UK全ての画像を見る1953年、ウィリアム・パワーはモンテカルロ・ラリーを制すことができなかった。2017年に孫であるデイヴィッド・パワーが同じ道を小さな1台で走ることに挑戦した。ラウノ・アルトーネンがモンテカルロ・ヒストリケに招待されている時、だいたいの関心は彼にいくものだ。そのため、他の出場者にとって必要なのは名声などではなく、戦いへ挑むのに相応しい車だけ。ポルシェ911やアルピーヌ、ミニだけが合っているとは思わないでほしい。当時参戦していた車は適任ではあるが、他にもバラエティに富んだ車がいたのだ。Sheerlineもある。"おそらく、世界で最もラリーに向いていない車だ。フィアット127を除けば"と言うのは、ウィリアムの孫であるデイヴィッド・パワーだ。フィアット127を挙げたのであろうか?それは、2017年にデイヴィッドがラリーを共にした1台であるからだ。カーナンバーはオースチンと同じく#188が付けられた。"家族の中では何も知られていないんだ。このラリープレートだけが残っている。写真ですら1枚も出てこないんだよ。祖父はパブも経営していたのだけれど、みんなが言うにはそこで間違った時間の使い方をしていたらしい。誰かが’モンテカルロ・ラリーに出たいとは思わない?’なんてことを彼に聞いたみたいでね。これまでにラリーに出たことに関する資料は1953年2月に発刊された『モーター・スポーツ』だけが残っている。そこには、『パワーとピルグリムが4時間遅れでパリに到着』と書いてあったはず。フィニッシュすることがゴールだったけれど、4時間遅れ以外に彼に関してアナウンスされることは何もなかったのさ"多くの人と同様に、デイヴィッドはモンテカルロ・ヒストリケに出ることすら空想的だと思っていた。"レースは幾度となくしてきたけれど、ヒストリックカーのモータースポーツと言ったらグッドウッドしか思いつかない程度だった。そこで、モンテカルロ・ヒストリケを調べはじめてみたらミリオン級のフェラーリばかりではないと知ったんだ。デイヴィッドは、パワーラックスという特許承認も得ている商品を造り上げた人物でもあり、"破壊することを許せないものは最初から完成させないんだ"と話す。この言葉は、『フィアット127、903ccでパワーは45hp。2014年にはイベントにも参加』とこの車を売りに出す広告を出したアート・アトワルが最初に発した言葉である。2016年2月にアトワルからこの車を購入し、4月にエントリー、間もなくスタートするという12月に承認された。スターティングポイントが重要になるのだが、デイヴィッドはグラスゴーを選んだ。グラスゴーこそが、祖父が1953年にスタートを切った地であるからだ。スタートする前には充分な準備が必要になる。"パーツを手に入れるのは難しくないから、自分の手で整備を施したよ。クラッチを新しく買うとしても40ポンドしかしないんだから、わざわざコンディションは見ないだろう。続きをお読みいただけます。無料のメールマガジン会員に登録すると、すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。“伝統”はブガッティにおいて重要な要素のひとつである。Sang)」を発表した。DIE』が公開予定である。そのあらすじは、"ボンドは現役を退きジャマイカで穏やかな生活を満喫していた。Otto’は、ギリシャ以外の国では知られていない存在かもしれない。...この記事は『小さく、パワフルな伝説のフェラーリ│残してきた輝しい戦績は?』の続きです。ジョージ・バリスが手を加えた世界に一台のロールス・ロイスが出品された。ゴードン・マレーが、遂にEVを発表した。...メルセデスF1チームが、イギリスのロイヤル・オートモビル・クラブ本部にて2020年シーズンに参戦するF1マシン「W11」のカラーリングを公開した。ISSUE詳しくはこちら詳しくはこちら詳しくはこちら。