「エレガント&スポーティ」をコンセプトに、剛性とデザイン性をあわせ持つトラスフレームにVツインエンジンを搭載。“一部の固定ユーザー層のための市場”感の強かったミドルクラスに新たな風を吹き込んでくれた。昨年4月に行われた初のモデルチェンジでは、青-白系と銀-黒系、2色の新色を採用すると共に、Fフェンダー上の「ABS」デカールの廃止や細部の色遣いの変更が行われた。今回のモデルチェンジでは、銀-黒系の代わりにパールミラージュホワイト×グラススパークルブラックの新色を採用。このモデルの右タンクカバーにはチェッカー柄デカールが追加されている。イメージカラーと言えるパールビガーブルー×グラススプラッシュホワイトは継続。装備面でもバックミラーに樹脂ミラーを採用する変更が行われた。新色パールミラージュホワイト×グラススパークルブラック。パールビガーブルー×グラススプラッシュホワイトは継続。2012年モデルは樹脂ミラー採用。ABS」を一部改良して、2012年3月30日(金)より発売する。・新色パールミラージュホワイト/グラススパークルブラックと既存色パールビガーブルー/グラススプラッシュホワイトの全2色設定とした。ABS」は、「エレガント&スポーティ」をコンセプトとした、クラス唯一※のVツインエンジン搭載の400cm3スポーツネイキッドバイクである。車体には剛性とデザイン性を併せ持つトラスフレームを採用。上品さとスポーティさを兼ね備えた質感の高い流麗なスタイリングに加え、力強く扱いやすいVツインエンジンを搭載し、2気筒ならではのエンジンの鼓動を味わえる軽快さと、高回転まで伸びのある走りを追求している。ライダーのブレーキ操作を補助する電子制御式ABSを標準装備。ABS」の主な特長デザイン・ヘッドライト、燃料タンク、車体後部にかけての流麗で曲面的なデザインに、トラスフレームやステップ周りの直線的なデザインを組み合わせ、優雅さとスポーティさを兼ね備えたスタイリッシュなデザインとしている。・樹脂カバーで包み込んだ燃料タンクやメッキカバーを装着したマフラー、車体色に応じて塗装の施された美しいトラスフレームなどを採用し、質感の高さを演出。エンジン・扱いやすさと力強さを兼ね備えた出力特性の399cm3水冷4サイクル90度Vツイン(V型2気筒)DOHC4バルブエンジンを採用。・フューエルインジェクションシステム(燃料噴射装置)と、2つのスロットルバルブを持つスズキ独自のSDTV(スズキデュアルスロットルバルブ)を採用。運転状況に応じた最適な燃焼を維持し、低中速域での力強いトルク、高速域での伸びのあるパワーに加え、アクセル開度への追従性を高め、力強く扱いやすい走りを実現した。・冷寒時の始動やアイドリングの安定性を高める、スズキ独自のISC(アイドル・スピード・コントロール)内蔵スロットルボディを採用。・しなりと剛性のバランスが良い鋼管製のトラス構造(三角形を基本にして組んだ構造)フレームを採用し、素直で軽快なハンドリングを実現。Vツインエンジンとトラスフレームによるスリムな車体構造に加え、リヤサスペンションにリンク式モノショックを採用するなど、乗りやすさと路面追従性を高めている。・Vツインエンジンとトラスフレームによるスリムな車体構造に加え、リヤサスペンションにリンク式モノショックを採用するなど、乗りやすさと路面追従性を高めている。ボディとの一体感を演出する丸みを帯びた形状のグラブバーを装備。握りやすさと高い剛性を持ち、同乗者をサポートする。・視認性の高い発光指針式のアナログタコメーターを中心に、ギアポジションインジケーター、デジタルスピードメーター、燃料計などを配した機能的なメーターパネルを採用。運転中の様々な情報を瞬時に読み取りやすくしている。・配光特性とデザイン性を両立させた1灯式の異形マルチリフレクターヘッドライトを採用。ミスターバイクBGのブログです。ZX-6Rを受注販売2019年10月10日MBニュース“情報眼”YAMAHAが「第46回東京モーターショー2019」に出展するブースの概要を発表。