ア...2月の予定です。O竹...ななふん参上。オフロードパーク白井に行ってきました。]1マイスターズブートキャンプ@サシオフロード昨日12月27日(木)は、サシオフロードパーク(旧:牛久モトクロスパーク)でマイスターズブートキャンプ2018に参加してきました!KJMさん、仕切りをどうもありがとうございました!テーマは、ライディングフォームとライン取り。決まってましたが、まあそれはおいおい、出来るところで出来るときに、でいいや。2つ取りをモノにします!フォームでは、ニーオープンとリーンウィズバッグがキモ。減速時の二ーオープンも加速時のニーオープンも、もっともっとしつこくずーっとやれば良かったなあ。引き続き、骨身に浸透させるべく、やってゆきます!とにかく、シッティングの有効性には目ウロコでした。ライン変えやすい!ギャップを越えるのにも、スタンディングだと抜いていなしてやり過ごす、になっちゃうのに、シッティングだとギャップをなかったことに出来る(!)いろいろ発見があり、ひじょーに実りあるキャンプとなりました!サシオフロードパークは、すっごく練習になるコースですね!サンドのうねうね、凹み、縦轍はめっちゃ苦手で以前の私だったらぜんぜんピヨピヨでしか走れなかったハズ。そのコースを気持ちよく走れて、本当に良い一日でした。デモなど盛りだくさんメニューです。午後には初級エンデューロスクールに参加しました!午前の空いてる時間にはbetaのニューマシンの試乗をしたしー。午後は、スクールが終わったらトライアルデモ&恒例のトライアルvsエンデューロのデモレースを見学したしー。退屈してる暇はありませんでした♪トライアル体験、良かったですね~~。30分くらいの短い時間ですが、私にはちょうどいい感じでした!実は10年以上前には、何度かレンタルのトライアルマシンに跨ったことはあるのですが、いざ乗り方教えていただいたら、いろいろ知らなかったことがいっぱい!特に、フロントアップのやり方は、知らないことだらけでへーへーへー、と内心で連発してました。私の参加した午後は祐太郎先生メインでした。加速フォーム、減速フォーム。加速から、巡航スタンディングフォーム、からのコーナリングフォーム。キッズがミニモトでモトクロスコースが速い、なんつーのは見慣れてるので驚きませんが、ミニモトであんなハードエンデューロチックなヒルクライム&ヒルダウン&砂岩ステアが出来ちゃうなんて、すごい!今回、内心でちょっぴり後悔したのは、せっかくbetaサポートライダーさん達がいっぱい来てるんだから、もっといろいろ話しかければ良かったな~~、ってこと。予習不足で、えーっと○○さんは今年は年間ランキング何位だったっけか、なんて考えちゃって話かけられなかったんだど、そんなの気にしないでふつーにどんどん声かけちゃえば良かったー。順当にトライアル世界ランカーのダビル選手、そしてエンデューロ系では石戸谷蓮選手が実力を見せてくれました。素晴らしいイベントをどうもありがとうございました!来年もBETAライダー達の応援、しますね~。完全に消えてしまう前に書いておこう。この頃アタシ、曲がれるようになってきました!コーナリング出来るようになってきたんです!「これまでだって、曲がってたでしょ?」って?うーん。あれはコーナリングではなかった。いつも、誤魔化してるなーと思ってた。前から、不思議だったんです。コーナリングってどうやるの?って。いろんな人に聞いて回っても、どしてもピンと来なかった。長いこと、わかんなかったんですよね~。コーナーの手前でアクセル閉じて、ブレーキかけて、そうすることでマシンになにか挙動が起きるのでそれを利用してちょいっと向きを変えてアクセル開けて。その程度では向きはちょっとしか変わらないのでまたすぐアクセル戻して。向きが変わるまでアクセル開けられずずっと「待って」いて。自分の実感としては、そーゆーことでした。体重を預けられてない、伝えられてない、ってことなんじゃないかなー。マシンが寝てる最中には特に。マシンの上で、バランス取ってるだけ。その状態だと、アクセルが開けられないってことだったのかなー。今は、「乗れてる」シーンが増えてきて、コーナリングの最中もリアタイヤに「かかってる」感じがします。これまでは、マシン起こしてさあ直線!ってタイミングでしか開けられなかったのが、もうちょっと早い段階で開けられるようになってきました。目標はコーナリング進入時から開けてけるよーになることです!島ちゃんに「苦節10年だね」と言われました。モトクロスやりだしたのが2008年だったから。真剣に「あらアタシどーにもコーナリング出来ないわ」って取り組みだしたのがその頃から、と言えるわね。10年かかるって、すごくネ?10年間、出来ないままで乗ってきてる、ってのも、すごくネ?(てか、オフ車乗り始めてからは29年経ってますけどwww)まあ、10年経って出来るようになった、ってのも我がことながらすごいよね、って思うけどー。(いや29年??)今ナニカが出来なくて悩んでいる人も、きっといつか出来るようになるから、大丈夫だよ!お互いガンバロー。おー!写真はさくらママにいただいたもの。メンテナンスデイになりました。エンジン下ろしてピストンやってもらうの~。写真はしみちゃんに撮っていただいたもの。紅葉のSUGO2DE。日野12月15日の土曜日は、日野カントリーオフロードランドに走りに行きました。リアスプリングを取り付けてるところのベアリング・・?ピロボールを交換。先週は、「マイベストダンパーセッティング@日野」を勘違いしていたので、ちゃーんと「リアの圧のみ17戻し。他はぜーんぶ標準である15戻し」にセット。したらイッパツでセッティング完了。うーむ、このところのサスイマイチ感は、ピロボールのガタのせいだったのか!もっと早く替えるんだったな~。この日は長野のお友達とコース回って楽しかったデス♪ほか、合間にオーバル回って確かめてました。先週のパーソナルトレーニングの効果を。うん、トレーニング効果により、自分の比重が上がった感じ!つまり、しっかりした感、重くなった感。その分リアにちゃんと「かかる」感じ!スタンディングでもシッティングでも。山ん中でも、路面の小さなギャップで今までよりボーンと飛べる感じで面白かったです。「うん、なんか表コース(モトクロスコース)のジャンプの飛び方がいつもと違うなって思った」って言ってくれて。すっごくささいな違いなのに、わかってもらえて嬉しかったデス!ちなみに今週末は、土曜日&日曜日で日野に行く予定です。以下、ツイッタでつぶやこうかなと思ったけどボツにしたもの。リアが持ち上がってくるのを感じながらもブレーキ緩められず、ってのは、もはや身体が完全に硬直しちゃってなすすべないヤツで、それはすでに下ってる最中のフォーム&ポジションが「合ってない」んだと思います。姫丸も下り苦手ですが。世間一般に言われる下りフォーム(「スタンディングで腰引いて!」)よりも、むしろシートの前方に乗って上体がのけぞる、(でも重力に対してはたぶん垂直)まるでコーナリングみたいな体勢のほうが怖くないです。女子は特に、背中で乗るといいと思うんすよねー。下りでスタンディングしてるとひじょーに背中が使いにくい。頼るモノがなにもなくなってそれこそ腕で支えちゃう。腰が入った状態になれるならダイジョブ。無理に腰入れると腰痛のもとなんだなこれが。自然と入るカラダならいいんだけど。あとは、このフォームで、肩甲骨を寄せること。ストレッチして肩甲骨がいい位置にリセット出来てきたので、この頃はこれけっこう有効です私には。怖いけどギリ乗って下りられる、ちゅーときの超ゆっくり下りバージョンです。奥の細道を下るときはコレ。「そんな位置で乗ったら怖いじゃん!」って言う男性は、たぶん身体大きくて手脚長い系、もしくはパワーで勝負の筋肉系なんじゃないかなー。いう人がその位置に乗ったら、そりゃ怖いだろーなと思います。フリーライドとかだと、この位置にこういう風に乗ると怖いんじゃないかなって気がちょっとします。もーちっとは後ろに乗りたそうな予感。上体の位置をマシンのセンターからずらすこと。胸のど真ん中にくるボールが一番取りにくいじゃん?一瞬フリーズしちゃうもん。右か左かにずれてたほうが動きが出やすいわけでー。Comments(0)ストレッチの講座を受けてきたよ先週日曜日は、『骨格リセットストレッチ』の著者であるスポーツマイスターズコアの鈴木清和先生のストレッチコンディショナー講座を受けてきました。日々の動作の工夫と(・・・歩き方とか。あとライディング時の身体の使い方も含む!)ランニングクラブでのトレーニング、この3点セットでカラダをどんどん良くしています。この際ですから、自分のやってきたこと&これからやることを体系的にまとめたいと思って受講。考え方の軸を教わったので、ぼちぼち整理してゆきたいと思います。自分の各関節の可動域の評価がむずかしかったっす(笑)各関節には、本来ここまで動くはず、という角度があるんですが、なんちゅーか、違うトコ動かしてつじつま合わせちゃうんですよね~。本来の可動域以上に動いちゃってたら、それはやっぱりよろしくないわけでー。各筋肉の起始・停止や、筋肉の形状の違いとかあんましわかってなくても、とにかく書いてある通りにやるとバッチリ効果が得られる、という点で優れてるんだなーと思った次第。持病ある人とか別ですけど。バイクで転んで骨折とか打撲とかしてフツーに痛み止め飲むひと見ると、え、なんで?って思います。そのとき痛いのは、異常じゃなくて正常な反応だよ?ムリヤリ身体を騙して痛くなくするのってどうかなーって思います。怪我したそのときやるべきは、安静とかアインシングとか拳上なわけでー。大きめの怪我したその晩くらいは、痛いの苦手な人は痛み止め飲むのもしょうがないだろうなーとは思うけど。痛み止め飲んでバイク乗るとかって違うでしょー。飲むなら乗らない、乗るなら飲まない、じゃないのー。「痛い時は痛み止めの薬を飲むもの」ってすぐ思っちゃうひとがすっごく多いよね。それって製薬会社の広告戦略の成功なんだろうなーって思う。「その動きは良くないですーやらないでー」って教えてくれてるわけじゃん?痛みをなくしちゃうのって、やっちゃいけない動きをしちゃうことになりかねないから、ホント良くないと思うんだけど。いじょ、まいどまいど、つぶやこうかなーと思いながらもずーっとボツにしてること。本文とは関係なく、つばっちママに撮っていただいたSUGO2DE写真。土曜日はひさびさに日野でした。ここんとこサスセッティング・ダメ子ちゃんで乗っていたことが判明したので、よっしゃ今日はサスばっちりにしてイケイケだぜい!・・・と思ったのに、あら不思議。4ヵ月前に出してあった日野用マイベストセッティングにしたのに、ぜんぜんアクセル開きませんよー?おっかしーなー、成田ではそこそこ行けそうな気配だったのになー?ちょいちょい試したけど、結局イケイケ走りは実現せず。サスセッティングするより先に、まずはタイヤの空気圧を合わせるベシ、ということがわかったのがこの日の唯一の収穫か。参考になりましたさんきゅーです!あと、タイヤ試せたのも良かったですね。O竹さん、お試しタイヤを譲っていただいてどうもありがとうございました!ほかには、、、うん、やっぱ、ちょびっとだけコーナリングが良くなったのが実感できたので、とりあえずヨシ!今んとこ、来週土曜日も日野に行こうかと思ってマス。はひっさびさにオフビでした。コース変わってなかった(笑)MXコースだから、ってんで、ひさびさにサスのダンパーいじってみたら、、、ガーン。なんとこの4か月間、フロントのリバウンドをほぼ全緩めで走ってたことが判明。いえ、メモによると「全締めから14戻し」にしてるつもりだったのよ~。<全部で26クリックああ、もっと頻繁にチェックすべきだった。次回オフビは来年になってからってことにします。しちゃって楽しかったですね!出展のミナサマ、スタッフの皆様、どうもありがとうございました!あ、あとエキシビジョンレースに出た方、楽しませてもらったよ~。試乗よりも自分のマシン乗ってる時間が長かった。(笑)で、今週末は土曜日が日野。日曜は別イベントのためバイクナシ。メッセージを入力してください。