制式採用された単発レシプロの高速偵察機。陸軍での型式呼称は「キ15」であった。本機は「戦闘機よりも高い速度性能を生かして単機敵地上空奥深くへ侵入、偵察情報を収集する」というコンセプトのもと設計・開発され、1937年(昭和12年)に制式採用。まもなく起きた日華事変では、当初のコンセプト通り敵地領内奥深くへ侵入する偵察任務に従事し、数多くの有益な偵察情報を持ち帰った。デビューした後も並行して実戦で使われ、太平洋戦争中盤の1943年頃まで第一線にありつづけた。して採用(50機生産)されている。本機の試作2号機は東京朝日新聞社に払い下げられて「神風号」と名付けられ、1937年3月に東京〜ロンドン間の往復連絡飛行を敢行、無事日本へ帰還したのは有名なエピソードである。この後、同機の成功に触発された東京日日新聞社(後の毎日新聞社)は、海軍の九六式陸上攻撃機をベースとした双発機「ニッポン号」による世界一周親善飛行を敢行、こちらも無事目的を達成している。(キ15-II)中島九九式(公称900hp)発動機搭載の改良型。カウリング形状が異なる。九七式司偵三型(キ15-III)三菱ハ102(離昇1050hp)発動機搭載の性能向上型。