単純明快もいいけれど、違いのわかるシブい大人の自動車ジャーナリスト・小沢コージが選んだのはマツダ初のピュアEV「MX-30」。マツダはこのモデルを引っ提げて、EVシフトが鮮明なドイツブランドに対抗すべく、欧州市場で勝負をかける。搭載される電動パワーユニット「e-SKYACTIV」の詳細は未発表ながら、35.5kWhのリチウムイオン電池の搭載が発表されている。拡大グリルがヘッドライト部分にまでつながった、立体的なフロントマスク。これをマツダの次世代フェイスとみる向きもある。左右の丸形テールランプをより強調したリアビュー。ボディーカラーとは異なるルーフ色を採用しているのも新しい試みだ。拡大クソ真面目な主張を感じてほしい幼稚園児でもわかるダイハツの「イコイコ」「ツムツム」「ワイワイ」「ワクワク」のコンセプトカー擬音4兄弟も面白かったけど、一見わかりにくいところではシブい大人の主張のマツダのMX-30でしょうか。新世代デザインをまとったピュアEVですが、ここには同社の骨太かつクソ頑固なポリシーが見え隠れします。それはイマドキ少なすぎる35.5kWhの搭載電池量の理由で、ざっくりフル充電から200kmしか走れません。今はやりの平気で500km走れる大容量EVとは大違い。ここには担当役員の言う「ドイツメーカーはあまり言いませんが、電池をつくる際に大量のCO2を発生させているんです」に対するアンチテーゼであり、マツダなりの回答が隠されています。大量電池EVは、走る前にメチャクチャCO2を消費しまくっており、ある意味、借金をしてる状態に近い。走行中にCO2を出さなくても、もともとの罪が重いんです、と。われわれも時代的に電気化するけど、負荷は最低限にしますよ、というメッセージ。言い切るパン屋のように硬派かつわかりにくいポリシーだけど、実にマツダらしい。姿形にほぼ表れないそのクソ真面目な主張を感じ取っていただけますと(笑)。女性エージェントの活躍を描く『チャーリーズ・エンジェル』のリブート作品。新生エンジェルはサビーナとジェーン、そして調査を依頼したことがきっかけでスカウトされたエレーナ。洗練された美しさを持ちながら強くて賢い彼女たちは、退屈な男たちに屈することなく3人で力を合わせ悪党に立ち向かう。コンバーチブル【海外試乗記】2020.2.19試乗記マイナーチェンジでフロントフェイスの印象が大きく変わった、ジャガーのスポーツカー「Fタイプ」。欧州ポルトガルで、タイプの異なる3モデルに試乗した。カーナビの地図技術最前線2020.2.19デイリーコラム2020年中に国内でレベル3の自動運転がお目見えするといわれているが、それはあくまで自動車専用道路に限った技術だ。日立製作所の技術を使えば、一般道での自動運転が実現する可能性があるという。自動運転の核心をなす、最新の地図づくりの取り組みを紹介する。今一番ホットなコンパクトSUVカテゴリーに、フォルクスワーゲンが満を持して投入した「Tクロス」。荷室やキャビンなど数多くの特徴を掲げる最新モデルの仕上がりを、長距離試乗で確かめた。清水草一の話題の連載。第163回は「カーマニアの回り道」。T8ポールスターエンジニアード」。専用チューニングの電動パワートレインとシャシーを備えた、ハイパフォーマンスセダンの仕上がりを試した。注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。注目の記事一覧へキャンペーン・お得な情報AD[ルノー]あたらしいトゥインゴにも適用!スペシャルオファーをチェック。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。