R5に入り北西に向かう。道南と道央を結ぶ幹線国道なので交通量は大変多く、トラックや観光バスが目立つ。信号が少なく町と町が離れているので、交通量が多い割には車の流れは良い。R5は内浦湾沿いの海岸に沿って進んで行く。同じような風景が続く。山越郡八雲町からR277を西に向かう。どこかの大学の自転車部だろう、R277でやたらとチャリダーの姿を見かけた。雲石峠に着くと何人かが休憩していた。急な上り坂なのでさぞ大変だっただろう。雲石峠を越えて爾志(にし)郡熊石町に入り、一気にR229交差点まで走る。交差点直前では道の正面に日本海が見えていた。これから日本海沿いに北上してニセコに向かおうと思って来たのだが、距離的に遠くなるため、宿の夕食に間に合いそうにない。R5経由でニセコに向かうのが早いだろうという結論に達した。行き当たりばったりの旅なので、こういう変更も多々ある。(^^;)R229〜R230経由でR5に戻ろうとも思ったが、R277経由より50kmほど余計に長く走らなくてはならないため、いま走ってきたR277を引き返すことにした。北海道から日本海を見るために、道南の最狭部を往復しただけとなった。【写真】R229とR277交差点付近から見た日本海。●R5快走R5に戻り北上を続ける。相変わらず交通量は多いが流れは良く淡々と走って行く。海岸線に近いためか、今日は海からの横風が吹いている。強くはなく流されることなく走って行く。長万部を過ぎると交通量は激減した。多くの車・トラックがR36に向かうからだ。二股ラジウム温泉へ向かう道を過ぎると、R5は峠越え区間に入って整備された2車線道で山中を過ぎて行く。15時台の時間帯なのだが、交通量はめちゃくちゃ少ない。幹線国道とは思えない交通量の少なさで、どちらかと言えばローカルの3ケタ国道のような状態だった。淡々と山中を一人で進んで行く。何台かのチャリダーを追い抜いて、16時過ぎに道の駅『くろまつない』に到着。ここから先の目名峠越え区間もローカル国道のような状態の道が続く。アップダウンの続くワインディングを快走。目名峠を越えると磯谷郡蘭越町に入る。目名地区の町付近から平坦な道となり、r267(道道磯谷蘭越線)との交差点を過ぎると、尻別川に沿って進むようになる。この付近から交通量が増え始める。トラックの姿が多くなり(というより追いついた?)、走行ペースが落ちる。JR函館本線の昆布駅を過ぎてすぐの交差点からr207(道道昆布停車場ニセコ線)に入る。別川を渡ると、整備された走りやすい2車線道となる。坂を上りきるとr66(道道岩内洞爺線)との交差点に到着。ここを右折して少し進むと虻田郡ニセコ町に入り、さらに少し進んでニセコのスキー場前を通り過ぎる。思えないほどローカル国道だったR5を行く。宿に着くと、送電線のトラブルが起こったとかで宿は停電中だった。そのためボイラーが使えず湯が出ないという。風呂の準備が出来ないため、今から宿泊者全員で近くの温泉に出かけるので準備してくれと言われた。バイクと停めて荷物を下ろして急いで準備をする。温泉セットを持って宿のバンに乗り込んだ。今日は私の他に3人の宿泊客がいた。常連らしい連泊客の他は初めてのようだった。いう私も『旅物語』には初めて宿泊する。向かったのは『黄金温泉』という温泉。ここは温泉の主人とその親父さんの2人が手作りで作っている温泉だそうだ。至る所に手作りの感じがする温泉で、露天風呂は浴槽だけ完成していて庭園が建設中だった。その露天風呂は冷泉状態だった。30°Cぐらいしかない。実は温泉の主人が今日は客が来ないと思いボイラーの熱を落としたからだった。我々が来たのでもう一度ボイラーを動かしたそうなのだが、暖かいお湯が出るまで時間がかかった。浸かっていると少しずつ体が温まってきた。いわゆる”半身浴”の様な状態だった。その状態のまま宿主達と世間話を兼ねて自己紹介などをする。いう場所だとうち解けるのも早い。自己紹介などは宿でやるよりも温泉でやる方がいいのかも。内湯で体を温めてから宿に戻る。復旧工事は終了しており、宿には明かりが点いていた。宿らしいボリュームのある食事だった。焼き肉などを男4人で黙々と食べる・・・。食後すぐに宿主に「岩内の夜景を見に行こう」と誘われる。バンに乗って神仙沼の駐車場に移動。ここから真っ暗な遊歩道を歩いて行くと岩内の夜景を一望出来る展望台に着いた。街の明かりの向こうには泊原発の照明が見え、市街から北に向かうR229の照明の明かりが続いていた。これが結構きれいな光景だった。駐車場に戻り、今度は銀マットを広げて寝ころんで夜空を鑑賞。天の川まではっきりと見える。大阪では見ることが出来ない夜空だ。ところがこの日は風があって非常に寒く、長い間見ていることが出来なかった。そうそうに宿に撤退する。冷やしていおいた食後のデザートを食べた後、談話タイム。ところが宿主は明日朝から胃カメラをんまなくてはならないとかで、今晩から禁酒&絶食だとか。宿泊者の一人がお医者さんだったので、その手の話題になり盛り上がった。民宿・ビジネスホテル利用だったので、旅人との交流は久々で楽しかった。部屋に戻り寝ることにした。現役ライダーの宿です。ヘルパーさんで記念撮影。久々の楽しい夜でした。今日で北海道を離れるのだが、離れるのが惜しくなるような快晴だ。朝食後、荷物をまとめてバイクに搭載する。昨晩一緒に泊まったお医者さんが出発して行く。バイクを砂利駐車場に出した頃に、朝食中に胃カメラを飲みに病院に出かけていった宿主が早くも帰ってきた。この後、宿主と家族に見送られて『旅物語』を出発する。昨晩同室だった群馬のTRライダーと一緒に走る。彼は初の北海道ツーリングだとか。TRライダーと一緒に温泉に入ることになる。世間では平日で仕事が始まる頃だというのに、朝から温泉とは豪勢な身分である。(^^;)『雪秩父』には1997年9月のツーリングの時にも訪れている。97年の時もフェリーで知り合ったライダーさんと一緒に入った。温泉は内湯・露天風呂とも6年前と何ら変わっていない。ここの露天風呂が数種類あって、露天風呂だけで十二分に楽しむことが出来る。肌寒いが快晴の青空の下で入る露天風呂は実に気持ちがよい。他の入浴客は少なく、貸し切りに近い状態だった。『雪秩父』の泉質は単純硫黄泉(硫化水素泉)。正面にある大湯沼が源泉でそこから引いた温泉と、地下から引き上げている温泉がある。露天風呂は前者のようだが、かなり濃い泉質となっており、浴槽の底には泥が溜まっていたりする。内湯は「かけ流し」で循環しようのない気持ちの良い温泉だった。これで入浴料500円(2003年当時)は安いものだ。大満足のあめふらしでした。ここが源泉だそうです。●ニセコパノラマラインTRライダーは、これから日本海沿いにR229を走って北上。今日中に羽幌付近まで移動するとのこと。先に出発するTRライダーを見送った。「北海道に来た」というだけで、全く知らないライダーとこうして行動を一緒にするというのも北海道ツーリングの醍醐味だ。後の11時頃に私も出発する。r66(道道岩内洞爺線)こと「ニセコパノラマライン」は、整備された2車線ワインディングロード。適度なアップダウンとカーブが続く快走道路だ。快晴の青空の下、山の緑の中を気分爽快に走ることが出来た。神仙沼を越えると日本海と岩内の市街が見えるようになると、あとは下り坂を一気に下って岩内市街へと向かった。市街にある道の駅『いわない』で休憩した後、R276に入って東へ向かう。R5と岩内市街を結ぶ幹線道路なので交通量は多い。R5に入るとトラックの姿が目立つ。淡々とR5を走って倶知安峠を越えると、虻田郡倶知安町に入りやがて町中に入った。【写真】青空の下、「ニセコパノラマライン」を快走!ヽ(゚∀゚)ノ●晴れ。倶知安の町中から再びR276に入り一路喜茂別町方面に向かう。2kmほど進むとR393分岐点に到着した。道ネタのネタ集めでR393に入り、通行できる端点まで走ってみる。農村地帯を結ぶローカル国道で、地元車を除けば走っているのは工事関係車だけの道だった。11kmほど進むと工事区間入口に到着したので引き返すことにした。R393の途中からは標高1898mの羊蹄山を北側から一望することが出来るポイントがあった。そこで停まってZRXと撮影する。ところがR393に入るまで晴れていた空に、いつの間にか雨雲が広がってきていた。撮影しようとした頃になると、パラパラと小雨が降り出す始末。今日は全道的に晴れでなかったのかい?気象庁。(゚Д゚)ゴルァこりゃいかんと屋根のある場所に移動しようとR276に戻る。すると路面は乾いており晴れているではないか。雨が降った形跡は全く無い。遠くに見えるニセコ付近は晴れているので、局所的な雨のようだった。京極方面に向かって走り出すが、そこから500mほど進むと空は曇りだし路面は濡れていた。さっきまで雨が降っていたような路面状態だ。進むと雨が降り出した。信じられないが雨なのだ。1kmほど移動しただけなのに。雨はそう強く降っていないので、すぐやむだろうと思ってそのまま走り続ける。虻田郡京極町の町中に入ったところで、沿道にあったコンビニで停まって様子を見ることにした。私がコンビニに入ったすぐ後に、島根ナンバーのオフ車に乗ったライダーがやって来た。このライダーも雨の様子を見ようということで入って来たとのこと。このライダーは倶知安のキャンプ場にテントを張って拠点にしており、今日はぶらりとこの付近をツーリングしていたら雨に遭ったそうだ。軒下でそんな話をしながら空の様子をうかがっていた。雲は北西→南東方向に動いており、その雲が標高1898mの羊蹄山にぶつかって雨雲となって雨が降っているようだ。雨雲は羊蹄山の北〜北東側に広がっている。山の南西側は晴れているように見える。予期せぬ局地的な雨なのだ。それなら喜茂別町まで移動すれば雨はやむだろうと思い、出発しようとしたら大雨が降り出した。́)ノ急いで雨具を持って駐車場の端にあった、何かの催し物開催のために設置されたテントの中に避難する。雨は強くなったり弱くなりながらも降り続く。コンビニに入ってから40分ほど経過。島根ライダーと「こりゃ、やみそうにないですね。雨具着て出発しますか」と話し、雨具を出して着始めた。島根ライダーに挨拶して出発する。大雨状態の京極市街に出る。今回のツーリングで初めて雨具を着て雨の中を走ることになった。なると気分的に億劫になる。雨宿りで1時間近く時間を無駄に使ったのと雨の中を走っていることもあって、予定していた洞爺湖に寄るのをあきらめ、このまま苫小牧に向かうことにした。ところが町中から2kmほど走ると雨はやんだ。路面は乾いてきており、すぐ先の空は晴れている。雨雲が当たっているのがよく分かります。【写真下】この付近で雨はやみました。路面は乾き始めています。●苫小牧へ虻田郡喜茂別町まで来ると雨雲は無くなり青空が広がっていた。大雨が降ったとは思えないような良い天気だ。暑くなかったので、グローブを替えただけで雨具を着たままの格好で走り続ける。広島峠を越えてR453が合流。なくして道の駅『フォーレスト276大滝』に入り休憩する。ここには観光バスを初め、観光客の車やツーリング中のバイクがたくさん停まっている。その中で雨具を着ていたのは私一人だけであった。雨具を脱いで楽になる。腹が減ったので食堂でラーメンを食べ、珍しく土産物を買って出発する。美笛峠を越えて下り坂に入り、やがて支笏湖湖畔を通る。交通量は多いが流れは良いので良いペースで走ることが出来た。途中の工事片側通行箇所で待っていると、4人組のおっちゃんが乗った車が隣に止まって、いきなり「和歌山からか?」と言われた。「大阪やで」と答えると「そうか。和歌山だと思った」と言われた。私のバイクは【和泉】ナンバー。話そうかと思ったが、列が動き出したのでそれっきりとなった。【和泉】ナンバーはあまり知られていないのかね?支笏湖沿いはアップダウンの続く快走2車線道。湖畔は20km以上に渡って民家はなく、ひたすら樹海の中を突き進む。車列が詰まってきたので、途中で旧道に入り支笏湖湖岸に向かう。ライダーハウス『樽前荘』前付近の湖岸から、夕方の支笏湖を撮影する。『樽前荘』には10台近いバイクが停まっている。ここには1997年9月に宿泊したが、当時はまだ建て替え前の古い建物だった。今では立派な建物になっていて昔の面影はない。その奥には、とほ宿『ラップランド』のログハウスが建っている。ここには2001年9月に宿泊している。この宿に宿泊した晩(日本時間による)にアメリカの同時多発テロが発生したのだ。一生忘れられない出来事だ。ことある度に『2001年9月11日は支笏湖湖畔に居た』と思い出すのだろう。この後、R276に戻り苫小牧市市街へ向かう。R453が分岐するとR276は林の中をひた走る。北海道らしい直線道路が延々と続く。約20kmもの間民家はないので、夜間走るときは大変寂しい道である。01年9月は大雨の中、この道を支笏湖に向かって走って行ったのを思い出す。このときもかなり心細かった。交通量は少なく、15km程の間淡々と一人で走っていた。道央道の高架橋が見えてきた。ここを過ぎると突然民家が現れ、なんの前触れもなく苫小牧市街に入った。高速道路が市街地と林の境であったような感じだ。