改札を入ると、この記念スタンプが置かれていた。テレビ塔とオアシス21、そして一番新しい電車、4000系が描かれている。普通だと30分ぐらいである。今日は途中駅にいくつも降りていくので、どれくらいかかるかな。東大手駅に13:03着。名古屋城の大手門の東側に当る駅の位置から付けられてる。今は瀬戸電はこの区間、地下を走っているが、かつてはそうではなかった。終点は堀川駅であった。この駅の記念スタンプには、その当時の駅、旧大津町駅が描かれている。当時走っていた、レトロなモ900形だ。瀬戸電の名古屋都心・栄への直結は長い間望まれていたが、1978年に実現し、現在の線路に付け替えられた。残念ながら私は、お堀電車の時代にはこの沿線に住んでいなかったので、乗れなかった。13:12発の急行に乗って、次のスタンプ設置駅、大曽根へ。ビルの多い名古屋の街並みの中を行く。途中の清水・尼ケ坂・森下の三駅は、急行列車なので通過する。(名鉄瀬戸線)モ750形・旧大曽根駅13:16、大曽根駅着。JRや地下鉄、ゆとりーとラインに乗り換えられる、名古屋北東の副都心である。東京でいえば上野かな。ひいき目で書いているのは、実は私の職場がこの駅から近く、毎日通っているホームタウンだからだ。今は高架のこの駅だが、かつて駅は地上にあって、しかももう少し西にあった。当時走っていた名古屋市電に乗り換えられるのに便利な駅だったらしい。JRとの乗り継ぎを考えて、この辺りの線路は少し変更されて、駅も現在の位置になった。記念スタンプには、旧駅と、当時走っていたモ750形が描かれてる。13:23発の普通列車に乗る。瀬戸の東の山を源流として流れて来てる川である。なっていて、息子が小さい頃にはよく遊びに来ていた。息子はここで自転車の乗り方を覚えたものである。我が家の最寄駅であり、駅前に駐屯地がある守山自衛隊前駅を通過。瓢箪型をした古墳が近くにあるのが由来の駅名。小幡駅へ13:31着。この小幡駅であると言って良い。守山区は独立した「守山市」であったが、昭和36年に名古屋市に合併している。スタンプのデザインは旧小幡駅舎とデキ30形と言う、私も見たことのない古い車両だ。(名鉄瀬戸線)ク2320形・旧喜多山車庫13:36発の急行に乗り、次の喜多山駅へ13:39着。この駅には、瀬戸電の電車を整備していた喜多山検車区があって、大きな車庫があった。今、車庫はもっと郊外の尾張旭に移され、喜多山検車区も廃止されている。青空の元、ホームのベンチに座って次の電車を待つ。今日は地元の旅なので気負いもないし、私は本当にのんびり楽しんでいる。(名鉄瀬戸線)6600系・旧大森駅だんだん、沿線は都心から離れて、長閑な雰囲気を醸し出してくる。1992年までは、昔からの地名の「大森駅」だったが、改称した。なんだか華やかなイメージを持つようになった。描かれている6600系電車は、昔よく乗った電車だ。この車両はその代表であった。私はもう、それを寂しく思う中高年である。高架を潜ると印場駅に停車。この駅から、尾張旭市に入る。私の中学時代からの親友が、この駅近くに住んでいる。(名鉄瀬戸線)6750系・スカイワードあさひ旭前駅を過ぎると左手に、すっかり稲刈りを終わった刈田が広がって来た。昔に比べるとだいぶ住宅が多くなったが、まだ少しは田んぼが残っている。あの展望台まで遊びに行った事がある。調べて見たら2006年のことだったようで、もう10年前のことになるか、息子が大きくなるはずだ。記念スタンプには、スカイワードあさひと、ちょっと前まで走っていた赤い電車・6750系が描かれていた。ここは尾張旭市の中でも比較的昔から街が形成されていた地域。旧駅舎やモ550形の時代から、賑わいがあったのだろう。駅前のコンビニでチョコレートを買い、少しエネルギー補給して先へ進む。スタンプが設置されている駅は、あと残り2駅である。(名鉄瀬戸線)ク2200形・旧横山駅14:29発の普通列車に乗る。次の水野駅から、瀬戸市に入る。段々と建物の数が多くなってきて、瀬戸の街に近づいたことを感じる。新瀬戸駅に14:36着。この駅は、南北に走っている愛知環状鉄道との乗換駅である。豊田方面に行くことが出来る。スタンプの方はえらくレトロである。この駅は1971年より前は横山駅という名前だったらしい。このク2200形は丸みがあっていい感じだが、こんな車両は古くて見たことが無い。14:38の急行に乗る。