今日、プジョー長崎の内覧会に行った。インプレの前にスペックを書く。全長4030mm(でかっ!!・・106と比べるからだが)全幅1750mm(ついに3ナンバーなのね・・)重量不明1.6ダイレクトインジェクションツインスクロールターボDOHC16V最高出力150ps最大トルク24.5kgテンロクのターボにしては抑えられた出力とトルク驚いたのはホンダのエアウエーブのごとくトップがガラス製ということ。これらのスペック等から推測されるのはこの車はスポーツカーではなく、ネーミングのとおりグランド・ツーリングであること。乗った瞬間に思ったのはデカッ!!広っ!!重そう!!(106で乗り付けてすぐに試乗だから当然と言えば当然・・)試乗アクセル軽い。低速域が驚くほどにスムーズ。17インチも問題なし。ハンドルが妙に軽い(※重ステが好き)シートを寝かせると極端に視界が悪い。前方に車がいない・・・アクセルべた踏み。加速は106よりは強烈、206RCよりはマイルドが、決して106より楽しい加速とは言わない。ターボなのにスムーズな加速。静かなことで、ドキドキしない。感触でしかわからないが、けっこういい車だ。この車264諭吉なら安いと思う。1.6リッターターボ180馬力ってのが、出るという。それが出てから207については考えたほうがいいと思う。ちなみに現在、正式発表なし、物もなし。いう状況ならば、欲しがる人が必ずでてくる。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!peugeot106さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。