筋トレが趣味で30年やってます。アメリカ車が大好きです。筋トレについてはこれまでパーソナルトレーニングで教わったことや、栄養、メンタルのこと、その他興味あることを書いていきます。知人が乗ってたアメ車の中で、お勧めしたい車を紹介したいと思います。スポンサーリンクキャデラックブロアムは、アメ車の代表的なセダンといえます。私が乗ってたのは91年型ディーラー車。ウィキペディアより引用↓https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%87%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%83%A0同じく、アップ写真↓https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%87%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%83%A0#/media/File:1991_Cadillac_Brougham_gold-edition_black_fl.jpgキャデラックブロアムは、約4年乗りましたが、その乗り心地は快適の一言に尽きます。高級セダンがあり、乗り心地や静寂性も格段に進化しているようですが、このブロアムが販売されていたころは、まだまだの感がありました。アメリカ車のセダンで、キャデラックは高級車、成功者の証、とも言われた車です。一説ではノンメンテナンス状態でも60万キロ走る、と言われたそうです。実は私が乗った91年型のあと、92年型を最後に、ビッグブロアムと呼ばれる世代のブロアムになります。私の乗ったブロアムは87年からで、それまでのキャデに比べてかなりサイズダウンされました。全長5620、全幅1940という巨体。冬の為のオンロード4WDさん引用↓http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f268364%2fp3.jpg%3fct%3dbb7b2286fc70なんと全長5936です。私もこの時代のセダンに是非乗ってみたいです。この当時既にフルパワーです。エアコン、パワステ、パワーウィンドウ当たり前です。この時代に比べたら、91年型などはかなり小さい感じですが、それでも長いです。部品もヤ〇セでも引けます。後ろが意外に窮屈だ、とのこと。セダンですからね、こんなものです。他にウィークポイントとしては、エクステリアの劣化です。前後のバンパー近くに付いてる、フィラーが経年劣化で割れてしまいます。これはこの時代のGM車共通ですね。後で交換可能ですが、塗装が必要です。補修、交換されてる車両がいいですね。この92年型まではボディの鋼板も厚く、しっかりしてますので、アメ車のセダンに乗ってみたい、という方は是非検討してみてください。一方でアメリカ車らしさは無くなってきました。LA興味あったK5ブレイザーだけど、一瞬でハマーH1に移る。今世間ではVWの不正問題で大騒ぎになっている。何と言ってもあのVWが、あんなことを組織ぐるみでやっハマーH2のオイル交換、初めてアメリカ製を試してみた今まで車のオイル交換は行きつけの自動車屋で済ませてた。キャデラック、そしてリンカーンだ。興味あったK5ブレイザーだけど、一瞬でハマーH1に移る。ここ数年はあまり変わり映えしないお正月を過ごしてる。性能や装備、パワーではない。シボレーK5ブレイザーハマーH2に乗り出して、2年半になる。実は今、ハマーのナビが故障している。いや、正確には国産車だってそPREVプロティン摂取による肝臓機能低下について(体験から)NEXT筋肥大させる筋トレとは効かせられているかどうかプロフィールヒロシです。筋トレとアメリカ車をこよなく愛する中高年オヤジです。筋トレは10代後半から始めましたので既に40年近くになります。ここ10年くらいはいろいろなパーソナルトレーニングを受けてきました。その内容を差支えない範囲で書いていきたいです。アメリカ車も大好きで、特にハマーにはこだわりがあります。この車についても書いていきます。その他海外旅行や趣味、その時々で興味があることを書いていきたいと思います。キャデラックブロアム筋トレが趣味で30年やってます。アメリカ車が大好きです。筋トレについてはこれまでパーソナルトレーニングで教わったことや、栄養、メンタルのこと、その他興味あることを書いていきます。