東海道五十三次と飛脚。FRONTIER#アニメ#アート#カラダ#カラダとココロのつながり#ジョージ・アダムスキー#スペースピープル#テクノロジー#下腹重心ONLINE#偉人#叡智ONLINE#和の身体文化#和教養#哲学#大人になれない大人#天才性を引き出す#宇宙#寺子屋#映画#本#歴史#江戸・明治#禅#経済#縄文#足育#蹲踞#近未来メニューを開閉する無料会員登録でSONKYO-ZINEを丸ごと楽しもう!登録特典SONKYO-ZINE内の全記事が見放題!大人の学び直し動画が見れる!叡智なメールマガジンが届く!登録する無料会員登録*メールアドレスの誤入力にご留意下さい。同意したものとみなします。※登録特典として「大人の学び直しメールマガジン」を配信いたします。FRONTIER会員登録ログイン東海道五十三次と飛脚。「お降りのかたはお忘れ物に〜ご注意ください」ファーー−ーン!!「電車が参りまーす。黄色い線の内側までお下がりください」タタンッタタンッタッタン・・・タッタン・・・プシュー=3=3・・・はい。神奈川の「藤沢」という地方都市にある高校に通っていた。筆者の生まれ故郷は、藤沢から3駅下った「平塚」だ。「”東海道”本線」である。”東海道”という交通路があって、その道に沿って作った電車線だから”東海道”線。現在の地方都市ってわけ。様々な物や人や情報や文化が交流する重要な”交通路”として機能していた、いわば、日本の”メインロード”の一つである。五街道を整備した時に名付けられたみたいだ。五街道の中でも、江戸に住む”徳川将軍”と、京都に住む”天皇”その二大権力のパイプラインとなった”東海道”はやっぱり特に重要視されていたみたいだね。当時は、交通手段といえば、徒歩か馬のみ。長い道のりを行く人や馬の旅路の疲れを癒すための宿場が必要となった。その東海道沿いにある53の宿場のことを、”東海道五十三次”という。美しい自然の景色や、この景色を大切な人と一緒に見たい・・・と、”あの人”に想いを馳せて、つい歌を詠んでしまうような、そんな素晴らしい景色。それらは、いつの時代でも、さまざまな理由で旅をする旅人たちに「観光名所」として愛された。江戸時代に流行った「浮世絵」の代表的な人物だ。今でいうワンコインで買える雑誌のようなもの。うどん1杯の値段で売られたこれらの木版画は、たちまち、庶民に受け入れられ、広まった。そのビッグウェーブに乗った一人が”世界のHIROSHIGE”っちゅうわけ。広重の活躍は、日本国内に止まらず、その当時のヨーロッパにまで及ぶ。かの有名なフィンセントファンゴッホゴッホは、広重が書いた「浮世絵」を熱心に模写し、その表現技法を学ぼうとしていた。(上が広重のオリジナルで、下がゴッホの模写した油画)(丸パクリやんけ。新たな絵画の可能性に目覚めていったんだ。戦争画や宗教画、貴族の肖像画ばかりだった当時のヨーロッパの、サロン絵画の古臭いセンスに飽き飽きしていた若者たちだった。自由な画風!明るい色彩!大胆な構図!に衝撃を受け、彼らは夢中になって飛びついた。伝統絵画から脱却した新しい芸術を生み出そうと努力した。して誕生したのがいわゆる「印象派」だったんだね。「印象派」はまさしく日本の浮世絵が生み出したものとも言えるんだ。ここに日本人の知らない事実がある。日本人にこそ知ってほしい事実だ。正確にはそれは正しくない。影響を与えるもなにも、ヨーロッパには、浮世絵到来以前に「印象派」そのものが誕生していなかったのだから。「浮世絵は19世紀の若い画家たちに」影響を与え、その結果として「印象派が誕生した」んだ。浮世絵は「印象派の生みの親」と言えるんだね。日本人が印象派の絵画を好む傾向があるっていうのも、そりゃ当然のことだろう。根底から覆すような衝撃を与える。これは、私たち日本人が知るべき事実の一つだろう。宿場町を行き交う人々の生き生きとした姿、その情緒。それを描いたジャパニーズデザイナー「浮世絵師」が世界に与えた、その影響を。熱狂は全てのアトリエを、導火線を伝う炎にも似た速さで包んだ。人々は構図の意外さ、形状の巧みさ、色調の豊かさ、彩やかな絵画効果の独創性とともに、それらの効果を得るために用いられた手段の単純なことを賞賛して飽きることを知らなかった。(エルネスト・シェノー/「パリのなかの日本」1878年)これは当時のパリにおける日本芸術に対する熱狂ぶりを伝えたものだ。中心とした日本の美術工芸品が大々的に紹介され、大変な日本ブームを巻き起こした。人々は争って日本の美術品を求め、やがて”浮世絵”や”伊万里”を持つことが上流階級のステータスとされるまでになったのだ。ファッションなど多方面にまで及ぶようになった・・・。江戸時代の日本を訪れた際に受けた衝撃を記した手記がある。「これが恐らく人民の本当の幸福の姿というものだろう。私は時として、日本を開国して外国の影響を受けさせることが、果たしてこの人々の普遍的な幸福を増進する所以であるかどうか、疑わしくなる。私は質素と正直の黄金時代を、いずれの国におけるよりも多く日本において見出す。絶賛とはこのことか!さすが褒め方がうまいねー、教養のある人は。した手記は、実は多く残されている。これも日本人が知らない事実の一つだ。これは、欧米の庶民が書いた手記ではない。当時の欧米の最高のエリートが書いたもの。エリートっていうのは、歴史や文化、教養に最も精通しているとされる人々だ。そんな人たちが、江戸時代の日本をこんな風に絶賛している。西洋人の比喩だったのではないか?とも想像できる。彼ら西洋人は、日本のエリート(サムライ)だけを見て絶賛したのではない。美しい景観だけに感心したのではない。大衆絵画や、大衆の姿、振る舞いを見て、ショックを受けたんだ。日用雑器やおもちゃや土産物の細工のすばらしさに多くの外国人が目を見張った。会っていても、スマホを通して会話する風景が当たり前になった現代の我々が、失ってしまった、そして、本当は最も望んでいる風景の一つではないだろうか?東海道五十三次を通る、人々にも、そういう空気感があったのだろう、と想像できる。「いや僕はもうすぐそこです、平塚っすよ。「あ〜女かー!わっはっは!!若うてええのう!わしも若い頃は・・・」なんつって、そのまま茶屋で3時間話し込んだりしてね。そんな「一期一会」を愉しむ”粋さ”が、江戸の風情だ。生身で最速で駆け抜けたヤツらがいた。”人体”のポテンシャルを引き出した運送のプロフェッショナル集団。彼らは、飛脚と呼ばれる。彼らはなんとまる二日で走り切ったという・・・おそるべし。江戸〜大阪間2日間?遅すぎwww今なら新幹線で2時間LINEなら0.2秒だよ^^・・・いやいや、言いたいのそういうことじゃあない。!まずは、飛脚について、紹介しよう。「速く走る者」「手紙を運ぶ者」という意味らしい。代わりに運び、届けるっていうサービス。飛脚とは、昔の「宅配便」って事だね。今はもう使われていないが、見覚えのある人もいるだろう。以前の「佐川急便」のマークには、「飛脚」のイラストが使われていた。佐川急便がスタートしたのは1957年。お荷物を運ぶだけではなく、お客さまのことを考え、お客さまのために自分がいまできることを精一杯実践することが、「飛脚の精神」の礎となっているのです。飛脚とは江戸時代に活躍した人々。お荷物を守り、届け先以外には絶対に中身を教えないことを鉄則にしていました。飛脚=運送業の歴史は、東海道と同じで、その起源は、律令制(中央集権制)の敷かれていたおよそ1300年前に遡る。「駅伝制」が設けられていた。当時は馬に乗せて何日もかけて送っていたんだ。馬はずっと走っていたら疲れるから、ところどころに「駅」を設けて、馬を交代していたわけ。これが、あのタスキをつないで走る「駅伝」の由来なんだって。整備され、京都ー鎌倉間を72時間で結んだんだ。鎌倉時代には、その代わりに「宿」っていう宿場が発展する。「宿場町」に発展するんだ。・・・さあ、やってまいりました、江戸時代。江戸時代に入り、ようやく五街道や宿場町が整備される事によって全国的なシステムとしての「飛脚」が花ひらく事になる。飛脚として働いていた人々は郵便局員や人力車の車夫などになったそうな・・・。飛脚が走る区間は宿場から宿場までの2~3里(約8~12km)程度だったらしい。基本は、チームワークで仕事していたんだね。一人の力ではなく、チームワークの力で仕事を最速に!まさにプロフェッショナルだ。それでも一人の走る距離と速さは、半端じゃなかっただろう。「てか、馬使った方が早くね??」そう。飛脚といえば、人間が走るってイメージが強いよね。一番はやはりコストの問題があったみたいだ。山野を駆けていく意味でも人の方が便利だったのだろう。速さ優先で馬を使用する場合も多少はあったみたいだ。飛脚の速さの秘密は走り方にあった!?飛脚は、走るプロフェッショナル。実際、一瞬で過ぎ去っていくよね。通り過ぎた後には、ふわっと風が吹いていたに違いない。実は、その走り方に秘密があったんだ。手と足がいっしょに出るような走り方をしていたと言われる。サムライの歩き方を「ナンバ歩き」ともいうが、これは、腰をひねらないため、人体の負荷が最小限に抑えられる効果がある。足裏をローラーのようにして”球体”を感じながら、歩く。(足裏球体感)実はこれが、人体にとって、最も効率的な「歩き方・走り方」だ。負荷を最小限に抑えられたからなんだね。西洋の歩き方を真似した「南蛮歩き」が元だと言う。逆に、西洋人の真似をしたのが「ナンバ(南蛮)歩き」って言うんだね。人体の体軸を立てて、動作を行う。西洋人のように、大きく手を振って歩く、と言うのが奇妙に見えたのかもしれないね。江戸の身体文化に特徴的なのが、手指の扱い方だ。刀を持つ指は、薬指と小指だと指導される。薬指と小指を意識し、脇を締めていた、と推測できる。これには、合理的な理由がある。余計な力が入らずに、ラクにものを持つことができるんだ。人やモノとの適切な”距離感”を算出できるという隠しアプリもある。(薬指・小指肘締めコンパス)これはぜひ実際にやってほしい。感じる物の重さや、人との距離感への感じ方が変わることに気づくだろう。脱力した、たおやかで美しい動きを体現できる。美しい所作にはこんな秘密があったんだね。失われた人体の隠しアプリの一つだ。さあ、ここまで、東海道五十三次にまつわる、”文化”と、”身体の扱い方”について見てきた。繋がらないような、バラバラな話だが、これらの話には、共通点がある。それは、江戸の身体文化=下腹重心だ。関わり方は、この”人体”の扱い方によって決まってくるからだ。体軸が安定し、脳みその位置が正しい位置に収まる。頭の使い方にも変化が現れる。それが、創造性を開花させ、素晴らしい文化が花ひらくことにも繋がるんだ。庶民レベルにまで浸透した、すばらしい歴史があった。特権階級のサムライだけでなく、庶民の生活の隅々にまで行き届いていた。目を見張るような衝撃的な文化・社会となったのだろう。下腹重心は、人体を持つ人ならば、あらゆる人に可能性がある。私たちは、これらの”身体文化”を失った。現代の”浮世(憂き世)”で、学び直すべき対象は、まさに自国の歴史の中、”逝きし世の面影”にある。あの時代、あの人々、あの輝きを、僕らは知らない。どこかで知っている・・・それを今日も、かつての東海道。想いを馳せてみよう!江戸時代よりもっと余裕のある暮らしができている「浮世」な現代と、だけど、なーんか生きづらいんだよなーって「憂き世」な現代、そんな相反する二つの現実が、混ざり合う現代だからこそ、この江戸の”粋”さに学ぶことが多くあるんじゃないだろうか?さあ、今こそ日本人としての誇り身体文化=「下腹重心」を取り戻そう!ついに見つけた!!究極の生きる羅針盤。