二輪車スポンサーリンクこのたび、GSR250のオイル交換に挑戦・成功しましたが、やり方自体は簡単でも、けっこう苦戦しました。そのやりかたと実録を公開しますので、お役立てください。方へ!V-Strom250のオイル交換の方法と実録をやさしく公開!お役立てください。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングあるといいものオイルパンスポンサードリンクオイル交換の方法それでは、オイル交換の方法を述べていきます。1、GSR250のセンタースタンドを立てる2、ドレンボルトを外すGSR250の場合、クランクケースの真下ではなく、左側の下の部分に、ドレンボルトがあります。(画像の中央・メガネレンチを当ててる場所)かなり判りにくいところにありますここでは17mmレンチを当てて回してますが、回りにくいのと、アツアツのマフラーにあたりやすいのでやりにくい。その場合こういうトルクレンチを使うと便利。注意!!ボルトを開けると、オイルがどっと飛び出すぞドレンボルトを開けた瞬間、ドレン口から、ワッとオイルが盛大に飛び出します。2012-05-09Amazon楽天市場7netそして、オイルをしっかり排出させます。廃油の処理はどうする?私の場合は、古新聞紙を大量にしき詰めてオイルを吸わせ、それをスーパーの袋に五重ぐらいに入れて完全に漏れないようにして、燃えるゴミとして処分してます。カエレバシンドウAmazon楽天市場7net3、新しいオイルを入れるドレンボルトからオイルを排出した後は、再びドレンボルトを閉めて、こんどは新しいオイルを入れます。そのさい、このようにオイル缶の先が小さい場合は、ジョウゴなどを使わなくても、こぼれることはありません。GSR250のオイル交換では、どれだけのオイルの量が必要?上の画像の通り「2100ml」と書いてありますが「てことは、1Lのオイル缶だと、2本じゃ足りないから、3本買えって事?」と心配する人も多いと思いますが、その必要はありません!1Lのオイル缶なら、2本で充分です。1クオートなら2本で充分です。カエレバ楽天市場AmazonYahooショッピングそもそも、ドレン口からオイルを全部抜いても、残りのオイルがエンジン内に残留してるため、2100ml入れると、あきらかにオイル規定量をオーバーしてしまいます。実際にオイルを入れてみるとだいたい1850mlぐらい入れた場合。規定量に達しています。ペンゾイルなどは1クオート(946ml)で売ってますが、この場合も2本(1892ml)なので、充分です!だいたい1950mlぐらい入れた場合。FULLにギリギリです。これ以上いれてはなりません!ということで、以上でオイル交換は終わりになります。今回はオイル交換のみを行いましたが、併せてオイルフィルターを交換したい場合はどうするか?GSRは250ccでも大型バイクと同じで、フィルターはカートリッジ式になっています。2本のマフラーの真ん中にフィルターがありますそのため、手でゆるめるのは無理。オイルフィルターレンチが必要になります左がカートリッジ型のオイルフィルター。右がオイルフィルターレンチ。カエレバスズキ(SUZUKI)Amazon楽天市場7netそして、オイル交換後の効果はそれでは新しいオイルに替えてからどう変わったのか?その答えは・・・なんとなくぎこちなかったのが、オイルを変えたとたん、エンジンのまわりかたもなめらかにスムーズになりました!ここまでてきめんに変化を感じられた理由は、今回のオイル交換は走行距離が8200kmだけど、前回オイル交換したのが4800kmぐらいの時で、距離のインターバルでは問題ないが、前回のオイル交換は3年前なので(その間は全然GSRに乗ってなかった)、相当以上にオイルが古くなってたわけです。オイル交換は自分ですべきか?ショップに任せるか?たしかに自分でオイルを買って交換すれば節約できますが、よくよく考えたら、自分でオイル交換すると、結構後処理などがめんどうだし、場合によってはバイクショップなどでやってもらったほうがいいかな?とも思いましたなぜかというと、床がオイルで汚れたりするからです。ボルトを抜くとオイルが盛大に飛び出たので、なれないとどうしてもオイルが床にこぼれてしまう。土の上ならいいけど、床だとオイルのシミはずっと残りますしね。値段が高くても店で交換してもらったほうが、手も床も汚れず結果的には楽なんですが、オイル交換のためにバイク店に行ったり、待つのも時間がかかるし、自分でオイル交換をすることによって、エンジン回りがどういうメカニズムになってるか知り、学ぶ上でも、一度は自分の手でオイル交換をやってみてはいかがでしょうか。半年かけてデリーに戻り、我がインド一周の旅も終わった。老衰したGN125の後継として投入。私はブランド品(時計やバッグなどの)には縁がないですが、ヘルメットだけは別です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(1)お知らせ日本でも販売されてるジクサーという154ccバイクでインド一周し、現地からリポート中!旅先での更新なので、記事の誤字脱字等は、帰国後に編集や写真追加の更新をします。わかりやすい!125cc以下の原付ナンバー登録方法の実録もう一台、単車を買った理由。