発売わずか13年わずか13年でサポート終了ってあーた、XPは史上最も長い期間サポートされ続けたパソコンOSなんだが・・・・それにしても、パソコン音痴、ネット音痴なのは分かっていけど、ここまでアホだとは思わなかった・・・。実際のところは自分トコでも更新できないとこが多いから、それは自分たちの責任じゃありませんとあらかじめ責任回避を図っているのかも知れないが、はっきり言う。150人ほどいる中央委員の年収一年間100万落とせば年間1500台買えるぜ。てめえの実入りが減るからと言って情況をここまで放置してきた中央の責任は免れないだろうな。15:30さすが百年以上前に死んだ人の過去の経典にいまだにすがってる連中は言うことが違いますな。共産主義思想のおかげで幸せになった人はいたんでしょうかね。感覚が決定的に違ってる。前衛を名乗る超保守政党だと思います。あか旗、共産党らしい記事ですね。身近な共産党員はデーターをフロッピーで保存してましたが「写真が入らない」とボヤいてましたね。こんな感覚で時代遅れな連中ですから「さもありなん」中国大陸で受入れてもらえば良いのにって本気で思います。20:33>一般人とは感覚が決定的に違ってる<...それを「国民目線」だと言い、「それを持つ政治家が集まる唯一の政党」と喚くバカがいます。おかしくないですよね。設計が古すぎて、現在要求されるものに絶対に改良できないものを、セキュリティの弱さを見逃して使わせろってことでしょうか?13年なら、進歩の速いITじゃなくて、進歩が遅い白物家電でも、消耗品や補修部品がなくなっている可能性高いですよ。ちなみに我が家のエスプレッソマシーン。発売10年で不調になり、部品在庫を確認したら「発売中止から7年以上たっていて、部品在庫有りません」って言われたけど、機械物なら別に珍しくない。一般人の感覚とかけ離れたものを一般人の感覚と強弁する愚かさ。庶民の感覚を忘れないのは大事だが「庶民感覚そのもので政治を行うな」ってことなんだよ。21:29車に例えたら。新しい安全基準や環境基準には、現行プラットフォームでは古すぎてどうやっても対応できない。生産終了モデルとした。なると、ある一定期間しか部品供給(記事のサポートに対応)されなくなる。共産党の主張は「まだ使っている人いるから生産やサポートを辞めるな」ってことなんだよね。安全基準や環境基準を満たしていない(改造しても不可能)であることは全く考えていない。XP発売当初と今では、ネット環境も何もかも大幅に異なっている。昔の時代に合わせたセキュリティしか持っていないソフトを、現在のネット環境で使い続けるのは、ある意味テロ行為と言っても過言ではない。この人たちは、ネット環境の健全化について、自分たちが買いたくないから協力しないって公言しているんだよね。A:阿部正幸裁判長様は早稲田大学卒。23:56管理人同志が言うとおり、本当はみんなUNIXを使えばいいんですよ。それはそれで手間暇かかるから、慣れたWindowsから乗り換えられない。13年もよくサポートしたものだ。07:29「現代の資本主義のもとでは、絶えず新しい型の商品が開発される一方で、古い型の商品の部品はなくなり、不必要に新しい商品を買うことを強制されます。もたらす浪費がただされたら、人間的な生活に使用される富ははるかに豊かなものになるでしょう」(志位和夫氏—第26回党大会にたいする中央委員会報告より)。使えるOSをわずか13年で廃棄して「新しい型の」OSを「不必要に買うことを強制される」のは、「資本主義に固有の利潤第一主義がもたらす浪費」なのだ、と言いたいのでしょう。高水準の「人間的な生活」の実現のために常に新しいものを求めて前進して行こうとする人類の営みを「資本主義に固有の浪費」として軽蔑する日本共産党が思い描く高度な未来社会は、さぞかし素晴らしいものに違いありません。08:38Windowsで一番良かったのは2000ですね。08:47wondows2000は、確かにMS最高傑作だと思いますね。Macなら現行のMavericksが最高傑作だと思います。10:41http://jp.autoblog.com/2014/04/09/modified-trabant-nissan-gtr-drag-race-video/#continuedあのトラバントが我等が日産GT−Rに勝ったという動画です。これぐらい古いものを大事にしよう(錯乱)ただこれエンジン(V6の3000ターボってZ32のやつだったりして)を後ろに積んでRRにして、駆動系は一から作ってるねwそれこそGT−Rが買える位の手間暇かけてるな。14:18YouTubeを見ていたら日本トラバントクラブ発のトラバント操作法が公開されていた。シフトチェンジが独特なのもそうだが、エンジン音が古いタイプのフォークリフトの様だ。燃料コックを車内で操作する様はバイクを連想。生意気に冷房が付いているとか言っています。ゲニ恐ろしき共産工業製品。その新しい新製品を出し続けないと「雇用」が生まれないという点には何も気づいていない。新商品に買い替えないなら、確かに購入負担は減るだろう。購入するために必要なお金どころか、生活するお金も「経済が回らないから」手に入れられなくなるがね。言うと、古くて壊れて台数が少なくなっている製品の部品を供給し続けるには、膨大なお金が必要になることは理解しているのだろうか。1個作るなら10万かかるものが、10万個一気に作ったら1個1000円でできる場合もある。ことすら理解できないのだろうね。ついでに言えば、棚卸資産で在庫がどう扱われるかも知らないのかな。「公害をまき散らす、触媒なしの車」と同じレベル。個人の趣味で使い続けるのはまだ自己責任として。それをメーカーが保証し続けるのは、郊外をばらまくのに加担しているのと同じ。「そういうことを理解できないレベルの人間に媚を売れば票になる」からやっているんだろう。確かに家具の様に、良い物なら何代にもわたって受け継げるものもあるだろう。PCやOSはある意味消耗品。耐久だがあくまで「消費財」である。ある程度使ったら買い替える前提で作っている。言えば、それらに対する法規制はどんどん変わっていくし、使われる環境も違っているから、新しい法や環境に合ったものを提供していくことがまともな考え。トラバントは設計当時はまだ実用に十分耐えるものだったが、今はその当時の性能を新品として再現しても使い物にならないレベル(法規制に全く対応できないし、性能も論外)タンスとかなら、何十年かそれ以上たっても外見が古臭くなるだけで、きちんと使われていてメンテナンスされていれば使い続けることができる。機械などについては、ある程度は割り切って作らないと永遠に世に出せない。(その当時の技術では妥当でも、10年後はお話にならない状態ってこともあるから)で、共産党は新製品を出して買わせることが消費者に負担を強いているのなら、今どこでも有鉛ガソリンが買えないことに対してクレームを出すのかな?だって、ものを買い替えるのではなく使い続けていたら、車だって有鉛ガソリンがないと動かない車あるんだからまずいでしょ。工場だって、新しい法規制に合わせて新たな設備を作るなんてよくある話。もたらす浪費がただされたら、人間的な生活に使用される富ははるかに豊かなものになるでしょうで、その浪費がなければ、経済が衰退して富なんてどこにも存在しなくなるんだけどね。出口だけ見て「浪費」と言っているけど、その出口は入口につながっていることは見ようとしないんだね。浪費とやらでお金が使われるから、それを作っている人にお金が回る。その回ったお金で新しい商品を買う。23:09...一業界一社に制限。政権でも目標は当然、日本共産党の一党独裁。日本は過当競争業界多すぎ。15:13すまりさまたぶん、家具のメンテすら連中は浪費と見なすと思いますよ。共産圏が軒並み公害の垂れ流し、殺風景な景色になるのは理由があります。胃酸過多満額さまかつての通産省の自動車は3つぐらいでいいからホンダは4輪ダメと同じ発想ですね。競争があるから消費者は良い物を安価に手に入れることができるのです。ビールなんかも最近やっと大手四社以外でも美味しいのが安定して飲めるようになりました。15:25皆さん、今日は。胃酸過多満額さま、SLEEPさま>一業界一社に制限。共産主義よりも韓国の経済政策を見ているようですね。家電はサムスン、自動車はヒュンダイのように。航空機製造業界は世界的に1国1社にまとめる傾向にあるようですが。国沢光宏氏が、我が国の自動車業界を一つにまとめて韓国に対抗することを提言していることを思い出しました。我が国において自動車業界については1国1社は非現実的ですし、1国1業界1社なら国有化した方が却って公平になるように見えますが。16:00国道134号鎌倉さま国沢理論みたいなことをやると絶対に失敗します。一つにまとめると新意匠ができなくなるんですね。海軍戦闘機は三菱、陸軍戦闘機は中島で零戦や隼の後継開発に失敗したのと同じです。マツダやボルボみたい潰れそうになっても気合いれてしっかり技術開発する中堅企業こそ国の宝です。韓国みたいなシステムではギャラクシーみたいなどっかの物真似しかできません。市場規模がより小さい台湾のACERやASUS、自転車のGIANTを見ればその差は明らかです。16:42>自転車のGIANTを見ればその差は明らかです。今は、欧州有名メーカーの普及レベルの自転車が、ロゴマークと塗装以外はGIANT製だってパターン結構ありますからね。(要するに、ブランドマークに数万払っているってこと)競争のない分野は、遅かれ早かれ衰退しますよ。世界にそこしかできないのではなく、世界中にライバルがいるような(例:車)業界では、弊害しかありませんからね。17:55皆さん、今晩は。御返事有難うございます。>国沢理論みたいなことをやると絶対に失敗します。一つにまとめると新意匠ができなくなるんですね。国沢氏は国際競争があるから1国1業界1社でも新意匠が出てくると思っているのでしょう。国沢氏の専門である自動車でも、軽自動車を1社にしたら今の軽自動車の繁栄はなかったでしょうね。>かつての海軍戦闘機は三菱、陸軍戦闘機は中島で零戦や隼の後継開発に失敗したのと同じです。海軍はともかく、陸軍戦闘機は事情が異なるはずです。旧日本陸軍は、一式(キ43=隼)の後、敗戦まで毎年戦闘機を出してきました。二式(単発のキ44と双発のキ45)、三式(キ61=飛燕)、四式(キ84=疾風)、五式(キ100=キ61の期待に空冷エンジンを積んだもの)です。キ44及びキ84がキ43と同じ中島でしたが、キ45、キ61及びキ100は川崎重工が設計しました。キ43が敗戦まで生産され続けたために、陸軍も海軍と同じく後継開発に失敗した要見見えるのかもしれませんが、私は陸軍は隼の後継開発に一応成功したと思っています。>潰れそうになっても気合いれてしっかり技術開発する中堅企業こそ国の宝です。韓国みたいなシステムではギャラクシーみたいなどっかの物真似しかできません。韓国発の技術は何か、私は寡聞にして思い出せません。正式名称「キンピーを応援する会」サイト構築運営部による息抜きBlogです。「キンピーを応援する会」サイトは、2005年7/17日にオープンいたしました。息抜きというわりには、おかたいこと書いているな......蛇足......当運営部には、共産党員はいないので、党中央は党員にぬれぎぬを着せることなきようお願い申し上げます。連絡先busayodic@gmail.com当blogは共産党関係なら何書いても原則削除しませんが、一つだけ、マルチハンドルはご遠慮下さい。毎回違うハンドルネームを使うのは禁止にしております。今後気がつけば、警告した後、改善が見られない場合は書き込みを禁止します。スパムに頻出するキーワードを使用すると、コメントがはねられることがあります。_)>当blogは赤旗日刊紙購読だけでも年4万以上の経費がかかっております。助けてやろうかと思うおめでたい方は、下記のリンクからアマゾンや楽天などに飛び、お買い物をしていただけると幸いです。下記リンクから飛んで行くなら、何を買っていただいても当方に手数料が入ります。少なくない常連さんから「ブログ運営費用と赤字を寄付してやるから、送金先を書け」とのご要望がありましたので、寄付口座を開設しました。こちらをクリックしていただくと、クレジットカードで寄付ができます。