全体的な質感や剛性もしっかりしていて、さすがボルボと感じます。全体的な質感や剛性もしっかりしていて、さすがボルボと感じます。]燃費を気にしない方、都内街乗りをしない方には特にお勧めします。燃費のよくなる乗り方を日々模索中です。出だしの瞬間燃費は0.1-5km/lです。燃費を気にしない方、都内街乗りをしない方には特にお勧めします。燃費のよくなる乗り方を日々模索中です。出だしの瞬間燃費は0.1-5km/lです。スピードに乗ってアクセルを完全にオフにすると瞬間燃費は15-90km/lになります。街乗りでは、なるべくアクセルを踏まない乗り方でもシフトアップの度に少しはアクセル踏むので瞬間燃費は5-11km/lです。出だし後すぐにアクセルを離して2速固定でエンジンブレーキの状態からアクセルを踏んだり離したりしながらだと瞬間燃費は20-90km/lをキープするので、ひょっとしたらこの乗り方が燃費向上のコツかもしれませんが、まだよくわかりません。]片道5kmの通勤道を、アクティブ・クルーズ・コントロールを使っていつも運転している。片道5kmの通勤道を、アクティブ・クルーズ・コントロールを使っていつも運転している。市街地では、いろいろと複雑に条件が変わるため高速道路のように一定にはいかないが、それでも信号で先頭に並ぶとか、家の前に着くとかの数条件以外では、アクセル・ペダルやブレーキ・ペダルを踏むことは殆どない。瞬間的にミリ波レーダーが前方のクルマを見失うときがあり、その瞬間スピード・メーター内の表示が変わることもあるが、その時はハンドル上のアクティブ・クルーズ・コントロールのスイッチを一度押してシステムを待機状態にするだけ。阻害要因が解消されればまたボタン一つで再復帰。]若干不満な点もありますが、価格からすると満足しています。整備状態も良かったので現在は、大きな故障もありません。長く乗っていこうと思う車です。若干不満な点もありますが、価格からすると満足しています。整備状態も良かったので現在は、大きな故障もありません。長く乗っていこうと思う車です。]ま、外車なので故障と部品の高さは仕方ないかと。次もボルボでいいかなって思う。マイカーま、外車なので故障と部品の高さは仕方ないかと。次もボルボでいいかなって思う。]総合的には、今まで乗ってきた車の中で一番良いと思います。燃費改善と最新の安全装備が付けられたら、まだ暫くは乗りたいと思っていました。総合的には、今まで乗ってきた車の中で一番良いと思います。燃費改善と最新の安全装備が付けられたら、まだ暫くは乗りたいと思っていました。]まあ、なんだかんだ言ってもケッコー気にいってるんで、良しとしましょう。マイカーまあ、なんだかんだ言ってもケッコー気にいってるんで、良しとしましょう。]犬の移動をメインに考えたので荷室の使い勝手は最高。新型も出てかなり立つが、当面は乗り続けたい。犬の移動をメインに考えたので荷室の使い勝手は最高。新型も出てかなり立つが、当面は乗り続けたい。]エレガントで洗練されたボディデザインが気に入っています。故障せずに快適な走りが楽しめています。マイカーエレガントで洗練されたボディデザインが気に入っています。故障せずに快適な走りが楽しめています。]派手過ぎず、地味過ぎず。派手過ぎず、地味過ぎず。]中古で購入ですが、エアロ、オールペンの施工がしてあったので、気にいっております。希少かどうかわかりませんが、左ハンなのも良好です。中古で購入ですが、エアロ、オールペンの施工がしてあったので、気にいっております。希少かどうかわかりませんが、左ハンなのも良好です。]あまり外車外車って臆病になる事は無いのかなと思います。大きさも言うほど大きくは無いし、小さくは無いけど。マイカーあまり外車外車って臆病になる事は無いのかなと思います。大きさも言うほど大きくは無いし、小さくは無いけど。デカイ車しか乗って無いのでバックモニターなんかあっても見ないと思いますね。乗って見ると慣れるほど好きになる車じゃないかと思います。ボルボで今後行くんでしょうね~。買い換えを検討していた時期です。ワンボックスには乗りたくないと思い、ステーションワゴンを検討していました。買い換えを検討していた時期です。ワンボックスには乗りたくないと思い、ステーションワゴンを検討していました。中古でも500万超えが当たり前のメルセデスやBMW5シリーズのような高級車は高嶺の花。妥当な予算で、マークXジオの新車で手を打とうと思っていました。V70の現モデルは3世代目ということですが、走行距離3万キロ程度の中古物件は当時250~320万。検討していたマークXジオと完全に予算がかぶりました。庶民にとっては嬉しい話しです。]基本性能がしっかりしてて、エンジンのダウンサイジングの恩恵で燃費も良いので、実用的な使用では申し分ない車です。基本性能がしっかりしてて、エンジンのダウンサイジングの恩恵で燃費も良いので、実用的な使用では申し分ない車です。デカイので、日本では取り回しがし難いということが囁かれますが、慣れれば全く問題ないですね。愛犬家には特におすすめですね。]長く付き合える車として選択しましたが、きっとそうなると思います。旧ボルボもそうでしたが、愛着がわく車ですね。長く付き合える車として選択しましたが、きっとそうなると思います。旧ボルボもそうでしたが、愛着がわく車ですね。V70※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。V70を探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。