Brougham」となってしまっている。これは2000ccのターボブロアムのエンブレムであり誤りです。グロリアに比べタイヤ&ホイール取り付けのガタも大きい。これは両車共通だが、ブロアムのリヤパーセルは専用スピーカーとピュアトロン装備のブロアム専用に改善して欲しい。数点残念な部分もあるが、Y30独特の雰囲気は非常に良く、トータルでの完成度はまずまず。今後のバリエーション展開にも大いに期待しています。NEOから新規金型で重トレーラーが製品化となったが重トレーラーに積載する肝心の重機(例えばブルドーザーやショベルカー)も製品化してほしい。その他にNEOからはまだ製品化されていない曰野の大型3軸車のZMやTC(この曰野HH341も3軸だがトレーラー牽引のトラクタのためこれは除く)製品化そろそろお願いします。他、NEOから観光バスや2トンクラスのトラックも製品化まだ0台なので製品化お願いします。ID:c5c2ac53安心と信頼のトミーテックさんクォリティで、スタイリングや雰囲気は先のグロリアでも高評価ですが今回のセドリックは若干の詰めの甘さを感じます。レンズ類の色合いが薄い為、セドリックならではの重厚感が不足気味で特にテールランプ&ガーニッシュが残念。Brougham」となってしまっています。この辺りは少しマイナスポイントではありますが、今後のバリエーション展開を予測するポイントにはなりました。セドリックでシルバーも出ましたので、今後は同じシルバーでも色合いの異なるグロリアのシルバーも期待。言ってもう違いが分からなくなってきた。値段が高いしもう手頃に買えない。当時の定価は3800円でしたよね。ID:177ff14f好きな人にはたまらない一台だと思いますがこの消費者金融社は問題ありだが...。発売していいのか疑問。ID:c8d288d2これ実車の写真でしょう?発売3か月前で商品のサンプル画像も出せないのかい。クオリティ解らないから予約しにくいな。ID:994dbfadこのマシンを出すとはスパーク凄い!コローニ、BMSダラーラ(スクーデリアイタリア)辺りも商品化してくれないかな。それとAGSとオゼッラのコンプリートも。ID:c5c2ac53安心と信頼、そして拘りのトミーテックさん。Y31らしい端正なフォルムは既に手にした1/43にて、流石はトミーテックさんと唸らされた次第。定番のブラック&ピュアホワイトだけでなくグランツーリスモでは希少カラーとなるダークブルーツートーンやグリニッシュシルバーツートーン等の展開も期待。試作品発表済みのグロリアグランツーリスモ後期も非常に楽しみですが、後期レッドパールの色合いには必ず拘っていただきたい。1/43セドリック後期のレッドパールは実車と色調が異なります。1/64でのブロアム系も企画をお願いします。今後予定されている1/43ハードトップのブロアム系3ナンバー車も、セドリック/グロリア共に先ずは前期ターボブロアムVIPからの様ですが拘りのトミーテックさんならば後期も必ずやってくれると非常に期待しています。1/64、1/43共にトミーテックさんには注目です。ID:c5c2ac53安心と信頼、そして拘りのトミーテックさん。入手済みの1/43でも独特の端正なスタイリングが素晴らしいですが、1/64試作品のスタイリングもかなり期待出来ると感じます。グランツーリスモ定番のソリッドブラックとホワイトも良いですが、前期カラーのダークレッドそして前後期共通のグリニッシュシルバーツートーン等も是非カラー展開を。1/64グロリアGT後期も控えていますのでブロアムやセダンなど今後のバリエーションが大いに楽しみです。ID:c5c2ac53安心と信頼のトミーテックさんのクオリティと、素晴らしい仕上がりのイグニッションモデルさんのクオリティとの完璧な化学反応。手にしてこそ更に伝わる完成度の高さ。先に入手済みのイグニッションモデル版で日本古来の大仏から生み出された初代シーマならではの流麗で複雑かつ繊細フォルムの高い再現度は体感。トミーテックさんならではのノーマル仕様と拘りのタイプII-S。純正オプションの鍛造アルミも雰囲気が良い。当時わが家は、実車発表前の特別内覧で初代を予約しいち早く前期を所有していた事もあり前期型が好みだが、イグニッションモデル版とは異なるこの前期グリルは非常に素晴らしい雰囲気。グリーンメタリックも色合いが良い。前期セドリック・シーマ、後期グロリア・シーマとラインナップしたのであれば前期型ではスモークが強めで後期型では透明度が上げられたテールレンズの差異にも拘って欲しかったところ。ノーブルで美しいリヤスタイルはシーマそのものの再現度。タイプIIリミテッドなど標準車系もラインナップ期待します。ID:3213c2f7Y31セドリック/グロリア・グランツーリスモの1/64TLVN化遂に実現!先ず第1弾は前期セドリック・グランツーリスモからのスタート!イメージカラーのブラックとホワイトのラインアップが◎。ID:c5c2ac53安心と信頼のトミーテックさんクオリティ。Y31グランツーリスモ前期のイメージカラーたるブラック、特にグロリアにおいては非常によく似合います。イグニッションコラボモデルのレパードとも並べてみました。このグロリアは、ロケ中の事故による修理でブロアム用のボンネットに換装されていましたので本来はフードマスコットが装着されているのですが、このシリーズのセダンブロアム同様省略されています。細かい作業になりますがプラ板を使用しフードマスコットを自作し塗装後、取り付けて楽しんでいます。良い雰囲気になります。1/43では待望の4HTブロアムVIPのリリースが発表され、遂に1/64でもY31グランツーリスモのリリースが発表。ツボを押さえたラインナップは、まさにマニア心とノスタルジィを擽るトミーテックさんたる所以。期待し楽しみに待っております。ID:204d1033はしご車はありがたい。ポンプ車も期待したいな。この調子で様々な車種をこのスケールで出し続けて欲しいです。新金型ははしご車だけか。個人的には救助工作車が欲しかったが、新金型を追加して第二弾を出してくれたFトイさんに感謝。第三弾も楽しみにしてます。ID:c5c2ac53安心と信頼のトミーテックさんらしいクオリティ。31シーマで採用されたカラーであるスーパーSVならではのダークグリーンも色彩が良く、専用カラーのアルミホイール、前期フロントエアダムバンパー下端のブラックがボディ同様ダークグリーンとなるスーパーSVの特徴も再現されている。惜しいのフロントエアダムバンパーの形状。前期フロントバンパーはもう少しスクエアで直線的な形状なのでこれは惜しい。トランクリッドの「SV」エンブレムも標準SVのパールホワイトに対し、スーパーSVはダークカラーのガンメタで専用エンブレムとなる為、スーパーSVの特徴としてこちらにも拘って欲しかった。インテリアもスーパーSVのフロントシートはシーマの本革シートと同じ形状、リヤは専用となるのでこちらも少し残念。トータルの完成度は非常に高い。今後はセダンのグランツーリスモSVや、4HTのブロアム系、果ては輸出モデルに期待。1/43での430、Y30も是非企画をお願いします。ID:3213c2f7千曲バスや名鉄バス仕様もお忘れなきよう。ID:4392f36f初代トゥデイ出すなら、是非"逮捕しちゃうぞ'96"仕様で一番出して欲しいかな。ちなみに、ポシェットは当初は限定車として1987.2.20に発売されたのが最初だったはずです。(私はJW1型のGベースの5MT車が◎。後はJA2型のハミングなんかも◎。ID:5d574719発売日に買ったが箱のイラストとミニカーを見比べたらいくつか違う所があった。箱のイラストと箱上のミラー取り付け説明部分にはドア後ろのキャブ側面のはしごがあるが、ミニカーには無い。箱のイラストのホイールナット数は8個ナットだがミニカーは6個ナット、イラストではドア斜め下前に小さな丸いオレンジなものがあるがミニカーには無い。どっちが正しいのか?メーカーに言いたいがいくらなんでもイラストと中身が異なる所があると箱に記載してあるがいくらなんでもこれは異なりすぎにも程があると思うが。他、値段が高価で平荷台のトラックなのにオマケの荷箱パーツは元々付属してないし。一つだけ良いところがありミニカー梱包の透明の上下のトレーだが乗用車系ではこの上の蓋部分が中途半端なサイズで蓋をしてもミニカーに触れる位あちこち隙間だらけで好まないが(嫌い)このレンジャーの上蓋の透明のトレーは蓋をしたら隙間が一切無い完全な下まできっちり被せ式で非常に良かった。この上蓋が下まできっちり被せ式の透明の蓋のトレーは今後乗用車系等でこれに切り替えてほしい所。ID:5d574719軽四の初代トゥデイは「NEO」から製品化してほしいが、フルモデルチェンジした2代目(4ドア)も製品化してほしい1台です。2代目は発売当初元々2ドア「ポシェット」のみだったが数ヶ月遅れて4ドア「アソシエ」が発売された。この4ドア「アソシエ」は今から約9年ほど前うちの車でした。思いでがある車でしたので製品化お願いします。製品化の仕様は2代目4ドア「アソシエ」グレードがGi、色はダークブルー、元々ホイールカバー無しの銀色スチールホイール。ID:2108caf7>>4今は「トゥディ」はスクーターの名前になってますが、かつては軽自動車の名前でした(ホンダは「Z」や「ライフ」などの昔の名前を使いまわしますからね...)。最初、商用車(バン)のみでデビューしましたが、マイナーチェンジで乗用車版を追加しています。2代目にチェンジした時は乗用車だけだったんで、初代モデルのバンも一緒に売ってました。ID:731e0872オモチャ感たっぷり!フィギュアに乗せて飾る為だけだろう。ID:3213c2f7どうせここまで来たらR32スカイライン4ドアのGTS系或いはGXi(前期型)を!大人気を博した5ナンバー最後のスカイラインは外せないでしょう。ID:4392f36fさらばあぶない刑事の冒頭のカーチェイスシーンで登場するスカイラインがこれと同じ車種(確か色も...)だったかと思います。劇中にスピンして逆さまになってしまうんですよねコレ...映画またまたあぶない刑事'88の後期430セダンを彷彿させるシーンが印象的でしたね。(でもR34は3ナンバーだからなぁ...私は5ナンバーのR31辺りまでが良いですかね4ドアセダンなら。ID:3213c2f7日本人に好かれたスカイラインは後にも先にもこれが最後だろうなー。ストレート6+FRの組み合わせこそスカイラインの伝統!R34も良いが、個人的にはR31前期4ドアハードトップTC24/TC24ターボも出して欲しいです。ID:4392f36fフロントだけを観るとマツダルーチェ'77(3代目の前期型タテ目4灯ヘッドランプ仕様)にも似ていると思います。ID:4392f36fホントに1985年!?もっと古く観えるのは気のせい?(確かにメッキモールの剥げが...地味に目立ってる。ID:735410b5メッキモール部分が剥げてます。オートアートの品質は低下しています。ID:4392f36f>>2次回作に期待しましょうか旦那。初代M10型プレーリーの前期型('82.8.22~'84.12.31)が出たので次は後期型('85.1.12~'88.8.31)でしょうな。(個人的に後期型なら'85ウィンタースペースワゴンや'88サイクルスポーツバージョンを出して欲しい。)商用車、日産VB11初代ADバンも是非とも出して欲しい。実際トレーラーのように上下に可動式ではなく固定式と思われる所が非常にいただけない。トラクタとトレーラーを連結した側面画像を見たところアウトリガーが地面にあたりそうなほどすれすれ。(ぜんぜんリアルではない)メーカー販売価格16000円と高価な価格とかけ離れた仕様。他、以前のカートランスポーターもだがトラクタとトレーラー連結や切り離しはトレーラーを持ち上げて連結、切り離しではなく実際のトレーラーと同様に連結、切り離しはトレーラーを持ち上げず連結、切り離しトラクタを前後に動かすリアルなのが良かった。他、トレーラー側面の「日本フルハーフ」の文字は無い方が良かった。トレーラー真後ろの扉も構造上難しいかもしれないが開け閉めする仕様が良かった。ID:9a5f332c1月18日。「フレーム部分と屋根側の骨組みがダイキャスト製となり、参考まで、扉部分および前後端は樹脂製でございます。」と返事がありました。ID:5d574719製品化されたのは良かったが残念な部分があり、車体と別部品取り付けのプラ製のリアハッチドア内側にある実車には無い車体色の飛び出た物だが少しでも目立ちにくくするためにこの「飛び出た物」だけ内装色の茶色で塗装してもらいたかった。次に気に入らなかった部分は底のシャシー後ろ部分のスペアタイヤの再現だがカシメの為にスペアタイヤが少し欠けている所これは同日発売のクラウンバンと同じようにカシメの上から別パーツのプラ製のスペアタイヤを取り付ける方法が良かった。最後はシャシー中央部分の排気管彫刻だけが途切れて再現されていなくこの部分だけつるつるして何も無い所。この中央部分だけ文字の彫刻が無くスペースがあるなら実車通りにきっちり中央部分だけ途切れた排気管の再現してほしかった。良かった部分はこの銀色の車体色でも車体のエンブレム等がねずみ色再現ではなく実際の銀色で再現されたのは良かった。18:57:00今となってはダイキャスト&この出来でこのお値段はお買い得かと。1:52:00発売曰まで楽しみ待ち発売曰に買ったが楽しみをぶち壊されることが起きた。(過去にも何回かあった1回や2回じゃない)車内にほこり、フロントシートが傾いて取り付けられてるわ、フロントバンパー下部のウインカーのオレンジ塗装が左右ともはみ出まくってるわ、ルーフにかすり傷があるわ、コレ不良品にも程があるわ。(怒)他、言いたいことがいくつかある。リアのバックランプ部分はこのままだと車体色の緑が透けて見えて変に見えるんで(手抜きしないで)内側から銀色塗装してほしいこと、荷室部分左右窓のガードバーの黒色再現だがなんで窓の外側から印刷再現してるんだ(触ったら分かる)普通は窓の内側から印刷再現するだろ。リアハッチ内側にはりついてる車体色の飛び出た物体は少しでも目立ちにくくなるようにこの「物体」だけ内装色の黒で塗装して欲しかった。トミーテックに言わしてもらうが今回このミニカー全体的に仕上げ方が適当でいい加減な仕上げ。値上げの為にコッチも高い金を払ってほしい物を予約までして物買ってるんでもっと商品の仕上げ方いい加減にしっかりしろ。何回同じこと言ったらわかるんや。0:24:00ザ・カーコレVoi.14およびザ・カーコレ基本セットK2から初代ホンダトゥディが製品化されているが、「NEO」からも初代ホンダトゥディ製品化してほしい。「NEO」から発売の80年代のバラードやプレリュードとならべたいから。17:39:00なんかホイールが...日本フルハーフもいいが、私的には日本レンタカーのほうが昭和っぽい感じがする。9:42:00>>3ホンダトゥデイって軽4商用車でしたっけ?!(ていうかバイクでしょ!?What???)マイティボーイやミラリーザとかなら解るが...あんまりドマニアック過ぎるのは勘弁な。13:38:00アオシマのバリューデコトラのこのトラクターヘッドを作る時のテキストとしてはとても参考になる!龍馬號のベースはアレな作りだから。13:35:00値段の割にオモチャ感溢れてる商品だな。ご指摘所であるトレーラーの脚が本当にチープに見える。トレーラーの下廻りなんてほぼどうでも良いのにトラクターの画像ももっと公開して欲しいね。下廻りの紹介が少なすぎて不安だ。0:17:00今年5月発売分まで予定出てるがなんで4月発売分の「NEO」だけLV-N168a.bと1車種だけなんや。4月誕生月だから量販店で誕生月の人は物買うとき量販店からのハガキを提出するだけで割引ができるからとのこと。メーカーの都合か何かしらんが一月に「NEO」から多いときは複数発売するときもあれば今年4月みたいに1種類だけとかそんな中途半端な発売方法はやめてもらいたい。毎年のように値上げばかりするなら毎年一月に必ずTLVおよびTLV「NEO」から合わせて2車種ずつ製品化してもらいたい。これができるなら多少値上げでも理解できる。20:45:00トレーラーとしては2種類目のウィングトレーラーが製品化されたのは良いが、せっかくトレーラーの左右ウィング可動式なら曰野KB324に付属したオマケの荷箱パーツ3~6個ぐらい付属して欲しかった。メーカー価格16000円もするのに。次の3種類目のトレーラー系製品化は(カートランスポーター、ウィングの色替え等除き新規金型のトレーラー)タンクローリー、LPGガスローリー、バルク車、等のタンクトレーラーを製品化してほしい。他、トラクタヘッドは曰野HEばかりではなく三菱ふそう、いすゞ、日産ディーゼル等、他メーカーのいろいろなトラクタヘッドも製品化してほしい。18:34:00LV-N89aカートランスポーター発売に続き新規金型の2種目のウィングルーフのトレーラーだが、仕様(カラー)はカタログ仕様ではなく(後のトレーラーも)て実際に当時町中を走っていたカラー(運送会社等)が良かった。他に商品画像を見て気になっていたトレーラーのみ単体で立たせておくアウトリガーだが見たところカートランスポーターのように可動式ではなく固定式と思われる部分が気に入らない(トラクター連結時アウトリガーが地面に当たりそうでオモチャぽい感じでリアル差無し)メーカー販売価格1万6千円と高額な価格なんだからアウトリガーは実車通りに上下に伸び縮みするリアルな動きが良かった。現時点買うかどうかは未定。(実際に当時走っていた運送会社でアウトリガーがリアルに上下に動く構造の物だったら高額でも予約して買う。6:15:00なるほど。リーフスプリングはこうやって取り付けられてたのか。コイルを取り付ける余裕がなくやむを得ず?リーフスプリングを付けたというエピソードが。カラバリ等含めても現在まで軽四は1台も製品化されていません。今年こそは最低1台は完全な新規金型の軽四を製品化してほしいです。(少し位なら値上げしても構わない製品化してくれたなら良しとしよう)例として車種はスズキマイティボーイ、初代ダイハツミラ(クオーレ)、初代ホンダトゥデイ、ホンダTNアクティ、マツダニューポーターキャブ、その他色々(排気量550ccで軽ボンバンを含むトラックの仲間の商用車に限る)今年こそは製品化お願いします。2:09:00以前にこれの初期のワゴン仕様で品番LV-N108a.bクラウンカスタムが製品化されたが、その時に思った所は、後の車体と別部品の樹脂製のリアハッチだが、組み立ての構造の関係か何かかは分からないが荷室部分にリアハッチの取り付け部分と見られる(実車ではありえない)荷室側に飛び出た車体色の「出っ張り」だが少しでも目立ちにくくするためにこの「出っ張り」だけ内装色の黒色で塗装して欲しかった。(この「出っ張り」だけ無くして欲しかったが)以前に「NEO」からケンメリのワゴンとバンが製品化されたがこれは荷室部分に「出っ張り」が無くて良かったが。21:09:00そうだね、確かに1/18は大きすぎるし高価で元が取れないね。1/43でも武富士/オムロンの1989年ル・マン仕様車を出した方が得策。先にリリースされた1/43のニッサンR89Cと並べるのも一興です。20:00:00コレがほしくて予約までして買ったが左後ろ側面窓(小さな三角窓の部分)に縦に擦れたキズがあった。許容範囲(状態の良いものに交換してほしいが面倒なのでやめた)値上げばっかりするがに以前と物の仕上げが相変わらずいい加減。(話は変わるが以前TLVから発売の6気筒のハコスカは、平な机に置いた所タイヤが4つのうち1つだけ地面に付かずに浮いた状態。)コチラも値上げの為に高いカネを払ってほしい物買ってるんできっちり仕上げ、仕上げ後の不良品が無いかきっちり確認してから販売してほしい。その他、ミニカーの梱包の上下の透明のトレーで言いたいことは上の少し触っただけでカタカタする安定感ゼロでフタをしても上下、前後に隙間だらけの中途半端な上のトレーだが、いい加減に上のトレーも昔発売のランクル、ケンメリバン、シビリアン、ギャランGTO、MS100クラウン、アルト、その他と同じように下までしっかり被せ式のトレーにしてほしい。ウチは透明のトレーの中にミニカー入れた状態で飾って置くのでこの状態ではミニカーの真上、前後に隙間がありすぎる為ほこりはいってくるので面倒だがセロテで対処してる。4:19:00やっぱカッコいいな。リバティウォークのスーパーカー。23:11:00メーカーサンプル写真と製品だとライトが全くの別物もし写真のものがほしいのなら一度現物確認してから買うのが吉でしょう。21:27:00製品版は試作画像よりもマルーンらしさが強い。4:29:00今までマキシチャンプに不満はなかったですが、コレはダメダメ。製品画像で確認できる程のライトパーツの浮き、窓クリアパーツの成型不良、タイヤがブ厚過ぎませんか?モールドが緩いのはしょうがないとしても塗装の艶無し感はいかんとも。ブラウンって感じじゃなくてチョコレート色です。こんなんじゃ〇ブロの売れ残り探した方が賢明。1:58:00こんな商用車待ってました。今度は同メーカーで年式もほとんど同じ2代目サニートラックの中期型(1977年~1989年)を新規金型を起こして「サニトラ」の製品化お願いします。2:00:001/35のマスターボックス「欧州民間女性フィギア第二次大戦期-女性3体+女児1体」と並べても合う気がします。21:06:00この色といいヘッドライトといいまるで昔のジムニーそっくり!まあジムニーもディフェンダーと同じクロカン四駆で両車共に大変素晴らしいクルマだけどね。14:01:00今から発売待ち遠しい。NEOから初の中型を発売するなら同時にLV-N162bとして色違いのカラバリも出して欲しかった。他、気になる所は、前にNEOから発売された日野KBに付属したおまけの積み荷の箱パーツが付属されるか気になる。その他、このレンジャーの今後の荷台のバリエーションとして、ダンプカー、タンクローリー、ごみ収集車、ミキサー車、他等の特装車なんかも製品化お願いします。13:54:00ポルシェ928のステーションワゴンの存在2017年の13:54知った。13:07:00このメーカー販売日いつになるか分からんから信用出来ん。10:37:00エブローのGTカーの1/43のミニカー。昔の倍以上の値段になったねえ。15:38:00三代目といっても後期型だな。前期型の方が台数は出たようだが。2:30:00次のバリエーションとして前期型のダークブルーメタリックのGTツインターボと前期型にのみ設定されたオプションカラーのダンディッシュグレー・トーニングのGTツインターボと前期型のダークブルーメタリックのスーパールーセントツインカム24(ユーザー取り付けの別パーツの実車のセットでオプションのフロント、リアスポイラー付で)製品化お願いします。他、個人的にLV-N156aも同様にLV-N138a.bのGTツインターボに付属のユーザー取り付けの実車でセットでオプションのフロント、リアスポイラー(実車のGTツインターボはフロントスポイラーは標準装備リアスポイラーはオプション)も付属して欲しかった。1:52:00まだ製品は未購入だが、商品画像を見て気がついた所がありました。(画像は試作品かそれとも実際に販売されている画像か?もし実際の商品だったらエラーです。)それは品番LV-N156bのグレーも同様にフロントシートがGTツインターボに装備のスポーツシート(背もたれのバックレストがヘッドレストの左右を挟み込む形状)が取り付けている部分です。このスポーツシートは実車ではGTツインターボ専用装備で他のグレードには設定はありません。(メーカーオプションでも設定無し)ですから商品の箱パッケージイラスト画像のフロントシートが正しいです。20:51:00実際のミニカーの側面の金色部分と前後バンパー上部の塗装だが箱絵イラストと見比べたら色が全然違い過ぎる。(いただけない)実車でこのツートンカラーは見たことは無いがミニカーと箱絵のイラストでは一体どっちの色が正しいかわからん。?他、兄弟車ではまだ製品化されていないチェイサーも製品化してほしい。製品自体はとても良ひ出来です。9:38:00GX71チェイサーの製品化が大いに楽しみ。9:28:00ノスヒロとTLVのコラボ第1号に1970年サファリ優勝の510ブルとは豪華な車種選定ですね。個人的には、次は1966年日本グランプリ出場のプリンスR380・4台セット(8・9・10・11号車)が企画されれば面白いのですが。9:12:00>>3「マスターエース・サーフ」とは渋いですねー。4:38:00安心と信頼のトミーテックさんならではの完成度。叔母の愛車を思い出し、あの時代の風景とあの時代の薫りが甦ります。クレスタはシリーズ中でも名作の一つだと感じます。其々が其々に感ずる思いや記憶、そこからノスタルジィを擽られる。トミーテックさんの真骨頂でありトミーテックさんたる所以。80年代のトヨタを伝える一台として当時タウンエースのアメリカ向け仕様であった「トヨタバン」を日本向けモデルとした「マスターエース・サーフ」、等のワンボックスも是非モデル化に期待致します。拘りのトミーテックさんの事ですから当然の様に将来の青写真として描かれておられると楽しみに待っております。4:21:00流石、安心と信頼のトミーテックさん。シリーズ中でもクレスタは出色の完成度と言っても過言ではありません。前作に続くバリエーションにて仕上がりの良さは完璧。当時は自身の周囲でもツインカム24のアルミ装着車は当然の様に15インチのみで、標準のホイールキャップが多数、中でも14インチアルミ装着車は1G-EUスーパールーセントや希少なMターボのスーパールーセントばかりでしたのでツインカム24&14インチというマニアックな組み合わせはトミーテックさんならではの真骨頂。エクシードやスーパーデラックスや4気筒のスーパーカスタム等も期待。GX71チェイサーも楽しみです。マークIIセダン、ワゴン・バンそしてクレシーダ等も首を長くして待っております。2:40:00待望の後期モデル。届いて手にとって安心と信頼のトミーテックさんならではのクォリティに満足。V30Eブロアムという辺りもトミーテックさんらしい着眼点の鋭さであるが更に当時受注設定であったダークブルー&ブラウン内装という特別な組み合わせをモデル化した点も、まさに拘りのトミーテックさんの真骨頂。ファンを唸らせるトミーテックさんと言わしめる所以。積極的にパーソナルオーダーを推奨していたY31らしさと時代の背景さえ思い出す。惜しむらくは先の後期GT・SVのリヤウィンドゥには再現されていた上級モデル標準のフッ素樹脂塗装ラベルが省略されてしまっている事、ホイールディスクのシンボルとBrougham文字の省略、照明付フードマスコットの省略が残念。VIPと異なるステアリングはきちんとASCDスイッチ付きを再現している様で感心しました。今後は4HTのブロアム系やV20Eの中間、廉価モデル等にも大いに期待し楽しみに待っております。5:09:00NEOから初の中型が製品化されることになりました。個人的に荷台の仕様は最近発売の2台セットのトラコレから発売のダンプカーがよかったですが。(黄色のカラーではなく他のカラーで)他に荷台のバリエーションとして、タンクローリーや塵芥車等も製品化してほしいです。その他、他メーカーのほぼ同年式中型の同クラスの三菱ふそうFKシリーズやいすゞフォワード等も製品化してほしいです。グッドスマイル社の製品はすばらしいものばかりだな。何この値段!?これ1/64なんだよね。20:20:00劇用車でないレギュラー品も製品化して欲しい。(シルビアが劇用車オンリーではフロントグリル/リアコンビランプの金型代がペイ出来ないため。