スプロケットを外したところ。車輪の方はワイヤーブラシでゴシゴシと。スプロケットの裏に苦労しながらも、20分後、ここまで綺麗になった。スプロケットの裏側も綺麗。チェーンの汚れがつくのでしょう。スプロケットは41丁のようである。使えそうなので、これは交換せずにそのまま使うことにする。見ると、クリップの跡がくっきり残っているなぁ。取り外したブレーキ、中やシューまで白い錆が出ていた。ブレーキレバーが戻らない。これが結構大変だった。シューの軸側の方が、白い錆で固着していて、かなり苦労した。シューを外しても、ブレーキシャフトの動きが悪い。いうか、手の力ではほとんど動かない。ブレーキシャフトを抜いて、グリスアップすることにした。実は、ブレーキレバーの取り付け位置がわかるように、センタポンチで印をつけたのだけれども、よく見るとそんな必要がないことがわかった。ブレーキシャフトにグリスをたっぷり塗って、ぐりぐりやった。グリスが汚れたので、もう一度パーツクリーナで綺麗にしてから、グリスを塗って取り付け。なくて、かなり動きが良くなった。原因はここのオイル切れだったようである。シューも汚れていたので、ワイヤーブラシでゴシゴシと。なんとなく、残りが少ない気がするが、気にしないで組み付け。日が落ちてきたので、片づけができるように、急いで後輪を取り付けて、残りの作業は明日にする。