見学して、青森に宿泊するつもりである。弘前駅お城と桜の古雅の街ホームで待っていると、カラフルに塗り分けられた485系の列車が入ってきた。ちなみに秋田と青森を結ぶこの奥羽本線の区間は、JR東日本の支社管轄では、秋田支社の管轄。青森から先は盛岡支社の管轄である。青森支社というのは無いらしい。本日のこれからのコースは、どう扱うか難しいところだ。特急つがるは、津軽平野を行く。岩木山を背景に広がるりんご畑や水田。赤く色づいたリンゴを枝いっぱいにつけた木もまだ少し見られる。綺麗に並べられていて、壮観である。新青森駅はやて・はやぶさ・三内丸山遺跡・ねぶた前方に巨大な駅舎が、当方の進路を塞ぐように迫ってきた。東北新幹線の終着駅、新青森駅である。2010年12月4日、新幹線はついに本州最北のこの地までつながった。すばらしいことである。私も早く乗りたいと思っていたが、今日まで3年かかってしまった。14:15分、この駅で「特急つがる」を降りる。巨大な駅舎は、土の色をしている。建物のデザインのテーマは「縄文と未来の融合」だそうだ。これから行く三内丸山遺跡は日本一の規模を誇る縄文遺跡。過去と未来を繋いでいる。