国鉄タサ1700形貨車(こくてつタサ1700がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍したタンク車である。タサ4894)が製作された20t積の私有貨車である。以下)を前置し「コタサ」と標記する。1(大))が標記された。戦後に入りガソリン需要が回復しだした1949年(昭和24年)より製造が開始された。タサ1767、タサ1798)は、連合軍専用車に指定され所有者としてはせっかく製作したのに使用できない期間が数年間続いた。24tのタンク車)形式の中では最大勢力であった(次点はタサ5400形の356両)。このためメーカ毎、所有者毎による構造の差異が多くみられた形式である。うってつけの大きさのため1952年(昭和27年)より136両が他形式に改造された。