アルミ無垢削出しトップブリッヂです。いうとこの商品は利益がほとんど有りません。ミニバイクライダー応援価格でこの価格設定にしています。商売で考えるなら30000円ぐらいの価格を正直付けたい所なんですよ。MIDLINEのトップブリッジのラインナップは大きくわけてNSRmini/NSR50後期/NSR80後期/NSF100用NSR50/NSR80前期用NS50R/NS50F用NS-1用の4種類が有ります。NS50Rに装着NSR50前期用アルミブロックから一品を削り出しているので強度が比類なき物となっています。ブロックから削ると無駄な部分が多くてコスト的には高く付きますがここがMIDLINEのこだわりです。剛性を上げるだけだと曲がりにくくなったりしますが、EXPライダーの実戦テストによりちゃんとバランスも考えられています。NSR50前期やNS50の純正は頼りないブリッジですよね。付け替えると凄くイメージが変わりますよ。発売以来かなりの売れ行きです。MIDLINE製品はアルフィンだけで販売されています。先月はなんとNSR後期用よりも販売数が多かったんです。理由は?ですが『桶川や秋が瀬のEXPライダーが使って評判が良い噂を聞いて』と何人かのお客様は言っておられました。関西、九州方面からのご注文も増えてきましたね。価格ですがこれで15980円送料無料です。ここだけの話、もっと定価設定上げておいても良かったよねえ・・・・と最近MIDLINE社長と話してます(笑)ほんとに儲け少ないんですよ。お客様にしてみればこのクオリティーでこの値段は絶対お得だと思います。試してみてくださいね。前期NSRガルタイプトップブリッジ(ボルト穴無しTYPE)ご好評の前期(94以前)NSR50/80用アルミガルタイプブリッジにハンドルボルト穴無しタイプがラインナップされました。フロントフォークマウントのクリップオンハンドルに変える場合にはこちらのタイプが良いですね。フロントフォークは前期のままでも、これを付ければかなり格好良くなりますよ。別に後期NSR純正フォークトップボルト品番90123-GF5-731(2個セット1680円)かKITACOのフォークトップボルト(左右セット4200円)かPOSHの前期NSR50/80用イニシャルアジャスター(6580円)が有ると良いですね。いずれもアルフィンで同時注文が可能です。この穴無しタイプはオーダー生産になりますので納期が約10日ほどかかります。工程の関係等で値段は17980円とノーマルタイプより少し高くなっております。最近売れているのがMIDLINEの前期NSR50/80用ガルブリッジです。他の機種よりも明らかに注文が多いです。次にNS50F/NS50R用ですね。どちらも純正ブリッジが鉄板なので、変えたくなる気持ちもわかります。変更するだけでイメージが激変しますからね。キーBOXステー(別売り2000円)を一緒にお求めになる方が半分ぐらいなので待ち乗りにも装着されている様です。前期NSR50/NSR80対応ガルウィングタイプトップブリッジNS50R装着例NSR前期の場合、中にはフロントフォークやステムシャフト等を変えずに無理に後期純正アルミトップブリッジを付ける方がいますが、ポジションが極端に前のめりになってまともに走れないと思います。無理付けしてサーキットで「速く走れない」って言ってるのは傍から見たら論外ですよ。将来(いずれmini/後期用フォーク移植する)を考え、現時点で前期用と後期用どちらを買うか?で迷う方がいらっしゃるみたいですが、やはり前期用を買っておいたほうが良いと思います。フォークの突き出し量がかなり多くなりますが、前期用ブリッジは後期/miniフォークを入れても一応使うことが出来ますから。ご自分のNSR50のフレームが前期なのか後期なのか不明な方はこちらをご覧ください。MIDLINEは基本的に購入窓口が当店だけなので、よく業販のお話も頂くのですが、あまりに薄利で業販は無理なんです。19日NSRmini/後期NSR/NSFアルミトップブリッジについてNSRmini/後期NSR/NSF100用のアルミトップブリッジは現在2タイプ有りますが、呼称が間際らしいので改名することにしました。TYPE1はそのままアルミトップブリッジTYPE1でTYPE2はガルウイング(ガル)タイプという事にします。TYPE1も元々ガルタイプとして売り出したんですけどね。後から出たTYPE2に比べるとだいぶ角度が少ないです。現在売れているのは圧倒的にTYPE2ですね。あとはNSR前期用も結構売れてます。ここではセンターからサイドへのタレ角を指します。ネット通販ではアルフィンのみの販売となります。メッセージを入力してください。