いじわるなシトロエンだと。フォルクスワーゲンポロGTIもはやPoloの領分を越えていると感じました。チェックのシートがあって。普段のアシがこのクルマなら、もうそれで良いじゃないか。他の多くのことを我慢してもこのクルマなら良いと感じました。コントローラブルです。このクラスでこう来ますか。ファミリーカーの選択肢としてこのクルマがあることを素直に喜んで良い、そんなクルマだと思いました。「例の一件」でこんなに販売台数が落ち込んでいるのは日本くらいなものです。メーカーは絶対こんなこと言わないでしょうからあえて言いますが、あの台数の落ち込みは「消費者」が良く話題の中心になる日本ではありますが、その日本の消費者の不明を露呈しているようなものだと思わざるを得ません。ワーゲンが気になっている人、いい加減試乗くらいして来てください。このクルマなら、「中込はああ言っていたが全然良いとは思わないわ!」とご自分で確認してから「ワーゲンを買わない」と言えば良いのですから。いう人に一つだけハンデ替わりに大切なことを忠告しておきます。実印は一旦置いてお店に行きましょう。ポッケに実印入れてディーラーに行った日には、不覚にも中込の言った通りの感想を持ってしまって間違えて書類に判子を押してしまう可能性が高いからです。フォルクスワーゲン、危ないです。xDRIVEツーリングスポーツ3シリーズ、今我が家も乗っています。父は今までに何台か乗ったBMWの中で一番説得力があると申しております。そのワゴン、そしてxDRIVE。リアもフロントも随分重しをたくさん載せた感は否めません。エンジンがガソリン仕様だったことは少なからず影響しているでしょう。フィーリングは悪くないですが、トルクが細い!ディーゼルの2駆のセダンからガソリンの4駆のワゴンに乗り換えるとトルクが半分になったか、車重が倍になったかというくらいの印象がありました。この4駆のワゴンにこそディーゼル欲しいなあ、とお思ったのは事実です。グラスハッチレベルでも開閉するテールゲート。