北欧やインドネシアベトナムとかで、人気があり最先端言ってるみたいな話あるけど、先進国では見向きもせんよ、見向きすんのは新聞かピザ屋くらい。13:30:24.79ID:GcqQrseh時給900円の30だけどNMAX買うしかねー。14:54:10.31ID:uFTSyOz9>>837NMAXからABSを抜いてその分安くしましたって感じだねメーターはクソかっこよくて羨ましい。22:50:04.35ID:7RrzQee9NMAXは13インチだから、足元が大きくなってるんだよね?14インチと13インチだと直径で25.4mmだから、半径で12.7mmの違いPCXの場合、90/90だから、タイヤの高さは、81mmNMAXの場合、110/70だから、タイヤの高さは77mmタイヤの直径を比べると17mm弱ちがいがあって、13インチかつ扁平にしたのはスペースを取るためだったと予想。サスが硬めで大きくストロークしない事もスペース確保に生きて来ているのでは。00:41:35.59ID:83vWGPBPマフラーは金かけても些細な差だからなー。いってもその些細な差が違うっちゃ違うんだが。サスとか色々いじったほうが分かりやすく変わるから、うちのはまだマフラーいじってないわ。06:43:18.35ID:Ud3krRrGつい最近買ったのだが昨日初めて夜走った。ライト暗いって言ってたから不安だったがそんなに暗いとは思わなかった?緩やかなカーブのある道でぽつぽつ明かりがある状態。足元3mほどは暗いがそこから20ちょい先までは普通に見れてハイビームにしても違いが少ないけど。周囲に明かりが全く無くてきついカーブがある山道とかだと死ぬ。09:15:50.43ID:/zDGa9o2>>782視認性確保の為、ヘッドランプ同色にならないように電球色。変わってますがレスありがとう。職場の近くが大きなカーブ&照明無いので、冬場確認してみたいと思います。12:08:46.74ID:NO3cQCTb契約してきた。本体とリアキャリア・リアボックス・ワンキー付けて、366.000。12:45:51.73ID:NO3cQCTb>>856ありがとう。13:08:01.54ID:NO3cQCTb>>862すぐ乗れるみたいです。13:38:21.50ID:NO3cQCTb>>867え?ペラペラなんですか?155と125は大きさ同じだよって店員さんに教えて頂いて、触った感じゴワってしてた様なとりあえずは今あるお金一杯一杯で買ったので大人しく走ります。えっと慣らし運転必要ですよね1000kmだったかなあ。1年はかかりそうです。15:05:38.04ID:uQLSU9ev>>867シートカバーは値段なりにいいよ。被せて力一杯引っ張り回すといい。15:54:58.18ID:64b1dWeJ>>875ガレージなんて高級なもの家にはないです。使い分けないとエラいことになるなぁ。00:09:57.06ID:JeWsNKH2リアホイールなんだが、マフラー外さなくても脱着できる?サービスマニュアルを見る限り、外すような手順になってないのだが。10:33:17.31ID:B6m1gZ+F>サービスマニュアルを見る限り、外すような手順になってないのだが。本当にそうなら、1回、サービスマニュアルを見てみたい。18:54:40.61ID:1BKaWic7>>896giviのは詰めすぎると開かなくなるのが嫌ですね。ヤマハ純正は最初は開け方戸惑ったけど、慣れるといいわ。20:54:23.60ID:JeWsNKH2>>886見方があるのかもしれないし、当然の事だから飛ばされているのかもしれないけど、あとで写真撮ってみるよ。20:57:05.54ID:kcnenjoy江沼の指定オイルの硬さっていくつなんですか?マニュアルにも指定オイル載ってない?ような。21:00:07.28ID:JeWsNKH2>>889ってことは、15000位イケるのか。13インチのタイヤだから、もっと保たないかと思ってた。あと、フロントの方が先になくなるとは意外だったよ。21:02:23.47ID:JeWsNKH2>>900ヤマルーブ入れて。書いてあるから、10W-40になると思う。22:15:49.45ID:S+gnYWQR発売から1年半。メーカーが追随しないためタイヤラインアップが増えずタイヤの選択肢を最小限にとどめ生きていくNMAX。ユーザが選べるタイヤは純正スクートスマートとシティグリップだけだった。タイヤの選択肢が増えないことにユーザは戸惑う。22:40:47.26ID:lkd0w4qjNMAXタイヤあるあるこれいいな。23:00:07.37ID:JeWsNKH2>>886これがリアホイールのマニュアルなんだけど、http://i.imgur.com/4m3FApK.jpg左側の1、2、3ってのが手順だと思ってたけど、これって、それより上は、外してる前提かな?バッテリーとかも外さなきゃならないのかな。01:17:03.65ID:IfdSHlHqスクートスマートで不満が無いからいいけど、選択肢は多いほうが良いのは確かだ。01:47:10.00ID:PuVWMtIOコーナーでクリップでアクセル開けるとリアが外側に少し逃げるね。タイヤのせいなのかリアサスのせいなのか分からないけど。何を基準にして算出してるのかがすごく気になる。12:27:33.64ID:pJedQ0JTあれ?おかしいな。12:29:10.43ID:BzC87OGa本当だ。12:32:17.93ID:gcAUDm0c>>931-932安心しろよ。12:45:14.72ID:hdbqVfKFブリジストンが好きなんだよな。「発」してくれないかなー。フェンダーレスカッコ悪いな。06:53:20.31ID:7LoTgi8d>>952なるほど!6.6L換算はありえる!いや、正にそれかも。逆に戻るまでに満タンから空までかかってしまったから。んー、マニュアルのリセットしてから。意味はなんなんだろうね。再計測開始しているのでは。面倒だが、6個目を点灯させない5L位までの給油を繰り返せば累積値になるかも。最大距離が設定されている可能性もあるけど。19:20:21.33ID:7LoTgi8d>>959満タンした際の変動が大きい!?全然気づかなかった。07:24:32.21ID:oFl9VLvkウィルズウィンのエアクリーナーに交換したら、出だしもっさり感が出たというか重たい感じがして遅くなった。エンデュランスのエアクリーナーは全くそんな事感じなかったんだけどなあ。誰かウィルズウィンのエアクリーナー付けた人いたら感想教えて。10:21:45.11ID:E97rOdA8エアクリーナーの種類より、吸気管長を変更した方が、特性変化を求めやすい気がする。11:44:52.14ID:oFl9VLvkみんなありがと。エアクリーナーのフィルター位置調整で様子みてみる。ダメだったら純正のボックス+エンデュランスのフィルターに戻すよ。後はヤフオク行きだな。12:13:22.04ID:E97rOdA8>>968ノーマルの吸気口までの距離と、ウィルズウィンのエアフィルターの形状を考えると、30cmくらい吸気管長を長くすれば、同等の距離になるんじゃないかな。12:30:29.72ID:di298mbD吸気とか真面目に設計したらかなり時間かかるので、カスタムメーカーは見た目だけで作るか、中のフィルターしか出さないのではないかな。吸排気系は金かけて変えても、べらぼうにはパワーは上がらないというのが本当のところ。マフラーとかは若干パワー上がるかもしれないけど、見た目と音と軽量化の方が変わるところが大きいくらい。22:33:40.81ID:oFl9VLvk>>974ADIOのエアクリーナーのインプレお願いします。10:45:26.83ID:KXeGDAp1前輪は120/70をホイル変えずにつければ良い。つけてる人いるじゃん。12:54:11.95ID:RvYePred任意保険の連絡先確認と、ドライブレコーダーの検討だな。13:32:57.31ID:UhXjpFbT乗って二日目だけど快適だよ慣らし運転で40キロ位で走ってるけど。問題は足短いから乗ったり降りたりするときにガソリン入れる付近に足が当たる。1000Threadこのスレッドは1000を超えました。書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。1000Thread2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。個人情報は一切必要ありません。月300円から匿名でご購入いただけます。★ULA版★レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。