現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。チャージャー」および2ドアクーペ「チャレンジャー」の2019年モデルを発表した。アメリカ独特のマッスルカーとして全米で高い人気を誇るチャージャーとチャレンジャー。SUV全盛の中にあって、2台をあわせた年間販売台数は10年前から70%も増加し、このカテゴリーのベストセラーに5年連続で君臨していることからも、その人気の一端がうかがえる。今回ダッジは、この地位を不動のものとすべく、各所をリファインした2019年モデルをリリースした。チャージャーのラインナップはエントリーレベルの「SXT」から、頂点の「SRTヘルキャット」まで6グレードと幅広いが、SXTでもパワーユニットは292馬力を発揮する3.6リッターV6だから十分に力強い。ヘルキャットは6.2リッターV8スーパーチャージャーユニットから驚異的な707馬力を絞り出す。今回の年次改良で実施されたリファインは多岐にわたり、SRTヘルキャットとそれに次ぐ485馬力の「R/Tスキャットパック」には、ドラッグレースでおなじみの「バーンアウト」を可能とするラインロック機能(フロントブレーキのみロックし、停止状態で後輪のホイールスピンを可能とする)が装備され、フロントフェイスはより精悍なデザインに進化した。中間グレードの「R/T」と「GT」のシャシーは、レースからのフィードバックを活かしたチューンナップを受け、エクステリアもフロントからリアまでパフォーマンスを感じさせるルックスに一新されている。マニアが惹かれるのはSRTヘルキャットだろう。登場時から市販車で唯一ウィリーが可能など、その尖り方は他に類を見なかったが、今回極太タイヤから白煙を吹き上げるバーンアウトまで可能となった。チャレンジャーはグレードによりチャージャーよりもパワーが上乗せされ、全8モデルが揃う。エントリーモデルの「SXT」や「GT」は305馬力を発生。6.2リッターV8スーパーチャージャーモデルの「SRTヘルキャット」は717馬力を発生する。レッドアイ」に至っては、なんと797馬力を発生。パワーアップに伴い、各部の強化も行っている。公表された性能データによると、0-60マイル(96km/h)加速は3.4秒、最高速度は203mph(約325km/h)に達し、マッスルカー史上最強のパワーを手にしている。コンパスの魅力は強さと優しさのベストマッチにあったダッジ、チャージャーのワイドボディ版「SRTヘルキャット」を披露。2020.02.21アルファタウリ・ホンダ、テスト2日目も順調にプログラムを消化。2020.02.21今日からワンピースの麦わらの一味がメルセデス・ミー大阪に“上陸”。2020.02.21BMW、5台の3シリーズ新グレードを初披露。2020.02.21ホンダPU勢、テスト2日目は2台で281周走破。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。A1スポーツバックはスポーツクワトロ気分が楽しめる好バランスコンパクトフューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。スポーツモデル「M2コンペティション」のスペシャル仕様を発表ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。