?湘南の街で見かけたバイクシリーズのラストです。昨日のKH400もなかなかの名車だと思いますが今日ご覧いただくコイツも二輪車の歴史を変えた1台といえるかもしれませんね。早く出せ?それでは「続き」をご覧下さい。Dこ?んなに綺麗なパッソル、いったいどこに隠してあったんでしょうね?昨日のKHのような一般的な旧車と違って、こいつはプラスチックバイク(笑)ですからね、レストアというのは難しいと思うんですが・・・やはりカメラ同様、デッドストックというのがあるんでしょうかね。このパッソル、77年の発売ということですから、ちょうど今年で30周年。現在は同じ『パッソル』の名で電動バイクが発売されているようでさてさて、30年後のバイクはどうなっていることでしょう。懐かしい~(^^ケッチもいいですね。アレ高校の頃、友人が乗ってました。初期型RZ250だけは新品を買いました。原付だったらノーティーダックスがキャブセッティングで前輪、パコンパコンのパワーバイクになって面白かったです。3どひゃー!前振りを期待して開いたらこれだもんなー(笑。我家のチャピィはエンジン掛かるかなー。3こんばんは、FBCさん。所有した、未だ現役で使っていただいてるのが師匠の家に嫁入りしたDIO-ZX。3私もこれに乗っていた頃があります。複数色々あるのにわざわざこれでトライアルごっことかね無茶な使い方をしました。面白いバイクとして記憶にあります。3フジッペさんそういえばそんな方がCMしてましたね。メーカーさんもまさか若者に受けるとは思ってなかったんでしょうね。nonakaさんnonakaさんの頃だと、いろいろと改造パーツも出揃っていたんでしょうね~。車体が軽いから面白かったでしょう。数年前にダックスの復刻モデルがありましたけど、アレももうないのかな・・・。整備して乗り回してください。みやっちさんあれま、知りませんか。セピアもDIOもみ~んなコレが元祖ですよ。これより少し前に出たホンダのロードパルははずれでしたが、これがヒットしたおかげで、いまのスクーター人気があるんだと思います。kanさんkanさんの使用に耐えるなんて、やっぱり名車ですね・爆まったくホールドの効かない車体ですけど、今のスクーターと違ってパワーがないから遊べましたよね。最近のは不安定な車体のわりにパワーがありすぎのような気がします。