価格が高い(1人)※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。油温が下がり、安定エンジンノイズ低減シフトフィーリング価格が高いボアアップして軽二輪化したカブに入れました。発熱量が増えたことに加え、連続高速走行、パワーアップによるクラッチ滑りの対策が目的です。IIを入れていました。IIに変えた時ほどの変化は正直感じられませんが、油温が下がり温度変化が少なくなりました。IIIとのことでした。YES・・・オススメできます。)素晴らしいオイルです。W800に使用しました注意書きの通り、フィルターも交換しました粘度が5w-50というのがまず良い下が柔らかいため、ドライスタートも10wよりはマシだと思います上も50なので空冷エンジンにはピッタリですそしてなにより特筆すべきはパワーアップです大きい声では言えませんが信号待ちで全開スタートをかました時、フロントが少し浮きました笑オイル交換して、ここまでパワフルになったのはこのオイルだけですシフトの入りもカッチリと良好ですただ良いモノだけに値段も高めですね私はエンジンオイルは最高のモノを使いたいという信念があるので、なにも気にしてはいませんが。YES・・・オススメできます。初期性能が続く信頼できるブランドこのオイルは愛車のコペンに使用してます。量販店のイベントで知り、試してからこれ以外考えられません。性能はあちこちで好評の声を聴く事が出来ます。私が使い続ける理由は、そのロングライフです。4発ターボの車で、年間走行距離5000キロほどですが交換を頼んだ車屋が「何キロ走ったの?もったいないね」と言うほどです。メーカー指定の3000キロをターボ車で超えた上での発言ですからその性能は確かなものだと思います。YES・・・オススメできます。信頼できるブランド値段ここのところ、ミニバイクレース(耐久)ではこのオイルしか使用しておりません。高い回転数にも耐え、熱ダレも起こりにくいような感じがします。これはもう数本かっておいて、物置に常に入っている状態がいいと思います。心なしか劣化が早い感じがするので、当たり前ですが、交換サイクルは短くした方がよさそうです。YES・・・オススメできます。値段1L/¥5000と高価ですが、あの滑らかさを体感すると止められません。YES・・・オススメできます。