TOP横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。整備・メンテナンス・F20Cをノッキングから守るために。S/Cプロキットを装着しました。簡単に高出力化できる人気のチューニングメニューですが、ASMでは初めての受注でした。源さんに作業依頼し、データ蓄積しています。2.35L仕様の高圧縮/ハイカムNAエンジンです。検証していませんが、ノーマルF20Cだとブースト圧が1.0kgf/cm2まで上がるのにF235だと0.6kgf/cm2までしか上がらなかったのは、ハイカム過ぎてオーバーラップが大きいのかもしれません。試乗コースを確認走行しました。350PSまではS2000ですが、400PSはハイパワーFRの領域です。リニアな回転馬力のS/Cとは言え交差点を曲がるだけで危険を感じました。VTEC切替ポイントは5,000rpmに設定していますが、その前後で空燃比が不安定になります。スポーツ走行時はハイカム側を使って下さい。