学び、行動し、共有し、プラスチック公害をなくすことを目指す。レース・フォー・ウォーター財団2010年、スイスの起業家マルコ・シメオーニは、ローザンヌに拠点とするレース・フォー・ウォーター財団を創設し、彼の起業家精神のすべてを海洋保全に注いでいます。海に係ることには情熱的な彼は、2015年に科学的・環境的な探索、レース・フォー・ウォーター・オデッセイを立ち上げ、海洋プラスチック汚染に関する世界初のグローバルな評価を行うことにしました。調査結果は明らかでした。「プラスチックの島」は存在しないため、海でプラスチック廃棄物を回収することは単なる幻想にすぎません。確かに、海流に漂う「マイクロプラスチックのスープ」が海洋の真ん中で放置されています。「ソリューションは陸上にあるということをすぐに認識しました。プラスチック廃棄物が海洋に到達するのを防ぐことが絶対に不可欠です」とマルコ・シメオーニは説明します。2017年4月9日、レース・フォー・ウォーターは再び世界を航海を開始しました。今回は5年間に及ぶ航海で、地球規模の真の環境災害であるプラスチック汚染から海洋を保護するためのソリューションを提供しました。ZERIジャパンとサラヤ株式会社はレース・フォー・ウォーター財団と彼らの船の日本寄港を公式に歓迎します。私たちのプログラム海洋保全のための3つのミッションレース・フォー・ウォーター財団は、水と海洋の保全に注力する組織です。生命にとって不可欠な資源である海は、現在深刻なプラスチック汚染の脅威にさらされており、保護しなければなりません。影響を伴うソリューションを実施・促進する最善の廃棄物対策は、生産しないこと海洋プラスチック汚染対策のための革新的なソリューション私たちは、プラスチック生産のために実施されている現在の方法のレビューを促進し、すべての人にプラスチック消費を削減し、プラスチック廃棄物をリサイクルするよう促します。現在のリサイクルモデルは、その脆弱性のために普及の障害となっています。現在、リサイクルのために収集されているプラスチック廃棄物はわずか15〜20%です。汚染といった理由でリサイクルができません。法外なリサイクルコストは、新たなプラスチックの使用の口実となってしまうのです。MWhプラスチック1トンあたりの電気生産量ターゲットエリア6,000世帯の需要をカバーする持続可能で環境に優しい循環プラスチック経済を見越して、レース・フォー・ウォーター財団は、大規模に展開でき、プラスチック廃棄物による海洋汚染をほぼ解決できる現実的なソリューションを提案します。すべてのプラスチック廃棄物を電気に変換するために開発された、高温熱分解技術を提供しています。コンテナに設置されたユニットは、居住地域の近くに設置でき、島などの孤立したコミュニティが廃棄物管理とエネルギー生産を個別に管理できるようにします。電気の販売によって得られた収入は、街頭コレクターに支払う報酬の源となり、廃棄物処理費用の削減になります。レベルで、その生産価値は地域コミュニティに直接利益をもたらします。2017-2021レース・フォー・ウォーターはコミットメントを継続中であり、科学とエネルギー移行を支援するために、5年間の世界航海に戻ってきました。ソーラーパネルによって生成されるエネルギーの割合。この電気は8トンのリチウムイオン電池に蓄えられ、36時間の航続距離を実現します。このようにして、日中バッテリーに蓄えられた電気を夜間に消費し、船舶が継続的に前進できるようにします。カイトを牽引することで生成されるエネルギーの割合。実際には、この値は電動スラスタの使用に関連して節約されるエネルギーに対応しています。適切な気象条件で、カイトウィングにより、5〜8ノットの速度に達することができます。水素貯蔵で消費されるエネルギーの割合。barで25本のボトルに200kgの水素が保存されています。水素は、2,600kWh以上の電気を供給可能で、エンジンに電力を供給したり、バッテリーを充電したりして、さらに5ノットで最大6日間の航行を可能にします。