NSF100-OPENエンジンを降ろしていました。シーズン真っ盛りだからいろいろ大変です。日曜日にMCPSあかおぎさんに持って行きOH&点検して貰います。5月のミニフェスで走らせる予定。来月は茂原3時間耐久が有るのでNSRminiを仕上げないとね。PWK28を装着してみてキャブセッティングは大方出せましたが、やはり28パイの大口径キャブはSP仕様エンジンにはオーバーボアと感じました。結果カートコースだと純正18パイキャブレターの方がタイムを出しやすいです(ただし直線の長いコースなら良いかも?)燃費がやたら悪いのも耐久ではマイナスポイント。PE20は持っていないのでわかりませんが、キャブ変更のテストはひとまずおしまいにして、今後は50ccを他のスタンスで速くする方法を考えます。仕様変更して来週水曜日にトミンで走らす予定。4/13日には富士でオートバイ誌のMAX-ZONEminiが有るのでNSR80もやらなきゃ・・・こちらは再来週の平日にベンちゃんと併せてテスト練習に行く予定です。メッセージを入力してください。