/>蒸気船や武器を買いまくり、樟脳(しょうのう)など土佐の物産を売った。時代とともに舞台は変わる。横浜港や神戸港が開港したことにより長崎は独占的な対外窓口ではなくなった。外商たちは横浜や神戸・大坂に移っていく。岩崎弥太郎は長崎商会や海援隊の残務整理の毎日。志士たちは、東京や大坂で仕官の道を得て行く。)年、弥太郎は開成館大阪出張所(大阪商会)に異動、責任者に抜擢された。長崎での経験を活かし、商船隊を率い、外国商館との取引や大阪商人との売買に実力を発揮し、藩の財政に貢献するのだ。月、土佐藩士たちにより、九十九(つくも)商会が設立された。九十九は土佐湾の別名に因(ちな)む。長崎商会で貿易実務を経験している中川亀之助の二人が代表になった。藩の立場から事業を監督するのが彌太郎だった。隻も九十九商会に払い下げられた。主たる事業は汽船廻漕(かいそう)業、すなわち海運だ。成り上りの弥太郎が大阪で取り仕切るのを嫌う者が土佐には多かった。石川は彌太郎の世界観に共鳴し、九十九商会に入ることになった。大きな鉄製の天水桶がある。中心の小さな円から三方にひょろ長い菱形が伸びる船旗号(せんきごう)(スリーダイヤの原型)がついている。三菱の原点を示すモニュメントである。三菱の事業の源流は九十九商会にある。したがって、三菱の創業の年は九十九商会発足の明治3年である。弥太郎はその時は藩の責任者として監督する立場だった。今度は実業家として自ら経営に参画する。民間企業らしい活力ある活動を展開していった。九十九商会は明治5年に三川(みつかわ)商会と社名変更した。川の字にちなんで命名したという。同じ年、新橋—横浜間に初めて汽車が走った。社長となる弥太郎は激しい気性の男だった。三川商会の幹部たちは常に弥太郎の顔色を伺っていた。弥太郎の頭にある事業のイメージは、なにものをも恐れぬ攻撃的なものだ。「ええい、まだるっこしい。これからはすべてわしが決断する」と宣言した。船旗の三つの菱形にちなんで「三菱商会」と改称した。岩崎弥太郎本人の写真少し痩せれば「龍馬伝」香川さんに似ていると思う。くにそのまま保存されている建物で、昨年12月6日に私も訪れています。