シトロエン、といえば真っ先に思い浮かぶのがオイルと窒素ガスのサスペンションである。これをハイドロサスという。この特徴が乗り心地を良くしているのである。体験した人は、ゆったりとした船のような乗り心地だという。シートの乗り心地やデザインのインテリアには手がかかっている、とても個性的な車である。SUVの新型もデザインに期待できる。シトロエン社をつくったアンドレ・シトロエンは、パリに住む商人の子として生まれる。卒業した彼は技術者となるはずだったが父が急逝したため、仕事を継ぐこととなった。そこからアンドレの車づくりが始まった。ハイドローマチックというサスペンションが生み出され、乗り心地が魔法の絨毯とも呼ばれた。ハイドローマチックはオイルと窒素ガスを使用するという独創的な発想から生まれている。このハイドローマチックは開発されてから年々進化し続けている。シトロエンの伝統的な乗り心地はここから始まっている。日本ではシトロエンの新型の発売はフランスよりもやや遅れて入ってくるため、情報は流れてきても、すぐに車を入手することができない。乗り心地や性能が実際に利用した事あるユーザーからの情報も多く存在することで、購入までに本当の知りたい情報を入手することができそうだ。シトロエンは特殊なサスペンションであるハイドロニューマチックを組んでおり、やさしくスムーズな走りをするのが特徴である。パワーは控えめな車種が多く国産車同等レベル。大型車などでは国産車よりもパワーの低い車種もある。新型DS4はダイナミックなボディラインと高めのアイポイント、スポーティーな走りが揃っている。SUVの新型ミニバンタイプも発売されている。HDiシステムはメルセデス、トヨタのディーゼルエンジン排ガス触媒に用いられている、アドブルーを使っている。市販となれば日本での発売も期待できる。カクタスという新型SUVは燃費がリッター33キロ以上、気になるボディも未来を連想させるようなSFチックなデザインとなっている。一度見たら忘れられないような個性的なデザインでもある。燃費はトヨタのプリウスを越えるであろうとも言われている。シトロエンらしい内装も期待ができる。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。