MOTORSPORTのHistoryにアップいたしました。こちらでご覧いただけます。https://www.lmpcars.com/motorsport/history/毎レース激戦のPCCJはマシンのセットアップを行いテストで確認し準備万端であっても予選でベストを出せないと決勝で順位を上げるのはとても困難なレースとなります。スタート方式はスタンディングスタートで絶妙なクラッチミートをしないとストールする可能性もあります。富士は長いストレートでスリップに入れてもなかなか並ぶほどにならないためオーバーテイクは基本的にコーナー進入か立ち上がりで前車がミスをしたときでないと抜けないくらい毎回接戦で、そうなると接触は頻繁に起こりやすく無傷で終わるレースが少ないです。いえどドライバーのマナーはとても良いためどうしてもギリギリの戦いの中でやむをえない接触という感じです。前戦の勝者が次のレースではクラッシュリタイヤという場面もあり、ポイントリーダーが毎レース変わっているため最終戦まで誰がチャンピオンになるのかわかりません。これはある意味ポルシェカレラカップカーが本当のイコールコンディションで行なわれているからだと思います。第7、8戦では、雨の予選の中で赤旗終了ということで本来の位置からスタートできませんでしたが、ドライとなった8戦ではオーバーテイクをしっかり決めてもう少しで表彰台というところまで追い上げることができました。新たにもっと速さを追求してセット変更していきます。今シーズンはゼッケン4番のImada選手のフルサポートを行っています。開幕戦から登り調子で第3戦鈴鹿ではジェントルマンクラス初優勝&2位ポディウムを獲得しました。この勢いに乗って次戦の富士ラウンドも勝てるように準備していきたいと思います。Packageのご紹介です。こちらはリヤウィングレスのGT3という外観を持っていますが、911R同様に6速マニュアルトランスミッションが採用されているスポーツドライビングを楽しめるスポーツモデルです。Carreraでも選択できる7速マニュアルトランスミッションとは違うGT3専用に設計された6速マニュアルで4Lの排気量は911Rと同じですが、最高回転数は500rpm高い9,000rpmという高回転型のレーシングユニットに限りなく近い仕様となっています。その動力性能は0-100km加速3.9秒、最高速は316km/hというマニュアル車としては最速の部類に入るスポーツカーです。Packageは窓枠がシルバーに塗装されクラシカルな雰囲気も楽しめます。Touringのロゴは専用デザインのリヤフードカバー上に控え目に装着されました。Packageは最高のストリートユース911であると思います。