こんなところで細かい笑いを取りに来ます。四万十川を貫くように走る予土線は沈下橋が見どころの一つですが、前日に大雨が降って四万十川が大増水。よって沈下橋は水没して影も形もなし。大雨の影響で鉄道ダイヤも乱れていて、江川崎駅では本来海洋堂ホビートレインとすれ違う予定のところ、やってきたのは一般車両。沈下橋は見られませんでしたが、この日は予定通り鉄道ホビートレインに乗れただけで良しとせざるを得ないかと。2016例年より前倒しで開催されたレッズフェスタ。選手入場&監督挨拶の頃までは陽が出ていて暖かかったのですが、トークショーが始まった辺りから急激に陽が陰ってしまい、かくれんぼも後半になると雪が降りだしてもおかしくない寒さに。今年の最大の発見はユースから昇格したMF塩越。これだけでも行った甲斐がありました(^_^)/いつも同期の遠藤と一緒。左が同じくユースから昇格のGK松本。右の加藤が3つも上とは信じ難い(苦笑)当然ながら彼女の問題を突っ込まれる柏木。ちなみに加賀が罵倒系のツッコミができることも発覚。駒井は新加入記者会見こそガチガチでしたが、一週間も経たないうちに「いじられキャラ」の地位を確保したみたいで。おまけにしゃべれるので、昨年の武藤ばりに浦和に馴染むのがめちゃ早いかも。強力な相方がいなくなってしまった猶本。四国の駅弁事情は非常に厳しい。そもそも駅弁を売っている駅が激減しており、車内販売も壊滅。時刻表に駅弁マークが付いていても販売時間が短かったり、品数が少なかったりして入手できないことも。四国は高速道路の発達で都市間輸送が自家用車や高速バスに流れてしまい、長時間鉄道に乗る人が少なくなって駅弁どころか鉄道自体が危なくなっているのですが。従って四国で駅弁を食べるなんて当初は予定していなかったのですが、高知駅改札外のビッグキヨスクで一個だけ残っていた「焼きさば寿司」を購入。18時にもなっていないのにこれが最後の一個というのが四国の駅弁事情を象徴している気も。高知の駅弁といえば昔は安藤商店の「かつおのたたき弁当」が有名でしたが、これは池澤商店が製造。同じ系列で、駅弁というより仕出し弁当を駅に置いた風。四国は駅弁とコンビニ弁当の違いをとやかく言える状態ではないので、なんでもありです。予想に反してこれが大当たり。焼サバ寿司6切れを安っぽいスーパー的なの食品トレーに詰めただけの一品ですが、値段の割にはびっくりするほどサバが分厚い。サバの表面を軽く炙って臭みを消すと共に香ばしさを演出。酢飯にはほんの少量ですがゴマが混じっていて、その歯ごたえも楽しい。押し寿司風にみっちり詰まっているので、サイズの割に食べ応えがありました。コストパフォーマンスが悪すぎるので個人的には駅弁への興味を失って久しいのですが、これは感服至極。ポテト入り焼きそば足利市が強力に推しているB級グルメ「ポテト入り焼きそば」を試食してきました。往訪したのはJR足利駅から東へ徒歩10分ほど、住宅街の中にある「高田やきそば店」。暖簾が入口ではなく、なぜかテイクアウトの窓口にかかっていて開いています。「肉ポテト入り焼きそば(500円)」を注文。ポテトはデフォルトで入っているわけではなく、デフォルトの焼きそばが350円なのに対し、ポテト入りは400円。いえ、焼きそばはどこに行っても激安です。簡素な4人掛けテーブルが2卓あるだけの昭和色溢れる店内。子供や学生相手にやっているお好み焼屋に相通じる雰囲気。待っている間にも電話注文が入ってきます。場所柄、店で食べる人よりテイクアウトのほうが多いのかも。ポテトのサイズ自体はさほど大きくはないものの、炭水化物に炭水化物を入れる強烈なコラボレーション。「うどん定食」と違って脂分もあるだけさらに始末が悪い。メタボ一直線というか、メタボ強化ギブスのような逸品。焼きそば自体には特段変わったところはなく、キャベツと豚肉の細切れを混ぜて炒めた極々普通の焼きそばでした。紅しょうががついて来ないので、ビジュアル的に非常に地味。食べる前から結論が出ているような気もしますが、ポテト焼きそばは誰がどう見ても「質より量」の学生向きの食い物でした(苦笑)。カマタマーレの応援広告に見慣れないキャラクターが描かれています。骨付きじゅうじゅう」。カマタマーレ讃岐のマスコットではなく、丸亀市がイチ押しのキャラクター。確かに市内いたるところでみかけます。骨付鳥は今や香川県全域の名物ですが、丸亀が発祥の地なんだとか。手に持っているうちわも丸亀の名産品。着ぐるみも実在しているみたいで。裃がぱりっとしてないせいか、3次元だとだいぶイメージが違うんだよなぁ・・・ただ丸亀には他にもキャラクターがいるみたいで。丸亀にはゆるキャラの見学に来た訳ではないので、「かき揚げぶっかけ・冷や」を賞味。8時間半以上をかけて走る「日本一運行時間の長い定期普通列車」2429Dに試乗。ことに2429Dは外国人を含む観光客で盛況。ほとんど全員が富良野で下車しましたが、札幌から富良野だと高速バスが圧倒的に便利なのになんでわざわざ本数が少なくて遅いローカル列車に乗っているのかなぁ?富良野で1両増結。富良野は駅そば屋が健在。ダム湖のそばを駆け抜け、狩勝峠を下るところが2429Dの最大の見せ場。新得駅の駅そば屋も健在。「かしわぞば(410円)」を賞味。昔は美味いと思ったのですが、久しぶりに食べるとそうでもなくてビックリ。これは音威子府や松本、長野でも感じたことで、もう駅の立ち食いそば屋自体好みに合わなくなっているのかも。帯広で小休止し、池田の「ワイン城」が見えてくる辺りになると陽も傾いてきてけだるい雰囲気に。́・ω・‘)ショボーン富良野以降終始がらがらの2429D。なんで富良野で増結するのか不思議でなりませんでしたが、釧路に着く直前の大楽毛あたりから下校の高校生で超遅まきながら賑わいを取り戻し、18時3分時間通りに釧路到着。原口が抜けて以降空き番になっていた9番を武藤が踏襲。個人的にはまだ浦和2年目の武藤より浦和のエースとしてすっかり定着した興梠のほうが9蕃に相応しいと思いますが、武藤も昨年のチーム得点王ですから特に不自然でもありません。柏木は心機一転の意なのか8から10へ変更。日本人選手の10番は福永以来。-駒井は京都では33→22→7と変遷。レンタルに出た斎藤と茂木の25、27はそのまま空き番。-新外国人選手イリッチが随分大きな背番号になったのは意外。6番が塞がった直輝は戻ってきたら8番に変わるのかも。来日して日が浅く、まだ時差ボケが残っているのか終始しんどそうだったイリッチ。半年以上経っても相変わらず観光客でごった返していました。蒸留所はJR余市駅のすぐ近くにありますが、列車の本数が少ないのが難。ガイドツアーはなんと事前予約制。ガイドツアーに入らずに自由見学も可能。この日はたまたまツアーに空きがあったので飛び込み参加もできましたが、ツアー出発まで待ってさらに70分程度かかるとの説明を受けて断念。自由見学で回りました。見学コースにはガイドツアーじゃないと入れないエリアを設けてあって自由見学と差別化を図ってはいますが、肝心の(!)試飲はガイドツアーでも自由見学でもなんら差がありません。「マッサン」のおかけでリタハウスや旧竹鶴邸も見学の目玉物件に昇格!ここはウイスキー博物館が充実。宮城峡は正直しょぼいと思ったのですが、余市だとサントリーの白州工場の見学コースと比べてもなんら遜色ないと思います。博物館内に有料の試飲コーナーも。この日はスーパーニッカ、竹鶴ピュアモルト、アップルワインを各一杯づつ。ツアーなり団体なりがやってくると会場は大賑わいですが、その波が去ると静かなもの。自由見学のほうが落ち着いて飲めていいかも。時間調整は博物館で効きますし。かにめし長万部の「かにめし」。特急停車時でも駅弁売りのオッサンを見かけることはなくなり、車内販売も退潮の一途なのですっかり縁遠くなってしまいましたが、久しぶりに長万部で途中下車してかにめしを実食。あり、汽車待ち・バス待ちの観光客が三々五々やっていきます。「かにめし(1080円)」を注文。蟹カレーや蟹炒飯など蟹推しではありますが蟹専門店ではなく、実態としてはなんでもありの大衆食堂で、蕎麦を食べている後客もいました。内容は駅弁と全く同じだと思いますが、あったかほかほかのご飯で食べると美味さが段違い。駅弁は冷えても美味いように作ってあるはずですが、なんだかんだいってもあっかたご飯にはかないません。値段も駅弁と同じなのに味噌汁付なのでめっちゃ得した気分。蟹だけだと飽きそうなところをシイタケなりタケノコなりがアクセントになって単調さを上手くカバー。ボリュームもあって大満足でした。長万部駅は昔と変わらず。左側に昔はJR系の売店が入っていましたが、今は観光案内所兼グッズ売り場に。まんべくんは昔ツイッターでやらかしてフェードアウトしたと思っていたのですが、どっこい地元では生き残っていてグッズも販売中。蕨駅駅西口ロータリーの南側。先客・後客ともオバハン連れ同士ばかり。小娘がいそいそと注文を取りに来るなんてラーメン屋ではまずないシチュエーションなので意味もなく興奮してしまいますが(苦笑)、洋食屋の難儀なところは店員が何を言っているのか往々にして良く判らないところ。日替わりランチの中身を説明しているようですが、要領を得ないのでランチメニューの中から最も無難そうな「厳選牛、豚の熱々煮込みハンバーグ」を注文。