2013年6月18日イギリスを代表するクルマの代表ともいえるジャガーが新しい2シーターオープンスポーツカーを発表した。往年の名車「Eタイプ」の実質的な後継モデルともいえる「Fタイプ」だ。FacebookTwitterPinterestイギリスを代表するクルマの代表ともいえるジャガーが新しい2シーターオープンスポーツカーを発表した。往年の名車「Eタイプ」の実質的な後継モデルともいえる「Fタイプ」だ。ジャガーといえば、イギリスを代表するクルマブランドにしてラグジュアリーカーの老舗。現在はミドルサイズの「XF」と大型の「XJ」、そして大型のクーペとコンバーチブルの「XK」がラインナップされていることから、ラグジュアリーカーブランドのイメージの方が強いが、歴史的には同時にスポーツカーブランドでもある。そんなスポーツカーブランドとしてのジャガーの側面が形になったものが今回発表された「Fタイプ」といえるだろう。2012年9月のパリモーターショーでワールドプレミアされ、日本でも発売されるこれは、ツーシーターのオープンスポーツカー。デザインはシンプルで張りのあるラインと曲面で校正されて折り、フロントフェンダーからドア上を通ってリアフェンダー、テールライトまで続く滑らかで優雅なラインと、リアフェンダーの峯はモダンであると同時にどことなくクラシックなたたずまいを見せる。そのラインは、スポーツカーとしてのジャガーを不動の地位に押し上げた往年の名スポーツカー「Eタイプ」をどことなく彷彿とさせるものだ。ボディはジャガーの「XK」より一回り以上短い全長で現行のポルシェ911とほぼ同寸法ながら幅はワイドというスポーツカーらしいサイズ感のボディはジャガーらしくオールアルミニウム製で、スポーツカーに必要な軽さと高剛性を両立しているという。エンジンは国内展開モデルは3,000ccV6スーパーチャージャー付き、もしくは5,000ccV8スーパーチャージャー付きのいずれか。前者は340PS/45.9kgm、後者は495PS/63.7kgmとどちらもかなりのハイパワー。トランスミッションはZFの8段オートマティック。ジャガーのサルーンモデルである「XF」「XJ」はせり出し式のシフトレバー......というよりダイヤルが特徴だが、「Fタイプ」はよりスポーティーな変速が可能な通常のレバータイプ。手動シフトも可能となっており、シフトダウンが前方、シフトアップが後方に倒すという多くのメーカーとは逆のパターンになっているのが珍しい。スポーツドライビングの際はコーナー手前で減速&シフトダウンというケースが多いので減速Gとイメージが近いこのシフトパターンを用いたのかもしれない。価格、サイズ面、性能面からスポーツカー好きならばポルシェと比較対象になりそうな「Fタイプ」だが、そこはイギリス伝統の高級車ブランド、走りの味もスタイリングもキャラクターもまったく違うもの。どちらもクルマとしては優れており、最後は買う人の好み、ライフスタイルから選べばいい。それがラグジュアリーブランドというものだろう。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。