ターボSSパッケージ90年代のマニュアル車しか所有したことがない我が家に、最新鋭の21世紀軽自動車が納車されました。いろんなものがオートマチックで、こりゃー未来のクルマじゃ!w走りについては、最初、ステアリングインフォメーションの薄さとCVTのマイナスアクセルコントロールに戸惑ってかなり神経使って疲れたけど、すぐに慣れて、なかなかドライビングを楽しめるようになってきた。BOXがカワイそうかな。このクルマで峠アタックに出てみたり、ちょっと面白いことができたらいいな。BOXの2台体制です。価格的には、当時の新車のGC8より若干安い程度。(街中は、とても低燃費のようだけど。Dクラス!JAF関東の表彰式もせまってまいりましたが、ようやく最終戦の映像アップロードがすべてのクラス完了しました。その決定の瞬間までの模様が当日の観戦さながらにありのまま記録されています。今年もよろしくお願いします!さぁ、2015年が始まりましたね。今年はどんな年になるのか。]ドライビングは物理現象。「どれだけ理論値に近づくことができるか」という知的テーマ。運転の愉しさは、「力の塊」を自在に導き操る悦び。Nボックス)90年代のマニュアル車しか所有したことがない私が、21世紀の軽自動車を買っちゃいました。ミラージュ)ダートラJAF競技N車両規定で造り上げた完全なるN車です。インプレッサWRX)大事故にもかかわらず、私の身体を護ってくれた大切な愛車です。RX-7このクルマが私のカーライフの原点。