日本海の迎日湾に面した漁港であったが、1970年代初頭に浦項製鉄所が誕生して以来、韓国有数の工業都市として発展してきた。浦項製鉄所や浦項工科大学校があり、浦項港は鉄鋼関係の輸出入が多い。慶尚北道に所属する市のなかで最大の都市である。迎日郡浦項邑が浦項府に昇格。浦項府が浦項市に改称。国際開港場に指定される。迎日郡延日邑の一部を編入。迎日郡大松面の一部を編入。浦項市・迎日郡が合併し、浦項市が発足。[1](2区4邑10面25洞)北区・南区設置。大甫面が虎尾串面に改称。韓国時間14時29分頃、浦項市北区の北方9キロ沿岸付近を震源とするM5.4の地震が発生し、市内で被害が発生(浦項地震)。郡面併合により、延日郡・清河郡および興海郡の大部分(北安面を除く)、長鬐郡の大部分(内南面・陽南面を除く)を迎日郡として編成。迎日郡に以下の面が成立。浦項面の一部を兄山面として分離(18面)。1931年4月1日[5]浦項面が浦項邑に昇格。(1邑17面)浦項邑に日本式地名を付与。合併し、只杏面を設置。兄山面および大松面松島洞の一部が浦項邑に編入。滄洲面の大部分と東海面の九万洞をもって九龍浦邑を設置・昇格。九龍浦邑に大甫出張所を設置。浦項邑の日本式地名を廃止。浦項邑が浦項府に昇格・分離。興海面・曲江面が合併し、義昌面が発足。達田面を廃止し、義昌面・延日面に分割編入。義昌面が義昌邑に昇格。(2邑10面)1980年12月1日(4邑8面)延日面が延日邑に昇格。烏川面が烏川邑に昇格。東海面の日月洞が浦項市に編入。義昌邑が興海邑に改称。竹長面の一部が盈徳郡達山面に編入。大冬背洞を管轄)が大甫面に昇格。管轄)を杞北面に昇格・分離。各一部が浦項市に編入。迎日郡が浦項市と合併し、改めて浦項市が発足。[11]軍事[編集]韓国軍海兵隊(海軍所属)司令部及び第1海兵師団司令部が所在する。浦項駅発着の一般列車は全てムグンファ号であり、同駅を境に運行系統が分断されている。南方向へは釜田駅(釜山広域市)方面に向かう列車と、中央線に乗り入れる列車がある。盈徳間の区間列車が設定され、月浦駅を経由する。2015年4月2日(仮開業は同年3月31日)より、京釜高速線から乾川連結線を経由し東海線に接続する形で、ソウル駅方面からのKTXが乗り入れを開始した。(旧)浦項駅2015年に浦項駅が移転する前の旧路線であり、線籍上は存続しているが既に設備は撤去され、事実上廃線となっている。迎日湾港駅バス[編集]浦項高速バスターミナル浦項駅の1km南にある。ソウル高速バスターミナルへは30分間隔の運行で、所要時間は4時間30分。(昌原市)への便がある。浦項市外バスターミナル高速バスターミナルのさらに2km南にある。釜山総合バスターミナルへは昼間5~10分間隔の運行で、所要時間は1時間20分。大邱東部市外バスターミナル(大邱広域市)へも昼間5~10分間隔の運行。ほか、鉄道でつながっていない江原道江陵へ連絡するバスもある。京釜高速道路までの区間が部分開通している。釜山広域市から浦項市南区まで接続されており、北欧で盈徳郡まで接続される。航空[編集]浦項空港(ソウル金浦国際空港と済州行きの飛行機便)船[編集]鬱陵島行きの旅客船が出る。ポリテク6大学スポーツ[編集]浦項製鉄所のサッカー部を母体に設立したプロサッカークラブ、浦項スティーラースは、韓国初のサッカー専用スタジアムである浦項スティールヤードをホームスタジアムとして使用し、2013年度シーズン終了時において、国内リーグ優勝5回、アジア選手権優勝3回の結果を残している。大邱広域市を本拠地とするプロ野球・三星ライオンズが2012年夏の新球場完成により、時折試合を行うようになった。2013年7月19日、プロ野球オールスター戦も開催された。(浦項MBC)大邱放送(TBC・SBS系列)の中継局が設置されており視聴可能。2011年5月23日閲覧。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。