0恒例のクラシックカーレース「ラフェスタミッレミリア」が明日の朝、明治神宮をスタートする。今年は118番までの116台(4番と42番は欠番)がエントリーをしていて、僕はタイサンインターナショナルの千葉社長と一緒に77号車で参加する。出発、代官山蔦屋で最初の競技をして通過スタンプを貰った後、新潟県湯沢町を目指す。島、葉山、横浜みなとみらいを経由して日本橋から明治神宮に戻る約1200kmの行程で、途中に55ヶ所の1/100単位で正確に線を踏む競技と4ヶ所の決められた時間にゴールする競技、合計28ヶ所のスタンプポイント(1ヶ所でもスタンプが漏れていると失格)で争われる。ミッレミリアというのはイタリア語で1000マイル=1600kmという意味なので本来は1600kmを走るのだが、3.11以来コースが上信越中心になってからは距離も少し短くなってしまったが、当然エアコンもないマニュアル車で、シートは全く人間工学的に考えられてはおらず、多くは屋根もなく、戦前から一番新しくても1968年の車にとっては、四日間で1200kmを走破するのは決して簡単な事では無く、十分な整備と、十分な用意があって初めて成し遂げられる完走であるので、ゴールにたどり着いた時は皆笑顔に溢れ本当に良い顔をしている。参加者には色々なタイプの人がおり、15台くらいの参加者は兎に角競技の上位を目指して沢山の練習を積み、1/100単位の正確さを目指す人達、次の15~20台はそこそこの練習もして何とか賞品の時計が貰える15位までを目指そうと思っている人達、次の30~40台は一番多いタイプで、参加が楽しく、目の色を変えて上位を目指すほどではないが、上手くいって上位に入れればいいなと思って若干の練習もする人達、それ以外の人達は競技そのものには殆ど興味はなく、ラフェスタミッレミリアに参加して楽しめればそれでOKというタイプ。実際は最初の15台の壁は相当高く、何台かが失敗をしたりリタイヤしてしまうと、その部分に次の15台〜20台の中から何台かが入ってくる程度で、上位の顔ぶれは毎年殆ど変わらない。僕自身も以前は完全に一番最初の15台のタイプであり、最近は完全に2番目のタイプで参加しているが、この4つのタイプ共ラフェスタの楽しみで全部正解だと思う。たかが車、されど車であり、大人が一生懸命になって4日間頑張る趣味の世界というのは、特に日本では希有な存在のイベントであり、2番目のタイプ代表として、明日から4日間完走を目指しながらも少しでも上位に食い込めるように楽しんでこようと思う。ラフェスタの大きな楽しみは沿道にいる人達とのふれ合いであり、下のリンクに行程や時間表があるので、もし時間があれば是非スタートや途中の沿道で手を振って貰えれば幸いです。ラフェスタミッレミリアHPhttp://www.lafestamm.com/2017/index.html尚、次のブログの更新はゴール後になる予定で、途中は適宜Facebookで投稿する予定です。