前回のディスク交換の時、鋳鉄のディスクだったために防錆のスプレーを施しましたが、その後、コーティングがはがれても錆びる様子がなかったため、今回は防錆を施さずに交換しようと思います。中には説明書が同梱されています。製造国のイタリア語のほか、英語、ドイツ語、フランス語などのユーロ圏の言語に加え...スペイン語、ロシア語、アラビア語(?)、そして日本語の記載もありました。このディスクの交換時に同時交換しないといけないマウントボルトも忘れずに注文。ディスク交換の時に同時に交換しようと思っているリアブレーキパッド。メインの二つ目、スロットルケーブルです。スロットルグリップからガソリンタンク下のプーリーまでと、そこから分岐される左右のケーブル一本ずつ。フロントホイールのベアリング。片方は汎用品も使えるという話を聞いたことがありますが、調べるのが面倒だし、使えると分かっているものを注文したほうが安心、と、左右両方を注文。そのベアリングの片方につけるシールも。フロントブレーキホース一式です。マスターシリンダからブレーキラインスプリッタまでと、そこから右側キャリパまでのライン、そして、左側キャリパまでのラインがセットです。コッパワッシャとバンジョーボルトが付属します。さあて、夏の間にどれくらい作業できるかわかりませんが、楽しくなってきましたねぇ。titleこんにちは(^.^)自分が買ったんじゃないのにワクワクしますね(^^ゞブレーキホースはメッシュ?ですか?やはり効きが良いんでしょうね。私のは少~~しフルードが滲んできてまして、その内ホース類と一緒に換えんといけんねぇ~~と思ってます。titleyosiさん、こんばんは。効きが良いんでしょうね。バイク乗りはこういうの見るとわくわくしますよねぇ。私も開梱するときはいつも大興奮であります(^^)ブレーキホースはメッシュですねぇ。リアのみ同じブランドに換えているんですが、足で操作しているからか、ほとんど違いはわかりませんでした(^^;フロントは違いがわかるといいなと思います。換えんといけんねぇ~~と思ってます。(;'∀')私のはいまのところそうした症状はないです。車両年齢が年齢なのでそろそろ準備はしたほうがいかもしれませんね。titleTREKさん、こんばんは。宝箱ですね(笑)もうね~、不在配達通知を見た瞬間からがまた長くて、開くときは至福の瞬間ですねぇ。クラッチ交換なんて私には絶対無理ですね~いちばん大変そうなのはクラッチ交換かなぁ。エビぞりはやったことがありますが、ミッションから後ろをごっそりはずさないといけませんからね。ことはやっぱり不安が付きまといますよね。これからの部品交換記事が楽しみですありがとうございます。»PagetopProfileAuthor:Kachi大好きなバイクや、最近気になる健康について書いていこうと思います。肩の力を抜いていきましょう。