ビジネスクラス搭乗記ツイートシェアはてブ送るPocket期間限定でA380-800が就航する関西国際空港ーシンガポール・チャンギ空港往復をANAの特典航空券で予約したのが2018年の6月、待ちに待った約5ヶ月後の11月に搭乗してきました。予約の時の記事はこちらです。シンガポール航空A380ビジネスクラス関空SIN発券・ANA60000マイル2018.06.27同じA380マレーシア航空ビジネスクラス搭乗の記事はこちらです。あっという間にシンガポールへシンガポール航空・エアバスA380期間限定で全便運航!12月8日から2019年1月3日まで、1日2往復の関空発着全便がA380で運航されます。機材は4クラス471席(スイート6席、ビジネス78席、プレミアムエコノミー44席、エコノミー343席)となっています。11月28日現在まだ春休みの空席があるようです。機材787-10/A380(12月8日~19年1月3日)ビジネスクラスを楽しむには、深夜便を避けたいので最強な選択は往路SQ619と復路SQ622でしょうか、しかしANAの特典で検索してもSQ622とSQ623は出てきませんでした。残念ながらSQ622とSQ623は他社の特典では開放していないのかもしれませんね。以前はSQのA380のビジネスクラスは他社の特典で取ることの出来なかったA380が取れるようになっただけでも有り難いので、贅沢は言えません。フライト詳細シンガポール航空公式よりSQ619機材:A380-800スケジュール:関西国際空港11:00発→シンガポール・チャンギ国際空港17:10着(7時間10分)4クラス471席(スイート6席、ビジネス78席、プレミアムエコノミー44席、エコノミー343席)スイート(1-2-1席)、ビジネスクラス(1-2-1席)、プレミアムエコノミー(2-4-2席)、エコノミークラス(1F3-4-3席、2F2-4-2席)総2階建て機材A380-800シンガポール航空が誇るエアバス社のA380-800。総2階建ての機材は見る者を圧倒する大きさ、豪華な機内も人気の一つです。飛行機好きなら一度は乗ってみたい機材です。その大きさから離発着出来る空港が限られており、日本では成田、関空、中部(期間限定)、新千歳(テスト飛行のみ)の4空港で乗り入れ可能となっています。隣のゲートのJALのB737が小さくて可愛く見えました。前から何かに似ているけど、何か分からずに悶々としてましたが、やっとわかりました。おでこが特徴のあのお魚「ナポレオンフィッシュ」です!きっと他にも感じている人もいるだろうとググってみたところ、いらっしゃいました笑。不格好で燃費も悪い子だけどお魚と思うと可愛く見えてきました。A380-800新デザイン導入A380の保有数世界第2位のシンガポール航空、現在は新型デザインの機材を順次導入中ですが、関空ーSIN間は旧型機材です。(2018年11月現在)私の乗ったA380も旧型機材のものでした。関西国際空港チェックインカウンタービジネスクラスのチェックインカウンターは、JALの係員が担当していました。指定ラウンジもJALのサクララウンジです。アライアンスが異なるので、違和感ありますよね。指定ラウンジはJALのサクララウンジ!チェックイン時に貰ったラウンジのインビテーションは「JALサクララウンジ」以外に「がんこ寿司」「プロント」「タリーズコーヒー」の選択が出来るようです。世界第1位のシンガポール航空!」、って喜んだのも束の間。良く読んでみると「JALサクララウンジ」または下記のいずれか1店でご利用頂けます。ラウンジインビテーションサクララウンジ前に着いて、納得。南ウィング全ての航空会社のラウンジとして利用されているようです。混雑時には、他の選択肢があるだけ良心的かもしれません。JALサクララウンジJALのサクララウンジは好きですが、混沌としたこのラウンジはあまり居心地は良くありません。関西拠点のJGC会員の不満が爆発しそうな混雑でした。国際空港とは思えない規模の小さなラウンジで、羽田や成田のサクララウンジとは全くの別物です。JAL派の私でもかなりガッカリなラウンジでした。北ウィングに移動する必要がありますが、スターアライアンスゴールド会員・SFC会員は北ウィングのANAラウンジ、タイ国際航空のロイヤルオーキッドラウンジも利用出来ます。今回は時間があまり無かったため、サクララウンジで過ごしました。国際線ターミナル南ウィング31番ゲート2階建てのA380が利用出来るゲートは限られています。関西国際空港では、北ウィング11番ゲート、南ウィング31番ゲートの2ヶ所あります。南ウィングの31番ゲートがシンガポール航空に割当られているので、ラウンジは南ウィングのJALサクララウンジになっているようです。北ウィングの11番ゲートはほぼ同時刻にルフトハンザ航空の同じく2階建て機材B747が駐機しています。北ウィングの指定ラウンジはANAラウンジです。スイート、ビジネスクラスの順です。搭乗券のチェックを受けると、前もって前方の優先エリアで搭乗を待つことが出来ます。プライオリティレーンスターアライアンスゴールド会員は、プレミアムエコノミークラスと同じレーンで優先エリアには入れないようでした。搭乗開始いよいよ機内へ20分前に搭乗開始。驚いたのがそのシート幅でした。2人は座れそうなシート幅は30インチ(約76cm)。新型機材ではシート幅が25インチ(約63.5cm)になるようです。考えるとビジネスクラスは旧型機材のほうが迫力ある広いシートなので、新型機材に変わらないで欲しいですね。一人一人の座席が個室のようなタイプなので、後ろを見渡しても真後ろの乗客以外は視界に入りません。空席かと思ってしまいますが、この日は満席でした。満席のビジネスクラス電源は、離陸後シートベルトサインが消えてから利用可能となります。電源ポートA380といえば、窓際の収納ケースがとても便利です。1席につき2ケースを使うことが出来ます。2F席の後方のエコノミークラスも同じように収納ケースがあるので、エコノミークラスの場合は是非2Fの座席を選択してみてください。収納ケース離陸まで時間があったので、前方のトイレに行くついでに階段を上からパシャリ。1Fへの階段ウェルカムドリンクサービス離陸前のウェルカムドリンクはシャンパンを頂きました。シャンパンかオレンジジュースちょっと気恥ずかしい定番ポーズ(笑)モニターの横に置くことが出来ます離陸後シンガポール風サテおしぼりとグラスの回収後、いよいよ離陸です。いつの間に?という位スムーズで静かな離陸でした。気付くと既に高度30,000フィートです。シンガポール風サテが振る舞われます。洋食、和食の選択に関係なく全ての乗客が対象です。シンガポール航空名物サテマレーシア航空も同様にサテのサービスがあります。個人的にはシンガポール風サテのほうが味が好みでした。和食をいただけるということで、和食を選択しました。さつまいもアイスクリーム食事が終わると、チーズとフルーツのワゴンサービスがあります。このフルーツ、カットされてないんですよね・・・。実はカットしてあるプレートが一番下の段にあったらしいのですが、気付かなかったのでバナナ一本をいただきました。丸ごとフルーツワゴン紅茶はもちろんシンガポールのブランド「TWG」です。搭乗の時に、結婚記念日なのでもし出来たら搭乗証明書を頂けないかと伝えてみました。機内ではA380に大興奮でテンション上がりっぱなしで、すっかり忘れていた頃に、サプライズがありました。JAL国内線でダイヤモンド到達のお祝いしていただいた時は、ただただ恥ずかしいだけでしたが、A380の個室のようなシートでは周囲の目が気にならないので並んで写真を撮ってもらったりもしました。〆は国内線ファーストクラスで!2018.11.10結婚記念日の搭乗は初めてでしたが、良い思い出になりました。シンガポール航空のクルーの皆さん、ありがとうございました。787の就航記念ベアちゃんこの後、クアラルンプールでセントレジスのアフタヌーンティーを予約する際に何かの記念日かと聞かれましたが、当日ではなかったのでこちらは遠慮しておきました。機内Wi-Fiビジネスクラスの乗客は30MB、スイート/ファーストクラスの乗客は100MBまで利用することが出来ます。速度は速いとは言えませんが、Twitterを見たり、画像付きでTweetすることは出来ました。ブック・ザ・クックシンガポール航空は事前に「ブック・ザ・クック」という有名シェフのメニューをオーダーすることが出来るんですが、残念ながら関空発は対象路線ではありません。復路のシンガポール発は対象となっています。出発24時間前まで申し込みが可能です。現地で予約を入れる際に、ブック・ザ・クックへのページがなかなか見つからずに苦労したので、リンクを載せておきます。予約は、航空券番号または予約番号と名字が必要になります。シンガポール発は深夜便となるため、機内食は少し簡素なものになっています。ブック・ザ・クックで選んだメイン料理を離陸直後、または到着の2時間前に頂くことが出来ます。復路のSQ618では、「牛肉のリブアイ・ステーキ(6オンス)」(旦那)と「牛肉の醤油風味炭火焼き」(私)を24時間前にオーダーしました。前日クアラルンプールでシーフードを食べたので、つい牛肉にしてしまいましたが、今なら間違いなく「ロブスター」を選択しています笑。あっという間にシンガポールへ夜便ではなかったので、フルフラットにすることもなく軽く横になっただけで、あっという間に着陸態勢に。いつもは映画2本位見てますが、今回は1本「万引き家族」を観ただけです。関空ーシンガポール間ってこんなに近かったっけ?と思う位のスピードでシンガポールに着いてしまいました。シンガポール・チャンギ空港ハード面では不満はないのですが、ソフト面に多少不満を感じました。ビジネスクラスの席数が多すぎて、いつもクルー達は忙しそうに走り回っている印象、巨大な機材も問題ですね。充分なクルーが配置されていないので仕事量が完全にキャパを超えているように感じました。そんな中でも結婚記念日をお祝いして頂いて感激なフライトでした。SFC修行A380シンガポール航空スターアライアンスビジネスクラスツイートシェアはてブ送るPocketfeedlyRECOMMENDこちらの記事も人気です。人気のブリティッシュ・エアウェイズのAviosは「公式で買う」「イベリア航空のGROUPON」「宿泊サイトRocketmiles」どれがお得?Amyインドア派なのに旅行好き・主にJAL、ワンワールド、時々ANAスタアラ★もっと楽しくなる旅行に関する情報を発信しています。