無評価ちょうどいいサイズ感レンタカーで1300km使用しました。Honda-SENSINGは非装着でした。【エクステリア】シエンタの個性的なデザインと比べると、無難で飽きは来ないと思いました。左側のみ、オートスライドドアが装着されていましたが、開閉速度が遅いうえ、作動時に音が鳴らないのは分かりづらいです。高級でも上質でもありませんが、安っぽく見せない努力は感じられました。メーターディスプレイの切り替えボタンがインパネ上にあるのは使いづらいです。ステアリングスイッチに配置したほうが使いやすいと思います。オートエアコンが付いていましたが後席に吹出口がなく、特に3列目は非常に暑かったとのこと。エアコンのオート制御も、1列目基準で風量などを制御されてしまうため、3列目の快適性はお世辞にも高いとは言えないようです。ステアリングとメーターの間の収納や、ドリンクホルダや引き出し式のテーブルなど、使える収納が多いのは良いです。常時ACオンの状態でしたが、不満なく走りました。高い故、横風に非常に弱いと感じました。純正タイヤでは、接地感が希薄で不安定さを感じます。【乗り心地】フワフワとした柔らかい乗り心地です。3列目に座った人曰く、かなり酔いやすいとのことでした。エアコンの風が後席まで届かないので、「暑い」とのこと。夏場の3列目使用は少々厳しいかも。大きな車体にAWDですが、少し前の1.5Lコンパクトカーと同等の燃費が出て驚きました。1300km走行し、平均で16.5km/Lでした。同等の条件でカローラフィールダーを走らせると15km/Lを割ったので、かなり燃費は良いと思いました。【総評】シエンタと比べると、走行性能に余裕があり、全車オートエアコンとスマートキー装備である点や、インテリアの質感や使い勝手が勝ってると感じました。ハロゲンヘッドライトが暗いのと、後席まで空調が届かないのが気になりましたが、ガソリン車でもそこそこの燃費と活発な走りが楽しめ、次の愛車の候補に入れようかな?と思いました。中古車229〜375万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。