修理完了いたしましたのでご確認ください」ホっとした。リモコン・キーのスウィッチを押す。これでようやく、愛車で外出出来る。ユニットを交換した結果、(運転席側の)アクチュエーターの動きが早くなり、結果、これまでよりも早くロックがかかるようになりました。これに対し、助手席側のドアロックに要する時間が運転席側よりわずかばかり遅くなってしまった結果、コンピュータがエラーを起こし、ロックされませんでした」もう少し詳しく訊くと、運転席側&助手席側のドアロックが、同タイミングでロックされ、かつ同タイミングでコンピューターに信号が送信されないとロックが掛からないそうだ。ちなみに、ロック機構を制御するコンピューターが故障すると、盗難防止システムが作動し、エンジンが掛からなくなるそうだ。ボクの360モデナは普通にエンジンが掛かる。高橋工場長は、“コンピューターの故障ではない”と、判断したという。約2時間の作業によって、運転席側&助手席側のドアロックが同時に閉まるよう、金属ケーブルの動きなどを微調整したそうだ。繰り返していたからという。運転席&助手席が同時にロックされるよう何度も微調整をおこなった。今回の修理費は7万5350円。ユニットが3万1350円、工賃が4万4000円だった。ちなみに、某ドイツ製高級ブランドの場合、おなじような修理をすると、修理費は約5万円前後になるとのこと。フェラーリだからといって、整備代がべらぼうに高いというわけではないのだ。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。2020.2.13ホンダ、新型フィット発売。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。