評価はツイートシェアはてブGoogle+Pocketウェイクの購入を考えている人の中で、ターボの有り無しについて悩んでいるという人は多いのではないでしょうか。CMやサイトを見ているとアウトドア向けとして売り出されている車だという印象を受けます。いった車だからこそ、ターボが必要なのではないか・ノンターボでも問題ない性能があるのではないか・・・どっちだろうと悩む人が多いことでしょう。そこで、ウェイクのターボの有無について世間の評判を鑑みつつ考えてみます。走行性能をスペック、口コミから比較してみる。おすすめ、満足度が高いのはコストの差はどれくら?維持費をばっと比較してみるターボの有り無しの違いで最初かつ最終的に考えるべきなのが、コストの差です。単純に車体代金に差が出ますし、ターボ車とそうでない車では燃費が違うためガソリン代にも差が出ます。いったコスト・維持費の差を簡単に比較してみましょう。※ターボ無しグレードは「D」。ターボ付きグレードは「X」で比較。ターボ無しとターボ付きでは、27万円近い差があります。5年ローンで購入するとすれば、ターボ無しは月々2万3千300円近く支払うことになり、ターボ付きだと月々2万7千850円近く支払うことになるのです。月々およそ4千500円の差があることになります。月々のガソリン代よりも安い程度の差と言えるでしょう。映画を見て食事をすれば消えてしまうほどのお金ですから、差額がそれほど高くないと考えることができるのではないでしょうか。※燃費は実燃費平均値、ガソリン代金はリッター120円で月に1000km、年間1万km走行すると仮定し算出。※ターボ無しグレードは「D」。ターボ付きグレードは「X」で比較。実燃費記録の平均をとってみると、ターボ無しよりもターボ付きのほうが燃費記録が良くなりました。理論的にはターボ付きのほうが燃費が悪くなるのですが、ターボ車は購入する人も多いようで記録も多く残っています。そのため、とても記録の良いものもあり、平均にすると高くなっているのです。いっても、ターボ無しの燃費平均を大きく下回るような記録はなかなか見られず、基本的にターボ付きでもターボ無しと同程度の燃費記録を出せると考えられます。そのため、ガソリン代に関してはあまり差が出ないと考えてよいでしょう。ウェイクのターボ有りと無しの装備をもっと細かく見たい人は下記のページを参考にしてください。グレードの違いを分かりやすく解説。おすすめなのはコレ走行性能をスペック、口コミから比較してみる。車体代金とガソリン代について見てきましたが、ターボの有無による違いは金銭面だけに現れるのではありません。ターボが付いているのとそうでないのとでは、当然走行性能が変わります。ターボ車のほうが、当然走行性能は良くなるのですが、ウェイクだと、どれほど高くなるのでしょう。92(9.4)/3,200※ターボ無しグレードは「D」。ターボ付きグレードは「X」で比較。データで示しましたが、これがどういうことかというと、こういうことになります。最大出力はターボ無しだとエンジンが6,800回転しているときに38馬力であり、ターボ付きだと6,400回転で47馬力だということです。最大トルクも同様に、ターボ無しは5,200回転時に60、ターボ付きは3,200回転時に92ということになります。いっても、わかりづらいでしょう。それぞれ「ターボ付きのほうが低回転で最大出力もトルクも高い数値になるんだなあ」程度に認識していれば問題ありません。それだけではわかりづらいので、実際のオーナーの口コミから走行性能を見てみましょう。口コミを見てみると、ターボ車の走行性能は高いようですね。坂道発進も高速道路の合流も問題が無いということで、さまざまな用途に使えるでしょう。4人乗車でも不満が無いというのが、ウェイクの「たくさん荷物を積める」「広々とお出かけができる」という特徴とマッチしていていいですね。「信号待ちからの立ち上がりが少し鈍い」という口コミもあります。坂道・高速には強いですが、信号待ちからの立ち上がりはそれほどスムーズではないようです。言っても、その欠点をしっかりと意識して運転していれば、問題はないでしょう。ウェイクターボを安く購入する方法ズバリ、おすすめ、満足度が高いのはここまで、車体代金やガソリン代・走行性能について見てきました。最終的にターボ車を買うか否かを決めるために、ターボが必要かどうかを考えてみましょう。ターボが必要であれば購入決定の後押しになりますし、不要であればもう一度考え直すこともできます。「ノンターボだと坂道に差し掛かった際にエンジンのパワー不足を感じてしまう」というような口コミが見られます。ターボをつけると坂道でも問題が無いというような口コミが多いですから、長い坂道を登ったり、頻繁に坂道を登らないといけないようなところにお出かけをするという人には、ターボは必須でしょう。普段使いであっても盆地に住んでいて坂道が多い・通勤で山道を使わなければならないという人もターボは必須と言えます。合流のこともありますし、高速道路を頻繁に利用するという人にとっても、ターボは必要でしょうね。まとめると、ターボが必要だと考えられるのは「坂道をよく登る」「高速道路をよく利用する」ことが考えられる人です。週末にお出かけをしたいという人は、ターボをつけて損をすることはないのではないでしょうか。ターボは必要ない方ターボが必要無いのは、買い物程度に利用する人でしょう。主婦の人だと、普段車を使うのは買い物くらいだと思われます。いった使い方をする人・日常使い程度であれば、ターボはそれほどまで必要とされないでしょう。市街地だと必要ありませんね。日常使い・買い物程度の利用であったとしても、アップダウンの激しい土地に住んでいる人はターボ車の購入を検討するだけの価値はありますよ。車を安く乗り換える上で最も大切なことご存知ですか?車の乗り換えで「ほとんどの方が損をしている」その盲点とは。私はこの方法で毎回新車を30万円安く購入しています。覚えておいて損はありません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトダイハツ・ウェイク実燃費まとめ。各オーナーの気になる燃費報告・実際に走ってみた結果ホントにドデカく使える?ウェイクのグレードの違いを徹底解剖!RECOMMENDこちらの記事も人気です。ヴェルファイア2017.3.6ヴェルファイアHVのグレードはこう選べ。SLASH実燃費まとめ。各オーナー報告と実際に走ってみて計測タント2015.12.1タント実燃費まとめ。グレード毎の違いまとめ。結局おすすめグレードはどれ?N-BOX+2016.9.26【見積もり書公開】N-BOX+(プラス)の値引き交渉をしてきたエスティマ2017.3.6【見積書公開】エスティマ値引きレポート。