ポイント特典メディアを埋め尽くす物流関連のニュースこのところ物流関連サービスのニュースを目にしない日はない。アマゾンが「プライムナウ」サービスを開始し、プライム会員であれば2時間以内に商品を届ける。楽天は商品数がまだすくないものの「楽びん!」サービスでは最短20分で届ける。きわめつけはセブン&アイ・ホールディングスで、「オムニセブン」で180万点もの商品のネット販売を開始した。物流業の実態その1(利益率)これだけ物流がさかんになれば、物流業者はかなり儲かっても良い。「どうも物流業者は搾取されているようだ」といった噂話を聞いたひともいるかもしれない。「トラック運転手不足」というニュースを思い出すかもしれない。法人企業統計で調べると、最新年度の2014年で、資本金1億円未満の業者の売上高営業利益率はわずか1.5%にすぎない。当期純利益率にいたっては1.2%となっている。この決算用語の厳密な意味わからなかったとしても、薄利のイメージをもってもらえればいい。物流業の実態その2(貨物輸送量)なぜ、このように物流業者は憂き目に遭っているのだろうか。ここで私は、「どうも物流業者は搾取されているようだ」といった話はとりあげない。国内の物量そのものが減少し続けているからだ。これはネット通販がさかんないま、意外な事実かもしれない。物流業の実態その3(トラック運転手不足)また、もうひとつの「トラック運転手不足」はどうだろうか。さきほどの物量の減少から考えるとわかりやすい。企業間取引の大物が減っていくものの、ネット通販のような小口がどんどん増えていく。小口はかならずしも儲からないわけではなかった。いまでは同時に競争が激しい。すると、なかなか社員を増員できない。社員の取り扱い許容量以上に小口が増え、そして圧迫されていく。『「日本人女性はチョロい」と思われている。