天ヶ谷鉄道ノート天ヶ谷鉄道ノート大人の男の趣味。»2005.04.07S6ブロック:バラストS6ブロックは、700mm×150mmのベニヤ板に、2本の直線線路が敷設された特に特徴も無いブロックであるが、生まれて初めて、シーナリー製作を実施したという意味では、記念すべきブロックである。計画/設計時、製作時、さらに2003年3月の完成時も、シーナリー製作は全く想定していなかった。想定していれば、もう少し、本物らしいプラン/線路配置となっていただろう。HPに示される自作レイアウトの紹介、その製作過程の記事等を拝見したことにある。HOゲージクラスの小型レイアウト、分割モジュール式レイアウト、ジオラマ的セクションレイアウト等の製作記事は、組立式レイアウトでのシーナリー製作を疑問視していた私に、それが誤りであることを教えてくれた。今でもお世話になっている最愛読HPである。Layout!」も私にとってバイブル的な一冊である。線路の両側に5cm弱程度の余りがあるだけという小スペースで、初めてということもあり、実施したのはバラスト撒きと草植えだけである。バラストは、天賞堂銀座店で見つけたモーリン社のRストーンを使用。固着は、定番の木工用ボンド水溶液を使った方法である。バラストの撒布と固着は、教科書通りに作業すれば良かったので、比較的順調だったが、関連するレール側面、枕木、バラストの塗装には苦労した。レールは、タミヤのアクリル塗料のレッドブラウンで決まりだったが、枕木の色作りはなかなか気に入った色が作れなかった。当鉄道は、昭和50年代の国鉄主要幹線をイメージしているので、枕木はコンクリートだが、あの「やや赤茶けて汚れた白」の表現が難しい。結局、バフを塗って、最後は、「ま、こんなものかな」と妥協した。我家には吹付け塗装をする道具類はなく、当鉄道は、全て、筆塗りである。レール側面→バラスト→枕木の順に塗ったが、レール側面は角度的に塗りにくく、また、枕木を1本ずつ、ひたすら塗っていく作業は、「好きじゃなきゃ、できない」作業である。製作は、2003年3月23日にスタートし、バラスト作業は4月20日に完了した。仕事としては、まぁまぁの出来だが、最近のものと見比べるとやはり劣って見えてしまうのが残念。奥羽本線(庭坂~赤岩)-1982年4月3。