太郎の愛車、フェラーリのロードバイクのシートポスト交換~♪この前の蒜山サイクリングの記事にも書いたが、サイクリングの度にケツが痛い。フェラーリのサイクリングジャージは、ケツパッド付きなのに。振動吸収性と重量が軽いカーボンのシートポストに替えてみることに。シートポストとは、サドルを支えてる支柱ね。(交換前の絵)交換に必要な道具。3K・UDグロス」6380円を購入。カーボンパーツは締めすぎると破損するとのことで、2018年1月に「トルクレンチセット」4990円をネットで購入。カーボンパーツは振動や衝撃等で沈み込むとのことで1年前に福山の「スポーツデポ」で「ファイバーグリップ」1188円を購入。カーボンに塗るジェルみたいなヤツ。その後1年間ほったからし。徳井なみにルーズwww2年の歳月をかけ、この度やっと交換。こちらのノーマルのシートポストを量ったら270g。カーボン製のシートポストは実測170gだったので、100gぐらい軽量になったよう。カーボンのヤツを取り付け絵。合計12558円かけて、たったの100gのダイエットじゃけどwwwちなみに、サドルを量ったら300gだったので、まだまだ軽量の余地あり。購入間もなく、ノーマルのブレーキが全然効かず前後ブレーキを交換。リアブレーキワイヤーがほつれまくって、ブレーキワイヤーを交換。友達から貰ったシマノのフロントホイールに交換。前後のホイールを信頼性のあるブランドのホイールに交換することに。チョイスしたのは、お手頃価格でリムの高さが、35億。なく、35ミリのイケてるイタリア製のカンパニョーロの「シロッコ」。国内のYahoo!ショッピングで注文するもこれが、2週間以上かかって到着。ありえね~!!在庫無いなら出すなよ。外す専用工具を購入してから。ところが、リアスプロケットのボルトが硬くて外れんで大汗。最終的に、工具と工具の間にトンカチの柄を入れ、テコの原理でやっと外し、タイヤとチューブも元のヤツから入れ替え(左がノーマル、右がシロッコ)スプロケットをキレイキレイしてから、はめて完成~!ぶち面倒クサかった~!でも完成してみると何か派手になって、カッケ~!!自己満足ですがwwwラチェット音(空転時にリアホイールがカラカラする音)が、カンパ特有のウィ~ンとか唸って、イイ感じ。坂道を下る時は、まさに握力勝負でゆっくり下るしかない状況。あれっ!?シマノのSORA搭載車のはずなのに、何んで?良く見るとブレーキには、どこにもブランド名が書いてない。ノーメーカーの中国製か!?ブレーキは命に係わる部品。シマノの上級グレードの「アルテグラ」のブレーキ前後セットを急遽購入!!ブレーキインナーキャプも。(ワイヤーの先端についとるヤツ)フロントはそのまんまポン付け出来たが、リア側は取り付け用のボルトが短すぎて付かん(涙)生姜無いので、また「アルテグラ」のフロント用ブレーキのみを再度購入し、ブレーキシューの向きを変えてリアに何とか装着。何度もブレーキ交換を繰り返している内に、ほつれまくってブレーキが効かん。今度はブレーキワイヤーを交換。「アルテグラ」用のブレーキワイヤーは、カタログ落ちしてるらしいので、さらに上級の「デュラエース」の高いワイヤーを購入して装着。ポリマーコーティングなので、ほつれ難いらしい。切断用の工具、ワイヤーカッターも買ってから。今度はフロントホイールのスポークが3本外れる始末。ありえね~!!こんなに簡単にスポーク外れるんか?今回ばかりは自転車屋さんにみてもらうと、スポークの雄ネジ部分が短く、ニップル側の雌ネジにチョッとしかはまってないので外れたよう。ヤバクね~!!現在は、友達のなみっちゃんにもらったシマノのフロントホイールに交換。タイヤレバーを買ってから。前後ホイールを新品に交換する予定。普通に乗りたいだけなのに、カスタム街道まっしぐら。ロードバイク初心者なのに、ブレーキ交換、タイヤ交換、ワイヤー交換を短期間で習得してしまった。ロードバイクを購入!!行き着くところ、ロードバイクじゃね。シマノの「SORA」搭載。初心者なのでこれで、十分じゃろうって感じ?上を見ればキリが無いけ~ね!アルミフレームで、カーボンフロントフォークとエアロスポークが特徴的?重量は、クロスバイクの15.7kgから10.5kgへ。片手で軽~く持てちゃうもんね。!信頼のジャパン製「キャットアイ」の1番やっしぃ~!!ワイヤレスの「サイクルコンピュータ」と、イベラの「カーボンボトルゲージ」(台湾製)も装着。太郎の愛車#2、フェラーリ復活!!いつぞやの飲み会の時に、ヘッドライト壊され、スポークを折られ、サドルに傷を入れられた、ラーメン★太郎の愛車、フェラーリ。自転車屋さんに見てもらうと、ホイールのリムが無事らしいので、スポークを留めるニップルを交換するだけで済むとのこと。ホッ!ついでにツルツルだった前後タイヤも交換。ニップルが1個だけ短いけど。壊されたヘッドライトも、台湾の「GIANT」のやっしぃ~!!1,080円のに交換。ハンドルバーと同じ色で、一体型のヤツ。ことで、ご心配をおかけしましたが、(誰もしてないじゃろうけど)太郎の愛車フェラーリ。15,580円かけて無事復活しました。サドルの傷は、そのママですが。フェラーリの新車買うより安くすんだけど、コワされなければ、全く必要のない出費が痛い。安い自転車1台買えるじゃん、みたいな。