次から次へとそれぞれの目的地に向けて飛び立ちます。ランチェンが頻繁に行われています。現在はRWY09運用です。ソラシド・エア機のお見送りは、イルカとポケモンの様です。このスカイマーク機は、ANA側のスポットに入りました。大勢のスタッフに見送られて出発するソラシド・エア機です。RWY27での離陸です。スカイマークの整備エリアではトーイングトラクターの運転訓練をしていました。ANAチェックインカウンター側には、キッズコーナーやプレミアムクラス搭乗者などが利用できるラウンジルームがあります。マリンエアでの撮影を終え、一旦帰社しました。月曜日からの天気の崩れを予想する飛行機雲です。今日は時間の関係で見られませんでしたが、ANAが通常神戸に乗り入れているのはこの機体です。WedスカイマークのA330を見納める。京急EXインのこの部屋は、ちょっとしたトレインビューができます。京急線の発着状況が良く分かります。東京タワーとビジネス街に生まれ変わろうとしている札の辻車両区です。ビルに阻まれスカイツリーは見えません。ツアーには朝食が無かったですが、朝食券を別途購入してホテル内でとりました。東京ビッグサイトに向かいました。ANNIVERSARYのディスプレイです。中央に展示されているハイレゾはオーディオの専門家から高い評価を受けているとのことです。走りながらであるが、何とかゲットした赤い山手線です。ゆりかもめから見た東京湾岸警察署です。東京ゲートブリッジが綺麗に見えます。今回は新電力EXPOとスマートエネルギー展を見ます。今日が初日ゆえ、またもオープニングセレモニーにつき合わされました。新電力と言っても、独自に発電設備を持っている訳ではなく、自家発頼みのところが多いです。送電網も既存9電力の送電線を間借りするので、9電力より安く安定的に供給できるのかは良く分かませんでした。今日は気分を変えて浜松町まで船に乗りました。ゆりかもめの電車です。レインボーブリッジです。羽田空港のC滑走路近辺にやって来るクルーズ船の1つです。浜松町駅に行く途中で見掛けたN700系新幹線です。モノレール快速に乗りました。第1ターミナル駅構内にあるジオラマが整備中だったので、スタッフの方からお話を窺いました。車体はオリジナルで、レールの素材はナイロン樹脂でHOレールをばらしたものを両サイドに貼り付けているとのこと。使用しているモーター(KATOのコアレス)が廃盤になっているので、もう1編成は動かず、残った編成もモーター故障で走らなくなるとの事でした。末永く走って欲しいですね。シンガーポール航空のB777-212ERです。9V-SQKのレジナンバーは、かつて同社のB747-200が使っていました。ANAの大阪伊丹からであろうB787-9/JA833A機が着陸してきました。お馴染みワンワルカラーのJALのB777-346/JA752J機です。午後の陽ざしを浴びるB787-8/JA810A機です。この日も富士山を拝むことは無かったです。ちなみに、787のロゴはJA825A機以降無くなりました。経営破綻と機種統一のため1月末で運航を停止するスカイマークのA330-343X/JA330B機です。機体前方のコブはWiFiアンテナの様で、これで見納めになると思うと残念な気がします。先のJALのワンワルB777-300に比しても引けを取らない機材です。航空大手2社を天秤にかける感のあるJR東日本のsuicaです。JALカードsuica10周年記念号(B767-346ER/JA659J機)です。エコジェットのB777-246/JA8984機です。今月末で運航を終了するWAONジェット・B767-346/JA8364機です。先程のB787-9が離陸していきました。東京ゲートブリッジをバックに。沖止めスポットに向かうB767-381/JA8567(元ご当地プレーン・薩摩川内号)です。ボーディングブリッジを使わない沖止めの方が空港施設利用料が安いのです。B787のトラブルにより、お披露目フライトがキャンセルされ、いきなり定期便運航になったゆめジェットB767-381/JA8674機です。ゆめジェットは機体左右でデザインが異なります。和歌山電鐵のたま電車を連想してしまいます。帰りはこのシップ(B777-281/JA703A機)です。今回は通路席になりました。ANAのCAのユニフォームデザインが来月から一新されるそうなので、よく見ておきました。シートベルトサインアウト後、早々と空弁を食しました。最終便につきものの待機旋回も少なくて済み、10分遅れの到着になりました。東京モノレールに比べれば運転距離は長いが運転間隔や両数で遥かに劣る大阪モノレールゆえ、空港駅で無駄な待ち時間を余儀なくされました。モノレールのダイヤと、北急(大阪地下鉄)への乗り継ぎが改善されれば利便性が増すと思います。今日も9000系には乗れませんでした。Wed伊丹の得意先2社に挨拶回り。今日は伊丹市内の得意先2社に挨拶回りです。帰りにスカイパークで一休みです。雹が降ったと思ったら、空港全体に虹が掛かっていました。今月後半は関東の得意先に挨拶回りをするため、新幹線のチケットを買いに四条畷駅に立ち寄りました。207系の更新車を初めて見ました。四条畷駅上空でエンルートの2機がすれ違うのを見ました。明日は岐阜県内の得意先に挨拶回りをします。そのための片づけ事で退社が遅くなりました。新幹線0系のインレタ貼り終了に気を良くして、ハイグレ167系のパーツ取り付けを行いました。手間が掛かるため、今日は全12両中8両までとしました。Sun謎のチョコレート店「チョコレートブランチ」。今日はゆっくりと目覚めました。買物で豊中市内に行ったので、Uターンラッシュ真っ最中の大阪空港を一回りしました。着陸機(ボンQ)が見えました。今月半ばにはこの南ターミナルから出発します。走井から空港トンネルを経由して、原田から千里川ポイント付近まで走りました。千里川ポイント付近にある。謎のチョコレート店「チョコレートブランチ」。加藤工業と言う食品工業機器メーカーの子会社の様で、フジテレビの月9ドラマ「失恋ショコラティエ」に美術協力したとのことです。正月休み最後のショットです。今年は平穏な年にしたいものです。明日は、本社にて少し充電してから仕事始めをする所存です。明日から、頑張ります。Entries久しぶりの書き込みになります。(01/23)iPhone7のバッテリーを交換する。(12/26)鉄コレ南海12000系サザンプレミアムをN化改造する。(12/10)鉄コレ南海12000系サザンプレミアムをゲットしました。(12/07)iPhone7のバッテリーを交換する。邦男25年経っても、大事故の奥に潜む普遍性は変わらない。裕章これまでの小出助教の主張要旨がこの一冊にまとまっています。食品と暮らしの安全基金イラストが可愛い分、その内容に震撼します。日本人必読の一書です。当ブログは本書に基づき作成しました。八重の桜とは違った会津の戦の物語。Cucciolo@Web。