作る検討会で決まりました。江戸橋ジャンクション付近の間の1.2キロの区間です。工事に伴って、地上部分にも一部、新たに道路を建設する必要があるため、工事が必要な区間は全体で1.8キロになるということです。張りめぐらされているため、工事が難しく費用がかさむとされていますが、トンネルを掘る区間を短くするなどしてコストを抑える計画です。負担の割合などを調整することにしています。日本橋の上を通る首都高速道路は東京オリンピック直前の昭和38年に完成しましたが、橋を覆うように架かっているため、歴史的な景観を損ねていると指摘されています。このため工事の期間は少なくとも20年以上という長い時間をかけて行われる見通しです。日本橋の周辺では複数の再開発計画が持ち上がっていて、首都高速道路の地下化に合わせて開発が進められる見通しです。国土交通省によりますと、日本橋の周辺地域では合わせて6つの再開発計画が進められています。地下5階、地上51階建ての高層ビルなどの建設が計画されています。「本体工事」の着工は2021年度で、2025年度に完成する予定です。地権者との調整や再開発の具体的な計画の検討が進められています。検討会では、再開発を行う事業者に対し、容積率の緩和、つまりより大きなビルを建てられるようにするなどの優遇措置をとる代わりに、高速道路を地下に移す工事の費用の一部を負担するよう求めることを検討しています。(517)はてなブログをはじめよう!d1021さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。