昭和60年4月、昭和天皇がつくば万博へ行かれた際にお召列車が仕立てられました。これに先立ち、関連各所で入念な訓練が行われたわけですが、当時の局報でその情報をキャッチ、試運転を撮影することができました。撮影日の控えが無かったのですが、4月15日前後だと思われます。実際のお召指定機は81号機ですが、この日の訓練は77号機が運用に入りました。使用客車は、旧型車7両を組んでいます。当時の雑誌レポートには、お召列車1号編成(5両編成)と重量を合わせるため、旧型車を使用したと書いてありました。お召列車に連結される供奉車(電源車含む)は、一般車に比べて重量が大きいため、7両編成にして重量を合わせたようです。首都圏でも旧型客車の列車が昭和53〜57年頃(常磐線は昭和60年頃)まで残っておりましたので、その活躍を近場で見ることができましたが、EF57、EF58、EF80形の牽引がほとんどであり、全国的にも羽越本線以外でEF81牽引の普通列車はお目に掛かることはできませんでした。いった意味では、首都圏を走るEF81牽引の客車列車も貴重でした。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。