26800km先週末に行った整備というか交換エアコンフィルタ交換GW中はエアコン稼動があるとおもうので、その前にと思って交換しました。納車時13000kmにクリーニングをしてもらっていましたけど、その後15000km走ってますのでDENSOの高機能品に変えました。クリア(3450K)135/125W相当HIDにしてもよいのですけど、まだちょっと値段に納得ができないので正月にイエローハットで格安の990円で買ったボッシュのバルブいっさい色のついていないクリアータイプです。明日でエクシーガの納車から1年です!まさにブログのタイトル通りエクシーガの記録をまとめてみました。納車(2010年4月25日)から1年間(2011年4月23日)の月別走行距離と月別平均燃費です。グラフ化したものちなみに給油時点で累積されますので、データには若干の遅行性があります。12月の走行距離には前月の11月の走行分がかなり含まれています。冬場はツーリングにいきませんので、走行距離が伸びていないですね。ツーリングシーズンとなる春夏は伸びている。平均燃費エアコンを使う6,7,8月がぐっと落ち込んでます。これは致し方ないと思います。あと、走行距離の少ない冬の2,3月(つまり遠出をしていない&高速道路を使っていない)も燃費の数値が良くない。このあたりはエンジン始動まもなくが暖気のために回転数高めになっているのも影響していると思います。それ以外の月は概ね、理想というか想定した数値。クルマ2011年04月23日はたらくエクシーガ我が家のエクシーガはニッポンレンタカーのリースアップ車をスバルで中古車として買いました。今日たまたま都内のニッポンレンタカーの前を通ったら、まさにレンタカーのエクシーガが発進前!我が家のエクシーガもこんな姿で働いていたのだな~と感慨深いものがありました。色も、グレードも同じようでしたし。日立市(茨城県)まで行ってきました!高速道路9、一般道1といった割合です。(距離364.2km)なかなかの数値で満足。ツーリング時の平均燃費としては、自己最高記録かな。ツーリングにかかせないアイテムエクシーガのフロントガラスは広い視界で運転しやすい反面、その広さのせいか運転していて眩しく感じることが多いです。トンネルに入ったときにたいへん見ずらいですし、曇り気味の空だと使いずらいかったのです。ツーリング性能の高い疲れにくいSUBARU車になったし、ツーリングの機会も増えると思い、新しいサングラスを購入しました。海外のブランド・メーカーではなく、できれば国内で生産・販売をしているメーカーがよくて、調べていたらSWANSにいきあたりました。JAPANですし、石川遼も使用しているメーカーです。SA-607実売だいたい1万円くらい曇り空での見やすさと透過率の高さなど実用機能から、今回はライトブラウンにしました。今、RayBanは黒ですし、新しい色に挑戦という気分もあります。昨日、快晴の午後、都心ドライブで少し使いましたが、かけ心地、見やすさは上々です。長時間でも違和感が少なさそうです。群馬で父親のレオーネに乗って育ちました。ロードバイクから乗り換えです。サイクリング用の愛車です。