16位でシード権獲得ならず往路11位で、10位のシード圏内まであとわずか11秒と迫るも、復路で失速し、総合16位となりました。今年は予選会を通過して、来年の箱根出場に向けて新たな戦いが始まります。16櫻井一樹[15]1:11:50第91回箱根駅伝区間エントリー発表(2014.12.29)箱根駅伝エントリーが発表された。1区に主将の佐護を配置、2区の金森とともにチームのエース級を連続で投入し、流れを掴みたい。5区、6区は昨年同様に経験者の尾上、大島で勝負する。当日の区間変更も岡田監督にとっては計算済みだろうが、いずれにしてもバランスよく考えて配置されることだろう。岡田正裕)目標は6位以上。今回は日本人選手のみでレースに挑みます。前大会まではスピードのある留学生選手に頼ってしまう甘さが選手たちにありましたが、今年は選手一人ひとりが「自分がやらなければ」という強い気持ちを持って練習に打ち込んできました。キャプテンの佐護を中心としたチームのまとまりは過去最高にいい状態です。今年の強みは、昨年箱根駅伝を走った選手が7人残っていることです。前大会で山登り区間の5区・6区を走った尾上慎太郎と大島千幸の存在は大きい。出走者は選手の調子を見ながら直前まで頭を悩ませますが、5区の尾上、6区の大島だけはすでに決めています。今大会他大学には飛び抜けた“山のスペシャリスト”が見当たらないので、2人の山登り経験者は台風の目となるはずです。チーム戦略は往路・復路ともバランスよく選手を配置し、確実にたすきをつなげることです。飛び抜けたスピード選手はいませんが、ブレーキとなる区間もありません。勝負所となる5区までは二桁順位でも慌てずに自分の走りを心がけ、5区・6区でタイムを稼ぎ、ゴールまで確実にたすきをつなぎます。4校がレースを引っ張る形になるでしょう。絶対に勝てない相手だとは思っていません。他校はスピード重視のトレーニングを積んでいますが、箱根の長丁場はレース中に何が起こるか分かりません。私たちは必要以上のスピードは追わず、確実に20kmを走り切る練習を積んできました。選手たちが地獄の合宿と呼んでいる熊本・阿蘇の夏合宿では徹底した走り込みを行いました。合宿を耐え抜いた選手たちはより一層たくましさを増し、確実に10区間をつなげる力を備えています。ゴールした後に驚くような順位にいる。“さらなる躍進”を果たし、箱根駅伝に拓大の新しい歴史の1ページを作ってくれることでしょう。佐護啓輔)拓大には尾上と大島の山に強い選手が2人もいて、他の区間も確実に走れる選手がそろっています。2人に負担をかけないよう往路をなるべくいい順位で走り、たすきを渡せれば過去最高順位の更新も狙えると思います。今の主力選手の多くは入学前は無名に近い存在でした。私も箱根駅伝は憧れの対象でしかなく、入学当初は大学で選手としてやっていけるのか不安に感じていました。4年間監督を信じてひたすら厳しい練習に取り組んできたことで、毎年ベストタイムを更新し、自信を持って箱根駅伝に臨めるまでになりました。キャプテンになってからは日頃の練習から他の選手の手本になれるよう声を出し、チームを背中で引っ張れる存在になれるよう心がけてきました。一緒にチームを支えてくれた同期の仲間たちにも感謝しています。チームワークの良さは今年のチームの大きな武器です。今年は一片の悔いも残さぬよう走り抜きます。これまでチームを支えてくれたすべての人に感謝し、最高の走りで期待に応えます。応援をよろしくお願いします。応援してくれる方々に感動と勇気を与える走り。支えて頂いた分の恩返しをします。去年の4年生の様なたくましい走り。安心して見ていて下さい。一緒に頑張りましょう。小学校から自宅までの通学路が長かったから。ニューイヤー駅伝を走る。設定されたタイムよりいいタイムで走る。笑顔で新年をスタートできる様に頑張ります。