WHEELS」コバ長の日常からチョット気になった話などを思いつきで掲載していきます。営業日のご案内などを告知してます。走行中にドライブ・チェーン付近から、カシャカシャ音がするとの訴えがありました。タイミング的にも点検の時期だったため、今回はエンジン・オイルの交換と6ヶ月点検も兼ねてお預りしました。当店で新車で2年半前に販売した「CB223S」ですが、このお客様も欠かさず半年毎には点検を実施される方で、走行距離は1万3千キロを超したところです。単純にチェーンの音は弛んでいるだけと想定していましたが、お預りして確認すると、チェーンはぶらり垂れ下がり、油っ気が全く無く、カサカサに乾き赤く錆び付いていました。音は、これが原因でしたが、完全にチェーンは調整(使用)範囲を越えて伸び切っているのと、前後のスプロケットの磨耗も著しい事から、今回は、このチェーンと前後スプロケットも同時に対で交換する事になりました。チェーンに関しては定期的と云うよりも、頻繁な給油と調整が必要です。チェーンはメンテナンス次第で大きく寿命を左右します。定期的な給油、調整で、4~5万キロ持つバイクもあります。(車種・乗り方で異なります)特に給油は大事で、仮に半年毎にバイク屋さんでやってもらっても足りません。短い間隔で給油しないと間に合いませんので、これだけは、バイク屋さん頼みでは難しく、最低限オーナー様ご自身で行って頂きたいメンテナンスになります。使用限度を超えたら早めに交換して下さい。ないと、チェーンが走行中に切れたり外れたりして危険です。この場合チェーンが巻き付き、後輪がロック(急にブレーキが掛かる)したり、切れたチェーンに叩かれ、エンジン・ケースが破損(割れたり)したり、足に巻き付き大怪我をしたり、大事故に繋がる事もあります。チェーン・オイルは、当店でもひじょうに高性能なお勧めできるオイルを、目的用途に合わせて数種類ご用意しています。いつでも在庫していますので、バイク乗りの嗜みとして、ぜひ必ず1本いつも持っててください。この「CB223S」は今回の1万3千キロでチェーン交換となりましたが、後タイヤとブレーキ・パッドも交換時期となりましたので、今回の点検整備で同時に交換して、全て作業は完了いたしました。TZR250エンジンOHその3。