Depot主に鉄道模型製作や改造、オーバーホールの代行の記録。プラモデル、稀にどこか行きます。本気で税金払いたくなくなってきた。国民を何と思っているのか。今回はマイクロエースの完成品をベースに仕上げるというものでした。同じ案件が3件同時というのは初めてです。☆250系の250系たるゆえん、台車と床下機器。これらは既製品がないため3Dプリントで作りました。ユニットの立体感抜群のVVVF装置。台車は250系のものに交換。☆パンタグラフの位置の変更は地道に手作業!妻面ハシゴと配管、紐パンは3Dプリント!マイクロエースの配管モールドがショボすぎるので目立ちます。☆パンタ移設に際して短くなったり長くなったりするクーラーは切り継ぎで表現。一部はレジンキャストを使ってパーツを作りました。☆これで完全なる250系になりました!★試運転3本目は引き渡しまで時間があったため、初めて貸しレイアウトというところで試運転をしました。(クライアントに許可は取ってます)Nパークとだというところです。ポイント、あらゆる環境でテスト。今まではコレを自宅で部分的に展開しておりました。今回は特に走りに直接影響する台車を初めて設計しましたし、いろいろな線路環境でテストすることにはいつも以上に意味があります。障害物を気にして最初はゆっくり、徐々に巡行速度!☆やっぱりシーナリーがあるところに置くと栄えますね!ぼんやり構想している完成写真用ジオラマ、作りたい気持ちが強くなってきました!★総括さて、私は東武ファンと謳っておきながら初めてまともに東武の床下機器をつくりました。会社が違うと機器も違うので、大きな機器は1から設計でした。いえ床下機器はまだ飾りで、なくても走ります。今回は機能性部品の台車を初めて設計となりましたが、なかなかいい感じに出来上がって、新しい境地に入ることができて大満足です!そしてこの2つの再現も叶ってこその250系。ナンチャッテではなく完全なる250系です!☆251-1浅草方先頭。☆251-2「250系」の象徴がすべて詰まった1両。パンタが2基になり、床下機器もVVVF装置をはじめ交流駆動HS-20コンプレッサ、縦置きタンクや奥に配置したフィルタリアクトルがあったりと見どころ満載です!☆251-3動力車にされ、パンタも取られてしまった1両。☆251-4実車も模型も動力車でなくなり、床下もスカスカになって身軽になった251-4号。車端部には自販機コーナーがあります。☆251-5実車はPMSM方式の制御器に取り替えられてしまいましたが、模型の世界ではまだIGBT-VVVFです。☆251-6伊勢崎方先頭で、SIVを積んでいます。できたのが嬉しくて1両ずつ紹介してやりました!これにて250系3本作完結です!3Dプリントの2点はおすそわけコーナーに置く予定です。同じのが作りたくなったらそちらからどうぞ。自信がない方は問い合わせフォームにどうぞ。»コメント上回りはそのままで、足回り更新仕様でやるかな?久々に東武乗ったけど。館林以北の元8000系、屋根廻りむちゃくちゃ汚いまま使ってますな。書泉ブックタワーに行ったら、8000系の詳説な本があってびっくりした。記録をつづっています。プラモデルや地元の話題など。まれにどこか行きます。(32)検索フォーム今までブログに書いたヤツ一覧クリックするとそれの完成・総括の回に飛びます。47.さいどらいん製JR東海トロッコファミリー号製作これら以外にも細かく手がけております。製作の過程で出来上がったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!DMMによる3Dプリントの販売サービス。1.阪急6000系風の田の字抵抗器2.東急7715編成風の床下機器3.東急7715編成風の屋根4.実物サイズ連動装置のテコ5.HS-20タイプコンプレッサアソート6.改・東急1000N系4+4編成風の床下機器7.改・東急1000N系4+4を差し替えた1010編成風の床下機器8.改・東急1000系普通の8両編成風の床下機器9.東急2000系風の床下機器10両セット10.阪急新1000系&新1300系風の床下機器8両セット11.東急9000系風床下機器(東横線、大井町線)セットいろいろ13.東武250系タイプ床下機器セット14.東武250系タイプ台車セット15.大阪市営66系タイプ床下機器6両・8両セット16.都営10-000形3次車タイプ床下機器8両セットおすそわけコーナー2製作の過程でできあがったあのマニアックなパーツをあなたの手にも!直接取引。手元この世に生まれたからには何かを生み出そう。これらの道具は、私のその活動を手助けしてくれています。20:30時点)自分で作った色をスプレー塗装できます。