フルクラムレーシングクアトロの評価をどうする?インプレ記事でも評判が定まらない。lowlowlow!スマートフォン用の表示で見るlowlowlow!質の高い記事なんて書けないですっ!2015-09-20フルクラムレーシングクアトロの評価をどうする?インプレ記事でも評判が定まらない。Quattro)の評価が非常に難しいのですが、悪いホイールという意味ではないのです。悪くはないが誰にオススメしていいのかが難しいのですね。Quattro)の特徴は低価格とディープリムにあるのですが、レーシング7ほど安い価格でもないですし、ディープリムにしてもデメリットが目立つことから評判もそれほど上がらないのですね。安い値段のロードバイク用ホイールにディープリムのモデルはほどんど無いですからライバル不在という面で評価したいとは思います。価格は前後で約40000円リムの高さは35ミリ重量は前後合わせて約1700グラム(リムテープ無し)カップ&コーンではなくカートリッジ式ベアリング最大の特徴は、5万円以下の価格と35ミリセミハイトリムという部分にありますね。重いことは間違いないので、これが欠点となるのは容易に想像できますよね。Quattro)を実際に使ってみたインプレとしては・・・ハッキリ言うと35ミリのリムハイトの効果を感じることはあまり無いのではないでしょうか?平地を巡航している時に脚を止めても進んでいく感覚はあるのですが、リムの空気抵抗削減というよりもリム周りの重量が効果を発揮しているような感じがするのです。その重量のために登りは苦手ですし、信号待ちからのスタートでも漕ぎ出しが重い欠点が目立ってしまいます。ルックスは決して良くはないというのが私の印象ですが純正ホイールと比べるとかなりマシと感じると思います。いろいろなブログでのインプレを見てみても「出だしが重い」「ホイールが重い」「登りが辛い」と評価されているので、ディープリム効果よりも重いことによるデメリットの方が目立つホイールと言えるのではないでしょうか?いくら平地でも空力効果を味わうためには時速30キロを超えてこないといけないですから、ズーーーっと平地を走るのであれば悪くはない選択とも言えなくもありません。レーシングクアトロのコスパは高いか?低価格ロードバイク用ホイールでリムの高さが35ミリくらいあるモデルはシマノWH-RS81-C35-CLぐらいしか存在していないのですが、このWH-RS81-C35-CLの価格は約70000円くらいしますのでレーシングクアトロの方が30000円近く安いことになります。WH-RS81-C35-CLの重さは1660グラムほどでクアトロよりも40グラム軽いだけの性能となっています。いう意味では、シマノRS-81を選ぶと40グラム軽いという事だけに30000円近くの出費になることからRacingQuattroのコスパは高いと判断しても良いのではないでしょうか?当然ですがロードバイク用ホイールの性能が価格と重さだけで決まるものではないですので細かな性能の違いはご自分で評価を下していただきたいと思います。クアトロ(Quattro)の評価&インプレまとめそれではRacingQuattroの評価ですが、多くの人のインプレの通りに重さの欠点が目立つホイールなのは間違いありません。35ミリリムハイトの効果を感じられるシチュエーションも限られていることから、このホイールを誰に対してオススメしていいのかわからない感じなのです。これならば以前にご紹介したレーシング5を購入した方が安いですし重さも僅かに軽いのでコスパは高いのではないでしょうか?今回は「フルクラムレーシングクアトロの評価をどうする?インプレ記事でも評判が定まらない。」という内容でお送りいたしましたが・・・レーシング7を買うのであればもう少しお金を出してレーシング5にした方が良いですし、レーシングクアトロを購入するぐらいなら安くて軽いレーシング5を買った方が良いというのが私の率直な評価となります。(3)月別アーカイブスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。