Pashavair)全ての画像を見るだが、このエンジンの素晴らしさときたら、どうだ?ストックの状態で115bhpを発揮するツインプラグユニットは、アウトデルタがレース用のチューンを施したものだと160〜170bhpに達していて、この1600GTAコルサも同様のレベルのチューンを受けている可能性が高い。確信できるほど、惜しみなくパワーを溢れさせてくる。こんなエンジン、そうはない。4気筒にもかかわらず、マルチシリンダーにも負けない豊かなサウンドを奏でるし、とても1.6リッターとは思えないほどの強力なパワーとトルクを味わわせてくれるのだ。吹け上がりも鋭く、スロットルペダルを踏み込むほどに勢いを増していくが、かといって決して高回転域だけのエンジンというわけでもない。2000rpmでもしっかりと力があるから、パンパンと火を噴きながら低回転域で長く辛抱する必要もないし、うっかりシフトミスしたとしてもパワーの空白地帯に落ちる心配がない。いえ、このギアボックスなら、まずシフトミスはしないだろう。シフトは正確に入るし、先述のとおり動きが非常に滑らかなのだ。ステアリングも同様で、コーナリングの最中にも重くなることがない。ひとたび本気で走り始めれば即座に生き生きとし始め、路面からの情報をたっぷりと伝えてきて、ミリ単位で操作に反応する。全長は4mほどで車幅は約1.5mと小ぶりだが、挙動は信じられないほど安定している。リアアクスルが固定されていることもあってテールがズルズルとルーズになることはないが、かといってアンダーステアが強くなることもない。ニュートラルの状態で、恐る恐る走らなくてすむ。ドライバーに自信を与え、1周するごとにさらに攻めていけるのだ。エグゾーストがあまりにも大音量なので、さすがに1日中楽しんでいるというわけにもいかない。このサーキットはとても素晴らしいのだが、ここ20年ほどは多くのイベントを断ってきている。中世の優美な佇まいが残されているカッスルクームの村の人達が望むのは、静かで長閑な暮らしなのだ。私は誰の機嫌も損ねたくはないので、アルファがすっかり温まったところで、スローダウンしてパドックに引き返した。運転席から降り、ドアを優しく閉める。何と素晴らしい車なのだろう。背負うストーリーも一流だ。私はマックスとアルファホリックスのスタッフ達に感謝しなければならない。感じる私の耳の奥で、エグゾーストノートがしばらく響き続けていた。1周でいいからもう一度走りたい......という想いが、それ以上長い時間、胸に残ったのだった。続きをお読みいただけます。無料のメールマガジン会員に登録すると、すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。“伝統”はブガッティにおいて重要な要素のひとつである。Sang)」を発表した。DIE』が公開予定である。そのあらすじは、"ボンドは現役を退きジャマイカで穏やかな生活を満喫していた。Otto’は、ギリシャ以外の国では知られていない存在かもしれない。...この記事は『小さく、パワフルな伝説のフェラーリ│残してきた輝しい戦績は?』の続きです。ジョージ・バリスが手を加えた世界に一台のロールス・ロイスが出品された。ゴードン・マレーが、遂にEVを発表した。...メルセデスF1チームが、イギリスのロイヤル・オートモビル・クラブ本部にて2020年シーズンに参戦するF1マシン「W11」のカラーリングを公開した。ISSUE詳しくはこちら詳しくはこちら詳しくはこちら。