¥1800できるだけミニマムで見た目もそこそこ良く、クイックリリースでもスマートな出で立ちのブツを探してこれに行き着いた。チャンピオンズコンパクトより安くて、最低限のものは何とか入る。見た目の方は中々よろしく、ディテールはシンプルだけど安っぽさはない。ジッパーのタブの可愛さや、クイックシステム周りのデザインも◎。ジッパータブはグローブ装着時でも容易に掴める大きさで嬉しい。[漏れが入れてる内容物]・ヴィットリアウルトラライト80gロングバルブ・Airboneポンプ・100円のダイヤル式60cmワイヤー錠(店先などへのちょい停め用。上記で満杯状態、タイヤレバーは無し(結局レバー無くても脱着可能なので)コンコールライトに取り付けているが、特に問題無し。¥忘れたロードでの普通の練習の時に必要なものはほぼ全て入る。必要にして十分である。ローラーシステムによる取り外しのし易さ、アタッチメントも手で回してサドルに固定できるところも良い。TRI2に固定)普段入れているものはチューブ、タイヤレバー、パッチ、携帯工具、CROPSのカギ、非常食(SOYJOY)、ティッシュ(最近チューブレスにしたので、チューブは入っていないが、、、)あと、幅がi-phoneと同じ位なので、押し込むことも有り。350(改)2008-7-12のnanashiレビューは自分なので、経年使用レビューを追記。10ヶ月ほど使用したところで、バッグ側のアタッチメントが壊れました。このサドルバッグのアタッチメントは、バッグ本体を写真下にある2つの樹脂プレートで挟んで固定しています。固定方法は4本のツメによるひっかけ構造。今回の破損では、このツメが折れてしまいました。破損した際、欠けたツメの小片を紛失していたので修理は不可能と判断。部品交換を考えて代理店に問い合わせたところ、バッグ側アタッチメント単品での販売はしていないとのこと。いうことは、この部品が壊れた場合サドルバッグとしての使用ができなくなります。ハズレの個体だったか使用環境が過酷に過ぎたというのであればいいのですが、1年足らずで廃品というのはいささか脆弱かと。出先でサドルバッグが落車とか、笑えない。余談ですが、サドル側のアタッチメントは単体購入できます。ローラーシステム自体が壊れていないのが救い---------------------------------------------------------------------------------------------------------------以下、どちらかというとDIYカテゴリ。・・・樹脂が壊れるのなら、金属にすればいいじゃない。いうわけで、ホームセンターで部品調達。穴あきSUS板2枚とM4x15mmトラスネジ&ナット4セット。価格は失念してしまったけれど、全部で300円くらい?ツメの折れた樹脂プレートは使用せず、内側からSUS板+ネジを出して、バッグ側のローラーシステムプレートをナットで固定。これで強くなって復活!さらに内側の樹脂プレートを使わないのでバッグの容量がちょっと増えます。SUS板+ネジ+ナット-樹脂プレート=5gの重量増。どちらも大したことない差ですが。真似してみよう!という奇特な人がもしかするといるかもしれないのでTips。・ネジの首下が長すぎると、サドル側のアタッチメントと干渉するので注意。・サドルバッグ内にネジのアタマが出るのでトラスネジ推奨。皿ザグリのプレートが用意できるなら皿ネジのほうがいいかも。この仕様にして半年ほど使っていますが、壊れる気配はまったくなし。¥1500くらい350cc言うわりに500ccぶんくらいある名作(笑)です。容量アップのための改造をして使ってました。具体的にはブラケットのバックアップ板を外して抵頭ネジを突っ込んで締めるだけ。これだけでさらにかなりの容量が増やせます。このバッグのブラケットには難があって、激しく揺すられると極稀に落っこちてしまうんですよね。これは1.0の問題であって2.0ブラケットになってから改善されたのですが、2.0はごつ過ぎてイマイチ。バックポケットに入れておけばそんなに多く持ち運ぶものもないしってことで最近はほとんど使ってません。使うのは一回に200kmを超えるときくらいかな。