左右2本セットになります。Guard)レッドタイプ世界的に非常に珍しいタイプの画期的な消火器です。ハロトロンガスにより消火を行うため従来のパウダー式のように消火対象以外の部品類への致命的なダメージを与えるといったことがありません。電装系ハーネス類は従来のパウダー系、液体系の消火器では全損になりかねません。この商品は今までのタイプとは異なり、「一度使用すると途中で止まらない!」「パウダーがかかった部分は再生しずらい!」「再生したところで時間がかかりすぎる!」などと言うやっかいな問題を一挙に解消したガスならではの商品です。両方に対応しています。レーシングカー・チューニングカーの必需品です。付属のマウントはロールケージにホースバンド等を利用して取り付け可能な形状です。375×76※欠品中。2020年年明け入荷予定。Guard)クロームタイプHG250C世界的に非常に珍しいタイプの画期的な消火器です。ハロトロンガスにより消火を行うため従来のパウダー式のように消火対象以外の部品類への致命的なダメージを与えるといったことがありません。電装系ハーネス類は従来のパウダー系、液体系の消火器では全損になりかねません。この商品は今までのタイプとは異なり、「一度使用すると途中で止まらない!」「パウダーがかかった部分は再生しずらい!」「再生したところで時間がかかりすぎる!」などと言うやっかいな問題を一挙に解消したガスならではの商品です。両方に対応しています。レーシングカー・チューニングカーの必需品です。付属のマウントはロールケージにホースバンド等を利用して取り付け可能な形状です。375×76※欠品中。2020年年明け入荷予定。Guard)クロームタイプ世界的に非常に珍しいタイプの画期的な消火器です。ハロトロンガスにより消火を行うため従来のパウダー式のように消火対象以外の部品類への致命的なダメージを与えるといったことがありません。電装系ハーネス類は従来のパウダー系、液体系の消火器では全損になりかねません。この商品は今までのタイプとは異なり、「一度使用すると途中で止まらない!」「パウダーがかかった部分は再生しずらい!」「再生したところで時間がかかりすぎる!」などと言うやっかいな問題を一挙に解消したガスならではの商品です。両方に対応しています。レーシングカー・チューニングカーの必需品です。付属のマウントはロールケージにホースバンド等を利用して取り付け可能な形状です。254×66※欠品中。2020年年明け入荷予定。世界的に非常に珍しいタイプの画期的な消火器です。ハロトロンガスにより消火を行うため従来のパウダー式のように消火対象以外の部品類への致命的なダメージを与えるといったことがありません。電装系ハーネス類は従来のパウダー系、液体系の消火器では全損になりかねません。この商品は今までのタイプとは異なり、「一度使用すると途中で止まらない!」「パウダーがかかった部分は再生しずらい!」「再生したところで時間がかかりすぎる!」などと言うやっかいな問題を一挙に解消したガスならではの商品です。両方に対応しています。レーシングカー・チューニングカーの必需品です。付属のマウントはロールケージにホースバンド等を利用して取り付け可能な形状です。優れたリチウムイオンバッテリー採用の電動インパクトレンチ。●最大トルク500N・mの圧倒的ハイパワー。●トリガーの引き具合で回転を調整できるティージングスロットル採用。●キャリングケースサイズW440×D360×H113●重量5.1kg(本体:2.2kg・バッテリーパック:720g)※推奨先端工具:KTC製インパクトレンチ用ソケット※最大トルク及び作業量は参考値であり、お客様の使用条件により異なります。50/60Hz※充電時間はバッテリーパックの状態や充電されている環境により変化します。素材に拘りをもたせたGT-1フェンダー。どこのにでもあるようなペラペラなFRPでなく、しっかりと厚みをもたせました。各所にグラスウールを施し損傷を最小限にさせることに重点を置いた今までとは違うFRP構造の逸品です。補修パーツリスト国産34車種、各補修パーツもあり、アフターもしっかりしています。■全長調整式ストロークを犠牲にせずに車高調整が可能に。プリロードの調節も可能です。車高を下げた状態でも必要なバンプストローク量を確保します。■減衰力15段調整式ワインディング走行時・サーキット走行時。走行シチュエーションに合わせたショックスピードの設定が可能です。最大定員乗車時や、重たい荷物を積む場合。街乗りのシチュエーションに合わせて、お好みのセットアップが可能です。■アッパーマウント付属フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現。リアショックや、その他の車種に関しては強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。純正同様の静粛性と快適性を確保。■アッパーシートストラットタイプは勿論、その他の足回り構造のタイプにおいてもアッパーマウントと別体にしています。これにより、応力の発生を抑え、ダンパー本来の性能を発揮します。■ダストブーツ・バンプラバーピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し、耐久性を向上。倒立式ダンパーは、シリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。■スプリングスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提とした基本設定。ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリング変更が可能です。■ナイロンシートスプリング上下にナイロンシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生する”ねじれ”の摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。■超強度スチールシェルケース/フランジ高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ加工を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。■1年2万km保証ご購入から1年以内、且つ2万km未満迄の保証付き。弊社規定に基づき対応致します。