メンテナンス昔は車の寿命は「10年10万キロ」なんて言われていましたが、現在の車は高性能で長持ち。「車検ごとに車を乗り換える!」なんて人もずいぶん減って、1台の車に永く乗る人も増えてきました。答えは・・・すぐにしなければならない事は何もないそれまで定期点検のたびに必要なメンテナンスをしていたなら、これまで通りそれを続けて下さい。点検で見つかった不具合を整備するとともに、オイルなどの消耗品を早めに交換します。車は10万キロを超えると壊れやすいのか?定期的な整備をしてさえいれば、今どきの車は10万キロ越えは珍しくありません。エンジンオイル、ブレーキオイルなどの油脂類に加え、ベルト類やブレーキパッドなどのゴム製品、スパークプラグなどの消耗品を、交換基準に添って怠りなく交換していれば、快適な走行が続けられます。それでもやはり年が経てば、トラブルが起こるリスクは高くなります。それを未然に防ぐためのメンテナンスが重要です。タイミングベルトの買い替えは重要エンジンを動かす重要部品、これが切れると車は動かないです。ベルトはゴム製品なので経年による品質劣化は避けられません!10万キロを超えたらいつ切れてもおかしくない、交換しておく方が安心。ベルトの替わりにチェーンを使っている車が多くなっています。チェーンはあまり交換例はないが、それまでのメンテナンス不足によって異音がすることもあります。その場合はチェーンであっても交換が必要な場合があります。気になったらパーツ交換がオススメ1ウォーターポンプ(エンジンのオーバーヒートを防ぐためのLLCが入っている)2ハブベアリング(タイヤをスムーズに回転させるための部品)3オートマオイル(オートマチック・トランスミッションをスムーズに動かすためのオイル)不具合があれば迷わず交換することで、そこから派生する高額な故障を防げられます。最後に「10万キロを超えた」といっても、実はその10万キロに至るまでのメンテナンスこそが重要です。10万キロを超えたからといって、それから整備を始めても、ちょっと手遅れの感は否めません。車を手に入れたその日から、10年後の愛車を見据えてのお手入れが必要なんですね。Authorkazuki_tahara流行りモノが大好きなマーケッター。車の知識は薄いですが、分かりやすく伝えれる事をモットーに執筆中です。2017/09/30悲しみを繰り返さない。Avant車の「小さなフィン」はどんな効果がある?ヒッチハイカーを見かけた瞬間に...お薦めの1曲。Tokyo今年も彼でしょう。いつでも探しているよ、どっかに君の調べを。クリスマスは名曲・名画で。名曲は『うちなんちゅう』コラボ切ない曲で心はCOOLに春、夏、秋と、この曲に夢中。HAYASHI美食に恋する園芸研究家。雑誌や広告のライターとしても活動中。UEDA季節を感じるドライブが大好きな二児の母。「わぁ、たのしい♪」をお届けします。MURASE整備業界一筋のウェブマーケッター。日本各地に飛び回りながら記事を紹介中。kawasumiアメリカ帰りのグラフィックデザイナー。海外仕込みの異なった視点からの記事が書いていきたいです!kazuki_tahara流行りモノが大好きなマーケッター。車の知識は薄いですが、分かりやすく伝えれる事をモットーに執筆中です。santa_shiro尊敬する人/クリント・イーストウッド、ブルース・リーYOSHITAKA_HONMAクライアント数300社を超えるWEBコンサルティング会社の社長。そのほか飲食店やトレーニングジムも経営。デザインディレクターの見聞録mayuu_fudo「100年後の海にも灯台の光を輝かせる」を目標に、各地の灯台を取材し魅力をアピールしています。