業界人コラムすべての画像を見る東京オートサロン2020閉幕!今年も来場者数記録を更新し、大盛り上がりの3日間となりましたね。SYSTEM』(北11ホール)。ブレーキは去年に引き続き、前後ともに4ポットキャリパー+335mmローター。リアは油圧サイド対応の2WAYタイプを組んでいます。JBTブレーキの特徴のひとつが、キャリパーカラーの多さ。性能はもちろんのこと、この存在感は同時にホイールやタイヤも引き立たせてくれます。ブレーキはドレスアップとしても、もっと皆さんに拘ってもらいたいアイテムのひとつです。2019年まで赤×黒だった私のクレスタは、新しいシーズンに向けて生まれ変わりました。デザインから貼り込みまで、全て手がけてくれたのは以前からお世話になっているG.Meister。なんと、今回クレスタには東京オートサロンで初お披露目となる、WORK新作ホイールを履かせていただきました。EMOTIONシリーズの『ZR10』です。実は左右で違う色のホイールを履いていたのですが、ZR10はカラーが豊富に用意されているので、クレスタのような派手なクルマから街乗り仕様のシンプルなチューンドまで、何にでもフィットするホイールです。これから様々なイベント会場ブースでも見ていただけると思うのでぜひチェックしてください。Roundが開催されて以来、今最も注目を集めているeモータースポーツ『JeGT』。Racingの一員として参戦させて頂きました。コースは富士スピードウェイ、マシンは35GT-Rのワンメイクでした。ひとりずつ走る緊張の予選後、本番は逆グリッドスタートの5周スプリントレース。スタートはめっちゃくちゃでしたが(笑)、なんとか大きなミスなく走り切れて優勝!初代チャンピオンの座をゲットしました!やったあああ!!ドライバーの表情や声を間近で見たり聞いたりできるのはeモータースポーツならではの醍醐味。普段なかなかお会いすることのない他カテゴリーのドライバーさんとご一緒できて、楽しかったです。『JeGT』は今年シリーズで開催される予定だそうです。実際のレースさながらの迫力で、ゲームだということを忘れてしまうほど。一度参戦してみてくださいね。続報に期待です!終わってみると本当にアッという間の3日間でした。今年もまたクレスタを会場に連れてくることができて本当にうれしかったです。次回は2021年1月15〜17日に開催決定だそうです。