今回はGUSOKUくんが入部してくれたおかげで、なんとなく上位クラスにくい込んでいますぞ!6時間の長丁場でしたが、barbieさんが作ってくれたケーキを食べながら、みんなで頑張れました。鈴鹿耐久の面白さは、F1と同じサーキットを人力で走れること、そしてなんといっても、友達同士でひとつのチームを作って、力を合わせてゴールを目指すところですね。(^^)GUSOKUくん、ありがとう!また、次回も人力バイク部で参加しましょう。☆コメントやnice!を頂いて元気をもらったり、実際に遊んでくれる友達が出来たり、ブログで自分の世界がずいぶんと広がりました。今回は一気通貫に4日間で走りっ切ってしまう計画です。前半に距離を稼いでおく作戦です。(実走は旧道を通ったので、もう少し伸びました)難所と思っていた鈴鹿峠もあっさりと越えられて、昔は渡し舟で渡った“七里の渡し”は1号線を使って、無事にクリア。距離の長い1日目なのに、暗くなる前に三河安城駅前のホテルに到着できて、まずは一安心です。静岡泊2日目も距離が長いので、早起きして朝の6時にスタート。行くのも楽しみ!朝が早かったので、前回食べた吉田宿本陣跡の鰻屋もまだ開いていませんが、浜松の鰻までは我慢ですな。お祭りをやっていましたよ。タンデムの時は6日間、前回の小径車の時は2日半。(^^;今回もキツい場所での写真がありませんが、こういう所ほど次回のために記録に残しておかないといけませんな。(^^)本日は、鰻は食べれませんでしたが、慶長元年から続く丸子宿の丁子屋で名物のととろ飯が食べられて大満足。ありますので、しっかりと朝食を食べて7時半にスタート!いつもは着替えはホテルに送っているのですが、今回は前輪の左右にカバンを付けて自力で運んでいます。三島でやっと食べられた鰻パワーと興津の「宮様まんぢう」のおかげで、なんとか押さないで登りきれましたよ。最近、登りには自信があったのですが、やはり3日目ともなるとすぐに足がヘロヘロになりますな。日本橋いよいよ最終日です。この日はGWで席が取れないといけないので、事前に東京17時発の新幹線を予約していました。(^^;?朝のうちは日本橋への到着時間が心配でしたが、箱根を越えると大きな峠もなく順調に進めます。案内板によると4月から11月ごろまで、このあたりに飛んでくるらしいのですが、この日に見れたのは2羽だけ。観察をされている方に話を聞くと、今年は飛来するのが遅くて5月3日が初観測だったらしいです。それに、大磯に飛んで来る前は京都御所なんかに居ることもあるのだとか....。東海道53次の旅、なんど走っても達成感がありますね。4日間で慌しいかと思っていましたが、案外観光もして、旧道も走って楽しめました。(^^)(^^)(^^)今回は、自転車ならなんでもOKの4時間耐久男女混合クラスに出場します。京都を朝の3時過ぎに出発。途中の大津PAで晴爺さんと待合わせをして、鈴鹿サーキットを目指します。朝食は、こちらもエンデューロの時は恒例になった特盛牛丼。ここで、barbieさんからは、弾丸ツアーに感染するというお菓子をいただきましたよ。(;_;)こんなコンディションなのに、前回は4人で3時間を走ったのが、今回は3人で4時間とハードなクラスになっています。単純計算すると1人当たりの分担が45分から80分に。1周(約5.8km)を15分で走るとすると、2周づつで交代をして、1人が2、3回を走るってことですな。お誘いした僕が第1走者でスタートしますが、雨と寒さで、最初の2周を走り終えたころには気持ちが折れかけました。言ってくれはるぐらい充実で楽しかった!また次回の大会も、ヨロシクお願いします。珍しく鳥すきを食べてきました。