デッキにあるサモワール。普通列車なので、駅を発車すると10分くらい走って町が現れたら次の駅に停まるという感じ。2駅くらいごとに貨物列車とすれ違う。どす黒く油で汚れた巨大タンク車が何十両も連なる姿は、大迫力。ロシアの鉄道のレール幅は1524ミリで、新幹線よりも広い。貨車も機関車も線路幅に合わせて大型なので、線路幅がとくに広いという感じはしない。日本のJRの列車をここに置いたら、間違いなくオモチャのように見えるだろう。汚れた車窓からの風景。個室側の窓ガラスは汚れがこびり付いて茶色くなっているので、外の風景も茶色く見える。通路側の窓はきれいだし窓も開くので、通路に立って外を眺める。気持ち良く窓から入ってくる風に吹かれながら流れゆくシベリアの風景を眺めていたら、警官が通りかかって、パスポートを見せろと言う。パスポートを見せると警官は「サハリーン」と言う。サハリンへ来たやつが何でこの列車に乗っているのかというようなことになった。部屋に置いてあるバッグから、ホルムスク・ワニノ間の乗船券を見せると分かったらしく、パスポートを返して立ち去っていった。疲れてまた部屋に引っ込む。信号場のような駅にも停車する。コムソモリスクを出てから2時間。ズリバーンという駅から夫婦と小さい子供2人の家族連れが乗って同室となる。夫婦は車掌からシーツをもらうとベッドメーキングを始めた。この家族はウラジオストクまで行くらしい。奥さんに「ハバロフスク?」と聞かれ「ダー(はい)」と答える。寝台の個室に大人3人と子供2人入ると少々窮屈で、部屋も暑くなった。351列車の食堂車そういえばこの列車には食堂車がついていたのを思い出し、行ってみることにする。自分の乗っている車両から2両目が食堂車になっている。351列車は普通列車ながら食堂車がつく。食堂車に入ると、昼過ぎで昼食時を過ぎているためか、客は誰もいない。席に着くと、係の女性がメニューを持ってきた。メニューは当然すべてロシア語なのでどれがどんなものなのかは分からない。メニューの表示を指差して「スープ?」とか言ってみる。ウエイトレスが肉料理やスープなどが載ったところを開いて見せてくれる。何がなんだか分からないので、それぞれの一番上に書いてあるものを指差して注文した。何が出てくるのだろうか。中央のおばちゃんが配膳係。紫色のテーブルクロスが張られ、その上にグラスや皿やナプキンが並べられているので、高級レストランのように見える。窓のカーテンも紫なので、車内は紫一色。ローカル線の普通列車にしては豪華に飾られている。料理はなかなか出てこないが、別に急ぐわけではないし、日本ではほぼ絶滅となった昼間の食堂車の雰囲気を満喫するのも悪くはない。制服を着た車掌が2人入ってきてテーブルに着いた。見ていると、肉料理の皿とスープとパンが載ったトレーが運ばれてきて、それを食べている。列車の乗務員用の賄い料理のようで、このあとも車掌が交代で食事に来るのか、次々と入れ替わりで席に着いて同じ物を食べていた。紫一色でまとめられていい感じ。一般客より賄い料理優先なのはいかにもロシアらしい。ロシアでこんなことで怒っていたらキリがないので、あれもおいしそうだなあなどと思っていると、最初のサラダが出てきた。サラダ:キュウリとハムを刻んだものにマヨネーズをかけ、その上に刻んだゴーダチーズがのっている。スープ:壷に入った鶏肉と野菜のスープ。メイン:鶏肉にチーズをのせて焼いたもの。パン:ボロボロとこぼれるロシアの黒パン。塩をふって食べるのがロシア流。どの料理にもディルの葉がのっている。ロシア人はディルが好きだなあ。キュウリとハムのサラダ。壷が深くて食べにくかった。最後は紅茶(チャーイ)。どの料理も車内で調理している割りには手がこんでいる。メインの鶏肉のグリルとバターライスは大変コッテリした一皿だった。最後に紅茶を飲んでいると、ロシア人の2人連れが席に着いて、ビールを飲みはじめた。食堂は売店も兼ねていて、客がポツポツとやってきて何か買ってゆく。テーブルでお勘定をすると、410Р。日本円ならば1640円だが、ロシア人から見れば目の玉が飛び出るような値段だ。列車に乗る人はほとんどの人が乗る前に食べ物を用意しているか、停車駅で売っているピロシキなんかを買う。こんなローカル列車になんで食堂車がついているのか不思議に思う。1車両に車掌は2人乗っているから16両編成ならば30人以上になる。彼らの食事のためにあるのだろうか。船でも船員の食事のためにコックが乗っているし。