☆なんだかこの事業もだんだんと大ごとになってきましたね。キレイに正確に切れました!両センターに持ち帰り残りの作業をやります。機械油を完璧に脱脂して短くした部分を接着。☆いいですね!完璧にキレイに平面としてくっつきました!ほんの少し接着がズレてるのがもったいない。今回は工作機械を使ったこのやり方そのものの評価をしたいので、京阪9000系をモデルケースとして組み一両の動力ユニットとして完成させます。コレがうまくいったら今後動力車改造はこのやり方を標準とするつもり。床下機器をペタペタ貼ります。この先は今までと一緒ですので、塗装まで一気に行きましょう。☆1mmも薄くなったおかげでだいぶ楽だし違和感のない仕上がり。駆動部を組んでいきます。こちらも今までの短縮化改造と同じ。ドライブシャフトやユニバーサルジョイントを短くします。ドライブシャフトに角度が付きすぎるとパーツの寿命が短くなり異音も発生するので、駆動力を損なわないレベルで詰めてジョイント間の距離はできるだけ長く取れるようにします。☆もうパッと見で短いのがわかりますね!しかも美しい。走りは良好です!いいですね!このやり方は成功です!ただし工作機械を使うのには区の施設に出向かなければならないので、注文が確定している数件を一度に持って行って加工することになると思います。今後は、さらにバージョンアップしたこちらの方式の動力をどうぞご覧ください。(2014/12/21)電子部品。7高くなるから買い占める。国立競技場駅からすでに統制がかかっていました。収容は8万人とのことなので、当ブログの現段階での閲覧述べ人数はこれの半分ちょっとということですね。すごいな~!!!1日3人が目標だったのに、3年ちょっとでだからな~。90年代後半が好きな私はHONEY→WinterFallの流れのとこで少し泣きそうになりました。消費税増税は当然ながら当車両センターにおいても問題となっています。当車両センターの十八番になりつつある動力トミックス化改造のもとになる207系の動力ユニットを増税前に買い占めようとIMONを回りましたが、IMON全体で2つしか手に入りませんでした!☆虎の子の2つ問屋にもないそうで、IMONルートはこれで打ち止めです!すいません、買い占めたの私です。途方に暮れかけましたが、ネット通販でIMONと同じ価格で在庫に余裕がありそうな店があったので即10個購入。依頼だけでもこれでは足りないのでどうしましょう。いうか購入した10個が一週間経っても到着しない。調べたらどうも注文数が在庫数を上回っていたようで仕入れているようだ。おかしくねえか?なぜ何の連絡もない?事情を説明して、在庫がある分を先に送るとかできるだろうに。注文した時点でわかるだろうに、在庫数<注文数なんてよ。その時点で連絡よこすなり表示出すなりしろよなぁ。在庫が少ないというから控えめに10個にしたのに。増税対策で今後必要分買っておきたかったんだよ。仕入れてくれるなら必要数27個注文したっちゅうのに。腹立つわぁ、○信電機。今からもう一発注文してやろうか。(2014/06/10)高くなるから買い占める。0東武20070系修繕日誌2ndシーズンFINAL11/28ずいぶん間が開いてしまいましたが、東武20070系の試運転が行われました!以前引き渡そうとしたときは勾配を登れなかった...ということで動力をトミックスフライホイール化し、ウエイトを積んで再チャレンジとなります。今回、22873号の代わりに更に重い22806号を組み込みました。1両だけおかしいですが気にしないでください。実は依頼者が22873号をなくしたから代打なんです。様子がなんとなくわかる動画を作りました。調子に乗って天下のYouTubeにアップロードしてしまいました!いいですね!これにて東武20070系修繕は終了となります!この20070系は、機会があればまたイチから作りたいですね!(自分で買おうとは思わないけど)アチコチ突っ込み所があるし、今ならもっと上手く仕上げられるし。レア商品ですから余計です!次にコイツがおれの前に登場するのは「東武複々線区間ごっこ」のときですかね。ありがとうございました。0東武20070系修繕日誌2ndシーズンEP11~死の重み~10/21ウエイト乗せで勾配に挑戦した18m化トミックス動力25873号。空転しながらなんとかギリギリ登りました。こんなもんでしょうかね!ギリギリの性能ということですね!急な勾配を登れない問題が発生しました。対策として都営5000形のときのように死重を乗せてやることにしました。☆隠れる場所へ...とりあえず今回は走れるかのテストなのでこのまま仕上げをします。そもそも通過可能最小半径はR280としてますし、死重も乗せたし大丈夫だと思います。わけで仕上げに移ります。床下機器にかかります。旧動力ユニットから外した床下機器パーツはとってありますので取り付けます。☆HS20コンプレッサーが2つついているのが25873号の特徴フレームとの繋ぎ目をポリパテで埋めます。0東武20070系修繕日誌EP10~登れ!~10/1921873編成を組みます!ハードな読者なら理由がわかるかと思いますが、22873号1両がないので代わりに24系客車(プラ製21m、室内灯あり)を押させます。☆交換貸し出ししている友人の24系です旧動力では登れなかった勾配を更にハードにして挑みます!R243のクネクネS字。いけえええ!☆挑んでるR243、ダメかぁぁぁぁぁ!では直線ではどうでしょう。死んだじーさんが巨人戦を見ててホームラン打ったらこんなふうに叫んでたのを思い出しました。なんとか登ったという感じでした。今回は試験ということで更に負荷をかけてみます。テキトーな中間車に無駄にウエイトを乗せてやりました!☆ウエイトはたくさんありますさぁ、その結果は如何に?!誠に申し訳ありませんが、放送時間が残り少なくなって参りました。この試験の結果は、このあと0時30分からのスポーツうるぐすにてお伝え致します。記録をつづっています。プラモデルや地元の話題など。まれにどこか行きます。(32)検索フォーム今までブログに書いたヤツ一覧クリックするとそれの完成・総括の回に飛びます。47.さいどらいん製JR東海トロッコファミリー号製作これら以外にも細かく手がけております。製作の過程で出来上がったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!DMMによる3Dプリントの販売サービス。1.阪急6000系風の田の字抵抗器2.東急7715編成風の床下機器3.東急7715編成風の屋根4.実物サイズ連動装置のテコ5.HS-20タイプコンプレッサアソート6.改・東急1000N系4+4編成風の床下機器7.改・東急1000N系4+4を差し替えた1010編成風の床下機器8.改・東急1000系普通の8両編成風の床下機器9.東急2000系風の床下機器10両セット10.阪急新1000系&新1300系風の床下機器8両セット11.東急9000系風床下機器(東横線、大井町線)セットいろいろ13.東武250系タイプ床下機器セット14.東武250系タイプ台車セット15.大阪市営66系タイプ床下機器6両・8両セット16.都営10-000形3次車タイプ床下機器8両セットおすそわけコーナー2製作の過程でできあがったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!直接取引。手元この世に生まれたからには何かを生み出そう。これらの道具は、私のその活動を手助けしてくれています。20:30時点)自分で作った色をスプレー塗装できます。