北前堀緑地が近づく道路が二又に分かれ、中央が緑地の公園となる。水路跡に沿って緑地が長くのびる。北前堀緑地へ入る部分的に水路を模したせせらぎがある。ここが公園として整備されてからはだいぶ年月は経っていそうだ。緑地ができてから橋は架け替えられているそうだ。橋の下をくぐってしばらく先へ行くと北前堀緑地の終点この先は水路となっている。水路の先端は船溜まりになっていて、引揚げ用のレールもあった。出口(海老取川へ出る地点)からさほど離れていない場所に南前堀の海老取川への出口もある。マップ上で測ってみると230mほど。ライトブルーのラインである。敷地と首都高速羽田線にはさまれて進入できない。首都高の右の方に南前堀の出口、水門があるが近づけない。南前堀は首都高の真下に最近まで水路が通っていて、船が係留されたりしていたが、現在埋立て工事中だった。埋立て工事中の南前堀ここにはまだ水が残っているが、水門まではつながっていない。同様、水路跡を公園にしている。整備されてからは年月が経っている。緑地内こちらも大きな石を配し、水が流せるようになっているが枯れ川だった。緑地上流側の端に「南前堀排水場」の建物コメダじゃないよ。簡単な解説があったので南前堀排水場跡この排水場は糀谷地域の地盤が低いので、満潮の時海水が逆流しないように水門を設け、雨水や生活排水を堀へポンプで排水するために造られたものです。台風など大雨の降った時には街を水害から守るため、おおいに活躍しました。名称のほうがよさそうだ。大田区蒲田本町2丁目付近この付近がかつては「蒲田新宿」と呼ばれた地域で用水の「新宿」にもとられている。京浜が旧東海道にあたるので、それと関係しているのかは未調査。あるこれでは目をひく存在とは言い難いが、水路が通っていた場所には間違いないようだ。西側はすぐにJR東海道線の線路となって、ちょうど用水路があったところを歩道橋が渡っている。歩道橋上から用水路跡の道路、上流方向をのぞむ前方の道路は車道の右側が用水路跡で植え込みになった歩道がある。その写真は南堀を歩いたあと、蛸の手で水路が3つに分かれた先のものにつながる。歩道のさらに左側はJR蒲田電車区で、京浜東北線の電車基地になっているところ。このなかにかつては「蛸の手」と呼ばれた南堀水路からの分流点があった。そのうちのひとつ新宿糀谷村用水を歩いてさかのぼってきたことになる。蛸の手から分かれたあと2つの堀、子の神堀、中宿堀は次に回して、あと1回で完結としたい。»プロフィールid:miwa3k天気が良い日は世界の片隅をたぶん歩いています。(1)はてなブログをはじめよう!miwa3kさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。