人生色々ですがレールの上では幸せです。東戸塚で生きている「国鉄」2019/12/1421:47CM:0東戸塚駅の改札を出ると、今なお「国鉄」が生きています。案内板が国鉄書体のまま、両隣のブックオフ・コンタクトのアイシティに混じって健在です。東戸塚ハングルの注記も加えられているので、当面活躍しそうですね。...続きを読む東十条の「国鉄」2019/08/1220:24CM:0東十条の「国鉄」と言っても国鉄型ではありません。ある意味「史跡」と呼べるかも知れませんが、町内会の地図に「国鉄路線」の文字があります。年季が入った地図です。北口で降りて交番の真向かいだったでしょうか、線路際へ降りる階段を目指すと必ず気がつきます。国鉄型とJR車両の過渡期を見守っている感じですね。10系客車・165系・181系・455系の文字2018/06/2409:17CM:4TB:05年前の画像であり、現在は存在しないらしいと聞きましたが、JRになってからも上野駅で10系・165系・181系・455系の文字を見られるとは思いませんでした。上野今回の投稿は、ブロ友のSL-10さまのコメントにヒントを与えられたことを申し添えておきます。1979(昭和54)年、十日市場駅と同時に開業し、十日市場は何度か下車したことがありましたが、成瀬には知り合いがいないこともあり、なかなか下車する機会がありませんでした。下車して、駅のつくりに晩年の国鉄を感じました。「質実剛健」、「ステーションシティ」というよりも「駅」というつくりはJRになってからの駅とは違います。あすの姿」とありますが、とても当時はそんな状況ではありませんでした。運賃・料金50%値上げを断行したものの、収入は国鉄の見込み程伸びず、頼みの東海道新幹線の乗客数は12%も減少するという、更なる「非常事態」に陥りました。次のページプロフィールAuthor:Herorail拙ブログにお越しいただきありがとうございます。yahoo!ブログから移転しました。星の数ほどあるブログの中で出会えましたことを感謝します。見知らぬ町へ鉄の道で行きましょう。いやなことがあれば鉄の道で行きましょう。アメブロも運営していますが、懐古趣味に限定しています。宜しければ合わせてご覧ください。