日本蜜蜂とはいえ刺されては大変。スタッフは腰にお手製のエピペンケースに薬を入れての作業です。日本みつばちが生息しはじめた様子です。!今から、採蜜が楽しみです。巣落ち暑い暑いこの季節。巣箱の中ではみつばちたちは力を合わせて皆、同じ方向に向かって羽を動かし巣箱の中に風を起こす、扇風が行われています。テハマナで飼育している日本蜜蜂の一群。暑さのせいで、巣がやわらかくなり巣箱の中で巣が落ちてしまう”巣落ち”がおこりました。落ちた巣を取り出してみると巣の蜜は空っぽ。元気な群なので沢山溜めていた蜜を落ちずに残った巣にすっかり移動させた様子。巣箱によしずをつけてあげ観察窓を少し開けてあげて風通しを良くしてあげました。農林水産省の実施する蜜蜂飼育状況調査の為テハマナの日本みつばちを検査すべく大阪府より検査員の方がやってきました。巣箱ののぞき窓から鏡を差し込みライトをつけて慎重にのぞき込み伝染病など、調査を行います。無事に検査をクリアしました。続いて継箱を行いました。巣箱を持ち上げ新しい箱を一段増やします。まもなく採蜜できそうです!!また、ご報告します。毎年豊作の、テハマナの山のタケノコが今年は、ほとんど出なかったので工房の敷地内に出てくるタケノコを今年は楽しんでいます。本日、美味しく頂く分だけを堀り、その場で外皮をむきすぐに圧力鍋で数分茹でお昼までそのまま置いておきます。新人さんの業務のひとつのようになっています。笑そのおかげで、テハマナのランチの時間には茹でたてほかほかのタケノコの刺身が並びます。タケノコも終わりかな。昨年の3月に1人、10月に1人、そして今年の4月に新卒の社員が1人テハマナに、3名のスタッフが入社しました。昨年3月に入社したいつも明るいSちゃんはあっという間に1年が経ちピカピカだったエプロンはベテラン並みの汚れ具合。今では、テハマナにはなくてはならない職人さんです。作れる商品が日に日に増え。今では新作の1型はMちゃんの担当です。最近では材料の一枚革を見ただけでバッグになった状態の善し悪しが分かるようなったとか、ならないとか。中学に入学したての息子のベルトを作ったり。こちらも楽しそうです。テハマナ初めての新卒採用となったOちゃん。大学卒業前からアルバイトに来てくれていましたが、正式採用の4月、ささやかにささやかに、入社式をしました。革包丁をはじめて1人で研いだときには西本が心配して様子を見に行くほど時間がかかり、笑その甲斐あり、出来上がった包丁は顔が映りそうなくらいにビシビシの研ぎ具合。若々しくフレッシュな雰囲気は私たちまでも、すがすがしい気持ちにさせてくれます。見ていてとても心地の良いものです。これからも少しずづスタッフの様子も紹介していけたらと思います。新しいスタッフ3名も、どうぞよろしくお願いします。日本ミツバチが帰ってきた一昨年のお話。ミツバチに刺されて救急搬送されてしまいました。何度もミツバチに刺されたことはあったのですが突然アナフィラキシーショックを起こしてしまったのです。刺される事十数回でとうとうその容量を超えてしまったということが、今回の原因とのことでした。今はエピペンという自己注射を持ち防護服も揃え鉄壁ガードでミツバチのお世話をしています。(まだやるんか?と家族に言われながら)西日本に猛威を振るうサックブルードウィルスで工房の周りも日本ミツバチの姿が見えず20数群いたテハマナのミツバチ群も全滅に。思っていたつい先日、山に仕掛けていた待ち箱に待望のミツバチさん御一行様ご入居しました。群が成長しはじめるころなので継箱をしました。下から巣を見ることが出来るほど巣をのばしています。伝染病にも耐え抜いた貴重な1群。これから大事に見守っていきたいと思います。「フレームの再塗装が上がったよ!」連絡が入った。依頼した色に忠実に仕上がっているのか?その色は果たしてカッコ良いのであろうか?そんな不安を抱きながら梱包を開く。うん、カッコ良いっ!!」フレームカラーは長年親しんだ相棒、ニッピーの革漉き機の色目にした。フレームに墨入れをしていただいた。デカールの色目と同様に金色に。これからがようやく組み立て作業だ。その1組み立て作業が始まり早速トラブル。リアディレーラーの取り付けが出来ない。エンドにディレーラーを取り付けるステーを噛まして取り付ける仕様。直下付けの穴に付けると当りの位置が合わなくディレーラーが後ろに向いてしまう。何とか特注の金物を作ってもらいクリア!と思いきや今度はフロントのバンドも径が違い入らない!シートパイプは28.6mmが普通だが、このジュビリーは28mm仕様。ジュビリーのバンドの内径を削ってもらい装着。その2マファックのブレーキレバーが日本人の手に合わない。古いマファックのレバーはハンドルから離れ過ぎている為、ブレーキに指が届き辛い。(フランス人は指がながいのかなぁ?)とにかくなんとかせねば。この小さな食パンの様な革部品が問題を解決に。レバーの上にはめ込みレバーがMAXまで開かない様にする詰物なのです。これによって僕のふと短い指でも簡単に握れるようになりました。ドーナツ型のパッキンも色々な種類を作りこれから各部に装着していきます。組み上がり泥除けやライトの装着も完了してようやく引き渡して戴きました。これから最後の仕上げレザーのハンドルバーテープの巻き付け作業です。この色は目が行く所なので色目の選択が自転車の仕上がりに左右する重要なポイントです。無難に黒かこげ茶で仕上げるか?いや全然違う色目で外すべきか?」さまざまな端切れを合わせてみては考え・・・最後にはサドルと同じ色目に落ち着きました。(結局普通じゃん!!!)ハンドルが無難になったのでペダルのトゥーストラップはすこしポイントに赤色にしました。その3ポンプを装着して完成なのですがいざ装着するとディレーラーのバンドに干渉して収まりが悪い。出来るだけポンプとシートチューブが平行になる様にポンプペグを短めにして頂いたのだが、ほんの少し当たる。そこでまたお得意の革パーツ。これで収まりも良く安定しました。計画から7カ月程かかりましたが満足のいく自転車が出来上がりました。主要部品は30〜40年ぐらい前のフランス製です。仕上がって分かったことですがおフランスの部品は非常に厄介。日本や他の国との規格が合わないしほしい部品も手に入らない。(A氏の助言がないともう1台自転車が作れるほどの不要部品の山が出来ていたかも。笑)また同時代のカンパに比べると性能も悪い。それなのに何故におフランスのパーツが人を魅了し続けるのか?理由はそれぞれでしょう。デザイン性、希少性、スタイルへのこだわりなども有りますが、何よりペダル付き自転車を世界で初めて発明した国という職人の意地と長い歴史が宿っているからでしょうか?A氏に大変貴重な部品を譲って戴き大変感謝をしております。足りないものは夜な夜なオークションを閲覧し震える手でポチっとして揃えました。その後長らく経ちましたがやっとフロントキャリア、ダイナモライトリアライトの取り付け金具が完成したと言う連絡を受け工房へ。綺麗な仕上がりに大満足。レアな部品を使おうとすると色々な加工が必要となってしまうんですねぇ〜これから部品のメッキとフレーム塗装をやって頂きます。今春には間に合いそうです。ケルビムスポルティーフのレストアのお話の続きです。先日自転車屋さんに頂いたガラクタにしか見えない段ボールの中身。手始めは写真右端の革サドルから。(なんといっても、革職人ですから。笑)この黒いワックスがゴテゴテの何色だったのか分からないサドル、”イデアル90”。かすかに端から茶色が見えるような、見えないような。これは磨き甲斐がありそう。嬉!!まずはリベットに年月分たっぷりとついた緑青を丸ギリで少しずつ落とし、丁寧に研磨剤で磨きます。次に革全体を水で濡らしてサドルソープをスポンジで塗り込んでいきます。どす黒い泡がどんどん出てきているでしょ。これを油が落ちるまで繰り返し行います。表面の凹凸が無くなれば、半日待って乾かします。乾くと色が薄くなり、やはり、ほらっ!!茶色の革が出てきました!!そして乾かした後は艶が全く無くなります。この上からトコノールという、艶を出す液体を薄く馴染ませ布やヘチマで磨きます。大分艶が出てきたでしょ。この後仕上げにテハマナ特製蜜蝋クリームを塗ると・・・どうですこの艶!!感激っ!レストアはまだまだ続きます。お好きな方のみ、お付き合いください。ケルビムスポルティーフのレストア。行く先で思わぬお土産を発見しても重さが気になってついつい敬遠してしまうのがロードバイクのちょっとした難点。「サイズぴったりのスポルティーフのフレームがあるよ!」いつもお世話になっている自転車屋さんから連絡が入った。飛んで見に行くと少し傷んではいるがまだまだ走れそうなCHERUBIM(ケルビム)があった。TOEIやALPSなどと並び、日本を代表する自転車だ。フレームを譲って頂く交渉をし、レストアのスタート!!フレームの色もこれから塗り替えます。」と言う色にしようと思います。(また、後日出来上がりをご報告しますね。)なにせ30年以上古いフレーム。スポルティーフと言えばおフランスなので極力、パーツはフランスのビンテージ部品で揃えたい!!!お金を出せばデットストックの部品もあるのだけれどそれで簡単に組んでは面白くない。中古の部品を自分の手で再生することがレストアの醍醐味なのです。)自転車屋さんに相談し、倉庫にある使えそうなパーツを段ボールに詰めて頂いてきました。この数々、ガラクタにしか見えないでしょ。いえいえ!!これは、マニアが見ればよだれの出るビンテージパーツばかり。これを夜な夜な錆を落としピカピカになるまで磨き上げるのです。