北海道エアポート(北海道千歳市)の蒲生猛社長は18日の記念式典後に記者の取材に応じ、新千歳空港と地方6空港の役割分担と今後の展望を語った。主な一問一答は以下の通り。――新千歳以外の赤字6空港の経営改善策は。「お客さんの絶対数を増やすのと、2つ、3つの空港を回って広域的な人の動きができるようにして6空港を活性化させる。北海道の主要7空港が民営化され、経営権は北海道エアポート(北海道千歳市)に引き継がれた。来春までに産声を上げるのは、オランダの2倍にあたる広大な大地を背後に持つ巨大空港。4000億円超の大型投資をテコに、北海道の空の競争力をどこまで引き上げられるか。30年に及ぶ長い挑戦が始まった。7空港の30年後の旅客数は4580万人と、18年の成田空港(千葉県成田市)を上回る。新千歳空港(北海道千歳市)をはじめ北海道の主要7空港の経営権を引き継いだ北海道エアポート(同市)が18日、7空港で一斉に記念式典を開いた。広域での一括民営化は国内空港で初の試みで、あいさつした北海道エアポートの蒲生猛社長は「新たな歴史を作りたい」と意気込んだ。北海道・東北10月31日2020年度に予定されている新千歳など北海道内7空港の民営化を巡り、委託先に選定されている北海道空港(HKK、札幌市)などのグループは31日、運営主体として設立した特別目的会社(SPC)が国土交通省などと実施契約を締結したと発表した。SPCは各空港の運営や管理などの具体的な事業を行う。新千歳空港ターミナルビルを運営する北海道空港(千歳市)が28日発表した2016年3月期の単独決算は、売上高が前の期比7%増の539億円だった。税引き利益は48%増の17億円。4期連続の増収増益となり、いずれも過去最高を更新した。外国人観光客の増加を追い風にビル内での物販や飲食などが伸びた。旅客数は7%増の2082万7000人となり、初めて2000万人を突破した。蒲生猛常務は16日、1日370便を上限とする大阪国際(伊丹)空港の運用規制について、「発着枠は広がる可能性がある」と述べた。騒音対策として規制を導入した当時に比べて航空機の騒音値が下がったため、地元自治体などの理解を前提に将来的な運用制限緩和に言及した。兵庫県と伊丹市が開いたセミナーの場で述べた。伊丹空港の運用方針は国土交通省が昨年6月に告示した基本方針に基づく。permission.ご意見・ご。