イースコーポレーション(※順不同)タイムテーブル(予定)前日設営7/21(金)前日準備に関しましては只今会場側と打ち合わせ中です。入場パスを受け取ってからの入場になります入場は無料です。7/22(土)AM10:00より受付開始となります。ツインメッセ北館入口で受付を致しますので、入場パスをお受け取りの上、ご入場ください。試聴につきましては、メーカーブースに並んでいるデモカーのみの試聴となります。7/23(日)AM10:00より受付開始となります。ツインメッセ北館入口で受付を致しますので、入場パスをお受け取りの上、ご入場ください。試聴につきましては、メーカーブースに並んでいるデモカー及び、22日に行われた各クラス上位入賞車両となります。両日ともお車でお越しの際は、ツインメッセ北館横のツインメッセ一般立体駐車場をご利用ください。(30分/¥100)一般来場者につきましては、審査後に行われるライブ、懇親会、表彰式には参加することができませんのでご了承ください。エントリーの方へ22日(土)に行われるクラスにエントリーされている方はAM7:30〜AM8:30の間にご来場ください。北館へ誘導いたします。ツインメッセ北館へ入る前に抽選をしていただき、エントリーナンバー決定後、所定の位置へ誘導いたします。車を配置後に本部にて受付をお願いいたします。受付にはエントリーした際に記入したエントリー仕様書を持って来てください。(事前にコピーを1部とっていただき合計2部お願いします)受付後は車に戻っていただき、コンバーター電源の設置をお願いいたします。各車両に1台コンバーター電源と、養生用のタオルを用意しております。審査時は審査用の大型コンバーターに繋ぎ換えます全てのクラスの審査終了時刻は17:00の予定となっております。16:00ごろからディーラーデモカークラス以外のクラスにエントリーされている方は車両をツインメッセ地下駐車場へ移動するようお願いいたします。17:30から4階レセプションホールにて、ライブがはじまりますので、それまでに着席していただくようお願いいたします。レセプションホールへ移動すると審査会場は施錠して戻れなくなりますので、ディーラークラスの車両で終了後お帰りになられる方は車両を移動させておいてください。お荷物は北館会場の入口にてスペースを設けてライブ中に施錠して保管できます。貴重品だけお持ちになりレセプションホールへ移動してください。30分あたり¥100の駐車料金がかかります。22:00から翌朝7:00までは一律¥1000の費用がかかります。駐車費用は自費となりますので、ホテルを予約されてる方はホテルの駐車場に問い合わせの上、駐車していただくか、別の駐車場を各自調べていただいて駐車していただくようお願いいたします。会場へ入られる際は、入口受付にてパスをお受け取りください。(エントリー仕様書は必要ありません。23日の受付時に持って来てください)ツインメッセ一般立体駐車場の営業時間は7:00〜22:00となっております。23日(日)は8:00〜9:00がエントリー車の搬入時間となっております。22日同様、入口にて抽選をしていただき、エントリーナンバー決定後、所定の位置へ車両をとめてください。車を配置後に本部にて受付をお願いいたします。受付にはエントリーした際に記入したエントリー仕様書を持って来てください。(事前にコピーを1部とっていただき合計2部お願いします)受付後は車に戻っていただき、コンバーター電源の設置をお願いいたします。各車両に1台コンバーター電源と、養生用のタオルを用意しております。審査時は審査用の大型コンバーターに繋ぎ換えます23日(日)に行われるクラスにエントリーされている方で、当日来られる方はAM8:00〜AM9:00の間にご来場ください。抽選、受付は上記同様となります。ハイレゾエキスパートクラスの金額変更のご案内ハイレゾエキスパートクラスのA,Bクラス分け金額を当初150万円に設定しておりましたが、エントリー台数の都合上、185万円に変更となりました。該当エントリーの方には連絡させていただいて確認をとらせていただいております。CDエキスパートクラスについては150万円のままとなります。同一車両で複数のクラスには参加できません。コンテスト参加条件などエントリー車両台数制限につきましては、ディーラーデモカークラスは1店舗につき2台まで。ユーザー部門の各クラスにつきましては、それぞれ1店舗につき5台までとさせていただきます。同伴者様の参加人数に制限などはありません。参加者は食事代、ライブなどの施設利用料としてお一人様あたり¥10,000(税込み)をご負担いただきます。エントリー者以外の同伴者様につきましてもお一人様あたり¥10,000(税込み)のご負担となります。食事につきましては22日(土)の昼食と夕食、23日(日)の昼食が料金に含まれます。食事時のお飲み物も用意しております。本年度は宿泊は必須条件ではありませんので、宿泊を希望の方は各自で手配をお願いいたします。ツインメッセ静岡のWEBページに周辺の宿泊ホテルの案内があります。22日(土)だけの参加、23日(日)だけの参加も可能です。22日(土)だけの参加の場合も利用料は¥10,000(税込み)、23日(日)だけ参加の場合は昼食代の¥1,000のみご負担いただきます。ツインメッセ静岡でのコンテスト開催について初日の22日(土)、2日目の23日(日)ともに来場順に抽選をして審査の順番を決めます。完全屋内となりますので、搬入後はエンジンを始動することができません。審査は大型の安定化電源を繋ぎエンジンオフでの審査となります。審査前に小型の安定化電源を用意する予定ですので、事前にシステムチェックを行える予定です。多数の安定化電源の確保が難しいため、審査時間外に安定化電源を繋いだままにすることはできませんのでご了承願います。22日(土)の審査終了後、エントリー車両はすべて別駐車場へ移動をお願いします。ライブ、夕食、表彰式は同施設内、4Fレセプションホールにて行います。内容ショップデモカー、もしくはそれに準ずる車である事。お客様の車はユーザークラスにエントリーしてください。審査メディアがCD以外の場合、再生プレーヤーについては車載用に限ります。ポータブルDAPについてはその限りではありません。コンテストに使用するプレーヤーは事務局では用意いたしませんので、装着しているプレーヤーでの審査となります。ハイレゾでの審査も可能です。内容クラリオンFDS搭載車両のクラスです。ディーラーカー/ユーザーカーの区分けはなく混合クラスとなります。アナログチャンネル+外部アンプを使用してのサブウーファー駆動やフロント3wayも可能。審査メディアがCD以外の場合、再生プレーヤーについては車載用に限ります。ポータブルDAPについてはその限りではありません。コンテストに使用するプレーヤーは事務局では用意いたしませんので、装着しているプレーヤーでの審査となります。ハイレゾでの審査も可能です。再生プレーヤーについては車載用に限ります。ポータブルDAPについてはその限りではありません。コンテストに使用するプレーヤーは事務局では用意いたしませんので、装着しているプレーヤーでの審査となります。ハイレゾが再生できればナビユニット等でも問題ありません。Aクラス、Bクラスのクラス分け金額は185万円に再設定となりました。内蔵アンプの定義は使用する製品にパワーアンプが内蔵されてることを意味します。ナビゲーション内蔵のパワーアンプ、プロセッサー内蔵のパワーアンプなどになります。カロッツェリアDEH-P01は別体アンプとなりますが付属アンプでのシステムはエントリー可能です。プロセッサー内蔵型はHELIX、MATCH、audisonなどになります。審査メディアがCD以外の場合、再生プレーヤーについては車載用に限ります。ポータブルDAPについてはその限りではありません。コンテストに使用するプレーヤーは事務局では用意いたしませんので、装着しているプレーヤーでの審査となります。ハイレゾでの審査も可能です。内容CDプレーヤーもしくは、車載用メモリープレーヤーでの審査となります。ポータブルDAPでの審査も可能です。WAVファイルとします。ハイレゾでの審査はできません。DAP等に内蔵されているアップコンバート機能等も不可になりますのでオフでの審査となります。かかわらず、失格となりますのでご注意ください。※Aクラス、Bクラスのクラス分け金額は150万円に設定しておりますが、エントリー台数により金額が変更になる場合があります。2XS/4XSを除く)上記ブランドのフロントスピーカー、またはフロントスピーカーをドライブするパワーアンプが装着されていることが条件となります。イースコーポレーション取扱の正規輸入品に限ります。その他のユニットに制限はありません。審査メディアがCD以外の場合、再生プレーヤーについては車載用に限ります。ポータブルDAPについてはその限りではありません。コンテストに使用するプレーヤーは事務局では用意いたしませんので、装着しているプレーヤーでの審査となります。※ハイレゾでの審査も可能です。内容イースコーポレーション取扱ブランドで、フロントスピーカー、パワーアンプ、サブウーファーユニットが統一されていて、その3点のシステム合計金額が30万円以上であることが条件となります。(イースコーポレーション取扱ブランドであれば違うブランドでも可)イースコーポレーション取扱の正規輸入品に限ります。その他のユニットに制限はありません。審査メディアがCD以外の場合、再生プレーヤーについては車載用に限ります。DAPについてはその限りではありません。コンテストに使用するプレーヤーは事務局では用意いたしませんので、装着しているプレーヤーでの審査となります。※ハイレゾでの審査も可能です。審査に使用するメディアはCDのみ事務局にて用意し、その他のプレーヤー(iPodやウォークマンなどのDAP)はエントリー車両に備え付けのものを使用することとします。標準インストール再生アプリを使用。USB,CF,SDなどのメモリーメディアに関してもユーザー様ご使用のメディアをそのまま審査に使うこととします。CD・プロフェッショナルクラスでのDAPを含むメモリーメディアへの審査曲はユーザー様で用意していただいたCDからリッピングするものとする。リッピングソフトに制限はありません。44.1khzのWAVデータとします。アップサンプリングは禁止とします。(DAP内臓のアップサンプリング機能はOFFでの審査となりますが、機種によってOFFにできないものは、そのままの審査となります)ハイレゾデータについては、サンプリング周波数、ビットレート、ファイル形式など種類は問いません。ショップデモカーがエントリーできるのはディーラーデモカークラスのみとなります。法令に反する改造、改変などが行われていないこと。使用するオーディオユニットはポータブルDAPを除き、車載用として設計された直流12V電源で動作する製品に限る。審査に使用する製品の改造などが行われていないこと。(メーカーとしてのバージョンアップなど対価を支払ってのアップグレードは除く)各機器の取付、配線などについては十分な安全性を考慮すること。基づき100点を満点として採点を行います。審査の順番は各クラスごとに来場順に抽選を行い決定いたします。審査はエントリー仕様書で指定された音量で行います。審査はエンジンを停止し、安定化電源を繋いだ状態で行います。審査は各審査員の採点結果をもとに審査員合議で行い、最終判定を行います。審査は運転席で行います。わたって聴感上の周波数特性の乱れができるだけ少ないこと。全帯域にわたって聴感上の歪みが少ないこと。聴感上のダイナミックレンジが広いこと。全帯域にわたって分解能が良いこと。エントリー仕様書に記載されている音作りの目的が再現されていること。各クラスの上位に入賞した車両はコンテスト当日に実施する表彰式で発表・表彰させて頂きます。入賞車両以外の車両の順位、得点につきましては後日個別にお知らせいたします。怜士先生オーディオビジュアル評論家。デジタルメディア評論の第一人者として名高い。晴男先生オーディオビジュアル評論家。雑誌などの幅広い執筆活動を行う一方で映画などの音楽監督にも携わる。由夫先生オーディオビジュアル評論家。エンジニアの経歴を持ち、システムの追求を怠らない実践派として有名。教道先生オーディオビジュアル評論家。その高い見識で幅広い分野で活躍している。信幸先生ピュアオーディオ評論家。精力的な講演活動にファンも多い。博巳先生オーディオ評論家。伝説のロックバンド「はちみつぱい」のベーシストとして活躍後、フリーの音楽プロデューサー業を展開。22日(土)各クラス上位10台が入賞とさせていただき表彰式にて発表させていただきます。23日(日)ハイレゾエキスパートA,Bクラスは上位10台、イーススーパーハイエンドクラスは上位5台、イースブランドクラスは上位3台が入賞とさせていただき表彰式にて発表させていただきます。第3楽章:Rondo.Vivace課題曲のCD入手が困難な場合、事務局問い合わせ先に連絡お願いいたします。20歳の意欲盛んな時の作品を演奏するは、22歳の俊英ピアニスト。若さの横溢した溌剌とした雰囲気をまずはしっかりと捉えたい。楽曲自体は、独奏部のピアノの技巧と、オーケストラの多様な音色の対比を楽しむものだが、第3楽章においては、同じ旋律を次々と転調してゆくリズミカルなテンポのよさ、跳躍するような小気味よさをしっかりと意識した上で、五線譜に刷り込まれた青春の憂い、恋に対する不安、未来への情熱をじんわり浮かび上がらせることが重要。した楽曲の背景を踏まえた上で、「明るく」、「ダイナミック」に再現したい。弾むソンジンのピアノが、歯切れの良さをアピールするために音色が硬質になることがないように。ピアノ弦を叩いているのはフェルトを貼ったハンマーである、決して金属的な音にはならないはず。ロンドン・アビーロード・スタジオでの収録だと思いますが、とても音楽的に作り込まれています。オケの響きに注目です。3楽章の冒頭「ズンズンズッ」と入る弦合奏のフォルテッシモ。この響きの質感は大切です。薄っぺらにならないように。鈍重なのはいけません。コントラバスは遅れないように、引きずらないようにしてください。次の休符で響きが残りますが、ここで空間描写が求められます。車室内のS/Nはもちろん、微小レベルの再現性も大切です。クラリネットとファゴット、やわらかく融け合うような美しい音色です。一度同じ音型で弦合奏、残響があってフルートとオーボエ。異なる音色の妙味が表現できているでしょうか。ここまでで聴き手の前面に広がるステレオ音場が見えます。チェロとコンバスのやわらかく広がるピッチカートに導かれるようにピアノが入ってきます。チョ・ソンジンの音色はほんとに瑞々しい。細かい音までクッキリと弾き出す粒立ちの良さ。ピアニシモの使い方が巧いので、その強弱の上げ下げにも注意しましょう。鮮度は高いですが、近接マイクで録った生々しさとは違います。その音色感と距離感に配慮してください。ショパンのオーケストレーションは響きが薄いなどと指摘されることがありますが、ジャナンドレア・ノセダの指揮するロンドン響は、そんな欠点など微塵も感じさせません。各声部の細部にまで気を配り、みごとなコントロールぶりです。冒頭のオーケストラの左右前後の正確な配置が再現されるか。情感に溢れた、でも若者らしい溌剌としたヴィヴットなピアニズム。カンタービレとみずみずしさをどう表現するか。このピアニストらしい、叙情性と躍動感は表現されているか。歌うフレーズでは、ごくわずかにためを作るのが感情的。指揮者の情熱がピアニストと共感し合っていることを音で表現したい。冒頭の弦楽合奏による重々しくも深く美しい響きとしなやかな管楽器とのコントラスト。低音弦楽器のピッツィカートの動機を受けて、ピアノの粒立ちのいい音と美しい響き。リリカルでまさにピアニスティック。聴き手はもう冒頭から魅了される。この感激をそぎ落とさないでくれたまえ。課題はすぺてコントラストである。弦楽合奏と管楽器群とピアノ。それぞれの音色の鳴らしわけと溶け合い、それぞれの楽器たちが、音が立ち上がってから保持して響いてやがて消える(エンベロープ)の様子を鳴らし分けてしかもハーモニーさせる。S/N感の確保とスムーズな音のつながりの確保は必須。音像オーケストラもピアノも左右に大きく広げてある。拡がりを得ると中央が薄くなる。このスケール感、響きの豊かさを車内の制約された空間で表現することの難しさ。美しい曲であり恐い曲でもある。慎重派のチェ・ソンジンが満を持してのアルバムです。それだけに内容は大変充実しています。ロンドン、アビーロードスタジオの第一スタジオにおける収録ですが、静かな佇まいの中にもリズミカルで輝きのあるピアノの響きが丁寧に捉えられています。オーケストラとのバランスも絶妙ですが、ピアノの音色に気を取られ過ぎると弦楽器がぎすぎすした感じになりトータルでの印象が変わってしまうので気を付けましよう。ショパンはこの曲を二十歳の時に書いたそうですが、恋する乙女に捧げた第二楽章と違い、第三楽章はパッショナブルでスケール感が出てこないと曲の持つイメージが伝わってきません。ピアノの核となる音域を充実させるとともにオーケストラとのバランスを整えましょう。さんと筆者(※小原先生)は、雑誌等の取材を通じて旧知の間柄だったので、今回、課題曲に対するインタビュー取材をお願いしたところ、快くお引き受けいただいたので、審査ポイントに代わってご紹介いたします。Blue〜君が恋しくて」とは、どんな曲なのでしょうか。その昔、化粧品会社のCMに使われたことがあって、その頃から気になっていた曲ではありました。オリジナルを歌っていたスターダスト・レビューも好きなグループでしたし。アルバム用の選曲をしている時に、これまでの「時のまにまに」シリーズとは違った趣向にしようという意識があって、歌ってみたら結構しっくりきたんです。爽やかな曲ですけど、思い切り男性目線の内容ですし、歌詞もちょっと難解。収録前に歌い込んでいるうちに涙が出てきて、その時点で自分なりの解釈ができたと思ったんです。--「時のまにまに」シリーズと違った趣向というのは、具体的にはどういう感じで。「時のまにまに」は5枚作ったんですが、回を重ねるごとにオーディオマニアの方や専門誌で高く評価していただけるようになっていきました。「このアルバムは音がいい」って。ヴォーカリストとして嬉しい反面、素直に喜べなかったんですね。歌や演奏がいいのではなく、録音が誉められているんだと(笑)。マニアックな方向にいくに従って、最終的には、聴いているリスナー一人のためだけに私が歌っているような雰囲気がどんどん強くなって。リヴァーブも減ってきたし、音寄りに強く意識しすぎたんです。「時のまにまに」は、そうやってこうであらねばならないって感じが次第に強くなっていきましたが、そういう型にはめられるのが、ちょっと嫌になってきたんです。--では、「リンデンバウムより」は、どのように趣向を変えて録音されたのでしょうか。知人に紹介いただいて、リンデンバウムカフェ/スタジオを主宰されている篠田健二さんにお会いし、お願いしました。お店の営業があるので、閉店してからの19時以降、22時ぐらいまでの3時間使って、延べ10日間ほどで録音しています。伴奏については、ウッドベースとピアノという編成をまず決めて、ピアニカも一部入れました。エレキベースにしなかったのは、ジャズのテイストを入れたかったからです。ピアノはカフェに常設のアップライトピアノです。ウッドベースとピアノは同時録音で、仮歌に合わせて演奏していただきました。いわゆる一発録りです。後で私のヴォーカルだけカフェの地下にあるスタジオで録って、仮歌と差し替えています。今回は小さな空間でライヴをしている感じで、バンド風の音にしたいと思ったんです。カフェに入った瞬間、私はここでやりたいと感じました。響きも適度にあり、ウッディな室内の雰囲気、醸し出す温もりがすぐに気に入ったんです。半ば引退状態だった篠田さんをプロデューサーに口説いてもらって、ようやくウンって言ってもらった。「時のまにまに」を篠田さんに聴いてもらった時の感想が、「僕にはわからない」って。それで、絶対この人に頼もうっと思ったんです(笑)。録り始めて、最初の頃は手探りでしたけれど、途中からどんどん意見も言ってくださって。録音とミックスのイメージを絵に書いてくださったんです。それを見てこちらから注文もしたり。そんなやりとりを踏んでいく中での篠田さんの作業はとても的確でした。(筆者註:録音に使用したマイクはノイマンU-67のシリアル連番のペア。ピアノとベースの同録時は、パーテーションに代わるものを人力で支えた。Blue〜君が恋しくて」で篠田さんが描かれた絵は、どんなイメージだったのですか。海辺の部屋で、カーテンが風でヒラヒラと揺れていて、時間帯は夕方ということでした。最後の節に少し強めにリヴァーブが付加されていますが、それは消えぎわで風に溶けるという効果です。(筆者註:プロデューサーである堀部さんによれば、カメラでいえば、被写界深度が比較的深めの絵面で、井筒さんに当てたピントは絞りめ。そのフレームの中に歌、伴奏、背景がどう配置されるか。それをどうクルマの中で再現しているかを期待したい、とのこと)。--では、「時のまにまに」の延長線上で音を再現したら、間違った解釈ですね。あのシリーズは、「私がここにいるよ、貴方の目の前にいるよ」って感じでしたが、今回はさり気なく、気が付いたらスーッと耳に入ってきたという感じにしたつもりです。いう聞き方をしてもらえると歌い手としては嬉しいです。歌詞の世界観は、男のはかなさを歌っており、今は幸せだけど、夏だけの恋で終わってしまう不安や淋しさもちょっとある。した心理を表現できたら凄いなぁと思いますね。和田博巳先生アップライトベースの音色は、サブウーファーの設定次第ではだぶついた音色にも、痩せた音色にもなる。ベース弦の鳴りとボディの鳴りがうまくバランスして初めて生々しい音になる。ヴォーカルはオン・マイク録音のせいで唇が小さくポッと浮かぶ感じにはならないので、そこはあまり気にしなくてよい。ドライな歌声にならないように。ボーカルマイクがすべてを決めているような録音です。ボーカルマイクにはノイマンのU67が使われているとのこと。EF86系の真空管が入ったヴィンテージですが、このマイクで拾った井筒香奈江の声がすばらしい。鮮烈さや生々しさというより、声の実在感が凄いと言った方が当たっていると思います。痩せた声にしないでください。大人の女性の雰囲気を表現しましょう。ボーカルとベースにピアノというシンプルな編成。ボーカルの創り出す音響空間が聴き手を包み込むような......そんな私的空間、親密さのある空間が描き出せるかどうか。その空間情報をいかに再現できるかがポイントです。優しさや温もりのある音場ですが、楽器やボーカルの音像は決してボケてはいません。不要な反射を抑えないと響きが膨らんでボーカルの明瞭さが失われるかもしれません。ベースには弾力がありますし、ピアノもかなりクリアにミックスされています。今回の課題では、それぞれ求める音場の方向性が真逆だと言ってもいいでしょう。これをどうやって両立させるか。曲は3部で構成される。2「入江のロッジ〜〜」♪からは少し前向きになる。3「君が恋しすぎるから〜〜」♪からは明るい希望が出てくる---の三部だ。1冒頭は徹底的に暗い。装置は暗い音を出さなければならない。ベースの音階から始まるが、解像度もあまり高くなく、少し茫洋としている。ヴォーカルもマイルドで、輪郭が立たない。2「入江〜〜」♪ではメリハリが加わり、ビアノも明瞭になる。ヴォーカルの明確感も増す。3「君が恋し〜〜」♪では、ベースのピッチカートがさらにエネルギッシュになる。間奏のピアノの闊達さ。......このような時の経過と共に増す音楽的、音色的なクレッシェンドが、装置でリアルに再現できかどうか、音楽的感興はどうか......が、システムの音質評価の鍵だ。音で、井筒の世界観をどのように表現しているか。信幸先生ウッドベイスのたっぷりとしてウッディーな響きが温かい。ヴォーカルはON(マイクが近い)だから歌い廻しのニュアンスたっぷりだ。厚みや量感は、紙一重で、コモッて不明瞭になるということを、コンテンスト参加者は思い知る課題曲だ。ウッドベイスは弦を弾くピッツィカートの指先の擦れる音のエッジを立てていない。ヴォーカルはやはりONの近接効果から胴間声になりやすい。ピアノは響きがクリスタルに輝くのに音色は甘く柔らかい。しなやか・たおやか・緩やかさに満ちた、想い出のなかに散りばめられた優しさを拾い出すようなこの美しい課題曲には、やはり、S/N感の確保とスムーズな音のつながりが必須。井筒香奈江は現代日本オーディオ界の「ディーバ(歌姫)」である。このディーバに惚れ直してしまうような再生を車内で実現してくれ給え。切々と歌うボーカルの表情をどこまで捉えることが出来るのか、これがこの曲の再生のポイントです。楽器の数が少ないので、一つ一つの要素を大切に描き出しましょう。ボーカルは定位にも気を付けてください。ベースは無理のない範囲で。無理をするとボーカルに被ったりピアノとのバランスが崩れます。ハイエンドカーオーディオ。