ABS仕様(2013年式)買取価格。低走行で非の打ちどころのない良好状態のZ750R。型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。今回の査定では低走行が決め手となって相場帯のアッパーの方で買取査定が成立しました。タイヤやバッテリーといった消耗品を交換せずに、少々の整備で手を加えるだけで販売車両のレベルに生まれ変わらせることが出来ることも決め手となりました。Z750Rは現在、国内バイク市場を席巻している代表シリーズが、カワサキの誇る水冷Zシリーズです。瞬発力と扱いやすい車体に加え、750ccというミドルクラスならではの楽しみ方が出来るマシンとして知られています。ABSは、当社横浜本店の常連オーナー様からの持ち込みで買取をさせて頂いたマシンとなります。リア6)※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。走行距離1,527kmと低走行で、買取価格510,000円でご成約となりました。小キズやサビといった箇所がありましたが、当社メカニックの手によって十分リペア可能であることもあり、店頭販売車両として高く評価させて頂きました!・足回りアウターにシール割れ・ハンドルのバーエンドにキズを確認。レバーは社外品に交換されており、細かいキズが確認できました。リアサスの状態は非常に良く、新車と遜色ない程良い固さを感じることができます。チェーン・Rホイールに若干のサビが確認できましたが、軽微であったため査定に大きな影響はありません。・外装スポーツモデル定番のタンクパッドを装着し、大事に扱われていたことが伺えました。Fフェンダーに小キズありで、こちらも十分修復可能なレベルで大きなマイナスとはなりませんでした。Rフェンダーは欠品状態でしたが、定番のフェンダーレスキット装着による欠品であるため、プラス評価対象とさせて頂きました!・エンジン周り若干エンジンカバーにキズができたのでしょうか、それを塗装によって修正した跡を確認できました。その他、ラジエターに小さめの凹みができていましたが、全体的に程度状況は良好と言えます。・その他カスタムとしてはレオビンチ製のマフラーが装着されており、純正マフラーは残念ながら欠品となっていました。エキパイ部に錆が広範囲に発生していましたが、浅いものであったため査定への影響は低めとさせて頂きました。欧州市場で高評価を得たベストセラー・Z750をベースとしただけあり、Z750Rは軽快なハンドリングとバランスの取れたスポーツ性能を誇るモデルです。「ストリートファイター」というジャンルでは極めて扱いやすく、オーナー満足度の高さにも定評があります。それだけにまだ手放したくない!と考えておられるオーナー様の多いモデルですが、欧州市場向けのZ800が2012年より販売されていることもあり、弊社でも査定申し込みが増えている注目の一台となっています。過去12ヶ月以内の業者間取引(オークション)出品台数は9台で、最高価格490,000円となっていますが、今回の森下様の買取価格をご覧頂いた通り、弊社での買取価格は業界最高値と言える高額買取を可能としています。他社査定では見逃されがちな細かいポイントもしっかりと評価し、お客様に最大限の還元を行うことを実現できた好例と言えます。業界の買取相場/業者間取引市場とは?パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。概要カワサキ伝統の大看板であるZシリーズに、2010年新たに加わった水冷ZがこのZ750Rです。アップハンドルを装着し、ミドルクラスのストリートファイターとして仕上げられたデザインは、近年のカワサキのデザイン力向上を示す代表的モデルと言えます。街乗りからツーリング、ワインディングまで幅広い守備範囲をカバーできる総合能力の高さが自慢となっており、ミドルクラスでは最上位のスポーツ性能と言っても過言ではありません。ベースモデルが欧州市場で人気を博したZ750であり、2,000rpmあたりからはトルクフルで力強い走りが楽しめ、女性でも扱いやすい車体バランスの良さが際立つモデルとなっています。リッターマシンと比較すると若干パワーは低めですが、パワーバンドに入ってからの加速力と安定感はクラス随一のものがあり、大型初心者でも存分に走る楽しさを満喫できる魅力的なモデルです。このZ750Rの後継車種としては、2012年に欧州市場向けに発表されたZ800を挙げることができます。こちらは日本での新車販売は行われず、上位グレードのZ1000が事実上の兄弟車とされています。最終更新日:2017-10-06。