旧車を中心にレストアやチューニングをメインにしているファクトリーです。国産、外車を問わず幅広い車種のメンテナンスや修理が出来ます。-edit-初めて気が付いたんだけど、うちのリフトの下にこのサイズの車なら2台並行に入るんや。預かりの車が溢れて、納める場所を確保しないと大変な事に...近所の仲間にお願いして、一時預かりをお願いしないとダメです。こっちの思うようには入庫して貰えません。車屋さんは場所の確保が大変です。-edit-おとふ屋さんのAE86がやって来ました。漫画に忠実にメーターなんかを付ける仕事です。この資料が凄いね..どこで手に入れるのかしら...とにかく忠実に想像力を働かせて製作します。-edit-三菱ギャランGTO、GSRにクーラーを付ける仕事。クーラー仕様だったのでクランクプーリーの製作は無し。これだけでもかなりのコストダウンです。コンプレッサーをマウントするためのブラケットを製作します。ブラケットが出来たら、コンプレッサーを取り付け、ベルトを掛けてテンションを張り、正常に作動するかを確かめます。次にコンデンサーと電動ファンを取り付けます。レシーバーや配管、配線などを引き...室内機を取り付ければ..めでたく完成です。簡単に書きましたが、とても大変な作業です。部品製作に始まり、スペースの確保、パーツの移動など、実働1週間以上です。夏にする仕事では有りません。-edit-また買ってしまいました。後期のステップバン入荷です。8年ぐらい放置車両の上、エンジンのパーツも足りない状態ですが、全体の程度は良さそうです。排気量アップ済み、5速ミッション、ライフメーターなど、カスタムポイントもたくさんあり、お得感高いです。これより暇を見つけて(無いけど..)再販出来るようにメンテしていきます。-edit-エアコン不良で入ってきたスカG。コンプレッサーが焼き付いています。これを換えたいんやけど、部品は無いし。さあ、どうしょう..中古も一応持っていたので、ちょっとバラしてみようーっと。これがまた、全然大丈夫な感じ。オーバーホールとまでは行かないけれど、シールやベアリングやなんやを交換して使うことに..ほぼ、ボルトオン。結局これが一番安上がりな結果になりました。レシーバーも簡単洗浄して使いましたが、取りあえず今のところトラブル無し。洩れもなささそうなので、これで行きます。今回は結構偶然が重なり、上手く行った例です。本当はこんなに上手いことは行きません。-edit-今年もやってまいりました、鈴鹿、ストリートカーナショナルズ。今年は早めに寝たので、朝はかなり元気。AM5:00搬入開始。これでエントリーなわけです。相変わらずアメ車のカスタムが多いし、目立ちます。うちわはこんな感じ..日が昇ると好天気。時間がたってくると、暑いの何のって.....スゲー。見た..今高騰中のダッジ..フルファイバーのC1500。中身も超本気マシーン。ものほんのドラッグマシーンやん..ナンバー付いてるし、パラシュート付いてるし....これはほんまに..際物はどこにでも...今年は遂に完成してました。やったねーーーめちゃくちゃ完成度高いです。日本も捨てたもんじゃ有りませんこの辺が軽い感じに見えるのは何故..こういうのもすきですサニトラも今回は多かったねーーボンマスも気合いが入ってます。定番だけどやっぱ憧れるS30にV8悪いねーこっち系も健在。公認とってるんや...いいのりだよ..ちっちゃくてもものすごい自己主張スゲー悪そうな302Jが乗ってるよーしかもNA、6スロ..やりすぎだって..国産エンジンだよ..このナイトロの配管は解る人にしか解らない。トラックでも無い..うーん展示車のお手入れも欠かせない...子供は良いナー。オッサンも入りたいぞ..このコーナーはやばかった..凄い完成度。このマーク5は統一感があったねーもはや芸術品です..とても全部は紹介しきれません。疲れてきました..お昼は米から炊いてさ..食後はちーん。|プロフィールAuthor:te27saito京都市内にて旧車を中心にレストアやチューニングをメインにしているファクトリー『斎藤商会』のブログです。国産、外車を問わず幅広い車種のメンテナンスや修理が出来ます。大きな特徴としては絶販パーツの製作や再生、改造(改良)などが得意中の得意です。気に入った車と長く付き合うためには、サポーターとして斎藤商会をご利用下さい。一般車の車検や板金、修理も行っております。(01/25)これもエンジン。http://flaw.blog80.fc2.com。