技術仕様ジオメトリーレビュートップへ戻る美しさと反骨精神という2つの言葉で表される人物は滅多にいませんが、ペテル・サガンがそう表現されるのも、彼が特別なライダーだからです。サガンは常に、ライダーとしての可能性に挑み続けますが、この一見難しそうな挑戦を、彼は実にあっさり成し遂げてしまいます。Collectionです。彼らしさがたっぷりと受け継がれ、こだわり抜いたデザインが施されたこのコレクションなら、あなたも世界チャンピオンのレインボーストライプを身にまとうことができます。カーボンレイアップを大幅に進化させました。最適化させたことで、フレーム重量の20%をも削減できたのです。この軽量化がヒルクライムの勝利の方程式につながります。テクノロジーを大幅に改良させました。異なるカーボンレイアップ方法や素材から、サイズごとに形状の違うフォークまで、新型Tarmacをあらゆる角度から調べ上げ、最高の1台を作り上げたのです。膨大な数のデータとプロライダーのフィードバックに基づき、ジオメトリーにも手を加えました。新しいパフォーマンスロードジオメトリーは、反応性に優れたフロントエンドと短いホイールベースを完璧な組み合わせで実現し、すばやい反応性や最高のパワー伝達を発揮します。最高の走りを提供するために、剛性を確保しつつ乗り心地のしなやかさを向上させました。そのため、シートクランプの固定範囲外であるシートポスト上側120mmにコンプライアンスを持たせ、シートステー取り付け位置を下方に移設し、シートチューブ形状を変えました。ホイールに履かせても、十分な余裕があります。この組み合わせは、タイヤの面圧を下げることができ、それによりトラクションを高め、さらに快適な乗り心地をもたらします。これらの改良点から、Tarmacは真のレースマシンでありながら、路面が少し荒れていても、そのまま走り続けられるのです。次のロングライドでその快適性を実感することでしょう。一方で、空力面の改善も、より速く走るためには決して見過ごせません。スペシャライズドが機材供給しているチームの選手は、すべてのバイクに空気抵抗の軽減を求めていました。そのため、Tarmacの特徴とも言えるデザインに一切の悪影響も与えずに、空力性能を高められる課題を探しました。空力性能を高めるため、6ヶ月に及ぶ繰り返しの実験と検証から、新しいフォーク形状、エアロチューブを使ったドロップドシートステー、D字形のシートポストとシートチューブという3つの課題が見つかりました。その結果、40km走った際に、同クラスの最軽量バイクと比べて、およそ45秒速くなりました。ダウンヒル性能を実現します。カーボンホイールセットは、優れた空力性能、わずか1415gの重量、そして十分なほどの耐久性を備え、トレーニングとレースのどちらにも最適です。グループは、非常に精密な変速とスムーズなブレーキング操作を可能にし、Tarmacの総重量を最小限に抑えます。予告なしに仕様が変更されることがあります。