世界の車・バイクの記事を中心にしてニュースをまとめています。当サイトは、リンクフリーです。相互リンク・RSSに関しましては、当ブログを追加後に依頼をお願いいたします。確認が出来次第こちらにも追加いたします。管理人がそぐわないと判断したサイトはお断りする場合もございますのでご理解をお願いいたします。初心者の方でもサポートガイドの通りに進めていけば、すぐにでも一つ目の記事まで書けてしまいますよ。カスタマイズも自由度が高く中級者、上級者の方でもきっと満足して頂けると思います。記事作成から広告作るまでサポートしております。詳しくは管理者にお問い合わせください。...(出典:carview!)トヨタ・8686(はちろく)は、トヨタ自動車がSUBARU(旧・富士重工業)と共同開発したFRレイアウトのスポーツカー。トヨタとしてはスポーツ800(ヨタハチ)以来となる水平対向エンジンのスポーツカーである。SUBARUからは兄弟車のスバル・BRZが販売されている。http://www.autocar.jp/トヨタ2000GTの排気量拡大版「MF12型」が、BH東京オークションに姿を見せました。60年代の日本を代表するスポーツカーの試作車、その落札額は?(出典:http://www.autocar.jp/)トヨタ・2000GT2000GT(にせんジーティー)は、トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、ヤマハ発動機への生産委託で1967年から1970年までトヨタブランドで生産されたスポーツカータイプの乗用車である。型式は、「MF10」と「MF12L」。極少数ながら廉価版として、SOHCエンジンの2300ccモデルが北米市場向けに限り製造された。富山県南砺市の国道156号で2014年、走行中の希少なスポーツカー「トヨタ2000GT」が倒木の直撃を受けて大破し、けがをしたのは、県が管理を怠ったためとして、いずれも奈良県の所有者と運転手の男性2人が県を相手取り、車代や治療費など約3900万円の損害賠償を求めた訴訟は和解する見通しになった。県が約1787万円を支払う和解案が23日の2月議会で可決されれば、富山地裁で28日、成立する見込み。県によると、富山地裁が今年1月、和解案を示していた。原告側の代理人弁護士は「請求額の半分が認められ、県の道路管理態勢に問題があったことを、地裁が認めたと受け止める」としている。県道路課は「適切に道路を管理しており、責任を認めたわけではない。不幸にして起きた事故であり、地裁の和解案に従った」としている。ID:gAYWzyZn0.netうわっこりゃ酷いわ。ID:XqA/b84R0.net賠償金でレクサスLC買って我慢するか、レプリカ買いなおすことだな。ID:o2W1Genc0.net漫画みたいだな。ID:Z6ia738S0.net>>14相当昔の車ですぜ。世界的にも車の安全性とか考えられていない時代の。軽量化でスピード出すとか当たり前な。ID:GQe6dBch0.net>>15弁護士と関わったことがない人生なのか?相談と着手諸経費で数万に成功報酬が割合だよ別に高級車だからってごうつくばれるわけでもない依頼人が「カネじゃない名誉だ。ID:DreMC0yh0.net>>33割合で言うと弁護士と関わったことがある人の方が圧倒的に少数だと思う。ID:QL1SD6QX0.net>>51重量税だのガソリン税だので、道をきちんと管理させるだけの税金は払ってるよ。行政が他に転用して道路の管理に回してないだけ。ID:Z6ia738S0.net雪国じゃよく管轄官庁が弁償対象になるから、景観との絡みもあるがヤバそうなのは切られてるもんだけど。ID:Z6ia738S0.netぺちゃんこでも欲しいって人いそう。部品切り売りでオブジェとして売れそう。ID:K2TqCI250.netこんな車で公道走られても何かあった時に困るね。対物は賠償額の上限を定めるべき。ID:hUtnOixG0.netわろた。2000GTが一旦木綿になっている。ID:C9Bzi5Dl0.net倒れそうな倒木の下をわざわざ通ってるとしか思えない県賠償は県民の賠償と同義。俺が富山の人間なら猛反発するけどね。公務員様の宿舎なら当然、税金投入でなおされるな。ID:LWQSJVnM0.net県管理国道で、倒木は私有地に在った。県が地権者に伐採の要請をしても無視。県が伐採を申し出ても無視。対処しようが無い状態での事故。ID:C9Bzi5Dl0.net>>75今後もっと増えるだろう。ID:GOOI9ZZh0.net>>75だったら地権者の責任じゃないの?県に責任無いじゃない。ID:Z6ia738S0.net>>75私有地だったんだ。そりゃ税金使うのはアレだな。雪国だと山もってる人は結構こういうこと起きるから道沿いの伐採はしてるもんだけど...。ID:OtxuN5DH0.net>>75デマにしか見えん。車はおしゃかになるわ上から木が降ってきたのとで二重のショックだわな。ブイエス)とは、トヨタ自動車からWiLLブランド第2弾として販売された自動車である。MCプラットフォームを用いたスポーティーな3ナンバー登録のボディを持った5ドアハッチバックで、一連のWiLLシリーズの車種としては唯一、カローラ系の系譜に属した車種となる。ID:d7mRi+Nr0.net足回りってSSTセリカとかと共通なんですかね。ID:8DFshdit0.net>>25ありがとうございます。ID:9P24gfkI0.net>>30吸盤についてはセンターコンソールには貼れるだろうけどインパネには貼れないから貼るなら両面の台座が必須。ID:CgfIlXhE0.netパッド変えようとしたらリヤのパッドピン折れてて*寸前だった。ID:spGAeCOp0.netエアロパーツ1週塗って青好きじゃないからトヨペットカラーにした。ヤマハエンジンだから左右に緑のストロボ入れてボンネットもなんかしたいなー。ID:xs+QNmJb0.net>>46オーナー集まればオフ会したいよな。ID:VpVtIurb0.net>>48おけ、把握。ID:dz/mFYDj0.netヤフオクでエキシージのエキパイ落ちてたな。ID:b43wVeZf0oilの減りが止まらない。エンブレ多用すると、がんがnへる。ID:b43wVeZf0連投すまん。ID:MGqP2SlT0.net>>59自分埼玉は川口付近だけど近かったらオフ会しようず最近黒2台見かけてようやく仲間ができそう。ID:MI+kbwUV0.net茨城は鹿島神宮とかたまーに遊びに行く。ID:3dG/lVV+0.net>>70なんて紳士な奴よ。ID:zjK6+dNK0.net>>76シールやられてシリンダーで食ってるのかな。ID:m2zdSIJM0.netおぅ、オイル買ってきたぜ。ID:LEhwv7SS0.net>>81フルードは定期的に変えなきゃやばいな。ID:yw37hftd0.netワイパー新品だぜ、2本で1200円ブレードごと変えたぜ、外したブレードがPIAA製で、ゴムだけ変えればよかった気がしないでもないぜさらに準備した溶接棒が銅用だったんで全力で落涙中だぜ。ID:aiBNcDxC0.netおぅエアロワイパーは短めのほうがいいのかもしれん、ブレード丸ごとゴム製のやつ使ってみたが軽いしやらかいしでなんか密着感が足りない気がする。́・ω・`)E/Gマウントもやりたいけど目玉飛び出る...オルタも強化品出てないのよね。純正だとAT用のほうが発電量あるらしいから要検討やね。付けできるならいいな。ID:8rhDTRun0.netHID届いた、今のバラストって昔のの1/2になってんだな。Goo-net(グーネット)SAIは「才:優れた環境・安全性能を有する才能」と「彩:上質感あふれる彩り」の2つの和名を車名の由来としています。...(出典:Goo-net(グーネット))トヨタ・SAISAI(サイ)は、トヨタ自動車が製造・販売していたセダン型ハイブリッド専用車。トヨタブランドとしてはプリウスの発売以来12年ぶり、2車種目のハイブリッド専用モデルとして2009年に発売された。ID:f72btCon0.net製造中止で寂しいが、スレ立てた。ID:g6u22jG60.net最近、こういうクルマ減って寂しいよね。ID:ILQU1mci0.net>>6プリウス乗ると全車速域レーダークルーズ&レーンセンターキープ&停車保持に驚嘆する。自動運転完成してんじゃん!って思った。ID:g3PzOaAh0.netプリウスPHV試乗したけどナビを操作するとき視線を大き*らす必要があり危険だと思った。ID:iIh12fOU0.net>>28ナビやオーディオが純正品オンリーなのが、唯一気に入らない点だ。ID:bUORSMYm0.netセダンでアイポイントが高い、貴重な車や。ID:M2rF4+rx0.net>>13それな。ミニバンから乗り換えても低さをそんなに感じないし、乗り降りがセダンの割に楽だよな。