一応本厄なので、日々油断大敵な訳ですよ。体重が大幅に増えて、自分でも危機を感じているんです。美味しいからついダイエットなんて言葉を忘れて食べてしまいますよね。熊本名物の『いきなり団子』や手作りクッキーまで頂きました。痩せれそうもないな・・・と覚悟をしたのでありました。柔らかくて美味しゅうございました。こんなに幸せだと、その反動が恐ろしいです・・・。年齢は今年で18歳になりました。昨年も一昨年も同じ事を言っていました。近所の小学生の女の子に「まだ言ってんの?」って、突っ込みを入れられてしまいました(汗)言うだけならタダなのでご勘弁を・・・。新車持ち込みにおける、防犯登録のみご希望のお客様へ注意喚起!「すみません!防犯登録のみってお願いできますか?」できますよ。その自転車は・・・1盗難車でない事を証明できるものはありますか?2新車ですか中古ですか?3新車の場合はネットで購入されたものですか?景品などですか?4中古の場合はネットオークションで購入したものですか?他人からの譲渡品ですか?とりあえず、保証書または譲渡証明書の他に、身分証明書のコピーを頂きます!まずはそんな問答がなされます。次に組み付け状態をざっと点検させてもらいます。前後輪のセンターが狂っていますね~。フレームへの組み付け方が悪いだけならいいのですが、新車でもホイールのセンターが狂っている物は多いので、ネットで購入したり景品でもらった自転車は特に要注意!中古車の場合は前のオーナーの使い方次第で、前後輪の程度が悪くなっているであろう事を疑って点検する必要性がある。ホイールそのもののセンターが狂っていた場合は、振れ取り作業が生じますので、前後輪やるとなれば少なくとも3000~5000円は工賃がかかります。中古の場合はハブベアリングのガタツキや編摩耗の可能性もあるので、回転のチェックもしますが、最悪の場合はハブやホイールの交換、少なくともオーバーホールを必要とする場合は工賃に7000円以上かかります。自信満々に「自分で組み立てたんですよ!」っておっしゃる方のパターン。90%以上の確率で問題だらけの組み付けになっています。90%前後の確率で防犯登録以外にお金がかかるなんて想像もしていない。70%前後の確率で安全点検(調整工賃も含む)の費用1000~1500円でさえ驚き、そして渋る。50%以上の方が「乗れたらいいんで大丈夫です!」と言う。40%程度の方が乗る人の命の安全よりも、出費を気にしています。20%程度の確率で、「自分で調整をするので工具を貸して下さい!」と言い出します。仕事道具を気安く貸せるか!馬鹿を言っちゃいけませんよ!ブレーキキャリパーの固定はグラグラで・・・フラットハンドルはなで肩になっていて・・・ステムはホイールに対して2~3度左右に傾いています。トップキャップの締め込みも甘くて、ヘッドパーツの玉当たり調整ができておらずガタガタ・・・サドルの固定もできていなくてシートピラーの櫓がグラグラ・・・6段変速なのに4段までしかギアが入らない・・・ハブナットやその他ボルト類の締め付けトルクも適正とは思えないレベル。それが「自分で組み立てました!」の大半を占める実態です。http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1398484498?__ysp=6Ieq6Lui6LuKIOaMgeOBoei%2BvOOBvyDntYTjgb%2Fnq4vjgablt6Xos4M%3D上記ページも参考になると思います。結論として通常なら持ち込みの自転車を・・・安全で、問題なく機能する自転車に仕上げるっていうだけで1万円~3万円(お店にもよるし、自転車の状態にもよるが・・・)程度は費用がかかる訳です。それでも尚、お店にしてみたら割に合わない仕事なんですよ。その理由は・・・1本体の不具合による破損やトラブルであったとしても、組み立てたお店が悪いと言われるリスクが高い!2クオリティーの低い自転車を限りなく完璧に仕上げる事は、神経を使いますし、時には力技で修正しないといけない個所もある。3工賃は実際の作業にかかる時間によって相場が決まっていますが、求められる精度からすると全く割に合わない作業になる。いう訳で持ち込みの作業をしたくないっていうお店も多いのは事実なんです。「それなら安全点検だけでもいいので・・・。「それなら家にもう一台自転車があるので、今回は一旦この自転車は持ち帰ります。懸賞でもらった自転車なんだから、整備に費用がかかったとしても、買うより安く済むのだから何も迷うことはないはず・・・それでも余計な工賃は支払いたくないのが、この手の客層の特徴です。その説明や問答をしている時点で、既に僕の拘束時間も発生しているんですけどね~(笑)全く割に合わないどころかタダ働きに終わってしまい、非常に悲しい結果になってしまいました。2日(月)サイクリング・・・どこに行こうか?今色々と案を練っています。行けるのか?って話もあって。今回思い切って2連休を取る事にしました!プランの例としては・・・1九頭竜湖へ桜を見に行く2琵琶湖1周3樽見鉄道沿いに根尾~徳山ダム4高松~琴平5鳥取~倉吉(三徳山投入堂)6天の橋立~丹後半島7妻籠~大平峠~馬籠8中津川~付知峡~下呂さあどれにしようかな?参加者が確定しないと宿泊は厳しいけど2日の夜なら宿泊も可能。新たにスタッフを募集します(2~3名程)・・・が、採用する側としてハッキリ言っておきたい事。言っても、特にこれと言って調子のいい待遇とかは掲載しません。求人雑誌に掲載している大手の企業やチェーン店みたいに、給与面や手当て、福利厚生等で厚待遇だと飛びついて来る人も多いでしょう。実際その中には良い人材も少なからずいるかも知れません。表面的なものにしか反応を示さないような応募者ばかり集まったところで、正直僕の場合は面接にあてがう時間が無駄だと思える事が多かったので、調子のいい話で人材を釣るのは無意味だと、この3年半で思い知らされました。出来たばかりの個人商店が破格の待遇なんか出来る訳もありませんが、正直当店は縛りという縛りは設けていないので、基本的にユル~い職場環境ですし、頑張ったら頑張った分だけボーナスなどで還元する規定も設けています。本人さえやる気であれば、どんどん成果を出して給料を持っていってくれ!というスタンスでやっています。関わらず、「店長!俺さぁ今月はこれだけ頑張って自転車をたくさん売ったから、是非手当てを弾んで下さいよ!」と言われた試しが今のところ無いという事実。いや、ちゃんと結果を出してくれたなら、約束は必ず守りますよ!タケやんもレベルアップはしていますので・・・そう言えるようになるまでは、あとちょっとかなぁ?とりあえず名指しで指名してくれる、顧客さんをどんどん増やして欲しいですね。話は戻りますが、正直今はまだ正社員を雇うレベルではないので、基本アルバイトから修行をして頂きたいのですが、しっかりと実績を作って当店の2号店や3号店を出す頃には正社員として店長業務に就いて頂く様になりますので、きっちり基礎から固めて成長したいっていう人には打って付けの職場だと思います。どんな仕事でも楽して儲かる仕事なんてありませんし、通勤するだけで給料がもらえるなんていう人は、使えないただの給料泥棒ですから、最初からお越し頂かなくても結構なんです。雇用主から言わせてもらえば「身銭切って給料を払っているんだから、それに見合った成果を出せよ!」となる訳ですね。両方の立場をちゃんと解った人じゃないと、同じ土俵では話ができないですよ。狭い職場ですから、お互い良いところも悪いところもたくさん目につきますし・・・。いった部分も話し合ったり協力し合って、お互い認め合って頑張らないと、その先会社という組織を作ったところで、決して健全な組織には育ちません。今頑張って育った人材は、いずれ組織が大きくなった時には幹部として人の上に立つんです。出世欲や、自分が成長した先に人材を育てたい!とか、あらゆる形で世の中に貢献したい!そう思える人じゃないと責任ある役職には就かせられませんよね?最近そういう価値観を持たない人が増えています。負け犬が何を抜かしてんねん!って言いたくなるような意見が多いのも確か。夢や希望も持てなくて何をどう頑張れるんだ?目標も無いのにどう成長するのだ?「出世なんてしなくてもいいから、給料だけ上げてくれ!生活レベルだけ維持できればそれで満足だ!」そんな事恥ずかしげもなく言える人とは、同じ血の通った人として、僕ならまずお付き合いする事は無いと思います。社会人として責任感を持って仕事をするのが基本であり、社内的にも責任を任せられるからこそ、信頼も立場も給料も勝ち取る事ができる・・・それが至極当然の流れだと理解できない人材は人材にあらず!解りやすく言ったら、僕は向上心や探究心に溢れた人が大好きです!どんな些細な事でもいいので、ちゃんとした考えに基づいたこだわりとか持っている人も好きです。遊びも大好きなので、仕事を頑張った分、オフもパワフルに楽しめる人は最高だと思います。いったバイタリティのある人じゃないと、人の上には立てないし、人として成功もできないと思っています。逆に絶対にNO!と言いたいのは、まず面接に来るのに『連絡もなく遅刻する人』や『履歴書を持参してこない人や不備のある人』そういうのは面接以前の問題ですよね?全くもって常識が無いとしか言いようがありません。「こっちが言ったとおりにできんのやったら郷に帰れ!」って怒鳴りそうになった事があります。ただでさえ入社日をギリギリになってから、1ヶ月遅らせて欲しいと言われて予定が狂ったと言うのに、そんな勝手な話ってあるの?って本当に驚きました。近いと休みの日でも呼び出されるかも知れない』、『神戸市内は家賃が高い』といったものでしたが・・・まず通勤時間は短いに越した事がないんです。僕の経験上、通勤時間に45分以上かけると、きっちり定時にあがれるような職場でもない限り苦痛なんです。朝はゆっくりできて、夜は早く帰れた方が楽に決まっているんです。交通費も当店は月に1万円までしか支給しません。それすらも本来なら支給しなくて済んだ方がありがたいんです。それだったらまだ「近場でいい物件があったのですが予算がオーバーしているので困っています・・・。」って言ってくれた方が、住宅手当に交通費分の手当てを充ててあげた方が、スタッフの能率とモチベーションを損なわないだけメリットが大きいんです。結局高砂で月5万5千円の家賃だったら、神戸でも車庫つきで6万5千円以下の物件は、探せば十分見つかります。休みの日に呼び出されたら・・・って、「それは一体何の布石やねん?」って話ですよ。そもそも、その人がお客様や取引先相手に、何かしら重大なトラブルでも起こさない限り、お休みの日にわざわざ呼び出したりなんて絶対にしません。・・・言い訳になっていない時点で「ああ、この人終わってるわぁ~。酷い時などは人の自転車に付けたばかりの新品の部品を、自分の自転車についていた錆びた古い部品にすり替えた事件もありました。全ては店内に設置している防犯カメラで撮影録画されているので、誤魔化しようがないんですね。それを告げたら完全に黙秘してしまうという・・・そんな人を信用できるはずも無く、責任のある業務を任せる訳にもいかず、だからと言って簡単にクビにもできないので大変困りました。外で自転車の拭き掃除をしているのかと思えばツイッター。しまいめには修理待ちのお客様の為においている自転車雑誌やコミック本を、勤務時間であるにも関わらず堂々と読み始める始末。「本日熱が36.6度ございまして、非常にしんどいのでお休みを頂きたいのですが・・・。休んではいけない日に体調管理も出来ないうえに、連絡さえまともに出来ないとか論外ですよ。3日目以降はこちらから無事を確認する電話をしても出ない無断欠勤で・・・結局5連休。待遇の事なども含めて、退職後にそういった名誉毀損になるような行為はしないで下さい!という事は、契約書にも記載しており、ちゃんと本人の前で読んで納得させた上で、サインもさせたはずなのに・・・まあ・・・そういった大失敗もあったので、今後はちょっとでも怪しいとか、胡散臭いなぁと思えた人は絶対に採用しません。あと公私混同する人も困ります。責任者の許可無く、カウンターにお客様を入れて中で1時間以上駄弁ったり、パソコンで調べものをしたりする行為も困ります。カウンター内は重要書類もあるし、レジもあるし、いくら信頼できるお客様であっても責任者の監督下で無い以上は、絶対にカウンター内にお客様を入れてはいけないんです。他のお客様に対しても示しがつきませんし。そんな事は常識のレベルだと思うんです。いった判断力の無い方にも、スタッフとしてお越し頂くと、お互いが不幸になると思いますのでご遠慮頂きたい。面接の際に「あの・・・ここで働いたら、自転車とか部品って安く買えるんですか?」っていう質問。「それって今する質問ですか?」そういうのはさすがに無神経にも程があるやろ?って話で不採用。言われた事をきっちりこなしてくれるんだったら、それはそれでありがたいのですが、言われた事も満足にできない、それどころか我侭し放題!楽な仕事ばかり選んで接客はやらないとか・・・そういうのはもう要らないですね。研修云々の話もそうですが、試用期間中に教えられるだけ業務は教えます。それを一人でこなせるようになって初めて本採用なので、その期間中どれ程色々な場面を想定してシミュレーションできるか、業務の数をこなせるかで評価も変わってくると思うんですよ。「だって・・・それは教えてもらってないからできません!」とか言う人。気になった時になぜ質問しなかったの?ずっと受身でいて何ができるの?そうは思いませんか?飲み込みの早い人であれば、店長業務でさえ・・・最低限の内容は1ヶ月程度で覚えられるんですね。そもそも自転車屋だからって、自転車を組んだり直したりするだけで満足している暇なんて無いんですよ。僕が今欲しいスタッフは、将来的に自分でプロジェクトを立ち上げて成功させる人材。自分で店や会社を立ち上げて大きくしたい(成功したい)と、強く望んでいる人材。世の為、お客様の為に喜んでもらえる為の何かをプロデュースできる人材。『仕事にやりがいなんて求められない』とか『やりがいと言う前にまずは給料でしょう?』なんていうのは順序が間違っています。そもそも新人が入社していきなりで何ができるの?って話でしょ?そんな山のものか海のものかも判らない人に、なんでいきなり高い給料を払ってあげないといけないの?学歴?そんなの関係ないでしょ?高学歴だから仕事ができるなんていうのは、誰もそうは思っちゃいないんですよ。基礎を積んで、ある程度仕事が理解できた時に、自分の武器や得意分野を活かす事ができたならば、もしかしたらやりがいにつながるかも知れません。それによって多くの人が喜んでくれたなら・・・それは会社やお店の利益につながり、結果的に自分の給料や名誉にも還元されるのです。そこに行き着く努力も経験していないような人が、そんなネガティブな価値観を正当化するのはどうかと思うので、そういう価値観の方はどうか応募をしないで頂きたい。権利を主張する前に「俺を雇って正解だっただろう?」って言えるくらいの仕事をして下さい!なぜここまでハッキリと書くかというと、僕にも思い描いているスケジュールがあって、採用に失敗する度に振り出しに戻っていたのでは、いつまで経っても次のステップに進めないっていうのがもう堪えられない!っていうか時間が無い!そういうことなんです。自転車屋だけで食っていこうとも思っていませんので、貪欲に結果を求める事のできるスタッフが仲間に欲しいんですね!そしてタケやんや留美さんの目標を、ちゃんと達成させてあげたい気持ちもあるんですよ。いう訳で、少々くらい中二病でもいいので、「俺には何かができる!」とか、「自分の可能性を引き出したい!」って考えているような人は是非ご連絡下さい。経理や事務作業なら任せて!っていう方も同時募集しています。今回はあくまでアルバイト(契約社員)からのスタートとなりますので、家庭をお持ちの方や、生活に切羽詰っているような方には、残念ながら希望にお応え出来ませんので、どうかご理解下さいますようお願い申し上げます。社員希望の方は、努力次第では3ヵ月後から正社員として採用する事も可能ですので、是非そうなってもらいたいと考えています。共有2016年4月22日金曜日なぜ自分の自転車の空気圧を知らない?確かにママチャリなど一般の自転車では、空気圧をどのくらいで・・・って話になる事は基本的にほぼ無いのですが・・・ママチャリ用のタイヤにも、ちゃんと推奨空気圧の記載がされています。概ね2.5~3.0気圧が推奨される空気圧になっています。空気圧計付きのフロアポンプで入れれば、当然アダプターを使用した状態でも圧は表示されるので、ちゃんと推奨空気圧まで入れる事が可能です。チューブのクオリティには当たりハズレもあるので、自然と空気が抜ける速度には個体差もございますが、少なくとも10日~2週間に1度は、十分な空気圧が入っているか確認し、どんなにおおちゃくな人でもせめて1ヶ月に1度は空気を足して頂きたい!それを怠って低い空気圧のまま走る事で、パンクのリスクが大きくなります。空気圧が少ない=路面接地面積が広くなるので、ガラスや金属片、釘などの鋭利なゴミが拾いやすくなる原因となります。段差のショックを吸収する際に、空気圧が少ない=空気容積が少ないという現象になり、タイヤとチューブのゴムが、ホイールのリムと段差部分のコンクリートに挟まれる形で左右並行に2ヶ所の噛み傷みたいな穴が開く場合もございます。当店にパンク修理でお越しになるお客様の中でも、後者であるケースが全体の25%と多いです。多いのが、空気圧が少ない状態=タイヤの形を保つ為にリムに引っかかる部分であるワイヤービードが緩んで、急ブレーキなどハードなブレーキングをするとタイヤごとチューブがリムに対して、進行方向逆周りにズレる(引っ張られる)現象が起こる。等といった3種類のうち、いずれかのパンクになっているであろう!といったパターンが発生する。この急ブレーキによる3段構えのパンクパターンは、全体の40%から下手をすれば50%以上を占めます。パンクの多くの原因は、何かが刺さったとか刺されたっていうものよりも、空気圧管理が出来ていない事による理由の方が圧倒的に多いという事をご理解頂きたい。そんな話は一般車に限った話ではない。「えっ?いや、よく判らないんですが・・・。「なぜそんな自転車に乗っているのに、自分の使っているタイヤの推奨空気圧も判らないんだ?」って???となってしまいます。自転車を買ったばかりの人は、買ったお店で説明を受けていないのでしょうか?説明を受けたけど忘れてしまったとして・・・タイヤのサイドに記載されていますよ!ちゃんと見て確認しておいて下さい。『MAX8.0BAR』とか『MAX120PSI』といった表示があると思うんですよ。仮に『MAX10.0BAR』と記載されていたとしても・・・WO(クリンチャー)タイヤの場合は、例えアルミリムであっても8気圧を超える空気圧は入れないで頂きたい。夏場など、気温も路面温度も高い上に、ブレーキの熱でチューブ内の空気が膨張する為、リムが開いて変形し、リムが割れたりチューブが飛び出したりしてバースト(破裂)に繋がる原因となります。フルカーボンリムの場合は尚更の事、アルミに比べて耐熱レベルが低いので、リムの破損やバーストに発展しやすいです。オークション等でむやみに中古ホイールに手を出さないで!って言うのは、そういうジャンク品・・・或いはジャンク候補生が出品されている可能性が、思っている以上に高いからです。基本的に安全点検や、不具合箇所があればきっちり直してもらうとかで、それ相応の修理工賃として講習料金を支払ってあげて下さい!そうすればそこのお店で購入していない自転車であっても、今後気持ちよく利用できる心強い味方となってくれるはずです。9日(土)走行会・・・仕切りなおし!せっかく楽しかったルートがヒデさんの落車で残念な思い出になってから2ヶ月が経ちました。ヒデさんは順調にリハビリも進んでおり、毎日家でローラー台を回しているそうです。参加者には一切そんな話もなくスタート!烏原水源地の壁を上るタイミングでようやくルートを明かす。ユル原君が少し早いタイミングで飛び出す!それに反応してM籏君も飛び出す!「あちゃ~っ!ちょっと気が早くないか?」と思いつつ僕はマイペース。ヘアピンを曲がったところで、M籏君は反応した事を後悔したらしい。それでもM籏君の上りの速さは確実にレベルアップしている。K田様は2人を追って上って行きましたが、僕は立ち止まって撮影。遅れてH川様が上ってきます。僕も撮影後に後悔する事になる。再スタートがきつい!ここの壁は普通に20%を余裕で超えてますので、真横を向いて自転車に乗るが、ただでさえ狭い道で・・・タイミング悪く、おじいちゃんやおばあちゃんが散歩していた事もあって、再スタートするだけで余計なエネルギーを消費してしまいました(苦笑)とりあえず烏原貯水池沿岸を鈴蘭台方向へ進む。その途中で前回写真を撮っていない箇所があったので撮影。苔むしていて既に情緒たっぷり!写真でここの風景を美しく表現するのって難しいですね。烏原水源地111年の歴史を写真で表現するには、携帯電話のカメラでは役不足か・・・。山麓バイパスを潜った後に潜る橋。この橋を潜ったら間も無く鈴蘭台処理場(浄水場)の正門前の激坂が・・・H川様が遅れています。写真撮影で遅れただけではなく、烏原の壁で早くも脚にきたそうです。なると石井ダムの階段を登るのが大変になります(汗)そしてここから自転車を担ぐ区間が続きます!しんどいといえばしんどいのですが、僕はこういうアドベンチャー要素が大好きです。「無いんかい!(笑)だったら根拠の無い自信は持たない事!マムシは人が逃げようかどうしようか迷っている間にでも、容赦なく飛びかかってくるよ。」まあ主に産卵時期にはなりますが、マムシの攻撃性が高い時期に遭遇したら、反射的にさっさと全速力で逃げないと大変です。北区でもマムシの比較的多い、花山という所に住んでいた経験のある僕が「気をつけて!」と言ったら、だまって周囲に気をつけて走るしかないのです。言った矢先に蛇がいました。これはただのシマヘビですが、かなり大きいです。通常シマヘビは50~70cm程度の長さで、太さも直径1.5cmくらいなんですが・・・これは軽く1m以上の長さがあって、太さも一番太い部分で3cmは軽くありました。ここまで立派なシマヘビは初めて見ました!「青大将と変わらないくらいの大きさですねぇ~。」って、皆さんもビックリ。一瞬「カナヘビか?」と思って、よく見たら大きなトカゲでした。『蛇に睨まれたなんとか・・・』って奴ですね。このトカゲもかなり大きく育っていました。いやぁ~春というか初夏ですね。実際僕はこの日から半袖半パンで走っています。(山を走るので念の為にアームウォーマーだけ装備していますが)それでもかなり汗をかきました。このダムの階段を、一気に登らなくてはならないセクションが訪れました!暑さも加わって全員ヘロヘロです(笑)やっと階段を登り切りましたが、僕の予定では更に向こうに見える菊水山の山頂まで上るつもりです。花壇にチューリップが咲いています。色しか書いてないので品種は不明でした。それはそうと、この日は『撮り鉄タイム』を設けました!新開地行きの神戸電鉄です。ウルトラマン世代の僕には親しみの深い車両です。内張りとシートが阪急電車と同じものを使っていて、好きな車両でした。最近乗っていないから判りませんが、内装・・・かなり劣化してるだろうなぁ~。トンネルへと入っていく・・・この辺のトンネルは新しくなっているはずですが、古いトンネル等は当時の朝鮮人労働者を含む、建設中に事故で亡くなった方々の人柱が埋まっているそうなので、実は昔から心霊スポットして有名な場所でもあります。ちなみに慰霊碑は会下山公園の北東斜面にひっそりと建っています。(余談ですが)石井ダムで自殺が多いのはその影響があるのかどうかまでは判りませんが・・・まあ深夜に一人では絶対に通りたくない・・・ちょっと寂しい場所ではございます。神鉄の車庫前に出てきました。ここの右の脇道から菊水山山頂まで続く舗装路があります。途中すれ違う散歩の方や、ハイカーの方々に挨拶しつつ、全員で会話を楽しみながらのんびりと上りました。舗装路(車道)はここまでなので、展望台まではまた自転車を担いで行きます。空はスモッグなのかPM2.5なのかは知りませんが、遠くの景色は霞んで見えません。本当は淡路島とか一望できるのですが。それはそうとユル原君の自転車がフェニックスに戻っていました。「あ・・・あれはちょっと・・・封印して自宅で盆栽になっています。「まあ、そんなところです。