開業時の駅名は吹田町駅であったが、千里線(1967年までは千里山線)の吹田駅との兼ね合いなどから幾度か駅名が変更されてきた。相川駅の名は駅近くを流れる安威川に由来する[1]。高槻町駅(現在の高槻市駅)間開通と同時に吹田町駅(すいたまちえき)として開業する[2][3]。開業時に待避線を備えていたが、1933年までに撤去された。同時に京阪吹田駅に改称する[2]。1943年(昭和18年)10月1日:京阪神急行電鉄(現在の阪急電鉄)への合併に伴い、吹田東口駅に改称するとともに、千里山線(現在の阪急千里線)の東吹田駅を吹田駅に改称する[2]。1949年(昭和24年)12月1日:新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる[2]。1954年(昭和29年)5月1日:相川駅に改称する[2]。1969年(昭和44年):待避設備が復活する。盛土上に、島式ホーム2面4線を有する高架駅で、待避設備を備えている。ホームは、改札階の階上となっている。改札口は河原町寄りの東西双方向きに設けられている。周辺の高校生徒専用の出入口が京都側にあった(現在は閉鎖)。2線(2号線と3号線)が主本線、外側2線(1号線と4号線)が待避線である。早朝には、当駅を始発とする下り列車(主に天下茶屋行)が設定されている。利用状況2016年(平成28年)度のある特定日における1日乗降人員は19,675人である。近年の1日の利用状況推移は下記の通り。東西ともに、駅から放射状に道路が延びている。列車は当駅を挟み、すぐ北で安威川、南で神崎川を続けて渡る。Metro堺筋線の車両基地。路上に、大阪シティバス(旧・大阪市営バス)の相川駅前バス停が東口付近にそれぞれ設置されている。きが、31系統とは別に西口駅前の転車台をもった折返場から発着していた(末期は平日2往復のみ)[28]。スクールバスの発着場として使われているが、転車台は撤去されている。区役所も運行されていたが廃止され、27号系統が増発された。歌手の相川七瀬の芸名は当駅名に由来すると紹介されることがある[2]が、相川本人はこれを否定している[29]。彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・16-17頁。978-4-7791-1726-8。関西2、新潮社、2009年。978-4-10-790027-2。