水上バイクLINEで送るTweet世界を股にかけて活躍するメカニック・ちゅーた先生の奮闘記。前回はチームオーナーのムチャ振り要求を受けて、10艇のマシンを作ることになりました。#1ハンドルバーを飛び越えて、水面に叩きつけられ、反動でそのまま水面上を3~4回転......エンジンモディファイは順調に進み、最初にデューク艇、セトゥラ艇、マックルゲージ艇が仕上がった。近くの湖でマックルゲージ艇をテスト中、私が感じていた嫌な予感は的中した~。ブイコースを回っている最中、ハンドリングが急におかしくなったのでコース周回をやめた。確認後、大丈夫そうだったので直線を再度加速。100km/hを超えたあたりで、いきなりそれは発生した。私はハンドルバーを飛び越えて、水面に叩きつけられ、反動でそのまま水面上を3~4回転。遠心力で、手足が広がってしまうような格好で体が止まり、浮き上がったときには、艇と30mほど離れていた。仲間に助けられ艇へ戻る。底を確認すると、ライドプレートのネジが全部外れ、スクープゲートフロントのネジ1本で留まっているだけで、全体が下に下がりブレーキ状態に。そりゃ~、前転して吹っ飛ぶわなぁー。全艇のライドプレートボルトを船体貫通型に変更。これで、ボルトが折れない限り外れることはない~。デューク艇は、ハンドリング、スピードともに問題なく終了。セトゥラ艇は古いエンジンのレストアのせいか、エンジンパワーがないためバックアップ艇にすることに。ライドプレート修理後のマック艇も、スピードも予定どおりで終了~。手つかずのファージング艇の製作に、早く取り掛からないとヤバイヤバイ。エンジンが載るのを待っている船体。