買取したVTZ250。繋いでセルを回してもエンジンがかかる気配のなかったVTZ250エンジンかからな他、劣化や転倒の外傷が目立った車両でしたが、キャブレターを取り外し、メイン・スロージェット・本体の詰まりをキャブクリーナーで取り除き、バッテリ・プラグ交換を行いエンジンは実働するようになり。各所に目立った腐食や錆びなどの劣化は、取り除ける範囲は丁寧に磨いて除去。大きな転倒傷や塗装の剥げた個所は、再塗装で補修。曲りや凹み等、各所に目立った転倒傷は、最終的には社内にあるストックパーツに交換して、店頭販売車両として蘇らせることが出来たVTZ250。その整備事例をご案内いたしております。買取~整備~販売まで一貫体制のコストカットで魅力的な買取価格と販売価格を実現。その一端を整備事例としてご紹介いたしておりますバイクパッションは、お客様から買取させて頂いたバイクを大切に整備再生して次の乗り手に繋いでいます。ような状態だったそうです)症状があり、アイドル時や加速時には白煙を吹き上げていた」ということでしたので、エンジンの状態は悪いという前提での査定価格となりました。その他マフラーやヘッドライトリムなどの広範囲のガリ傷、ハンドル・レバー・ペダル・ステップ・スタンド・シートレールなどの曲り、カウルの割れや傷、タンクの凹み等、転倒による外傷。劣化や風化による錆びが目立っていたところに、劣化を隠すようにご自身でムラのあるペイントをされていましたが、再塗装も剥げて下地の錆びが各所で覗いている状態。前後サスペンションのヌケや、ブレーキの引き摺りなど放置による機能劣化などもありました。値段を付けるのが非常に難しい車種ではありますが、首都圏最大級の販売店の強みを生かして、店頭での売れそうな価格をベースにして買取させて頂きました。シート・サイドカバーを外してブースターを繋ぎスタータボタンを押すが、セルモーターは作動するが始動しない。バツテリーを充電している間に、キャブレターの清掃を行なう為に、タンク・エアークリナーBOXを取り外す。キャブレターを外し、メイン・スロージェット・本体の詰まりをキャブクリーナーで取り除くキャブレターを組み付ける前にプラグも交換。キャブレターを取り付け、ブースターを繋ぎ始動確認を行い、始動が確認できたので、タンク・エアークリナーBOXシート・サイドカバーを取り付け完了メイン・スロージェット・本体の詰まりをキャブクリーナーで取り除く目立った傷や曲りなどの補修修正マフラーなどの目立つ転倒傷は耐熱塗料で塗装補修。Fブレーキレバー・クラッチレバー・ヘットライトリムを外し、修正を行いましたが、綺麗にはいきませんでした。販売に当たっては社内のストックパーツと交換です。最初から部品交換しておくべきでした。洗車磨き錆びを覆うように自家塗装してありますが塗りムラが目立ち再塗装の剥げも目立ったVTZ250スイングアームやフロントフォーク・リアショックのサビがなかなか取れず苦労しました。再塗装が剥げて露わになっている下地の錆びなどは除去が大変です。想定していましたが、販売車両としては保証を付けて販売できる下限ラインに近い状態でした。買取させて頂いたオーナー様による自家塗装の塗りムラや、塗装のハゲ。加えて各所の傷・凹み・曲りなどの転倒傷など、綺麗に仕上げるには工程の多い車両でした。車種自体の相場が低いVTZ250ですので、工賃を抑えようと安価なパーツまで曲がるの補正などを試みましたが、綺麗に仕上がらず、結局社内にストックしてあるパーツの交換となりました。それなりに曲りの補正など時間をかけていたのですが、社内のストックパーツを最初から活用している方が断然安上がりでした。予想以上にスイングアームなどの錆び除去に時間を要し、仕上げるまでに想定以上の時間がかかってしまったVTZ250。エンジンの状態が「良」ではないため、店頭には安い販売価格で陳列されますので、お買い得な車両と言える1台です。首都圏で最大級の買取販売店だからできる好循環で、買取は高価格。質の高い社内整備技術で万全に仕上がった中古バイクを全車種!保証付きで販売いたしています。バイクパッションでは、首都圏最大級の買取販売店として多数のバイクを店頭販売しています。お気軽にお越しくださいませ。最終更新日:2016-05-10。