CARS|いい意味で“らしくない”流麗なクーペ。CARS|いい意味で“らしくない”流麗なクーペ。OharaShareTweetLINEで送るスウェーデンの〈ボルボ・カーズ〉は、ステーションワゴンやSUVで知られるが、じつは、2ドアクーペも得意としてきた。その最たる好例が1985年発表の《780》だ。7807対3の比率でフロントから見たときの眺めはイタリア製のクーペを連想させる。ロングノーズに対して、ルーフの前後長を短くし、リアクォーターピラーを前傾させたスタイリッシュな造形なのだ。実際、デザインを手がけたのはイタリアの〈ベルトーネ〉である。筆者の手元にある〈ボルボ〉がデザインについてまとめた資料を読むと、自社のデザインポリシーをして、「グッドデザインとは表面のスタイリングにとどまらない。その製品を理解できて、使いやすいことも重要だ。機能的でなくては美的でない」としているのだ。〈ボルボ〉は72年から81年にかけて《262C》という2ドアクーペを作っていた。こちらも〈ベルトーネ〉のデザインだったが、「リアクォーターがやたら太い2ドア」という特徴しかなかった。それに対して《780》は流麗で、かつスポーティになった。いっぽうで、大きな荷室や広い後席スペースを持つ。〈ボルボ〉社内の審美的な基準をクリアしつつ、独自のスタイルを完成させているのだ。実用車を美しく仕上げるメーカー。これがいまも一般的な〈ボルボ〉のイメージかもしれない。エレガントな《780》は好ましい例外なのだ。四角くて大きなクラッシュパッドを備えたステアリングホイールは安全主義で売ってきた〈ボルボ〉ならではのもの。ホイールベースはベースになった《700》シリーズのセダンと同一だが、リアコンビネーションランプなど細部までほぼ専用部品。フロントグリルの意匠も《780》用にデザインされた。ツートーンの革シートとウッドパネルの内装。※データと価格は撮影車両を参考に算出したものです。オルフセン×カリモク、音と家具の調和。自立する《WAKU》バッグ、キャンバス地で登場。PRメディアアートの祭典『未来の学校祭』で見るべき“5”の展示。冬のアウトドアリビングの楽しみ方。ARTICLES北欧の建築家集団による、音と家具の調和。PRスモールサイズの照明で、光をデザイン。Design画家の中の画家、ピーター・ドイグがついに来日。Art見たことのないタイルに、触発される。Design新発見の写真で見せる、ソール・ライター。オルフセン×カリモク、音と家具の調和。自立する《WAKU》バッグ、キャンバス地で登場。PRメディアアートの祭典『未来の学校祭』で見るべき“5”の展示。冬のアウトドアリビングの楽しみ方。白髪一雄のパワーみなぎる絵画|青野尚子の今週末見るべきアート鈴木芳雄の「本と展覧会」UPDATE村上隆のドラえもんから、なぜかヌードの歴史にたどり着く。スペシャルインタビューダニエル・ビュレンを空から見てみよう!ル・コルビュジエが日本に残した足跡。(無料)本誌発売日などに編集部からメルマガをお届け!プライバシーポリシーに同意するご登録頂くと、弊社のプライバシーポリシーとメールマガジンの配信に同意したことになります。ISSUEバンクシーとは誰か?動画をみる。