後席のレッグスペースもたっぷり。スポーティー感を演出をしたというオレンジのインパネメーターは「見づらい」。夜、照明を点けると逆に見やすくなると言っています。ハンドルから生えるタイプのコラムシフト。「ストリームのようなインパネシフトにならないか」と三本さん。欲を言えばキリがありません。シート生地は平織りのファブリック。「このシート生地はイイねえ」とホメています。座面も乗り降りしやすい高さでグー。税金面で優遇しすぎると指摘される軽自動車。自家用乗用車とくらべてみます。1000cc以下の29,500円。500ccアップするごとに約5千円づつ上がっていきます。ちなみに私のクルマは2.7リッターなので51,000円。ガス認定の適用によって自動車税は軽減されます。詳しくは国土交通省のHP「自動車税制のグリーン化」http://www.mlit.go.jp/kankyo/green.htmlをご覧ください。車検のとき納める重量税。最低水準は~1tで12,600円。0.5t刻みで6,300円づつアップします。払うときはこれの3年分もしくは2年分だからキツイっす。ちなみに私のクルマの場合1.5t~2.0tクラスに該当し、車検時に払う2年分の額は50,400円。軽自動車なら2年分で8,800円ポッキリ。軽自動車の税金が安いのではなくて、私のクルマが高すぎる!環境を汚しているクルマに乗っているのだから当然だ、という意見もあるでしょう。ここでは軽自動車の税金の有利性について示しただけで、高い安いの議論はしません。軽自動車は同一条件の中で切磋琢磨しているワンメイクレースのようです。クルマ本来の本質をトコトン追求し、技術も文化も健全な市場のような気がする。税金の額について問題があるのなら、いずれ是正していけばいいだけのことで、それより、世界に誇れる日本独自のクルマ文化が今世紀もますます発展することを願いたいです。(妄想)軽自動車をちょっとかわいく飾って、小器用に運転するワンギャル(ワンダフル・ギャルの略)。時々反対車線のセブンイレブンへ強引に突っ込んで行く無謀な運転が見受けられますが、嫌いじゃないです。三清さんがライフダンクを運転している姿は、イケイケワンギャルというよりイケイケ若妻。お買い物では機動性を生かし、いろんな店をまわって値段を比較、一番お得な店で目的の品をゲット。燃料代がかかっていることは、あまり意識しないのでした。(13)はてなブログをはじめよう!bamboo151aさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。