460ドライバーを試打しました。4種類の中で一番やさしさを追求したこのモデルはツアープロも使用中だが、どんなスペックなのか評価と感想をレビューします。460ドライバーホンマのツアーワールドTW737シリーズには、4種類のドライバーがあります。ウエイト配分や形状はかなり違うようです。ソールを見るとウエイトの位置がフェースの近くに。シャローによってスピン量が多くなるのをフェース寄りの重心が適度に調整してるのかな。飛距離と方向性をあわせ持った形状に見えるが、どんな球が出るのかな。構えると構えると、丸型のシャローバックですが意外に小さく見えて構えやすく綺麗な顔。フェースのバルジは少なめで真っ直ぐ飛びそうな安心感がある。アスリート好みのスッキリしたデザイン。クラウン部分の膨らみが少なめで高弾道が打てそうな予感。打ってみると打ってみると、なるほど大体予想通り。中弾道より少し高めの弾道で、ストレートボール。捕まるけど引っかかることはないです。スピン量は少なめで方向性は抜群にいい。ハードヒットしても吹け上がらず強い中高弾道。飛距離は安定して飛んでる感じ。飛びもないけど、合格ラインの飛距離を割り込むこともない。打感は硬めで芯でとらえても分厚いインパクトではなく瞬時に弾く感じ。TW737シリーズのドライバーは4種類あって、他の3種類は個性がはっきりしていますが、この460ドライバーはオールラウンドです。上がりすぎず、引っかからず、スライスせず、ドロップせず。個性がないのがこのクラブの個性なのかなぁ。トータルドライビング(飛距離+方向性)は、間違いなく上がるでしょう。優しいクラブではないが、アスリートオンリーというほどハードルは高くない。これから上達したいゴルファーにもオススメ。シャローですが、実に綺麗。どんなに飛んで曲がらないクラブでも、見た目に違和感があると調子を崩しやすい。ホンマはいつもスッキリして素晴らしいデザインです。ロフト選びは、普段よりも大き目を選ぶのがいいですよ。私なら、10.5度を選びます。本間ゴルフのドライバーが安く購入できる。ゴルフパートナーで中古クラブを検索シャフトがなかなかいいシャフトは、すべて本間ゴルフのオリジナルから選ぶことに。調子、重さ、たくさんのバリエーションが用意されています。フレックスがかなりハードなので、普段よりもアンダースペックをチョイスした方がいいです。重さのバリエーションがあります。EX-C55(S)この50g台のEX-C55シャフトがめっちゃいいです。振りやすいし、よく戻る、よく弾く。60g台のEX-C65シャフトも同じくいいけど、ハードなのでフレックスはSRを選びたくなります。このヘッドにこの赤シャフトはぴったりのような気がします。ヘッドも、シャフトもクセがないですからね。460ドライバーはクセのないオールラウンド・ドライバーです。・安定した飛距離と方向性が18ホール維持できる・中高弾道で曲がらない・シャフトはオリジナルの赤がオススメだが、豊富なバリエーションから選べる・美しいデザイントータルドライビングがアップするとアイアンショットやアプローチ、パターに集中できるのでスコアが、まとまります。そんな味方になってくれそう。ゴルフウエア&グッズの企画開発、ジュニアの育成32年間ゴルフ事業に突き進んできました。競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。スコアは負けても、専門的な知識は負けません。