ハンドルバーの国産化。ハンドルバーの国産化。本日何故か電話対応が多い。Sportのハンドルバーを交換です。ハンドルバーが届いたので早速取り付け。材質は超々ジュラルミン7075材で表面硬度を上げる為アルマイト処理されています。インチバー変換スペーサーを使ってH-D純正スイッチやブレーキ、クラッチホルダをマウントするだけですが、スイッチボックスのハーネスが目立たないよう取り回しを変更しています。国産用の黒いグリップの在庫が無く、仕方なしに紫に。ここハズシテしまっております・・・要交換です。ミリバーは純正2.25ガロンタンクとのマッチングも良く、740mmのハンドル幅(バーエンド含まず)も相まって操作性は抜群です。細いグリップはこの時期厚手のグローブをしても握りやすいので女性や手の小さい方にも最適だったりします。ハンドルバーは実際手にとってみたとしても車両に装着してみないと全くイメージが掴めない場合も多く、何をどう選んで良いのやら、選択が大変難しいパーツです。見た目のバランスも大事ですが、重要機能部品ですから自分の乗り方や体格に合ったモノを選ばないと危険です。国産品は安価な割には造りのしっかりしたものも多く、種類も豊富な事から選択肢のひとつに入れるのも有りだと思います。バッテリーケーブルの交換。DYNA2000i+メガバッテリーケーブル交換。ハンドルバーの国産化。