良質の玉不足、新車ディーラーの加速度的な中古車ビジネスの拡大、消費税の税率アップの不安など中古車専業店の経営は厳しさを増すばかりです。した中で、勝ち組になるための新しい経営の「視点」や「仕組み作り」をご提案いたします。「信用は店舗に蓄積される」。店のほうがユーザーに対してより大きな安心と信頼、そして高値買取りの期待感を与えることができる。専門店を新たに設置する上でめぼしい物件がない、あるいは資金的に当面は困難という場合は、小売りとの併設で買取を強化していかねばならない。実際に、併設で健闘している買取店も少なくない。した健闘している買取店に共通した条件として次の5点をあげることができるだろう。1買取りの専従要員がいること。小売に比べて買取のほうがより高い商談技術と経験、そして心配りと機転が求められる。その巧拙が成果に明確に反映される。そこで、もし買取りと販売の両方を兼任させたならば、必ず販売のほうに重心をおき、買取をおろそかにしがちとなる。そのほうが気持ちの上で楽だからだ。したがって、販売がどんなに忙しくとも、買取要員は買取り業務に専従させる、経営者にはそうした強い姿勢が求められる。2買取と小売りの評価と責任が明確になっていること。前項と同じ理由で、買取りスタッフの成果を数値的に評価し、褒賞する必要がある。した評価制度を明確にする。買取車を小売り部門で販売する場合は、社内取引の基準をあらかじめ設定おくこと。AA落札価格のプラス2万円というように。3出張査定に対応できること。出張査定は、買取ビジネスをやるうえで不可欠なサービスである。お客さまからの査定依頼に対して、すぐに積載車でかけつける。した姿勢をお客様に示すことによって、お客様に売却の意思決定を促すことができる。4「買取」の看板を小売り以上に強くアピールしていること。展示場を見ればお客さまは中古車を販売していることが分かるだろう。よい車が置いてあるかが問われることになる。これに対して買取りにはモノがない。信頼や期待感といった「ソフト」の部分が問われる。したならば、この部分を小売り以上にアピールしていく必要がある。買取中心のイメージ作りをすることによって、お客さまに「産地直送」な新鮮味を訴求することが期待できる。5トップが買取りこそ小売りの生命線であるという認識をしていること。最終的には、買取の成否はトップの姿勢によって左右される。「できたら買取りたい」という安易な気持ちでは決して買うことができないだろう。経営トップは「買取こそ中販店の生命線」という不退転の方針をもたれるならば、おのずと上記の1~4の課題は解決されるに違いない。購入するわけだから、車の販売に比べて非常にきめ細かな対応が求められる。店舗とともに人材が占めるウエイトは小売り以上である。1話させる雰囲気作りに努める話し上手より聞き上手。小売の営業マンとの最も大きな違いはここにある。即決のお客さまはそういないはずだから、十分に時間を提供してお客さまの気持ちをつかむ。した商談の雰囲気作りを心がけさせたい。2情報収集を密にするお客さまを知り、敵(ライバル店)を知れば、対応の仕方が見えてくるはず。車の使い方の状況、今まで回ってきたライバル店と最も高い価格を提示したお店を聞きだすことができれば買取にほぼ成功したといえる。3つねに期待感をもたせる「他の店を回ってくる」そうしたお客様を黙って帰らせるような営業マンは買い取れないだろう。「必ずもう一度戻ってきてください」の仕掛けと話法を工夫する。4お客さまの利益のことを考える基本的なスタンスは、できるだけ高値で買い取れるようお客さまと一緒に考えてやること。安く買い取るために車にケチをつけるような営業は、お客さまの心を閉ざしてしまうからだ。買取りは、最終的には人と人との関係である以上、何よりも買い取り担当者個人に対する感情が大きく作用する。買取担当者の対応の仕方や人柄が、他店に足を運ばせるのを止めて、そこで決定することもあるはずだし、また他店に比べて1~2万円安くとも「どうせ売却するならばあなたに任せよう」とお客さまもいるはず。このお客さまに「どうせ売るなら君に」という気持ちにさせるものは何だろうか。この「熱意」とか「一生懸命さ」は単なる“しつこさ”とは違う。なく、純粋に仕事に懸命になる姿勢がお客様を動かすのである。『このお車はいいお車ですので、ぜひとも私に扱わせてください。『私も少しでも高く売れるところを一生懸命に捜しますので、必ずお声をかけてください。お願いします』こうした“ひたむきさ”がお客さまに「根負けしたよ」「そこまでやってくれるなら任せるよ」と言わせるのではないだろうか。した買取り要員の育成が買取で成果を上げる決め手だし、そのためには何よりも経営者自身がそうであらねばならないだろう。