ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。(Wed)20:09知り合いにホームページの作成を頼まれていろいろ調べていたら、自分もブログをやっていたことを思い出し、勢いで更新しました。ホームページよりブログのほうが楽でいいかなぁそれにしても管理者画面のUIがガラッと変わっていてブランクの長さを思い知らされます。(Sat)19:495月は乗り込むぞ(まだ4月ですが)!ということで、大型連休前半は練習して、きらら浜CMへとなだれ込みます。待ち合わせの行き違いもあり、時間がなくなり、足もなくなり富士吉田から御坂~勝沼~笹子といくつもりが、山中湖~道志に変更になりました。今までの寒い中の練習とはガラリと変わって初夏の陽気。そんなに汗かいていませんでしたが、腕は塩の結晶でザラザラ。冬の間汗かいていないせいか、汗のかき方を忘れてしまったようです。大量の塩分が失われてしまったためか、はたまた補給の失敗か、復路は脚が攣りまくり、グダグダでした。そんな中、道志の下りでアクアタマ、ラバネロ他のご一行様と合流。ヘロヘロの醜態を晒してしまいました。能ある鷹は爪を隠すということにしておきます。250km走れる体には戻っていないみたいです。(Thu)22:424月21日(土)くもり金曜日に残業して土曜日の日帰りレースはイマイチ気持ちの切り替えが出来てないせいか、今回もチョンボをやらかして危ないところでした。サインを済ませてスタートラインに並ぼうとすると、ゼッケンプレートがついていないことに気がつきました。サインさせてもらったのでそのまま黙ってスタートしようかと思いましたが、M山さんのご夫人に車まで探しに行ってもらってスタート15秒前にガムテープで貼り付けて出走。皆さんにはバタバタとご迷惑をおかけしました。2週間前の白浜TTTは距離も短く、機材の力も借りてごまかせましたが、まだまだ乗り込み不足で完走を目標に走りました。スタートしてアタック合戦が始まるかと思いきや、結構平和にレースは進みます。5週目か6週目ぐらいで集団は一段とスピードダウン。その隙にカーボショッツを2つ口にねじ込む。こんなに遅いと後が怖いなと思っていると、その数周後にスピードが上がって、ヘアピンコーナー抜けた後の一列棒状で千切れました。乗れてないイメージがあって集団後ろをヒラヒラしていたせいもありますが、群馬では心臓破りの坂より、この区間の方が千切れポイントな気がします。調子が悪いときこそ千切れないように前に居なければいけないと思いますが、集団の中ではどうしても譲ってしまう。garminの記録を見ると14周はできたみたいです。早く千切れた割には粘ったと思うので、スピードへの対応が課題です。次の群馬でがんばろう。greatjourneyこの写真はすごく速く登っているようにみえますね!ありがとうございました。Carbon寒かったのでヘルメットの中にはフリースのキャップをかぶっています。(Mon)22:57金曜日に雨の中を帰ってきたので土曜日にメンテをしてチェーンを交換しました。チェーンで気分良く自転車通勤しようと思ったら、最初の上り坂でガチャガチャと思いっきり歯とびして前に進まない。ロー側の2枚ぐらいは使えそうなのでトルクをかけずにチンタラ走りました。チェーンは伸びていたので交換したんですが、スプロケもヘタってました。金曜日まではそんなに歯とびしてなかったけど、伸びたチェーンは削れたスプロケと相性が良いのか?アルテグラだったので寿命ですね。帰ってからスプロケを交換。9速のスプロケはまだ2セット余ってます。12-23と12-21でどちらもデュラエース。デュラのスプロケは履きつぶしたことありませんが、この2つが寿命を迎えるまで乗り倒すには何キロ必要なんでしょうね。(Sun)23:08今日はえしけんさんの発案でES関東メンバー中心のチーム練。飯能まで2.5~3時間と読んで4時起床5時出発のはずでしたが、布団の中で2.5時間で行く決心をして4時半起床、5時半にバタバタと出発しようとしていたら財布が見当たらない。探しているうちに6時になってしまったorzちなみに、財布はジャージの背中ポケットの中既に入っていたというオチでした。何時間かかるか分からないけど行ってみようと出発して、座間~小倉橋~城山~五日市~青梅を通って結局3時間弱かかってしまい、合流失敗。仕方がないので白石峠まで行ってきた。山間部は今が満開ですね。下りてきてえしけんさんのお店に寄って、八王子で来週の為に自転車を預けて電車で帰りました。着替えは持参しましたが、軽量化のため最低限だったので怪しい人だったかも。(Thu)23:072012年もよろしくお願いします。更新が途絶えてしまいましたが、2012シーズンが開幕しました。JBCF初?のチームタイムトライアル。まともな練習は試合の2週間ぐらい前から、それ以外は自転車通勤で乗るぐらい。体重が若干増えていますが平地のTTなら何とかなるかもという予想で臨みました。金曜日に代休(有給消化できないほ常に代休のストックがあります)を取って16時前に横浜出発。22時天理到着&宿泊。土曜日は8時に天理を出発10時に旧白浜空港到着(だったと思う)。温暖な和歌山県のレースと思っていましたが強風のせいか、結構寒く、ありったけのウエアを着て試走&アップ。事前にチーム練をという話もありましたが、結局ぶっつけ本番だったので、試走しながら作戦会議。脚はまだ戻ってきていませんが、機材的には、ほぼ完璧なTT仕様だったので面白いようにスピードが出る。強烈な向かい風区間も(体感的には)なんのその。監督会議で検車をきっちりやるとのことだったので、事前に相談に行ってみた。監督の工具箱にノコギリがあって助かったけど、スタートまで時間がない。一時は代車も考えたけど、何とか間に合いました。munechinスタートして、調子は悪くなさそう。先っちょにしかシフトがないので、折り返し地点ではワンテンポ遅れる感じ。munechin最後は3人になって横一列で出し切ってゴール。いやぁみんなよくがんばりました。ぶっつけ本番でしたが、よくまとまって走りきりました。結果はトップから1分13秒遅れの21分14秒で10位、平均時速42.37km/h目標の10位以内を確保しました。個人的には200点獲得ですが、チームポイントは1200点ではなくなぜか600点。(Mon)23:29最近ブログの更新が止まっているねという声もチラホラ聞こえてきますが、それなりに生きています。シーズン後半から仕事が忙しくなり(前半もか?)最近3週間はダメ押しで、まったく自転車に触らず、今日久しぶりにジテツウしました。長期出張で休み自体が少ないのもあるけど、休みの日もなかなか気が乗らなかったり、寒かったり。競技を始めてこんなに長いブランクは初めての気がするけど、これだけ空けるとそれなりに弱っちくなっていました。朝はロードに乗る感覚も変だったし。日経ビジネスオンラインだったか、人は「努力すると成功して幸せになる」のではなく、「幸せだと努力できて成功する」そうです。「幸せ」というほど大げさなものではありませんが、今日ちょっとした「いいこと」があって、なんだかやる気が出てきた。我ながら単純だなとも思うけど、まぁ人生なんてそんなもの。悪循環は断ち切って良い循環を回していこう。