YOKOHAMAは、台風一過で秋晴れの予報なので予定通り開催します。YOKOHAMAを開催します。緑のテントとのぼりが目印です!コーヒー豆が挽ける自転車を漕いで、朝の一杯はいかがでしょうか。その他、ソフトドリンクなども用意してます。フリーペーパーCYCLEの最新号や、X2TOKYOの自転車マナーブックなども配布してます!!台風一過の秋晴れ(希望ですが...)の空の下、自転車通勤してみませんか?*台風の影響により、22日朝の天気がまだはっきりしないので、明日18時ごろまでに開催の有無を当BLOGにてお知らせします。Comments時間が経っちゃいましたが、、LA-グアテマラへ行った時のちょっとした連載レポートです。Wall」と呼ばれる場所へ行ってみると、20-30人がワイワイやっていた。他のメッセンジャーが、どんなフレームに乗っているか、どんなパーツを使っているのかを見るのは大好き。カラーリングやステッカーチューンのカスタム具合を見るのも好き。個性が出ていて面白い。これは、Uロックモブのステッカー。2002年にできた時にもらったやつと全く変わってない。クリオのステッカーもすぐに貼ってくれて嬉しい。黒系フレーム用のものも作らなきゃ。デリバリー中に見つけたボテッキアの特大サイズのフレームは、アリエリスのものだった。彼はTシャツのデザインもやっているらしい。悪そうね...)メッセンジャー同士の交流につきもののTシャツ・ジャージ交換が始まる。「あるよ」と言って見せたのが、クリオの無線くんTee。(HEADSでも売ってます)出来上がったばかりだった。英語と日本語の2パターンを作った。ここぞ、とばかりに皆に話しかける。両目が$マークに変わる...。(なぜ現金が必要なのかは、vol.1の出発編をどうぞ。)LAはグラフィティも盛んで、メッセンジャーコミュニティの中にもGASやCacheなどの上手いライターがいる。ちなみにクリオの無線くんのデザインは神奈川のZEALさんが描いてくれたもので、LAの連中にも受けが良く、あっという間に持って行った分がなくなってしまった。メッセンジャーでLAに行く人は、ダウンタウンのウォール、またはブリッジ、CJと呼ばれるポイントに行けば、彼らに会えると思う。ここで初めてLAに来てから日本人に会った。唯一の日本人メッセンジャーのヒロさん。昔、東京でメッセンジャーをやっていたこともあったそうで、LAでメッセンジャーを始めてから5年くらいになるそうだ。周りから「ヒロはLA最速だ」とか、「一番クレイジーだ」と言われていたので、きっとすごいんだろう。日本語で詳しくLAのメッセンジャー事情を聞く。ヒロさんは、たまに話題になるプロセスサーバーなんかもやってるそうで、なかなかLAも大変そう。「オレンジ20」へ行った。店長のTJと一緒に、グアテマラへ行くことになっていた。LAのみんなには、ホント感謝です。Comments時間が経っちゃいましたが、、LA-グアテマラへ行った時のちょっとした連載レポートです。—–Iggy(イギー)「どうしようかな、こりゃ入りきらないな」Ken「俺のバッグに入れようか」I「お?、ちょうど良かった。半分ほどのドレスを慎重に折りたたんでバッグに入れる。サテンのような生地なので、シワも大丈夫だろう。後ろを走って見ているだけじゃなく、実際に役に立って良かった。荷物を背負うと、全く街の見え方が異なる。スイッチが入るからだろうか。その衣装はベニスビーチ行きの荷物だったので、4輪ドライバー担当のおじさんと待ち合わせて、荷物をパスして完了。Deliveryは記憶に残る面白いものだった。それから何本かデリバリーをこなした後、イギーが言った。「横浜と東京でも、信号などの交通ルールが少しは違うだろ?LAにもLAの走り方、ローカルルールがあるから、俺が教えるよ。確かに、街の構造上の理由などからローカルルールは日本にもある。その違いが走る面白さに繋がるとも言える。都内の中心部では、信号の右折矢印の点灯の後、黄色信号に戻らず直接赤になったり、立体交差や左折専用レーンがやたらと多かったりする。横浜で言えば、右左折・直進の指定が多かったり。歩道の幅に対する歩行者の割合も、横浜と東京で全然違うので、コース取りの時に歩道を活用する程度は変わってくる。Iggyは丁寧に教えてくれた。「あの信号が赤の時は、坂を下らずにココでストップして待つんだ。「この信号の間はダッシュすれば間に合う。どこの街でも、確かにメッセンジャーが持つノウハウはあるものだが、正にそれ。確かにスムーズで移動も早い。信号のカウントダウンが、絶えず走りをかき立てる。メッセンジャー目線でLAの中心部を走り回れたのは、とても良かった。