なんかこういったケースのほうが潰れないし好きかも。新作ドリッパーのレビューです。外観は好みだし風味もまずまず良い事から気に入ってはいたんです。造りの面で余り良い印象がなかった。RDAは超ローハイトのシングルコイル用RDA。独特な段付き形状でデュアルバッテリーの大型Modに良く似合うシェイプ。RDTA(ハラ)はBF(ボトムフィード・スコンク)対応の22mm径シングルコイル専用アトマイザー。RDAと似た配色のパッケージになってます。なんかこういった風に写真載せたパッケージってダサく感じるのは何故だろうか...。背面には内容物、仕様等が記載されています。付属品多いヤツですね。それでは内容物を取り出していきましょう。RTA見ていきましょう。特徴的なのは2種類のタンクパーツが同梱されているところ。装着済みのほうはガラス製でトップ周辺がラウンドしたチューブ。一つはPC製で半透明だがリキッドを入れると透過する、トップ辺りはフラットになったチューブです。タンク容量も異なっており、ガラス製は容量が公開されていないけど2mLか2.5mLくらい?半透明なPOM製のほうは3.5mLとなっています。外観上、大きく異なるイメージのタンクパーツ2種が付属という事ですが、どちらも破損の恐れがありますね。私はこれまで1度もタンクパーツを破壊した事はありませんけど、落下などには注意したいところです。RTAは構造上エアフローコントロールがありません。MODへの脱着時に配慮されてるって事でしょう。大きくオーバルで開口したエアインテークは1箇所のみ。この吸気部は流量固定なわけですから、以降のどこかで調整する構造となっています。コンタクトピンはキッチリと締め込んだ状態で0.5mmと適正な突出量となっています。各パーツドリップチップはチムニーとスレッドによる接続構造となっています。ドリップチップも2種同梱されています。透明のほうは外径12mm、内径5.3mmと少し狭め、黒いほうは外径8mm、内径はかなり絞りこまれた2.5mmと正にMTL向け。咥えたフィーリングもかなり異なりますが、内径を統一する意味でも後述するエアホールインサートの径によって使い分けるのがベストでしょう。タンク部分のチューブパーツはOリングでデッキパーツと接続されています。それだけだと簡単に外れるので、固定はドリップチップとチムニーの接続で挟み込んでいるという構造。特徴的なラウンドトップなタンクパーツですが、開口を広くとってあります。これはドリップチップを取り外してトップフィル(リキッド補充)を行う為です。2種類のタンクパーツのもう一方を見ていきます。ガラスのほうと比べると容量が多い事もあり長さが異なります。その長くなった分だけ内部パーツを延長せねばドリップチップとの接続が確保されません。よって同梱のエクステンションパーツを用います。チムニーにスレッドでの接続となっています。タンクパーツをハメ込むだけでOK。