砂がかなり飛んでいたのでやばいかなと思ったが、、、4.5にしておけば良かった状態。そんなオーバータイムだが、オーバーフローをそんなに感じない。勘違いかもしれないが思い込みも大切ですからねYokoさんより。いつもありがとうございます。手前側に見える波が結構ダンパーで何度もやられました。ゲッティングはなかなかハードでドタバタ出て行くので有りました。インヒヨでもCUBEは何とか走ってくれるので、潰される回数は明らかに減ったと思います。落ち着くかと思ってしばらくオーバーで乗っていると、間もなく少し落ち着いた。オンショア気味だが、昨日に比べると楽。フロントにも行き易い。それでも風はしっかりあるのでクリューファーストを維持してブレイクを探す。5.0はパネルを張り替えたので最高によく見える。いう事も有ってか、、うねりを一つ二つ越えたりしてた。波の選択が全く出来ていないですね。波数の多い遠州だがもう少し真剣にやらんとなただ結構でかいのも有って今日は安心安全小さ目を選ぶ傾向ありブレイクに弾かれる時はまだイイが、カットバク気味の時はまだまだ道のりは遠い。体が流れになっていなくて、カクカクカク。そんな感じまあこれはしょうがないね。一朝一夕には行きませんからそんな中、タンタンさんだけは上インサイドのダンパーも上手に攻めるがオレは無理。シフト気味だが手前で練習してました。何度か吸い込まれてしまうのであった。ダンパーの手前で降りる予定が、なんと吸い込まれて思いっきり海底に叩きつけられる。道具壊すわ〜結構おっかなかったな。ついでに起き上がったオレに二発目のダンパーが襲ってビーチよりにぶっ飛んだ。「モーレツ!」(これも昭和です)たまにミドルでいいセットが育って面も悪くなくリッピング成功?!ブレイクにパワーが無くて今一の返しが多かったなあお手本はこれですね。夕方のボーナスタイムでのタンタンさんオフザリップ!御本人そこそこ満足のライディングだったのでは??夕方には絶対サイドに振れて風も上がるだろうと予想はしてた、休みは多めに取っていたが14時過ぎにはヘロヘロになってきた。強風ウェイブは体力消耗します。解析ツールでチンの回数を見たら凹んだ。これでは体力消耗するんだろうね。3発くらい振っている航跡もあって、一応波乗ってますKMさんより。アッザースサイドに振れたボーナスタイムで撮って頂きました。あのコンディションでカメラを持って写すとはさすがとしか言えません。オレなら一発でカメラ壊すだろうな15時くらいにファイナルラウンドと決めて出艇。タイミングよく風はサイドに振れて強くなってきた。先週よりボーナスタイムは早めに入ってきた。ボードは84Lにチェンジ。アウトも少し引いてから再スタート。これで何とか怒オーバーにならなく乗れました。先週はほんの少ししか享受できなかったんで、今週は少し多めに1時間半ほどガッツリ乗れました。おサルの面々はさらに1時間半以上18時くらいまで乗ってました下側ではさらにさらに日が沈んだ頃まで乗っていた人もいるようだ。スーパーおサル達だね。片付けに余裕を持つのは悪くない。今日一日のライディングを思い浮かべながらノンビリする。贅沢な時間帯です18時過ぎまでおサルライドを見届けてから家路に付きました。帰りは裾野までスイスイ。高速使って横浜青葉で降りて予定より兆速で帰宅と成りました。本日の帆走距離は77kmだった。おサル達は一体何キロ走っているんだろうね。二度ほど思いっきり引っ張ってどのくらいなのか航跡を残してみたが1.2kmくらいだった。次回レグはもう少し短めにチャレンジしましょう。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。