Depot主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。プラモデル、稀にどこか行きます。本気で税金払いたくなくなってきた。国民を何と思っているのか。阪急6000系の田の字抵抗器。2~試行錯誤してる感じが伝わる記事~11/14ハッキリ言って試作品2号は失敗です。この失敗は成功に繋がる手応えを感じました!何が失敗か。元となる抵抗の加工の仕方がまずくて左右非対称になってしまったのです。試作品2号も2つの抵抗を隣り合わせてくっつけて作りました。そのままくっつけては田の字の真ん中の棒が2本分の太さになってしまうので削らなければなりません。2号は抵抗の縁は片方しか削りませんでした。縁とアミアミの部分の接合がおかしくなってしまったのです。縁がシャープにできずにケバケバが残り不自然に。これを解消しようと作ったのが試作品3号。先にポリパテ複製を行ってから2つをくっつける方法。ポリパテはケバケバしにくいのでうまくくっつくと思った。2つの接着剤に難があり途中で挫折。☆田の字にさえならずに終わった同じ頃新たな資料写真が送られてきました。前回抵抗の数に関する話が出ましたが、前回の写真はT車化改造中でモーターを取り外された車両っぽいとのこと。確かに8個ついてますね!個数の疑問も解消したところで試作品4号を製作。左右対称をコンセプト(笑)に隣り合わせる部分を均等に削りました。☆目が疲れるのでルーペを使って作業します☆イメージ図これで左右のアンバランスは解消!☆このルーペは7倍になります残るは縁です!ポリパテを盛って目分量で調整して縁を太くしました!これで試作品4号の完成です!☆まだ実感は湧かないコイツを原型としてポリパテ複製。写真が暗くなってしまいましたが、いいね!原型では縁はポリパテだからピンと来なかったけど、1つのパーツで色も塗られたら実感が湧きます!これ以上はおれの腕ではムリですわ!これで値段の話をして、OKが出れば大量生産です!値段にはプランを設定しました。表の形を抜いただけの状態、四角く整形して塗装だけの状態、1両全部取り付けて完璧に仕上げるまでの3パターン。楽に安く提供したいと思いまして。(2012/11/16)阪急6000系の田の字抵抗器。(2012/11/14)阪急6000系の田の字抵抗器。08/20「とれいん」を人生で初めて買ってしまいました!というのも今月号の特集が「床下機器」と友人に教えてもらったからです。́▽`)/床下機器をおれ並みにバラバラにして組み合わせて作ってる人の記事がありました。(2012/08/23)とれいん。(2012/08/17)18mになった動力ユニットの実力を検証すぺしゃる。0大阪市営60系製作記22~ユカシタノオハナシ~06/0560系の編成データを見ると実におもしろい。普通6M2Tと言えばM1c+M2+T+M1+M2+T+M1+M2c(モロ京成)とかTc1+M1+M2+M1+M2+M1+M2+Tc2(モロ日比谷線の東武車)て具合だろうに、この60系と来たらM1c+M2p+M1a+M2e'+T'+T+M1'+M2ecだってさ。3ユニットなのだけはわかるが、pってなんだ。aってなんだ!'ってなんなんだ!!!誰か教えてください。このままでは気になって、ぬかみそにフタをするのを忘れてしまいます!...中途半端だなぁ。☆床下組み立て作業を始めたらあっという間にこんなんなる床下機器の配置から読み取れるかと思ったけどそうでもないですね。普通に主制御機器がM1、コンプがM2、補助電源装置がT車に配置されていて前作の東急8590系と同じような感じです!(あれは4ユニットで8M2T)☆M1車用の主制御器や断流器pや'は冷房改造や中間車改造されたときに生じた派生でしょうかね。メールフォームを一番下に作ったので大阪市交通局の方よろしくお願いします(笑)床下機器はできるだけ本物に忠実に作ります。(2012/06/05)大阪市営60系製作記21~大阪市営60系とかけて渋谷でタムロする若者ととく。0東急8090(8590)系製作記8~コンプレッサーを積んでる車両ではヒジをついて寝られない~12/30今回はM1車の床下機器を作ります。M1車は主制御装置を積んでいるのでM2車に比べたら機器はギュウギュウです。M2車と同様裏にタンクを増設する以外は特筆すべき点はないのですが、ここでは「高さ調節」の話をしましょう。前にもお話しましたっけ?知らん。最近のGM床下機器類はのりしろ部分が薄いです。最近の床板に合わせて作っているのかわかりませんが、今回の8590系に使用している床板には合いません。そのまま取り付けるとせっかく表現されたモールドが車体に隠れてしまいます。☆隠れてる抵抗なんてせっかくガイシまで表現されてるのに、隠れてしまうのはもったいない!本物だって見えてるんだぜ~だから出てこいや!ということでevergreenのプラ棒を使って底上げしてやります。寸法も決まっており、それ専用でこのプラ棒を買ったと言っても過言ではないです。☆エバーグリーン棒材いつも仕入れてた店(八広のビッグフット)が閉店してしまい途方にくれていたのを思い出しました。久しぶりにたくさん売っているのを見かけたのは秋葉原のホビー館(?)です。駅の裏でいつ行っても腕時計とかの閉店セールやってるところの並び!☆底上げ床下どうですかこの違い!ガイシもバッチリ!見栄えいいでしょう。位置ももちろんですが、高さは重要ですよ。逆に出すぎてたら削ってやります。走行に支障も出ますしね。0東急8090(8590)系製作記6~おまえデハだろ?!いいのかそんなんで!!デハならデハらしく、ビシっと機器を積みやがれ!!!~12/25先日の失敗でボディを作る気力をなくしてしまったので床下機器の組み立てを行うことにしました。床下機器とは、電車のボディの下についてる箱やらタンクやらのことです。☆説明しようこれらの機器がないと電車は走れません。走っても止まれません。止まってもドアが開きません。なくてはならないモノで、その電車の個性が反映される場所の1つであります。8090(8590)系の機器と配列はほぼ前作8500系と同じだそうで、床下パーツも同じモノを用意しました。作業は比較的楽かと思います。☆資料を見るおれ8500系のときもそうでしたが、M2車に積まれている蓄電池とコンプレッサーの搭載のしかたがわからないので資料でどうにもできない部分はセンスと勘で乗りきることにしました。統一されてないっぽく、特に蓄電池は編成で場所が変わってるっぽい。私は編成美を気にするタイプでそれは床下にも及ぶことだから、ある程度資料をもとに法則化して見映えを追及しました。先頭車の8694号はちょっとだけ勝手が違うみたいで、ATC装置を積み、コンプレッサーがHB-2000形ではなく小型で低騒音のHS-20形となります。位置関係も微妙に違うのでそれは資料をもとに配置。☆HS-20が特徴的HS-20はすみ総側で用意。ポリパテで作ったヤツです!評判いいです!1つ30円くらいでお譲りします(笑)先日のグレードアップパーツは主にこちらのM2車で活躍します。タンクが横に2つ並んでる箇所があるのですが、コイツには奥行きというモノがありません。GMの床下パーツは奥行きの概念がありませんからね...特にM2車はスカスカだし、斜めから見たらハリボテ感むき出しだからタンクに奥行きをつけてやろうという魂胆。その奥行きに使うのが第5回で用意したタンク!半分に切って裏に貼りつけます。☆何のタンクなのかは不明まだ色合いが違うけど塗装されたらもっと違和感はなくなります!そしてコック類の裏にも1つ貼りつけ、M2車には計2つタンクが消費されました。記録をつづっています。プラモデルや地元の話題など。まれにどこか行きます。(32)検索フォーム今までブログに書いたヤツ一覧クリックするとそれの完成・総括の回に飛びます。47.さいどらいん製JR東海トロッコファミリー号製作これら以外にも細かく手がけております。製作の過程で出来上がったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!DMMによる3Dプリントの販売サービス。1.阪急6000系風の田の字抵抗器2.東急7715編成風の床下機器3.東急7715編成風の屋根4.実物サイズ連動装置のテコ5.HS-20タイプコンプレッサアソート6.改・東急1000N系4+4編成風の床下機器7.改・東急1000N系4+4を差し替えた1010編成風の床下機器8.改・東急1000系普通の8両編成風の床下機器9.東急2000系風の床下機器10両セット10.阪急新1000系&新1300系風の床下機器8両セット11.東急9000系風床下機器(東横線、大井町線)セットいろいろ13.東武250系タイプ床下機器セット14.東武250系タイプ台車セット15.大阪市営66系タイプ床下機器6両・8両セット16.都営10-000形3次車タイプ床下機器8両セットおすそわけコーナー2製作の過程でできあがったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!直接取引。手元この世に生まれたからには何かを生み出そう。これらの道具は、私のその活動を手助けしてくれています。20:30時点)自分で作った色をスプレー塗装できます。