inRSS阿房列車ピクトリアルお気に入りのカメラをお供に、気ままな旅にでかけよう。嬉しくも再開を果たした車輌のひとつがモハ1系(モハ1035)木目正しい山栗色の車体に三等車表示の赤帯が凛々しい。国鉄最古の電車として鉄道博物館で展示されている院電ナデ6141とともに、こういう貴重な車輌が復元展示されるのは誠に嬉しい。大井川鉄道に譲渡された2両のうちの1両(モハ301)で、以降千頭駅構内で保管されてきたものである。これは、今から遡ること30年・・・昭和58年10月17日東京からの帰りに大井川鉄道で訪れた時に撮影した、同車輌の様子。(於:千頭駅構内)モハ1035は、鉄道院時代の木造電車デハ33500形のナレの果ての姿であった。この半ば放置されているような車輌だったが、平成9年JR東海が、発足10周年の記念事業として大井川鉄道から購入し、復元整備が行われた。復元後は、JR東海の伊那松島運輸区に非公開で静態保存されていたものである。この車輌がこれほどまでに麗しく復活するなんて・・・長生きはするもんぢゃわい!。この白い柱が邪魔だわ。2階デッキからは、つるんとした屋根板の両脇に明かり窓と半ガーランド式ベンチレーターが整然と並ぶさまが良く見える。ダブルルーフの魅力を余すところなく堪能できる至福の眺望である。妻板下部に取り付けられた砲金製のホイッスルも一度その音色が聴きたかったものだ。甲高い単調な音色がすることだろう。吊革が、今時のものなのが一寸残念なところである。|この種の復元に、気合いが入っているのがよくわかりますね。美しく仕上がっているようです。梅小路と統合されるのを機に、なにか目玉の復元車輛がほしいものですね。何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。往時を偲ぶ古色蒼然としたものが大好き。洋酒と泡盛は、古酒ほどよろし・・・。」がついているものは、so-netブログから移設した2006.11.1~2008.3.31の過去記事です。記事のタイトルに☆がついているものは、mixiから移設した2005.12.15~2006.12.16の過去記事です。記事・画像の無断転載、無断ダウンロードはご遠慮ください。薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。