今日は、その一部として日々テスト走行を行っているミニクーパーR55クラブマンのブレーキパッドの紹介をさせて頂きます。3か月前にモニターとして装着していたブレーキパッドを取り外し、ブレーキキャリパーも取り外します。今回取り付けるブレーキパッドは新しく開発された摩擦材で、表面はお見せすることはできませんが、当然、銅・アンチモンを含まない今後の環境規制に適合した摩擦材となります。ケイちゃんまいど!まいど!ケイちゃんです。今回はオイル交換のお話しです。車はコチラ👇トヨタ・ピクシスです。そんなオイルなので当社営業車エブリィ(全車)に使用しています。ケイちゃんまいど!ケイちゃんです。症状からファンレジスターの点検をしていきたいと思います♪下の写真、青いパーツがレジスターです。奈良県の全大型トラックメーカー様に採用されている安心・安全な張替えブレーキシューです。ケイちゃんまいど!ケイちゃんです。👇下の写真左側が新品です。プーリーは組み替えています。ついでにオートテンショナー&ベルトも交換です(♪ィぇぃ♪)使い回しですが写真右側に六角レンチが刺さっている物がテンショナーになります。ケイちゃんまいど!!ケイちゃんです♬今回はLSD取り付け!...と言っても薬物の方じゃありませんよ!?リミテッドスリップデフの方ですから(汗)では張り切ってザクっといきます。~この中身を交換します。下画像にあるのがLSD!これに交換します。ファイナルギアは現車の物と組み換えます。LSD対応のギヤオイルを注入し念入りに試運転。最後にオイル漏れ等確認で完成です!!今回のLSDは1.5wayですがよく効いております。今回はお客さん待ちでの作業となりテキパキと作業が進みます。噂の?3Dスクリーン画像で車両のアライメントデータを高精度に表示。するうちに....調整終了。アライメントが最適化されるまで入庫されてから約1時間。レポートをお渡しのうえ説明をさせて頂き完了となりました。ケイちゃんまいど!ケイちゃんです。ここから洗浄しクラッチ等交換していきます。バルブボディーOH人で言うと、脳みその役割をします。ミッション本体はこれで完成。簡単に見えますが?ここまで要した時間は部品待ちも含めて約1週間。車両に取り付けこの後はATF(当社ブランド)注入後みっちりと試運転を行いこれで完成です!!オートマミッションオーバーホールは当社にお任せ下さい。かーやん初めまして〜通称『かーやん』こと、次長代理の萱澤です。4輪アライメントを紹介させて頂きます。この車両はフロントのトーとリヤのトーが調整可能な車両となります。3Dスクリーン画像で車両のアライメントデータを測定します。この画面ではフロントのキャスター、前後のキャンバー、前後のトーが確認できます。上がフロント、下がリヤの測定値となり、ピットインしてから僅か数分で測定完了となります。白色の数字で4°08′と4°15′と表示されているのがフロントのキャスター角です。赤色の数字で-0°57′と表示されているのがフロントのキャンバー角となります。