車の運転をやめて自由に移動する手段を失った高齢者は、運転を続けている人と比べ、要介護状態になるリスクが2.2倍になるとの研究結果を、筑波大の市川政雄教授(社会医学)らのチームが6日までに日本疫学会誌に発表した。運転をやめたが公共交通機関や自転車を使って外出している人はリスクが1.7倍だった。18時53分...交通機関にも影響が出ており、JR四国は14日午後から順次、運転を見合わせ、15日は瀬戸大橋線を含む四国内の全列車の運転を中止する。伊予鉄道(松山市)は道後温泉や松山市駅などを結ぶ蒸気機関車を模した「坊っちゃん列車」について、15日の全便運休を決めた。01時10分...在来線の多くも運転を中止した。安倍首相は19日未明、「人命を第一に自治体と緊密に連携していく。さらなる被害に最大限警戒する」と述べた。首相官邸で記者団に語った。ツ小屋駅―秋田駅間について、運転速度を時速25キロ以下にする風速値を毎秒20メートルから25メートルに、運転中止の風速値を同25メートルから30メートルにそれぞれ変更した。23時45分...JR東日本の基準は原則30メートル以上で運転中止だ。「この規模では全線運休しかない」。JR東は同日午前の会議で初めての全在来線の計画運休を全会一致で決めた。19時55分...JR東は原則として風速20メートル以上で速度規制、25メートル以上で運転中止としている。9月30日午前には同日夜からの運休を決め、正午すぎにホームページや駅の電光掲示板などで、首都圏のすべての在来線の運行を午後8時で取りやめることを告知した。20時23分...鉄道各社も早期の運転中止に踏み切って利用客に予告するなど、各地で厳戒態勢がとられた。関空を運営する関西エアポートは29日に予告した通り、30日午前11時に2本の滑走路を閉鎖。午後3時には関空と対岸を結ぶ連絡橋も封鎖された。11時17分...阪急電鉄と京阪電気鉄道は午後3時ごろまでに全線で運転を中止するほか、近畿日本鉄道と南海電気鉄道も正午ごろから順次全線で運転を取りやめる。20時33分...京阪神地区のJR在来線は午前8時半ごろから順次運転を取りやめ、正午をめどに全線で運転を中止。特急列車も210本以上の運休を決めた。京阪神地区の鉄道も記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。