止まりやすさはブレーキも強化されているのと、そんな急ブレーキをかけた事がない事もあり止まりにくいということはありません。停車中に片足にかかる重量は、最初のうちは重たいと感じるでしょう。まとめこれらは大型に乗ってから感じて自分の中で対策していこうとしている事です。それぞれの重さや重心位置によって取り回しや走りやすさは全然違うでしょう。乗ってみるまでその車体の特性にどう合わせたら良いのかもわからない部分があります。「乗りたいバイクに乗り、安全に楽しく過ごす」このために大切なのは無理に乗り回さず、不安であれば安全な場所での取り回しや引き起こしに始まる地道な練習をする事ではないでしょうか。この気持ちがあればきっとどんなバイクに乗っても(限度はありますが)大丈夫だと私は思います。以下は「安心に乗る」に関連して、CBのサスの設定を変えたらとても乗りやすくなったという記事です。あわせてお読みください。バイクのリアサス調節でカーブが怖くなくなる?こんにちは!Yoshiです!カーブが怖い!って人いますか?私もです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。アナリティクス30人でジェットパック100人といった様子です。何かコードをミスったのかしら。サスペンション】DAYTONA(デイトナ)リアサスペンション導入の感想ガスショックを導入し、6000キロほど走ったのでので紹介します。このサスでサスセッティングをしてみたりとバイクの挙動について学べました。買ってよかったと確信しています。CB750(RC42)を納車しました!CB750を納車しました。