今日のところはステップ1ということでここまでにしておきましょう。自力で回答してから音声を聞いてください。回答してから音声を聞いてください。自力で回答してから音声を聞いてください。http://pilot-sunaga.com/wp-content/uploads/2018/10/Solving-for-Wind3.m4aあとがきはい。?風の条件を踏まえてのフライトプランの作成に入りました。正確な到着予定時刻を求めることができるようになりますからね。割り出し方をおさらいした感じになりました。側の使い方の内容に入っていきますね。楽しみにしていてください。いうことで、今回は以上となります。速度と距離について予め明確な時速の情報が与えられていない場合、どのように時速の求めるのか?その方法について見ていくことにしましょう。別の求め方を覚えてしましましょう。Computerの外側の目盛りは距離を表示することは十分に理解されたことと思います。Computer概要の回でもお伝えしておりますが、外側の目盛りはもう一つのもの(燃料)を表示できるように作られています。今回は燃料の算出方法の練習をしてみましょう。具体的な使い方として、今回は速度の求め方について触れてみましょう。ComputerのWind側はどうなっているのか?構造をしっかりと押さえておきましょう。求め方フライトプラン作成時に求めるヘディングの最終形であるコンパスヘディングの求め方の練習をしてみましょう。出発前に得た風の情報と実際のフライト時とでは状況が違うかも知れません。風に限らず気象現象は刻一刻と変化するものだからです。そこで、フライトの状況から逆算して風の風向風速を調べる方法を練習してみましょう。(到着予定時刻)既にあなたは到着予定時刻の求め方を習得しています。前回と被る部分もありますが、求め方の流れを完全に覚えてしまいましょう。ステップ3風を考慮した計算の仕上げです。例題を最後まで一気に解いてみましょう。(速度)基本的な到着予定時刻の求め方はマスターしていただきました。これまでのやり方では、リアルの場面では通用しません。それは風について全く触れていなかったからです。本当の到着予定時刻を算出できるようになるために段階を踏みながら学んでいきましょう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。FAAパイロット筆記テスト突破塾.。