3日間の出張はこれで終わり3日間の仙台出向が終わり、先ほど東京へ戻りました。仙台→東京間の移動時にあったことをアップします!仙石線がハイブリット車だった!仙台と石巻を繋ぐ仙石線。頭文字をとって、「仙石」です。仙台駅まで市バスで出て、雨が降っていたので、地下にもぐってしまったら、出口がわからなくなり、誤ってJRの普通の改札を取ってしまいました。先頭車の右端には、「HYBRID」の文字。何がハイブリッドなのか、よく分かりませんが、車両は2両×2の4両編成でした。経由して仙石線に入線の上、石巻までを結ぶ「仙石東北ライン」の運転を開始することになった。非電化区間となるため気動車による直通運転となり、ディーゼルハイブリッドシステムを搭載した当車両が開発された。2016年5月24日付で「鉄道友の会」のローレル賞を受賞した[1]。帰りも「はやぶさ」の1号車6E窓側を予約しました。帰りもはやぶさを予約してしまいました。お決まりの1号車を予約。1号車を選ぶ理由は、座席数が少ないため、人が少ないから、落ち着くということと、人が少ない分、風邪を移ってしまうリスクが減ること。大宮駅の改札で時刻表をゲット!改札に3月にダイヤ改正したばかりの新しい時刻表があったので、ゲットしました。そうですそれによって、特急料金が変わるとのこと。はやぶさは320km/h運転のため、特急料金が上乗せされているみたいです。武蔵野線遅れ8分!武蔵野線が総武線の人身事故による非常停止のため、8分ほど遅れていました。事故が起きた時は、一斉に電車がストップされてしまうため、安全確認がされるまでは、ストップでそれが8分くらいかかったということなのです。帰りの武蔵野線はクハ205‐147▼ドアの開閉が、静かだったので、元から武蔵野線で活躍していた205系かと!?思われます。車掌さんが、8分の遅れの関係か、しきりに折れ本型の縦長の時刻表を見てました。小太りの車掌さんでしたけど、声は良かったです。自動放送じゃないから、車掌さんとして、やり甲斐がありますね!205系もそろそろ引退なのかな〜と思うと寂しい運転台のいろんな所にキズが付いています。205系、あと何年かな〜この運転台もあと少し見れなくなるでしょう・・・・そんなこんなで、2時間10分の旅が終了しました。帰り、雨がザーザー降りだったので、駅から自宅までタクシーを使いました。すると以前利用したことがある、愛想よく話しかけてくれるタクシーの運転手さんでした。地元だとこういう事もありますね。花粉症の話しで盛り上がりました。読み込み中...-シェア-ツイート-ブックマーク-Feedly-LINE-Pocket-Pinterest-フィードこの記事を書いた人Rickey東京在住34歳の二次の父親。徒歩移動がエクササイズ...関連記事(一部広告含む)ブログの中の記事を検索この投稿へのコメントコメントはありません。コメントを残すコメントをキャンセルこの投稿へのトラックバックトラックバックはありません。URLサイト内検索プロフィール名前:Rickey(リッキー)東京在住。サービス業をする傍ら、ライフハック情報や食レポを中心にアップ。現在は国際関係のお仕事。Shopをオープンしました。Blog検索%d人のブロガーが「いいね」をつけました。