作家活動テレビ朝日の深夜情報番組「お願い!ランキング」に出演することになりました。テーマは「JR東日本のウィークエンドパスで行く東北ローカル線ご当地グルメランキング」。その現地ロケに2日間同行しました。始発でぎりぎり間に合いました。いつもは人で一杯の上野駅コンコースも閑散としていました。逆に言うと撮影にはもってこいですね。旅立ちのトークとウィークエンドパス購入シーンを早速撮影。その後、東北新幹線で郡山を目指します。出演者は、私の他、イタリアンレストランのオーナシェフ、川越達也さんと女子大生タレントの関根愛さん。お二人のグルメ旅に添乗して鉄道旅行をナビゲートするのが私の役回りです。実際には、撮影隊などのスタッフとJRの広報関係者3名で総勢10数人の結構な数でした。早朝の出発といい、何だか修学旅行に行くみたいでした(笑)郡山からは磐越西線に乗車。いっても好き勝手に乗りテツしていられるわけではなく、カメラが回っている中で、車窓の見所や鉄道旅行の楽しみ方の解説をしました。役得でこんな写真は撮りましたけれど・・・・。撮影の都合で、最初は喜多方まで行きます。SLがらみで何回か通っているけれど、降りたのは初めてです。思わず、「喜多方(きたかた)に来たかった〜」と言ってしまいましたね(笑)喜多方は蔵の町。蔵が立ち並ぶ通りで目についたのが、「蔵粋」と書いて「くらしっく」と読むイキな酒屋さん。何でも醗酵時にモーツァルトの音楽を聴かせると美味いお酒になるそうです。「クラシック」という名前なのですね。「仕事で」?ちょっぴり試飲してしまいました。本命のグルメ旅については、まだ放映前なのでネタばれしないようにすべて割愛します。会津若松では、ちょうど「SLばんえつ物語」が到着するところだったので、その場面を収録。そのあとは、七日町界隈を散策し、時間調整のためしばし休息。野口英世ゆかりの病院跡の喫茶室でお茶しました。人気のグルメを食したあとは、クルマで郡山へ移動。列車と違って、クルマ移動は絶好の休憩時間です。それでもこの時期、東北は桜が満開。目を覚まして桜に見とれました。郡山からは新幹線で仙台へ。駅前からアーケード街を歩いてグルメの撮影。長い第1日目が終了です。2日目も朝早くから松島、石巻と仙石線を使ってグルメ旅。昼過ぎに予定より早く終わったときはホッとしました。慌しかったけれど、旅先では、まともな旅もでき、結構充実していました。どんなものを食べ、そのランキングはどうだったか?それは、5月20日(木)深夜24時20分からの放送をお楽しみに!(放映予定日14日から変更となりました。一度は乗りたい絶景路線」(平凡社新書)ご覧下さい。今日は冬みたいな天気ですが、昨日は初夏のような快晴でした。こんな日の午後は家に籠っているのもいやなので(これが自由業のいいところですね!、退職後半月経って、ようやく実感できました)、ぶらりカメラを片手に散歩することにしました。遠くへは行けないので、都心で「撮りテツ」。選んだ先は、3月までの通勤経路で気になっていた丸の内線茗荷谷(みょうがだに)付近。いざ出向いてみると、金網が高く、意外に場所探しに苦労しました。見つけた後楽園寄りのトンネルから出てきてすぐの陸橋。金網の下の僅かな隙間から電車を狙ってみました。架線のない第3軌条路線は、すっきりしています。陸橋の反対側は、こんな感じです。「あの電車来ないかな?」と思っていたら、日頃の行いが良いせいか(笑)、何と2本目が当たりでした!望遠レンズだと分かりにくいですが、広角よりにしてしまうと金網が画面に入ってしまうのです。急いで反対側にまわって、何とかこんな写真が撮れました。赤帯に「サインウェーブ」が入った車両。そのうち増えてくるようですが、まだまだ希少価値ですね。駅のホームは、ホームドアがあって分かりにくいので、地上区間で楽しむしかないですね。作家活動JR東日本から新たに発売された「ウィークエンドパス」。About(オールアバウト)「鉄道」の新着記事「ウィークエンドパスで回り道をしながら会津へ行こう」です。乗って郡山へ、という回り道ルート。詳しくは、こちらをごらんください。この記事はJR東日本のチェックを受けた記事で、別のサイトでも転載されるようです。詳しいことが決まり次第、発表します。水郡線の旅については、拙著「乗りテツ大全」(平凡社新書)をご覧下さい。作家活動4月12日月曜日に発売されたばかりの「週刊現代」4月24日号。ローカル線の名駅」特集です。先月3月27日号は「さくら鉄道」で、私の談話が掲載されましたが、それに続く2回目の鉄道特集で、またまたコメントが掲載されました。今回は、「テツ識者」5名が厳選とありますが、その5人とは・横見浩彦氏(全駅下車をした漫画「鉄子の旅」のナビゲーター役)・種村直樹氏(レイルウェイ・ライター、鉄道ジャーナル誌で長年活躍した)・牛山隆信氏(「秘境駅」の著書がある秘境駅訪問家)・塩入志津子さん(JTB時刻表で駅弁の連載を担当、駅弁の著書あり)それに私、野田隆です。名駅の写真のキャプションとして、解説と上記5名の簡単なコメントが付いた構成で、駅によっては3名のコメントがついた駅もありました。「究極の名駅」「絶景の名駅」「木造の名駅」「驚きの名駅」といったジャンルに分かれて掲載されました。)・オホーツク海に最も近い駅、北浜(北海道・釧網本線)・ログハウス風の可愛い駅、川湯温泉(北海道・釧網本線)・絶景の名駅・姨捨(長野県・篠ノ井線)・九州最古の木造駅舎・嘉例川(鹿児島県・肥薩線)・斬新なデザインの温泉地の駅・由布院(大分県・久大本線)・日本唯一茅葺き屋根の駅舎・湯野上温泉(福島県・会津鉄道)以上、8駅です(写真は私の撮影したもので、誌面掲載のものではありません)広く流通している雑誌ですので、ご覧頂けましたら幸いです。私の著書の中で、駅についてまとめた、「駅を楽しむ!テツ道の旅」も、あわせてご覧ください。国内の鉄道4月10日土曜日の日本経済新聞(日経新聞)土曜版Nikkeiプラス1の1面トップ記事は、「何でもランキング〜初夏に乗りたい行楽列車」でしたが、ランキング作成のため12名の専門家が協力しました。その12名のひとりが何と私でした。リストにちゃんと名前が出ましたし、「ゆふいんの森」のコメントには私のものが選ばれています。このランキングのベスト10には選ばれませんでしたが、秩父鉄道のSL列車「パレオ・エクスプレス」も首都圏から一番近い蒸気機関車(SL)として人気があります。この週末は、秩父地方は桜が満開との情報を得ましたので、土曜日に久しぶりに秩父へ出かけました。SL列車(C58形363号機牽引)の写真から。下り列車は、上長瀞〜親鼻間の荒川橋梁と桜のコラボです。道路橋を渡って上長瀞の対岸から撮ったものです。午後の上り列車(熊谷行き)は、武州日野駅構内で撮影しました。どちらも煙はほとんど吐きませんでしたが、桜が綺麗だったので、よしとしました。SL撮影の移動中や合間に撮った電車や電機の写真もご紹介します。下りのSL撮影後、上長瀞駅に戻ったときに撮ったもの。元都営三田線の電車ですね。列車ダイヤの関係で、一旦長瀞へ寄った時のスナップ。秩父鉄道といえば、やはり貨物列車というわけで、電気機関車と桜のコラボです。武州日野駅でのSL撮影後、SL列車を追いかけるために乗った電車が到着したときの写真です。武州日野駅周辺はいたるところ桜が満開でした。武州日野から乗った電車は長瀞でSL列車を追い抜きました。この日は西武の「秩父フリーパス」を買っていたので、パスの北限は野上まで。いう事情から野上駅のホームからSL列車を撮ったのですが、煙もはかず桜とのコラボもなく、これはボツ。帰路につくために乗る電車(三峰口行き)が到着するシーンは、桜とのコラボが撮れました。以上、秩父鉄道と桜の写真でした。さくらと鉄道2010(1)東中野と真岡鉄道は、こちらさくらと鉄道の写真は、「一度は乗りたい絶景路線」も、ぜひご覧ください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。