土佐石灰工業専用線跡1942年より大平山の石灰山より斗賀野駅まで。多ノ郷より大阪セメントまで貨物列車による石灰石の輸送が行われていました。DF50重連に牽かれたホキが走っていく様子は迫力があったといいます。DF50引退後はDE10重連で運行されていました。この路線も1992年に廃止され、トラックに置き換えられました。現役当時は知りませんが、現在は専用線跡がどうなっているかと思い、訪問してみました。全長約3.5kmの中物件。分かりやすいと思うので、地図略いきなりですが、これが石灰の積み出し場です。正面のトンネルにホッパ車を突っ込んで上から石灰石を落としていたそうです。枕木すら残っていませんでした。近くの畑で再利用されているのはありますが...。弧を描いているのか閉塞しているのか。奥行きはかなりあるものと思われます。坑口の前から斗賀野方面を向いて。交換設備があったのでしょうか。