1を題材とした狩人の楽曲ここでは1について記述する。郡山から途中の喜多方までは交流20kv、50Hzで電化されている。残る区間は非電化である。電化区間は仙台支社管轄で春~秋にかけて719系の専用編成による「フルーティアふくしま」が走る。180号機が12系客車を牽引する快速「SLばんえつ物語」号が走る。路線のラインカラーは■茶色である。使用される車両は、電化区間の普通と無名快速は719系だけだったがE721系に置き換えられた。719系の一部はステンレス地に赤と黒のライン、それに何枚か貼られたあかべぇのステッカーが特徴的な編成もあったがE721系は当線で走る編成は全て東北本線などと同じ一般塗装となっている。運行されていた快速「あいづライナー」には赤色の車両に下が黒、黒の部分と車端部にあかべぇのステッカーが貼られた485系が使われ、検査時などで使用できない場合は仙台運転所の583系が運用に入っていた。180+12系客車となかなかカオスである。2019年8月からは電気式気動車のGV-E400系が運行を開始、2020年3月のダイヤ改正でキハ40系およびキハE120系を置き換える予定である。新潟エリアの五泉駅~新津駅間で使用可能。エリアを跨いで使用することはできない。会津若松駅ではライブカメラ置かれており、24時間駅の様子を見ることができる。SLの到着時、出発時は回線が非常に混み合いバッファの連続となる。r94UGtr/J5磐越西線は普通列車は全列車各駅停車ではありません。KrAps/wlE2新津~会津若松間はしんどかった。ボックスシートだから楽だと踏んでたわ。0J5M7Wjd8D震災の影響で迂回貨物が運転されてますね。p/utQyliOHちょっと前まで磐越東線へ気動車が直通していた覚えがある直通といっても「終点郡山です。いずれかの最新版スマートフォン版表示に。