レースみなさんオートスポーツは読んでますか〜?僕はもちろん毎週欠かさず読んでいます。先週号で『全日本ぶっつけ本番選手権』という記事がありました(笑)。セカンドドライバーの走行時間の少なさをテーマに、いかに少ない練習時間でレースを迎えるかという、なかなか興味深い内容です。セカンドドライバーの悲哀というか泣き言(失礼!)というか、マイナス面がクローズアップされてましたが、個人的な感想を言わせてもらえば、その少ない走行時間でどうやってコースやマシンを攻略するかとか、ファーストドライバーと意見が合わないときにどうするとか、もっとプラスの内容も見たかったです。ドライバーの皆さんはそういう話もしてるでしょうから。泣き言だけじゃレーシングドライバーは務まりませんぜ。ぶっつけ本番というタイトルでしたが、普通は同じマシンとチームメイトで転戦するし、事前テストもあります。GTドライバーだったら誰かみたいに「鈴鹿走ったことない」とかいうこともないでしょう。金曜にはじめて乗ったマシンやサーキットで日曜にレースをやるくらいじゃないと、ぶっつけ本番とは認められませんな(爆)。ついでにというのもなんですが、某誌にインターナショナルポッカ1000kmの記事が掲載されていました。TAKATA童夢NSXのラスト2周のピットインの最中に自分も走ってたので、読んではじめてどんな状況だったのかわかりました。冒頭の一文にはへコーとバードマンみたいにコケそうになってしまいました。「GT500がメイン」だったら、GT300もS耐もRSもポッカクラスもサポートレースかい?そりゃーないぜセニョール!あるのは排気量や改造範囲によって決められた「クラス」のみ。表彰式だって同じ表彰台を使って交代でやるわけです。GT500クラスの表彰式があってGT300クラスの表彰式がない、なんてことは許されません(総合結果のみの表彰ということはあります)。メインとかサブとかクラス間の上下を表す言葉も、主催者が発行するオフシャルな書類のどこにもありません。現地で雨の中レースを見てくれたお客さんだったら、GT500だけが1000kmの面白さじゃないことはわかるでしょう。GT500のレースを見たかったらGT選手権に行けばいいんだから。お客さんが「やっぱメインはGT500だよな!」というんだったらともかくねえ。GT500クラスのポッカ1000kmへのエントリーは例年5チーム前後、つまりいつも通り、ということも付け加えておきましょう。オフシャルな商業誌に載せる以上、小さなことでも間違いには気をつけないと、と半分以上自戒の念を込めて。オレの文章はあったことをそのまま書くから、どれだけ無茶で信じられない内容でも訂正の余地はありません。間違いとか勘違いとか勉強不足とか勝手にオレをサポートレースにするんじゃねえ、などの抗議は受け付けませんので(笑)。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。