元白帯のブログ更新停止中ですが、明けましておめでとうございます。所属するニューヨークヤンキースが30億円で落札しました。松坂投手を落札したレッドソックスとヤンキースは同リーグ同地区なので対戦することが多いと思います。イチロー選手の所属するマリナーズとも同リーグなので対戦することが多いと思います。井川VS松坂、井川VSイチローなんてのも来季は注目されそうですね!松井選手は「ニューヨークでも水戸納豆はあるから心配しないで」と井川投手に向けてコメントしています(笑)でもこの辺でメジャーへの流出を止めておかないと、日本のプロ野球も盛り上がりません。噴水などもあり爽やかです。地上線時代を物語っているレールのモニュメントです。一部分をカットしたのだと思われます。7000系元白帯ヤJRの車両達です。211系0番台は撮影できませんでした。313系0番台は全て架線柱が被ってしまい、ここには載せられません(汗)。ここに載せられる写真はまだマシなものです^^;311系313系300番台の普通列車。普通でも2両は少ないような・・・313系の5000番台です。先程も載せた展望台からの撮影です。架線柱が多いので失敗作だらけになってしまいました。昨日は午後から雨が降り出したんですが、一宮駅の南にある「梅ヶ枝(うめがえ)公園」に家族で行ってきました。遊具から芝生広場まである結構良い公園で、晴れた日には人で賑わいます。地上線跡地に造られたもので、レールのモニュメントなどが見当たります。梅ヶ枝公園の正面の看板。分かりにくいですが、「梅ヶ枝公園」と書かれている周りはSLの形のように窪んでいます。案内板JR東海道本線と名鉄名古屋本線の間に設置されている展望台です。この塔の一部は地上線時代のレールを一部リサイクルして使用しています。仮線の時と同様、外側(1番線と4番線)が本線、内側(2番線と3番線)が待避線という配線のようです。豊橋方には留置線も設置されているみたいです。Wikipediaの記事によると、駅周辺の7カ所の踏切が廃止されたようで、道路の動きがスムーズになって良かったと思いますね。仕事が少し楽になってから(=来年初めごろ?)見学に行ってみたいと思います。JR東海のICプリペイドカード「TOICA(トイカ)」が使用開始になりました。74駅とまだあまり使用できる区間は少ないですが、今後は東海道線は西は米原、東は沼津あたりまで範囲が広がるんじゃないかと思います。この「TOICA」は定期券機能付きのカードもあるそうです。7000系元白帯車あ〜、もう今年もあと1ヶ月ちょいで終わってしまう・・・。仕事も忙しくなって来たし・・・なんで明日(土曜日)も仕事があるんだ〜〜〜〜〜!!!!嘆いていてはいけません。7000系元白帯車FA宣言をしていた日本ハムの小笠原選手の巨人への移籍が本日決まりました。現在33歳で4年契約と言うことで、多分巨人で現役生活を終えることになるでしょう。他球団の主力選手が巨人に移籍してからは本来の力が発揮されていないのが実情です。本人は家族が東京に住んでいるので、精神的に楽になるとは思いますが、日本ハムファンの方たちは「選手を大事にしない巨人に移籍してかわいそう」などと今回の移籍に反対しています。本人が巨人に行くと言っているのでこちらは文句を言う資格はないですけどね・・・。高架工事に使用していた無人走行し約1.3�q先で停止しました。トロッコはライトはなく、絶縁処理されているため警報機が作動していない2カ所の踏切をそのまま通過しました。深夜だったので踏切での自動車との接触事故や他の電車との衝突事故は免れましたが、一歩間違えれば大事故になっていた可能性もありました。ドラフト会議が行われ、中日ドラゴンズは希望枠を含めて6人を指名し、交渉権を獲得しました。※1巡目、2巡目は既に高校生ドラフト会議にて指名済。ポスト谷繁が必要だった捕手を高校生ドラフトとともに獲得できたことは良かったですね。当初の予想通りの指名順でほっとしました。将来のドラゴンズを担う選手になってほしいですね。7000系元白帯車ソースはココをクリックしてください。設備の問題などで計画段階から製造が大きく遅れていた世界最大の800人乗りオール2階建て旅客機(新幹線で言うとJR東日本のE1系またはE4系に値する?)エアバスA380が成田空港に飛来し、日本に初お目見えしました。お目当てのセントレア・クリスマス編成も見られました!・・・が運用を調べていなかった為に突然来てしまい動揺し、先頭部を撮影するのを忘れてしまいましたorzorzorzセントレアのキャラクターがラッピングされている2012編成サンタクロースに扮した「フー」です。今日はセントレアにフィンランドからフィンエアーで“本物”のサンタクロースがやってきたそうです。あったか☆クリスマス」タイアップ企画の車内広告も名鉄車内によく見受けられました。7000系元白帯車S6代走編成にも乗車できました。「車掌室」の文字を歴史を物語っています。7000系元白帯車1次車と5次車の内装の違いが分かるでしょうか?1次車は窓枠が金属である他、化粧板の色などが5次車と違っています。今日は鶴舞線用車両である111Fの紹介です。この編成は100系のトップナンバー編成です。先頭車含む4両は1978年製1次車であり、抵抗制御車でやや草臥れていますが、中間車は1993年〜1994年のVVVF制御車で内装もわりと綺麗です。豊橋方先頭車はゾロ目番号車両です。他にも222、333、1111、かつては5555、777などのゾロ目番号車両も存在しまいたね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。