Tumblrさて、2年以上前の話を思い出しながら書いていくシリーズその4。元RX-7乗りの適当な日々)の続き。これまでのエントリでも何度か書いていますが、足回り最後の仕上げは、ブレーキキャリパーのペイントです。こんな感じで、ホイールがマットブラックに変わったので、ブラックなキャリパーが目立たなくなったのでした。元RX-7乗りの適当な日々)のですが、ディーラーでやってもらったら、価格相当のクオリティだったので、それなりの専門店にお願いしたいな、と。調査した結果、結論から書くと「ボディファクトリー荻野」にお願いしました。こちらのお店ですが、ポルシェの整備を得意とするお店で、ポルシェディーラーオプションのキャリパー塗装もされているとのこと。お値段もそれなりですが、クオリティも期待できそうだったので、お願いしました。こんな感じになりました。クオリティもめちゃ高くて大満足です。ロゴシールも貼っていただきました。この当時に撮影した、後輪部分の写真が見当たらないので、全体感の写真で代用。カッコよい感じになりました。ホイールの雰囲気も、このSTIのドライカーボンリヤスポイラーとあっていて、それで尚ブレーキキャリパーの存在感もあっていて、なかなかお気に入りです。書きましたが、こんな感じで足回りの一新を行ったのでありました。2年以上経っていますが、今も特に不具合なく使えておりますし、点検等で指摘されたこともなく、ホッとしております。2017年6月の保安基準の改正により、はみ出し具合については、実はもうちょっと攻めても大丈夫な気もしますね。足回りの話はここまで。@namikawaメールアドレス執筆・講演依頼や、その他ご連絡は、以下のメールアドレスまでお願いします。お問い合わせスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。