腹が立つほど寒かった。式典が分割されてしまった。入場行進と、市長の式辞で第1部終了。第2部の表彰式、来賓の挨拶(議長だけでしたが)、答辞、講評。救急訓練と消防訓練の2本立て。救急訓練はやろうとしていることは理解できるし、ある程度の知識の持っている者には判っても。子供連れの見学者にどの程度理解していただいたのだろうか。訓練説明(?)する音声が悪くて、何を言ってるのか判らない(もったいない)。この音声については、予算の関係だとしても問題が有ると言わざるを得ないだろう。式典の最中に「ピーピー。」雑音が入るようでは、寒い中整列してくれている人たちや、見学に来られた人たちも興ざめしてしまう。消防訓練はコンパクトだがよくまとまっていたと思う。地震で壊れたビルに突入して人命救助を行うために入口のシャッターを切っているところです。ビルの屋上に取り残された人を救助して、現場を離れる大阪市の消防ヘリです消防訓練が良かっただけに、この後がかわいそうだった。見学者の大半が帰ってしまった。第2部の式典が余計に寒いものになってしまった。来賓の挨拶も一人に絞り込んだ箕面市出初式では、どれも欠かすことのできない項目だと思う。呼ぶだけで、前で整列をしなくてもよいという形に変わった。段々、団長表彰のありがたみが薄れる。表彰対象者をもっと絞り込む必要はあると思うのだが・・・ふーん。部外者(ちょっと微妙な立場ですが)が口で言うだけなら簡単だよね。去年と一緒だと満足してもらえない。毎年どんどんハードルが高くなり、難しくなってくる。この出初式を計画する人たちも大変だろうと思う。式典の良し悪しも天候によって大きく左右される。「箕面市3大式典」の中で、唯一屋外での行事だから余計に難しいのかもしれない。昨日が、ポカポカとした暖かな日和だったら。この書き込みの内容も変わっていただろう。Wed元旦の新聞に「超小型車」の記事が載っていました。様々なメーカーが作っているのだそうです。某メーカーの車を、ある自治体で試験的に無料で貸し出しているんだとか。私がこの「超小型車」と言われる車に乗って、2か月。今日はいろいろと感想を書き込みたいと思います。私が乗っているのは、トヨタ車体が作っている「コムス」です。家庭用のコンセントで充電出来る電気自動車です。1回の充電で50km走るとカタログには記載されています(1日中走り回ったという感じでも大体4割程度の残量が有ります)。最高速度は60kmだそうです。運転には、普通免許が必要です。4輪ですからヘルメット着用は義務付けられていませんが、シートベルトは着用しなくてはいけません。乗り降りはドアの部分のシートを開けて行いますこのジッパーの付いたドアー(幌)はオプションでしたが、これを付けたおかげで、雨や寒さは気になりません。夏になれば、これをすべて外して、オープンエアー状態で乗ることになります。お尻が寒いので座布団を買いました。コックピット(そのようなたいそうなものでもないけれど)兎に角シンプル。クーラーもヒーターも付いていません。座席の後ろにはトランクが付いてます。これが思った以上に便利。30kgまでの荷物しか載せることが出来ませんが、結構な広さが有ります。室内は私のような小柄な者には十分な広さです。問題の乗り心地ですが。何と比べるのかが、問題です。乗用車と比べるのか?軽トラックか、2トンダンプか、原付か、はたまた農業用のトラクターか?まぁぁ、いろいろな意味で一番近いと思える軽トラックと比べたいと思います。騒音、値段もちょっと上等な軽4トラック程度かな?利便性は、うーん難しい。お互いに比べられない利便性があると思います。軽トラは2人乗れるし、荷物が積める。高速道路だって走れるし、4駈なら雪道だってへっちゃら。私の仕事から言えば、背広を着ての通勤には少し不向きかな?あと小回り。これは比べものにならないくらい「コムス」の勝ち。これも、私の職業独特のものだろうか?兎に角これに乗って走っていると、目立つこと間違いなし。お子さんの反応が楽しい。この車の面白さは乗ってみないと判らない。ハンドリングは特に面白い。これが走ることで、周りに迷惑を掛けるという事は無いと思う。ランニングコストも魅力の一つだろう。Tue新年あけましておめでとうございます今朝も午前5時に起床。今年も恒例になりましたが、西小路の八幡大神社からご来光を拝み。新年祭に参加させていただきます。今年こそはと思う事が山積み。一つ一つ解決させていきたいと思います。