日産グローバル本社ギャラリーや日産クロッシングの展示イベント、その他の展示会の日産ブースを紹介するブログです。全日本GT選手権およびスーパーGTのGT500クラスにおいて、スカイラインGT-R(R34)が生産終了となってからGT-R(R35)が登場するまでの間、フェアレディZ(Z33)が使われていました。GT500クラス参戦車)スカイラインGT-R(BNR34)の市販車が2002年に生産終了となったため、全日本GT選手権(現在のスーパーGTの前身)GT500クラスでのスカイラインGT-Rでの参戦を2003年シーズンで終了したニスモは、2004年から参戦車両をフェアレディZ(Z33)へ変更しました。GT500クラスのシリーズタイトルを獲得し、全日本GT選手権からスーパーGTに名称変更した2005年にはドライバーズタイトルこそ逃したものの、ニスモがチームタイトルを獲得しています。今回の展示車はZ33のGT500クラス最後の年にあたる2007年シーズン参戦車で、エンジンをそれまでのV型6気筒・ツインターボのVQ30DETTからV型8気筒・自然吸気のVK45DEへと変更しています。ドライバーは2004年にドライバーズ・チーム両タイトルを獲得した際と同じ本山哲/リチャード・ライアン組(第6戦・鈴鹿1000kmのみ安田裕信選手が第3ドライバーとして参加)でした。開幕戦・鈴鹿で2位、第3戦・富士で優勝を果たしてシリーズランキング8位でシーズンを終え、翌2008年にGT-R(R35)に移行しました。GT300クラスに参戦する。EVENT」が、2019年2月22日に横浜市の日産グローバル本社ギャラリーで行われた。日産グローバル本社ギャラリーのヘリテージゾーンでは、2019年11月23日から12月25日まで、歴代フェアレディZから3台が展示された。今回は4代目フェアレディZを紹介する。Anniversary」が、日産グローバル本社ギャラリーで2019年7月17日から9月26日までの予定で展示されている。