自分のブログログアウト世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々F1やモータースポーツ、クルマ、建築、ビール、ウイスキー、気になるモノなどについて。4Motion(12)ビアライゼ(68)ウイスキートレイル(10)旅(海外)(71)旅(国内)(78)東京風景(82)その他(88)最近のコメント2020年の新車もそれぞれ、楽しめ..ありがとうございます!!️こちらの記事に解説があります。3(F3)」の車両が、F1最終戦アブダビGPで発表されました。2016から受け継いでいます。シャシーはダラーラ製。エンジンはメカクローム製で、3.4L・V6自然吸気を搭載。8000rpmで380hpの最高出力を発生するスペックに変更はありません。2019空力は見直されています。オーバーテイクを増やすため、ウエイク(乱流)の幅は狭く、高くする(広く、低くしない)方向で開発を進めたそう。後続車のフロントウイングに影響を及ぼさないようにするのが狙い。狙いどおりに機能するでしょうか。2017年から導入された(油圧作動の)DRSは踏襲しています。2019安全面では、頭部保護装置のハロ(Halo)が追加されました。2019に追加されたハロはコスト低減の観点からスチール製。重量はほぼ倍になっています。モノコック側面には、突起物の貫通を防ぐ目的のパネルを追加しています。2019こちらは現行GP3。2019は2017年以降のF1よろしく、リヤウイング翼端板が後傾しているのがわかります。2016メカクローム製V6エンジンを見ます。2019にキャリーオーバー。コメント(0)あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。0コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。