北ア:霞沢岳(K1)徳本峠越えのルートをぜひ歩こうと計画したのだが、島々からの登山道は二俣の吊り橋が使えず数十箇所の補修箇所とのことで登山道は通行止め!になっていた。島々谷は沢も大きく、さすがにこの時期に渡渉はきびしいと思い断念!ガイドブックを見ると体力、技術力ともに高いので無理かなと思いつつも、ピストンで引き返すことができるルートなので、霞沢岳を選んだ。今日は徳本峠までなので、朝発の特急に乗る。運良く指定が取れたが、指定は満席でやはり混んでいる。松本でアクシデントが発生し、一本、あとの列車で上高地をめざす。遅らせたためか松本電鉄もバスもすいていた。途中、島々谷の水量をチェック。これなら行けたかと後悔の念が・・・。上高地に近づくにつれ雲行きがあやしくなる。一時雨の予報はあたり、上高地は雪であった。休憩所の中でお昼をすませ身支度する。雪のため歩くのがおっくうになるが、歩き始めると人が少なく、かえっていいかもと思う。明神をすぎ、徳本峠の道へ入ると我々だけになった。雪がかぶった橋を渡るといよいよ登りとなる。先行者のトレースは消え、赤布もほとんどなく、徳本峠に行く人は少ないんだなと思う。大きなデブリの下に左から沢が入り1つだけ赤布があった。向こうにスカイラインが見える。道の状態とルートを確認し、沢をつめることにする。かすかに先行者の足あとが残っていた。行く手にトラロープが張られ小屋は左のマークがある。このままつめることもできそうだが、トラバースの方が小屋に近いのでトラバースを選ぶ。途中まであった赤布が突然消え、足跡は上に!え〜トラバースでないの?迷った末、足跡を選ぶ。結局、尾根に上がり、尾根から徳本峠に着いた。そのまま沢をつめた方が早かった。徳本峠は風が強く、こたつに誘われて、小屋に泊まることにした。泊客6人、テント3人?夜半は風もやみ星がきれいだった。快適さにねぼうしてしまった。あわてて支度するが、そのまま寝てしまったのでなかなか進まない。尾根道は昨日凍っていたのでアイゼンをつけて出発。ジャンクションピークまではほぼ夏道とおり。先行者のトレースがありがたい。先行者はジャンクションピークで引き返すようで、先はトレースなし。ジャンクションピークを経由しなかったためか尾根の取り付きが見えず、少しさがした。尾根に入ってからは赤布もあり、迷うことなく進む。登ったり下ったり、ほとんど登りではあるが、帰りもかなりかかりそうだ。急斜面はステップを切って登り時間がかかった。2400m付近は尾根が広くテン場適地だ。長浜さんはここでしばらくお昼寝しながら待っていてもらうことにする。行くと尾根は森林限界となり両岸が切れ落ちた雪稜となる。北側にところどころ小さな雪庇ができていた黒沢源頭部は北側も南側も切れ落ちていて、どうやって行こうか悩んでしまったが、K1が目の前に見え行きたくなったのでがんばることにした。一箇所稜線南側に踏み出せず、北側の雪庇の下をトラバースしたが、そこ以外は一番安全なルートをとれたと思う。直下はキックステップで登った。K1はとても風が強かった。上高地までよく見える。ここから霞沢岳までの稜線の雪庇は亀裂が入りとても危なさそうだ。K1からK2の下りも急でとてもむずかしそう。いうことで、ここで引き返すことになる。北アの稜線に2人!という、これ以上ない状況を味わい慎重に降りる。下るにつれ、雪は緩み歩きやすくなる。途中で一人で登ってくる元気な登山者に会う。昨夜小屋に泊まった登山者が一緒だった。なんでもジャンクションピークで道に迷ってしまい3時間位歩き回ったとのこと。下山は、5人、入れ替わりながら歩いた。ジャンクションピークにもどるゆるい登り坂は長くつらかった。徳本峠にもどるとすでにテント3張り。本日はテント泊としたが、テントに入ったら疲れが一気に出て、ほとんど関さんにやってもらった。