マニュアルもコクコクと決まるし、マニュアル駆使してビュンビュン走れるし、自動運転間近な中、車を操るってなんだっけ?という楽しみを味わえます。4ATだと良さを味わえないと思います。マニュアルを買うに尽きます。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。6MTは「あり」です。黄色の車体色ということもありますが、思ったより大柄ですが、見晴らしが良いため取り回しは楽です。ちなみに、フロントフェンダーは樹脂製です。【インテリア】ダッシュボードやドアの内張は、国産車と比べプラスチッキーですが、シートの出来は素晴らしいです。肩から腰まで包み込まれるような座り心地です。窓枠周りや荷室のドアなどは車体が丸見えですが、ベースが貨物用車両と割り切れば気になりません。6MTは楽しいの一言です。普段はエコモードで走ってますが力不足は感じません。高くサスペンションもしなやかなためロールは大きめですが、一定以上のロールから踏ん張りますので、山坂みちでも6MTを駆使して楽しく走れます。【乗り心地】シートの良さが光ります。リアシートもしっかり3名分あるので広々です。シートの座面が高めなので足が疲れません。【価格】マルチユースワゴンで6MTという国産車では絶対に手に入らないところは価格では比較出来ません。ベースなため、チープなところがあちらこちらに見えますが、それを補う以上の楽しさがあります。塗装の仕上がりなどは目立たない部分で思いっきり手を抜いていることが確認出来ます。それを「ベースが貨物用」と割り切れる人ならば、絶対に「買い」だと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。一回り大きくなったボディは、先代に馴染んだ目には、ちょっと受け入れ難く感じましたが、町でも見掛けるようになり、試乗もしてみると、取り越し苦労だったかなと感じました。嫁さんと交互に試乗しましたが、慣れたら、そんなに大きくは感じないと言っていたいたので、男女問わず、まあまあ許せる範囲の大型化かなと思います。豪華になり過ぎか?位に、向上。これは、家族で乗られる方には嬉しいのでは?シートの快適性は、数段良くなったと思います。シートサイズ、厚さとも、先代より増大し、包まれ感が心地よいです。後席も同じく快適です。収納は、気が利いたようなものは少ないですが、実用上、収納は不足ありません。サイドブレーキのデザインが、機能的な物だとの説明をディーラーで聞きました。機能性と、デザインを融合させるのは、ヨーロッパ車は巧いです。【エンジン性能】このボディーには、もう少し余力がほしいとも思いますが、キャラクター的には、過不足がなく、滑らかです。【走行性能】おっとりとした感じです。加速も思った以上にしてくれます。ブレーキのタッチも良いです。うねりのある道では、気持ちよく、うねりをいなしていきます。ロールもしますが、安心感は高いです。ステアリングから伝わる安定感も高く、疲れません。先代よりも、軽快感は薄れました。滑らかな乗り味は、現行モデルの良さだと思います。静粛性も高く、高級サルーンのような、上質さがあります。国産メーカーに多い、見かけだけの女性仕様や、女性向けの車ではなく、こういった、上質な乗り味を持った車こそ、女性に乗って頂きたい感じがします。マニアだけの車に終わる事のない、心地良さは、最高です。【燃費】ユーザーレポートを見る限りは、もう一声ほしいです。【価格】もう少し安く!お願います。【総評】ボディサイズが先代と変わらなかったら、最高でした。燃費は、もう少し頑張ってほしい点ですが、それ以外は、とても良いです。日本メーカーに、このような車創りをしてほしいです。この大きさが気にならない女性の方、お母さん達に、この心地良さを知ってほしいです。子供には、勿体無いくらいに思います(笑)楽しい試乗が出来ました。中古車200〜285万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。