TV(サイクルTV)これから自転車で楽しみたい、同じ走りでマンネリ化、など初心者からベテランまで参考になるかと思います。具体的なルートを画像や動画を多用し紹介。45の試乗ができるのが本日までだったため、慌てて試乗しに行ってきました。連休の中間だったこともあってか、他に試乗される方もいなかったためにスムーズに利用することができました。丁寧な対応をしていただきありがとうございます。<コギー戸塚駅前店(画像は撮り忘れたためGoogleマップより)今回の走行ログは下記の通りです。45について軽く触れておきます(写真はコギーさんのHPより)。Teamは、リム高50mm、前後で1610gです。インプレッション(上り)停止時からの発進加速は、「軽い!」。どのくらい軽いかと言えば、鉄下駄からZONDAに履き替えた時・・・ほどではないですが、その1/3くらい違いがあるように思えました。「いや、勘違いか」と確認し直すが、やはり差がない。同じ区間でのデータは下記の通りです。上り数値から見てもあまり差はありません。ケイデンスの数値が異なっているためギアが1枚異なっていると思います。45の方がリムが軽いため、ギア1枚重い選択をしていた事になります。その時の上りの様子を少しだけどうぞ!インプレッション(平坦路)スタート時の軽さはすでに説明した通りですが、その後の伸びが気になるところです。ところがここもでも上りと同様にあまり差がありません。正確に言えば差があります。45はリムが軽いホイールらしい加速をしていきます。Teamは比較するとリムが重めなんですが、それが遠心力となって加速していくイメージです。このように加速のフィーリングは異なるのですが、速度の伸びはそれほどの差は感じられませんでした。ここでもほぼ同じ区間のデータとなります。信号の具合で加速開始場所が異なっています。数値的には1km/h程度差がありますが、誤差の範囲のように感じました。Teamと比較した場合、スタートダッシュでは明らかに軽さを感じて優れています。重量差は100g程度のため、上りでは感じられるような差はありませんでした。平地においては若干差があるようにも思えますが、感じとれるような差ではありません。その他、ハブなどの差も感じられるものはありませんでした。45を選ぶ価値がないかと言えば、そんな事はありません。買い替えるほどではないのですが、次回の選択肢となりうる性能はあると思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。TV(サイクルTV).。