RC製作記シリーズはてブTwitterFacebookPocketLineTRF420製作記、前記事からの続きです。おみそブログ9:フロントアッパーバルクヘッド5行程目で作ったリヤ側と全く同様な感じでフロント側も作成でした。スチール六角ピロボールにフッ素コートをヌリヌリも忘れずに♪ここをアルミのスチール六角に変えたくなるけど、アルミ同士の噛み合わせの場合はネジロック使わないとすぐに緩んじゃう印象が...でもここはスペーサーの出し入れを頻繁にするセッティングポイントだし...ガッチリ固定はできんなぁ...となると、スチールのままがベストなのか...10:フロントダイレクトプーリーの組立てここもTRF420の新パーツ!TA07など今までのスプールと比べてかなり薄型・軽量型になってそうです!ほとんど1つのパーツとして既に完成しているような一体型樹脂プーリーに、アルミジョイントカップを刺しただけの写真です。このアルミジョイントカップを刺しました。これも新型になってますね!プーリーに固定する方法は、カップ内に3x10のビスで止めるだけ!これはめっちゃ嬉しい改善点!ここのビスをアルミにするのもアリかな!?フライホイールが軽くなるような感じなるのかな?w理論的には加減速のレスポンスは上がりそう??体験できるかどうかはプラシーボ次第w(そんな思い込みも楽しいRCカー)ビス先は樹脂なので、あまりキツくしめると舐めちゃう。タミヤリヤのギヤデフ同様、1510フッ素シールベアリングと、歯車キャップ(正式名称知らんw)を付けて完成♪11:フロントダイレクトプーリの取付け9行程目で作成してたアッパーバルクで挟み込んで、スプールデフの装着完了!ベルトを先にくぐらせておくのを忘れずに♪wあ!そうそう!このデフの搭載の仕方には、上下の概念がありました!これはリヤデフの写真ですが、フロントも同様です。私もTRF420作りました。初心者の癖にハイエンド買いました。ブログ楽しく読ませて頂きました。私の個体は、フロントプーリーとシャーシ穴が干渉したので、ベアリング支持を上下逆に設置しました。あとサーボの耳がベルトに干渉したので、サーボの右耳を少し切りました。2020え!下側だとシャーシと干渉しちゃうかも!?自分の確認したら前後とも「上側」で搭載されてました。(説明書では下側指示なのにw)これも今度下側にしてみて干渉しないかどうがチェックしてみます!わかったらここに追記しようと思います。必須?...TRF420製作記、前記事からの続きです。検索から直接ここに来ら...2020-01-16TRF420製作記【3〜5番まで】リヤは新型ギヤデフになりました♪TRF420製作記、前記事からの続きです。検索から直接ここに来ら...2020-01-15TRF420製作記【1〜2番まで】バルクヘッド取付けや、新型サスブッシュについてご紹介♪TRF420製作記、前記事からの続きです。検索から直接ここに来ら...2019-12-17【後編】M08リア駆動でトラクション抜けしちゃうボールデフ。グリスや組み方で作動改善できるかな?前記事からの続編となります。3児の父親と、ポメラニアン♂の飼い主でありますw趣味はモータースポーツ観戦と、タミヤのRCカーレース参戦!ラーメンや日本酒も大好き♪このブログでは日常が便利になる「そこがミソ」的な記事を書けて行けたらいいなぁ~と思いつつも、書き上げればついついキモイ長文にww1文字でも読者の方に役に立つ事があれば、、そんな想いで綴っております。必須?な予備パーツ情報も掲載♪TRF420製作記【3〜5番まで】リヤは新型ギヤデフになりました♪スポンサーリンクプライバシーポリシープライバシーポリシーはてなブログをはじめよう!omisoblogさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。