小牧基地を撮りに行こう!!昔々ファントムおじいちゃんの整備員。現在あいち航空ミュージアムでボランティア活動中。あいち航空ミュージアムや航空自衛隊(特に小牧基地)、県営名古屋空港のお話しや写真が中心のブログです。プロフィール一言:Author:てっちゃん飛行機好きで写真撮るのが好き。趣味が高じて、あいち航空ミュージアムでボランティア活動中。長野県の山火事で陸上自衛隊のヘリコプターが活躍8/4に発生した山火事、消防で消火活動を行うも鎮火せず、長野県知事からの災害派遣要請により陸上自衛隊のヘリコプターが出動。8/8に無事鎮火したそうです。北西へ約50km※地図上の位置は、おおよその位置ですOH-6が情報収集。UH-1は映像を撮影し伝送、そして空中統制。これは複数のヘリが現場上空を飛ぶから、交通整理をするのでしょうか。CH-47が空中消火を行ってます。中間報告が発表されました飛行機に使われているボルトって、メーカーの品質保証が付いてるものなんじゃないの?ここのところ、実態はどうなんだろう。わかる方、ご教示いただけると、ありがたいです。皆さんには、あちら界隈が「事故がー」と騒ぐのとは違う次元で、この事故にも関心を持ってもらえればいいんじゃないかと思い、連続での投稿としました。内容のついては、以下のリンクからご覧くださいAH−64D航空事故の調査状況についてこの中では、ボルトの破断から墜落に至る過程が書かれてます文字で書くと・・・なんですが、これらの事象が「あっと言う間に」「対処する間もなく」墜落に至ったのではないでしょうかまた、再発防止策として陸上自衛隊が保有するAH−64D全機(12機)に関し、製造企業が品質を保証したアウトボード・ボルトへの交換等の対策を検討中と書かれてます。素人目で見るとだけど「じゃあ、今までは品質が保証されていない部品を使っていたの?」て話になるわけで。長さとか言ったサイズはもちろん、硬度とかは規格で決まっていて、自衛隊に納入されるものは「規格は合格」なんだろうけどじゃ、品質と規格はどう違うんだろう。いう所も、国民にわかりやすく説明して欲しいと感じます。ダンマリを決めこんでる人がいるこの事故より、遠いオーストラリアで起きたオスプレイの事故の方が大事なんだとか。世の中には「おかしな」ことを言う人がいますね。オーストラリアの事故原因が発表された時に大騒ぎした皆さん、この件ではとても静かなんですが何故?民家の上に墜落と言う重大事故を起こした陸上自衛隊のAH-64D戦闘ヘリコプター。通称「アパッチ・ロングボウ」。家の中には小学生の女の子。逃げ出して軽傷だったから良かったものの、あくまでも結果論。間違えば、死んでいたところ。中間報告に訪れたそうです。判明したこととして、上記の佐賀新聞は>防衛省側は、主回転翼の羽根と機体の回転軸をつなぐ「メインローターヘッド」内部の金属製ボルトが破断していたと説明し、原因を解明するために調査を継続する考えを示した。時事通信の記事では陸自提供の画像として、破断したボルトの写真を載せてます著作権からむのでリンクだけ。事故原因の究明について、防衛省や陸上自衛隊は外部の識者も入れて行っているとのこと自衛隊機の事故原因究明において、外部の人間を入れると言うのは異例なことだそうです。これが「異例」と言うことへの賛否はともかく、航空機事故調査の第一人者やヘリコプターの屈指の専門家を招いて原因究明を図っていると言うことは知っておくべきでしょう。2018.2.5(月)あちら界隈の人はすぐに「事故がー」とか「安全性がー」と騒ぐけど先日熊本で起きたJAL機のエンジン部品落下事件で、地上に被害が出たのにもダンマリそして民家に墜落して子供を巻き込んだ、このAH-64Dの事故にもダンマリ遥か遠いオーストラリアで起きたオスプレイの事故には大騒ぎ。小牧基地オープンベースで行われたブルーインパルスの展示飛行が危険だと訴訟を起こした皆さんも二言目には「事故がー」「安全性がー」そちら界隈を覗いてみたけど「沈黙」してますね。何?この差は?学がないこのオッサンにもわかるように説明してよ。※この事故については、陸上自衛隊から公式な中間報告が出てますので次の記事でアップします。「あの」朝日新聞は飛行再開と言うニュースと共に書かれた、不安を訴える子供たちの話。怖いのは「陸上自衛隊の」ヘリコプターだけじゃない。墜落現場の上を飛んだ、あなた達マスコミのヘリにも恐怖を感じてることは間違いないだろ。墜落機が所属していた目達原駐屯地では、22日から飛行を再開させるそうです。