じきに新スタンプに置き換わりそうだ。豊後には多くの石仏・磨崖仏が残っている。臼杵石仏はその中でも最大級の物。見に行くには、この駅からバスで30分程かかり、結構不便である。この2つを見れば、十分本物を見た様な気持ちになれそうである。乗って来た列車は6分間臼杵駅に停まっているので、列車に戻ることにした。一つ先の上臼杵駅まで、この列車で行ってみよう。街の西の端の、通勤通学用の駅だ。大正6年建築の木造駅舎が残っており、駅舎前のイブキの木とマッチして、実に味わい深い。JAPAN」のスタンプが残っている。映画「なごり雪」を制作した。この上臼杵駅も登場させている。こちらの方が、「なごり雪」に似合う駅だ。最初の予定では、この古い駅舎を眺めながら次の列車を待つつもりであった。やって来たので、これに乗って、臼杵城に行ってみようと思う。した断崖の小山の上に、黒い櫓が幾つか建っている。城塞島とし、本拠を構えた。海に直接つながる城にして、南蛮貿易を盛んにしようという意図もあったという。再建が進んだようで、櫓の数が増えている。重厚な趣きの黒い櫓は、絵になる。臼杵湾の海が見下ろせた。その後、宗麟の夢は破れ、大友氏は滅び、臼杵は江戸時代、稲葉氏の静かな城下町として時を刻んだ。城跡から臼杵駅までは、徒歩で10分もかからない。乗っていくことにした。従って本日は、途中下車の必要はない。南蛮風が取り入れられた洒落た内装に変わっていた。大分に来たからには、名物「とり天」を食べていこう。私は鳥料理は全般に好きだが、このあっさりした「とり天」、前回の旅で知って以来、ファンになっている。14:14、日出行き普通列車に乗る。今日は大分空港から飛行機で帰るつもりだが、その前にあと3駅、駅を回りたい。海が見えて来た、大分〜別府の日豊本線は気持ちが良い。別府を過ぎると山側に温泉の煙がいくつも上がっている。普通列車はのんびり行く。お昼を食べた後なので、私は半分居眠りをしながら旅を続けた。この駅にもスタンプがあるので、押していく。魚のかれいの形をしている。海の向こうに見える鶴見岳が描かれている。