四国遍路は、弘法大師空海ゆかりの四国地方に存在する八十八箇所の霊場を巡拝することである。海岸沿いの耕作地:石積み・棚田4海岸沿いにある集落は漁や養殖をするとともに、山地の斜面を農地として利用してきた。身近な環境にある食料資源を複合的に活用し、生業としてきた。中村駅は四万十川の河口部に位置し、少ない利用者のほとんどが高校生やお年寄りのローカル線の駅である。その駅が2010年に老朽化した駅舎を改修することがきっかけとなり大きく生まれ変わった。尾根における生活の場:石積み・棚田3主に19世紀以降、山の斜面に水路を整備し、山林の一部や段々畑を棚田にするようになり、元々は水量が少ない尾根筋が一面壮大な棚田になった。四国山地の最も奥に位置し、杉の名産地である。ある奈半利川の河口へ様々な輸送手段で木材を搬出してきた。香川県の多度津駅と高知県の窪川駅を南北に結ぶ路線である。讃岐山脈を通り、急峻な四国山地を通過するルートとなっている。香川県の琴平駅から高知県の土佐山田駅の間は最大25%の勾配があるなどかなり険しい。谷戸における生活の場:石積み・棚田2水稲を育てるためには豊富な水が必要である。棚田をつくる際に水源と田んぼの位置関係と、いかにして水を引き込むかということは最も大切な問題の一つであった。生活の場を築く石積み:石積み・棚田1山の斜面に生活の場を築くためには、平らな土地を造成し、近くで採れる石を使って壁をつくる必要があった。山奥の斜面に住むことは現代の生活スタイルからすれば不便だが、合理的な理由があった。流れる麓川の中流域には、屋根付橋が架かっている。この川筋に10橋あったとされる屋根付橋は、3橋現存している。その内のひとつ、「田丸橋」は、屋根が杉皮葺きの切妻屋根という珍しい木造の橋である。(とのしょう)町と小豆島町の2つの町で構成されている。