モーニングビジネススクール」オンエア内容をWeb版でご覧いただけます。イギリス鉄道の異文化体験(異文化コミュニケーション/鈴木右文)イギリス鉄道の異文化体験(異文化コミュニケーション/鈴木右文)10/02/16Tweet今日はイギリスの鉄道の異文化体験の話です。日本と随分違うということを出来るだけ多く紹介したいと思っています。驚いて帰って来られる方が多いのです。遅れる確率は7分の1という統計があります。特急が着いてそこから5分差でローカル列車に乗り継ぎというと、これは乗り継げると皆さん普通思います。長距離列車が時間通りに着くことはまず誰も期待してないです。時間通りに着くことも多いわけですが。7分の1の確率があるので、何て遅れるんだいう印象を皆さんが持つわけです。日本では乗り継ぎで、前の列車が遅れている場合はそれを待ってから出発することがあります。イギリスでは接続をとってもらえなかったケースに出くわして、あんぐりと口を開けてしまいました。時刻表上でいうと5分か6分位の乗り継ぎで我々日本人から見ると接続するように見えるのです。乗り継ぐはずの列車が向かい側にいないわけです。何百メートルか先を数分前に出発したローカル列車が走り去っているのが見えるのです。接続列車が発車してしまったということなのですが、これには目が点になりました。接続を待っていた他のお客さんも、ああ疲れたという感じでした。責任者出て来いというような騒ぎ方はしないです。大体、サービス産業自体、お客さまが神様ですというような感覚が日本に比べると多分薄いのではないかという気がします。スーパーマーケットの対応とかデパートの店員さんを見てもそうです。かしこまりました、どうもいらっしゃいまして、というような感じはしないのですが、それがもろに鉄道にも出ている感じがします。遅れはざらにありますが、突然の運休などもあります。ある列車に乗ろうとして、ある駅のホームへ行きます。何時何分の列車と電光掲示板に案内がパッと出ます。shortage、つまり配置人員が足りなくなったから運休ということなのです。日本ではあり得ないでしょうが、運転したかったのだけど運転手足りないから今日はごめんねということなのです。これは向こうではあり得るのですが、びっくりします。指定席だけど空いているからちょっと座ってみようかというと、すぐに車掌さんが来て、プラス料金頂きますということがあります。それも向こうではかなりいい加減です。車両毎の区別はなく、指定を取りたい場合は座席を買います。その買った座席には札が差されて、ここは指定されたというふうに、reservedという札が立てかけてあるか、最近は電光掲示板のこともあります。指定する人でいっぱいになるとその列車は満員になって、あとは立つしかないという形になるのですが、ただその場合に、指定席券を確保していても安全ではなく、ダブルブッキングも多いのです。同じ券番、座席の番号の指定券を持っている同士が、ぶつかり合うなんてことも稀にあります。私も随分昔に出会くわしたことあります。僕が現にここに座っている、あそこが空いているからあっちに座ってというふうにお客さんが言うのです。通りかかった車掌さんに事情を説明したら、そこ空いているから座ればいいと案内されることがあって目が点になりました。座れたから文句言わなかったのですが、もし他に座るところがなかったら一体どういうことになるのだろうって、まだそういうケースまでは出会ったことがないのですが。何か心が穏やかになる面もありますね。色々な時計の時刻は、ずれているのがざらなのです。朝出勤したら自分の時計の時刻を1秒単位まできちっと合わせて、それから各持ち場に向かうというのが常識です。それが、駅の時計からして狂っているということがあるのですから、ちょっと話になりません。最後にいいところをお話ししましょう。指定席券が欲しければ列車いっぱいまで取れるわけです。我々観光旅行者にとっては便利です。モーニングビジネススクール」の毎日のオンエア内容をポッドキャスティングやブログでお届け。パソコンはもちろん、スマートフォンでも快適にご覧いただけます。許可なく転載を禁じます。