1991年に『スポーツシビック』というキャッチフレーズで登場した5代目シビック。☆☆モデルはツインカムVTECを搭載した、上級グレードのSiR-IIでホイールは当時の純正オプションのアルミホイールデザインを採用しています。1991年に『スポーツシビック』というキャッチフレーズで登場した5代目シビック。☆☆当時としては斬新な、キャプティバブルーパールと呼ばれるこのライトブルーメタリックや、レッド、イエローなど発色の良いカラーが採用されて、それまでの地味なカラーイメージを一新。☆ホンダのレースイメージを受け継いだ最速ストリートマシンがタイプR。☆☆1992年のNSX、1995年のインテグラに続いて1997年に登場したのがEK9型シビック・タイプRです。☆1800ccの最上級車、XXの後期型を再現。☆☆前期型とはボディ色はもちろん、ホイール形状や前後ランプ類の彩色を変更。付属パーツもドアミラーとして、時代の移り変わりをも再現。☆☆☆☆デートカーという新しいカテゴリーを作り、1980年代の街を彩った車です。☆☆パンデムシビック(EG6)を1/64スケールダイキャストモデルで再現。☆☆☆TE37タイプ15インチディッシュホイールを装着し、ロールバーはシルバーのタイプ。☆☆パンデムシビック(EG6)を1/64スケールダイキャストモデルで再現。☆☆☆パンデム15インチディッシュホイールを装着し、ロールバーはシルバーのタイプ。☆☆パンデムシビック(EG6)を1/64スケールダイキャストモデルで再現。☆☆☆TE37タイプ15インチホイールを装着し、ロールバーはシルバーのタイプ。TYPE-Rがリリース。☆☆パンデムシビック(EG6)を1/64スケールダイキャストモデルで再現。☆☆☆TE37タイプ15インチホイール(ポリッシュ&ブロンズ)を装着し、ロールバーはシルバーのタイプ。TYPE-Rがリリース。☆☆☆この型のレース仕様車は色々なカラーリングが有るので、今後のラインナップが気になるところですね。☆☆パンデムシビック(EG6)を1/64スケールダイキャストモデルで再現。☆☆☆パンデム15インチディッシュホイール(ブラック)を装着し、ロールバーはシルバーのタイプ。雑誌「OPTION」とコラボして、当時の有名なチューンドマシンを1/64スケールで忠実に再現したシリーズで、S2000としては、ブルー/イエローとダークシルバー2色のバリエーションでリリースされました。☆☆スプーン製フルエアロ仕様。☆2019年1月1日から2019年3月31日までの期間に、トミカのパッケージのバーコードを5枚集めて応募すると、抽選で10,000名にトミカが当たるキャンペーンの当選品です。☆人気のEFシビックだけに、発売日当日は無駄に早起きしたものですね。☆☆しかし、このヘッドライトの印刷はちょっと違和感あるんですよね~。☆☆2001年6月から6年2ヶ月間、販売されました。☆☆☆ご紹介するモデルは2001年の中国製となります。☆☆☆☆このモデルはハンドル操舵を含め、ギミックは一切無いモデルとなります。☆☆☆☆☆トミカとして需要があるのか謎な2輪車シリーズですが、それだけに当時から保管目的で購入する人も少なく、状態の良い中古品もあまり出てこないのが難点です。☆☆1988年3月から17年2ヶ月間、販売されました。☆☆☆ご紹介するモデルは1997年の中国製となります。☆☆☆☆このモデルはカウルの脱着とハンドル可動ギミック付きとなります。☆☆☆☆☆ユーザー貼り付けシール付きです。パッケージ画像を見る限り、マットブラックかと思われておりましたが、実際はブラックパールでアレ?といった感じでした。☆☆先にご紹介しているチャンピオンシップホワイトのバリエーションになります。☆☆☆ホイールが専用のものとなり、ミラーとフロントグリル部の赤彩色が特徴となっています。☆☆マジョレットのFK8シビック、2019年の新作としてマットブラックがリリース。☆☆☆トミカでさえも、開閉ギミックを廃してプロポーション重視にしてしまったFK8ですが、マジョレットはリアゲート開閉機構を採用しています。☆☆先にご紹介しているチャンピオンシップホワイトのカラーバリエーションになります。GT3が登場!☆☆☆HONDA仕様とACURA仕様が同時にリリースされました。GT3が登場!☆☆☆HONDA仕様とACURA仕様が同時にリリースされました。☆☆先にご紹介しているチャンピオンシップホワイトのカラーバリエーションになります。☆☆☆今回は分解してパーツ構成もご紹介します。☆☆定価がどんどん高額化しているミニカー業界ですが、1/64スケールモデルも1,000円台なら安いと感じるようになってきてしまいました。