-相模線-2009年8月19日(水)、今年の会社のお盆休みは今日までである。迷っているうちに最後の日になってしまった。休み、どこにも行かないで過ごすのはもったいない。しんどそうだなあ、どうしようかと思案した。山中城と組合せ、スタンプの方は半分の12駅を回るもの。これなら楽しめそうだ。山中城へは三島が最寄駅なので、名古屋発6:46のこだま630号に乗って出かけた。以前出張の時に立ち寄って以来、3年ぶりである。駅前に出るともう、8:40発の箱根港行きの東海バスが発車するところだった。乗って、国道1号線沿いを箱根峠に向かって登って行く。山中城は、戦国時代の1590年、関東に覇を誇っていた北条氏が、天下統一のため西から攻めのぼってくる豊臣秀吉の軍勢を、箱根の天嶮を利用して防ごうとして作った要塞である。城跡の入口、すぐに急な上り坂である。石垣をまったく持ちいず、土を掘ったり積み上げたりして作られている。緑の芝生で今は良く整備されているが、城として作られた時は関東ローム層の赤土が剥き出しだったらしい。これが雨が降るとぬかるんで登りにくく、城の防御にもってこいだったらしい。奥まで登って行くと、山中城独特の「障子堀」という土塁が見事である。間に打ち取られてしまうという寸法。北条氏独特の築城術だったらしい。この城跡は日本百名城の1つに選定されている。来い」と胸を張ったに違いない。この城は持ちこたえられなかった。埋め尽くしてしまったのである。小田原城を目指して進軍していった。ないバスに乗りそこない、結局この城跡に2時間居る羽目になってしまった。東海道の旧道の石畳が復元されていたので、その傍らに座って涼を取った。箱根、涼しくて気持ちが良い。私もこれから、秀吉の軍と同じく箱根の峠を越えよう思う。11:07、箱根港行きバスに乗る。箱根湯本行のバスに乗り換える。箱根登山鉄道に乗り換える。VSEの、特急はこね18号。この豪華な車両に乗り込んだ。車内も非常に綺麗で快適だった。これで本厚木まで移動する。本厚木からは小田急の普通列車で2駅、海老名で下車する。ある、相模線への乗換え駅である。お金がかかってしまった。駐車場と田圃ぐらいしか回りになくて、閑散としている。私は今日初めて使う青春18キップを見せて改札に入る。樹齢570年の巨木だそうである。木は結構傷んでいるようで、海老名市は保存に力を入れているようである。相模線は首都圏には珍しく単線路線、電車は20分に1本というのどかな路線。向かうの街道であった。八王子城を攻めて落城させ、この街道を小田原に向けて進軍している。今日は海老名から南側半分に乗ろうと思う。時間を見ると次は14:07。なんとも特徴のない感じの沿線を走り、14:27、寒川駅へ。スタンプも寒川神社がデザインされていた。「西寒川駅」という駅まで1駅、支線が分かれていた。宮脇さんが乗りに来たことが書いてあったのを覚えているが、その支線は1983年に廃止されたそうだ。茅ヶ崎駅サザンビーチ茅ヶ崎・烏帽子岩そういえば今日はお昼を食べ損ねていた。次の14:44発で寒川駅を出発。茅ヶ崎は東海道本線の駅。スタンプのデザインもサザンビーチの碑に烏帽子岩と、カッコいい。来た相模線の旅の後なので、なんだか垢ぬけた街にやってきたなあ、って感じがする。この先は稿を改めるが、今日の旅は山中城に始まる「北条氏攻め」の旅のつもりだ。いざ、北条氏の本城、小田原城を目指し旅を続けよう。