右フロントドアの凹みプレスライン上のかなり深い凹みです。普段なら鈑金をお勧めする凹みですが、お客様は鈑金塗装するつもりはなく、とはいえこのままも嫌というお話でした。今迄にも何度もご依頼をいただいているお客様のお車でしたし、出来る限りで良いとの事なので、以前に掲載したブログで、修理跡が残った写真も見てもらい、同じ様な状態になる事もご了承していただいてからの作業です。凹みの状態としてはかなり難しく、特にこの車のここの部分は硬く、深く凹むとキレイにリペアする事はほぼ無理です。ツールアクセスも非常に悪いので、作業の邪魔になる部品は出来る限り外してリペアしました。https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2018/12/TAN_20181027103552.mp4リペア前⇧https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2018/12/TAN_20181027111439.mp4リペア後⇧ライトを入れてワザと見やすくすると表面のブツブツした粗さがよく分かりますが、ライトを消して見るとそんなに気にならない位にはなりました。https://www.cardog.jp/wp-content/uploads/2018/12/TAN_20181027111559.mp4ライトを消して見たリペア後⇧もう少し凹みを出す事が出来た可能性もあったのですが、その場合は塗装面が割れるリスクがかなり(と言うよりほぼ確実に割れる)ありました。一か八かでも良かったのですが、もし、割れれば今の状態+灰色の下地塗装が見えている、という状態になる為、それならばこの画像の状態の方が良いと判断しました。ボディ色が白なので割れると余計に目立ちます。作業終了後、お客様にもシッカリ確認してもらい、OK!をいただきましたので、今回の作業は終了です。この数年で燃費が良い車が増えて来ました。燃費を稼ぐ為の方法として、エンジン性能は勿論ですが、重量を軽くするのも1つの方法です。その為にパネルが薄くなって来ています。薄くなるとパネルの強度が弱くなります。そこでプレスラインを複雑化、もしくは今回のように角度のキツイプレスラインを付けてパネルの張りを出す等の工夫がされていると聞いた事があります。今回はその1番硬い要の部分が凹んでしまった為、この結果となりました。プレスライン上の凹みは全てこの様な状態になる訳ではありません。直せる物は凹みの程度によりますが、プレスライン上でもほぼ問題無く直る場合も多くあります。悩んだらまずはお電話、メール、LINEでご相談してください。お客様のご要望にあった修理方法を一緒に考えましょう!!お待ちしております。Reserved.電話問い合わせメール問い合わせ。