会社概要お問合せ生涯現役を保つには何が必要か。齢70、自ら実践している筆者が失敗例を交え生涯現役エンジニアの実例を見せ、また新資格制度を提案します。よって、『琵琶湖疏水下り(通船)』が復活し、来る3月29日から運行開始します。以下のURLを見てください。電話問い合わせは、TEL.075-365-7768です。電話では予約できないと記載されています。これに因んで琵琶湖疏水を説明します。いうべき京都琵琶湖疏水。扁額が掲げられている。扁額が掲げられている。京都琵琶湖疏水は、明治維新を成し遂げた明治の元勲達の期待を受けて着手され、30年かけて全貌が完成した。言われ、現在の京都市はこの基盤の上に繁栄している。明治維新の「陰の立役者」北垣国道は、明治の元勲の期待を受けて彼の半生を賭けて30年を掛けた琵琶湖疏水の全貌を推進した。推進のため国道は、「倒幕の志士」時代に築いた薩長人脈を活用し、さらに戊辰戦争を戦った徳川幕臣テクノクラートと、恩讐を超えた交わりを結んだ。大河内記念生産賞の【特賞】を受賞した、石油化学プラントの自己技術による「建設プロジェクトエンジニア」、かつ、「歴史好き」でもある「国道の曾孫」が、「技術」と「歴史」の二面から、この「人脈」と「交流」を、トンネルや発電所の扁額を、客観的事実を基にして謎解きしながら、親族の秘話を交えて回想する。明治維新の歴史を踏まえた斬新な琵琶湖疏水「論」であり、それを踏まえて今回の通船復活事業企画がさらなる大成功を収めるための提言を行う。»コメントを投稿(いままで、ここでコメントしたことがないときは、コメントを表示する前にこのブログのオーナーの承認が必要になることがあります。承認されるまではコメントは表示されません。そのときはしばらく待ってください。日韓の架け橋、有賀敏彦と有賀光豊、その子孫田邉康雄が語る。日本は朝鮮を植民地支配していない。