blogあなたの役に立ちたいブログメインメニュートップページ贈る前に考えてみる子育ての視点からプライバシーポリシーサイトマップHOME至高のMAZDA車これぞ楽しいクルマ!中古で買ったユーノスロードスターNA8Cとの思い出これぞ楽しいクルマ!中古で買ったユーノスロードスターNA8Cとの思い出tomozouです。使っていた電車の窓から見える風景にいつもロードスターがいました。とあるマンションの平面駐車場にいつも停めてあるブリリアントブラックのロードスター。「あの車、カッコイイなあー・・・。」そう心の中でつぶやきながら見つめていましたね。徐々にスポーツカーが大好きになっていったという次第です。リンク当時の中古購入価格は整備費込みで130万円たしか6〜7年落ちのワンオーナー車だったと思います。改造もされず、ドレスアップもされず普通に移動手段として使われていた感じ。ステレオはAM/FMラジオとカセットテープだけだったような気がします。これはまあまあ高い方だったのかなー?とは思います。価格相応か、価格以上の価値はあったんじゃないかと考えてますけどね。買ったのは憧れていたブリリアントブラックのロードスターではなく、シルバーストーンメタリックのロードスターでした。所有していた期間は3年ほどと短かったですが、実に楽しいロードスターライフでしたよ。何も改造せず完全に、どノーマルな状態でも、ドライブしているといつの間にかドライビングテクニックが向上したような気がしてくるんです。しなやかな脚でさっそうと駆け巡る早馬のように道路をスイスイと走り抜きます。自分がこの車を自在に操っているんだっていう感覚がすごく伝わる良いクルマ!それがロードスターの魅力なんです。注意が必要なのはやたらとコーナリングでスピードを出したくなってしまうこと。ただの直線道路でも車体が軽い分、簡単に追い越しできたり、前の車を簡単に煽れてしまうことも注意が必要です。自分の周囲を走っている車に対して必要以上な刺激を与えてしまいますので、トラブルの元になりかねません。(私の運転に問題があっただけかもしれませんが)パーツを買ったりして100万円は費やしたいろいろとパーツを買ったりなんだりとロードスターに使ったお金は100万円以上費やしたはず。当時は自分の手でいじってみて、それから走ってみてその違いを感じてみるのが楽しくて楽しくて仕方がなかったですね〜。覚えているだけでもこれくらい交換・取り付けしました。他にも細々あったはずですが、もう覚えてません・・・。5MTでのロングドライブと街乗りは疲れるけれどそれでも運転したくていつもどこかに出かけてましたね。強化クラッチを踏む左足と繊細なタッチでアクセルペダルを踏む右足はいつも疲れてましたが、ロードスターを操る喜びはとても素晴らしいものでした。ロードスターのおかげでますますクルマが好きになり、マツダ車にはまるきっかけになったのです。リンク日本全国、いや、世界各地にロードスターのことを大好きな人々が今も大勢いることはよく知られていますよね。趣味のクルマの代表格といってもいいでしょう。そんなロードスターも4代目が登場するということでとても楽しみですね〜♪それではまた、tomozouでした。コメントはありません。Reserved.このページの先頭へ。