SOON」のアイコンが表示されます。No.1166350Sが恐ろしく絶好調なのです。クラッチプレート在庫不足で四気筒やGPのお古を使っているので発進ですべり気味なの以外はパーフェクト。自分の手足のようです。四気筒に慣れてしまっていたせいか、羽根のような感覚。馴らし中なのに思わず回しすぎてしまった・・・ホントにすっ飛ばないようにホドホドにしよう・・・マグネット式のPRIVATステッカー落としました。ダメか・・・拾った方にもれなく差し上げます。糊跡の残らない吸着タイプの作ったのでそっち貼ります。No.1167いいですねぇ。さっきリアハブのドラムパネルスペアを届けにノノムラさんとこ↓チャリで行って来ましたが(往復40kmくらいかな)どうやら半月〜一ヶ月MV謹慎ですね。一台チャリ復活させて堪能しますわ。No.1168いやぁ・・・わが子ながらホントにイイんですよぉ(^.^)四気筒のパワフルさとはまた違う良さが。ハンマーと切れ味鋭いナイフってとこでしょうか。パワーは足りないけど、だからこそ回しきれるのがイイね。(まだ五千縛りだけど・・・思わず二回ぐらい六千五百回しちゃった)手放ししてても安定してるし。No.1169楽しそうですね!ウチのもそうなるようにがんばらねば。125Sの調子がいいので350Sさんの気持ちが良くわかります。F4が来ようがMHRが来ようが負ける気がしません(ただのバカです)え〜チャリで40Km!125Sさんはすごいですね。原チャ(CB50)なら往復400Km走ったこともありましたが、チャリは10Kmが限界ですわ。(年々持久力が衰えてます。No.1170350Sさんはアメリカも350Sもよく似合いますよ。実際に走ってるとこ見たのはアメリカだけですけどね。125Sですり抜けして信号待ちバイクの後ろにつくとMagni爆音のせいか速いバイクと勘違いして信号GP挑んで来る奴よくいます(大型は勘弁してね)。この前なんか信号青になった途端、チューンドDAXがウィリ〜しながらすり抜けてった(馬鹿だな)え?ちゃんと追いついて後ろから煽ってやりましたけど。チャリもバイクもまっとうなの乗った事無いんですよ(笑)。ロードレーサーみたいなの乗れば楽だし結構速いと思うけど。体力と高い所は125Sにオマカセ。No.1171こないだ信号待ちで国産SS(車種わからん、なんかリアランプがデスラー砲みたいなヤツ)のうしろに付いたらやたらとチラチラとこっちを見て意識してました。そいつは青になったとたんに猛烈に飛ばしはじめましたが次の信号で赤になっちゃって間に合わずフルブレーキングで何とか止まってました。あぶねぇ(最近のバイクはブレーキが効いていいですね。僕なら信号無視ですよ。No.1172同じ時間に同じような書き込みですね(^_^;)125S復活したら350Sとランデブーしましょう。まっとうなバイクはつまんないですよ。No.1174ランデブーこちらこそよろしく。スーパーレーサーでも言われたけどアグスタ2台で走ってるのは結構珍しいかもね。「雑誌の撮影かと思った、、」とも。ゼッケンも気になったけど、350Sタンク形状とPRIVATステッカー相性良さそうですね。No.1175350GPがブルー、四気筒がイエロー(予定)なのでグリーンにしようかなぁ・・・と(^_^;)パソコンで試しに加工してみただけなんですけどね・・・WGPは500ccイエロー、350ccブルー、250ccグリーン、125ccブラック、50ccホワイトでいいんでしたよね?今はわからないけど・・・マフラー二本出しだし、250Bicilindrica風にしようかなぁ・・・と。あとはPRIVAT仕様なのでAGUSTAロゴ消しました(これは実際剥がすのは勇気がいる・・・)シート前方も赤い革風に加工してみました。No.1144「日本一純正ジャージが似合うMV乗り!?」ってとこかな。純正サイクルジャージ作っちゃうとこがいかにもイタリア〜ンですねぇ。同じ形で大きいサイズ作ってもらおうかな・・・しかしスリムじゃないと似合いませんね、これは。今、週ニでプール通ってます。ウチにもサスペンション付きの自転車あるけど全く乗ってないな・・・車も乗ってない・・・そろそろ売るかな。僕も最近お気に入りのウェア着て写真upしようと思いましたがさっきステーキ5枚食ってお腹ポッコリなのでパス(^_^;)食欲は大藪ヒーロー並です。No.1148サイクルジャージってまだ在庫あるのかな?ブルゾンもいいですよねぇ。女の子が着ても色っぽくていいかも。彼女(欠品中)とかに着せたらいいよね。No.1149ヤフオクで一着売れましたよね、着てるんだろうか?。転売防止の為「シンデレラのガラス靴」テストが有るとか無いとか(笑)。エスパーI藤みたいな真似は止めましょう。ちなみサイクルジャージ(サイズ40)は160cm前後細身(体重50kg以下)の人が似合うと思います。僕(51〜2kg)でも結構ピチピチです。革製品はピットの女の子(モデル?)が着てましたね。水色作業ツナギ背中にでっかい「MV」文字貼るのもいいなぁ。350Sさんは「直球勝負」アゴがよく似合いますよ。その昔アゴヘル入札敗れた「ナックルボーラー」125sはマニアックなメカニック関連で、、(ちょっとブルー)。(座布団下さい)>MV125GPさんMVディーラーホーロープレートってどう(微妙)なんでしょうか?。No.1151やっぱ当時モノ=本物って割り切れないんですね。ROMってる人でも興味有る人いると思って聞きました。昔バットさんで非売品扱いの頃は正直欲しかったです。関連グッズはもう買わないでしょうね。集めてもいつかは手放すから。部品も前は出物が少なかったから集めたけど意外と使わないものです。オイルシール交換時のFフォーク再鍍金はおすすめですよ。新品シール交換のみでまたすぐ漏れ出した経験者です(泣)。伊車書籍関連は興味あるのでこれからもよろしくお願いします。誰も入札しないから躊躇してます、例のMV本。独語赤本は350Sさん&僕も買って良かったと意見一致。No.1153サイクルジャージ可愛い子に着てもらいたい。ついでに可愛いMV乗り降臨キボンヌ(^_^;)アゴヘルもいいけどフィル・リードカラーも好き。こっちはジェットなので気軽な街乗り用。ダウンジャケットもリード色にしてみました。No.1155なんとウォーターベットが夜尿症患ってソファ(しかもシングル)で寝てる125S。いえばゲンロク最新号にウルフカウンタック出てた。前オーナーの元で長年放置されてたエンジン、、、とか結構突っ込んだ記事だったよ。ドロンに行く途中の環八沿い店にも赤いの展示されてるね。チャリで国道走ってたらCBX六気筒!が追い抜いてった。ガタイのいい米国人が乗ってたからカモしれないけど(反射材付ベスト着用等根拠)意外とコンパクトに見えた(シリンダーはみ出してたけど)。No.1157ゲンロク僕も見ました。昔のステッカーが再現されてましたね。No.1160この間見たバッカなのに突然ですねぇ、吃驚!。四気筒オーナー羨ましいなぁ。僕的にはブレンボキャリパーサポート(350用)が気になる。125Sにもボルトオンできるのかな。純正じゃなきゃイヤさんたちの出方はどうかな、、。新品製作してあります(plusμさん製作)。※管理人さん画像流用不味かったら削除して下さいね。No.1162350Sさん、デロルトの部品が手に入らなかったら、このキャブに変えるのが得策のようですね。No.1165ブレンボキャリパーはイイですよ。小さくて軽いし効くし・・・350GPはロッキード付けたけど現行は大きすぎるのでサイドのフィン削って昔のサイズにしました。No.1130本日、350S乗って帰ってきました。スコドロからDUCATI750GTとイモレプと一緒に第三〜首都高と通ってスーパーレーサーに行ってきました。五千までしか回せないにもかかわらずバッチリついて行けました。スピードメーター動かないけど、あとからイモレプに「何キロ出てた?」と聞いたらI20キロでした。3速5千で余裕でI20出てたのか・・・まだまだ余裕のヨッちゃんな感じ。前は400ccでも全くパワー出てなかったんだなぁ・・・まともな状態だと370ccでも不満は無い。車体も軽い!久々に軽いの乗ったから高速で跳ねるとチト怖かった。No.1131350Sって速いんですねぇ。125Sは3速8千5百でやっと∞〇キロですよ。僕はMVサイクラー(笑)で保谷某古書店探索して来ました。探してた雑誌2冊とも発見!ラッキ〜。パンクしちゃって帰りは折り畳んで電車です、トホホ。MV純正サイクルジャージ役立ってます、感謝!(誰に?)。No.1132なんか普通に乗れるってのが感動です。悪いところと言えばシートがすぐズレるってぐらいかな・・・あと3千ぐらいだとやっぱ400ccの時に比べてトルク無いかも。マメにシフトチェンジしないと。一応、ノーマル350SでMax160キロって話だから、180キロぐらいは出て欲しいなぁ。No.1133350sさんどうもです。以前知り合いの紹介で350Bに乗ってらっしゃる方と話が出来たのですが、やはりそれくらいのスピードが出るのですか!その方はトラ650をぶち抜いたっていってたのですが・・・その時は「うそやろ〜〜」・「相手が本気だしてなかったから〜」って言ってたのですが。No.1134どうなんでしょうねぇ〜。350Bは29馬力でしたっけ?350Sは34馬力?一度350Bとフルノーマルの350Sに乗ってみたいなぁ。僕の350S(400cc時)は調子の良かった頃は国産現行400ccや250cc2stレプに普通について行けましたよ。道ならトラ650にも勝てるんじゃないですかね?相手が上手くなければ・・・というかこの年代の車は公道でなら、よほどの直線でない限り排気量に関係無く勝負できるかも?GPレーサーも500より350の方がタイム早かったみたいだし。No.1135昔、峠道でW1-SとXS-1とMHRには350Sで歯が立たなかったです。その時は「コケてもいいバイクが一番早いんだ」と言い訳しましたが、本当は僕が一番下手だったからです。同じメンバーで2度目に走った時は、CB400Fに乗っていきました。125でもマランカの2スト空冷は峠ですげえ速かったです。メーターのカバーはMV125/350と共通だし(関係ないですが)。ノーベルのYさんの話では350Sの加速時の「シートずれ」はマジックテープでとめるのがいいそうです。No.1136おはようございます。↑まぁ普通に考えれば排気量も違うので、そうですね。No.1137考えちゃ駄目ですよねぇ。トラブル抱えながら走ってると「あ〜普通に走れてるのが結局一番幸せなんだなぁ」ってしみじみ感じます(すぐ忘れるけど)。先日な〜んかアクセル捻るとスイングアーム捩れるな〜と思ったらピポッドシャフト片側に5cm飛び出してたよー。(ナットと菊座走行中脱落!)輪ゴムで仮止めしてトゥグリップで押さえながら帰りました。>125sさん>125S復活はいつ?それは神(N氏)のみぞ知る、、、。マランカかなり気になってたんだけどなぁ。2ストミッションはあんま好きになれなかったです(KSR)。僕は小さくて速そうなバイクが好きですね(4st)。No.1138いいですね〜!ウチの350Sもまともにしないと...といいつつ走るのが忙しくてさわる暇がなかなかありません。この季節は(暑いけど)走り回って、涼しくなったらいじります。No.1139ストレス無く走れるのはやっぱイイですね。“普通に乗れる”にはもちろん“速く走れる”も含まれてますよ(^_^)馴らしが終わって回せるようになるのが楽しみです。こないだメーターをちゃんとラバーに嵌め込まないで乗っけて走ってたら、振動で飛び出してきましたよ。No.1140>125Sさんのは大丈夫ですか?う〜ん、心配で夜も寝れない、、、。ナイスタイミングでヤフオク出物があったカモ(笑)。ケーブルが余裕が無いくらいなので飛び出すことはないです。若干廻ったりしますけど。No.1141ケーブルで引っ張られてるなら平気ですね。僕はスピードメーターとラバー付け直したんだけどケーブルをドロン横浜サティアンに置きっぱなしなので・・・ラバーは結構簡単に取り替えられました。シートずれ対策のマジックテープ買って来ました。いえばドカ乗りでマジックテープオンリーでとめてる人がいます。No.1142350Sさん、北海道はドカで行きます。125sさん、ウチの350もメーターが廻っておりましたが、メーターラバーに新たなストッパー(プラの棒)をさして治しました。小さなネジを埋め込んでも治りそうですよ。表からは何も見えません。No.1143>350SさんFRPでカスタムしたバイクなんかは結構マジックテープで止めてるのが多いみたい。>しょっち〜さんアドバイスありがとう。他の方も参考になりそうですね。No.1156メーターラバーの回りどめは、輪ゴムを使いました。No.1158jaguarxke2さん、その手がありましたか、その方が簡単ですね!125Sさん、350Sは125Sより振動は多いですよ。ハンドルもステップもラバーマウントされてます。振動よりラバーマウントの“ふにゃふにゃ”の方が気になるので、いずれリジットにするつもりです。No.1164350GPはリジットですよ。痺れますが路面の情報がダイレクトに伝わってくる感じです。敏感になりすぎる感じもします。ノーマルはそこらへんの入力がかなり殺されてるんでしょうね。No.1104こんな風にしようか悩み中。街着にはできなくなるな・・・GOGGLEに大藪春彦の「汚れた英雄」ネタあり。「蘇る金狼」→「蘇える金狼」です。No.1105ドキッ!某Y!掲示板で「蘇る」って書いちゃいました。大藪さんの名前もアリガチな間違えですよね。新街乗り用ヘルメットは市販SG規格適合(1万5千円)にギアマーク貼ってなんちゃってMV純正風もいいかなと。(←↓結構似てるでしょ)http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/61983038サーキット走行用にBucoRacerも買わなきゃいけないし、どうしよう。入手容易なAGVワッペンからですかね。ベイツもグローブから剥せばOKとか言ってましたよね?後ろは「1」だけじゃ一寸淋しいカモ。ノノムラさん忘れてなかったようです、連絡アリ。「蘇える」は今は「蘇る」って書くみたいだから変換してもそう出ますね。そのヘルメットはどこのですか?昔っぽくていいですねぇ。カラーもウェア類に合ってますね。bucoRacer(MFJ公認)はヤフオクでたまに安く出ますよね。上のアゴジャンのギアマークやゼッケンはプリンタのアイロンプリントで作りました。他の革に張り付けテストしてみたけどイケるっぽい。No.1107DAMMTRAXヴィンテージフルフェイス「H2HELMET」です。値段が値段だから質感もホドホドかも。http://www.rakuten.co.jp/crowracing/478643/480115/僕のマモラはココまで酷くないけどね。http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24960528プリンタとテクがあれば色々できそうですね。MVメカニックが着てた水色Tシャツレプリカ製作とかeかも。Magniさんの水色半袖シャツは無地だったかな。No.1108ヘルメットは3個、その日の気分で選んでいます。No.1109ついでに、箱庭遊び。No.1110ああ、DAMMTRAXのでしたかぁ。まえに気になってた事あります。いろいろなカラーあるんですね。クノーあたりもクラシカルなの出してたような・・・プリンタはかなり可能性が広がりました。紙も色々出てるから何でも作れますよ。Tシャツや色んなステッカー作る予定。ウェアもパッチじゃなきゃ雰囲気出ないところもあるけど背中のゼッケンなんかはプリントの方が厚みが出ないし染めた感じになってイイ。PRIVATステッカー、水に滲まない耐久性の強いタイプに作り変える事にしました。洗車しても平気みたい。欲しい方いたら言ってね(車両に貼る人限定)そういえば、こんなステッカーをゲット。見てもMV3気筒だけどYAMAHAって書いてある。No.1111自慢大会再開ですか?(^_^)最近はあんましこの手の物は買わないで車両にお金を回してます。こないだもスルーしたし・・・ねぇ。No.1112そーいえばMV純正ブルゾンの背中はやっぱこれじゃなきゃ駄目?。http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41301603白地大きめelf(確かそうですよね)は昔TipoのMT4広告で見た気がするんだけどな。ワッペンでなくプリントがいいのかな。http://www.mt4.net/cgi-bin/shop/cgi/frontpage.cgiメカがブルゾン着てる写真で前面elf下のワッペンが識別不能。黒×赤っぽいけど何か教えて!。No.1113背中に貼れる素材なんでしょうかね?ツルツルのなら洗濯さえしなければ平気?接着剤で付けるのかな?メカさんのワッペンは234ページのトランポに貼ってあるシールと同じでは?配色同じだし。半分隠れてるけどNavaかな?となりはトラザルディみたいだし。No.1115350Sさん、沢山集めていますね〜。No.1117350Sさん&MV125GPさん流石です。パーツメーカーかと思ってました。いえば「MV+舶来腕時計」チョイ関連記事が今朝の日経社会面に載ってました。昨夏M○S店内アンケートで「日経購読&開店一時間繰り上げ要望」って書いたら両方マジで実現されちゃいました、吃驚!。パートのお姉さん達朝早くからすんません、、。No.1119いつ出来るかわからないプロターのF4です。管理人さま、突然ですが8月13日の昼過ぎに千歳あたりをさまよってます。その日は北海道ツーリング最終日でして、新得で他のメンバーとわかれ、千歳から18:55の飛行機で帰る予定です。札幌ぐらいなら寄り道できそうな気もします。No.1120jaguarさんどうでしょうねぇ(^_^)最近は待ちの姿勢です。125sさんNAVAがスポンサーなのにライダーはNAVA被ってないあたりがいい時代って感じですよねぇ。No.1126しょっち〜さん僕は最近、プラモは作ってませんねぇ。プロターの旧MVとか作りたいんだけどハマると怖いので・・・ところで北海道ツーリングいいですねぇ。No.1128行きはフェリー、帰りは飛行機&陸送です。時間があればフェリーか自走なんですが、そうはいきませんね。ちなみに3気筒も製作中ですが、F4以上に進みません。気にしだすときりがないですわ。No.1129しょっち〜さん、北海道ツーリングですか、いいですよ北海道、と言っても私はどこも行っていない。8/13は多分仕事ですが、いいです。