福原周治選手(京都大学)メッセージ■インカレ振り返り近年、京都大学はインカレのトラック競技に出場していません。ない選手が多いためです。いうことで今年も京都大学はロードレースに絞ってインカレに出場しました。今年のインカレではロード大学対抗で3位以上、個人としては優勝を目標にしていました。昨年度のインカレロードでは同じ美麻のコースで大学対抗4位、個人でも4位でした。大学対抗&個人で4位を獲得した2018年インカレにて。昨年度よりも順位を落としたのが福原選手としては心残り。(2018.9.2撮影)データ的に今年のチームメイトは昨年よりも力がありましたし、目標達成の可能性は小さくなかったと考えています。実際は大学対抗8位、個人11位。去年よりもむしろ成績が悪かったです。原因はコンディショニングの失敗、つまりは実力不足です。チームとしても個人としても目標達成を目指してこの1年間取り組んできましたし、OBの方々など周囲の期待も高まっていただけに、ゴール後は悔しさを通り越して虚しさを感じましたね。私は学連選手の中でも学連レースの出場数が少なかった方だと思いますが、そのなかで思い出深いのは山形村ヒルクライムです。このレースは例年ツール・ド・北海道と被ること、インカレロードの翌週にあることなどが原因で比較的強豪選手が少ないレースでした。普段から盆地の京都で練習していて登りが得意な分、京都大学には有利なレースです。地元の名産品をふんだんに盛り込んだ豪華な賞品をいただけることも魅力的なレースです。私は2回生の時にこのレースでクラス1に昇格し、3回生の時にはクラス1で優勝しました。3回生時はチームでレースを動かせたので楽しかったです。私は大学4年間でなかなか結果に満足できるレースがありませんでしたが、山形村ヒルクライムは数少ない満足できるレースでした。個人的にはまたRCSに復活してほしいですね。西カレ会場にて)また学連レースではありませんが、今年の学連推薦枠で運良く出場できたツール・ド・北海道は間違いなく一生の思い出になるレースでした。このレースは京都大学として8年振りの出場でした。京都大学は先輩方からツール・ド・北海道出場を目標にしてきました。その選考レースの中でチームTTが苦手だったので、その対策のために今年3月からは外部からコーチをお招きして練習してきました。努力は報われることなく今年6月の個人ロード後の北海道推薦順位は7位でした。ツール・ド・北海道への道がほぼ閉ざされた個人ロードのゴール直後は本当に悔しかったです。これが8月20日に部長の方に連絡があり、急遽京都大学の出場が決まりました。この時は夜も眠れないほどうれしかったです。ご寄付やクラウドファンディング、スポンサー関連で多くの方々から多大なるご支援をいただいて急遽決まった北海道を走り切れました。インカレでの不調が嘘のようにツール・ド・北海道の期間は好調でした。チームとしては大学2位、個人としては大学生3位で満足のいく結果でした。この4年間、学連関係者の皆様を始め、本当に多くの人々にお世話になりました。ありがとうございました。チームロードTTにも出走していた京都大学チーム■学連を目指す選手たちへ学連選手として「競技」に取り組むからには結果を求めて活動してほしいです。自身の競技力向上を感じながら自転車を楽しんでほしいです。日本の自転車競技は競輪を除いたほとんどの種目がマイナー競技です。マイナー競技だからこそ初心者にとっては努力が結果という形で報われやすいとも感じます。自転車は乗ってさえいればある程度強くなりますし。マイナー競技であるがゆえに努力が報われやすいと考える。※写真は多くの観客、メディアも訪れるインカレのスタートシーン。学連は大学から競技をはじめたばかりの選手からJPTでバリバリ走っている選手までいて、誰もが目標を持って強くなれる環境だと思います。自分よりも強い選手やチームを目標にしてどうすれば勝てるのかを自分で考え、実行してください。この思考段階で練習内容はもちろん、講義やアルバイト、普段の生活まで考慮しなければなりません。私の場合は競技を続けてきて、最後は最大の目標だったツール・ド・北海道出場がかないました。報われない努力も当然ありますが、努力と競技力向上を通じて目標をひとつひとつ達成し、自転車競技を楽しんでください。すれば最後は結果に満足できると思います。木下晴音さんに協力いただき作成しました。ありがとうございました。曽我部厚誠選手(京都産業大学)メッセージインカレ閉会式後に他校同期メンバーと。■インカレ振り返り最後のインカレは、マディソンで優勝することを目標として挑みました。吉岡とペアを組んでレースに出るのは3回目でしたが、1回目3位、2回目も3位、3回目も3位、どれも良い思い出ではないです。今回は後半から点を取ろうと話していて、日体大の強さには驚かされましたが、その中で後半から点に絡めたことに関しては良かったと思います。全力で走った結果なのでマディソンに関しては悔いはありません。吉岡選手とペアを組んだインカレマディソンで3位に入賞した他のチームメイトも、各々頑張ってくれました。小出がロードで2位、団体追い抜きでは3ー4位決定戦で惜しくも負けてしまいましたが、4位という好成績を残してくれました。団体追い抜きは、数年前と比べれば京産大の競技レベルが上がっていることは一目瞭然だと思います。団体追い抜きのメンバーに入れなかったことは後悔がありますが、頑張っている選手のサポートが少しでもできたのなら幸いです。良い思い出は多くありますが、2年生の学生選手権トラックで全国初優勝できたことは良い思い出の1つです。(2017.7.1)レース終盤に、藤田がアタックし逃げを作りました。その逃げに乗れていなければ、負けていたので、あの優勝は藤田のおかげでもあると思っています。自転車を降りてから、いろんな人におめでとうと言ってもらえたことや、応援、サポートしてくださった皆様の期待に応えることがやっとできたことに、とても感動したことを覚えています。それからまた勝ちたいと思い練習を積み重ねてきましたが、あっという間に最後のインカレが終わってしまいました。それほど充実した4年間だったのかなと思います。ポイントレース(2017.7.1)■学連を目指す選手たちへやりたいことをすれば良いと思います。強くなりたいなら練習すれば良いし、辞めたいなら辞めれば良いでしょう。大学生になると、自分で考えないといけないことがたくさん増えるし、誘惑も多くあります。その誘惑の方が自転車より絶対楽しいと思います。自転車でしか経験できないもの、学連でしか経験できないものは必ずあります。それが人生の中で不必要かもしれないですが。誰かが言っていたので書いておきます。私は既に、自転車を続けてきて良かったと思っています。西日本トラック大会終了後、チームメンバーと。(2019.5.4)最後になりますが、応援、サポートしてくださった皆様、レース関係者の皆様、本当にありがとうございました。おかげさまで大変良い経験をすることができました。曽我部厚誠<編集後記>曽我部さんは9/22伊豆JKA250バンクで開催された全日本選手権オムニアムにも出場。学連選手2位の成績を残しています。-パラサイクリング・トラック/オムニアムが開催された。この大会は、パラサイクリングのカテゴリー毎のタイムトライアルとパーシュートの選手権大会である。新設された国内2番目の板張り250mバンク。先週開催された全日本選手権トラックに続いて3回目の公式戦開催となった。施設の都合上、今回も無観客試合だったがMoreCadenceによってユーチューブでライブ配信されていた。パラサイクリングパラサイクリングはUCIのルールに基づいて行われる障害者の自転車競技で、選手は障害の種類と使用する自転車で4つのクラスに分かれ、障害の程度によっても分類されます。今回の参加選手のカテゴリーはCクラスとBクラス。Cクラスは四肢の障害があるものの、通常の二輪自転車を使用するクラス。Bクラスは視覚障害を持つものがタンデム自転車を使用するクラス。Cクラスは障害の程度により、5段階に分類されます。選手は惜しくも優勝を逃した。1分20秒197※障害別に係数がかかる為、順位が前後している。日本体育大学とともに練習する小池岳太(JTBコミュニケーションズ)(C5)選手も惜しくも優勝できなかった。1分25秒485パイロットを学連関係者が務めるタンデムクラスは男女合同で行われる。4分28秒740※障害別に係数がかかる為、順位が前後している。基本的に市販のものと同様のものを使用していたが、一部改造が加えられていた。タンデム自転車はカーボン成型されたものであった。↑MC2-3で二冠の川本翔大(大和産業)の使用するバイク。片脚で漕ぐため左のクランクがなくサドルの横に断端を収納するパーツが取り付けられている。↑MC4-5で2位に入った、小池岳太(JTBコミュニケーションズ)のバイク。DHバーを片側のみ取り付けている。最近鎖骨を折ったためで、普段は二本で使用しているとのこと。左の上肢に麻痺があるためBOAダイヤルのついた装具を装着していた。↑毎年、学連の個人TTのOPに参加してくださる藤田さんは両脚義足で自転車に乗る。普段用と競技用で使い分け、競技用は改良に改良が重ねられている。↑Bクラスを制した、木村和平,倉林巧和(楽天ソシオビジネス)のバイク。使用している選手に話を伺った。選手の使用する装具はUCIの認可が必要な上にそれ自体に何百万とお金がかかり、大変なスポーツのようだった。競技人口に関しても、今回の大会の参加者を見てもわかるように、決して多いとは言えない。選手たちは、お金のかかるスポーツだけど少しでもこのスポーツを知ってもらうためにも講演会などを通してこんな世界があるということを伝えて行きたいと話していた。私も少しでもその活動の助けができたら良いなと感じた。-パラサイクリング・トラック/オムニアムが開催された。学連登記選手・OB・関係者の活躍を取材した。この大会は、エリートの男女オムニアム選手権とパラサイクリングのカテゴリー毎のタイムトライアルとパーシュートの選手権大会である。オムニアム選手権には男子14名、女子5名の学連登記選手が出走した。他の選手も学連関係者、OBがほとんどであった。新設された国内2番目の板張り250mバンク。先週開催された全日本選手権トラックに続いて3回目の公式戦開催となった。施設の都合上、今回も無観客試合だったがMoreCadenceによってユーチューブでライブ配信されていた。↑テンポ・レースで先頭スタートの關根論容(日本体育大学)テンポ・レースはブリジストン勢がポイントを独占する中、最終着順で2位に入った曽我部厚誠(京都産業大学)が5位に入った。↑ブリジストン勢が集団をコントロールする。エリミネイションで最後に残ったのはブリジストン勢、愛三工業勢の六名だった。最終ポイントレースでは、優勝した岡本隼(愛三工業レーシングチーム,日本大学OB)とともに、關根論容(日本体育大学)、曽我部厚誠(京都産業大学)、谷内健太(京都産業大学)、橘田和樹(立教大学)が一周追い抜きに成功した。優勝した岡本選手と、現役学連選手の上位2名にインタビューができたので、紹介する。―現役の学連選手へメッセージ大学生がこういう舞台で戦っているのは良いことだと思いますし、ロードもトラックもどちらもやることは大学生のうちは大事なことだと思います。ロードもトラックもどっちもできなきゃいけないと思います。それで、こういう日本一を決める大会にどんどん出てもらいたいと思います。最後のポイントレースで大学生たちとともにラップをともにしたのは嬉しかったです。↑学連最上位でフィニッシュした、關根論容(日本体育大学)―本日の感想プロ選手や学生でもトップクラスの選手たちの中で、学連最上位で終われたことは嬉しいが僅差でプロに負けているということは今後の課題としてオフシーズン練習頑張っていきたいと思います。今シーズンはこれでオフなので、来年の個人戦・インカレに向けて頑張っていきます。↑現役学連選手の中で2番目の順位となった曽我部厚誠(京都産業大学)―今日の感想4回生であり、京都産業大学として出場する最後のレースで、正直プロと戦えるとは思っていなかったので、その下を狙っていた。競技はスクラッチ・テンポでは順位を落とさずに走れたと思います。最後のポイントレースではプロにマークしていたが、その裏をかいた關根君が強くて負けてしまいました。―今後の自転車生活について競技で乗る予定はないですが、趣味として乗ってたまに大学にも顔を出せたらいいなと思います。オムニアム一昨年のインカレロードチャンピオンであり、今年度学連登記はしていないものの筑波大学として走った梶原悠未(筑波大学)が全種目制覇し優勝した。ポイントレースでは二周追い抜きをして見せ、世界の力を見せつけた。↑逃げる梶原悠未(筑波大学)学連登記選手の最上位は古山稀絵(日本体育大学)だった。現役の学連選手は上位に入ることはできなかったが、男子を優勝した岡本選手は日本大学OBである。女子優勝の梶原選手も学連関係者である。現役の学連選手も二人のように全日本のタイトルを獲れる選手に成長していってほしい。f.fukaiインカレを終えた4年生シリーズ10回目は明治大学主将としてインカレに臨んだ竹村拓選手です。竹村拓選手(明治大学)メッセージインカレトラック後、学連競技生活を共に過ごしてきた同期メンバーと。■インカレ振り返り昨年、明治大学は学校対抗2位を獲得することができました。今年はそれを超える総合優勝を目標に練習に励み、インカレに臨みました。先に行われたトラックでは、田川・甲斐ペアが個人戦の雪辱を晴らすタンデムスプリント優勝、団体追い抜きにおいても初の3位入賞など、全種目入賞を果たし総合2位でロードに繋いでくれました。中央大学との厳しい戦いを制したタンデムスプリント初の3位入りを実現した団抜きしかし、ロードでは他大学に比べ実力が不足しており、かつ展開的にも後手に回ってしまったことから20位以内に1人しか送り込めず、総合順位を落としてしまいました。結果、総合3位で今年のインカレを終えました。私はこの1年ロード班のリーダーとして率いてきた為、ロードで結果を残せなかったことは非常に悔しく後悔している点です。今後、ロード班リーダーとなる花田には今年の失敗を生かして、来年のロードで結果を残してもらいたいと強く願っています。悔しい思いをしたインカレロード。来年のインカレロードリベンジはロード班リーダー花田選手に託した。レースに参加させていただきました。その中でも特に思い出に残っているのは、3年時にCSC5kmサーキットで行われた個人ロードです。雨中の厳しいレースとなった2018個人ロード(2018.6.10)表彰台に立つことはできませんでしたが、大学入学後初めて全国大会で入賞することができました。このレースに臨むにあたって、自分の中では1年時のインカレのリベンジという思いを持っていました。当時のロード班は小林さん、松本さん、野本さん、自分の4人で先輩方はそれぞれの役割を果たし野本さんが優勝しましたが、自分は何もできずリタイアとなってしまいました。そんな弱かった自分が2年経って入賞できたことに成長を感じることができたレースでした。レース後、小林さん・松本さんからメッセージをいただき嬉しかったです笑2018個人ロード表彰式。全国大会で入賞できたのはうれしかった。大学在学中に数多くのUCIレースにも参加させていただきました。明治大学としてツール・ド・北海道とツール・ド・とちぎにそれぞれ2回。学連選抜として、おおいたアーバンクラシックに2回。目立った成績を残すことはできませんでしたが、学年が上がるにつれてUCIレースでも完走することができ、自分の成長を都度確認することができました。普段、プロの方々と走る機会はないのでこういったレースに参加できたことは非常に良い経験になりました。いった機会を数多く設けていただき、ありがとうございました。今後も学連レースのみならず、他のレースに参加できる機会があれば更に学連選手のレベルアップにも繋がると思うので、是非継続していただきたいです。■今後の自転車との関わり今後、どういった形でレースに参加することになるかは未定ですが、どの道に行っても自転車には乗り続けます!!また、明治大学チームのサポートにも出来る限り行きたいと思っています。自分が経験してきた良かった点・失敗した点などを還元して、後輩たちには更に良い結果を残してもらいたいです。今年のインカレにもたくさんの学連OB選手が応援に駆け付けていた。■学連を目指す選手達へ月並みな言葉ではありますが、学連で走ることのできる4年間はあっという間です。4年次のインカレをラストと考えると、実際には3年半ほどしかありません。「大学生=自由」というイメージを持っている高校生は多くいると思いますが、本質的には全て自分で考えて行動しなければいけないということです。練習だけでなく学業面でもそうです。1年からしっかり考えて単位を取っておかないと、ラクをできる3・4年生でも単位に追われることになり、練習時間の減少という深刻な事態につながります。自分の周りにはそういった人が数多くいました。笑このようなこと事態に陥らないよう、常日頃から「考えて行動する」習慣をつけておくと、結果的に競技成績も向上すると思います。偉そうに言っている自分も、今までを振り返ると数多くの失敗だらけです笑それでも学連で走った4年間にはとても満足しています。高校時代、大した成績もなかった自分を明治大学に入学させていただき、さらに最後の年には主将を任せてもらいました。レースを重ねることで他大学の選手達とも仲良くなり、レース中にはたくさんの応援をしてもらいました。この「他大学との繋がり」というのも学連の魅力だと感じています。先日のインカレで撮影した4年生の集合写真を見ていただければ、その様子がよくわかると思います。走る選手には日々の練習・生活・出会いを大切にし、引退時に後悔しない競技生活を送ってもらいたいです。竹村拓インカレトラック後、チームメンバーと。