竹島には残念ながら8年ほど前から定期観光船が就航し、年間20万人を超える観光客が訪れています。今回の議員一行は韓国政府の判断と行政支援を受け警察のヘリで特別な渡島をしました。議員が独自に行ったことではありません。朝鮮半島安定化と非核化に向けた大事な時期に、日韓関係を損なう蛮行を何故に韓国政府が実行するのか、分析とそれに基づく対処策が必要です。外務省資料の2枚目をご覧ください。なって国政関係者の竹島上陸は止まっていたのです。2016年ムン政権以降また散発しだしました。資料にはありませんが、2010から2011年には国会議員はおろか何人もの大臣が上陸し、それまでチャーター船でなければ行けなかった竹島に定期船が出るようになり、老朽化してグラグラだったヘリポートの改修工事は、日本で東日本大震災が発生した2011年3月末に着工されているのです。このヘリポート改修があったからこそ今回の議員一行が乗る大型ヘリが降りられるようになってしまいました。この他に、韓国が企んでいる竹島関係の工事は、大型クルーズ船も着岸できる大桟橋の建設、地上15階建て相当の巨大な海洋科学基地など、実行されたら日本との外交関係が終わってしまうほど大きな影響を与えるものが準備されております。これまで日本外交当局は必死にこれらを阻止してきたのです。皆さんを交えて、情報分析とその対策に努めてまいりました。今回の韓国国会議員の竹島上陸は、単発一過性のものとは考えにくく、韓国側の動きに変化がある前兆とも想定されます。先だっての面会の際に既にその趣旨を申し入れており、再申し入れは必要に応じて行うこととしました。政府は本件対処について、韓国に抗議し遺憾の意を表明したことで終わりとせず、事態の詳細分析を進め、韓国側の計画準備を早期に捉え対処することにより再発防止を図ること。提訴など、竹島問題の根本的解決に向け強い決意を示し、韓国に対し本格的な交渉に入ること。