Σ(゚□゚*)ナニーッ!!。これは私にとって全くの予想外でした。σ(・ω・`)タシカニ。思えば諦めもつきそうなものですが、でも実際はバスが早着して、五所川原8時10分発の列車に間に合った。́Д`;)アア...。́・ω・`)ショボーン。何にせよ、もうこの十川で待っていたって仕方がないので、次の列車に乗って移動します。十川から再び下り列車の津軽中里行きに乗車。岩木山も姿を見せてくれました。乗客のひとりひとりへ丁寧にお声がけをしてまわられます。この列車の担当はみっちょんさんでした。(^^;)ゞポリポリ。(*⌒▽⌒)コンニチハ♪。(*・ω・)ノ゙チワッス。この津軽鉄道に私が訪れるのは、2012年のちょうど同時期(10月末)に訪れて以来、三年ぶりのこと。拙ブログに長くお付き合いいただいている方はご記憶にあるかもしれませんが、何を隠そうこの津鉄こそ、その三年前に私が日本の鉄道路線の全線完乗(鋼索線を除く)を果たした、最後の一線でした。ノホォォン(ちなみにこの5列車には、途中の深郷田からはやまびこさんも乗られていたみたいです。下り列車は後方に岩木山を眺めながら進みます。今日はまだいい方だとのことです。津鉄全線で唯一の交換可能な中間駅。́・ω・`)ショボーン。(’-’*)アキ...。北東北の紅葉のピークはすでに過ぎた感じです。芦野公園(後方の車窓から)そして珍駅名の「深郷田(ふこうだ)」。勘違いによりラッセル車を撮り逃した私は「不幸だ!?」アヒャヒャヒャ(゚∀゚≡゚∀゚)ヒャヒャヒャ。十川から30分ほどで終点の津軽中里に到着。(・ω・)トーチャコ。思い出深き終着駅です。「駅ナカにぎわい空間」が併設されています。顔なじみの方の作品が本州北端のこの地にあるって、なんだかスゴいことだなぁ・・・。(・ω・)トーチャコ。今回の「開業85周年記念イベント」のメイン会場です。三年前に訪れた時には私を含め、片手で数えられる程度の下車客しかいませんでしたが、イベントが行われているこの日の中里は数多くの同業者や観光客で賑わっています。このイベントで、いちばんのお目当てと言えば・・・そう、私が撮り逃したラッセル車。(゚∀゚*)オオッ!!。駅の裏手で開催されているイベント会場へと向かってみると・・・...(((o*・ω・)o津軽中里構内の留置線で行われているイベント。例の「ラッセル車」の姿もあります。除雪用貨車キ100形・キ101(+DD352)。国鉄の前身である鉄道省時代の昭和8年に大宮工場で製造。昭和43年に国鉄から津鉄へ譲渡された経歴を持つ、まさに津鉄の重鎮です。昭和8年】の文字が確認できます。ああ、コイツが本線走行をした「季節外れの除雪列車」、見たかったなぁ・・・σ(・∀・`)ザンネン。