それでも1度買ったら使い続けるのが普通だけど、最近はヤフオクを使うことで、物の新陳代謝を活発に行える。今回はスペックダウンという珍しい買い換えを試してみることに。520J購入時にも25Jの購入検討はしたんだけど、主にバッテリーの大きさで520Jを選択した。実際使ってみると、バッテリーはかなり持て余し気味だったので、520Jを選択した理由がほぼない形に。25Jを購入してみた。エントリーモデルの25Jに買い換えた方がよいかなあと思いつつも、とりあえずは使い続けている。IQという機能も楽しそうではあるけど、価格差を埋めるほどの価値はなさそう。HR+との連携を試してみたい。520Jの記録データに心拍を加えるのだ。心拍の記録は25Jにだって出来るから、520Jならではって訳でないんだけど。スピード・ケイデンスセンサーセットから取り付けてみる。スピードセンサーはリアホイールのハブに括り付ける。ケイデンスセンサーはクランクにゴムで巻き付けるだけ。520j本体は延長アウトフロントマウントをハンドルバーに取り付けて、そこにはめ込む。ちなみに夜使う人はフロントマウントの角度は水平かそれ以下くらいの方がよい。手前に傾けると街灯の照り返しで見づらくなってしまう。購入2015年12月25日2011年の東日本大震災で都心の電車網の脆弱性を知ってからというもの、まるで興味のなかった自転車を多用するようになった。当初こそ、災害時にも使えるようにということでオフロードっぽいクロスバイクを乗っていたが、乗れば乗るほど移動速度の効率化を考え出し、1年後には結局ロードを買ってしまった。その時期はスポーツバイクに対して特に熱中していて、あれやこれやウェアなりパーツなりを揃えていた。