人生色々ですがレールの上では幸せです。1052が長野工臨に充当されるという情報をキャッチし、急遽向かいました。田端操または常磐線北千住付近は普段行くことはないので、勝手がわからないため被りのリスクが少なそうな南千住へ行ってみることにしました。南千住の日暮里方には、既に同業者が待機していました。上り「北斗星」で希望を外したことは1度も無かった2018/04/2907:26CM:4TB:0夜行列車の「王様」だった「北斗星」。私が「鳥海」の次に多く乗った夜行列車(8回)でした。「北斗星」に200回くらい乗ったという方もいらっしゃるので、8回とは自慢にもなりませんが、それでも乗る度に「乗ってよかった」と思いました。8回の「北斗星」乗車のうち、5回は上りでした。「なは」で西鹿児島への遥かなる旅2018/04/2809:14CM:2TB:02003(平成15)年のGW、西鹿児島(現・鹿児島中央)を目指して「なは」に乗りました。部分開業を前に、ぜひ「なは」に乗っておきたいという思いがありました。往年の大阪-西鹿児島間の急行「屋久島」の面影を辿りたいと思い、レガートシートを選択しましたが、買えた特急券は乗車8日前というのに、指定された座席は「4番」。3番から売ら...続きを読むGSEのさりげないエンブレム2018/04/2506:31CM:2TB:0このエンブレムは、グッと近づかないとわかりません。新宿展望席の雨粒が、エンブレムをより際立たせています。これ見よがしではないさりげないエンブレムに、美的感覚を感じました。...続きを読むMSE以上のマルチプレイヤーだった183系2018/04/2407:17CM:4TB:0E351系が引退し、183系が「あずさ」で活躍していたのも遠い過去の話になってしまいました。今思えば、183系はMSE(小田急60000形)以上のマルチプレイヤーだったということです。A基準を施された他、横軽を越える運用もありました。撮影はしていませんが、183系の「そよかぜ」を鉄道ファンで見たことがあります。元山手線205系とメルヘン顔の並びはいつまで2018/04/2322:01CM:2TB:0武蔵野線205系ですが、徐々にE231系への置換えが進行しています。JR東日本は山手線の205系がE231系へ、中央線の201系がE233系へ置換えられた時を振り返ると、一旦置換えが始まると一気呵成に進行します。205系の並びはまだ見られますが、山手線に投入されたオリジナルの205系と、「メルヘン顔」の205系の並びはこれからどれくらい見られるでしょうか。2015.8.10府中本町...続きを読む今やJR唯一の石炭列車2018/04/2305:58CM:0TB:0先日「東洋経済オンライン」でも取り上げられましたが、今やJR唯一の存在となった石炭列車は、首都圏に走っています。府中本町私が幼児期に親に買ってもらった蒸気機関車の本では、石炭列車は独特の形状のセキ車で組成されていました。現在唯一残る石炭列車はELに牽かれ、しかも「黒いダイヤ」と呼ばれた石炭列車の全盛期と異なり、エネルギー源としての輸送ではありません。115系が相模線にやって来た2018/04/2209:00CM:2TB:02011(平成23)年2月27日、相模線電化20周年を記念して、山スカ115系の団臨が相模線に運転されました。厚木-海老名我が地元の相模線に115系が入線したのは、実に嬉しい出来事だったと共に、115系の歴史にも特筆されるとは大袈裟でしょうか。2021年の電化30周年では、サプライズの車両の入線はあるでしょうか。日常の光景だった583系と115系の並び2018/04/2107:16CM:2TB:0晩年はどこを走っても注目された583系と115系ですが、私が撮り鉄の世界に入って間もない頃は上野駅へ行けば当たり前のように並んでいたものでした。上野※この写真は「鉄道ホビダス」わが国鉄時代に掲載していただきました。絵入りマークは似合わなかった181系&583系2018/04/1507:53CM:0TB:0「53.10」、1978(昭和53)年10月2日ダイヤ改正で電車特急に絵入りヘッドマークが導入されましたが、181系と583系に限っては文字だけのマークの方が合っていたと個人的には思っています。181系は「とき」に漢字で「朱鷺」が併記されて格調を感じさせたと共に、ボンネットのデザインはそれ自体が強烈な個性を主張していました。ビュフェがあった頃に乗ってみたかったですね。489系「白山」と165系「ゆけむり・草津」2018/04/1122:21CM:0TB:0数多くの列車が発着するターミナル駅では、「並び」は撮っていて楽しい光景です。上野駅は今でこそ優等列車が新幹線に移行し、普通列車も上野駅をスルーする運転形態が多くなりましたが、「北の玄関口」として多くの優等列車が発着していた1970~1980年代は、実に多くの並びが見られました。今は見られなくなった、上野駅での楽しかった「並び」を降りに触れて振り返ってみたいと思います。ゆけむり9号+草津7号...続きを読む「期間限定」のLSE停止位置表示2018/04/0809:24CM:0TB:03月17日ダイヤ改正で、小田急ロマンスカーの停止位置表示もリニューアルされましたが、LSEは活躍の期限が切られているので「期間限定」となりそうです。LSEからの「がんばろう日本」メッセージ2018/04/0809:14CM:0TB:0東日本大震災発生から小田急ロマンスカーは運休し、運転再開後も暫くは愛称無しで運転されていたのは何とも痛々しい光景でした。その後、全てのロマンスカーに「がんばろう日本」ステッカーが貼られました。LSEからの「がんばろう日本」は、活躍の期限が切られたLSEの記憶に留めておきたいシーンでした。ワムハチ最後の活躍2018/04/0707:56CM:0TB:0拙ブログ、深刻なネタ切れに陥っていて暫く開いてしまいました。それでも、更新しなくても日々110~150件弱のアクセスを頂戴していて、これなら更新する必要はないという思いもありました。2012(平成24)年3月17日ダイヤ改正は、ワムハチ、即ち二軸貨車で組成された貨物列車が廃止されました。雑多な貨車で組成された二軸貨車の貨物列車は、運ぶ物の多彩さを現していて正しく鉄道の面白さを体現していました。晩年はワムハチでま...続きを読むホームプロフィールAuthor:Herorail拙ブログにお越しいただきありがとうございます。yahoo!ブログから移転しました。星の数ほどあるブログの中で出会えましたことを感謝します。見知らぬ町へ鉄の道で行きましょう。いやなことがあれば鉄の道で行きましょう。アメブロも運営していますが、懐古趣味に限定しています。宜しければ合わせてご覧ください。