|ドイツのフォルクスワーゲンが排ガス規制をクリアするためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、フォルクスワーゲンの日本法人は、日本では現在、ディーゼル車を販売しておらず、改修が必要な車両はないとしています。年内にも予定していた日本市場でのディーゼル車の発売は見直しを迫られることも予想されます。ID:bqrc4/I10.netドイツのフォルクスワーゲンが排ガス規制をクリアするためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、フォルクスワーゲンの日本法人は、日本では現在、ディーゼル車を販売しておらず、改修が必要な車両はないとしています。年内にも予定していた日本市場でのディーゼル車の発売は見直しを迫られることも予想されます。この問題は、フォルクスワーゲンが排ガス規制をクリアするため不正なソフトウエアをディーゼル車に搭載していたもので、その車の数は世界でおよそ1100万台に上ることが会社の調査で分かりました。これについて、フォルクスワーゲンの日本法人は、現在、日本国内ではディーゼル車の販売は行っておらず、ソフトの改修が必要な車両もないとしています。日本でも国内外のメーカーが排ガス中の有害物質を大幅に減らしたディーゼル車の販売に力を入れるなか、フォルクスワーゲンは年内にもディーゼル車を発売する計画でしたが、今回の問題によって見直しを迫られることも予想されます。先月、フォルクスワーゲンとの提携を解消したばかりの自動車メーカー「スズキ」は、依然フォルクスワーゲンの株式の1.5%、ことし3月末時点の株価にしておよそ1300億円分を保有していますが、今回の問題でフォルクスワーゲンの株価は急落しているため、スズキでは株式の売却の時期などを慎重に検討したいとしています。20:36VWの株を売却してHV車技術を持つ他メーカーと提携する予定だったんだよな。20:38こういうのは一番残念な形の損失ですね。21:02スズキが悪いわけじゃないけどタイミングは悪かったな。21:13まぁ、ギリギリで提携は切ってたわけで最悪の事態は避けれたでしょう。これからの操作とかでまだわからんけどさ。21:14株主代表訴訟でがっつり取り返しゃええがな。VWにトドメさせるやん。21:571300億円なら問題ないだろ...致命傷は避けたな。22:09常識的に、株主代表訴訟を起こすだろうね。ないとスズキ自体が訴えられてしまう。助からないだろVW社。ビッグスリー潰れる前にこっちが潰れるとは思わなかった。22:13まあ致命傷にならなくてよかったよ。~TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う~日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら,一生懸命作って,そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきたいろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを,アメリカは,自国のクルマを日本で売りやすくするために「緩和せよ!」「撤廃せよ!!」と要求してきた,ということであります。毎年、日本の自動車市場の閉鎖性を問題視しています。TPPと軽の関係が全然ないはずがありません。00:52これぐらいで済んだのは天恵だよ。賠償費用のためにスズキの企業貯蓄を吸い上げられたあげくに、ポイ捨てだってあり得たんだから。いい、シ.ナ.の動きが気持ち悪い。02:22企業の不正も含めての“リスク”だから、株主が訴訟しても勝てる見込みはないんじゃないか?スズキにとっては踏んだり蹴ったりな話だけど。“ドイツ企業はしっかりしてる”という神話を真に受けて信じちゃったのがいけなかったんだろう。16:18VWはスズキに対して損害を請求する権利持っているが、上手いことすればそれ放棄させられるんじゃない。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。