ver.’20国産新車バイク完全アルバムEarly’20ヤマハ大型スポーツ&ツーリング〈600cc〜〉新車ラインナップ2020/2/5TweetShare600cc以上の大型スポーツ&ツアラータイプは、余裕のある排気量と快適なエアロフォルムを持ち、ハイスピードなツーリングを得意とするクラス。ヤマハはこのクラスにナイケン、TMAX560、FJR1300の3シリーズを投入している。2020.02.04Early’20カワサキ大型スポーツ&ツーリング〈600cc〜〉新車ラインナップ'11年の初代デビュー以来、鋭い走りをイージーに楽しめるマシンとして人気を獲得。GT〉バンク角に応じて一緒に傾くフロント2輪に、リヤ1輪を組み合わせ、誰もが安心してバイクの楽しさを享受できるヤマハのLMW(リーニングマルチホイール)。その究極形がナイケンだ。高剛性の片側2本Fフォークと独自のLMWアッカーマンジオメトリにより、深い最大バンク角45度を実現。その前脚から「二剣」(NIKEN=ナイケン)と命名された。116psを発生するMT-09譲りのパワフルな845cc3気筒を専用トレリスフレームに搭載し、絶大な安定感に支えられながら、鋭い加速と旋回性を味わえる。乗り心地も抜群で、オートクルーズによる高速巡航性能も抜群だ。’18年デビューのナイケンに続き、’19年にツアラー仕様のGTが追加。悠々した旅を演出してくれる。’20年型では、従来のツヤ消し紺に加え、ツヤ消し灰×赤というスポーティな新色を投入した。モノクロ反転液晶メーターを採用。トラコンを2段階+オフ、パワーを3段階から選べる。GTのみグリップヒーターの温度設定レベルを表示。STD、GTともメーター左脇に12Vソケットを標準装備する。【GT専用装備は4ポイント】ロング&ワイドなスクリーンや厚みを増した前後シート、車体左横に増設した電源ソケットなどをすべて標準で採用。加えて、片側25L容量のセミソフトケースで積載性も確保する。リヤキャリアはタンデムグリップを兼ね、2人乗りも一段とラクにこなせる。NIKEN[STD]STD、GTともに国内仕様は、11月から受注開始済み。’20STD仕様は、ツヤありのグレーからマットグレーに変更。グレーの配色が多くなり、アウターフォークとホイールに青をあしらうことでYZF-R系のイメージを投影している。〉’01の登場以来、欧州で人気を博す本格ツアラー・FJR1300シリーズ。重厚ながら素直な特性の1297cc直列4気筒とアルミフレームが持ち味だ。上級仕様のASは、電動調整式サスのほか、ペダルかボタンで変速できる電子制御シフト、LEDコーナリングランプを備える豪華版。Edition」を用意する。MAX〉マキシスクーターという新分野を開拓したTMAX。’01年の初代から20年の節目に、7代目が投入される。心臓部はボアを2mm広げて32cc増の562ccに到達。ユーロ5に対応しつつ、最高出力は1.7ps、最大トルクは1.15kg-mアップした。同時にCVTやサス設定、トラコンも改良されている。