皆さん大好きな964RSが入荷しました。今回ご紹介しますお車はオリジナルの良さをそのまま走りに徹した装備を追加してあります。エンジンはミツワ自動車のメカニックによりフルオーバーホールされました。走行距離もそんなに多くなく、ガンガン乗れるRSをお探しの方には最適なコンディションではないかと思います。コレクターズアイテム化しつつある964RSですが、本来はストリートからサーキットまで自走で行き、スポーツドライビングを堪能して自走で帰宅できる代名詞のようなマシンですから、腕を磨きたい方に乗っていただければ幸いです!ご興味あります方はお気軽にお問い合わせください。タイプ964の中でも人気NO.1の『RS』はレーシングカーさながらのボディ剛性と軽量化が緻密なハンドリング性能を実現し、バランス取りした空冷フラットシックスユニットが1クラス上のパフォーマンスを発揮します。ボディはミッドナイトブルーで内装もブルーを基調としたお洒落な仕上がりになっています。フロントブレーキダクトとレッドカラーブレーキキャリパー、サイドウィンカーレンズ、マフラーカッターが外観上の変更点になります。内装はスタンダードを保っており、足回りは社外ダンパーとストラットタワーバーが装着されています。只者ではないオーラはさすが『RS』です。機関も全く問題ありませんので、ガンガンお乗りただけるお車です♪只今青山ショールームに展示中です。ご興味のある方はお早めにお問い合わせください。RACINGのMOTECセットアップを行ないました。エンジンはNAの3.8LRSRスペックです。Motorsportにて低速から高速域まで細かいセットを行ないました。セッティングにはDynapackを使用し、実際の走行と同様の負荷をかけてパワーとトルクを実測しながらMOTECのセットアップを行います。今回新たなエキゾーストシステムを装着したため再セッティングを行ないましたが、こうして車輌のチューニング度合いによりそのクルマだけのオリジナルセットアップを行なうことにより、そのエンジンの持っている性能を余すことなく引き出すことが可能になります。特性もいたずらにピークパワーを追いかけるのではなく通常のサーキット走行で一番乗り易くラップタイムに影響する回転域のパワー&トルクを太らせることによって、ドライバビリティが大幅に向上し当然ラップタイムにも好影響を与えます。レース用エンジンもこの手法が採られており、加速性能に優れたエンジン特性が好タイムを叩き出します。motorsportならではのノウハウが仕込まれています。このスペシャル964RS-Rは今月FISCOでテスト走行を行ないます。motorsportオリジナルのコンピュータチューニングが可能になりました。997のスタンダードコンピュータのチューニングが可能です。