Kaigai最近の記事NASCAR:Rd.1デイトナ500マイルレース結果NASCAR:予選28番手から順調に追い上げる展開も不運なクラッシュに巻き込まれリタイアを喫す。(C)TLC9日、ダカールラリー2014はアルゼンチンのチレシト~サン・ミゲル・ドゥ・トゥクマン間で競技を行った。行程はまずチレシトのビバークから移動区間で154km移動したあと山麓地域で211kmのSS前半部分を行い、ニュートラルゾーン111kmをはさんでSS後半部分を実施するもの。205kmで予定されていた後半部分は当日になって現地の気温が47°Cに達したため安全上の理由から2輪部門はキャンセルされ、4輪・トラック部門については同様の理由と併せてビバーク地への到着が大幅に遅延する懸念からCP(チェックポイント)1までの107kmに短縮して行われた。前半部分のSSには短い砂丘や砂地の荒野を行くオフロード区間が出現。後半部分は激しい山登りで標高3000m近くに達するなど、SSは長距離かつ厳しい内容であった。トヨタ・ランドクルーザー200の2台体制で現在市販車部門1、2位のポジションをキープしているTLCは引き続きこのステージを集中力を高めてアタック。1号車三橋淳/アラン・ゲネック組は序盤に小さなスタックやパンクで若干遅れ、前半部分を37番手で終え、そのまま丁寧な走りを続けることで2号車から3分26秒差の総合33位・市販車部門2位でフィニッシュした。この結果により累積順位でTLCは2号車が総合22位で市販車部門1位、1号車が9分13秒差で総合25位・部門2位としてライバルに対するリードを拡大。3年ぶりの市販車部門タイトル奪還に向けてまた一歩、歩みを進めた。10日は前半戦の最終ステージとなるアルゼンチンのトゥクマン~サルタ。SS距離は260kmと短めだが、休息日の前日のSSは難易度が高かったり、トリッキーであったりすることも少なくない。TLCは車両を常に万全のコンディションに保つべく、トゥクマンの町はずれの競馬場に設けられたビバーク地で入念な点検と整備を行った。主催者が暑さによりコースキャンセルをするとは聞いていましたが、これほど暑いとは思いませんでした。帰ってきた選手たちを見て4人とも表情がとても頼もしく、参戦に向けてやってきたことが間違ってなかったと手ごたえを感じました。このまま続けていきたいです。50kmくらいで3回スタック。パンクやリム落ちもしました。その後水温が上がり、停まってエンジンを冷ましながら進みました。暑さは想像以上で、こんな酷いのは初めて。それでも大きく遅れることなくゴール出来たのは全然悪くない。到着してほっとしました。アランナビゲーターあまりの暑さで途中体が辛かったです。三橋ドライバーがケアしてくれて今は大丈夫です。それにしても厳しい一日でした。ジボンドライバーあまりの暑さで呼吸が苦しくなり、パンクしたときタイヤ交換を三浦ナビゲーターに任せたこともありました。大変な一日でしたが、結果的に無事ゴール出来て、良かったです。三浦ナビゲーターこんなに気温が上がるとは。普段暑さを訴えることのないジボンドライバーが序盤から暑い暑いと言い出し、ペースを抑えることにしました。その後は水温上昇のため停まって冷ましたり。厳しかったですが、ちゃんと帰ってこられて良かったです。NASCAR:プレシーズン・サンダーテスト初日は雨のため中止。