代表小林が書くブログ!月刊ボデーショップレポート「BSR」2019年4月号から僕の1年間の連載企画がスタートしました。このヴィヴィオはマニュアルでキャブ車なのですが運転するとやっぱり楽しいですね!最近の軽自動車には無いフィーリングがあります。今回はルーフが経年劣化により色あせをしているため元の純正色ではなくブラックに塗装をするご依頼です。それでは完成までの工程を簡単に見てきましょう!ルーフ(屋根)の塗装膜が紫外線により経年劣化ご覧のように色があせています。白くにごったところがクリヤー塗膜の経年劣化になります。経年劣化した塗膜をサンダーを使い研磨していくので傷を付けたくない箇所を保護します。研磨後ダメな塗膜を削り落としました。これで塗装の工程になりますのでルーフ以外の箇所をマスキングします。ノンサンディングサフェーサーで下地作りまずはノンサンディングサフェーサーを塗装します。名前の通り「ノンサンディング」ですので研ぎを行わず少しインターバルを置いてから追っかけで本塗りのブラック塗装をします。ルーフをブラック塗装1コートソリッドと呼ばれるブラック塗装です。2コート塗装になるとブラックの上にクリヤー塗装をします。※1コートよりも2コートの方が価格が高くなります。完成!イメージチェンジ完了!リヤゲート上部もブラック塗装してます。背伸びして上から見るとルーフがブラック!今回は限られた予算内でベストな施工をさせていただきました。いつもY'sボディーをご利用いただきありがとう御座います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ムーヴカスタム左ドア側の修理お相手側の対物保険での修理です。左フロントドア後部付近の損傷修理です。▲左フロントドア後部の下付近に衝撃を受けた箇所があります。▲フロントドアとリヤドアのサッシ部分の隙間がずれています。▲ドアを開けた内部も大きく凹みを確認。▲作業に伴い部品を外していきます。▲衝撃を受けた左フロントドアは新品に取り替えです。画像ように新品ドアは色が付いていない状態ですので塗装が必要になります。保険を使った修理や自費での修理。営んでいるこの道20年Y'sボディー代表小林と申します。状況によって直す目的は様々です。今回は参考までに小さなヘコミの修理を簡単にご説明します。小林10回に分けてご紹介してきた「レガシィランカスターリフレッシュ修理シリーズ」はこれで完結です。この全1~10回のブログを見たいページに一発で飛べるようにリンクを貼っておきます。小林○○さん!今回もY’sボディーを選んでいただきありがとうございました。この記事では車をぶつけられてしまった修理事例をご紹介しています。加害者さん側の任意保険(対物賠償)での対応で100:0の過失割合です。当店は鈑金塗装専門店なので事故修理を最も得意としています。テールゲートの修理塗装テールゲート(リアゲート)のキズ・へこみの修理と左アウトサイドパネル(左リアフェンダー)のエクボ状のヘコミ修理のご依頼です。▲ボディーカラーがホワイトパールなので分かりづらいですがキズが有り、画像では分かりませんが薄っすらとヘコミが有ります。こちらはキズが有りますので修理して塗装を行います。▲これも分かりづらいくてすみません。ある車の外装修理専門店Y’sボディーです。セダン車の修理ですがリヤフェンダーをぶつけた事によりトランクの隙間がずれています。なると修理するにもテクニックが必要になります。▲損傷を確認して頭の中で修理計画を立てます。▲修理付近の部品をバラします。▲どこをどうやって修理するとどのように直るかイメージをしながら修理開始です。Y’sボディー代表小林が記事を書いてます。運営者情報はこちらY'sボディーホームページ▲画像をクリックで当店ホームページへ移動します。