介護保険バージョンで背後のガードを渡っているのは八高線の209系ですね。したら,金子〜東飯能の間の入間川?の鉄橋かも。08:59うちださん、こんばんわ。いえば、入間川とか浅川とかも渡ってましたね。>八高線(浅川はちょっと雰囲気が違うか。)あと、川越線に入ってからも再度入間川を渡り返しますが、あそこはトラスだったかな。5日に山から下りてきて、草津長野原駅に着いたら1時間以上の待ち時間。ビールでも呑んでのんびりしてたら、臨時列車が出るっちゅうんで慌てて乗り込んだら、これがレトロ列車。全席指定なんだけど、車掌裁量で何人か乗れると聞いて大荷物で乗り込んだのだが、狭い。輪行袋を置いておく処が無いので、結局諦めて次の列車に乗ったらこれがガラガラ。趣味が違うので乗れずに損をしたと言うよりも、得をしたと言う感じでした。22:1855kazさんレトロ列車ってどんなんだろう。08:56Orkさん、こんちは。レトロ列車ってどんなんだろう。電車ですか?それとも客車でした??臨時列車だそうで、こげ茶色の客車でした。網棚が紐なのと、使用できないトイレの前の洗面所がタイル張りだった。当たり前だが、リクライニングシートでは有りませんでした。ところで、今回行かれた万世林道ってどっちの方です?草津、四万辺りで、暮坂峠のちょっと北の林道です。因縁浅からずの野反湖への道から花敷温泉の北で分岐してます。何か今週はぼ〜っとしてます。08:57ありゃりゃ、ボケをかましてしまいました。草津、四万辺りで、暮坂峠のちょっと北の林道です。因縁浅からずの野反湖への道から花敷温泉の北で分岐してます。場所は合ってますが、名前は「万沢林道」の間違いです。繋げて走って(押して)きました。09:0055kazさんどうりで、「万世林道」でいくら検索をかけてもヒットしないわけだ。なんて画面、滅多に見ないですからね。「万沢林道」ではいっぱい出て来たので安心しました。01:59おこんばんは。皆さん、どうでしたか?ハイキング号。八高線ホームのお客さんがかぶってしまうか、下りがかぶるし、2日3日目は晴天で青梅線側が真っ黒(笑)ところで、結局3日とも見に行ったのですが、1号車Tc103−775ですが、向かって左に妙に沈み込んでる様です。拝島駅の線形と思ってましたが、走行中も傾いてるので、空気バネの調整が悪いのかな〜?と。怖いかな(^_^;)・・・汗。写真要ります?H.Kumaさん。22:17きんぽうげさん3色並びは写真映えがするでしょうね。今じゃ新宿でもゲタ電全塗装は2色しか揃わないですよね。写真要ります?H.Kumaさん。いうわけで、ぜひ下さいまし。06:06おこんばんは。3色並びは写真映えがするでしょうね。いうわけで、ぜひ下さいまし。笑ってしまえ!わっはっはです。後で綺麗にトリミングして送ります〜。09:00きんぽうげさん、どうも。103揃いの方がいいですよね?201系のでもいいですよ。きんぽうげさんのお勧めのものを。23:12おこんばんは。小さくしたのを送りました。落とすのに、時間が掛かると云われたと思いましたので・・・・。画像の名前は、列車番号です。11:14きんぽうげさん、お写真をありがとうございました。キャプションをそのまま掲載します。奥多摩路を行くハイキング号は、こちら。皆さん、どうでしたか?ハイキング号。結局都合つかず、最終日に川崎駅で押さえるのが精いっぱいでした。拝島で、3色並びは撮れましたでしょうか?(^_^;)あ、そこまで頭が回らなかったです。3色並び狙えたのですね。06:15おこんばんは>でした。(本当は、日曜日があんなに晴れるとは思わずしっかり>寝ていただけです)同じく寝ていました〜(雨だとばかり・・・・)日曜は同業他者が、山線にすずなりでした。(^_^;)>あ、そこまで頭が回らなかったです。3色並び狙えた>のですね。八高線側が問題でした。時間的に揃うのが全くありません。綺麗なのは、オレンジバーミリオン103+カナリアイエロー103がメインで、問題は八高線下りホームに止まった黄緑が側面側だけと云う悲惨な状態です。マスク並びは、間に側線や八高線ホームが入りますので、かなり横長い3色並びです。(^_^;)並びと云えるかどうか・・苦笑あと、古里では、中線に入る関係で、オレンジバーミリオン103に挟まれた3列縦隊が撮れたそうです〜。20:18こんばんは,うちだです。11月1日付の八王子市の広報に並木町〜散田町1丁目区間の道路の中央線立体交差が完成したとの記事がありました。その立体交差の場所はもしかしたら京王御稜線が中央線を跨いでいたところではないでしょうか。御稜線跡がわからない私としては,そうだ!言い切れないのですが。21:56うちださん、どうも。散田町1丁目だとかなり離れてますが、並木町だすると多分その場所ぐらいしかないですね。私が行った頃は下水道工事という表示がありましたが、その後道路立体化もやったのかな。19:01いつもお世話になっております。いうことでこちらに書かせていただきましたが、ちょっと調べてみましたところ次のようなことがわかりました。19:29すみません、間違って変なキーを押してしまいました・・・。・埠頭内には、民間会社の倉庫も存在しています。(だから、市営の路線バスが走っているのですね)・その会社は、専用線の鉄道事業免許を持っているとのこと。・その鉄道免許の効力は瑞穂埠頭内の路線とのこと。(実はこちらのことを調べていて偶然、上記の記述を見つけたわけですが・・・)は、廃止日から海神奈川の駅の所在地まで今までとは違う資料が出てきて、三度、混乱の様相見せています・・・。項が分かれてしまって、すみません。21:55N.Toyoshimaさん、こんばんわ。・埠頭内には、民間会社の倉庫も存在しています。(だから、市営の路線バスが走っているのですね)確かに地図を見ると「瑞穂桟橋」というバス停がありますね。いう事は、このバスに乗ると。確かに地図を見ると「瑞穂桟橋」というバス停がありますね。いう事は、このバスに乗ると。???でも、このバスでは中には入れないらしいです。なんでも、途中で守衛さんが乗ってきて立入許可証を確認するとか・・・。ない人は途中で降ろされてしまうらしいです。22:29引退間近と噂される5000系ですが、簡単な特集を組んでみました。写真を貼りたいところですが、本文が仕上がったところで見切り発車しました。現状紹介と思い出話に、自分の社会観をおりまぜた内容です。堅いなりに、読みやすくしたつもりです。釣掛の音が好きな方、おそらく反発を感じられると思いますが、まずは御一読あれば幸いです。13:53和寒様,ごぶさたしております。この記事を読んで,いろいろと考えさせられました。個人的には,あの乗り心地に愛着が湧くのですが,やはり,一般的な乗客からすれば,「乗り心地が悪い」し,軌道にダメージを与える釣りかけ式は,もう淘汰されてしかるべき存在であるのですよね。私も含めて,とかく追憶に浸りがちな鉄道趣味において,非常に貴重な批評であると思います。個人的には,5000系にまつわる思い出として,昭和62年?の夏に野田線で乗車した時に,馬込沢付近で扇風機から落下したビスが羽根に飛ばされて,危うく直撃しそうになった思い出があります。(鋭い音と共に,足下に落下した)このような事故は後にも先にも聞いた事はないのですが,実際にはあったのでしょうか?一歩間違っていたら,目に直撃する可能性もあったわけで,今考えると恐ろしいです。扇風機からビスが落下っていうのは、珍しい経験ですね。私はくたびれた吊り革にぶら下がっていて「ブチっ」ていうの、経験があります。電車じゃなくてバスでしたけどね。網棚に置いて降りて来ました。URLが変更になったそうです。引退間近と噂される5000系ですが、簡単な特集を組んでみました。野田線に乗る機会はまれでしたが、あのマスクは最も東武らしいものだと思います。私も早いうちに撮っておこうかなぁ。21:54竹内さんさすがに西方面の方に野田線は無理かな。スポークさんからもコメント入ってますが、東武野田線の事です。詳細は和寒さんのページを、ぜひご覧下さい。#5000というと私の場合、都営の5000形を思い出す。23:18こんばんわ。5000ですか・・・私の場合コトデンなんですが^^)。それは兎も角、改めて観察してみると5000というのはいろんな私鉄にいますね。西に行っても名鉄、京阪の5扉などが思い浮かびます。やって見てみると、5000という電車は各社にとって「エポックメイッキング」になる電車が多いですね。東武野田線ですが、私は、まだ3000系が走っているような意識でいたりするのですが、5000もまもなく引退なのですね。時の流れは早いですね・・・。それは兎も角、改めて観察してみると5000というのはいろんな私鉄にいますね。西に行っても名鉄、京阪の5扉などが思い浮かびます。やってみると確かに5000という形式は名車が多いですね。コトデンが出て来るあたり、さすが広瀬さん。02:05おこんばんは。西に行っても名鉄、京阪の5扉などが思い浮かびます。やってみると確かに5000という形式は名車が多いですね。今の西鉄電車の主力も5000系です〜。(^_^;)余談ですが1000系は数が少なくなりました。17:29僕は近場を走っている山陽電鉄ですね。阪神ジェットカーも5000系。5000って多いなぁ。どこの5000系です?私も最初、営団5000系かと思ったら、東武でした営団5000系も数がめっきり減ってますが。12:11皆様、こんにちは。書いた本人が3連休してPCに向かっていない間に、話が盛り上がってましたね。参考文献なしでだ〜っと書いてみたんですが、その後ちょっと不安になって調べてみたところ、5000系はかなりしぶとい車両なんですね。少なくとも今年度当初までは廃車が出ていなかったようです。一世代前の更新車3000系を追い出すまで、如何に時間を要したかがわかります。調べたからには修正しておきます。事実と異なる記述を残すわけにはいきませんし。いえ、今後はかなり厳しいでしょうね。北部の支線にはしばらく居残りそうですが、これとていつまでもとはいかないでしょう。162両、ということは、10両編成17本が投入されれば消滅する計算です。いい加減な表題づけでしたが、皆様の気分を惹起できて、うれしく思ってたりします。着眼点、ありがとうございました。忘却してましたが、営団5000系もかなり数を減じてますね。東葉へ移籍したもの、JR103・301とあわせて、いつか記録しておかなければ。着眼点、ありがとうございました。忘却してましたが、営団5000系もかなり数を減じてますね。東葉へ移籍したもの、JR103・301とあわせて、いつか記録しておかなければ。実はそうなんですよね。今の05系はもう二次車まで配置されはじめてますから。初期の細い帯の車両はもう無いのかも。あとは5000系の変わり種アルミ試作車。これもあと一編成のみのようです。103系、301系も存在は危ないですね。22:20スポークさん営団の5000系は、あの快速で乗った時のスピード感がたまらないです。他の形式だと、さほど感じませんが。津田沼へ乗り入れしてた頃もすごかったです。営団の5000系は、あの快速で乗った時のスピード感がたまらないです。他の形式だと、さほど感じませんが。私はどちらかというと103系のモーターをうならせながら走る快速が好きでした。帯の色が黄色かったころの話ですが。18:19RailともBikeとも関係ありませんが、ある工事の話を一席。船橋駅の北口に、天沼公園という噴水のある公園があります。公園の東側、駅前通の対面に、ひどく古びた送電塔が立っていました。外観からして老朽化が進んでいるのが明瞭にわかる送電塔で、夜ともなると「ヂヂヂヂヂ」と不気味なハム音を発していました。近くを通るたびに、漏電しているのではないかと、不安になったものです。卵は強烈な電磁波の影響を受けまくっているんだろうなあ、などと不謹慎なことを思ったりもしてました。先日、この送電塔が柵で囲まれ、工事が始まりました。なにをやるかと思えば、電線はそのままで、塔を解体し始めたのです。塔中心の空間に鋼管柱が立ち、これが新しい送電塔としてずんずんと立ち上がっていったのです。この急激な変化には、正直なところ、驚いてしまいました。見かける鋼管柱の送電塔は、このような更新工事を経て出現したものだったかと、納得いたしました。最初期から写真を撮っておけばと、今になって若干後悔しております。工事はもうすぐ完了するようです。23:01和寒さん、どうも。天沼公園って、修学旅行かなんかの時の各校集合場所だった事があって、おぼえてます。鉄塔ですが、実際、送電鉄塔に興味をもたれる方は多いみたいですよね。鉄塔フェチっていうのかな。Yahoo!には「@鉄塔」ってカテゴリがあるくらいですからね。あと前にもお知らせしたと思いますがガスタンク。http://village.infoweb.ne.jp/~gas/これなんかも面白いページです。いうコダワリものがいっぱい載ってるのがここ。http://www.watch.impress.co.jp/internet/www/article/1999/0426/gwbest10.htmあ、これも前に書きましたっけね。20:36Kuma様、こんばんは。「@鉄塔」というカテゴリーは、不勉強ながら存じませんでした。世の中には通な方も・・・・・・といいたいところながら、実をいうとうちの坊主(2歳半)も鉄塔が大好きなもので、あのトラス構造には人の心をつかんで離さないなにかがあるのかもしれないと、思わざるをえません。いう小説もありました。あれは確か第χ回のファンタジーノベル大賞を受賞作だったはず。ちなみに第1回の大賞は「後宮小説」の酒見賢一。第2回は大賞作がなく、「楽園」の鈴木光司が筆頭受賞者。作者もなんらかの地位を占めているのでは、と思いますが、実は作者の名前を失念していたりします。22:19和寒さん検索で調べたところでは、「原作:銀林みのる」さんとの事です。私不勉強ながら、この方の作品を他に知りません。武蔵野線http://www.allnightpress.com/main/movie/66.htmそういえば、南武線オフに参加した時に「鉄塔:南武線」ってのも見つけてしまった。それと、「青梅線」なんてのもあるらしい。以下は検索で引っ掛かった中で、面白そうなサイトです。なんてディープなんだ。http://www1.odn.ne.jp/~jammit/index.htmlおぉ、うちの近所の鉄塔も出てるゾ。23:27週末に磯原温泉という所に、実家の家族と行って来ました。いってもあまり有名所の観光地じゃないんで、おそらくご存知の方は少数だと思いますが、北茨城の海岸にある温泉宿です。部屋も露天風呂も海に面していて、とてもいい所ですよー。今回、鉄も自転車も抜きですので特にレポートはするつもりはありませんでしたが、とりあえず部屋からの眺めだけ、UPしておきます。14:55H.Kumaさん、こんにちは。>週末に磯原温泉という所に、実家の家族と行って来ました。>といってもあまり有名所の観光地じゃないんで、おそらく>ご存知の方は少数だと思いますが、北茨城の海岸にある温泉宿です。山海館でしょうか?眺望がよくて、よさそうですね。立ち寄り入浴が食事付きで高額なので、あまりレポートがありません。同MLの宿泊オフも実施されました。↑鉄分ゼロでスミマセン。22:59よっちゃんさん、こんばんわ。眺望がよくて、よさそうですね。