今回の3世号の話の持ち出しは色々と推敲を重ね、こう切り出したので御座いました。・前回作ってもらったフレームの乗り心地はとても気に入っている。・しかし山サイシーンと普通のツーリングではギア比等若干違うので自転車を分けたい.。・2台目には今野さん式の特注ハンドルを付けたい。従ってトップチューブ長など変わってくるだろう。・現在の自転車とポジションは同じにするが、どうせなら他にもほんのちょっと乗り味を変えてみたい。これが功を奏したみたい。プラス前回の攻防戦プラスその後の付き合いでこっちがどういう人間か解ってきたと言うこともあるのかもしれません。ジオメトリの制約話・フォーク角度とオフセット今回はハンドルが全く違うし師匠の言うには「ホントはトップチューブ長(TTL)はもっと長い方が良い」らしいんで、、腕の長さとか測って、前回より前方に20mm長くしようってことになりました。これだけで仮想トップチューブ長(VTTL)は530から550mmに。ステムは100mmの想定です。前方にってことわったのは更に後方にってのがあるんですな。前方後方を分けるのはBB位地から垂直に上がったTTLとの交点です。それを前提に今のとほんのちょっと乗り味を変えるとしたらフォーク関係では何がありますかね?と前回の師匠の図面をベースに色々相談をしていたら、思わぬところで新事実発覚。フォークオフセットには昔から定説とされる計算式があって、それで計算すると私の自転車は50.86=50mmが適正となるようです。今の自転車は55mmなんだよな。「何で4mm伸ばしたの?」と聞いたら、私の体型からはVTTLは530で、それだと足とホイールが干渉しそうでちょっと伸ばしたんだって。ヘッドチューブ角はホント言うともうちょっと立った方が良い、今の角度はあんたの体型からこうなっちゃったんだ。許容範囲ではあるけど。「許容範囲ってどれぐらい?」と聞いたら、あと+2度だって。んじゃ〜、あと+1度足そうってことでこれも仮置き。なんて話の最中に師匠が2階から薄い本をもってきました。性能−効率と操作性」ってやつ。「これで勉強してオフセットとヘッドアングルは自分で決めなよ」で、読みました。ついでに鳥山新一氏の「シクロテクニーク」ももう一度読み返しました。それでしばらく「打合せ」は休戦状態。