HARLEY(ウィズ・ハーレー)」に決定させて頂きました。投票、本当にありがとうございました。発売日も10月3日に決定し、現在鋭意製作中です!惜しくも選外となった応募も力作ぞろい!今回の誌名公募は、3つの案からどれか1つを選んでもらうか、または「◯◯◯◯◯HARLEY」のブランクを埋めてもらうか......という2段構え。HARLEY」が最多得票となったものの、穴埋め案には数多くの力作が存在しました。このまま眠らせてしまうのはあまりにも惜しいので、せめてココで抜粋してご紹介します。これはその一部で、実際にはこれの倍くらいの応募が......。皆さまの期待度というか熱意が伝わってくるようで、作り手も気が引き締まる思いでした。etc.ブランクを埋めていただいたにも関わらず、応募が複数あったタイトルも。“buddy”なんて単語が被るのも、機械と人という関係を超えて“相棒”と呼びたくなってしまう、ハーレーならではの世界観だと思います。晴れ?雨?こたえは...HARLEYついクスリとさせられる日本語タイトルも何通か。HARLEY創刊号は企画盛りだくさん!ともあれ、2週間ちょっとで数多くの応募をいただき、本当に有り難い限りです。HARLEY」として発売になります。以下、創刊号の企画内容をチョイ見せしちゃいます。企画1【排気量対決】スポーツスター883vs1200、ミルウォーキーエイト107vs114ハーレー選びで必ず悩むのが排気量のセレクト。スポーツスターなら883と1200、ビッグツインには107(1746cc)と114(1868cc)のそれぞれ2種が設定され、普通なら「大きいことはイイことだ!」となるんですけど、ハーレーは小さい方にもキラリと美点があるから始末?が悪い。HARLEY編集長の青木タカオが現地試乗。0−100km/h加速が3秒という驚異の加速力を持つ、量産電動バイクとしては世界最速の1台です。復活の最強ローライダー「ローライダーS」やツーリング系へのトラコン搭載などなど、先に発表された2020モデルはいろいろと話題豊富。そのへんをバッチリ、かつちょいセクスィーに解説します!※この撮影の様子、青木編集長が個人の動画チャンネルにアップしています。HARLEY創刊号は10月3日に発売となります。HARLEY』の動画チャンネルもyoutubeに立ち上げるのでヨロシク!」とのこと。HARLEY、是非ぜひよろしくお願いいたします!TweetShareお知らせ※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。