まで対応出来る自社認証工場併設のSHOPです!オフラインミーティングや、日々の業務作業風景をご案内します。M5(F10)にお乗りのH様まだまだ新車の香りご依頼は、ボディーのコーティングだったんですが、車輌に複数のキズ&凹みがありましたので、合わせて修理ペイントをした後にコーティングを施工させて戴きましたあまりご紹介していませんが、月間でソコソコの台数施工しています。納車直後に、ディーラーさんから直行で御来店っご依頼は、ボディのクォーツコーティング日暮れ前に暗がりで撮影したんですが、色のヌメヌメ感が出るのが弊社のコーティングあまりご紹介していませんが、月間でソコソコの台数施工しています。数店舗お問い合わせされたそうですが、弊社のコーティングは新車でも1泊2日では終わりません。最低でも3泊4日ほどは掛かりますので、正直価格が合いません値段が基準かと思いますが、新車でも下処理は必要ですツイデに、低ダストブレーキパット&ブレーキキャリパーペイント低ダストブレーキパットは数社リリースしてますが、弊社が重視するのはブレーキの性能がオチないこと。ダストが減って、効きも減る某K社のGブランドはダメポ人それぞれ最初の1歩って違うと思うんですが、弊社は自社ファクトリー併設なんで、何でも同時に作業可能です。今回はボディのリフレッシュとマフラー交換の御依頼です。ボディのリフレッシュは、バンパーにキズがあったのを修理した後に、プラチナガラスコーティングを施工このツヤツヤ&シットリ感を見て下さいお次は、マフラー交換。装着マフラー:アインザッツチタンテール4本出し(※リアバンパー右側下部は加工が必要です。)シロッコは、リアバンパーにボリュームがありますので4本出しが非常にマッチしています何事もトータルバランスが重要ですネ。FLASHを装着です。カプラーオンで正確な車輌データを表示可能です。A3(8P)にお乗りのU野様です。材料(原価)が高い程良いと考えます。一番は施工する腕が重要ですが、外注業務に振る様じゃ原価も知れてます。