/2007年09月06日(木)強い台風9号は6日午前より、八丈島の南西約180Kmの太平洋上にあり、時速約20Kmで北に進み、7日未明から明け方にかけ、暴風域を伴ったまま関東に上陸する恐れがあるそうです。T-REX用カーボンメインブレード325mm(HP-H-MAIN-325C)に交換してみることにしました。Hyperionのカーボンメインブレードは、硬いダイヤモンド原石に樹脂を染み込ませ美しく、強く磨き上げる手法を用い、純粋なカーボンクロスで作られたブレード。美しいだけでなく、最も頑強で最も精密なブレード!メインブレードの一番厚い箇所でもわずか4.1mm、他製品に比べておよそ20%ほど薄い作り。高い回転を保持し、消費電流は低く抑えられ、テールローターブレードとフライバーパドルにもこれらの機能が働いて、高い負荷がかかってもその形容を維持し、細い形状がより低い空気抵抗を可能とサイトで謳っている。この文章に影響を受け、序でだからテールローターブレードも同メーカーのものに交換してみました。今回、カーボンメインブレードの方は、ALIGN純正のバランサー(K10289TA)で、双方のバランス取りとトラッキングテープを貼り、次回フライトの準備をしてみた。ロール挑戦>>▼この記事へのコメント▼Hyperionこんにちは!blades1209さんは色々なバッテリーを試されているんですね!仲間の方もサンダーパワーを使っておりまして評判は良いようです。20Cと23Cを使用していますが、今の所トラブルはありません。明日も特訓(予定)してきます。ゆうじさんこんばんわ連日の強風で、私の2号機も対面ホバ練習中、逆舵を打ってローターが地面にヒットしてしまい・・・でも高度が、低かったためスピンドルだけですみました。今のところ、ハイペリは使ったことはないのですが、風見鶏さんどうですか?ゆうじさん、ホバリングおめでとうございます。私も初めの頃は落としまくってました。編集]GY401こんばんは!他のパーツはともかく、GY401がいかれたのはガックリしてしまいますね!でも、私を含め皆、同じようなことを繰り返し、くじけずに頑張ってると思います。mailはお返事を出しましたが、こちらには届いておりません!再度送信して頂ければと思います。(詳細はそちらで・・・)こちらはレベルの競い合いではなく、いかに楽しく練習するかなので、気にする必要はないと思います。編集]空中分解^^;風見鶏さんこんばんわテールを向けてのホバリングが大分上達してきた矢先、今度は離陸直後に空中分解です(涙)本日の強風の中飛ばしていた為かブレードが離陸直後にテールを物凄い勢いで叩き付けた様です。一瞬の出来事で良く分かりません。テールパイブがグニョグニョ。v2のロゴが入った垂直尾翼が真っ二つ。水平尾翼が何故か上下がはがれかけ、ボディーを強く打ち付けたのか、ボディーを止めている棒に力が掛かったのか、ガーボンフレーム(留め金の所のみ)が砕け(完全にちぎれていないからアロンアルファで補修できるかな?)サーボ1個、GY401が完全にいかれてしまいました(苦笑)他、木製ローター、メインシャフト(強化型を取り付けたばかりなのに相当な曲がり方;;)、フライバー...そんな所ですか...さっき点検していたらフェザーリングシャフト?が大分緩んでいて。それが原因ですか?こっちは曲がっていないのでそのまま使ってみようと思います。一気にボロボロになってしまいましたでは又。