勉強に、ダム巡りやドライブの計画にご利用ください。2011.01.26この記事は約6分で読めます。オフ会「八汐・蛇尾川ダム巡り」に行ってまいりました。この日は前後を仕事に挟まれ、日帰りにせざるを得なかったのですが、日帰りなら新幹線で行くという方法がある!という事で新幹線で行きました。高い旅費の割に2基しか見れないことになるので、コストパフォーマンスが悪いですね・・・w名古屋から東海道新幹線に乗り、東京で東北新幹線に乗り換え、やって来ました那須塩原駅。バスに乗車そして駅前で待っていたバスに乗車。TEPCO塩原ランドに到着んで、TEPCO塩原ランドに到着。ここで東京電力さんと自家用車組に合流です。一般の方はここから先は立入が禁じられています。他のダム好きな方々のサイトでもよくこのゲートの写真が掲載されています。このゲートが開かれるのです。八汐ダム到着ぐいぐいと山道を登り八汐ダムに到着。八汐ダムは蛇尾川揚水発電所の上池としてのダムなのでかなり登ります。ちなみに下池は蛇尾川ダム(0583-蛇尾川ダム/さびがわだむ)。バスを下車してすぐに東京電力さんによる解説が始まります。右岸よりダム湖を望む静かな湖面です。標高が高いせいか4月だというのに、まだ春を感じさせない景色です。右岸よりダム湖側の堤体を望む八汐ダムは「アスファルトフェイシングフィルダム」という形式で、ダム湖側の遮水壁をアスファルトで覆った珍しいダムです。アスファルトフェイシングフィルダムとしては世界一という規模を誇ります。色の違う部分はその下に計器があるからなのだそうです。取水口ゲートを望むダムサイトには発電用の取水口ゲートがデーンと鎮座しています。以下、取水口ゲートスペック。製作:日立造船(株)ダム名碑と堤体を望むダム名碑をテーブルにしてお弁当を食べてた方がいらしましたねぇ(笑)天端の中央付近より右岸を望む結構広い天端です。天端の中央付近より左岸を望む一般的な見学はできないので、柵なんかもありません。天端より下流側を望むそして、結構急な斜面です。転がり落ちたら一番下まで行ってしまいそうなぐらい急です。天端より導流部を望む揚水発電専用ですから、滅多に放流することはないでしょうが、比較的大きな導流部です。それよりもつづら折りになっている道路が気になりますね。天端よりダム湖側の壁面を望む思えばアスファルトフェイシングをこんな間近で見たことはなかったような気がします。天端より洪水吐を望む自然越流式の洪水吐です。発電で十分吐けると思いますので、使う機会にあまり恵まれない気がします。洪水吐を望むロックフィルダムでもよく見るタイプですね。導流部を望む結構急な造りになっているようで、先が見えません。左岸の監査廊入口付近より下流側の堤体を望むこちらから見るとロックフィルダムにしか見えないですね。左岸の監査廊入口付近より下流を望むかなり急な斜面です。さぁ次はいよいよ監査廊へと入ります。監査廊(下り階段)ついに監査廊に入りました。八汐ダムにはエレベーターがなく、巡回する際も全て徒歩だそうです。それにしても先が見えない・・・。監査廊(下る途中で上を見る)どれぐらい下ってきたでしょうか・・・。下りだというのに膝はガクガク、息はゼエゼエ言ってます。監査廊(最深部)やっと一番深いところまでやって来ました。寒いはずなのに、汗かいてます。定礎なんとこんなところに定礎が!監査廊(最深部より上り階段を見る)さぁ、次は上りです・・・。地獄が待っていますよ。右岸の監査廊出口より堤体を望む地獄の坂を一気に駆け上り(嘘)、天国まで出ました。向こう側がさっき入ったところですね。下流より導流部を望むそして次は下流側直下に移動です。下流より堤体を望む堤体が全部入りきりません。ちなみにこの時のカメラはパナソニックのFZ-30。導流壁を望むあれだけ急な導流部にもかかわらず、意外と小さな副ダム。下流より堤体を望む全体が入りきらず、あちこち切れまくってますね。下流を望む川って言うほどの流量ではないですね。下流より洪水吐を望む導流部の脇に階段がありますが、きっと心臓破りな階段でしょう。下流より天端方向を望むうーん、ちと斜めった。それにしても整然と並べられたリップラップが印象的です。