コメントなしTOPツイートシェアはてブLINEこんにちは、ケンヤ(@keysTtime)です。東京メトロ銀座線・渋谷(しぶや)駅現行ホームが、長い歴史に終わりを迎えました。地下鉄なのにデパートの3階に入っていく姿は、渋谷を代表する風景の一つだったことでしょう。今回は銀座線渋谷駅の個人レポートをお送りします。さいごに乗車用と降車用に分かれるホームこれまでの銀座線の渋谷駅ホーム(以下旧ホーム)は、2面2線の相対式ホーム。驚くなかれ東急百貨店西館の3階に駅がありました。片方は乗車専用、もう片方は降車専用と、ホームが明確に分かれていました。浅草(あさくさ)方面の電車として乗車用の旧ホームに進入していくのです。思うと不思議な路線ですよね。渋谷って、駅に向かってなだらかな谷になっているのです。徒歩で表参道(おもてさんどう)駅に向かうとすぐに宮益坂に差し掛かり、標高が高くなります。銀座線は渋谷駅を出てトンネルに入るまで勾配がありません。それゆえ、浅草方面にまっすぐ走ったらそのままトンネルに入っていた、あるいは浅草方面から地下をまっすぐ走ってきたらなぜか地上に出た、ということになっていたのです。高さがあるので、高架で明治通りを跨ぐ姿が見られました。街のこの立体感がやっぱり印象的ですね!ヒカリエが穴場だった個人的には、渋谷ヒカリエは銀座線を撮るのに向いたスポットだったと思います。視界を遮られにくく、なおかつ銀座線の高架と近い高さにあったので、渋谷の空を跨ぐ摩訶不思議路線をきれいに撮影できる、なかなか良い場所でした。以下の2枚は、2015年にスマホで撮っておいたものです。今は熊本電鉄に行ってしまった旧01系も顕在!しかし現在は渋谷駅の新ホームが完成間近となっているため、銀座線をここから撮るのは難しくなっています。新ホームは年明けすぐの2020(令和2)年1月3日より供用開始です!大みそかから元旦にかけて工事が行われ、年が明けてすぐにオープン!作業にあたる方々に頭が下がります。新ホームは1面2線の島式ホームになるらしく、広々としたホームになり、居住性が向上しそうです。新ホームではM字型の屋根が外観上の大きな特徴になるでしょう。完成間近の状態にある新ホーム予定地を、1000系電車は通過して旧ホームへと行き来するのでした。さいごに2019年12月27日で見納めになった銀座線渋谷駅旧ホームのお話でした。わたし以外にも多くの鉄道ファンや、鉄道ファンでない多くの人も写真を撮っているのがうかがえました。観察!銀座線渋谷駅新ホーム今回はここまで。2019年の鉄道関係ブログはこれで最後かと思います。同時に、就職せずにライターとして2018年に独立した、いわゆる”新卒フリーランス”。生まれも育ちも横浜市である。持ち前の鉄道への情熱とフットワークの軽さを武器に、ある時には趣味として鉄道を楽しみ、またある時にはライターの若き端くれとして鉄道と向き合い続けている。扱う鉄道ジャンルは多彩。それらにとどまらず紅茶、アナログイラスト、シューティングゲームもたしなむ多趣味な人。