(前回の続き)小樽の街中を歩いて、小樽総合博物館にやってきた。鉄道以外の資料もまとめて総合博物館と名称を変更したが、内容は鉄道一色といっても過言ではない。昭和55年に訪問して以来35年ぶりとなるので、その変化が気になるところだ。(これは退出時撮影したものだが、構成上ここで掲載する。)まずは、入り口すぐに鎮座したお宝の「しづか」号拝見。テンダのしづかの文字が左書きだが、義経・弁慶は右書きとの統一や如何に?しづか号のうしろに展示されていた一等客車「い1号」の内部・・床中央部の穴は、タンツポである。タンツボについては、過去の記事にまとめてあるので、そちらをご参考のこと。二重屋根の明かり窓のところの換気口枠にもみやびな細工が施されている。ともに鉄道記念物に指定されている。この当時から見ると後ろの車庫に煙突の有無の違いがうかがわれる。)35年前にはいなかったレールバス「キハ03」・・・愛すべき小型デイーゼルカーである。保存されていたものが移管されたようだ。国産機関車としては最も古いものである。鉄道記念物なり国指定の重要文化財の手宮機関庫も、このように内部は鉄骨で補強されている。何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。往時を偲ぶ古色蒼然としたものが大好き。洋酒と泡盛は、古酒ほどよろし・・・。」がついているものは、so-netブログから移設した2006.11.1~2008.3.31の過去記事です。記事のタイトルに☆がついているものは、mixiから移設した2005.12.15~2006.12.16の過去記事です。記事・画像の無断転載、無断ダウンロードはご遠慮ください。薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。