383系のマイクロカプラーをKATOカプラー密連形に交換した。スーパーカブとアマチュア無線と仮想通貨...の日記&備忘録。383系のマイクロカプラーをKATOカプラー密連形に交換した。コメントはありません2分ぐらいで読めます。383系を入手したものの、イイトコナシのマイクロカプラーでは気持ちよく走らせることはできないので、KATOカプラー密連形に交換します。今回は、KATOカプラー密連形Bグレーを使うことにしました。T車の加工から始めましょう。0.5mm厚のプラ板を4mm幅にして、7.5mmの長さにし、連結器の仮面に接着。連結器の後ろ側は0.5mmほど削っておきます。このように台車のブラケット部分に接着して完成しました。塗装したらもっといいのでしょうが、どうせ見えないのでこのままでも十分です。台車から飛び出ているブラケット部分に0.5mmのプラ板片を接着して前後位置を確定。その後ブラケットに連結器をはめるのですが、浅くしかはまらないので接着剤で強制的に固定。このような感じで連結されます。S字カーブも安定して走行できるようになりました。連結面間距離がマイクロカプラーよりも1mm程度狭くなりました。KATO281系とほとんど同じです。いうか、ボディマウントなのに台車マウントのカプラーよりも広いってどうなのよ?383系の活躍するステージは山岳地の曲線区間っていう勝手な思い込みがあるので、スムーズに曲線区間を走り抜けるためにこの改造は絶対に避けては通れないものなのでしたー。281系を入手してしまった。KATO「パノラマエクスプレスアルプス」を入手した。他にも「鉄道模型」カテゴリの記事はいかがですか。TC-9を台車連動首振りにしたいっ。信号機の灯火の色とチップLEDについて。文化展合同レイアウト2016(その19)・[1枚目のボード]細部のタッチアップ。次期文化展、テーマは「引き込み線」。Nゲージ用方向幕の自作方法。TOMIXが「車両基地レールセット」で、複線間隔を28mmにしてきた。URI]コメントをどうぞ名前[必須]メール(非公開)[必須]ウェブサイトコメントしてね。Pay、使わないままに事実上の破綻。銀河」を少しだけ生で見れるポイント今年最初のフルート教室は、ド(C5)からレ(D5)の運指に悶絶。TOMIXの複線間隔37mmから28mmに変換するレールをつくる。今週2組目のカウチサーフィンはオーストラリアからの20代カップル。YFL-312を買った。今回のカウチサーフィンはアイルランドから来た20代カップル。419系をNゲージ化した。419系のヘッドマークを作る。謎の塔2019年最後のはず。419系(新塗装)を買ってしまった。カウチサーフィンでベトナム人家族を泊めた。シキ800を空車にしてみた。Couchsurfing(カウチサーフィン)を始めてみた。家電製品に貼りっぱなしの保護シートがガマンできなくてすぐに剥がしてしまう。当サイトの訪問者数を数えてみた。Editionほぼ自分用。180日以内の人気記事Top10床上操作式クレーン技能講習を受けてきました。スーパーカブ90のヘッドライトをLEDに交換してみた。Nゲージ用方向幕の自作方法。コンビネーションボードAの幅にヤードを作る配線プランを考えてみた。Windows10のFirefoxでJPGファイルの拡張子が.jfifになってしまう。和風列車「みやび」ベランダからアンテナマストを立ててみた。鉄道模型ポイントコントロールボックスの製作(その1)QRZ.comにさっそく登録してみた。シキ1000を増備、3両編成を実現しました。feeds.Translate。