同期4人、SOLO達成。編エアライン編Archives2018/092018/082018/052016/092016/082016/072016/022016/012015/102015/092015/082015/072015/042015/032015/022014/122014/102014/082014/072014/052014/042014/032014/022014/012013/122013/112013/102013/092013/082013/072013/062013/052013/042013/032013/022013/012012/122012/112012/102012/092012/082012/072012/062012/052012/042012/032012/022012/012011/122011/112011/102011/092011/082011/072011/062011/052011/042011/032011/022011/012010/122010/112010/102010/092010/082010/072010/062010/052010/042010/032010/022010/012009/122009/112009/092009/082009/072009/062009/052009/042009/032009/022009/012008/122008/11Entries夢を追いかけてみて、どうだったか。何で日曜ばかり天気がいいんだ。Tuesday--同期4人、SOLO達成。Tuesdayなんで私ばかりクリティカルなのに遭遇するんでしょうか。回復できずに、そのまま右翼を大きく下げたまま右に旋回しつづけ、ほぼ90°曲がったところで何とか立て直した。下から見ている教官とRYO曰く、周りの木の高さより下で翼を90°下に向けて突然右に旋回しだした、らしい。この前WINGDROPで一度怒られていたから、今回は左にエルロンを入れることを死んでも(いや、死なないために)しなかった。ラダーもエルロンもすべてホールド。右に傾いているので、左にエルロンを入れたくなるのだが、「それだけは絶対にしてはいけない」という理性が本能に打ち勝って、ホールドのまま旋回を続けた。巨大な掃除機に頭から吸い込まれていくような心持で、パワーを入れてもまったくその求心力が消える気配はない。なにがおこっているのかよくわからなかったが、答えをくれる教官は地上にいる。自分で何とかするしかない。確かなのは、簡単にすべてを終わりにするだけのエネルギーを持って、地上近くを猛スピードで移動しているということだ。RUDDERという失速のリカバリーができていなかった。できていれば、あそこまで旋回を続けることはなかったかもしれない。あの右へのロールは、左ラダーで止めるべきだった。失速の一種であるWINGDROPの回復方法は異なる。そこから最悪の結果にならないような操作をするということはできた。以前にWINGDROPを経験していなかったら、恐ろしい角度になっている機体の傾きを、左にエルロンを入れて直そうとしただろう。したら一巻の終わりだった。完璧な正解ではなかったが、自分の命を守れるだけの「正しい」判断はできた。