(101-150)世界史を勉強すると必ず習うパナマ運河が今日のテーマです。10月24日の紙面より。Panama.訳)すでに1534年、スペインを支配した皇帝カール5世はアメリカ大陸の最も幅の狭い箇所の大洋を結ぶ水路を夢見ていた。スエズ運河の建設者、フランス人のフェルディナン・ド・レセップスがこれを試みたのは、その約350年後のことだった。フランス人のエンジニアとカリブの労働者は1881年から1889年にかけて、原始林、雨、マラリア、黄熱病と闘った。22000人が死亡し、計画は中断された。約15年後、アメリカが統治ゾーンを確保し、マラリアを食い止め、10年以内でパナマ運河を建設した。1914年8月15日、最初の船がここを通行した。1999年末、アメリカはこの運河をパナマに引き渡した。パナマで22日に実施されたパナマ運河拡張計画の是非を問う国民投票は、圧倒的賛成多数で計画が承認された。投票監視機関によると、賛成と反対の割合は4対1と、賛成票が圧倒的多数を占めた。計画は、大西洋と大西洋を結ぶパナマ運河の通航能力を現在の2倍にし、より大型の船舶が通航できるようにするもの。通航能力の拡大は、パナマ政府の歳入増加につながる。*Website上に表示された文字を入力してください。ブログ内検索ベルリンの奥深い魅力をリアルタイムでお届けするブログです。卒業後、2000年よりベルリン在住。フリーライター、ジャーナリスト。お問い合わせベルリン観光の個人ガイドも承っております。詳細はこちらからご確認ください。link-このブログについてベルリン-東と西が出会う場所。ドイツにありながらドイツではない町。歴史の影に彩られた栄光と悲運の世界都市。そんなベルリンの奥深い魅力をリアルタイムでお届けするブログです。卒業後、2000年よりベルリン在住。ベルリンの映像制作会社勤務を経て、現在はフリーのライター、ジャーナリスト。