ありがとうございます。論点7、「産業部門の対策・施策の強化」については、-12.4%というのが11ページの下に書いてありますが、この数値の根拠は何なんでしょうか。排出権取引とかタックスが含まれているのでしょうか。それからその下の「各業種の目標値を具体的に記載することが適当ではないか」ということは、先ほど言った互助の精神で全体で達成するようにしておりますので、この辺については御考慮を願いたいと思います。最後の方の京都メカニズムに関しましては1.6%相当分を上限とする活用を講じるように読めますが、EUは実は、国の産業力を弱めないように産業界と裏で取引しているはずなんですね、その辺についての考慮がこれについてはあるんでしょうか。論点の8について意見を述べます。ここのところ物流の合理化が進んでおりまして、トラックなどの貨物の燃料の減少が続いておりますけれども、この中で本当に合理化が進んでいるのかどうか、あるいは企業の自主的な取り組みも一部行われておりますけれども、そういったものの逆にここにきまして、今、景気が回復しております。そんなことでそれによって、また物流が増大するという懸念が非常にございますので、そういったことも少し視野に入れながら見直しの少し論点を拡大して議論していただきたいと思います。