新明和工業で10年間に渡り航空機の設計に従事。DouglasやBoeingとの国際共同設計に参加するなど、航空機設計者として広く業務に携わってきた。Research(SDRC)に入社。統括本部長として営業活動にあたった。シーメンスPLMソフトウェア入社後はマツダや日産自動車、キヤノンを担当。以後、プロダクトマーケティング、コンサルティング部長、営業を経て、代表取締役社長に就任した。内部昇格による社長就任で、島田氏は「これまでのシーメンスにあっては特殊な存在では」と述べている。Softwareのバイスプレジデントも兼任している。島田氏は日本の製造業の現況を、「民主党政権が内需拡大を掲げているが、現状は外需頼みだ。日本企業が生き残るにはグローバルに(事業を)展開しなければ勝ち目がない」とまとめる。その上で、「プロダクトライフサイクル管理をグロバールに展開できる唯一の企業がシーメンスPLMソフトウェアだ」と強調する。2007.1では、1拠点にデータベースを配置すると、そこへリモートで接続してCADデータを設計に活用できる。セキュリティ上の懸念から中国にデータベースを起きたくないといった要望があるが、日本にCADデータを起きつつ、遠隔からデータを活用できるのが特徴だ」と島田氏。「本当にグローバルに展開するためのスケーラビリティに耐えられる製品はシーメンスだけ」と述べている。PLM製品の特徴は「時間の短縮にある」という。製品の設計から開発、立ち上がりまでの期間が短ければ短いほど、コストをおさえて製品を市場に投入することが可能になる。加えて、現在のPLM製品にはマーケティング機能も欠かせないという。「売れる製品を詰めていくことで、製品収益率を最大化でき」、かつ「さまざまな製品バリエーションを持つことにより、製品の寿命を長くすることができる」(島田氏)からだ。橙色の線がPLMプラットフォームを活用したアプローチ。従来の青線と比べて、立ち上がりが早く、かつ製品寿命も長いことがわかる(クリックで拡大画像を表示)シーメンスPLMソフトウェアは「お客様を絶対に成功させる」ことを掲げ、今後も「お客様中心という方針は絶対に変えない」としている。島田体制では、これまでの強みだった大企業向けの販売に加え、中堅中小企業を「メインストリームビジネス」と定義して拡販に注力する。同社はこの5月、上海万博でデジタル製品開発ソリューション「NX」に関する新発表を控えている。島田氏は「今までのプロダクトライフサイクル管理とはレベルの違う、新しいステージを見せるような製品だ」と自信をみせている。JapanTetsudo.com当サイトは最新ブラウザでの閲覧を推奨します。広告について当サイトは最新ブラウザでの閲覧を推奨します。permission.このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。