1534適応形式:2D97/9/B/E・5VNH/G・5VPC・5VR9/C/F*国内販売車両用オイルフィルタ−供給になります。為車体番号お伺いすることが御座います。平行輸入車両の部品供給不可エンジンオイルは長期間循環し、汚れが生じます。汚れの原因としては、エンジン内の金属粉や燃焼カーボンであり、それらがエンジンオイルと一緒にエンジン内部に送られるとエンジン故障の原因となります。エンジンオイルの汚れをろ過しているのがオイルフィルターです。純正オイルフィルターは、耐久性と高いろ過性能を両立しています。エンジンに適合したオイルフィルターモーターサイクルの性能維持に必要な消耗部品の定期交換をお勧めいたします。純正部品の交換及び車両の整備はヤマハ販売店にご依頼ください。ヤマハ発動機は、オイルフィルターを開発するにあたり、エンジンとの適合を確認しています。ヤマハモーターサイクルにとって、純正オイルフィルターのみが信頼して使用できるオイルフィルターです。オイルフィルター開発の要求オイルフィルターを開発する際、エンジン設計や使用環境などの要求を満たさなければなりません。様々な要求に対して最適化されたものが、純正オイルフィルターです。オイルフィルター内のオイルの流れオイルフィルターに流れ込んだ汚れたエンジンオイルは、フィルターを通過することで不純物が取り除かれ、オイル出口から再びエンジン内に送られます。オイルエンジンの循環エンジンオイルはオイルポンプによりエンジン内部を循環します。トランスミッション、ピストン&シリンダー、シリンダーヘッド、クラッチ、オイルクーラーなどを循環して汚れ、オイルフィルターがエンジンオイルのごみをろ過します。オイルフィルタが汚れる原因エンジンオイルのごみをろ過するのでオイルフィルターは汚れます。オイルフィルターのろ過能力が限界に達すると、エンジンオイルは汚れたままエンジン内部を循環します。■清浄分散作用によるエンジンオイルの汚れエンジンオイルは、エンジン内部に生成されるススや金属摩耗粉などをオイル中に取り込み、エンジン内部をクリーンに保ちます。■防錆作用によるエンジンオイルの劣化エンジンオイルはエンジン内部の金属面に付着し、金属面を錆や腐蝕から保護します。混合気に含まれる水分、空気、酸からエンジン内部を守ります。■エンジンの熱によるエンジンオイルの劣化エンジンオイルは高温になったピストンとシリンダーの隙間に入り込んで潤滑します。そのため、次第に焼けて徐々に劣化し黒く変色します。注文確認後発送が確定次第お届け予定日をメールでお知らせします。万が一発送ができないことが判明した時はやむを得ずご注文をキャンセルさせていただくことが有りますご了承下さい、商品の代金は発送時に請求いたします。返品は不可予めご了承くださいませ。