2歳8カ月の男児の子育てに奔走する毎日で、少しご無沙汰になってしまいました。ベビーカーはそろそろ卒業、今は電動アシスト自転車(電チャリ)で、すぃ〜っと風を切って行動しています。チャリ選びの最重要点は、ずばり「居住環境」にあります。電動アシスト自転車はいろいろなメーカーから出ていますが、やはり「山坂がきつい土地」に住んでいる場合、バッテリーが強いものを選ぶのが得策です。我が家は「山坂がきつい土地」にあたります。比較をするとわかるのですが、メーカー的には「ヤマハ」か「ブリジストン」の2択ということになりました。ブリジストンのこちらを購入。家で購入した電チャリは8.7Ahのリチウムイオンバッテリーが搭載されています。スペック表によると、約700〜900回の充電が可能とのこと。アシスト機能が力を発揮するのは登坂のとき。往復15分〜20分で10%ほどでバッテリーが減っていきます。平坦な道では往復40〜50分走っても減るかどうか、という感じ。いまはネットでも電チャリが購入できます。街の自転車屋さんだと正規料金がかかるところ、少しお安いし、カゴなどのオプション付きと謳うネットショップもあります。見ると、古いバッテリーを積んでいるケースがあるのです。「安いから」といっても、だいたい2万円ほどの差です。実際に子どもを乗せて2カ月が経ちました。自転車屋さんから「乗り方によるクセもあり、購入後2カ月で必ずどこかに気になる点が出てきます。点検に来てください」と言われていたので、素直に持って行きました。そこでタイヤの空気を入れてもらい、「毎日乗るなら3〜4週間に1度は空気をいれること」とアドバイスをもらいました。私の子乗せ電チャリは重量が29.7kg。プラス自分と子どもの体重がかかります。自転車にとって、大変な負担ですよね。子どもの安全のためにも、タイヤのチェックは重要です。「空気圧が計れる空気入れ」というものがありますが、あれはスポーツ車など向け。“パンクレス加工”や“ノーパンクタイヤ”といわれるものがあります。注目したことで広く知られるようになりました。個人的にとても興味があり、「子乗せ電動アシスト自転車にも加工ができる」と聞いて検討していたのですが、別の自転車屋さんの話によると、子乗せ電チャリには向かないと。電チャリ自体が重いのと、本人と子どもの体重でタイヤの中身が押しつぶされてしまい、あまり意味をなさないのだそうです。中身が空気ではないため、さらに重くなるとも聞きました。バッテリーの減りも早くなるそうです。「それよりは、乗るたびに空気が減っていないかチェックするのが良いですよ!」と教わりました。BAAマークがついた自転車を選ぶこと。定期点検とヘルメットです。子どもは最初、ヘルメットを嫌がることもありますが、「ヘルメットしないと自転車乗れないよ!」というと、渋々するようになります。一見すると帽子にしか見えない、大人の女性向けのオシャレなヘルメットも出ていますので、自転車屋さんで探してみると良いかもしれません。ぁ〜つ!」と毎回声を出しながら指差し確認をしています。ハズカシイのですが、どこでも必ず指差し確認。最近では、家にいる時も息子が「右ベルト良し!」などと口にするようになりました。子育てって責任重大です。気を引き締めて、わたしはきょうも自転車に乗るのです。21:56トラックバックURLこのエントリーのトラックバックURL:http://www.living-lets.com/cgi-bin/bg/mt-tb.cgi/738コメントする(初めてのコメントの時は、コメントが表示されるためにこのブログのオーナーの承認が必要になることがあります。commentスパイス発見隊スパイス発見隊はLETS(リビング・エディターズ・トレーニング・システム)でライター・エディターを目指して学ぶ女性たちと、すでにライター・エディターで活躍しているLWC(リビング・ライターズ倶楽部)会員で構成しています。妻・母・娘であり、栄養士・ツアコン・教師・薬剤師など専門職であったり、パートタイマーであったりとさまざまな顔をもった女性たちが生活者目線で気になる流行りものをレポートしたり、ピリッとした話題を伝えていきます。