仕事の拘束時間が徐々に増してきています。いかせていただきますね。Indicator)です。Horizon)とも呼ばれているものです。知っていただきたいのは全ての計器が電気で動いているわけではないということです。電気だけに頼っていては電気系統の故障時に全ての計器が作動しなくなってしまいとっても危険な状態に陥ることになります。それを避けるためですね。それから、航空計器は使われる原理によってグループ分けができるんです。今日の姿勢指示器はジャイロの原理を利用したグループに属しています。Coordinator)があります。ジャイロの原理ってなんだろう?ってことですよね?お正月やなんかであなたも一度はコマ回しをして遊んだことがあるかと思います。ないですか?なくても見たことはありますよね?あれ不思議じゃないですか?あんな細い軸で立っていられるんですよ!めちゃめちゃ簡単に言ってしまうとそれがジャイロの原理なんですよ。コマが高速で回転をしているときその場にとどまろうとする力が働いています。軸で立っていられるんですね。同じように計器の裏側に回転軸に力が与えられないようなケースに入ったジャイロが高速で回転しているんですよ。ケースをどんな方向に倒したとしても回転しているジャイロは同じ方向を指し続けるんですね。機体の姿勢をパイロットに教えてくれる計器です。中央の赤い部分がミニチュアエアプレーンといって機体を表しています。イメージとしたら自分の操縦する機体を真後ろから見ているところとして捉えてください。赤の横棒線が左右の翼です。水色と黒の境目の横線が水平線を表しています。中央の機体と水平線との兼ね合いによって翼は水平かどうか機首が水平から上向きか下向きかを見分けるのです。上部の目盛りはバンク角(機体の傾き)を示すもので左右に10度ずつ30度まで目盛りが記されていてその次が60度のところで次が90度となっています。図1は直進で水平飛行しているところです。水平飛行中にミニチュアエアプレーンが水平線に重なっていない場合は調整が必要です。調整ノブでミニチュアエアプレーンを上下に動かして適切な位置に調整してください。図2は直進で機首が上向きです。図3は直進で機首が下向きです。図4は右の翼が水平線よりも下にあるので右に旋回中(バンク角30度)で、機種は上向きでもなく下向きでもないので水平ということになります。英語には日本語には無い発音が沢山あります。カタカナではどうしても無理があると思いましたので試験的に音声をつけることにしました。下手くそな発音ですが、カタカナよりは英語に慣れるためにもいいかなと思います。高度って実は一つじゃないんです!飛行機が使う高度はいくつかあるんです。記事を読む磁気コンパスの「クセ」って知ってますか?航空計器の磁気コンパスの役割を理解してパイロットライセンスの筆記テストに備えましょう。記事を読む圧力を利用した計器はどんなもの?航空計器にはジャイロの原理をりようするものと空気の圧力を利用した計器に分類することができます。それらの特性について理解していきましょう。記事を読む飛行方位計とは・・・?飛行機の計器について学びましょう!記事を読む磁気コンパスのエラーってどんなものがあるのか?磁気コンパスのエラーについて学びパイロットの筆記テストに備えましょう。...記事を読む磁気コンパスのエラーの原理って?磁気コンパスのエラーについて理解してパイロットの筆記テストにパス出来る知識を備えましょう。記事を読むコックピットの計器って色々あるけど・・・?週末までお休みします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。FAAパイロット筆記テスト突破塾.。