Malaysia前回からの続きです。athletetraveler.hateblo.jp2019年3月4日(月曜日)。【起床】8時過ぎに起床。22時頃に寝たため、10時間くらい寝たようです。起きてすぐに分かった違和感がありました。腰と腹筋が凄く筋肉痛。バイクの影響だと思いますが、うーん、しっかりトレーニングしてないと、身体が鈍っていくのね...。軽く朝食を取りました。フライトは14時40分だったため、朝は時間的に少し余裕がありました。トーストでは物足りなかったため、外出ついでに半分屋台みたいな所で麺を食べることにしました。美味しそう(・∀・)麺類をいくつか。美味しゅうございました。宿泊先に帰ってきて慌ただしく荷物をまとめてました。忙しくなさそうな写真だけど、実際は時間がなかったのだ(苦笑)せっかくなので、POWERMANのTシャツを着て帰ることにしました。11時過ぎにバイクケースやバッグなどを持って、空港へ出発。クアラルンプールともお別れです。こんなビル、昔は無かったよな...。商業施設ではなくて、コンドミニアムみたいです。クアラルンプール近郊は建設ラッシュで、コンドミニアムが建ちまくってました。良いところは早々に完売になるんだとか。あと、MRT等もガンガン建設されてました。既存の路線の延長だけでなく、新設される路線もあり、ローカル企業が主導で作ってるんだとか。技術力が上がったんだな。ちなみに自動車は、かつてはローカルのプロトン(三菱・ランサーがベースのSAGAとかWIRAとか)が走りまくってたのに、今や(トヨタやメルセデスなどの)外車ばかり。プロトンの資本は吉利汽車(中国)になったとのことです。ローカルメーカーなら、プロドゥアが人気みたい(資本・協業はダイハツ等)。ビルを眺めていたら、あっ言う間に空港に到着。「全然記憶に無いな...」と。このターミナルに来たのは今回が初めてだから。羽田行きのチェックインカウンターに並ぼうとしたら、「大きい荷物がある人はあっち(・A・)」と、インドネシア行のチェックインカウンターを案内されました。羽田行きカウンターはセルフで、インドネシア行きのカウンターはスタッフ対応だったため、それでそっちに並ばされたようでした。バイクケースは19.1kg。20kg以内に収まり、見事無料となりました。(リュックは機内持ち込み)大型荷物は別途窓口に預けました。なんてことはない、「じゃ、頼むよ(・∀・)!」と言えばOK。CO2ボンベとか入ってなければ、ノープロブレムです。してられず、知人とはここでお別れ。来年(?)のPOWERMANで。LCC用のターミナルなので、エアアジアの機材もたくさんありました。エアチケットがやっすいんですよ...ホント。お店がたくさんあるキレイな出発ロビーでした。ちなみにセキュリティーゲートは2回ありました。1回目のゲートで「ビービー」鳴ったのに、ノーチェックで通してくれたのは、2回目もあるからだったのか。いいのか、それで(・A・)【さらばマレーシア】14時40分。機内エンターテイメントもないし、水もないけど、あんま不満も無かったです。昼飯食べずに乗ったことで、離陸直後にお腹が空いてしまいましたが、空腹に耐えました(笑)いや、キャビンアテンダントに言えば、軽食を買うこともできましたが、「なんか勿体ないなー」と思ったので。羽田空港】22時に羽田空港に到着。予定よりも30分早く着きました。羽田着のエアアジアはそんなもんです。Malaysia」はこれにて終了です。羽田空港の到着ロビーにて。慌ただしい遠征でしたが、やることはやって来たため満足しました。表彰台には届かなかったけど、アジア選手権で年代別5位(/144)、総合38位(/1044)という結果は、この私に再び戦う気持ちをもたらしてくれました。今年のデュアスロンも本格的に始動です。Malaysia」は終了です。CHAMPIONSHIPS]3日目(帰国へ)前回からの続きです。KUNMING]3日目(帰国日)前回からの続きです。KUNMING]1日目(昆明入り、受付、バイクチェックイン、競技説明会)前回からの続きです。Championships]...前回からの続きです。