(キャノンデール)昨年と同じ第2位を堅持しましたアメリカの自転車メーカー・キャノンデール。蛍光色のグリーンが特徴のロードバイクは、いつ見ても軽快で速そうです。キャノンデールは設立当時の1960年代から高性能のアルミ素材で自転車業界に革命を起こそうした。クロモリ素材がメインの時代に高性能アルミに目をつける先進性を持ちアメリカ生産にもこだわり最新の自転車を発表し続けた。1984年に他のメーカーより、いち早くマウンテンバイクを発表。今では当たり前のなったリアサスペンションも初めて量産したのもキャノンデール。先進的なデザインと技術で自転車業界を牽引し続けています。Discをおすすめします。ディスクブレーキモデルも登場しました。キャノンデールのアルミロードバイクはアルミ素材でも1,098gと非常に軽量で、その戦闘力の高さで人気です。Sixと同じフレーム設計・ジオメトリーを採用して、素材がアルミにかわっているだけなので、素材以外の性能面は期待できます。リムブレーキモデルなら、アルテグラで25万円、105で19万円と非常に手に取りやすい価格でまとめられています。近年ではカーボンが主流ですが、アルミは剛性が高くペダルの踏み込みに対するレスポンスが速いので、乗り味が楽しいと感じるケースも多いです。カーボンらしい振動吸収性による乗り心地を求めるなら、後々ホイールやタイヤを変えて自分好みにすることもできます。56お金に余裕があるなら、初のエアロロード・システムシックス2019年モデルで最も注目されているのは、キャノンデール初のエアロロードバイク・システムシックス。後発のメリットを生かして、競合他社との比較テストを繰り返し、現時点では世界最速エアロロードを自負して、満を持して投入されました。お高いのですが、下位グレードの完成車はアルテグラで42万円なので、頑張れば手が届くレベルです。エアロロードに興味のある方にはぜひチャレンジしてほしいバイクです。(ジャイアント)初心者のエントリーバイクとして人気の高いGIANTも引き続き高い人気を維持し、昨年から1ランクアップ。圧倒的なコストパフォーマンスでロードバイクを提供してくれます。ジャイアント直営ストアも全国各地に展開しているので買ってからのサポートも手厚く、初心者も安心してロードバイクを始めることができます。サイクリストの聖地しまなみ海道では、広島の尾道にも、愛媛の今治にもジャイアントストアがあり、修理・整備、レンタルバイク提供もあり、ロードバイク乗りにとても優しいメーカーです。GIANT(ジャイアント)は台湾のメーカーで、創業者はうなぎの養殖をやっていたが、自然災害で壊滅したため、一念発起して自転車部品製造業をはじめたのがルーツという異色の自転車メーカー。当初からOEM(受託)生産を始め、着実に成長をし、アメリカ、ヨーロッパへと進出し、ツールドフランスのプロチーム「ジャイアントアルペシン」にバイクを提供するほどの自転車トップブランドとなった。現在でも他社のOEMも続けている。GIANTはスローピングフレーム技術を開発し、ロードバイク界に広めたことでも有名です。2019年はフルモデルチェンジされ、ハンドルやシートポストが進化、タイヤのクリアランスも32Cまで対応可能になり、ロングライドを楽しむ乗り心地の良さが向上しています。PROという新しいパワーメーターが搭載されています。GIANTは高い技術・性能を革新的な価格で提供してくれるので、今後も楽しみです。PINARELLO(ピナレロ)昨年から1ランクダウンで第6位ながらも、今年のツール・ド・フランスではチームスカイがピナレロで4連覇の偉業を達成したイタリアの自転車メーカーPINARELLO(ピナレロ)。ジョバンニ・ピナレロにより1953年に創業されたピナレロ。半世紀以上の歴史を持つ名門バイクメーカーです。ジャガーと共同でフレーム設計をしたり、カーボン素材は日本の東レが供給していたり、積極的に最新の技術を生かしたバイク開発をしています。その結果として近年はロードレース界の最高峰メーカーの地位を確立しています。2016年はルイ・ヴィトングループに買収されるニュースも飛び込み、これからはさらにセレブ対応ブランドとしての地位を確立していくことも想像できます(関連記事)ルイ・ヴィトンがピナレロ買収へ。贅沢は「モノ」から「ヒト」へシフトする。ルイ・ヴィトンがピナレロ買収へ。贅沢は「モノ」から「ヒト」へシフトする。PRINCE(プリンス)2019年モデルからは、ミドルグレードとして新しく登場したPRINCEをおすすめします。実は30万円の予算オーバーですが、ピナレロは値段が他よりも高い傾向にあるメーカーなので、30万円以内で購入できるおすすめモデルはありませんでした。悩ましいところですが、ピナレロ乗るならお金を用意して良いバイクを選んだ方が後悔がないと思うので、割り切ってこちらをおすすめします。F10の設計思想を踏襲し、カーボンのグレードを押さえたミドルグレードモデルです。細部のディティールまでこだわりエアロダイナミクス(空力性能)を高められています。Sはラインナップからなくなってしまいましたが、最新のDOGMA10の性能の片鱗を味わうならPRINCEで問題ありません。ちなみにGANはDOGMA8がベースです。FELT(フェルト)昨年から3ランクアップで7位のフェルト。ドイツとアメリカに拠点があるメーカーです。数年前まではワールドチームにバイクを提供していて、名スプリンターマルセルキッテルが2013年のツールドフランスでマイヨ・ジョーヌを獲得した時にはFELTに乗っていました。創設者のジム・フェルトは元々ホンダやヤマハなどのメカニックで、モーターレースのオートバイのフレームを設計していましたが、自身のトライアスロン用バイクフレームの設計し始めたのをきっかけに自転車業界にその活動の場を移しています。現在でもトライアスロン界ではフェルトのバイク評価は高く、フェルトらしさはエアロロードバイクにあると言っても過言ではないかもしれません。AR5やはりFELTで選ぶならエアロロードバイク。初心者におすすめスペックを持つのは「AR5」です。FELTのルーツであるトライスロンTTバイクのエアロダイナミクスの技術やノウハウが生かされているARシリーズ。初心者モデルとしては予算に収まるAR5です。新型105を搭載し、重量もそれほど重くないので、平坦路だけではなく峠も十分楽しく走れると思います。後々にパーツを交換していくと大化けしそうなバイクです。昨年より少し高くなってしまいましたが新型105の影響かもしれません。初心者の頃は、サイクリングロードなど交通量の少ない平坦路を走る機会が一番多いと思うので、エアロロードの戦闘力はかなり楽しいと思います。カラー:エレクトリックブルーコンポ:新型105価格:288,000円(税抜)サイズ:48、51、54、56エアロロードバイクを買ったら、ロードバイクの方向性が決定します。迷うことなくスプリンターを目指して欲しい。将来的にトライアスロンにチャレンジしようと考えている人にはぴったりのバイクかもしれません。(詳細記事)FELT(フェルト)2019最新モデル!AR、FR、VR初心者にオススメはどれ?FELT(フェルト)2019最新モデル!AR、FR、VR初心者にオススメはどれ?※最新2019モデル情報に更新ました。(メリダ)MERIDA(メリダ)は、GIANT(ジャイアント)と同じく台湾のロードバイクメーカーです。アメリカのメーカーのOEM生産を受注しながら、自社ブランドのロードバイク開発も積極的に行なっています。デザイン・設計は、ドイツにあるMERIDAヨーロッパR&Dセンターで行われ、生産工場は台湾にあります。UCIワールドチーム「バーレーン・メリダ」のスポンサーとして、チーム名にメーカー名が入ったのでさらに人気が増してきたMERIDA(メリダ)。日本人プロ選手の新城幸也選手も所属していたり、世界的に有名なイタリア人選手ヴィンチェント・ニーバリも大きなレースで活躍しているのでロードレース観戦していると自然と気になるメーカーです。4000フルカーボン、新型105、ディスクブレーキで、30万円を切る269,000円(税抜)です。メリダにしてはそれほどコスパが良くないですが、他のメーカーとほぼ同じ価格に収まっています。4000にすると一気に199,000円(税抜)になるので悩むところですね。個人的には、ビアンキやスペシャライズドの同ランクのディスクブレーキモデルの方が良いかなと思いますが、MERIDAを買うならこちらで問題ありません。このロゴのイメージに合わなければ去れ!と言われている気分になってしまいます。ヨーロッパではおじさんでもハート大丈夫なんですかね?ただこのアクの強さがやはりブランドイメージにも繋がっているので、個性の豊かな人にデローザは最適ですね。自分が好きならそれでOK。男のくせにハートのロゴって!と誰かに突っ込まれても、胸を張って「これがいいんだよ」と言い切る力が必要になってくるでしょう。ROSAですが、実は正式名称があります。