ぶしつけな質問ですがよろしくお願いします。概要は、ををつかさんのおっしゃるとおりです。使用法は、キャブとエアクリーナーの間にあるインシュレータを外し、インテークパイプを外します。その後、キャブのエアクリーナー側からコンディショナーを吹き付けます。このとき、インテーク側に開いている穴すべてにノズルを使って吹き込みます。そのまま5分ほど放置し、エンジンを始動します。始動後、回転を上下させながら(エンストしないように)コンディショナーを吹き付けます。白煙を吹きますが、排気が綺麗になったらOKです。注意するとしたら左右のキャブを同時に行うと始動困難になる場合があるので、私はこの作業を片側ずつ行っています。この、トヨタ純正エンジンコンディショナーは、キャブ用とインジェクション用が有りますが、私はキャブ用を使用しています。価格は1500円位だったと思います。基本的に、4気筒2000ccクラスの乗用車を対象にしてるようですのでohv/bmの場合は1缶で2回分と考えています。-引用なしパスワード▼ををつかさん:今晩は、国道100号です。レス有り難うございます。効果の方が大きいかな。エンジン始動させながらとは....。やってみる価値ありそうですね。-引用なしパスワード▼くらさんさん:今晩は、国道100号です。>この、トヨタ純正エンジンコンディショナーは、キャブ用とインジェクション>用が有りますが、私はキャブ用を使用しています。価格は1500円位だったと思います。>基本的に、4気筒2000ccクラスの乗用車を対象にしてるようですのでohv/bmの場合は>1缶で2回分と考えています。情報ありがとうございます。近いうちにやってみます。