路面電車や廃線となった西鉄北方線の代替えの役割を持ち、周辺住民の通勤需要や小倉競馬場への観客輸送、周辺の大学への通学需要が主な利用客です。小倉〜旦過駅間は100円で利用できる制度を導入し、ショッピングにも積極的に利用を拡大しようとしています。バスの天井が見えるってなかなか面白いものです。通勤路線とは言えども景色はとても良く、さらに日中は空いているので満喫できます。小高い丘を登っていきます。モノレールはどこのものに乗っても観光需要が大きかったり、空港アクセスであったりと混雑していることが多いのですが、通勤メインの路線では空いている時間帯は最高です!クリスマストレインの幻想的な雰囲気まで味わえました。小倉から企救丘までの13分を満喫させていただきました!全国共通のICカードのほか、きっぷはQRコード式です。私が知っている中ではゆいレールがQRコード式です。ICカードを使えましたが、どうにもタッチがうまくできずエラーが出てしまいました。北九州モノレールはラッピング車両がとにかく多いです。普通塗装車を探す方が大変と言う...北九州モノレールはオリジナルの交通系ICカードを発売しています。昨日は全く同じでデザインが特殊なわけです。乗った北九州モノレール。楽しい旅をありがとうございました!次回は!豪華すぎる?JR九州の普通列車に乗車します。内装の質の高さにびっくり!お楽しみに。皆さんに楽しい旅をお届けしていきます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。時の鐘、一番街、昔ながらの景色。綺麗で美味しい食べ物もある川越。今回は東海道線で大船まで帰ります。湘南ライナーに乗るわけでもありません。今回は八王子から茅野まで行かねばなりません。今回から「関東めぐり東京編」をお伝えします。東京と言いつつ、東京都内の紹介が出て来るのはだいぶ先です。空席だらけのS-TRAIN。JRグループや主な私鉄では2019年3月16日にダイヤ改正を実施しました。今回は上越新幹線で東京まで戻ります。上越新幹線Maxとき332号東京行きです。前の記事で今回ご紹介の列車を湘南ライナーと言いましたが、ホームライナー小田原でした。東京と上野をつなぐ上野東京ライン。