岡山国際サーキットでの開催。昨年、ここ岡山での事前テストで大転倒。頸椎を負傷し後半2戦を欠場することとなった。徳留にとって因縁の岡山ラウンド!前回のSUGOから約3か月が経過。他のコースに比べ岡山の路面はグリップが低い。一週間前に行われた事前テストでもグリップ不足に悩み、タイヤの選択とサスセッティングに時間を費やした。レースウィークの合同走行では、事前テストで試せなかったブリヂストンの市販タイヤがパフォーマンスを発揮。徳留はトップからコンマ9秒差の1‘38“218で5番手タイムとなっている。13:54WEBロックオンレース終了後8日ご視聴可能40分間一本勝負の公式予選。序盤から積極的な走りでタイム上げを試み、早々に1’37秒台に入れ上位につける。予選も中盤には1’37”355をマークし一時は3番手とフロントロー圏内につける。ラスト2周はタイム更新ならず、ポールからコンマ7秒落ちの4番手タイムで予選が終了。2列目グリッドと久々の上位グリッドを獲得。明日の決勝に向けマシンの不具合要素を解消させ、セッティングを詰め優勝を目指したいところだ。決勝日も好天に恵まれた岡山国際サーキット。朝8時から行われる朝のウォームアップ。コースの場所によっては朝日が照り付けない日陰な部分もあり、路面温度の上がらないコンディション下での走行。トップから1秒落ちの1’38”400で4番手。昨年は怪我で欠場したため、岡山でのスターティンググリッドは2年ぶりとなる。午前10時J−GP3クラスの決勝がスタート。2列目アウトサイドから好スタートを決め、ポールの作本、山田に次ぐ3番手で1コーナーへ進入。そのまま3位でコントロールラインを通過。2周目に大久保にパスされ4番手に落ちるが、3周目にはチームメイトの山田を1コーナーでパスし3番手に上がる。4周目には大久保をバックストレートからのブレーキングでパスし2位へ浮上。続く5周目には大久保、6周目に山田と伊達にパスされ5位にまで後退する。この時点でトップ争いは5台。この中盤に差し掛かるあたりから徳留のペースが落ち始める。8周目にはヘアピンの進入で伊達を抜き返し4番手に上がるが、11周目に鳥羽、12周目に水野と伊達にパスされ7位に後退。15周目ヘアピンでは鳥羽と大久保が絡んで転倒。そのあおりを受けた水野が後退。これで徳留は再度4位に上がるが水野に再度パスされ5番手。残り3周はそのままペースが上がらず一人旅で5位チェッカーとなった。後退の原因は、車体周りの不具合によるもの。今回は優勝争いに加わっていただけに残念な結果だ。年間ランキングでは大久保を抜き、3番手の鳥羽に4ポイント差の4位に浮上。最終戦MFJ-GPは11月1・2日、鈴鹿サーキットでの開催だ。今回はグリッドも良くスタートも決まり、落ち着いてバトルが出来るほど余裕もあり勝機は十分でした。序盤3・4周目あたりからリア周りに異変を感じ始め、中盤に差し掛かるあたりには、旋回加速のコントロール性とグリップ感が無くなり、スロットルを思うように開けられなくなってきました。トップグループのペースは37秒台で遅く感じていましたが、逆に状態が悪化した後半には僕自身のタイムが37秒後半から38秒台にまで落ちてしまい、最終的にトップ争いには大きく水をあけられました。勝てると思ったレースだけに悔しいレースとなりました。皆様のサポートに心から感謝致します。