運営する勝栄丸ブログでは、まぐろを取り巻く世界情勢や国内の動き、地域の情報などについてお知らせ致します。乗組員もプロ野球大好き今年、クリネックス・スタジアム通称Kスタからkoboスタ宮城に名称が変わった楽天イーグルスのホームスタジアム。慣れていないのでついKスタって言っちゃいますマー君が抜けた穴は大きいのか、最近負けが続いているけれど、東北人はほんと我慢強い。昨年の日本一とは言わないまでも、なんとかクライマックスシリーズには残ってもらいたいですね気仙沼の遠洋まぐろ船の乗組員もプロ野球が大好き。遠洋航海から帰国すると、Kスタじゃなくてkoboスタに足を運んではプロ野球観戦するっていうのも日本での休暇中の楽しみの一つになっているみたい。ある北かつ・まぐろ亭でまぐろ丼を食べようという事になって行ったんだけど、ちょうどその日はまぐろ屋の定休日でした。残念・・・そこで北かつまぐろ屋のお隣さんの「あたみ屋」さんに行くことになって。これまでも何度も前を通っていてすごく興味があったお店なので、ようやく入ることができました私は醤油ラーメン、もうふたりは辛ネギラーメンと味噌バターコーン普通の中華そばじゃなくって、コクのある醤油だしに少しだけニンニクの風味が効いています。中太麺との相性がバツグン。近いうちに行こうと思います!聞いてはいましたが初めて入った復興屋台村の「あたみ屋」さん。気仙沼港では出港を間近にひかえた遠洋まぐろ船の試運転や出港準備がすすめられています延縄漁に使う餌や漁具・資材、食料や燃料など、業者のみなさんと協力しながらの作業。コの字岸壁や出港岸壁の復旧工事が終わって使えるようになったので、だいぶ助かりますね4月30日に第128海形丸さん、5月2日は第18八幡丸さん、5月3日には第18昭福丸さん、そして5月4日は第88清福丸さんと続けて出港が予定されているので、大漁旗を片手に見送りたいと思います128海形丸さんと18昭福丸さんは竣工したばかりのバリバリの新造船。それぞれ漁場は違えど、出港にかける想いは一緒。m(__)m気仙沼を基地に遠洋まぐろ延縄漁業をおこなうたくさんのまぐろ船。気仙沼の桜がピークを過ぎてゴールデンウィーク前半戦、みなさんはいかがお過ごしでしょうかここ気仙沼の桜はピークを過ぎてだんだん葉桜になってきたけど、散っていく桜の花びらが春の風に舞い、新緑の緑が目にも鮮やかでとっても気持ちのいい休日の午後です市内神山川沿いの桜並木の下では、テーブルを広げてお花見を楽しむ市民のみなさん。近くには仮設住宅があるので、お互いに気を使いながらのお花見だけどすごく楽しそう今年のゴールデンウィークは、前半は飛び石休日そして後半は少しだけまとまった連休。普段はなかなかゆっくりできないので、年に何度もないこういうチャンスに頭の中をリフレッシュしたいと思います連休中、気仙沼でもいろいろなイベントがおこなわれるみたいなので、ネットで情報調べてちょっと出かけてみようかな。静岡県清水の三保造船所で建造され、先日竣工したばかりのピカピカの遠洋まぐろ延縄漁船・第128海形丸(479トン)。省エネに関しても相当に研究されていて、これまで気が付かなかったようなアイデアが満載で、すごくいい船に仕上がっていると思いますねえ。勉強になりました内部のご紹介については、清福丸ブログに掲載されていたので勝手ながらリンク貼らせていただきました。http://ameblo.jp/seifukumaru/entry-11824800132.html処女航海に向け4月30日に気仙沼港を出港し、1年に2航海の操業パターンに取り組む予定の128海形丸さん。気仙沼はようやく桜が満開となりましたが、東京はすでに新緑真っ盛り。気温も上がって初夏の陽気。一年でいちばん気持ちのいい季節かもしれませんねこの陽気に誘われてか、人の動きも活発になってきて、行楽地や新幹線などもたくさんの人。ゴールデンウィークに向けてさらに人もモノもお金も動いていくんだなあって思います最近の冷凍マグロの値動きをみていると、明らかに上向いているのが分かりますよね相場が上げていく時のこの感覚。連休後のマグロ相場が楽しみになってきました。これから連休や行楽シーズンを迎えて、たくさんの人に美味しいマグロを食べてもらいたいですねそうそう・・・オバマ大統領が来日して食べたあのお寿司屋さん、一度でいいから行ってみたいと思いませんか!どんなお寿司なんだろうって、すごく興味があります。気仙沼の観光拠点「海の市」のオープンを前に、いち早く4月14日から営業を始めた北かつ・まぐろ屋海の市店に、さっそくお昼ご飯を食べに行ってきました取引先のみなさんから送られたお祝いの花が飾られた入口から店内に入ると、そこはこアットホームな雰囲気のこじんまりとした素敵なお店。特製の漬け丼仕立てになっていて、ほんとうに旨い赤身のまぐろ丼でしたこれから気仙沼もすごくいい気候になってきて、観光で訪れる方も多いはず。気仙沼港に来た際には、北かつ・まぐろ屋海の市店がおススメですよ。09:262014年04月23日みらい造船構想にエールを気仙沼に新しい造船団地をつくっていこうという計画の説明会が開催されました。みらい造船構想と名付けられたこの計画では、造船5社と関連12社が結集し、市内朝日町にシップリフト方式のドックと7000KLもの容量の漁業用燃油施設を整備するそうだ建造船台と修繕船台あわせ11船台に加え、アルミ船やFRP船用の1船台を確保。海洋インフラまで事業を拡充していく計画だ0次産業と自ら位置付ける気仙沼の造船業はものすごくすそ野の広い産業。国内ではまだ少ないシップリフト式を採用し合理化やコスト削減によって工事費用の原価を10%程度低減させる見込みだとか。環境対策についても最大限配慮されており、素晴らしい計画に仕上がっていると思いますね海と共に生きる「チーム気仙沼」を次世代につないでいく、みらい造船構想この気仙沼に最新の造船・修繕拠点が生まれることで、これまでにも増して多くの船がここ気仙沼を拠点とするようになる。水産物だけではなく関連の多くの企業や人も技術もここ気仙沼に集まってくる。この造船団地は気仙沼の未来のためには絶対に必要な施設なんだと思います平成28年度末の完成目標でこれから計画がすすめられるそうなので、ぜひとも造船団地を実現させてもらいたいですね。気仙沼港のカツオ水揚げシーズン到来を前に、市内のホテルを会場に「カツオの来遊動向をさぐる」と題した勉強会が開催されました。黒潮にのって北上する三陸沖のかつお。昨年の総括、そして現在南の水域でおこなわれているかつお漁の現状、そして今後の予測などについての報告がありました毎年この時期に開催されるJAFIC主催の勉強会。二平先生の分析によると春先の各地での漁もようが例年以上に少ない現状、そしてこれから5~6月のトンボは期待してよいが、夏場~秋の三陸沖のカツオは来遊水準が低いとの予測。量よりも値段で稼ぐ年になりそうだとかかつおの来遊水準が低い見通しですかあ。二平先生自身も「この見通しが外れることを期待したい」と締め括りましたが、ほんとその通りでだと思いますねえもうすぐ幕を開ける三陸沖での近海かつお漁。関係者みんなが今シーズンの始まりを今か今かと待っています。いろんな新聞で取り上げられるようになりました。http://www.kahoku.co.jp/column/kahokusyunju/20140420_01.html遠洋まぐろ漁船に乗り組んだ10代、20代の若者の洋上日誌を紹介するインターネットのブログが評判になっていると紹介したうえで、協会担当者のこれまでの活動や戦略にもふれている内容でした「まぐろを揚げたときの達成感はすごく気持ちいい」「漁船員は男らしいし収入もいい。遠洋まぐろ延縄漁船をつかった体験乗船クルーズっていうのは。それも2日間で8回もおこなわれたっていうんだから、ほんとうにすばらしい企画ですよね竣工間近の新造船・第18昭福丸さんには、事前の申し込みをおこなったたくさんのお客さんが乗船。乗船手続きを終えてライフジャケットを着こんだ人たちが興味津々でのりこんで行きましたテレビ局のカメラクルー、新聞社の記者さん、そして俳優の渡辺謙さん夫妻まで遠洋まぐろ船をこういう形で使用するっていうアイデア。漁船以外の用途で臨時航行許可をとるのは大変だったみたいですけど、ほんといい企画だと思いますこういう体験乗船を通じて、マスコミだけではなく、市民や子供たちにも気仙沼の遠洋漁業っていうものがもっともっと身近なものに感じられるようになればいいなと思いますねそれにしても寒かったあ。三井造船グループ報に昨年5月に完成した勝倉漁業の新造船・第123勝栄丸の建造をおこなった新潟造船は三井造船のグループ会社。「メイドインMES」。2月の取材の時はちゃんとお話しできたか心配だったけど、私のまとまりのない話もプロの手にかかるとこういうしっかりした記事になるんだなあって。いえば、取材の時に勝栄丸ブログのコピーをたくさん持ってきたのを思い出します。今回、「MESほっと」に勝倉漁業そして第123勝栄丸を取り上げて頂きましてありがとうございました。今週また一隻、気仙沼港に新しい遠洋まぐろ船が登場しました気仙沼の海形水産が静岡県清水市の三保造船に発注し昨年から建造がすすめられていた第一二八海形丸(479トン)です。さんの竣工披露、本当におめでとうございます新しく整備された港町岸壁には、たくさんの関係者がお出迎え新造船が接岸となり海形水産の社長さんや船頭さんが祝いの餅まきを開始すると、われ先にと争って祝い餅を拾う人たち。港町気仙沼ならではの光景でイイですね真っ白なペンキが眩しいくらいの絶好の竣工披露日和。海形丸さんの前途を祝福しているかのようです。大西洋の漁場で操業をおこなっていた勝倉漁業の遠洋まぐろ延縄漁船・第7勝栄丸が、長期航海を終えて漁業基地のスペイン・ラスパルマス港に到着。休暇のため乗組員は空路帰国となりました今航海はいろいろあってものすごく大変な航海でしたが、乗組員が一致団結し最後まで順調な漁をしてくれて、ほんとうに頑張ってもらったと思います。乗組員の皆さんに感謝ですね空路帰国した乗組員が日本で休暇をとっているあいだに、ラスパルマス港の本船では日本から派遣の技師たちの手によって船体や機器類の整備がすすめられます。した整備をお願いしますよ乗組員のみなさんには、日本でゆっくり休んで長期航海の疲れを癒し、そして次の航海に向けての鋭気をやしなってもらいたいですね。ほんとうにご苦労様でした。愛情と厳しさあふれる激励の言葉もあって、これから漁船員を目指す若者たちや家族の皆さんなどにも好評だとかなんだ、ブログを書くだけ乗組員が集まるんだったら誰にでも出来るじゃないかとお考えのあなた。そんな簡単なものじゃありません。漁船員になろうのブログを書き続けている担当部長によれば、いろいろなノウハウそして苦労があるのだとか。そりゃそうでしょうねえ遠洋まぐろ船の乗組員を目指す若者たちが参考になるような本音の記事。気仙沼でそれも船や船員と常に接している人でしか書けない記事。船主協会のブログにはこれがあるんです。それがこれから船員を目指す若者たちからの信用につながっているのかもしれませんねこつこつと新人発掘をおこなってきて、ようやく全国紙にまで取り上げられるようになりました。地方都市の気仙沼からでも社会現象を巻き起こすことができる。会場に、日かつ漁協の地区別協議会が開催されました全国の遠洋かつお・まぐろ漁業者によって組織される日かつ漁協。毎年この時期に、全国の主要拠点を会場に日かつ漁協と組合員漁業者との意見交換がもたれています収支見込みや予算、そして現状の課題や対応策など、一年の方向性を話し合う重要な会議だけに、気仙沼会場に集まった漁業者そして日かつ漁協幹部のみなさんによる真剣な意見交換でした原油高や円安によって燃料油や資材価格等が高騰している問題、乗組員の後継者問題にも早急に手を打たなければなりませんし、遠洋漁業ならではの海外漁場確保にともなうカントリーリスクなどについても検討していかなければなりません。アフリカ西岸の海賊もまた活発化してきているみたいですからいま進めている冷凍マグロの新しい解凍法についても報告がありましたこれまでの常識を覆すような画期的な技術で、すでに特許申請しているのだとか。いったすばらしい新しい技術は、これから水産業界あげて普及させていかなければならないと思います地区別協議会に出席されたみなさん、お疲れ様でした。プレオープンとなりましたたくさんの遠洋まぐろ延縄漁船をかかえるここ気仙沼で、地元船が獲った冷凍マグロの美味しさをもっともっと知ってもらいたいと海の市の開業と同時に出店し営業してきましたが、東日本大震災で被災。これまで2階にあった店舗を1階に移し、震災から3年たってようやく再開にこぎつけることができましたプレオープンを前にした新しい北かつまぐろ屋海の市店には、北かつ組合関係者、まぐろ屋スタッフ、そして来賓の方々が集まっての祝賀会がおこなわれましたこの日のために手配した極上のミナミマグロが振る舞われ、ようやく再開にこぎつけた喜びに大盛り上がりの祝賀会でした。スタッフたちの笑顔もほんとうに素敵ですね海の市全体がまだオープンしていないので、当面はまぐろ屋ヨコのドアからの出入りに。田中前店そして仮設のまぐろ亭とこれで市内3店舗となった北かつ・まぐろ屋さん。気仙沼もだんだん春めいてきて、ようやく桜が開花かなって感じになってきました4月新年度になってひさしぶりに気仙沼のまるきさんにお昼ご飯を食べに行ったら、なんと期間限定メニューで「トマト麺」が復活しているじゃありませんか。く注文です今回のトマト麺は、気仙沼の岩井崎の天然塩を使った化学調味料無添加の塩だれスープに、自家製トマトソースを加えた一品。http://shoeimaru.da-te.jp/e540460.html復活した今回のトマト麺は、イタリアンテイストはそのままに、岩井崎の天然塩の風味も感じられて、前回よりも自然で優しい味のスープに仕上がっていると思いますねえトッピングの辛味チキンを加えると、なまり節ラー油の香りがプラスされて、イタリアンテイストから和風に一変してしまうからあら不思議。ひとつで二度楽しめる、すごく美味しいトマト麺でしたトマト麺は午後1時からの限定メニューだそうで、これを目当てに1時過ぎにくるお客さんもたくさん。鮮やかな赤、そして優しい味のトマト麺。定額制の船舶通信かあきのうに引き続き、SeaJapan2014の話題です世界中から集まった海事関係企業のブース。大きなエンジンや過給機、バラスト水処理システムや造船技術、港湾サービスや救命いかだ、船舶用の塗料やブラシ、そして小さなねじ等々ほんとうにいろんな新しい技術や製品を見ることができます。なんに使うのか素人ではわからないものもたくさんあって、なるほどねえってわかったフリをしながら聞くことも多いSeaJapanのブースめぐり。刺激になります今回は勝栄丸で使用する船舶通信の将来を考えることもSeaJapanを訪れた理由の一つ衛星通信の技術は日進月歩で、かつてのインマルAからBに、そしてインマルFからFBに、官庁船や外交商船などではV-SATという新しい衛星通信機器が導入されています遠洋まぐろ船の陸船間の通信はいま、E-mailを使った情報交換が主流となり非常に便利になりました。SeaJapanでの通信各社のブースを見ると、この先将来的には定額制で使い放題のデータ通信へと進んでいく方向性なんだなあというのが分かります。月額の固定料金がまだまだべらぼうに高いのがネック。いま支払っているくらいのレベルまで料金が下がってくれば検討できるんですがねえいろんなブースでいろんな話を聞いて、もらった資料でカバンがパンパンに重くなったので、そろそろ会場を後にすることにしたいと思います。毎年恒例のSeaJapan2014が開幕しました会場となっている東京ビックサイトには、大勢の人・人・人でぎっしりです日本企業のブースだけではなく、イギリス・ノルウェー・デンマーク・ドイツ・韓国・台湾・オランダ・中国などの企業も出展していて、ほんとうに国際色豊かな展示会ですねえ会場入り口では、入場登録に並ぶ人の大行列。こちらは事前登録してたのでスムーズに入ることができたけど、ブースがたくさんありすぎて、ゆっくり見ているとあっという間に時間が過ぎてしまいます勝倉漁業の新造船・第123勝栄丸に導入したエンジンメーカーの新潟原動機さんのブースを発見。いつもお世話になっている営業の方々もいるじゃありませんか一押しのZペラのシュミレータを体験させてもらったり、飲み物をサービスしてもらったりと、本当にお世話様でした。勉強になったブース訪問。サービスなど、出展企業一押しの最新技術やニュースをひっさげて乗り込んでくる展示会なので、毎年楽しみにしているイベントの一つですね今年はどんな技術やサービスそして人に出会えるのか柔軟なアタマで、アンテナを張り巡らせながら、いろいろと見聞きし吸収してきたいと思いますそれにしても東京ビックサイトってすごい会場ですよね。いくつもの大きな展示会が同時に開催できるスペースがあって、セミナー会場や会議場なども併設してて。霞が関も初夏の装いいやあ、東京は暑いですねえ。桜もピークを過ぎて、もうすでに葉桜になっているところも多いみたい。中央省庁でも移動や配置転換など、担当者がかわっていたりして、ちょっと戸惑ったところもありますけど、なんとか順調に打合せ終了。いま進めている勝栄丸のプロジェクトも新年度になって一気に前進する感じになってきたので、今回の霞が関詣でも無駄じゃなかったなあと思っています霞が関からの帰り道、日比谷公園ではたくさんの人がのんびりとくつろいでいました。こっちはそうもしてられないんで、その人たちを横目に次の会合に向かおうと思います。たち漁業界の先輩でもある菅原市長が、無投票での再選となりました思いおこせば4年前、新人として立候補して見事当選。高台移転、壊滅的な被害を受けた産業の復活などなど、たくさんの課題が山積しています2期目となった菅原市長を中心として、新しい気仙沼をみんなの手で作り上げていかなければなりません。ほんとうに大変なのはまさにこれから。気仙沼をアピールするフリーペーパーが発行されましたサメの水揚げ量全国一を誇る気仙沼港。よるもの同時にオープンしたSAMAZINGっていうWEBサイトでも、サメの奥深い魅力を伝えていますhttp://www.samazing.jp/捨てるところのないサメの力。気仙沼魚市場での水揚げの様子やサメヒレだけではなくサメの身や皮などが地域でどのように活用されているかを紹介。素敵な写真が満載のサイトに仕上がっていますねえこの冊子もSAMAZINGのWEBサイトから見ることができるので、みなさんもよかったらご覧ください。土地区画整理事業についての説明会が行われました。会場には市から案内をもらった関係者がギッシリと詰めかけていますこれから平成30年度にかけての事業。土地にはまだ93もの建物が残っていて、その移転補償などの話し合いもこれから。簡単にはいかないでしょうねえ、どう考えても防潮堤、そして土地区画整理。唐桑の鮪立大漁唄い込み保存会の皆さんによる勇壮な唄が披露され、新造船のハレの初出港を盛り上げてくれてました。素晴らしい大漁唄い込みですね。迫力に圧倒されます気仙沼では大漁旗の小旗を手に出港を見送る「出船送り」がおこなわれていますが、こういう大漁唄い込みでの出船送りは初めて見ましたね。いうのって本当にイイと思いますかつて大海原でのまぐろ漁に命を懸けたまぐろ船乗りたちが引退した後、そのあとを引き継いでいる現在の船員たちへエールを送る。そんな気持ちも込められているのかなあと思いますねすばらしい鮪立の大漁唄い込み。気仙沼港から3隻の遠洋まぐろ延縄漁船が一斉に出港となりました。なんとそのうちの2隻は竣工披露したばかりのピカピカの新造船です。新造船がそろって出港する風景はめったに見られるものではありませんよね。岸壁には大勢の見送りの方々がきていました三保造船で建造した第8大功丸、そして勝倉漁業の第123勝栄丸をベースに新潟造船で建造された第78豊進丸、そして気仙沼の第1光洋丸。午前11時の出港時間を同じくして次々に岸壁を離れ、大漁旗をなびかせながら気仙沼港をあとにしました。http://shoeimaru.da-te.jp/e686833.html新しい省エネ技術、製品づくり、航海パターン、母港水揚げなど、いろいろなアイデア。これからの遠洋まぐろ船のモデルとなるような成果を期待していますよ3隻の遠洋まぐろ船の出港、本当におめでとうございます。南米チリで発生したマグニチュード8.2の地震。地球の反対側の日本にまで津波が到着するっていう報道で、きのうから気仙沼沿岸も警戒態勢をとっています夜中には市の防災無線で津波への注意そして海岸付近に近づかないようにとの呼びかけがあって、なんか落ち着かない朝でした。いう事があると3年前の大津波を思い出してしまいますよね津波を警戒して、気仙沼魚市場では今日の水揚げが中止になったそう。ミュージアム内に展示してある巨大でリアルで大迫力なホホジロザメが来場者を迎えてくれます。裁判は一審制で上訴できないため、日本の実質的な敗訴となるそうだ。海洋生物全般を持続的に有効利用していこうという漁業国と、海洋生物は保護すべき対象で利用すべきではないとする環境保護の対立。その象徴とされているのがクジラだ。その裏には環境保護団体の活動が影響しているのは間違いないこと環境保護国出身の判事が大勢を占める国際裁判所での判決は到底納得できるものではないし、この判決がほかの漁業種に及ぼす影響がどうなのか。まぐろ屋みなと便りスローフード気仙沼まぐろ料理炊屋(かしきや)アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。