我が家のファミリーカー兼、嫁さんの買い物車です。コイ車に家族4人(大人2人+子供2人(中学生+小学生))で楽しく乗ってます。1028(ちょう28)に乗ってました。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。]今日28が新しいオーナーに引き継がれました。新オーナーは昨晩ソワソワしてあまり眠れなかったとか。その気持ち、わかるなぁ(笑。可愛がってもらえよー。みもう少しでお別れだけど、それまでウチでのんびりしてくれ。]えーと、突然ですが28を降ります。最期まで乗るつもりだったけど、色々な条件が重なって降りることにしました。きっかけは先日テンショナーの修理をした156の燃費が悪くなってしまったこと。平日は嫁様の買い物カー、休日はファミリーカーとして活躍してましたが、ガソリンが見る見る減るようになってしまったと...。156は現在の走行距離が97000キロで今年の12月が9年目の車検。燃費以外の不満は無いけどこの先を考えるとボチボチ乗り換え時期かねーとなり、次期ファミリーカーの候補車を探し始めることに。嫁様の要望は国産車はイヤミニバンはイヤ大きいクルマは駐車しにくいのでイヤマニュアルミッションがイイ燃費のイイクルマがイイ維持費の安いのがイイと何とも難しい条件(笑。ヨーロッパ車に絞って候補を見てみると、プジョー208、MINIクラブマン、ルノーカングー、フィアット500ぐらい。その中でイチバンイイと思ったのがフィアット500Sというツインエアのマニュアルミッション。900cc2気筒エンジンの「パタパタ、プルル~ン」というフィーリングが500のキャラクターに合っていて何とも愛おしい。高速の合流とかはターボが付いているのでちゃんと加速するし、何より市街地のゴー&ストップが楽しい。アイドルストップも自動。昔のチンクェチェントを現代版に作り直したカンジ。ロードスターに通じるものがあるなぁと。久々に乗った2気筒のフィーリングが思いのほかツボにハマってしまい第一候補になったものの、ファミリーカーとして使えるかを再検証。リヤシートは狭いけど大人でも座れなくも無い。子供がベビーシート&チャイルドシートを使う年頃だとちょっと厳しそうだけど、ウチの子供は8歳と5歳なのでしばらくは大丈夫そう。シートベルトも自分で締められるしね。荷室は156に比べれば狭いけど、満杯になるほど使うのは年に数回の帰省のみ。何より雰囲気がゆるくて運転が楽しいし、ちょっとの試乗でワクワクさせられましたよ。フィアットがエコカーを作るとこんな楽しいクルマになるんだねぇ。言うわけですっかり気に入って、次期ファミリーカーはめでたく決定。初めは500Sと28の2台体制で行こうと思ってたけど、運転して楽しい500Sが来るなら維持費はかかるのに最近乗る頻度がめっきり減ってしまった28を降りて、156と28をニコイチにしてもいいかなとなりました。500Sは乗らなきゃ良かったと思いましたよ(笑。知ってしまったら後戻りできないしネ。28の嫁ぎ先ですがこれもトントン拍子で決まりました。次期オーナーはロードスターと走りが大好きな若者。本日試乗してもらって気に入って頂き「是非欲しい!」とのこと。自分も彼になら譲ってもイイと思っていたので一安心。この28を育ててきた自分としては、バラ売りされたりガレージにしまいっぱなしにされるのは本意ではなかったので、本当に良かったです。周りの友人からは「ウソだろ!?」「考え直せ!」「10年経ったらまた買い戻せ!」と反響が大きかったですが、それだけ28は自分の分身と見られていたのかもしれないですね。周りの支えもあってその走りをトコトンまで突き詰められました。]今日は28のプラチナポリッシュをうえしまセンセイにお願いしました。前回磨いたのは2011年9月だったから約2年前。洗車をサボっていたのでホコリだらけ...。28を預けて代車をお借りしました。...代車というにはあまりにも貴重なうえしま@ヨシムラエンジン号。機会なので堪能させて頂きました。同じロードスターで同じアシ(スペM)なのに28とはキャラクターが違うんですよねー。夕方うえしまセンセイから「出来上がったヨー」と連絡があり受け取りに。うぉぉぉー!黒光り度合いがスゲー!やっぱりプロの仕事は違う。神の手による映りこみチェック。しても浜松界隈にはツヤのおかしなクルマが増殖中です(笑やっぱりロードスターはかっけーなぁ。]2011年のM2ミーティングの時に28をシンプル化したくて、トーイングフックを艶消し黒に自家塗装しました。地味渋で気に入っていたけどちょっと物足らなく見えてきたので、ホイールの塗装をお願いしたワールドホイールサービスさんに「ハイパーブラックに塗装したいんですけど」とダメモトで相談したところ、「やったこと無いけどやってみるよ!」と快諾頂きました。きれい!さすがですね。ハイパーブラックの色目はホイールよりも若干暗めでお願いしました。あるはずの部品が無いと寂しいし、28感も減りますね...。おぉ~!狙い通りキラリと渋く光るトーイングフック!艶消し黒の時はトーイングフックが薄く見えてたけど、艶有りにしたことで厚く見えますね。]先日取り付けたスチール製のブレースバー。取り付け方法にイマイチ納得できなかったので再検証。ブレースバーがカラーの一番上に取り付いている理由は、ブレースバーのブラケット下側の補強と車体の接触を避けるため。このままでは内装トリムを削っても車体と面接触できない...。逆さに付ければイケそう!(笑と言うわけでブレースバーを一度外してひっくり返して仮組み。ブラケット下側が平らになったことで取り付け位置が下げられるので、カラーの間に挟んでみました。ついでに真ん中のカラーを逆さにして接触面を増やす作戦。