2020年1月31日トライアルでその名を馳せた歴史あるイタリアの老舗メーカー「ベータ」1907年にイタリア・フィレンツェにて自転車メーカーとして創業し、バイク生産は1948年から開始。2004年からはエンデューロマシンの開発を開始してベータは好評を得た。125」ヤマハのTT-R125と同一の空冷4st.125cc単気筒をフルサイズシャシーに搭載。前後サスやブレーキの性能向上によりオフロード走破性が向上したためダートから街乗りまで幅広く楽しめる。信頼性の高い空冷4st.単気筒エンジンは扱いやすさに優れ、ビギナーにも最適。躊躇なくオフロードへ踏み込めるフレンドリーさがあり、街乗りから林道ツーリングまで気軽に乗れる。125」パワーとレスポンスを向上させた水冷2st.単気筒エンジンを搭載するトライアルマシン。新形状のブレーキディスク、チタンエキゾーストやフォークアジャスターなどの専用装備を持つ。125」2009年のデビューから毎年熟成を重ね、高い信頼性と高性能を実現したトライアルマシン。エンジンは空冷2st.単気筒で2016年モデルではパワーとレスポンスを向上させている。LC」オフロードモデルをベースにオンロードのホイールとタイヤを装着するモタードモデル。エンジンは125cc水冷4st.単気筒ながら15psを発揮するなど高い戦闘力を発揮する。水冷2st.単気筒エンジンを搭載するエンデューロモデル。高性能前後サスペンションと高剛性フレームにより、高い走破性を実現。レーシングモデルはエンジンマップを2種類から選択可能。水冷4st.単気筒エンジンは乗りやすさを重視したマイルドな特性ながら、ベータならではの走破性も持ち合わせる。コンペティションだけでなく、トレッキングにも適したトライアラーだ。