その20885系白いかもめです。博多と長崎を結ぶ特急列車です。485系や783系で運転されてきましたが、高速バス等の台頭により、サービスの向上を図るため、2000年に誕生しました。この885系が充当される、かもめ号は「白いかもめ」と愛称が付けられ、時刻表にも明記されています。今までにはない白い車体にアクセントとして、黒と黄色でナンバリングなどがなされていますので、787系と比較して重厚感はありませんが、「かもめ」らしく爽快感を感じさせます。車内は、グリーン席、普通席共にオール本革のシートを装備し、ゴージャス感を漂わせています。この885系は振り子式電車なので、革の座席と相まって、乗り心地は良いとは言えないようです。各車両には、列車で移動中に、立って気分転換が出来る「コモンスペース」なる箇所が設けられています。簡単なベンチや天地に広がった大型の窓を備え、座席とは又異なった旅行気分が味わえることとなっています。コモンスペースには、様々な書やJR九州の広告が掲示されています。子守唄」など、沿線にちなんだ書が展示されています。これも、今までにはない画期的な試みで、乗客は長崎への旅気分を十分味わえることになります。今回は885系の乗車は無かったのですが、次回は短距離でも是非、乗車したいと思います。ちなみに翌日、土曜日の朝にも、白いかもめ号を見学していたのですが、自由席はデッキ(コモンスペース)まで一杯。立錐の余地もなかったです。佐賀までの短距離利用も多々あるとのことですが、6両編成じゃ、ちょっと対応できない乗客数でした。おそるべし、白いかもめ。その21ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。(27)最近の記事さようなら。東京メトロ6000系定期運行終了さようなら。行動派で精力的に鉄道趣味をしていらっしゃるDD16303様のブログです。×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。