USA鉄道模型コンテストホーム>製品情報検索>581系581系更新日:2016/02/05更新日:2016/02/05画像をクリックすると拡大します。活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。581系は60Hz専用車のため、西日本地区で活躍。関西~九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に運用されました。今回製品は、レジェンドコレクションの昭和40年代に対して、53-10以降の形態を製品化。2両増結セット・クハネ581は既存品とは異なる増備車を製品化。シャッター付タイフォンや一列配置のベンチレーター、3位側点検蓋の違いなどを再現。当形式の特徴をNゲージでも再現。サハネを2両組み込んだ編成を考慮して基本セットは7両で設定。増結用のモハネ581-580の2両セットもご用意。3両増結セット(サロ・サシ・サハネ)〉と併せて12両のフル編成が可能。モハネ2両増結セット〉と組み合わせて、実車でも見られた581/583系混結の編成もお楽しみいただけます。関連した側面表示幕・サボのシールが付属。既存の別売部品〈トレインマーク変換装置581・583系用(文字)〉〈同(イラスト)〉を使用すれば、時代設定や列車の幅が広がります。・レジェンドシリーズ第6弾。「月光」形と呼ばれた581系を新規金型にて制作します。ベンチレータの配列など、583系とは異なる姿を忠実に再現。・先頭車クハネ581は、運転室と客席との間に設けられた機器室、スリットタイプのタイフォンカバーなどの特徴を再現。・屋根上クーラーは別パーツ化。押込形ベンチレータは千鳥配置と、583系は違う屋根上の雰囲気をお楽しみください。・車内の座席は昼行の状態を再現。側面ガラスは薄青に着色済、581系座席/寝台車ならではの雰囲気を醸し出します。・先頭車前面にはトレインマーク変換装置を装備。(月光:博多)、側面サボ(特急/月光)、号車番号は印刷済。・連結器は、先頭部はダミーカプラー。中間部には実感的なボディマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。・動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。12両フル編成でのパワフルな走行を実現。・パッケージは、ブックケース(6両タイプ)×2。品番:11-323は、使用できません。予告なく変更する場合がございます。各掲載製品の価格は本体価格を表示しています。