本日はHXの仕上げ作業でした。ハーネスの取り回しだけしてあったACRの配線を繋ぎました。その間にShigeにはFXRの洗車をお願い。一年以上車庫で眠っていた車両で、去年暮れに積車でピックアップしてきたままでした。埃が積もり放題でしたがガソリンと洗剤でさっぱりしました。バッテリーが完全に死んでいたので新品純正バッテリーに交換、長い長いクランキングの末無事火が入りました。長期放置してあった為ケースからブリザー吐き放題・・・・エンジンが暖まりブリザーが止まるまでアイドリングをさせましたが、幸いエンジンは調子が良い感じです。リアブレーキが完全に抜けていたりしますが、悪くなっているところは整備して車検を受けてお返しします。FXLHは無事クランキングを終えたので補記類を一気に組み上げ。組んだ横からShigeが"Blue-Magic"でビカビカに磨いてくれているので指紋も付かない程。一応に組み上げたので今度は油圧が上がるまで数回に分けてクランキング。EVOでもT/Cでもケースから組んだ車両の場合全体的にオイルが行き渡るには少し時間が掛かります。その間は組み付け時のアッセンブリルーブがオイルの代役を務める為如何に大事かが分かるかと思います。無事油圧も戻ったので後はサンダーマックスのプログラムの書き換えだけです。7キャストへの換装と一次ドライブの乾式化。手を付ける目処は全く立ってません・・・ゴメンナサイ。FXR-SPの点火交換と今週末も超多忙です。トップエンドの組立準備。