2017年10月25日、第45回東京モーターショー(開催期間:2017年10月25日~11月5日)で、コンセプトモデル「IMx」を公開した。「IMx」のドアは、ユニークな観音開きが採用されている。拡大インテリアで木目のように見える部分は、映像を映し出すディスプレイ。ステアリングホイールは、自動運転時にはインストゥルメントパネルに格納される。薄型のバッテリーを中央にレイアウトした、EV専用プラットフォームのイメージ図。ride」をコンセプトに掲げて開発された、完全自動運転が可能な電気自動車(EV)。Experience」に由来する。EV専用のプラットフォームをベースとするボディーのサイズは、全長×全幅×全高=4700×1880×1620mm。和をモチーフにデザインされており、静かで軽やかでありながらダイナミックさが感じられるという相反するテーマを形にしたとアピールされる。一方のインテリアは、キャビンを取り囲むパノラミックモニターや、木目のように見えるディスプレイが特徴。後者の木目ディスプレイは、まるでボディーを透過しているかのように車外の様子を映し出すことで、新しい空間体験を提供する。フロア下に薄型の大容量バッテリーを搭載することで実現した、キャビンの広さも見どころだ。IMxはSUVタイプのコンセプトカーだが、日産では、このEV専用プラットフォームを、ルノー・日産・三菱アライアンスの取り組みとして2020年までに開発。車高の低いセダンタイプのEVも作る考えがあるという。IMxの駆動方式は4WDで、フロントとリアのそれぞれに、出力160kWの電気モーターが搭載される。システム総出力は320kWで、最大トルクは700Nm。高密度大容量バッテリーの働きにより、600km以上の航続距離を実現するとうたわれる。運転支援システムについては、9つのレーダーと12のカメラ、6つのレーザースキャナー、16個のセンサーにより、360度の高度なセンシングが可能。これにAI(人工知能)を組みあわせ、完全自動運転を実現する。移動中のインフォテインメントシステムも充実しており、意のままに操る喜びや、今までになかった移動の楽しさが提供できるという。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。