:2005年(平17年)4月17日(日)>>注意:『チャリ』とは『自転車』のことです。川や運河が数多くあり、橋のない場所では古くは江戸時代から『渡し船』が活躍していました。戦後も大正区を中心にたくさんの『渡船』がありましたが、橋の整備などにより次々と姿を消し、今では大阪市大正区と港区に合計8系統が残るだけになっています。これらの渡船は下町や工場地帯にあり、生活や通勤・通学の重要な移動手段となっています。「人道トンネル」があることを知りました。距離は短いのですが、これも地元では当たり前のように利用されているそうで、是非とも行ってみたくなりました。このトンネルも含めて全ての渡船をクリアしようということでオフ会を企画。オフ会としては初めての自転車限定オフ会となりました。◆3度目の正直もともとこのオフ会は2005年1月30日(日)に開催予定でした。あめふらし@管理人の風邪のため中止。延期した3月13日(日)は悪天候により中止。『3度目の正直』となった今回の開催日となった4月17日(日)は、朝から快晴という絶好のオフ会(自転車)日和。快晴キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!さぁ、今日はどうなることやら。某所にて瀧音さんと合流。なんと瀧音さんは和泉市の自宅を朝7時過ぎに出発し、自転車で自走してきたとのこと。普段から街や山で乗っているとはいえお疲れ様です。_)mMTBで淡々と走り出します。新世界を抜けて難波へ。南海の汐見橋駅前を通り抜けて大正橋へ。大阪ドーム前を通過して「みなと通り」(R172)に出て、あとはひたすら西へ向かいます。9:15頃に集合場所となるコンビニ前に到着。阿倍野区の集合場所から約10kmの距離でした。天保山一帯は大阪有数の観光スポット。水族館などがあって休日となると家族ずれや観光客が続々とやってきます。地下鉄でやってきた人達がゾロゾロと歩いていく中、あめふらしはTシャツ一枚となって地べたにへたり込みます。1月以来、MTBに乗ってトレーニングをしてきたとは言え、ここまでアップダウンが多かったので疲れたのでした。̄|○しばらくしてから瀧音さんのチェックが入り、MTB@あめふらし号の整備を始めます。怪しい二人組が黙々とMTBをいじる様は、見ていて異様だったのかもしれまへん。satounoさんが到着。花粉症のためマスク装着にて登場です。出発時間としていた10:00前にko-chanさんが到着します。タヌさんは大阪市の京橋から、ko-chanさんは難波からそれぞれMTBに乗って自走して来られました。ほんま、皆様元気ですねぇ〜。実は車に積んで集合場所近くまで来ようと思っていたことなんて口がさえても言えませんです。タヌタヌさん、ko-chanさん以上の4名の方々にあめふらし@管理人を加えて5名でのチャリオフ会となりました。【写真】:集合場所にて。各自の自転車を前にMTB談義で盛り上がりながら、体力回復に努めています。◆甚兵衛渡船さすがに平均年齢3●歳だけあって、集合後すぐに出発というわけにはまいりません。10:00出発としておきながら、皆の体力が復活するまでしばらく待ちます。なみはや大橋方面に向かって移動します。運河を越える橋の前後ではアップダウンがあるので、上り坂でヒィヒィ言いながら上り、下り坂では惰性に任せて下って行きます。「体力ないから、止まらないでくれぇ〜」と言いながら下り坂で勢いをつけて下るタヌさんでした。皆、各自のペースでどんどん進んで行きます。あめふらし@管理人は、あちこちで止まって撮影しながら進んで行きます。いつものバイクとは違い、自転車だと各自話しながら移動することが出来ます。あれこれ大声で話しながら移動するのは今までにないこと。新鮮な印象を受けます。世間話をしながら進んで行きます。2005年3月末に休線(廃線?)となった浪速貨物駅と貨物線脇を通り、港区福崎1丁目の甚兵衛渡船乗り場に到着します。『甚兵衛渡船』という看板はあっても乗り場は見あたりません。護岸堤防を越えた所に乗り場があるのです。尻無川上に浮桟橋があり、そこに小さな渡船が係留されていました。渡船と言えば広島県尾道市の尾道渡船が有名で、ついそのような船を想像しがちですが、大阪市の渡船は純然とした『渡し船』でした。数名の方が待合所で待っています。待つと続々と自転車に乗った人達が集まってきました。出発までには20名ぐらい集まったでしょうか。その中でデジカメで撮影している私らは浮いていました。渡船は向かい側(大正区側)の乗り場に停泊しています。事務所は大正区側にあるためでしょう。向こう側の乗り場にもたくさんの人達が乗船を待っています。すると案内アナウンスが流れます。すると詰所から係員が下りてきて船に乗り込み、それに続いて乗客が乗り込みます。乗客が皆乗り込むと出発。こちら側(港区側)に到着。乗客が下船して、入れ替わりに我々が乗船。あめふらし@管理人としては初めての渡船乗船です。MTBごと乗り込みます。大きめの漁船という感じの船で、先頭に操舵室があり後は平らな甲板(?)になっています。(だったなか?)ですが、自転車を持ち込む人が多いと適度な人数で乗船を止めるようです。最後の乗客が乗り込むと扉を閉めて乗船を締め切ります。係員が係留ロープを外すと出航。出航と同時にエンジンを一杯に回し動き出し、同時に思いっきり面舵(右回り)をとります。遠心力がかかってぐぐっと外側に向かって体が持って行かれます。ヽ(゚∀゚)ノヽ(゚∀゚)ノヽ(゚∀゚)ノ渡船のはずなのに、まるでテーマパークのアトラクションのような予想外の動きにハイテンションになる私たち。周囲から見れば思いっきり浮いていたでしょうね。1分ほどで対岸に到着。さん、船から下りる時には係員に「ありがとう」と一声かけて下りて行きます。御礼を言って下りました。護岸堤防を越えて陸地(?)に下ります。乗っていた方々は早々と姿を消し、残った私達はしばらくの間興奮状態で撮影しておりました。(^^;)【写真上】:休日なのでガラガラの道路を快走。先頭はko-chanさん。【写真中】:大正区側の乗り場から渡船が出航。急なS字を描きながら接近してきます。【写真下】:ドヤドヤと乗船します。他の渡船でもこんな感じで乗り込みました。大正区は尻無川と木津川に挟まれた中州が一つの区となっています。あ、なるほど確かにそうです。渡船乗り場から町中の道を進みます。下町の住宅街の中を淡々と進んで行きます。大正通を越えて千島公園の東側で脇道に入ると落合上渡船乗り場に到着します。宅と工場が建ち並ぶ町の中に乗り場がありました。こちらも護岸堤防を越えると木津川があり、その川面に浮き桟橋がありました。次の便まで時間があるので、船は係留してあります。落合上渡船の船も甚兵衛渡船と同じ型でした。するとパラパラと自転車に乗った地元の方達が集まってきます。甚兵衛渡船ほどではありませんが、5名ぐらいでした。こちらは対岸の工場地帯を結ぶので休日は利用者は少ないようです。事務所から係員が出てきます。船に乗り込み扉を開きます。続いて我々を含む10名ほどの乗客が乗り込みます。乗り込んだことを確認して扉を閉めてロープを外して出航。なくして対岸の西成区北津守の乗り場に到着。これまたあっという間の渡りでした。