みどり日記みどり日記みどりモータースのスタッフ日記です。前回でおおよそのデットニングも完了しスピーカーのインストールです。通しておいたAET製EVO-F125のスピーカーケーブルに銅金(あかがね)Y型端子を圧着。スピーカー取付け後ウェーブキャンセラーというスポンジをグルリに覆います。このウエーブキャンセラーは、インナーバッフルなどで、スピーカーのエネルギーがドア内の内張りに、回り込むことを低減します。続きましてアンプボード。今回シート下のスペースを有効利用しコンパクトにまとめる事を目指しています。こんな感じになります。これをシート下の窪みに橋渡しするように設置予定。続いてパッシブネットワークのボード作成。パッシブネットワークは通常スピーカー近くに設置が多いですが、今回はアンプ側に設置します。この上にアンプボードをブリッジしパッシブネットワークとアンプの2段構想です。アンプ設置の前に各ケーブルに銅金端子を取付けします。この”アカガネ”ですが、接続する端子を無酸素銅の素材を使う事で以下の効果が期待出来る優れものです。◇中低域のエネルギー感が高揚。◇高音域の歪み成分が減り自然な音色に。◇倍音が伸び音楽性の高揚。◇ボーカルのリアリティーが向上。◇帯域バランスが揃う。続きましてRCAケーブルの制作。これも一般既製品の物を使用せず高音質部材を組み合わせで制作。ハンダはKESTER44ハンダ後プラグ部分の導通テスト。ここでは導通していたら失敗です。この下に先程のパッシブネットワークが隠れています。次回はナビ取り付け、電源強化に取り掛かりたいと思います。新世代4WD出ましたS-CROSS!!どうですかこの迫力のフロント!ヘッドライトライト下のLEDがオシャレです。広ーいラゲッジもこの車の特徴です。スキー、スノボは余裕ですね♪そして専用17インチアルミホイール。ステアリング周りはやたらと高級です。革巻きハンドルに、ステアリングスイッチ、クルーズコントロールにパドルシフトと便利機能ばかりですね。ヘッドライトが汚れてると夜間の走行が見えにくいです。そこで登場ヘッドライトウォッシャーです!写真の様に、ノズルが開いてライトのレンズを洗浄してくれます。こんなのあればいいなの機能です。そんな訳でS-CROSSいち早くご用意しました!(実は発表前から展示してました)是非是非見に来てくださいね。S-CROSSが誕生しました。エクステリアデザインは、随所にSUVテイストを効かせた力強く上質なクロスオーバースタイル。インテリアデザインは、エクステリアのクロスオーバーデザインを反映させ、ワイドに広がる感覚でダイナミックな流れを表現しています。VVTエンジンを搭載。ワインディングもラフロードも、パワフルに爽快に駆けぬけることができます。トランスミッションには、副変速機構付CVTを搭載。7速マニュアルモードを選択すれば、シフトアップ/ダウンをパドルシフトで操作でき、さらにスポーティーなドライブが楽しめます。室内は、広い居住空間と荷室スペースを両立しました。効率的なパッケージにより、後席の方も快適に過ごせるゆとりの室内空間を実現。様々な荷物に対応する多彩なシートアレンジが可能です。4WD車には、新世代4WDシステム「ALLGRIP」を搭載。システム」の3つのテクノロジーからなる、スズキ独自の新しい4WDシステムです。欧州のタフな道路環境を走り込み鍛えあげ、あらゆる走行シーンや路面状況に対応します。デザインも、広さも、走りも、すべてが進化したクロスオーバー。Whiteをご成約頂いたA様ありがとうございました。アンプ、ケーブル類、接続端子、ドア防振と本格仕様です。デットニング材はオスカーオリジナルのプロ用デットニング材キットまずはドア内張り、フィルム&ブチルテープを外しデットニングこちらはブチル系防振材1枚を4つ切りし、36枚を144枚に細かくする事で防振の際細かいチューニングが可能となります。アウターパネルに約30%の割合で貼付け。それが終わるとドアインナーパネルに制振シートを使ってサービスホールを埋めていきます。ここでは全てのホールを塞ぐのでは無く一部は残しておきます。一応形は出来ましたが、これで完成ではありません。低音域が無ければサービスホール更に塞ぐなどの処理を繰り返していきます。このドア防振だけでドアを閉めた時の音が高級車のようにバスッというような音になるのはいつ聞いても気持ちが良いですね。作業内容が多彩なため今日はここで終了です。定休日の今日は、弊社の100円レンタカーでハチ北まで行って参りました!三田西からわずか2時間!ホントに早くなりました。道中は雨でしたがゲレンデは雪♪キャリア付きのステップワゴン!スタッドレス完備です3列目シート跳ね上げで4人分の荷物も余裕!着替え中の中井です。雪でしたが、やっぱゲレンデは気持ちいいですね。いやぁ~しかし、100円レンタカー安いです。神戸市ラッピング前回ご紹介したカスタム2TONEラッピングのハスラーが完成いたしました。ルーフラッピング&デコライン入れのカスタマイズを施工風景と共にご紹介いたします。寸法どおりやらないと不足の事態に陥ってしまうので、ここは重要です。バイザー、ルーフアンテナ等付属部品の取り外し。さあラッピング開始です。いつもと違うのはこのカットライン。純正カットラインではなくリアゲートガラスの下部のラインに合わせてカットしています。中井いや背筋が痛い、ちくわ。平成23年式のハイゼットカーゴが入庫しました!見た感じ華麗なるハイゼット。走行距離はと・・・、なんと13万キロ!!平成23年てことは、まだ4年も経っていないんですね!半年で1万8千キロの計算です。これはハイパーシビアコンディションです。これ、この業界では当たり前の事です。仕事で使ってるので、逆にこれぐらい走ってもらわないと困るって感じです。今回はエンジン本体がへたってしまいました。左がイチゴソースで、右がチョコレートです。聞いたら食べれそうでしょ!?左が冷却水で、右がエンジンオイルです。エンジンオイルはもっと3回くらい使いまわした天ぷら油みたいな色してるんですが、今回は一味違う!近年稀にみる色。冷却水が掻き混じって、量が1.5倍程になってます。ヘッドガスケットが抜けて、オイル通路に水が混じっている結果でした。明日から本格的に開始します、が。スズキの決算大感謝祭もやってます!是非新車も見に来てください。車買うならいまでしょ。藤原あかん、またこの話しようとしてる。新型ハスラー9台目のオフブルー入荷!試乗出来ます。