FEVHOTSモーターサイクルダートトラックレーサー・レースプロモーター。ダートトラックレーシング専用マシンの共通点とは?オーバルトラックを可能な限りのハイスピードで周回して速さを競う、シンプルな競技フォーマットが身上のダートトラックレーシング。Flattrackは、3月15日フロリダ州デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのインフィールドに造られる特設TTトラックで開幕戦を迎えます。本日はデイトナ・ダートトラックの長い歴史から、時代ごとのレーストラックをご紹介しましょう。我が家の2歳児が寝ても覚めても"見たい!乗りたい!触りたい!バイクバイク〜!!"と騒ぎ始めました・・。本日はトコトコ歩き出してからのことを振り返りながら、小さいひととのモーターサイクルライフ?の可能性を探ってみたいと思います。ライディングの教則ムービーをご紹介しましょう!あなたがいまこの瞬間を最高潮に楽しく乗っているのなら、これまでより巧く・速くなる必要性など微塵も感じないかもしれませんが、もし今より巧く・速くなれば、さらに楽しく走ることができます・・・??まるで禅問答のようですが、きっとそのはずです。本日は文字数少なめ・動画多めで、ダートトラック競技の母なる故郷・アメリカ流のスタンダードライディングを復習してみましょう。連載100話!俺、次の10年で片田舎に土地を買って、グルグル農場のオーナーになるんだ・・・[○○フラグ?]2018年3月スタートで毎週金曜更新を続けてきた当コラム、読者の皆さまに愛されて本日100回目を迎えました。20代はライダーとしてダートトラック競技に明け暮れ、30代でレース・イベント主催を始めた筆者ハヤシ、昨年2児の父となりまた40の大台に乗って、これからの10年とか次の世代に目を向けたとき、50歳を迎えるまでにプライベートなトラック・・・間借りの土地とかバックヤードとかじゃなく、時にはレースもできる規模で自前の・・・を"所有"したいな、と考え始めましたよ。全米プロ選手権の頂点を争う"18人のスター選手たち"がいよいよ発表!だそうで・・・。昨年当コラムで何度かお伝えしてきた通り、新シーズンはその体制とレースフォーマットをガラっと変え、花形カテゴリーは現段階では"予選なし・固定メンバー制"となる模様。ビジネスモデルとしてリアルタイムの動画配信に軸足を置く昨今のレース業界的時流に乗った形?ですが、うーむAFTホントにやっちゃうか・・・ということで本日は、刻々とその姿を変貌させる本場アメリカ・プロシリーズのお話です。一年経って、また一念?ヤマハ・SR400系をダートトラッカー化するための"本場の古文書"を入手しました!およそ1年前、日本が生んだ世界の名車ヤマハ・SRシリーズからの本格ダートトラッカー製作トピックを紹介し始めた当コラムですが、今のところ筆者の人柱プロジェクトは情報収集ばっかりで一向にスタートしておりません・・・トホホ。いえ今年こそ!と思っていた矢先、本場アメリカのビンテージダートトラック関係筋から、同系モデルに特化した定番エンジンチューンが代々?書き溜められたボロッボロのノートブック(手書きの複写!)を入手したので、今回はそちらの要点をうっすらご紹介して新春らしく1年の計としてみたいと思います。レースナンバー74・山下勝敏という鉄人ダートトラッカーがニッポンにいたことを、知っておいてください。暮れも押し迫る昨年12月30日、ダートトラック界はあるひとりの優れたライダーをトラック外で失い、哀しみに沈んでいます。我が国で20年以上、一時も休みなくこのスポーツの先頭集団を、ひたむきに淡々と走り続けた男の名は、山下勝敏。当然ながらその刺激も深刻度も大きく増します。この人はリッキー・ハワートン。今期まで8シーズン続けてブライアン・スミスと共に全米プロダートトラック選手権を戦ってきた、クロスリー・ハワートン・モータースポーツの共同オーナーにしてクルーチーフ。翌2017年は電撃的に加入したインディアンファクトリーチームの一員としてNo.1プレートを纏いますが、彼がカワサキ時代以前の2009年まで、ハーレーダビッドソンファクトリーカラーのレザースーツでXR750を走らせていたことは、最近のファンにはご存知ないかもしれません。普通はそこそこ張れてりゃ良さそうなチェーンとアジャスターの話。"ドライブチェーン"。知らない方には目から鱗、日々乗る方には再確認、カスタム畑にもアイディアの種?というわけで本日は、オーバルトラックでのチェーンにまつわるアレコレをご紹介。N.カネパのオンボード映像です。【架空の乗り物シリーズ】まずはやっぱりこれ。