型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。買取実例と査定相場をご案内ボンネビルT100の査定相場が直ぐわかる10秒自動査定もご利用ください!世界最古のバイクメーカーとして、非常に長い歴史を誇る英国の名門・TRIUMPH(トライアンフ)。数あるトライアンフ車の中でも、垂直に伸びたシリンダーヘッドが特徴の「バーチカルエンジン」を搭載するボンネビルシリーズは、クラシカルで味わい深い個性的なエンジンとして根強いファンがいる人気モデルのひとつです。2011年式」の売却相談を受けた買取事例をご紹介させて頂きます。リア5)※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。ボンネビルT100」。世界最古の歴史を誇る名門メーカー製バイクだけに、世界各国で愛好者のいる人気モデルのひとつです。その一方で日本国内では扱いが難しいと言われているモデルでもあり、買取業者によっては車両状態を正しく評価できないことも多く、オーナー様がご満足頂ける買取金額を提示できないという話もしばしば耳にします。今回弊社パッションにご相談頂いたオーナーも荒木様(仮名)も他社査定にご納得がいかなかったオーナー様のひとりで、弊社は3番目にご相談を頂いた形でした。荒木様のご自宅へお伺いさせて頂き、ご自宅マンション付近の契約ガレージでボンネビルT100を拝見させて頂きましたが、購入後6年目を迎えてなお良好な状態が維持されておりました。エンジンの実動状態の確認から入らせて頂き、イグニッションをONにしてセルをプッシュ。始動は申し分がなく、2秒程度でしっかりエンジンに火が入りました。ボンネビルT100は、現在販売されているバイクでは珍しいキャブ車であり、アイドリングでエンジンの状態が分かりやすい傾向なのですが、定期的なメンテナンスで安定したアイドリングと吹け上がりを確認することができました。続けて足回りのチェックに移り、フロント・リヤサスに加重して状態をチェック。こちらも変なクセはついておらず、インナーチューブなどの状態も平均以上の状態をしっかりとキープ。路上駐車の機会も少なかったとの事で、少々サビが発生していたものの注視しなければ分からない軽微なレベルでした。シート表皮に広範囲に渡って汚れが付着している以外は目立ったマイナスポイントもなく、シート張り替え以外のリペアはほぼ不要。メッキパーツの傷みも少なく再販売にかかる手間は僅かだと言えます。これらの状態を詳しくチェックさせて頂き、弊社がご提示させて頂いた買取金額は480,000円。荒木様も結果に大満足。二つ返事でご快諾を頂き、即決でのご成約となりました。ボンネビルT100」となります。トライアンフ栄光の歴史を物語る車体の優美さや、伝統のバーチカルツインエンジンの美しさ、ツインエンジンが持つ鼓動感と瞬発力が味わえるテイスティなマシンです。低速トルクの粘り強さやコーナリング時の楽しさに定評があり、1990年にカワサキの技術協力を得て近代的な開発技術を取り入れたボディ剛性の高さなど、多くの見所を持った一台と言えます。最下段でもT100のモデル別によって大きく査定同場が異なります。今回買取させて頂いたT100は2007年~2016年頃に位置する1モデル前のSMTTJ91のモデルです。SMTTJ91としては相場平均を大きく上回る査定価格で買取させて頂いたことがお分かり頂けると思います。業者間取引の場でも一定数の取引があるバイクです。直近では訳ありの極上試乗車が数台出展されたこともあり、平均価格が高めになっておりますが、海外メーカーに深い知識がない買取業者の場合、総じて買取価格が低い傾向にあります。弊社パッションでは海外メーカー製バイクに深い造詣を持つ査定スタッフが在籍しており、今回のボンネビルT100のような大排気量マシンもしっかり査定。ご満足頂ける買取金額を提示させて頂きます。ご相談も大歓迎ですので、ボンネビルT100オーナー様はお気軽に弊社パッションまでご相談下さい。業界の買取相場/業者間取引市場とは?パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。最終更新日:2017-12-21。