お問い合わせ2016-08-29ENS白馬岩岳に行ってきました!先週末はENSの第3戦に行ってきました。今年は全戦参加することに決めて、先月末に懐かしの岩岳の下見もして準備万端挑んだわけですが今回は台風の影響でウェット。うちのお店からは私含めて5人での参加、Bクラス2名にCクラス3名。土曜日の朝5時に集合して積み込み、一路岩岳へ。朝早い出発なんで朝食は途中のSAで済ませました。現地着いてみたら駐車場を埋める車の数にワクワク感もアップ。ショップエリアは受付とスタートエリアのすぐ近くでけっこう便利かと思いきや、砂利の駐車場は夜の雨の影響で1/4ぐらいが水たまり。道路挟んだあちら側の普通の駐車場のほうが地面の濡れも気にせずに座れるしよかったかも。走る前にゴンドラのチケット買いに行ったんですが、泥遊び前提なもんで1枚1,000円の回数券2枚で効率よく練習するつもりが、回数券だけだと走れるのはDHコースのみでXCコースは走れません、と岩岳のゴンドラ受付の人に言われる。SS1とSS3はもろそのXCコース使ってますから。レース参加者なんですけど?って言っても一般の方と同じだと。以外も走れたようです。試走は2時半までのはずが通常のコースはそのまま4時までオープンなもんだからけっこうあいまい。土曜日はENSで貸し切りってわけでもなかったようです。MARRYですが、雨ともなるとこころもとないんで。中身にはPROCORE仕込んでます。おかげでエア圧もドライだと前1.25bar/後1.4barまで落として使ってますが、今回ウエットなんで前1.2bar/後1.3barです。SS1はゴンドラを使わずに行けるんで本コースを一部使用するSS2から走ることに。ゴンドラ乗ったらめちゃガスってます。SS2のスタート位置はDHコースのスタート位置と一緒でした。シングル入るまではフロントのミシュランのマッドタイヤのおかげもあって案外普通に走れました。シングル入ったら、あらまあお約束のウェット。走れなくもないけど、7月末のドライの時に比べたら、ねえ。上り返しからシングル出たところでジープ道を使って戻って中間のところからシングル後半を反復練習。SS2のゴールはスイッチバック終わったところ。そこからSS3のスタート位置までのリエゾンは岩岳らしいハイスピードセクションなんで水切りギャップでのリム打ちパンクに注意しながらゆっくりめで。SS3はヒーハーしながらうねうねしたシングルトラックの漕ぎ。ゴールした後、ピットに戻るのにも多少のアップダウンはあるんですが乗鞍に比べたら楽なもんです(笑)7月末に走った時にチェーンが一度外れたもんでe.13のTRS+チェーンデバイスつけってたんですが、SS1走ったらあまりの泥詰まりのひどさに外しました。スタートからSS1までのリエゾンが今回のレースで一番長い移動距離。長いってほどでもないんですが意外に登るよね?明日に備えてリエゾンの移動にどのぐらいかかるか測ったんですが、富士見高原の時と違って余裕ぶっこいて走ってたらけっこうギリギリ。BクラスとCクラスで制限時間が違うんで試走の時はこのリエゾンの走行時間の見極めが重要です。最低でもスタートの5分前にはつけるようにしときたいところ。試走は2時半までのはずなんで最後にSS2~SS3をもう1度走って終了。泥で汚れた車体を洗うのに時間がかかりましたが明日のレースのためにもきれいにしておかないと。ショップエリアのタープは車の荷物を減らすために現地に置いていくことに。4時前には移動できる状態になったので宿へチェックインする前に温泉へ。岩岳の湯はこの泥泥状態で混んでるのが予想されたので、宿へ行く途中にある白馬ハイランドホテルの日帰り温泉へ。その後、今回宿泊する「一の倉荘」さんへ。山の中の民宿なのと一泊2食付きで7,300円という安さのためあまり期待はしていなかったんですが予想を覆すおもてなしっぷりでびっくり。12畳一間の5人部屋。18畳予約したはずが?まあOKです。自家栽培の野菜を使った料理に豚肉とマトンの焼肉。けっこうな量で大満足です!一緒に生ビールも飲めたし、お腹いっぱいで食後にお酒をちょっととかいう気がまったくおきず10時から朝食までの朝6時半まで全員爆睡。朝食もしっかりといただきました。お米も地元のものだそうです。前日から心配していた天候もどうやら持ち直したようで、むしろ晴れ!がコースがドライになるなんて期待できるはずもなく。今回のメンバーでいうとmachiさんが一番最初に10時前にスタート、私がその約20分後。Cクラスのメンバーは11時前からなんでけっこう時間もてあましますが、AAクラスのスタートが始まってあっという間にmachiさんスタート直後、SS1へ行く前にSNHさんの撮影で前日の試走でリエゾンの走行時間は把握してたので、ステムキャップの時計を睨みつつ時間調整しながらスタート10分前に到着。リエゾンで道に迷ったのか前走者がいないため通常30秒間隔でスタートのはずが1分間間をあけてからのスタート。30/15前のコールはしてくれますがスタートのコールは無いんで自分のスタート時間ジャストにスタート。言われるもんだと思って過ぎちゃった人もいましたね。SS1は想定よりも泥沼化してました。踏んでも進まないし、ブレーキかけすぎてもアレだし。コケないように丁寧に、なんて考えながら走ってたらリアから回って半回転。起き上がろうとしたらサドルバッグがサドルに引っかかってアセル。フロントだけじゃなくて前後ウェットタイヤだね。フロントの食いつきがいい分、リアが流れる。SS2に行くためにゴンドラに乗る前に軽く洗車してタイヤとギア周りについた泥をパパっと落としてゴンドラへ。天気も悪くはないが、コースコンディションは悪い。SS2のスタートはゴンドラの移動も含めるので割とゆっくりめ。落ちついてスタートできたし、走りも悪くなかった。SS1で一度やらかしてるもんで微妙に攻めきれてない感じ。シングル出てからのジープ道も32X11Tで踏み切ってもうちょい重いギアが欲しいところ。気を抜くとコケそうなシケインも無難に、ゴール手前のスイッチバックも乾いてだいぶ走りやすくなってた。止まらずに流して走る。途中2台ほど止まってサスの調整っぽいことをしてる人がいたけど、S3のスタート時間から考えるにそんな余裕はなかったりするはずなんだけど。SS3はあんまり好きじゃない。シングル入るとこの登り返しとか押してるしね(笑)走ってる最中はこれで最後なんだからと自分に鞭打って、ましなラインを選びつつ。ゴール後ピットに戻ると275+のMACH429TRAILで先にスタートしたmachiさんが。SS2でパンクしてDNFしたそうです。今回は総合62位、Bクラスで34位。前回よりは順位が上がったんでよしとします。それと今回うちのメンバーの中で最年長のKSさんが、年代別60歳台で優勝です!チャンピオンです!さあ、次は最終戦、10月の富士見高原です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。