作りますが、ただいま他の方からもリクエストもらっていますので、少しお待ち頂けますでしょうか。お急ぎでしたら、らくがき鉄道さんとこか、竹内さんのページにあったかも知れません。アイコンの件了解しました。<URL>竹内さん、こんばんわ。1日中会社にいまして、帰って来るまで知りませんでした。被害も出てるみたいで心が痛みます。<URL>こんにちは。自分のHPの宣伝で申し訳ないです。m(__)m「廃車系」と「32系」のBGMを変えました。「591系」のBGMに、クモハ53007のコンプレッサーの音を採用しました。(とくに脈絡はありません)もしよかったら、聞いてやって下さいませ。<URL>よっちゃんさん、こんばんわ。コンプレッサーの音って、いかにも電車って感じで好きです。何となく、ガチャピンを思い出しませんか。<URL>H.Kumaさん、こんにちは。コンプレッサーの音って、いかにも電車って感じで好きです。哀愁があって、いいですよね。クモハ53007のコンプレッサー音は、1982年に飯田線天竜峡駅で録音したものです。お聞きいただきまして、ありがとうございます。何となく、ガチャピンを思い出しませんか。NHK−BSのキャラクター、「どーも君」を連想してしまいました。<URL>さて、懸案の小湊鉄道シリーズを開始いたしました。各駅毎の写真があるので、文章の量はともかくとして、かなり長いシリーズになりそうです。五井・上総村上までアップしました。今後ひと駅毎に、終点上総中野まで、その風景を綴っていこうと考えています。転勤・転居があるので、完成まで時間はかかると思いますが、気長におつきあい頂ければ幸いです。ところで私は「写真屋さん45」のメンバーなのですが、今回のシリーズから、現像・焼付と同時にフィルム・スキャナーからCD-ROM化するサービスを活用し始めました。「写真屋さん45」の各サービスは決して安価ではないので、広くお勧めできる方法ではありませんが、フィルム撮影にこだわりを持ち、かつ画像スキャンするほど時間的余裕の少ない方には便利なサービスだと思います。ちなみに、費用はといえば、現像・焼付・CD-ROM化代全てこみ、フィルム8本(24コマ)分で14,500円ほどでしたから、1本分およそ2,000円弱ということになります。「写真屋さん45」には、現像時に同スペックのフィルムを提供してくれるので、基本的にフィルム代を考えなくてもよい、というメリットがあります。大伸ばし券をもらえるので、気に入った写真を伸ばすこともできます。それでも割高感が伴う価格設定ではありますが、相応に満足できるサービスだと思います。他のラボと異なり、CD-ROM化するフィルム持ちこみも可能という点は大きいです。このサービスはさらに割高ですが、手持ち写真約1,800枚を一気にCD-ROM化できるメリットが魅力なので、今やってもらっています(コストは約6万円!さすがにこたえる金額)。これら写真の大部分は海外出張時のものなので、いずれ新しい記事を興せるかもしれません。宣伝くさくて恐縮ですが、この情報を活用できる方がおられれば幸いです。23:03和寒さんなかなか雰囲気出ていますね。何か行きたくなってしまいます。個人的には、なんか小湊鉄道って真夏のイメージが強いのですが。それはそうと、かの蒸気機関車ですがきちんと屋根付きの場所に保管されています。<URL>和寒さん上総村上の改札の写真、なんか、いいですねぇー。これだけでも、小湊鉄道がロケによく使われる理由がわかる気がします。「写真屋さん45」ですが、うちの近くにもありまして何回か使った事があります。毎回「会員に...」と言われるのが、ちょっとアレかな(^^;)私が良く使うのは西多摩地区に展開している「フォト24」という店ですが、最近ほとんどデジカメになってしまったので、そこからも足が遠退いてます。<URL>Kuma様、こんばんは。今日は海士有木までアップしておきました。上総村上のような雰囲気、あのような世界が終点まで続くんです。同じような絵ばかりだと、いくら素晴らしい雰囲気でも飽きられてしまうので、それなりにアレンジしつつ進めてみます。なつかしくあたたかい世界が、小湊鉄道にはあると思います。「写真屋さん45」について。フィルム・スキャン・サービスには若干の問題があることが判明しました。画質は約2MB/枚なので、かなりいいのですが、どうもノイズが多いのです。今出している約1,800枚も同様の状況であれば、苦情をいわねばならんと思っております。レポートを拝見させていただきました。あの真新しいPC枕木にやはり気づかれましたか・・・。ボルトなど錆び具合から見て、数ヶ月以内に交換してような気がして、仕方が無いんですよね・・・。踏切を見ても廃休止になったときに見掛ける黒いカバーも掛かっていませんし・・・。不思議な路線ですよね。ちなみに、私のほうは相模線2支線跡をレポートしようかなぁ・・・、と思っているんですけど、フイルムの残存があるので、もう一箇所探索してからになりそうです。(その探索は久々の横浜線ネタだったりします。<URL>N.Toyoshimaさん、コメントありがとうございます。あのPC枕木は、確かに異様に新しかったですね。レールが撤去されるという噂もあったんですが、未だに何も動きが無いようなのも不思議です。相鉄関係ではあと瀬谷の線が残ってますが、いつ行けるかはちょっと未定。それと大和の地下化前の跡もあるといえばある。<URL>お久しぶりです。いつもながら読みやすいレイアウトと文章ですね。サブウインドウで本文が展開したり、楽しく読ませてもらいました。今回は特に手書きイラストの地図がお気に入りです。私もあんなふうにかけたらなあ〜そうそうKumaさんはHTMLをメモ帳で編集されているそうですね。私もそうなんで、さらに(勝手に)親近感が高まりました。テーブルタグを入れ子にしていくうち、どこで閉じたかわからなくなって、ブラウザで開いてみたら「うわぁ」なんてことはありませんか。と全然関係ない書き込みでした。<URL>宮田さん、こんばんわ。いつもあたたかい感想を頂き、励みになります。今回はテーマが重めだったんで、地図をイラスト風にしてちょっと明るくしようと思ったんです。ほんとうはパソコン上で描きたかったのですが、どうもマウスの調子が悪くて結局画用紙に手描きしてスキャンという手順を踏みました。原画を大きめに描いてパソコン上で縮小すると、元が大したものじゃなくとも(^^;)ほどほど「らしく」見えて来るので救われてます。テーブルタグの件は図星でして、実は今回も一ヶ所ミスってだいぶ悩んで探しまわりました。<URL>Kuma様、こんにちは。一読して、「ううむ」と唸ってしまいました。わが家では3/20(火)に墓参してきました。配属されたと、墓碑銘に記されています。その地名こそ記憶していたものの、これが厚木基地に相当すると結びつけて考えることは、今までありませんでした。久々に墓参して、しかもその直後にこの記述を目にして、なんらかの霊的な縁を感じずにはいられません。叔父の墓は建立されて既に久しいのです。これはひょっとすると、叔父はさらなる供養を望んでいるのかもしれません。抹香くさい感想で恐縮ですが、そんなことを思ってみました。<URL>和寒さん、どうも。と私も思わず唸ってしまいました。思わぬところで、つながっているものですね。相模何々という軍事施設は、横浜線沿線から相模鉄道南側の厚木基地まで、広い範囲に散らばっていますが、それらはそのまま、相模野の広大さを示してもいるわけですね。WIDTH,HEIGHT属性が無いと、イメージを読み込むまではブラウザ側でレイアウトを予測する事が出来ないため、テキストの方も表示されません。これらの属性を入れておけば、イメージをロードしている間にも、読者はテキストの方を読んでおく事が出来ます。イメージの自動ロードをオフにしているユーザーにとっては、ALT属性は非常に助かるものです。ありますが、果たしてどのようにすれば属性を入れられるんでしょうか?自分もただいまホームページ作成中です。いつ出来るかは未定です。気長にやっていきます。バナ−アイコンメインでやりたいのでぜひ教えていただけないでしょうか。ただいまバス送りました。今後ともよろしくお願いします。うか?自分もただいまホームページ作成中です。気長にやっていきます。ホームページの制作にどの様なツールをお使いですか?ツールにもよると思いますが、おそらくタグを直接挿入する機能がどこかにあるのではないでしょうか。10:30ありがとうございます。