いじくり日記と時々ツーリング2017年春の事故から復活した我がRT、これから次の10万キロを走っていきますよ~~中学生が東工大入試の参考書を見るようなもの...と思いつつ本日もご覧いただき、ありがとうございます。RIDのフューエルゲージ誤差を調べる記事を書いたところ、CLYMERの整備マニュアルにいろんな情報が書かれているらしいことを、皆さんからいただいたコメントから知りました。ありがとうございます。いうことを知ってしまうと、もう買わずにはいられない辛抱足らずです。『両方カートに入れる』なんて書かれてHaynesの整備マニュアルも検索されてしまいました。両方とも整備マニュアルとしては有名で、私のようなサンデー素人整備人にはレベルが高すぎるのはわかっているのです。Amazonの勧めに乗っかって購入してしまいました。注文をしたのは2月19日(水)。21日(金)、帰宅してみると届いていました。大きな本なんだなぁ、と思って開梱してみると...相変わらずの過剰包装ですが、まあ送料無料なので(^^)こんな10年近くも前に生産終了になっているバイクの整備マニュアルがいまだに現役で新品流通しているあたり、BMWの車両寿命の長さを象徴しているようです。ABSやサーボの故障率の異常な高さといった、重篤な欠陥といっていいトラブルをリコールもせずに放置する企業姿勢には首を傾げすぎて折れてしまいそうですが、一方で10年やそこらでは部品供給が終了せず、永きにわたって車両を維持できる体制が確立されているギャップに、BMWという会社の不思議なところを見る思いです。いう意味では新しいBMWよりも、ハイテクを使っていないちょい古BMWのほうが信頼性は高いと言えるかも(^^;さて、品物が到着してざっと目を通してみて見覚えのあるページを発見しました。サーボキャンセルの際に再配線するための参考図でした。Motorworksから送られてきたコピーは786ページと印刷されていますので、全体のコンテンツが少し違うのかもしれません。この2冊の整備マニュアル、かなり敷居が高い内容が多いですが、RIDのフューエルゲージがどこから信号を取っているかなど、JBLさん、まーぼーさんが教えてくださった情報も見つけることができて、かなり興奮しています。ありがとうございます。そこからどんなことがわかるのか、これから少しずつ読んでみようと思います。今後も中味をチラ見せでネタ作りを期待してしまいます(笑)。title私もクライマーとヘインズの両方持っていましたが、クライマーのほうが若干判りやすい気がしました。なんといっても表紙が青/白のGSですしね!私もRIDの燃料計が誤表示したことがありました。偉大な先達の貴重な情報が得られインターネットの恩恵に感謝する毎日です。タイトルなしまーぼーさん、こんばんは。大人買いですか!(笑)身の程知らずにも、あほかの大人買いでした(^^;まあ誰しも最初は素人だからね、と自分を納得させながらポチリました(^^)しかし、このボリュームにちょっとびっくりです。今後も中味をチラ見せでネタ作りを期待してしまいます(笑)。titleガンバさん、こんばんは。クライマーのほうが若干判りやすい気がしました。なんといっても表紙が青/白のGSですしね!そうそう、ガンバさんのGS、このカラーリングでしたよね!Advタンクを買ってそっちもカラーリングを同じにして、あれはあこがれたなぁ。肝心の中身ですが、毎日会社が遅くてしっかり仲間で読めていません。めくった感じでは写真も多くてよさそうですね。私もRIDの燃料計が誤表示したことがありました。給油口から針金を突っ込んでフロートをバカバカ叩いたら治っちゃったけど、関係なかったのかなぁ?(笑)先日、エルフさんに行ってそのことを聞いてみましたら、GSはあのパネルについているフロートで抵抗を出しているとのことでした。ガンバさんがフロートをたたいて治ったのは患部に効いたはずですよ。同じようにすればいいのに、RTはタンクの中に上からはまっているフューエルレベルセンサーがRIDに信号を送ってるそうです。タンクの形状の違いの為なんでしょうかねぇ。同じにしてくれればいいのに、と思います。titleJBLさん、こんばんは。インターネットの恩恵に感謝する毎日です。確かにネットの恩恵を強く感じますよね。私がこうやってない腕で少しずつRTを触れるようになったのも、偉大な先達の皆さんが惜しげもなく情報開示をしてくださっているおかげですし、こんなふうにブログを通じていろんな知識をいただいているからです。20年前では考えられませんね。あちゃ~、やっちゃいましたか。私たちの敬愛してやまないヘン○イの皆さんにはあまり触発されないほうがよろしいかと(^^;大事になさってくださいね。早く体もバイクも治りますように。titleTREKさん、こんばんは。私みたいなろくに整備をしない人間でも見るだけでも楽しそうです写真が多いので、これをヒントにできそうですね。大事な注意事項はやっぱり文章でしょうから、ちゃんと読めないといけなさそうです。title両方のマニュアルもってますよー。いうか、Kachiさんが今まで持っていなかったのが意外です。自分で整備されてるから、てっきりどっちか持ってるんだろうと。配線図はたしかにありましたね。titleぷんとさん、こんばんは。両方のマニュアルもってますよー。いうか、Kachiさんが今まで持っていなかったのが意外です。自分で整備されてるから、てっきりどっちか持ってるんだろうと。Maintenanceしか持っていなかったんですよ。配線図はたしかにありましたね。整備マニュアル読んでると、何でも全部自分でできそうな気になってくるでしょ?これ、やばいですね~本当にできそうな気になってしまう(笑)まあ誰でも最初は素人だったんだと言ってみても、やっぱり範囲度の高い低いはありますよね。»PagetopProfileAuthor:Kachi大好きなバイクや、最近気になる健康について書いていこうと思います。肩の力を抜いていきましょう。