バイク歴30年以上で、昨年、大学生になった長男にバイクの免許を取らせた父親です。自分がバイクが好きなので、息子にも免許を取らせました。それを踏まえてのアドバイスですが。親にお金を借りて、免許を取るのはいいと思いますが、ヘルメットを購入しないといけないので、最低20万は借りることになりますので、そこは、親に了解を取りましょう。1年後にバイクを買えるかどうかは、バイトでどれぐらいのお金を貯めることができるかに、かかっています。新車で購入した場合、諸経費(バ...続きを読む他の回答も見るQ丈夫な壊れにくいスクータースクーターの購入を検討中なのですが、耐久性に優れている、壊れにくい丈夫な機種を教えてください。長い目で見てディスクブレーキと普通のタイプどちらがよいでしょうか。機能面と費用や手間、経済面でのメリット、デメリットについて教えてください(自分で交換する場合、お店に頼む場合の違いや難易度など)。今まで、自分のものを持ったことがなく、手入れをしたことがない初心者ですが、教えていただけないでしょうか。先の方のご回答にもあるとおり、耐久性と丈夫さなら絶対にカブが有利です。郵便屋さんはみんなカブですよね?新聞配達も、ソバ屋の出前も、耐久性を求める職業の人はみなカブ型のバイクに乗っています。スクーターをお探しとのことですので、前提条件には合致しませんが・・さて、スクーター4,5台ほど乗ってみた実感ですが、最近のスクーターはどの会社のものも非常に完成度が高いので、車種による違いはあまり無いというのが感想です。耐久性は車種よりも乗り方に依存するものだと思います。「オイルを定期的に交換する(2ストなら、つぎ足す)」などのメンテナンスは必須ですが、それ以上に大事なのが「あまりスピードを出さない」「急加速や急制動をしない」(つまり、ゆったりのんびり走る)、「極端な長距離走行や、極端な長時間走行をしない」(50ccスクーターは精々1時間程度の街乗り用の乗り物です)といった日常の使い方だと思います。同時期購入の同車種でも、乗り方が違うと1年後、2年後の状態は全く異なってきます。いうわけで、みなさんからのご回答とも併せ、「4ストの新車のスクーターを、オイル交換程度のメンテナンスを定期的に行いながら、いたわりつつ乗る」のが一番だと思います。先の方のご回答にもあるとおり、耐久性と丈夫さなら絶対にカブが有利です。郵便屋さんはみんなカブですよね?新聞配達も、ソバ屋の出前も、耐久性を求める職業の人はみなカブ型のバイクに乗っています。スクーターをお探しとのことですので、前提条件には合致しませんが・・さて、スクーター4,5台ほど乗ってみた実感ですが、最近のスクーターはどの会社のものも非常に完成度が高いので、車種による違いはあまり無いというのが感想です。耐久性は車種よりも乗り方に依存するものだと思います。年式についてホンダライブディオZXを中古かヤフオクで買おうと思ってるんですが、年式不明とかあると不安なんですがなにか年式を見分ける方法とかないですかね?ボディの色とかでわかることとかありますか?あと年式によって変わってしまうところがあったら教えて下さいライブdioの年式は94年頃~2000年頃くらいだと聞いたんですが不安で・・・それとライブdioZXの相場っていくらくらいするか分かったら教えてください。乗り継いで、現在も乗っています。)外見的な違いもあるのですが、規制前のZXって中古でも高いでしょう?中でも、規制前後期型の人気が高いのですが、そのため、ネットオークションでは、少々エンジンに不具合があっても(「問題なく走ります」としか書いていないなど。ひどいものでは、ライブディオにZXエンジンを積んだものや、壊れたZXエンジンに替えてディオ(無印)のエンジンを積んだもの、規制前後期風に外観を交換したもの、規制前後期のフレームに部品を寄せ集めて作ったバイクなども現実に出ています。使い方やメンテナンスが悪いとエンジンは簡単に壊れますが、特にZX乗りは走り込んでいるのが多いのもその一因です。見極めるには、外装だけでなく、車体番号やエンジン番号、キー形状やヘルメットボックスの固定ボルトの数などなど、何カ所かのチェックポイントを一つ一つ確かめて、全部の整合性が取れていれば大丈夫と見るのですが、この方法を知っている人物が部品を選んで寄せ集めれば、全く判らないとも言えます。車体番号:AF35-100・・・~AF35-149・・・エンジン番号:AF34E-30・・・~AF34E-33・・・キーが短い。ヘルメットボックスの後ろ側の止めねじが2本。メーターパネルが黒っぽい。車体番号:AF35-150・・・~エンジン番号:規制前AF34E-34・・・、規制後AF34E-36・・・キーが長い(キー穴が深い)。ヘルメットボックスの後ろ側の止めねじが1本。メーターパネルが銀とか白っぽい。※注意:ライブディオSRもAF35という車体番号ですから、車体番号だけを目安にするのは注意。そのほか、規制前型(前期と後期)と規制後型は、マフラーが違い、規制前マフラーは、ステンレス巻きのシンプルなものですが、規制後マフラーは派手な穴あきメッキカバーが付いてます。書きましたが、これらのことは、ライブディオの中古を扱っているバイク屋さんなら常識的な話です。良いバイクでもエンジンや足回りに不具合が有るものは論外です。程度によっては12万以上するものも有りますが、中古相場から言えば、中程度の、規制前前期型なら5~6万程度、後期型なら7~9万と程度と言ったところでしょう。ネットオークションは、大当たりもあれば、大はずれもあります。自分で見分ける自信がなければ、相談の出来るバイク屋さんで購入されることをお勧めします。乗り継いで、現在も乗っています。)外見的な違いもあるのですが、規制前のZXって中古でも高いでしょう?中でも、規制前後期型の人気が高いのですが、そのため、ネットオークションでは、少々エンジンに不具合があっても(「問題なく走ります」としか書いていないなど。業者オークショ...13新車でバイク買いたいんだけど...14バイクの中古車ってなぜ高額な...15YAMAHAのTW200って...16バイクのエンジンが止まる17YBR125について18大阪のバイク屋探してます19原チャを安く買うには・・・。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。