11:162018スーパーGT第5戦富士。LC500の平川亮がレースを振り返り、予想以上の結果だったと語った。富士スピードウェイで行われた2018スーパーGT第5戦。LC500の平川亮は、今回のウエイトハンデを考えると予想以上の結果だったと、レースを振り返った。LC500の平川亮/ニック・キャシディ組。今回の富士では燃料リストリクター制限(ステージ1)がある中で、苦戦も予想されていたが、決勝ではドライバー、チームともにミスのない走りで、8番手スタートから着実に順位を上げていった。LC500を追い抜く勢いで近づいたが、最終的には逆転ならず2位でフィニッシュ。今季3度目の表彰台を飾った。レースを終えた平川亮は、ウエイトハンデを考えると想像以上の結果だったと語った。「今回は、(ウエイトハンデを考えると)4位ぐらいかなと思っていましたけど、チーム力もしっかり発揮されて、クルマはトラブルもなかったです。前回のタイでピットストップで僕たち(1号車)は大失敗をしていましたが、今回に向けてメカニックさんたちもすごく練習をしてくれて、そこでのタイムロスはありませんでした。「強いて言うなら、僕のスティントで3回くらい周回遅れにひっかかって、タイムロスしたところはありました。それが痛かったなと思いましたが、レース中は接触もなかったですし、大きなミスも小さなミスもなく最後までいけました」これで平川/キャシディ組は47ポイントを獲得しドライバーズランキングトップに浮上。NSX-GT)に7ポイントの差をつけた。ここまでの戦いぶりについて振り返った平川は、要所要所できっちりと大量得点を獲得できていることが、今のランキング首位浮上につながっていると語った。「シーズン序盤のウエイトが軽い時と、今回のように中盤で落ち着いてきた時にポイントをたくさんとれました。ここまで全戦でポイントとれているのが良かったと思います。LC500は第6戦SUGOでのウエイトが94kgになり、燃料リストリクター制限もステージ3に突入。今後はさらにパフォーマンスが絞られることになりそうだ。ここまでの流れを考えると次回SUGOでもある程度のポイントは欲しいところだが、平川は残り2戦のウエイトハンデ量も加味しながら次のSUGOを戦う必要があると語った。「次のSUGOは(ポイント獲得が)不可能に近いくらいのウエイトと燃リスになりますが、頑張ってポイントを獲れればなと思います。「涼しい時期はあまり燃リスの影響は少ないと思うので、あまり気にしたくはないですけど、やっぱりオートポリスでウエイトが半分になった時にいいパフォーマンスが出せるようにしたいですね。争うには速さが足りなかった。次の記事これが”プリウスらしい戦い方”。”謎のモード”でステアリングが前後に動く!2F1メルセデス、革新的ステアリング”DAS”の存在を認める。ライブテキストで生配信:F1プレシーズンテスト2日目4F1F1テスト2日目午前、ペレスが最速。ホンダ勢は4、5番手。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。