第2の仕掛け人である「千葉胤義」を調べている人が見受けられます。踏切で、下り快特電車と大型トラックが衝突し、電車が脱線する踏切事故が発生しました。原因究明は専門家の登場を待つとして、これまでに都市部で発生した同様の事故を振り返ってみましょう。枝久保達也(小久保せまき)相沢正夫の『ニッポン第1号記録100年史』から「ニッポン鉄道第1号」を紹介するシリーズの第8回は、明治44(1911)に登場していたらしい「駅の自動券売機第1号」である。枝久保達也(小久保せまき)相沢正夫の『ニッポン第1号記録100年史』から「ニッポン鉄道第1号」を紹介するシリーズの第7回は、明治43(1910)年9月8日に起こった、「停車駅のウッカリ通過第1号」である。枝久保達也(小久保せまき)相沢正夫の『ニッポン第1号記録100年史』から「ニッポン鉄道第1号」を紹介するシリーズの第6回は、明治31(1898)年2月25日から26日夜にかけて実施された「鉄道スト第1号」である。枝久保達也(小久保せまき)相沢正夫の『ニッポン第1号記録100年史』から「ニッポン鉄道第1号」を紹介するシリーズの第5回は、明治21(1888)年頃に初めて新聞に登場する「週末レジャー旅行」だ。枝久保達也(小久保せまき)相沢正夫の『ニッポン第1号記録100年史』から「ニッポン鉄道第1号」を紹介するシリーズの第4回は、明治16(1883)年2月に降った、未だ破られぬ最大積雪46センチの記録を残した「東京の大雪第1号」である。枝久保達也(小久保せまき)乗りものニュースで、鉄道ニュースの解説、鉄道豆知識などの無料記事を不定期で執筆しています。