[画像のクリックで拡大表示]水野が提案したのは「全ては人間のために」というコンセプトを掲げたシャシーの開発だった。「クルマのために人間が譲るようなことがあってはいけません。「まず、タイヤの接地面を横長から縦長にします。前後の重量(質量)配分はセダンで52%、スポーツで53%。これは厳密に守っていただかないと。アーム類は全てアルミニウム合金でいきます。役員の反応は、冷たかった。「そんなこと言ってもね。「そんな趣味みたいな開発が許される時代じゃないんだよ、今は。レース屋くずれは世の中の厳しさがちっとも分かっておらん。厚木のテクニカルセンターへ戻るクルマの中でも、水野はこのシーンを反復し続けた。思い出すだに腹が立つ。分かってないのは自分たちの方だろ。やり場のない怒りが、全身を満たす。辞めてやる、こんな会社」ここで水野が辞めていたら、5代目「フェアレディZ」、通称「Z」は生まれていなかった。前が「R91CP」で後ろは「R90CP」。(出所:日産自動車)。プレイヤーなど各サービスの全貌、業界別の参入機会・可能性などを解説。Specialエレキあらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。激変する自動運転分野の最新技術と事業課題などについて、世界の最新情報をお伝えします。