CB400SB車検整備でご入庫です。フロントフォークからオイル漏れがあり、点検すると・・・インナーチューブの摺動面に点錆が多く見受けられました。これが原因で、オイルシールを傷つけてしまったのですね!フォークオイルが漏れてブレーキまで垂れてしまうと、もぉー大変です!!フロントフォークのオーバーホールも同時に承りました。インナーチューブ交換。「ドクターカーボン」で、エンジン内カーボン除去も行いました。燃料系通路も同時にリフレッシュされますので、気持ちの良い吹け上がりになりました。気持ちよくツーリングへ行ってらっしゃいませ~!いつもありがとうございます。点検整備(エンジン異音修理)こんにちは、山岡です点検でクロスカブをお預かりしています!エンジンから異音がしてきたとの事で見させて頂いております。音がします・・・さっそく点検してみましょう。カムチェーン廻りを点検しています。カブのエンジンは、油圧のオートテンショナーがカムチェーンの張りを自動で調整する構造です。今回はローラー・スプロケット・アームには目立った摩耗は見られませんでしたので、テンショナーロッド付近を疑ってみます。ヘッドゴムはアームと接触するため摩耗して変形しています。新品と比べて、お山が低いのが分かります。ゴムが減ってくると、ロッドとアームが接触する恐れがあるので交換します。ロッド自体には摺動部分の摩耗が見られ、中から鉄粉が出てきました!「ワンウエイバルブ」の役割をしていますので、中に入っているボールが油路の出口に引っかかることで油圧を保持します。そこに、鉄粉やスラッジを噛みこむと油圧が逃げてしまうのでカムチェーンをしっかり張ることが出来なくなります(><)ロッドとヘッドゴムの交換をさせて頂きました。プラス・・・こんばんは。ここ最近新型GROMにお乗りのお客様から「背が高くても座りやすいバイクザシートの加工出来ませんか?」という問い合わせを頂いています。確かに、今回のGROMはタンデム側が盛り上がってしまっているのでなかなか後ろ目に座れない形状になっています。そこで、今製作中です。出来上がりますのでしばらくお待ちくださいブログにてお知らせいたします。本日は”PCXにバイクザシートインサイド&足つきよくシートベース削り加工”の話題で。岡山県の倉敷から問い合わせをいただきました。足つきよくしたいのと座り心地向上を希望されているとの事。サンプルシートを送って座り心地を確認の上ご注文を頂きました。内股が当たるシートのベースも削るでいただきました。このシートはスペシャルエディションのシートなので、ステッチが赤いタイプです。出来上がりはこちらです。今回相当変わってます。上から見て角を落としているのがわかりますか。内股の当たる部分を落として更に中のプラスチックも多少削って足つきさらに良くしてます。サイドをカーボンにして、赤のダブルステッチのデザインがかなり皆さんに好評です。いつものお客様と同じように運転席側は座り心地が良くなりましたがタンデム部分も今回はよくなってますN様から感想をいただきました。この度は無理も聞いて頂きありがとうございました。乗った感じは、柔らかく疲れにくそうなのが伝わりました。走りだすと純正シートだと、路面のギャップなどをダイレクトに拾う感じでお尻が跳ねる感じだったのですが、跳ねる感じも無くなり疲れにくく、快適に走れるようになりました。動かれたりしてましたが、それもなくなりタンデム面にも入れて正解でした。横のプラスチック部分を削って、無理を言って座面も少し削って頂いたので、両足の爪先が着くようになり安心して乗れるようになりました。座面はもうちょっと削ってもらっても良かったかな?ともちょっと思いましたが、両足が着くようになったので十分満足はしています。表皮もバックレストの表皮と似た感じになったので、シート部分に統一感が出て見た目もかなり満足です。ありがとうございました。こちらこそ、長文でさらに喜びの感想をいただけるとかなり嬉しいです。作った甲斐があります。これからもPCXで快適に走ってください。N様ご利用有り難うございました現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。実際にお座りになると体感できると思います。(表皮再利用)(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)シートのサイズによって価格は変更されます。(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)※アルカンターラの表皮面積やデザインによって金額が変わります。