こだわりもの館〜ボルボの館@95'945GLEです。こだわりもの館〜ボルボの館@95'945GLEです。2006年に長年乗ってきた87'744tb(21.5万キロ)から95'945GLEに乗りかえました。Haynesメンテナンスの手順やパーツの構造が写真と図解で載っています。Meadメンテナンスの手順やパーツの構造が写真と図解で載っています。»)ボルト外し以外にも、エンジンルームの聴診器代わりにもなります。»)VW20が推奨です。我が945はなぜかVW22です。»)5~30Nmのトルク設定。小径のボルトナット、プラグの締め付け確認に。»)すぐに詰まる、ウォッシャーのノズル穴にジャストフィットです。»)気が付くと、手が汗まみれ・油まみれ・血まみれに・・・。これを使うようになってからは、手洗いも簡単に。>>profileしもやん@95-945ようこそ!ボルボの館へ。87年式の744tbに乗っていました。21万5千キロを超え、ますます愛着がましてきていますが、その年月には勝てず維持管理には素人のレベル限界になってしまい。95年式の945GLEに乗換えてしまいました。長くこの車と過ごすためにどうすれば?をテーマにしています。Saturday八木澤さんのページのツイーターコンデンサー交換を参考にしてみました。検索で偶然出会ったページですが、お勧めです!とても見ていてワクワクしてきます(^^)すごくって、ほとんど真似できませんが・・・。インパネのスピーカーを外します。工具なしで簡単に外せます。右側はセンサーが邪魔をしますが、センサーを分解すればスピーカーから抜き取ることができます、「が」古い車の樹脂です。センサーの樹脂2箇所割れてしまいました。後で接着剤とブチルでごまかしました。*後でわかりましたが、もう少し奥に、コネクターがあったみたいです。それなら破壊することもなかった。ネットを外さないとスピーカー本体に対面できません。裏側のネットの折曲げ部分をマイナスドライバーでこじて、根気良く外していきます。ネットが外れるとご対面です。既存のコンデンサーです、これを交換します。ハンダごてでハンダを溶かすとするりと引き抜けます。八木澤さんのページによると普通のコンデンサーと違い、フィルムコンデンサーは極性がないそうです。抜いたところに引っ付けるだけです・・・で、着けようとしましたが「大きすぎです」中に収まりません、仕方なく裏側にまわすことにしました。ハンダごてはめったに使わないので緊張しますね。元に戻して、視聴しました。「抜け」が良くなりました。音の塊・重心?も心もち上に上がった感じがします。小さな音もよくひらってくれている感じです。コンデンサーは安いですし、かなりお勧めできるいじくりです。これで、手付かずはリアドアだけになりましたが、どうしようかなぁ。トラックバック機能は終了しました。