オイルフィルターだけでなく、たまにはストレーナーもチェックしましょう。QJ切れる前に交換しましょう。ビラーゴのクラッチプレートです。クラッチがすべるようになってきたら、交換しましょう。QJクラッチがすべるようになってきたら、交換しましょう。XV125にも対応しているそうです。5Y11633101ビラーゴのクラッチフリクションプレートです。クラッチがすべるようになってきたら、交換しましょう。中国純正ビラーゴのクラッチワイヤです。中国のノーマル純正です。XV125にも対応しています。QJ動きが渋くなったり、切れる前に交換しましょう。中国純正ビラーゴのエアエレメントとメッシュ部分です。中国ヤマハ系列の純正です。5ピン中国の社外品で、バルク品のためパッケージなどがありません。現物とよく比較してください。点火系を一気にリニューアルできます。点火が弱くなってきたらぜひ交換しましょう。カット済ビラーゴ250のチェーンセットです。中国ヤマハ系のSTD型のセットです。長く乗るとチェーンだけでなく、スプロケットも削れるので、ぜひ一緒に交換してあげてください。1台分(4個)ビラーゴのバルブステムシールです。中国ヤマハ系列の純正ですが、国内とはパーツ番号は違います。22F-12119-01に相当します。1個オイル下がりしてきたら、オイル消費しだしてきたら、交換しましょう。24mmビラーゴのインマニです。QJの純正で、国内と同じ24mmです。(QJ)油面が安定しなくなったり、オーバーフローするようになったら寿命です。段つき磨耗していないかチェックしてみてください。写真にあるように、ゴムが分離して、ネジ14mmで締めていくだけなので、交換も簡単です。金属部分も多いので耐久性が高いです。(キャップも金属タイプ)写真にあるように、ゴムが分離して、ネジ14mmで締めていくだけなので、交換も簡単です。金属部分も多いので耐久性が高いです。写真にあるように、ゴムが分離して、ネジ14mmで締めていくだけなので、交換も簡単です。金属部分も多いので耐久性が高いです。ななめタイプ写真にあるように、ゴムが分離して、ネジ14mmで締めていくだけなので、交換も簡単です。金属部分も多いので耐久性が高いです。写真にあるように、ゴムが分離して、ネジ14mmで締めていくだけなので、交換も簡単です。金属部分も多いので耐久性が高いです。中国ではバラ売りしてくれました。中国からしいれました。望江鈴木の純正バルク品です。パッケージありませんので格安にできます。写真はたくさん写っていますが、ネジ一個での価格です。バルブガイドと一緒にどうぞ。バルブガイドと一緒にどうぞ。寿命ですので、コイルを交換してあげてください。10.5ばら売りです。同じサイズでしたら、流用できると思います。