ENOUGH,Shit!Linkへなちょコードの車的生活アコードEURO-R(CL-7)がやってきた。GTIまでやってきた。コード極悪化計画進行中です。一応、名目ではリフレッシュ。コードアコードのセッティングを出すことだけをいつも、頭のなかで考えている。そのなかで、一番考えてしまうのは、タイヤのことだ。道具にこだわって、結果がついてこないのは本末転倒だが、気持ちよく、車と身体がシナプス結合するためには、気持ちのよいパーツをいかに集めるかも大切だと思うのですよ。OE装着用はポテンザRE050だった。グリップはしたが、バタバタと足元が落ち着かない印象がひどく強い。そのあとADVAN-SPORTSにかえたのだが、こちらの方がバランス的にはずいぶん上だった。ブリジストンのタイヤは概して固く、重い。グリップはするが、重い分、そのあとのお釣りがでかい。慣性を考えれば当たり前なのたが、バネの下も暴れる。それが一番いけない感じがするのだが。コード先日フロント二本をTOYOのGARITG4に替えた。たしかに凍っているところならグリップする。ドライ路面では、わけがわからない方向に飛んでいきそうなぐらいふにゃふにゃ。この意味ではコンチネンタルのCVC5って素晴らしい性能だったし、ピレリーなんて激安にも関わらずよく利いてくれる。輸入タイヤが素晴らしいと言うわけではないが、安心して走ることができるタイヤがいい。コード新潟往復を走りきったGOLF君。サイコガンダム2号機化を計画中。コードアコード君リフレッシュを検討。フロントブレーキパッドをもう少しカッツリ効くタイプに交換。サスペンションセッティング。できれば排気系にも手を入れたい。あと、燃焼室とスロットルの清掃。脳ミソ直結ダイレクト感がほしい。コード速い車には、なんといえばいいのかわからないが、独特のオーラがある。1つめは、スピードが「出る」車のオーラ。極論だが、エンジンの出力さえ高くすれば良い。2つめは、乗り手が、スピードを「出せる」テクニックを持っている車。こちらは、アクセルを踏める度胸があれば、いい。3つめは、スピードを「出せる」車が持つオーラ。車の完成度が高いもの。車体からシャーシ、エンジン、その他が高次元でバランスがとれていることが条件になる。一般にチューンアップしたり、モデファイしたりすると、むしろマージンが削られ、逆にバランスが悪くなりやすい。セッティングがキマっていなければならない。各パーツの組み合わせ、エンジンの手入れ、その他すべてがキマらなければ、うまくいかない。4つめは、乗り手と車の一体感。シンクロするかどうか、人馬一体感とでもいえばいいのか。だいたい、1と2はなんとかなる。3と4はなかなかうまくいかない。3と4が両立したとき、言い様のない不気味さが現れる。じぶんがそうなら、どれだけでもスピードを上げられそうな気分になるし、コントロールができそうな気分になる。実際に出来たりすることもままある。他のくるまがそうなら、どれだけ引き離しても直ぐに追いつかれそうな気分に陥る。いまのところ、ゴルフはかなり3と4が両立している車に近い。完全なセッティングが出ているようには思えない。タイヤとブレーキだろうと思う。自分の感性とミシュラン・タイヤとの相性が悪いのと、ブレーキの制動する感覚が合っていないからだと思う。細目のピレリーあたりにして、ブレーキパッドを変えればかなりいい線にいきそうだ。あと、DSGをリニア化したいところだ。アコードのほうは、主に足回りのセッティングの問題だろう。剛性感が出せたら、もうちょっとかわるだろう。今までの所有車ではプジョー306が一番よかったかな。ワイドドトレッド化(約18mm)と、フェロードのパッド、デルファイのブレーキローター、195-60-14のピレリーP6000がベストセッティングだったか。ワインディングだけならポテンザRE01も良かったが、ステージを選ばなければピレリーに軍配があがった。アコードのセッティングを決めたいところだが、なかなか難しいんだよね。簡単に言えば、自分の扱いやすい車を、自分が扱いやすいようにセッティングを出せれば、一番良いだろう。この基本原則を体現するのは、本当に難しい。基本的なことほど難しいのだ。コードアコードのスタッドレスは今年で3シーズン目、なんとか今シーズンは持たせたかったのだが、効きが悪く、特に凍結路面やシャーベット状の路面では怖かった。コンチネンタルのヴァイキングコンタクト5は良かったので、それを2本だけ購入しようと考えたが、かなり高い。ミシュランよりも高い。2本だけ、と物欲を納得させようとしたのだが、なんと、トーヨーのガリッド4が半額以下であるではないか。4本、とおもったら財務大臣から怒りの鉄槌がorzんで、注文して、いつものガレージで交換する予定、でいたのだが、ガレージはインフルエンザの為閉鎖orzしかたなく、VIPカーが集まっているようなお店で持ち込み交換。コンパウンドが柔らかすぎて、1シーズンもつのかすら不安。タイヤはケチらないほうがいいでつ。コード今年もあとわずか。