価格18,329円(税、送料込み)。上面のデザインが少し変更されました。走行記録2015.1.16前回のバッテリー交換からまだ3年しか経っていないのに、寒い朝のエンジン始動でかなり長くクランキングするようになってしまいました。原因は、1年も経たないころにETCの配線ミスで電源が入りっぱなしとなり、気が付くまでの1ヶ月間、無視できない暗電流を流し続けてバッテリーを痛めてしまったためと考えられます。エルマシステム」を装着しました。説明書をよく読んだら、バッテリーの起電力が12.5V以下になると自動的に電源がオフになるとのことだったので、これまで使っていた弱ったバッテリーに使ってみれば良かったと少々悔やまれます。今回は使い始めて3年足らず、23,698km走行での交換となってしまった。写真は「エルマシステム」をバッテリーのプラス極とマイナス極の間に接続したところ。動作中は赤いLEDが点灯する。メーカーによれば新品バッテリーに装着するのが理想とのこと。エルマシステムには、放電を繰り返すことで生じるサルフェーション現象(硫酸鉛の結晶化)によってバッテリー内の電極に付着した硫酸鉛の結晶を、微弱なパルス電流を流すことで、極板を傷めずに表面から少しずつ微粒子状に分解する働きがあるという。電気の流れを阻害する結晶の除去はバッテリーの性能維持に大いに役立つと思われる。分解された硫酸鉛は、充電されることによりバッテリー液の中に溶け込んで元の希硫酸(電解液)・鉛・二酸化鉛に戻ることから好循環が生まれるわけである。パルス周波数:12,000Hz、消費電流:12V/20mA、サイズ:70X65X22mm。バッテリーの起電力が12.5V以下になると電源が自動的にオフになる安心設計。走行記録2012.2.82012年2月4日土曜日、いつものようにリモコンキーで車のドアを開けようとしたら車がうんともすんとも反応しなかったため、一瞬驚いたがすぐにバッテリー上がりと気づいた。2006.12.24から5年1か月使用したパナソニック製のバッテリーがついにダウンしていたのである。1年前の車検時に完全に上がって強制充電したものの、最近はクランキングが長くなり、始動性が悪くなってきていたところだった。それにしても車というものはバッテリーがなくなると、実に寂しい物体なのだと改めて思う。3日前の2/1、熱海から無事に帰って来られたのは幸運だったと言う他ない。容量75Ah、CCA値660A、重量20.1kg。価格16,980円(税込み)、送料500円。赤と黒の配色はかなり個性的であるが、雰囲気は紛れもなく欧州製。2006.12.24に交換したパナソニックの56618。容量66Ah、CCA値570A、重量16.6kg。5年1ヶ月も働いたのだから天寿全う、「ご苦労さん」と言わねばならない。このバッテリーは近所のオートバックスが無料で引き取ってくれた。YK-F、定価1,500円)を装着。グラス・ウール製なので取り扱いには注意が必要(後で気付いた)。バッテリー・キーパーはバッテリー本体にきちんと貼り付けないと効果が出ないということである。固定金具を引っ掛ける部分は切り抜いておいた方が固定金具がしっかり止まると思われる。「マイナスに始まってマイナスに終わる」というバッテリー交換の基本を守り、搭載したらまずプラス端子を接続する。バッテリー固定金具はくれぐれも忘れずに。エンジンを始動させてみると、ほとんどクランキングしないうちに勢い良く始動するようになった。プラスの端子カバーは新車時からの使い回し。欧州車用バッテリーの端子カバーは取付け方法が統一されているようである。バッテリーはやたら重いので(このバッテリーは20kg)、腰を痛めないよう作業には十分注意が必要。言いながら、私は古いバッテリーを下ろす時、うっかり油断して少々腰を痛めてしまった。●ドイツ・モル社のカーバッテリーについてMOLL社はすでにVWやAudi、Porscheなど優れた自動車メーカーに純正装着バッテリーとして採用され、ポルシェ最優秀サプライヤー賞を5度、VW・Audiグループ最高品質サプライヤー賞を6度受賞するなど、ドイツの高級車メーカーにその高品質を高く評価さており、新たにイタリアのプレミアムスポーツカーメーカーであるLamborghiniにも純正装着品として採用されています。