腐食とオイル付着があるのが気になるけど,プラグホール水没とヘッドカバーガスケットからのオイル廻りかな。車両保管状態も(若干だけど)改善してるし。プラグホールの状態から,どちらも気にしないことに。タンク載せてから,サイドカバーを取りつけようと手に取ったらポッキリ逝っちゃった。指で軽~く押しただけだったんだけどね。ま,いつかは折れると分かっているモノだったから,ポッチを紛失しなかったからOK。プラリペアで溶接モリモリ~♪って感じで補修も完了。反対側のもついでに補強しておきたかったんだけど,時間切れ。某タカハシさんが車検を取ったというので,チョロッと箱根へ。支度してエンジンを掛けたら,バラバラと回転が安定しない。あー,と思ってとりあえずGSまで走り,GSのピット前を借りてプラグチェック。中心電極からリークしてるっぽいので適当にゴシゴシと清掃してたら,そのうちパチパチと一応の火花が散るようになった。オイルが回っちゃってたかな。30分程ロスして待ち合わせの国府津PA。湯河原から椿,芦ノ湖からR1という感じの夜走り。タカハシさんが速いので着いていくのが大変,というか,着いていけない(笑)。早くサスが納品して欲しいぞぉ。足の湖畔の遊覧船乗り場前でダラダラとダベってたので意外と帰宅が遅くなって,日が変わってから帰着。思いだしたけど,椿ライン(下の方)でイノシシ(単体)を見た。先月の19日に注文したハイゼットカーゴトラック(軽トラ)が無事に納車されました。軽トラなんで、2週間くらいで納車されると思っていましたが、ほぼ1か月かかっての納車。母親が乗るんですが、母親にとっては初めてのオートマなので、自宅周辺で教習しておきました。先週の土曜日に家内と京都へ行ってきました。最近、例のコロナウイルスで外国人観光客が減ってると噂で聞いたもので、じゃ、冬の京都でも行くか。いうことになりました。実はココからチョットヤバイことになりつつありました。恋姫から分岐点に戻る時に、膝に痛みを感じ始めました。分岐まで戻ってルートと時間の確認をすると、残り行程は3分の2弱。思うところがあって梅田さんに行くことになりました。ウメダ初体験の仲間と宮ケ瀬集合です。キンキンに冷えた宮ケ瀬。どこまでも青い空です。水量が豊かな宮ケ瀬でありました。CVOに乗る仲間は偉い人です。インディアンを始めたらしいですね。