itこの一週間は試乗させていただく機会の多い一週間でした。)主催の試乗会に参加して来ました。カレントライフも含め、比較的輸入車や、そのコンテンツに触れる機会が多かったこともあり、毎年お声がけ頂いております。私ぐらいのキャリアのライターでお声がけ頂けるというのは、それ自体とても有り難いことだと思っています。輸入車は「最も簡単にできる異文化交流」だと常々申し上げておりますがとはいえなかなか乗る機会というのは少ないもの。試乗会があっても全てに乗れるわけではないのですが、1台でも多く、触れてみて、走ってみて、やはりそのクルマがもっているキャラクターや、生まれた環境、背景などに理解が深まるということはやはり少なくないと感じています。機会だし、と、できるだけ効率よく、可能な限り一コマで2台ずつくらい試乗するようにしていました。ほんのさわりです、しかし、その「さわり」が出会いであり、経験となる。年に一度まだ春の訪れにはほど遠い、湘南の海もまだ寒々と鉛色をした二月に開催される大磯の試乗会、自分にとってとても有り難い機会だと感謝しております。3日間の会期中計25台のクルマに試乗することができました。ホントにありがとうございます。1日目に乗ったクルマを振り返っておこうと思います。ルノーカングーゼン試乗車はマニュアルトランスミッション!小さなエンジンを目一杯使い切って走る感じは実に愉快。使い勝手もよく売れているのが理解できる。トルクに任せてデロデロ走るだけではないマニュアルでギアをチョイスしながら走る楽しみがこのクルマにはある。色気は全くないが、「旅先で地元の人たちに混じって、その土地の名産ではなく普通のモーニングを食べる」ようなよろこびがあります。アバルト695ビポストアバルトとはこういうものなのだ。ものすごく硬いが、全く不快ではない。そんな状況のままもっと遠くまで行ってみたりして、、、そんな気持ちにさせる間違いなくれっきとしたGT。何かに似ているということはなく。チンクエチェントのボディのディメンションが作り出す、まんま「クルマ自体がピボットになってキュンキュンと回って行く」ような小気味よさはたまらないのです。随所に配されるサソリマーク、やる気を削ぐ「文化設備は片して!」と号令でもかかったようにシンプルな運転席まわり。足元に「ビポストですよ!」と銘板が入るのも嬉しい。大人を少年のように釘付けにし、大人を少年のように熱中させるこのクルマは間違いなく大人の為の乗り物。乗ればどんな紳士もたちまち中2に戻れる、そんな無邪気さが身上。タンデムシートはありますが女子禁制というか「女子は近づかない方がいい」と思います。徹底した「坊や」の世界なので(笑)ポルシェ911タルガ4GTS随分凝った仕組みを使って、全てを少しずつマイルドにしている。カブリオレよりもまた荘厳な(重たい)仕組みで開口部を小さくし、それでも開放感は欲しい。ボクサーエンジンのサウンドは聴きたい。吹っ切れたら良いのに、、などという外野の声にもおかまいなし。これは半端なのではなく、タルガという「911の歴史」「ポルシェの歴史」の中で生まれた「スタイルの文化論」をカタチにしたクルマだと思うのです。穏やかな日差しに包まれて、湘南の陽光を浴び、寄せては返す湘南の潮騒とボクサーエンジンの二重唱を聴くのは、ある種究極に贅沢な自動車趣味の一つであると思った。」こうした「ムリクリ搭載」という発想はランチアテーマ8・32など実に90年代風な発想を感じます。した発想に関わらず、この直列6気筒エンジンもそろそろおしまい。ポールスター、北極星のごとくその場所でいつまでも輝き続けるとは行かないようです。僕たちの心の中だけでは永遠に。そんな気持ちにならずにはいられない1台でした。絶対値のレベルの問題ではないのです。「どのように出ているか」まぎれもなく「じわっと」くるあの6気筒の挙動は、どんな高効率エンジンでも実現することは難しいでしょう。このクルマのハイライトはまさにそこなのだと思います。ちなみに試乗コースの西湘バイパスを行ったり来たりしたわけですが、その間中、八神純子の「ポーラスター」が頭の中で響いていたことは言うまでもありません!!シトロエンC4セダクション今時なかなかわかりにくいのは確かでしょう。そんな風にしてこのクルマもモデル末期にさしかかろうとしています。ハイドロがないとこの有様。シトロエンを所有したことがあるものとしてはなんだか寂しい限りです。高速から制動をかけてそのままぱっと旋回、というような場面で簡素化、メーカー事情での合理化の為ではなく、自動車作りにおける正義だと思ってFFを作ってきたメーカーの末裔。刮目の身のこなしだったりします。最近たまたまあちこちで言及することが多いのですが、シトロエンは、彼ら、一切「奇抜なクルマ」「突飛なクルマ」を作ろうなんて思っていないに違いないのです。彼らのクルマはなんでこんな個性的なクルマ作ったのですか?等と聞いたら、「え、これしか無いでしょ?」とかうそぶくに違いないのです。いう点で、このクルマ、至極真っ当なクルマであると言う点で「やはりシトロエン」だと言うことはできるでしょう。明確な天の邪鬼の枕詞を感じないではいられません。感じ悪いが、こんな前置きで作ったクルマのように感じないでもありませんでした。