90度フルバンクができそうでした。(実際は50度くらいかも...ここから先がムズカシイような気もする..ww)▲このライダーは僕じゃないです・・・汗。TKKY代表のタカハシモリユキ氏です。いうとてもラッキーな一日でした。雪のにおいがサイコー。インプレとカスタム詳細が。自分のような初心者でも乗れちゃうくらい乗りやすい、というか振り回しやすい。細かく切り返すことも容易で、軽快なハンドリングでした。乗ってて面白い、上手くなったような気がしました(笑。この車両はエキスパート用なのかな...なので、自分のインプレなどは意味がないワケなんですけど、でも乗れちゃうことには間違いないです。エンジンも低い回転域から豊かなトルクを柔らかに発揮し、それも振り回しやすく感じさせるのかもしれません。高回転域ではそれなりのパワーがあります。低い位置に下げたハンドルバー、ブレーキフルードリザーバータンクガード、(自分は2回破壊しています、樹木にぶつけて。必需品かも)などなど、いろいろ細部にまで手が入っています。そうそう、ボディカラーも細部が変更されています。「あれ?2020のフリーライドにこんなカラーあった?」って思っちゃいますよね。SPECIALも紹介しています。こちらのマシンもかっこいいですよー!■2人乗り+カメラ機材も持って。900ACEという車両。後ろに篠原カメラマンと撮影機材を積んでの移動でした。このモービルはバックカントリー用じゃなく、ゲレンデなどで使う用です。2人乗りでも抜群の安定感でした。あ、これは4ストの900ccです。kondo@kondo-design.jpKRAZyは情報の無料発信にこだわっています。広告企画と制作が主な仕事です。時には商品企画なども行ないます。Energy、日本生命、JT日本たばこ、クリニーク、コカ・コーラ社などを担当。工業デザインではヤマハ楽器+小室哲哉のオリジナルピアノのデザインも。KRAZy(クレイジー)はグッズ販売によって活動資金を得ています。できるだけ広告収益の比率をさげるためです。広告業をなりわいとしているからこそ、広告出稿によるその影響力を知っています。できるだけレポート内容を自由に書けるようにするための工夫です。無料メディアでありながらも広告クライアントからの影響を受けたくないと考えています。すく雪がやってきます。モービルの季節、今年はちょっと乗ってみませんか。