http://www.microsoft.com/japan/windows/windowsmedia/mp10/default.aspxQuickTimeではみれません。No.1578MacOSXですけど(スマン)。http://www.videolan.org/vlc/>しょっち〜さん真夜中飛ばしてて突然ライトが消えるとビビりますよね。反射的にHIに切り替えたらそれも切れちゃったり、、。この間はヘッドライト内部の熱で絶縁不良起こして、(余った配線を電工テープで巻いてたんです)バッテリー近くのヒューズが飛んでました。言えば純正電装ならMagniさんの配線キット使えますね。これは点火系統だけかな?。No.1561大型連休になるとチト珍しいのが出てきますよね。http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12244976スイングアームなんかMVミニより強度ありそーです(笑)。No.1562こんなのも出てますね。MV50と同じエンジン?http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f29440822ところで四気筒が戻ってきました。画像ではシャフトが曲ってるのわかりづらいかもしれませんが・・・ボールも削れて平べったくなってます。デスビも外したので点火も見直したら絶好調になりました。一応、マシン全部ウチに戻ってきました。No.1563この類いの伊製ミニは大体同じだと思います。その車両キックペダルの取付が一寸変かな?前に踏み下ろして掛けると思うんだけど。シャフト4本+球3個ですか(驚き)。125Sは2本+1個です(確か)。VEGLIAは超お買得でしたね。最近だとこんなに高値で落札されてたし、、。No.1564125Sさんは僕より先にモリーニオーナーなんですね(^_^;)最近、NSR50かYSR50でも買おうかと考えてます。シャフトは強化焼き入れタイプになったのでこれでイケると思います。こないだやはりヤフオクでコピー品が2〜3万で落札されてましたよ。違いって何なんでしょう?リプロとオリジナルの違いなのか?ドカ用のレッド入りとレッド無しの普通のヤツで違うの?誰か教えて下さい。No.1565タイトルが「べりア」になってますね。それでもドカのカテゴリに入れたから食いつきがイイですね。僕のはホンダのカテゴリにあったので入札してた人もホンダ乗りの人がちょこっとでした。No.1566べリアのタコ、安かったですねえ。僕も気づいていたんだけど、そんなに安く行くとは。だいたい、最近オークションでも負けっぱなしです。終了真際に勝負するのができないからでしょうか、いつも2番手です。MV750Sのメーター(スミスじゃない、MVマーク付きべリア)もずいぶん前に負けましたし、スカラブのマスターシリンダーのオークションなんぞは連敗記録更新中です。貧乏なので、負けたら負けたなり安心したり。No.1568最近、おいしそうなパーツがたくさん出てましたね。よだれ垂らしながら見てました。いえば例の26台オークション、バラ売りはしないみたいですがMV3台+パーツで交渉できないかなぁ・・・なんて思ってます。VALLELUNGAですね。MV風にカスタムしてあるの最近出てましたよね。車種から想像すると部品も僕に旨味なさそうですね。No.1573ああ、前に出品されてたミニMVって、これをMV風に塗ってあったんですね。No.1544みなさんはニーグリップして乗ってますか?このまえショートツーリング中に器用な方が写真を撮ってくれました。足を開いて乗ってるのはわかってましたが...ひろげすぎ?(自分が乗ってる姿は見たこと無かったのでチョット驚きです。No.1545ええ、僕はタンクが凹む程ホールドしてますよ。腕も少し曲げ気味にして突っ伏してます。いう車の後ろ張り付いて喜んでるのは僕だけじゃなかったようです。No.1548>kenjiさんメットとジャケット(革?)がマッチ(死語?)してますね。僕も冬でもジーパン+スニーカーで乗ってます。モトビはセパハンでノーマルステップなのでポジション取り辛そうですね。>350Sさんガニ股の原因は並列四気筒にありそうですが。後ろから見るとかなりインパクトあります。昔の雑誌で式場氏が750S乗ってる写真がありましたね。しょっちーさんみたいな感じでしたよ。無料バイパスで小型はOKです。No.1549350Sさんもkenjiさんも“足開き派”ですか!私だけじゃなかったんですね。このツーリングのあと“しょっち〜さんはルパン�V世みたいや!”などと言われます。No.1554確かに四気筒は幅が広いですからね。No.1557しょっち〜さん、ドカでもCBでもこんなかっこですもんね♪ところでみなさん、足をひろげるとどんな効果があるのかご存知でしょうか?このツーリングにボクはNinjaで参加していました。Ninjaなんかで走るとあまり大きな声では言えないようなスピードも出せるほどよく整備されたバイパスで、ボクたちが原付きで「高速道路ごっこ」を楽しみにいく道路なんですわ。このバイパスでボクたちの一団から抜け出て加速していくしょっち〜さん、足をひろげてタンクにふせてどんどんスピードを乗せていきます。Ninjaで追走を始め、しょっち〜さんに追いついた時点であることを思い付きました。しょっち〜さんの125Sは現在メーターギアの不調でスピードメーターが動かなかったりするんですが、最近だんだん速くなってきてるんですよね。̄;)!!」などと、少しショックを受けているとさらに追い討ちをかけるような出来事がおこったんです。しょっち〜さんがタンクに伏せたままで、ひらいていた足を閉じたんですわ。すると...まあ、なんと言う事でしょう(ビフォーアフター風に(笑))それまで最高速だと思っていた125Sが、足を閉じた瞬間からスルスルっとさらに加速していくではありませんか。確かに影響ありますね。僕も高速で飛ばす時は足もそうだけど、頭も完全にスクリーンの中に隠しますよ。AGVのヘルメットは凄い空気抵抗なので隠れるとグンとスピードアップします。No.1567>350Sさん今日古着や雑誌&新聞の山から発掘してきました。僕の頭もボケてないようです。式場さんのMV以外にも某N店の同車種も載ってます。1985年出版だからあと数日でもう20年前、、、。このタイプのメットは「AO」も「白」もMVに合いますね。ドンキ環八世田谷店も焼けたそうですね。No.1569大藪風に言うと「頭脳はまだ把握力を失っていない・・・」ってとこでしょうか。その画像は見た事無いですねぇ、MV特集記事ですか?しかしENGINE誌の式場コレクションは凄かった。今日は環七も環八もガラガラで四気筒には快適でした。ドンキの前だけは混んでたらしいです。No.1571ネコ「CLASSICBIKE」を真面目にした感じですかね。SettaBelloも。リンク貼ると値段が吊り上がっちゃいそうなんで、、。ENGINE誌もまた読みたくなりました。僕は記事に感動しましたね。年末年始に捜索してみよっと(さて何処にやったやら)。No.1572何となくどの本かわかりました。今現在、距離は日本一乗っている気がする。式場氏は別モでも雨の中乗ってました。