エキパイとエキパイを繋げるところですね完全に漏れてますので液体ガスケット必須www次にキャブセッティングです。吸排気効率を上げたため燃調を調節しなければなりません。純正キャブセッティングのままだとかなり薄い状態になります。このまま走ると最悪焼き付きます。アフターファイアーが激しい人は要注意ですね。スロースクリューが1/2緩でほぼ合っていますがこれはエアクリボックスの穴の大きさによるので皆さんの参考にはなりませんね笑ビックキャブなどは使っておりません。50ccのエイプを乗りやすくするためのカスタムです。50ccで90キロだして捕まりたくありませんwし、なによりエンジンの寿命が縮みます。やるなら16のキャブつければトルク上がって楽しいだろうなとは思いますが、20とかは明らかにオーバースペック。ボアアップをすると真夏に空冷で長距離は不安です。点火装置ってなんぞや?→ガスコンロのパチパチって電流が流れてガスに引火する。