R3に跨がりエクササイズに励むもまったく効果が現れないばかりで、ここしばらくは怪我やら多忙やらでぜんぜん乗る時間もないままに放置していたボクの自転車。カテゴリとしては街乗り用途を想定している『クロスバイク』という種類であって、舗装路をビュンビュン飛ばして走ってるロードバイクやピスト、荒れ道をガンガン飛びまくって走ってるMTBとは異なり、それらの中間的なポジションにあたる自転車、のんびりまったりと走ることを楽しむ自転車です。R3なのですが、ボクの性癖が災いしたのか原型をとどめていない改造を繰り広げたのが原因なのか、それ以上に無茶な乗り方を強いてきたのが原因なのか、車体の何カ所から発せられる歪みやたわみに「これは危険かもしれない」と思ったのが先日のこと。競輪自転車(ピスト)やママチャリ同様に変速機(ギア)のないシングルスピードと呼ばれるスタイルのクロスバイクです。Riser』は定価96,120円(税込)とそんなに安い製品ではないですが、もし予算が10万円以下なのであれば、実際のところ自転車の性能差やコストパフォーマンス差なんてほとんどなく、見た目に好きな自転車を選ぶのがいちばん良いくらいの価格帯です。それであれば、より安価に購入したいのが人情なわけで、各自転車店では年末期にモデル入れ替えのセールが始まって30%くらいは値引きされるので、これを狙って買うのが良いです。30%値下がりは2〜3万円くらいの値下がりだと思うので、その差額で好みの部品へ交換してドレスアップしたほうが、より愛着のもてる自転車になるでしょう。部品の性能(精度)も添付品より良いモノが買えるはずなので、総合的な扱いやすさも向上するはずです。ボクは通販で購入するから、自転車は仮り組みされた状態で納品されます。最終的な組み立てと調整を自分でおこなう必要がありますが、それには専用の工具もいくつか必要になるため、安く買えるお店で組み立てから調整まですべてまるっとお願いするのが良いです。良いですと言うか、自転車の組み立てはプロに任せるべきです。したほうが絶対に安全だし絶対に乗りやすくなります。交換したい部品や取り付けたい部品があるとしても、だいたいのお店では最初の組み立て時に社外品を取り付ける場合には工賃も抑えめに(お店によっては工賃無料で)対応してくれるはず。Riser』も早速いくつかの部品を交換しました。BROTHERS(¥3,024)」にして、ハンドル長を標準600mmから500mmに切断しました。ハンドルバーの材質はとても廉価なアルミで、樹脂シートで覆って黒くしているだけなのでRITCHYやEASTONなどのメーカーに比べると安物感は否めません。標準グリップはBREV.Mブランドのゴムグリップで市販価格1,000円前後なので、まずはコレを使い続けてみても悪くはないと思いますが、ボクはスポンジグリップが使いやすいので交換することに。Riserは黒い車体の挿し色に赤が使われているので、ハンドルにも赤の挿し色を加えるべく選んだのがこのグリップになります。1,000円台でも赤の入ったグリップは買えるのですが、挿し色としてバランスが良いと思うし、経年劣化が少なくて、ゴムのようにベトベトネトネトすることがなければ、すぐボロボロになる安いスポンジでもないので、グリップ難民の方にはいちどお試しいただきたい名品のひとつです。BR-9000(¥3,185)』へ前後輪ともにブレーキシュー(ゴム部分)を交換(計¥6,370)しています。選定理由はともかく「きっちり、しっかり、狙ったとおりに、コントロールした中で、ちゃんと止まること」というブレーキの基本、ただそれだけ。BR-9000はロードバイクレースでも使われる上位グレードだけあって、とても信頼できる性能を持っているように感じられます。ブレーキ本体やブレーキレバーは標準のままにしていますが、剛性や操作性に不足を感じるようであれば同じくSHIMANOのBR-R451(前後各¥3,000前後)に交換しようと思っていますが、本当ならBR-R650という製品のほうが上位グレードなのでコッチが欲しいのに、本体色に黒の用意はないため、消去法でBR-R451にするんじゃないかなと思っています。標準ブレーキはブレーキアーチ57mmになるので、交換する場合には57mmに対応したものが必要になります。R3から移植して使っています。Arioneは前の自転車からずっと愛用しているサドルで、ボクのお尻にとっても好相性のサドルでもあり、これなら50kmくらいは余裕で走れます。80km超えると痛いけど、シングルバイクで50kmを超えて走ろうとは思わないので、たぶんArioneで問題ないはず。カーボンのシートポストは振動吸収などの効果を期待するよりも、単に軽量化を狙ったものになります。標準シートポストは27.2mm径ですがサイズ調整のシムがフレームに入っているので、シムを抜いた場合は何ミリになるのかは、0.2mmを計れる機材なんて持っていないので不明です。ピスト的なサドルとしては標準のサドルをそのまま使った方が雰囲気があるので、Arioneはちょっと雰囲気を壊してるかもしれない。R3から移植して使っています。自転車はスニーカーで乗るボクであり、スニーカーはニューバランスを愛用しているボクであり、ニューバランスのソールとうまく噛み合うのがこのフラットペダルなので、これをずっと愛用しているわけです。標準のペダルはプラスチック的な安さ溢れるペダルで大嫌い。ピストと言えばペダルと足をベルトなどで固定するスタイルが多いですが、信号のたびに止まらなきゃならない街乗りで足を固定するのはリスクにしかならないと思うボクなので、足下はいつでも自由です。Riser』のBB軸長は103mmなので、スギノRD2などのスクエアテーパー対応クランクがそのまま装着可能になります。交換した5つのうち新規に購入したのはグリップとブレーキシュー、あとは前車からの移植という低コスト改造っぷりも先の投資があればこそ。R3からの移植という低コストを徹底しています。サドルバック(¥9,480)』このサドルバックは容量2リットル以上とパンク修理材などを入れるには十分な大きさであり、防水でもあるのでタイヤチューブなのどゴム製品を収納していても雨で劣化することを避けられるから重宝しているのです。ワイヤーロックも収納できますよ。自転車用ライトってコンパクトなのは良いけれど、暗くて夜道を照らすとかにはぜんぜん足りないのです。それならば、必要なときだけ小さい懐中電灯を取り付けた方が明るいしコンパクトで実用性として高ポイント。p6.2を使用していますが、十分な明かりを確保できるのにジャマにならないのでオススメです。p6.2より小さい懐中電灯(i7)も持っていますが、p6.2のほうが明るいので基本はこの組み合わせで使っています。最後のひとつは『knog』のリアライト(販売終了品)。リアライトなのでもちろん赤色LED。REL7(¥1,580)』に買い換えたいなと思っていますが、もうすこしスッキリとしたデザインのリアライトがないか物色しているところ。あとはホイールの片面に3枚ずつ貼られているステッカーを剥がして、残った糊はシール剥がしでキレイに拭き取り。ついでに昔なにかでもらった赤いバルブキャップを飾って。Riserを購入していますが、重量は約10.5kgと意外に軽い。ホイールを少し軽いものに交換して、あわせてタイヤを28Cから25Cに交換するだけで9kg台になりますね。Riserはアルミフレームのように太い。パイプが太くて重い分、多少粗雑に扱っても問題としない丈夫さと、街乗りで頻発するストップ&ゴーに使いやすい硬さを備えてるので、気楽な趣味としてシングルスピードの自転車に乗りたいなら良い自転車だと思います。Riserですが、これはピストではないですね。そんなストイックな自転車じゃありません。かっちょいいママチャリ。そんな感じで乗る方が似合ってる自転車だと思います。Riser』を購入しました変速機能のないロードバイク的な自転車(シングルスピード)を購入しました。i7をAmazonの充電池と組み合わせて自転車ライトとして使ってみた埼玉県在住Hさんからの『自転車のライトが懐中電灯じゃ暗くないか?』という疑問にお答えする今回のレビューです。LENSER社のP6.2とi7を購入しました。コンパクトで軽いライトですが、とても明るくロングバッテリーなのがとても実用的。2014年振り返り企画『今年満たした物欲ベスト10』はコレだ!2014年に購入したボク個人に所有権が帰属しているモノの中から『これは良いものであった』と自画自賛を惜しまない10点をリストアップしてみました。ロードバイクを抱え持つ労力にヘトヘトなあなたは欲しくなるフレームハンドルロードバイクを片手で安定して持ち運べるレザーハンドル。BB付近で保持できるので持ちやすくバランスも良いから疲れにくい逸品じゃないかなあと期待しているのです。梅雨も明けたぞフェスの季節だ!ということで、80年代の雰囲気をまとったポップで盛り上がる音楽を3曲ご紹介。bicycles」オランダのフレームビルダーが作るすばらしく美しい自転車。自転車はすでに完成された造形美を持っていると感じていましたが、このフレームはまた違った美しさがあります。著作権およびプライバシーポリシーに関して。