WHEELS」コバ長の日常からチョット気になった話などを思いつきで掲載していきます。営業日のご案内などを告知してます。CUB50」からも頻繁に来店き、年間平均でも約3回ペースでお越し頂いております。本日は新車から丁度6年目の12ヶ月点検の依頼と、ドライブチェーン付近から発している異音を診て欲しいと云うことでした。チェーンを点検した結果、チェーンが酷く伸びてチェーン・ケースの底に当り、ガラガラ這いずり回っている状態でした。当初は給油と調整も試みましたが、もはや基準値内の調整も困難と判断し、今回はチェーンと前後のスプロケットも対で交換する事になりました。同時にブレーキ・シューが交換時期なのと、後輪のショックを吸収するハブ・ダンパーもへたっていたので、こちらも一緒に交換いたしました。この車両は新車から3万2千キロ弱走行していて、チェーンやダンパーの交換は今回で2回目になりますが、ブレーキ・シューの交換は始めてでした。チェーンに関しては新車から1万3千キロの時点で最初の交換を行っておりますが、その時に交換したシール・チェーンが、今回は約1.5倍の1万9千キロも持ちました。新車に純正装着されているノンシール・チェーンの場合は、概ね1万1千キロ位から限界でも1万6千キロ程度しか持ちませんので、いつも当店ではロングライフのシール・チェーンを使用しています。CUB50」を納めている法人様の車両なので、いつもランニングコストの低減に努めさせて頂いております。12ヶ月点検では日常マメに整備して頂いてるので不具合も無く、エアフィルターの汚れや点火プラグの損耗もありませんでした。最後にエンジンオイルの交換をして全ての作業を終えました。毎度有難う御座いました。