7000系元白帯車7027の車体です。サボは基本的に自由に挿せます。白帯でないのに「指定席車」を挿してみました。EXP」か「自由席車」が似合います。7027と7028の窓枠は展望席以外の部分も金属製です(=元複層ガラス編成)。このタイプは晩年は更新車と7〜9次車以外で見られました。ちなみにドアは手動です。金属製の窓枠=製造後一度も取り替えられていないということで、様々な落書きが刻まれています(汗このタイプの窓枠は7041Fと7043Fの展望席部分のみに残っています。(C)7000系元白帯車7027と7028に残るこのタイプの窓枠も既に現役編成にはありません。保存前の改造時に灰皿後部分にミニテーブルが取り付けられました。台車もまだ灰色を保っています。金網があったりして床下観察にはあまり向いていません。(C)7000系元白帯車2005年以降に検査に入った車両から撤去が始まり、今年春に引退した7045Fを最後に消滅した“行灯”跡。○(←○には号車番号が入る)」が表示されていましたが、故障が目立ちサボに取って代わられ1980年代にはこのように塗りつぶされてしまいました(更新車は更新工事時に完全撤去)しかしこの跡さえ何故か最近の検査になって撤去が始まりました。今では7027F中間車の7092でしか見ることが出来なくなりました。7000系元白帯車このブログでは初公開となる、中京競馬場に2002年8月から保存されている7000系パノラマカーの7027F(中間の7089号は除いて7027-7092-7028)の特集です!この編成は鋳鉄シュー車のため、1998年ごろから既に廃車対象になっており、同年に現在も残る7043Fに中間車の775-7754を譲り4連化、2000年には廃車の予定だったのですが、東海豪雨による新川工場の被災で車両不足となり2002年の春まで生き延びました。2000年の重要部検査では塗装もされずに出てきたためにボロボロで、“ボロパノ”と呼ばれていました。幸運にもJRAが7027Fを中京競馬場に保存することを決定し、7089号が廃車となったもののピカピカにされて舞木→大江→(陸送)→中京競馬場と搬送されて、無事安置されて現在に至ります。7027側の運転席は見学できるようになっており、ミュージックホーンも自由に鳴らすことが出来ます。中京競馬場に行くと必ずここに寄ってミュージックホーンを鳴らしていますw(ただし競馬開催日は鳴らせません)保存から6年、再塗装が行われていないので若干色がハゲかけており、中間車の7092号は窓枠がHゴムなので雨により色が流れて車体が白っぽくなっていますが、状態は完璧です。いつか忘れましたが、手前側にも屋根が増設されました。(C)7000系元白帯車7027側の逆富士は「特急|豊橋」です。連結器周りが現役パノラマカーにはなかった形状なのが興味深いです。反対側の7028側は「特急|岐阜」です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。