17:05:00いや、組織として4億4千万(2社で)は賠償済みだよ?更に役員個人からも賠償金を取ろうという裁判。16:28:55そんなに金が欲しいのか?謝罪が欲しいなら高裁の判決だしね。16:33:44結果を聞かなければ、社長個人の責任にはならないんだ。最初っから、報告義務の仕組みさえ作らなければ個の責任にはならない。17:07:12個人に道義的責任はあっても、法的責任はありませんからね。人徳のある人が、トップにいれば良いけどね。組織は責任を認めているから、これで、一件落着ですね。日本は、訴訟社会ではない。16:54:09道義的責任はあるかもしれないけれど、専門外の維持管理の細かい専門知識を経営者が把握するのは、無理があるのは仕方ない。会社の専門部門からの警告を無視した無理な合理化を図ったのであれば、法的責任もある。別に遺族は金銭的な欲求を満たすために、経営者への賠償提訴をしているわけではないだろう。16:25:16誰にそそのかされて裁判やってるんだ。金儲けと名誉欲の弁護士には気をつけないと。19:18:46天井板の構造や点検結果を認識しておらず。社長としてどうかとは思うが、総理大臣が議員全部を把握してるかと言えばそうでもないしなぁ。16:23:20さすがに経営陣個人に対する損害賠償は厳しいでしょう。企業からの賠償の金額が少なすぎるとは思ったが。17:07:18お金ではなくて自分達を納得させるなにかが欲しいんだろうけどね。16:37:12*このコメントは削除されました。16:13:44山梨県民です。この事故は県内でもあり、中央道は仕事や遊びで東京方面に行くのに、時々利用していますし、丁度一週間前の同時刻でしたら私が巻き込まれていたかも!正直ゾッとします。17:35:399人の遺族が4人の被告に対しての請求額が合計1800万ってことは賠償金が目当ての訴訟では無いよな。18:31:09お金目当てとかそういう低い次元じゃなさそうですね。さまざまな事故事件を見てもご遺族の死が無駄にならないように訴えているとしか思えないです。16:05:37雇われ社長じゃ無理でしょうね。16:07:51気の毒だけどこれはしょうがないよね。そもそもなんで和解案を受けなかったのか不思議です。お金目当てではないのかと思われても不思議じゃありません。自分達の言い分が通らなかったからまたこの様な事故が起こるなんて事はないのですから。16:34:28無念な事です。トンネルとか高い橋は走り終わるまで案外ビクビクしているよ。04:37:50求めることとやってることが違うかなぁ。15:56:18天下りが大勢いる建設当時の会社や当時の責任者については、警察やマスコミは追究しない。一方的に欠陥構築物を押し付けられた道路管理会社に賠償を求めることは筋が通らない。歪曲した報道を続けたマスコミの責任は大きい。16:58:41福知山線脱線事故の時の強制起訴と同じ。結局、訴えても法が整備されていないから、経営者個人に責任は問えない。15:58:13経営者であって責任者ではないと読み取れる判決だなぁ。16:23:10アメリカみたいに何十億も報酬もらっていれば、責任を問われるが。そのためトヨタの役員は報酬億単位でしょ。これはこれで格差ひろがるが。WDのやめた社長、大赤字たらしたのに報酬21億?だっけ。16:23:40会社として損害賠償はしている訳で、その上に経営者個人の損害賠償責任を認めては、今後起こりうるすべての事故に経営者個人が損害賠償をすることになってしまう。そんなことにならないために、会社には法人としての責任があると思うのだが。15:35:14会社の責任ね。22:12:40でも、実際に崩落して死者が出たのは紛れもない事実で、管理するNEXCOが崩落の危険性をアナウンスしていなかったのもまた事実。誰の責任?司法にはそれを示す責任がある。当サイトについて・プライバシーポリシ。