タイヤ交換コレだけ暖かくなれば、もう雪の心配は無いでしょう。V60のタイヤ交換を行います。昨日予定していたのですが、強風で断念。この時期あんな強風の中、外にいたら花粉症で大変なことになってしまう。言うことで、本日行うことに。使用する工具を準備します。タイヤ交換に必要な工具ジャッキに、十字レンチ。トルクレンチに、ガイドバー。しまっておいた夏タイヤ。V60のタイヤ4本のボルトを全部緩めます。所定の位置にジャッキをかけジャッキアップ。後ろ側はジャッキをかけると思われる切り欠き形状が2箇所あるので注意です。ディーラーから教わったのは、後部ドアのドアノブの下にある切り欠きがジャッキをかける切り欠き。ジャッキポイントです。タイヤが1センチぐらい上がるまでジャッキアップ!2本ボルトを外し、ガイドバーをそこに。だいたい一番高い所と低い所のボルト。残りのボルト3本を外します。ご覧の通り構造が国産車と異なります。V60の場合、このガイドバーがないとボルトを外すとタイヤが落ちる。タイヤ交換VOLVOと国産車との違い国産車はボルトでなくナットなので、ナットを全部外しても、タイヤが車の方のボルトに引っかかっているので落ちない。付けるときも、このボルトに引っ掛けておいて交換できるので、凄い楽。夏タイヤを、このガイドバーにひっかけておいてボルトを締めます。十字レンチがあるので、凄く作業がはかどりますね。最後にトルクレンチで適正なトルクで締めて終了。4本交換すると疲れますね。スタッドレスタイヤを洗ってしまいたいけど、ちょっと休憩してから。ウェブサイトプロフィールrainmans最近新しい目標ができ、それに向かってトレーニング中。ハーフを走れるようになりました。そんなランニングの記録からはじまり、毎日の生活でのできごと、出かけた先々のこと、気になった事、食べた物などについて書いています。タイトル通りでまとまりがありません。