-東北本線4-(→これは押印登城記日本100名所・多賀城の旅の続きです。多賀城の歴史散歩を楽しんだ。訪ねた私は、バスで仙台駅に戻る。古代大和朝廷の東北の拠点だった、多賀城跡を見て回った。この線区の駅スタンプを集めて回ろうと思う。変わってしまっていないかが気になる。本当は国府多賀城駅のスタンプをもう押印している予定だった。この駅に着いたとき窓口は閉まっていて、次は13:30に再開と掲示があった。先に別の事を片づけてしまうことにする。支線の乗りつぶしである。12:11発の仙台行で2駅戻り、岩切駅に12:17着。利府行きに乗り、この支線に入る。左手に広大な新幹線総合車両センターが広がり、数々の新幹線車両が並んでいる。12:25、利府駅着。実は、昔は利府から松島へ線路が伸びていて、それがもともとの東北本線であった。塩釜を通るルートが出来たため、そちらが本線となり、岩切から利府までが支線として残った。あった古くからの街なので、線路が残ったのであろう。通勤路線という意味も持っている。来たのだが、残念ながら利府駅にスタンプは無かった。昼食は取ることが出来た。利府13:15発の列車で折り返し、岩切駅で13:38発の小牛田行に乗り換える。国府多賀城駅に着いたのは、13:45であった。開いていて、スタンプを押す事が出来た。碑(つぼのいしぶみ)」。石碑は保存のためにお堂の中に納まっている。芭蕉はこの碑をおとづれ、千年前の歴史に触れて感動した事を書いている。今は、その芭蕉の旅も歴史の彼方である。杜とさかなのまち次の14:08の小牛田行に乗り、14:11、塩釜駅着。東北自転車旅行の時に、走り抜けている。残っているのだが、どうも記憶が定かではない。塩釜は、多賀城の外港として開かれた港。塩釜という地名になったと言われる。港の周りには坂が多くて、多くの家が斜面の上に建っている。長崎などと似た感じがする。塩釜駅で今回押したスタンプ。これが「仙台支社印」の標準スタイルだそうである。直線で区切られた部分があり、そこに駅名が入っているのが特長。古く、以降更新されていないスタンプも多いので、一連のシリーズとして集めるのは今や困難になっているようである。松島の風景14:20発の松島行きに乗り、塩釜を出発する。日本三景・松島の島々が遠くに並んでいる。海岸側を通っている仙石線の線路が見えて来た。作業員の方が何やら仕事をしているのが見える。14:30、松島駅着。スタンプも格調高いデザインの素晴らしいものになっていた。乗って来た東北本線に並行して、仙台から石巻までの仙石線がすぐ近くを走っている。地図を作製したので参照願いたい。�@の高城町〜矢本駅までの間が不通である。津波でメチャクチャになった様子を報道で知って、心が痛んだものである。