取材時にはなぜか非点灯だったので普段の表示内容は不明です。福井鉄道福井駅は2面2線のシンプルな構造ですが、真新しい設備の為でしょうか?まるで大都市圏の私鉄駅の様な雰囲気を感じました。撮影ポイントを変えて、ハピリンから見た延伸部の様子です。地上部から見た延伸部の様子です。福井駅に進入する電車の様子です。商店街側から見た、福井駅の様子です。(通称ヒゲ線)延伸工事は遠心距離が約150mと非常に短い距離ですが、いわゆるミッシングリンクを解消する意味では非常に意味のある延伸だと個人的に思いました。c8b4aa0fcc757f58527f8f7436675d96福井鉄道沿線だとロシア系も多いのでロシア語の駅名標は必要だと思います。多いようだが、中国語はともかく朝鮮語(話者少ない)はしなくても良いし、英語(アメリカではもうじき、スペイン語が最大話者になるし、他の英語圏も英語話者が減少中なので。)も必要ないので代わりに現地の利用動向に沿った外国語表記が必要だと思います。北陸や新潟、舞鶴あたりはロシアの影響が強いのでロシア語の表記だと意外と効果があると感じます。名古屋だったら英語表記をスペイン語表記に修正するとかもありだと思います。英語とスペイン語はローマ字表記が微妙に違うからです。74be16979710d4c4e7c6647856088456地方の中核都市っていいですね。最近は、駅前を中心に見違えるように整備が進んできて、ある意味、政令市なんかよりも魅力的な気がします。どこも似たり寄ったりな気がしなくもないですが・・・。地方に出向く機会がないので、こちらのサイトで紹介していただけるのはありがたいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。29人気記事ランキング大阪IRの応募はMGM・オリックス連合1社のみ。comments大阪万博・大阪IRを見据え夢洲のインフラ整備が本格化。S2最近のコメントJR西日本が京都・神戸線などに「225系」144両を新製投入。近鉄「鮮魚列車」が2020年3月運行終了。