よろしければ、こちらもご覧ください。プロフィールAuthor:kishaisan小学校時代から線路端でSL写真を撮っておりました。C62が特に大好きです。近頃はこのFC2のブロガーさん方のお陰で「風景に溶け込むSL写真」を勉強させていただいてます。(12/30)写真は難しい^_^。メインに撮影しております。「渡道」して来ました3,425km!(36)丸瀬布からまたまた寄り道で~す。段々といくら夏といえ夕方は近づいて来ました。はやる気持ちとは裏腹にあぁ~「遠軽にも寄りたい!」。左には石北本線の線路が見えてきた。実に線路には弱い私である。なんと乗降場らしきものを発見。近寄ってみるとそこは「秘境駅の生野」という駅だ。北海道紋別郡の遠軽町にあり、JR石北本線の「生野駅(いくのえき)」でした。見える位で、他には何もありません。そんな秘境感あふれる駅でした。"生野駅そば・自画像"2016.08.06撮影"日中2本の列車しか無いのに運が良く自画像撮り終えたら踏切が鳴り♪""娘が撮影""娘が撮影""生野駅時刻表"因みに16時49発生田原行きでした。この先不安で一杯です。高速?もかなり利用してハードなスケジュールをこなしておりましたが、将来的に道東道「網走線」として、オホーツク管内の網走市まで延伸も「され、既に道東道は足寄まで開通しており、釧路までは10年ほどが経っても出来ていないようですが10〜20年後には開通するのでしょう。謂うことは赤字だから廃線、廃駅のオンパレードのJR北海道は道東道「網走線が開通」すれば、石北本線(旭川〜網走)と釧網本線(網走〜東釧路)は、廃止される不安が有りますね。オホーツク管内の住民は、石北本線が廃止されることを予見しているのか?必然的に無くなるのでしょうか?住民のことをもっと考慮してほしいですが民鉄だから致し方ないのでしょうか?悪循環だらけの北海道の鉄道ですね。本日もこの拙いブログにお越戴き大変感謝いたします。ご興味を持って頂けましたら、何卒下の【SLブログ】バナーを「クリック」して頂けますと大変嬉しいです。