それでも、ボロボロのA級ディンギーで長時間帆走をマスターした私などが、「帆走の神様」のように重宝がられて、外人達から常に利用されていた。かった人や、利用しなかった時に遭難が集中したのだ。コースをマスターしてほしい。時間は没頭してほしい。までは、保留する方が賢明である。しないと、いくらヤル気が強くても、金出し係りにされるし、乗艇まで拒否されて、不在オーナーにされたり、クルーやスキッパー遭難死の責任だけ追及されたり、という丸損の世界に追い込まれるのだ---。東京校で開催しました。横須賀校で開催しました。教習艇は、全長30feetのCONDOR号です。東京校で開催しました。SBD初日は、艇の動きや身の回りの装備品について勉強します。2日目は、楽しいセーリングを心掛けています。15:51Kazi誌(1月号)で「冬の愛艇総合点検」が特集されてから、スクール受講生や卒業生からの質問がマニアックな内容になってきました。17:41この日は平均風速13m、ブローが入ると16mの強風のコンディションです。2ストロークエンジン用の混合燃料を作り、給油しました。