755KSWeb鉄道やバスなど、公共交通に関するディープな話題をお届けしています。7552016.11.18ダイヤ修正の前日ということで、ダイヤ修正で消えてしまう珍列車を取り上げてみよう。備考:平日755レは4両編成の普通大和田行である。2014年11月ダイヤ改正で登場した列車で、4両編成の普通大和田行は約10年ぶりの復活。時刻表だけ見ていると当列車は同改正でポッと出現したように見えるが、実は長らく走っていた津田沼→大和田の回送列車を営業運転化+上野始発としたもの。2014年11月ダイヤ改正では4両編成の減+6両編成の増が盛り込まれていたが、これを単純に4両編成3本から6両編成2本としたがゆえに運用数が1本減って朝ラッシュの下り方向にそのしわ寄せがきていたため、大和田までの区間列車と言えども営業列車にする必要があったものと思われる。ちなみにこの大和田行の約10分前を同じく4両編成のうすい行が走っており、4両編成の珍列車が連続して下っていた。既報の通り来たるダイヤ修正ではさらなる4両編成の列車の削減が進められ、当列車も運転区間は変わらないものの6両編成となる。今回のダイヤ修正では4両編成の運用3本相当が6両編成に変更されており、当列車を含む55運行がそのうちの1本にあたった格好。何の因果か、4両編成が削減されたダイヤ改正で登場して、4両編成がさらに削減されるダイヤ修正で消滅する形となるが、これはここ数年の4両編成の動きの大きさの結果を物語っている。平日4本、土休日1本となる。いちおう当記事は4両編成の大和田行を珍列車として扱ったつもりではあるが、将来的に列車の削減が進めば真っ先に消えるのは区間列車たる大和田行だろうから、そのうちに大和田行そのものを珍列車としてご紹介しなければいけない時が来るかもしれない。1811T約10年ぶりに復活した都営車の成田空港行。列車のうち、早朝の2本は京成押上線内で優等運転を行なっているが、そのうちの2本目として運転されていた都営車の羽田空港行である。1863H北総線を特急で走る京急車が登場。2153T近年増えつつある都営車の金沢文庫行。以前にエアポート急行金沢文庫行を取り上げたことがあったが、今回は2153T普通金沢文庫行などをば。平日2153Tは都営車による普通金沢文庫行である。757存在感の薄い4両編成のうすい行。平日757レは4両編成の普通うすい行である。長く京成に乗られている方ならば4連のうすい行なんて珍しくなかろうよと思われるかもしれないが、それはもう昔の話。