して発表された内容の一部に、下記のようなプレゼンがあったのだ。(参考)●2019年3月期決算発表https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/library/presentation/files/pre190509_j.pdfそして、直6エンジンと並んで気になるのは、アテンザがFR化されるという噂。この「FR化」については資料の中で明記されていないのだが、上記資料の中の「縦置きアーキテクチャー化」という部分は、FR化を示唆していると言える。縦置きFFがあり得ないわけではないし、他社では実際に存在するだけに100%とは言い切れないが、普通、縦置きと言えば一般的にはFRが採用するレイアウトだ。現在、横置きFFのレイアウトを採用しているマツダが、わざわざ「縦置き」と書くからには、そこは暗黙の了解でFRを意味すると考えるのが自然だろう。「本当に次期アテンザ(MAZDA6)に直6エンジンとFRが採用されるのだろうか?」と、疑念が沸いてきた。(-_-)目次アテンザのフルモデルチェンジっていつになるの?次期アテンザだと、変わり方が急激すぎるアテンザ(MAZDA6)の上に位置する高級車を!アテンザのフルモデルチェンジっていつになるの?アテンザは今年中(10月頃だったかな?)に、MAZDA6に名前が変わる。2.5T)のエンジンがラインナップに加わることになっているが、注目のSKYACTIV-Xエンジンは残念ながら搭載が見送られることが決まっている。そもそもSKYACTIV-Xエンジンは、MAZDA3に初採用されたものの、発売は10月。6気筒どころか、4気筒のSKYACTIV-Xさえ、まだ待たされている状況なのだ。(-_-;となれば、「直列6気筒SKYACTIV-Xエンジンの搭載とFR化」という、抜本的な変化が必要となるフルモデルチェンジをするとなると、まだまだかなりの開発期間がかかるではないかと。(^_^;言い方を換えると、もし本当に直6エンジン/FR化するのだとしたら、アテンザのフルモデルチェンジって一体いつになるの?ちょっと先になり過ぎないか?ということ。(^o^;次期アテンザだと、変わり方が急激すぎるアテンザ(MAZDA6)と言えば、マツダのフラッグシップにして大衆車、決して高級車ではない。源流を辿れば、マツダのド大衆車「カペラ」の後継車がアテンザ。マツダは「アテンザはカペラの後継ではない」というスタンスを取っていたが、一瞬だけ販売がオーバーラップする時期はあったものの、カペラの生産終了と入れ替わりに誕生したのがアテンザであり、一般的にはド大衆車カペラの後継がアテンザと見るのが普通だろう。(^_^;変わりすぎだろう、と。(^o^;よくよく考えてみると、直6エンジン/FRとなれば、もはやフルモデルチェンジというよりも、全く別物のクルマと言ったほうが自然だ。ブランド力の向上を目指すのは分かるのだが、だからといってアテンザ(MAZDA6)を次のフルモデルチェンジで一気にプレミアム化するのは、あまりにも飛躍しすぎて無理があるんじゃないかという気がしてきたのだ。(^^;繰り返すが、なんせ元を辿れば「カペラ」やからね。(^o^;開発に要する期間、プレミアム性などを考えても、次期アテンザ(MAZDA6)で直6/FRにするのはやめにして、アテンザ(MAZDA6)はアテンザ(MAZDA6)として、これまでの進化の延長上で普通にフルモデルチェンジしたほうがいいんじゃないか、と。今年の11月で、もう登場からすでに7年経つんだから。(^_^;アテンザ(MAZDA6)の上に位置する高級車を!私が思うに、マツダがブランド力の向上、プレミアムカーを売るブランドへと飛躍していこうとするのであれば、遅かれ早かれ、アテンザよりも上のランクに位置付けられる「高級車」のラインナップが必要だと思う。次期アテンザ(MAZDA6)に直6/FRを採用するよりは、全く新しい、アテンザよりも上の新車種を新たに設定し、そいつに採用したほうがいいのではないか、と。内装のレベルや装備のレベルなども、アテンザ(MAZDA6)とは一線を画すものにする。したほうが、ブランド力の構築には近道ではないだろうか?ヘタにアテンザ(MAZDA6)に直6/FRを採用すると、将来的にその上の車種を設定することになった時、またさらにアテンザ(MAZDA6)に載せてるエンジン以上のエンジンが求められるので、さらに開発期間を要することになるだろうし。(-_-)まぁでも、急がば回れという言葉もあることだし、じっくり行くのも、アリっちゃあアリなんだろうけどね。私としては、私がクルマの運転ができるうちになるべく多くの新型車に乗りたいので、せめてアテンザ(MAZDA6)のフルモデルチェンジはもうちょっと急いでほしいんだよなぁ。「新型1シリーズがあまりにもダサすぎる件」という記事を6月2日にアップしてますので、まだご覧になってない方で興味のある方はそちらのほうも覗いてみて下さい。(^_^)【追記】2019.7.1直6/FRが初採用される車種について、その後、新たなニュースがありましたので、それについては前ブログ「辛口クルマ批評」のほうで下記リンクの記事に取り上げています。興味のある方はご一読を。試乗記の目次-------------------------★庶民の方々へ忠告!クルマの乗り替えを検討している方へ。あなたにとって、数十万円というお金が小さなお金ではないのなら、ディーラーの下取りに出す前に必ず買取店の一括査定を実行して下さい。私も利用している無料一括査定サービス私の経験上、業者によって査定額に数十万円の差がつくことはザラにあります!ディーラーの言い値で下取りに出したりしたら、それこそ数十万円単位の損をすることになりかねません。