横浜羽沢駅がリニューアルし、11月30日から新サービスが稼働する。要望の多かった深夜集貨が可能な北海道行き・九州行きの列車を各1本追加。既存の列車についても、着発線荷役方式(E&S方式)とし、発列車の貨物引き受け締切時刻の繰り下げや、到着列車の貨物引き渡し時刻の繰り上げを実施。このE&S方式導入にあわせ、輸送障害時の急送品の迅速な取り卸しが可能に。変更が柔軟になるなど異常時対応能力が向上する。コンテナホームを拡張し、これまで最大14両対応だった荷役線を26両までの荷役が可能になり、取扱能力を向上させる。写真上はリニューアル後の横浜貨物駅(画像:JR貨物)。写真下は2011年当時の横浜貨物駅(画像:鉄道チャンネル編集部)。埼京線・湘南新宿ラインのホーム、遠いなあ......。そんなため息も、5月いっぱいまで。ダイヤ乱れがあった15時。10番線にいたのは吹田機関区所属EF66形117号機とコンテナ列車。東武鉄道は、台風19号の影響による被害額について、概算で16億円程度あったと2019年度第2四半期決算説明会で伝えた。三田駅に、ホームと車両とのすき間をせばめる可動ステップを試験的に設置。2月24日に運用を始める。残り2か月で姿を消す。