ゴルフへ行こうWEB通勤ゴルフダイジェスト通勤GDゴルフダイジェストWEB2020頑固おやじゴルフグリップギア耳よりグリップだけで「振りやすさ」「打ちやすさ」は大きく変わる。通勤GDとは‟通勤ゴルフダイジェスト”の略。世のサラリーマンゴルファーをシングルに導くために、月曜日から金曜日(土曜日)までの夕方に配信する上達企画。ワンテーマを3回~6回のシリーズでお届け。帰りの電車内で、もしくは翌朝の通勤中、スコアアップのヒントを見つけてください。頑固おやじその道35年、東京下町のゴルフエ房店主。厳しくも愛があって常連客に慕われる。golfdigest-play.jpQ、グリップの選び方を教えてください前回、グリップ選びのポイントは“回しやすさ”とありましたが、もう少し詳しく教えてください。・会社員)グリップ自体の“トルク”に注意して選ぼう乾燥といえば、年寄り......いや、ベテランゴルファーは手の脂が減って、カサカサになりやすい。グリップも滑りやすくなるだろ。夏場は汗が出るからそれほどでもないけど、寒い季節はグローブやクリームで保温とか保湿とか、気をつけたほうがいいよな。「オヤジさん、読者から質問が届きました。前回のグリップ選び、素材の硬さとかを補足してほしいようです」この連載の編集担当さん、普段は電話取材なのに、わざわざ店にやって来たよ。「ウン、やっぱり回しやすさクがピンと来ないんだな(笑)。「前回も言ったけど、表面の滑りにくさは、どんな素材でも及第点のものが市販されているわけで。考え方はシャフトと同じでいい。ねじれやすければ回すタイミングが遅れやすくなるし、逆なら反応はいいけど、手元に負荷がかかりやすくなる」ヘッドを固定し、グリップを握ってシャフトを軸に左右に回してみると、手の肉も動くし、グリップ自体も弾力があるぶん動く。ウィングリップのオーバーサイズ系に多いタイプだな」トルクの大小はそれぞれ一長一短がある。自動車のハンドルと同じで“遊び”があるほうが滑らかな動きにはなりやすいけど、高速で走らせると頼りなさや不安感が出てくるよな。グリップも、ガチガチでもグニャグニャでもダメ。「イオミックなんかはこのトルクを重視して、いろんなモデルを作っている。STMも、2層構造とかで余計なトルクを抑えつつ、フィーリングも良くしているモデルがあるよ。「いや、実は革巻きグリップの時代は、下巻きで太さと同時に硬さも調整していたのさ。ラバーになっても似たようなことはやっていたんだよ」ラバーグリップ自体の太さは内径60ミリ、58ミリとか作り分けられていて、内径が大きいものほど、装着すると細く仕上がる。「58ミリをそのまま着けると、ゴムの肉厚で太くなるだろ。実際にはグリップ自体の肉厚、下巻きテープの厚さと硬さが全部影響してトルク感が変わるんだ。「細いグリップはトルク感に差が出にくいけど、標準から太めを使うなら、グリップ自体で太くするのか、下巻きで調整するのかは、よく考えたほうがいい。手の軟らかさ、握る力、グローブの違いなんかが影響するから、万人向けのベスト、てのはない。