海外勢の出展見送りなんて何処吹く風。東京モーターショー2019に、メルセデス・ベンツは「メルセデスの“いま”をお伝えする」をテーマにした計13台を展示した。F-CELL」が発表された。ここでは市販(予定)モデルについてご紹介しよう。deは、日本市場初となるクリーンディーゼルPHEV車だ。近距離は電気モーターのみで走行することもでき、遠距離のドライブではクリーンディーゼルエンジンの低燃費なエコ走行が実現する。エンジンは、メルセデス最新の2リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボだ。最高出力143kw(194PS)、最大トルク400N・mを誇る。このエンジンと組み合わされるモーターは最高出力90kw(122馬力)、最大トルク440N・mで、システム総合の最高出力は225kw(306馬力)、最大トルクが700N・mとなる。電気モーターのみで走行可能な航続距離は最大50kmとなっている。発売は2019年12月以降の予定だ。安全性や快適性、質感が向上した新型Vクラス新型Vクラスは、3点式シートベルト一体型のシートや多彩なシートアレンジが可能なシートレイアウトなど、これまでのVクラスのコンセプトを継承している。その上で、安全性や快適性、質感など、あらゆる面を高めている。「メルセデス・ベンツのミニバン」の名に相応しい、圧倒的なプレミアム感を備えて生まれ変わった。dアバンギャルドロングとV260アバンギャルドロングが2020年1月頃、その他のモデルは2020年春頃を予定している。4MATIC+」は、シャシーやサスペンション、四輪駆動システム、ESPの制御など、すべてにメルセデスAMGの最新技術が惜しみなく投入された究極のホットハッチだ。搭載する世界で最もパワフルな2リッター4気筒ターボエンジンは、最大出力421PS、最大トルク500N・mを誇る。発売は2019年11月以降を予定している。4MATIC+Edition1」も公開された。「GLC-F-CELL」は、燃料電池自動車でありながら充電も可能なPHEV車だ。水素を燃料にして発電した電気を動力にできる上、プラグを介して発電したり、回生ブレーキにより発電した電気をリチウムイオンバッテリーに蓄電することもできる。F-CELLは先進技術への関心が高く、水素ステーション網が整備されているドイツと日本のみで発売される予定。納車は2020年中頃になる見込みだ。豪1975年4月29日生まれ。経て、2004年にフリーランスに転身。多彩な趣味を持つウンチク好きの性分を生かし、自動車関連、ファッション、スポーツ、ライフスタイル、医療、環境問題など、幅広い分野で執筆活動を展開している。器用貧乏を地で行くフリーライター。(MOTA編集長)新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。車購入・売却ガイドスペシャルスポンサーリンクスズキの幅広いラインアップをご紹介。WEBで簡単見積りシミュレーション!試乗予約、カタログ請求、販売店検索はこちら。ミニバンの便利さと、SUVのタフネス。PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。Safety』モータージャーナリストがMINIの「安全性」を語る。メルセデス・ベンツのニュース一覧この記事にコメントするコメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。Corporation。