不必要な放出のレベルはまた運転者の出力で限るたくさんを使用して注意深く制御されます。これは不適当に終えられたケーブルとの反射を減らし、また電磁妨害雑音を最小にします。キロビット/秒にデータ転送速度を限ります。それは差動ライン・ドライバおよび差動ライン受信機を含み、運転者として半二重データ伝送のために適して、同じ差動がピンで止める受信機の分け前。トランシーバーを割り当てます。バス競合または出力ショートによって引き起こされる余分な電力損失は熱操業停止回路によって防がれます。この特徴は、障害状況の間に、内部運転者の回路部品の重要な温度の増加が検出されれば運転者を高いインピーダンス状態に出力させます。受信機は論理の高出力の状態で入力が接続されていなければそのフェイル・セイフ特徴を結果含んでいて(浮かびます)。パッケージで利用できます。...............入れました。ボルト操作量(DE、に関して).........。ボルト受信機の入力(A、B)...............。ボルト出力運転者は..................出力します。ボルト受信機は...............出力しました。).....................。すくい..................。SOIC...............。+110°C/W産業実用温度範囲(版)...............。+85°C保管温度の範囲.........。秒)...........................。ICの部品構成可能H橋運転者の電子破片板ピンの電圧地面に関して2-7。-0.3から+60ボルトピン18、22の電圧。