人類史上初めて、高速鉄道での正面衝突事故を起こした韓国人は人類のパイオニアとして、歴史書に必ず記載される。忘れられることはない。ID:TbtlFdy90▼このコメントに返信50年間死亡事故ゼロってすごいね。システムもすごいけど、運転士の方の努力も素晴らしい。韓国は、設備は日本のシステム、列車はフランス、総合技術はドイツ、線路だけが韓国の技術。それで高速鉄道技術があると誇示しながらいつも事故を起こしてる韓国よりすばらしい。なんでバラバラなんだよw何処かに統一すれば少しはまともになりそうなものを。日本が嫌いならとことん嫌えよ。ほんと韓国人は何やっても中途半端だな。日本は嫌いだが、と書かなければいけないという約束事でもあるのかね?このフレーズに韓国の小さなプライドが感じられて、必死に日本への羨望を隠したり、自分は親日じゃないと誤魔化す。嫌いなら擦り寄るな、真似するな。陰でコソコソ見るな、気持ち悪い。ID:VDOQHUrk0▼このコメントに返信>リニアモーターカーの技術力は、韓国のほうが2年先んじている...リニアの技術が韓国に?。言えば、韓国でオリンピックやったとき、リニアの列車が韓国にあったな。50kmもでないリニア。リニアが磁気浮上する理由わかる?。線路と列車が車輪で接触しないから高速走行が出来る。磁気浮上のリニアの存在意義があるんよ?。それが低速リニア・・。韓国の反応...ちゃんと調べないで感情論で書き込んでるのが顕著に現れた事案でございました、ありがとうございました。(この手の本、食傷気味で買うつよりなかったのですが..)やっぱ、圧力受けた話を聞くと応援の意味も兼ねて・・Amazonの一位は大きいですよね。♪)これをきっかけに、マスコミや在日問題に気づく人が増えたら良いですね。・親日は悪いことではない。こんなに素敵な日本と一つになることの何が悪い!犬韓民国は、左派ゾンビが台無しにした。共感0非共感060年前に韓国で625が起きたとき、日本はお祝いし、お祭りをしていた...同じ空の下で生きていけない関係である。#####上、キモイので勘弁してください。下、お祝い&お祭り?何の妄想だよ。して「これで日本は救われた」って言った政治家の話を針小棒大化してんの?。そんなもん飛び火したらイヤだな~って思ったに決まってるじゃん。それでも、機雷除去に協力して被害を蒙ってる。あ、2行目は同意しておくわ。・見習うべきことは、特別な感情なく学ばなければならない。50年後もそのセリフをお願いしますね。主題を忘却し失礼した。新幹線も半世紀でっか・・・おめでとうございます。運用のみならず、開発から整備と苦労の多かった事と思います。ありがとうございます。これからも応援致します。国鉄体制はどうか知らんが、OBのよい話でもあれば聞いてみたいですの。韓国人の翻訳されたコメントを見てると、しょっちゅう動物が罵倒語に使われてるけど、正直感覚がイマイチわからないな。万が一にも最高技術を持てたとしても、韓国人が関わるってだけで大惨事になるって事にいつ気付くんだろう?今まで何も学べてませんよぉぉ~ヾ(・ω・`。ID:wEFQJha20▼このコメントに返信まあ、中には日本を本当に好きでいてくれる韓国人もいるんだろう。少数かもしれないが...実際友人の中にもいたしな。いう人がどこででも自分の意見を言えるような国だったらよかったのに、と思うよ。したら韓国は、今ほど残念な国じゃなかったかもしれない。線路保守の人が新幹線が通らなくなった深夜にじゃね、一晩3000人も出張ってるそうじゃよ。確かにものすごく長い路線なので、そのくらいは当たり前かもしれません。それを毎日、延べ100万人が新幹線の線路維持に携わっている、毎晩毎晩じゃ。それからドクターイエローが始発前に線路確認のために走るのじゃな。伊達や酔狂で50年間重大事故を起こさなかったわけではありません。車体がどこそこでシステムがどこそこ、そんで運転する者と運用するものが韓国人、まさに月とすっぽんじゃないですか。韓国が日本の技術を選んでくれなくてせいせいします。(あ、中国もだけどね)万事は人の為そうとする「こころ」なんだと思う。新幹線の凄い所は、そもそもの敷設当初から「事故を起こさない」事に全力を挙げている所でしょう。死者ゼロを支えているのです(これまた正確に言えば事故での死者は一人いるが、社外での事故であるため「車内の事故で死亡した人」は未だにゼロ)。ま、「きめ細かい運用」とか「仕事に対する責任感」とかに無縁のチョンには未来永劫理解できない領域ですけどね。新幹線があることも、新幹線が静かで揺れなくて安全であることも、、考えてみたら”当たり前”と思ってました。運営されてる方々の努力、そして気付かせてくれたみずきさん、ありがとうございます。なんかニュースでは、良い事は伝えず、悪いニュースばかりが流れますが...日本の国民性があるとしても、、意図的に悪いニュースをすぐに!流すのは、、、せめて日本人記者、テレビ局であってほしいと願います。ID:zBidIj.p0▼このコメントに返信’80年代終から’90年代初頭のSNCF(フランス国鉄)の技術は(日本にはおよばないまでも)欧州1の技術でした。TGVには何度も乗りましたし、ECやICも、遅れて乗り継ぎに困ることはありませんでした。韓国の高速鉄道...必要ですか??リニア??要らんでしょ。国土と人口考えたら、京福鉄道や三条京阪みたいなんで十分やん。国土が広なってから考えたらよろしいですやん。後はカリアゲ君と相談やね。ID:r2a9eY3c0▼このコメントに返信この様な部分は見習わなくては!コレは見習わなくては!良いところは見習わなくては!学ぶべき所は学ばなければ!見習えないだろ?学べないだろ?マネのしようが無いだろ?お前らのスキルは何?ストロングポイントは?無礼で、下衆加減と臭いだけの出来損ない国家が片腹痛いわ。簡易人さんがコメントで書いてある「話足はあなたの意見には賛同できない。あなたがその意見を言う自由は命をかけても守りたい」まさにこれが、民主主義を実現していくための一番大事なキーワードですね。私はこの言葉を故小室直樹先生の著作により知りました。「日本人のための憲法言論」だったと思います。数ある先生の著作の中で、一番の名著ではないかと。みずきさん、今日もお疲れ様でした。♪びゅわ~ん、びゅわ~ん、走る。時速250キロ、すべるようだな走る。びゅわ~ん、びゅわ~ん、びゅわ~ん、走る。♪♪♪と、幼い頃に歌ってました。新幹線やリニアモーターカーの開発に携わったと聞いたことがあります。光速で移動できる安全で安心な乗り物を開発していく日本の技術と、それを運用運行する人たちの地道な努力が積み上げた50年死者0人記録。\^o^/新幹線って、より良いものを生み出したいと思い続けた日本人の、心の在り方そのものの結晶じゃないかと...改めて感じました。新幹線が50年も大きな事故もないのは大変な努力の賜物なのでしょうね。ありがとうございます。後半怪しいですが、強制労働~という嘘を修正したりするコメントから、新幹線は好きなんだろうな~という気がします。日本に対し「千年の恨み」を抱く韓国はこの恨みを晴らし日本を超えることが韓国民族の矜持である。好機の到来を辛抱強く待ち、着々と準備を整え、決して日本に返り打ちの準備をさせてはならない。間違っても世界に「千年の恨み」を吹聴するような愚は犯してはならない。韓国人は日本人に対してあくまで友好を装負わなければならない。間違っても恨みを漏らしてはならない。新幹線...50年間、死亡事故0件は凄いですね。生誕50年、おめでとうございます。安全な運行、ありがとうございます。2つの言葉を贈らせていただきます\(^O^)/新幹線は乗車したことが、あるのですが、1回しかありません。ID:oqXCl.fLO▼このコメントに返信なんだかんだ言って、焼け野原からたった20年で新幹線を作った日本は凄いと思う。韓国は625で日本はウリナラの富を全て奪っていったニダ~!と60年間、地べたに座り込んで文句を言ってます。最後の方はやはりと言うか...無知な韓国人らしいコメントあったな。ID:.UKX2s8H0▼このコメントに返信ローマは対岸のカルタゴを二度滅ぼした。二度目は二度と復活することはなかった。韓国も二度目に日本に支配される時は絶滅する覚悟をせねばならない。キムチを敷き詰めて滑らすんですよ。臭いのなんのって..。新幹線50周年、おめでとうございます。運行や安全点検をしてくださった方々のおかげですね。昔の車体、丸みを帯びてチャーミングでしたね。おカイコさんをモデルにしているんだと、密かに思っていました。今は、ペリカン?カモノハシ?個人的には、イモムシ風の昔のデザインが好きです。今後の50年も、安全に平和に日本を支えてくれますように。職員の皆さま、ありがとう。反省だけなら、猿でも出来る。なにか自前で完璧な物を一つ、一つだけ造ってみろよ。サムスンがー、ヒュンダイがー..出来損ない庶民は騙されてるが、日本製含めた外国の基幹部品やパテントだらけだろ?完璧に近い物を仕入れても、手を加えてポンコツに仕上げて、沈めるだろ?キムチすらシェアをシナに奪われてるだろが..。韓国が他の国に高速鉄道売りこむ時になんて言ってんだろうか(^^;;他の国のいいところを集めました。これで全て語り尽くしているような気がする。新幹線が最高速度で通過する駅ありますよね。!って身体に衝撃が来てその後ゾクゾクする。日々の仕事を大切にしておられる鉄道関係者の方々に感謝します。吸収して私達のものにすればいいだけ。『日本の新幹線技術は韓国起源ニダ。ID:6AvalzuIO▼このコメントに返信ランドセルから一転し、新幹線キタwww反日教がすすみすぎてランドセルからは学ぶべきわ学ぶ姿勢が消えたかと思いきや、そうでもないようだ。ID:kEOIqfL20▼このコメントに返信よほど日本を認められないらしい。認めなければいけないと言う。韓国のコメントは否定と排除と道徳で説明できる。ならない式の言い方は否定でも排除でも道徳でもある。いう思考であるということだ。無理にでも道徳を見出して、道徳のための否定、排除であると説く。新幹線に関しては道徳を主に国内に求めている。否定、排除だけを言い続けるのはイライラするだけではないのか。否定、排除で得られる満足とは自己の絶対化だ。絶対化したがための否定、排除でもある。絶対化した論は極論になりやすい。極論が秩序をもたらすことはない。現実、事実に合わない極論は必ず淘汰される。極論で力を集めようとする韓国も、対抗する在特会も淘汰される。秩序が極論を押さえる。秩序に貢献しないことは賛成できない。私も応援の意味で買わなきゃ、『大嫌韓時代』あとみずきさんの知韓宣言の緑文字&ベストコメント集があったら絶対買うのになあ。日本は、今後なにを目指して行くんでしょうか。私は小さい町工場をやっている。猫の額のような狭い工場だ。普段はNC旋盤含めた自動制御で仕事をしているが、今でも汎用旋盤で手作業で千分の五ミリ迄の誤差範囲削り出しは出来る。日本には熟練工や職人や技術者が、ごまんと居る..何年も修行や研究をして一人前になる。料理は旨く建物や街は美しく、乗り物や機械は故障せず、正確で精密で早く安全。修理をしている事か..。日本人は誇りを持っている。新幹線はほんの一部なんだよ。・↑吸収して私たちのものにすればいいだけ...ふふふ名前は忘れちゃったけど、朝鮮通信使の随員で来た奴が残した記録だか報告書だかで、自分トコと比べて、当時の京、大阪や江戸が桁違いに豊かで繁栄しているのをみて、羨ましい、悔しい、妬ましい、恨めしいって愚痴ったと思ったら、犬のような倭人を全て掃討し朝鮮の領土にしたいなんてことが述べられているそうだね。こいつらの性根はこれだ!ということは、ホントに肝に銘じておく必要があるよね。仮にそれが可能となったら、冗談抜きで日本人は皆コロしにして、自分たちが日本人に成り代わりたいという強烈な願望をハラの奥底に抱えているということ。叩き出さないとダメだね。ID:b48XpPL90▼このコメントに返信セウォル号の時、出稼ぎ韓国人が言ってたよ。誰も笑えなかったし、相槌0だった。日本で毎日イラつくほどニュースになってるから、我々の方が細かい事を知っていて、韓国人に「よく知ってるね!調べてるの?俺は全然知らないけど」と。当たり前だよね、未だ遺族たちが詳細知らされていなくて日本のニュース番組に「教えてください!」って顔出して言うくらいのレベルだもの。死亡する事故まで発生している。乗車マナーもひどく、先進国から来た観光客を驚かせている。無脱線伝説は残念ながら途切れちゃったけど人為的・杜撰な整備等で重大事故を起こしてないのが自分の国の列車ながら誇らしい限りだわ、新幹線シリーズは。韓国が嫌いなので見習いません。韓国人も他に手本があるならそこに学べば良いんだよ。相手を嫌ってると核心的な部分は学べないし無意味。韓国が新幹線パクっても、中国のように大惨事起こすだけ。日本の鉄道運行管理システムは韓国人には真似できないよ。ガサツな韓国人に繊細さを要求されるものは無理だよ。ID:Rxpnwc500▼このコメントに返信>・親日は悪いことではない。>こんなに素敵な日本と一つになることの何が悪い!親日になっても一つになる事はないので、そこら辺勘違いしないように。ID:yQgDZksx0▼このコメントに返信またいつもの学ばなけらば!言ってるし。いうコメント書いてるやつほど、なにもしないで妄想捏造マスコミの言ってること鵜呑みして妄想してんだな~。義務教育から捏造教え込まれてるから仕方ないと言えば仕方ないが、そもそも反日してんのに日本ばかり参考にせんといてほしい。ほら、ドイツとかアメリカとか参考にして。この前賞あげてたしね。日本人を「未開な猿」と呼ぶ朝鮮。そんな未開な猿にボロ負けする朝鮮はやはりゴキブリなのだろう。新幹線も、携わった方々も武士として生きたってことかな?そして、これからも。我が子にもこの伝統や気持ちを伝えたいものです。嘘のない、日本人としての生き様を世界へ。韓国は日本の模倣をして、日本は韓国の事故から教訓を得る。面白い展開だな、韓国人。守る」、ヴォルテールの名言だ。この言葉が示しているのは「人権の保護」である。省みて、高田誠氏の「大嫌韓時代」はどうだろうか?内容は非常に偏向した主観、ときに誇張し、ときに捏造し、無知的なのか意図的なのかデマゴークの嵐。侮辱・名誉毀損に相当するものであり、示すものは「人権侵害」である。