新幹線横断後は、細い一本道が交差。狭い割に車通りが多い、夕方だと学生の行き来も多い。東海道本線を通り抜けると、これまた歩行者や自転車の行き来が多い道と交差。以後北上すると生活道路なので走りにくい。大宮通か1号線に抜けると良い。人通りの多い道と交差はするが、1や3よりかは簡単に通行できる。(東側)京都コンピュータ学院の南側には大きめの公園があるので休憩にはもってこいだ。3について、ここは複雑な箇所だ。うえ、大宮通の道路の真ん中に陸橋があって、でっかい中央分離帯のようになっていること。ゆえに東側西側は一歩通行となる。そのうえ、陸橋が邪魔で見通しが悪いので飛び出しがあるとさけにくい。自転車の通行としては車道を走る方がいい。北上の場合は、東海道本線を横断する手前の交差点に注意。右手左手からの車が結構多いので一時停止はもちろん、左右の確認も絶対に。ノーブレーキなんて危険な行為は止めよう。いには時間制限付きの無料駐輪場やトイレもある。南に下る場合は注意が必要。歩道は途中で階段になっているので、車道を走るようにしよう。右手(公園側)からの自転車、歩行者の飛び出しがあるので徐行運転を心がけよう。大宮通さて、東側はどれを選ぶかだが、私は2をおすすめしたい。1の場合は歩道を、しかも道路の右手の歩道なのでこのまま通行できないのが難点。3はややこしいし見通しが悪い。2は危険ではあるが徐行運転なら問題ないし、簡単だ。ちなみに、3の左側(西)は2キロぐらい進まないとJRを横断(北上)できない。ゆるやかに左カーブを描いているので、南に遠回りすることになる。京都の自転車通行で注意したいのは、京都駅周辺と桂川だ。横断を阻む川と人工物。次は、桂川の横断に触れたいと思っている。今回は、京都の東側をどう抜けるのかである。3パターン考えてみた。東から来て西方面に行く場合道なりで進む(高倉通)と行き止まりになるためコの字に進む必要がある。北上するにも、河原町通(東)か東洞院通(西)どちらかに抜けないといけない。道路は車道であれば比較的スムーズ。カーブなので車は気を付けた方がいいが、スピードはそんなに出ていないので危険ではない。歩道は人が2人ぎりぎり歩ける程度。自転車で進むのはさけよう。線路の上の陸橋を走るので眺めはいい。