鉄道2015-05-23JR長崎本線のあわや正面衝突はなぜ起きたか鉄道5月22日、JR長崎本線で「特急かもめ」同士があわや正面衝突という距離に接近して緊急停止する事故があった。この記事では、なぜこのような事故が起きたのか原因を考えてみたい。▲JR長崎線...JR長崎本線のあわや正面衝突はなぜ起きたか2014-01-16有楽町火災による新幹線運休でJR東海の損害は約30億円。運休は全線に拡大したか。時事ネタとしてはいささか古い話になってしまったが、新年早々の1月3日、有楽町駅付近で火災が発生。隣接する東海道新幹線は帰省ラッシュの最中に運休を余儀なくされ、大規模な輸送障害が発生した。JR東海の発表した「平成25年度年末年始期間のご利用状況...有楽町火災による新幹線運休でJR東海の損害は約30億円。運休は全線に拡大したか。2013-02-17名古屋駅からSLがあおなみ線を走った。鉄道16日、17日と名古屋の街中を蒸気機関車が走るというイベントがあった。これは、名古屋に観光名所を作り、市の出資する第三セクターあおなみ線の利用者増を狙う、河村たかし名古屋市長の発案で実験走行が行われたもの。JR西日本から借りたC56と客車3両、復路...名古屋駅からSLがあおなみ線を走った。manaca(マナカ)は、中京圏(広域名古屋圏)の交通事業者が採用するICカード乗車券システムである。リニア・鉄道館には在来線列車の運転、車掌業務、N700系新幹線の運転の3種類のシミュレーターがある。入場時に受け取った抽選券(それぞれ1枚ずつ)を抽選箱に入れ、当選したら料金を支払い、指定された時間に体験できる。等で賑わっているようだが、冬休みに入り混み合う前にと先日開館から閉館までじっくり時間をかけて見学してきた。某留学生がバイトしている、焼き鳥のお店に食べに行ってきた。ほんとはもう一人行くはずだったけど都合が付かなくなったので一人で舞子くんだりまで行ってきた。肝の刺身とかささみとか、とてもおいしかったね。写真取るの忘れたけど。行く際に乗った東海道新幹線の車内で運転抑止に出くわした。4月8日木曜日の夜、新大阪から最終の一つ前ののぞみに乗った。新大阪22:00→京都22:15→名古屋22:50のダイヤ。順調に運転していた列車は京都駅の停車に備えて減速していた。スーパーシートはさらに200円増し。関西空港〜なんば37分。車体への反射がすごい。新幹線の新大阪駅コンコースで工事が行われ始めた。私的記録こないだの日曜日は8000型運転最終日だった。手帳にも書いて、車両基地の撮影会も行く気満々だったのに、すっっっかり忘れて寝てしまっていた。新交通の人にも話を聞いて大学の課題に提出してやろうと思っていたのになぁ。結論から言うと、帰りの便の地上ハンドリングのANAの人が神戸までの交通費を貸してくれたので帰ってくることができた。昨日は中ノ島のリーガロイヤルにシンポジウムを聞きに行ってきた。このシンポジウムは鉄道の日記念事業として毎年全国持ち回りで開催されているらしい。き続きポートライナー特集。8000型引退は11月8日らしい。鉄道1981年2月のポートライナー開業時から運転されている8000型車両が間もなく全車引退を迎える。昨日乗ったらヘッドマークが貼られていた。最終運転日はいつだろう?というわけで今回はポートライナーとポーアイの少し昔の蔵出し写真を貼っていってみる。行ける日を作るのが難しそうなので千里の万博公園へ。ついでに少しだけ乗りつぶしてきましたよ。先日名古屋から移動した際に近鉄を使った。21020系「アーバンライナー・ネクスト」。運転室の後ろはガラス張りで中央の扉に向かって角度がついた配置。した物を置けるような台に手すりが横に渡してあって、これは良いラウンジ。レールパークのサクマドロップス。ピクトレインのグッズとかとか。昨日は大学に寄った後、COSMOの読書会に行って遅くまで酒宴だった。千種に行ったのは久々だったがOB・OGがやけにたくさん集まり楽しい会だった。今日は午前中病院で、明日佐久間レールパークに行くため現在豊橋滞在中。朝から胃がむか...豊橋・佐久間レールパークへ2009-09-04名古屋〜豊橋の割引きっぷまとめ鉄道この記事は当初公開日(2009年)現在の情報です。最新版は以下の記事を御覧ください。鳥栖から乗り換えて乗車するのはゆふいんの森号。現在3往復ある「特急ゆふいんの森」のうち、博多から由布院までの1,2,5,6号がゆふいんの森III世車両(キハ72)、大分まで行く3,4号が初代ゆふいんの森車両(キハ71)で運転される。車窓の景色を眺めながらはんぺんと芋焼酎で一杯。長崎ちゃんぽんいりはんぺん、明太子入りとじゃこ天。博多から長崎へは白いかもめ。愛嬌のある丸いボディに純白の塗装。高級感のある本革のシートと、和紙や木を内装に取り入れ、書を飾るスペースもある和のテイスト。鉄道1日目長崎は落ちてしまったが翌日からはペースを取り戻して、九州北部の列車の旅を満喫できた。