実に17年ぶりのモデルチェンジを受けての登場ということで、投入直後には大いに話題になったものでした。Wing」の歩みを2分で復習!初代はスポーツモデルだった!?こんな感じでご紹介しているのです。エンジンは、小型軽量の水冷4ストロークOHC(4バルブ)水平対向6気筒を新開発。Transmission)や数々の制御技術からなる4種の“シーン別ライディングモード”を組み合わせ、ツアラーとしてのみならず、モーターサイクルの走りの魅力そのものを徹底的に進化させました。旧エンジンと比較して6.2kgも軽量化されています。総排気量は1,833cc、ボア×ストローク=73×74mm、最高出力は93kW@5,500rpm、最大トルクは170Nm@4,500rpmです。フロントサスペンションには、乗り心地の良さと軽快なハンドリングを両立するタブルウィッシュボーンサスペンションを独自開発していました。Wing」なわけですが、残念ながら日本では、そんなに沢山見掛けることのないモデルであります。Wing」が最も多く走っているのは、言うまでもなくアメリカ。Wing」をベースとしたカスタム車だったのです。それが......コチラ!恐ろしく車高を下げることで合わせて実用性を低下させてしまっていますが、それでも中々にカッコいいカスタム車でございます。「ズーマー」や「モンキー」、それに「グロム」のカスタムで知られる彼らが、新たに大排気量モデルのカスタムにチャレンジしたのです。Wing」をモチーフにしつつ、モダンなスタイリングへと変更しています。3月月9日午後3時24分PSTそれでですね、恐ろしく車高が低く見えるのはエアサスのせいでして、走行する際には車高がグッと上がるのです。その様子は、コチラの動画でご確認いただけます。フェアリングは大幅なカスタマイズは行われていないものの、サイドのエアインレットが変更されています。写真が少々切れてしまっているのが残念なのですが.........シリンダーヘッドカバーもフェアリングと同色に塗られています。このペイントもまた、本車両の独特のイメージを創出しています。金属剥き出しのエクステリアも本車両の見どころの一つ。ディスクホイールカバーとフロントサスペンション(カバー)が、それです。ホイールカバーはムーンアイズの手によるものだそうです。ブラウンのレザー製サドルはハンドメイド品とのこと。アメリカン・カスタムの匂いを漂わせるポイントとなっています。車両左側のサドルバッグ内には、2本のステンレス製タンクを搭載。これがエアサス用のエアを貯蔵しています。エアを供給するのは、”Viair”の380cコンプレッサーです。Wing」カスタムをご紹介してみました。ポイントとなるのはペイントと金属剥き出しのメカニカル感。レザーシートと......エアサスでしたね。実にカッコいいと思います。Wing」の歴史を重んじながらもモダナイズする手法は素敵です。Wing」カスタム文化というのも、なかなかに奥が深いのですね。得意ジャンルは自転車(子ども車・子ども乗せ・クロスバイク)・オートバイ・自動車・アウトドア。