らの研究グループは、電気自動車や電車などの省エネルギーに欠かせない、ダイヤモンド半導体を用いたトランジスタにおいて、20マイクロメーターの間隔で耐圧1600V、耐熱400°Cまで安定な動作を可能とさせることに成功しました。耐圧1600V、耐熱400°Cは世界最高値で、現在利用されているシリコントランジスタ(耐熱温度約180°C)をはるかに凌ぐ性能を持ちます。これにより自動車や電車、ロボットなどの動力系の消費電力を下げるなど、パワーエレクトロニクスへの大きな波及効果が今後期待されます。IEDM)」にて成果を発表しました。2年の鈴木晃人さんらの研究グループは、スマートフォンなどの電子機器の処理能力を左右する、半導体LSIの基本素子・MOSトランジスタの集積化限界を決める要因を明らかにすることに成功しました。鈴木さんは大学院に通う修士課程2年生。大学の卒業研究の頃から独自に開発した手法によるという同研究は、川原田洋教授ら研究グループと同様、国際会議「IEDM」でその成果を発表しました。本シミュレータは、コストパフォーマンスが極めて高く、モデルの形状や計算規模に対して高い自由度を与え、トランジスタの研究を促進させることが見込まれます。部下も上司も、生徒も先生も。早稲田評論[広告]企画・制作。