最新!鉄道ニュース!!最新の鉄道ニュースを集め、ご紹介するブログです。コメント欄を使って、みんなで意見交換も出来たらいいなー。「JR全線乗りつぶし日記」も大好評連載中です!!このブログについてありそうでなかった、鉄道ファンのための鉄道ニュースサイト。このブログでは、主に日本の鉄道や鉄道会社、関連サービスに関する鉄道ニュースを集めてご紹介します。詳しくはこちらをご覧ください。鉄道ファンのためのDSソフト!これで、あなたも鉄道博士に!!あるようでなかった鉄道情報に特化した地図帳。30日、最終報告書を公表した。直下型地震の場合、現行システムで脱線を完全に防ぐことは困難とし、鉄道全体の問題として防止装置の開発などに取り組むよう提言している。事故は16年10月23日に新潟県長岡市の浦佐〜長岡駅間で発生。「とき325号」(10両編成)の4、5両目を除く8両が脱線した。死傷者はなかったが、新幹線の脱線は昭和39年の開業以来初めてだった。システム「ユレダス」は正常に作動し、初期微動(P波)から3秒後に変電所の送電が止まり、4.5秒後には非常ブレーキが作動したが、大きな揺れ(S波)もほぼ同時に到達。車両はブレーキ作動から約1.7キロ走行して停止したが、激しい横揺れの繰り返しで車輪がレールから外れる「ロッキング脱線」を起こした。被害が拡大しなかったことについて、ギヤケースなど車両下部に取り付けた部品と車輪との間にレールが挟まり、脱線車両の大部分がそれ以上逸脱しなかったことなどを挙げた。破損したレールを通過し大きく逸脱した最後尾車両は、上下線間にある融雪排水溝に車輪が落下したことで、車両が傾くだけにとどまり、転覆を免れたとした。き「とき325号」(10両編成)が長岡市内で脱線した。時速約200キロで走行中に脱線、レールや締結装置を壊しながら約1.7キロ走り止まった。40の車軸のうち22軸が外れ窓ガラスも破損したが、乗客乗員154人にけがはなかった。新幹線の脱線は東海道新幹線が開業した昭和39年以来初めて。トラブルこの記事へのコメント「上下線間にある融雪排水溝に車輪が落下したことで、車両が傾くだけにとどまり、転覆を免れた」ということは、脱線しなかったことはラッキー!!だったということなのでしょうか?あれだけの地震による脱線で死者が出なかったこと自体が奇跡ですけれどね。あしたは、越後湯沢からほくほく線を経由して芦原温泉まで行きます。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。2.0Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。