CRF250RALLY。STYLE!!』を是非ご覧ください!車体が軽く取り回しが楽なバイク投稿:赤髭王さん車体がスリムだし、サスもある程度沈むので、足着きは前に乗っていたVFR800Xとあまり変わりません。身長が170cmある人なら問題ないと思います。サイドスタンドが長いため、左側への傾きが浅いです。右側に倒してしまう不安があります。現在慣らし運転中で、主に通勤で600kmほど走行しました。車体が軽いので取り回しは楽です。5000回転位までは一気に吹けあがりますが、6000回転までいくと振動が荒々しくなってしまいます。僕の中では3000~5000回転が気持ち良く走れる領域です。高速道路での走行は控えています。ウインドプロテクションは優秀で風圧による疲労は少ないと思います。発売決定を知って決断!乗り換える前はVFR800Xに乗っていました。パワーもあり、乗りやすいバイクでしたが、大型バイクの宿命で車重が重く取り回しが大変。車検もあるので、車との車検の兼ね合いで維持するのが難しくなり、250ccクラスへの変更を検討していた所、CRF250RALLYの発売決定を知り決断しました。ステッカーチューンをしています。今後、マフラーはモリワキのフルエキ、ハンドルは前のVFR800Xのようなテーパーハンドルがいいので交換したいなと思っています。編集部より長距離のインプレッションはユーザーでしかできないこと。赤髭王さんの乗り換え時期とCRF250RALLYの発売がベストタイミング。思ってしまうほどですね。その中から、一部をご紹介。編集部よりヘッドライトの上のスペースにジオラマを作るとは...スゴすぎる。したらジャングルを走っている気分になるかも!乗りやすくなって大満足!2ヶ月待ちました。2017年6月11日ミラー交換しました、見えすぎて気持ち悪いですが、振動はなく見やすいです。