MC」コミスキーのタンクバッジに記された“BASARA”の文字が主張するブリリアント・ブラックのBobjobだ─。大阪バサラのナックル乗り。カスタムバイクも好きで実際やってみたい気持ちもあるけれど、そもそもつるしのスタイルに惚れ込んで手に入れたナックルだし、調子よく走ることが前提なワケで。ある時はひとり西へ、またある時は仲間と共に東へ走り、そんなこんなで気付けば20年。ストーンストックで手に入れた41年式は、いつしか主の色に染まっていた――。「清水の舞台から飛び降りる決心で、センバさんで手に入れました。走るために手に入れたナックルで、飾りモンにする気はさらさら無かったから。ヴィンテージゆーても機械だから走った分だけ消耗するし、それをほっとけば遅かれ早かれつぶれるわけで。腕の立つメカニックがしっかりと手直しすれば、滅多なことじゃ壊れない。10年走れば身をもってわかってくる──」。年共に走ってきた1941年式をご紹介する。「ヴィンテージで20年走ればトラブルストーリーには事欠かないですよ。15年以上前のハナシですがかなり派手に転んだことがあって。フレームにクラック入るくらいの事故で、無残な車体を目にしたセンバの学さんも絶句してました(笑)。センバさんの腕の立つメカニックの方がしっかり修理してくれたんです。して乗り続けることができた。今でも感謝しています」。Biltのグリップエンド、モービル・ペガサスのヘッドライトバイザーなど、実はピリオドコレクトパーツにも目がないオーナーだが、昨今の不当なプライスにはほとほと辟易しているという。そんな時代に身に染みるのは、クラブの先輩や仲間から譲り受けたパーツで、それらは文字通りプライスレスの宝物だという。ヴィンテージH-Dの酸いも甘いも知る男の愛機。大阪を拠点とする手練のナックル使いの41FL、10年後の姿が楽しみでならない──。DEN創始者の佐藤由紀夫氏が生前に手がけた逸品。ハンドルバーはフランダースでもヘリングスでもなく、CCI製をインナースロットル加工した一点物で、製作は村山モーターサイクル。シートはクラブブラザーでもあるチェリー氏の仕事。magazine.MOTORCYCLE世界的なコレクターが所有する、まさに歴史遺産の一台。MUSIC「恋...ARCHIVES.MOTORCYCLE無駄な贅肉をそぎ落としたフォルムはビルダーの真骨頂。RUN」.MOTORCYCLEギャラリーのようなエントランスを抜けて。GARAGE....MOTORCYCLEアリゾナの旧車狂が手塩に掛けてレストアした一台。EV専門誌、第二弾は「EV購入計画」として、現在EVに乗っている方のリアルライフを紹介。EVオーナー192人に聞いたEVの本音や、リーフの購入レポートに中古EVの選び方。今回は、これからの日本を考えて備えておけばいいと考え、あえて今まで触れていなかった自然災害の対策について触れさせていただきます。寒さに負けないアウターウェア特集のほか、テキサスのフィルソン愛好家も取材しています。デュアルライフやアドレスホッピング、そしてタイニーハウスやバンライフなど、一つの家にとらわれない暮らしを楽しむ人が増えている。スープラは今から40年と少し前、フェアレディZの対抗馬として生まれた。ナイキは昔からマーケティングに長けた企業として知られている。今、スニーカーシーンがどんな状況にあるのか常に的確に分析。フレキシブルに対応し、最適化を図っているに違いない。1980年代から1990年代初頭は、日本車のレベルが格段に進歩した時代。多くの野心的で魅力あるクルマが世に送り出された。おしゃれ小物の王様”めがね“。大阪バサラのナックル乗り。気付けば共に走って20年――。LIFE(イン・ザ・ライフ)は、クルマ、バイク、サーフィン、ガレージ、アウトドアetc........、大人の趣味の為のライフスタイルWEBマガジン。これまで知らなかった趣味の世界に出会い、人生を遊び倒すためのヒントが詰まっています。多方面の記事を読んで新たな遊びに挑戦してみましょう。