2013年5月号初出]1955年の登場以来、一貫して耐磁性を誇ってきたIWCの「インヂュニア」。2013年に行われたコレクションの大刷新では、高耐磁性能に代えて、新素材や複雑機構が強く打ち出されることとなった。した変化を、マーケティング上の理由で説明することはさほど難しくない。歴史をひもといていくと、頑強さと耐磁性能の両立で試行錯誤を繰り返してきた、インヂュニア本来の在り方が浮かび上がってくる。Ref.18321976年初出。ラウンドケースのRef.1808を置き換えるモデルである。8万A/mの耐磁性能と、120mという防水性は前作に同じ。1976年当時の販売価格は2100スイスフラン。これはIWCの18Kゴールド製ドレスウォッチとほぼ同価格であった。うち534本がSSケースに自動巻きを載せたもの。自動巻き(Cal.8541ES)。1万9800振動/時。パワーリザーブ約40時間。SS(直径40mm)。1970年代半ば、IWCはデザインに活路を見出すべく、ふたつの決定を下した。ひとつはポルシェデザインとのコラボレーション。ひとつは外部デザイナーの招聘である。IWCがコンタクトを取ったのは、数々のスポーツモデルを成功させていたジェラルド・ジェンタであった。ジェンタはIWCのために、「ゴルフクラブ」や「ポロクラブ」などをデザインしている。「インヂュニアSL」もジェンタの作品である。彼が一貫して好んだのは、薄型のムーブメントであった。IWCが用意したのは直径28mm、厚さ5.9mmのキャリバー8541。後に同社は薄いジャガー・ルクルト製のエボーシュを使うようになるが、当時、男性用の自動巻きはこれしかなかったのである。ジェンタは、この厚い機械をどう料理したのか。その手法は彼自身の手がけた、オメガの〝Cラインケース〟と同じアプローチだった。具体的には、ケースの上面をラグの方向に向けて落とし、かつケースサイドを思い切って絞ったのである。結果としてこの時計は、実寸ほどの厚みを感じさせないものに仕上がった。IWCの命運をかけてリリースされたインヂュニアSL。『クラシックウーレン』(2000年1月号)の記述に従うならば、その生産数は、クォーツモデルや18Kゴールドモデルを併せても、976本に留まっている。理由の一因は、2100スイスフラン(発表時)というプライスだろう。オークの3650スイスフランを考えても高価であったし、同一のムーブメントを載せていた前作までのインヂュニアに比べても、2倍以上の設定であった。そのサイズも当時としては大き過ぎた。商業的には成功をみなかった初代インヂュニアSL。そのデザインは、やがてインヂュニアのアイコンとして定着していくことになる。(左上)前作Ref.1808などと同じく、リュウズはねじ込み式。パッキンとバネを内蔵した「CAT」から、標準的なものに改められている。リュウズはこれがオリジナルの形状である。(右上)ダイアルに記されたインヂュニアのロゴ。SLには本来、何の意味も持たされていなかった。後年に“スポーツライン”などの通称がつく。この時代でありながら、風防はサファイアクリスタル製。内側には無反射コーティングが施されていた。(中)“ジェンタ・デザイン”を感じさせるケースサイド。ミドルケースを湾曲させることで、厚みを感じさせない工夫が施されている。ブレスレットはゲイ・フレアー製。(左下)ワッフル状のパターンが施されたダイアル。オークのタペストリー加工と同じだろう。形状とコストを考えたのか、こちらはエンボス仕上げである。12時位置のIWCロゴには、書体が長いものと短いものの2種類がある。製造年度の違いと言われているが、おそらくはサプライヤーの違いだろう。当時のIWCは、最低2社のダイアルサプライヤーを併用していた。(右下)ケースバック。ケース自体に厚みがあったため、ジェンタはスクリューバックとねじ込み式のベゼルで、12気圧という防水性を持たせることができた。ベゼル上の5つの穴は、締め付け用の工具を引っかけるためのもの。