外観は全く変化無し・・・・・。今回はインナーバッフルの追加工ですので、加工したのはサイレンサー内部です加工前。)なんですが、更に消音させるように追加工します。言うか、この車種専用品では無いにしてもパンチングが60パイ程有りますが・・・・。ソコには今回は触れずに作業を進めます。)元々溶接取り付けされているインナーバッフル(左端から34パイ~ストレート部分30パイ~右端バーリング25パイ×全長50mm)をリューターで削り取ります。っで、その代わりに20パイ×全長85mmのインナーバッフルを製作・溶接取り付けします。っで、完成しましたのがコチラになります。今回はインナーバッフルのみ対策しました。この後一度オーナーさんに取り付けてもらい音量を確認して頂いてから、今後の対策を決めたいと思います。お待たせしましたこれで作業は完了となります。ご都合の良い時にご来店下さいませ。引き上げから戻りました。スターターリレーの交換~バッテリー周りの配線の処理といった感じに作業を進める予定です。本日の営業は20時までとなりますので宜しくお願いします。>>プロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。