羽田空港=伊丹空港(プレミアムクラス)羽田発だとめちゃくちゃ美味しい中間時間帯の「プレミアムSABO」です。今回は夕方4時に羽田空港を伊丹空港に向けて出発するANA33便のプレミアムクラスの軽食をご紹介することにしたいと思います。この御飯時ではないいわゆる「中間時間帯」の便では、「プレミアムSABO」という軽食がサービスされるんですけれども、このプレミアムSABOの高級ホテルコラボレーション焼き菓子が意外に美味しく、最近のマイブームになっています。LOUNGE」の超豪華な雰囲気をご紹介します。LOUNGEを利用してきましたので、その雰囲気をご紹介したいと思います。計算)搭乗する必要がありまして、普通に飛行機に搭乗しているだけでは、なかなか10万ポイントに達しません。主要空港以外の出発便のプレミアムクラスの弁当は「プレミアム御膳」サービススタート以降レベルが上がったような気がしますね。今回はそうはいいつつも元々レベルが高かった伊丹空港発の「プレミアム御膳」ということになります。私は飛行機ファンですので、関西地区発着の色々な路線に搭乗している訳なんですけれども、関西発着の場合はいつもプレミアムクラスがほぼ満席となるのは伊丹空港=羽田空港の路線だけのような気がします。休止されますけれども、ANAの神戸空港=那覇空港なんて意外なほどに空いている時があったんですよね。2013年の初ANA、機内でじゃがポックルを売っていたので買ってみました。久しぶりのANA-ダイヤモンド会員として迎えた2013年。空港ラウンジが豪華になる事くらいしか個人的には利点がないような気がするのですが、特に国際線利用時には、ラウンジを思う存分楽しむ事にしたいと思います。羽田空港=神戸空港の路線に搭乗しました。荒にやってまいりました。以前は牛タンというと、わざわざ仙台まで行かないと食べられなかったもので、伊丹空港=仙台空港の便で仙台まで遊びに行って、温泉と牛タンを楽しんだものでした。2011年前までは毎年行っていた東北も震災以降は1度も行っていないので、そろそろ久しぶりに遊びに行きたい所ですね。今回は徳島阿波踊り空港からANAの始発便であるANA280便に搭乗しまして、出張のために東京羽田空港に向かうことになりました。徳島空港は一旦ANAが羽田路線から撤退してその後でスカイマークが参入したのですが、その後スカイマークも撤退して羽田便については、JALの単独となっていました。JALとANAで東京出張(2回分)羽田空港エアポートラウンジ(第2ターミナル3階)到着時にも使えるカードラウンジ。ゲートの外にも中にもあるのが便利ね。今回は、羽田空港第2ターミナルの手荷物検査を受ける前のエリアの3階にあるラウンジであるエアポートラウンジをご紹介したいと思います。このラウンジは、クレジットカード各社と提携しており、各種ゴールドカードや、アメックス・ダイナースなどをお持ちの方が利用できるラウンジとなっています。ANA国内線ラウンジ(本館南)。今回は、ANAのプラチナ会員以上とスーパーフライヤーズ会員、もしくはプレミアムクラスを利用した方だけが利用する事のできる羽田空港のANAラウンジ(国内線)をご紹介したいと思います。現在は、3,000円支払いをするとこのラウンジを利用できるようになっていたと思いますので、興味のある方は航空券予約時に「オプション」の所を探してみてください。本来、東京出張と言えば神戸市に住んでいる私の場合は、神戸空港から羽田空港へANAで・・と行きたい所なんですけれども、神戸空港から羽田空港の便は朝7時か夜8時というビジネスマンの事しか考えてないと思われる2便しか設定されておりません。JALとANAで東京出張(2回分)LCC以外で台湾に行きたい人向け。大手旅行会社の11月台北行き格安航空券の安値を検索して調べてみました。台湾は台湾自体が日本文化に非常に寛容なためか、地元の人も日本人には非常に優しいことが多く、一人旅や個人旅行をするにはもってこいの国ではないかと思っています。最近は関西地方はピーチ航空・首都圏地方はスクート航空と、時期によっては往復コミコミ1万円台で行くことのできるLCC2社が参入し、関西・首都圏から台湾への経済的な敷居が一気に下がりました。台湾関係の航空ニュースから安く台湾に行きたいけど大手が良い方向け。台湾行きの格安航空券と言えば、関西地域はピーチ航空、首都圏はスクート航空と新規就航のLCC2社が話題を独占していますが、それでも使い慣れた大手の航空会社で台湾に行きたいという方もいらっしゃるのではないでしょうか。エアポートラウンジ南(South)。各種ゴールドカードで利用可能なカードラウンジです。2012年6月に羽田空港国内線のJAL側である第1ターミナルにあるカードラウンジ、羽田空港エアポートラウンジ南を利用しました。羽田空港は日本の顔とも言える空港なので、国内線ターミナルにはカードラウンジが6つもありまして、第1ターミナル・第2ターミナルそれぞれ3つずつのラウンジがあります。エアポートラウンジ(中央):制限エリアの外にあり、到着後も利用できます。私のビジネスクラスの洋食の機内食と言えばそのイメージで最初に思い浮かべるのはステーキなのです。最近JALの東京発の短距離の洋食の機内食はハンバーグ率が上がっている気がしますし、ANAの機内食も最近ではステーキを見かけることが少なくなってしまったような気がします。(非常口座席)機内食の「和みの彩り空弁」は意外に美味しい和風弁当ですね☆JAL39便に乗って羽田空港から台北松山空港まで参りたいと思います。今回は、非常口の座席をキープすることができましたので、台北までの3時間ちょっとも楽々の旅となるのではないかと思います。後は横の席に超大きい人がこなければ大丈夫なのですが、今回は幸いにも横の方はそんなに大きい方ではありませんでした。便利な羽田〜松山便はいつも混んでいるような気がします。ターミナルビル4階の江戸小路。日本らしさあふれるお買い物ゾーンに各国のお食事も!?羽田空港国際線ターミナルビル4階にある江戸小路をブラブラしてみたいと思います。通常、海外旅行をする人は国際線のターミナルには早めに来ますよね。旅行客が最後にその国の雰囲気を楽しむのが、国際線のターミナルなのです。台北→高雄旅行記デルタ航空の羽田空港からニューヨークまでの運賃がなんと7,000円!と思ったけど、燃油サーチャージなどを足してみると・・・!?本日は、今日6月16日と6月17日の2日間限定で発売されている、羽田空港発ニューヨーク行きのデルタ航空特別運賃についてお知らせしたいと思います。先月も8,000円のチケットが発売されましたが、よほどデルタ航空が日本の人には人気がないのか、今回はなんとチケット代自体は7,000円まで値段が下がってしまいました。(クラスJ)と、羽田空港サクララウンジ・羽田空港国際線〜国内線乗り継ぎ用バス台北松山空港から羽田空港まで帰って来た私は、国際線〜国内線乗り継ぎバス・国内線サクララウンジを経由してJAL121便で伊丹空港まで帰ります。この間、結構長いんですけどマイルも貯まりますし、ラウンジの待ち時間には仕事も出来る訳なので、私としてはそこまで無駄な時間ではないのかな?と思っています。羽田空港のJALの内外乗り継ぎは突然の手荷物検査で驚きます。(エコノミークラス/非常口座席)2012年4月の機内食☆2012年4月の台北・猫空旅行記もついに東京に帰る時がやってきました。今回は、JAL30便にて、台北松山空港から羽田空港まで参りたいと思います。今回から、今までの旅行記よりもちょっと短めになってしまっているのですが、それは書きたい事を全部書いていると、実際の日付からどんどん遅れて行ってしまうということから。便を新規就航をすることが決定しました。ANAは、岩国錦帯橋空港の供用開始目標日である2012年12月13日(木)から、羽田=岩国線を開設いたします。岩国錦帯橋空港への定期便就航は、48年ぶりとなります。今回は、ANA1187便の羽田空港から台北松山空港までのビジネスクラスで2012年4月の和食の機内食を頂きたいと思います。朝6時台に沖縄のゆいレールに乗ってからここまで長かったですけど、ようやく後3時間半くらいで台北に到着です。ここからはビジネスクラスなので楽な旅ですね。羽田ー台北松山は新型のボーイング767。