19:14今年から定休日が無くなったのはご存じのとおりで、これはこれで火曜日&水曜日お休みの皆様から大変ご好評頂戴しておりまして非常に嬉しいことなんですが、すっかり曜日の感覚をロストしております。身体の芯の随まで染みついた火曜日を起点とするバイオリズムがなかなか変わることをヨシとせず現状すっかりGPSの壊れたナビゲーションの様になっております。拍車をかける様にレースシーズン前独特の会議やら打ち合わせやらスポンサー様への協賛依頼やらでココはどこ?の(@-@)まで加わって、でも書類を作ったりStudieのルーティンのお仕事もしっかりこなさなくてはならないので横浜行ったり東京店向かったり(|||_|||)でもってヘロヘロになって、さぁ帰るぞーっと家に帰るも今日は東京?稲村?と何だか落ち着かないっていうか四六時中目が廻っている様な生活をしております。Coupeの日本導入が見送られました。昨年からSCOOP写真やプロトの動画等で派手に盛り上がり老若男女の生粋のBMW好きが待ちに待ってるあの1シリーズMクーペがです。この手の問題には実は非常に色々な側面からのジャッジがあり、それを全て考慮した上での苦渋の決断であることは重々承知しております。日本のBMWファンはたまたスポーツカーファンに正式にこのクルマが届けられなくなった事は紛れもない事実であり、一大事なわけですっ!今の所は最低地上高の問題で、と言う話が流れておりますがこれもまだ裏取ったものではないのでもっと関係者の方に直接聞いてこようと思います。仮に他の問題であったとしてもPORSCHEやFERRARIはたまた最近ではAUDIさん達でさえ、そのままでは日本のホモロゲーションに合致しないスポーツモデルや限定車をいかに日本の法規に合わせて発売するかを非常に苦労されている事をよく存知あげています。私の知人の会社でその作業を請け負っている会社が二社あり法の抜け道(言葉は悪いですが)や実作業の相談を受けたこともあります。あるインポーターさん等はウイングの幅を変えたりマフラーの素材を変更したりと、かなり裏技的なことまで駆使して何とか日本のエンスージアストの皆様に最新の魅力溢れるクルマをお届けしようと努力し達成されております。ありますでしょ?よくこのクルマでナンバー取れてるなぁ?っての(^_^)でも、今後EVやシティビークルが増えてきてスポーツカーは趣味車としてもっと過激な方向に振れてくる限定車等も増えてくると、そういった努力をインポーターが頑張ってくれないといつまでも日本には導入出来ません。Coupeレベルのクルマで(過激さの話です)ホモロゲの問題で導入出来ないなんてことになったら、この先出てくるもっと激しいクルマは全て輸入出来なくなってしまいます。Coupeが日本に導入されない、って問題には頑固ユーザー側に立ち向き合っていきたいと思いますので、また詳細判り次第追って御報告させて頂きます。Twitterで#1MCJPのハッシュタグで御一緒させて下さい。̄)ゞBMWで言えば今年から1.6リッターturboエンジンの320tcにワークスカーが総入れ替わりしこれまでの320si(2000cc/NA)が大量に売りに出されます。Owner&DirectorBMW一筋、もう28年です。思わず、僕のブログ読んでたらBMW欲しくなっちゃった♪テキなブログにしていきたいです。レースもやってますので、たまにその話題も出ます。Corporation。