本掲示板は閲覧専用とします。右だけでダメのままなんとか途中まで走りましたが最後に左も出ずとうとうウインカーが出ないまま名古屋まで戻ってきましたさてお昼に帰ってきて早速分解開始1.ウインカースイッチは確かに導通がなく不良2.線を短絡したら点灯するはずが点灯せず3.COM線の電圧を測ると12ボルトあるしかし短絡すると0ボルト4.これはウインカーリレーが臭いと取り外す5.なんと横が焦げている。分解するとONしているしかも導通なし6.良く見るとプラスチックが溶けアクチェーターを取り囲んだまま7.A接点の基板側が溶けてここでも接触せずとりあえず大急処置で溶けたブラスチックを削りプリント基板の再ハンダ付けを実施しやっと左ウインカーが点滅開始(但しウインカースイッチは接触不良多発)回路から考え右ウインカーが出ないときに実は+12Vがどうもアースに落ち大電流が流れ発煙(不思議とヒューズ飛ばず)右は出さないようにしていますがどうしても癖で時々ONしてしまう。すると大電流が流れ1.ウインカースイッチの内部プラスチックが溶けて接触不良開始2.大電流によりウインカーリレーが焼損し最終的に回路断これが今回の顛末です。明日にでも右ハーネスをフロントフォークから取り出し修理をしたいと思います。スイッチとリレー交換を余技なくされるとは。-引用なしパスワードH、Lスイッチは強引引っ張ったら外れウインカースイッチのみを取り出しは出来ました。-引用なしパスワード▼RYOさん:>H、Lスイッチは強引引っ張ったら外れウインカースイッチのみを取り出し>は出来ました。洗浄しばらく置いて様子を見ます取付の事もありますので、モノサスの左のスイッチボックスは、取り外し、内部のネジを緩め、ホーンスイッチを、外すとウインカースイッチへ楽にアクセス出来るようになります。-引用なしパスワード朝から右ウインカー配線をフォーク内部から引き抜き作業をしました。原因はスリーブ内部で長年押されて配線がつぶれ短絡した模様。修理はスリーブを通さずに外部からの配線に変更する予定です。青ちゃん短絡の写真を添付しようとしたらJPGのファイルは添付禁止になっています。-引用なしパスワード▼RYOさん:>青ちゃん>短絡の写真を添付しようとしたらJPGのファイルは添付禁止になっています。>どの様なファイルに変換したら良いですか?写真はご面倒でもコーヒータイムにお願いします。