みちの緑道もそのまま公園のなかを通り抜けている。向こうに見えるのはグリーンタワー相模原、高さは55mだそうだ。タワーや花壇などを見ていると公園の反対側に出る。その先もまた水道みちにまっすぐな緑道が整備されている。交差点の先に次の看板があった。ここまで書いていてやっと気づいたのだが、歴史看板の番号の次の地名と看板に書かれている現在地の名称が異なるものがある。歴史看板番号の次のは建設当時の周辺の地名、呼び名で現在地のほうは現在の地名などということだった。看板(10)を過ぎると双葉という交差点に出るが、その先をまっすぐ進んでしまうと大きなフェンスに突き当たって、水道みち(の痕跡)はそのフェンスの中に入っていく。人は、というより許可を得ない日本人は入って行けない。このフェンスの先は相模原米軍住宅だ。勝手に通り抜けたりすると悠長な散歩で済みそうにないので迂回する。それでもついでだから中ものぞいてみるかと、フェンスぎりぎりの道を選んでみる。米軍住宅、右側は日本の小学校。なかは思ったより質素な建物が並んでいた。それでもきっと日本の予算で建設したんじゃないだろうか。フェンスの外側の住宅に比べたら建物の密度もずっと低いし、広い庭も完備。反対側にまわるといちばん大きな入口があった。米軍住宅のゲート日本の米軍施設って灯篭とか飾るところ多い。まわって水道みちの延長線上の場所に復帰する。向こうの車止めの奥は米軍住宅の敷地内。何もなければ向こうからこちらに歩いてくることになる。踏切の先もずっと緑道になっていて、しばらくするとまた線路にぶつかる。この線路わきの公園内につぎの看板があった。東林間駅を発車した電車。駅先の踏切をわたり、再び水道みちに復帰。この付近、駅の両側とも水道みちを駅前駐輪場に利用していた。相模原市南区と大和市の境界近くこのあたりの緑道はとてもよく整備されている。行くと大和市にはいり、林の手前に看板があった。この看板の近くに以前使用されていたものだろう、36インチ仕切弁(導水管内の水をとめるための弁)が置かれていた。大和市内の緑道をすすみ、住所でいうとつきみ野7丁目付近の緑道わきに導水管が地上に出ているのを見つけた。この下に小さな川があるのでその上を通る管が外に現れているのだろう。この先はすぐにまた地中に戻っていった。緑道をさらに進むと旧国道16号のつきみ野交差点をわたって、その先は下り坂になり、下り切ったところで東急田園都市線の高架橋と境川が交差している場所にでる。境川が神奈川県大和市と東京都町田市の境になっている。田園都市線高架橋のすぐそば、川をまたいでアーチ型の水管橋が4本通っているのをみることができる。真下からみたもの4本の内訳はアーチの基盤部をみるとわかった。3本のうち右と真ん中は横浜水道の相模湖系、左端が横浜水道の道志川系のものだった。管理的には1本が神奈川県、3本が横浜市っていうことだ。土台部分も2つに分かれているのね、とてもお役所らしい。振り返ってさきほどの水管橋からこちら側の家と家の間をとおってこの写真の反対側、鶴間公園の下へと導水管が伸びているはず。鶴間公園側の様子この先ほどなく次のトロッコの看板があるのだが、今回はここまで。ここで離脱すれば東急田園都市線の南町田駅が近い。ここまでで「トロッコ」の歴史看板(1)から(12)までを確認。その3はこちらからも。»プロフィールid:miwa3k天気が良い日は世界の片隅をたぶん歩いています。(1)はてなブログをはじめよう!miwa3kさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。