+tani〜♪+tani〜♪シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。バイクケースボーリングもしたし、ヘッドも軽く手入れして組み上げていきます。絶対この作業をせずには進めないのでゴソゴソやって・・・。粘土でバルブとピストンクリアランスの確認。やらないならエンジンを組むのを止めます。これでやっと本組用のガスケットが登場。組み上げたカム周りの画像を見ながらカムにより長穴のずれ方が違ったりします。カムチェーンを換えたからかなとも思いますが単純な組み替えだからバルタイを取らなくていいなんていうのは止めたほうがよいかな。腰上分解という依頼のエンジン。腰上だけバラすのはそれほど大した作業ではないですが?世の中そうはいかないのが想定内。ケースボーリングをしてたり。組み上げてなんとなく通常のペースに戻ったかな。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。