人手不足に備えトヨタ自動車は、生産現場での人手不足に備え、毎年夏ごろに実施している大卒の新入社員約600人の工場実習を、車の生産が最も忙しくなる来年1~3月に変更する。工場の期間従業員が採用しにくくなっていることから、新入社員を活用して繁忙期の生産に対応する。実習では、工場のラインで車の組み立てに当たる。人手不足に備えというわけです今まで5月~7月に行われてきた大卒新入社員の工場実習が今年から繁忙期の1月からになったみたいですスポンサーリンク普通に現場作業に立つ新入社員まさに将来がどうなるかよくわからん期間工とは対照的な存在です世界的大企業トヨタの中核を将来担うであろう人材ですから大卒新入社員は、それが一時的とはいえ横に並んで同じように働くのも不思議なモノですしかし大卒新入社員の実習といっても「お客様」じゃなくて普通に現場の「戦力」として使われます。同じ職場に所属していた女性はいなかったので必然的にこのブログでの情報も少なくなってしまいました。いたっては面接会場がゼロとなっていました。トヨタ期間工のある意味、通常作業よりきつい?4S地獄とはラインがストップしてもう3日ですが、なかには出勤してる期間従業員の方もいると思います。ガス溶接とフォークリフト、どちらを取ったほうがいいか?【資格】トヨタは満了した期間従業員(18ヶ月以上満了者)に国家資格の取得の支援をしています。リーマンショックの後に始まった制度でガス溶接技能講習とフォークリフト運転技能講習のどちらかを無料で受けることが出来ます。昔僕も株をやるためトヨタやデンソーで期間社員を渡り歩きました。当時は、仕事がキツすぎて、毎日イライラしてましたが、今では、良い思い出です。AMコメントありがとうございます>当時は、仕事がキツすぎて、毎日イライラしてましたが、これよくわかります、忙しいとテンパってイラつき気味になっちゃいますね仕事が終われば忘れちゃうんですけど>今では、良い思い出です。AMこんばんは@オジさまです。大卒新入社員来てましたねぇ。毎年こうも貧乏くじを引くかというぐらいに使えない大卒新入社員が。結局、工程をマスターできた人は一人もいませんでした。痛いだのなんだのと言っては逃げていたような感じでしたよ。当たり外れがあるようで。AMオジさまコメントありがとうございます>結局、工程をマスターできた人は一人もいませんでした。当たり外れがあるようで。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(6)タイトルとURLをコピーしました。