トンネルと3号渋谷線を結ぶループ状のジャンクション。東京都目黒区に設置されている。2010年3月28日より大橋ジャンクションから西新宿ジャンクション間が開通し、2013年に大井ジャンクションから大橋ジャンクションまでの中央環状品川線が開通することで、全面開通を迎える予定となっている。大橋ジャンクションは4層ループ構造になっており高低差は約70mあるが、ループ構造の2周分を利用しているためになだらかな勾配になっている。ジャンクションのサイズとしては小さく、都市の限られた場所を有効に使っている。周辺の大気や騒音など、環境への影響を低減するために道路は壁で覆われている。擬似窓を設け圧迫感を低減している。路面の滑り止めを色分けするなど、スムーズな運転が可能となるような工夫が凝らされている。都市としてのあり方にも注意が払われていて、屋上は公園として整備し、エコな緑地空間を創ることで地域のまちづくりに配慮されている。