ロードレーサーも2週間ほど前に購入です。最初は右のように基本ドカ乗りです。これでも前回、前々回より良くなりました。セッティングで、レバーハンドルに力が載るように、サドルの鼻を下げて、後ろに移動。鼻は3度下げ、後ろに2センチ移動しました。ハンドルは2cm下げました。すると、だいぶんハンドルの押感が出て、ローラー速度が上がりました。アドバンスプロ・パワー5を上下着させました。上ジャパンタイプはこちら。ゴールドタイプはこちら。その他の色もありますまず上着タイプは、フワッとした感覚になり、気流が上がります。基本日本人は下に生体気流が流れ、ドシっとした感覚になりやすいです。それをふわふわさせて、移動しやすくなります。アンダーは股関節のポジションが前に移動しやすくなります。スペシャルユーザーのトラックレーサーの小川選手もこのように、股関節ポジションが変わります。左がアンダーをはいた状態、右がノン装備。手が前に行きやすくなり、前屈がしやすくなります。この時点で前に行きやすくなります。ランニングも相当前に行けるようになり、タイム短縮や地面の衝撃が柔らかくなります。吉田りんご合格者を見てみましょう。最初がノン装備、あとが装備あり・アドバンス着用です。明らかに前に押感、自転車のペダリングが軽くなっています。前輪が押せる状態になり、ペダリングも踏むから、後ろに流れるに変わったためです。ロードレース王者・カンチェラーラ選手もとにかく前輪を押している写真を見てください。黄色の線のようにレバーに体重を乗せ切れているため、前輪が回って動力が生まれています。私はユーチューブで初めてカンチェラーラ選手を見て衝撃を受けました。それは才能ではなく自転車の力の伝わり方、動力の伝え方の違いに気づきました。スタート時点でも体重がハンドルに載せれています。サドルも後ろから前に流れるようなセッティングと、後ろのサドルが見えています。後ろから前に体重を乗せるためです。強く漕ぐためじゃない、前に行くためです。動画を見ても、衝撃でした。一人だけレバーを握っています。漕ぐためじゃなく、前に行くための選択。確実に動力が前に行っていました。明らかにポジションとアドバンスでパワーアップと前に流れる。パワーマックスで3kp10秒で回転感覚を確かめました。シューズはナイキのランニングシューズです。クリートなどはついていません。流れでペダリングして、フル装備139回転、ノン装備129回転でした。明らかにフル装備は流れが出ていていました。上半身の体重をハンドルに載せながら、ペダリング効率が良くなっているのはわかりました。サドルが気に入りません。サドルが柔らかく、特にサドル側のお尻の盛り上がりがあれば、さらに良くなる感じがします。体のセッティング、自転車のセッティング、前に行くイメージ合わせ。技術とセッティング、そのあと体力、筋力、です。やり方→力→やり方→力。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。前傾が保てれば日本人ファイナリスト、出るのではないか?素人は100m、確実に1秒以上は重心軸ポジション適正にするだけで変わる。RECOMMENDこちらの記事も人気です。ルール」で11月11日試合。2019.11.12前に行くこと、走ること。2018.6.232kmランニング走、10分18秒で3カ月ぶりの10秒更新。2020.1.25素人は100m、確実に1秒以上は重心軸ポジション適正にするだけで変わる。2018.7.13アドバンスα、スイング実験。2020.1.15力餅の科学。力=重量を挙げれる筋肉ではない事をを知ってほしい。2018.8.19やはりアドバンスは、スポーツの最適なポジションに導いてくれる。前傾が保てれば日本人ファイナリスト、出るのではないか?2020.02.17自転車、特にピスト・ロードの止まらなくていい要素が強い競技は、前に流れたほうが速い!!2020.02.13素人は100m、確実に1秒以上は重心軸ポジション適正にするだけで変わる。2020.01.25力餅の科学。力=重量を挙げれる筋肉ではない事をを知ってほしい。