08:00Tweetコメント(31)スズキとダイハツ、軽自動車のエンジンは共通化されてしまうのか?軽自動車のエンジンが共通化されるかもしれません。スズキとトヨタが業務提携に向けた検討を開始という発表であります。リリースにもあるように、モビリティにおけるテーマは、環境・安全など様々。水素エネルギーにしても、ITSにしても、各社が独自に技術を磨くというよりは、スタンダードを決めなければ先に進むことも難しいという状況。『インフラとの協調や新たなルールづくり』といった点を考えてもチームジャパン的な協業は意味を持つのかもしれません。いずれもグローバル企業ですから、もし日本に本社があるというだけでチームを組むという判断をしているとすれば、その評価は難しいものになるかもしれませんが...。ID:SXmMFWU40今のフランス車みたいになるのか。ID:wHHfanQ/0かつてのイギリスやイタリアみたいに合従連衡して、オールジャパンみたいな体制作りを考えているのかね。ID:MuIoRg190ホンダは何でも独自でやろうとするから変態みたいな仕様になるんだよ。今はGMと燃料電池で提携はしてるみたいだけど。ID:SXmMFWU40そうはいってもさ、例えばトヨタ車とスバル車の乗り味って同じクラスでも全然違うじゃんある程度の差別化はされんじゃないの?国産で本当にトヨタ以外の乗り味を求めたいならマツダ車しかなくなる。CVTじゃなく貴重なトルコンATを普及車に搭載してくれるメーカーだし。ID:SXmMFWU40そういえば、ホンダはトランスミッションまで内製なんだよな。ID:4E8uS7Yg0独占禁止法に触れる。ID:ULeDX/jB0国内ユーザーからボッタくり放題ってことじゃん。ID:LB9rSmlb0>>72ダイセルとかあんだろ。08:44いすゞのワンボックスはハイエースOEMじゃなくて、日産キャラバンOEM。バスはトヨタ傘下の日野と一緒に製造してるから、いすゞもトヨタ連合の一員ではあるな。09:06↑大漁だといいね。10:34これはアレだ。トヨタがインドに本格的に参入するということだ。11:36官僚が因縁つけた燃費とレーサー部品の件が今回の提携に繋がった・・・と言えなくもないだろうね。これ国がやることじゃない。12:51ダイハツにスズキのエンジン技術だけ流れてポイ捨てされそう。スズキの軽自動車用エンジンは抜きん出てるから。13:08ホンダは何でも自前で作ろうとするからなー、だから好きでもあるんだが。14:29※15先の燃費偽装問題で国交省計測のスズキの軽自動車がプリウス超えのモード燃費出せちゃったからな。Sエネチャージ(マイルドハイブリッド)抜きで。修氏曰く「工場にはお金が落ちている。工場を一回りすると数億円単位の節約が見つかる。21:02ホンダには頑張って欲しいが、作りがちゃちいので車も買う気が起こらん。22:12スズキの4輪も大概なところがあるからなあ。菌がトヨタを介してスバルやマツダにまで広がってしまうかもしれん。なったらスーパー耐性菌のようなものができてしまう可能性が有る。22:47おいおい一応日野自動車もトヨタグループなんだが。04:07自動運転技術で共同開発するって話でしょ?ならいいじゃん。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。