バスなどを運行させ、高速バスの革命児とも呼ばれる。村瀨さんは、この4月からこれまで経営不振だった『京都丹後鉄道(旧北近畿タンゴ鉄道)』の運行事業を引き継いで、地方の鉄道にイノベーションを起こそうとしているんですよね。すごくないですよ(笑)。ALLIANCE(ウィーラーアライアンス)』が、地方の鉄道事業を始めようと思ったのは、高速バス事業での成功経験があったからなんです。大阪から東京に移動する場合、今だったら「新幹線にしょうか」「飛行機にしょうか」それとも「高速バスにしようか」って考えますよね。10年くらい前は高速バスで移動を考える人なんて、ごく少数だった。