::随行員室|33席。秘書官室と同様[[ビジネスクラス]]相当の座席。::一般客室|89席。[[プレミアムエコノミー>エコノミークラス]]相当の座席だが娯楽設備はない。[[マスコミ]]などの民間人に対しては運賃が請求される。::記者会見席|3席::一般客室|89席。[[プレミアムエコノミー>エコノミークラス]]相当の座席。[[マスコミ]]などの民間人に対しては運賃が請求されていた(金額は非公開)。::記者会見席|3席。一般客室内に対面式で設置されていた。:二階席|::[[コックピット]]|[[軍用機]]であるため[[IFF>敵味方識別装置]]・軍用の[[UHF]]無線機((民間機は通信に[[VHF]]を用いている。天井の天測用ハッチに器材を取り付けて国旗を立てることもできる。~操縦系統は[[2マンクルー]]だが、[[機長]]・[[副操縦士>副機長]]に加えて[[偵察航法幹部>航空士(自衛隊)]]が乗務して3名で運用される。::通信室|::運航要員室|25席。一階席の一般客室と同様[[プレミアムエコノミー>エコノミークラス]]相当の座席。::[[コックピット]]|[[軍用機]]として[[敵味方識別装置]]・軍用[[UHF]]無線機などを搭載。天井の天測用ハッチに国旗を立てることもできた((後継のB777-3SBERにはこのハッチがないため、駐機中の国旗はコックピットの窓から出す形になっている。~操縦系統は[[2マンクルー]]だが、[[機長]]・[[副操縦士>副機長]]に加えて[[偵察航法幹部>航空士(自衛隊)]]が乗務して3名で運用されていた。::通信室|搭乗中の要人が行う通信を担当しており、専属の[[航空通信士]]が詰めていた。~なお、この部分は退役後も非公開であった。::運航要員室|25席。一部を除き国際線のエコノミークラス相当の座席。一部プレミアムエコノミー相当の座席も設けられていた。::休憩室|:階下|::貨物室|海外の寄港先で不具合が起きた際に備えて各種のスペアパーツが収納されていた他、タラップや[[ボーディングブリッジ]]のない[[空港]]・[[飛行場]]に着陸した際に備えて収納式の[[エアステア>タラップ]]が備えられていた。>座席のグレードは[[日本航空]]の基準による。~ただし、一般の国際線用[[旅客機]]に見られるような「座席ごとの娯楽設備」は設置されていなかった。