型式の平均的な状態より綺麗で状態の良い車両の買取額。風雨に晒されて10年以上放置されていた不動車のCBR250Four買取事例。写真で一見して分かるように錆び錆び錆びで覆われた車体は傷や劣化が激しく、タンクの塗装が剥がれ地金からの錆びが雨によって染み出し錆びの液が車両全体に痕を残しています。固着や劣化などレストアするには多大な労力とコストが見込まれるCBR250Fourですが、パーツ価値として4.1万円の査定価格で買取させて頂きました。リア1)※評点は7点満点で、事故や不動車の場合点数は1になります。■不動車でも納得の買取価格1986年式・走行距離は9,000kmのCBR250フォーを41,000円で買い取らせていただきました。シートをかけていたそうですが、数年間放置されていたので傷みが激しくなっています。弊社では傷んでいる箇所だけで査定しているわけではありません。使えるパーツも多数あるため、部品取りの価値で買取らせていただきました。・足回り事故の場合、フロントフォークやフレームに損傷を受けやすいですが、このバイクに事故歴はないとのことなので、フロント周りは使えそうです。ディスクはサビを落とせば即復活ですし、ホイールも研磨すれば問題なく蘇ることでしょう。・外装タンクは外観のサビ具合から、内側も腐食が進んでいることが想像できます。30年が経過し、金属としての耐久性が心配なので、再利用しない方がいいでしょう。カウルなどは紫外線による劣化がなければ、使用可能だと思います。・フレーム250ccクラスに高剛性のアルミ製フレームを採用。当時このクラスが各社の主力商品だったことが分かります。歪みさえなければ再利用が可能です。・エンジン走行距離が9,000kmですので、タイヤ交換が1度もされないまま、走ることをやめてしまったのでしょう。手入れさえきちんとできていれば、まだまだ走ることができただけに残念でなりません。・カスタムマフラーが社外品に変更されています。Foresightのように見えますが、エンブレムなどがないため、確実ではありません。現在、バイクブームの頃に発売されたレーサーレプリカが軒並み高騰していますが、CBR250Fはそのあとに発売されたCBR250RやCBR250RRに比べて人気車種ではありません。それでも不動車でありながら41,000円で買取させていただきました。業者間市場で売却する場合は赤字覚悟の買取価格でしたが、弊社販売店でのパーツ取りで需要があったので思い切った査定価格を出すことが可能となったのです。■査定を受けたお客様の声CBR250Fourは、大学生の時にバイトをして買ったバイクです。通学からバイトの通勤、彼女とのタンデムや、夏休みに行った北海道旅行など、たくさんの思い出が詰まっています。大事にしていたのですが、社会人になり忙しくて乗る機会が激減。売ってしまおうかと思ったこともありますが、その決心もつかず、朽ちるに任せたまま放置していました。今回、引っ越すことになり、どうしたらいいかと考えていたところに、バイクパッションが不動車でも買い取ってくれることを知って、依頼しました。バイクはもう動くことはありませんが、そのパーツが他のバイクに受け継がれて、どこかを走っていると思うと、嬉しくなりますね。スクラップにせずによかったです。■CBR250Four豆知識レーサーレプリカブームの真っただ中1986年4月11日にデビュー。ホンダとヤマハが販売合戦を繰り広げるYH戦争などもありました。ハーフカウルに身を包み、パッと見おとなしそうに見えますが、:現行型CBR250Rの4ストローク単気筒29馬力に対し、CBR250Fは4ストローク4気筒45馬力の大出力。その後のCBR250R、CBR250RRなど、本格的レーサーレプリカに傾く前の前哨戦のようなバイクでした。4ストローク4気筒エンジンは「マルチエンジン」と呼ばれ、速さが至上的なところがありましたが、CBR250Fにはツアラー的要素が残されています。上下に独立したカウルは、風力によるライダーへの負担の軽減と、エンジンの放熱がより工夫されていますし、アップ気味のハンドルは、長時間のライドを可能にします。何よりシート形状がタンデムや、リアシートに荷物を載せるのに適しています。今見ても街乗りやツーリングに最適なバイクと言えます。自分のバイクの売値が高かったのか、または安かったのか気になるもの。現在の販売価格相場を見てみましょう。ある中古車販売サイトによると、今回買取したCBR250Fの中古車販売価格は、最高額が23.76万円、最低額が16.98万円、平均20万円前後でした。業界の買取相場/業者間取引市場とは?パッションのオンライン査定ではバイクの車種別に直近の相場データをお知らせしています。スマートフォン最終更新日:2017-11-15。