C-130"&ruby(ハーキュリーズ){Hercules};"~~[[ロッキード>ロッキード・マーチン]]社が開発した中型のターボプロップ[[輸送機]]。~愛称は、ギリシア神話に登場する英雄「ヘラクレス」に由来する。~~1954年の初飛行以来2,000機以上が生産され、世界約50ヶ国で使用されているベストセラー軍用輸送機で、太い胴体に高翼式[[主翼]]、[[主輪>ランディングギア]]と[[APU]]を収納するバルジ、後部大型ランプドアなど、その後の[[戦術輸送機>輸送機]]のスタイルを確立した機体でもある。~~特筆すべきは基本設計の優秀性で、この50年間で変更された部分は、[[アビオニクス]]、[[プロペラ]]の形状と枚数、[[エンジン]]ほどしかない。~また、高い[[短距離離着陸>STOL]]能力を持ち、補助ロケットを装備する事でより短い滑走距離での離陸も可能である。[[電子戦機]]型、[[ガンシップ]]型など非常に多くの派生型がある。[#te35314f]-YC-130A:~試作原型機。~~-C-130A:~初期生産型。エンジンはT56-A-1Aまたは-A-9を搭載。~翼下のエンジン外側に[[増槽]]を装備。~~-C-130B:~第2期生産型。補助翼を追加し、プロペラブレードを四翅化した。~翼下の増槽は搭載していない。エンジンはT56-A-7を搭載。~~-C-130D/D-6:~C-130Aを元に、ソリと短距離離陸([[JATO]])用の補助ジェットエンジンを装備した極地仕様型。~~-C-130E:~C-130Bの改良型。T-56-A-7Aに換装している。~構造や電子機器も改善され、[[航続距離]]も延伸された。~~-C-130F:~第3期生産型。[[アメリカ海兵隊]]向け。~出し入れ可能な燃料タンクを貨物室に設置できる。~~-C-130G:~[[アメリカ海軍]]向け。~E型をベースに機体の構造を強化し、積載量を向上した。~~-C-130H:~第4期生産型。T56-A-15に換装した。~1964年頃からアメリカ以外の国でも採用され、1974年に後期型の配備が始まった。~1996年まで生産が続けられた。AMP:~C-130Hのアビオニクス近代化型。~--C-130H-30:~C-130Hの胴体延長型で輸出型の基本モデル。~離着陸性能の低下と引き換えに積載能力が向上している。~--T.10:~H型のスペイン空軍での呼称。C.Mk1):~C-130Hベースのイギリス空軍向けモデル。~--ハーキュリーズC.Mk.1P:~C.Mk1にに[[空中給油]][[プローブ]]を装備した型。~--ハーキュリーズC.3:~C-130H-30同様の胴体延長モデル。~--ハーキュリーズC.3P:~C.3に[[空中給油]][[プローブ]]を装備した型。~~-C-130J「スーパーハーキュリーズ((ハーキュリーズIIとも))」:~1999年に配備が開始された、現在も生産を行っている最新モデル。AE2100に換装し、ブレードを三日月形状の六翅プロペラに変更、[[グラスコックピット]]化が施された。~また、電子機器をデジタル化して[[航法士>航空士]]搭乗の必要をなくすことで、運用経費を軽減している。~--C-130J-30:~C-130Jの胴体延長型。~--CC-130:~カナダ空軍でのC-130Jの呼称。C.4:~イギリス空軍でのC-130J-30の呼称。C.5イギリス空軍でのC-130Jの呼称。~-C-130R:~アメリカ海兵隊向けのKC-130Rから空中給油機能を取り除いたもの。~[[航空自衛隊]]が[[YS-11]]の後継として導入予定。~~-C-130T:~アメリカ海軍向け。[#uee4200a]-[[AC-130「スペクター/スプーキー」>AC-130]]:~対地攻撃機([[ガンシップ]])。~~-DC-130A/E:~[[無人標的機>ドローン]]管制機。~~-EC-130「コマンド・ソロ」:~[[電子戦機]]型。~--EC-130E「ABCCCIII」:~空中指揮統制センター型。テレビなどによる宣伝放送を行う。~--EC-130H「コンパス・コール」:~通信妨害機型。~--EC-130G/Q:~潜水艦と通信中継を行うTACAMO機型。AEW&C:~[[[E-2「ホークアイ」>E-2]]の早期警戒レーダーを搭載した[早期警戒機]]型。~[[アメリカ沿岸警備隊]]で麻薬密輸機取り締まり任務に使用された。~~-C-130AEW&C:~[[早期警戒機]]型。~~-GC-130:~地上試験機型。~~-JC-130:~暫定的な試験機型。~~-HC-130:~[[アメリカ沿岸警備隊]]向け捜索救難機型。~~-KC-130F:~[[空中給油機]]型。~--KC-130T:~R型のアビオニクス近代化型。~--KC-130T-30:~T型の胴体延長型。~--KC-130B:~空中給油/輸送機型。インドネシアとシンガポールのみで運用されている。~--KC-130H:~輸出向け輸送機兼用型。~--KC-130J:~J型の空中給油機型。~--TK.10:~KC-130Hのスペイン空軍での呼称。--Tp84:~KC-130のスウェーデン空軍での呼称。C.1K:~イギリス空軍独自の空中給油機型。~--HC-130N「コンバットキング」:~空中給油機としての能力を付加した型。~-MC-130「コンバットタロンII」:~機体構造の強化や搭載機器の更新(この型から[[GPS>全地球測位装置]]が搭載された)を行った型。~この更新によって省力化が図られている(9名→6名)。HC-130N「コンバットキング」~主に夜間の侵攻作戦よりも昼間の救出作戦の支援(救難ヘリコプターへの空中給油)や物資投下などに用いられることが多い。~カラーディスプレーを搭載したAN/APN-241気象/航法レーダーやAN/AAQ-17[[赤外線]]航法装置、また新型の共通型スリップウェイ搭載空中給油装置(UARRSI)を装備しており、これによって[[V-22「オスプレイ」>V-22]]への空中給油能力を獲得している。~また、H型からの更なる後部カーゴベイの強化が行われ、より高速での貨物投下が可能である。~~-PC-130:~[[哨戒機]]型。マレーシアとインドネシアに少数機が輸出された。~~-NC-130:~特殊試験機型。~~-RC-130:~[[偵察機]]型。~~-SC-130:~[[捜索救難]]型。~~-VC-130:~要人輸送機型。~~-TC-130:~訓練/汎用輸送機型。~--TC-130G:~かつてアクロバット飛行隊「[[ブルーエンジェルス]]」専用機「ファットアルバート」として運用されていた機体。~補助ロケットエンジンを使用しての短距離離陸([[JATO]])のデモンストレーションを行う((現在はJATOの在庫がなくなったため行われていない。~~-WC-130「[[ハリケーンハンター]]」:~気象観測機型。~--WC-130J:~C-130Jの気象観測機型。C.1の気象観測機型。イギリス空軍が1機だけ運用していた。~~-LC-130R:~C-130Hを改修した極地輸送任務型。C-130Dに似たスキー降着装置を装備。~~-[[L-100]]:~C-130の民間型。