性が定まりつつあります。真の無断転載を禁じます。(愛機α700と甲斐駒ヶ岳)facebookなどログインが伴う場所へのURLの貼り付けはお断りいたします。遊んであげて^^ヴィトンBlogGAME最近のコメントcondor#_;1401#_;2019年、トリッカーまとめ&1月あれこれ#_;こんばんは。1月の富士五湖方面へのツーリングは、この暖冬を象徴するようなイベントになりました。これからの季節、山中湖畔からの日暮れダイヤもあります。来週の(date:2020/01/22)ej25#_;1401#_;2019年、トリッカーまとめ&1月あれこれ#_;いろいろ近況を大変興味深く拝読させていただきました。確かにこの時期の富士五湖方面はツーリングコースにはならないはずですが、暖冬のお陰なんでしょうね。神奈川県か(date:2020/01/21)condor#_;1398#_;祝!2020年、元旦#_;明けましておめでとうございます!最終目的地が海のツーリングは、国道152号線のときと今回の2回ですが、いづれもドラマチックな展開になります。千里浜の場合は撮影的(date:2020/01/04)ej25#_;1398#_;祝!2020年、元旦#_;明けましておめでとうございます。本年最初のエントリーは千里浜で来ましたか...この日のためのまさに「撮っておき」ですね。夕陽に染まる海岸とトリッカーのシルエット(date:2020/01/03)condor#_;1393#_;久々の大井川鉄道#_;こんばんは。久々にコメントできますので、秋のツーリングについて触れさせてもらいます^^;4日間のツーリング、日程的に余裕がありそうですが、それでも見たいところが(date:2019/11/25)ej25#_;1393#_;久々の大井川鉄道#_;懐かしの大井川鐡道ですね。大雨の影響でしょうか?ダム湖が白濁して鉄橋のシルエットがくっきり強調されて、これはこれで珍しい風景ですね。condorさんがご覧になられた(date:2019/11/24)condor#_;1388#_;残暑見舞い#_;こんにちは。じつは昨日から3連休になっておりまして、初日の昨日に日帰りで出掛けてきました。泊まりで考えていましたが、候補地もなかなか決まらず、体(date:2019/09/03)ej25#_;1388#_;残暑見舞い#_;猛暑だったり天候不順だったりした夏が盛りを過ぎて秋の足音が聞こえてきますね。~目覚める高岡の街~#_;こんばんは。自宅に戻ってから三大大仏について調べましたが、鋳物についても書かれていました。~目覚める高岡の街~#_;高岡は鋳物の町ですからね。宣伝しない訳には行かないでしょう。OSS)今回アップする写真は5月に上山田温泉へと出掛けたときのものです。中央道で諏訪へと進み、ステーションパークのモンベルにてお買い物、そしてビーナスライン経由で上山田温泉を目指しました。霧ヶ峰高原までは何度も来たことがありますが、その先にある美ヶ原高原ははじめてでしたので、ワクワクしながら車を走らせました。この1枚は美ヶ原高原ホテル山本小屋の駐車場から撮影しました。あまりにも絵になっていたので、勝手に撮影して勝手にアップしてしまっています。バイクの持ち主さま、すみません^^;いつか自分のバイクで撮影したいと思っています。【続きを閉じる】2霧ヶ峰高原(霧の駅付近)。4月に職場三人衆とバイクで来たときは震えるような寒さでした。31枚目と同じく山本小屋の駐車場からのシーン。4山本小屋から道の駅美ヶ原へと向かうころは霧に包まれてしまいました。なんとか写した浅間山方面の展望。5上山田温泉の旅館に泊まり、2日目は碓氷峠へと進み、碓氷第三橋梁(めがね橋)へ。KLX125で走った栃木&群馬ツーリングを思い出します。「碓氷峠鉄道文化むら」。7そして栃木&群馬ツーリングでの忘れ物、おぎのや本店での釜飯。当時はそばとのセットが安かったので、駅の売店で購入&食してしまったのでした(笑8悲願達成!!しかし、バイクでここまで来ていて、本店で食べないとはアホとしか思えないです^^;おぎのやの釜飯は諏訪まで行けば買えるので、それほど珍しいものではありませんが、やはり本店は一味違うような気がしました。くだならい内容ではありますが、生存報告も兼ねてアップしてみました。柳沢峠)2月から乗りはじめたトリッカー、購入時の走行距離は2,600kmでしたが、7月4日現在で9,600kmを越えています^^;排気量が上がり、乗る頻度が下がるかと思いきや、まったく逆で、KLX125のときよりも早いペースで距離を刻んでいます。走行距離が伸びると問題になるのがタイヤ。今回のエントリーはそのタイヤについてです。トリッカーの純正タイヤは減りが早くて、6,000kmを越えたあたりから、リアタイヤの溝が気になりはじめました。梅雨の時期の休日でタイヤ交換をと思い、ネットで注文したのは井上ゴム(IRC)のGP-210。若干硬めのタイヤということもあり、失敗も考慮してリアタイヤのみ注文しました。F50fd)フロント19インチ、リア16インチとKLX125と同じなんですが太さが違います。その太さの違いもあって、ビートを落とすにもかなり苦労します。F50fd)なんとか装着しようと頑張りますが、安物のタイヤレバーがダメなのか、もう少しのところから進みません。挑戦するごとにホイールには傷がつきますし、時間的にも体力的にも追い込まれて、結局ショップに泣きつきました(笑ショップに相談すると快く引き受けてくれます。こんなこともあろうかと、仲良くしていて良かったです。流れ的にフロントタイヤもそのショップにお願いすることにしました。6月14日、フロント、リアともにGP-210に装着が完了します。GP-210はロングライフ(ちょっと硬め)のオンロードタイヤ。純正タイヤはオフロードよりのタイヤだったので、振動やロードノイズが気になりましたが、GP-210はまったく気になりません。燃費面も向上し、通勤時でも35km/リットルくらいで推移しています。(それまでは33km/リットルくらいでした。)静かなオンロードタイヤになって、走る楽しみも大きくなりました。前の話ですが、5月に家族旅行で上山田温泉に行ってきました。FC2ブログのテンプレート。