東海道の宿場町を起源として発展してきた。あたるそうで、「東海道ど真ん中」というのが観光コピーだそうである。建物がデザインされていた。3つとも由緒ある寺である。このあたりは15分間隔の運行の様であり、便利だ。マスコットの大きな像が立っている。国府が置かれた歴史のある町であるし、東海道の宿場町、見附宿のあった、歴史の街でもある。感じさせるデザインだ。明治8年に立てられた日本最古の洋風木造校舎とのこと。両方持っているという、他の町からうらやましがられそうな町である。あって元気であるからだろう。駅窓口の開いている時間の都合で、1駅また飛ばして先に進む。天竜川の鉄橋を渡って浜松寄りの、天竜川駅へ。最下流なので、川幅がとても広い。川に沿って上流から海まで、サイクリングしたことがある。パソコン通信の仲間との始めてのオフであった。天竜川のほとりにある天竜川駅。天竜川での鮎釣りである。新しいマンションなどが並んでいる駅前風景。できないかもしれない。天竜川の鉄橋を渡って1駅戻り、豊田町駅へ。天竜川を何度も渡ってしまった。浜松や磐田のベットタウンというイメージである。なる平安の貴婦人が藤の花の下にいる図柄。平家の公達、平宗盛に愛された女性だそうで、藤の花が好きだったとか。出身だそうで、彼女の手植えの藤の木が、この豊田町に残っているのだそうだ。勇壮な凧あげ祭りの町4たび天竜川を渡り、天竜川駅を通過、浜松駅に到着した。静岡県一人口の多い大都市である。改札を出た外の案内所に設置されている。デザインしたスタンプであった。駅前に出ると聳え立つアクトタワー。昔行ったことがあるが、展望台からは富士山が見える。ランドマークになっている。ヤマハのある浜松らしい博物館だと思う。折りたたみ自転車を持ち寄り一緒に走ったことである。盛り上がったものである。思い出しながらそう思う。必要のある駅が多いので、それを考えながら行動する。