GTが開催されるサーキットの中では一番歴史が浅く、1997年に新設されました。世界でも珍しいアメリカンな「オーバルコース」と、ヨーロピアンな「ロードコース」の2つを組み合わせたサーキットですね。GT)のオールスター戦。その時はオーバルコースを使ったんだよね。翌年からはシリーズ戦の一つに組み込まれ、近年では最終戦の舞台として定着しました。コースの特徴は加速と減速の繰り返しで、駆動系やブレーキに負担が大きいこと。逆にタイヤへの負担は比較的少ないコースで、しかも最終戦ではウェイトハンディがないチームがほとんどですから、コーナーでブレーキングや立ち上がりを限界まで攻めるマシンと操るドライバーの技術を堪能できそうです。アクセスにはクルマが一番。宇都宮駅から1時間ほどで到着です。緑豊かな山間に位置し、レースを楽しむレーシングコースだけでなく、ファミリーで過ごせる遊園地をはじめ自然の中で遊びながら学べる体験型アトラクションも充実。Hondaの歴史を感じる博物館「ホンダコレクションホール」も人気で、ぜひ家族や友達と一緒に出掛けてたっぷりと楽しんでほしいサーキットです!と言うわけで、まずはコースのデータです。1'45.911(コースレコード)ツインリンクもてぎ大会公式戦全22戦のデータ(シリーズ戦のみ)※2016年のオートポリス大会代替の第3戦を含む。2014年から仮設スタンドのV席が増設され、メインストレートとピットがより近くで見られるようになりました。第2コーナースタート直後の先陣争いやバトル中にはメインストレートからのブレーキング競争、そしてパッシングも観られるでしょう。コーナーのイン側はパドック内から観ることできます(パドックパスが必要)。コースを間近に観られるエリアでは迫力ある走りを楽しめます。第4コーナー2コーナーを抜けて短い直線の先が第3、4コーナーです。タイトな連続コーナーで混戦時は非常にスリリング。間近に観戦エリアはありませんが、グランドスタンドやスーパースピードウェイ(オーバル)の自由席やキャンプステイから望むことができます。第4コーナーから加速すると第5コーナー、そしてファーストアンダーブリッジをくぐって130Rと続きます。第5コーナーの内側には激感エリアがあり、非常に近い位置からマシンのスピード感を味わえます。5130R〜S字コーナー〜V字コーナー130Rは高速コーナー、続くS字コーナー、V字コーナーはテクニカルで、ドライバーのハンドリング&アクセル技術が問われます。V字コーナーは定番のパッシングポイントで、特にGT500マシンはここでGT300マシンを抜いていきます。6ヘアピンコーナーヘアピンは、ダウンヒルストレートへの加速のためにも大事です。ここで前走車とテール・トゥ・ノーズになり、スリップストリームを使って直線でパッシングというバトルもあるかも。ヘアピンはマシンのスピードがかなり落ち、クルマの動きもあるので撮影ポイントとしてもお薦めです。7ダウンヒルストレートもてぎの最高速が記録される直線がダウンヒルストレートです。それだけにGTマシンの速さや、高回転のエンジンサウンドが聞けます。ストレートの中程ならヘアピンと90度コーナー、V字コーナーも望めます。広い土手の芝生席なのでピックニック気分で観るのが良いかも。GTマニアが楽しめるポイントです。コース最後の関門なので、タイムアタックやバトルでは思い切って仕掛けることもあり、思わぬアクシデントが起こるかも。その名の通りラストラップには、勝者や新チャンピオンになるマシンをいち早く観られる感動も味わえます。permission.。