]両者ともに、スズキキャリーのOEMで、スズキが先行して仕様変更をリリース。マツダは、軽トラック「スクラムトラック」の一部改良をおこない、2019年9月26日より発売しました。今回の一部改良では、予防安全機能の強化がおもな変更点となっています。備えた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を「KX」グレードに標準装備し、「KCエアコン・パワステ」3速AT車にはメーカーオプション設定としました。2019年6月17日に行われた仕様変更でエブリイの自動ブレーキが劇的な性能向上を果たした。これに加え、軽バンでは初となる超音波センサーを使った「後退時ブレーキサポート」を設定。バック時も自動ブレーキが作動するようになった。軽商用車といえば、乗用車と比べて自動ブレーキの搭載で出遅れているイメージが強いが、軽トラックや軽バンは走行距離が多く、高齢者のユーザーも多い。乗用車以上に自動ブレーキの必要性は高い。シガーライターといえば、車内で喫煙する際、ライター代わりにタバコへ火を点ける装備。タバコのイラストが描いてあるボタンを押して、十数秒経つと、ポコッという音がして取り出し、赤く光っているうちにタバコに火を点けるというアレだ。今はタバコを吸う人も減ったことで標準装備しているモデルも少なくなった。そのうえ、灰皿さえもオプション扱いとなっている車両がほとんど。そんなシガーライターだが、実は標準装備しているクルマもまだあるのだ。〈慶虎〉に最新モデルが追加ラインナップ充実で魅力も増!エアロや足まわり、マフラーなど、幅広いパーツ展開イジりたいけど仕事に支障が出るのは困る──そうしたユーザーたちの希望を踏まえ、「実用的にガンガン使えるD-UP軽トラ」を提案するケイゾーン。エアロや足まわり、マフラーなど、幅広いパーツ展開で楽しい軽トラライフをサポートする。漆黒のボディにスピンドルデザインが際立つ凛々しいフロントバンパー。街で同じ形のクルマなのにブランドロゴと車名ロゴだけが違うクルマを見かけることがありませんか。Manufacturer)車と呼ばれ、提供を受けるブランドは製造を請け負うOEMメーカーからクルマを仕入れて、販売元として自社のブランド名や商品名、型式などで販売しています。海外メーカーと提携して供給する(される)ケースが多かったのですが、いまは国内メーカー同士のOEMが増えているようです。スズキの軽トラックといえば「キャリイ」。現行型は2013年のデビューから5年経ちました。5年は長いようですがモデルライフが10年程度になる軽トラックの場合、今が熟成の時ともいえます。キャビンの大きなスーパーキャリイも新たな仲間に加わっています。キャリイ」までさかのぼります。マツダは、5月15日に国内生産累計台数が5000万台を達成したことを発表した。5000万台達成は、1931年10月に三輪トラックの生産を開始して以来、86年7ヵ月での達成となる。マツダは1931年に広島で三輪トラックの生産を開始し、その自動車生産の歴史をスタート。マツダは、高い実用性と優れた燃費性能を特長とする軽トラック「スクラムトラック」を一部改良して、全国のマツダの販売店を通じて5月25日より発売する。価格は84万4560円~102万600円。今回の一部改良では、衝突被害を軽減する「誤発進抑制機能(前進時/後退時)」をマツダの軽トラックとして初採用した。「KX」全車には標準装備、「KCエアコン・パワステ」のAT車にメーカーオプション設定している。軽トラックにも安全装備の搭載がトレンドとなってきたが、マツダの「スクラムトラック」も今回の一部改良で「誤発進抑制機能(前進時/後退時)」をマツダの軽トラックとして初採用した。車両前後に装備した計4つの超音波センサーが障害物を検知して誤発進を抑制する。「KX」の全車に標準装備、「KCエアコン・パワステ」のAT車にメーカーオプション設定(16万2000円)される。マツダ株式会社の2017年10月の生産・販売状況の概況は以下のとおり。スクラムトラック」を一部商品改良し、全国のマツダの販売店を通じて本日11月22日より発売を開始した。今回の一部商品改良では、助手席エアバッグ、助手席シートベルトプリテンショナー、4W-ABSを全機種で標準装備するなどの安全性が高められたほか、グローブボックスの大型化、アクセサリーソケットを全機種で標準装備、CDプレーヤー(AM/FMラジオ付)を2DINサイズへ変更(「KX」のみ)など、車室内の使いやすさも向上している。トミカと言えば子供のおもちゃというイメージが強いが、グループ会社であるトミーテックがリリースする「トミカリミテッドヴィンテージ」シリーズ(以下TLV)は、対象年齢が15歳以上となり、より精巧かつマニアックなラインアップで高い人気を誇っている。今回はそんなトミーテックの秋の新商品展示会に潜入してきたので、その一部をご紹介したい。スクラムトラック」を一部改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて発売した。今回の一部改良では、リアゲート中央にロープフックを、左右には1か所ずつ平シート用フックを新採用。ルーフパネルにも防錆鋼板を採用。ボディ表面の全てを防錆鋼板にした。全車運転席と助手席ともにシートクッションを大型化し、エアコンを標準化するなど、快適性も向上している。スクラムトラック』を、9月20日より販売開始する。14年ぶりにフルモデルチェンジした新型『スクラムトラック』は、車体のレイアウトが全面的に見直され、広い居住空間と荷台フロア(長さ2030mm)を維持しながら、最少回転半径3.6mを実現している。オフセット衝突法規への対応や、防錆対策強化による長期サビ保証など、安全性や耐久性も向上している。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。