この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。当初の予定は6時に博多出発でしたが、ホテルの朝食(7:00~)が無料というのと、西日本に来てから思った以上に疲労が溜まっていることもあり、出発を遅らせました。昨晩はムクドリの大合唱だった筑紫口の街路樹は今度は大音量の蝉時雨。福岡はいろいろと騒がしいものです。博多から10分も行くと田畑が車窓に見え始めます。この付近は水城や大宰府政庁跡(←漢字が紛らわしい)、太宰府天満宮といった歴史的見所が盛りだくさん。二日市で下車して寄り道することも考えましたが、9月に所用で再び博多に来るのでまたの機会にお預けとします。大牟田行きに乗り換え。筑後川を渡ると再び福岡県へと戻りますが、川の両岸での光景のコントラストが河川以上に県境の存在感を際立たせます。終点大牟田で途中下車します。大牟田駅にはあちこちに三池炭鉱観光の宣伝が見られます。いえば世界遺産になっていましたね。世界遺産というと、知床や屋久島のような大自然、京都や奈良のような伝統的建造物といったものが連想されるせいかこのような遺産はいまいち目立たない印象があります。三池炭鉱は「明治日本の産業革命遺産」を構成する要素の1つですが、これには萩や鹿児島、長崎さらには釜石や伊豆など広範囲に点在しており、すべて観光するのも一苦労な遺産です。乗り換えのついでの途中下車ですので観光なんぞする時間はありませんから、改札外のファミリーマートで飲み物とお菓子を調達して次の列車に乗り込みます。荒尾をすぎると車窓はすっかり田園風景に。地震からまだ4ヶ月の熊本に到着。中に入れないことは承知で熊本城へと向かいます。廃止に伴い運行開始されたやたらと通過する肥薩線快速人吉行きに乗車。~11日目~月別アーカイブはてなブログをはじめよう!JH1TIXさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。