自分でカスタマイズして、例えばサドルを替えるとかね、ハンドルのバーテープって言いますけど、あのテープを自分で巻き換えて、同じ色にしてちょっとお洒落に飾るとかね。そんなことが出来るのでわりと楽しいですよね。:今中さんはプロのロードの選手を引退後、インターマックスという自転車の輸入会社を経営されていまして、実業家としても有名です。:ありがとうございます(笑)。:本当にお洒落で素敵な自転車が、今日は、実は・・・ここにカタログが。:普通に自転車屋さんに行って、選ぶにあたってもらってきたんですけど。最初のページに乗っているものってカーボン製なんですけど、作り方がすごそうですよね。:これはですね、F1と同じ、オートクレーブっていう、大きな熱圧力釜で焼いていくっていう製法でカーボンを成型しているんですね。いうのを自転車でやっているメーカーっていうのは世の中に無かったので。世界の一級品を目指そうっていうことで。性能は元々自信はあったんですけど、もっと上へ行こうっていうので作ったんですよね。これはイタリアで作っているんですか。:やっぱり現役時代の経験ですとかノウハウを、今はご自分の自転車に投入していると。自分でプロデュースしたものに自分で乗れるっていうのが幸せなんですよね。:ちなみにこれ、フレームが42万9800円、この他に色んなギアですとか、そういうのがついた状態のものがあって、これが80万円くらいのものと58万円くらいのものとか、付く装備によって値段が変わる。イコール、技量ですとか経験によってそれを選べばいいってことですよね。:高価なものっていうのは、それだけ精度が良かったりするんですね。クルマなんかもそうですよね。一般車をいくら改造しても、例えばタイヤをハイグリップにしてもサスがもたないとか、よじれが出てくるとかね、色んなことがあります。高精度なもので組み上げるとその分しっかりしているし、軽く出来るんですね。そんなこともあって値段差っていうのはパーツの種類によって出てくるんですね。:軽さっていう意味で言いますと、昔はマウンテンバイクって12kgくらいでも軽いなって印象があったんですけど、今のこの辺のロードバイクで、カーボン製のものを本当に軽くパーツを構成すると大体どのくらいの重さなんですか。:ええと通常はですね、6kg台後半ですかね、本当に軽くして。:もうフレーム自体は900gとかで出来ているんですよ。紙で出来ているようなもんですよね。:紙を樹脂で固めたような、それくらい、ビックリするくらい軽い。それで時速100km/hの下りに耐えますからね。:やっぱり軽さは強さにつながるんですか。ひとつの命だったりしますね。軽さっていうのは登りを速く走るためのものでもあるし。体重を1kg〜2kg絞ると、やっぱり登りが速くなるんですよね。マシンも1kgくらい違うとね、それは実際に感じるところなので、一番軽く作れば5kg台っていうのも実現できる。いう風に思えちゃうような軽さなんですけど。:女性でも小指でさっと上がりますからね。:ちょっと小指痛いかも知れないですけど(笑)。:でも、ゼロハリバートンのケースにパソコンですとか手帳とか、色々入れていると5kgとか6kgになりますもんね。何とか小指でいけますよね。男性だったら本当に軽くいけますよね。:なんかすごいことになってますね。自転車もフルカーボンの。