例年通り、終わってから最後の事務仕事をして終了です!毎年言っていますが、今年もあっという間の1年でしたね。反省すべき点も多いですが、充実した1年でした!来年に向けていろいろと考えていますが、それままた来年ということで。年明けはオートメッセの準備ですね♪フェイスブックでは写真をアップしましたが、最後にギリギリ間に合った新型オデッセイ!アブソルートです♪スライドドアだし、前モデルからするとミニバン傾向ですが、やはり新型。いい車です♪ヘッドライト、フォグ、室内灯、ライセンスバルブまで全て純正でLED!交換するとこないし。商売的にはお勧めできるものが少なくなって悲しいです(^^ゞトランクとハッチのランプだけ普通のバルブでしたのでベロフのLEDに交換しました♪この純正ナビゲーションも進化してますしね。USB端子は2つ付いてるし、HDMI端子もあるし、スマフォリンクもするし、通信ユニットもあるしね。タッチパネル操作はスマフォと同じ感覚。ちなみにパイオニア製。オーディオレスの設定もあるようですが、内臓のグレードをあげると、必然的にこのナビ付きになっちゃいます。純正でもフリップダウンモニターの設定もあるのですが、今回はうちの店で購入していただきました♪ヘッドもパイオニアだし、それならフリップダウンモニターも同じメーカーでと、はじめはカロッツェリアの新型フリップダウンモニターを取付したのですが。なんと、純正ナビから映像出力しない!!!正しくは出力しないのではなく、純正に特化した専用出力。ほとんどの車がそうだし、それをコンポジットに変換するパーツを使ったり、ピンアサインを調べてダイレクトで取り出ししたりするのですが、オデッセイではダメだったんですね。今後そのようなキットが発売されるかもしれませんが。見事に、純正ナビから地デジもDVDも出力されます♪ちなみにパイオニアのモニターではやっぱり映りませんでした。映像はフリップダウンモニターの入力2へ。ヴェロダインのサブウーファーに、プロセッサーに、アンプ達です♪カバーも作っていますので荷物も載せれますよ〜その他セキュリティーやコーティングなどもさせていただきました♪なんとか今年中に間に合ってよかった♪そして、そのあと、ステップワゴンも納車して、その他点検作業の車を数台。昨日間に合わなかったGT−Rのオーディオ作業は、今日のお昼に無事に納車して、そのあともう1台作業して、今に至ります。M&Mさんから、写真のようなものが届きました♪っていうかちょっと前に届いていました。実験車両はこいつで(^^♪さて、どこに使うのかというと。ツィーターですね♪Aピラーにツィーターを埋め込みことは多いですが、取り付けする時、スピーカーケーブルをギボシで繋ぐことが多いんです。取付性やメンテナンス性をよくするためですね。使ってるスピーカーはダイアトーンのG50ですので、ツィーターに端子がついています。ダイレクトに接続するのが一番いい方法だと思うのですが、ピラーを加工した後にスピーカー線を接続して、ツィーターを固定するのって大変なんですよね。後で取り外しする時なんかも大変な時あるし。ほとんどの場合、このようにギボシで接続します。ツィーターからスピーカー線が直接でてるのもたくさんありますし。先ほどのギボシ端子からM&Mのジョイントに変えるとこんな感じ♪ちなみにケーブルの色が違いますが、ツィーター側のケーブルは黒のケーブル被覆を取っているだけで同じケーブルです。ケーブルはM&Mではなく、オーディオテクニカですけど。このジョイントはロジウムメッキされており、一般的な金メッキ端子よりも抵抗値も低く、通電性がいいんです。金メッキならはがれることもあります。車両での使用を考えるとなおさら確実に接続できるこちらのほうがよさそうです。音のほうですが、これぐらいのパーツを交換しただけでどれだけ変わるのだろうか??まあ悪くなる要素は何もないので良くはなるだろうけど劇的変化があるのか??答えは、あり!といっても僕的には劇的とは思いませんでしたが、明らかに変わっています。ツイーターからの情報量が増し、帯域バランスが整ったような感じです。目立ってた部分が落ち着いたような感じ。聴きやすくもなり、明らかにこのジョイントのおかげかな。ツィーターを取付する時に、接続端子は必ず必要なわけだし、だったらこれを使ったほうがいいっすね♪ありそうでなかったこのパーツ。金額は1つ¥1000です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。