それから10年後の今、94年5月。間の未走破の区間を走ってみようと思う。富山湾に沿ってのコースだ。自転車を組み立てて町に出ると、なにやらにぎわっている。御車山祭(みくるまやままつり)の日なのである。成立とともに始まっている。町衆に与え、祭りに発展させたのだそうだ。からくり人形を乗せた山車は独特の形をし、目を楽しませる。ビニールの覆いが付けられている。からくり人形の動きもちょっと控えめという感じがした。雨はだんだん激しくなってきた。今日は富山で宿をとることにしている。20kmなので楽勝と思っていたが、思わぬ雨で前途多難だ。合羽を着込み、北陸本線の線路沿いに走る道を西へ。広い神通川の橋を渡ると、県都・富山の町並みが広がってきた。富山城の近くのホテルに泊まることにしていた。5月らしくこいのぼりがたくさん掛けられていた。壁がずいぶん黒ずんでいる。きれいに掃除すればいいのに、と思わないでもない。えないし、いまいちである。町並みはさすがに県庁所在地である。街中を走る、富山地方鉄道の路面電車がいい感じだ。つけた上杉氏を駆逐した。佐々がこの城を改修したとき、町の基礎ができた。神通川から分かれる松川を自然の堀とした。富山城の堀を満たしている。川舟で物資を運ぶのにも利用した。佐々の後、殿様は前田に代わって明治まで続いた。産業を育てたりして、豊かな町に発展した。端を発しているわけで、この風土がはぐくんだ町と言えるだろう。雨で冷えた体を温めて、早めに休むことにした。5月2日、雨はかろうじて降っていないが、まだどんよりしている。町を北に向かって抜け、JR富山港線に沿って走る。かかわる物資を運ぶために作られた。終点岩瀬浜の駅には人もいない様子だった。鉛色で茫洋としている。カニ・ホタルイカ・チューリップ海を左手に見ながら自転車道を行く。風が冷たくて5月とは思えない。