西船橋駅を通る路線、アジアの地下鉄・都市鉄道の話題は勿論、鉄道関係の内容なら話題は自由です。ご自分の鉄道関係の写真をアップロードすることも出来ます(写真サイズは1600×1200以下に圧縮してください)。・「管理者メニュー」をクリックすると、ご自分の投稿を編集・削除できます(パスワード欄は何も書かないでください)。・掲示板に書き込まれた内容で損害を招いても、こちらでは責任をとりかねます。・内容が鉄道関連と著しく外れたものは削除いたします。・他サイト、他掲示板からの無断転載の写真・画像をアップロードすることは禁止します。・閲覧者の気分を害する書き込みはお断りします。・荒らしの投稿は管理人のほうで削除をし、投稿拒否もいたします。you!2006年6月2日まで使用していた旧掲示板はこちらです(新規書き込みは出来ません)。youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。全1722件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。返信・引用お久しぶりです。武蔵野線の205系がインドネシア行きとなると、今後予定されるであろう、富士急行への譲渡車はどうなるのでしょうか?意外性で考えると、4連の八高川越線の205系3000番台が現状で4本あるので、(18年2月に1本長野行きになったそうですが、廃車か譲渡かは不明)それを3連化するのが現実的かなぁ・・・と思うのですが。来年2月には富士急行の5000系トーマストレインが引退することが決まり、元京王車のお取替えも今後加速する事が予想されるので、待ったなしの対応が求められそうです。Jakartaの車両はデザインが韓国の首都圏電鉄の車両以上に日本らしいですね。返信・引用タトラカーのIGBTチョッパ...RT8D5電車は確かTV14Z形のトランジスタを使用していて、チェコ語版ウィキペディアの記述からCKD製ではないかと推測します(正しいかどうかは分かりません)。あと、新型車の3100形の状況も確認してほしい所存です。シンガポールのC651型は本当にステンレス製なのか疑わしいです。あと、ブキ・パンジャン線の電車は抵抗制御ではなくサイリスタ位相制御ですよ。本日JR東日本より公式リリースが出ましたが、武蔵野線の205系(336両全車両か?)が今年から2年がかりでジャカルタへの譲渡が決定した模様です。現地での5000系・05系・東葉1000形や203系・埼京205・南武205との並びも見られる可能性も高いと、思います。東京」の表示も見れなくなり今後はこの場所で205系が見られなくなるとは。011Fが第一支社(5号線・6号線・7号線を運営)独自の路線図に張り替えました。在来型の路線図が存在する。八千代緑が丘行き表示は初めて見ました。15000系の八千代緑が丘行きの場合も同じような表示となっているのか気になるところです。確かに種別表示とのバランスが悪いので改善されるといいですね。■すーえくさんはじめまして。ご覧頂きましてありがとうございます。大学生が行っても浮くことはないです(私も大学生の時に行きました)。客層は東京の地下鉄博物館とほぼ同じです。シミュレーターは大人でも楽しめる内容です。記事を見ていくつか質問があります。小中学生向けの展示ということでしたが、土曜日の一般開放での客層はどのような感じでしたか?大学生が行っても浮いたしないでしょうか。シミュレーター体験はやはり子供向けなのでしょうか。昔の記事なので、覚えてる範囲でぜひ教えていただけたらと思います。フルカラー対応になった35Fの八千代緑が丘行きに乗車したのですが、すごく違和感がある側面表示になっていました。八千代緑が丘の文字が入りきらず、小さい上、英語が2段表示になるという不思議な表記でした。種別表示をもう少し小さくして、すっきり入るようにできなかったのか?と思っています。15000系の中野行きの表示と比較してみると、明らかに違和感だらけです。本年もよろしくお願いします。本年もどうぞ宜しくお願い致します。■TUさんすみません。何かの冊子(パンフレット?)で読んだのですが、根拠資料を失念してしまいました。ネットで探した限りは載ってないですが、タトラカーの1992年以降のIGBTチョッパ制御車の制御装置はAEGに1本化したとも載っていたと記憶しています(曖昧ですみません)■あああさんご覧頂きまして、誠にありがとうございました!■船橋都民さんご覧頂きまして誠にありがとうございました。実は500形の復元の話もロケの際に話題になったのですが、カットされました^^;一般の視聴者向け+尺の都合で内容を精査されたのだろうと思います。お気遣い誠にありがとうございます。今後もできる限り、ホットな情報の発信に努めたいと思います。引き続きどうぞ宜しくお願い致します。以上は、新着順61番目から70番目までの記事です。]RSSteacup.レンタル。