奥様と何度も話し合い相談した結果、、、ついにレパードの廃車だけは免れました。次のような折衷案が生まれたのです。妻も私も納得する折衷案とは?軽自動車を購入する。(メインカーとして私の通勤車兼、奥様の買い物クルマとして使用)レパードはサブ車。経済的に厳しい時は「登録一時抹消」という形で車検を通さずに車庫保管。いった具体的なことが決まったのです。レパードの「一時抹消」=「冬眠生活」が、にわかに現実味を帯びてきたわけです。冬眠中の心得ここで、、頼りになる助っ人が登場!そうです。10年間もの永い冬眠生活から、2015年8月に見事後期XSブラックパールツートン(アルティマ仕様)を復活させたヴィレルF31さんです。冬眠生活中のアドバイスをご教授願おう・・ということで、プチミーにお付き合いしていただきました。燃料タンクの管理ガソリンは満タンにする。ガソリンは半年以内に入れ替える。給油口から灯油ポンプなどで抜く。ガソリンスタンドから携行缶を使って給油。半年のサイクルで仮ナンバー取得。仮ナンバー有効の5日間を使って走行し、ガソリンを満タンに入れ替える。週一ペースで、こまめにエンジンをかける。その際にエアコンもかけて、エアコンホース内の結露を飛ばす。狭いスペース内でも良いから、前後などの車の移動をする。アイドリングで空吹かしして、マフラー内の水分を飛ばす。(錆防止)出来れば下廻りの錆止め(ノックスドール等)をやっておく。出来れば屋根・シャッター付きガレージ内での車庫保管、もしくはカーポート有りの駐車スペースで保管。出来れば2年以内での復活を目指す。今までは、レパードはメインカーであり、通勤車であり、レジャー車であり、全ての状況においてこの1台でまかなってきました。この1台とともに人生を歩んできたといっても過言ではありません(*^_^*)今後はサブとしてかもしれませんが、その存在を決して軽んじたくはないのです。ナンバーを切って一時抹消となり、冬眠生活を送るようになっても、腐らせたくはないんです。レパードを廃車にしないことを約束してくれた妻に感謝です(^.^)この日はヴィレルF31さんの説得力のあるアドバイスが聞けてよかったです。ヴィレルF31さん、ありがとうございました(*^_^*)私のレパードライフは、まだまだ続く予定です。取り外したF31のシフトノブで記事を読む【19万キロ達成】日産レパードの魅力F31レパードを所有してから、7~8年になります。先日、総走行距離が19万キロを越え記事を読む七里ガ浜ツーリング9月15日にレパード仲間3台で、七里ガ浜までツーリングに行ってきました。記事を読む奥多摩ミーティング久しぶりにクルマのミーティングに参加して来ました。ミーティングとは、同じ趣味を持つクルマのオ記事を読む【目指せ!30万キロ】20万キロオーバーの徹底メンテナンス*このブログ記事は、不定期に加筆・更新されます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。カプラー交換NEXT【C33ローレル】時代のまんなかにいます。千葉フォルニアMTG2020年2月11日。半地下の家族】2020年1月ラパンに乗って、久しぶりに奥さんと映画に行ってきました。【2020年1月】地元プチミーティング2020年1月17日。