ボタンひとつで、施錠が出来る方式になっております。これをバイクにも採用しているモノも普及してきました。ま、それは、時代と共に、カギで所有物を管理するとゆー常識が変わりつつあると言ってイイのでしょう。銀行のキャッシュカードなんかは、まだまだ、暗証番号という古いフォーマットを使って運用しているトコロがほとんどです。人体認証なんちゅー方法も導入されては来ていますが、まだまだ、普及するほど単純なシステムにはなっておりません。冗談交じりに声をかけておきましたが。ま、でも、実用的進化の形態として、カギ穴をより少なくするとゆーコトは、原チャリの世界でも画期的でした。それが、ヤマハのアプリオ。無くし、メインキーから直接シートを開けるコトが出来るよーにしたんです。=========全国の原付バイク乗りユーザーに疑問・質問をぶつけてみよう!!========================================中身を見れば、ワイヤー駆動です。メインキーから、シートオープンに回すと、シートロックの繋がるワイヤーを引っ張るだけの単純な構造ですが、これ、便利です。今では、ホンダのほとんどの車種が採用しており、ポピュラーになってきました。カギ穴を少なくするコトで、防犯も兼ねていると考えると、なかなかイイアイデアです。そんなコンパクトデザインで、人気を博したアプリオでしたが、今回は、メンテナンスに欠かせない作業の、サイドモールの外し作業なんぞをやってみたいと思います。【JOG/aprio】このサイドモールですが、特徴として、少し他の車種と違う点があります。テールランプに直に、ハメこんであるツメがあるとゆーコト。アフィリエイトそんなコトを気にしながら作業をススメてみたいと思います。テール部下部の、ビスを外します。【PR】アプリオ(4LV)フロントフォーク型によっては、トルクスを使っているケースもあるので、ご注意下さい。通常は、プラスの#2です。トルクスの場合は、T25というトコロでしょう。次に、ステップ脇のビスを外します。【排ガス規制前】インテークマニホールドで、ココが問題ですが、センターカバー内にビスが一本隠れているので、まずは、センターカバーの外し方を参考に、あらかじめ取り外しておく必要があります。センターカバー内のビスの下のほーを外します。ドライブベルトで、あとは、ツメの形状をよく確認して頂き、前方に引っ張るように外せば、取れます。パーツカタログこの時に、先ほど言った、テールランプとのハメ込みを意識して外して下さい。【PR】排ガス規制後ジョグ・アプリオ用(5KN)補修用マフラーすると、エアクリーナーや、燃料ポンプなどが露出するので、なかなかのメンテナンスエリアが広がるでしょう。ランキングヤマハ・ビーノ圧倒的に女性に元祖レトロ系スクーターの4サイクル版。ソリッドカラーが特に人気です。パーツを探すホンダ・ズーマー1位のビーノとは対照的に男性人気ナンバー1と言ってもイイだろう。骨組みチックでカスタムベース人気だ。パーツを探すホンダ・トゥデイ安さで売れているが、ヤマハやスズキで同じ価格を出すならトゥデイの方が満足感がある。パーツを探すホンダ・ディオこれもトゥデイと同様、安さを売りにしているディオだが、ナチュラルな乗り味は決して悪くはない。パーツを探すスズキ・アドレスV125売れているよーだが、販売台数はやはり50ccには勝てない。小さい通勤スペシャルとしては最高の一台であろう。最近記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSS原付タグクラウドJavaScriptを利用しています。ブログ翻訳このプラグインはお使いの環境では動作しません。動作環境報告は3et.orgまでお願い致します。著作権があり、自動巡回ソフトにて"コピペ"を発見した場合、警告無く法的処置を取らせて頂きます。