国債って良い商品?国内でのショッピングお問い合わせはコチラお問い合わせサイトの管理人もともと金銭管理が苦手でした...お金に関してのしっかりとした知識を持つことは、大事だと感じさせられる日々です。当サイトの情報にもとづき閲覧者がとった行動により、いかなる結果や損害が発生したとしても、サイト運営&管理人は責任を負いません。当このサイトの情報は掲載時におけるものであり、事前予告を行うことなく名称や内容等を修正したり、時間の経過により実際と一致しなくなったりする場合等がございます。借入れに伴うコスト大都会では公共交通機関も発達していますし、駐車場代も高いので、車を持たず必要なときに借りるという選択を取る人も少なくありません。レンタカーを借りるコストを考えてみます。年間利用の状況は前のYさんと同様とし、毎週末にミニドライブでレンタカーを利用すると仮定しましょう。41,430円こうしてコスト計算をしてみると、所有でおよそ月7万円、レンタカーで月4.2万円です。3万円弱の節約をどうみるかは収入にもよりますが、さほど違わないと感じるなら所有を選択するという判断もあり得るでしょう。自宅に利用可能な駐車場スペースがあるのであれば、駐車場代がかからず両者の差はかなり肉薄することになってきます。最近はハイブリッドカー(HV車)がよく売れています。ハイブリッドの経済性はどうでしょうか。HV車は普通乗用車にモーターとバッテリーが加わり、新技術が駆使されている分、高額になっています。そこを燃費の良さでどこまでカバーできるかに関心が注がれます。車種によりますが、パンフレット上は40キロ/Lという数字が目に飛び込んできます。一般にHV車は、同程度の乗用車に比べて40~50万高いと言われます。ガソリンと電気併用で走るエコカーの先駆けです。仮に、一般の乗用車に示されたパンフレット上の燃費が24キロ/Lとして計算してみましょう。ガソリンは先ほどの計算でも使用したもので110円/Lとします。すると、その燃費の差は年間平均5000キロ走行として、ガソリン車が4万5800円であるのに対して、HV車は2万3000円と、年間で2万円以上の差があることがわかります(充電コストは除いています)。HV車の機能に伴う価格アップをこの燃費だけでペイするには、何年もかけ相当な距離を走らなければならないでしょう。バッテリーは経年劣化しますので、交換も必要です。コスト面だけから考えるとハイブリッドはお買い得にはならないようです。ここで忘れてはならないのは、環境への負荷です。CO2の排出量を抑え、環境にやさしい生活を実践していく人が増えることは持続可能な社会を構築するうえで欠かせません。最終の判断は購入者自身ですが、購入者が増えれば当然に、新技術による製品のコストも下がります。いった流れで、近年はハイブリッド車がだいぶ市場を占有するようになった感がありますね。出始めの当初よりは価格の方も下がってきましたが、まだ通常のガソリン車との価格差はあるようですし、ガソリン車の方の燃費も相当改善されてきています。いずれにせよ、全体のコストについて一度トータルで計算しておくのは、購入・非購入や、商品の選択においては非常に大切な手法ですので、実践してみて下さい。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。