サスペンション調整ちょっと前にフォークオイルを10番と15番を半々で混ぜた12.5番で交換したのですが良い感じだったのでさらに10番に交換してみました。(毎度半々で混ぜるのもメンドクサイですしと無駄もでてきますから・・・)交換も2回目ともなるとなかなか手早くできます。今回のオイル抜きはサスを伸ばした状態で車庫の屋根に中釣りこっちのほうがなんだか良く抜けるような気がする。あとはオイルいれて~油面は規定値(上端から125mm)です。エア抜きは入念に40分くらい時間をかけました。交換後に吉無田のガレ多めの林道でテスト。所感:以前の交換で15番→12.5番に変えたときより変化が少ないような?前は1年半乗ってって劣化したオイルから新品でしたからそれもそうかなぁ結果としてはわずかにサスが軽く動いてるような気がする・・・くらい・・・正直微妙なところでも舗装路で前ブレーキ時の沈み方のほうを強く感じた。フロントアップの方法で「サスを縮めて反動を利用する」と良く聞くけどまだ実感できない・・・でも初期状態よりはマシになった気はします。指定オイル硬さからあんまり遠く離れるのは避けようと思ってるので次の交換では10番のままで油面を下げてみてどんなことになるか見てみようかと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスウェブサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。