テキストで綴る(笑)非ビジュアル鉄道時評です。2006政治に翻弄された英国鉄道改革3/18ダイヤ改正で華々しくスタートしたJR東日本と東武鉄道の相互直通による新宿-日光・鬼怒川間の特急が走り始め、オールドファンから国鉄時代には考えられないの声も聞かれますが、巷では旧国鉄型ブームだそうで、東海道線東京口からの113系引退は、全国紙での記事にされるようなニュースになりましたが、それだけ1987年の国鉄分割民営化が遠くなったわけで、昨今はリアルタイムな国鉄時代を知らない若いファンもふえております。日本の国鉄改革は、間違いなく世界の鉄道改革を先導した改革であったと思いますが、その意義に関しては、あまり十分な検証がなされているとは言い難いところです。そもそも同じ“国鉄”を名乗ってはいても、各国で事情は異なり、改革すべきゴールも違うわけですが、そういったことはたいてい無視されて、結果だけが安直に比較され、例えば「上下分離は英国で大混乱を招き、事故を多発させている」などの言説がしたり顔で語られたり、ドイツのICEの事故が「民営化のせい」にされたりといった間違いが多数流布しております。この手の問題を国際比較という視点で捉える問題意識自体が希薄ですが、欧州を中心に、かなり意欲的な改革が取り組まれ、それなりに失敗していること自体は、チャレンジ精神とポジティブに評価することも可能ですし、第一、他人の失敗を学んでこそ、自らも成長できるのであって、その意味では欧州の鉄道改革は、参考になる話テンコ盛りでして、知らないと損をすると断言しておきます。いった意味では1999年刊とやや中身が古くなっているのかもしれませんが、サイドバーで取り上げた鉄道改革の国際比較は、類書がないという意味で貴重ですし、EUの鉄道政策の各国での具現化過程をリアルタイムでレポートされているという点でも、また日本の国鉄改革から12年というタイミングでの刊行も、歴史をふり返る意味でも有意義であるということができます。日本ではほとんどまとまった報告がされていない英国の鉄道改革に関して、臨場感あふれるレポートは秀逸です。当時の政治状況に翻弄され、改革を推進していた現役運輸相が汚職事件で地位を失うなど、スキャンダルまみれで、何か東洋のどこかの国を連想させてくれます^_^;。下院優位の英国の政治制度は、ある意味日本とそっくりでして、国民的には不人気だった鉄道改革の否定に期待がかかった上院であっさり通ってしまったあたり、常に参議院の存在意義が議論される日本とよく似ています。詳細をここでお伝えするには多すぎるボリュームですが、ざっくりいえば、鉄の女サッチャー元首相でさえも手を出せなかった難物の鉄道改革を推進したのは、サッチャーの後継者として政権の座に就いたメージャー前首相でした。サッチャーと比較され、国民的には不人気なリーダーだったメージャーが、起死回生に利用しようとしたのが、英国の鉄道改革だったといえば、何かしらきな臭い雰囲気を醸しますね^_^;。功を焦った若きリーダーは、十分な確証を持たないまま、熱心な推進派を運輸相に任命し、いわゆる“丸投げ”をするわけですが、改革作業半ばでスキャンダルで失脚してしまいます。日本の鉄道が私的所有によって改革が達成されたという間違ったプロパガンダまで行われたあたりは、日本人から見ると違和感が漂います。今、日本で展開されている“改革”議論の多くが、外国の事例を無批判に引き合いに出しているあたりを見ると、どっこいどっこいってとこでしょうか。ま、結果として当初民営化を見合わせるはずの線路保有機関のレールトラック社をいきなり民営化し、さらに政府補助金をカットするなどで改革の成果を大きく見せようとした結果必要な線路保守が行き届かず、高速化などの前向きな投資も先送りされ、事故その他さまざまなトラブルの種となりました。この辺はJR西日本のことを思い起こさせます。成果の極大化はリーダーの焦りの結果と見れば、贋メール問題で揺れる日本の民主党を彷彿させます。ま、同時に1億円小切手で訴追されない自民党と贋メールでガタガタになる民主党の違いは政権党かどうかであって、インチキな改革でも英保守党が政権の座にあったからこそ、曲がりなりにも実現できたという点も見逃せません。政権を取ったもん勝ちだからこそ、政治家は政権へ意欲を持つのであって、小泉政権下で切り崩されはしたもののの、長老が居座る自民党からは、小選挙区では政界へ出るルートを事実上閉ざされていた永田議員のような若手キャリア官僚の受け皿として党勢を拡大してきた民主党にとっては、試練ですが、万年野党政党から脱却するチャンスと前向きに捉えておきましょう。パワーランキング)駅と空港という切り取り方はともかくとして、「新幹線期待液がっかり駅「」のパートがマニアックで面白い。鉄道ライター、ジャーナリスト、旅行作家のアンケートが面白いです。加えて「「未来」につながる駅」で国内35駅の現状と立地自治体アンケートをまとめたところがMaaSの実践と見れば貴重です。(集英社新書)台風19号で武蔵小杉のタワーマンション群が大変なことにありましたが、祖霊より前に出た本書で災害リスクが指摘されてます。実際は排水口からの逆流で自治体の下水道整備がい追い付いていなかったようですが、買う前にハザードマップを確認する人は少ないのが現実です。そもそもマンション業界の人は1人もタワーマンションに住んでいないとか、すべて廃墟になるとか、刺激的な内容ですが、それでも田和マンの高層階を好む購入者が高値で買うからマンション業者にとっては良いビジネスですし、税収増が見込める自治体も歓迎し規制は緩いですが、一方住宅需給から言えば13&を超える空き家があるのに新築が止まらないなど、歪んだ現実があります。エアライン)週刊東洋経済の通常号特集で新幹線とエアラインが取り上げられました。巷間「4時間の壁」が言われますが、実態は駅や空港の立地条件にかなり左右されるというもの。趣味氏を含めて他誌ではあまり取り上げない話題ですが、東洋経済らしい調査報道です。北海道新幹線の青函トンネル問題で単線並列案があるというのは初見ですが、問題を理解していない案です。取りあがられたのは、リアルに言及する人がいるってことで眩暈がします。(新潮新書)フィンランドといえばPISEの他分野で1位を取る教育大国ですが、著者は母親としてフィンランドと日本での子育て経験から、フィンランドの子育て環境が親のストレスが少ないこと、教育はシンプルで授業時間も少なく、学校行事もないなどを指摘します。本来学ぶことは楽しいことの筈なのに、日本の権威主義的詰め込み教育は子供を勉強嫌いにしてしまうなど、尤もな指摘が多数です。ナチスドイツの同盟国だった過去があり、歴史修正主義的な風潮があることも指摘しており、バランスが取れています。得るものが多い好著です。(日経プレミアシリーズ)日経記者による東京の知られざるナゾをまとめた1冊。湾岸開発の歴史から20202東京オリパラが集大成。データで見る意外な東京の姿。消えるビルジングに幻のビルデング。灯台だけじゃなかった赤門のナゾなど、興味深い内容です。(岩波新書)前掲書が報道を通じたファクトの編集なのに対し、こちらは政治経済学者による分析の書です。そもそも日本のマクロ経済政策は昔から場当たり的で合理性が乏しい上に、検証がされず間違いが訂正されないから、いつまで経っても問題を抱えたまま、いずれ剋未生活を直撃する調整に晒されます。面白いのは民主主義の熟度のデータを用いた回帰分析で、国際比較の日本の立ち位置が見えることと、巷間言われるシルバー民主主義がデータ上否定されることです。結局まともなマクロ経済政策は国民の監視が効いて初めて実現することも、諸外国の実例から敷衍されます。(中公新書)バブル崩壊から始まった平成金融氏をまとめた1冊。著者は共同通信記者からTBS報道局に転じながら、キーパーソンの取材を重ねてきました。その積み重ねがあってまとめられてますから、説得力があります。後講釈でゆがめられ、バブル待望論すら言われますが、実際に起きたことをなぞっていくと、寧ろ達成不能な目標を掲げつつ後戻りできない地点に達した日本の今に背筋が寒くなります。バブルを知らない若い人には特に読んで欲しい1冊です。拡大によって経済的に結婚が困難になる中、個人の自立を前提に結構不要社会へ進んだ欧米と、幸福な結婚観を乗り越えられずに結婚困難社会になっている日本。結婚の歴史過程やジェンダー問題などにも目配りしつつ、日本型の結婚困難社会では少子化を止められないことに警鐘を鳴らします。身も蓋もない記述もあり、「できそこないの男たち」と併読すると妙な気分になりますが、理解は深まりますwwwww。(光文社新書)生物の基本形はメス。オスはカスタマイズされたできそこない。現在遺伝子レベルで解明されたものですが、それを証明する過程で競争の中で錯誤があって修正されたりと、当事者として立ち会った著者が明らかにします。面白いのは、ある国のお世継ぎ問題にも言及していて、いにしえの大王のY染色体の保存を理由に「男系男子に限る」論に異議を唱えたり、著名な心臓医のスキャンダルに絡んで研究資金を巡るアカデミズム世界の歪みを警告したりと読ませます。日本で進む大学改革の危うさを示唆します。エピローグでは余剰を生み出した女と男の歴史的役割分担からおそらく検証不能な大胆な仮説も。(インターナショナル新書)「アベノミクスによろしく」の著者によるT峰系破壊と呼ぶべき不正の数々を解説。日本の政府統計の正確性には疑問が持たれてましたが、アベノミクス以後に明らかに数字が盛られている実態が暴かれています。これで全てとも言い切れない。深い闇の中で日本経済の実態は悲惨なことになってます。欲しい物を入力し買う。(XML)@niftyが提供する無料ブログはココログ!アクセスランキング。