打ち出した方向にまっすぐに伸びる。ソールのウエイトをスライドさせる弾道調整の幅が広い。操作性も悪くないが、球筋の安定感がある。前モデルよりやさしくなった。M2よりも重い弾道が打てる。ハードヒッターが叩いても吹け上がらない。試打&評価よくつかまって、よく飛んで、曲がらない。オフセンターでもビッグキャリーになる。慣性モーメントに優れ、飛距離と方向性の安定感はナンバーワンです。前モデルから確実に進化してるのが分かる。シャフト次第でハードヒッターも満足できるヘッドだが、シャフトバリエーションに乏しいのが難点です。試打&評価ソール側に2本クラウン側に1本ある「パワートレンチ」と呼ぶ溝が、インパクト時のフェース周辺のたわみ量を大きくし、復元力によって飛距離が伸びる効果があり、オフセンターヒットでも飛距離のロスが少ない。ぶっ飛ぶドライバーはいろいろあるが、このドライバーはトータルドライビング(飛距離+フェアウェイキープ率)が上がるクラブです。打感も音もいいし、振り抜きやすい。試打&評価ヘッドが小さい方の「タイプ1」は、ミスヒットにも強くてよく飛ぶが、つかまえたい時はちゃんとつかまるし、フェースのターンを控えめにするとフェードが打てる。絶妙なバランスが保たれています。他社を2歩ぐらいリードしてる感じがする。ドライバー(460cm3)」も素晴らしい。TYPE-2」の印象が薄まってしまったけど、とってもいいドライバーです。5+あとがきアスリートのプレースタイルや、スイングスピードによって選択が変わると思います。440」もこの中に入ってもいいですが、万人受けを優先に選びました。昨年末に選んだ7種類と今回の5種類は、どれを選んでも後悔しないドライバーです。新しいっていいですね。1ヤードでも遠くへ飛ばしたいっていう欲望は尽きない。ゴルフウエア&グッズの企画開発、ジュニアの育成32年間ゴルフ事業に突き進んできました。競技と仕事を両立しながらのゴルフ漬け。シニアになってパワーが落ちてきましたが愛犬に付き合ってもらいながら体力作りも頑張っています。ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。スコアは負けても、専門的な知識は負けません。