エイブリック、世界最小の車載用LDOレギュレータを発売。記事一覧エイブリック、世界最小の車載用LDOレギュレータを発売。信正、以下:ABLIC)は2月5日より、世界最小(0.8×0.8×0.41mm)車載用LDOレギュレータ「S-19251シリーズ」の発売を開始した。このLDOレギュレータは、出力電圧を一定に保つよう制御するIC。出力電流の車載用LDOレギュレータとなっている。(0.8×0.8×0.41mm)」<2018年1月、同社調べ。車載用LDOレギュレータ用パッケージとして>を採用しており、この小型化設計により、市場からの強い小型化要求に応えた。小型でありながらも低消費電流20μAを実現。定める「生産部品承認プロセス(PPAP)」にも対応可能な製品とした。近年、自動車の多機能化や電装化が進み、各種モジュールの搭載部品点数が大幅に増加しつつある。軽量化やデザイン性の観点からモジュールの基板を大きくすることはなかなか許容されない。そのため、モジュールに搭載される部品には、小型化の要求が高まっている。従来設計のLDOレギュレータでは、小型化と車載品質確保の両立は困難で、今回は同社のパッケージ小型化技術を最大限活用することで、小型化と車載品質確保の両立を実現したと云う。(0.8×0.8×0.41mm)は超小型でありながら、車載製品に求められる高い信頼性を確保した。放熱板を有しており、熱を直接プリント基板へ放出するため、高い許容損失が得られる仕様とした。製品ラインナップとしてHSNT-4(1010)B(1.0×1.0×0.41mm)とSOT-23-5が用意され、使用用途に合致したパッケージの選択も可能となっている。実装性に優れた世界最小車載用パッケージHSNT-4(0808)BとHSNT-4(1010)Bは、リードが外に出ているアウターリードタイプのため、実装が容易で、実装強度が高く、実装後の自動外観検査が可能。HSNT-4(1010)Bは、一般的に用いられるノンリードタイプの小型パッケージ4ピンDFNとランドパターンを同一にすることができる。ある「AEC-Q100」にも対応予定としている。PPAP(生産部品承認プロセス)にも対応可能で、自動車等の過酷な環境での品質を担保すると云う。長年培った回路技術により、小型でありながらLDOレギュレータに求められる低消費電流20μAを実現した。リップル除去率75dBとノイズ特性にも優れている。メータ、ボディ、ヘッドランプ、ITS、アクセサリ、カーナビゲーション、カーオーディオ等データシートURLhttps://www.ablicinc.com/jp/doc/datasheet/automotive_voltage_regulator/S19251_J.pdf製品Webサイトhttps://www.ablicinc.com/jp/semicon/なお旧社名:エスアイアイ・セミコンダクタ株式会社であった同社は2018年1月5日に、エイブリック株式会社に社名変更して営業を開始している。:SII)の半導体事業を分社化し設立。正憲、以下:DBJ)の共同出資(出資比率SII60%・DBJ40%)を受け、事業を行ってきたが、上記同日にSIIが保有する当社株式をDBJに譲渡し、DBJが当社株式の70%を保有する筆頭株主となったことを機に、アナログ半導体の専業メーカーとしての成長拡大を目指して社名変更を実施した。Circuit)を組み合わせた造語で、半導体技術で不可能を可能にするという意味を込めたと云う。ちなみにロゴにあるマークは、成長を表す上向きの矢印とICを表す◆を組み合わせ、社名の頭文字「A」を表現するとともに、半導体で社会の成長を目指すという企業姿勢を表したものだとしている。2020年の先進運転支援システム(ADAS)の世界市場は1兆円超にNEC、「カーボンナノブラシ」を世界初発見。脳波を利用した運転支援技術を開発中。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。