そのことに気づいておらず、ひたすらに使命を遂行しようとしている主人公...悪夢でよくあるやつです。仕事でもときどき見かけます。3』所収)Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2015-12-162014年の乗りつぶし記録2014年の新規乗車区間を次に示す。詳細なレポートも書ければいいなぁ。静岡鉄道1月:所属している同好会の絡みで乗車した。当日朝に、東京始発の新幹線で名古屋入りし、当日の夜行バスで東京へ戻るという強行軍であった。藤ヶ丘駅の萌えキャラが印象に残っている。6月:所用で岡山・倉敷へ。朝一で、倉敷市駅へ向かい、水島臨海鉄道に乗車する。水島臨海鉄道は、数年前に乗車したことがある。その時は三菱自工前まで乗車できなかったのだった。朝方だったこともあり、学生が多かった。倉敷まで戻った後は、美観地区を観光し、清音駅まで移動して、井原鉄道に乗車した。伯備線(倉敷~清音)間は、数年前に乗車済みである。7月:高知から東京に戻るときの話である。予土線を経由して松山まで出て、さらに松山から伊予鉄道高浜線で高浜駅まで出る、高浜駅から連絡バスで松山観光港・そこから、高速船で呉まで出たのだった。呉の大和ミュージアムは閉館直前だった。広島で一泊しようとしたものの宿が取れずに断念した。そのため、スカイレールに乗車して帰ることにした。このときちょうどカメラの電池も切れており、写真もない。残ったものは切符だけだ。非常に楽しい時間を過ごした。別途、記事を作成したい。10月:気分転換のため高尾山へ行った。人が多かったことと、団子がおいしかったことが印象に残っている。エコーリフト、ケーブルカーともにいまだに改札鋏が現役であった。11月:所用のついでに乗車。車内のいたるところに広告が貼ってあることが印象に残っていた。01:372014年の乗りつぶし記録Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2015-12-152015年の乗りつぶしを振り返る2015年に新規乗車した区間を振り返ってみた。詳細な記録も残したいのだが、いつになることやら。西武鉄道新宿線(本川越~所沢)、川越線(南古谷~高麗川)、八高線1月:名古屋鉄道と名古屋市交通局を乗りつぶす。名古屋で所要があり、犬山から尾張一宮まで各務原線経由で移動した。夕方、少し時間が空いたので、名鉄広見線に乗車し、御嵩駅で軽く食事を摂った。広見線も廃止の話題が出ている。名古屋市交通局も乗りつぶしたが、地下鉄は風情がなく、正直面白くない。3月:宇都宮で所要があり、時間を見つけて烏山線と日光線を乗りつぶした。烏山線では、蓄電池電車ACCUMが運用されている。残念ながら、私が乗車した車両はキハ40形気動車であった。終点の烏山駅で、乗車券に無効印を貰う。印には、ACCUMがあしらわれていた。常磐線で特急ひたちとして活躍していた653系に乗車した。路線図と、googlemapを眺めながら、新潟駅付近の配線に戸惑う。越後湯沢以北の上越新幹線に乗車したのも、今回が初めてだった。7月:18切符を使って私鉄を乗りつぶしに行った。箱根山で噴煙が観測されてまもない時期であり、箱根付近を通過するのに少しおびえた。我ながら、肝が小さいと思う。伊豆長岡で下車し、韮山反射炉を見に行った。日差しが強い中を歩いたため、反射炉に到着するころは少し頭がぼーっとした。8月:合宿で会津若松へ。郡山から快速列車に乗車した。緑豊かな風景の中を一定の速度で軽快に走ってゆくのは、気持ちがよい。山田線の快速リアスを連想した。乗車している間は、会話が弾んだ。9月:なんとなく外出したくなり、出かけることにした。川越で食事をとり、西武鉄道と、JRの未乗区間を乗りつぶす。まとめて乗りつぶしたのだが、時間の関係から一部乗り損ねてしまった。今回乗車したのは、残ってしまった部分である。家を出発したのが遅かったため、高麗川から、高崎行きの列車に乗車するころには、すっかり日は暮れていた。17,249Amazon.co.jpで詳細を見る私が2015年に読んだ中で、一番面白かった鉄道系漫画。つげ義春「ねじ式」を彷彿とさせる。明らかに持続不可能で非合理な構造物や車両運用が、いかにも夢っぽい。サイクリング家地川ダム付近から出発。高知県道329号秋丸佐賀線を経由する。写真は、川奥信号場付近の踏切。家地川駅および荷稲駅方面となる。