乗車率は75%くらい。窓側の席はほぼ全て埋まっていた。大宮駅9時48分発、つばさ131号は新庄へ向け出発しました。今回は、えきねっとで予約。トクだ値10で購入できので、1割引でした。新幹線に乗車したら、楽しみは車内販売。レモンケーキ・ホットコーヒー・とちおとめアイスクリームを購入。停まらず、福島駅までノンストップであっという間、10時46分着。ここで、つばさ号は新庄へ、やまびこ号は仙台へ切り離し、別々に運行されます。急勾配にカーブが多く、スピードは控えめで走行していく。車窓での山の眺めはいいね。秋紅葉時期だと風情ありそう。5月に入ったけど、ところどころ雪が残っていたね。11時20分米沢駅に到着。米沢上杉まつりが気になるね。スピードアップで走行始めた。混雑していた車内も、米沢駅・山形駅でほとんどの乗客が降りた。普通車の座席シートです。窓側の各座席下には、コンセント1つ設置されています。乗車中は、ありがたくスマホの充電にあてました。米沢~新庄間は平野が続きます。先に見える東北の山々がいい眺めですね。大宮駅から乗車して2時間47分。新庄駅2番線ホームに12時35分到着しました。山形新幹線の終点です。車体には、桜がデザインされている。日本東北のロゴデザインもあり。新庄駅1番線・2番線ホーム両方に山形新幹線が停車。山形新幹線は新庄駅が終着なので、線路もここで終端です。山形新幹線の利用は、平成5年(1993年)3月に初めて利用した以来、24年ぶり2度目となった。久しぶりの乗車になりました。いう事で、山形新幹線つばさ131号に乗って新庄駅まで乗車したレポでした~。(土曜日)駅からハイキング「八重桜と日本三大桜の競演と天平文化の風薫る歴史探訪」に参加してきた(2017.04.23)。天平の丘公園花広場の八重桜は見事満開でした。JR宇都宮線に乗ってやってきたところは、小金井駅です。駅ハイ参加の為に訪れたよ。今回は、2017年4月11日(火)~4月30日(日)開催、駅からハイキング「八重桜と日本三大桜の競演と天平文化の風薫る歴史探訪」です。ここが、受付場所となります。受付を済ませ、コースマップやパンフレット等を取得した。恒例の缶バッチは、E6系新幹線でした。オアシスポッポ館には、「下野市シティプロモーション特命課長」のPepperがいます。ペッパーと遊んであげてね。小金井駅西口ロータリーには、C57蒸気機関車の動輪が静態展示されています。小金井駅は、明治26年(1893年)3月25日開業。昭和41年(1966年)には小山電車区も開設され、小金井駅がある旧国分寺町は鉄道開通と共に発展した町でもある。鉄道と深い関りがあるので、このモニュメントが設置されています。小金井駅駅舎の上は、東北新幹線の高架となっています。高速で通過する新幹線の音・振動が響くよ。ちなみに、ここでの詳細レポは、「JR宇都宮線小金井駅にて。C57蒸気機関車の動輪2017。今回の駅ハイコースルートです。桜が咲き競い来訪者の目を楽しませてくれます。国指定史跡の「下野国分寺跡」や「下野国分尼寺」があります。小金井駅の駅ハイは初めての参加だ。今回は約12kmのウォーキングコース。青空快晴の中、頑張って歩こう!。小金井駅からまっすぐ続く道路を歩いていく。このあたりは、小金井駅前通り商店会。ちいさな駄菓子屋さん「いずみや」がありました。いうお店が多くあるといいけどな。箇所目は、「日酸公園」です。日本酸素工業の工場跡地だった事が講演名の由来だ。日酸公園には、国鉄時代の古い電車があります。この車両は、国鉄クモエ21形電車だ。クモエ21001号」です。この車両の主な仕事は、他の電車が踏切事故や故障などで動けなくなくなった時、いろいろな道具をのせて現場に行き助けます。長さ17mあるので、結構大きな電車だ。車両の中には入る事はできません。ケガした電車を助けた電車という珍しい車両が静態保存されているのです。昭和2年(1927年)に運行開始し、昭和61年(1986年)に引退しました。直流電車で最高時速95kmである。日酸公園の東側には、散策路が整備されている。散策路には東屋がある。小さな水路もあり、趣きがあるのだ。散策路には、八重桜が満開、見事に咲いています。八重桜、花の咲き具合がいいね。ちなみに、ここでの詳細レポは、「クモエ21001号が静態保存されている、日酸公園を訪れた2017。先へ進んでいくが、下野市は八重桜の町なのだろうか。各所に、綺麗な八重桜が咲いています。箇所目は、「久保公園」です。平成13年度(2001年)に整備された公園です。市民の憩いの場として利用されています。平成6年(1994年)、区画整理事業に伴う発掘調査を行ったところ北台遺跡が発見されました。横切るこの道が、東山道だったのではないかと推定されています。東山道は、京から近江国(滋賀県)、美濃国・飛騨国(岐阜県)、信濃国(長野県)、武蔵国(東京都・埼玉県)、上野国(群馬県)の諸国を経て下野国に入り、陸奥国の多賀城(宮城県)に向かっていました。中央から東国や陸奥に赴任する役人や東国から北九州の警備のために防人として派遣された人たちや多くの物資もこの道を通って行きました。これまで栃木県内では、10数か所の古代の道路標が確認されていますが、史跡として保存整備されているのはここだけです。ちなみに、ここでの詳細レポは、「東山道跡がある久保公園を訪れた2017。久保公園近くの川沿いは遊歩道に整備されていて、こちらも、八重桜が満開見事に咲いています。八重桜の花びら、これまた、綺麗ですね。田畑だけ広がる、のんびり空間。黙々と歩いていきます。