外装・ドレスアップセローおじさんの記事にセローのフロントフェンダーのバタつきを押さえる加工があったのでマネしてみました。加工は方法はフェンダーの取り付けボルトのトコにあるワッシャーを前後入れ替えるというものフェンダーを外すとボルト穴のとこにワッシャーがあります。外してみると後ろ側が厚みがあるものが付いてます。これを取り外し前後入れ替えます。約15mmくらい?先端が下がりました。この前傾によって風圧をうまく対処できるようになるとのことあと取付け時に段差による多少の歪みがフェンダーに発生してるきがします。この応力がフェンダーの強度も上げてたり?するかも結果:確かにバタつきが減っています。以前はある程度の速度で走ってるとフェンダーの先端がブルブルしてて「分身の術」かのような状態だったのですがそれが随分押さえられてます。路面の凹凸由来のフェンダー揺れはありますが、バタつきについては振幅も振動数も随分減った感じ言い表しにくいけどそんな感じ乗ってるとフェンダーの先端が目に入るのですよね、いつも「ブルブルしてるなぁ・・・」とは思ってたのですがフェンダースタビライザー付けるのもちょっとな~と解決を先送りしてたのですがコレでほぼ解決しました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。