旅・ドライブ瀬戸港から池島へ連れていってくれる船は「フェリーかしま」。年季の入ったフェリーにも見えますが、2004年からの運航なので、この船も活気のあった在りし日の池島の姿は見ていないようです。10:15の出航時間が近づいても、ほとんど人が見当たらない。買い物帰りなのかカートから長ネギが飛び出しているおばあちゃんが一人目に入りました。車は池島での移動販売車が慣れた雰囲気で乗船。出航する間際におじさんが二人ほど着席していましたが、これが日常の風景なんでしょうね。先ほどのおばあちゃんの姿がない。どこいった?出航してすぐ見える大きな島が「松島」。現在の三井松島産業発祥の地。1981年に電源開発が火力発電の運転を開始し、日本初の輸入炭を利用した発電所ですが、閉山まで池島の石炭も利用されていました。「鏡ヶ池」と呼ばれ、神功皇后(じんぐうこうごう)が三韓征伐からお帰りの際に立ち寄られ、水面に姿を映したことからそう呼ばれていたそうです。池島の名前の由来ともなっていて、現在の港湾は石炭積み出しの為に整備されたもの。池島につくと先ほどの長ネギが飛び出しているおばあちゃんは、いの一番に下船されておりました。船室に上がる階段が急だったので下にいたようです。下船するとすぐに体験コースのガイドさんと合流です。徒歩で池島炭鉱倶楽部がある建物まで移動するとありましたが、この日の参加者が二人だったからなのかガイドさんのワンボックスカーで移動。ここにも「浮きオブジェ」。流行っているのでしょうかね。電動のトロッコ人車で入坑、ギコギコと無骨な音と揺れ、雰囲気があって楽しい。以前は、自転車のように自力で漕ぐタイプのトロッコ人車だったそうですが、不評だったので電動にバージョンアップしたそうです。トロッコ人車を下車すると、石炭や捨石(ボタ)の話、工具や備品について説明してくれました。ボタなんて単語や石炭が想像していたよりもずっと軽いということを初めて知りました。坑内体験は、お土産に石炭を一かけらもらえます。研修施設として使われていたので、ここでの技術は海外でも活かされているそうです。(現在は移転事業も終了し、使われていない)ロードヘッダー(自由断面掘削機)ドラムカッター(炭層掘削機)このドラムカッターはスイッチを入れると動きます。池島では極力新しい機器を導入し、効率的な採炭を行うような体制になっていたようです。これらのデカイ機器は、そのまま坑内に搬入なんてできないので、地上で組み立ての練習をしてから、バラバラにして搬入、坑内で組み立てて使っていたそうです。想像しただけで、気が遠くなる。これはマスクを貸りて着用し、実際に体験できます。「安全」よりも「保安」という言葉がよく使われていたそうです。写真で見ると水平ですが、実際には斜坑になっていて、正面が空、背面は地下の坑内へとつながっています。これ以外にも、炭鉱内の区画についてや、通信設備や安全設備、動画を使った発破についてなどの説明もして頂きました。帰りもトロッコ人車に乗って戻ります。足漕ぎじゃなくて良かった。(笑)感想としては、実際に炭鉱の中に入って実際に体験しながら説明を聞けるのはとっても良い!参加者が二人だったので、ガイドさんにも自由に質問できました。私は廃墟マニアではないですが、ここは人にすすめられる面白さです。戻ると、「池島島内見学コース」のガイドさんにバトンタッチされ徒歩で島内を散策しました。(動画付き)記事を読む出雲大社の隠れたパワースポット「八雲の滝」には絶対行こう!出雲大社の隠れたパワースポット「八雲の滝」への行き方です。濁らない泉「龍ヶ窪」に行ってきました記事を読む現在進行形の廃墟島、九州最後の炭鉱「池島炭鉱」(1)現在進行形の廃墟島、九州最後の炭鉱「池島炭鉱」への行き方や楽しみ方について。ある千鳥町と東扇島を結ぶトンネルで歩いて通れる海底トンネルです。記事を読む鎌倉市の由比ヶ浜で夜光虫による青いオーロラの海が見られました2017年5月5日鎌倉由比ヶ浜は、押し寄せた赤潮により夜には光虫による幻想的な青いオーロラの海が見られました。日の出も月の出も幻想的!大洗磯前神社の神磯鳥居は朝昼夕夜と時間によって色々な顔を見せてくれる場所です。記事を読む日本一の砂丘はどこ?それは鳥取砂丘の30倍の面積を誇る幻の砂丘!鳥取砂丘が日本一?日本で一番の面積を誇る幻の砂丘はここ青森県の猿ヶ森砂丘。調べて現地に行ってみました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。