ボディ全体に鉄粉の付着や、スクラッチ傷が非常に多い状態です。tester膜厚計にてベンツの塗装膜厚を測定します。こちらのベンツの塗膜は155ミクロンです。オリジナルファクトリーペイントの膜厚です。FINISHINGと塗装の状態に応じたポリッシャーを使い分けボディを鏡面磨きをかけて行きます。カーメイクアートプロこだわりの磨きツールのご紹介します。こちらのポリッシャーは主に、細部の部分に使用しますミニポリッシャーです。エアーポリッシャーや電動タイプ様々な機械を揃えております。ボディ専用ポリッシャーです。塗装の状況によって道具を使い分けます。細部箇所にはミニポリッシャーを使い分けヘッドライトや、テールレンズ、細かな所まで入念に綺麗に仕上げて行きます。磨き作業が終わりましたら、脱脂洗車を行い、コンパウンドの油分などを洗い流し、普段お客様がなかなか手入れしづらいバンパーの隙間やエンブレム周り、グリルの汚れなどを強力な洗剤にてクリーニングを行います。ベースレイヤーに優れた強靱性を持つコーティング層、トップレイヤーに高品位な艶と撥水性能をもつコーティング層と異なる効果を持つ2層皮膜を強力に結合させることによってさらなる性能の飛躍を実現した撥水タイプボディガラスコーティングです。分子サイズが小さいので塗装面との結合が強固になり、コーティング性能が長期間持続します。有機質物質と結合しにくいのでピッチやタール等の油分、虫や鳥糞・手垢・チリ・ホコリ等が付着しにくくなります。酸による腐食やウォータースポット・イオンデポジットなどが固着しにくくなります。3次元分子ガラス骨格・メチル基分子配向撥水。無機ガラス骨格が高品位な光沢を長期間持続させます。非常に少ない優れた性能のコーティング剤です。※下のガラスのかたまりはULGO液体ガラスコーティング剤を自然乾燥約1週間程でこの様なガラス系個体に変化致します。塗装面に施工しますと驚きの光沢が蘇ります。コーティング作業が終わりました。新車時以上の光沢や輝きが復活しております。アフターの膜厚は152ミクロンです。ビフォー磨く前は155ミクロン約0.3ミクロン鏡面磨きで薄くなっております。カーメイクアートプロでは、塗装を余り削り過ぎないように塗装職人のベテランスタッフが磨き作業を担当しております。カーメイクアートプロではコーティング作業が終わりましたら同時に内装清掃にもこだわった仕上げを行います。普段お客様が手の届かない細かな場所などをクリーンアップさせて頂きます。ULGOガラスコーティング完成です。雲の写り具合も入庫当初とは見違える程映り方に塗装面が変化して、引き締まったブラックカラーに変化しました。ULGOメンテナンスキットコーティング施工で日常のお手入れ簡単。ULGOコーティング頂きましたお客様にこちらのメンテナンスキットを無料でお渡ししております。コーティングを施工すれば汚れないし塗装が痛まないわけではありません。塗装面やコーティングは物質であり、地球上に酸素がある以上、酸化、劣化が進んでいきます。カーメイクアートプロでは、「カーコーティング」は車を美しく保つ為の「ツール」であるとお客様に考えて頂きたく思っております。ツールの良し悪しは使い方で左右される部分もありますが、長く良い状態で付き合っていく為には日常の洗車等のお手入れはもちろんの事、1年に一度はプロメンテナンスが不可欠です。車の状態に寄って3コースのプロメンテナンスコースをご用意しております。ダッシュボードこんにちは。ゲレンデのダッシュボードの補修&張替えのお話です。割れてきていたので今回は張替えとなりました。ペイントされていた塗膜を剥がすところから始まります。分厚い所は3mmくらいありそうな塗膜で少し叩くとパリパリと剥がれます。床はこんな事になります。完全に剥離した状態です。ここから割れている箇所を補修していきます。塗膜を剥がした際に厚塗りしていたのはフラットにしたかったのでしょう。補修後は黒の合皮を張り込んで完成です。小さな物以外は縫製を入れてます。ダッシュボードは劣化で割れたり、生地が縮んでしまったりと熱が一番入るので劣化は早いですね。このような事でお困りであればお気軽にお問合せ下さい。シートヒーター取付こんにちは。本日はBMW1シリーズにシートヒーター取付のお話です。車両からシートを外します。ヒータースイッチは前回と同じくサイドパネルです。私はヒーターなんていらない。装備されており、今となっては乗る度にヒータースイッチを入れております。一度ヒーター付きに乗ってしまうと止めれなくなると言う噂は本当でした。お気軽にお問合せ下さい。内装張替施工こんにちは。2シリーズのアクティブツアラーの内装張替えのお話です。これはEV走行出来るそうです。無くなってしまったそうです。純正シートはブラックの本革です。今回このシートをブラウンの革に色変更の為、張替えをします。ディンプルを入れます。純正でシートヒーターが付いております。昔は表皮側にヒーターが付いていたのですが、最近はウレタン側に付いてます。どちらでも純正のヒーターは残したまま張替え出来ますのでご安心ください。糸の色を合わせてますので違和感ありません。自分好みに張替えてみては如何でしょうか。撥水ガラスコーティングを施工させていただきました。キズの深さや塗膜面の状態などを見極めながらポリッシャー、ウールバフ、コンパウンドを数種類組み合わせながら使い分け磨きこみます。ヘッドライトにくすみがありましたので磨いて新品同様になりました、またガラス面にはウォータースポットがありましたのでガラス専用コンパウンドで磨き込み綺麗に仕上がりました。仕上げにLEDパネルでムラが残っていないかチェックして完成です。シート張替みなさま、こんにちは。今回紹介するのは、BMW5シリーズのシート張替です。あとは、車に戻して、完成です。お気軽に、問い合わせ下さい。ご覧頂き、ありがとうございました。BLOG2020年1月18日BMW1Seriesシートヒーター取付こんにちは。本日はBMW1シリーズの後付けシートヒーターのお話です。シートを車両から外しバラしていこう。思った時にふとX2とシートが同じだと気づきましたね。サイドカバーをばこっと外します。スイッチ類も外して座面をウレタンごと外します。ヒーターパッドをカット・張付けして。元通りにCリングで固定していきます。背面も同じく表皮を剥離しヒーターパッドを内蔵。