かんりんまる日本人の操縦で,初めて太平洋の横断を果した江戸幕府の軍艦。年進水,同年長崎に到着,10万ドルで購入された。日米修好条約の批准書交換のため派米された幕府使節の乗船したアメリカ軍艦『ポーハタン』号に同行した。98人の日本人によって航海した。11人のアメリカ士官,医者が便乗していた。reserved.それぞれの記述は執筆時点でのもので、常に最新の内容であることを保証するものではありません。安政4年(1857)にオランダで建造させた木造・3本マストの蒸気軍艦。排水量625トン、機関100馬力、備砲12門。幕府海軍の練習艦として用いられた。万延元年(1860)勝海舟を艦長として遣米使節の随行艦となり、太平洋を横断。Inc.それぞれの用語は執筆時点での最新のもので、常に最新の内容であることを保証するものではありません。幕府がオランダに発注,建造した軍艦。オランダでの原名はヤパン号。3本マストの木造帆船で,100馬力の蒸気機関をもち,長さ約50m,幅は約8.5m。1857年(安政4)8月,カッテンダイケの指揮で長崎に到着,海軍伝習所の訓練艦となった。M.Brookeらの操縦で,太平洋を横断した。蒸気機関を積んだ軍艦。とアメリカ海軍士官らが乗り組み、日本最初の太平洋横断を果たした。図表・付録は収録させておりません。それぞれの用語は執筆時点での最新のもので、常に最新の内容であることを保証するものではありません。日本大百科全書(ニッポニカ)咸臨丸かんりんまる江戸幕府の軍艦。幕府の注文により1856年オランダのホップ・スミット造船所で起工、1857年3月進水し、ファン・カッテンディーケら海軍教官とともに同年9月(安政4年8月)長崎に到着、原名をヤパン(日本)号といった。長さ49メートル、100馬力の蒸気機関を備えた木造3本檣(マスト)、内輪(ないりん)のスクーナー・コルベット艦、排水量625トン、速力6ノット、備砲12門。Brooke(1826―1906)らが乗り組み、同年2月10日(旧暦正月19日)浦賀発、日本軍艦として初めて太平洋を横断して3月17日(同2月25日)サンフランシスコ着、使節の到着とパナマ向け出発を見届けてのち、ホノルル経由、6月23日(同5月5日)浦賀に帰った。のち神奈川警備、対馬(つしま)出張、小笠原(おがさわら)島開拓に従事、1868年(明治1)機関を外され、品川沖より箱館(はこだて)への脱走を図った榎本武揚(えのもとたけあき)の艦隊に参加したが、荒天のため下田(しもだ)、ついで清水(しみず)に寄港、官軍に捕獲された。のち開拓使の運送船となり、1872年廃船となる。Inc.それぞれの解説は執筆時点のもので、常に最新の内容であることを保証するものではありません。(一八五七)八月長崎に到着、翌年江戸に回航され、万延元年(一八六〇)日米条約批准交換の際、木村摂津守を提督、勝安房守を艦長として日本最初の太平洋横断を果たした。のち文久元年(一八六一)小笠原諸島開拓の任務につき、明治元年(一八六八)榎本武揚の幕府艦隊品川脱出に従ったが、荒天のため清水港に避難し官軍に捕獲された。スクリュー推進、帆装は三檣バーク、また、排水量は諸説あるが六二五トン程度と推定される。遣米使節に従い,勝海舟が艦長となり,日本で初めて太平洋を横断した船1857年幕府がオランダから購入した木造の帆装蒸気船で,長さ約47m,300トン。遣米使節の随行艦として,43日間を要して太平洋を横断した。Reserved.それぞれの項目は執筆時点での最新のもので、常に最新の内容であることを保証するものではありません。「咸臨丸」の用語解説はコトバンクが提供しています。小学館|「コトバンク」とは|辞書全一覧|利用規約|Q&A|サイトマップ|使い方|「コトバンク」は朝日新聞社の登録商標です。MARKETINGに帰属します。当サイトで提供する用語解説の著作権は、(株)朝日新聞社及び(株)朝日新聞出版等の権利者に帰属します。記事、写真、データ等の無断転載・転用を禁じます。