KawasakiOUZAKPKDContact『ユニバーサルデザイン・バリアフリーはまだ未消化』Tweet車椅子生活が驚愕するばかりか、すでに丁度40年です。正直なところ、私が歩いていた、スキーをしていた、拳法をしていた、ロッククライミングや遠泳大好きを知っている人は少ないのが現実です。自分は違う惑星で生きながらえているという具合に考えてきました。使命だと思ってきたのが車椅子の開発実現でMoMAなどに永久収蔵。最近はエスカレーターで大事故や、飛行機搭乗で社会問題などがあります。経験ではエスカレーターは危険、飛行機選別などは無言を貫いてきました。理由は至極当然ながらもう無駄、これまではすべて喧嘩をしてきました。実際には行動して社会化をすること・行学が本位だったのです。ところがこれすらはすべからく現代はねじ曲がってきています。「ユニバーサルデザイン」・「バリアフリー」がほとんど社会ルール、いわゆるサンクションにまでなっていますが、これ自体に大間違いや日本では無理を一杯発見するからです。ユニバーサルデザインは偶然にも米国の友人達から川崎が大学人になる、そんな噂でいち早く私にユニバーサルデザインが届きました。これも米国ですでに過ちがありましたがそのことまでは戻らないことと、これも米国のデザイン仲間と話合いました。私なりのマークをダウンロードして使って貰うよう仕掛けました。海外では世界標準を離れた車椅子マークが公共施設、新しいホテル、さらには車両などにどんどん出てきています。車両に表示する「身障者マーク」は「四つ葉のクローバーマーク」に交通法規とともに私デザインにしました。このときも今なら言えますが、身障者団体のトップと大喧嘩しました。ここは警察庁ですから」と警察官僚から注意されました。身障者すべてのパブリック意見を集結し、ハートであってほしい、四つ葉であってほしい、そのマークデザイン。「一つです」とか言われただけで、(二つ必要)何の工夫もされていないことがすぐにわかります。「全て基本認識が間違っている」と言い放たなければなりませんでした。言い続け、闘争する必要がありそうです。自家用車を所有し使用するのが、人生最期になっています。絶対に向かって実現していくべきと書き置きます。船舶デザインは、圧倒的に遅れています。appTranslationこのプラグインはお使いの環境では動作しないようです。動作環境に関するご報告は3et.orgまでお願い致します。単純にかたちに変化を与えただけにすぎない。変型というのは、もっと、根元的でアーキタイプ=原型を変容させたことになる。