Zeroドライバー」です。発売前から予約受注が殺到して、発売後も品薄状態のようですね。いうドライバーは、ラウンドしたゴルファーが実際に飛ぶと口コミで広がり、さらに売れるという相乗効果が生まれる。本当によく飛ぶクラブはメーカーの宣伝よりも口コミの方が強い。エピック2種類は、両方ともすばらしくて、キャロウェイ契約プロもどっちのドライバーを使うのか迷う2種類です。ドライバー」の3本も、話題沸騰です。世界のトッププロたちが大活躍するのを観ると欲しくなりますね。ダスティン・ジョンソン、ジェイソン・デイ、セルヒオ・ガルシア、極め付けはタイガー・ウッズが選んだってことになれば、売れなきゃおかしいです。「M1」か「M2」どっちがいいのか、どうもモヤっとしていませんか。ゴルフ雑誌を見ると「この5本のクラブでどれがいいのか?」って盛んに取り上げていますが、この議論、何か変です。そこで、もう一度整理してみようと思います。そもそも、どれがいいのかっていう議論はおかしい。あとがきそもそも、どれがいいのかっていう議論はおかしい。STAR」を選ぶことは問題ありませんが、一般ゴルファーは、そういうわけには行きません。STAR」のターゲット層にはハードヒッターが含まれないと思われる。60g台以上のシャフトを望むハードヒッターが購入するとなると、カスタムシャフトが必須になる。そこまでして新規にドライバーを購入しようとしたら、かなりシビアなフィッティングが必要になります。現在使用中のドライバーのシャフトを交換するぐらいは、失敗しない可能性が高いけど、オリジナル仕様のドライバーを試打をせずに新規に作り上げるのは、なかなか難しいものです。スリーブがないドライバーは、丁度いい試打クラブが存在しませんから難しいと思う。最初から選択肢が決まっているどのクラブがいいのか?ではなく、どのシャフトが自分に合っているかで、選択肢が決まります。ヘッドスピードで選べる範囲が決まっています。残念ながら、ほとんどのクラブメーカーを見ると、シャフトバリエーションでモデルが絞られてしまいます。この現実を直視して欲しい。タイトリストの「917D2」と「917D3」のどちらを選ぶべきか?という疑問は分かるが、テーラーメイドの「M1」と「M2」で迷うのは間違いの元です。Zero」で迷うのは間違っていない。Zero」この3本は、ずっしりと重い。中弾道でかなりスピン量が少ない。ヘッドスピードは44m/s以上欲しい。