こちらは見るからにラブホテルのようなのだが「入居者募集中」とあった。この手前にあるぴかぴかなほうはアート作品だった。あと、シュロがやたらとはえている。この手前にある塀はなんだろうと思ってたらあ、防潮堤じゃん!ここ、その昔みんなでぶらぶら歩いたやつの続きなんだなぁ。アート作品のひとつひとつもおもしろかったけど、私にとってはやはり、ここが元造船所でした、ということがすごく大事すぎて、大好きすぎた。これを残そうと思ったひと、こういう使い方で運営してること、全部が英断だなぁ。壁は明らかに塗り直したあとがあるのに、当時の内線表が貼ってあったりとか。大興奮して、時間もあるし、大阪の港湾をもっと楽しみたい欲がわいてきたので、しかし足はふらふら、よし、お得意の、謎乗り換えを堪能するぞ、ということに自分の中で決定。調べまくった結果、以下のルートが選ばれた。中央線は、高速道路の橋脚と橋脚の間にはさまれた細い単線を天保山ジャンクションに向かって進んでいくちょっとヤバい路線で、あれは夢か?と思うレベルに私好みなのだが、何度行ってもやっぱり興奮。東京でいうところのゆりかもめであるニュートラムに乗ってポートタウン東へ。このルートの問題点は、ポートタウン東での乗り換えタイムが3分しかないことだったのだが、結局リムジンバスは20分遅れで中国人観光客の方で大満員。渡って空港にたどりつくコースは、大阪旅行の締めにふさわしく、もう今度からこのルートで毎回帰ることにしようかしらん、なんて思ってしまうのだった。3連休のはずが1泊2日で帰ってきている。明日は体力回復に努めます。新刊は東京の水路を船でゆく本です。エスカレーターの本を売っています。このサイトについてエスカレーターマニアの旅行記です。土木・インフラ・産業・ジオなどを巡る旅をしています。#6まとめアドレスホッパーやってみて得たのは、「がんばらなくていい暮らし」でした。4.0スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。