TOP横浜市中区、楽しい自動車生活を創り出すお店<ASM>をプロデュースしています。S2000・RECAROを切り口に、色々な話題をお届けします。整備・メンテナンス・F20Cをノッキングから守るために。2019に参加しました。コンディションにも悩まされ、1回もまともに走行できていません。Rアッパーアームを変更して起こしたキャンバー試す価値あるかも先導車ありの慣熟走行後、トラブルだらけで事前テストできていないのに性能確認もしないまま、加藤寛規選手をいきなり計測1周のタイムアタックに送り出しています。フリー走行までの短時間に準備しました。リアの流れマイルドになった。全周オイル汚れあり最後のフリー走行はSL2で出た要望に対応して、Rの反応(ひっかかり)を良くするためにリアR/Hを下げてテストしました。最高速は0.5�q/h伸びていますが、傾向を見るため大振りしたら落とし過ぎたようです。2007年のREVSPEED鈴鹿サーキット走行会で記録した2'11”753は、当日朝から1日走り込み車両の状態や限界を十分理解して、絶好の路面・気温コンディションだった夕方の最終枠で出したタイムです。今回はずっとトラブルがありまともな事前テストもなかったにも関わらず、オイルが出て1コーナーでクリップにつけない計測4周目で2’12”376を記録しました。今の状態で昨日のSL1に臨めば、間違いなく2分11秒台に入ります。24.560ドライバー:加藤寛規選手チーフエンジニア:坂上(ASM)チーフメカニック:八百(ASM)メカニック:阿部(ASM)-------------横浜に戻りセットダウンして、キャンバー値を確認しました。黄緑号・ふら♪オレンジ号との直接対決に向けて、打ち合わせしたセットに調整して更に速い車作りに仕上げます。次のセットアップデータを楽しみにして下さい。CARD会員様へ、感謝を込めて。