2018-06-11日本の国内自動車メーカーは世界レベルで見てもトップクラスばかり。日本国内外を問わずに市場で競争を続けているわけですが、全てのメーカーが全てのタイプのクルマを作っていると言うわけではありません。今回紹介するマツダもそうです。カタログだけじゃクルマは買えない。世界には様々な自動車メーカーがありますが、その中でも日本はかなり異質と言えます。スズキ」「マツダ」...それ以外にも「日野」「いすゞ」「光岡」もあります。乗用車を国内外で生産・販売をする大手メーカーだけでも8社。世界市場でもシェアを奪い合うようなメーカーが、日本と言う島国にこれだけ集中して日本国内でもシェア争いしているのです。普通なら競争の末に共倒れしそうなものですが、ここでライバル同士でありながら手を取り合うような関係と言うのも生まれます。企業で言えば「提携関係」と言うヤツです。フレアクロスオーバー」もそんな中で生まれたクルマです。「コイツどこかで見たことあるなぁ?」と思われた方もいるかと思います。ハスラー」のエンブレムをマツダのものにしただけです。それは後ほどご説明します。元はスズキのハスラーなわけですが、マツダでの販売時のグレード体系は異なります。スズキでは下位・中位・上位の3種の区分けや駆動方式の他に「CVT・MTの選択」「ターボの有無」などの組み合わせにより、非常に多くの種類が存在します。一方のマツダでのフレアクロスオーバーは「トランスミッションはCVTのみ」「ターボ搭載グレードは1つのみ」などとなっており、非常にシンプルです。※紹介する車両価格は基本価格です。メーカー希望小売価格21,600円(消費税抜き価格20,000円)高となります。XGフレアクロスオーバー内でのベーシックモデルと位置付けされています。・レーダーブレーキサポート・スチールホイールタイヤという装備から、ハスラーGに相当するモデルです。フレアクロスオーバーではベーシックモデルですが、ハスラーGと言えば中位モデルに相当します。ハスラーGで選択可能であったターボモデルは存在しません。XSフレアクロスオーバーにおける中位のスポーティモデルに位置付けされています。・デュアルカメラブレーキサポート・アルミホイールタイヤ以上の装備から、ハスラーXに相当するものです。XT最上位にしてフレアクロスオーバー唯一のターボ搭載モデルです。・デュラルカメラブレーキサポート・アルミホイールタイヤ・ターボ以上の装備からハスラーXターボに相当します。1,684,800円ハスラーとフレアクロスオーバーでの違いはなんなのか?価格面での差は?スズキとマツダから同じクルマが違う名前で売られているというのは事実です。ハスラーG・ハスラーX・ハスラーXターボと比べてみましょう。1,674,000円(-10,800円)以上の差額になりました。違いはあるのか?ブレーキサポートシステムやタイヤも同じ。大きな違いは見られず、エンブレムだけの違いです。S-エネチャージなんかもバッチリ装備されています。グリップコントロールも搭載されています。ボンネットを開けて「コーションプレート」を見ようものなら、そこにはハスラーと同じように「スズキ株式会社」と記名されています。大きな違いとなりそうなのは、外装を飾るアクセサリーであるデカールです。このデカールはフレアクロスオーバーオリジナルとなります。逆にハスラーにもオリジナルデカールは存在しますし、内装にもデカールが用意されており種類も豊富です。ボディカラーもハスラーのほうが豊富です。アクセサリーを選ぶにしても、元々同じ車両です。エンブレム関係を気にしなければ互換性があるわけです。マツダのフレアクロスオーバーに対して、スズキのハスラーのアイテムを装備するのは可能。両者を比較する上では、ボディカラーやデカールぐらいしか違いを見出すことはできません。個別にハスラーに関してはまとめてありますので、こちらの記事を参考にされるとより理解が深まるかと思います。必要なのか?マツダは軽自動車を作らないのか?今はスズキからOEM車を提供してもらって販売しているマツダですが、以前は自社で軽自動車を作っていました。360cc時代の軽自動車であるR360です。この時代と言えば「てんとう虫」の愛称もある「スバル360」なんかが走っていた時代です。キャラ」はスズキが製造したものではありません。オートザムAZ-1」です。以前は逆にOEM供給することもあったわけです。自動車メーカーが製造したクルマを販売するのがディーラーなわけですが、同じメーカーが作ったクルマでも取り扱うディーラーまでが同じと言うわけではありません。現在も多チャンネル販売を行っているのが「トヨタ」です。トヨタが販売したクルマを「トヨタ」「トヨペット」「カローラ」「ネッツ」「レクサス」と分けて販売しています。日産も「ブルーステージ」「レッドステージ」で販売されています。それ以前は「日産」「モーター」「プリンス」「サティオ」「チェリー」...色々入り混じっていました。マツダもバブル期はそうだったんです。・マツダ・アンフィニ・ユーノス・オートザム・オートラマ(フォード系)さて、このチャンネルを見ると...その昔のマツダ車を思い出す人もいるでしょう。紹介した「オートザムAZ-1」がオートザム店から販売されていました。オートザムは軽自動車を専門的に扱う店舗として展開しました。アンフィニはスポーツカーを扱う店舗です。ヨーロッパをイメージしたクルマを扱うのがユーノス店です。ここでよく見てください。これは当時マツダのブランドイメージが芳しくない...という理由で、あえて付けず、取り扱い店舗からもマツダのイメージを消してたからです。ここで現在のトヨタ車を扱うディーラーを思い出してください。プリウスなんかはレクサスを除く全ての店舗で扱ってます。アルファードとヴェルファイアは姉妹関係ですし、ヴォクシー・ノア・エクスファイアも姉妹。それぞれ扱うチャンネルは違えども、クルマそのものはベースが同じです。すれば、各チャンネルに対して実質同じクルマをラインアップできて、このような姉妹車なんかを増やしたりすることで、各チャンネルの品揃えを確保できるわけです。マツダの場合は「軽自動車=オートザム」「スポーツ=アンフィニ」「ヨーロッパ=ユーノス」と分けたために、それぞれのブランドイメージに合わせたクルマを作る必要があります。姉妹車にしたくても元々の志向が違うのでそれもできない。違うクルマを作り、それぞれの店舗の品揃えのために多くの車種の生産ラインを確保しなければならない...生産ラインの数を増やすには、それだけ投資して工場を作る必要があります。そんなこんなで「マツダブランド」を薄めて、店舗と車種を作って、製造ラインのコストに見合わない販売台数...ついでにブランドイメージそのものもお互いに薄めあうことで、市場での存在感が薄くなりました。これがマツダ経営危機へと発展していきます。なにか良い事があるの?多チャンネル化の失敗により、経営危機に陥ったマツダ。当然の事ながら新規車両の開発をする資金繰りにも困ります。リストラが必要なぐらいなのですから当然です。いつまでも新規車両を開発・販売しないというわけにもいきません。これを期に自社での新たな軽自動車開発は行わずにOEMという形で、スズキから軽自動車を調達することになります。マツダが販売する軽自動車はスズキが開発・製造してくれるのですから、マツダ自身は開発コスト・製造コストに対する投資は不要です。スズキとしては、別に自社ブランドのディーラーにこだわらなくても、とにかく販売してくれる店舗が増えてくれれば、その分クルマが売れます。いうより、展示車両なんかは事前にマツダが買い取ってくれているようなものです。マツダは自社での軽自動車の開発・製造を行わない分、別の分野への投資を行う資金を調達しやすくなります。TECHNOLOGY」につながります。ハスラーではなくフレアクロスオーバーを選ぶ同じクルマなのに「選択肢が狭い」「値段も高い」と言うのはどうなのか?話をフレアクロスオーバーに戻しましょう。ハスラーとフレアクロスオーバーを見比べていくとこう思われるのではないでしょうか?「ハスラーと同じクルマでも、バリエーションが少ない。確かにボディカラーは少ないですし、CVTしか選べないし、ターボモデルは1つだけ...とはいえ、フレアクロスオーバーは売れ筋をしっかり押さえてるわけです。現代のクルマは殆どがATやCVTが用意され、スポーツカーですらセミAT化されるのが当たり前と言う時代です。冒険するつもりがないのであればフレアクロスオーバーで十分だと言えます。トランスミッションやターボの有無、アクセサリーによるデカールの選択肢も、ハスラーに比べれば少ないです。逆に言えば「選ぶ上ではこの上なくシンプルである」と言えます。選択肢が多くて複雑化すればするほど、ユーザーは選択肢の中から選んで決定すると言うことができなくなります。後々に「あの時にこっちのモデルにするべきだったな~」なんて事につながりかねません。カタログだけじゃクルマは買えない。「車両価格が最大で64,800円も高く付くのにフレアクロスオーバーを選ぶ理由なんてあるの?」これが一番気になってる人多いのではないでしょうか。何を買うにしても最終的には値段を知りたいはずです。これが通販であれば「このお値段!」と言うことで即決です。値段が安いハスラーを買うほうがお得でしょう。クルマというのはそんな買い方ではありません。実際には取り扱っている販売店。ディーラーに足を運ぶわけです。そこでこの「フレアクロスオーバー」という存在が大きくなります。「ハスラー」にとっては姉妹車であり、比較対象になりません。同じクルマなんですから。これが他社メーカーの違うクルマであれば、ユーザーからの質問に対して「例えば○○に関しては、こういうところが違って~」などと、長所短所をセールストークで説明してくれるでしょう。今回のように姉妹車を引き合いに出されると迂闊な事が言えません。自社でも取り扱ってるクルマを悪く言うなんて事は絶対に出来ませんし、かと言って良い所を羅列しても「どっちも同じクルマ」である以上、そのクルマに対する評価は高まれど、自社での商談成立とはならない...。ディーラーとして欲しいのは「自社での販売実績」です。この様な決定的な違いが無い姉妹車を対抗馬にされたときにやることはひとつです。「値引き」「サービス」「特典」です!もうディーラーとしてはこれ以外に方法がありません。同じクルマなんですから、買われるのはお得である方です。ユーザーとすればこれ以上に無い「値引き交渉の材料」と言うわけです。ちなみにフレアクロスオーバーには最低でも10,800円のハンデがある状態です。ここからはネット上での口コミなどからの憶測ではありますが...以外にも、フレアクロスオーバーのほうがトータルでは安値を勝ち取ってるという情報が多々見られます。考えられる理由として・現在売れ行き好調のハスラーとしては無理な値引きをする必要が無いが、知名度で劣るフレアクロスオーバーは値引きを商談成立の手段とされることが多い。・製造ラインを持つスズキのほうが投資した製造ラインのコスト回収のために価格設定がシビア=値引きも渋め。対するマツダは多少の薄利多売を行っても良い。・売れ筋以外のバリエーションも用意しなければならない分、更にスズキとしては価格設定がシビアになる。OEM車であるが故の利点が生きていると言えます。スズキとしても、マツダ側でフレアクロスオーバーが売れてくれれば、合算での販売台数は伸びます。製造メーカーとしてはwin-winです。実際の販売窓口であるディーラーは、自社で売らないと利益は出ません。買う側であるユーザーとなるからには、是非とも良い条件を引き出したいところです。まとめいかがでしたか?今回は既に販売されているハスラーのOEM車であるということもあり、深く探る点はなかったと言えます。ハスラーがある以上、同じ内容を説明するのもどうかと思いましたし。値引き交渉の材料としてもそうですが、「マツダというブランド」をフレアクロスオーバーなら付与できるのです。マツダと違い、現在はマツダに対する世間の評価は高くなっています。ディーゼルエンジン」、ロータリースポーツの復活などで話題となることが多くなりました。その話題のエンブレムをつけてみるのはどうでしょうか。ユーザーが実際に購入する過程は人それぞれにして、愛車となるクルマはこの世にはその1台のみ。したら、フレアクロスオーバーというハスラーの姉妹車こそがベストな選択であるということも大いにあるのではないでしょうか。Posts≪フロンテ≫スズキ「アルト」の姉妹モデル!歴史や特徴に迫る!かつて和製「カウンタック」と呼ばれるモデルまで登場した「フロンテ」は、「アルト」と共にスズキを牽引してきたモデルです。そのヒストリーに迫ってみたいと思います。...≪サファリ≫日産の本格クロカンモデル!歴史や中古車事情に迫る!「サファリ」はドラマ「西部警察」で活躍したタフな4WDのイメージですが、実際に国連などによって海外でも活躍している実力派です。その魅力に迫ってみたいと思います。...ステーションワゴン買うならこの11車種!国産も外車もあるよ!昔から、各メーカー必ずと言っていいほどラインナップしているステーションワゴンですが、高い走行性能と実用性を両立していることが人気の秘訣となっています。ブロンコですが、どちらのブロンコにも独自の魅力が詰まっています。初代ブロンコはその愛らしいフォルムも相まって、非常に魅力的な一台です。...≪テスタロッサ≫フェラーリのフラッグシップモデル!伝説と言われる理由とは?1980年代中期。時は好景気に後押しされてバブル経済に突入しようという頃。フェラーリは熟成を重ねたベルリネッタボクサーの後継車種を発表しました。その名も“Testarossa(テスタロッサ)”。新型ジャスティ≫ダイハツトールの姉妹車!性能や価格を徹底検証!2016年11月21日にスバルから新型自動車が発売開始されます。その名は「ジャスティ」。1980年代にコンパクトスポーツ4WDハッチとして名を馳せた往年の名車ブランドです。...≪車の防犯特集≫車上荒らしに窃盗!徹底したい防犯対策と防犯グッズ車上荒らしや車の盗難などは防犯装置などの普及によって、年々減少傾向にあります。減少傾向に向かっていても車のオーナーならば、誰もが被害に遭ってしまう可能性があります。キッチンカーをご紹介!申請方法も解説!イベント会場や祭りで無くてならないキッチンカー、過疎地や被災地では生活に欠かせない移動販売としても活躍。いろんな場面で活躍してるキッチンカー、移動販売車をご紹介します。オッティ≫日産と三菱のコラボモデル!開発までの歴史や性能に迫る!2016年5月に日産が大幅な出資を三菱にすることで、三菱は日産の傘下に入ることとなりました。...モータースポーツがアツい!ラリーやダートトライアル&ジムカーナに挑戦しませんか?モータースポーツ業界の偉い人達は、日本でのこの競技がなかなか盛り上がらない、と嘆いていらっしゃるようです。...【フィアットバルケッタ】“小舟”と名付けられたオープンスポーツフィアットバルケッタは、2シータ-のオープンカーです。“バルケッタ”とは1人もしくは2人で乗る小さなカヌーのような舟を指します。キャビンが小さく中央になければこの称号はもらえません。ヤリス(日本名ヴィッツ)。欧米列強が集い覇権を競い合う中へ切り込んだ、小さなサムライといったところです。低燃費・低価格をセールスポイントにしながら、居住空間や走りに強みを持つコンパクトユーティリティワゴン。フィット≫日本を代表する小型車!アクアとの勝負はどうなる!?ホンダの主力で日本を代表する小型車となったフィットです。アクアの登場以来かつての勢いに陰りはありますが、絶対に売れてもらわなくては困るフィットには相当な魅力が込められています。...≪シトロエンDS3≫DSの由来とは?歴史や乗り心地に迫る!シトロエンに詳しい方でしたら、“DS”という名前にピンとくるのではないでしょうか。私はとても違和感を感じました。タモーラ」は、可愛くカッコいいデザインに相反する350PSを発生させるパワーユニットを1tの軽量ボディに搭載するコンパクトモンスターです。...≪スポーツランドSUGO≫FIA公認のサーキット!アクセスや周辺施設をご紹介!国内最速マシンが戦うスポーツランドSUGO。レース観戦がもっと楽しくなる内容や、訪れる人が困る駐車場の状況も含め、周辺の宿泊施設や東北らしい食事、魅力ある観光スポットなどをご紹介しています。...≪新型アルトワークス試乗レビュー≫スズキの軽スポーツカー復活!アルトワークスは、「ボーイズレーサー」として、ドライビングが好きな若者層に絶大な人気を誇っていました。ガリュー≫パイクカーのパイオニア!歴史や中古車事情に迫る!パイクカーは、日本国内において多くはありません。それゆえに「ガリュー」のクラシックでレトロなデザインは、周囲からの注目を浴びます。そんな「ガリュー」の魅力に迫ってみたいと思います。...茨城県内で運転免許を更新できる場所はどこ?該当者別の場所や費用も紹介!運転免許は3年に1度、優良運転者なら5年に1度必ず免許更新の手続きをしなければならないのは皆さまご存知かと思います。...≪ステアリングワーク≫ドライビングテクニックの要!基礎とポイントはコレ!クルマを自在にコントロールする上でのカナメともいえるのがステアリングワークでしょう。回せばいいだけではありません。300≫コスモとの違いとは?特徴や中古車事情に迫る!かつてマツダが展開していた販売店ブランドユーノス。ユーノス300はマツダペルソナの兄弟車ですが、内装の仕様に細部までこだわり、全高を低く抑えたスタイリッシュなフォルムは個性的なモデルです。...≪アイルトンセナ特集≫誰もが知るブラジルの英雄!数々の伝説をご紹介!ご存知ブラジルの英雄です。ヘルメットにはブラジル国旗が彩られており、1994年イモラ・サーキットの事故で右目の位置を貫いたサスペンション部品で即死したと言われています。...≪ケイマン≫ポルシェの入門車種!歴史やスペック、中古車に迫るポルシェと言えばRR(リアエンジンリア駆動)の911ですが、ミッドシップにエンジンを搭載するケイマンは911以上にスポーツ走行に適したモデルです。CB500X≫国内は品薄の人気バイク!歴史や性能、中古車事情に迫る!CB500Xは、排気量を400cc以下にダウンし国内販売している400Xの兄弟車として海外で販売されているモデルです。今回ホンダが提唱するクロスオーバーモデルのCB500Xについてまとめてみました。...≪ミニベロ特集≫おすすめのタイヤ7選!選び方のポイントもご紹介!小さいタイヤゆえにスピードが出にくいミニベロ。クロスバイクやロードバイクとツーリングなんてした暁には疲労感を強く感じることでしょう。...ホイールはWORK!魅力やラインアップ、人気シリーズを紹介!オシャレは足元からという言葉がファッション業界にあるように、自動車のオシャレも足元からと言われています。WORKは移りゆくカスタムシーンに常に横並びで存在し、足元を彩ってきました。MT−07≫低燃費で低価格バイク!性能や中古車事情に迫る!パラレルツインエンジンながら、クロスプレーンコンセプトによって、圧倒的なパルス感を手に入れたMT-07。低燃費で高性能エンジンを搭載した大ヒットモデルのMT-07。AFFINGER4.。