少なくともそれだけの役目があるようです。イラワジ川、朝の景色です。村の老若男女が集い、洗濯をしたり沐浴をしたり・・・とても平和な空気が流れています。28/2.0空から見えたミャンマーの川は、蛇行していて三日月湖的な場所も沢山見えました。護岸工事は皆無のように見えました。自然に任せるのか?予算が無いのか?(おそらく後者でしょう)川岸や路地は決してキレイというわけではありません。文明が入り込むことでゴミの量も増え、且つゴミ回収が月に一度?らしく・・・これからの問題ですね。ヤンゴンでヤンゴン、その2です。市場、何処の国に行っても市場は必見です。食材に始まり、あらゆる物が売られていて国情がよく見えます。お米も当然売られていますが・・・日本のお米に近い種も売られていました!衛星放送用のアンテナがニョキニョキ。55/1.8上はヤンゴン最大の寺院。シュエダゴン・パゴダ。国内のパゴダの敷地内は裸足。シュエダゴン・パゴダは規則が厳しく短パンは不可。ジーンズやノースリーブもX。後半の3枚はiPhone7Plusで撮影しました。ヤンゴンで22日に成田を出発しミャンマーのヤンゴン(2006年までの首都)へ。日本からは今回の旅行を企画してくれたN氏を筆頭に4名、タイ在住の2名も合流し6人での旅行でした。ミャンマーと聞いて何を思い出しますか?ビルマの竪琴を思い出した方は私と同年齢??スー・チー女史は最も有名なミャンマー人ですよね。人口は5142万(2014年)イギリスの植民地時代を経て1948年に独立しました。アジアの中でも貧困に属するとされているようですがヤンゴン空港は最近新しくなり、成田空港よりもきれいになっています!w街中は激しい渋滞。クラクションを良く鳴らします。クルマの殆どは中古日本車。ミャンマーは右側通行ですが走っている日本車は右ハンドル。中古車を輸入したものでしょう。国内では見かけないウイッシュ、インサイトが結構目に付きました。w因みにヤンゴンでは主要道を除いてどこでも駐車OKのようです。バイクも走っていますが、日本製は淘汰され中国製?二日目に移動したバガンで私達もお世話になった電動スクーター(E-Bike)も相当数走っています。ミャンマーは雨季があり高温多湿のためでしょうか?旧市街の古い建物の壁にはカビ?が相当繁茂しています。古い建物ですが次々と壊されているようで残念なことに、いつまで存続するのかはビミョーなようです。旧市街では壁から樹木が生えていることは良く見かけますが、味がありますね!!街中では野良犬?をよく見かけます。温厚な性格で、道路の真ん中で寝そべっています。電柱は余り見かけないのですが、電線は盛大に空中を這い回っています。w歩道には赤いシミがいたるところで目に付きます。ビンロウを吐き出したようです。28/2.0私達が初日と最終日にお世話になったメイフェアイン。1階ロビーは換気が悪いのか冷房がないためなのか?カビ臭いのですが、客室内はエアコンもあり洋式トイレ、シャワーも完備でした。ホテルにはWi-Fiもありましたがスピードは1M程度。空港でも同程度でしょうか?ミャンマーの通貨はチャット。ヤンゴン空港でドルから両替しますが、余ったチャットも空港で必ずドルに両替しましょう。クレジットカードは空港内でも使えない店もあるくらい。街中では高級店以外では使用不可と思ったほうが良さそうです。70年前と現在が混在した国。スリやドロボーは少ない?物乞いを見かけることは僅かでした。北京へ26日から28日まで僅か二泊三日でしたが北京に行ってきました。ANAの機内食、かなり美味しい!北京空港まで僅かの上空からの眺め空港からホテルに出国も入国も大きなトラブルはなく、心配された大量のリチウムバッテリーも問題なしでした。宿泊したホテルは北京郊外。20坪位の広さか?サムスンの50インチTV(チャンネルは数十?画質はイマイチ、ノイズが・・・)室内はLEDタングステン色照明。初日はロケハン、翌日が本番撮影。ホテルの窓から見える早朝の風景。社長、本社の方々、そしてスタッフで食事に・・・80分掛けて焼き上げた素晴しい北京ダックを頂きました!今までにも東京や香港で北京ダックを食しましたが、この北京ダックは別格でした〜〜食事の後は、天安門までドライブ。翌日は朝イチのフライトで成田に・・・駆け足のスケジュール〜空港への向かう途中の発電所。冷却塔が原発風だけど、どうなんでしょう?初めての中国、そして北京。巨大で立派な空港に驚かされます。ホテルまでの道中、広い道路にゴミは見当たりません。高級輸入車、メルセデス、アウディ、ポルシェ(SUV)、ボルボ、VW等々東京よりも比率が高いかも。フェラーリ等のスポーツカーは見かけず。イタリア、フランス車は稀。日本車も相当量走ってますがドイツ車が目立ったかも。エンジンバイクは、市内では禁止とか?そのかわり電動スクーターは良く見かけました。街は近代化を果たし一軒家も姿を消し、昔のニュースなどで見かけた大量の自転車も消えました。乗り捨て可能なレンタサイクルが街中にあり便利そう!スマホでその場で借りられるそうです。乗っている姿をたまに見かける程度だったのは北京中心部が夜だったため?NET事情。ホテル内はWi-Fiがあるのでが、GMail、Google、Facebook、Twittter全滅でした。エクサイトも接続不可。ヤフーやAmazonなどはOKです。wスマホの普及率は日本以上?マイナンバー的な個人認証がスマホでできバーコードや顔認証でキャッシュレス支払いが可能らしいですよ。中国の進歩は想像以上。日本がホント小さく見えます。日本は規制が細かすぎ?保守的過ぎ?チケットが取れなかったために、行きは羽田から関空経由でしたが帰国は成田空港。僅かな時間でしたが北京の広大さに慣れてしまったのでしょうか??ローカル空港に到着したのかと錯覚してしまうほどでした。肝心の撮影は、α9で人物の撮影でした。モニターも持っていき、ストロボも持参。150cmアンブレラをセットしたEinstein640(海外でも使用可!)がメインライト。この2台は、充電器を繋げたまま撮影を行いました。AD200を2台、V850を3台という体制で臨みましたが結局V850は一度も登場せずAD200は、小型で使いやすく大活躍でした。ソフトボックスとアンブレラホルダーも活躍してくれました。ロケハン後に20坪ほどのスペースにセットを組みMacbookProにモニターを繋ぎ、CaptureOne11でテザー撮影の準備!ここまでは順調だったのですが、翌朝本番のために電源を入れるとC1がカメラを認識しない〜〜が・・・朝イチは、別の部屋での撮影だったのでセーフ。午後のスタジオ撮影では何とか回復してラッキーでしたが次の問題はXpro(Godox)が途中からシンクロしない事件が・・・念の為に持っていたX1Tに交換して撮影続行できましたがチョット冷や汗モノ。総集編オーストラリア、総集編です。ノーザンテリトリーの7月は乾期。雨期ともなれば一気に川が増水し道路が冠水する。平気で1〜1.5mもの高さまで水に沈んでしまう場所もあるらしい。小さな町を過ぎてしまうと100kmもの間、何もない単調な景色が続く。そんな道路が突然の冠水・・・そんな時のために重装備の四駆が多い。エアインテイクもご覧のようにボンネット内から延長されている車が多い。カンガルーバーも夜間の走行では必須アイテムのようだ。私たちの2台の四駆はレンタカーでしたので、ここまで重装備ではありません。毎晩晴れてさえいれば天の川を見ることが出来る。