方向性についてお尋ねします。「方向性タイヤ」でしょうか?http://www.y-yokohama.com/product/tire/dna_ecos/ご存知の方ご教授お願い申し上げます。11:36(1年以上前)>ニングル・ニングルさん正しいという保証は出来ませんが、https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13106694553をご覧ください。タイヤショップなどで店員に確認したり、現物を見てタイヤのサイド側に回転方向を表す印が有るかどうか確認するのが一番確実だと思います。12:27(1年以上前)ニングル・ニングルさん手元にヨコハマのタイヤカタログがあります。ES300は「方向性パターン」との記載はありません。ES300は「方向性パターン」(回転方向指定)ではありません。ES300は「非対称パターン」の記載もありませんから、IN/OUTの指定も無いタイヤです。18:30(1年以上前)みなさま、貴重な情報ありがとうございます。タイヤコールセンター」へ電話しました。74SQアンドAさんクチコミ投稿数:279件スレッドの最後へタイヤ購入者様へ祖直な装着後の感想をお願いします。出来れば完結にお願いします。ECOSは、一世代前のスタンダードクラスのタイヤですから、過度な期待は禁物です。ECOSのラベリングは下記のように省燃費性能やウエット性能ももう一息です。(誤)完結→(正)簡潔もう少し漢字を勉強しましょう。エコスES300の印象を一行でいえば、静粛性、ライフ、燃費、グリップとも「普通」のタイヤです。タイヤはゴムと金属でできているので劣化します。3年か3万キロでで交換しましょう。LM702もタイヤ幅は147mmと狭いです。LM702は、生産が終了しているかもしれません。21:47(1年以上前)バラツキと言うより、サイドウオールの形状の違いかな。http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_structure/page02.htmlスポーツ系に多いスクエア形状。エコタイヤに多いラウンド形状。後者の方が総幅は大きくなります。LS2000を履いていて交換を検討しています。タイヤの種類も少なく製造していないメーカーもあります。LS2000にしたほうがいいかも知れません。22:16(1年以上前)yashinomi117さん現物を見てサイズを実測したのでは無いので何とも言えませんが、公称値を信じるしかありません。それでも不安なら、ほぼ同じようなサイズとなる145/65R13を選択する方法もあります。EC202ならタイヤ幅146mm、外径522mmです。去年1本だけ(2011年製造・他は2010年製造)のトレッドに大きくヒビが入っているのを発見して、同じタイヤで良いと思い去年春にNEWの2012年製に交換しました。車検に出す前にタイヤ他を点検してたところ....なんとそれから1年2月(走行距離9000キロ)でショルダーとサイドの境目辺りに半周ほど細かい(5−8mm)ヒビが無数に入っているのを発見して驚いています。2010年製は〜どこもなんとも無いのに、2011年2012年の製造品がこんなになるとは...溝は、まだ十分ありましたが怖いので近日中に全部交換しようと考えてます。それにしても横浜さん...次はありません。14:41(1年以上前)装着前にそのタイヤが保管されてた環境、車を置かれてる環境、使われていた環境、スプレータイプのタイヤクリーナー等でも問題が出てくるかと思います。自分は店頭で雨ざらし日ざらしになってるタイヤは買わないようにしています。14年製なら1405とか1423とか、書いてあるはずです。これは、14年の5週目、14年23週目の製造を表しています。コメント有難う御座います。4本タイヤが付いていますが、同時に交換して〜1本だけトレッドに大きなヒビが入ることは有るのでしょうか。タイヤ記載の製造週年についてお書き下さいましたが、初めに書いている通りタイヤの製造週年の記載は理解しております。2011年製造のトレッドのヒビの写真は撮っていませんが、2012年製造の写真を載せてみました。『2612』ですから2012年の6月位でしょうか....私の交換したのが2013年4月初旬ですから製造から約10ヶ月後位です。16:33(1年以上前)ブリヂストンのQ&Aに「石油系溶剤を含んだものには、ゴムの変質・劣化に影響を与えるものもあります」とあります。あと、馴染みのタイヤ屋さんより「タイヤワックスを使う事によってタイヤ自体に含まれる保護成分が一緒に洗い流されてしまい、結果、劣化を早めてしまう。使うなら水溶性のものを...」と聞きました。若い頃は真っ黒テカテカのタイヤが好きで毎週のようにスプレーしていたらタイヤがカチカチになってひび割れた経験が有ります。的確な回答にはなっていないと思いますがタイヤ屋で買われてるんだったら聞いてみてください。保管環境と書きましたが購入前にそのタイヤがどの様に保管されていたかという事です。道路は走っていない新品でも冷暗所で適切に倉庫保管されたものと雨ざらし日ざらしの店頭に並んでいるタイヤじゃ、後者は使う前から劣化していると自分は考えます。タイヤワックスの情報有難う御座います。自分も水性を選んでいます。以前、使っておられたタイヤワックスでカチカチになったとのこと。差し支えなければどこのメーカーだったかお教え頂けますか。可能ならよろしくお願い致します。>装着前にそのタイヤが保管されてた環境、車を置かれてる環境、使われていた環境〜とのこと。タイヤの保管されてた環境;スタンドやO〜トOックスなどなど...店頭に並べているタイヤ〜あれは心配ですよね。彼らは全然気にしないで売ってますね。私も、店頭商品には絶対手を出さないことにしています。毎日炎天下に出入れしてますもんね。タイヤホイール専門店で倉庫に積んであった8−9本位の中からタイヤ汚れ(外側・内側は特に!)ラベルの綺麗さを見て1本を選んだと記憶してます。車の置かれてる環境とのことですが〜普通のマンションの平置きの駐車場です。16台が横一列に並んで駐車。ゆう状況で1本だけにヒビが入るのはどんな条件が考えられますか。ご存知でしたらお教えください。使われていた環境についても、1本だけ使って走行することは出来ないので、普通に一般道(週1位で20−40kmの高速走行)です。〜こうゆう状況で1本だけヒビが入るのはどんな条件が考えられるでしょうか。出来たらこちらもお教えいただけなんでしょうか。購入店を通じてメーカーに尋ねること〜ご助言有難う御座います。23:10(1年以上前)>差し支えなければどこのメーカーだったかお教え頂けますか。昔の事ですが、ノータッチです。13:36(1年以上前)こんにちは。東京駱駝さんが書き込まれてからずいぶん経ちますが、久しぶりにこのタイヤのクチコミを覗いたら、気になる書き込みが!!!私のタイヤも2012年製です。タイヤを確認しましたが私のは問題ないようでした。そこで気になったのが、画像の製造週年の前のアルファベット「ELR2612」ですが、私のは「YYY3712」日本製です。タイヤ、YYYとかで検索すると製造工場が違うとか、コンパウンドが違うというような書き込みがありました。製造工場やコンパウンドが違えば、それがひび割れの原因の可能性はあるように思います。天然ゴムの価格が高騰した影響でコンパウンドに変更を加えた可能性があるような気がします。他のタイヤに交換されているでしょうが、貴重な情報ありがとうございました。94Sいろいろ教えて下さいさんクチコミ投稿数:2件スレッドの最後へタウンエース・ノアに乗っていますが、先日タイヤ交換の相談でトヨタカローラへ行ったところ、こちらのタイヤをすすめられました。8人で乗ることも多く、荷物を満載で走ることが多いのですが、ミニバン専用じゃなくても安全性、耐久性に問題ないでしょうか?ディーラーの方に聞いてもミニバン専用タイヤは固くて乗り心地が悪いと言われました。20:35(1年以上前)偏摩耗していなければ、ミニバンタイヤでなくてもいいと思う。偏摩耗しているならば、迷わずミニバンタイヤを選びましょう。ECOSをミニバンに履かせる事は可能です。偏摩耗やフラツキが起きる可能性があります。ミニバン用タイヤは、この偏摩耗やフラツキを軽減する事が出来るのです。↓は205/65R15を価格コムで検索した結果です。http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1以下にお勧めのミニバン用タイヤの特徴を説明致します。RV503のウェット性能を改良して登場したミニバン用タイヤです。安価にウェット性能を良化したい時にお勧めですが、快適性能は通常レベルでしょう。RV-01:転がり抵抗性能A、ウエットグリップ性能b快適性能、ウェット性能等トータルバランスに優れたミニバン用タイヤです。mpFよりも僅かに劣ります。mpFを僅かに上回ります。従いまして、ウェット性能重視ならお勧めのタイヤです。mpF:転がり抵抗性能A、ウエットグリップ性能c快適性能等のトータルバランスに優れたミニバン用タイヤです。RV-01を僅かに上回ります。RV-01よりも僅かに劣ります。ECO:転がり抵抗性能A、ウエットグリップ性能cハンドリングを重視する場合にお勧めのミニバン用タイヤです。PRV-1:転がり抵抗性能AAA、ウエットグリップ性能c転がり抵抗性能AAAと省燃費性能に特化したタイヤです。静粛性等の快適性能は高くありません。RV-01ヤを選択すれば雨の日の安全性も向上します。20:47(1年以上前)>8人で乗ることも多く、荷物を満載で走ることが多いできることならミニバン用タイヤが良いと思いますが、>ミニバン専用じゃなくても安全性、耐久性に問題ないでしょうか?安全性に問題はありません。耐久性に関しては、現在偏摩耗がみられるかどうかによります。>ミニバン専用タイヤは固くて乗り心地が悪いと言われました。ミニバン用タイヤは、ミニバン特有の重心高や横方向の投影面積が大きいことが原因の横風によるフラツキを抑えるために非対称トレッドパターンを採用し、タイヤの外側の剛性を高めています。そのため、単純な乗り心地という点では乗用車カテゴリータイヤより乗り心地は硬めになります。ES31が登場していることにより型落ちとなってしまいます。205/65R15は既に製造が終了しており、在庫限りの販売ですね。万が一、修理不可能のパンク(サイドウォールを傷つけてしまった・釘穴でなく裂傷)の場合、同銘柄を入手することが困難になります。>トヨタカローラへ行ったところ、こちらのタイヤをすすめられました。ディーラーでの購入は、通販はもとよりカー用品店やタイヤショップで購入する価格より高額になることが多いです。mpFをお勧めしたいところです。書込番号:162000096点Green。21:47(1年以上前)こんばんは。ノアに乗っていました。人や荷物を乗せていなくてもミニバン用タイヤの安定感を感じると思います。ミニバン用タイヤをオススメいたします。12:26(1年以上前)ミニバン専用タイヤはミニバンに相性が良いように開発されているタイヤです。偏摩耗を抑え、ふらつきを抑え、走る曲がる止まるグリップするといった運動能力備わっており、ミニバンオーナーの運転ストレスを軽減します。RV-01はバランス良く造られており満足度は高いです。PRVはAAAの転がり性能はあるが乗り心地は先ず先ずだが静粛性は、あまり良くないです。mpFは乗り心地、静粛性を求められるかたには良いタイヤ。RV-01をうわまるもライフが短く、やや外側に片減りが見受けられる。mpFのどちらかをオススメします。15:30(1年以上前)皆さまありがとうございます。mpF」を希望してトヨタカローラで交換を頼みました。RV-01」に交換されてました(汗)TOYOのタイヤは固くて交換しにくいと整備士の方がおっしゃってたので、そのせい?かもしれません。ECOS」だったので、ミニバン専用タイヤになって良かったとは思いますが。mpF」の3種類とも値段は一緒でどれも全込6万円でした。RV-01」は共にトータルバランスに優れたタイヤです。RV-01」を上回ります。RV-01」の方が上です。mpF」を上回る点もあります。RV-01」も良いタイヤだと思いますので、あまり気にされずに乗られる事をお勧め致します。RV-01」に交換されてました(汗)これって、やってはいけないことですよね。>TOYOのタイヤは固くて交換しにくいと整備士の方がおっしゃってたので、そのせい?かもしれません。そんなことはないです。BSが交換しにくいと聞いたことはありますが・・・。>それか、TRANPATHの在庫が無かったとか、ディーラー側がYOKOHAMAのほうが都合が良いからとか?後者だと思います。タイヤの取引はディーラー単位(親会社単位)であったり、工場長単位(人単位)であったりすることがあると聞きました。私がお世話になっているディーラーではDUNLOPと取引がなかったのですが、ここ数年取引を始めました。今まではDUNLOPは積極的に購入できませんでした(業者との関係が一見さん状態のため、安くできない・・・相手の言い値での納入)が、今では何の気兼ねもなく購入できる状態です。>ミニバン専用タイヤになって良かったとは思いますが。mpF」の3種類とも値段は一緒でどれも全込6万円でした。RV-01が高いようです。RV-01が一番お得と考えることもできます。考えて、今回は決してハズレではないとお考えいただいてよろしいかと思います。RV-01」に交換されてました(汗)無断で変更はよくないと思います。説明した上での変更であればいいのですが、ちょっとスッキリしません。CR-Zに乗っており、購入希望のホイールは17×7J+45または17×7J+50、タイヤは215/45R17です。現在、ホイール新調に伴い、タイヤの選定に悩んでいます。スポーツ走行するわけでもないので、コンフォート系の低価格帯を狙っています。DRB、FIRESTONE製のタイヤ(名称不明)です。FUJIさんでホイールとタイヤのセットを購入するとDNAエコスになりそうです。タイヤ館さんやBS店舗で購入すると、ホイールを店舗で購入し、タイヤは自分でネットで購入して持ち込みの方が安く済みそうです。FIRESTONE製のタイヤについては、BS店舗やタイヤ館でホイールとセット購入なら安くすると言われました。転がり抵抗やタイヤの質、減り具合等々、上記のタイヤの中でどれがコスパが良く、どれをやめたほうが良いでしょうか。上記以外でもおすすめがありましたらアドバイスお願いします。DRB、FIRESTONE製のタイヤ(名称不明)です。>転がり抵抗やタイヤの質、減り具合等々、上記のタイヤの中でどれがコスパが良く、どれをやめたほうが良いでしょうか。候補のタイヤの特徴を記載していきます。未公表(以前計算したときにはBに該当しました。)2001年1月発売。現在はスタンダード(ベーシック)クラスのタイヤのなっていますが、デビュー当時はミディアム(中級)クラスのタイヤとして販売されました。どんなサイズも5リブ構造で排水性を考えられています。年間走行距離が多い方で安く挙げたい場合に最適です。未公表2007年2月発売。ミディアムクラスのタイヤになります。EXEが2012年2月に発売されていて、この銘柄は廃盤のため、修理できないパンクをした場合がネックです。LS2000Hybrid�Uは入手困難になってしまいますので、この銘柄がお気に入りでなければ避けられた方が無難かと思います。DRB転がり抵抗係数C、ウェットグリップ性能c。セカンドグレードのタイヤになります。ドライグリップをそこそこあるのでスポーティな雰囲気を味わうタイヤです。トレッドパターンも走りを意識したものになっています。耐摩耗性は上記2銘柄に比べると不利ですね。未公表グリップは上記DRBがやや上回り、耐摩耗性ではこちらがやや上回ります。このタイヤも雰囲気を味わうには良いです。18:53(1年以上前)次にお勧めの選定です。>上記以外でもおすすめがありましたらここ(価格.com)では以下のような価格になります。http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=215/s2=45/s3=17/#Option1_OptionP>スポーツ走行するわけでもないので、コンフォート系の低価格帯を狙っています。>転がり抵抗やタイヤの質、減り具合等々・・・コスパが良く・・・。予算がどのくらいか分かりませんが、スポーツ走行をしないからといって単純に低価格を検討しているわけではありませんね。それなりの性能は求めたいところでしょう。コンフォート感をまかなうところですから・・・。LM704に手が届くようであれば、そちらをお勧めします。DRBを挙げておきます。Hybridが最有力候補なのですが、廃盤のリスクがあるために残念ながら・・・。18:55(1年以上前)補足説明です。※セカンドグレードプレミアムスポーツとまではいかなくても、安価でドライビングを楽しむためにグリップ性能に特化したタイヤです。そのため、静粛性・乗り心地には多少目をつむる必要はありますが、公道を走る分には必要十分な運動性能をもっています。20:29(1年以上前)低価格のコンフォート系タイヤですね。21:53(1年以上前)dradon11さん以下はフジ・コーポレーションさんの通販でCR-Z用の最安値アルミホイールに215/45R17のコンフォート系タイヤを組み合わせた場合の価格です。LM704をお勧め致します。LM704は静粛性や乗り心地といったコンフォート性能が価格の割には高いです。省燃費性能も先ず先ずでウェット性能も高く、ライフも悪くないでしょう。LM704のレビューですので参考にして下さい。EC202の省燃費性能は先ず先ずですが、コンフォート性能がもう一息です。EC202は安価に省燃費性能を上げたい時に選択したいタイヤです。ECOSの比較なら次のようになると思います。LM704には敵いません。IIですが、現在我が家のフィットに履かせています。LM704には敵いませんが、先ず先ずだと思います。ZE912と同程度なら選択の余地はあるでしょうね。DRBは安価に運動性能を上げたい時にお勧めのタイヤで、コンフォート性能重視なら外した方が無難でしょうね。DRBはドライグリップが比較的高いので、反面ライフは短めです。ZE912になります。(その他のサイズでは転がり抵抗係数C、ウェットグリップ性能dとなっていますが、当該サイズには記載無しです。)送料を含めると1本8,680円、4本で34,720円。ECOSが最安で1本11,500円、4本で46,000円。エナセーブEC202になり、最安で1本13,140円、4本で52,560円。ECOSで18km/LとするとEC202を装着したときには18.36km/Lになると仮定できます。これらのタイヤの差額が6,560円。ガソリン価格が140円/Lとすると約46.86Lになります。これだけガソリンを浮かすとなると、約43,017km走行したときに元が取れることになります。この距離はECOSでは走れると思いますが、EC202では耐摩耗性でECOSより劣るために微妙なところです。(もちろん走り方にもよります。WALKER(転がり抵抗係数A)の差が燃費3.2%向上と謳っています。ZE912を転がり抵抗係数Cと仮定してこの数値を利用して計算すればいいですが、差額がEC202とでは17,840円、ECOSでも11,280円差です。ZE912に軍配が上がります。ちなみにこのタイヤの特徴は、スポーティでそこそこの運動性能とそこそこのコンフォート性能をもっています。