皇室御用達や政府主脳公務車として有名なセンチュリーですが、外観、内装どれをとっても日本の最高級セダンに相応しい車です。TCY-5000として生まれ替わります。国内の自社工場で製造されますので、アフター態勢も万全です。テロ、誘拐等の凶悪な犯罪や事件に大切な方が巻き込まれないよう移動時のセキュリティを強力にカバーします。大地震のような激甚災害などにおいては、タイヤがパンクしても強制走行できる特別な機能や、落下物や飛散・飛翔物を跳ね返す強化ボディーや防弾ガラスが臨時のシェルターとなりますので、防災対策としても大きな効果が期待されます。特殊耐弾ボディールーフパネル、フロントパネル、ピラー、シートバック、各ドアにはボディと内装材の間に特殊な防弾パネルを取付。防弾ガラス銃弾の貫通を阻止する最新式のポリカーボネート積層式球面型防弾ガラスを使用。外観が変わらないように、オリジナルガラスと同様の球面とカーブを持つガラスを新たに製作し、特殊な中間模とポリカーボネートで積層し成形。飛来する弾丸をくい止め、貫通しないことはもちろん、更にその運動エネルギーを吸収し、室内に破片すら生じさせないことが防弾ガラスに求められる絶対条件です。防弾ガラス弊社の防弾ガラスは米国司法省の防弾基準、NIJ-IIIA(ハンドガンレベル)の製品に更に改良を加えています。薄くて軽い防弾ガラスをメーカーと共同開発致しました。防弾ガラスは普通ガラスに比べて大変重量が増加するため、窓ガラスが上下に十分開閉しない、故障が多発するといった問題が生じましたが、独自の技術で窓ガラスを何の支障なくモーターで上下開閉できるように改善しました。防弾装甲に改造する場合に最も大切な点は重量増加を極力回避することです。そのためドアやボディは、アラミド系繊維等を樹脂成形したものを車体の曲面に合わせて内側から取付けます。爆発物による爆風や破片などもこのコンポジットアーマーと床に取付けた防爆パネルで室内への侵入を防ぎます。Systemラン・ガードシステムはパンクしても走行可能な車輪システムです。欧米ではその絶大な効果が認めら、パトカーや消防車、救急車及びVIP専用車等に広く採用されています。全てのタイヤがパンクしても、時速80kmのスピードで最長約50kmを走る能力があります。犯罪現場ではタイヤを撃たれてパンクすることも予想されますし、また災害等においても走行不能に陥ることもあります。そのような緊急事態に威力を発揮します。ランガードスピナーがタイヤのふくらみを確保してくれますので強制走行により現場離脱が可能となります。通常はタイヤ面に接触しないので乗りごごち等に変化はありません。セキュリティシステム盗難防止システム、非常アラーム・ワイヤレス式エンジン停止等の各種セキュリティーシステムを装備します。車輌本体の盗難予防や、無人時に爆発物や発振器類を取付けられることをセキュリティシステムで予防することが必要です。乗るべき装甲車両を事前に盗んでおき、仕方なく非装甲車に乗っているところを襲撃する手口は、外国では良く起きています。犯罪や災害に直面した時大音量の警報サイレンや点滅ストロボ灯を作動させることにより、犯人の意表を突き犯行を妨害し、さらに周辺の人々に異変が生じたことを知らせ警察への通報や目撃者を確保する等の効果が期待されます。犯罪や災害にまき込まれた場合、一刻も早くその場から離脱することが重要ですが、その際サイレンやストロボ灯は、効果的な脱出をサポートするとともに交通事故等の二次災害も防いでくれる大切なツールとなります。窓を防弾ガラスに交換、バッテリーの防弾、燃料タンクの耐爆、ランガード、セキュリティシステムメールでのお問い合せはこちらから。