天ヶ谷鉄道ノート大人の男の趣味。»2019.09.30S1ブロック改:跨線線路橋(デッキガーダー#1、#2の作成)9/23(火)、9/28(土)、9/29(日)と、跨線線路橋のデッキガーダーの作成を実施。前回のエンドレス内側寄りのデッキガーダー#1に続いて、隣の#2の作成に着手。#1の作成時の反省から、こっちはガセットプレートも表現して、ややディティールアップを狙う。作っている途中で、下の線路へ物が落ちないように、鉄板で穴を塞ぐタイプにすることを思い出し、慌ててデッキガーダー#1の修正に移行。ついでに、横構を幅の広いプラ材に変えたり、ガセットを追加したりして、ディティールアップも実施。後から付け足したので、見栄えがよろしくないが、ここはガマン。左右の主桁間を塞ぐようにプラ板を接着して、デッキガーダー#1の修正作業終了。(0)Tweet2019.09.23S1ブロック改:跨線線路橋(デッキガーダー#1の作成)9/21(土)~9/22(日)、跨線線路橋のデッキガーダーの作成を実施。前回の構想と試作(って言うほどのものじゃないが)で、デッキガーダーの3連で行けそうなのが見えてきたので、天ヶ谷電軌線を跨ぐ一番短いデッキガーダーの作成に着手した。材料は、0.5mm厚プラ板、プラストラクトの1.2mm×1.2mmプラL形鋼、エバーグリーンの0.75mmプラ角棒など。おかげで、思っていた以上の速さでデッキガーダーの主要部分が出来上がり。フランジの幅がやや広くて、ガセットが表現できていないが、枕木やレールで隠れちゃうから、いいかな。対傾構も忘れてる保線用通路も取付ける予定だが、カーブした鉄橋なので、通路部分の長さを他のデッキガーダーと微妙に調整する必要があり、後回し。(0)Tweet2019.09.15S1ブロック改:跨線線路橋(構想)9/8(日)より、跨線線路橋についての構想を開始。電車庫の製作に飽きたので、気分転換に、国鉄線と天ヶ谷電軌線を跨ぐ跨線線路橋の製作に着手した。どんな橋にするかの構想。そもそも最初の情景改造計画ではこの橋は予定されておらず、情景に変化を付けるために途中で追加したものだが、その時は「単線の鉄橋」という程度しか考えていなかった。その後、「6つの線路を一気に越えるとなると、径間が長くて、トラス橋にしないと不自然かな。トラス橋の自作かぁ...そいつは無理。」「スルーガーダーかデッキガーダーにすると、途中に橋脚を建てないと。線路の間に建てるしかないから鉄骨タイプか。」「長い直線の鉄橋はおもしろくないな。曲げてみるか?」などと考えて、「スルーガーダーかデッキガーダーの3連の曲線鉄橋」とすることにした。曲線の半径は900mm以上にしたかったが、図面化するのが面倒なので、エンドウの曲線線路を使って805mmに。「スルーガーダーかデッキガーダー」については、当レイアウトでは既にAブロックとS3ブロックでデッキガーダーの鉄橋を製作しているので、今回はスルーガーダーにしようかなぁと考えていたが、スルーガーダーにすると、魅力的な車両の下回りが隠れてしまう。いうことで、工作用紙で作ってみた。一般のデッキガーダーと比べると主桁がだいぶ低いが、径間が短いし、コレはコレで良いかも。(0)Tweet2019.09.078月のにゃあ太いつものように、しっかり猛暑だった8月。我々飼い主たちは、エアコンなしでは生きていけない感じだったが、にゃあ太は、「こんなに暑いのに大丈夫?」と心配になるようなところで平気で昼寝していた。「こっちはどうなっているのかな?」8月は真ん中に夏休みがあって、にゃあ太と過ごす時間がいつもより多い月だったが、にゃあ太に付き合っていると、「お前さぁ、オレたちに飼われているって、わかってる?」とか、「自分がネコだってこと、知ってる?」とか、尋ねたくなる場面が多くて、なかなか楽しい。奥羽本線(庭坂~赤岩)-1982年4月3。