火星ブログ[marsRecords]火星ブログ[marsRecords]marsCrewの運営するインディーズレーベルオフィシャルサイト火星の管理人[heavy]のブログです。¥1600・・・ロービームでの光軸検査は不合格でハイビームにての再検査で合格しました。光軸検査はフクシマさんでしました。現在は自賠責の取り扱いはされてないそうです。事務所のユーザー車検のところへ行く一番左だった。前に書いてましたが、これが幸いしてました。ナンバープレート灯と同じものだったんです!検査終了時にすぐに後ろのドアの裏側をガンガン手で外して球を入れ替えてすぐに再検査して合格をもらいました。今回はおっさんでしたw確か軽の時は車検に来る人も女性が割かし多かった気がします。今は車検が混んでない時期なので3番レーンの検査機が修理にだしてあるようで、閉鎖してありました。手前が出口になります。車検が終わって最後の受付検査官に書類をもらって駐車場などで落ちた箇所を修理します。検査場の建物右側付近に車を寄せて皆さんやってるようです。動画の最初のシーンで検査場の左にシルバーっぽい車が1台止まってますが、そこが修理場所みたいになってました。ライトの球切れはよくあるようで、軽の検査の時もドライバーもってちょいちょいと直して再検査受けてる女性とかいました。ライトの再検査だと車検の入り口に車を持って行って検査官に事情を話して再検査してもらいそれが合格したら車検の出口の検査官のところにもう一度書類を持っていき全ての合格のハンコを押してもらうという面倒さw因みに光軸検査は前に話した通り最初不合格で(X)が出ました。光軸検査のところでブレーキやらも調べます。最初に光軸検査をロービームで行い。サイドブレーキのテストが行われます。最後に全結果が表示されます。ハイビームでの光軸検査があります。パニックですw検査がすべて合格したら書類を事務所までもっていきます。事務所左の9番に行って入らなきゃなりません。前もって入っていたらそのまま事務所に行きます。今度は左端のユーザー車検の受付ではありません。3番だったかなぁ・・・持ち込み車検と書かれたプラスチックでガードされた受付へ書類を提出します。その際に受付脇に1センチ4センチくらいの白い紙きれっぱしがあるので、それに自分の名前を記入して検査証やら保険やらいろいろと一緒にクリップに挟んで提出します。因みに軽の時は、受付ナンバーのクリップに同じ番号の名札がはさんであって名札を外して番号の書かれたクリップで書類を挟んで提出でした。名前が呼ばれるまで目の前の椅子に座って待ちます。色んな自動車屋さんの名前が呼ばれます。少ないんだなぁと感じました。それでも100人近くアンケート用紙が集まっただの言っていたのを小耳にはさんだのでそれなりに増えてきてるのかなぁと思いました。ユーザー車検(法定車検をしないで持ち込む)専門の業者が大半なんだろうなぁ車を見ると法定車検の丸いシールが貼ってある車とない車があると思います。貼ってないのはユーザー車検だと思う。整備士の資格のない人が車の分解整備を行うことを業とする事は禁じられてます。自分の車は好きにして良いようです。事で自己所有の車なのでブレーキパッドを自分で交換しようと思う。不安になったのであった・・・w素人は手を出すべきではないです。作業前にyoutubeをみまくって色んなサイトを巡って準備した。大体の車が似た感じですが、細かな部分で違ってたりするので、私の場合は車両の後ろを上げて馬をしいて両方のタイヤを外して片側で場所や構造を確認しながら作業しました。最後に調整を行いますが、コツが必要になります。フットブレーキを解除して無いと外れませんドラムは食い込んでいます。外すのは力が要ります。汚いです本当に前回分解修理したのでしょうか・・・スタンドの車検を疑いますなこんな感じでパーツが配置されてます。馬を敷いているのにやりすぎ感は・・・ブレーキシューは最初にばねを外すところからです左上のばねを外します下のねじを外します丸いやつを押し込みながら90度まわして外します専用工具もあります外れます・・・たぶん(うろ覚え)新しいブレーキシューです比べてみます。パーツを付け替えます。間違えれば事故になります慎重に注意深く取り替えます。ブレーキシューを止めていたパーツです。無くさないように注意しましょう。ブレーキで擦れて塗料が剥げたりしてる部分にはグリースを塗ります。小さいですw新しいパーツになったら逆の順序で取り付けます。反対側のブレーキも参考にします。反対側のシューも丸いやつを外せば外れます。フットブレーキとつながってるワイヤーがくっ付いてきます。ばねを縮めると外れます。外した方が作業がしやすいです。裏側パーツはフックで止められているので外し方にコツがあります。私はへたくそでこねくり回して外しました。新しいフックが無かったらアウトですな。福本自動車さんのHPに私より丁寧で分かりやすいサイトがあります。組付けにも注意してください。シューを両側に押し出して調整する装置はシューとパーツ両方を掴むようにします。挟み込む爪の長い方が奥側です。この時に装置が伸び縮するので縮めておきます。ばねを元の場所に戻したらシュー交換終了で、ばねを戻すしたり外したりペンチやドライバーを使っても出来るのですがすげー力いるし大変です。出来たら専用工具がある方がいいです。