キャリパー完成!ってことでブレーキが完成しましたぞーーーブレーキホースもめっしゅに。いいねーさぁ組み付け前に次はクラッチだ。時間があるので洗車でもしようかねと思って黒猫号を洗車そういえばブレーキキャリパー外せるように工具買ったんだったいつもはやらないけどFブレーキキャリパーを外して洗ってみると明らかなブレーキの固着が。ピストンが出ないし戻らないし、動きがバラバラという危篤状況になってることが判明あー・・・これ整備しないと命に係わるな時間のあるうちに一気にやるか。見てみて以下の修理ポイント・フロントブレーキキャリパー固着×2・フロントブレーキマスターのカップ劣化、要OH・ブレーキフルード全交換(どのみちOHなので実施)・クラッチマスターのフルード漏れ、要OH・クラッチレリーズ4万5000kmノーメンテ、要OH・クラッチフルード全交換(どのみちOHなのでry油圧操作する部分はほとんどだなぁさぁそうと決まれば部品集めですよ。結構な量があるので、今回は一覧を作って後で分けられるようにします。部品代でだいたい2万円ぐらい。欠品もなくスムーズに届きました。このあたりに欠品があるとそれはそれで困るけど。混ざらないように小さいパックで分けておきます。上のExcelの一覧で色分けしてたのはこのパックの色です。部品もそろったので、フロント周りを外していきます。漢の両面テープで張られたETCを外します。ミラーと共締めされているカウルステーのボルトを取ります。なんか一個ボルト飛んでなくなってた・・・カウルを外側から止めているボルトを4箇所はずし、裏側のビスも2箇所外します。ヘッドライトコネクタと左右のウィンカーコネクターを外すとカウルが外れます。これで作業の事前準備ができました。この時点でだいぶやられてます。時間のかかるブレーキ周りからやっていきます。ここから手順をミスしたので、(タブン)正しい手順で追っていきますキャリパーを外す前に、ピストンピンを緩めておきます。そのあとキャリパーを外し、ブレーキパッドを外します。其のあとブレーキレバーを握ってピストンをギリギリまで出しておきます。ないと後で書くように恐ろしい作業を行わないといけません。対向キャリパーの場合は合わせ面用のボルトも少し緩めておいたほうがいいです。やらなくても気合で何とかなります。車体からキャリパーを外した後だと、なかなか外し憎い場合があります。ブレーキマスターのカバーを外します。残っている古いフルードはウェスやピストン(注射器)で吸い取ります。今回はひび割れているのでカップも交換ですブレーキランプ用の端子と、ブレーキホースを外したら、ブレーキマスターを摘出します。言葉で書くと簡単ですが、慣れないと結構大変です。フロントのブレーキ周りを全部取りました。あとは取り外したパーツを庭に運んで、OH作業です。マイナスドライバーとレンチでレバーを外します。ゴムカバーを外すとピストンさんが見えますね。ピストンを取るためには奥にあるスナップリングを外します。外れた!さびてるしこれも交換だよこれがピストン。漏れてもいないしまだ使えるけどほかの付属品も外しておきます。カップと中央のゴムはとっかえます。パーツクリーナーを吹きまくります。あとブラシで錆をおとします。新品きれーこんなゴムも交換こんなゴムも交換ピストンも新しくします。してみるとスプリングは短くなってるね。あとは逆の手順で組み付けます。黒猫号40,000km突破!*.・。○◎*☆(*・ω・)ノ☆うわっっほーいいやー結構走ってますが、10万kmまではまだまだですね。これからもよろしくお願いしまっす。・・・・2012年の北海道ツーリングの時から思ってたけど・・・タイヤの真ん中がなかなか減っている事実。大体11000km走行している感じ。前のタイヤはこんな感じ。来年も他にいろいろメンテナンスしたいので早めにタイヤ交換することに。年末ボーナス商戦で安売りしている南海部品へ。IIやはりツーリングがメインなので、耐摩耗性と安定性、寿命が長いタイヤに。3分割マルチプルトレッド構造とかなんだかすごいこと書いてあるがほらセットで安かったしさっそく釣り上げられる黒猫号それでもディアブロさんよりは若干高めだったね。加えてオイル交換も依頼。こちらはいつものモチュール3100待つこと1時間おぅぅすげえタイヤが丸い!(ぇ新品タイヤは本当にうれしいね。バイクが新品になったみたいな気がするよさっそく実家まで10kmほど自走まっがる!簡単に荷重入れただけですっこんすっこん曲がる。ピュアスポーツタイヤ。嬉しくなって実家で洗車。タイヤが綺麗になって気がついたのがチェーンの汚れ。考えてみたら丸三年まともに洗ってなかった気がする。ZOIL信者になりつつあるなぁ・・・H4バルブは、ガラクタ置き場から出てきたので気分転換で白くすることに。チェーンオイルをぶっかけながらブラッシングすると流れ出る真っ黒な油汚れだがチェーンは金属色を取り戻してきた。スプロケ周りもぶっかける。LAVEN様1缶使いきるおかげでめっちゃ綺麗になった。ZOILを給油していく。コマのズレもないし、スプロケもまだ山がある。近々での交換は必要ないかな。ーつ綺麗になっていく黒猫号。スリップオンマフラー装着まぁマフラー交換といえば、バイク乗ってたら定番中の定番カスタムの第一歩と言われるんだけどうちの黒猫号は以前ノーマル。