180ghttp://www.sphere-light.com/lp/ledbikeheadlightユニットが小さくファンレスで電力的にも良さそうだったので、軽量化と実験を兼ねて導入してみる事にしました。此方は取り外したソーラム製HID一式です。作業時にラムエアダクトを外したので、気になって量ってみたら1.5kg弱・・・FCRファンネル仕様なのでフレッシュエアー導入目的でダクトのみ残してたんですが、軽量化優先で外す事にしました。多少指向性が強い気もしますが、この位の光量が出ればナイトランも十分快適でしょう(^^)コントロールユニットのコンパクトさや消費電力(20W)、立ち上がりの早さやアイドリング時の安定性(起動電圧7V程度)、HIDの様なレンズ焼けの心配が無い点を考えると悪く無い選択だと思います。耐久性に関しては今後検証していきますが、完全防水で長寿命(平均30000時間)、メーカー保障も2年間付くとの事なので比較的安心して導入出来る商品だと思います。今回キーレス加工も同時に行うので、ワイヤー取付け用ボスを製作してフェンダーレスに溶接します。ブリーザーカバーそのまま装着すると・・・なのでバッフルプレートを追加しました。気が向いたらオリジナル形状で作ろうと思います。気になっていたRブレーキホースを手直ししました。TITAN(4-2-1)からの変更です。思い切り良くカットして・・・TIG溶接アップ&内寄せ加工完了です!ガスケットを交換してパイプを装着。干渉部分の確認とステーの寸法出しを行います。K-�PROJECT様、程度の良いマフラーをお譲り頂き感謝しております。SaturdayJUGEMテーマ:修理・カスタマイズ当店デモ車両『ZZR1100D』今回の作業はカーボン&チタンパーツのワンオフ製作&車検です。カーボン材を使用してオイルクーラーステーを製作。