現在、我が国の二輪車市場における年間販売総台数からみると、新車の販売店は4000店もあれば十分である。現状はこの約2倍近くの販売店が存在する。さらなる販売店の淘汰は、まだこの先も進むだろう。...2018-06-08Vol.24「人にわかってもらう努力」を紙面掲載日:2018年6月8日お客様が見て、聞いて、触ってわかるか。スタッフが見て、読んで、聞いて、わかるか。やれるか、実演できるか。考え方が変われば、行動が変わる。このことは、多くの者が経験しているのではないか。失敗に打ちひしがれて落ち込んでいる時には、何も考えたくなくなり、従って行動も活性化しない。今度は良く考えたと思っている。多様な角度から考えた。相手の身になっても考えたつもりだ。それに見合って伝え方も考えた。経済産業省や日本自動車工業会(自工会)で「オートバイ2020年100万台回復プラン」が検討されている。ある程度その内容を詳しく読んだが、遺憾ながら私にはその実現可能性に確信は持てなかった。気掛かりなことに、二輪車の乗車中の事故がある。二輪車の販売台数はリーマンショック後に急減。年間53万台レベルが35万台前後に落ちた。「価格で取った客は、価格で奪われる」――。一度値下げに成功して顧客を獲得できても、次回は反対に競合店のさらなる大幅な値引きで、顧客を奪い返されてしまう。見られるビジネスのあり方である。店頭の商品は、与えられた物ではなく、自らが売れると想定して仕入れた物である。昨年末から年初にかけて、自社の販売網を再構築する二輪車メーカーがいくつか現れた。遺憾ながら、日本のバイク市場は関係者の尽力にもかかわらず、昨年度も縮小した。ロードマップ」では「2020年の国内販売100万台」を目指すと提言している。