車種・モデル先日、オレンジカウンティ幕張にて、SMT(2012)のオーナーさんと情報交換?ができました。そこで気になったのが、年式による仕様の違い、です。理由はというと、基本的には2011でマイナーチェンジされてますが、毎年何らかの仕様変更があるらしいから、です。2009:初期型(ブラック/オレンジ、ブラック/シルバー)2010:メータ変更2011:追加装備(ABS)、ボディ色変更(オレンジ/ブラック、ブラック/シルバー、ブラック/ホワイト)2012:追加装備(ハザード、電源(ヘラーソケット)、リアプリロードアジャスター(手回し))、定価プライスダウン2013:ボディ色変更(グラフィック付きブラック、オレンジフレーム)他にもあるかもしれませんが、ざっくりと↑の感じでしょうか。そんな認識だったんですが、何やら他にも違っている部分が、、、よく見ると、指定空気圧が違っています。これは一体、どういう意味なんでしょうね?車体構成やタイヤサイズが同じなのに、指定空気圧が違うとは、、、もし、理由をご存じの方がいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。いうことで、これから990SMTを買う方は、2012モデルのコストパフォーマンスが良いですよ?という記録でした。(2件)現在、この投稿へのトラックバックは受け付けていません。したら、元はスーパーモトとして扱われてたとか?ブレーキパッドの適合を見ても、SMT用は2011~となっていてますし。リアブレーキは、、、超、鳴きます。(泣なので、新品が付いているらしいにも関わらず、ベスラを注文しました。(泣パッドは、フロントがSMと共通で、リアがSMRと共通ぽいですね。65お名前(required)メールアドレス(required)管理人にのみ公開されます上に表示された文字を入力してください。遅筆な自分は一度じゃ書けないので、一旦、並べるだけ並べて自分にプレッシ...記事を読むパニアケースに反射テープパニアケースの取り付け以来、比較的ゆっくりと走る機会が増えました。ADVENTURE)ユーロネットダイレクトで、12月1日に注文したパニアケース(SW-MO...記事を読む2016年後半ダイジェスト前回の更新からうっかり半年。ADV)と、九州ツーリング(の写真)さて、今回もダイジェストです。ラムマウントとサイドスタンドエクステンション装着GWの遠出に向けて、ちょこちょこと手を入れています。初回点検とオイル・エレメント交換。インプレ第一弾(1,000km、慣らし完了)とりあえず、ブイストの慣らしが完了しました。初回点検とオイル・エレメント交換。ADV)と、九州ツーリング(の写真)さて、今回もダイジェストです。ラムマウントとサイドスタンドエクステンション装着GWの遠出に向けて、ちょこちょこと手を入れています。初回点検とオイル・エレメント交換。インプレ第一弾(1,000km、慣らし完了)とりあえず、ブイストの慣らしが完了しました。