ドラゴンのK5(E)レオポルド列車砲をNゲージ対応化しました。もけいや松原は近鉄電車が見える模型屋さんもけいや松原は近鉄電車が見える模型屋さん近鉄南大阪線の河内松原駅前にあるジオラマ・ミニチュア・鉄道模型のお店です。詳しくはホームページhttp://www.mokei-ya.comをご覧ください。携帯URL携帯にURLを送る最近の記事トミーテックの鉄コレ、阪急2300系原形のライトを点灯化しました。カトーのE259系成田エクスプレスに永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。外国型HOゲージの中古品が少しだけ入荷しました。トミーテックの鉄コレ、南海9000系新塗装のヘッドライトを点灯化しました。トミーテックの鉄コレ、南海6000系非冷房をライト点灯化した特製品をM付4両セット24800円で販売します。トミーテックの鉄コレ、南海9000系マイトレインのライトを点灯化しました。トミーテックの鉄コレ、南海9000系新塗装と泉北12000系サザンプレミアム代走編成のライトを点灯化した特製品をM付8両セット39800円で販売します。トミーテックの鉄コレ、南海12000系サザンプレミアムと南海9000系新塗装のライトを点灯化した特製品をM付8両セット39800円で販売します。トミーテックの鉄コレ、南海9000系新塗装のライトを点灯化した特製品をM付4両セット29800円で販売します。トミーテックの鉄コレ、南海9000系と12000系サザンプレミアムのライトを点灯化しました。店内の様子を撮影した写真です。どんな商品が置いてあるか参考にしてください。当店自慢のレンタルレイアウトの紹介です。上段にはNゲージが4路線。下段にはHOゲージが2路線あります。走行料金は全線とも30分200円。車両のレンタルはNゲージのみ30分300円です。お気軽に車両を持参してお越しください。みなさまのご来店お待ちしております。鉄コレの南海22000系新塗装と南海2200系が完成しました。ドラゴンのカール自走砲輸送車両をNゲージ対応化しました。ドラゴンのK5(E)レオポルド列車砲をNゲージ対応化しました。店長の夏休み(笑)と称してドラゴンのK5(E)レオポルド列車砲をNゲージ対応化しました。これは何年か前に童友社から発売されたジャイアントアーマーシリーズのひとつです。Nゲージサイズの軍用列車がいくつか発売されており、当店に中古品として入荷したうちの売れ残りを店長が購入したものでした。箱から出すとこんな形の列車砲が入っています。第二次大戦中のドイツに実在した車両で、大きな砲が強烈な存在感を感じさせます。この商品のコンセプトはNゲージというより、プラモデルの塗装済完成品といったところで、写真のようにNゲージとして走らせるには程遠い構造をしております。これまでに何度かNゲージ化しようと挑戦してきましたが、車輪を交換する程度では曲線を曲がれないなど、なかなか妙案が浮かばず断念していました。ところが、先日ご来店いただいたお客様から全ての車輪ではなく、両端の車輪だけ交換すると上手くNゲージ対応化ができたことを教えてもらい早速実行してみました。元から付いているダミーの車輪を撤去いたします。安価なプラモデルらしい構造のダミー車輪ですね。強固に接着されていたので大変でしたが、少々強引に取り外しました。後はお客様に教わったとおり両端の車輪だけ、走行できるように鉄コレの余っているプラ車輪を取り付けてみました。見た目はともかく、こうすると曲線でもスムーズに曲がれるというわけです。写真のように車体と台車を止めていたダミーのピンも、スムーズに曲がるようネジ止めに変えております。これで完成と思いきや・・・、レイアウトで試走すると曲線で脱線しまくりでした。(涙)いろいろ実験してみるとどうやら重量バランスに問題があるようです。台車が軽すぎて、重くて大きな車体とバランスが合わず脱線するようでした。そこで、適当なウエイトを貼り付けてみて台車自体の重さを重くしてみました。ついでに台車と車体のクリアランスにも問題があり、時々引っかかっていたようなので余計な突起物を削ってみました。苦労しましたが、ようやく列車砲が走行できるようになりました。のどかな日本風レイアウトには全然似合いませんね。鉄コレの南海22000系新塗装と南海2200系が完成しました。ドラゴンのカール自走砲輸送車両をNゲージ対応化しました。「製作日記・コラム・つぶやき」カテゴリの記事2019年を振り返って・・・。#2300が完成しました。#2300を修理中(その4)。#2300を修理中(その3)。(2019.12.27)。