自社製のV型8気筒エンジンを供給。フォード・モーターとともに自社製エンジンを供給。7%の株を保有し、部品の共同調達等を行っている。合弁企業CAMIオートモーティブ(カナダ)での生産や、スズキがGM大宇への出資を行った。GMはスズキの株式を20%取得していたが、2006年にその持ち株比率を20%から3%へ大幅に引き下げ、2008年11月18日付で全株をスズキに売却し資本提携を解消した。業務提携関係はSUVや小型車で維持されている[29][30]。事業資金の提供も含め合計3000億円規模を投じて次世代技術を共同開発する。[31]かつての関連企業[編集]富士重工業(現・スバル)→1999年から提携開始、タイ工場製オペル・ザフィーラをスバル・トラヴィックとして発売。2006年に資本提携解消し、保有株式の一部をトヨタ自動車へ売却。クライスラーを傘下に収める。(のち保有株式の一部を伊藤忠と三菱商事、それにトヨタ自動車がそれぞれ取得)。2018年1月30日閲覧。2018年1月30日閲覧。トヨタ、年間販売台数で初の世界一に届かず。08年上半期の世界販売台数でトヨタが首位、米GMは3%減。2015年12月1日閲覧。2015年12月1日閲覧。2015年12月1日閲覧。2015年12月1日閲覧。2015年12月1日閲覧。2014年6月8日閲覧。2015年12月1日閲覧。2015年12月1日閲覧。2019年10月27日閲覧。2020年2月18日閲覧。2020年2月18日閲覧。2020年2月18日閲覧。2014年4月18日閲覧。2019年1月19日閲覧。販売をシボレーや「SUZUKI」ブランドで行う。販売は引き続き各国現地のシボレーディーラーを通じて行われる。2018年10月9日閲覧。関連項目[編集]エレクトロ・モーティブ・ディーゼルビッグ3デルファイ・コーポレーションフィアット・オート韓国GMスズキヤナセ6大グループリチャード・ワゴナー(前CEO)外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、ゼネラルモーターズに関連するメディアおよびカテゴリがあります。本社所在国はフォーチュン誌公式サイトを参照しています。自国と海外の事業を合わせた総収入(revenue)をもとに順位付けされています。利益率は各会社により異なります。異業種の会社を比較する際はご注意下さい。本社所在国はフォーブス誌公式サイトの表示に基づく。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。