首都圏と伊豆を結ぶ特急「踊り子」。国鉄185系やJR東日本251系が結ぶこの特急系統に変化の兆し―――。JR東日本は、同社初のプレミアムグリーン車(1+1列)やキッチンを設置した新たな特急車両E261系を2020年春に入れ、東京・新宿~伊豆急下田間で走らせる。客室はすべてグリーン車。個室と2+1列の2種類に加え、1号車にプレミアムグリーン車(1+1列)、4号車にヌードルバー(キッチン・カウンター)を組み込む。こちら>E261系は8両編成。1990年に2本、1992年に2本をつくった「スーパービュー踊り子」251系10両編成4本は、E261系が登場する2020年には、経年30年をむかえる編成が出てくる。国鉄時代につくられた185系も、経年30年を超え、「踊り子」から引退する日も近い。185系「踊り子」はいま、一部の時間帯や曜日をのぞくと、客はまばら。今回のE261系投入は、伊豆方面特急の輸送客数を大幅に減らし、高付加価値化を図るねらいがあるか。中央線方面に目をむけると、特急「あずさ」に新型E353系が次々と入り込んでいる。既存のE257系が、185系に代わって伊豆方面を走る日がくるか。りんかい線が接する新木場駅。駅別乗降人員トップの48万人。百貨店の直下に広がるターミナル、西武池袋駅。この地下1階改札付近にスタンド食堂があった。4駅を変更検討対象駅に決め、3月15日まで広く意見を募集する。市は2回の地下鉄駅名称懇...2020.01.17夜行快速ムーンライトながら、185系10両で3/20-29運転_青春18きっぷっぷっぷう!東京と大垣の間を6時間半かけて真夜中の東海道線を行く、快速ムーンライトながら。青春18きっぷ設定シーズンの春は3月20〜28日、185系10両編成で運転する。