サイクリングSPDペダルとシューズは、ロードバイク初心者の僕にとっては危険だと感じたため、ストラップなしのトゥークリップを購入した。おまけにペダルまで買ってしまった。↓おまけにフレームの柄に合ったサドルまで買ってしまった。○ベ椅子ではありません。次に河川敷を走るのは土曜かな。ペダルとサドルを取り付けて試走します。入門車なだけに、多額の費用はかけずして、見た目重視でいきます。ハンドルもタイヤも真っ赤に染めます(笑)目立つ車体だと、車道を走る際に車やバイクの注意を引くことになるので、事故の回避にもつながるはず。サイクリング25日は出発前に自転車の点検を慎重に行ったため、予定より30分遅れての午前4時半の出発となりました。タイヤの空気圧が7〜8気圧になっているか、バルブが緩んではいないか、タイヤに致命的な傷が残っていないか、ブレーキと変速機に異常はないか等々を点検し、これといって異常は見当らなかったので、ついにペダルを漕ぎ始めました。弟8回チャリツアーのスタートです(笑)花粉対策として準備していたゴーグルは、使い慣れていないので、事故の原因となると考えて使用しないことにした。その代わり、立体マスクだけは3枚持参した。寒さ防止においても、マスク着用は大正解でした。一般道路を走るのは初めてだったので、初めのうちはビクビクでした。タイヤから伝わる奇妙なな振動と、時折何かを踏みつけた「バシッ」という音が気になって仕方なく、スローペースで走るよう心がけていましたが、道路は空いてる空いてる!調子に乗って蒲田まで1時間で到着という、今までにない早いペースとなっていた(笑)前回のツアーは1時半に出発し、最初の目的地であった城ヶ島に到着したのは8時。今回は3時間遅れて出発しましたが、城ヶ島に到着したのは9時。ロードバイクの速さに驚きでした。)プッそのまま帰宅して200kmコースで終了しようとも思いましたが、僕に居座るライダー魂がこれを許さず、もう一箇所だけ別なところに行ってしまおうという、ある意味では僕らしい選択肢を選んだ。「小田原にも行ってしまえ!」です(笑)小田原に行く理由の一つとしては、次回予定しているツアーは小田原方面(正確には箱根・芦ノ湖)ということもあり、道路状況の下見というものがありました。パンクしやすそうな道路だと考え直す必要もあるので。当日のルートは↓の通りです。走行距離は271kmの自己最長距離でした。消費カロリーは(正確ではないけど)3900キロカロリーでした。以下、旅の途中で撮影した画像を一言コメントを付して載せます。道を間違えて国道16号から外れてしまったため、付近に掲示されていた地図で現在地を確かめている時に撮影した画像です。海に面している所でしたから、余計に風が強く寒かったのですが、ここで一回目の休憩を取りました。書かれた石の上には、事故から身を守ってくれるヘルメットを乗せてみました(笑)同じく城ヶ島大橋にて撮影。城ヶ島大橋を渡り、向かって左側に立っていた銅像。確かにイイ娘だ!「島」はどこへいったって?(笑)城ヶ島での食事。海鮮丼1,700円なり。店員に「こんな寒い中、どこから来たの?」と聞かれましたが、僕は「寒いのでお茶を下さい」と答えたのであった(笑)つれない客だな!と思われるのもアレなので、お茶を一口飲んだらしっかりとお答えしました。横須賀市の立石公園にて撮影。管理されているからなのか、ゴミ一つとして落ちていない綺麗な公園でした。)プッ江ノ島弁天橋から撮影した富士山の画像。富士山を見るたびに最近思うことは「今年も富士山に登れるのかな?」ということ。富士登山メンバーの同僚が次から次へと辞めていってしまうので、今年は無理かもしれませんが、また彼らと登りたい!江ノ島へ通じる緩やかなカーブが好きなのです(笑)この画像には写っていませんが、強風と寒さにも関わらず、かなりのサーファーがいました。江ノ島は島ではありますが、僕からみた江ノ島は「物体」です(笑)ひときわ目立つ存在だからでしょう。右に数100メートル進めば小田原駅です。駅まで行くと、周辺にあるお土産屋で衝動買いする恐れが目に見えているので、今回は寄りませんでした(笑)道路標識でひときわ目立つ「箱根」の二文字。小田原から箱根までは10kmほどしかないのですが、その先にある芦ノ湖。)プッ小田原城にて撮影。画像左に写る赤い橋の上に、綺麗な水色の着物を着た女性が立っていた。こりゃ!撮影するしかないでしょ?(笑)ということで撮影してみた。〜今後の検討課題〜長距離にわたる走行だと、必ず膝を痛めてしまう。)プッ重いギアーのままで発進すると、膝に負担がかかってしまう。ペダルを漕ぐ際も、ペダルが靴に固定されていないため、無駄な動きをとらざるを得なくなってしまう。そこで、膝対策として考えていることは、SPDペダルとシューズに変えるということ。度重なる無駄な動きが膝の負担に繫がると考えれば、総計40,000円以上かかってしまっても、お買い求めの価値は十分にあるはずです。発進と同時で且ついっきに変速できるほどグレードの高いものではないですが、ゆくゆくは膝対策としてはこれも必要になるのでしょう。変速機の交換には多大な費用がかかるので、しばらくはノーマルな状態で走ります。第9回日帰りチャリツアーは芦ノ湖を目指すつもりですが、山道を登れるほどの強い膝ではないので、いかに日頃の訓練が大切なのか。サイクリングさぁ〜て諸君!いよいよ25日の日帰りチャリツアーが迫ってきましたぞい!準備は万全かい?今さら泣き言を言っても遅いずら!25日は午前4時に出発するべ!集合場所はぴーぷーの家の周辺っす!主催者が寝坊をしても周辺住民に怪しまれぬよう、大人しくパンでもかじってろ!たむろして煙草なんて吸っていたら承知しないわよ!わぁ〜ったか!?次に荷物の確認だ!サドルの下に取り付けるバッグには、700×23Cのチューブとパンク修理セットと六角などの工具が一つにまとまった七つ道具とカロリーメイトと携帯電話を収納したまへ。サイクリング25日に実施予定の「第8回日帰りチャリツアー」に向けて、愛車を乗り慣らすために荒川河川敷でテスト走行を実施した。100kmくらいは走っておきたかったが、走行前の点検で、変速機のトップギアー時に異音がすることが判明し、急遽、自宅付近の自転車屋に調整を依頼したところ、1時間近くかかってしまった。(ちなみに、ペダルを漕ぐペースは一分間に80〜100回が望ましく、トップギアーで100回転させると、めちゃくちゃ速くなる。めったにトップギアでは走らない。トップギアよりも2〜3つ軽いので走っている)帰宅は15:30と決めていたので、結局は100kmも走る事は出来ず、自宅から国道1号経由の藤沢市内までに相当する63kmとなった。平均時速は約25km。以前のMTBでは有り得ない平均速度です。まともな格好をしたライダーに追い越されることも少なかったです。)プッまず、河口とは逆方向を走行。板橋区内にある幸魂大橋を折り返し、河口へ向かった。)プッ折り返しをしてからは、強烈な向かい風による疲労困憊で、扇大橋下にある「ふれあい広場」にて、誰とも触れ合うことなく喫茶タイム(^。^)※以上と以下の画像は、携帯電話のカメラで撮影しましたが、画質とサイズは利用目的に合わせて変えています。喫茶タイムを終え、河口に向けて走るのでした。河口から0キロ地点よりも、さらに奥に行くと行き止まりがある。)プッうまい具合に15:30に帰宅しました(^。)プッ荒川河川敷は平坦な道ですが、風の影響は一般道路よりも受けるので、日頃の練習としては最適です。行きも帰りも向かい風ということはよくあります。遠出しない休みの日には50kmくらい走っておけば、体力もついてくるでしょうし、健康的な体に近づくことができそうです。それはそうと、帰宅してから額が痛いのに気がついて、軽く手をあててみたところ、ザラザラしている・・・。サイクリング暇さえあれば、ネットで自転車のパーツやアクセサリーを捜し、「買い物カゴ」へポイする寸前にチョイ待てよな僕。高いじゃないか!コレは高すぎるじゃないか!ガッカリする暇(いとま)もなく、次のページへ飛び移る。コレも高いじゃないか!高すぎるじゃないか!そして、また次のページへ飛び移る。)プッ先日、ネットでオーダーした、アクシデント時の必須アイテムの他に、最低限、あと1つだけ手にしておきたいアクセサリーがある。MTB用のヘルメットは既に使用中ですが、ロードバイクのように、MTB以上に前傾姿勢な走行では、ヘルメットのツバが邪魔で視界が狭くなる。ロード用のヘルメットは、必然的に必要になってくるっちゅ〜ことなのです。ヘルメットを着用することで、最悪のアクシデントである事故の際に頭を保護してもらえるし、知らぬ間に、風で毛髪達がたちまち抜け落ちてしまうといった予期せぬ事態を回避することもできる。バー♪サングラスではない黒メガネまでかけちゃって、何やっちゃってんの!?ですね。(゚Д゚)y-~~訳わかめです。古っ!実は、僕のヘルメットはツバが取れるのでした。サイクリング店舗内で目的物を探していると、いつの間にか別な物にも手を出してしまうという衝動買いの癖がある僕は、その癖を出さないために、ネットショッピングをする事がしばしばある。ほとんどが書籍の注文なのですが、昨日は自転車のアクシデント対応に必要な物を注文した。�@フレームに取り付けできる携帯用空気入れ(気圧測定可)。�B六角などの器具が一つにまとまったやつ。�C前方LEDライト。�Dバッグ(サドルの底に取り付けるやつ)。サイクリング昨日は会社の仲間と飲み会があり、今朝までアルコールが血液中で泳いでいたものだから、今日納入されたおニューの自転車には決して乗るまい!と決めていたものの、ライダー魂に火がついてしまったら、もうどうにもなりませぬ。)プッ40キロ走った。40キロという距離は、自宅から横浜駅までの距離に相当します。それを1時間半くらいで走ってしまった。過去に何度かMTBで同じ道を走った時は、2時間以上はかかったのに、さすがロードバイク。)プッMTBなら時速25キロを維持するのもキツいのに、ロードバイクなら時速30キロでも普通に維持して走る事ができる。)プッただし、スピードの出しすぎには十分に注意をします。これで、間違いなく行動の範囲が広がる。遠出をするのは、しばらく河川敷で走り慣れてからとします。添付した画像は、荒川の河口で撮影したものです。今日は土曜ということもあって、多くのライダーが走っていました。初乗りとしては満足な走行でした。サイクリング今日、待ちに待った自転車が完成し手元に届いた。本体価格89,800円、スピードメーター2,500円、スタンド2,500円、フレンチバルブ(空気を入れる金具の部分)対応のアダプタ500円、シートカバー2,500円、防犯登録500円。総計にして98,300円ですが、93,000円にまけてもらいました(^。^)14年前まで、同じようなロードバイクに乗っていたけど、タイヤの細さや車体の軽さやシフトレバーの操作方法やデリケートさは優れている気がしました。)プッ乗りなれるまで時間が要りそうだから、しばらくは遠出しないで、地元の荒川河川敷を走り回っておきます。試験関連(職場の)送別会組:新年会組=30:3僕は新年会組に参加するのですが(決して仲間外れという訳ではない)、この3人で飲酒するのは久しぶり。一人は同僚であり仲間であり役者、もう一人はヤンババであり、ちょっとからかってみると「ゴメン!穴に埋めていい?誰か穴を掘ってくれる?」と訳の分からない発言(今日、久々にその発言が炸裂した)をして穴に埋めたがったり、ペンギン小走りとダンベルウォークをする天然丸出しの事務のねーちゃん(僕より3〜5歳年上のはずだが、80年代に流行ったチリッチリパーマが余計に年をごまかせない)。知らない人は一生分かるまい(笑)というわけで、今日の日記はこの辺で(笑)ほな、またなそういえば、ヤンババで思い出した。「ヤンババ」というタイトルのDVDを観た事がある(笑)3人のおばあさんが船で旅をするために銀行強盗をするといったパワー溢れるお話しです。その気があったら是非(笑)ほいじゃあ、またねどうか、明日は穴に埋められませんように。あと、蹴りを入れられませんように。Vol.37」の案内の葉書を頂戴した。若干、mixi入ってます。気のせいかしら?会社の仲間も出演するし、彼と共演した知人も出演します。二人とも3/6に出演する予定です。7(東急ハンズの向かい)です。OPENは18:30でSTARTは19:00です。大勢の個性に満ち溢れたヒトリシバイを楽しむ事ができます。4月以降でないと入荷できない旨の連絡がありました。そこで、第二候補である、同じくMERIDAのROAD901に車種を変更してオーダーした。在庫はあるとのことで、早ければ明日にでも完成するとのこと。ROAD901は↓です。そもそもMERIDAを選んだ理由は、MERIDAといったらMTBが主流で、街中でロードを見たことがほとんどないからです。若干の個性をさらけ出そうという目論見があったのです。SORA(8speed)にワンランク下がったというだけで、それほどの大きな違いはない。903も901も、ロードバイクとしては入門的なものであり、本来のロードバイクの醍醐味である、「いかに早く遠くへいけるか」を求めるにはやや難があるスペックであることは、購入前から既に知っていた。僕の走り方のスタイルとは趣を異にしているのは承知でしたが、何せ高い買い物です。ハイグレードなロードを購入して、それが体やスタイルに合わなかったら悲劇ですので、入門的なロードから始めてみようというのは正解だったと思っている。フレームのデザインは901の方が目立って素敵だなと思っている。このロードで2、000〜3,000km走ってみて、その間に不十分なパーツがあるかどうかをじっくり検討してみようと思う。アルミのフレームでは、長距離には不向きのようですが、フレーム交換は最後の最後と考えている(高すぎるので)。最初に交換が必要なのは、僕のスタイルからして必然的にコンポーネントとなるはずです。901の標準のSORAでは必然的にスタイルと合わないのが目に見えている。6600(かなり本格的。レース向き)やDURA-ACE(めちゃくちゃ本格的。レース向き)に変えるとしても、901が2〜3台は買えてしまうほどの値段なので、やはりしばらく走行しながら検討する余地は十分にある。その他、ホイールやハンドルについても、軽さを重視すればきりがない。ノーマルな状態で走行してみようと思う。こだわりが出てくればくるだけ、全く別の車体に変わっていくのでしょう。その日が訪れるのを楽しみにしています。その頃にはレースに参加する意欲も出ているはずです。ロードバイクに乗る以上、必然的に最低限必要な器具を取り揃えなくてはならない。パンク時に必要なチューブ(最低2本)とタイヤをホイールから外すための器具、そしてフレンチバルブ対応の空気入れ(気圧計付)くらいは必要となるでしょう。これらは手ごろな値段で購入できるので、近日購入する予定です。ドロップハンドルは14年ぶりの不慣れなので、いきなり遠出というわけにはいきません。パンクの修理が自分で出来るようになり、且つ乗りなれるまでは、荒川の河川敷を走り回ることになるでしょう。サイクリング仕事帰りに、自宅の最寄の自転車屋に寄ってオーダーした。)プッ完成品価格は115,000円で、オプションとしてスピードメーターとスタンドを注文した。