天ヶ谷鉄道ノート天ヶ谷鉄道ノート大人の男の趣味。出来の良し悪しは、別にして、S6ブロックでのバラスト撒きや草植えは、想像以上の見栄えの効果をもたらした。車両を載せて見てみると、その効果は絶大で、もはや、ベニヤ板むき出しの路盤の存在など、あってはならないものとなった。いうことで、S6に続き、S5ブロックのシーナリー製作に着手したのが、2003年8月14日である。S5ブロックは、長さはS6に比べて200mm長い900mmだが、幅はS6と同じである。線路以外の部分が狭く、S6と同様、バラスト撒きや草植えぐらいしかできない。それでは、あまりにも芸が無いため、新たなテーマとして「未舗装の小道」の製作に挑戦した。バラスト撒きでは、「幹線」用の灰白色のバラストが不足し、一緒に買ってあった「ローカル線」用と称する赤茶色のものを使ったが、変に赤っぽくなって、失敗。塗装でごまかしたが、今一つの出来。草は、S6と同様に化学雑巾を使用。未舗装の小道になる部分を避けて、木工用ボンドで貼り付けた。続いて、未舗装小道の製作に着手。未舗装の道、つまり地面の表現方法は、プラスターを用いるのが一般的のようだが、私の場合は、最近流行(?)の紙粘土を使う方法を採用した。組立式レイアウトなので、まずは、軽量であることを優先。作業自体の手軽さも採用の理由である。作業内容は、未舗装の小道になる部分のベニヤ板に紙粘土を擦り付け、歯ブラシを使って、紙粘土の表面をザラザラにするというシンプルなもの。プラスターの小片や細かなバラスト等を撒くような表現技法もあるが、S5ブロックは立て掛けて収容するため、ボロボロと落ちそうなものを撒く方法は採らず、単純な方法とした。言うものの、紙粘土を扱うのは30年振りぐらいで、うまくベニヤ板に擦り付けることができず、結構、苦労した。草を先に植えてしまったのも失敗で、一部で、地面が草にかぶさるような感じになってしまった。最後に、タミヤのバフで塗装し、製作終了(2004年2月14日)。奥羽本線(庭坂~赤岩)-1982年4月3。