Monday神子畑鋳鉄橋は、現存するものとしては日本で3番目に古い鉄橋です。1885年(明治18年)の竣工です(1887年という資料もあります)。すべて鋳鉄でできています。現存最古の心斎橋は錬鉄製、2番目の弾正橋は鋳鉄と錬鉄です。この橋は、神子畑川という山奥の川に架かっています。上流には明延鉱山(あけのべこうざん)があり、鉱石を運ぶためのルートがつくられました。橋の向こうに続く細い道がそのルートです。この橋も、鉱山開発に呼ばれたフランス人技師の指導で、横須賀製鉄所で作られたそうです。心斎橋や弾正橋は移設されていますが、この橋は源位置にあり、橋としても現役です。線路があって、鉱石を積んだ鉄道馬車が渡っていました。親柱も鋳鉄製だし....高欄も鋳鉄です。手前の部分が新しいのは、1982年に修理されたときに新しくなったのでしょうか?高欄の継手がどんなディテールなのか、よく分かりませんが、噛み合わせてあるみたいですね。桁下を除いてみると、3つの部品で組み合わされたアーチリブが、3本かかっています。アーチリブ同士は、フランジでボルト・ナットで留めてあります。ブレースは左右対称じゃないんです。鋳鉄製なので型に鉄を流し込んで作ってあるはずで、同じ型をつかうにはこれが便利だったのでしょうか?この細いブレースも面白いですね。橋台は石積みなんですが....アーチリブの端部はレンガが見えます。この奥はどんな構造なのか興味わきますね。スパンドレルも鋳鉄製の縦格子みたいな物で、ボルトで固定されています。床板は木製の梁で支えられていました。この橋は、重要文化財に指定されており、駐車場もあって立派な説明看板もあります。このような鋳鉄の橋が5つあったそうですが、現存するのはこの橋と羽淵鋳鉄橋の2つです。山奥に立派な橋が残っているんですね。アメリカ合衆国イギリスオーストラリアスイススウェーデンスペインデンマークドイツノルウェーフィンランドMacときどきWinFoods植裁テクスチャその。