高速鉄道「ヒドイよ、みんな...。...ああ、お腹すいたなあ...。ID:Bc4Se7Dy>>257韓国なら日本地図は修正して、おにぎりにはキムチを追加するな。丸写しでもコンテ切ってたら逆にフィルムにした時ここまで似ないよな。ID:kSbOp+mm>パクリ疑惑のスレタイワロタ。これがパクリじゃなかったら何だというレベルのものだろ。極めつけは金田伊功による絵コンテ演出作画の神回なんてのもある。ID:xuTuWHXM>>479ここの中国人の書き込み読むと、マイナーどころか、けっこうメジャーなようだよ。中国の「高鉄」の新幹線関係のネタはアニメにまでhttp://blog.livedoor.jp/kashikou/archives/51805277.html(抜粋)おいおい......「ヒカリアン」が中国で放映されたのってそんなに前じゃないんだから、今の子供で覚えている子も結構いるだろうに。いう子供がこういうのを見たらどう思うか。「ヒカリアン」は00年代生まれの子供の間ではかなり知られている作品だぞ?私の従兄弟だって見ていた。ID:r085kyN4>>1>中国メディア騰訊遊戯や掲示板サイトなどによると、この疑惑が浮上したのは8月から>放映予定の中国アニメ「高鉄侠」。放映後に発覚してたら、大笑い出来たろうに、流石にこの丸ぱくり回は修正されるだろうな。何から何までパクリだが、列車と主人公3D化していて、それがちゃち感を増しているな。同じシーンでも絵としては遥かに日本の奴の方が良いね。いえばスレ内で「韓国だったら朝鮮半島になってる」という指摘があったので、過去の拾い物画像をうpしてみます。これは「電光超特急ヒカリアン」の韓国放送バージョンの一場面らしいです。本来はスクリーンに日本地図が映るのですが、見事に半島に差し替えられていますね。[VHS](2000/01/21)嶋崎はるか商品詳細を見る10数年を経て、今頃ネットニュースで「ヒカリアン」が取り上げられるとか胸熱。自分にとっては寝耳に水でした。新作の発表とかだったら良かったんですけどねえ...。More高速鉄道問題で揺れる中国、今度は“高速鉄道アニメ”にパクリ疑惑。開業直後から複数のトラブルに見舞われた中国の高速鉄道。以前より“速くて安全”と高らかに謳われていただけに、中国のネットなどでは高速鉄道を揶揄する声が噴出している状況だが、ここに来てさらなる“燃料”が投下され話題を呼んでいる。来月から放映予定の高速鉄道をモチーフにしたアニメに、パクリ疑惑が浮上したのだ。中国メディア騰訊遊戯や掲示板サイトなどによると、この疑惑が浮上したのは8月から放映予定の中国アニメ「高鉄侠」。ネットユーザーの指摘では、同作がかつて中国でも放映されていた日本のアニメ「超特急ヒカリアン」(1997年4月2日から2000年3月29日までテレビ東京系で放映。中国語表記は「鉄胆火車侠」)とそっくりだというのだ。実際、ネットに流通している「高鉄侠」の告知ポスターを見ると、高速鉄道がSDロボットに変形して悪者と戦うという設定は「超特急ヒカリアン」と同じで、登場するキャラクターの構成もどことなく似ているように見える。放映前であるためストーリーの細部などは比較できないものの、中国のネットユーザーが“パクリ”だと言いたくなる気持ちはわからなくもない。アニメもパクった上に中国オリジナルと偽るつもりか」などと厳しい声も出ている。はい、残念なお知らせでしたね。ネットニュースの画像も「電光超特急ヒカリアン」な所は誰もツッコまないのか...。ヒカリアンは10数年前に中国で「鉄肝火車侠」というタイトルで放映され、それなりに人気もあったそうです。ちなみに我が家には中国版ヒカリアンのセブンさん(パッケージが違うだけで中身は日本版と一緒)があったりします。上記が当時、中国で展開していた時のヒカリアンのパンフレット。当時のトミーからライセンスを正式に取得したものだそうです。台湾がサラリと中国領になってたりとか、中国大陸を日本の新幹線+αが走っている設定になってるらしいとかツッコミ所満載です。子供の時に見た中国オタクの人も結構いたようで、ボロクソに叩かれていましたね。中国の「高鉄」の新幹線関係のネタはアニメにまで「日中文化交流」と書いてオタ活動と読む要約すると子供時代の思い出を汚さないでくれって所ですかね。中国の方が比較動画を作ってくれていたようなので、ニコニコにうpしてみました。見るまでは設定パクリなのかなと思っていたら、そんな生易しいレベルではありませんでした。見る人がみればちゃんと判ります。超特急ヒカリアン第1話「おにぎり大作戦」の丸パクリです。話、レイアウトも殆どそのままの劣化コピーですあの国の人間には「ライセンス取得」という思考が欠けていますよね。著作権持ってるタカラトミーからライセンス取得すれば、こういう問題は発生しなかったと思いますよ。これはこのまましらばっくれるのか、無かった事にする気なのか。今後の推移を見守りたいと思います。日本側もこの機会に過去の旧作をDVDにしてくださよ。N700系とかE5を主役にした新作が見たいです。Fri中国高速鉄道のまとめお久しぶりです。民主政権になってからというもの、blogを書く気力が削がれ放置状態でした。それに過去の記事のカテゴリー分類も面倒くさく(オイ)なってまいりました。これから書く記事は随時分類するという事で・・・(^^;でもFC2ってカテゴリーが一つしか選べない・・・?不便だ・・・orz今回は噂の「中国高速鉄道」について纏めてみようと思います。過去の私も猛烈に反対しておりまして(過去記事参照のこと)、まさに予想通りの展開すぎてワロタ。JR東海はやはり正しかった。川崎重工業とJR東日本は全国民に土下座して謝れ!と、いうのが今の私の心境です。私なりに今回の事件を時系列で並べてみました。自分用のメモなので、長いですし見づらいかもですが・・・。米国で高速鉄道車両「CRH380A」の技術特許を申請する方向で検討を始めた。(中国版新幹線)に使用しており、特許取得の申請で国威発揚につなげる狙いだ。米国での高速鉄道の受注もにらみ、日中間で特許紛争が起きる可能性が出てきた。チャイナ・デーリーが23日、南車幹部の話としてCRH380Aの米国での特許申請の検討を伝えた。特許を申請するのは、車両のベースとなる台車や先頭車両の先端部の技術で、すでに米国で弁護士を雇うなどの具体的な準備に入った。南車の広報担当者も日本経済新聞の取材に対して、報道を大筋で認めた。CRH380Aは川重の技術をベースとしているが、独自の技術で改良を加えて時速380キロでの走行を可能にしたとしている。独自技術wwwここは大いに笑う所ですよ。平和ボケな日本国内でもそれなりに騒がれました。したら更に斜め上な反応が返ってきました。「すべて中国が自主研究して生み出した技術であって、他国の知的財産権を侵害した事実はない」と弁明した。「中国人は他人の所有物を自分の物だと強弁することはないし、他人の指図によって、出願の権利を放棄することは絶対にあり得ない」と強調した。同報道官は「中国は世界の高速鉄道技術レベルを、時速250キロから350キロに引き上げた」と説明。「これは日本が欧州の技術を借りて時速100キロを、200キロに引き上げたのと同じだ」と指摘した。「世界の高速鉄道市場は誰にでも開かれ、公平で、いかなる国の利益にも属さない。誰でも競争できる」と述べ、米国など海外市場への進出に意欲を示した。同報道官は「とりわけ(国外から技術を本格導入した)2004年以降、中国の技術体系は一連の重大な創造的成果を得て、世界の最先端に入った」と指摘。「中国の多くの技術基準は、日本の新幹線をはるかに上回っている」とした上で、日本の新幹線整備を支援するため「関連技術を提供したい」と語った。「中国の多くの技術基準は、日本の新幹線をはるかに上回っている」とした上で、日本の新幹線整備を支援するため「関連技術を提供したい」と語った。凄い、中国様のギャグ。飛ばしすぎワロタ状態。ウチの方が早いから優れているとか、子供ですか?高速鉄道とは車両と運行システム等のインフラを含めたものを言うのですよ。安全を度外視してスピードを出そうと思えば幾らでも出せます。そのうちレールから車輪が離れて飛んでしまうかもしれませんね。「高速鉄道は全て自主開発で日本を超越してる。↓こうして開業した上海~北京間の中国高速鉄道(日本の報道で「中国新幹線」と報道している所があるけど、やめて欲しい。アレ別物だから!)ですが、開業早々トラブル続きでしたね。【北京=川越一】6月30日に開業した北京と上海を結ぶ高速鉄道(中国版新幹線)でトラブルが相次いでいる。故障し、走行不能となった。乗客は鎮江南駅で別の車両に乗り換え、同日午後5時(日本時間同6時)ごろ、約2時間半遅れで北京南駅に到着した。中国版新幹線は、今月10日に架線の故障、12日には電力供給設備の故障で緊急停止しており、今回で3回目のトラブルとなった。国営新華社通信によると、中国鉄道省は事態を重視し、故障原因の分析を急いでいる。世界に売り込むため技術特許を取得する国際手続きを始めているほか、日本の整備新幹線計画への参入にも意欲を見せていた。^)爆発しないのが意外でしたけど・・・。一応かの国にもドクターイエローのようなもの(イタリア製)はあるようですね。あの無駄に長い路線で、整備しきれるのかは謎ですが。工期短縮による手抜き工事も発覚し(本来の完成納期は1年後)、担当技師は「危ないから乗りたくない」と言ってますしねぇ。日本より優れた技術というけど、日本の新幹線は地震の前に減速しだす「ユレダス」搭載だし、分刻みの運行スケジュールだし、こんな変態技が出来るのは日本の新幹線だけだよね。開業2週間で3回目となるトラブルが発生した。故障を受け、新華網は「できるだけ寛容になろう、できるだけ疑いを少なくしよう」と呼び掛けた。10日は雷雨のために停電、12日は給電システムの故障で停電、そして13日は車両の不調のために途中駅で運行を停止。予備車両に交換するトラブルが起きた。相次ぐトラブルに批判の声が高まっているが、記事は「生まれたばかりの子どもなのだから、忍耐強く愛を持って向き合おう」と呼び掛けた。記事で引き合いに出されたのが日本の新幹線。今年1月15日の電線及び信号の故障、1月17日の制御システムの故障など、トラブルはしばしば発生していると指摘した。日本の新幹線をおとしめるわけではないが、定時性と安全性に優れる日本ですら故障は起きるもの。日本のメディアや乗客はそれを当然として受け入れていて、事実は速やかに報道されるがそれでバッシングが起きるようなことはないと述べている。相次ぐ中国高速鉄道の故障を奇貨として、米国への売り込み競争で出し抜こうと呼び掛ける日本メディアもあると紹介。むやみにトラブルを騒ぎ立てれば、国益を損なうと指摘した。確かに開業後の新幹線はトラブルが色々あったようですが、その当時は200khなんて速度で走る車両なんてありませんでしたから。問題を一つずつ解決していき、その蓄積で現在の新幹線が有るのですよ。少なくとも安定的に走らせる事も出来ないうちに、他国に売りつけるなんて恥知らずな事はしてませんからね。それに「独自技術(自称)」なんだから日本の新幹線は関係ないですよ。開通直後からトラブルに見舞われている。この件に関して、中国掲示板サイト天涯社区の掲示板に「高速鉄道が止まって日本に笑われているぞ!」というスレッドが立てられた。中国人ネットユーザーはこの件についてどう思っているのだろうか。以下に中国語のBBSを日本語に翻訳して紹介する。)内は編集部による素朴な感想。停電による遅延トラブルが発生した。ネットユーザーがすぐにマイクロブログに「電気系統が焼切れたため」と書き込み、「火花があがった」とも書き込んでいる。世界最速最長の偉大なる高速鉄道を早く開通させるため、中国はかなり無理をしてきた。今、無責任な大躍進の結果を目の当たりにできている。インターネットと真実を語ってくれたユーザーに感謝だ。日本人は相次ぐトラブルでうれしそうに笑っているよ。高速鉄道がパクリならば、どうして日本に脅威を与えられるだろうか。zhongguodaa高速鉄道の軌道路盤には穴ができているそうだ。海外では軌道路盤は自然沈下の方法を採用するが、中国は違う。開通したばかりで、もう事が起きた。何をいおうと、これは起きるべきことではない。怖いから、オレはなるべく乗らないようにする。房西大人たぶん、日本が提供したコア技術の部分が品質不足だったんだろうよ。他人がどう見ようと、問題は直視しなければならない。自分をあざむくべきではないよ。一般市民には、内部でどんなごまかしや不正があったかは分からない。疑いと憤(いきどお)りと祈る気持ちがあるだけだ。上木下子いや~、実際のところ、北京・上海間の高速鉄道はとても良いよ。信じられないくらいチケットの値段が高いだけ。feifeicat2009日本人に笑われていますか。別にかまわないですよ。原発問題の今後を見守ろうじゃありませんか。猪猪的仙女おいおい、止まったということは安全だと思わないのか?高速鉄道の制御システムは、故障したら安全原則が働くようになっている。安全とはつまり制動して止まるということだ。停車したということは安全原則が働いているということなんだよ。当初は高速鉄道がどんなにスゴイかを吹聴していたけど、今はどうだ?現実とは残酷なものだ。高速鉄道は神話でもなんでもない。これが、中国が自分で作り出したものなんだよ。Lina_Inversみんな、飛行機に乗ろうぜ!速くて安全だ。雷で電気が止まるのはおかしなことか?高速鉄道が一時的に止まって何が悪いんだ?しかも今回の件で誰か死傷者が出たか?(今回は雷がなくても止まったようですが)(編集担当:畠山栄)だから早く走らせるだけじゃ駄目だと、あれほど・・・。故障が相次いでいることに関する一部日本メディアの報道に対し、中国鉄道部の王勇平報道官は14日に不快感を示した。中国新聞網は同高速鉄道に関する報道について産経新聞を名指しし、「パクリ新幹線」と呼び続けていること、ここ数日の故障を「中国のパクリ新幹線、もう故障」という見出しで報じたことが中国側に不満を起こした、と背景を紹介した上で王報道官の談話を伝えた。王報道官は「パクリ新幹線」との呼び方に対して「我々はすでに十分回答した」とコメント。その上で「国外メディアが中国の高速鉄道を注目してくれるのはありがたいこと。合理的な善意の批評は歓迎したい。一部メディアによる事実を無視して揚げ足をとるような行為は遺憾だ」と語った。「日本の新幹線だって頻繁に故障する」として、延伸開業した日本の東北新幹線が初日から故障し、1カ月後にもシステム故障などで大きな遅延が発生したことを例示。「中国人は問題を自己解決できる。他人は自身のことをしっかりやってから物を言っていただきたい」と断じた。(編集担当:柳川俊之)中国様はよほど図星を指されるのがお嫌とみえます。頻繁に故障とかサラリと嘘つくなよ。新幹線が自然災害(地震・台風)や人的被害(飛び込み事故など)以外で停止する事なんて年に数える程ですよね。それに故障が起きても「原因が判らない」とか、どこぞの国みたいな事は言いませんから残念ですね。今日の時点ではこんな感じみたいです。爆発はまだかね・・・。Fri著作権の概念の無い国は・・・こういう事も平気でいうのですねお久し振りです。久し振りにちょっとblogを書いてみようかと思います。ONLINE(読売新聞)中国政府が外国企業に対し、デジタル家電などの中核となる製品情報を中国当局に開示するよう命じる新制度を2009年5月から導入する方針であることが18日わかった。対象はICカードやデジタル複写機のほか、薄型テレビなども含まれる可能性がある。開示を拒否すれば、その製品の対中輸出や中国での現地生産、販売が一切禁止される。企業の知的財産が中国企業に流出するおそれがあるほか、デジタル機器の暗号技術が中国側に筒抜けとなる安全保障上の懸念もある。経済産業省や米通商代表部(USTR)などは制度の撤回を強く求める構えで、深刻な通商問題に発展する可能性がある。中国は、新制度を「ITセキュリティー製品の強制認証制度」と呼んでいる。具体的には、対象となる製品について、デジタル家電などを制御するソフトウエアの設計図である「ソースコード」の開示を外国企業に強制する。対象製品は、開示されたソースコードに基づく試験と認証機関による検査に合格しないと中国で製品を販売出来ないという、国際的に例のない制度だ。(中略)中国政府は、ソースコードの開示を求める狙いについて、ソフトの欠陥を狙ったコンピューターウイルスや、コンピューターへの不正侵入を防ぐためと説明している。開示内容が中国政府を通じて中国企業に漏れる恐れはぬぐえない。そのうえ、日本製デジタル機器の暗号情報も見破られやすくなり、中国の諜報(ちょうほう)活動などに利用される懸念も指摘されている。当然といえば当然の反応・・・。オリンピック終わったからって、中国様はやりたい放題ですね。タダで技術を掠め取ろうというのですね。知的財産の概念が無い国でこういう事をするのは自殺行為以外の何者でもありませんね。これ、賛同するか否かで売国かそうでないかのいい目安になるかもしれません。何かにつけてイチャモンをつけてくるのはそちらなのではないかと・・・。「お前が言うな」ですね。(近代麻雀コミックス)発売日に買いましたが、何か(笑こういうバカっぽいマンガは好きです(^^;ちなみに麻雀は全然判りません。CM竹島タンのグッズを細々と作成中です。Wedハーグに行かないのは何故だろう・・・(^^;こちらではお久し振りです。忙しかったり、暑さでダレていたり、携帯さんにうつつ(!)を抜かしてたりしておりました(^^;現在はmixiとかpicxvの方でのんびりと日記やイラストを書いていたりします。期間が開いてしまったので、九州旅行に行った時の事でも書こうと思っていたのですが・・・。アイーゴー!独島問題で騒ぐ韓国を、日本人は「暇な国」呼ばわりして嘲笑してるニダ!★厳選!韓国情報★様いえ、紛れもない事実ですし・・・。様こういう問題って頭に血が昇った時点で負けだと思うんですよね。その点、中国やロシアは凄くしたたかです(見習いたくはないけれどww)そこまで言うならば、ハーグの国際司法裁判所に出て来ないのは何故でしょうか。韓国と国交が途絶えてしまっても、日本側はあまり困らないような気がします。韓国経済はどうにかなってしまいそうですけれどね。竹島タンのグッズを作っています。文法が合っているか自信が無いのですが、「竹島は日本の領土です。2月22日は竹島の日」と英語で文字入れしています。≫プロフィールAuthor:謎新アニメ&新幹線好きな腐女子です。萌え新幹線は800系つばめです。最近のハマリ物はヘタリアだったり、鉄道擬人化だったり・・・。引きこもっていたりしますが、時々こちらの方にも記事を書いていこうと思います。基本は腐女子ですが、自分の目から見た時事ネタ等を扱っております。特アネタが多いので苦手な方はスルーしてくださいね。アダルト系のトラックバック&コメントは見付け次第バッサリ削除致します。