ポイントはどこにあるんだ〜。追記やっぱり、ポイントとのこと。調整されてないだけみたい。テスターを当てたけど、特に不具合はなさそう。書いてあるところを開ける。ここってオイルが混じる場所だっけ、と思い出してみる。ジェネレータカバーの裏、とてつもなく汚くなっていた。これって、大丈夫か?この汚れはこすり落とす。ジェネレータを取り出すには、さらにこのカバーも外す必要がある。このカバーを外すには、ドリブンスプロケットを覆っているチェーンカバーを取り外す必要がある。チェーンカバーを取り外したのだけど、酷い汚れ。久しぶりに灯油を引っ張り出してきて、灯油漬けにした。灯油がすぐに泥色になってきた。再利用はできなさそうである。汚れが酷いので、しばらく灯油に漬けておくことにした。問題のジェネレータカバーその2を外した。ここもかなり汚れている。液体のオイルは綺麗なので、この前取り替えたオイルなのでしょう。コイルの部分を取り出してみた。汚れを落として、そのまま利用することにした。おぉ、カムチェーンが見えるではないか。ジェネレータはオイルまみれで問題なかったと。それにしても、内部は汚れが酷い。先日から、エンジンを下ろせ、下ろせと言われている気がする。