“二度と走る事の無いアジア号”2度目の訪中も、なんだかんだと文句を言いながらも“ニューズトラベル”に参加しました。目的はスカイブルーに塗られた“パシナ”を見るためでした。ところが期待に反して、罐の調子が悪く圧が上がらず走りを撮ることは叶いませんでした・・・。結果的には、技術がある中国国鉄が“パシナ”の復活に、資金と技術を使わなかったのが理由です。“大日本帝国の大陸侵略の象徴”ですから・・・。“ニューズトラベル”で2回の訪中を経験して中国旅行を勉強させていただきました。団体旅行は安全で、確かに皆でワイワイガヤガヤと楽しい部分もありますが、欠点も多々ありました。不満だったのは、朝夕の斜光線の撮影が少ない。食事をするために、毎回ホテルに戻り撮影時間が少ない。枚挙に暇がありません。僕自身が、団体旅行に向いていないことがよくわかりました。“蒸機運用が分かり始めた頃”二度目の訪中では、時刻表を手に入れているので旅客列車の運用が分かるようになりました。手帳に列車番号や、蒸機の型式や所属機務段(機関区)を記入していきます。貨物列車の運用は、さっぱりわかりません。前進型牽引なので無視します。この列車は建設型の装飾罐でした。堂々の12両編成でカッコイイ!!この列車の最後尾には、満鉄の荷物車が連結されていました。希少型式の蒸機いるはずです!!何時間前から止まったままなのでしょうか?ランボードから沢山の氷柱が・・・。厳冬の中国蒸機の鉄道情景です。する!!コロナウイルス問題!!昨年の11月から発生していた“コロナウイルス問題”武漢市当局が、中央当局(北京)に隠していて、今大変なことになっています。日本国内でも感染者が出ています。対岸の火事では済まなくなってます。死亡者数が200人を超えてしました・・・。この勢いで推移すると来週末には1000人超になるでしょう!!しかも武漢市の人口1100万人のうち500万人がエリアの外に出たと発表されています・・・。”機務段(機関区)の片隅でとんでもない廃車体を見つけたのだ!!なんだこの流線型の罐は?何年前まで現役で走っていたんだ?情報の無い時代、この国のどこかで満鉄蒸機が生きている可能性を秘めていたのだった・・・。帰国してから調べてみると、満鉄のパシハ(中国形式:勝利8型)2C1パシフィック。この罐の仲間が、数年前まで生きていたという情報が数年後に分かった・・・。”旅行記を、旅行系雑誌に掲載するにあたり“人物画像”は必須アイテムなのです。無機質な車輛画像と違い、それなりの苦労が必要であって、その場でのコミュニケーション能力や、とっさの機転が功を奏するのです。しても撮影したかった、テレサテン風の美人車掌を何枚か撮影することに成功しました。共産圏だけあって表情は、ぎこちなく固い表情なのです・・・。陽一あなたは鉄道に感動したことがありますか?いつの時代の、どこの国の、どんな線区の、どんな車輌や情景でもかまいません。それはあなたがカメラという映像媒体を通じて、あなたの魂(SOUL)が何かを感じ、あなたの魂(SOUL)をゆさぶった事にほかなりません。あなたも僕も鉄道を今も撮影し続けているのです。(02/17)時の過ぎゆくままに・・・。いつの間にか寒いのが苦手になっていた・・・。