3穴ホイールなんですけど、良くもこれだけのツラ位置ホイールを探せたなと、感心してしまいました。このルノーも気合いタップリ。すごいわーコルティナのエステート。元祖ロングノーズのジャグアーEタイプ。最期に、ガレージで見つけたカペラのレーシングカー。本日ナンバーワンです。積車に乗っていたので、全体を写真に撮れなかったのが残念ですが、気合い入りまくっていました。悪っるいロータリーサウンドが今にも聞こえて来そうでした。-edit-15年ぶりに壁に吊ってあったタンクを下ろしてみました。中がえらいことになっているのではとドキドキしましたが、意外に何ともなかったです。埃を払って、磨いてみたらそのままでも使えそうです。配線も無事終わり、ブレーキやクラッチのパーツも全て組み込みました。タンクを載せてみると、いっきにバイクらしくなります。後は外装パーツの塗装をして、ゴールデンウィークまでには走ってみたいですね。-edit-最近やたら続くエクセディ、シングルクラッチ。今日の昼からのお仕事です。-edit-スイフトスポーツに社外のセンター出しマフラーを付けたんやけど、出面の見栄えが悪いので、何とかして。出口が低すぎるのと、奥まっているので、相当かっこ悪い..潔くバンパーをカットしてかちあげ、尚かつ延長する事に...こんな所に出口がおります。-edit-この辺は変り種ですが、一部の人に異常な人気があります。排ガス規制後の80年代初頭の車達は何かと苦労が多いですが、豪華でかっこいいです。この型のローレルもジャパンのシャシにボディを仮装したようなモノで、ボディと内装以外はそんなに苦労しません。専用部品はほとんど手に入りませんのでオリジナル度を保って行くのは大変な部類に入ります。|プロフィールAuthor:te27saito京都市内にて旧車を中心にレストアやチューニングをメインにしているファクトリー『斎藤商会』のブログです。国産、外車を問わず幅広い車種のメンテナンスや修理が出来ます。大きな特徴としては絶販パーツの製作や再生、改造(改良)などが得意中の得意です。気に入った車と長く付き合うためには、サポーターとして斎藤商会をご利用下さい。一般車の車検や板金、修理も行っております。(01/25)これもエンジン。http://flaw.blog80.fc2.com。