サイネージガジェットビル飯ホテル風景その他リンク集youtube新規プロジェクト情報などの書き込みは【再都市化ナレッジデータベース】のコメント欄にお願いします。鉄道ニュースJR西日本が2017年度までに阪和線に新車122両を導入すると発表!2018/01/12ツイートシェアはてブLINEPocketスポンサードリンク7今も阪和線で活躍する103系。進捗状況と今後の重点取り組み(アップデート)の中で、阪和線に新型車両を導入すると発表、2017年度までに122両の新車が投入される事が明らかになりました!JR西日本は、この他にも大阪環状線に323系を2018年度までに168両投入するとしており、近畿圏アーバンネットワーク・エリアの主要線区に残る国鉄系車両が一気に減る事が確実な情勢になりました。進捗状況と今後の重点取り組み(アップデート)(PDF)現在の阪和線の主力233系。阪和線で活躍する103系は6連10本、4連8本の計92両、羽衣線に3連2本、合計98両が配置されていますが、今回の新型車両の投入により全車が置き換えられる事になりそうです。それでもまだ、24両ほど新型が余るので、阪和線に集中配置されている205系まで置き換えられる可能性もありそうです。現在の最新型225系。為に新型運行システムや折り返し線の増設など、積極的な投資が行われ、そのイメージが変わりつつあります。今回の新型車両の大量投入は、足の遅い103系を高加減速の新型車両に置き換える事でダイヤの筋を立て、全体的なスピードアップを図るつもりなのかもしれません。関西国際空港の利用客数がうなぎ登りな事も積極投資を決断させた要因ではないでしょうか?様変わりしつつ在る阪和線に今後も注目が集まりそうです。74be16979710d4c4e7c6647856088456しかし、天王寺・鳳間の複々線化と大和川以南の高架化を進めないとどうにもなりませんな。関空と和歌山へのアクセス向上うれしいです。74be16979710d4c4e7c6647856088456PDF見てきたんですが、環状線は新型車両導入と書いてましたが、阪和線には新車導入と書いてました。いうことは新型ではなく227系を導入するのかも。5ea21c22bae5adea3882e02835cb462cようやくですね。びっくりしていますが、最寄り駅で、止まっている103系電車の乗務中の車掌に、いつまで103系車両を使うのか聞いているマニアの方いたのが約15年前、まだまだ使うと言われていました。