まとめ情報...ホンダ、スーパーGT500クラスの5チーム参戦体制を発表。ブログ自動車アキュラまとめ情報...ホンダ、スーパーGT500クラスの5チーム参戦体制を発表。まとめ情報...ホンダ、スーパーGT500クラスの5チーム参戦体制を発表。by.sd345tTwitterFacebookはてブPocketPinterestLINEライバルに先駆け、昨年末にスーパーGT500クラスの2チームの体制を行ったホンダが、13日から幕張メッセで開催されている東京オートサロン2017の会場で追加の3チームの体制を発表。GT500クラスのホンダ陣営5チームがお披露目された。「昨年のGT500では0勝という非常に悔しいシーズンになりました。2017年は新型NSXをベースとしたNSX-GTを投入し、新たな陣容で巻き返しを図ります。なんとしても勝つという思いとともに、研究所の開発体制も大きく見直しました。語るように、GTの開発体制は変更。昨年までスーパーフォーミュラでプロジェクトを率いていた佐伯昌浩エンジニアが、今年からはホンダGTプロジェクトリーダーとしても開発を統括することになり、レギュレーションが一新されて2014年以来となる新型マシン、NSX-GTの開発を担う。佐伯エンジニアは「(スーパーフォーミュラとスーパーGT)同じエンジンを使用する2つのカテゴリーの開発を戦略的かつ効率的に進め、勝てるマシンを作り上げていきたいと思います。今年はチャンピオンを目ざし、強いホンダをお見せできるよう全力で挑みます」とのコメントを発表した。ドライバーラインアップはKEIHINは塚越広大と小暮卓史、チーム国光は山本尚貴と伊沢拓也、ARTAは野尻智紀と小林崇志の組み合わせ。タイヤは3チームともブリヂストンタイヤを装着することになる。GTでGT500に参戦して以来のGT500復帰となる。B今季再びGT500クラスに招集の小林崇志選手は2010年の夏の鈴鹿の耐久レースで初めて乗るクラスのマシンで当時ニスモ所属のブノワ・トレルイエ選手を抑えてポールを獲得をしたことは皆さんご存知の通りで翌年からGT500クラスにフル参戦し2013年からはGT300クラスに移りCR-Zを2015年まで駆っていて、昨シーズンは新車のBMWM6のGT3を駆ってタイトル争いをしていたが第3戦もてぎでのクラッシュにより翌日のもてぎ戦は残念ながら欠場になった。AGURI)2017年は経験を重ねてきた野尻智紀と、GT300クラスで結果を残してきた小林崇志という新たな体制で、チーム一丸となって戦います。ARTAとして20周年を迎える節目の年でもあるので、チャンピオンを争えるシーズンにしたいです。AGURI)今年もARTA、そしてホンダのドライバーとしてスタートできたことをうれしく、同時に身が引き締まる想いです。影響を感じさせないレベルまで来ていると思います。今年はARTA創設から20周年という記念すべき年なので、優勝して強いARTAを復活させることが目標です。AGURI)GT500クラスでの参戦は2012年以来となりますが、当時とはレギュレーションもスピードも違います。気持ち的にはルーキーだと思って、一からしっかりとマシンを学んでいきたいです。テストでは慣れが必要だと感じましたが、乗りこなせる手応えは得ています。今年は優勝を目指します。by.sd345tSSF合同会社(えすえすえふごうどうかいしゃ、')は、日本のモータースポーツ,鉄道中心に情報配信(情報共有)を主業にしている合同会社である。Ltdとして営業している。前身名はSSC研究所である。株式会社へようこそ!!!こちらは本アカウントです!!!◇当社ではモータスポーツ(スーパーGT)を中心の動画を定期的にアップロードしていきます。それと私個人所有のデジカメで撮影した鉄道関連並びに旅先で撮影した動画もアップロードしていきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。グランツーリスモ」を発表...近...2014年8月7日GT500“ジョーカー”の存在が明らかに。購読メタ情報ログイン投稿フィードコメントフィードWordPress.orgブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。