試乗日記マツダ3(新型アクセラ)ついに出ましたマツダ3!みんな待ってたマツダ3!そして乗ったぜマツダ3!多分、多くのマツダ様マンセー信者の皆さまは首を長くして発売の時を待っておられたのではないでしょうか......。́Д`)一目見て惚れる美しいスタイリング。一目見て想うたくましいドライビング。こりゃ、期待するなって方が無理でしょうマツダたん。いう諸行無常とがそれぞれ交錯してフクザツなオヤジ心にセンチメンタルジャーニーですが、仕方ないよね人間だもの。その悲しみのぶんまで、たくさんたくさん売れておくれよマツダ3。それでは早速行ってみましょう。麗しきマツダ3のエクステリアを語ろう!さあてそんなこんなで、早速語ろうエクステリア!ぶっちゃけ、自分みたいなにわかクルマファンは走りなんて細けぇこと以上に、なにわともあれエクステリアなんだよね!わかる!?わからない!?あっそう!?というわけで(?)、まずはフロントビューから。アミアミになったフロントデザインは、若返った感じ?麗しきソウルレッドクリスタル!マツダ3こと新型アクセラさん、今までのヨコヨコグリルと決別し、アミアミです。アミアミの方が精悍な感じはあるよね!とりあえず、「思ってたより目がでけーな」というのが第一印象でした。フロントの面積が思ったより小さい小顔なイケメンさんなので、相対的に目の部分が大きく見えるって感じでしょうか。あ、目ってのはつまりライトね?wマツダ3のフロントビューその2。感のある目力に「ヒィィィ」となった方は、是非腰をかがめて同じ目線に立ってみてくだされ。思ったより灘らかで温和な顏。「ボクのこと見に来てくれてありがとう。ポリメタルグレーメタリック!ギャァァァァァァァァッ!!チマタで話題のポリメタルグレーメタリックキタァァァァアァッ!どうでもいいけどチマタってカタカナで書くとなんか卑猥だね、知らんけど。ッ!!チマタで話題のポリメタルグレーメタリックキタァァァァァァァァァッ!どうでもいいけどチマタってカタカナで書くとなんか卑猥だね、知らんけど。サイドビュー(ファストバック)こうやって改めて見るとアレですな。御尻まるっ!?むしろ御尻ひくっ!?※聖なるケツなので敬称を用いていますサイドビューその2こんな感じかな。サイドビュー?とはいうものの、実はセダンに関しては純然たるサイドビューの写真がなく...。こんなもんで勘弁してケロ......。サイド?ポリメタルグレーメタリックキタアァァァァ!(定期)んでまあ、こういう麗しきサイドビューのラインがですな。リアビューこうやってリアに続いていくわけですな!マツダ3セダンのリアへの流れだ!キてるね!!カメラさんひいてひいて!!キテるね!!邦題:いま、そこにある御尻セダンのリアビュー完全版。自分はファストバックよりセダン派だけど、この写真だけ見るとやや「縦長」感のあるビューになっちゃう。(多分、色の問題もある)ただセダンのブレーキランプ点灯時、ツインテール(髪型じゃないよ!)に眩く輝く感じが、旧スカイライン厨的にはたまらないものがあったありもするのでした(^^;デザインに関しては、多分に好みの問題があるのでアレですが、大きくは一点。サイドビューじゃないですかね、ポイントは。マツダ3のサイドビューというのは、今までのアクセラのサイドビューとは「趣」が違うのは、多分多くの人が感じてるはず。どちらが好きかは好みだと思うけど、方向性は似て非なるものでしょう。新型は「シュッ」って感じでしょうか。擬音でしか言い表せないw「RX-VISIONとVISION-COUPEとどっちが好きよお前ら(゚∀゚)」という命題に近いのかなぁと、個人的には思ってます。旧型アクセラのサイドビューこんな感じなんだけどこの写真じゃよくわからんなww仕方ないから公式さんの写真を借りてこよう。旧型アクセラのサイドビュー(マツダ公式より)見てよこのグネッと感!!プレス加工の粋を結集してデザインしました感のある旧型に対して、新型のサイドラインはスラッと流れてリアに送られるような印象があります。そこは新型と旧型で大きく(?)変わったところじゃないかなと、個人的には思っております。マツダ3の居住性を見てみよう(インテリア編)想いが昂り過ぎてエクステリア編が長々としてしまったので、さくっと行くよインテリア編。インテリアに関しては、順当にアップグレードしてきたなという感じです。旧型アクセラから比べて20万ほど値上がりしてますが、インテリアに関してもまあ相応に質感を上げてきたのではあないかなぁと。マツダ3インテリアなんかブレてる写真しかないw注目ポイントとしては、センターコンソールが大きく太く育たれている点でしょうか。マツダ3のセンターコンソール。CX-5やアテンザと同じサイズになりましたお店の営業さん曰く、肘が置きにくいから改善してくれという要望があったんだとか。「そうかぁ?」と思いましたが、まあ別にこれはこれで全然悪くはありません。大きくなって良かったネ、という感じでしょうか。パーキングブレーキのスイッチとか入ってくるしね。気になるのは居住性です。インテリアはまあ、マツダの公式さんを探してもらえれば幾らでも美しい写真があるのでいいと思うんですが、実際の居住性はどんなものかというのを見てきました。前のシートは不足があるはずもありませんので、問題は後部座席ですが。後部座席はこのぐらい。短パンをはいたオッサンの足があまりにもグロテスクだったのでモザイク処理しましたww膝回りの余裕的にはコブシ2個...ぐらい??まあ別に窮屈な感じはありません。助手席側で確認したフルバック状態での足元空間こんな感じ。(同じくモザイク加工w)助手席側フルバック状態その2ちょっと角度を変えてみました。「前モデルとほぼ同じ!!」というところでしょうか。ヒザマワリの余裕という話をすると、それほどゆとりがあるわけではないです。そもそも斜めに着座するのでそこまで決定的な話ではないですね。ミニバンの3列目とかと違って、前のシートの下に足も入れられますし、快適です。(シート性能もよさそう)事前にモーターショー等で公開されていた記事の内容からして、後部座席がクッソ狭そうでドキドキしていたのですが、まあ特に我々日本人が乗る分には普通でしょう。普通の4ドアセダン、ハッチバック相応という感じですね。子育てファミリー的にも、別に困ることはないかなって感じです。前置きが長くなりましたが。最近、「関係各所でCX-3にガソリンモデル追加か!!」なんてニュースが噴出してます。乗ってみたかった新世代スズキコンパクトシリーズ。最近、たまーに目にするようになりました、マツダの新型ロータリーのお話。この画像もよく目...記事を読むCX-3に”2L”ガソリンエンジンが追加された理由。マツダ「CX-3」にガソリンモデルが追加されました。毎度おな...記事を読むビアンテというミニバンが秘めた、世界に一つだけの魅力とは?マツダが誇る3列シート大型ミニバン。保育園児の3歳児を連れて、岡山から広島まで突撃を敢...記事を読む【予告】世界が泣くかもしれない感動作「いま、買いにゆきます」2021年公開予定ある日出会った運命から、現実が加速する。遠い頂に誓いを立ててから、続くのは叶わぬ願いに焦がれる日々。AMとても熱いレビュー楽しく拝読いたしました。最近の車はキャラクターラインがくどくてトゲトゲカクカクオラオラしたのばかりでうんざりしていましたが、これは品のあるデザインで好感が持てます。FDやスープラなどのスタイルで魅せる車にあこがれて車好きになったので、この流れはいいなと思います。アップしていただいた現行型の写真をみるとすでにキャラクターラインはほぼなくスッキリしたデザインだったんですね。そこからより洗練されたなと思っています。実物を見ると印象がかわるのでしょうか?とにかく、今度ディーラーに行くのが楽しみです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。管理人:セトシン愛車のRX-8と、嫁の車の新型アクセラに囲まれて幸せな車生活を送る窓際システムエンジニア。三度の飯も好きだが車も好き。カッコいい車を偏愛している。改造・修理・スポーツ走行は一切できない、単なるシロウトであるw「す、好きなら別にいいじゃないっ!」EMAIL:familycarwork@gmail.comtwitterやってます!ブログの更新情報やクルマの最新情報、そしてワタクシのクソどうでもいい近況を呟きますwフォロー頂けると嬉しいです♪@familycar_workさんのツイートFacebookfacebookも運営中!間違ってもイイ!ファミリーカー選び!!リンクあにのぶ私が運営中のアニメレビューサイト。相変わらず独断と偏見を垂れ流してますが、よろしければお立ち寄り下さい。ファミリーカー選び♪.。