守谷市の菊地サイクルのブログ自転車・バイクを安全に楽しんで頂く為のブログにしたいと思っています。12ヶ月点検をさせていただきました。接続し、ECM(FIコントロールユニット)に記憶されている現在と過去の故障個所を、DTC(故障コード)としてメーター内FI警告灯の点滅回数で表示させ確認します。今回の車両のECMには、現在故障&過去故障の記憶は残って無く、今の所デジタル的には不具合無しと判断。アナログ的には・・・ブレーキパッドがかなり摩耗していました。走行距離1万キロ弱、普段は乗るだけであまりバイクの状態は気にしないという方でしたので、今回の点検タイミングはバッチリでした。距離が伸びていたら、ディスクプレートまでガリガリで使い物にならなくなるところでした。ブレーキシステムは50ccとあまり変わらないのに、原付II種はパワーも重量もあるのでパッドの減りが激早いようです。前タイヤ交換しました。右側の方が多く摩耗が進んでいました。(前進回転方向下から上。タイヤは左右対称及び全周平均に摩耗するとは限りません。(バラバラの方が多い。タイヤサイドに数ヶ所ある△マークのスリップサインの中で一番摩耗しているところで確認。原付II種はパ・・・。(現守谷市)に生まれる。高校卒業後4輪の専門学校にて整備士免許を取得。お世話になり、現在に至る。2011年より苦手なブログに挑戦。