このころライセンスの変更をしました。10秒〜12秒位がだせるようになるとファミリークラスでは走りにくくなります。料金は少し高くなりますが走行枠は断然多くありますからこのくらいになったら変更することをオススメします。アンダ−トレイ装着が義務付けられているのでお忘れなく、もちろん自分は銀鳥製のものです。−スには必要なものですし、コ−スの安全を考えれば必要なものなので・・。お金はかかりますがそれに見合った以上の満足感も得られましたので自分は納得しています。31日の走行でようやく10秒切りできました!BEST9秒076...ふぅ。1ヶ月前には16秒台が出て喜んでいたのに...(爆)確かに10秒〜12秒辺りになるとL枠はひっかかってクリアが取れませんね。ガムシャラ感がいなめないんですけど(笑)気張りすぎず無駄を無くすことが大事ですね。あとメンタル面の強さも必要だという事がわかってきました。問題は様々な不安です。セッティングを見てもらわないと...。早く時間を作って銀鳥さんに行かないと。A枠に変更しようか...その為にも整備をちゃんとしないとね。5月はBSの走行会もありました。2日続けて練習しました。この頃には8秒台は必ず1〜2回はだせるようになりました。CUPまでにコンスタントに8秒台がだせるようになりたいな〜と思いながら練習していました。あと、予選の練習方法ですが30分の枠を10分X3とか15分X2というように決めてそのなかでベストタイムを出すという方法を牧野さんから教わりました。このことを5月頃からはじめていたので今回の予選、ポ−ルにつながったのだと思います。みなさんもこの方法はレ−スの予選を考えたら効果的な方法ですので、ぜひ試してみてください。5月、6月と練習では8秒台は出るようになりましたが、レ−スではそれがキチンと出せるかどうか不安でした。自分の考え方のスタンスとして、やらないで後悔するくらいならやって失敗したほうがいいと思っています。誰しも失敗はしたくありませんがなにかを得ようとすればリスクは多少なりともついてきます。それとどう向かい合いどう対処していくかということが大切だと思います。仮にミスがあってもそこから学び、次回への学習ができたと思えればそこまでの時間や投資は無駄ではないと思います。いっても7/2のレ−スまでは不安で不安でしかたありませんでした。6月編はまた次回へ・・。6月に入りCUPまで1ヶ月を切ると、仕事をしていても頭の中はCUPのことばかり考えていました。なんといっても初レ−スなのでもしかしたら・・とネガティブなことばかり考えてしまいます。今、思うとこんな風に何かに向かって取り組み、準備をし、モチベ−ションをあげていくなど高校生以来ですからね。逆にこの行程を楽しめるようになれれば、社会人としてはうれしいことですね。なんでもいいと思いますが、こんな風に楽しく仕事と趣味を両立できれば幸せだと思います。6月は、相変わらず練習小僧の自分ですから走行していないと気が休まりませんでした。茂原での走行会も行きました。自分のサ−キットデビュ−の場所ですし、たまには気分転換して、そしてなによりそこで知り合いになった方々が沢山いますので・・。みんなにレ−スがんばってねとか、オレがでたときは、などなどいろいろとアドバイスもいただきました。タイムも2秒位短縮できていたので、以前よりも進歩していることが確認できましたし、なによりも1日が楽しく過ごせました。−キット走行するようになって確実に少しずつですが進歩してきましたし、なにより共通の趣味を通じていろいろな方と知り合いになれたことが1番の収穫です。相変わらず、レ−スを迎えるまでは心配でしたね・・。初レ-スでしたので練習しないと落ち着きませんでした。6月は4回ほど予約を入れていましたが2回でやめました。直前の水曜日やスポ-ツ走行枠などありましたが、ここであせって転倒したら・・と思いやめました。お休みでしたので市川のホンダのショップにいき仲間とバイクネタで1日すごしていました。モトGPのDVDを借りてきて夜中まで見てすごしました。これが逆にレ−スのことを忘れてリラックスできいい気分転換になりました。ドカにばかりお金をかけて市川のショップにはあまりお金を落とさなくなったのにがんばってきてね、と応援してくれ、またレ−スも見に来てくれたのにはとてもうれしかったです。10年来の付き合いですし、やはり仲間っていいな〜と思いました。次回はレ−ス前日の模様を書き込みいたします。EAST-1前日、仕事もそこそこに?終わらせヘルパ−I藤さんを迎えに行き、バイクを積み込み銀鳥さんへ雨の予報だったのでI藤さんのSSのホイ−ルをスペアとして持参いたしました。今まで筑波のCUPで雨はなかったのに今回で伝説は破られてしまうだろうと、思ってました。初参加は自分のみなので間違いなく自分が雨男の称号をあたえられるな〜、と覚悟していました。伝説は続いたのでそれが1番ほっとしました。参加者の中では自分が1番遠方でした。体調万全でいきたかったので近くのホテルにヘルパ−さんとともに前泊いたしました。夕食は縁起を担いでカツカレ−にしました。宿につきI藤さんと一杯飲みながら明日の打ち合わせ。途中から打ち合わせなのかバイク談義なのかわからなくなりましたが1時すぎまで?飲んでました。幸いなことにこの時間でも雨が降っていませんでした。朝もこのままでいてくれ〜と思いながら眠りにつきました。7/2当日なななんと雨は降ってはいないではないですか。う〜んCUP伝説おそるべしですな〜。なにはともあれ、みんなをたたき起こして宿出発です。6時前にはサ−キット到着。2Vクラスの予選は8:30〜なので初レ−スの自分はバタバタでした。逆に余分なこと考える暇がなかったからよかったのかもしれません。問題があるとすれば遅くまで飲んでいたので頭が痛いことが問題でした。予選には、汗をかいて○ルコール分を抜いてこようと考えていた不謹慎な自分でありました。当日の予選、2Vクラスではウォ−マ−はつかえないので2〜3周はタイヤの皮むきと体のならしです。「さてアタックにいくか!」とすぐに前の車両にひっかかりタイムがでません。予定より早めにピットイン、牧野さんにクリアラップがほしいと伝え合図をもらいピットアウト次の周にベスト、8秒334。1周と思いアタックしましたが1へアでひっかかったので終了。ピットにもどりそのまま銀鳥さんのテントにもどりました。驚いたことに自分がポ−ルでした。今まで練習してきたことをそのまま実行しただけなのですが自分もビックリでした。して、結果が出てくると牧野さんのおっしゃることは正しいのだな〜とつくずく思います。これで前日の○ルコールが抜けました・・。草レ−スなのにとても華やかです。気分はまさにGPライダ−です。スタ−ト練習をかねて少し回転高めにクラッチミ−ト、いい感じ。本番のスタート!そのままもう一度やればいいものを欲をかいてさらに回転数UPしてスタ−トミ−トはあっていたようですが、ややフロントが浮く、後で画像を見ると10センチと浮いてないのですが自分にはかなりリフトしている感じがしてアクセル緩めまた開けリフト、緩めを2度ほどもどしてしまいおもいっきり失速。「さて抜いていくか!」と気持ちを入れ替え、ただひたすら前へ前へしか考えてませんでした。途中ミスもありましたが追いかける方が、気持ち的には楽なのであっという間の10周のレ−スでした。−ス中は前を抜くことしか考えていなかったので周回遅れがでてきたころから自分が何位なのかわからなくなりました。ゴ−ルの時はあれ、もう終わり?という感じでした。4位か5位だと思っていたのですがなんと3位しかもチ−ム銀鳥で1-2-3でした。お世話になった牧野さんやスタッフの方々にこういう形で恩返しができたことはとても嬉しかったです。シャンパンファイトは格別でした。今でもそのときの感触は忘れられません。今までのすべての苦労が報われた感じです。規定タイムを0.1秒クリアしてしまったので今回で2Vは卒業となりました。後から来る人のためにはいいシステムだと思います。さあ、秋のCUPに向けていきますか。今回は、まぐれポ−ル&表彰台はありえないので速い人たちの走りをまじかで見させてもらいます。来年に向けての課題を見つけてきます。みなさん、応援ヨロシクお願いします。