一度ドアを開けておきながら、お店を変えるなんて失礼な事はしたくないので入店。・・・同じお店でも支店によってコンセプトが違うようです。六甲道のお店よりは客層も和やかな感じでしたが、とにかくタバコの臭いは強烈なので、タバコ嫌いな人は絶対に連れて行けないお店だと思いました。帰りは国道43号線を走りました。最近本当に出力が落ちたような気がします。今の僕だと52kmくらいで「あ~、しんど!」ってなります。この後の仕事に響かないように・・・っていうのもありますけど、だんだん後先考えずに全力を出し切るっていう集中力が無くなってきました。これ・・・真剣に悩んでいます。本日の営業はまだ終わっていませんが、とりあえず『コーダーブルーム&エヴァディオ合同試乗会』は無事終了致しました。詳細については改めてレポートをブログにアップ致しますが、ざっくりとした結論から言うと、とてもいい組み合わせの試乗会だったと思えます。逆にエヴァディオはロードバイクの奥の深さを体感できる自転車なので、特に経験者の方にはその良さがゾクゾクっと伝わる・・・そんな自転車だったりします。面白いくらいに好みがハッキリと分かれるのが、今回見ていて一番興味深かったところです。「海外の有名ブランドがなんぼのもんじゃ!」と感じさせてくれるには、十分過ぎるパフォーマンスを備えた2社の自転車でした。いずれの自転車も、とにかくコストパフォーマンスが高いんですよ!コーダーブルームは完成車メインなので、そういう意味でも初心者に入りやすいメーカーなんですが、決して安っぽさがない自転車ばかりで、本当に採算が取れているのか不思議なくらい。エヴァディオは全力でスプリントをしても脚を残せる優しさと、野生動物のような俊敏なバネを併せ持った走りに、有名ブランドのフラッグシップモデルに対して、その半分以下のコストで同等以上の性能が手に入れられるというところに魅力を感じられます。コーダーブルームの藤谷さん、エヴァディオの犬塚さんの熱心で親切な対応が、お客様にも大変受けて、非常に充実した楽しい2日間を過ごせたと感じています。共有2016年3月24日木曜日コーダーブルーム&エヴァディオ合同試乗会開催について!3月26日(土)~27日(日)試乗会実施致しますが、株式会社ホダカさんのご提案で、26日(土)の13:00~13:30の予定でミニサイクリングツアーを開催する事になりました。http://khodaa-bloom.com/news/event/6251/上記URLをご参照下さい!一応30分程度の予定にはなっていますが、初心者の参加も多くなるかも知れませんので、基本的には60分くらいはかかる見込みで僕は段取りをしています。本日コーダーブルームの試乗車が、新たに5台追加で到着致しました!お昼以降、既に組みあがった車両については、センター出しや変速の調整直し、ボルト類の締め付けトルクのチェック等を一通り行ない、新車については箱から出して1から組み直し。タケやんも頑張ってくれました!既に組みあがって運び込まれた車体の場合・・・まずフロントディレーラーのセッティングがきっちり出ていない車体が多いです。先日のサイクルモードでも、大半の車体が徹夜で慌てて組みあげたんじゃないのか?っていうくらい大味な仕上がりで、初心者が無神経にガチャガチャと変速したら、簡単にチェーンが脱落するんじゃないのか?って思える物が多かったです。試乗車って、乗って頂く大半のお客様にとって、インスピレーションを刺激する必要性があると思うんです。「あっ!求めていた自転車はこれだ!」っていう直感的な出会い。フィーリングという表現でも結構です。なんとなく良いって感じる事も動機には十分でしょう。いうプラスの方向に感じてもらえるかどうかは、限りなくパーフェクトに操作ができる車体でないと成しえない訳で・・・せっかく良いフレームであっても、変速の入りが悪かったら、それだけで印象が悪くなりますよね?僕も以前試乗車のセッティングを、業界での経験が長いというスタッフに任せきりにしていたら、お客様の反応が今ひとつだった事があり、「なぜこんなにワクワクする自転車の良さが、このお客様には理解できないのだろう?」って疑問に思って、自分がその試乗車に乗ってみたらワイヤーのテンションも合っていないし、前回別のショップで試乗された際に落車等でリアディレーラーをヒットしていたんでしょう、ディレーラーハンガーが内側に入ったままの状態で放ったらかしだったんです。いう細かなところを見つけて直せないで、そもそも安全な整備なんてできるものでもないので、その時の大失敗を教訓にそれ以来、試乗車には時間の許す限りは僕が実際に乗って操作し、フィーリングを確かめてから店頭に並べるように心掛けています。僕の乗りやすいセッティングで組んでしまうと、やや前傾気味のレーシーな乗り味(その方がダンシングがしやすくなる)に仕上がってしまいますが、実際に買って頂いたお客様には、その方の希望するセッティングに組み上げるので、試乗車で「この自転車は良いですね!」って思って下さったお客様には、実際に購入した車体を更に乗って感動できるものに仕上げるようにしています。これはフロントブレーキのアウターワイヤーケーブルがシフトアウターケーブルと干渉していたので、取り回しを直そうとブレーキキャリパー(本体)を外して直している際、何やら違和感を感じて見たら、シフトのアウターケーブルが写真のようにクロスして組まれていたのです。ワイヤーの取り回しも組み付けたメカニックのセンスを問われる場所なので、もう少し神経を使って組んで欲しかったですね。昨年までのモデルはアルミコラムだったのに、今年のモデルからフルカーボンになったんですね!道理で車体が軽くなっている訳だ!コーダーブルーム・・・コストをケチらずに頑張っています。緩んでいました(汗)これはトルクをかけ過ぎず緩過ぎずの加減が難しい部品ではございますが、トップキャップと一緒に回るようだと緩過ぎます。走行中にヘッドが緩んでガタついたら、ブレーキもまともにかけられなくなって危ないですよね?そういうのも全部チェックしています。それはそうと・・・これ酷くないですか?最近のシマノのシフト(変速)インナーワイヤーです。この間まではワイヤーの上から摩擦係数を小さくする為の細かい繊維を巻きつけたインナーワイヤーを「これがスムーズな変速を実現させるキモなんですよ!」って豪語していたはずなのに、いつからこのコーティングワイヤーにすり替えやがったんだ?相変わらずやる事がセコイな。STIレバーの中でインナーワイヤーの頭が飛んで変速できなくなるトラブルが、意外にも多かったことが伺えますね。リコールがかかったと言わないのだろう?ST-9001の時のように、まるで何も無かったかのように・・・こんなコーティングワイヤーにマイナーチェンジしやがった!まあこれで・・・今後しょうもないトラブルが減ってくれるのならありがたいですね!とりあえず店内がやばい事になっています。出し入れの作業が大変な事になりそうです(笑)ミニサイクリングツアーではエヴァディオの試乗車でも走って頂けますので、どうぞ皆さんご参加下さい!ただし参加希望の方は上記にあるURLよりコーダーブルームHPにある規約をお読みの上、同意書をご記入頂きますようよろしくお願い致します。5日(土)走行会代わりに・・・サイクルモード大阪2016に行ってきました!(後半)前半戦の試乗車は非常に評価が難しかったのですが、個人的にはクオータの『キラル』が、今のところダントツで良かった感じ。『マドン9.9』はステムの長さやシートピラーの長さ、根本的なフレームサイズがバランスよく決まっていたら、もう少し違う評価になったかも知れない。そもそも『マドン9.9』にしろ『ドグマF8』にしろ、ハイエンドバイクって言うだけあって、シッティングで乗っている時に感じる、カーボンの振動の収束速度といい、どこか高級車の風格を感じる上質さはあった。それに対して言えば『キラル』は若干劣る感じはあったかも。ハイエンドバイクをレクサスとしたら、キラルはS15シルビアみたいなイメージ。振り回しやすいけど乗り味に上質さはあまり感じられなかった。100%全ての要素を満たす都合のいい乗り物なんていうものは、自転車に限らず車でさえ存在しない。僕のようにコントロール性や反応速度の素晴らしいワクワクするような自転車を求める場合は、快適性とか高級な質感といった要素は求めるものじゃない。全てを100%に近づければ必ず矛盾という歪が発生する。いう意味で『ドグマF8』は、全ての要素を80%くらいでバランスを保っている印象でした。優秀だけど何だか面白くない。とまあそんな話で、更に違う自転車に乗ってみました。時間待ちのラピエール『ゼリウスSL500』はもう少しかかりそうだったので・・・ここでエヴァディオの『ヴィーナスRS』を乗ってみました。エヴァディオのブースもかなり賑わっていたので、サドルの高さ調整をしてもらうのも申し訳なくて、サドルが低いまま乗ってきました。サドルの高さが合っていないと本調子では乗れませんが、それでも明らかに他の自転車とは違う乗り味。自転車が生きているみたいな挙動。ポジションをバチッと決めさえすれば、確実に人馬一体になれるような感覚を味わえます。『キラル』がS15シルビアならこの『ヴィーナスRS』はFD3S型のRX-7といったところです。前後の重量バランスもほぼパーフェクトな感じで、思い切ってコーナー(カーブ)に飛び込んで行けます。エヴァディオオリジナルのホイールもなかなかの出来栄えです。サドルも新しくラインナップを予定しているエヴァディオオリジナルですが、このサドルも恐ろしく出来がいい!快適性もあってペダリングもしやすいレーシングサドルで、今まで乗ったどのサドルよりも癖が無い!これだったら200kmでも300kmでも楽に走れそう!って思えるくらいの気持ちよさ。エヴァディオブースで出会ったM様も、当店でCEEPOの『マンバ』とコーダーブルームの『ファーナSL』を購入して下さったのですが、エヴァディオの新型に乗ってみてすごく良かったという反応で、特にバッカスSLが気に入ったようでした。ところでようやく東商会さんの順番が近づいてきました。『ゼリウスSL500』ですが・・・ホイールがアクシウムって事で、ちょっと重さを感じてしまいました。価格帯で考えたらかなり上質な乗り心地でしたが、漕ぎ出しの軽さは・・・ちょっと引きずる感じ?そんなに軽快ではなかった。先代ゼリウスの方が楽しいフレームに思えます。アルチメイトモデルを試乗してみないと、本来のゼリウスSLの実力は判りません。それはそうとラピエールを買おうか迷っているギャルに『エアコード・アルチメイト』を勧めたんですが、実際に試乗している姿を見てビックリ!ギャルとは思えないフォームと力強い走り!思いの他走り慣れた女性でした。エアコードを気に入っていた模様。僕は次にSfida(スフィーダ)のブースへ行きました。廉価ホイールだという新型のチューブラーホイールと、ヒルクライム向きに作ったというフレームを試してみました。社長は自信無さげにしていましたが、そんなに悪くない!個人的には『マドン9.9』や『ドグマF8』より好みです。ハンドル位置ももう少し下げればダンシングもしやすい感じがしました。反応速度がもう少し俊敏だったら、尚良かったという印象です。『スーパーシックス・エボ』に乗ろうか迷ったのですが・・・バッカスSLと比較したくて『CAAD12』を選びました。乗ってみてビックリ!これは『ドグマF8』と同等か、全てにおいて少し勝っているような印象でした。アルミフレームとは思えないようなバランスの良さ!漕ぎ出しの軽さも申し分なく、乗り心地も(メーカーがPRしている程ではなかったが)十分良い!そしてコーナーリングの安定感も、ややラディウス値(回転半径)は大きく感じたものの、すごく安心できる印象でした。USAにこだわっていたはずが、そうじゃなくなったキャノンデール。自転車は相変わらずいいものを作っていました。その感覚も新しいうちにエヴァディオの『バッカスSL』を試乗しました!ちょっとこのカラーリングデザインは個人的に好みではありませんでしたが・・・やはりこの自転車は面白い!『ヴィーナスRS』も人馬一体に感じる自転車だが、これも同じく人馬一体になれる喜びを味わえる。『ヴィーナスRS』より加速する感覚がダイレクトなので、こちらを好むという人も多いんじゃないでしょうか。コーナーリングも振り回せます!ただし変速は基本的、こまめにやってもらいたい感じです。今回一緒に行ったメンバーの中でも、H江様とK田様にはかなりの高評価を頂いていました。O様2号は「現実的に買いやすい価格帯って考えたら、間違いなく『バッカスSL』が最高に良かったけど、予算さえ許せば『ペガサス』が一番楽に感じました。エヴァディオの『ペガサス』に乗っているH川様は、『ヴィーナスRS』が良かったといいつつも、結論としては『ペガサス』で十分満足しているので、それを超える自転車は無かったとの事でした。結局今回の試乗で『バッカスSL』以上に熱くなれる自転車は無かったという結論に加え、現在まずはサーベロの『R3』を乗りこなしてみたいというご意見でした。H江様はコーダーブルームの『ファーナSL』と、エヴァディオの『バッカスSL』を是非乗り比べてみたいとの事でした。3月26日(土)~27日(日)は当店でエヴァディオとコーダーブルームの合同試乗会を開催致します!女性向きの小さいサイズも用意しますので、ジャパンブランドの素晴らしさを是非多くの方に知って頂きたいと思っています。ちなみにコーダーブルームの試乗車は既に当店に到着し、組み立て準備も終えています。なんとコーダーブルームの試乗車は全て新車です!メーカーの本気度が伝わってきますね。合計4台の試乗車がございます。それに加えてエヴァディオからは『ヴィーナスRS』、『バッカスSL』、『ペガサス』の3車種で約10台ほど用意する予定でいます。5日(土)走行会代わりに・・・サイクルモード大阪2016に行ってきました!(前半)神戸を8:00に出発して、H川様のお車で六甲山トンネル~阪神高速~中国道経由で万博記念公園まで行きました。大阪府道2号線が混んでいた事もあって、到着したのは9:15頃。できれば開場時間の30分前には並んでおきたかった。インテックスでもそうですが、早い人は大体1時間前には既に並んでいます。早く入場しないとデローザやサーベロなど、試乗車が整理券制の人気ブランドはすぐにチケットが無くなってしまうのであります。ピナレロ、コルナゴ、トレック、ジャイアント等は、試乗車待ちの長蛇の列ができます。現地スタッフの誘導が微妙・・・というより、要領をしっかり把握されていなかった模様。先に受付を終えた来客の中に大変親切な方がいて、わざわざ後列の人に教えに来てくれた事で、実は我々がいたずらに無駄な時間を過ごしている事が発覚!それさえ判っていたらさっさと入場手続きを終えて、2分で会場入りできていたのだ!それを30分近くも余分に並ばされてしまい、結局会場入りしたのは10:00ちょうど!もう少しスタッフへの誘導手段や段取りといった、落とし込みを徹底して頂きたいものであります。僕は真っ先にデローザのブースへ!デローザの『スカンジウム』に乗ってみたかったのです。『キング』や『アイドル』に乗ったところで、特別大幅な変更もなく、十分いい自転車なのは判っているので・・・いきなり予定が躓いて頭が真っ白になり、次はどこのブースを目指せばいいんだ?って状況になる。トレックにスペシャライズド、ジャイアント、ピナレロ・・・と色々候補があるけど・・・ってそこで目に留まったのがビアンキ!しかも滅多にフラッグシップモデルを用意しないサイクルヨーロッパさんが、『オルトレ』を用意しているではないか!チェレステグリーンが可愛いから好きだ!って理由でビアンキ!ビアンキ!と騒ぐミーハーな人を否定する前に、これだけは乗っておきたかった。過去にインフィニートに乗って、何が良いのかさっぱり解らなくて・・・ビアニローネ7のフルアルミフレームはすごく良かったけど、重いし硬いし、そもそも最廉価モデルなので、そうなるとビアンキのコンセプトって一体なに?みたいなところもあって・・・ホイールはたかがレーシング5とはいえ、フルクラムのホイールは剛性も高く、フレームの性格を知るにはもってこいです。走り終わって地に足を着いた瞬間、膝から崩れそうになってしまった(笑)『オルトレ』・・・めっちゃ面白かったけど・・・これは疲れるフレームですわ~!まずシッティングでの安定感は抜群なんですが、ダンシングだとふらついて安定しない。試乗コースのアップダウンは意外にも急峻だったので、かなり本気で走らせてもらいましたが・・・ゴルフクラブで言うところの・・・シャフトのフレックスがXといったところでしょうか?このフレームをふりまわすには、相当の剛脚がないと厳しいですね。20年前の僕だったら欲しい候補に入れたかも・・・でもダンシングがふらつく時点で他を選ぶかも知れない。面白いけど・・・過激な硬さに加えてコントロール性の難しさが、非常に残念な自転車でした。次に隣のブースであるトレックさんで、『マドン9.9』を乗るために45分くらい試乗待ち。サイクルスポーツ(八重洲出版)の別冊『ロードバイクコンシェルジュ』で、全国のプロショップ店長がオススメするロードバイクのナンバー1になっていた自転車がどれほどのものかを試す!しょっぱなの『オルトレ』で2km走っただけで、既にヘロヘロだった僕が、待ちくたびれて更に疲れた状態で乗った『マドン9.9』ですが・・・ホイールもアイオロスですし、この状態で145万円(税別)の超高級車です。漕ぎ出し・・・とても軽かった。『オルトレ』が一体どれほどスパルタンだった事か!「はぁ~楽やわ~。これでちょっと回復できるかも・・・。」とか思いつつ、楽しく乗ることができました。本気で走りましたよ!シッティングの安定感は『オルトレ』の方が数段上でしたが、それよりは『マドン9.9』の漕ぎ出しの軽さの方がありがたい。ダンシングは『オルトレ』よりマシ・・・あくまでマシ程度かな。個人的にはハンドル高がもう少し低い方が好みなので、ちょっとゆっくりめで大きく振らないとダンシングがまとまらない印象でした。アタックに反応するような、小刻みで素早いダンシングにはリズムが合ってくれない感じ。今回乗ったのは54サイズ・・・身長168~175cm用らしいのだが、フレームは僕の見立てではどう考えても175~180cm向きのサイズで、そのくせシートピラーはやたら短い!実は写真の状態がMAXの高さだそうで、僕には低過ぎて乗りにくかった。一応別売りでロングピラーはあるそうだが・・・ただでさえ150万円以上の出費をしているのに、プラス数万円出してシートピラーの交換?捨てるほどお金を持ったブルジョワじゃないと・・・そしてフレームの大きさの割りに短いステム・・・これもダンシングでしっくりこなかった理由かな。オススメバイクで『マドン9』を選んでいるショップの人って、本当に試乗してこの自転車の事を誰よりも知っているんでしょうか?本当にこの自転車を購入者の体型や乗り方に合わせて、ちゃんと組み付けしてあげられるんでしょうか?いや~っ!些か疑問ですね~。余計なお世話かも知れませんが。トレックさんの可哀想な事に・・・試乗待ちで並んでいる方の中で、明らかに「貴方本当にこの自転車に乗るの?乗れると思ってらっしゃるのですか?」と3回くらい聞き返したくなる人の率が多かった事が印象的でした。コルナゴやピナレロもそうだと思いますが、これは有名ブランドゆえの悩みですね。自分の乗れるサイズじゃないって判り切っているのに、それでも無理して大きいサイズの自転車に乗ろうとする。トレック・マドン9シリーズの52サイズは、身長163~169cm向けだなんて書いていたが、間に受けてはいけない。身長163cmの人が限界までサドルを下げても、ペダリングがまともにできないほど脚が伸びきっていた。気持ちはよく解るけど・・・そして規約同意書にもサインしただろうけども・・・100万円以上の自転車を、駅前のレンタサイクルにでも乗るような、軽い気持ちで試乗するのは、見ていてハラハラドキドキするものです。試乗車はメーカーや卸業者さんの財産ですから、是非気を引き締めて大切に乗って頂きたい。次に僕が向かったのはピナレロのブース!まだ『ドグマF8』に乗った事がなかったので(苦笑)どうしてもオンダフォークに見慣れてしまっていたので、すっかりデザインが変わって・・・それでもドグマの名前を冠している事に違和感があった・・・それが今まで試乗しなかった理由。本当につまらない理由(笑)乗ってみた感想は・・・いや~さすがだね!全てがまとまっていました。これぞイタリア御三家の一角ですね。踏み出しの軽さも『マドン9.9』よりナチュラルでいい!シッティングの安定感も『オルトレ』には劣るけど必要十分!むしろ振りまわすのなら、このくらいの味付けがベストだといえる。ダンシングも自然にリズムを刻める感じ!試乗コースの上りでは人をぶち抜く事に爽快感を求めているような人も多く見受けられましたが、それを更にスパッとぶち抜く心地よさがこの自転車にはありました。フレームだけで税込約70万円って考えたら・・・そこまでコストをかける程か?という気持ちになるのは僕だけだろうか?優等生過ぎて刺激が全く無い。誰にでも乗りやすいフレームって・・・それってドグマである意味あるの?って思うのは僕だけ?プロの使う機材なんだから、やはりちょっと尖っているくらいの自転車じゃないと、乗りこなす喜びが湧かないってね。いう意味では『オルトレ』の方が尖っていて好きだ。(尖り過ぎではあるが)とても楽で安心して乗れて、それなりに速く走れるって考えたら、誰もが『ドグマF8』欲しいです!って気持ちになるのも無理は無いが、そんな簡単な自転車が『ドグマ』じゃやっぱり駄目だと思う。わがままな意見かも知れないけど、ドグマはマグネシウム合金だった初代のドグマくらい尖ったフレームじゃないと、ドグマがピナレロの信条を具現化しているとはとても言い難い。逆にこの『ドグマF8』くらい乗りやすい自転車だったら、他にもいくらでもある。コストも『ドグマF8』のフレーム価格の半分以下で、完成車として買える自転車が大半だろう。今のピナレロはネームバリューにこだわる人にしか価値が無いのかも知れません。次に東商会のブースに行ったら、やはりサーベロとラピエールの人気で賑わっていました。女性客の多いこと・・・(汗)本当は『ゼリウスSLアルチメイト』に乗りたかったのですが、試乗車にはアルチメイトモデルが無くて・・・『ゼリウス500』の整理券をもらって他を回る事にしました。ちなみにここで先日当店で実施した、エヴァディオ・ペガサスの試乗会に来て下さったお客様と遭遇!気付いて声をかけて頂き光栄でした!そして代わりに向かったのがインターマックスさんのブース。乗りたくて乗りたくて気になっていたクオータの『キラル』が目的です。僕の乗れるサイズだと、『KOM』とか『クレヨン』しかなくて・・・で、『クレヨン』ってどんなだろう?って気持ちもあったので、スタッフの方に「クレヨンとキラルだったらどちらがオススメですか?」って聞いてみたんです。すると即答で「僕だったら絶対キラルにします!」っておっしゃいました。KOM推しの今中さんが、実はキラルが良いと言っていたなんて噂が、まんざら嘘ではないって話なんでしょう。2サイズくらい小さいフレームなので参考になるか判りませんが・・・いや~!これはいい!面白いし振りまわしやすい!安定感は・・・攻めれば攻め込むほど安定する感じ。山の下りとか楽しいだろうな~。乗り心地もレーシングスペックだと思えばかなり優しい。反応の良さはかなりレーシーな味付けで、このモデルがクオータのフラッグシップじゃないのが未だ信じられないというか・・・この日ようやくワクワクできる自転車に出会えた感じでした。お腹が空いてきたので、皆さんに電話して集合。H川様だけは先にイートコーナーで並んでいたという・・・(笑)どこのブースもすごい行列です!僕は牛スジカレーにチーズとから揚げトッピングで頂きました。ここで皆さんと食事をしながら午前中の意見交換会と、午後の作戦会議を行ないました。5人中3人が乗って良かったという自転車がデローザの『SK』だそうです。非常に乗りやすくて乗り心地も良かったそうで、デローザのブランドでフレーム価格が37万円だったら、それこそ『ドグマF8』を選ばずに『SK』を選ぶ方がお得でしょう?って結論に。ひっかかるとすれば『SK』はデローザにとってフラッグシップではないという事。ブランド志向の人はそういうこだわりを優先するので、自分が乗りこなせるかどうかは問題ではなく、ブランド名とフラッグシップかどうかが大切なのである・・・そんなくだらないこだわりさえなければ、安くても素晴らしい自転車は選り取り見取りなのに。「ああ~!これだったら、もう少し(買い換えるのを)待つんだった~!」と悔しがっていました。最近フォーカスのCAYOを買ったばかりのO様2号ですが、正直「ん~・・・。僕も乗ってみて・・・O様2号が以前乗っていたオルベアの『アクア』よりは全然マシでしたが、そう・・・「全然マシ」っていうだけで、心に響く走りではなかったんです。「これは是非ブランドイメージだけで自転車を選ぶ事が、いかに危険で愚かな事なのかをたっぷり味わって頂くしかないですね~。」と僕が意地悪を言ったら、「いや~、これはやっちまった感、ハンパ無いっすよ~!」とO様2号。本当にあれこれ乗り比べたら、面白いほど違いが判るものなんです!当然人によって同じ良いでも微妙に良さのニュアンスが違ったりもしますし、自分の好みが何なのかもより明確に判ってきます。乗り心地が優しくて、ロングライドに向いている自転車が好みな人には「私はヨネックスの柔らかい方のフレームがすごく良かったです。」というH川様の意見もありました。僕はもう少し話題になっているような自転車を試乗してから、エヴァディオの新型を改めて味わってみようかな~って思いつつ、午後の試乗に向かいました。共有2016年3月19日土曜日2月28日(日)ポタリング・・・意外と好きです。前日の走行会は携帯電話を持ち忘れていたので写真が取れませんでした。K田様のサーベロR3の調子を確かめるべく鶴甲を上りましたが、前半久々に9割くらい出して引いていたら、後半完全にばててしまい、そのまま表六甲を上ろうという気力すら湧かないまま、超魔界へ抜けてそそくさと帰ってしまいました。いう理由によりちょっと物足りない気分だった事もあって、また葺合高校北側にある喫茶店『ピサーノ』さんへ行きました。シンズバーガーやトレボンのように、特別サービスがいいとか気さくな接客って訳ではありませんし、特別値段が安いとかボリュームがあるとかでもありませんが、なぜか雰囲気が好きでついまた来てしまったといったところです。軽く上り坂を走るトレーニングにもなりますし・・・で、トレーニングがてらに平成病院(旧逓信病院)横の激坂を上って行ったら、偶然友人夫婦とすれ違って「おはよ~!」って手を振ってもらいました。留美さんは上るのが一杯一杯で、手を振り返すゆとりが無かったそうです(笑)それにしても『ピサーノ』のモーニングはサラダが付いているのがありがたい!僕は今回ホットドッグモーニングにしました。帰りの下り坂で意地悪で乱暴な運転の軽自動車に進路をブロックされて、危ない思いをさせられたのは少々残念でしたが、懲りずにまた・・・たま~に『ピサーノ』を利用したいと思っています。共有2016年3月16日水曜日いきなりの変更を失礼致します!3月19日(土)は雨が降るかも知れないという事で、小豆島行きは3月20日(日)に変更する事になりました。急な諸事情により延期とさせて頂きます。楽しみにされていた方々には大変申し訳ございませんが、いずれ改めて催行致します。3月19日(土)に関しては日帰りで『小豆島サイクリング』を代替案として考えています。朝7:30までに店前集合。8:00発のジャンボフェリーで小豆島へ。11:10~17:10頃までサイクリングを満喫。小豆島17:45発のフェリーで帰還。神戸港20:55着予定。共有2016年3月11日金曜日お店にだってお客様を選ぶ権利がある!まずお店とお客様とは平等な立場である事をご理解頂きたい。お客様のニーズに合った物をお店が提供し、それに見合った報酬を請求する。『鋼の錬金術師』でも使われる『等価交換』って言葉の通りであります。スタッフに作業をさせ、ただでさえボロボロのややこしい自転車なので、2人がかりで作業したのに「今日のはタダでいいよね?」って帰ろうとする人。店内で「●●自転車店で●●が●●円で売っててんけど、安いと思わへん?」等と平気で口に出して話す人。いう人に限って「俺は客だぞ!」とか、「お客様は神様なんとちゃうんかい?」ってスタンスで、上から目線でもの申す事が多いなぁ~って近頃思うようになりました。人の店に入ってくるなり店内の在庫を見渡して、「この辺でもっとロードバイクを豊富に置いているお店って他に無いの?」って聞いてくる人って、一体何なんでしょう?いくらなんでも無礼じゃないのか?そもそも在庫なんていうものは豊富に置いたところで売れなければただの不良在庫にしかならない。店舗経営の経験の無い人に、商売する事の難しさを理解しろと言っても無理かも知れないが。在庫なんて無くても、どんな自転車で迷っているとか、ニーズさえ聞かせてもらえれば限りなくピッタリの自転車は用意できるし、少なくとも大幅に絞り込む事はできる。自転車屋が自転車をただ売っているだけだなんて思ってもらいたくないものです。人よりも多くの自転車にまたがってるんです。その人に合っている自転車を一緒に考えてあげられるだけの経験があるから開業しているんです。本当・・・聞き方ってものをわきまえて頂きたい。世の中には『置いているだけで売れるような自転車』という物が確かにあるけれど・・・ブランド志向の人はある意味それで満足かも知れないが、本当にその人に合った自転車をプロデュースしたい自転車屋の気持ちとしては、ブランドとかデザインだけで売っているような自転車は薦めたくないというのが本音。「なんで高い出費をしてまで、そんな自転車が欲しいの?」って思うことばかりです。僕は「お金さえ出して頂けるならどんな自転車でもご用意しますよ!」なんてスタンスでは商売したくないんです。営業マン時代からのポリシーで、お客様にメリットの無い商品を、嘘をついて(自分の心を偽って)まで売りたくない!って理念を持っています。クレームは無いに越したことはないので、対お客様のリスクは最小限に抑えるのが基本です。そのお客様にとって確実に効果や成果が表れるような商品でなければ、僕がプロデュースした意味が無いとさえ思っています。当店はロードバイクの初心者や、全くそういうのに無関心な一般のお客様にも入店しやすい自転車屋として、できるだけ一般車を多く展示し、ガチガチのロードバイクやMTBなどを少なくしているんです。いう土地柄や立地に関わる事情、有名ブランドを多く取り扱うことのリスクを知らずに、「ここは品揃えがすくないですね。」とか「もっといい自転車はないの?」なんて言う人を、僕はお客様として接客したくないと宣言しておきます。『お客様』とはお店にいくらかでもお金を落として頂いて、そこで初めて『お客様』になる訳です。「どうぞ、たくさ~ん在庫の揃っている他のお店へ行ってらっしゃい!」と、手を振って送り返して差し上げました。そりゃ当店だって多くのお客様にご来店、ご利用頂きたいですし、支持も頂きたいですよ。反面、品性や常識、マナーの無い方を、お客様とお呼びする事が辛いと思う事だってございます。こんな事を言ったら「お前の店はなんぼのもんやねん?」って言われるかも知れませんが、僕も僕の店も、お客様と共に成長したい気持ちがあるので、ポリシーや理念を曲げてまで、媚びへつらうような営業だけはしたくありません。神戸到着・解散ざっくりとしたスケジュールは以上です。共有2月の安らぎタイム・・・とある日曜日の夕食タイム!節制しないといけない冬場ですが、たまには贅沢な気分を味わおうとモザイクのバイキングへ。北欧のグルメとやらに惹かれて思わず入りました。なんだかスタッフさん同士の雰囲気がとても不健康です。「えっ?てめえのミスはてめえ一人でケツを拭けってルールなのか?」って思ってしまうほど冷淡。いって全員が忙しいのか?と言えば、まるで余裕に見える。困っているメンバーを助けてあげるっていうよりも、むしろまだいるお客様に対しての作法として、迅速な対応をチーム一丸でやって欲しかったなぁ。サービス業なんだし・・・。本当はタケやんとかチャーリーを、こんな風に色々なお店へ連れて歩いて、動きの良いスタッフやそうでないスタッフ、チームワークの良い職場環境などを勉強させてあげたいのですが、僕もまだまだそんなにゆとりがないですから・・・(苦笑)それにしても痩せなきゃいけないのに、またしてもたらふく食べてしまった(汗)バイキング・・・レパートリーの多いお店に行くと、つい食べ過ぎてしまう。I藤様にダイエット勝負で負けそうな予感・・・。新居の近くにあるカフェでランチを・・・パン食べ放題&ドリンク飲み放題付きで、スープ&サラダ&デザートも付いているランチ。メインはパスタかピザのいずれかをセレクト可能。それで1300円は安過ぎる!う~ん・・・デザートも決して安っぽさがない!何よりもカプチーノのウサギが可愛過ぎて・・・飲むのをためらいそうになる。モーニングもやっているとかで・・・また改めて利用してみたい。西鈴蘭台にある『ユーカリ』でティータイム。毎週月曜日に休んでいるとはいえ、僕が一日のんびりと羽根を伸ばせる日は、実質月に1日くらいしかない。それ以外は銀行巡りか営業活動、あと亡くなった大叔母の自宅まで通って掃除・・・そして墓参り。週休2日でも頂かないと、自分の時間なんて作れそうもないが、そんな時間があったら今は商売の為に費やすしかないという・・・。共有2016年3月6日日曜日2月21日(日)ポタリング・・・時々行きたくなるよねぇ~この日は新神戸のOBに行きました。久々にN村様が参加下さいましたが、いつものマドンではなく同じTREKのシクロクロスでのご参加でした。それにしても新居が乾燥しているせいか、朝は非常に咽が渇きます。それだけにOBはありがたい存在ですね。大盛のドリンクが飲みたくて、しばらく空いてしまうと無性にまた行きたくなるお店なんです。冬場はウインナー珈琲率が高くなります。忍者屋敷のような邸宅を見学しました。お客様で不動産業をされているT様にお願いして、苦楽園界隈の邸宅を見学に行ってきました。19歳の頃から暇があったら芦屋~西宮山手の土地や物件をチェックしている僕。眺望が取れる閑静な住宅街に家を建てる事が、子供の頃からの希望で・・・サラリーマン時代にも家を建てる計画やチャンスはあったんですけど・・・ずっと社畜として、上からも下からも挟まれて我慢し続ける毎日は、自分には向いていないって判って、子供の頃からの予定通り、独立する計画を優先して今に至っています。自分の子供の頃の人生設計では25歳で結婚して、今頃は小~中学生の娘1人と息子2人がいて、仕事と趣味と、子供たちの英才教育を頑張っているはずでした。まあ実際のところ、家庭を持つ予定はいつになるやらわかりませんが、38歳までに独立って目標は1年早く達成しています。僕は早くに母親を失って、腹違いの弟と妹はいますが、ずっと孤独で祖父母と大叔母以外の肉親に愛された覚えがないものですから、実は大家族とか・・・自宅に友人や仕事仲間を招いて賑やかな生活をする事に憧れがあるんですね。そんな事もあって眺望が広く取れて、リビングが30畳以上あり、ビリヤード台を設置できるプレイルーム付きの家を建てたいって目標があります。仕事の部下や子供たちの悩みや言い分を話半分に聞いてあげる・・・そんな時間を少なくとも週に2~3時間くらいは割いてもいいかと思っています。いう理由もあって、今回も色々と参考に出来る物件があれば・・・という思いで現地へ向かいました。普通の洋館ですが・・・なんだかエスニックな雰囲気の玄関。リビング(ホール)から見た玄関と勝手口。キッチンとダイニングですが、ダイニングだけでもかなりの広さ。舞踏会でも開催できそうな広さと高さがあります。キッチンと洗濯機のエリアはかなり古いものなので、装備も含めてリフォームが必要な感じ。リビングとダイニングの床も、所々板を張り替えないと駄目です。2階に上がる階段の踊り場。見た目だけ暖炉風の作りになっていますが、デザイナーのサインが入っていたので、それなりにお金と趣向を凝らしたような印象です。2階の浴室です!プライバシーガラスだとは思いますが・・・オープンですね(笑)脱衣所から2階の廊下を・・・カーテンレールはあるけど、ドアが無いですねぇ・・・(汗)左手にあるトイレはガラス張りでほぼ丸見え。この家にプライバシーは不要のようです!主寝室がこれまた超広い!ここからでも十分な眺望が・・・クローゼットも十分な規模です。吹き抜けを歩くことが出来ます。気になる和室へ・・・ちなみに小石を敷き詰めて庭園のようになっています。2階の和室は2部屋ありましたが、柔道や剣道が出来そうなくらい広かったです。先ほど通ってきた砂利の通路・・・壁がなまこ壁になっています。ように思えてきました。屋上テラスだった部分を増設して3階フロアにしているようなので、階段を上ったら鉄の扉を開きます。工事している所は痛々しいですが、大阪平野を一望できます。秀吉ファンの方が作った茶室のようです。遮るものもなくて和室から丸見えです。3階トイレもガラス張りで丸見え・・・とことんプライバシーが無い作りになっています。購入するのであれば屋根と元々テラスだった部分の防水工事をしなおす必要があります。庭も広くて大型犬とか余裕で飼えそうな・・・それにしても・・・まるで日本かぶれの外国人が設計したような不思議な物件でした。ちなみにこの物件を購入するとして・・・リフォームだけで1500~2000万円は下らない感じでした。はずなんだけど、これって違法建築にならないの?っていうギリギリな感じで・・・もし違法であった場合、住宅ローンの審査はアウトです。100坪を余裕で超える敷地面積と贅沢な眺望はありがたいですけど・・・やはり自分の納得がいくよう、新築で建てれるように頑張りたいですね。5日(土)走行会代わりに・・・サイクルモード大阪2016に行ってきました!(前半)2月28日(日)ポタリング・・・意外と好きです。変更を失礼致します!残念なお知らせと代替案・・・お店にだってお客様を選ぶ権利がある!3月19日(土)~3月20日(日)『山陰・島根サイクリング』のスケジュール予定2月の安らぎタイム・・・2月21日(日)ポタリング・・・時々行きたくなるよねぇ~忍者屋敷のような邸宅を見学しました。エヴァディオ特価情報!そしてペガサス試乗車の反応。