「iesys.exe」作者からのお知らせ。ID:???私はもう10年ドイツ車に乗っているが、中古で買ったその価格は驚く程安い。故障が多いのが悩みの種です。新車で外車を買っている方からは、「古い中古車を買うからいけないのだよ」と言われそうですが(笑)以前、道の真ん中で突然止まってしまった時は、JAFを呼んで修理工場まで牽引してもらいました。その時、JAFの担当者から、東京でJAFが出動する時、故障車の半分は外車だと聞いた。ありなんと思いました。以前レクサスのショールームを訪れた時、たっぷりと試乗させて頂いたことがある。性能は素人の私が論評するまでもない。レクサスならおそらく10万キロ走っても殆ど故障しないのだろう。来た所は、ルームランプのある辺りにボタンがあり、そこを押すと、レクサス専門?の「集中管理センター」のような所へ繋がるのである。ボタンを押せば、車内のスピーカーから「お客様どういたしましたか?」と問いかけてくるという。「心臓が痛い」と言えば、GPSで車の場所を確認し、救急車を読んでくれるのだと。「車が故障した」と言えば(有料ではあるが)で一番近くのトヨタのディーラーから人が駆けつけてくれることも可能だと。各地のレクサスの営業所で(洗車施設が設置されているディーラーでは)何回洗車しても無料だという。営業マンの接客態度もホテルマンの様にエレガントだった。ここまで聞いて、私の心も大きく動いた(笑)。ご存知の様にレクサスの価格は高い。壊れないだけなら、クラウンでもマークXでも良いのだ。悩んで、うじうじ迷っている私を見て、ショールームの女性からも笑みが漏れていた。結局、価格と価値とデザインとサービスを総合的に考えて購入しなかった。あの時、今一つ何かがあれば、私は無謀にもリース契約をしていたかもしれない。どんな付加価値がもう一つあれば、買っただろうか?ここで、不動産業界の者からの勝手な提案です。駐車場を建設したら相当強力な販促になると思います。トヨタが銀行のようにお金を溜め込むより、土地が安くなった今こそ日本の繁華街、一等地の「裏通り」にレクサス専用タワーパーキングを建設すべきだと思います。女性ドライバーも車を乗り捨てできるようにしたらどうでしょうか。1カ所の土地面積は100坪程度でも充分だと思います。程度でできるのではないでしょうか。パーキングには、利用者専用の休憩室や荷物を預けられるクロークを併設しても良いと思います。人件費が掛かるというのであれば、レクサスにICチップを埋め込み、レクサスだけに反応するようにすれば無人でも良いと思います。レクサスが最高の車だということは、もう誰もが知っている事実です。これ以上、無駄な宣伝費や販促費を掛けるよりもこの「専用パーキング」の建設は妙案だと思います。自我自賛ですが(笑)いかがでしょう。◎執筆者/長谷川高(不動産投資コンサルタント)大手デベロッパーの投資担当として、バブルの絶頂期から崩壊までを現場の第一線で体験する。1996年に不動産コンサルティング会社を設立。顧問業務のかたわら、メディアへの出演や講演活動を通じて、不動産市況や不動産投資術をわかり易く解説している。「集中管理センター」のような所へ繋がるのである。ID:/A0ITbmE>>272日本人が大きく勘違いしてるのがそれ。>>277レクサスは海外でこそ高級ブランドだろ。アウディ、BMW、メルセデスと直接比較されてるわ。ID:BJvhF2oMクラウンはレクサスより高かったりするわけで、プアマンズレクサスとは言わないんな。プアマンズホンダ=ヒュンダイとかなら分かるけど。ID:OTmykRYu>>341LS600hとか全然燃費に振ってないぞ。乗り心地重視でわざわざAWDにしてその分燃費落としてる。燃費に振るならモーターのパワー落として電池持ちを良くしてFRにしてアイドリングストップつけてるわ。EVモードでも少しアクセルを踏み込むとすぐに警告音がなってエンジン起動するし。トヨタのHVってモーター単体の出力は凄いのだけど、エンジンとの合成したシステム出力は全然大したことがない。LS600hで445PS、LS450で385PSだ。モータ出力だけで300PSぐらいあるはずなのに。これはひとえに、バッテリーの瞬間放電出力が足りないからだと思ってるのだが何か他に理由があるのだろうか。ID:YNopMoRf>>365うん、そういうね。EVモードでモータだけで、初動トルクでどれぐらい加速出来るかやってみ。ビッツにも追いつけないぞwww確かに中速域から踏み込んだときのトルクの立ち上がり感が早いと感じることはあるが、すげーと思うほどではない。ID:YNopMoRf>>386というより、特にアメリカではレクサスは、ハリアーとカムリのブランドだった。高級車のブランドイメージなんかないよ。ID:bO2Jp6xd同価格のレクサスとBMWを比べたらどちらがいいか明白だろう。7年乗ったレクサスの下取りもいいし、黙っていても色々サービスを付けてくれる。そもそもあの程度の値段が高いと思うヤツはオーナーになる資格がない。ID:qlglLrUA>>389でしょ。レクサスを超高級ブランドと勝手に信じてるのは日本だけ。日本国内では、そう思わすためにわざと値段を高くしてるだけ。ほんとはトヨタも国内ではレクサスをやめたいが今さらやめれないというジレンマ。ホテルのデポジットも現金で払ってるよ。プラチナも既にインビを廃止したところがあって価値が無くなってるって書いてあるだろ。ID:b6PN50Bdオーナーのプライバシーを大事にしたほうが良いと思うよ。特別な理由が無い限り、車の居場所が逐一報告されるとか。てっか不倫も内緒の行動もばれる。この一点でレクサスは絶対に買わない。ID:XfUrBRG+レクサス!それはやらない方がよかったいや...残念な体験をしました。ID:6CbxyE4W高価格高級車を買う層はケチだから、それを買うんだけど。暴落激しくない車種を。500万の車は三年後、300万で売れる。三年間の利用料は200万だ。売却金300万でまた500万の車を買う。差額は200万足すだけで済む。近所の人は500万の車を二台買って1000万もと思うが実際は700万なの。その前から高価格車持ってたら、直近2台の費用は700万ですらなく200万×2台で400万だ。500万×2台ではなくね。中途半端な貧民は三年置きに買えなく5年とか7年になるから値落ちし過ぎて、丸々払わないと買えないと。ID:EVij6btoスペイン産の安発泡酒CAVAをシャンパンだと偽って、納車式に顧客に与えていた偽装ブランドですね。中身は、僅か1350円くらいの代物だったんですから。そんな額誤差に過ぎないっつの。車板のヨタ叩き厨のレベルは時々相手してるからw大方期間工も落とされた底辺ニートが必死に叩いているんだろうね。一時賃貸に住んでたときに、向かいの棟に夜な夜なVIPカーの皆様が集まるんですが、LShからおりると、もう視線が痛い痛いwwテレるじゃねーか、というぐらいで笑った。キミらじゃ手がでんわなぁ。ID:2VoFpDoZ>>683そりゃブランドに金払ってるんだよ。高級車や高級宝飾品はみんなそう。ID:RQKc0S+q>>687>米市場調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが14日発表した>2012年の米自動車顧客サービス満足度(CSI)の調査結果は、>レクサスが1000点満点中861ポイントを獲得し、高級車ブランドで>4年連続の1位となった。マスマーケット(大衆車)ブランドでは>MINIが809ポイントで2年連続の1位だった。ID:mtiw41r4偽装ブランドだもの。ヴィッツと同じパワーウィンドウの部品をレクサスも使っているがリコールで分かっちゃったしね。リコールの内容がわかってない奴が同じにしたがる。あれはグリースの塗り方が不均一の物がある、というだけで、その意味ではグリースは同じ物を使っていると言えるかもな(笑)同じ論争はスタートボタンでも言われたが、フォント、押下圧力、材質までまるで別物と証明されているよ。タダでさえ高級ブランドとは見なしにくいアメリカでさえ高級車ブランドのカテゴリに分類されるんだよ。それをたった10年でやったのは凄い。「iesys.exe」作者からのお知らせ。