量と施工箇所をきちんと考えてあげないという事実を思い知らされました。実は同じような体験をステアリングコラム下への施工でも経験しました。以前はもうちょっとハンドル寄りに、もっと小さなアルミテープを複数枚貼っていたのですが、これをステアリングのより根本近くに、比較的大きめのアルミテープを貼り直したら、まるで感触が変わってしまいました。この位置のほうが明らかに効果があります。ステアリングが軽くなると共に、路面状況が分かりやすくなった感じです。たかがアルミテープと侮るなかれ、きちんとチューニングが決まれば、これはとても効果があるものなんですよね。トヨタも特許公開したんでしょう。アルミテープチューン、いろいろと試してみるとさらに分かってくることもあって面白いです。関連しそうな記事XVハイブリッド、アルミテープチューニングをアップデートした道志みちドライブでアルミテープチューンの効果を実感した話XVハイブリッドの窓ガラス周りのアルミテープをちょっと更新した話XVハイブリッド、アルミテープをホイールに貼り付け。XVハイブリッドのドアガラスにアルミテープチューニング。あわせていろいろ更新してみた。XVハイブリッドの吸気系の内側にアルミテープを貼ってみたXVハイブリッドにウェザーストリップとアルミテープ追加。大量に前から後ろへ1メートル以上貼ってますが同じく後ろに引っ張られてる感じがしだしましたがパラシュート効果というよりもダウンフォースが効いてる感じに捉えてます。鈴鹿サーキットのS字でグイグイアクセルを踏めるようになったからです。安定してるからこそ踏める。前後のバランスを取るのが非常に難しい。貼るだけで効いてるから。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Watchを1年使った感想。Watch無しでは生きていけない。WatchもSpigenで固める。ラギッド・アーマーと保護シートを装着。Watchで安いミラネーゼループバンドを買って1ヶ月ほど使ってみた感想。