サーキット練習用?レース車両?です仕様変更のためご来店。カウルはエーテック製です。ワイドボディで格好いいです。今回はマフラーをヨシムラスリップオンからBEETナサートフルエキに交換。サブコンはPC-Vを積んでいます。いくつかマップを入替えてフィーリングを見ます。最終的にはシャーダイナモでセッティングします。キュースターズのラップタイマー。当社お客様のNinja250Rです。購入から既に数年ほど経過していますが、新車のようにビカビカです。大事にしているのが伝わってきます雨の日以外は通勤にも使っているようで、距離も伸びてきてそろそろタイヤ交換時期。どれにしようか?と相談するとハイグリップでバリバリいけるヤツ!とのこと。ライフはカンケーねー!そこでチョイスしたのがBSさんのBT090。パターンがかっちょええと。リアのサイズは140/70-17。JEピストンキット組込依頼です。作業風景はまたの機会にご紹介します。エンジン以外にもホイールやら当社オリジナルスイングアームとか、全体的にカスタムされています。ホイールへゲイルスピードType-Sですね。フロントサイズは3.0-17。BT-016を装着しています。ブレーキはキャリパ、ローター共にノーマル。ホースはステンメッシュですね。gaリリースされます。メーカーのサイトにも掲載されていないのですが、今回特別にお見せいたしますこのホイールはNinja250R専用設計となっています。ダンパーシステムはスクエアダンパーシステムを採用しています。下画像で見ると台形形状になっているのがダンパーです。このダンパーの裏側にスプロケットが付く仕組みです。発動!以前にちょっとだけ紹介しましたターボ計画の第2弾です。TURBO【ターボ】化計画発動です。ターボとは?と言うかたもいらっしゃると思いますので、ここで簡単にご説明します。charger)ターボチャージャーという過給機のことです。