2008年6月の記事一覧M&Dタイムスオートバイを一生の趣味とする人のために'95年より栃木県宇都宮市でショップを始めました。ハスクバーナ、英車、トライアル、ベスパなど個性のあるオートバイを扱っています。乗って楽しむことをモットーにしています。トライアルこんどの日曜日、6日はトライアルセミナーを開催します。参加希望の方は前日まで連絡おねがいします。’08TYS125Fも納車整備が完了し準備万端です。ハスクバーナお待たせいたしました。日本専用モデルSM250IEが入荷して展示中です。ナンバーを取って試乗車出来るようにしますので楽しみにお待ちください。7月中旬からはキャンペーンも行なわれますのでそちらもご期待ください。メインテナンスオイルが無くなるとエンジンにダメージを与える事態になるのはご存知の通り。ピストンが焼きついた、という話はたまに聞くことがあると思います。それと同じくオイルが無くなるとミッションが焼きつくことが有ります。ピストンの焼付きの場合、クラッチを握ったりギアをニュートラルにすると車輌は動かすことが出来ます。ミッションが焼きつくと動かすことさえ出来なくなります。最低限、エンジンオイル(またはミッションオイル)の量の確認をしていなくてはいけません。青矢印はシャフトに対してフリーに動きます。黄色はシャフトとともに回転します。ニュートラル位置の場合2本のシャフトは別々に動くことが可能です。このミッションは一番右側のシャフトとフリーに動くギアが焼きついてシャフトと固着してしまいました。30年近く前のオフロードモデルです。最近はビンテージモトクロス等、クラシックイベントがはやっているので、古いオートバイが復活することも多いと思います。メンテナンスには気をつけたいものです。ハスクバーナ好評な’08ハスクバーナです。先日510が出るということを書きましたが、今回は日本専用モデルの250です。来週には当店へ到着します。試乗車になりますので見るだけでなく乗って確認することができます。乞うご期待!写真はSM450Rです。基本的にはこのままのコンポーネンツです。シリンダーが小さくなるのでヘッドの位置が低くなります。イベントPRが遅れてすみません。明日15日(日)、第三日曜日に行なっているライディングセミナーは、会場が使えないためありません。次は7月20(日)です。明日は天気が良さそうなのでハスクバーナでツーリングが良いですね。私は店を開けていますので610の試乗に来て見てください。トライアルトライアル世界選手権を見ていっそう練習に励んでいる人もいるでしょう。いう人も忘れてはならないのがメインテナンス。どのトライアル車に共通する整備箇所もありますが、それぞれの車種特有の部分もあります。ガスガスProシリーズならクラッチです。軽量化のため皿バネを使ったクラッチは、とてもシビアな設定で定期的にメインテナンスが必要です。最近のモデルは落ち着いてきましたが、イヤーモデルごとに変わったクラッチポンプのシール。作る方も苦労しているようです。長時間使用したものは、シールを換えると、ぐっと操作力が軽くなってフィーリングが良くなります。New!新しいオートバイが出るとオートバイ好きはワクワクするのじゃないでしょうか?私ももちろんそうです。トライアル世界選手権、茂木で実車をみてきました。このスコルパTRide−250F、写真だけ見ると他社のオフロードバイクと同じような大柄な車格かと思いきや、とてもコンパクト。トライアル車SY250Fベースなのです。私でも両足が着くのですからシート高はとても低いです(これは本当です)。外車エンデューロバイクに跨ると30cmくらい足の長さが足りない私でもこのTRideなら安心して乗れます。トライアル車ベースなので山遊びなどは一般のオフ車より得意なはず。乗りたくなってきますね。実際に多くのオフロード車に乗りたいと思っている人はシート高の超高いオフ車ではなくこのTRideのようなマシンではないでしょうか?とても期待の出来る新型です。スコルパ車の販売、サービスは当店で行なっておりますのでこのTRide−250Fも取扱可能です。http://www.sjapan.jp/エンジンはヤマハWR250F。これはユニークなリアフェンダー内へのサイレンサーのレイアウト。どのオートバイも同じようなスイッチののオートバイが多い中これはとても新鮮。ハスクバーナ’08モデルのSM450Rを入手された方はラッキーでした。5月の入荷分は完売して在庫がなくなってしまいました。その上’08モデルは生産予定がないということなので、次は’09モデルを待つしかありません。いう状況の中、’08SM510Rが入荷されるという情報が入ってきました。7月頃になるということです。入荷数量はわずかなようです。確実に入手するには予約したほうが良いと思います。当店で予約を受け付けていますのでご連絡ください。エンデューロの’08TE250も残りわずか、検討中の方はお急ぎください。450Rの写真ですが510も同じ外観です。名前のステッカーだけの違いだと思います。今回の入荷は’05モデルで輸入されて以来になります。’05モデル510の愛用者としては450と違う、シングルシリンダーらしいエンジンのフィーリングがお薦めのポイントです。トライアル今年のトライアル世界選手権で、トライアルより?見たかったのがこれ。ベータRev4に載せられたタンク&シート。実車に装着された状態で見ることができました。実にしっかりした造りでしたので安心して乗れます。これでガソリンが4リットルほどプラス。