3:00今年もやってきた長期連休。震災の影響で休みのない方々もあったようですが、今年はそんな方々の分まで走ります。今回は未踏の地である山陰エリアを前半に走り、下関で折り返し、広島尾道からしまなみ海道で四国へ。2年前にあまり食べられなかったうどんを食べに香川に寄り道した後、瀬戸大橋で山陽側へ戻り、関東に帰ってくるというルートになります。motorこの日は京都まで一気に走って、京都で観光しつつ宿泊の予定。今年の弊社のGWは暦通りのスタートなので道路の混雑が超心配です。いうわけで未明に出発しました。今回のツーリングは先日取り付けたチャンピオンバッグと、いつも使わずに持って帰ってくるキャンプ道具をフル活用すること、D90の長距離ツーリングデビュー、さらに長距離GPSデータの収集がテーマです。motor富士川SAとまあ、意気揚々と飛び出して東名に乗るまでは良かったんですが、その先電光掲示板に踊る【富士川から渋滞30km】の文字。日も昇ってないのにお前らそんなにお出かけしたいのかよ・・・。刈谷ハイウェイオアシス(笑)去年の九州ツーリングの時、泣きそうになりながら走った川崎ー神戸間が9時間弱。今回は京都なのでペースを落としていることを考えても9時間あればもういいところまで来ているはずだったんですが、新名神の表示と同時に電光掲示板に踊る【四日市北から渋滞40km】の文字。長い長い静岡県で疲弊した僕は、美味いのかそうでないのかすら分からない味噌ラーメン(850円くらい)を啜り、英気を養うしかなかったのです。その後も連休の渋滞を満喫しきって、目的の京都入りを果たしたのは出発から10時間後の13時の事でした・・・。大阪出身の方々に聞いたところ、連休ラッシュ時の川崎ー大阪間は4輪で12時間が普通らしいです。考えると妥当な数値かもしれません。本日のお宿:宇多野ユースホステル京都市内を観光するのにキャンプでは身動き取りづらいかと思ったので1泊目はユースに泊まることにしました。今までの固定概念が吹っ飛ぶほど立派でキレイな建物!宇多野ユースホステルユースなのでお部屋はこんな感じの4人部屋です。荷物をブチ込んだら、路線バスに乗って早速市内観光へ。定番どころですが、よく考えたら中学以来ですね。