純正の給油口を使うため、メクラ蓋を取りリベット留めされていた穴を、溶接にて穴埋め。続いて、ワイパーカウル部の腐り修理で、右側に開いていた穴を溶接にて穴埋め修理。形に作った新しい鋼板を製作して腐食している箇所を大きくカットして取り除いて新たに製作した鋼板を溶接にて取り付け。錆を削り落としたら、鋼板表面の錆であったので、これで完了。一回り大きく腐食箇所をカットして取り除いて新たに製作した鋼板を溶接して取り付けしてフロントパネル周辺の作業完了。あるのだが、作業進んでいるRSR製作でした。日々の業務をブログにて綴ってますので宜しかったら見て下さい。http://flaw.blog80.fc2.com。