採用情報サイトマップバイクライフ中古バイク販売GT380買取価格事例と相場。年式を考慮すると良好な状態で、相場も安定しているGT380の買取事例。今回買い取らせていただいたのはスズキ・GT380です。1972年1月にデビュー。通称「サンパチ」と呼ばれました。GT各シリーズの開発テーマは「大いなる余裕」。当時350ccが主流の中で、排気量は380cc。176kmをマークしています。乗りやすいバイクのため当時は教習車にも採用されましたが、時代の流れは4ストロークエンジンが主流になり、GT380B7型を最後にGTシリーズは幕を閉じることとなりました。した車格や希少なエンジンレイアウトにより、旧車愛好家に人気が高く、高値で取引されています。3)※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。査定の申し込みを頂いたのは会社員の渡辺様です。大学生の時に免許を取得。当時は中古で購入したGT380に乗っていたそうですが、就職とともにバイクから離れてしまいました。バイクにリターンしたのは5年前のこと。ショップで見かけたこのGT380に昔を思い出し、気が付いたら購入していたそうです。査定にかかりましょう。走行距離はわずか7,198km。1972年のバイクとは思えないほど綺麗な状態で保たれています。ドラムブレーキを装着していることからマイナーチェンジ前の初期型で、1971年12月?1972年3月までに発売されたモデルであることがわかります。エンジン周りキックで始動しました。吹け上りもよく調子が良いことが分かります。ハンドル/足回りライディング中もよく目にするハンドルまわりは当時のまま。レッドゾーンは8,000回転から。タコメーターは10,000回転まで刻まれています。きすぎるウィンカーやテールランプが旧車らしさを強調。いまや入手困難なパーツもオリジナルが保たれています。外装/フレームフルレストアされ、フェルタンク、フェンダー、ホイール、スポークなどメッキや塗装部分は新車と見間違うばかりに輝いています。雨の日には一度も乗らず、湿気や日光を避けることにも気を使ったそうです。入念に各部位をチェックして査定を行わせて頂きました。500,000円となりました。弊社による査定ランクは10段階評価の「3」です。高価買取で即決売買が成立しました。今回のGT380は、いまだに中古車市場で人気のあるバイクなため、高額査定を提示させていただきました。状態がよく、今すぐにでも走り出せるコンディションの良さは大きくプラスになりました。「わずか5年でしたが、GT380に乗ると、青春の良き時代に戻ったような感覚になりました。私もGT380も確実に年を取っています。「もし壊れたら」と考えると、なかなか乗ることができませんでした」と売却理由を語ってくれました。次のバイクは壊れる心配のない新車にするそうです。業界の買取相場/業者間取引市場とは?パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。最終更新日:2017-10-02。