全ての画像を見る新型においても、デリカらしさの構築にはやはりリフトアップスタイルは必須。4インチリフトアップキットに加え、オリジナルの1インチアップのコイルスプリングによって合計5インチのリフトアップを実現。専用チューニングが施されたビルシュタインダンパーを組み合わせることで、このリフトアップ量にして、快適な乗り心地や安定したハンドリングを追求している。リムを深く取ることでサイズ以上に大きく見せるアメリカンフォースホイールの255ショックFP(鍛造1ピース構造)は、3枚のアルミパネルを重ねることで立体感と個性を産み出す。日本初のD:5への装着だ。タイヤはマッドウォーリアー(LT265/50R20)を履く。タイヤ&ホイールを20インチに変更したことで、バネ下重量は増加。ゆえにブレーキはどうしても甘めになってしまうのだが、ドリルドスリットローターに変更することで改善。新型用のブレーキパッドの開発も計画中とのこと。両車共に名前の通り、フロント40mm/リヤ30mmワイドのオーバーフェンダーで265サイズのタイヤをしっかりと飲み込む。リヤ側に配置されたスリットがレーシー。ホワイトD:5はXD827ロックスターIIIをオリジナルカラーにペイントしたスペシャル仕様をセット。タイヤはグレーのデモカーと同サイズのマッドウォーリアーだが、印象は異なる。デリカオーナーに人気のアイテム「GOQBUTO(ゴクブト)」が、新型向けにも登場。デリカらしさの追求にはマストなアイテムだ。サテンブラック仕様はスチールとアルミのコンビネーションにより、オートフラッグスの杉村社長が片手で持ち上げられるほど軽量。ポリッシュ仕様はオールステンレスなので、より軽くハンドリングの違和感もない。センターのアルミ製スキッドプレートは付属品で、新型グリルとのマッチングはピカイチ。バーの両端に小型LEDランプが装着可能。下回りにも行き届いた配慮123続きを読むには、無料会員登録が必要です。無料会員に登録すると、記事全てが読み放題。記事保存などの便利な機能、プレゼントへのご招待も。