まとめ【飛行機のエンジン】小型機に使われるエンジン吸気システムのタイプ吸気システムは、外部から空気を持ってきて、それを燃料と混合します。その混合された気体をシリンダーに送り、燃焼が引き起こされます。吸気される空気は、エンジンカウリングの前方から取り入れられます。この吸気口には、通常フィルターが取り付けられ、ホコリなど異物がシリンダーに入り込むのを防いでくれます。フィルターは目が細かいので、フィルターが詰まってしまった時のことを考え、吸気の代替ルートを用意しておく必要があります。通常、この代替ルートはカウリングの内側に用意されている小型機が多く、フィルターが詰まると自動的にこちらのルートを使うものもありますし、手動で切り替えるタイプのものもあります。小型機に使われるエンジン吸気システムのタイプキャブレターシステム:吸気管を通る前に、空気と燃料をキャブレター内で混合するタイプ。インジェクションシステム(燃料噴射型):燃料と空気をシリンダーの直前で混ぜるか、直接シリンダー内に燃料を吹き付けるタイプ。まとめ今回は、吸気システムの入り口である、空気の入り口を見てきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。飛行機・システムの最新記事8件02/02/202002/02/2020飛行機の燃料システムの構成はどうなっているの?パーツの役目は?02/01/202002/01/2020飛行機の燃料システムは大きく2種類に分けられる!12/28/201912/27/2019【マニフォールドプレッシャーゲージ】←この長い名前は一体何もの?12/27/201912/27/2019【Adjustable-Pitchプロペラ】上空でプロペラの角度を調整できるようになった!12/26/201901/19/2020【Fixed-Pitchプロペラ】は車でいうところのオートマ車?12/25/201902/16/2020【飛行機のプロペラ】断面みたことある?どうしてねじってあるの?12/23/201912/23/2019【C172S】セスナのエンジンはどんなのが付いているの?12/19/201912/18/2019【飛行機のエンジン】レシプロとタービンの性能の違いは?飛行機パイロットTV1週間に1本以上動画配信中です。