涙、涙の2週間でした。これはもう、あまりやりたくありません。普段やっているボールジョイント修理の比では有りません。おまけに、耐久性に自信が持てません。それでも何とか修理は出来ました。-edit-この頃多い、メーターの修理。これもスピードメーターの積算計が動きません。メータードリブンギアのすり減りによる物と思われますが、こういった修理は比較的簡単です。-edit-今年は猛暑の影響でしょうか、クーラーの取り付けがやたら多いです。汎用のクーラーキットも在庫が無くなってしまいました。これはハイラックスのトラックです。エアコンを取り付けるためにまず、クランクプーリーをダブルのタイプに変えます。この車種はまだ、メーカーから部品が出ました。次に、コンプレッサーを取り付けるためのブラケットと、ベルトのテンション調整用のステーを作ります。簡単そうですが、実測で作って行きますので、微調整が大変です。決まったら、溶接して塗装すれば完成です。コンプレッサーを取り付けるとこんな感じになります。次はコンデンサーと電動ファンの取り付けです。何もない所に付けるのですから、スペースの確保と、レイアウトが悩ましい所です。室内側はこのようになります。スペースでしたので、干渉するものは取り外して他に移動するか削り取る作業になります。何度やってもなかなか慣れる作業では有りません。後はレシーバーを付け、配管と配線をしたら完成です。-edit-こないだ、ロックにアタックしたら、あまりの不甲斐なさに足回りをアップグレードする事にしました。2.5インチリフトアップして、それに伴い、ロングショックアブソーバー、強化ブッシュ、延長ブレーキホース、スキッドガードなどを組み込みます。組み替えるだけなので、作業は簡単です。これで、中折れシャックルも生きて来ます。この次はこの車高に合わせてタイヤとホイールを新調します。-edit-エアコンのシステムに有る、レシーバーとは、システム内の湿気を取るためのいわばフィルターです。中には活性炭が入っていて、水分を取り除いてくれます。フィルターで有る以上、いつまでも使うことは出来ません。定期的に交換が必要なパーツです。これも古い車に付いている物は生産廃止となっていて、入手することが困難なパーツの一つです。そこで、何とか再生させる手立ては無いものかと、分解してみました。中身の活性炭だけを入れ替える事が出来れば再生出来るのではと考えたわけです。活性炭を納める網みたいなのが有りますが、完全に詰まっています。中は3つの部屋に分かれていて、それぞれの部屋毎に活性炭が詰められています。すべて湿気を吸って、限界を超えて居る上、網の目が詰まっています。綺麗にクリーニングした後、活性炭と網を変えれば再生は可能そうです。製品を買う3倍位のコストはかかりそうですね。|プロフィールAuthor:te27saito京都市内にて旧車を中心にレストアやチューニングをメインにしているファクトリー『斎藤商会』のブログです。国産、外車を問わず幅広い車種のメンテナンスや修理が出来ます。大きな特徴としては絶販パーツの製作や再生、改造(改良)などが得意中の得意です。気に入った車と長く付き合うためには、サポーターとして斎藤商会をご利用下さい。一般車の車検や板金、修理も行っております。(01/25)これもエンジン。http://flaw.blog80.fc2.com。