鮮やかなマットホワイトはCB1000Rの存在感がより際立ったカラーリングになっています。2020年カラーは従来色の「キャンディークロモスフィアレッド」と「グラファイトブラック」と合わせて3色展開となります。従来色の各パーツがブラックアウトカラーバリエーションの変更に伴い、全色ともにスイングアームやトップ・ボトムブリッジ、ヘッドライトリムをブラックで統一され、CB1000Rの力強いスタイルをより強調したカラーリングになっています。CB1000R(キャンディークロモスフィアレッド)CB1000R(グラファイトブラック)また、燃料タンク上面にローコントラストのセンターストライプを採用することで、よりスポーティさを高めています。価格は全カラー共に167万900円(税込)で明日2020年2月14日(金)から全国のホンダドリーム店他で発売されます。あなたはどの色が好みですか?2020年カラーは3色展開となったCB1000R。このアンケートはオリジナルサイトで参加できます。「ネオ・スポーツ・カフェ」コンセプトを掲げる新世代のスポーツネイキッド、CBーRシリーズのトップモデルがCB1000R。このカテゴリーではストリートファイターが主流の中、あえて流されず、独自のスタイルを貫くことで、CBの名前にふさわしい、他とは違う個性を主張している。webオートバイモード選択によってキャラクターが激変!前のモデルのCB1000Rは実車を見たことはあるのですが、残念ながら試乗したことはないんです。前回に乗ったCB125Rがとても面白かったので、今回新しいCB1000Rに乗るのはとても楽しみでした。フレームのレイアウトはCB125Rに近いレイアウトですが、CB1000Rはプロアームになっているんですね。比較用のCBR1000RRはよく乗る機会があるので、同じ水冷1000cc4気筒の乗り比べをするには、ちょうど良いモデルだと思います。引き締まったボディと、ハードなライディングにも耐え得る強靭な足まわりで、スーパースポーツモデルさながらの高次元の運動性能を予感させるCB1000R。フェアリングの類いを帯びないネイキッドスタイルだが、ファイティングスピリット溢れる攻撃的なスタイリングとなっている。その佇まいは、獲物を狩る寸前の気迫の籠った、野性味を感じさせる独特のオーラをまとっているかのようだ。webオートバイ快適で気持ちいい納得させられる上質さこのCB1000Rは、今までホンダのラインアップにはなかったカテゴリーの、オシャレでスポーティなスポーツネイキッド。正確なところを言うと、欧州生産で、日本では販売されていなかったモデル・CB1000Rの後継になる。ルーツをたどれば、日本でも2001年に登場した「CB900ホーネット」の姿がおぼろげながら見え隠れする。2018年4月2日発売163万6200円かつてのホーネットを含めて、このシリーズに共通していることがある。会員登録がお済みでないお客さまは、こちらから登録してください。会員登録がお済みのお客さまは、こちらからログインしてください。inログインすると、会員限定記事をお読みいただけます。