|トヨタ自動車は、現状の電池よりも飛躍的に性能を高めた次世代の「全固体電池」を搭載した電気自動車(EV)を2022年にも日本国内で発売する方針を固めた。現在のEVの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。車載用では世界初の実用化になるとみられ、EV開発で欧米メーカーが先行する中、革新技術の導入で巻き返しを図る。ID:CAP_USER9トヨタ自動車は、現状の電池よりも飛躍的に性能を高めた次世代の「全固体電池」を搭載した電気自動車(EV)を2022年にも日本国内で発売する方針を固めた。現在のEVの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。車載用では世界初の実用化になるとみられ、EV開発で欧米メーカーが先行する中、革新技術の導入で巻き返しを図る。現在、各社が販売するEVの車載電池には主にリチウムイオン電池が使われている。電解質を液体から固体に替えた全固体電池は、リチウムイオン電池の2倍の充電量を見込める。現行のEVは航続距離が300~400キロ程度とガソリン車より短く、急速充電であっても数十分かかるが、全固体電池はこれらの弱点を一気に解決する可能性がある。長年にわたり全固体電池の研究を進めてきたトヨタは昨年、東京工業大などとの共同研究で電解質に適した固形素材を発見したと発表した。22年以降に国内での市販を目指す新型EVに搭載するため、量産化に向けた開発を今年から本格化させた。新たにEV用のプラットフォーム(基本骨格)を開発し、全固体電池を搭載する計画だ。19年にも中国で生産、販売する小型スポーツタイプ多目的車(SUV)「C-HR」をベースにしたEVは、迅速な市場投入を優先して既存のリチウムイオン電池を使う予定だ。全固体電池の開発は、独BMWやフォルクスワーゲン(VW)なども進めているが、量産を巡る具体的な計画は明らかになっていない。充放電の際にイオンの通り道となる電解質にセラミックなどの固体を使用する。液体を使うリチウムイオン電池と異なり液漏れの心配がなく、高熱にも耐えるため安全性が高い。出力や蓄電量も倍以上の性能が期待できる。電池の寿命も短くなるよ。NHK検討委「ネットしかない家でも受信料を取るべき。新型電気自動車の納車始める。2022年国内で発売スズキ、新型「スイフトスポーツ」を世界初公開スズキ、始業前にタダで体操や朝礼をさせていたので叱られる。07:00日産・三菱に出遅れてる......。07:23日本は毎年何兆円も石油を輸入してる。それを減らすことのできるEVは国益事業だよ。07:24他所がヒット出したらすぐ後追い商品を出せるトヨタがEVには随分時間掛けるんだなと思ってたらこう言う隠し球があった訳ね。07:26リチウム電池は熱に関しては実用化された電池の中では最弱だしな。温度をが上げられないから充放電速度(=パワー)がいま一つだなんて。そこが改善されるだけでもかなり違うんだが。07:26クルマを数百キロ走らせる電力を数分で充電か。現状のEVでも既になんだけど、高圧大電流を素人に扱わせるのってどうなんだろう。07:39東工大周辺を歩くと、特亜人だらけ。西洋人風もいるけどオソロシアかもしれない。嗅ぎ回ってることを念頭に置いていかねば。」博士らの研究グループのよって開発された。」して菅野教授の下で研究を続けた。今回の全固体電池は、室温(27°C)でリチウムイオン電池の3倍以上も電流が流れるなど高い出力特性を持っています。リチウムイオン電池の欠点であった低温(マイナス30°C)、高温(100°C)でも安定して充電、放電ができることが分かりました。」の充放電を繰り返しても、電位の安定性は保たれ、実用電池に匹敵する耐久性を兼ね備えていることが分かりました。08:12あとは寿命(劣化具合)だな。劣化しても交換コストが量産で吸収できる程度に収まってくれれば。08:58技術も大事だけど本質は新しい『システム』をどう構築するかなんだよね。日米でそれを統一できたら勝てる。09:021000サイクル充放電可能ということは、仮に600Km航続距離があるという事なら個人の家での充電でなくスタンドで充電が可能ということになると思う。これだけの大電流は個人宅では扱うのは危険だし、そもそも不可能だよね。家では月二回ぐらいのスタンド通いだけど1000サイクルが事実ならそれも十分と言える。09:031000サイクル充放電可能ということは、仮に600Km航続距離があるという事なら個人の家での充電でなくスタンドで充電が可能ということになると思う。これだけの大電流は個人宅では扱うのは危険だし、そもそも不可能だよね。家では月二回ぐらいのスタンド通いだけど1000サイクルが事実ならそれも十分と言える。09:05おめでとうございます。スタンドが普及していないと書いてる人がいるけど、うちはものすごいど田舎で、コンビニが出来た時にも特例で24時間営業はしないのではと言われてました。なんとそんな町にもあるんですよ、電気スタンドが。政府は本気なんだな、と思いましたよ。10:12なんのかんの言っても電池技術で世界最先端を走っているのが日本。欧米企業は自力で開発さえできていない。12:11だからあ、バッテリは共用化して、ステーションでスコっと交換で解決だろ。20:44EVを充電する電力はどこから来るんだよ。結局火力発電するんだったらCO2出るじゃねーか。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。