日本の良いところを見てください。それで日本の良い部分を理解してくれれば、向こうでも親日的な人たちが増えるだろう」ということですが、日本にとってはまったく成功していると言えないと思うのですよね。国会でも質疑がありましたが、これまで中国からかなり多くの留学生を国費を投じて受け入れています。他の国からの留学生に関して言えば、これはそれなりに功を奏していて、日本理解や親日的な人を増やすことに寄与していますが、中国に関してはそうではない。同じように韓国もそうではないわけです。いう点において、向こうはこれを完全に政治利用するプログラムとしている。日本側はそうではないということを考えると、今年これをまた推進年と位置づけることには賛成しにくい。飯田)そもそも李克強さんだって、小沢一郎さんのところに来ていました。小沢一郎さんのところに来て書生さんみたいなことをしていた人ですからね。飯田)正に青少年交流の申し子みたいな人が、では親日かと言うと...。有本)まったくそうではない。親日という言葉も非常にトリッキーな言葉で、例えば日本食が好きだとか、日本語が話せるとか。王毅さんは本当にキレイな日本語をお話しになるけれど、それはこの人にとって1つの道具に過ぎないわけです。自分たちの国の国益を最大化するために、相手の国を理解するということですから。なくて、例えば国民レベルで日本に対してよき感情を持ち、そして日本に悪いことをしないような人を増やそうとするのは、非常に困難だと思います。それよりも日本人が向こうに行って、向こうの政治的思惑に取り込まれるリスクの方が高い。修学旅行のプログラムは、旅行会社が学校に持って行って決めてしまうではないですか。旅行会社側も中国側で受け入れられないようなプランを組むことは基本的にできないですよ。移動もできなくなってしまいますものね。知財権の問題などが各企業に任されてしまう日本のスタンス有本)多くの場合は高校ですが、では高校の先生が歴史認識の上で、正しいものを共有しているかと言うと必ずしもそうではない。中国側の歴史認識に沿った修学旅行をさせられているのがこれまでの話です。これからも私はそうなりかねないと思いますので、これは懸念が多い。日中の閣僚によるハイレベルの経済対話というものも行われています。飯田)いろいろな閣僚が行っているみたいですね。有本)知財権をめぐる問題はここでも俎上(そじょう)にあげられたということですが、これも根本的な解決が見えているわけではないですよね。気になるのは、今朝も出ていましたが、日本のトヨタが電気自動車の技術を中国の企業に売るというニュース。それからトヨタをはじめとしたいくつかの日本企業が、中国のベンチャー系の新しい会社と提携を強めて行くという話題。トヨタ辺りの大企業であれば、知財権の問題も考えながらの戦略があると思うけれど、日本の技術を向こう側に売り渡す、或いはいままで技術を移転することを強要されていたわけです。売るにしても、彼らが得た技術で今度は国際市場に出て行くのだから、いままではライバルを育てているような構図になります。この辺りも根本的に、日本側のスタンスが各企業に任されてしまっていることが果たして良いのかなと思いますよね。飯田)自由主義経済の申し子のようなアメリカであっても、安全保障であるとか、国防関係の技術は止めたりしますよね。買収をストップさせたり。日本はそういうことができないですね。有本)ファーウェイに関する措置についても、日本はあまりピリッとしないですよね。飯田)そもそも安全保障上の何が脅威になるか、何が国益かなどの共通認識がいまいち無い感じですよね。6:00-8:00番組HP忙しい現代人の朝に最適な情報をお送りするニュース情報番組。多彩なコメンテーターと朝から熱いディスカッション!ニュースに対するあなたのご意見(リスナーズオピニオン)をお待ちしています。編集体制プライバシーポリシーお問い合わせ広告掲載について当ウェブサイトに掲載の記事、写真などの無断転載、加工しての使用などは一切禁止します。