ATオイル漏れでお預かりしましたm(__)m前回のオイル交換時に漏れを発見して、今回の入庫になりました。オイル交換時もオイル漏れやクーラント漏れ等を何気に確認しているので、早期発見に少しはお役に立てると思いますオイル漏れの箇所はATFオートマオイルのオイルクーラーホースからです。オートマもエンジンもオイルクーラーがあって、共に同じようなホースとパイプがジョイントされた一体の配管を使っていますが、経年劣化でゴムの弾力が弱くなってくると漏れるて来るのはしょうがないです。オートマのオイルクーラーホースはATミッションからラジエターの前にあるオイルクーラーまで繋がっているので、交換も何気に大変だったります左右のヘッドライトの中間に外付けのATオイルクーラーがあり、勿論バンパーの取外しが必要ですし、オイルクーラーはラジエター内部にもあり、ラジエター横にも配管が繋がっているので、ラジエターファンも外したりと配管内には勿論ATFが通っているので、配管交換時は上から垂れてくるATFと、配管内部に残っているATFを避けながら知恵の輪の様にしてやっと外れたホースです。トランスミッションからオイルクーラーに繋がるホースは2本が一体構造ですので、片側のホースしか漏れていなくても、2本同時交換になります。こちらはラジエターから外付けのオイルクーラーに繋がるホースで、まだ漏れはありませんが予防もかねて交換させて頂きました。それぞれ新しいホースを引き回しますが、新品はオイルが垂れてくる事もなく、配管自体も綺麗なので、外すよりは全然楽ちんです。全て組み付け後にオイル漏れとATFの量を確認をして完了でっす。オイル漏れは少しの量でしたら足しながら乗り続ける事も出来ますが、漏れたオイルは色々なパーツにダメージを与える可能性がありますし、エキゾーズト系にかかると最悪出火する事もあるので、たかがオイル交換でもプロに任せる事をお勧めします。埼玉県坂戸市八幡1-9-2アクセスQRコードhttps://www.wellpine.net認識できる機器をお持ちの方はQRコードからURLを読み込めます。※ただし、当サイトはフィーチャーフォン(日本型携帯)での閲覧には最適化されておりません。