3.13最も空気抵抗がない「水平基調」の考えから生まれたサーキット最速のマシンにふさわしいデザインとなりました。あらゆるラインを自在にトレースできる驚異的なマシンバランスを実現した新設計のアルミ製デルタボックスフレームを採用しました。走行風圧をフル活用し、新気吸入効率を向上し、YZR-M1の思想を反映したフォースド・エア・インテークを採用しました。高い走行性能を引き出すために、二輪市販車初のマグネシウム鋳造ホイールを採用し軽量化を実現しました。24か月点検に沿って作業を進めさせていただき、必要に応じて新品に交換いたします。/ヤマハナンバー登録には、以下が必要となります。※住民票や印鑑証明は不要です。(3か月以内)■全車保証付き。/ヤマハナンバー登録には、以下が必要となります。※住民票や印鑑証明は不要です。(3か月以内)■全車保証付き。/ヤマハナンバー登録には、以下が必要となります。※住民票や印鑑証明は不要です。(3か月以内)■全車保証付き。3.3一番乗りたいと思うバイクに乗ろうと思い、購入に至りました。それにあわせて大型バイクの免許も取得しました。3.7リターンライダーで大型免許取得を機にSSリッターバイクを決意。イタリヤ者も視野に入れましたが、長期所持をするには国産にかぎる。行った時に店内に展示していたチャンピオンズエディションカラーのに一目惚れにて購入。3.8大型へのステップアップ、ポジションのきついバイクに乗りたかった。サーキット使いも検討して。最近見たバイクお問い合わせしたバイク最近見たバイクがありません。車両検索お問い合わせのデーターがありません。4.0もしこの型のR1がどうしても欲しいという方以外は、もう一度冷静になってバイク屋巡ってみてください。ほーら、安くて良さそうな別のバイク見つかったでしょ。3.0主にツーリング。ツーリングがめちゃくちゃ楽しくなった。3.0我が家に嫁いで来た時は、スイングアームがやたらと長かったです。4.0高額バイクですが、それに見合う物はあると思います。3.7球数が少ないので、上物を探すのは難しいかと思いますが、割り切ってSS練習機には最高の名器だと思います。3.2一度は乗ってみたいと思っていたスーパースポーツ。思い切って買ってみましたがあまりのハイスペックに乗りこなすのに苦労してます。4.0ベースグレードを買うのに躊躇する人、もっとカジュアルにSSを楽しみたい人にR1Sというグレーをおすすめします。3.0私はこれで大型デビューになりましたが、正直間にミドルを挟んだ方がよかったと思っています。3.7150馬力の加速は凄いです。使いきる気もありませんが、、前傾姿勢による、左手(クラッチ)や首が疲れますが慣れるもんですね。目指したのは、「サーキット最速」性能。