しまなみ2003-05しまなみ海道&九州ツーリング期間>>2003年(平15年)5月8日(木)〜11日(日)バイク>>KSR�U>>ソロツーリング<<しまなみ海道編>>◆今春は分散ツーリング今年の春は長距離ツーリングに出かけていない。ZRX1100の車検があり、いろいろとパーツを交換するため金がなかったのだ。どこかに行きたいのだが、日数的に長期間は無理なので、分散して短期間でツーリングに行くことにした。4月末の『讃岐饂飩ツーリング』、実はその第一弾だった。5月GW明けに第二弾を計画する。行き先は、しまなみ海道と九州。KSR�Uで行く、フェリーのみ3泊の3泊4日間の強行軍ツーリングである。◇豪雨後曇り今年の5月GWは天候はすこぶる良く快晴続きだった。ところがGW明けから天気は一変。5月7日(水)晩〜8日(木)午前中にかけて、低気圧が発達しながら西日本を通過。8日の朝から、大阪は凄い豪雨となっていた。予定では晩に出発するつもりなのだが、この天気が続くと出かけるのが億劫になる。仕事中、目的地を片方だけにして短縮するかなどといろんなことを考える。頭の中はそればかりで、仕事は全く捗らない。いう時は心配事を考えて解決するのが一番得策ということで、仕事をやめて休憩する。外は雨が降っているが、天気予報の天気図を見ると低気圧のすぐ西側には移動性高気圧が待機している。週末が晴れるのは間違いない。大阪は雨が降っていても、中国四国や九州は快晴に違いない。雨具を着てでも出発することに決めて仕事に戻る。仕事は定刻で終わらせて、捕まらないように早々に帰宅する。夕方には雨は上がった。これで雨具を着て走る必要はなくなった。夕食を食べて20時過ぎに自宅を出発する。今回の相棒はKSR�U。しまなみ海道の原付道を走るので、原付2種のKSR�Uでないと走ることが出来ないのだ。低気圧の通過後、上空に寒気が入ったため寒くなったので、オーバーパンツをはいて出発。北風が吹く中、地道を走って大阪南港FTに到着した。南港FTには21時前に到着する。平日ということでFTは閑散としている。オレンジフェリーの乗船券も難なくゲット。22時50分発のオレンジフェリー『おれんじ7』に乗船となった。前回、2000年5月の「しまなみ海道ツーリング」の時は関汽で松山に入ったが、今回は東予から四国入りしてみることにする。しまなみ海道を往復するということだけなら、今治に近い東予から入った方が時間を有効に使えると判断したのだ。22時過ぎに四国からのフェリーが到着。下船するトラック・車がなくなり、22時10分頃から乗船開始。バイクでの乗船は私一人だけだった。今回も2等寝台を確保した。オレンジフェリーは浴衣・スリッパ付きでサービスが良い。ダイヤモンドフェリー(だったかな?)みたいに荷物棚があれば申し分ないのだが。積み込みが遅れたため、定刻より10分遅れの23時に大阪南港FTを出航。明日に備えて24時頃には寝ることにした。◇いきなりトラブル午前4時半頃に目が覚める。4時間ほどの睡眠時間だったがそれなりに眠ることができた。朝飯代わりにサンドイッチを購入して食べる。5時半頃よりロビーで待機する。午前6時10分、フェリーは定刻通りに東予FTに接岸した。昨晩、大阪南港FTを10分遅れで出航していたのだが遅れを取り戻している。薄ぐらい車両甲板に下りる。固定具を外して、2・3回キックするとエンジンが掛かった。