鉄道産業に携わるメーカは常に、インフラを強化し、サービスの質を向上させると同時にコスト削減を達成することが求められています。Rotem社は、コスト削減の課題に直面しました。ろん、古い車両を修理する際にも必要となります。月よりアララクアラの工場で列車の組み立てを行っています。製造する主要な製品は、鉄道輸送産業で使用される車両です。304ステンレス製の車両の場合、ドアの基礎、パネル、座席、その他の構造部品の製作にねじ加工が必要です。ねじ加工は、新たに車両を製作する際はもちろん、古い車両を修理する際にも必要となります。Rotem社の生産量は、供給される列車の本数、損傷した部品や交換部品の数に応じて変動します。穴のねじ加工を扱っています。本のねじが使用されるといいます。通り穴の加工が必要となります。空気圧・電動式ドリル・ドライバを使用します。潤滑剤には、摩耗防止、焼き付き防止超高圧対応の添加剤を含む、高度に精製された鉱物油が採用されています。本のねじが使用されるといいます。Rotem社はもともと車両の製造に、ホモ処理が施されたハンドタップ(プラグ)を使用していました。これらの直線溝の汎用ハンドタップは一般的に、通り穴のねじ立てに使用されます。同社では、ハンドタップを使用した製造工程において工具の折損が絶えず発生していました。工具の折損はコストと時間のムダとなり、部品の損傷を引き起こすことにもなることから、生産現場では重大な問題です。Caires主任が工具の寿命と全体的なコストを改善するソリューションを求めていました。48145155)を推奨しました。穴のねじ立てを行っていました。倍の工具寿命を達成しています。タップは高能率・多機能タップシリーズで、多岐にわたる素材と加工環境に対応し、メーカにおける工具管理の簡素化に貢献します。ポイントタップが用意されています。タップシリーズには鋭利さを強調した独自の刃先設計が採用されています。コーティングが採用され、耐摩耗性を高めています。タップシリーズは一般的な鋼材でその優れた性能を発揮するだけでなく、ステンレス鋼や一般構造用鋼など、難削材でもその卓越した性能を発揮します。タップは手動の穴開け装置から最先端のマシニングセンタに至るまで、さまざまなタイプの加工装置で加工が可能です。穴のねじ立てを行っていました。穴の加工を行うことができました。この結果、多大なコスト削減となりました。タップシリーズを採用することで、より安定した製造と品質管理を行えるようになりました。Rotem社が世界規模で成長戦略を展開する上で欠かせないパートナーとなっています。