まで対応出来る自社認証工場併設のSHOPです!オフラインミーティングや、日々の業務作業風景をご案内します。SPECをご依頼T様は、御車も弊社でご用意させて頂き、サーキットも初心者で一から全て仕上げさせて頂き、今回コンピューター&ブレーキ強化もセッテイング変更で入れ替え。前回はTimeも26秒台からの、今回は4秒upの22秒台。サーキットを走行の経験者でしたら、ご存じかと思いますが、クルマが速くなったからといって、2秒も速くなりません勿論、乗り方もあるのですがクルマが速くなると、コーナー等でアクセルを我慢しないといけなくなるので、結局はトータルバランスT様のインプレは、最高速が楽に伸びて、コーナーやより直線的なところでは、踏んでいける箇所が増えたとのコメントコンピューターチューニングで、ここまでクルマが乗り易くなるって、意外でしたとのこと。後は、私の頑張りだけに掛かってますが、どうにも深夜の集中力が新年早々は、2リッターエンジン未満のコンピューターチューニングのキャンペーンを考えています。乗り心地が悪化したとのことそれを、十二分にいなすセッティング(乗り心地重視なんですが剛性感もある仕様)で、御納車させて頂きました。加えて、1.4TFSIのコンピューターチューニングを施工したクルマがあったので、同乗してその加速感を体感頂きました。performanceはよりデフの介入が積極的なんで、逆にスリルがあって面白いクルマって、ただ機能パーツを変えればイイとかでは無く、トータルバランスを考えてセッティングすることで、全く違った仕上がりになります。Hose&ハイフローターボインレットも交換。作業を自社で内製化してるからこそのツイデの嵐イロイロとイレギュラーも重なりましたが、大変お待たせした分、良い仕上りになったと思います。H様は、サーキットなどの走行経験も無いですが、クルマがどんどん良くなるのを体感頂いて、数々のチューニングのご依頼を賜りました。アイスイープIS2000に交換いつも書いてますが、ゴルフRでもノーマルは遅いんです元々持ってるポテンシャルなんですから、引き出して乗りましょう。