早朝から、大野の町を見学。見所はまとまっているので、徒歩で十分です。湧水が有名な町なのですが、水量が減って困っていました(泣)。歴史好きには、朝倉義景の墓、なんかもあります。朝市が楽しかったです。武家屋敷も、観光利用券を使って無料で見学。ここの武家屋敷は結構良かったですよ。朝市で、写真に写っている赤唐辛子をお土産に買いました。我が家の台所にまだ飾ってあります。越美線の旅にもどります。今でないと経験できない代行バスに乗ります。バスは混んでいました。バス1台でどうにかなってしまう路線の復旧工事に、多額の税金を投入する必要があるのか、極めて疑問です。ローカル線は大好きなんですけど。いつも矛盾しています(笑)。(列車)越前大野10:07→美山10:27(代行バス)美山10:31→越前東郷10:51(列車)越前東郷10:54→福井11:06福井駅に着きました。私は念願の、越美南線・北線による本州横断の旅を達成しました(喜)。名古屋から始まった越美線の旅、これにて完結。昔の国鉄連絡バスは、美濃白鳥駅~九頭竜ダム~九頭竜湖駅でした。今回の、北濃駅~石徹白~九頭竜湖駅のルートの方が、建設当時の越美線の構想に沿っているはずです。「真」の越美線の旅です。ばんざーい!あとは18切符を利用して、米原経由でひたすら東へ向かいます。名古屋を通ったのですが、残念ながら下車する時間なし。福井11:46→→→川崎21:26福井から川崎まで、ひたすら10時間も普通列車に乗りました。ウチの奥さんも、強くなったなぁ。愛知万博から始まった05年8月の旅行、これにて終了。----あれから1年たちました。石徹白のハイキングは、水がきれいで本当によいところでした。今でも奥さんは、また行ってもイイ、と本気で申しております。0Pagetop2005年夏、越美線横断の旅、ついに越美南線・北線のバス&徒歩横断に成功!05年夏、越美線横断の旅。愛知万博から続く旅もいよいよ佳境です。その前に、越美線のことを熱く語る、長い前置きです。(笑)(越美線横断への挑戦!)国鉄越美南線(美濃太田~北濃)と越美北線(九頭竜湖~福井)縦断の旅。「越美」とは、「越前」と「美濃」のこと。岐阜(名古屋)と福井を結ぶ、本州横断鉄道のひとつとなる予定の路線でした。需要が見込まれずに、未完成区間(北濃~九頭竜湖)の工事は行われずに、そのまま放置。美濃白鳥(北濃より少し手前)と九頭竜湖の間に、夏季限定で国鉄バスが運行していました。途中のダム湖(九頭竜湖)が、一応、観光地なのです。長良川鉄道という第3セクターになってしまいました。それ以降もこのバス(JRバス)は夏季限定ながら走っていました。いつか、乗りに行こうと思っていたら・・・、2002年9月にこの連絡バスも廃止されてしまったのです。それぞれ町営バスが運行されており、その終点の間(県境)を歩けば、連絡は理論的には可能である。実際に歩いてみた、という記事はありません(笑)。詳しく調べると、それぞれ、1日3往復のバスがあります。県境の両バス停間の徒歩連絡区間は、10キロ近くありそうです(5キロ+ちょっとかも)。バス便の都合で、1日で横断するためには、利用できるバスも限られます。それでも、実行しましょう!と、意気込んだのが、04年の夏。7月に大型台風がこの地方を襲い、越美北線は全線不通に追い込まれてしまいました。JRは何故かこの路線を見捨てず、北線はなんとか復旧しましたが、現在に至るまで、いまだに一部区間はバス連絡を続けています。それでも、ついでにこのバス連絡を体験するのもいいな、なんて考えていたら・・・。県境の道が、土砂崩れで不通。復旧の見込みは当分なし。しても、計画中止(泣)。夢は、消えたかに思えました・・・。しつこく現地の土木事務所に問い合わせて、なんとか県境の道が復旧したことを確認できました。ここを歩きたいと説明しても、理解されないのです(笑)。思ったら、今度は熊の出没です(泣)。この県境に出現したわけではありませんが、この夏はこのあたりの住宅地にまでクマが出没して大騒ぎ。現地がどういう場所なのか、全く不明です。一人旅で、熊と遭遇しても困るなぁ。ここで、愛知万博とグルメの旅計画が浮上しました。越美南線北線の旅は、これと合体!夫婦で実行することとなりました。ウチの奥さんは、熊よけでしょうか?(笑)----説明がすごく長くなりましたが。2005年8月28日(土)本州を横断する越美線(勝手に名前をつけてみました♪)の旅がようやく始まりました。(名鉄)新名古屋8:30→新鵜沼9:06(JR)鵜沼9:19→美濃太田9:29(長良川鉄道)美濃太田9:50→北濃11:44と、美しい長良川に沿って順調に北上します。長良川鉄道は、好きです。第3セクター鉄道というのは、見掛け倒しの余計な投資をして、自滅していく会社が多いのですが。鉄道設備にほとんど手を加えていません。昔の国鉄時代の越美南線そのもの。誠に勝手ながら、線路巡礼者としては、美しい線路がそのままであることが一番重要です(笑)。越美線の線路が途切れる終着の北濃駅から、少し先に線路は伸びています。長良川鉄道の廃車?がここに留置されていること、構内の転車台に説明版が付いたこと、これを除くと、北濃駅は国鉄時代と全く変わっていません。駅前には道路と、長良川(支流?)が流れます。川に沿って、この道を北上します。次は、郡上市自主運営バスです。民間バス会社には手に負えない究極の僻地バスということですね(笑)このバスは、美濃白鳥駅が始発、この道を通って桧峠を越え、上在所という奥地まで行きます。