お待たせいたしました、第7回の記念製品をご案内いたします。今回は木曽・関電松岡10tDLの車体エッチング板です。スケールはHO、ゲージは9mm。設計・製造はアルモデルにお願いしています。一般にも名高い木曽の王滝森林鉄道では、本来の任務である営林署の伐木輸送のほかに、沿線にいくつかの水力発電所を有する関西電力が、発電所の保守管理のために車輛を保有して列車を走らせていました。それらの車輛、殊に機関車の中で白眉といえる存在だったのが、松岡産業製の10t級ディーゼル機関車です。機構的にはありふれた鋳物台枠・ローラーチェン駆動の内燃機ですが、外観は上松運輸営林署の主力であった10t機(酒井C4)に影響されたとおぼしきキャブフォワード・スタイルとなっているのが特徴。その風貌は“鉄仮面”とでも言いたくなる四角四面で朴訥としたものでした。キットの内容は例によって車体の基本部分のみで、動力やディテール(ヘッドライト、排気管、手スリ等)はユーザーの皆様に“おまかせ”となります。テストショットを組立のため実際の販売品とは細部が異なります。ヘッドライト/テールライト(アルモデル製)、排気管(外径φ1.0真鍮パイプ)、ケーディーカプラーはキットには含まれません。カプラーは左がキットに含有のピンリンク式を組んだもの、右がケーディー(マイクロトレインズ)#1025の使用例です。利用可能な動力装置は以下のとおりです。Bトレ動力用)に交換する必要があります。キットは10月2日の祭の会場のみでの販売となります。価格は1枚3,500円です。・テストショットの素組画像をアップしました。・利用可能な動力装置の項、追記ならびに装着状態の図面を追加しました。★ディテールアップ工作を含めたキット組立見本の製作工程を、ブログ『牧場通信』の9/14以降に順次アップ中です。参考になさって下さい。皆様お待たせいたしました、第6回の記念製品をご案内いたします。今回はプリムス(PLYMOUTH)FL-1型ガソリン機関車の車体エッチング板です。【※1】スケールはHO、ゲージは6.5mmないしは9mm。設計・製造はアルモデルにお願いしています。▲実際に販売する量産品のキットを組んだサンプルです(排気管取付以外はまったくの素組みです)。ローラーチェン駆動の小型内燃機関車で、重量は4〜5tクラスとなります。わが国には大正末期から昭和初期にかけて輸入され、おもに工事軌道や森林鉄道で活躍しましたが、その後大口ユーザーの国産化要望に応えるかたちで、数々の国内メーカーによりこの機種をスケッチした機体が生みだされ、各社はそれをベースに後続する製品を改良・発展させてゆきました。スタイルの規範となった機種だったのです。木曽などの森林鉄道で広く活躍しファンにも馴染み深い酒井工作所のA型5tクラスは、昭和30年代に到るまでこのFL-1の面影を色濃く残したスタイルのまま供給が続けられました。FL-1型は地を這うような低いプロポーションが特徴で、さらにゲージによって車体幅が異なりますが、このキットでは車体幅が狭く視覚的にバランスの良い2ftゲージ用の原型タイプを模型化しています。そのため、森林鉄道用など2'6''ゲージの実物を再現する場合、厳密には車体幅を2mm弱拡げる改造が必要ですが、台枠の厚みがエッチング製で薄いため9mmゲージの動力を組み込むことが可能となっており、そのままで9mmナローとしてもお楽しみいただけます。キットの内容は例によって車体の基本部分のみで、動力やディテール(排気管、ヘッドライト、手スリ等)はユーザーの皆様に“おまかせ”となります。キットは10/3の祭の会場のみでの販売で、頒布数量:220枚、価格:3,000円となります。動力装置に関しましては、さしあたり下記製品の利用が可能です。推奨動力は以下の2種類です。日本語では『プリマス』『プリマウス』などと表記する場合もあり。【※2】クラフト製WB-12動力は、部品供給の問題等により現在メーカー品切となっており、再生産品のデリバリーは今年末頃になる見込です。詳しくはこちらをご覧下さい。・利用の際は筐体部分の切削加工や電気配線の加工が必要です。・付属の降圧基盤を使用しない場合、モーター耐圧が3V程度のため使用電源や電圧にご注意下さい。・車輪保持の構造上、過大なウェイト搭載は走行性能に悪影響を及ぼすおそれがあります。【2010.9.23追記】3人のモデラーによるテストショットの組立作例をご覧に入れます。量産版キットの組立作例です。・このキットは、おかげさまで10/3の祭当日2時頃に完売いたしました。ありがとうございました。・組立説明書を以下にアップ致しました。【お知らせ】2019年の再生産品の販売等に関しては、こちらのページをご覧ください。タイプモーターカーエッチング板』に関連して、何点かご案内があります。・組立図中のM1.4ビスは別売です。・トーマモデルワークス製『汎用2軸動力台車A』をご使用の場合、車高が本来の設計値に対して若干低くなります。(↓写真左:トーマ動力の場合/右:クラフト動力使用の場合)気になる向きは、車体と動力の間にt1.0前後のプラ板等を挟んで調整して下さい。管理番号3-10-101は、現在前面窓が4-10-45と同様の開閉式一枚窓に改造されている模様です。中桟残存及び手スリ・ステップ形状から同車と判断)なお、以上の訂正点を盛り込んだ改訂版説明書を以下にアップロード致しましたので、ご必要な方は適宜ダウンロードして下さい。当キットの推奨動力のひとつである、クラフト製『WB12-6.5動力装置(近日発売予定)』は、祭当日会場にて購入予約の受付を致しましたが、同社より「ご来場頂けなかったお客様向けに」ということで、会場申込の場合と同様に期間限定で割引特典のある専用申込書をご用意いただきましたので、以下にアップいたしました。・WB12-6.5動力申込書(PDF、約1.4MB)この申込書をダウンロード→印刷のうえ所定事項を記入しFAXで予約申込をすると、本体1個につき1,000円が割引となります。有効期間は2009年10月20日までとなります。詳細は申込書をご覧下さい。↓WB12-6.5動力を装着したモーターカーの実際の走行シーンです。55-10-64の角度"家元"こと新井一雄さんより、立山砂防55-10-64のデビュー間もない頃(1981年夏)に撮影されたディテール写真をご提供いただきましたので、参考資料としてアップいたしました。下のリンクをクリックして下さい。【お知らせ】2019年の再生産品の販売等に関しては、こちらのページをご覧ください。情報の更新と一部画像差し替えを行いました。【2019.8.19追記】プロトタイプに関する情報の更新と画像追加を行いました。皆様たいへんお待たせしました、第5回の記念製品をご案内いたします。今回は北陸重機タイプモーターカー車体エッチング板です。スケールはHO、ゲージは6.5mmないしは9mm。設計・製造は前回同様アルモデルにお願いしています。プロトタイプは、立山砂防軌道を中心に“今なお現役”で活躍中のナローのモーターカー。55-10-64”のディメンションに基づいて設計し、パーツの選択によって数種類に作り分けられるようになっています。実車の基本寸法は若干異なりますが、多少のアレンジ+黄色い塗装で屋久島電工風としてもお楽しみいただけます。キットの内容は車体の基本部分のみで、足回りやディテール(ヘッドライト、バッファー、ベンチレーター、手スリ、ステップ、マフラー等)はユーザーの皆様に“おまかせ”となります。キットは10/4の祭の会場のみでの販売で、頒布数量:200枚、価格:2,500円となります。動力装置に関しましては、下記の方法を推奨いたしますので、参考になさって下さい。汎用2軸動力台車A〔標準ギア仕様〕(→製品詳細)1軸駆動の動力キットで、Nナロー用と称していますが、もちろんHOの6.5mmゲージにも使用できます。車輪径φ4.8、ホイールベース14mm(モーターは別途購入が必要)。そのまま使っても差し支えありませんが、実感を求める場合はホイールベースを11~12mm程度に短縮改造されることをおすすめします。今回の『祭』の当日、同メーカーのブースにてお求めいただけます。メルクリン・ミニクラブのスペシャリストである模型工房『クラフト』から、今秋リリース予定の6.5mmゲージ用汎用動力装置。ホイールベース12mm・車輪径φ5.0、モーター横置き2段減速による2軸駆動、ダイキャスト製フレームの本格的パワーユニットです。今回の祭会場の受付にて、サンプル品の展示と購入予約受付をいたします(販売はメーカー直販となります)。●ホイールベースの違いや台車枠の形状・はみ出しに目を瞑るなら『キャラメルN動車(TYPE-ST)』が一応利用可能です。Bトレインショーティー用動力のモーター・ギア・車輪・集電板と1mm厚のベーク板orプラ板でやさしく作れる動力の製作方法を記載予定です。愛称:『白鷹』)昭和55/1980年度(1981年2月)導入。製造当初は3-10-101同様正面Hゴム支持2枚窓だったが、後年開閉式1枚窓に改造(ただし車体側中桟は残る)。車体左側面中央の燃料給油口にフラップがなく、側板より斜めに凹んだ位置にフューエルキャップが剥き出しな点がのちの増備車と異なる。同所々属の現存モーターカーの中で、在籍期間が酒井工作所製5tDLの現役時代と被る唯一の機体でもある。愛称:『雷鳥』)平成3/1991年度(1992年3月)導入車。車体は基本的に55-10-64と同様。後年、ルーフキャリアを増設し、前面窓も55-10-64同様開閉式1枚窓に改造。愛称:『かもしか』)平成4/1992年度(1993年2月)導入車。製造当初から前面開閉式1枚窓となっており、背面の窓も上ヒンジに。後方側扉の幅が前2車に比べ若干広い。無番号(軌間:762mm)1999年導入の、屋久島の森林鉄道における最新型MC。立山砂防のものに対し、軌間のみならず車体の幅・高さも異なるが、同族車種といえる機体。以下の写真のように、ラジエターグリルの形状と後妻面の扉の開閉構造が異なるのが特徴。2019年7月現在、立山砂防のモーターカーは全て愛称入りのヘッドマークが取り付けられ、屋根上には折畳み式担架の搭載がなされている。(愛称HM:『はやぶさ』)。屋根上の長方形の箱はGPS装置格納のため追加されたもの(他にMCでは55‐10-64に施工)だが、後に中身は撤去されている。▲12-10-2の背面窓は、妻面左側が縦ヒンジで開く構造となった。モーターカーたち(中央が55-10-64、他2台は3-10-101と4-10-45)。屋根上のオレンジ色の物が折畳み式担架。今回(第4回)の記念製品の準備が整いつつありますので、とりあえずご紹介いたします。エッチング車体キット(HOナロー)です。プロトタイプは、東北本線の中新田から路線を伸ばしていた『仙台鉄道』(昭和35年廃止)の半鋼製ガソリンカー。2軸車ながら、中央床下にフォードV8を吊るレッキとした両運車です。別物らしい...という曰くつきの車輛だったりもします。奥の細道(下)』参照)キットの内容は例によって車体のみで、屋根と足回りはユーザーの皆様に“おまかせ”となります。前回の井笠にくらべると、鉄道そのものも含めマイナーな題材ではありますが、そのぶんフリーランス派の皆さんには腕を振るって頂けるのではないかと思います。このキットは10/5の祭の会場のみでの販売となります。製品現物の画像や頒布数量・価格につきましては、追ってアップいたしますので今しばらくお待ち下さい。・車体部分のみの組立見本の画像をお目にかけます。・また、価格は1枚3,000円、頒布数量は200枚となります。記念製品(エッチング板)【第3回】記念製品は『井笠ハ15・16』の車体キット(HOn)です今回の軽便祭の記念製品の準備ができましたのでご紹介いたしましょう。井笠鉄道ハ15・16のエッチング車体キット(HOナロー)です。プロトタイプは、もともと同社初の気動車ジ1・2としてお目見えした日車製のちいさな単端式ガソリンカーで、それが後年片側バケット付の客車に改造されてハ15・16となったもの。キットの内容は車体のみで、屋根と足回りはユーザーの皆様に“おまかせ”となりますが、実車通りにするもよし、動力化して改造前の姿にするもよし...ぜひ皆様の創意工夫でお楽しみください。このキットは9/16の祭の会場のみでの販売となります。100枚の限定生産ですので、入手ご希望の方は当日お早めのご来場をお勧めいたします。updateキットの価格は、1枚2,500円となります。実際に頒布される品物は、上画像のテストショットとは異なり、ランナー左下部に屋根削正用のジグを設ける改良がなされています。下の画像は、シェフが手がけた完成見本。塗装は、キットの説明書で推奨色とした、GMカラーのクリーム1号(スカ色)+青緑1号(常磐エメグリ)を塗ってみたものです。綿商会館にて開催いたします。メッセージを入力してください。