前頭部に手を加えたRS-07シーネンツエッペリンあたかも365BBから512BBにモデルチェンジした状況にそっくりです。そちらは4.4lのエンジンから5lになった事が気に入りませんでしたが。変わったところは前頭部の下側の空気の流れを気にしたという事、大事と感じた前頭部に僅かとは言え重量を加えることができた事です。線路からの集電オンリーから車輪裏側に0.2mmリン青銅線の集電ブラシが左右各2本加わったのも安心感です。SLやまぐち号も点検してみて、なぜ本番で脱線したのか発見しました。今回はきちんと走って記録を残して引退できる筈です。風に飾ろうと思います。鉄道模型用インレタは小さくて使えませんので買ったのですが、デカールでした。NETではインレタは手に入らない感じです。慣れないデカールは全然ダメです。自信もないのでやり直す元気もありません。井門義博トラックバック(0)コメントコメントを書くこの記事にはコメントを投稿できません画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。