本掲示板は閲覧専用とします。-引用なしパスワードお世話になります。以前、R100Rを所有していた時に、いろいろとお世話になっていました。その後、R850Rに乗り換え最近、R80を手に入れました。R80納車後、線路をまたぐ、陸橋を走行していたところ、下りに差し掛かったところで、急にハンドルが震えだしました。何とか止まる事が出来ました。こけるかと思いました。その後、ゆっくり走行して帰ったのですが、平坦な道では、特に震えは起きませんでした。本日、天気が良かったので、少し走行してみたのですが、やはり震えは起きませんでした、少し震えてるような、気もしましたが、ハンドルを持っていれば、問題なく、下り坂の、制御不能のような物では有りません。それ以来、下り坂は走行してません。原因としては、何が考えられますでしょうか?ステムベアリングでしょうか?諸先輩方の、お知恵を拝借出来ればと思います。-引用なしパスワード▼ビーエムルーキーさん:ハッキリ言ってR100系の持病です。恐ろしいですが慣れてくると「アッ、又出たな」って感じです。加速したりして収まるのを待ちます。私は2本サスR100RSに乗っていますが、タイヤ交換とステムベアリングの増し締めで治りました。(ハンドル中央の36mmナットを外し、その下の菊ナットをマイナスドライバをたがね状に当て、ハンマーでコツコツと締めました。締めすぎるとハンドルが重くなります。)てな訳で、どっちが悪さしていたのか、又相乗効果なのか分かりません。現状でも意識的にハンドルに外乱を与えると発生します。60Km/h前後で発生します。100Km以上の高速で発生したら考えるだけでもゾッとしますが、その速度領域だと経験した事は有りません。違う原因だったら、ごめんなさい。-引用なしパスワード▼ビーエムルーキーさん:>最近、R80を手に入れました。>結構な震えで、両手で抑えようとしても、収まらず下りきったところで、>何とか止まる事が出来ました。こけるかと思いました。>原因としては、何が考えられますでしょうか?ステムベアリングでしょうか?急なアクセルオフ(エンジンブレーキ)、道路の段差、で発生をする場合が多いようです。空気圧⇒タイヤの磨耗(劣化)⇒ステムベアリングの締め具合でチェックをしてみてください。-引用なしパスワード四国で後期型のr100gspdに乗っています。以前、ハンドル回りのOHを行った際にステムベアリングのグリースアップを行いました。整備前はグリスが硬化した状態でしたので、OH後は非常にハンドルのきれがスムーズになりました。ところが、その後ツーリング先の下り坂で貴殿と同様の症状が発生し、その後は平地でも特定の速度で発生するようになりました。試行錯誤の結果、ステムベアリングの締め付けを強めにし、タイヤを浮かせた無加重状態では自然にハンドルが左右に切れ込まず、手を放した位置で止まる位にすると解消しました。r100gsはオフロードタイヤ+スポークホイルですので、ぶれの本当の原因はタイヤホイルにあるように思いますが、とりあえず上記の方法で症状は解決できました。-引用なしパスワード皆さんのアドバイスのとおりですが、ステムベアリングの締め付けすぎにはくれぐれもご注意ください。締めれば振れは止まりますが、ベアリングがいかれては元も子もありません。皆さんのアドバイス以外では、エンジンマウントボルトに緩みはないか、リアタイヤのブレ、スイングアームの左右のガタなどにもご注意ください。出来れば、一つづつ確認されれば、原因究明が出来るかもしれません。結果の報告もいただければ、皆さんの参考になると思いますぼで、よろしくお願いします。さん、r100gspdさん、なかさん皆さんありがとうございます。ひとつづつ、原因をつぶしていこうと思います。中古車で、整備履歴も分からないので、タイヤも怪しいですね。本当は、当方羽生在住なので、29日のツーリングに参加させて頂こうと思ってたんですが、さすがにその状態では、高速に乗るのは怖くて、断念しました。次回は、ご一緒出来るように、早く直したいと思います。ドゥカティを買おうかとも迷ってたんですが、こちらのサイトの存在がBM購入の後押しになったことは、間違いありません。管理人の青ちゃんさんに、感謝です。-引用なしパスワード▼ビーエムルーキーさん:こんにちは。R80G/Sを直しながら乗っているものです。水平対向2気筒のこのバイクは振動が少ないように思われがちですが、けっしてそんなことはありません。左右の気筒に前後のずれがあることから、上から見たときに左右にスリコギのようなモーメントが必ず発生します。それと、外乱からくる振れとが共振したときが、良く聴く‘ウォブル’だと思います。カンタンな対処方はステアリングベアリングを締める、ステアリングダンパに頼るというものでしょうが、それで振れが収まってもハンドリングがおかしくなることは避けられません。タイヤを新品にし、ホイールベアリングのチェック、そして、ステアリングベアリングはまだ、チェックなさってないようでしたら適切にO/Hし、ガタのなく、軽く動くように調節し、前後のショックもチェックなさってください。後ろのサスにプリロードをかけ過ぎるとキャスターが立ち、それもスタビリティを落とす原因にもなります。エンジンの調子により振動が増えればそれも原因になりますね。チェックするところだらけですが、このバイクは単純な構造ですので、手間をかければちゃんとなります。あきらめずに、楽しみながらやってみてください。-引用なしパスワード私もハンドルぶれには結構悩まされました。ぶれるとテンション下がりますよね。タイヤを変えたり、空気圧を調整したり、といろいろ悩みましたが。結局私の場合はステムの締め付けで解決しました。今ではずるずるのタイヤでも、高速でも手放しできます。調整にはナットを回す大きなソケット36mm?とスピナーハンドル、フック状の回す工具(名前忘れました)が必要です。タンク下ろさないと傷がつきます。私は横着してタンクの端にあたりました。-引用なしパスワード▼ビーエムルーキーさん:私は同じ埼玉、高坂在住です。お見えになればステムベアリングの調整をお手伝いしますよ。-引用なしパスワードベルさん、ありがとうございます。自分で、やろうと思っていたのですが、バイク屋で買ったばかりということもあり、バイク屋さんが、車両を引き取りに来てステムの増し締めをしてもらいました。その後、試乗して症状は出なくなったそうです。連休後半の休みで、自分で乗ってみてどうかな?という感じです。ベアリングの交換はしようと思っているので、その時はお願いします。-引用なしパスワード▼ビーエムルーキーさん:R80のひらです。対策はみなさんのご意見を参考にされるとして、それでもぶれちゃったら(クリメカさんに教えてもらった方法)”ハンドルの両サイドを手のひらで軽く前に押す”これ効きます!どんなにぶれててもピタッと治まります。覚えておくといざというとき、落ち着いて対処できますよ。-引用なしパスワード▼ビーエムルーキーさん:そうですか、対策後の結果を是非アップして下さい。-引用なしパスワードステムの増締め後、初めてのツーリングに赤城山まで行って来ました。結果から、言うと前回のようなハンドルのブレは無くなりました。逆に、上下の振動、乗り心地の硬さが、気になるようになりました。今日のツーリング後には、マスターとホースの接続部から、フルードが滲んできたり、リアブレーキが結構鳴いたり。旧車に乗ってるんだと思わされました。いじって(カスタムして)いこうと思って買いましたが、こつこつ、いじる(整備)バイクになりそうです。