・愛車:昔ウンコ色のアルトを所有していたが20年乗ってエンジンが死んだため無し・7年前、奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。・顔が異常にデカイため特にグリルの大きいアウディ車に憎しみを覚え、荒らしている。・最近は文体を変え各アウディスレを荒らす他、自らクソスレ立てて日記代わりに馬鹿レスを日課にしている。・初期は全角顔文字を多用。最近はAAとクソリンクを貼って扇動している。・7年近くも匿名掲示板に居ながらワッチョイやIDさえも知らないので恥かしい自演バレを繰り返している。ID:OhL2Xt33.net>>29制限速度を変えようと運動しているのなら信念を持って違反していればいいんだ。左車線から応援してるぞ。ID:KjnB8jX3.net制限速度で走りたい場合。良いのは、小細工抜きでメーター読みで妥協すること。ID:rYNJR6ed.net数字(速度)に恐ろしいまでに執拗に拘ってるのがいるが、動労千葉も驚愕な順法闘争でもしてんのかよwww端から見たら、自分の想定外には対処不能で『融通きかない』ほうの、単なるマニュアル厨にしか見えんのだが。後ろ詰まってるのに法令遵守(順守)だからと、走行車線で後続車両への通過待ちな待避もせず、追越し車線で100k/hまでしか出さない(譲らない)とかは普通に論外だけどな。ID:mU0pYbe4.net良くも悪くも昭和の時代はパワーとスピードが正義だったノロノロ走ってる奴は煽られて仕方無いよねの空気があったけどね。周り見てない運転下手な奴とかも。ID:KjnB8jX3.net>>44そうだな。親戚の人だけど高速を160km/hで走ってきたとか自慢してた。数年前にボケて死んだ。ID:eSNJvU0t.net前スレにあったのを改変コピペ。自車も後続車両も危険を感じないように、渋滞区間のある程度前から事前の減速を数回行い、ハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。本線上の途中にある料金所へは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから接近し、ETCゲートを通過。ID:BSKwkxsi.net>>53レジャーが下手ならそれ未満のお前は論外な。ID:BSKwkxsi.net>>55車間を充分に開けて加速するための空間を確保しておく。ID:K1kXnWY4.net>>56合流区間終了までに50kmしかでませんでぢた。本線は100kmで流れています。したらいい?>>57入る時に特に規制や制限はありませんでした。平地では80出ますが、上りになると50まで落ちます。今回の加速区間でギリギリ50でした。ID:oz+rCiuJ.net合流車線で前の車がいるのにオラオラ加速はしないで、十分に間隔を開けてから加速開始しろよ。