130年以上前、一隻の蒸気船を浮かべ海運業を開始したその時から海外と関わりを持ち、世界各地へ”モノ”を届けて歩みを重ねてきました。現在、世界で運航している船舶は800隻以上。世界有数の規模を誇る運航船隊で生活用品からエネルギー資源まであらゆる”モノ”の輸送を担い、社会生活を豊かにすべく事業を推進しています。日本郵船は長い歴史で培った”モノ運び”のノウハウを活かし、従来型海運の枠を超えた新たな取り組みを推進しています。その内の1つが、”総合物流”への取り組み。する物流ニーズに対応すると共に、独自の輸送価値を提供することで差別化を推進しています。日本郵船には多彩な研修制度が存在します。簿記・財務や語学などビジネスパーソンとしての幅を広げるスキルアップ研修から、海上職社員を対象とした船舶運航技術の習得・向上を目的とするプログラムまで、個人としての成長を図り、”安全・確実なモノ運び”を実現すべく社員育成に力を入れています。3年ごとに部門を超えた異動を繰り返し、幅広い商材・地域・ビジネスと関わることで経験を蓄積していきます。経験とスキルを身に付けたビジネスパーソンへと成長し、世界を相手にしたビジネスに携わっていきます。歴史の中で紡いできた「新たなる挑戦」への志を活かし、独自の価値創造を推進しています。モードにまたがる国際物流網を擁し、独自の物流ソリューションを生み出すその業態は、まさしく日本郵船ならではの姿と言えます。海底の天然資源を開発・掘削する海洋事業や、総合的な完成車輸送サービスとして優位性を確保する自動車物流事業など、従来型海運の枠に留まらない領域への参画を進め、海運で培ったノウハウを活かした差別化戦略を実践しています。い点】福利厚生施設はこのご時世で非常に充実していた。昔ながらの社員クラブや保養所が国内各所にあり、破格の値段で利用することができた。い点】非常に人間性がよく、能力的にも十分、そつのない人が多かった。クラス【良い点】30代半ばで、残業込みでおよそ1000万円に達する。い点】会社の中に保育所があり、かつ利用しやすい雰囲気であるので、積極的に使用している社員が多い。い点】比較的若いうちから海外出張に一人で行く機会などがあり、経験が積める。質問内容なぜこの会社か?なぜこの業界か?自己紹介(自己PR)はっきり自分の伝えたいことを伝えましょう。質問内容なぜこの業界か?学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)オーソドックスな質問ばかりで目くらいました。エピソード自己紹介(自己PR)自分の大学の良いところ悪いところをきかれた。質問内容なぜこの会社か?なぜこの業界か?学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)重厚な雰囲気を感じた。私は製造業を第一希望としていますが、様々な企業のインターンシップに赴くなかで、原料の輸入から、中間製品の輸送、最終製品の輸出というすべての部分に海運会社が重要な役割を担っている事を知りました。した経験から海運会社に興味を持ったと共に、将来製造業に就職をすれば、商品を運んでいただく可能性は必ずあるため、どのような社員の方々が日々どのような努力して定時運航を守っているのかを知りたいと思っています。昨今厳しい経営環境と言われるなかで、日本郵船さんがどのようにして、経営を維持し成長していく努力をなさっているのかということも知り、陸上事務職がどのような役割を担っているのかをしっかり学びたいです。ご自由にお書きください。私は、海上職には大きな責任と使命感があり、柔軟性と体力が必要な仕事だという印象があります。島国である日本の産業において、海運業は他国よりも必要不可欠なものです。空輸と比較して、重量ベースでは埋めることの出来ない差があり、この国の発展に大きく寄与しています。したがってその任務遂行には、私たちの想像よりも大きなプレッシャーがあるのではないかと考えています。航海の途中に海賊や天候などの困難に遭遇し、その場その場での航路変更などを決断することもあるかと思います。このように、大きな責任を負いながら柔軟な対応も求められ、非常に疲弊する仕事ですが、それだけやり甲斐も大きいのではないかと考えています。日本郵船キャリアスクールに参加された場合、日本郵船に何を期待しますか。「○○という学びを得たい」「○○な経験をしたい」など、皆さんの想いを自由に記述下さい。現時点で私が持っている海運業のイメージは、世界中にモノを運ぶことで世界経済を支えているという非常に曖昧なものです。貴社のキャリアスクールを通じて、海運業の具体的な業務内容や、いかに世界経済に影響を与えているかを知ることで海運業の具体的なイメージを自ら掴みたいと考えています。貴社の陸上職の業務を実際に体感させてもらい、貴社の社員さんと交流させて頂くことで、海運業界で働くことの醍醐味を知れること。海運業界の中でも貴社への理解を深め、自らのキャリアを考える良い機会になることを期待しています。インターンに参加した理由を教えてください。郵便事業という、赤字にも関わらず維持し続ける一種のインフラといしての事業に興味があったため。インターンに参加した理由を教えてください。海運業界に興味があったので、参加できるイベントには全て参加するという意気込みで応募した。目的としては志望動機を固めるための経験づくりといったところ。インターンに参加した理由を教えてください。海運業界というものが、日常生活の上ではまったくなじみのない業界であり、どんな業界か皆目見当がつかなかったので、どんな業界か知りたく参加した。専攻はメディア政治学で、中でも私は「北欧におけるメディアを用いた社会福祉政策」について研究しています。北欧諸国は高い幸福度のほか、報道の自由度ランキングで毎年上位にランクインすることでも有名です。この実績に関連するであろう「政治」と「メディア」という2つの分野において、自国民の内面を豊かにするためにどのような取り組みをしているのか学びたいと考えました。力を入れて取り組んだのは、ノルウェーへの1年間の交換留学です。国民性やグローバル化による課題についても学び、多角的な視点から北欧メディアの現状と課題を見つめるきっかけになりました。あなたの専攻とその学問を選んだ理由を教えてください。私が金融商品取引法を専攻として選んだ理由は物事を数字ではなく言葉で論理的に説明することが求められる法律に面白さを見出したからです。その中で私は金融商品取引法のディスクロージャー制度について研究しました。金融商品取引法は投資家等と企業との利害関係者間で平等に、同じ情報を持って取引活動ができることを目的とします。ディスクロージャー制度は企業側に有価証券報告書等の作成及び提出を義務付け、それらを基に投資判断を行うことで公平な取引環境を整備します。現在日本には独自の計算を要する会計基準が存在し、投資のグローバル化への障壁となっています。日本の会計は非国際的なままなのかという疑問を持ち、今後の国際会計基準の適用に焦点を当てました。大学の専攻を選んだ理由と、専攻の中で特に力を入れたことについて教えてください。大学3年から所属する地域社会学ゼミでの活動である。人の移動が地域社会や社会階層にどういった影響を及ぼすかを解明する。地域が抱える問題を実際に現地に足を運び調べる点に魅力を感じ、このゼミを選択した。大学3年の9月より調査している。物事に臨む上で大切だと学ぶことができている。面接で話した志望動機を教えて下さい。私はグローバルに日本のために貢献することを目指しています。海運業界の魅力は国内外で不可欠な物資を自らの手で動かすので、その責任の大きさから働き甲斐を感じるだろうと思います。私はエネルギー資源の輸送に興味があります。数日間インフラの供給が止まってしまい、生活が全く変わってしまったのをよく覚えています。その経験からインフラの重要性を感じ、資源の少ない日本で国外からエネルギーを調達し全国へ供給することの大切さを確認しました。そこでエネルギー輸送に強みを持っている貴社で国内へのエネルギーの供給にかかわる仕事をしたいと考えました。貴社はグリーンビジネスに注力をしているので私もその新事業に将来かかわれたらと考えています。面接で話した志望動機を教えて下さい。外航海運企業を志望した理由は、日本の輸送の99.7%を海運が支えているという点に魅力を感じたからです。島国であり、資源の乏しい日本は輸入に頼るしかなく、海運はまさに日本の経済を根幹から支えていると思いました。海上社員を志望する理由は、航海士という職業に小さい頃から憧れを抱いていたからです。私は小学生の時に乗船する機会があり、そこで巨大な船を操る航海士の姿に惹かれました。そこから漠然と海と関係するような仕事をしたいと思っていましたが、自社養成コースの存在を知り応募するしかないと確信しました。日本国民全員の生活を支えているといっても過言ではなく、責任が非常に大きい仕事ですが、その分やりがいもあり魅力的であると感じています。その中でも自社養成の制度をいち早く取り入れた御社でならば教育体制も整っており、より早く航海士として成長していくことができると考えています。面接で話した志望動機を教えて下さい。日本と海外をつなぐ仕事に就きたいと思っている私にとって、船という巨大なインフラで経済を支える海運業は私にとって非常に魅力的です。その中で御社を志望する理由は、お会いした社員の方々が皆さん誇りと自信に溢れていたことです。少数精鋭の御社では、私の強みである自主的に学び取る姿勢が生かせると考えています。今までの部活動では明確な指導者がいなかったために自分からビデオを見たり先輩の姿を追って自分の足りない所を見つめて補っていくという行動が求められてきましたし、その経験を相当数積んできました。国際情勢によって大きく市況の変わる海運業界でも自分なりに考え抜いた個々の経験を積み重ねることで海運パーソンとして正確な決断力と周りを巻き込むリーダーシップを持った人間になれると思います。国際的な海上輸送事業を中心とした総合物流事業およびバルク・エネルギー輸送事業などの事業を展開しています。世界中に広がる海・陸・空の輸送網を通じて、人々の生活を支えるとともに、一つの貨物に託された想いを運び、豊かな社会を創りだしていきます。説明会・インターンに申し込みマッチ度の見かたマッチ度は、重視する項目、社員との相性、選考難易度で表される、あなたと企業の相性です。重視する項目は、あなたが重視している項目で、企業を検討した結果を示したものです。社員との相性は、アンケートで入力したあなたが大切にしている価値観と、企業に勤めている社員の価値観を項目ごとに比較した結果を表示しています。選考難易度は、企業の内定を獲得する難しさを示したものです。企業に勤めている社員の価値観は姉妹サービスである転職会議の口コミデータを使用しています。社員の口コミ【良い点】給与は高く満足できると思われる。社員の口コミ【良い点】今後数年は液化天然ガスの仕事で凌いていけるとは思います。社員の口コミ【良い点】事務員として、営業所では年配の女性の方が多く働いていました。社員の口コミ【良い点】社風が良く、社内の雰囲気がよい。社員の口コミ【良い点】研修が充実している。女性も自由に発言できる環境。社員の口コミ【良い点】日本企業の中ではかなりいい方です。社員の口コミ【良い点】素晴らしいです。海外経験を踏めて、お金もガンガン溜まります。社員の口コミ【良い点】派遣である程度決まった仕事をしているので、比較的、ワークライフバランスは調整できる。社員の口コミ【良い点】親会社が日本郵船ということもあり、やはり顧客からの信頼感は強みだと思います。