この店では洗車してくれる車には安くしているようです。アメリカですからこれは1ガロン(3.8リットル)当たりの値段です。日本よりはだいぶ安いですから、タクシーがプリウスなのは燃費というよりエコロジーを重視するカリフォルニアの風潮なのでしょう。(注1)ただし、90年代の中ごろ、仕事で東海岸に行ったとき1ガロンの値段が日本の1リットルの値段と同じでアメリカのガソリン価格は日本の4分の1だという記憶があるので最近はアメリカもガソリンの価格が値上がりしているのかもしれません。(注2)カリフォルニア州は全米平均より25%ガソリン代が高いそうです。バスの中から、車の流れを見ていましたが走っている車が小さい。日本車しか走っていません。私の目測では日本車6、欧州車2、韓国車1、アメ車1という感じでした。日本車はあらゆるメーカーの車が走っているのに対し、とにかくGMとかクライスラーのでかい車が走っていない、わずかにたまにフォードの小型車が走っているくらいです。こんなにアメ車が少ないとトランプ大統領は怒るよね。日本に帰ってからアメリカにおける日本車のシェアを調べてみました。過去6年の販売台数シェアのグラフを作ってみました。欧州車が少ないのは軽油(Diesel)の値段が高いせいでしょうね。欧州車はディーゼル車が得意ですから。それにしても日本車のシェアは40%で、私の実感の60%よりは低いです。思うに、アメリカの中部から東海岸は自動車工場も多いのでアメ車の比率がもっと高いのではないでしょうか。小型で燃費の優秀な日本車の比率が全国平均より高いのだと推測しました。思わないと、あの日本車の洪水が理解できないのです。11月3日、モニュメントバレーに行く途中で立ち寄った店の前の広場です。日産、トヨタ、スバルの車のほかにピックアップトラックが2台店の前にとまっていてほっとしました。都会では通勤用の小型車が人気だけど田舎ではやっぱりピックアップトラックがいるよね。☞namecommentsecret管理者にだけ表示を許可するtrackbackURL:http://rennais.blog6.fc2.com/tb.php/2598-987a63afプロフィールAuthor:豊栄のぼる「とよさかのぼる」は朝日にかかる枕詞です。晴れ男で私とゴルフに行くと雨は降りません。ブルターニュ駐在8年の思い出日記としてブログをスタートしましたがフランスねたも尽きて、今や横浜で花を追っかけています。