前回その1では荒川河口より下流、人工埋立地となる葛西臨海公園の西の端から歩き出して、長い橋を何回か渡り、荒川と中川、荒川と綾瀬川の真ん中にあって、2つの川を隔てる堤防のうえで、左右両側に2つの川が並行して流れる珍しい風景を見ることもできた。して「千住の川向こう」にあたる、小菅までやってきた。今回は小菅をスタート地点にして、東京と埼玉の境界に近い、板橋区新河岸の笹目橋を目指して歩く。荒川に寄ってくるところの様子を見ていたため、荒川左岸側を歩いて小菅に到着となった。にぎやかな対岸の千住ではなく、少し地味な小菅からスタート。河原までは5分もかからない。前回の離脱地点から上流側にはたくさんの鉄道の橋梁が集中している。東武スカイツリーライン(河原には伊勢崎線と書いてある。)走っているのは東急田園都市線の車両だ。使っていたのですぐわかる。桁(トラス)が向こうまで切れ目なく、一直線につながっていてかっこよい。間にはさまって撮影できるところがなかった。うえから見た荒川上流側(この写真は別の日に撮影したもの。)おなじ日光街道が隅田川を渡る橋に「千住大橋」という名前があるのでこちらは「千住新橋」となっている。千住大橋は江戸時代からこの名前で橋があったから、荒川放水路が開かれた後に造られた新しい橋を千住新橋と命名した。明らかに「新橋」のほうが「大橋」よりも大橋である。西新井橋は都道の尾竹橋通りが通る。右側は首都高速環状線の高架。この橋を渡って対岸に移ることにする。西新井橋のうえから荒川下流側3つ前の写真と同じ場所を反対方向から写していることになる。橋の南詰で車道は尾竹橋通りと墨堤通りが分岐、こちらはそれとは関係なく、荒川右岸河川敷に下りる。河口から14kポストがあり、場所は足立区千住桜木。このあたりで南側に隅田川が近づいてくる。(水の流れから言えば、南の方へ離れていく。)隅田川との距離を確認するため荒川の堤防へあがる。向こうは都道と工場など、その向こうに隅田川、川の向こうは荒川区町屋。後ろに振り返れば荒川の流れ。荒川と隅田川にはさまれた細いところを歩いて行くと小台。妙に太くて頑丈そうな橋のうえを、小さなトラムのような車両が走っているのがおもしろい。向こう側扇大橋は都道の尾久橋通りが通る。南側を隅田川が流れるが、そちらは別の橋になっているようだ。扇大橋の上流側は隣の隅田川が蛇行しているため一旦荒川との距離がひらく。その隅田川がまた近くに寄ってくるところに2本の橋が架かっている。アーチが重なるところから、江北橋(手前)と五色桜大橋2つの橋の間から江北橋を渡っている道路にはなんとか通りという名称はないようだ。