高級車の代名詞と言えばクラウンというユーザーは多いのではないだろうか。その中でもスポーティな仕上がりに作られているクラウンアスリートは中々の人気である。2015年はビッグマイナーチェンジがされる予定と見られており、ターボモデルやG’sグレードが追加される見込みである。2015年のマイナーチェンジについて>2015年の8月頃にビッグマイナーチェンジが予定されており、ダウンサイジングターボの直4の2.0lを搭載したクラウンアスリートIIが追加される予定と見られている。その2,0ダウンサイジングターボについては、2014年に発売されたレクサスNXのエンジンになりそうだ。ちなみにレクサスNXのエンジンは、直列4気筒DOHC2.0リッターの直噴ガソリンターボエンジンであり、最高出力238ps、最大トルク35.7kgmとなっており、ガソリンエンジンの2.5lクラス以上のものとなっている。ターボモデルだけではなくG'sグレードの設定も期待されている。これは、昨年発売されたベンツ製のダウンサイジングターボを搭載した日産の新型スカイラインターボに対抗するものと思われ、かなり良い戦いが期待される。Sense」のPモデルが搭載される可能性が非常に高いと言っていいだろう。エクステリアとインテリアの改良がどの程度まで施されるのかも注目である。<2015年MCに先駆けて特別モデル登場!>なんとマイナーチェンジの前に先駆けて、新色の空色と若草色が塗装された特別モデルが4月1日から1か月限定で発売されることが発表された!やさしさとさわやかさが感じられる両色で女性ユーザーの獲得を狙っての登場であるが、ピンクのクラウン以来の新たな取り組みにその売れ行きが注目される。今回のクラウンはフロントグリルをインパクトのある形にしたり、女性向けとも言えるピンクや空色そして若草色を特別者としてラインナップするなど、かなりチャレンジ的な世代となりそうだ。<クラウンアスリート&ロイヤルについて>ここで現行クラウンのアスリートとロイヤルの紹介をしておく。・アスリートがブラックとテラロッサ・ロイヤルがフラクセンとチェスナットと差別化されている。現行モデルで14代目となるが、14代目の特徴は、アスリートは稲妻のようなグリル、ロイヤルは王冠のようなグリルといった今までのクラウンとは違う斬新なデザインが特徴である。なんといっても登場時はピンクのクラウンが大きな話題を呼び、実際に一定の期間発売もされた。デザインは斬新になったものの、乗り心地については今まで通りのドライバーにも乗客にもやさしいという伝統はしっかりと受け継いでいる。乗り味については、とがったところがなく、操作性の軽さから長時間のドライブであってもドライバーには疲れを感じさせないものとなっている。プラットフォームについては、13代目から引き継いだものを進化させているため、熟成感が高まっている。なんといっても大きな特徴はエンジンのダウンサイズ化である。2.5lのV6エンジンが主になり、ハイブリッドモデルについては、2.5lの直4が採用。3.5lエンジンについては、アスリートのみの設定となっている。フーガ・レクサスIS・ベンツCクラス・BMW3シリーズ・アウディA3等が挙げられる。この中でも、日産のフーガが一番のライバルだと私は思う。フーガについては、GT系の3.7lモデルとパワー指向のハイブリッドモデルも用意されているため、魅力ある走りが特徴であるため、クラウンの中でも特にアスリートと競合している。マイナーチェンジauthor関連記事エスティマのフルモデルチェンジは2016か2017年!最新情報によるとV6廃止かついにトヨタのエスティマが待望のフルモデルチェンジがされる。最新情報によると2017年前半が濃厚だが、2016年中という話もあるようだ。...次期マークXはFR継続!最新情報によると2018年にSAIと統合する模様フルモデルチェンジ後の次期マークXには、FRを継続されることになったという最新情報が入った。発売時期は2018年で、SAIと統合した新型車としての登場になる見込みである。2016年にマイナーチェンジ確定!V6は廃止トヨタのエスティマが2016年にマイナーチェンジすることが判明した。V6エンジン廃止やデザインの変更など、大幅に手を加えられることになる。次期シエンタがフルモデルチェンジでハイブリッド化!2015年7月発表トヨタの次期シエンタがフルモデルチェンジにともなってハイブリッド化される。2015年7月9日にも正式発表がされる予定だ。モデルチェンジが2015年に来る!かつての大衆車の代名詞とも言われていたカローラ。アクシオとフィールダーの2つがラインナップされているが、その中でもフィールダーが特に人気だ。