-大阪モノレールを運営する大阪高速鉄道はこのほど、大阪モノレール本線の延伸計画について国土交通大臣宛に軌道運輸事業の特許申請を行ったと発表した。2019年の着工、2029年の開業をめざす。計画によれば、現在の大阪モノレール本線の最南端である門真市駅から南側へ約8.9km延伸するという。交差する付近に「(仮称)瓜生堂駅」を設置する。これに合わせ、近畿日本鉄道もモノレールと結節する新駅を計画している。インフラ外部にかかる286億円を大阪高速鉄道が負担。支柱や軌道桁、駅などのインフラ部にかかる740億円は国や大阪府などが負担するとしている。※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。18:41京成「お客様は、お姫様。18:41京成「お客様は、お姫様。Corporation。