@在庫2車一台を作るに約3満点の部品が必要になります。日本の自動車メーカーは受注生産という形を取っていますがお客様が待って下さるのは良くて数か月、何を買うかを決めればその日にも欲しくなるのが人情だと思います。当然のごとく一つのラインで作られる車種は限定されていきますが皆さんも知っての通り車にはグレードがあり主要部品のエンジン性能や足回りの強度などが変わってきます。それらに付けられるオプションの数々。絞られていると言えども使用するかもしれない部品が数千点増えることになり増えた部品それぞれに生産工程があります。結果、部品の在庫地点はカタログにある選択肢を中心に、どんどん広がり管理されています。この在庫管理の計算をコンピュータでするのがMRP(資材所要量計算)です。基本は昨日のブログと同じ、少々面倒なので機械に作るまたは買うの計算をさせるのですが出始めは月に一度の計算で良いと指導されていました。ない!毎日計算は行います。一台生産毎の修正がされる工夫が必要になります。急に物の管理に付いて考えたくなった。「物は、必要な時に必要な数だけ適正な品質と価格のものが必要な場所にあればよい」のだけれども、家庭であれば玉ねぎが半分残ってしまったり、企業では顧客の希望納期に物がそろわず受注を逃してしまったり、と言うことが起こる。残り物を無駄にしないため、多くの顧客が期待する納期に間に合わせるため、在庫というものを持たなくてはいけなくなるわけだが、在庫を持つと言うことは価値を寝かせておくと言うことなのでその量や期間をできるだけ短くしたいと考えるのが普通だ。それには何が必要だろう。用意できた資金から考えるのは、用意するのにかかる日数と必要と予測される消費される個数、用意するのに加工が必要であるのであればそれも加味しなくてはならない。顧客の要求は数十分なのか数週間は待てるのか、商品の保存可能時間は幾らか。家庭であれば家族の顔を思い浮かべながら財布の中身と冷蔵庫の中身を比較しチラシの特売品などを眺めながらどこに何を買いに行くかを決めて行く。会社であれば営業などにお伺いを立て今までの経験から求めた計算式なども駆使し経理の許可を得る。