営業運転開始KSWeb鉄道やバスなど、公共交通に関するディープな話題をお届けしています。営業運転開始2020.01.09京成3100形に続き、新京成80000形もデビュー。▲12月27日より営業運転を開始した新京成80000形80016編成。今のところ松戸〜京成津田沼の新京成線内のみで運用されている12月27日、新京成電鉄の14年ぶりとなる新型車両である80000形が営業運転を開始した。営業初日となった27日はくぬぎ山7時3分発松戸行(720系統)に充当。翌28日にはさっそく終日運用にも入っている。プレスリリースで明らかにされていたように、80016編成は今のところ京成線直通非対応の車両として、松戸〜京成津田沼の新京成線内のみで運用されている。車内2020.1.7/**▲車内の様子。カラースキームは2017年の8800形リニューアル車に準じたものを適用している。LCD案内表示器2020.1.7/**▲ドア上のLCD案内表示器。京成3100形が案内用1面+広告用1面で使っているのに対し、80000形では2面とも案内用として使用。行先表示「松戸」(側面)2020.1.7/**▲側面の行先表示。京成グループ標準車両として第2世代となる3100形と80000形だが、京成と新京成が共同で設計したいうのが第1世代である3000形とN800形との大きな違いのひとつであろう。N800形が3000形をベースにして導入されたという新京成にとってはやや不本意な格好に甘んじたのに対し、80000形では京成・新京成両社それぞれのよさが取り入れられることになった。京成3100形の特設Webサイトに掲載されたインタビュー記事で見られる新京成の担当者の満足そうな表情からは、80000形への手応えが伝わってくるというものである。他方、80000形は、3000形に対するN800形よりもますます独自仕様に磨きがかかることとなった。既報のとおり、80000形では制御装置として三菱電機製のフルSiC適用VVVFインバーターが採用されている。3100形は東洋電機製なので、これらは3100形と80000形の大きな違いのひとつとなっている。編成におけるMT比は4M2Tで、編成両端の2両ずつがM車、中間車がT車となる。VVVFインバーターは1C4M2群が2号車と5号車に搭載されている。車内も3100形とは異なる、新京成独自のデザインが採用されている。2017年に登場した8800形リニューアル車に準じた、新京成のコーポレートカラーであるジェントルピンクでまとめたデザインとなった。ドア上のLCD案内表示器は、京成3100形が案内用と広告用で1面ずつ使っているのに対し、80000形では両面を案内用として使用。2画面を使った余裕のある案内表示が行なわれている。新京成伝統の鏡ももちろん装備。おなじみの海側「玉川石材」と山側「松戸家」のドアステッカーは、車両がいくら新しくなろうとも不変なものとして利用者に安心感を与えてくれる。運転台2020.1.7/**▲運転台。モニタや行路表差しの位置など京成3100形とは異なるレイアウトとなっている。将来的には京成千葉線に直通へさて、運転台をのぞいてみよう。力行5段・ブレーキ7段のワンハンドルマスコンや計器類は京成3100形と同じながら、モニタ装置や行路表差しなどの位置が異なるレイアウトとなっている。ここで着目したいのは、向かって右側に設置されている京成/新京成の無線切り替えスイッチ。無線切り替えスイッチは京成千葉線への直通運転で使用するものだが、このスイッチがあるということは、80000形が京成線への直通運転を前提にした車両であるということで間違いないだろう。80000形が今のところ「乗入非対応」とされているのは、京成線で使用しているIR無線用のアンテナを装備していないためである。京成は2023年度2022年度までにデジタルSR無線への更新を予定している。京成線内でデジタルSR無線の使用が開始されれば、IRアンテナのない80000形も京成線を走ることができるようになるとみられる。2023年度2022年度、京成線内で80000形が見られる日がやってくるかもしれないということだ。写真あれこれ10月26日ダイヤ改正でデビューした京成電鉄の新型車両3100形(3150形)。あれこれ観察することができたので、今さらながら営業運転の様子などをまとめてみた。デビューまでの動きと今後について10月26日ダイヤ改正でデビューした京成電鉄の新型車両3100形(3150形)。あれこれ観察することができたので、今さらながら営業運転の様子とデビューまでの動きをまとめてみた。日中時間帯の試運転始まる新京成80000形、日中時間帯の試運転が始まる。11月13日、新京成電鉄の新型車両80000形が松戸〜京成津田沼で試運転を実施した。京成3100形(3150形)を考察するついにベールを脱いだ京成電鉄の新型車両、3100形(3150形)。登場8月上旬より、新京成N800形の5次車にあたるN858編成がお目見えしている。N858編成の仕様は、2015年度に新造されたN848編成から大きく変わっている。