MASERATI1926年にマセラティ兄弟によって設立されたイタリアの高級スポーツカーメーカー。初出場のレースで早くも優勝を飾り、1930年代中盤までF1やカーレースに参戦した。経営不振により、1938年に経営者が交代。GT」の生産開始によりF1から退く。1965年、シトロエンの傘下に。1974年、シトロエンを買収したプジョーと業務上の協力関係となるが、翌1975年は契約を撤回。1993年からはフィアット社の傘下となり、スポーツカー部門を担当。傘下であるイタリアのアルファロメオとともに高級車を製造する。日本では、2010年に輸入総代理店として「マセラティジャパン」が設立。日本を戦略的市場の1つとし、世界第4位の市場として販売台数の増加を目指すとした。創業100周年を迎えた2014年には、未来型コンセプトカーを発表。現在は57ヶ国で展開される。同社のエンブレムは兄弟の1人がデザインしたもの。ボローニャの広場に立つネプチューン像の三つ又の鉾がモチーフとなっている。1929年には「V4」が246.029km/hの世界スピード記録を樹立し、MASERATIの名は広く知れわたった。その後も、名ドライバーのタッチオ・ヌヴォラーリの活躍などでグランプリの歴史にその名を刻むマセラティだが、1937年にオーナーがアドルフ・オルシにかわり、MASERATI兄弟は10年間籍を置くという条件で契約を交わし、戦後再びF1に復帰。翌1938年には本拠を現在のモデナに移している。その後、5年連続で世界タイトルを獲得するなど、ここから1957年まで同社のモータースポーツ活動は黄金期を迎えることになる。S.p.A.が設立され、スパークプラグやアキュムレーター等自動車部品を生産し、後モペッドやオートバイも生産した。マセラティ兄弟が会社を離れ、O.S.C.Aを創立。1957年、名手ファンジオが「250F」を駆り手に入れたF1のシリーズタイトルであった。この年、MASERATIはワークス活動にピリオドを打ち、1958年の「3500GT」、1966年の「ギブリ」、1971年の「ボーラ」などにより、スポーツカーメーカーとしてのポジションをたしかなものにしていく。その後、モータースポーツの一線から身を引いて、高性能なスポーツカーやサルーンをつくるラグジュアリーブランドへの道を選んだMaserati。波乱万丈の歴史を経験して、2014年には創業100周年を迎える。最新鋭の新工場を建設し、そこで生産される新型クアトロポルテとギブリを相次いで発売。2015年には同社初のSUVとなるレヴァンテのデビュー。次期型「グラントゥーリズモ」を2017年に、そして新型クーペ「アルフィエーリ」を2018年末までに市場に投入する予定している。現行モデルに、MASERATIの往年の名車「クーペ」の実質的後継車としてデビューした4シーターのGranTurismo。GranTurismoのオープンモデルとして2009年9月に販売が開始された4シータークーペのGranCabrioなどがある。レヴァンテの先にあるもの──フェラーリ製V8エンジン搭載SUVを試乗する。レヴァンテの先にあるもの──フェラーリ製V8エンジン搭載SUVを試乗する。PASSIONイタリアンカーに恋焦がれろ。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。