~とある運送屋のつぶやき~委託軽貨物ドライバーとして、お仕事をさせていただいてます。日記ではなく、これから軽貨物ドライバーになろうとしている方の参考になる記事を書いていけたらいいなと思ってます。2020.01«1234567891011121314151617181920212223242526272829»2020.03配送業界で利益率が高い会社って・・。宅配に力入れてない所だね・・。あーーーい、かもです。運送業界利益率で検索してちょっと調べてみても・・。利益率4%以上の所には宅配で有名な会社って入ってねー。会社の規模も違うし、単純に比較できないんでしょーが、効率だけで考えると宅配って儲からないんだな・・・と思ってしまう。儲からないけど、需要はどんどんあがってるという・・この矛盾。需要が有るところって儲かるよね・・。世間様でもちょとずつ話題になりはじめてきているドライバー不足。現場はかつかつ、ギスギス、今日も荷物が何故届かない?とお客様からお叱りを受けても。対応してるドライバーの手元にすら、荷物が来てなかったりで、届けようがなかったり。AM指定が、昼過ぎに入ってきてたり。仕事自体は嘘みたいにあります。・・が、各営業所の経費がかかりすぎていて、新規に人を入れるのも憚られるらしい・・。嘘か、本当か、少なくとも現場の管理職からはそう聞いている。黒猫さんが一躍有名になりましたが、残業だって、公にしてないだけで、僕が見てきた会社ってどこも・・わかるな?何が悪いのだろう?現場の人間は過剰な量を所定の残業時間ギリギリまでやってる。・・が、しかし、それをやってると「お前の残業時間かかりすぎなんだよ!!もっと効率よくやれよ!!」なんて言わざるを得ない管理職の方がいる。その状態だと、当然時間帯指定の不履行も起きやすくなる。