「トヨタはピックアップトラックを軍用車両として生産しているが今度はプリウスを軍用車両として生産しているのか。動画をみるメルセデスGクラスのクラッシュテストがななめうえをいってておもろいw🤣メルセデスGクラスのクラッシュテストがななめうえをいってておもろいw🤣メルセデスGクラスの頑丈さをアピールする目的で作られたCM動画。今回の映像では、コンクリートの壁が粉々に砕け散って、メルセデスGクラスが無傷というとんでもない結末に思わず笑ってしまう。「戦車の割にはお安い。驚異的なスリップストリームで2台をごぼう抜きする貴重なシーンがニュルブルクリンクで行われたWTCRで発生レース最中によく見かけるスリップストリームを使ったストレートでのマシンの追い越しテクニック。ニュルブルクリンクで行われたWTCRで発生した2台をごぼう抜きしてしまう圧巻のスリップストリームがこれスリップストリームの極み2台で牽制しあってるすきに3台目が追い抜く💨ニュルブルクリンクで開催されたWTCR3.5kmの直線区間で驚くべきレース展開がおきた。WTCRのマシンともなれば、この直線コース、ドライバーはただひたすらにアクセルをベタ踏みする。レースでは先頭を走るマシンの方が有利なのだが、この直線においては、先頭を走るマシンの後ろにつくことで風の抵抗を減らすスリップストリームが使えるのだ。その為、後続マシンが前のマシンを容易に抜き去る事ができるポイントでもある。動画をみる一体いくらするんだ?!フルカーボンのマクラーレンP1がえげつないほど美しい一体いくらするんだ?!フルカーボンのマクラーレンP1がえげつないほど美しいマクラーレンのP1。それだけでも凄いスーパーカーなのに、ボディがフルカーボン仕様ときた。マクラーレンが世界生産予定台数たったの375台で生産したスーパーカー。価格は、日本円にして約1億円(9,661万5,000円)しかも今回登場するマクラーレンは、カーボン製のボディキットを装着したカスタムマシン。「ただでさえ高価なシロモノなのにフルカーボンとはな...。いくらするのか検討もつかん...。動画をみるどこでドリフトしてんねんwガソリンスタンドでドリフトしまくる海外のヤンチャドライバー現るどこでドリフトしてんねんwガソリンスタンドでドリフトしまくる海外のヤンチャドライバー現るガソリンスタンドでドリフトしまくるお調子者。海外とはいえガソリンスタンドでここまでドリフトしちゃって大丈夫なのか?もちろんドリフトのテクニックもすごいガソリンスタンドでドリフトしていいの?ガソリンスタンドで見せつけるようにパフォーマンスされるドリフト。日本でも海外でもドリフトは危険走行なので、公道ではしてはいけません。こちらのドライバーは、見せ付けるかのようにドリフトしまくり。ハチロクターボで、御構い無しに、こんなこと、やってたなあ。動画をみるピット作業中のピットクルーがマシンにひかれるとんでもないハプニング(動画あり)ピット作業中のピットクルーがマシンにひかれるとんでもないハプニング(動画あり)数秒でピット作業をおえなければいけないピット作業。ピットクルーも慌ただしく動き、ピットインするマシンも慌ただしく入ってくるそんな最中に発生したとんでもないですハプニング映像がこちらピットクルーがひかれる?!ピット作業中に起きたハプニング。秒単位で作業をこなすピットクルー同士が起こしたハプニング。邪魔だったのか、一人のピットクルーがピットクルーを突き飛ばす。突き飛ばされたピットクルーが、ピットから出ていくマシンのリアウィングに引っ掛かり転倒してしまう押したほうもまさかこんなことになるとは思っていなかった事だろう。「ピットに集中した際はホント注意しないと...。😨こういった感じでクルーやカメラクルーなどが死に至るアクシデントも過去にはあったので、多くのシリーズで今はピットレーンはヘルメット義務付けになっています。「完全にタイヤ持ったやつ押してるな。こんな危ない場所でおふざけだとしても平気で押す神経が分からない。「タイヤ持ってる人ひどいですね。動画をみるMAZDAユーノスコスモ、RX-7。今でもロータリーエンジン好きな人多いんじゃないかな。MAZDAユーノスコスモ、RX-7。今でもロータリーエンジン好きな人多いんじゃないかな。MAZDAが誇るロータリーエンジンを搭載した歴代のマシンをベースにカスタム、チューニングされたロータリーマシンが数多く展示されていた東京オートサロン2020。動画をみる予約殺到のGRヤリス。予約殺到のGRヤリス。GRヤリスの予約状況と入手方法WRCで大活躍するヤリスWRCの市販モデルのGRヤリス。東京オートサロンで世界初公開されたGRヤリスの発表動画と予約の方法をご紹介トヨタGRヤリス発表WRCに参戦中のヤリスWRC。ヴィッツ(ヤリス)ベースからラリーノウハウを本格的にフィードバックして市販されるのがこのGRヤリス。1stエディション3気筒1.6リッターインタークーラーターボでクラス最小、最軽量の新開発スポーツ専用エンジン「G16E-GTS」を搭載し、272馬力を発生させる。カーボンを多量に使用した軽量ボディに272馬力のハイパワーとなれば、このクラスで最速車両になることは間違いないNOMAL/SPORT/TRACKの3つの走行モードが用意されフロントとリアの4WDモードを変更することが可能トランスミッションは6速スポーツマニュアルのみ東京オートサロン2020で世界初公開されたGRヤリス。「真剣に考えてみたけど、やっぱ高い。「ラリーのプライベーターにオススメですね。昔のパルサーを思い出す。「簡単に言うとCVTは無段変速で1速2速と言ったギアの概念がありません6速AT(オートマチック)は変速こそ自動でやってくれますが有段式つまり1速~6速までのギア自体は存在してます。動画をみる宙に浮くドライブシュミレーター。見たら欲しくなる本格的ドライビングシュミレーターの極みがこちら(動画あり)宙に浮くドライブシュミレーター。見たら欲しくなる本格的ドライビングシュミレーターの極みがこちら(動画あり)これは欲しい!4本の油圧シリンダーで宙に浮いて前後左右に動きまくるドライビングシュミレーター。本格的すぎるドライビングシュミレーターを使ったドライビング体験は究極を極めること間違いなし。「これは欲しい!」とネットで話題のドライビングシュミレーターディスプレイが3面。ハンドルコントローラーとペダルにバケットシートとよくあるドライビングシュミレーター。違うのは、4本の油圧式シリンダーでコックピットが上下左右に動くこと。レースゲームの動きに合わせコックピットが激しく上下左右に動くドライビングシュミレーター。「ヘッドマウントディスプレイにしたら臨場感ハンパないだろうな。「昔のSEGAのアーケードレースゲームには割とこういうタイプのモノが多かったのを思い出しました。スカッドレースやデイトナUSAとか。「そーか、やたら傾くのは重力で加減速Gを再現してるのか。「20年くらい前かな、ゲーセンのデイトナUSA(多分?)でシートが動くやつを思い出した。「昔のゲーセンには筐体が動くものも多かったんですけどね。見掛けなくなりましたね。「どっかのゲーセンに頭文字Dでこれに似た物があったなぁ。Avatar」が実際に動く様子を納めた動画。「未来になってもタイヤは4つあるんだな。「こう言ったコンセプトカーのサスペンション機能。「FFから失礼します。「今の車は、未来感が足りない。「電気自動車は加速が速いだけで伸びに関してはエンジンの方が大きいからそのうち抜かせる。CG?これマジモンです。「そりゃモーターは理論上、回転し始めに最大トルクが出るから0〜200メートルは速いよ。後はガソリン車に抜かれるけど。直接の少ないサーキットなら速いよ。「少なくともロードスターはCGかと思われます。販売されてないし、限られた人が限られた場所でしか乗れない。「ガソリン車と違ってシフトアップで加速が落ちることがないからな。電気自動車は乗るとわかるけどすごい。なくてすううううううう⤴︎っていくから。生演奏できるドラムを搭載したバイクがアメリカで発見ドラムセットを付けられたバイク。ドラムも好きだしバイクも好き。バイクを乗っている最中でも大好きなドラムを演奏することができ流?!とっても不思議なオートバイが現るドラムを搭載したバイク交差点に差し掛かると、どこからともなくドラムの生演奏の音が?!ドラムが大好きなオーナーがバイクにドラムセットを取り付けてしまったのだ。交差点では、思いっきりドラムを生演奏。ドラムも好きだしバイクも好き、そんなオーナーの夢をかなえるバイクが海外で発見され話題に。「いつかジャギ様と共演してほしいです。日対米のバイクドラム。MJ対クリスタルキング。「FF外から失礼します。