Q7業者様から点検整備でお預かりしましたアウディーQ7さん。業者様からのご依頼は欧州車が多いです、、、アメ車もそうですが、特に欧州車はリフトアップするのもかなり気を遣います。この車両はエアサスでは無かったのですが、念のため取説(英語、、)を確認してからのリフトアップです。エアサス装着車はジャッキモード的なのに入れてから作業すると書いてありましたよ一通りブレーキや足回りのガタ等を確認後にエンジンオイルの交換や、下回りの確認してリフトを下げます。スパークプラグを確認してオイルフィルター交換後にベルトの亀裂等を確認したとき、、、、んこの写真だけでは分かりにくいですかね?写真の角度が変わっちゃいましたが、プーリーに対してベルトが少しはみ出ているんです。これって、プーリーの角度がかわってベルトが表に出て来てしまっている、つまりプーリーにガタが出てるって事なんですね。ベルトテンショナーを交換させて頂きました。純正品ですので特に問題ないと思いますが、新しいテンショナーの方がプーリー裏の肉厚が薄くなってるのが気になりますが、、ベルトも交換させて頂きました。それぞれ交換してエンジン始動後です。交換前にはベルトがラジエター側にずれて来ていてプーリーは見えない状態でしたが、交換後はプーリーがしっかり見える状態に変わりました。埼玉県坂戸市八幡1-9-2アクセスQRコードhttps://www.wellpine.net認識できる機器をお持ちの方はQRコードからURLを読み込めます。※ただし、当サイトはフィーチャーフォン(日本型携帯)での閲覧には最適化されておりません。