ONLY(セロー・オンリー)vol.55年目の夏。RALLYマシンやパーツ類の準備をする中で、昨年の反省を活かして、ムースは新品を購入。昨年は使用感のあるやや柔らかくなったムースをマシンに装備してシッピングしたのですが、約1ヶ月の間になんとムースが痩せてしまったのです。空気圧でいうとコンマ9から1キロくらいのイメージだったのが、現地でマシンとご対面すると、、、コンマ7くらいにへたっていて少し焦りました。RALLY2014年から挑戦を開始し、今年で5年目を迎える、私、宮崎のAXCR(アジアクロスカントリーラリー)挑戦。バイク&パーツの出航準備が7月12日までと発表され、色々と準備をしているところです。写真は愛知県プロテクタ様でラリーメーターrc-7のメンテナンスに訪れた時の一枚。ご担当される加藤氏がデモ機を見せてくれました。この模様はダートスポーツ次号にて。AXCRについて、初めて目にする方もいらっしゃると思います。フェスティバル・読者感謝祭。...ゆーても、土曜はLiveやったけん日曜しか行けんやったっちゃけどね。RALLY6月14日、トライアンフ東京で発表された新型スピードトリプルRS。トラモンターナ』がお披露目されました。アフリカラリー(2017年9月)』に参戦したトラモンターナ。7日間で1,300kmを走破、そのうち5日間がSSというこのラリーに初出場して、マキシクラス2位という好成績を残しました。X20』の標準装着のニュースリリース。X20といえば、渡辺学選手によるJNCCでも活躍で、優れたオールラウンダーぶりでも定評です。X20」※1を納入します。(オフロード用モデル)は、予約注文受付中とのことです。ホームページはコチラからご覧ください。連載を開始した小栗伸幸氏による、ラリーモンゴリア参戦計画。その中で小栗氏がこだわったリアサスペンションがオーリンズ製でした。本誌スタッフも小栗氏のマシンを試乗しましたが、劇的にスムーズでコンフォート、不整地もしっかりこなす最高のラリーマシンに仕上がっていましたので、期待大です。ISSUEダートスポーツ7月号は、トライアルIAスーパーのトップランカー、野崎史高選手が教えてくれる「フロントアップ」「ウイリー」の決定版。自己流でやっていた方も、フロントを上手くあげられない人、必読です。魅力に迫ったり、大盛況シティトライアルジャパンの記事では、企画立ち上げの藤原慎也選手の想いを、素晴らしい写真と共にお伝えしています。ALLいよいよ今週末開催の全日本モトクロスSUGO大会。注目したいのが、新レイアウト。大坂を登ったその先からは新コースです。・ターン2までのブラインドのゆるい左コーナーの処理がポイント。・ブラインドコーナーの先は逆バンクのためトラクションが抜けにくい。その後の連続ターンも変更されていて、途中に設定されるジャンプのこなし方もスピードに影響しそうです。ターン5と6の間のジャンプはスピードが乗っているため、低く速く飛ぶテクニックが求められそうです。Hondaのモータースポーツ参戦計画が発表されました。[...]明けましておめでとうございます!明けましておめでとうございます。