Albany)は、アメリカ合衆国ジョージア州の南西部に位置するドウアティ郡に位置する都市であり、同郡の郡庁所在地である[5]。オールバニ大都市圏および州南西部の主要都市である。人となっており、州内第8位である[1]。現在オールバニ市となっている地域には、以前にクリーク族インディアンが住んでおり、川の近くで火打ち石が見つかったので、火打ち石を意味する「スロナティースカ」と呼んでいた[6]。クリーク族は鏃など道具や武器を作るためにこの火打ち石を使った。インディアンを強制移住させた後の1836年10月、コネチカット州の事業家ネルソン・ティフトがフリント川沿いに土地を購入して、アメリカ人による開拓が始まった。クリーク族はミシシッピ川より西のインディアン居留地に強制的に移されていた。ティフトはその新しい町をニューヨーク州の州都オールバニから名付けた。どちらの町も航行可能な川の上限に位置していた。1836年にアレクサンダー・ショットウェルが町の区画を引いた。1838年12月27日、ジョージア州議会の法により市として法人化された。南北戦争のときは、海軍の物資を供給し、艦船2隻の建造を支援した。州内の急進的なレコンストラクションに反対し、議会では州内に入ってきたヤンキーのカーペットバッガーを馬鹿にした。「南部生まれの者よりも南部人」らしくなったと言われた。戦前の奴隷制度擁護の姿勢と戦後の人種分離支持により、ジョージアの白人特権階級とウマがあった[7]。オールバニの地域は奴隷の労働力を使って土地を切り開き、綿花を栽培して発展した。1840年までにドウアティ郡人口の多数派は黒人となり、その圧倒的多数が奴隷となっていた。綿花プランテーションの市場として、オールバニは川を上下する蒸気船による綿花の積み出し地となった。1858年、ティフトが元奴隷で橋の建造者ホレイス・キングを雇って、川に有料橋を建設した。キングの橋の料金所が今も残っている。世界のウズラ猟首都オールバニは既に積出港として重要であったうえにジョージア州南西部で鉄道の重要な拠点になった。町には7本の路線が通った。現在も元の鉄道駅にスロナティースカ歴史遺産会館があり鉄道に関する展示が行われている。フリント川は町の経済活動と一体ではあったが、しばしば洪水を起こした。1841年と1925年には大きな物的損害が出た。20世紀終盤の洪水が特に大きかった。1994年、熱帯低気圧アルバートによる降雨で起きた激しい洪水で、14人が死亡し、22,000人が避難した。このとき損害を受けたオールバニ州立大学キャンパスの改修と改良のために州は1億5,000万ドルを拠出した。洪水で破壊された家屋に代替するために町の南側に新しい家屋が建設された。達し、町の一部に溢れた。この洪水のために、市はリバーフロントの氾濫原を商業や住宅用途に再開発することを取りやめた。そこは他の用途で改良されており、川沿いに歩道ができ、支流のクリークの上には新しい水族館が建設された。1940年、激しい竜巻がオールバニを襲い、死者8名を出し、大規模な損害を出させた。テキサス州オールバニは、郡事務官ウィリアム・クルーガーがその出身地ジョージア州オールバニに因み、1873年に名付けた1906年4月11日、慈善事業家アンドリュー・カーネギーとのマッチングファンドにより、カーネギー図書館が中心街に開設された。当初はジム・クロウ法の下で人種分離された施設だったが、1964年公民権法の成立後にアフリカ系アメリカ人にも開放された。この建物は1985年まで図書館として使われていた。改修を行った後の1992年、オールバニ地域芸術委員会の本部として再開された。1912年、中心街の郵便局と裁判所の建物が開設された。他にも連邦政府によるプロジェクトが市と地域にとって重要だった。世界恐慌の1937年、フランクリン・ルーズベルト大統領政権下のニューディール政策の一部としてチェホー公園が建設された。W・E・B・デュボイスはその著作『黒人のたましい』(1903年)でオールバニについて記している。ディープサウスで典型的なアフリカ系アメリカ人が多数を占める田舎町と記述している。デュボイスは、地域の文化、農業、経済を論じた。オールバニは土地の小作農が生活する小さな町として表されている。綿花の栽培が大々的に行われていたので土地の滋味が使い果たされており、人々は生活していくのが大変だった。綿花に頼る経済で賑わった小さな都市であり、コットンジンが数多くあった。農園主は奴隷の労働力に頼っており、19世紀のオールバニは徐々に衰退していった。南北戦争と19世紀後半の貧弱な経済で混乱した後、地元の農業経済は困難な時代になった。デュボイスは、ドウアティ郡に朽ちていく1部屋だけの奴隷小屋やフェンスもない畑が多かったと記した。この問題があったにも拘わらず、地元の伝承、慣習、文化がオールバニを南部でも著名な小都市にした。市はオールバニ美術館を設立し、アメリカ合衆国南東部では有数のアフリカ系およびアフリカ系アメリカ人の美術品を収集する施設になっている。市内の軍事施設が拡大して大きな変化が起こった。アメリカ陸軍航空隊の訓練基地が、市の所有する市域に近い土地に建設され、年間1ドルで航空隊に賃貸された。1946年8月15日から1947年9月1日の間、飛行場は一時的に閉鎖されていた。冷戦が始まり、1947年遅くにアメリカ空軍が設立されると、この飛行場は空軍基地として再開され、滑走路が改良された。ターナー空軍基地と命名された。空軍はこの基地をB-52ストラトフォートレスなど重爆撃機の基地に使った。空軍の多くの部隊がこの基地を本拠にした[8]。その中でも第1370写真地図化グループと、給油・保守機能が中心だった[9]。1951年、アメリカ海兵隊がオールバニ東郊外部に兵站基地を設立した。1950年代と1960年代、多くの白人の軍人と関連する労働者が町に入ってきたので、白人が短期間だが多数派となった。これは1870年以来のことだった。1967年、空軍が基地の機能を閉鎖してアメリカ海軍に移管し、アメリカ海軍オールバニ駐屯所と改名された。艦載偵察用ツインジェット機RA-5Cビジランテのほとんど全ての陸上基地となった。この基地は1974年に閉鎖され、市の資産として戻された。1979年、ミラー・ブリューイング会社が新しい醸造所を建設するために基地跡の一部を買い取った[10]。1960年、オールバニ市人口は5万人に達した。1961年から1962年、公民権運動の中でオールバニのアフリカ系アメリカ人が重要な役割を担った。公的施設の人種差別を止め、選挙権を獲得し、その尊厳を取り戻すために、抗議と非暴力のデモを行った。活動家の支援を得て、アフリカ系アメリカ人と支持者が非暴力を通じた人種差別との戦いを行った。オールバニ市は1963年にジム・クロウ法を撤廃したが、選挙権を確保できたのは連邦法を通じてだった。軍事基地が減り、鉄道が再編されて、就職機会が減少した。残っていた白人の多くは郊外部の新しい住宅に移転し、1970年代には黒人多数の状態に戻った。貧しい経済と戦うなかで、1988年に一人当たり殺人件数が国内でも最大となり、「アメリカの殺人首都」と呼ばれた。−84.165557)[11]に位置している。フリント川の岸、メキシコ湾東部海岸平原の昔から肥沃な農地の帯に乗っている。オーナー、トム・ナイトンが、「オールバニ・ジャーナル」を買収すると発表して、世間の耳目を集めた。ナイトン・メディアは、ナイトンのブログである「Laws-n-Sausages」を管理するために結成されており、1つのブログが新聞1紙を買収するのは世界でも初めてのことだった[12][13][14]。紙ベースの「オールバニ・ジャーナル」は短命だった。高コストと購読数減少のために、2012年8月に紙ベースの新聞発行を止め、オンラインのみとすることを発表した。ナイトンは8月に、「我々の広告収入は、新聞を取得した後で大きく伸びた。できるかぎり長く発行を続けるが、2つの選択肢があるという結論に達した。オンラインのみとするか、門戸を永久に閉ざすかである」と語った。[15]地形編集オールバニ市はジョージア州の海岸平原上流に位置している[16]。樹冠編集2010年時点で、オールバニ市は23年間継続してアーバーデイ基金のアメリカ樹木の都市プログラムのメンバーである[17]。通りには街路樹があり、大きく成長したオークなど固有種の樹木が使われている。オールバニ市レクリエーション・公園部は市内77の公園による多様で包括的な体系を維持している。その中には次のものが含まれている[20]。コミュニティ・センタービル・ミラー・コミュニティ・センターカーバー・コミュニティ・センターカーバー体育館ヘンダーソン・コミュニティ・センタージャクソン・ハイツ・フィットネス・アンド・ウェルネス・センターロケット・ステーション・コミュニティ・センターソーントン・コミュニティ・センターターナー体育館プールカーバー・プールティフト・プール運動施設ゴードン・スポーツ施設カーバー・スポーツ施設ハイランド・スポーツ施設イームズ・スポーツ施設ケン・ガーデンズ・スポーツ施設パブリック・ゴルフ場フリント川ゴルフコース庭園編集オールバニの庭園クラブは1996年に設立され、パルミラハイツ地区のヒルズマン公園北東側に位置している[21]。フリント川に沿った舗装歩道であり、中心街のリバーフロント公園と市内北東部チェホー公園に近いコックス・ランディング・ボートランプとを繋いでいる。オックスフォード環境公園自然歩道がその分岐道であり、地域の環境面に関する情報を提供している[22]。ショッピング編集オールバニ・モールは1976年にオープンした。地域の気候は暑く、湿潤な夏と、概して温和または冷涼な冬が特徴である。ケッペンの気候区分では"Cfa"、温暖湿潤気候である[23]。0.6%アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、2010年オールバニ大都市圏の人口は157,308人と推計され、国内第252位である[25]。この都市圏にはドウァティ郡、テレル郡、リー郡、ワース郡、ベイカー郡を含んでいる。以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。今日、オールバニ市はペカンの林、松の木、農園、プランテーションに囲まれているが、農業で雇用されている人はほとんど居らず、機械化が進んでいる。重要な経済基盤であり、市はジョージア州南西部の商業中心となっている。2008年12月17日、大手雇用主であるクーパー・タイヤ・アンド・ラバー社が、地元製造施設を閉鎖すると発表した。経済不況の結果として、オールバニ市の失業率は州平均より高く留まったままである。州内他の部分よりも多くの新しい雇用機会を加え続けており、失業の流れを止めようとしている[27]。改善(ISO消防評価2など[28])、また多くの経済開発主導によって新しい事業の機会を提供している。雇用増1人当たり3,500ドルの税額控除があるオポチュニティ・ゾーンが進行している[29]。ハーフマラソンであり、マラソン完走者のほぼ20%はボストン・マラソンの参加資格を得ている[49]。マルディグラ・ストリートフェスティバル、毎年3月第1週の週末に中心街で開催される音楽祭、正午に始まって深夜まで続けられ、上記マラソンと同時開催となる。この他にも市は音楽祭を毎年開催している。市政府編集オールバニ市中心街の新しい連邦裁判所は公民権運動の弁護士C・B・キングの栄誉に献げられた。選挙で選ばれる市の役人として、市長1人と市政委員6人が居り、すべて任期は4年間である。委員は小選挙区から選出されている。行政管理官として機能する市マネジャーは指名職である。1924年1月14日から市政委員会と市マネジャーによって統治されてきた[50]。バイン記念バプテスト学校ディアフィールド・ウィンザー学校ファー・ホライズンズ・モンテッソリ学校ライフ・クリスチャン学校ニュービギニングクリスチャン学校シャーウッド・クリスチャン・アカデミーバーティカル高校アカデミーヤング・アンリミテッド・マインズ、インスティテュート公立学校編集ドウアティ郡教育学区が、5つの学習センター、公立小学校16校、効率中学校6校、公立高校4校の体系を運営している。全ての学校は南部カレッジ・スクール協会と、ジョージア認定委員会によって認定されている。昔は黒人大学だったオールバニ州立大学が市内にある。1903年に、アフリカ系アメリカ人教育の手段として、大学準備学校として設立された。ジョージア大学システムの中では、数少ない黒人大学の1つである。市内には2年制カレッジであるダートン州立カレッジがある。2011年にジョージア州リージェント委員会から限定数の学生に4年制教育を行う認可を得た[53]。オールバニ工業カレッジ編集オールバニ工業カレッジ[54]は、ジョージア州工業カレッジシステムに属し、中等教育後の職業専門訓練を行う。視聴できるテレビ局は10局あり、全国ネット局のものは全て含まれている。聴取できるラジオ局は、FM19局、AM4局がある。サウスウェスト・ジョージア地域空港は限定的商業空港であり、デルタ航空の地域会社イクスプレスジェットがアトランタ市に向けて就航している。ユナイテッド・パーセル・サービスとDHLが仕分け施設として利用している。2010年、マスタープランが完成し、ターミナル建て替え計画を進めることになった[56]。鉄道編集ジョージア・サウスウェスタン鉄道、ジョージア・アンド・フロリダ鉄道、ノーフォーク・サザン鉄道が貨物鉄道を運行している。ジョージア・アンド・フロリダ鉄道の本社がオールバニ市にある。バス編集オールバニ市中心街にはグレイハウンドのバス停がある。オールバニ交通システムが1974年から市内とドウアティ郡で定期ルートと補助交通のバス便を運行している。これには空港行きのルートもある。バスはすべて車椅子での利用も可能であり、また自転車のラックもある。バスの中心拠点は中心街オグルソープ通りとジャクソン通りの角にある[57]。市内をジョージア州道300号線(ジョージア・フロリダ・パークウェイ)が通っており、これで北東のコーデルと州間高速道路75号線に繋がり、南はカミラからトマスビルに繋がっている。その他にアメリカ国道19号線、同82号線、ジョージア州道3号線、同62号線、同91号線、同133号線、同234号線、同520号線がある[58]。市内の歴史あるブロード・アベニュー記念橋は1920年に建設され、主径間は開放スパンドレル・コンクリート・デッキアーチ3本と、補助閉鎖スパンドレル・デッキアーチ8本で構成されている[59]。この橋は2013年初期に解体が始まった。1970年代初期にリバティ・バイパスの橋の建設が始まった。フリント川に架かる橋の建設は道路よりもかなり早く完成したので、行き先のない橋と呼ばれた。エネルギー編集ジョージア・パワー編集オールバニ市の一部はドウアティ郡内に2か所の発電所を運転するジョージア・パワーから電力の供給を受けている。発電所は石炭焚きミッチェル発電所とワース湖の水力発電ダムの2か所である。上水など編集オールバニ水・ガス・電灯コミッションは、市が所有し運営する公共事業であり、広範囲の消費者に上水、ガス、電力を供給している。1892年にオールバニ上水事業として設立された[60]。上水は下記4つの帯水層から得られる地下水である。水質は上質と考えられ、塩素処理とフッ素添加を必要とするだけである[61]。あるゲイサート道路900にドウアティ郡埋立所がある[62]。市内にはフィービー・パットニー記念病院がある。オールバニ市警察署は3つの地区に分割され、それぞれに中央署がある。ドウアティ郡警察部が郡内未編入領域の警察を担当している。ドウアティ郡保安官部は、選挙で選ばれる保安官の指示で動く警察機関である[64]。消防編集オールバニ市消防署は郡内11か所の分署に150名以上の署員を配して運営している。そのうち7分署がオールバニ市内にある[64]。救急医療サービス編集ドウアティ郡救急医療サービスは60人以上を雇用し、本部と5つの支署から救急医療サービスを行っている[64]。2012年4月14日閲覧。2008年5月22日閲覧。2008年1月31日閲覧。2008年1月31日閲覧。2011年6月7日閲覧。2014年2月5日閲覧。2006年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年5月11日閲覧。2006年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年5月11日閲覧。2006年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年5月11日閲覧。2011年4月23日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2014年2月5日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2010年8月27日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2011年10月11日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。2012年4月14日閲覧。(ジョージア州)に関連するカテゴリがあります。Courthouseウィキソースに以下の原文があります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。