会津只見(現役・復活)MyoldSteamers現役蒸気と復活蒸気。模型と日々の出来事も。06:00皆さんこん○○は。本日は46年前の写真からアップします。只見線滝谷こういう掲示は滝谷に限らず、SL末期にはその運行路線の駅にはどこにでもあったように思います。蒸気屋にはバイブルであった「SLダイヤ情報」を持参していればわかることではありましたが。大事なこととして、「本日のSL情報」なんですよね。定期貨物は走るけど、臨時貨物はないよ、ということもわかるのです。路線によっては、平日はほぼ毎日走っている、土日はまず走らないけどね、というところもあり。それを臨時貨物と呼ぶんです。それがよくわかっている土地っ子の方にはどうってことないけど。訪問していて、そのパターンが読めている方もどうってことないけど。訪問するか、という高校生にとっては「臨時」という文字はけっこう重いもので、ホントに走るんだろうか、と必死こいて機関区や運転所に電話したものでした。とお楽しみのようで幸いです。宮守でPDCが唸りましたか?あそこでは蒸気オンリーだと聞いてましたが・・・ドラは嬉しくも5連勝。勝ち方はどうあれまだまだ借金が残ってますからね。自分は前期高校1年生。九州旅行で折尾で下車し香月線の8620を皮切りに筑豊線のD60やナメクジD51を撮影して心躍ってましたねぇ・・・只見線では前年の鉄道百年の10月改正で客車列車が消えていましたね。手の子の駅で藁半紙にガリ版刷りの情報は役立ちましたよ。昨日新花巻からタクシ-でウマヅラ電車の表敬訪問。始発の花巻からC58銀河に乗車しますと宮守を発車して直ぐ罐の速度が落ちてPDCがが唸る状態でここはそんなに勾配がきついのかと思いましたよ。遠野で折り返さないと東京VS讀賣戦に間に合わないので後ろ髪も少なくなりましたが惹かれる想いで秋田へ移動。東京は地元出身の石川が絶大な拍手で迎えられていました。目の前で観戦しつつも気になるのは竜の動向...結果的には東京は残念でしたが試合は面白かったです。本日は金農出身の石山が撃たれたとリゾ-ト白神から乗り換えた頃に知ったのかな。その後はやての中で竜のサヨナラを知りました。士幌線で臨貨を撮影した時の様に嬉しかったですねぇ。|マイオ鍵コメさんわざわざご挨拶いただきこちらこそ痛み入ります。私の方こそ、勉強させていただきたいと思います。今後ともよろしくお願いいたします。|マイオひぐま3号さんコメントいただきありがとうございます。実は、定期貨物は一日一往復なのですが、会津川口から若松までの上りのみ7460レという設定がありまして、これが走るときは下りの1491レが重連になるという運用だったと思います。実際には見たことなかったですけどね。当時の鉄道雑誌では、そういうラッキーに巡り合った方の作品が(重連貨物が)掲載されてました。ブログでもどなたかアップされてたような気がします。地元の方には情報が入っていたのでしょうね。それでも、定期貨物は基本走りますし、臨時貨物は走らなくても文句いえないし・・・臨時貨物しかない越美北線に行くのにビビったのはこのため・・・だし、ついに十勝三股に行くことがなかったのもこのためでした。|マイオぜっきあいずさんコメントいただきありがとうございます。写真とコメの不一致はお互い様ですので、その辺りは気にしない気にしない。この一枚は、かなり時間を持て余した末だと思います。フィルムを早く終わらせたくて手当たり次第に目に付くモノを撮りまくった挙句・・・。いう掲示はそれこそSL路線にはどこにでもあったはずなのに、残っている写真はこれくらいしかない・・・もっとも、わら半紙にガリ版刷りでダイヤ表を配布していた駅もあったような気がします。味のある一枚に拍手!で、この時は一本ですか、復活運行と変わらぬ効率ですね。あの頃、地方の支線は1日一本、ユンケル運行でしたものね。|ぜっきあいずこういう写真いいなぁ。撮るでしょうが、銀塩時代は帰ってからしか見れませんし、ましてや蒸機末期は、もう再訪もできないかもという、ギリギリ切羽詰まった状況でしたから、ぜっきあいずの場合は、あまり残っていません。臨貨・臨客にまつわる思い出・反省も多々、同感です。40ウン年前は遠くなりにけり・・・ですね。User)ピンクのケアラシの中へ黄色い橋梁プロフィールAuthor:マイオさん「マイ・オールド・スティーマーズ」は長すぎるということで、略して「マイオ」となりました。蒸気全廃とともに鉄道趣味から引退。30数年を経て突如復活。ブログも10年目に突入し、マンネリを通過して更新頻度が激減中で、ネタも尽きていよいよ終了間近かも。