構造変更の書類が切れていたので朝一自動車協会で入手し、店に到着後記録簿に沿った点検を行いました。XLH1200Sの洗車や諸々の片付けをお願いしておいて四日市陸運支局へ。光軸で一度落ちましたがテスター屋で調整して難なく合格。この年式にしては珍しく光量は足りていたのでハーネスの劣化は低いのだと思われます。高さが変わっているので構造変更し、序でに一名乗車に変更です。XLH1200Sの最終作業。ミニメーターの配線がメインのサーキットブレーカーの+から直で拾ってあり、何故こうなっていたのか謎ですがそれを撤去して引き直し。こちらも相当な悪さをしてた原因だと思います。ETCの取り付けは明日行うとしてとりあえずテスト走行させる事にしました。エンジンを始動すると吹け上がりが悪かった為キャブレターを調整。雨天時ダメダメだった剥き出しK&Nのエアクリーナーも店に転がっていたスクリーミンのハイフローA/Cに交換。調子も良くなったので近所を走らせましたが全て問題なし。オーナーさんに渡した途端グズつく事も希にあるので油断は出来ませんが、まず大丈夫。XLH1200は先程納車完了。1200Sは明日納車です。足回りのブラッシュアップと点検整備。XLH1200S完成。