2632円>がよいと思いますよ。(私もこれ使ってます)>>トーチで加熱するのは、慣れた方で無いとほどほどの加熱が難しく、塗装を痛める可能性があるので私はお勧めしません。(慣れた方はいいですよ)皆さん色々と御助言ありがとうございます。現在アウタ−レ−スには菊の花のようなはっきりした模様で打痕があり限界と認識してます。私の住む京都にもストレ−トがあり、よく利用しているのでホットエア−ガンを探して来ようと思います。経過はまた皆さんにご報告いたします、ありがとうございました。-引用なしパスワード▼KIMUKOさん:>>トーチで加熱するのは、慣れた方で無いとほどほどの加熱が難しく、塗装を痛める可能性があるので私はお勧めしません。(慣れた方はいいですよ)>現在アウタ−レ−スには菊の花のようなはっきりした模様で打痕があり限界と認識してます。>私の住む京都にもストレ−トがあり、よく利用しているのでホットエア−ガンを探して来ようと思います。ご存知かと思いますが、プーラーをしっかり固定し、外側を十分に加熱し、濡れ雑巾などでレース内側を冷やしてあげると効果的ですよ。仕上がった後はきっとすばらしい走りになると思います。R100RSのようなショートハンドルは効果が実感しやすいと思います。-引用なしパスワード▼青ちゃんさん:▼レインボ−さん:▼ををつかさん:青ちゃんさんお勧めのストレ−ト製ホットエア−ガンをようやく入手し、本日試してみました・・・が苦戦中です。ストレ−レ−トで買ったベアリングプ−ラ−が小径用のため、爪の付いているア−ムの角度が悪いのと、このア−ム自体が力をかけるとしなってしまいアウタ−レ−スから外れてしまいます。今日は3回ほど挑戦しましたが、爪の部分がまた欠けてしまい、おまけに雨が降ってきたためカ−ポ−トでの作業は中止となりました。来週は爪の部分を青ちゃんさんが言われている「えぐる様に・・・」を見直して、アウタ−レ−スの引っ掛ける部分と角度を合わせる様に削りなおして再挑戦したいと思います。(もしダメならレインボ−さんご提案のアウタ−レ−スはそのままで、ベアリングのみ交換で打痕部分と重ならないように装着を考えたいと思います)なかなか難しいものですね。14.6KB▼KIMUKOさん:>青ちゃんさんお勧めのストレ−ト製ホットエア−ガンをようやく入手し、本日試してみました・・・が苦戦中です。>どうもストレ−レ−トで買ったベアリングプ−ラ−が小径用のため、爪の付いているア−ムの角度が悪いのと、このア−ム自体が力をかけるとしなってしまいアウタ−レ−スから外れてしまいます。小径用とのことですがどんなのを買われたんですか?>今日は3回ほど挑戦しましたが、爪の部分がまた欠けてしまい、おまけに雨が降ってきたためカ−ポ−トでの作業は中止となりました。>来週は爪の部分を青ちゃんさんが言われている「えぐる様に・・・」を見直して、アウタ−レ−スの引っ掛ける部分と角度を合わせる様に削りなおして再挑戦したいと思います。>(もしダメならアウタ−レ−スはそのままで、ベアリングのみ交換で打痕部分と重ならないように装着を考えたいと思います)>なかなか難しいものですね。アウターレースには直接ベアリングが接触するので好ましくないと思います。以前、専用ツールを購入された方にメールにてお借りできないか確認しております。連絡が取れるといいのですが。-引用なしパスワード▼KIMUKOさん:>青ちゃんさんお勧めのストレ−ト製ホットエア−ガンをようやく入手し、本日試してみました・・・が苦戦中です。>どうもストレ−レ−トで買ったベアリングプ−ラ−が小径用のため、爪の付いているア−ムの角度が悪いのと、このア−ム自体が力をかけるとしなってしまいアウタ−レ−スから外れてしまいます。>今日は3回ほど挑戦しましたが、爪の部分がまた欠けてしまい、おまけに雨が降ってきたためカ−ポ−トでの作業は中止となりました。>来週は爪の部分を青ちゃんさんが言われている「えぐる様に・・・」を見直して、アウタ−レ−スの引っ掛ける部分と角度を合わせる様に削りなおして再挑戦したいと思います。>(もしダメならレインボ−さんご提案のアウタ−レ−スはそのままで、ベアリングのみ交換で打痕部分と重ならないように装着を考えたいと思います)>なかなか難しいものですね。始めて投稿します、2007年に入会して以来、ワッチ専門の二郎丸と申します。このページは、本当に皆様方の経験を色々参考にさせてもらっています。私も以前、90Sのアウターレース交換で同じような苦労をしましたので、私の体験(邪道?)が参考になればと思い投稿しました。私の90Sの場合も、やはりベアリングプーラーの爪がやっと架かるぐらいの隙間しかなく、何度かプーラーが外れて、あきらめ掛けたのですが、爪が深く架かりさえすればいけるはずと思い、ベアリングレースにプラーの爪の架かる所(レースではなくて本体側)3箇所をリューターに,三角形の砥石?を付けて慎重に1,2ミリ程削りこみました(汗)。アウター本体を削る,逆転の発想です。これでプーラーの爪はがっちり喰い込み見事にレースを外す事が出来ました。次回外す事を考えて、新品のレースを組む前に3箇所の窪みは、さらにひっかリ易いように奇麗に仕上げてから組み上げましたが、その後はまだは外してはいません。このような方法で私の場合はうまくいきましたが、何かのヒントになれば幸いです。めげずに頑張ってください。連絡先をお知らせください。-引用なしパスワード▼KIMUKOさん:ツールを貸してくださる方が見つかりました。普段使っていないため、メールされたら、ここに書き込んでくれますか?Re:連絡先をお知らせください。-引用なしパスワード▼青ちゃんさん:>▼KIMUKOさん:>ツールを貸してくださる方が見つかりました。>>普段使っていないため、>メールされたら、ここに書き込んでくれますか?ご配慮頂き感激です、先ほどメ−ルいたしましたのでご連絡の程よろしくお願いいたします。使用しているプ−ラ−は内径12〜38mm用です、今回外そうとしている箇所は実測42mmですね。▼二郎丸さん貴重なご意見ありがとうございます。実は私もその様な方法を考えたのですが、万が一私の手に負えない場合は再使用することも考えて、今回は出来るだけ工具で対応することを考えました。(失敗すると車両の移動も出来なくなってしまいますから)今回、青ちゃんさんから工具借用のご手配をいただけて、外すことが出来ましたら次回の交換の対策として考えたいと思います。ありがとうございました。Re:連絡先をお知らせください。-引用なしパスワード▼KIMUKOさん:メールしたので、連絡をお願いします。Re:連絡先をお知らせください。-引用なしパスワード▼KIMUKOさん:>▼青ちゃんさん:>>▼KIMUKOさん:>尚、使用しているプ−ラ−は内径12〜38mm用です、今回外そうとしている箇所は実測42mmですね。私はこちらをおすすめいたします。50ミリ対応アームが太くしなって爪が逃げるようなことがありません。http://absolute.shop-pro.jp/?pid=12275976http://img10.shop-pro.jp/PA01052/770/product/12275976_o1.jpgRe:連絡先をお知らせください。-引用なしパスワード▼クリニカルビーマーさん:>▼KIMUKOさん:>>▼青ちゃんさん:>>>▼KIMUKOさん:>>尚、使用しているプ−ラ−は内径12〜38mm用です、今回外そうとしている箇所は実測42mmですね。これに合わせてプ−ラ−の爪の部分を削っているつもりだったのですが・・・>私はこちらをおすすめいたします。>50ミリ対応>アームが太くしなって爪が逃げるようなことがありません。>http://absolute.shop-pro.jp/?pid=12275976>http://img10.shop-pro.jp/PA01052/770/product/12275976_o1.jpgご紹介頂きありがとうございます。確かに現在私の使用しているものは見た目でもア-ムの太さが全然違いますね。今回は私の工具選択が悪かったようです。-引用なしパスワード▼青ちゃんさん先日ご紹介頂きお借りしましたKUKKOの専用工具にて本日無事作業が完了しました、やはり専用工具というのは良く出来ていて、あらかじめフレ−ムを加熱したこともありますが、今までの苦労が嘘のように簡単にはずすことが出来ました。この際なので邪道とは思いましたがフレ-ム側にリュ−タ−で若干の加工をし、次回交換時に手持ちのプ−ラ−でも外せる様にしてみました。組み付けについてはヒ−トガンが活躍し、アウタ−レ−スと三つ又へのベアリング挿入もスム−ズに行えました。この後かねてから気になっていたフォ-クのオイルとオイルシ−ル交換ならびに切れていたカウルのフォ−クブ−ツも交換し、夕方にはカウルの上半分まで組立完了することが出来ました。明日天気が良ければ試走がてら、コ−ヒ−タイムに書かれていたふらっとおやじさんのR100RSクラブミ−ティングにでもお邪魔しようと思います。快く工具をお貸しいただいた青ちゃんのご友人と共に、青ちゃんさんには色々とご配慮いただき本当にありがとうございました。この掲示板を通じて、皆様から色々な経験談やご指導、励ましのお言葉を頂戴し非常に感謝しております。重ねてこの度はありがとうございました。