コメントは受け付けていません。駐機中のエチオピア航空787型機が、ロンドン・ヒースロー空港で7月12日午後(現地時間)火災を起こした、とBBC放送等有力メデイアが一斉に報じた。胴体外板に数メートルにわたり焼け焦げの跡が見える。)は現地に調査官を派遣しイギリス航空当局の原因調査に協力する。FL)に向かった英トムソン航空の同型機が、大西洋上シャノン西方700kmの洋上でトラブルを発生、マンチェスター空港に引き返した。未確認情報では、電気系統の問題でラバトリー2ヶ所が故障したと云う。このこともあり787型機の安全性に再び注目が集まっている。BBC等の情報を総合するとエチオピア航空787の火災発生は12日午後4時36分で、空港消防隊の化学消防車など10台以上が出動し消火に当たった。ビデオで見ると、機体の周辺に大量の泡沫消化剤が散布されているのが判る。外板上に長さ数メートルの焼損した個所が見て取れる。機体の塗装が白色のため焼け焦げた箇所ははっきり判る。同機は4時間半後にエチオピア・アジスアベバに出発する予定で、8時間前からそこに駐機中、機内には乗員、乗客は居らず無人状態だった。これまでの情報では、火災発生場所は問題のあったリチウムイオン(Li-Ion)電池の設置場所からはかなり離れている。787型機では、今年1月7日JAL/ボストン空港駐機中、同16日ANA/愛媛県東部を飛行中、高松へ緊急着陸、と2件のリチウムイオン(Li-Ion)電池の焼損や火災事故が起きた。このためFAAは787の飛行停止措置を指令、世界各地での運航が約4ヶ月に渡って停止した。その後5月になって、ボーイングがLi-Ion電池本体とその周辺構造の改良措置を決定したのを受けて、順次飛行再開に漕ぎ着けたところだ。今後の調査で出火原因とLi-Ion電池の間で新たな因果関係が出てくると、航空界は厳しい判断を迫られることになる。units)2ヶ所に矢印」。loads)白色点線で示す」。図:(Boeing)787型機に使われているリチウムイオン(Li-Ion)電池の搭載個所。bay)」内にある『APUバッテリー』の2つである。『APUバッテリー』で発生。buttery)』の焼損が原因だった。