brazoblogブラゾの日常業務での車ネタやモータースポーツイベントなどの情報を発信していこうと思います。Xantia,キーシンダ不良??「ヒーター(AC)ファンが回らない」「リア熱線が効かない」・・・・エクザンティア乗りの中では、超有名。典型的なキーシンダ不良!!の症状です。X2後期型もいよいよキーシリンダが壊れる時が来たか・・・・と勝手に想像し、手持ちの中古キーシリンダと交換すべく、ばらし始めました。・・・あれ?治らない・・・・(汗)あまりにもこの車種特有の症状だったので、これで治ると勝手に決め付けていました。確認するとキーシリンダまでの電源が1本来ていない。ヒューズ関係一式確認。これでヒューズ切れだったら自分のバカさ加減に泣きたくなりますが(笑)、室内側もマキシヒューズ側もどこも切れていない(*_*)って事は配線コネクタ関係?あちこちバラして、コネクターを確認するも、特に怪しい所は無し。・・・まさかメインハーネスに不具合???キーシリンダ交換で治ると思っていただけに、落胆が大きいです(笑)。現状確認すると、ブロアファンと熱線のみならず、ハザードやパワーシートなど色々な電源が遮断されています。バッテリーからの常時供給電源の一部がダウンしているようです。バッテリーから順番に見て行くしか有りません。メインハーネスはこの様にぶっといコルゲートチューブに収納されています。簡単な造りです(笑)。トラブルが起きても不思議ではないですね。シトロエンはドイツ車などと違い、同じ色の配線が沢山有って、各配線に番号がプリントして有ります。老眼になったら識別できそうに有りません(笑)もうここから室内に入って行ってしまいます・・・・・ここまで見た目におかしい所は有りませんでした。あとはダッシュボード外さなきゃ見えないんですけど~。ここで勢いでダッシュボードを外す前に、一旦落ち着いて考え直す・・・。バッテリー付近から再点検。すると、バンパーやウォッシャータンクの陰になって見えにくい所が有りました。ダッシュボードを下ろすよりはマシなので、ウォッシャータンクとFバンパーを外します。配線カバーを剥いて行きます。配線がブッツリ切れています(笑)。これじゃ色々動かない訳ですよね~。??????40Aと80Aの大きなマキシヒューズなんで、ちょんちょん一瞬ショートする位では切れないのかもしれません。切れたら切れたで、診断の難易度が上がってしまうんですけども。いや~自分の思い込みから始まった診断ミス?とはいえ、配線に翻弄されました。エクザンティア後期以降のVALEO製キーシリンダは、やっぱり対策型で壊れにくいのかも?バラしてみても、ほぼ焼けは有りませんでした。典型的症状でも、こっちの配線トラブルかも知れません。中途半端な経験が邪魔をする(笑)症例が続きました。URLhttp://brazocars.blog122.fc2.com/tb.php/230-be9e0e32この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)プロフィールAuthor:BRAZO北海道札幌市でショップをやっています。書いて行こうと思います。最新記事2020年、始まりました。(01/17)本年の営業は終了致しました。