コース解説|G�T特集|競馬情報ならJRA-VAN当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。コンテンツナビゲーション馬券購入に役立つオッズ情報や競馬情報をはじめ、競馬データによる競馬予想の楽しさをご紹介。JRA-VAN広場お客様サポート検索はじめての方へ競馬ソフトを開発したい方へこのページではインラインフレームを使用しております。トップ>G1特集>ジャパンカップ>2007>コース解説レース情報|歴代優勝馬ピックアップ|過去の傾向|コース解説|有力馬情報|調教情報|レース回顧ダービー、オークスと同じCコースを使用5回東京開催の最終日に行われる日本最大の国際G1競走。コース改修後の03年からCコースを使用。時期は違うが、日本ダービーとオークスと同じコース設定で行われる。ホームストレッチのメモリアルスタンド前からの発走で、コースを一周弱回る。最初の1コーナーまでの距離は313m。ゴール前の直線は525.9m。コース改修後は勝ち時計にバラつきコース改修後の勝ち時計に大きなバラつきがあり、これまでのところ年によって道中のペースが様々なのが特徴。重馬場で行われた03年を除くと、最も遅かったのがディープインパクトが勝った昨年で2分25秒1。前半600mの通過が37秒0と遅く、中間もスローペース。ラスト4ハロンがすべて11秒台のロングスパートレースで、上がり3ハロンが34秒3という極端な上がり勝負となった。速かったのがアルカセットが勝った05年で2分22秒1のレコード決着。テンの3ハロンが34秒7という猛時計で入り、道中も全く緩まない壮絶なハイペース。結果、追い込み馬同士の決着となった。ともに極端な例だが、ペースが遅かった昨年は、11頭立てという異例の少頭数だった影響が大きい。本競走は通常、道中緩みがなく、一貫して速いラップを刻む展開。コース改修後の走破時計は速く、良馬場ならば2分23秒台の時計は軽く出る。外国馬にはハンデとなる高速馬場これは外国馬にとっては大きなハンデ。2分20秒台の後半から30秒台の前半で決着するイギリスやフランスの12ハロン戦でしか実績がない馬は厳しい。起伏が激しく、芝が重い馬場での実績はほとんど参考にならない。キングジョージや凱旋門の勝ち馬であっても過大評価は禁物。日本馬が凱旋門賞で好走するのが大変なのと同じように、欧州の馬が日本の高速馬場に対応するのもまた困難なのだ。同じ欧州でも時計の出方が日本に近いイタリアや、北米や香港、UAEのビッグレースでの実績・経験の方が参考になる。日本馬に要求される資質も高度。スローペースでの上がり勝負とはならず、底力が問われる一戦。有馬記念と並び、国内最高峰のレベルを持つG1中のG1であるため、フロックでの勝利はありえない。真に力がある馬だけが勝てる。