必須の時代とかもありましたね。回ぐらいインストールしなおしとかしてたから、もはや単に記憶が薄れただけかもしれない。やろうみたいな気持ちがなかったせいかもしれない。使う」「複数バージョンのあれこれを共存させるためにやったものがゴミになって共存させなくなったあと苦しむ」とかが起きなくなった。非常に富豪的なパッケージマネージャーなのだみたいな認識がまずある。いうだけで苦労が減る。比べてこれが使いやすいのかどうかはよく分からない。ほうがいいんじゃないとか思います。使ってる、他の環境はクソ」みたいなことを大声でインターネットで叫んでる人みると本当に辛い気持ちになる、これがなぜそうなるのかは自分でもよく分からない。書けるようになるのはいいですね。クイックスタートできるのでよい。この層でゴチャゴチャしたものを書くべきではないという話はあるんですが、この層でこういうことをやらねばならない人達はいて、そしてそれは私のことです。いいじゃん感は強いし異常者の異常な思いつきを移行ツールなどで必死にカバーしているという印象は強い。はやく作ってほしいですね。ここで問題となるのが、電動のほうででてくるこれが「ママチャリ」という共通認識を得られているのか?ということです。このタイプの小径、低重心、長ホイールベースの自転車、今東京の子育て世代の多くの人が乗っていて、東京では本当にこれを頻繁に見ます。東京以外の都市でこれが氾濫している印象はありません。メーカーがこれを何と呼んでいるかについてですが、パナソニックは「子乗せ」です。ママチャリという用語は性やその役割についての現代の認識からするとアナクロであるので使っていないのかなとも思いますが「ママ」ともありまあママが使うこと前提でいろいろ謎です。「これはママチャリではないよな」と思っただけかもしれない。電動アシスト自転車」です。ブリジストンはあきらかに男女平等に配慮しています。ヤマハは「ファミリーモデル」です。万円前後と高価であり地方の所得からすると手が出づらい根本的な問題として日本語およびその文化においてある概念に名前をつけて把握しようという考え方が薄いなどの様々な理由があり「これがいったい何であるのか」という共通の理解が発生していないと僕は考えています。みなさんはこれが何だと思いますか。ここをながめていて思ったことなんですが。デプロイにのみ関連するツールであって、ソフトウェア開発の本質には一切関係ないものだ、という考えの人をたまに、いや、よく見る。用いて継続的にソフトウェアをデプロイしているだけでソフトウェアの品質は上がります。そのメンタルモデルに興味をもつべきです。いう文章を読めば十分です。いうこの文章も非常に有用だと思います。話じゃんとか思わないでください。有力なプラットフォームです)。使っているだけで何故ソフトウェアの品質が上がるかということを簡潔にまとめたものを改めて書いておくのは悪いことではないと思ったので書いておきます。環境、開発環境などで同じコード、同じ環境を使用することが出来るので、不具合が早期に発見されるログの集約が簡単なので、不具合の発見がはかどるいざとなれば簡単にロールバックできるという環境では、大胆な変更も許容されるから、最終的に得られる品質は高くなるほかにもいろいろあるとは思いますが、すぐに思いつくこととしてはこんな感じですかね。分かったことがあって、やはり多くのソフトウェアエンジニアはテストに興味をもっていない。コストとしか意識していないのだろう。少数のエンジニアが熱烈にこの分野に関心を持っているということもよく分かった。健全じゃないよね、これ。アプリケーションを書ける人を指すと思う。そんなに違ってないと思うが。これらの知識をもつ人が不要か?というとある程度の規模、機能を持つアプリを作ろうと思うとこれは必須になる。いう機能に頼ることになる。なにかが保存されたことをトリガーにして「サーバーレス」のコードが起動される。作成、デプロイすることができる。保存をトリガーに決済を行なう形式は危険、なぜならトリガーは「確実に一回実行されること」が保証されない。複数回走る可能性がある。ヘッダーを使って認証をする現代で普通のやり方などであって、極普通にバックエンドエンジニアの知識であろうと思う。本当に不要になるのは「インフラエンジニア」だが、これも実際にアプリが大きくなってくるとどうなるか分かない。利用する場合はそれらの整備といったタスクが出てくることは明らかで、これを解決できるのは、その人がその会社でどのように呼ばれていようと「インフラエンジニア」であろうと思う。使う意味はなく、従来のとおりのアプリ開発が結局優位性を持つのか、というとそうではないと思う。アプリを作る場合最も有力な選択肢の一つだと思う。いうようなことをコマンド一発でいけるようにした。blogあたり見てほしい。結論からいうと以下のようにした。aliasを登録しました。ぐちゃぐちゃにセッションを作ってしまい、同じディレクトリを開いているセッションが大量に作られたりして破滅していたのだけど、これでかなり便利になった。納入業者を買いたたく感覚で建設業者を買いたたいた結果無理な工程で安藤ハザマのようなダメ会社に発注することになって、安全管理がずさんになってこの大事故につながったみたいな可能性結構あると思うんですよ。無理してもせいぜいが精神壊す人がでるぐらいだけど建設で無理すればこういうことになるし、今回はまあ死んだの作業員だけだけど周辺住民にだって被害が出た可能性もある。」と報じることに意味はある。自分たちの身の回りの狭い常識だけで話すんなよ、死者出てるんだし。みたいな構成に急速に移行している。みたいな話なんだけど、こちらの記事をご覧頂きたい。サッカーに興味がないという方もとりあえず見てほしい、僕も一切興味はない。見出しからいろいろと力強い記述が続くのであるが、結局のところこの記事で意味のある部分は以下のところだけである。1次リーグ敗退でも2勝1敗など健闘した場合には試合内容などを見た上で判断が下される見通し。監督交代の場合はU―21日本代表監督を兼任する森保一コーチの昇格が有力視される。手倉森ではなく、森保。」それだけが重要な情報なのであって、あとは意気を示しているだけであろうと思う。Twitterでもなんでもよいのだが、わりと多くの人がそのように読み取れていないように見える。勝できれば奇跡のようなものなので緊急登板の監督に続投の褒美」となどとやる前からハードルを可能な限り下げているのは明らかで、まあある意味彼等は現実を見えてはいるのだが、そのように記事を受け止めている人は少ない。勝で十分とか負け犬の精神」とバカにしてる人はあんまり、というかほとんどいない。ほんとこういうのどうにかしないといけないと思う。