モハ25号の最後の勇姿を撮影してきたので、その様子をお伝えします。(ただ、28日は兼部している弓道部の大会があり、浜松に戻れなかったため、残念ながら28日の撮影はできませんでした。)(画像がとても多いのでそこはご了承ください。)《29日》まず、遠鉄電車の撮影場所として割とメジャーな、さぎの宮駅の南側へ。モハ25号のさぎの宮駅発車予定時刻の10:42よりかなり早く着いたので(何分前だったかはっきり覚えてない)、列車4本(西鹿島方2本、新浜松方2本)を練習として撮影しました。青電(ユタカ技研ではなくビレッジハウスのもの)や、JAとぴあ浜松のラッピングが撮れました。その後、ようやく本命のモハ25号がやってきました。うまいこと架線柱の間に車両を収めることができたので、とても良い撮り始めとなりました。その後、さぎの宮駅構内でどのような構図で撮れるか確かめたりしました。一本目の復路(新浜松行)と、二本目の往路(西鹿島行)は用事のため撮影を断念。二本目の復路(新浜松行)を新浜松にて撮ることに。新浜松に着き、物販を見ていると、古い駅名標やモハ25の前面展望のDVD、などが売られていました。ちなみに、「がんすいじ」の駅名標(¥10,000)を買ったので、こうよう祭の時に展示しようと思います。ホームにて遠鉄1000形を撮りつつモハ25号を待ちました。二本目の1000形の後にモハ25号が到着。吊りかけの音を撮ろうとしましたが、駅周辺が静かではなかったためあまりうまく撮れませんでした。モハ25号がホームに停車し、乗客が降りると大撮影会が始ましました。クハ85のヘッドマークにはうっすらと「急」という文字が。RUN」とありました。車内にはモハ30の車両形式図が広告スペースに飾って(?)ありました。クハ85からモハ25にいろいろなところの写真を撮りつつ向かっていると、一番線に1000形が入ってきました。遠鉄の新旧車両(新、と言ってもそこまで新しくない)の並びが撮れました。15:30に二番線が封鎖されてからは一番線からモハ25クハ85を撮りました。二番線からは床下機器や、警笛がよく見えました。そのあとは1000形や2000形との並びを何回か撮って29日の撮影は終わりとしました。(その2は30日について書きます。平成29年度終わりそうな頃(1/31)に入会いたしました、Rahyuと申します。鉄道絵を描いたり、突発的にどこかへ鉄道旅をしたりとのんびりと鉄道を楽しんでおります。最近では、JR東海の313系や叡山電鉄の「きらら」を描いたり、近江ちゃんぽんを食べるために彦根まで遠征(?)したりしました。ピアノで発車メロディを弾いたり、廃線にも興味を持っていたりします。(あまり周りに仲間がいない...)そのため、名鉄三河線の海・山両線の廃線を踏破したいなと企んでいます。廃道もかなり興味を持っています。「山さ行がねが」というサイトをよく見てます。身近に知ってる人いるのかなぁ...絵を描いた時やどこかへ遠征した時の写真などはTwitter(@Rahyu05520979)の方に画像などを投稿していますので、そちらも見ていただけると嬉しいです。以下は自分の描いた絵や撮影した写真です。これは、愛知県新城市にある県道32号線(伊那街道)と、豊橋鉄道田口線が立体交差していたところに残る橋脚です。長期休暇明けの荷物搬入の時、必ずここを通るので毎回、これを見ていますw田口線跡も探索したい...そして、これは一番最近描いたものです。JR東海の313系ですね。実は、JR東日本はよく描いたんですが、JR東海の車両を描いたのはこれが初めてでした。