プレミアムポイント最終報告www.t-proof-air-gadget.net10月にブロンズ(30,000プレミアムポイント)に達したので、プラチナ(50,000ポイント)を目指したプラチナ・SFC修行ですが、最終的なプレミアムポイントは以下のようになりました。駆け込みで最後の2ヶ月、特に11月に急増したのが見て取れます。6月までは低空飛行だったのに。その急増は想定したものと異なりました。(ANA)1,93551,46837,104P旅割28修行を計画した時点で社畜フライトでの1,944プレミアムポイントの積増が決まってましたが、これ以降の社畜フライトはない筈でした。したがって、33,110プレミアムポイントが社畜フライトで、残16,890プレミアムポイントの積み増しが必要でした。これを2日で済ませる為に考えたのが、HND-FUK-OKA-FSZ-CTS-HNDの5レグ、HND-OKA-CTS-NGOの3レグ、計8回のプレミアムクラス修行でした。2日目を羽田戻りでなくても、中部(NGO)戻りでも構わないのはいずれの空港からでも等距離に陸路移動がある静岡県民だから出来る技かも知れません。中部2055を予定しており、21:17発の名鉄が静岡まで帰って来れる最終連絡便という、乗り換えに20分しかなく、セントレアでゲートが開いたら即座に移動を開始しないと危ういというカツカツ日程でした。ところが、このセントレア・ダッシュは幻に終わります。11月上旬、修行1日目完遂と増加する社畜フライト11月頭に仕事が急に忙しくなり、社畜フライトで北九州空港を初めて利用したのもこの頃でした。北九州発着は意外と便利?!その社畜フライト後の週末に、SFC修行1日目を実施。5食昼寝付の優雅なプランのはずが那覇空港のドタバタで慌ただしい修行になってしまいました。避けたつもりだった羞恥プレイにも晒されるという結果に。́꒳`*)嵐の前の静けさ・・・。