始動補正、実走セッティング完了ダイナパックでのセッティングが終ったHCR32@RB25DET一晩寝かせて水温を下げきった状態からの燃料始動噴射の設定です。AF計の電源を車両とは別にして、始動直後のAFの数値やエンジンの掛かり方を見ながら設定して行きます。ミスるとプラグがカブってアウトでも、ビビリながら何度も繰り返すと水温が上がってしまってアウトさじ加減が難しいですが、パワーFCはそれなりにイニシャルが入っているので大きく仕様変更されていなければ、数回の始動で決まります。そのまま低水温時の状態把握と微調整の為に実走を行い水温が上がった段階で、前回での実走セッティングを行ってゆきます。引き下げて対策することも出来ますが今回はその他の弊害を考えて低水温補正は80度まで残しました。ノックレベルは一番高い所でも10前後エンジンはヘッドガスケットで圧縮を落としてあるのでブースト0.9前後ならへっちゃらです。バルタイセッティング!今週も色々なECUをさわらせて頂きました。MORE2020.02.16今週も色々なECUをさわらせて頂きました。