ヤマハセローセロー(SEROW)買取の事例一覧セロー買取の価格事例と相場。バイク買取無料査定をお気軽にお試しくださいませ。良好車はもちろん!事故車・不動車バイク買取もNo1!セロー(SEROW)の買取。発売以来30年のロングセラー「ヤマハ・セロー」ライダーなら必ずその名を知っていることであろうヤマハ・セロー。30年以上もの歴史を誇るトレールバイクです。セローとはカモシカのことで、トルクのあるエンジンで、獣道をものともせず、軽快に走りぬけることからその名が付きました。デビューは、バイクブーム真っ盛りの1985年。1982年に発売されたXT200のパワーユニットをベースに、ボア&ストロークを67.0mm×55.7mmから70.7mm×58.0mmにアップ。排気量223cc、最高出力20馬力と非力ながら、低速からも粘り強く悪条件化でもコントロール性が高いセッティングが与えられています。セロー誕生秘話セローは、スペック至上主義のアンチテーゼから誕生しました。ハイパワー、高速化が進む当時のバイク事情において、機能が突出していないセローの発売は、ある種の賭けでした。実際にヤマハ社内にも否定的な意見があったそうです。「機能が突出していない」ということは、「誰にでも扱える」ということでもあります。そのコンセプトを感じ取ったライダーは多く、セローは発売と同時に人気車種になったのです。普通の人のためのフツーのバイクセローは、「フツーに乗れる」という点が評価されています。オフロードバイクは車高が高いため、小柄な女性などには乗りにくいものでしたが、セローは車高を低くおさえて足つきを向上させています。これにより岩場やガレ場などの悪路でも足を付きながら越えることができ、遊びのフィールドが広がりました。ハードなシチュエーションだけでなくツーリングにも最適。ビギナーからベテランまで幅広い層に受け入られベストセラーとなりました。250ccに排気量アップ2008年にはトリッカーをベースに排気量を250ccにアップ。それまでのホノボノとした外観がシャープに変わりイメージを一新。車重は約10kg増加し、スーパースローギアが廃止されて5速ミッションになるなど、オフロードモデルの良さを残しながら、ツーリングや高速走行も容易なモデルとなりました。車名をSEROW250と改め、排気量250ccのトレールバイクとして発売。恩紗の愛車になっていることでもわかるとおり、軽くて足つきがよく女性ライダーにも人気のバイクです。女性のオーナーが多いことから「女の子バイク」などと比喩されることもありますが、腕のあるライダーなら、獣道をズンズン進むことができる本格的なトレール車です。私が最初に買った新車がセロー225(二型)でした。「旅するバイク」として人気なうえに、オフロードバイクとしては当時では珍しくセルスターターでの始動も山道でエンストしたときに便利。当時を思い出してインプレッションしてみました。・ポジションまたがった時の印象はコンパクト。シート高が低いおかげで身長168cmと小柄な部類の私でもベッタリと両足が付きますが、車体が小さすぎてステップに乗せた足首をかなり曲げなくてはならず結構辛いです。・パワーユニット空冷OHC2バルブ単気筒のエンジンは、かなりの粘り腰です。車体が軽いおかげで、ちょっとした倒木も超えられてしまうので、アドベンチャー気分が味わえます。調子に乗って山奥に入りすぎて、何度か命を落としそうになりました。シティ・コミューターとして活躍。歩道から車道の段差もお手の物です。高速走行では荒れ地での元気はどこへやら。振動が強くてバックミラーが使い物になりません。高速では目的地に着く前に疲れ果て、林道では深みにはまる。したネガティブな部分は250ccでは解消されているようです。購入を考えられている方にはセロー250をお勧めします。スマートフォン最終更新日:2018-03-13。