世の中、クルマのデザインはもう出尽くした、と思われがちだが、ランドローバーが新たに送り出すニューモデルはひと味違う。「レンジローバー・イヴォーク・コンバーチブル」は、コンパクトSUV「イヴォーク」をベースに大胆に屋根をカットした、ユニークでスタイリッシュなオープンモデルだ。PhotosChevronギャラリー:新型レンジローバーはオープンモデルで登場──デザインで攻めるイヴォーク・コンバーチブルレンジローバー・イヴォーク・コンバーチブルのデザインを手がけたのは、同社のデザインディレクター兼チーフ・クリエイティブ・オフィサーを務めるジェリー・マクガバン氏。このモデルの原型となるコンセプトカーは、2012年に開催されたジュネーブ・ショーで一度お披露目されているが、プロダクションモデルとなってもスタイリングはほぼそのままに、期待を裏切らないルックスで登場した。レンジローバー・イヴォーク・コンバーチブルのシャープさを一際引き立てているのは、やはり、フロントからリアに向かって上方へと伸びていく流線的なサイドラインだろう。コンバーチブルになろうとも、都会派SUVというイヴォーク由来のスポーティなキャラクターに変更点は一切なく、それどころかルーフを開けたスタイルは、イヴォークの軽快な雰囲気をより一層高めたと言っていい。Z字型に折り畳まれる全自動ルーフには、軽量のファブリック素材が採用された。時速30マイル(およそ時速48km)までの走行時であれば、18秒開き、21秒で格納することが可能で、屋根を閉じれば優れた遮音性を発揮。ランドローバーによれば、イヴォークの5ドアにも匹敵する快適な空間を提供するという。レンジローバー・イヴォーク・コンバーチブルのインテリアは、大人4人がゆったりと乗車できるスペースが用意され、オープンモデルでありながら251リットルという大容量の荷室も確保。Pro」がランドローバーブランドで初めて採用された。安全面に関しては、オープン化に伴うボディ剛性の強化に加え、リアには横転防止デバイスを装備。万一の時、アルミ製の2本のオールオーバーバーが90ミリ秒で展開し乗客を守るというシロモノだ。パワーユニットはガソリンとディーゼル、2タイプの4気筒エンジンが用意され、排気量2.0リッターのディーゼルエンジンにおいては、リッターあたり約19.6kmという高燃費と、CO2排出量149g/kmというSUVモデルとしては優れた数値を発揮する。どちらもトランスミッションには9段ATが用意され、これにランドローバー独自の4WD駆動システムのほか、路面状況に合わせ最適な走行モードを提供するテレイン・レスポンス・システム等、レンジローバーブランドに相応しい装備が組み合わされる。そこに、コンバーチブルだから、という言い訳は一切なく、実用性の高いオールシーズン対応のクルマに仕立てあげられた。車両は英国イルウッド工場で製造され、販売は2016年春から。ワールドプレミアは、11月末に開催されるLAモーターショーを予定している。来年ブレイクしそうなクルマ最右翼の一台だ。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。