この編成に名前が付いてから撮ったのは初めてです。シャッターを切った後に本線下りと交錯。その他電車こんばんわ。今日は予てから告知されていた品川駅での線路切換工事が実施されました。そんなことで、地元蕨駅付近で撮影を始めたものの、せっかく定期券の範囲内でもあることだし、ちょっと江戸まで遠征してきました。一昨日の金曜日に谷中銀座の飲み屋に行ったばかりなんですけど、最終的に西日暮里駅まで到達したので、久し振りにここで山手線を撮影してきました。※撮影は、平成30年6月17日、西日暮里駅にて。来たヤツ全部撮影したわけではありませんが、なんかもう半々くらいな感じまでE235系が増殖したような感じでしたね。休日なのでお休み編成も多いから、どの程度運用に混じっているかで違いますけど。特急型電車(直流)こんばんわ。このところ用事のない有給を取っていなかったので、なんか休みてぇなぁ〜みたいなことを言ったら「休めば?」って言われたので急遽休みました。水曜日だったのにホキ配忘れて、トイレ入っているときに気が付いた・・・ちょうど通過している頃。結局何もない1日でした。久し振りのライナー撮影で、調べてみたらちょうど1年振りでした。E353系の増備及びこれに伴うE257系の置換がアナウンスされ、しかも回転数の多い「かいじ」に優先的に充てて置換率を一気に上げようと目論んでいるようですね。したがって、これらライナーも場合によると比較的に早く置換がすすむかもしれません。その他乗り物写真館こんばんわ。台風が近づいており、上陸は無いにしても、前線への刺激により大雨の危険があるようです。通勤時間帯に襲われそうで、通勤が憂鬱になりそうです。この土日、久し振りに何もしない2日間を過ごしました。2018」の続きで、今回は屋外編です。※撮影は、平成30年5月31日、東京ビッグサイトにて。ありあけ&みやこどり消防艇に対面するのもなかなか難しいので、こうした機会は貴重です。屋外へ出たときに遠くでホバーリングしていたヘリコプターがこちらに向かって来ました。デモンストレーション中だったようで、ホバーリングに切り替わったと思ったら、下から救助隊が引き上げられていました。ピントを掴もうと必死になっていたら、あっと言う間に引き上げられました。かなりのスピードに驚きました。外の展示エリアに入って行くと、海上で放水の案内が。はしご車おっ!ベンツだ、って思ったら、デモ用でした。東京消防庁でも平成29年度に1台導入されたと思いました。どこだか忘れましたけど。奥の訓練実演スペースには、様々な車両が集合しています。こんなクレーン車も居るんですね。クレーン車はスピードが出せませんので、専用の重機運搬車もあります。こちらは個人的に好きな水槽車。いわゆるタンクローリーです。10年前からは車両が変わっています。最近改めて東京消防庁のはしご車を見ていると、日野マギルスばかりのように思え、いすゞ車というだけでも珍しく思えます。はしご車が同じタイプだったように思うのですが、正面が見えなかったので車種までは判りませんでした。日本ならば中型車レベルですが、とにかくデカい。さいたま市消防局ここで目を引いたのがさいたま市消防局から参加していた車両。クレーンが付いて梯子がのっかっていてレスキューっぽいけど塗装がレスキューじゃないし、謎な車両でした。埼玉県大隊」のっかってステッカーがあり、車種は日野プロフィアのようです。おおえど最後にゆっくりと引き上げていく消防艇を見送って会場を後にします。ちなみに「おおえど」は平成29年度に落成したピッカピカの新艇です。展示事業者から記念品とか色々と貰えると思ったのですが、何一つもらえませんでした。その他乗り物写真館こんばんわ。梅雨入りですが、いきなりお休みでしたね。蒸し暑くて不快な1日でした。2018」が開催されました。5年に1度しか実施されない大イベントで、私も10年前(2回前)に訪問していました。今回はその情報をかなり早くから掴んでいたのですが、地元で私が主導する防災訓練も重なってしまったため、半日休を取って初日に行ってきました。今回は屋内展示編をズラッと。※撮影は、平成30年5月31日、東京ビッグサイトにて。展示ですので、まともに見学していたら丸1日掛かってしまいます。ここは趣味に徹して、車両を中心に巡ります。最初に目に留まったのは遠いブロックに開設していた保存車両たち。この3輪消防車は驚きましたね。前回(2008年)の展示ではなかったと思います。自動車というよりは大きなボディのバイクと言った感じです。センターに運転手が乗り、両脇に隊員が乗れるようになっていました。小さなボディを有効に活かすためか、ポンプからのつなぎ口が運転席に飛び出ています。スタイルよりも機能しか重視できなかった時代の美ですね。こちらは個人的に好きな「いすゞTX」のポンプ車です。私が小中学生の頃は一般的に配置されていた形式で、分団のジープと共にメジャーなポンプ車でした。こちらジープのポンプ車ですが、地元で良く見たタイプよりも簡素な造りで、かなりこじんまりして見えました。自分の知っている消防車とはちょっとイメージが違いました。会って以来2度目の対面です。『東京消防庁:VR防災体験車』それほど並んでいなかったようですが、とにかく待つのが嫌いなのでパスしました。:起震車』アメリカのはしご車も中で展示されていました。スケールがデカいので迫力があります。ここからメーカーのデモンストレーション車です。写真はMORITAのはしご車で、ラダーが車いす対応となっています。これからの時代、こうした機能も必要になる機会が増えてくるかもしれません。言われるそうで、消火水の残量が鮮やかなメモリで表示されるようになっており、殆どの展示車がこのようなスタイルになっていました。こちらは平和機械の指揮車。この方面は良く存じません。こちらが一番時間を掛けて拝見したスーパーアンビュランスです。『東京消防庁:特殊救急車(スーパーアンビュランス)』で特集済みです。最後にオマケで「防サイくん」です。愛想を振りまいているのに足を止める人は少なく、ちょっと可哀そう。認知度が浅いのでしょうかね。それだと、都民の防災意識がまだまだ低いことを証明していることになります。ボリュームがあるのでどうなりますか。防災訓練が終わりました。朝からめちゃくちゃ暑くて参りました。夏の総合防災演習もありますし、イベントも目白押し。なんか、町会のことばかりで地方へ撮影に行く暇も見つかりません。そんな合間を縫って、湘南新宿ライン渋谷駅工事に伴う「新宿行き」のリベンジを果たすためまた出掛けてきました。結果を行ってしまうと、またも惨敗でした。※撮影は平成30年6月2日です。配8593レ地元で唯一になってしまったPF運用。復活国鉄色が当たる確率がまだ低いですが、むしろこちらの方が貴重になりつつあります。「スペーシアきぬがわ2号」ここでも金スぺも久し振り。「あかぎ8号」これもかなり久し振りかな。これは1/800秒でもLED切れしないのにね。肝心の湘南新宿ラインは6本中3本がE233系でしたが、1/125秒でブレブレな上に、このスピードでもLED切れ。どのくらい下げればきちんと写るのだろうか?もうあきらめました。OM04編成そんなダメダメの1時間のなかでこんな写真が撮れました。185系が見えたので構えていたら、背後からも騒がしい音が近づいてきました。185系同士のカブり。今までも185系が沢山走っていた頃には接近戦が見られましたが、ここまでドンピシャで2編成を収められたのは初めてかもしれません。散々な内容の中で、タナボタな絵面をいただきました。列車・車輌カタログ(私鉄)ちわ!谷保健作です。大宮鉄道ふれあいフェアから早くも1週間が経ってしまいました。行事が目白押しで、かなりお疲れモードです。今日も午後から明日の準備や町会役員会があったりと、夜まで色々。8470&8459大宮総合車両センターへの乗り込み前、大宮に着いたらまずは野田線ということで。ここでいきなり手前の2番線に8000系が停まっていたのでラッキー!と思っていましたら、1番線にもなんと8000系が到着。労せずわずかな時間で並びを撮ることができました。奥の8459は字幕車でした。このところ野田線への訪問・撮影の機会が無くなってしまいました。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。