月曜~金曜(9:30~19:00)(日祝休)土曜(9:30~17:00)サンフランシスコ視察旅行記(2016年3月)3月11日〜15日の5日間で当社社員がユナイテッド航空とANAを利用してサンフランシスコおよび近郊の視察旅行に行ってきました。サンフランシスコツアー検索------------------------------------------------------------------20年ぶりにサンフランシスコに行ってきました。前回と比べてサンフランシスコの街並みがどのように変わっているか興味津々です。今回の視察旅行は、カリフォルニア州観光局から提供いただいたホテル、レンタカー、デイナークルーズを利用して行ってきました。ビジネスクラスは満席、エコノミークラスは8割くらいの搭乗で、「けっこう乗っているんだ」という印象です。エコノミークラスもパーソナルモニター付きで退屈しません。Braggサンフランシスコ入国時は、30分くらいの待ち時間で昔に比べるとずいぶん早くなったと思いました。入国後、荷物をピックアップしてレンタカーを借りるため少し迷いましたが、無料のエアートレインに乗ってレンタル・カー・センター駅へ移動して(所要約5分)、レンタカーの手続きをします。今回はハーツレンタカーを利用しました。ハーツレンタカーでは、国際免許証の代わりに運転免許証翻訳フォーム(HDLT)を発行してもらえば、借りることができます。費用は1,000円で運転免許試験場に行く時間がない人には便利です。今回は便利な「日本語音声対応カーナビゲーションシステム」を借りました。1日16ドルくらいかかりますが、行き先を入力(英語)すれば日本語の音声で「300m先を右折」とか流れてきます。Bragg着17:00(日本から到着してすぐにレンタカーで約300kmの長距離ドライブ)サンフランシスコ空港を出てハイウェイ101号線を北上だんだんダウンタウンが近づいてきて一旦ハイウェイを降りてサンフランシスコの街中へ。ゴールデンゲートブリッジの標識を見ながら街中を北上。ゴールデンゲートブリッジを渡って、サウサリートから再び101号線を北上。途中ナパバレーのぶどう畑やワイナリーを左右に見ながらサンフランシスコからハイウェイ約200kmを2時間30分かけて北上してWillitsの町へ。Braggの町に出ました。洋の荒波と断崖絶壁の風景が見渡せます。(太平洋に面したバスタブもあって海を眺めながらお風呂に入ることもできます。Wharfという名前のシーフードレストランでフィシュフライとクラムチャウダーと地ビール(この町には3つのブルワリーがある)でディナーを堪能しました。Bragg発11:00->サンフランシスコ着17:00(太平洋岸をレンタカーで南下して約300kmを6時間の長距離ドライブ)時差ボケで寝坊してしまって、朝食時間ギリギリに別棟のフロントの2階にあるレストランへ雨の中を移動。レストランからの太平洋の眺めはすばらしく、海を眺めながら朝食を楽しむことができます。見に行くことができました。巨大なディーゼル機関車が客車を引っ張て行くのですが、さすがアメリカで機関車も大きいし、汽笛も独特で街中に響き渡っています。Braggの町を11時に出発して太平洋岸の州道1号線を海岸線に沿ってサンフランシスコに向けてひらすら南下します。途中、何箇所もすばらしい展望台があり(車窓からも見えますが)日本なら国立公園級のすばらしい海岸美が延々と続きます。アップダウンのきつい片側1車線のガードレールもない崖っぷちの道路を車社会のアメリカらしく、皆な猛スピードで駆け抜けていきます。(映画に出てくるような巨大なトレーラーにも抜かれてしまいました。大雨の影響で土砂崩れが発生していて、田舎道に迂回させられたり、サンフランシスコに近づくにつれ雨がきつくなり、パトカーが道の真ん中に止まっていて、ポリスに「これから先は危険なため通行止め」と言われて、やむなく高速道へ迂回したりしながら、何とか夕刻には土砂降りのサンフランシスコのフェアモントホテルにたどり着きました。サンフランシスコの中心部の高台にあり、著名人も利用した歴史と格式がある高級ホテルです。ホテルからの市街地とサンフランシスコ湾の羨望は格別です。Francisがサンフランシスコを代表する歴史と格式のある高級ホテルと思います。土地の少ない街中にある高級ホテルのためレンタカーを一晩ホテルの駐車場に預けるだけでも7,000円くらいします。内営業所で返却することにしました。ユニオンスクエアの近くの市内営業所でレンタカーを返却してそのまま夜のサンフランシスコ散策に出掛けました。Francisホテルのロビーを覗いてみました。ファクトリーで夕食をと思いましたが席待ちの長蛇の列を見て諦めました。Foodという昔からある有名なレストランで食べました。食事の後、ホテルまで戻るのですが、地図上では500mくらいとさほど離れてないのですが急勾配の坂道を酔っ払いの身で登らないといけないので疲れました。何とかホテルの部屋まで戻りましたが、ドライブ疲れと坂道疲れにアルコールが加わって、一瞬のうちに熟睡してしまいました。3/13(日)終日、サンフランシスコ市内観光ホテルを出てまずは、サンフランシスコ湾クルーズ船が出ているフィッシャーマンズワーフへケーブルカーで向かいます。ケーブルカーの停留所は、高台にあるホテルのすぐそばにあってそこから一気にフィッシャーマンズワーフへ豪快に下っていきます。観光的要素もあるのか、1回7ドルの運賃は少し高いです。フィッシャーマンズワーフフィッシャーマンズワーフに到着して、クルーズ船の出発まで少し時間があったので、名物のBoudin(ボーディン)のパン(サワードウ)をくりぬいたクラムチャウダーを食べました。量が多くて、ひとつでふたり分くらい充分あります。パンの部分まで食べている人はあまりいませんでしたが、妙にすっぱいパンが美味しかったです。FLEETのブリッジ・2・ブリッジクルーズです。クルーズ船は、まずゴールデンゲートブリッジをくぐり、アルカトラズ島の近くを通過し、ベイブリッジの下を抜け、フェリービルディングを眺めながらフィッシャーマンズワーフに戻る90分のコースです。船上からはサンフランシスコの壮大な街並みを楽しむことができます。日本語のヘッドホンオーディオサービスで景色の説明が流れてきます。アルカトラズ島クルーズ船を降りて、フィッシャーマンズワーフの中心のピア39に移動して、これまた名物のアシカを眺めながら地ビールで昼食です。ストリート駅まで移動です。個人的にはケーブルカーよりノスタルジックなミュニメトロが好きです。ミュニメトロパウエルストリート駅近くにあるショッピングモール「ウエストフィールドサンフランシスコセンター」でショッピングした後、またミュニメトロに乗って、海のほうに向かいフェリービルディング前で下車して、ディナークルーズ船乗り場に向かいます。19時に出航して約2時間30分のディナークルーズです。き回ってへとへとになり、タクシーで一直線にホテルに戻って、またまたすぐ熟睡です。ホテルを出て、タクシーで一直線に急坂を下って、空港行きの地下鉄が出ているパウエルストリート駅へ。(所要約5分)地下鉄バートに乗って空港へ向かいます。(所要約30分)市内中心部から乗り換えなしで空港まで地下鉄で行けるので非常に便利です。ユニオンスクエア近くのホテルであれば歩いてパウエルストリート駅まで行けます。20年前に来たときは空港行きの地下鉄なんかありませんでした。地下鉄バートに乗れて鉄道オタクとしては、大満足です。ANA復路はANA便で成田まで飛んで、国内線に乗り換えて伊丹へ帰りました。ANAの機内で驚いたことは、Wifiが繋がることです。会社のパソコンに繋いでメールの送受信だけしましたが、これからは空港はもちろん、機内でも仕事やWEBで旅行先の情報収集が出来そうですね。雨のサンフランシスコでしたが、いろいろ楽しい思い出ができました。