WHEELS」コバ長の日常からチョット気になった話などを思いつきで掲載していきます。営業日のご案内などを告知してます。「CRF250L」にお乗りのお客様からチェーンの交換を頼まれました。2012年から発売している「CRF250L」は、当店でも最も多く販売したオフロードモデルです。発売から3年経ちますが、当店ではこのモデルで初めて行うチェーン交換となりました。このお客様は去年の秋頃からお越し頂くようになり、今までにもオイル交換などで来店された際は、その都度チェーンの調整も行ってきましたが、ついに調整代も限界になり弛みが酷くなってきた事から、この度のチェーン交換依頼となりました。新車から3年1万7千キロでのチェーン交換です。チェーンと前後のスプロケットも対で同時交換しました。チェーンが伸びていても、スプロケットは一見あまり減っているように見えません。ところがスプロケットは、磨耗を抑える歯底の表面硬化層が0.5~0.9mm程度と薄い為、ぱっと見た目には減っているように見えませんが、既に寿命が来ていて、このまま新品チェーンに交換すると、スプロケットの歯底は加速度的に磨耗が進行していき、チェーンとスプロケットの噛み合わせが悪くなります。この結果チェーンの寿命を短くするだけでなく、緩んだり、外れたり、切れたりする事があり大変危険な状態になります。招くだけでなく、振動やギヤ・チェンジがし難くなったりもしますので、定期的に給油・調整を行い、使用限度を超えたものは早めの交換をお勧めいたします。