掲載ツイートUberは自社ドローンチームに加えるべく、FAA(米国連邦航空局)ライセンスを取得済みのパイロットを募集している。募集要項によれば、主にドローンを使ったフードデリバリー業務に関係する仕事のようだ。Uberが募集しているのは、UAS(無人航空システム)航空基準・訓練テクニカルプログラムマネージャーだ。UberEATS製品の都市圏エアデリバリーのために必要な基準開発や操作マニュアルの作成が任される。レベルの規制遵守を保証する役目を果たすことになる。Part107による遠隔操作パイロットライセンスのみ。他にもFAAが発行する回転翼航空機や飛行機のプライベートパイロットライセンス、機体操作や決定に伴う経済的影響についてのユニークな理解、FAAとICAO(国際民間航空機関)の規制に関する専門知識などがあれば尚良い。UASオペレーターが受験する「Part107航空知識試験」は、FAAのルールに則った試験で、商用ドローンを操縦するパイロットは必ず受験しなければならない。試験をパスし、ライセンスを手に入れれば、パート107のルールを遵守しながら操縦することが可能になる。Swaintek氏などだ。勤務地はサンフランシスコで、同市を拠点とし、ライドヘイリング・サービスを提供する一大企業「Uber」の運営するフードデリバリーサービス「UberEats」と密接に関わっていくことになる。UberEatsのデリバリーサービスは大盛況だが、Uber全体としての業績はあまり良いとはいえない。2月の報告によれば、2018年度第4四半期の純損失は前年より抑えられたものの、損失は対前年比88%増で、総額8.42億ドルに上ったという。UberEatsはUberの事業の中でも頭一つ抜きんでている。Timesによると東京や台湾の台北、韓国のソウルなどの都市ではUberのメインサービスの業績を上回っている。2016年3月から翌年3月にかけて、UberEatsドライバーの配達回数は24倍にまで膨れ上がっている。飲食店やドライバーへの手数料があるため、UberEatsのマージン自体はそこまで大きくないようだ。Elevateと呼ばれるチームがあり、より幅広い「空のライドシェアリング」を提案している。Air」は2023年には実現する見込みだ。Elevateはエンジニアやプロジェクトマネージャーなどの職種スタッフを募集している。Uberは、FAAのUAS統合パイロットプログラムと提携している企業の一つだ。結びつけるもので、夜間飛行や人の頭上での飛行、荷物の輸送など、アメリカでは現在禁止されているタイプのドローンフライトを実験的に行うことを目的としている。このプログラムで得られたデータは今後、アメリカ政府がより複雑なドローンオペレーションに関する新ルールを作る際の参考材料となる。ロイター社の報道によれば、Uberは今年4月に新規株式公開に踏み出す予定で、投資銀行家はUberの企業価値をおよそ1200億ドルと評価している。Eats用の配達ドローンのデザインを発表した。Foundationは、InterUSSプラットフォームオープンソースプロジェクトを新たにホストすることを発表した。Airをアメリカ本国以外の都市でサービスインするをアナウンスした際は、当初ドバイで国際的なデビューを行う予定だった。続きを読むUber、サンディエゴ市内でのドローンデリバリーサービス許可取得へサンディエゴのフードサービスをUber側からの許可申請により、米国におけるラストワンマイルのドローン配達サービスが今話題となっている。(2016-10-04)DCS、警察と共同でドローンを開発。