西本店長は自分のお客様には「この方法はやってはいけません」と言っていますこれは本来、優良ショップで購入した人だけが聞けるジェットスキーを壊さない遊び方の秘訣です。今回は、「ジェットスキーを水からトレーラーに上げるまで」の上級者編です。ジェットスキーの扱いに慣れた人でも、この方法でトレーラーに乗せるときには、細心の注意を払いましょう。ジェットスキーに乗ったまま作業する人は、極力、「楽をしたい」と思っているかもしれません。思っていると、トラブルが起きやすい。いつでも水に入り、ていねいにジェットスキーを扱うことを心がけましょう。徐行以下のスピードで、トレーラーに近づくまわりの状況を良く確認して、浅瀬に気を付けながらトレーラーに近づく。ジェットスキーのフロント部分をトレーラーに全くショックを与えずに接続するジェットスキーに乗ったまま、水からトレーラーに上げるときの事故は、ほとんどがこのときに起こる。トレーラーの真ん中に進めず、フェンダーの上に乗り上げたり、ひどい人は、勢い余ってジェットスキーごと陸まで飛んでいく。ていねいに扱っているつもりでも、トレーラーとジェットスキーが接触する衝撃で、両方に多大なダメージを与えているケースが多い。西本店長は、自分のお客様には「ジェットスキーに乗ったまま、水からトレーラーに上げないよう」にと、説明しているという。ジェットスキーのフロント部分を、トレーラーに全く衝撃を与えないように接続する。トレーラーに乗せる際、全くショックを与えないように、ジェットスキーのブレーキ&リバースを利用する。ジェットスキーのフロント部をトレーラーに接続する。ブレーキ&リバースの装備されていないジェットスキーだったら、本シリーズ第3回目「ジェットスキーを水から上げて帰るまで」で紹介した方法で行うと良い。トレーラーに乗せようとする際のぶつかったショックで、ジェットスキーの下ハルを痛めたり、トレーラーやヒッチメンバーを痛める。1度、静止してから進むトレーラーと接続して、ジェットスキーが静止している状態から、アクセルを少しずつ開けてトレーラーに乗せていく。焦らずアクセルを徐々に開け、絶対に急発進をしない。徐々にアクセルを開けていけば、トレーラーから滑り落ちることはない。落ち着いて、ていねいに作業を行う。この場面では、ジェットスキーをキールローラーに接触するまで進めない。エンジンを掛けたまま、ジェットスキーから降りる前項で「キールローラーに接触するまで進めない」と書いたが、エンジンを掛けたまま、ジェットスキーのフロント部がキールローラーにぶつかると、衝撃が加わってトレーラー、ジェットスキーの両方が破損するケースがある。ジェットスキーから降りる。このとき、まだエンジンは停止させない。ブレーキ&リバースが付いているジェットスキーであれば、「F」の表示(前に進める状態)にしたままドライバーは降りる。このとき、「N(ニュートラル)」にしたり、エンジンを停止させると、ジェット噴流による推進力がなくなり、トレーラーのレールの傾きでジェットスキーが水に滑り落ちてしまう場合がある。止まっているように見えても、他のジェットスキーの引き波などでトレーラーに振動が加わると、簡単に滑り降りてしまう。エンジンの回転数はアイドリング状態。モードは「F」である。バウアイにストラップを取り付け、ウインチを巻き上げるハンドウインチのロックを外し、ストラップを伸ばしてからバウアイにフックを引っ掛ける。ストラップを巻き上げる。ジェットスキーもトレーラーも、大切な宝物。ていねいに扱いましょう。操船に自信のない人は、シリーズ第3回・実践編「ジェットスキーを水から上げて帰るまで」を実践してください。プロが教える「初めてのジェットスキー」も、今回で5回目。何度も見て、確認して、事故のないように、安全にジェットライフを楽しんでください。マリンジェット2020年のニューモデルが発表されました。2020年モデルは全7機種。悔しいが、外車は強い。