位置する国際空港である。中国最大の空港[1]であり、アジアでも最大の規模、世界第三の規模を持つ。東北25.35km[2]に位置し、北京市順義区に囲まれているが、同市朝陽区の飛び地である。空港は1958年に開港し、1999年に大改造が行われ、3倍の広さになった。この時、第2ターミナルも建設された。2004年9月に第1ターミナルが改装オープンしている。2008年北京オリンピックに備え、5階建ての第3ターミナルや新滑走路が建設された。11社、国際航空会社55社が乗り入れ、国内就航地88空港、国際就航先69空港で、毎週5,000の定期便が出航している。急増する航空需要による発着の遅延や混雑に対処するため、2019年9月25日、北京市南方に北京大興国際空港が建設された[3]。これにより、当空港の混雑緩和が期待されている。)の管理に移され、2000年に香港証券取引所に上場され民営化された。このことを日本国政府に事前に通告していなかった上に、「民間企業もしくは民営化を前提としている組織に対してODAは行わない」という日本国政府のODA規定に反しているために問題化した。現在はフランスのパリ空港公団(ADP)が一部株式を保有し、顧問となっている。開港当初(1959年)の旧ターミナル各ターミナル間は無料のシャトルバスで結ばれる。(2号航站楼)主にスカイチーム加盟各社が利用している。(3号航站楼)2008年2月29日に供用開始。スターアライアンス、ワンワールド加盟各社が利用している。第3ターミナルは3-C(国内線用ホール)、3-D(国内線用ホール)、3-E(国際線用ホール)の3つの建物からなり、互いに自動運転による列車「ターミナル3ピープル・ムーバー」で結ばれている(A、Bが無いのはターミナル1、2との混同を避けるため)。3つを合わせた総面積は98万平方メートル、全長は3.25キロメートルで、2008年の開業時は世界最大の空港ターミナルだった。第3ターミナルはイギリスの建築家であるノーマン・フォスターによって設計され、中国の伝統的な色彩である黄金の梁が天井を覆い、龍をイメージさせるデザインとなっている[7]。アジア諸国へは直行便の無い東欧や旧ソ連諸国、アフリカ各地などへも路線網を持つ東アジア最大、世界有数の拠点空港となっている。規模別の空港一覧を参照。2014年4月3日閲覧。2014年3月24日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2014年4月3日閲覧。順位には香港・マカオも含む。第6774号』2018年2月10日、86頁。2013年5月9日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2013年5月9日閲覧。2015年4月17日閲覧。2016年1月17日閲覧。2016年1月17日閲覧。2015年6月1日閲覧。関連するカテゴリがあります。(日本語)(中国語)(英語)この項目は、空港・飛行場に関連した書きかけの項目です。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。