航空この写真は、2003年3月、サイパン国際空港で撮影したJALのDC-10(JA8538)。JASとの経営統合が発表されてから5か月、新塗装は発表されたばかりで、まだほとんどの機材は鶴丸で飛んでいた。JALはこの2年後、急速に経営が悪化し、サイパンから全面撤退することになる。この頃は、何気なく写した1枚なのだが、サイパン、DC-10、鶴丸・・・今はなき貴重な姿が記録されている。サイパンは結局、このとき1度行ったきりになってしまった。空港のロビーで目に入る日本語の看板も、田舎ムード満点だった。日本との直行便は外国エアラインだけとなり、ここを訪れる日本人は激減したはず。あの空港は今、どうなっているのだろう・・・。寒い!ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。JALのB747完全退役を機にハードディスク内を探してみたら、JALのB747はやはりそれなりの数、撮っていた。眺めて見ると、いろいろ気づくことはある。諸外国の喫煙率は日本人が思っているほど低く...けさの地元紙。受動喫煙について、取り上げている。...ボーイングの「終わりの始まり」ボーイングの「終わりの始まり」。発売10年3か月でサポート打ち切りアナタのクルマ、納車から10年経ちましたのでサポー...イランで再び起きた旅客機撃墜事件~PS752便...テヘランで8日に起きたウクライナ国際航空PS752便(...JALのA350今年最後の出張は、JALの「嵐ジェット」で東京へ。8...「嵐」のドキュメンタリー、Netflixで配信きのう、渋谷での1枚。古新聞を整理していて、こんな記事が目に止まった。石北峠でまたエンジン故障けさの地元紙。石北峠でまた特急車両がエンジン不具合...特急大雪・石北峠で坂を登れず今朝の地元紙。エンジン不調で特急が運休だと。