まで対応出来る自社認証工場併設のSHOPです!オフラインミーティングや、日々の業務作業風景をご案内します。仕事もクルマ関係なのに、休日もクルマ繋がり〜なんで嫁はブーブー云ってます(−−;まずは先日の続き〜(TTオフ)ですが、大分〜熊本には絶景のツーリングポイントが沢山あります。当然!そんなに飛ばさないのですが、自然を満喫しながら車を乗り換えたりして、走行を楽しみます。今回ほりぴーさんのNEW戦闘機エクシージSを運転させて頂きまして、その戦闘力を垣間見ました〜。走ることを最優先にした車!!カートにナンバー付けて走行してる気分でした。これは、ヘルメットが要るなぁなんて(^^;昼食場所は、黒豚がおいしい「北里バラン」にて。そうで、食事もおいしくて本格的な温泉を楽しめました!(^^)v翌日も宿を出るなり農道を攻める!!(−−;高森の国民休暇村にて朝のコーヒーです。昼食場所のミルク牧場まで、またまたアクセルON!!到着後に定番のソフトクリームを食して、昼食に牛肉のみを↑食べて、デザートにジェラート!!ほりぴーさん、ゴチになりました〜。この2日間は山々を弾丸の様に駆け抜け、クルマを降りたら目前のモノを食べ尽くす!ご参加の皆様お疲れ様でした!!メタボな方々〜今頃皆さんダイエット中?(T−T)こういったお付き合いは、車はキッカケでしかなく、後は人間同士ですので望めば、良い関係が出来ます。普段出会うことの無いであろう方々と、シガラミの無い純粋な集まりです。オフ会2007年05月03日TT繋がりオフ!4月の29・30日に、TT繋がりでのオフ会に参加して参りました。HIROさん(A4AV)を迎え九州組はsabuさん(TT)・THXさん(TT)・obi-wanさん(エリーゼ)の構成です。集合場所は、大分道の山田SA。皆さん走るのがお好きな様ですので、スタートは日田IC経由でファームロード!こちらはアップダウンが多くて絶景ポイントもある良いツーリングコースです。GW中なので通行量が多いだろうと思ったんですが、私の前には誰も居ませんでした(^^;気が付くと、走ってる順番も皆変わってるしっw後ろから迫りくる車輌は、ほりぴーさんのエクシージSはSC付きでSタイヤ!(−−;TOTOさん号はタービン交換&デフ改にて、凄い加速!その後ろはobi-wanさんのエリーゼの4台にてランデブー。ファームロードの展望台にて小休止。走行会に向けて〜2☆走行会の締め切りは、4/29(日曜日)までです。翌日は、お一人でAPまで練習走行に行かれました!お次は、お馴染みニュービートルCupのお客様。最初からお勧めしていたビルシュタインBPSをこの度やっと装着〜(^^;最初はKONIを装着されてたんですが、やはりステージがサーキットとなると、ハンパは駄目です!なんでも、安いからには理由があるのです!(キッパリ)サーキットに行く準備はそれぞれですが、最初はノーマルでも十分です。何が必要かは、それぞれの目標&目的で違いますので、何かを交換しないと駄目だとかは決して無いので、気軽に御来場頂ければ良いと思います。走行会開催〜来月のGW期間中の来月5/5(子供の日)に輸入車オンリーの走行会が開催されます!(主催はエムズユーロさん)サーキット初心者の方でも安心して参加出来るプログラム、パレードランやタイム計測のみのスポーツランもあります。走ってみたいけど怖いと御思いの方でも、最初に行くには一番良い方法だと思います。自分のペースでの走行で問題無いですので、是非この機会に参加されてみてはいかがでしょうか?(^^)b一般道でスピードを出して飛ばすよりも、遥かに安全で車&自分の性能も体感出来ます〜。弊社のお客様もGOLF・アルファロメオ・BMW乗りの方々も参加致します。機能パーツイロイロ走り重視の機能パーツは、当然ブレーキは必須です。ローターを大径化しなくても、前後のパット交換で十二分に止まります。大分APのライセンスも取得されて、完全に走り重視の改善です。ホイルはエンケイRC−T4で、タイヤはネオバです。ブレーキパット前後はお馴染みプロミューのHC+です。新製品のブレーキパットのご紹介です。写真はただの白い箱ですが(^^;)V型R32用のIS3000です。こちらはイシカワエンジニアリングから近日リリース予定のオリジナルブレーキパットです。サーキット走行などでデータ取りをした商品です。ダストを抑えたIS1500から、サーキットメインのIS3500まで4種類リリースされます。センサー付きも選べますので安心です。AUDI&VW乗りの方は必見です!!(^^)b弊社デモカーのGTIは、カーボンボンネット装着してますので、やはりボンピンを付けました!機能性とデザインを兼ね備えたボンピン「エアロキャッチ」です。カーボンボンネットを考えてある方はご一緒にいかがでしょうか?アルミ削り出しMTシフトノブ(22000円)です。ノブだけの交換でも純正より深く差し込める為、ショートシフトになります。小物2007年04月13日エアロMix!今回ご紹介のお客様の車輌は、V型Gtiです。方向性は、他のGtiと同一で無い仕様!と云う一点です。そんなコダワリ大歓迎です。(^^)b当然、御予算も有りますので、その中でより良いパーツを選ぶのもお手伝いさせて頂きました。V型のGolfはパーツの選択肢が他車種より多いんで、似た様な商品が有れば、安価な方が尚良いと言うことです。FrリップはCOX製です。部品単体のクォリティが・・・、仕上げが大変でした(−−;RrスカートはAlpill製です。今回はボディ自体が黒だったんですが、全部同色に塗らずに下部だけディフューザー風につや消しで仕上げました。マフラーはW出しで、同様の形状で一番音が良さそうなAlpill(アーキュレー)製のタイコ少ないGT(NA)用を流用です。理由はGti用は、タイコが多くてさらに約4万円も高いんです!経済的で、逆にイイ音してました〜〜(^^)bイロイロ車に手を加えたいけど予算が厳しい方でも、是非一度ご相談下さいませ。富士オートの仕事〜7毎度の弊社業務の紹介です。BENZゲレンデ500のお客様〜。AMGホイルを着用されまして純正フェンダーのままだとタイヤがハミ出しますので、AMG用のオーバーフェンダーを装着検討しましたら、純正品は約40万円〜(^^;そこで、オリジナルで出してる同じ幅の良質なエアロを装着!取り付け塗装合計25万円で済みました(−−)vお次は、ニュービートルのお客様です。最近知ったんですが、ナントafimpと云う雑誌で月間1位に輝いたそうです。以前はフロントのスムージングをしたんですが、今回はRrハッチのスムージングです。このハッチは、ゲートを開ける為のハンドルが格納されてる為、大きな穴をいかにして埋めるかがポイント!プラスハイマウントランプも穴埋めです。ハッチ自体、常に開け閉めする場所ですので、基本はパテなどを使わずに鉄板にて形成するのが最良です。工賃計5万円也〜何でもそうですが、アイデアさえ有れば形にする事は不可能では無いです。有りそうで無いボーラ!今回ご紹介のお客様は、大分からお越しのK様ボーラ4モーション6MTです。いつも私は、御車を購入された経緯をお聞きするのですが、他社との競合も全くなく指名買いだそうで、その情熱も伝わって来ます。国産車でサーキット等を走ってあった方で、車を作る方向性はしっかりお持ちです(^^)b今回オーダー頂いた商品は、NEUSPEEDスウェイバーFr25mm・Rr22mmとBremboGTキットの機能パーツ3点です。車高調とブルーウェイブマフラーとホイルは変更されてあるのですが、追加でより突き詰めた機能パーツの選択です。20:25|Permalink│Comments(0)│2007年03月27日サーキット走行を楽しむ方法〜私が年に数回サーキット走行してる場所は、大分のオートポリスです。ここは、コースライセンスさえ取得すれば、平日や週末に(スケジュールによる)走行が可能です。集団で走行するのに抵抗がある方などや、取り敢えず練習したい!と云う方に、このライセンス取得は向いてるのではナイでしょうか?!今回、お客様の中で数名、ライセンス取得をしたいという方がいらっしゃいますので、都合を合わせて皆で受講しようと思います。4,000円)走行出来ます。普段参加してる走行会は、参加自体が2万円前後ですので、お得具合がお判り頂けるかと思います。先週末の3月18日に、大分のオートポリス(以下AP)にて走行会が開催されました〜。お客様数台もエントリー頂いてましたんで、私もGTIにて参加しました。当日の路面状況はドライだったのは良いのですが、早朝の気温−3°Cの寒さ&強風は、AP恐るべしっ。寒いどころの騒ぎでは無く、風に触れる部位が全て痛かったです!走行会は、スポーツラン(タイム計測のみ)とレースランの2種類ありまして、前者には、ビートルCUPのS様とV型R32のO様とお連れの現行CLK320のU様(^^;M3のI様と私が後者のカテゴリーです。レースランの参加車は、ほぼ皆さんSタイヤ。ラジアル組はI様RE050!と無謀で私はネオバ。これはあまり気にもしてなかったんですが、危険です。今までTTでのタイムがベストなんですが、今回はその約4秒落ちでした。サーキットでは、速い車に乗る人が「速い」ので無く、上手い人が乗る車が「速い」のです。車をいじる上では非常にバランスが重要ですし、闇雲に何かを変えれば良いと云う訳では無いのです。非日常的な走行をする事によって、自分&車の性能を客観的に把握出来ますし、車の改良点と方向性を見つける事が出来ます。