知り合いと会話などして過ごして試走へ先週走ったところもレイアウト変わっているけど基本的には似ていてこっち側は行ける感じ。東エリアの畑に向かって一直線とジグザグが続き適当に前に出ながら今日はマイペースM2で一緒に走っていた仲間が数名いて会話しながら序盤はTさんや染地台の方と東セクションの下りは洗濯板みたいな凸凹が印象的で難しかった。これは本当に集中していないとハンドルから手が離れて放り出されるし、体力削られます中央セクションに来ると基本ハードパックなんだけど泥パッチがいくつもあります前に誰かいるとラインを参考にできるんだけど、轍に取られて転ぶこともあってそうなると停止からさっき抜いた人に抜かれる始末。1周目には2回くらいこんな事あったかなゴルゴタの丘と呼ばれるコンクリ階段は昼に見たときは「あれ、短いな」なんて思ったけど大間違い。バイクかついで上がるとキツイし長い。勘弁してくれってくらいそっからの下りと西側の畑も下り貴重はまあまあ得意だった記憶があるんだけど、今回のレイアウトは砂が深いところや泥もあってけっこう苦戦。後半は少し慣れたかな最後はモーモー坂という長い坂を登ってWolftoothシケイン2枚を超えてまた中央の畑で泥セクション通ってホームストレートへここの泥は轍が深くてほぼV字状になってて、たまに硬いのもあったりしてホイールがトレースできないとバランス崩す難所。Nobu-yan氏2周目後半からすっかりバラけてきて少し前に2名いる状態が追いついてくる人がいるとさっさと抜かれるし、降ってくるのはC2の人くらいでシケインに来るとNobu-yanさんから「16位!前二人抜け!」とかなんとかさっきからずっとトライしているんだけど、追いついたりするんだけど泥でミスして離されてしまいました。CXに交換してシーラントを入れて1.8bar設定ですが、その割にはふにゃふにゃな感じでターンでヨレる感じもしてました3周目からは単独走行ずっとYKOさんのC2の実況が聞こえてくる状態でしたね、そういえばタイヤに気をつけながら黙々と走り応援から力をもらってました。最終ラップの鐘を聞いたところで目の前にずっと前にいるはずの三船さんがフラフラと低速走行。メカトラかなにか分かりませんが前に出させてもらいました5周目はとにかく安全運転で集中して走りきることを目標にしかしガタガタで腕の疲れがたまっていて、なんと腕が攣りそうになるとかもう笑うしかない状態。明日もあるので重要アップ含めて準備はバッチリだったかな持ってるものを出し切れた気はする【反省点】レースペースでのフロントタイヤの空気圧、低すぎたかな。2.0barくらいで試してみたらよかった。試走でもっとペース上げなきゃだなパワーメーターのバッテリーが切れているのを試走の時点で発見。充電のための装備もっていなかったのでパワーデータがない。1.8barフロントタイヤの空気圧、レース後測定しても1.8barのままだった。2020/01/12さて、2日目です。2020/02/02月別アーカイブリンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログProはてなブログをはじめよう!mick_kamiharaさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。