JR中央線赤斐(あかい)山踏切内で、同市山根の最賀(さいが)まさえさん(85)がはねられて死亡しました。最賀さんの事故状況は最悪の現場状況だったことも分かってきております。最賀さんの顔画や事故の現場、そして目をつぶりたくなる衝撃の詳細内容について迫ります。最賀まさえ(85)は3日午後7時頃、シニアカーと呼ばれる電動機付き車椅子に乗り、踏切を渡ろうとして下りの「特急あずさ」にはねられ死亡してしまいました。詳細内容について迫ります。出典;NNN現場は山梨市駅と春日居町駅の間、住宅地にある「赤斐山踏切」で、線路を渡りきるまでの距離は約10メートル。最賀さんは、「シニアカー」と呼ばれる4輪の電動車いすを使用していたという。警察によると、電動車いすで、踏切を渡ろうとした最賀さんは、特急列車が接近していることに気付いたのか、車いすの後ろ側に立ち、列車に手を振る。それに気付いた列車の運転士がブレーキをかけるが間に合わず、列車にはねられたという。畑作業から1人で自宅に帰る途中だった最賀さん。警察は、何らかの理由で、電動車いすが線路上で立ち往生した可能性があるとみている。出典;NNN踏切内で起こった事故は、最近多発してます。最近では、今年1月にも兵庫でシニアカーによる同様の事故がありました。その時の画像はこちらです。出典;NNN出典;NNN電車にはねられた時の電動付き車いすの姿ですが、その当時の状況が物語っています。兵庫県の踏切内での目撃者は以下のように話しております。出典;NNNでは、最賀まさえさんの場合はどうだったのでしょうか。出典;NNN最賀まさえさん(85)の顔画像は公開されていませんでした。わかり次第追記させて頂きます。こちらの画像は、山梨県内の山梨市駅と春日居町駅の間、住宅地にある「赤斐山踏切」となっております。踏切の距離は、10mと報道されています。普通に歩く距離なら数秒で渡れるのですが、最賀さんはご年齢もあり、85歳です。車椅子にも乗っていたため何らかのトラブルがあったことが考えられます。出典;NNN出典;NNNそのトラブルに関しては、専門家が以下のように話しています。「車いすのタイヤがレールの溝に動けなくなってしまったとか。故障して動けなくなってしまったのか。出典;NNN最賀まさえさんは、非常ボタンも押せなかったことが分かっております。足が相当悪かったのか、または、頭がパニックになってしまったのか。手を振れば気付いてもらえると思ったのか・・・まだまだ事件の詳細は明確にはなっていませんが、ご冥福をお祈りいたします。電動付き車椅子の企業側も車輪をもっと大きくするとか、レールに挟まらないような車輪の開発が必要になったことは明らかですね。足が悪かったにもかかわらず、一生懸命畑仕事をした帰りだったことが分かっております。本当に残念な事故であったと考えられます。警察側の詳細事項を待ちましょう。ご冥福をお祈りいたします。スポンサーリンクバキバキと壊れる音が!?最悪の現場状況とは出典;NNN出典;NNN出典;NNNこちらの画像は、ニュース時に報道された最賀まさえさん(85)が事故に遭われた場所です。踏切近くに住宅が多かったことから、その壮絶な状況が明らかとなりました。近くに住む80代女性は「バキバキと機械が壊れるような音がした。夕食中で怖かった」といい、50代女性は「現場はとにかく暗くて何も見えなかった。懐中電灯で(遺体を)探していた。これまでこのような事故はなかったので驚いている」と話している。事故のすさまじさが伝わってきます。事故時、夜7時位ですから、最賀さんの姿が電車側から見えなかったことも予想されます。障害物検知装置は、踏切内をレーザーで照らし、障害物などの反応があった場合、信号機が点灯し付近の電車の運転士に知らせる仕組み。JR東日本八王子支社によると、最賀さんの事故当時、踏切に設置されている障害物検知装置が反応しなかったという。同装置に故障はなく、レーザーが電動車椅子に当たらず反応しなかったとみている。警報機と遮断機は正常に作動していたが、非常ボタンは押されていなかったとしている。悲しい事故ではありますが、今後の現場検証で明らかにしてもらいましょう。ご冥福をお祈りいたします。スポンサーリンクまとめ最後に今回の事故に対してみなさんのコメントをまとめました。確認して終わりにしたいと思います。立って歩けるなら手を振るより逃げてほしかったと運転士はそう思ったでしょうね。出典:yahoo!newsん??立ってたのか。乗ったまま立往生と、勘違いしてた。立てたなら何故逃げなかったのか。命を優先する行動してれば助かったかもしれないのに。