当店おすすめのオールドスクール。前後18インチでより軽快なリジットショベルです。当店第2弾のワイドグースネック。300では太すぎる方は、250をどうぞ!!ワイドタイヤを履きながらも旧車っぽさを演出してみました。プライマリーも2インチとシンプルになっております。全長は長いですが、ポジションはコンパクトに設計しましたので、らくらくにハンドル操作ができると思います。納車後約8年経ち、さらに良い味になってきました!シートの色の変化はサドルだからこそ☆フロアボードも高めの位置に設置しているため、ノーマル位置よりも地面と接触しずらく作りました。前後16インチホイールコヨーテ改タンクワンオフマフラージョッキーシフト・スーサイドクラッチ低く長くのグース!乗っている姿までもワイルドです。ステップ位置を少し手前に設置したことで165センチのサービスマン大柿も楽々乗れちゃうマシンでした。点火系パーツもアップグレードし予備部品の携帯もほぼ必要有りません。展示車両をベースにさらにカスタムをして仕上げたショベルリジットです。前後16インチホイール8インチFディスクブレーキピーナッツタンクトランペットマフラースーサイドクラッチ、ジョッキーシフトワンオフハンドルetc,,,ブラックとクロームメッキでバランスをとったショベルリジット。エンジンもメッキで高級感が感じられます。フロントブレーキはミニディスクを装着しスタイリッシュで安全を求めています。OUTHARLEY-DAVIDSON1981年ショベルリジットグースネックHARLEY-DAVIDSON1981年ショベルヘッドエンジン1340cc4速トランスミッションSUキャブレター1,5インチオープンプライマリーワンオフリジットフレーム74スプリンガーフォーク前16イ、後16インチホイールコヨーテ改タンクワンオフマフラーワンオフハンドルワンオフフェンダーワンオフオイルタンク本皮サドルシートジョッキーシフト~コメント~低く長くと言えばグース!!チョッパーの中でもグースは日本の文化と言ってもいいほど本国でも珍しいスタイルです。走っている姿は「いったい何が来るのだろう」と思わせるような雰囲気を持っています。ペイントはキャンディ系カラーのマルチペイント☆☆グースでは珍しいかと思いますが、昔のアメ車によく行われていたようなカスタムペイントです!!グーススタイルががお好きな方はぜひまたがってみて下さい。通常のスタイルより前傾姿勢になりますが私の身長でも実は楽に乗れます。見た目のかっこよさを得るためには我慢です!より楽な姿勢にしたいとお考えの場合は、シート位置を前方に移動するかステップ位置を後方に移動するとより自然に前傾姿勢がとれると思います。思い切ってミッドステップなどもいいのでは無いでしょうか?また、身長の大きい方はステップ位置を前方に出すなどすると楽な姿勢になります。スタンダードサイズのショベルに比べ乗りづらいと感じる箇所もあるかと思いますが、このカスタムが好きであれば技術で乗りこなしましょう(^-^)/乗りなれればなんてことありませんよ~~。OUTお客様のご希望にあわせたフルオーダーメイドショベルヘッド。魅力は「細さ・小ささ」フレームからこだわりを加え製作いたしました!通常のホイールベースから約7インチ小さくし、ネック角度は25度に設定。前からバイクを見るとフロントフォークに隠れるほどの美しさです!ペイントは全体のイメージをきれい過ぎない雰囲気作るためツヤを消しマットにしました。70年ショベルヘッドエンジン1200ccSUキャブレター4速トランスミッション1、5インチオープンプライマリー4速フレームナローグライドフォーク前19、後16インチホイールコヨーテタンクワンオフマフラースーサイドクラッチ、ジョッキーシフトミッドステップサイドナンバーワンオフハンドルetc,,,ノーマルフレームを残したカスタムショベルです。フロントは細く、全体的に細身でスッキリしています。サスペンションもあり、乗り心地も残したフルカスタム車。ワルっぽいデザインで、ストリートを駆け向けてください。