kei-luv-actrate0910ジムニーのサイズ(車幅・室内・荷室)は?口コミやシエラと比較もツイートシェアはてブGoogle+Pocket「ジムニーの直線的なデザインに惚れた。「山道を抜けた川へ釣りに行きたい、荷物を積んで山へキャンプに行きたい」このような人は今すぐジムニーを買うべきです!しかしオフロードを走らないのにジムニーを買って良いのか。他の軽自動車とはボディが違うから、運転の感覚が全然違うんじゃないか。車高が高いから自宅の車庫に入れられるのかこのような疑問もあるはず...そこで本ページではジムニーのサイズについてお話していきます。ジムニーのサイズに関する口コミ。)をチェック!ジムニーの魅力と言えば、カクカクしたスクエアなフォルムで軽自動車には見えないデザインでしょう。カテゴリーの枠を超えたようなスタイルは他に類を見ない軽自動車ですよね!そしてジムニー以外にはまねできない悪路走破性が最大の魅力。軽量かつコンパクトで大型のランドクルーザーなどとは一味違ったクロカン走行をしてくれます。排気量は少ないですが、それを感じさせない強力なパワーでガツガツ走るんです。そんなジムニーのサイズを見ていきましょう。4.8mジムニーのサイズは以上のようになっています。ジムニーのボディサイズは他の軽自動車とは全く違うものと言うイメージがありますが、大きく違うのは車高のみ。それ以外は一般的な軽自動車と変わらないサイズなんですね。ボディ自体の違いと言えば、2ドア・最低地上高が高いということくらいでしょうか?また最小回転半径は普通の軽自動車と比べると大きく、軽自動車の割には小回りが利かない車だとも言えます。いえ、日常生活に困るほどではないので心配する必要は無いでしょう。1,200mmジムニーの室内サイズは以上のようになっています。ジムニーの室内は狭い。運転席と助手席はある程度の広さを確保しているため快適性はまずまずですが、後部座席はお世辞にも広いとは言えないサイズです。ドアも2枚だけですし、4人で乗るとなると窮屈に感じてしまうでしょう。2人乗りの車だと割り切れば話は変わります。後席を倒してしまえば広い荷室を持った2シーターのSUVに早変わり。箱型のボディが相まって高い積載性を発揮してくれますよ!※最低地上高が高いため、荷室の開口部の位置が高いので注意が必要。荷室は汚れが付くのを防げる防汚タイプラゲッジフロアを採用。汚れに強いだけでなく荷物の出し入れもスムーズになりますよ。シートをすべて倒してフルフラットにすれば車中泊も可能。言え、室内長が短いので身長の高い人だと窮屈かもしれませんね。ジムニーを購入する人は、最近の広々とした軽自動車をイメージしていると期待外れに感じてしまうので要注意です!ジムニーのサイズに関する口コミ。悪路走破性、乗り心地や使い勝手についても調査ジムニーのサイズについて見てきましたがいかがでしたか?ジムニーのオリジナリティ満載なボディはやっぱり魅力的でますます乗りたくなったはず!それとは反対にジムニーの室内の狭さに不安を感じた人もいるのでは?そこでジムニーのサイズを中心とした口コミを集めたのでぜひご覧ください。唯一無二の存在であり代わりのきかないクルマオンロードで多少頼りないがオフロードでの頼もしさは本当に素晴らしい。小さいので山の中も躊躇なく入っていけます。デザインも少し古い?とも感じますが、それが逆に今の時代では新鮮で飽きがこない。車体の中心に座り四角くボンネットもあり、窓も地面と平行の為見切りや車両感覚が掴みやすく運転しやすいです。カスタムパーツが星の数ほどありそれを選んで自分仕様にしていくのも楽しい。乗り心地も先代よりぐっと静かになっているので、満足です。高速も走りますが、エンジン・タイヤのノイズもさほど不快ではありません2WDの際は重い走らない軽ですが、4WDに入れると無敵。何処へでも行けて壊れない。何があっても結局許せる車。スズキの傑作どころか、国産車の名車であることは間違いありません。唯一無二の存在であり代わりのきかないクルマではないでしょうか?林道や砂浜はいい感じ。舗装路のカーブは車高が高くて怖い。重量級軽自動車の動力性能不足と高燃費以外は最高です。余計な装飾も無く、デザイン全てに意味があるので普遍的で時代に左右されることも無く飽きない。愛せる相棒のような存在のクルマだと思います。オフロードを走ってみて林道や砂浜では流石の走り。舗装路のカーブではスピードをしっかり落とさないと結構振られて怖いですね。あと普通車から乗り換える人は、ステアリングの曖昧さや戻し遅れ等を感じると思います。逆にそれがオフロードに行けば真価が発揮されるのですが...。燃費は今のところ、街乗りのみ14km/l・高速道路16km/l・郊外移動18km/l程度。思っていたより悪くなくて満足です。私は多くても2人でしか乗らないので、後部座席を倒しているため積載性は問題なし。2人以上乗るとなるとあまり載らないです。あとラケッジスペースは床の素材が滑るから、何か処理をしないと荷物が動きまるので注意が必要です(笑)秘密基地的な内装やメーターや操作系もかっこよくて気に入っています。趣味性の強い印象だったけど、実用も十分可能な感じ。ジムニーがフルモデルチェンジして、念願のジムニー乗りに。走りに関してはターボもあって、トルクは十分です。坂道やちょっと加速しようかな〜って時はちょっと踏みこまないと速度が乗ってくれません。ハンドリングは素直で思ったような運転がしやすいです。パワステのおかげでハンドルも適度に軽いので、違和感がありません。乗り心地に関してですが、重心が高い分やっぱり揺れます。普通に運転する分には気になりませんが、バスに乗っている感覚に近いところはあります。シートはしっかりしていて乗りやすい。ドライビングポジションも取りやすく、疲れにくいです。車内は思ったより広いので3段のカラーボックスを買ってきても余裕で入ります。3,4人乗る感じだと人でいっぱいになる感じです。上は広いので、後ろに乗っても狭いということはありません。後部座席を出してしまうと、物を乗せるスペースは少なくなります。トランクルームもほぼなくなるので、積載性は低いですね。積載性など不満もありますが、全体的に満足しています。