神奈川県の境、横浜市と大和市、藤沢市の境などほとんどの流域が自治体の境界になっている河川、境川を歩いた。河口から源流まで比較的簡単にたどれて歩きやすい。Wikipediaから境川(さかいがわ)は、東京都および神奈川県を流れ相模湾に注ぐ河川。二級水系の本流である。川の名称はかつて武蔵国と相模国の国境とされたことに由来し、現在でも上流部(町田市最南部まで)は概ね東京都と神奈川県の都県境となっている。相模国高座郡に由来する高座川(たかくらがわ)とも呼ばれていた。南へ流れを変え、藤沢市の江の島付近で相模湾に注ぐ。上流部は、現在の河川規模に比較して大きな河谷を形成しているが、これはかつての相模川の流路の痕跡であると考えられている。その1では江の島近く片瀬の河口からさかのぼり、横浜市瀬谷区と大和市の間にある鹿島橋(相鉄本線瀬谷-大和間の橋梁近く)までを歩いた。何かイベントがあるのかいつもこんなかんじなのかわからないが、学生らしき人たちが100人単位で駅前に集まっていてにぎやかだった。駅の目の前が境川にかかる弁天橋である。河口に行くため、江の島へ渡る江ノ島大橋方向へ。江ノ島大橋の手前から向こうは言うまでもなく江の島。「江の島」なのか「江ノ島」なのか、どちらの表記もあってよくわからない。江ノ島大橋に向かって右に目をやるとそこが境川の河口だ。橋の上を通る観光バス2台。ここから南の江の島へも西の湘南海岸にも、東の鎌倉方向にも行かず、北へ、境川の遡上をはじめる。片瀬江ノ島駅の先にある弁天橋まで戻る江ノ電江ノ島駅近くから川の流れが方向を変えるので、川から江の島が見えるのはこのあたりまで。ちなみに海岸に近いマンションには駐車場、駐輪スペースなどとともにサーフボードを置くための専用スペースが用意されていて、実際にたくさんのボードが置かれていた。西浜橋を渡って左岸から右岸側の遊歩道へ江ノ島近辺も含め湘南海岸沿いは松の木が多い。藤沢市内の境川遊歩道上にはこんな標識が500mごとにある。ちなみに境川に架かる同じ名前の「境橋」は4か所あるようだ。このあたりは藤沢駅南側の繁華街にも近い。向こうには東海道線がみえる。東海道線の線路の手前、川名橋までは川沿いに歩道が整備されているところが多かったが、その上流側、国道1号を渡るあたりまでは一般道を歩く箇所が多くなる。JRの線路を直接渡れないので踏切まで迂回し、藤沢市村岡ポンプ場の先でまた川岸に戻る。東橋(あずまばし)この付近は藤沢市役所をはじめとする行政施設や藤沢駅北口の繁華街にも近く、人通りも多い。御所ヶ谷橋の先で前方崖の上は藤が岡と呼ばれる台地、川の中にある暗渠は滝川分水路の出口で、この少し上流で境川に合流する滝川の氾濫を防ぐために設けられたバイパス。滝川が境川に合流する付近こちらが滝川の本流。この付近は旧東海道が交差し、藤沢宿のなかになるところ。旧東海道は現在県道30号となって藤沢橋を渡っている。その藤沢橋と次の遊行寺橋の間にふじさわ宿交流館がある。するわけにいかず、オールド藤沢のメインストリートをそそくさと通り過ぎることとなった。雨上がりでもないのだが水の流れが意外に速い。あったので橋の名前が御殿橋。その御殿、北側の国道1号バイパス付近まで、広さは6000坪あったとのこと。このバイパスを境に藤沢の市街地からははずれて、風景も変わる。相模川や丹沢宮ケ瀬ダムなどで取水された水が横須賀市の水道水となるべく、この管のなかを通っている。脇から西側、送水管が敷かれた一直線の道路がみえる横須賀水道みちとも呼ばれている、地下に送水管を埋めたときにつくられた道路。戦時中につくられたそうだ。向こう岸は大きな下水処理場。この処理場のところから対岸が横浜市戸塚区になり、藤沢市-横浜市の境を流れる境川になる。こちら側は藤沢市立石4丁目。2相模川の寒川取水堰でとられた水を小雀浄水場へ送っている、横浜市の水道水になる水が流れている。左横浜市側はフェンスが黒く、右藤沢市側は白いものが使われている。流れ込んでいるのが宇田川、左が境川。左、丘のうえにみえるのは横浜薬科大学の建物、というよりある程度の年齢以上の人は遊園地横浜ドリームランドのホテルだった、と言った方が通じるかも。ドリームランドが閉園し、一時廃墟のような扱いになっていた(管理、警備はされていた)記憶がある。右から流れ込んでいるのが和泉川。ここに大きな親水施設、公園が造られている。橋を渡って公園のなかに入る。境川遊水地公園のなかにある池ここはビオトープになっているようだ。遊歩道のフェンスのうえに白い鷺が来ていてしかも逃げないので、でかい望遠レンズと三脚を装備したふだんはカワセミを追っかけている中年おじさん達のモデル撮影会状態になっていた。県立公園として整備している。当公園で境川に和泉川が合流する。下飯田遊水地の一部を開園している。して「境川遊水地情報センター」が設けられている。公園内にかかる鷺舞橋2008年の開通「片面吊り形式の曲線吊橋」というらしい。公園のランドマークである。この橋を渡って境川右岸側のサイクリングロードへ戻る。1文字ずつとったよくあるパターンの名前。橋をこえて先へすすむとまた大きな遊水地が現れる。歩いている左側は川幅を大きく広げて水を貯められるようにし、右側は文字通り、溢れた水を貯められる遊水地で、その間を歩道が通っている。和泉川の合流地点からずっとこのあたりまで遊水地がたくさんある。大規模に水の流れを制御しなければならない場所だった、つまり大雨時の洪水、浸水の被害が深刻だったところなのだと想像。手前が横浜市営地下鉄ブルーライン、奥の電車が走っているのが相鉄いずみ野線。湘南台駅に近い場所である。2本の鉄道の橋脚の下から鉄道の線路を越えるとまたのどかな風景が続くようになる。写っている茶色の橋は歩行者専用橋で木材が使われ、あたかも木造に見えるようになっている。22号横浜伊勢原線(長後街道)の橋。高鎌橋の先で海から15kmポストそろそろ藤沢市から大和市にはいるため、このポストも見納め。大和市に入ると大きな団地のなかを川が流れる。またがって団地を管理できるのは県営という形態、というわけ。大和市にはいると右岸の遊歩道、自転車道は専用道でなくなり、一般道になってしまう(一部は専用道、相鉄本線の北側からはずっと専用道になる。一般道になってしまったが、対岸の横浜市側はこんな感じのところも。上流側ここより先はずっと上の写真のように両岸が住宅地という風景が続く。左は大和市、右は横浜市瀬谷区になる。通っているのは中原街道(県道45号)。(県道40号)境橋の先から上流側を望む横浜市側の護岸だけきれいになっている。鹿島橋と相鉄本線橋梁を望むさて今回はここまで。鉄道の通っているところで離脱するのが次に再開するときもアクセスが便利なので良い。瀬谷駅と大和駅の中間くらいの位置だったが、瀬谷駅に歩いて出た。この日は24.0km歩いた。片瀬河口から横浜瀬谷区-大和市間鹿島橋まで広告を非表示にする関連記事2019-09-14相沢川を歩く前回、境川水系の宇田川を歩きました。横浜市の西部を流れる和泉川(いずみがわ)を歩いてきた。»プロフィールid:miwa3k天気が良い日は世界の片隅をたぶん歩いています。(1)はてなブログをはじめよう!miwa3kさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。