▲原寸画像を拡大そして、走って車へ戻り、蒲原駅へと向かう。蒲原では数十分の停車。ここではまめたさんや、ひろさんと遭遇。まめたさんは興津川へと向かった。ひろさんも興津川へ追いかける模様。ご苦労様です(__)自分はコレにて撤退。帰りにJOY諏訪でマキシ3。久しぶりに、東京首都高一周でベストタイムに近づくことができた。12分あまりのアタックは、いかにいい加減な気持ちに傾かないよう集中力を保てるか、コーナー一つを丁寧に回れるかが鍵と再認識される。かかわらず、もう5〜6人がローテーションに入っていたので気軽にプレイできる状態を発見するまでプレイは控えることにする。抱える感想は大きく分かれるが、自分は少なくとも感動した。感動系好きだし、トランススキだし、一応ミクユーザーだし。湾岸マキシ,日記とりあえず、40,000kmを突破したようです。一時的に濃紫インプだったんですが、再び黒インプへ戻りました。特別企画「あなたの3363列車、大募集!!」の最初の投稿作品です。1001の3363列車です。ありがとうございます。作品公開ページも可能ならば、年内に公開したいと思います。降りて撮影地点を探したりして、順光の場所はないことを悟ったのデースよって、途中で見つけた電柱入りの場所で3362列車撮影デースオーノー、ヘッドマークの位置が3363列車で運転したときと全く変わってないデース!コンテナ車の連結されている西方に付いていたのデース・・・・。1058の後ろに車掌車を伴って付いてマシタ〜オー、ビューティフル!(何でっかくて広角気味デース車掌車も今となっては貴重な存在でアリマス〜これで富士川付近からは撤退デース!ちょっと寄り道してから吉原へ到着。貨物時刻表通り、吉原入線時刻にホームへ出ましたがすでに3362列車は止まっていて、東側は20人ほどの人垣。ソコに丁度よく、入れ替えで切り離された単機状態の1001が走ってきました!デース口調がいつの間にか直りました(笑)ようやくクローズアップ状態で撮れました所属表示の右にも特製マークが。