西日本JRバス「青春ドリーム信州号」乗車記。西日本JRバス「青春ドリーム信州号」乗車記。西日本JRバス「青春ドリーム信州号」乗車記。バスで大阪・京都から最安3,000円台で信州長野へ大阪・京都と長野・上田・小諸を結ぶ格安夜行高速バス「青春ドリーム信州号」で同区間を移動しました。4列ワイドシートに身を委ねてひと眠りすると、翌朝には信州長野・小諸に到着。「青春ドリーム信州号」は、西日本JRバスとJRバス関東が共同で運行する夜行高速バス。両社とも全国各地で多くの高速バスを運行しており、長年の実績と信頼があるバス会社として有名です。パーキングエリアが乗務員交代地点になっており、大阪・京都~小黒川間は西日本JRバスの乗務員が、小黒川~長野・小諸間はJRバス関東の乗務員がそれぞれ運行を担当します。今回乗車したのは、西日本JRバスの大阪発「青春ドリーム信州1号」。力強さとスピード感をイメージした、同社の新しい車体カラーリングがひと際目立ついすゞガーラHDが充てられていました。力強さとスピード感をイメージした新しい車体カラーリング早速、車内を見てみましょう。車内は、ブルーとオレンジの模様が入った4列ワイドシートが並びます。座席定員は40名ですが、このうち一部の座席は女性専用席として販売されています。「青春ドリーム信州号」の車内4列ワイドシートです。通常の4列シートよりもシート幅が広く、腰回りがゆったりとしています。シート幅は約45cm、リクライニング角度は約130°を誇ります。通常の4列シートよりも幅が広いシートひじ掛け下(窓側席はシート横)のレバーを引いてシートをフルに倒してみます。数字以上に深く倒れている印象を受けました。フルリクライニングしたシートこのシートには、全席に大型フットレスト(足置き台)を装備。靴を脱いでくつろぎたいという方にとってはありがたい装備です。携帯電話やスマートフォンの充電に便利なコンセントは、ひじ掛け下(窓側座席は座席横)に装備されています。車内ではWi-Fiサービスも提供されています。使用の際は、シートポケットに入っているリーフレット記載の設定方法に従って設定します。各座席にはテーブルを装備。消灯前や起床後の飲食やちょっとした作業などに重宝します。読書灯は、エアコンダクト付近に設置されています。明かりが散乱するため、消灯時は必要最小限の使用に留めたいものです。読書灯はエアコンダクト付近に設置トイレは、車内最後部に設置。途中、深夜と早朝に休憩停車がありますが、いざという時にうれしい設備です。車内最後部にはトイレを完備なお、このバスには毛布(ブランケット)、スリッパが備えられていません。必要な方は事前にブランケットや使い捨てスリッパなどを用意しておくとよいでしょう。以上、「青春ドリーム信州号」の車内を紹介しましたが、格安タイプの夜行バスにしてはハイグレードな印象を受けました。因みに、今回私が指定した座席は、こちらの最後部窓側「11D」という席でした。「エンジン音がうるさい」「ほかの座席と比較して少し暑い」というデメリットもありますが、この車両の最後部座席は、車両の特性上、ほかの座席よりも足元がゆったりとしており、快適に過ごせるのです。「ゆったりと足を伸ばして過ごしたい」という方には、ぜひとも最後部座席をおすすめします。翌朝5:31京都駅烏丸口6:43大阪駅JR高速バスターミナル7:23ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(R)大阪側の始発は、国内有数の一大テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(R)」。夜遅くまで遊んだあとに、そのまま夜行バスに乗車して目的地へ移動できるのも、このバスの特長のひとつです。国内有数の一大テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(R)ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(R)の発車場所は、バスターミナル4番のりばです。ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(R)のバスターミナル「青春ドリーム信州号」は4番のりばから発車ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(R)を発車したバスは、30分程で大阪駅JR高速バスターミナルに到着し、乗車扱いを行います。JR各線や大阪メトロから乗り継いで利用される方は、こちらからの乗車が便利です。大阪駅JR高速バスターミナルへの詳しいアクセス方法は、以下のリンクを参考にするとよいでしょう。夜行バスに乗り大阪から各地へ向かう人達で、バスターミナルは賑やか。乗り間違いや乗り遅れのないように注意しましょう。大阪駅JR高速バスターミナルは、各地へ向かう高速バスに乗車する人で賑やか大阪駅JR高速バスターミナルは、乗車券カウンターや待合室、トイレが完備されているほか、コンビニ(ファミリーマート)もあります。乗車前の飲食・買い物は、あらかじめこちらで済ませておくとよいでしょう。乗車券カウンターと待合室のりばの前にはコンビニ(ファミリーマート)も大阪駅JR高速バスターミナルにて乗車改札中の「青春ドリーム信州号」です。大阪駅JR高速バスターミナルを発車したバスは、約1時間かけて京都駅へ。京都駅烏丸口のJR高速バスのりばで最後の乗車扱いを行います。京都駅烏丸口にも、待合室と乗車券カウンターが入った建物があります。待合室内にはパン屋さんもありますよ(営業時間は6:30~22:00)。京都駅烏丸口の乗車場所は、「JR3」のりば。詳しいアクセス方法は、以下のリンクを参考にするとよいでしょう。ひと眠りすると信州長野は目の前に23:30定刻に京都駅烏丸口を発車したバスは、名神高速道路~東名高速道路~中央自動車道~長野自動車道~上信越自動車道を経由し、信州長野へと向かいます。途中の開放休憩は、深夜と早朝の各1回実施されます。深夜の休憩場所は、名神高速道路の多賀サービスエリア(滋賀県)。こちらでは0:30から20分間停車しました。多賀サービスエリア多賀サービスエリアは、トイレや自販機、売店、フードコートを完備している大きなサービスエリア。深夜時間帯でも売店やフードコートが営業していますので、ちょっとした食事やお土産の購入などにも便利です。停車時間は20分と長くありませんので、乗り遅れのないよう、トイレや洗顔、買い物などは早めに済ませましょう。発車時刻は、出入口付近に掲示されます。外へ出る際は、事前に発車時刻を確認しておきましょう。多賀サービスエリアに停車する「青春ドリーム信州号」です。多賀サービスエリアでの開放休憩が終わったこところで、バスは発車。その後、車内は完全消灯されます。消灯後は、早朝の休憩場所到着まで下車することができません。こちらでは5:03から20分間停車しました。松代パーキングエリアも、トイレや自販機、売店、フードコートを完備しているパーキングエリアですが、深夜~早朝時間帯は売店とフードコートが閉店しています。停車時間も20分と長くありませんので、トイレや洗顔、飲み物の購入は早めに済ませておきましょう。松代パーキングエリア松代パーキングエリアに停車する「青春ドリーム信州号」です。停車、終点の小諸駅へ松代パーキングエリアを発車したバスは、上信越自動車道を北上し、10分程で長野インターを通過、長野市内へ入ります。最初に停車したのは、長野駅に隣接する「ホテルメトロポリタン長野」の正面エントランス前。大阪・京都~長野間の利用が一番多く、こちらで半数以上の乗客が下車しました。JR北陸新幹線やJR在来線、しなの鉄道、長野電鉄への乗り換えは、こちらの停留所を利用すると便利です。長野駅BTガイドアクセス方法・コインロッカー・Wi-Fiスポット・お土産屋情報その後、千曲川さかき、上田駅(お城口)、東部湯の丸と停車し、新幹線の停車駅でもある佐久平駅(蓼科口)に到着したのは、定刻よりも早い7:35。しなの鉄道やJR小海線が乗り入れる終点の小諸駅には、8:06に到着しました。終点の小諸駅に到着した「青春ドリーム信州号」4列シートの格安夜行バスということで、ある程度の覚悟はしていましたが、シートの座り心地がよかったからか、思っていたほど疲れずに快適に移動できたのは幸いでした。最大でJRの半額以下で寝ながら移動!大阪~長野間をJRで移動する場合、新幹線と在来線を乗り継ぐ必要がありますが、片道普通運賃と新幹線特急料金(東海道新幹線「のぞみ」指定席利用)、在来線特急料金(特急「ワイドビューしなの」指定席利用)の合計金額は11,920円です(いずれも2020年1月現在。これに対して、夜行高速バス「青春ドリーム信州号」は、大阪・京都~長野・小諸間の片道普通運賃が3,500円~9,000円です。設定されており、これを活用することで、大阪・京都~長野・小諸間を最安3,000円弱で移動できるのです。JR新幹線と比較すると、最安時は約3割の運賃で移動でき、しかも宿泊費が節約できること、さらには高速バス以外に乗り換えなしの直通交通機関がないことから、「青春ドリーム信州号」のコストパフォーマンスは相当高いといえるでしょう。「青春ドリーム信州号」は週末や繁忙期を中心に満席になることが多いので、乗車の際はできるだけ早めの予約・購入をおすすめします。まとめ今回は平日の月曜日に利用しましたが、運賃が安いということもあってか、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(R)帰りの若い方や女性の利用が目立った印象を受けました。4列シートの夜行バスで多少の不安はありましたが、ゆったりとした4列ワイドシートに、コンセント、Wi-Fiなどの車内設備のおかげで、思っていたよりも快適に過ごせました。この路線のセールスポイントは、やはり「格安な運賃」だと思います。大阪・京都~長野・小諸間最安3,000円弱という運賃は、移動費をできるだけ抑えたいという方には魅力に映るはずです。車内にはトイレやコンセント、Wi-Fiが付いており、必要最低限な車内装備はひと通りそろっています。・少しでも安く、しかも快適に移動したい・乗り換えなしで移動したいという方に、「青春ドリーム信州号」はおすすめのバスだと感じました。シェアツイートはてぶ送る※本記事は、2020/02/06に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。中学時代から高速バスに乗り続け、2018年2月9日に高速バス乗車1000回を達成。乗車記ブログ「ひろしプロジェクWEB」の中の人。雑誌、ネットニュースなどでライターの活動も。紙原稿、ネット原稿、同人誌、ブログなどでバス・鉄道を中心とした乗り物旅の素晴らしさを伝える活動を行っている。)へ高速バスを運行するJRバス東北。乗り換えなしで結ぶ高速バス「あぶくま号」に乗って、福島へ出かけてきました。夜行バス全路線ともトイレ付き3列独立シート車両。高速バスを運行する小田急シティバス。山陽地方最大の都市「広島」を結ぶ夜行高速バス「ニューブリーズ号」に乗って、広島~東京間を移動しました。福岡・北九州と東京(新宿)を結ぶ西日本鉄道(西鉄バス)の夜行高速バス「はかた号」。西日本JRバス「青春ドリーム信州号」乗車記。結ぶ「サウスウェーブ号」乗車記。名鉄バス「名神ハイウェイバス京都線」のゆったり4列シートで移動2020.01.22下津井電鉄「ルミナス号」で東京~岡山を移動。京都二条城」が新オープン2019.08.14築地本願寺内に泊まってみた。運賃や所要時間はどのくらい違う?2019.11.04神姫バスの4種のシートを全比較。運行路線情報も2019.11.19夜行バス全路線ともトイレ付き3列独立シート車両。桜木町・関内・みなとみらい周辺のモーニングスポット5選お役立ち2020.02.21名鉄グループの宮城交通/ミヤコーバスを25年ぶりに取材。現況や震災から復興への過程、車両アルバムを掲載トピックス2020.02.20JRバス東北の高速バス「3列独立シート・クレイドルシート」2つのシートを紹介。有無は?お役立ち2018.12.05高松駅周辺の朝食スポット5選。最新情報をSNSでチェック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