念のため、写っているのは編集部員です。見ず知らずの人にドローンを近づけて撮らないようにお願いします。法律問題も当然ありますが、凶器を飛ばしているようなもので、なにより危ない。別にハンズオンのカメラで撮ればよいことですが、寝そべって撮らなくてもOK。手で持っての撮影はできませんが、アングルフリー。それがドローンでの撮影です。こちら、千葉のとある海岸。PYのロケ地として初期の頃から頻繁に出てくるスポットです。ドローンを上昇させている最中に撮ったカットですが、一見普通に撮ったようで、高さにして10mはありますからハンズオンでは環境的に不可能です。ドローンでスナップするには、リアルタイムで伝送され、モニタに映し出されている映像こそが「自分の眼」となります。画を思いついたら機体を調整操作してフレーミング、といった具合。同一の場所で、高度100m付近から斜俯瞰で撮影。10年以上前から数え切れないほど撮ってきたこのロケーションも、上から見るだけでこうも新鮮で胸躍るものなのかと、軽くショック。“新しい眼”を持つと、出かけたくてウズウズ。視点が変わるという「新しい眼」を手に入れたことで、いままで見てきたあらゆる景色がガラっと変わって見える。写真を始めた頃、それまでとは違う意識で景色を見つめるようになったと思います。写真にのめり込み始めた時のような新鮮さ。なると、出かけたくなって猛烈にウズウズ。編集部内においてスタッフ仲間達は、ことある事に「...あのね、ドローンはね」とウンザリするほど話を聞かされるハメに。楽しみは共有しないと(笑)編集部にはバイク乗りが多く、ほとんどのスタッフが日頃から乗っています。バイク好き、写真好き、ドローンが響かないはずがない。どれほどカンタンにドローンが飛んで、わかりやすいインパクトのある映像が見られるか、彼らにプレゼンテーションを行うこととしましょう。Proを海面ギリギリに飛ばして、一度高度を上げてUターン。今度は波打ち際に迫る波を上空からとらえます。200m程度離れたところから操縦しているため、海面からどの程度の高さで飛んでるのか厳密には視認できませんでしたが、送信機のモニタには1m程度の高度表示となっていました。映像を見る限り、それほどなかったように思います。最初のうちは海の上を飛ばすだけでもおっかなびっくりなのです。それはドローンの問題ではまったくなく、自分自身の経験のなさから。機体は驚くほど常に安定し、衝突安全防止のために各種のセンサーを備え、防止モードで飛ばしていれば障害物を自動で回避してくれたり、間違った操縦を行うことで危うい状態になればアラートも出ます。信号ロスト等でフェイルセーフが働けば離陸ポイントに自動帰還すらしてくれます。正直なところ、操縦者がよほど故意に間違ったことを行わなければ墜落や衝突といったことは起きないのではないかと思います。「そうならないように」という話であって、物理的質量のあるものを上空に飛ばしているということはなんら変わりなく、ぜひ慎重に。見てみたい、わかりやすいものを撮ってみたい航空法の改正で、飛行可能エリアが明快となりました。東京都心を撮りたいと思うものの、明確な目的の上に国土交通省に飛行申請が必要となります。法整備はまだまだ追いついていない点もありますが、それでも航空法の改正はよいことだと個人的には思います。DJIのサイトに飛行可能エリアが一目瞭然のマップが公開されているので、ご興味のある方はこちらへどうぞ。マップを参照すると、木更津側からアクアラインを撮影できそうなので撮りに行ってみました。上空から見た画は、飛行機の中から見ることができるのですが、羽田にアプローチしている最中とはいえかなりの高度です。ドローンであればもう少し大きく見ることができます。いやはや、海にトンネルは掘るわ、そこから海上に躍り出て橋桁渡すわで、人間とは本当に凄い。富士山の近所に用事があったため、現地でスマートフォンを使い飛行可能エリアか確認して富士山を撮ってみました。常にドローンを車に積みっぱなし。アクアラインも富士山も、単に上空の視点から眺めてみたいという単純な動機での撮影。航空法の制限を受けるのは当然としても、撮って面白い被写体は沢山あれば、いろいろと撮影シーンを頭で組み立てる妄想も楽しい。私の場合、まだまだ単に飛ばしてる程度ですが。Proの両機に搭載されているのが「アクティブトラック」機能。カンタンにいえば、走行しているバイクを上空から勝手にドローンが追いかけてくれる機能です。ドローンを上空に飛ばし、カメラをバイクに向けます。送信機のモニタ上に表示されたバイクを手でドラッグ(四角で囲む)で選択します。追尾するターゲットのロックオンですね。上空からターゲットを飛行しながら追尾できるモードや(トレースモード)、飛行しつつ横方向からカメラで押さえ続ける追尾モードもあります(プロファイルモード)。その他、ドローンは一点で固定し、カメラのチルト・パンだけで追尾するモードなど(スポットライトモード)、多彩な追尾が可能です。序盤がプロファイルモード、後半がトレースモードです。YAMAHAセロー250といえば、おおよそ走れない道はないという走破性の高さがウリ。Proはよき相棒となってくれるでしょう。感心する機能と作り込みの高さ日をあらためて“Serow”と共に再びアクティブトラックを試します。美しい景色の中を走るのが、バイクの楽しみの1つ。これほどドローンというものが一般的に聞かれる以前から、自分が景色の中で走っている模様を撮影してみたいと思うことは多々ありました。撮影前日に長野に入り一泊、ロケーションを走りながら探し、ドローンを飛ばします。前半は“Serow”を35m程度上空からトレースモードで撮影してみました。背中のリュックに突っ込めるサイズで、これだけ映ってくれれば文句ありません。走って実際に美しい道でしたが、空からの映像はやはり面白い。頭に思い浮かべるだけでも「あそこで撮ってみたい」なんて道が山ほどあります。Proで撮影してみました。田園風景の中を走ってみたのですが、映像の途中で一度Uターンします。感心したのは、Uターン最中のドローンの振る舞いです。ホバリングしつつ、機体とカメラコントロールを統合的に行い撮影を続けるのです。最後に降車して、私はバイクを離れるのですが、ドローンは停車したバイクを捉えて、その場を立ち去る私を追いかけるわけではありませんでした。バイク自体をターゲットロックオンしてるようです。今後、このあたりもいろいろ試してみたいところです。なんというか、とにかくよくできてます。毎度毎度「へえ〜」と感心しきり。クオリティの高いジンバルドローンで映像ならびにスチルを撮影していて驚くのは、とにかく揺れない、ブレないことです。Pro)、かなり風の強い日でも映像はビシッと安定。機体とジンバル部分を統合制御していると思われますが、ちょっと感心させられました。自分が手持ちしても、こうは撮れないなと思います。上の映像は“Serow”が担当。自分ではカメラを運べない場所でもこうして撮影が可能となります。Proのジンバルカバーを外して撮れば殆ど解決するでしょう。ドローンが作り出すアングル分だけ、楽しみが増えたこれまで1年中何処かしらで、それも1つ1つのロケーションを何巡と撮影を行ってきました。毎度撮影機材を手にする際に、何処に何を撮りに行こうか思わず頭を掻いてしまいます。したきっかけでドローンに手を出すことになりましたが、まず写真というものの原点を再確認しました。見たことのない景色や光景は文句なしに面白いし、それを記録するのが写真であり、大きな魅力のひとつであるということ。なにか大事なことを思い返させてくれたような気がします。ドローンが作り出す未知のアングルも勿論面白いのですが、これまで自分の身体を使って撮影してきたアングルを見つめ直すことにも繋がる気がしています。使い込んだうちに入らない両機ですが、撮りたい画が頭の中に多々転がっています。今後その模様をお届けしていきたいと思います。Proには1インチサイズのセンサーが搭載されていることでした。映像よりもむしろスチルに興味がある筆者にとって、1インチサイズのセンサーが搭載されていなければドローンに興味を持つことはなかったと思います。スチルカメラで数々の機種でその実力は実証済みで、実際に使用してみても満足しています。Proをチョイスしました。Proで十分だと感じます。プロペラ取り付けの脚が折りたため、大変コンパクトな機体に魅力を感じながらも、センサーサイズはいわゆるコンパクトデジタルカメラの、それ。そんなわけで当初のチョイスからは外れたのです。Proのフライトを重ねるうちに、気軽に携帯できるそのサイズに惹かれ、購入するに至りました。実際に飛ばして、映像にスチルにと撮影を行ってみると、なかなかパリっとした画を叩き出すのです。Proの叩き出す画で十分なのではないかと感じます。Proを持ち出すことの方が多いのです。Proがオススメだと思います。ボディの大きさの違いは、フライトの動作にも違いが出てきます。Proよりもパワーを感じ、俊敏さはさほど変わりませんが、どっしりとした印象。Proを試すというのはよい手だと感じます。かなりの確率でトータルに満足させてくれることでしょう。Proと同様のセンサーを搭載する本格的入門機のようです。こちらを検討するのもよいかもしれませんね。)Loading..Loading..上を見ればキリがないドローンの世界。遊びで使える中ではほぼハイエンドのモデルがこちら。送信機にモニターがついたモデルです。販売開始日:Loading..Loading..Loading..Loading..長い飛行時間、力強い飛行、大きいには大きい理由があります。こちらは送信機にモニターのつかないモデルとなります。販売開始日:Loading..Loading..Loading..Loading..折りたためばコンパクトに、飛行時はの本格的なサイズに。ドローン撮影に最適な1台。販売開始日:Loading..Loading..Loading..Loading..飛行時間を延長する追加のバッテリーや消耗品のスペアのプロペラ、キャリングケースがセットになったお得なパッケージ。販売開始日:Loading..Loading..Loading..Loading..よりコンパクトで扱いやすく、そしてリーズナブルに。5色のカラーバリエーションも嬉しいですね。販売開始日:Loading..Loading..Loading..Loading..本体に加え、追加バッテリーやスペアのプロペラ、送信機やケースなどがセットになった、安心パッケージ。これだけ揃えれば他には何もいりません。www.yodobashi.com。