みどり日記みどり日記みどりモータースのスタッフ日記です。コントローラーキット配線ユニットカナックアダプターちくわ今話題のアルトターボRSを納車準備中です。今回は、メーカーオプションのバックカメラに市販のカーナビを取付ます。そのまま取り付けてはバックカメラが機能しませんので、コントローラーキットも合わせて取り付けます。これがバックアイカメラ用コントローラーキットです。ディーラーオプションナビや市販のカーナビと連動させます。俯瞰画像切り替え機能付きなので、専用スイッチも付属してました。コントローラーは、ヒーターユニット左側のステーに取り付けます。車両から16ピン灰色のコネクターがきてますので、それと接続します。映像入力コネクターからRCA端子に変換するコードもカプラーオンです。これだったらカロッツェリアに限らず、クラリオンやケンウッドにも対応出来そうです。今回のカロッツェリア製RW09に、ステアリングスイッチが使えるようにアダプターも入れます。切り替えスイッチはここに付けます。サービスホールに5ピンコネクターが刺さってますので、それをスイッチに接続します。20ミリワイドのガーニッシュがまだ来てません。コンプレッサー故障コンデンサードライヤーちくわエアコン効かないMCR30Wのエスティマ入庫しました。15年式で走行距離は約85,000kmです。エアコンスイッチ入れると、3秒後にインジケータ点滅します。この型はよくコンプレッサー故障します。先日も藤原がエスティマのエアコン修理してました。マグネットクラッチの焦げくさい臭いします。リビルトに交換します。コンプレッサーオイルがドロドロに汚れてます。これはコンデンサーまで回ってますね。コンデンサーに付いてるドライヤーを確認します。コンデンサー横についてるこの筒の中です。近年まれに見る鉄粉です。ねずみ色に見えますが、もうギラッギラのドロッドロのバッシバシです!きったねー!・・・いや汚くはないか。ドライヤーも交換しますよ。リキッドパイプ、サクションホース、エキパンにもこの鉄粉回ってる事でしょう。全部は取り除け無いので、予算的にそこまで交換するのは見合わせます。最悪のケースも説明した上で、一度サイクルを回してみます。多少の水分は、真空引きで入念に飛ばします。入念に、20分の保持で漏れは無しと判断しました。順調にガスチャージ中。デュアルエアコンなのでガスは880ml入ります。チャージ完了!ガス圧、吹き出し温度共に良好デストローイ!走行テストにてエキパンが詰まりそうな音がしてましたが、サイクルが落ち着いて音は消えました。走行中の吹き出し温度は4°Cまで下がります、ちょっと寒いくらい。これで車内は快適です♪あとからお客様から聞いたのですが、だいぶ前からエアコンの変な音がしてたみたいです。対処が早ければ、鉄粉もそこまで廻らなくて済んだかもですね。今回は時間がかかりましたが、自分自身良い勉強になりました。最近ねオークションに行ってはコツコツと未使用車を仕入れておりました。今日から三田店で未使用車のフェアを開催します。オールメーカではなく、スズキ車の、その中でも相場が下がって買得な車を中心に集めました。言いつつダイハツ車も若干ございます。販売方法をするお店がほとんどです。いったお客様を騙すような販売はしたくありませんので、全ての諸費用を含んだ価格表示を徹底しております。(※別途お客様のご要望で追加するオプション等は別料金となります)決して安売りをしている訳ではありませんが、総額で比較いただいたお客様にはよく「安いね」と言っていただけます。いう意味で価格においても自身があります。当社の売りの1つ!販売スタッフは全員整備士です。江川ずいぶん前から予定していたラッピング看板が昨日やっと完成しました。?実際に施工したマットレッドBMWの画像入り看板です。悩んだのが文言をどうするか?です。この画像では大きく見えますが、看板自体はそんなに大きくないのでとにかく目を引く物にしなければならず、考えた末が『大変身』です。当初はカッコいいキャッチフレーズを入れようと思っていましたが、通りがかりの車(結構な勢いで通り過ぎるので)から一目でわかるようなといった看板屋さんからの助言で必要最小限の文字を出来るだけ大きくすることにしたのです。出来栄えは抜群で大変身の文字は目立ち、近づいた時にカーラッピングという文字が飛び込んでくる計算です。知名度が低いカーラッピング、通りがかりの方にこんなドレスアップもあるんだなと一人でも多く伝えられたらいいなと思います。今回看板土台の塗装でお世話になったヒロセ塗装さん、看板の制作、取り付けをして頂いた(株)サトウのスタッフの皆様素敵な看板に出来上がり本当にありがとうございました。この看板に見合った技術を発揮できるよう精進していきたいと思います。中井ちくわ大変長らくお待たせしております。ご注文頂いておるアルトターボRSが続々と入荷してまいりました。今週末一気に納車します!まぁ見ててください、街中をアルトターボに染めてみせますから。言うわけで人気のアルトターボですが、ある時お客様から聞かれました。「知らないんですか!?マニュアル車が出るって噂ですよ。中井「いや知らないですよ!メーカーからは何にも聞いてないですよ、いつもそうですけど。」どうやらネットでそんな噂がながれてるみたいです。実際のところはわかりませんが、最近のスズキ様は、ユーザー様の意見をとにかく大事にしていると思います。実現するのかどうか僕も興味があります。midori好きになるのに、一秒もいらない。今日のブログタイトル、甘~~いですねッ笑アルトちゃんカワいさ、カッコ良さ両方兼ね揃えています。ガソリン車NO、1低燃費を誇るアルトちゃんは、JC08モード37.0KM/L素晴らしすぎですねっ★この車の特徴として性別関係なく年齢も幅広い世代から人気なんです(^O^)うらやましい。人間で例えると、大人気スターですね笑まるで森の妖精こと吉田君みたいですね(爆笑)デザインにこだわるけど燃費も気になる~とか、家族で乗りたい~をこだわられるお客様には特にお勧めです♪どれにしようか、悩まれているお客様!検討される候補の一台にしてみてください(^^♪では、お天気は曇りですが今日も元気に営業しております(*^_^*)ぜひぜひ、皆様のお越しをお待ちしております。゚)ファオンファオン!!長らくお待たせしておりましたCVTの交換が2年の歳月を経て終了しました!ながかった~ながかった~♪(嘘です)でもM様には長いことお待ちいただきました<m(__)m>ブログ見てますと声援を頂けて嬉しくもあり、同時に恥ずかしくなりました。見取1週間前に「作業の続きは吉田君」とフラれながらも全く書いてないのは作業が終わってない訳ではありません。無事完了して、入念な試運転と確認の上お客様に納車させていただきました。作業途中の風景ですが、軽自動車のエンジン&CVTは小さいとはいえ、やはり持ち上げてポンと付けれる訳ではありません。ほんと隙間の無いスペースに入れる為こんな感じで、寄ってたかってどこか干渉していないか?確認しながら慎重にエンジンルームへ納めるんですね。真剣に仕事をしているフリをする藤原と中井でした。中井いやウソでしょ!?エンジンチェックランプ点灯のMRワゴンが入庫しました。平成23年式で、走行距離は5万5千キロ程です。この型でチェックランプとかは稀です。何か原因があるのでしょう。スズキ専用スキャンツールを使って一発診断です。データを読み取ると、水温は85°C、回転数2千~2.5千回転、車速約100km/hの時に異常がおきたみたいです。お客様に確認すると、高速道路でふつうに走ってたらランプがついたとの事。コードはP0012VVT遅角異常インテーク側との事。いや聞いた事が無い!!開けてビックリこりゃひどい。エンジンオイルは、この日の前日ガソリンスタンドで交換されたそうです。その前はいつ交換したかと言うと、わからないくらいオイル交換をしていません。調べていくと、VVT異常ではなくカムセンサーの一時的な故障でした。これもそんなに故障しないのですが、これだけスラッジが付着していると正確にポジションを読み取れません。カムのインテーク側と、エキゾーストも両方交換します。クランクはエンジン外部に付いているのですが念のためセット交換しました。これが生命線の短い私の手層、ではなくて新品のカムポジションセンサーです。エンジンオイルを交換したからといって、今までのオイルが全部キレイになる訳ではありません。焦げ付いたオイルがまだまだ内部に付着しています。高温で常に金属の摩擦にさらされているオイルですので、定期的に交換してあげてくださいお願いします。midoriマークX納車しました。私がみどりモータースで働きだしてから、10年以上お世話になっておりますM様。車買うならいまでしょ。藤原あかん、またこの話しようとしてる。新型ハスラー9台目のオフブルー入荷!試乗出来ます。