韓国、中国の危険なニュースのまとめ。フォローよろしくお願いします。韓国には圧力★3[2/6]人気記事アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。)今月17日に韓国経済研究院の主催で行われた座談会で、韓国に進出している外資系企業のCEOからはこうした「本音」が相次いだ。産コストは韓国の半分程度だ」として「最近は市場がグローバル化しているにもかかわらず、韓国の労働者たちは他国の労働者との競争が避けられないという事実を忘れているようだ」と指摘した。年収6000万-9000万ウォン(約600万-900万円)という高賃金の職場で今年何が起きているかを見れば、こうした指摘が的を射ていることが分かる。期執行部の選出のために今月20日に一時的にストを中止した錦湖タイヤがその代表例だ。社員1人当たりの給料が6200万ウォン(約617万円)だった同社は、ここ3年間で売り上げが18%減少したにもかかわらず、給料は逆に17%増えている。今年の上半期も売り上げは前年同期比12%減、営業利益は半減した。それでも労組は「賃金と業務手当をもっと上げろ」と訴えてストを繰り広げ、これまでに1300億ウォン(約130億円)以上の売上損失を計上した。年収9000万ウォンを超える現代・起亜自動車もそろって賃上げを要求し、ストを決議した。韓国企業各社の業績低迷と営業利益の減少は5年以上も続いている。韓国の主力企業の海外への移転は火を見るよりも明らかだ。米国では、連邦議会が輸出入銀行の存続を承認せず今年7月から同行の金融支援が全面的に停止すると、米国を代表するメーカー、ゼネラル・エレクトリック(GE)社は、500人分の職を国外に移転すると発表した。米国内にあるガスタービン製造工場をフランスに移転するとともに米国工場に勤務していた400人を解雇し、フランスで同数の社員を採用するというのだ。ジョン・ライスGE副会長は「下半期に米国で採用する予定だった100人は、ハンガリーや中国などで雇用することにした」と述べた。ボーイング社も同様の理由で、カリフォルニア州にある衛星製造工場を閉鎖する方針を固めた。域に徐々に移転し始めている。した現象が起きるのは当然の流れだ。内に3カ所、中国・ベトナムなど海外には5カ所に工場がある。内の工場が生き残るためには、より高い生産性と高品質の双方を兼ね備えなければならない。これとは正反対に毎年の恒例行事のごとくストを繰り広げるのであれば、生き残れる企業はない。企業は地域社会の経済的基盤であり、住民たちの生活の場そのものでもある。今後の企業誘致に大きな支障を来すだろう」と訴えた。クムホタイヤが韓国の生産拠点を閉鎖して韓国を去る日が近い将来訪れるということを、労組だけが知らないでいるような気がして歯がゆい思いだ。ID:R8M0RhOl.net>>29刷り減っても安値でタイヤ交換出来るからだろ。ID:AGqK2D3G.netクムホがいなくても代わりは掃いて捨てるほどいるもの。ID:dB2hoe6L.net労組の中に、北と通じてる奴がいるんだろ。ID:iOCuDQL4.netゴネるのは韓国人の本質だからね。ID:N7U0zhi7.net二年で横に「ひび割れ」。雨の日の「シャーシャー音」。何をつくっても二級品。ID:tg2FqVEf.netホントかいな。この状態がホントなら何もしない経営指導者などいないと思うんだが、チョーセン人だからな。それとも今までよほどストックを稼いできたのかな。ID:8DcMHBTh.net>ここ3年間で売り上げが18%減少したにもかかわらず、給料は逆に17%増えている。売り上げが18%減少したにもかかわらず、給料は逆に17%増えている。ID:mI1VTg/G.net外資も韓国の法則に気づき始めたんだよ。ID:CCMMXmG3.net日本の労組ってストしなくなったなぁ。今は交通機関のストなんて全然ないよな。いうなぁなぁの労組もどうかと思うけど、妥協点を見つけるつもりのない労組も迷惑ではある。