́Д`)ズガーンだもんで、朝から撮影日誌を制作して...1日で作っちまいました。全6ページで、瀬野八から宇野線・中央西線オフ会まで一気です。お暇な時にでもご笑覧ください。ページの都合で公開してないのは、こっちの日報で公開します。“西条”と名の付く駅は他に篠ノ井線に有ります。(陽)と書いてあるんですね。西条駅は駅舎橋上工事の真っ最中で、仮駅舎となってます。貨物列車の着発は、先生に教えてもらったので階段を上がって2番ホームで待ちます。後補機の解放を撮ろうと待ってると係りの人が近づいてきて...ここら辺りに停まるんだなと。先生のお話で、すぐに開放してしまうことを知りました。三脚なんて使ってられないと、手持ちで撮ってますが...ISO感度3200、シャッター速度は1/6秒です。昨日の魔界液が体に残ってるような...息を止めて撮ってます...なので苦しいです。タコ駅前からバスに乗って“宗吉”バス停で降ります。撮影地のバイパス歩道橋へ行くにはココで降りた方が近いんです。僚友の“どん行列車”さんは夜行バスで西条までやってきますが...昨夜からメールしてますが返信が有りません...果たして来るんでしょうか?雨が降ったためか霧が立ち込めてます。撮影地に着きましたが...暗くて日の出は6:41と調べましたので暗いのは分かってます。MFの50mmF1.2持ってきました。50mmレンズだと構図が遠くになるので、霧で良く撮れません。24-70mmF2.8ズームで撮りましたが...暗いです。感度上げれば撮れるけど...これはISO6400.シャッター速度は1/640秒で絞り開放です。6:28撮影/2084レさすがに50mmF1.2レンズだと感度下げても写りますが...いかんせん霧が・・これでISO1600、1/500秒で絞りはF2です。゚)ハァ?何やってんだか?左は単575レで6:40撮影、右は1054レで6:53撮影です。50mm標準レンズでは縦位置で真下を写してました。こんな感じです...。この塗装も西日本は単色化が決定してるので早晩無くなるのかなと...先頭は[クハ115-652]と、拡大したら読めました。何とこの電車...元は[モハ114-15]だそうです。新製配置は宇都宮で、1976年に岡山へ...1984年に電装解除してクハに...そして冷房化(153系のクーラーだそうです)岡山から広島へ、そして下関へ転属して今に至ってるそうです。_)>私も携帯がどうしたのか?と、(充電が浅かったのかな?)首を傾げながらバスの中で困っていました。~昔は携帯がなくても大丈夫ででしたが((^_^;))お会いできてホッとしました。17:36お疲れさまでしたいやぁ、いつまで経っても現れないのでどうしたものかと...夜行バスが事故渋滞とかで遅延してるのかと思いました。バス車内では通話できないと思いましたが、メールしても返信が来ないし...またどこか行きましょうね...。