[edit]いつのまにかこのブログ、駅シリーズになっています。今となってはそんなこともあったのかと思うほど静かな米代川。[edit]3〜4日真冬日が続き、米代川河口付近が凍結していました。全面結氷とまでは至らず。川から流れ出した氷が、海の波で砕かれて打ち返す。[edit]一週間続いた寒波が終わりました。早いスピードで流れ行く雲の背中が、寒波の終わりなんだなぁと思いながら眺めていました。米代川は結氷しなかったし、積雪も20cm程度なので、この辺りは平年並みの冬のように思います。[edit]雨の日曜日。午前中だけの仕事を終えると、雨がいい感じで止みつつありました。して雲海が見られるかも!?と期待してきみまち阪へ向かいました。きみまち阪一本松から原生林の七座山を見る。明治以前は大変な難所だったようです。ヘアピンカーブに蛇行する米代川。米代川は、良い霧が発生するのですが、高台から雲海を見下ろせるような場所がなかなかありません。[edit]大潟村の朝霧です。大地を覆うベールのように、うっすらと霧がかかっていました。[edit]大接近していた金星と木星も、だいぶ離れてしまいました。最近のコンデジは、手持ちでこれだけ綺麗に撮れちゃうんですね。漠然とした感想を書いておきたいと思います。建設工事に先だって、解体工事が行われましたが、施工者を決める入札では、3度もの入札を経てようやく落札されました。2度の入札が不調に終わった理由は、なんと、最低価格を下回ったためでした。3度目の入札も最低価格を下回り、落札者決定審査に時間がかかったようです。3度も最低価格割れするということは、そもそも予定価格の設定がおかしかったのではないかと疑ってしまいます。施工者が「安くできる」と言っているのに、認められない・・・。今回の本体建設工事2520億という価格設定も、信憑性を疑ってしまいます。安くできると言う施工者がきっといるはずです。デザインを変えなくとも、VE案を募れば、いくらでも良い案が出てくるに違いありません。建設体勢が固まっているため、他の意見を聞き入れられないようになっているのかもしれません。オリンピックは利権がからんでいると言われますから、こうした価格設定の裏には、何かあるのかもしれません。今回は、なんとコンペの審査員に責任を転嫁しようという世論の流れを巧妙に作り出していたように見えます。誰が設計責任者なのかさえ、今回は分からない仕組みになっています。責任の所在をあいまいにすると、こんな風になってしまうんですね。ここまできて計画を破棄するのではなく、うまく調整して折り合いをつけてもらいたいと願っています。[edit]画面ほぼ中央が河口です。河口には砂州が発達して狭くなっています。http://flaw.blog80.fc2.com。