Pageここに書かれていることは無保証です。龍義は責任をとりません。今日買ったもの先週注文したタイヤを取りに行った。結局前後ダンロップのK98を履くことにした。タイヤ以外では、チューブ2本、リムバンド1本、チェーンである。チェーンは2000円ちょっとの一番安い奴を買った。良く見てみると、排気量の制限が書いてあった。原付のみ、ということらしい。チェーン装着チェーンを装着するにはドライブスプロケットのカバーを外さないといけない。ここは、以前開けようとして、ネジが回らずあきらめた場所。開けるのにネジを3本ナメてしまって、ドリルのお世話になった。開けてみると、酷い汚れ。掃除、の前にバーツクリーナとネジを買いに行った。掃除をしていて、プラスチックのパーツが気になった。チェーンが軸にあたらないようにするための物というのはわかるのだが、これは割れて間があいているのか、それとも元々この状態なのか...。ブレーキクリーナを1本使って、やっとここまで綺麗になった。何年ぐらい前の汚れなんだろう、なんて考えてしまった。スプロケットは、磨耗しているけど、まだ大丈夫でしょう。交換しないて、このままでいくことにした。コインで回せるような何かの調節機構があったのだけど、やっぱりクラッチの調整を行うものだったようである。チェーンを通して、カバーをして完了。銀色のネジが良かったのだけど、黒しかなかったので、仕方なく黒色のネジ。ドリブン側のスプロケットは、問題なし。チェーンのクリップをはめた。クリップのチェーンは、ラジオペンチ1本で装着できるので、楽である。後輪に、新しいタイヤとチューブを履かせた。リムバンドは去年替えたものがまだ使えそうだったので、再利用。新品のタイヤになったので、本体に装着をしようとしたら、隙間からタイヤが入らない。取り出すときは、問題なかったのになぁ、と考えてたら、ふと思った。タイヤの空気が抜けてたから、隙間を通ったのか、と。このタイヤの空気を抜いて、差し込んでみたら、問題なく入った。良い感じになってきた。タイヤが入ったので、チェーンの調整。なんだか目盛りの半分以上後ろ側になってしまった。チェーン、長かったのかなぁ...。前輪タイヤ交換ついでに、前輪のタイヤとチューブとリムバンドも交換。それにしても、今日は暑かった。前輪もサイドにひびがいっぱい入っている。別にパンクしていたわけじゃないから、チューブを替える必要はなかったのだけど、この際だからと、注文したのは正解だった。元のチューブはかなり酷い錆がでていた。リムバンドの下は、錆が出ているけど、そんなに酷い状態でもない。錆があるところは、少し磨いてあげて、新しいタイヤを装着した。燃料漏れ未だ燃料漏れが直らず。タイヤも替えたことだし、早く直さないと。