¥16,511-ASTVTE(アスチュート)というイタリアの振興メーカー。SKYLINE、SKYLITEとは異なる新しいサドル。左右にラウンドさせたベース形状となっています。STARLINEはナイロンベースの金属レールモデル。穴無しのSRモデルは無く、穴ありのVTモデルのみ。カーボンレールのSTARLITEもラインナップにされています。ワールドサイクルにて購入。SKYLINE同様、立派な化粧箱に入ってやってきました。先に購入して、他のバイクで使用を続けているSKYLINEと比較した内容のレビューになっています。※見た目カラーはBLACK/YELLOW。表面の生地は黒、ベースが黄色の組み合わせ。見える部分にホッチキスや接着剤のはみ出しは一切無い。先発モデルのSKYLINEに比べシャープなデザイン。サドル面はフラット形状のSKYLINEと違い、ラウンド形状となっています。KING100~200kmのライドで計900km弱走行。SKYLINEより若干のクッション性とベースのしなりが少ないです。それでも他のサドルに比べれば十分な快適性(クッション性としなり)です。ラウンド形状であるがため、距離を乗るとサドルと坐骨の点で当たる部分に痛み出る時も。したらこの形状は自分には合わないのかも。現在、PILARGAはBLACK/BLACKの展開です。※結論SKYLINEはサドル角度はやや上向き(2~3度)がメーカー推薦でしたが、サドル角度は水平気味で良さそうです。使い始めなので、使い込んでポジションが定まってこればまた変わるかもしれません。どちらかというとSKYLINEのほうが快適かな。SKYLINEが柔らかすぎて合わないという人は、STARLINEのほうが良いかと思います。メーカーもジャンルにあわせてサドルを選ぶことができるほど、ラインナップを充実させてきた感じが窺えます。(やはり高めの値段設定。価→★★★★☆(試しやすい廉価モデル出ないかな。¥16,000ロードバイクに乗り始めて5年くらい経ちますが、4年目にして一応出したサドルの結論のうちのひとつです。条件次第では間違いなく最高のサドルと言えます。ものは試しにと思い買ってみました。した穴/溝つきサドルが全く使えません。エッジが肉に刺さって痛く、フィジークのVSXに至っては「座った瞬間には既に痛い」という事もありました。何か違う、じゃあ一体何が正解なんだと悩んでいました。そんな折、たまたま目にとまったSTARLINE。今まで使った事のないサドル形状だったので試しもせずに一か八かで購入に踏み切ったのですが、これが結果的には正解でした。上の画像、赤矢印で示した寸法は「サドル全体の厚さ」です。サドルレールに刻まれた目盛りの前端から、サドルの上面までの距離ですね。数えるほどしかありません。どれだけ突きでるか」です。出てこないうえそこへ厚いサドルを組み合わせてしまうと、さらにサドルが引っ込む事になります。481もホリゾンタルフレームなので、やはり多少は気になります。そこで、スターラインVTの出番です。差し引き6mmシートポストが出てくる事になります。HC170などが挙げられます。