拡大パナソニックがテスラ用のバッテリーを増産パナソニックは2013年11月19日、都内で記者会見を開き、同社が新型EV「テスラ・モデルS」用に生産するバッテリーの供給状況について説明した。「モデルS」に用いられる、パナソニック製のリチウムイオンバッテリー。拡大こちらは「モデルS」のベアシャシー。写真奥が車体前方にあたる。中央、板状に見えるフロアパネルの中に、数千個(テスラ発表)のバッテリーが敷き詰められている。「モデルS」は、アメリカのテスラ社が手がけるセダン型の新型EV。パナソニックは、そのエネルギー源となるリチウムインバッテリーを供給している。そのバッテリーセルは、ノートPC用のバッテリーなどで培ってきた技術を元に、EV用の基幹部品として開発されたもの。個々のサイズは人さし指ほどの長さ・太さで、テスラによれば、モデルS一台につき数千個が用いられる。素材には、高性能・高品質を実現したというニッケル系材料が使われる。「日産リーフ」などに使われるマンガン系のものとは異なり、特に、EVの航続距離につながる電池容量の点で優れるという。電極や部品が低抵抗であることもセリングポイント。した長所が、「モデルS」の優れた加速性能(0-100km/h=4.4秒)につながるとされる。パナソニックは今後、テスラの需要拡大に、工場の生産能力を増強するなどして対応。2014年から2017年にかけての4年間で、約20億個のリチウムイオンバッテリーを供給する予定だという。2012年のデビュー以来、市場での好調が伝えられる、テスラのEV「モデルS」。大幅なパワーアップを果たし、自動運転機能をも装備した、その最新バージョンの走りを報告する。EV専業メーカーのテスラが開発した、新たな4ドアセダン「モデル3」。パワーとスタミナが自慢の最上級グレードで確かめた。業績好調が伝えられるシトロエンが2020年に日本へと送り込むのは、新型マルチパーパスビークル「ベルランゴ」だ。先行導入された特別仕様車「デビューエディション」に試乗してその仕上がりを確かめるとともに、誰もが思い浮かべる(?)競合車との比較にも思いをはせた。タイプR」の姿を写真で紹介する。テスラモーターズは2016年の秋、オートパイロットと呼ばれる自動運転機能の安全性強化を中心とした新ソフトウエア「バージョン8.0」の配信を開始した。このアップデートでテスラはどのように進化したのか。同ソフト搭載の「モデルS」に試乗した。ホームへ戻る注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。