WING21いい走りができているかどうかの手応えもわからなかったという神谷だが「行きすぎはダメだよ」とスポッターにいわれたとおり確実な走りをした結果、トップ通過を果たした。[S15]本来7月におこなうはずだったこのエビスラウンドは、台風の影響で延期になり、最終戦として11月に開催された。予選日の天候は雨のち曇り。朝からウェット路面で練習走行がおこなわれ、競技も雨のなかでスタートした。むずかしい路面でミスをする選手が多く、ボーダーラインとなった97点台なかばでもなにかしらのミスをしてしまったレベルの点数だ。そのなかでミスの度合いによって当落がわかれた。落ちた選手は、角度が浅い、スピードも遅いなど、明確なミスをした選手だ。上位に入れるかどうかの大きなポイントは最終コーナーを出てくるスピードだ。そこが不足していると98点台には入らない。そのなかで、まず脇が完成度の高い走りで99点に迫る得点をマーク。A.グレイ、田口、神谷がたてつづけに高得点をマークする。99点を超えてきたのはA.グレイと神谷だったが、スピードに加えて"ギリギリ感"のあった神谷が、スピードと角度でアピールしたA.グレイをうわまわって1位通過した。競技途中には雨があがり、最後のグループは路面のいちぶが乾いてきて、グリップする部分とそうでない部分があり、やや走りにくい状況となったが、それでもE.グレイなどは高い得点で予選通過を決めた。[JZX100]D1ストリートリーガルシリーズに初参加したE.グレイはD1レディースリーグで決めたときよりも得点は伸びなかったものの、1本目から98.45点を出して通過を決めた。[PS13]E.グレイとおなじく初参加となった山下もむずかしい路面のなか1本目から98.05点を獲得。2本目こそミスがあり得点は伸びなかったが1本目の得点で予選通過を果たした。GOODYEAR畑中はスピードのある飛び出しからストレートでいちど姿勢を立て直して、アウトまでピッタリの距離感で飛ばしてくるドリフトを決めてきた。[RPS13]前日の単走予選とはうって変わって晴天にめぐまれた本戦日の単走決勝。ドライ路面になったことで、スピードは圧倒的にあがった。クラッシュしたり、マシントラブルに見舞われた選手もいたが、それ以外の単走敗退となった選手は、最終コーナーをまっすぐ出てきてしまったり、ピットウォールから離れていくときにアクセルが踏めていなかったり、ラインが小さくなっているケースが多かった。審判席まえまではよくても、その先でミスをしてしまうケースも見られた。ボーダーライン近辺ではそういったミスの度合いが当落をわけた。99点台の選手は、最終コーナーの飛び出しにスピードがあり、アピール性も高い走りをした選手だ。A.グレイがスピードと角度のある飛び出しで99点台後半をマークしたが、角度が大きいだけにアウトまで届かせるのに少しサイドブレーキを使って伸ばしていた。これに対し、畑中はスピードのある飛び出しからストレートでいちど姿勢を立て直して、アウトまでピッタリの距離感で飛ばしてくるドリフトを見せて、それをうわまわる得点をマーク。A.グレイと畑中は6気筒車ならではのパワーを引き出したカタチだ。3位には、最終コーナーでスピードをのせてきた水野が入った。[S14]前戦で中村(直)と好勝負を繰り広げて3位入賞した磯貝だったが、今回は1本目に98.30点を出すも2本目は得点を伸ばせず、ここで敗退する結果となった。[HCR32]予選トップ通過した神谷だが、単走決勝ではコースインラップでパワステトラブルが発生。1本目はなんとか走行したが、審判員まえで戻り、得点を出すことはできなかった。[JZX90]いや〜練習のときからけっこう決まってたので、ちょっと自信はありました。D1GP選手の箕輪さんに教えてもらっていて、そのように走ったらいい感触だったんで...練習からうまく組み立てられました。成功するか成功しないかわからなかたんですが「まあ1本目からやっちゃえ!」みたいなかんじです。審判席まえでアクセルをすこし踏めなかったんで、そこがちょっと...。2本目もはりきって行ったんですけどダメでした。北海道なのでエビスは走り込んでるワケではないです。今年は1回も走ってないけど、去年はちょいちょい練習しに来ていて、イチバン楽しみにしてたコースですね。最終コーナーからの出の部分はダメだと、そのあとの区間ぜんぶに影響しちゃうんで、そこは気をつけてました。いやーもぅうれしいですね。このまんまの流れを追走にもっていきたいと思います。[PS13]速い相手に対しては、ほぼ全開でいけるのでむしろやりやすいという中村(直)は、林に対して見事に合わせきってみせた。いっぽうの林はストレートでの角度が浅くなったことで止めきれなかった。追走トーナメントでは、単走1位の畑中がその勢いを保ち、先行でいい走りをしつつ、後追いでも攻めの走りでベスト4に勝ちあがる。北岡は中村(大)に詰まってラインと角度が小さくなるミス。アンドリュー、エミリーのグレイ夫妻対決はエミリーがミスをしたのに対し、攻めきったアンドリューが勝った。ベスト4に勝ちあがったのは、畑中、林、中村(直)、水野(俊)の4人。畑中vs林は、まず林がビタビタの追走を見せてアドバンテージを獲得。入れ替えた2本目は畑中もストレートで近い距離のドリフトを見せるが、審判席まえで離されてしまい林が勝った。脇、A.グレイと、エビスを走り込んでいる強豪ドライバーを倒してきた中村(直)はまたしてもエビスを得意とする水野(俊)と対戦。水野(俊)は後追いから中村のインに合わせきることができずアドンバンテージがとれなかったのに対し、中村(直)はストレートからビタビタの接近ドリフトを見せて勝った。決勝は林vs中村(直)。今季第1戦の決勝と同じカードだ。優勝経験のない林は今季3回目の決勝進出となる。その1本目、後追いの中村はこれまで以上の近い距離でストレートから林のインに入り、大きなアドバンテージを得る。2本目、後追いの林は中村(直)についていったものの、ストレートでやや角度が浅くなり、その先で止めきれずに中村(直)をプッシュしてしまって敗北。中村(直)の勝ちとなって、林の初勝利はならなかった。[S15]ベスト4の1対戦目。畑中先行の1本目は、畑中が9ランクというレベルの高い単走を決めるが、林もビタビタの追走を見せて11ランクの評価を得て2のアドバンテージを獲得。これで離されてしまい、林が今シーズン3度目の決勝戦に進出した。[RPS13]ベスト4の2対戦目。1本目後追いの水野(俊)はビタビタとまではいかないものの、近い距離でドリフトを決めたが、9対9の評価でアドバンテージを撮れず。その後もビタビタの距離をキープしたことで2ランクのアドバンテージを獲得して勝負あり。中村が決勝戦に進出した。[JZX100]予選15位、単走9位と調子をあげてきた高嶋は、ベスト16で三好を破ってベスト8に進出。ここで対戦した畑中は、先行時に単走通りの豪快な角度のある走りを決めたのに対して、高嶋もわるくない走りを決めて9対9のイーブンに持ち込む。入れ替えた2本目、ここでも高嶋は思い切った飛び込みからいい走りを決めたものの、それ以上に気合いの入った寄せを決めた畑中がアドバンテージを獲得して勝利した。[S15]前戦の日光ではまさかの予選敗退となった中村(大)。今回はマシン不調からも脱却したようで、ベスト16では北岡を破ってベスト8に進出。対戦した林とのベスト8では再戦限度回数までもつれる激戦を繰り広げた。中村先行の1本目、林はこれまでにない距離でピッタリと合わせて1.5ランクのアドバンテージを獲得。これに対して入れ替えた2本目に中村は距離を開けられてしまい決着。[PS13]今大会のベスト追走となったこの対戦。A.グレイ先行の1本目、グレイは飛び込みから大迫力の走りで10ランクの評価を得るが、中村は最終コーナーの出からグレイをピッタリとマークして、12.5ランクの評価を得る。入れ替えた2本目は、9ランクの評価を得た中村に果敢に寄せたグレイだったが、2コーナーからあとの区間で離され10ランクの評価。結果、中村がベスト4に進出した。[PS13]D1ストリートリーガルシリーズ初出場ながら追走進出を決めた山下は、ベスト16では田口を破ってベスト8にも進出。水野(俊)と対戦したベスト8では1本目が終わった時点でエンジン不調が発生。ホットピットで応急処置を試みたようだが、その2本目、ホームストレートで大きく戻り、それにも動じずキッチリと距離を詰めて行った水野(俊)がベスト4進出を決めた。[JZX100]ノーマルエンジン+純正タービンでも気合いの飛び込みでパワー差カバーしてきた濱田は今回も追走に進出。エビスマイスターの水野(俊)に対して再戦にもちこむ好勝負を繰り広げたが、濱田先行の2本目、ホームストレートで角度を薄くせざるを得ない濱田に対して最終コーナーの出から角度をキープしつつ懐に入り込んだ水野(俊)が2ランクのアドバンテージを獲得して勝ちあがった。[JZX100]アンドリューとエミリーのグレイ夫妻対決。エミリーは結婚指輪をはずして気合いを入れたが、アンドリュー先行の1本目は、後追いのエミリーが最終コーナーの出から距離を開けられたうえミスもあったことに対し、入れ替えた2本目は最終コーナーの出からキッチリと寄せ、その後も近い距離でキープしきったアンドリューが勝利した。[PS13]エビスはすごいひさしぶりでしたけど、何回走ってもエビスはホンマ楽しいっスね。気持ちよかったスよ今日は。ミッションがずっと調子悪くてギヤがうまいこと落ちなくて苦戦もしてましたけど。単走はぜんぜんダメでした。なんやかんやでバタバタしててコースイン言われたときにガソリンランプがついたまま入ったんで、ストレートは全開踏めず、ずっとハーフで調整してました。追走はガソリンも40L満タン入ったんで、不安要素なく、これはもういってしまう思うてました。アンディんときはやっぱり気合い入ったスね。速いしうまいし...で、ついていきやすかったんでキッチリとね。最終でちょっとタイミング狂う選手もいたんで、ちょっとヌルかったときもあったかもしれないですけど、読みやすい選手のときはキッチリいけましたね。林くんは、審判席まえでギヤいれるのもたついたんで、あんまキレイではなかたです。自分が先行のときは、横向いたらまっすぐ彼が来ていてカウンターがロックされて「耐えたろ」と思ったんですけど相手が飛んでっちゃいましたね。[S15]みんなの空気的には「直樹くんをやっつけろ!」で、彼はとにかく速いから「死ぬ気で行け!」だったんです。そこで直樹くんはパンと出ていったのに、ボクはまっすぐ飛び込んでアクセル踏んでったらインに入って...そこから引くことができずに突っ込んだってかんじですね。今日の流れはよくなかったです。朝イチの練習でクラッシュしたし、2本目の練習でもばっきーがうしろにおるとき最終コーナーでスピンして事故りかけて...なんかウェットとドライのかんじが合ってなくてファイナル変えて、それでなんとか合わせていったかんじですね。自分のなかではぜんぜん、だから速いとも思ってないし、まだ行けるまだ行けるってかんじでしたよ。[JZX90]今回は林くんに勝てるんじゃないかな〜とも思ったんですけど...またシフトミスです。ここで2速に落としたかったかったんですけど4速に入っちゃって...ごまかして1速に叩き込んだんですけど、もぉバレバレでしたね。単走優勝したことで追走は気分よかったんで「イケちゃうんじゃないかな〜」と思ったんです。