ここで一般客はほぼ入れ替わる。昔から変わらない『汽車』の雰囲気の車内。今度は折り返し滝川行2251Mになる。1往復しても良いが明日から仕事なのでもう帰ります。711系電車とキハ40系気動車。どちらも製造時期は同じだがキハ40の方は置換えの話も聞かないし、まだまだ使うようだ。3264M(快速いしかりライナー)711系電車とはここでお別れ、ここからは札幌に戻るため721系電車の客となります。転換クロスシートの721系の居住性は711系電車には比べ物にならないほど良くできていて、ダイヤ改正後にこの電車に置き換わるのだとしたら利用客にとってはむしろ歓迎されるだろう。昔ながらの『汽車』の雰囲気の残る列車は無くなってしまう。同じ国鉄型車両のキハ40はまだまだ残るだろうけど、何か格が違うんだよな。711系電車は幹線系の長距離列車の風格があった。『汽車』の風情があった。キハ40はどちらかというとローカル列車という感じで格が違う。あと10年もすれば『汽車』という言葉は死語になっているかもしれない。岩見沢から札幌へ戻る。721系電車の6両編成。乗車口案内の『列車乗車口』の札も外されるんだろうか。久々の『汽車』の旅はたいへん良かった。こんな列車に乗るのも最後かと思うと寂しいと思う。私たちも変わらなければいけない。古いものは思い出としてしまっておくのが一番いいのだろう。最後までお付き合いくださってありがとうございました。