飛行機の操縦訓練を始めるまで聞かない言葉だと思います。飛行機がアプローチをしてきて、ある高さになったら滑走路に対して進入角を浅くし、減速をして滑走路にタッチダウンします。[...]空港・飛び方02/17/2020【飛行機の着陸】フレアー時の高さ判断と目線の動きについてアプローチ、フレアー、タッチダウンを行う際にキーとなるのが、視覚です。一点を見つめるのではなく、幅広く眺める技術が要求されます。ファーストソロに出る前の人は、着陸の難しさを痛感しているのではないでしょうか。着陸をするにあたって、フラップを使用することは当然のように思われています。これは、フラップを使用することにより何らかしらのメリットが与えられるからでしょう。[...]空港・飛び方02/15/2020【飛行機の着陸】ノーマルアプローチとランディングこれから数回に分けて、ランディングについてみていきたいと思います。[...]空港・飛び方02/13/2020【飛行機の離陸】総合まとめページ飛行機の離陸に関係するページを集めてみました。気になる画像をクリックすると、そのページに行くことができます。Takeoffについて離陸滑走中に緊急事態が発生したり、通常とは違う状況になることがあります。ATCとの食い違いが起きた場合は、離陸を中止することでしょう。今回は、離陸中止について見ていきたいと思います。滑走路は、通常コンクリートやアスファルトで舗装されているところがほとんどです。場所によっては芝生や土が剥き出しの滑走路があります。使用する機体のパフォーマンスに対して、滑走路の長さがギリギリのときがあります。滑走路のすぐそばに木が生えており、滑走路を最大限まで使って離陸滑走できない空港もあるでしょう。Effect)という言葉を聞いたことがありますか?日本語では、地面効果とも呼ばれています。飛行機パイロットTV1週間に1本以上動画配信中です。