インダクションBOX・エアクリーナBOX装着時のパワーチェック比較テスト車両はAE86トレノAE101エンジンベース、ヘッド面研、メタルガスケット、トムス264度カム(バルブタイミング100〜105°の間で設定)、AE111メインC/Pセッテイング、B&Mニューボルト、NGKレーシングプラグ8番、42.7φ→50φ×2→60φタコ足、60φデフ下マフラー、ルート6クロス、デフファイナル3.9テスト風景です。セットしてビデオを回して後での資料にします。ファンネル、インナースリーブ取り付けまずは1のテストから・・・うん?1回目、2回目同条件なのに馬力が違います。タイヤが滑ってチャンと測れていないようです。何回かローラーを回してタイヤを暖めます。