12:06更新Tweet一覧ピナレロを乗ったチームSKYは、今年のツール・ド・フランスで総合優勝を果たし、ステージも6勝と圧巻の成績を納めた。54)(カタログ値)独特の形状が特徴のONDAフォーク。フレーム同様30HM12Kカーボンを採用し、上位モデルに通じる走行性能を演出しているシートステーもフロントフォーク同様、ピナレロの象徴的な形状。高い剛性と優良な走行性能を担っている非常にボリュームのある太いダウンチューブ。Jプロツアーに参戦する現役大学生レーサーで、脚質はオールラウンダー。早くも2013年モデルの登場です。TEAMは、シマノ・アルテグラ仕様のミッドレンジカーボンロードです。試乗車はチームSKYカラーで、このほかにもモビスターカラーやアルカンシエルもあり、ミーハーな心をくすぐるのではないでしょうか。スタイリングはドグマやパリにも全く引けを取らないですしね。値段の差はどうなのかと、ニューモデルですし気になりますよね。ボクの印象は、足周りが物足りなすぎて、全体の印象がもったいなかったかなと。エントリーユーザーのことを考えると30万円でアルテグラ組みのフルカーボンロードが、しかもピナレロが買えるなんて魅力的。乗り慣れてきたら良いホイールが欲しくなるという、ライダーの気持ちを汲んだセレクトというべきなのかな。ホイールが良ければ......と思いますね。漕ぎ出しはやや重いですが、高速域からの伸びがあるフレームで、フォークが良いから高速でも安定していました。トップ選手を輩出した東京の名門クラブチームで15年の選手経歴を持つ元レーサー。うん、重量感がある安定性なんだけど、スピードに乗ってからの直進性が高くて気持ちがいい。フォークの剛性がとても高くて、大きなパワーを掛けたときにしっかりと受け止めてくれる感じも良かった。中低速ではややもっさりとした感じがあって、発進も重たいんだけど、これはホイールチェンジでほぼ良いレベルに解消できるだろうからね。スピードが乗ったときに光るバイクだったのでその変化も楽しんでもらえればいいのではないでしょうか。スプリントや登り口などでグッと踏み込むときも反応が良くて楽しめました。あと、下りが良かったですよ。フロントフォークのガッシリした強さにリヤも追従しているので、一体感があってスピードが上がっても怖さを感じません。そうそう、下りは素晴らしかった。コーナリングもバシッと決まるし、下りが楽しくなるバイクだった。カーボンバイクらしく振動はそつなく吸収するし、休日のサイクリングなら良き相棒になる。レースを意識するなら決戦用ホイールを用意するといいでしょう。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。