私もシャッターを押してもらい、駅舎をバックに自分の姿を写真に納めた。スタンプは、駅近くの観光案内所にある。立神岩と、枕崎名産のカツオが描かれている。味わっていきたい所だが、その時間がとれない。ここは日本の果て、遠すぎる。折り返しで帰らないと、今日中に名古屋の家に帰れない。13:18、名残惜しく出発。ここから長い長い、帰路である。この辺りの風景を見て、美しさを絶賛し、書き残している。その気持ちに激しく同感する。屋久島だろう島影が見えている。開聞岳をながめる駅さて、押し鉄としてのミッションはまだ一つ残っている。スタンプを押していかねばならない。13:51、西頴娃駅着。急いで列車を降りて、駅舎に向かう私。この委託駅を預かる地元のご婦人。私が近づくとご婦人は、私の目的を察したのか、駅舎に入って木の箱を持ち出してきた。「はい!どうぞ」手渡された箱には、西頴娃駅のスタンプが3種、西大山駅のスタンプが2種入っていた。スタンプを押したいという目的を告げる前に、スタンプを出して下さるなんて、初めてである。「ありがとうございます。「そうなんですよ、急いで駅舎の方に来られたので、そうだろうと思って」とのこと。箱にはこんな、開聞岳とイセエビが描かれたスタンプが入っていた。お宝駅スタンプを納めた、この木の箱こそ、押し鉄にとっての「たまて箱」だ。無事、列車に戻り、開聞岳を眺める旅を続けた。14:34、指宿駅着。指定席はすでに押さえてある。その疲れが癒されて、実に良い。15:07、今回の旅行最後の、水戸岡鋭治さんデザインの列車、特急・指宿のたまて箱6号に乗る。車体が黒と白に塗り分けられている。山側が黒、海側が白である。箱を開ける前と後を象徴しているのだろうか?車内には海の方を向いたシートが多いのが特徴的。美しい錦江湾と桜島をゆっくり眺められる設計だ。乗り心地が良く、昨日ゆっくり回った沿線だったせいもあり、眠気に襲われた。うたた寝している間に桜島が近づき、鹿児島の街に入っていた。車体の上部から白いミストを吹き出す。そのパフォーマンスを見届けて、ホームを去る。スタンプを押すと、10年前と変わっておらず、九州新幹線と桜島と西郷さんが描かれていた。今回の南九州の旅行もこれでほぼ完了。名古屋に帰るばかりである。旅の最後に、なにか美味しいものを食べたい。入り、錦江湾で取れた魚の握りの盛合わせを頂く。実に脂が乗ってうまかった。森林浴の街16:37の日豊本線の列車に乗る。今日も少し雲があって頂きが見えない桜島。豪雨の時に、崖が崩れてホームを埋めた事故があった。憶えている、竜が水駅を通過。次の16:58重富駅で下車する。スタンプを、あと数駅押していきたい。スタンプに描かれているこの滝、名前が書かれていない。どれなのか特定しにくいが、竜門の滝、であろうか?重富駅から海までは近い。次の列車まで20分しかないが、海辺まで行ってみよう。波が無く鏡のような錦江湾。列車に乗り、17:25、姶良駅(あいら)着。昭和63年の開業記念の時のスタンプが残っていた。駅は簡単な造りで、訪問済みの錦江駅・坂之上駅と似ている。