そのままミッションNo.3も進めます。何のことはない、対空ミッションです。終盤で出てきたSu-57の部隊に若干苦戦するも、戦闘機パイロットさながらの体験をできた私は大満足です。1時間くらいやっていたでしょうか......食事にしようと圧迫感のあるヘッドセットを外します。ところで、私は乗り物酔いになるとげっぷがよく出ます。吐き気とげっぷ、というのが酔ったときの症状第一位(個人の感想です)なんですが、今回は吐き気は無く、げっぷだけがよく出ました。吐き気だけ消えてるイメージです。酔い止めの効果は十分あったと言えるでしょう。雑記エスコン7、追加ミッション欲しいですね。ちなみにこれ👇が今回私が購入したやつです。他のと比べたことはないのでその辺の質問はノーサンキューです。16:02AceCombat7、VR*酔い止めTweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-04-15ディスクブレーキでやらかした話とサリッサを買うのだFS兵装です。今回は室内ですがやらかしました。Smartにセットされているオルトレ君に跨っていた時のことです。「やっぱロードのサドル硬いな......」とか「裸足でSPDペダルは痛いな......」とか感慨にふけりながら、油圧ブレーキレバーを握った時のこと。普段は感じることのない感触。握りこんだ時の反発がいつもよりショボい。これはまるで後輪を付けてないVブレーキ。その瞬間確信しました。例のアイツが挟まっていないことを。パッドスペーサー君です。詳細な品番は不明、近似するものはそこそこあるが絞り切れず。Smartにくっつけるときに取り付けたはずなんですが、いつの間にかポロっといってたみたいです。これが外れた状態でディスクローターのないキャリパーを作動させると......ピストン君が出っ張ったままになるのです。普段であれば、ピストンが押し出したブレーキパッドがディスクローターに当たり、そこから規定の位置まで戻るのですが、戻り幅が小さい為、出過ぎると元の位置まで戻らなくなります。画像撮り忘れましたが、普段と比べると明らかに、間隙が狭くなるのです。そこにディスクローターは入りません。そもそもある程度の位置まで戻さないとピストンが本来の位置に戻り切らないはず......何はともあれ、出っ張った両側のピストンを戻さないことには外れません。もどしかたブレーキパッドを取り外し、白いピストンを指で適当に押し戻します。したらブレーキパッドを戻し、ディスクローター(とホイール)を取り付けます。音鳴りのしない位置を(スルーアクスルですが)探して、取り付けます。数回ブレーキレバーを握りこんで、終了です。困ったらシマノのマニュアルhttps://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-RADBR01-03-JPN.pdfを参照してください。パッドスペーサーの取付方法コイツから伸びてる細長い突起が2本ありますが、その先端部内側に丸い切り欠きがあります。その切り欠きが、ブレーキキャリパー及びブレーキパッドを左右に貫通して、パッドを固定するピンが嵌まるようになっています。挿入方向はアクスル側(要はローター側)からです。パッドスペーサーを取り付けた時は、スペーサーの先端部がピンを挟んでいるか確認しましょう。ないと余計な時間を使うことになります。ride!まぁ気を付けましょう。私もやると思っていませんでしたし。(リュウコミックス)予約開始ですね。単行本派なので待ち遠しかったです。ここらで1巻2巻を振り返りますね。01:17ディスクブレーキでやらかした話とサリッサを買うのだTweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-03-23ハーリングの鏡と境界とサリッサと近況報告FS兵装です。