Pageこゝに書かれていることは無保証です。龍義は責任をとりません。バッテリーがもう駄目なので、新たにバッテリーを買うことにした。もので、1400円だった。※こちらの商品は、通信工業用シールバッテリです。自己放電を極端に少なくするために電極にカルシウムが添加されています。このため、内部抵抗が高くなっております。車両用スタータモータ等の瞬間的に大電流を必要とする用途には向きません。掲載のメーカーデータシートPDFを参考にご判断ください。どちらもキックスタートできるので、セルモータが回らなければキックを使えば良い。大電流については、気にしないことにした。他に、ファストン端子とかアース用のケーブルを用意した。バッテリーレス化で使ったもの。買ったときのバッテリーのままなので、もう10年ぐらい経つ。こゝ何年かは、バッテリー切れの状態だったので、キックでエンジンを掛けていた。見間違えたと思ったぐらい。完全に電池としての機能は無くなっている。このまま使っていたら、レギュレータには良くないでしょう。バッテリーケースに収まるか置いてみた。大丈夫そうだけど幅に余裕があるので、家にあった発泡スチロールを詰めて、動かないようにした。収めてみるファストン端子と車体側に繋ぐケーブルを作成した。ファストン端子以外は家にあったものを使って、出力の低い半田ごてで苦労しながら作った。接続ケーブル接続ケーブルが中で暴れてショートしないように、本体側のケーブルもバッテリーバンドで止めて装着。サイドカバーはまだ余裕があるので、カバーをしても問題ない。バッテリー装着セルボタンでエンジンが掛かるかやってみたら、あっさり掛かった。大電流の件は特に問題ないみたい。エンジンを回して、エンジンを切った後に新しいバッテリーの電圧を測ってみた。バルブが何本か残っていた。この際だから、ニュートラルランプを変えてしまおうと。今回はニュートラルランプのみの変更で。ニュートラルに入れても光らない。+-を外してしまったようである。一度引き抜いて、極性を反転させて再装着。これでちゃんと光った。無料で引き取ってくれるとのこと。付いていた古いバッテリーを引き取ってもらった。バッテリーを共有することになった。同時に運転できない状況に。同時に運転することはないので、困ることは無いでしょう。他の人ともツーリングに行くので、私の自動二輪車のどれかを貸し出すことになった。考えていたけど、燃料漏れの状況で注文中の部品が間に合いそうにない。バッテリーが駄目なようで、エンジンが掛からない。今回はそうはいかない。充電しても電圧が上がらないので、もう駄目になっている。