tadahiroTweet以前、風向きの影響によるレース結果の違いを検証した。結果としては、追い風でも向かい風でも、着順に関して特に違いがないという結論だった。着順以外に関して影響はないだろうか?というわけで、今回はスタートタイミングに注目して、風向きの影響を検討してみたいと思う。集計方法ボートレースオフィシャルサイトで公開されているデータでは、風向きは8方向に分類されている。8方向)それと、無風の合わせて9種類の状態が考えられる。風を向かい風、西を左横風として計算した。風向き別平均ST早速、結果を見てみよう。0.185今回ははっきりと差が出た。追い風と向かい風、およそ0.02の差が出ている。風向きを考慮しない、全ての平均STは0.180なので、追い風では0.01遅く、向かい風では0.01早い。なんとなく、選手の心理状態を表しているような気がする。追い風の場合は流されることを考慮して起こしを若干遅めに、向かい風の場合は押し戻されることを考慮して若干起こしを早めにしているのではないだろうか?風速別平均ST風に関する前回の分析では、着順に影響するのは風の向きではなく、むしろ強さだという結論だった。今回も同様に、風速別に平均STを見てみよう。0.197※風速6m以上はサンプル数が少ないため、6mとして集計なぜか、前回の風速とイン逃げ率の関係と同じような傾向になっている。無風よりも風速1mの時が最もスタートが早く、3m以上で段々と遅くなっている。0〜2mは誤差の範囲と言えないこともない。強風では確実にスタートタイミングが遅くなるのは間違いないようだ。風向きによるレースへの影響。それがまったくないとは考え辛かったのだが、やはり何がしかの影響を与えていることがわかった。今までのデータを考えると、風向きはスタートタイミングに影響を与えているが、それは最大でも0.02の差であり、しかも1〜6号艇まで全て影響を与えているので、レースの着順までは影響を与えない、という結論になるようだ。風の強さが変わると、レースの性質が若干変わるのかもしれない。インコースの有利さよりも、選手の操縦技術が重要になるとか。この点はおいおい掘り下げて行きたいと思う。:ボートレース大好物な成人男です。風の具合とか水面上や自然の事についてはそれなりの重要さを誇るわけですよね。それにレーサーの腕やモーターなり他の要素が加わり着順が決まるわけですね。それを理解してても勝てないから当てやすい公営っても現実は的中がムズイ。予想屋NASやダメダスなども参考にはしてますがなかなか上手くは当たらずじまいな日々の落ち。何か良い方法があれば是非教えてください。:コメントありがとうございます!競艇は当たりやすいと言っても、その分配当が低くなるので勝つのは難しいですよね。競艇で勝てる方法は私も知りたいです。プログラムを色々といじってみてはいるのですが、控除率の壁はまだ超えられていません。生活を壊さない程度に楽しむしかないかも知れませんね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ブログの公開している情報により、いかなる損失を被ったとしても、保証は致しかねます。個人で集計したデータであるため、データに誤りがある可能性があります。コメントはスパム防止のため、承認制を取らせていただいております。書き込んだ直後に反映されません。反映まで数日かかることがございます。