yokohamaスマートのパワステについての質問も頂きますので、書いておきます。スマートには、もともとパワステは付いていません。車両重量が軽いのと、路面での抵抗値も低い(タイヤのサイズも細い)ので、パワステが必要でない為に、1998年~2002年製造モデルには、パワステ付きは、1台もございません。(車台番号が、TCC又はWME01MC01で始まる車両)ブラバスには、標準より太いタイヤが装着されており、さすがに重ステになるので、2003年モデル(車体番号がWME450で始まる)のブラバスにパワステを装備したのが最初です。2003年モデルのブラバス以外のクーペやカブリオにも、パワステ付き車両は1台もございません。<製造年とモデルイヤーと日本で言う年式の違い>←こちらを参考にしてください。2004年モデルから、ヨーロッパでパワステがオプションで設定され、クーペやカブリオにもパワステ付きの車が存在するようになります。スマートは、毎年、1月にラインを替え、その年モデルの製造を開始し、4月にその年モデルの納車をヨーロッパで開始します。右ハンドル車は、夏以降の生産となるため、早くても10月以降でないと、日本にお目見えしません。日本のディーラー車では、2004年の9月頃までは、前年生産の2003年モデルが確実に売られています。その、前年モデルの売れ残り処分のために、毎年○○○リミテッドといった感じで、オプションをつけたお買い得パッケージを販売したり、限定のフレッシュイエロー(白や赤スマートを塗った)が、販売されています。パワステつきの車両は、2004年の夏までに国内で登録されているディーラー車には、基本的に存在しません。2005年モデル以降のクーペとカブリオは、パワステ付き車両のみ輸入されているようなので、基本的にパワステ付きです。スマートKに関しては、日本でも、パワステはオプション設定とされていましたので、パワステ付きの車とパワステなしの車が混在します。ここまでの、話は、皆さんの車検証に記載のある、初度登録年と年式とモデルイヤーの違いを理解していただければ、簡単です。写真左がパワステ付き、パワステの電動モーターが付いています。写真右がパワステなし。モータが付いていませんよね。駐車場がギリギリで、スマートのサイズでも何度も切り返す必要がある環境の方には、パワステ付きをオススメします。それ以外の方は、はっきり言って、パワステなくても、困りません。バルセロナ年に2回、3~5千km毎のエンジンオイル交換が必要ミッションオイルは、1万km毎に交換。クリア部分もきれいです。