常に何かしらイジる場所を探してた気がします。いくらでも自分好みにできる車。免許取り立ての小僧が乗って遊ぶには文字通り最高の車だったと思います。車の動きも割と緩やかなので、ドライビングの基礎を学ぶには良い車ではないでしょうか。今は絶対人に勧められません。中古パーツも軒並みすごい勢いで値上がりしています。走るために使う道具ではなくて、コレクターアイテムの域に入ったと思います。間違っても今更サーキットで使うとかはおすすめできません。]親戚メカさんの息子さんに嫁ぎました。後に車高調にしたのですが、街乗り・ドリフトと楽しめました。]その瞬間、風はルーフに変わる。自分用として購入した車。直線的なデザイン、2ドアクーペ、リトラクタブルヘッドライト、もう今では見かけないスタイルは非常に気に入っていた。前オーナーがリミッターカットだけはしてあって、タコ読み230以上でた(実質210位?)。不安定で、ハンドルを両手でがっちり握ってないといけなくて、すげーおっかなかった。過去所有もう一回乗りたい。今でも色あせない車かと。最初はデミオとかそこらへんの車を買おうとしていたが試乗してこういう車の方が運転が楽しいとわかりこれにしました。当時は車のセットアップ方法も知らず、走行ラインもクリッピングも知らず。コーナーに飛び込んでいってとにかく出来るだけアクセルを開ける。こんなんで峠に通ってました(笑)。マフラーがとにかく爆音で、弟から「1Km先からでも兄貴が帰って来るって分かるよ」って言われてました。マイカーあれこれ電子制御が付いてないので手軽な感じでやさしいクルマです。欲しいと思った時点でカーライフは始まっていると思います。ATだろうがMTだろうが、NAだろうがターボだろうが、シルビアには変わりません。欲しいと思うのに理由は必要ありません。欲しいと思った時点で購入に向けて頑張りましょう。シルビアを買ったらぜひ情報共有し、シルビアライフを楽しみましょう。シルビア※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。シルビアを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。