12はてブ0Pocket今回は電気自動車「Tesla」を取り上げます。順調に予約数とシェアが伸びているものの、製造スピードが上がらず苦戦している現状を5つのポイントで解説します。(『決算が読めるようになるノート』シバタナオキ)※本記事は有料メルマガ『決算が読めるようになるノート』2018年6月26日号の抜粋です。ご興味をお持ちの方はぜひこの機会にバックナンバー含め今月分すべて無料のお試し購読をどうぞ。3をリリースするところまで漕ぎ着けています。3の予約は順調に増えているものの、製造が全く追いついていないのが現状です。今回はそんなTeslaの2018年第1半期終了時点での現状を、5つのポイントに整理してみたいと思います。3の生産台数が当初想定した通りに増えていないため、苦しんでいるというのが現状です。2018年第1四半期末時点での目標が、1週間あたり2,500台の製造だったのに対し、最大でも2,270台しか製造できずに終わります。第2四半期末時点での目標を、1週間あたり5,000台と設定しており、これに向けて努力しているというアナウンスがなされています。Teslaの車の製造プロセスは、これまでの自動車会社と少し異なり、かなり自動化に力を入れています。lines.自動化するだけではなく、車を製造するためのプロセスがたった50ステップ未満しかないと書かれており、これは通常の自動車会社よりも70%程度少ないステップ数とのことです。現時点では生産スピードに遅れが出ていますが、6月末時点で1週間あたり5,000台のペースになっているか、というのがひとつのチェックポイントになるのは間違いありません。製造に苦しんでいるTeslaですが、一方でユーザーからの期待値は上がり続ける一方です。Q12018年の3月末時点で、まだ納車待ちのモデル3予約数が45万件を超えていると発表されています。3シリーズよりも大きなマーケットシェアを取れていることがよくご理解頂けると思います。従って、冒頭の話に戻ってしまいますが、Teslaにとって今必要な唯一の改善点は「製造スピード」ということになるわけです。豪快に赤字を続けるtesla。長官」が犯した大罪=今市太郎とっくに中国経済のライフはゼロ。危険な夏がやってくる。(PR:ウィット)日本の地価崩壊はもう始まっている。「貯金をしなさい」はもうやめよう。学校では教えてくれない子どもの金銭教育=午堂登紀雄ソロスが狙う次の通貨危機。成功したいならやっぱり東京。田舎のマイルドヤンキーが知らないチャンスがある=午堂登...「キャッシュレス後進国」に落ちた日本。VOICEの最新情報をお届けします。ビジネス世界同時不況の再来は確実。その時、日本人は無差別リストラで貧困層に落ちる=鈴木傾城マクドナルド「ごはんバーガー」でまさかの試練。