03:01:00福北ゆたか線を直方駅でおりましたが、時間が止まっているような感じがしましたね。筑豊本線で石炭輸送が盛んだった頃のノスタルジア感じる駅です。09:11:00JR湖西線は北陸本線のショ−トカットとして生まれた線路でもあり、大阪と北陸を結ぶ優等列車も多く通ります。↓看板列車のサンダーハードです。14:15:00今日からシルバ−ウィ−クですが...8月13日の北陸本線撮影ツア−の話が続きます。敦賀を越えてまだ北を目指しました。05:37:00近鉄の5200系を紹介します。大阪近郊より名古屋線でよく見られる急行用の優等車両です。横浜在住の月影様と待ち合わせ、更に西へ進んで鳥沢まで行ってきました。07:02:00また3週間前の九州の話に戻ります。乗り継いできましが、この直方駅で降りたのは筑豊電鉄へ乗換える為です。07:51:00当ブログもあと10日程で、丸3年が経ち4年目に突入しようとしていますが、この間ずっと鉄道関連の写真を撮り続けています。07:32:00筑豊電鉄の車両は、昨日のブログに写っている3000形が大勢を占めているのですけど、2000形もまだ7編成残っています。05:44:00昨日書いた古賀駅でのハプニングとは、こういうことです。07:26:00筑豊電鉄で、熊西から黒崎駅前まで来て、またJRに乗りました。帰りの新幹線指定席の時間までまだあったので、JR鹿児島本線で博多まで戻ることにしました。