播但線はこの市川に沿って走るあたりの景色がいちばんキレイで、コレをゆっくりと眺めながら峠越えに挑む下り列車の方が、雰囲気がいいかも知れませんね。四度目の乗車機会があれば、今度は下り列車へ乗ってみようかと思います。今まで乗って来た和田山と寺前の間は非電化でしたが、この先の寺前から姫路の間は電化されており、ここで運行体制も大きく分けられます(現在の播但線を全線にわたって直通する定期列車は、特急「はまかぜ」のみ)。ε=┌(*・ω・)┘ノリカエ!。寺前は電化と非電化の境界駅。向かって左のキハから、右の電車へ乗り換えます。個人的に結構好きです(八高線の高麗川とか、豊肥線の肥後大津とか)。比較的本数の多い電車で運転されている寺前より先の区間は、今までののどかな情景から一変し、沿線には住宅地が目立つようになりました。(^^;)ゞポリポリ。ヨカッタ(*⌒∇⌒*)ヨカッタ。寺前から103系に揺られること45分、車窓の右手に白鷺城の別名を持つ真っ白な姫路城が見えてくると、列車は終点の姫路に到着です。播但線の車窓から見た姫路城です。野里-京口(車窓から)日が暮れた頃、終点の姫路に到着。岡山側の3番線は姫新線の切り欠きホームになっています。(1・4番線はスルー式)。姫路到着後にちょっくら歩いて姫路城へ行ってみました。真っ白な美しい姿が公開された姫路城。夜だと、本当に白いのか、ライトアップの光でそう見えているのか、よく解りませんね・・・(^^;)。関東人にとって羨ましい存在です。播但線を乗り終えた私は、姫路でちょこっとお城を眺めてから山陽本線の上り新快速列車に乗って、友人との約束がある大阪へと向かいます。