価格ある意味ではもっとも安いメルセデスですが本国では1.5Lガソリンと2Lディーゼル、アイドリングストップ機構を装備したエコ車両もあり、装備もオプションで上級車種と同じHarman/Kardonの10スピーカーDTSサラウンドシステムやデジーノ・本革オーダー内装(本革とアルカンタラの2トーン)や運転席のマルチコントロールシートバック、ヒーティッドウィンドウォッシャーなど他のグレードに遜色の無い内容のオプションもあり、最近の国産車では可動式のサンルーフの設定車種が極端に少ない中では貴重な可動式ラメラールーフなど魅力は多いのも事実です。メルセデスの乗用車では唯一(商用車等を除いて)のFF方式と傾斜搭載直4エンジンなどA-class(Bも含めて)だけの専用設計が多く他は全てFR駆動&V6orV8エンジンと共通部品が多い中では贅沢な設計とも言えます。ディーラーや修理工場の多さからドイツ車の入門用としては最適と考えられます。中古車となると、外車の他走行で高年式はどの外車も同じく、かなり安く販売されているのも事実です。安いからという理由だけで購入をしてしまうと、トータルの修理費用で100万や200万ほどかかる場合も多く発生しており、一概に安い価格のAクラスを購入が一番適切とはいえない現実的な問題も多く発生しています。合う助成金などをアドバイスをすることができます。助成金は多くが返却不要な資金なので、受けられれば資金繰りを強力に後押ししてくれます。煩雑になりがちな申請書類の作成や申請手続きも支援するので安心です。