革は握った時にぴったりフィットして、汗かいても滑りにくいですから。妻と子供に「パパ運転上手くなった?」なんて言われたらどうしましょう。インストルメントパネル“(メーターなどの機器周辺のフレームです。)や“フロントピラーガーニッシュ(植毛)“であちこち内装の質感がアップグレードされています。購入するときなどに見てみるといいかもしれません。ヘッドランプもちょっぴり良い物がついています。引用:トヨタ公式HP上記はSに搭載の“ハロゲンヘッドランプ&LEDフロントフォグランプ”です。Sではヘッドランプがハロゲンですが、GではLEDが使用されています。引用:トヨタ公式HPLEDランプは省エネなんですよ。省エネ=燃費にも貢献してくれます。結果、我が家の家計も大助かり。LEDヘッドランプ&LEDフロントフォグランプ”Bi-Beam(バイ-ビーム)LED1灯の光源でロービームとハイビームの切り替えが行えるBi-Beam(バイ-ビーム)LEDを採用。前方を明るく照射しながら、省電力に寄与します。先行車・対向車への眩惑防止に配慮し、車両姿勢の変化に応じて照射軸を一定に保つオートレベリング機能付です。した機能ですがオートレベリング機能もついています。車両の前後傾斜に合わせて、ヘッドライトの照射角度を自動で調整し、無駄なく前方方向を照らしてくれます。前方が見えづらいことで目の疲れや運転中のストレスにも繋がりますね。見やすくするための工夫が凝らしてあります。“スーパーUV・IR<赤外線>カットグリーンガラス”フロントガラスには90%以上の紫外線をカットしてくれるUVカットを搭載し、GのフロントガラスはなんとスーパーUVカットで紫外線を99%してくれるみたいです。昔は自分でUVカットフィルムを貼っていたのが懐かしいですね。“足元のイルミネーテッドエントリーシステム”室内のちょっとしたイルミネーションも高級車のようなライトアップされた気配りがあります。夜は特に目立つ部分でもありますので、恋人や友人などを乗せるときには良い車を乗っているアピールになるかも知れませんね。私みたいな妻子持ちの方はここで値段が上がると言われれば、ちょっと不必要かもしれませんが、ちょっとしたお洒落なポイントだと個人的には思います。男はハンドルやちょっとした内装の良さは好きですね。プリウスαをハイブリッドにしたいならスポンサードリンク“ツーリングセレクション”はスポーツカー仕様SモデルGモデルとそれぞれ“ツーリングセレクション”と呼ばれるハイグレード仕様があります。スポーツカーのような内装が標準装備された仕様となっています。大きな変更点はありませんが、タイヤが17インチになり、フロントとリアバンパーにスポイラーが装備され、少しスポーツカーのような見た目に変わっています。17インチアルミホイール(センターオーナメント付)引用:トヨタ公式HP若干、タイヤが変化しているんですね。それよりもホイール部分がスマートになっているのがカッコいいです。これぞTHEスポーツカーって感じで。右:スポイラー無)引用:トヨタ公式HPパッと見て違いがわかる人ならいいですが、あまり見た目にこだわらない人なら不必要かもしれません。ちなみに私はさっぱりわからないです(笑)けどちょっとした違いでもこだわってるな、ってわかってもらえるのって嬉しいですよね。髪型の分け目をいつもと変えると気分がシャンとしませんか。同じ自分の髪でも、ちょっとした変化で気分は変わるもんです。気になる価格は?Sが約270万円に対して、Sツーリングセレクションは300万円となり、価格差は約30万円となります。Gが約300万円に対して、Gツーリングセレクションは325万円となり、価格差は約25万円となります。SとGとでは、価格差が約30万円ですから、スポーティーな仕様を好まない方ならGにグレードアップするほうが良さそうですね。30万ってぱっと見痛いですけど、1か月分の手取り+αくらいで手に届かないほどでもない。ここで我慢するならちょっと頑張ってみちゃおうかなって思える金額ですよね。Pが装備されていないそうです。アップグレードしたけど、トヨタの先進安全機能がついていないのはちょっと残念な気もします。SPORT”こちらは外装、内装、足回りのサスペンションまで全て完全スポーツカータイプの仕様となります。こまかなパーツや内装のインテリアまで細部にわたってこだわりが詰まった仕様と言えます。“ツーリングセレクション”では満足できない方の特別仕様車と言えます。SPORT仕様の車種をたくさん生産しています。興味がある方はこちらもご覧ください。SPORT引用:トヨタ公式HPちなみに、ノアG’s、GRモデルの歴史をまとめた記事はこちらです。ノアもだいぶ見た目変わってカッコいいですよ。II”こちらは黒を基調とした内外装に特別仕様なパーツが装備されています。外装はヘッドランプやドアレバー、ホイールが変更され、内装はシートにハンドル、細部のパーツがいくつかラメ仕様となっています。引用:トヨタ公式HP引用:トヨタ公式HP引用:トヨタ公式HPSをベースとしたグレードとなっています。Sと比べてプラス10万円でおつりがくる程度なので、少し人とは違う車を乗ってみたい方にはちょうどいいかもしれません。スポーツカーとか興味ないけど、ちょっとした高級感を楽しみたい方にはピッタリですね。Lセレクション”こちらはSをベースとした低価格仕様のグレードとなります。こちらは5人乗り仕様しか販売がありません。ホイールがスチールになっていたり、ヘッドランプがハロゲンになっていたりと低価格を実現するために素材を変更してあります。先進安全機能などの大切な装備は標準搭載されています。10万円ほどしかSと差がありませんので、せっかくプリウスαをお考えなら個人的にはSが良いと思います。引用:トヨタ公式HPプリウスαの値引き限界を超える方法メーカーオプション最後にプリウスαは全てのグレードで基本的にオーディオレスとなっています。HDDナビモニターを使用した機能を生かすためには、当然ナビを購入しないと使えないようになっています。どのナビを購入するかで使える機能も変わってきますので、購入の際は販売店にご確認するほうがいいと思います。最近のHDDナビも価格はピン切りですので、車の購入予算の中に忘れずにナビの予算も組み込んでおくほうがいいかもしれません。インテリジェントパーキングアシスト(イージーセット機能&駐車空間認識機能&バックガイドモニター機能付)こちらはオプションですが、車庫入れや縦列駐車すると時に役立つ機能となっています。自動運転技術の延長として開発されている機能ですが、駐車が苦手な方向けとなっています。動画を見て頂ければ、「わぁーすごい」と思うかもしれませんが、オプションでつけるとなると価格はナビ代とプラス6万円となります。引用:トヨタ公式HPグレードの紹介はちょっと細かなところまで写真を貼ってご紹介しましたが、やっぱり元は同じ車。全体的な印象は大きな違いはないように感じました。内装や外装など少しずつですがパーツを組み替えているだけなので、どこを重要視するかを考えて選んでみましょうね。プリウスαをライバル車よりも安く買う必殺技プリウスαのすごい機能プリウスαのすごい機能をご紹介したいと思います。ハイブリッド車だけに燃費が良いのはもちろんですが、その低燃費を実現するためにたくさんの機能がついています。低燃費を実現するためにエンジンとモーターとハイブリッドバッテリーを使用し無駄がでないように設計されています。した動画がありますので、ご覧下さい。ハイブリッドシステム引用:トヨタ公式HP普段はそのまま気にせず走行すれば自動的にガソリンを無駄にすることなく設計されているので、運転の仕方を気にしたりすることはありません。燃費は運転者によって変わるといいますが、多少の問題は解決できそうです。時と場合によっては少し走って欲しい時やハイブリッドなのにエンジン音が気になる時などスイッチひとつで走行モードが変更できます。3種類のモードスイッチ引用:トヨタ公式HP引用:トヨタ公式HPエンジンを停止して走る「EVドライブモード」スイッチを押すだけで、モーターのみの静かな走行が可能になります。エンジン音が気になる早朝や深夜、排出ガスを抑えたいガレージへの出し入れ時などに便利です。引用:トヨタHPこれは便利な機能かも知れませんね。遅くまで出かけた時や早朝に早めに出社しないといけない時は極力車の出し入れをしたい時があります。車内で静かに運転しようと思ってもエンジン音だけはどうにもなりませんからね。燃費をより向上させる「エコドライブモード」アクセル操作に対する駆動力を穏やかにすると同時に、暖房・冷房の効き具合を抑えるなど、環境に配慮した運転をサポート。燃費のさらなる向上に貢献します。引用:トヨタHP通常でも低燃費なのに、こんなボタンがあるなんて、環境大臣もびっくりですね。このボタンはいつ使用するのがいいんでしょう。高速道路などの運転しやすい場所か、見晴らしいの良い道路でドライブを楽しむ時に使用する方がいいかもしれませんね。パワフルな走行が愉しめる「パワーモード」アクセル操作に対するレスポンスが鋭くなり、坂道やワインディングロードなどで、より俊敏な走りが愉しめます引用:トヨタHPハイブリッド車はガソリン車より駆動力が悪いと聞いたことがあります。このボタンがあるなら、山道や勾配差があるような場所ではすごく重宝します。親戚や田舎に帰る時は、このボタンが発揮される時がありそうです。P」プリクラッシュセーフティシステム、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールの4種類のトヨタ先進安全機能も搭載されています。こちらの機能は一部のグレードを除いて標準搭載されています。SPORT”を除く]簡単に説明すると、自動ブレーキと自動走行補助機能がついているということです。Pミリ波レーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、それに基づく統合的な制御により、クルマだけではなく、歩行者の認識も可能になり、事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。「ミリ波レーダー」は検知できる距離が長いのが特徴で、速度域の高い状況にも対応します。「単眼カメラ」は物体の形や大きさが識別でき、クルマや白線、対向車のランプだけでなく歩行者も認識できます。この特性の異なる2種類のセンサーが、卓越した認識能力と信頼性の高いシステムを可能にしています。タイプ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)運転に気を付けていれば、基本的にはこのシステムが作動することがありませんが、万一の対策として助かる機能です。事故を起こしてからでは遅いですからね。脇見してしまったり、不意の渋滞時に最後尾と追突しそうになったり、他の人の車が前方に割り込んできたりと何かと運転しているとアクシデントはつきものです。その時の保険みたいなものですね。つけててよかったー!となる日があるかもしれません。レーンディパーチャーアラート(ステアリング制御機能付)この機能は高速道路で発揮しそうですね。単調な道路でちょっと運転に疲れた時や、あってはならないですが眠くなってきたときにスイッチ押しておくと事故防止に役立ちそうです。この機能に救われたときは早めにパーキングにして、休憩をすることが一番かもしれません。オートマチックハイビームこれは便利ですね。ハイビームをよく使いますが、ローに戻し忘れたり何かとスイッチの切り替えは面倒です。対向車がハイビームだったときはちょっとイライラしますからね(笑)自分も相手にも双方にメリットがある機能ですね。レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)自動運転システムと言えば、このクルーズコントロール機能ですね。一定の車間距離を保つことと、一定スピードで運転することは気を使います。この機能があれば、長距離運転も楽チンです。車間距離の距離間も設定できるので、できれば広く取りながら安全運転したいものです。それ以外にもプリウスαにはまだまだありますが、やはりトヨタ車の最先端な機能が搭載されているのは嬉しいですね。プリウスαをグレードアップする方法プリウスとプリウスαの違いは?ここからちょっとおまけです。プリウスαとプリウスとの違い、ご存知ですか。こんなドヤ顔で質問しましたが、はい私も知りませんでした(笑)トヨタのハイブリッド車と言えば、やはりプリウスです。そのプリウスはセダンタイプ、と言う点でファミリーやアウトドアな方にはやや狭い設計となっています。プリウスαはワゴン車タイプなので、車体も大きく、室内空間やラゲッジスペースが広いのが特徴です。人を乗せたり、荷物を乗せてお出かけしたり様々なシーンで役立つワゴン車です。プリウスαとプリウスは乗るスタイルが違うんですよ。ちなみにこちらはトヨタ車の中で車体サイズを比較してまとめてみました。プリウスとプリウスαでは全長は90mmの差ですね。9センチですから車体サイズはほぼ変わりません。プリウスαの方がやや横幅が広く、車高もことがわかります。フィールダーと比較するとプリウスαが一回り大きいサイズとなるみたいです。車体の大きさはプリウスαがやや大きい仕様となっています。プリウスが約270万円、カローラフィールダーが約250万円ですが、同じ系統の車種と言っても価格以外に内装や機能面も違いはあります。今度は室内空間を比較してみました。室内空間ではプリウス(5人乗り)とプリウスα(5人乗り)と比較した時は全長はプリウスαの方がやや20mm狭い仕様となっているんですね。室内空間とラゲッジの大きさを考えるとやや狭くなるのは仕方ないのかもしれません。プリウスα(5人乗り)でもセカンドシートをスライドし後ろに下げれば、プリウスと比較した際、110mmの差まで縮まり広くなることがわかります。プリウスの記事はこちらです。顔を見てびっくり、プリウスの歴史も書いてありますよ。車種のタイププリウスαはプリウスの良さを残したまま全体的に車内空間を広くさせた車種となります。ステーションワゴンまたミニバンと呼ばれる車種となります。セダン車高が低い一般的に多い3ボックス4ドアタイプの車種の事を指す場合が多い。3ボックスとはエンジンルーム・乗車ルーム・トランクルームの3つの事。4ドアは4つの乗車ドアを持つ。ステーションワゴン主にセダンタイプを改良した後部座席後ろのトランクルームを一体化させた車種をさす。後方に伸びたような形状が多く、車高の低さと貨物量の多さが特徴と言える。時代やメーカーの車種登録上でミニバンやライトバンと言った言い方が異なる事もある。ミニバン一般的に車の全長が長く車高が高い車を指す。乗車定員も6人以上となる事が多く、室内は広く、車高も高い特徴がある。ステーションワゴンとは明確な定義はないが、一般的に車高が高い物がミニバンと呼ばれる事が多い。時代やそのメーカーの販売用途によって言い方が変わったりしますが、トヨタの公式HPではプリウスやカローラアクシオは”セダン”、プリウスαやカローラフィールダーは“ワゴン”と称されています。“ミニバン”ではノア、ヴォクシー、アルファードと記載があります。こちらは全ミニバンのサイズ比較記事です。こちらもあわせてご確認ください。人気おすすめミニバンをサイズ別に28車種比較!家族が増えたら!?2018年4月9日プリウスとプリウスαとで燃費の違いせっかくのハイブリッド車にするのなら気になるのはやっぱり燃費です。プリウスが37.2km/Lに対してプリウスαは26.2km/L。あらら、10km/Lも変わっちゃうんですね。実際ミニバンタイプで他の車種と比べてみると、ヴォクシーは23.8km/L。