一息・・・スタジオだよりちょっと一息・・・スタジオだよりスタジオLoft98からのスタジオだよりです。スタジオでの撮影の話題だけでなく、日常の話題をお知らせします。loft98JUGEMテーマ:趣味ついに待望のクリーンディーゼルエンジンを搭載したクルマが発売された。ニッサンXトレイルである。このクルマは、ディーゼルエンジンの第2世代ともいうべき最新技術で開発されたエンジンを搭載している。ポスト新長期規制を世界で初めてクリアという広報がなされている。具体的な主要緒元としては下記のようなデータが発表されている。36.7kg/mこの比較でもわかるとおり、馬力もトルクも同じ2000ccのガソリンエンジンよりもすぐれた性能を示している。国産ディーゼルエンジン乗用車は、エンジンの騒音や振動が激しく、パワーはなく、トルクがガソリンエンジンに較べて若干良いのと、燃費が良いというくらいのものだった。エンジンの最高回転は、ガソリンエンジンが6000〜7000回転まで回るのに較べて、ディーゼルエンジンは3000〜4000回転が上限だったので、各ギアでの速度の伸びが無く、すぐ頭打ちになってしまうものだった。従って乗用車よりもトラックやバスなどが主要なディーゼルエンジンを搭載した車種というのが定番だった。乗用車にディーゼルエンジンを載せても、走行音はうるさくて振動も多く、非常に運転がしにくいものでしかなかった。それに加えて厳しい排気ガス規制があったため、国産ディーゼル乗用車は絶滅状態だったのだ。ヨーロッパでのクルマの需要は、市販されている乗用車の半分はディーゼルエンジン車である。近年とてもすぐれた技術が開発されたため、以前のようなうるさい、振動が激しい、パワーがないというイメージを払拭した優れたディーゼルエンジンが次々と開発されるようになった。排気ガスがきれいであり、燃費の面でもガソリンエンジンに勝るというメリットのため、ディーゼルエンジンが見直されてきた。ターボディーゼルのクルマなど、ツーリングカーレースで圧倒的な速さを示すようになり、ガソリンエンジンの優位性を脅かす存在になりつつあるようになってきた。日本でもヨーロッパに遅ればせながら市販のディーゼルエンジン車が出て来たので、これからの活躍が期待できると思う。価格がガソリンエンジン車に較べてとても高いので、年間走行距離があまり多くない人にとっては、メリットが少ないものになってしまうのは残念なことだ。これからは、日産に続き、ホンダ、三菱、スバルなど次々とディーゼルエンジンモデルを日本市場に投入する予定なので、数が多くなってくれば、その販売価格も徐々に安くなってくるだろうし、また燃費が優れているという点で、地球温暖化防止の効果も期待できるので、購入時に国からの補助が出るようなので、ガソリン車との価格差もその補助金まで含めると縮まるようである。一応参考までに販売価格は下記のとおり。スポンサードリンクTweetコメント初めまして、橋詰さんのブログから遊びに来ました。海の上の子猫(楽天ブログのハンドルネーム)です。私もディーぜルエンジン推進派です。社会では黒鉛を出すので嫌われていますが、ガソリン車寄りも壊れにくく、長持ちをするので、エコロジーに繋がります。取り留めない話しですが、また、遊びに来ます。AM青森様こんにちは。クリーンディーゼル車は、まだ価格も高くマニュアル車しか出ていないので、日本のユーザーが満足できるモデルが出るまで、あと数年かかるようですね。AMコメントするname:email:url:comments:入力情報を登録しますか?この記事のトラックバックURLトラックバック中古車査定エクストレイル中古車査定シュミレーションページです。大手数社から同時に一括査定ができます。(06/11)突然お亡くなりになりました。(12/16)突然お亡くなりになりました。(09/02)links尚子のキモチ。しっぽDiaryまいにちビリヤード腕時計、また買っちゃいました。