diaryプロフィットでの日々の作業を紹介しています。takahataこちらもお待たせしました!先日本塗りを終えていた日産エクストレイルT31後期型の純正テールランプスモーク塗装、本日完成となります。最初の状態も紹介しますね。大きいテールランプで、取り扱いにも苦労しました(笑)。濃度は「薄目と標準濃度の中間」で、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。それでは後程完成のお知らせメールを差し上げます。takahata先日下準備を終えていた日産エクストレイルT31後期型の純正テールランプです。以前施工したレガシィのテールランプの画像を参考に濃度を調整していきます。濃度が決まったらクリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様となります。普通のテールランプの2~3倍くらいあって大変でした・・・。この部分の反射板は非常に効果が高く、光に当たると綺麗に輝きます。この後は一晩自然乾燥させ、後日60°C40分程の熱を掛けて塗膜を硬化させます。それでは完成次第改めて紹介をさせて頂きます。takahata先日到着しておりました日産エクストレイルT31後期型の純正テールランプです。この度のご依頼、誠に有難う御座います!ご依頼内容は「薄目と標準濃度の中間」濃度のスモーク塗装べた塗りで、クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」の仕様で承っています。濃度の参考にする画像も紹介しますね。こちらは以前施工したレガシィのテールランプで、画像だと比較的黒く見えますが、クリアーレンズ部を見るとそんなに濃くはしていないのが判るかと思います。それでは作業進行しましたらまた紹介をさせて頂きますね。takahata大変お待たせしました!日産エクストレイルの純正テールランプ、スモーク塗装で完成となります。最初の状態も紹介させて頂きますね。元々はこんな感じで、純正にしてはかなり派手目のテールランプとなります。濃度についてはオーナー様の御希望される画像を拝見させて頂き、当店の施工例から丁度良さそうな濃さのスモーク塗装を目安にして合わせています。当店の設定からすると「薄目と標準濃度の中間」くらいになると思います。私的にはイメージに近く出来たと思いますのでどうぞご安心下さいませ。スモーク塗装をされたテールランプと撮影された方なら判ると思いますが、実物と画像とでは後者の方が断然黒くなってしまいます。撮った本人も「???」と思うくらいの黒さで、その点で誤差が生じてしまうところがあるので完成時に紹介する画像では実物と同じような濃さに見えるように撮影をし、さらに枚数を多くして伝わり易くしています。撮影後の画像編集は殆どしていませんが、その分カメラ側では色々設定を変えて撮っています。言ってもカメラ自体は古い物なので特段素晴らしい機能が付いていると言う訳では無く、単にマニュアルモードで露出とシャッタースピードを変えているだけで、何かを誤魔化している訳ではありませんのでどうぞご安心下さいませ。それでは後ほど完成のお知らせメール差し上げますね。takahata大変お待たせしました!日産エックストレイルの純正テールランプ一式、スモーク塗装本塗り完了しております。スモークの濃さは以前施工したベンツAクラスのスモークを参考に、少しずつ塗り重ねながら調整していきます。クリアーを塗って本塗り完了です。お待たせしました!元々反射板の輝きがとても強いタイプのテールランプだったので、その分コントラストが効いて格好良くなったと思います。ここまで中が透けて見えるレンズはムラはダマも目立つので難しいと言うかとても気を遣います。来週早々には完成出来る予定です。