前回の記事でトヨタのエスティマが2016年か2017年にフルモデルチェンジということを紹介したが、ここにきて2016年にはマイナーチェンジということが発覚した。どこに手を加えられるのか、今回はその点について紹介する。フルモデルチェンジは2016か2017年。現行型は過去9年の間で何度もマイナーチェンジが繰り返されてきただけに、またまたマイナーチェンジかと思われる方もいるだろう。考え方によっては、それだけ現行モデルがかなり完成度の高いものともとれる。同じように一世代でマイナーチェンジを繰り返し、中々フルモデルチェンジが来ない車としては同じトヨタのアリオン・プレミオが存在する。今回のマイナーチェンジで手を加えられるのは、まずはデザインだ。これに関しては、もはやおなじみの、エアインテークとアンダープライオリティを採用したデザインだ。新型カローラや新型ヴィッツのフロントのようなデザインと思い浮かべていただければ、なんとなくイメージをつかんでいただけるのではないだろうか。フロントはヘッドランプやバンパー、そしてボンネットフードの改良となる。外観が変更されるのは、2012年の5月以来となるが、3代目である現行型は、今回を合わせると3回デザインが変更されている。変更されるたびにフロントのアンダー部分が徐々に大きくなっているが、これは意図されているものなのだろうか。ちなみに今回デザインを変更してバンパーなどに手を加えられる理由としては、2018年までに歩行者の脚部保護対策を国交省から求められていることが原因だと言われている。リアのデザインに関しては、コンビランプに手を加えられて、点灯する箇所が変更される。内装に関しても化粧ガーニッシュやシートの表皮などに手を加えられており、大きく雰囲気が変わる予定だ。<V6エンジン廃止・・・>残念なことが一つあるのだが、それは、V6エンジンの廃止だ。現在人気モデルの直4のハイブリッドモデルと2.4lの直4のガソリンエンジンモデルの2ラインナップになる予定である。V6エンジンを搭載した車がまた一つ消えることとなりさびしい限りだ。senseが搭載されるのはほぼ確実だと思うが、safetysenseのCモデルなのかPモデルなのかは未定だ。Cモデルはコンパクトカー向けと言われていることから、Pモデルの採用が濃厚だと見ていいだろう。デザインの変更によって新たな部分の製作が行われるという点から見て、今後数年はフルモデルチェンジはおこなわれないだろう。ミニバンの王者的存在である両車の新型ともなれば、期待の声は大きい。モデルチェンジが2015年に来る!かつての大衆車の代名詞とも言われていたカローラ。アクシオとフィールダーの2つがラインナップされているが、その中でもフィールダーが特に人気だ。高級車の代名詞と言えばクラウンというユーザーは多いのではないだろうか。その中でもスポーティな仕上がりに作られているクラウンアスリートは中々の人気である。...次期シエンタがフルモデルチェンジでハイブリッド化!2015年7月発表トヨタの次期シエンタがフルモデルチェンジにともなってハイブリッド化される。2015年7月9日にも正式発表がされる予定だ。...次期マークXはFR継続!最新情報によると2018年にSAIと統合する模様フルモデルチェンジ後の次期マークXには、FRを継続されることになったという最新情報が入った。発売時期は2018年で、SAIと統合した新型車としての登場になる見込みである。