整備メニューレッドポイントが推奨する、すべての車種に共通する基本整備と、車両の状態に応じた3段階のセットメニューをご紹介します。一覧ページ車種別選択ルノープジョーシトロエン/DSアルファロメオフィアットLANCIA機能別選択エンジン&ミッション吸排気系サスペンションブレーキホイール&タイヤエクステリアインテリア快適装備その他サービスその他のサービス新車の販売や中古車販売、ならびに買い取りやレンタカー等のサービスを行なっております。初代パンダや、2代目チンクチェント・プントもそうですし、現代の500やパンダ2ありとあらゆる車種に小変更を加え、搭載されています。その前にしっかりとした基礎作りの整備が必要である事も忘れてはいけません。2代目チンクチェント・スポルティングにもレデューサを装着しました。パンダよりも小さく低いボディは、現代の軽自動車よりもコンパクトです。乗らなければ分からない奥深い味わいが詰まった1台なんですよ。この小さなボディにもかかわらず、走安性の高さとビンビン回るエンジン、小回りがきいて、本当に楽しいクルマです。人間と荷物を多く乗せる、事が無ければ普段のアシ~遠出まで十分な相棒になる事間違いなし。当チンクチェントのオーナー様は、この他にも複数のラテン車を所有されていますが、最大の愛情が注がれているのがなんとチンクチェントなのです。色々な車を知った中で、最愛の1台に選ばれたこのクルマは本当に幸せだと思います当社でのメンテナンスは、今年に入ってからご依頼を頂いています。当車両で行った内容です。電気系統の整備でもあるステージ1メンテナンスの一連の流れでV-UP16を取り付け、エンジンの調子の良さに感動して頂きました。フィアットのエンジンにはV-UP16相当に効きますよこういう結果を知ると、点火の強さの重要性を自分達も改めて再確認できます。ステージ3メンテナンスを行い、エンジン内部に蓄積された永年の汚れを除去し、基本環境が整ったところで今回はレデューサの装着をご依頼いただきました。ブローバイガス圧が非常に高い、旧車の様なエンジンですので、全回転域での体感が可能です。その中でも特に感じるのは、スロットル開度25%程から本領を発揮します。どんなエンジンでもそうですが、アイドリング時はインテークマニホールド負圧により強制的にブローバイガスを吸引する為、エンジンにとってのブローバイガスによる負荷はそれほど大きく有りません。その引き込み力はアクセル開度が増えるにつれて、弱まり、それに比例してブローバイガス圧は高まりますからここからがレデューサの効果を大きく感じるポイントです。ファイアエンジンの場合、中回転付近での重さ・なんとなくスカッとしないこの原因の多くはブローバイガスの圧力によりピストンスピードに抵抗を与えている事が多いです。その抵抗・負荷を除くという意味でレデューサの効果が大きいのです。小排気量で、低出力なのでレデューサが体感できるのはせいぜい市街地レベルだろ?と思いきや違います高速道路での加速・追い越し時に5速から4速へシフトダウンし、スロットルをベタっと踏み込めばこれまでに体験した事の無い伸びやかな加速に驚かれる事が多いです。今回の取付方法は、純正のブローバイホースを取り外し、その代わりにレデューサを配置しました。結露防止(デフロスタ加工)対策の為に、既存のPCVラインのホースとレデューサケースを繋げて、メンテナンスフリーにしています。チンクもパンダもそうですが、趣味で乗る、という領域の車になってきました。いままでとは一味も二味も違うエンジンフィーリングを体感してみたい!という愛好家には自信を持っておすすめします。パンダキャラバンの際は、Tipo号へも途中からレデューサを装着しその変化に納得していただきました。リフレッシュメンテナンスイタリア車&フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイントへようこそ。ラテン車と長く、楽しく付き合える、最高のサービスをご提供します。