軽量化とは、単に重量を減らすだけではありません。軽量化とは、単に重量を減らすだけではありません。しい計画オペレーターモデル参考プロジェクト研究用オートクレーブにケーザー社製品で圧縮空気と窒素供給。全自動大量生産法を研究しています。いずれも、エネルギー効率の改善には、軽量構造が必須です。炭素繊維強化ポリマー(CFRP)は、軽量構造の実現に大きな役割を果たすと期待されています。シュターデにあるDLR軽量生産技術(ZLP)センターでは、高品質のCFRP部品を大量生産し(年間最大10万ユニット)、多くの用途に低価格で提供する実用的な方法を模索しています。ZLPは研究所レベルで獲得した理論的知識を産業規模に応用し、元のサイズの部品で拡大が不要な効果を検証していました。検証のため、各用途を完全にシミュレーションしました。シミュレーションには、研究用オートクレーブを利用しています。世界最大の研究用オートクレーブ。オートクレーブとは、材料を高温高圧化で溶解するオーブンで、圧力なべのような作用をします。製作と分析に利用できます。m、重量181トンのチューブは堂々たる姿です。コースフェルトの製造拠点からシュターデまで、オートクレーブを輸送する必要がありました。最初の目的地はコースフェルトの内港です。その後、重荷重の輸送車に積みかえて、この「圧力鍋」はA26オートバーンを通過しました。このアウトバーンは、大型の積荷を輸送するため、特別に閉鎖されました。圧縮空気と窒素を使う「圧力なべ」。研究用オートクレーブは420°Cで運転されます。この温度では、内部の研究用の物質が発火する危険があります。そのため、保護作用のある窒素を利用して、部品の発火を防ぎます。この面で、ケーザー社は主要な役割を果たしています。圧縮空気は、ケーザー社の窒素生成器内で窒素と酸素に分解されます。E)で空気を除湿します。142-45)とミクロフィルター活性炭吸着装置を組み合わせて、乾燥した純度の高い圧縮空気のみが窒素生成装置に導入されるようにします。barレシプロブースターに交互に空気を供給します。bar、200立方メートルの容量で保管されます。251冷凍式ドライヤーで乾燥されて、ミクロフィルター活性炭吸着装置で浄化された後、エアークッション輸送装置の運転に利用されます。輸送装置は最大70トンの荷重を取り扱うことができます。効率と性能はケーザー社の得意とするところです。実現し、価値を保持します。機械工作所から世界最大手の圧縮空気システムメーカーへと成長したケーザー社の詳細をご覧ください。KOMPRESSORENクッキーはサービス提供に役立ちます。当社のサービスを利用すると、クッキーの使用に同意したものとみなされます。次のリンクをクリックすると、クッキーに関する詳細をご覧いただけます。クッキーに関する詳細情報をご覧ください。すべてのCookieを許可する。