]NEW車載カメラ今回はセリカ。今回はそこそこ面白い動画が撮れてるかな?シフトノブが映らないのが残念だが・・・まぁシフト操作なんてほとんどしてないんだけど。]燃費30※CELICA満タン法にて計測。863km、ハイオク81.70L給油・・・10.56km/L(内訳、街乗り:ワインディング=8:2)コンデンサチューン(エコポケット・プラズマチューニングR)使用。]NEWオンボードカメラインパクトドライバーがあれば何でも出来るな。俺のじゃないけどw燃料キャップの固定ボルト穴を利用。ちなみにM5のボルトだった。メートルネジとはなんか意外wで、肝心の動画。・・・なんというか画面が狭っ苦しい。]燃費(RF)26注:RF400RV満タン法にて計測。226km、レギュラー11.27L給油・・・20.05km/L(内訳、街乗り:ワインディング=3:7)コンデンサチューン(PPS)使用。土屋圭市の走りを見てアクセル操作を研究。コーナリング中にアクセルオンオフで挙動を乱して曲がりやすくするというのを試してみた。路面が濡れていて無茶なスピードじゃないというのとやはり動画じゃわかりにくいわけだが、確かに曲がりやすい・・・というかコーナリング中にずっとアクセルオンだと滑り出すわけだが断続的にオンにすることで滑りにくい感じだ。路面ドライの状態で試してみたいものだ。]セリカを追いかけろ!別に追いかけたわけではないが^^;街中でしばらくst20の後ろを走っただけなのだが何と言うか滅多にないことなので新鮮だったwすれ違うのはまぁよくあることなんだが。セリカってスポーツカーっぽく見えるものだな、と。何を言ってると思われるのかもしれないが個人的にはセリカは普通のクルマであり性能面において決してスポーツカーではないと思っている。傍目から何がスポーツカーと認識するかはそのスタイリングに依存するところが大きい。何と言うかますますオッサンのスポーツセダン臭くなってきたように思えるのだが。]久々のスポーツライディング・・・もあまりんぐに改善なしこれが俺の限界のようだ。オンボード動画を撮ろうと思ったのだがボルトが脱落してなくなってるとこがあったので今回は見送り・・・やはり振動するから緩みやすいか。夜ならそれでウィンカーが付いているか消えているか確認できる。昼間はまだ確認していないがあんまりアルミテープは効果がないかも・・・かといってスクリーンにアルミテープ張るわけにもいかないし。]燃費29※CELICA満タン法にて計測。478km、ハイオク51.02L給油・・・9.36km/L(内訳、街乗り:ワインディング=10:0)コンデンサチューン(エコポケット・プラズマチューニングR)使用。今回はアイドリングを30分くらいさせた時もあった・・・というのを考慮すればそれなり?しかしこの間気付いたのだがうちのセリカ、ブレーキ鳴きまくりw爆音で音楽聴いてるから全然気付かなかった。貧弱ステーだけあって走ってるとカメラがプルプル揺れるorzこの映像は長いこと見てると酔いそうだwしかしやはりメーターが映ってたほうがいいな。SHIVAのエッセイブログ。