国内メーカーを中心に最新エアガン、コッキングガン、電動ガン、ガスガンをレビューしていきます。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。(税込み)リボルバータイプのエアガンを・・・・と考えたときの選択肢は、大きく分けて2つ。それは、あくまでリアルな物を選ぶか、それとも多弾数な物を選ぶか、と言う事。リアルとは、実銃の様にカートリッジをシリンダーに装てんして、撃つと言う事。リボルバーの雰囲気を味わうなら断然カートリッジ式です。通常カートリッジ1発にBB弾1発なので、実戦向きでは、ありません。(6発以内で片が付く戦いの場合は、別ですが)それに対して多弾数タイプは、カートリッジの存在を消し去りシリンダーを多弾数マガジン化にした物。マルイ製コルト・パイソンなどは、24発という装弾数を実現しています。シリンダーにカートリッジを装てんするという儀式を無くした代わりに、戦えるリボルバーになった訳です。このマルシン・トーラス・レイジングブルは、タイプとしては、リアル派のカートリッジタイプです。銃身は、これでもかー!!という位の8.375インチ。見た目は、完璧なフロントヘビーなんですがシルバーモデルは、素材がABSなので意外と銃身の重さが、気になりません。ブラック・ヘビーウエイトモデルは、シルバーモデルより230gも重いので、また違った印象なのかも知れません。ど迫力の銃身のデザインに圧倒されてしまいます。シルバーモデルは、こういったデザインを引き立たせて、華やかな印象にしてくれます。フロントサイトの下には、エクスパンションチャンバーと呼ばれる穴が、両側で8個開けられています。実銃では、射撃時にこの穴からガスが吹き出して銃の跳ね上がりを軽減する効果があります。銃身上部には、冷却効果のためのベンチレーテッドリブが、4つ設けられています。今回一番気になったのが、グリップです。グリップエンドに向かって、段々と絞られていくデザインは非常に握り難い、というか、銃を保持する意味で安定感に欠ける印象が強いです。手の小さい、私の印象ですので大きめの手の人は、違った感触なのかも、知れませんが。一つ、レイジングブルの特徴が、シリンダーのダブルロックシステム。通常リボルバーは、シリンダーの後部だけでロックされていますが、レイジングブルは、クレーン(シリンダーを保持しているレバーの部分)にもロックを設けています。これで、シリンダーの前後で、ガッシリと固定されます。これは、実銃よりも、むしろ強度や精度的に劣るエアガンの方が、恩恵にあずかっていると言えますね。実際使っていると、やっぱり少し面倒ですが・・・。ホップアップ調節は、銃身の付け根部分のスライドで、簡単に調整できます。レンチ等の工具が必要ないので、何処でも簡単に調節が出来るので便利です。カートリッジは、少し変わった形をしています。内側と外側の二重構造の様になっていてシリンダーに装てんすると、内側と外側との間の隙間にシリンダー内部の円筒形になっている部分が入り込んでシリンダーとカートリッジが、ガッチリと一体化します。その反面、カートリッジがスムーズに入らない時もあるので、善し悪しがあります。(現在は、よりリアルなX-カートリッジが主流です)BB弾の装てんは、カートリッジの先端からBB弾を入れた後、ローダーを使って確実に押し込みます。マニュアルセイフティは、サムピースを後方にスライドさせて行います。ハンマーが倒れた状態でセイフティにするとハンマーとトリガーは、ロックされて完全に動かなくなります。注意が必要なのは、ハンマーが起きた状態だとセイフティにしても、トリガーは引けてしまうという点です。安全装置としてもう一つ、専用のキーを使って銃の操作をロックする事ができます。これで、第三者によるいたずらや不正利用を防止できます。リアサイトは、上下左右ともに調節が可能なフルアジャスタブルタイプです。調整用のネジも、どちらに回せば良いか分かり易い表示でいいですね。フレームのパーティングライン(貼り合わせ痕)は綺麗に処理されています。トリガーガードの内側は、未処理でした。このレイジングブルには、マウントレイルが付属しています。出来るのですが、マウントレイルは金属製なのでキズが付かないか心配で、装着するのも躊躇してしまいます。マウントレイル自体は、かなりのロングタイプなので大型のスコープでも取付けられる勢いですが実際そんなに遠射が出来るわけでもないので雰囲気物と言う事で・・・・。太いグリップのお陰で、私の様な指の短い人だとダブルアクションは、トリガーが引き難いかもしれません。シングルアクションを含めて、動き自体はスムーズなので、ダブルアクシヨンでも勢いよくトリガーを引けば、問題無いかな。8mmBB弾なので、集弾性的には、寛大な見方になってしまいますが、銃身が長いだけにもう少し頑張って欲しい気もします。それよりも純粋に、大型リボルバーに8mmBB弾という迫力を楽しんだ方が良いのかな?的紙にボコボコ大きな穴が開いていくのは、確かに迫力があります。(税込み)今までのリボルバータイプガスガンのカートリッジと言えば弾頭部分とケース部分は、同素材、同色で弾頭部分の形状も、あまりリアルな物ではありませんでした。今回マルシンから、リアルなカートリッジ「Xカートリッジ」シリーズが続々登場。お手ごろ価格なM629クラシックをレビューします。私は結局クラシックと言う名前の由来が良く分からなかったのですが、銃身の下の部分が銃身先端まで伸びている物(フルラグバレルと言うのかな?)を指すらしい。だいたいにしてS&Wの銃は、数字の頭に6が付くのはステンレスモデルを意味すると、思っていたのに・・・・。気を取り直して外観を見ていくと、ブラストつや消し仕上げで、んー価格からすればこれ位かと納得する感じ。マルイ製ガスリボルバーと同じ位の仕上げ感。銃身の刻印は、太くてしっかりした物。上品さが欲しいところ。S&W公認モデルなので、マークはしっかりリアル。フレームのパーティングライン(張り合わせ痕)は、しっかり未処理です。バレル周りは、綺麗なんですけどねー。44マグナムだけに、大口径の迫力を感じるマズル周り。フロントサイトの下あたりに、穴が開いています。新しく登場したカートリッジですが、弾頭がアルミ製ケース部分が真鍮製になっています。これは確かに従来の物と比べると、かなりリアルです。重量もけっこうあって、ずっしりしています。カートリッジにBB弾を装着すると、こんな感じになります。今までの物よりかなり雰囲気良いですよねー。カートリッジの底の部分は大きめの穴が開いていて刻印もありません。シリンダーに装てんした状態での眺めはちょっとイマイチ。そのシリンダーですが、カートリッジを入れる筒の部分がまさに筒抜けになっています。筒と筒の間の壁に穴が開けられた様になっています。安全対策のためかもしれませんが、これでは剛性感がありません。リアルで重いカートリッジを、軽くてスカスカしたシリンダーに装てんすると言う、なんともアンバランスな感触に襲われてしまいます。ガスリボルバーという事で、ガスタンクからカートリッジまでどんなガスルートが作られているのか見たくてちょっとグリップとサイドパネルを外して、中をのぞいてみました。グリップ底部から注入されタンクに蓄えられたガスはタンクを出て、すぐにサイドパネル内側に貼り付けられた通路を通って、一気にカートリッジの真後ろまで行きます。ホップアップの調節は、穴に六角レンチを差し込んで行います。時計回りに回すと、ホップが強くなります。マニュアルセイフティは、ハンマー後部にあります。レバーを前方にスライドさせると、ハンマーとトリガーがロックされます。シリンダーをスイングアウトさせる事は出来ます。リアサイトの調節は、マイナスドライバーをつかいます。左右の調節は、スムーズですがクリック感がありません。上下は、ネジは緩みますがバネが入ってないので動きません。実射リアルでずっしりとしたカートリッジを装てんするのは気分が良いものです。銃本体もグレードアップしてもらえたら、嬉しいのですがね。リアルカートリッジが、勿体無い。お手ごろ価格なので、あまり贅沢も言えませんが。作動性は、シングルアクションは良いですねー。ハンマーを起こすと、シリンダーもスムーズに回転します。トリガープルも素直な感じです。シリンダーはかなり早い段階で、回転を完了するので回転不良なんて、あり得ない感じですね。逆にダブルアクションは、重くてトリガープルもムラがある感じで、滑らかさがありません。実際、カートリッジを6発装てんされたシリンダーは重いでしょうが・・・・。集弾性は、ホップ調節が微妙だったせいもありちょっと乱れ気味。カート式リボルバーだと難しいかもしれませんがもう少しでも安定感を出して欲しいですね。初速は、平均59.4m/sの0.34ジュールでした。