chipsトップページ鉄道コラム面影消えてまっさら、大宮機関区のいま面影消えてまっさら、大宮機関区のいま2019.12.23コラムLOGかつての大宮機関区。2019年12月3日の風景。電車に乗って都心方から大宮駅に入るとき、みえてくるのがさいたま新都心。けん引機が移りながらも、1980年代まではその存在感は変わらずにあった。大宮駅の間、本線の西側にあった。D51形機関車をはじめ、9600形、EF15形電気機関車、EF58といったかまがぎゅっと押し込まれてた。行く貨物列車たちのやり繰り場として、機関車も貨車もガチャンがちゃん騒がしい地だった。1990年代に入ると再開発計画が動き出し、大宮操車場が跡形もなくなくなり、いまのビルが建ち始める。操車場がなくなれば、機関車も用なしって流れで、大宮機関区も名ばかりの地と化し、ついにはレールもはがされることに。いま、むかしとは違った角度から大宮機関区を眺めると、ここに機関車がぎゅーっといっぱい詰まった時代が、もはや思い出せないぐらい、まっさら。昇降する作業ステップがまだあった。正面玄関に動輪が置いてあるけど、もう汽笛も油のにおいもない。見たまま・雑記シェアするツイートするLINEで送るオススメ記事2019.05.26新潟~秋田を走る特急車両が千葉の車両基地にいるナゼ(再掲2017/06掲載)千葉・幕張の京葉車両センターに6月17日、日中に新潟車両センターに所属するE653系の姿があった。E653系スターライト舞浜号で行...2019.06.01非対称女性顔、ドシューッ、プーン、ギラギラ......いま見ておきたい東京メトロ千代田線6000系、残り3本の力走(再掲2017/07掲載)ドシューッと怖いほどに勢いよく開閉するドア、しょうゆの一斗缶を想わせるアルミ合金ボディ、チョッパ制御の独特な唸り......。殺人的な3月もあと5日。7時の汐留会議からの六本木からの東京駅。前へごつん前へきょうは大和市の研究機関で会議ってことで、田園都市線へ。ふだん乗りなれてないせいか、車窓が新鮮。二子玉川駅をこえてみえた多摩川は、ゆったりゆったり。自分はコレクションとかまったく縁がないからか、そういうのまったくないんだよね。うちに鉄道ものはいっさいない。