2010マストロックピン(カンヌキ)は、機体下側に一本だけつけてみました。写真上のほうで歯車の下に飛び出しているやつです。写真では見やすいように半分出していますが、普段は首の部分が2mmほど飛び出す程度まで押し込みます。マストのカンヌキ穴はケガキ針をグリグリ押し込んであけたので、裏に捲れた部分を補強として瞬間接着剤で固めてしまいました。外マストが緩めに作ってあるのと、外マストの口の部分が柔らかいままなので、カンヌキをこの位置に入れるとぐらつきやすくなってしまいますが、外マストの上下端の補強で少しだけ改善する予定です。2010クライミング装置クライミング装置はこんな感じです。マストの上に定滑車(写真上方)を置いて、本体側に動滑車(写真中央)をとりつけてあります。ロープの一端は固定、もう一端は巻上フックにかかっているので、フックを巻き上げると本体が持ち上がっていきます。クレーンが自分自身を吊上げているような感じです。動滑車はバネ仕掛けの墜落防止装置につながります。写真は装置が利いていない状態です。外マストには、申し訳程度ですが墜落防止装置も用意しておきます。詳細は後日書きますが、本物同様のやりかたで墜落を防ぐ仕掛けの予定です。2010旋回環・外マスト外マストシナベニヤ板でリング作って、外マストは紙を巻いて作って、滑り材を貼りつけて外マストの部分が出来てきました。旋回体側の穴は外マストを差し込んだ時にガタが無いように調整したので、若干抵抗はありますが適当にスムーズに回ります。