1987年以降のF1を様々な角度で考えてみるサイト。自力でF1まであがるが評価されずに終わる自力で資金調達をしF1上り詰めるというヨーロッパではよくある話も日本ではキワ物扱いされ現在では完全に無視され歴史の一部から消されようとしている。そのドライバーがタキ井上こと井上隆智穂だ。彼は参戦にかかる費用をなんと借入れそれを参戦後に自力でスポンサーを集め返済をしていくというとんでもなく恐ろしいマネジメント力でフルシーズンを戦いきっている。参戦初年度(1994年)は井上って誰?の状態で沈没寸前のシムテック・フォードから大雨の中の日本GPにスポット参戦した。結果もボロボロであったが名前をいくらか売ることには成功している。その前年及びこの年は国際F3000にスーパノヴァから参戦していた。F3000の名門となったスーパーノヴァの当時の代表とは友人関係にありまたそのチームの設立にも多いにかかわっていたらしい。現在は謎の行動が多く表面に出てくる事はない状況になっている。スピン1995年シーズンはなんとフットワークアロウズ・ハートというまあまあの体制での参戦になった。チームメイトのジャンニ・モルビデッリには全く歯が立たずさすがに限界を感じさせるものがあった。チームの財政問題でマッシミリアーノ・パピス(後にインディ・カート(現チャンプカー)で大活躍)が代わり参戦したときは互角に近い戦いをみせていたことも事実だ。彼が注目されてのはあくまでもハプニングの時だけだ。モナコではアラン・メニュの駆るオフィシャルカーに突っ込まれ横転し乗ったまま牽引され、ハンガリーではエンジンから火が出て消火器を持ちマシンに近づこうとした瞬間オフィシャルの車にはねられるというとんでもない状況に巻き込まれてしまった。この年の片山右京選手のポルトガルでの大クラッシュを真後ろからみており、その状況を話していたことが印象にのこっている。参戦は翌年もミナルディからする予定だったがスポンサーとの間でトラブルが起こり残念ながら参戦ができなくなりそのままフェイド・アウトしてしまった。