想定を超える事態が重なり、自分ごととして対策、対応を見直しています。誰かの手助けなしには私は留まることも移動することもできません。自然の猛威と合わせて立地場所選定の疑問を持ちました。自分としては、福井には北陸新幹線ではなく、サンダーバードの681系・683系、しかもあの振動の問題を解決した車両が欲しいです。現状の北陸新幹線には、ラピスラズリや金箔が使われていません。鉄道はどれも間違いが多いのです。落ち着いた色彩と内装、「鉄ちゃん」としては、メキシコ・チワワ太平洋鉄道のような列車に乗りたいものです。身しょう者に配慮した扉のサイズとシートの改善を期待します。これは私が乗車した身しょう者としての経験です。私のデザインは、1人称のデザインからスタートして2人称、3人称へ昇華させています。AMこのところ北陸に通っている感があります。金沢に金沢美大の同期会に帰り、ふるさと福井では一般向けに久々に講演をし、そして5年もかけての繊維産業の青年部会を鍛えてきました。福井駅前の開発は無念ながら、デザイナーのプロとしてもなぜ、このような開発になるのだろうとか、思ってきました。北陸の中心地としての賑やかさに圧倒されました。文化破壊が確実に起こっていると確かめざるを得ませんでした。本当にこれほど揺れる鉄道があろうかと思うほどのサンダーバードに乗って、まったく鄙として、いや田舎さがここまでとはを、たとえば金沢と比べても相当の差を知りました。観光都市への県行政の努力をしみじみと感じます。今では、由利公正って誰?の日本人感があるはずです。なんとしてもNHKの大河ドラマ化の戦略としては、もっと訴求方法があるはずですが、その手立てすら見つかっていません。私はつくづく思います。鄙美人論の根幹はこの真実性でいいのではないかとすら思えます。生糸から絹織物に私はずーっと関わってきました。絹織物が決して富岡製糸場で語られることではありえないのです。東京府知事の人物が日本の絹織物までに大きな道筋を与えた人物です。絹織物は輸出品としての「羽二重」を産み出してきたことをやっと5年でまとめました。私は「鄙美人日本論」をふるさとから語る所存です。AM金沢から新大阪へのサンダーバードがやけに寒かったのです。帰宅するとワイフが風邪を引いてしまいました。結局、3日間ひたすらベッドに打ち伏すことになりました。仁愛女子短大からの企画で福井に講演で帰らなければなりませんでした。出かけてその夕方から久しぶりに一般向けの講演をしました。母の実家の宮大工の祖父との思い出や永平寺、道元への思いや当時の方が豊だったと思うことを話ました。文化が崩壊していくことを体感してしまったのです。それゆえに、講演後マスコミからの取材では、いづれ北陸新幹線が乗り込んできても、もう徹底した田舎街であってほしいと言って、とても驚かれました。福井には17年間も社会人向けのデザイン講座「SSID」では、2百数十名を教えてきたので、彼らにもそのことを伝えました。明治維新の真の立役者で26で斬首されたは橋本左内がいました。杉田玄白から橋本左内については語り直さねばなりません。橋本左内をも守る神社のお守りを大事にしたいと思います。ここしばらくこのブログは無理でしたが、もう本当に「大丈夫」です。「大丈夫」こそ、レジリエンス=レジリエンスな益荒男(ますらお)を表しているのです。AM68歳、その初日を迎えます。デザイン系同期卒の会に参加。今じゃ船のように揺れるサンダーバードで帰宅しました。デザイン系同期卒業の会は、45周年です。循環器や癌で会えなくなるということで集まろうということになりました。私たちの世代は工芸繊維デザイン・商業デザイン・工業デザインの3専攻。全体は産業美術学科であり、(もはやデザインは産業支援を超えてきた)デザインは産業を支援するデザインだったわけです。「そっだったのか」、爆笑連続でした。「なんでプラモデルが上手すぎるの?」ハァ、何しにこの学校に?「カーデザインって何?」と周りを困惑させていたのです。!」課題やり直しを命ぜられていたのです。周囲が余りに絵が上手すぎて、デザイナーを諦めたとかの話がいっぱいありました。それでも、全員が「人生で一番輝いていた4年間」でした。北陸新幹線での観光客の多さには圧倒されました。値上がりしていました。(嘘だろう、この作家の作品、高すぎる!)これは観光都市が必ずこうして真の文化がこわれていくのです。いわゆる金沢市は京都化していくのを見てしまった気がしました。国家方針(霞ヶ関)も狂ってきている気がしてなりません。それこそ、リゾートシティ計画=観光都市とか言われると、リゾートというのは「何度も休養で通いが出来ること」です。観光ともなればそれは「乞食(こつじき)」なのです。人生の残り僅かを行学の自己決定をやり尽くす覚悟でと決めているのです。AMふるさと福井には、月1回は必ず帰ります。北陸本線は相変わらずのサンダーバード。金沢には北陸新幹線ということで、金沢駅前は確実な観光地。福井駅前も、やっと様変わりしてきました。寂しい街へとばく進しているようにしか思えません。私にとっては、この写真でも明らかなように、プラットホームと列車の乗降は大騒ぎの状態です。いわゆる国土交通省に乗り込んで、新幹線のホームやり直しを談判して、その直後に、扇千景大臣が視察をして、エレベーター設置はその3年後でした。彼らに意見したところで、改善はされません。デザインとの関係も、「デザイン不在」と言い切れます。車イスや乳母車優先でありません。これは社会モラルの問題です。時に、手ぶらで若者が平然とエレベーターに乗ってこようものなら、はっきりと、「君は使ってはならない」と言ってきました。明確に、「私たちも中国人嫌いですから任せてください」と言われる始末。駅の新規改修計画が必然です。列車も同様にデザインはやり直すべきです。見直しの時期だと告発せざるをえません。2020年のオリンピックまでに、相当の修繕、あるいは革新的なデザインは急務になっています。地方都市はもっと「貧しく」なるでしょう。AM私が自分自身で車イスに取り組んだのは、今は亡きK氏からでした。K氏は大デパートの生活用品本部長で無印良品の最初の仕掛け人。この大デパート支援でコンピュータ制御ベッド開発もしました。無念ながら、K氏はゴルフ場で倒れ入院、癌が見つかり急死でした。私はその企業の元社長と2年契約でスタートしましたが、まだ中小企業の事業には大きなテーマをぶつけていました。結局、そのメーカーに「NISSIN」のロゴタイプを最後に契約切れ。大学の後輩が鉄工所の跡継ぎだったことから、そこでチタン溶接からアルミハニカムコア車輪で「哀しみのためのデザイン」車イスを開発。スニーカーのような車イス「CARNA」はINAXと福井の大電産業がスポンサーとなってもらい、それはMoMAや幾つかの美術館に永久収蔵される私の代表作になりました。最近では、私の体力も落ちてきたことや、リチウム急速充電バッテリーの米国製の車イスを使用しています。自分のデザインテーマにしています。電動車椅子によって、行動範囲は著しく拡大しました。社会の交通制度、航空機と鉄道ではいくつものトラブルを経験。航空機は、ようやくですが、リチウム電池は機長判断という未だに古い慣習になっていて、いつもトラブルを経験しています。伊丹空港や新大阪駅では顔なじみになっていますから、ほとんど通過できますが乗船乗車のシステムは制度改革すべきです。私は「ここがまずい」とか「海外に恥ずかしい」を連発しています。私は言い続ける役目だと思っています。私には相当の闘いがありました。東京から新幹線に乗ろうとしたとき、かつては1時間前に駅に行かなければなりませんでした。臭いの空間を通るのです。そこで、ある衆議院議員の秘書の方と国土交通省に陳情に行ったことがあり大喧嘩をしました。「駅長室」ここに駅長さんがいるわけではありませんが、それこそ、抗議を随分やったものです。国土交通省での私の戦闘論理は簡潔に仕組みました。「海外から車椅子旅行者が、業務用エレベーターに乗せられ、そして地下道、その臭いを知ったなら、日本のイメージががた落ち」。当時の扇大臣が視察をされて驚愕されて改善計画が始まりました。それから3年後に現在のエレベーターが設置されました。米国のアムトラックでの車椅子対応と車両設計の合理性を体験していたことが私の背景でした。最近は、写真のようなホームから車両までのスロープが用意されています。駅員の皆さんも大変に親切になりました。それでも時に大駅ほどとんでも無い事態に遭遇します。詳細は書かないでおきます。私は、このようなスロープでは限界がやがてくると想像しています。最近では、必ず、車椅子の人に2~3組出逢います。車椅子使用者の列車利用が増えることは間違いありません。列車の停車時間内では対応が困難になるはずです。車椅子対応の車両も北陸線「サンダーバード」では一組しかありません。グリーン車内には車椅子巾がなければ乗降不可能です。列車の車両デザインそのものを根本から変えるべきです。車両のトイレ洗面はもっと基本的ユニバーサルデザインが必要です。したデザイン設計できる列車車両の次世代デザイナーに期待することです。AM手術・入院は仕方なく「休筆」を告知して、このブログを休んでいました。してもデザイン活動の主軸は「東京」です。帰阪すれば、というのも、結局は寝込みました。戻ってからもまったく回復せずでした。点滴治療やどうも防御不能の発熱という「風邪」は大変でした。私の日常性がほとんど破壊されていたことを思い知らされました。「風邪は死病の元」を再認識しました。咳き込めば、これは呼吸器系の老病死を象徴しています。「もっと時間が欲しい」とつくづく思いました。デザイナーとして、理想主義と美学、この「綺麗事に生きる」決意は、もう少し時間が必要です。「幸福度」や「子供たちの教育水準」、「働き者いっぱい」です。サンダーバードという、鉄道マニアとしては、それほど名車ではなく、浮動タイプゆえ「揺れ」が大きいですが、これにあと何回乗るのでしょうか?しみじみとふるさとを感じました。親友たちは手放しで歓待してくれます。私は、私の信念で、率先させるべき日常性を維持し続けます。ご心配をおかけしました。appTranslationこのプラグインはお使いの環境では動作しないようです。動作環境に関するご報告は3et.orgまでお願い致します。先勝(壬子)喧嘩とは口喧嘩が源である。ディベートというのはあまりに良すぎる。