カテゴリー記事メルセデス・ベンツは、5月12日商用車「シタン」欧州仕様車に、新エンジンを搭載すると発表しました。御存知のとおりシタンはダイムラーとルノーの提携によるルノー「カングー」をベースに開発されたクルマ。dCi110のボア×ストロークと同一の鋳鉄ブロック採用のルノー&ダイムラーの共同開発によるもので、昨年5月にダイムラーの新型Aクラス(A180D)向けに発表されたものとほぼ同一のモノと思われます。SCR−キャットターボ:シングルスクロールターボフィルター付きオイル交換量:5.50リットルイチバン気になる燃費に関しては、昨年のA180D搭載時の発表によれば22〜24km/L、電気自動車時代と言われて久しいですが最新環境基準に耐えるディーゼルの方が信頼性も高く、懐にも優しいです。ちなみにOM608を積んだA180Dの最高速度は202km/h、車体が違いすぎるので比較は難しいですが、シタン(カングー)でも十分以上の高速性能が期待できます。トヨタがBMWのエンジン載せるのには全く興味ございませんが、是非とも日産さんには、このダイムラー&ルノー製エンジン付きカングーを輸入してもらいたいモンです。C860の設置〜電源ラインとリアカメラの結線ルート検討カングーのワイパーブレード交換〜国産格安ブレードにしてみました。