天気も良いのでテストランECM交換の結果どうしても気に入らない方へ総括ECMの不具合について前回の記事にて、GSX-S1000/Fの初期型はECMに不具合があるという内容を投稿いたしました。よかったら前回の記事も御覧ください。肝心の交換対応はメーカークレーム扱いで無償交換。ま、発生ベースでの無償交換という対応なので、ここで金取られたらバイクごと返品するところでしたがw実際に交換に掛かった時間は1時間程度。楽天ブックス楽天koboAmazonKindle読むのが遅いんで3巻の途中まで読んだところで呼び出しがwこの時はもうECM交換で症状が改善するかということよりも、続きが気になって仕方ありません・・・kindle版買おうかな・・・w天気も良いのでテストランさてさて作業も完了です。梅雨の合間というか、この日はスパッと晴れてくれたのでちょっと足を伸ばして道の駅芦ヶ久保まで行ってみる事に。ここはよく行く場所でもあるんですが、なにしろ道が緩やかなんで、結構テストランにもってこいなんですよね。合間に休憩スポットも多いから便利だし。結論から言って改善はしました。変化については以下の通り低速トルクが太くなった排気音がやや静かに怒涛の山なりな加速感はやや穏やかに燃費の向上(12.5km/l→13.8km/l)ガクガク言う回転数が狭まったこんな感じ。事前に聞いてはいたけども、完全には消せない症状みたいですね~。消えたって人も、まぁ気にならないよってレベルになっただけのよう。私もまぁこのくらいなら気にしないです。4気筒だし、まぁデッドスポットなんだろうと思いながらギアを選択すればいいかなwまぁでもトルクフルになった感じはなんでかな?ちょっと燃調が濃くなったんでしょうか?ドッカンターボばりの鬼加速がやや穏やかになったように感じるので、多分そうなんでしょうねw7月にマフラー変えるから、これは再発するかもwどうしても気に入らない方へこれ、どうしても納得行かないって人はどうするのがおすすめか。カエレバウェビック1号店Yahooショッピングで探すAmazonで探す楽天市場で探すこれでこねくり回すしかないですわw要はね、アクセルオフの時にも燃料噴射するようにすればいいみたい。どれくらい?って言われたらわかんないけどwあとはメルカリなんかで結構安く出てるサブコンがあるらしいので、探してみるのも有りかも?まぁ私はもう満足なんで良いですけどw総括さっきも言ったけど、4気筒だしFiだし、こういうもんでしょってレベルまでは落ち着きましたね。いう回転数を避けるだけ、というレベルまで改善しましたからw前はもう2000~3500rpmまでON/OFF祭りだったのですが今は2500rpm付近のみ。気にしてれば「あ~出てる、ギア変えよう」って程度。細かいと思う私がその程度なんで、気になってるよって人はぜひ買ったバイク屋さんに相談してみてください。加速感の変化、と言いましたが、山なりじゃなくなっただけでアホみたいに一瞬で100km/hを超えるのは何も変わってませんのでご安心をwというわけで、今回は交換の記録でしたが、交換してよかった!という結論に至りました。