バイク活動は行なわず朝食後に「朝飯前」のメンテンナンスを行った。」確認した、ドリブンスプロケット円周上のガタによるホイールダンパーの交換である。今回の作業はリヤホイールが脱着時ドリブンスプロケット側がスイングアームに残るため、作業後のチェーン調整すら必要なくまさしくアッという間の作業となった。2018年から参加この手の作業は第一にメインスタンドに下駄を噛ませることから始まる。リヤショックを外すのが自分流。【オンマウス】リヤアクスルシャフトの取外しはマフラーの脱着が王道だが、自分はマフラーのフランジナットを触りたくない主義なので、こうなったのである。摩耗したホイールダンパーを取外すと、本体から削り取られたゴムのカスがたんまりと付着していた。スプロケット側と共に清掃して、新品を取り付ける。ハブ側のOリングにはグリスを塗布し、元通りに組付け終了。次予定しているフロントサスペンションの整備時に、再度試みる事にした。併せてフロントタイヤの状態確認。昨年1月にリヤタイヤを交換した際、まだいけると踏んでいたがもう限界のようだ。|この記事へのコメントコメントを書くコチラをクリックしてくださいSeesaaブログ。