Studieの鈴木康昭代表が来季以降のレース参戦に関して言及。将来的にはスーパーGTに復帰する可能性もあると語った。チームを率いる鈴木康昭代表は来年以降のレース参戦プランに関して言及した。GT4でのレース参戦も順調に進んでいるが、このプロジェクトに関して鈴木代表は次のように語った。「まだ確定ではないですが......このプロジェクト(GT4でのアジア挑戦)は今年限りになるかもしれません。JAPANさんなど色々なところを巻き込んで(BMW車の)PRとかマーケティングにモータースポーツを使いたいと思っています。「GT4も現行車でなくなってしまうし、GT3車両に関しては次期車両は2021年になってしまいます。Studieだが、2018年にブランパンGTのアジアシリーズへ転向することを決断。GT4にスイッチしての参戦ということで、当時は関係者やファンからも驚きの声が上がった。その理由として鈴木代表は「ディーラーに売っていないクルマでレースをしたくない」と語っており、ベース車両が現行で生産されているものであることが一番の条件という考えは今も変わっていない。GT4ともに現行生産車ではない状態となる。Studieにとって悩みのタネとなっているのだ。JAPANやドイツ本国のBMWモータースポーツとの関係性はより強固なものになっており、特にドイツ本国からの期待度も高まっているという。「彼らとの関係性はすごく強くなっていますし、今は基本的にドイツのBMWモータースポーツ主導になりつつあります。現在、スーパーGTではBMWのマシンが1台も走っていない状況となっているが、これについてBMW側も問題視しているようだ。StudieがスーパーGTの舞台に戻ってくる可能性もゼロではないと鈴木代表は明言した。GT3)になってしまって、(スーパーGTのグリッドに)BMWが1台もいないという現状になりました。「BMWモータースポーツとしても、ブランパンGTのアジアシリーズよりはスーパーGTの方がプライオリティを高く考えています。次の記事BMW、次世代M4がベースのGT3マシンの開発を発表。Studie鈴木代表が語る(2)スーパーGT復帰の可能性は?シェアコメントTrending1F1メルセデス、革新的ステアリング”DAS”の存在を認める。ホンダ勢は4、5番手。ライブテキストで生配信:F1プレシーズンテスト2日目5F1F1テスト2日目午前、ペレスが最速。GT3に変更GTWEBMW、次世代M4がベースのGT3マシンの開発を発表。Studie鈴木代表が語る(1)アジアにおけるGT4市場の現状GTWEGSR、スパ24時間レースに再挑戦。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。