)は、オーストラリア・シドニー出身の元レーシングドライバー。外部リンク来歴・人物[編集]1971年のヨーロッパF2選手権でシェンケンがドライブしたロンデル・レーシングのブラバム・BT361968年にフォーミュラ・フォードとイギリスF3選手権のチャンピオンを獲得[2]。1970年、F2に昇格し、この年のオーストリアGPでデ・トマソからF1デビューするが両方とも目立った成績は挙げられなかった[3]。翌1971年はロン・デニス率いるロンデル・レーシング(英語版)からF2に出場、シリーズ4位に入る[4]。それと並行してブラバムからF1にフル参戦し、オーストリアGPで3位表彰台に立つ。1972年はサーティースに移籍。入賞はアルゼンチンGPでの5位のみに終わったが、世界メーカー選手権ではフェラーリでF3時代のライバル、ロニー・ピーターソンと組んでフェラーリ・312PBをドライブ、ブエノスアイレス1000km・ニュルブルクリンク1000kmで優勝しフェラーリの選手権王座獲得に貢献する。1972年ニュルブルクリンク1000km1973年はロンデル・レーシングのF1参戦計画のドライバー候補に挙げられる[5]が、計画が頓挫したためF2とフェラーリでのメーカー選手権に引き続いて参戦、F1はカナダGPでのスポット参戦にとどまる。1974年は新チームのトロージャンでF1復帰するも、シーズン途中でチームが撤退。最終戦アメリカGPはロータスから出走。翌1975年からツーリングカーレース・スポーツカーレースに転向した。その後、ハウデン・ガンレイとタイガ・レースカーズ(英語版)を設立[4]。引退後はオーストラリア・モータースポーツ連盟に所属。V8スーパーカー選手権やオーストラリアGPのレースディレクター、コース役員を務める[4]。CANNC0ロータス76USADSQDSQは失格。