ver.モデル名のR追加に合わせてデザインも刷新’20ホンダCBR1000RR-Rスタイリング解説【性能とルックスを突き詰めたデザイン】2019/12/26TweetShareホンダのフラッグシップスーパースポーツ・CBR1000RRは、モデル名をも変更する渾身のフルモデルチェンジを受け、「CBR1000RR-R」として2020年にデビューする。ここではデビューに先駆けてその先鋭的なスタイリングについて解説する。徹底的な空気抵抗削減で生まれた戦闘的スタイル新型CBR1000RR‐Rにおける重要なテーマのひとつは、卓越したエアロダイナミックパッケージの実現。詳しくは次稿にて紹介するが、最終的には量販市販車でクラス最小となる0.270という空気抵抗値を達成している。燃料タンク&カバーは先代よりも45mm高さが抑えられ、伏せたときの空力特性が向上。アンダーカウル後端はリヤタイヤの近くまで伸ばされ、空気を下方に流すようにデザイン。これによりドライ時は後輪の空気抵抗を減らし、ウェット時は後輪に当たる水滴の量を減らす。SPセンターラムエアダクトと左右2眼のLED4灯プロジェクター式ヘッドライトが、迫力のあるフロントマスクを生む。ちなみにスクリーンは約35度に配置。従来はインナータンクだったが、新型はタンク後半は露出する。素材はチタン(SP)→スチールに。SPそして純粋に性能を追求した結果、ルックスという点においても、歴代モデルを凌駕する戦闘的なパッケージとなった。車体全体から放たれる本物のオーラに圧倒され、細部に目を向ければウイングレットや細かい工夫の数々に感嘆させられる。個人による好みの違いはあるだろうが、多くのスーパースポーツファンが垂涎するデザインにまとまっている。トリコロールの配色はこれまでと比べて白の面積が少なく、青の存在感がより強調されていて、こんなところにも新世代であることが感じさせられる。塗色を含めて、プロダクトとしての質感にも優れているのだ。SP灯火類は当然のフルLED仕様で、フロントウインカーはバックミラーにビルトイン。テールランプはシャープな左右分割デザインに刷新されている。車体はかなり絞り込まれている。アッパーカウル上端のスリットは、空気抵抗による旋回への影響を削減。(左)シートカウルは薄く、後部が尖ったデザイン。標準仕様とSP仕様ともにタンデム可能。(右)日本仕様が登場した際にETC車載器が問題なく収納できそうなスペースがある。サーキット走行時にはすぐに取り外せそうなライセンスプレートホルダー&ステー。ダードには単色ブラックも存在する。次稿ではエアロダイナミクスについて紹介2019.12.26’20ホンダCBR1000RR-Rエアロダイナミクス解説【RC213V譲りの技術で空力性能を向上】2020年に登場するホンダCBR1000RR-Rは、速さを求めてMotoGPで培った技術をフィードバック。実際にライダーが操縦している状況を考慮し、徹底した空力特性の向上が図られている。CBR1000RR-Rの写真をまとめて見るこのバイクに関連する記事/リンク2019.12.26’20ホンダCBR1000RR-Rエアロダイナミクス解説【RC213V譲りの技術で空力性能を向上】2020年に登場するホンダCBR1000RR-Rは、速さを求めてMotoGPで培った技術をフィードバック。実際にライダーが操縦している状況を考慮し、徹底した空力特性の向上が図られている。トリプルアール詳細解説ホンダがミラノショーで発表した新型CBR1000RR-R/SPは久しぶりの完全新設計モデル。狙いをサーキットに定めて徹底的に戦闘力を高めてきているだけに、多くの内容が盛り込まれている。今回は装備を解説しよう。トリプルアール詳細解説ホンダがミラノショーで発表した新型CBR1000RR-R/SPは久しぶりの完全新設計モデル。狙いをサーキットに定めて徹底的に戦闘力を高めてきているだけに、多くの内容が盛り込まれている。今回はシャーシを解説しよう。トリプルアール詳細解説ホンダがミラノショーで発表した新型CBR1000RR-R/SPは久しぶりの完全新設計モデル。狙いをサーキットに定めて徹底的に戦闘力を高めてきているだけに、多くの内容が盛り込まれている。今回はエンジンを解説しよう。高橋巧も走る2019年11月5日、ホンダがミラノショーの会場で2020年のレース体制を発表。注目のCBR1000RR-Rの動向は、TeamHRCが世界戦に参戦という期待通りのものになった。佐藤寿宏(ことぶき)がレポートする。ホンダ※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。