Part1モタードバイクは今、新車で手に入れることが難しくなりました。このところSNSをベースにしてのモタードミーティングがひろまりじゃっかんだけどモタードバイクが増えているようです。盛り上がってきているようです。新車じゃなくても、ベース車両はいっぱいあるしまた、昔とちがって車両も長持ちしますからね。自分の場合はサーキット走行からこのスーパーモタードに興味を持ったのですが、ストリート走行でもすごく楽しいです。ちがう角度からモタードを見ると、カジュアルなファッションに似合うという点も魅力的だなぁと思っています。KRAZy関係のスタイリストも「このジャンルは似合いやすいよね」と言っています・・・。カウル付きや大きなストリートファイター系バイクはデザインにスピード感があるためか、今のゆるいカジュアルファッションにはあまり似合わないですよね。ワイルド系のファッションには似合うんだけど・・・。モタードは今のカジュアル系ファッションが比較的似合います。全国からご応募いただいたストリートモタードでーす。※紹介する順番ですが、おおなまかに言うと応募いただいた順です(じゃっかん違うけど)。▲KRAZyも長い間WR250Xに乗っていました。スゴクいいバイクですよね。峠もサーキットもツーリングもこなす。最終的には女性も乗れるようにと思い切りローダウン仕様になったけど、それでも乗りやすかった。エンジンや吸気+排気系はスタンダードで乗っていました。そのためサーレンサーがちょっと重く見える・・・それを解消するために、ホイールをゴールドのマルケにしサイレンサーの周囲にもっと目立つ色とパーツを配置。これでサイレンサーの存在を気にならないようにしていました。マルケにすることでホイールが軽くなり軽快感も出ましたし、また路面からの情報も入りやすくなりました。▲エンジン:ハイカム、ポート研磨、レーサーガスケット、クランク芯出し足回り:F、テクニクスにてリバルビング、インナーチューブを黒にチタンコート。ホイール:マルケジーニ。ブレーキ:キャリパーはブレンボ、マスターはマグラ。前後ディスクはブレーキング。点火系:ウオタニSP2吸気:キャブはFCR41。排気:エキパイはワンオフ、サイレンサーはオーバルコーン外装:ライト、フェンダー、ハンドガード、サイドカバーはレーステック。スイングアーム、エンジンマウント、シートレール、リンク回りを黒の七分艶で塗装。「他の人とは違うモタードっぽくない格好で乗りたいです。あっざーすです!外装グラフィックのウォルターウルフってたばこブランドなんですが、以前スズキファクトリーのスポンサーだったことがあるんですよ。UFO製外装、etc...「古いバイクですが、大事にしてます。2ストの加速とオイルの匂いがたまりません!アラフィフのおっさんですけど、ストモタ楽しんでます!!!」▶︎KRAZy...2stは自分も長く乗っていました。じつは今年は2st125に。EDGE」で月一で開催されている、大人ライダーのたまり場的イベント「バイクナイトエッジ」。イベント時、そのショップの2階でプロのカメラマンが自分のバイクを撮影してくれる「モトフォト」で撮影してもらいました。カタログ風に、真横のアングルにして、ストリップも撮ってもらいました(少し自分好み寄りに、自分で色調整はしてます)。▶︎KRAZy...あえて真横からの撮影で、背景の黒に溶かし込む。たしかにかっこいい!!▲通勤仕様のためほぼほぼノーマルです。このクラスならスクーターの方が楽ですが、モタードのデザインが好きでやめられませんw▶︎KRAZy...いつもご応募ありがとうございます!長く乗り続けてくださーい。▲SUGOでお会いしお話できて参考になりました。良かったらストリートモタード特集に使って下さい。今回は、月夜に撮影しましてみました。一枚はハンドルで月が隠れています。スポーツランドSUGOで開催されたスーパーモトジャパンR5でお会いできたんですよね。いつもご応募ありがとうございまーす。OPBというのは仙台のモタードやレースに強いバイクショップです。ストリートバイクだってやっています。▶︎KRAZy...神戸の港でしょうか。▲タイヤがオフロード・タイヤのままですが、投稿します。ホイールの大きさとかも関係ありますか?昔、とある雑誌で載っていた、モトショップ五郎さんのカスタムのたしか「aj」だったとおもうんですが、それのKLX250に影響を受けてカスタマイズしました。個人的な自慢ポイントは、「フロント周り」と「国際テーブルサッカー協会」のステッカーです。▶︎KRAZy...「モトショップ五郎」とは日本にスーパーモトレースを作った吉澤氏のお店です。TWベースのカスタムのスカチューンとかTWERとかもこのお店から生まれたですよ。ビッグローターオリジナルグラフィック(KX風)と黒とグリーンでまとめてみました。こんな車両でウィリーしてるのはなかなか見ないかと思います。カスタムポイントはアクラポビッチフルエキと転けたり捲れたりした時を考えて自作でウィリーバーやペグを作成しました。▶︎KRAZy...残念ながらこのDRZは盗難されちゃったそうなんですが、次のDRZを計画中とか。ACE-2802キャブ:FCR33/マフラー:年式不明CRF250用ヨシムラRS4/スイングアーム:バフがけ/Rホイール:リムを4.25幅へ交換/クーラントサブタンクをシュラウド内へ移設/リアホイールは自家塗装。▲去年から余り変わってませんが、コツコツとカスタム中です。画像は夜中に群馬から下道で、品川埠頭まで行って撮ってきた奴です。▶︎KRAZy...「群馬から下道で品川」ってことは都心も下道で抜けてきたってことですよね!自分、都心を下道で抜けたことが一度もありません・・・汗。kondo@kondo-design.jpKRAZyは情報の無料発信にこだわっています。広告企画と制作が主な仕事です。時には商品企画なども行ないます。Energy、日本生命、JT日本たばこ、クリニーク、コカ・コーラ社などを担当。工業デザインではヤマハ楽器+小室哲哉のオリジナルピアノのデザインも。KRAZy(クレイジー)はグッズ販売によって活動資金を得ています。できるだけ広告収益の比率をさげるためです。広告業をなりわいとしているからこそ、広告出稿によるその影響力を知っています。できるだけレポート内容を自由に書けるようにするための工夫です。無料メディアでありながらも広告クライアントからの影響を受けたくないと考えています。ありがとうございました。テルル桶川スポーツランドの1日でも早い復旧と通常営業にお力を。