白山市乾町~金沢市今町の全長18.4kmの地域高規格道路です。現在、I~III期区間とされた、白山市乾町から金沢市大河端町までの側道が開通しています。IV期区間とされる、金沢市大河端町から金沢市福久町までの3.2kmが建設中であり、完成すれば、白山市から金沢市福久まで、渋滞が慢性化している国道8号を通らずに金沢市街地を回避でき、渋滞の解消に大きく寄与するものとなります。I~III期区間の側道が4種1級、本線が2種1級となっています。現在は側道のみ供用されていますが、本線が建設されると2種1級なので、都市高速道路と同じ規格で整備されることになります。道路看板も青看板ではなく緑看板が使われます。現在建設中のIV期区間は3種2級なので、一般国道のバイパスと同じような形で整備されます。現地にあったパネルを撮影したものです。IV期区間にはインターチェンジが4つと国道8号線に交差点が設けられます。contributors)取材では上の写真の番号の部分から撮影してきました。そのうち、今回は、千田I.C~大浦I.C間の工事の様子を掲載します。(I.C名は全て仮称)地点でいうと、3と5の間及び、4,5の様子です。2018.3千田I.Cから大河端方面へ数百メートル移動してきました。4地点の金腐川の橋梁工事の様子です。1年ぶりに訪れましたが、河川改修も行われ、すっきりとしました。金腐川から金沢港方向(大河端I.C方面)を望む。オレンジで示した部分が海側幹線です。こんなイメージですね。金腐川の橋脚は完成していました。遠くにうっすらと金沢市街地が見えますね。余談ですが、堤防沿いは春めいていました。金腐川を大浦方面へ渡ると、農道をオーバーパスするためのいわゆる”カルバート”が設置されていました。道路が建設されていない中で、ポツンとあるコンクリートブロックの存在感が印象的でした。続いて、大浦I.C付近の様子です。高架橋もかかっていないので市道から見ても大きな変化はありません。大浦I.Cの前へ来ると、盛土が行われていました。写真を撮っている地点の真上に高架橋がかかる予定です。大浦I.Cの福久方面では高架橋のための橋脚が1基建設されていました!他にもコンクリートの橋脚がいくつか建設されているのが見られました。金沢港方向(大河端I.C方面)を望む。姉妹サイトまちゲーション建築名鑑が新たに独立しました!北陸の建築を江戸から現代まで紹介するサイトとなります。