独自CSSで読み込むようだ。Gメールで見ると見え方が違いますよと、ひと言いっておかないと後から問題になるかも。全部画像なら問題ないんですけどね。なんかデジャブ感があるんですけど...まぁ、あまり気にしてなかった分野なので勉強になりました。Web系の人にとっては当たり前のことなのかな?以下は、参考になったページ。レポート10月25日(木)にAmazon「売り伸ばし説明会」(京都会場)とやらに参加してきました。注意事項があったのでブログでまとめてみたいと思う。私は京都会場に参加したが、平日午前ということもあってか50人ぐらいの参加。事前に出版者向けにFAXで募集。1社2名までだからこんなものだろうか。最初はAmazonと言う会社のお話、そして書籍と電子書籍の市場の話。このあたりはたびたびブログやセミナー等で聞かされた話なので面白い話ではなかった。前座といったところか。プリント・オン・デマンド。事前に大阪DTPの勉強部屋のえむさんから話は聞いていたので、びっくりはしなかったが魅力的なサービス。うちの会社は少部数出版が多いので、特に紙とオン・デマンドとの併用が出来るといいかなと思った。話によると、2011年の出荷実績は35,000冊だそう。現在は、週1,200冊ペースで印刷しているそうだ。完全受注サービスになるので常に「在庫あり」が維持できる。通常の書籍との併用も出来るようで、重版時期による在庫切れのリスクなどはなくなる。書籍との併用ではなく、電子書籍との併用が一番メリットがあるんだと強く押してました。電子書籍をあえて紙で読みたいという希望は多いようで、電子書籍先行なのに結局紙(オンデマンド)の方が売れているれもあるようだ。プリント・オン・デマンドのみとしても、通らなかった企画本のテストマーケティングにも使えるのではないかとのこと。プリント・オン・デマンドは、読者側が好きな判型で印刷できるよう。新規参入組きつくない?)米国税庁への事務手続きを版元側で行う初回3タイトルを同時入稿すること入稿するデータ、PDFはファイル提出マニュアルに沿った“完全データ”であること。サンプルや色校は出さない。上記を満たしてくださいねと。それが難しい場合は、こちらにおわすSAR(ソーシャル・エイド・リサーチ)さんの手を借りてください。側に控えていたイケメンのお兄ちゃん、いや違うSARさんが登場。SARさんは、障がい者就労支援の会社を運営しており、その会社も活用しつつアマゾンPODのデータ作成なのどのサポートを行ってくれるそうだ。SARさんを使うことで、タイトル数は1冊から(1、3)、米国税庁への事務手続きも代行(2)、PDF作成もAmazon準拠にしてくれる(4)、スキャニングも1タイトルから(5)と、至れり尽くせりのサービスを有料で行ってくれるそうだ(笑)。う~ん抜け目ない...説明会終了後に、製本サンプルを見せてもらったが、とてもしっかりしていて見た感じオン・デマンドとはわからない。カバーとか上製本はない?ようだが、サービスとしては成り立ちそう。PDFの入稿マニュアルも説明会後に前で説明されていた渡部さんに名刺交換の際にいただいたが特に問題はない自分で出来そうだ。米国税庁への事務手続きも頑張ればできそう。新規参入組は厳しいでしょう50タイトルって。なんとかならんですかねAmazonさん。タイトル数の問題だけでSARさんを利用するってのもなぁ。長くなったので、「e託販売サービス」「ベンダーセントラル」「Vineプログラム」は次のエントリー(明日以降)で。「Vineプログラム」は正直びっくりした。追記:こんな意見も見つけた。してアマゾンでの販売を伸ばすか...(まいど、日本機関紙出版です。イベントFacebookよりイベント(勉強会)の紹介が届いた。懇親会(21:00〜22:00):1,000円なんか、関西で文字系のイベントが動き始めましたね。「文字る会」「和文と欧文」をを始め、今回「Typomania」ですか。一から勉強するというのは初心者が参加しやすい。地元京都と言うこともあって、応援したいですね。える(萌える)文字(書体)祭を開催(基本:大阪)する為のアカウントです。難しいことは抜きにしてラブ文字・ラブ書体。2012こんなtwitterアカウントも。こちらも注目していきたいです。文字イベント最高!とりあえず、参加する予定です。前回は、京都駅の東側だったので今回は西側に。府道114号線を北上まず1については、車通りが多くトラック、観光バス、タクシーなどがスピードを出しているので、車道から通り抜けるのはロードかスピードが出せるクロスでないと危険。選択肢としては歩道からとなるが注意が必要。北上する場合、左側(東)の歩道は階段になっている。両端にスロープのようなもの(ぼこぼこしている...)があるがこれを使って下りるのは危険なので止めておこう。なると右側(西)の歩道になるが、こちらも注意が必要。階段は無いが、自転車の通行量、歩行者の通行量が半端ない。自動車も紛れてくることもある。危険走行する学生や若者も多い危険な通路だ。