1年目の新コンビに感謝。1年目の新コンビに感謝。1年目の新コンビに感謝。web11月11日、ツインリンクもてぎで行われたスーパーGT第8戦。KUNIMITSUの高橋国光総監督が、山本尚貴とジェンソン・バトンのふたりを称賛した。「チームの総監督としては、レース結果を見ても、ふたりのドライバーは本当によく走ってくれた、つくづくそう思います」チャンピオン会見に登壇した高橋総監督はそう切り出した。KUNIMITSUには日本のみならず、世界から大きな注目が集まった。この新コンビは第1戦岡山で2位表彰台を獲得する好スタートを切ると、第3戦鈴鹿では予選2番手を獲得し、ここでも2位に入った。9月に行われた第6戦SUGOではシーズン初ポールポジションを獲得すると、決勝でもそのまま逃げ切りコンビ結成から6戦目で勝利を手にした。第7戦オートポリスではピックアップなどにも苦しんだものの5位フィニッシュ。LC500と同ポイントのランキングトップ。一騎打ちで迎えた最終戦だった。決勝レースでもこの2台は激しいバトルを展開。前半スティントを担当した山本から、29周終わりにバトンへステアリングが託される。バトンは同時にピットインしたチャンピオン争いを展開するKeePerの平川亮と、最後までテール・トゥ・ノーズの争いを繰り広げた。それはチャンピオンを争うドライバー同士の火花散る真っ向勝負だった。「ハードなレースだったと思います。今のスーパーGTに参戦している15台は、すごいクルマ、すごいドライバーが携わっている。これは世界一のレースなんじゃないかなと思うんです。それくらい内容の濃いレースでした」レジェンドドライバーである高橋総監督がこう語るほど、スーパーGTの戦いは厳しさを増しており、ここでチャンピオンの称号を得ることはそれだけ重みのあるものだということだろう。高橋総監督は、ふたりのドライバーが見せた今季の走りを振り返る。KUNIMITSUからスーパーGTデビューを果たし、在籍8年目。今季はGT500クラスのタイトルを手にしただけでなく、日本のトップフォーミュラ、全日本スーパーフォーミュラ選手権でもチャンピオンに輝いた。国内トップの2カテゴリーでタイトルを手にするのは2004年のリチャード・ライアン以来14年ぶり、日本人ドライバーとしては2003年の本山哲以来、ふたりめという快挙だ。高橋総監督は当初、山本に子供のような印象を持っていたという。今は「日本一のドライバーで、世界に通用するドライバーではないかと思います」と評する。くんが初めてこのチームで走ったときは純真で、子供みたいな感じでした。僕もいろいろと教えていましたが、今はもう何も言うことがない。今季からスーパーGTフル参戦を果たしたバトンについてもその実力には舌を巻いたという。最初はF1チャンピオンであるバトンが日本のスーパーGTにしっかりと携わってくれるのか懐疑的だったという高橋総監督。バトンのGT参戦を聞いて「『ホントかよ』と思っていました」と語る。「日本のGTレースを子どものお遊びだと思うんじゃないか。簡単に言えば下に見るんじゃないかと思っていました。いざ最初にレースを戦った時に(先行していたイメージが)ひっくり返ったというか。こんなに真面目で慎重に走るドライバーなのかと、素晴らしいと思いました。「バトンは真面目にスーパーGTのハンドルを握ってくれた。その(集大成としてチャンピオンという)結果が8戦目に出たんだと思います。「タイトルを手にするのは、ひさびさ。30年ぶりくらいになるんじゃないかな(チームとしては初。高橋国光個人としては1989年の全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権以来)。新しい陣営を敷いて1年目でタイトルを手にした高橋総監督。パルクフェルメではバトンと山本、ふたりのドライバーに肩を抱かれ、満面の笑みを浮かべて栄冠を手にしたよろこびをかみしめた。AMGの黒澤治樹「人生で初めてのチャンピオン。2018/11/11石浦、平川と激戦演じたジェンソン・バトン「10歳くらい歳を取った気分。2018/11/11GT500決勝制したARTA伊沢、野尻が悔しさ吐露。2018/11/11RAYBRIG山本&バトン、KeePerとの直接バトルを制してチャンピオン獲得。2018/11/1112ポイント差をタイヤ無交換作戦で大逆転。CORSEマシンカラー公開。GT3+加納&山下のコンビで参戦スーパーGTいよいよ2020年の体制が明らかに......。2月20日に『脇阪寿一のSUPER言いたい放題』をお届けスーパーGTスーパーGT:GAINER、2020年も2台のニッサンGT-RニスモGT3で王座狙う。Racing、GRスープラでのGT500参戦体制を発表。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。