2018-06-06シトロエンに詳しい方でしたら、“DS”という名前にピンとくるのではないでしょうか。私はとても違和感を感じました。1955年~1975年までの20年、シトロエンは“DS”という名前の車を販売していましたから。シトロエンのプレスリリースでは、DS3の名前はこの60年前に誕生した“DS”に由来するというから聞き捨てなりません。名前の由来から諸々含めて、新生DSの中身を覗いてみましょう。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%BBDS32009年2月のジュネーブ・モーターショーで発表された“DSインサイド”というコンセプトカーの市販モデルです。製品版は同年9月のフランクフルトモーターショーでデビュー。2ヶ月後の11月には欧州で販売開始され、2010年5月6日に日本での販売が開始されました。2代目“C3”とプラットフォームを共有しています。2012年10月にパリサロン(モンディアル・ド・ロトモビル)で、追加モデルとなるセミオープンの“DS3カブリオ”がワールドプレミアを受けてそのまま発売されました。日本市場では2013年6月18日の発表後、7月5日に販売を開始しています。車名の“DS”は、1955年に発売されたシトロエンの大型高級乗用車“シトロエン・DS”が由来とのことで、“Cライン”とは一線を画す高級車シリーズ“DSライン”の第一弾として投入されたのです。Spirit”の意味も込められていて、シトロエンブランドの新しい価値を表現しています。“DS”の特徴の1つである“独立して見えるルーフ”をモチーフにした、ルーフが浮いているように見える“フローティングルーフ”が特徴です。ボディやルーフ、ダッシュボード、シートカラーなどを自由に組み合わせることができる“ビークルパーソナリゼーション”という色目のカスタマイズ要素が取り入れられています。その組み合わせ次第で、まさに世界に一台だけのパーソナルカーを作ることも可能です。兄弟車となる“シトロエン・C3”についての記事はこちらです。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%BBDSこれがシトロエン・DSです。発音しますが、“ディーエス”でいいですね。スペシアレ(特別な憧れ)”の略と言われています。同じ発音の“女神”を意味するフランス語“déesse(デエス)”を意味しているという説も根強いですが、シトロエンからはなにひとつ明言されていません。System)”の採用でしょう。サスペンションだけでなく、エンジンの動力で造りだした油圧を用いて、ブレーキとパワーステアリングも制御しています。ブレーキング時には、フロントサスペンションにも油圧を送り、ノーズダイブを最小限に抑えるように働きます。ボディサイズは全長:4.81m、全幅:1.8m、全高:1.47mで、1950年代中期のヨーロッパ車としては異例の大型モデルです。大柄なボディに対してエンジンは、初期形で1.9L、最終形でも2.3Lと非力なものですが、車重が1.2t〜1.3tと軽量なおかげで動力性能に大きな不足はありません。随所に意表を突くメカニズムが搭載されていて、設計者が貫く航空機の設計思想が見て取れます。車体重心は前方に・空力重心は後方に、という弓矢のような重量配分が直進安定性に大きく寄与しています。DSはごく一般的な量産車として企画開発されたモデルで、本国フランスではタクシーや救急車、パトカーなどの特装車にも酷使されるような車です。トヨタでいえばセンチュリーや2000GTといった特化型の少量生産車ではなく、実に数多く生産されたクラウンのような量産高級車と言えます。このような成り立ちの車種に、ジェット旅客機やロケットエンジンに用いる油圧系統並みの精度が要求される技術を導入している例は、今も昔もシトロエン社以外には存在しません。意見を集めて選考された“20世紀の名車ランキング”と言われる“カーオブザセンチュリー”で、1位のフォード・モデルT、2位のミニに次ぐ第3位の“偉大な自動車”という評価を得ています。DS3の中身DS3の概要が掴めたところで、中を覗いてみましょう。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%BBDS3コンポーネントボディバリエーションは、当初は3ドアハッチバックのみでしたが、モデル途中で“カブリオ”が追加されたことで2種類になりました。カブリオでは、機構上の制約からハッチゲートの代わりにポップアップ(跳ね上げ)式のトランクリッドが備わります。カブリオ最大の特徴としては、フィアット・500Cと同様に完全なオープンスタイルではなく、両サイドのパネルを残して、天井とゲート部分だけが開閉する電動ソフトトップが挙げられます。操作はスイッチひとつで“全閉状態”、屋根部分半開の“ミドルオープン”、屋根部分全開の“セミオープン”に加え、スイッチを長押しすることでリヤガラスが前方に倒れて幌が後端まで下がる“フルオープン”の4段階に調整が可能です。フルオープン時でもハイマウントストップランプが作動するように設計されているあたりは流石です。全閉状態からフルオープンまでの所要時間はわずか16秒のみです。エンジンは、ガソリンエンジンは直列4気筒1.4L/1.6L/1.6Lターボの3種類と、ディーゼルエンジンは1.6L最高出力93psと114psのスペックが異なる2種類に、トランスミッションは5速/6速M/T、ガソリンエンジンの1.6Lには4速A/Tの組み合わせもあります。2014年2月には“Chic”グレードで、従来の1.6Lからプジョー・208や2008で先行搭載された新開発の1.2L・直列3気筒エンジン+新開発のトランスミッションETG5の組み合わせで、従来比70Kgの軽量化と燃費向上(JC08モードで19.4Km/L)を達成しています。日本仕様車では、前期が1.6Lのガソリンエンジンのみ、後期は上述の通り1.6Lと1.2Lガソリンエンジンの2種類。1.2LNA+ETG5はハッチバックのみ、1.6Lターボ+6速M/Tはハッチバックとカブリオの両方に設定されています。2015年10月28日、1.2Lエンジンの見直しと同時に6速A/Tが導入されました。ターボエンジン”が導入されました。最高出力110ps/5,500rpm、最大トルク205Nm/1,500rpmを3気筒1.2Lから絞り出します。燃焼室内への直接燃料噴射システムの採用とターボチャージャーの追加により、従来の自然吸気エンジンに比べ最高出力は28psアップ、最大トルクは87Nmアップと大幅にパフォーマンスを高めています。1.4L)に輝きました。インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの主催は、イギリスのクルマ専門誌“エンジンテクノロジー・インターナショナル・マガジン”です。世界34か国、80名のモータージャーナリストの投票によって選出される、とても権威ある賞です。授賞の理由は、優れた低燃費とCO2排出量削減性能です。PSAグループの次世代に向けたテクノロジーが、世界で最高の評価を獲得しました。http://ds.citroen.jp/parisienne/powertrain/ピュアテックターボエンジンに組み合わされるのは、次世代型6速A/TとなるEAT6+ストップ&スタートシステムです。ギヤレシオを高めに設定することで、同一速度域でのエンジン回転を下げています。トルクコンバーターのスリップロスを、新開発のクラッチによってロックアップ領域を拡大することで低減させています。ミッション全体のフリクションロスもさらに削減して、低速域でのニュートラルコントロールを最適化するなど、効率を突き詰めることによりスムースで省燃費性、静粛性も高めています。素早く、ダイレクトなシフトフィーリングを実現した次世代型トランスミッションです。信号待ちなどで、エンジンを自動的に停止・再始動する、ストップ&スタートシステムを装備しました。不要なアイドリングを抑制することで燃費向上に大きく貢献しています。ダッシュボードに備えられた“ECOスイッチ”によりONとOFFを任意に切り替えることができます。トーションビーム全長:3,965mm全幅:1,715mm全高:1,455mmホイールベース:2,455mm車両重量:1,170-1,200kg乗ってみました2年ほど前に試乗した際の記憶ですので、残念ながら最新の6速A/TではなくETG5車です。最新に乗る機会がありましたら追記したいと思います。ETG5は、マニュアルトランスミッションのクラッチ操作とギヤチェンジ操作を車が行う機構ですので、車がクラッチ操作を行うタイミングを感じ取る必要があります。走りだしは意外と引っ張るのでシフトアップがスムーズにできませんでした。慣れが必要ではあるものの、そのあとはハンドルから手を離すことなく操作できるパドルシフトのおかげで、期待以上に気持ちよく走ることができます。シフトレバーでもパドルでも操作できますので好みが分かれるところですが、個人的にはパドル操作の方がレーサーライクで楽しめます。慣れてきたら、“そろそろクラッチが切れるな”っていうタイミングがわかるようになりますので、それに合わせて右足を僅かに緩めてやると“カッコン”とシフトチェンジしてくれます。エンジン回転を4,000rpm前後で保てるようにギアを選ぶと、アクセルペダルに載せた足の力の微妙な加減とクルマがリンクして、とても気持ちのよいダイレクトな感覚を堪能できます。排気量にゆとりのあるエンジンではありませんので、積極的に高回転域を使うと喜びます。1.2リッター3気筒でターボチャージャーもないとは思えない力強さを感じます。足まわりがしっかりしていますので、カーブでの身のこなしも気持ちよいフィーリング。外観こそキュートでファッショナブルですが、およそ似合わない走りが楽しめる車です。基本的にマニュアルトランスミッションですので、2ペダルで扱うための工夫がいくつかあります。ひとつは発進時にクラッチをはやめにつなぐクリープ機構で、ブレーキペダルを離せばゆっくりと進みます。ひとつは、坂道での発進をスムーズにおこなうたものヒルスタートアシスタンスです。坂道で停車した場合、ブレーキペダルを離してもブレーキ作動がキープされます。オーナーになるにはフランス車の割には人気がありますので、中古市場での球数は多いはずです。某中古車サイトを覗いてみましょう。中古車なら【カーセンサーnet】DS3(シトロエン)の中古車に関する情報が満載。DS3の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。DS3の中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。意外と少なく113台でした。1番お値打ちなのは、2011年式・走行5.6万キロ・1.6L・4速A/Tのシックが99.9万円ですね。逆に高年式では、2015年式・走行750キロ・1.2L・ETG5のシックで236万円です。5年落ちで100万円を切っているのはなかなか魅力ですが、登録落ち(ディーラーの試乗車など)で236万円はちょっと微妙ですよね。新車価格でも1番お値打ちなシックでしたら259万円です。差額23万円しかありません。ターボ付きの最新エンジンと6速A/Tを加味すると、むしろ新車を購入した方が賢く感じます。中古車としての旨みが出てくるのは、初回の車検が切れた3年落ちくらいからでしょうか。最後にまとめてみますProvision往年の名車DSの名前を受け継いだ新生DSラインの末っ子“DS3”は、兄弟車のC3と同時に開発することでコストを抑えたプレミアムモデルに仕上がっていました。トリム類にメッキを多様した室内の質感はこのレンジのモデルではあり得ないレベルに達しています。外観も、塗装の艶感やLEDを多用したランプ類などは高級車の出で立ちです。フランス流、いえシトロエン流のプレミアムコンパクトに対する答えがDS3なのでしょう。機会があれば、ぜひ最新エンジン+6速A/T搭載車に乗ってみたいと思います。Posts≪インサイト≫ホンダの技術が詰まった一台!歴史や特徴に迫る!昨今、トヨタから発売されているエコカー「プリウス」がフルモデルチェンジをしれ「4代目」となって販売されました。新料金!上限は1300円2016年4月1日からこれまでの料金体制から、距離に応じた新料金体制に変更されます。首都高速道路をはじめ首都圏の主要な高速道路の新料金についてご案内します。ラングレー≫スカイラインに類似?短命に終わった傑作車の歴史とは?1980年代。車メーカーの多くは「他社に負けるな!」と言わんばかりに今も尚残る「名車」から「なんだこれ?」と思えるような「迷車」まで開発しました。デリボーイ≫生産終了した商用ミニバン!特徴や中古車事情に迫る!トヨタから生産されていた「デリボーイ」は、現代では生産終了となっているため、とってもレアで価値のあるミニバンとなっています。(通称:三田洞)で行われていた免許更新業務が長良川のほとりに移転したことで、更新時に間違える人も多くいます。そこで今回は更新時に役立つ情報をまとめてみました。日本からはみ出す≪タホ≫でかすぎ!シボレーのフルサイズSUVの歴史や中古事情に迫る!フルサイズSUVの中身とは?遠目から見ていると、アメリカ人の文化というのは大きく力強くあることこそが、根本的な正解だと考えている様に思えます。...≪スバル特集≫かっこいいヘッドライト4選!あなたの好みはどれ?最近、売上好調なことでも知られるスバル。青色の車体が印象的ですが、そのスバルの様々な車種のヘッドライト・ヘッドランプの画像を比較してみました。モンキー以上、スーパーカブ未満のちょうどいいサイズ、そして改造してくれといわんばかりのシンプルな構造。...≪チャレンジャー≫アメリカの自動車ブランド・ダッジの一台!特徴はこれ!最新モデルとして復活を遂げたマッスルカーの中でも最も成功しているモデルの一つと言われる「チャレンジャー」ですが、成功の秘密は「原点回帰」でした。この記事を読まれている方は一度はマツダRX-7や8に憧れたことがあるハズです。...チャイルドシートを選ぶならこの10種!国内外の人気種類をご紹介!チャイルドシートと一口にいってもいろいろあってよくわからないということありますよね。実際選ぶときはどれも同じに見えるものです。そこで各社のチャイルドシートの特徴やメリットをご紹介します。...≪117クーペ≫ハンドメイド製造したいすゞの高級クーペ!歴史やスペックも!1960年代から80年代にかけて、とてもエレガントでおとなのイメージのクーペがあったのをご存じですか。いまはトラックやバスなどを作っているいすゞ自動車の「117クーペ」がそれです。...≪タント≫ダイハツの軽スーパーハイトワゴン!歴史や特徴に迫る!軽自動車が小さくて狭苦しかったのは昔の話。軽自動車は徐々に大きくて広いクルマになっています。その過程で更なる広さと使い勝手の良さをもって販売されたタント。...回転式チャイルドシートが便利!各メーカーの人気はコレ!チャイルドシートにはいろいろありますが、便利なものは回転式のものですよね。ギャラクシー≫宇宙的イメージを託されたモデル!歴史や特徴に迫る!あえて言葉を選ばなければ、大味でちょっと雑な印象がある路線こそ、アメ車の魅力の一つともいえると思います。スプリンターは1995年に誕生したライトバンです。...≪スプリンタートレノ≫ハチロクを生んだトヨタの名シリーズ!歴史に迫る!トヨタの名シリーズスプリンタートレノ。車好きなら誰しもが知る名車AE86を生んだシリーズですが、実は歴史は長く7世代、28年もの間生産され続けました。その各世代、各名車を振り返ってみたいと思います。...≪フィアット850≫日本でも人気のフィアットの歴史!その実力は?時は1964年。日本では東京オリンピックが開催された年です。森永製菓が高級チョコレート“ハイクラウン”を、カルビーが“かっぱえびせん”を発売した年なんだそうです。多くの車が会場に集まります。そんな中でも、他の車に紛れる事なく目立つ事のできる車、カスタムカーをご紹介します。...≪コンチェルト≫バブルを駆け抜けたホンダの名車!歴史やスペックに迫る1990年代に起こったバブル景気と時同じくして誕生したのが、ホンダ・コンチェルト。イギリス・ランドローバーとの合作によって生まれたこの車はどのような車なのでしょうか。...≪ステラ≫スバルの人気軽自動車!歴史や燃費、特徴に迫る!最近の軽自動車はすごいですね。車好きにオススメのカーアクション映画15選。あの大人気シリーズから、隠れた名作まで洋画から邦画、アニメまで新旧問わずにご紹介します。記事を参考にカーアクション映画を楽しんでくださいね。...≪次期パジェロミニ≫3年間の沈黙を破り噂される次期モデル!ほんの少し前まで...軽SUVというのは衰退していくかのように見えました。スズキのジムニーを残し、周りはどんどん市場から消えていきました。その中にはパジェロミニも含まれていました。...≪ブーンルミナス≫ダイハツの5ナンバーサイズミニバン!特徴や中古車事情に迫る!「軽じゃないK」のCMでお馴染みのパッソの姉妹車がブーンで、そのブーンを7人乗りのミニバンに仕立て上げたのがブーンルミナスという車です。安全な走行とスリムなボディーが人気の秘訣かもしれません。...SUVの本当の意味って何?条件や具体例を徹底分析!クルマの三要素は「走る・止まる・曲がる」です。現代のクルマにおいてそんなことは当たり前です。ユーザーが求めているのはそのクルマが「役に立つこと=ユーティリティ」です。日々の生活の中でそこまで意識してナンバープレートを見る事は少ないと思いますが、ナンバープレートの文字にはそれぞれ意味があるんです。...≪クーペ特集≫優雅さを追い求めた世界のクーペ33車種!日本車も!馬車の一様式に由来する「クーペ」とは、現在では2ドアで屋根を持つ乗用車のことを一般に指しています。AFFINGER4.。