型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。頂きましたDトラッカーXは2008年式の不動車です。お客様は3年前に中古で購入して自分なりにカスタムを施して楽しんでいたそうですが、エンジントラブルのため動かなくなり、また修理費用の見積もりが驚くほど高額だったため、値段が付けば売却するということで査定のご依頼を頂きました。故障による大量のオイル漏れ、始動しないエンジン、自家ペイントなどマイナス要素が目立ちますが、レストア前提での価値、パーツ取りでの価値、現状での流通価値、など様々な要素からベストな査定価格を提示いたしました。リア0)※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。■エンジン故障、大量のオイル漏れ、自家塗装ペイントなどがマイナス査定に2008年モデルのエボニーがベースとなっていますが、カスタムによって一見では車種の判別に迷います。塗装レベルと言わざるをえません。割れやヒビは見当たりませんが、遠目に見ても劣化が激しい様子が分かります。DトラッカーXの特徴ともいえるフロントカウルが外され、社外品が取り付けられています。フロントフォークに小型のライトを装着。お客様いわく「暗くて夜に乗る勇気がなかった」そうです。フロントカウルを外すとメーター類も使えなくなることから、汎用の社外メーターが取り付けられています。エンジンはかかりませんが時計が動いているところを見ると、かろうじてバッテリーは生きているようでした。ハンドルまわりはノーマルですが樹脂封は風化が目立ちゴム部分は劣化が目立ちます。社外品のショートミラーを付けていたそうですが、鏡は抜け落ちています。シートはノーマルで綺麗な状態を保っています。これは再利用できそうです。エキゾーストシステムは社外品に交換されています。純正のエキゾーストシステムには排気ガスをキレイにするシステム「KLEEN」が搭載されているので、交換してしまうとそれが使えなくなります。オイルがこびりついているので、何らかのトラブルがあったようです。左側のエンジンはもっと真っ黒に汚れていました。動かなくなってから自宅の敷地に放置していたそうですが、何者かによって一部が破壊されたそうです。冷却水タンクが無残にも割れています。長期間雨ざらしになっていたため、傷みが激しく見られますが、部品取り車として転用できそうなパーツもいくつか見られます。それらの価値を査定して金額提示となりました。査定を終了して、89,000円の買取価格を提示させていただきました。「えっ、こんなボロでもそんな金額になるんですか」と驚きの様子。DトラッカーXはKLX250と共通パーツが多く、発売から生産中止になるまでモデルチェンジをしていないため、中古パーツの汎用性が広いことを説明させていただきました。「少しでも値段が付けばなという気持ちでいたのでそんなに値段が付くとは思わなかった」と嬉しいお言葉を頂戴しました。不動車の買取を行う場合、パーツとしての需要があるかを判断します。中には20年以上前のバイクに使われていたパーツが、ニューモデルのバイクにも使われていることがあります。DトラッカーXの汎用性の広さが、高価買取の決め手となりました。バイクパッションは幅広い知識を駆使して、バイクを適切な価格で査定します。買取はぜひバイクパッションにお任せください。「カワサキ・Dトラッカー」は、オフロードバイクにオンロード用のタイヤを履かせた「モタード」という新しいジャンルを開拓した立役者です。人気の高さに各社がモタードを発売、ひとつのカテゴリーとして成立しました。2008年にはキャブレター方式からインジェクション方式に変更、エッジの効いたデザインに身を纏い、その名も「DトラッカーX」と改められました。業界の買取相場/業者間取引市場とは?パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。買取相場では年式によってどのような差があるのか以下の3モデルで査定相場を比較します。1台(2017年11月時点で、業者間市場の落札データを過去1年間遡った数字)(業者間市場とは全国で買取されたバイクの9割以上が出品される市場で、販売店と買取店の会員企業間で取引されるの業者間のオークション市場。DトラッカーXは高年式=高価格という図式がずばり当てはまる相場。2008~2009年であれば10万円台、2011~2013年であれば20万円台、2014~2016年であれば30万円台が業者市場で流通している値段です。査定現場での実際の買取価格は上記から数万円低くなるので、それぞれ10万円台前半、20万円台前半、30万円台前半が各年式の最も多い買取価格帯となっています。買取した車両を自社の巨大な販売店で売る当社は、業者市場での落札価格ではなく、店頭販売価格からの逆算でお客様の車両を値付けする事もできます。最終更新日:2018-01-12。