>電車を眺める動画Tweet電車を眺める動画このページでは、駅などで収録した電車の走行シーンの動画を公開しています。動画はすべてYouTubeでの公開となっております。電車を眺める動画の再生リストはこちらです↓。チャンネル登録よろしくお願いします↓。山手線(205系)京浜東北線(209系・901系・103系)東海道線(211系・113系・185系・24系25形・EF66形)新幹線(300系・100系・0系)以前ニコニコ動画で公開したこともある田町駅での動画です。京浜東北線は103系主体ですが、中間にクモハが組み込まれた編成や、冷房改造車が組み込まれている編成など、バラエティー豊かです。山手線は205系、東海道線は113系、新幹線は100系主体です。東武50050系・30000系いよいよ世代交代が始まった東急田園都市線の旧型車両の走行シーンを集めた動画です。8500系の爆音を中心にお楽しみください。相対式ホームの割には幅が広く、柵や架線柱は入りますが、端の方に寄ればかなり安全に安心して撮影できる場所です。ロマンスカーについて、50000形VSEはやってきませんでしたが、引退間近の7000形LSEや登場したばかりの70000形GSE、「EXEα」に更新済みと未更新両方の30000形、さらに緩行線を行く60000形MSEなど楽しい動画になりました。LSEと緩行線を行く回送MSEは猛烈なフラットがあります。一般車については、1本だけやってきた6連各停が1000形ワイドドア車でした。現在は代々木八幡駅や下北沢駅などにホームドアが設置されたため、新宿発着の列車から1000形ワイドドア車は撤退しています。都営10-300形ホーム幅が広く、安全に安心して撮影できる場所です。残念ながら5000系はやってきませんでしたが、3種類の制御装置が存在する8000系は3種類とも、7000系はビード車体・コルゲート車体・両者の混結、都営車は10連・8連ともやってきて、バラエティー豊かな動画になりました。10分間隔の各駅停車の合間を縫って貨物列車がたくさんやってきます。それにしても、貨物列車の組成は様々な種類があり、見ていて飽きません。貨物のスジで185系の回送列車もやってきます。編成が4本もやってきます。5000番台も側扉窓の大きさのバリエーション(小窓統一、サハだけ大窓、サハだけ小窓など)が豊富で、飽きが来ない楽しい動画になりました。209系はやってきませんでした。中央に信号設備が映り込みますが、ホーム幅がそこそこ広く、安全に撮影できます。池袋に向かって下り勾配となっているため、出ていく列車の加速度が高めです。「フライング東上」ラッピングの50090系、地上運用に就く50070系と9000系、内側線を通過する東急5050系、検査明けでピカピカの10000系、VVVFの10030系などがやってきて、楽しい動画になりました。G7にAT9940を外付けマイクとして接続し、撮影しています。安全な場所で撮影しようとすると架線柱が中央に来てしまいますが、本数も車両の種類も多く、飽きの来ない場所です。「Hikarie号」や青ガエルラッピング車、仕様が異なる5177FやPMSM試験車の西武6000系6157F、さらには東京メトロ9000系の試運転列車など、レア車が次々にやってきて、楽しい動画になりました。目黒線の5080系と東武50070系は来ませんでした。G7にAT9940を外付けマイクとして接続し、撮影しています。山手線(E231系・E235系)京浜東北線(E233系)東海道線・常磐線(E231系・E233系・E657系・E531系・E491系)新幹線(N700系・700系・923形)安全な場所で撮影しようとすると画面に信号施設が映り込みますが、新幹線・在来線とも本数が多く、飽きの来ない場所です。速度制限の関係で、新幹線と東海道線下りは低速での通過となります。新幹線は、本線と大井車両基地へ向かう線路との分岐器があり、ジョイント音が楽しめます。「ひたち」「ときわ」は当駅付近で上下列車がすれ違うダイヤとなっているようです。この日は収録時間の都合で「踊り子」関連の列車は一本も収録できませんでしたが、予想だにしなかった珍客が2本やってきました。G7にAT9940外付けを外付けマイクとして接続し、撮影しています。急勾配の区間で、駅進入速度が高く、出ていく電車の加速も高めで、迫力のある走行シーンとなりました。「登場する列車」には入れていませんが、常磐線と京成線もこの動画内に登場します。G7にAT9940外付けを外付けマイクとして接続し、撮影しています。ご提供いただいたファイルを公開しています。頂き物トップリンクのページメールフォームです。お問い合わせ等はこちらにお願いします。管理人プロフィールです。ご興味ある方はどうぞ。