浩二)及び同社の一部連結子会社は、米国に於いて自動車ディーラー原告と最終購入者原告より提起されていた集団民事訴訟について、下記の通りの和解内容に合意した。求められる集団民事訴訟が提起されていた。これらは具体的には、ドアロックや電源などを制御する「ボデーECU」ならびに車室内の空調操作を行うヒーターコントロールパネルの販売を巡っての米独禁法違反に起因するもの。政府とは、2012年に米司法省への罰金7800万ドル(当時換算で約60億円程度)の支払いで合意している。おいて手続が併合審理されていたのだが、自動車ディーラー原告及び最終購入者原告との交渉の結果、遂に和解合意に至った。より承認手続きが行われる予定だ。上記に関わりデンソーでは、「本件に伴う2017年3月期業績への重要な影響はない見通しです。独占禁止法の遵守は当社グループの重要な経営基盤のひとつです。再徹底を図ってまいりました。現在は完全な順法状態にあると認識しております。今後も、これらの順法強化策を継続的に実行することにより、再発防止に万全を期し、お客様をはじめ、関係者の皆様からの信頼回復に努めてまいります」と述べている。この記事と併せて読まれた記事:トヨタ、インド市場開拓で光明。日産自動車の新型リーフ、2018年ワールド・グリーン・カー賞を米国で獲得トヨタ自動車、高性能モーター用希土類元素「ネオジム」削減技術を世界初実現へトヨタ自動車、2017年・電動車販売152万台。脳波を利用した運転支援技術を開発中。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。