こりゃ~CMコースはキツイですな。カメラアングルが低くて。何も見えないですが、動画載せてみます。スポーツプラスモードでのPSMの介入具合は出来が良い!!!あまり存在感を感じません。PDKに関しても、運転している間は全くシフトの事を考えずに走れます。「ここがこう・・・」とか「こうだったらなぁ~」とかそんな感想は持ちませんでした。言う事はかなり優れた機械だと言う事だと思います。唯一不満だったのが、ハンドルにシフトが付いているので、押してしまうと反応してしまう事。ステアリング操作中に触れてしまわないように気を使いました。コーナリング中にも適正キアにシフトダウンしますし、これは速い。運転は全てDレンジにて運転しました。マニュアル操作の介入する必要性はほぼ無いのでは?と思います。Jrコースなんかだと、コーナー出口で2速にシフトダウンすることが度々有りますので、PSMオンのほうが相性が良いようです。タイムは55秒197。想定タイムより速かったです。午後からはCMコースへ~GT3。CMコースは流石に・・・・・ノーマル足ではペースあげれず。普段快適なPASM仕様の足では、ショックをハードモードにしても・・・・なかなかツライ(笑)タイムは1分37秒705。想定より遅かったです。ブレーキング時の車体バランスなどにも若干不安を感じました。ブレーキがノーマルなら良いんでしょうけどね~。ある意味想定通り、6LAP程度でペーパーロック(笑)。床までズッポシでした~。結果的には、普段乗りも快適に、たまにサーキット遊びも・・・・と言う感じならば、ブレーキはノーマルがお勧めですね。それかスポーツパット程度で。さぁ、どうしましょうかね?久々にサーキットの空気を吸った1日でした。今年も十勝の空は青いです。URLhttp://brazocars.blog122.fc2.com/tb.php/328-5bf89db7この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)プロフィールAuthor:BRAZO北海道札幌市でショップをやっています。書いて行こうと思います。最新記事2020年、始まりました。(01/17)本年の営業は終了致しました。