初日、ばんさい宝珠山に行ったんですね。こちらは、蓋沼俯瞰の後そのまま下山し夕日を期待しながら気動車の撮影をしていました。この写真を見たら、こちらへも行ておけば良かったかなあと思う次第でした。2日目、上までは、キツイので第一鉄塔での撮影で済ませました。お会いできなく、残念でした。ニアミスあったようです。|マイオこあらまさんコメントいただきありがとうございます。うーん、本運転はやはり人だらけですので、知られてない場所を選びますね。初日の土曜日は一発目をミスったので、ばんさい宝珠山は行かねば~という状態でした。|マイオu403tsugaruさんコメントいただきありがとうございます。実際に休耕田を目の当たりにすると、「そうなんだなぁ」という感慨を覚えます。北辺、昔々友人の所持オリジナルを拝見して以来でした。いう気持ちと早く生まれてずるいぞ~と気持ちが相半ばいたします。|こあらま撮るもよし会うもよしなるほど。本運転に行けば、こちらに回るという手もあるわけですね。蓋沼のラッシュに耐えかねたのか、こちらの露出度が高まっている感じです。今年の本運転の人出はどんなもんでしたか。天気は上々だったようで。私は例によって試運転の3日間に行ってきましたが、驚くほど同業者は少なかったです。どこも、満員御礼のようなこともなく、のんびり撮ることが出来ました。ここに行くと色んな方々にお会いするものです。社交場といったところですね。|u403tsugaru水の入った田圃はきれいですよね。日本の風景の原点のような気がします。北辺の機関車たちは私も購入しました(笑)いやぁ素晴らしいのなんの、考えもしなかったアングルや、厳しい冬の大地に生きた蒸気の迫力、質感だけでなく、鉄道員の職務を全うする姿にも見入ってしまいます。購入してほんとに良かったです。User)城跡よりチラ見の一橋プロフィールAuthor:マイオさん「マイ・オールド・スティーマーズ」は長すぎるということで、略して「マイオ」となりました。蒸気全廃とともに鉄道趣味から引退。30数年を経て突如復活。ブログも10年目に突入し、マンネリを通過して更新頻度が激減中で、ネタも尽きていよいよ終了間近かも。