ハイブリッドMZに乗る機会がありました。超個人的な試乗インプレッションをお届けいたします。快適な車内空間インパネ廻りの足元は、十分な空間がありとても広々と感じました。センターウォークスルーという、車内での移動を意識した作りになっています。メーター計器類は運転席の目の前ではなく、センターに設けられています。シンプルで見やすく視認性が高いですね。運転席の目の前にメーター類が無い分、小物入れがあります。ここにETCをビルトイン出来たりと使い勝手が良さそうですね。個人的にお気に入りだったのは、本革巻のステアリングです!これは触り心地が良くって、いつまでも握っていられる心地よさでした!カーゴスペースもそこそこ広いです。サブトランクもあるので大所帯の移動も対応出来そうですね。ハイブリッドMZは、モーターでエンジンをアシストする「マイルドハイブリッド」と言われるシステムを採用しています。モーターが発動→エンジンをアシスト→燃費向上・・・というサイクルです。加速は難なく出来るし、安定の走りで快適だし、良く曲がるし、サスペンションは硬すぎず柔らかすぎずの心地よさだし、フロントガラスが広く感じて視界が広いし、高めの運転席からのビューから、周りを良く見渡せるし、、、とにかく快適な走りでした。車内はコンパクトカーとしてはダントツの広さだと思います。4人家族での遠出や数人の友達同士での遊びも、難なく活躍しそう。それでいて走りもそこそこ楽しいし、低燃費だし。コンパクトカーとして使用するシュチエーションを考えると、とても利便性が高いですよね。ソリオにはハイブリッドではないウレタンステアリングの「G」クラスも設定されています。個人的には、どうせ乗るなら「マイルドハイブリッド」で「本革巻ステアリング」のMZをチョイスしたいですね。まとめやはり最近の車は、当たり前ですが性能が良いです。走りが快適、街乗りに最適、高速走行も楽チン、車内も快適、ステアリングも軽い、なにより燃費が良い!すべてにおいて日々進化していますよね。個人的にそのクルマに「惚れる」かどうか?というと、そこまで刺さらないんですよね(^_^;)今のレパードは、いまだに私の心に刺さりまくっています。リミテッド」という軽自動車が気になっています。HE21S将来、奥さんの足車用に導入を検討しているのがスズキのラパンです。3代目マーチ(K12型)に乗る機会がありました。MINIに乗る機会がありました。MINI初心者ですが、試乗インプレ記事を読む【ダイハツ】新型BOONの魅力ひょんなことから、ダイハツの新型BOONに乗る機会がありました。先月の車検時にフロント2本を交換しました。FEELに乗る機会がありました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。千葉フォルニアMTG2020年2月11日。半地下の家族】2020年1月ラパンに乗って、久しぶりに奥さんと映画に行ってきました。【2020年1月】地元プチミーティング2020年1月17日。