風速-.-m/s(晴)夏場のフライトではモーターが熱くなり、それを冷すため暫く時間をおかなければならないとの過去記事(blog)を思い出し、これからの季節に備えモーターの変更をしました。気温が低ければ純正モーターで何ら問題ないですが、今時期ともなると1フライトで触れない位の熱を帯びるので、それが原因となりベアリングの焼き付けも考えられます。(blog)のモーターに変えたところ、トラブルがなかった実績があるので、同メーカーのモーターを使うことにしました。今回はHK2221-8V2(KV:3595rpm/V)ピニオンギアはノーマルの13T→14Tへモーター取り付けに関してはV2同様、モーターマウントのバカ穴が狭いので少し拡げる加工が必要。ノーマルのモーターと配線の取り回しが違うことやPROのフレーム幅が狭いため、それを収めるのに一苦労。あっという間に、2・3時間は掛かってしまった!新たに分かったのは受信機から出る複数のハーネスと回転するモーターのアウターケースに数mmで干渉しそうなこと。