>管理人プロフィールTweet管理人プロフィールアクセスありがとうございます。電車のモーター音のページの管理人です。私のエピソードを少しだけ・・・。私は生まれてから高校生までの大半を京急能見台駅近くで過ごしました(現在は都内で生活しています)。能見台駅は太平洋戦争の最中の昭和19年に「谷津坂」駅として開業しました。当時、現在のイトーヨーカドー能見台店付近には軍需工場があり、工員のみ乗降できる駅でした。戦後、一般の人も利用出来るようになり、沿線の宅地開発が進み、昭和57年12月、山側のニュータウン開発に伴い「能見台」と改称され現在に至っています。管理人は昭和53年生まれ。当時は3つ先の六浦駅近くに住んでいました。能見台に越して来たのは昭和56年。「谷津坂」駅とはわずか1年間のお付き合いだったようで...。管理人が音鉄になったきっかけは・・・、とにかくわからないのです。気がついたら音鉄になっていました。昔国鉄に乗る時は「音がしないから絶対に先頭車には乗りたくない」と泣きわめいて親を困らせていたようです。3線、103系と113系の2形式だけという微々たる物でしたが、それらの先頭車にはモーターが無いため、当時から「モーターの音」にかなり興味があったようです。周囲の人は「小さい子は前を見たがるので先頭車に行きたがるのに・・・」と不思議がっていたとか・・。ちなみに京急は当時(現在もですが)クハなどというものは存在しなかったので迷うことなく先頭車に乗っていました。◆好きな電車など・・・そんな管理人が最も好きな音は京急旧1000系(初期型三菱車)です。生まれた管理人が生まれてはじめて乗った電車はもちろん京浜急行。(1001~1068)か700形でした。(未だになぜだかわからない)、また700形も加速が悪くいつも遅れ、冷房も無かったので嫌いでした。現在の普通車の主力、800形は当時、今は無きD急行(神奈川新町~新逗子)を中心に使われていて、普通にはラッシュ時以外使われませんでした。そのため、いつも乗っていた旧1000形をいつしか好きになっていた、ということなのですが、三菱車のモーター音の短7度の音程がなんとも郷愁感たっぷりで秋になるとこれに乗りたくてたまらなくなっていました。その旧1000形(初期型三菱車)が2002年7月に、初期型東洋車も2005年3月に、そして後期型も2010年6月をもって全車引退し、旧1000形は全廃となりました。700形も2006年をもって全廃となりました。少年時代、当たり前のようにあったものがまた一つ、また一つと消えていきます。自分も年をとっているんだなぁ・・・・・・・・と実感する今日この頃です。◆ホームページを作ったきっかけなど・・・アナログ人間だった管理人が初めてマイPCを手にしたのは、大学1年であった1998年の秋。父が、情報処理コースの高校に進む弟のパソコンを買うのと言うので、手伝うために秋葉原へ。父:「いや、これからの社会はパソコンが使えないとやっていけなくなる。