F3JMAXIMF5J-ZOOL進行状況M県U様、MAXIM-F5J-ZOOL製作状況を見たいとのご要望にお答えし、作業進行状況を記載いたします。作業ごとに連載しますのでご覧くださいませ。昨日から着手、本日は主翼・尾翼塗装&ローハセルカット作業です。1)主翼上面ブルーグラデーション塗装ライン入れが一番最初となります。2)上面全体の白色ベース塗り3)主翼下面太幅ライン(最初は黒を塗装)その後蛍光ピンクを入れ、ベースに白を極薄塗装で。#31)2日目))6)V尾翼ローハセル6ミリムク材、平面形をまずカット7)翼型に削りだし、前縁クロスを貼り、ヒンジとなるピールプライを貼り込み、補強のロービングも貼付け準備終了8)先日カットしたローハセルを塗装が乾燥した雌型へグラスクロス・ローハセルを1工程でバキューム12時間硬化待ち。9)カンザシを製作する準備として、12Kのカーボンロービングを150本カット。製作用雌型へ含浸させて敷き込み、11)シャコマンでプレス12時間硬化後、アフター加熱80度30分で完成12)バキューム行程2回目:裏側のグラスクロスを貼る前にスパーを芯材1ミリ厚分取り除いてがいひへ接着し上下のスパー高さをかせぐ事で少ないカーボン量で反り強度をアップ。本日は午後より来客という事で、ここまでで終了。14)10×15×350ミリのカーボンカンザシ、今回はボイドが全くなく完璧な圧縮率で完成し、四隅のバリを取り除いて端面処理をし完成です。いつも思うのですが、この寸法に150本入るとは到底思えません。強度計測はしてませんが、両端をブロックに載せ90kgの私が乗って上下に揺すっても折れません・・。機体が最大3kgとして×50Gで150kg。真ん中にその重さを載せて折れなければ・・やはり強度過多っすね。・・というより保険という事で。スパン4mの3J機のカンザシでも大丈夫でしょう。明日は納品飛行ですので製作お休みです。15)V尾翼、ローハセル直貼りようのPPフィルムへ塗装。1日乾燥(クロスラインはロービングバイアス貼り用のラインマーク)16)グラスクロス#50バイアス取りで樹脂を含浸17)ペーパーをあてがい、余計な樹脂を吸い取るためローラー掛け。18)上下のシートへの含浸作業の後、バギングバックへ入れてバキュームスイッチON,12時間で室内硬化完了を待つ19)主翼裏面グラスクロスバキューム接着完了。直貼り工法にしか出来ない重量です。23)主翼裏打ちグラスクロス硬化終了この雌型状態でトリミングを施し、メイン・サブスパー・動翼のウェブを接着する24)カンザシボックス部やすべてのウェブはローハセル6ミリ/4ミリシートへ#50グラスクロスバイアス両面貼りしたものをかっとし、上面側へ貼付ける。25)スパーの高さを合わせる治具。芯材の1ミリを差し引いた高さのウェブ寸法を片翼6カ所で合わせる。26)配置が終わり寸法を合わせ、あとはバルーンペーストを両面に塗り型合わせ。40度3時間アフターキュアーを施す。後縁のバリをトリミング上面はこんな感じで。右:323g6gの違いがでてしまったが、この状態はカンザシぼっくすがまだ入っておらず、フラップのソリッドギャップシール加工と、エルロンカットすべて入れると+50gほどの完成重量になるはず。2枚合わせて642g29)次の作業が胴体のブーム製作、カーボンロービングを#50のグラスクロスへ敷き込み含浸、赤いマンドレル(ゴルフクラブのカーボンシャフトをバッド部延長しマンドレルとしている)へ巻き、PPテープで巻いてラッピング。1プライでルートリブブをカーボンロ−ビングで補強ポッド&ブーム完成、カンザシを通し主翼用夫グラスクロスボックスを製作ジョイントすればこのようになる主翼、フラップのソリッドギャップ加工、下面ヒンジで上面側はバルーンペーストでアールに加工スムーズな動きを確認エルロン翼端儀がフラップ加工カーボンシートでカットラインを保護、ジョイントプレートとして利用します。2日間、掲載を休みました。胴体も完成しており、今日はモーターマウント固定です。ハイペリオン2220−14Tのモーター、マウントを上の写真フライス盤で正確にマウントビスホールを開け、胴体へ固定します。明日は完成の写真撮影しメカ搭載へ移ります。搭載するモーター・ESCを組み込むESCの設定をプログラムカードでメモリーする。右後方から残りはサーボ搭載のみとなります。幾多の職業を経て2001年模型工房YOUKIとしてビルダー業をスタート。RC模型グライダーを中心にオリジナルセールプレーンを製作しております。七ヶ浜町を拠点にに活動、18歳のころから、RC模型グライダーを趣味として、世界選手権まで参加できたことをきっかけに現在に至っております。オーダーメイドの機体製作も承っておりますので、興味のおありの方は是非ご来店、ご連絡くださいませ。2014年、農業社の方からの御依頼で、マルチコプターによる農薬散布機開発に着手、4kg液剤or粒剤散布が可能として2015年春より実働開始です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。