間違いなく「軽自動車、イイね!」でしょうね!wだからこそ、普通車と軽自動車の明確な線引きはなくすべきだと考える自分です。小型車を優遇する制度は日本の道路事情では必要だと思うので、その点について軽自動車的な優遇制度があって然るべきとは思いますが、今の制度は限界にきているのかなぁと思いますね。何よりアジアマーケットが今後開拓され、小型車の需要が喚起される中では、敢えて日本専用規格にこだわらずに、ニーズの中で生まれた小型車が需要されていけばいいと思います。PM米国のピックアップトラックも軽自動車みたいなガラパゴスの代モノなんですがね。その上で銭ゲバ企業ルノーの傀儡となった日産が2大ガラパゴス市場を天秤にかけ日本を切り捨て米国のマーケットに注力し過ぎたせいで日本マーケットの崩壊を招いてしまった。今の日産の普通車に乗ってご覧なさい、サイドブレーキ左側、ナビも微妙に左に傾斜。軽自動車の存在がどうとか最早そういうレベルの話じゃ無くなってるんですよ。カーメディアでも「軽自動車は優遇されすぎている!!」みたいなことを真顔で言う専門家もいる。そんな寝言は全国の鉄道会社・バス会社が日本のすべての居住区の生活を支えていた60年代に戻ってほざいてろ・・・と言いたくなる。AMTECKROSさん、コメントありがとうございます♪60年代だったらよかったんですけどね...。ぶっちゃけ、日産は制度がどう変わっても日本市場を向き直ることはありえないとは思ってます(ルノーだしw)が、スズキとかそういう小型車メーカーが日本専用者を開発する手間を惜しんであげたいなぁと...。ピックアップトラックについては仰る通りですね、だからこそガラパゴス化が進んだ米自動車メーカーは、成績を落としたのでしょうね。PM軽自動車税の優遇というか、自動車税そのものが不条理だと思います。前にもコメントしたかもしれませんが、クルマを使用する際に、受益者負担として以下の課税はわかります。使うほど大気に負担をかける。クルマを所有しているだけで課税するのはやりすぎです。それなりの税負担をしているからです。地方自治体にとっては、重要な税収なので、自動車税がなくなることはないでしょうけど、私は納得がいきません。それから、軽自動車規格は日本でしか通用しないので、自動車メーカーとしては、国際的なAセグメントに統合したいでしょうね。ちなみに、我が家の所有車はスズキのエブリー(軽トラ)です。意外と便利だったりして。軽トラはDIYとかのそういう趣味があれば重宝しそうだなぁとか思ってます。PMご無沙汰しております。確かに今の車の売れ方(TOP1~5を軽が独占)を考えるとそろそろ自動車の税制そのものを見直す時期に来ている・・・というか見直さないと日本の普通車市場が成り立たなくなってしまうのではないか、と感じますね。地方の田舎住まいだと公共交通機関も壊滅的なので、自動車所有による負担感を減らしてほしいものです。維持だけで家計は火の車感が・・・(涙)ちなみに時期愛車は色々と考え抜いた末に、これだけの台数ある拙宅でSUVやワゴン、ミニバンなどの大きい車は不要と判断し、ハッチバックにしました。_)m最近マガジンXの特集で、HONDAがNシリーズ辞めるかもとかいう話がチラッと出てました。本当か否かはともかく、そういう特集がでるぐらい、軽自動車売っても薄利多売過ぎて採算が取れないってことなのかもしれませんね。日本自動車メーカーの首を絞めてる感じさえある......うまいこと小型車メーカーに転じつつあるスズキは、流石だなぁと。PM私も軽自動車税廃止に賛成です。軽自動車の中でも売れるのはNボックスやタントみたいに法の抜け穴を探ったような異様な形の車ばかりですね・・・(当然重くなるので燃費はイマイチです)今となってはあまり主流ではないアルト・ミライース等を除いて、コンパクトカーに比べて特別燃費が良いわけでもないですし。そんな中で軽自動車を税制優遇する理由は皆無というのが私の持論です。なればパッソやソリオみたいな車がもっと売れるようになるでしょうね。かける(対象をアルトやミライースくらいにする)か、Aセグメント並までサイズや排気量を拡大する代わりに軽と登録車の中間ぐらいにするべきだと思います。あとは登録車の税金を軽自動車並に下げる代わりに環境税みたいな形で揮発油税を上げるのがいいのでは・・・(ヨーロッパはそうですし)実燃費を気にするようになるので、燃費の悪い大きな車に空気輸送・・・というのは減ってきそうです。_)m仰る通りだと自分も思います。HONDAが軽辞めようだなんてニュースが出るぐらいですから、結局薄利多売の軽自動車産業は普通車に比べてメーカーにとっても旨みが圧倒的に薄いのだと思いますね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。管理人:セトシン愛車のRX-8と、嫁の車の新型アクセラに囲まれて幸せな車生活を送る窓際システムエンジニア。三度の飯も好きだが車も好き。カッコいい車を偏愛している。改造・修理・スポーツ走行は一切できない、単なるシロウトであるw「す、好きなら別にいいじゃないっ!」EMAIL:familycarwork@gmail.comtwitterやってます!ブログの更新情報やクルマの最新情報、そしてワタクシのクソどうでもいい近況を呟きますwフォロー頂けると嬉しいです♪@familycar_workさんのツイートFacebookfacebookも運営中!間違ってもイイ!ファミリーカー選び!!リンクあにのぶ私が運営中のアニメレビューサイト。相変わらず独断と偏見を垂れ流してますが、よろしければお立ち寄り下さい。ファミリーカー選び♪.。