いう大きなモデルに乗り換えても、フェンダーミラーの良さを知ってしまえばもうこういう仕様にするしか無い。・・・激しく気持ちが分かりますww今年になって動いている姿も捕獲。本拠を知ってから2、3度は遭遇していますので稼働率は高そうです。手放すと2度と手に入らない仕様ですので、これは動く限りは維持して欲しいですね。クラウン先日京都市内で見かけたトヨタ・クラウン。久しぶりに120クラウンは見かけたような気がします。120クラウンのキープコンセプトなデザインで登場した130クラウンを今でもちょくちょく見かけるせいか、このデザインでもそんな古さを感じさせませんね。120クラウンは案外撮影台数も少ないので、このように物持ちのいいオーナーによる所有車両も減ってしまっているのではないでしょうか。飲食店へ御用があったようで、店舗の駐車場内に止められておりましたが暗いのが残念。サイドの「ロイヤルサルーン」のエンブレム。質実剛健なデザインとはこのようなデザインの事を差すんでしょうね。程度が良かったので大切にされているのでしょうね。この車両、貴重な車両ですからこれからも末永く活躍をして欲しいです。クルマプロフィール「エルフ検診車で初のイベント参加でした。]しばとらと申します。旧車、中途半端に旧いネオクラシッカー、または全く売れなかった珍車、そしてあまり見かけることの無い高級車など変態的な車が好きです。サンバー)たもん号と呼ばれています。コルサ(EL41)TXに乗っています。エルフトラック元々検診車だったエルフワイドです。コルサ・・・朝起きたらもう1台コルサが増えていました。