いうことで、東京発21時23分に乗れました。これは新大阪行きの最終になります。予定では22時発の名古屋行き最終を想定していたのでだいぶ稼ぎました。当初の22時だと、駅弁が売り切れていることも想定されたため、お昼にお弁当を調達しておきました。群馬の誇る登利平のお弁当。(^O^)/焼き鳥2本付き。東海道新幹線で登利平を食べるのも、またオツなもの。名古屋着、22時57分。ホテルは新幹線口から徒歩1分。明日に備え、お風呂に入ってすぐ寝ます。1件のコメント2019.11.1311月16日(土)は休診です。続き前泊が必要なことがわかりました。羽田発6時15分の飛行機で福岡に行った。一昨年2017年は神戸。東京駅前のホテルに前泊し、始発の新幹線で神戸まで。その前の2016年は広島だったので、金曜日午後から休診にさせていただきました。毎年、タイトなスケジュールで西村京太郎か鮎川哲也かというような時刻表トリックを駆使してきました。この専門医講習会は土曜日の午後からの講習でした。ムカシのブログを見ると、名古屋に早めに着いてまずお昼のひつまぶしを食べてから会場入り、なんて書いてあります。悪名高き(?)新専門医制度が導入された2015年から。この2015年は11月開催の札幌市での学会が、あとから決まった「嵐」のコンサートのため、12月に吹っ飛ばされた痛恨の、もとい、思い出深い講習会でした。講習の時限は朝から晩まで目イッパイになった。主催者側からおにぎり配給1人2個まで、という被災者並みのあつかいになりました。今年の会場は、たしか、あまりなかったような・・・・・。プログラムを見ると、なんと昼食休憩は無く、2日間ともランチョンセミナーになっています。弁当を食べながら講習を聴くという。夕方6時過ぎまで、ほぼ缶詰め状態で講習を受けることになる。予備校でやる受験生の試験直前集中講習みたいな・・・・。お医者さんたるもの、かつてはキビシイ受験戦争をみな勝ち抜いてきたわけだが、この歳になっても、こんなことしなきゃならんのか。金曜日のうちに名古屋駅まで行く、という十津川警部のウラをかくようなプランを立てました。20時4分の特急に乗れれば、23時49分に名古屋駅に着く、はずなんですが。金曜日の午後にかかる場合はなるべく早めの時間に受診してくださいね。コメントはまだありません2019.10.26学会(?)で富山へ~その5長編小説もいよいよ最終章。(笑)ANAクラウンホテルは学会場のトナリ、そして、目の前は富山城。朝起きたら、中にはほぼ何もなさそうなことがわかった。(^_^;)映画のセットみたい。朝食後、チェックアウト。昨日のアルペンルートと同じ格好。(*^^)v参加受付と、専門医登録を行います。今回、この「めまい平衡医学会」を選んだのは先に書いたように、1に開催地、2に祝日の日程であったので・・・。それにしても、最近の学会参加費は高いなあ。富山国際会議場の窓にはフレームショットが撮れるこんな仕掛けが。メイン会場はちょっと変わった構造の野球場型ホール。とってないなあ・・・・。立山を満喫したので、良しとしましょう。晴れたのは昨日1日だけ、今日はもう曇り空で、明日は大雨らしい。考えるとこれはむしろ「天祐」ですな。短期間にこんなに様々な乗り物に乗ったのは生まれて初めて。上越妙高からはまた特急「しらゆき」。今回は運動部の学生の団体と乗り合わせていっぱいでした。帰りは指定券を買っておいたので良かった。車内放送で「とき」は「しらゆき」からの乗り継ぎ乗客が乗り換えるまで待って発車、とのアナウンスがありました。北陸新幹線が臨時ダイヤのための配慮なのでしょうか。駅弁など買う時間がなかったので、高崎駅に着いてから購入。帰りの関越自動車道でまさかの事故渋滞。勝負は下駄を履くまでワカラナイ。いや、もう、下駄は履いたなずなんだが・・・。肝を冷やしましたが、無事時間内に帰宅できました。波乱に満ちた2日半でしたが、またこれも良い思い出。(^_^;)コメントはまだありません2019.10.25学会(?)で富山~その4前回からの続きです。窓口で昨日のバーコードを見せ、チケットを受け取ります。コレで(●`・ω・)ゞ<ok!。様々な交通機関を乗り継いで踏破する行程である。全体が一つの観光ルートになっており、1枚の切符で往復、あるいは通り抜けできる。山頂の様子がライブモニターで放映中。天気は良いが、やはり、かなり寒そうだ。立山駅では、山登りグッズが大量に売っていた。フリース、ダウン、マウンテンパーカーなど売っていたが、とりあえず厚手のストールを買っておく。妻はソックスのほか、関係ないものも買っていた。アルペンルートの第一弾は立山駅~美女平間のケーブルカー。標高差500mを7分で登ります。最急勾配29度は、スキー上級者コースレベル。ここから、高原バスに乗り換えです。バスは環境にやさしいハイブリッド車。環境に配慮するためマイカー乗り入れ禁止になった道路ですから。一部はクリーンディーゼルを使う場合もあるようです。室堂までの高度差はナント1500m。高度が上がるにつれ、次第に紅葉が進みます。この辺はちょうど見ごろ。次第に周囲は霧がかかったように、これは霧ではなく、雲の中に入ったのです。ミルク色のモヤの中を進みます。標高2000mを超えると、雲の上に出ます。急にあたりに広がる絶景。それにしても、素晴らしい天気。12時50分、標高2450mの、室堂に到着。ここから、13時発のトロリーバスに乗り継ぎます。トロリーバス、ナツカシイ。今の若い人は知らないと思いますが、ワタシが子供のころ、東京の印象は都電とトロリーバスでした。1968年、つまりワタシが9歳の時に全廃になっています。今や、この路線が日本唯一のトロリーバス路線です。標高3000mを超える立山の真下を抜けて、約10分で大観峰へ。約10分後に出る黒部平行きロープウェイに乗り継ぎ。アルペンルートも佳境です。写真は窓が反射してシッパイ。ここからの絶景写真は、帰りにご紹介。7分間の空中散歩で黒部平に。アルペンルートの最後は黒部湖まで下るケーブルカー。標高差400mを5分で下るこのケーブルカーはすべてトンネルの中。それも日本唯一だそうです。往路の終着、黒部湖に到着。出口の向こうは黒部ダム。