2016.01.20つれぇ~雪降ってロード乗れなくて超つれぇ~(地獄のミサワ風に)朝、5時起きして雪かき職人となっていたワタクシ。白一色に染まった街を背に、TwitterのTL(タイムライン)を眺めていたところ、こんなツイートが目に止まりました。冬に自転車乗れないは甘え。ファットバイクを買へ。゚д゚)ハッ!そうだよ!ファットバイク買えば良いんだよ(白目)と言うワケで今回は、ファットバイクに関するエントリー。冬季用の自転車として「シクロクロスバイク」が欲しくなっていたけれど、ファットバイクというチョイスも大いに魅力的!近年、クロスバイク・ロードバイク・MTB(マウンテンバイク)に次ぐ新しいカテゴリとして注目されているファットバイクについて、つらつら書いてみようと思います。中途半端にどこでも走れる目立つ下手くそに優しいファットバイクのデメリット車体が重いスピードが出ない車体価格が高いまとめモンスター自転車!ファットバイクの魅力ファットバイクの特徴は、何と言ってもインパクト抜群のブッ太いタイヤ!標準で3.7~4インチ。場合によっては、5インチという極太タイヤを履いています。(4インチ=およそ10cm!タイヤ幅はMTBの2倍)何となくスズキのバンバンっぽさを感じるこの自転車。鈴菌のRockmanとしては、反応してしまうスタイルです(笑)ファットバイクは豪雪地帯のミネソタ州発祥。MTB用のリム(ホイール)を2つ溶接して、タイヤを縫い合わせる形で無理やり装着した魔改造MTBが起源です。頭が悪そうなルックスは、全て雪道を走るため。ファットバイクの写真を見ただけで...雪でも絶対に自転車乗ってやるマン!という自転車バカの気迫を感じます。oO(雪道走行しない一部のストリート系兄ちゃんにもファッバイクはウケてるよね)ファットバイクのメリット雪道の走行が得意どこでも走れる目立つ下手くそに優しいファットバイクの主なメリットは上記の通り悪路走破性がすこぶる高い特徴があります。DeLorenzoタイヤの面積を増やすことで地面にかかる荷重を分散(沈まない)幅広タイヤと低い空気圧の効果でグリップ力向上(前に進む)ファットバイクが雪道を走行できる理由は、戦車や重機に使われている無限軌道(キャタピラー)の原理とほぼ同じ。沈まず前に進むという相乗効果で、雪道でも比較的簡単に走ることができます。oO(ピンヒールで踏まれると超痛いけど、スニーカーで踏まれても痛くないのと一緒)下の動画は、タイヤの違いによる走行性能を検証したもの。Rauckmanファットバイクは良い意味で中途半端な存在(笑)ロングライドには向かないけれど、マルチパーパスとして走れない道はありません。雪原や砂場など...石がゴロゴロ転がっているガレ場でもタイヤまかせにガンガン進めます。ロードバイクやMTBのようにとがった部分がないからこそ、アドベンチャー風味な風まかせライドが漫喫できるのであります。Rauckman見た目がマッドマックスっぽくて「ヒャッハーwww」という雄叫びが似合うファットバイク。IQが低そうなルックスは街中で目立ちます(笑)ある意味、頭悪そうなヤツが頭悪そうな乗り物に乗っているのは普通。何となく、この3つの属性持ちが乗っているイメージがあるファットバイク。逆に言えば、運動が得意そうでなくても楽しめる自転車ということです(笑)MTBは悪路走破性が高いけれど、コントロールは結構シビア。荒れた路面では石や段差でタイヤがはじかれるので、それなりのテクニックが必要です。ファットバイクのファットタイヤはMTBの1/2~1/4以下の空気圧しかありません。(ロードバイクの1/7以下の空気圧)タイヤがグニャグニャ変形してくれるので、悪路でもはじかれにくい特性があります。oO(ロードで2~3cmの段差を真横から進入するとはじかれて転けそうになるけど、ファットバイクなら難なく乗り越えるよん)ファットバイクのデメリット車体が重いスピードが出ない(遅い)車体価格が高いファットバイクのデメリットは上記の3点。悪路走破性の代償としてのデメリットが主です。車体が重いファットバイクの重量は、15kg前後。カーボン製ロードバイクの実に2倍以上の重さです。ママチャリより軽いとは言え、ロードに乗り慣れている者としては激重の部類!頑丈なフレーム頑丈なホイール頑丈なタイヤ頑丈さを重視せざるを得ない走行特性が、重量の面であだとなっています。Rauckman当たり前のことだけど、ファットバイクはスピードが出ません。ロードバイクと比較すると激遅ですwwwそりゃそうだよ~。あれだけ太いタイヤ履いて、空気圧が1bar以下なんだから(笑)走行抵抗のかたまりと言えるファットバイク。レフティを彷彿とさせる片持ちフォークが特徴的です。゚д゚)ポカーン冬専用のバイクとして考えると、手が出せる価格ではありませんな。ランクを1つ2つ落としたとしても、ファットバイクの中心価格帯は20万円半ば。一応、10万円を切るエントリーモデルもないことはないのです。あまりにも安いファットバイクは悪路走行時にタイヤがリムから外れる危険性があるため、積極的に選びたいとは思いません。10万円半ばで、そこそこカッコイイモデルが登場すれば、手が出しやすいんだけどなぁ~。DeLorenzo残念ながら、製品という形で市場に出回っているファットバイクには乗ったことがありません。農業機械用のブッ太いタイヤを流用した馬鹿チャリには乗ったことがあるので、何となくファットバイクの乗り味は分かります(笑)ファットバイクは、言わばロードバイクのアンチテーゼのような存在。ロードはとても楽しい乗り物ですが、その性格上、「ストイックに乗ってなんぼ!」という側面が少なからずあります。休日ゆるポタでぇ~♪♪」ってな感じで、路面コンディションを気にせずブラブラするのも楽しそうじゃありませんかい??自転車で遊べる幅を広げて、ゆるく楽しむライフスタイルを実践したい。そのために必要な物を考えていくと、「シクロクロスバイク」「ファットバイク」の2択が有力になってくるRockmanであります。人は誰しもお値打ち品に弱いもの。使い古されたレッテルをパクるのはどうかと思ったけれど、小径車でカントリーロードを走ってみて心の底から思った感想がこれでございます。流行に敏感な「アーリーアダプター」なら、出遅れを嘆くことは稀なのかも知れません。田舎者のチャリ事情!地方特有の自転車の認識について書いてみる件そろそろ入社式のシーズンですなぁ~。「お前訛ってるなw」と、社長から直々にいじられた経験があるRockmanでございます。女性キャラが欲すぃ~。ワタクシことRockmanは、最近になって「失敗した!」と思うことがあるのですよ。自転車趣味に目覚めると、今までどうでもよかったことが急に気になり出すことがあります。最近、妙に気になったのが、Amazonで買った激安小径車の空気圧。17:57これ街中を走ってるのを見かけた事あってイオンバイクの店員に聞いた事あります。有意義な情報ありがとうございます!ファットバイク最大の問題点は独自規格だらけなところ・・・。ロードのような共通規格がないので、専門店以外での対応は困難を極めるでしょうね。トレック・スペシャライズド・キャノンデールなどの大手メーカー参入でファットバイク市場が賑わっていますが、もう少し様子を見た方が良いのかも知れません。02:21雪かきお疲れ様です、私の住んでいる地域はほとんど雪は降りません、降ってもまず積もりません、晴れの国なんて呼ばれてます。えっと私、王滝クロスマウンテンに出てますが、いますねファットバイク、なかにはSSという強者が・・・。以前はサーリーというマニアックなメーカーさん位しかやってなかったの各社、飛びつきましたね・・・mtbの企画には、正直、混迷してます。ホイル径、26、29、650bと。650bなんか出た当時、見向きもされなかったのに、各社、26に見切りをつけて、650bにくら替え、もはや26は風前の灯火、流行りに乗り気れずいまだ26に乗ってます。(mtb、3台所有してますがすべて26です。労いのコメントありがとうございます。東北の民としてある程度の雪は覚悟していますが、大雪は勘弁して欲しいと毎年思ってしまいます。最近、雪でも走れるファットバイクに興味津々なため、サーリーやサルサが気になる存在。実物を見たいと思っても近場のショップに取扱店がないため、悶々としておりますw今はMTBの主流規格が早く決まらんものかと様子見です。11:17私が書いたコメントに誤字、脱字等があります。