00:00一関市の「目抜き通り」大町商店街の一画。いった定番の活性化策に合わせ、一部に蔵造りを模した復古調?の店舗が出現。川越や長浜じゃあるまいし、「街並み」でメシが食えるか?という声もありそうだが、景観は長い時間をかけて定着するもの。昭和30〜40年代の「当たり前」の街並みですら「昭和レトロ」になる時代。この一画も「平成ルネッサンス?」になるのか、ちょっと楽しみではある。|日本の地方都市の姿。駅前の一等地が空き地。09:10駅前通りと目抜き通りの交差点角に、かつて存在していた千葉久デパート。この一等地が空き地となっている(2009年1月現在)。商業集積が郊外へ郊外へと移るなか、こうした「顔」を失った地方都市は数知れない。中心市街地の商店街を必要以上に擁護するつもりはないが、少子高齢化や環境問題が深刻化するなか、マイカーを自力で運転できる人以外には、買い物すらまともにできない街づくりを選択したのは、ほかでもない「市民」なのだ。この国は、欧米の「成功」からも「失敗」からも、何も学習しなかった。|簡素な店舗に、あなどれないランチがあった。22:40岩手県一関市。これまで「駅裏」だったJR一関駅に東口に、いかにも行政が造りました、という感じの殺風景な施設「東口交流センター」がある。駅とは長い通路で直結しているが、人通りは少ない。Monterで注文した、若鶏ランチ?のようなメニュー。通路とはパーテーションで仕切られただけの簡素な店舗だが、このランチはなかなか美味いと思った(あくまでも味に疎い自分の主観)。店構えという「先入観」で味を判断してはいけない、とも思った。長野県長寿食堂」という名の飲食店。(02/19)和歌山市中心部のアーケード街「ぶらくり丁」。(02/18)上野駅で出発を待つ、北陸新幹線の列車。(02/14)中国語?長崎空港の国内線表示。Comment「分断」でスイッチバックになった松浦鉄道の伊万里駅。(08/30)座れる座席。(07/05)アーケード商店街のような?JR唐津駅高架下の商業施設。(03/27)アーケード商店街のような?JR唐津駅高架下の商業施設。たどり着く裏ワザ?沼津駅前から路線バスに乗車(1)。たどり着く裏ワザ?沼津駅前から路線バスに乗車(1)。(07/22)秋田杉で出来た、JR秋田駅前のバス停。(08/28)シビコ別館。ここにも昭和の栄華が。(02/10)リレーつばめの車内販売で、コーヒーとタルトのセット。