19:40)APEV会員の皆様いつもお世話になっております事務局です。先日お知らせしました本年度第2回の技術・ビジネス合同委員会の参加者が予想以上に多かった為、開催場所を「TKP神田ビジネスセンター」に変更しますのでお間違えのないようにお願い申し上げます。同時に内容に追加がございますので、下記ご参照ください。道に迷われた場合は、以下までお電話ください。会場管理会社による電話案内を頂くことができます。)のご案内(10分)9月25日(水)-27日(金)に東京ビッグサイトで開催されます。APEVパビリオン内に会員様用の特別展示コーナーを設けました。会員間の交流(以上の内容・順序・時間などは変更になる場合があります)4)お申し込みは締め切らせていただきました。5)名刺:当日は、参加証として名刺を1枚ご持参ください。6)取材等のお問い合わせはevent@apev.jpへお願い致します。7)飲料品:飲料品は各自持参をお願いします。ご案内が遅れました事をお詫び致します。当日、皆様とお会いできることを楽しみにしております。17:40)APEV会員の皆様いつもお世話になっております事務局です。本年度第2回の技術・ビジネス合同委員会を下記の内容で行いますので、是非ご参加頂きますようにお願い申し上げます。)のご案内(15分)9月25日(水)-27日(金)に東京ビッグサイトで開催されます。APEVパビリオン内に会員様用の特別展示コーナーを設けました。まで下記内容をメールして下さい。:電話番号:5)この委員会へのご参加は、会員限定です。初回に限りオブザーバー参加いただけます。6)参加申込〆切:7月25日(木)と致します。参加をお断りさせて頂きますことをご了承ください。7)名刺:当日は、参加証として名刺を1枚ご持参ください。8)飲料品:飲料品は各自持参をお願いします。ご案内が遅れました事をお詫び致します。当日、皆様とお会いできることを楽しみにしております。様http://toyota-tcn.ac.jpにご参加いただくことになりました。関西EVイノベーション・ネットワーク会議が開催され、事務局より下記報告がありました。本年の関西EVイノベーション・ネットワーク会議は移動のイノベーション:移動を手段から目的へ」をテーマにハード中心の議論ではなく、コンテンツ中心の議論を展開いたします。前田氏をお招きしました。間地氏からは駐車場をベースとした「おもてなし」の提供サービスについて、パーク24が展開する事業を例に紹介いただきました。前田氏からはEVが人々に「心の安らぎ」を与えられる存在になり得るかについて、知恩院がEVと関係をもったきっかけとともに紹介していただきました。現存するEVにとらわれず新たな発想で議論していただきました。その議論のキーワードとして、「おもてなし」と「心のやすらぎ」を考えていただくため、講師もグループに加わり、熱い議論を展開していただきました。今までになかった視点で議論していただくことで、参加者同士の新たなネットワークが形成されることを期待しています。次回以降も今までEVとは直接的な関係はなかったが、本質的に同じ問題を持った業界の方や、従来の製造業とは違った発想方法を持った業界の方を講師としてお招きし、EVの新たな可能性を創っていきたいと考えています。次回は8月を予定しております。(APEV)事務局田中です。香川県豊島にて超小型モビリティのレンタルサービス(実証実験)が始まります。2013」の夏会期の開催ともあわせたタイミングでのスタートとなります。御都合のつくかた、御関心のあるかた、是非、瀬戸内海の豊島を訪れて頂き、アートの祭典と電気自動車の融合企画を御体感頂ければと思います。詳細は、添付のプレスリリースをご覧ください。昨今様々な分野から注目を集めている「超小型モビリティ(EV)」やそれを取り巻く環境デザインを提案していただくというコンテストを実施しています。このたび、参加チームから課題が提出され、一次審査を行いましたのでその結果をご報告します。一次審査を通過して最終審査に進むのは、全体で19校27チーム、その内訳は日本国内16校24チーム、海外3ヶ国からは3校3チームでした。一次審査では「良い所を見つけてなるべく最終審査に進んでもらいたい」という姿勢で審査をした結果、多様な作品が残りました。実現しない案でも、将来の日本あるいは世界のモビリティの姿を考える上でのヒントとして世間に訴えることが出来るのではないかと考えています。本コンテストの特徴である、SNSの交流によって相互にデザインの質が向上している面白い例も見られました。最終審査ではSNSの利用に加え、CADを用いて実際に3次元デザインを行っていきます。国内外の若い学生達がどのような交流をし、実際にどのような3次元デザインを作っていくのかを引き続きお楽しみにお待ちください。通過チームの詳細はこちらをご参照ください。APEVから発行されました。詳細はこちらをご覧ください。6月30日午後、ウエットコンディションの中をモンスター田嶋は、20年以上におよぶパイクスピーク・ヒルクライム参戦の経験を生かして、並み居るエレクトリック・ディビジョンの強豪を凌ぐ9分46秒530を叩き出し、優勝した。このタイムは2011年度にモンスター田嶋がガソリンエンジン車で作った世界記録を、今年度EVで自ら5秒短縮したことに大きな意義がある。来年、ライバル達は、より強力なマシンを持ち込んでくるだろう。高いレベルの闘いになる。それこそが電気自動車の未来を切り開いて行くのだ。「今日は朝から天気が良く、行けると思っていたのですが、セバスチャン・ローブ選手が素晴らしいタイムをだしたあとからの雨で、記録への挑戦は終わってしまいました。そこからは、エレクトリック部門の中で1位を取る事に集中しました。路面は滑りやすく、多くのアクシデントが発生した厳しいコンディションでした。エンジニアと相談して決めたセッティング内容が良く、結果的に、2011年に自分がガソリンカーで出したコースレコードを電気自動車で超えられたことは大きな喜びです。究極の電気自動車を目指します。応援ありがとうございました。APEVのスペシャルサイトには、写真や動画がアップされています。検索このアーカイブについてこのページには、2013年7月に書かれたブログ記事が新しい順に公開されています。前のアーカイブは2013年6月です。次のアーカイブは2013年8月です。最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。