25年間ノートラブル。標高グラフ付きの大きな地図を見る苫小牧港へ。天候、体調とも良いので、平坦な室蘭まわりでなく支笏湖経由で行くことにします。苫小牧からは、夕刻のフェリーで大洗へ向かいます。今回のツアーは行程が長く、北海道の事前リサーチはあまり行いませんでした。この日のルートが、1986年に廃線になった胆振線(いぶりせん)に沿っていることは事後に知りました。見ると、高架橋のすぐ横を気づかないまま走っています。ゆるゆるとした坂になり、美笛峠への本格的な上りが始まると思ったら美笛トンネル入口。知らぬ間に520mまで上っていたようです。支笏湖畔まで下りましたが、湖まで50mほどの間は樹木に覆われ湖面が見えません。枯れた河床があったので、歩いて湖畔へ。観光施設のない静かな湖です。東端のモラップキャンプ場。スワンボートが見えますが、この湖にはそぐわない感じ。人)、IT会社の経営者で、ホテル事業の調査とのこと。「いや、これからです。・・相当インテリな感じ。湖を離れ苫小牧へ長い下り。大きなバスターミナルは、1978年開設、2015年老朽化のため廃止。)の負の遺産でしょうか。自転車を載せるのは全5名。在日米国人は、生物の先生。バルセロナのカップル。サイクリストとお話しできたのは、この時だけ。カタルーニャ人は、インド、ミャンマー、タイ経由。日本人も北欧を走っている。生物の先生は、初ツーリング。102.57km、6h15m。boso.cycle@gmail.com。