Conceptの試乗レポートです。いしたにさんからこの新しい乗り物の形はどう映ったでしょうか。電気自動車(EV)で生活も含めた新しい提案をしようと思ったら、そりゃ自動車という形そのものから疑問を持たないとダメなわけです。CONCEPT」です。CONCEPTでカーシェアリングが実現されるのは何年後なんだろう?:[mi]みたいもん!.電気自動車(EV)なので、当然の様にほぼ無音。CONCEPTは4台駐車できるそうです。そのときは、コンセプトモデルだから、実際に乗ることができるようになるのは、まあ早くても3年後ぐらいに思っていたわけです。ところが!なんと横浜で実証実験がスタート。CONCEPT」の公道走行を可能とするための大臣認定を国土交通省から取得しました。プロジェクトゼロ(YMPZ)」に取り組んでおり、YMPZの一環として同モデルを使った実証実験を開始する。実験は山手・元町エリア(山手町の一部、元町1~5丁目までの一部)で実施。化」「CO2の削減」に焦点を当てて最大7台を使ったカーシェアリングによる試乗実験を行い、データ収集や試乗者アンケートを実施する。ゼロ」に取り組んでいる。CONCEPTを使った実証実験を始める。体的には、超小型モビリティの活用による地域交通システムのあり方の検証や、アンケートおよび実証実験後の聞き取り調査により車両の使い勝手を評価する。公道走行における各種データ収集を通じて、他の車両と混走する上での円滑な交通流(自動車の流れ)の確保などについても検証していく。CONCEPT」に載せてもらったのです!会場となっていたのは、横浜・元町の小道の先にある駐車場。CONCEPTをテストするには、うってつけの場所です。CONCEPTには、扉なしモデルと扉ありモデルと2種類あります。当日、乗る少し前までは雨が降っていましたが、乗るときには完全にやんでいたので、扉なしモデルを選びました。扉がない方が爽快ですからね。CONCEPTは、こんな形の車ですから、まずはレクチャーを受けます。市販する車じゃないですから、それ故の気をつける部分なんかもありました。中でも、けっこうしっかり踏んではじめて前に進む感じのアクセルペダルの感覚に慣れるのに、少し時間がかかりましたね。いえ、1回運転したら、もう慣れました。前後にバイクのように2人乗ります。扉ありモデルにも乗せてもらいました。運転席から見える光景は、ダッシュボード周りは車にかなり近いです。横がどかーんと開いていて、ホントそのまま自販機でジュース買えるんじゃないの?っていう距離感ですから、この違いはすごい。CONCEPTは、街に手が届く」っていうコピーでもつけて欲しいぐらいです。扉ありモデルと扉なしモデルの違いは、こんな感じでしょうか。出先で借りるなら、扉なしモデル自分で買うなら、扉ありモデルどちらにしろ、どっちも楽しいし、この見た目に反して、ちゃんと車です。Conceptについては、だいたいわかってもらったかと思います。Conceptの運転をいかに私が楽しんだかについては、細かい話はいいから、動画を見てもらうのがいちばんかと思うので、だだっとどうぞ。Concept、せまいところでもすれ違うなんだかんだで、3回乗せていただき、実証実験地域は限られているので、ほぼ同じ道を3回通ったので、さすがの方向音痴の私でもそれなりに道を覚えました。いうことで、あとになるほど、アクセルを踏み込んでいるのですが(もちろん法定速度)、この車で走ると、すごくスピード感があると同時に、街と自分が近いことが、とても楽しくなってきます。実証実験に参加していた人たちも、こんな感じだったわけです。2y4m28d|おなか生活.同じ様に体験で乗っていた、スーツ姿のおじさま達。子どもみたいにキラキラした目をして、楽しそうに運転してた。スーツ姿とのミスマッチがいい感じだったよその上で、ちゃんと加速し、しっかり止まり、ハンドルを切れば思ったところに車が切れこんでいく、まさかここまで完成度が高い車体になっているとは思いませんでした。ホント、早く横浜でも鎌倉でも京都でも、どこでもいいので、観光地でレンタルやカーシェアリングされる日がくるのを心待ちにしています。人それぞれのトミカヒストリー。(29)お問い合わせ広告出稿についてブロガーミーティング主催について試乗レポート・プロダクトレビュー依頼についてその他お問い合わせ関心を持って頂き、ありがとうございます。以上については運営会社、ワンダーツー株式会社までお問い合わせ下さい。