カワセイですけどお待たせしましたカワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。MAPお待たせしました2011⁄11⁄08(火)08:33時間が掛かってしまいましたが、SB250&Dトラッカーのフルエキがやっと完成致しましたのでご紹介させて頂きます。EX(400L)です。エキパイ34⇒38⇒サイレンサージョイント⇒テール32(内径)となっております。テールエンド部分をできるだけセンターに近づける様にする為、エキパイの取り回し位置を通常よりも下げた位置を通す様にして、サイレンサーの取り付け位置を出来るだけ下へ(前方向と言った方が良いですね)さげる様に製作しました。リアのリム幅4.5に150のスーパーコルサ装着でフルボトムしてもサイレンサーに干渉しないように取り回し・製作しました。(普段乗っててフルボトムってなかなか無いですが、干渉しないに越した事は無いですからね!)テールカバーは”カワセイオリジナル”のパンチングメッシュ仕様にて製作しております。っで、もう一つのshortタイプEX(300L)です。エキパイは34⇒38⇒サイレンサージョイント⇒テール32でLongタイプと同様ですが、サイレンサーの内部構造がLongタイプとは違う仕様になっております。テールカバーは同様のパンチングメッシュタイプです。マフラーステーはサイレンサージョイント付近に1つとサイレンサー本体に1つの計2箇所としました。っで今回、エキパイ部分にはカーボン製のヒートガードを取り付ける事にました。今回は限定2セットのみの販売とさせて頂きます。スミマセンがお値段等はお電話かメールにて直接お問い合わせ下さいます様お願いしたいと思っております。お問い合わせ・この他のご依頼なども心よりお待ちしております。EntryJavaScriptを起動してください。>>プロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。