2020.02.12さて、神奈川県の鉄道の大動脈といえば、県北東部から県南西部へ向かう東海道です。...と南西に向かう幹線。東京都の日本橋にほど近い東京駅から東海道を突っ走り、静岡方面に向かう路線がJRの東海道線です。要するに東海道線は小田原あたりまでは箱根駅伝のルートとほぼ重なっている考えてください。往路のゴールと復路のスタートは芦ノ湖。日本における東海道の重要さは、東名高速道路と東海道新幹線の往来の多さを見ても明らかです。東名高速道路は芦ノ湖の北側を通るが、東海道新幹線と東海道線は芦ノ湖の南側を通るよ。このページでは長い東海道線のうち、JR東日本の管轄で東京駅から直通の普通列車がある大崎(湘南新宿ライン)・品川~熱海を記述の対象とします。上野東京ラインの上野から品川まで、そして湘南新宿ラインの新宿から大崎はJR東日本から見ると実質的には山手線区間だから、東海道線の本質は品川と大崎の以南にある。品川~熱海までは営業距離(運賃計算上の距離)で約98km、直線距離で約84km。ちなみに冒頭画像は東海道線の普通で、それの各停ともいうべき京浜東北線の普通はこちらになります。東海道線は川崎⇒品川:190%、湘南新宿ラインは武蔵小杉⇒大崎:190%、京浜東北線は大井町⇒品川:185%ラッシュ時の東海道線で座るには、始発や増結を狙うか、運賃以外に料金が必要な列車を利用しないとかなり厳しい。普通・快速列車に連結しているグリーン車でさえも、ラッシュ時の途中駅からは座るのが難しかったりするよね。熱海や小田原からならJR東海の東海道新幹線を利用する手もあるけど、料金はちょっと高い。小田原~新横浜みたいな一区間・短区間の利用なら安いが。東海道線上りは横浜駅でそれなりに多くの人が降ります。このとき先に車内にいる人は座れる可能性があります。東海道線の路線図(特急やライナーなどの別料金が必要な列車は除く)※上の路線図は2020年3月のダイヤ改正をもとにしたものです。※東海道線普通と東海道線快速は停車駅が大差ありません。そのため混雑率も大差ありませんし、快速は運行本数もそんなに多くないです。※東海道線の品川から戸塚については距離が34kmもある割に駅数が少ないです。この区間は京浜東北線と横須賀線が実質的には東海道線の各駅停車となっています。東海道線は中距離の通勤客を早く効率的に都心に運ぶことが使命だといえます。※東海道線は中距離通勤者が多いです。そのため普通列車にもトイレが複数個所あります。※東海道線は戸塚~熱海についても、距離の割に停車駅数が少ないです。駅と駅の間隔は広いので東海道線の駅を使って通勤する方は、駅と駅の中間付近に位置する家を買う・借りるよりもどちらかの駅に近い物件の方がよいと思います。※東海道線は、北(上り列車)は高崎や宇都宮まで行くように走行距離が長いです。そのため高崎線や宇都宮線で起きた遅延が東海道線にも連鎖するという欠点があります。通過しますのでご注意ください。東海道線の通勤快速は平日夜の下り限定で、土休日や上りにはありません。湘南新宿ラインは本数が少なめ。横須賀線や埼京線と重複している区間があったり、平面交差があったり、同じ線路を成田エクスプレスが走っているからだ。平面交差とは行く方面の異なる線路が同一平面で交わること。要するに自動車でいう交差点みたいなもの。平面交差があると、どちらかの線を止めておかなければならないので運行本数は少なくなります。立体交差にしようにも構造や費用の関係で難しい箇所があるのです。ホームは地下にあり、山手線から乗り換えるには15分くらいかかるので要注意。渋谷駅は出入口が多方面に入り組んでおり、また工事中のため、位置関係がとても複雑。銀座線は地下鉄だが、渋谷駅ホームは高架になっている。他路線との接続数の多さは首都圏で郊外に伸びる路線としてはトップクラスの水準です。新幹線との接続駅(のぞみ停車駅)もありますので郊外に伸びる路線としては素晴らしい水準です。東海道線および湘南新宿ラインに地下鉄への直通列車はありませんが、新橋駅や渋谷駅を使えば地下鉄の選択肢も豊富です。新子安や鶴見での京浜急行との乗り換えは、上りでも下りでもほぼ同じ方面に進むものだから乗り換え感に乏しい。ラッシュ時の混雑率ラッシュ時の東海道線は15両編成の運行がほとんどであり、また本数も多いです。東海道線のラッシュ時の上り列車の混雑率は最大で190%くらいにも達します。これは首都圏の中でも悪い方ですが、それだけ人気がある路線ともいえます。混雑する区間は東海道線の川崎~品川、湘南新宿ラインの武蔵小杉~大崎あたり。東海道線は停車駅数が少なくスピードが速いので、都心に早く向かいたい中距離の通勤客に人気があるのです。並走する区間ではそちらにも客が流れるとはいえ、それでもかなりの混雑です。途中から並走する京急にトラブルが発生するとJRに人が流れ込むためJRは一層混雑しますが、逆にJRにトラブルが発生しても京急を使えば都心まで行けます。それでも快適な空間を求める方は、ほぼすべての東海道線の普通・快速列車はグリーン車を連結しているのでそちらを利用するのもよいでしょう。次に「平日朝7時30分前後発の上り列車」という条件で東海道系のJR線と競合路線を比較してみます。900円(急行と快速急行で100分)※湘南新宿ラインはラッシュ時でも本数が少ないです。小田原から乗り換えなしの湘南新宿ラインはいっそう少ないです。※東海道線普通で平塚から東京駅に行く場合、平日朝は70分、昼は60分かかります。ラッシュ時の東海道線はそれだけ電車の本数が多く(=電車が渋滞する)、乗客の乗り降りにも時間がかかるということです。小田急線との比較では、山手線沿線に早く向かいたいのなら東海道線、表参道や霞ヶ関など東京メトロの駅に行くなら小田急線に分があるという感じ。04分(普通・小田原行)東海道線の終電は首都圏の他の路線に比べると少し早いです。01分(各停・蒲田行)しかし、京浜東北線は品川駅0時42分発に桜木町行があります。京浜東北線は東海道線の各駅停車としての性質があるだけあって終電の時刻はやや遅い水準といえます。※大崎駅最終の湘南新宿ラインは23時10分発・国府津行です。これを逃しても品川まわりで帰れますので、湘南新宿ラインの終電は早いのですスポンサーリンク大井町・西大井~熱海の見どころ東海道線に限らず首都圏のほぼすべての上り列車は、朝のラッシュ時には通勤需要が集中して混雑します。これに関して東海道線の場合、下り列車もぼちぼちの乗車率です。それは上り列車ほどではありませんが、下り列車にもそれなりの乗客がいることは下りにも優れた行き先があることを意味します。東海道線の場合、沿線には企業の生産・研究拠点がいくつもあることから、平日朝の下り列車に乗る人はそれらに関するビジネス客が多いと見られます。東海道線はビジネス系以外の需要も充実しています。)平塚競輪(平塚)平塚競技場(平塚)大磯ロングビーチ(大磯)小田原城(小田原)湯河原温泉(湯河原)熱海温泉(熱海)海からある程度近い場所を走るだけあって海に関する観光地が多いです。大船で横須賀線に乗り換えれば、逗子・鎌倉方面へも早く着きます。海に近いエリアでは津波の危険性も指摘されています。国府津駅や根府川駅のホームからは海が見えるよ。首都圏の幹線鉄道駅のホームから海が見えるっていうのもいいよね。東海道線の地価については以下のとおりです。※新築マンション価格と付近の賃料は、各社の「駅から徒歩5分圏の物件(70m2)」を見比べて公示価格に合わせて多少補正した大まかな目安です。※駅は山手線圏内から均等に数kmごとの住宅街系の駅を選んでいます。本数は多いし15両編成ばかりだが、それでも朝は中距離通勤の客が集中するため混雑率はかなり高い。クロスシート部分では混雑率はとくに高く感じる。グリーン車やライナーを使えば楽になるが運賃のほかに別料金が必要。古くからある東海道の要所を通る。大企業の工場・研究所や観光地、大型ショッピングモールなど下り方面にも行き先は多い。大船から横須賀線乗車での鎌倉や逗子も近い。海に近いだけに災害はちょっと心配なところ。首都圏の中では普通か普通より少し高いレベル。小田急線や中央線などと比べると少し安いが、駅数が少ないため駅近くは貴重。ない点がちょっと不満。停車駅が少ないのが売りなので中距離通勤に向いている。駅数が少ない区間ではスピードをかなり出せる。距離が長くいろんな路線にまたがって運転しているので遅延しやすい。湘南新宿ラインは本数が少なくならざるを得ない構造。JRの運賃は私鉄よりもやや高い。小田原~新宿、藤沢~新宿という小田急と重複した区間は小田急の方が明らかに安い。速さと座りやすさ(始発駅は座りやすい)も考慮したい。西武新宿線は西武グループの主力鉄道路線の一つで、西武新宿駅と埼玉県の川越市の本川越駅をむすぶ路線です。西武新宿駅は日本最大の歓楽街である歌舞伎町のすぐ近くにある。そもそも西...通勤電車つくばエクスプレスは通勤しやすい?将来的な人気は?つくばエクスプレスは東京の秋葉原と茨城県のつくばをむすぶ首都圏の鉄道路線です。つくばエクスプレスはJR常磐線の北側を走る路線として知られています。中高の社会科って暗記ばかりでつまらないと思っていたけど、大学で社会科の面白さに気づいて商業出版まで果たした人。『高校生からわかる社会科学の基礎知識』の著者。就活期の学生からビジネスマンにとって役立つ知識をわかりやすく示します。転職や電車事情みたいな分野でも世の中の動きを意識すべきというのが私のポリシーです。どの記事でもリンクしていただけましたら、かなり喜びます。依頼や質問につきましてはプロフィール欄の下部にある問い合わせフォームからどうぞ。転職社会.タイトルとURLをコピーしました。