価格:6,900円(税別)CEROレーティング:A(全年齢対象)クルマのプロにレースゲームをプレイしてもらい、そのインプレッションをお届けする「クルマのプロがレースゲームを斬る!」。7」をクルマのプロに試してもらった。Motorsport」シリーズと言えば、初代Xboxの時代から続く人気カーレースゲームの1つで、「ForzaがあるからXboxを買う」という人もいるくらいの人気を誇る。全世界でシリーズ累計販売本数が1,000万本以上という、Xboxプラットフォームにおける有力タイトルの1つである。特徴は何といっても、リアルなグラフィックスと精密に再現された車両の美しさ、さらにこだわりのサウンドにある。クルマをぶつけたときのダメージ再現が初期の作品から実装されており、「あのクルマを壊せるのか」という想定外な話題も拡散した。Watchでもおなじみのモータージャーナリスト岡本幸一郎さん。経てモータージャーナリストに転身した方だが、これまで所有するクルマも数多く、その知識量は半端ではない。7」にどのような印象を持つのか、とても興味深い。卒業後、モータージャーナリズムの世界へ。90%をクルマが占め、話す言葉の95%はクルマに関することばかり。これまで25台の愛車を乗り継ぐ。国内A級ライセンス所持。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。M3編まずはどんなクルマが選べるのかを見ていくことに。収録車種を確認しながら「1990年代のクルマもたくさんあるんですね」と、懐かしいクルマのラインアップに目を細める。M3ではないんですが、BMWの『318iS』は思い出深いクルマです。実は同じクルマを2台ずつ、セダンとクーペを持っていたんですね。前から見ると同じなんですが、横から見るとドアが1枚か2枚かという(笑)。セダンじゃなかったですっけ?』と言われたこともあります」と思い出話を披露した。M3の内装は「よく再現されてますね!」と感心していた。外観や内装の再現度にビックリ!さっそく鈴鹿サーキットを走行。「外から入ってくる光の感じがリアルですね。遠近感も上手く再現されています。ドアミラーで見える後続車にあえて焦点を合わせていない感じや、メーター周りもリアルです」。Motorsportシリーズ特有のサウンドに加え、インテリアの完成度も気に入ったようだ。「クルマの中の視点でプレイすると音がこもるのもいいです。真後ろから聞くとこうなんだろうなと思います。窓やドアに反射して聞こえる音もリアルですね」。エアコン吹き出し口のルーバーのあたりとか実物そのままの雰囲気が出ています。このクルマが入っていること自体がうれしいです!」。「4型の途中でアンフィニマークからマツダマークに変わったんです。北米仕様だからスポイラーがないですね。外から見た遠近感もいい感じです」。右ハンドル仕様で収録されていることにも着目する。「4型の頃は左ハンドルモデルがないんですよ」と、間髪入れずにマニアックなコメントを放り込んでくる。音の違いに気がついた。「ロータリーエンジン特有の音が出ていますね。ロータリーってこんな感じなんですよ。立体交差のところで反響した音も、ロータリー感が出ています」。M3と挙動が違うことにも注目。「リアが流れるところもFDらしいですね。M3とは違って(操作が)シビアで、このクルマは見た目もそうだけどスポーツカーそのものですね」。駆動方式がFR(フロントエンジン、リア駆動)らしい挙動も納得ちなみに、3台乗り継いだうちの2台は所有していた時期が重なっていて、「1台は普通のクルマのブーストアップ仕様。1台はシングルターボにして馬力を上げました」。そのため、BMWよりも高くついたのだとか。「乗ったことはないんですが『Wrace』の屋根なし版ですよね」。どんな挙動なのか面白そうなので、鈴鹿を走ってみることに。「ロールスロイスでサーキットを全開で攻めるなんて現実では考えられない。4,000万円くらいしますから。ゲームではぶつけ放題(笑)。ロングホイールベースらしく挙動が安定していてスピンしにくいし、いかにも車両重量が重そうなまったりした感じも出ています」。4,000万円のロールスロイスが鈴鹿を爆走!車内のインテリアを見て「おしゃれで高そうなんですよね」。フロントガラスにインパネが映りこんでいる様子にもリアルさを感じているようだ。フロントガラスへの映り込みもチェック「4,000万円を(ライバルマシンに)ぶつけまくるのって快感ですね(笑)。ちなみに専用の高級傘がドアに仕込んであるんですよ」。375」で走ってみる。スーツをオールドっぽいものに変えられることに「マニアの心をくすぐりますね」とニンマリ。375実際に走っている姿を滅多に見られないマシンだけに、「いかにも細いタイヤでグリップが低く、車幅の狭そうな、ちょっと危なっかしい動き方。ブレーキもなかなか利かないですね。昔のレーシングカーって、本当にこういう感じだったんだろうなぁ。いずれにしてもすごいですね」と、挙動の調整方法に興味津々だった。「シフトチェンジのタイムラグもさっきとは違いますね。マニュアル操作を再現しているのかもしれないです」とし、シフトチェンジ時の細かい仕様も見逃さない。傍目に見ても、ちょっとステアリングを切っただけで簡単にリアが滑り出すのがわかる。「当時のドライバーはこんな感じで運転していたんだろうなあ。シミュレーターでは接地感が表現しづらいと思いますけど、スリリングな感じがよく出てますね。バイクのタイヤをはいているみたいです」。ここから昔のF1の話題に。「昔フェラーリは、フロントにエンジンを積んでいたんですね、F1でも。当時はマシンも壊れやすいし、シートベルトもありませんでした。ベルトをすると何かあったときに救出に手間取るという理由です」。ドライバーの安全面も配慮する現代のF1とは、まったく異なる考え方のもとにマシンが作られていたとは......と、話しに気を取られている間にコースアウトし、マシンがキレイに1回転。ここまで再現されてるんですね」。375に釘付けだった。最後はKTMの「X-BOW」で鈴鹿にチャレンジ。「乗ったことあります。(一般的なクルマに比べて)見た目はかなり奇抜ですが、意外と普通に走れて、乗り心地も快適なんですよ。2人乗りで、バイクメーカーが作ったんです」。サスペンションの動きまで再現されているという。鈴鹿を何周も走り込み、その動きを堪能する岡本さんは、実際にX-BOWを運転していた当時を思い出しているかのようだった。外見はレーシングカーだが、公道も走れる乗りたいクルマで一通りドライビングを楽しんだ岡本さんに、鈴鹿サーキットで気になった箇所の所感を伺った。「平面なのにアップダウンがうまく表現されていますね。道路って少し内側に傾いていないとクルマの四輪に荷重がかからないんですが、ここは実際には違うけど、外側に傾いていて外にはみ出してしまいそうに見える。コーナーの名前が『逆バンク』なんです」。「1コーナーは進入スピードが速いのに先が見えないのでちょっと怖いのですが、できるだけ減速せずに通過しその次のコーナーで帳尻を合わせるんです。1コーナーへ進入後、前に進んでいくにつれて、次のコーナーのクリッピングポイントが見えてくる感じもうまく表現されていますね」。1コーナーの作り込みはバッチリ!カーシミュレーションゲームは、「グランツーリスモ」の攻略本に関わったことがあるので、プレイしたことがあるという。「ひさびさにレースゲームをプレイしましたが、こんなに進化しているのかという印象です。クルマの描写、表現の緻密さ、巧みさに驚きました。7」のクオリティに感動していた。「クルマの挙動をわかっている人が制作していることが伝わってきました。操作に慣れてくるとさらに奥が深くなるんでしょうね。自分が乗ったことのあるクルマの試乗で、昔を振り返りながら走っている姿は、本当に楽しそうだった。「意外なマシンがいっぱい入ってますね。ランボルギーニもひと通りありますね。5,000万くらいですか。フェラーリも車種が多いなぁ。GT3マシンまでありますね。いうゲームではフェラーリは必須ですよね。全メーカーの中で1番多いような気がします」。「最近のクルマにはほとんど乗っているのですが、1990年代までは乗ったことのないクルマが結構あるんです。当時のフェラーリはどうだったんだろう、どれくらい再現されているのか気になります」。「古いアメ車がいっぱい入っているのも面白いですね。クラシックカー好きが喜びそうな車種がたくさん入ってます。これもある、あれもあるみたいな。わかる人同士でカーコレクションの画面を眺めながらお酒が飲みたいですね(笑)」。この画面を眺めながらお酒が楽しめるとは......クルマを眺めている最中、おもむろに「昔のクルマ(実車)は所有し続けるのが難しいですね。時間がたつと(メンテナンスがしにくくなり)乗れなくなる可能性もありますから。ゲームで対面できると、懐かしさを感じます。実際に所有していたクルマだったら、なおさらうれしいですね。FD31やGT-Rなど、日本車でも1970年代、1980年代のクルマがいっぱいありますね」。乗ったことのない(買えない)クルマが運転できるのもゲームのよさだ。思い入れのあるクルマがきっと見つかる物心ついた頃からクルマが好きだったという。親がテレビに出演させようと思っていたくらいで、クルマの本を読みあさり、走っているクルマの車種をすべて覚えていたとか。「幼稚園や小学校の時、スーパーカーブームが来る前からクルマが好きでした。どのオプションを付けたらいいのかも把握していたので、担任の先生がクルマを買い換えるときに相談に来ていたんですよ」。いう、クルママニアな岡本さん。7」で思い入れのある「70スープラ(A70型)」、「セリカXX」、「NCロードスター」を手に入れて、ぜひ運転してみたいという。音にもこだわって作られているこの1本で、走りを楽しんでみてはいかがだろうか。