[一条アルチメイトファクトリー京都]バイクパーツ・アクセサリ京都でTREK(トレック)のロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイクなど、スポーツバイクのことなら何でもおまかせください!京阪三条駅11番出口スグ上、京都市内のど真ん中、鴨川沿いに面し夏の風物詩「川床」を望める絶好のロケーション。滋賀県からもアクセス良好で京都から琵琶湖一周も自走しやすくサイクリストの強い味方。京都初のTREK(トレック)コンセプトストア、一条アルチメイトファクトリー京都です鴨川沿いの桜並木も鮮やかな新緑に変わり,いよいよ夏を感じる気候になってきましたね!本日は、夏の暑さを先取りな注目の熱い新規格、ROADPLUS(ロードプラス)を装備した京都店オリジナルカスタムバイクのご紹介をさせていただきます。¥54,866ご成約頂きました。ありがとうございましたまずは、「ROADPLUS(ロードプラス)って何?」からご説明を2016年のNAHBS(北米ハンドメイドバイシクルショー)にて近年のタイヤ規格におけるパイオニア的存在のWTBが新たなサイズとして提案する、ディスクブレーキ対応でタイヤサイズが700cのグラベルロードバイクや、シクロクロスバイクを650bにインチダウンしたホイールに650b×47cというエアボリュームのあるちょっと太目なスリックタイヤを装着することをROADPLUS(ロードプラス)と呼びます。写真右700×32c)ロードプラス規格650b×47cと700×32cのブロックタイヤは外径がほぼ同じに。写真右700×32c)ロードプラス規格650b×47cと700×32cのブロックタイヤでは約15mmロードプラスの方が太くなります。このタイヤサイズの違いにより得られる効果は非常に大きく、今までは700cブロックタイヤのバイクでは走りを軽くしようとする方法はロードバイクのようなスリックタイヤを履かせるしかありませんでした。WTBが提唱するロードプラス650b×47cにすれば、外径は700cとほぼ同じで、かつブロックパターンからスリックパターンになることで速度域はそのままか、もしくはそれ以上になります。可能な為、路面からの衝撃吸収性能がアップするうえ、コーナリング時にはサイドのヤスリ目とタイヤボリュームにより高いグリップ性能が得られます。下り坂なども安心して楽しめます。47CのROADPLUS(ロードプラス)は700x28cのタイヤとほぼ同じ直径になりますがタイヤのエアボリュームの為、一般的なロードバイクよりは少しチェーンステーのクリアランスが必要となります。クロケット5ディスク)には装着可能です。今回の自転車も1台限りとなります。京都近郊を走っています。初心者でも参加できるロードバイク走行会からMTBの走行会まで幅広く開催しています。スポーツバイクに興味を持たれたら是非とも一条京都店まで遊びに来て下さい。一条アルチメイトファクトリー京都店は京阪三条駅11番出口スグ上!京都市内のど真ん中!鴨川沿いに面し夏の風物詩「川床」を望める絶好のロケーション!滋賀県からもアクセス良好!京都から琵琶湖一周も自走しやすくサイクリストの強い味方!Facebook、インスタグラムやってます。