その上からブイヨンや薬味やスパイスを次々と振りかけていく。あとは、とんがり帽子の蓋をして、弱火にかけて具の水分だけでボイルされていく・・・それで美味しくなるのだから、タジン偉い!見とれていると、今度来た時はこれを食べるんだぞ!と言ってくれるけど、そんな〜私たちに今度と言われても・・・。素焼きでこの形が一番ポピュラーなタジン鍋。Atlas)の山越えは本当に楽しいものでした。モロッコをこの山脈が北の顔、南の顔に分けている。高い所では、3000mとも4000mとも言われる高さなのだそうだけど、私たちはどれくらいの高さまで登ったのかな。エアコンもないレンタカー、窓を大きく見開いて走っていると、いつのまにか吹く風がぐっと涼しくなっていることに気がつく。風景もいろんな種類のサボテンオンパレードが続いたかと思えば、グランドキャニオンを思い出すような大地の造形美パノラマ次々登場・・本当に表情豊かなアトラスの山々。5〜6時間にも及ぶ長〜いドライブでしたが、車窓に釘付けでお尻が痛いことも忘れていました。19:443月うさぎモロッコの都市の建築はご紹介したとおり、(リアドとしても使っているような)中庭を中心に持つロの字型建築。これは、光を取り入れ、また暑さから逃げるには絶好の住まい。役割を持つカスバ建築にすり替わる。朽ち果てたモノも多いが、朽ち果てているようで、まだ住んでいるカスバ、家畜を囲っているカスバなどがアトラスの山の風景の特徴となっている。道の途中で往生している車が数台。したのかと思って聞いてみると、さっきの夕立で道の一部が突然川に変わってしまっているので、横断をためらう人々が立ち往生している様子。豊かな森林を持つ我が国では考えられないことだけど、保水力のない大地では、急な大雨が地面にしみこまず、行き場を求めて急激に川を作る。それが道路にまたがってしまったのでみんなを慌てさせているようだ。地元の人は慣れているのか、平気で渡って行く車もある。感心したのは、警察でもない普通の人たちが、(たぶん)自主的に後から来る車の整理に当たっている。夫は、モンゴルの研究調査に通っている時に、何度も向こうでこういう目には遭っているのでまったく動揺もなし。「どうする?」と聞かれたので「大丈夫、渡れる」と応えると、それでも、僕が運転替わろうか?と言ってくれたり、車のエンジンの高さを確認したりしてくれる。夫が、自分で大丈夫!と告げると、とにかくスピードを緩めずに一気に行け!と親身になってアドバイスをくれる。私は、ちょっとドキドキしてしまったけれど、越えてしまえば言う程のことでもなかった気もした。それよりも、こういう厳しい大地を整備することで守るというよりは、厄介を人の力、みんなの力で智恵を出し合って乗り越えようとする彼らの姿に頼もしいものを感じた。自分さえよければというところがまるでない。川ができたのは彼らのせいでもなんでもないのに、たぶん彼らはこの川の水が引くまで来る車、来る車のケアをし続けていくんじゃないかと思える。00:263月うさぎやっとザゴラに着いた時には、もうだいぶ陽も傾きかけていた。この日は宿も決まっていなかったし、ザゴラでセンスを求めてもそれは無理でしょう・・という感じもしたので、珍しく「地球の歩き方」を頼って宿探ししてみる。「まさに砂漠の中のオアシス」とキャッチフレーズのついたリアド・ラマンは、うっそうとしたヤシ林の中と書かれていたので、それも面白いかも・・と行ってみることにした。車があると、こういう時本当に有り難い。それにしても、途中の道はどこの惑星か?と思う程のところもあったので、この先に街があることが信じられなかったが、ザゴラはそこそこちゃんとした街でした。