facilities.アラスカへは、2004年7月に旅行をした。訪問地はアンカレッジ周辺とデナリ国立公園であった。アラスカには、背丈の高い垂直に伸びる針葉樹が豊富にあるため、支持物としてそれを活用しているのが、アラスカの送電線の特徴である。したがって、送電線は超高圧を含め、ほとんど木柱設備であった。(右写真のマッキンリー山(標高6,194m)は、遙か60kmも離れ遠くなのにすぐ近くに感じられ、大きく雄大であった。line)200KV級と思われる2導体送電線である。超高圧送電線で、木柱支持物というのは、我が国では考えられない。1回線2導体の、懸垂形木柱である。架空地線アームは、吊り支線なしの構造である。電力線を支持するアームも、写真でははっきり分からないが、吊り支線を設けていないようだ。アームは金属製のようだ。冬季の耐氷雪設計を考えると、吊り支線なしでは強度が不足するのではないかと思った。径間長が短いようで、垂直荷重には十分耐えられそうだ。上と同一の送電線で、1回線2ルートの送電線である。上と同一の送電線である。懸垂支持物が連続するところに、保安耐張の役割をする支持物として設けられている。完全引き留め設計の支持物だ。ジャンパ線用アームは、吊り支線なしの金属製アームである。支線用アンカは、地下に根枷丸太またはコンクリートブロック等を埋め、地表に支線取付金具を出す構造になっているようだ。遠くに見えた支持物で、はっきりしないが、えぼし形支持物の形状に木柱を組み合わせたもののようだ。がいし装置は、外線は直吊り、中線はV吊りである。2回線単導体送電線である。100KV級と思われる。至る所に小型飛行機の滑走路があり、また、湖(冬季は結氷する)を利用した水上(氷上)飛行機が多い。成人男性のほとんどがそのライセンスを持っており、高さの低い送電線でも航空標識を設置している。海岸付近の送電線で、がいし個数は多いが、60KV級の送電線であろう。発雷が少ない地域のせいか、耐雷設計は、架空地線も、ホーンも無く、極めてシンプルな設備である。同上の耐張形木柱である。送電線路の角度箇所に設けられた、振れっぱなし懸垂形木柱である。送電線路の角度箇所に、振れっぱなし懸垂形として設置されている。line)海岸付近で、ルート設定上長径間箇所となる場所には、鉄塔が用いられていた。上の60KV級木柱1回線と、同一の送電線である。デナリ国立公園は、東西にも南北にも200km以上の広さで、四国の面積に匹敵する広大な面積を持つ公園である。ツアーでは、公園の入り口から、専用バスで100km(直線距離で75km)ほど山道を入り、やっと主峰のマッキンリー山(標高6,194m)を眺望できる地点まで到達したが、マッツキンリー山は更にそこから60km程も遙か遠くにあった。夏のシーズンでは、山の天候は不安定で、マッツキンリー山を眺望できる日は少ないそうで、例えば1999年では7月に晴れて眺望できた日は皆無であったとのこと。我々は、冒頭の写真のように運良く眺めることができた。公園内では、右カリブーの写真のような多くの野生大型動物に出会えた。アンカレッジ近くでは、海に直接落ち込む氷河をクルーズで見学したが、誠に雄大であった。