スタッフブログMTMバイクブログ四国の小さなバイク屋さんモーターテック・マツカワです。>2020年02月09日18:20久しぶりに四国カートランドへカテゴリスタッフブログrega972Comment(0)ここ1年ほど単身赴任で県外に行ってましたが紆余曲折あって愛媛に戻ってひっそりバイク屋やってますwそして本日は超久しぶりに香川県の四国カートランド(7~8年ぶり?)へフリー走行に行ってきました!、ここ数年はミニ四駆と単身赴任で殆どミニバイクレーサーとか乗ってなかったんだけど、今年になってちょっと時間が取れるように成ったのでボチボチ復帰してます。wお昼でバイクの走行時間が終わるのでここで撤収!、しかし平均年齢が高いな・・周りを見ても40歳代でウチらは平均で50歳くらいじゃないか(爆、まぁ20年前にMTM始めた頃から同じ世代の人がメインで続けてるジャンルなので高齢化は否めないかw自分も50歳越えたので明らかに反応速度とか鈍くなってるけど、元気の良い若者たちに占領されるまではまだまだ頑張らないとね、それではまたどこかに出没する時は宜しくおねがいします。FIM世界耐久ロードレース最終戦として組まれて、また第40回の節目となる大会でした。ゲートを潜って行くとあの超有名漫画家さんがデザインした各レーサーのポップがずらり!、前日の4耐は寝坊して遅れて着いたので8耐の最終予選となるトップ10トライアルを1コーナー側からゆっくり拝見してました、前日なのでスタンド席はまだまだ閑散としてますね。なんで寝坊したかというと前日の金曜日は次男の高校見学で早朝から反対方向の宇和島市の方へ行ってたから・・おかげて途中で仮眠してたら朝が来てた(^^;;、そして名神高速は15キロの渋滞との事だったので久しぶりに西名阪経由で鈴鹿まで行ったので途中で「いがハンバーガー」を食します。方は「さぬき」も「伊予」も同じ感覚なんでしょうね?、お店のシステムと味はほぼ「丸亀製麺」って感じで美味しかったですよ、余談ですが丸亀製麺は香川じゃなくて兵庫が発祥地ですwこちらは赤福氷、カキ氷に伊勢名物の赤福餅が入ってるアレですね、炎天下の真夏日だとこれほど涼の取れるものはないのですが食べたのは思い切り曇り空の8耐当日でした(^^;2日間も鈴鹿サーキットに居ると無性にお米と肉が食べたくなります、そんな中でお勧めはこちらの焼肉ランチでしょう、ボリュームもバッチリで夏バテを吹き飛ばします!今年はM1のポジション合わせとキング・ケニーに合ってきました!、もちろんエヴァガールズもチェック済です、と言いつつあんまりイベントブースは回らなかったんだけどね。翌日曜の8耐決勝日は流石にお客さんも多数入ってました、聞くところによると日曜だけで7万人の集客があったそうなのでここ何年かの8耐では一番多かったんじゃないかな?朝から天気が悪くていつ雨が降ってきてもおかしくない!って天候でしたが奇跡的に決勝では雨は降らず、蒸し暑さはあるものの照りつける太陽は無かったので皆さんいろいろ移動して観戦していたみたいです、サーキットでは移動して観戦するのが醍醐味ですからね(^^8耐レース終盤のトワイライトゾーンに突入!照明の感じが幻想的で良いですね~、その終盤にペースカーが入って2位、3位争いにドラマが・・、人生と同じで順風満帆では無いんですよね、優勝したヤマハは別だけどwと言う事で表彰式と最後の花火の打ち上げまで観てきました、このあたりの時間になると「来年はどんなドラマが見れるんだろう」と思い始めます、もちろん来年も行きますよ(^^あと8耐も海外でも中継されるようになって世界的にも注目されてるレースです、レジェンドライダーと若手の登竜門的なレースが展開されるので贅沢なレース内容となってます、また日本でも現地に行かなくてもテレビで見れますしね。ちなみに現地ではよほどのレース通でなければ誰がどこを走っているのかも解らないし、マシンの走っているのが見れるのは米粒サイズで一瞬ですし、エキゾーストノートの爆音で場内放送はおろかサーキットラジオですら聞き取れません、じゃあ何で鈴鹿まで行くの?って聞かれたら現地で8耐を体験する(あえて観るとは言わない)のは何ていうか「魂を奮い立たせる」ような感じがするからです。MTM-MOTOの日常カテゴリスタッフブログrega972Comment(0)MTMも春から新しく手がけたミニ四駆事業の方で手一杯ですが、夏を終えて涼しくなってきたので少しバイク業の方も仕事入ってきてます(^^本来の予定ではバイク整備は以前の土居ガレージで行う予定でしたが、ミニ四駆の方だけで一日10時間くらい毎日お店やっているので中々両方を行き来するのは時間的に難しく、バイクの方もほぼミニ四駆のお店でまかなっています(^^;と言うことでバイク整備は車検とタイヤ&オイル交換がメインです、お店の入り口が狭くて先日預かったイントルーダー1500を店内に入れるのは奇跡が必要でしたがw、無事にオイル交換、タイヤ交換も出来ました。こちらのカブは前後ブレーキシューの交換と少し軽整備です、場所が無いのでミニ四駆のコースの傍らでやってましたw車検で預かった昭和の時代のGPZ750Rはブレンボのキャリパーサポートのネジが噛みこんでてネジ山がボロボロになっていたのでヘリサート加工(外注ですw)、また色々ヘタリが出ていてクーラントのサブタンクに繋がるホースからお漏らし・・、取り敢えずインシュロックでごまかし(マテこちらのZRX1100も車検です、大型二輪ブームも過ぎ去ってここ何年かは車検毎の2年で5000km未満ほどしか走っていないバイクばかり(ヘタすると1000Kmも走ってないのバイクばかりです・・・)なので中々油脂類の交換もままならないのですが先の先のGPZ750Rの事もあるのでクーラントも交換!、それと自転車のパンク修理とかもやってます。MTM-MOTOの日常カテゴリスタッフブログrega972Comment(0)MTMです、7月に入って連日30度を超える気温に成りましたね、まだ梅雨時期なので少し雨でも降ってくれてるとまだ耐えれるのですが、ピーカン照りだとエアコン壊れているのでお店も湯立ちますwそして自立するバイク用のタイヤ・・・最近はドラッグマシンが流行っているのかな?いえいえ鉄人さんのグロムのタイヤです、TT93GPも鉄人さんの手にかかればスポーティタイヤから四輪用タイヤになりますねw、と言う事でライフも考えて本来希望されていたIRCのMB-67に交換です。MTM-MOTOの日常カテゴリスタッフブログrega972Comment(0)現在は5月のゴールデンウィーク前に新規オープンしたMTM-HOBBYっていうミニ四駆ショップの方でバイクの整備も若干ながら受け付けています。(オーナーの要望です(^^;オートバイ用タイヤのタイヤ卸センターグループってのにも加盟してるのでタイヤ交換も承っていますが、現状はミニバイクのタイヤくらいじゃないとその場で交換って訳には行きません・・・、しかし年間何十本も売れてたミニバイクレース用のタイヤも今では数えるほどしか出ませんね(汗、また大型バイクのタイヤ交換ですと数日預かりになるのでご了承ください。