それにしても、1150kmは長い。ダート区間がすこしあると聞いていたが、2本目が特に長かった。100〜120kmで巡航できるが、減衰力の足りないダンパーがカルディナを不安定にさせる。高速で路面の凹凸や段差を乗り越えた際の上下動が収まらない。3人と3人分の荷物を載せてリアヘビーなうえ、“極悪ダート”でダンパーが酷使されたから“抜けて”しまったのだ。乗員が揺すられ続け、乗っていてとても疲れる。コーナリング時にタイヤを路面に押し付ける力が弱まることにもなり、不安定で危険だ。こんなに早くダンパーが抜けるとは、出発前には予想もしなかった......。”とキリル文字でカフェの看板が出ていたので、遅い昼食をとることにする。カフェのメニューはどこでもほとんど同じ。僕は焼いたレバーに蕎麦の実の付け合わせと、ボルシチを頼んだ。ところが、出てきたレバーを一口食べてビックリ。好き嫌いがまったくなく、どんな料理も好む自分だが、これは一口しか食べられなかった。肉牛の種類が違うからなのか、それとも新鮮ではないからなのか、異様な味と臭いが気持ち悪い。“濃厚な味”や“クセの強い風味”の食べ物はむしろ好きはずなのに、薄く緑色がかったレバー焼きだけは勘弁してもらった。地点で、「M53」の上に大きな標識があった。「検問所59km先、病院32km先、ガソリンスタンド20km先」といった内容が、ピクトグラフ(絵文字)と数字で記されている。この種の標識は、ロシアに来て初めて見た。ヨーロッパへ近づいていることを一同、実感する。この日は3回給油し、合計90リッター。ダートは7カ所あった。クラスノヤルスクには午後9時過ぎに到着。そのまま、通訳のイーゴリさんのお宅へおじゃました。彼はクラスノヤルスク大学の教員だから、家は近くの教職員寮。お義母さん、奥さん、そして生まれて3ヶ月の愛娘ビクトリアちゃんと対面。嬉しそうだったが、抱く姿がぎこちなく、笑われていたのが可笑しかった。イルクーツクで撮ったカフェのカンバン。拡大イーゴリさんの奥さんと、生まれたばかりのビクトリアちゃん。1台のクルマに、10年もしくは10万キロ以上乗ってきたオーナーを、金子浩久が取材。クルマとヒトの生活を、丁寧に紙の上に載せていきます。今一番ホットなコンパクトSUVカテゴリーに、フォルクスワーゲンが満を持して投入した「Tクロス」。荷室やキャビンなど数多くの特徴を掲げる最新モデルの仕上がりを、長距離試乗で確かめた。清水草一の話題の連載。第163回は「カーマニアの回り道」。T8ポールスターエンジニアード」。専用チューニングの電動パワートレインとシャシーを備えた、ハイパフォーマンスセダンの仕上がりを試した。ストロール氏の買収劇からアストンマーティンの今後を占う2020.2.17デイリーコラムF1チームも所有するカナダの大富豪ローレンス・ストロール氏が、アストンマーティンの株式を買収。モータースポーツと商品計画の両面から、アストンの未来を予想する。伝統のホットモデル「GTI」シリーズで最強となる290PSのパワーを山岳路で味わうべく、富士山麓に連れ出した。あらモーダ!「アウディA2」に「プジョー1007」、さらに「ルノー・ヴェルサティス」など、今日的な観点から見ると不人気車ばかりを愛してきた大矢アキオ。ところでこうしたクルマは、現在の中古車市場ではどのような価格で取引されているのだろうか。驚きの結果を報告する。注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。自動車ニュースメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。