内蔵か内蔵でないかは、電装コードのコネクトがフレームの中にいれるか、入れないかです。廃盤になっている、フランス、ルック社のビンディングペダルです。このルック社がパイオニアです。Link1月27日ラグパートできあがり。メインチューブの他、チェーンステー、シートステー、ヘッドチューブ、ボトムブラケットの下ごしらえもあります。これらも重要な役割があります。つくるので、DI2専用設計電装コード内蔵ということでお受けをしていました。Link1月26日ラグつくり。ラグパートの加工です。いつものことながら、これだけをみていると自転車フレームの部材とは思えませんね。オーナーのHさん、体重は51kgと軽量級。おつぎは材料だしです。設計の時にきめた素材をひとつひとつ手にとって確認しながら、揃えていきます。神奈川のHさんの設計です。Hさんと似たような体系のオーナーの図面を参照します。神奈川のHさんの設計です。Hさんと似たような体系のオーナーの図面を参照します。2003年に製作したプロジェクトMが再加工でもどってきました。当時のサドル高ではかなりきつくなってしまったとのこと。