神奈川区22,680円無料点検&調整付。バッテリー交換ホンダジョルノベルトケースがやっかいでした。留まっているボルトは計6本で外れるはずのケースが外れません。通常プラスチックORゴムハンマーで軽く叩いて外れるのですが相当苦労しました。中のギヤのシャフトが曲者で上部のエアークリーナーケースをずらし上の隙間からケースを傷つけないように注意して均等に隙間をこじり作り少しずつやっとの事で外しました。キックペダルは付けたままにしてケースの取り外しの握りとして使いました。バッテリーの腐食バッテリをチェックしたらご覧の様にターミナルが腐食、ターミナルを綺麗に磨き新しいバッテリーと交換。江戸川区からの引き取り納車のバイク車検は、ホンダNC700Sのオイル交換とオイルフィルター交換の作業をしましたので紹介します。NC700Sオイルは通常3,1Lフィルター交換時は3,4Lしかし多少大目に入れゲージにて基準量を判断します。NC700Sオイル量オイルフィルターが固く簡単に緩まなかったのでアンダーカバーを外し安全に作業しました。転倒スライドラバーが付いていますのでそれも脱着しなければなりません。NC700SアンダーカバーNC700Sオイルフィルタードレーンボルトは17mmが多いのですが12mmだったかな?小さめで違います。ドレーンボルトの場所は左アンダーの側面にあります。無料点検と調整の紹介、各ボルト、ナットの緩み、と増し締め、スプロケットの摩耗点検とチェーンたわみ調整、オイル点検、プラグの点検と掃除メンテナンス、タイヤ空気圧の点検と補充、エアーフィルターの点検、各電装品の作動確認、ヘッドライトの光軸調整とポイントを抑えています。SR400のプラグ点検SR400のプラグ掃除エアーフィルターの点検SR400のエアーフィルターの点検スプロケットの点検とチェーン調整SR400のスピロケット点検とチェーン調整SR400のオイル交換の方法と紹介まずフレームから12mmのボルトを取、抜きます。この時威勢よくオイルが出ますので写真の様に養生をします。SR400オイル交換方法2か所目はエンジン下から17mmボルトを抜きオイルを出します。レスキュー運搬サービス首都高速を移動中にバイクに動かなくなっちゃいましたと電話が入りましたが、他の案件仕事で移動中でしたので終わり次第急遽駆けつける事にしました。高速入口の合流地点に近かったらしくて一般道にてレッキュー運搬!確認すると異音が出て駆動が掛からなくなったと言う事!クラッチ系統か?ミッション?前兆は何も無かったのか?急遽墨田区から市川営業所まで運搬して翌日確認作業をすることにしました。クラッチをの握りギアを一速に、感覚的には問題なくギア感覚は問題なく一速に入り込んでいる感覚です。ギアを放り込んで車体を押すとカタカタカタと音を出して動いてしまいます。外れてなくて見た目問題無し違うかなと!しかし、、フロントスプロケットフロントスプロケットシャフトリアタイヤをジャッキアップしてタイヤを回して、何とフロントスプロケが空回りをしていました。気楽にご相談ください!車検が切れてしまって困っても運搬サービスがありますのでご安心頂けます。今現在バイクで流行りのバイクはありませんが、アメリカンからオーソドックスなネイキッド(オールマイティ)自然アウトドア派ならオフロードバイクも楽しいと思いますし街中、ワインディング峠道でもこれまた実力がありますよ。今回お預かりバイクはカワサキ、Z1000ネイキッドオールマイティバイクです。バイクのメンテナンスバイク引き取り納車埼玉県さいたま市にコメントドラックスター1100アメリカンで一般的流行りが昔ホンダスティードから今は、ヤマハドラックスター400ですが、今回は1100になります。外観の大きさは昨今の400アメリカンが大きいので違和感はありません!カラーリングが限定モデルなのかわかりませんが、派手目で綺麗な色だと思います。今回はバイクのレスキューサービスとしてアクセルワイヤーが切れてしまったバイクのレスキューサービスGSX750刀3型?4型?だったかな?ヘッドライトが収納するタイプです。GSX750刀また装着してあるマフラーの音がいいです!レスキューは市川市を拠点にしています。GSX750刀マフラーレスキュー、レッカーサービスの詳しい内容説明はこちらにあります。今回の車両は知人から購入したバイクらしいのですが、こんな状態で乗るのも人に譲るのも信じられません!本来空洞の円形部分に稼働の円柱のピンにブレーキのロッドを差し込んで微調整出来るように設計されています。整備不良またバイクライダーでも知識の無い人でよくあるのがメンテナンス不足や間違った勝手な知識、整備不良です。簡単でバカにしやすいバッテリー交換、取り付け取り外しのターミナルの順番、取り外しはマイナスから、取り付けはプラスから大事な基本です。ターミナルの掃除メンテナンスをする事!驚く取り付け例ターミナルはボルトとナットで取り付けていますが、中にはボルトだけで無理くり取り付けてるライダーもいましたし、ターミナルが斜めで一部しか接触してなかったり驚くことがたまにあります。この様な場合電気が正常に流れずに出先でエンジンを止めたらバッテリー上がりで再手動出来ず動かなくなります。オイルフィルター交換ドラックスター400のオイルフィルターは右側面にあります。飾りのカバーをボルト3本を外し取ります。その下にフィルターのカバーがボルト5本でとまっています。ボルトに長さの違いがありますので気を付けて!オイル量はフィルター交換して2,4Lぐらいかな!オイルのドレーンボルトは左側エンジン下で17mmボルトでとまっています。オイルのチェックは窓がクランク左前側面にありますので、ステップ等が邪魔で見にくいです。オイル交換作業GS1200SS今となっては独特のスタイル80~90年代のレーサー、耐久モデルのスタイルを維持しています。バイクのコーナーリング前の基本姿勢は前加重がしやすいか、今のバイク、レーサーレプリカモデルは、極端普通に乗車すれば前姿勢が維持でくる感じに出来ています。GS1200SSは、個人的には、重心位置は、少し前で、後ろでもない感じにみえました。オイル交換作業、10W-40の粘土で3,2Lを補充しました。