ワイヤレスドアロックリモコンなどの装備が省略されている。デビュー時から2005年9月まで設定。2003年4月より追加となった、2Lのベースグレード。2003年4月から追加された、2Lのスポーティグレード。Sパッケージに代わり、2005年9月より設定。内装は小さな子供を乗せていた場合を考慮し、シートの隙間など細かなところまで汚れていないかを確認。エアロパーツ装着車は、外観チェックの際は下回りまでのぞき込んで見ておくと安心だ。リコール情報では、ステアリング部分の不具合の対象台数が多い。2003年4月から2005年11月に生産された車両の一部に見られるので、対象車は対策が行われているか確認しよう。狙い目グレード流通量、装備ともにバランスがとれているのは2006年式2007年式を境に、相場は大幅に上昇。流通量もかなり減少するため、2006年以前の年式が探しやすい。2005年9月のマイチェンではシーケンシャルシフトマチックやHDDナビなどの新たなオプションが追加されているので、これらの装備を求めるなら2006年式がドンピシャ。こだわりがないなら100万円以下の物件も数多く流通する2005年式以前がオススメだ。ウィッシュのライバル3モデルをピックアップ。PREMACY低く構えたスタイルながら広大な居住空間を実現いち早く5ナンバーサイズの7人乗りミニバンとして名乗りを上げたモデル。2代目となる現行型は、ボディ剛性を高めて走行性能が向上したほか、ユーティリティ性も高い。エンジンはエネルギー効率を高めるi-VTECシステムを搭載した直4SOHCで、1.8Lと2Lを用意。直線的なスタイリングを採用した個性派モデル。2007年5月のマイチェンでは、大開口パノラミックルーフが標準装備された。エンジン&ミッションは新開発で、2L直4DOHC+CVTを搭載。一部グレードには、6速MTモード付きCVTが採用されている。全車にFFと4WDを用意。初代からサイズアップを果たし高い走行性と広い室内空間を実現3ナンバーサイズにアップした2代目モデル。2Lと2.3Lの直4DOHCエンジン+4ATでデビューしたが、2007年1月には新型の2L直噴エンジン(DISI)+5AT搭載モデルを投入。駆動方式はFFのみでスタートし、2005年8月にはスイッチで2WD/4WDを切り替えられる4WD車も追加。RSZ数々の上級装備を採用していてスポーティな雰囲気が味わえる最多グレードは1.8Xだが、ディスチャージヘッドランプやアルミホイールはオプションだ。これらに加え、本革巻きステアリングなども標準装備するRSZなら、よりスポーティで流通量も割と豊富。100万円から流通しているので、ウィッシュの予算を大きく超えることもない。ストリームのカタログを見る狙い目グレード20SベーシックなグレードだがHDDナビが付いているかも!流通量は少なめなので、見つけやすさを考えると最も豊富な20Sがオススメだ。相場の上限は、2008年式でもウィッシュを若干オーバーする程度なので手が届きやすいはず。この年式はHDDナビを搭載した物件が多く、買い得感は高い。ラフェスタのカタログを見る狙い目グレード20S2007年式以前なら20Sだがそれ以降なら20CSも狙い目20Sはエアロパーツを装備する2L車のスポーティグレード。イモビライザーやフルオートエアコンなども装備している。2007年式からは物件数が大きく減るので、これ以降は機能装備が割と充実した20CSを探すのも手。2008年式なら、走行距離1000km未満の物件が豊富だ。サイトマップCSLNV027リクルートグループサイトへ。