GTシリーズ最終戦の舞台は、今年もツインリンクもてぎ。首都圏から近く、収容人員も大きいといえるサーキットでのグランドファイナルだ。WAKO’Sと大嶋和也&フェリックス・ローゼンクヴィストは、今季ここまで最高2位。残念ながらタイトル獲得の可能性は前戦第7戦で消えてしまったが、最終戦を勝って締めくくりたいところだ。最終戦は原則として全車ノーハンデ、真の実力が問われる舞台でもある。来季は北米の最高峰シリーズ「INDYCAR」のトップチーム入りが決まったローゼンクヴィストにとっては、これが当面の日本ラストレース。日本の多くのファンの前で、なんとしても勝利を果たしたい。2段階ノックアウト方式の予選、上位グリッド獲得をチーム一丸で目指していく。予選Q1ベストタイム1分37秒130(大嶋選手)予選日は、朝の練習走行開始時こそ路面に水分が残る状態だったが、天候は晴れ時々曇り、午後の予選時は完全ドライコンディションであった。Q1には大嶋が出走した。大嶋のアタックタイムは1分37秒130、これを記録した時点では3番手に。その後に他車のタイムが出揃ってくると順位は下がっていってしまい、最終的には10位、Q2進出はならなかった。決勝での挽回に向けて、チームは照準を再セットする。所要時間1時間31分44秒949ベストラップ1分39秒406(大嶋選手)今季最終戦の決勝日は素晴らしい天候に恵まれた。快晴、もちろん路面状態はドライである。最終戦はレース距離が250kmと短めの設定だが、ローゼンクヴィストが前半、大嶋が後半の各スティントを担当するオーダーで臨み、10番手スタートからの大幅なジャンプアップを目指す。オープニングラップ、ローゼンクヴィストは2つポジションを上げて8番手と、素晴らしいダッシュを見せた。LC500は7番手へと浮上。ローゼンクヴィストはトップとの差を10秒前後でキープしながら、このポジションで走り続ける。19周終了時からGT500クラスのライバルたちがルーティンのピットストップに入り始めた。ローゼンクヴィストは見た目の4番手の位置から24周終了時にピットへ。今年最後のピットストップとなったが、作業に5秒ほどのロスが生じてしまう。順位関係が落ち着いた段階でのポジションは5番手。レース序盤よりも2つ上がっているのは良いペースで走れていた証拠だが、ピットが順調なら、もっと上に行けていた可能性もある。その後、大嶋は5台前後で4番手を争う縦列団子バトルの渦中へ。1号車が先行していったのち、43周目にはGT300のマシンも絡むなか、5番手の64号車をパスしようとしたところで後続車に当てられる状況があり、6番手から8番手への後退を喫することに。終盤に64号車と36号車が交錯し、64号車は後退、36号車がペナルティを受け、大嶋は6番手に復帰。今季最終戦を6位入賞というかたちで終えた。和也選手のコメント前を走る64号車よりもペースは良かったんですけど、ストレートで逃げられる印象で、なかなかパスできませんでしたね。団子状態のなかで、GT300クラスもまわりにいる状況で64号車をパスしようとした時、後ろにいたライバルに当てられてポジションを2つ下げる格好になってしまいました。今年は応援してくれた方々にとっても悔しいシーズンだったと思います。来年はまた上位で戦えるよう、皆で頑張って、体制を整えて臨みたいと思います。フェリックス・ローゼンクヴィスト選手のコメントレースではとてもいいスタートが切れましたし、マシンのペースも良かったですね。自分もカズヤも、スティントの序盤は特に速く走れたと思います。10番手スタートから6位でフィニッシュできたのですから、わるくないレースだったと考えていますよ。我々にとって厳しい展開のシーズンでしたが、ハードワークしてくれたチームの皆に感謝しています。応援し、サポートしてくれた日本のファンにも感謝しています。本当にありがとうございました。田中耕太郎エンジニアのコメントレース直前の20分間のウォームアップ走行から、我々のマシンは良いペースを発揮できるようになりました。前半はフェリックスが速さを見せましたし、後半の大嶋は団子状態で苦労しましたが、単独であればいいペースで走れましたので、マシンのポテンシャルはそこそこあっただろうと考えています。寿一監督のコメント決勝日に間に合ったパーツの効果もあり、レースに向けてマシンのポテンシャルは上がりました。いいレースができたつもりではいますが、ピットのロス、あそこで5秒ほど失うことがなかったら、(最終的に2位でゴールした)38号車の前に出られていたかもしれません。苦労させられることもなかったわけですし、そこは残念でした。マシンの状態的にも作戦的にも、表彰台を狙うことは充分に可能だったと考えるところです。今年も精一杯頑張りましたが、今シーズンの我々の実力はこれくらい(結果が示す順位あたり)だったんだな、とも思っています。得られた反省点をもとに、また体制を立て直して来シーズンの戦いに向かっていきたいと思います。今シーズンも大きな声援をいただき、どうもありがとうございました。お迎えすることが出来ました。決勝レース開始前にはグリッドウォークも実施されています。