パッドセンサーは、再利用しました。交換Studie東京さんでブレーキパッドを交換しました。いわゆる低ダストタイプです。ホイールがガンメタなので、ダストは目立たなかったのですが、純正パッドの「カックン」ブレーキに耐えられず交換しました。装着😎お盆明けのディーラーチェックでRRのブレーキパッドが残り4mmとなり、もう少しで交換になりますよとアドバイスをもらったのでこの際、FRも含めて低ダスト仕様に変更。選んだのはREMUSでお世話になったStudieのSR3。久しぶりのリフトアップ。ゆうわけで純正OEM製品のパッドセンサーを購入。Germanyでした。注目のコンテンツオートホールド時の異常対応、その他もろもろオートホールド時の異常対応で修理完了しました。ブレーキホールド時の異常対応で予備的にこの部品も交換しています。去年の車検の時に、リヤのパッドが少ないと言われました。当初は、夏タイヤ→スタッドレスへの入れ替えと合わせて行おうと考えていましたが、いざやろうとしたら、工具が...合わない。時は過ぎて、スタッドレス→夏タイヤへの入れ替えに合わせて行いました。先日は急に右ヘッドライトが点灯しなくなり、Dに診てもらいました。結局原因は不明でしたが、キセノンコントロールユニットごと交換をして直してもらいました。保証期間で無償交換でしたが、実際の費用は80,000円程度だとか!今後、故障が出ないことを祈るばかりです。18:53ACC作動中の異音(アクティブクルーズコントロール)はじめまして。