ローマ人が水道水を引くために建設した専用の水道橋が遺跡として残っている。変わった橋では、舟を渡す運河橋がある。縦横に走る運河が谷間や道路を渡る個所にこの運河橋が見られる。舟がゆっくり通り過ぎてゆく光景は面白い。越えて渡す目的で、昭和45年に建設された。通すランガー桁と言われる構造形式である。一般的に採用される構造であるが、この富士川水管橋は、わが国で最大規模の水管橋である。約1kmの川幅を10連のアーチで渡るもので、最大スパンは102mで、全長1040mである。使われた鋼材重量は4100トンである。新幹線の車窓から、このリズミカルな橋が目に入れば、もう静岡は近い。JRかもつ」10月号より)先頭へ橋の知識の目次へ戻る。