分解についてシリンダ、ピストン、カツプ等に傷をつけないこと!マスタシリンダのセコンダリピストンは、チェック弁側より空気を吹き込んで取り出すこと!分解の時、シリンダの構造を良く理解しておき、分解した順に並べておくと良いです。ピストンから取り外したカップは再使用しないこと!洗浄について部品はアルコールまたはブレーキ液で洗浄すること!≪注意≫特に鉱物油は絶対に使用しないこと。≪注意≫ゴム部品をアルコール洗浄するときは、30秒以上浸さないで下さい。絶対使用しないこと!※この時、カップロケット等の専用治具を使用すると良いです。チェック弁の方向を間違えないこと。SG-200シリンダやピストンの洗浄は、アルコール、またはブレーキ液で行って下さい。カツプの組み付けの時は、シリンダ内面、ピストン外周、カップにメタルラバー(CCI-20SP)やシリコングリス(SG-200)などの潤滑材を充分塗布して組み付けて下さい。RG100Hその他のカップ組み付け潤滑材として、チューブタイプのラバー兼用ブレーキグリス(MG-060)や耐熱用ラバーグリス(RG100H)などがあります。場積を考慮したミニブーストマスター。車体ポンプの入力油圧をペダル操作力に比例して出力油圧として発生させることが可能です。