新年、明けまして、おめでとうございます。なにをいまさらという感じですが、昨年のクリスマス以後、またしても急に仕事が忙しくなってしまい、年が明けた後も、ブログを書く時間がとれず、すでに正月気分もすっかりなくなったいまになって、ようやく、今年最初の記事をアップすることができました。bar』をどうぞよろしくお願いいたします。今年は、仕事初めが元旦となってしまい、我が家としては、お正月らしい気持ちを味わうこともなく、淡々と過ぎ去ってしまいました。そのうえ、二日からヨメの実家である岐阜県大○市に行ったのですが、そこで風邪をひいてしまい、以後、体調がすぐれないまま、ひたすらじっと机に向かうという、ちょっとツラい年明けになってしまいました。いうわけで、いまだに、正月がきていないかのような、そんな気持ちになってしまいます。あったわけですが、今年はいそがしいばかりで、とにもかくにも、ありがたいなあ、と、思っています。結局、手持ちのShadeデータから、このフェラーリF1-2000を持ち出してレンダリングしました。フェラーリのエンブレムは馬、ということで、いわば「馬つながり」という安易な考えにより、しかも、ちょうど、モデリング練習の練習として作っていたフェラーリがある、ということで、このビジュアルとなりました。単純なように見えて、じつはかなり複雑な形状をしており、モデリングには非常に難儀しました。途中から、ポリゴンを使っての制作となりました。他のポリゴンもデラーを使ったことがない私には、どこがどう使いづらいのか、それさえもわからないまま、とにかく手探りでの作業となりました。なにより、Shadeのマニュアルには、ポリゴン操作の基本的な説明しかなく、どう作品作りをしていいのか、まったくわかりません。試行錯誤を繰り返すばかりでした。私にとっては不自由曲面といってもいいものです。仮に手間はかかったとしても、余計なストレスをためずにすみそうですが、そうすると、Shadeを使う意味はなくなってしまうということになり、今後、いかなる3Dソフトを使うのか、それも検討しなくてはならないかと思います。ここのところ、お仕事のほうは、メディカルイラストなど2Dによる制作が多く、3Dからは少し遠ざかっていますので、この問題は、いましばらく、考える時間がありそうです。それにしても、F1のマシンは、この2000年頃のものが最もカッコいいように思います。現在のF1マシンは、あまりにも曲面が多用しており、ちょっと有機的に過ぎるように思います。直線的でスパルタンなフォルムとなっていてモデリングをしていても、その美しさに惚れ惚れとしました。正月二日にヨメの実家に向かう途中で撮った峠道の様子です。この峠は、宮峠といい、昨年秋まで私が住んでいた場所の、すぐ近くにある峠です。見渡す限りの冬景色ですが、さいわいにも、いまのところ、ここ飛騨高山では、降雪量は多くなく、たいへん助かっています。先日はマイナス13度をさらに下回ったといいます。年明け早々ですが、早く春にならないかと祈るばかりです。今年も、また、MINIでどこかに遠出したいものです。コチラをクリックしてくださるとうれしく思います。Kentaro観光地で有名な飛騨高山(岐阜県高山市)で生まれ育ちました。地元の高山高校を卒業後、東京デザイナー学院名古屋校に進み、デザイン事務所や、エアブラシによる写真修正を行うレタッチスタジオなどに勤務。その後、フリーのイラストレーターとなり、現在に至っています。平成12年末より、故郷の飛騨高山に住んでいます。(本名=野林健太郎)平成27年より拠点を岐阜市に移しました。私のサイトはコチラです。メカイラストブログはコチラ。facebookページはコチラ。メールはコチラからどうぞ。(10/03)KEN:玉さんの個展に行ってきました。