部品も揃ったので先ほどようやくクラッチを組み上げることが出来ました。これで持たなければ5枚クラッチにするしか無いんですが・・・滑ったらそれだけパワーが出ている証拠と受け取った方が良いのかな?(^^;ついでにPWKのKITACO製マニホールドのゴムが伸び伸びになっていてエアを吸いそうだし、キャブバンドがずれてしまうのが嫌なので、CR80の純正マニホールドとCR80リードバルブASSYを導入しました。今度はしっかり装着できて安心出来そうです。エンジンを掛けてみたらノーマルリードよりトルクの有りそうな音がします。上の回転が13000rpm以前で止まりますね。昨日に戻って、昼過ぎにクラッチを組み替えていたらエビちゃんが登場しばらく話をしていたらトミンサーキット管理人のひらっちさんもステージレザーの帰り際に来店してくれました。まじめな話とここでは書けない多くの秘密話をしてました。エビちゃんは速いライダー達に対してのイメージが大分崩れたようです。これが現実なんだよエビちゃん!(笑)皆さんが帰った後は店を抜け出して大分前に破壊したクラッチセンターナットを外す工具を購入しに近くのアストロ工具守谷店に。ここでは全日本GP125ライダーの柳沢祐一君が店員として働いています。ここでも1時間以上の立ち話をしちゃいました。殆どの全日本ライダーがそうだと思うのですが、資金の点でなかなか参戦計画が立たないとの事。表彰台に上れる実力があるのに勿体無いですよね~。昔だったら、あの成績ならばたやすくスポンサーも取れたでしょうにやっぱり不景気なんですね・・・・。3日は祝日の為お休み、4日は定休日です。お休みの間のメールへの返信は5日になりますのでご了承ください。メッセージを入力してください。