橋を渡ってセメント工場。バスは旧道を経て伊田方面へ。千鳥饅頭は筑豊のイメージ。何社かに系統が分かれていますが、ここで書くとバスブログから離れるので、興味のある方は検索してください。道の両側が同じ町になるのは、なんとなく欧米方式。現代日本が区画なのかも謎ですけどね。街としての機能は、通りを挟んで向かい合った側との結びつきが強そうなんで。現実の位置関係を完全に無視しても、1枚に収めるためなら仕方ない路線図。後藤寺から砂津までが長すぎなんですよ。太陽交通は行橋方面「35」廃止の代替。改正でほぼ2時間1本に減便、と思いきや、この時点ですでにもう少ないのです。