間を開業させたうちの一部である。新宮川から南側の旧線は、新宮川駅の南側で現在線より東に少しだけ曲がったあと、ほぼ直線で上市の中心市街へ向かった。その旧線は現在ほぼ道路に転用されている。当駅は1913(大2)年6月の開業時は、現在でも当地の地名である「江上」を名乗っていたが、開業当時の自治体は"宮川村"であった。1921年2月に立山鉄道の多くの駅で駅名改称が行われ、当駅も自治体名である「宮川」に改称される。ところがわずか3年後の1924(大13)年5月に現在の駅名に改称される。この頭に"新"をつける改称がなぜ行われたかはよく判らない。同駅名があることに気がつかなかったということなのだろうか。駅の外側となる道路側からホームを見る。1面1線の駅だが、駅名標は両面に表記されており、道路側からも駅名を確認できる。道路側から見るとこの駅名標以外に駅名を明示しているものが見当たらない。この駅名標が看板代わりになっているようだ。これは山形鉄道の白兎駅で見たシチュエーションと同じで、道路に背を向けた高床式のホームの待合室があるのも同じである。出入口は写真左に見える階段と、それに向かい合わにスロープがある。駅の宇奈月温泉側にある踏切からホームの全景を撮る。見ての通りの棒線駅である。この感じではかつて交換設備があったということはないだろう。この写真だと周囲は田畑という感じに見えてしまうが、周辺には旧来と新興の住宅地が混在し、意外に神社、寺院も多かったりする。駅を出発した上り[普通]電車。この写真を見ると線路はこの先にやや左にゆるく曲がっているのが判る。立山鉄道の旧線はこの写真の上市側にある踏切よりも手前から左に曲がっていたらしい。滑川市のキャラクター「キラリン」のヘッドマークを掲げた下り電車が到着。このページのTOPへ戻る。