BICYCLE福岡市中央区警固のMTB(マウンテンバイク)中心の自転車屋です。トレイルライド、ダウンヒルなどの走行会やレースイベントをやってます。BIKEMTBハードテールcleatbicycleComment(0)メリークリスマス!!まぁ普通に仕事してますけど。毎年ですが年末年始に思いっきり遊び倒したいのはみんな同じ。ことで鬼のセットアップスケジュールが続いております。そんな中また1台仕上がりました。WEBショップにはまだありますよ!!)現在手に入るのはSHANだけです。ハードテール、下り系、クロモリ、ロングストローク、27.5なんかのキーワードで全て引っかかってくるのがこのフレーム。低重心でバイクが驚くほどスムーズに倒れるし、リアが跳ねないのでサス付いてんの?って感じます。トレンドのワイドリム(内寸30、外寸34.5�!)で組んだので2.35のフロントタイヤがまるでプラス規格のように見えます。笑フレームに合わせてヘッド、ステム、ハンドル全てProductionPriveeで統一。この辺りがスッキリな要因かと思います。驚きなのはこのSLXのブレーキキャリパーで、フィン付きメタルパッド付属で4007円、ちなみにこのパッドは単品で2662円するのでキャリパー本体価格は1345円と超破格なのです。SLXフルコンポで組み上げるとかなりセーブできますよ!めっちゃ乗りやすくてかっこいいバイク作りますのでぜひよろしくお願いします〜!!っとここで投稿終わってもいいのですが、それだと東京の端っこから罵声が飛んできそうなのでちょっとタイヤのご紹介!今回のバイクに使用しているのはWTBのタイヤ。九州では使用率が低い(大昔のモデルは別として、、)っていうのが正直なところかも知れませんが実はCLEATのトレイルライダーでは装着率が高いんです。大切な事なので繰り返します。タロウくんのPATROLも前後WTBです。Boss(トレイルボス)」の組み合わせ。前後ヴィジランテ(「いじらんで」って覚えるといいですよ)かこの組み合わせが九州の土には合うと思います。アップすると結構ブロック高いのが分かりますね。ハードパックには重たいけどフカフカ系のトレイルならバッチリです。ハードパックにはもう少し低めなモデルもちゃんとあります!ブロック高いけど間隔程よく離れてて泥抜け良さそうでいい感じです。何と言っても軽量で結構タフなのがお勧めできるポイント!!もちろんTCSなのでチューブレスもOK。本当にいいタイヤなのでもっと売れてもいいんじゃないかと問屋さんの担当者も不思議がってます。BLENDERフレームが嫁いで行くことになりました。白いホイール以外はパーツチョイスおまかせでしたが実際に乗るスタイルがトレイルライドでしたので、定石どおりには組まずに使用範囲の広いトレイル仕様で組み上げました。このMTBのスタンダード的な佇まいが大好きです。リムが太めだからか足回りがなんだかボリューム感あってFATっぽいですね。実際はフロント2.35、リア2.10ですけど。笑フロントフォークはRockshoxのレベレーション。働くお利口さんサスです。150�は長すぎなので130�にダウンストロークしましたが、まだBBハイトが高い感じがしたのでこの後さらに120�に変更しました。BBの位置も違和感なくハンドリングもいい感じになってトレイルが楽しそう。トレイルに欠かせない登り。BLENDERは元々フロントシングルのフレームなので、マウントもアウター受けもありません。そこでこのダイレクトマウントアダプターを使用すればディレイラーもアウター受けも同時解決でめでたくフロントダブル仕様に!実はこれまでもBLENDERのフロントダブル仕様は何台も組んできましたが、このアダプターが出てくる以前はシートチューブにシフトワイヤーのアウター受けを付け、それからフロントディレイラーのバンドタイプを使い組んでました。ところがクロモリフレームでそうするとアウター受けのクランプでシートチューブを締め付けるのでシートピラーが詰まってしまったりといろいろ不都合もありました。今回のようにダイレクトマウントタイプのディレイラーにすることでディレイラー本体にアウター受けが付くのでシートピラーの動きに制限がなくなり、またトレイルでの使いやすさがアップしたのです!形も乗り味も好きで僕も自分が乗ってたBLENDERのフレームは手放せずに取ってます(ちなみに他は全て売却済み)。CLEATではとうとうこれで最後です。1.2細身なクロモリフレームでラインもキレイ。201114:5200017の続き。全体をもっと詳しくご紹介。溶接跡の焼けがしっかり残るチューブにマットクリアーでコーティング。これだけでも男子のハートは鷲掴み。ヘッドはインテグラルです。上がってきたまんまなので、オーダー入り次第シャキンッとフェイシングしますよ!シリアルナンバー入りのプレートはダウンチューブBB前に溶着。どこまでも男らしい仕上げ。実測で2.28キロとかなり好成績!組み上がりが早くも楽しみ。誰かおらんかぁ?フロントディレイラーのアウター受けは脱着式。乗り味がピーキーじゃないので、100�サスでフロントシングルのクロスレース(ダートランド用!!?)を組んでも楽しいし、120�サスでフロント2枚にしてトレイルバイクも絶対楽しい!!ロウフィニッシュなだけにチューブに残る4130の文字。00017号は右シートステーにもナンバーありです。このフレーム実は今年頭の発売時に、気にはなっていたものの大人の事情で静観してました。先日の試乗でその素直な乗り味に感動!どれかのジャンルに特化しているというワケではなく、まさにニュートラルという表現がぴったり。これならば初めてMTB乗りますって方にでも勧められます。「SLAVE」!!早くも僕が虜です。お楽しみシリアルナンバーは00017でした。・各部の緩みのチェック・自転車全体の消耗度合いのチェックなど。修理するべきか買い替えた方が良いのかの参考に。他店お見積りのセカンドオピニオンとしてご利用下さい。0952−58−3038お越しの際はGoogleMapで「CLEAT」と検索お願いします!カーナビなどの住所入力だととんでもない山奥に案内されることが多発してます。