こすっても全然とれません。酸にはアルカリをこういった油汚れはキッチンの換気扇と同じく、塩素系の溶液で溶かすのが一番とのこと。キッチンペーパーをかけて漬けおきして、あとでヘラでこすり落とします。リアホイール外しいよいよリアホイール外し。ボルトを緩めて抜くだけ。後輪がなくなると保持できなくなるので、スタンドをつかってスイングアームをあげます。無事後輪がとれました。ドラムブレーキもぽんと外れます。シューの厚みはたっぷり、交換は不要です。スプロケット側を外すとゴムダンパーが中に入っており、加減速の衝撃を吸収しています。やってみると錆は多いし、適当な錆隠し塗装が汚らしく、ひどい状態。「ところでどうやってスプロケット緩めるの?」あ、やってしまいました。リアホイールを外す前に本来こちらを外すべきでしたね。回って固定できないドライブ側のスプロケット、2つのボルトにメガネレンチをかけて回転を抑えて、なんとか外すことができました。今日はいつも以上にたくさんの部品を外したので、それぞれ段ボール箱に整理。見事すっかすかになりました。作業の様子を動画でどうぞ。次回作業予定ここまできたからには、フレーム、スイングアームも分解、塗装をしたいということで、次回はなんとエンジンを完全におろします。やっておろそうかとおもって、YSPさんに相談したところ「毛布しいて、そのうえに横倒しにして、フレームを抜いちゃうのが手っ取り早いですよ」とのアドバイス。作業する前にオイルを抜くのが肝心だとか。あとボルトもちゃんと緩めておくことだそうです。そこまでいけばフレームもスイングアームも再塗装可能、見違えること間違いなし。希望が見えてきた!一方でまだ手付かずのフロントフォークも待っています。通りすがり、大歓迎です。レストアに必要な機材やケミカル用品など提供してくださる企業、団体様も募集しています。ご協力、ぜひよろしくお願いします。野間恒毅スーパーカーと美女が好き。FFと駆動方式を選ばずドライビングスキルを磨き、ドライビングプレジャーを追い求めています。バイクに乗っています。ミニ四駆、ラジコン、ドローンなどホビーも幅広くカバーしボート。人それぞれのトミカヒストリー。(29)お問い合わせ広告出稿についてブロガーミーティング主催について試乗レポート・プロダクトレビュー依頼についてその他お問い合わせ関心を持って頂き、ありがとうございます。以上については運営会社、ワンダーツー株式会社までお問い合わせ下さい。