アドレスV50にお乗りのお客様よりの電話。走行中にメーター内にある「FI」のランプが点滅してエンジンが止まってしまったとのこと。搬入していただきました。お預かりして点検してみますと確かにエンジンのかかりが悪く、かかってもすぐにエンストしてしまいます。メーター内の「FI」のランプはずっと点滅しているので、どこかしらシステムに故障があるのでしょう。自己診断機能により故障コードを読みだしてみますと、「エンジン温度センサー」の故障が原因と分かりました。抵抗値の測定や断線がないか外して確認してみることにしました。「エンジン温度センサー」の配線が一本きれいに(?)断線しています。これではコンピューター(ECU)からの信号が帰らないのでエラーが出ることになります。配線の破断を引き起こしたものと思われます。注文しましたが、なんとスズキに在庫が無い状態。スズキの部品に問い合わせたところ、「現在の予定では入荷は来年の2月です・・・」。お客様は毎日通学で使われているし、必要なのは部品一つだけ。お店にある展示車から外した部品を取り付けて修理完了としました。断線が起きないように、カプラーも配線に触らない位置に変えておきました。難しいのはコンピューターが「壊れているか、壊れていないか」の判断ができないときです。エンジンの調子が悪い状態となります。澤畑モータースホームページをリニューアルしました。ブログをリニューアルしました。ご相談はお電話またはお問い合わせフォームにてお気軽にご相談ください。プライバシーポリシーお問い合わせ公式ブログサイトマップ。