大皿てんこもりの肉団子。準備いただいた皆さん、本当にありがとうございました!顔出しOKかどうかわからなかったので。無粋なモザイクすいませんm(__;)mさて、コースのほうは。台風の影響で、あちこちに倒木がありました。Comments(0)Y2スクール・のようなもの6月17日(日)はチーズナッツパークのY2X(わいわい)に参戦してきました。3時間クロスカントリーレースです。結果は18位/191台。・・・の前に、前日スクールの話。今年より、Y2Xの前日に、主に初心者初級者を対象にしたスクールみたいなのをやってます。レースというものに初めて出る人、あまり出たことない人にとっては、こういうスクールって必須!だと思いますし。今回は中級クラスでフル参加させていただきました。安全な走行のために欠かせませんよね。いや~、ためになったわ~。「その、大事な『視線をあげる』が全く出来てないから今こんなハメになってます」てなシーンが何回も、、、(苦笑)まあ、出来てないことを思い知れただけでも良かった、と思いますハイ。これから日々心がけます。写真は豊美さんトコからカッパライ☆スクール先生お疲れ様でした&ありがとうございました!なお、お願いして10分間だけ、ストレッチ&準備運動を担当させていただきました。女子祭りでもいつもやってるけど、なんかうまく説明出来なかった~~これらの運動の意義とかポイントとか効果とか、もっとちゃんと伝えられれば良かったんですけど。次回もやらせてください。「めっちゃ効果のあるストレッチ&準備運動」を教えて頂いたのは、スポーツマイスターズコアの鈴木清和先生からです。ご興味おありの方は、ぜひ著書をどうぞ。Comments(0)MFJ全日本エンデューロ第2戦富山大会MFJ全日本エンデューロ第2戦富山大会に行ってきました。NBクラスエントリ30台中、初日が9位、2日目が8位でした。応援ありがとうございました!昨年も富山大会には出ているので、おおむねのイメージはありましたが、そのイメージよりもずっとタフで、技術・メンタル・体力を問われる全日本エンデューロらしい素晴らしい大会だったと思います!コース開拓・設定、それにマーシャルを受け持ってくださったWRパワーレーシングの皆様、どうもありがとうございました!写真はJEC中西さん。ありがとうございます!レッドブルボーイ可愛かった!(≧∇≦)今回はルートだけでなくテスト区間内にもウッズが取り入れられてました。無数にワダチが掘れてて、常に湿っててゴツゴツした岩があちこちにあるコスモのウッズは、なかなか手ごわいんですよ~。初日と2日目ではテスト区間の設定が変わりました。「初日にルートで使った作業道&ウッズ+初日のテストの後半部分」。聞くと、あまり変わり映えがしないような気がしますでしょ?これがルートとして走るのと、テストで走るのは大違いなんですワ。路面状況も、丸一日走った後で荒れてるし。組み合わせの妙で、テストのキャラクターも変わってたと思います。スタート写真は島ちゃん撮影IA/IBクラスは2日とも、「ルートを走ってからテスト」が1周となってましたが、NA/NB/W/承認クラスについては、2日目に関しては「テスト→ルート」という設定でした。思ってましたが、いざ走り出すと、ホント、テストが先な分、ラク出来たわ良かったわーと思いました。テスト走った後のルートは、ホント疲れないようにラク~に走ってOKだもんね。次の周のまずはテスト区間を頑張って走る!というパターンになってました。消耗状態でテストに入ってさらに大ミス、、、という負のスパイラルが容易に想像できます。自分自身のライディングを常にキープ、そしてテストではベストを発揮する!・・・というのがまさにオンタイムエンデューロの醍醐味だと思うわけで、IA/IBはほんとそこらへんが問われていたな、と思うわけです。現地での励ましもありがとう!!!なおこの部分の動画ももらったけど、あまりの遅さに戦慄。しくあと、いろんなライディングが要求されてましたね。ハードなウッズをスムーズに走る技術、めっちゃ幅広ウッズでの瞬時のライン読み。時間経つにつれて荒れてきた作業道のライン組立てとか、ドライでスリッピーなモトクロス区間のくねくね&アップダウンをいかに速く走るか、など。午前はIA/IB、午後はNクラス以下、と、走行時間を分けてるんすよ。昨年はアプローチしやすいモトクロス区間のテストしか見てなかったんすよ。イイモン見れた!そういやひさしく、こういうウッズとか作業道でのED-IA選手のマジ走りを見てなかったですわ~。いう風に走りたいってんでエンデューロやってるんですよアタシ。忘れちゃアカン!そのためにはどうすればいいか、おぼろに、アレコレ、考えたりしてます。あの走りを忘れないうちに、早く練習したい!(でも今週末は社員旅行のためバイクナシ。ちぇーっ)中西さん写真。はい、上から覗き込んでるのは姫丸でーす。いうことで、長々と富山大会の感想でした。連休後半戦に入っちゃうので、ミディアム編もささっと書いてupしちゃうネ!姫丸の結果は、2周して23位/91台でした。この人たちは本来ハードクラスの人たちですね(笑)3周したのが4~17位の14台。2周が18~42位の25台。1周が43~71位の28台。残り時間1時間近くあったのにもう1周出来なかったのが悔しい。これはウィメンズクラス走行中の写真。◆まずは良かったことから。しょっぱなの4段ヒル、1周目から行って成功!合計3回ぜんぶ無事登頂だぜい!安パイは通常ルートの竹ヤブ+2段ヒル。4段ヒルは難しいけど、成功するとかなりのショートカットになります。直前まで来てなんとなくのノリで4段へ。VE33Sゲコタのおかげで成功できました!どうもありがとうございました!ミディアムはこのウェア着てました。これは1周目の4段ヒルかな?◆ごんしゾーンの、日野平前の名もなき下り→キャンバーもしくは直登、が今回の私の墓場でした。1周目は安パイキャンバーで前輪落としてロスタイム。言い訳すると、甘夏のグリップ良すぎて、いつもの調子で、=イコール、ラフにアクセル開けると、アタシの予想よりぐっと前に進むのよ。あらゆるヒルクで甘夏グリップにお世話になったから文句は言えんな~。ここは自分のアクセルワークを見直すベシ。2周目は直登行ったら、なんだ簡単だしこのライン速えーじゃん!ってんで、3周目も直登行ったら、根っこだらけで失敗。しまった、もっと気合い入れて行くべきだった。リカバリしくって安パイラインに乗せきれずにフロント落として、そこでの引き起こしがヘタすぎてドつぼへ。ここで時間食ったのが3周目ゴール出来なかった原因です。ウィメンズクラス走って竹ヤブの正解ラインを予習してたのに、ミディアムでは一度も竹ヤブ行かなかったワ。助走なしヒルクライムがめっちゃラクチンです。ありがとでした~~!◆3周目、だいぶ判断力なくしてたらしく、バンクオブチキンに入りかけました。慌てて降りてバックしたゼ★★(バンクオブチキンはオプションの難しルート。無理目なことは知れ渡っていたので99%の人は入らないw)トンネル沢出口。見えても、このあとちゃんと登頂してます。フタコブラクダシートのおかげだねっ(笑)◆丸太とトンネル沢が最低でした。あ、いや、コースじゃなくて、アタシがサイテー、ってことねww言い訳はやめておきます。あそこまで丸太と沢がヘタなのに2周回れてるところが逆にスゴイと思います!!<自画自賛なぜか毎回、沢での姫丸のダメっぷりを真後ろで見る羽目になっていた手塚ダンナ様ww◆ダートフリークヒル、1周目はイッパツ登頂!2周目は3回やり直しちゃった。さっきとコーステープ変えた?って思うくらい、ふかふかで1周目と違う感じになってた。ありがとうございました!ちょっと悔しかったけど、ちょっと良かったよねアレ。ライダー同士の助け合いで進む、ってのが、ちょっとツーリング風でもあり、ハードエンデューロっぽくもあり。どこかでまたお会いできるのを楽しみにしてます!(マシンもゼッケンも忘れちゃったんで、ぜひ声かけてくださいね~~)トンネル沢出口手前。@和田屋SRCに僅差で負けた~その他いろいろエピソードはありますが、こんなもんで!素晴らしいイベントをどうもありがとうございました!>主催&運営スタッフのみなさまそしてホントに、楽しそうにつどっていた参戦・観戦・サポート・応援のみなさま!あの場にいた一人一人のおかげなんだなー、って、ホント思いますよ!楽しい場というモノは、そこにいるみんな1人1人のおかげで作られるもんなんだなーって実感しました。レース終わって、トンネル沢上がって林道で帰ろうとしているところ。発進できなくなってバタバタ転んでたら芋にーが戻ってきてくれました。メッセージを入力してください。