xTECH2019.09.18有料会員限定コピーしましたPR全1267文字トヨタ自動車が、国内で販売する車種の削減を加速する。xTECHの調べで分かった。2019年9月17日に発売した新型「カローラ」で代替する。国内市場の縮小に備えるとともに、限られた開発資源を競争が激しい分野に振り向ける。新型カローラは、大型化して安全装備を充実するのに併せて、販売価格を上げた。車格がプレミオとアリオンに近づく。トヨタは、カローラで2車種を代替できると判断したようだ。「プレミオとアリオンの保有者に、新型カローラを勧めていきたい」(トヨタ副社長の吉田守孝氏)。2車種は2007年以来、全面改良していない。先代カローラのセダン「アクシオ」の1.5Lガソリンエンジン搭載「G」グレードが約170万円で、新型の1.8Lガソリン機搭載セダンの「G-X」が約194万円と25万円近く上がった。吉田氏は、大型化や装備の充実を考慮すると価格は「先代と同等水準」と主張する。[画像のクリックで拡大表示][画像のクリックで拡大表示]左がプレミオ(出所:トヨタ)。トヨタは2018年に発売したカローラのハッチバック車「スポーツ」の投入に併せて、「オーリス」を廃止していた。カローラの投入に伴い、計3車種をなくす形である。トヨタは車種の削減に加えて、プラットフォーム(PF)の集約も進めている。カローラには、「プリウス」や「C-HR」に使うCセグメント用PF「GA-C」を採用し、一本化する。これまでカローラは、3種類のPFを海外用と国内用で使い分けていた。海外向けのカローラは、日本の車両区分では「普通自動車(3ナンバー)」に相当する大きめのCセグメント用PFを使う一方で、国内向けには「小型自動車(5ナンバー)」に入るBセグメントのPFを使っていた。マーケット総覧」「注目ベンチャー/スタートアップ102社総覧」などを収録。Specialエレキあらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。工場長や...世界で広がる自動車電源48V化の最新動向とポイントクルマの電動化が加速する中、実用化が進む自動車電源の48V化について、元トヨタ自動車で世界初の4...今後10年で倍増へ、半導体100兆円市場を制するのは誰か世界の半導体市場は、今後10年で100兆円規模に倍増する方向性が見えてきた。活用を考えているエンジニアを対象に、必要な基礎知識と深層学習の最新技術動向を解説します...工場のものづくり力を世界レベルに強化する世界で戦える工場マネージャー養成講座の第2回。産業用ロボット本体メーカーの角度から、中国ロボット市場の最新発展状況を徹底的に調査。自動車から電機、産業機械まで製造業が「世界No.1製品」をつくるために必要な開発設計プロセスの全...次世代電池2020EVから空飛ぶクルマ、IoT/センサーネットに広がる次世代電池技術を徹底解説デジタルヘルス未来戦略どの技術、どの市場を狙うのか、そして、どこと組むべきか。「デジタルヘルス」に挑むなら、今。事業戦...突き抜けるデザインマネジメント「デザインなんかで経営が変わるわけない」と思っている人にこそ読んでほしい本。