SOON」のアイコンが表示されます。No.789おまたせしました!ミーティングの内容が決まりましたのでご案内いたします。場所は、dellorto_22さんのお知り合いの&Styleというカフェです。Meeting」としました。現在、参加表明をいただいている方は、dellorto_22さん、MV350Sさん、MV750F4さん(時間が合えば)です。03−3481−2181http://www.geocities.jp/cafeandstyle/map/map.html*HPに地図が載っています。山手通り沿いで、分かりやすい場所です。No.790第1回ミーティング開催おめでとうございます。次回、機会があれば参加したいと思います。No.792こんにちは。残念ながら3日、4日と出かけてしまうので参加できません。機会があったらぜひ参加させてください。No.793皆様お返事ありがとうございます。今回のミーティングが気に入っていただけたら、たとえば毎月或いは隔月の第3金曜日の夜など、日時だけ決めて開催し、旧MV乗りの方が自然に集まれるような環境が出来れば良いと思っています。No.794みなさん時間合わないの残念ですね。次(管理人さん125S完成式?)の機会にまた。dellortoさんもバイクじゃないとなるとMVは何台来るのかな?ベルト交換終わりました。大変だったけど何とか間に合った・・・サイズが合うのを探すのに時間かかってしまった。dellortoさんも切れる前に変えておくのをお勧めします〜。No.796350Sさん、ベルト見つかって良かったですね。お会いできるのが楽しみです。125Sレストア完了間近。No.776*「旧MVアグスタ乗り」にも投稿した内容で恐縮です。ノノムラエンジニアリングで昨年7月からレストアを進めていただいていた、MV125Sが完成間近です。今週の29日に受け取りに行く予定。これもノノムラさんをはじめ、皆様のご助力のおかげと誠心感謝しています。これを機に、少人数からでもうち解けて気軽に集まれる旧MVのミーティングを都内で始めていきたいと思います。この連休に第一回目のミーティングを企画していますので、実施日が決まりましたら別途ご案内させていただきます。125Sレストア完了間近。No.777jaguarxke2さん。完成間近おめでとうございます。これでやっと私の番ですね(笑)30日に工房にお邪魔の予定です。この連休に第一回目のミーティングを企画していますので、おー、初顔合わせですね。125Sレストア完了間近。No.782完成おめでとうございます!僕も何とかミーティングまでにベルトを間に合わせます。125Sレストア完了間近。No.783良かったですね!さらにミーテングですか!がんばってください。電車ででも行きたいところですが、仕事の休みが火曜で祭日の場合は営業ですんで無理なんですわ。MVがいっぱい並んでる写真を待ってますよ!大阪へお越しの際は是非連絡ください。125Sレストア完了間近。125Sレストア完了間近。No.785皆様ありがとうございます。走り始めますので、これからもよろしくお願いいたします!管理人さんの125Sのレストアもこれからが楽しみですね。30日は仕事なので参上できませんが、いつかミーティングなどでお会いできることを願っています。125Sレストア完了間近。No.786おめでとうございます。あのきれいな125が完成ですか。どんな走りをするのか興味津々です。私のはへッポコなので、ぜひ参考にさせてください。時間が合えばぜひミーティング参加させてください。125Sレストア完了間近。No.787ありがとうございます。ミーティングの日時決まり次第ご案内させていただきます。No.771四気筒復活も束の間、ついにベルトが切れました。サイズの合う代用品知りませんか?カーショップ回ったけどファンベルト置いてもいない・・・あとオイルをモチュールの15−60に変えたけどこう暑いとあんまし効果無いです。クラッチすぐヘロヘロになります。SPORT1200Sが信号待ちでジーッとこっち見てました。こっちも一瞬、750sかと思ってドキッとしました。No.775せっかく復活したのに...はやく部品が見つかるといいですね。ところで見られるのはいいきぶんですね。信号待ちのとき横断歩道でこっちを向いて金縛りにあってる人を二回見たことがあります。125で本屋に行ったときですが、原チャの兄ちゃんに真顔で“何をベースに改造されたんですか?”なんて聞かれたこともありました。No.779350Sさん。ベルトきれちゃたんですね。キック付いてないんですよね。押しかけですか?死にますよね。CYCLISTで紹介のピレリのベルトです。はやく見つかるといいですね。No.780ベルトは近所のガススタに出入りしてる部品卸し屋さんに似たような長さの探して来てくれるよう頼みました。No.781たまたま家に辿り着いた後に切れたので助かりました。僕もこの号持ってます。No.76750のミニに8、10、12があるのは知ってましたが、3速ミッション付き12インチは見た事がありません。No.740いろいろあって四気筒の復活はゴールデンウィーク前ぐらい?の予定になってしまいました(T_T)明日はこのMHRで伊豆方面に向かいますので見かけたら励ましてやって下さいな。No.748ドカもいいですよ!僕はMVの次に好きですね。言うか、すーぱーすっとこどっこい1000ドライバースタンド(SS1000DS)にも乗ってます。黄色(赤はMVだけ)で長距離ツーリングはこれで行ってます。No.749さっき帰ってきました。しょっち〜さんはドカも持ってたんですかぁ。MHRは足が軽くてヒラヒラと良く曲って楽しかったです。自分的には贔屓無しでMVの方が面白く感じました。MHRに乗る前は「MVより面白いと感じてしまったらどうしようかな・・・」とちょっと不安になりましたが、MVは伊達じゃなかった。トータルバランスはドカの方が良いと思うけどヒラヒラ感なら350Sも負けてませんよね?僕はドカの粘るストロークよりパワー無くても350Sの方が好みみたいです。乗り慣れて美味しい回転域をバッチシ掴んだら違ってくるかもしれないけど、MVは乗った瞬間からバシッ自分の壷に響くんだよねぇ。No.750もちろんMVが一番ですが、北海道や九州となると125や350では...一緒に走るメンバーも...ですので、高速ツーリングにはドカが出動してます。350Sはヒラヒラとゆうよりスパッスパッっと気合で曲がる感じですよね、去年のツーリングでは調子が悪いにもかかわらず二番手グループを走れたのも組成がいいからだと思います。完全にフレームがかってますね。(ドカはフレームとエンジンパワーがいい勝負)ちなみに125も原付二種までの限定ツーリングではトップグループを走ることもあるんですよ!(2スト&現行125CCには負けます)ブレーキが効いて、乗り方があっていればパワーは二の次!でもMVに乗ってて一番楽しいのはスピードが出てないのに速く走ってるような気分になる時ですね。125も350もあのポジションにあの音!たまりませ〜ん!!!(走ってる四発の音を聞いたことが一度だけありますが、もう少しでションベンちびるとこでした!350Sさんがうらやましい。No.753確かに350Sはヒラヒラじゃないですね(笑)あんなに柔らかく曲りませんもんね〜。腕だけで乗っても曲らない、体ごと「うりゃっ!」と倒しこむとスパッと切れ込んでいく感じですね。ドカより鋭角的な感じかな。No.760最近、350に乗りたくなってきました。350の旧型はひらひら感があってよかった。僕は最終型が好きなんですが、乗り味は旧型がデスモシングルみたいに曲がるのが楽しかった。買うとして、考えるのは最終型なのです。ああ、最終とか旧型とか言いにくい。No.761旧型(350B?)もすっごく興味あります。新型(350S)に比べてフレームは弱そうですが、軽量で細身なのでハンドリングは素直そうですね。Sportなんですよねぇ?Elettronicaが付くと12Vって事だから、これも付けないとダメ?まあ、旧型(350B)新型(350S)が一番呼びやすいかな?ipotesiとかジウジアーロとか呼ぶ手もあるけど。No.765わかりやすくB、E(BE)、Sで(^_^;)四気筒、電装総引き直し終わりました。一日で完成させるとは流石です。久々にMHRから乗り換えたら取りまわし重い!でも足回りOHしたらスゲェ曲るようになった。リアサスやわくしてたらコーナーですっ倒しそうになった(汗)暇です。No.741昔から、アグスタとビモータが好きだったんですが、ある人の自宅でこれを見せてもらった時、その両方がくっついた存在に何も言えない気がしました。シートは赤いバックスキンでした。No.746おおすげえ!チェーン駆動ですね。No.752このタンク、漫画「ジャジャ」の中でぶら下がってるシーンがありました。写真ははじめて見ました。みなさんまだまだレア画像持ってますねぇ〜。