【スポンサーリンク】どうも、ライバルは松阪牛、すじ肉です。走行距離6000kmの中古車を買って、現在24000kmほど。合計、101163円かかりました!ほげェ~~~~ついこの前8万払ってきたばっかなのに~heavymetal-and-bike.hatenablog.com交換したものスパークプラグ意外だったのは、純正スパークプラグが一本2000円もするということ。うおー、純正でイリジウムプラグかよ!やっぱVストはフラッグシップなんだなあ・・・そしてVストは2気筒だけどデュアルスパークなので、4本必要となり・・・8000円です。オオウ・・・エンジンオイルエンジンオイルは純正。3500kmほど走ったので交換。ブレーキパッドブレーキパッドも交換。24000kmも走ると、残り少なくなってくるので交換しちゃいました!こちらは純正ではなく、プロジェクトμのハイパーカーボン改というやつです!こいつは握った分だけ制動力が発生するタイプの、コントロール性が高いパッドとのこと。店長おすすめの一品なので、試しに入れてみました!握り込むときや、離すときの制動力のコントロール性が優れており、レース最中に(温度などの様々な要因で)制動力が変化してもそのリカバリーが容易なんですよ~とは、店長の談。同ブランドのエコスポーツというパッドにしてもらいました。これは純正よりも安いとのこと。交換前のパッドは、残り1mm程度まで減ってました。走行距離にして5000km走ったら溝がなくなるレベルですね。リアは溝がなくなってますね・・・変えといてよかった!エアクリーナエアクリーナはこんな感じ。いい感じに汚れてますね。いう会社が販売しているオイル。製造販売している会社とのこと。なんと職人さんが一人で製造しているらしく、あまり出回ってないらしい。いまどき油って全自動で製造してるんじゃないのか・・・と思ったけど、このメーカーは古き良き職人さんが丹念に作っているみたい。去年あたりはこの職人さんが体調不良で出荷できなかったらしく、愛好家の店長はあせって2箱ドカ買いしたという。値段これ一個で3000円します。いや、たけえな・・・・って思ったけど、よくよく考えるとスプレー式のチェーンオイルってすぐになくなってしまうし、意外とコスパ的には悪くない?と思って買いました。店長いわく、これを塗った後は汚れも拭くだけで落ちるからクリーナーいらないよ~。