制服の歴史1951〜1961〜1971〜1981〜1991〜2001〜2011〜JASの歴史1951−1960JALと共に歩み続けてきたJAL航空機の歴史をご紹介いたします。歴史をきざんだ数々の名機がオンライン上によみがえります。19518月DC-31951年10月25日から1952年10月24日就航。詳しく見る10月の定期便就航を前に、3日間の招待飛行を実施。フィリピン航空からチャーターしたDC-3を「金星号」として使用した。出発前の羽田空港でのもの。1951−195210月マーチン2021951年10月25日就航。1952年10月24日退役。詳しく見るノースウエスト航空から計5機をチャーター。1年後の自主運航開始とともに、姿を消した。座席数36席、巡航速度450km/h。1951−196511月DC-41951年11月2就航。1965年3月19日退役。詳しく見る自主運航開始前の約1年間、ノースウエスト航空からのチャーター機「てんおう星号」を使用した。自主運航開始にあわせて同機も購入し、「十勝号」となった。1953−196910月DC-6B1953年10月2日就航(国内線)。1969年4月26日退役。詳しく見る1954年2月2日の国際線定期便開設(東京ーサンフランシスコ)に備え導入した。1950年代の国際線主力機で、チャーター機1機を含め計10機を保有していた。座席数36〜58席(国際線仕様)、巡航速度450km/h。1957−196512月DC-7C1957年12月17日就航。1965年12月9日退役。詳しく見るジェット機導入までの中間機として、計5機を保有。ターボコンパウンド・エンジンを採用し、スピード・航続距離とも増大した新鋭機であった。座席数48〜72席(国際線仕様)、巡航速度550km/h。