低燃費に加えて、路面に左右されない頼もしい走り。燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)、整備状況(タイヤの空気圧等)に応じて値は異なります。「JC08モード」燃料消費率(国土交通省審査値)。数値は5MT車(2WD)。狭い道でもキビキビ走る高性能。駐車時・Uターン時などでも切り返しが少なく、スムースな走りを実現します。(他社にも同最小回転半径値のクルマがあります)あらゆる道で力を発揮する頼もしい走り。ぬかるみ走破性の高いデフロック機構。5MT車」)片輪が空転した場合にデフロックスイッチをONにするだけで、もう一方のタイヤに駆動力を伝達。ぬかるみなどから脱出を容易にします。※デフロック機構は、安全のため30km/hを超えると自動的に解除されます。アプローチアングルとバンパー地上高。段差や急勾配、あぜ道への乗り入れなどにも対応するために、アプローチアングルとバンパー地上高に余裕を持った設計です。オールアルミ製DOHC12バルブエンジン。力強い走りを生む「R06Aエンジン」を搭載。パワフルさと低燃費を両立させる吸気VVT(可変バルブタイミング)を採用。平成19年排出ガス規制をクリアするとともに、登り坂などでも頼もしい走りを発揮します。高張力鋼板の採用で軽量化を達成。軽くて丈夫な高張力鋼板や超高張力鋼板をボディの各所に効果的に使用。衝突安全性や耐久性を高めながら軽量化を図り、低燃費を実現しました。2WD←→4WDの切り替えはワンタッチ。パッケージ、GX(3AT)の4WD車)走行中でも状況にあわせて2WDと4WDを切り替えられるパートタイム4WDを搭載。2WD走行時には燃費と静粛性を高めます。※走行中の2WD←→4WDの切り替えは直進時に80km/h以下で行ってください。5MT車」)砂利道やあぜ道では4Hを、起伏の激しい荒れた道では4Lと、路面状況に応じて切り替えて走行できます。※4Hと4Lの切り替えは、必ず停車して行ってください。悪路に強いショートホイールベース。1905mmのショートホイールベースを実現。積載時の重量が、前後輪にバランス良くかかるため悪路に強く、起伏した路面でも車体底部が接触しにくいためスムーズに走行できます。priceGroups}}{{{description}}}{{/each}}testtest販売店検索カタログ請求ビジネスカ。