|クルマを愛して止まない「彼ら」との対話。それがレーサー鹿島のドライバーズサロン。きょうじ)YAMAHAのワークスライダーを経て、現在は、開発ライダー、TVレース中継の解説者、コラムニスト、そして、YAMAHAの国内トップチーム(YSPレーシングチーム・スポンサード・バイ・プレストコーポレーション)の監督として活躍中。1998年、代役でスポット参戦した世界GP鈴鹿戦での予選2位・決勝5位の力走は今もファンや関係者の間で伝説となっている。このコーナでは、レース関係者はもちろん車を愛してやまない人気アーティストをゲストにお招きして、カーライフやレースのエピソードなど、その人物の本音にレーサー鹿島が迫ります。今週も先週に引き続き、ヤマハのワークスライダーを経て、現在は開発ライダー・レース中継の解説者・コラムニスト、そしてヤマハの国内トップチームの監督の難波恭司さんです。:今週のゲストも、この方です。:難波恭司でございます。:よろしくお願いします。今年は、国内のヤマハ・トップチームの監督としても活躍されています。:今年は、いろんな経験をさせてもらっています。今までは走る側でしたから、走る側の気持ちはわかるんです。走るのをサポートする側というのは、まったくノータッチでしたから、やる事、なす事すべて始めての経験でした。:でも性分上、どうしてもやるからには一生懸命やりたい、というのがあるんです。それで、事前に準備したりとかするんですけど、ヘタっぴいなんですね。凄く時間が掛かったり、要領が悪かったりだとか・・・。失敗することでいろいろな経験が出来ました。:今の世界のトップカテゴリーあたりになってくると、実際に計測されているデータですと、サーキットで315キロ〜316キロというのがありますね。:あのね・・・う〜ん、どうってことないですよ(笑)。そんなハズは、ないですよ。:すごいのは加速ですね。スピード自体は、人間はある程度目が慣れてきちゃうと、結構どうってことないかなと思うんです。みなさんも新幹線で、300キロ近くのスピードは体験されていると思うんです。新幹線というのは、その300キロに達するまでに何分も掛けてますよね。