モータースポーツファン感謝デー」でホンダの八郷社長とトヨタの豊田社長が競演したのは既報通り。実は、デモランで使用された車両は2018年の日本車の栄光を象徴するものだったのだ。2019.03.03ホンダとトヨタの社長がレーシングスーツ姿で競演!鈴鹿サーキットで3月2日~3日に開催のモースポフェス2019、その初日のオープニングセレモニーに現れたホンダCBR1000RRとトヨタ・ヤリスWRC。そのマシンを駆っていたのは、なんとホンダとトヨタの社長だちたっだ。Franceのマシン「CBR1000RR-TSR-EWC」だ。Franceはル・マン24時間で優勝したのち、2017-2018FIM世界耐久選手権の最終戦となる鈴鹿8時間耐久ロードレースで、同選手権の世界チャンピオン獲得を決めた。日本国籍のチームとして初めての記録だ。Franceは、開幕戦・ボルドール24時間(2017年9月16日~17日決勝:フランス)で6位、ル・マン24時間(2018年4月21日~22日決勝:フランス)優勝、スロバキアリンク8時間(2018年5月12日決勝:スロバキア)3位、そしてオッシャースレーベン8時間(2018年6月9日決勝:ドイツ)優勝、最終戦の鈴鹿8耐(2018年7月29日決勝:日本)では5位となり、年間チームランキング1位を獲得。この結果、ホンダをマニュファクチュラーランキング1位に押し上げ、さらにはブリヂストンタイヤに初の世界耐久タイトルをもたらしたのだ。翌シーズンとなる2018-2019FIM世界耐久選手権では、開幕戦となるボルドール24時間耐久ロードレースで優勝。2年連続世界チャンピオンへと好スタートを切っている。ル・マン24時間の優勝車をライドするホンダの八郷隆弘社長。後ろに続くトヨタ・ヤリスWRCを駆るのはトヨタの豊田章男社長だ。マシンを止める八郷社長。世界タイトルを獲得した自社のマシンを社長が走らせるシーンに、多くのファンが感動を覚えたに違いない。Franceを率いる、TSRの藤井正和監督だ。2018年の鈴鹿8耐の表彰台シーン。藤井監督はこのとき「鈴鹿の表彰台の景色は特別。ここに帰ってくることができて本当に嬉しい。僕らのようなファクトリーでもない、トップライダーが揃っているわけでもないチームでも、やればできるんだということを鈴鹿に集った皆さんに伝えたかった」と語った。豊田章男社長が走らせたのは、2018年の世界ラリー選手権でマニュファクチュラータイトルを獲得した「ヤリスWRC」だ。Teamはドライバーズタイトルこそ逃したものの、最終戦でヤリマティ・ラトバラが優勝するなど随所で速さを見せた。HYBRIDもモータースポーツファンの前でお披露目された。こちらは中島一貴選手によるドライブで、ジョシュ・フック選手の駆るCBR1000RRとランデブー走行。HYBRIDをドライブする中島一貴選手。