190系はワタシも旧型を愛用しているけど、Manfrottoってレバーロック式が特徴だとおもっていたので、ちょっと複雑。ワタシの190は旧型の190CXPRO4(カーボン4段)購入時はボール雲台のMH504M8-Q2ブロンズ仕様セット。写真は去年買った小型3Way雲台に換装した状態。ギアヘッドを換装して使っている。GK1580TQR4。ワタシの旧型190はこのようなレバーロック式。ナットロックと異なりメンテ性に劣るけど、いまのところノートラブル。なにより操作がスピーディで好き。去年、リニューアルされた現行型190系はレバーがクイックパワーロック脚レバーに刷新され、さらに操作性が向上した(一時、真剣に買い換えようかと思った)けど、その分、レバー部分が大型化し、結果的に重くなった(写真はマンフロット製品サイトより)。その辺りもナットロック型が出てくる要因になったのかなあ。確かにマンフロットのニュースリリースに寄れば、ナットロック型は3段で200g、4段で300gも軽量化している。GK1580TQR4はナットロック型。この三脚のナットロックはGロックと呼ばれる独自仕様で、ぐるぐる回さなくても1/4回転ほどでロック、アンロックができる非常に使いやすいもの。マンフロットの新型190はツイストロックってかいてあるけれど、これはどんな構造なのかなあ。コンテナ固定に使うツイストロックとは違う機能を指してると思うのだけど良く分かんない。CP+で訊いてこよう。いや、その時は実機展示してるか。561BHDVもレバー式。これはレバーが正しいよね。この190Tシリーズ。マンフロットの脚にナットロックバリエーションが加わるという意味か、緩やかにレバーからナットロックに移行するという意味なのか、どうなんだろうなあ。コマーシャルフォト2月号(2019.01.13)コメントご無沙汰しております。マーケティング部のものです。マンフロットの新しい190シリーズのツイストロックバージョンとジッツオのGロックは、形式的には同じナットロックなのですが、ロック部分の構造が異なりまして、使用感に違いを感じるかもしれません。今週16日に発売ですので、店頭で見かけることがありましたら、是非、お試しください。12時58分コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。ケーブルまとめに便利小物。BlogPeopleバックナンバー2019年4月2019年3月2019年2月2019年1月2018年12月2018年11月2018年10月2018年9月2018年8月2018年7月このブログをマイリストに追加@niftyが提供する無料ブログはココログ!。