AutoPageにお越し下さいましてありがとうございます。近鉄を始め鉄道など乗り物の話題を取り上げているブログです。AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログにお越し下さいましてありがとうございます。このブログは近鉄を中心に鉄道やバスなど乗り物の話題を取り上げています。_)mコメントについてこのブログではコメントの投稿が可能です。各記事の「コメント」の部分をクリックして下さい。表示は確認してから行いますので時間がかかることがありますが、予めご了承下さい。返信は出来る限り早めに行いますが、事情により返信出来ないことがありますのでご了承下さい。間もなく見納め、近鉄の鮮魚列車レイルラボレイルラボは鉄道ファン・鉄道利用者が集い、情報収集・交換するためのコミュニティサイトです。私も参加していますのでどうぞご覧下さい。鉄道コム当ブログは鉄道コムのブログランキングに参加しています。_)mリンクについて当サイトはリンクフリーです。相互リンクをご希望の方はメールにて連絡をお願いいたします。)近鉄大阪線の急行というと青山町行と宇治山田行のイメージが強い私ですが、3月のダイヤ変更で青山町行の一部が名張行に変更され、臨時列車でしか見ることが出来なくなっていた大阪上本町発の名張行が復活しました。編成も6両に加え短い4両も見られるようになり、「急行も6両が基本じゃなくなったんだなぁ〜」って思ってしまいましたが、土休日ダイヤの1323レ(上本町13:35発名張行)のように4両トイレ無しの急行らしくない列車もあり、これだけは勘弁してほしかったです。片道100kmを越える宇治山田行は必ずトイレ付き編成(多くが2610系ですが・・・)が充当されますが、トイレ無し編成も充当される名張行、青山町行を含めて一番急行らしく感じるのは2610系かクロスシート車(5200系及びL/C車)だと私は思います。2610系に急行らしさを感じるのは見慣れた車両だからかも知れませんが、元がオールボックスシートだったことが大きく、今もトイレの前に1ボックスだけ残っています。写真は青山町で撮影した2410系W13(2413F)+2610系X14(2614F)の大阪線急行ですが、日中にこの駅で折り返す急行は毎時1回だけなので待ち時間が長く、急行だけを撮るならここよりも名張や大和八木などの方が楽に撮れます。大阪方から2410系2両+2610系4両の組み合わせは急行では当たり前の組み合わせであり、私もこの組み合わせの列車で上本町〜宇治山田間を往復したことがありますが、2410系の若番車(W12やW13)はATS更新が未だに行われておらず、いつ廃車になってもおかしくないので見掛けたら撮るように心掛けていました。上本町」になっていますが、言うまでもなく幕交換前に撮ったもので、当時は全然珍しくなく日常的でした。コメント(6)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧この記事へのトラックバックURLはありませんトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。