リヤフェンダー切り上げる!ツライチ今回はワイドツライチの究極を目指すお客様よりリヤフェンダー切り上げのご依頼です。前にフロントは切り上げて耳をつけておりますが、リヤはインナーがあって、鉄板がダブルになっておりますので厄介です。このリヤフェンダーの白い線をつけた部分まで切り上げることにしました。今よりもっと低く、なおかつワイドホイールに換装の予定なのです。ツライチでべたべたでしたのでミミをカットして折ってありました。ノーマル形状に戻してアウターをカットします。インナーを長めに残します。これ肝心わいど&ローにするということはホイールがインナーにどんどん干渉しやすくなるということですのでインナーをたたき上げ、空間をつくってやらなければなりません。表からインナーが見えなくなりアウターよりも短くなるまでたたき上げました。ホイールを仮組みして幅高さをチェックします。これもこのあたりまで来るとmm単位で切り進めます。アウター・インナー共に長さが決まってたたきの終わった状態です。タイヤハウスの中です。途中の状態でこれ位の精度をだしておかないと後が大変です。見えないところも肝心ですね。ここから曲げを入れて耳を作り溶接します。納得いくまで合わせたらミミ折に進みます。ミミを折り進めているところフェンダーの造型はコンナ感じです。ここでお気づきですね。切り上げるといってもボディバランスが大幅に狂ってしまいます。バンパーの長さ・ドアのラインバンパーがこれぐらい出ているということはこれぐらい、ホイールハウスが広がっているということドアとのラインもこの通り狭くなっています。このままではかっこ悪いのでそれを作ります。このテープのラインまで、ドアの切り上げをしないとかっこ悪いよね。ホイールハウスのラインが平行にこうやって前から後ろまで通っていなきゃおかしいもんね。切り上げたドアも、耳を折って溶接。はみ出しているバンパーも間を抜いてウレタン溶接サフェーサーを入れた状態。コンナ感じになると元通りってところですね。サフェーサーを研いで、ドア&リヤフェンダーペイントに入ります。ペイントが出来上がるといよいよ完成ですね。