ver.引き締まった黒で質感を高め、2019年11月1日に発売カワサキZ400&Z250に新色登場、メタリックグリーンのフレーム塗装や鮮やかなオレンジが印象的2019/10/1TweetShare2018年のフルモデルチェンジ以降、兄弟車のニンジャ400とともに好調なセールスと続けるZ400。弟分のZ250もシャーシを共有し、軽快なスポーツネイキッドとして各クラスで『Sugomi』を利かせている。新たに登場した2色は、引き締まったブラックに鮮やかな差し色の組み合わせ。発売は2019年11月1日だ。カワサキZ400「クラスをリードするスーパーネイキッド」Z250とシャーシを共有する軽量な車体に、48馬力の高出力エンジンを組み合わせたスポーツネイキッドがZ400だ。ビギナーからベテランまで扱いやすく、スポーツ派も満足させる韋駄天ぶりで、兄弟車のニンジャ400とともに400ccクラスで大きな存在感を放つ。カワサキのスポーツネイキッドを象徴する「Sugomi」デザインを継承し、シャープなスタイリングと独特なシルエットで人気を博している。2019年11月1日発売モデルの主な変更点はカラー&グラフィック。メタリックグリーンに塗装されたフレームが魅力のメタリックマットグラファイトグレー×メタリックスパークブラック(GY1)、そしてオレンジの差し色が映えるキャンディスチールファーニスオレンジ×メタリックスパークブラック(OG1)の2色が展開される。●発売日:2019年11月1日カワサキZ250「軽量ボディで自然なハンドリング」37馬力の高出力な並列2気筒エンジンを搭載。ニンジャ250の兄弟車として誕生し、Z400とシャーシを共有することでも知られている。ニンジャH2の系譜を感じさせるフレーム構成を持っており、このフレームに新色のメタリックグリーン塗装が施されたことによって、さらにそのDNAを強く感じさせるようになった。新色のラインナップはZ400と同様で、見た目にはショート気味のマフラーやリヤがワンサイズ細いバイアスタイヤの採用、250のロゴ程度の違いしか見いだせないくらいに瓜二つだ。Z400〈前編〉2018年のフルモデルチェンジ以降、快進撃を見せているニンジャ400。その待望の派生機種“Z400”がついにリリースされた。Z250】1000から125まで、それぞれの排気量においてネイキッドの“Z”を展開しているカワサキ。ニンジャの単なるカウルレス版に留まらず、明確な住み分けがなされているのがポイントだ。Z400は日本のマーケットにおいても魅力的...2019.10.01カワサキZ400&Z250に新色登場、メタリックグリーンのフレーム塗装や鮮やかなオレンジが印象的2018年のフルモデルチェンジ以降、兄弟車のニンジャ400とともに好調なセールスと続けるZ400。弟分のZ250もシャーシを共有し、軽快なスポーツネイキッドとして各クラスで『Sugomi』を利かせている。Z400※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。記事一覧を見る帰ってきたネイティブ足立区民。ヤングマシン、姉妹誌ビッグマシンで17年を過ごしたのち旅に出ていた編集部員だ。見かけほど悪い子じゃあないんだぜ。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。