九州大会に参戦しましたので報告させていただきます。ここ数年最終戦は宮城県SUGOでのレースが多かったのですが、今回は福岡県「X-LAND恋の浦」というJEC初開催のコースでした。コースの前評判は、狭いので面白いレースは期待できないかも?と聞いていました。実際は、広くはないが起伏があってハードエンデューロ寄りのコースで難易度高めのコース設定でした。レースもタイム設定をかなりタイトに設定してあり、体力的にもハードなレースになりました。Day1はタイム設定が変動式だったので、レース後半に徐々にタイムが短くなりルートも気を抜くとオンタイム出来ないかもしれないので気を使いました。テストはウッズの多いテスト1とフラットな区間の多いテスト2の2つでした。ウッズ区間の多いテスト1は攻めすぎて木にぶつかって指を軽く潰したりしながらも大きなミスはありませんでした。テスト2も最近練習していることを生かすことが出来、自分なりに気持ち良く走ることが出来ました。Day2はルートのタイム変動がなかったので承認クラスに途中で追いつくこともなく、ストレスなく走れました。テスト1は前日と同じでしたが、テスト2の場所が変わりテスト1のゴールからすぐの所がスタート地点になりました。そのため休む間もなくすぐにスタートなのでなかなか大変でした。皆様のご支援のおかげで2019年シーズンも無事に終えることができました。誠にありがとうございました。社会人ライダーとしてまだまだこれからも全日本エンデューロにチャレンジしていこうと思いますので、来年も応援よろしくお願いいたします。kondo@kondo-design.jpKRAZyは情報の無料発信にこだわっています。広告企画と制作が主な仕事です。時には商品企画なども行ないます。Energy、日本生命、JT日本たばこ、クリニーク、コカ・コーラ社などを担当。工業デザインではヤマハ楽器+小室哲哉のオリジナルピアノのデザインも。KRAZy(クレイジー)はグッズ販売によって活動資金を得ています。できるだけ広告収益の比率をさげるためです。広告業をなりわいとしているからこそ、広告出稿によるその影響力を知っています。できるだけレポート内容を自由に書けるようにするための工夫です。無料メディアでありながらも広告クライアントからの影響を受けたくないと考えています。レースレポートは少々お待ちください。ハードエンデューロ!ただ今編集中。SMJ最終ラウンド千葉/茂原の取材はエリア(地方選手権)のみかも・・・。