右フロント実家の駐車場にいれようとしたら、右フロントをこすった。親の車は軽自動車だから、もともと駐車スペースは狭くて。そこにインテグラを入れたら横幅ギリギリでドア開けるのも注意してたのに。入庫するときに切り替えしが甘くて、コンクリートブロックでこすっちゃった。傷口を広げない程度に自分で修復してみよう。修理に出したら高そうだし・・・。こんなことなら、実家の設計のときに駐車スペースをもう少し広く取ってもらえばよかった。エコドライブ27日6時に出発して、実家に着いたのが22時半。約16時間半、1,100kmのロングドライブでした。渋滞がまったく無くて、思ったより快適なドライブができました。途中、30分くらいの仮眠を3回とって、あとはトイレ休憩とかご飯休憩したけど想像してたより疲れてなかったです。東京を満タンで出発して、最初に給油したのが兵庫県龍野西S.A。13.59km/Lセルフじゃないから継ぎ足し給油されてて、給油量に誤差があると思うけど、たぶんこんなもんかな。16km/Lくらいで走ってるつもりだったんだけど、予想より悪い結果でした。燃料系の警告ランプがついたまま20kmくらい走ってたから、タンクはほとんど空に近かったかも。「2km先のS.Aで給油しようかな。それか50km先の次のS.Aまでもつかな。「燃費計の平均燃費が16km/Lになってるから、あと3Lちょっと残ってれば行けるはず。警告ランプがついてないし、行っちゃえ~」ってノリで走り続けたら、あと20kmのところで無常にも燃料計の警告ランプ点灯。ガソリンがどれくらい残ってるかわからないから、燃費を稼ぐためにトラックの真後ろについてスリップストリーム走行しました。トラックの後ろで走りながら、75km/h、2,400回転をキープしたら燃費計の平均燃費が18km/L、瞬間燃費が20km/Lまで改善したけど、カーナビを見ながら「S.Aまであと5km、あと4km・・間に合ってくれー」って祈りながら走ってました。給油したら、50Lのタンクに対して約48L入ったからギリギリ間に合った感じです。燃費計の数字が間違ってなければ、最後の50kmは20km/Lくらいの燃費で走ってはず。最近のエコカーよりエコだ。その後は、広島と山口で一回ずつ休憩して実家到着。16.49km/Lこれくらいの燃費で走れるはずなのに、兵庫までの燃費が悪かったのは何でだろう?走り方は同じなのになぁ。14.33km/Lインテグラのカタログ燃費は12.4km/Lだけど、走行距離のほとんどが高速道路だからやっぱりトータルでも16km/Lくらいの燃費がでないと。DC5あぁぁ、なぜ急に寒波が・・・。出発1日前に天気が崩れるなんて。山陽道あたりで通行規制がでそうな予感。いけるところまで行って、雪が降ったら高速降りないと仕方ないか。週末は晴れますように。DC5あまり乗る機会がなくて1ヶ月ぶりの給油でした。今回はちょっと下がってしまいました。アイドリングストップしたり無駄にアクセルを踏まないようにしたりいろいろ気をつけたんだけど、思ったより伸びませんでした。福岡を往復するから、エコドライブと安全運転で財布にやさしい走りを目指します。ロングドライブを前に、思い切ってタイヤ替えました。今まで履いてたのが、YOKOHAMAのECOS。ファミリーカー用のタイヤです。Type-Rにはあってないから、YOKOHAMAのS.Driveに替えてみました。スポーティなタイヤは違う!走り始めてその違いがすぐにわかりました。転がり抵抗が少ないから、「あれ、こんなに軽く踏んだだけで加速するんだ」っていうくらい軽いし、アクセルを離しても流れるように走っていくから信号手前は早めのアクセルオフで燃費を稼いでます。今まではちょっとバンピーな路面でも跳ねてたけど、それがなくなってかなり運転しやすくなりました。グリップ感があれば良いんだけど、そういうタイヤは高くて手が出ない・・・。スポーツタイヤって高すぎ。スタッドレスタイヤは諦めました。日記10月くらいからTVCMで流れてたのみてずっと気になってて、観にいってきました。感情豊かででもちょっと抜けたところもあるウォーリーのキャラや、前半のメッセージ性のあるストーリーが良かった。後半はちょっと間延びした感じがあったのが残念・・。あと、上映前に予告編とかウォーリーとまったく無関係なミニ映画が30分も続いたのは、どうかと思う。映画が始まる前に眠くなっちゃうよ眠い。2年に1本くらいしか映画を観ないけど、この冬はいろいろ見てみたい。他に気になってるのが、ハッピーフライトとレッドクリフ。年末に見に行こうかな。ダンスダンスレッスンとは別に、アクロバットのレッスンにも通い始めました。踊りのなかでアクロバットの要素が必要になったから、特訓中です。最近は側宙、バク転、ハンドスプリングの練習してます。レッスンに通い始めてまだ3週目だけど、ハンドスプリングはマットがあれば補助無しで回れるようになりました。ハンドスプリングが出来たときは、先生が補助してくれるものだと思って跳んだらまったく補助がなくて、回りながら「え、いつ補助してくれるの???」って思ってるうちに着地してました。住所を知らなくても紙の年賀状が送れる"ミクシィ年賀状"のキャッチコピー。(笑ダンスつながりだと、苗字を知らない人が多いです。飲み会で、予約してある名前がだれなのかわからなくて困ることがあります。ダンス以外だと"mixiネーム"で呼び合うことが多いから、苗字どころか名前も知らない・・。それでもコミュニケーションとれてるんだから、問題ないけどね。あ、今回のダンスイベントのメンバーの名前をまだ覚えてない・・・。14人もいたら一回自己紹介しただけじゃ覚えられないよ。女の子は似たような名前が多いし。日記とあるニュースサイトから。続ける?"3億円なんてあっという間になくなっちゃうから、仕事は続けないと。100万円くらい安く見積もってこんな感じかな。本気で勝てる体制をつくるなら、この倍くらい?さらに全日本GTのGT300クラスに並行して参戦したら、3億円なんて2,3年で使い切っちゃうんじゃない?そういえば、2年前に練習走行させてもらったフォーミュラー・ルノーのマシンって新車で買うと1,200万円だっけ。Aクラスのマシンだと1,500万円以上するかも。ダンス1年近いブランクは体をダメにする・・・。男にしては体は柔らかいほうだったけど、ずっとレッスンに通ってなかったから固くなってる。股関節!開くつもりで足を広げたら、ピキッって(痛あの頃に戻るために、毎日ストレッチだ!あと、筋トレも。年末年始は飲み過ぎ・食べ過ぎに注意して、腹筋割れててがっちり体型を目指します。0:46年始の発表会のレッスンが開講する・しないで振り回されて結局出ないことになったけど、別のイベントに出ることになりました。ブランクが長すぎるから、「練習」じゃなくて「特訓」やってる気分。今回は僕自身が新しいことにチャレンジするから、来週からイベントの練習とは別にレッスンを受けに行きます。イベントの詳しい日程が決まったら、告知します。前回の給油からちょうど2週間。11.37km/L今回はもうちょっとのところでカタログ燃費を上回ることができませんでした。平日はめったに走らないのに走行距離が伸びてるのは、道を間違えて遠回りすることが多いからです(笑ナビの地図データが古くて、ナビのとおりに走ってるつもりが最近開通したバイパスに入り込んでしまってそのまま予定外の深夜ドライブを楽しんでます(笑インテグラ契約するときに「地図データは最新版にしておきます」って言われたのに、担当者がすっかり忘れてて古いまま・・。ナビに頼らなくても良いように道を覚えないと。年末は、福岡まで車で帰省します。片道約1,100kmです。笠江さんは、長野→宮崎の約1,000kmを無給油で走ったそうなので、僕もロングエコドライブにチャレンジします。笠江さんシルビアはタンク容量が65Lで、インテグラは50Lだからさすがに無給油で帰るのは難しそう。目標は1ストップ作戦(笑1回給油すれば福岡までいけるはず。できればタイヤを新しくしたいけど、高いしなぁ。年末セールで安くならないかしら。1000は、4等!1,340円・・・・。BIGは、3等!4,100円・・・・。夢は散りました(笑どっちも1等が当たったのかと思ったのに。1等だったら合計1,100万円でしょ。インテグラのローンを一括返済して、今度はフォーミュラカーを買うか!?って妄想してしまいました。でかいのはなかなか当たんないなぁ。日曜日、朝の6時から24時まで18時間勤務でした。日曜日は、会社があるビルが年に1度の電気設備の法定点検で丸一日停電の日。停電直前まで動かしていたサーバの停止やデータのバックアップ、サーバルームの配線変更、機器の統廃合、システムの移行、停電復旧後のシステムチェックなどなどやってたら気づくと18時間も働いてました。失敗が許されない作業を長時間やって、月曜日はいつもどおり9時出社。夕方くらいから頭が痛くなって、さっさと帰ってきました。動き続けて当たり前のシステムインフラを裏方で支えるのは、本当に大変です。今日は休日出勤だったので、車で会社に行きました。会社の近くの地下駐車場にとめたんだけど、出庫するときにゲート手前の清算券をいれるところで寄せすぎて、サイドミラーをコツンと。小さい傷だけど、塗料がはがれたからリペアしておいたほうが良いかなぁ。出庫前に事前清算したら、その先のゲートは清算券を通さなくてもゲートが開いたんだけど、どういう仕組みなんだろう。どこかカメラで見てるのかな?そうそう、ガソリンが値下がりしたから給油してきました。近所のセルフでハイオクが@135円。朝8時に行ったのに、もう列ができてました。2週間前に給油したときは@151円だったから、いっきに安くなった。今回の燃費は、507km走って35.56L給油したから、14.26km/L。走行距離のうち1/3は高速道路だった影響もあるけど、インテグラのカタログ燃費を上回りました。笠江選手のエコドライブ講座は効果絶大です。ペーパードライバーだった僕でも効果があるんだから、だれでもできるんじゃないかな。笠江選手のエコドライブ講座http://www.t-kasae.com/column/明日は、朝6時半出勤で20時まで仕事です。ダンス年始のダンス発表会、やっぱり不参加です。先々週に「クラスが開講しました」って連絡があったのに、先週のレッスンのときに「人数がまだ確定してない」って言われて、昨日になって「先生が今後忙しくなるそうなので、このクラスは開講しなくなりました」だって。そんなのあり???先生の都合じゃなくて、いつまでも開講するかどうかを決めなかったスタジオの都合でこうなったんじゃないの?2,3週間も状況がはっきりしなかったら、先生は年末のスケジュール入れちゃうって。通い始めたから、たまにはレッスンに行きます。DC5やっと、アライメント調整の費用をガリバーが持つことで決着しました。「責任者出せ!」のメッセージが効いたのか、店舗責任者から電話があってガリバーが修理費を持つという確約を取りました。今日修理工場に預けてきました。ここにたどり着くまで約1ヶ月。話の通じないアフターサポート担当者とのやりとりは、ほんと疲れた。エコドライブガリバーの対応が相変わらずいい加減で、話がまた振り出しに戻った・・・。我慢の限界なんで、契約のときにもらったアンケートはがきとガリバーの問い合わせページから経緯とアフターサポートの対応の悪さをぶつけてみた。「販売店の責任者か、別のカスタマサポート担当者から連絡して」と付け加えたけど、これでまともな方向に動くかなぁ。これで話が進まないなら、自費で修理する。ハンドルが右に取られたまま走ってると腕が疲れるし、長距離走ってるとストレス溜まるし。燃費計のデータ補正のために、さっき給油したら案外良い燃費でてました。330.5km走って29.19L給油したから、燃費は約11.3km/L。タイプRのカタログ値が12.4km/Lだから、もうちょっとでカタログ値です。燃費計に出てる平均燃費が10km/L前後だから、実際の値に近いものが出てるかも。街乗りでこの数値って、かなり良いんじゃない?バッテリが弱かったせいでアイドリングストップはやってなかったんだけど、それやったらカタログ値も夢じゃないかも。エコドライブの成果が数字でわかると、ますますエコを意識するようになります。F1今年のF1日本GPはテレビ観戦します。去年みたいな悪夢は見たくない・・・。佐藤琢磨のスポット参戦がほぼ決まったっていう関係者の情報があったんだけど、ダメでしたねぇ。9月のテストが天候のせいでぱっとしないタイムに終わったのが影響したのかな。琢磨が走るなら観に行くつもりだったのに。昨日のフリー走行1、2をCSで見たけど、天気が良くて富士山が見えてました。今日の予選は曇り空の下で行われるっぽいですねー。昨日は富士山に笠雲がかかってたから、今日は天気が崩れるんじゃないかな。去年みたいに霧がでなければ良いんだけど。AGURIのシャツを着てる人を何人か発見。AGURIスタイルで行くつもりでした。今日は、午後から"オーバーテイク"でテレビ観戦します。笠江選手のエコドライブ講座の最終回を公式サイトにアップしました。オーテックバージョン"の燃費データを載せています。エコドライブの実践で、ノーマルシルビアのカタログ燃費以上の燃費を達成しています。僕もこのエコドライブ講座を参考にして、エコドライブしてます。最近コツをつかんできたのが、フットブレーキを使わずににエンジンブレーキで減速すること。燃料カットが働くので燃費が稼げます。信号が変わるのが見えたら、ギアを5→4→3→2と落としてエンジンブレーキだけで減速。惰性で走ってるうちに信号が変わるので、そこから3→4...とシフトアップ。停止せずに走り続けられるので、気持ちいいです。し、後ろの車が接近してるときは減速の合図の意味でブレーキ踏んでます。~目指せ!カタログ値以上の燃費!!~」というコラムを掲載しています。発進時や走行時、コーナーでのハンドル操作など、エコドライブのためのポイントが載っています。特別な道具を使わずに、日々の運転をちょっと工夫するだけで燃費向上につながる実践的なポイントが満載です。ガソリン価格は下がってきたけど、まだまだ高いですよね。世界各国からキャンペーンの当選者がF1アクティビティーツアーに参加。はがきで応募受付中で、締め切りは2008年9月10日(水)当日消印有効。その他、条件等々はキャンペーンサイトでに書かれてます。http://www.philips.co.jp/themes/themesarchive/archive2008/f1.page当選すれば、シルバーストーンをF1マシンで走るチャンスがあるかも。FW29で5周も走れるらしい。これって、コースアウトしても5周走りきるまでサポートしてもらえるのかな?2年前にフォーミュラ・ルノーのマシンでサーキット走行したとき、1周目にスピンして30分のセッションを一瞬にして終わらせた苦い思い出があるから、5周走れなかったときどうなるか気になっちゃった。素人にフォーミュラマシンのドライビングは難しいよなぁ。納車予定日の連絡が来ないから、こっちから問い合わせたら「今、納車前整備をしているので、今度の3連休のどこかで納車予定です。契約したときに「9月15日の週あたりで納車できると思います。」って言われたから予定通りなんだけど、14日までにどーしても欲しい。15日にカート走行で長野にいくから、そのときに間に合って欲しいんだよね。できるだけ急いでもらえるようにリクエストしたから、たぶん大丈夫だと思うんだけど。日記アパートに駐車場がないから、近所の駐車場に申し込みしてきました。個人経営なのか、出てきたのはおじいちゃん。駐車場契約の話をしても大丈夫なのか?って不安に思いながら話を進めてたら、なんと住んでるアパートのオーナーさんでした。「アパートの方なら、1,000円引きの12,000円で良いよ。」と、安くしてもらえました。うちの近所は相場が10,000~17,000円だから、このあたりでは安い方っぽい。車が来るのが9月中旬って伝えたら、「それなら契約書はそのときにしましょう。今書いたらもったいないでしょう。堅苦しいこと言わないから。」いいおじいちゃんだ。明日、実印登録して印鑑証明を取得したら、書類をまとめて送付して手続き完了。頭金も振り込んだし、あとは納車まで待つばかり。日記ついに決めました。2005年式をオーダーしました。走行距離は38,000km、改造・修理歴なしのノーマル車です。近所の駐車場の管理人さんに連絡をとって契約希望を伝えました。今週中に印鑑登録して必要書類をそろえれば、納車は3~4週間後の予定です。夏休み予定日と納車時期が重なってるから、さっそく慣らし運転がてらに遠出しようかな。Type-Rが発表されたとき、まだ免許ももってないのに「将来、この車を買う!」っていって新聞記事を切り抜いて保管してたっけ。実家にあるファイルに貼ってあるはず。生産が終わった車で新車販売はないから、中古車でできるだけ程度のいい車を探してます。昨日、さっそくガリバーでType-Rを検索して、なかなかよさそうなのを見つけました。日曜日に詳しい話を聞く予約を入れたから、さらに良いものがないか探してもらいます。あとは、ガリバー以外の販売店で見つけた極上のType-Rの実車を見に行って見積もりをもらってきました。ガリバーでさらにいいものがあって、実際に見に行けるものならそっちで。販売店で見たものがよければ、それに決めるかも。Type-Rならランエボやインプレッサより100万円以上安いし、いいものを見つけたい。それにしても、販売店もディーラもどうして車で行かないと不便なところにあるんだろう。車がないのに車で行かないと不便なところに行くって、なんだかなぁ・・・。気になってる車のひとつ。コックピットは、最近の車の中では一番良いと思う。すくなくなるこの配置は、走りやすさを考えたHONDAらしさが出てる。リア周りの大きさがちょっと気になるけど、実物をみたらまた感じ方がかわるのかな。ことで、ディーラー見積もり。9月にマイナーチェンジがあるらしくて、見積もりはマイナーチェンジ後のもの。(現行モデルと本体価格が全く一緒なんだけど何が変わるんだろう。46,400円×59回この前行った販売店は、車両本体価格が278万円(税込)だから、買うならそこだな。週末は、HONDAにも行ってみよう。Xの見積もりをネットから請求したら、三菱自動車の営業担当がわざわざ自宅まで資料を持ってきてくれました。不在にしてたから携帯に電話があって、資料をポストに入れておいたことと年式変更のこと、現行モデルは完売したことを伝えてくれました。郵送じゃなくてわざわざ持ってきてくれて、しかも電話で説明してくれたことが丁寧に手書きで便箋に書いてあって、なかなか気の利く営業さんです。現行モデルのカタログのほかに、[極秘]の文字が入ったA4用紙が入ってました。年式変更後のグレード別装備とおよその価格帯の資料で、日付は今年の7月。ディーラーに行けばこの程度の情報はもう手に入るだろうから極秘でもなんでもないでしょ。内部資料っぽいのをコピーしただけのものじゃなくて、もうちょっときれいにまとめたものを出してほしかった。ここだけマイナスポイント。価格がはっきり決まってないらしくて、見積もりが出せるのは9月下旬ごろになるんだって。このご時世ですからねぇ」って話してたからたいして上がらないんじゃないかな。ディーラーに残ってるものを試乗してみたいんだけど、2年くらいマニュアル車を運転してないから、ちょっと不安なんだよなぁ。どこかで練習できないかな。日記レーシングカートを買ったばかりだけど、前々から考えてた車購入のためにディーラー回りを始めました。ほしい車があったときは資金がなくて、資金ができてきたころにはほしい車の生産が終わってて。これ以上先に延ばすと車を持つことがなくなりそうだから、そろそろ本気で考えてます。中古車も考えたけど、前の所有者がどういう乗り方をしてたかわからないのは嫌だし、メンテナンスで費用がかかるようなら思い切って新車にして長く乗ったほうが良いと思うし。中古車でも程度が良いやつは新車よりちょっと安いくらいだから、それなら新車のほうがいいかなと。土日で三菱と、一般販売店にいってきました。STI"ランエボはディーラーと販売店でそれぞれ見積もりをもらって、インプレッサはスバルのディーラーがお盆休みなので販売店で見積もりをもらいました。販売店の見積もりだと、どちらの車も頭金100万円だと35万円くらい値引きが入って諸経費込みで400万円くらい。ローンを組むと、60回分割(ボーナス払いなし)で月々55,000円くらい。三菱ディーラーのランエボの見積もりは、頭金入れても値引きなしの総額450万円くらい。60回分割にすると、金利が高くて月々68,000円くらい。黙ってても売れる車は、強気の販売だ。ローンはできる限り短くしたいんだけど、維持費を考えると月6万円くらいが限界だろうし頭金が少ないから仕方ないか・・・。ランエボは、10月に年式変更とマイナーチェンジがある影響で、現行型は9月末までの生産ラインがすでに埋まっていて、大きなオプション変更がないものならオーダーできるらしいです。ランエボにするなら、新年式でオーダーして年明け納車でも良いかな。ランエボの試乗車の助手席に乗せてもらったら、加速もブレーキも安定感も本当に気持ちいい。S15みたいな車にくらべたら全高が高いから、あんまり好みではなかったんだけど、乗ってみたらシートポジションが低くてなかなかいい乗り心地でした。来週末はスバルのディーラーに行って、インプレッサの実車を見てくる予定です。今朝のはまるカフェのゲストは、佐藤琢磨選手。登場した琢磨選手をみて、びっくり。昨日買ったシャツと同じやつ着てる!!高かったけど、買って良かった。琢磨選手のモナコGP仕様デサントシャツを入手。琢磨選手が今年のモナコGPでの記者会見時に着用していたパーソナルスポンサーのロゴ入りシャツの色違いを、池袋パルコのレーシングギアで見つけました!もちろん、迷いなく購入。琢磨選手が着用していたのはグレーのシャツだったけど、それはすでに完売していてホワイトが昨日入荷したそうです。僕が行ったときに残っていたのはMサイズ2枚とLサイズ1枚。Lサイズを購入しました。どこも売り切れで、あきらめてたから本当にラッキー。富士で琢磨選手がスポット参戦することになればこれを着て行きたいですね。モータースポーツレーシングスーツにつけるワッペンを、刺繍屋ドットコムで作ってもらいました。System」をデザインしたものです。スーツに定規をあててサイズを決めたんだけど、実物をスーツにあててみたらちょっと小さい感じ。横10cmで作ったんだけど、もう一回り大きい方が良かったかも。胸につけるにはちょっと小さい感じがするから、腕に縫い付ける予定です。価格は2枚で9,800円。池袋本店)マウスとPC本体を持ち運べるソフトケース付きです。イー・モバイルの月額基本料金は2,900円。無料通信分を超えても最大6,880円。残り月数の違約金が発生するそうです。