1,000以下でアップグレード!と話すのは、ヴィスタラ航空の事です。再来週に通訳のためにアーメダバード出張へ行くのですが、前回と同様に非常にサービスの良かった新興航空会社ヴィスタラ航空で行くことにしました。前回は普通のエコノミーでしたが、洗練された細かなサービスと新しい機材に感動し、可能な限りインド国内の空の移動はヴィスタラにしたいと決めました。ヴィスタラ航空は、小型機材ながらもビジネス、プレミアムエコノミー、エコノミーの3つのクラスがあります。6,000台からありました!これはアップグレードしないと勿体ない!今回はお客様負担のチケット。安くてもプレミアムエコノミー代は請求できないので一番安いエコノミー分だけ頂戴し、残りの差額は自己負担です。言っても、対した額じゃありません。△優先搭乗どころか、エコノミーの後で最後の搭乗になる今度、体験を比べてみたいと思います。ちなみに、ヴィスタラはLCC(格安航空会社)ではありません。食事も無料ですし、マイレージプログラムもあります。シンガポール航空資本の航空会社なので、シンガポールのクリスフライヤーにマイルを貯蓄できますし、自社の会員制度もあります。今ならプレミアムエコノミーで移動すると通常のポイントが2倍貯まるキャンペーンもやっています。1,000台でアップグレードができます。↓押して頂くとちょこっとやる気が出てきます。(Atom)すしまる飛行機大好きインド在住歴18年の30代が神奈川県で旅行会社を運営しています。株式会社H2トラベルズジャパンインド(特にヒマラヤや北東部地域)と南部アフリカ専門の旅行会社です。ヴィスタラ航空A320プレミアムエコノミー搭乗記:デリー→アーメダバード野良犬に優しいインド政府カシミールで一番景色の良い絶景地インドだけどスイスを超えてノルウェーの景色スリナガルの職人達これが本場ハウスボート!カシミールってどんな場所?ジェットエアウェイズB737-800ビジネスクラス搭乗記:デリー→スリナガルその2(機内編)ジェットエアウェイズB737-800ビジネスクラス搭乗記:デリー→スリナガルその1(ラウンジ編)戻りました。ブログをしばらくお休みします。(9)人気の投稿ベトナム航空エコノミークラス搭乗記:成田⇔ホーチミン⇔バンコク今回成田からホーチミン経由でバンコク行きを往復購入したベトナム航空のチケット。全部込みで往復5万円以下だったのでLCCで行くよりお得だったと思います(ちなみに直行便のLCCエアアジアは安い座席が満席だったのか総額7万円近かったです)。めての長距離ファーストクラスです。この記事<その1>には先に機内での体験談を語り、<その2>に入札式ア...エティハド航空A340-500ビジネスクラス搭乗記:成田→アブダビその1(ラウンジ編)成田でぐっすり休憩した後は次の目的地アブダビへ。次はデリーまでビジネスクラスの利用です。ファーストクラスだったので、違いを比べてみたいと思います。エティハド航空EY871便は3つにレポートを分けたいと思います。その1:成田空港での体験...エティハド航空A340-500ビジネスクラス搭乗記:成田→アブダビその2(機内編)機内搭乗です。機種は行きと同じA340-500。エティハド航空では結構古い機体です。機体番号はA6-EHB。21:20、アブダビ到着予定時刻は翌日の04:35。実際の飛行時間は11時間30分でした。すると決めたばかりで実際チケットも手配しましたが。アラスカ航空のマイルを購入して格安に上級クラスでインドから日本へ飛べる事が解り、キャンセルをしてJALで取り直しました。触れましたが、これまで見たこと...JALの国際線座席開放は出発74時間前では?JALの国際線を予約して座席指定をする時、とても不便なのは多くの座席は自社上級会員専用になっていて、それらの座席は一般客では指定できない。ビジネスクラスだと、前方の窓際座席はブロックされる。エコノミーも、前方は多くの座席が同じくブロック状態。約1週間の一時帰国もあっと言う間に時間が過ぎ、インドへ。往路と同じ、マレーシア航空のKL経由でインドへ戻る。日付:2014...ターキッシュエアラインズA330-300ビジネスクラス搭乗記:イスタンブール→デリーその1(ラウンジ編)今回の旅行の楽しみの一つはイスタンブール・アタテュルク空港にあるターキッシュエアラインズ(トルコ航空)のビジネスクラスラウンジ。当サイトに掲載されている画像を使用されたい場合には必ず事前にご連絡下さいませ。無断転載はお控え頂けます様お願い致します。