2018年05月19日1[大きい写真で見る]整備手帳確認してたら写真出てきて思い出しました。H29.8.11作業です。HMMF交換から1週間近く経ちます。車体上げずに作業でした。ハンドル目一杯左に切りタイヤハウスからのゲージチェックします。ゲージ確認のタイミングになったら(前回と一緒です。)時間内にささっと確認します。前回、何度もじっくりゲージを見たんですが場所が場所なだけに上手くオイルが付いていなかったようです。(画像は前回物でオイル付着前)真っ直ぐ挿して真っ直ぐ抜かなければゲージ口周辺のオイルが付いてきてしまいます。ゲージ口の中、拭けばよかったかな?下のゲージ穴は付いていたようですが少し少なかったようです。2[大きい写真で見る]車体上げずに作業ですので上から注入です。注入口は、エアクリーナーの下についています。エアクリーナー外さなくてもゴミや落下物が入りにくいいい方法あるんですが。エアクリーナー全て外してした方が作業し易く安全ですね。ホースバンド2ヶ所とボルト1ヶ所です。3[大きい写真で見る]キャップにキチンとどちらさんか記載されていますので安心です。ついでですのでキャップを綺麗にしておきます。ゴミなどの混入だけはしないよう注意が必要です。上から注入作業の場合は雨風のない日、又はしのげる場所で行いましょう。)4[大きい写真で見る]オイル交換、追加などに使用する道具は手入れをしておき作業前に不純物の除去をやっておきます。変なもの混入させないためです。チューブなども栓をして片付けておくといいですね。0.2Lくらい入りました。オイルジョッキが正確ではなかったですかね?安物だからかな?よく見かける物と形が違うんだよなσ^_^;次回、良い計量カップで比べてやってみます。5[大きい写真で見る]H31.2.20良い計量カップ購入してオイル差しの測定してみました。計量カップ良いですね。実際、オイル差しと0.2〜0.3Lの誤差がある事がわかりました。オイル差しの目盛り加工が0.2〜0.3L多いところに付いてました。多く入れている気がしていたのはこのせいだったみたいですね。安価なものはこんなもんですね。パーツレビューこの記事へのコメントコメントするコメントはありません。2017、メンテまとめ。16:08RyoumapapaRyoumapapaです。手放して、この頃帰って来た家族です。二十数年ほど前のバイク。フリード)アルトの次に来ました。スターレット)人生初の車が、スターレットKP61(カラー空色の角目)でした。