”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。最初は、「鉄タビ」から、泉北高速鉄道の鉄道フェスタと堅田駅への旅の最終回です。大阪駅に戻る225系新快速の中で、列車の撮影をしておりました。more制作急ピッチ。話題の2本目は、「∟車両部(新近畿車輛)」より、京阪1900系の制作についてです。制作を始動させた京阪1900系系列ですが(☛遅い!)。実際のところ、ここに至るまで1年の年月が過ぎてしまったので、急ピッチで仕上げなければならなくなってきました(☛当たり前だろう!)。moreただいま、京都から帰ってきました。本日の話題は2本あります、一つ目は「雑記」です。先ほど、つまり、1時間ほど前に、帰ってきました。鉄タビで遅れに遅れて、今の時間帯に帰ってきたのです。ーとにかく、出来上がるまで、お楽しみにしてください。いうことで、次の週から「鉄タビ」に登場しますので、よろしくお願いします。話題は、2本あります。「鉄タビ」シリーズから、泉北高速鉄道の鉄道フェスティバルと堅田駅までの旅です。堅田駅でのチャンスがないと見た私は、今後どうするのかを考え、大阪に戻ることにしました。223系湖西線普通で山科駅に向かいましたが、山科駅に到着したあとで、大変なミスに気づきました。話題の2本目は、「∟車両部(新近畿車輛)」から、京阪1900系についての話です。実は、こんなヘッドマークを作っております。実は、架空のヘッドマークですが、ひとつだけ、方向幕で存在していた種別があります。それが、真ん中にある中之島駅発の出町柳駅行きの準急です。話題は、2本あります。「鉄タビ」シリーズから、泉北高速鉄道の鉄道フェスティバルと堅田駅までの旅です。今度は、会をわけない形にし戻します。臨時工事列車が来てくれません...。話題の2本目も「鉄タビ」から、朝の記事の後編をお伝えします。私を乗せた列車は、山科駅に向かっておりました。外側線をDD51型1109号機が、単機で東海道本線を走りぬけました。この車両は、DD51型がこうして走っているというのか、大阪の中学生氏に電話をかけておりました。話題は2本あります、まず、「鉄タビ」シリーズから、泉北高速鉄道の鉄道フェスティバルと堅田駅までの旅です。きの新快速は、高槻駅を抜けて、京都府内に入ります。大阪府内の市町村で残っている場所がありました。話題の2本目も「鉄タビ」から、朝の記事の後編をお伝えします。き新快速は、吹田市を抜け出る手前でした茨木駅を目指しております。吹田市の貨物駅から抜け出られません。話題は2本あります、まず、「鉄タビ」シリーズから、泉北高速鉄道の鉄道フェスティバルと堅田駅までの旅です。223系2000番の近江塩津駅行き新快速に乗り込んだ私は、まず、山科駅に向かって行きます。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステムですが、内装改良...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...さっそく、改良工事を含めて導入工事に入りま...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急サニタリーシステの導入工事は、1622...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。