旧国際線ターミナルとして使っていた第1ターミナルのボーディングブリッジが撤去され、104番スポットをエアバスA380が駐機できるように改築。新国際ターミナル拡張工事完了。2015年3月:外国人の航空便乗継者の72時間ビザ免除政策を施行開始。2016年12月17日:年間航空旅客数が2000万人を突破。第3ターミナル供用開始。ここで挙げる路線は、当空港との間に週1便以上の定期便がある路線。開港当初から運用されていたターミナルビル。ターミナル2供用前は国内線・国際線の両方が利用していた。ターミナル2が供用した後に、国際線ターミナルとして使用していたが、2010年10月28日から運用停止。のちに、空港事務所に改築した。ターミナルの敷地は第3ターミナルの一部にあたる。第1ターミナル新ターミナル1(新国際線ターミナル)は、2009年6月に着工、2010年末に竣工し、供用が始まった。2012年2月6日に拡張工事を開始、同年4月9日に竣工した。2017年、ターミナル3の運用開始に伴い、チャーター便専用ターミナルに改築する予定。第2ターミナルターミナル2は、2004年12月末に着工し、2008年4月15日に供用開始する。2017年8月31日にT3ターミナルの供用に伴い、第2ターミナルの拡張・改造工事を行う予定。面積は23万平方メートルで、2つの「U」の様な設計である。地下1階は設備室と駐車場、1階は到着ロビー、2階は出発ロビーである。ボーディングゲートが24ヶ所あり、保安検査の通路が26ヶ所ある。(ワイファイ)が整備され、インターネット接続が可能である。第3ターミナル第3ターミナル、第2滑走路、総合交通センターなど含めた第3期工事は湖北省と武漢市が合計159.59億人民元を投資して建設している。うち、第3ターミナルはT2への連絡通路を含めて建物面積が51.983万m2。中国中部最大であり中国4番目の空港ターミナルビルとなる。2016年12月に竣工し、2017年8月31日に開業する。して現存第3ターミナルの北側でサテライトターミナルを建設する予定がある。バス、タクシーなど交通機関が利用出来る。