乗降車がとてもわかりやすい。ボストンの地下鉄はもう真っ暗だったのが、それを想起させたのかもしれないけれど、ロンドンのチューブにとっても雰囲気が似ていた。何かの感じが日本の地下鉄とは違うのだけれどうまく表現できない。多くの外部(地上)を地下鉄で両方体験できるということかな?彼の住まいへもうたいていの店は閉まっていたから、スーパーへ行く。スーパーってのは本当に楽しい。馬鹿みたいに大きなサイズの規格がそろってた。レジか感動したんだよね。自分でレジができるのね。意外ともうこの時点で自分もアメリカに住めるかもと、あれほどのアメリカアレルギーが消えていた。(2)2003年10月12日ボストン空港ボストンはローガン空港。アメリカの大地に降り立つんだ。意気込んでいたけれど、なんかチョット違った。友達に迎えに来てもらうことを約束し、アメリカにきた。搭乗便を伝えるだけで、出口ゲートが分かって、きっとすぐ出会えると思っていた。ここらでは飛行機の利用がどうやらもっと日常なのだと思った。国内線ではゲートはなく、搭乗ゲートまで一般人でも入れるようになっている。国内線で到着した後は、なんだかずるずると空港の外につながる感じがする。お迎えはいつ何処でするのだろう。そんな出会う場所の設定を理解できず、また、ちょうどターミナル拡張中で工事中。友達は何処?あなたはどこ?私は見知らぬ土地で彷徨っているのに・・・。はやくわたしをみつけて・・・。そんな気分で、焦って捜し歩きまわって、30分。coffee上海浦東国際空港から約3時間。離陸した飛行機が成田に着陸した。最後の最後またスターバックスのコーヒーをすする。スタバのコーヒーから逃れられない日常を上海でも実感した。くつろげる場所がスタバか・・・。これで上海のたびは終わり。みなさま、長い間アリガトウ。beaucoup!中国、上海、多謝!たったの3時間だけれど、やっぱり飽きる。上海にも地下鉄はある。なんとスイカ機能もついている。パクれらたか?料金は2元から3元。パーマリンク2003年01月23日リニア浦東国際空港と上海市の浦東新区の竜陽路駅を結ぶリニアモーターカーが2003年3月1日に運行開始予定。今は週末だけ一般人に開放している。時速430キロとのこと。Paris(パリ空港社・ADP)設計。