スープラですが、BMWとの協力により復活するようです。2002年に排ガス規制のあおりを受けて生産終了となってしまったスープラは、チューニングベースとしては最高のエンジンやパッケージを備えているため人気は落ちることがなく、中古車の相場は上がる一方です。日本でスープラが登場したのは1986年のことで、そこから2002年まで生産されていました。1993年にフルモデルチェンジを行いJZA80型へ進化したのですが、スープラと言って真っ先に思い浮かぶのはこのモデルではないでしょうか。映画のワイルド・スピードで主人公のブライアンがオレンジ色のスープラをドライブしていたのも、多くの人の強い印象として残っていると思います。ブライアンを演じたポール・ウォーカーもスープラを所有していました。JZA80型、JZA70型ともに現在でも人気なのは、チューニングベースとして秀逸なスポーツカーだからといえるでしょう。2JZというとても頑丈な直列6気筒エンジンを搭載し、巨大なターボを装着して1000馬力という途方もないパワーを出してもそれに耐えうるエンジンだったのです。それに加え、ボディやトランスミッションも過激なチューニングに耐えうる丈夫さを備えていました。80年代〜90年代に黄金期を迎えた日本車のチューニング文化もスープラのようなクルマがいたからこそ花開いたものでしょう。この文化は今や世界中に波及し、アメリカを中心にスープラのチューンドカーの情報が絶え間なく発信されています。FT-1は2014年にトヨタが公開したコンセプトカーで、登場時にはその姿から新型スープラの登場を暗示しているのではないかと言われていました。様々な噂が飛び交いましたが、トヨタ側からの意見として、FT-1がスープラそのものになることはないと発言しています。Toyota」の頭文字をとったもので、1は最上級という意味合いで付けられているそうです。トヨタの未来の最上級な車というコンセプトでこのクルマが作られたのでしょう。スープラの復活が可能となったのは、BMWとの提携があったからといっても過言ではないでしょう。2012年に提携を強化したBMWとトヨタですが、表向きにはBMWは炭素繊維の優れた技術を持ち寄り、トヨタは燃料電池などの技術を持ち込むと言った内容でした。試験車両を目撃!クルマの性能は?海外では既にスープラのテストカーが目撃されています。カモフラージュで覆われていますが、もう完成間近と言ったところでしょうか。燈火類こそ簡略化されていますが、ボディのラインはこの状態で市販されるのではないでしょうか。BMWが主導となって開発しているようで、車体のベース部分はBMWの新型オープンスポーツカーと共用となります。Road」というコードネームが与えられていて、エンジンはBMW製の直列6気筒ターボエンジン、もしくはトヨタの持つハイブリッドのパワートレインが搭載されるのではないかと考えられています。気になる価格や発売時期は?テストカーの状況から判断すると、先程も述べたように完成は間近といえるでしょう。2017年〜2018年での発売が濃厚ではないかと考えられます。