動かしていないSTEED。以前はボックスに色々詰めたりする必要があったけど、最近はそうでもない。そんな訳で、リアボックスをフュージョンに。セイTweet2012年07月22日たまにはSTEED。登場しないSTEED。旅行用にフュージョンにリアボックスをつけたかったので、STEEDのボックスを拝借。:STEEDスティードリアボックスケースhttp://seilife.blog.jp/archives/51886349.htmlたまにはSTEED。セイTweet2009年01月31日ジャイロXトライクにリアボックスを装着と、スペーサー外し。ボアアップして、軽二輪登録にしてトライクになってるジャイロX。通常は原付での登録なんだけど、スペーサーをかましてリアタイヤの幅を広げるとミニカー登録もできる面白いバイク。原付登録からミニカー登録へ変更する利点は、バイクから車へ扱いが変るので行動でのヘルメット装着義務が不要になる&原付じゃなくなるので二段階右折や30km制限がなくなる事。ジャイロをミニカーへ変更登録するのは意外と簡単。スペーサーを購入して、リアタイヤを外してスペーサーをかましてからタイヤを取り付けます。(後程、スペーサーが写真で現れるので参考にしてみてください。)で、タイヤ幅が広がった事が解る写真を撮ってそれを書類に添付。フレーム番号も解るように、白い用紙に車体番号の硯も添付。的な書類を作って、近くの区役所(市役所)なんかに提出するだけ。ジャイロを軽二輪登録するには、ミニカー登録よりはチョット面倒。ボアアップキットを購入しジャイロを50cc以上の車両にカスタム。排気量をあげたら、陸運局へ行って軽二輪登録するだけ。軽二輪登録はタイヤ幅が関係ないから、スペーサーはかまさなくてもOK。ジャイロを軽二輪登録にするメリットは、2人乗りや3人乗りが出来る様になる事。今回の登録は2人乗りで登録したけど、3人が乗れるようにタンデムバーやシートやステップをしっかりと取り付けて3人登録も出来たりします。軽二輪登録の中でも、タイヤが3輪になるとトライク登録になるので公道でのヘルメット装着が不要になります(・∀・)もちろん、2人乗り登録にしておけばタンデムでもヘルメット不要。手軽なミニカー登録にするか、タンデムも出来る軽二輪登録にするかはお好みで。・・・で、今回はそんなジャイロXトライクにリアボックスを装着ですよ。:ジャイロXトライク軽二輪ミニカーリアボックスhttp://seilife.blog.jp/archives/51454057.htmlジャイロXトライクにリアボックスを装着と、スペーサー外し。セイTweet2007年09月29日サイドボックス案サイドボックスレスなスティード。リアボックス(トップケース)も新しくしたし、そろそろサイドボックスも新調したいなーとどのボックスを購入しようか悩んでます。́Д`)補修を重ねて使ってきたけど、本日を持ちまして引退です。『直すより買った方が安くないか?』って事に。ちなみに、2千円はヤ○オクで投売りなセールだった為な値段。楽天辺りで2色な微妙なヤツを調べてみたら、6千円チョイ。同じタイプでつまんないけど、ピカピカになったので自分的には満足。́Д`)』なんて方は楽天辺りを覗いてみて下さい。ビニールテープで凌いでたんですが、雨水が浸水してきたので、今回補修作業をする事に(・∀・)ウホホーイこれが割れてしまったリアボックスの角。穴が開いてる状態なので、そのままパテで埋めれないので、裏側にアルミ板をあてがって、更にアルミ板をアルミテープで留めます。