BUILDING1914年12月14日に完成した東京駅。正面長334.5m、左右に巨大な2つのドームを持つ荘重な駅舎は、当時の日本建築界の第一人者である辰野金吾氏設計のもと、6年半もの歳月と、莫大な予算をかけて建設された国家プロジェクトでした。最大の特徴は、復元ではなく、復原であること。創建当時の姿に戻すために、当時の材料や工法を駆使しています。丸の内駅舎のシンボルともいえる赤レンガ。保存される100年前のレンガと現代のレンガとの、色合いの違いを違和感なく調和させるデザイン上の工夫が取り入れられています。屋根は天然スレートと銅板の構成で葺かれていますが、こちらも創建時の古い写真から天然スレートは全て一文字葺きで葺かれていることが判明し、それをもとに復原しています。スレートを葺いています。細部までこだわり抜いて復原された東京駅丸の内駅舎。このフィギュアでは、丸の内中央口から丸の内北口までを再現しています。フィギュアを手に、是非実際に駅舎を訪れて、じっくりと駅舎鑑賞を楽しんでみてください。PANDA上野駅は1883年に開業し、2013年に開業130周年を迎えました。現在の駅舎は、1932年に建設された三代目駅舎が原型となっており、増築や改修を重ねながら大切に使われてきました。そのため、構内の至るところで昭和の面影を感じることができます。中央改札を出て左手にあるアトレ上野レトロ館2階回廊部では、柱や天井のレリーフなどに凝った意匠を見ることができます。広い構内にはその他にも絵画や銅像などが点在しています。中央改札の真上に描かれた巨大な壁画は猪熊弦一郎の作品。北の玄関口と言われる上野駅に因んで、北日本の観光や風物を主題とした10の物語が描かれています。多彩な魅力を放つ上野。その中でも、今や、「上野と言えばパンダ!」と言えるほど、1972年に初お目見えして以来、パンダは常に上野の街のアイコンとして多くの人の心をつかんでいます。駅構内にも街の中にも、よく目を凝らすと至るところにパンダがたくさん。パンダ探しをしながら探索するのも上野の楽しみ方の一つです。店名の「みはし」は、創業時のこの地の町名が由来となっています。上野広小路一帯が東叡山寛永寺の領地だった頃に、寛永寺への参道を不忍池からの川が横切り、3つの橋が架かっていたことから、三橋(みはし)という町名になったそうです。戦後まもない東京は、農業生産力も低下して、食糧不足が深刻な時期でした。食糧管理法や配給統制法により、砂糖や小豆の入手に大変苦労したそうで、その分、お汁粉やあんみつは大いに喜ばれ、お店は大繁盛だったそうです。散策した後は、みはしの甘味でほっとひと時。時代を経ても愛され続けています。西側に住宅街が広がり、東急東横線、井の頭線が開通し、渋谷駅は一大ターミナル駅となりました。渋谷駅の待ち合わせ場所として有名な「忠犬ハチ公像」のモデルである、「ハチ」が渋谷駅に現れるようになったのは、ちょうどこの頃です。ハチ公せんべい、ハチ公チョコレートなどがお土産で売られたほど「ハチ公」人気はとどまらず、ついに渋谷駅改札付近に初代「忠犬ハチ公像」が建てられました。生前に銅像が造られるのは、当時、前代未聞のことだったようです。初代のハチ公像は、戦時中の金属供出で撤去・解体されてしまい、現在のハチ公像は1948年に建設された2代目です。2013年には私鉄5社による相互乗り入れが開始され、渋谷駅はこれからも、ますます発展していきます。渋谷の街も最先端の情報と文化を発信し続けています。このフィギュアでは、変わりゆく渋谷を長い間見つめ続けてきた「忠犬ハチ公像」を再現しました。あなたも“ハチ公前”で待ち合わせをして、渋谷の街を楽しんでみてください。いう貨物専用駅として誕生し、山手線と総武線が交差する、交通の結節点として発展してきました。このフィギュアでは、秋葉原駅と御茶ノ水駅とをつなぐ総武線の高架橋と、電気街を再現しています。秋葉原駅は、当時の最先端の技術を駆使して作られた高架駅でした。戦後、復員した元通信兵たちが、この高架下でラジオ部品等の露店を営むようになり、これが今の電気街の原型の1つとなったそうです。高架橋と電気街には、そんな関係があったのですね。時は流れ、メイド喫茶やAKB劇場、ガンダムカフェなど新たなカルチャーを生み出し続ける秋葉原。一方で須田町の方面に足を伸ばせば、神田の小粋な文化が生き生きと感じられ、御徒町方面へ行けば「2k540」などクリエイティブな施設を楽しむことができます。様々な路線が立体交差している駅が示すとおり、秋葉原は幅広い文化、そして時代をつなぐ場所でもあるようです。ここで余談ですが、JR秋葉原駅の会議室には、防火の神様で知られる「秋葉神社」の分社が大切に祀られています。これは、現在の秋葉原周辺が、江戸時代に大火事の火元となることが多く、現在の駅構内にあたる場所に「鎮火神社」(後に「秋葉神社」となる)が設けられた、その名残なのです。SQUARE1872年、当時の新橋駅から横浜駅(現桜木町駅)の間を結ぶ、日本で初めての鉄道路線が誕生しました。歴史展示室」として、当時の建物が再現されています。初代新橋駅は、1914年に東京駅が開業するまで、東海道本線の始発駅として重要な役割を担ってきました。東京駅開業後は、東京駅の場所に合わせて東海道本線のルートを変える必要があり、それまで烏森駅として使用されていた駅を改めて新橋駅とし、これが現在まで続く2代目新橋駅の誕生となりました。このフィギュアのモチーフである新橋駅SL広場のSL(C11蒸気機関車C11-292)は、鉄道開業100周年を記念して1972年にJR新橋駅前に設置されたものです。1945年2月から山陽本線など、主に中国地方で活躍し、走行距離はなんと100万kmを超えるという機関車だそうです。新橋駅SL広場といえば、多くのビジネスマンが行き交いますが、このSLもそんなビジネスマンのように働き者でした。新橋駅周辺は、老舗から新しい話題のお店まで、ビジネスマンたちの舌をうならせる名店がいっぱいです。銀座を通り、名店をたどって歩けば、あっという間に隣駅の有楽町まで歩けてしまいます。バラエティ豊かな“山手線名物”を手のひらサイズのフィギュアにしました。