Depot主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。プラモデル、稀にどこか行きます。本気で税金払いたくなくなってきた。国民を何と思っているのか。半端なパーツよ出ておいで01/15思わぬ形で手持ちのNゲージ車両が増えましたが、そうでなくともウチにはそもそも半端なパーツがまだまだあります。今日は前回(2013.7.13)に紹介しきれなかったモノをば。15年前くらいから鉄道模型から自然と離れ、これら半端なパーツは半端なまま時間が止まり引き出しの奥に眠りました。今回パーツ類を整理しようと旧工場からすべてのパーツを取り寄せたので、それらを確認しながらパーツの今後を考えましょう。☆まずこちら、ドアを開けて...開けただけで終わった東武10000系中間車。どんなつもりで開けたのかは全く覚えていません。走らせるモデルとして仕上げるのは不可能です。事故や故障の再現をするつもりはありません。いうモノは小さな情景モデルとして1両だけで完成させ、駅のワンシーンの再現として使うのが良いと思います。電車のドアが開いた瞬間は、「再会」のドラマ。当時もソレを再現したかったんだと思います。以前IPAの回で登場した東武10000系の先頭車です。かき集めたら3両分ありましたよ。9000系の顔が欲しくて買ったものがふたつ、あと1つはわかりません。この3両分ってのはなんとも半端です。東武10000系には2両固定編成というものが存在するので、2両1ペアとして2両固定編成を作るというのがベターでしょうか。困ったな、塗装済み2両固定があるのですが本線(伊勢崎線)には11203編成と11204編成しかないのです。東武10030系の中間車です。1両分だけあるのかは完全に謎です。コイツは実験的に使用しようかと思います。目論んでいるのは、塗装を落として極上再塗装!アルクラッドIIカラーという気になっている塗料があります。高価なのですが、金属の質感の表現力がずば抜けて高いのです。コレを使ってアルミ車体の究極の表現に挑戦!なんてのはどうでしょう。謎なのがこちら側面1枚しかないパターン。先頭車はどちらも左サイドがない。東武8000系の先頭車です。こちらは目的はハッキリしています。中学生で電車通学をしていた頃の馴染み深い8528編成を再現するつもりでいます。グリーンマックス秋葉原店がなかった高校生の頃に友達に頼んで譲ってもらったのです。ヘッドライトまわりが今とは違い前面パーツと一体型です。これはライト点灯化を見越しての選択。☆1両は既に組んだのですが、何故かそこで停止。その片割れが先ほどのランナーです。鉄道模型自体の製作は復活していても、「自分のモデル製作」は先日の塗装済み東武10000系と中途半端から始まった東武8000系だけ。