マイカーこれからいろいろなことを、記載いたします、良い点・悪い点様々ですが、気に入って購入していますので、これからの評価が楽しみですね。中古で購入し、2年半位が経ちます。狭かったので購入しました。近年のボルボは魅力的なクルマを次々に発売しており試乗もさせて頂きましたが、エンジンだけは愛車に敵わないです。マイカーランチア・デルタ、BMW320dとディーゼルは3台目です。総評はまだ書けないですが、おいおい追加していきます。気になるポイントは1900mmを超える車幅です。車庫からの出し入れや細い道を通る際は緊張します。運転席からの見切りは良く、運転中はボディの大きさがあまり気になりません。純正ナビが使いにくい,TVチューナーの感度が悪いなどの細かい不満はありますが、AppleCarPlayや他の機能が充実しており、不満をかき消すぐらいにプラス要素が大きいので概ね満足しています。オーディオはインスクリプション装備のハーマン/カードンです。耳音痴の私にはこれでも十分すぎると思います。内装、外装、エンジン性能共に非常に満足できる。地元ボルボディーラーさんが高速試乗会を企画されたので行ってきました。輸入車、そしてプレミアムクラスで一番差が出るのはやっぱり高速道路ですよね。そこを試乗体験できるいい機会をいただきありがとうございます。進まない箱替えプランですが、当初計画に比べてだいぶ予算オーバーにはなるけれど、視点が高くゆったり快適に乗れるこのクラスでも良いのかなと思う今日この頃。貴重な高速試乗、本当に快適そのものでした。自動運転も初体験、慣れないから怖さはあるけど、長距離移動するにはあったら良いよね。]状態の良いXC60中古車買いました。ディーラー車が入手出来たことが大きい。140000kmだったから、これからも長く乗れる。]こんなクルマ、そうはない。マイカークルマ全体の出来を考えると、MTモードでのシフトのレスポンスが以上に悪い。ここはR-Designが気になるところ。それから、このクルマの滑らかさを極めたいと選んだ、エアサスの恩恵があまり見えてこない。この程度なら、軽快でダイレクトな走りを得られるノーマルの方が印象が良い。いえ、使用目的には100%以上の満足感アリ。あらゆる性格が「優しさ」由来で、走行面で似たり寄ったりのドイツ勢を考えると、インパクトは弱いが個性は強く、「家族」と言うキーワードでクルマを選ぶとき最高の選択肢の一つ。安全装備も万全だし、ゆったり長距離を旅するには最高の車だと思います。]思ったよりも大きかった。新型XC60のつなぎとして、1年ほど乗ることになりました。良い車だと思いますが、以前乗っていたV60と内装や装備は同じなので、あまり感動はありません。先代のXC60から大きく進化したと感じます。カーオブザイヤーというだけのことはあります。ボルボですが、総合的には買ってよかったと思っています。次もボルボを買うかと言われると・・・多分ほかのメーカーにするかな。好みの問題ですが、自分にはステアリングの軽さとロールの大きさが合わない感じです。それ以外はかなりいいところばかりなんですけどね。あと、比較的どうでもいいんですが、ディーラーの対応もアウディと比べると若干不親切な感じです。干渉されたくない人にはいいんでしょうけど。費用対効果、インテリア等の満足感からすれば十分合格ですね。試乗さすが2017-2018日本カーオブザイヤーを含め、世界中で数々の賞を総なめにしているだけあり、トータルのパッケージングが素晴らしいと思いました。見た目良し、乗ってよし、燃費良しと三拍子揃っています。納車が待ち遠しいです。試乗エンジン、ハンドリングは最終的に要視はしませんでした。安全装備と快適性を重視し(家族の希望)購入を決めました。8月15日以降ディーゼルが値上がりするという事でディーゼルを購入するつもりでばたばたで検討しました。商談する途中経過でディーゼルとガソリンを乗比べ、かなり迷いましたが結局予定外でしたがガソリンを契約しました。実車を比較することでディーゼルならではの特性を再認識され我が家ではやっぱガソリンだという事になりました。最初はゴルファーとして便利な車ということでV70を選んでいました。子供ができて、まだ小さいので、安全性を重視してボルボに乗り続けています。前車XC60のディーゼルはガス代が安くて力がある点は非常に良かったのですが、アイドリングストップがキャンセル出来ず、交差点右折などで復帰がバタついて怖かったので、思い切って今回ガソリンの第二世代を購入しました。予算はモメンタムだったのですが、前車XC60やV60CCであった車間が狭くなった時の視覚的なアラートがなく、結構助けてもらっていたのでヘッドアップディスプレイ付きのインスクリプションとしました。高い次元でまとめられている快適な車です。乗ってて楽しいし、人を乗せても不満が出にくい車だと思います。マイカーん~これならNXの方が良いかな。後ろに乗った子供にも不評でした。360°モニターも作りが雑。基本的に、XC60は運転手のための車ではなく、他の乗車人員に対してのサービス(おもてなし)の車だと思います。現状の価格設定はかなり頑張っていると思います。ちなみに、30万UPになるそうですよ。内装もそれに準じて少しランクがあがるそうです。いうことで、ん~我が家にはいいですが、私にはないかぁ~と考えます。XC60※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。XC60を探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。