審査委員コメント「ベビーカーは持ち上げられるもの」という日本のお母さんたちの常識から製品重量に大きな制約がある。そのため従来より日本のベビーカーは、タイヤも小さく段差に弱かった。この段差のストレスを軽減しようという製品である。大径の4輪シングルタイヤと、スイング式サスペンションという構成でその目的を実現している。たたんだ時もきちんと自立するなど、デザイナーの細かい気配りが見られる点も評価したい。審査委員コメント2016年受賞作の後継機で、低月齢期での利用が多い対面押しの際の段差つまずき解消を追求している。対面時の前輪をさらに大きくし、押しやすいハンドル、振動を抑えるフレーム構造など、段差の乗り越えや転回操作性を高め、安全性向上、つまずきのストレス軽減に貢献している。審査委員の評価B型と呼ばれる生後7ヶ月頃から使える軽量小型のベビーカー。軽さにこだわった作りでありながら、しっかりした強度・剛性感を備えていることが特筆できる。おかげで片手でワンタッチで折り畳むことができ、同社製品の特徴であるシングルタイヤやスイング式サスペンションにより、押し歩きは空車時であっても安定している。CADデータなどを駆使して強度計算を行っただけあって、同社として初のB型ベビーカーとは思えない完成度を獲得している。審査委員コメント折りたたみはベビーカーに求められる機能のひとつであり、様々な方法があるが、本製品はN字状に三つ折りする機構を取り入れており、折りたたみ及び持ち運ぶ体勢への移行までの一連の動作が流れるようにスマートで美しい。折りたたむと肩に掛けたり引いて移動できるようになり、ストレスが少ない。たたんだ状態での重心を低くして自立できるようにするなども含め、赤ちゃん連れの外出を助けるきめ細やかな配慮がなされている点も評価された。Reserved.TOP。