OUT↓↓下記リンク先の当店フェイスブックページにて、さらに画質の良い多くの画像がご覧になれます。「かっこいいねぇ~」っと思っていただいた方は、ぜひ「いいね!」「シェア」「コメント」をお願いします(^ω^)https://www.facebook.com/media/set/?set=a.707472766035227.1073741907.171214682994374&type=1&l=50093a4792◆↓↓youtubeにて動画もご覧いただけます。点火システム:ダイナSセミアナログ式点火、ダイナコイル、ヴィンテージstyleプラグコード(黒/緑)マフラー:ワンオフディビアスマフラー(ステンレス)、ENDOオリジナル真鍮エンドキャップミッション:ハーレーダビッドソン製4速ミッションキックスタート付、純正styleゴムキックペダルプライマリー:BDL製2インチオープンベルトセルスターター付、BDLボールベアリングクラッチセカンダリー:スタンダードドライブチェーン(ゴールド)オイルタンク:ワンオフ丸型オイルタンクフレーム:ワンオフリジットグースフレーム、ステンレスアクスルガードフロントフォーク:74スプリンガーフォーク(ブラック、クロムメッキスプリング)フロントホイールタイヤ:16インチスポークホイール、クロムメッキリム&ハブ、ステンレススポーク、ファイヤーストーンデラックスチャンピオンタイヤフロントブレーキ:パフォーマンスマシーン製2ポッドキャリパー、11.5インチディスクローターリヤホイールタイヤ:16インチスポークホイール、クロムメッキリム&ハブ、ステンレススポーク、ファイヤーストーンデラックスチャンピオンタイヤリヤブレーキ:パフォーマンスマシーン製4ポッドキャリパー、10インチディスクローターフットコントロール:ワンオフフォワードコントロール、真鍮ENDOオリジナルステップ&ペグクラッチシステム:ハンドクラッチ、フットシーソーシフト、カスタムテック製アルミクラッチレバーハンドル:ワンオフシーガルハンドル、キジマ製真鍮メトラグリップ、カスタムテック製アルミブレーキレバー、ENDOオリジナル真鍮トップティエンドプラグセットガソリンタンク:グースフレーム用改造コヨーテタンク(ハイトンネル)、ワンオフタンクキャップリヤフェンダー:5インチリブフェンダー、丸棒曲げフェンダーステーシート:ワンオフ本革サドルシート(黒)、ヘアピンシートスプリング(クロムメッキ)ヘッドライト:4.5インチベーツタイプヘッドライト(クロムメッキ)、ワンオフ3本丸棒ステーテールライト:ルーカスMT110テールライトウィンカー:ミニブレットウィンカー(クロムメッキ)メーター:オーセンティックマーケット製48φスピードメーターペイント:ブラック、ピンストライプ(ターコイズブルー&パープル)アクセサリー:ムーンアイズ製エマージェンシーガソリンタンク、ムーンスピンナーキャップ★2014年ホットロッドカスタムショー出展車両★~~~コメント~~~オーダーメイドにてご用意させていただきましたショベルエンジン搭載のグースstyleです!オーナー様は古くから当店のカスタム車両を知っていただいており、お打ち合わせの際は何年も前の資料を引き出しながら、お話させていただきました(^_^)最近お作りしているグースstyleでは見かけないエンジン前側のS字パイプはなんといってもこの子の一番の特徴かもしれません。マフラーの曲線と各ステーの曲線、フレームの曲線が上手いことあっているところが当店としては好きなところです♬ブラックを基調とし、ターコイズブルーとあわいパープルでピンストライプを入れたおかげで、クラシックアメリカンな雰囲気になり、この世に1台の作品となりました!!ちなみにマフラーはステンレス仕上げのために焼けた色が黄色く変化していきます。その変化も乗るにつれての楽しみとなっていただけるのではないでしょうか?エンジン周りもほぼ新品パーツに変更してリビルトしているためにピッカピカのコンディションです。ブラックの艶とアルミシルバーの光、真鍮の光沢を思いっきり楽しんでいただけると嬉しいです(*゚▽゚*)ガレージ内での磨き上げ作業にも気合が入ってしまうショベルくんでございます。NEWSこんばんわオオガキです★この度のアメリカ仕入れは通常とちょっと体制と目的が違うので、「LA滞在記」とご紹介させていただくことにしました。仕入れも兼ねてカスタムハーレーの組上、イベント参加など様々な様子がありましたので、滞在記と題してみました(^_^)では早速タジマチャン到着1日目のブログといきます。社長と二人になったので仕入れ時の積み下ろしや移動も楽になったのではないかと予想しています(;^ω^)コロラドより買い付けましたチョッパーです。日本ではなかなかお目にかかれないカスタムスタイルではないでしょうか?アーミーカラーにホワイト、オイルタンクにはピンストが入っています。アメリカンテイストで、好きです。フロントフォークはインディアンリーフスプリンガーフォークが装着されております。その昔存在した形のフォークのレプリカ物ですね。ホイールはおそらく23インチの大径ホイールです。ブロックタイヤでオフロード感が満載です。アーミーカラーのイメージに共通点がございます。太い幅のブロックタイヤですね★リヤブレーキは2個になっております。2インチオープンベルトにジョッキーシフト、チェーンテンショナー、サイドナンバー。エンジンはショベルヘッドですが、クランクケースがデルクロン製のアルミ削り出しケースになっている模様です。砂型製作のクランクケースと違い、ケース自体の強度も高くレースの世界では一般的なモノと思います。最近、クランクケース割れトラブルが連続しているので、これを見るとなんとなく安心してしまいます(^_^;)ショベルヘッド時代はクランクケースの割れトラブルは少ないんですが、パンヘッド以前は珍しいトラブルではありません。その点は社外メーカーのクランクケースも捨てがたいと考えています♬♬あとはお好みですね!!!続いてこちらもフルカスタム済みのチョッパーです。イメージは60年スタイルですね!トランペットマフラーのスタートはこの辺です。オーナー様いわく、あの有名なデンバーズチョッパーが製作したバイクとのことです。60年代から始まった老舗チョッパー屋さんです。パンヘッドモデルのプライマリーカバーが装着されています。これもまた、この時代を思わせるパーツです。ショベルへッドにつけているということが、オオガキ的には面白さを感じるところです。エンジン左側についているポリススタイルのジョッキーシフトがお茶目です。リヤは油圧式のドラムブレーキ。70年初めまではドラムブレーキが純正採用されていました!フロントもドラムブレーキです。この時代スプリンガーフォークばかりでなく、油圧式のFLグライドフォークを使うのも多かったみたいです。ん~~~、はやく現車が見てみたいです(^_^)そしてさらにナックルヘッド様をGETした模様です。2台も!!リビルト済みなので、外観はとっても綺麗です。ナックルヘッドが高騰していますのですでに入手困難な状態です。あらゆるネットッワークを利用して探しております。NEWSみなさまはじめまして、遠藤自動車サービススタッフのタジマと申します!(^^)!アメリカ工場にて製作・組み立て・整備をし、一台は『ボーンフリー』というアメリカで開催されるショーに出展するというプロジェクトがスタートしました!!その間、日々の様子をレポートさせていただきたいと思っております。中で楽しんでいるんでしょうね~~♬さてさて、バイク屋さんらしいお仕事のご紹介です。埼玉県T様49年式パンヘッドくんのミッションオーバーホール開始いたしました(^^)通常カスタムが完了した後に整備を始めますが、カスタムに必要なパーツがあまりに入荷しそうもないので、入荷を期待せずに、先に整備を進めることにしました。四速ミッションといえばこのミッションを固定するボルトが壊れていることが半分くらいの確率で出会えます。ホント大変で悲しい出会いです...ここはオイル漏れが起きるポイントなので、後からでは大変な修理です。内部はびっくりするほどの悪い状態の箇所は無かったので、一般的な消耗品交換で直せそうです。このままでも走れないわけではないコンデションです(^^)ひとまずバランバランでガスケットとシール、ベアリングやクリアランス調整して完了とします!ケース自体も状態良しです。手強そうなことなしで安心です(^_^;)そして、新しいライト入荷しました。最近世にでたばかりのライトです。ヴィンテージのユニティというメーカーのライトのレプリカみたいな新品モノです★当時物とはちょっと違い、今でも買える電球に対応してボディの強度も上がっていてオススメです。いろいろなチョッパーに似合うと思います(^人^)タンク内サビ取り&コーティングのオンパレードです。バラバラバイクが多すぎて今は2階工場がスカスカでゆとりがあります(^_^;)ナックルグース様用にお作りしたワンオフのアルミ製ミッドステップKITです。このレーシーなイメージはやはり削り出し加工でないと雰囲気がでないです★カッコイイマシンになっていただけるはずです(^_^)250ワイドタイヤ仕様のグース様ですが、とりあえずエンジンミッションをマウントさせます。この2000ccエンジン用のエンジンハンガーは既製品が存在しないので製作いたしました!丸棒でスッキリタイプにしてみました。ワイドタイヤのため、ドライブラインを外側にオフセット(外にズらす)してあげないといけません。標準よりも38ミリも外にずらしてようやくタイヤがつけられます。よって、ミッションを38ミリ外へ移動しなくてはなりません。ミッションをおさえるためのマウントも改造してずらします。このような作業がワイドカスタムには必須なわけです。_)mご検討中の方がご参考になれば嬉しいです。こちらはワンズワーカー様のツールバックです!素地のままなので、年季が入るにつれイイ味に変化していくのが楽しめます。本日は1日中雨っぷりでした。おかげで試乗はできませんでしたが、屋内作業に没頭させていただきました。1台のショベルくんを陸送業者様倉庫にあずけてまいりました(^_^)キャラバンバンに載せまして、30分ほど移動です。大きな倉庫さんにおろして、担当の方にチェックしていただきます。大型のトラックにて数十台まとめて遠い地域へ運ばれていきます。繁忙期でなければ、大体1週間後に目的地まで配達できます。4輪の新車??っぽい車もズラリでした。この車たちはどこへ出荷されるのだろうか?そして、社長よりLA情報が届きました(。)画像ではわかりづらいですが、エンジン周りもピカピカに磨かれている綺麗な81年式のショベルヘッドさんを仕入れられたとのことです。このままでも展示販売できそうな状況のようです!ここは船会社様の倉庫です。お預けして私たちのコンテナ便が満タンになるまで保管していただきます。当店でよく使う丸型のオイルタンクですが、この度はアメリカのパーツメーカー様に作っていただきました!パーツ製作専門なので、技術も高くわがままが言えるお付き合いなので、素晴らしいパートナーさんです。こちらは愛知県Y様ショベルくんヘッドです!内燃機屋さんにてバルブ周りの加工が終わって戻ってきました。外観もウェットブラストにて綺麗に仕上げてあります。バルブとはこの金色の中に入っている棒のことです。この金色のパーツ(バルブガイド)をバルブサイズに合わせて製作して交換すると元気よく走ってくれるようになるわけです。当店ではシール付きではない年式のショベルヘッドも通常取り付けています。オイル漏れ対策のためです。こちらはフロントフェンダー製作の様子です。製品化したら買ってくださる方もいらっしゃるのかな(;^ω^)意外と売ってないんですよね~~。手前がかなり角度が寝ているグースネックフレームです。ちなみに250ワイドタイヤ用のフレームです。奥の標準サイズに比べると長く低く、そして、ネック角度がはっきり違います。ネック角度が寝ているせいでデメリットも多いのですが、そのへんは我慢です(^_^;)標準ネック角は30度。このグース様は47度です。普通ではありえない角度なので、乗りこなすまで苦労は付き物です★負担もかなり大きいので強度が取れるように極厚パイプにて作ってあります。NEWSこんにちはオオガキです!!ただいまタジマちゃんがブログ更新ができるように練習しております。明日よりアメリカにPCをもって出国いたします。NEWSこんばんわオオガキです(^_^)まずはじめに、ただ今メールなどでお問い合わせいただいているお客様へ、ご回答がすぐにできなくてまことに申し訳ございません。随時お返事させていただいておりますが、幸いなことに毎日多くのお問い合わせやご連絡を頂いておりまして、その日のうちにご回答ができなくなることがございます。早く改善したいと心がけておりますが、今のところはご理解にご協力くをお願いするしかない状況にあります。ご迷惑おかけ致しますが、引き続きよろしくお願い申し上げます。今日はここ群馬県太田市でも少し雪が舞っていました!去年みたいな大雪はない事を祈ります。(^_^;)ここらへんでは寒いだけでバイクに乗れないということはほとんどないので、私たちも試乗ができるため通年変わらぬ営業ができますが、雪国のバイクショップ様はいろいろな苦労があるのだと思います。́▽`)/さて、明後日にはタジマちゃんが出国致します。大量の荷物を抱えながら旅立って行きます。重量制限がありますので、ヴィンテージ体重計にて計測して合わせます。今回は重量オーバー&個数オーバーがありますので、追加料金にてお願いする予定です。大変ですが、別口で送ってしまうよりは安く運べますので(・・;)千葉県K様ショベルくんはついに全バラとなりました!フレームのみになりましたので、これより補強してサンドブラスト&パウダーコートとなります。多数の製作パーツはクロムメッキ加工をします。なるようお願いする予定です。その他の部品はフレームのつや消し黒に合わせて塗り上げます。T様パンヘッドくん、再びエンジン始動となりました!いよいよ納車の準備が出来そうです。コレは加工されていないガスケットです。サイズや規格がメーカーにない場合やむを得ず製作します。部品がなかなか入庫しなくて急ぐ場合にはこの方法でなんとか進めたりもします。国産旧車の場合はガスケットが手に入らないことがありますので、割と一般的な事かもしれません。おすすめしておりますサンダンス様のチェーンがリニューアルしました。ゴールドとシルバーを2種類設定してあったのですが、リバーシブルとなりお好きな方を表にして取り付けるという面白い発想になっています。気分でチェンジですね(^_^)青木ちゃんもっぱらパイプを削ったり曲げたりして製作に没頭しております。優秀なパイプベンダーが自社内にも欲しいところです。250ワイドグース様、近々鹿児島県へ出荷いたします。今月末ご到着予定で順調に運べることを願います。リフレクターは真中に1つか、左右に1つずつ必要です。年式が古くても反射板は保安基準に適合させるためには必要となります。ナックルヘッドエンジン、リビルト中です。ウェットブラストでビカビカになっているので、油がすぐに汚してしまうのが気になる一方ですが、さいごに綺麗になりますのでご安心くださいませ。純正の内部部品は入っていないのですが、この子はめずらしく良い状態で入っていました!70年ほど昔のパーツってことですので、すごいことなんですよ(^_^)こちらは一番?小さいと思っていますウィンカーです。コレでもガラスレンズなので、ちょっとお高いパーツです。丸いデザインなので、あらゆる車体イメージにも合うのではないかと思います。1台分で約15000円くらいだったと思いました(;^ω^)ちょっとうる覚え。久々に群馬の車検場に行ってきました!と言いましても車検のために行ったわけではありません。輸入して初めての車検を行う際には事前の手続きが必要となりますので、そのために参りました。_)mなかなか検査コースがしまっている場面は見ないと思います。検査員の方々は検査が終わってもたくさんのお仕事を抱えているみたいです。7時過ぎても電話がかかってきたりします!働き者が多い国ですよね~~★では、本日はここまで。\(^o^)/またあした、、、きっと、、、いや、かならず。NEWSみなさんコンバンワおおがきです★今日と明日はおやすみなので、とりあえずコストコに遊びに行ってきました。寒いので、枝豆小僧に変身させました(^^)上から下まで完全防備です。)必ずチェックします工具コーナーに向かいましたが、無駄に欲しくなります!コレ一個有ればかなりの量が収納できます(^^)色がAmericanで好きです★日本でも使いやすいサイズかな?っと思います。このサイズのツールカートはとても移動に便利です★そして、意外にも収納させられます。NEWSこんばんわオオガキです。本日は多くのお客様がいらっしゃいました!まことにありがとうございます。一言もお話できずにお帰りになられた方もいらっしゃったと思います。_)mまた改めてご来店くださいますと幸いでございます。その際にご相談ごとなどがあります場合には、前もってお連絡頂けますとなるべくご対応させて頂けますように準備させていただきます!ぜひご一報下さいませ。本日一度ものぞかなかった2階工場の様子をご紹介いたします(^_^;)こちらのパンヘッド様のハンドル製作を行いました!モデルはタジマちゃん、たぶん171センチです。いかがな感じでしょうか??しぼりが結構激しいのでハンドリングが重たく感じますが、乗りなれているオーナー様ですので、そのへんは心配しておりません(^_^;)インナースロットル仕様でスッキリのグリップです。POSH製アルミのブラックアルマイト仕上ローレットタイプです。グリップ力がありますので、握りやすいと思います。_)m組むのは大変ですが、バラすのは意外とあっさりです。エンジンミッションなどは簡単にはバラせないことがあります。昔のボルト類は固くなっていたり角がナメてしまっていると、外すのに苦労することがあります。タンク類は内部をきれいにするためサビ取り剤を使用してきれいにします。その後、コーティングも行います。こちらのショベルくん、納車前最後の整備に入りました。中古で使用年数が不明だったプライマリーベルトを念のため新品交換しました!これで、しばらくは安心です。タイヤは亀裂が入っていたため念のため新品交換致します。同じタイプのオニューです。チューブタイプの場合は少しの亀裂ではあまり心配ないかもしれませんが、より安全に、、、と考えれば交換しておいて間違いがないです。気になる方はお早めに交換してみてください。ガソリンタンクがない状態でも妄想は楽しくできます(^_^)カスタムの妄想中はとっても面白いお時間です。以前よりオーダーしていましたサイドバックが完成しました!製作は長野県のMO-RUSH様です。当店まで納品しに来て下さりまことにありがとうございました。左側のレザーはガソリンの予備タンクを入れるためのバックですが、こちらはまた他社様の作品です。それを作っていただいたMO-RUSH様のバックに合わせる加工もお願いしました!色の加減もバッチリ合っていて大満足の仕上がりです。当店からもご注文承りますので、気になっている方がいらっしゃいましたら、ご相談くださいませ。お久しぶりにこちらのショベルくんにお会いいたしました(^_^)冬のあいだにカスタムをさせていただくことになりましたので、お預かり致します。シーシーバーを作ろうかと考え中です。こちらのろ~~んぐチョッパー様のオーナー様ともお会いできました!真横?からの絵撮ってみました。反対側はスペース的に無理ですが。(^_^;)色が塗られたから初めてのご対面でしたがどんな印象でしたでしょうか??あんまりお話せずにお別れしてしまい、申し訳ございません。それでは、本日の締めの画像をご覧くださいませ!!イケメンズが二人~~。二人ともショベル乗り~~。NEWSこんばんわオオガキです(^_^)今日は朝から遅く起きてしまって忙しいスタートを切ってしまいました!朝はゆっくりと過ごしてみたいと思いつつも、なかなかうまくいきません。日々いいわけが得意になってきます(^_^;)本日は1台の仮組み時のご確認&お打ち合わせがございました。こちらのショベルグース君です。ミクニのHSRキャブレターにクラシックなエアクリーナを合わせてみましたが、初のテストランになるためいろいろ楽しみです。オイルタンクのキャップは真鍮でワンオフいたしました。ガソリンタンクと同等デザインで、そろえます!こちらのショベルグース様、ついに配線も完了してエンジン始動の準備が整いました。きれ~~いなオイルで気持ちがいいのは私だけ??、、、が、しかし、またもやオイル漏れトラブル発見しました!最近手強い漏れトラブルが多くて大泣きです。この度はエンジンのオイルラインがちょっとデカくなっていてガスケットで抑えられないという出来事です。ホントがっかりですが、直せないわけではないので分解して修理に入ります。オーナー様、また分解になりまして申し訳ございません。_)mロングフォークくんのある意味でメリットのブレーキオイル交換中です。日本人サイズではない高さで整備しなくてはならないという、ユニークなデメリットでございます(^_^)あたらしいハンドルを製作してみましたが、ちょっとしぼりすぎました。(^_^;)でも、見た目は良いかな??っと思ってます。こちらはパンヘッド時代のフレームですが、歪みまくりでそのまま使用できないほどでしたので、1日がかりで修正いたしました。切った貼った炙ったの繰り返しで完了です。ハーレーをイメージするここのネックデザインは壊さないままヤってみました。これでまた、当時もののパーツが生きることになりそうです。カスタムの前にこんな作業もあるんですヽ(・∀・)ノ営業時間終了後、タジマちゃんが夜な夜な溶接遊びをしておりました。オオガキも好きでこの仕事していますので、夢中になりすぎると帰りを忘れることができます(^_^)独身時代は起きてから寝る時間をサくまでまで、ず~~~っと何かしらイジって遊んでいました。_)mさて、明日も営業日ですので、皆様よろしくお願い致します。