東芝は、車載用LiDAR(ライダー)向けの回路技術を開発した。従来技術に比べて測定可能な距離を2倍とし、高い解像度も実現した。安全で高度な自動運転システムが可能となる。東芝は2018年3月、車載用LiDAR(ライダー)向けの回路技術を開発したと発表した。従来技術に比べて測定可能な距離を2倍に伸ばし、高い解像度も実現した。この技術を応用すると、より安全で高度な自動運転システムが可能となる。LiDARは、レーザーを照射しその反射光を検知することにより、離れた場所にある物体までの距離などを測定し、車両周辺の状況を3次元画像として瞬時に把握することができるシステムである。東芝は今回、より高度な自動運転システムの実現に向けて、200mまでの距離を高精度に測定することができる独自のハイブリッド回路と、小さい物体も検知できる高解像測距技術を開発した。具体的には、長距離測定用のA-D変換回路と短距離測定用のT-D(Time-Digital)変換回路の2つに分け、1チップに集積したハイブリッド構成とした。これによって、長い距離を測定する時には、A-D変換回路で太陽光などの雑音を低減する平均化処理を行う。駐車アシスト機能などを利用する場合は高精度に距離を測定する必要があるため、T-D変換回路で高速に処理を行うことにした。出典:東芝また、これまでの平均化処理で課題となっていた解像度の劣化も解決した。開発した高解像測距技術は、各レーザーが照射して得られた反射光が、同一物体からのものかどうかを判断する。その上で、同一物体のみのデータを選択して平均化処理を行う。これによって、小さな障害物まで検知することができ、歩行者などの見落としも低減できるという。東芝は引き続き、測定距離の延伸と精度の向上に向けた研究開発を行い、2020年度までに実用化技術を確立する計画である。2018」(2018年2月11〜15日)で発表した。802.11ax」ドラフト規格に対応した、アクセスポイント向け1チップICを開発した。エレクトロニクスと東芝マイクロエレクトロニクスは2017年11月30日、両社が共同出資してソフトウェア開発会社を設立すると発表した。東芝、メモリで大半の利益稼ぐ見通し東芝が2017年11月9日に発表した2018年3月期(2017年度)第2四半期累計(2017年4〜9月期)業績は、メモリ事業での大幅増益により前年同期比1155億円増の売上高2兆3862億円となった。2017年度通期業績見通しについても、メモリ事業で営業利益約4200億円を見込み、全社として前年を上回る営業利益4300億円を予想する。東芝と東芝メモリは2017年12月21日、岩手県北上市で建設準備を進めている新たなNAND型フラッシュメモリ製造拠点の立ち上げに向け、2017年度中に一部投資を開始すると発表した。東芝がスピンエレクトロニクス技術を応用し、半導体ひずみゲージの100倍以上のひずみ検知感度を持つ「超高感度スピン型ひずみ検知素子」を開発した。同素子を搭載したスピン型MEMSマイクも開発。同マイクの動作実証を行ったところ、超音波を検出することに成功した。東芝は、GaNパワーデバイス向けにゲート絶縁膜プロセス技術を開発したと発表した。2017」で発表したもの。しきい値電圧の変動を極限まで低減するという。LLC.ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。