(゚ー゚*)シンメーセソ。(ノ∀`)ナツカシス。(あと、単行の急行色キハと言えば、和歌山県の有田鉄道(02年に廃止)で使われていた、キハ58000(元・富士急)もありましたね。こちらは車両が保存されているんでしたっけ)そんな思い出のある単行の急行色。(*゚∀゚)=3ハァハァ!。ヨカッタ♪(*⌒∇⌒*)ヨカッタ♪。́w`*)ドツカレサン。津軽海峡の函館湾に沿って走る、いさりび鉄道の列車。沿線随一のビューポイントです。夏は窓を開けて乗るのがふつうのこと。釜谷-渡島当別(車窓から)日本最初のカトリック男子修道院として道南の名所にもなっている「トラピスト修道院」。その最寄駅である渡島当別は駅舎が修道院を模した外観となっています。渡島当別(車窓から)湾越しに見えてきた島のようなシルエットは函館のシンボル函館山。(゚∀゚)オッ!車両の窓枠には「天気が良い日は函館山が見えます」と案内書きが施されています。今日の天気は快晴じゃないけれど、まずまずと言ったところか。渡島当別-茂辺地(車窓から)全線が単線のいさりび鉄道。列車はJR函館本線の函館と五稜郭のあいだを直通運転。私の乗った列車も函館まで乗り入れます。五稜郭JRの函館運輸所に集う各色のキハ40。いさりび鉄道の車両も同所を拠点に運用されています。再現した通称・タラコ色、そして真っ白は冬をイメージした「禊」。国鉄色のタラコ、沿線で撮りたいなぁ・・・。σ(・∀・`)ウーン...ちなみに背景の山は函館山。̄*)・・・ってことで、列車は終点の函館に到着。(・ω・)トーチャコ。木古内に停車する新幹線と、いさりび鉄道の運行本数が、ともに少ないのが要注意なんですけどね・・・(^^;)ゞポリポリ。いさりび鉄道を乗り通して函館までやってきた私。...(((o*・ω・)o。́∀`)ノ゙オヒサ駅前の“orz”モニュメント(?)も健在です(笑)。何はともあれ、まずは朝メシ。駅近くにある市場の朝市(函館朝市)で名物の海鮮などをいただいちゃいます。個人的な好みでチョイスしたのは、サーモンといくらをオンザライスした小どんぶりと、イカ刺し、ほっけの塩焼きが付いた、朝市定食。函館市電(路面電車)で最古参、1950年(昭和25年)製の500形・530号にたまたま遭遇しました。松風町-函館駅前そしてこちらも函館駅前でたまたま見ることができた、30形・39号の「箱館ハイカラ號」。1910年(明治43年)製で明治から昭和初期にかけて使われていたものを現代の基準にあわせて1993年に復元。函館を訪れる観光客に人気のレトロな電車です。σ(゚・゚*)ンー...。(=゚ω゚)ノ゙タライマ。今度はバスに乗ってどこへ行くのでしょう?函館駅前から乗る路線バス。東京の東急バスとカラーリングがそっくりですが、(゚ー゚*)クリソツこれは函館市内やその近郊を走る函館バスです。車窓に海を映しながら走るバス。(゚ー゚?)デジャヴ?。...(((o*・ω・)o。σ(゚・゚*)ンー...。(*・∀・)σ゙ポチットナ。後払い制の運賃は700円。