20:35日本でいう軽規格もEU諸国には、当然あるんだけど、軽規格撤廃論者はそれをガン無視。20:42ベンツって本当に本国でもほとんど同じ値段なの?だとしたら日本車のコストパフォーマンスは半端ないな。レクサスですら驚異的だ。オーダーでなく既製品(カタログラインナップ)な時点で大衆車。21:5220年くらい前に2人のドイツ人に聞いたら、高級車はベンツとBMWだけ。アウディやVWは大衆車って認識だと言われた。22:08御三家でドイツの新車シェアの25%占めるから他所より買いやすいのは確か。半分はカンパニーカーみたいだが。22:08ベンツCがカローラクラスとか言う奴は両方乗ったことあるのか?ステアリングフィールも脚回りの出来も雲泥の差だぞ。そもそもカローラはCセグメント、CクラスはDセグメントで車格が違う。知ったか連中の言っている通りベンツがCクラスを本国でカローラ同等価格で売ることができているのなら日本の製造業は終わりだな。そりゃとっくに撤廃されたはずの関税をかけて国内市場で日本車を守る必要があるわけだ。01:15日本だとベンツの最低クラスが国内メーカーのちょっと高いくらいの価格だけど、EUは日本より平均所得がドル換算で1~5割ほど高い国ばかりなのと関税があるから、ベンツには安物が無いってだけで割と普通の価格帯からある。高級車のラインナップの方が多いってだけ。11:42トラックもバスも作ってるからな。昔の三菱みたいなもんだろ。12:43欧州じゃ、車のそのもの購入に対して収入的に日本よりハードル高いみたいだけどね。13:13これがトラクター(トレーラーを引くトラック)になると国産も外車も大して価格差がなくなるという。15:1935>確かにその通りなんです。ベンツアクトロスと三菱フソーが大差ない。日本車はトラックでもすごい豪華なんです。それは下手な国産乗用車の比ではありません。ベンツなどは長距離走ってなんぼでしょう。メンテナンス考えたら国産が安いですね。22:32cクラスは日本で買うクラウン位の値段らしい。高いっちゃ高いっ!でも庶民でも頑張れば買えるくらいの価格みたいだよ。Eクラスは流石に高級車扱いだってさ。