採用情報サイトマップバイクライフ中古バイク販売11.8万円の査定価格で買取したVZ750。状態が良く平均買取相場である7万円を大きく上回りました。「VZ750ツインの買取相場が知りたい」とのお問合せに「平均的には7万円程度、状態が良ければ10万円台に乗ってくる買取相場となっています」とお答えさせて頂き、出張査定で実車を拝見させて頂きました。エンジンからの軽い異音、ハンドル曲り、足回りの腐食などもありましたが、総合的には年式以上に綺麗で状態の良かったVZ750。状態に連動して相場平均を上回る11.8万円で買取させて頂きました。4)※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。買取査定の詳細1987年式のA3カワサキ初のVツインエンジン搭載モデルとして発表され、のちに「バルカン」となったVZシリーズ。エリミネーターとは別の独自路線を歩み、独自の進化を遂げたややマニアックなマシンのひとつです。今回はそんな珍しいカワサキ・VZ750の買取依頼を頂き、実車を査定させて頂くことになりました。車検証を拝見させていただいたところ、登録初年は1989年、車台番号はVN750A-006。1984~1989年まで製造されていたVZ750ツインにあって、車台番号は1987年式のA3であることを示しています。具体的に買取価値を査定してまいりましょう。車両の第一印象ですが、今から20年以上前のモデルとしては比較的綺麗な状態を維持しているように見受けられました。続いてエンジン状態を査定してきます。この当時のエンジンは現代のエンジンと比べると仕上げが荒いものもあり、エンジンヘッドなどにうっすらとサビが発生してはいましたが、経年を考えるとかなり綺麗なエンジンだと言えます。走行距離は13,000kmと比較的少なく、メッキパーツ部も入念に磨かれており、見た目の評価は高いものとなりました。気になる状態ですが、セル一発での始動を何度も確認できました。古いキャブ車ながらアイドリングもまずまず安定。低速から中速そして高速へとシフトを繋いで回転を上げていきます。低速で軽くモタツキ、4速でが回転を落とす際にシャリンシャリンと聞こえる異音が発生していましたが、当時のエンジンとしてはまずまず良好。ガスケット等からの排気漏れもなく全体的に良い状態をキープしておりました。エンジン位つきましては、年式平均以上の査定評価点をお付けする事ができました。引続いて外装や足回り・保安部品等の状態を査定していきます。通常アメリカンバイクはメッキパーツが多くてサビに弱いという弱点があるのですが、今回拝見させて頂いたVZ750ツインはオーナー様により手厚いメンテナンスを受けていたことがよくわかる艶やかな状態。細かい錆びや傷は散見されますが、タンク・カバー・フェンダー・マフラー・リアサスペンション・フロントフォークといった見た目の印象を左右するメッキパーツは総じて綺麗で平均より美しい状態でした。減点対象となったのは立ちごけの損傷など外装や保安部品にエンジン状態と平均より綺麗で良い状態の評価となっているVZ750ツイン。後輪タイヤの劣化具合、シートのヘタリ、ハンドルの曲り、ハンドルストッパーの凹み、前後ホイールのやや強めの腐食といったところでしょうか。いずれも大きく減点される内容ではなく、大勢として年式以上に状態が良く綺麗であるという評価に軽く傷をつける程度となりました。全国で買取されたオートバイのの9割以上が取引されている上記市場において、過去1年間にVZ750は4台しか取引履歴がありません。過去2年遡ってもその取引台数は7台。平均取引額は9.3万円。最高落札額は15万円となっています。上記の金額は、業者間市場での取引金額ですので、そこから買取業者の査定金額を算出するには、業者の経費(出品手数料や運送費等)と儲けを差引く必要があります。適正金額である数万円を差引くと、VZ750の平均的な買取相場は6~7万円程度となります。査定させて頂いたVZ750はエンジンや外装・足回りなど多くの面で年式平均を上回る状態で良い評価点が付きました。連動して、査定価格も相場平均を大きく上回る118,000円をお付けする事ができました。相場情報に照らして適正で競争力のある価格で買取させて頂いたと同時に、弊社パッションとしても車両状態の良さを最大限に評価させて頂いた実例のひとつです。後継のバルカンシリーズがメジャーになるにつれ、マニアックな車種となってしまったVZ750ですが、誠実な査定でお客様のVZ750を最大限に評価させて頂きます。業界の買取相場/業者間取引市場とは?パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。最終更新日:2018-06-10。