性が定まりつつあります。真の無断転載を禁じます。(愛機α700と甲斐駒ヶ岳)facebookなどログインが伴う場所へのURLの貼り付けはお断りいたします。遊んであげて^^ヴィトンBlogGAME最近のコメントcondor#_;1401#_;2019年、トリッカーまとめ&1月あれこれ#_;こんばんは。1月の富士五湖方面へのツーリングは、この暖冬を象徴するようなイベントになりました。これからの季節、山中湖畔からの日暮れダイヤもあります。来週の(date:2020/01/22)ej25#_;1401#_;2019年、トリッカーまとめ&1月あれこれ#_;いろいろ近況を大変興味深く拝読させていただきました。確かにこの時期の富士五湖方面はツーリングコースにはならないはずですが、暖冬のお陰なんでしょうね。神奈川県か(date:2020/01/21)condor#_;1398#_;祝!2020年、元旦#_;明けましておめでとうございます!最終目的地が海のツーリングは、国道152号線のときと今回の2回ですが、いづれもドラマチックな展開になります。千里浜の場合は撮影的(date:2020/01/04)ej25#_;1398#_;祝!2020年、元旦#_;明けましておめでとうございます。本年最初のエントリーは千里浜で来ましたか...この日のためのまさに「撮っておき」ですね。夕陽に染まる海岸とトリッカーのシルエット(date:2020/01/03)condor#_;1393#_;久々の大井川鉄道#_;こんばんは。久々にコメントできますので、秋のツーリングについて触れさせてもらいます^^;4日間のツーリング、日程的に余裕がありそうですが、それでも見たいところが(date:2019/11/25)ej25#_;1393#_;久々の大井川鉄道#_;懐かしの大井川鐡道ですね。大雨の影響でしょうか?ダム湖が白濁して鉄橋のシルエットがくっきり強調されて、これはこれで珍しい風景ですね。condorさんがご覧になられた(date:2019/11/24)condor#_;1388#_;残暑見舞い#_;こんにちは。じつは昨日から3連休になっておりまして、初日の昨日に日帰りで出掛けてきました。泊まりで考えていましたが、候補地もなかなか決まらず、体(date:2019/09/03)ej25#_;1388#_;残暑見舞い#_;猛暑だったり天候不順だったりした夏が盛りを過ぎて秋の足音が聞こえてきますね。~目覚める高岡の街~#_;こんばんは。自宅に戻ってから三大大仏について調べましたが、鋳物についても書かれていました。~目覚める高岡の街~#_;高岡は鋳物の町ですからね。宣伝しない訳には行かないでしょう。II)3月29日はわに塚の桜のライトアップがはじまる日でした。仕事が終わり時計を見るとちょうどいいタイミング、通り掛かりに眺めるつもりで帰り道に寄ってみました。咲きはじめでたいしたことがないと思っていましたが、ライトアップの効果でしょうか、遠目では満開を思わせるような雰囲気でした。思った以上に綺麗に見えたので、コンデジで撮影しようと近づくと、やはりあまり咲いていない。ライトアップの点灯式にはそこそこの混雑だったようですが、私が到着したころは人も少なく、静かな雰囲気で眺めることができました。咲き加減は2~3分咲きというところでしょうか、見ごろは来週の前半くらいになりそうですが、次の週末までもつのか微妙です。【続きを閉じる】2345例年より咲くのが遅い今年の桜。甲府市では4月の第一週に信玄公祭りがあります。桜の開花が遅くなると、お祭りと満開が重なるケースが多いです。OSS)ここ数年は春の妖精たちとして、同じような撮影メニューでお届けしていますが、仕上げはやはり里山さんぽ道のカタクリです。ここのカタクリの魅力は原生林の中でひっそりと咲く雰囲気。私の拙い文章力では上手く表現できませんが、荒々しい雰囲気の場所に可愛い花という対照的な部分に嵌っています^^;自ずと写すシーンはゴチャゴチャした雰囲気や、倒木などが写った中に咲くシーンが多くなります。可愛い花なので、のどかで優しい雰囲気の場所が似合いそうですが、里山さんぽ道の雰囲気は全く違うのです。そんなこんなで里山さんぽ道のカタクリ、3年連続の登場です。【続きを閉じる】2イカリソウ3ヒトリシズカ4フキノトウ5そして主役のカタクリ。T*)9里山さんぽ道の近くには中部横断道の六郷ICがあります。富沢ICまでは無料区間で、3月10日に中富IC、下部温泉早川ICの2区間が開通しました。同時に富沢ICから新市水JCT(有料区間)も開通しています。冬の凍結対策が施された道路なので、全区間開通したら冬のツーリングも楽になりそうです。開通した2区間を走ってみました。10下部温泉早川ICを降りてすぐに咲いていたしだれ桜。1112昨年の3月28日のわに塚の桜はまさに見ごろを迎えていました。今年はまだまだ咲きはじめ。道中のソメイヨシノもほとんどが咲きはじめ。暖かだった冬が嘘のようです。II)3月24日の通勤時にわに塚の桜を偵察してみました。2月が比較的暖かかったので、桜の開花が早いと思いきや、昨年並みか、ちょっと遅れそうな雰囲気になってきました。蕾の様子は今週の半ばくらいには開花しそうな状況で、暖かな日が続けば今週末が見ごろとなりそうです。一輪くらいは咲いているかな?なんて淡い期待もありましたが、残念ながら咲いていませんでした^^;昨年秋の台風の影響でしょうか、大きな折れ口が幾つかありましたが、それでも見事な枝ぶりは健在でした。今年はあのような強力な台風、来て欲しくないですね。【続きを閉じる】2咲き始めたら絶対に撮れないシーン^^手抜きエントリーですが、ネタもないので(笑3手抜きついでに庭のカタクリの続報を。葉がでるまでは早かったのですが、そこからなかなか成長しませんでしたが、いよいよ蕾が見える状態になってきました。4成長著しい黄花カタクリ。芽がでるまですごく時間がかかりましたが、芽がでてからの勢いは凄まじく、ノーマルのカタクリを追い越しそうな雰囲気です。ちなみにレンゲショウマも芽がでてきました。昨年は花が少なくて寂しい雰囲気でしたが、今年はたくさんの花を咲かせました。この花桃、少し前までは枝によって咲く花の色が分かれていましたが、ここ最近は1つの枝から白、赤、絞りと色々咲かせます。今週は県内各地で桜が開花の声が聞けそうです。春本番という感じになってきました。今年の場合は2月が暖かだったので、ここ数日の寒さでちょっと違った感じもします。北杜市にある職場では3月13日、17日と、積りはしないもののかなり激しく雪が降りました。13日の帰りは猛烈な吹雪の中をバイクで走りましたが、積るような状況ではバイクでは帰れなかったと思います^^;14日、18日とお休みだったので、日帰りツーリングでもと思っていましたが、前日の雪のイメージが強く自重しました(笑そのおかげで体は休まりましたし、今日に関してはお墓参りや庭の植物の手入れができました。写真は昨年の秋に福寿草とともに植替えをしたカタクリです。両方とも芽がでてきたときは非常に感動しました。カタクリについては情報も少なかったので、かなり心配しましたが、植替え時期、土の配合ともに福寿草と同じで大丈夫そうです。これに自信を持ったのか、さらに仲間を増やしてみました。当初は普通のカタクリを3つほど買う予定でしたが、売り場には1つしかなかったので、普通のカタクリと黄花カタクリを購入。驚くことにレンゲショウマも置いてあったので、ヒメシャガとともに1つだけ購入しました。ヒメシャガは恐らく育つと思いますが、夏に花をつけるレンゲショウマは、甲府の暑い環境では厳しいかも知れません。涼しそうな場所を見つけて育てたいと思います^^3前の写真をトリミングしたもの。大きな鉢のカタクリの芽、分かりますかね?ちなみに2月の頭に購入したカタクリは、あっという間に成長して花を咲かせました。温室などで栽培したものなんでしょうね。4そしてこれが3月18日(他の4つの鉢)の様子です。カタクリの花はすでに散っていて、ヒメシャガの葉はかなり伸びてきました。レンゲショウマは夏の花なので、芽吹きはまだまだ先になりそうです。珍しい山野草ということで約800円とかなり高いのですが、芽吹かなかったらちょっとショックかも^^;5前の写真をトリミングしたもの。させた黄花カタクリ、芽が2つでてきましたが、どのように成長するのか楽しみです♪6花も終わり、主役の座を追われ、庭の隅の方に移動した福寿草。ボリューム的には昨年の倍くらいになっています。植え替え初年度にして狭さを感じる状況ですが、小さな株もあるので、次の植替えは来年以降にと思っています。7目一杯根が張ったもみじの盆栽も植え替えました。彼岸入りとなり、いよいよ桜(エドヒガン)の季節の到来です。今シーズンの桜はかなり早いかと想像していましたが、まさに収束という感じでしょうか、ここ最近はとても寒いです。わに塚の桜も北杜市の神代桜も、昨年は3月末に見ごろとなりました。今週は暖かな日が続くようなのでどうなるでしょうか?楽しみです。このブログではたくさんの鉄道写真をアップしてきましたが、国鉄時代の車両を中心に撮影してきました。亡き父が運転士だったことも大きいですが、鉄道好きの同級生がいたことも大きいです。鉄道写真を撮影していると、自然と当時の様子が思い出されます。それも国鉄時代の車両が存在してこそなんですが、いよいよ3月28日に思い出深い189系(N102編成)のラストランになります。にわかな鉄道ファンである私らしいのですが、上記のラストランは中央線だと思っていました。189系は旧信越本線の特急あさま用に開発された車両なので、ラストランが行われる旧信越本線で然りなのですが。(大きな間違いなのですが。)私にとっては中央線こそ189系!なんてイメージがあったりします(笑3月中は休みの融通も利くので、ツーリングがてら長野まで撮影しに行くのも良いのですが、桜やカタクリの撮影もある季節です。国鉄特急色でしたら行きたいのですが、あさま色はあまり馴染みがないですし、浅間山バックのポイントは大混雑なんでしょうし。OSS)思い切って昨年の11月に植え替えた福寿草が咲きました。1番見応えのある時期に天気が悪かったので、咲き始め(2月25日)の写真になりますが、12株の福寿草が芽吹きました。そのうち3つは花は咲かせませんでしたが、恐らく来年は花を咲かせるかと思います。ダメになってしまった株は殆どなかったように思えます。大きな株から株分けしたものも、元気に成長して、来シーズンにはさらに株分けできるようになるかも知れません。【続きを閉じる】23今は葉も茂った状態なので、思ったより密集している感じです。昨年植え替えたばかりなので、今シーズンはこのままにしたいと思っています。OSS)玉宮ざぜん草公園と同じく、2年ぶりとなる城山福寿草園です。開花情報などがない場所なので、タイミングが難しいのですが、バイクで距離を走りたい思いもあって出掛けてみました。どん曇の中を出掛けたので、花が開いているか心配でしたが、到着直前に微かに陽射しがある状況になりました。花の多さはさすがという感じでしたが、お天気がイマイチだったのが残念でした。【続きを閉じる】2昨年の2月末からなので、乗りはじめからちょうど1年が経ちました。購入当初から少し錆びたチェーンが気になっていたのですが、2月中にブレーキパッドとともに新調しました。乗り心地など感覚的な違いは感じなかったのですが、燃費面で大きな改善がありました。(古いチェーンが思った以上に燃費面で足を引っ張っていたようです。)インジェクションバイクの特徴でしょうか、KLX125のときもそうでしたが、寒くなってくると燃費が悪くなってきます。夏場は36~37km/1リットルくらいでしたが、秋以降は悪いときは29km/1リットルくらいまで落ちました。チェーンを新しくしてからは、冬場にもかかわらず35~37km/1リットルくらいで推移しています。この流れで行くと夏場の通勤時には40km台が期待できるかも知れません。楽しみです^^3そして城山福寿草園の福寿草です。どん曇でも、福寿草の黄色は映えますね。45672017年に来たときは最高の天候でした。この日も天気予報的には晴れだったのですが、実際はこんな感じになってしまいました^^;最近、天気予報が当たらないですね。8富士見町にてお馴染みのラーメン屋で朝食を食べ、帰り道に新立場川橋梁に寄ってみました。上り電車を1本だけという思いで撮影ポイントへ行きましたが、たまたま3月で姿を消すE257系がやって来ました。中央線では2001年から運用開始されたようですが、189系の長期にわたる活躍や人気考えると、ちょっと可愛そうな存在でした。白地にカラフルな武田菱のカラーリングは、不思議と冬の景色の中にマッチしました。この電車を撮影するのはこれが最後になるでしょう。FC2ブログのテンプレート。