エコカープラス近年の自動車使用状況やアイドリングストップ機能搭載車で多く見られる低油温下におけるエンジン保護やエンジン始動時の金属摩耗低減を目的としたエンジンオイル用添加剤です。・オーガニックFMの摩擦低減効果により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジン内部を保護します。・エステルよりも優れたオーガニックFMの強力な吸着作用により、油膜が不足しがちな始動時においてもエンジン各部の摩耗を低減させます。エンジン内部の汚れを溶解、除去します。燃焼室に堆積したカーボンデポジットを洗浄します。消耗した冷却液の性能を復活させます。実はこの3つの効果は、自動車から排出されるCO2の削減に貢献する「エコリフレッシュ」整備になるのです。(車検時は特別に4,104円で販売致します。PRO-Sは、新世代ベースオイル技術である3Dテクノロジーにより開発された4サイクルエンジンオイルです。小排気量の2輪車から大排気量の4輪ターボ車まで、非常に幅広い車両に対応します。APIの最新最高規格SMを取得、さらに2輪車の規格であるJASO:MAも全てのグレードでクリアーしています。スーパーフォアビークル化学合成油ベースに、リキッドセラミックステクノロジーと各種添加剤をバランス良く配合したエンジン性能を総合的に向上させる添加剤です。ガソリン、ディーゼルエンジンに使用でき、エンジン内部の汚れを防止すると共に、エンジン部品の摩擦摩耗を防ぎます。その結果、エンジン音を減少させたり、エンジンオイルやエンジン部品の寿命を延長する事ができます。スーパーフォアオイル新開発の高粘度合成油により、エンジンの圧縮圧力を改善し、馬力を向上させる添加剤です。オイル上がりを防ぎ、オイルの消費を減少させます。エンジンの摩耗を防止し、部品の寿命を延長させます。圧縮圧力を回復させるため、特にディーゼルエンジンの始動性を向上させることができます。燃焼効率を上げパワーアップと排出ガスのクリーン化、さらに有機FM剤により、オイルの潤滑性能をアップさせます。それらの相乗効果により燃費向上を実現。プレミアムパワーは、従来の燃料添加剤の概念を覆す燃焼と潤滑の二段構えの性能向上で、新しいドライブフィーリングを提供します。PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。2〜3回の連続使用が効果的です。パワステ&ATシールコートパワーステアリング・AT・マニュアルミッション・デファレンシャル用のオイル漏れ防止剤です。各種オイルシールを復元する事で、オイルのにじみや漏れを止めます。パワーステアリング・AT用に対しては摩耗を押さえ、オイルの酸化やキャビテーションを防止する効果もあります。20オイル消費の少ない低粘度ベースオイルを使用。長期にわたり油膜を保持し安定した潤滑性能を持続します。エンジン内をクリーンに保ち、摩擦・磨耗を防止し、さらに省燃費性能に優れた環境に優しいエンジンオイルです。エンジンシールコートガソリン、ディーゼルエンジンのゴムシール部からのオイルのにじみ、漏れを防止する添加剤です。油膜を向上させ、バルブシールからのオイルさがりを防止します。PCVバルブを洗浄し、機能を回復させます。パワーエアコンレボリューション特殊誘導体合成油を使用したR134aカーエアコン用潤滑剤です。エアコンコンプレッサーのフリクションロスと摩耗を低減することで、燃費・ドライバビリティー・エアコンシステムの耐久性を向上します。不足したガス・オイルを補い、コンデンサー・エバポレーター内部壁面をきれいに保つことで、低下した機能を回復します。オイルは、100%エステル化学合成油を使用したオイルです。通常、一般の合成油及び鉱物油では粘度を上げていかないと油膜の強度が出せません。Eスペックは、オイルの粘度による油膜強度だけに頼るのではなく、高性能ベースオイルの持つ吸着エネルギーにより油膜の強度を出しています。Eスペックは、モータースポーツから厳しい条件にての走行でもタフに使えるオイルですので、必要以上に粘度の高いオイルを使用する必要はありません。オイルは、100%化学合成油を使用した(PSEは部分合成油)高性能オイルです。高い次元で確保する事に成功しています。そのためアッシュFS・VSE・PSE・VFSオイルは、化学合成油の本来の性能を最大限に使うことが出来、厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとしての性能を実現しています。ATFは、一般的なATFがシフト感を無くすためにクラッチを滑らせるようにしているのに対し、余分な滑りを出さないようにコントロールしたATFです。他のアッシュオイル同様、ポリマーを使用せず(ATFでは一部最低限度で使用しています)、性能低下を最小限に抑えているため、高温による劣化も最小限に抑えられています。従来最先端とされてきた、コンプレックス・エステルをしのぐ「ダブル・エステル・テクノロジー」を採用。高温時の油膜強化と油膜の厚さがさらに強化され、過酷な条件下でもエンジン内部を磨耗から保護します。L-14-A-93)を実現。安定した油圧を維持します。中〜大排気量車、NA〜高トルクターボエンジン用。鋭いレスポンスと安定した油圧維持の両立を図るレーシングエンジンに最適。サーキット走行からストリート走行まで対応。300Vシリーズの他の粘度グレード品との混合は性能のバランスが崩れる可能性がありますのでお勧めしません。ヨーロッパ車向けガソリン/ディーゼルエンジン用。高出力の最新モデルの車輌への使用に最適。B-025の要求する高HTHS粘度と低蒸発性を満足し、オイル消費の低減に貢献する100%化学合成油。B4に適合し、また高い清浄分散性と省燃費性能を要求するMB229.3に適合し、MB社指定のドレインインターバルに対応します。A3/B3/B4ガソリン/ディーゼルエンジン。