1:Su-27の後継機として開発された型。名前はフランカーと言うのが本当の名で、スーパーフランカーと言うのは正式な名前では無い。(これはSu-32「プラティパス」やSu-33「シーフランカー」・Su-37「ターミネーター」も同様である。)複合材の導入により機体が軽量化され先尾翼・新型エンジン・新型レーダー・サイドスティク等が装備され、より近代的なフランカーとなっている。(MAKS2007で展示された仕様では、レーダーの小型化に成功したため先尾翼は廃止された。)一時期「Su-35はロシアンナイツに導入される」といった情報も流れたが、のちになってSu-27SMに機種変換される事からデマだったと言う事が分かっている。他にはブラジルが次世代戦闘機案にSu-35を候補にいれているが、財政及び政治的理由から次期戦闘機計画を一旦白紙に戻し、ミラージュ2000との競争で破れている。現在ではベネズエラが導入すると言われているが、詳しい事は良く分かっていない。性能は単座と変わらない。Flanker:MAKS2007で初めて登場した機体。レーダーの小型化に成功したため先尾翼を廃した事がSu-35との違いである。Su-27SKMに準じた派生種で、より大出力なエンジンの搭載やTVCの搭載などが施されている。ロシア空軍が160機を調達予定とされ、Su-35の最初の量産型となると見られる。2:Su-35にAL-37FUエンジンを乗せた試作機。第4.5世代ジェット戦闘機に該当する。初飛行は1996年4月2日。フォースコントロール式サイドスティックを採用。俗称としてスーパーフランカー、チェルミナートル(ターミネーター)とも呼ばれる。登場後はその機動性の凄さから西側諸国の人間を驚かせた。後にその能力は後継であるSu-30MKIフランカーに受け継がれている。SuchojSu-37K:Su-37の輸出型。Su-37KK:Su-37の中国向けのアビオニクス強化型で、計画のみ。Forces:戦術空軍向け将来戦闘複合体(ロシア版JSF))といわれるもの。デザインは正式なものか不明だが尾翼やテイルコーンを除き、ほぼF-22に類似している。完成予想図として公表された機影は主翼はF-22と同じく大型テーパー翼であるが、前縁後退角がはるかに大きく、デルタ翼に近いイメージになっている。レーダーは「N050」ASEAレーダーを搭載する予定である。Su-47とMiG-1.44の技術を取り入れていると言われている。実機は2009年の初飛行を予定しているが、2008年現在当機の開発が進んでいるのかは不明。このKh-41については重量の問題から、空母での運用は困難又は不可能と言う意見が多い。