造ハンドル、右スイッチボックス、ハンドルポスト、ACTIVスロットルホルダー、グリップ、ハンドルバーエンド、HIDヘッドライト、DEXTERマフラー、アンダーカウルカット、リアフェンダーレス、スクリーン、シート張替え&あんこ抜き、NISSINブレーキマスターシリンダー、チェーンガード、グリップヒーター、シフトペダルカバー、外装ペイントコメント"カワサキロングセラーGPZ900R(Ninja)初代は1984年に全新開発の908cc水冷DOHC4バルブエンジン搭載したGPZ900Rが誕生いたしました。冷却システムはシリンダースリーブが直接冷却液に触れるウエットライナーシリンダー方式。コンパクト化と吸排気の効率を高めるためにセンターから左端へ移動された、サイドカムチェーンレイアウトと、横幅を押さえる背面ジェネレーターとともに、こコンパクトでハイパワーを目指した開発者の力作です。車体はエンジンをリジッドマウントしたハイテンションスチール、ダウンチューブを持たずにエンジン自体も強度メンバーとするダイヤモンド式フレームを採用し、徹底した小型・軽量化を達成、また風洞実験により完成させた優れた空力特性により、カワサキはZ1以降再び世界最速を座を手に入れました。AVDS(後に廃止)を装備したφ38mm(後にφ41mm)のフロントフォークと、リヤのボトムリンクユニトラックサスペンション、16インチ(後に17インチ)のフロントタイヤと18インチのリヤタイヤなど、足回りも充実し優れた安定性と軽快な操縦性や高い運動性も誇ります。北米仕様につけられたペットネーム「ニンジャ」は世界ヒットとなりました。人気のライムグリーンカラーフロント17インチA7GPZ900Rが入荷いたしました。現在では入手できなくなってしまった人気のツキギDEXTERマフラー付、アンダーカウルも装着されオリジナルデザインを損なっていません。176cm[掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.htmlコメント名前:メール:コメント:寄せられたコメント削除します。タグを追加する:追加されたタグ:追加したユーザー:著作権を侵害しているコンテンツ、もしくは公序良俗に反すると思われるコンテンツを発見した時は、報告フォームよりお知らせください。ご協力お願い致します。