人生楽しく「うつ」と人生観がテーマです。機能美あるもの全てが好きです。心筋梗塞を追加しました。04話→3世代目アルファード試乗メモ1回目を書いています。03話→3世代目アルファード試乗メモ1回目を書いています。他車の試乗記事を掲載しているうちに、古新聞になりそうです。長くなるシリーズですがここで掲載を開始いたします。この記事は19かととても長いので、途中に休みを入れたり、他の記事を挟んだりする予定です。1月末にフルモデルチェンジし発売開始された3代目アルファードの試乗をしてきました。この車、試乗したお店には発売初日から展示されていましたが、営業さんから時間区切っての順番待ちになりそうだと聞いておりましたので、たぶんこの時期まで待てばゆっくり乗できるだろうというもくろみの元3月中旬まで待っていました。[生活]ブログへお越しの皆様へ。本日5月28日の掲載をお休みします。予定通りなら29日から記事掲載を再開しますのでよろしくお願いいたします。完結ホンダセンシング機能について書いております。今回確認した機能でまだ紹介していないのは、車線維持支援システム(レーンキープアシスト(LKAS))、標識認識機能の2つです。感じたのはホンダハイブリッドシステムとDCTを融合した技術の完成度の高さです。今回はホンダセンシングについて書こうと思います。先に試乗したステップワゴンスパーダと同じ機能について確認をしました。アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線維持支援システム、標識認識機能、の3機能です。ジェイドハイブリッドの試乗中も走行している車が多く、先行車発進お知らせ機能と車線逸脱警報機能の確認は出来ませんでした。今回は足回りの印象について書こうと思います。これまでと同じで同日試乗した5代目ステップワゴンスパーダと比較をしながら記述します。ソネットポイントこの広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。この広告は180日新規投稿のないブログに表示されます。