いちログスマートフォン用の表示で見るいちログおぼえがきこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。2018-05-27クラッチフルード漏れとオイル交換いよいよ外車らしくなってきましたよ690DUKEは油圧クラッチなのですが、エンジン側からクラッチフルードが漏れてきました。漏れているらしく、酷い時だと出かける前にフルード補充しても帰ってくると、リザーブタンクがほぼ空になってたり...。ちなみにリザーブタンクも純正がボロかったので、適当にブレーキ用のタンクに交換したのですがこれがまたNGで、ミネラルオイルのラインにブレーキ用のゴム部品を使うとオイルを吸って膨らんでしまって上からも漏れるように...。タンクの漏れ防止のゴムですが、ご覧の通りパンパンに...とりあえず新しいリザーブタンクとクラッチエンジン側のOリング、ガスケット関係をKTMに頼みました。これで直ると良いのですが、クラッチのブリーダー交換となると部品だけで約二万円なのでうーん...。上からも下からもお漏らしとは大変な奴めオイルはAZの二回目、GWにサーキットも走ってるので早めですが交換しちゃいます。クーラントの混ざりもなくまずまずの状態、オイルの減りもそんなに距離を走っていないため、ありませんでした。ドレンボルトにはちょっぴり鉄粉が付いてました。AZオイルこまめに交換するならアリかもただある程度走るとシフトが渋くなってきますね。ハンドル交換(再)とクラッチその後ハンドルを純正に戻しました。クラッチフルード漏れ修理エンジン側から漏れ出していたクラッチ周りを修理しました。その1月別アーカイブ検索はてなブログをはじめよう!ichi010さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。