会場に訪れたインディアンオーナーにFTR1200の魅力を伺ってみました「オリジナルでカスタムしていくのが楽しいんですよ」-FTR1200オーナー山口さん-「インディアンのFTR1200を選んだ理由は単純ですが、スタリングがカッコよかったからですかねぇ(笑)」と話すのはFTRオーナーの山口さん。アフリカツインなどに乗っていたそうですが、ダートトラックイメージに惚れ込んでFTR1200に乗り換えたそうです。横浜のインディアン正規販売店「プレイン」の呼びかけで、このランチミーティングに参加したと言う、山口さん。純正カラーと見紛うタンクデザインもオリジナルペイントしてしまうほどのカスタムフリーク。「若い頃は良くオフロードに乗っていて、林道とかに行っていたのですが、大人になるにつれてだんだんロードバイクも好きになってきて。「歴代のバイクには、ほぼ全てヨシムラマフラーを付けていたんですよね、だからなんとかFTRにも付けたくて(笑)」と話す山口さん。スズキ・GSX-R1000用のヨシムラマフラーを加工して装着。マフラーとフレームを繋いで支えているのは、よく見るとスナップオン・ツールズのメガネレンチなんです。「これ(FTR)でがっつりダートに行くつもりはないですが、ちょっとした砂利道も走れた方がいいかなぁって」と話す山口さん。ヨシムラとホンダが好きで、乗り継いできたバイクには必ずヨシムラのマフラーを付けていたそうです。純正ハンドルだとやや遠く感じられたので、ゆとりあるポジションにするためにアップハンドルに変更。ミラーは以前乗っていたホンダ・アフリカツインのものがたまたま付いたそう。その他にもrizoma(リゾマ)の汎用LEDウィンカーなどでカスタムされていました。「インディアンはアメリカのバイクですが、ずっとホンダのバイクに乗っていたので、愛車にはどこか日本のエッセンスを入れたかったんです。ジャパンメイドのマフラーなどでカスタムしています」と話す山口さんは、これからも自分色のFTRにカスタムして行きたいと語っていました。こちらもFTR1200専用ではないですが、知り合いにバイク量販店のスタッフの方がいて、FTR1200に装着できるストライカー製のステップを探してもらったそうです。デザイナーのオラ氏は、オーナーの皆さんからサイン攻めでした!愛車のデザイナーに会える機会なんて滅多にないと、デザイナーのオラ氏にサインを求めるライダーが続出。it?」(本当に書いていいの?)と言いながらもタンクに直接サインを書き込むオラ氏。FTR1200のチーフデザイナーだけあって、まるでステッカーのような「STENEGARD」のサイン!気さくなオラ氏は一人ひとりの記念撮影にも快く応じてくれました。最後はオラ氏とFTRオーナー全員で記念写真!最後はFTRオーナー全員で記念写真が行われました。第1回目のFTR1200ミーティングにチーフデザイナーのオラ氏と一緒に撮影できたのは本当に記念になりました。インディアン・モーターサイクル・ジャパンは今後も規模に関わらず、こうしたオーナー同士の交流イベントを続けて行きたい、とコメントしてくれました。(2020年2月号)1927年創業で全国主要都市や海外に店舗を展開する紀伊國屋書店のサイト。ウェブストアでは本や雑誌や電子書籍を1,000万件以上の商品データベースから探して購入でき、2,500円以上のお買い上げで送料無料となります。店舗受取サービスも利用できます。webオートバイ昨年のインターモトで発表されて以来、多くのファンが待ち焦がれた話題のマシン、インディアンのFTR1200が日本上陸を果たしている。シリーズの中で、最もスポーティな仕様の「レースレプリカ」を試乗した。webオートバイ多用で寛容な性格に自由な楽しみ方を感じるFTR1200に歩み寄ると、シートの高さとオフローダーっぽい雰囲気にちょっと威圧感を覚えないでもない。跨ってみると、足着き性はそれほど良くなくても、意外なほど安定感がある。燃料タンクをシート下に配置したことで、低重心化が図られているのだろうか。車体を少々左右に揺すると逆に自信が増すほどだ。なると、少々シートが高くても、その取り扱いやすさから感じる車格はビッグVツインのストリートネイキッドであるかのようだ。(JAIA)によるプレス向け試乗撮影会が神奈川県の大磯ロングビーチで開催されました。毎年同じ時期に行なわれ、JAIAとともに春が来る、という印象が二輪メディア業界にはあります。輸入メーカー各社が一堂に出展。会場には2019年度の一押しモデルがずらりと並びます。本日から、撮影できた車両をご紹介していきますので、どうぞご期待ください。webオートバイハーレーダビッドソンとは違う道をたどってきたインディアンときには全く知識のないバイクの写真を撮る事もある。インディアン「スカウト」はまさにその1台。俺の方はスカウトのロー&ロングのスタイルに写欲が刺激され、撮影は始まった。「インディアンはハーレーよりも歴史が古く......」そのくらいしか知らなかった。たしかに目の前にあるスカウトはクラシックな雰囲気を持っていた。同時に2015年生まれにふさわしい新しさも持ったバイク。それは違和感なく程よくブレンドされている。webオートバイ昨夜は東京の熱帯夜の中六本木の中心で歴史あるバイクメーカー「インディアン」の2020年モデル、販売体制の発表が行われました。スノーモービル、SVSなどで有名な「ポラリス」の日本法人「ポラリスジャパン」が設立され、インディアンモーターサイクルが販売されるそう。久々にこうした場に来ると良く知った顔が会場にならび、なんだか懐かしくも嬉しい気持ちになってしまう。僕のバイク熱はまたヒートアップする。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。