風にふかれてフライフィッシングの釣行記とバンブーロッド製作の記録ホームページをオープンさせました。バンブーロッド製作のホームページをオープンさせました。https://www.sato-bamboorod.shop/リンクに「佐藤ロッド」でリンクしてますので、お手数でも見て頂けると有難いです。価格はぎりぎりまで安くしておりますので、お気軽にお問い合わせください。その32020も2月になりました。昨年作ったブランクとグリップを組み立てしてみました、なんか安っぽいグリップですが、再利用ですので、こだわりは「MOET&CHANDON」のロゴ入りです、コルクはシャンパンの栓の再利用です。要望があれば、フェルール付きでブランクを販売販売しようかと思案中です。「A7075(超々ジュラルミン)」で作りました。切削性は良いです、耐久性は今シーズンテストしないとなんともいえません。行程がまばらなので、進め方が面倒です。その2久しぶりの更新です。DBSHと真竹ULルアーロッドのブランクは完成しました。シャンドン」の栓を圧着して成形し、焼印は残すことにしました。今日の作業は新しいブランクの荒削り6本のみでした。超スローペースの作業です。その1とは言っても、渓流トラウトのルアーってやったことがありません。フライロッドの計算を使って、作ってみることに。組み立てに使うパーツがありません。言えば、要らないロッドがあったので、バラシてリールシートとガイドをを流用します。シャンドンの栓を使って、こんな感じで使います。CHANDON」の焼印は残す予定です1オンスの錘でのベンディングカーブはこんな感じになりました。良いか悪いか分かりません。今回被災された方、お見舞い申し上げます。早めの復興を願っています。先日AAMに参加して、何人かの方から、ルアーロッドは作らないのという声が聞かれ、とりあえず作ってみることにしました。先日から、竹割り、曲がり直しまできました終了しました。今日は給水車に並びました、復旧まで10日位かかるということです。夕方、雨が降りましたので、カーポートと作業場の雨どいから取水しました。1時間くらいでバケツ2杯分は確保しました。5g位のルアーロッドを作ってみようと思います。最新記事ホームページをオープンさせました。