フィーリングを確認する作業に臨んだ。ウォームアップ走行を経て、午後2時30分に始まったパレードラップ、そしてフォーメーションラップを経ていよいよスタートのときを迎えた。3周目、これをかわした立川だったが、GT300クラスのラップダウンが出はじめるとそのトラフィックのなか、日立オートモティブシステムズシケインで行き場をなくしコースオフ。一度ポジションを落としてしまった。ペースが落ち始めたため、それを先頭に6台がパックになった集団に追いついた。これを一気にかわせば、目標とするポイント圏内が近づいてくる。130Rでコースアウト。かわし、ふたつポジションアップ。クラッシュにより、レースはセーフティカーランに。戦いは一時小康状態となった。立川をピットへ呼び戻した。チームは迅速な作業でタイヤ交換と給油、そして後半の石浦宏明のスティントに向け、バランスのアジャストを早急に施し送り出した。前に出ることに成功する。バランス変更も奏功し、まだトップとは差があるもののペースも上がっていた。