マシンが通るレコードラインに沿って素振りをしてみよう。流し撮りはスポーツに似ている。ゴルフのスイングがテイクバックからフォロースルーまで大切なように、シャッターを押す前も後も大切だ。カメラを振るスイング全体がシャッターを押す瞬間に影響する。最初はゆとりを持ってフレーミングしたほうがよい。画面いっぱいにマシンをとらえると、マシンのフロントが切れたり、リアが切れたりする。デジカメは後からトリミングするのは簡単なので無理することはない。マシンに追従できるように、ゆとりのある焦点距離で撮影を始めよう。シャッター速度の基本は1/125秒と書いたが、まずは1/250秒あたりで撮りはじめよう。そこから1/200秒、1/160秒、1/125秒と徐々にシャッター速度を落として感触を掴んでいただきたい。最初はあまり連写を多用するとファンダーの消失時間でマシンを追従することが難しくなる。慣れるまでは連写はしないか、連写しても数枚程度に抑えた方が成功率が高くなるかもしれない。単写か連写かは意見の分かれるところだが筆者は連写派だ。過去に実験した結果は、単写の方が成功率は高くなるが、連写した方が成功数は多い。結局、仕事で撮る場合はどれくらいの率で撮れるかは重要ではなく、使える写真が何枚残せるかが重要だ。実際のフィールドではS字、ヘアピンなど撮影ポイントごとの撮影時間は限られている。そこで何枚結果を出せるかを重視している。構え方はベテランのプロカメラマンを見ても決まったスタイルがあるわけではない。それはプロ野球のバッターがすべて同じフォームで打席に立つわけではないように、体型や体力などそれぞれ個性があるので、徐々に自分のスタイルを見つけるべきものだと思われる。言えばシャッターを押す位置に正対することくらいだろう。横方向に流し撮りをする場合、マシンが来る方向に向かって立っているとスイングの途中で苦しくなる。コースと平行に足を置いて、マシンが来る方向に身体をひねってファインダーに被写体を捕らえ、正面でシャッターを切り、走り去る方向へ身体をひねってフォロスルーを取るイメージだ。ゴルフのテイクバック、ボールの位置(シャッターを切る位置)、フォロースルーと同じだ。筆者が流し撮りで心掛けていることはマシンの1点を見ることだ。漠然とファインダーをのぞくのではなく、流し撮りの芯にしたいところに視点を置いて撮っている。詳しく説明するとAFポイントを芯とするところに合わせる。GTなら正面の撮影ではフロント部分。横方向のならドア付近。そこにあるロゴの1文字に合わせるイメージだ。F1などフォーミュラカーではヘルメットとなる。筆者の腕では狙ったところに必ずしも芯が来るわけではないが、撮る段階ではそこに集中している。AFポイントは最もフォーカス性能の高いセンターを多用している。トリミングすることを前提にフレーミングしているので、おそらく8割以上はセンターで撮っている。フレーミングの関係でマシンや芯をセンター以外にズラしたいときだけほかのAFポイントを使用している。スタンドを背景に入れるためAFポイントを下に移動フロントにピントと芯を置くためAFポイントを左へ移動マシンを左に置くためAFポイントを左へ移動レタッチしてフォトギャラリーに掲載した写真(クリックすると1920×1080ドットの写真が開きます)もう1つ心掛けているのはスムーズにスイングすることだ。ドアに書かれたロゴの1文字にAFポイントを合わせようとスイングを開始したら、AFポイントがドアミラーに合ってしまったとしよう。その際は、無理に修正せずドアミラーを追い続け最後までスイングしている。スイングしている途中でファインダーの中でマシンが上下左右に振れても、無理に修正せずにズレた位置でそのまま最後までスイングしている。それが正解なのかはよく分からないが、筆者はこんなイメージで撮っている。流し撮りは後回し?流し撮りと正面からの撮影をレースの展開から考えてみよう。決勝レースのスタート直後。ベッテルがトップを走り3秒差でアロンソとハミルトンの2台がテール・トゥ・ノーズで続いたとしよう。この状況で流し撮りをすると先頭のベッテルを撮って2位のアロンソを撮ると3位のハミルトンを撮ることはできない。1度スイング(流し撮り)して、次のマシンを撮るには通常は2.5秒ほどの時間が必要となる。軽いレンズだとやや速くなり、重いレンズだとやや遅くなる。接近するマシンを連続して撮ろうと思っても、見えないスイングのアームストロング・オズマなら撮れるかもしれないが、普通の人には不可能だ。レースの序盤は各マシンの距離が近い。仮に22台のマシンが目の前を通過しても1周目に流し撮りができるのは数台だろう。スタートからしばらくすると、徐々にマシンの間の差が広がってくる。一部はテール・トゥ・ノーズかもしれないが、運が良ければ1周で10台以上のマシンを流し撮りすることができるだろう。正面から高速シャッターで写し止める撮影なら、かなり接近した2台でも連続して撮ることができる。くっついていると撮りたいマシンに前のマシンが被ってしまうが、0.5秒くらいの差があれば連続して撮ることができる。レースの時間、周回数は決まっているので、効率よく撮るにはこのあたりの展開も計算に入れたい。次の3枚は連続して走ってくるマシンを正面から撮った写真だ。23号車を2枚撮って、続く1号車も2枚、さらに61号車も2枚撮っている。Exifのデータは秒までしか表示されないが、最初の1枚の秒の単位は52秒、残り2枚は53秒となっているので最長2秒間に3台のマシンを撮れたことになる。流し撮りだと1台しか撮れなかっただろう。23号車、1号車、61号車が連続して走ってくる23号車の後ろの1号車を撮影その後ろの61号車も撮影。正面なら連続して撮れるが流し撮りは不可能このほかにも、太陽の位置でドライバーの顔が見えたり、天候が悪いとブレーキの赤熱が見えたりと条件が整うと撮れる写真もある。撮影のテクニックを身につけると、次は経験値で撮れる写真との出会いもある。多くのカメラマンが集まる撮影ポイントもあれば、自分だけの撮影ポイントを持っている人もいるだろう。