高知駅に戻ってきました。残念なことですが、かなり閑散としています。同じ人口規模の松江駅や水戸駅の方が賑わっていた印象ですね......。四国では鉄道が衰退していることが如実に感じられてしまいます。13時49分発のあしずり3号で中村まで移動します。2000系気動車も登場から30年を経て若干くたびれている印象です。定刻で高知駅を発車しました。山間のカーブをディーゼルエンジンが唸りを上げて土讃線を爆速していきます。これぞ振り子特急の本領発揮。それにしても電車特急と違って音の迫力が凄いですね!これはこれでスピード感を感じられて良い。15時31分に中村到着です。ここからは土佐くろしお鉄道に乗り換えます。6分の連絡を経て15時37分に定刻で中村を発車しました。中村発車直後に四万十川を越えます。曇りなので残念ながら清流っぽさは感じられません。中村から30分で宿毛に到着です。表定速度47km/hと中々の快足ですね。中村で特急から乗り換えた人が意外にも多く、座席は全て埋まっていました。高速道路が開通したため、車で中村ー宿毛間は30分程度で移動できるようになりました。そのため、車を運転できる人で中村ー宿毛間を鉄道で移動する人は皆無だと思われます。宿毛駅は宿毛市街地から若干離れているため、周囲には田んぼと銀行、レストランが数件あるだけです。wikipediaによると、宿毛市街地と港の中間地点に駅を置いたため、こうなったようです。本日の宿は土佐入野なので、16時59分発の中村行きで来た道を戻ります。高校生の帰宅時間帯になったので乗車率は5割ほどになりました。土佐くろしお鉄道は高知から宿毛への客と学生が二大収入源なのでしょう。宿毛駅で高知行きのあしずり10号に乗り換えます。ガラガラだけども高校生がぽつぽつ乗ってますね。普通列車が少なすぎるので特急さえもこうした近距離需要に対応しているようです。17時53分に土佐入野駅に到着しました。「無人駅なので改札はどうするのかな?」と思ったら車掌さんが最後尾から走ってきて改札をしていました。土佐入野駅前にあるポコペンという居酒屋で軽くつまみます。鰹のたたきが品切れなのが残念でしたが、代わりに食べたウツボがコシがあって意外にも美味でしたので満足です。土佐入野駅で宿の送迎車に乗って20時頃に本日の宿「ネスト・ウエストガーデン入野」に着きました。海辺にある景色が良い宿なのですが、夜だし曇りなので全く何も見えない。明日の朝見ればいいや。今日は朝5時起きで羽田へ向かい、3時間近くも高知を歩き回った上に、鉄道にも5時間近く乗っていたのでかなり疲れました。ところが、前日の夜にFGOの新章が実装されたので眠気を押してプレイします。21時頃に無事にノーコンでクリアしました。個人的には軍師のKさんのキャラがツボです。実装されたら是非とも引きたい。明日は予土線で宇和島まで行きます。一日中鉄道に乗りっぱなしなので、あまり疲れないでしょう。10時間強制的に寝たらかなり体調は良くなりました。前日は22時頃に寝たので、6時半くらいに起床しました。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!harimayatokubeiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。