ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。コンパクトカーの中では、いいデザインだと思います。りしてなくもないですが、FITほどもっこりもしてないから。目立つものはないけど、アームレストがコストダウンでなくなってる。司会は良好でございますよ。三角窓のみ(オペラグラスだったかな?名前忘れた。各メーカーで三角窓の呼び方が違う。ガラスで、UVカット率が70%台なのはいただけないと思いました。ライバル車は80以上言ってるのに。ウィンドウガラスのUVカット率が99%〜というのが売りだったのでは?こういう所、見る人は見てるんですよ〜。スーパーチャージャー付直噴エンジン。大型車などでは、発進時のサポートとして搭載されたりします(欧州車)。街乗りで不便を感じることはないです。JC08モード燃費もECOモードでの計測だそうです(メーカーサポートより)。私は、街乗り、ちょい乗りように購入してるので、問題ないです。可もなし不可もなしと言う感じです。不快な振動もありませんし。先述のとおり、街乗りですので燃費はノートとしては悪いかもです。字が出ると思います(あくまで予想)。ライバル車の価格が納得いくものだとすれば、この価格はこんなものかなと言う感じです。最近常設当たり前のアイドリングストップですが、確かに燃費は良くなります。かったので、信号待ちでエアコンが送風になるのは結構きついものでした。窓開けても風来ませんし。燃費よりお体ですよ〜。アイドリングストップ用のカーバッテリーは高性能です。レスター(2.5&#8467;NA:AWD)と同じ「Q85」という型格のものを乗せてます。よって感じでしょうか?)の話がありましたが、非常に高いです。(カー用品店、ディーラーはもっと高い)、エコロジーであっても、エコノミーではないですね。アイドリングストップ車全般に言えることなので、ノートは特にということではありません。私としては、居住性や、灯油ポリタンク6本つめるなど、総合的に判断して、良い車だと思います。さを重視しているので、評価は高いです。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。仕事やプライベートである程度乗ったことのある車のレビューをしてみたいと思います。ノートは仕事で1〜5年前に使っていていました。個人的には現行型の2代目フィットのパクリに見えるデザインより好きです。テールのデザインは特徴的だと思います。前席はまあ普通でしたが、後席は狭かったです。ラゲッジも荷室面がやけに上にあって、荷物はあまり載せられませんでした。一人か二人で乗る車だったので、それでも足りていましたが。この車を見ると同クラスのフィットの凄さがわかります。【エンジン性能】CMでは「低燃費系でビュンビュン系」と言っていましたが、まあ確かにそんな感じでした。正確に書くと、発進加速はアクセルに素直に反応してビュンと進みますが、60km/hを超えたあたりからは伸びなくなります。エンジンのパワー不足というよりは、CVTのセッティングが低速寄りなのだと思います。【走行性能】ヒョコヒョコ、バタバタする足でした。ハンドリングはキビキビしていて、街なかではとても扱いやすかったです。【乗り心地】コンパクトカーでいうと2代目フィットと同程度でしょうか。良いわけでもないけど不満もないレベル。【燃費】これは良かったです。eパワーが売れていますが、初代はコンパクトカーとしての素の良さが詰まった車だったと思います。動力性能は街乗りでは満足でしたので、ちょうど買い替え時期だった親父の次の車に推薦しようかと思っていました。フィットに比べて後席もラゲッジも狭くなることがだいぶ不満だったらしく、結局買いませんでした。[1074987-1]満足度2エクステリア2インテリア2エンジン性能2走行性能2乗り心地2燃費3価格37年乗りましたが・・・もう嫌です。車の評価は以前、何の車に乗っていたかによって、レビューの目線が変わるので要注意ですね。主人が高齢になったこともあり『走り』や『格好良さ』にこだわらず、どちらかといえば、ゆっくり安全に。モットーに買ったノートです。部品がチープで物入れも壊れるし、シートベルトが女性には首に当たり、固くて痛い。他にも細部のプラスチック部品が外れてくる。私のようなおばちゃんドライバーでも走りに不満を感じてます。高速での追い越しの際、加速には苦労しました。以前の車(パサートW8)なら高速道路で2時間運転しても「終始快適で気付けば目的地に到着してた」という感じでしたが、ノートでの遠出はしんどかったです。過去のドライブの楽しさをもう一度味わいたいので今度は良い車に買い替えます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。仕事用なので重視してなかった。ドアを閉める音からボディーがペラペラな感じはしました。【インテリア】60代の父の仕事用なのでナビ、バックモニター、ETCが当時は欲しかった。収納はフィット程の積載量は無いけど、60代の父には屈まなくて荷物を出し入れが出来たのがよかった。フィットでは床が低い分、荷物はいっぱい載るが持ち上げる時に腰に負担が常にかかるので、却下した。【エンジン性能】CVTが慣れてなく、違和感があったけど、割りきってました。【走行性能】アクセル踏むとうるさく唸る。加速、トルクはコンパクトカーとしては不満はないです。ハンドルはパワステとは思えない程重い。