遅延も無く、ほぼ定刻にデリーに到着しました。<エアインディアの印象>今回、スターアライアンスに加盟してから初めて乗りましたが、あまり元々の評判が良くないせいか、以前よりもイメージ作りに頑張っている印象はありました。チェックインもテキパキしていましたし、搭乗もちゃんと席順から。クルーも、この便に関してはえばっている様子も無く、きついような感じの人はいませんでした。upward」と感じよく言ってくれました(満席のフライトのため、手荷物を横にしたところ、縦にしてくれと言われました)。ヴィスタラの方がクオリティーは全然上ですが、悪くは無かったです。ブランドのイメージを良くしないと、今の時点では世界有数の大赤字エアライン(とは言っても国がバックに付いているので潰れる事はないですが)なので、今の様な感じで努力を続けていければと思います。後は遅延のイメージなんですよね。僕は今まで利用した中で極端なエアインディアの遅延は経験していませんが、話に聞くと結構あるらしいので。これが改善すればとても乗りやすい航空会社になるでしょう。少なくても、もっと長い路線の食事は本格的なカレーも出てチョイスも選べますし(結構AIのカレーは好きです)、座席が広いのはかなりメリットです。↓押して頂くとちょこっとやる気が出てきます。(Atom)すしまる飛行機大好きインド在住歴18年の30代が神奈川県で旅行会社を運営しています。株式会社H2トラベルズジャパンインド(特にヒマラヤや北東部地域)と南部アフリカ専門の旅行会社です。(36)本当に「デリーの道路が溶けた」報道は正しい?噂のパキスタン行き路線バスは超VIP扱いこの暑さでできる事:まずは一杯の水からデリー・グルガオンにて掃除婦を必要とする方はおられますか?JALのビックカメラ7%割引クーポンデリーは真夏のピーク!でもある花は満開。(9)人気の投稿ベトナム航空エコノミークラス搭乗記:成田⇔ホーチミン⇔バンコク今回成田からホーチミン経由でバンコク行きを往復購入したベトナム航空のチケット。全部込みで往復5万円以下だったのでLCCで行くよりお得だったと思います(ちなみに直行便のLCCエアアジアは安い座席が満席だったのか総額7万円近かったです)。めての長距離ファーストクラスです。この記事<その1>には先に機内での体験談を語り、<その2>に入札式ア...エティハド航空A340-500ビジネスクラス搭乗記:成田→アブダビその1(ラウンジ編)成田でぐっすり休憩した後は次の目的地アブダビへ。次はデリーまでビジネスクラスの利用です。ファーストクラスだったので、違いを比べてみたいと思います。エティハド航空EY871便は3つにレポートを分けたいと思います。その1:成田空港での体験...エティハド航空A340-500ビジネスクラス搭乗記:成田→アブダビその2(機内編)機内搭乗です。機種は行きと同じA340-500。エティハド航空では結構古い機体です。機体番号はA6-EHB。21:20、アブダビ到着予定時刻は翌日の04:35。実際の飛行時間は11時間30分でした。すると決めたばかりで実際チケットも手配しましたが。アラスカ航空のマイルを購入して格安に上級クラスでインドから日本へ飛べる事が解り、キャンセルをしてJALで取り直しました。触れましたが、これまで見たこと...JALの国際線座席開放は出発74時間前では?JALの国際線を予約して座席指定をする時、とても不便なのは多くの座席は自社上級会員専用になっていて、それらの座席は一般客では指定できない。ビジネスクラスだと、前方の窓際座席はブロックされる。エコノミーも、前方は多くの座席が同じくブロック状態。約1週間の一時帰国もあっと言う間に時間が過ぎ、インドへ。往路と同じ、マレーシア航空のKL経由でインドへ戻る。日付:2014...ターキッシュエアラインズA330-300ビジネスクラス搭乗記:イスタンブール→デリーその1(ラウンジ編)今回の旅行の楽しみの一つはイスタンブール・アタテュルク空港にあるターキッシュエアラインズ(トルコ航空)のビジネスクラスラウンジ。当サイトに掲載されている画像を使用されたい場合には必ず事前にご連絡下さいませ。無断転載はお控え頂けます様お願い致します。