itsasportsworld2050年のF1マシンは最高時速500km?マクラーレンが想像する未来のグランプリツイートシェアはてブGoogle+Pocket2050年のF1マシンは最高時速500km?マクラーレンが想像する未来のグランプリマクラーレンF1チームの姉妹会社であるマクラーレン・アプライド・テクノロジー(MAT)は、2050年のF1想像図を公開した。MATが公開したMCLExtremeと名付けられた未来のF1マシンは、後輪駆動の電気自動車で、最高速度は500km/hを誇る。バッテリーは、空力パッケージ内に収まるように成形されている。この空力パッケージは変形するといい、さらに”AI副操縦士”を搭載。自発的にパフォーマンスを回復する”自己回復タイヤ”を履いている。MATはこのMCLExtremeを公開しただけでなく、将来のグランプリでマシン、ドライバー、コース、そしてファンがどう楽しむか......という点も含めて、検証を行っている。対する国際政策”の評価、そして人の自動車技術がどのように変化していく可能性があるかという点についての評価など、広範囲にわたる調査を行ったという。この未来のF1マシンが走るサーキットの想像図も合わせて公開され、ハイスピードでのコーナリングを可能とするための大きなバンク角を持つコーナー、充電を行うためのピットレーン、極端な悪天候に対処できる設備などが描かれている。このようなサーキット、しかも500km/hという高速には、通常では人間は耐えることができない。そのため、強化された特別なレーシングスーツが用意されるという。AI副操縦士はドライバーから学び、その感情がシャシーに反映されるという。この未来のサーキットでは、ファンがより多くのシーズンを目撃できるようにするため、スタンドの屋根は透明にされるという。複数のカメラ映像やレースデータに自由にアクセスできるようになるようだ。MATのモータースポーツ・ディレクターであるロビ・バッソは、このコンセプトについて次のように説明した。「我々が望むこと、それはモータースポーツがテクノロジーやエンタテイメントとしてのスポーツのトレンドの変化にどう対応していくか、そして2050年のファンのニーズを満たすことができるかどうか、その議論を刺激することにある」2050年といえば、今から約30年後。逆に30年前(1989年頃)のF1マシンと今のF1マシンを比べると、いずれも前後にウイングが付いているなど、見た目はそれほど劇的に変化したようには見えない。動力は自然吸気エンジンからターボハイブリッドに変わり、空力やタイヤなどのテクノロジーも格段に進化している。その30年前(1959年頃)のF1マシンを見れば、ウイングもなければタイヤも細いままだったりと、見た目も全く異なっていた。いうのは、ニューウェイがやると、斬新でカッコいいクルマを描くだろうな。ID:fa22415422050年のデザインがこれじゃ、2019年も。ID:0ba833457マクラーレンが時速500キロなら、他のチームは時速550キロにはなりそうだね。ID:2a0dce8bbもうF1じゃないな。サイバーフォーミュラに名前変える必要がある。ID:d98cbf1f130年後のことより今のことを考えた方がいいと思うんですけど。ID:f59af3e0b未来の事より、まず今シーズンのマシンが大事ですよ。ID:5ba54ead4速すぎて近くだと見えないから、遠くからか中継観戦になりそう。ID:72570e9bd反重力で浮いてくれよ。ID:288dc25a0サイバーフォーミュラはアニメだから面白かったけど、実際500kmで走られたら目で追えないよね。ラリーみたく、レース中のドライバーの振る舞いが全て見れたら違うだろうが。ブースト乗せて、6輪にしてしまえばいいのに。ID:ab2165625これは、FEの正常進化にしか見えない。ID:6a3e91c41そこまで速くなると、目で見えないからたぶん見なくなるかなぁ。ID:23e389ebeマクラーレンF1とマクラーレン・アプライドテクノロジーズは別会社化されたんだけどな。前から市販車のマクラーレン・オートモーティブは別会社だったけど、F1にくっついていた電子部門も別会社化してF1から分離されてるよ。くっついていたのは元々F1等のFIAの計器などの共通部品を供給するために作られた部門だったから。今でもFIAの共通センサー・計器類はマクラーレンが供給している。FEの電池供給したり独り立ちできるようになったから分社化されたわけだが。ID:07ebf3e1eミニ四駆みたいだなまとめミニ四駆みたいだな以上、2050年のF1マシンは最高時速500km?マクラーレンが想像する未来のグランプリのまとめでした。あいつのことだと話題にwwwwwwRECOMMENDこちらの記事も人気です。スポーツ2018.12.17F1エントラント増加のための規則案が明らかに。スポーツ2018.5.16本田W杯の目標は優勝「予選敗退が普通かもしれない。