9月14-15日に開催されました。会場となったのは北海道日高、ルート(移動区間)では一般公道も使用するのがこの日高大会の特徴です。トップクラスであるIAを走る#19大川原潤選手からレポートが届いています。大川原選手は選手会長でもあります。※ルート:タイム計測する区間の間の移動コースをルートと呼びます。一般公道が使われているところは道交法を守る必要があります。北海道日高2019年9月14・15日に行われた全日本エンデューロ選手権第3・4戦北海道大会Hidaka2DaysEDに参戦しましたので報告させていただきます。今回のコースは山や川、スキー場のゲレンデ、牧場跡地、林道に一般公道とシチュエーションに富んだ全長125kmのコースをDay1は2周(2周目はショートコース)でトータル151kmそのルート上にエンデューロテスト2本、クロステスト5本、エクストリームテスト2本合計9本のテストがありました。Day2は1周で125kmエンデューロテスト1本、クロステスト3本、エクストリームテスト2本合計6本のテストがあり2日間で280km近く走りテストも15本とボリューム満タンなレースでした。HOUSEDay2はスタート直前から雨が降り出しテストはマディとなり難しいコンディションでしたが前日よりもいい感じで走れていました。最後のゲレンデテストでミスをして大きくタイムを落としてしまいIAクラス16位でした。今回はサスペンションのセットアップとポジションのセッティングはうまくいっていたのですが原因不明のエンジンストールの症状が2日間通して出てしまいテスト中にも1回出てしまいました。最終戦の九州までにマシンを完全な状態にしてレースに挑みたいと思います。HOUSEレース内容はDay1は天気も良くコースコンディションも良かったので自分なりに攻めて走ったのですがタイムが出ずIAクラス16位でした。kondo@kondo-design.jpKRAZyは情報の無料発信にこだわっています。広告企画と制作が主な仕事です。時には商品企画なども行ないます。Energy、日本生命、JT日本たばこ、クリニーク、コカ・コーラ社などを担当。工業デザインではヤマハ楽器+小室哲哉のオリジナルピアノのデザインも。KRAZy(クレイジー)はグッズ販売によって活動資金を得ています。できるだけ広告収益の比率をさげるためです。広告業をなりわいとしているからこそ、広告出稿によるその影響力を知っています。できるだけレポート内容を自由に書けるようにするための工夫です。無料メディアでありながらも広告クライアントからの影響を受けたくないと考えています。レースレポートは少々お待ちください。ハードエンデューロ!ただ今編集中。SMJ最終ラウンド千葉/茂原の取材はエリア(地方選手権)のみかも・・・。