取手のIさん、フレームのカタチになります。治具セットがおわったら、ダウンチューブのラグパートからつけ始めます。つきあわせ角度が合わないときは、手ヤスリで修正します。取手のIさんのプロジェクトM、いよいよ治具作業開始です。治具を図面の寸法通りに合わせます。この作業開始前の一瞬、ちょっと神聖な気持ちになります。シマノパーツの電動化のご依頼を受けました。残念ながらアルミバイクのプリマはDi2ケーブル内蔵仕様に対応していません。そこで、荒技登場です。サンデーライドミーティングの担当で走ってきました。ボクはいつものように、極寒装備で走ります。Link12月22日アンカーをかる、ご近所Kさん、BBから異音がするとお持ち込み。修理履歴をしらべてみると。5月にオーバーホールをしていて、BBは交換をしている。それからの走行距離を聞いてみると、3000km位という。取手のIさん、ラグパート最終作業です。フロントギャ板が当たる部分の逃げをつくります。真円のチェーンステー材を、楕円につぶします。取手のIさん、ラグパートのミーリング作業です。お次はフライス盤加工となります。チューブ径と同じ、刃物をつけて、突き合わせを削っていきます。Link12月19日さぶいですが、いい晴れ渡ったお休みです。風向きは、西風のちに南西風にという予報。メインのカーボンチューブが入ってくる部分ですね。カイセイ8130材、ニッケルクロームモリブデン鋼です。持っている自転車の車体番号と防犯登録のお問い合わせ。なんと、盗まれてしまったとのこと。