RX100M1ご無沙汰です。単車GB250をみてこんなパーツ。これってホンダのHに見えません?それがスイングアームのこの部分に使われてるのを発見!偶然この形にしたとは思えないんですよねぇ〜国産はつまらないとか、外車のパーツは造形美があるとか言われますが、こんな遊び心もあるんだなぁっと思いました。思えば免許取得して初の愛車はホンダリード50。それからワンダーシビックSi、モンキー、NSR50、CB50、ゴリラ、トゥディRi-Z、初代トゥディ、アクティ、GB250クラブマン�T、モトコンポ、ZOOK、DAX50、リトルカブ、CB750K2、ハンターカブっと一番乗ったメーカーがホンダでした。モンキーに至っては全て6Vでしたが4Lタンクなど4台は乗り継ぎ楽しみ、シビックでスポーツ走行やサーキットの楽しさを覚え、名車シービーナナハンで限定解除を謳歌し、足バイクは歴代ホンダで12年と、悪いイメージはない。趣味&嗜好車ばかりを作ってるわけではないので仕方ない部分もありますが、タイプRなんてピリカラのも今だラインナップにあったりと、海外でも高評価。速いだけが面白さじゃないのは重々わかってますが、日本らしいとゆう面で言えばホンダは誇れるメーカーじゃないかなぁ。おかんの頭の頭トラックバック(0)この記事へのコメント一覧この記事にはコメントを投稿できませんコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。14:15私もGB250に乗ってましたよ〜。名古屋で買って、自走で北海道までもって来ましたけど、結婚とともに手放してしまいました。自分では、ほとんどイジっていなかったので、こんなパーツがあったとは知りませんでした。9:52うちの実家がホンダ党です。買ったビート、ホントはスパイダーが欲しかったんだけど(笑)楽しいクルマでした。OHVカブ、OHCカブ、バリエ(ご存知?)、ディオ、といった原付から、はじめて乗った自動二輪がMVX!そしてGB400、CL175、その他、どれも楽しかったなあ!クルマはシビック、アコードが多かったです。今ではオヤジはアクティ、おふくろはフィットに乗ってます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。