ために午前中に損保アジャスターが来訪した。損害部位の確認と写真撮りをひと通り行い、後日結果を連絡するとの事。最後に「2010年までの車体基本価格は確認できたが、2008年は現在分かっていない。全損にはならないと思う」と言い残していった。現認が終了となり、ようやく手が付けられる状況となったため、すべてのリセットを開始した。リセットしたものは以下の通り・チョイナビ・ETC・ヘッドライトバルブ・ポジョンバルブ/ライセンスバルブ・テール&ストップバルブ・ウインドシールドデフレクター(左右)・ミラーエクステンション(左)・ナンバーフレーム傷こそ治っていないがカウルも元の状態に収まり、一応見られる形となった。アンダーカウルステーの曲がりが発見され、更に見積もりがアップ。💦50万円超となってしまった。|この記事へのコメントこんにちは、TKMOVです。いつも当方サイトにコメントありがとうございます。コメントを受けてサイトを見せてもらったら、大変な事に。トランザルプもさることながら、お体の方は大丈夫でしょうか。一日も早い復帰をお祈りします。23:59おはようございます。詳細なフォグランプ情報ありがとうございました。自分も以前からスマートな取付を模索しておりました。価格も純正オプションと比較すると割とリーズナブルで、導入を本気で考えています。ご心配ありがとうございます。バイクの損害の割には、ミラーにぶつけた右腕のウチミのみで、まったく問題ありませんでした。(奇跡?)バイク活動復帰は早くて来週あたりとなりそうです。08:30コメントを書くコチラをクリックしてくださいこの記事へのトラックバックSeesaaブログ。