まで対応出来る自社認証工場併設のSHOPです!オフラインミーティングや、日々の業務作業風景をご案内します。お問い合わせ戴きましすが、Sタイヤ装着車輌のご参加は不可となっております申し込み用紙はコチラ参加希望者は、申し込みFAX(092−562−3400)&銀行送金をお願いします。富士オートサーキット走行未経験者は、<サーキット走行に備えて>をご覧下さいませ。皆で楽しむサーキット走行ですので、初心者でも安心です。乗り心地が悪化したとのことそれを、十二分にいなすセッティング(乗り心地重視なんですが剛性感もある仕様)で、御納車させて頂きました。加えて、1.4TFSIのコンピューターチューニングを施工したクルマがあったので、同乗してその加速感を体感頂きました。今年1年で合計9回開催。今回、走行会が同時開催されてますので、PIT利用が13時頃からとなっておりますPITガレージはNO.16~NO.30まで押さえてます。見学の方も、コチラ↑↑のPITまでお越し下さいませ〜はじめてサーキット走行をする方は、「サーキット走行に備えて」をご覧ください。申し込み用紙はコチラ参加希望者は、申し込みFAX(092−562−3400)&銀行送金をお願いします。富士オートご新規で参加の車両についてですが、車輌の現車確認を必須とさせて頂きます。弊社は、営利目的でサーキットイベントを行ってる訳ではありません。皆さんへの不利益を排除する為に、新規の参加車輌の点検(¥4400)は必須とさせて頂きます。※ド新規の方は割引対応アリ。皆で楽しむサーキット走行ですので、初心者でも安心です。先日も書きましたが、どんなクルマでも車重が常に掛かってるので、足回りは劣化します。普通に走る方でも、ハンドル切った時のおつり(ロール量など)が増える場合は、ブッシュ類も含めてヘタってる状況です。脚を交換すると、クルマって進化するんです。お客様、結構居ますそんな走ってないクルマでも、足回りには車重×年数の経年劣化はしますので、メンテナンスは必要です。20歳からずっと40歳まで寝てたとしても、急にwalk&runしたりすると、脚がどうなるか想像出来ますよね元々、メンテナンス的なノーマル形状な脚をご希望でしたが、重力級なR32には適合がありません。的なメールを頂戴します。意味の判らない内容ですが、調整幅の大きいパーツこそ、どんな状態にも成り得ることを理解してない。当り前のことなんですが、これを弊社に言うって勿論、他社で取付けたパーツの再セッティングもウェルカムクルマを良くする為に、お金を投資しましょう。