LIFE(イン・ザ・ライフ)」SEARCHドリフト好きが建てた、和モダンガレージハウス鈴木さんのクルマ仲間であり、同時期に同じ設計事務所でガレージハウスを建てた友人家族と談笑。友人の愛車はCRX、もちろんJDM仕様。日本製アフターマーケットパーツでカスタマイズされた自動車を総じてJDMと呼ぶことが多い。そんなJDMを愛してやまない鈴木さんの住む家も、JDMをコンセプトとして建てた家であった。ISHIHARAアメリカ人が憧れる家が理想、JDMが眠るガレージハウス。杉材にペイントで表現された外壁。シンプルでありながらも、素材の美しさが表現されている。6歳の長女と1歳の長男、4人家族の鈴木ファミリー。建てられた新居は、施主の鈴木美樹さんのコンセプトが明確で、コンパクトな設計でありながら家族の距離感がじつに心地いいガレージハウス。鈴木さんが通うクルマ屋さんに置いてあった1枚のパンフレットを見つけて、友人とオープンハウスを見に行ったことがきっかけでガレージハウスを飯田さんに依頼することになったのは、2015年秋のことだった。昔からクルマが好きでドリフトを楽しんでいた時代は、アパートで暮らし、青空駐車場でタイヤを履き替えたり、オイル交換したりと自分でクルマのメンテナスをしていた。結婚をしてからも、トランスミッションの乗せ換えまで駐車場でこなしていたが友人がガレージのある家を建てると聞いて、自分も建てるのであればガレージ付きと要望し、予算もある程度決めてオープンハウスに参加し設計を相談。オープンハウスで感じた、スケールに関係なく上質な住まいを提案するコンセプトが自分たちにも合っていると感じたことが大きな要因だった。クルマ好きなご主人、鈴木さんが設計士・飯田さんに依頼したのは、映画ワイルドスピードのようなメンテンスをするためのガレージ空間。鈴木ファミリーが希望したのはアメリカ人がアメリカに建てたような日本の文化を取り入れた和モダンな家であった。形状な土地を奥様が見つけ飯田さんに相談。特殊な土地と思えるが、隣人を気にすることなく過ごすことができるほか、「コンパクトな設計にすることで鈴木さんの予算内で建てられる」などメリットが多かったと三角の土地に新居を構えることとした。前述にもあるように鈴木邸のコンセプトは、素材のグレードは落とすことなく上質な生活提案がコンセプト。鈴木家も無垢の床材や杉材の外壁などを使うことで高級感を感じながらホワイト×木質のシンプルな暮らしをテーマにプランニング。カーテンは導入せずに、窓ガラスのほか、葦簀、障子を使うことでいろいろな表情をリビングに持たせ、目線を意識しながらの細かな設計により開放感が感じられる。じつは床座を意識して重心を下げた天井高となっており、通常よりも30cm低く、ライトの設置も低く設計されたが、まったく狭く感じないのは設計士の意識したところ。視線を遮るものをなくすことで圧迫感がないように設計されている。無垢の杉材の床が気持ちいいリビング。天井高や、窓の高さなど低いが視線がすべて抜けているので圧迫感は感じない。アイランド型キッチンとガレージは近い距離にあり、つねに会話ができるようになっている。ガレージで作業するご主人との会話ができる距離だ。トランスミッションであればガレージで乗せ換えもご自身で行うそうだ。階段の壁面はライティングの妙を見せて昼間と夜の景色が変える設計をしている。リビングとキッチンの床面に変化を持たせることで切り替えをしているほか、無垢の床面の水の問題もクリアしているなど、家具やカーテンを購入しないシンプルな暮らしができることを重要視している。隣接の住居がないため、窓を全開に開けて過ごしても視線を気にせず過ごせるのは大きなメリットとなった。1階の縁側や、2階の大きなバルコニーなども部屋の延長として感じるのも鈴木家の特徴である。ガレージは、スペアパーツの保管ができるスペースやタイヤの保管など考慮するなどご主人の希望を反映させた。「今までクルマの作業は日が暮れると中断や気候に左右されていたが、ガレージができたことで時間に関係なく作業に没頭できるようになりました」とはご主人。排気ガスを嫌うことが多いなか、ご主人と奥様、そしてリビングで遊ぶ子どもたちの距離感が保たれているのが鈴木邸の特徴である。価格を抑えたポイントは、コンパクトな設計でありながらも素材のランクダウンはいっさいしないバランス。本来であれば、延床面積で30坪くらいが平均のなか24坪とし、あらかじめ家具を造作することで余計な出費を抑えることに成功した好例といえる。ホワイトを貴重としたリビングは、シンプルではあるが窓を開放させることで縁側までが部屋の一部のような設計。これも考えぬかれた飯田さんの設計が利いている。和がベースとなっているが、英語で表現されたものは、鈴木さんのこだわりといっても過言ではない。北米仕様のシルビアが入るガレージハウスはコンパクトではあるが、JDMハウスとしてこだわりを持った家であった。カーテンはあらかじめ設置せず、障子、ガラス、葦簀を使って日本の四季を楽しめるような設計としている。2階の共有スペースは天気が良ければ洗濯物を干すことも考慮したスペース。2階には主寝室と子ども部屋が2つ用意される。和の空間にクーラーは違和感があるので、あらかじめ杉材でカバーを用意。エアコンが浮かないように、なじませた工夫もコストダウンにつながっている。玄関とリビングの視線を遮ることなく抜けを意識した設計。玄関ドアも葦簀を採用することで風が抜ける工夫も取り入れている。キッチンの床面は、コルクタイルを採用することで水がこぼれた場合の対策を施した。コストをかけることなく、機能美を重視している。階段の下部を収納とすることで家具を購入しない工夫とした。子どもの遊具を収納する便利なスペース。旧車用の趣味的ガレージを構築。.CAR住宅のプロに聞く、旧車のためのガレージづくり「Volkswagen...ARCHIVES.HOME&GARAGE洗練のベーシックスタイル6「好きなものが集まった、最上のくつろぎ空....HOME&GARAGEトップメゾン:10年越しの夢を実現、上質な暮らし.HOME&GARAGE光を取り込み広く快適に。EV専門誌、第二弾は「EV購入計画」として、現在EVに乗っている方のリアルライフを紹介。EVオーナー192人に聞いたEVの本音や、リーフの購入レポートに中古EVの選び方。今回は、これからの日本を考えて備えておけばいいと考え、あえて今まで触れていなかった自然災害の対策について触れさせていただきます。寒さに負けないアウターウェア特集のほか、テキサスのフィルソン愛好家も取材しています。デュアルライフやアドレスホッピング、そしてタイニーハウスやバンライフなど、一つの家にとらわれない暮らしを楽しむ人が増えている。スープラは今から40年と少し前、フェアレディZの対抗馬として生まれた。ナイキは昔からマーケティングに長けた企業として知られている。今、スニーカーシーンがどんな状況にあるのか常に的確に分析。フレキシブルに対応し、最適化を図っているに違いない。1980年代から1990年代初頭は、日本車のレベルが格段に進歩した時代。多くの野心的で魅力あるクルマが世に送り出された。おしゃれ小物の王様”めがね“。LIFEGarageLifeドリフト好きが建てた、和モダンガレージハウス日本製アフターマーケットパーツでカスタマイズされた自動車を総じてJDMと呼ぶことが多い。そんなJDMを愛してやまない鈴木さんの住む家も、JDMをコンセプトとして建てた家であった。LIFE(イン・ザ・ライフ)は、クルマ、バイク、サーフィン、ガレージ、アウトドアetc........、大人の趣味の為のライフスタイルWEBマガジン。これまで知らなかった趣味の世界に出会い、人生を遊び倒すためのヒントが詰まっています。多方面の記事を読んで新たな遊びに挑戦してみましょう。