ベアリング交換でも、ガタつきが解消されなかったSTEED。今そう、カラーの位置が若干違う。このカラーの位置を変えたからといって、何かが急激に変わるとは思えなかったけど変えてみる事に。お決まりのジャッキアップ。※社外のスプリンガーフォークを使ってるので、サービスマニュアルには記載無し。ブレーキパッドを見てみたけど、ガタつく様な原因は見当たらず・・・カラーの位置を変えたらブレーキキャリパーがディスクに当たってしまうようになったので、キャリパー側にカラーを追加。キャリパーの動きが鈍くなってた可動部分をグリスアップ。組み込んで試走してみたら、今までのガタつき具合が30/100だったものが3/100程度にまで収まりました。カラーでの位置調整は気持ち的なものだから、キャリパーの可動部分へのグリスアップが功を奏したのかな?そんなこんなで、この後は保土ヶ谷へ向かうのでした。