海側の線路を撮ってきてもらいました。横浜駅側の線路もたくさん撮ってきてもらいました。カニはどうでもいいや(7千円は精神的によくない、爆)実は、この翌日。「カニ」を大量に「もらう」ことに!(もらったけど食べきれないから、あげる。いう奇特な人がいたのです)行かなくて良かった!?オシマイ。写真を、よ~く見ると。貨物列車が映っています!東高島方面に向かうタンク貨物。機関車はブルーサンダーさんじゃないでしょうか?海側の線路を撮ったのはたった1枚。撮った本人も貨物列車には全く気付いていなかったらしい。昨日、昼間にあらためて覗いてみるとさらに驚き。「線路」が出来ている!というより無造作に「レール」が置いてあります。作りかけの鉄道模型という感じ。屋根だらけのホームになりそう(汗)跨線橋から見ると真っ直ぐな団体ホームの屋根の上に、新しい屋根が。右にグニャリと曲がっています。新しい品川駅ホームは、右傾化するのですね。これは目が離せません(心配)ちなみに東海道線下りホームも川崎駅よりに延伸工事が行われています。クロスポイントが目の前に見えるようになります。0Pagetop田端操車場の引上げ線、白昼のプッシュブル折り返し!(東海道貨物線迂回もあります!)午前半休とりました。上中里駅の先に見える田端操車場の北のはずれ。東北貨物線(山手貨物線)と常磐貨物線が分岐する場所。そこの引上げ線にコンテナが停まっていて。折り返し線の先端には機関車がいました。後ろに電気機関車が付きましたので、この貨物列車はプッシュブル状態になったわけです。この折り返し線路がこんなに有効に使われているなんて感涙です。実は常磐線電車の廃車甲種回送があるということでここまで来たのですが。折り返し線に首ったけ(爆)豪華にW旅客電車に挟まれて(両方とも下り電車だよ!)上り貨物列車ともご対面。すると、プッシュブル貨物列車は、音もなく田端方面に走っていきました。先頭にいた電気機関車もそのまま連結したまま。あの折り返し線を使ってくれていたなんて、ありがとう!(爆)(何でも武蔵野貨物線大回りになってしまう、今の時代には貴重です)もっとも。(尾久駅発のシーンは以前見たことあるから、まぁいいか)おまけ。一気に南下して、横浜駅に貨物列車迂回を見に行きました。何度も見ているのですがここの下りワムさんは、いつも上り電車と重なります。横浜駅の線路群を行く美しいワムさん。新しい横須賀線ホームから。この上り貨物を追いかけてみました。あの旅客線→貨物線の転線シーンを車窓から見ることが出来たのに、残念!ちなみに。今日、線路見に行きたかった候補。1994年北東北巡礼にて。北東北で全ての線路を巡礼してしまおうという強欲な計画。初日の宿は八戸線久慈(くじ)駅、久慈ステーションホテル。すれば極端に本数の少ない久慈線の始発から巡礼できます。このホテルは風呂共同で4,500円という、クジじゃなくて、クズホテルでした。怒)そして朝の久慈駅。これが久慈線の普代駅に至る列車。三陸鉄道の新型車両がドデンと鎮座。この車両基地も最近作られたモノなんでしょうね。車止めもなく、既にレールがずっと続いていました。宮古線の終点の田老駅があるわけですね。(そこに行くのは、ぐるっと寄り道して明日です、笑)久慈駅に戻ります。支所を訪ねてみると北リアス線の試乗会があるから、乗せてあげるよ~。試乗会というのは、そのまま戻って来ないとイケナイのです。昨夜は全く車窓が楽しめなかった八戸線。帰りは存分に海を楽しんでまいりました。冷静に考えてみればやっぱり三陸鉄道試乗会は惜しいことをしましたねぇ(泣)もっともこんな事、この記事を書くまでスッカリ忘れていましたけど(爆)三陸鉄道開業後に来ればこんな苦労はないかもしれませんが。国鉄線として終端まで巡礼することに意義があったのですね(笑)(ちなみに私は第○セクターは大嫌いでした。0Pagetop線路巡礼:松戸駅(電車区から出てくるシーンは圧巻ですぅ)日曜日の午後お出かけの時間が出来ましたが。結局は安中貨物を見に行くことくらいしか思いつかず。その前にちょっと尾久駅に立ち寄って線路見学。これもワンパターンですね(汗)おかげで、また時間がなくなり安中貨物はまたも松戸駅で見ることに。松戸電車区から出てくる回送電車!こんなタイミングよく見られて幸せ~この電車区線路も長くて古くて美しいです。中線があり、電車区からの渡り線が絡み合います。電車区入庫線からグニャグニャと電車が出てああ、なんて美しい!安中貨物もやって来ました。日曜日は貨車が少ないのですね。緩行線の我孫子駅側には折り返し線もあるのでさらに複雑。甲種回送があるそうです。しても、このグニャグニャ線路で見てみたいです。松戸駅といえば新京成も忘れちゃいけませんね。お隣りを走っているのに。不憫じゃのう(?)先々週、豊川の車両工場から出てきた新型車両。ここから入れてあげられれば簡単なのにねぇ。おまけ尾久駅は特に変化なし。あの検測車両は、また場所が変わっていました。寝台特急カシオペアという薄いステンレス列車が14時頃通過して行きました。0Pagetop長津田工場の線路に目一杯の電車アレやコレやで何処にも行けないのでせめて夕方の長津田工場でも行ってみましょう。来週末も逗子(東急車輛)まで甲種回送があるそうなので。何か面白い電車が停まっているかも?長大編成電車(8両?)がドスンと停まっています。構内踏切にかからないように。あれ?分岐器のレールの先端ギリギリに停まっています。脱線してしまいそう(汗)これがもっと長い10両編成だったらどうやって停めるのかな?黄色いスイッチャーはとにかく機能重視という感じで、全く面白みがありませんねぇ。公共交通なんだから、そうでなくちゃイケナイのかも。例のヘンな電車(相鉄の検測電車らしい)は未だに車庫の中でした。これに連れられて東急の長大編成電車が線路の上を走るところを、早く見てみたいですねぇ。(実家に行って掃除・洗い物・買い物したり。DVDが壊れたので次期機種を探したり。(02/16)ゆうマニさんを見に行きました、奥さん同伴(笑)。