1・3・11・13を先頭車化改造して旭川方の制御車としたもので、種車の前位寄りに運転台を取り付け、後位寄りの専務車掌室と業務用控室を撤去して4名分の座席と側窓を設けた。車掌室撤去部分に一部機器を配置したため定員が0番代よりも4名少ない60名となっている。搭載し、台車はTR208A。0番代と同様に1992・93(平成4・5)年に前位寄りに客扉を増設する改造が行われている。苗穂駅にて900番代781系の試作車で、1978(昭和53)年に6両が新製された。クモハ781-901制御電動車(Mc)で、冷房装置はAU78X。モハ781-901・902試作車の中間電動車(M)で、こちらも冷房装置はAU78X。クハ780-901試作車の制御車(T'c)。サハ780-901・902試作車の付随車。サイト内検索サブメニューブログ当サイトのご利用にあたってリンクSNS管理人によるSNSページです。ITRENI.NET.。