́ω`*)上手くいった。ブログランキングへ折角エンジンついてるのにボンネット開かないのは勿体無いそこで何も考えずに開けてそのままじゃあいけないんじゃあ、開けるようにしようってんで実車みたいに複雑なヒンジにしても良かったけどそこは模型だしなノリで真鍮線&真鍮パイプで作る事にしました。隙間もありましたがアルテコで埋めてます。マクラーレンMP4/5doude3737Comment(0)自動車ランキングなんとか方向性がまとまりつつあります。他社のパーツをミックスする場合殆ど合わないとみた方がいいとはいえ思いつきで「合わせてみたらいいんじゃね?」ってやると苦労しますノーズはタミヤのMP4/5Bのをまた合わせる為パテで修正リアウイングはフラップはMP4/5Bのを(こちらのディテールがいい)微調整は必要なんですがもやもやしてたのが晴れて満足です。忘れていた、「あの」フジミだしこういうのは当たり前田のクラッカー(古っ)当然フロントノーズも素直にフジミ製に変換というのも考えましたがここはタミヤでんでまずカウルを強引につける事にして(接着するのは接着剤で汚したくないので論外)磁石でつけようかと。ロータスヨーロッパスペシャルdoude3737Comment(0)Trackback(0)自動車ランキングカーモデルで一番メンドイのが窓とかのクリアーパーツ指紋つけないようにとか傷つかないようとかともかく気を遣います。窓枠用のシールがありますがその不要分でマスキングできるかもと思い隠す部分を貼って表側にはマスキングテープで覆います。塗装後まぁ悪くないと思う事にするんで乾燥後表側をペーパーがけしてコンパで磨いておきますウインカー類も枠はシルバーに後で塗るのでまずクリアーオレンジで塗装します。乾燥させてからシルバーで枠塗装します。リアライトはバックライトはマスキングクリアーオレンジ塗装後、クリアーレッド塗装しようと思います。ロータスヨーロッパスペシャルdoude3737Comment(0)Trackback(0)自動車ランキング窓枠、キット付属のではなくモデラーズのメタルックをやっぱ使いやすいなぁ~けど、最後のやつ使っちゃったから早く再販してくれないかなぁ~(切実)本当は塗装でやろうとしたけどどうにも上手くいかずメタルックにしたけど綺麗に貼れない。南アフリカGP仕様この一戦仕様だけアッパーアーム上部とサイドポットをつなぐカバーが一体化されてません。ロングビーチ仕様キットのウイング取り付け位置はこちらに近いです。段付きウイングとエキゾーストが長いです。ベルギーGP仕様ジル最後のGPとなってしまった。わかりにくいですがウイング取り付け位置がノーズ先からコクピット側に移動してます。「エキュリーフランコルシャル」のステッカーがリアウイングの翼単板がアルミ地のままあとノーズのスポンサーロゴの位置が各GPで微妙に異なります(コクピット周りの白いラインは第3戦まで)(ブラジルGP)(ロングビーチGP)(サンマリノGP)(ベルギーGP)スポンサーロゴの位置、大きさカーナンバーの位置もこれで解ると思います。サイドパネルのスポンサーロゴ位置も各GPごとに異なってるようだしこれだ!というのを見出すのも一苦労です。ネットで検索すればパパッと出るだろうけど。デトロイトGPからフロントサスペンションをロッキングアームからプルロット方式に変更。モナコGPからアルミ地からブラック地(カーボンとは違うらしいです)に変更。西ドイツGP予選でピローニが戦線離脱その後第15、16戦はマリオ・アンドレッティがカーナンバー28で出走。その結果フェラーリはコンストラクターズを獲得しますが代償はあまりにも・・・と言わぬが華ですな。前半のインタークーラーは126CK用の配置が近いですがディテールはちょっと異なってます。これをベースに前半仕様に出来るかもです。外見は前半、中身は冷却系が後半なのがフジミの126C2です。ブログランキングへまだ途中ですがボディの加工は進んでおりますです。(比較用にキット状態のを)コクピット出口を広くしすぎた感あるけどノーズからキャノピーまでの潰れて角張った楕円のような(すごいややこしい表現)に近づけようと試行錯誤の真っ最中です。結局、モノコックも切った貼ったのツギハギしないといけなくなりました。ノーズコーンはフロントウイングの基部をネオジム磁石で取れるようにしました。カウルは左右六ヶ所にネオジム磁石1mm×4mmを12個使ってますこれで取り外しが楽になりました。位置決めも誤差無く決められます。ブログランキングへ久々に放置していた126C2です。資料が乏しい当時に比べ現在ネット検索すれば出てくる出てくるwそれとにらめっこしてキットを比較してみます。フロントからリアへのラインがまず高すぎモノコックのタンク部の高さがネックになってます。そこで画像ソフトを使って自分なりにいろいろプランを(青色のが加工予想図)カウルを三枚下ろしして2mmぐらい下げて再接着それに合わせてモノコックも低くすれば・・・とりあえず考えるよる手を動かさないとね。硬化したのを確認して2000番ペーパーで研ぎ出しラプロス6000番ラプロス8000番モデラーズのコンパ2000がけピカールがけプラスチッククリーナーがけセラミックコンパ&コーティングポリマーがけ段差もうまく消えてくれたのでこれで表面処理は終わりです。ロータスヨーロッパスペシャルdoude3737Comment(0)Trackback(0)自動車ランキングウレタンクリアー吹いて一日放置してから2000番ペーパー→ラプラス6000→8000という順に研ぎ出し洗浄後ピカールで磨いて再度ウレタンクリアーがけ段差がなくなるまでおんなじ事します。今回もEXクリアーで行こうと思いましたがいずれウレタンクリアーもマスターしておこうと思いまして。使用したのはフィニッシャーズのウレタンクリアーGPー1。現液に硬化液を10対1の比率で拡販。エアブラシ用に専用シンナーで希釈してまずデカール壊さない為にスナフキン・・・じゃなかった砂ふきして一期にドバーっでなく2回に分けて突きつけました。ロータスヨーロッパスペシャルdoude3737Comment(0)Trackback(0)自動車ランキングあんまり模型さわれないけど少しだけで、キットについているエアインテーク用パーツを真鍮メッシュに変更しました。目立たないけど(笑)使用したのはウェーブの40番エンジンルーフのはダクトの穴に合わせたプラ板にそれをメッシュの上にかぶせて下から押して型どりといういかにも原始的な手法を取りました。ロータスヨーロッパスペシャルdoude3737Comment(0)Trackback(0)自動車ランキングJPSロゴデカール届いたので貼ることにしました。ロータスヨーロッパスペシャルdoude3737Comment(0)Trackback(0)自動車ランキングクリアーが乾いたのでデカール貼る前に表面をある程度磨いておきます。ロータスヨーロッパスペシャルdoude3737Comment(0)Trackback(0)自動車ランキング一夜明けて、埃除去するため1200~2000のペーパーで磨いてコンパがけ&ピカールがけし最後に洗浄してからのEXクリアーをかけました。ロータスヨーロッパスペシャルdoude3737Comment(0)Trackback(0)自動車ランキング一旦塗装したのですがどうしても気になる部分が出たので(それと塗り残しも)一度金に塗り直し再度クリアーそしてマスキングそしてピュアブラック。なんとか・・・なりました。多少はみ出したけどリタッチして誤魔化し目立たなくして一段落しました。ロータスヨーロッパスペシャルdoude3737Comment(0)Trackback(0)自動車ランキング完全に失職して早一ヶ月(正確には家で自宅警備員して一ヶ月半)早く仕事見つけないとアカン(「働いたら負け」ではなく「働かないと負け」なんだし)それはともかく以前失敗したフジミのロータスヨーロッパなんとか形にしてあげたいのでリベンジ始動です。下地を整えたボディにクレオスGXレッドゴールドを吹付けます乾燥後、定番EXクリアーでコートの意味で吹付けます。乾燥したらラインデカールのパターンを0.4mmマスキングテープで再現してその上からピュアブラック吹付けそして剥がせば・・・・ふッ・・・・(。́;ω;`)許容範囲なんで無問題。リカバーは完全に乾燥させてからじゃな。ブログランキングへさて、気晴らしに買ってしまい気晴らしに仮組みした240Zフルワークス車高がめちゃ高いやんッ「ゴルゴムの仕業だッ」(byてつを)と憤りたくなるだろうけど慌てない慌てない。フジミのキットはモデラーに対して試していると「わかってんだろ?」と。約3mm)シャシーに仮組み(ピットマルチが便利)リアはアームをバラして洋白線でつなげばこうして下げられるドライブシャフト部は一応キットのを使えるけど考察ありでめちゃ大きいタイヤが干渉しないためにもボディも余分な部分をカットします。́д`)まぁフジミだしパーツもそんなに多くない。́Д`;)ノ車高の高さがこうだと240Zのかっこよさがこりゃイカンッと思いまずは足回りから手をつけようと思います。ブログランキングへサフ吹きしないといけないのでその準備しますクリップや真鍮線で止めて持ち手を用意しました。この手のタイプは両面テープ&割り箸で持ち手でも後でエアブラシ吹いたら飛びました(涙)クレオスのMrプライマー・サーフェイサー1000をブラシマイスターで多めに希釈し吹付けます。ホイールはエアバルブを0.4mm真鍮線に変更しました。目立たないけどちょっとした気分で。ブログランキングへフロントウイング、メインフラップのフィンがボロボロになったので0.3mmアルミ板で再現クラフトばさみで大まかの形で切断してあとはデザインナイフで微調整しながら削っていくという実に時間も掛かってメンドかったけど形になり切り込みに差し込む形で付けられるようにしました。しても相変わらずのスローペース。急ぎたいけど集中力が持続しない。最新コメント「最新トラックバック」は提供を終了しました。