この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。αに買い替えを検討しています。αに決めようと思っていたのですが、「高速走行では不安定だ」と聞いて高速走行が多いので少し迷っています。皆さんの高速走行での不安な体験があったら教えてください。ちなみに、H16年式で、17万キロ乗っています。αに買い替えを検討しています。>αに決めようと思っていたのですが、「高速走行では不安定だ」と聞いて高速走行が多いので少し迷っています。>皆さんの高速走行での不安な体験があったら教えてください。>ちなみに、H16年式で、17万キロ乗っています。プリウス30型-3年、45,000km、プリウスα5人乗り-1年、15,000km走行しました。タイヤも含め、全て標準のままです。高速道路では、通常走行はクルコンの動作範囲(メータ読み117km/h,GPS109km/h)内で走行しています。雨天も含め、一切不安を感じたことはありません。やむを得ない追い越しなどの際、そこからさらに加速する場合も、走行は安定しています。(速度違反云々のご意見は、この際ご勘弁下さい)不安でしたら、是非試乗されることをお薦めします。プリウス以前はプラドでしたが、車重の違いで、プラドに比べれば、横風には多少煽られやすくは感じますが、他の普通乗用車と同程度です。高額な高級車と比較すれば、高速安定性は当然劣るのでしょうが、実用上、問題を感じたことはありません。ありがとうございました。具体的に書いてくださり、安心できました。私はオデッセイから20系プリウスして、高速走行が少し不安になりました。人さまには言えないスピードでもありましたので。αは、タイヤサイズも一回り大きいので自分の中では安心していたつもりです。30系プリウスからαにしてよかったと感じたことはありませんか?よかったら感想でも構いませんので教えてください。走行安定性に不安を感じたことはありません。空気圧等のチェックなどはこまめに行っています。クルコン装備していますので、高速ではGPS表示で制限速度プラス10%未満での走行を(これでも流れに乗れないときが多いですが)心がけています。お陰様でプリウスになってから郵便局でお金を払い込むことがなくなりました。(こういう書き込みは、またお叱りの書き込みがあるでしょうが・・)プリウスαにしたのは、単に同じ車を乗り継ぐのが嫌だっただけです。良い点は、後方視界が改善された?と言うことだけ。積載量も実用上はほとんど変わらず、燃費は悪化、車高は微妙に立体駐車場の高さ制限に掛かったりします。-引用なしパスワード▼蔵姫さん:30とαはどちらも乗りますが高速はαの方が断然良いです。αの方がホイールベースが長い事、タイヤサイズが大きい事、タイヤ・サスペンションのマッチングが良いなどの理由かと思いますがかなり安定しています。-引用なしパスワード▼ホワイトパールさんへ貴重なご意見ありがとうございます。αは、私の乗っている20型のプリウスよりは、安定性は良いようですね。30型もαにしても10年前の同等または以下の車より安全性が向上しているのは必然ですね。安心して、αの購入を進めようと思いますが、おすすめのグレードがあればまたご意見ください。今年いっぱいは、通勤で往復100kmの高速+αの通勤です。平成27年1月乗り出しでいきたいと思います。-引用なしパスワード▼蔵姫さん:>▼ホワイトパールさんへおすすめのグレードがあればまたご意見ください。今年いっぱいは、通勤で往復100kmの高速+αの通勤です。>平成27年1月乗り出しでいきたいと思います。現在2台目のαの納車待ちです。私はG"tuneBLACK"にしました。1台目はただのSでしたが、お得感がありこれにしました。今年いっぱい時間があるのでしたらマイナーチェンジしないか要確認だと思いますよ。-引用なしパスワード▼蔵姫さん:>安心して、αの購入を進めようと思いますが、おすすめのグレードがあればまたご意見ください。今年いっぱいは、通勤で往復100kmの高速+αの通勤です。高速走行比率が高い方へのお薦めはGグレード+レーダークルーズコントロールです。-引用なしパスワード▼さとう2さん:>▼蔵姫さん:>>安心して、αの購入を進めようと思いますが、おすすめのグレードがあればまたご意見ください。今年いっぱいは、通勤で往復100kmの高速+αの通勤です。>>高速走行比率が高い方へのお薦めはGグレード+レーダークルーズコントロールです。プリクラッシュが欲しくて付けましたが、レーダークルーズコントロールは使ってみて付いてて良かった装備だと思います。我が家は10型プリウスからの乗り換えなので参考になりませんが、高速走行の安定性は格段に向上しています。貴重なご意見ありがとうございます。クルーズコントロールは、必要だと痛感しています。マイナーチェンジは、ありそうですか?もし、情報をご存じの方は教えてください。-引用なしパスワード私は、一昨年プリウスαを購入し2万キロほど走りました。納車の日にショップにてボディーダンパーなるものを取り付けていただきました。安定性は向上し、カーブも不安ではなくなりましたが、まだ、納得できず、アンダーフロアブレース等下回りの補強を行ったところ、時速80キロのつもりで走っていたつもりが、メーターは140キロを表示していて、驚きました。急いでスピードを落としましたが、それほどに安定していた事にもっと驚きました。シャーシ剛性が強くなるととても、運転し易くなります。-引用なしパスワード▼こたつねこさん:>私は、一昨年プリウスαを購入し2万キロほど走りました。>車が不完全であることは、試乗したときから、感じておりましたので、>納車の日にショップにてボディーダンパーなるものを取り付けていただきました。>安定性は向上し、カーブも不安ではなくなりましたが、まだ、納得できず、>アンダーフロアブレース等下回りの補強を行ったところ、時速80キロのつもりで>走っていたつもりが、メーターは140キロを表示していて、驚きました。>急いでスピードを落としましたが、それほどに安定していた事にもっと>驚きました。>シャーシ剛性が強くなるととても、運転し易くなります。こたつねこさんへボディ及び足回りの強化カスタムをされたのですね。こんなにも安定性能が上がるのですね。カスタム代金も半端ではないでしょうね?購入代金だけでも結構な負担ですので、カスタムまでは考えられません。貴重なご意見ありがとうございました。