s6602019年04月25日リアバンパーガーニッシュ前回の更新よりすでに1ヶ月も経ってしまいました。久々の純正ライン塗装仕様のガーニッシュを製作しました、注文の殆どがブラックの単色なのでこれも悪くないよな〜と自分で思っているところです。ピーチブルーと黒が良い感じです、これにアルミネットを貼ると2割増しでカッコ良くなります。取り付けは純正を外し逆のその作業で取り付けられます。先にリフレクターを付けないでバンパーを装着してしまうとネジが裏にあるので面倒な事になります。s6602017年05月07日S660アーシングをやってみました。皆さん連休はいかがお過ごしでしたか?自分は先日前に買っておいたアーシングキット×2の取り付けをやっておりました。今まで色々なパーツの取付をやりましたが何故かアーシングは人生初。前のバッテリーからどう引くか?通すトコが見当たらない。変なトコを通すのは気が進まない、綺麗にまとめたい。あれこれ考えているとバッテリーの後ろに太いハーネスが室内に引き込まれている、これを使えないか?上手く行きました。運転席の足元に行くよう指先でアース線をコントロール、案外スムーズに入りました。運転席の横を通し後ろへ。(もちろんシートは外してます)おっ、エンジンルームから察した通り同じ様なゴムでハーネスの通り道が!横に見えるのはリアガラスのパワーウインドウ機構ですね。エンジンルームに引き込んだトコがこれエアクリーナーボックスを外した下に出ます。その上に端子台?を付け分岐。下にあった純正のアースポイントとプラグを中心に。反対側に一本引き、そこから分岐でインタークラー下の純正のアースポイントに。バッテリーには今後ヘッドライト回りに増設出来るように。こんな感じでやってたら丸々一日かかりました。s6602017年02月10日ドアスタビライザー装着インプレッションまさかトヨタの部品をホンダ車につけるとは・・・。皆さん、昨年TRDより発売された製品「ドアスタビライザー」なるものをエスロクのお客様が「付けたい!」と、、メーカー違うしS2000のパーツならまだ何とかなるかと思いますが・・・?{付くかどうかやってみますね、、}という事でダメ元でという事でネットで購入され直送でうちに送って頂きました。その部品単品の画像は取り忘れてので、早速加工し取り付けた画像がこちら。〈以外と簡単につきました。〉ドアとボディーを樹脂パーツ同志の摩擦で繋ぐという仕組みだそうですが最初疑問に思ったのが、ドアの開け閉めが渋くならない??アレ?どうい事?現物見て分かりました、ボディー側の接触面がスライドするんですね。開閉の抵抗にはならない。削る事数十分、何とか装着完了!。「一応理論的には同様の部品が画像中一緒に写ってますねゴム板」さてインプレッション。最初スタビライザーの名称から硬くとイメージしましたが柔らかくなった感じ。(⇦この表現は誤解を招く)前後のサスペイションの付け根(アッパーマウント)が繋がった感じ。釣竿のしなる感じ?フロントの動きが後ろに伝わてる感じ?もうこれは感じとしか言いようがありません。峠道のワーストコーナーで今までよりスムーズに曲がると感じました。(これも感じ)(峠を攻めに行ったのではなく、アデレイドの近所は普通に生活道が峠道です。)なんて言うんでしょうね、前後が繋がる感じが逆に柔らかくなる?「感じ」ビート事経験者さんでしたらこの文章で分かってもらえると思います。足回り硬くして、ストラットバー入れてガチガチのビートの人が数年振りにノーマルのビートに乗って「あー楽しいな〜やっぱりノーマル良く出来てるな〜」というよく聞く話。結論は・・・これうちの車に付けて、お客様用は新たに購入させて頂きます。個人的にハンドリングマシーンのS660はパワーよりもこういう所で楽しむのが良いと思います。最後に、最初からついているゴム板(画像中央)これのお陰でTRDのロゴマークが見えないというのも良いです。以上あくまでも私の感じという事で。アデレイドで加工してお送りします。ネジを外すのに専用工具(ローブレンチ2種類)が必要になりますが、これもご用意します。s6602016年07月19日s660の車高調どうも皆さんほんの少しのネタですが、、これうちのs660の車高調に交換する作業の途中フロントのナックルの上部分。ここ錆びるんですね・・・このサビがショック差し込み部分に移る。気になったのでマスキングしシャシーブラックを塗る。これで気分良く足回りを組めます。ウイルスA型(01/11)スマホを一晩水に漬けても大丈夫でした。(01/09)今年初の買い物。ビートカテゴリ日記(86)ハードトップ(6)ワンオフ(2)作業(5)仕事ではないです。