閉鎖、道路上の事故多発。みると、やはり、アメリカでは上記(1)と(2)の対応が進んでいることが伺える。降雪・積雪の年による変動が大きいので、大変むずかしい。大雪災害の場合、特別会計でしのぐのが普通だが、特に大雪となれば、郡・国などの上級政治単位で会計処理することになる。豪雪災害は局地的なので、国全体がこの災害に見舞われることはない。台風による災害は、(日本は狭い小さな国だからアメリカと比較はできないが)九州から北海道まで、国全体に及ぶことがある。今回のアメリカの大雪による災害は北東部の諸州に限られていた。実態などの資料はほとんど入手不可能である。体系的な検討や研究の結果は公表されていないのが現状である。いま、アメリカのカンサス州のローレンスという小さい都市の場合がたまたま入手できたので、紹介したい。ここはアメリカ中央部で今回の大雪とは関係ないところである。毎年、秋になると市の道路保全局が除雪計画を検討する。担当地域・道路などを検分した。除雪計画の検討では、過去7年の冬の平均積雪深は1冬の合計で約60cmであることを確認した。除雪は必要になれば24時間作業で行われる。住宅地域は自家用車の出車を遅らせて市内渋滞を防ぐためもあり後回しにする。ゴミ収集作業との連絡を蜜にする。個人住宅地の車道・歩道の除雪は48時間以内にすることが義務化されている。雪が氷になった場合、歩道に積み上げることが認められている。除雪作業で住民と裁判になった場合の取り決めも文書になっている。市当局はよき隣人として平常からよい関係を保っていることとしている。私の想像では、ここまで書いてあるのは裁判が多い証拠ではなかろうか。大型量販店の駐車場・積み上げた雪の廃棄なども詳しく取り決められている。温暖化した場合も、2009年−2010年の冬のような大雪に見舞われる。暖冬で雪が少ない冬が多くなることは確かだが、その暖かい冬にまじって寒い、大雪の冬が必ずはさまる。確立や備えなどを充分にしておくことが大切である。Consultants,Inc。