10周年記念版カラーは3種類で、4バリエーション全ての写真があったため一覧を。売り上げ順位とか発表してくれると面白いのに。色とバリエーションの組み合わせは、上の写真の通り12種類。○ライトカウルがちょっと格好悪くなった気がする。発売も2002年から10年経ったということで、十周年記念版が出た。五周年記念から3年後というのは、考えないことにする。カラーは黒金の1種類のみ。十周年記念にしては少し地味な感じもする。そのため、混乱の一途に拍車をかけてしまった。超野版とほぼ同じ、いくつかの部品が変更になったが大きなところではチョーク操作がハンドルに変更になったり、メンテナンスフリーバッテリーが採用されたこと。外観で見分けるのは、ほぼ困難な状況になっている。バリエーションは4種類。スポークホイールでドラムブレーキ版はなくなり、キャストホイールのディスクブレーキのみに。18C8については、後で書くことにする。前版から更新されて売っているということは、それなりに売れているのでしょう。黒3色あって2バリエーションなので6種類となる。タンクは全て黒色なので、うまくカラーリングで誤魔化している。10周年記念版が発売された。記念版になると、金色のホイールが使われることは良くあること。書かれていて、どう呼べば良いのか少し困る。発売されたのだが、翌年の2012年には機種コードが変更になっている。コネクタごと変わってしまったりする。ジェネレータの極数が増えて、発電量が増えてそうなところや、バッテリーがメンテナンスフリーになっていたりもするので、電装系はかなりの変更。機能面での変更点は以下のものがある。時間があったらお店で確認したいところ。10周年記念版まで同じ。パーツカタログが無ければ変更があったと気が付かなかっただろうというぐらい。機種コードが飛んでいるので、こんな感じでいつの間にか機種コードが変更になったことがあったのかもしれない。振られるようになった。クリアウィンカの採用や、リアフック部分削除、エアスクープ部分の変更、リアキャリアの形状変更、マフラーの変更などかなり変更も多かった。これまでには無かった白が発売された。カラーリングは少し凝った感じで、リアキャリアもアルミ製のものになり、質感が高くなった。全色全バリエーションの写真があったが、大きくなりそうなので4色のみの写真で。赤4色4バリエーションの16種類の展開。長くなったので文字が多くて長くなってしまったので、カラーの表だけのページを別に作ることにした。簡易判別するための流れを書いてみた。