この芸ができたコーチビルダーは、前述の「MPW」の他「フーパー」と「ロバートジャンケル」の2社しかない。これは?これは、足回りの「スプリング」が「パークウォード」専用物で、1.4cm長いからだ。書いているが、私はリムジンが好きなわけではない。「MPW」師匠の素晴らしき芸術作品を見るのが好きなのだ。リムジン好きが少なくない。多くの方が、自身でステアリングを握る。デカイ車を運転するのが好きらしい。「パークウォード」型と以前の「ツーリング」型では「Rドアの位置」以外にも違いがある。96’以降ボディであることも大きい。空力を追求した上での結果で、高速走行時の風切り音は、明らかに激減した。ロールスのモデルでは、この96年モデルで初めて考えてみたのではなかろうか??95年以前モデルを、上記改良がなされた96’以降モデル仕様に後から変更(改造)するには莫大な費用を要す、、一般的には不可能である。左右のFフェンダー形状までが異なるとは、私ですら、近年気が付いたほど、、。SZ系までのモデルは、スタンダード・サルーンでも、開閉部(ボンネット・トランク・ドア4枚・給油口)は全て「アルミ」製、戦後モデルの伝統であったが、この後の「セラフ」から総スティール・ボディとなる。ロールスの「コスト」は、見えない箇所に掛けられていた、、このモデルまではね。それにしても、、やはり、リアの小窓(リムジン・ウインド、またはスプリット・ウインドと呼ばれる)と、サイドモールは秀逸だ。観ているだけでも飽きない。内装は、トリプル・コノリーレザー!メインハイドに「オートミール」、パイピングに「オータム」、ダッシュ、ステアリング、に「ストラトス」コノリーという凝りに凝ったオーダー物。オリジナル・コノリー!走行距離が信じられないほど、キレイに生き残っている。素晴らしきコンディションだ!無論、泣く子も黙る世界の頂点レザー「コノリー、オートラックス・シリーズ中の10%トップレザー」。この内装代だけで、当個体の現在の販売価格を軽く上回る。ロールスの代名詞「バーウォールナット」も◎状態で残されている。診れば、フロントのセンターコンソール下部あたりにクラックが見受けられるが、「味」のレベルで、リペアは必要なさそうだ。リア空間には、センターキャビネット:大型モニターでDVDが観れる。当個体、5人乗りであるから、実際、人が座ることもできるが、現実的には、子供用か足置き(オットマンとして)であろう。左側のピクニックテーブル内部には、カクテル・キャビネットが隠されている。開くと、LEDライトが点灯、、奥は鏡張り、、豪華だ。残念ながら、グラスやボトルは残されていないから、サイズの合う「グラス」などを探すのも楽しい趣味となると思う。2枚とも閉めれば機密性は極めて高くなる。はめ殺しで、内側のパーテーションが電動でスライドする。冷蔵庫は、温度調整機能付き。Rシートは、左右セパレートで、電動スライド&シートヒーター付き。空間は、十分に広く、まさに王様状態。フロント席も悪くない。これなら、窮屈な思いをしないで、運転を楽しめる。方々には、もってこいのモデルであろう。ハンドルは、思いのほか切れるので、案外運転するのも簡単で、疲れ知らず。