今回の参加者は10名。天気予報は曇りでしたが、雨雲レーダーには映らないくらいの霧のような雨が降ったりやんだりな天気。天気がよければ競輪場のバンクの中は50度を越えることもあるというのですが、そんな天気のおかげでとてもすごしやすい1日となりました。バンクの内側に入ると、バンクで先頭交代の練習をかねてのウォーミングアップ。その次に一本橋走行や、スラローム、段差を超える練習です。ロードバイクには何年も乗っていても、実際にこういった練習をしたことがある人って意外と少なくって、大人たちがワイワイ盛り上がって何度も練習を繰り返します。ヒルクライムでタイムを縮めるのは年を重ねるとなかなか難しく、上達したという実感を得るのは至難の業ですよね。いった初めてする動きの場合、驚くほど短時間で上達するんですよね。ほんの30分ほどで、最初の頃とは体の動きが全然変わってきます。続いてレース中や車道走行中におこなう、危険回避テクニックの訓練。走行中に肩をわざと出して力を吸収させるのがポイント。ペアになり時速12~13キロのゆっくりとした速度で、お互いの肩をぶつけ合います。ハンドルや腕、腰に横から当たると簡単に転んでしまいますが、肩なら多少当たってもバランスを崩さずに耐えられるからあら不思議。出来れば使いたくないテクニックではありますが、体で知っているのと知らないのとでは、緊急時に生死をわることになるかもしれません。普通に自転車に乗っているだけでは、絶対にこんな練習できないですよね。競輪場での講習とはいっても、常にバンクを走っているわけではなりません。講習生たちが中で練習している間は、競輪選手やオリンピック代表選手がド迫力のダッシュを繰り返しています。これが自転車か!と思うような、爆音ですよ。レベルの走りを目の前で見られるなんて、すごくないですか?すこし雨がきつくなってきたので、急遽室内の3本ローラーでのトレーニング。3本ローラーといっても市販しているものではなく、競輪選手が練習で使用するごついもの。ローラーの直径が巨大で、新円の精度も高く、地面に固定してあり手すりもあるという、競輪選手の全力もがきにも余裕でこたえる「本物」です。安定感がものすごく高いので、この日初めて3本ローラーに乗るという参加者の方でも、あっという間に乗りこなしていました。3本ローラーを使用して、時速15キロ以下の超ゆっくりペースで走ってみたり、片足ペダリングをしたりして、脚を綺麗に丸く回す練習です。正面を見てという指示で顔をあげると、向かいの参加者と見つめあうことになり、照れ笑い。「電動ローラー」ってご存知ですか?ローラー台にスイッチが付いていて、自分で回るんです。これにスイッチを入れられたら最後、強制的に脚を回さないといけない恐ろしい練習機材なのです。ギアが固定のピストバイクだからそうなるのですが、フリーギアのついたロードバイクだと、ただの自動走行ローラーなんですけど。ここで、この日講師としてお手伝いいただいている畑段嵐士選手にデモ走行していただきました。あっという間に最高速度123km/hに到達。その瞬間ものすごい殺気のようなものが放たれ、真っ赤になってもがくのですが、終わって10秒もするとすぐに平常の表情に戻ってしまうのです。脚の高回転はもちろん、心肺機能の性能も凄いですね。おだてられ(?)、急遽ラストに予定にはなかった1kmタイムトライアルを行うことに。1周400メートルのバンクを一人で2周半走ります。1kmタイムトライアルの日本記録は1’00”017、世界記録は56秒303ということですが、どれくらいのタイムで走れるものでしょうか?スタンディングスタートなのですが、贅沢にも武田哲二選手にサドルを持ってもらい、スタートの合図。1kmタイムトライアルだったのですが、なんて贅沢なんでしょう。陸上でいうと400mに相当する、最初から最後までほぼ全力で走れる限界がこの1kmタイムトライアルということで、ペース配分無しでとにかく最初から全力でいけ!というありがたいアドバイスを受けて、スタート。そんなことないですから、凄く気さくなプロフェッショナルなアスリートですよ。私もはじめての計測でしたが、6位/10人中の1分26秒19という実に平凡なタイム。走り終えると皆さん芝生にぐったり倒れこんで、内蔵が口から出てきそうな苦しみを楽しみました。トップのタイムは1分18秒、凄いです。決まったタイムトライアルでしたが、3選手の好意で豪華商品がプレゼントされました。ちなみに1分20秒以下だと結構速いタイムらしいです。私はこのレース後、競輪学校の願書を取り寄せるつもりでしたが、これできっぱりあきらめられます。キニナル辻講師のタイムですが、なんと1分12秒。ウォーミングアップなしのロードバイクでこのタイムは凄い。現役3選手から、競輪学校への入部を進められていました。そんな楽しい講座は12時過ぎには終了。講習中の会話でもあったのですが、最近のロードレースでの落車が以前より増えてきているように思います。原因はきっぱりと、「ヘタなんです」と。弱虫ペダルの効果でロードバイク人気が高まっているのはとても嬉しい事なのですが、普段ひとりや数人の友達とだけ走っている方がいきなりレースに出場するのはどうかと思います。私もこの2年ほど前までロードレースも楽しんでいましたが、毎回毎回落車や救急車を目にするため、正直今はもう出ようと思いません。家族持ちが遊びで怪我するわけにはいきませんから。その代わりに、輪行を組み合わせた気ままなソロライドや、ロングライドイベントへの参加、シクロクロスにシフトしています。先日関西で行われたチームタイムトライアル競技(4人グループで先頭交代しながら時間差で順次スタートしていく競技)では、まったくローテーションが出来ない初心者の女性グループが参加されていたようです。同じグループの真剣な男子チームは時速50キロ以上、初心者チームは30キロ程度。これではいくら競技場内とはいえ安全に走れるはずがありません。レベルの違いすぎる参加者を同じ組で走らせる主催者側にも問題があるとは思います。格好から入ってもいいものと、ダメなものがありますからね。蛇行しないまっすぐ走れるローテーションが出来るコーナーではキープライン不用意なブレーキをしない集団走行が出来るといったロードレースの基本は是非学んでからレースに挑戦していただきたいと思います。ワールドサイクルカップでいうと、計測しないカテゴリー6がオススメです。いった講習会って、実は全国各地で頻繁に行われているのですが、「存在を知らない」のかもしれません。購入していないショップ主催の講習会って、なかなか参加しずらいっていうのはよく分かります。そこで気を使わずに有料で参加できる講習会をご紹介します。終了)サイクリングツアーズジャパンでは、パッケージツアーのほかにも講習会も毎年開催しています。詳しくはウェブサイトをチェックまた一部の競輪場においても、ファン感謝イベント(計測会)というのを定期的に開催しています。お持ちのロードバイクで気軽にトラックを走って、計測することが出来ます。トラックの中ではコーナーと入ってもほぼ直線の感覚で走れますし、人数も多すぎない、変速でもたつくことも、ブレーキで急減速もありませんので、大人数で混走するロードレースより断然安全です。最後に自分の身を守るのは、自分です。バランスよく考慮して作られた2015ラインナップ登場!お探し物は何ですか?検索:人気記事ランキング(過去24時間)最近の記事2020.02.20通気性と背負いやすさで不動の人気。ドイターのバック...オススメアイテム使いやすさは言わずもがな!ドイターの新作が登場です!...2020.02.18対向車への心遣いが形になった。...めりぃことウエツキチエコです。前回の記事投稿から、いつの間にか年を越して...2020.02.14ライドシーズン目前、愛車の状態は万全ですか?万能か...これから寒くなったり暖かかったりの寒暖の差が激しくなっていく時期ですね。サイクルコンピ...会員登録パスワード再設定のお願い平素は【ワールドサイクル】をご利用頂き、有難...2020.02.6通年使えて便利でおしゃれ。ハッドのネックウォーマー...オススメアイテム今年は全国的に寒暖の差や、地域ごとの天候・気温の差が顕著にで...2020.02.4キホンの基本がしっかり身につく。】...2020.01.29寒くても楽しい冬のライドを快適にする、シマノの秋冬...オススメアイテム毎年だったら寒さや雪の影響で走るところが限られていましたが、...頭痒いとこないですか?*その輪行、ダメですよ。ルールを守るのが大人です。2020年5月からの新幹線輪行...頭痒いとこないですか?*冬に一番暖かくて蒸れないアンダーウェアーはどれだというの?頭痒いとこないですか?重箱の隅をつつくような改良を続けています。頭痒いとこないですか?理想のライトポジションを実現するブラケット。