ここでは、科学観測ロケットおよび科学衛星の打ち上げ並びに、それらの追跡とデータ収集などの業務を行っています。探査機が打ち上げられています。浦町の町中でも凄いものだそうです。毎回の打ち上げの時は、内之浦町には多くの見物客が訪れます。写真上(↑):こんな大きなパラボラアンテナがあります。これは直径20mのパラボラアンテナ。「マーカライトファープ」ではありません。(^^)とにかく敷地は広大です。バイクか車でないと回るのは大変です。坂道だらけなので自転車でも1日がかりになります。広い施設にある組立施設や巨大なパラボラアンテナを見ているだけで、どこかの秘密基地かウルトラ警備隊基地かと思ってしまいます。(^^)◇パラボラアンテナ敷地内には直径10m、20m、34mのパラボラアンテナが建っています。頂上にある直径20mパラボラアンテナまで行きましたが、直径20mとはいえ、その巨大さには驚きます。標高276mの地点にあるKSセンターは、S520、S310、MT135型観測ロケットの発射台地です。姿勢を取って発射されます。発射台は広大なコンクリートの広場。習にちょうどの広さです。組立室から発射台に延びています。下の写真(↓):M−3S型ロケット。大型ロケットの打ち上げ場所となるMセンターに向かうには、受付(正門)を一度出なくてはなりません。Mセンターは標高210mの地点にあり、ロケット組立室、整備センター、Mロケット発射装置およびL(ラムダ)ロケット発射装置が設置されています。こちらはロケット打ち上げ基地という雰囲気がします。◇レプリカ各所にはロケットの実寸大のレプリカが展示されています。MVロケットのレプリカは巨大で、うちのZRX1100がめちゃ小さく見えます。(写真参照)日本初の人工衛星『おおすみ』の打ち上げ記念の記念碑もあります。高度軌道に約1.8トンの衛星を納入する能力を持っています。1997年(平9年)2月のスペースVLBI衛星「はるか」を始め、日本初の火星探査機「のぞみ」を打ち上げました。科学開発の歴史を、豊富な展示物で紹介しています。打ち上げ日は見学できるかどうかは不明。鹿屋、志布志よりR220で大崎町へ。同町からR448を大根占町に向かって約30kmです。>バス鹿児島空港、ならびに垂水港よりバスにて鹿屋バスセンターへ。鹿屋〜内之浦間のバスもありますが、1日4〜6本と本数が少ないので注意して下さい。甲板に出ると大阪湾を北上している最中だった。東の空から朝日が昇ってきた。午前7時40分、フェリーは大阪南港かもめ埠頭に到着した。いつものごとく、トラックが下りてからバイクが下船。8時前にFTをバイクで出発する。後は自宅に向かうだけだ。港の広い道路を何の気無しに走る。飛ばす気もなくゆっくりと走る。とある交差点にさしかかると赤信号に変わったので停まる。するとめちゃくちゃ油(ガソリン)臭い。頭がクラクラしそうになる。バイクからガソリンが漏れているのかと思ったがそうではなさそうだ。周囲にある工場からの臭いだろうと思った。信号が青に変わったので走り出す。すると後輪がいきなり滑った。それもかなりの横滑り。油の上を走っているような感じだ。(実際そうだったのだが・・・)バイクに乗り始めた頃ならいざ知らず、かれこれ8年弱バイクに乗っているしあれこれ経験を積んでいたのが幸いした。ブレーキは一切使用せず、動揺を抑えつつクラッチ操作とチェンジだけでかなりゆっくりと慎重に減速して路肩に停車。トラブルにも焦らずに冷静に対処できた。成長したなぁ・・・で、振り返ると交差点内の路面に10mほどガソリンが撒き散らされて広がっていたのだ。どこかのアホがまいたのだろうか?事故なら事故処理に来た警察が見つけて処理しているはず。後ろを走っていた鹿児島ナンバーの軽自動車(同じ便に乗っていた)も停まり、ドライバーが下りてきた。私と同様、発進しようとしたらハンドルを取られてヒヤリとしたそうだ。それにしても信号が赤で助かった。青だったら何も知らないまま50k/hぐらいで交差点に進入していただろう。その時点で間違いなく転倒していた。何が幸いするか分からない。タイヤを確認するとガソリンが表面にしみこんでいた。阪神高速にのるまでに、低速で蛇行運転を続けてタイヤの表面を削る。端から見たら『なにしとんのじゃ?』と思われただろう。そんなことがあったのでかなり慎重になって走る。南港から阪神高速湾岸線を走って南下。助松出口で下りて自宅に向かう。現実に戻ってきたのだ。午前8時40分頃に自宅に到着。7日間の九州ツーリング2002は無事に終了した。終わり】つうりんぐれぽぉと。