自作バックステップBlogこんにちは。組み上げてるときに、ふと思い出してメモとして記録しておきます。バックへ!僕のもどきちゃんのステップはもともと輸出仕様のバックステップでした。セパハンににしたときに、ちょっとポジションがしっくりこなかったので、作ってみました!というか、穴開けて挿しただけですけどwE4タイプのフレームには、ステッププレートが付いています。このプレートにステップをぶっさします。オークションで徘徊します。1チェンジペダルのシフト取り付け部が上にある。2ブレーキペダル側はマスターを押すためのレバーがある。この条件は外せません。するとGPZ400F用のバックステップを発見しました。ブレーキ側のペダルが曲がっていますとのこと。ペダル曲がりあり」にします。実施!ステッププレートの好きなところに、穴をあけて装着するだけです。穴あけの際に、プレートを重ねて開けるとずれなくてよかったです。リアマスターも流用しました。それと当時にリアマスターのオイル漏れが激しくなってきたので、ついでに交換しました。オイルシール買うとかなり高額なので(おこずかい制なので)、他車種流用します。A型のリアマスターがドンピシャです。内緒ですよw懲りのない方はぜひ試してみてください。500円くらいだったと思います。取り付け部のオフセットが足りないので、ワッシャーか何かを挟んでくださいね。押す部分のシャフトは、円柱のネジを延長として使います。これはモノタロウで注文しました!500円ちょっとだったと思います。カエレバつまり1000円ちょっとで、リアマスターを交換できるという事ですね。純正がいいって方には向かないですけど...ブレーキペダルの補修。カエレバこちらの商品は、エンジンブロックやシリンダーヘッド等のあらゆるアルミ合金の補修が高い強度で簡単にできるロウ棒です。カセットガス式バーナーから酸素アセチレンガスまで熱源を選びません。事wこれすごいですよ。アルミをくっ付ける=溶接の概念が吹っ飛びます。プライベーターには、うってつけ!ぜひ調べてください。加工の幅が広がります。ちなみにHTS2000で、ペダル直りましたよ。メモ代わりのお話でした。参考にならないですがwNtechでした。チャンバーを変更?サイレンサーだけでも...コンチュワ。ブレーキキャリパー変更!!こんにちは。一時停止で、反則金貧乏のNtechです。