まで対応出来る自社認証工場併設のSHOPです!オフラインミーティングや、日々の業務作業風景をご案内します。TTRS世代からの5気筒エンジンは、サウンドも含めて名機ですね昨今イロイロと、メーカー純正でハイパワーを謳ったクルマも多く出てますが、ここまで性能とバランスの両立(ノーマル値)が取れてるエンジンも稀有だと思います。今回も通常Menuに加えて、オプション追加のプログラムでのインストールでした。SPECをご依頼Q3自体にコンピューターチューニングをするのは初めてですが、世代的にゴルフ6世代と同じマップかなと思いましたが、マッピングも全く違いました。Forgeリサーキュレーションバルブとイリジウムプラグです今回は通常Menuに加えて、オプション追加のプログラムでのインストールでした。動きします最近新規の方のご相談で、クルマを軽くしたいって方いらっしゃいましたが、昨今のクルマ(普通の用途)で車重を軽くって(軽量鍛造ホイール&電動シート換装etc.)基本的に無理です。ver3だとセッティング変更してより剛性感も出せて、さらに良く仕上がったと思います。我々がオススメする脚は、だからこそ減衰調整が出来るモノって言うのはこの為です。内装も年式の割にキレイです。E46M3にコンピューターチューニングをさせて頂いてたんですが、脚車で購入したS1にも出来る?!とのご相談。アナログメーターの取り付け依頼。最近のクルマは、ほぼ診断ポートからDataをメーターに出力出来るので、携帯の様なデジタルメーターで事足ります。私も大人になって随分立ちますがww、お客様の要望に応えるって意味では、不完全なんだと思います。皆様が望むモノを、勝手にそのレベルを引き下げることの是非は誰が決めるのって話。Aピラーやコンソール上も考えましたが、今のクルマはどこかしこにエアバッグがあるので、影響がなさそうなココに装着。最近のクルマ(ゴルフ7以降)はオイルパン&ドレンコックまで樹脂なんで、メーターのセンサーを付ける箇所が見当たりません。そこでチョイスしたのが、イシカワさんちのオリジナルのオイルパン。エンジンオイルの偏り防止&容量UPな優れものです。クラブスポーツの納期が間に合わずお待たせしておりましたっクラブスポーツは、高性能車には必須なピロアッパーマウント付きコレがあるのと無いのでは、セッティングの幅が違いますセッティングの幅が大きいほど、理想の乗り心地の追求が可能です。<写真ナシ>このダウンパイプ、ここ最近の製品の中でかなりのパワーアップが可能で、やはり昨今の高額過ぎる割に性能upはそうでもないのからすると、輸入車のカスタムってオカシイ。殿様商売は、Tuning性能を突き詰めて初めて可能になると思います。AUDI&VWは、ダウンパイプ装着はメンバー脱着が必要なんで、アライメント調整も同時に致します。続いて、エアクリーナーは久々のワンオフノーマル弊社オリジナル:出来る限り吸入容量&効率を上げる為の、ダイレクトエアクリーナー作成。)輸入車乗り泣かせのPCD100脚も同時交換の予定でしたが、部品が揃わずやや危険な車高のWRCカーとなりました勿論高性能なクルマには、シートポジションがブレないシートが必要です高性能なクルマを作ると、皆さん何が必要かを肌で感じて頂けます。毎度言いますが、必要でない人へオーバークオリティな製品を売るのは、私はしません。細かい仕様は現車カクニンをお願いします。