関東まで輸送が行われています。山口県・下松の日立製作所からの甲種輸送では、最後の生き残りでファンからの人気が熱いEF66形27号機が吹田以東を担当・ヘッドマーク掲出となって大きな話題となっています。27号機登板に関するよもやま話を添えてこの話題を掘り下げます。常磐新線として計画され、沿線待望の開業となったつくばエクスプレス。高い運賃への批判もありつつも、年々利用者は増加。開業後も既存のTX-2000系の改良型を増備によって増発が続いていましたが、今回のTX-3000系で開業後初のモデルチェンジが行われました。従来車のデザイン思想を継承しつつ、車内外の機器類について現代の最新技術へ改良しています。TX-1000系は第1編成~・TX-2000系は第51編成~とされていたため、今回のTX-3000系は第81編成~ということで、TX-81編成・3181Fとして付番されているのがこの会社特有でしょうか。今回の新車は従来車同様の6両編成で製造されていますが、今後つくばエクスプレスでは8両編成化工事を進める旨も発表されており、ゆくゆくの増結が行われることとなるでしょう。増結やこれらの背景については別記事で既に紹介しているので合わせてお読みいただければと思います。今回の車両の詳細についても今後別記事で詳しく取りまとめられればと思います。今回の甲種輸送では、新形式の輸送という「荷」が注目されるはずが、牽引機が大きな注目を集めました。EF66形のうち、国鉄時代に製造された0番台は貨物列車けん引という使命を担いつつ、その性能を買われてブルートレインの先頭に立って活躍していたことは皆さまご存じのことかと思います。ほとんどを継承したJR貨物では、彼らの改良型の100番台を製造したほか、長距離運用で酷使されてきた彼らに機器更新工事を施工したのち、最新鋭機EF210形で順次置き換えを進めてきました。その一方で、更新工事やクーラー設置を施したものの、27号機だけは登場当時の塗装と飾り帯を維持して運用がされており、この27号機はブルトレ牽引機を含む同僚たちが引退していったなかで0番台最後の生き残りとなっています。最後の現役機となった27号機が登場時に近い姿で活躍していることから、近年では東海道線沿線の関東・東海・関西の鉄道ファンの人気を担う機関車となりました。運よく原色再現の対象とされ、それが関係して長生きできた27号機はJR貨物のイベントでたびたび活用されており、毎年行われてきた広島車両所の一般公開PRのヘッドマークを付けて走行した年もありました。JR化後に新製された100番台でさえ運用離脱が発生し始めているなかで最後の生き残りとなっている27号機。コンテナが目立つ専用貨物列車への充当を避けている状況が続いていたのに、甲種輸送への登板......しかも従来の輸送でも行われたヘッドマーク掲出とあって沿線のファンを大いに盛り上げてくれました。JR貨物内部の方々が頑張って手配されたことかと思いますので、とても嬉しいイベントとなりました。今回の登板が引退前の花道でないことを祈りつつ、彼の今後の雄姿にも期待したいですね。27号機が交代するという珍しい牽引機交代がみられました。(ここで検査)→吹田という動きとなり、大幅な遅延が発生した場合に継続運行が難しいものとなってしまいます。501号機が担当・95号機はその後に単機回送で帰区という珍運用がされて話題となりました。今回の牽引機交換も、この仕業検査都合の可能性がありそうです。この場合は今後の輸送でも実施される可能性が出てきますね。今回は越谷貨物ターミナルから陸送か従来のつくばエクスプレスの新車輸送では、常磐線土浦駅まで貨物列車での甲種輸送・その後陸路にて守谷の車両基地まで輸送という形態が続いていました。今回は越谷貨物ターミナル止まりでの運行となっており、ここから先は陸送にて行われるものと思われます。常磐線内の輸送では、ライバル路線をJR東日本のEF81形牽引で走行するという面白い輸送となっていましたが、貨物列車運行の委託解消とともにこの風景は見られなくなってしまいました。この新鶴見信でのリレーがなくなった副産物として吹田でのリレーが生まれた可能性も高そうですので、新たな輸送形態として楽しませてくれそうです。動画資料集YouTubeチャンネル【鉄道ファンの待合室資料館】にてこの列車についての動画を公開しています。チャンネル登録・コメント・評価もお願いします。続いており、増発・編成数の増加を続けていました。今までは列車本数増による対処が続いていましたが、ここにきてついに8両化という大規模投資に踏み切ることになり、話題となりました...train-fan.com2019.06.11絶滅寸前【EF66-0】27号機健在・カンガルーライナー牽引も+運用表EF66形の0番台ではそのほとんどが廃車解体となるなか、以前から原色塗装で人気の高い27号機が最後の残存機として注目されています。掛けたお召し列車〜E655登場・令和の運行はどうなる?令和元年5月1日。新しい令和という時代が始まりました。天皇陛下即位を謹んでお祝い申し上げます。!長距離特急登場・E657系増備も写真:ご注文はEF81ですね?様(@209keikeyo34)2020年(令和2年)の常磐線全線復旧を前に、明るいニュースで盛り上がっています。カシオペア号の運転終了とともにJR貨物へあっさりと売却されてしまったEF510形500番台。姿を現した東武70000系の派生形式・70090型。車両の登場に続き、列車名や停車駅、運転本数などが発表されています。相模鉄道悲願の都心直通運転が始まり、最初の平日となった月曜・火曜と懸念されていた朝ラッシュの遅延発生が発生してしまいました。準備していた様々な対応策も虚しく、10分以上の遅延が首都圏全体に広がっています。残り僅か東海道新幹線の第四世代として活躍を続けてきた700系新幹線。2020年春の引退が既に報じられていますが、定期運用撤退は更に早いものとなっていることが本日発売の時刻表などにより明らかになりました。あずさ・かいじ号車掌1名化実施へ・2020年3月改正より以前から噂が絶えなかった中央線特急あずさ号・かいじ号の車掌業務の見直しについて、2020年3月14日のダイヤ改正実施にあわせて行路変更が実施されることが複数の労働組合により明らかになっています。一気に置き換え、日本中でその姿を見ることができた非電化区間の標準的な機関車:DD51形。大所帯だったJR貨物から姿を消すこととなります。1周年を迎えた列車です。鉄道への熱い思いが詰まったSL大樹プロジェクト。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。2020年2月16日YouTubeで動画も公開中!YouTube=鉄道ファンの待合室資料館では、珍しい列車・話題の列車の走行動画を編集少なめで公開しています。サイトと連動した鉄道動画を少なめの編集で公開しています。www.youtube.comスポンサーリンク記事が面白かった!参考になった!そんな方へ各記事のSNS拡散、とてもうれしいです!その他支援については↓こちらからどうぞサイトの記事が面白かった!役立った!そんな方にお願いおかげさまで個人運営の趣味サイトとしてはかなり多くの方に閲覧をしていただいており、大変嬉しく思います。2020年2月16日YouTubeで動画も公開中!YouTube=鉄道ファンの待合室資料館では、珍しい列車・話題の列車の走行動画を編集少なめで公開しています。サイトと連動した鉄道動画を少なめの編集で公開しています。www.youtube.comスポンサーリンク記事が面白かった!参考になった!そんな方へ各記事のSNS拡散、とてもうれしいです!その他支援については↓こちらからどうぞサイトの記事が面白かった!役立った!そんな方にお願いおかげさまで個人運営の趣味サイトとしてはかなり多くの方に閲覧をしていただいており、大変嬉しく思います。今後も鉄道趣味で生活をしつつ、余裕が生まれてきたら将来的には鉄道車両保存や中小鉄道事業者の支援などの活動に取り組んでいけ...train-fan.com2019.07.02。