頻繁に使っているにもかかわらず、実はまだ使い切っていない。洗車は1ヶ月に1回程度で、2〜3台の自転車にほぼ毎回用いている。それでも使い切れないのは、1回に使う量が少ないからだ。フィルタークリーナーは、素材への攻撃性が低いので安心して使える。チェーンに適度な油分を残すので(カサカサにならないので)、チェーンの錆びをあまり気にせず、ワックスがけなどの他の作業ができる。汚れの程度によっては、チェーンやスプロケに塗布しただけでは汚れが落としきれないこともある。私はブラシで軽くこすってから水洗いするようにしている。これでもチェーンを外して洗剤で洗うよりは手軽で、手軽な割りにかなりきれいになる。AZのフィルタークリーナーは、チェーンやスプロケが手軽にきれいになる上、1本あればかなり長持ちするのでオススメ。1本802円とコストパフォーマンスは極めて高く、自転車の洗車が好きなら1本持っておくのも悪くはない。1/10くらい残っている。フィルタークリーナーを使おうとしたところ...前回の投稿で、「缶は錆びやすいので、水がかからないように注意」と書いた。先日、洗車で使おうとしたところ、缶の錆びがさらに進行しており、無色透明のフィルタークリーナーに色写りして茶色くなってしまった。この状態ではパーツにどう影響するのかわからないので、念のため使うのはやめることにした。フィルタークリーナーの缶が錆びたのは、洗車する自転車の近くに置いて水がかかったからだ。完全に乾ききっていない洗車道具と一緒にバケツの中に入れたのもよくなかった。別の容器に必要な量を入れて持ち運ぶべきだったかもしれない。いえ、1本で2年以上も使えたのだからこれでも大満足。素材への攻撃性が低く、スプロケやチェーンが手軽にきれいになって便利なので、次回の洗車までに2本目を注文するつもりだ。次は缶が錆びないように注意して使おうと思う。¥1300ハケでチェーンやチェーンリングやスプロケにぬりぬりして水で流せば本当に驚くほど綺麗になります。成分表示のトルエン・キシレン・エチルベンゼン含有はどうなんでしょうか。こんなの本当に水で流してええんやろうか。約¥1000夏ですね。