難波駅に近い中央区エリアには主に商業施設が多く建設されており、居住用のマンションはほとんどありません。徒歩圏内のマンションでいうと「アメリカ村」エリアにある「サンメゾン心斎橋セレブリテ」や「クリスアルエグゼ心斎橋」「エステムエグゼ心斎橋」などが希少な立地の為、難波エリアにマンションがないため、心斎橋エリアにあるこれらの物件に手を伸ばすニーズが増えてきております。阪神電気鉄道もこの駅を共同使用しており、阪神なんば線も乗り入れている駅です。近鉄難波線の起点駅にあたり、奈良線方面行きの列車は特急や快速急行から普通電車まで、全てこの駅に停まります。大阪線方面行きの列車は特急しか停車せず、特急以外の大阪線列車を利用する場合は、2駅先の『大阪上本駅』で大阪線に乗り換えなければなりません。この駅が開設されたのは1970年(昭和45年)で、当初は近鉄難波線のみが乗り入れていたため、『近鉄難波駅』と呼ばれていました。2009年(平成21年)、阪神なんば線が開業したのを機に、駅名を現在の『大阪難波駅』に変更。ともつながっています。このため、大阪市内を縱橫に走る多くの路線に乗り換えをすることが可能です。駅の近くには大阪の代表的な繁華街のひとつであるミナミの街が広がり、なんばウォークやなんばマルイ、なんばCITYなど、数多くの商業施設も徒歩圏内に軒を連ねます。駅の開業は、1935年(昭和10年)御堂筋線の延伸に際し誕生しました。1970年(昭和45年)に、千日前線の『桜川駅』から『谷町九丁目駅』が開通し、『なんば駅』はその内の1駅となります。千日前線『なんば駅』は、1面2線の島式ホームを採用する地下駅です。みた1日の乗降人員数は、2016年で343,016人。橋線ともコンコースやフラットホームで結ばれており、市営地下鉄内での乗り換えには便利な駅になっています。近接した距離にあり、その他にも南海『難波駅』、JR『難波駅』ともほど近い距離にあり、乗り換えにも便利な大阪市内の主要駅のひとつです。1935年(昭和10年)に、心斎橋駅から難波駅の延伸に伴い開業をしました。正式駅名は漢字表記の『難波駅』であるが、案内表示や駅名標にはひらがな表記『なんば駅』を採用する稀な駅名を持つ駅です。地下に設置された『なんば駅』は、開業当初は1面2線の島式ホームで構成されていたが、1987年(昭和62年)にホームを増設し単体ホームの2面2線にリニューアル。2番目に利用者の多い駅になっています。『なんば駅』周辺は、大阪ミナミ地域の中でも活気のあるスポットが集結する地域。いった、観光客にも人気の商業施設・商店などが豊富に集まっています。「なんばウォーク」へは、『なんば駅』から繋がる連絡通路からも移動が可能です。「大阪シティエアターミナル」は、関西空港へのアクセスを便利にする施設で、高速バスや観光用のツアーバスなどの拠点の施設です。観光客がより便利に利用できるスポットになっています。2013年(平成26年)には地下1階のコンコースに、駅ナカ施設「ekimoなんば」が開業。位置する、地下内に作れた駅です。『なんば駅』が開業したのは、1935年(昭和10年)で、当時1号線と呼ばれていた御堂筋線の延伸開通に伴い誕生しました。その後、四つ橋線の延伸により1965年(昭和40年)に『難波元町駅』として開業。現在の正式駅名は漢字表記の『難波駅』とし、案内表示を分かりやすくするために『なんば駅』と、ひらがな表記を採用しています。そのためホームは全4面6線あり、四つ橋線には島式ホームが採用されています。大阪市営地下鉄が3線通る駅ということもあり、乗降人員数は2016年調べで1日343,016人が利用。『梅田駅』の次に多い、利用者数を誇る、基盤駅になっています。『なんば駅』周辺には、観光地としても人気の高い「道頓堀」や「なんばウォーク」が位置し、多くの人で賑わう地域です。「なんばマルイ」といった百貨店も立ち並びます。「なんば高速バスターミナル」、「大阪シティエアターミナル」などのアクセス拠点も難波には豊富に集うため、大型宿泊施設も多数立ち並び、海外からの観光客にも人気のスポットになっています。『なんば駅』の東西南北各所に改札が設置されており、各スポットへのアクセスも便利な地下通路設計になっている駅です。