Venge!!明後日の横浜トライアスロンはSHIVではなく、、ロードバイクのトライスロン仕様です。横浜は、Uターン、コーナーが多く、6周回数となることで、追い越しも多くなるようなので、エアロバーをずっと持ち続けられる平地でのマイペースでの高速巡航ではないので、加減速、立ち上がりでのダンシングに有利なロードを選びました。エイジはノンドラフティングなので、空気抵抗低減に有利なエアロロードの、このVENGEが最適です。こちらは基本的には、完成車をセッティング変更しているだけになります。24C、空気圧は8気圧で通常使用していますが、路面が悪かったりコーナリンググリップを増したい場合は0.2気圧落として乗ります。ちなみにゼッケンプレートはスペシャライズドイベント”TTO”のオリジナルのものです。ピラーをリバース、前オフセットにしてサドルを可能な限り前進、そのボディポジションに合わせて、エアロバーをセット。SHIVほどは前にサドルが位置しないので、バー&パッドも少し高めでバランスしています。スペシャライズドのエアロバーシステムは、SHIVと同様のシステムになっていて、ポジションの調整が大きく簡単に出来て、さらに微調整もしやすくて、好みの位置にセットできます。バイクは1時間なのでボトルは一本で十分です。2本持つとそれだけで、余分な重量増加になります。このケージ&ボトルはエアロかつ低重心になりハンドリングが安定、コーナー&Uターンの多い場合にも有利です。エアロボトルを付けて空気抵抗も意識、前方から見ると全く張り出しがなく、ボトル無しよりも整流効果が見込めます。バイク全体を見ても薄いですね、空気抵抗になる張り出しが極力抑えられています。個人的な目標としては、各パートは次の通りです。0:01するとトータルは、2:06辺りですね。強度はLTを越えたところでの推移になるかと思いますが、MTBレースでの強度、時間と似ているので、あの苦しさを味わう感じ、、、軽く体が拒絶反応気味ですが、苦しみにいっぱいにならないように笑って楽し苦レース出来たらいいなと思います。この強度、時間に耐えられるかどうか?MTB全日本選手権、エリートの部の試金石になりますね!今週末は各地でトライアスロン目白押し、参加されるアスリートの皆さんは笑顔でフィニッシュ出来るように、体調を整えましょう!間違っても、レース前に飲み過ぎなどなさらぬように。一人の体調管理の不行き届きがトラブルを招き、大会全体に波紋を広げることがあります。oneそんな気持ちも持って臨みたいものですね。自分も苦しむ準備はバッチリ。スイムで過呼吸にならない程度に、フィニッシュで倒れこんで迷惑かけない程度に追い込みますかね~~。先日、「シクロクロスのススメ」という記事をアップいたしました。先週末にスイスで開催されていた「シクロクロス世界選手権」が終了しました。今週末が代表選考ラストレース2月1日にオーストラリア・シェパートンで開幕したBMXレースのワールドカップ。