特徴3:ツアー参加者、もてなし側からのクチコミの情報発信もてなし側のスタッフは、ソーシャルメディアに慣れた方々。なう!」「今日、富士町でオモロいイベントがあるから、きてね!」といったツイートをされていた。勝屋さんや本荘さん、竹部さんなど参加者の方々にツアー後、ブログに書いていただいた。生活者はマスメディアからの情報よりもソーシャルメディア等によるクチコミを信頼し、行動に移すという調査結果が多々あるなか、このツアーはこうしたクチコミを流通させる起点となる。この他、とろけるツアーの特徴には、次のようなものがある。dropbox、サイボウズlive、salesforce等のインターネット上の協働ツールを活用し、遠隔地でコラボしながらのプランニングにより、ミーティングコストを低減。観光客ともコミュニケーションしながら、臨機応変のプログラム対応が可能。現地の幹事や、おもてなしの仕掛け人、受け入れる商店や団体の方々が、地元の資源が県外の人に大きな評価を受けることで、地元に対する自信と愛着が生まれる。今は、友人が友人をおもてなしするツアーということで、参加者からは実費(おもてなし側のスタッフの人件費はもちろんない)を頂いた。宿泊と飲食がセットになった募集型企画旅行を何度も催行すると、旅行業であると指導を受ける可能性がある。手配や供託金の準備など依然ハードルが高い)。第1回、2回目は森本CIOを起点としたネットワークからの参加者であり、プロジェクトマネジメントの面でも、その推進力や説得力に頼るところが大きい。今後、取り組みを継続・拡大していくためには、組織の理念を共有したり、運営体制・各人の役割分担を明確化したりと組織としての体制を確立していく必要がある。第1回、2回のとろけるツアーでは、各地域の担当者が、自分が自信を持ってオススメする施設や景観、食、人とのふれあいを紹介し、来訪者と地元のもてなし側のスタッフが共に楽しみ、心を通わせ、交流する、素晴らしい日々となった。第2回の参加者であった高知県の大石さんが、「景色も食も素晴らしかったが、何よりも人の優しさ、もてなしに感動した」とおっしゃっていただいた。その言葉に、第2回ツアーの中心的存在の川崎さん、彌吉さん、高橋さんらが涙するシーンが感動的であった。富士山や京都の寺社仏閣のように、唯一無二の観光資源は無いかもしれないが、こうしたおもてなしをして、その後もICTを活用して交流を継続することで、友人として何度も通い合う関係づくりができると思う。佐賀にとろけるツアーは、私個人の地域づくり活動として関わらせていただいているが、今後益々進むであろう観光におけるソーシャルメディアの活用、都市住民と観光地がともに作り上げる観光商品づくりの貴重な実践の場だと思っている。とろけるツアーは、市民活動をされている方、観光事業者の方々、NPO関係者、行政職員の方々など、様々な方のコラボレーションによって成り立っているが、この活動の個人的な展望を考えてみた。HPは、一定の集客力がある。プラットフォームとなるFBページ(立ち上げのみを行政側で準備)のリンクを張り、FBページの運営は地元住民、郷土愛のある出身者、また外に住むファン、各分野のマニアの方々などにお任せし、そこでのコミュニケーションから生まれた観光商品をフリーの知財として自由に楽しんでもらう、あるいは旅行代理店に販売してもらうようなスキームがあれば良いと考えている。行政側は、そこでの意見交換や、実際にそこで生まれたツアーを体験した人々のFBやtwitterの書き込み(特定キーワード)を収集、分析し、もてなしの向上に活かすような取り組みがあれば、と考えているが、どうだろう。興味のある方は、一緒にやりませんか。trackback(0)牡蠣を焼き疲れたtourism土曜日、アクロス福岡前の中央公園にて開催された「京築フェア」に参加し、豊前海産の牡蠣を焼いてきました。用意した牡蠣は30kgで、これを2個100円で販売しました。イベントは11時に開始し、ひたすら牡蠣を焼き続け、12時すぎには完売。価格も安かったし、土曜日の昼ということでお客さんが多く、行列が絶え間なく続きました。あまりにも忙しかったので、お客さんの反応や外の様子が全然つかめませんでしたが、反応は良く、リピーターもいたらしい。お客さんに一番近いところにいるはずの販売員がマーケティングできなかったらダメですな。福岡県の麻生知事が牡蠣テントを覗きに来られたのですが、その30秒ほど前に牡蠣が売り切れてしまいました。お客さんに近すぎて、牡蠣の汁が飛び散ったり...。別テントで、京築産品の直売もやってました。これ、ぜんぶ大根です。ビタミン大根、紅しぐれ大根、牛蒡大根。村上教授には、観光庁の設置や広域観光圏の推進、経済情勢・ニーズの変化など最近の観光を取り巻く動きと、観光事業者や市民、自治体に求められる発想の転換、技術革新といったテーマについてお話ししていただきます。政府に「観光庁」ができ、各自治体でも観光施策の重要性が高まっています。リゾート開発の時代以来しばらく遠のいていた、人々の関心が近年再び観光へと向かいつつあります。お招きし、『観光勉強会』を開催します。観光について、それぞれの現状、問題点について気軽に相談できる場になればと考えています。ボーダー・ツーリズム研究に従事。trackback(0)ベロタクシーで博多の町を走るtourism日曜日に、ベロタクシーを運転してきました。今回参加したのは、「博多情緒めぐり」というまちあるきイベントです。ベイサイド→明治通り周辺の菓子屋といったスポットを回りました。このコース、一周するのに2時間半かかるんですが、それを一日二回走ります。日頃怠けている僕にとっては結構ヘビーです。都会を走るのは初めて。自転車に乗ること自体、結構久しぶりでして、一抹の不安はありながらも「電動アシストを使いまくれば何とかなるかな」なんて考えていたんです。朝9時に現場に集合すると、なんと電動アシストがついてないではありませんか!!バッテリーのメンテも大変だし、重いから取ったんだと...。ドライバーの皆さんは日頃鍛錬しているから必要ないんでしょうが、僕は素人ですよ!基本楽天的な僕でも、これにはかなり引いた(笑)「無理です」と言おうかとも思ったけど、もう一日中予約で一杯になってしまっているので、後には引けず。先頭を走るベテランドライバーのハギさんに「手加減してください、お願いします」と泣きごとを言ってから出発しました。コースの最後の方は、お客さんに「徒歩の......方が......早い......ですねぇ」なんて自虐的なコメントを息も絶え絶えに言いながら本当に限界間際。走り終わると汗だくでした。「いざとなったらお客さんに押してもらうしかないか...」と思っていたのですが、何とかついて行くことができましたベロタクシーの車体は120クA訓30kg。乗員は僕とお客さん二人の合計三人で、大体170クA訓80kgなので、合計300kgです。これを人力のみで5時間近く漕ぐ。その結果、予想通りの筋肉痛。お客さんの評判は上々でした。イベントの事務局曰く「ドライバーさんたちの対応も、コースも最高でした。」って言われたらしい。頑張ったかいもあるってもんです。秋の博多部の街歩きを楽しんでもらうキャンペーン「博多情緒めぐり」が11日、始まった。3年目の今年は、屋根付き三輪車「ベロタクシー」に乗る散策コースが初登場。秋空の下、20人の参加者は早速、延べ10台に分乗して楽しんだ。ベロタクシーのコースは「海物語」がテーマ。櫛田神社を出発し、鎌倉時代には海岸線だったという住吉神社や東長寺、ベイサイドプレイスなどを、ガイドの説明を聞きながら2時間余でゆっくり回る。母親と参加した会社員石坂明子さん(34)=篠栗町=は「乗るのは初めて。普段と違った目線で博多の魅力を見つけたい」と乗り込んだ。キャンペーンは11月16日まで。菩提(ぼだい)寺」など多彩なテーマが設定されている。trackback(0)ゆふいんtourism週末は家族3人で湯布院に行ってきました。今回泊まったのは親戚が努めている企業の保養所で、一泊一人1000円で泊まらせてもらいました。2潤オ3家族で泊まるのがちょうど良いくらいの広さで、由布岳と湯布院盆地を望むなかなかのロケーション。食事はもちろん付いていないので、湯布院インターを降りたところの道の駅で豊後黒豚を買い、由布院駅近くにあるJAの直売所でどんこ椎茸と春菊を買い込み、鍋にして食べました。ポン酢は馬路村のポン酢を家から持ち込みです。椎茸は、肉厚で香りが良く、最高に美味しかった。椎茸を網焼きし、かぼすと塩を振ってかぶりつく。次の日は、湯の坪街道をちょいと散歩。JR九州ウォーキングが開催されていたので、中高年の夫婦や女性グループが多かったようです。昼食は街道から少しはずれたところにある「花野そば」へ。昨年からうちの会社が由布市の景観計画の仕事をしていて、センパイがしょっちゅう湯布院に行っているので、良いお店をいくつか聞いていたのでした。ここは湯布院の有名旅館、「玉の湯」の元料理長が出したお店で、細打ちのおそばです。出汁が上品で、おそばも歯ごたえが良く、こりゃオススメですぞ。“湯布院外資本”が多く、大きな看板や派手な色の建物が建ち、街なみの乱れが指摘されています。そのことも関係しているのか、観光客の入込は平成15年の400万人をピークに微減しているようです。湯布院の観光地づくりの軌跡は、中谷健太郎さんら数人のリーダーが牽引してきたという話を聞くことがあります。今年、その次の世代のリーダーの方々が中心となって湯の坪街道沿いの景観のルールがつくられ、市全体の景観基本計画を現在策定中とのことですが、景観の保全・誘導をきっかけとして今後湯布院のまちがどう変化していくのか、観光客の動向はどうなるのか、注目です。trackback(0)道の駅むなかたtourism鮨屋台からの帰りがけ、国道495号沿いにある道の駅むなかたに行ってきました。ここは4月半ばにオープンしたばかり。木造平屋建てで、敷地面積約13,700m2。出資した「まちづくり宗像」という会社が運営していて、新聞によると、国と市が約6億5000万円を投じて整備したそうな。噂では「ものすごい客数」だと聞いていたが、実際に行ってみると、福岡方面から495号を通って道の駅むなかたに向かう車列は大渋滞。30分くらいはノロノロ運転が続いたでしょうか。やっとこさ中に入ると、案の定スゴイ人の数。レジが6台あり、買い物客がカートに品物を乗せて移動するさまは、まるでスーパーマーケットのよう。午後3時という少し遅めの時間に行ったせいか、棚はスッカラカンで、醤油やみそなどの加工品やお菓子の他は、キャベツやタマネギといった重量野菜しかない。葉物はみごとに売れてました。続いて魚コーナーに移ると、魚売り場の面積は広く、全体の約3割くらいはあったでしょうか。ここもメカブ以外はほとんど売り切れ、棚はスッカラカン。魚は買えませんでしたが、魚の加工コーナーがあって、買った魚を3枚におろしてくれる。ちなみに肉はあんまり普通のスーパーと変わらんような肉が売ってるせいか、けっこう残ってました。オープン効果もあって、本当にびっくりするくらいの大人気です。休日は特に、午前中に行くべきだと痛感。レジのおばちゃん曰く、多いときはレジ通過で3000人、一日約10,000人の入り込み客があるそうな。売り上げは平均500万円らしい。ものすごい売れ行きです。施設的には、観光情報コーナーに案内員が2名、モニターやタッチパネル等があり、充実してると思いましたが、あまりの来客の多さにマップやパンフレットを切らしており、入手できず。直売所に併設したレストランは、地元企業20社程で共同出資した「株式会社玄洋むなかた」が運営しているそうですが、既に品切れで、閉店状態。巷の道の駅併設のレストランは地元料理のバイキングが多いなか、ここは魚の煮付けなど、小皿料理を一品売りしています。人が多く、予想以上の来客でテンヤワンヤって感じ。生産者の追加募集を行うかどうか、考えどころでしょうが、オープン特需が過ぎてからどうなるか見物です。今度は平日行ってみよう。品物は無いのに人は多い。