本掲示板は閲覧専用とします。32.5KB▼空頭RSさん:こんばんは!マスターの清掃のためにグリップまで外す必要はないように思いますが。添付画像のマスターシリンダーを外せば良いのですよね?2本のボルトでブレーキレバーホルダーに固定されています。ブレーキレバーホルダーはアクセルグリップと一体になってますが、こちらは触らなくてもマスターシリンダーは外せます。純正のグリップヒーターはハンドル内部に配線があり、ハンドルバー中央部に配線を取り出す穴が開けてあると思います。配線をハンドルバー内部に送り込むようにしながらグリップを外さないと切れてしまいます。今はグリップを外す必要はないと思います。-引用なしパスワード▼空頭RSさん:私もこの5月に同じようにフロントブレーキのメンテナンスを行ないました、ピストン交換、ステンレスホースへの交換のほかにキャリパーのリペアキットをモトビンズで購入してオーバーホールしました。キャリパーの内部には、少しだけ汚れがあった位ですが、オーリング、ピストンのダストカバーのゴムは固くなっていました。キャリパーOHは、ピストンを抜くのにコンプレッサーの圧縮エアーが必要だったりしましたが、メンテ後はブレーキタッチもいい感じです。