(MXY2)の二種類が存在した。[編集]1936年(昭和11年)7月、海軍航空廠(空廠)は空力実験のための専用実験機の制作を計画し、渡辺鉄工所に対して実験機1機の設計・製作を命じた。渡辺は空廠の長畑順一郎技師の指導の下に内藤繁樹設計課長を設計主務者として1937年(昭和12年)11月に設計を開始し、1938年(昭和13年)7月に設計完了。1939年(昭和14年)9月に試作一号機が完成し、数回の試験飛行が行われたが、振動が激しかったために実験機としては使い物にならず、実験に用いられることのないまま計画は中止となり、機体は研究資材として解体された。開発期間が2年に渡ったため、完成時にはすでに旧式化していた。パラソル(英語版)を参考にした単葉機で、材質は木金混合骨組みに軽金属鈑および羽布張り。主翼は逆V字型の支柱で支えられた高パラソル翼(英語版)で、完成時の主翼は短形翼だったが、これを様々な形状のものに換装して空力特性のデータを収集することを計画していた。同時期に製作されたもので、第一号とは別設計。当初の略符号は「XXY2」だったが、のちに「MXY2」に変更された。「グラスゴー実験機」とも呼ばれていたが、グラスゴーとの関連性は不明。1機が試作されたが強度試験のみで計画中止となり、第一号と同様に解体された。エンジンと乗員以外は推定値。出版協同社、1959年、193・199頁。全国書誌番号:53009885。出版協同社、1980年、34頁。1993年、146・147頁。978-4-336-03346-8。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。