愛用のハンマーの柄が折れた。ミキサー車のフェンダーやステップにべっちょり付いて固まってもうたコンクリートを塗装を剥がさずにコンクリートだけ叩き剥がす用に使ってるハンマー。いつも使ってるこれが一番だね。たかが道具、されど道具。柄が手に馴染んでないけどハンマーヘッドはこれがいちばんだね。反対側の割りの入ってる部分で叩く。ハンマーの衝撃がこの割りにうまく吸収されて塗装面を傷付けずにコンクリートだけパッカーンと剥がれるわけよ。言っても俺にしかできないんだけどね。他の人はそれぞれ自分に合ったハンマー使ってるから各自マイハンマー持ってるわけ。自分にしか使えない自分専用道具。:Pagetop正直言って邪魔なんです。今、ポテトチップス食べてたんですがね、どうやらポテトチップスが上顎に刺さったみたいで痛いです・・・。俺だけですかね?そんなんなるの・・・さて、ワタクシの乗る車、基本ポンコツですしお金も無いので修理は基本自分でやります。必要最低限でもこの量・・・。いや、まだまだあるんですがそれはイナバの物置に格納されてます。最近トラックのミラー交換する機会が増えましてね、トラックのミラーってトルクスネジなんですよ。エアバッグとかみたいに素人が易々とイジらないように特殊ネジトラックのミラーって結構なお値段するんですけど狭い道やすれ違いん時や飛び出た木や枝で割ってしまうことが多いんですよ。何でミラーごときに特殊ネジなのかって?破損率=盗難率なんですよ。トラックって左側のミラーを割っちゃうとほぼ走行不能状態に陥るわけでミラーヒーターやワイパー付きの格納ミラーともなると10万近くするわけで下手に割ると現場から帰れないとかって事態になりかねないのでそこら辺に停まってるトラックから盗むヤツが居るんでこのボルトなワケ。コレ持ってりゃ防ぎようがないんですがね・・・。厄介な最近増えた工具がハンマードライバー。固着しちゃったプラスネジってドライバーとかで緩めようよするとネジ頭ナメちゃうよね?なもんで、コイツにそのネジに合うビットを付けて反対側をハンマーで思いっきりぶん殴ると先端がグルンっと回る仕組みのやつね。できるだけ強力な打撃力をネジに与えるためにクソ重い。水や湿気に常にさらされてるトコなのに『なぜソコに皿ビス使うかねぇ・・・。下手こくと腰痛める重さだし・・・。:Pagetopエアーインフレーター。出来ることは出来るだけ自分でやる。あるもので何とかする。コレが自分の信条なワケ。車のエアーチェック今までコンプレッサーから直接タイヤにエアーを多めに送り込んでエアーゲージを使って減圧しながら調整してたんだが、これが案外面倒臭いワケよ。8年ほどこの方法でやってたんだがあまりの面倒臭さに耐えられずエアーインフレーター買った。自分で車の整備する人間なら普通は持ってるもんなんだけどね。別に代用できるんなら無理して買うことないななんて思ってたけどあると便利ね。:Pagetop見合ったモノを使いませうね。巻プラスドライバーってとこのご家庭にも1本はあると思う。したネジを締めたり簡単な工作をしたりね。知らないのがドライバーにもサイズがあるってこと。ネジ側にある+が切ってある溝とドライバー側の+が合わないとネジを舐めてしまうワケ。壁や柱にちょっとしたフックをネジで留めようとしてもうちょっとで締め終わるってときに舐めてしまったことってあるでしょ?あれってまずネジを留める前に下穴を開けてないのとドライバーサイズが合ってないのが原因なワケ。下穴はどのサイズのネジに対してどれくらいの穴を開けとくのがいいかってーのはある程度決まりみたいなのがあるけど本格的にやるわけじゃないのでそれは各自気になったら調べてもらうとしてドライバーに関しては1番、2番、3番と3種類くらいは持ってても損は無いかと。100均でも売ってるからね。ネジを留めるときは+の溝にぴったり合ったドライバーを使えば舐めてしまうこともほとんどなくなるはず。良い工具なんて本格的にやろうと思ってからでもいいからね。:Pagetopソケット。巻ホイールナットを17mmの貫通にしたのはいいがトルクレンチ用のソケット持ってねぇや・・・。ワケで休みの日に近所のアストロに行って17mm買ってみた。