今年は3列シートミニバン選びの年であるワタクシ......。「そのミニバン、本当に必要?」というクエスチョンを投げかける記事を書きたいと思います!!もちろん、5人以上の家族がいれば3列シートはマストなのはわかります。当たり前の話ですが、3列シートミニバンのコストパフォーマンスは決して高くないです。́Д`)」というユメもキボーもないお話をこれからさせて頂きますwこれから話す内容を最初に簡潔にまとめてしまったわけですが、どうぞ気にせず続きをお読みくださいwwミドルクラスミニバンいわゆる「ふつうのミニバン」であるノア・ヴォクシーのクラスです。このミドルクラスミニバンは、昨今における一般的な「ファミリーカー」として捉えられる車種であり、乗車定員は7人から8人。その居住性は、3列シートであっても快適に座れます。シート性能の問題はあるが、着座姿勢的に成人男性が「体育座り感」を出さずにすむのが、このミニバンという車種のすごいところです。ま、成人男性3列目に詰め込む運用がそもそも非日常的だとは思いますが...(^^;さて、そのお値段を見てみましょう。́ω`*)ややこしいので最廉価グレードで統一させてもらいます!さすがにハイブリッド仕様はコストが跳ね上がりますが、それ以外の車種は最廉価の価格帯で250万弱に揃えられているのがわかります。(ステップワゴンHVが高い理由は性能を参照...)実際の売れ筋グレードに諸費用を合わせれば、乗り出しまで300万ぐらいでしょうか。一方で、3列シートという候補を外して、2列シートのセダンやハッチバックといった、「ふつうの」ファミリーカー候補を探してみます。182万円~今回はミドルクラスミニバンの比較相手ということで、敢えてコンパクトカー(Bセグメント以下)は候補から外しています。゚Д゚)HONDAのヴェゼルは本来Bセグメント派生ですし、シルフィしか候補を上げられないNISSANもなかなかの惨状。この商品帯でいけば、マツダのアクセラとスバルのインプレッサが最も充実した商品と呼べるでしょう。(シビックは廉価グレードがないので高いw)それでも価格差のイメージはおわかりいただけるでしょうか。́Д`)何しろ、同じ最廉価グレード同士の比較と言っても、カローラにはオートエアコンの装備すらなく、一方でノアにはリアクーラまで備え付けられているわけなので。実質的な商用車グレードとファミリーカーを比較するのはちょっとナンセンスだと思うんデス。縮まりましたが、それでも結構な額です。パパのお小遣い何年分やねんという額です。(内緒)これぞ、3列ミニバンを購入することによる発生する経済的負荷といえるでしょう。゚Д゚)ノ(←個人的意見w)上級グレード扱いとなるハイブリッド車に視点を移せば、また基準が明確。ノアのハイブリッド車は300万を上回るが、プリウスは250万弱(燃費専用グレードのEが242万円、実質的な実用最廉価であるSが247万円)に留まります。50万円以上の価格差が存在しているのは、厳然たる事実だと言えるでしょう。「3列シートミニバンのための購入コストの差額は50万円以上」と考えてもあながち間違いではないでしょう。コンパクトミニバン小型ミニバンとは、言わずもがな「シエンタとフリード」の世界ですね。コンパクトカーの全長と全高を延長したようなサイズ感に、ありったけの空間効率技術を詰め込んだ、日本の意地のようなカテゴリだと言っても過言ではないかもしれないですね!ではここで、新車価格帯を見てみましょう。225万円~一見してシエンタの価格が安く見えるが、これは最廉価グレードの設定によるものです。実際にはシエンタの最廉価グレードは181万と見るべきで、フリードとの価格差はほとんどないと言っていいと思います!これら小型ミニバンに対して、相応するグレードの2列シート車を選ぶとすれば、必然的にコンパクトカーが候補になるでしょう。日本市場における普通車最大の激戦区であるコンパクトカーには、各社主力級が並びます。134万円~一口にコンパクトカーといっても価格帯に大きな幅があるわけですが、ここは「フィット」を例にとるのがわかりやすいと思います。ヴィッツやパッソ、マーチといった車格の最廉価グレードは、いわゆる「Aセグメント」と言われる車格であり、さすがにこれをシエンタやフリードと単純比較するのは難しいからです。142万となり、価格差にして46万円を数えます。フィットは1,300ccですけど、同じようにオートエアコンを持つし、比較対象としては妥当でしょう。゚Д゚)実はこれはHONDAのJC08モード燃費戦争の過程で、フィットハイブリッドの最廉価グレードをカタログ燃費専用車として「軽く」つくっているためです。́ω`*)y-~燃費専用グレードなため、オートエアコンなどの快適設備は省かれてます。実質的な最廉価価格は「HYBRID・F」だと考えるべきで、181万円という値札になりますね。すれば、フィット・ハイブリッドとフリード・ハイブリッドとの価格差は44万円となり、ガソリンモデルと大差なく、やはり約40万円の価格差と考えることができます。ミドルクラスミニバンよりも少しお手軽なのは確かなのですが、やはり結構ヘビーな負荷であると言えますね......。゚Д゚)3列シートミニバンの燃費・維持費これまでは初期購入時のコストについて、3列シート車を購入することによる「負荷」がどのくらいになるのかを検討してみました。次に重要なのが「維持費」です。車というのは、買うだけでなくて、買ってからもお金がかかるモノですからね^^;3列シートミニバンを選択することでかかる維持費という点について、考察してみます。いうわけで、維持費といえば1も2もなく(?)燃費ですね。※ガソリン代の計算方法は以下の通り走行距離÷燃費の0.7倍(実燃費想定)×140円(ガソリン代)青字が2列シート車、黒字が3列シートミニバン。太字がハイブリッド車という扱いです。2列シート車は最廉価グレードというわけではなくて、先の価格比較でお伝えした「実質的な最廉価グレード」を掲載しています。゚Д゚)という結構な数字。́ω`*)」かもしれません。こんなに燃費がいいなんて知らなかったンダナ......勉強になります。普遍的な燃費(?)だと思われる、我が家のアクセラと比較してみましょう。゚Д゚)とまあ、それでも結構な価格差でゴザイマスな......。゚Д゚)結構な額といえば額でございます。年間2万円の差額だとしても、10年乗れば20万ですからね......。その差は推して知るべし。※ガソリン代の計算方法は以下の通り走行距離÷燃費の0.7倍(実燃費想定)×140円(ガソリン代)同じように小型ミニバンについても計算してみました。゚Д゚)というほどでもないですかね?w先にミドルクラスミニバンよりは差が少ないですが、それでも年間15,000円とすれば10年間で15万円の差額ですから、無視できない金額にはなると思います。......ハワイにはちょっといけないぐらいかな?w自動車税の差額そして、大きくて重いミニバンであるがゆえに、排気量が背負う税金の負担も考える必要があります。簡単に列挙してみましょう。\34,500コンパクトミニバン(シエンタ、フリード)Bセグメント車(フィット、デミオ等)※ややこしいのでエコカー減税うんたらは無視しています。実はここのコストにはそれほどの差はありません。ミドルクラスミニバンがやや高いですが、それでも年額で\5,000円程度の差にとどまります。10年乗って5万円を高いと考えるか否かは人によると思われますが、さしあたってそれほど重要視する分野ではなさそうです。゚Д゚)↑な感じでびっくらこいてますww3列ミニバンやべぇなwwもちろん、これは超単純計算であるし、自動車保険やら車検やらで他に考慮すべき費用があることは事実なのであくまで参考値です。この数字は決して無視できる数字ではないでしょう。゚Д゚)もちろん、5人以上の家族であったり(祖父母と同居すると必ずここになる)、大きな車が純粋に好きだという人は、こういった金銭的な事情を乗り越えてミニバンを買う価値があると思います。(我が家もそう...)でも、そうでなくて、単純に「なんとなく」でミニバンを選んでいるご家庭は、一度踏みとどまって再考してみては如何でしょうか?将来の家族構成を変化に備えるなら...将来の家族構成の変化が不安だという方は、中古車をご検討されては如何でしょう?新車に比べると使える年数は減りますが、最近の中古車は元気です。新車発売から20年ぐらいは乗れたりするので、是非中古車もご検討下さい。お勧めは、7~8年落ちで走行距離が5万、6万を超えたあたりの「安い中古車」。5年は確実に乗れると思いますし、それ以上も「壊れるまで乗ろう」と思っていたら10年乗れる、なんてこともあると思います。ファミリーカーはカッコ良く!!ラランキング首位は超絶オススメ......ですが忖度ありですww3列シートが必要なときには?どうしても3列シートが必要なときがあるとは思いますが、そんなときにはレンタカーで代用しては如何でしょうか?ノアクラスの車種であっても、1日2万円程度でレンタルできます。トヨタレンタカーで、24時間まで20,520円、以後1日15,120円です。(通常料金)安いところは1日1万円で借りれたりもします。\65,880となり、これを10年繰り返しても65万円にとどまります。格安レンタカー会社なら1日1万なので、その半額以下の30万程度。ミニバン買うよりは圧倒的に安いです!というわけで、コストの面から3列シートミニバン購入のリスクを考えてみました。家族の多い方、大きくて広いクルマが純粋に好きな方は、それでもミニバンを選ばれるべきだと思います。「なんとなくファミリカーだし...」でミニバンを選んでいる方は、本記事が一度立ち止まって再考する機会になりましたら幸いです。ファミリーカーはカッコ良く!!以前、「カッコいいファミリーカーの選び方!100万円で買う中古車おすすめランキング!」という記事を書いたことがありました。蒼き流星編~さて、数日にわたってお届けしてきた「管理人の車選び」シリーズもいよいよ最終回です。年内生産中止ってマジ!?ワタクシのファミリーカー選びも徐々に盛り上がってきた感があります。トヨタ「アイシ...記事を読むプレマシーが誇る究極のオプション「両側手動スライドドア」に刻の涙を見る...最近、マツダ様からプレマシー(新車)のご提案をいただいておりますワタクシ。小さくて取り回しも良く、経済性も抜群のコンパクトカー。軽自動車より一歩上の個性を求めたいあなたには、とても魅力的な選択肢だと思います。PMさっきコメントしたんですけど、1/18の記事にコメントするつもりが、前の記事にコメントしてしまつたようです。AMshinさん、コメントありがとうございます♪やっぱり大きいだけあって、コスパは悪いですよね...。しても3列シートが必要な方でなければ、そういったカーシェア的なサービスで乗り越えられないかを検討してみるのは良さそうですね。PMこんにちは(^^)うちは幸い?祖父母と一緒に家族全員でどこかに出かけると言う機会はほぼ皆無に等しいまま子供たちも大きくなってしまいました。3列シート車というと、2代目ストリーム→CREWプレマシーと乗り継ぎましたが、3列目が活躍したシーンって余り思い浮かばないです・・・3列目が必要なシーンが限られるのなら、カーシェアとかレンタカーで乗り切りたいですね~。自分の車選びの方は、ボルボに試乗してきたのですがやっぱり個人的にはプジョーが好みかな~って感じでした。ボルボも良かったんですがちょっと違うな・・・と。祖父母含めて、というシーンはいざ同居となると案外少ないのかもしれませんね......。うちは今は別居してるので、たまに親がウチに来た際には、「みんなでご飯を...」とかありますが、いざ同居しちゃえばなんか変わっちゃう気もします......。PMセトシンさん、508とかS60って発想に至ったのは高級と言うより”よりマイナー”だからというところがポイントです(笑)よりマイナー=より中古車価格が安い!プジョーの508でみても508(セダン)と508SW(ワゴン)でかなり値段が違いますし、ボルボの60系でも、S60はXC60やV60と比べてリーズナブルな価格帯になっています(^^;)調べると、508よりはS60の方がコンパクトなんですよね~。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。管理人:セトシン愛車のRX-8と、嫁の車の新型アクセラに囲まれて幸せな車生活を送る窓際システムエンジニア。三度の飯も好きだが車も好き。カッコいい車を偏愛している。改造・修理・スポーツ走行は一切できない、単なるシロウトであるw「す、好きなら別にいいじゃないっ!」EMAIL:familycarwork@gmail.comtwitterやってます!ブログの更新情報やクルマの最新情報、そしてワタクシのクソどうでもいい近況を呟きますwフォロー頂けると嬉しいです♪@familycar_workさんのツイートFacebookfacebookも運営中!間違ってもイイ!ファミリーカー選び!!リンクあにのぶ私が運営中のアニメレビューサイト。相変わらず独断と偏見を垂れ流してますが、よろしければお立ち寄り下さい。ファミリーカー選び♪.。