WA30-1Tweet今日は天気も良かったので、優斗とNAYUTAを次のLIVEのリハに送ってから帰宅してWA30-1カニさんの修理に取り掛かりました。片側のアームシリンダーを外して長期間放置したのでアームもバケットも一番下まで下がってしまい・・・・・このようにホイストを入れる余裕がまったくもってゼロ!!!こないだはこの状態を見て諦めました(^^;)んで無い頭で考えた結果、アームシリンダーの車体側にシリンダーを動かす余裕があるので車体側の根元を外してニャニャメにしてホイストを入れよう・・・・・そしてホイストを入れてアームを少し上げてという作戦デッス(^^)まずは根元のピンを取らなきゃならないのでピンの外れ止めを外し、内側から外側に叩いて抜くのですが・・・・・たいがいこーゆーのってガッチガチに固いと思うのですが。一発ブッ叩いたらピンがぶっ飛んできました!!!アハハそして根元をズラすとシリンダーがニャニャメになり無事にホイスト入魂完了(^^)夢中でやってたので画像無しです。Д`)シクシク...どおやらアウター側を絞めちゃったから中のエアーが抜けなくて縮まないような気がします。Д`)シクシク...めんどくせぇ~けど、アウター側を外して中のエアーを抜くと難なくホイストが入って行き無事にバケット側に固定完了。Д`)こちらも時間の問題なので来シーズンまでには直さないと。ちなみに真ん中のバケット上下のシリンダーからも作動油が滲んでました。シールキット交換編ホイストの分解が無事に終わりホッとしてるのもつかの間。はてなブログProプロフィールは名前⇧をクリックしてください。❄❄❄リンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログPro月別アーカイブにほんブログ村にほんブログ村はてなブログをはじめよう!sccmx037さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。