「パンタグラフあげましょうか?」といって、あげてくれたことがありました。21:53よっちゃんさん、こんばんわ。国分寺駅が一橋学園駅の上に表示されています。その運賃表路線図を見てる時って、自分は南を向いてる状態じゃないんですか?つまり、実際の西武新宿駅の方向が路線図と一致する様な方向に描いてある。今はそうなってなくても、その昔そういう向きに掲示してあって、それが運賃だけ書き換えて代々使われて来たとか。H.Kumaさん、レスありがとうございます。国分寺駅が一橋学園駅の上に表示されています。実際の西武新宿駅の方向が路線図と一致する様な方向に>描いてある。同路線図を見るとき、自分は西を向いています・・・。実際の西武新宿駅の方向と路線図は一致していません。実際の国分寺駅は(同路線図を見る姿勢のとき)左のほうにあります。m(__)m>あるいは今はそうなってなくても、その昔そういう向きに掲示してあって、>それが運賃だけ書き換えて代々使われて来たとか。運賃だけ書きかえられてそのまま使われている、というのは理解できます。12:21よっちゃん様、Kuma様、こんにちは。なんとも面白い話ですね。Kuma様の推測はおそらく正しいと思います。地図の上下が南口と北口で逆になっている理由は、それ以外には考えにくいでしょう。面白いと思うのは、西武がそういう路線図をよくつくったな、という点です。的なフォーマットがあるというのは、たいへん珍しいです。地図を南北逆にするとかなりの違和感が伴うので、利用者への案内上からはかなり思い切った措置であるといえます。(私の業界では起点側は必ず左側という原則があり、地図の南北が逆転する、さらには南北が地図の左右方向になることが、よくあります。慣れるまでに結構時間がかかったものです)真相はともかくとして、小平は面白い話題の宝庫ですね。H.Kumaさん、和寒さん、いつもありがとうございます。(^_^)いやあ、なるほど。そこまで思考が及ばなかった愚かな私。利用者への案内上からはかなり思い切った措置であるといえます。南北が地図の左右方向になることが、よくあります。地元の廃線について勉強になりました。00:37はじめまして。田無に住んで5年目の倉科と申します。実はこの1年ぐらい前に、ここ田無周辺にも廃線跡があることを知り、時間があるとき、実際に自転車で走ったりして、いろいろとその痕跡をさがしています。武蔵野競技場線や東久留米からの路線については、いろいろと情報があったのですが、そのふたつを結ぶ路線について、こんなに詳しいページは初めて発見し、嬉しくなりました。ついてはHP用にいくつか写真もとっているのですが、とてもこちらのページのような詳しい解説はつけられません。今後ますますのご発展期待しております。地元の廃線について勉強になりました。23:24HAGGYさん、はじめまして。以前から、niftyのページなどで頻繁に紹介されてきたHAGGYさんのページを、今回改めて拝見させて頂きました。ウェブ上に数え切れないほど、旅鉄・乗鉄のページがありますが、HAGGYさんのページは、鉄道の旅の捉え方が他とは異なり、「あぁ、旅鉄にはこんな楽しみ方があるんだな」と感じさせてくれます。今後も、更新楽しみにしています。私のページからもリンクさせて下さい。こちらからもリンクお願いします。18:42小原さん、はじめまして。コメントありがとうございます。以前から、niftyのページなどで頻繁に紹介されてきたHAGGYさんのページを、今回改めて拝見させて頂きました。有名ではないのですが、ご存知いただいていて、嬉しいです。>鉄道の旅の捉え方が他とは異なり、「あぁ、旅鉄にはこんな楽しみ方があるんだな」と感じさせてくれます。ありがとうございます。最近はまったく出かけることができなくて、目新しいものを公開できないのが、悲しいです。本当はいろいろしたいことがあるのですが、いまは地元の話題や過去の写真などしか新たに公開できません。私のページからもリンクさせて下さい。リンクのお誘いありがとうございます。こちらからリンク登録させていただき、相互とさせていただきたいのですがよろしいでしょうか。小原さんのHPも訪問させていただきました。大好きだった天北線の現在の姿、興味深かったです。私も再訪してみたいと思っていますが、いつのことになるか?特に何度か降りた、浜頓別に行ってみたいと思っています。ps:数日前に私のHP上に急行天北の写真を載せました。こちらからもリンクお願いします。23:19こんばんは。リンクの件、ぜひ「相互」とさせて下さい。小原さんのHPも訪問させていただきました。大好きだった天北線の現在の姿、興味深かったです。何度か降りた、浜頓別に行ってみたいと思っています。言葉を、そのまま引用させて頂きました。南氏の言葉の中には、時々、???という表現もあるように感じていますが、天北線については、こういう表現をせざるを得ないのかもしれません。あと、私も来年、浜頓別に行こうと思います。リンク登録完了のおしらせ。17:17遅くなりましたが、標題のとおりリンク登録が完了したのでお知らせします。貴HPの私のHPの紹介文拝見しました。嬉しくなる紹介文ありがとうございました。今後亀のようなゆっくりした更新ペースですが、ますます充実したページを公開していくつもりです。今後ともよろしくお願いします。地元の廃線について勉強になりました。22:57HAGGYさん、はじめまして。感想ありがとうございます。実際、この鉄道について書いてある書物は少ないですね。私も「トワイライトゾーンの記事」と、その元となった「多摩のあゆみ」までしか読んだ事がありません。HAGGYさんのページも拝見しましたが、あの東大農場って平日は入場可能なのですねぇ。今度ぜひ行ってみたいと思います。コメントありがとうございます。18:50早速のコメントありがとうございます。私も近い内に簡単ではありますが、地元の廃線のページを作ろうと思ってますので、その参考にしたいと思います。>あの東大農場って平日は入場可能なのですねぇ。同じ敷地にある、東大演習林は2ヶ月に一度くらい日曜日も開放していますが、農場のほうは私が田無に住んで1度くらいしか休日に公開されていません。平日ちょっとした散歩には、良い場所でした。どちらかと言えば演習林の方が田無にいることを忘れさせてくれる場所のように思っています。こちらからリンクさせて頂きたいと思いますが、よろしいですよね?こちらもリンクのお誘いありがとうございます。豊富な貴HPのリンク集に登録していただけるなんて光栄です。こちらからもリンク登録させていただき、相互リンクとしたいのですがよろしいでしょうか。今後ともよろしくお願いします。コメントありがとうございます。22:58HAGGYさん、こんばんわ。「多摩のあゆみ」については確か、くにたちタウンガイドのページで目次の一覧が紹介されてましたので、参考になるかも知れませんよ。それと、そちらからもリンクして頂けるとの事、大変嬉しく思います。リンク登録完了しました。17:14遅くなりましたが、標題のとおり私のHPからもリンク登録させていただきました。鉄道車両のバナー数多くあり、びっくりしました。今度、当HPで利用させて頂いてもよろしいでしょうか?では、今後ともよろしくお願いします。リンク登録完了しました。22:30HAGGYさん、リンクのお知らせありがとうございました。鉄道車両のバナー数多くあり、びっくりしました。今度、当HPで利用させて頂いてもよろしいでしょうか?もちろん結構ですよ。ご自由に、ご利用下さい。16:44H.Kumaさん,こん**は。415系の旧塗装車を早速,423系や421系など見られる初期形の車体にしました。あと,旧国のモハ73系全金車からモハ73系3段窓の車を作りました。暇を見て,いろいろと改造工事をしています。がんばって作っておられますね。113系をリメイクしましたが、あれも色々なバリエーション、地方塗装があって改造を楽しめそうですね。113系をもとに作ったんですが。211系をアップしました。がんばって作っておられますね。113系をリメイクしましたが、あれも色々なバリエーション、地方塗装があって改造を楽しめそうですね。113系をもとに作ったんですが。初期形へ改造するのもなかなかいいもんですよ。関西では,まだ初期形の車輛が残っています。その初期形車の中の1つ,福知山線塗装を作りました。113系800番代に塗装されています。中には,所属が変わって湘南色や広島色になった仲間や交直流改造のうえ,七尾線へ行った仲間がたくさんいます。これらの車輛もできたら作ろうと思います。211系をアップしました。211なら作りました。それのJR東海バージョンの5000番代も。それから,阪神の5311形が出ていましたねぇ。僕も作りましたよ,5311形。他には,赤胴車の7861形(片開き)や青胴車の5001形(両開き・現在の編成で中間運転台撤去後の姿)を作りました。14:01あけぼの子どもの森公園を公開します。飯能にある公園ですが、鉄物件を見る事の出来る貴重な場所です。00:20H.Kumaさん、こんにちは。(^^)/けてる@千葉出張中です。》あけぼの子どもの森公園を公開します。おおお、懐かしいですね。RM誌の記事を見て過去に一度だけ現地を訪ねたことがあります。そのときは車で、狭山湖周辺の廃線跡探索とセットで行ったのかな。単なる児童公園かと思っていたら、けっこう家族連れで賑わっていて、一人トロッコにカメラを向けてシャッターを切っている自分がひどく場違いな存在に思えたのをよく覚えています(男一人で行くとこじゃないですね。22:57けてるさん、こんばんわ。