※本ページでは、車種ごとの最新モデルが自動的に表示されます。※最新モデルに口コミが存在しない場合:口コミ有りの中でもっとも新しいモデルが表示されますのでご注意ください。外回りは、丸くなく、トンガッテもいない。下品ではなく、上品でもない。そんなデザインがGoodです。最近のデザインはフロント廻りが挑発的な顔をしているものが多く、好きになれません。新型も保守的なデザインになることを期待します。2.5点インパネ廻りは随所にチープな点が目につきます。年次改良では度々コストダウンがあり、マイナーチェンジ待ちの人はがっかりする方もいると思います。必要最低限の装備はあるので、納得して買いましたが、是非、ニューモデルではシンプルなデザインで良いので、品質だけは上げていただきたいと思います。乗っていて心にゆとりが持てます。車高が高くAピラーの影響で交差点の左折時等は死角が多く気を付けるようにしています。大きく見えるため運転がしにくそうですが、妻もぶつけずに運転しています。通勤で片道15キロを5日、使用割合が約6割程度、レジャー(登山とスキー等)と買い物で約2割、子供の送迎で2割程度の使用です。一般道で9(妻)~10(私)です。高速(私)では12~15いくときもあります。要は運転者の意識次第なのかと思います。それにしてもディーゼルは燃料代がGoodですね。4.0点10月購入です。シャモニー(特別仕様車)を待っていましたが、この年度は出るかわからないとの情報があり、Dパワーにしました。購入時のオプションはミラーメッキカバーだけで、あとはネットでマット・バイザー・マフラーカッター・ドラレコ・室内カーテン・スタッドレスタイヤを用意し、ナビはOBで取り付けしました。本体の値引きは-350k、補助金は考えず頑張ったけど、ここで印鑑を押しました。歴代で一番鮮烈な印象を残したスターワゴンがモチーフの箱型のフォルムに4WDの組み合わせは、古くならない独自の個性となっています。三菱車が凡庸な外観をしているのに対して、このデリカD:5の個性的で案外運転もしにくくないです。高い位置から見下ろすような運転空間も、多くのモデルがセダンなどと比較しても違和感が少ないようにと考えている中では異彩を放っていると言えるかもしれないです。後席からの外の眺めも気持ちの良いものになっています。見た目だけでなく使い勝手にもしっかり個性が表れていますね。新たに追加されたミニパン初のクリーンディーゼルエンジンは、最高出力148ps、最大トルク36.7kgmと強力。昔のディーゼルと較べれば雲泥の差とは言え、それなりに音も振動もあります。その力強い加速感は頼もしく、ワイルドなクルマのキャラクターにも合っています。角ばったデザインが個性的な雰囲気を漂わせるフォルムとなっており、ボディカラーは落ちついたシックな色合いが多く、全体的に渋いクルマという感じですね。大人が乗るのに相応しい品格を備えており、力強いバンパー、シャープな印象のヘッドライト、そして流れるように滑らかなフロントがオシャレでもあります。車内の快適さ4.0点シートの感触は結構固めでしっかりと身体を支えてくれる感じで安全性に配慮していますね。ワンボックスカーの魅力として人や荷物がたくさんのせられることがありますが、ゆったりとした空間で大人がたくさん乗っても充分にリラックスできます。多彩なシートアレンジは色々なシーンで活躍できますね。