TakayamaLine85の鉄ログコンテンツへスキップTakayamaLine85の鉄ログヤフーブログから独立!高山本線を中心に撮り鉄・乗り鉄などなど日々高山線を堪能中!四日市セメント牽引DD51貨物にフォーカス!~その3~前回の続きです。ターミナルは静かでした。稲沢で入換業務に従事する友人も盆休みとのことなので、ターミナル駅は基本お休みみたいですね。搬入口には、コンテナが塞ぐように置かれていました。四日市駅にておっと!またまた重連。この列車はほぼ毎日運転しているようですね。四日市駅にてやってきました!去年までは75レ定期列車として走っていましたが8000番台の列車番号になりましたね。番号のみの非プレートタイプですね!なんかやたら撮り鉄が沿線におるなぁ...と思っていたら、これ狙いだったのですかね。レゴランドラッピングおぉ!!レゴトレイン!!いいものが見れました!名古屋でひだ17号に乗り換えて、高山へ。高山駅にて今回はとても奥深いセメント専用線の入換を中心に堪能でき、満足しました。面白い場所がありそうな気がします。何度行っても飽きないですね!次は冬の石油繁忙期を狙って塩浜で追っかけしてみたいなぁ...と思っております。唯一の後悔と言えば、DD51原色の動いている姿が見れなかったこと。0PASS:こんばんは!四日市遠征お疲れでした!動画と画像でDD51楽しめました。何気にEF64と同率で一番好きな釜なので楽しめました。僕も三年前くらいに清洲駅で原色重連見たとき感動したのを覚えています。高山のiさんコメントありがとうございます。ロクヨンもいいですよね!!ロクヨンも原色が離脱して解体待ちになっているみたいなので、DD51と同じ状態です(T_T)原色重連をご覧になったとは!!羨ましい!!Nゲージでほしくなるのもよく分かります...もちろん、原色と更新色の二種ですよね。私も貨物にはまりだしてからタキ43000とコキ104・DD51を衝動的にそろえてしまいました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。JR貨物DD51と太平洋セメントDD511の競演!四日市港セメント見学!このブログを書いている人TakayamaLine85(たかやまライン85)山の都「飛騨高山」に生息する平成生まれ。【ご報告】TakayamaLine85の鉄ログの今後について。