WHEELS」コバ長の日常からチョット気になった話などを思いつきで掲載していきます。営業日のご案内などを告知してます。S」にお乗りのお客様も、6年ほど前から2年に一度くらいのペースで来店頂く方で、今回も2年振りにお越し頂き、クラッチ交換の依頼を頂きました。唐突にクラッチ交換のご用命でしたので、その理由をお尋ねしたところ、他店で最近ウエイトローラーを交換したらしく、その時にそのバイク店でクラッチシューも減ってるので、早目の交換を促されたそうです。その時一緒にクラッチシューも交換しなかったのか?そもそも何故ウエイトローラーを交換したのかは不明ですが、一先ずお客様のご要望でしたので、ご依頼通りにクラッチシューを交換しました。確かにクラッチシューは減ってましたが、当店としても、お客様から言われた仕事だけするのも気が済まないので、改めて駆動系の各部を点検して診たところ、ドライブベルトも最近交換してるらしく、まだ新しいものが付いてました。ところが各部を調べているうちに、クランクに大きなガタが生じている事が判明!これはクランク・ベアリングの損傷が原因ですが、これの交換をするには、エンジンを完全に全バラしないと出来ないので、費用も相当掛かります。実走行距離は不明ですが、2001年式の2スト「ディオ(AF34)」ですので、かれこれ10年以上前のバイクに、そんな高額な修理費も掛けられないので、ガラガラとエンジンから異音がして少し煩いですが、このまま完全に壊れるまで乗り潰す事にして、これ以上は修理はしない事になりました。XJR400RフロントフォークOH。