以前にデフオイル漏れでお預かりした90yトランザムさん再度お預かりしました。前回お預かり時にご指摘させていただいたブレーキのジャダー修理の修理です。ブレーキジャダーとは、ブレーキング時にブレーキペダルにキックバックが来たり、ハンドルが小刻みに震えたりする症状です。ブレーキローターやドラムの歪みから起こりますこのトランザムはかなりひどい症状でしたので、ローター交換をさせて頂きます。ローター交換時にハブベアリングのガタが大きい事がわかり、お客様に相談してハブベアリングも追加で交換する事になりました。この車はテーパーローラーベアリングを使用しているので、調整すればガタは抑えられますが、通常ではありえないくらいのガタが、、、おそらく前回交換か、調整をした時に適正なプリロードを掛けずに組み付けた事が原因だと思われます。スピンドルに大きなダメージは無かったで助かりましたこれがテーパーローラーベアリングです。最近はフロントのハブもシールドタイプのボールベアリングを使う車が多くなっていますが、テーパーローラーの方が調整も出来ますし、グリス交換も出来るのでこっちの方が好きです。以前ブレーキ関係をやったタイミングでフロントのショックも交換しているのか??何にしても怖いですよね左右とも締まりましたので、ショック交換した時の締め付けトルクが甘かったんでしょうねブレーキパッドも半分以下でしたので、同時交換しました。これもひと手間加えます。面取りと言い、パッドの角を斜めに落としてあげて、ブレーキ鳴きを起こさない様にしてあげます。新しい車のパッドは最初から面取りしてあるのが多いので、手間が掛からなくなってきていますがパッド交換も終わり、ローターも組み付け完了ですローターのハブ面も黒塗りしてみました。漏れてな~い良かったです。埼玉県坂戸市八幡1-9-2アクセスQRコードhttps://www.wellpine.net認識できる機器をお持ちの方はQRコードからURLを読み込めます。※ただし、当サイトはフィーチャーフォン(日本型携帯)での閲覧には最適化されておりません。