きつさ」のバランスが良く、当サイトの「→【2020年新春更新!】おすすめ期間工ランキング」でも1位に選びました。「日給・満了金が低い」、「初回6ヶ月契約」などデメリットもありますが、それを補って余りあるほどのメリットが魅力の期間工です。説明するので、サックリと読んで期間工選びの参考にしてみてください。マツダ期間工の特徴(メリット・デメリット)入社祝い金30万円!試用期間(約2週間)終了後に有給10日支給!残業多めで稼ぎやすい!寮は相部屋なしで工場から近い!女性活躍中!(広島の本社工場は女性寮あり)正社員登用あり!(年間100名以上)マツダの大きな魅力のひとつは割と高額な入社祝い金です。30万円のうち3万円は選考会に参加するだけでもらえます。17万円がアウトソーシングからの支給なので、入社2週間以内には振り込まれます。(残り10万円は2ヶ月目の給与)そのかわり日給や満了金が低いですが、残業が20〜35時間+休出1〜2回とほどほどに多いので、手取りは他のメーカーと比べても遜色なく、平均25〜30万円くらいになります。全期間工中最速で有給(10日分)をもらえるのも特徴です。マツダは入社後2週間〜1ヶ月程度(習熟度で変わります)の試用期間があるのですが、試用期間が無事終了したらすぐに有給10日が支給されます。マツダは初回契約が6ヶ月と少し長いのがデメリットといえなくもないんですが、有給があるおかげでかなり続けやすいです。期間工で働く際に重要な”寮”環境も良いです。寮は工場に近い個室寮か、工場から遠いレオパレスになりますが、どちらにせよ評判は良く、快適に過ごせるでしょう。残業が少ない部署だと全然稼げない日給・満了金が低いので長期勤務に向かないマツダのデメリットは日給が8,030円・満了金総額85.5万円(フル満了時)という、期間工最低といっていい日給と満了金の低さです。いえ、日給は最終的には10,250円までアップしますし、満了金に更新手当や皆勤手当、夏冬のボーナスを足すとフル満了時で180万円くらいにはなるので、実はそこまで悪くはありません。トヨタ自動車は満了金は300万円以上ですし、スバルも227万円、低いといわれているホンダも184万円です。(すべてフル満了時の金額)そもそもマツダは日給も低いので、長期で働くには、この満了金だと少し物足りないかなという気がします。入社祝い金ブーストを感じられる、半年〜1年で辞めるのがベストかもしれません。日給8,030円からスタートして、6ヶ月後に9,130円、24ヶ月後に10,250円になります。続けるほど日給アップがありますが、満了金がそこまで高くないので、状況を見て半年〜1年で辞めるのがいいかなと思います。(自分に合っていたら長く続けても問題ないです)ただ、入社祝い金があるので、初年度の年収は450万円以上が可能で、期間工の中でも高いほうです。入社祝い金30万円のうち17万円はアウトソーシングからの支給なので、入社2週間程度でもらえます。マツダからの入社祝い金10万円は2ヶ月目の給与で支給です。(10日締め25日払い)満了金総額はフル満了時で約85万円と低いですが、皆勤手当2万円/月、更新手当/5万円を足すと、フル満了時(2年11ヶ月)の総額は180万5,450円になります。皆勤手当などを満了金に足すと、いわれているほど低くは感じませんが、マツダは日給も低いため若干物足りないですね。・皆勤手当2万円/月(出勤率100%の場合)・契約更新手当5万円(6ヶ月の契約を更新するごとに支給)・食事補助1万5千円(入社後6ヶ月のみ)・夏冬ボーナス3万円(賞与支給時の在籍者に支給)満了金は低めですが、手当の多さでそれを補っています。日給の低い最初の6ヶ月に食事補助があるので、ある程度収入面はカバーされます。残業が多い工程に配属されれば、手当もありますし、満足のいく給料になるでしょう。基本的にマツダが用意している寮を使いますが、人が多くて入れない場合はレオパレスになります。レオパレスだと、工場まで電車で片道30〜40分の距離になることが多いようですが、そのかわり風呂・トイレは各部屋に付いていてプライバシーは保たれます。寮周辺もコンビニ・スーパーなど揃っていて、生活するのに不便はありません。本社工場は広島駅にも近いです。ハズレ寮がなく、どこに入寮するにしても快適に過ごすことができるので、寮に関しては心配しないで良いでしょう。マツダ期間工の仕事内容まず、エンジンやトランスミッション製造業務があります。車体の製造業務もあり「プレス」「溶接」に分けられます。(部材搬入、ラインへの資材供給、積み込み)となっています。自動車生産に関する、あらゆる業務が期間工の手で行われています。参照:期間工.jpトヨタ自動車と同じように、「エンジン」や「トランスミッション」、「鋳造(ちゅうぞう)」、「鍛造(たんぞう)」など、様々な工程で期間工が働いています。ほとんどの人が組み立てなどきつい工程に配属されるとは思いますが、運が良ければ比較的ラクな工程に配属されるかもしれません。マツダはどちらかというと”ゆるい”といわれています。トヨタ自動車のようにカッチリ決められていない分、多少ラクだなと感じることもあるようです。いった意味でも、初心者の方にオススメの期間工になります。休憩時間は「12時00分〜12時45分」となっています。職場によっては日勤専任となることがあり、そういった部署へ配属される場合もあります。参照:期間工.jp昼夜2交替になるので、連続2交替に比べるとカラダへの負担は大きいかもしれません。いえ、マツダは深夜割増が50%と高いので、低い日給を深夜割増で多少カバーすることができます。稼ぐためと割り切って、交代勤務もがんばっていきましょう。ネットでの口コミ半年なら祝い金の30万で結構稼げるけど、半年以降は日給上がる分と食事手当消失に時期によっては厚生年金上がるし手取りはあんま変わらんくない?満了金最低のマツダで半年以上の長期はあんまメリット感じないんよね。祝い金泥棒は論外として..1回目の更新で9,100円2回目で9,600円4回目で10,200円。最後の方は年収480万くらいになる。以外と他とは変わらんから、あたり部署ならフル満アリだな。マツダって工程ガチャはあるにしろ期間工の中じゃしんどさは中くらいって認識で半年で稼げる額はまあまあ良いからね。高い入社祝い金貰い半年で有給消化して広島観光して地元帰るのにマツダ選択するのは悪くないと思うよ。引用:2ちゃんねる人によって意見は分かれますが、基本は入社祝い金ブーストがある初回6ヶ月でやめるつもりで、当たり工程なら長期で続けるのもアリという感じです。管理人もそう思います。まとめ期間工の仕事で寮が快適というのは、かなりプラスです。寮が快適な「日産追浜」や「いすゞ自動車」は仕事がきついといわれますし、レオパレス確定のスバルや部品メーカーは給料が低いです。トップページにも書きましたが、何かが良ければ何かが悪いというのが期間工です。きつさ」でバランスの取れた、良い期間工だと思います。給料や寮などの待遇をまとめました管理人プロフィール管理人のトナカイ(♂)です。借金で苦しんでいるときに期間工の仕事に救われたので、同じようにお金に困っている人やお金を貯めて夢を叶えたい人のために、期間工について解説したいと思います。トナカイが好きというわけではありません。