ポルシェが911RSR発表、史上初の「ミドシップ911」が誕生することに。RWDの内装オプション見落としてた!!→まあいっか。>>ポルシェ911関連ポルシェが911RSR発表、史上初の「ミドシップ911」が誕生することに。2019/07/07TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするポルシェが911RSRをロサンゼルス・モーターショーにて発表。いうか噂通りミドエンジンレイアウトとなり、初の「ミドシップ911」が誕生することに。この911RSRはLM-GTEクラスで戦うことになりますが、相当に高い戦闘力を発揮することが容易に想像できるので、戦果が楽しみではありますね。エンジンは4リッターフラット6と変わらず(ターボ化されていない)ですが、ミドエンジン化されたことでエアロダイナミクスを最適化でき、もちろん重量配分も改善することに(車体重量は1243キロ)。出力はリストリクターによる制限で510馬力となり、トランスミッションは6速シーケンシャル。それに伴いドライブトレーン、リアサスペンションなどが変更されることになっています。エンジンが前方へ移動したことで車体後部デザインに自由度が増しており、そのためにディフューザー形状は今までとは異なる構造を採用。レースカーの919ハイブリッド同様にルーフマウントスポイラーを装着することで劇的にダウンフォースが増加しているそうです。※画像ではどれを指すのか判別できないその他の装備としては当然ですがレース用のハーネスロールケージ、容量の大きなブレーキ、12.2インチ幅のリアタイヤなどあるものの、面白いのはレーシングカーでありながら「衝突警報装置」を有すること。市販車同様に、前の車に近づくと警報を発するというもので、レースカーにこれを装備するということは、ポルシェが「他の車に追突するほどこの車が速い/他の車との速度差が明白」と考えていることを意味するのかもしれません(夜間のレースには便利かもしれない)。ポルシェ911=リアエンジンというのはずっと続く不変の方程式ではあったものの、ここへきて変化したことは大きな意味を持つかもしれない、とぼくは考えています。この「ミドシップ911」が大きな成果を上げればポルシェとしては「市販バージョンの911を(部分的にでも)ミドシップ化するための大義名分」ができるわけで、さらにはこの911RSRも基本構造が市販車と同じということを考えると、逆に911RSRで新しく開発したミドシップ用のコンポーネントを市販モデルに移植することも可能と考えられます(昔からポルシェは市販車とレースカーとの差異が少なく、同じパーツを使用している割合も高い。よってレースカーだからと言って即座に市販車とは別と断じることは出来ない)。よって、近い将来には911GT3や911GT3RSはミドシップになるかもしれない、と考えたりするわけですね。ポルシェ911をミドシップ化したものとしては997世代をベースとした「ルーフCTR3」がありますが、そちらは「RUF製」なのでまたポルシェとは完全に別モノ、と言えそうです。関連投稿:ポルシェが新型911RSRをLAで発表。ミドシップ、ターボ化のウワサは真実か?ポルシェはパナメーラのエントリーモデル、ロングホイールベースの「エグゼクティブ」をロサンゼルス・モーターショーで世界初公開の予定ですが、「911RSR」もこの場で発表する模様。911RSRは純然たるレースカーですが、昨年もポルシェは同じ場で「ケイマンGT4」のレースバージョンを発表しており、アメリカにおける「ポルシェ=モータースポーツ」というイメージをより強化したいのかもしれません。テスト風景が公開されていますが、その画像からするに(リアウインドウの状態から)ミドシップ化されるのではと言われ、さらにはターボ化の話も出ており、とにかく公開が気になる一台。ミドシップ化されるのであれば、レーシングカーといえども「ミドシップの911」が誕生することになりますね。こちらもオススメ、関連投稿10選ポルシェが新型「911RSR」発表!”先代に比較し95%が新設計”となり、エンジンは911史上最高の4.2リッターへマツダが「KODO」デザイン採用のレースカー、RT24-P発表。993世代のポルシェ911ターボ開発プロトタイプ「唯一の生き残り」が競売に。新型ポルシェ911「スピードスター」「カブリオレ」のもしも系レンダリングポルシェは50年も前にミドシップスポーツ「914」を発売している。当時「最強のミドシップ」と言われた914、そして現代の718までの流れを見てみよう信じられないが本当だ!ポルシェが「新型935」を発売した!限定77台、価格70万ユーロポルシェ964改、「935風」。レトロな逆行カスタムに飽きたら次はレーシングカー風だ米新興チューナーがまたやった。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。Straßenversionが参加。...>ポルシェ911関連グリーンでラッピングされたポルシェ911R。シックなのに不人気なカラー、それがグリーンポルシェ911Rにグリーンのラッピングを施した車両が登場。...>ポルシェ911関連911カレラ4ベース、2シーター化されたRWBポルシェが販売中。ベグリッフ)ポルシェネタ。>ポルシェ・ケイマン関連ポルシェがケイマンGT4のハードコア版「ケイマンGT4RS」追加?その仕様を考えてみるポルシェはそのGT系ラインアップを拡大しつつありますが、ただでさえスパルタンなケイマンGT4に、「ケイマンGT4RS」を追加する計画を持っている、と報じられています。>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)クリス・ハリスがホンダNSX、アウディR8、ポルシェ911ターボをテスト。V10プラスを試す動画が公開に。次の記事ポルシェ356に乗って40年以上、仕事も買い物もすべてこの一台。RWDの内装オプション見落としてた!!→まあいっか。■ニュースホンダ・シビック・タイプR”スポーツライン”発表!あまりにルックスが派手すぎて購入をためらっていた人に贈るマイルド仕様2020/2/20こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。