まで対応出来る自社認証工場併設のSHOPです!オフラインミーティングや、日々の業務作業風景をご案内します。走行会に向けて今週末の日曜日に、走行会が開催されます。それに向けてここ数日、お客様のメンテナンス部品の交換や、機能系強化パーツの取り付けを行っております〜。前回の走行会では、メタルパット使用でローターがお亡くなりに(^^;NEWローターとセミレーシングパットに!!アルファロメオGTVのお客様は、チタンマフラー装着にシート交換でフルバケ装着〜で、なぜかデモカーのGTIもシートをレカロSP−Gを装着し、プラス4点式シートベルトと社外品牽引フックを装着(−−;;当日は、ご自分の車でサーキット内を走行出来るパレードラン(無料)も御座います。車輌販売〜弊社の業務は、車に関する事全てですので、当然!新車&中古車販売も致します。E46M3をオーダー頂きました。M3は中古車でもまだまだ高額車でして、しかもE46の後期型のMT御指定ですので、市場では600万前後です。ボディカラーやハンドル左右・オプション詳細をお聞きして、これを業者間の全国規模のオークションより仕入れての販売になります。今回御指定のM3の場合はMT車自体が流通量が少なく、時間が掛かりましたが、それでも車輌本体が(2003年11月登録28.000km)480万円(税別)で落札出来たんで、かなり金額が抑えられました。その分、パーツ装着に回してもかなり安価に抑えられます。車輌総額に全ての装着パーツ(足回り&ホイルなど)を足してローンを組みますので、支払いも楽です(^^)bプラス奥様の目も気にしないで済みます・・・(−−)v弊社のローン金利は固定の3.9%ですので、かなりお得です。銀行等が宜しければ、見積書作成致しますので、お取引き上問題無いです。お車の購入をお考えの方は、お見積り致しますのでお気軽にご相談下さいませ。│富士オートの仕事2007年03月02日’07初走行会〜〜御無沙汰の更新です!(^^;今月の18日(日曜日)に輸入車オンリーの走行会が開催されます!主催はエムズユーロさんなんですが、私は個人的に毎度参加しております!!サーキット初心者の方でも安心して参加出来るプログラムもありますので、是非この機会に参加されてみてはいかがでしょうか?一般道でスピードを出して飛ばすよりも、遥かに安全で車&自分の性能も体感出来ます〜。弊社のお客様からもアルファロメオ乗りの方やM3乗りの方々も参加致します。弊社デモカーの外装お色直し最終段階に突入です!今回の交換部位はボンネット。!賛否両論カーボンボンネット!!(^^;装着前GOLFV用カーボンボンネットは数社からリリースされてますが、今回なぜか一番選択肢に無かったダクト付き(147.000円)をチョイスです!どうせ交換するならば機能性をより追及したモノをと云うのが理由です。製品はオーダー後納期10日間なんですが、一番の懸念事項である細部のチリも申し分なく、純正パーツのステイやウォッシャーノズルなどの取り付けもしっかりとしていて、製品としての完成度は高いと思います。ダクトのメッシュが安っポイので、弊社にて変更〜ダクト付きですが、インナーもしっかり付いてますので雨などの対策も十分です。最大の恩恵である軽量化は純正比50%以下を実現〜(・∀・)bイイッ装着した第一印象は・・・ハードだなぁと自画自賛?(−−)vでしたが、塗装前提のファイバー製(114.000円)も御座います。毎度の弊社デモカーですが、常にアグレッシブな情熱を持って更新(マイチェン)していきたいのですが日々の対応をしつついぢるのもナカナカ・・・(−−;以前にも書きましたが、V型のGTIは非常にいい車ですが、ゴルフ=大衆車ですので尚更、没個性な存在にはしたくない願望があります。パーツ類は当然市場にあるものからチョイスするので、ただ装着すれば良いと云う訳でもないので、これまた難題です。́Д`)取り敢えずのマイチェンで選んだのは、ハッチ上のスポイラー交換です。今回チョイスしたRrスポは、エアロ同様にオーチャリーなんですが、最初輸入元に聞いても、形状は来ないとどんなのか分かりませんとの事。(4ヶ月前の話)それでは頼み様が無いとは思ったんですが、一枚の写真を信じて発注〜。結局の年越しで、忘れた頃に納品されるのも恐ろしいモノです。(本当に忘れてました;)GTI純正はあまり主張せず付いてるだけなんですが、それを外すだけでも割と良かったです。スポイラーを外す時は、ハッチに傷が付くので塗装は必須です!(別途ハイマウント¥7100)装着後は、結果オーライで非常に満足です。機能パーツ追加〜2新年を迎えて、早一ヶ月が過ぎましたが、毎日寒いですね〜。暖冬と云われてた去年が嘘の様です・・・(TーT)さて今回ご紹介します機能パーツですが、私自身は期待して無かったのに、かなり良かったパーツです!地味ですが、十二分に効果アリアリです!1つ目は、V型GTI6MT用ショートシフトキット(ミッション側リンケージ交換式¥38.325)です。ショートシフトキットは加工を必要とせずボルトオン装着が可能。感触はカッチリして無理なくスパスパ入ります!シフト側の交換タイプは、重くなり入りずらくなるので、こちらのミッション側交換タイプはオススメです!!他車種適合2つ目は、サムコターボホース(¥59.850)です。以上の過給圧でも純正ホースでは生じていたホースの膨張による圧力損失を防ぎ過給圧のピックアップ、アクセル操作への追従性を向上させます。TUNING+プーリーキットを装着してますので、正直さらなる体感は希薄なものだと思ってたんですが、またまた変化しました〜(喜)純正パーツは、(ドイツ車ならば特に)機能優先で作ってますので、かなり良く出来てます。何でも交換すれば良いとは云えないんですが、交換後は良く体感出来ました!回転が上がるにつれ、今までよりトルクに余力が増した感覚です。富士オートの仕事〜6弊社の業務は、車に関する作業は全て自社で行っております。車検もその中の1つです。2台のE46M3が入庫です。M3と云うと、チャンスがあれば所有したいと仰る方の多い車の1台です。エンジンのレスポンスも抜群ですし、どんどん車重が重くなって来ている昨今、トータルバランスに優れた最後のクーペでは無いでしょうか?楽に大人4人乗れますし、サーキットに持ち込んでもブイブイ走ります。腕も必要ですが・・・(^^;シルバーのお車は、新古車を業者オークションより仕入れ、弊社よりお買い求め頂いたモノです。ノーマル然としてますが、足回りはビルシュタインBPS・ブレーキは前後パットのみ交換PFC(カーボンメタルパット!)・マフラーはRrのみ交換モーテックチタンマフラー(雷仕様)です。こちらのお客様は元々、国産車をイヂリ倒してサーキットを走ってた方ですが、購入当初のノーマル状態でもインプレは絶賛されてました。富士オートの仕事〜5正月明けの仕事ですが、非常に事故が多くてかなり追われております。(^^;コチラは年末からのレストア完成♪2番目のご紹介は、毎度お馴染みイケイケのV型GTXのお客様です。こちらのお車は事故とは関係無いのですが、Fr+Rrのイメチェンしたい!とのご依頼です。巷ではR32顔やパサート顔はありふれてるので、敢えて本国グレードのGT顔(ツインチャージャーグレード)!をと云うマニアックなご要望です。GTXも当然GTIとの互換性で、バンパーもポン付けOKだと安易に考えてましたら・・・付きません!!(T−T)外装のバンパー形状などラインが違う為に、内部のパーツ構成が違うのです。装着可能にする為に、全部部品を取り替えるのはDラーの手法ですので、弊社では装着出来る様に加工!加工!加工!です。同じ車種なんだから、もう少し同じ部品使った方が良いのでは?と思いました(^^;Rrバンパーは、R32用のセンターW出しのスカートを加工して、シングル左出しへと変更です。明けまして、おめでとうございます〜本年もどうぞ宜しくお願い致します。年末年始の営業〜師走に突入有したと思ったら、今年も残すところ後9日です。年末に近づくにつれ事故も増えてきてますので、くれぐれも安全運転で乗り切って下さいませ〜〜年末年始の休業日ですが、12/30(土)〜1/4(木)となっております。