AG全ての画像を見るポルシェによると、これまでに生産されたさまざまなポルシェモデルの70%以上がいまだに走り続けているという。それを実現可能にするものとは一体何なのか?その理由はクラシック車両専門部門"ポルシェクラシック"にある。ポルシェクラシックの主たる業務は、生産が終了して10年以上が経過したポルシェ車両のコンディションを維持すること。それは約5万2000を超える純正パーツを生産し、供給することのみにとどまらない。ポルシェ本来の性能を維持するために忘れてならないのが、タイヤそしてエンジンオイルだ。ポルシェは純正装着可能なタイヤのサイズや銘柄などをテストによって厳格に定めており、指定タイヤにN0~N6といったコードを発給することで知られている。通称N指定と呼ばれるものだ。タイヤは古いままではいられない。ゴムの特性が変わったり、ディスコンになる製品もある。そこでポルシェクラシックでは、現代のタイヤをクラシックモデルに履かせてテストを行い、適合リストを作り上げている。その範囲は356にはじまり、930ターボや比較的モダンは986型ボクスターにまで及んでいる。それらの認証タイヤはN指定をうけ、ポルシェクラシックのウェブサイトにて公開されている。今年、ポルシェクラシックモーターオイルが発売された。これは、ポルシェクラシックと、ヴァイザッハのポルシェR&Dセンターおよびドイツのオイルメーカーとで共同開発されたもので、クラシックモデルの空冷水平対向4気筒、6気筒エンジンに対応した新しいエンジンオイルだという。3l以上の空冷911モデル用など研究所と公道でテストを重ね、クラシックエンジンに用いられている合金やシール剤に合わせて開発されている。オイル缶は、ヴァイザッハのポルシェデザインスタジオでデザインされている。クラシックであってもアップデートに手抜かりがない。続きをお読みいただけます。無料のメールマガジン会員に登録すると、すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。“伝統”はブガッティにおいて重要な要素のひとつである。Sang)」を発表した。DIE』が公開予定である。そのあらすじは、"ボンドは現役を退きジャマイカで穏やかな生活を満喫していた。Otto’は、ギリシャ以外の国では知られていない存在かもしれない。...この記事は『小さく、パワフルな伝説のフェラーリ│残してきた輝しい戦績は?』の続きです。ジョージ・バリスが手を加えた世界に一台のロールス・ロイスが出品された。ゴードン・マレーが、遂にEVを発表した。...メルセデスF1チームが、イギリスのロイヤル・オートモビル・クラブ本部にて2020年シーズンに参戦するF1マシン「W11」のカラーリングを公開した。ISSUE詳しくはこちら詳しくはこちら詳しくはこちら。