Round.4菅生戦が終了致しました。結果はちょっと悔しい6位。途中でGT500のGTRと絡むアクシデントがあり、そこから必死に追い上げた6位でした。シリーズポイントで唯一上をいく宿敵怪物FERRARI458GTEよりは一つ上のポジションでGOAL出来ましたので、とりあえずはヨシとしますし、チームのみんなも次の鈴鹿戦に向け前向きですよッ(^_^)今回のレースは初日のフリー走行から天気は変わりまくりコースアウトやクラッシュの連続でしたから、そういった意味ではこうして無事にレースを終えられたのでホントに気分切り替えて次の鈴鹿に挑みますッ!東北の皆様、またまた期待させちゃってゴメンナサイ。皆様の元気に繋がればと思い闘いましたが、こういった結果となりました。ホントに元気出して前見て上見て夢見て過ごして下さいね。地元菅生ではかないませんでしたが、まだまだ残り4戦ありますので、そこでも同様に頑張って参りますのでもしよろしければ応援のほど宜しくお願い致します。それではこれからゆっくり(^_^)鎌倉に戻ります。Round.4菅生戦の予選がただいま終了しました。今日はちょっとツキが無かったぁぁぁ(>_<)ハードレインの中エース谷口信輝が頑張りましたが、うちの走行が終わった後雨が突然弱まり一気に路面が改善。うち以上のTimeでみな順位を上げていき最終的には明日のレースを八番手からSTARTすることとなりました。本当は何とか二列目以内から、それも現在シリーズランキングTOPをひた走る(うちは現在二番手)#11のFERRARI458GTEの前から走りたかった所ですが、こればっかりは言っても仕方ありません。coupeでございまぁ?っす♪ホッケンハイムサーキットではE92M3をも上回る俊足ぶりを記録している韋駄天君ですからワクワクするなというのが無理ってもんで、一番かったるい1,500kmまでの慣らしは石塚店長が終わらせてくれていることもあり(笑)最初から全開とはいきませんがそこそこのペースで仙台まで走ってきました。M車始まって以来Sコードじゃないエンジンこそ、ノーマルではまだまだワクワク感が足りませんがこのエンジンがTUNINGBASEとしてはかなりイケてる子だってことは判ってます。それを抜きにして言えば、とにかく受け止めるシャーシが素晴らしいっ!1seriesのボディなのにシャーシ周りがまんまE92M3ですから当然と言えば当然なのですが、とにかくコーナーが楽しくINもOUTも自由自在に意のままに動いてくれます。カタログ上は1570kgとありますが乗った感じでは1400kgそこそこに感じ、得意の(笑)コーナー侵入で迷った時はエーイいっちゃえ!コーナリング(爆)に最高なマシンで超僕好みですッ!そして、アシもマフラーもブレーキもシートもあそこもここも、まだまだ良く出来そうな余地もアリアリな所もStudie向きですし(^0^)今更ながらこのクルマが日本に正式導入されていない事にただただ悲しむばかりです。Owner&DirectorBMW一筋、もう28年です。思わず、僕のブログ読んでたらBMW欲しくなっちゃった♪テキなブログにしていきたいです。レースもやってますので、たまにその話題も出ます。Corporation。