19時17分さよなら「300系」(4)『名古屋』でお別れ。車内は空いていましたが、新大阪では数人のカメラを持った方に見送られ、名古屋でも同様の出迎えを受けました。上段写真は、名古屋駅に着いてから先頭車まで急ぎ、撮影したのですが、お隣の16番線(左側のN700系)に入ってきつつあるのは「のぞみ53号」(東京発博多行き)。名古屋着は18:34ですので恐らく名古屋に少し早着で、「ひかり482号」の名古屋発18:33が少し遅れた偶然の産物からこの「300系」と「N700系」の揃い踏みが撮影できたのではないかと思っています。(確証はありませんが...)下段写真は、「ひかり482号」を見送りつつ撮影したもので、テールランプがやがて見えなくなり、こうして私の「300系」乗り納めは終わりました。今日現在、まだ走っている「300系」ですので、これからも暫く『見に出かける』ことは可能でしょうが、流石に乗ることまでは難しいと判断し、この日、敢えてこの「ひかり482号」を選びました。理由は、まあ、大阪からの帰りの時間を少し遅くすれば乗れたということもありますが、何より「ひかり」とはいえ京都~名古屋間は無停車で、「新大阪」~「名古屋」の所要時間52分は700系、N700系と遜色なく、「300系」がまさに「のぞみ」の先駆者であったことを実感させてくれると思ったからです。余談:日の出前や夕方、というか今回の様な『夜』の写真を手持ちかつノーフラッシュで撮影できるのは“デジタルカメラ”のおかげですね。フィルムカメラの手持ち撮影では決してこうはクッキリと撮影出来ていなかったでしょう。好みの問題は有るでしょうが・・・。実はテールランプどころか結構なスピードで動いている車体がピタッと止まっている写真を見て、「テールランプを見ている心は揺れているのに・・・」等と贅沢な感想を持っていました。一足早いですがこのブログでは今回、書かせて頂きます。『さようなら「300系」。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。