ブレーキの点検・調整ブレーキの点検・調整ブレーキレバーの余裕ブレーキを掛けた時、ブレーキレバーがハンドルに当たるようになると、ブレーキが効きません。ブレーキをしっかり掛けた時、ハンドルとブレーキレバーの間に指1本半ぐらいの余裕があるように調整します。日常点検ではブレーキワイヤーの張りで調整しますがブレーキの種類で調整場所が異なります。シティ車のサイドプルブレーキ下図の赤丸のネジを反時計方向に回すと、ワイヤーが張って、ブレーキレバーを握りこまなくてもブレーキが効くようになります。ブレーキのワイヤーを固定しているネジ(青矢印)がしっかり締まっていることを確認して、赤丸のネジで調整します。調整後、緑矢印のネジを指で締めて、赤丸のネジが弛まないようにします。赤丸のネジの下部が見えなくなったら、ブレーキのゴム(ブレーキシュー)は交換時期になっています。シティ車の後輪のブレーキは、あまり調整の必要がありません。クロスバイクのVブレーキ使われているブレーキレバーもちょっと形が違います。ブレーキレバー側で調整します。赤丸のネジを反時計方向に回すと、ワイヤーが張って、ブレーキレバーを握りこまなくてもブレーキが効くようになります。調整後、緑矢印のネジを指で締めて、赤丸のネジが弛まないようにします。赤丸のネジが抜けたら、ブレーキのゴム(ブレーキシュー)は交換時期になっています。クロスバイクは後輪のブレーキも、調整が必要です。Takaよろず研究所さんの画像が分かりやすいので、こちらも見てください。ブレーキシューの交換時期ブレーキシューの交換時期は、溝の残りが黄色の線で示した1mmになった時です。無理に使うことは出来ます。金属が、リム(タイヤが嵌っている輪)を削ってしまうため、交換が必要です。錆びやほつれをチェックし、ワイヤーが切れかかっている場合、交換をお勧めします。上図のワイヤーの出入り口と、タイコの受け部に油分がなければ、グリスを注油します。