ID:xr5+Sh2t.net浜松の駅前にもあるけどね。ID:KB7yTl8k.net時間があれば梅田難波⇔姫路はシーサイド1dayチケットやな。ID:WjY6fvys.net回数券のバラ売りの発想は大阪からだかなあな。市営地下鉄の回数券をおばちゃんが手売りしたのがきっかけだとか。関東だったら鉄道会社がクレームを付けてやめさせるけど、大阪はやらなかったのは商人の街だからか?JR新幹線の回数券が年3回の繁忙期に使えなくなったのも、正規の売上が減少したから。JRの普通回数券は繁忙期も使えるから、特急券を正規の金額で購入して新幹線に乗っている。ID:Sy+a896i.netあまり使わないね。それを言ってるのは当の鉄道会社自身だったり。その呼び方も関西私鉄の方が柔らかさ明るさ軽快さが感じられる。関東はどうも国鉄の延長ッぽい。ID:/XXk8A9G.net新橋の金券ショップもショボかった。ID:x0pwy3xt.net滋賀県民は京都まではICOCA使うが、大阪は必ず回数券自販機を使う。自動ブレーキ装備車両を語るところです。山を越えて群馬と新潟を結ぶ、上越線について語るスレッドです。東上営業支社の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居75.0km・越生線:坂戸〜越生10.9km)を語るスレです。江ノ島電鉄と湘南モノレール、金沢シーサイドラインを語るスレです。このスレッドは高崎線について語るスレッドです。スレッド番号が定かでないため、タイトルのスレ番号は省略しておりますがご了承下さい。Reserved.ページTOPへ。