室内を薄緑色で塗装したのが、若干見えます。効果あり!?せっかくなので当鉄道管理局に所属するED75を全て並べてみます。その1当鉄道管理局の最大在籍数をほこるED75を4台まとめてディティールUPしました。仕様はいつもと同じです・・・進歩ありません。いつもの通りに分解します。ボディーはBOOK型ケースに入れておきます。今回、3機種ですので、少しずつパーツが異なるためその他のパーツは、それぞれのケースに入れます。動力ユニットを当鉄道管理局の薄緑色に塗装します。カプラーセットも、いつもと同じ仕様です。ホースはTOMIXの分別パーツです。4台分をまとめて改造すると流れ作業のようになるので非常にラクです。できあがったカプラーセットを動力ユニットに取付けします。これで動力ユニット側は完成です。ED75のテールライト以前ディティールUPしたKATOのED75耐寒型にテールライトを付けました。現状、ディティールUPした状態で、今までの仕様と同じです。ボディーは現状のロットですが、前のロットからあまり変化がなく、テールライトはボディーと一体です。今回、使用するのは銀河の国電切妻用テールライトです。ボディーと動力ユニットに分解します。テールライトの位置にφ1.0mmの穴あけをします。その上でテールライトのケースを取付けます。取付けたテールライトのケースを交流電機の標準色である赤2号で塗装しレンズを入れます。裏から瞬間接着剤で接着します。ボディーと動力ユニットを組合わせて完成です!これでオリジナルよりも、ちょっとは良くなったでしょうか!?このテールライトが点灯すれば、もっといいのですが・・・。唯一のE当鉄道管理局で唯一のE付型式(東日本のE)のE231です。顔ですので昨年、KATOのE231を15輌(基本10輌+付属5輌)購入しました。当鉄道管理局では最長編成です。いつものごとく室内灯を取付けました。15輌ということでケースは2分割です。作業は慣れてきて単純作業ですが、さすがに15輌となると工数がかかります。