ブログも、8月のネタに入る事が出来ました。期らしい過ごしやすい気温となった我が街小樽でした。649tが寄港しました。度も小樽港へ寄港していました。名後初の寄港の為、接岸中の本船を見に行ってきました。再度クリックすると再生が停止します。海洋調査を行うほか、水域環境の保全、生態系の維持のための沿岸域海洋調査等を行っています。トロール漁業、イカ釣、マグロ延縄漁業等の実習を行っていました。メタンハイドレ-ト、レアア-ス調査等の調査船として活躍しています。調査実施が終了の為、調査員を下船させる為の寄港のようです。船型は、船尾にスリップウェイを有する、トローラー型の調査船です。船尾には、採水装置等の海中投下、揚収に使用するAフレームクレーンも、装備されたままです。5000m観測用ウインチ煙突は、左舷に寄せられ、漁撈甲板を広く取っています。船橋上には漁船登録番号と、IMO船舶識別番号です。IMO番号は、廃船になるまで変更されることがなく、所有者や船籍が変更されたとしても変更されません。クルマでいうところの、車体番号かな?コンパスデッキ、マストには、見張り所が新設され、鯨類の目視調査に使用されるのでしょうね。カツオ船の見張り所のようにも見えますね。広域調査や、海底ケーブルルート調査が行えます。船底に装備されたマルチビーム測深機(EM302)を使用して測深することで水深10m~7,000mの海域で精密な海底地形を把握することが出来ます。近年注目されている、表層型メタンハイドレートの資源量把握のためのサブボトムプロファイラーを使用した調査も行っています。恒例のパチリ本船は8月5日、早朝小樽港を出港して行ったようです。この後、午後から、帆船海王丸の出港を見に行きました。