以前から一度乗ろうと思っていたので、少し回り道をしてここまでやってきました。ここから「西桐生駅」まで行きます。車窓風景いわっぱらすきーじょうまえ駅スキー板を担いで上野から蒸気機関車に乗っていた時代、駅を降りるとゲレンデというのはそれなりに価値があったのですが、車社会になってからはその価値も薄れたようで電車で来るスキーヤーはほとんどいなさそうです。建物は土合駅前にある「土合山の家」です。土合には天神平スキー場がありますが、ロープウェイ乗り場まで車で行かれますので谷川岳への登山者のいない冬場は休館と思われます。下り線ホームは地下深くにありますが、上り線は昔のままなので地上にホームがあります。昔、一ノ倉沢登攀のあと土合から一駅だけ乗り、湯檜曽温泉に浸かって疲れを癒したのを思い出します。下の道路から上の道路へ上がるための歩道橋がありました。町の中の主要道路には道路の中央部分に2メートル間隔くらいで融雪用の噴水スプリンクラーが付いているので、車用には雪かきの必要は無いのですが、建物前までは融雪されないので雪かきをしていないと自宅から出られなく恐れがあるようです。明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。1月2日上野から上越新幹線の一番電車で浦佐まで行き、浦佐と石打の撮影をしたあと、予約してあった桐生の宿で泊まり、3日は足尾の仁田元沢へ入る予定だったのですが、かなり吹雪いていて出合から先は入れないだろうと考え、3日の予定は変更して前日寄らなかった水上まで行ってみました。浦佐は雪が無くて面白くなかったのでアップは取りやめ、石打もあまり雪が無かったのですが少しは撮ってあるので後からにして、先に水上の雪景色をアップします。雪国の方には珍しくもない風景だと思いますが、昔冬山とスキーを少しだけかじった私には胸の高鳴る雪景色でした。10回(内「視点」特選3回)2019年、生涯目標10回を達成出来ました。ギャラリーA英伸三プロ指導のJRP東京塾に在籍10年フリーエリアJavaScriptをONにしてください。FasionHasion。