4.061972年デビューのSL250Sをルーツとする4ストランドスポーツのパイオニア。フロントに43φ倒立カートリッジフォークを装備した、純エンデューロモデルXR250譲りの高度なシャシーに、スロットル開度に応じて最適な点火タイミングを決定するデジタルCDIを採用した伝統のRFVC単気筒エンジンを搭載し、ビギナーに優しい穏やかな特性とベテランにも十分に手応えのあるポテンシャルを両立。悪路走行時にも視認性の高いアナログタイプのスピードメーターやリアフェンダー上のワイヤーキーロック付き収納バッグ、盗難を抑止する強化ハンドルロックや、別売のアラームキット装着用プレワイヤリングなど、装備面も充実している。その2007年モデルは、エクストリームレッドとブラックのカラーリングをそのままに、タンクシュラウドのストライプデザインを2007年型CRFシリーズと同タイプに変更。マットアクシスグレーのハンドルバーとクロームメッキ仕上げの燃料タンクキャップも採用された。ブラック車にはゴールドのホイールリムが組み合わされる。価格は従来型の1万円(税抜)アップ。/ホンダナンバー登録には、以下が必要となります。※住民票や印鑑証明は不要です。(3か月以内)■全車保証付き。最近見たバイクお問い合わせしたバイク最近見たバイクがありません。車両検索お問い合わせのデーターがありません。4.0相変わらず中古でも良い値段しますが、裏返せば手放す際も良い値段が付くと言うこと。シンプルな作りで壊れにくく、永く乗れるので結局はコスパ良し。3.5今となっては、絶版のXRシリーズ、メーカ欠品部品も少なくない状況だがシンプル&タフなマシーンなので、末永く付き合えるのではないかと思う。4.0ずっとオンロードばかり乗り継いできましたが、林道ツーリングをしてみたいと思い購入しました。4.3生廃・ご相談パーツが増えているので、これから購入する方はご注意下さい。それと純正部品の標準価格がかなり上がっている事が残念。4.3以前はドカなどビックバイクばかり乗っていましたが、オフロードツーリングを経験してから愛車はこれ1台でしたがM1200も増えました。3.8倒立フォークの型より正立フォークのこの型が好きでバイク屋さんに探してもらいました。頼んだ3日後には店頭に。3.8前車VFRで転倒してしまい、一人で引き起こし出来なかったので、これ以上乗るのは...と思い買い替えを決意。3.8トータルで見れば、申し分ないですが、シートが高いので、足つきは良くないです。3.8バハに15年乗っています。関東一円あちこちいきました。4.0田舎暮らしなので通勤に車は欠かせませんが、車の燃費が悪いので(会社が中途半端に近い)、走行距離や燃費差から2年で投資回収出来る計算に基づき、中古の上玉を購入。