́∀`*)海外の反応ブログ。韓国でのメディア報道および韓国人の反応を翻訳して紹介しています。慰安婦問題の真実を追究し、朝日新聞の捏造を糾弾し続けたいです。床版(しょうばん)4枚が連鎖的に崩れる事故が発生した。事故時は作業員が休憩中だったため、人的被害はなかった。事故原因はまだ正確には分かっていないが、発展途上国型の人災である可能性が取りざたされている。2次的な事故が起こる恐れがあるため、交通量の多い国道43号線の一部区間は交通規制されている。■一般的な工事技法で事故この事故は平沢国際大橋15-19番橋脚に設置された床版4枚(長さ240メートル)が崩壊し、約20メートル下に落ちたものだ。長さ1.3キロメートル、往復4車線の平沢国際大橋は、平沢湖横断道路(彭城邑本井里-浦升邑新栄里)の一部だ。橋脚はすべて設置されており、床版を載せる工程が行われていた。Method)」が採用された。これは施工者が韓国国内の橋梁工事をする際によく使用する一般的な工法だ。ILM工法が適用された橋の建設工事で崩壊事故が起きたのは今回が初めてだという。平沢市などによると、工事現場では当時、作業員17人が床版設置作業をしていたとのことだ。工事関係者は「橋脚の上に7枚目の床版をつなぐ作業を終え、下に降りて休憩していた。すると、突然ごう音が響いて一瞬のうちに床版が崩れた」と語った。幸いなことに人的被害はなかったが、橋の下にあった車2台などが破損する被害が出た。事故原因はまだ明らかになっていない。最後に設置した一番端の床版が崩れ、ほかの3枚もドミノ式に相次いで落ちたと推定されている。1枚の長さが60メートルある床版(30メートル構造×2)は、鉄筋・鋼線などを材料とするケーブルでつながれる。床版が1枚崩れると、ほかも相次いで崩れる可能性がある。国土交通部(省に相当)では、専門家が参加する調査委員会を構成し、コンクリート床版の強度や荷重、固定など作業工程上の問題を調査する方針だ。■ほかの床版も崩壊の恐れ平沢港や在韓米軍基地など、同市南部・西部を東西に結ぶ平沢湖横断道路は、全区間が11.69キロメートル、橋梁7本、小橋梁5本、トンネル1本、出入り施設9つが設置される。平沢市が2427億ウォン(約236億円)をかけて2013年6月に着工した。事故が発生した第2工区(玄徳面新旺里-彭城邑本井里)の長さは4.39キロメートルで、現在の工程率は58.7%だ。同市は来年末の完工を目標にしている。今回の事故で残りの床版3枚も崩壊するのではとの懸念が高まっている。)が通過しているため、平沢市は梧城インターチェンジ-新南インターチェンジまでの区間(14キロメートル)で交通規制をしている。昨年11月に開通した国道43号線は一日平均約6万1000台が通行しており、交通量がますます増えている。残った床版を支える臨時橋脚を設置することも検討されているが、1-2週間前後かかると見られており、交通渋滞は避けられない見通しだ。利用してほしいと話している。逆に平沢方面を利用する車両は国道34号線・45号線を利用するか、京釜高速道路や西海岸高速道路を迂回(うかい)するようお願いしている。韓国では橋りょう建設工事中に床版が崩れる事故が後を絶たない。務安郡海際面をつなぐ七山大橋の工事で橋脚と床版の接続部が破損し、床版がシーソーのように傾いて6人が負傷した。2015年3月には京畿道竜仁市南四-東灘の国家支援地方道23号線に架かる橋の建設現場では、コンクリート作業中に床版スラブが崩れて作業員が十数メートル下に転落、1人が死亡、8人が重軽傷を負った。13年12月には釜山北港大橋と南港大橋を結ぶ接続道路工事現場で幅約4メートルの路肩(非常時道路区間)を作るためコンクリートを流し込んでいた鉄骨製構造物が崩れ、作業員4人が巻き込まれて死亡した。13年7月、ソウルオリンピック大路汝矣島出入口と江西区傍花洞を結ぶ接続道路工事現場ではコンクリート製の床版が崩れ、中国人朝鮮族の作業員2人が下敷きになり死亡、1人が重傷を負った。12年には京畿道坡州市内の橋の建設現場でも床版が崩れ、作業員2人が死亡、12人が負傷している。非共感33・手抜き工事で国に痣ができる。詐欺師たちを全部捕まえろ。非共感25・むしろよかった。完成後に崩壊してたらもっと大きな事故になってた。建設会社を倒産させて厳罰に処せ。非共感0・あれがもし完成していて橋に車が走ってるときに崩壊したら百人以上が死んでたよ。非共感3・いつの時代の話だ。非共感2・レゴで作ってもそれよりはマシだろう。非共感3・もし開通したら大事故だ。非共感5・あんな大きな塊が数十メートルの上空から落ちたのか。非共感3・橋の名前が国際橋?国際的な恥である、名前からして。非共感0・不良材料なのか、不良設計なのか、正確に明らかにする必要がある。不良材料なら深刻な問題である。非共感1・聖水大橋を思い出す。完成前に崩れたのが幸いだ。非共感0・開通前に崩れてよかった。非共感0・驚異的な事故なのにマスコミが静かすぎてすごく変だ。非共感2・聖水大橋になるところだったよ。幸いなことに開通してなくて人命被害がなかった。手抜き工事は無条件に無期懲役以上を宣告しなければならない。非共感0・いまだに橋が崩れる手抜き工事があるんだね。本当にすごい、この国は。非共感0・言葉を失った。非共感0・工事完了して運用した後に崩壊してたら第2の聖水大橋になっていた。非共感0・チェスンシルと関連してないか、どうかチェックしてください。非共感3・むしろ事前に崩れて幸いである。非共感0・前政府のせい。非共感3・鶏クネ政権時代に裏金を与えて受注した奴だな。チェスンシルが介入している。非共感0・完成前に崩れてよかったです。非共感0・国際的な犬の恥さらし。非共感1・(建設途中に崩れる<完成直後に崩れる<車両が本格的に通行してから崩れる)不幸中の幸いである。非共感0・鉄筋をまた隠匿したんだろう。非共感0・手抜き工事は政経癒着を繰り返した保守政党の専有物。非共感2・もう驚かない。非共感2・実話か?中国の映像かと思った。非共感0・第2の三豊百貨店。↓一日一クリックお願いします。ID:kNUiO4rr0▼このコメントに返信カンナムスタイル。ID:kW0qI5ju0▼このコメントに返信>事故原因はまだ明らかになっていない。安定のエラ張りパンスト被った顔族クオリティ。海外でコレやらかしてくれるのが極めて迷惑。橋が壊れたらまた建て直せば良いのです。原発が壊れたら二度と元通りには出来ません。日本人はどこで道を間違えたのでしょうか?隣国の不幸を嘲笑うよりも福島原発の今後を真剣に考えましょう。自分だって同じ立場だったら手抜きするくせに。ID:6clvN5.f0▼このコメントに返信またまた、崩壊?そうかい。ID:b1l38vtq0▼このコメントに返信パッと見構造強度が無さそうな厚みに見えるなあ。いうネタだと、生粋さんが、技術を伝えてあげましょう。日韓国友好です、キリッ。手抜きというより、嘘つきな馬鹿な民族だから。昔、まともに水車も作れなかった民族だからね。ID:totuv6uq0▼このコメントに返信デパートの崩落事故から何年経つんだよ。ほんと韓国人は進歩がないね。韓国人は「韓国はアジアで優秀な国」的なこと言ってるよね。ID:6FeVoy6U0▼このコメントに返信また崩壊したんだ。今回も豪快に逝きましたね。原因は分かってるから追求されないんでしょうね。※6日本の心配は日本人がするから、お前えはお義理でも祖国の心配してみせろよ。親玉の支持率が落ち、橋が落ち、ヒトモドキの国では次に何が落ちるのやら...?マトモなモノなぞ何一つ作れないしできないのに、やるだけ無駄だと気付かんモノかね、アイツら...。※6アベが~さん確かにその通りで、民主が当時公共事業仕分けで切りまくったせいで人材育成の空白期間が出来たと土建やさんが言ってました。民主には困ったもんです。朝鮮と違って施工大手も問題点把握して対応を始めた様ですし、オリンピックに向けて仕事も増えてる様なので、不良品しか作れない朝鮮より先行きは良さそうですけどね。38.名無しかわいそうですね。韓国人を見たことが無いなんて。日本の捏造データを見るまでもなく、北方民族の血が混じる韓国人の方が背が高くて肌も白いイケメンです。「東南アジアの劣悪な血」が混じる浅黒くてチビな日本人とは大違いです。韓国人はIQテストでも優れているから無敵超人なのです。・あれがもし完成していて橋に車が走ってるときに崩壊したら百人以上が死んでたよ。非共感3完成している橋梁が安全という保証がまったくないね。ID:6clvN5.f0▼このコメントに返信まともに作れば一回で済むものを・・まあ、まともに出来ない、作れないから朝鮮人なんだけど馬鹿は何回も同じことを繰り返してお金が何倍にもかかって大変ですね。理由は朝鮮人が全てに関わっているから。壮大なw生やしてるって思えた。配筋の位置が高めの様な感じがする。※6とうの昔に退職してるよ、団塊の世代は。橋、全部チェックした方がイイんじゃね?でもその調査結果報告で不正したり隠蔽偽装したら元の木阿弥だな。荒療治が必要なのかな、日本以上に。ザイニチ朝鮮人共の特別永住許可を否定しよう。政府に韓国との地位協定と91年の覚え書きを見直すように意見しよう。現状必要も無いし、他の外国人と比べれば不公平なのは確かだと思う。審査の上での更新制にする事を要求しよう。少なくとも今よりは強制送還出来易くなるだろう。犯罪者の送還を受け付けない韓国との異常な不平等条約(?)の是正も併せて政府に要求しよう。官邸、各省庁へのご意見メール等を利用しよう。スワップ締結絶対反対も是非。韓国人は日本人に笑われる為にわざとやってんだよね。後進国にも、発展途上国にもなれないね。日本を意識する意味が解らんわ。能力を100%発揮して最善を尽くした結果がこれなんだろ?w崩壊事故の多さから見ても手抜きだけとは思えないな。個人的には橋桁の間がありすぎるように思う。※30例え嫌いな相手でも、事生死について軽々しく書き込むのは不謹慎です。朝鮮人の理不尽な言い分には断固反論すべきですが、人としての一線を越えた発言は日本人として如何なものかと思います。橋さえこんな状況なので、君たちの選んだムンの脱原発は大いに支持しますよ。安全性が確定した上で無駄な部分を省くことを手抜きというんだ。これは構造計算を間違った殺人キョウである。『ロンドン橋落ちた』は人柱の歌という説がある。落ちない橋を作りたいなら......。何かで見たが、ヒラマサ五輪スタジアムの構造も怪しいくらい華奢に見えるが、強度計算は大丈夫だろうか?各国の要人が参列しながら崩落するような大惨事にならなければいいが・・。ID:887P4kTL0▼このコメントに返信パラオの橋もあったか?他国に(少なくとも表面的には)善意でプレゼントしたんだろう?自国内ならともかく、他国に架けたモンくらい責任持てよ......UAEのゲンパツもな。大地震の直後に、大型のハリケーンが来たかの様だ。∑(゚◇゚/)何も無いのに、此処まで見事に崩れるとは、凄い。これを天災ととでも言うのか、韓国人。途中でぶっ壊れたときの死者や負傷者のことを考えたら、手抜き工事なんてできないはずなのに。ま、結果「いくら死んでもいいや」と思ってることが分かっちゃったね。韓国人のコメントにはないが、単純に技術がないんじゃないかい?。他の記事でもそうだけど、韓国人はどうも不正や着服、手抜きがなければ出来ると思っている人が多いようだが...。先日読んだ戦車の件についても、技術がないと認めるのも大切なような。東北の震災の時に自衛隊が、もの凄い速さで橋を架けてた。あの緊急時の臨時橋でも、この韓国の橋よりは頑丈だと思う。日賤敵対論者>橋が壊れたらまた建て直せば良いのです。