タンクステーNinja250Rのオーナーさんから電話があり、今度の土曜に納車できませんか?とのこと。制作途中なんですけど・・・wリアショックをオーリンズに変えたんですが、リザーバータンクの取付が・・標準では、ノーマルのタンデムステップのプレートに抱かせるように取付るみたいですが、このNinja君はシングル仕様なのでタンデムステップがありましぇん。アルミプレートから切り出しました。リリースされている京浜FCRデュアルスタックファンネル仕様です。独特な形状のファンネルとMJN(マルチプルジェットノズル)が組込まれたFCRレーシングキャブレターです。コヤツは発売時から気になっており、どのようなフィーリングになるか興味深々でした。今回、ZRX1200RにFCRの装着をお客さんから依頼され、コヤツの提案をしたら、お!いいねぇ。四輪用チタンマフラーの修理です。フロントパイプとの連結フランジ部分の補修。最近の四輪マフラーもチタン製なんですね。四輪のマフラーってバイクと違って上から吊るしてあるんです。振動も結構多いから溶接部分が取れちゃうなんてこともあるようです。コタンになんかなってると、ファミレスとかの駐車場の輪留めにぶつけちゃうとかもありますね。前回、ZRX1200DAEGのカスタムレポートの第二弾です。ゲイルスピード装着編です。このホイールはZX-12R用を加工装着しました。