研究者情報全体を検索する場合は右端の「すべて」を選択して下さい。推進性能について、主として理論的な面から研究を行っている。船の推進性能を理論的に取り扱うためには、船を構成する船体、プロペラおよび舵の3者を個別に研究すると同時に、これら3者の相互干渉を考慮する必要がある。計算法の開発を行っている。互干渉を考慮して、船の自航状態をシミュレートする数値計算法に関する研究も行っている。教育においては、流体力学に関する講義を行っている。大学院においては粘性流れおよびその計算法を中心とした内容である。本データベースの内容を無断転載することを禁止します。