化して再現しています。カウリングの形状は「後期型」を再現。エンジン」はカウル正面から見える範囲で再現、減速器は別パーツ化しています。エンジン部は省略された再現ながら、シリンダーやプッシュロッドなどの特徴をとらえて再現しており、塗装するだけで見栄えのある仕上がりとなっています。●3翅のプロペラはワンピースのパーツで再現、プロペラブレードを基部とスピナーで挟み込むパーツ構成となっています。プロペラはエンジン内部のポリキャップに差し込む形となっており、回転させる事が可能です。●主翼は上下に分割したパーツで構成。控えめな表現ながら柔らかな凹凸ある張布表現がパーツ上に施されています。翼端灯、下部の覗き窓、識別灯はクリアパーツで再現しています。●翼間支柱は一体成型のパーツで再現、胴体部分の支柱は6パーツに分割して再現しています。●水平尾翼は上下に分割したパーツで構成。水平尾翼の差込部には4角形のダボの他に棒状のダボも付いており、2枚がきっちりと水平になるように工夫しています。フロート●メインフロートは上下に分割したパーツで構成、フロート下部のなだらかなカーブの形状を綺麗に再現しています。フロート支柱は別パーツ化して再現しています。完成後の尻もち防止用にメインフロートに取り付けるオモリが20g必要となります(オモリのパーツは付属していません)。●補助フロートは左右に分割したパーツで再現、支柱は外側のパーツに一体化して再現しています。フロート内側の支柱は別パーツ化して再現しています。コクピット●コクピット部は独立のブロック化して構成しており、コクピットブロックを機体胴体パーツで挟み込む形となっています。フットペダル、ヘッドレストなどを精密に再現しています。コクピット内部の計器盤各種は凹凸ある繊細な彫刻で再現しています。操縦用計器類のメーター面などは付属のデカールで再現。照準器のガラス部分はクリアパーツで再現しています。7.7mm旋回機銃」は、機銃本体、ドラム式弾倉に分割して再現しています。●前後席の風防はクリアパーツで再現。前席の風防は1ピースで再現。後席の風防は2種類のクリアパーツをセット、波しぶき避け展開状態を選択して再現することができます。キャノピーフレームのラインはクリアパーツ上にモールド化して再現しています。6番爆弾(60kg爆弾)×2が付属しています。60kg爆弾はフィンなどのデティールを精密に再現。爆弾の懸架装置も立体感あるパーツで再現されています。爆弾架を装着させる場合は主翼部分に穴を開口させる必要があります。●陸上用の牽引台車(ドーリー)が付属しています。1945年夏)の3種が説明書内にモノクロで記載されており、いずれか1種を選択して再現することが可能です。再現したデカールが付属しています。●1930年代、エンジン技術の急速な発達に伴い航空機も発展、高速性を求めて、戦闘機は複葉機から低翼単葉、固定脚から引き込み脚へと変化して行きます。●この時代、空戦能力は格闘戦を重視した「軽戦闘機」思想に基づいており、一撃離脱戦を想定した「重戦闘機」思想はまだ主流ではありませんでした。3つの航空機メーカーに指示、この開発要求には、主に高高度からの弾着確認が任務とされながら、敵航空母艦から迎撃のために発進する戦闘機に対して空戦によりこれを排除、任務を継続することが求められました。●この「10試水上観測機」の開発にあたり、「三菱」の開発チームはこれまでの航空機の開発ノウハウから、時代の趨勢である単葉式よりも複葉式を選択、フロート部分は大型の主フロートを持つ単フロート式で設計を始めました。●エンジンには、空冷星型エンジンで800馬力の出力を持つ「三菱」の「瑞星13型」を搭載、胴体はセミ・モノコック構造を取り入れ、主翼部分は厚みの薄い楕円形の小型翼を採用、主翼を繋ぐ翼間支柱はI字型とされ、空力特性を重視した機体デザインとなります。太平洋戦争が開戦すると重巡以上の水上艦艇の搭載機として運用が行われます。抜群の安定性能と運動性能を持っており、その能力により、戦闘機代わりとして使用される場合も多く、空母を持たない艦隊にとっては力強い存在となりました。その運動性能により空中戦で勝利することも多く、速度の差が大きい敵の戦闘機に対しても有効に戦うことができました。●戦争も後期に入ると、アメリカ軍の優勢な航空兵力とその性能差により、空中戦を行うことは無謀とも言えましたが、1945年になってもアメリカ軍の「F6F」を撃墜する戦果を挙げています。