中古車セレクト出典元:NISSANホームページより前回、スカイラインはR34で最後だと...少なくともそれに類するようなことを書きました。美しいエクステリアも、あふれ出るスポーツマインドも損なわれ、心臓であるRBエンジンを失ってスカイラインは死んだ...それは一片の事実ではあります。伝説は死しても、歴史は続きます。R34スカイラインの絶版から6年の後、NISSANはスカイラインの名を冠した一台のセダンを世に送り出します。その車に与えられた型式は、V36。それはかつての伝説の面影はなくとも、その車のステアリングを握る自分を誇らしげに想い描くことができる、そんな一台でした。V35から続く新世代V型6気筒エンジンを搭載したV36スカイライン。それはR34までの、スポーツマインドにあふれるスカイラインではないけれど。インフィニティの名を掲げる、新世代プレミアムスポーツセダンとして、高らかにNISSANのエンブレムを湛えています。スポンサーリンクレクタングル大どうしてこんなに良くなった!?V35そっくりのエクステリアに、いささかの陰りもなく...では、様々な物議をかもしだしたV35スカイラインをまずはお披露目。゚そう、R34の後をついたV35スカイラインはまるでマーチのセダンともいうべき謎の近未来ルック。革新的なのは結構ですが......あからさまに意表をついたデザインで、多くのスカイラインファンを絶句させました。見ると味のあるデザインに想えないこともないのです。この車が「スカイライン」の名を冠していた時点で多くのユーザを敵にまわしてしまいました。́д`A;;北米ではトレンドカーオブザイヤーを受賞したりしたらしいんですけどね......。(もしかするとこの車が日本でウケなかったことで、NISSANはヘソを曲げて今の日本軽視戦略になったんでしょうか...w)さて、そこでこのV36スカイライン。出典元:NISSANホームページより......印象はがらりと変わりました!確かに全体的なデザインはV35そのまま、あまり変わっていません。フロントマスクをとても精悍に仕上げ直したことにより、その印象は180度変わりました!より鋭利で、よりスポーティで、より先鋭的に。第三世代と呼ばれるスカイラインの、完成形第一段階と呼べるのではないでしょうか。出典元:NISSANホームページよりリアの形状もキープコンセプトですが、全体的に丸みを帯びてブラッシュアップされています。何だかんだ言って、丸型テールランプは「自分がスカイラインのオーナーであることを認識させてくれる輝き」ですよね(^_^)/(...余談ですが、V37スカイラインでは丸型テールランプが喪失してしまいました。́д`A;;)とにかく言葉で飾り立てて、写真を並べ立てて、V36の良さを力説させて頂きました。ここまで記事と写真を見た皆さんは、こう思っていませんか?「そこまでかっこいいかなぁ?(・ω・)」......おっしゃることはわかります。実車(特に黒のタイプSがオススメ)を見てみて下さい。車全体からみなぎる圧巻の迫力に、心を奪われてしまうはずです。́д`)」と思う人も、是非実車を見てみて下さい。その圧倒的なかっこ良さがわかります!!要注意!!MC前後は似て非なるもの、グレードにも気をつけられたし!!さて、ここまで紹介してきたV36スカイラインは、すべて後期モデルであることに注意してください。このV36型の前期・後期モデルですが、ぜーんぜん見分けがつきませんw見分けはつきませんが、なんとなく「あー後期モデルのほうがかっこいいなぁ?」と思います。その印象の差は、実車を見るとより明確な差となって現れるのです。見わかんないなら前期モデルでもよくね?(・ω・)」......それはきっと、後期モデルを見ると後悔してしまうパターンですよ?前期モデルを選ぶにしても、後期モデルをきちんと見てからのほうが良いです。後期モデルこそ、V35から続くこのスカイラインの集大成なのです。3700cc追加に7ATへの換装!特にトランスミッションの差は大きい...らしい!w走り的な話を(不得手ながら)させてもらうと、後期モデルは7速オートマチックを装備しています。前期モデルの5速ATからの進化は飛躍的なものがあるそうで、多くの専門家の方が絶賛されています。前期後期グレードによる見分け方!ていうかそもそも論として、前期モデルと後期モデルは何が違うの?マイナーチェンジで外見変わったっていうけど、何が変わったの?......正直、私もぱっと見ではわかりませんwwですが、町中で見かけて「あーカッコいい」と思うV36はたいがい後期です。そもそも論として、V36はグレードによっても見た目が違うので、困りますwwここではV36スカイラインの見分け方をご紹介します。ポイント1:ヘッドライト・フロントフォグランプより鋭角的なヘッドライトが後期モデル、と言うこともできます。見で印象としては感じますが、明確な差としては捉えにくい...。出展元:wikipediaより左(上)が前期、右(下)が後期です。シャープなのがわかりますが、やっぱりぱっと見でわかるかと言われれば謎wヘッドライトの中のウィンカーの色が目立っているのが前期モデル、と言ったほうがわかりやすいでしょうか。見分けがつきやすいのがフォグランプ。バンパーの中にフォグランプがあるのが後期モデルです。ポイント2:バンパーの形状いきなり見出しを翻すようですが、バンパーの形状でMC前後を判断するのは難しいです。バンパーはグレードによって色々変わってくるので、何とも言えません。前期モデルの場合は、タイプSとそれ以外のグレードで、バンパーにはっきりとした差があります。出展元:NISSANホームページよりちょっと小さいですがこんな感じ。前期モデルの場合は、飛び抜けてタイプSがかっこよくなっています。後期モデルもタイプS専用バンパーがあり、こちらの方がカッコいいです。(とはいえ、前期ほど大きな差は感じない気がします)インテリアは普通...最大の欠点はアナログ時計?出展元:NISSANホームページより一方のインテリア。質感は高いといえば高いですが、特に図抜けた良さもありません。NISSANのインテリアなんてこんなものか......(・ω・)とはいえ、個人的に最大の泣き所なのがインパネ中央にあるアナログ時計。゚ヽ......まあこのあたりは完全に趣味のゾーン。中古市場では完全に狙い目のお買い得カー!セダン不評の影響もあってか、中古市場はかなりお買い得価格で推移しています。前期モデルの価格はお買い得で、やはりタイプSやSPがお値段高め、そしてブラックがお値段高めな印象ですね。ご予算も本体で100万あればそれなりに...というレベルに来ています。Dセグメントクラスの大型セダンなので、ファミリーカーとしての使い勝手も十分。室内では頭上空間がV35と比べて少し低くなっていますが、それも5mm程度です。イメージは上質なラグジュアリーセダンといった感じでしょうか♪(え?)一方で後期モデルですが、これもやはり狙いどころにはあります。しても前期に比べるとお値段高めなのは、致し方ないですね。中古市場での価格を下げるために、是非V37型には頑張っていただきたいところですが......。室内は広く、走りは楽しい一台は!?前回の続きで、大型ミニバンの特集です。それでは前回に...記事を読む【妄想劇場】NISSANよ、EVスカイラインでテスラモデル3を迎え撃て!!ちょっと前に「スカイラインを5ナンバーにしてカローラを殲滅せよ!」というエントリーを書きましたが......。テレビで流れてるCMで、いわゆる「やっちゃえNISSAN」シリーズ。「自動ブレーキ」などの先進安全装置は、もはや車の定番機能になってきました。あまりにも強く、美しき最後の(※)スカイライン...R34型。三菱自動車を電光石火の作戦で傘下に加えたNISSAN。ファミリーカーはカッコ良く!!以前、「カッコいいファミリーカーの選び方!100万円で買う中古車おすすめランキング!」という記事を書いたことがありました。車の買い換えというのは、言うまでもなく非常にコストのかかる話です。新車で買うと車というのは、一台で200万も300万もかかります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。管理人:セトシン愛車のRX-8と、嫁の車の新型アクセラに囲まれて幸せな車生活を送る窓際システムエンジニア。三度の飯も好きだが車も好き。カッコいい車を偏愛している。改造・修理・スポーツ走行は一切できない、単なるシロウトであるw「す、好きなら別にいいじゃないっ!」EMAIL:familycarwork@gmail.comtwitterやってます!ブログの更新情報やクルマの最新情報、そしてワタクシのクソどうでもいい近況を呟きますwフォロー頂けると嬉しいです♪@familycar_workさんのツイートFacebookfacebookも運営中!間違ってもイイ!ファミリーカー選び!!リンクあにのぶ私が運営中のアニメレビューサイト。相変わらず独断と偏見を垂れ流してますが、よろしければお立ち寄り下さい。ファミリーカー選び♪.。