以下写真はすべてぽくりちゃん。成田MXPさて、DBの動画見たから、ってわけでもないんですが(DBのYouTubeチャンネル、ブレイクおめでとうございまーす)土曜日の成田MXパーク練習、テーマは前乗りでした。・・・の前に、1.ハンドルセッティング先々週のマイスターズブートキャンプにて、ハンドルセッティング少々変更したらいいかも?とアドバイスを受けたので試しました。上げるか下げるか、どっちだ!?マシン作りのセオリーから言えば上げる方向。今、ミニモトホイールマシンになってるから、めっちゃ安定志向のマシンだもん。安定しすぎ(笑)バイクがあるべき場所は、安定と不安定のあいだ、なわけで~。上げるか?と思ったけど、自分志向で考えれば下げ。胸の位置にある机で、社判が上手く押せないわたくしであります。腰の位置じゃないとチカラ入らないのよ~。結論、チョイ下げでバッチリ。イッパツでイイセン出たけど、ちゃんとやり過ぎまでやってイイトコ探したZE!おお、こんだけ低いとやりやすいな、と思っているところ。2.シートあんこ盛り上記の、「腰の位置じゃないと下に押せない」わたくしなので、シートの位置が上がると、いいわけですよ。タオル丸めてシートの前の方に盛ってみると、うん、良いね。コーナリングフォームでマシンに入力できる~~しかし、走ってるとどうしても低い位置に落ちてきちゃう(笑)当たり前やねwwアタシのマシン、あんこ抜きとかしてるしね。低い位置にも盛ってみる。これ結局、せっかくのあんこ抜き+フタコブなスペシャルシートを、フツーのシートにすることになってないか?で、気づきました。ゆーか思い出したんだけど、コーナリングだけ考えるなら、そりゃレーサーマシンの純正シート、つまり高くてフラットな方が、コーナリング姿勢がとりやすい!でもそれだとアタシ、足着かなくてコケちゃうからね~。練習用に純正シートが欲しいところですが、そこまでの財力はないし。雰囲気だけ掴んで、あんこ盛りは取っ払い。3.前乗りもともと前乗りは好きなんですが、どうも中途半端な前乗りになっちゃいますね。・・・なんだけど、これはもうシート形状及び現在の自分のカラダの状況的にムリポ。全体的に、なんとなーく前目に行っちゃってて、トラクション抜けやすい感。前から後ろに移動するときに、マシンに余計な入力しちゃいそうでさー。硬直したまま前目でお地蔵さんになって固まって通過してました(笑)これは、カラダが良くなれば、いい意味での前乗りも使えるかな~。それまではリア乗り意識してたほうがいい様な気がする。こんだけ後ろに乗っててもぜんぜんフロント上がってこないぜー。小径ホイールならでは(笑)そんなこんなであれこれ模索中であります。焦らないでやってきまーす。現仕様だと、あんまりリアタイヤざーっと滑ってっちゃわないのでもっと安心して寝かせよう!ってのと、リアタイヤのこっち側とフロントタイヤのあっち側を使う!てのを意識してみよう!と思いました。Comments(0)私以外私じゃないの(1月25日(土)日野練習)土曜日は日野でした。O竹さん&みっちゃん、ご一緒いただきありがとうございました!先週日曜の日野でやろうとしていたこと、まるっきり出来ずに箸にも棒にも、、、状態だったのが、この日は突然出来ました。おお、なんでだ!?たとえば、こんなのとか。これまで沢山、コーナリングを教わってきましたが、コーナリングって全然わかんないんです。後ろ?とか悩んでいるうちにコーナーが終わるとゆーのが常でした。開け始めが遅い、とか。マシンが寝てない、とか。すればそれが直るかはわからない。結局、誰も私じゃないんです。私のことはわかんないんです。私のことは私が考えるしかない!考えるヒントとして、またさらにいろんな人に教わりました。ヒントはヒントでしかないので、それを生かして、さて、じゃあ私はどうすればいいのか・・・とまあ、いろいろあって以下中略。オフヴィ2020年2月2日(日)→【ライダー募集】はじめてのオフロードライディングに挑戦!2020年3月8日(日)こーゆーのもご愛嬌wこうなったときの身体の使い方もパーソナルトレーニングで練習済みさっ☆ありがとうございますありがとうございます。土曜日は日野に行きました。島ちゃんに小径ホイールにしてもらってます。今月は小径ホイール月間でございます♪このマシン、今シーズンが終わって(=JECエリア戦の成田中止リリースと共にアタシ的にはシーズン終了★)そっこーでサスのリバルビングに出してます。「今シーズン、まったくパッとしなかったのは、サスがやれちゃって柔らかすぎなせいじゃね?」という仮説に基づいて、固くしてくれとオーダーしました。要望通り、モトクロスコースに行ってもバッチリなマシンに仕上がりました!・・・が、仮説は早くも覆されました★ニューリバルビング後にY2X最終戦、それにクロスカップの120分とウィメンズクロスに参戦し、その結果、「サスのせいではなくライダーの問題でした」という結論が出たのです!<ガーンwwこれ、こないだの日野ハードミディアムクラスの写真です。これは小径ホイールぢゃナイヨ★ただ、これまで小径ホイールにして乗ってみての感想が、どうも、いつものフルサイズホイールで乗ってる時よりサスを固くした方がいいんじゃないかなあ、と思っていたので、これは小径ホイール大作戦発動のナイスタイミング!来シーズン始まる前に、ここから柔らかい方向に再度調整する必要アリだけど、その間にこの仕様で小径ホイールだ!はい、固くしたサスでの小径ホイール、いいですね~。下り坂では腰を引いて後ろに位置する、ってのが定番だと思いますが。メリットを実感してなかったんですよね~。アタシ激下りだと前に座るスタイルですしね。程度の感じで乗ってましたが。自分の懐の中でマシンを遊ばせてる感じになるんじゃん!!」とゆーのが始めて実感出来ました。みんなこんな感じで乗ってるんだー。こんな風に乗れるなら、下りもちょっと楽しいわね。見事に葉っぱが全部落ちてて丸ハダカ丸見えだったのでびっくりでした。1週間で違うもんだね~。考え考え、書いておきます。自分の中にほんのちょっと「間」が出来てきたことが嬉しい。これまで、なにもかもを、【一瞬】だとして捉えちゃってた。ランニングで言うと、「足をバンッと着く、バンッと蹴る」みたいな。いう一拍子的なリズム。反対足着いて、また地面からもらって、、クッ、んー、クッ、んー、、、みたいなリズム、、かな?そういう「間」が持てる身体に、してもらってきました。いろんなドリル、いろんなスキップ、いろんな動きを考案してもらい、それによって変わってきました。マイスタ鈴木氏に超超感謝。こんなこと出来る人他にいない!もちろん、ワタシまだまだもっと変わりますYO!♪で、バイクで言うと、フロントアップね。バッとアクセル開けてその瞬間にバッとフロント上がるイメージでした。実際、路面の凸を使って、タイミング合わせて開ける=上がる、ってことしか出来なかった。それがこないだ練習してたら、、、フロントって、アクセル開けてから、ワンテンポ遅れるみたいにして上がるのね?遅れるんじゃなくて、これが適切なタイミングなんだろうけど。この「間」があるから、重心移動とか、コントロールが、出来るのかな。そんなことをもや~っと考えてます。小径ホイールマシン、平地では推進力が減ったとは、まるで思いません。「遅い!(笑)」を感じました。「アクセル全開で吹け切っちゃっててイマイチ進まない!?」を初体験しました。ちなみに1速及び2速です。3速は試せなかったです。これは小径ホイールだから、ってだけじゃなく、タイヤも原因の1つかも、と、終わってから思いました。今回はミニゲコタ、エア圧0.35(おそらく走行中は0.4でしょう)。私ならMXタイヤのほうがやりやすいのかも。実はこれ、残念体験ではなく、感動体験なのです。私、これまで、150XC-Wにせよ125EXCにせよ、アクセル全開って体験したことなかったですから。(!)ああ、これが全開ってもんなのね~。私にとっては長所でもあります。実際、速すぎないので余裕がある、その分、身体を動かしてコントロール出来る・・・!と思いました。・・・ま、思った数秒後には、やっぱコントロールしきれずに失敗して転んだわけですが(笑)(笑)それは、これからの練習次第。小径ホイールには可能性を感じます。その、可能性の一例となるエピソード。膝をガッ!と前に入れたスタンディングのイメージがあるでしょ?トライアルフォームみたいなやつ。あのフォームが、サカ登ってる最中、出たんですよやったんですよ!別に考えたわけじゃなくて、身体が自然にやってた!スクールかなんかで、あのフォームで登る練習するひとたちを横目で見たことありますけど、自分ではやる気にならなかったんです。あのフォーム取っても、ぜんぜんリアタイヤに伝わらないもん。トラクションさせられないんだもん。←と思ってたわけです。今回のR小径仕様では、坂の途中で、おっと身体前すぎて空転しそう→後ろ目に位置してトラクション→そのまま上体をかぶせてって開けてって→さらにそこからスタンディング、、、あっ今あたし膝入れたあのフォームになってる!?てな感じ。脳内イメージだけで、実際はそうなってなかったかもしれないけどwwやっぱアタシには16インチホイールが、コントロールの範囲なのさー。いや、18インチでも、10%くらいはコントロール出来るとして、16インチなら80%はイケル、てな感じ。Comments(0)過小評価おっと、昨日の文章はずいぶん過小評価だったナ~~。<全く左坐骨に座れなかった頃のコト忘れちゃアカーン。昨日よりちょっぴり余計に曲げて体重乗せらるようになりました。それに、今日になったら、なんつっても右腕上がるようになったのよー。しまった、これ、先週までの状況を島ちゃんによーく見といてもらえば良かったにゃ~。したら、ホラ、先週に比べてこんなに上がるようになったヨ!ってわかってもらえてたのに~~。週末は2デイズで日野です。日野ハードの前週ではありますが、メインテーマはコーナリング。お山コースも走るけどね。Comments(0)こーなりんぐ生まれて初めて、フツーのコーナリングが出来るようになりました。嬉しい!しかしこれに満足しきらずに、間髪入れずにあと2つのコーナリングにチャレンジするのです。1つだけだと引出少なすぎだから、というだけではなく、ど真ん中だけじゃなくて、プラス側にフったのと、マイナス側にフったのと、3種類全部出来て初めて、"出来る"になる。いう話と同じ思考回路にて。完全に消えてしまう前に書いておこう。この頃アタシ、曲がれるようになってきました!コーナリング出来るようになってきたんです!「これまでだって、曲がってたでしょ?」って?うーん。あれはコーナリングではなかった。いつも、誤魔化してるなーと思ってた。前から、不思議だったんです。コーナリングってどうやるの?って。いろんな人に聞いて回っても、どしてもピンと来なかった。長いこと、わかんなかったんですよね~。コーナーの手前でアクセル閉じて、ブレーキかけて、そうすることでマシンになにか挙動が起きるのでそれを利用してちょいっと向きを変えてアクセル開けて。その程度では向きはちょっとしか変わらないのでまたすぐアクセル戻して。向きが変わるまでアクセル開けられずずっと「待って」いて。自分の実感としては、そーゆーことでした。体重を預けられてない、伝えられてない、ってことなんじゃないかなー。マシンが寝てる最中には特に。マシンの上で、バランス取ってるだけ。その状態だと、アクセルが開けられないってことだったのかなー。今は、「乗れてる」シーンが増えてきて、コーナリングの最中もリアタイヤに「かかってる」感じがします。これまでは、マシン起こしてさあ直線!ってタイミングでしか開けられなかったのが、もうちょっと早い段階で開けられるようになってきました。目標はコーナリング進入時から開けてけるよーになることです!島ちゃんに「苦節10年だね」と言われました。モトクロスやりだしたのが2008年だったから。真剣に「あらアタシどーにもコーナリング出来ないわ」って取り組みだしたのがその頃から、と言えるわね。10年かかるって、すごくネ?10年間、出来ないままで乗ってきてる、ってのも、すごくネ?(てか、オフ車乗り始めてからは29年経ってますけどwww)まあ、10年経って出来るようになった、ってのも我がことながらすごいよね、って思うけどー。(いや29年??)今ナニカが出来なくて悩んでいる人も、きっといつか出来るようになるから、大丈夫だよ!お互いガンバロー。おー!写真はさくらママにいただいたもの。以下、ツイッタでつぶやこうかなと思ったけどボツにしたもの。リアが持ち上がってくるのを感じながらもブレーキ緩められず、ってのは、もはや身体が完全に硬直しちゃってなすすべないヤツで、それはすでに下ってる最中のフォーム&ポジションが「合ってない」んだと思います。姫丸も下り苦手ですが。世間一般に言われる下りフォーム(「スタンディングで腰引いて!」)よりも、むしろシートの前方に乗って上体がのけぞる、(でも重力に対してはたぶん垂直)まるでコーナリングみたいな体勢のほうが怖くないです。女子は特に、背中で乗るといいと思うんすよねー。下りでスタンディングしてるとひじょーに背中が使いにくい。頼るモノがなにもなくなってそれこそ腕で支えちゃう。腰が入った状態になれるならダイジョブ。無理に腰入れると腰痛のもとなんだなこれが。自然と入るカラダならいいんだけど。あとは、このフォームで、肩甲骨を寄せること。ストレッチして肩甲骨がいい位置にリセット出来てきたので、この頃はこれけっこう有効です私には。怖いけどギリ乗って下りられる、ちゅーときの超ゆっくり下りバージョンです。奥の細道を下るときはコレ。「そんな位置で乗ったら怖いじゃん!」って言う男性は、たぶん身体大きくて手脚長い系、もしくはパワーで勝負の筋肉系なんじゃないかなー。いう人がその位置に乗ったら、そりゃ怖いだろーなと思います。フリーライドとかだと、この位置にこういう風に乗ると怖いんじゃないかなって気がちょっとします。もーちっとは後ろに乗りたそうな予感。上体の位置をマシンのセンターからずらすこと。胸のど真ん中にくるボールが一番取りにくいじゃん?一瞬フリーズしちゃうもん。右か左かにずれてたほうが動きが出やすいわけでー。持病ある人とか別ですけど。バイクで転んで骨折とか打撲とかしてフツーに痛み止め飲むひと見ると、え、なんで?って思います。そのとき痛いのは、異常じゃなくて正常な反応だよ?ムリヤリ身体を騙して痛くなくするのってどうかなーって思います。怪我したそのときやるべきは、安静とかアインシングとか拳上なわけでー。大きめの怪我したその晩くらいは、痛いの苦手な人は痛み止め飲むのもしょうがないだろうなーとは思うけど。痛み止め飲んでバイク乗るとかって違うでしょー。飲むなら乗らない、乗るなら飲まない、じゃないのー。「痛い時は痛み止めの薬を飲むもの」ってすぐ思っちゃうひとがすっごく多いよね。それって製薬会社の広告戦略の成功なんだろうなーって思う。「その動きは良くないですーやらないでー」って教えてくれてるわけじゃん?痛みをなくしちゃうのって、やっちゃいけない動きをしちゃうことになりかねないから、ホント良くないと思うんだけど。いじょ、まいどまいど、つぶやこうかなーと思いながらもずーっとボツにしてること。本文とは関係なく、つばっちママに撮っていただいたSUGO2DE写真。メッセージを入力してください。