輸入車メルセデス・ベンツメルセデス・ベンツの車種情報・試乗レポートM・ベンツSクラスクーペ「エレガントの頂点」メルセデス・ベンツ/メルセデス・ベンツの車種情報・試乗レポートM・ベンツSクラスクーペ「エレガントの頂点」メルセデスの乗用車ラインナップのトップエンドとなるSクラスの、さらに贅沢な2ドアクーペ。最新技術を満載した華やかな内外装に、快適クルーズから恐ろしいまでの加速。なんという存在感、強さ、逞しさ、美しさ、だろう。車ガイド2ドアクーペの頂点に立つ1台18年ぶりに名称を復活させたフラッグシップ。4マチック(2448万円)とS65(3182万円)をラインナップするなんという存在感、強さ、逞しさ、美しさ、だろう。日本じゃ見向かれなくなって久しい2ドアクーペも、欧米では未だに“セダン”がスタンダードの一角にあるためか、エレガントなスタイルのクーペモデルはしっかりと、見向かれている。その頂点に立つ一台、それがコレ。ブランドの新デザイン哲学、モダンラグジュアリーをキーワードに内外装をデザイン。ボディサイズは全長5025mm×全幅1900mm×全高1420mm、ホイールベースは2945mm(S550)名前を、Sクラスクーペとした。クルマ好き、ベンツ好きには、“前でいうCL”というと、分かりやすいだろう。メルセデスは今、ニッチや派生によるラインナップ拡大に伴って、ぐちゃぐちゃになりつつあったネーミングのロジックを再構築中で、できるだけシンプルに名付けようとしている。Sクラスクーペという名前は以前にも使っていた。W140型の時代、それまでSECと呼ばれていたクーペ(C140)を、いったんSクラスクーペとしたこともあったのだ。その後、CLクラスとして独立するわけだが、140、220、221、222のS4世代を経て、再び昔の呼び方に戻ったということになる。S65AMGには専用エアロパーツなどを装着。S550より全長20mm/全幅15mm拡大されたメルセデスの乗用車ラインナップにおいて、トップエンドとなるSクラスの、さらにまた贅沢な2ドアクーペというだけあって、ナカミの話題は尽きない。乗用車最高峰のSクラスサルーン以上の最新技術がこってり盛り込まれた。安全快適技術の充実で、世界トップレベルを快走するメルセデスにあって、Sクラスのそれは文字どおりフラッグシップ装備なわけだが、クーペの内容はそれを踏まえつつ、さらに新機能を盛り込んだもの。S65クーペしかない。乗り出し3500万円以上というから、いったいぜんたい誰がどんな気持ちでスーパーカーのような値段の2ドアベンツを買うのだろう、と唸ってみるほかにできることなどないわけが、幸運にも週末に借り出し、往復200kmのドライブ試乗が叶った。About公式SNS日々の生活や仕事を楽しむための情報を毎日お届けします。