思うぐらい性能アップしてます。この一言がすべて表していると思います。昔ならエンジンを分解して、ボアアップやら圧縮比を上げてカム交換をして、ハイオクガソリンを使って、やっと稼げる感触を、エンジンを分解する事無く、ノーマルのままで、ここまで変化させる、これらの部品は凄すぎると思いませんか?前回作った、市販のアルミ製のオイルフィラーキャップを加工して、パイプを取り付け、クランクケースから取り出しがこれです。レデューサーのツインリードの装着写真ですが、ホースがダサいそうで・・・・ツインリードとクワットの比較をします。内部はツインが、バルブ2個で、クワットがバルブ4個、名前の通りでね・・・ツインリードから外した部品を、クワットに装着する為のパーツがこれです。今回、ツインリードの部品をクワットに装着する為の、90°Uターン用変換アダプター(M32をM20に付けるパーツ)¥2、376を使い、右の部品を左の部品の中に入れます。中に入れるとツインリードの12パイスレートと、12パイ90°Lをねじ込むとこの部品を、クワットに取り付けます。VTEC3に装着します。無く運転が楽になり、エンジンブレーキもマイルドで乗りやすいバイクになり、一生CB400SFを乗り続ける決心が出来たと言っています・・・・?結論から言いますと、レデューサー購入は、迷わずクワットにしましょう!!!ツインが付いている人は、オイルフィラーキャップを交換して、(車種によっては専用品があります)そこに、レデューサーのクワットを取り付けましょう。(ツイントップ)車両製作など,トータルチューニングの店です。shopより送料無料で購入できます。shopより購入できます。