ロレンス編集部MOTORCYCLEgravityofkawasakikawasakiグラカワインタビューまとめインスタ映えninja1100カワサキライダーのみなさま、こんにちは。kawasaki」に投稿されている、カワサキライダーによる素敵な愛車の投稿をロレンスでもご紹介していきたいと思います。kawasaki(略してグラカワ)」です。グラカワでは、「#グラカワ」をつけて投稿いただいたポストをご紹介しています。@force9_ninja1000による投稿です。クールで落ち着いた色合いがインテリジェンスを感じさせるモデルとなっております。3月月26日午前2時01分PDTこちらの素敵なお写真を撮影された@force9_ninja1000さんの愛車への想いをインタビューしました!1,あなたの愛車との思い出は?2018年10月に新車で購入した2019年モデルです。4ヶ月で7000km以上の走行距離に到達しました。神奈川在住なので、関東近県を中心に走っています。etc.)2,愛車のお気に入りポイントを教えてください!初の大型二輪です。以前はYZF-R3に乗ってましたが、ツーリング仲間が皆大型バイクの為、長距離ツーリングの際に苦労することも多く、この夏に大型免許を取得して愛車も変更しました。自分はツーリングユースがメインなので、カウル付きの大型スポーツツアラーを購入候補として検討しましたが、実質的にNinja1000ほぼ一択でした。デザイン、スペックとも非常に満足しています。パニアケースを外してもデザインに影響がないところも気に入ってます。3,お写真が撮影された背景について一言!この写真は伊豆高原駅前のロータリーで撮影しました。河津桜が満開という情報をネットで見て、伊豆半島の河津にソロで行った帰りに立ち寄りました。Ninja1000について紹介していますよ〜。Life.あらゆる路面に適応するトラクションコントロールを採用これまでのニンジャとの最大の違いは、パワーモードとトラクションコントロールの採用。パワーモードは「フル」と「ロー」を選択でき、ローでは中高回転の出力をフルの約70%に抑える。税込車両価格:128万5200円/135万円(ABS)最高出力:137PS/9800rpm最大トルク:11.1kg-m/7300rpm車両重量:230kg/231kg(ABS)しかし、もともとパワフルなので非力感はなく、アクセル全開のフル加速でもしないと、...lrnc.cc@force9_ninja1000さん、素敵な投稿とインタビュー、誠にありがとうございました。これからの愛車との物語ももっと教えてくださいね。kawasaki」インスタアカウントものぞいてみてね。Life.カワサキライダーのみなさま、こんにちは。kawasaki」に投稿されている、カワサキライダーによる素敵な愛車の投稿をロレンスでもご紹介していきたいと思います。