荒川は好コンディション10時15分、秋が瀬にて。先週に続き、WMG60'sメンバーによる無しフォア乗艇を実施。クルー構成は、S氏家、3武良、2鴨井、B後神。2000m基準;7分10秒以内をクリアできていないが、昨年秋に助っ人で参加頂いた際に、概ね艇が良く安定し、艇速も他のメンバーと遜色がないことを確認している。いう事で、WMG60'sのメンバーとして加わって頂くこととした。今回も荒川での秋が瀬往復:17km。同じメニューだが、クルー構成が異なるので、漕手変更による艇速変化をチェックする事ができるので面白い。天気は曇天で気温も5°C~6°C程度と低めではあったが、風は2m以下と体感的にはさほど寒くはなかった。荒川の潮流は下げ潮で北西の風向きと同じなので、水面はフラットで漕ぎやすかった。出艇前に懸案だったラダーワイヤーの交換作業を行った。この際、ラダーヨークのワイヤー取り付け位置を、10個ある穴の内、内側から6個目の穴(これ迄より4個内側)に変更した。これ迄は一番外側の穴を使っていたため、舵角が十分取れず、舵効き不充分だったが、今回の整備で、舵効きが大きく改善した。荒川の秋が瀬下流のカーブ等もラダー操作だけで問題なく進路変更出来るようになった。先週までのワイヤー取付状態。ラダーヨークに10個ある穴の内、一番外側の穴に固定されていた。十分な舵角が出せず、カーブのある荒川では舵効き不十分だった。今回、ラダーワイヤーを新しいものに取り換えた。ラダーヨークへの取付は、舵効きを任意に変更できるように、ワイヤーシャックルを介して取り付けた。今回は10個ある穴の内、一番内側から6個目の穴とした。整調席のステアリングストレッチャー。シュープレートの三つ穴間隔は25.1cm(empacher艇の標準寸法)。乗艇中のラダーワイヤの写真。ケーブルを新しいものに交換し、スッキリした。荒川での乗艇:今回は曇天で肌寒い天気ではあったが、風が穏やかで、水面は概ねフラットと、乗艇しやすいコンディションだった。work共に、先週のクルーに比べて、総じてバランスは安定していた。UT漕も、先週よりバランスが安定し、漕ぎやすかった。バランスを安定させてフォワードでブレードを全く擦らずに漕げるようにしたい。動画を見てもわかるが、未だ漕ぎのユニフォーミティーは十分ではないので、地道に乗艇練習を重ねてユニフォーミティー・バランスを改善したい。今回、一つ新たな取り組みとして、一人ひとりのブレードワークチェックを目的として”一人漕ぎ”をやってみた。場所は、復路途中の大曲カーブ。大曲のカーブは川幅が広く、見通しが良いので一人漕ぎをやるのに適している。12月14日と殆ど同じ艇速。1月4日より大幅に改善。6は、下げ潮・順流だったので、よく艇速が出た。ラストセットのハイピッチ漕では、レート42で1:25/500mの瞬間艇速が出た。6の静水無風換算の平均ペースは以下の通り。3回とも1'37"/500mで同じ。無しフォアで荒川初漕ぎ1月4日(土)、WMG60'sのメンバーで乗艇練習を実施。今週末は、WMG60'sの無しフォア乗艇を行った。艇は三菱艇庫に...2019-09-303週間ぶりのWMG60'sクルー乗艇9/28(土)は、久し振りにWMG60'sのメンバーで乗艇練習した。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!oyajiscullerさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。