再犯だし、かなり常習性高いから実刑だろうな~。執行猶予つかないと思うけど。それにしても、こんな馴染みのとこで大麻とはね~、いやだいやだ。8月17日(月)旅行最終日、やはり疲れが・・・。なんか、10日間ぶっ飛ばしても平気だったのにねぇ。この日の目的は富岡製糸場。9:00から会場なので、朝食をとって、8時過ぎにホテルを出ました。途中、ナビが指示した最短ルートが通行止めだったりして、遠回りをしてしまいましたが、9時には到着できました。富岡製糸場は、明治政府の殖産興業政策の一環として、明治5年に「官営模範工場」として建設されました。「模範」ですから、建物・機械の近代化のみならず、工女の待遇などの面でもぬきんでていました。建設を指導したのは仏人技師ブリューナ。日本では必要な物資が手に入らないなどの問題もあり、多くを輸入に頼ったりしながら、作り上げています。構造は比較的単純で、基礎の上に杉材の柱を立て、梁と組み合わせています。この杉材、突貫工事のため、生木を使っています。普通は彎曲を避けるために乾燥剤を使うんですがね。官林の杉の心材を贅沢に使っているのと、溝にレンガを挟み込むことで、彎曲を防いでいます。長さ100m!レンガは国産。これも仏人の指導の下、日本の職人が焼きましたが、はじめはあまりいい出来ではなかったようですね。これを「フランドル積」という積み方で組んでいます。この写真だとフランドル積がよくわかりますね。変化があって美しいのですが、この後構造が強固なイギリス積に取って代わられます。この東倉庫と向かいになるように並行に西倉庫があります。当時は春に取れた繭だけを使っていました。1年に一度しか補充できないので、1年間生産できるだけの繭を保管していたので、巨大な倉庫を2つ有していたわけです。南側には倉庫と直角にコの字を描くように製糸工場があります。こちらは長さ140m。南向きなのは、当然採光のためです。ビニールがかけられている機械は、昭和になって使われていたもので、当時のものではありません。屋根の支持をトラス構造の梁で行い、部屋には柱がないのです。機械を置きやすいし、効率的ですね。ここを見学していたら、展示されているパネルに代表的工女の和田英の写真が。保存されている横たけの人だったんですね・・・。こんなことなら松代で横田家に行っとくべきだったな。この製糸場、造作についてはあらゆるところに気を配って作られているのがすごいですね。窓ガラスなんかも輸入されています。この棟の左側、つまり南側は、こんな絶景ポイントだったりします。鏑川の河岸段丘上に作られていて、非常に風がさわやか。通気のためでもありますが、就業者の福利にもなっているんです。周知のとおり、現在世界遺産の暫定リスト入りしています。これだけの規模のものが良好な状態で保存されているのは素晴らしいこと。世界遺産なんて気にしなくてもいいと個人的には思うけど、大事に保存したいところです。特筆すべきは、ここを所有していた片倉工業。昭和14年から昭和62年まで操業していたんですが、建物の維持保存についてかなり熱心だったようです。これだけ良好な状態で臍してくれたのは、この会社のおかげ。地味ですが、すばらしい社会貢献です。帰りにすぐ近くの「おぎのや」で峠の釜飯をゲット。町歩きを・・・といいたいとこですが、富岡はあまり町に風情がない。普通の地方都市なのが残念です。いうことで、疲れもあったのでこのまま帰宅することにしました。夜は羽田に奥さんと娘を迎えに行かなきゃいかんしね。富岡ICから上信越道・関越道で練馬へ。これが大失敗で、大泉から環八とずっと渋滞。用賀から東名で横浜青葉ICでおりて帰宅。2時を回っていました。5日間の走行距離は1234.9キロ。通算燃費は12.5キロ/l。高速メインにしては悪いですが、かなり渋滞にはまったことを考えると、悪い数字じゃないですね。8月16日(日)この日、奥さんと娘を置いて私だけレガシィで出発。この段階での走行距離は611キロ。天気は快晴、給油を済ませて北陸道に乗ります。ちなみにこの日出発なのはETC1000円がこの日までなので。交通量はそれなりですが、北陸道ですから渋滞まではしません。能生ICでおりて向かうは、JR筒石駅。テツには有名ですが、ものすごいローカルな駅です。海沿いを走る国道8号をゆくと、筒石という集落があります。このあたりは山塊が海に迫り、集落は海沿いのわずかな平地にあります。その狭いところを道路や鉄道が通るわけで、なかなか大変。そこで、今では多くの交通機関がトンネルで通されています。北陸本線は、名立から能生までの間11キロを「頚城トンネル」が通っています。この2つの駅はそれぞれ山を削って流れる細流がつくったわずかな谷間にあり、駅の両側がトンネルという状態。中間の筒石には適地がなく、保安管理も兼ねてトンネルの中に駅が出来ました。物静かな漁村である筒石は、少し国道を逸れるともう山道です。向こうに見えるは北陸道。細い道を抜けると・・・。見物客も多数のようです。到着はちょうど12時。走行距離は790.3キロに伸びました。一人だと自分のペースで走りますが、金沢からここまで休憩なし。入場券を買って、階段を下ります。地下だけあって気温は低いのですが、ものすごい湿気です。思ったほどきつくないし、すぐホームに着いたのですが、あっという間に汗だくです。断面を小さくするためにホームはずらして設置されています。ホームそのもにも狭いですね。「はくたか」が通過しました。ヘッドライトが見える前からスーッと風が動きます。長いトンネルだけありますね。ホームに入ってくると凄まじい風。通過したあともしばらくは風がやみません。駅から筒石までの下りは絶景です。左奥に見えるは中学校です。高速に乗るか迷ったんですが、100キロないから1000円超えちゃうし、もともと下道ドライバーだったこと思い出して、下道を選択。引き続き国道8号を北上します。信号ないし、ペースはいいし、交通量は少ないし、快適です。「あ~、この感じや~」下道ツアラーだったころを思い出しました。いえ、柏崎から海沿いの国道352号を選んだところ、新潟地震で不通のところがまだありました。日・月で柏崎や小千谷などに社会科見学で来ますので、また話を聞いてみたいと思います。出雲崎に着いたのは3時過ぎ。走行距離は879.6キロです。道の駅に車を停めて、併設の博物館を見学。そこで自転車を借りて、町見学です。良寛やジェロの歌で知られる出雲崎ですが、もともとは北前航路や北国街道の宿場、さらに天領の治所として栄えました。佐渡からの金の荷揚げが行なわれたところでもあります。佐渡の宿根木や福井の三国などもそうですが、日本海に面した港町にはいいところが多いです。過去の繁栄が今は廃れ、忘れ去られていますけどね。天領は中大名ほどの範囲をわずか20数名の役人でみていました。自然行政費が安く、富の蓄積が行なわれやすいんです。出雲崎も筒石などと同じように山が海に迫り、平地はわずかしかありません。そこに多くの人口が集まったため、家々は街道に対して垂直に細長く立てられました。間口の広さが運上(税金)計算の元になったせいもありますが、多くの家が切り妻の建物でした。出雲崎の民家を特に「妻入り」といいます。切り妻の入り口に軒が出張っているのが「妻入り」の特徴ですね。(余談:このような建物の写真をたくさん撮りたかったのですが、選挙前でやたらと鳩ポッポのポスターが貼ってあって幻滅。町並みの破壊だな)正直、あまりきれいに残してあるとは言いがたいです。新建材の家も多く、たとえば近江八幡のような美しさはありません。それでも独特の家並みと、そこに生活する人たちの息遣いが感じられて、松代と同じような落ち着きがあります。古い街並みを巡るときのポイントがあります。それは、高い位置から鳥瞰することです。出雲崎は山をすぐ背にしていますから、高台に上がれば町が一望できます。そこで、良寛記念館を目指しました。レンタサイクルのママチャリでは厳しいです。この絶景!「妻入り」がよくわかるでしょ。それから写真ではわかりにくいんですが、重なる屋根瓦の風情もいいもんです。寒いところですから、釉薬瓦が使われています。この黒光りする色がなんとも・・・。「崎」とつくわりに新潟らしく出入りのない海岸線です。築港技術の劣る江戸時代にここを港として使うには大変だっただろうね。このあと、北陸道西山ICから高崎へ向かいました。観閲トンネル手前で7キロの渋滞。沼田から前橋ICまで26キロです。ひえ~!まぁ、多少は流れたので、沼田から1時間ほどで前橋までいけましたけどね。平均25キロ以上だから、下道よりは早いか。出雲崎を4時前に出て、高崎到着は8時前。走行1073.5キロ。途中休憩は越後川口SA。高崎では東横インに泊まりました。ビジネスホテルは楽チンですね。8月15日(土)私は金沢にはこの日しかいられません。そこで朝から白山市にある「石川県ふれあい昆虫館」に娘と行きました。白山市は市町村合併でできた大きな市で、北は松任などの日本海に面する地域から、南は白山麓の山深い地域まで含みます。昆虫館は、旧鶴来町の地域にあり、これも鶴来町域にある奥さんの実家から、車で10分ほどのところにあります。昆虫館の入り口にはカブトムシの放し飼いスペースが。ここはそれほど大きい博物館ではありませんが、標本や生態展示は充実しているし、子供でも興味を持てる内容で、レベル高し。目玉は大きな温室「チョウの園」。熱帯のような気候で、多くの草木が生い茂ります。ここで沖縄などの珍しいチョウが舞い踊っているんです。写真だとチョウがよく見えませんが、かなりの数が飛んでいます。チョウも怖がる娘・・・。歩くのもおそるおそるです。保育園ではチョウがパーソナルマークなのに。私は子供のころ昆虫好きで、よく飼ってたし、標本を作ったこともあるんですが、娘は・・・。この日は午後近所のプールへ。久しぶりに泳いで疲れました。23:42:27毎年2回は帰省している金沢。いろいろな手段を使っていますが、やっぱり高速1000円があるのでGWに引き続き、今回もレガシィです。奥さんの体調なども考え、行きはレガシィで途中1泊。帰りは、奥さん+娘は飛行機で帰り、私だけレガシィで帰ることにしました。途中、いろいろ行きたかったので。これだけ行っていれば金沢はもう十分だし、途中よく通る高山も白川・五箇山も食傷気味。そこで今回の眼目は新潟出雲崎です。8月13日(木)旅行となると、ホントは早めに出たいのですが、子どもがいるとそうも行かず、準備にも手間取って、出発は10:30。路肩崩落の東名高速は、下り線だけ前日のうちに開通しており、迂回渋滞こそ心配ないものの、やっぱり混むんだろうなと思っていたら、途中の町田街道から八王子バイパスとスイスイで、八王子ICもすんなり入れました。1泊目は、ホントはちょうど中間地点にある平湯温泉にしたかったのですが、高い宿しかなく、断念。リーズナブルな、信州松代ロイヤルホテルになりました。松代には行ったことがないので、ちょうどよかったんですが。ついでに、これも行ったことがない善光寺に参拝も計画に。中央道がスムーズだったおかげで、約5時間で松代到着。275.1キロで、燃費も13.4キロと好記録。松代は今でこそ長野市域に入っていますが、いわゆる川中島を扼する要地で、武田信玄のころには海津城がありました。近世では真田信之が大坂の陣後に入部し、以後真田氏が松代藩として維新を迎えています。地味な町ですが、川中島合戦の史跡や、真田氏時代の古格な街衢など、見所が多いですね。チェックイン後、早速町歩き。4時を過ぎていて、娘もいるので、あまりいろいろ行けません。車が置ける象山神社へ。いうまでもなく、祭神は佐久間象山(1811~1864)です。象山は松代藩士で、藩主に命ぜられて洋式兵学を学び、開国論者として幕末史に大きな足跡を残しました。革命期によく出てくるハッタリ屋の側面も持ちつつ、多くの門弟を育てた優れた思想家でもありました。河上彦斎の凶刃に斃れますが、進歩的過ぎた思想家としては名誉なことかもしれません。面白いのは、松代のように名小さな町の小さな藩が彼のような思想家を育てたということ。江戸期は、小藩ほど学問に熱心で、それらが開国後に日本の発展にも大きく影響します。江戸封建制の面白いところですね。神社は神寂びていて、美しい境内を持っていました。時間が時間だけに、もう本殿の扉も締められようとしていましたが、私たち家族の参拝を静かに待っていただきました。松代の町は、わずかながらに武家屋敷の町並みの面影を残しています。保存されている横田家は瞥見しただけでしたが、少し町を歩いてみると、静かで城下町特有の秩序だった雰囲気がそこここから感じられます。お盆の迎え火などをしている家庭もありました。繁栄は長野市に奪われてしまっていますが、逆に近代化に取り残されたようなこういう町こそ、古きよき日本を保っているかもしれません。町並みは観光化がそれほど進んでいないので、新建材の家も多いのですが、逆にお仕着せがましさもなく、生活感があっていいものでした。松代城は、もともと海津城といいました。川中島合戦では春日虎綱(俗に言う高坂弾正昌信)が配され、重要な位置を占めています。(長可の末弟)・松平忠輝などが入りましたが、前述の通り、1622年に真田信之が縁故の地上田から移されています。城は往時の遺構はほとんど残っておらず、復元された石垣などがあります。ここもすでに時間切れ。この城址は長野電鉄の松代駅のすぐ近くです。昔の営団日比谷線の車両ですね。長野電鉄には小田急のロマンスカーの車両や、東急8500系などが走っていて、横浜在住の私には懐かしい限りです。松代は他にもたくさん見所がありますが、さすがに家族連れでは回れないので、再訪を期してこの日はホテルに戻りました。8月14日(金)翌日は善光寺へ。お盆だけあって、駐車場が混んでいます。境内も!こちらは山門。内観めぐりは、地下にもぐるのが大渋滞でしたが、せっかくなので拝観。本尊の真下にある鍵を触るんですね。ホントに真っ暗でびっくり。善光寺といえば本田善光の名前が由来とされますが、この人、推古朝の人なんですね。妙高高原あたりから大渋滞。対面通行ですから、キャパがなさ過ぎるんだね。結局金沢についいたのは夜でした。ここまで走行距離590.5キロ。燃費は12.5キロまで落ち込みました。そうそう、前日にレガシィに注入したマイクロロンですが、善光寺辺りで300キロ走行を過ぎたので、小布施PAで残りを注入。このあと30キロ連続走行という条件は、さすがに余裕です。23:20:21ようやく帰省から帰宅しました。渋滞にも悩まされましたが、いろいろ発見もありました。13日(木)午前中に出発。東名の影響で中央道も渋滞するかと思いきや、いつも混む八王子IC付近からスムーズで、長野ICまで渋滞なし。信州松代ロイヤルホテル泊。松代は見所たくさんで、ちび連れでは回りきれません。後日再訪を期しています。14日(金)まず善光寺へ。その後長野道で金沢へ向かうも、北陸道合流手前で大渋滞。15日(土)金沢でまったり。ふれあい昆虫館やプールへ。16日(日)嫁・娘を置いて一人出発。沼田から前橋ICまで25キロ渋滞。