ユイサイクルユイサイクル2019年07月03日650cのロードバイクブログ主が以前乗っていた650cのロードバイクについてお話します。650cパナチタンロードバイク650cとは?650cとはロードバイクのホイールの規格のことです。一般的なロードバイクは700cと比べて、650cは一回り小さいホイールです。650cのリム直径は571mm700cのリム直径は622mmでホイールを立てたときの高さが50mm(5cm)も違います。回転モーメントが小さくなり漕ぎ出しが軽くなるホイールが軽量で全体の軽量化になる背が小さい人でも適正なポジションが出せるの3つです。ポジションの適正化については、以下の図を見ていただくとイメージしやすいかもです。(ちょっと大げさに書いてますがご了承ください)図に示したように、同じフレームサイズ(同じシートチューブ長)でも、ホイールが小さくなると、ヘッドチューブの位置を下げられるのが分かると思います。このように背が小さい人でもサドルとハンドルの落差があるロードに乗れるのです。小径ホイールは乗り心地が悪い極端に小さいフレームは安定性が悪いといったところ。650cは絶滅寸前の規格ですので、お店でも取り扱っていないこともあって、出先でパンクした場合に少し困ります。仲間と一緒に走っていても、ほとんどの人は700cですので、パーツの貸し借りができません。650Cくらいしかないんじゃないかな...自分でホイールが組めるなら選択肢は若干は広がると思います。どっちにしろ、今どきの最新ホイールは全く使えないという事になります。タイヤはパナレーサーContinental(コンチネンタル)Vittoria(ビットリア)gommitalia(ゴミイタリア)SCHWALBE(シュワルベ)等々の有名タイヤメーカーは650cのタイヤも供給してくれています。YANG(チャオヤン)」という中国の聞いたことないメーカーが見つかったのですが...怖いもの見たさで付けてみたい気持ちはありますね(笑。F623-CLSP-B」を使っていましたが、こちらのタイヤ...軽くて安いのは大変なメリットなのですが、代わりにサイドが破れやすくて耐久性に難ありなのが残念です。4本買ったうちの2本は半年くらいで交換する羽目に(泣。(アマゾンの☆2のレビュー書いたの私です。[スポーツ用品]パナレーサー(Panaracer)650cのデメリットの乗り心地に関しては、ホイールとタイヤの選択や、空気圧の調整によっていくらでも改善できる要素ですので、650cだから必ずしも乗り心地が悪いわけではありません。安定性に関するデメリットも、メーカーがしっかり作ったフレームでしたら「フォークのオフセットを大きくする」「ヘッドを寝かす」などの調整でロードとしての性能が破綻しないように整合性をとっているので、結局は慣れの問題だと思います。良いの?悪いの?結局、良いも、悪いもなく、単にその人の乗り方によって選べる選択肢の一つという事だと思います。乗る目的によって、ロードバイクを選んだり、クロスバイクだったり、マウンテンバイクだったりするのと同じです。ガチガチにレースを志すならちょっと無理してでも700cに乗るのが良いと思いますし、希少性とスタイルを重視するなら650cもアリだと思います。ブログ主は希少性に惹かれるところがあるので、650cロードバイクは大変に満足しています。手がかかるところもまた面白いですしね(笑。