お礼を言わないといけないのは私の方なんですが、、、と思い、ちょっと照れ臭かったです。私的にはそっちの方が大変だと思うんですよね。それは置いといて・・・。いうわけで早速アベイルスプールを購入しPE巻いてみました。今日試しに行ってみました。マグネットブレーキです。ラパラのPEはやたら太いらしいですが、DUELは基準に近い。105mとの事だったので、糸巻きは半分の100mだけ巻いてもらってます。それだとちょっと足りなかったらしくて、お店の人が「下糸を少し巻いときました。」と言ってくれました。下糸がどれくらいだったかは不明です。旧式のベイトリールでマグネットブレーキはどうなんだ?っていわれると、ハッキリ言ってとてもいいです。手間なので、「これはちょっとシーバスには向かないかなぁ?」と思っていました。部位を外すのは、落とす危険があり、とても不安です。アバウトな設定でもよく飛びます。常時ブレーキのおかげで、メカニカルブレーキもゆるゆるで設定でき、最悪メカニカルブレーキで調整できるというメリットがあります。想像ですが、アベイル製のスプールを使って純正SVSのブレーキ調整して飛ぶ距離を100としたらマグネットブレーキをアバウトな設定で飛ばすと80~90は飛ぶのではないか?と思います。私のようなアバウトな人間にはこっちの方がいいかなぁ。純正のメタニウムスプールとの比較だとスプールも軽くなってるし、糸巻きも丁度いいし、PE用の竿だという有利な点が多く純正の10ldナイロンをつけてる時よりも全然飛びます。アベイルのスプールとブレーキで10,000円かかります。タトゥーラの売値が18,000円だとすると、はたして・・・。どっちがコストがいいか。29最新記事ベイトリールによる右ハンドルと左ハンドルの使用感の違い。