業界の革命児と称される米山隆二代表との対談となりました。その対談の一部を紹介致します。内装革命!技術はここまで進化!清水さんこの事業を始められた経緯をお聞かせ下さい。車業界の外装・機関を修理などはどこの街にもあります。内装は必要とされながらも数少なく、内装カスタムまでとなると皆無の状態であります。そこで車内装業界を調査し実践してみると、どこの技術も満足いくものがありませんでした。米山その内装の問題点だったのが、シワ・スレ等の補修剤をシートに塗り込むパテ埋め作業でした。その作業は面倒で、仕上がりは質感・触感が変化しどこをパテ埋めしたのか一目でわかるものでした。耐久性は加減速・コーナー等で荷重の変化する自動車シートに対応するものは皆無の状態です。清水さんそうですね、自動車にG(荷重)がかかるのは当然の事ですね。私が元々はメーカーの開発者でしたので、開発魂に火が付いてしまいました。何を見ても何を知ってもその事と関連付けて考え行動してしまう生き物なのです。米山そこで開発したのが「ベース形成剤」です。複雑な曲線で構成されるシートに対応させた溶剤(ベース形成剤)を、エアで吹き付けるだけで補修させる施工法です。こちらのシートをご覧下さい、右側のみリペアしたものです。どこを補修したのかお分かりになりますか。清水さんこれはすごいですね、まったくわからないです。内装のプロでもわからず、新品張替えしたものとしか考えられないと言われます。10cm2当り828kgの耐久性ですので、お相撲さんでもOKですよ。(笑)この耐久性ですが新車製造時には当然規格があります。シートに何らかの処理・塗装をすれば補修業者と名乗ることが出来るのが現状なのです。当社は新車製造時のJIS規格を満足することは元より、どこまで耐久性があるのか、また仕上がり・触感までも再生させるまで追及し、現実化・具現化をさせることが出来たのです。この厳しい品質や信頼が、セミナーを安心して受講して頂いている理由の一つとなっています。清水さんバンブーさんの技術はすごいですね。私の息子もこういう技術が大好きなんです。息子さんも本当に車好きなんですね。そこまで出来るなんて、こちらが関心してしまいます。リペア技術だけでなく、カスタムも充実!清水さんこちらのカスタムもすごいですね。個性に対応するカスタムもセミナーしております。清水さんここにあるハンドルやシートのように、いろいろなカスタムが可能なんですね。米山ここにあるのはごく一部なんです。ハンドルやシートだけでなく、メーターやオーディオパネルなども多様化する個性に合わせ、どのような配色にも対応させるセミナーとなっています。清水さんこれは驚きですよね。(立ち上がりハンドルを触りながら)このカスタムハンドルは綺麗なだけでなく、すべらないのですね。米山お気付きになられましたか。カスタムハンドルは見た目美しさ・なめらかな表面・仕上げは不可欠ですが、ハンドルの機能は舵取りなんです。どんなに美しいものでも、その車としての機能を満たさないのではダメなのです。舵を取るドライバーの手に馴染むフィニッシュ加工を施してあります。清水さん正直、ノーマルハンドルより操作し易いハンドルですね。清水さんのように一般の方でも、車好きの方は「これはスゴイ」と見抜かれる方もらっしゃいます。優れた仕上がり・触感・高耐久性の技術でも、セミナー受講者の方が即施工な技術でなければなりません。素晴らしい理念ですね。あれ、このシート綺麗ですね。米山これはシートにラメを散りばめた、カスタムシートになります。業界唯一の内装カスタムはツートンシートはもちろん、ラメ仕様以外にも天然パール使用のパール仕様などもセミナーしています。清水さんシートを補修するだけではないのですね。息子はこのラメシートに飛びつきますよ。米山ありがとうございます。ツートンシートでも出来ない業者様が多い中、個性を演出するカスタムは、ユーザー様が欲する「限定」「ワンオフ」「オーダーメイド」にお応えすることも大切ですね。清水さん私も「限定」という言葉にはかなり弱いですね。当社のポリシーは「人にやさしい技術こそ、真の高技術」であります。実施工が困難では継続的な施工・利益確保は出来ないという考え方なのです。内装のネックとなっているパテ埋め・異物塗り込み・耐久性です。この様な問題点はセミナーを行っている、私どもが苦労をすればいいのです。初心者様にも、簡単・確実のシンプルandハイクオリテイが常に開発のコンセプトです。新規事業は誰もが初心者、そして新規事業の安定立上げが目的なのですから。清水さんバンブーさんのセミナーを息子に話たらやりたいって言い出しますよ。パンフレットを頂いてもよろしいですか。