胎息を維持し、止めてはならない。走り続ければ、「光」に近づける、はずだから。2015年10月29日わかりましたストイックにいきます。2015只今、某雑誌を読みふけっております。(500号記念のやつね)興味深い記事がありました着座位置はステムから70cm離れたところが良いとね。この位置になります今まで後ろに座ろうと努力してきたのですがけっこう前じゃん・・・とりあえずここに座ってみます。2015コストコが岐阜羽島インター横にオープンします。(11月20日)早速、会員になってきました。いつまでかはわからないけど会員登録が通常4000円かかるところが今なら2名で3000円です。2015楽しみや500号記念だそうで過去の記事すべて読めるみたいね。2015両車ともセッティングが完了しました採点でいうと95点かな。程度の低いセッティングですけどこれ以上、俺には無理です。自転車を始めた頃バイクのイメージで自転車を操っては転倒してましたフロントから滑ることが多かったです。逆に自転車の乗り方でバイクを操るようにしました。(フロントをキープしつつのリア重視みたいな・・・)かなりいい感じで以前よりスムーズにバイクを操れるようになってます。2015苦節4年やっと自分に合ったサスセッティングができました。走らないというか波打って走る。(我慢できる範囲)こんな時にこれが必要なんかな~(金が無いから買えないけど。2015seitarou0013さんの動画シリーズ好きなんだよね~メカのことはわからないけど面白い話上手な店主さんですな。調子にのって走ってたらたった40分でハンガーノックを喰らっしまった。バイクに例えると50ccで全開⇒ガス欠って感じかな。wall)日常生活で体験することはまれで、激しく長時間に渡るスポーツ時に、極度の低血糖状態になることをさす。意識がはっきりしている場合でも、思考は通常より鈍る。帰宅後、首の後ろに違和感こんな物がくっついてた意識が遠のいたぜ。2015やっと終わった最適な角度&位置をみつけるのに5時間もかかってしまった。ストレートハンドルやとんぼハンドルの末端に取り付けることにより、その欠点を補うものである。ストレートハンドルは非常に強力なグリップ力を発揮する事ができるが、人間の手首はそもそも体の前にある水平の棒を握るのに適していない。動作が単調になりがちな長時間のツーリングでは、ハンドルの握り位置が1パターンしかないことが手首及び腕の疲労につながる。この欠点を補うための金属(カーボン製品もある)のバーがバーエンドバーであり、まっすぐなものから婉曲したもの、60mm程度のものから120mmを越えるものなど様々な形態がある。100kmということは琵琶湖往復か長島温泉往復くらいか。(逆転してるか・・・)雨&雪以外早朝4時からMTBで走ってます。日々、妄想しながら走っております。ちなみに始めたばかりの頃は15分でのびてたんだけど50km位は余裕で走れるようになってます。2015サスについて知識はありません自分なりに乗りやすく感じるように弄ってます。最近リアが滑ることが多く接地感が薄く感じるので弄ってみました。これでしばらく様子見です。動くようになっていい感じ。(突っ込みどころ満載だと言うことはわかっております。2015鞍掛峠にて「今日は調子がいいぜ」と気持ちよく快走してたところアメリカンらしきバイクが華麗に抜き去っていきました。明らかに俺より数段上手い。休憩中にバイクを見させてもらい更にびっくり。マッドマックスのようですZ2でしたこの姿に騙されてはいけないたぶんサーキットの猛者レベルでないと着いていけないと思う。タイヤはハイグリップじゃないなんだかね・・・SSにハイグリップを履いて調子に乗ってた自分が恥ずかしい。腕が大事だってことやね。2015流石に二ノ瀬峠は飽きました。以前どこかの記事で読んだのですが原田哲也曰く「オートバイのハンドル操作は左手で行う」とのこと。試してみたところ悪くないスムーズに走れました。左右非対称(余り)というかもう余りは気にしないことにします。2015これに乗れば二ノ瀬峠(ヒルクライム)を攻略できるんじゃないかとね。邪道だと思われてもいい俺は下りを楽しみたいだけなので。2015鞍掛峠に行ってきました。自分では後ろに着座してたつもりが前だった。これはマズいと着座位置をここに変更すごく違和感があってキツイけど、倒し込みがスムーズになって高速安定性が向上しました。イメージっていい加減やね実際やってみると大違いやったわ相当大げさに後ろに座らないと駄目だということがわかったぜ。2015朝の自転車活動中に道の駅に寄ってみると変わったバイクがいました。「これってネットで見たバイクじゃ?」と眺めてるところに持ち主さん登場。話しかけてみたところやはりそうでした。今日は全国のバイク仲間が終結するそうではるばる福島から来られたそうです。荷物30kgまでなら高速走行も問題なくそれ以上の重さだと若干引っ張られる感じになるそうです。自分はつるむのが苦手でマスツーリングとかには参加しないけどこうやって全国のライダーに会うために走るっていいね。(久々に話がはずんじゃったぜ。2015痩せたせいか寒さに弱くなりましたすでに朝晩ヒートテック&防寒靴を使用中。これじゃ真冬は耐えられないので買ってきました。話題のイージス透湿防水防寒スーツです。雨と寒さをシャットアウト防水性・透湿性に優れ、ムレにくく暖かい防寒ウエア。(上下組)この下にプロテクターを着ければ完璧なはず。2015久々の鞍掛峠あまりにも余ってるので行ってきました。適度な気温で最高のコンディションでしたそれはそうとこの前ショップでリアのブレーキパッドがかなり減ってるとの指摘がありその時は気にもとめなかったのですが休憩のため停車したところリアキャリパーから煙がでてました。確かに使ってたけど・・・いつからかリアブレーキをきっかけに切り返したり倒し込みをするようになったんだよね昔は「フロントしか使わないよ」っと吹いてたのにな。2015ある元世界GPライダー(チャンピオン)と交友のある人から聞いた話です。GPライダー曰く「バイクの操作はバルーンの中で行うイメージ」だそうな。引退前に辿り着いた境地らしい。BlogTOPBOTTOM。