GTRのスタットボルトが折れた訳は!GTRのスタットボルトが折れた訳は!今回の作業の原因は、HKSタコ足のせいでかなり大変でした!HKSがGTR用タコ足を販売したころに、取り付けたGTRの大半がこの状態に至りその後タコ足のフランジ部分の面修正などを行い、サイド取り付けてみた車両もまたしてもスタットが千切れる症状が出る有様、その後はノーマルマニホールドを加工して取り付け数年経つものの異常は無く、やはり純正が一番耐久性が有る事が実証されました。純正マニホールドの加工は、今回もタービンの取り付け部分の拡大ホワイトマーカーまで拡大します。タービンキットに交換してある為の加工です。2個とも加工完了です。問題のHKSタコ足です。フロント側のタコ足です。クラックが入っていますね!リア側にもクラックが入っていますね!クラックも問題ですが、もっと重大なのがこれです。フランジの面出をしていてもこの状態です。(ツイントップ)車両製作など,トータルチューニングの店です。shopより送料無料で購入できます。shopより購入できます。