最近見たスレッドはありません。詳細情報を見る強く買いたい買いたいこのスレッドは終了し、閲覧専用となっています。コメントの投稿、最新コメントの閲覧はこちらの最新スレッドをご利用ください。03:56まだまだ上昇するね🤗こちらリチウム電池用のチタン酸リチウムを開発しておりリチウム電池関連株ですね!今年のノーベル化学賞候補はリチウム電池の吉野彰教授と酸化チタンという化合物を光触媒に開発できた藤嶋昭博士に期待のダブルで注目です。『先日から電気自動車関連株が堅調です。こちらもリチウム電池用のチタン酸リチウムを開発しており電池関連株の出遅れとして要注目です!今期は出荷が増えているようです。ノーベル賞関連株でもありますので10月初旬まで期待です。02:06ここはノーマークだったので一気に跳ねたな。リチウムはどこも手をつけられた。残るは日立造船だが名前がじゃましてるようだ。ニュース日立造船は、固体化した小型リチウムイオン電池の販売を2020年をめどに開始する。ロケットなど特殊用途向けに展開し、将来的に多くの需要が見込める電気自動車(EV)への採用を目指す。市場環境に合わせて造船業を切り離しゴミ処理発電などのプラント製造を主力事業へと転換してきた同社は、電池開発をきっかけにEVにシフトする自動車業界での売り上げ拡大を図る。Zosen日立造船が開発中の全固体リチウムイオン二次電池は、正極と負極の間を満たしている電解質を固体化したことで従来の液体を用いたリチウムイオン電池に比べ耐久性や安全性に優れ、課題となっていた液漏れや小型化、暑さや寒さでの性能低下や充放電に伴う劣化の問題を克服。同社のプレス技術を用いて粉状の材料を電池に成形し、液体電池と同等以上の性能を有する技術を確立した。国内電池メーカーと組んでサンプル製品を製造し、EV向けでは本田技術研究所の性能評価も受けている。谷所敬社長は、従来のリチウムイオン電池に比べ「性能面では全固体電池のメリットは相当ある」とインタビューで述べた。材料生産や成形工程の量産体制が築けておらず値段は通常のリチウムイオン電池に比べ1桁以上高くなるため、当初は高価格帯でも受け入れられやすい特殊用途向けに販売するという。将来的には自動車業界が主要な供給先になるとみて量産体制の構築を急ぎ、低価格化を図る考えを示した。01:33安心してください。01:12>>1109急落中ってもう取引終わってるから。23:26PTSはあてにならないよ。翌日の株価の目安にもならない(笑)。23:08ホルダーなのでいつどうやって売るか?なんですよね。まっ、明日の朝の板で決めるしかありませんよね。22:59>>1096314円から317円をモジモジしてました。22:58>>1096昨日は20〜30円高ぐらいだった。安く買えると思ったら翌日の寄りでS高付近まで踏み上げられた今日この頃。22:14凄い円安で明日もストップ高しますよ。22:03どこの機関かわかりませんが、まだ売り切ってないと思います。明日が最高値になるとしても、PTS以上は上げてくるんでは?。21:40>>1087昨日も同じこと言ってたよ。自分で言っていて恥ずかしくない?イタいぞ。情報提供する読み込みエラーが発生しました再読み込みお客様の環境ではJavascriptが有効になっていないため、次ページを読み込むことができません。次ページ以降のコメントを参照したい場合は、Javascriptを有効にしてください。Japan違反報告ガイドラインに違反していると思われる投稿を見つけた場合は、このフォームから報告できます。違反報告について詳しくはこちら。JAPANが個別にお答えすることはありません。JAPANが対応、処置することをお約束するものではありません。チタン工業(株)」内のコメント掲示板全体のコメント。