blogこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。2019-08-18S660モデューロX、1ヶ月くらい乗りました今週のお題「わたしと乗り物」L880Kコペンから、JW5・S660モデューロXに乗り換えて、色々違う点がわかってきました。これから少しずつ加筆修正していきます。コペンの方が良かった点エンジン最高S660のエンジン、振動が大きい。3000回転位からの盛り上がりが力強い。収納が段違いに多い肘掛けっぽいところに収納あるし、ダッシュボード右下にも収納ある。トランクルームが、屋根を収納できる容量と、三脚とか鞄も収納できる。タイヤを2本トランクに収納し、助手席に2本載せれる。屋根を開け閉めするの電動で楽ちん。20秒くらいで開けられる、ロック外してボタンを押すだけの簡単仕様。S660モデューロXの方が良かった点これがマイナスリフトというやつか。フロント軽い、曲がる。サスがしっとり抑え込むけど、路面を捉え続ける。リアの挙動が安定している。LEDヘッドランプ白い明るい。ルームランプ、LED明るい!バックモニターカメラあるのか。シートベルトが細くて軽い!狭い室内でもちゃんと動く!コペンは超絶駄目な動きの渋いシートベルトだった。23:45S660モデューロX、1ヶ月くらい乗りましたTweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-08-04S660納車1週間経ちましたS660S660モデューロXに乗り始めて1週間。支笏湖にドライブしたら、楽しくてそのまま峠を越えて札幌に行ってしまいました。そこからUターンして戻ってきました。※以下の感想は全て妄想です。現実では常識的な運転をしています。路面に吸い付くような動きで、不安感が全くありません。ペースを上げていくと、コペンではちょっと無理っていうコーナーも、まだ行けるよ、踏み足りないよ、ハンドルももっと切れるよ、ブレーキなら任せてって感じのフィードバックが。路面のギャップに全然負けない。荷重をかけたらノーズがどんどんコーナーに進入していく感覚、LSDつけたFFみたいな無理矢理感がなくて。ハンドルはビタッと安定してるのに、切った分だけスパッと反応する。エンジンは、まぁ、全開率高くなりますね、これ。楽しいヤバイなにこれ最高と語彙力が失われて逝きます。コペンのとにかくガチガチの足回りと違って、靭やかさがあって、よく動くけど、ロールはあんまりしてないというか、とにかく、常にタイヤが路面を捉え続けてくれる安心感です。駄目だな、とブレーキ踏んだら、上から押さえつけたみたいに止まる。ABSが仕事するまで踏んだら、スパッと車が向きを変える。意外だったのが、ハンドルがロックするまで切ってしまうことがあった。曲がるから、思いっきりハンドル切ってしまうの。その状態で曲がっちゃうの。