10日elf純正切り文字ステッカーレア品のelf純正切り文字ステッカーが少量だけ手に入りました。中サイズ15cmと小サイズ10cmの切り文字ステッカーセットをアルフィンでエルフHTXシリーズをお買い上げの方先着20名に差し上げます!※予定数が無くなり次第終了となり、通常のelfステッカーの配布となります。ご注文はパーツショップアルフィンまで。※写真に写っているNGKプラグ箱は大きさの比較の為に置いていますまたメーカー問わずこの寒い時期に混合ガソリンを作る時は夏場以上によくかき混ぜて下さい。走行で余った混合ガソリンを次の走行で使う場合も、もう一度良くかき混ぜて下さい。間が2週間程度ならガソリンタンクごとシェイクすれば大丈夫だと思います。自分は念の為、一度ガソリンタンクからジョッキに混合ガソリンを抜いて、もう一度かき混ぜてからタンクに戻して使用しています。化学合成のelfHTX976の場合、作った混合ガソリンは3ヶ月ぐらいは問題なく使えます。_)mすでに日本には届いており、通関中です。納品される見込みなのでもうしばらくお待ちください。07日HTX976を2ストミニに特に関東のミニバイク界では増えてます。2Tも良いですが、タンクを2つ用意してHTXと同じ条件で比べた所、吹け上がりがHTX976の方が良かったんですよ。それから僕はelfを使っています。HTXはパワー的には有利なのは体感できたんですが、ガソリンと混ぜる時にMOTULと比べて結構柔らかい感じで皮膜は大丈夫かな?って思ったんですが、NSR80エンジンにしてからもパーツトラブルは有りません。昔SP250に出場していた時にはNSR250Rで使用していましたしね。当時NSR勢で言うとSSフクシマ、Jha、ハルクプロなど有名ショップに混ざって走ってましたがマシンは同等ぐらいの速さは有ったと思いますよ。当時オイル切れ等のマシントラブルも無くシーズンを戦えました。レーサーRSの指定オイルだけ有ります。パーツショップアルフィンでは4580円で売ってますが、「何故こんなに安いの?」といわれます。「古いタイプの在庫なんですか?」とも言われますが、フレッシュな正規品を発注してますのでご安心を。安いのはただ利益削ってるだけですよ(^^;オイル単体だけの販売では正直商売的には厳しいかも・・・。HTX976とギアオイル最近随分売れ出してきて、先月にはメーカー在庫もなくなってしまいました。1780円とヤマ●純正の倍近い価格ですが、ギアの入りとシフトタッチが違います。僕も以前はヤマ●純正を使用していましたがelfに変えてからシフトが入りやすくなったのでもう元には戻れません。悩んでいる方は試してみてください。HTX976をお買上げ1本に付きステッカー1枚をもれなくお付けします。※ご要望により当初の配布方法から少し変更しました。ステッカーの数に限りがあるので、いつまで続けるかはわかりません。純正ステッカーってなかなか手に入れ辛いのが実情では無いでしょうか。そこらで売ってないですし(量販店で売っているのは純正じゃ無い事が多々有ります)買うと一枚何百円もします。有れば格好良いから絶対貼っちゃいますね。ワークスマシンやショップのマシンに貼ってあるたくさんのスポンサーステッカーを見るとそれだけでも速そうです。HTX976を使っている方、試してみようかと思っている方は是非この機会にお買い求め下さい。HTX976elf(エルフ)ってモータースポーツ好きでなくても知っている有名ブランドではないでしょうか。現在elfはフランスの(準?)国営企業TOTAL社の一ブランドという事になっています。その中でも特に2スト混合専用オイルHTX976はレーサーの間では有名です。殆どのオイルブランドが2スト用のオイルの開発を止めている現在、積み重ねられてきた信頼という面も大きいでしょうね。HTX976はあのマイケルドゥーハンがWGP500でチャンピオンを取ったNSR500でも使用していました。GP250ccクラスでチャンピオンを取ってますね。HRCレーサーRS250、RS125の指定オイルでも有ります。自分も過去SP250ccクラスにNSR250R(MC21)で出ていた時にこのHTX976で筑波サーキットの自己ベストタイムを出しています。2Tと比べてみましたが明らかに体感トルクが増しましたね。排気音も乾いた感じで良くなりましたね。これほど変わるとは・・・と、言うのが一緒に乗った友人との感想です。そんなわけで自分は昨秋からMOTULからelfに完全に切り替えました。元の色が青いので混合ガソリンも青くなるので混ぜ忘れも無いかも知れません(笑)混ぜ合わせ辛いぐらい硬いので混合比はカートコースでは1:60がベストだと思います。パーツショップアルフィンで4580円で販売しています。メッセージを入力してください。