1100ファクトリーである。前身となるVツイン搭載モデルのトゥオーノ1000Rから、現行のRSV4譲りの水冷65度V4エンジンへとフルチェンジしたのが2011年。その後、2015年には排気量を1,077ccまで拡大し、2017年モデルでは電子制御パッケージ「APRC」が第4世代にアップグレードされている。イタリア語で「雷」を意味するネーミングどおり、ライダーを痺れさせるアグレッシブな走りがトゥオーノの持ち味た。RSV4との立ち位置の違いも踏まえて、その実力を検証してみたい。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。