navi(2015/04/02)▲購入に際して我儘を押し通す必要がないでしょ。これだけスタイリッシュなら奥方だって滅多なことじゃイヤっていわないだろうし、日本仕様は十中八九2ペダルだし。家族のための車が必要だけど凡庸なミニバンには乗りたくないっていうヒトに、ぜひ家族みんなが楽しい大きなチンクエチェントひとまわり、いや、ふたまわりも大きく膨らんだフィアット500のクロスオーバーSUV。ルックスは、自然にチンクのイメージを再現している印象で、その独特の存在感はなかなか魅力的だ。142psの6速MT仕様。そのトランスミッションが6速デュアルクラッチ式となるのが、この秋上陸予定の日本仕様のメインになると予想されている。思いながら走らせてみたら、とんでもなかった。これがとてもいい感じだった。車体もエンジンもサスペンションも全く異なるものを使ってるのに、標準型チンクの楽しさをストレートに連想させる軽やかで爽快な走りを味わわせてくれたからだ。エンジンはごく低速域から力強さと粘り強さを発揮してくれるから街中では扱いやすく楽チン。いざアクセルを踏み込めば軽快な吹け上がりとともに、自然に気持ちよくスピードを上げていく。高速巡航性も望外に高い。ハンドリングも素直だしコーナーではフィアットらしい粘り腰を見せてくれるし、曲がることを決して苦手としていないフットワークが嬉しい。走りの面でも見事にチンクの世界観に収まる車に仕上がっていたのだ。乗り心地の豊かさは標準型チンク以上なのである。実用重視の5人乗りファミリーカーとしても楽々通用するのに、ドライバーが退屈しないでいられる車。▲500のアイコンを取り入れた、クロスオーバースタイル。▲インテリアも500のテイストを踏襲。ダッシュボードはボディカラー(5色)と同色に▲シートはファブリックに加えレザーも用意。フロントには500のロゴも入る。サイトマップCSLNV027リクルートグループサイトへ。