ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。K.N***バイクや超小型モビリティの進化も良いが、もっと手軽に楽しみたい、という声は強いでしょう。そんな要望に応えたアイデアが、実用化一歩手前になってきた。これまでも一輪バイクなど、新しいモビリティは出てきているが、これほど手軽を追求したものは、初めてだろう。駐車という概念が不要なモノだ。Wheel、直径40cmのタイヤを電動駆動する。両脇ペダルに両足を置き、両膝下で挟んで運転する。重量も11kg程度と手持ちできる手軽さだ。運転というよりサーフライド感覚で走り廻れる新感覚の、乗り物というよりガジェット感覚の製品だ。RocketSkateは、もっと手軽。ローラースケートが電動駆動化されたというイメージの、正しくガジェットだ。片足3kg程度の装置になる。踵の上にあるスイッチをONにすると、ホイールが駆動する。スマホ連携するとブルートースを経由して、移動距離、バッテリー残量なども知らせてくれる。共に最高時速は20km前後と、ランニングよりは速いスピードだが、混雑地帯でなければ、十分安全に手軽に使えそうだ。未来社会では、走っているだろう。Wheelはあと少しだがNGだった。奮起を期待し、共に商品化できる事を応援したい。Vol.3-14*新モビリティというニュースが良く話題になるようになってきた。シニアカー等、そのハシリと言えるかもしれないが、3輪バイクは少しインパクトが違うようだ。バイクメーカーのヤマハが、トリシティという前2輪、後1輪モデルを発表した。特徴的なのは、前2輪がカーブに合わせて、リーン(傾斜)するリンク構造にある。バイクがカーブを曲がる際、遠心力との釣り合いから車体は内向きにリーンする。この時、前2輪もリーンを助ける様な形に変形するのだ。動画を見れば一目瞭然。動力は普通の125CCエンジンだから、3輪という形態を除いて、これまでの2輪バイクと同じ世界だ。価格も30万円前半と、同クラス内にあるという。2輪バイクは危険というイメージがあるが、3輪バイクで2輪バイクのハードルを下げる、そんな狙いがあるようだ。減少する2輪市場に、新風を期待する。トヨタもiRoadという3輪EVを昨年発表している。CO2削減を狙う新モビリティシステムの社会実証実験(Ha:mo)に、これを導入している。良く似ているが、こちらはバイクの様に走る、あくまでEV(クルマ)だ。速度は40km/hで、モーターはホイール内に配置される。実は、免許も違っている。トリシティはバイク免許、iRoadは自動車免許だ。クルマのiRoadはヘルメットも不要だ。新しい乗り物は、まだ法的な位置付けがハッキリしていないところがある。その良い例が、ハーレーの3輪バイク、これは自動車免許が必要だという。新時代のコミューターとしての新しい取り組みがスタートした。