トヨタ自動車(株)調べ。■写真はA“ナビパッケージ”。ボディカラーのホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉はメーカーオプション。通勤も、買い物も、お出かけはほとんどEVモードで。十分なEV走行距離プリウスPHVは、満充電からのEV走行距離が68.2km。普段の運転のほとんどをEVモードで楽しめます。アクセルを強めに踏み込んだり、暖房を使ったりしても、エンジンがかかりにくくなっています。1kWhで走れる距離はトップレベル*1。電力消費率(電費)とは、1kWh(キロワットアワー)の電力で何km走れるかを表したもの。プリウスPHVの電費は10.54km/kWhで、電力消費はトップレベル。EV走行距離の向上にもつながりました。トヨタ自動車(株)調べ。■メーカーオプションの215/45R17タイヤ&17×7Jアルミホイールを装着した場合、8.65km/kWh。■電力消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて電力消費率は異なります。加速の秘密は、モーター2個分のパワー。「デュアルモータードライブ」システムモーターだけで一気にぐっと加速できるのは「デュアルモータードライブ」システムを採用したから。EV走行中、モーターだけでなくジェネレーターもモーターとして動かすことができるため、「モーター2個分」のパワフルな加速性能を発揮できます。力の源である、バッテリーのエネルギー量も大容量。飛躍的に向上したEV走行性能のかなめとなっているのが、大容量リチウムイオンバッテリー。エネルギー量は8.8kWhと、よりスムーズでパワフルなEV走行を支えています。これまで苦手だった、寒さ対策だっておまかせ。冬場はEVモード中にエンジンがかかりやすくなる条件が揃いがち。「暖房の使用」と「駆動用バッテリー温度の低下」が、その大きな要因でした。プリウスPHVは、その2つにも対応。エンジンをかけずに車内を暖める、量産車として世界初*1のガスインジェクション機能付電動インバーターコンプレッサーを採用した「ガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコン」と、外部充電中に自動で駆動用バッテリーの温度を一定に保つ「駆動用バッテリー専用ヒーター」を搭載しています。トヨタ自動車(株)調べ。EVモードで、スタートからパワフルに加速。走行が解除され、エンジンが作動します。プラグインハイブリッドシステム一滴のガソリンを大切にするエンジン。高効率2ZR-FXEエンジンプリウスPHVに搭載したのは、最大熱効率40%を誇る1.8Lエンジン。最大熱効率とは、簡単にいえば、一滴の燃料のうちどれだけを「エンジンの仕事」に使えるかを表したパーセンテージのこと。ガソリンを効率的に使ってエンジンを動かせられれば、それだけ低燃費につながります。プリウスで磨いたHVシステムをフル活用。新プラグインハイブリッドシステム低燃費のハイブリッド走行を誇るプリウスのハイブリッドシステムをベースとしているため、バッテリーの充電電力を使い切っても、ハイブリッド燃費はトップレベル*1です。