負債は約2億円が見込まれるが、現在集計中であり変動する可能性がある。(Gマーク認定制度)の申請受付」について発表。運送会社が昨年末で事業を停止し、近く自己破産を申請する見通しとなった。(引越安心マーク)」の認定事業者を発表。特車申請のスムーズ化について現在、国交省などがデジタル化を進めている。物流重要道路における40フィート背高コンテナの許可不要制度の導入などもその一環だ。思い描く物流の未来は?ドローン物流や自動運転トラックなど、日進月歩するテクノロジー。車内ドラレコ設置、検証重ねた設置位置ドライバーさんに対しても監視社会なのですね。厳しすぎる運送事業者のリスク段ボールに入った。過重労働解消相談ダイヤル、運輸交通業が最多トラック運転手のほとんどは、稼ぎたいはず。運転手に労働時間を規制すると稼げなくなるのでやめてほしい。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。)は11月22日、同社施設内で安全会議を実施。