車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。Tweet1:欧州トヨタは、9月12日からドイツで開催されるフランクフルトモーターショー2017で、新型ランドクルーザーを世界初公開すると発表した。ランドクルーザーといえば、日本では「ランクル」として親しまれ、SUVの代名詞的な存在。トヨタSUVのリーダーシップとして君臨してきたランドクルーザーは、セグメント唯一のラダーフレーム構造を特徴としている。日本でランクル「100系」が登場したのが1998年、現行モデル「200系」が2007年に登場し、今年でちょうど10年。約10年スパンで全面改良が行われてきたランドクルーザーも、そろそろ「300系」へのフルモデルチェンジかと言われていたタイミングで、今回のアナウンスとなった。コンパクトSUV「C-HR」のコンセプトモデル「Hy-Power」や、ヤリスGRMN(日本名:ヴィッツ)、高度なパーソナライゼーションを搭載したオーリスツーリングスポーツ”フリースタイル”も出展する。トヨタの記者会見は9月12日8時50分(現地時間)に行われる。http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1504262615/スポンサードリンク2:こんなのより早く、ハイラックスサーフ作れや22:>>2今月の12日から販売だぞ?30:>>22そりゃサーフじゃねえ。4:FJクルーザーも復活キボンヌ17:ランクルも200系になってディーゼルがなくなって大型化、高価格化で全然見なくなったな。100系は結構走ってたのに。現行は大きくなりすぎて取り回しが結構きつそうな印象18:リッター3kmくらいなんでしょ要らんわ23:>>18燃費を求めてるクルマでないからな。来年新型でるから48:国内で乗るなら幅180でいいもんなそれより幅あると広くて快適よりすれ違うのに気を使う方が不便54:ピカピカに磨き上げて街乗り最高。ステータスシンボル119:>>54アフリカじゃそうらしいね62:欲しくなりそうだなでも俺は新型ジムニーに期待してる63:ジムニーシエラ出るまで我慢しとこ68:雪が降るところはこれがあれば楽だな74:ディーゼルモデル出せよ100系がいまだにプレミアついてるじゃねーか79:日本なんてハナから相手にしてないでしょ山道は狭いしトヨタにすりゃ、ついでに売ってやるよwくらいの感覚86:でも実際は70系統が世界中で必要とされてるんだよな...。88:荷台が軽トラと同じスペースのあるダブルキャブのピックアップつくれ。93:まあ、CHRみたいな子供の玩具みたいなデザインに変貌しなくて良かったじゃん。w最近のトヨタのデザインはそういう路線だからなぁ。96:アウトドアで使うならアクティとかジムニーの方が色々と使いやすいよなwまぁ、金無いからランクルとか買えねーし維持できねーからやっかみなんだけどな。97:なんでこんな変哲のないデザインの車が評価されるのかは不思議だよなあんまり見ないしやらせとかウワサ先行車だなパジェロやサーフはどこ行っても走ってた103:日本国内ならジムニーが最強だろうなこれはデカ過ぎる105:80はGXのMT乗ってた。いう素のモデルを300でも出してくれれば嬉しい。無理だろうけど114:>>105だよなぁ面白かったもん。【PR】硬度9Hの被膜で3年間ノーワックス!樹脂やメッキパーツも保護する人気No1のガラスコーティング剤!【農道のポルシェ】俺『ヤバいよ...通報する?』友人『大丈夫ww』DQN車とあわや接触事故!それでキレたDQN車が追いかけてきた!→しかしまさかの結末に!!【悲報】ホンダ車、もうメチャクチャ元車屋がコスパのいい車適当にあげてく長年トヨタに勤めてた親父が退職後に買った車wwwww超速クラッシュのライダー視点の映像がキテタ。70から80と30年以上のランクル乗りだけど、オフロードの走破性と故障のない信頼性は抜群。80のディーゼルが燃費も良かったし、バッテリーとエンジンの重量差かも知れないけれど、高速でのフロントのトラクションも良かった。100以降はオフロードを意識した車作りではなくて、レンジローバーと張り合ったのかなと思う。70は都内では走り辛いし、少し路面が荒れると後部座席の子供はフライパンの上の豆のような状態。80のディーゼルターボが、オン、オフロードのバランスが一番良いように思う。ちな趣味が渓流釣りだから傷だらけで、洗車は車検の時に修理屋がやってくれるだけの状態で乗ってる。日本は国土も限られてるし、道路整備が進んでも、道はそんなに広くなってない。大きく・重くなっていく車。今の日本で売れているのは、半分近くが軽で、次いで小型車。足して8割以上だろう。多くの人が適度なサイズを求めているのに、無駄にでかい車をつくるセンスのなさ。旧型より快適性が向上...お決まりの宣伝文句。デカくなってるんだから広くなって当然。サイズを維持して広くしてこそ、前より良くなったと言えるのに...。サーフのディーゼルでマニュアルに乗ってたが、中古で100万くらいで買って10年以上乗って売ったら60万で売れた。マニュアルが国内にほとんど残ってなかったらしい。(3)サイ速@cy_soku読者登録パーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。