先週金曜にはついに取れてしまってました。時に締めなおしたのに、またゆるんで・・・。京王電鉄のご意見コーナーかなんかでお知らせしておいた方がよろしいのではないでしょうか。23:32どうもご無沙汰してます。先週金曜にはついに取れてしまってました。時に締めなおしたのに、またゆるんで・・・。よろしいのではないでしょうか。いう悠長な話じゃないのかな(~~;)そうですね。取れてたら言っておこう。留め金も外れています。以前、中央線の掲示板に投稿しました。毎日見てるんですけど...昨日の時点でまだ修理されていませんでした。保線の人が気がついていないはずが無いんだけどなぁ...。精神的になんか嫌な物を見ちゃった気分になります。22:39今北さん、どーも。http://www.venus.dti.ne.jp/~imakita/image/pc1.jpgおぉ、良く撮りましたね、この写真。見ててあまり気持ちの良いものぢゃないですね。ところで通勤時間帯の中央線車窓というと、私は釣堀(武蔵野フィッシングセンター)とそれに続く乗馬場(日本獣医畜産大)の風景にホっとさせられます。21:23皆様、こんばんは。え〜、これはちいとヤバイのではないかと、ひそかに愚考いたします。写真を見る限りでは、バネの向きが変わっているばかりか、緊迫部が緩んでいるようです。バネの向きだけならまったく問題ないですが、緊迫力が緩むと厄介ですね。締結装置どころか枕木までイっている雰囲気もあります。1箇所くらいならば大丈夫ですが、ジョイントが近いのもヤバイですね。21:25・・・・・・というか、写真を添えて最寄の保線区に連絡すべきでしょう。・・・・・・というか、写真を添えて最寄の保線区に連絡すべきでしょう。う〜ん、やっぱり?和寒さんの様な専門家の方がおっしゃるなら、これはか・な・りヤバイ状態と言えるでしょう。今は枕木がもっと粉々に砕けて、レールと割れた枕木の間にバラストが入り込んだりして...あの時よりもすごいことになっています。新品になっていました。「そのままの状態」になっていました。13:22今北様、こんにちは。保線の人が知らないはずが無いのですが...現場の方ならではの判断で、大丈夫と判断していると信じたいところです。(でもたぶん実態は、くだんの箇所を更新しようとすると前後の区間をもまとめて作業せざるをえず、予算及び他に予定されている作業に必要な人員配置の関係で放ったらかしになっている、というところでしょうが)それにしても、ジョイントが近いのが気になる。継目板にもかなりの負担がかかっていると思うのですが・・・・・・http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2061/index.html。