ラウム、先進的かつ実用的だったこの車の魅力を、他車との比較や評判なども交えつつ、見てみましょう。ラウム:それまでになかった使い勝手を追求した車1997年5月から2003年5月にフルモデルチェンジされるまで販売された、ターセル・コルサ・カローラIIのプラットフォームをベースに開発された車です。開発コンセプトは「ヒューマン・フレンドリー・コンパクト」、乗る人が楽しめる車というコンセプトです。車としての特徴は2,520mmのロングホイールベースと、リアの両側に採用されたスライドドア、横開きのバックドアといった部分です。日本の狭い駐車場などでの使用を考慮してか、人の乗り込み、荷物の積み込みが容易になるような装備が多く、ロングホイールベースから広い室内空間と開口部の大きなドアを採用することを可能としています。前席のドアにも取り付け角度をずらし、上側が約7度外側に傾くことで、乗降性を向上させています。DOHCエンジンの一種類のみ、車両重量が1,090kgとクラスを考えれば軽量なため、街乗りで必要十分な動力性能を確保しています。移動を容易にしています。「車を使って」便利で楽しい時間を提案しているトヨタ流の大変便利な一台です、「車を楽しむ」ということを考えると少々厳しいような気がしますが、そこは好みによるところでしょうか。ラウム:ユニバーサルデザインがテーマ2003年にフルモデルチェンジを果たした2代目ラウムは、「クルマ作りにおけるユニバーサルデザインの追求」をテーマに開発が行われた車で、「人と地球にやさしく、使って楽しい、次世代ビークル」というトヨタが将来に向けてのコンセプトとしている車作りを体現しようとした車です。実際、ラウムの開発には、後述する「パノラマオープンドア」の採用のため専用の低床プラットフォームを採用するなど、かなりの力が注がれています。初代ラウムの両側リアスライドドアと上側が外に傾いているフロントドアなどの特徴はそのまま踏襲されています。2代目ラウムの最大のトピックが、左リアのスライドドアに採用された「パノラマオープンドア」で、スライドドアにセンターピラーが内蔵されておりまして、ドアを開けるとそのままセンターピラーも移動するのでより大きな開口部を確保出来るという物です。実際この機構は体に不自由な方の乗り降りや、大きな荷物の積み卸しに大変便利で、この一点を採用しているだけでも初代から大きく進化したと、言えるのではないでしょうか。km/Lサイズから考えれば至極妥当な数字です。ハイブリットが主流となりつつある今、実用車としては少々物足りない数字と言えるかもしれません。全国のオーナーからの給油情報を元にした実燃費が分かります。クルマの乗り方によっても燃費は大きく異なります。車レビューも参考になります。ラウムの評判コンセプトや見た目からファミリーユースなどを前提にラウムを選ぶ方が多く、そこを理解して購入された方の評判は良いようです。ラウムの口コミ評価Provision口コミでの評価を総合しますと、「ファミリーユースで大変便利な車」という点で好評を博しているようです。ネガティブな意見も「わかってはいたけど、コンパクトカーに比べると少々悪い燃費」など、致命的な点はほとんどないようです。複数の口コミサイトでの評価点は、総合すると真ん中より少し上と言ったところです。欠点もなく不満もないにも関わらず、5点満点中3点や4点を付けてらっしゃる方が多い、つまり最初から自分にとって3点や4点の車だと割り切って購入されている方が多い車と思われます。スペイド2011年10月に生産・販売が終了したラウムの、実質的な後継車種がこのスペイド及び姉妹車のポルテです。開口部の非常に大きなドア2枚とリアハッチという、個性的なパッケージングと外観が大きな特徴です。運転席側のドアは通常のヒンジ、左側はワイヤレス電動スライドドアを採用しています。非常に低床な設計となっているため乗り降りが安楽で、その利便性から福祉車両も開発されています。アイドリングストップなどを採用し、JC08モード燃費で22.2km/Lと、ラウムの弱点だった燃費性能を工場させることにも成功しています。カローラ店とネッツ店で販売されていた姉妹車である2代目ポルテの、カローラ店とネッツ店での販売モデルという側面も併せ持っており、ほぼ同じ車種であるポルテに比べると少し攻撃的で高級感を打ち出したデザインを全体的に取り入れています。ポルテラウムに続くユニバーサルデザインを取り入れ開発され、ラウムと同時期に販売されていたのが初代ポルテです。開口部の大きなスライドドアと低床のFFプラットフォームによる高い乗降性が特徴です。ラウムの製造・販売が終了後、実質ラウムの購買層の受け皿を2代目にフルモデルチェンジしたポルテが引き継ぐことになります。2代目ポルテに関しては基本的にはキープコンセプトで、スペイドと同じ車となります。初代ポルテが販売されていた当初はトヨタ店とトヨペット店での販売モデルでしたが、ラウムの販売終了し、2代目へとフルモデルチェンジを果たした後、カローラ店とネッツ店で「スペイド」の名称で販売が開始され、実質トヨタ販売店全体で売られるフルラインナップの車種となりました。http://welcab.fukushisyaryou.jp/category/1722914.html助手席に2人、2列目シートに3人、3列目に車いすを搭載し、合計5人の送迎が可能なデイサービスなどの介護事業所で多く活躍しているのがシエンタです。低床で乗り降りもしやすく、福祉車両には電動のエアサスもリアに装備されているので非常に乗り降りがしやすく、車自体が小回りがよく利き、送迎業務にぴったりの車となっています。http://toyota.jp/リアの座席を1名分確保したまま、車いすを一台乗せることができ、全高が高いので圧迫感が少ないのが福リアの座席を一名分確保したまま、車いすを一台乗せることができ、全高が高いので圧迫感が少ないのが福祉車両であるラクティスの魅力です。福祉車両ならではの電動エアサスも装備されているのですが、標準装備であるパドルシフトも装備されたままですので、福祉車両にもかかわらずスポーティな演出がある一風変わった車となっています。送迎中は基本Dレンジ、帰りはパドルシフトで遊ぶのが基本です。ラウム2016年の中古車相場ではどんなに高額でも総支払額113万円で購入できてしまう、お手頃な一台です。車に掛ける費用を極力抑え、家族での使用頻度が高い方におすすめです。ラウムは初代・2代目とありますが、ポルテが新車で販売されていることもあり、両方とも限界まで寝落ちしています。50万円以下の予算で車両を探すのなら、走行距離や事故の有無を考慮に入れても、両車とも値段に差がありませんので、おすすめは装備も安全性も格段に進歩をしている2代目ラウムになります。実際に予算を考えるなら、40万円を用意して、2代目ラウムの中から1オーナーのディーラーの整備記録書が残っている、改造などされていない車両というのが、ラウムでベストのコストパフォーマンスな車両を探すポイントです。40万円という数字は掲載されている中古車情報から見た主観ではありますが、総額40万円で登録されている車両が数多くありますので、40万円をベースに車両を探し、もし足が出るなら40万円を基準に競合車両など条件を出し、交渉を進めれば良いのではないかと思います。2016年6月現在の登録されている中古車量を掲載しておきますので、ご購入を考えている方は、参考にしてみてください。ラウムコンパクトクラスよりちょっと大きく運転も楽で、駐車場や狭い道路も得意と、日本での街乗りでは非常に便利なサイズが魅力の車です。スライドドアや乗り降りのしやすい前席ドアは確かにトピックなのですが、実はこの大きすぎず必要十分なサイズこそがラウムの価値を決定づけているよう思います。Posts≪ナローポルシェ≫中古市場でも超高価!特徴や性能に迫る!人気のある外国車は時が経つほどに希少価値が増し、中古車市場でも破格の価格設定となります。その代表と言えるのが「ナローポルシェ」でしょう。...高級車の動画まとめ!見るだけでも心躍る映像をご覧あれスーパーカーはやはり走っている場面がカッコいい!写真より、動画で伝わるスピード感、独特のエンジンサウンド。実車している緊張感が伝わってくるようです。これら高級車の動画が簡単に楽しめます。...≪タンドラ≫トヨタのピックアップトラック!その歴史や燃費に迫る!タンドラはトヨタが輸出専用車として北米市場で販売しているピックアップトラックです。フルサイズの堂々としたスタイリングと、どんな道でも走破できる走行性能に惚れる方も多いです。...夏は車のトラブルに注意!バッテリーやパンク・エアコン問題も!海や山へと遠くに遊びに出かける機会が多くなる夏は、その分車のトラブルに見舞われる機会も多くなります。そこで今回は、夏に起こりやすい車のトラブルとその対策と解決法についてまとめてみました。なる税金や維持費などを徹底解説!メーカー別の特徴も!軽自動車は得をする自動車です。知らなければ損をします。後悔しないために軽自動車についてよく知ってみませんか。税金から維持費、どんな車があるのかまで徹底比較・解説します。...世界で一番高い車っていくら?驚愕の金額トップ5をご紹介!日本で「高級車」というと、だいたい数千万円ですが、世界を見ると億単位なのです。そんな想像がつかない世界の車を5車種ご紹介します。「高い車」とはどんなものがあるのでしょうか。ルーテシア≫ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーに輝いたフランス車2014年の4代目デビューから好調な売れ行きを見せるルノールーテシア。“すぐ壊れる”の代名詞であるフランス車。その代表格であるルノーの看板娘であるルーテシアが、なぜ日本で売れるのか。...≪フォワード≫いすゞの中型トラック!着実な進化を遂げた歴史やスペックに迫る!戦後から現代まで販売され続けるいすゞの中型トラックがフォワードです。様々なニーズや日本を取り巻く状況に翻弄されながらも着実に進化を続けてきたフォワードに、今日は迫ってみようと思います。...おしゃれな車として人気沸騰中?人気のボルボをご紹介!スウェーデンの自動車メーカーであるボルボ。北欧の雰囲気を多く取り入れたボルボは世界で一番安全な車として昔から認知され続けています。CRM50≫原付免許で乗れる高性能なランドスポーツバイク原付免許で乗れる高性能なちっちゃくてかわいいランドスポーツバイク。...≪ヒールアンドトゥ≫ワンランク上のドライビングテクニック解説!トヨタ86、スバルBRZに続くように、ホンダS660、マツダロードスター、そしてアルトワークスとMTで乗りたいクルマが登場してきました。ウアイラ≫卓越した技術のスーパーカー!1億2千万のスペックとは?スーパーカー製造において他の追随を許さないパガーニがゾンダの後継車として世に繰り出したウアイラ。その価格は見る者のド胆を抜くほど高価ですが、一体ウアイラとはどんなクルマなのでしょうか。デックス≫ダイハツからのOEM供給モデル!性能や特徴に迫る!トヨタ自動車とスバル提携を記念したお馴染みのOEMモデルです。OEMっていうとエンブレムだけ変えて後はほぼそのままの車が多いのですが、デックスは一味違います。...≪ディスチャージヘッドライト特集≫メリットデメリットは何がある?自動車のヘッドラントに採用されているディスチャージヘッドラントは、従来のハロゲンライトに比べて電力消費量が少なく明るいのでが特徴です。控えめなので、とてもおすすめです。...≪ゴールデンウィーク特集≫子供と楽しめる観光スポット!関東・関西編ゴールデンウィークはせっかくの休み。一年の予定の中でまとまって休める期間としては、人によっては夏休みよりも長い可能性があります。...≪マセラッティ特集≫維持には一体いくらかかる?購入前から後まで解説!長い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