TS)がメインですが、基本的に車ならなんでもいけます(笑)ロゴ以外の車種について思ったことなども書いてます。誕生日:1976/04/03職業:会社勤め趣味:車いじり自己紹介:hondaモビリオ乗りの34歳いろんな妄想してます(笑ちなみにロゴって言っても画像やマークじゃないです。過去の車歴は、インテグラ、トルネオ(アコードの姉妹車)、ストリーム、ミニカ(笑)。現在はモビリオに乗ってます。neophyte]ありがとうございます。おっさん]ロゴLOGOへコメントどうも載ってて良かった(07/19)ありがとうございます。)メール管理人へのお知らせ等ある方はここからどうぞ。ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。エンジンオイルフラッシング&交換モビリオのエンジンオイルを交換しました。長い間ほったらかしで前のオイル交換がいつだったか忘れていたくらい(笑)ボチボチやばいなという感じはしてました。音もおかしくなってきていたし、片寄でチェックランプが点いたり。わかりやすいのはVTECが切り替わらないということ。4000~5000回転くらいで切り替わるはずが、替わりません(笑)でもって、そのくらいの回転数でリミッターが効いたようになり回転も上がりません。普段そんなに回すこともないんですが、山道の登りで前を走っていた大型トラックが道を空けてくれたのでサッサと抜くためにアクセル踏んだ時にわかりました。このままほっといてもいいことないので、行きつけのガソリンスタンドでオイル交換しました。店員さんが「フラッシングしませんか?」と聞いてきたので、ついでにやってもらうことに。約11万キロ走行しているので、いい機会だと思います。オイル交換後しばらくはおとなしく走り、この間と同じ山道で少しアクセル踏んでみました。正常にVTEC作動しました。あと、燃費の上がり方が変わりました。前が酷かったので体感できました(笑)スタンドの店員さんがバッテリーのチェックをしていましたが、そろそろ危険ですと言ってきました。わかっています(笑)一応バッテリーチェッカー付けているので気にはしているんです。寒くなると「さっきまでなんとも無かったのに...」って言うことがあるからね。このモビリオもあとどれくらい走ってくれるのか...もっと労わりながら乗らないとダメですね。translatedときどき海外からこのサイトに訪問してくださる方がいるので、そのための翻訳ツールです。日本人の方には関係ないです。