́・ω・)ここは俺のGo!Go!Niagara(予告なく更新した記事に手を加えたりすることがありますので悪しからず。1637下発3089レの件は行きのバスの中で知った。線表通りなら虫工は1081レに流れる筈なので(実際には岩沼ヒルネ運用に入ってた訳だが)、グランドスラムにはならないなと思っていたけども"3ラン"ならいいじゃないかという。9564レ※、撮りたかった...。晴れの予報なのに実際は曇り。雲は高い空にあるんで、時間が経てば明るくなりそうな気配。こちらはナゼかオーバーランして大河原、そして北白川なんかに行ってたり。状況的にはムリポなのに、何をトチ狂ったか。やってきた下り電で船岡に「戻る」。戻って対峙してみると思った通り、すぐに明るくなった。結果、4081レは1/320開放で撮影。これ以降も露出はだんだんと上がって、3089レは1/400のF4であっさり撮れた。前に先行電がいるからこの列車、一目千本の下はダラダラとやってくる事が多いのだ。一度仙台駅に戻って駅内のドトでコーヒーをすすり、11時の原ノ町行きで常磐線を目指す。岩沼に虫工がいるのをみたのはこの時。余裕があったら降りてみるかと考えたのは当然だったが、今はまず1036の92レに集中する。日立木まで行ってもよかったけど、今日は緊急のばやいを想定して、テストで乗る。往復¥4300は痛いが、そこは仕方ない。漏れが三脚立てた後、しばらくして、宮城ナンバーの(鉄)同業者がやってきた。このニコンユーザーの人とは去年、まつのじで遭っていたので顔は知っていた。久々なので互いによくしゃべるしゃべる。喋りに夢中になって露出を測り忘れそうになるから怖い。通過時間が近いことに気づいたので今回は直前で測り直せたが、またこないだの1039みたく喋りすぎて失敗やらかさないようにしなければ。10数分後、92レの通過を知らせる踏切の警報が鳴る。所定はだいたい30分の通過だが、今日はさほど重くもないのに33分の通過。シャッターを切る前に一瞬、若干陽が陰った。ニコンユーザーの人は「撃沈」したらしくこの一瞬をひどく嘆いていた。・・・ニコンのMF機は直前の絞り調整が苦手なのだ。こちらは、焦らずに再度測り直して1/3絞り程絞りを開けて対応したんで、事なきを得たが。最後は虫工牽引の855レ。入線から50�_でマメに、嘗め回すように撮る。両サイドの大ロゴ、銀の差し具合、床下のカヴァー(Pはこれが大事)まで。撮れるだけ撮って、最後非公式側のロゴを撮り終った時、虫工のモーターが唸りをあげて動きだす。その音を聴きながら855レの出発に見とれる同業者と漏れ。今日はこれでおしまい。してまがりなりにもグランドスラム達成した訳だけど、今回は露出もあったんで、やりたい放題、色々撮らしてもらった。その辺りの様子はまたいずれ、鴨アルとかでお見せできればいいなと思う。