ジャパン)NEWCATEGORYビジネス新型コロナ拡大で広がるテレワーク。...BrandVoice“ファンの本音”がもたらした、企業と消費者の理想的な関係BrandVoice躍動する起業家たち、切り開かれる未来。...CAREERBrandVoiceともに歩む、顧客と仲間と。...BrandVoice離職者は15年で1人。11:00独ボッシュとダイムラー、米西海岸で自動運転テストを実施中ドイツの自動車部品大手ボッシュとダイムラーは1年以上前に、カリフォルニア州サンノゼでロボタクシーサービスの試験プログラムの立ち上げを宣言していたが、先日ようやく実施にこぎつけた。自動運転システムを搭載した、メルセデス・ベンツSクラスセダンが現在、乗客を乗せてシリコンバレー周辺を走行中だ。米ゼネラルモーターズ(GM)のメアリー・バーラCEOは12月5日、韓国のLG化学と共同で、オハイオ州でリチウムイオンバッテリー工場を立ち上げると宣言した。自動運転の実用化を目指す企業のなかで、2大勢力といえるのが「テスラ」と、インテル傘下のイスラエル企業「モービルアイ」だ。テスラのイーロン・マスクは競合メーカーらが使用するLiDARセンサーが無用の長物であると宣言し、議論を呼んだ。15:30エヌビディア主導の「自動運転の安全評価」プラットフォーム自動運転車の実用化に備え、メーカー各社は消費者に対する安全性のアピールに力を入れている。これを一企業で行うのは困難なため、複数の企業が連携して自動運転技術の評価基準を設定する取り組みが始まっている。AI」が6月12日、新たなプロトタイプ車両を開発し、テスト拠点をデトロイトに拡大するとアナウンスした。AIにとって、この車両は3世代目のものとなる。フォードは2021年に自動運転車のリリースを目指している。06:30車を「宅配ボックス」化する、フォードのコネクテッドカー戦略コネクテッドカー市場は、1996年にGMがリリースした「OnStar」で幕を開け、この20年で多くの車両に携帯通信向けモデムが搭載されるようになった。後発組のフォードは、リンカーンやプラグインハイブリッドカーの一部車種をコネクテッドカー対応にしたのみだったが、この2年で急速に他社を追い上げている。交通分野で最新のバズワードとなったのが、「マイクロモビリティ」という用語だ。自動車よりもコンパクトで小回りが利き、環境に優しい地域の足となる車両というのがこの言葉の本来の意味だが、その代表例にあげられる電動キックボードは、世界各地で放置車両や事故などの問題を引き起こした。07:30Aptivが自動運転の巨大データライブラリを公開、140万点の画像も自動運転システムの開発において最大の課題となるのが、データの収集だ。この分野の有力企業の一社、Aptivは自社で収集したデータを「nuScenes」と名づけオープンソース化した。11:00赤信号で止まる回数を減らす、アウディの運転支援システムアウディは2016年後半に、米国で初めて「V2I」システムに対応した車両を販売する自動車メーカーとなった。V2Iは「ビークル・トゥー・インフラストラクチャー」の略で、車両が信号機などのインフラから情報を取得する仕組みだ。過去40年間に米国で最もよく売れた車は、ピックアップトラックのフォード「Fシリーズ」だ。今年の販売台数は85万台を超えると予想されている。06:30ダイムラー、完全自動運転タクシーの公道実験を米で開始へドイツのダイムラーとボッシュは今年7月、2019年にシリコンバレーで自動運転タクシーの試験運用を開始すると発表していた。11月8日、両社は2019年下半期から米サンノゼで、メルセデス・ベンツ「Sクラス」の自動運転車両を用いた、実証実験を開始すると発表した。Mobility」が、サンフランシスコ本拠の「Spin」を買収した。通信機能を備えた「コネクテッドカー(つながる車)」への移行が進む中で、外部と全く接続されていない新車を買うことは、2020年にはほぼ不可能になると見られている。自動車に通信機能を持たせることは、大きな混乱を引き起こそうとする悪意のある者たちに、それを実行させてしまう本質的なリスクを伴う。16:00ダイソンはEVも「高級」モデルに、価格は1000万円前後かジェームズ・ダイソン卿は過去数十年にわたり、かなり「値段の高い」ハードウェアを生み出し、売ることで富を築いてきた。それらの製品は掃除機からヘアドライヤーまで、ほとんどが「空気を動かす」ために設計されたものだ。その意味とは?ドイツ連邦当局から「オートパイロット」の改称を要請された米電気自動車メーカー、テスラモーターズは専門家らに委託し、自社の車の所有者たちがどの程度、システムを理解しているかに関する調査を行った。7」を巡る大失態からの巻き返しを図る韓国サムスン電子は11月14日、米自動車部品メーカーのハーマン・インターナショナル・インダストリーズを80億ドル(約8,636億円)で買収すると発表した。15:00ボルボ、イエーテボリで自動運転車の公道実証実験を開始スウェーデンの自動車大手ボルボはこのところ、自動運転車の分野で目まぐるしく活動を行っている。8月中旬には配車サービスのウーバーと、自動運転車を共同開発すると発表。9月上旬には、自動車安全システムのオートリブと自動運転車向けのソフトウェア開発に乗り出すと発表した。17:00ボルボとオートリブの合弁にみる自動運転車の課題とは輸送手段の世界は、自動運転の世界へと速度を高めながら進み続けている。した中、今後の成功を目指す関連企業にとっては他社との提携や統合が重要な役割を果たすことになりそうだという点が、一層鮮明になってきている。15:00GMが自動運転車の開発で模索する「革新と痛み」のバランス最先端の革新と最前線の痛みは紙一重の違いだ。自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は100年以上の歴史の中で、しばしば市場の先を行き過ぎることがあった。20:30時速1100キロ超の交通システム「ハイパーループ」、年内に本格試験走行へ金属製のチューブの中を、空中浮上式の車両が超高速で走る――これが都市間を結ぶ交通機関の“未来“なのか。“ハイパーループ“というこの次世代交通機関の構想は、2013年、イーロン・マスクによって初めて公表された。