ホンダ夏祭りの中の一つの企画として「お帰りなさい、S600」というイベントを開催させていただきました。生憎の雨の中、それでも遠路はるばるS500、S600、S800のオーナーが集まってくれました。「お帰りなさいS800」のアーチや説明もホンダ技研浜友会の会の皆さんやエス好きの有志の方々のお力で設営してもらいました。拍手の中、お帰りなさいアーチから入場!降りしきる雨も一時忘れてしまうほどの熱気が会場を包みました。生まれ故郷の浜松製作所が心より里帰りを祝ってくれているようで嬉しい一瞬でした(^^)このイベントを開催するに当たり協力していただいたホンダ浜友会理事長並びにその心熱きホンダマンの面々、雨の中集まってくれたエスオーナーたち、このニュルブルS600オーナーのK崎様ご夫妻、わざわざ熊本から来ていただいた宮野様、STING浜松クラブ員、K藤様、他関係した全ての方々に心より御礼申し上げます。止まない雨の中であんなにも盛り上がったことは、うれしい大きな誤算でした。05:49]>eurasia_ps_masterさま本当に一日中、雨でしたね。遠路はるばる東京からありがとうございました。09:06]ようやく、熊本の自宅に帰り着きました。デニス・ハルムのS600も生まれ故郷に帰る事ができて良かったですね。私もお手伝いした甲斐がありました。浜松を早朝に出発して、新幹線で東京へ向かい、10時に埼玉の某所に到着して、プリウスの燃費マニアのオフ会に出席しました。約30kmほど運転させていただき、43.5km/Lという結果が出ました。望外の結果で驚きました。22:44]>燃費男さま8/30は熊本から駆けつけていただきありがとうございました。生憎の雨でしたが、ホンダマニア&ホンダマンの熱き心は健在でした。燃費記録の方はすごいですね。省燃費運転にのドライブテクニックが多々あると聞いています。速く走るレースとは違って、これはこれでクルマのレースカテゴリーの一種ですね。12:28]生憎の雨の中、「お帰りなさいS600」盛況で良かったですね。全国で開催される「Sのミーティング」に引張りだされそうですね。ポンコツおじサム故デニス・ハルム氏のサイン入りトランク。「'08夏祭り」です。1964年9月にニュルブルクリンクで開催されたADAC500Kmレースのクラス優勝マシン「ホンダS600」の44年目のお披露目日です。この歴史的にも貴重なマシンへの長かった(7年間)関わりが一区切り付きます。当日は、オーナーKさん、ドイツ→日本への橋渡し役のM野さんなどなど、この里帰りプロジェクトにご尽力した方々も参加します。お越しになるエスマニアの方、雨っぽいですがよろしくお願いします。ここ数日全国で局地的な大雨が降っているようです。したら「大雨」になるかも?しれませんので、雨具はしっかり持ってきてくださいね。ホンダ浜製・夏祭りのニュルブルS600件。公式パンフレットいよいよ、「1964年にニュルブルクリンクADAC500Kmレースクラス優勝のS600」の「お帰りなさいS600」セレモニーが近づきました。「'08ホンダ夏祭り」の中の一角をお借りして、44年ぶりに帰国したニュルブルS600をエスオーナー皆でお祝いしましょう!当日「お帰りなさいS600」セレモニーイベントにに参加申し込み済みのエスオーナーに連絡です。集合は、正門前の駐車場に9:30です。早いですがよろしくお願いします。地図やパンフをこのブログの添付データファイルに入れてあります。「お帰りなさいS600」のセレモニーは13:00〜、デモラン走行は17:00〜です。◆「お帰りなさいS600」イベントにまだ2〜3台ならエスオーナーの参加・入場が可能です。ご希望の方は、急ぎ下記連絡先(メール)までご遠慮なくお願いします。FAX番号:053-467-5631メール:moke@moke.co.jpよろしくお願いします。ポンコツおじサムガラ〜ンとしました。Kさんのフォークリフトが大活躍!新工場(袋井市浅羽)にたたずむヨタハチレーシング移転もクルマ関連はほぼ終了!新工場と一部自宅に分散して保管。エンジンクレーン・油圧プレス等々の重いものが残ってる(汗)移動の本命はやっぱり、「二柱リフト」ですかね。これはユニックと中型以上のトラックがが必要かな・・あれって重いモンねぇ考えてみたら、上記は自宅から運んだんじゃなくて、今の掛川の工場に来てから随時買い足したものだなあ。ポンコツおじサム平成20年4月1日、掛川市内にM本さんのご好意で場所をお借りして開店しました、「オウルガレージ」ですが、9月に移転をします。自宅が袋井市ということもあり、地元袋井市(旧浅羽町)に居を移動します。移転場所が決定したのがつい先週ということもあり、急に忙しくなりました。友人たちにも手伝ってもらい一生懸命運んでいます。思ったよりたくさんあるのでビックリ!ブログもちょっと休憩中になりすみません。今日は、中部電力さんが新工場の電源契約を30A→50Aに変更してくれました。お客様のクルマも預かるのでセキュリティも入れるため、セキュリティ会社担当者が現地確認に来てくれました。昨日、雨上がりに「虹」を見ました。あまりに綺麗に感じて、思わずクルマを停めてしばし眺めてしまいました。ポンコツおじサム通関終了し、浜松市内のK氏ガレージへ1964年ニュルブルクリンクADACレース優勝のエスロク。現在、名古屋港で通関中・・・コンテナ内のエスのボディ等は結構汚れています。車輌一台丸ごとのレントゲン検査もあるのね終了後、浜松市内のガレージに移送予定。↓K氏宅ガレージ移送終了。ポンコツおじサムついに・・・!日本についに到着!!!1964年ニュルブルADACレース優勝のあのホンダS600が!帰国速報と最新画像です。通関は、21日頃に通過予定です。(^0^)/【告知】この記念すべきニュルブル優勝マシンの里帰りイベントを、8月30日開催の浜松製作所「夏祭り(サマーフェスティバル)」に合わせて浜松製作所様のご協力の元に行う予定です。このイベントに参加可能な方は、”原則”ホンダS500・S600・S800のオーナーであり、25台まで(会場の都合)とさせていただく予定です。夏祭りイベントメニューにご好意で加えていただく形なので、なにとぞご了承下さいm(__)m参加希望の方は、添付の申込書(PDF)に必要事項を記入し下記にFAXしてください。先着順とさせていただきますのでよろしくお願いします。(まだ、参加希望は大丈夫です。)エス好きの気持ちを見せたいので、是非よろしくお願いします。この件についてのお問い合わせは下記連絡先(メール)までご遠慮なくお願いしまぁ〜す。今年はホンダが多い2008年K4-GP夏の陣、終了!STING浜松-RTのトヨタ7Jr,は無事10時間を完走!です。今年のプログラムの表紙を飾ったのは、K4GP主催であるマッドハウスが作った「917LHi」あのポルシェ917LHを髣髴させるマシン。これもヤッパリ縮小サイズ(約80%位)で出来ている。残念ながら今回は走らなかったのですが、その姿は今年1月お台場のJCCA主催ニューイヤーミーティングやCG誌等でお披露目済み。本当に綺麗で良く出来ているのだ。今年もメーカー比率の一覧がプログラムに載っていました。昨年2007年と異なることは、1000Km耐久160台の一番多いメーカーが「ホンダ」になったこと。理由を考えると・・・、燃料の総量規制(85Lまたは100L)があり、ターボ車よりNAが増えたためではないかと思う。85Lクラスだと、1000Km÷85L=11.7Km/Lくらいの燃費で走る必要があるのだ。100Lクラスは当然、10Km/L以上の燃費となる。よって、燃料の消費が多いターボ車が減ったと思われる。この燃費規制で、アクセルをフルにベタ踏みしないようになり、全体のスピードダウンを計っているようだ。薄闇の中、ウチも何とかゴールフィニッシュラインを越えることが出来て良かったです。このゴールの瞬間のドライバーは私です。T無事完走おめでとう御座います!お疲れ様でした。原型を留めて完走なので2重の喜びかと・・・。昨年は木っ端微塵になって・・・。休みが取れればサポートで行きたかったのですが、ずーっと仕事に追われていまして、済みません。時間とお金の都合が・・・。タイミングが合ったら宜しく御願いしますね。14:40]燃費規制で、よりエコランっぽくなっているのですね。15:47]完走おめでとうございます。今回は三島の夏祭りにどっぷりはまり見に行くことすらできず珍しいお盆を過ごしました。完走して楽しんでるところを見るとウチも出たかったなあ〜の思いが込みあげてきます。わけで2Uエンジン加工よろしくおねがいしますだ。20:57]燃費規制があるからいろいろなレベルの車輌が参加し易いのでしょうね。00:06]>ひつじさん>わお!さん>けんいちさん>yoyagideさんただ速く走るのではなく、燃費のことも気にかけながら作戦を立てなくてはなりません。いった意味でスプリントレースには無いイロイロと別の楽しみが出来てきます。ポンコツおじサムスタート前の緊張。全員集合!2008年K4GP富士1000Km耐久。本日、8月15日本番!朝8:00〜18:00までの10時間(1000Km)の耐久である。場所は、富士スピードウエイ本コース。8/14のテスト走行時に出ていたエンジン不調も夜まで掛かっての整備作業にてほぼ完調になった。・・・とは言いつつもシェイクダウンの色合いが濃いレース。燃費のことやドラシャのブーツ切れ等の小トラブルはあったものの、無事に”完走!”しました。昨年のK4-GPのクラッシュ&リタイヤから丸1年。トヨタ7Jr,(ヨタシチ君)、ついに復活です。TRSさんはじめ復活に協力していただいた皆様。