System:高度運転支援システム)の量産を強化している。なかでも目立つのが、日産だ。商品名は「プロパイロット」という。量産車の第一号としては、すでにテレビCMなどでお馴染みの、新型「セレナ」が同一車線での自動運転を採用した。同社では、先進的なADASを「自動運転」に位置付けており、2016年に「同一車線」、2018年には自動車専用道路での「複数車線」、さらに2020年には「より高度な自動運転」へと段階的に量産する計画だ。ついて、「これはあくまでもADASであり、現段階で自動運転と称するのはいかがなものか。消費者が完全な自動運転との差が分からず、誤操作の危険があるのではないか?」という指摘がある。これに対して日産は、「消費者が誤操作、または間違った認識をしないために、全国の日産ディーラーマンに対する教育と指導を徹底している」と説明している。基本技術は、イスラエルを拠点に画像認識を専門とするモービルアイ社の技術を利用する。モービルアイは、アメリカのGM、スウェーデンのボルボ、ドイツのアウディなどに画像認識に関する解析技術を提供している。モービルアイの技術を使う場合、ハードウエアとしては、単眼カメラを使用する。供給するサプライヤーは欧米の大手数社で、日産の場合はアメリカのZF・TRW社製だ。他の自動車メーカーの場合、単眼カメラと前方の状況を検知するミリ波レーダーを併用する場合が多いが、日産では単眼カメラのみで対応している。一般道路と高速道路での自動運転。日産本社ショールームには、プロパイロットに関する展示が目立つ9月上旬、日産本社で新型「セレナ」のメディア向け試乗会が行われた。試乗ルートは、横浜みなとみらいを基点に、首都高速横羽線や湾岸線。