推力わずか400kgで最終的には550km/hの速度をだした。Fw61世界初の実用ヘリコプター。ローターが二つ横に並んでいて、それぞれが反対方向に回転し、トルクを打ち消し合う。ナセル正面についているのは推進用のプロペラではなく、エンジン冷却用のフィン。初飛行は1936年6月26日、翌1937年5月10日には高度400mからのオートローテーション着陸を世界ではじめて成功させている。6月25日には滞空時間1時間20分49秒の記録を達成した。Reitsch)が操縦していた。(Salamander)1944年9月10日、空軍省はMe262の大量生産に取り掛かる一方で、操縦が容易で少ない資材で大量生産出来る国民戦闘機の要求仕様書を各メーカーに発布した。応募された機体の中で審査の結果採用されたのがハインケルの案P.1073で、He162と命名された。開発は超特急で進められ11月5日に図面完成、翌月6日には原型1号機が初飛行に成功し翌年1月には量産が開始された。敗戦までにおよそ240機が完成し、800機以上が生産途上にあったという。本機は離着陸こそ難しかったものの操縦そのものはレシプロ機よりは容易でホーカー・タイフーンを含む2機の撃墜が報告されている。敗戦までの僅かの期間にエンジンをHeS011やJumo004に換装したタイプや後退翼・前進翼とした型などが計画されていた。経験を踏まえ、当初から実用軍用機として設計された機体。