WORLDスマートフォン専用ページを表示サブブログ料理と酒とひとりごとこちらは料理と酒がメインです。実はミユキスト当ブログについて画像の二次使用:商用・非商用問わず筆者撮影の画像に限り、出典明記(例:PUPUPUKAYAさんのブログより)があればどうぞご自由に。リンクについて:ブログ・SNS・掲示板問わずご自由に。コメントについて:ありがたく拝読しております。筆者多忙につき(ただズボラなだけ・・・)返信は差し上げられないこともありますが、悪しからず。>>トワイライトエクスプレスの思い出トワイライトエクスプレスは運行開始が1989年というから今年で26年目になりますが、ことし(2015年)の3月12日に札幌と大阪をそれぞれ発車する列車が最後になります。瑞風」として復活する予定ですが、九州の「ななつ星」同様クルーズトレインなので私など乗る機会はないだろうし、多分北海道にも来ないと思います。ラストランは仕事で行けませんが(もっとも行く気もないし)、その前の最後の土曜日にちょっと撮り鉄してきました。入場券を買って4番ホームに上がると、トワイライトエクスプレスの乗客のほか、デカいカメラを持ったいかにもという人たちもウロウロ。ホームの端は入線してくる列車を撮る人だかりができていました。ホームのトワイライトエクスプレス大阪行の表示。機関車はホーム端ぎりぎりで停車するため、ヘッドマークは撮れなかった。各車両に描かれたトワイライトエクスプレスのエンブレム。デッキにはトワイライトエクスプレスのエンブレムが乗客を迎える。入場券なので車内には入れません。外から眺めるだけです。まどから車内をのぞき込むと空室が結構多くて、満席のはずなのにどうしてなんだろう。途中から乗ってくるんでしょうかね。トワイライトエクスプレス大阪行の方向幕。午後2時過ぎだがホームは夜汽車の佇まい。食堂車の窓はカーテンが下ろされていた。発車時はここにクルーが並んだものだったが。札幌発はスイートではなく電源車が最後部になる。14時05分に大阪へ向かって走り去って行った。思えばこのトワイライトエクスプレスには5回乗ったことがあって、これだけの回数乗ればもう十分だろうという気もしますが、無くなるとなるとやっぱり淋しいです。一度乗ってみたかったですが、廃止が決まった頃からプラチナチケットになってしまったし、何よりお金も無いので画像でも見ながら過去の旅行を思い出すことにします。四国に行った帰りに乗車したもの。B個室シングルツインの利用でした。大阪駅ホームの発車案内。このころは「日本海3号」や「銀河」の表示もあった。大阪駅発車前のトワイライトエクスプレス。シングルツインの部屋。その名の通り1人でも2人でも利用できる。上段ベッドが圧迫感があり狭苦しい印象だった。1人ならば座ってしまえば快適だったが。この頃はペットボトルではなく缶ジュースが並ぶ。食堂車で作って席まで届けられる「プレヤデス弁当」(1500円)。味付けは関西風だった。サロンカー「サロンデュノール」から見た夕日。