サイネージガジェットビル飯ホテル風景その他リンク集youtube新規プロジェクト情報などの書き込みは【再都市化ナレッジデータベース】のコメント欄にお願いします。2008年3月に放出~久宝寺間が部分開通した、おおさか東線の新大阪駅延伸に伴い進められている在来線ホーム等の改良工事です。ホームの改良が行われています。最初に既存の17、18番ホームの東側に5号ホーム新設、17、18番線の機能を新設した5号ホームに移転させ、空いた旧ホームのリニューアルを一気に行われました。この方式で在来線ホームを東側から順番に玉突きでリニューアル工事が進められ、2回めの玉突きとして3号ホーム(旧15,16番線)を閉鎖して改良工事を実施、2015年1月18日より3号ホーム(新13.14番線)の共用が始まりました。前回の切り替えから約1年、2016年2月1日に3回目の玉突きが行われ、リニューアル工事が完了した2号ホーム(旧13,14番線)の共用が始まりました。11.11■追跡取材リスト在来線のりば番号変更されますこれまでは、使用しているホームが4面、のりばが11番から18番でした。全ての工事が完了し、5面全てのホームを使用する場合、のりばを11番から20番とすると、在来線20番のりばと新幹線20番のりばが重複してしまうことから、在来線ののりば番号を1番から10番に変更されます。使用開始時期:2018年6月24日(日曜日)始発から、です。カメラ、床材の美装化など、ほとんど完成状態になっています。上の写真は取材時点のモノですが、この時は、LEDの停車位置案内と指向性スピーカーが未設置でした。これを見ると2番線の方面表示が空欄になっています。1号ホームは近日中に共用を開始しそうですが、おおさか東線の新大阪延伸まで2号線は使用されないようです。内装をリニューアルした上で、そのまま使われる様です。他のホームんはホーム中間地点に「X型」配置でエスカレーター2機が設置されていますが、今回の改良工事でも1号ホームの真ん中にエスカレーターは設置されませんでした。その変わりではないですが、階段にはエスカレーターが設置されています。階段付近の案内サインを見ると、こちらも2番線が空欄になってますね・・。最後は京都側から1号ホームを見通した様子です。新ホーム、ほぼ完成に近い状態ですね。来年春に迫った、おおさか東線の北区間の新大阪までの延伸開業がもうすぐなんだなと実感せずにはいられません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。29人気記事ランキング大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。comments大阪万博・大阪IRを見据え夢洲のインフラ整備が本格化。近鉄「鮮魚列車」が2020年3月運行終了。大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。