GTC」のあいだを埋める新グレードである。S」もほかのラインナップ同様、クーペとコンバーチブルの2タイプを用意。コンバーチブル」と表記され、これまでの名称とはことなった法則のネーミングになっている。S」では、スポーティなフレーバーであふれている。V8」との差別化もしっかりはかられている。V8」にも搭載される4リッターV8ツインターボをベースにチューニング。最高出力は389kW(528ps)/6,000rpmで、わずか1,700rpmで680Nm(69.3kgm)という怒濤の最大トルクを発揮する。トランスミッションは、ZF製クロスレシオ8段オートマチック。ギアセレクターで「Sモード」を選択すれば、タイムラグを極力廃したギアチェンジを敢行。Dモードよりも、1つのギアをより長くホールドしスポーティな走行をおこなう。S」でわずか4.5秒、最高速度は309km/hに達する。コンバーチブル」でも、0-100km/hは加速4.7秒、最高速度308km/hの性能を誇っている。したパワーアップだけがトピックスではない。ハイパフォーマンスを維持しながら、このあたらしいV8エンジンは、クラストップレベルの燃費性能とCO2排出量、そして805kmを超える燃料満タン時の航続可能距離を得ている。複合サイクルの燃費は、クーペモデルで10.6l/100km(9.43km/l)、CO2排出量は246g/km。コンバーチブルモデルは、燃費10.9l/100km(9.17km/l)、CO2排出量254g/kmとというデータが公表された。シャシーでは、標準のV8モデルにくらべ、10mmローダウンしたスポーツサスペンションを採用。バネレートを高く設定、減衰力も見直した。ホイールのスリップを許容する範囲を広げ、システム介入後には従来モデルよりも早くエンジントルクが復帰する。コンバーチブル」は、2013年9月10日にフランクフルトモーターショーで同時に初公開され、2014年初頭に発売予定である。ロードスター」を発表した。オーナーが誇りを感じられるスポーツGT──新型レクサスLCに試乗|Lexus2017年にデビューし、レクサスの新たなる方向性を指し示すモデルとして大きな注目をあつめたラグジュアリークーペ「LC」。スポーツカーの718ボクスター/ケイマンに、水平対向6気筒エンジンを搭載した...。