Racing道が人を鍛え、クルマを鍛えるトヨタのモータースポーツ活動の歴史は60余年にのぼる。世界のモータースポーツの様々なカテゴリーに参戦し、極限状況で獲得してきた多大な戦果が、明日のクルマづくりの血肉となる。『道が人を鍛え、クルマを鍛える』を体現すべく、世界の道であらゆるものを磨き上げ、そこで得られた知見や技術を惜しみなくフィードバックさせていく。すべては、「もっといいクルマをつくるため」。60年以上変わらない想いを携えて、トヨタは極限に挑み続ける。豊田章男は自ら、道、そしてクルマと対話する。「もっといいクルマをつくりたい」。現役ドライバーとしてステアリングを握り、自分自身のクルマづくりに対するセンサーを磨いている。公道を舞台に競うラリーを中心にレースに参戦するだけでなく、5大陸走破にも参加。豊田自らが現場を通して道、そしてクルマと対話し、「道が人を鍛える。人がクルマをつくる」という思想を体現している。ニュルブルクリンク24時間耐久レースLCとともにGRスープラを聖地で鍛えるさまざまな涙が人とクルマをさらなる高みへ世界中の道が凝縮されていると言われる世界有数の難関コース、ニュルブルクリンク。Racingは、そこで開催されるニュルブルクリンク24時間耐久レースに、エンジニアやドライバーなどの全ポジションをトヨタ社員で編成した特別チームで参戦している。LCと、17年ぶりに復活を遂げたGRスープラの2台体制で臨み、スープラは総合41位(SP8Tクラス3位)、LCは総合54位(SP-PROクラス1位)で完走を果たした。全13戦で争われた2019シーズン。第10戦ラリー・ドイチェランドでは、WRC復帰後初となる1-2-3フィニッシュを飾り、第13戦のラリー・スペインではタナック/ヤルヴェオヤ組がドライバーズおよびコ・ドライバーズ・タイトルを獲得。Racingはマニュファクチャラーズランキング第2位という結果でこのシーズンを終えた。勝利とともに数々のタイトルを手中に第2戦のル・マンで初勝利を果たし、最終戦のル・マンでも勝利。日本人として初めてサーキットレースでのFIA世界チャンピオンに輝いた。ドライバーの両タイトルを獲得した。Africa」がトヨタ車初となる総合優勝を果たした。トヨタ車体の「チームランドクルーザー・トヨタオートボデー」は市販車部門で6連覇、「日野チームスガワラ」がトラック部門(排気量10リッター未満クラス)で10連覇を達成。大自然が相手という過酷なラリー経験を活かして、市販車のさらなるレベルアップにつなげる。ダカールラリー2020にはフェルナンド・アロンソ選手が参戦する。Rally5大陸走破プロジェクト「現地現物」の精神で挑む5大陸走破という過酷な道のり5大陸走破プロジェクトは、「道が人を鍛える。人がクルマをつくる」という信念の下、世界中のお客様が走る多種多様な道を従業員自らが走行し、お客様の声を聞き、各国の文化に触れ、多くの課題・困難にチームで解決策を見出す経験を通じて、テストコースでは得られない「もっといいクルマづくり」と、それを支える「人づくり」に取り組む活動。2014年オーストラリア大陸を皮切りに、2015年北米、2016年南米、2017年欧州、そして2018年はアフリカ大陸を走破。2019年からは最後のアジア大陸に舞台を移し、年初の中東を終え、2020年夏のオリンピック・パラリンピックが開催される東京の最終ゴールを目指して走破は続く。5大陸走破モータースポーツのDNAを色濃く受け継ぐ、GRシリーズ。モータースポーツ活動から得られた知見と経験は、これまでも多くの市販車開発に生かされてきた。その中でも、より強くモータースポーツのDNAを受け継ぐクルマがある。それが、16年ぶりに復活を遂げたスープラをはじめとする「GRシリーズ」。モータースポーツで培った技術と情熱を惜しみなく注いだGRシリーズの走り心地を、快感を、味わってみてください。