314月30日(水)午後4時より「アムラックス東京」で試乗体験イベントが開催されるとのこと。ロジクールの専用フォームから申し込めば、抽選で150名様を招待みたいです。いってもほぼ応募=招待という事にあんるでしょうが(笑)。関東に住んでる方は羨ましいなと思います;;。いうイベントって関西では殆どありませんしね。皆さんが一番気になっているであろう、DFGTのステアリング部がどのようなものか、FFBの聞き具合やステアリング動作の速度など、知りたい点がかなり多いです。それによっては購入しようと待っている方も多いことかと思いますし・・。知ってる方が参加するような気もしますが(笑)、参加された方は是非インプレを期待しております。ロジクールhttp://www.logicool.co.jp/index.cfm/172/4551&&cl=jp,jaこちらの記事も一緒に読まれてます。9ヶ月ぶりのレーシング以前にステアリングを握ったのが過去記事によると1月下旬。ドライビングイベント今年は多分ステアリングを握ったのは1~2回あったかどうか、というほどゲームから...かずくんさん、5画面完成いやはや・・本当に凄まじい環境です(笑)。タイトルにお名前を書かなくても、G...ネタ切れに付き・・すいません。最近は忙しかったのもありますが、ゲームそのもの...GT5、ver1.06にアップデート山内氏が予告していたように、本日GT5のアップデートが行われました。19:31大変ご無沙汰しております。10:11こんにちは。このようなイベントはほんとに関西では少ないですよね~近くなら行ってみたいのですが、さすがに無理そうですね^^;G25はどうしても手が出せなかったので、DFGTは絶対に買おうと思ってます。予約はしてませんが・・・。10:45毎度、ご無沙汰してます。使用してるGTFPですが、最近走行中に徐々にセンターが狂う症状が出てるので、こういうイベント情報を見ると、参加したくなりますが、東京、ましてや平日では流石に参加はできません。私の場合、金額的にDFGTの方が現実味があります。機能、仕様はG25なのですが、やはり価格は重要です。最近F2007鈴鹿に集中しすぎて、チャットに参加してませんが、ぼちぼちと顔を出しますのでよろしくです。>りょさんはじめまして、DFGTのイベント参加できましたら是非とも感想を聞かせてくださいね。チャットでご一緒しましたら宜しくです。12:03>IDIさんどうもお久しぶりです。30日行ってみたいです・・。いっても平日なんで100%無理ですが;;。どなたかが行かれるような感じですので、そのリポートを楽しみにしたいと思います。GT4オンラインのように部屋作ってワイワイ走れるようになってほしいですね。HOME待ちという感じが濃厚ですが、その時はまた宜しくですー。12:04>yu5119evo4さんどうもです。昨晩はお疲れ様ですー。DFGTですが、ステアリング径はG25同等レベルですし操作感は良いと思います。リアルタイム何とかっていう走行中セッティングを変更できるボタンも付いているんで、GT5Pをプレイするには良さそうですよねー。FFB出力やステア回転速度、ペダル部などGTFPからどう変わっているのかor同じなのか、その辺りが知りたいところです。いずれにしてもGTFPからの買い替えやパッドからハンコン移行される方で予算的にG25までは・・という方ならDFGT一択でしょう。12:04>りょさんどうもです。おおお応募されましたか。当選して当日行かれる事が出来ましたら、是非プレビューをお願いします!。GTFPをお使いでしたら、比較コメントとかあればかなり多くの方の参考になると思いますので・・。新幹線で行かれるとは気合の入り方が違います;;。私も見習わなければ(笑)。12:05>TakePON-Superさんどうもです。何時ものことですが、関東優先ですよねーこういうのって(笑)。モーターショーのオートサロンとかでも、オートメッセ(大阪)になると来ないメーカー(ショップ)も多いですし、どうにかならんかとは思ってますが(笑)。DFGTは値段的にも1万前半台ですし、十分手ごろかと思いますよね(人によって価値観それぞれではありますが・・)。6月発売と言う事でもう少し先ですが、それまでに色々な情報が出てくると思いますし、じっくり吟味してください。12:05>HIJIRIさんどうもお久しぶりです。センターが狂う症状は結構良く聞きますねー。なんかセンター位置を感知するセンサーがダメになる(ズレるとか?)とそうなるみたいですが、ハンドルがセンター位置にないと気落ち悪いですからね。私のGTFPもその症状たまに出てましたが、キャリブレーションしなおすと直ったりしてましたのでよく分かりませんでした・・。F2007TA頑張っておられるみたいですね。オフ会の時にmu2raさん達になんかとんでもない約束??をして盛り上がっていたみたいですね(笑)。何が起こるんだろうと結構楽しみにしていますので(笑)、頑張ってください。いわゆる「遠征」というヤツですね。01:56こんばんは。以前ほんの少しだけごいっしょさせていただいた、legacy3558の新IDです。私も、今回の試乗体験イベントに申し込みました。GTFPのブレーキとR1ボタンが若干壊れ気味なので、DFGT購入はすでに決定してます^^;抽選に漏れなければ、GTFPとの比較インプレを私のブログにアップしますので、よろしければ見ていただけたらと思います。10:56>りょさんどうもです。当選しましたらレビュー楽しみにしております。GTFPとの違いで一番感じやすそうなのは、ステアリングの戻り速度とかでしょうかねー。それにしても明日から帰省ですかー。気をつけて行ってきてください。私はカレンダー通りの勤務なので辛いです;;。10:56>KurolegaEJ204さんどうもです。以前はPS3からのメールありがとうございました。抽選申し込み当選しましたらレビュー楽しみにしております。いうイベントって内容が特殊ですし恐らく申し込みされたらほぼ当選じゃないかと思いますので(笑)、期待しております。ブログのほう、楽しみにしております。当方リンクに追加させてもらいます(万が一都合が悪ければ仰ってください)。11:00>りょさんどうもです。おお当選されましたか。本日夕方開催だと思いますが、楽しみにしております。簡単な内容で結構ですので(後から私があれはどうですか?これはどうですか?って聞くかもしれませんが(笑))、コメント頂けましたら幸いです。仕事はもうずっとカレンダー通りですね;;。11:00>jori2006さんどうもです。スイマセン;;、最近PS3の起動を全く行っていないので、まだメールとかフレンド登録認証とか来ていたとしても全く行えていないと思います。最近PS3ファームアップデートもあったと聞きましたが、それすら出来ていません(笑)。近日中に必ず電源入れますんでもう少々お待ちを・・。00:02行ってきましたー。F、S2タイヤ、ハイスピードリンク、クイックチューンなし。あとはだいたい(といってもシミュレーションのモードとかTCSくらいしかありませんけど)自由という。以下、さらっとレビューです。全体的な感想としましてはGTFPよりも使いやすくなった気がします。ステアリング径は少し大きくなったんですが、シーケンシャルシフトのシフトアップ/ダウンボタンが以前より大きくなっているようで、指の短い僕でも楽に押せたような?(あいまいあとフィードバックの感じですが、GTFPに比べて急に強くなったり弱くなったりする感じが少ないというか(コースのせいもあるでしょうが)、縁石に乗せたときのバチンバチンと弾かれるような反発力は小さくなっているような気がしました。リアルタイム・アジャストメント機能ははっきりいって「おまけ」だと思います。TCSやABSの強弱、前後ブレーキの強さなどが調整できますけど、おそらくオンライン対戦時にはやっている余裕がないのではないかと...最後に、地味に大きな改良点としまして、ちょっと会場の雑音が大きくてイマイチ確証はないのですが、ステアリングを切ったときのウィンウィンという音が小さくなっているようです。11:30>りょさんどうもです。コメントありがとうございます!綺麗なオネエサン達に見守られてプレイは緊張しそうですね(笑)。フィーリング的な感想参考になりました。FFBの出力の仕方ですが、その感覚は私がGTFP→G25に変更したときの感覚に凄く良く似ています。G25もFFB出力が凄くマイルドになって、GTFPで感じたようなダイレクトな感覚が少なくなってましたから。ステアリングを切った時の音が小さくなっていると言う点においても同様ですので、やはり内部改良が行われている可能性大ですね。お判りでしたら、ステアリングの戻り速度がどうだったかです。GTFPとG25の最大の違いはステアリングが戻る際の速度ですが、以前海外動画を見たときはG25と変わらないような動きだった感じでしたので・・。RA機能はオマケ的ですかー。確かに走行中操作を行うのは大変かもしれませんね。それ以前に効果が分かるかどうかもわかりませんけど(笑)。ブレーキバランスにしても、Fブレーキがフェードしてきたとか、そういうシチュエーションで効果を発揮すると思いますので、そのあたりは本編で導入予定なのかもしれませんけどね。今回わざわざプレビューして下さりありがとうございました。本当にお疲れ様でした。14:00こんにちは。RA機能ですけど、おまけ機能というのには同意です。キーコンフィグではボタンに割り当てが出来るので、G25で十時キーや○×△□ボタンにうまいこと割り当てて使っています。SYORIさんのおっしゃるとおり、ブレーキフェードの概念が導入されれば意味がでくるとは思いますが。TCSやASMは、一度だけ、FordGTを練習もせずぶっつけ本番でレースに出したときに、あまりのあばれっぷりに驚いて、鈴鹿の1周目バックストレートでリアルタイムにオンにしてしまいました。16:14こんにちは。RA機能はあんまり使い道なさそうですね。セッティング自体は事前に決めてしまいますからね。リアルタイムやる必要性は現時点ではなさそうかな?こういうマーケティング的にうける機能追加も確かに大事ですが物理計算の更新頻度を高めるなど一見地味ですが操作性に関わってくる事項も検討して欲しいものですね。17:36>SPADE-10さんどうもです。私はRA機能の割り当ては全然やってないですねー。本来G25に設置したボタン類が動作すれば使ってたかもしれませんが、あいにく動かないので(笑)。TCSやASMに関しては、いきなりはじめて使うマシンに対して、こりゃやばいと設定変更するっていうのは結構アリかもしれませんねー。いう考えは思いつかなかったです(笑)。17:37>サルコジさんどうもです。RA機能は確かに現状であれば使い道はあまり無さそうな気がしますよね。将来的にGT5がブレーキフェードの概念など走行中にリアルタイムにマシンの状態が変わっていくというような内容になり、尚且つ耐久レースのような長丁場の戦いが行われたりした際に、初めて生きる機能じゃないかなって思ってます。将来的にこの辺りをどのように活用していくのか、結構楽しみではあるんですけどねー。12:08どうもですー。GTFPからものすごく大きく変わったということはないように思いました。少なくとも(僕は使ったことはないですけど)G25と同レベルということはないでしょう。内部改良については間違いないですね。表向き(?)はRA機能をプッシュしているようですけど、実際のところ山内さんはステアリングフィールの正確さにこだわったと言ってます。ここに関して中身が以前のものと同じということはあり得ませんからね。14:37>りょさんわざわざ追加レスしていただき感謝します。今回のりょさんのコメントや他サイトでの情報を見る限り、ステアリングの戻り速度に関してはG25同等という感じではなさそうですねー。このあたりは内部ギア比の問題などが考えられますが、それ以外に関しては改良されているのは間違いなさそうですね。ステアリングフィールの正確さにこだわったと言うことですので、アンチバックラッシュ機構とかGTFPで問題になったセンター位置の不具合を解消したりと良い進化を遂げていると思いますね。)が寄稿されています。18-04-2008」というパートです。書いてありますが、ステアリングの戻りについては、次のようにコメントされています。none.このほかDFPと較べて、ブレーキペダルがやや重くなってABSオフ時の操作がしやすくなったとか、ハンドルのリキャリブレート時や操作時の音が静かになったとか、ステアリングフィール全体として良くなったと書かれており、G25のフィーリングまでは及ばないものの、総合的にかなりの好印象というトーンになっています。18:32>GTHDCさんどうもです。何時ものように海外記事のレビューありがとうございます。これを読む限りでは、内部的に相当リファインされているのは間違いないですねー。それにしてもペダルまで変更されているとは意外でした。スプリングレートを変えてきているっぽいので、後はボリューム部がGTFPと比べてどれだけ耐久性が上がっているかですねー。ステアリングに関しても、読む限りではG25のようなステアリング戻り速度は実現していないようですが、それ以外は似た感じのフィーリングに仕上がっているっぽいですね。これまでの皆さんのコメントやこういった内容を見る限り、やはりかなり良いデバイスになっているなーと感じます。GTFPを今から購入するメリットはもうなさそうな感じですね。23:30こんばんは只今、富士の駐車場に居ます(笑)スーパーGTを予選から見に来てます。暇な時間にスタンド裏にあったGTのテントを見に行ってみたらDFGPが置いてあったので試走してみました。FFBの数値が低かったりポジションも悪くモニターも近く運転しにくく、まともには走れませんでしたが少しだけインプレを...ハンドルはGTFPよりは軽くなっていますがG25は下ですねハンドルを戻す時も自分で戻さなければ戻りません。(余り手を離して戻す事はありませんが...)ペダルは普段、G25を使ってるからかもしれませんがGTFPと変わらないスカスカ感触でした。自分の環境でプレイしてみないと分かりませんが、もしG25を持っていなくてGTFPの調子が悪くないのであれば買いではないと思います。18:21>かるちょさんどうもです。SGT会場でDFGTブースがあったんですねー。インプレを書いていただき感謝です。ステアリングの戻り部分に関しては、GTFPと同じような感覚っぽいですね。それ以外のFFB出力に関してはG25に近い感覚を得られているようではありますが、だいたいの実像が見えてきた感じです。現状GTFPを持っていて、特に不具合が無い場合は無理して買い換える必要はなさそうといった感じでしょうか。GTFあたりから買い替え等であれば、GTFPを選択する意味はもう殆どなさそうですので、新規購入も含めた購買層に関してはDFGT、予算があればG25といった感じかもしれませんね。ありがとうございました。