いうのは沢山あるという意味で、マルチという日本語にもなっている表現ですね。次は、私が実際に経験したトラブルというのをもう一度お話します。煙が高速道路でボンネットから出てきたということがありました。エンジンの中でオイルがたまっている部分でオイルの量を調べたりする時、オイルのゲージを中に入れて出して、どのくらいたまっているかというのを見る部分があります。そのパイプの蓋が緩まっていて、そこからオイルが飛び散っていたというわけです。それ以来、海外でレンタカーを借りる時は、オイルゲージのところをいつも注意しているわけですが、日本ではお目にかかったことのないケースです。いざという時に手助けをしてもらえるようにしておかないといけないわけです。(AA)という、日本でいうJAFにあたるところがあり、そちらから援助隊が来てもらえるように、まずはレンタカー会社の特別な電話番号に電話を掛け、今どこにいて私は誰で、どういうことが起き、手助けが欲しいというようなことを伝える必要があります。その時には日本語が通じませんから、色々なことをメモして、十分コミュニケーションをとれるようにする必要があります。いう時にまず必要なのは、私は英語の母語話者ではないということをきちんと相手に伝え、だからゆっくりはっきり話して欲しいと言うことです。何度も繰り返し確認するかもしれないけど気にしないでくれということをしつこく言っておくと、向こうもゆっくりしゃべってくれます。こちらもパニックを起こしていますから、自分がいつもしゃべれると思っているほどしゃべれないです。私でもそれはそうで、何度も確かめて、間違いのないように気を付けました。次に、運転のルールについてです。外国に行った時の運転のルールというのは違います。安全上とても大切なことからいうと、ワイパーのスイッチとウィンカーのスイッチが逆に付いているので、出し損なったりする可能性があります。本当に危ないので、早く慣れて欲しいというところがあります。それとこの間やってしまったのですが、イギリスではマニュアルシフトが中心です。そのマニュアルの動かすパターンですが、どこが1速で、2速というのももちろんですが、この間最初に発進ができなくて、後ろからクラクション鳴らされて困りました。ワンクッション、シフトを押してやらないと入らないようになっているのがあり、これは慌てました。レンタカーのオフィスの中でどういう動かし方をするのか、一度説明してもらった方がいいと思います。普段慣れているから大丈夫だろうと思うと、時々違う動かし方をするタイプのものがありますので。ライトのボタンが日本と違うことというのが結構あります。夜、ライトを点灯する時にどこにあるのかと迷っているのは本当に危ないので、前もって知っておく必要があります。チャンネル式が結構あったりしますので。それとよく勘違いするのが、信号の変わるタイミングです。日本はこちらが赤になってから対向方向が青になるまで3秒あります。それが同時に変わるような国もあります。私は一度、カリフォルニアで危ない目にあいましたので、気をつけて欲しいですね。あとは、イギリスへ行くとラウンドアバウトというやつがあります。信号のない交差点で中がロータリーになっていて、日本でも実は一箇所試行で今やっています。この間JAFメイトというJAFの出している広報誌で見ましたが、あれは交通量があまり激しくないところで非常に有効なので、日本でも流行るといいなと思いますが、向こうに行ったら運転の仕方に気を付けて下さい。モーニングビジネススクール」の毎日のオンエア内容をポッドキャスティングやブログでお届け。パソコンはもちろん、スマートフォンでも快適にご覧いただけます。許可なく転載を禁じます。