実走する車両のカッコ良さに酔いしれる1日!"速さ"と"音"が駆け抜ける。2018』は無事に終了いたしました。コンテンツ一覧2018年11月29日タイムアタックあり、レースあり、ドリフトデモランあり、ミーティングやステージイベントもあり!!お子様向けの乗り物も用意しているので、ぜひ楽しい休日を筑波サーキットでお過ごしください。当日のタイムスケジュールと会場MAPを公開します。ゲートオープンは8時からとなっています。コンテンツ開催時間をご確認のうえ、ぜひご来場ください。お得な前売りチケットはローチケ(Lコード:34515)、チケットぴあ(Pコード:641-026)で発売中です!!旧車最速ラップ2018年11月28日S30Zやハコスカ、ケンメリを始め、B310サニーやTE27レビン、DR30にハチロク、FC3S、NA6CEなど、すでに旧車と言われる世代のチューンドマシンが筑波を本気でアタック。現行モデルにも引けを取らないその速さに驚くはずだ。旧車たちによるステージタイムもあり。走りとサウンドを堪能してください。HGM変態グルマミーティング2018年11月28日ManiaxCars誌面を賑わせ、ごく一部のマニア連中が狂喜乱舞する“変態グルマ”。普段はお目にかかれないその醜態を、ぜひとも自分の目で確かめてほしい。スバルスタイルミーティング2018年11月27日11月26日に創刊されたムック『スバルスタイル』。その創刊を記念した読者ミーティング&撮影会をP2駐車場で開催。LAP【Option】2018年11月25日これまで数々のドラマを生んできた、筑波を舞台とした伝統のチューニングカー最速決定戦。ショップデモカーに加え、素人最速集団“Attack”参戦メンバーもエントリー。TCR/GT3/GT4デモラン【AUTOSPORT】2018年11月21日アウディジャパン全面協力のもと、各カテゴリーのマシン3台が集結。トロフィー』の前売りチケットはローチケ(Lコード:34515)、チケットぴあ(Pコード:641-026)で発売中です当日券よりもお得になっています!!白熱必至の営業車最速決定戦!!2018年11月3日2015年にシリーズ戦が始まったJPSC、全日本プロボックス/サクシード選手権。筑波SSTではエキシビジョンとしてスプリントの『オールスター戦』を実施する。8LAPレースを予定。タイムアタック』は、サーキット熱におさかれて、冬になればタイム更新にいそしむアマチュア(クラブマン)のための祭典。ショップデモカー、プロのレーシングドライバーの参加は禁止として、「アマチュアによる、アマチュアのための甲子園」として晴れの舞台を盛り上げます!車両レギュレーションとクラス分けは、ショップ&メーカー対抗のチューニングカータイムアタック大会『REVSPEED筑波スーパーバトル』と同様という真剣ぶり。当日の模様は、レブスピード誌面と付録DVDに収録。各自、インカー映像のご提供についてもご協力お願いします(DVDに収録する可能性も!?)。意気込み、ひとことコメント10)参加希望クラス※可能ならば車両の写真を添付してください。メールでの応募締め切りは11/22(木)です応募台数が多数の場合は抽選となります。当選の可否に関わらず、ご返信させていただきます。・排ガスチェックを実施する場合がございます(保安基準に満たない数値の場合は賞典外)・ストリートクラスは、エアコン&オーディオを装着し、それらが機能すること(新車時に備わってない車両については不問)◆車両クラス分け1)ストリートEVOクラス・ワイド化や軽量化、エンジン/ミッション換装など、大幅なチューンを施しながらも改造車検をクリアした車両であること(構造変更や記載変更による合法車両であること)。・サーキット内においては保安基準を超えるGTウイング、カナードの装着と、最低地上高90mm以下での走行可。S」(セミスリックタイヤ装着)に大別。2)ストリート+クラス・下記4)のストリートクラス同様に大幅なワイド軽量化やエンジン/ミッション換装などが許されないクラス。・ルーフ、幌などの一部パーツの素材がストリートクラスの範疇を超える車両が該当する。・ハードトップを備えるオープンカーは、その際に幌を撤去することこのクラス扱いになる。S」(セミスリックタイヤ装着)に大別。3)ストリートクラス・大幅なワイド軽量化やエンジン/ミッション換装などが許されないクラス。・サーキット内においては保安基準を超えるGTウイング、カナードの装着と、最低地上高90mm以下での走行可。・使用タイヤにより「ストリートR」(ラジアル装着)と、「ストリートS」(セミスリックタイヤ装着)に大別。排気量による部門分けがなされる。4)ストリートLIGHTクラス・構造変更や記載変更をともなわず、保管基準をクリアしている車両であること。mm以上の確保は、タイムアタック時も満たしていなければならない。・ラジアルのみ使用可。等の超ハイグリップラジアルも装着可。・セミスリックタイヤクラスはなし。排気量によっても細分化される。LIGHTクラス・ストリートLIGHTクラスの規定に加え、市販ブレーキキャリパー換装不可。・クラス分けはストリートLIGHTクラス同様の部門分け。◆ドライバーの安全装備について・HANS装着を推奨します。・ヘルメット、レーシングスーツ、シューズ、グローブは、JAF公式レースでも使用できるアイテムの装着を推奨します。トロフィー2017』は無事に終了致しました。誠にありがとうございました。9とADMIX☆GT-Rがそれぞれのレコードタイムを更新。CT230Rの記録を抜いて歴代ランキング4位へと順位を上げ、ADMIX☆GT-Rもオーテック塚田BNR32の記録をわずかながら上回ったことで『GT-R最速』の座を奪い取った。(現在の筑波チューニングカーラップタイムランキングはコチラを参照)そして、続く旧車アタックでも『旧車最速』のS31フェアレディZが自らの自己記録を更新する59秒323を叩き出し、G-ワークス編集部のデモカー・サンマルくん2号機もベストタイムを更新した。九州から遠征したガレージアクティブBNR32も筑波初アタックで59秒859の好タイムをマーク。アミューズとラッシュファクトリーのR35も、ともに59秒代と実力を見せつけた。一日じゅう、チューニングカーの速さとサウンドを満喫することができるイベントとなりました。決勝5LAPレースタイムテーブル&パドックマップをCHECK!!2017年12月1日いよいよ今週末に迫ったSSトロフィー!!見たい場面を逃すことのないように、コースやステージでおこなわれるイベントのスケジュールやパドック配置図をチェックしておいてくださいね。東京モーターショー2017に出品され、オプションやドリフト天国はもちろん各方面のメディアから注目を浴びている『IF-02RDS』。チューニングパーツの製造などを手がけるイケヤフォーミュラが、ゼロから作り上げて、このたびめでたくナンバー取得までたどりついたという完全オリジナルマシンだ。このHOTなマシンが、SSトロフィー会場に展示されることが急遽決定!!ぜひこの機会にじっくりとチェックしていただきたい。現役スーパーGTドライバーを評価ドライバーに迎えてパーツ開発をおこなった”スーパーGTに一番近いロードカー”が、筑波サーキットを走る!!サスペンションキットやボディ補強パーツのほか、オリジナルエアロパーツにも要注目だ。Factoryショップ渾身のデモカーも展示&走行!!2017年11月23日エンジンやサスペンションなど、出展各社がこだわりを持って仕上げたデモカーが走行。ステアリングを握るプロドライバーたちによるトークショーもお聞き逃しなく。Z34YHGd高崎くす子86旧車サウンドをステージ前で堪能2017年11月22日エンジンサウンドやエキゾーストノートなど、それぞれのマシンが奏でる『サウンド』にもこだわっているのがこのイベントの特徴のひとつ。ステージ前に旧車たちが集合して、サウンドを聞きながら解説を行うG-ワークスのトークショーは、毎年、大人気!!今年はこのイベントのために(!?)インコネル製のエキゾーストパーツを装着したS30などが登場予定とのこと。コースだけでなく、ぜひステージイベントにも注目していただきたい。4ドアD1マシンたちが速さを競う!!2017年11月21日ドリフト競技のトップカテゴリー「D1GP」で戦っているマシンは、いまや1000psも珍しくない領域に突入している。くわえて軽量化やトラクション性能を求めたサス設計など、そのチューニングレベルはタイムアタックマシンなみだったりするんだよね。そんなD1GPマシンがタイムを競って勝負したら...。今回は企画性をもたせるために4ドアでD1GPを戦い続けているマシンをピックアップ。午前中はタイムアタック、午後の走行枠ではレース形式でのバトルを予定。NSX、トムスが生産した幻の国産スーパーカー、トムスエンジェルT01が、SSトロフィーでデモランを実施。ド迫力のV8サウンドを体感せよ!!2017年11月20日アメリカンレーシングマシンが筑波に登場。XR7プロドライバーのドラテクを観戦!!2017年11月20日ゲストドライバーとして木下みつひろ選手&菊地靖選手が登場!!筑波サーキットのタイムアタックランキングトップ10にも名を連ねるふたりがプロショップが製作したデモカーのステアリングを握り、タイムアタックやレースに参戦するぞ。旧車最速のS31をはじめ、ラフ中井ポルシェ、ケンメリやヨンメリの車種最速マシン、日産オーテックS&S製作のR33GT-Rオーテックバージョン、当時本物レイトンハウスB310サニーなどなど有名な旧車が参戦!!G-ワークスのデモカーで旧車ナロー最速のサンマルくん弐号機も、走行に向けて夜な夜な準備を進行中。この機会にその走りとサウンドを堪能してください。・2リッター以上6気筒クラス(サーキット常連、アタックマシン、フルチューンクラス)※基本的にセミスリック装着(ハイグリップラジアルも可。“新たなチューニングベースの創出”(笑)をテーマに、2015年から開催している『全日本プロボックス/サクシード選手権』、通称JPSC。『タイムアタックの聖地』と呼ばれる筑波サーキットで開催されるスピード×サウンドトロフィー。そのメインイベントといえば、やはりチューニングカーによるタイムアタックチャレンジだ。なかでも目を離せないのが、筑波サーキットの箱車レコードホルダーである『スコーチアドバンシルビア』。ドライバーであり車両オーナーでもあるアンダー鈴木によると「今年こそ50秒の壁を破って49秒台に入れるよ!」と、自らの持つレコードタイム更新宣言!!先月オーストラリアで開催された『ワールドタイムアタックチャレンジ(WTAC)』から、車両が戻ってきた直後のアタックとなるけれど、ぜひ好記録が飛び出す瞬間を見たいところだ。IX』をはじめ、トップランカーたちも参戦予定。純粋なレースカーではなく、自分たちの愛車と同じ市販車ベースのチューニングカーが、どれだけ速く走れるようになるのか?ぜひその目で確かめていただきたい。近日公開予定のダイジェストMOVIEには、昨年みずからが記録したコースレコードの更新に挑んだ『小林可夢偉×SF14タイムアタックチャレンジ』のようすもバッチリ収録。その公開に先駆けて、まずは予告編をお届けします!!また、12月16日発売のオートスポーツNo.1446では、『小林可夢偉×SF14タイムアタックチャレンジ』の全容を徹底分析していますので、ぜひそちらもご覧ください。そのサウンドや走行シーンをより多くの方にお伝えするべく、当日の様子を凝縮したダイジェスト動画『スピード編』『サウンド編』を制作中です。公開までいましばらくお待ちください。