Four教習所バイクですが、長距離ツーリングも平気です。1日で700km走ったこともあります。SFエンジン高速道路で一発免停領域の速度で走っていても、さらに加速できる余裕があります。Fourリッターバイクと一緒にツーリングしても、苦しいことはありません。VTECの効果は、ローギアで引っ張っていくと良くわかります。ローのままで7000回転くらいになると、加速します。低速域もトルクがあり、2速や3速でも余裕で発進できちゃいます。2速固定でも、どこでも走れる気がします。電気モーターのようにスムーズにまわり、ドコドコ感がないので、音とか振動のリズムとかが好きじゃないと言われたこともあります。座面が低く足つきは良好です。身長170から180cmくらいの人が乗ると、全体的に車体が小さい気がします。身長があるとハンドルが低く、背中を伸ばして乗っていると前傾&前乗りになるので、リアターンで小回りする時などは、しっかりと背中を丸めて猫背にならない後輪に乗れません。140km/hくらいから40km/hくらいまで一気に全力減速しても違和感ありませんでした。BordorCB400SFと同じ感じ違いはカウルの有無だけです。カウルは効果ありカウルがあるせいか、けっこう長距離走ることができます。1日で南紀白浜から熊野、伊勢を回って東京まで700kmを走ったことがあります。カウルの無いCB400SFと比べて、乗り心地はそんなに変わらいのですが、長時間走行しても疲れが少ない気がしています。