ノーマルには勝てません。燃費もエグいですからね。友人がノーマルをブラストしてくれたんです。ギラついてるでしょう!めちゃくちゃ綺麗に。アルミナ→ガラスビーズですよ。キャブだけ新品みたいになってしまいました。CR26はどこへ?メルカリへwwwというのも、わたしにはアルミスイングアーム化も待ってます。何かを売って何かを買うスタイルですねw寂しいですけどもう満足したんでw早速交換していきます。CRを外すのは簡単なんですよ。いけばいいだけですからね。問題はそのあとなんですよね。ガソリンタンクを外してとバンド類を緩めます。したらエイヤ!簡単でしょw今回はインシュレーターから交換インシュレーター。迷ったのですが、交換することにしました。ヤ◯オクで、ジャンクで出品されていたのがちょうどあったので。『ジャンクかよ!』って思うでしょwそれがどこからどう見てもジャンクではないんですよ。GPZ400Fのインシュレーターにはエンジンとの間にOリングが入っているんですが、それも付属。届いてびっくり新品!?︎って思うほど。安く上がりましたw新品買ったら諭吉くん飛んでいきますからね。難しいことはないんですが。ぼくのZ400FXは、前からお伝えしているように、アントニーというドイツ人から買ったもの。きた時には何がどのように加工されているかわからない状態でした。そのおかげで、エアクリ側のインシュレーターが入らないというwwwこまったもんです。以前は入っていたので、ゴム部品の劣化でしょうね。何の車種を使っているのかわからないので、交換のしようがない。入ったところで、リークがあったら意味ないので、とりあえずガソリンのリークを確認しようと思ったら、案の定リークあり。Oリングはリプロパーツがたくさんでているので、張り切って変えましょうねw手詰まりですねw本日はここまで...あ。どなたかCR買ってwww久しぶりのマイベストショット京都に嫁タイムに行ったんですね。wiPadを変えて、なおかつキーボードも買ったので、更新頻度上げていきます。15:22Z400FXの脱CR26。キャブレターノーマル戻し。Tweet関連記事2019-09-09RZ250のチャンバー修理してて思う。最近いろいろ壊れすぎ。ブローバイガスの量が多い事について考える。