ID:XWEbP1989ガソリンは「つねに満タン」or「こまめに少なめ給油」クルマのコンディションや燃費にいいのはドッチ!?重量を抑えると燃費は向上するが毎回満タンにした方が効率がいいEVを除けば、クルマを動かすためにはガソリン(もしくは軽油)が必要。「市街地走行には、タンクの1/2から3/4量の給油で十分」と紹介し、満タンにするのを必ずしも推奨していないメーカーもあるぐらいだ(例:フォルクスワーゲン)。予選のタイムアタックのときは、ギリギリの周回分の燃料しか積んでいない。市販車であってももちろん燃料増の影響はあるが、その影響は100kgの荷物で3%ぐらい(乗用車)。ガソリンの重さは1リッター=約750g(軽油は約820g)なので、50リットルタンクのクルマで、満タンとタンク半分のときのガソリンの重さの違いは、18.75kg。このぐらいのウエイト差が燃費に与える影響は、1%未満。1000km走っても1リッターも変わらないだろう。最近は、ガソリンスタンドがどんどん閉店して数が減っているので、すぐ近所にガソリンスタンドがある人ならばいいが、そうでない人にとってはガソリンスタンドに行く回数が増える分だけ、無駄な燃料消費が増えるうえ、その手間もコストと考えると、毎回満タンにした方が効率がいいはず!ガソリンは夏と冬で仕様が異なるただし、クルマの使用頻度が極端に低い人は、多くの燃料を入れたまま保管するのはすすめられない。ガソリンは古くなると成分が酸化したり変質したり揮発成分が抜けて劣化するので、半年以内に使い切るのが基本。それ以上、放置しなければならないときは、燃料劣化防止剤を入れておきたい。軽油は寒冷地用とそれ以外で品質が違うことが知られているが、じつはガソリンも夏と冬で仕様が違う。夏用のガソリンは、高温時の揮発性を低めて「ベーパーロック」の発生を抑えてあり、冬用のガソリンは低温時の揮発性を高めてエンジン始動性を高めてある。した事情を考えても、ガソリンも軽油も半年以内に使い切った方が無難。以前は、ガソリンの残量が少ないとタンクが結露し、タンクが錆びたり水分でエンジンが不調になるとも言われていたが、いまのクルマの燃料タンクは樹脂製が主流なので錆びる心配はない。仮に結露して水分がタンク内にポトンと落ちたとしても、燃料ポンプは燃料タンクの底面から燃料を吸い上げる仕組みなので、タンクの底に水分だけが溜まることも理屈上ない。冷却・潤滑されていることを考えると、燃料ポンプの寿命のためにも、あまり燃料は空っぽにしない方がいい。坂道などでガス欠気味になると、その燃料ポンプが空気を吸って空回りし、一気にポンプの寿命を縮めるので、できればエンプティランプが点く前に、給油するのが理想だ。まとめると、燃料は満タン給油がひとつの基本。燃料の鮮度の問題や、タイヤの空気圧も定期的に点検したいということを考えると、使用頻度が低い人は、1~2カ月で使いきれる分だけ給油し、日常的にクルマを利用する人は毎回満タンが賢い給油。誰が、どれぐらい給油するかは最終的には個人の自由だが、スマホだって出かける前には100%充電し、「50%まで」なんて決めている人は稀なはず!(余談だが、リチウムイオンバッテリーは満充電状態が長く続くと劣化が進む)ゴールデンウィークなどで遠出するときも、地域によってけっこうガソリン価格に違いがあるので(高速道路のSAも高い)、近所に安いガソリンスタンドがあればそこで満タンにしてから出発。残量が半分を切ったら早め早めに満タンにするよう心がけよう。ID:TG+C3VjR0>>7俺は100キロ越えたら給油してるから、タンク容量で換算すれば2/3くらいで給油してる。ID:vEiNfc950>>7大地震じゃなくても雪国は大雪立ち往生があり得るので、冬場の雪国は小まめに給油だな。最悪の場合、命に関わる。ID:53hrPoIF0>>7たまたま前日に満タンにしてたから助かった。ID:RwxCDZ2W0車通勤だが、2日に一回500円の給油をかれこれ4年つづけてるわ。何かもう、日課として。通勤距離5kmだからな。ID:qTJ1GOgR0ランプついて残り走行距離が0になってそっからどれだけ走るかが腕の見せ所ってのは意外と少数派なんだな。ID:RwxCDZ2W0>>152俺。そっからまだ冷や汗かきながら40km走れた事に驚いた。ID:qTJ1GOgR0>>161そうだよ。最低それぐらい走れる。車種によってだいたい統一されててランプついた段階で残り10L走行可能距離が0になった時に5Lって感じだね。ID:RwxCDZ2W0>>178成る程。それで安心し過ぎると、俺みたいにワンコイン給油派はエライめに会いそうだ。年に一回程満タンにするが、そん時の無敵感が尋常ではないほどの少量給油派だから。10:46ガス欠でJAF呼んだ愚か者は私。真夜中徘徊してるとつい忘れちゃうんだ。10:56低燃費と主張するためにタンク積載量を減らしてもうアホかと。満タンだろうがこまめに給油しようが小銭程度の差額じゃん。10:56ランプ点く直前くらいに満タン遠く行く時は3/4位でも満タンにしてから出かけるけど。10:56ガソリン無いのに、バイトに来いと311の時に言われて、辞めた。11:12田舎に走りに行くんが多いんで半分まで減ったら給油って感覚やね。日常的には残り1ゲージで給油やね。12:12行きつけのガソリンスタンドが20L以上の給油で次回5円/L引きのクーポンをくれる。12:37満タン派だったが先日、2Lの水ケース買いで3箱買ってから考え直した。気持ちの問題だけど、実際34L持ってみると変わるぞ。ちなみに満タン70L。20:27今は金属の認定済みなガソリン携行缶普通に売ってるんだけどな。セルフの店で自分で入れるのは禁止だが、フルサービス店なら店員が入れてくれる。タンク容量40L無いガソリン車乗ってるから、いざってときの保険で10Lの携行缶積んでる。半年ごとに中身使って入れ替えるようにしてるわ。17:11こんな極端な選択じゃなくて、中間ぐらいにすれば良いだけの話。