“トヨタ86”を含む11台がエントリーするクラスですが、このカテゴリーに、“トヨタ86”がデビューした2012年、一年間シーズンを追いかけたんですよね。Racing”のドライバーがマシンを駆って頑張っています。今季は、初戦から不運に見舞われ、タイトル防衛ならずという残念な結果に終わりました。RACING』が参戦しました。参戦とあっては、目を向けないことの方が無理。開幕戦も、6月に開催された富士24時間耐久レースの際も、ピットウォークやグリッド、大変なことになっていましたが、最終戦は意外にも落ち着いた雰囲気。いつもあんな感じだと、純粋にレースを楽しむことができるでしょうけど、有名税、これは致し方ないです。みんなで何かを成し遂げるということは、参加型レースの醍醐味。仕事もそうですけどね。誰が参戦するにしても、結果をみんなで求めることはやりがいでもありますし、そばから見ていて、とても魅力があります。自分だってやりたいですよ!ホントに。できないので、参加している方々などを、そっと応援しております。最近、テレビを見ていたら、“モリゾウという名前でレースに参戦”というテロップが出ていました。その時は気に留めなかったのですが、わたくし周囲から、「モリゾウさんというドライバーは、社長とは別にいるんだよね?」と聞かれまして、そうだよね?知らなくても当然だと思った次第。会社の社長という存在に会えないことなど当たり前で、なおかつ、ほかの業種にいたら、企業のトップの名前を知らなくても、驚くことではないなと。そんなことがありまして、別人かも?と思いながら参戦を応援するのも、楽しいのかなと思います。こちらは、“林テレンプ株式会社”という会社の社員プロジェクトです(http://shade-racing.com/)。岡山にお邪魔したら、今季好調なのはネットで見ていて知っておりましたが、なんとチャンピオンを獲ってしまった...いや獲ったので、紹介させていただきますね。HAYASHI選手(こちらは、ジェントルマンドライバーさんも文句なしに速いんです)、石川京侍選手の4人のドライバーさんたちがシーズンを駆け抜けました。その他、スタッフは社員さんたち。社員メカさんたちとメンテナンスガレージと共に戦っていて、今シーズンは、開幕戦と第2戦で優勝、最終戦も2位と、表彰台に乗り続け、タイトル獲得という結果に結び付きました。最終戦の表彰台は、彼らのシャンパンだけマグナムボトル!シャンパン持参の表彰式でした。それ飲みたい!と思いながら、眺めさせていただきましたよ(笑)。名物広報さんやらDJメカさんまでいてにぎやか。耐久の盛り上げにも繋がっているのでは?と思います。チャンピオンなど獲得してしまうと、ますますヤル気、出ますね!クルマに携わる企業がクルマを楽しむ。いうスタイルがどんどん広がってきました。モータースポーツへのカーディーラーによる参戦などもそうですが、それだけに限らず、何か見本、お手本、サンプル、クルマをカタチで示すことがクルマ離れの進む昨今、必要なのかと思っています。いつ、誰の食指が動くのかわかりません。大人なのか子どもなのか問わず。日本の基幹産業の一つは自動車。クルマというカタチ、言葉、訴えてくるものが世の中にあふれて欲しいなと常々思っています。私がテレビを見る時間に、クルマのCMが流れていないだけでしょうか?インターネットでもなんでも豊富にクルマの話題が増えて欲しいですね。インパクトのある何か、いつどこで、いわゆる“バズる”か分かりませんからね!そして、最終戦の続き。このスーパー耐久最終戦を“撮りたい!”と言ってきたドライバーがいます。このチャンピオンを獲得した国本雄資選手です。今回の決勝レースは、2グループに分けられていて、ご自身のレースが午前中(3時間耐久)に終わり無事にチャンピオンを獲得してから、午後の、別のグループのレースをみっちり3時間に渡り撮り続けました。彼が撮った写真とともに、レーシングドライバー国本雄資選手の素顔にも触れていこうと思います。~クルマをかっこ良く撮りたい!こそっとスキルアップ!~コラムトップコラムトップへ。