仮型にてM50スモールシェルを作ってみました。スナップボタン位置をもう少し下げても良いかなとも思いますが、サンプルはオリジナルを忠実に再現してみました。軽量化のためシェル左右を少し絞ってありますが、見た目にはオリジナルとの違いが分からないくらいです。オリジナルのままではSG視野範囲がひっかかるため、アイポート部を若干いじってあります。今回はコスト、オリジナル再現を重視し、内装は脱着不可で行こうと思っています。内装が洗えるタイプを求める声もたくさんあると思いますが、そのための秘策もあります。一瞬で消臭出来るスプレーを開発中です。同じスモールシェルですが、微妙にシェル形状が違います。これは数個ある金型のうち違う金型で製造されたスモールシェルだと思います。USAでは1シェルサイズに対し金型を数個以上用意します。これはシェル形成を常温で行うためシェル製造に時間がかかるためです。ちなみにNorixで製造するシェルは100度以上の高温で15分に一個の割合で出てきます。日本から届いた黒、アメリカから届いた手つかずの赤M50。縦の4本スリットの長さが全部同じで幅も広い。赤は真ん中二本が長く、端2本が短い。黒の3スナップに対して赤は5スナップ。黒がだんだん怪しくなって来た。EPSのこのズレ方をみるとまったく別の物を押しこんだようだ。EPSサイズが小さく、ぐらぐらしている。通常シンプソンのEPSはベビーパウダーをまぶして滑りを良くさせないと入らないくらいピッタリ作ってある。他にも注意書きステッカーもあとからプリンターで印刷されたようだ。アメリカから来た赤が1400gだったのに比べ重すぎる。極めつけはチンストラップのリベットが交換され通常の工事用リベットが取り付けられていた。どこかのM50レプリカヘルメットにシンプソン他モデルEPSを無理やり入れ、ステッカーを貼り体裁を繕ったヘルメットのようだ。これは仮型のプラグには成り得ない。赤のスモールシェルを元にラージを起こす、今までとは逆パターンになりそうだ。赤シェルから判断すと、視野範囲はおおむねSGに合格出来そう。テスト機械での計測待ち。日本でトレーダーハウスが入手したプラグ用ヘルメット左からM52ラージシェル、M52スモールシェル、M50ラージシェルアメリカで入手したM50スモールシェルちょっと気になる点が、日本で入手したM50ラージシェルのボタンフックが3つなのに対してアメリカで入手したスモールシェルは5つ。ラージとスモールでフックの数が違うのか、それとも製作年によっての違いなのか。Simpson本社に聞いても誰も知らないし、Daveに聞いてもわからないとの返事。いれば当の本人のシンプソン社が知らなかった事を知っている事になります。M50/M52復刻トレーダーハウスが日本で入手したM50がラージシェルのため、スモールシェルを探していたところ、やっとアメリカで見つけました。日本人バイヤーが買い漁っているため価格が高騰しているという噂が流れているとかいないとか。見つけたM50スモールシェルは426ドル。これで大小シェルが揃いました。復刻へ向けてスタートします。M30同様、開発始めからブログ紹介する予定ですのでお楽しみに。M50裏話M50をカリフォルニアで生産していた当時を知る唯一の現役シンプソンスタッフ、Daveに「M50ってどれくらい売れたの?」と聞いてみた。「そんなに売れた記憶が無いから、総数でも1万個無いと思うとの返事。高値の理由は残ってる現物が少ない事も影響しているのかもしれませんね。携帯サイトお問い合せシンプソン・ヘルメットのお求めはお近くの販売店までお問い合わせください。商品の販売に関するお問い合わせは国内代理店にお尋ねください。シンプソン社との共同開発により安全基準に合格した日本国内専用ヘルメットを生産販売しております。日本の安全基準に合格しないヘルメットは公道用として日本での販売、使用が認められておりません。並行輸入シンプソン製品は公道での御使用をお控え下さい。当社および国内代理店では対処しかねますので、ご了承下さい。お問い合わせは当社または上記代理店までお願いいたします。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。