0年末、年始に高速道路を利用する人も多いのではないかと思うが、いつも運転したくなくなる一番の原因の渋滞。その原因は事故が一番多そうだが、1位は緩い上り坂だそうだ。一般的に言われる自然渋滞というのは一番がこの上り坂、次に合流が原因で起こる。緩い上り坂で、何故渋滞になるかというと、急な上り坂なら皆気づいてスピードを調整するのだが、緩い上り坂だと、気がつかないうちに車のスピードが遅くなってしまう。すると車間距離が短くなることで、後続車はブレーキを早めに踏み、それが次々と後に伝染して渋滞が始まる。自然渋滞の先頭はどうなっているんだろう?という疑問を持つ人がいたが、実際は誰かが渋滞の先頭にいる訳でなく、道路側の状況に原因があり、その場所を過ぎると途端に車の流れが良くなる。これってよく考えると、道路の作り方に問題が有るんじゃないかと思うし、自然渋滞の原因第2位の合流にしても、もっと先で合流させれば手前から渋滞にならないのに、手前で合流渋滞、その先でまた直ぐ分かれ道で渋滞なんていう所はいくらでもある。横浜方向から首都高1号線を走ると、浜崎橋インターチェンジでレインボーブリッジからの車に合流し、直ぐ都心環状線に合流する。レインボーブリッジから銀座方向に向かうには一番右車線から横浜方向から来る1号線の車列に合流し、右から来る車をすべて跨いで銀座方向の車線に入らなくてはならない。逆に1号線から目黒方向に向かうには、左から合流するレインボーブリッジからの車を跨ぎながら一番左に入らなければならない。レインボーブリッジからの合流を都心環状線との合流の後に持ってくれば、もっと車の流れはスムーズに行くだろう事は容易に想像出来るんだが、作る人にはどうも想像出来ないようだ。