クオリティグレード車両状態の詳細シングルタービンから発生される強烈な加速力2001年に販売が終了して早18年。その頃生まれた人が免許をとる年齢になっている。その人たちが欲しがる車になっているトヨタ・チェイサー。圧倒的に若年層からの支持が高い理由は、スペックとこのやんちゃなエクステリアにあるのだろう。豊富なエアロメーカーや流用部品もあり維持は比較的楽。2JZに並び至高のエンジンとされる1JZ-GTE。そのサウンドには心踊る。高馬力にも耐えられるエンジンのため高次元のモータースポーツでも活躍を続けている。今回は14万キロ目前となるが、まったくそれを感じさせない内外装をしている。ボディには艶もあり十分な光沢を放って内装部はカーボンパネルも綺麗に維持されている。随所にTRDパーツが装着されており特に対向キャリパーはヘビーなボディを止めるには十分な制動性を持っていた。距離こそあるが、まだ相当使える個体であることに違いない。預託済(本体価格とは別に必要)その他-法定整備について法定整備は、車両本体価格には含まれていません。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、整備費、オプション代は含まれておりません。