旅行中にエンジンオイルパンをヒットしてオイル漏れ現地で何とか修理をして無事帰還されました。オイルパンの交換やフロントの足回りのレストアも作業させて頂きます潰れたオイルパンを交換ですが、、、オイルパン外す時に1本ボルトが付いてないな~なんて思ってたら、折れてました折れたボルトは取り除き、新しいピッカピカのオイルパンに交換そしてフロントの足回りのブッシュ類を交換する為、アッパー&ロワーアームをごっそり取りはずしです。それでも50年近く前の車であちこち疲れて来てますが、車はパーツ交換出来るからいいですね~ダブルウィッシュボーンタイプのサスペンションは分解もちと面倒です。ゴムブッシュが劣化して、鉄どうしが当たっちゃって。原形をかろうじてとどめていても、ボロボロに古いブッシュを抜き取ったら、お掃除タイム。これ地味~に時間かかるやつです。サンドブラスターあると早いので、買おうかな~って、こんな作業の度に迷って、、結局買わない私ですある程度綺麗になったらブッシュの打ち込み古いブッシュ抜き取るのも面倒ですが、取付の方が気を遣います。プレスで圧入時に、アーム類は簡単に曲がっちゃいますからね。オイルパンをヒットした原因がこれ自由長はありますが、スプリングが完璧へたってフンニャフニャヘビーデューティータイプのノーマルより硬いバネに交換します。全てを車体に組み付けして完成アーム類だけ綺麗になってるので、浮いちゃってますが、これでシャキッとしたハンドリングになりますね~そうそう、スターターモーターも調子悪くて交換させて頂きました。埼玉県坂戸市八幡1-9-2アクセスQRコードhttps://www.wellpine.net認識できる機器をお持ちの方はQRコードからURLを読み込めます。※ただし、当サイトはフィーチャーフォン(日本型携帯)での閲覧には最適化されておりません。