Zようこそオフロードの楽園へ!このサイトはエンデューロを中心としたオフロードバイクシーンを紹介しています。SUGO0AAGPはニュージーランド・トロフィーチームのポール・ウィブリーが貫禄のぶっちぎり。レースは日本のヤマハMXワークスチームとGNCCトップランカーの争い。小池田と外人二人が序盤は三つ巴の争い。外人二人はGNCC仕様のラージタンク装着の本気モード。対する小池田はノーマルタンクのYZ450Fと給油タイムを考えれば既に勝負ありという感じもして、案の定小池田が遅れる。今回は天気も良くグリップは最高、すり鉢坂も問題なし。唯一荒れたのがすり鉢手前の杉林脇の柔らかくていつも深いワダチになるところ。レース前にブルを入れて馴らしてはあったようだが、乾いてはいなく、レース中盤からあっという間に荒れだしてスタック続出で常時軽く渋滞気味になり、今回のキーポイントとなった。ここでの外人二人の走りは別格。ワダチの中をガシガシ進んでくる感じ。前のライダーがスタックしてれば、簡単にワダチをチェンジして行く。恐ろしくこういうのに慣れてる感じ。KTMのライダー、ロビー・ジェンキンスはクラッチが滑り始めて徐々に遅れて、結局リタイヤしてしまう。それからはポールの独走。終了近くまでこのすり鉢手前で見ていたが、最後まで全く疲れの見えない素晴らしいワダチのこなし方を披露してくれた。スタック、またはワダチを進んでいるライダー達を文字通り縫うようにして、あの深いワダチ地帯を自在に走り抜けていく。ISDE総合27位とはそういうレベルなのだということだろう。結局2位の小池田にも1Lap近い差をつけてぶっちぎり優勝、格の違いを見せ付けられた。リザルトの画像をとりあえず貼っ付けときますのであとの成績はこれ見てください(^^;そして3時間レースでは二人の女性ライダーがエントリー、ISDE帰りのまな吉とJNCCレディスチャンピオンをひた走るK子さん。タイマン勝負はスタートで転倒に巻き込まれたK子さんが大幅に遅れ、しかもその時後続に足を轢かれて、かなりの痛みをこらえての3時間になった。そのまままな吉がリードしていたものの逆さまになって転んでガソリンをほとんどこぼしてしまい途中でガス欠、復帰するもこの間にK子さんが抜いてそのまま優勝となった。すり鉢手前の荒れた路面でも相変わらずの凄い開けっぷりでグイグイ進んで来る。見事に3時間走りきって堂々の優勝、年間ランキングも取ってJNCCレディス初代チャンピオンとなった。