MADURO】マラガで体感!新顔追加でさらに賑わうフォルクスワーゲン2018.06.10GTIといえばやはりコレ。その新作をスペインのマラガで試しました!フォルクスワーゲンにとっても我々にとっても〝GTI〞は特別。皆まさも一度は憧れたのでは。そのGTIシリーズの最新モデルに試乗しました。“GTIパフォーマンスデイズ”と銘打った今回のイベントには歴代ゴルフGTIが飾られました。初代から4世代目まで試乗付き。個人的な順位はゴルフ2、ゴルフ4、初代、ゴルフ3の順位ですかね。個体差は大きいですがリアル世代のゴルフ2は大学時代の思い出いっぱいです。紹介したいのはアップGTI。ルポにはありましたが、アップにスイッチしてからは初登場です。注目すべきはエンジンで75psを115psにスープアップ。実はこれ初代ゴルフGTIの110psに近い数字なんですね。1リッター直3エンジンは新世代のため、扱いやすさはいたって現代的。スポーティかつ快適に扱えます。乗り心地は少々ハードですが、そこはGTIらしさ炸裂です。次に乗ったポロGTIは完成度が高く、スポーティな上にラグジュアリーさも。速いだけではないとひつ上のステージ感ですね。この車体で200psですから申し分ありません。ゴルフGTIに肉薄した走りです。そのゴルフGTIは、GTIパフォーマンスを試しました。最高出力はなんと245ps。スポーツサスで固められた足は、コーナリングでの懐は深く、アスカリサーキットを余裕で駆け抜けます。いやぁ、GTIは健在です。タータンチェックのシートもたまりませんね。歴代もっとも愛くるしいGTIといえるかもキュートなデザインのアップはGTIになってもその愛らしさは残る。グリルの赤い横棒と右端のエンブレムがGTIの印。1リッター直3エンジンは115psにチューン。加速8.8秒をマークする。6速MTとの組み合わせはかなり楽しい仕上がり。カートのようなドライブフィール。日本での発売は夏頃の予定。セカンドカーの買い替え候補にいいかも。サーキットで抜群の安定感だったポロGTIマラガで行われた今回のイベントでは元F1ドライバーのアルベルト・アスカリ氏の名にちなんだアスカリサーキット&リゾートが使われた。GTIにぴったりのシチュエーション。そこで我々を驚かせたのはポロGTIの実力。抜群の安定感を発揮した。2リッター直4エンジンは200ps、320Nm。加速6.7秒を叩き出す。こちらも日本には夏頃上陸する見込み。う~ん、また乗りたい!今も昔もレーシーなGTIなんですねーイメージは薄いがフォルクスワーゲンはヨーロッパでレース活動を盛んに行っている。ゴルフGTITCRという名のマシンがソレ。そのノウハウがGTIシリーズにフィードバック。ヨーロッパのレーシング界では伝説的なドライバーハンス・ヨアヒム・シュットック氏もこのイベントに登場。初代ゴルフのレースでの思い出と思い入れを話してくれた。