シートベルトを装着しやすいように左右リアサイドから特殊な形状のアームがベルトの一端を顔の横まで運んできてくれる装置です(当時のSECやクーペにも装備されていました)この装置とてもよくできていまして、乗車時に開けなかった扉側はうんともすんとも動きません。教習所で教わったとおりにエンジンを掛ける前にシートベルトを装着すればこれまた動きません。仮に、顔の横までベルトを持ってきてくれたのに無視すると約20秒ほどで「失礼しましたっ」って引っ込んでしまいます。凝った作りの装置なので壊れると高いです。このベルト・フィーダーを温存したい場合はエンジンを掛ける前にシートベルトを締めましょう。いう鉛の塊が付いています。当時のカーグラに載っていた試乗記を読んでみたところ、このパーツの重さは4.5kg。いう名前からもわかるように振動を吸収する部品なんだそうです、ふ~ん。エンジンルームの他にウィンドシールドのフレーム、トランクの床下にも同様のものが取り付けられているとのこと。車重が重くなるわけですね。ちなみにウィンドシールドとトランクの床下のやつは見たことがありません。