GROM対応のアルミステップが発売されました。MotoGPタイプでグリップは最強レベル。雨でもまず滑りません!ステップバー交換式で転倒して減ったり曲がっても容易にバー部分のみ交換可能です。キットには最初からスペアバー1本が付属しています。※スペアバー部分のみ購入の場合は2800円(税別)ロードコースのレギュレーションに合ってない場合が有るので(筑波、SUGO等)ミニバイクコース用としてご使用ください。02日MIDLINE前期NSRガルブリッジ用NSRminiフォーク対応セパレートハンドルキット発売MIDLINEの前期NSRガルブリッジ用NSRminiフォーク対応セパレートハンドルキットが発売されました。ミッドラインの前期ガルブリッジを使用してNSRミニ/後期フォークを使う場合の専用ハンドルです。前期フレームで後期NSRフォークを使用するライダーが多い今こそ開発されました。突出し可能で、最適なハンドルポジションになるよう設計されています。※ガルタイプブリッジは別売りですアルミクランプ左右セットのみの販売もしています※MIDLINEガルブリッジ専用です。純正/他社製トップブリッヂには装着できません。16日MIDLINEサイドカウルステーキットNSR/NSF対応サイドカウルステーキットですがお客様がもうちょっと詳しく知りたいと問い合わせが有ったののでブログで紹介いたします。NSR50で年式が古いフレームではサイドカウルステーの取付部が折れている場合が多いです。その場合はフレーム前部のネジ穴に長いステーを取り付けてサイドカウルの取り付け穴まで持ってくる手法が一般的でした。強度的には高いとは言えず、ステー部が長い為に折れる事も多いですね。昔から自分もその様にしてました。MIDLINEのステーはフレームに挟みこみ、裏側から芋ネジで固定するタイプです。ホルダー部は高品質のアルミブロック削り出しで強度抜群です。対してバーの方はアルミの強度がそれほど強くない物にしている為に、ブロック本体が破損することは通常では有りえません(今まで折れた報告は一度も無いです)バー自体の強度が無いと言っても、普通に転倒したぐらいでは折れたり曲がったりする事も無いですけどね。一応キットでスペアバー1本が入っていますので安心ですが、同じ太さのアルミ棒をホームセンターなどで買ってきてバーを自作すればコストもかなり安く済みます。クイックリリース機構になっています。※この他にスペアバーが1本付きます。取り付けはカウルに装着した状態で位置決めしてください。フレーム裏から芋ネジx2で固定します。23日31mmフォーク用セパレートハンドルブラケットMIDLINEから新製品リリースです。ご要望の多かった31Фフロントフォーク対応のアルミ削り出しハンドルブラケットが登場!CBR150やNS-1(カウル干渉に注意)や他車種の31mm径フロントフォークに適合。一般的な22.2mmのハンドルバーがクランプ出来るように作られています。垂角7.5度でサーキット走行に適した角度となっています。カウルサイドステーキット販売開始MIDLINEからまたもや新製品リリースです!NSRminiNSR50/NSR80全年式対応のカウルサイドステーのキットです。NSRは転倒を繰り返すとサイドステーが曲がるよりも、フレーム側取付部が曲がって、そのうち折れてしまうのがお約束です。このサイドステーキットはフレームに挟むようにホルダーをセットします。フレーム内側から固定する感じですね。ホルダー(税別)となります。お待たせいたしました。~’94NSR用のセパハンが完成です。転倒してハンドルバーが曲がったり、削れたりしてもハンドルバーだけ交換できるので経済的です。MIDLINE昨日は休みでしたが久しぶりにMIDLINEまで行ってきました。頼んでいたALPHIN号のNSRminiエンジンのOHを受け取る為と、まだ見た事が無いMCマシンを見に行くためです。工場の有る場所にはロードレース現役時代には良く通いましたが、実に10年ぶりぐらいの訪問です。アルフィンの有る茨城県守谷市から結構遠いんですよねえ~。ちなみにMIDLINEは秘密工場という感じで一般的には場所は公開されてません。来客が有ると作業に支障をきたすので、基本的に工場に来られたく無い様なんですよ。他のパーツメーカーでも来店不歓迎な店は幾つか有りますが、どこも仕事に関しては素晴らしい事をしています。職人気質なんでしょうね。来店歓迎な店でも素晴らしい技術をも持っている店はたくさん有りますので勘違いなさらないように(笑)そんなMIDLINEですが、使っているマシンを公開。見る人が見ればわかるでしょうがウン千万の機械です!主にこの機械でミニバイク用アルミ削りだしパーツを作っています。エンジンOH時のクランクの芯出しにも使用しており、超細かい精度で測って組み上げてます。一般の手動ゲージでやるよりも遥かに精度が有るんですよ。エンジンOHを頼みたい方は最初にアルフィンまでご連絡ください。メルアドを教えますので連絡を取ってもらう事になります。※エンジンOHはアルフィンの仕事では無く、当店はMIDLINEを紹介するだけです。10日MIDLINEアルミチェーンガード発売以来ご好評頂いているMIDLINEアルミチェーンガードですが、この度チェーンガードプレート部の単体販売を始めました。販売中のチェーンガードキットは、いろいろなバイクに使えるように取付台座込みの値段です。NSRミニ'02~モデルやNSF100にはストック状態で純正チェーンガードが装着されているので、取付台座がスイングアームに溶接されています。プレートのみをご購入されることで無駄が無くなりますね。※取付部の寸法はNSRmini/NSF100純正と同じでボルトオン装着です。NS50アルミセパレートハンドルミッドラインのNS50R/F用アルミセパハンです。交換するならこちらのハンドルがお奨めです。̄)EXPライダーが試走を繰り返して、サーキット走行に最適なハンドルの垂れ角を決めています。ハンドルバーはクランプ式なので転倒で曲がっても交換が可能です。アルミチェーンガードが早速リニューアルしました。新型はホルダー部が分割出来ます。NSRmini’02~モデルやNSF100など純正でチェーンガードが装着されている車両の場合には純正とネジピッチが同等なのでガード部のみを交換すれば良いだけです。その他の車両でもスイングアームの下が平らな車両には取り付け可能です。スイングアーム下部にM5のタップをたててボルトで装着します。※タップとはねじ山を切る工具です。ホームセンターなどで1000円ぐらいのセットが売ってます。MIDLINEアルミチェーンガード最近のレースではチェーンガードの装着がほぼ義務付けられていますので、まだ付けていない方はご注意を。メッセージを入力してください。