休憩をして出発しようとしたところ、センタースタンドを外すときに、ギアを入れていたことを忘れていて、着地と同時に車体が右に傾き、そのままなすすべもなくバイクは道に倒れて行きました。フルパニアでキャンプ道具を満載したRTは、トップケースのみの時に比べて重心が高くなっていて、ものの見事にごろんと横になりました。例によって背中を向けてバイクのハンドルとケースステーに手をかけ、どうにか立てることができました。あの倒れ方からして、フォグランプはカウルにめり込んでいるだろうな、と半泣きになりながら見てみると、幸いカウルには被害は及んでいませんでした。ミラーがぶらんとはずれていたので、見てみると...自家塗装した右ミラーハウジングはごりっとえぐられていました(ToT)ミラーも半分粉砕。つけて半年もたっていないエンジンガードもご覧の通り。パニアもけがをしました。これくらいの被害で済んでよかったと思いましょう。どの傷も何とか治せそうだと思いなおし、ブルーナ心を慰めつつ、そのままツーリング再開です。これから御岳山の田ノ原天然公園まで行くところですが、途中の御岳湖で湖面に周りの木々がきれいに映っているところを発見。いう景色を見ると、さっきの横転など吹っ飛びます。動かないわけじゃないし、ミラーも割れているなりにちゃんと見えますから、気を取り直していきましょう。御岳山を南から上がっていくと、どんどん雪の頂が近づいてきます。遠くにも冠雪の峰が続き...いま走ってきた道を見下ろせば素敵なシュプールを描いています。遠くを走っている道路はなんだかジオラマを見ているようだし...さっきの転倒でちょっと汗をかいてしまったので、当初の予定通り、温泉に入りに行きましょう。目指すは、TREKさんに教えていただいた濁河温泉です。途中、R19を北上しているときに見えた御岳山も見事です。新緑の快走路でぐんぐん高度をあげ...御岳山北側の中腹では御岳山と反対側に乗鞍岳を望み...つきました。中はきれいに整備されていて、清潔な浴槽と脱衣場。温度もちょうどよくて、気持ちよく入らせていただきました。小さな和室でしばらくまったりさせていただいた後、いよいよ陣馬形山に向けて出発です。快走路を走って陣馬形山に到着が16:00前。先着組の皆さんに出迎えていただき、テント設営をしようとしていると、続々と集結が始まりました。さあ、夜の宴会がもうすぐ始まります。0Pagetop陣馬形山より無事帰還しました本日もご覧いただき、ありがとうございます。土曜日から言ってきた陣馬形山キャンプ場、本日16:30過ぎ、無事帰還しました。2日間の走行距離は約830キロに及びました。今回もキャンプ場でお会いした皆さん、本当にお世話になりました。楽しいキャンプ、おいしいお料理をありがとうございました。相変わらず食べさせていただく一方で恐縮ですが、筑前煮に始まり、野菜スープ、てんぷら、から揚げ、シチュー、お好み焼き、雑炊、ニジマスの焼き魚、きゅうりのお漬物、などなど、とてもじゃありませんが、バイクのキャンプと思えない見事なお料理のオンパレードでした。写真はなんだかんだ撮っていたら280枚を超えてしまいました(^^;選別して少しずつアップしますね。0Pagetop陣馬形山行のルート本日もご覧いただき、ありがとうございます。明日に迫った陣馬形山キャンプ。昨年から3回も流れてしまって、4回目の正直です。悩んだ末、ルートはこんな感じ。中津川ICを降りてから旧中山道を通って馬込祝を抜け、御嶽山の懐の多ノ原まで往復し、そのあと御嶽山をぐるっと半周して北西にある湯元間でひとっ風呂。取って返して野麦峠から伊那に抜け、あとは高速でバキューンと陣馬へ急ぐルート。Googlemapで見ると12時間もかかるそうなので、朝の4時くらいには中津川につかないといけなさそうです(^^;起きれたらこのルート、起きられなかったら野麦峠はパスしようと思います。本日もご覧いただき、ありがとうございます。一人でツーリングをしていると、ついついペースが上がってしまいます。以前にも記事で書いたことがありますが、わがRTはサスペンションがヘタってきているのか、フルバンクさせたり、あるいはバンク中にちょっとしたギャップを拾うとアンダーカウルが接地してしまいます。半月ほど前、会社帰りに周山街道を流しているとき、スピードはさほど出ていなかったのですが、とあるコーナーを抜けるときに路面のあまり深くないへこみに後輪が入り、そのギャップを出た時にリアサスがぐっと沈むのを感じました。2のグリップ力というのは大したもので、ツーリングタイヤですが、こうしたときのグリップ力には何の不安もありません。タイヤが踏ん張った時に、例の『がりっ』という音が足元でしました。その時はいつものことなので、あまり気にもしていませんでした。毎日の通勤で汚れているバイクを洗っておりました。リアホイールはFERODOのパッド、リプレイスディスクローターに換えてからブレーキダストと思われる粉塵の付着が激しく、この時もスポーク周辺にブレーキダストが堆積していました。これを掃除し、カウルも水洗いをしていたところ、下回りを拭いていてちょっと異変を発見。左側サイドカウルの下部、左ステップの前方です。アップにしてみると...。なんと、長さ5センチに及ぼうかというクラックを発見してしまいました。以前、洗車をした時はこんなクラックはなかったので、おそらく、先日の周山街道のギャップ越えの時にできたものと思われます。これは放っておくとクラックが成長する可能性もあります。何とかしないといけません。最近はプラリペアなどというABS系を強固に接着できるリペアケミカルも出ているようなので、そういった接着剤を利用してクラックを埋め、目立たない場所でもあるので、自家塗装を施してもいいかもしれません。0Pagetop大山ツーリングに行くも...本日もご覧いただき、ありがとうございます。先日行った大山ツーリング。間があいてしまいました。沓掛けICから亀岡ICまでの有料区間を除いては、ほとんど下道、一部高速をつまみ食いしますが、すべて無料区間を使うという節約ツーリングの予定です。高速を使わないということから、集合時刻は京都西武に午前4:00。昨年夏の渋峠ツーリングで興奮して寝られなかった時以来の早朝スタートです。沓掛インターチェンジから京都縦貫道を走り、亀岡ICで一般道におりますが、夜明け前の高速は寒く、でも山間部のしっとりした空気感はこれからいい気候になることを予感させました。一般道に降りてからもしばらくはぼんやりと明るいだけの田舎道を走ります。高速の無料区間を上手に使って...ワインディングを流し...とある山の中。タイトコーナーを右へ左へとバイクを振り回していると、後ろで『ぐあしゃ』というイヤな音。ライダーのけがとバイクの走行不能により、ツーリングはここで中止です。ライダーのけがは擦過傷と打撲で済みましたが、彼の受けた心の傷と愛車のダメージは大きかった。今後のマスツーリングで課題を残す、苦いツーリングになってしまいました。本当に申し訳ないことをしました。0Pagetop会社始業まで金環食観測しました本日もご覧いただき、ありがとうございます。多くの皆さんがご覧になったことと思います。私の会社の写真小僧たちはみんなで減光フィルタを買い、素晴らしい写真を撮っていました。私が昨日制作した自作投影鏡、名づけて【Kachi235mm】、結果的に観測の役には立ちませんでした(^^;やはり焦点距離が短すぎ。太陽の像は米粒にも満たず、回折現象のために像もボケボケでした。これは7:10ごろ、だいぶかけてきました。ここまで来てこの自作投影鏡での観測はやめです。会社についてからカメラで撮影している人から太陽観測メガネをお借りして、携帯のカメラで撮影を続行しました。あまりにも出来が悪いので載せるのをためらいましたが、まあ、記念として(^^;07:06です。