Transitが、40周年記念でヘリテージラッピングを施したニュースを見て、昔作ったウソ電を思い出しました。4年ほど前でしょうか。ACS-64のウソ電で疲れてたため、ちょっと雑ですが(笑)これが原画。トム平野ダビングを回してる合間に趣味の鉄道で画像加工。そのアプローチの仕方をちょっとだけ紹介。原画はこちらを使いました。1.帯を消す素直に帯のないセイジクリーム81111Fを使えば良いものの、加工の途中で気づくというアホ。プユマ号の帯は低いので、上の水色を消し、太帯はそのまま生かし、下に細い線を足す形にしました。車体側面銅板のベコベコ感?は極力残したいので、まずは彩度を落としてグレーにし、トーンカーブ+レベル補正で馴染むあたりを探します。カラーバランス等で微調整するとなお良い。大体あったところで、境界線をスタンプツール等で馴染ませ整えました。顔を赤くする原画が白い車体なので、暗くして、彩度を高めて、着色という形にしました。窓など色の付けたくない物は、マスク(選択範囲)し、別のレイヤーに保存します。赤くしたいエリアを選択、着色します。ソフトによって異なるのですが、うちのアンティークなソフトだと下のような設定です。ロゴを作成する側面にいきなり正しく描くのは難しいので、横がわかる別の画像を用意し、ロゴをなんとなく作ってみます。ロゴが決まったら、貼りたい画像の上で変形し、遠近感考えながら整えます。うちの場合は、今回は、ロゴを作ったCorelDraw上で変形し、画像処理ソフトへインポートしてます。4.完成まぁ遊びとしては上出来なのではないでしょうか(笑)窓下の黒も赤のスラインに沿って白くした方が、スマートな感じにはなりそうでしたが、面倒なのでwおしまい。Sprinterの架空塗装。CorelDrawを使用。連日昔撮ったネガのスキャンとレタッチ。今日の写真は、鉄分が濃かった若かりし頃、1989年だったかな。お手製ヘッドマークを付けてもらって記念撮影。ドラム式で作りたかったけど、埼玉から九州への遠征だったため折り畳み式必須。苦肉の策で布製に(笑)当時はPCで加工・出力なんて時代じゃなかったのでオール手書き。寸法も適当で、大きすぎw出来はイマイチだったけど、これはこれで楽しかった。方々には今でも感謝感謝。今では絶対聞いてもらえないお願い。考えると、昔は良かったなぁ。車両所内を案内して下さった方の体が右端に写ってます。小田急の旧3000形。暇だったので、アメリカ・ペンシルベニア鉄道風に着色。これでフィナーレです。フェーズ2ニューへ―ベンこんなもんで十分でしょう。トム平野ご無沙汰してます。ACS-64の塗装を色々弄ってみました。一挙公開wAmtrak初期のフェーズ1をイメージ。AEM-7デビュー時のフェーズ3。AEM-7のフェーズ4で2パターン。ワシントンDC近辺で見られるMARCの2パターン。コネチカット交通局でおなじみのニューへ―ベン塗装。Publisherのタッグ。Photoshopは使いません(使えません?w)修整を本職とする以上、なんか手が抜けなくて。結局自分で自分の首を絞めた感じに(笑)リクエストとして、ペンシルベニア、SEPTA、Metro-north、BNSF、NSなんかも来てますが、ノーギャラだと厳しいかな、なんちゃって(笑)また気が向いたら作って載せます(笑)おしまい。先ほど100周年記念イベントのパンフレットを拝見。8000系更新車を肌色(セイジクリーム)のリバイバル塗装して走らせてくれるらしい。81111F編成は、顔をいじった更新車なので、デビュー当時の丸いライトの車両とは印象が違うはず。そんな事を考えてたら、昔肌色に塗った更新車の画像を作ったのを思い出した。そのままアップするのも何なんで、一応81111に番号を変えてみた(笑)ボディのところだけ塗ってみた。窓下も塗るとこんな感じかしら。当方の勝手なイメージですので、お間違いなく。captchaここ最近中国IPからロボットが大量に来てたので、何かなと思ってたら、お問い合わせフォーム探しだったよう。今日は祝日のため、営業はしておりませんが、作業が溜まっているのでお仕事中。