ID:CAP_USER9ダイハツ工業は2018年12月5日、ペダル踏み間違いによる急発進を抑制する後付け安全装置「つくつく防止」の販売を開始した。このつくつく防止は、後付けでソナーセンサーやコントローラー、インジケーター等を装着することで、誤操作による重大事故を減少させるという目的で開発されたもの。使用している車両に対して装備できるのが最大のメリットといえる。ダイハツは2012年に軽自動車で初めて、衝突回避支援システム「スマートアシスト」を導入し、現在は第3世代となる「スマートアシストIII」にまで発展している。徐々に搭載車種の拡大を行い累計販売台数200万台を超えているが、今も使用されているダイハツ車の約8割はスマートアシスト非搭載車であるという。つくつく防止では、車両前後に取り付けたセンサーが前後方3m以内にある障害物を検知し、ドライバーがアクセルを強く速く踏み込んだ場合に、システムが「ペダルの踏み間違い」と判断。室内に取り付けたインジケーターとブザーによって警告を行うとともに、コントローラーが燃料供給をカットしエンジンの出力を絞り、急発進を抑制する仕組みになっている。同時にソナーセンサーで前後の死角にある障害物を検知し警告する「パーキングセンサー機能」も備えている。2007年12月に販売を開始した2代目「タント」(L375型/L385型)を対応車種第1弾とし、順次対応車種を増やしていくという。価格は、3万4560円。標準取り付け費込みの場合は5万9508円となる。ID:KA8qrGqq0オプションにするな。ババ乗ってるクルマに設置を義務付けろ。ID:jKWw3alG0>>10ナルセペダルだよな。トヨタの方のスレタイ見て、絶対それだと思ったんだけどなぁ。ID:jKWw3alG0トヨタの方のスレと違う感じで進みそうだな。>>16あぁそれは分かる。ID:xG5sF0TN0踏み間違えが多い老人が一番車を買い換える可能性がないという。カスタムするつもりもない。車種も限られるし無理か。ID:d0XXcZOs0ホントは新車買わせたいけど、あまりにも売れないから仕方なく後付可にしたんだろうな。ID:SqzCGUlc0バイワイヤ式のじゃないとつけれないんだよな。そんなに新しい車うちにはない。ID:yk8ORlQd0後付じゃブレーキには介入できないんだな。15:39>>3踏み間違いをする奴は、そんな事すら解らないのです。12:53これ昔の古い車に付けれる後付タイプのスマアシだろ。今のを新車で買う分にはスマアシ付いてるから要らねーじゃん。18:11ナルセペダルの問題は価格じゃなくて構造。ブレーキに足を置きながら、アクセルを開ける構造は「フェード事故起こしてください」と言っているようなもの。こんなもの採用できるわけがない。