小牧基地を撮りに行こう!!昔々ファントムおじいちゃんの整備員。現在あいち航空ミュージアムでボランティア活動中。あいち航空ミュージアムや航空自衛隊(特に小牧基地)、県営名古屋空港のお話しや写真が中心のブログです。プロフィール一言:Author:てっちゃん飛行機好きで写真撮るのが好き。趣味が高じて、あいち航空ミュージアムでボランティア活動中。イギリスの空を飛ぶ世界最大級と言われる「ファンボロー航空ショー」に参加している、三菱航空機が開発している国産ジェット旅客機MRJ。今回「初の」海外での飛行展示を行うべく、現地で予行演習を行いました。その様子がYouTubeで上がっていたので、皆さんとシェアしたいと思います。新規受注は期待薄で潜在的な顧客へのアピールを狙う開発が遅れてはいるものの、現在は順調に進んでいる・・・と言うのをアピールする場になりそう・・・と書いてます。飛行機だもの、やっぱり飛んで見せてなんぼ・・・かも。海外ではMRJが進出を狙うリージョナルジェットの市場にボーイングはエンブラエルとエアバスはボンバルディアとそれぞれ手を組み進出する、とのことMRJ最大のライバルと言われている、エンブラエル。このファンボローに、新しいE190-E2シリーズを出展。セールスを加速させる目論み。デモフライトの様子がこちら。機体の塗装も、飛びっぷりもなかなか派手ですよね。見た目のインパクト・・・大事ですから。対して実績がない、三菱。世界の2大メーカーと、リージョナル機では実績十分のメーカーが手を組むそんな「超絶厳しい」市場に、戦いを挑まなければならない状態ですそれに国と国、政治的な思惑も絡んでくることでしょう私はこの業界や市場について、難しいことは解りませんただただ、日本人として日本のメーカーを応援したい開発が遅れに遅れているMRJ。今回海外の方々に見てもらうことで、開発や販売に弾みがつくといいなぁ。そんなことを、強く願います。日本も次期空中給油機として導入を決めている機体。これで日本への導入そして配備への道筋が、少し見えてきたのではないでしょうか。トラブル続きでアメリカ空軍への納入が遅れに遅れていた、このKC-46Aペガサス空中給油機。メーカーであるボーイング、納入先であるアメリカ空軍、共に「いつになるんだ?」と言うお先真っ暗的な状態でした。7/6にアメリカ空軍へ納入するために必要な、最終飛行試験が完了したそうです。1号機の納入は10月末を予定しているとのこと。※以上2枚の画像引用元並びに記事参照元http://www.af.mil/News/Article-Display/Article/1573985/kc-46-completes-flight-testing-required-for-october-first-aircraft-delivery/このKC-46Aペガサス。航空自衛隊でも、次期空中給油機として導入が決定されていて、美保基地への配備も決まっています。現状4機のKC-767空中給油機で運用している体制を補強するものです。→米軍はボーイング社と179機の購入契約を結んでいる。現在自衛隊が運用しているKC-767も米軍は採用していない。KC-46とKC-767は基本的に同型の航空機。2016年11月12日さて、今回の飛行試験が無事に終了したことでKC-46A空中給油機のアメリカ空軍への配備、これが目処が立ちましたそれは日本向けの機体の製造、そして納入から配備への道筋も見えてきたことになりますね。2.0Seesaaブログ。