admin以前、化石燃料を燃やしたときに発生する二酸化炭素の量に応じて一律に課税するという化石燃料税の導入は、日本を「低炭素型国家」に変えていくためにも必要だと述べる人がいました。それは、社会全体の省エネを促進するとともに、再生可能なエネルギー開発などへの公的投資の原資に充てることができるからです。自動車についていえば、化石燃料税を導入すれば、内燃機関を積んだ車の燃費はかなり改善されていくでしょう。同時に、エレクトリックカーの開発も盛んに行われていくはずです。自動車が、空気を汚して二酸化炭素を撒きちらす悪者だという汚名は、どこかでそそがなければなりません。しなければ、人々のクルマ離れはいつまでたっても解消されず、そもそも運転免許を取りたいと思わなくなってしまうかもしれません。車を運転できる人口が減れば、この国の自動車マーケットは、どこまでも縮小し続けることになってしまいます。日本の自動車産業の衰退であり、自動車産業を基幹とした日本の国そのものの衰退だと言っても過言ではありません。想を掲げて、未来への果敢なチャレンジを行ってもらいたい」と言います。酸化炭素排出を減らしていく施策が必要となるのです。2019-06-05泊まる所を選びたい~泊まる所をご相談:stay@chaika-tour.com免責事項WEBサイトの掲載情報に基づいて閲覧者がくだした判断および行動によりどのような結果が発生した場合においても、お客様が直接的または間接的に損害を被られたとしてもサイト運営元は責を負いません。WEBサイト上の全ての掲載情報は、あくまでも掲載時点における情報であり、当サイトに掲載後、事前に予告することなく名称や内容等の改廃を行う場合や、時間の経過により掲載情報が実際と一致しなくなる場合等があります。