LOOKPhoto/Kousuke-ARAI(新井康介)ロクナナ。1967年式のことを指す。いわずがな空冷フォルスワーゲンのなかでは、この年式は特別な意味を持つ。6Vから12Vに変更された年であり、大きなモデルチェンジをしている記念イヤー。クルマの細かなディテールもさることながら、機能も各段に向上したこともありドラッグレースでロクナナモデルが活躍、人気のある年式として知られている。キャルルックといえば'70年代にアメリカのVW誌でそのスタイルを紹介されてから盛り上がったムーブメントとして、日本でも80年代から90年にかけて流行したスタイル。今でも日本でキャルルックのスタイルは引き継がれ、ビンテージキャルやレストキャルなどオーナーの好みや、トレンドに微妙に変化しているスタイルだ。トレンドリーダーである『FLAT4』が、過去のスタイルを検証してクルマをカスタマイズして完成させたのが撮影車。ボディカラーは当時の純正色であるL282ロータスホワイトでオールペンし、キャルルックのセオリーに習いワンピースウインドウとしている。アメリカのクルマらしく、フェンダー上のウインカーはリロケートし、クォーターウィンドウやリアウィンドウにはティントを張るなど、まるで40年前のVW誌のスタイルを忠実に再現している。ボディモールは残したものの、ランニングボードのモールを外しバンパーはすっきりとTバーに変更され精悍なスタイルに変更されている。ポイントはボディ同色のヘッドライトリムやリロケートされたウインカー。キーボタンなどの拘りも見逃せないポイントだ。インテリアはビニールレザーとツイードという組み合わせで、すべて日本で仕上げている。ステアリングは『FLAT4』が開発したばかりの14インチのウッドステアリングに、小ぶりなタコメーターの追加、そして各種メーターの追加にとどめている。エンジンにはホットなカムを入れた1776ccのチューンドエンジン。48IDAのキャブレターが用意され、熱対策にはコンバチフードにするなどフードを開けないでもそのホットな1776ccのホットなモーターを予感させるモディファイ。40年前を彷彿させるルックスで日本のキャルルッカーたちのハートを射止めている。