18650使用時、Hiでのワット数を計算すると約10W強なので、数値上はSOLARFORCEのバルブよりかなり明るい事になります。CR123A*2では上限の3,000mAを超える電流が流れてしまうので、長時間点灯はLEDの寿命を縮める事になりそうです。(その前にサーキットボードが壊れるかもw)SolarForceのバルブは、使用する電池の電圧によって流れる電流を調整・制御するDCレギュレーターがサーキットボードに搭載されているみたいですが、計測値を見る限りこのバルブにDCレギは無さそうです。1.0A》とは思いっきり食い違ってマスが《500LM》の表記は、あながち誇張とも言えないようです。マグソリの光色に近いです。このバルブは夜間雨天時の”わんわんパトロール”に出動しましたが、濡れた路面や雑草に光が反射しても見辛いと感じませんでした。出動回数が増えそうです。6Vまで対応してくれたなら、CR123Aも使えて更に出番が増えるのですが、実質的に18650(または16340*1)などの充電池専用バルブなので遠征する時に自分は持ち出さないと思います。SOSやストロボまで有るので、フォワード式よりもリバース式スイッチの方が使い易いと思います。XM-L+ミラーリフのP60互換なので、先のSOLARFORCEブランドのバルブと配光は殆ど同じです。“ズバッ”とスポット光で照らすというより広範囲を照らす感じですが、Hiモードだと光量も有るので遠距離まで光が届きます。受けが良いかもしれません。私もナンだかホッとします。※記事内の画像は、その主旨・目的に関わらず、未承諾のまま使用・転載しても構いません。サイズ変更も含めて加工を加えずそのまま使用する事と、転載先に記事のURLを必ず併記してください。