届いたプラレールたちの入浴中。汚れがでるもので、食器用洗剤とやわらかいスポンジで動力車のシャシ以外は丸洗い。TGV二種類だけだったんだけど、同じ売り主がもっていたのでユーロスターも手に入れときました。ライト点灯仕様にできそう。オレンジTGVとグレーTGVは、ほぼ同じ車体。頭のパーツが実車と同じく替えられているのでプラレールのオレンジTGVの企画時で既に実際のグレーTGVがあったんでしょうね。違うのは、オレンジは"おもり"が動力車に入っている事。おっと秤が汚い・・・40gも違います。オレンジの方は坂レール登るのがつらいみたい。取れないことはないだろうけど取れないように"おもり"の下パーツが接着されてます。生産はどちらもタイランド製。留めているネジの色が違いました。ところでユーロスター。TGVがベースなだけあって現行のTGVとほぼ同じ形してますね。プラレールシャシは全然違う。現行TGVが作られるならユーロスターと同じシャシになるんでしょうか。手に入らないけど・・・グレーのTGV、赤く塗ったらフランスとベルギーやドイツの間走っているタリスができるなぁ。実用化されなかったTGV001ってかっこいいな!ここに置いてあるらしい。12:34クルマ好きってぇのはやっぱりねぇ。先々週は、2012年の話だっていうのに、ダチアの車がメトロに突っ込んでいる写真をネットでちらほらみかけて、http://news.autoplus.fr/news/1454438/Metro-Accident-Paris-Dacia-Dusterそりゃ珍しいもんね。思ったけど日本でも2006年に地下鉄に突っ込んだのがいるんだって。http://blog.goo.ne.jp/bvcinc/e/7cdecf3736858c2baeb25824c96c6ba8つくづく表参道とシトロエンというのは縁が深いんだな、と。落ちた神主は今何やっているんだろう?彼がタワケなのは間違いないけど、http://yukinori03.wordpress.com/2006/05/06/%E8%A1%A8%E5%8F%82%E9%81%93%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E3%81%AB%E8%BB%8A%E7%AA%81%E5%85%A5%E3%81%AE%E4%B8%80%E9%83%A8%E5%A7%8B%E7%B5%82%E3%80%82/実際怪我して困った人が要るというのに、http://www.hobidas.com/blog/tipo/nakajima/archives/2006/05/post_19.html>エグザンなら~乗り心地が良かったに違いない!?なんて書いちゃう某誌の関係者や、http://blogs.yahoo.co.jp/andre_citroenxm/archive/2006/05/06>平然と~戻ってきたら最高のコマーシャル・・・>上がってきたらヒーローなんて書いちゃうシトロエン好きの記事もみつけちゃって、やっぱりクルマ好き(特にシトロエン)っていうのはドウシヨウモナイなぁと思うのです。内輪でこういうネタで「ふふ♪」ってするのは自由だけど誰もが見れちゃうブログでねぇ・・・芦田愛菜さんのドラマのように、直感的に騒いじゃう人が多いんだから。http://minkara.carview.co.jp/userid/114700/blog/1824036/↑この太字で書いてあるところっつー事で。書いたんだから僕もヘンな事故しないようにしよ。17:56タイミングライトで点火時期調整を、しようと思ったらできませんでした。隙間ゲージと勘でやっていたポイント調整をやり直したら、タコメーターの針がまったく踊らなくなりました。09:00マフラー吊りゴム交換かなり快調なサンク。巡航状態でなにかおかしいし一晩経つとキャブ内ガソリンが居なくなるのか長いクランキングが必要だけど日常で使える。交差点でグイっと曲がったりすると左後ろからガンガンガンガン!と煩い。マフラーだねって指摘もあったので、降りてタイコ蹴ってみればそれらしい。サンクのマフラーはキャトル同様、運転席下つまり車体左側を通過しているので吊ゴムが良く見える。タイコの吊りゴムがやばそうなんだけど、中間パイプの吊りゴムもやばそう。これには種類があるって車屋さんに言われたっけ。21:13フードスライサーパリだと日本食材店に薄切り肉が売っているんだけど、ここは田舎オルレアン。そんな気の利いた店はないです。肉専門店で頼めば切ってくれるかもしれないけどカルフールの肉コーナーで薄切り!って指定したら3mm厚くらいのがでてきたのでやっぱり自前でやるしかないと。そんなに毎回使わないし、掃除も大変らしいと悩んでいましたが・・・思い切って購入しました。ボッシュの6200Nです。本当は赤いのが良かったんだけど30ユーロも高くなるのだ。20:50サンクターボのホイールマッチングタミヤのサンクターボボディ再販を知って手に入れてからもう3年くらいたつのかな・・・。ジェネティックのパーツ集めるのにいちいち日本で探して送っているのでやる気が持ちません。ホイールを買いました。一度、めっきのを買ったんだけど・・・こりゃないよねえという不恰好さ。18:11キャブの座面研磨ルノー14の冷却水漏れしている箇所の中古部品を手に入れたので、交換することにしましたのは年末だったのですが、寒い中あせって12コマのソケット使ったらボルトを舐めたのでやる気なくして放置していました。14TS手が入れにくいったらありゃしない。角が取れて丸くなったんですね。最近暖かくなったので、6コマのソケットで再チャレンジしたのです。ついでにキャブの設置面が歪んでO脚みたいになっていたので、こちらではあまり目にしない砥石が手に入ったの機に研磨しました。19:36ポイント調整が決まる年末年始の旅行から帰って、サンクをひっぱりだしました。ヴィシーに行った帰りから巡航中にエンジンがモタモタするので、コンタクトポイントを調整しましたが、これがデュセリアの便利そうで便利じゃない、R14と同じ機構のデスビで、しかもスプリングが機能していなくて、固定されていませんでした。スペーサーで調整しても決まらなかったので、走って止まって調整してを繰り返して・・・の結果、頭きて目視で固定したらすっごい調子良いっ。始動性が抜群に良くなりましたよ。フルトラだったフランセーズ並みに。00:17ストロマエ(Stromae)最近ラジオでもテレビでも聴かない日はないくらい人気のストロマエ。wikipediaの日本語版だととっても短い上に全然魅力的に感じないんだけどね。movabletype今日までレンタルしていたサーバーがWindowsサーバーで、mail()関数がうまくいかないままダラダラ年つかっていたけど高い割りにやっぱりいやだなぁとお引越し決意したのが1週間前。お引越しして安いのになったんだけど、データベースがないのでwordpressは使えない。SQLiteで動くmovabletypeは使えるみたい。なんとなくmovabletypeは旧く、wordpressは先進的と思っていたけど、僕の使い方ならmovabletypeで十分。問題はwordpress形式で吐き出したXMLが引越しできるかってこと。バージョン5ではインポートがあるみたい。1000記事以上あって一気にやるととまったままアカウントがログアウト時間を迎えちゃう。カテゴリづつ吐き出して、取り込んで・・・で800件はいったけどあとはどうやっても入らない。何が抜けているかもわからない。イギリス人とフランス人の間でやりとりしているようなもんか。多少はしょうがないかなぁと。movabletypeからwordpressへのお引越しは簡単なんだろう。需要があるからいろんな人がやってくれてる。wordpressへ戻るのが正解かな。それまでここにいままでの記事置いて前向こうっ。旧サーバーのドメイン移管したら旧ブログがみれなくなった・・・なんだあのサーバー。