アフリカ旅データ・準備スポンサーリンクアフリカの旅36000km、本日よりスタート!!2008年から09年に行った南アフリカからウガンダまでの、アフリカ8ヶ月の旅。これまで、アフリカの旅の記録も、長らく眠っていました。そこでたびいちドットコムでは読者のみなさんのため、記録を書き起こし、パワーアップしてアフリカ旅の全容をお送りしていきますやっとこさアフリカ話を解禁するワケ以前は旅の情報は鮮度が命!と思ってたが、やはり古い経験でも価値はあると思うようになってきました。たびいちドットコム向けに記事をアレンジして書くことができるからです三方良しをめざそうなお、アフリカ旅行記を連載したからといって、アクセス数が増えるとは思ってませんそもそもアフリカなんて全く身近じゃないし、あまりに遠すぎる世界なので、前回のインド同様、同じぐらい低いと思いますしかし、お金だけのためにやってるのではありません。収益だけのためではなく。社会のためにやってるのです。自分の貴重なアフリカ旅の軌跡を創り、世界中に公開されて、誰かの役に立てば、それでいいのです。アフリカならではの面白い写真や、珍しい美しい写真もたくさんあるので、少しずつでも惜しむことなく思う存分出していきたいです。アフリカの旅を、読みやすく、わかりやすく。じつはアフリカ旅の帰国後は、旧サイト・STK1に日記をそのままアップロードしてました。当時のメモ書きのような、かきなぐったような日記をそのまま素のままアップロードしただけのものなので、誤字脱字だらけ、文脈もデタラメ。アフリカの道中では度重なる困難とストレスで、精神状態が極度に悪化していたので、怒りに満ちていたり意味不明でひとりよがりで支離滅裂で滅茶苦茶なことも書いていたという、日本から戻るともはや読むに耐えないザマでしたもちろん、その怒りと支離滅裂な日記を原本のまま公表することは、アクセス数やサイトの価値が下がるのでやりません(笑)なので、今後はたびいちドットコムという新しいステージにて、全部一旦いちから編集し、作り直すことにしました。帰国当初は思い出したくもないことがいっぱいあったけど、しかしあれから9年経ち、ものすごく大変だった中でもせっかくの貴重な経験を多くの人に親しめるよう、旅の現実を再現しつつも、逆にわかりやすく面白くアレンジすればいいのです。スポンサードリンクなぜアフリカへアフリカを旅する事はもう1999年から決めていて、世界を走り回った自分にとって最後の大陸である。ウラジオストクにわたり、ユーラシア横断して欧州、モロッコから西アフリカ、中央アフリカへと縦断、ケニアからアフリカ縦断、南アケープタウンでゴールというルート設定だった。そのためにジェベル250XCの新車を買ったほどだった。予算と時期の都合と、アフリカ中央部の危険と混沌、内乱、そして当時はチャドやスーダンなどのアフリカ中央部の国々の国境封鎖のため、アフリカ縦断計画もあえなく頓挫する。※とはいっても、当時未遂に終わった残りのユーラシア横断と西アフリカについては、DL250でリベンジする予定です同志の死そして、ある仲間の死が、アフリカ計画を揺るがせた。彼は単車で世界一周中だったのだが、タンザニアで交通事故に遭った。タンザニアの国道で、暴走バスに追突され、即死。彼とは静岡県のWTNJのキャンプにて面識があったのだが、やはり同志の死が現実となり、自分も死ぬリスクが出てくるのではないか。それでなくても人から「アフリカなんかツーリングしなくていい」といわれる有様だったので、深く落ち込んだり悩んだりした。いって、1999年から計画していたアフリカの旅を断念するわけにはいかん・・・。当初のルートを変更し、南アフリカからケニアまでのルートにした。南アで単車を購入し、ケニアに着いたらまた南アに戻る、ラウンド方式をとることにした。この場合、ナイロビに着いたら、また南アまで戻らなくてはならないが、行きでは行けないモザンビークやナミビアなどの各国もくまなくじっくり寄ることが出来る。考えたら非常に合理的だ。アフリカへも往復チケットで行けるので費用もトラブルも少なくなり、同じところで購入売却すればスムーズに売ることができるので予算的に効率も良く、無駄な手間も省ける。あの金がかかって面倒くささこの上ないカルネ(車体の免税書類)も、日本からの輸送もいらない。カルネやら装備やらでゴテゴテの旅ではなく、いかにアフリカを安くシンプルに走るか。余計な日時や費用がかからない分、アフリカに専念してじっくり回れたのである。アフリカの旅で、125ccを選んだ理由それは、金欠状態な私にとって、経済的でエコロジーというのはもちろんだが、アフリカでは125ccが一番ポピュラーな、というかアフリカで走っているのはほとんどが125ccなので、パーツなども現地調達が容易である。あと、これは一番大事なことなんだけど、125ccなら現地の人との距離が縮まるからだ。これは私がかつて125ccで世界一周したときと同じ概念である。BMW1100GSのようなスーパービッグバイクでアフリカを回ったとする。すると現地のアフリカ人に対して、「威圧的な金持ちライダー」という壁ができてしまう。嫉妬と遠巻きから見るような感じにされるだろう。(事実、マラウイの貧しい村で、BMWの白人ツーリングライダーが通りぬけるのを見て、一緒に歩いていた日本人バックパッカーがなんて態度なんだと憤慨していたのを思い出す。)でも125ccなら、ローカルサイズで現地の人と同じ目線となるので、盗まれたりいやがらせをされるリスクもすくなくなる。駐車場のない安宿では、大きな単車だと館内に入れられなくても、125ccなら二人いれば充分担ぎやすくなるのだ可能な限り現地のアフリカ人と同じ目線で接し、地元の食事を食べ、地酒を飲み、交流。それが私の旅の基本であるのだが、果たしてどうなることやら。小学生になろうしらないひとにはついていかないくらくなるまえにおうちにかえるぼうはんぶざーをけいたいするゴルゴになろう狙った獲物は逃さない!ぐらいの意気込みで歩く小走りに歩く。敵に油断を見せない5秒に一度の感覚で後ろを振り向けエレベーターを出る時、外に出るときなど、死角に敵が待ち伏せてないか確認して最大限の用心をはらう。e-Storm(SDH125)について今月よりアフリカ編が開始しました!まずはアフリカ旅を共にした125ccの紹介。購入と売却とマシントラブルについてしるします。PMこんにちわ!はじめまして、現在大阪在住の健太32才です。バイクで世界一周なんてすごいです。前よりブログを発見し、現在熟読中でございます。すごく楽しく読ませて頂いてます!大変勉強になります。情報などもめちゃくちゃ為になります。自分は彼女と世界一周バックパックで旅しており、今一時帰国で来月8月17日より、ドバイ経由でエジプトに入り、エジプト~ケニアまではバスを使い、ケニアで1ヶ月程滞在し、その間中古車を購入し、ケニアから南アフリカまで車で行きたいと思っております。現在まだ車を購入する場所も模索していたり、隣国への入国(ブログで拝見しました車のパスポート)などが分からず大変あたふたしております。アドバス等御座いましたら教えていただけないでしょうか?すみませんお忙しい中、長々と。AM当サイトを楽しんでいただいてありがとうございます。旅行者が車を買う場合の件ですが、ケニアでも買えないことはないと思いますが、ケニアで買うにせよ、南アで買うにせよ、よその国で売るのはNG、または非常にめんどうだと思います。隣の国に行くのは一時輸入許可というかたちになるので。ケニアで買って、南ア辺りまで一周してケニアに戻って売るのならOKだと思いますただ、私の経験だと、車は種類の豊富さと安さの点では、ケニヤよりも南アで買ったほうが買いやすいかもしれません。旅行者でも手続きも問題ないですし。南アで買った場合は、南アで売ることになります。買った州で売り買いしたほうがより楽でしょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(1)お知らせ日本でも販売されてるジクサーという154ccバイクでインド一周し、現地からリポート中!旅先での更新なので、記事の誤字脱字等は、帰国後に編集や写真追加の更新をします。わかりやすい!125cc以下の原付ナンバー登録方法の実録もう一台、単車を買った理由。