ハンドル、キャブレーター部品交換・組み立て2016.11.21Tweet秋も深まってきましたが、年内完成目指して地味に作業を続けます。ハンドル組み立てもとのハンドル、よく見たら右だけ曲がってました。そこでヤフオクでハンドルを入手、サビをサンドブラスターで軽く落とし、シャシーブラック塗装。ヤフオクで調べても結構右のハンドルだけ曲がっているものが多く、世の中的には立ちゴケも含み、右コーナーで転びやすいようです。割れており(写真上)、これもヤフオクで入手した中古品と交換。金属部が腐食していて塗装したいのですが、また今度に。ハンドルバーにスイッチ類、ブレーキマスターシリンダーと一緒に組み付けました。キャブレーター組み立てダイアフラム、破れはなくまだまだ使えそうでしたが、念のために苦労して見つけた新品と交換。取り寄せたダイアフラムの代替品はHYOSUNG(ヒョーサン)GT250系のもの。13338HG5100穴の数が違うのでどうなるかはドキドキです。憧れのサンドブラスター導入【ワンダードライビング】FZR250用キャブレーター燃調キットを購入したので、その新品パーツを組み込んでいきます。]メインノズルを入れてから、組み直したダイアフラムを中にいれます。フロート側の部品を入れていきます。フィルター、ニードルバルブを交換。フロートをセットし、ピンを差し込んで動作確認。フロートチャンバーガスケットは新品交換。ガスケット周辺の溝にはカスがたくさんついていたのでこそぎ落とし、チャンバーの中も綺麗にエアーで吹き飛ばしてから組み付けます。これでフロート側は完了。説明書みていたら、こんなところにもニードルが!?パイロットスクリューもスプリング、ワッシャー、Oリングごと交換。17.5を使用していたのでそれに合わせました。野間恒毅スーパーカーと美女が好き。FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。人それぞれのトミカヒストリー。(29)お問い合わせ広告出稿についてブロガーミーティング主催について試乗レポート・プロダクトレビュー依頼についてその他お問い合わせ関心を持って頂き、ありがとうございます。以上については運営会社、ワンダーツー株式会社までお問い合わせ下さい。