私は縁石はあまり乗せない派です。今日の話は全くをもって主観的な話になります。筑波サーキット1ヘアこの縁石に乗ってタイムアップした事ありません🥶グリーンの所まで使えれば、そうとうショートカットができるので、速そうなんですが...大概の場合乗った時よりも縁石を降りる時に暴れる😳気がします。降り方が下手なんでしょうか?!アップで見ると...縁石に乗ると、バンク角が有効に使えずにタイムロス...に見えてしまいます。鈴鹿サーキットのS字ここは低いですので有効に使えます。ギザギザも無いタイプですので、あまり暴れません。ここも乗る時だけでなく、降りる時にも気を使わないと挙動が暴れます☹️ちなみにフォーミュラーだと、ダウンフォースが変わるのか?!、足が硬いからか?!...暴れやすいです。鈴鹿サーキットのシケインここはガッツリ乗せます。箱であれば1個目も2個目も使います。それこそインカットする勢いで...フォーミュラーは2個目は乗せません。富士の100R縁石というか...減速帯?!フロントタイヤを引っ掛けるようにしてます。やり過ぎるとスピードが喰われるイメージです😟ネットから拾った縁石SUGOのS字がこれに近い?!縁石の内側にさらに縁石があるタイプ。カマボコのようになってます。大概の車はカマボコまでは使えないと思いますが、パーティレース号のように足が柔らかければ乗っても暴れません🧐ただ、無理に乗せるメリットは無いと思います。完全な洗濯板です笑笑そうとうギザギザしてます。乗れば大概タイムアップ!乗り方を間違えるとマシンにダメージが(゚o゚;;真っ直ぐ乗るのではなく、あらかじめハンドルを切っていて...イン側のタイヤの荷重が抜けてればダメージは少ないと思います。今度は出口の縁石...筑波サーキットの1ヘアここは普通に使います。イメージはタイヤの外側のたわんでるサイドウォールが縁石をはみ出してダートに触れるか触れないかぐらいまで...実際にそんなギリギリまで使えているかどうかはわかりませんが、ほんとギリギリまで行けますね!!筑波サーキットの最終コーナーギザギザ+ボコボコここも普通に使えます。鈴鹿サーキットのデグナーここも普通に使えます。今年改修されて、さらに使えるようになりました。使えるという事は...使わないとタイムロス😖って事になります。無理に曲げようとすると、イン巻きしそうです(>人<;)岡山の便所前コーナーギザギザの外側に平らなグリーンの縁石。車やセッティングによります。路面コンディションにもよるでしょう。10:25:46こんにちは。これだけの縁石の写真をよく集められましたね!(**)経験の豊富さを物語っているな~と思いました。11:10:46こんにちは。サーキットは歩ける機会があれば必ず歩いて(走って)回る様にしています。写真がいっぱいあります(ただ夕方で暗い写真ばかりですが)縁石や減速帯?各々に個性がありますよね。Racingの監督です。ロードスター)パーティレース仕様です。UmeRacing号として活躍しています。RX-8)最高の車でした。現RX8はこの車を目標にセッティングしていってます。RX-8に乗っています。後期型のスピリットRです。