本掲示板は閲覧専用とします。-引用なしパスワード今回、北海道でいろいろトラブルが有りタイヤの変磨耗のため無理やりF11を付けたのですがフロントがやけにポンピング(特に走り始め)する為フォークオイルの点検も交換もしていないので久しぶりに交換しようと思います。ところでみなさんどれ位でオイル交換していますか?ををつかさんに怒られそうですが私は10000キロ以上今回交換していません。本当かは不明ですが10000キロで半分無くなると聞いた事がありますが本当のところはどうなんでしょう?フォークオイルを下から抜いた場合右と左では入れる量が違う(多分内部構造?)のですが私はその量入れて何回もポンピングしてトップからの油面の長さを同じにしています。-引用なしパスワード▼RYOさん:>ををつかさんに怒られそうですが私は10000キロ以上今回交換していません。私の拙い経験ですが、モノサスRSの純正フォークの頃は、様々なメーカーの様々な硬さのフォークオイルを試していました。フォークの構造上の問題か、5000km位で結構汚れるので驚いた記憶があります。たしかにオイルが劣化すると乗り味が大きく変わりますね。その後、k100のフォークに入れ替え、その時にエクストリームブランドのパワステオイルを使うように成ってから、25,000km走っても目に見える劣化が無かったため、一度交換しその後、3年間、25,000km交換して居ません。RYOさんのこの書込みを見て、「そ〜いえばフォークオイルなんて物が有ったな」と整備記録をヒックリ返してみて、上記数値が判った次第です。だいたい、4輪用のパワステオイルをフォークオイル替わりに使ってる位ですから、人の事を叱るなんてトテモ、トテモ。フォークオイルの状況を見ないとダメですね。ほんとはフォークをバラしてシール類の交換をした方が良いのですけどね。-引用なしパスワード▼RYOさん:私も一昨日、交換しました。根拠はありませんが15000kmごとに交換していました。ところが今回はキャブのことなどで忘れてまして、30000km以上走っちゃいました。先日、渋くなっていたフロントフォークに気が付き調べたら、そんなことになってました。