「バングラデシュ・オートリキシャの疾走」という記事(43-49頁)が掲載されている。これは注目の指摘である。バングラデシュの首都ダッカの車道では、オートリキシャ(=オート三輪タクシー)と公共の大型バスが顕著である。トヨタやベンツなどの乗用車は少数である。これは、圧縮天然ガス(液化天然ガスLNGとは異なる)自動車である。含む黒鉛をほぼ100%削減することができる。最新の環境対応型の自動車である。バングラデシュは、車の数が非常に少ない中、大きく天然ガス自動車を導入している国の一つなのである」(46頁)。日本を含む先進国においても導入が遅延しているCNG車が、発展途上国バングラデシュで「普及」している。これは、「従来の発展の経路とは少々異なっている。・・・・・・使われている技術も独自のもので先進国技術の延長ではない。ここには、グローバル工業化の時代に、「発展途上」の途中から伸びた、新しい発展の形が生まれている」(49頁)。私は、ベトナムやラオスでも、それぞれの国に固有の発展経路があると考えてきた。他方、日本の経済発展からの教訓を無視することもできなかった。その矛盾したような見解は、それらの国々で具体的な事例を観察できなかったからである。固定電話よりも携帯電話の普及が先行していることは、日本と異なった発展経路であるとは気がついていたが・・・。この問題、日本の従来の経済発展では考えられないグローバル(=ボーダレス)な原材料部品調達の企業間ネットワークの形成が、この「固有の発展経路」を検討するヒントになるであろう。)は指摘されるのだが、そういった日本の経験が役に立たないという含意もある。新年の刺激的な知的な問題提起である。日記・コラム・つぶやき映画・テレビRSSを表示する。