ローンチ・スタートしたらスネーキングするのではないか。◯極太トルクに4速ATだからワイドレシオ。丁寧に走れば街中ではアイドリング付近でクルマは進む。◯タイトなキャビンのおかげか、162センチのドライバーでも決まったドライビングポジション。◯性能対対価では外車勢でコスパ高し。×それなりにヤレが来ている。×現代の基準からは取り残されたボディの立て付け。×タイトなキャビンは背高ノッポさん、おデブちゃんには辛い×絶対に女性には不評。うるさい、乗りにくい、疲れる、派手、買うな、売れと言われる。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。コルベットを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。クアトロポルテとレヴァンテに、エルメネジルド・...2020.2.20ヒストリックカー向けホワイトリボンタイヤ、横浜ゴム「ラジ...2020.2.20【164年の歴史にピリオド】GM、豪州ホールデン・ブランド廃止...2020.2.20ドイツ・ブランドをアピールして「オペル」が日本にカムバッ...2020.2.20関連編集記事CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。