だせる身分ではないので買いません。天から降ってきたら、迷わず中古のボクスターかな。プリウス、カッコ悪いんだもん・・・。第26回2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)で新型ロードスターが受賞。オープン・カーでは初めて、マツダの受賞は23年ぶりだそうです。写真は私の初期型ミアータ(日本名:ロードスター)。新型ロードスターが日本で発売されたようです。5MTのベースモデルが税込み220万円。Postオイル交換しました(ニュー)ビートルのオイルとフィルターを交換に行きました。いえば、前回交換したのはいつだろう。思い出せないくらい久しぶりだ(笑)。オイル交換後、乗ってみると鈍感な私でもわかるくらい劇的にエンジンが静かにまわりました。オイル交換くらいでこんなに乗り心地が変わるほどほったらかしにしてはいけません。$2.00(オイル廃棄代)。この値段だと自分で交換するより安いのではないでしょうか。アメリカでは車が必需品だからなのかわかりませんが、オイルが凄く安いと思う。写真はビートルではなくてミアータ(日本名ロードスター)のミッションオイルを交換しているところ。ミアータは自分で整備するのですが、ビートルは面倒臭いので、つい整備工場に持って行ってしまいます・・・。皆さんはどれくらいの頻度でオイル交換しますか。安いといって頻繁に交換すると環境にも悪いですしね。ちなみに、私がたまーーーにしか交換しないのは環境問題のせいではなく、ただ単に忘れていただけですが。Post洗車しました見よ。洗わないと「アホ」とかウ○コの絵とか落書きされるので洗車機の刑にかけました。一度、洗車機から出てきましたが、まだ汚いと言われて、また突っ込まれました。2回も巨大ブラシで洗われたのでツルツルっす。ちなみに私はめったに洗車をしません。洗ったって、乗り心地は変わらないし、速くなるわけないし、燃費も変わらないし・・・。キレイになった愛車に乗ると気持ちいいですね。ME」と書かれているではありませんか。これが犯人が残した絵と文章。FBI科学捜査研究所の捜査官に協力を要請した。科学捜査官は、最新技術を駆使したコンピュータを使用し犯人の特定を急いだ。ME」の筆記が違う為、複数による犯行だと推測され、ホイールに「シロー」と日本語で書かれていることから犯人は何らかの形で私を知っている人物でカタコトの日本語を話すことができるということだ。ここが普通の犯人と決定的に違いだが、犯人はドラえもんの絵をホイールに残しており、この犯行が行われた短い時間内に描かれていることから、犯人は日本で教育を受けた人物と思われる。この犯人の極めてユニークな特徴と言えよう。洗車しようかな(笑)。Postそろそろ交換(工具調達編)私の愛車は1994年型と古いうえに、走行距離も93374マイル(マイルです。km)も走っているので、そろそろクラッチを交換しなくてはならなくなりました。それで、交換に必要な工具を購入しました。フルセットを、そして、固いネジもあるだろうからインパクト・レンチとエアー・コンプレッサーを・・・と、いうのは真っ赤な嘘(書いていて悲しくなりました)。そんな銭も場所もありません。必要最小限しか買いません。固いネジは気合いで外します。人間インパクト・レンチ。スパナやレンチを左手でかけて右手のプラスチック・ハンマーにて豪快に叩く、またはレンチをかけたところに鉄パイプにて延長して豪快に回す(お約束ですが良い子は真似をしないでください。工具はそのように設計されていません)。外れなかったら、その時に考えます。アメリカで購入すると日本より安いらしいのです(噂ではメキシコとかで買うとかなり安いらしい)。為替の関係もありますし、セール品などはアメリカよりも日本で買った方が安い場合もあるらしいのですが、せっかくアメリカにいるし、日本に帰国する時に持ち帰れば記念にもなる。売っている所見たこと無いです。それでインターネットや電話帳で調べて電話してみると、やはり有名なバン売りのみらしい。電話してバンを捕まえて購入しました。