Discovery3インプレ0うちのDisco、マニュアルとスポーツのインジケーターが同時点滅するミッション系のコンピュータ異常で入院。代車でやってきたのが白のDisco3。乗ったけど、もうこれは高級車だね。ドアの閉まる音も静か、エアサスペンションで段差越えも静か。いろーんな電子制御の装置が付いてて、凄すぎ。ボイスなんたらで、声に反応していろいろやってくれる。すげーすげー!!ま、Disco2と3じゃ、乗った感じのインプレが全然違うので、どっちが良いとか悪いとかは言えないけど、2は作りも大雑把で無骨。少々手荒な運転をしてもヘッチャら。3の作りは繊細でラグジュアリー。OPEN」とかアベレージ速度や燃費まで、いろんな情報が表示されて、まるでコンピュータ制御装置が走ってる感じかな(爆)ビルトインのカーナビには4×4インフォメーションというシステムが搭載されホイールの向きや高さ、電子制御デフロックの状況などをリアルタイムに確認できる。珍しいところでは、EPB(電子パーキング・ブレーキ)。運転して楽しい車だけど、3はレンジに近い高級車並の装備と作りで、快適そのもの。乗ってみてその良さがわかるのは何もDiscoだけではない。うちに来たのは4リッターV6のタイプS(一番安いヤツ)でも6速ATで加速やブレーキング、そしてハンドリングもかなり凝った(慣れれば気の利いた)味付けがされている。Discoワイパーゴム交換0かなーり前からDiscoのワイパーゴムが両サイドからビロビロ切れてきてたのでっす。大丈夫でしょーなんて思ってたら今日、雨の第三京浜でお亡くなりになりました。通常はディーラーでブレードごとマルで交換なのね。1本2500円ぐらいすんの。2本で5000円(工賃含まず)で、Disco仲間のだーぱぱに聞いたら、カー用品店で売ってるゴムで断面形状が同じようなヤツだったら付けられるって言ってたので、早速、帰りに某カー用品店に行ってみました。「あー、それはブレードごと交換のタイプなので・・・」と言ってブレードを探そうとしている。「あー、U型じゃないんですね。こんなの初めて見ました。「そう、だからゴムだけでいいの」そんなこんなで、形状が似てるゴム探し(笑)にーちゃん売り物なのに、パッケージ開けて探してくれてる。TOP-IMP'S用替ゴムDiscoは525mmなんだけど、合う長さがないので600mmを切断して使用する。1.ワイパーアームからブレードごと取り外す。2.ブレードからゴムを取り外す。Discoはブレードの片側だけカシメてあるので、マイナスドライバーをツメとゴムの間に差し込んで無理矢理ツメを広げる。すると、スルスルとゴムが抜ける。(ゴムを切り刻んで金属プレートを引っ張っても抜ける)3.新品ゴム600mmを旧ゴムの長さに合わせてカッターで切断する。4.切断したゴムの一番上の切り込みに、前のゴムに付いていた金属プレート(2枚両サイド)をはめ込む。5.バラした時と逆の手順でブレードにゴムをはめ込む。6.一番端のカシメてあったツメを元の位置までペンチで挟んで曲げる。7.ブレードをワイパーアームに取り付ける。ブレードの取り外しと取り付けの時にカシメ部分に多少傷が付きます。TOP-IMP'S専用替ゴム600mm幅9.5mm型番:FR60BMお値段1本約1000円×2本=約2000円なり。PARK」に行ってきますた。紅葉を見れてラッキーでした。Disco2を並べて設営。細かいところで「へぇー」と思うほど変更箇所があるけど、ダー家の角目二灯もスッキリしててイイ感じ。ケアンズブルーも好きな色。ーぱぱとはメンテナンスや改造やランドローバーマガジン(@香港)で盛り上がってました。EX)にオフロード走りに行きたいねぇ。モーグルやヒルクライム&ダウンやキャンパーなんか走らせたら最高のパフォーマンス発揮するでしょ。一度やったら病みつき状態。モーリス家のディフェンダー乗ったときにゃあ、感動の嵐でした(笑)うちのもデビューさせるか?(爆)さて、今回も美味しい料理と酒と楽しい会話で過ごし、アッとゆーまの2日間でした。帰りの箱根新道で雪降ってきた時は「げっ!」と思ったけど、まぁ車が車だし余裕でしょ〜なんて高を括ってました。早川でいつも寄る干物屋でお買い物。締めくくりはデニーズ(爆)すっげぇ久々(5年以上ぶり)に入ったデニーズはメニューもかなり変わってて、びっくりぶーで、みんなメニュー決めるのに、かなーり時間かかってました。俺はっつーと、目玉焼きが乗ったハンバーグ(まるで子供)を注文。なんかはしゃぎたくなるのをグッとこらえニヤニヤしてたかも。