Bike神戸市西区の大蔵谷インター近くで輸入車&国産希少車をメインで販売しております。取扱い車種は、ハーレー、BMW、ドカティ、ベスパなど、人気輸入車を取り揃えております。異音もなく大変静かで調子のいいエンジンです。納車の際は再度点検、整備の上オイル類や消耗品交換致しますので安心してお乗り頂けます。足回りタイヤ前後7〜8分山は有りますので暫くはこのままで大丈夫です。サスペンションもオイル漏れや異音も無くとても乗りやすい足回りです。ABSも正常に作動し安心してブレーキング出来ます。電装関係すべて正常に作動します。充電系統やバッテリーも大丈夫です。外装1200Cの弱点のメッキ類も大変綺麗な状態です。探せば小キズや小サビは有りますが気になるような箇所は有りません。パニアケースの蓋の部分に少し皮にキズが有りますがあまり目立ちません。全体的にはとても綺麗な状態ですのでこのままで充分満足していただけると思います。総評いよいよ少なくなってきた1200Cです。低走行の車輌は殆ど市場に出回らないので早い者勝ちの1台です。試乗しましたがとても気持ちよく走りました。最大の特徴はクルーザータイプのスタイルにあります。多少アメリカン風のにおいを取り入れていることは誰の目にも明らかです。メッキ仕上げとなっています。このメッキが曲者で、腐食したり、剥がれたり、さんざんな思いをした記憶がいくらでもあります。2000年を過ぎた頃ぐらいからのメッキは比較的良くなり始めましたが、それでも手を抜くと短時間のうちに腐食が始まる厄介者でした。等とはまったく異なるタイプです。5,000回転/60馬力です。非力とも思われがちですが、低回転からトクルたっぷりで、クルーザーとしてのエンジンを考慮すると必要にして十分でした。各部の装備品を見ると、ハンドルグリップと前後シートは革製を使い、耐久性よりも雰囲気重視の作りでした。小さなリアシートは、起こすとライダー用のバックレストにもなります。同様クロススポーク構造で、チューブレスタイヤ仕様となっています。クルーザーらしいどっしりとした走行感覚です。オリジナルのテレレバータイプですが、後はあえてパラレバー構造とはせず、スイングアームを長くしてそれらしいスタイルと、シャフトドライブの癖を減少させています。リアサスペンションは相当固い設定にされていて、路面の凹凸をありのままライダーに伝えてくれました。サーボ付きインテグラルタイプの二種類があります。