コンパクトでスタイリッシュなパッケージはGiugiaroのデザイン。ソフトトップはお洒落なワインレッドをチョイスしインテリアをクオイオで統一、ステアリングとドア内装にウッドをチョイスしたことにより高級感が増しています。スタイリングは大人のクーペと言える上品さを醸し出していますが、エンジンサウンドと走りはかなりヤンチャで、Ferrariが開発した4244ccの90°V8DOHCエンジンは390psを発揮。0-100kmを5秒以下で駆け抜ける俊足さと最高速283kmに達する実力を持っています。今回ご紹介させていただくこちらは6速マニュアルトランスミッションを搭載しています。どちらかというと優雅に流す走りが似合うSpyderですが、トップエンドまでストレスなく吹けるV8ユニットはマニュアルミッションならではの楽しさとスポーティーさで魅力が倍増しています。複雑な機構をもつ全自動ソフトトップを開けると、心地よいエグゾーストサウンドがBGMになり、操る楽しさに思わず笑みがこぼれてしまいました。GTはベストサイズです。コーナーリングもスカイフックサスペンションがしっかりと仕事をしてくれますから、安心してコーナーを攻めることができます。特筆すべきはボディ剛性の高さで、オープンカー特有の緩い感覚はまったくありません。ピニンファリーナの官能的なデザインは前後重量配分を49:51というGTカーの理想的なバランスを実現させながらもMASERATIならではの伝統を継承しています。広い室内空間は明るいクイオイ・セッラ色の豪華なレザーと優雅なデザインの内装がドライバーを包み込んでくれる感覚で、軽く耳に届くエグゾーストサウンドも心地よく、適度に締め上げられたサスペンションセッティングは上質な走りをサポートしています。製V8で405psという高出力で、優雅なボディを0-100km5.2秒、最高速は285km/hを発揮しますから、街中ではかなり俊足ですね。このクルマの美しさを引き立てているボディカラーの『ビアンコ・フィオルディロト』色は塗装技術が困難なためメーカーでオーダーがストップになりましたので、希少なカラーリングになりました。GRANTURISMOは本当に美しいクルマですね。GRANTURISMOのご紹介です。色のボディは繊細なラインを持つグランツーリズモのボディを美しく魅せています。内装はクオイオセッラ色をチョイス、美しいデザインの20incバードゲージデザインホイールがエレガントですね。BOSEサラウンドシステムやスカイフックサスペンションをオプション選択。大人4人がゆったりと乗車できるクーペなのに美しいデザインを保っているのはさすがピニンファリーナですね。