2014」の「イノベーションアワード」を受賞したと発表した。2014」(2014年5月27〜30日、ドイツ・エッセン)の「イノベーションアワード」を受賞したと発表した。(JAXA)宇宙科学研究所(ISAS)の教授を務める藤井孝藏氏らの研究チームが開発した流体音響シミュレーション技術。同技術により、限りなく実スケールに近いレベルで路面上を回転するタイヤ周りの空気の渦流れ構造(乱流)とそこから発生する音響波(騒音)を捉えることに世界で初めて成功したという。同技術を用いれば、これまで不可能だった走行中のタイヤ周りに生じる渦構造や音響波を精密に捉えられるので、通過騒音の低減や空力性能の向上に貢献する技術革新が期待できる。中島幸雄教授がブリヂストンにおけるタイヤの最適化設計事例について、サイバネットシステムの古市洋也氏が流体解析ツールと最適化ツールを使った小型軸流ファンの形状の最適化事例について紹介した。ブリヂストンの「空気のいらないタイヤ」が超小型EVで使用可能に、実用化も視野ブリヂストンは、「第43回東京モーターショー2013」において、空気を充てんする必要のないタイヤ「エアフリーコンセプト(非空気入りタイヤ)」の第2世代品を披露した。超小型EV「コムス」に装着して走行する映像も公開。数年後以内を目標に実用化したい考えだ。横浜ゴムは、装着時に車両の内部側になる側面にフィン状の突起を配置したタイヤ「フィンタイヤ」によって、走行時の車両全体の空気抵抗を低減できることを確認した。CD値(空気抵抗係数)の低減効果は0.005〜0.01程度で、スポイラーやウィングなどのエアロパーツと同等以上である。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。