搭乗記およそ5ヶ月ぶりの中国・・・。前回は西の端であるウイグル自治区でしたが、今回は北の端である内モンゴル自治区フルンボイル市へ行ってきました。目的は大草原観光ですが、オリエンテーリングのアジアユースの観戦も目的です。ナショナルチームそのため今回は総勢7人での行動となります。4人が海外初経験!!なんというか非常に心配ですが、今の中国は相当旅行しやすいですし大丈夫でしょう。※航空券についてフルンボイル市の中心地であるハイラル区にはハイラル空港がありますが、地方空港なので航空券の値段がちょっと値段が高いのが難点です。行くのが難しいならば近くの大都市まで飛んで、列車移動がセオリー。結局は名古屋→ハルビンの春秋航空を利用して、そこから夜行列車で移動としました。片道あたり約20000円。中部国際空港は北朝鮮に行くとき以来の利用です。7時45分発なので安定の空港泊。相変わらずコンパクトで使いやすい空港です。ハルビン行きは搭乗率7割くらい。夏の最盛期でこの搭乗率ではちょっと低いなぁ、と思ってたら9月から運休になるようです。夏ですねぇ・・・って感じの雲です。眠かったので気が付いたら東北の大平原が眼下に望めました。何事も無くハルビン空港に着陸。新ターミナルを建設中のようで、現ターミナルは地方空港のようなしょぼい建物です。うん、この画面は中国ですね。徒歩2分くらいの場所にある出発ロビーにはありました。本日乗る夜行列車は西ハルビン駅発車なので、とりあえず西ハルビン駅まで行きます。高いですが、誰に聞いても同価格なのでおそらく固定価格です。運転手がダイハードを視ながら高速を走るタクシーに乗ること40分、西ハルビン駅に到着です。思ったよりも新しくて大きい!一旦ここに荷物を置いて、ハルビン中心部(ハルビン駅)の観光へ行こうと思います。コインロッカーはおろかクロークすらない・・・。テロ対策がしっかりしていますね。諦めて荷物を持った上でハルビン中心部へ向かいます。会議の結果、ハルビン駅までは在来線で行くことに決定。中国の列車は日本とは違ってほとんどが長距離列車なので、例えれば東海道新幹線の東京→品川間のみ乗るようなものですが、これが最善だと判断しました。中国の駅は相変わらず無駄に大きいですね。8分でハルビン駅に到着です。・・・駅舎が随分としょぼいですねぇ。満鉄時代の駅舎を模した新駅舎を建設中なので、今だけ雑居ビルのような外観の駅舎らしいです。駅前の「李先生」という日本でいう幸楽園のようなレストランで昼食。30元でこのラーメン。麺が絶望的にフニャフニャで味は非常に不味い。目当てのハルビン中心部までは2kmほどあるのでタクシーを使います。乗用車ではなく、中国特有の電動三輪車に乗ります。いや琢州でも乗りましたね。非常に頼りない見た目ですが、対向車線もおかまいなしに走行するのでタクシーよりも時間的に早く着けます。街中にこうした教会があるのはハルビンっぽいですね。14時頃に着きましたのは、聖ソフィア大聖堂です。レンガ造りであるため、非常に安定感のある渋い外観です。大きさはそれほどでもありませんが、周囲が近代建築ばかりなので目立っています。観光地としてのベクトルは札幌の時計台に近いイメージです。ここだけロシア時代から時の流れが止まっているような不思議な雰囲気です。中に入るには20元(学生は10元)です。中央のドームや、ステンドグラスが一切使われていないあたりがビザンチン建築っぽいですね。教会として使われていなかったので内壁の痛みは激しいですし、儀礼用の祭壇などもありません。保存状態はお世辞にもよいとは言えませんが、文革期に取り壊されなかったのは良かった。クーラーはありますが、天井が高いためあまり効いてないです・・・。それに正教会の聖堂なので椅子が置いてありません。内部にはハルビンの古写真が飾ってあります。「味の素」の看板がある満州国時代の写真なんかが興味深い。15分ほどで内部を見て、別角度で外観を撮影。実に渋くていい・・・。ゴシックよりも落ち着いていて、ロマネスクよりも端正な外観が結構好きです。本当はこの後に中央大街で色々と満州国時代の建築をみようとしたのですが、市内の渋滞などを考慮するとそろそろハルビン西駅に向かわないといけないと判断しました。ソフィア大聖堂からハルビン西駅までは40ほどで到着20元。切符は既に受け取っているので、そこらへんのアリーナくらいありそうな大きさの待合室でダラダラしつつ改札開始を待ちます。ハルビン西発、満州里行き。