ZZR1200ピストン、カム、6速ミッションなど組み込んだ弊社で製作した車両です。今回は車検整備で入庫いただきました。フロントカウルはモリヤマエンジニアリング製カウルマウントステーが取り付けられています。ヘッドライトなどの重量物がフレームマウントすることで軽快なハンドリングになっています。下画像はハンドルを左に切った状態です。FCRキャブレターの取り付け及びセッティングをご依頼頂きました。ベース車両は以前に当社で6MT仕様したコンプリートモデルです。前後オーリンズやゲイルスピードのホイールなどご自身でアップデートを行ってきたようです。十年以上を経過しているマシンなのに隅々までピカピカです。FCRはφ39をチョイス。K&Nパワーフィルター仕様です。オイルキャッチタンクはノジマ製を耐熱塗料でブラックアウトしました。0クイックシフター取付け以前、このブログでZRX1200Rにクイックシフターを取り付けた記事を見て、興味を持ったお客様からご相談がありました。ZRX1200Sを所有しており、是非取付たいと!(=゚ω゚)ノ今回はヒールテック製クイックシフターイージーをチョイスしてみました。カットタイムの調整などがスマホから操作できるスグレもの。ショックセンサーも簡単に取付出来るようです。ユニットはとても小さく、取付場所にも困りませんね。0クイックシフター取付ZRX1200Rクイックシフター取付をご依頼いただきました。インジェクション車両では標準装備されている機種も増えてきました。今回はキャブレター車両への装着となります。シフトロッド間のブルー筒状がスイッチです。シフトパターンは正チェンジ、つまりアップで作動します。コントロールボックスはフロントカウル内にあり、カットタイムの調整も出来ます。取付後に試乗して作動フィーリングを確認。ハイパーコンプリートの製作をご依頼いただきました。ベースモデルは逆車ヨーロッパ仕様のようです。エンジンはピストン/カムを変更し、6速ミッションを組込みました。キャブレターはFCRφ41パワーフィルター仕様です。ヘッドカバーはちぢみ塗装ブラックです。クラッチカバーは変更する予定なのでそのままだそうです。キャッチタンクもブラックで耐熱塗装で仕上げました。