本掲示板は閲覧専用とします。58.7KB車検前整備で、よせば良いのに、ピストンリングの交換にまで手を出した。エンジンを開けたら、ピストンとヘッドにカーボンがビッシリ。掃除に半日掛かってしまった。整備場所の整備から始め、掃除して、隙間の調整をして各部のオイルを交換して、今日はテスター屋さんで光軸とスピードメータのチェックをして、ノンビリと時間を掛けて、終らせました。明日、車検場に持ち込みます。写真は、掃除前と掃除後のピストン。-引用なしパスワード▼ををつかさん:偶然です!私も明日ユーザー車検に行きます。光軸だけが気がかりですが・・・マニュアル通りに一応とりました。以前(二年前)に行った時は、こちらではメーター検査は無かったですが今回は、あるのかな??とりあえずこちらは天気も良さそうなのでホットしています。-引用なしパスワードお早うございます。▼ををつかさん:>エンジンを開けたら、ピストンとヘッドにカーボンが>ビッシリ。掃除に半日掛かってしまった。>写真は、掃除前と掃除後のピストン。前回掃除してからどのくらいの年月&走行距離だったのでしょうか?私の87式RSもそろそろなので参考にしたいです。差し支えなければ教えて下さいませ。年月&走行距離だったのでしょうか?走行は、3万キロ弱、5年位ですね。私の場合、町中で20分位のチョイ乗りが結構多いのとキャブの特性(TMキャブ使用)から、燃料が濃いめですので、カーボンが溜まりやすい状況です。-引用なしパスワード▼ををつかさん:>走行は、3万キロ弱、5年位ですね。ピストンリングの摩耗は交換の必要がない位でした。返信有り難うございます。>走行は、3万キロ弱、5年位ですね。>私の場合、町中で20分位のチョイ乗りが結構多いのと>キャブの特性(TMキャブ使用)から、燃料が濃いめ>ですので、カーボンが溜まりやすい状況です。私のも通勤で20分位の走行です。月数回のツーと年数回のロングキャンプツー。想像するのも恐ろしいです。14万キロ換えてないであろうクラッチと限界を通り越しているRホイールをなんとかしてなるべく早く腰上のオーバーホールします。ワコースのフューエルワンプラスの効果がどんなだかも楽しみ?です。