それではここで、今回のラインナップをじっくりと見てゆきましょう。向かって右は現在の首都圏におけるスタンダードな一般形(通勤形)車両・E233系。緑色の帯が巻かれた埼京・川越線用は、7000番台に区分されています。一般の209系から改造された「MUE-Train」。大崎を介して埼京線との直通運転を行なっています。同車はJRの車両ではありませんが基本設計はJRの209系をベースとしています。左は八高(はちこう)線の八王子~高麗川、および川越線の川越~高麗川(両線は高麗川を介して直通運転)で使われている、209系3000番台。肩を並べた二種の205系。右は宇都宮線(東北本線)の宇都宮~黒磯でおもに使われている湘南色帯の205系。今回の川越での展示は里帰りと言ったところか。緑の帯を巻く埼京・川越線用の205系。このハエ28編成は同線で活躍する205系最後の一本でファンの注目を集めています。「ありがとう埼京線205系」と書かれたヘッドマークが掲げられました。「今度こそ」ホントに引退なのか?σ(゚・゚*)ンー...。最後にクモヤ143-11(右)。全盛時には首都圏各線の車両基地に配置されていました。今や数少なくなった貴重な車両のひとつ。σ(゚ー゚*)アリガタゥ...。ところが、埼京線に新たな保安装置(ATACS)が導入されることとなり、E233系にはそれに適した改造工事が必要不可欠。(^_[◎]oパチリ。あれから今日まで一年半も生き延びるとは、思わなんだ・・・(^^;)ゞポリポリ。́・ω・`)ショボン。撮られていました(画伯が撮る写真はいつもスマホw)。・:*:・キテ(゚ノ∀`゚)゚ヨカッタ・:*:・。実は10/25現在もしれっと通常運用に就いています(笑)。引退の時は近づいている・・・ハズ。エ?(゚Д゚≡゚∀゚)ナニナニ?。(゚∀゚*)オオッ!!。