本掲示板は閲覧専用とします。-引用なしパスワードR80のひらです。今日(3/6)シリンダーヘッドのカーボン落としをやったのですが、マイナスドライバーでバリバリやった際にどうしてもヘッド部分に傷が付きます。ピカールで傷は磨いたのですが、完璧ではありません。本来カーボンはどのように取るのがよいのでしょうか?ヘッド部分は鏡面の方がよいのでしょうか?変な質問ですみませんが、よろしくお願いします。-引用なしパスワード▼ひらさん:>本来カーボンはどのように取るのがよいのでしょうか?専用の薬剤に浸け、柔らかくなったら真鍮ブラシの様な柔らかい物で落とす。>ヘッド部分は鏡面の方がよいのでしょうか?熱伝導とか、傷にカーボンが入り込んでホットスポットになるとか、傷自体がホットスポットに成るとか様々な事が考えられますので、鏡面にこした事は無いですね。神経質になるような問題でも無いと思います。カーボン落としは、「ヤマハ」ブランドの物が販売店で入手出来れば一番効くと聞いた事があります。ワコーズがスプレィ状のカーボン落としを販売しています、これも効くようです。-引用なしパスワード▼ひらさん:>R80のひらです。>今日(3/6)シリンダーヘッドのカーボン落としをやったのですが、マイナスドライバーでバリバリやった際にどうしてもヘッド部分に傷が付きます。>ピカールで傷は磨いたのですが、完璧ではありません。-引用なしパスワードひらさんその後TMキャブは好調ですか?エンジンの洗浄ですが私はKMC-500ってやつを使っています。ストーブで60度くらいで暖めながら漬け置きするとカリカリにこびりついたカーボンがナイロンブラシで綺麗に取れました。付け置いたのは10時間くらいだったかな?暖めない場合はもっと漬け置かないといけないと思います。ちなみに灯油付け置きではまったく歯が立ちませんでした。-引用なしパスワード▼タカツカファミリーのSSさん:>エンジンの洗浄ですが私はKMC-500ってやつを使っています。今月後半に車検整備を計画しています。KMC-500を注文してみます。高いけど我が愛車、ブレーキダストが凄いので、ホイルの汚れ落としのKMH-500ってのも使って見ようと思います。-引用なしパスワード▼タカツカファミリーのSSさん:>>その後TMキャブは好調ですか?なかなかいい感じですよ。ドンつき軽減のためPJを小さいものに変えていった結果、落ち着きました。今は通勤で20km/L,ツーリングで22.6km/Lいきました。朝の始動性が悪いですが好調です。>>エンジンの洗浄ですが私はKMC-500ってやつを使っています。>ストーブで60度くらいで暖めながら漬け置きするとカリカリにこびりついたカーボンがナイロンブラシで綺麗に取れました。>付け置いたのは10時間くらいだったかな?暖めない場合はもっと漬け置かないといけないと思います。