近年の推移は以下のとおりである。古くからの市街地であり、駅前通りや安国寺通り沿いの住宅や商店には、周辺地域の市街地に古くから残る雁木造の風景がとどめられている。南口には医療機関やもうひとつのバスの拠点「マルケーバスセンター」が所在するが、多くは住宅地となっている。東側にはバスターミナルが設けられている。北口周辺と南口駅前広場横にはバス停留所が設けられており、いずれも頸城自動車の路線バス等が発着している。1路線の計2路線が発着する。以下、2019年4月時点での情報を示す[23]。南口の停留所は駅前広場横の市道上に設置されている。以下、2019年4月時点での情報を示す[23]。能生線このほか、南口の南側ロータリーには高速バスのうち旧ツアーバス路線の停留所が設置されている。沖の白帆ぞ珍しき」と直江津を歌っており、東京から高崎線・信越本線とずっと平野や山中を走って来たことから、日本海側に到達して海を眺めた時の感嘆がいかに大きいかを述べている。のりかえ駅」の副駅名があった。青森駅間は、JR西日本の大阪車掌区がJR東日本管内も越境して乗務を担当していたため、直江津駅では運転士のみが交代していた。両駅間の連絡線は仮線として同年5月20日に開通し、開業までの間は貨車の手押しによる仮営業が実施された。柿崎駅間の管理駅は長岡駅に変更された。妙高はねうまライン内の有人駅8駅(当駅を含む)は、いずれも直営駅として管理が行われている。2012年11月11日、21頁。2015年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月14日閲覧。2015年1月23日閲覧。日本海ひすいラインから妙高はねうまラインへの直通列車運行。えちごトキめき鉄道、2018年3月16日。オリジナルの2013年12月3日時点におけるアーカイブ。2018年4月17日閲覧。2015年7月11日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2018年4月17日閲覧。“日本海ひすいラインから妙高はねうまラインへの直通列車運行。2018年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月17日閲覧。2018年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月17日閲覧。2019年8月11日閲覧。2019年8月11日閲覧。2017年4月14日閲覧。2014年2月13日閲覧。2014年6月18日閲覧。2015年3月7日閲覧。2019年7月16日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年4月2日閲覧。2019年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月16日閲覧。2019年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月31日閲覧。2019年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。ウィキメディア・コモンズには、直江津駅に関連するカテゴリがあります。3.0のもとで利用可能です。プライバシーデスクトップ。