戦後史と会社史を重ね合わせたユニークな社員研修が行われました。企画したのは戦後生まれの若者たちでした。新入社員を対象に研修会が行われました。研修を担当したのは、修学旅行生向けに平和学習のプロジェクトを提供している会社「がちゆん」です。「がちゆん」は国仲さんが琉球大学の学生のころに立ち上げた会社で創立5年目。10代や20代の学生や社会人を対象に、若者の視点で平和や基地問題を考える学習会を展開しています。今回手掛けたのは、大同火災の社史を戦後史と重ね合わせるというもの。彼らは、沖縄の戦後史に欠かせない出来事と大同火災がどうかかわっていったのかを考えるオリジナルの教材を1カ月かけて作り上げました。国仲さん「リアルさというのを追求したくて。会社史と戦後起きたキャラウェイ旋風がつながっているとか、730がつながっているとか。教材は、アメリカ軍の抑圧に直接抵抗した1970年のコザ騒動や、1978年7月30日に右側通行から左側通行に交通ルールが変わった「730」など、沖縄の戦後史をキーワードに掘り下げていきます。戦後うまれのがちゆんメンバー、教材づくりを通して、彼らもまた知らなかった戦後と向き合っていました。研修で学んでいく沖縄の戦後史。がちゆん・平仲さん「サンフランシスコ講和条約によって沖縄とか小笠原とかは切り離されて、そのまま米軍統治下が続きます。日本本土にあった軍施設が沖縄に移設されていったりとか、沖縄でもさらに増えていきます。第二次軍工事ブームになっています。米軍資本でスタートした保険会社の歴史は、やがて、アメリカ軍の事件事故とも遭遇していきます。平仲さん「軍の施設とか基地とかどんどん増えていくと何が起こるか。他にもリアルに戦後史と社史を感じてほしいと、交通ルール変更の730の出来事を演劇で再現していました。さん「私たちの会社のターニングポイントみたいなところに、事件だったり基地の軍工事がからんでいるとか。当時の経営者が時代の流れを読みながら決断していった様がリアルに感じ取れましたね。研修会では、未来年表を出して時代を予測しながら自動運転になったら保険がいらなくなるのでは?、那覇空港の第二滑走路が完成すればレンタカー利用者が増え収益があがるのではなど、これから刻まれる戦後史に新入生たちも真剣に向き合っていました。以上の時間に放送されたニュースが掲載されます。