私はクルマを買い替える際、よほど特別な理由がない限り、中古車は買わない。仮に中古車を買うにしても、試乗車落ちの中古車は対象外だ。それは、試乗車落ちの中古車にはデメリットが多すぎると思うから。528i(F10)」の1台のみ。試乗車落ちなんかじゃないよ。(^_^)基本「新車派」の私が、なぜこの時は中古車を買ったのか。それについては下記の過去記事に書いているので、興味のある方はご参照下さい。(参考)掘り出し物ゲット!俺様の次の愛車が決定!話を本題に戻そう。記事タイトルや冒頭でも記載した通り、私は「試乗車落ちの中古車」はデメリットだらけだと思っている。整備が行き届いている比較的キレイで走行距離が少ないといったものだ。私に言わせれば、随分と「レベルの低いメリット」としか思えない。(^o^)そこで今回の記事では、私がなぜ「試乗車落ちの中古車はデメリットだらけ」だと思うのか、その理由について書きたいと思う。新車派の私が、突然こんなどうでもいい記事を書こうと思ったのかと言うと、私は普通の人よりは多少「試乗車」というモノに触れる(乗る)機会が多いため、思うところがあるからだ。中古車を選ぶ際、「あえて試乗車落ちを選ぶ」という行為に、異を唱えたいのだ。当ブログの読者のほとんどは「新車派」だと思うが、たまに「中古での購入を検討している」というコメントを頂くこともあるので、参考になれば幸いに思う。試乗車落ち中古車のデメリット1.慣らし運転がされていない2.チョイ乗りの連続3.暖機運転なしで急加速!?4.時には「代車」として活躍5.最低限の整備しかしていない「無事に走ればいい」だけならアリ!試乗車落ち中古車のデメリット1.慣らし運転がされていない私は興味のある新型車が発売されたら、なるべく早い時期に試乗に行く。試乗の際、走行距離メーターを見ると、ほぼ例外なく数十kmとか数百kmという状態。慣らし運転も終わっていない、おろしたての試乗車だ。「慣らし不要論」というのも世間にはあるが、私は慣らし運転は必要だと考えているし、クルマのマニュアルにも、慣らし運転について明確な記載がされている場合も多い。慣らし運転をしなくても大きな問題が起こることはないだろう。マニュアルの記載に沿った慣らし運転が完了していない状態で試乗車として乗り回されているというのは、気分的によろしくないし、何よりクルマにとってよろしくない。始動後、ほとんど走らないうちにエンジン停止という、いわゆる「チョイ乗り」という乗られ方は、意外とクルマにとって負担が大きい。試乗コースは各ディーラーによって違いはあれど、それほど長い距離ではない場合がほとんどだし、都市部だとほぼ渋滞に近い交通状況の中をチョット転がしただけで試乗終了、というケースも多いはず。そんなチョイ乗りを繰り返すのが「試乗車」だ。3.暖機運転なしで急加速!?試乗コースは短い。その短い距離の間にクルマの性能をあれこれ試そうとすると、暖機運転も完了しないうちにエンジンをブン回す奴もいるはず。都市部のディーラーなどでは、試乗コースで加速性能を試すとなると、ほんの一部の区間でしか試せないという場合も多いだろう。その限られた瞬間が試乗開始直後だったりすると、暖機が不十分な状態とは分かっていても、やむをえずエンジンの回転数を上げることになる、というケースも考えられる。それは、クルマにとってよろしくないことは言うまでもないだろう。(参考)エンジンを長持ちさせる上で大切なことは...https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190310-10390557-carview/4.時には「代車」として活躍ディーラーでは、顧客のクルマを預かって整備する際に、代車を出したりする。代車には、代車用としてディーラーが保有しているクルマを出すこともあれば、試乗車を代車として出すこともあるのだ。発売直後で試乗する客が多い時期に試乗車を代車として出すことはほぼ無いとは思うが、発売から日が経って試乗する客が少なくなってくると、試乗車が時として代車に化けるのだ。(^o^)悲しいことだが、自分の物は大切に扱っても、人の物だと雑に扱う人間というのは確実に存在する。代車となると、助手席にディーラーの営業マンが乗っているわけでもないから、なおさら雑に扱う奴が出てくる。そんな代車に、時として試乗車が使われるのだ。(^_^;誰も見てないところで、何をされてるか分かったモンじゃない。(^o^;5.最低限の整備しかしていない試乗車はディーラーが管理しているので、必要な整備は定期的にちゃんと実施されている。それは試乗車落ち中古車の最大のメリット、安心感と言えるだろう。私に言わせればそんなのは当たり前の話であり、メリットでも何でもない。逆に、「最低限の整備しかしていない」というデメリットとも言える。「汚れたから早めに手入れしよう」などと、決して絶対にしなければならないことではないけれど、したほうが良いことまでする。試乗車はそうじゃない。ディーラーの従業員は、皆さんそれぞれ仕事を抱えており忙しい。言って、試乗車をこまめに手入れするほど暇じゃないのだ。そもそも慣らし運転をするという概念が試乗車にはないので、慣らし運転が終わったからオイル交換しようということもないし、内外装が多少汚れていてもほったらかしだし(実際、私が試乗車に乗って「キレイ」だと思うことはほとんどない)、内装の異音なんかイチイチ直さない。決められた時期に決められた必要な整備がされている、ただそれだけだ。それ以上のことはしない。私が愛車に求めているクオリティとは、かけ離れたレベルの整備・手入れしかされていないのが現実だ。無事に走ればそれでいいという、乗り潰し用の日常の足を求めている人にとっては、アリな選択肢だと思う。試乗車落ちではない他の中古車の場合、試乗車以上のクオリティで整備されてきた個体である可能性がある一方で、試乗車以下の整備しかされていない可能性もあるからだ。試乗車落ち中古車は、大ハズレを引かないための、ある意味「無難」な選択肢とも言える。質のいい中古車があるかもしれないのに、あえて質がいいとは決して言えないことがほぼ確定的な試乗車落ちの中古車を選ぶというのは、ちょっともったいない気もする。(^^;これまで数々の試乗車を見てきた私としては、「試乗車落ちの中古車なんて、わざわざ選ぶモンじゃない」と思うわけだが、皆さんはどのようにお考えだろうか?ってゆーか、私のような考えの人間は、そもそも中古車を検討することがないのが普通なのかもしれないが。試乗記の目次-------------------------★庶民の方々へ忠告!クルマの乗り替えを検討している方へ。あなたにとって、数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。私も利用している無料一括査定サービス私の経験上、業者によって査定額に数十万円の差がつくことはザラにあります!ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。高い値段をつけた業者に売れば、ワンランク上のグレードが狙えるかもしれませんよ!シェアするツイートフォローする辛口系おやじ関連記事BMWのブランド力は失墜してしまうのか?「BMW」というブランド。それは、メルセデス・ベンツと並ぶ、人気の高級外車ブランド。