NEWSこんばんわオオガキです!今週の営業もスタートいたしました(^_^)本日はいろいろ部品待ちなどで、ほとんどのスタッフが溶接加工エリアにて密集してお仕事させていただいております。綺麗に業務分担ができないのが残念なのですが、こういう日を考えますともう1台溶接機が欲しくなります。いえお安いものじゃないので、必要最低限ラインを定めるには少々考えさせられます(^_^;)ところで今日は、中国の西安市にお住まいのお客様がお一人でいらっしゃいました★日本語もカタコトでしたし、オオガキはもちろん中国語は話せませんので、申し訳ないお時間を過ごさせてしまうことになってしまいました。話せれるように今晩にでも勉強したいと思っています\(*⌒0⌒)♪それでも、当店のグースstyleをとても気に入ってくださっていました。8年前にインターネットで知ってくださっており、他店さんのグーススタイルとの違いまでお話を下さりまして、嬉しいご意見をいただくことができました。中国でもハーレーカスタム好きのユーザーさんは多くいらっしゃるとのことでした。ホント、グローバルな時代ですね!!さて、2階工場の様子をお送りいたします。数週間前に完成したシートなのですが、こちらは当店指定のベースプレートに対してランブータン様でシート貼りをお願いいたしまして完成したワンオフシートです!ランブータンオリジナルシートがカスタムの都合上合わせられない車両に対してオススメなシートをご用意いたしました。ベースプレートごとバックアップになっておりますので、もともとバックアップシートを付けておられた車両にはポン付けできます。乗り心地もしっかり確保できるようなクッションになっておりますので、革張り1枚シートに悩んでいる方にはオススメです。当店ロゴも入れていただくことになりました!反対の面にはランブータン様のロゴが入っています。気になっていらっしゃる方はぜひご相談くださいませ。常時在庫品ではございませんので、すぐにはお渡しできない状況です。これまたちょっと前のお写真になりますが、数ヶ月前に納車させていただきましたショベルくんとお会いしました!ウィンカーがつかない症状を回復させるため、修理でございます。原因はアース不良でしたが、ウィンカー自体の損傷もありましたのでついでにカスタムしちゃいました!バードゲージウィンカーはとても特徴的なので、目立ちます。こちらのショベル様はオイル交換のためにご来店くださいました!画像を残すの忘れましたが、オーバーホールなしプランでのお渡しの車両でしたので、まずは1000キロ走行時の本日に初回交換となりました。夏前、夏のど真ん中ではオイル管理に気を配ってあげましょ~~♪チョコレートブラウンに金箔がとても渋くてナイスですよね★ヤれていってもかっこよくなってくれるはずです。あすは車検のショベルグース様です!タジマ氏、今回はしっかり起きています★プラグの焼け具合も見て調整を繰り返していきます。オーナー様の乗り方や乗る環境などを考慮しながら毎台検討していきます。愛知県からお預かりのショベル様も快適に走行できるまで復活しております。オイル漏れもほとんどなくなりましたので、そろそろ準備完了です。クロムメッキパーツにヘアライン加工してどの程度の具合がいいか?検討しております。メッキ加工後、あえて傷をつけてカスタムしちゃいます。福島県から車検のために走ってきてくださったショベルくんです。8年?10年?くらいのお付き合いでしょうか?この度はキャリヤ製作をされた後にテスト運転としてガンガン積んできてくださいました!あくまでもテストなので今日はきゃんぷしませんが、ばっちり崩れずに運べた御様子です(^_^)お預かりしましたハンドルの修正をさせていただいております。地味に左右合わせるのが高レベルです!栃木県M様ショベルくんのステップ周りのカスタムを進め始めました!ベルトガードも製作いたしますので、バラバラに。3インチのベルト幅に対してステッププレートを外にオフセットしてあげます。多少でも足が巻き込まれないように調整致します。カスタムにてお預かりのショベル様、早速取り付けるパーツの黒塗装を依頼しております!マフラーが地面と接触してしまうため、少しでもマフラー位置を高くする作業をすることにいたしました!埼玉県T様パングースくん、純正レプリカオイルタンクが入荷しましたので、取り付けました!位置も良さそうなのでこのまま固定して進めていきます。純正レプリカタンクは俗にホースシュータンクと呼ばれますが、上から見ると馬のヒヅメに見えるからだそうです。全身アイボリー色のパンリジットstyleの製作進みます!クラシックなイメージ前回で作っていきたいと思っております。当店では多めのジョッキーシフト仕様で作ります!本日はこんなところで退散致します。みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。NEWSおはようございますm(__)m本日もオオガキはお休みをいただいております!毎週月曜日以外も第一第三火曜日は連休となっておりますので、ご来店時にはお気をつけくださいませ。ところで、コストコにいってまいりました。みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。NEWSみなさんこんばんわ★5月15日の昨日、急遽おこなうことになりましたオーナー様の初走行の様子をご紹介させていただきます。夕方、お仕事帰りにチョロっと店頭に寄っていただいて先日のコヨーテミーティングのお話を楽しくお話させていただいておりましたところ、「そういえば試乗はいつごろにしましょうか?」なんてことになりましたら、いまから!!っていうことにしちゃいました(^_^)今現在も現行ハーレーを所有されているオーナー様ですが、ショベルヘッドもジョッキーシフトも初体験の日です。平日ですが、夕方ということもあり工業地帯周辺のいつものテストコースはスイスイ状態でしたので、ベストタイムでございました!足クラッチ踏んで、シフトレバーを1速に入れます。初めはその1速が上手に入れないんですが、、、、、乗る度になれていくものだと思います(^O^)詳しいご説明もなしに初の発進!!なのに、HIスピードで乗っておられました(^_^;)しばらくの間、エンジンスタートをしていなかったマシンだったので、バッテリーが上がってしまっていたのを無理やりスタートさせた上での走行でしたので、エンストは許されない状態でドキドキでしたが、、、、スイスイと乗り回されて余裕の表情でした♪♪日も落ちてきて良い雰囲気の中試乗は続きます。シャッターチャンスも一瞬なほど順調に走れておりましたので、うまいことカメラがあつかえなかったのですが、なんとか枠に入ってくれました。カメラワークが上手になれれば、、、、そのなかでも、この1枚はオオガキ的にはお気に入りです★2014年の横浜ホットロッドカスタムショーにもご協力頂きました車両です!出展の前日搬入からお手伝いして下さり、ホテルでもご一緒に楽しませていただきました思い出が昨日のように思い出される1日でした。はじめは、なかなか怖くてこの余裕は作れませんです(;^ω^)最高の笑顔ありがとうございます!!あっという間に乗りこなしちゃいそうで心配が必要なさそうです。お仕事着でしたので、すこし太めの服装がオープンベルトに巻き込まれないように注意をしていただきましたが、リジットのシャコタンのおかげで足つきもバッチリなわけでして、安全面も本日クリアでした★はじめてのリジットショベルの感想はまさにカスタムならではのご意見です!リジットの振動やアクセルを開けた時のドコドコ感、マフラー音など、一般的なオートバイでは味わえない感覚はたっぷりと味わって頂けたとお話いただけました。́▽`)/この日は、突然のお話で初走行となったので、車両のお渡しはいたしませんでしたので、今しばらくお預かりさせていただきます。フレークたっぷりのギラギラペイントなので、ぜひぜひ店頭にてご覧になってくださいませ。みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。0本日も多くのショベルヘッドの皆さんと。遠藤自動車では、約7割のご注文頂ける車両がショベルヘッドでございます。続いてパン、エボ、ナックル、の順にご依頼をいただいておりますが、今日はほぼ全スタッフがショベルヘッドに取り掛かった1日でした(^O^)お天気もよく多くの車両を試乗致しましたが、全てご紹介できなくて申し訳ございません。フェイスブックやLINEでもご紹介しておりますので、ブログサイト以外もぜひご覧下さいませ。́∀`)ノこちらをポチっと!LINEのお友達追加、ぜひお願いします!メニューの「友だち追加」で「ID検索」を選択して、「@endoautoservice」と入力して検索すると、友だち追加できます。実は今日、突然のおはなしでしたが、納車前の初乗りテストランを急遽行うことになりました!オーナー様のバースデーイヤーのショベルヘッドくんにて、フルカスタムしましたこの子が走りだしました!時間の関係もあり、いましばらくお預かりさせていただきますが、元気よく走ってくれておりました(^O^)のちほど、試乗の様子をご紹介させていただきます。_)m今度は症状が出ている最中にお預かりできましたので、しっかり探求できそうです!スターターを使った時に症状が出ておりますので、ある程度限定して検討してすすめます。簡単なところではこのスイッチ自体の問題か?セルスターターモーター周りの問題が探しやすい点なので、この辺から点検していきます。こちらのショベルくんはブログにて販売スタートさせて頂きましてから、たった数日でご契約が決まりました。整備済みであったため、名義変更してまもなく納車できます。_)mポップでかっちょいいペイントが仕上がってきましたので、早速装着させていただきました★オレンジ系のキャンディペイントでギラギラのフレーク満点です。アイボリーの面積やラインの入れ方が素敵ですね♪この手のペイントは塗料も厚くなっているため、ボルトの締めつけが恐怖なんです。しても割れてしまうんですが、最小限にすることと目立たなくすることに気を配りながら、固定させていただきます(・・;)さらに1台仕上がってきました★あと少しで配線引きがスタートできそうな状況です。́▽`)/ロッカークラッチと呼ばれる足作動ののクラッチシステムは、50年代のハーレーには純正採用されている車両が多かったシステムです。足クラッチは実は純正なんです!改造してこうなったというよりも、昔のシステムに戻したって意味合いの方が適切かもしれません。入社してからうんざりするほどエンジンを触り続けているハッシーですが、今日からミッションのオーバーホールもトライしてまいります。分解しなけりゃ始まりませんので、調子がすこぶる悪そうなミッションから挑みます(^_^;)本日はポールいうニックネームで働いております、、、、、アメリカでの作業着にはこんな感じに名前がついているユニフォームが多いみたいです。当店はよくこれを着て働いています。日によって名前が変わるのでお気をつけくださいませ♪つづいてタジマ氏は販売用の310ワイドタイヤ仕様のショベルくんを組み立てております。おかげさまで多くの方からのご依頼があり、なかなか販売用車両に手を出せませんが、部品待ちで作業が止まる時にすかさず手をつけて進めています!!もうバイクサイズではないですよね(;^ω^)でもこれがまたかっこいいのでヤってしまうんです!乗り心地は良くないですので、そのへんは求めてはいけません。タイヤも太いのでベルトも太くしてあげました!どっしり構えてたたずんでいられればそれだけでGOODな車両なんだと思います。秘密兵器の大木さんは3階でペイントをしまくっております(^_^;)きょうはシンナーと仲良しな1日だったと思いますが、健康にはお気をつけくださいまし。コヨーテタンクは元形状があんな感じでこんな感じなので、パテ整形がたいへんです。めずらしくファットボブのフェンダーがぶら下がっています!わかりづらいと思いますが、アイボリー色になっています。冒頭でショベルの1日と言ったくせに、よく考えたらエボも触っておりました。ただいま製作中のエボリジット様です。コンパクトなボバーを作ります!気になっている方はぜひ見に来てください。なにか、サービスさせていただきます(^_^;)すこしくすんだエボエンジンとショベルミッションの組み合わせですが、ヤレ感がお好きな方には最適な車両となっております。キャブレターはS&S製Eキャブレターをお付けする予定です!というところで、本日の工場の様子でした★あすは土曜日。みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。0ショベルヘッドオイル漏れ修理。NEWSこんばんわオオガキです!ショベルヘッド以前モデルでは、みなさんオイル漏れに悩んでらっしゃいると思います。本日もまた1台漏れ対策をさせていただきましたので、ご紹介させていただきます(^_^)オイル漏れにつきましては、たとえあってもオイルを足しながら乗れば乗れないわけではないので、ある程度は気にせず乗ってしまったほうが、お財布にも良いし、乗りたい時期に乗れる利点がありますので、深くは気になさらないことが大切です。いうものの、もともとが綺麗な車両などでは、なんとか止めたい事だってあると思います。その際の対策がないわけではありませんので、ご相談くださいませ。ミッションのオイル漏れ修理が必要なため、丸ごと全て下ろしました!分解して各ガスケット&シールを交換します。その中でも、このシフト部分のブッシュからの漏れはシール類がついていないので、止めることが難しいのですが、この度はサンダンスさんのシール付きになっているブッシュを購入して入れ替えます。これにて、純正のままでは漏れてしまう可能性のあるこの部位も漏れなくなります予定です(^_^;)エンジン周りのオイル漏れ修理もついでに行いましたので、各ガスケット交換です。́▽`)/千葉県K様ショベルグースくんのテストラン開始できました!サイドバックもしっかりとつけられました!これで工具もたっぷり携帯できます。フロントはドラムブレーキなのでブレーキワイヤーが必要です。主張するように取り付けてみました!ブレーキレバーはカスタムテック製の真鍮レバーです。日本のミクニ製HSRキャブもいい感じに調整ができあがってきました。本日だけで100キロは走行できましたので、早速オイル交換ございます。OH後はひたすらオイルを捨て、入れ、捨て、入れ、、、と繰り返して綺麗な状態を保てるようにしてあげたい時期です。みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。NEWSとても高級感が強く表現されますゴールドリーフを使ったペイントをご紹介いたします。ベースの色はアイボリー系なので黄色みがかった白になりますが、写真ではわかりづらいですね(・・;)金箔は焼きの入った種類のタイプを使用しております。葉っぱの絵を大きめに設定してありますので、インパクトが大です!!しばらくの間、展示しておりますのでご興味のある方はぜひご来店下さいませ!埼玉県T様パングースくんのタンク製作がほぼ完了しました!コヨーテタンクを切った貼ったして裏側を整形していきます。あとは作ったトンネルをはめて仕上げます。́▽`)/あっというまにバランバランでこれよりペイントに進みます。なが~~いスプリンガーもバラバラでございます!あらたな販売用のショベルリジットカスタムを始めております!まだOH前ですが、仮組み後に分解修理して元気にさせてあげる予定です。年式は75年となります。お生まれの方がいらっしゃいましたら、お見逃しなく即ご相談くださいませ(^_^;)フレームはパウコ製のスタンダードリジットフレームです。この度は珍しく社外メーカーのフレームで組み上げていきます。オープンベルト仕様の軽快なチョッパーになる予定です。リヤタイヤは16インチで。フロントは21インチ細めのテイストで仕上げてまいります。みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。NEWS本日は愛知県からご注文いただきましたショベルグース様のはじめてのオーナー様によるテストランの1日でした☆電車にて朝イチお越しいただきまして、車体完成後はじめてのご対面です!オーダーメイドにてご用意させていただき、完成したショベルくんはこのようになりました↑↑ぐっと、首が長~~くなっているのが大きな特徴です。ハンドルはプルバックタイプにお作りしましたので、結構なハンドルの重さに走行も慣れるまでは大変なスタイルではありますが、見た目のイメージはとてもカッコよく仕上がりました!オーナー様にもご納得していただくことができまして、安心です(^O^)くもり。雨予報のある今日でしたが、なんとか試乗中は降られずに乗れました♪セルスターター付仕様になりましたので、スイッチは車体左側に隠してあります!ハンドルの重さにはとっても苦労されておりましたが、オオガキの予想よりもはるかにスムーズに発進されておりました(^_^;)さすがバイク経験者様だなぁ~~っと思いました。過去ナンバー1かもしれない重さを味わっておられるところです。いいつつも、走ってしまえばシフトチェンジが待っております♪これもまた特訓でございます。本日はとりあえずテスト運転だけを行いまして、納車させていただくのは後日。いうプランでお越しいただきました。ついでといったはなんですが、プチカスタムをさらにご依頼いただきましたので、さらにカッコよくなってくれる予定でございます。エンジンを切るには右側のミッション部分にて鍵を回します!間違うとマフラーで火傷します(・・;)お気をつけくださいませ。20分ほどオオガキも同行しておりましたが、その後はご自由にぐるぐる回っていただきました。オープンベルトに少々靴を刈り上げられておりましたが、、、、無事に店頭まで帰ってきてくださいました♪♪慣れるまではいろんなことに苦労があると思います。慣れたとしても新たな悩みが出てくるのがカスタム車両なんだと思います。みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。NEWSみなさま、お待たせいたしました!今年も約2000枚の大量画像をフェイスブックページにてご公開させていただきました。ご来場下さった方はもしかしたら写っているかもしれません(^_^)またハーレーをご購入の方やカスタムのご参考にもなるかと思います♪ぜひご覧下さいませ。みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。NEWS古いハーレーではよくあるクラッチ周りのトラブルの修理をさせていただきましたので、せっかくなのでご紹介いたします(^_^)この度のお預かり車両はエンジンはショベルヘッドですが、ミッションは新品カスタムメーカーの6速ミッションなので純正ではありませんが、エボモデル以降の方には似た構造になっておりますので、参考になるかと思います。クラッチレバーが突然スカスカになる症状が出ましたので、まずはクラッチのプッシュロッド調整を行うところを分解です。その反対側のクラッチケーブルに連動する部位も分解して確認します。このベアリングが粉砕しているのを発見いたしました!ショベルヘッド時代から進化していないベアリングです。長年使用され続けていてビックリなおはなしです。プッシュロッドの先端も削れてしまっていたので、念のため交換いたします。結局いろいろな相性を考えて、ごっそり交換することにしました!ついでと言ってはなんですが、オイル漏れが微量あったのでシール交換です。大と小、2種類ありました。これもまたついでなのですが、サンダンス様のかっこいいチェーンに交換することに!これで見た目もUPですが、消耗も抑えられるので調整回数がスタンダードチェーンよりも減らすことが出来るメリットがあります。強度もあり大排気量にも対応できるスグレモノです。これまたついでにオイル交換もさせていただきました。これから夏になりますので、オーバーヒートにはお気をつけください!!なるべく渋滞を避け、風がエンジンに当たるようなるべく止まらない道を選びながらツーリングを楽しみましょう。空冷エンジンは風が当たらなければ冷やすことができませんです。この度のモデルは当店にてお作りさせていただきましたショベルくんです!本来であればコヨーテに乗って着ていただける予定でしたが、、、、修理間に合わず。_)m画質がとっても悪くて申し訳ございません。みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。NEWS先日開催させていただきましたコヨーテキャンプミーティングを取材してくださいましたので、ぜひぜひご覧下さいませ。恥ずかしながら、オオガキは緊張してお話しております。みなさんのお力で当店ブログをぜひ応援お願いいたします。