先日大型二輪のCB750に乗り換えてから初めてライディングスクールに行きました。慣れない車体の挙動を体で覚えるせいか1日行ってクタクタ。普段はあまり実感しなかった大型と普通自動二輪の違い。大型に乗り換えようか迷っている人や気になる人にも参考になるのではないでしょうか。私が感じた事を紹介します。大きくなればなるほどアクセルを繊細にコントロール出来ないと危険な状況に陥ります。私はSR400からCB750に乗り換えています。最初にCBに乗った時ありゃ?こんなもんか、意外と加速しないのねという感想でした。(回転が上がるとビョーーーンと加速していく事を後で知りました)SRの方がドドドドッと振動があるので加速しているような気分になっていたというのもあると思います。ライディングスクールという1速で主に走る環境に身を置くと大型のパワーに振り回されている自分がいました。アクセルを同じようにひねるとドゥワ!っと車体に置いていかれそうになります。400がグググっと加速するなら750は同じ捻り方だとゴッ!と後ろから突かれるように加速します。これがリッターオーバーだとウィリーするんでしょうね。恐ろしい...400のパワーならリアブレーキとそこまで強くない加速のおかげで誤魔化せていたアクセルワークが誤魔化せなくなり、最初の1時間は手の重さを少し乗っける程度のアクセルワークを覚えるのに使っていました。このように排気量を上げると、アクセルワークに新たな価値観を取り入れざるをえない程度には加速力が増します。重さSRは175キロ、CBは235キロです。実に60キロの重量増。これがどのように効いてくるのでしょうか。ちなみに私の体格は身長170センチ体重は60弱の細身です。取り回し1.5倍くらい大変です。平地ならば地面と垂直に保っていればそりゃあ悠々と転がせます。ある一定から傾くとオオッ、オォ...って感じです。こんな重たいものあるんだとビックリしているうちに汗が吹き出し、車体が地面にくっついて行きます。SRならエイって起こしている重さがいよいしょっ!ふう〜って感じになります。取り回している最中、少しでも段差や坂道があると途端にハードモードです。この辺りは初めてバイクに触れた時と同じような感想です。400はおろか原付でも最初は(こんな重たいものを取り回して乗り回して転んだら起こさなきゃならんのか。大丈夫かな...)と不安になったものです。それが400ならもうスイスイです。この前立ちゴケしましたが...慣れたらきっと大丈夫!引き起こしこの時のSRは重かった...試しに段ボール引いて両側から引き起こしの練習をしてみました。これは車種にもよりますが1.3倍位大変になります。意外と大変じゃないですね。足の力を使えるというのは大きいです。不安な人はエンジンガードを付けておけばまず安心でしょう。重たいので、切り返しがエンジンの力をしっかり利用してあげないとうまく行きません。自分の体重移動だけではなく、バイクのパワーと調和して走らないとヒラヒラ走れない。