整備記録プラグ交換マイレパードのスパークプラグは約6年半前に交換したっきりです。2011年11月に交換したっきりになっています。絶縁体等の焼け方によって、エンジンの調子が分かるようですね。スパークプラグ今回も前回と同様にNGKのイリジウムプラグに交換しました。ところで・・プラグ交換のタイミングってあるのでしょうかね?交換時期の目安は?標準プラグ一般的なプラグの交換時期は走行距離で約2万キロです。イリジウムプラグ耐久性のあるイリジウムプラグの交換目安は、走行距離で約4万キロ~10万キロです。イリジウムプラグって?ところで、、標準的なプラグとイリジウムプラグの大きな違いはどこにあるのでしょうか?形状の違いイリジウムプラグは中心電極の径が細いイリジウムプラグは外側電極の先端がテーパーカットされている性能の違いイリジウムプラグは着火性能が優れているイリジウムプラグは電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない一般的なプラグは中心電極だけでなく、外側電極にも熱を奪われてしまうまとめ標準的なプラグの方がパーツ代は安いのですが、長い目でみるとイリジウムプラグの方がランニングコストに優れているのではないでしょうか。今回は私の心がけが足りず、プラグの交換時期をだいぶ遅らせてしまいました。これからは定期的に消耗品パーツの交換時期をチェックして行動したいと思います。2008年の12月から乗り始めて9年。記事を読む洗車日和2015年6月30日。この日は曇りだったので洗車日和でした。久しぶりに手洗い洗車をしました。久しくやっていなかったホイールから洗浄です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)PREV【Y31グロリア】きっと、新しいビッグ・カーの時代が来る。千葉フォルニアMTG2020年2月11日。半地下の家族】2020年1月ラパンに乗って、久しぶりに奥さんと映画に行ってきました。【2020年1月】地元プチミーティング2020年1月17日。