水上バイクLINEで送るTweet世界を股にかけて活躍するメカニック・ちゅーた先生の「ジェットスキーワールドカップ」奮闘記です。3のレースでの出来事でした。マックのマシンが壊れたり、衝突事故があったり......。4では10台にまで激減していた。ファージングは、4ヒートともイングリットスタートをチョイス。コーナリングに自信があるんでしょう。アウトグリットには、マックとセトゥラがスタンバイする。スタートが上手いファージングは、やはりホールショットを獲得。後続には、マックではなく昨年のタイトルホルダー、クリスチャン・デイリー、そしてブラスターに乗るスカレットなどに続いてセトゥラがやってくる。周回を重ねるごとに、セトゥラは順位を上げてきた。5周目ぐらいから、ファージングのマシンの調子がおかしくなってきた。エンジンが回りきっていないような感じだ。2位に上がってきたセトゥラが、ファージングの背後に迫ってくる。バックストレート後のチョイスコース、スラロームセクションで猛追するセトゥラだが、ファージングの巧みなコーナーワークには追い付けない。結局、ファージングが1位、セトゥラが2位でゴールした。マックは3周目にマシン不調になり、レース途中で帰ってきてしまった......。総合順位は、ダントツの安定したポイントを獲得したファージングがチャンピオンを獲得。3で2位だったマックが総合2位。3のノーポイントが響いたが、常にトップ3で走り切ったセトゥラが3位と、上位をフリーダムレーシングで独占できたのは、まぁ~結果としては上出来であります。今回のような最悪のチーム状態でも、この位置に入れたことはチームの皆がそれぞれの役割を理解し、頑張ってくれたおかげですね~。