公開日:2017/02/21最終更新日:2019/07/14[バイク初心者が知っておきたいこと・気をつけること]バイクを自分の好みにカスタムしていくのも、バイクライフの醍醐味です。バイク初心者の方にも、是非積極的にカスタムを検討して頂きたいです。バイクのカスタムには流儀があり、初心者がお金をかけて高価な社外パーツを付けていくだけでは、カッコよく仕上がりません。バイクカスタムは内容が良いと売る時の査定で加点してもらえますが、バランスが悪い統一感のないカスタムは、高額なパーツが付いていても査定減点になる場合があります。ここではカスタムに興味がある初心者のために、バイクカスタムの極意をお伝えします。サーキットカスタムクラシックスタイルストリートカスタムビッグスクーターカスタムツアラーカスタムボバーカスタムチョッパーカスタムオールドスクールカスタムの定番はマフラーカスタムには流行がある走り屋系カスタムブームTW200のカスタムブームビッグスクーターカスタムまとめカスタムはコンセプトを明確にバイクカスタムの極意は、コンセプトを明確にして、統一感のあるカスタムにする事です。バイクのカスタムは目的別に大きく次の3つに分類できます。魅せるカスタム性能を上げるカスタム快適性、利便性を高めるカスタムカスタムするにあたって、「バイクをカッコよくしたいのか?」「速くしたいのか?」など、目的を明確にしておきましょう。必要に応じて、3つの目的別カスタムを併用することも大切です。バイクのカスタムは使用場所ごとにも3つのスタイルがあります。ストリートスタイルスポーツスタイル(峠仕様)クルージングスタイル(ロングツーリング向けカスタム)バイクは車種ごとに、使用場所や使用方法のコンセプトが違います。車種にも適性があるカスタムスタイルを選びましょう。2種スクーターカスタム内容マフラー、ミラー、HIDヘッドランプ、プーリーなどポイント毎日の通勤でスクーターを使っている方は、マフラーやプーリーでバイクの加速力を高めて、ミラーを純正より小型化して、すり抜けをしやすく、夜間の視界を明るくするHDIキットを入れるカスタムが人気です。マフラーやミラーなど、見た目と実用性を兼ね備えたカスタムが人気です。峠・サーキットカスタム適性車種レプリカバイク・ネイキッドバイクカスタム内容マフラー、タイヤ、ブレーキメッシュホース、バックステップ、フェンダーレスキット、スクリーン、サスペンション、スプロケットなどポイントタイヤやバックステップ、サスペンションなどでコーナリング性能をあげるなど実用性があるカスタムに加えて、フェンダーレスキットやマフラーなど見た目もスポーティーにまとめる事も大切です。クラシックスタイル適性車種SR400、CB400SS、旧車などカスタム内容マフラー、セパレートハンドル、シングルシート、カウル、タイヤなどポイントクラッシクスタイルには、カフェレーサーやアップハンドル、アップマフラーなどを活用するスクランブラーなど複数のカスタム方法があります。簡単な造りのバイクの素材を活かして、シンプルでクールに決めるのがポイントです。実用性よりも見た目重視のカスタムスタイルです。ストリートカスタム適性車種FTR223、TW200などカスタム内容マフラー、ロングスイングアーム、タイヤ、ハンドルなどポイントストリートをオシャレに駆け抜ける見た目重視のカスタムです。街乗りに向いている軽量バイクをさらにスカチューンしたり、ロングスイングアームと極太タイヤで迫力を出すカスタムが人気です。ビッグスクーターカスタム適性車種ビッグスクーター全般(マジェスティ、フォルッツァなどが特に人気)カスタム内容マフラー、ローダウン、メッキパーツ、スクリーン、オーディオ&スピーカーなどポイントストリートカスタムの1種で2000年代初頭に大ブームを起こしました。現在はカスタム済みの中古バイクのタマ数が豊富です。見た目を重視して、オーディオとスピーカーをつけたり、ライトでデコレーションするなど、とにかく注目度を高めるカスタムが人気です。ツアラーカスタム適性車種ツアラーバイク、250cc以上のミッションバイク全般カスタム内容ETC、キャリアボックス(キャリアバック)、ハンドル、マフラーなどポイント高速走行を快適にするために、ETCを装着し、ハンドルは楽なポジションにするなど、実用性や快適性を高めます。ロングツーリングにも対応できるように、荷物の積載性を高めるキャリアボックスやキャリアバックなどもオススメです。ボバーカスタム適性車種アメリカンバイク、クラシックバイクなどカスタム内容マフラー、ハンドル、シート、フェンダー、サスペンションなどポイントボバーカスタムとは、無駄なものを削ぎ落とすという意味を持ったカスタムです。アメリカンバイクのカスタム手法の一つです。前後フェンダーを切ったり、ローダウン、ローハンドルなどバイクをシンプルでコンパクトにまとめるのがポイントです。チョッパーカスタム適性車種アメリカンバイクカスタム内容ハンドル、マフラーなどポイントチョッパーカスタムは広義な意味がありますが、基本的には余計な部品をぶった切る(チョップする)という語源のカスタムスタイルです。ノーマルパーツの素材を活かして、無駄な部分をカットしたようなカスタムが定番です。前述のボバーカスタムもチョッパーの1種と呼べます。ハーレーダビッドソンでは、メーカーからチョッパーカスタム仕様の車種が多数出ています。オールドスクール適性車種アメリカンバイクカスタム内容ピーナッツタンク、エイプハンガー、マフラー、フロントフォークポイントヴィンテージパーツや復刻パーツを駆使した、一昔前のアメリカンバイクを意識したカスタム。アメリカンバイクの定番カスタムのひとつです。カスタムの定番はマフラーマフラー交換はカスタムスタイルを問わず王道のカスタムです。マフラー交換は費用が高額ですが、初心者の方にも最初に行うカスタムとして是非検討してい頂きたいです。マフラーはカスタムの定番で、特に魅せるカスタムにおいては、どれだけ外装をイジってもマフラーがノーマルだと見た目が冴えません。逆にマフラーのみ社外品に交換した状態でもシンプルで無難なカスタムバイクになります。バイクは排気音やエンジンフィーリングを楽しむ乗り物なので、社外マフラーに交換すると、劇的な変化を実感できます。社外品のマフラー選びはJMCA公認など、騒音規制に対応した公道走行可能のマフラーを選びましょう。カスタムには流行があるバイクのカスタムはその時代ごとに流行があります。過去のバイクのカスタムブームの一例を紹介します。走り屋系カスタムブーム時期80年代後半〜80年代前半ポイント当時は高性能のレプリカバイクが流行して、走り屋ブームが起こりました。カスタムも、派手で注目度が高い走り屋系カスタムが流行しました。TW200のカスタムブーム時期2000年〜ポイントテレビドラマのビューティフルライフでキムタクがTW200のカスタムバイクを乗っていた事で、一躍TWのカスタムバイクが大流行しました。ストリートトラップマフラーやロングスイングアームが定番カスタムです。ストリート系カスタムの火付け役になった車種です。ビッグスクーターカスタム時期2000年〜ポイントヤマハのマジェスティのヒットを受けてカスタムバイクが大流行しました。シートの張替えやマフラー、オーディオなどラグジュアリーを意識した魅せるカスタムが人気です。その後、フォルッツァやフュージョンもカスタムベース車として人気を集めました。ここで紹介したカスタムは現在は流行が過ぎ去って、中古バイク価格も下落しています。一方で、SR400のクラシックカスタムやスーパースポーツなど流行に左右されないカスタムもあります。カスタムをする時は流行や、カスタムバイクの中古車市場の動向をチェックするとよいでしょう。まとめノーマルバイクをカスタムするときは、マフラーやブレーキホースなど、シンプルで無難なカスタムから始めるようにしましょう。一通り定番カスタムが揃ってきたら、外装を塗装したり、ロングフロントフォークやロングスイングアームなど注目度が高いカスタムも視野に入れるとよいでしょう。バイク初心者は、まずはいかにバイクライフを楽しめるかを意識してください。カスタムはバイクを楽しく乗る手法の一つで、カスタムがバイクのすべてではありません。カスタムする事で、バイクを所有して乗る事の満足度を高める事に意義があります。カスタムの方向性が決まらない場合は、カスタムバイク雑誌を見たり、バイク乗りが集まるツーリングスポットや大型パーツ販売店にいって、他の人のカスタムを参考にするとよいでしょう。ライター:ブルさんこの記事を書いたのはライターのブルさん。大型バイクから原二スクーターまで5台のバイクを乗り継いできた経験だけでなく、数々のツーリング経験、サーキット経験などバイクに関する豊富な経験を持つ。自動車業界に勤めていた経験もあり。こちらの記事もあわせてどうぞバイクを知る「バイクを知る」では、交通違反やバイクの改造、バイクの種類や仕組みなど、バイク初心者の方に向けた情報を紹介しています。バイクを知るバイクの基礎知識バイクを持つ前・持っているときに知っておきたい初歩的な知識、バイクを購入するときに知っておきたいこと、バイクを手放すときに知っておきたいことを紹介しています。バイクの基礎知識バイクを売るコツバイクを売るコツをつかめば、早く売る、高く売る、簡単に売るなど自分の希望に応じた売り方を選ぶことができます。「バイクを売るコツ」はこちらバイクの最新ニュースバイクの新型モデル情報、バイクグッズや法律動向などバイクに関わるバイク業界関連情報、バイクレース情報の最新ニュースを紹介しています。バイクの最新ニュースコメントを残す返信をキャンセルする。当サイトは、サーキット経験ありで5台のバイクを乗り継ぐ記事執筆者「ブル」さん、元バイク買取査定員の記事執筆者「うま子」さん、バイク初心者のサイト運営者「マメ」で運営しています。私たちのこれまでのバイクの経験や知識を、皆さんに役立てて頂こうと頑張っています。運営者情報はこちらお問い合わせはこちらプライバシーポリシーはこちらバイク買取業者の口コミ情報みんながどこでバイクを売っているか、実際に買取してもらった感想はどうだったのか、当サイト独自の買取業社口コミ情報を集めました。売却先に迷ったら生の声をご参考ください。(3)バイクの名義変更は簡単。名義変更の方法を紹介。(15)バイクの保険の基礎。(10)バイクの車検について。