ディーゼル車はね、しょうがないんですがね。話を戻して、タイミングベルトです。多くの車はクランクシャフト、カムシャフト、ディーゼル車なら噴射ポンプ、あとはウォーターポンプもこれで回しているエンジンもあります。噴射ポンプとカムシャフト。知ってる人はわかるでしょうが、クランクシャフト2回転するときにカムシャフトが1回転(噴射ポンプも1回転)。これをタイミングを合わせながら上手につないで回してくれるのがタイミングベルト。1KZは、ギア駆動でクランクシャフトと噴射ポンプがつながり、噴射ポンプとカムシャフトはタイミングベルトでつなぐ。いうことで、⇧で「上側のプラスチックカバーを」と書いてますが、上側しかついてませんでした。して、クランクプーリー外さなくてよかった?つづく。1KZエンジン本体へ。Tweet関連記事2017-07-12ハイエースを壊しちゃった。