RATTと言えば何故か聴かずにいられないのはこの曲。魅力はイントロのギターリフに尽きます。80年代LAメタルを代表するリフの1つでしょうね。試験艦ASE-6102「あすか」一般公開へ皆さん、こんにちは。この日は、日差しの眩しい気持ちのいい朝を迎えました。日中の最高気温も29°C迄上り、ここ数日間愚図ついたすっきりしないお天気が、やっとこの時期らしい、爽やかな夏日となった我が街小樽でした。(横須賀)所属の試験艦ASE-6102「あすか」の、一般公開へ行ってきました。午後から「第52回おたる潮まつり」のメインイベント「潮ねりこみ」に海保悌団に混じり参加する為、朝一番に並んで、見てきました。再度クリックすると再生が停止します。公開30分前に、本艦が接岸する勝納埠頭2番岸壁へ向かいました。艦名は、「飛鳥」(奈良県明日香村)に因んで命名。浦賀造船所の生まれ平成4年度計画による海上自衛隊2隻目の試験艦です。験、評価能力も著しく向上しています。武装・エンジン・ソナー・FCSや艦艇内の非常灯や階段等の内装・塗料」迄を、実際に搭載し試験や評価する艦です。近年では、あきづき型やひゅうが型護衛艦の装備開発に大きく貢献しています。本艦は、自衛艦として初めて女性自衛官が乗艦した艦としても有名です。本艦が小樽港で一般公開するのも、98年9月以来、20年ぶりの事となります。(2006年には、港外錨泊だけで入港はしませんでした)画像は20年前、本艦就役3年目に小樽港で撮影したものです。×8セルが装備されています。これはスタンダード艦対空ミサイル、トマホーク巡航ミサイル、アスロック対潜ミサイルなど、幅広い種類のミサイルを運用する事ができる発射装置です。板上に3甲板吹き抜けの甲板室を設け、上部に垂直発射システムを装備しています。護衛艦に採用され敵潜水艦の脅威となっています。在は撤去されていました。細長く鋭角に突き出た艦首形状の為、揚錨機と制鎖器迄の距離がありますね。キャプスタン上部のハンドルを回し、クラッチを切る事によりキャプスタンとして駆動します。甲板直上のベルトライニングは、錨鎖庫から「走り出し」された錨鎖に、制動をかけるブレーキライニングです。垂直にそびえる艦橋構造、ステルス化された最近の艦に違和感を覚える古い体質の自分にとってはしっくりする形状ですね。艦橋構造側壁には、試験機器材の搬入用の開口が開けられています。補給艦からの洋上補給においても給油できる仕様となっています。主機関の給排気デミスタ。LM2500LMが搭載されています。本艦での運用試験の結果、むらさめ、たかなみ型護衛艦の高速機に採用され、こんごう型イージス護衛艦には、IHIのライセンス機が、初採用されています。新造時、主機にはCOGLAG(ガスタービンエレクトリック・ガスタービン複合推進)方式を採用していますが、エレクトリック推進の試験が終了した為、現在はガスタービンエンジン2基のみで行動しています。このCOGLAG方式が、新型護衛艦あさひ型に採用されています。ワーピングドラムが装備されています。護衛艦ではあまり見ない装備です。これは試験機器搭載のバージ(台船)等を横付けする際に使用したり、実際の係船でも使用される装備です。その為、本艦のワーピングドラム付近には、V型ボラードが設置されています。ホーサーに張力が掛かっても外れにくいという特性があります。後部にヘリコプター発着甲板を有し、SH-60ヘリコプターが収容できる格納庫があります。個艦のヘリは有していません。甲板上はヘリコプター着艦用拘束装置や、移動用レール等は装備はされていません。ヘリコプター管制室、TAS消火装置も装備されています。この防波箱の中には、飛行甲板周囲の、網柵の油圧起倒装置の操作盤が入ってるようですね。船尾燈と、艦船特有の装備、航跡燈です。両立を狙って開発された魚雷です。今日は上甲板だけの公開でしたので、40分ほどで見て廻りました。ワーピングドラムが鎮座しています。試験用曳航ソナーの巻上げ装置が搭載されていた事がありますが、現在は撤去されています。ヘリコプター格納庫上には、資機材等の揚荷に使用される、デッキクレーンが装備されています。LM2500ガスタービンエンジン1基を発電機として用いた、ターボ・エレクトリック方式(電気推進)の試験を行っていましたが、試験が終了した為、現在は撤去され機材倉庫となっているそうです。マストトップの踊り場に数年前には潜望鏡捜索レーダーが取り付けられ試験をしていた時期もありました。)が装備されていたレーダー機器室がありますがAESA試験終了後、FCS-3試作機の部品はひゅうが型護衛艦の2隻に転用され、現在は、AESA空中線も含めすべて撤去され、空中線取り付け跡にはカバーが取り付けられています。艦首側へ行ってみました。砕波発生によるノイズ干渉を小さくする目的で、砕波を後方で発生させるように、艦首を鋭く前方に突出させています。初からあらゆる深さの海域での試験を重ね、データを収集し、後に01式水上艦用ソーナーとして採用され、ひゅうが型DDHに搭載されました。その他、敵から発射された魚雷に対し“デコイ(おとり)”を放ち、追尾・命中を回避する「魚雷防護システム」の試験も実施し、「あきづき」型護衛艦に搭載されました。試験等も行っています。船体は傾斜を帯びた「傾斜船型」で、船体ステルスと称されるものです。仕事に来ていましたよ。今日はこの後、「おたる潮まつり」の潮ねりこみに参加する為、この辺で引き揚げる事としました。小樽市内を踊って練り歩きました。ねりこみに参加しないと、真の小樽市民じゃないですからね。今回のBGMは、アメリカンHR/HM系バンドの先駆者、Y&Tです。ミディアムテンポのパワーナンバー。正統ロック・アンセム、聴いてるとパワーが湧いてくるようなイイ曲です。王道アメリカンロックのカッコよさに惹かれますね。デイヴ・メニケッティの熱いボーカルがグッド。この日は朝から青空の広がるお祭り日和となり、最高気温も27°Cで夏日の暑い一日となった我が街小樽でした。本日より3日間、小樽の真夏の一大ページェント「第52回おたる潮まつり」が始まります。小樽に生まれ育った者としては、一番楽しみにしている真夏の最大のイベントです。人上回る119万人の来場を数えたそうです。試験艦ASE-6102「あすか」が20年ぶりに寄港しました。再度クリックすると再生が停止します。この日も入港の模様を見る前に、いつもの祝津パノラマ展望台へ。霞がかって視程が悪いので、ここでの撮影を断念。小樽港南側の平磯岬へ移動しました。昨日から錨泊している、海技教育機構の練習船「海王丸」も見えます。霞のかかった石狩湾小樽沖から、試験艦「あすか」の姿がぼーっと見えてきました。本艦が石狩湾小樽沖へ来航するのは、数年ぶりのようで、入港接岸ともなると、98年9月以来、実に20年ぶりのことです。早朝に、石狩新港で大型船の入港の為、タグボートが帰ってこないため、暫らく小樽港沖合いで、漂泊です。入港作業の為、石狩新港へ行っていた、「たていわ丸」が「かむい」と一緒に、戻って来ました。本艦の横を通過し、小樽港へ向かっていきました。二隻が港内でスタンバイ完了です。スタンバイ完了を受けて、「あすか」がスローで港口へ向け航行し始めました。前甲板では、掌帆長がメガホンで、入港作業の指揮を執っています。艦橋では、66式測距儀で目標物との距離を測定する光学式の測定器で距離を測る乗員の姿も見えます。試験艦「あすか」20年ぶりの小樽港入港です。左舷に接舷し入港をサポートします。微速で、接岸岸壁へ近づいてきます。艦橋には、艦長以下、士官が登っています。各部署とも入港時が一番緊張する時でしょうか。前甲板の掌帆長がホイッスルを吹きました。その後サンドレッドが投げられました。海保さんは、バウチョック上でグルングルン振り回しますが、海自さんは、いたってポイっていう感じです。余市防備隊の方々が、入港支援に来ていて、舫い取りを行っていました。950t(2012年除籍)に次ぐ海上自衛隊2隻目の試験艦です。将来、護衛艦に搭載される艦載装備の試作品の性能試験を主任務としています。実際に装備して各種実用評価試験を行う専用艦です。この手の艦は世界でも希少な艦なのです。タラップの架設が行われています。入港歓迎式に参加する乗員が舷門に集合してきました。よる入港歓迎式が始まりました。花束贈呈、艦長の挨拶などが行われました。本艦は、28日、29日の両日一般公開があります。両日共に行ってきますよ。この日は夜からの、おたる潮まつりの「潮ふれこみ」で潮太鼓の皆さんのお手伝いでした。明日は、海保の皆さんに混じり、潮まつりのメインイベント「潮ねりこみ」で踊ります。故ロニー・ジェイムス・ディオが率いたH/Mバンド、ディオです。覚えやすいメロディでポップな曲だが、ロニーが歌えばヘヴィな曲に。ヴィヴィアン・キャンベルの華麗なギターソロには圧倒されました。>>プロフィール「今週の和風総本家楽しみです。