この時期の飯田線は三種類の119系が走っていました。165系もありゴハチのイベント列車あり、北へ行けばED62の貨物ありと撮り鉄には特別な路線でした。1995年5月31日コメントはつよろです♪なんだかファンになっちゃいました(;≧∇≦)わたしですね...このところついてなくて(汗)すべり台を滑っても滑ってもゴールが無い感じなんて言えば少しは伝わりますか?ものすごい急降下中なんです。́∀`)不思議と心惹かれたんです。kawayu449さんも色んな時間を過ごされてるんですよね。急なお願いで戸惑わせてしまうかもしれませんが話し込んでみたいというか話しを聞いてもらえたらって気持ちを持たずにはいられなかったんです(∩_∩)連絡してくれたら有難いです。迷惑であればコメントごと私のこと消してください。URL編集こんにちは。検索結果より参りました。既存の車両を活用してフリークエントサービスを実現しようとしたのですね。結局、119系が本線の高速走行に向かずに飯田線に戻されてしまいますが、チャレンジングな取り組みだったのだろうと思います。今では東海管内には国鉄時代の車両は残っていませんが、JRに変わったばかりの往時には、東海道本線の113系にも最初期の車両が走っていたりもしましたし、非冷房の車両も多々あるなど、まだまだ国鉄が残っていました。経営面でもまだ安定しておらずに、既存の車両を大事に活用していたのでしょうね。