基づく特区申請がなされる例もあります。特区については以下の官邸のHPが詳しいです。千葉市の動きの整理ドローンに関しては千葉市が特区として指定されています。以下、千葉市の特区指定後の動きについて主要な点を整理してみました。千葉市が国家戦略特区として指定される。千葉市ドローン宅配等分科会(分科会)の設置が承認される。「ドローン実証ワンストップセンター」が「特別区域計画」に認定される。千葉市が公表している資料によると、千葉市は、特区申請の目的として以下の宅配の実証実験を挙げていました。行う必要があり、これらを制限する航空法(132条や132条の2)の規制をクリアする必要があります。免許が必要になってきます。千葉市は特区として認定され、申請対象となっている、宅配の実証実験の内容を検証するための有識者による分化会が開設されました。その技術検討会は現在まで8回開催されており、東京湾を飛行するテストも実施され、「ロードマップ」レベル4(有人地帯での目視外飛行)も見据えた議論をしています。分化会や技術検討会の検討内容を踏まえて、上記航空法や電波法の規制緩和を実現するために、以前の記事で紹介した、地域限定型規制のサンドボックス制度の創設(特区法の改正)が予定されている(現時点では未成立)という整理になるように思います。ドローン実証ワンストップセンターは、千葉市が、千葉市内でドローンの実証実験を行おうとする事業者に対して、実証実験の実施に係る相談、関係機関等との調整、地域への周知等を行うことが想定されています。現時点で公表されている利活用例は多くありません。飛行を行う場合には、関係各所との調整には相応の手間と時間を要するように思います。前述の東京湾でのテストにおいてもこの点は大変だったようです。センターが、この点についてサポートしていくのかなと推測します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトペットの航空機同乗をめぐる問題JAみやぎ登米と住友商事の先端農業に関する戦略的提携RECOMMENDこちらの記事も人気です。