メインメニューお問い合わせ#1形より、中身が大事。中身を守るための仕事。知恵、言葉や図版、絵や写真。一冊の塊にまとめていく製本工芸の世界。可能な限り元の状態に戻していく。革包丁、プレス機などなど。自然と道具の種類も多様になる。工芸はすべて、形をつくる芸術。ところが製本工芸だけは、大切なのは本の「中身」。形は二の次なのだよ、と製本家はつぶやく。#2鍋や釜に穴が開いたってメンテナンスしながら使う。子どもの頃から好きだった。建築現場の仕事で長く生きてきた。「現代のいかけやさん」の募集だった。鋳掛屋(いかけや)とは、大量消費の時代に珍しい。そんな好奇心も働いて、この活動に加わった。壊れたら直すのが当たり前の、江戸から昭和。庶民の暮らしに無くてはならぬ存在だった。傘直しやご婦人たちの靴のかかと修理まで。できるものは、幅広く請け負っている。職人仲間は、皆さん80代。年の割に頑張ってるよ。お客さまは主婦が多いね。遠路わざわざ訪ねてくる方も珍しくない。使い続けてきた物には心が宿るし、愛着が湧くからね。大切にメンテナンスしながら、長く一緒に居たいんだ。航空機を予防整備し続ける。固有のメンテナンスプログラムも出来上がっている。逆に言えば長い期間のメンテナンスを考えて部品設計されている、ロングライフ思想に支えられた乗り物だ。JALグループだけで毎日約1,000便が空を飛び、10数万人のお客さまを運んでいる。それら機体のメンテナンス期間は、1機種の初号機から最終号機退役までの約40年。航空機の飛行をコントロールする大切な電子部品のチェック、メンテナンスを行う。電子部品の故障は目に見えない。故障個所を絞り込んでいくことになる。予防整備しておくことが重要なのだ。安全を維持するための自動ドアのメンテナンス。自動ドアは、大きく分けて、ドア、自動開閉装置、センサの3つの機能から出来上がっている精密機器。心臓部は、ドアを吊り、センサと連動してドアを動かす、ドア上に設置された、1本の自動開閉装置だ。自動ドアの修理、メンテナンス作業の大半も、この自動開閉装置がメインになる。制御器、吊車などの部品と装置が整然と現れる。何百万回と開閉を続けるうちに、故障も発生する。東京だけで13,000台手がけてきた。設置環境と使用状況における耳障りな異音の相談が実は一番多いと言う。世界中で、日本が最も進んでいる国だそうだ。#5温泉施設の研磨再生だけは誰にも負けない。その自負で生き抜いてきた。実に様々な石が使われている。清掃と洗浄だけでは限界がある。辿り着いた方法が、研磨再生だった。思い返せば、研磨との出合いは10代の頃。独学夢中で石の研磨に挑み続けてきたのだった。研磨再生は環境と素材に優しい。独自の技も生み出した。日本各地の温泉施設を研磨再生してきた。野球への情熱も新品のように生まれ変わらせる。投げ、バットで打ち、グラブで受け止める。今も日本人の心を魅了し続ける。深く大きく作用しているのではないだろうか。「グラブ」の再生修理で世界的に見ても新しい独自の市場を開拓した。傷や穴もできすっかり色褪せたグラブを見て、ある日、オーバーホールを思いつく。周囲は驚愕し、目を剥いた。紐を組み直し、成型し、約12年の失敗と研鑽。古ぼけたグラブを新品同様に蘇生させる寺田式のグラブ再生術を確立させていった。#7自然循環する環境メンテナンスの中で楽しむゴルフ、そんな時代が始まっている。第56代・57代内閣総理大臣を務めたあの岸信介が初代会長となり開かれた、歴史あるゴルフ場。芝生の革命が始まっている。異色の経歴を持つ前花貢さん。機械による転圧で土を固める手法など、いわゆるこれまでの「常識」を疑った。微生物を活性化させることだと見抜いた。そのために考案した方法が、なんと「米ぬか」を定期的にグリーンに散布すること。土壌自体の密度が増し、土が詰まってくる。土の表面にコンパクションが出てくるので、もう機械で転圧して土を固める必要はない。前花さんの発想と実践は、これに留まらない。希釈した海水を散布し、ミネラルで芝を活性化する。土壌還元していくことで芝の堆肥栄養にする。自然循環によるグリーンの育成維持管理の世界だった。前花哲学は広がりを見せ、ティーイングエリアの植栽整理や、ティ周りの人工物撤去、OBラインの見直しといった、コース使用の変化にも及んでいった。#8出航したお客さまがマリーナに無事に帰ってくる、それが最高の満足です。年式やエンジンが古くなったからといって、クルマのようにオーナーが気軽には乗り換えを行わない点にあると、山崎は思っている。時を超えたメンテナンスを手掛けられることがこの仕事の醍醐味の一つだ。一つとして同じ作業がないばかりか、ボルト一本の締め忘れでも、生死に関わる。故障しても、その辺に乗り捨てることはできない。待っているのは漂流、遭難という最悪の事態。憶測で判断せず、すべてを自分の目で見て、お客さまが乗る船の本質を見極めるということなのだ。船の掃除を徹底的に叩き込む。掃除は、本質を見極めるためのトレーニングだからだ。汚れを発見した時、なぜ汚れているのか。汚れの根源は、どこにあるのか。今後どうすれば、汚れずにすむだろうか。船の本質が視えてくる。反対に掃除ができない者には本質が視えず、メンテナンスはできない。板橋区にある墓石屋に生まれて、5代目を継いだ。納骨回数は軽くもう1000回を越えている。成分も、性質も違う石材が、300種以上。そんな石たちを見比べ、触れ、デザインしてきた。残された人のために在るものだと感じている。地道に取り組んできた。対象とする石材に合うかどうか、ベストの型番を見つけるまでに、手間も暇もかかった。色も、風合いも変化していく。雨などの水垢が、斑になってコーティングされ、あるいは、石の中に含まれている鉄分が表に浮き出て、茶けてくる。風雪の中で表情が変わり、齢をとっていくのだ。墓石が汚れていることにすら、気づかない人もいる。自分としては、できるだけ早い段階で、汚れを落として差し上げたい。自分の二本の足で歩くことのできる者には、なかなか感じられぬ世界は、確かにある。白杖を持つ方たちの歩行に出会い、もしその方が道路のどこかに立ち尽くして杖を自分の頭上に高々と上げていたとしたら、あなたは何を為すべきか。社会人として健常なのだろうか。歩行が困難な人、高齢者など、利用者は数多い。電動車いすの世界に入り、現在の仕事に就いた。車いすに携わり11年。彼からこんな話を聞いた。褥瘡(じょくそう/床ずれ)と呼ばれる二次障害が起きる原因になることもあるのだそうだ。利用者の身体の隅々までも意識して車いすをメンテナンスし、利用者の身体を護る。気づきの「目」になってあげることでもあるのだ。車いすに座ってみて感じる意識の変化は、その視点の低さに現れる。視線の圧力は驚くほど強い。同じ目線で堂々と語り合う。月刊ビルメン私のメンテナンス哲学アフタヌーンバーのススメMatsuMoto&Musicねこのくにフェバリット。