ver.クイックシフターはアップ/ダウン対応、全色にゴールドホイールかScoop!【追加情報入手】2020年ホンダCBR250RRは3馬力アップの41馬力でカワサキZX-25Rを迎撃へ!2020/1/24TweetShareホンダの販売店向け商品説明会でその姿をキャッチされたCBR250RRだったが、さらなる続報が入ってきたのでお伝えしたい。2気筒勢ではライバル不在の41馬力にCBR250RRの新たな画像と、エンジンパワーに関する情報を入手した。昨秋の東京モーターショーで4気筒250ccのニンジャZX-25Rが発表され、その超高回転エンジンは45馬力超えとの声も聞こえてきているが、もちろんホンダが黙って見ているはずはない。これまでもクラストップの38馬力を誇っていたCBR250RRだが、ZX-25R迎撃の体勢を築くため+3馬力のパワーアップを果たすと判明したのだ。これによりさらなる高回転高出力化となりそうだが、それでも2気筒ゆえの中速トルクの厚みで勝負できるとの算段だろう。ニンジャZX-25Rに先んじてクイックシフターがオプション設定されることも明らかになった。2020年モデルを2月中に早期予約したユーザーに特別進呈することも検討されているようだが、まだ最終的な決定には至っていない模様。クイックシフターアップ/ダウン双方向対応で確定、そして残念ながらハーネス類やメーター、ECUの違いなどから、従来型へのポン付けは不可能とのこと。価格については、前回の記事(関連記事参照)では84万7000円と予想したが、これはスタンダードカラーの価格。トリコロールは88万円となりそうだ。2020年モデルではABS仕様のみのラインナップとなるので、ABS無しが欲しければ従来型を入手するしかないが、シフターの装着ができないことを考えると悩ましい......。クイックシフターの価格はまだ明らかになっていない。CBR250RR[2020]白以外のカラーリングもキャッチできた。これが全カラーバリエーションだとすれば、すべてにゴールドホイールが奢られていることになる。前述のようにすべてがABS装着車と判明したことで、税込みの予想価格では従来比で+2万5300円ということになった。ハンターカブはレッドとカーキ、ABS仕様車のみで発売は6月下旬ホンダの販売店向け商品説明会でキャッチされた画像ほど高解像度ではないが、正確な色味と思われるスタジオ写真を入手した。某科学捜査ドラマよろしく『拡大鮮明化!』と出来れば言うことなしではあるが......。欧州で先行して新型レブル500/Sエディションが発表されており、国内仕様の500および250の新型が発売されるのも確実視されていたが、思ったよりも早い時期での登場になりそうだ。どちらもタイや欧州ではラインナップに並んでいた車体色ブラックが、日本仕様にも追加されることになる模様。インドネシア]カワサキモーターインドネシアがSNSで写真を公開した。250SLが向い合わせとなった状態で写っている。スクープ※本記事の内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。記事一覧を見る帰ってきたネイティブ足立区民。ヤングマシン、姉妹誌ビッグマシンで17年を過ごしたのち旅に出ていた編集部員だ。見かけほど悪い子じゃあないんだぜ。スペック至上主義の時代には正当な評価を得られなかった「官能のサウンド」を心地よい速度域で味わえるクオーターマルチの、新たな時代の炎を再検証します。250cc版RR-Rが実現する可能性を占います。