13日いま、高齢者の方々の免許証返納について、さまざま議論されています。車がなければ暮らしていけないような地域があります。免許証を返納したあとも、安心してそこで暮らしていけるようにしなければなりません。その対策をしっかりとってこそ、返納もすすんでいくのだと思います。シルバーパスの改善もその一つコミュニティーバス・コミュニティタクシーもシルバーパスを改善して、3000円や5000円のパスもつくって、だれもがパスを持てるようにすることも一つの方策です。一つはコミュニティーバスです。東久留米市の北村りゅうた市議も一貫してとりくんできている問題ですが、交通不便地域にコミュニティーバス・コミュニティタクシーを走らせる。これは本当にいま大事な課題になってきていると思います。東久留米を見ても、坂の上に街がある地域があります。高齢者の方にお話をうかがうと、「急坂を上るのも大変だけれど、下るときが大変なんだよ」とおっしゃっています。急坂のある交通不便な地域にコミュニティーバスを走らせて、高齢者のみなさんが駅に出るときも市役所に行くときも、安心して移動できるようにする。この環境を整えていくこともまた、重要なことではないでしょうか。車がなくても、高いお金をかけてタクシーを呼ばなくても暮らせる環境が必要だと思います。地域によっては、タクシー会社と提携して、タクシーに乗り合って外出できるようにする。いうところに補助を出している自治体もあります。やり方はさまざまあります。並木市長はデマンド型交通をいっているけれども、さまざまな方策があるので総合的に検討すべきだ、と主張しています。そのためにも実態調査をすべきだと提案しつづけています。共産党市議団は、4月の市議選で現有4議席を確保させていただきました。議会は自民系が5人、公明党が5人、共産党が第3会派で4人となりました。自民・公明の並木市長与党は過半数割れという結果になっています。私たちは改めて、コミュニティーバスが必要だということ、交通不便地域は総合的な対策が必要だということを訴えながら、みなさんの声をしっかり受け止めてとりくみを強めていきたいと思います。都の支援も重要な課題コミュニティーバスの問題では、東京都の支援がどうなるかも非常に重要です。立ち上げのときとその後少しの期間は都の補助がありますが、そのあとは各自治体でやってください、ということになっています。路線バスが走らない、つまりなかなかもうからない地域に走らせるのがコミュニティバスですから、黒字を前提にするものではありません。吉祥寺のようなところでは黒字になっていますが、多くが福祉的な視点から赤字になっても必要だということで実施されています。私は、こういうところにお金をかけることが必要だと判断する市政にしていくことが必要だと思っています。共産党市議団としっかり連携して、東京都としてコミュニティーバスへの支援を強めていくために力を尽くします。都政報告&トーク集会」から、私の報告を順次紹介しています。子どもの医療費無料化」です。東京のどこでも18歳まで医療費を無料に日本共産党都議団が、いまできることとして6月の都議会に提案したのが、子ども医療費の無料化です。子どもたちが安心して医療を受けられるようにするためです。同時にこれは、多摩格差の解消でもあります。23区は、中学生までの医療費は完全無料です。財政力が厳しい多摩地域は、東久留米市も清瀬市も含めて、一部負担が残っています。この多摩格差を解消して、東京のどこでも中学生まで無料にする、という提案です。それだけではなくて、23区も含めて、18歳まで医療費を無料にしようと提案しました。いうのは、中学校を卒業した子どもたちは、学校で検診を受けて「治療が必要ですよ」といわれても、医者に行かない比率が非常に高いんです。2016年度の検診について昨年11月から今年1月、府内の公立・私立の小中高1802校を対象に調査を実施。270校が回答しています。眼科検診では全体の32%が「要受診」とされ、未受診率は63%。高校の未受診は8割を超えています。耳鼻科検診では11%が「要受診」で、未受診率は43%。中高生の6~7割が受診していません。内科検診では、2.8%が「要受診」で未受診は52%。き」が各36%、「ひとり親家庭」34%でした。高校では、「経済的困難」が60%を占めています。これは早急に解決しなければいけないということで、18歳までの医療費無料化を提案しています。改善でも急がれています。入院すると食事代が1食460円もかかります。子どもが1カ月入院したら、4万円を超えるという大変な負担なんです。これを「自己負担なし」にしたい。食事代の無料化を実現しようと思ったら、年間90億円かかります。90億円というとかなりの金額だと思われるかもしれません。東京都の予算は14兆円です。1メートル1億円もする道路にお金をどんどんつぎ込む政治を見直して、90億円を子どもたちのために使っていくことが東京の未来のために必要なのではないかと思います。諦めないこの提案に対して、共産党以外の会派は反対しました。選挙のときはみんな「子育て支援が大事だ」「多摩格差解消だ」といっていたのに、実際に提案してみると否決する。私は、ぜんぜん諦めていません。絶対に動きが出ると確信しています。来年の4月に統一地方選挙があるからです。東久留米でも清瀬でも、市議会議員選挙が行われます。調査費がついたシルバーパスの改善も否決されましたが、動きが出ています。共産党都議団は、3月議会でシルバーパスの改善を提案しました。シルバーパスは、70歳以上の高齢者で、住民税非課税の方と所得125万円以下の方は1000円。それ以外の方は2万510円です。「高くて買えない」「これでは外出できない」などの切実な声があちこちから起こっています。共産党は、▽3000円のパスをつくる▽多摩モノレール、ゆりかもめでも使えるようにする▽バスの乗車、降車のどちらかが都内の停留所であれば利用できるようにする―という3点を提案しました。これも都議会で否決されました。調査のための予算がつきました。これも来年の統一地方選挙につながる動きではないでしょうか。)共産党都議団の提案は一石を投じた子ども医療費無料化、シルバーパスの改善という共産党の提案は、まだ通ってはいませんが、一石を投じました。あとは、都民のみなさんと運動して、統一地方選挙をめざして実らせていく取り組みをしたいと思っています。都議会第1回定例会終わる都議会第1回定例会(3月議会)が終わりました。長くて密度の濃い、1カ月でした。一般質問したことも、ずいぶん前のことのように思えます。採決がおこなわれ、賛成多数で可決されました。正当な権利行使」だから、「本条例の対象外だ」との答弁はありましたが、そのことは、条例には書かれていません。この改正が必要なのか、という理由すら示されていません。圧倒的多くの都民が知らないまま、このような重大な改悪をおこなうことは許されないことです。賛成の人であっても、ここは立ち止まって、十分検討することが必要な案件だと思います。8000通を超える「通してはいけない」の声この短い期間だけでも、これは通してはいけない、と法律の専門家や都民のみなさんが声をあげ、要請書は8000通を大きく超えて寄せられています。私たち都議会議員は、この声を重く受け止める必要があります。賛成した会派はしかし...各会派の討論のなかで、自民はこの条例改定案には触れず。都民ファーストは、悪意にもとづく行為を規制する、迷惑行為から都民を守るのは都議会の責任、と。公明は、犯罪が多様化するなか、治安強化を求める都民の声に応えるもの、と。民進は、デモ封じに通じるものであれば断固反対だが、都民生活を守るものなので賛成、と。かがやけは、左派系の法律団体などが懸念を指摘しているが、法律のプロが拡大解釈して市民活動が萎縮することのほうが問題、と。通ってしまったのは本当に残念ですが、都民のみなさんの声が確実に都議会を動かしていることを実感しました。これからも、都民のみなさんと一緒に、とりくみを強めていきます。実現するまでねばり強くもうひとつ、急ぎ報告したいのは、シルバーパス改善条例です。20510円のパスの費用負担を軽減し、3000円のパスを発行する、多摩都市モノレールなどに適用拡大をする、などの内容。市長会からも、シルバーパスの負担軽減は要望されており、まさに、立場の違いをこえた共通の願いです。共産党と生活者ネットのみの賛成で否決されました。反対なのかという理由をいわない会派が多数...。引き続き、改善を実現するまでねばりづよくとりくみます。2月21日から始まる都議会第1回定例会で、シルバーパス条例改正案を提案します!パスを買いたいのに高くて買えない!シルバーパスは、現在、70歳以上の高齢者で、住民税非課税の方と所得125万円以下の方は1000円。それ以外の方は2万510円となっています。そのため、「買いたいけれど買わずに、なるべく家にいます」というせつない声をたくさん聞きます。高齢者の方が、お金の心配なく通院や外出ができる、社会参加を促進する支援はとても大事なのに、現在は約5割の人しかシルバーパスを利用していません。所得に応じた金額設定に改善すべきです。党後援会の方と道端であったとき、「うれしかったよ」と声をかけられるなど、何人かの方から「提案してくれたね!」と喜びの声をうかがっています。都議選のときに、シルバーパスは大きなテーマになりました。私は、シルバーパス廃止論を唱えていた都議(当時、都民ファースト)の、高齢者と若い世代をてんびんにかける主張に対し、高齢者か若い人かという分断をもちこむ議論でなく、必要なところに必要な手立てをというのが福祉の考え方、対立ではなく共生をと訴え、制度の改善をすすめることを公約しました。シルバーパス改善の願いをもって私を応援してくださった方々が、選挙後もそのことをどうするんだろうと見守り、まずは、ちゃんと提案したね、ということを喜んでくれる。ある日、駅でスピーチしていたら、「シルバーパスどうなってる?」「途中経過を報告してよ」と声をかけてくれる。これが民主主義ですよね。市民のみなさんが主人公だ、と実感しています。生活者ネットも共同提案者に今回の提案を実らせるために何が必要か。本来、この要求に垣根はないはず。党派をこえての共同がカギではないでしょうか。共産党都議団は、他の会派のみなさんにもよびかけています。生活者ネットの方は、共同提案者になって下さっています。ツイッターにも、自民党員という方からも、ぜひ実現してほしい、自分も知り合いの議員に話す、という声が!一致点を大事にして、都民の要求を実現できる都議会でありたいですね。25日お金の使い方を切り替える都議選で訴えている柱の1つが、お金の使い方を切り替えることです。東京都に福祉の心を取り戻す。いまたたかわれている都議会議員選挙で問われる大事な課題の1つがここにあります。〝東京都にはお金がない〟のではありません。ないのは、福祉の心です。東京都には13兆円もの財政力があります。問題は、お金の使い方です。1メートルつくるのに1億円もかかる道路は改めるなど、お金の使い方を切り替えれば、みなさんの暮らし・福祉・教育の願いに応えていくことができます。この仕事を、日本共産党の原のり子にやらせてください。心からお願いいたします。財政面からもみても、築地の再整備こそ豊洲の汚染がひどすぎて生鮮食料品を扱う市場をもっていくことはできません。日本共産党は、築地市場の再整備を訴えています。財政の面から築地市場の豊洲移転を考えた場合でも、移転を中止して築地市場を再整備する方がリーズナブルです。築地で再整備すれば800億円程度でも可能とされています。豊洲にいけば赤字が60年で1兆円にも膨れあがる可能性があると指摘されてきました。こんなお金の使い方をするよりも、都民のみなさんの健康と安全を守りながら、築地を再整備していく。同時に、お金の使い方を切り替えて、子育て支援や福祉・教育に当てる。いう切り替えをご一緒にしていこうではありませんか。3000円のシルバーパスは切実やらなければならないことがたくさんあります。以前は無料でしたが、今は有料になってしまいました。1000円のパスか、2万510円のパスか、の2つしかありません。たくさんの方から「パスを買えないで外出を控えている」という声が寄せられています。先日、女性の方が演説している私に駆け寄って来ました。「3000円のパスはいつやってくれますか」と聞かれました。多摩格差をなくす子どもの医療費無料化にしても、多摩格差が歴然としてあります。多摩の地域に来ると、小学生・中学生は通院をするたびにお金がかかっています。23区に行けば、中学生まで完全無料です。同じ都民であっても差があります。これでいいわけがありません。いうところに都政の光を当てるべきです。給付型奨学金を東京都でも実行してほしい」という要望も、演説している私に寄せられました。原のり子を押し上げてください私は、こうした声にしっかり応えていきたいと思っています。お金の使い方を切り替えて福祉の心を取り戻す仕事を、日本共産党の私、原のり子にやらせてください。大きなご支持をお願いいたします。あんなに人集まるんだ」「東京の田舎東久留米駅が誰かの演説でめっちゃ人いっぱい盛り上がっている」とツイッターでも話題になるほど、たくさんの人に聞いていただきました。