おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。144万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。予約ジャンルを選択する予約する内容を選択してください。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。詳細に関しましては販売店にお問合せください。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転クルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。3ヶ月または走行無制限の自社保証付き。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。野中自動車販売(株)の協力整備工場にて12ヵ月点検及び24ヵ月点検を行います。楽しいし、走りが良い。ターボもなかなか優れている。総合評価4.0点外観4.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地2.0|価格2.0|燃費1.04気筒のツインスクロールターボの走りはなかなか良いです。街中でも高速でも面白いし、ゴーカート感覚で乗れるのと車としての安心感があるので良い車だなと思いました。MT車はサウンド、トランスミッション、ブーストの良さを実感出来ると思います。4気筒なのでトルクが細いですが、直線の続く道ではいい走りをします。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格3.0|燃費5.0スタイリングはフロントが力強い印象に対してリアは流れるよな美しいシルエットと言う印象でとてもカッコいいです。内装はレカロシートがスポーツ感を演出、メーターは大きく見やすいのがいいところ、インパネにはカーボンが一部使用されています。走りは、思いのほか車重があるせいか発進時の加速性能は思っていたほどではなかったです。気持ちよく踏めるのは確か、なので結局いい感じで加速することになるんですが。続きを読む乗り手を選ぶ、FF軽スポーツ総合評価4.0点外観5.0|内観2.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0前に乗っていた車が壊れたので購入。軽自動車で2シーターなので当然小さい。その分フットワークがよく、山道でもスイスイ走るし、私が乗っているのはCVT車だが、擬似的なマニュアルモードも付いているので、軽スポーツとしては十分に楽しめると思う。キャビンが狭いので冷暖房の効きもいい。続きを読むオープンカーは最高ですが、トランクと燃費が...総合評価4.0点外観4.0|内観2.0|走行性能5.0|乗り心地2.0|価格5.0|燃費2.0私にとっての初めての車がコペンでした。15年以上ペーパードライバーで運転に不安があったため、日本で一番小さな車を探していたところコペンにたどり着きました。オープンカーに強いこだわりはなかったのですが、屋根を開けて走ると車高が低いせいか、メーター以上の疾走感や爽快感がありました。晴れた日は冬でもシートヒーター付きだったので、屋根を開放して走っていました。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費3.0パッと見の第一印象がとても小さなスポーツカーといった感じで、一般道で走らせるにしても、目立つだろうなと期待を寄せていました。実際に運転席に座ると、目線が大変低く、普段乗っている感覚と随分違っていたので、道路が間近に見えました。小さな車なので、排気量が低い分、アクセルを強く踏まないと加速が鈍いかなと半信半疑でしたが、意外にもスーッと勢いよく信号待ちから発進をできたのは、気持ち良かったです。続きを読む軽四自動車なのに申し分のない加速。オープンカーを楽しめるところが最大の魅力。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費3.0軽自動車ならではの小回りの良さや洗車のしやすさが第一の魅力です。ターボ搭載のため加速はもちろんのこと坂道などもストレスフリーで走行できます。自動ルーフ機能があるため、晴れた日にはオープンカーとしてドライブを楽しめます。二人乗りですがトランクスペースは比較的広いため荷物が乗らないという事態に陥ったことはありませんでした。続きを読むオープンドライブ最高!総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0ローブSを3年間所有していました。軽自動車とは思えないハンドリングで、運転していて非常に楽しい車でした。ターボエンジンではあるものの、そこは軽自動車。力不足を感じる場面がなかったわけではありません。総合評価5.0点外観4.0|内観3.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費2.0軽で電動オープン2シーター。実用車ではないが遊び心のある車である。乗り心地は16インチのスポーツタイヤのせいか悪いがメリハリあるハンドリングで運転自体が楽しい車である。雨が降らない日はオープンにして風を切って走るのが良い。これからの季節は是非、オープンにして紅葉などを見に行くことを勧める。オープンにするとトランク容量は皆無だが、一人で乗るなら助手席も十分活用でき不便は感じない。続きを読む遊ぶ為の車。気持ちのいい、小さなオープンカー。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費5.0最初オープンカーで二人乗りという全く実用性のない車で反対もされましたがそれを押し切って購入。実際四人乗りの軽自動車しか乗った事がなかったため、ちょっとした不安もありましたが乗って直ぐにそれはなくなりました。小回りも効いて、小さくて安心するような空間。自分がそういうスペースが好きだった事もあり、とても乗り心地が良いです。普通の軽自動車よりスピードも出るため、高速で乗るには十分なパワーがあります。続きを読む気軽に楽しめる軽オープンスポーツカー。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.0スポーツカーやオープンカーといえば敷居も高く感じるけれど、軽自動車のオープンカーで形も可愛く女性向きだなと感じました。最初はツーシーターってどうなのかなと思いましたが乗っていてもそれが気になる事もなく、オープンにして走るととても気持ち良く風を感じる事が出来ます。乗り心地も良く、運転していてとても楽しいと思える車だと感じました。気になるキズやヘコミは補修済みですが、小さなキズやヘコミが残っています。修復歴なし骨格部位に異常はありません。クリックすると拡大します※グー鑑定は保証サービスではございません。購入時は必ず現車をご確認下さい。※実際にお渡しするコンディションチェックシートにつきましては、形式および表示項目が異なる場合がございます。※グー鑑定の評価はあくまでも記載している鑑定日の鑑定結果となります。1・3水曜日コメント創業53年。安心と信頼でお客様を応援します。展示車輌は無事故車です。板金・塗装などの修理もお受け致します。伴う費用等は含まれておりません。この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問い合わせください。販売店へのお問い合わせ・来店の際には「goo自動車&バイクを見た」とお伝えください。商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用ください。無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。電話番号通知をさせない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用ください。「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。携帯・PHS可お店の地図を見るお店の在庫一覧を見るお店の口コミ・評価5.0点2020/02/07オプションがたくさんつているとのことで現物で確認すればいいやと思っていまし...5.0点2020/01/06契約から納車まで迅速なご対応ありがとうございました。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。