日曜日晴れ時々薄雲り、朝6時に一人自転車会スタートをいつものバンプラ湖畔(1周21キロ)。走りはじめて10キロ程で、女性1名を含むトレインに抜かれて、途中乗車(*^_^*)。最後のダッシュで先頭以外は脱落して散り散りに。再度途中乗車したら5キロと行かない内に3名様が右折でお別れ。Sさんともう一人になりましたが、小坂でダッシュしたら付いてこないのでまた一人に。30分の移動で到着です。Sさんが小学校の頃に走っていた車なので懐かしい。日産ブルーバード、たぶん45前のモデル、グリルにJAFのエンブレム(*^_^*)。この当時の車は195以上の太いタイヤが入らないので、ボディ切ってワークスフェンダー。プレート付きなので自走でレース場に来たのかも。エンジンだけ載せ替えか(?_?)(?_?)日産チェリーも覚えている(*^_^*)車高が高くレースには不向きな車両です(^O^)攻めすぎるとでんぐり返る。この頃の車はやっと独立ケンガ式のサスペンション(左右が別々に動くサスとショックでした(*^_^*)当然ダブルウィッシュボーンサスでは無く、ショックとサスが別々に設置されていた時代です。最近の車はエアロデザインで皆同じに見えます。この車両も前後ホイル違い。_)mヘアピンで曲がりきれず・・・・そして押し出し〜。レース中は5台のフロントガラスが落ちました(>_<)赤いライトに見えるのは、エアインテークダクト(*^_^*)頑張りすぎて、フロントタイヤが浮いてます。グリルにJAFは流行っているのカモ。前だけオーバーフェンダー(^O^)この上下シビックは2台とも25年ぐらい前のモデル。タイヤゲートのバックは意識して流し撮り(*^_^*)ガムテープでボンネット固定、オリジナル車両名は不明(?_?)ミラージュ(?_?)相当古いBMW、上り坂でエンコ数回してました。ピンぼけではありませんヨ、右ヘッドライトにフォーカスです。須、あとはワンオフで作るか、でも有鉛ガソリンの入手は難しいので、エンジン載せ替えている車両もおおいだろうなぁと。好き?マニア?オタクでなければ(*^_^*)最近の車は皆同じに見えます。前後のホイルが異なる車両が多かった。パーツ揃えるのも大変です、レースはお金かかるから。板金途中だったりしても、レース参戦、みんなレースが大好きです。_)m日本では、25度以上を夏日、30度以上を真夏日、35度を超えると猛暑日と呼びますがぁ。内陸部に比較すると、比較的落ち着いた気温です。年間の平均最低気温:22度位ですが、日中は30度を超え年間の平均最高気温33度ぐらいですがぁ、この季節〜日中は35度を超えます。レーサーもマーシャルも、車も暑さ対策が必要です。人は日差し対策も(*^_^*)いらっしゃいませタイランド。