15:58:48)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。総合]]~~''このページは、&pgid(link);でもアクセスできます。【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合【JOG】のテンプレートとまとめです。縦型・横型・海外モデル等々の2サイクルモデルの為のスレッドです。・ヤマハスクーター形式名一覧古い車種など、かなり記されてます。[#u580a72d]クラッチAssy(セカンダリフイクストシーブコンプリート)を付けるシャフトギア。[#d3cc565b]プライマリとドライブアクスルを繋ぐギア。[#ya58862e]ホイールに繋がる側のギア。木ネジ)この場合、一般的なプラスのネジで材質は鉄の黒色、ねじ径がM6でねじ長が60mmとなる。~が、最近はこの法則は使えない事も少なくない。~この場合、一般的なプラスのネジで材質は鉄(黒色)、ねじ径がM6で、ねじ長が60mmとなる。~(※最近はこの法則は使えない事も少なくない)~''90''から始まる品番に関しては上記の法則が当てはまらない。~90から始まる品番は3桁目が種類、4〜5桁目が形状、6〜7桁目がねじ径、8〜10桁目は設計追番。95→銀(つや無し)*の部分は主に0〜2が入る。~この右側の数字には材質、左側の数字には表面処理が入る。[#d40bced9]JOGは49cc2ストロークエンジンモデルとして登場した。初代は、当時としては強力な4.5psのエンジンを搭載し、軽量なボディのスポーツスクーターとして発売された。価格も99,000円と安かったことから人気を博し、当時HY戦争の敗北で経営悪化していたヤマハ発動機を救うことになった。EDITIONをスポーツグレードとして登場させ、3代目の途中からはJOG-Zと変更した。4代目(YG50系)のスポーツグレードJOG-ZRシリーズは、通常モデルが5代目(YG50系)に更新されていった後も、外見を変えず搭載エンジンを自動車排出ガス規制に合わせて変更することで生産し続けられた。同ZRシリーズは、登場後7年を経過した今でも今日のスクーターレース界では高い戦闘力を見せている。PETIT)は2014年12月24日より発売される7代目のバリエーションモデルで、元々2012年9月より「アクセサリーパッケージ」仕様として発売されていた『ローシートJOG』がラインアップに加わる形になる。シート高を通常モデルより25mm低くし、小柄な人(広告では155cmの人としている)でも運転しやすいようにしており、それ以外のスペックは通常モデルと同じ。価格は7代目の通常モデルより6000円高だったが、8代目からは通常モデルと同額になる。(Aprio)は、JOGの兄弟車種として1993年に発売されたモデルで、車体設計そのものはJOGよりもビーノに近い。TYPEIIや、フロントブレーキをディスクにし、若干スポーツな味付けに留めたAprioEXなどの派生モデルも存在した。~~従来車種に比べ、立ち気味の乗車姿勢を実現させるためにシートを車体中央に配置したため、ステップフロアは広くなっている。APRIOであったが、モデルを経ていく過程にてJOGの名称が消え、Aprioという単独車種という位置付けになった。現在は車種の整理を受けるかたちで販売が終了されている。Poche)は1992年に発売されたJOGの兄弟車種で、既存車種のフロント部分に巨大バスケットを装備させ、走行特性をマイルド化させた主婦向けの車両である。既存JOGのモデルチェンジと共にジョグポシェも変更を受け続けて販売されていたが、2008年に生産終了が公表された。生産終了による後継車種はビーノモルフェとなる。[#bfbba4c2]リモコンJOG/ZRエボリューション(SA16J)は、2000年に発売されたJOG、スーパーJOG-ZRの後継モデルであり、JOGとしては6代目のモデルに当たる。先代から受け継ぐGロック機構に、その解除などの動作にリモコンを用いる事の出来るモデルが設定された事が一番の特徴と言える。~~先代のJOGベース登場時にフルモデルチェンジを見送られたJOG-ZRのデザインは、このモデルの登場を機に4代目ベースからリニューアルされ、近代的な形状へと進化したが、規制後エンジンである事からレギュレーションの厳しいスクーターレースでは用いる事が難しい等の理由でフルチューン等の認められる比較的緩いレギュレーションのレースを除いてレース活動での活躍はあまり見られない。~~2008年に生産終了が公表され、この6代目が2ストロークJOGの最終モデルとなった。[#nee53e0e]BJ(YL50)は2003年に発売された。JOGの略称であり、JOGの廉価版として台湾で生産されているが、基本的な構造などついてはJOGと同一である。PROというモデルが原型であり、その名残からステップボード上にはタンデム用のステップの突起が付いている等の台湾発祥モデルらしい特徴がある。~~なお4サイクルエンジンには移行されず、2008年に生産終了が公表されている。EDITIONのエンジン排気量を拡大した上位車種も存在した。CY50/3RYがベース~車体もほぼそのままであったため、共に一人乗り専用車であった。~~JOG90はほぼ同時期に平行発売されていたAXIS90と同型のエンジン(3WF)形を搭載している。~このエンジンは俗に言う「排気ガス規制前横型エンジン」の50cc車両(JOG,アプリオなど)にボルトオンで装着できる為、近年エンジン単体の人気が盛り上がっている。