No.850なるほど!良いアイデアをありがとうございます。私も最後の500回転をコントロールするのが難しいと感じていました。今日、某所でカタログ値の最高速近くに到達。No.755久々にMV125Sでブッとばしてきました!とりあえずホンダ車を3台チギッてきました!(といってもDax,エイプ、ドリームですが...)で、写真は休憩中の一コマです。No.756おつかれさまです〜。一緒に写ってるバイクに付いて行けるところが凄い!(笑)常にフルスロットルですか?アゴヘル、僕も持ってます〜。No.757基本的には並んで走るんですが、ワインディングにはいったら集合場所までは好きに走っていいんですわ。小さいバイクは先に出ていきます。5KMぐらいなので追いつかれません。(大排気量の方々は小さいバイクのことを考えて本気で走ってないです。No.762たしかに登りはキツイです。回しきれるのも面白いです。フレームは弱いと思いますが、タイヤが普通のをいれてるせいか不満はありません。それよりフロントブレーキが問題です、元より効くようになってるのですがワインディングでは...ですね。あとは6〜8千回転をたもてば結構速いですよ。僕のははじめからブレンボに変えてあったのでわかりませんが。No.766つぶれたら治せばいい!回してあげないとバイクがかわいそう...と、思ってる私はダメな人かなぁ。ちなみに350Sのダブルディスクも話になりませんでした。No.769しょっちーさん、お久しぶり!相変わらず原チャリでブイブイいわせていますね。あたりで一緒に走りたいですね。(125では不可能ですが・・)ところで、125に乗るときのライディングポジションですが前よりに乗って体を立ち気味に乗るのと、シートの後ろよりに乗り、前傾で乗るのでは、ハタからみたらどちらがかっこいいのでしょうか?私は前よりに座りバックステップぽく乗っていますがかっこ悪い???皆さん教えてください。No.770つぶれたら治せばいい!その通りですね。350Sはカンリンにピストン発注予定。日本で作っておけばいつでも同じものが手に入るし。No.774MV125GPさん、やっぱりスカラブは少しくらい良くなってもスカラブですね。ブレンボの黒にでも変えたいとこです。MV350F4さん、ブイブイいわせてまっせ!かっこいいのは後ろ乗りの前傾でしょう。登りのコーナーではやめた方が...350Sさん、カンリンに注文するんですか、するとピストンリングも今の仕様になるんですね。ことは、オイルも軟らかいのがいれられ、エンジンも軽く回るようになるんじゃないですか。四個作るので具合良かったら半分いかが?(笑)400ccになっちゃいますが・・・やっぱ後ろ乗り前傾がカッコイイですね。No.833>みなさんはじめまして。しょっち〜さんの125Sのライバル・'78モンキー改72cc(DAX70エンジンに換装)に乗ってるこ〜じと申します。しょっち〜さんとは良くワインディングで「アグスタ対ホンダ!世界GPごっこ」をして遊んでいただいております。ココだけの話し、しょっち〜さん+125Sってワインディングではかなり速いです。タイトな区間なら車体の小さなボクの方が有利なんですがロングなコーナーの続く区間ではまったく追い付けません。走りもさることながら、整備の腕も確かな人なので最高速も年々上がっていて(現在は推定110km/hくらい?)、とうとう追いつけなくなっちゃいました(T.T)対抗策としてハイカム&軽量ピストンを組んだら、逆にこっちがブローするはめに...>MV750F4さんお久しぶりです。↑の話しでおわかりかと思いますがボクです。しょっちーさんの125Sのはるか後方に写ってる青銀のNinjaです。アグスタ乗りではないのにお邪魔しちゃってすいませんm(__)m125Sのライディングポジションですよね?たまにしょっち〜さんの125Sに乗らせていただく機会がありますが、見た目カッコイイのはやっぱり後乗りで思いっきり前傾でしょうね。MV750F4さんと同じでボクはかなり前乗りです。ワインディングで気持ち良く125Sを操ろうとすると後ろ乗りだとどうもギクシャクしてしまいます。結果、走り出すときは後ろ乗り前傾姿勢なんですが、戻って来た時は前乗りになっちゃています。ボク自身がどんなバイクでも前乗りになる傾向もあるのですが...毎年、しょっち〜さん達と「マン島TTごっこ」をやってますが、ここのみなさんに淡○島南部の海沿いのワインディングを走るしょっち〜さんと125Sの勇姿をお見せできないのが残念です。No.834こ〜じさん、MV買いましょうよ!バブルの頃に比べると安くなってるし、OHCのモンキーよりOHVのMV125の方が整備も楽だし。No.837>しょっち〜さんいや、だから...MV750F4さんも知ってるでしょうけど、場所が無いんですって。見たでしょ?あのガレージ、もういっぱいいっぱいでこれ以上バイク増やせないんですから。去年でしたっけ?ありましたよね。125S二台編隊もいいですねぇ。いえばこないだMHR借りてツーリング行った先でCB350をRC171風に改造してる車両がいました。車椅子の方がオーナーでテストライダーを従えていると以前、雑誌で見た事がある車両でした。「MV350GP(足回りOH待ち)で来れば良かったなぁ」と思いました。僕も早くMVでワインディングを走り回りたい。350Sはピストン待ち。四気筒は足回り改善で曲るようになったけどバランス悪いです。ノーマルフレームとチェーンの相性の悪さはいかんともしがたいらしい・・・町乗りぐらいなら問題無いけど。No.840こ〜じさん、いらっしゃいませ。モンキーですか、いいですね。私も16歳の時に乗っていましたよ。ノーマルですがアグスタを検討中のことでだそうで(*^_^*)以下の車両はいかがですか?目立ちますぜ。これからも遊びにきてくださいね。No.841こ〜じさん、こんにちは、久しぶりです。ここは、アグスタマニアの方がいっぱいいるので、知らないことがわかり、とても参考になりますよ。そのうちにアグスタが欲しい病にかかること請け合いです。No.797ブレーキの調整などがあって、125Sの引き取りは明日になりました。管理人さんは一足早く完成車を見ているかも、、。役目を終えたパーツ達に乾杯。No.798本日無事納車となりました。ノノムラさん、入魂のレストアお疲れさまでした。本当にありがとうございました。キーを受け取り、ハンドルやペダル位置などをチェックするために試走するときは、ちょっと緊張しましたが、ノノムラさんの丁寧なセッティングを受け、馴らしのコツを教えてもらい帰路についたときには、おもわずヘルメットの中で笑みがこぼれました。10ヶ月ぶりに乗るMVは格別の味わいでした。Meetingの時には写真を撮ってアップしますね。No.800おめでとうございます。〜馴らししなきゃならないんですよねぇ。終わるまでは回したいの我慢ですね〜。祝:完成(納車おめでとうございます。No.801jaguarxke2さん完成(納車)おめでとうございます。30日に私が工房にお邪魔した時はまだ完成していませんでしたので美しい姿まだ見ていません。ギャラリーの更新をお願いしますね。楽しみにしております。いやー、でもカウル装着前の車両を拝見させていただきましたが綺麗ですね。No.799指挟んだ・・・かなり痛い。No.802350Sさん、あららー、これはたまらなかったでしょう。見てるだけで涙目になりますね。皆様もお気をつけくださいね。