0今回、自家用の軽自動車を買い替えることになりました。僕は車にうるさいわけではないのですが、「乗りたい車に乗りたい。一台はホンダのステップワゴンのフィールドデッキという車に乗っています。10年以上乗っているので、走行距離は10万キロを突破していますが、まだまだ乗るつもりです。この車も、インターネットで調べて宇都宮にあったものを、自走してわざわざとってきました。軽自動車もマツダのキャロルを10年、現在はダイハツのミラジーノに10年乗っています。次に欲しくなった車は、S社のワゴンタイプの4WDです。愛知県と岐阜県の県境で生活しているので、当然見積もりは愛知Sさんと岐阜Sさんの両方でとります。ほとんど差はありませんでした。M社の同一車種は5万円以上値引き幅が大きかったのです。両S社さん曰く「ブランド力が違いますので、こちらは値引きができません。確かに、この販売方法はよくわかります。実は僕も20年以上前になりますがトヨペットで営業をしていました。「マークIIは、クレスタ、チェイサーと違い、値引きができません。「マークIIをお乗りいただいているお客様が、つぎにお乗り替えされるときに、下取り値段が崩れないように、値引きを控えさせていただいております。」マークIIファンを守るために価格を維持していました。これが定着するとブランド力になるのではないでしょうか。実際、マークIIからマークIIへの買い替えはとても多かったです。中には会社で昇進されたので、クラウンに買い替えられるお客様もいらっしゃいましたが、そんな時は「おめでとうございます。」と一緒に喜んであげればいいのです。「いつかはクラウン」なんですから。ブランド力があるから値引きません?これはちょっと違うような気がします。兄弟車と言ってもマークII、クレスタ、チェイサーは形が全く違う車(女性には同じに見えるようですが)。S車とM車は残念ながら全く同じなんです。唯一の違いはS車にはM車にない色の設定があったのです(エンブレムも違いますが)。S車のその色に乗りたくて値引き交渉をしたのですが、どうしても折り合いがつかず断念。色の違いだけで2万円は出せませんから・・・。先日も、N社の軽自動車を身内が買った時に、今回と同じようなケースがありました。N社のMOはS社のMRと同じなんです。N社としては主要販売車種は普通乗用車。軽は、普通乗用車を買われるご主人の奥様が乗られる、いわゆるセカンドカー。セカンドカーを叩いて売ってでも、お客様を作りたい。そんな思いからか、今回と同じように、びっくりするくらいの値引き幅だったのです。S社のネームバリューは、確かに力あると思います。M社もN社でさえもS社に軽自動車は委託製造をお願いしているのでしょうから。この方法はディーラー泣かせだと思いました。形を変えてあげればいいのに。おか投稿ナビゲーション前の記事:5日6日と別府に行ってきました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。