Kaigai最近の記事NASCAR:Rd.1デイトナ500マイルレース結果NASCAR:予選28番手から順調に追い上げる展開も不運なクラッシュに巻き込まれリタイアを喫す。気温:28~29°Cウィル・パワーが今季5回目のポールポジション佐藤琢磨は自己ベストの5番手、武藤英紀は14番手1980年までF1アメリカ・グランプリの舞台として名を馳せたワトキンスグレン・インターナショナルは、全長3.37マイル、アップダウンに富むハイスピードロードコースだ。Penske)だった。パワーは小さなミスが即座に大きなタイムロスにつながる難コースを颯爽と走り回り、1分29秒3164をマーク。Penske)の2回を大きく引き離し、今季5回目のポールポジション獲得を果たした。Penske)だった。チームメートからポールポジションを奪い取ろうとアタックを続けたカストロネベスは最終ラップにはコースを飛び出すほどの気迫を見せたが、ベストは1分29秒4609でパワーに0.1445秒届かなかった。Penskeのドライバーたちがトップ3グリッドを占拠した。Racing)だった。Technology)は1分30秒1410のベストを記録して予選5番手に食いこんだ。3段階の予選で最終ステージに進んだのはバーバー・モータースポーツ・パークでの第3戦アラバマに続く2回目。Racing)とポジションを争い、バーバーで記録した自己ベストの予選6番手をひとつ上回る予選5番手となった。Racing)は、アタック中に遅いマシンに引っかかったために1分31秒1732を出すにとどまり、予選第1ステージの第2グループでトップ6を逃す7番手。予選結果は14番手と決まった。Autosportからインディカー・シリーズへとデビュー。25台が出場している。コメントウィル・パワー(ポールポジション)「今日の予選は非常にハードだった。プラクティスまででは私が果たして予選でポールポジション争いができるか心配していた。マシンはいいものに仕上がり、思い切りアタックし、また5回目のポールポジションを獲得することができた。ポールポジションの回数が多いのはうれしいが、レースの優勝回数を増やすことの方が重要だ。明日はぜひとも勝利を手にしたい」エリオ・カストロネベス(2番手)「インディカー・シリーズの競争は凄まじい。強力なライバルたちは我々に休む間を与えてくれない。Penskeの予選1-2-3位が実現されたのは、我々のすばらしいチームワークが発揮されたからだ。エンジニアも持てる力を存分に発揮してくれた。3人のドライバーたちは、全員が勝利を目指している。Penskeにとってすばらしい結果となった。マシンセッティングのバランスがほんの少し外れていたため、予選の第2ステージ進出までにソフトタイヤの1セット目を消耗させすぎた。最終ステージでは、残していたソフトタイヤの数によって、私はポールポジションを争うことができなかった。佐藤琢磨(5番手)「ワトキンスグレンにはテストに来たのですが、雨でまったく走れなかったので、今回もまずはコースに慣れる必要がありました。プラクティス終了時点でのマシンのフィーリングは、決してよいものではありませんでした。2回のプラクティスだけで予選を迎えるというフォーマットは我々にとって本当に厳しいものとなっています。我々は予選に向けてセッティングを変更し、予選の中でもセッティングをよくしていくことで最終ステージ進出を果たすことができました。自己ベストを更新する予選5番手を記録。置かれた状況でベストの力を出せたと思います。ロータスはワトキンスグレンでのグランプリですばらしい成績を挙げています。武藤英紀(14番手)「イエローフラッグの後にソフトタイヤを投入したのですが、遅いマシンに引っかかってしまいました。ソフトタイヤのグリップが最大に発揮されるタイミングでしたので、あのタイミングで失った2周は本当に大きかったです。予選の第2ステージには進めると考えていましたし、第2ステージを走れれば、さらにマシンを向上させることも可能だったと思います。「昨年までのワトキンスグレンといえば、雨と寒さが話題になることが多かった。今年は走行初日からすばらしい天候に恵まれている。決勝日の天気予報も快晴なので、多くのファンがサーキットに集まってくれることを期待している。Penskeが今年も強さを見せた。Penske勢が速さを保てるという保証はない。明日はさらに気温が上がるようなので、路面温度も上昇し、タイヤをはじめとする多くの面に影響が出ることだろう。