SOON」のアイコンが表示されます。No.1840プラグ交換うっかり忘れて8000キロも放置。電極もこのとおり極細(0.4mm)に減っちゃって(←最初からだろ)。新品交換後は振動・音ともに綺麗にフケ上がってく気が、、、少しだけ(笑)。125Sは6000rpmからの心地よいビートがたまりませんね。僕の電装はCBX125F仕様ゆえ良い子は真似しないでね。No.1842>イリジウムいいですかー?フィーリングが良くなる程度です。突っ込まないで下さい(苦笑)。点火関係で前から気になってるのは↓コレです。ASウオタニさんのSP��ハイパーコイル(1P)¥9660http://www.asuotani.com/CDIはCBX125Fのそのまま使えるし。「過ぎたるは...」というしイリジウム程度にしとくか。No.1844>イリジウムいいですかー?排気量が小さい程、違いが良くわかるみたいです。モンキーに付けたときはトルクもフィーリングも良くなったのが体感できましたが、Ninjaにつけたときは「う〜ん、良くなったのかもかも???」な感じでした。クルマ(1600cc)に付けたときなんてほとんどわかりませんでしたもん(笑)アーシングの方が効果は体感できたように思いますね。1本づつアーシングラインを増やしながら乗ってみると、どのラインを引いたときに効果があるのか良くわかって面白かったですよ。←ヒマ人やないとでけへん(笑)モンキーはIGコイルのアースからバッテリー⇔マイナスターミナル間でトルクと加速が向上、Ninjaは電装の集合アース⇔バッテリーマイナスターミナル間が始動性とアイドリングの安定に効果ありましたね。笑ウインドウ」面白いですよね。いえば「カラシニコフ」連載再開しましたね。「シャーリーズ・セロン」表紙チト前月刊PLAYBOYにも特集記事アリ。←こんなん千円で売れるんかいな、、じゃなかった(笑)、こんな太い線が断線するんですか?。カッターでも無理そうですが。>こ〜じさんこちょこちょ弄ってる姿のが目に浮かびます。「単コロの非力なマシーン(汚れた英雄より)」は効果体感しやすいですよね。僕の125Sはkawasakiマガジン広告に出てたんですよ。No.1846今日、ボクが通ってるバイク屋の大将とイリジウムプラグの話をしてたんですが、ボクのクルマの場合は体感できなかったのはアーシング→バッタイナズマ(ホットイナズマのバッタもん。お友達の4輪チューニングショップが作ってるんですが性能はホットイナズマより上です)→イリジウムの順番で組んでいったので体感しづらかったのでは?との事でした(イリジウムで体感できるはずの効果がすでに改善されていたから)。ちなみにバイク屋の軽トラはプラグをイリジウムに交換しただけで始動性向上、全域でのトルクアップ、高回転が+500rpm回るようになった、最高速がアップなどの効果が体感できたそうです。Ninjaはアーシング→イリジウム→バッタイナズマ、モンキーはイリジウム→アーシングの順だったのでイリジウムに交換した際の印象が違ったものになったのではないかと思います。確実に効果があったのはバッタイナズマ。これはちょっと意外でした。電圧降下の補正をしているだけらしいのですが、始動性向上、ライトの照度アップ、アイドリングの安定が体感できます。汎用設計なので車体によって効果の現れ方が違うのですが、簡単な取り付けで確実に効果は体感できます。しょっち〜家でも二輪、四輪に採用されていましたよね?旧い車体ほどアーシングは効果があるそうですし、アーシングが施されている車体ほどバッタイナズマは効果があるとの事でした。No.1847バックナンバー揃ってます?。01秋冬〜02春あたりです。おおまかですみません。買った訳じゃなく蔦屋で立ち読み、脳内インプットだったんで。フルカウル装着写真付きで「美車、58万」って出てると思います。そんときがKawasakiマガジン初読みだったんですよ、霊感?。S玉県KG谷のカワサキでは結構有名なお店らしいです。僕が行ったときはBIMOTAマントラとかMVF4もありました。MV純正ブルゾンの存在やMVで175ccボアアップやってたとかそんとき初めて店長さんに教えてもらいました。No.1823こんばんわ〜カバーのメッキ剥がしにちょっとうんざりしてきたET3です。日本でデロルトキャブのことならお任せのお店を紹介します。自分のアメリカのキャブをOHする際にガスケットSetとインレットラバー分けて貰いました。SS、UBでも部品OKとの事です。イタ車大好きなのでグッチ以外も相談に乗ってくれます。http://www.guzzino.jpところで、しょっち〜さん八尾のミュンヒさんには行かれた事あります?VanVeenとミュンヒが見たい〜よぅ。No.1824ET3さん、こんばんわ。こちらは先程迄小雪が舞ってました。GUZZINOさんはN工房に通い始める前までお世話になってました。VHB用OHキット、フロート室Oパッキン、ニードルバルブ等。ジェット類はイタリアから取り寄せて頂きました。僕のデロルト情報はメインジェットにピッタリ合うマイナスドライバーです。madeナメ掛ったのでもパキッと外れるのでお試しあれ。No.1825125Sさん、情報ありがとうございます。読んでいたら、ナメ掛かったジェットの図が頭に浮かんでいました、参考にして探して見ます。No.1826ハハハ、実際にナメタ本人がお薦めするんで間違いないっす(泣)。壊す前に持ってこいって「の」さんによく言われます、、、。気になって検索してみました。http://gl-funclub.hp.infoseek.co.jp/newpage41.htm#6ミュンヒは珍車ってだけでなくかなりカッコイイですね。カップはマイセン、グラスはバカラか、、、。No.1828ET3さん、噂は聞いてますがまだ行ってません。No.1833こ〜じさん、大阪にずう〜っと前から有りまんがなぁ〜。OCR1000も有りまっせ。いや直ったら、いっぺん大阪までミュンヒとVannVeenを見に行こ〜、けど神戸までしか道が判らへん。No.1835神戸までこれるなら、大阪なんてそっからそこでんがな>ET3さん阪神高速神戸線にさえ乗ってしまえばずーーーーーっと東向いて走ってけばそのまま東大阪線に入っちゃいますから道に迷うにも迷いようがおません。No.1836ET3さん、火曜なら神戸までお迎えに行かしてもらいますよ!日曜ならこ〜じさんが出動してくれますよ、きっと。No.1838↑失礼しました。こ〜じさん、しょっち〜さん、心強いお答えをありがとうございます。八尾のミュンヒさんへ行く時は、素直に淡路島に住んでいる友達に連れていってもらいます。No.1839>ET3さんどーせなら、火曜日にお越しくださいな。近畿道の「八尾出口」が最寄りですわ。No.1829http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m10711968350Sさんお待たせしました。僕はスル〜しますのでどうぞ。↓MV250も出てますね。No.1830250の方は1日1日どこか壊れていって・・・ゲフゲフ、ん〜風邪かな。No.1834350Sさん、昼間↑(消えた)書き込み読ましたよ。ET3さんやkinkikids(笑)に書き込み頑張ってもらいましょう。250Bや350Sは入札も質問も入んないですね。2気筒は350BEが一番人気じゃないかなって「の」さんと話してたんですがどーでしょう?。No.1822おはです〜〜これみましたよ〜〜!たしか?コシンスキーののってたとか・・値段見てびっくりだったけど・・・。No.1798抜け駆けして長野迄350S見学して来た訳じゃありません(笑)。大みそかの雪が未だ解けないんだよ〜、寒くて。いえば「スピード計測→失敗」を初体験しました。軽く40km/hOVERしてたんで免停&高額罰金覚悟してたら「もっと速度抑えて走ってねぇ(怒)」だけで済んだ(ラッキ〜)。前方走ってた軽自動車の処理に手間どったみたいです。夕飯はチョット豪勢に「五目焼そば&水餃子」食べました。No.1800一体どこですか?これは・・・アイスバーンに気をつけてください。以前、車で一般道飛ばしてる時に後からマイクで止まるようにいわれて「何キロオーバーしたと思う?」と聞かれたことがあります。注意だけでキップは切らずに見逃してくれました。車の中を捜索されました。No.1801アメリカの67ミリ純正と860?マーレ製70ミリピストンです。大きさ形がこんなに違う。350Sさんは今度は何ぶっ込むのですか。私は焼き餃子派なのですが、家の伝統は水餃子にあります。水餃子にはうるさいです。スカラブとモッジぐらいこだわりがあります。No.1802東京の外れの家からだと約50km先の「道の駅」です。今日はココで「手打ちぶっかけうどん(400円)」食べました。醤油ダレ、鰹節、胡麻、葱かけて旨かったヨ〜、でもTBSシャラポワ戦第1セット見逃した〜(泣)。それとココのDyDo自販機でやっと50P貯まりました。缶珈琲はDyDoブラックそれが僕のこだわり、、、。http://www.dydo.co.jp/campaign/club_dydo/line.htmlたっぷり肉汁&酸っぱいタレのハーモニーは水餃子が上かな。39526.4>350Sさん給油口から糸で垂らしてクスリ隠して、、ってAKIRAかよ(笑)。No.1803僕はカンリンで832(837cc?)のオーバーサイズ作ろうかと思います。圧縮比は変えるかもしれません。四気筒も悩みますが、最近は350Sをどうにかしたくてたまりません。脳内では最強マシンに仕上がってるのですが現実はどうか?その前に金銭的現実が・・・とことんまでやってみないと見えてこない事もありますよね・・・はじめから速いマシン買えって話もありますが、これ以上に一体感を得られるマシンがあるだろうか?銀座のラーメン屋で焼き餃子がめちゃくちゃ美味い店がありました。No.1804懐かしいグッズですね。ファミコン発売当時に唯一持ってるヤツの家に入り浸って毎日学校サボってたら始末書を書かされた事があります。今みたいにカップルがプリクラ撮ったりぬいぐるみ取ったりしてるの見ると世の中変わったなぁと思います。No.1805http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22301547幼稚園の頃かなぁ〜↑こんなんウチにありました(色も同じ)。とっくに捨てちゃったよ〜。画像2がサッカーで同3がバレーボール(何処がやねん)。スイッチで速度やバーの長さ変更可能だったんだよなぁ。TVが別用途に使えるってのに驚きましたね、当時は。ゲーセンですか、PTA&教頭が見回りによく来ましたねぇ。No.1806「はぐれMV乗り現実派(笑)」ゆえ耳が痛いです。大きい夢も大切ですよね(深く反省)。最近ちょっと気になってるのは↓コレかな。http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8662102クリアランスをさらに狭くできるみたいですね。大きい夢じゃないな、、、。リング溝の狭い○ンリンピストンは吹け上がり軽くて快適です。※ニカジルって独マーレ社の特許らしいです。CB400FにCB125JXのピストン入れるってのが昔よく言われてました。本当かどうか分かりませんが。CB125は程度のいいのがヤフオクによく出てて、買っちまおうかと何度も思ったことがあります。「の」エンジニアリングさんとこに置きっぱなしにして、代車用に使ってもらうことを考えたのですが。No.1808これは、伝説のク○ブアグスタフレームですか??当時これに載せかえた人、インプレ希望。No.1810CB(CR?)93バージョンも出てますね。日替わりで如何(笑)?。http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22032764CB125JXはレース用改造パーツが豊富でいいですよね。dellortoさんとこには「伊版CB125JX」あるじゃないですか(笑)。350Sさん正解です。僕は125S用アルミスイングアームのインプレ希望!!。No.1811これですかい。No.1812これですか。