凄く好きな曲が2曲あってそれも両方とも聞けたし。終わった後に、もしかしたらいらっしゃってるかなーと思っていた方がいらっしゃったのでお久しぶりです。軽くアルコールを飲みつついろいろな話しをして来ました。今日は11113歩で、昨日は9446歩でした。(0)2003年06月27日メモ6月中にBフレッツを申し込む。写真はクリックすると大きいのが見られます。ClieNX80VやNX73Vはとても欲しいのだけれど、旅の最中はiBookかPowerBookにして、帰って来たらソッコーヤフオクで売って、それからClieにするのが良いだろう、という結論になりました。テグマ手書き入力が結構良いのでハードウェアキーボードはほとんど使わなそうなので、CFカードスロット&テグマ手書き入力付きでハードウェアキーボード無しのが出るまで保留にする事にしました。早起きの予定が遅くなってしまって面倒くさくなっていたし、定期検査を受けていなかった(けど、修理の時に見積もりは出してもらっていて、車検で引っかかりそうなところは直してもらったので問題が無いはずです、)のでやっぱり車屋さんにお願いしようかなぁと悩みつつ、バイクの車検で行った時はワタワタだったけど意外と簡単だったのでやっぱり自分で持って行く事にして陸運局に向かう。現地について、どうせ近くに整備工場はあるだろうからそこで検査をしてもらおうと思っていたんだけど、書類を買いに行って、ついでに代書屋さんに書いてもらって、受け取る時に(どうせ提携している所が近くにあるだろうと思っていたので)整備工場の事を聞いてみたら全然解らないと言われてびっくりして、困りました。このままだと整備手帳がダメで車検通らないじゃん。受付で言われるだろうからその時に聞く事にして、書類代と代書代と強制保険代を払って代書屋さんを出る。代書屋さんに教えてもらった通りに別の建物に行って重量税と印紙代を払って、また別の建物にいって(なんで別の建物なんだろう?)納税確認をして、書類を一揃えもって受付に行く。整備手帳の事を言われるぞ、と思っていたら「整備は終わってからするんだよね?」と聞かれたので、「はい。」と答えたらそれでも良かったみたいです。なんだ、あとからでも良いんだ。いうわけでコースに入ってくれ、と言われたので車に乗ってコースに行く。車体マワリを軽くたたかれたり車体番号をチェックされたりして、ホイールキャップを外していなかったので最後まで行った後にキャップを外してもう一度来てください。言われてからコースに入りました。最初はスピードメータとかライトとかブレーキの検査で、目の前に、アクセル踏め、とか、スピードメーターが40kmをさしたらパッシングとか、いろいろ出てくるのでその通りにやっていると無事に終了。書類にバッツンバッツン機械で印を押してもらって次は下回りの検査。ガッツンガッツン揺らされたりなんだりしていたら無事終了。最後に排気管にセンサーをつっこんで排気ガスの検査をして、そこにいた検査の人に書類を渡したら、印を押してもらう紙を間違えていた事が判明しました。無事に最後までいったのでホイールキャップを外して最初の人の所にいって検査をしてもらって検査が全部無事に終了。大喜びで受付にいったら、全部の検査が終わったよの印をもらっていない事が判明したので、もう一度コースに行ってハンコをもらってあらためて受付に行く。今度は無事に通って新しい車検証とシールをもらってオシマイ。11時過ぎに着いて12時前に終わりました。陸運局の人達はきっとこういう素人を快く思っていないんだろうな感がアリアリなのと、大抵の説明がエラそうなのと、ゴニョゴニョしゃべる人が多くて何を言っているんだか解らないときが多いのが我慢できれば、車屋さんにこれだけの事をやってにらうだけで何万円か取られるのはもったないと思います。分かっていなくても、よく分からないんですよーって顔をして、もっている書類を全部受付に出すと適当に必要なのを選んでくれるし。(←こういう素人がいるから良く無い)16時から用事があって、最初の予定だと結構ギリなんじゃ無いかと思っていたのに、サクっと終わってくれたので13時ぐらいには家に帰れて嬉しくて昼寝。やりたい事あったのに。重要な無駄話を満載しつつ、問題点が洗い出されてしまいました。今日は5796歩でした。車検場まで行ったけど車じゃ歩かないもんなぁ。