ニューヘーブンアメリカの神経生理学者,医学史研究家。1927年ハーバード大学で学位取得。29~51年エール大学生理学教授。現代生理学の基礎を固めたものとして全世界で用いられた。reserved.それぞれの記述は執筆時点でのもので、常に最新の内容であることを保証するものではありません。ニューヨークアメリカの技術者。農家に生れ,宝石商に奉公に出る。これも受入れられなかった。翌年パリに渡り,潜水艦や水雷を研究。1803年小型外輪汽船を試作,セーヌ川で実験。06年アメリカに帰り,蒸気船の改良製作に着手し,『クラーモント』号を完成。07年夏,同船はハドソン川をさかのぼり,ニューヨーク-オールバニ間の航行に成功。その秋,彼は世界初の汽船による定期便を開始した。14年には世界最初の蒸気戦艦の建造にも成功した。reserved.それぞれの記述は執筆時点でのもので、常に最新の内容であることを保証するものではありません。フルトンFultonアメリカ合衆国,ミズーリ州中部の都市。R.フルトンにちなむ。あり,前者は,1946年3月5日,イギリスの首相チャーチルが演説して,「鉄のカーテン」という有名な言葉を残したところでもある。干し草,穀物,家畜などが取引され,農業地域の中心をなす。農業機械,電気器具などの製造も行われる。reserved.それぞれの記述は執筆時点でのもので、常に最新の内容であることを保証するものではありません。発明者で、1807年に外輪式蒸気船クレアモント号を建造してハドソン川を遡航(そこう)した。Inc.それぞれの用語は執筆時点での最新のもので、常に最新の内容であることを保証するものではありません。Fulton】1765‐1815蒸気船を実用化したアメリカの技術者。ペンシルベニア州に生まれ,時計工,画家を経て技術者になった。1797年パリに渡り,潜水艇ノーチラス号(海上は帆走,水中は手回しのプロペラ走)をつくり,その試運転に成功した。当地で,のちに彼の有力な後援者となったアメリカ公使R.リビングストンと出会い,1803年,セーヌ川で蒸気船の実験に成功した彼は,アメリカに帰国後リビングストンの後援で本格的な蒸気船の建造に着手した。