「殺人者は船長ではなく新自由主義」と明らかにして注目されている。「沈没したセウォル号は韓国人だけの問題ではなく、沈む船から脱出した船長は、公共心をただ妄想にという新自由主義イデオロギーの肉身」と明らかにした。「これは私たちの世界そのものについて、多くのことを表す、つまり今日の韓国社会に対する一つのメタファーと解釈される」と前提にした。「この不幸に対する責任は、現代の元経営者だった李明博(イ・ミョンバク)前大統領の新自由主義政策にある」とし、これを反証する三つの事項を提起した。ハン教授が最初に提起した新自由主義の事例は、規制緩和だ。「こうした改革は、当時の李明博政権が集中した新自由主義的な規制緩和の線上で始まった」と伝えた。「ただ利益だけを追求する企業の政策は、事故の危険を深刻に増大させる」と提起した。「費用を下げて効率的に運営するという、こうした新自由主義の教理は、人命と人間的な尊厳を費用として要求する」ということだ。ハン・ビョンチョル教授は国家機関の私有化にも誤りがあると指摘した。「費用を削減するための救助措置の民営化は危険なこともある」と明らかにした。彼は最後に「セウォル号の乗務員のほとんどがいわゆる非正規職だったという点」に注目した。「権威はなく、単に名前だけの船長」だったと指摘した。「だから人々は、まず可能なら自分を救う」と明らかにした。そのため彼は「殺人者はそもそも船長ではなく、新自由主義制度だ」と強調した。哲学者としてこのイデオロギーがどんな倫理的な問題を生み、これがまたどう事故につながるのかについても暴いた。「しかし一般的に、契約職労働は道徳を害する」と見た。「皆が自分自身、そして自分の生存だけを考え」て、「公共心は壊滅した」と明らかにした。これは単に制度的な強要に隷属させる新自由主義、いわゆる代案のない社会の症状だと見て、これは韓国でだけではないと強調した。「今日、人々はしばしば一つのプロジェクトのためだけに採用されるが、それでは会社に対する強い拘束力が生まれない」と見た。「新自由主義は効率を上げるために一般的に拘束力、信頼を破壊する」と診断した。「これは船長に対し道徳的な責任を賦課する『私の船』という強調を全く不可能にした」と見た。「20年前、韓国で発生した同じような恐ろしい船舶事故での乗務員たちの態度は全く違っていた」とし、当時「乗務員はすべて災難から生き残れなかった」と伝えた。「これは名誉に関する質問」と明らかにした。「イタリアのコンコルディア号の船長もまず自分の生存だけを考えたのは偶然ではない」と強調した。「皆が自分の生存にもがかなければならない」と見る。「新自由主義の今日の形態はこれとは反対に、さらに大きな自我、彼ら自身の企業家を生産する」と憂慮した。「道徳的かつ社会的な観点で、競争は一つに固まらせる原則ではなく解体させるものであり、今日の全社会の競争は社会の没落、人間的な関係の解体に導く」と主張した。「公共心の解体が続けば、(セウォル号だけでなく)われわれの社会は沈没するだろう」と警告した。ハン教授はこれ以外にも、今回の災難によって政治家たちが透明性と統制を強化するかもしれないが、これは本質的な原因ではないとし、信頼を失った社会において透明性が、連帯と公共心が消えた社会では統制が強調されるが、透明性と統制は腐敗を防ぐとしても、これは単に症状を除去するだけだとし、その限界を指摘した。彼が当初提起した新自由主義政策の変化についての根本的な省察を提案した。