AGAINその日その日の独り言をボツボツと。21:45:10今年は2年に1度の東京モーターショーの年。期間中に平日休みが取れたので、朝から行ってきました。高圧コモンレール&ターボでダウンサイジング化されてます。このようなエンジンはここ数回のモーターショーではおなじみになってきました。さぁ、次はどんな革新的な技術が投入されるか。大型ディーゼルエンジンにはどんな未来があるんでしょうね。今回ワタシが一番気に入ったのがこちら。スマート・フォーツーです。先代よりもグットデザインの質感が上がりました。エンジンは1リーッター3気筒でミッションは6速デュアルクラッチ。RRレイアウトを引き継いでます。RRっていいですよね。リアの駆動輪にグッとトラクションが掛かる感じ。箱根~湯河原の椿ラインみたいな狭いワインディングとか走ってみたいな。4人乗りのフォーフォーもありますが、デザインはやっぱり2シーターで完成されてる。上下分割のハッチゲートも面白いし、セカンドカーには最高ですね。セカンドカーに200万は高すぎですが。ボンネットには補機類が収まります。めったに開けるわけではないので、ヒンジではなく、はめ込み式。ベルトでつながってます。こちらがフォーフォー。先代のフォーフォーはFFでしたが、今回はこちらもRRです。間延びして見えますね。ハッチゲートは通常の跳ね上げです。スマホホルダがあるのが、らしいですね。座ってみると囲まれ感が強いですが、けして窮屈ではないので、悪く無いです。▼続きを読む▼バイクに行ってみましょうか。スーパーチャージャーによって過給された1リッターエンジンを搭載しています。車重は237キロもありますが、200psですから、凄いんでしょうね。誇らしげにエンジンのカットモデルも展示されていました。こちらはヤマハのMT-09トレーサー。3気筒エンジンを搭載したツーリングモデルです。