音も小気味良いパルス感と十分な音量があって、純正マフラーで何の不満もないです。エンジンが低速トルクに振ってあるので、最高速に関しては、その分どう頑張っても100キロいきません。この部分に関してはさほど不満に思うユーザーはいないはず。́з`・)また、1速でもチェンジペダルがシュコシュコ下がるので、ちと気になります。できれば1速でギアが下がらないよう固定してほしかった。制動力に関しては申し分ありませんが、ラジポンに慣れているので繊細なブレーキタッチができないのはやや気になりました。ブレーキに繋がる部分ですが、前後サスに関してはやや不満。具体的にいうと、フロントサスが柔らかすぎ。対してリアは固すぎるように感じます。ブレーキング時に踏ん張り感が足りないので、街乗りはよくても山では不満が残ります。このチグハグ感はベテランであれば必ず感じる部分だと思います。シートが固いので、カツカツのリアショックとの組み合わせは最悪。長時間乗っているとなかなかにお尻が痛くなります。山の悪路やギャップでは当然ながら暴れるため、神経質にならざるを得ません。個人的にはホイールサイズはもう少し大きい方が好みですが、この辺はスタイル含め、割り切るべきでしょう。燃費は好き勝手走ってリッター51キロを超えました!すんばらしい!総評としては、これを30万のパッケージでまとめてきたことはかなり評価してよいと思います。突き詰めれば不満は出てきますが、割り切ってしまえば完成度はかなり高い!要は街乗り、軽く外を流す分には何の不満もないわけです。個人的には32L位のトップボックスをつけて、手軽な下駄替わりってな感じが理想ですね。スタイルはかっこいいし、おもちゃ感覚で所有したい大人心をくすぐる憎い1台だと思います。最近出たZ125も気になりますが、グロムもいろんなコンセプトモデルが出てきてまだまだ勢いがある感じう~ん、悩ましい!以上、簡単なインプレでした~2日目(最終日)に続く。参加中!先日車載カメラ用の吸盤買ったのをきっかけにいろいろ妄想膨らみ中(*‘∀‘)とまぁ過去にyoutubeに上げて公開してなかったのがいろいろ見つかったので公開しますとにかく音楽なしのひたすら淡々と走る動画なのであくまで暇な人だけ見てつかあさいまずは、殺伐広場から佐々里峠経由で京都市内に戻るコース個人的には、佐々里峠は途中のミニバン廃車と秋の紅葉が記憶に残ってますね佐々里周辺の紅葉は本当にお見事!ここでしか見れない「黄色」が見れます続いて周山街道、ジムニーでこれまた淡々と走りますマフラーフジツボに替えてたんだけど、結構いい音してるでしょ(笑)ジムニーいいクルマでした。́ω`●)結論からいうとこんなのやこんなのやこういう「カンペキ」な紅葉は観ることができませんでしたが、それでも非常に綺麗な紅葉を見つけることができました。だいすきなのだ!実際この日はむしばむほど暑かった満点君でこの先京都方面はネズミをやっているのがわかっていたので、あまりそういう道は走りたくなかったので佐々里、酷道477コースで京都に帰りました石室前で小休憩WR欲しいタンク容量増えて60万になったら絶対買う!!250キロちょいのツーリングでしたが楽しかったです。