人力車を引く車夫の姿が見える。島根県では明治6年ごろ人力車が導入されたとされる。人力車の台数を見ると、松江では鉄道が開通する前年の明治40年から大正5年にかけて190台前後で安定して推移している(簸川郡では同時期、533から224台へ激減する)。これは、鉄道利用者をターゲットに、駅を起点とした近郊での運行に特化していったからではないかと思われる。『山陰新聞』を見ると、松江駅開業に向け、市内の車夫の合同が行われたり、駅のマークの入った法被を制服として仕立てるなど、市内の車夫を改めて組織化することに務めていたことが確認できる(『山陰新聞』明治41年11月6日・9日)。一覧に戻る当サイトに掲載の画像・文章等全ての内容については、著作権で保護されています。転載・改変、また画像の保存、二次利用など許可なく利用することを禁じます。