写真を拡大2019年に大きな進歩を遂げたホンダPU(パワーユニット)を搭載するレッドブルは2020年のチャンピオン候補にもあげられている。いまやF1トップドライバーのひとりに数えられているマックス・フェルスタッペンとの契約も2023年まで延長されることが決まっており、今年、そして来年に向けてレッドブル・ホンダがメルセデスやフェラーリを脅かす存在となるはずだと期待されている。フェルスタッペンとの契約に関して質問されたマルコは次のように答えている。「普通の状況のもとでは、契約を早期解除することはできないようになっている」ここでマルコの言う「普通の状況」とは、レッドブルとホンダのコラボレーションが継続される場合という意味で受け止めて間違いないだろう。現時点ではホンダはレッドブルとそのジュニアチームであるアルファタウリ(前トロロッソ)へのPU供給を2021年までしか結んでおらず、2022年以降もF1活動を継続するかどうかがまだ不透明な状況となっている。うわさでは、もしホンダが2021年限りでF1活動を中止し、レッドブルが2022年以降ほかのエンジンパートナーを見つけなくてはならないような状況となった場合には、フェルスタッペンがレッドブルとの契約を中途解除することが可能となる特別条項が盛り込まれているのではないかと言われている。マルコもそうした推測を裏付けるかのように次のように続けている。「我々は(ホンダと)2021年までの契約を結んでいる。動力源がなければクルマは走らせられない。アルファロメオのライコネンがトップ!【F1現地レポート】「レッドブルも速い。【F1テスト・1日目タイム】レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが単独最多周回で4番手、アルファタウリも5番手へ【レッドブル・ホンダ】「ホンダPUの精巧さは芸術品。【アルファタウリ・ホンダ】「関係性は素晴らしい。【F1テスト・1日目タイム】レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが単独最多周回で4番手、アルファタウリも5番手へ【レッドブル・ホンダ】「ホンダPUの精巧さは芸術品。【アルファタウリ・ホンダ】「関係性は素晴らしい。