鉄道模型や旅行など、ジャンルを問わずまったりやります。よう祭で、毎年いろんな展示を行っています。ウソ電Part.2もうそろそろ引退が近づいている現会長のズッキーニです。冬休みの間にまたNゲージのウソ電を制作したので紹介します。Part.1はこちらhttp://tekken.boo-log.com/e435226.html313系普通グリーン車です。JR東海が普通グリーン車を導入したらこうなるかなって考えながら制作しました。形式は313-8300でいいかな...対名鉄決戦兵器0番台と併結するとこんな感じになります。MT比1:1にするためこのグリーン車はモロ、サロのユニットになっています。モロにはちゃんとパンタグラフが載っています。配管は薄く切ったプラ板で再現しています。パンタグラフはTOMIXの373系用のやつを使っています。2両編成ならすり板2枚のやつで合ってるはず...パンタグラフ置くために冷房装置を前側に移動させてます。215系の先頭車を見ながら加工してました。床下に制御機器を設置できないためE4みたいに機器室を設けて対応してます。始めて窓埋めしたけどそこそこ平滑に埋めれたと勝手に思ってます。排熱口は作れなかった...ユニット単体で自走することを考え簡易運転台を設けてあります。信号炎管もあるよ本当は近鉄21000系とかE257系みたいな運転台にしたかったけど技術力が足りなくて断念した...モロにはちゃんと動力を組んであるので単体で自走もできます。クモル145の鉄コレ動力とグリーン車のシャーシをそれぞれ長さを合わせ、ぶった切って移植して作りました。構造上仕方ないけど強度に難ありぶった切って移植していますがちゃんと4軸集電できるようになっています。車体に重りを乗せているので集電能力は元の鉄コレ動力とほぼ同等となっています。完成した次の日にはレンタルレイアウトに走らせにいってました(笑)学生最後の作品になる予定だったので今できる技術を出し切るつもりで制作しました。結果自分が満足する作品ができました。構想中は完成するなんて思ってなかった今後こんな風に工作する暇が無くなるのかなと考えるとすこし寂しい感じがしますね...以上で紹介を終わります。久しぶりです、最近すごく寒いですね。会長のズッキーニです。本日すでに堀尾鉄道くんが記事を書いていますが、今やらないと忘れそうなので投稿します。実は2月9日に投稿する予定だったけど忘れてた(笑)過去に作ったNゲージのウソ電を紹介します。これを2月9日に209系の日と称して投稿する気だった...Twitterにはちゃんと投稿したのにな...中央線みたいに京浜東北線にもグリーン車が導入されたらこうなるかなーって思って制作したやつです。E233系じゃなくて209系なのは気にしてはいけない。種車はE233系だけどね併結した様子こだわりポイントとしましては209系に合わせて帯を細くしているところです。併結にあたって編成の都合上グリーン車が6ドア車の隣に来るのですが、その組み合わせの格差感が好きです(爆)以上です。見せれる自作のNゲージ車両はこれで終わりになります。ありがとうございました。列車砲とか過去に制作した模型どうもズッキーニです。前回の会長挨拶を除くと二年ぶりの投稿になります。時の流れは早いですね。面倒で投稿してなかt...この二年間で作った模型の一部を紹介しようと思います。言っても模型作ってたのはここ一年だけだったり(笑)まずはこれ、紙でフルスクラッチした列車砲です。元ネタはドイツのレオポルドって言う列車砲です。(気になったらググってね)人生初で初めてフルスクラッチした作品です。所々凸凹だったり変な部分があったり...気にしたら負け本当はこの車両にはプラモデル(1/144サイズ)が存在していまして、それが欲しかったのですがあいにくどこの模型屋にも無くて自作に踏み切った訳でございます。作っててとても楽しかったです。制作費は驚きの500円ちなみに専用牽引機はジェームス君です。お前イギリスの機関車だろ次はこれです。元ネタはソ連のミサイル列車です。北朝鮮は関係ないです...こちらはプラ板でフルスクラッチしました。