22:38:53)追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。&ruby(ナイトホーク){Nighthawk};((この愛称は非公式のものである。))~1980年代、[[ロッキード・マーチン]]社の設計チーム「[[スカンクワークス]]」が設計・開発した[[ステルス]][[攻撃機]]。~~[[レーダー]]によって探知されることを防ぐため、直線のみで構成されたくさびの様な独自の形状((この形状はレーダー波を一定方向に反射させるためであるが、開発当時のコンピュータでは曲線のレーダー波の反射シミュレーションができなかったため、シミュレーションの容易な角ばった形になってしまったことも影響している。))をもち、レーダー等の電波を出す機器を必要最低限(通信機など)しか搭載していない。((非戦闘行動時(基地から基地へのフェリー時など)はレーダーリフレクターを装着する。))~[[レーダー]]によって探知されることを防ぐため、直線のみで構成されたくさびの様な独自の形状((この形状はレーダー波を一定方向に反射させるためであるが、開発当時のコンピュータでは曲線のレーダー波の反射シミュレーションができなかったため、シミュレーションの容易な角ばった形になってしまったことも影響している。))をもち、レーダー等の電波を出す機器を必要最低限(通信機など)しか搭載していない。((非戦闘行動時(基地から基地への[[フェリー>回航]]時など)はレーダーリフレクターを装着する。))~また、機体には木材等の非金属素材が多用されている。(([[コソボ紛争]]で撃墜された機体片の写真で確認できる。))~目標の探知や捕捉は[[レーザー]]目標指示装置や[[FLIR]]/[[DLIR]]を使用する。~~ステルス性を最優先にした機体設計の結果、空気力学的に不安定な形状となっている為、機体は4重に管理された[[デジタル・フライ・バイ・ワイヤ・システム>フライバイワイヤー]]によって操縦安定性を確保している。~さらに、赤外線探知を避けるために、排気口を機体上面に移し、ジェット排気を外気と混ぜて排出するなどの対策が採られている。~~従来の[[レーダー]]に殆ど映らない利点を活かし、[[湾岸戦争]]では先陣を切って中枢施設に対する夜間攻撃を行い、全機帰還という快挙を成し遂げた。~[[誘導爆弾]]を使用した[[ピンポイント爆撃]]という言葉を世間に広めたのもこの機体である。~~形式記号に「[[戦闘機]]」を示すFナンバーがついていることから、俗に「ステルス戦闘機」と呼ばれることも多いが、実質的には対地攻撃専門機である。~これは、[[アメリカ空軍]]では基地や橋梁といった「固定地上目標に対する攻撃」を「敵戦闘機に対する攻撃」と同様に「空中戦闘任務」と定義しているためである。~そのため、本機と同様に実質上攻撃機である[[F-111]]や[[F-16]]にもFナンバーが割り振られている((蛇足ながら、この思想はアメリカ空軍をモデルにした日本の[[航空自衛隊]]にも受け継がれており、攻撃機を「[[支援戦闘機]]」と呼称したり、事実上攻撃機である国産の[[F-1]]や[[F-2]]にFナンバーを割り振ったりしている。~(なお、同じ攻撃機でも[[A-10]]や[[AC-130]]がAナンバーなのは、この「空中戦闘任務」の定義に該当しない敵地上部隊を主目標とする[[CAS>近接航空支援]]を主任務としているからである。同様の理由から30ミリ機関砲を搭載したCAS仕様のF-16はF/A-16と呼称された。)~~>なお、同じ攻撃機でも[[A-10]]や[[AC-130]]がAナンバーなのは、この「空中戦闘任務」の定義に該当しない敵地上部隊を主目標とする[[CAS>近接航空支援]]を主任務としているからである。~同様の理由から、30ミリ機関砲を搭載したCAS仕様のF-16は「F/A-16」と呼称された。自己防衛用の[[AIM-9]]を搭載することが可能であるが、これは[[抑止力]]的意味合いが強く、実際に装備することはほぼ無いと言っても過言ではない。~また、その高い[[ステルス]]性を活かし対[[AEW>早期警戒機]]撃墜に用いられるという説があるが、厳しい機動制限がある等、実戦での空戦能力は無いため、そのような運用は行われないと思われる。~また、その高い[[ステルス]]性を活かし対[[AEW>早期警戒機]]撃墜に用いられるという説があるが、厳しい[[機動>マニューバー]]制限がある等、実戦での空戦能力は無いため、そのような運用は行われないと思われる。~~本機は任務を後継の[[F-22]]に譲り、2008年をもって全機退役した。~しかし、[[アメリカ空軍]]では「当面の間は廃棄せず、必要な事態が生じた場合には復帰させる(即ち[[モスボール]]する)」と述べている。