07:30:18)【Su-27】(えすゆーにじゅうなな)ロシアでの非公式の愛称はЖуравль(ジュラーブリク)(和訳:鶴)、NATOコードはFlanker(フランカー)。アメリカのF-15やF-16に対抗しうる、ルックダウン・シュートダウン能力を持ち、目視外射程から敵機を撃墜できる機体として開発された、旧ソビエトの双発ジェット戦闘機。TsAGIの構想をもとにMiG-29と同時期に開発されたため、同機に似た外観と、優れた運動性を持つ。IRSTを採用している点も類似している。MiG-29とは逆にペイロードや航続距離が大きく、ソビエト製の戦闘機としては初めて本格的なフライバイワイヤーを採用したこともあり、本機はソ連軍の末期を代表する戦闘機となった。機体性能は当時としては恐ろしく飛びぬけており、本機を語る上でコブラ(プガチョフコブラ)に代表される高迎角?によるポストストール機動の高さは、切っても切り離せないであろう。記録挑戦用のP-42(П-42)は、F-15が保持していた上昇力記録を全て更新した。試作機のT-10は1977年に初飛行したが、空力的な問題があり、多くの改良を必要とした。初期量産型は1981年に初飛行し、その後ロシア・ウクライナ・ベラルーシ・ウズベキスタン・カザフスタン空軍の主力戦闘機として配備され、数々の改修を受けて現在も現役である。派生型として、戦闘爆撃機のSu-32・Su-32FNプラティパス、艦上機のSu-33、能力向上型のSu-35・Su-37・Su-30などが存在する。中国・ベトナム・インド・イランなどへの輸出もさかんであり、ロシア軍が財政難であるため、輸出型のほうが高性能になってしまう逆転現象もおきている。実戦では1998年、エチオピア・エリトリア紛争で使用されエリトリア軍のMiG-29を4機(5機撃墜の説も有り)撃墜。うち3機は機関砲で、1機はAA-11だったと言われているが、全機AA-11によるという説もあり定かではない。航空機のパイロットは両軍とも、ロシアやウクライナの傭兵という噂もある。53機(Su-27/UBフランカー)現在確認されているバリエーション。A:Su-27の原型、試作機。B:旧ソ連軍仕様の初期生産型。初期の方は(空軍)P型と(防空軍)S型に分かれていたが、空軍と防空軍の統合後この名称は無くなった。B:初期生産型の輸出型。アビオニクスはダウングレードしたが対地攻撃能力が強化された。中国(殲撃11)・ベトナム・エチオピア・インドネシア・シリア・アンゴラ等に輸出されている。TodaySu-27SMK:輸出用のSK型の改良型。ハードポイントが10ヶ所から12ヶ所になり、燃料搭載量も増加され空対地ミサイル攻撃能力も追加された。海外からの発注は未だに無い。Su-27SMKPhoto:SukhoiSu-27SKM:ロシア空軍向けに開発されたSu-27の改良型。Su-27PD:空中給油フローブ・衛星通信システムを装備した試作型。Su-27SM:初期生産型のレーダーとエンジンを強化した型。KnightsSu-27LL:ロシアのグロモフ研究所で使用されている試験機。C:初期生産型の複座型、戦闘能力は単座型と変わらない。1:UB型の発展型で空中給油プローブを追加し、他に空対空・空対地面の攻撃能力が強化された。ロシア軍が少数配備している。:Su-30の輸出型、少数がインド軍に輸出されている。2:Su-30の発展型で1991年に開発がスタートした。ミサイル運用能力が追加され、さらにグラスコックピット化されたマルチロールファイター型。ロシア軍が少数運用していると言う不特定情報もある。Su-30Photo:SukhoiSu-30KN:詳細は不明。Su-30KM:詳細は不明。Su-30MK:Su-30Mの発展型で、先尾翼が追加されエンジンも新型に換装。最近ではインドネシアに4機輸出された。H:現在量産されているフランカーシリーズの中では最新と言われている型。N011フェイズドアレイレーダー)も強化された。現在はインドで量産化が開始されており、約140機の生産を予定している。Su-30MKIPhoto:SukhoiSu-30KI:インドネシア仕様、キャンセル。G:Su-30MKの中国仕様(空軍用)、中国名は殲撃13。初期生産型と後期生産型ではレーダーが違い、どちらもカナードは無く空対艦ミサイル運用能力も除去された。Su-30MKKPhoto:SukhoiSu-30MKK2:MKK型の発展型で中国仕様(海軍用)。偵察ポットや誘導爆弾を運用出来るようになった。Su-30MKK3:MKK2型の発展型。レーダー(ジュークMSEマルチモードレーダー)が強化され、対艦ミサイル(Kh-31)運用能力が追加されている。Su-30MKM:Su-30MKIとほぼ同じ性能を持つマレーシア仕様。アビオニクスが一部改修されている。↑Su-32フランカー系Su-32(旧:Su-27IB):先尾翼付き並列複座型。ミサイル・対艦ミサイル等を運用可能。初めはSu-27IBだったが1994年にSu-34、2000年ではSu-32と改名された。D:現在ロシア軍内の実戦配備機では最新の海軍型。装備し、対艦ミサイル(Kh-41)も運用可能である。着艦時の衝突を防ぐためにテールコーンが短縮され、チャフ・フレアの搭載数が減少している。1990年以降に量産が開始され、現在では約50機がロシア海軍で運用されている。1998年にSu-33へ改名。Su-33Photo:SukhoiSu-33UB(旧:Su-27KUB):艦載練習機であるSu-45?フロッグフットの後継機として開発されたSu-33の複座型。1:Su-27の後継機として開発された機体で、スーパーフランカーとも呼ばれている。複合材の導入により機体が軽量化され、カナード・新型エンジン(AL-37FM)・新型レーダー・サイドスティク等が装備された型。空対地ミサイル運用能力もあり、空対空ミサイルにしてはR-37?やKS-172も搭載できる。現在の所ロシア軍からの発注は、ロシアンナイツの機種変換を目的とした6機だけである。ブラジルが次世代戦闘機案にSu-35を候補にいれている。Su-35Photo:SukhoiSu-35UB:Su-35の複座型。2:Su-35にAL-31Fエンジンを搭載した型。forceSu-37K:Su-37の輸出型。Su-37KK:Su-37のアビオニクス強化型で、計画のみ。↑Su-54フランカー系Su-54(S-54/55)ロシア版JSFといわれるもの。現在開発が進んでいるのかは不明。