(AIMR)の陳研究室から私が開発しているナノ多孔質グラフェンを使った高性能なリチウム空気電池の開発に成功しました。km程度しか走行できず、ガソリン車並に走行距離を伸ばすために新しいタイプの大容量の蓄電池の開発が望まれています。kmといわれています。km走行でき、かつ、100回以上充電できるプロトタイプ電池を報告したものであり、現在発表されているリチウム空気電池の中では世界最高レベルの性能です。基礎的な課題が多く実用化には10年くらいの期間を要すると予想されていますが、今後は企業と連携しながら実用化に向けた更なる基礎研究の完成を目指していきます。詳細はこちらのプレスリリースに記載されています。リチウム空気電池の動作原理。コイン型電池を用いた実物大のリチウム空気電池の写真。ナノ多孔質グラフェン電極上の化学反応の様子と表面で行われているとされる化学反応式。論文は・・・残念ながら有料公開です。11:04ナノ多孔質グラフェンが、具体的に世の中の発展に寄与する良い例ですね。先生が「やさしい科学技術セミナー」を実施された日に当たりましたので、偶然とは思えない記事発表となりましたね。