整理によって各地で急行型気動車が余剰となり、老朽化した気動車に代わって普通列車に使用されたり、当時流行したお座敷・洋風気動車への改造が活発になりました。地方の鉄道管理局においては6両編成程度の規模を必要としないため、3両編成程度の短編成ジョイフルトレインとしてキハ58系を種車としたものが多用されました。非電化区間の多い秋田地区においてもキハ58系によるジョイフルトレインが用意され、お座敷の「おばこ」(←こまち)、洋風気動車の「エレガンスアッキー」が活躍しました。「エレガンスアッキー」について遭遇しませんでしたが、お座敷気動車については偶然にも出会うことができました。「おばこ」にしてもその前身の「こまち」にしても、塗装・外観が違うんですね。調べてもなかなか全貌が判らなかったのですが、やっと概要が掴めました。前山〜鷹巣間にて初めての奥羽北線の撮影の際、偶然に撮影したものです。外観からお座敷気動車であることは判りましたが、その後、調べてもこの色の資料が出てきませんでした。「こまち」はピンク系とグレー系の明るい塗装であり、秋田新幹線の開業で「おばこ」と改名されてから改装され、とんでもない派手な塗装に変わっています。調べましたら、どうも「こまち」の愛称が名付けられる前にこの塗装で走っていたようです。それにしても、えらく地味な塗装でしたね。調べてもなかなか画像が出てこないようですので、比較的に短期間の貴重な姿だったのかもしれません。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。