0世界耐久選手権(WEC)の第3戦として行われる今年のルマン24時間レースは、次週末の6月13日から14日にかけて行われる。WECシリーズの最上位クラスであるLMP1クラスは、現在トヨタ、アウディ、ポルシェの争いになっており、今年の1〜2戦はアウディが連勝している。NISMO」というマシンを開発し、今年のルマンにカンバックする。専用のレーシングカーや市販のスーパースポーツカーであれば、エンジンをコクピットのすぐ後にレイアウトしたミッドシップが当然のように採用されており、実際このLMP1クラスのライバル達は皆ミッドシップである。このマシンは何と常識では考えられないフロントエンジンの前輪駆動である。市販のセダンなら室内が広く取れることから、最近の小型車は前輪駆動がむしろ普通ではあるが、重量物がフロントに集まり、駆動輪と舵取り輪が共用されることから前輪駆動車は、アンダーステアという走るラインに対して膨らんでしまう癖があり、限界で走る事が殆ど無いであろうファミリーカーと違い、ハンドリングの為に高性能スポーツカーでは殆どがミッドシップかフロントエンジンでもリアドライブ、もしくは4輪駆動が採用されている。NISMO」は5月31日に行われた8時間のテスト走行では、出場車中トップの336km/hの最高速度をマークしたそうだ。F1はドライバー選手権と言われ、WECはマシン選手権と言われる様に各メーカーの開発の最先端で、その技術が市販車にフィードバックされていくのだが、この時期にこんな前代未聞の前輪駆動車がどの様に闘うのか?ライバルと比べ十分な戦闘力があるのか?今からとても興味があり、今年のルマンは楽しみだ。