帰りに利用したいと思います。遠回りの迂回せずに利用できるようになるなんて、利用者は本当に良かったですね。短縮時間や距離だけでなく、経済効果の試算やCo2削減可能量も公表してくれれば良いのに。ってるんやし「遠回り」に文句を言って改善を促すのは当たり前やわな。阪神高速は心臓に悪い。あれを運転出来る関西人は、ある意味素晴らしい身体能力だと思う。環状線て、入るのはいいけど出るのが初心者にはハードル高い。あそこは逆らってはいけない。流れに身を任せるのだ。入ってくる車を入らせないようにする方が危険。下り坂の左カーブにすぐ左からの合流からの右から土佐堀出口に向かう車に池田守口線分岐。この間六秒くらいカオスだな。「なぜ遠回りする必要があるのか」←本当にこんな物言いするやついるの?正気とは思えない。10:456人1件おお!これは便利。会社の帰りにホビーランドに行きやすく・・・って、もう何年も行ってないけど。大阪港→守口と東大阪→池田が交錯するから難しくなるぞ。遠回りとかはどうでもええねん、一番右いかな環状線入られへんでからの一番右から一番左行かな湾岸線行かれへんで。みたいなんがいややなあ。昔、守口線から神戸方面に帰ろうとする場合も環状線を3/4周させられたなあ。図を入れてくれたら良いのに。使わないから全く分からない。構想は大分前からあったようですが、やっとですね。阪神高速はアクロバッティーな道路、初めて走る人は面食らうやろなー。奥川恭伸のオバケまっすぐに驚愕。