違うわw日産の期間工について!!wwということで、本日は日産期間工の体験談について解説していきたいと思います!中の人それでは高橋(仮)さんよろしくお願いします。高橋(仮)私は日本産のバナナより外国産のバナナの方が好きですね。仕事と体験談(生活全般)まず私は今まで期間工経験がなく、日産が初めての期間工です。辞めた理由はずばり「キツさと報酬が合ってない」からです。後で話しますが、日産期間工全部がキツイというより追浜工場が特別にキツイのかもしれません。マジで最初の1か月目から辞めることしか考えてなかったですね。年齢は30代半ば6カ月で満了(マジできつかった)今まで仕事が2年以上続いたことない30代中盤で期間工の仕事始めましたけど、マジで追浜工場は辞めたほうが良いです。それよりも日産期間工なら栃木工場やいわき工場をお勧めします。前職は派遣の仕事を転々としていました。オフィスでの数値入力業務もやりましたし、青果の製造作業など仕事を転々としてました。腰痛くなるし、目は疲れれるし作業がミスすると周りからかなり白い目で見られるから嫌です。前あった体験を話すと「毎日嫌味を言われ続ける」ということです。派遣先に配属されて1か月が過ぎようとしていた時、まだあまり仕事に慣れてなくてデータの入力ミスもちょこちょこしていました。したら配属先のリーダーから「高橋さん。こんなミスが多い人は初めてだよ」と言われました。周りの同時期に配属されてた人もミスはしていたので「え、みんなもミスはしてるじゃないですか」と別に楯突いたわけではないですがちょっと犯行気味に言いました。したらリーダーが「は?お前何言ってんの?」とキレ始めました。おとなしそうなリーダーでしたが、蓋を開けたらとんでもないサイコパスでした。リーダーはその場では「あっそ」とだけ言って去っていきましたが、次の日からがやばかったです。データ入力も少し大変な作業とまぁ普通に簡単な作業の2種類があります。いつもは楽な作業だったのですが、「あれ?今日は難しめの作業なの?」って明らかに思うくらい、大変な作業を依頼されました。いつもは時間指定もないのですが、その日以降結構タイトな時間指定をされるようになりました。今思えば仕事ができないと見せて「辞めさせる」作戦だったと思います。仕事の難易度が上がったにも関わらず時間通り終わらなそうなので納期が遅れることを報告すると「え?勘弁してよ。なんで終わらないんだよ」と毎日嫌味を言われるようになりました。結果、3カ月も続かず契約満了になりました笑なので、次は「他人と関わらず、淡々とこなせる仕事が良い」と考えて期間工を選びました。日産期間工を選んだ理由は単純に「家から近い」ってことですね。実家が逗子の方なので追浜工場が一番近いので、選びました。寮に入ってもよかったですが、日産期間工の場合寮に入るには工場から半径10km圏内だかちょっと離れてないと入れないです。日産期間工の基本的な情報はこちらの記事を見てもらうと色々わかるようです。仕事内容とキツさについて説明します。追浜工場は完成車工場なので、車体の組立がメインの作業になります。下記は横浜工場と追浜工場の作業内容の違いになるので参考にしてみてください。どの部署に割り当てられるかは基本的にどの期間工のメーカーも選べませんが、工場は選べるので、どの工場がどんな作業をしているかによって、やりたくない仕事を絞ることはできます。文字で書いても良くわからないと思うので、画像を使ってお伝えします(期間工のミカタ提供)(参照:https://www.youtube.com/watch?v=cmfQbvQ8fZQ)これは塗装現場ですね。車のボディーに汚れが付かないように塗装するのと、カラーリングを行っていきます。塗装を志望している期間工もいるけど、自分にとって塗装作業はかなりキツイと思います。全身宇宙服みたいなの着てずっと作業するのってめちゃくちゃ暑そうじゃない?(やったことないけど笑)スプレーの匂いとかかなりきつそうだし、かなり大変なイメージ。追浜工場のメイン作業ですね。目安はわからないけど、追浜工場で働く期間工の約6割くらいは組立に配属になってそう。(参照:https://www.youtube.com/watch?v=cmfQbvQ8fZQ)まず組立ってどんな作業かというと、一言で「車の部品を組み立て車を完成させていく作業」です。なんだレゴブロックみたいで簡単じゃんと思うかもしれませんが、全く持ってそんなことありません。みんなキツイキツイっていうけど、具体的に何がきついかって言うと一つは「作業のスピード」です。(参照:https://www.youtube.com/watch?v=cmfQbvQ8fZQ)流れてくる車に対して高速で車の部品を組み立てていきます。(参照:https://www.youtube.com/watch?v=cmfQbvQ8fZQ)早くやらないと、後の作業の人に迷惑が掛かるので、素早く作業を処理しなくてはいけません。上記の画像はバックドアの部品の取り付けと、リアランプの取り付け作業です。車を傷つけないように丁寧に素早く作業します。作業自体を覚えるのは1~2日でできますが、スピード感をもって素早く行うのは慣れが必要です。(参照:https://www.youtube.com/watch?v=cmfQbvQ8fZQ)またこっちも組立作業ですが、まだ全然完成途中の段階のラインです。一応この作業も期間工の腰に負担がかからないように、かがむ必要をなくして車体をぶら下げ、同じ姿勢で作業をしやすく工夫をしているようです。(参照:https://www.youtube.com/watch?v=cmfQbvQ8fZQ)こちらはドアの組立作業です。ドアパーツをレンチ(ドリルみたいなやつ)を使ってはめ込んでいきます。この作業もラインが流れてくるので素早く作業を行う系です。以上が仕事のイメージです!自分もこの組立に居ましたが、スピード感をもって作業するまでにはかなり時間がかかりました。仕事内容自体は単純なものですが、逆にずっと同じ作業をし続けるという苦痛もありました。次に仕事内容以外に単純に働く中で期間工を志望する人達が疑問に思いそうな内容についてお答えしていきます!実際に自分は日産期間工の追浜工場が初めての期間工だったので、働く前は疑問だらけでした!食堂はあるの?工場内に食堂はあります。寮内の食堂は寮によってある寮とない寮があります。有給は取れる?取れることはとれます。組み立ての場合ラインに人がいなくなるので、事前に申請が必要です。その際に補充できる人がいれば取れます。最低でも1~2週間前に言いましょう!作業中トイレに行けるの?作業途中トイレに行きたくなったと言って、トイレに行った期間工がいました。その場合、ラインに代わりの人を入れて素早くトイレに行ってくるようです。ラインを止めないためですね。トイレは90分ごとの休憩時に済ませたほうがよさそうです。パワハラってひどいの?昔はひどかったらしいですが、今はほとんどないです。怒鳴っている社員がいますが、ほとんどないですね。(時々、嫌味を言ってくる人もいますが汗)40歳でも期間工続けている人いる?追浜工場にはほとんどいないんじゃないかな。40歳から追浜工場で期間工初めて始める方なんかは絶対にいないです。経験者だったら40歳からでも就業は可能かもしれないので、いるかもしれません。年齢に関してはこちらの記事が良いようです。女性っているの?たまに見かけます。本当に一人二人とかの世界です。画像で女性が作業しているものがありましたが、日産の新卒社員が入社直後に体験で数カ月ラインにらしいです。続いて給与明細について公開してきます!6カ月しかいなかったので、そこまで多くなく、残業も特に月によって激しく多かったり少なかったりしていなかったので参考になるかわかりませんがぜひ見てみてください。日産期間工の追浜工場だけは組立手当が付く給与明細の前にまずお伝えしておきたいのは日産期間工の追浜工場で組立勤務をすると「組立加算」という手当が付きます。どのくらい手当が付くかというと、組立以外の工程で勤務している期間工のプラス6万円です!なので、満期慰労金を組立以外の期間工が30万円もらえるとしたら、組立に所属している期間工は36万円もらえる計算になります。残業40時間は自分が働いていた時ではまぁ平均的な残業時間です。多い時は60時間残業したこともあります。最後に自分がどうやって日産期間工の面接を突破したかについてです。面接合格バイブルはこれだ!正直上記の記事にも同じようなことが書かれていますが、「日産は面接は全く重視していない」可能性があります。追浜は組み立て以外は、ほぼ定時のようです。組み立て以外は、全然稼げないと思います。稼げない(台数減?)ので自分から辞める人もいるし、切られる人もいたりいなかったり?見たいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。