マイカーただの移動の道具なら、この車の価格は高いです。この車には道具以上の魅力があります。この車をドライブすることで日常から離れ、リフレッシュできます。ロータスエリーゼのPVを観ると、当たり前の日常がこの車によって非日常になる様子がよくわかると思います。マイカーそれでも、もう4年付き合ってます。他の車じゃダメなんです。マイカーこんな楽しい車は他にありません。休日が待ち遠しくなりました。マイカーお好きなら止めません。興味だけならやめといた方がいいです。マイカーサーキットの狼でロータスを知り、Type78でチャップマンの偉大さをリアルタイムで感じて大人になった自分には、古き良きロータスがよみがえったエリーゼは最高の車です。乗る機会も少なくなってしまったので、6月で20年目に入る前に、譲り渡すことにしました。個体差もありますが、故障は多めのようですね。この車は純粋に運転が楽しいです。運転好きで無ければ、苦痛以外のなにものでもないです。購入を迷っている方は、試乗してみて下さい。過去所有とにかくカッコいいピュアスポーツ。ミズスマシのように走る軽快さ。ハンドリングのロータスと言われる所以が分かります。走ることに必要な基本的な部分以外については、ほぼギリギリの設計な気がするクルマ。これをどう感じるか、好き嫌いが大きく分かれると思います。個人的には価格相応以上の魅力と価値があると思います。]上手になる車みたいです。楽しく走れて、注目度も高い。デートには向かないですけども。一般的に重くなって別物と言われているし、確かに以前乗ってたS2最初期型エアコンレスと比べたら静かでしっかりした車になっている。スペックを一旦忘れて純粋に運転に集中してみれば、やっぱり美点はほぼそのまま残っていて、同時に所有して常に乗り比べなければ脳内では徐々に「これぞエリーゼ!」と変換されていくレベル。マイカースポーツカーとしては「満点」と思っています。1遅く走っても楽しい。2楽しく走るための機能は充分である。余計なものは載っていない。3同じ車の列に埋もれない。意外と燃費も良い、維持費は大変に安価・・・など。我が家に来て3年間、結構距離も乗りましたが、満足度が高くまだ飽きる気配はありません。ナビシートのワイフも、相当気に入っているようです。あと、タルガのオープンと言うのも重要なポイントですね。ボタン一つで開閉できるオープンカーも良いとは思いますが、手動の方がロマンティックです。急な雨に、二人で大騒ぎしながら屋根をつけたりする方が思い出に残ります、よね。”ポルシェよりフェラーリより”エリーゼです。マイカーメインの車にはお勧めしませんが、週末のドライブなどに最適です。国産車に慣れた方にはご不満も多いかと思いますが、是非一度乗ってみることをお勧めします。エリーゼ※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。エリーゼを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。