東京ヘリポートへ帰投中、搭乗していたヘリが大きく左へ旋回したので「なんだろう?」と思ったら、このヘリが真っ直ぐ突っ込んできたんだって。「基本的に自家用ヘリは避けないので」とこちらが事前に回避した理由をパイロットが言っていた。東京ヘリポートの全景。この後右旋回しつつ帰投した。ロビンソンR44とR22のどちらかに搭乗することけれど、圧倒的にR44が多い。ところで、昨年とあるFM番組にゲスト出演して、2週にわたってのリピート放送をネット経由で多くの方に聴いていただいた。comments見慣れたのか、それとも。青木勝氏ルフトハンザの新塗装。目にする機会は増えたが、見慣れたのだろうか。それとも、洗練されたイケてるデザインなのか。この機体を撮ったとき、旧デザインよりこっちの新しい塗装の方がカッコいいと思った。垂直尾翼からの流れで機体胴体へ同一カラーでペイントされているデザイン自体は、カンタスにも採用されているデザインだから目新しいわけではないけどね。機体のデザインは黄色をなくしてブランドカラーをプレミアム感を象徴する「ルフトハンザブルー」一色にしたとはいえ、先だってフランクフルトで経由した際に見た空港のカウンターやチケット、LOUNGEへの動線や自動チェックイン機などには「イエロー」が効果的に使われているように見えた。デザインのリニューアルに関するビジュアルを見ると、上の写真の左から2番目のカウンター前面の板は、「ルフトハンザブルー」に順次変更されていくみたいだし、いまは過渡期。何でも新しいものの方が見慣れてくるせいか、旧ロゴや旧デザインよりもカッコいいなと思うことの方が多い。ヒコーキの形状も同じで、確かにB747-400やMD-11Fは好きな機体だけれど、B787やエアバスA350XWBの方が洗練されている感はある。好みの問題もあるけれど、主翼形状にしろ、ウィングレットにしろ、当然キャビン内にしろ、新しい方がカッコいい。トヨタのエスティマにしても、最終形が一番カッコいいなとも思うし。アンティークや古き良きモノを愛する人たちもいるけれども、あくまでも私感としては新しいモノ好きだ。そこをベースに考えても、強引に話を転換すれば、青木勝さんの写真は色褪せないし、今でもココロにグッとくるものがあった。あの印象に残る感じは、なんなのだろうか。ヒコーキ写真の奥深さに魅了されたし、あくなき意欲も生まれてきた。あの日からオートホワイトバランスで撮るのをやめたしね、私。「一つでも変動要素を少なくしたい」という考えから、オートホワイトバランスは使わず晴天モードで撮っていたのだが、機体の白色にこだわり試行錯誤した結果、NikonのD5になってから「白色を優先する」Auto0というオートホワイトバランスが思いほか優秀で、それを突き詰めていた。「機体の白にこだわるよりも大事なこと」に意識がいくようになっていたので再び晴天モードに変えた。このタイミングで青木勝さんのお話をお聞きしようと思ったのには、きっと大きな意味があったのだろうと思う。「これで良し」「このスタイルで完成だ」というのは一生ないだろうと思うほど、写真だけに限らず芸術の世界は奥が深い。写真への飽きることのない探究と同時に、新しいことへの挑戦もしたい。誰に批判されようが、皮肉を言われようが構わない。動画だって撮るし、編集だってする。素人のヨチヨチ状態だけれど、コツコツと積み上げていきたい気持ちしかない。持っている情報やスキルだけでは価値がなく、行動量の多さが価値を生み出す。そんな時代だからこそ、いろいろとやりたいね。(CNA)」が創立50周年を迎えます。その50周年を記念する事業としてフォトコンテストを開催し、本日2月3日から作品の募集が開始されました。募集している写真テーマは2つ。空港や飛行機の写真」は家族旅行や仲間との旅先での飛行機や空港に関する写真などです。1つのテーマはズバリ!「カッコいいヒコーキ写真」です。ヒコーキ写真をこよなく愛するこのブログを読んでくださっているあなた!力作をお待ちしております。ウェブでの応募のみですので、簡単お手軽に応募していただけると思います。私深澤明が務めさせていただきます。応募期間は2月3日から5月7日までで、結果は5月下旬以降に「CNA50周年記念ウェブサイト」にて発表されます。応募規約をよくお読みいただき、奮ってご応募ください。site内のフォトコンテストページをご覧ください。入選された方は6月28日(日)に中部国際空港セントレアにてフォトコンテスト表彰式を行います。入選者は表彰式当日に実施する「セントレア特別撮影会」にご招待いたします。普段なかなか立ち入ることのできないセントレア内のバルコニーから撮影ができます(予定)。セントレアで開催されます。WordPress.。