すべてにおいて人々を驚かせるプリウス。今回は新型の4代目プリウスを中心に、初代などの過去のプリウスまでさかのぼって紹介します。プリウスとは「人と地球にとって快適であること」をコンセプトに生まれたプリウスプリウスが初めに公開されたのが、1995年の東京モーターショーです。この当時はまだ低燃費やエコカーといった言葉が浸透しておらず、モーターとエンジンのハイブリッドという、最先端技術への興味そして一部にはイロモノ的な扱いを受けていました。モーターショーということもあり、コンセプトカー感が強く、まさか市販されるとは、このときまだ誰も思っていませんでした。プリウスコンセプトカー1995年といえば、ハイパワーなスポーツカー、排気量の大きなセダンや4WD車などが注目を浴びており、さらにガソリン価格も現在にくらべて安く、景気の影響もあり、低燃費車の需要は皆無といってもいいほどでした。このときはプリウスが街中を走り回るなんて、誰も想像していなかったはずです。豪華装備がさらに現実味をなくしたこのプリウスコンセプトカーは、直噴エンジンにCVT機構(無段階変速)のトランスミッション、キャパシター電源のインダクションモーター、エネルギー回生システムや、電動パワーステアリング、転がり抵抗を抑えた低燃費タイヤ、電動エアコン、など、当時の市販車にはないような装備ばかり。6ヵ所にもおよぶSRSエアバッグも、高級車であっても、ついているのが珍しい装備でした。このようにプリウスコンセプトカーは、当時としては夢の車であり、低燃費というワードをいち早く先取りした自動車であることがわかります。プリウスの名前の由来プリウスとはラテン語で「先駆けて」という意味を持っています。その名のとおり、ハイブリッドカーやエコカーの先駆けとなりました。プリウスの量産開始は1997年1997年に「21世紀に間に合いました」というキャッチコピーで登場した、ハイブリッドカープリウス。現在ではこのモデルを筆頭に4代に渡るモデルチェンジを繰り返しています。それぞの特徴などについては後述させていただきますが、この初代は見た目も中身も最先端の塊でした。EVハイブリッドがデビューしていました。プリウスの特徴2015年12月にデビューした新型プリウスの特徴紹介です。世界トップクラスの低燃費を実現したこれまで3代目プリウスの低燃費を上回れるのか?と多くの方が疑問を抱いていた新型プリウス。3代目プリウスではこれ以上にない低燃費(10・15モード燃費38.0km/L)を叩き出していました。そんな周囲の不安をよそに、なんとJC08モード燃費40.8km/Lという驚異的な低燃費を実現した新型プリウス。驚くのはこれだけではありません!この新型プリウスの見どころは、低燃費化だけには留まらず、乗り心地や走行性能の向上、安全装備なども一段と充実しています。燃費が向上した理由をザックリ説明させていただきます。ハイブリッドカーの要であるモーター。し、さらに出力の向上を果たしました。バッテリーはリチウムとニッケル水素を併用し、小型、軽量化。モーターとバッテリーを制御するコントロールユニットも小型化し、エンジンは燃焼効率がアップしています。これらの理由から燃費の向上に成功したということです。最近の自動車は、年々大きく、背が高くなる傾向にありましたが、新型プリウスは先代の全高1,490mmに対し、1,470と20mmと低くなっています。パワートレーンなどの重量物も低く、低重心化されたボディ。運転席の視界は広く、より見やすい設計となっています。気になる走りはというと、これまでエコカーとして進化してきたプリウスシリーズですが、まるでスポーツカーのようなハンドリングも実現しました。高剛性ボディで乗り心地もしっかり確保トヨタの新たなテクノロジーで開発されたボディによって、乗り心地の向上と、キビキビしたハンドリングを実現しました。高級車並の静寂性となり、文句のつけようのない仕上がりとなっています。プリウスの流通量はほとんどない状況なので、ここでは2代目以降をピックアップします。3代目プリウスの中古車相場は34万円~280万円gram爆発的ヒットとなった3代目プリウス。中古車流通台数は多く、200万円以上ではカスタムカーも多く販売されています。こちらも同様に車検のない車両に関しては、車体価格+20万円程度が乗り出し価格となっているので、参考にしてください。エコカー現在により減額される場合もあります。購入シミュレーションgram現在新車購入できる4代目プリウス。グレードがいくつか用意され、それによって値段は異なりますが、ここでは「Sツーリングセレクション」を例に上げて購入シミュレーションしてみます。39,500円(購入月割計算になります。この金額は一年間の合計金額です。以上のように、低燃費なプリウスの場合、新車購入時に必要となる、自動車取得税、そして車検時に必要となる自動車重量税が全額減税対象となります。販売諸費用は交渉次第で値下げできるポイントです。販売店によって販売諸費用は前後しますので、あくまでも参考と考えてください。4代目プリウスの中古車相場は189~438万円gram低価格帯でも走行距離20,000km以内と、条件のいい4代目プリウス。新車の購入を考えている方にも値段が抑えられる中古車もおすすめです。プリウス4WDなどがベースとなっている、ドレスアップカスタムカーの販売もされています。趣味があえばそういった車両もおすすめです。4代目プリウスの中古車を探すプリウスの中古車購入時のポイント修復歴のあるプリウスは避けた方がいいかも2代目以降、リアガラスの大きなプリウス。この設計が仇となり、車両後方に修復歴のあるプリウスでは、雨漏りや、水気の侵入によるカビの発生の心配があります。中古車流通台数の多いプリウスの場合、あえて修復歴のあるものを選択する必要はありません。ハイブリッドバッテリー交換時期も計算しようハイブリッドカーにとって重要なハイブリッドバッテリー。メーカーは5年もしくは走行距離10万kmを保証しており、それが寿命にあたるのですが、実際は走行距離200,000km程度は問題なく走るようです。ハイブリッドバッテリーが弱まると、どのような現象が起こるのかというと、モーターでの走行時間が短くなる、または異常ランプが点灯し、走行不能になります。バッテリーの交換金額ですが、過去の例から15~18万円程度のようです。保証対象であれば無料となりますが、保証期間を過ぎれば多くの場合、実費負担となります。トヨタディーラーで定期的にメンテナンスを受けているなどの一定の条件を満たしていれば一部負担もしくは、全額保証などもあるようです。この条件に関しては、ディーラーやメンテナンス具合によって違いがあるようで、詳細については不明となっています。プリウス購入の際は、バッテリー交換についてどういったサービスが受けられるのかを確認しておくといいですね。プリウスのエクステリア(外観)4代目プリウスは三角形で構成されたシャープなデザインコンセプトカーからすべて独創的なスタイルを貫いてきたプリウス。4代目は特に奇抜なデザインとなっていますが、プリウスにとっては外観も、低燃費化を追求するにあたって重要な要素の一つです。ルーフ部分は先代に比べ、前方へ突き出るように、そしてリアへ流れるような形とすることで、空気抵抗を減らしています。4代目プリウスの特徴部分はすべてに意味があり、たとえば膨れたほっぺたのようなバンパーコーナー。ここが突き出しているのも空気の流れを整えるためです。リアサイドからテールランプにかけて深くえぐられているのも、角の立つフロントピラー、シャークアンテナなど、デザインではなく、それぞれ空気を整える意味のあるものとなっています。燃費のいいハイブリッドシステムだけではなく、このように空気抵抗を減らすための工夫が相まって、プリウスは低燃費化が実現しているということです。テールランプは近未来を彷彿させるデザイン前述したとおり、空気抵抗を考え設計されているプリウスですが、それによってこれまでにはないような形となっています。テールランプはLEDを採用し、発光ムラのない演出もされており夜間など、まるでSF映画に登場する乗り物のような印象を受けるはずです。空気抵抗削減にこだわったプリウス空気抵抗削減によって低燃費化を図るプリウスにとって、車体の下側も見逃せません。プリウスの床下は、フラットな構造になっており、車体の下に流れる空気の流れを整えています。床下をフラットにする技法は、目的は違えど、これまでレーシングカーや、高級スポーツカーなどに用いられていたもので、一般車ではコストがかかることから敬遠されていましたが、プリウスの低燃費化へのこだわりが見られる一面です。http://toyota.jp/prius/performance/aerodynamic/?padid=ag325.jpperformance_aerodynamic_014代目となるプリウスは、グリルの奥にまで空気抵抗を削減するこだわりを見せています。エンジンの冷却が必要なときはグリルシャッターが開き、暖機運転時、または冷却が必要ないときはグリルシャッターを閉じることで、空気抵抗を削減。これまでなかったようなシステムを導入していますが、これからスタンダードとなるであろう先進的かつ合理的な装置もプリウスの見どころです。プリウスのインテリア(内装)4代目プリウスは高い静寂性のある室内空間4代目プリウスの室内空間は、ドアを閉めた瞬間、外部の音をシャットダウンし、まるで高級車のような静寂空間となっています。高速道路などの、風切音やタイヤノイズなどを抑え、会話もしやすく、音楽も楽しめるなど、いいことばかりです。前方も見やすいフロントウインドウ低重心化された4代目プリウスでは、先代よりもシート位置が低くなっていますが、心配ありません。フードを低くし、ワイパーを見えないように設計することで、スッキリした良好な視界が得られます。メーターやエアコンなどの操作パネルも、くっきりハッキリ見やすい大きな文字で表示。プリウスに乗った人でもスムーズに操作できると思います。座り心地良好なアームレストにもこだわりをシートの剛性を上げつつ、座面を柔らかくすることで、座骨にかかる負担を分散し、ホールド性も高めています。これにより長時間の運転でも疲れにくく、いつまでも座っておきたくなるようなシートも特徴です。プリウスの装備品グレードによっては標準装備またはオプション装備となります。4代目プリウスには最新の安全装備など、たくさん用意されているので、それぞれの名称とその特徴を知っておくと便利ですよ。プリクラッシュセーフティシステムミリ波レーダーと単眼カメラで歩行者や車両、障害物などを感知。警報ブザーやディスプレイ表示で衝突を警告し、ブレーキが踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト、ブレーキが踏めなかった場合は,自動ブレーキサポートするシステムです。http://toyota.jp/prius/grade/special/単眼カメラを利用し白線を認識。ドライバーが車線を逸脱しそうになっても操作をおこなわない場合に、ステアリングをサポートする機能です。http://toyota.jp/prius/grade/special/ハイビームとロービームを自動で切り替える便利な機能。これにより歩行者などを認識しやすくします。レーダークルーズコントロールミリ波レーダーと単眼カメラを利用し、前方の車両と距離を取りながら追走します。発進と停止の多い渋滞時などに便利な機能です。インテリジェントソナー12個の超音波センサーによって周辺を監視。車庫入れなどの低速の取り回し時の衝突を回避する機能です。シンプルインテリジェントパーキングアシスト超音波センサーを使用する自動パーキング機能です。アシストはステアリングのみとなっています。ナビレディセットバックカメラのことです。後方が確認しにくいプリウスでは欠かせない装備となっています。LEDフォグランプ悪天候時に大活躍のフォグランプ。LEDによって消費電力が少なく、明るくハッキリとした視界を確保できます。他車からの視認性も上がるなど、天候の悪化しやすい地域では必須のアイテムです。http://toyota.jp/prius/grade/special/雨を感知し自動で動くワイパーです。車速に応じて動作速度も変化するのでとても便利な機能となっています。カラーヘッドアップディスプレイスピードや、ハイブリッドシステムの稼働状況などを、フロントウインドウ内に投影するので、運転に集中しながらそれらの情報を認識できます。長時間運転などをされる方には特におすすめです。http://toyota.jp/prius/grade/special/後続車のヘッドライトの明かりを自動で抑え、眩しくならないようにしてくれるルームミラーです。E-Four(4WDシステム)2WDでは前輪駆動のプリウスですが、4WDの場合、リアタイヤ側にもモーターを装備し、プロペラシャフトを用いない、軽量な設計となっています。E-Fourは常時4WDではなく、タイヤがスリップする状況もしくはスリップしたときに、適切なトルク配分で制御するので、低燃費かつ、クセのないハンドリングを実現するなど、雪道でも安定したドライブが可能です。プリウスのラインナップ4代目プリウスの各グレードを紹介します。E:新車価格242万9,018円もっともスタンダードなグレード。2WDのみの設定です。装備品は以下になります。ステアリングホイール(ウレタン製)■コンソールボックス(カップホルダー2個付き)S:新車価格247万9,091円Eをベースに合成皮革のステアリング、ファブリック巻きの大型コンソールボックスなどを装着した充実感のある仕様です。ステアリングホイール(合成皮革)■大型コンソールボックス(ファブリック巻き、ステッチ付き)■フロントコンソールトレイE-Four(4WD)は新車価格267万3,491円Sツーリングセレクション:新車価格262万8,327円Sをベースに17インチアルミホイールとツーリングセレクション専用バンパーを装着した仕様です。そのほか運転席と助手席にはシートヒーターも装備されています。P、インテリジェントクリアランスソナー、シンプルインテリジェントパーキングアシストといった安全装備が充実した仕様です。P■インテリジェントクリアランスソナー(巻き込み警報機能付)■シンプルインテリジェントパーキングアシストE-Four(4WD)は新車価格297万1,963円Aツーリングセレクション:新車価格292万6,800円Aをベースにツーリングセレクション専用のアルミホイールとリアバンパー、シートヒーター、合成皮革巻きコンソールボックを装着した仕様です。P■インテリジェントクリアランスソナー(巻き込み警報機能付)■シンプルインテリジェントパーキングアシストE-Four(4WD)は新車価格312万1,200円Aプレミアム:新車価格310万7,455円Aをベースに本皮ステアリング、合成皮革コンソールボックス、運転席はパワーシートとなっています。P■インテリジェントクリアランスソナー(巻き込み警報機能付)■シンプルインテリジェントパーキングアシストE-Four(4WD)は新車価格330万1,855円Aプレミアムツーリングセレクション:新車価格319万9,745円Aツーリングセレクションをベースに本皮ステアリング、合成皮革コンソールボックス、運転席はパワーシートとなっています。Pなどの安全装置が充実した特別仕様車です。プリウスのモデルチェンジ情報プリウスはマイナーチェンジでどうなるのか!?Provision登場して間もない4代目プリウス。今のところマイナーチェンジの噂はありません。これまで歴代のプリウスは長いスパン販売されてきたと思いますが、たとえば3代目では6年間の販売期間で、登場から2年目に内外装にマイナーチェンジで小変更がありました。基本的に売れているモデルに関しては、マイナーチェンジをする必要がないので、今の調子でいけば当分先になるはず。ちなみにマイナーチェンジは販売を促進させる差し金的な行為です。売れ行きが落ち着いてきた、売れ行きが伸び悩むなどの時期でおこなうのが一般的となっています。現在新型にあたる4代目プリウスの売れ行きは絶好調です。先進的な装備、斬新なスタイリング、高い運動性能など、ハッキリいって右に出るものがいない状況となっています。いえある程度時間が経てば1度はマイナーチェンジをおこなうはずです。その内容としては、これまでのマイナーチェンジから予測すると、ヘッドライト、テールランプのデザイン、内装のカラーリングやデザインの変更などではないかと思います。そのほか燃費の向上などもありますが、果たしてこれ以上、エンジンやハイブリッドシステムなどが改良の余地があるのか?という疑問も。それほど4代目プリウスは高い完成度だということです。今後の動向に注目していきたいところですね。C-HRとは?プリウスのSUV版とも噂される新型SUV「C-HR」。トヨタの公式ホームページでは登場しており、予約も開始されているようです。肝心の新車価格と、発売時期の表記がありません。噂としては、価格は200万円代、発売日は2016年12月14日といわれていますが、さてどうなのでしょうか?どちらにしても発売間近ということは間違いないようです。ハイブリッド車とSUVを融合したクロスオーバーSUVでありながら、流行のクーペルックも採用と欲張りな1台です。新型C-HRの概要が判明しました。ディーラーでは事前予約を受け付けており、おおよその価格情報も入手しました。1997~2003年:NHW10/NHW11初代プリウスのプロモーションビデオです。内外装ともに、先進性の塊のような初代プリウス。5ナンバーサイズの4ドアセダン形状です。当時としては珍しい、ボンネットとグリルが一体式になっているデザインは、空気抵抗を削減する狙いがあります。車高を高く設計し、座席位置を上げ、乗り降りをしやすくする工夫、軽量な鍛造ホイールに空気抵抗を削減するためのホイールカバーの着用、タコメーターのないセンターメーターなどなど、これらは当時としては斬新で、現在ではスタンダードとなっていることばかりです。発売当時の燃費は28.0km/L(10・15モード)で、マイナーチェンジ後31.0km/L(10・15モード)になるなど、すべてが話題となりました。新車販売価格は215万円と、他モデルの同車格にくらべ50~70万円ほど高い値段が仇となり、販売台数はイマイチでした。初代プリウスの気になる実燃費は10~18km/Lさすがに経年劣化の問題のある初代プリウス。バッテリーなどの老朽化によってハイブリッドシステムがうまく稼働していない場合もあるようです。2003~2011年:NHW20海外での進出も視野に入れ、ボディ全体が一回り大きくなり3ナンバー化した2代目プリウス。低燃費などを意識するユーザーが徐々に増え始め、やっと時代がプリウスに追いつきました。先代から強化されたハイブリッドシステムによって、さらなる低燃費化が進み、35.5km/L(10・15モード)という、当時のセダンで世界一の低燃費を叩き出しました。この世代からモーターのみ走行可能なEVモードが設定されています。プリウスはどのモデルも共通して、最近の機能が搭載されていますが、この2代目ではスマートキーや、駐車時のハンドル操作をアシストしてくれるインテリジェントパーキングアシスト機能、横滑り防止機能なども備えていました。2代目プリウスの気になる実燃費は15~25km/L2代目プリウスも、ハイブリッドバッテリーの弱体化などの影響で、実燃費が伸びないケースがあるようです。バッテリー交換することで、20km/L以上の燃費になるようなので、中古車購入などを考えている方は、バッテリー交換も視野に入れておく方がいいかもしれません。2009~2015年:ZVW30/ZVW35燃料高騰などによって低燃費車の需要が高まった頃、ホンダはハイブリッドカー、インサイトを200万円以内での販売を宣言し、ハイブリッドカーシェア争いが加熱した3代目プリウス。これらの条件が重なり、ハイブリッドカーが爆発的なヒットとなり、道路上をハイブリッドカーで埋め尽くされることとなりました。この3代目プリウスは、シャープなイメージとなったことにより、若者にも人気となり、ドレスアップパーツなども販売され、エコカー=ノーマルで大人しく乗る、というイメージが一変したこともこのプリウスの人気によるものです。これまで1,500ccだったエンジンは1,800ccへとサイズアップされましたが、エンジンの改良により、さらに低燃費化され、10・15モード燃費で38.0km/Lとトップクラスの低燃費となっています。PHV(プラグインハイブリッド)もこのモデルから登場しました。このPHVの特徴は、外部充電により、最高速度100km/h、最大航続距離26.4kmまでモーターのみで走行可能で、それ以後は従来通りのハイブリッドシステムで走行するという、合理的な手法となっています。このモデルからプリウスαも登場しました。3代目プリウスの気になる実燃費は17~27km/L3代目プリウスも実燃費が伸びないケースがあるようです。ハイブリッドバッテリーの交換が必要かと思います。走行状況にもよりますが、実燃費が20km/L以下と、ほかのプリウスにくらべて燃費が伸び悩んでいたら、ハイブリッドバッテリーの点検がおすすめです。新型プリウスPHV】価格・値引き・納期・発売時期などスクープ!補助金や燃費情報も|2015年12月に現行型プリウスが発表されたときから、その存在が明らかになっていた新型プリウスPHVですが、いよいよ正式発表も近づいてきました。トヨタディーラー店頭ではすでに予約商談会もはじまっています。そこで新型プリウスPHVの商談をうまくすすめるためにも、おおよその価格、値引き、納期など筆者調べによる情報をお届けします。2015年~(ZVW50/ZVW51/ZVW52/ZVW55)TNGA(トヨタニューグローバルアーキテクチャ)を採用し、先代より遥かに走行性能と乗り心地が改善された4代目プリウス。先代と同型のエンジンを改良し、ハイブリッドシステムも軽量コンパクト化によって、JC08モード走行燃費で40.8km/Lというクラストップレベルを実現しています。この4代目プリウスは、これまでにはなかった、スポーティーなハンドリングも相まって、さらなるユーザー層の拡大も実現しました。4代目プリウスの気になる実燃費は23~37km/L4代目プリウスでは、これまでのモデルよりグンと燃費が伸びることがわかります。カタログ燃費が40.8km/Lということですが、条件が揃えばそれ以上の実燃費も出るようです。プリウスが熟成されているかがわかりますね。プリウスのCM時代を感じる初代プリウスのCM初代プリウスのCMです。初代プリウスのCMですが「ボディがこんなに丸いんだ」「充電のいらないハイブリッドカー」「21世紀に間に合いました」など、これまでにない自動車の登場をアピールするセリフやキャッチコピーが印象的です。今思えば初代プリウスのボディはそれほど丸くないと感じてしまいますが、当時としてはなんとも衝撃的なデザインでした。この頃はアルテッツァ、ヴィッツなど、丸いデザインが続々と登場し、ユーザーが戸惑っていた時期でもあります。スマートキーが衝撃的だった2代目プリウスのCM2代目プリウスのCMです。持っているだけでドアが開く、という当時最新の機能も装備していた2代目プリウス。スマートキーやEVモード、静寂性をアピールする内容のCMとなっています。ガソリンで走るべきか」3代目プリウスのCM3代目プリウスのCMです。「あれから15年」やハイブリッドシステムの進化を「考えるハイブリッド」と表現しているCMです。ドラえもん=22世紀の象徴として登場し、プリウスは未来へ繋がる技術の一つと捉えているように感じます。月まで行っちゃった4代目プリウス4代目プリウスのCMです。低重心化による吸い付くような走りを表現するため、東京タワーを登り、月まで飛んでいっちゃうコミカルなCM。福山雅治さんと大泉洋さんが出演したことで話題にもなりましたね。先代モデルの30プリウスGグレード後期型から新型プリウスAグレードへの買い替えですが全てにおいて先代より良くなって居ます。評価は30プリウスと比較しての評価です。デザインは好みの分かれる部分ですが個人的にはドレスアップ栄えするデザインで非常に良いと思います。www.goo-net.comプリウスシリーズを乗り継いでいる方々が口を揃えていっている評価です。燃費、走り、内装など、どこを取っても進化しているということですが、唯一、見た目だけは好みが別れるところ。こればかりはあくまでも「好み」なので仕方がありません。先進的なデザインを取り入れた自動車ではよくあることで、見慣れてしまえばよく見えることもありますよ。E-Fourも評判がいい新型プリウスの4WDモデルにスノータイヤを履いて雪道を走る機会があったのでその印象を書きますね。後輪が駆動するのは基本的にスタート時のみと認識しておいたほうがいいと思います。そのスタート時のアシストがあるとないでは大違い。氷雪路でいちばん困るのは、トラクション不足で発進できないとき(停止やコーナリング中に滑って困る状況が発生するのはクルマというよりドライバーの問題ですから)。FFだったら苦労するかなと思う、滑る路面における上り坂のスタートではトラクション能力が大きく上がって安心できます。後輪はモーターで駆動するわけですが、その作動はスムーズ。FF車に比べて騒音が増えるといったネガティブな変化は感じませんでした。www.goo-net.com雪の降る地域では、4WDであることが前提になると思いますが、新型プリウスでは、初めて4WDシステムを導入しました。一般的なシャフトドライブのタイプではなく、後輪側にもモーターがあり、フロントタイヤがスリップしたときに後輪がアシストする、という方式です。これによって低燃費で、運転しやすく、4WDのデメリットを感じにくいといった、いいところ取りといったところ。積雪地域の方にもプリウスをおすすめします。シャトル2015年から販売されているシャトル。なかでもシャトルにはガソリンエンジンモデルと、ハイブリッドがあります。シャトルハイブリッドは5人乗りの5ドアステーションワゴンです。5ドアハッチバックセダンのプリウスとは相違点がありますが、5人乗り、ハイブリッドという共通点がライバル車となる理由となっています。ハイブリッドは5ナンバーサイズと、プリウスよりも小ぶりな車格です。気になる燃費はJC08モードで34km/L。実燃費は16~26km/Lと、低燃費ながらも新型プリウスにはおよばず。ハイブリッドは新車価格199万5,000円からと、プリウスにくらべ50万円ほど安いので一概に燃費のいいプリウスの方が経済的であるとはいえません。この50万円の差をガソリン代で埋めようとすると、かなりハードな使用条件が予測されます。よってライバル車とし適任といえますね。どちらのモデルも購入時に引き合いに出すことで値引きに繋がるかもしれません。ホンダが満を持して販売したシャトルは久々に楽しい車!|ホンダ・シャトルは2015年5月に販売され、今ではホンダでも人気車種となっています。そんなシャトルの良いところも悪いところもどーんと紹介していきます。プリウスのリコール平成21年から平成27年に生産したプリウス、プリウスPHV、プリウスαの一部の車種について、リコールが出ています。詳しくはトヨタの公式サイト、またはディーラーなどにお問い合わせや点検整備などを依頼してください。プロトタイプでは、近未来の夢の自動車、というあくまでも理想形といった感じでしたが、1997年に現実のものへと変わりました。残念ながら時代がプリウスに追いついておらず、あまりヒットしなかった初代。徐々に低燃費やエコカーといった流れになり、2代目プリウスではユーザーを少しずつ拡大し、3代目プリウスに至っては、石を投げればプリウスに当たる状態へ。インサイトとの真っ向勝負に見事勝利し、ハイブリッドカーの市場を我が物にしました。ダメ押しのように4代目プリウスが登場し、低燃費で敵う車がいるのか?という唯一無二の存在へ進化しています。どのモデルのプリウスも、最新の装備が用意され、プリウスを見れば今の自動車業界の技術がわかる、といってもいいですね。これからもモデルチェンジを繰り返すであろうプリウス。リーガル≫中古車も大人気!特徴やスペック、中古車事情に迫る!古くからアメリカ映画やドラマで必ず目にするステーションワゴン。そんな中でも、日本でもよく目にするのがビュイック・リーガルです。今回はビュイック・リーガルの歴史と魅力について見ていきます。911≫世界を代表するメーカーの代表モデル!歴史やスペックに迫る!“ポルシェ”をご存知ない方はきっといないですよね。ドイツを、いえ世界を代表するスポーツカーメーカーです。そんなポルシェを代表するモデルと言えば、生粋のスポーツカーである“911”。タイフーン≫スペシャルチューンのエンジン!性能や中古車事情に迫る!アメリカンSUVには、ピックアップトラックのプラットフォームが多く使われます。そんなこともあって、普通は牽引能力とか積載荷重とかが真っ先に注目されるわけです。...高級車の動画まとめ!見るだけでも心躍る映像をご覧あれスーパーカーはやはり走っている場面がカッコいい!写真より、動画で伝わるスピード感、独特のエンジンサウンド。実車している緊張感が伝わってくるようです。これら高級車の動画が簡単に楽しめます。...ClassicDaysイベントレポート!岡山で開催されたカーミーティング今回は岡山県で開催されている「ClassicDays(クラシックデイズ)」に参加して「クルマ時間」を堪能してきました。C110型ケンメリスカイライン≫4代目スカイライン!特徴や性能に迫る!「羊の皮を被った狼」と称される日産・スカイラインは、レースでのGT-R49連勝の影響もあり硬派なイメージのスポーツカーでした。X4≫新たなジャンルを開拓したバイク!性能や中古車事情に迫る!アメリカンのような低いシートに、水冷4気筒エンジンを搭載した個性的なX4。今回はX4についての基本的な知識とスペック、中古車情報やカスタムなどについてピックアップしています。...≪カスタム特集≫ヘッドライトの簡単スモーク化方法!車検などの疑問も解説!ヘッドライトレンズをスモークカラーにすると、車の精悍さが増して迫力あるスタイリングに変化します。エクステリアがブラックカラーの場合、その効果はひとしお。ライブディオZX≫90年代の若者を支えた高性能スクーター!歴史や性能とは?原付の制限速度である30km/hまで一瞬で到達しちゃう、すんごいスクーターの紹介です。スタンダードモデルのライブディオをメーカーがチューニングしたのがライブディオZX。...≪ボーラ≫フォルクスワーゲンの代表的車種!ゴルフとの違いとは?フォルクスワーゲンというと「ゴルフ」のイメージが強いですが、この「ボーラ」も一時、代表的な車種の仲間入りを果たしていました。このボーラとは一体どんなクルマなのでしょうか。...ランボルギーニをカスタム!?驚きのカスタマイズ内容をご紹介!新車で数千万円をくだらないランボルギーニですが、さらに多額の費用を投じてカスタムに興じるオーナーは後を絶たないようです。その代わり良い子にしてないとだめだよ。FX≫ベッテルも愛用した日産の高級車!魅力や歴史に迫るアメリカを中心に海外展開する日産の高級車部門、インフィニティ。そんなインフィニティの名を世界に知らしめたクルマの1台がこのFXでした。シエンタの一人勝ち状態ですが、そのヒットの前に、ダイハツからのOEMで生産されたのがこのパッソセッテでした。...ホンダのカスタム入門編!世界の流行に迫る!世界各国で愛されているホンダ車。今回はそんなホンダ車のカスタムを見て流行などをチェックしましょう。...≪プジョー308≫ミドルハッチバックのお手本車種!歴史や特徴に迫る!プジョーのCセグメントを受け持つハッチバックモデル、それが308です。デビューは2007年で、2013年に2代目にバトンタッチしています。...≪ルノー21≫フレンチロケットの異名を持つ人気車種!歴史や特徴に迫る!ジウジアーロデザインで4ドアセダンのヴァン・テ・アン。とりたてて拾いどころのない中型セダンに見えますが、そこは流石ルノーと言いたいですね。やらかしてくれているのです。...≪マツダ特集≫走りと質にこだわるマツダ車!特に人気が高い4車種はコレ!走行性能は勿論、自動車の持つ質を徹底的に追求しているマツダ。一昔前は、注目度が低くなかなか日差しを浴びる事が出来ませんでしたが、新テクノロジーの開発、採用によってマツダは完全復活をとげています。...スポーツカーをカスタムすうるなら必須の3パーツ!選び方のポイントも!スポーツカーを自分好みの仕様にカスタムしたい。スポーツカーを購入された方にとっては特にそんな気持ちになる方は多いですよね。カローラのワイドセレクト・フルラインナップ体制は初代からの伝統です。セダン、クーペ、ステーションワゴンとボディバリエーションを広げ、5代目カローラではハッチバックを加えました。F430」は、今でも人気のフェラーリを代表するモデルです。...≪アウディA3≫アウディを支えるプレミアムCセグメントモデル!アウディの屋台骨を支える人気のプレミアムCセグメントモデルがA3です。W650≫歴史あるシリーズの一台!性能や中古車事情に迫る!W650は、カワサキを語る上で欠かせないWシリーズの後継車です。ネオクラシックの異名を持つW650。過去のバイクを再現したのではなく、先代を踏襲しつつも新しい設計となっています。B360≫60年代に開発された一台!特徴や歴史に迫る!1960年代にマツダから発売されたB360。当時としてはエンジンが高性能&高級で、4サイクルエンジン搭載の軽自動車というのは非常に珍しく、それも手伝ってか海外へも輸出されマツダの主力商品となりました。...車の祭典、北米自動車ショー!デトロイトで開催されるイベントの内情とは?車好きなら誰でも聞いたことがある『北米自動車ショー』または『北米国際自動車ショー』。世界5大モーターショーの1つで、アメリカのデトロイトにおいて開かれます。カロッツェリア≫カーナビの人気ブランド!各モデルのスペック紹介!パイオニアのカーステレオブランドであるカロッツェリアが展開するカーナビゲーションシステムは、1991年から販売されてきた長い歴史を持ち、現在でもナビで人気のブランドのひとつです。ジャルパ≫超レアものスポーツカー!歴史や特徴に迫る!今時のランボルギーニには、明らかに非日常的な魅力が満ちているでしょう。巨大なV12エンジンとか7速のセミオートマなど、そこに詰め込まれたメカニズムも強くアピールします。NSF250R≫MotoGPマシンが買える!性能や中古車事情に迫る!軽量でハイパワー、これはレースで走るライダーにとって、バイクに求める理想となっています。そんな条件を叶えているのが、NSF250Rです。世界で戦うレースマシンでありながら、実は一般販売もしています。AFFINGER4.。