レースこの前映画で見た「世界最速のインディアン」の原作が日本語で出ているのを知りました。映画で見て大感動だったのでぜひ読んでみたいと思って本屋さんにとりよせてもらいました。普通私は映画の原作を読むなんてことはありません。数少ないオートバイがでてくる本なので映画にならなくても出ていることを知ればきっと読みます。どんな中身なのか楽しみ。ライディングライディングの練習の最初は片山敬済さんのスクールでした。日本初世界チャンピオンですが練習する内容は、本当の基礎からオートバイの操作をひとつづつやっていきました。全部で30項目ほどを一回にひとつづつやっていき最後までやったので根気がいりましたね。そのあとサーキット走行、茂木のスキルアップとライディングスポーツのスクール。スキルアップではアイファクトリーの五百部さん、ライディングスポーツでは神谷忠さんのサーキットの走り方の講義を聴いてそれに近づけるように練習をしました。前にも書きましたが習うと習わないでは大違いサーキットが本当に楽しく走れるようになりました。速くないのはスピード感がないからだというのも良く分かりましたが。ひとつ分かったことがあります。それは乗っているオートバイの動きが実に良く分かるようになったことでした。ハンドルの切れていく感じ、サスペンションの動き、ブレーキの効き具合、などなど乗るオートバイがみんな違うこと。今まで乗っていた自分のオートバイでさえ今まで感じなかったような動きが分かるようになりました。これでオートバイに乗るのがますます楽しくなっていきましたね。これが何よりの効果でした。18日のライディングセミナーの風景。「ライディングテクニックが向上するとオートバイがもっと楽しくなる」これがこのセミナーの合言葉です。オートバイやクルマを趣味にしている人は誰でも思うのではないでしょうか?私の場合トライアルを競技でやっていましたので『うまくなりたい』でした。トライアルはまじめに練習しましたね、そして大会に参加していました。うまくはなりませんでしたが、20代〜30代まで集中してやったのでやりきった感はありますね。ロードバイクはツーリングが主でしたからスピードは出さなかったです。速さにはオートバイに乗り始めたときから憧れがありました。その速さの追求はトライアルを競技としてやらなくなってからサーキットを走り始め、ライディングスクールに通い始めました。最初はビクビクなサーキットでしたが走るごとに慣れて楽しめるようになりました。他の人の速いこと、それで人と競うのは無理、と実感しましたね。それでも走りこむたびにタイムは少しずつ縮んで行いくし、なんといってすべてを走りに集中できる緊張感がすごくいいものです。スロットルを全開にできるし膝をすりながら走るのは楽しい。そんなわけで、すこしづつでも自分比で向上できるように楽しんで練習に励んでいくところです。転んでひびだらけのカウリングの'95年式900SL。2万キロちょっとサーキットを主に走りましたが今はお休み中です。モタード第三日曜日にやっているライディングセミナー、今月は天候にも恵まれ13人の方が参加してくれました。今回嬉しかったのはモタードバイクが5台集まったことです。モタードバイクは走って楽しい。モタードバイクを選ぶ人はきっと頭の中にイメージしているはず。サーキットなんてのは遠すぎますよね。ツナギも持ってないかもしれない。ブーツも無いかもしれない。モタードバイクを楽しみたい、そういう人はぜひ走りに来てくださいね。クラシック610のハンドリングは乗るほどに気持ち良さが増していきます。体重移動して自分が想定しているオートバイの動きと実際の車体のバンクしていく動きがピッタリあっていて、そしてその動きが穏やかでとても安心感があります。バンク角にあわせてサスペンションが沈みタイヤを地面に押し付けていく、それをシートを通じて感じる、それがとても分かりやすいです。オートバイのコーナリングはとても楽しいものですけど、610はこれまで乗った私が乗ったオートバイの中ではもっともワクワクさせてくれるオートバイです(と今は感じてます)。この感覚のオートバイには乗ったことがある。いや今も乗っています。それは我がBSAのB50などクラシックの英車のハンドリングがそれ。それに現代のサスペンションやエンジンのフィーリングが加わって更に気持ちよくなっています。本家のトライアンフ、スピードトリプル、新生ボンネビルなどに乗りましたが残念ながら昔の英車のハンドリングは今の英車にはありません。速い春の訪れと言われ、暖かい日を期待しているのにここへ来て冬も抵抗していて風が冷たいです。一ヶ月ぶりの休みじゃ乗らないわけには行きません。早く暖かくなってワインディングロードへ走りに行きたい。昨日は烏山方面を走ってきました。レースあまり深く考えてはいませんでしたね。オートバイのイベントが行なわれるのはいいことだ、はたしてどんなものになるのかなぁという位にしか思っていませんでした。考えてみると茂木でサーキット走行をやっていて、その環境を体験していると公道でレースなんて考えられない。いう整った設備を公道で実現はできないでしょうからスピードを競うのは無理かと思います。いう風にやったらいいか分からないけオートバイのイベントはやってもらいたいです。三宅島レースに関する記事の乗ったサイトです。トライアル今朝は一気に春が来たような暖かい朝。早めに起きて練習場へ。一時間ほど走ってきました。運動していていなかった体には気持ち良かったです。オートバイ乗りは体力が大事。時間がないといっていては始まりません。少ない時間を使ってでも乗りますよ。練習場までの往復の道、オートバイがいっぱい走ってました。休日の人はこんな日には走らないわけには行きません。今年はオートバイの事故が多いようです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。