⇩ぽちっと応援よろしくお願いします。整備、修理ナオニートです。ヘッドボルトは18本。固く締まっているので、スピンナーハンドルをパイプで延長して。はずすときは外から、締めるときは中から、対角線上にあるボルトに移りながら少しずつ...です。やっちゃいましたよ、また。実はこの日の数日前、ヤフオクで【1KZエンジン修理書】を落札してたんですが、まだ手元に届いてなくて。18本のヘッドボルトのうち17本を、じっくり少しずつ緩めてたんです。確認したつもりだったのになぁ。修理書待ってればよかったな。17本抜いてしまって、よく見たらあと1本残ってました(笑)こんなこと絶対しないように、ちゃんと確認しましょう。ま、どうせダメヘッドのわけですが。