交差点内追い越し禁止、道路外通行による追い越しは論外、(信号無視もつく。道路に出るときの一旦停止、入るときの一旦停止がつくができるわけがない。歩道を横切れるが歩道を走行するのは禁止。基本で300:-200で、修正要素の指示器違反なんかが検討材料になるだろうな。返信おっと、取り違えてた。56さんが0:10で、57さんが5:5の方か。※60の後半は、「特に※56さんへ」で※56あての間違いっす。※59自分の走ってる車線が詰まったら隣の車線に即逃げれるように狙ってるだけじゃん安全云々関係なく縫って走ってるだけ別に前が詰まってたら止まって待てばいいだけだしちっとも動かなかったら一呼吸置いてから車線変更すればいいだけ。※67>自分の走ってる車線が詰まったら隣の車線に即逃げれるように狙ってるだけ~違いますね。自分がいつでも車線変更できるように準備しておくことは勿論だが、相手側が車線変更を求めてきた際に譲りやすいような合理的なポジションでもある。アナタが言うような「だけ」ではない。一々説明せんとわからんもんなの?>別に前が詰まってたら止まって待てばいいだけだし>ちっとも動かなかったら一呼吸置いてから車線変更すればいいだけ。車線変更を踏まえたポジションをキープしてた後続車とかは停止しているアナタの横をスムーズに通り過ぎていくだろうね。仕方ないよね、ソレしかできないんだもの。無理しない方がいいですよ。安全面で言ったら不必要な車線変更は出来るだけしないほうがいいだろ。返信こんなん初見だと(確認や合図の有無はともかく)赤の車のように動くだろ。道路設計が不合理すぎると思う。返信ウィンカーのことを考えていたが、これって、出す出さない微妙な(とも考えられる)状況なのでは?動画や記事が文字情報でそこを強調してるし、相手が隣車線走って来たような見せかけなので錯覚させられるが、これは「車線が増える場合」の対応なんだよね。経験上、そういう状況でウィンカー出す人出さない人、色々のような気がする。少なくとも、明確な車線変更で出さない車の割合よりは、出さない車がずっと多いケースと感じてる。自分は念の為、後続車への合図的に短く出すようにしてるが、この赤が怠ったわけではなく不要と考えていたとしても、見慣れた風景として理解はできる。法律的に厳密に義務で、怠った扱いなのかどうかは、ちょっと調べてないので分からないが、日常経験上ではそう思う。※86お前みたいなのは釣ってない。いうか、釣り煽りはお前だ。長い文だと、すぐこんなんが涌くので、もっと簡単に書くけど。※88カッコイイ捨て台詞だな。一生若葉マーク貼っとけ。返信>出す出さない微妙な(とも考えられる)状況なのでは?>この赤が怠ったわけではなく不要と考えていたとしても、見慣れた風景として理解はできる。車線変更時には必ず出してください。こんな車が密集してる時にウィンカー出さないなんて自殺行為に等しい。>法律的に厳密に義務で、怠った扱いなのかどうかは、ちょっと調べてないので分からない調べなくてもわかるでしょう。ありますが、予めウィンカーを出さなければ合図不履行です。自分の都合や周りもそうしていると思うから、という理由で勝手に道交法を解釈しないでください。※88>道交法理解して教習所で教わることちゃんと覚えていれば>それさえ守ってれば安全なんだけどなあホントそれでもここにはずっと>教習所で教わることが全てではない。↑こういう馬鹿の為に試験の厳格化と不定期の抜き打ち試験の実施が必要だと思う。