カワセイですけど600用⇒400へカワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。MAP600用⇒400へ2015⁄03⁄16(月)07:53本日は、以前に作業しましたOVER・SRX600用のフルエキをSRX400へ加工取り付け&サイレンサー修理の様子を少しだけご紹介させて頂きます。(画像最多か?)先ずは、いつものサイレンサーの外筒交換作業から、この様に外筒を巻きます。(材質はステンレス304)エンブレムプレートは修正後に再利用しますっで、完成です。引き続きエキパイに取り掛かります。(加工作業がスムーズに進む様に、エキパイを磨いて綺麗にしておきます。)先ずは中間パイプから~400はオイルタンクを避ける様に取り廻しされている為、600と比べるとエキパイは右側にオフセットして配置されていますので、その様に取り廻しを変更する必要があります。こんな感じに取り廻し変更し、仮溶接&各個所のクリアランスやラインを確認します。サイレンサーの角度はこんな感じで宜しいでしょうか(^^)この後に本溶接を済ませまして。次にフロントパイプの加工に取り掛かります。上側のカットしてあるパイプがオイルタンク側で、下のパイプが外側になります。オイルタンクに沿わせて取り廻し中~こんな感じに~大体の角度を計測します。これはあくまで目安としてなので、最終はパイプの合面の様子をみながら判断します。次は外側のパイプの取り廻しに取り掛かります。400用のパイプに比べて、600用のパイプの方が太いので、各個所のクリアランスを確認&調整しながら作業は進行していきまして・・・。こんな感じに取り廻し完了です。最後に残してあった仮溶接の個所を溶接・・・。中間ステーも新たに製作&溶接取り付けしまして、これで作業完了となりました。如何でしょうか?この様な作業のご依頼やお問い合わせ等もお待ちしております。お願い致しますm(__)m。EntryJavaScriptを起動してください。>>プロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。