何脚くらい立ってました?撮影箇所は下記のとおりです。本八幡に2名ほどいましたが、あとは自分だけでしたね。時間帯といい、場所といい、地元でないと行かないようなところでしたし。私は今週か来週の平日に休みを取って行くつもりです。貨物は2枚ほど押さえてます。私もアップしました)私も今週末にもう一度トライしてみますわ。23:22和寒さん、スポークさん皆さんがんばってますね。私はいまだに行けてないのですが、近いうちに京成に乗りに行くつもりです。そん時に高砂あたりで何か撮れるかなぁ。13:01過去の記事とあわせ再構成しているので、ちょっともたつきましたが、今日までに小名木川支線と新金線の写真をアップしました。総武本線は明日までにはなんとか。そん時に高砂あたりで何か撮れるかなぁ。土日運休の列車も多いですが、それでも新金線には昼過ぎに数本列車があります。13:20(コンテナ)13:46(コンテナ)15:12(石油返空)なお、時刻は参考程度にしておいてください。・早着列車もありましたので、±10分程度はみておかないとあぶないです。他の時間帯の御希望があれば、また御連絡ください。21:40和寒さん時刻どうもありがとうございました。参考にさせて頂きます。新コンテンツ見ましたが、新金線のあの踏切りの一枚がやけに気に入ってしまったです。それと国道6号線の方の踏切りですが、水戸街道全線で唯一の踏切りですってね。ところで新金線の異常に立派な架線柱ですが、あれって高圧送電線も兼ねてるんでしょうか。12:14Kuma様、こんにちは。新コンテンツ見ましたが、新金線のあの踏切りの一枚がやけに気に入ってしまったです。おぉ、なんとうれしいお言葉。あの1枚を撮ったのはもう4年も前なんですが、私も気に入っております。それと国道6号線の方の踏切りですが、水戸街道全線で唯一の踏切りですってね。これは知りませんでした。ところで新金線の異常に立派な架線柱ですが、あれって高圧送電線も兼ねてるんでしょうか。電車ではたまにみかける高圧送電線です。自社給電用や、電力会社の幹線など、用途は様々ありますが、鉄道用地内にあのような高圧送電線を配置することは珍しい例ではありません。以前私が担当した某地下鉄新線でも、トンネル内に高圧送電線を架ける区間があったりしますし、鉄道と高圧送電線は結構仲良しなものです。22:15というわけで、総武本線分をもアップし、完成させました。週末もちょっとは頑張りますが、少なくとも総武本線の写真はもう撮りません。(どこで撮っても似たような絵にしかならないので)撮るとすれば新金線ですね。Kuma様と鉢合わせになったりして。21:21こんばんは、和寒です。完成させたといっておきながら、さらに写真を追加してしまいました。総武線は1列車、新金線は3列車の写真を追加してます。ダイヤ改正、名残惜しいところです。20:44あ〜〜うらやましい。結局、撮りにいけた時間が中途半端で石油貨物を撮れませんでした。コンテナをいくつかと全検あがりの113系回送なんかが収まっているはずです。21:44Kuma様、スポーク様、こんばんは。私の場合地の利と土地勘がありましたからね。坊主の食事時間中に海神陸橋まで行って何枚か撮る、なんて芸当はいくらなんでも地元住民以外できないかと。新金線の追加写真にしても、女房・子供を市川市の図書館(こども遊び場併設)で遊ばせておいて、こちらはひとり京成で移動して1時間3本勝負、という案配ですからねえ。これが他路線のイベントであれば、こうはいきませんよ。手も足も出ませんでした。今後はもうひとつ問題が。実は私、年度内に転勤が確定しつつあるのですが、現在使用している「職場のニコン」を必然的に使えなくなるので、後継機種をどうしようかと。総武線は1列車、新金線は3列車の写真を追加してます。ダイヤ改正、名残惜しいところです。列車の写真があっていいなぁ。