現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。取り回しの悪さに目をつぶれば、車の出来は素晴らしく良い。静かで、安楽で、まったりと回る古いV6の感覚も優雅で、フランス人によるフランスのためのグランツーリスモ。つくりの大胆さからくる異文化感が魅力のクルマ。デカくて見通しわるくて曲がらねぇとか、リアに申し訳程度についているカップホルダーかま全くつかえねぇとか、当時ですらナビが古すぎるとか、右ハンだとブレーキがプアとか、理性で細かいことを評価せずに、何も考えずに高速をダーーっと走ると幸せになれる、そんなクルマ。価格を遥かに超える静粛性と、ジオメトリ設計思想からして素晴らしい足回り。大胆に革に覆われ、ステッチもガッツリ入っている内装。2ドアなのにしっかりリアシートに大人が乗れる事など、冒険したパッケージングなのにしっかりと使えるクルマ仕上がっている事。最小回転半径6メートル超かつ、オーバーハングが異常に長く、取り回しが凄まじく悪い所。鼻が長すぎるので、見通しの悪い交差点では鼻先を徐々にだしていかないと先が見えた頃には車線を跨いでいる。車幅もあって、ドアも尋常じゃなく長いから、駐車場所に苦労しがちな所。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。クーペ407口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。ステーションワゴン、プジョー308SWの乗り心地はお見...2020.2.192019年トップはN-BOX。CX-30、マツダ3効果でマツダが前年比プ...2020.1.21新型ゴルフはコネクト性能でライバルを圧倒。トヨタの技術者...2019.12.135時間で完売したシトロエンのファミリーMPV・ベルランゴに追...2019.11.29大荒れの新車販売。カローラが登録車トップ。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。