家を建てたことをきっかけにはじめたブログですが、現在は趣味の飛行機・鉄道ネタが多めになっております。建築時期についてはプロフィールをご覧ください。pocchie」をお勧めします。~帰りの飛行機はWi-Fi搭載おもろまちでレンタカーを返し、再度ゆいレールに乗って那覇空港へ。道路網を見る限り、以前より改善しただろうと思いますが、那覇市内の渋滞が酷いことや、「空港営業所」といってもレンタカー会社の車で移動が必要だったりと、今回のように北部が目的のときはDFSで借りるほうが楽です。暮れかかった空港で、ちらっと展望デッキへ。(JA605A)がやってきました。これが搭乗機のようです。保安検査を済ませてANA側のフィンガーへ。シートは新しいタイプのようで。確かにシートが薄くなったぶん足元は広いような。私は感じませんでしたが、妻は、「ちょっと動くと肘がCAコールするボタンとかオーディオのチャンネルボタンとかに当たる」と不満気でした。足元に箱が増えたように思いますがIFE関係?出発の際、窓にくまモンの亡霊が...(隣のソラシドエアのマーキングです)離陸後上昇しながら西向きに進路をとったため、嘉手納や普天間(写真左と右)、そして暮れかかる中に滞在していた本部や伊江島も見えて名残を惜しむことができました。外も暗くなったので、機内Wi-Fiの接続にチャレンジ。機内専用サービスはすぐにアクセスできましたが、外部との通信はなかなかアカウントを作る画面に進めず時間がかかりました。アカウントを作るのも「こんなに入力要らないんじゃないの?」と思いましたが、時間つぶしと思って我慢我慢...2回目からはログインだけで済むようですが、たまの利用ならメールアドレスと支払い情報の入力だけで済むほうが楽だなと思った次第。証拠に当ブログを開いてみたりして1枚。機内からFlightradar24でセルフトラッキングをすると、もう熊本あたり。うどん」で一息ついてから帰りました。ホテルの売店で目があった、「ニャン山」の猫形シーサー。効果を見に(2020.02.10)折尾駅西口前アンダーパスは埋め戻され、間もなく通行可能に?(2020.02.02)北九州空港のチェックフライトは、仮設VOR/DMEの確認目的(2020.01.29)1月30日より福岡空港は国内線ターミナル前の誘導路が二重化。わせ携帯URL携帯にURLを送るRSSを表示する。