行キ過ギタルモノアルヲ見受クルハ遺憾トスル処ナリ。ドイツのような基礎研究を欠く日本海軍はみだりに溶接の採用を急ぐべきではない。基礎研究を固めるべきだというやる夫の信念はここに来て更に密度を濃くした。イギリスに戻ったやる夫は、ここでも溶接施工の現状に絞って調査を行った。イギリスの造船所はどこでもドイツと違って、慎重過ぎるほど溶接の採用を控えていた。それはイギリスらしい堅実さを表わすものとして、古典主義のやる夫を共感させた。凡テノ製品ニ示シ居ルコトナリ。してやる夫の胸には溶接の多用を改正する決意が固まっていった。客船「クイーン・メリー」号の進水式に参列した。多数の観客が小雨の中船台周辺を埋め尽くした。進水重量が実に36,700トンに及ぶ巨体は、船尾を川に向けた状態で船台に固定されていた。プリンス・オブ・ウェールズ(後のエドワード八世)が姿を見せた。1953年3月24日)イギリス国王ジョージ五世の妃。皇后としてジョージ五世を献身的に支え、国民の深い尊敬を勝ち取る。皇后自らこの船を「クイーン・メリー」と命名すると、金色の斧を光らせて進水綱を切った。進水綱につけたシャンパンの瓶が船側にぶつかって砕け、白い泡を子気味よく散らせた。́ロイヤル・プラットホームに立つ国王ジョージ五世と皇后メリー。同時に船体は船台を滑り落ち、船尾からクライド川の水面に突っ込んだ。前後三分半の見事な進水であった。大きくなつて、遠からず五万噸か六万噸になりさうであつた。コラムにこのような進水見学記を寄せた。計画が要請されている極秘の巨艦をおいて他にはなかった。やる夫がクイーン・メリー号の進水の見学を特に依頼されたのはまさにこのためであった。後にその巨艦の二番艦は民間造船所の船台で建造されることになる。