2019.02.25著者をフォローする記事を保存FacebookTwitterLINE完成後のSZザガート。Zagato-Carrstudio)全ての画像を見る希少なアルファロメオ・ザガートのプロトタイプ。コレクターのコラード・ロプレストはその車が辿ったヒストリーを手つかずで残すべく、美術品の復元技術を生かしレストアを試みた。世の中には、生産から販売を経て、日々の人々の足として走り回り、それが存在した痕跡を残さぬまま消え去っていく車がある。何冊もの書籍に記事が書かれながら消息が途絶えていたものが、ある日、突如として現れ、クラシックカー市場全体にとっても重要となる新たな章を書き加えるような車もある。ここに紹介するアルファロメオ・ジュリエッタSZ、シャシーナンバー101.26-00170は後者の典型的な例だ。このSZは1960年に最後のコーダ・トンダの1台として造られたが、後に初のコーダ・トロンカ・モデルに造り替えられている。SZ"ティーポ・アバッサート"1961年9月1日に発行されたアルファロメオの公式文書では、プロトタイプとして使われた後、中古車として販売されたホワイトのジュリエッタSZ(tipoabbassato:subsidedとは低いの意)と記録されている。この記述について少し説明しておこう。ここで使用されている"ティーポ・アバッサート"という用語は、テスト段階にまだ公式なモデル名が冠されていなかった当時、アルファロメオがどのようにコーダ・トロンカのスタイリングを識別していたかを表している。この公式文書は、車が市販されたときではなく、後になってオーナーとなる人々にその歴史を明らかにするために出版されものだ。ザガートのヘリテージ・コンサルタントであるパオロ・ディ・タラントはこう語っている。「この記録は、ツーリングカーレースでロータス・エリートの猛攻に対抗するべく、アルファロメオとミラノ工科大学による支援のもと、エリオ・ザガートとエルコーレ・スパーダ、カルロとジュリアーノのファチェッティ兄弟によって開発・テストが行われたという、この車の輝かしい初期の歴史を証明するものです。レースでこのアルファロメオ・コーダ・トンダを打ち破る力を持っている唯一の車がロータスでした」2002年、若かりし頃のディ・タラントはザガートのインターンとして、リタイアしたエリオ・ザガートとオフィスを共にしていた。「彼の思い出で話をわくわくしながら聞いていました。テスト段階にあったこの車について話してくれたことを今でもよく覚えています。続きをお読みいただけます。無料のメールマガジン会員に登録すると、すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。“伝統”はブガッティにおいて重要な要素のひとつである。Sang)」を発表した。DIE』が公開予定である。そのあらすじは、"ボンドは現役を退きジャマイカで穏やかな生活を満喫していた。Otto’は、ギリシャ以外の国では知られていない存在かもしれない。...この記事は『小さく、パワフルな伝説のフェラーリ│残してきた輝しい戦績は?』の続きです。ジョージ・バリスが手を加えた世界に一台のロールス・ロイスが出品された。ゴードン・マレーが、遂にEVを発表した。...メルセデスF1チームが、イギリスのロイヤル・オートモビル・クラブ本部にて2020年シーズンに参戦するF1マシン「W11」のカラーリングを公開した。ISSUE詳しくはこちら詳しくはこちら詳しくはこちら。