1978スポーツマン。180スポーツマンは、私的使用のために主に宛て多目的航空機の設計プロジェクトの作成と、1975年にドイツの航空機メーカーによって開始されました。180スポーツマンは、良好な流線形状を得たが、設計上の特徴の数に起​​因するには、専門家によると、任意の貨物のそのボード上の輸送のために使用することができず、航空機の放出があったことを理由の一つかもしれません非常に限られました。180スポーツマンは、単に任意の負荷の内部に配置することはできません本質的に同じ理由で、航空機内装空間は非常に非常に限られている、しかし、飛行の良い概要を可能にするスライドグラスコックピットを有しています。飛行機のテール部分はまた、特定の、十字型のデザインでは非常に珍しい外観は、飛行中の航空機より良い安定化を可能にするだけでなく、ない敏捷性は、このクラスとタイプの航空機のために重要である増大しています。Sportsmanは航空機キャビンに一対のコントロールがあるため、訓練用航空機としても使用できますが、この場合は商業的な利用についてではなく私的使用についてです。ボード上のパイロットと3人の乗客、および空き領域を、それによって航空機の適用の範囲を減少させる、非常に限られており、様々な貨物の輸送のためにそれを使用することはできません。航空機が積極的に優れた操縦性と高速飛行が主な原因であるスポーツ航空機として使用されています。当時、航空機が中間着陸をすることなく、最大1210キロの距離を移動することができますように。180スポーツマン短い生産期間を通して、このモデルの会社«Sportavia-Putzer»18航空機のドイツの航空機メーカーが建設されました。