BFC今、最も話題の記事と動画を厳選して配信します。>豆知識あまり知られていない火葬中に起きてる事!火葬場の裏話がカオスだった!投稿日:あまり知られていない火葬中に起きてる事...火葬場の裏話がカオスだった...あまり知られていない火葬中に起きてる事...!1日でも長生きしたい。1分でも長く生きてほしい。いつかは必ず迎えなければならない死と別れ。日本の場合、一般的に人が亡くなればお葬式をあげます。火葬はいったいどのように行われているのかご存知でしょうか?いつかは誰しもお世話になる火葬場。今回はそんな火葬場、火葬炉の仕組みを紹介します。火葬炉の構造と火葬の手順!近年建設された多くの火葬場はだいたい次のような構造になっています。正面玄関から建物の中に入るとまず開放的な雰囲気のロビーがあります。そのロビーを突き抜けて真っ直ぐ進むと火葬場のメイン設備である火葬炉があります。炉の構造はまず手前に前室(一旦柩を収めるスペース)があり、その奥に炉(実際に柩を燃やすスペース)があるのが一般的です。前室というのは昭和50年代半ば以降に設けられるようになった空間でそれ以前は扉を開けるとすぐに炉がありました。炉の手間に炉とは扉で区切られた前室を設ける事によって会葬者の視界を遮る事ができるようになりました。前室は単に会葬者からの視界を遮るだけでなく火葬後の熱を冷ます冷却室としての機能も併せ持っています。諸外国と異なり、日本では火葬の直後に収骨をするため焼きあがった骨はすぐに冷やす必要がありますが当然のことながら熱く燃え盛っていた炉に柩を入れたまま冷やすよりも前室に引き出して冷やした方が短時間で冷やされます。「ここが焼却炉なんだな」と思っていた柩が収められたスペースは実はほとんどの場合、焼却炉ではなくその前室なのです。(ただし、旧式の火葬場では前室のない炉もあります。)また、火葬炉の構造はかつては柩だけが炉の中に押し込まれるロストル式という構造でしたが最近ではロストル式に代わって台車式が主流になってきています。火葬後の骨は柩を支えていた格子を通して下に焼け落ちてしまうという欠点がありました。炉の下には受け皿があって火葬後の骨は全てそこで回収されますが骨はどうしてもバラバラにならざるを得ません。台車に柩を乗せたまま炉内を往復させる台車式という構造の炉が登場しました。台車式は耐熱性に優れた車輪、軸受、炉内へのレールがついているため柩の出し入れもスムーズに行えるようになり、さらに、骨が焼け落ちることもなくなり人体の形状を残して整然と並んだ骨を取り出す事が可能になりました。現在は多少時間はかかっても綺麗に焼ける方がいいという風潮から日本では台車式が主流になってきています。BFC今、最も話題の記事と動画を厳選して配信します。