船は相変わらず揺れている。海が荒れているので風呂も荒れていた。窓から見える波と同じ波形の波が風呂に出来ているのだ。波のある風呂・・・フェリーならではの風呂だった。小樽港のバイク置き場で会ったライダーに会い、しばらく北海道の体験談で盛り上がる。他のライダー達は船酔いの為ダウンしているとかで、二人だけで盛り上がった。気が付くと20:30。眠たくなったのでここでお開きとなり少し寝ることにする。(9/18の走行距離:0km)【写真】快晴の空の下、敦賀目指してフェリーは進んで行く。海は少し荒れ気味で、乗客の大半は船酔いでダウンしていた。1998年9月19日(土)18日23:30頃に目が覚める。船は福井県越前沖を進んでいた。ここまで来ると揺れは少なくなったので、船酔いからさめたのかウロウロしている乗客が多かった。日付が変わった19日0:15、定刻より約4時間遅れで、フェリーは無事に敦賀フェリーターミナルに到着した。車両甲板の扉が開くと、本州の蒸しっとした空気が船内に入って来た。あぁ、本州に帰ってきたのだ。雨が降りそうだったので、防水パッキングをして雨具を付けて走り出す。時刻は午前1時だった。敦賀ICから北陸道に入る。夜中の北陸道はトラック専用道路となる。大型トラックの通過時の巻き込みに注意して進む。運悪く、長浜付近から横風+雨の荒れた天気となる。トラックが通過するたびに水しぶきがかかる。思いで米原JCTに到着。ここから名神に入るが、当然ながら名神もトラックだらけ。雨+横風+トラック+濡れた路面でめちゃくちゃ怖い。3:00過ぎにようやく大津SAに到着。ここで1時間ほど休憩する。出発前にGSに入り給油。GSの人の話では、3:30頃の竜王付近は大雨だったという。降り出す前に通過したのはラッキーだった。4:00頃になるとトラックも減る。名神を西に進むにつれて雨は上がった。吹田JCTから近畿道に入り南下。ここからは良く走る知っている道だ。1kmずつ進むたびに日常生活に近づくような気がしてならない・・・。東の空が明るくなってきた5:15頃に自宅に到着。16日に及ぶ東北&北海道ツーリング98は無事終了した。(9/19の走行距離:223km)【写真】午前5時過ぎに無事に自宅到着。ツーリングは無事終了。(東北&北海道ツーリング98の総走行距離:3269km)<<東北&北海道ツーリング1998ツーリングレポート終わり>>>>『ツーリングレポート』に戻る。