2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。蘇れ!寂しそうな後姿のカルマン、角テールが1台。錆錆で、テールライトは落ちかけています。’56年か’57年型のようです。ナンバーがついています。このまま朽ち果てていく運命なのでしょうか...。内装はオリジナルのままで朽ちていった感じです。このカルマンはこれからレストアされることになったようです。大変な作業がこれから始まるのでしょうが、また数十年、車好きを楽しませてくれる姿になって私たちの目の前に現れることでしょう。ああ、それより、なにより、ワーゲン仲間のYume丸さんご夫婦がなんと今月号のストリートVWsにカラー見開き4ページで紹介されているではありませんか!!先日、川越のHigh&Lowでお会いしたのに、そんなことはひとことも触れず...。奥ゆかしいんだから...!!でも、雑誌で紹介しているとおり、本当に素敵なご夫婦なんです。ログハウスに赤カブにバリアント...。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!昨日エントリーが2台ありました!たけいちさんD.Sさんありがとうございました!現在のエントリー数は108台です。ミーティングまではあと19日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。点いた~!やった~!!ヘッドライトが点いてます!!って、そんな、車として当たり前のことに喜んでいても仕方がないのですが、輪島のイベントに行った6月の初めあたりから発生していたヘッドライトのトラブルがようやく復旧したのです。実に4ヶ月近くかかってようやく復旧です。6月の初め、輪島のイベントに向かって夜中にTJさんと走っていると、ヘッドライトのロービームが点いたり消えたりし始めたのです。原因は下の写真のディマースイッチ(ハイ・ローの切り替えスイッチ)でした。3本繋がっている線のうち、1本がスイッチから離れかけていました。その接触不良だったのです。線が繋がっているところのネジが固着していて、きちんと繋ぐことができないため、あの時はハイビームにしてライトの上半分をガムテープで覆って帰ったのでした。そのうち、スイッチそのものも壊れてしまい、師匠に応急処置はしてもらっていたのですが、この1ヶ月くらい、ロービームまで点かなくなってしまっていました。して、こんなにかかったかというと、代わりのパーツをF○○T4に買いに行ったら欠品。して入荷したのがブラジル製のリプロでプラスチック製...。安っぽいし、なんだかすぐに割れてしまいそうなプラスチック製はやめにして金属製のディマースイッチを探していたのでした。ロービームだけでも点けばほとんど不自由はないので、しばらくそのまま走っていたのですが、さすがにまったく点かないのは問題だとディマースイッチを探しました。あちこちのオークションに中古は出ているのですが、ちゃんと動くかどうかわからないパーツをオークションで入手しても心配だし、だからと行って新品はなかなか見つからずにいました。それが一昨日行ったキムラオートで、中古ではありますがちゃんと作動しているスイッチを社長が探し出してくれたわけです。それがこのスイッチです。高年式のため、端子が平型になっています。Germany、VWのロゴも入っているので、純正品です。それに結線し、ようやく復旧したわけです。ヘッドライトがない状態では夜走れませんし、走らないようにしていましたが、暗くなってしまったときはヘッドライトのありがたさが身にしみました。おバカ大臣が5日で辞任となりましたが、辞めても発言は撤回しないあたりは、一貫してていいんじゃない?って思います。そのくらい頑固に主張をしている人をわざわざ大臣にしたことが間抜けなわけです。議員の失言はいつも、言ってはいけないことを言ったのではなくて、思っていることなんだけど、口に出してはいけないことがポロッと出てしまったという感じです。「ほんとうに思っていることと言葉に出たことが違うわけです」というようなウソコケ釈明会見よりもよほど骨はあるかな...と思います。ああ、それから、ポール・ニューマンがこの世を去ってしまったのですね。大好きな俳優さんでした。若い頃よりも歳を重ねた姿の方がより素敵になっている人...、理想的な歳の取り方をしている見習いたいというか、ああいう歳の取り方をしたいなあ...と思う方の一人でした。子どもの頃、スクリーンという映画雑誌の巻頭グラビアの顔のアップの写真を見て、この世のものとは思えないくらいきれいな青い目の印象が強烈で、今でもよく覚えています。たくさんの素晴らしい映画をありがとうございました!さて、カルマン100台ミーティングの事前申し込みは9月いっぱい、明日までで一旦締め切ります。行こうかな...と思っているカルマンオーナーの方は、ぜひ、事前申し込みをお願いします!お金もかかりませんし、キャンセルもOKです!現在のエントリー数は106台です。開催まであと3週間となりました。トラックバック(0)2008年09月28日まる2年もう2日前になってしまいましたが、9月26日でカルマンが納車されてまる2年が経ちました。えっ?まだ2年なの?って思う方、多いでしょうね。私自身がそうですから...(笑)実は、まだまだカルマン初心者なのです...。初心者ゆえ、いろいろ調べてみたことがすべてブログネタになっているわけです。わかってきたのは角テールまでですからね~。買った頃は角テールという言葉さえ知りませんでしたから...。ネタはつきそうもありません。上の写真は納車されてまだそんなに経ってないころの写真です。ダブルバンパーですね。このころから比べるとあちこち、それなりに進化しています。劣化もあり...?あっと驚く(ってほどでもありませんが...)プロジェクトは現在進行中なのですが、その一環を満たすため、昨日はフラバグでお世話になったキムラオートさんに行ってきました。地図で調べて近くまで行ったのですが、なかなかお店が見つかりません。このあたりかなあ...と思うあたりにはヨタ8を整備しているファクトリーらしきものはあったのですが...。どこだろう...と探しますが、それらしきところはなく、あきらめて帰りかかったころ、電話がかかってきました。それはキムラオートの社長さんからでした。」というわけで、無事、お店に行くことができました。ヨタ8の修理しているとは思ってもみませんでしたので...。これがそのヨタ8です。空冷水平対向2気筒800cc。小さなエンジンルームなのにスカスカです。ギアボックスも驚くほどコンパクトです。関東自動車工業のプレートが張ってありました。オリジナルのハンドルのようです。足元は見かけよりは広そうでした。社長がストックしているカルマンのいろいろなパーツを見せてくれました。レアパーツをいくつもお持ちです。手放してもいいかな...と思うものはぜひ、19日に車の周りででも販売していただけると喜ぶ方も多いかもしれません。見せていただいた中のひとつ、シングルバンパーのオーバーライダーですが、微妙に違ういろいろな型があって、どれが本物だ?論議になったのですが、内側をサンドブラストするとしっかり、カルマン社の刻印が出てきたものがあり、「これは、本物だ~」となりました。まにあえば、コレを再メッキして19日はキムラオートのカルマンに取り付けられているかもしれません。あーだ、こうだ、いろいろな話をしているとき、1台のカルマンが入庫してきました。オーナーはとても素敵な若いご夫婦。不具合を2箇所、社長が職人らしく、チョイチョイと直してあげて完了。100台ミーティングにはまだエントリーしていないそうで、もちろん、社長と二人で強力にお誘いしましたよ!本当に、ぜひ、来てくださいね!できれば事前申し込みを!その後、キムラオートのストックヤードに連れて行っていただきました。このカルマンが最近仕上げた角テール。オリジナルに戻すよりは社長の気に入ったスタイルで仕上げています。10月19日にじっくり見てくださいね!そのほかにもカルマンが4台。手前の三日月テール2台はすぐにでもナンバーをつけられる状態です。ブルメタのコンバチ、いい感じでしたよ!珍しいタイプ3カルマンもありました。腐りがなく、いい素材のようです。早く、ピカピカにレストアしてあげたいですね!で、私は何をしてきたの?...ですよね!ひとつはコレ。今日、作業できたら報告しますね!私なりのビッグプロジェクトの完成は来週末になりそうです。師匠頼みなもので...。それが何かはキムラオートの社長とグリーンカルマンの若夫婦だけがご存知です。そんなわけで、長居してしまいました。気さくな社長さんでもう少し近ければしょっちゅう入りびたって仕事の邪魔をしてしまいそうです。約70kmありますからね...。トラックバック(1)2008年09月27日な~んだ...そういうことか...赤の角テールのキーホルダーが某オークションに出ていたので落札したのですが、送られてきたものを見てビックリ!いつぞやのサークルKサンクスのカルマンにキーチェーンを取り付けただけのものでした。比べてみたら、まったく同じものでした。1/64と1/87う~ん、まあ、しょうがないか...。他にもたくさんの種類の車のキーホルダーを販売していますから、箱買いしたのをこういう形で商売にしている人がいるわけですね。話は変わりますが、コレ、飲んだことあります?メンソール入りの缶コーヒーです。何でも飲んだ後のベトベト感をなくすために開発されたとか...。一口飲んだだけではわからないくらいほのかにメンソール感が残ります。どのくらいメンソールを入れるか、相当試行錯誤したのでしょうね~。今朝は妙に涼しいです。車のエアコンの温度設定は同じところで、昨日は冷風が出ていましたが、今日は温風が出ていました。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!現在のエントリー数は106台です。ミーティングまではあと22日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。トラックバック(0)2008年09月26日カルマンのテレカ今日はカルマンのテレカの紹介です。テレカという言葉自体がもう死語になりかかっているのではないでしょうか?私自身、少なくともこの5年は公衆電話そのものを使ったことがないかもしれません。そんな、これからはコレクターズアイテムとしての価値しか認められないようなテレカにカルマンの写真など使ってあったら相当レアなものになりますね!しかも、上の写真のテレカはモデルが山口智子さんです。若い頃の写真ですね!カルマンは'70年か'71年のモデルです。最高の組み合わせです。このカード、ほしいなあ...。クリックするとちょっと大きくなります。写真が...、ですよ。ボケボケですが、モデルは’64~’65年のカルマンかな?ICチップを使ってますね。どこの国のカードでしょう?って、角のストライプ見れば、ドイツですよね!これは’73~’74年のカルマンがモデルですね。ドイツのカードですかね?これは、きっとオスナブリュックにあるカルマン社のミュージアムにあるおみやげか何かでしょう。911や914のシルエットも見えますね!これは、もう、なんだかわかりません。写真はミニカーですしね。一応カードっぽいので、載せときました。題字は「この車を知ってますか?」のような意味のようです。これから新しくテレカが発行されることはないでしょうから、貴重品ですね。「やることは全部やった...」ということで政界を引退する人がいるらしいですが、今の世の中を見て、「やることは全部やった...」なんてよく言えたものです。自分のやりたいことだけやって終わり。なんと自己中な目的で政界にいたことか...。みんな、そんなものでしょう...。やる気のないものは去ってほしいですけどね。ろくな仕事していないのに、元首相ということで派閥の上でえらそうなこと言っているあの人よりマシかな...。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!現在のエントリー数は106台です。ミーティングまではあと23日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。トラックバック(0)2008年09月25日パワーアップ職場の同僚が余ったパーツを分けてくれるということで、それを使い、自宅で使っているパソコンをパワーアップしました。上の写真はそれらのパーツ類なのですが、テストしているところです。この状態でパソコンとして機能しています。ケースに入っていないだけ。この中の一部を私のパソコンに移植するわけです。大きなケースなのですが、増設スロットはすべて使ってゴチャゴチャしています。こちらは移植後マザーボード自体が小さくなり、だいぶ空間が開きました。それでも中身はかなりパワーアップしています。120G+30G→120G+120GCPUファンが大きいのでほとんど作動音もしなくなりました。ついでにOSもWIN2000からXPに換えました。ビスタはまだ不安要素が多いですし...。このスペックならこれから3年は大丈夫でしょう。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!昨日、エントリーが1台ありました!とうたんさん、ありがとうございます!現在のエントリー数は106台です。ミーティングまではあと24日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。トラックバック(0)2008年09月24日10000km達成!!今日は爽やかな青空が広がっています。空も秋っぽい表情を見せてきました。通勤に使っている自転車が10000kmを達成しました!1万キロというと日本からロサンゼルスの距離に相当します。堀江青年が1962年にマーメイド号で太平洋単独航海に成功していますが、それと同じような距離を自転車で走ったことになります。比べる対象が、ぜんぜん違うか...。ま、それはいいとして、自転車についている距離計がどのような表示になるのか、楽しみだったのです。9999.8kmもうじきです。9999.9kmの次は、10000.0kmと表示されるのか、0に戻るのか??実際は...なんと、10000kmと表示されました。ええっ!1000.0km?そんなはずはないです。小数点がなくなって、百キロ台の表示がなくなりました。いうことでしたか...。これは、想像していませんでした。99999kmの次はどうなるのでしょう?ま、そんなに自転車がもたないでしょうね。ロスまでを5往復ですからね。その前に私が先に逝ってるか...。昨日は100台ミーティングの実行委員会でした。見えてきましたよ!スムーズな運営ができそうな気がしてきました。委員会が終わってからの飲み会も楽しかったですね!終電ギリギリでした...。トラックバック(0)2008年09月23日CUBAのカルマンまたまた変わったカルマンを見つけましたよ!この写真はCUBAで撮ったものらしいです。エアーダクトを見ると角テールのものですが、角テールらしさはどこにもありません...。ヘッドライトはリングを含めてどこかからか持ってきたもののようで、出目金状態です。バンパーもすごいものが付いてますね~。後ろのフェンダーのタイヤハウスは大きくえぐられています。ミラーも四角いのに換えられてるし、シートもまったく違う車のものでしょう。ホイールも4穴のように見えます。それより何より面白いのが、このカルマン、ドアにサッシがあるように見えるのですが...。サッシを作ったのでしょうか?ブラジル製の一部のカルマンのように三角窓はなさそうです。クォーターウィンドーも元のものとは違うように見えます。共産圏でがんばっているカルマンもいるのですね~。嬉しいようなかわいそうなような、なんだか複雑な気持ちです。キューバというと、こんな車ばかりが走っているような印象ですが、カルマンの後ろに写っている車を見ると新しい車ばかりですね!キューバは一度行ってみたい国の一つです。どこかの大国が言うほど悪い国でもなさそうですよ!こちらは、ミス・キューバのお嬢さんたちです。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!現在のエントリー数は105台です。ミーティングまではあと26日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。Zopf”...ドイツ語です。Backstubeは「パン焼き小屋」、Zopfは「編みこみパン」という意味だそうです。Zopfは「ツォップ」と読みます。上の写真は朝の6時台です。こんな早朝から列を作って待ってる人がいます。店内は想像以上に狭いパン屋さんです。一人が出たら一人入る...というルールが買い物客の間で浸透しています。住宅街にポツンとある目立たないパン屋さんなんですけどね...。してこんなに流行るの...?実はこの店はインターネットの投票で日本一美味しいパン屋さんになったことがあるそうなのです。確かに美味しいです!ライ麦を使ったパンが多いようですが、ほんとうに何を食べても美味しいですね~。ほんとうは私自身は、どんなに美味しいお店ても並んでまでそれを食べようとは思わない性格なのですが、車で待つことならできますからね。いうわけで、たま~に行くお店なわけですが、昨日は2階にある直営のレストランに行ってモーニングを味わいました。レストランは朝7時から営業しています。お店は自然の木を生かした造りで、家具類も趣味のいいアンティークばかりでとても落ち着けます。不思議なことに窓がまったくありません。たしかに窓があっても楽しめる景色ではないかもしれません。こと、その部屋の雰囲気だけの方がいいということにしたのでしょう。私たちはカウンターで朝食をいただきました。朝食セットのメニューのひとつ、「軽く朝食」というヤツです。パンのセットにコーヒーがついて550円。パンもコーヒーも抜群に美味しいです。こんな辺ぴな(失礼)ところにあるのがもったいないような上質のパン屋さんです。そうそう、朝食中に地震がありました。震度3程度だったようです。カルマンのプロジェクトは順調に進んでいます。師匠はたいしたもんです。独学でここまで出来るとは...。カルマンいじり以外でも師匠には驚かされることばかりです!全部、いい意味で、スゴイです!何をしているかは、もう少しお待ちください。もったいぶっているのではなくて、お披露目は完成してからにしようかなと...。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!現在のエントリー数は105台です。ミーティングまではあと27日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。微妙な違い(その3)一見同じに見える角テールの前期型と後期型の違い、第3弾です。ライセンスライトの出っ張りの大きさが実は微妙に違います。上の写真は私のカルマンのライセンスライトです。ライトそのものがオリジナルではないようです。Hellaのマークがはいっているのですが、この形のランプは私のカルマン以外にまだ見たことがありません。こちらはシンノスケさんのブログからお借りした正しい角テール前期型のライセンスライトです。出っ張りがなく平らなレンズになっています。ライト球の取替えはフードの内側から行うようです。こちらが後期型のライセンスライトです。ランプの形状が違うだけでなく、ハウジングそのものの奥行きが大きくなっています。写真がわかりにくいのですが、フードを上げる時用のへこみの奥にさらに段があります。ランプを外付けにするために大型化したのでしょう。こちらはリアトレイの写真です。後期型のカルマンには温風の吹き出し口がついています。カルマンのリアウィンドーに熱線が入ったのはいつからなんでしょう?少なくともビッグテールには入っているようですが...。GARAGE」(勝手に命名)にずっとお邪魔してました。100台ミーティングに向けてあるプロジェクトを進行中です。それが何かは、しばらくナイショにしておこうと思います。GARAGEに行く途中、すぐ目の前をシングルナンバーのローレルが走っていました。私のカルマンには直線部分がほとんどありませんが、この車は丸い部分がほとんどありません。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!昨日エントリーが1台ありました。5号さん、ありがとうございました!現在のエントリー数は105台です。ミーティングまではあと28日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。トラックバック(2)2008年09月20日カルマンのCM今日はカルマンのCMフィルムを集めてみました。上のフィルムは製作風景です。大きなプレス機械が出てきますが、後半の映像を見るとまだまだ手作りという感じです。車体は1967年以降のものですね。こちらはかなり走りを意識したイメージです。後ろで猛獣がほえる声が聴こえるのですが、ちゃんと最後にオチがあります。これはスタイリングや豪華さを強調しているのでしょうか。まじめな人が作ったという感じです。お手軽なスポーツカーですよ!っていう感じのナレーションがはいっているのですが、恥ずかしながら最後の紙を破れないでいる部分のナレーションを聞き取ることができません。言ってるのですか?これは、なかなか楽しいコマーシャルです。若い二人が近づき過ぎないように、お嬢さんのママが間に入ってくるのに困った男性が娘さんをドライブに誘います。自分も一緒に行こうと帽子を取りにいった隙に二人はカルマンで行ってしまいます。ナレーションは「カルマンギアはフォルクスワーゲンのエンジンにエレガントなボディを乗せた車です。フォルクスワーゲンは4シーターなのですが、幸いなことにカルマンギアは2シーターなんです。二つだけ...」なんて事を言っているようです。こんなこと言ってはなんなのですが、女の子が美形じゃないのはわざと?こちらも台風一過でいい天気になってきました。今日は暑くなりそうです。遠くからツクツク法師の鳴き声が聴こえてきます。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!現在のエントリー数は104台です。ミーティングまではあと29日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。トラックバック(0)2008年09月19日トランスポーターこの写真は以前にも紹介したことがありますが、ワクワクする写真ですね~。2階建ての貨車に乗っている車はすべてできたての新品ホヤホヤのカルマンです。先まで新車のカルマンがずら~っと...。たまりません...(笑)この写真はストックヤードから運び出すところでしょうか?向こうにあるトランスポーターに、タイプ1、タイプ2、カルマンがごっちゃに乗せられています。60年代前半の画像でしょうか?こちらは相当大きなトラックに5台のワーゲンが乗っています。効率のいい乗せ方ではないような...。こちらは6台乗っています。大きさの割りに、タイヤの数、少ないです。貨車のような頑丈そうなフレームですね。おお!こちらは8台!がんばりました!こうやって各地に運ばれたのですね~。20年間作られ、世界各地に散ったカルマン...。遠く日本で今も動いているカルマンの中から100台+αが10月19日に山中湖に集結するわけです。皆さん、遊びに来てくださいね~!!遊びに来るなよ~!台風野郎...。参加カルマンのエントリー受付中!!事前申し込みは9月30日までで一旦締め切ります!当日参加ももちろんOKです!展示スペースの準備がありますのでなるべく事前申し込みをお願いいたします!カルマン社のノベルティは100個限定です。101台目以降のエントリーの方にはキャンセルが出た場合に101番目の方から順番に記念品をお渡しします。お申し込みはお早めに!!このミーティングの記念品のTシャツ、ステッカーその他は当日参加を含めエントリーした方全員に差し上げます!現在のエントリー数は104台です。ミーティングまではあと30日。ミーティングの詳細はこちら。エントリーの内訳はこちら。お申し込みはこちらからお願いいたします。私のブログの100台ミーティングに関する記事はこちらをクリックするとまとめて見ることができます。微妙な違い(その2)久しぶりに、角テールの前期型(1956~1957)と後期型(1958~1959)の細かなディテールの違いの紹介です。下の写真はすべて上の段が私の57年型、下が師匠の59年型です。