普段の生活範囲の行動はこれで充分です。充電も簡単ですし、長距離以外はこのクルマばかり使っています」。語るのは施主の安田さん。奥様用のX1も合わせてBMWは3台、ロングツーリング用のバイクもBMWというBMWフリークだ。ご自宅の屋根にはソーラーパネルが取り付けられており、昼間は生活用の電力をまかなうとともに、余った電気を売電している。蓄電池はないので、太陽の出ない夜間などは電気を購入しているが、i3の充電も昼間であれば電力はゼロエミッションといえる。この自宅は200V電源を引いていないので、i3には家庭用100Vで充電。200Vと比べると充電速度は遅いが、近隣への日常使いではそれほど不自由ではないようだ。屋根には一般的な太陽光発電モジュール18枚のほかに、2枚の温水用集熱器を装着。太陽熱を利用して貯湯タンク内の水を温めてお湯にすることで、通常であればガスや電気で沸かしていたお湯を低コストで作ることが可能。このお湯は、風呂や炊事はもちろん、床暖房にも使われており、ガス代とCO2が約3割削減されるという。太陽光のエネルギーを暮らしにシンプルに取り入れたBMW好きのガレージハウス。太陽光パネルと100V電源というシンプルな組み合わせは比較的導入しやすいスタイルではないだろうか?住居は2階が吹き抜けのリビング。風の吹き抜けを考慮した設計によりエコで快適な住まいを実現している。室内のモニターでは、太陽光パネルでの発電、発熱を、電力換算でどれだけ発電したかも確認することができる。Home」、つまりEVと家庭で電力をやりとりするシステムのこと。実現したことで、従来の機器や仕組みでは売電するしかなかった太陽光発電の余剰電力をEVに充電することができるようになった。EVに蓄えた電力を家庭で使用することもできる。電力需要が高まる真夏の昼間などは太陽光発電の効率も上がる。自宅の電力は太陽光発電でまかない、余剰電力を系統電力網に売電。電力に余裕のある夜間にEVへ充電することでピークシフトに貢献できる。日本の自家用車はガレージに停まっている時間は長い。そこでEVの電池を家庭でも使える大容量蓄電池として活用。災害時など、もしもの停電時には、電力網が復旧するまでの数日間、EVが家庭の非常用電源になる。EVを蓄電池として活用するV2Hへの注目度が高まっている。V2Hには専用機器が必要で、国内トップメーカーといえるのが『ニチコン』だ。昨年3月に発売された『トライブリッド蓄電システム』は、太陽光発電(太陽電池)とEVの電池、さらに定置型蓄電池という3つの電池を変換ロスの少ない直流で結び、系統電力網と連携させるシステムだ。これだけでもう難解である。得た電力は家庭で使った余剰分を電力会社に売電するのが基本。EVに蓄えることはできなかったが、系統連系することで可能になる。EVと系統電力網の連携は「V2G(ヴィークルtoグリッド)」とも呼ぶ。【ダブル発電】太陽光発電と蓄電池を併用。夜間電力で蓄えた電気を、料金の高い昼間の家庭用電力として使用すること。ダブル発電を行うと電力会社への売電価格が安くなっていた(2019年は同価格)。繫がることには、電力システムを根幹から変えるほどの可能性がある。ニチコンからはより安価にV2Hを実現できる「EVパワーステーション」も発売した。EVとV2Hは、もうセットで考えるべきなのだ。今後にますます注目したい。余剰電力を「充電」:太陽光発電した電力の余剰分をEVや蓄電池に充電し、朝や夕方など家庭の電力使用ピーク時に活用する設定。FIT売電期間が終了したユーザーの電気料金低減に貢献。余剰電力を「売電」:太陽光発電の余剰分はすべて売電。深夜などEV(蓄電池)に充電した電気を電力使用ピーク時に活用する。EVの電気は売電しない「押し上げ効果なし」にも対応。EV専門誌、第二弾は「EV購入計画」として、現在EVに乗っている方のリアルライフを紹介。EVオーナー192人に聞いたEVの本音や、リーフの購入レポートに中古EVの選び方。テスラオーナーの日常などを取材しています。そのほか太陽光発電とEVを組み合わせたサスティナブルな暮らしを紹介。創刊号に引き続き、世界のベンチャーEV、フォーミュラE、自動運転シャトルにEバイク、ジュネーブモーターショーなどなど、さらにパワーアップした内容を収録しています。Volkswagen「Ca....CAR10/27(日)「国際学生EVデザインコンテスト2019」最終審査....CAR誰もが憧れるスカG像を確立した、スカイライン史きってのヒット作。EV専門誌、第二弾は「EV購入計画」として、現在EVに乗っている方のリアルライフを紹介。EVオーナー192人に聞いたEVの本音や、リーフの購入レポートに中古EVの選び方。今回は、これからの日本を考えて備えておけばいいと考え、あえて今まで触れていなかった自然災害の対策について触れさせていただきます。寒さに負けないアウターウェア特集のほか、テキサスのフィルソン愛好家も取材しています。デュアルライフやアドレスホッピング、そしてタイニーハウスやバンライフなど、一つの家にとらわれない暮らしを楽しむ人が増えている。スープラは今から40年と少し前、フェアレディZの対抗馬として生まれた。ナイキは昔からマーケティングに長けた企業として知られている。今、スニーカーシーンがどんな状況にあるのか常に的確に分析。フレキシブルに対応し、最適化を図っているに違いない。1980年代から1990年代初頭は、日本車のレベルが格段に進歩した時代。多くの野心的で魅力あるクルマが世に送り出された。おしゃれ小物の王様”めがね“。LIFE(イン・ザ・ライフ)は、クルマ、バイク、サーフィン、ガレージ、アウトドアetc......、大人の趣味の為のライフスタイルWEBマガジン。これまで知らなかった趣味の世界に出会い、人生を遊び倒すためのヒントが詰まっています。LIFE(イン・ザ・ライフ)は、クルマ、バイク、サーフィン、ガレージ、アウトドアetc........、大人の趣味の為のライフスタイルWEBマガジン。これまで知らなかった趣味の世界に出会い、人生を遊び倒すためのヒントが詰まっています。多方面の記事を読んで新たな遊びに挑戦してみましょう。