左(熊本側)3分の2が食事席、右(東京側)3分の1が厨房となっている。最後尾、2等寝台のナハネフ22。この車両は熊本に向かって左側(写真手前)が寝台、右側が通路である。寝台は1つの窓あたり3段×2列で、窓が8つあるので、48人の定員となる。車両は一色塗りの方が好みだが、青15号の車体色にクリーム1号の帯は素晴らしい。この落ち着いて理性的な配色には大人の趣味を感じる。パーツは左から、集電端子板、LEDユニット、電球色変換用カラーフィルター。手前は車両天井に付ける照明板。好みでカラーフィルターをLEDユニットに組み込めば、白色照明から淡い電球色照明に変更することができる。乗務員室およびバックサインは白色LED照明であるが、車体中央部は私の好みで淡い電球色照明とした。20系寝台客車7両基本セットは、2010年10月ロットからバックサインの照明(乗務員室と兼ねる)が白色LEDとなった。2両×2線(上下段複線)と小さいながらもリアリティーのあるジオラマが作り込まれているディスプレーケース。サイズはW33.6×D12×H17(cm)。ジェイ・モデリング製。今回はジェイ・モデリングさんに特注で電化機能を組み込んでもらった。下段のフィーダー端子は独立させ、上段が電池パック、下段がパワーパックから給電する。1台のパワーパックで上下段に給電したい場合は分岐コネクターを使う。上段はEF65(手前)とカニ21(奥)。下段はナハネフ22(手前)と私が乗ったナロネ21(奥)。すべての客車のバックサインを点灯させる。EF65は非電化区間に載せているため、ヘッドライトは点灯しない。EF65のヘッドライトは走行時しか点灯しない仕様となっているが、Zゲージには常時点灯システムが組み込まれているので停止中も点灯する。小さいケースなので本棚に設置。本棚内にフィーダー線を引き込むとともに百均のLED照明でEF65501の先頭部を照明。線路幅はZゲージが6.5mm(左)、Nゲージが9.0mm(右)。車体縮尺はZゲージが1/220、Nゲージが1/150。ZゲージもNゲージに引けを取らない精密さ実現していることがわかる。