日産グローバル本社ギャラリーや日産クロッシングの展示イベント、その他の展示会の日産ブースを紹介するブログです。GT500クラスに参戦したモチュールオーテックGT-Rが展示された(記事最後に動画あり)。GT500クラス参戦車GT500クラス車両は2014年のレギュレーション変更で、開発コスト削減を目的としてボディの骨格にあたるカーボンモノコックのほか駆動系、ブレーキ、ダンパー、リアウイングなどの部品がドイツツーリングカー選手権(DTM)と共通部品となった。GT500クラスの日産GT-RもレクサスLC500もホンダNSXもDTMのメルセデス・ベンツ、アウディ、BMWも同じ部品が使われており、各メーカーが独自に開発できるのはエンジンと空力ぐらいとなっている。外観はレギュレーションで前後フェンダーやホイールアーチとフロアから275mmの高さまでを「デザインライン」とし、デザインラインから上は市販車と同一形状にできるため市販車の面影は残しているものの、メカニズム面では市販車とは何の関係もない車両が、現在のGT500クラス車両である。GT300クラスに参戦しているGT3規定の車両が、市販車ベースと言える車両である。下の動画は音声なしです。再生時間はおよそ1分です。NISMO」2020年モデルの欧州仕様が、東京・銀座の日産クロッシングで2019年6月14日から展示されている。2020年モデルが発表された際は右ハンドル車が展示されたが、今回の展示車は欧州仕様のため左ハンドルとなっている。日産グローバル本社ギャラリーでは、2019年11月12日から2020年1月13日までNISMOブランドをテーマにした展示イベントが開催され、歴代GT-Rの中から3台が展示された。東京・銀座の日産クロッシングでは、「GT-R」の2020年モデルが2019年11月27日から展示されている(入場無料)。