(上段写真)を買いに名古屋駅へ。皆さんには誠に申し訳ありませんが、「是が非でも」と思って出かけたというより、朝、起きることが出来たら「行こうかな?」というレベル(それは本心だろうか...?)だったのですが、やはり目はちゃんと覚めました。少々出遅れ、名古屋駅コンコースにできた大行列の最後尾に着いたのは午前7時50分頃で、買えるかどうかが心配でしたが、駅員さんが平然としていたので「ホッ」としました。8時から販売が開始され、「いつ私の順番が来るかな?」などと考えつつ歩みを始めたのですが、最低でも30分、恐らく40分程度はかかるだろうと読んではみたものの、もうちょっとかかって結局8時50分過ぎに販売窓口に到着し、やっと2セットを手に入れました。その後は、ダッシュで東山線のホームに向かい、会社の始業時間には何とか間に合いました。並んでいる時には、「駄目(時間切れで買えない)かもしれない」という言葉が頭を何度もよぎり、窓口到着があと5分遅ければアウト!でした。「この状態では予約した新幹線の時間に間に合わない」と、時刻表を調べる人(幸い間に合ったようでした)もいたりで、まあこればかりは致し方ないですね。every.」では『300系ラストラン』特集を“記者リポート”+“浜名湖から名古屋までヘリコプター併走”という力の入れ方で放送しており、「社会現象」となった「300系引退」でした。私は今、やっと自宅に帰り、下段写真の「300系引退記念缶ビール」をゆったりとした気分で飲んでいます。して私の平成24年3月16日は終わっていきました。明日からこのブログが変わります。ブックマークの更新をお願いします。鉄道模型コンテスト2019に行ってきました。祝!名鉄豊田線開通40周年。トミックスショールーム東京、オープン。衣浦臨海鉄道(1)碧(みどり)インターチェンジ。昔ッから、決まッとる(2)そぼ降る雨の夕暮れ。(1)本長篠駅~内金トンネル。人力トロッコを求めて(8)もう一つの坑道。人力トロッコを求めて(7)インディー・ジョーンズの世界!?プロフィール稲見眞一<自己紹介>昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。feed↑このページのトップへ©中京テレビ。