ありがとうございます。世田谷のアストロプロダクトというお店に行ってみたいと思います。外装を変えようと思うのでやはり工具は必要になりますね。repairの恐怖再び...。増加するオンラインショッピングにおけるトラブル...。https://t.co/Cow6VaTD1HTakaさんありがとうございます。14:45どなたかアドレスV125の外装をはずす際の工具セットのおすすめがありませんか?安くていっぱい入っているものがいいのですが。yahoo!、最大2200万件のIDが流出の可能性あり。ヤマハの良心、良い言葉ですね。このままの形でずっと存続してほしいですが、2020年の排ガス規制でどうなってしまうのか気になります。いつかSRのご先祖様であるXT500というバイクにも乗ってみたいですね。02:41SRは本当に変わらない。01:41明けない夜はない。いつか自らにも夜明けは訪れるだろう・・・。04:40ちなみに右の画像は譲ってもらう車体ではありません。03:47地元の友人から原付二種スクーターを譲ってもらうことになりました。アドレスV125Gの初期型K5モデルです。いえ増車は無理なので現在乗っているレッツは友人に譲ることになります。購入して半年程なので手放したくはないですが、半年間ありがとう!これからは地元で活躍してほしい。04:20milksizegene1さくらレンタカーさん、Youtubeの登録者数1万人おめでとうございます!動画配信を開始して1年ほどで1万人に到達するというのは相当に難しいことです。20:40今日の新宿駅は寒いですね。おまけにクリスマスイブでカップルが多い。03:18スズキの原付スクーターであるレッツに新色登場とのことです。深みのあるブルーですね。ステップボードとメットイン部分の外装を外せばほぼフレームが露出するので、それからさび落とし→錆止めスプレー→クリアスプレーでいこうかなと思います。友達の話では一年に一度ブドウの収穫時期前に購入した自転車屋さんで点検してもらっているので全くの未整備というわけでもないようです。今回譲ってもらうにあたり、来週に点検・整備に出してもらえることになりました。結局バッテリー自体は上がっていただけのようでした。ブースターケーブルで車のバッテリーから始動を試したところ、セルモーターは普通に回ってしばらく回していたらエンジンかかりました。GARAGEさん、先ほど山梨から戻ってきました。今日は雨だったので電車で行ったのですが、結論としてはアドレスを譲ってもらうことになりました。後ほど詳細を書きますね。お仲間さんに板金屋さんがいるんですね。セルが回らないそうです(笑)、たぶんバッテリーが上がっているのでしょうね。フレーム番号を教えてもらいました、CF46A-116~というK5モデルでしたね。走行距離は6400キロということです。アドレスV125の初期モデルで6400キロとは・・・、しかもこのモデルって日本生産でしたよね。このK5モデルってgoobikeで見てもフレーム部分が錆びてる車両多いんですよね・・・。ぶつけた人がきちんと保険に入っていたことは不幸中の幸いですが。フレームまでいっていたら・・・、高いでしょうから・・・。21:37これはたたき出しで治るのでしょうか・・・。譲ってもらうと決めてないです(^^;)元々友達の父親が仕事で使っていたようですがほとんど乗っていないそうです。21:36明日からの連休ですが、大阪行きを中止して地元に行ってきます。先日、地元の友達が遊びに来ていた所、実家に置いてあるアドレスV125を譲ってもいいという話になり、実際に見に行く予定です。見に行くだけですが・・・。(31)最新トラックバックプロフィールAuthor:牛野天喜はじめまして、牛野天喜と申します。僕は「ネットセキュリティブログ」というサイトを開設しており、「ネットセキュリティブログ」では、「Windows」のセキュリティに関する記事を更新するブログです。「Windows」のセキュリティコンテンツはもちろん、バックアップや、便利なツールの活用方法に至るまで、今すぐ実行できる情報が満載です。