BR-R9100とBR-R8000を比較してみました。おがBR-R9100とBR-R8000を比較してみました。自転車Tweetロードバイクのコンポは進化し続けています。そんな中でも私達の命に関わるパーツブレーキに焦点を当ててみたいと思います。言うものの、私は専門家ではなく素人なので素人らしく感覚的な事を書きます。私が感じた事なので「そりゃ違うだろ~。」って思っても大目に見て下さいね。BR-R8000現行アルテグラ(ULTEGRA)のキャリパーブレーキです。構造的にはBR-6800で採用された左右対称デュアルピボット式を継続。高い制動能力を追求する為に左右のピボットをブースターで連結させ剛性を高めるという手法が取られています。旧型となるBR-6800と比較してどうなのよ?って話になるのですが・・・。「BR-6800で十分じゃん。」って思っていた私の考えは簡単にひっくり返りました。感覚的なものですが制動力、コントロール制、ともにBR-R8000の圧勝です。今となってはBR-6800の時に感じた頼りない感じは完全に払拭されたと言って良いでしょう。補足ですが、BR-6800がダメなのではありません。BR-R8000が凄いんです。一度でも新型の感覚を身体が覚えてしまうともう後戻りは出来ないでしょう。BR-6700からBR-6800に進化した時の様に。BR-R9100現行デュラエース(Dura-Ace)のブレーキキャリパーです。各方面のブログやインプレには「ブラインドテストしたらどちらがデュラエースか分からない位アルテグラが素晴らしい。」って書いてありますね。アルテグラが素晴らしい事に異論はありません。私的にはどうひっくり返っても「どちらか分からない」レベルとは思えません。BR-R8000の延長線上にBR-R9100が存在するのは間違いないのですが制動能力、コントロール性、ともにBR-R9100に軍配が上がります。キャリパーブレーキではこれ以上の進化は無いのでは?そう思える程の安心感と上質感を知ってしまうと後戻りは出来ないでしょう。メーカーさんが威信をかけて開発されているので他グレードでも安全な制動力が得られるのは間違いないのですがやはり上級グレードには上級グレードなりの満足感があるのです。完成車に付いているブレーキキャリパーのグレードアップをする際BR-R9100を視野に入れてみては如何でしょうか?現在BR-9000を使用している私ですがBR-R9100が欲しくなってしまいました。ロードバイクにもディスクブレーキという波が押し寄せる中ブレーキキャリパーを新型に交換するのかそれともディスクブレーキを導入する為に全てを入れ換えるか悩んでいます。悩んでいる時が楽しいんですけどね。どんなに優れたブレーキキャリパーでもその性能を100%引き出せるのは高い技術力を持ったメカニックさんである事は間違いないでしょう。今は私も作業はメカニックさんに全てお任せしています。※専門家ではなく素人が感じた事を書いていますので「そんな感じ方もあるんだ~。」程度に読んで下さい。BR-5800を比較してみました▼こちらの関連記事もどうぞ。INFINITOBR-R9100がやって来た!3年ぶりに息子と走って来ました。https://emu-jewelry.jp/2019/02/20699/前の記事2019/02/20形を変え、代々受け継がれるジュエリー。次の記事2019/02/22ただ単にファセットの数が多いだけではありません。この記事も読んでみませんか?▼仕事中も使えるピアスが欲しい!タイトルはお客様からのご注文。お仕事柄、リングやネックレスを身に着ける事が出来ないそうです。東京在住なので、東京ならではの記事が書けたらいいな~と思っています。登録お待ちしています。