ビジネスクラスの座席は、長距離線に使用される機材なんですね。座席はもちろんフルフラット。デルタ・ワンと呼ばれているそうです。最新かつ最上級の搭乗クラスのひとつであるデルタ・ワンは、カスタマイズされ、細部にまで工夫を凝らしたサービスで、充実した空の旅をお届けします。度水平になるフラットベッドシート、プレミアムエンターテイメント、そして優先セキュリティ、プレミアム搭乗、手荷物の優先取り扱いなど、スカイプライオリティのサービスをご堪能ください。スカイクラブおよび、対象のスカイチームラウンジを無料でご利用いただけます。参考:DELTA往路は4時間半、復路は3時間のこのフライトにビジネスクラスは贅沢ですが、デルタの長距離線、ビジネスクラスを体験できるのであればお得な活用法です。必要マイル数は片道30,000マイル(ビジネスクラス)何しろデルタ・スカイマイルは無料で貯めることができるマイルです。」は、入会ボーナスマイルが大きいことで有名ですね。上記は往復の必要マイル数と支払い金額ですが、片道だけなら30,000マイルで発券可能。往路で使用すれば支払い金額は2,610円、復路で使用すれば500台湾ドル(約2,000円)となっています。KLMオランダ航空やエールフランスなどは、ヨーロッパ→日本行きの片道発券をする場合、サーチャージが徴収されたのですが、デルタの場合はどちらも無料なのですね。復路は泣く泣くエコノミーで片道発券しました飛行時間の長い往路で利用するか、時間帯の良い復路で利用するかは悩むところですね。片道をデルタ航空のビジネスクラス、片道はブリティシュエアウェイズのマイル10,000マイルでJALまたはCXのエコノミーで・・・、と妄想は膨らみます。台湾ですとサーチャージの支払いがあったとしましても、負担は少ないですからマイルでお得に旅行することは可能です。まとめ2015年はANA、エアカナダのマイルを大量に消費してしまいましたので、スターアライアンス系の残高が寂しくなりました。2016年は、スカイマイルとブリティシュエアウェイズのマイルを上手に活用できればと考えています。特典予約が取りやすくなっているエールフランスのビジネスクラスを片道発券することも頭の隅にはありますが、やはりまだ不安ですね。無料でいただいたスカイマイルをどう使うのか、マイラーとして悩むところです。