:平川良夫)は2月9日、2018年のモータースポーツ参戦計画の概要を発表した。両社では「SUBARU車の安心と愉しさとは、ドライバーが手足のように操れ、安心して、かつ愉しく走れることであり、これを実証するためにSUBARUとSTIは、今期も極限の場であるモータースポーツに挑んでいきます」と述べている。GT300で参戦する。2018年シーズンは、昨年の雪辱を果たすべく、参戦車両に搭載する水平対向ボクサーエンジンの燃焼効率の改善、空力特性、ブレーキ熱容量の向上、タイヤ接地効率の改良などを施し万全の体制で臨む。STIはチーム運営母体である株式会社アールアンドデースポーツと共にシリーズ優勝を目指す。このチャレンジは、2008年以来、今年で11年目となる新たなスタートと捉えていると云う。2018年の参戦車両は、エンジン出力特性の向上、パドルシフトを継続し、ギヤ比の最適化、ブレーキ大径化とバランスの見直し、合わせてマスターバックを廃止することによる左足ブレーキの有効活用、トレッド拡大、及び空力抵抗低減など走りの大幅向上を達成。過去の反省から、全ての面での信頼性向上に主眼を置き、昨年喫したリタイヤの雪辱を果たす。STIの参戦クラスは、今年も欧州有力メーカーが多数参戦する排気量2.0リットル以下のターボエンジン搭載車クラスである「SP3T」、同クラスで通算5度目の優勝を目指していく構え。チーム監督は辰己英治が担当し、STIエンジニア(社員)と全国のスバル特約店から選抜されたメカニックたちがチームの運営を行う。GTドライバーの井口卓人(日本)を迎えて4名の体制で挑む。この記事と併せて読まれた記事:ソニーと国際自動車連盟、FIA認定のeスポーツレース大会を史上初開催へトヨタ自動車、東京オートサロン2018で「GRスーパースポーツコンセプト」を初公開ミシュランのデザインコンペ作、ル・マンで披露。日産自動車とニスモ、17年のモータースポーツ活動発表。脳波を利用した運転支援技術を開発中。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。