クランクは現在ティアグラでチェーンリグは105となってます。汚れる白のバーテプもシルバー色に交換。気持ち悪いwwwwでも違和感は無いです。リアブレーキアウターケーブルを鍵とヘルメットに合わせ黄緑色に変更しました。この段階で7409g。最終的に後200g軽量化の為のパーツ到着待ちです。それら組み上がったら全体の写真をアップします。コンポ類が結構まともな選択なので、最後は少し魔改造的に〆ます。FD・RDデュラ化でどうなったか?結論から言うとFRともシフトチェンジがとてもスムースで新しくなって操作性が上がったであろう新SORAとは別次元。旧品MIXとは言え精度が高く剛性の高いパーツはやはり良いという結論。旧105のSTIは10s時代の最後に出た物なので完成度が高く、レバーストロークも小さくかなり使いやすい物でした。新しい11SのシリーズのSTIより見た目も小ぶりで、やっぱり良いです。Facebookで共有コメント数:0コメントがありません。14:00:00)当サイトをご紹介いただいております。[利用規約]ログイン[利用規約]最上部へ。