いうように補修するのか、DIYしたところを削って、傷をパテで埋めて、塗装するというのが一般的流れですが、ドアノブなどのパーツ外しますよね。どこを塗るのかと言うのがポイント。どれだけ塗るのかがポイントですね。傷がある周辺だけ、小さく塗るこれでいいじゃんと思うでしょう。数年経過している車の色は、少なからず色あせています。同じ色を塗ったとしても、色の違いがパキッっと出てきます。明らかここ直しているね。パーツ1枚の中で、わかると思いますが、安ければ良いですか????でも素人がやった管スプレーのレベルでは無いです。これもあり、1枚のドアの中で色をボカシながら、塗った所と塗っていないところの境界線がわからないように、色を合わせていく。後席ドアとはパキッと色の違いが出てしまうかも。後席ドアも塗る後ろのドアとの色差もきっと気になるから、前ドアの色差も1枚の中でボカし、後ろドアの色差も気になるから、後ろドア1/3ぐらい傷ないのに塗って、本当に塗ったかどうか分からないようにする。僕らは見たら分かりますが、一般の方は分からない。貴方ならどれを選びますか?傷の大きさだけで判断しがちですが、実は意外と塗る面積は多いのです。1で500万の車を直すかと言ったらNOですし、私が乗っている10万キロオーバーの社用車は1でお願いするだろうし。人それぞれ、車それぞれ。お願いする工場さんも色々あると言うことです。基本的に板金屋さんの高い安いは確かにありますが(仕上がりに見合わない直し方もあります)、当社の場合、高い安いの違いは基本的にこういう事の違いです。今回のお客さんは2を選ばれると思います。高級車は漏れなく3だと。板金屋さん仕事は高い安いがあるのです。こんな事、説明されたことが無いと皆様思いますので、陰ではこんな事しているのですよ。あと、下手な所は(めんどくさがりな所)マスキング、養生が下手で、ドアの内部のピラーや、付いている部品に塗料がついちゃったなどありますのでお気をつけて。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。