関連記事そのとき、精悍R31スカイラインはF31レパードとプラットフォームが同じらしいので親近感があります。今までR31に興味をもっていましたが、ほとんどと言っていいほどR31についての知識がありませんでした。総特集」を元に、ド素人ながらR31の魅力に迫ってみたいと思います。R311986年5月、2ドアクーペGTS、セラミックターボ搭載のGTSターボ(E-HR31型)が発売されました。その当時のキャッチフレーズが「そのとき、精悍」だったようですね。当時のイメージビデオがまたカッコイイんです!「走り」を強調した映像美に惚れてしまいそうですね。ツインカム24Vターボ」が気になります。オートスポイラー70km/h以上になると感知し、自動でスポイラーがせり出してくるという優れた機能があります。減速して50km/h以下になると自動的に収納されます。200km/hオーバーでの吸いつく安定性は体験してみたいですが、ヘタレな私にはコワい気もします(^_^;)セラミックターボセラミックターボのRB20DETエンジンは、180ps/6400rpm出力を誇ります。2500~3000rpmにかけて本格的なターボトルクが発生しはじめる低・中速重視タイプ。ハイキャス「ハイキャス」っていう言葉を今までよく耳にしていましたが、恥ずかしながら今回初めてその意味を知りました(^_^;)高速走行時にステアリングを切る際、リヤサスペンションメンバーごと角度を変えてくれるという優れものらしいです。この機能があることによって、中・高速でのコーナーリングが安定するのですね。4WAS4WASとは4輪アンチスキッドシステムの略です。急制動時などのブレーキロックを防ぎ、最適な制動性能を発揮します。オプショナルパーツR31は、もちろんオプションパーツも充実しています。ADルーフシェイド個人的に気になったのはルーフシェイドです。リヤクォーターシェイドと合わせて装着したら統一感が出て良さげですね!レザーセレクトレバーグリップこれはF31にも欲しい!オートマなのでそんなには変速はしないですが、セレクトレバーを触る感触が良さげですよね。流用できると思いますので、もし手に入れたらレパードにも付けたいですね!BBSホイールやっぱり日産の31系にはBBSホイールがしっくりいきます!そういえば、何年か前に手に入れたBBSが実家に眠ってたっけ・・・これ見てたら、F31レパードにも装着したくなりました(^_^;)BBS熱の再燃か????サイドアクセントストライプ友人のレパード乗りの方がオプションでピンストライプ入りのレパードに乗っています。実物を見ると本当にアクセントになるのでイイナァって思うポイントですね。ADエアロウイングリヤスポイラーは好みが分かれるところですね。オプションという言葉に弱い私なので、一度は装着してみたいですね。”男”から告ぐ!当時の時代感だから出来たのだと思いますが「男感」満載のコピーが光ります。私の奥さんにこんな言葉を一言でも発したら、それはもう、、、まさに「火の車」でしょうね(^_^;)コワイー!!でも「いつも笑顔でいてくださいね」(^。NISMO」というモデルがあります。2017」の記事内から読み解いてみましょう。1000台限定販売1987年3月。GTS-R登場以前に、NISMOを冠した「30周年記念車」として1000台限定で販売されました。他のターボモデルと明確な性能差はありません。主な特長として次のようなことがあげられます。使用ガソリンはハイオクではなく「レギュラー」だったんですね。NISMO車なんて、公道ではめったにお目にかかれないですよね!いつか現車を見てみたいです!日産31系は素晴らしい最後に、、やはりこの時代の日産31系は名車と呼ばれるように魅力的ですね。現在F31レパードに乗っていますが、R31にも俄然興味が湧いてきました。R31の現車を見る機会があったら、色々な角度から観察して感じてみたいと思います。3代目マーチ(K12型)に乗る機会がありました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。千葉フォルニアMTG2020年2月11日。半地下の家族】2020年1月ラパンに乗って、久しぶりに奥さんと映画に行ってきました。【2020年1月】地元プチミーティング2020年1月17日。