インテンス(FF/6AT)【試乗記】マイナーチェンジを受けた「ルノー・ルーテシア」に試乗。「ルノー・ルーテシア」がマイナーチェンジを受け、1.2リッター直4ターボエンジンと6段ATの設定が変更された。最新型の“街中性能”を、上級グレード「インテンス」の試乗を通じてチェックする。試乗記ルノー・ルーテシアGT(FF/6AT)【試乗記】ルノー・ルーテシアに追加された新たなスポーツグレード「GT」。スペックシートには表れないこのクルマの魅力と、それを支えるルノー・マジックの正体に触れた。実用ハッチバックとは思えない大胆なデザインを身にまとった新型「ルーテシア」。その走りと実用性を確かめた。インテンス(FF/6AT)【試乗記】4代目となった、新型「ルノー・ルーテシア」に試乗。モデルライフの終わりに差し掛かった現行「ルーテシア」に5段MT搭載の限定車が登場。新型のデビューが目前に迫る、ルノーのコンパクトハッチ「ルーテシア」。装備充実の新グレード「ナイト&デイ」に試乗した。フルモデルチェンジかと見まごうほどに、ガラっと印象がかわったルノーのコンパクトカー「ルーテシア」。その仕上がりと走りを試す。最新の「ルーテシア」のホットモデル「ルノースポール」に下野康史が試乗した。「ルーテシア」に、ファン待望のスポーティバージョン「ルノースポール」が登場。モータースポーツのノウハウがたっぷり注ぎ込まれた、最新ホットハッチの走りを試す。クラスを超えた走りを謳う、ルノーのコンパクト「ルーテシア」。なかでも最も豪華な装備をもつ「イニシアル・パリ」を駆って、その乗り味を検証した。“いろいろな輸入車にとっかえひっかえ乗れる”JAIA試乗会。試乗記ルノー・ルーテシア1.6(FF/4AT)【試乗記】ルノー・ルーテシア1.6(FF/4AT)......209万8000円ヨーロッパを代表するコンパクトカーであるルーテシアの3代目は、日産マーチと基本骨格を共用している。プラットフォームの共通性を超えて、その成り立ちにはお国柄が明確に表れていたのだ。試乗記ルノー・ルーテシア1.6【試乗記】ルノー・ルーテシア1.6欧州では2006年カー・オブ・ザ・イヤーを獲得した、ルノーのコンパクトカー「ルーテシア」。発表前のモデルに先行試乗した。試乗記ルノー・ルーテシアルノースポール2.0ルノーF1チームリミテッドエディション(5MT)【試乗記】ルノー・ルーテシアルノースポール2.0ルノーF1チームリミテッドエディション(5MT)......285.6万円“曲がりやすい”「カービングスキー」に違和感をおぼえるという、自動車ジャーナリストの金子浩久。ルノーのホットハッチ「ルーテシアルノースポール2.0」に乗り、懐かしいスキー板のフィールを思い出した。RXT(4AT)......185.0万円欧州で190万台以上を売り上げたヒットモデル、ルノー「クリオ」こと邦名「ルーテシア」。1.4リッターのベーシックモデルに、webCG記者が乗った。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。注目の記事一覧へキャンペーン・お得な情報AD[ルノー]あたらしいトゥインゴにも適用!スペシャルオファーをチェック。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。