城が完成した矢先、幕府から城を壊せとの命令が来る。毛利氏の本城は萩城一つあれば良い。その他の城は「一国一城令」によって認めない、というのである。完成した天守閣は、わずか七年で取り壊された。吉川家にとっては、さぞ無念だったに違いない。天守閣を失った岩国藩としては、ランドマークが欲しかったのかもしれない。三代、広嘉公がこんな立派な錦帯橋を架けさせたのも、そういう動機もあったのでは。橋ならば、幕府も文句あるまい。錦帯橋はその美しさから、当時から全国に知られ、見物客が多かったようである。見学し、錦帯橋バス停まで戻ってくると、ちょうど岩国駅行のバスが来たので、乗ることにした。5分ほどで、岩徳線の西岩国駅に到着、ここで下車することにした。国の登録有形文化財である。この駅が岩国駅だったらしい。駅舎をデザインしたスタンプがあったので押していく。25年前、自転車旅行で岩国に来たとき、この駅前を通過したとき、なんてきれいな駅舎だろうと思った記憶がある。あの時は徳山方面から岩徳線沿線を走って岩国入りした。その思い出がよみがえる。今日はここから、あの時の旅に沿って、岩徳線でさらに西に向かおうと思う。次の列車は11:19。時間があったので近所のドラッグストアに行きパンなど買ってきて、西岩国駅の駅舎で食べた。いう食事も、たまには旅の途中らしくて良いものだ。徳山駅ラジウム豊富な湯野温泉の駅ここからは「広島・宮島周遊きっぷ」の範囲外。2両編成のディーゼルカーに乗る。単線の線路が続いている。