刃傷事件のあった小田原。申し訳に警官が一応警備していました。月末にマイクロエースからNゲージが発売された小田急EXEαです。8000形シングルアームパンタ編成です。一瞬でしたが、伊豆急の水戸岡鋭治・ロイヤル・エクスプレスです。佐用の木工職人が座席を作りました。1000形赤色車です。3000形3次車です。写真の新宿行快速急行・4000形04Fに乗りました。会場では先ずは昼食となりました。ホールで講演会などを聴講しました。ダイヤモンドチップを使ったバンドソーのお披露目会をしていました。検証・打ち合わせが長引いてしまいました。急ぎ、クルマで新横浜に向かうことにしました。名残惜しい気持ちを引きずりながらAMTPを後にしました。崎陽軒の本社工場です。先方差し回しのきっぷ(のそみまで指定可能でした)では、券売機での引換が出来ず、窓口は30人近い行列が出来ており、最低30分はまたされます。それではどんどん遅くなるので、グリーン席も三角マーク(残席僅か)のついていたのぞみ397号のきっぷをわざわざ買い直して乗りました。通路側しか空いておらず、車内誌は無い、おしぼりは持ってこないと言った散々なものでした。先は長いので、車昼食をとりました。インター付近にジョーシンが新たに開店する様です。大阪空港への着陸機がある中、CASTへ直行しました。到達したのは午後10時でした。当初予定では午後9時には着く予定でした。疲れ過ぎてしまって、余り良く寝られなかったですw。Thuインターモールド2018名古屋を見学。今日は、ポートメッセなごやで開催されているインターモールド2018を見学するため、東方に走ります。ミスタードーナツの跡地はローソンに変わる様です。京滋バイパスから草津から新名神に入ります。日本鍛造協会の会員会社である近江鍛工です。ISOタンクコンテナです。