22:15:10ルール破ってる会社に価格競争で勝たれると、ルール守ってる方もそれに合わせなきゃならなくなって、ルール守ってる方の利益も労働環境も悪化していく存在自体が悪。労基なんてILOの1/4程度しか批准していないのにそれすらまともに守られていない上、ろくに暴動も起こせない日本人労働者をいいように酷使しても諸外国から大してアドバンテージも取れない日本人経営者の低能ぶりは常軌を逸している。22:52:42ショボい違反してんなって思うな。財閥解体、戦後の政府&官僚&マスゴミに洗脳された国民。↑これすら知らない土民日本人が殆どなのが問題。万札の人が泣いてるわ。23:16:09法を無視して奴隷のように働かせた結果がGDP3位だからね果たしてこれを称賛すべきか否かあ、あと企業はそりゃ潰れないように立ち回って然るべきなんだから問題は守らせる気のない労基の方なのよね。ここの※欄からも察せるように飼い慣らされた奴が相当いる世の中だしどうしようもないね。23:25:11俺、中小の経営者やけど労務士までいれて、労基法守ってホワイトにしてるぞ。ほんまにそんな会社は社長が無能やし、潰れればいい。01:17:31スレの中にもある通り、そんな会社は存在できていること自体がおかしい。従業員も波風を立てたり目立ったりするのが嫌なのか何なのか知らないけど、タレこむなり何なりしないのがおかしいし、おかしいことが起こっていてもおかしいと思えないのもおかしい。06:10:05ヨーロッパでも残業はある。ヨーロッパ一の残業大国ドイツの週平均残業時間は2時間。労働時間が週38時間なので残業を合わせると1週間の労働時間は40時間。07:07:36経営者「労基守ってたら会社が潰れる!」→高級外車ブーーン、高級マンションで愛人呼び寄せ。11:11:42労基を無視して働くように意見する外部の人間も罰せられるようにならない限りこの問題は解決できないと思う。18:46:27労働基準法守ってる会社は下請けに労働基準法破らせてる現実。20:15:11配達業者とか、勤務時間8~17時。荷物が残ってても一切残業なし勤務、昼休憩はきっちり一時間。運転手の負担になるから無し。これだったら超ホワイト企業だな。00:12:14※58夜働くからブラックなのではなく非効率を時間でカバーするのがブラック。長距離運搬なら交通量の少ない夜間のが運転手にとって良い可能性もある、もちろん適正な労働時間であることが前提だが。00:13:39「法律守っていたら、やっていられない!」とか言って、象牙とか毛皮とか、サンゴとか、ワシントン条約とか絡むような動植物を勝手に密漁して売りさばいたり、あるいは漁獲量や産卵時期、魚の大きさを無視して、乱獲の限りをつくしたり。厳重に保護されている森林に火を放って、何百ヘクタールも灰にして、そこで焼畑農業をして、枯れ果てた荒れ地になったら、また森林を燃やして、どんどん不毛な荒野を広げていく連中。ブラック企業の経営者連中って、そういう連中と根本的に何一つ変わりないと思う。公開されている文章・画像・動画は、各関連企業や団体とは一切関係ありません。使用している版権物の知的所有権は、それぞれの著作者・団体に帰属しております。著作権所有者様からの警告及び修正、撤去のご連絡があった場合は、迅速に対処、又は、削除致します。掲載内容に関しては、万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。当サイトを利用したことによる間接、直接の損害、その他如何なる損害に関して、一切当サイトは責任を負いません。当サイトをご利用される場合は、以上のことをご理解、ご承諾されたものとさせて頂きます。当サイトの掲載情報に法的問題が生じる場合や文章、画像などの著作権所有者様からの削除依頼は、メールフォームよりご連絡下さい。