昨日、尾久車両センターで開催された「第18回ふれあい鉄道フェスティバル」に行ってきました。がん検査が重なってしまったため、戸田市内の医院に寄ってからの出撃となった訳ですが、近くにバス停が無く、駅まで歩けば40〜60分ぐらい掛かりそうなので、正直参りました。大きな道を10分ほど歩き、やっと川口駅へ。尾久駅に着くと、案の定の入場待ち大行列。地下道に入るといつもならモタモタした親子連れを追い越して行くんですが、今年は地下通路内もずーっと渋滞したまま。入場までも結構時間が掛かってしまいました。※撮影は、平成30年11月10日です。入口でパンフレットを受け取ってビックリしました。電車に乗っているときにカマの並びが見えないとは思っていたのですが、本当に何も無いようです。一般の営業車両は休憩車両として来た12系と185系の10連のみと言う、今までにない寂しい内容。今回は働く車両たちと言うコンセプトのようで、いつもは出演しないような保守車両の面々が運び込まれていました。興味津々に覗き込んでいる人も結構いましたが、私的にはフツーに地元蕨駅で見ることが出来る車両でもあり、それほど関心は持てません。1枚目の車両はまだ新車のように床下もピカピカでしたね。会場外に留置されたホキ800群も、一応展示車両として持ってこられたようです。ホキに連結されたDE101085。いつも順光でキレイに撮れる位置に居てくれるのですが、もうちょっと先頭位置に配慮してほしいですね。架線柱が中央にグサリでは。「さくら」のヘッドマークが取り付けられました。「彗星」とか「あかつき」を付けてくれないかな・・・。転車台での撮影はいたずらに混雑を助長するだけなので、正直言って好きではありません。庫の中にはE655系やホキ800が居ましたが、興味もなくPASS。ホキ800は現役時代に数えきれないくらい添乗しましたので、久し振りに手ブレーキを操作したいですね。構図が窮屈なので横顔でも。久し振りに「カシオペア紀行」が回送ではなく営業運転で上って来るということで、寝不足だったんですけど地元で撮影してきました。※撮影は、平成30年10月28日です。536M「北斗星」が走っている頃は毎週のように通った場所ですが、家から10分も掛からない場所なのにここで撮影するのも本当に久し振りです。デジイチでの撮影も6月以来のようなので、練習しないとタイミングが分からなくなっていました。このポジションに移動して来るまで、本線も湘南新宿ラインも1本も通らない。調べてみると、高崎線でカラスとの衝突があり、ダイヤが乱れているようです。京浜東北線も早くから人身事故があったようで、本当に迷惑な話です。「カシオペア紀行」2分くらい遅れていたようですが、遠くから見えて安心しました。なんと言っても、撮影者が誰一人いない状況でしたから、大幅な遅れがあるのかと心配しました。良く見たら橋上に1人、撮影者が、居たようです。この後、延長戦で651系「あかぎ」を狙うために少し移動してポジションの確認をしていたのですが、背後から不意にE655系が通過。カメラが立ち上がらないうちに逃げられてしまいガッカリ。出掛けたついで、沿線で唯一の運用となってしまったEF65のスジを。オリジナル色が復活してから、まだ1度もお目に掛かっていません。