格納庫の戦車はどれもこの時代では重戦車に分類される大きさと武装で、この時代の中戦車を超えるものだ。数が少ないのが玉に瑕だが、集中投入で活路が模索されている。バルカンクロイツが描かれるレーヴェはドイツから開発の停止とレオパルト1での代替が提案されたが、カールスラントはこれを跳ね除けて完成させた『いわくつき』の車種だ。レオパルト1は強力だが、避弾経始が前提の設計であるため、装甲が薄いとされたのである。そこが重戦車を求めていた前線の要望と噛み合わなかったのである。同車そのものはその後に採用はされるものの、当時は装甲が求められていた時代なので、脚光を浴びなかったのだ。「レオパルトをドイツは採用させたいようだが、日本連邦と違って、ブラックボックスだらけの状態での生産だから、技術屋の不信をかったそうだ。「日本は方向性さえ決まれば、優秀だからな。61相当と74で自衛隊式戦車に慣れさせて、10式の増産の口実を手に入れたんだから。「閣下らでもないと理解できんだろうが、モジュール式だから、整備は楽だろう。自衛隊式の戦車の本格配備は大きくずれ込んだが、一部のコピー品は出回っており、M動乱帰りの部隊のみの装備である事もあり、重宝された。Gフォースはそのデモンストレーションの意味もあり、10式の増勢が決まり、F-35の先行配備が行われたが、黒江は『数がすくねー内に送るな』とぶーたれている。黒江曰く、『出撃可能なのが四機じゃ、示威飛行と偵察しかできん』との事。そのためか、F-35は滅多に飛行せず、もっぱら、VFかコスモタイガー(コスモタイガーは黒江と智子のみ)で制空戦闘を行うことが常態化している。コスモタイガーは宇宙が主な使用想定環境だが、大気圏戦闘でも有用性があるため、大気圏内戦闘でも制空戦闘に供されている。戦闘機は地球連邦軍の得意分野の一つでもあるので、ガミラスやガトランティスも地球の制空戦闘での精強さを恐れていた。プリキュア連中はレシプロで飛行の基本を叩き込まんとならんからな。当時、自衛隊のT-4はラインが完全に閉じられていた上、扶桑に供与する分も確保できないので、早々に諦められた。日本側は過去に採用されていた『T-1』を扶桑で再生産することを提案していた。それと、扶桑の長島飛行機は中島飛行機の同位企業であり、戦中の設備が無傷で存在するため、長島飛行機を立てる意味でも提案されていた。T-1はスバル、つまりは富士重工業が戦後に送り出した練習機だからだ。これはいきなりのT-4の製造は川滝には無理である事、扶桑での最大規模の生産力を持つメーカーは長島だった事への配慮だった。ミーナが言葉を濁し気味なのは、どちらになるかはこの時点では不透明だったからである。川崎はこっちで製造ラインを開いてもいいといってるし、スバルは長島に製造させるというからな。T-4は比較的に新しい技術で作られているから、扶桑国内のメーカーは殆ど蚊帳の外だろう。今回は政治的配慮で、T-1だろうな」T-1は技術レベルで扶桑の手に負える上、扶桑メーカーに旨味がある。それを考えると、T-4の採用は延ばされるほうが濃厚であるのが当時の予測であった。(T-4は練習専用機であるので、有事に機体を動員することを志向する扶桑軍の一部実戦派の将校から不況を買ったとも。作られた時代背景が違うので、文句は表立っては言わなかったという)「VF-1EXを練習機にしてもいいが、20世紀基準の航空機を操縦させたほうが技能は身につく。これは閣下も言っておられた」21世紀以降は簡便にパイロットを確保するため、操縦方法は簡便になるように進化しているが、エースパイロット専用機という概念も根付かせたため、戦乱が激しい23世紀初頭では、20世紀頃の練習機で一定の技能を培わせて基礎技能を上げるという方法が奨励されており、T-4もレプリカが使用されている。技能低下が叫ばれていた時代だからだ。