13:05ロブ・スメドレーは、2010年ドイツGPでマッサに下された「フェルナンドの方が速い」という指示の真相について語った。2010年当時、フェラーリに所属していたフェリペ・マッサは、ドイツGPをリードし、チームメイトだったフェルナンド・アロンソの前を走っていた。ところがマッサのレースエンジニアを務めていたロブ・スメドレーが無線で『フェルナンドは、君より速い』と発言した。当時はチームオーダーが禁止されていたにもかかわらず、マッサにアロンソを先に行かせるように指示したのだ。マッサは最終的にアロンソを先行させた。アロンソは、フェラーリの決定によって傷ついたチームメイトの前を走り、レースに優勝した。現在はウイリアムズで働いているスメドレーはmotorsport.comのインタビューで、チームオーダー事件の後マッサはフェラーリの焦点がどこにあるのかを目の当たりにし、チームで厳しい時間を過ごしたと明かした。「それ(チームオーダー)からは、彼は厳しかったと私は思う」とスメドレーは語った。「それはターニングポイントのようなものだったから難しい。「それが正しいのか、正しくないのか......チームのフォーカスがフェルナンドに置かれていたことが正しかったのか間違っていたのかは、私には言えない。「それにフェルナンドは素晴らしいドライバーだと思う。彼がどれだけ素晴らしいドライバーか、何度も記録に残されている。「チームオーダーには賛同していなかった」マッサがアロンソにリードを明け渡した後、ラジオでマッサに謝罪したスメドレーは、チームオーダーを間違いだと感じていたと語った。スメドレーは、彼がチームオーダーを指示することを嫌がったせいで、彼も後にフェラーリのチーム内でトラブルに巻き込まれたと語った。「私がそれに同意していなかったことはご存知だと思う」とスメドレーは語った。「そして、私は無線でそれを明確にした。私は賛成していない、と。「正直に言えば、もっと上手いやり方があったと思う。彼らのレースペースはそんなに大きな違いはなかった。「我々は事前に戦略を話し合って、合意してからレースに臨んだ。やってそれを実行するか、我々は分かっていたんだ。それはそれほどうまくいかなかった。彼はレース中とても混乱していたと思う。彼はレースをしていて、先頭を走っていたんだ。「彼は、理解するのが難しかっただろうと思う。「あれはまだシーズンの中盤だった。彼は対処が難しかったのだと思う」フェラーリはルールを変えたスメドレーは、マッサが勝利することを許さないよう、フェラーリが突然アプローチを変えたことを受け入れるのは難しかったと認めた。「私はチームプレイヤーではないように聞こえるだろう。「それをできたのはとても嬉しかったよ。「ルールが議題になっている時、そのルールが明確なら問題ない。それは皆さんご存知のとおりだ。「あなたはおそらく、『それはルール違反だ!』と言うだろう。このプレイは今は許されている!』というのに似ている。あなたはこう言うんだ。『しかし僕らはそれを知らない。知っていたら、我々もそれと同じことをした』と」スメドレーは、2014年にウイリアムズ入りをしたことで、再びマッサと共に働くことになった。そのマッサは、2016年シーズンをもってF1を引退することを発表している。ウイリアムズがバルテリ・ボッタスのメルセデス移籍を許可した場合、マッサが再びシートに収まり、レースキャリアを継続させる可能性がある。【フェリペ・マッサのコラム】F1にサヨナラ。レースは終わらないウイリアムズ、引退のマッサに粋な計らい。【フェリペ・マッサコラム】「最後の母国GPは魔法のような週末。スタンディングTrending1F1メルセデス、革新的ステアリング”DAS”の存在を認める。”謎のモード”でステアリングが前後に動く!3F1F1テスト2日目午前、ペレスが最速。ホンダ勢は4、5番手。メルセデスに電気系トラブルF1アルファタウリ・ホンダ、テスト2日目も順調「良い方向性見つけた」とガスリーF1レッドブル・ホンダRB16初走行のアルボン、「マシンの力強さ感じた」と手応えF1ホンダPU勢、テスト2日目は2台で281周走破「多くのデータを得られた」F1メルセデス、革新的ステアリング”DAS”の存在を認める。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。