久々のツーリング!Z1-RNoneコメント0トラックバック0Pocketこの前走りに行ったのいつだったけな?それぐらい久々のツーリング。久々すぎてド緊張!ゼファー750(パイセン)ドゥカティ1199パニガーレ(超パイセン)3台で出発!パイセン方のペースに必死に付いていきましたよ、ワタクシ。Z1-Rの仕様もガラッと変わったし最近まったく乗ってなかったので怖いのなんのって。熱ダレするのかパワーが落ちるのがすごい。仕様変更してきたので心配だったけど大きなトラブルもなく無事に帰宅。カスタム終盤その3Z1-RNoneコメント0トラックバック0Pocketレーシーに仕上げたかったのでマフラーはショート管からナイトロレーシングのチタンフルエキに変更。チタンってものすごく軽い!びっくりしました。ボルトにはアンチシーズ。番号貼ってくれていて分かりやすかった。取り付け終わったら日の入り寸前でした。あとは細かい部品を取り付けてとりあえず走らせます!オイルクーラー付けたいんですけど、無理!もうすっからかんです。初期の状態と比べるとかなり理想に近づいてきました!次回は実際に乗ってみます!なんか緊張する。カスタム終盤その2Z1-RNoneコメント0トラックバック0Pocketトップブリッジ下にセパハンを装着したのでカウル、ライトなどを下にする作業。あまりにも細かい作業だったため写真も撮らず。圧着端子とアルミ棒5mmを使い製作。高い金出せばカウルステーは売ってるんですけど、ボルトオンで付けれるパーツばかり付けて「カスタムしたぜ!いじったぜ!」とは言いたくない。あ~~~もうやりたくないwステー類の浮いた資金でマジカルレーシングのカーボンミラー付けてしまいました。調子乗りすぎ!「ええじゃないか、ええじゃないか、え~じゃないか。赤福餅はえ~じゃないかっ!♪」って頭の中音楽が駆け巡るほどええじゃないか!ロー&ロング。カスタム終盤その1Z1-RNoneコメント0トラックバック0Pocket更新できずすみませんでした。自宅が引っ越し&リフォーム中で動けず、、がっつりパーツだけは揃ってるw今日嫁が結婚式に出席するとのこと。早起きしてガレージにGO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!フロントブレーキラインはバイピースを選択!ちとホース長すぎた。うむ、リアのラインのクリアランスはばっちり!いっちょまえに油圧ブレーキなんかも付けちゃいました。半泣きで単車屋さんに助けを求めた苦いおもひで。それ以来エア抜きはトラウマ状態、、怖いよ~失敗はできぬとエアフリーバンジョーを奮発して購入!あわてずゆっくり。空気出てこない!ええタッチを感じるぞ~はい、完全に調子に乗りました、ワタクシ。クラッチまでサクッとフルード注入。プラハンでわずかな空気も逃しません。最後にブリーザーボルトに残ってるフルードまでしっかりと処理。自分大好き人間かて!勢いそのままにスプロケをトルクレンチでギューって締める。トルクの値はヤフー知恵袋!!世の中には優しい人がたくさんいるのね~分からないことあればすぐ聞く!すぐ答え帰ってくる!ありがとう!ヤフー知恵袋!!はい、またまた調子に乗りました。絶好調でおま!ハイスロそしてOWスイッチ!これ以上進めたら調子に乗りすぎて失敗するパターンや。フロント一新!その2Z1-RNoneコメント2トラックバック0Pocket頼んでいたフロント用のカラーが到着。0.5mm単位の細かい寸法も狂いなく作ってくれた。©勝海舟キャリパーサポートは38KYBと320パイローター用。スピードショップイトウさんところのをチョイス!シートはクラスフォーエンジニアリングさんところでわがままを聞いてもらいパンチングシート仕様に。前の部分が純正よりもくびれがすごいんで短足な私にも足つきが向上する、、らしい。スピードショップイトウCLASS4ブレーキ部分はいつもより慎重に。せな死ぬ!やっとここまで来たか!ってタバコ吸いながらどっかイってもてた。