現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。他の何にも似ておらず、その後出てきた他社の模倣作すら及ばない、突き抜けた姿は今でも美しいと感じる。サイズ感も絶妙で、この大きさのクルマがまた出てきてくれないかと思う。当時、あえて下位グレードの無塗装バンパーライナー、布シートのグレードを選んだので、気楽に乗れていた。サイズといい装備といい、当時の国産車と同等、いやそれを上回る品質や装備を備えていた事で、もう国産車を買う必要もないのでは...という程までに思っていた。満足している点とにかくデザイン。日本向けの特典だったのだろうが、フルスペックの電子装備は快適だった。国産車では最上級車種にしかなかったフルオートのパワーウインドゥ、オートワイパー&ライト、プッシュボタンスターター等。それらが”意外に”不具合もなく使えた事は、ある意味驚きだった。購入時にさんざん悩んで選んだ1.6L仕様は納得ながらもアンダーパワーだった。それでも特に気にしたシチュエーションもなかったが。あとはやはり、エアコンは日本では満足できる性能ではなかった。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。メガーヌを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。ホンダ勢は4、5番手。メルセ...2020.2.21【ギャラリー】F1第1回バルセロナテスト1日目2020.2.21ルノーF1、2020年型新マシン『R.S.20』の正式発表がないまま...2020.2.20F1テスト2日目午前、レーシングポイントのペレスが最速。トゥインゴが乗り心地を大きく改善。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。