第6弾はセメント事業車編。セメント事業者8社と艤装メーカー1社の9社、全12種の構成。マシンは日野プロフィアのみ。なんといっても注目は初登場のバルク車。カッコイイのですが後付けパーツがとても多く、塗装済み完成品と書いてある割には手間が掛かります。第5弾同様、ディスプレイ用の中途半端な道路パーツが付属。今回は工事現場の警備員の人形も付いています。見方によっては鉄道作業員に見えなくもないのでこれはNレイアウトで使えそうです。購入履歴2006年4月・1BOX購入シークレット無しのノーマルコンプリート。プロフィア艤装メーカー新明和のプロトタイプ塗装です。私は集配でスグ近所の新明和に行くからです。水陸両用機が発着するアノ工場です。プロフィア初登場のバルク車です。後付けパーツがミキサーに比べて多くて大変です。キャブが日野1メーカーならせめて荷台を2メーカーにして欲しかったですネ。一つ?もちろん極東開発でしょう。プロフィア三菱系ですから当然スーパーグレートが中心、少数派のプロフィア三菱生コンです。いえば、ワーキングビークル第7弾ではいよいよ三菱車が解禁になるかも知れないらしいですヨ。プロフィア黄色の荷台がいいアクセントになってます。麻生ラファージュと共に黄色はプラスチック成型色です。プロフィアそのほかのミキサーのラインナップです。プロフィアそのほかのバルク車のラインナップです。プロフィア(シークレット)「ECOcement」と書かれた青いバルク車です。実車は太平洋セメントの所属です。