Instruments:航空計器]こんにちは!パイロット免許への水先案内人・須永です!私の周りではかなりの方があれに苦しみ始めています。目がかゆい、くしゃみが止まらない等々。雨の日の翌日が大変と聞きます。今のところまだ大丈夫かな?あれって花粉症なのか?風邪なのか?似たような症状なのでこれは花粉症じゃない!と言い続けている須永です。往生際が悪いですよね!?あなたは大丈夫ですか?さて、今回から航空計器の話に入っていきますね。私が子供のころ飛行機に興味を持ち始めてからテレビや映画などでコックピット内のシーンが出るとそれはそれはワクワクしたものです。今でこそ、旅客機などはグラスコックピットと言って操縦に必要な各種情報をアナログ計器を使わないでブラウン管や液晶のディスプレイに集約した操縦席が主流になりました。何十年も前の操縦席は数えきれないほどのアナログ計器やスイッチ類が所狭しと配されていて荘厳な空気を感じたものです。尊敬すると同時に憧れましたね。あなたがこれからライセンス取得を目指す小型機に装備されている計器たちは旅客機のものと比べたら当たり前ですが、数も少ないです。旅客機も同じ情報を得て飛んでいるんですね。標準的な計器ってどんなもの?配置は?4つの航空計器が「ベーシックT」呼ばれる標準的な配置で設置されてるんです。Indicator)は中央の上に配置しています。Indicator)はその左に置かれて高度計(Altimeter)は右に置かれています。Indicator)は姿勢指示器の下にきています。Indicator)は通常対気速度計と高度計の下に配置されています。Compass)は計器盤の上の風防の柱にあることが多いです。それぞれの働きについては次回から一つずつ詳しく説明していくことにしますね。今後の投稿についてのお知らせ私のプロフィールや若かりし日の須永のストーリーを読んでいただいていればご存知かと思いますが私の本業は会社員なんです。その仕事の繁忙期が4月にやって来るんですね。年間の売り上げの約半分が4月の一か月間に集中している特殊な業界なんですよ。この一か月間は午前2時前後まで仕事があり家に到着するのが2時半頃になります。速攻で睡眠と取り午前6時には起床して出勤するというような生活パターンになります。自分の時間が本当に無くなるクレージーな期間になってしまうわけなんですね。ブログ更新も毎日は無理となります。中断せざるを得ない状況であることをご理解いただきたいと思います。徐々に仕事の拘束時間が長くなってきています。3月中は頑張って更新していきますのでどうぞよろしくお願いいたします。関連記事アルティメーター(Altimeter)って?気圧高度計の仕組みと読み方をマスターしよう!記事を読むターンコーディネーターって・・・?航空計器のターンコーディネーターについて説明します。FAAのプライベートパイロットの筆記テストにおいて、ターンコーディネーターについては、これだけ押さえておけば大丈夫です。記事を読む磁気コンパスのエラーってどんなものがあるのか?磁気コンパスのエラーについて学びパイロットの筆記テストに備えましょう。記事を読む飛行方位計とは・・・?飛行機の計器について学びましょう!記事を読む高度って実は一つじゃないんです!飛行機が使う高度はいくつかあるんです。何だろう?航空計器についての基礎を学びパイロットライセンス取得に向けて力をつけましょう。...記事を読む磁気コンパスの「クセ」って知ってますか?航空計器の磁気コンパスの役割を理解してパイロットライセンスの筆記テストに備えましょう。前回から少し間が空いてしまってい...記事を読む圧力を利用した計器はどんなもの?航空計器にはジャイロの原理をりようするものと空気の圧力を利用した計器に分類することができます。それらの特性について理解していきましょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。FAAパイロット筆記テスト突破塾.。