検索あなたには「このページの編集」を行う権限はありません。理由は以下の通りです:現在、新規利用者と匿名利用者(IP利用者)の記事の編集を一時的に禁止しています。たってから再度試してください。禁止の解除には時間がかかる場合があります。この利用者名またはIPアドレスはブロックされています。ブロックはDNSBLによって実施されました。ご使用中のIPアドレスが、Yourpediaの使用しているDNSBLに公開プロキシとして記載されています。18.232.125.29このブロックについて、DNSBLもしくは他の管理者に問い合わせることができます。個人設定で有効なメールアドレスが登録されていない場合、またはメール送信機能の使用がブロックされている場合、「この利用者にメールを送信」の機能は使えません。現在ご使用中のIPアドレスは18.232.125.29、このブロックIDは#です。お問い合わせの際には、上記の情報を必ず書いてください。'''佐川急便株式会社'''(さがわきゅうびん)は、本社を京都府京都市南区に置く日本有数の大手[[運輸業|運送業者]]で、[[SGホールディングス]]([[持株会社]])の[[子会社]]である。サービス名(商品名)が佐川急便だったが、現在は「飛脚宅配便」に変更されている。佐川急便は、大口向けの[[特別積合せ]]事業から成長した会社であり、[[宅配便]]事業を始めたのは、[[1998年]]([[平成]]10年)と比較的後発である。佐川急便の創業は、[[1957年]]([[昭和]]32年)[[3月22日]]に[[佐川清]]が[[京都市|京都]]・[[大阪市|大阪]]間を中心とする運送事業を興したことにある。[[法人]]としての佐川急便は[[1965年]](昭和40年)に設立され([[公式ウェブサイト|公式サイト]]では[[1966年]](昭和41年)[[4月]]と表記)、まず[[北陸地方]]、[[近畿地方]]、[[中国地方]]、[[四国|四国地方]]、[[九州|九州地方]]に営業を拡大し、[[1988年]](昭和63年)までに[[中部地方]]、[[関東地方]]、[[東北地方]]、[[北海道]]にも営業を拡大した。佐川急便は、もともと[[特別積合せ]]事業が主体であり、宅配便業者としては認識されていなかった。[[1990年代]]の[[運輸省]]の宅配便事業者の中に名前が出てこないのはそのためである。[[1998年]](平成10年)からは本格的に[[宅配便]]事業にも参入(ただし、[[通信販売]]などの大口企業より個人への配達は参入以前より行っていた)し、運送業界最大手とされる[[ヤマト運輸]]を追い上げている。ようなこともある(ヤマト運輸側は現在、比較的他社から奪うようなことは少ない)。GalaxyやSa-Gawaの意味もある)の略称である)。大手運送会社が持株会社制に移行するのはヤマト運輸系列の持株会社である[[ヤマトホールディングス]]に次いで2例目である。創業50周年を迎えた[[2007年]](平成19年)[[3月21日]]には、[[江戸時代]]の[[飛脚]]を描いたシンボルマークから、現代のセールスドライバーをイメージしてデザインした「新飛脚マーク」([[短距離走]]の[[ピクトグラム]]に似ている)の使用を開始した。宅配便のブランドとしての「佐川急便」を「飛脚宅配便」に変更、その他の「佐川」を冠した商品名は概ね「飛脚」に置き換えられた。飛脚のシンボルマークは会社の[[社章]]でもあるので用途を限定して使用されている。同時に路線ドライバーによる営業店間の荷物の輸送(路線)などを行っていた「[[佐川ギャラクシーハイウェイズ]]」を吸収合併し、路線事業にも進出した。メインバンクは旧三和銀行からの流れを継承して[[三菱東京UFJ銀行]]。その他に売掛金払いの振込先[[金融機関]]として[[三井住友銀行]]、[[みずほ銀行]]なども取引あり。[[地方銀行]]との取引は、東北地方では都道府県で最大の[[地銀協]]加盟行を振込先金融機関に指定している。ヤマト運輸や[[日本通運]]などの他社と異なり、もともと特別積合せ事業者としてスタートした関係で、[[コンビニエンスストア]]や一般商店といった、一般個人からの発送窓口があまり多くないため、発送元は営業活動で開拓した企業([[通信販売]]商品の発送が多い)が中心である。強力な営業活動や発送条件に融通が利くことから、発送個数の多い通信販売企業の利用が活発である。一方で、柔軟な時間指定が可能なため(ただし、宅配部門で深夜時間帯の配達が可能なのは佐川急便のみだったが、[[2010年]](平成22年)[[5月]]をもってサービスは終了された)、個人の利用者も年々増加の傾向にある。「飛脚便」に変更される[[2007年]](平成19年)[[3月21日]]より指定時間はやや狭く、地域によってはライバル企業と比べて劣るものとなったが、深夜時間帯の指定配達は「飛脚TOP便」扱いで継続されている(ただし、2010年(平成22年)[[12月]]時点では「飛脚TOP便」は、受け取り側が法人に限定されるため個人の受け取りは不可である)。これまで、当社の送り状ラベルへの郵便番号の記載は不要であったが、2010年(平成22年)[[10月21日]]より新ラベルに改定され、新ラベル利用時の郵便番号記入の必須化と、先行して担当店コードが4桁から7桁への変更が順次実施された。当面の間は、従前からのラベルも並行利用が可能となり、旧式ラベルは郵便番号の記入は現時点では必須ではない。これに併せる形で、取次店差出用の元払い・着払いの送り状が別途新設されている。飛脚宅配便(旧名称・佐川急便(宅配便))の規格を超える荷物は「飛脚フリーサイズパッケージ」として「飛脚宅配便」と同様の地帯区分で運賃を設定しており、運賃体系をわかりやすくしている。佐川急便も[[メール便]]事業に乗り出し、飛脚メール便を行っている。[[ゆうメール]](旧称:[[書籍小包|冊子小包郵便物]])の大口割引率を引き上げた際には、これを逆利用する「飛脚ゆうメール」を開始している。これは、佐川急便は集荷のみを行い、同社を差出人として[[郵便事業]]の統括支店に一括して差し出し(このため、返送時の還付先として、佐川急便の名称が本来の差出人と併せて表示される)、[[郵便]]の[[ネットワーク]]で配達するものである。[[安治川口駅|安治川口]](大阪市此花区)間に運行する特急貨物コンテナ列車は佐川急便の専用輸送列車となっている。[[1992年]](平成4年)には、裏金を使った政界工作のいわゆる「[[東京佐川急便事件]]」を引き起こし、また[[2001年]](平成13年)には[[奈良県警察|奈良県警]]を舞台とした[[汚職事件]]「[[奈良佐川急便事件]]」も発生した。[[1994年]](平成6年)にかけて実施。[[2002年]](平成14年)には別件で佐川急便グループ23社を合併)、コンプライアンスの推進を行った。(日本)|自由民主党]]府議団長だった[[森田喜兵衛]]が佐川急便の全役員を解任し、自らを代表取締役とするなど計6名が役員に就任するという虚偽の[[登記]](登録[[印鑑]]変更も)が行われた。森田は現法人成立からしばらくの間実際に佐川急便の役員になっており、その後独立して京和運送を興したあとも取引があったが、[[2000年]]([[平成]]12年)に取引をやめている。後日森田は[[逮捕]]に至り、解任登記された役員は翌[[2003年]](平成15年)[[1月6日]]付で回復登記されている。架装部門の子会社が[[いすゞ自動車]]と取引をしているためいすゞ([[いすゞ・エルフ|エルフ]]や[[いすゞ・ギガ|ギガ]]を筆頭とする)車両が1番多く、その次は[[三菱ふそうトラック・バス]]である。支社によっては[[日産自動車]]や[[日野自動車]]や[[トヨタ自動車]]などの導入もある(一部[[富士重工業]]のサンバーバンも見られる)。店舗によっては一時期ドライバーの顔写真を荷台の扉に貼っていた。荷台の扉にはドライバーの名札を掲げている。この名札には、所属店舗名も記述されている。SAGAWA''」の会社名[[ロゴタイプ|ロゴ]]に銀をベースとし、白・青色の波状のデザインのカラーの、[[銀河]]をイメージした新塗装車両も導入し、年々その比率を増やしている(これを「ギャラクシーカラー」と呼ぶ)。同社の営業所は、競合であるヤマトの宅急便センター(特に●●3丁目センターなど)や日本郵便の集配センターのように小規模な店舗を多数配置せず、比較的規模の大きな営業店を広域圏内に1店舗配置して広範囲を網羅する形式を取っている。都市部では近年SCと略されるサービスセンターの設置がなされ、ビル街など自動車より人力での配達が有力な地域での小規模店舗の展開が見られる。1店舗の管轄するエリアが広域であるが故に、郡部など営業店からある程度離れた地域では、他社にはあまり見受けられない「ドッキング」と呼ばれる作業が行われる。これは、同社の集配方式に基づくもので、2tトラックで営業店より配達エリアへ荷物を輸送し、小荷物や個人宛の荷物を中心に軽自動車のへ積み替えを行う作業を指す。