::随行員室|33席。秘書官室と同様[[ビジネスクラス]]相当の座席。::一般客室|89席。[[プレミアムエコノミー>エコノミークラス]]相当の座席。[[マスコミ]]などの民間人に対しては運賃(金額非公開)が請求されていた。::記者会見席|3席::一般客室|89席。[[プレミアムエコノミー>エコノミークラス]]相当の座席。[[マスコミ]]などの民間人に対しては運賃が請求されていた(金額は非公開)。::記者会見席|3席。一般客室内に対面式で設置されていた。:二階席|::[[コックピット]]|[[軍用機]]であるため[[IFF>敵味方識別装置]]・軍用の[[UHF]]無線機などが追加。天井の天測用ハッチに国旗を立てることもできる。~操縦系統は[[2マンクルー]]だが、[[機長]]・[[副操縦士>副機長]]に加えて[[偵察航法幹部>航空士(自衛隊)]]が乗務して3名で運用される。::通信室|::運航要員室|25席。一部を除き国際線のエコノミークラス相当の座席。一部プレミアムエコノミー相当の座席も設けられている。::[[コックピット]]|[[軍用機]]として[[敵味方識別装置]]・軍用[[UHF]]無線機などを搭載。天井の天測用ハッチに国旗を立てることもできた((後継のB777-3SBERにはこのハッチがないため、駐機中の国旗はコックピットの窓から出す形になっている。~操縦系統は[[2マンクルー]]だが、[[機長]]・[[副操縦士>副機長]]に加えて[[偵察航法幹部>航空士(自衛隊)]]が乗務して3名で運用されていた。::通信室|搭乗中の要人が行う通信を担当しており、専属の[[航空通信士]]が詰めていた。~なお、この部分は退役後も非公開であった。::運航要員室|25席。一部を除き国際線のエコノミークラス相当の座席。一部プレミアムエコノミー相当の座席も設けられていた。::休憩室|:階下|::貨物室|海外の寄港先で不具合が起きた際に備えて各種のスペアパーツが収納されていた他、タラップや[[ボーディングブリッジ]]のない[[空港]]・[[飛行場]]に着陸した際に備えて収納式の[[エアステア>タラップ]]が備えられていた。>座席のグレードは[[日本航空]]の基準による。>座席のグレードは[[日本航空]]の基準による。~ただし、一般の国際線用[[旅客機]]に見られるような「座席ごとの娯楽設備」は設置されていなかった。