1897年(明治30年)の開業時は一の宮駅でしたが1921年(大正10年)に上州一ノ宮に改称されています。宮→上州一ノ宮と5つの駅名に一斉に上州が冠されました。これは、その年に社名が上州電気鉄道に改称されたことに起因しているのでしょうか。この上州一ノ宮の木造駅舎はみな佇まいが似ています。屋根のない部分に小さな待合室があります。その2(6)一瞬、ぼ〜っとしたら眼の前に駅がありました。平館駅から1.3kmと近いというコトもありますが、北森駅です。ホームも跨線橋も新しそーに見えます。こちらは上毛電鉄の前面展望で赤城駅へのアプローチ。東武線の島式ホームが分かります。その82.1kmで竹ノ塚駅です。お馴染みのシザーズ・クロッシング。これだけの運転本数をさばきながらの工事です。1935年(昭和10年)開業。2年前に来た時には無かった高架の橋脚ができていました。この辺りはまだ道路建設が基礎部分です。この先はまだ手付かず。乗ろう81】野岩鉄道(東武鉄道)その3(31)川治湯元駅を出た途端に始まる葛老山トンネル(4250m)。トンネル内に湯西川温泉駅があります。川治湯元駅から4.3km。その2盛駅を出発したリアス線は大きく左(東)にカーブしながら築堤の上を行きます。この後、山の名前は分かりませんが、正面の山を右方向にトンネルで抜けてゆきます。