歩いたまとめの最後、新中川を下流に向かって全部歩く。新中川はかつて”中川放水路*1”と呼ばれ、水害対策で中川の水を旧江戸川に流すために人工的に開削された。中川放水路が完成したのは1963(昭和38)年、その後一級河川に指定されて”新中川”と名称も変わった。人工的に開削された河川なので、全流路はほぼ一直線。(川は「分派」というのが正しいのかな)。分岐の様子はよくわからない...向こうの高砂橋から見るとよくわかるようだが。放水路の建設計画はあったが戦争のため中断し、完成は1963(昭和38)年。中断の間に周辺が都市として発展していたため、計画水路上の住民も多くなり、移転問題など大変だったという。あるスロープから河原に下りて、工事で通行止めの区間以外はそのまま河原をずっと歩いた。枝道とも)とされる道がこの付近を通っていた。そこを歩いた時に渡ったのがこの橋。昔はここに川は流れてなかったので、橋も渡し舟もなかったが。左向こう側は仮設人道橋。河原は工事で締め切られて堤防上を歩く。新中川ができて50年以上、その当時架けられた橋は架け替えが必要な時期になっているようだ。近づいてみるとかつてはもう1本橋梁があったようだ橋脚には現役、使用されなくなったほう、ともに1958-3と刻まれていた。この貨物線は新小岩と金町を結んでいるが、現在、この線路をLRT(ライトレール)化して旅客化する計画があるらしい。基本的にずっとこんなかんじ。右側堤防上もずっと歩道になっていて、そちらのほうが舗装されていて歩きやすかったりする。小岩大橋は千葉街道(国道14号、かつては元佐倉道)が通る1955年に架橋。現在となっては、10番台国道に架かる橋にしては幅がせまい。大杉橋すでに2代目への架け替えが終わっている橋。下流にくると船を係留する施設が続き、結構な数のレジャーボートなどが泊まっている。明和橋1992(平成4)年に架け替えられて現在の姿になった。隅田川あたりの古い橋に一瞬似ているので、遠目にみるとこれも古い橋かと思ってしまう。最下流、今井水門まできた。現在耐震工事中で7門ある扉のうち4つのみ稼働中。水門がここにあるのは高潮対策。下流側の瑞穂大橋から見た今井水門この水門が1963(昭和38)年に完成して中川放水路の工事が完了した。向こう岸は千葉県市川市になる。両河川の合流点から下流方向この下流は旧江戸川となって東京湾に注ぐ。旧中川からの散歩はここでおしまい。*1:荒川と並行した部分の中川もかつては中川放水路と呼ばれたのでややこしい。新中川は新中川放水路と呼んで区別することもあるようだ。»プロフィールid:miwa3k天気が良い日は世界の片隅をたぶん歩いています。(1)はてなブログをはじめよう!miwa3kさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。