エアサスの仕組みと調整できる高さってどのくらいなのか?動きがエモい。エアサスの仕組みと調整できる高さってどのくらいなのか?車の車高を自由自在に変更することができるエアサス。エアサスの動きとツライチのタイヤ側面との距離感がエモすぎる動画。これからエアサスでカスタムしたい人なら知っておきたいエアサスの仕組みとは車の車高を自由自在に調整するエアサスの仕組みカスタムの基本ローダウンにツライチ(ボディに大してタイヤをツライチにすること)ただし車高を低くしてしまうとちょっとした段差が乗り越えられないなど日頃の運転に支障をきたしてしまう。そのためにスイッチで車高を自由自在に変更することができる仕組みを搭載したサスペンションシステムがエアサスサスペンションをエアーで調整して8cmから12cm前後のストロークの調整ができる段差を乗り越えるときは最大限に走行中は程よく、停車中は最低にする通常のサスペンションではコイルバネを用いている車高調は、このコイルバネの固定位置を変更できるものでエアサスは、コイルばねの代わりに空気が入ったエアバッグを使用するのがエアサスエアサスってこんなサスペンション。動画をみるなぜタイヤだけ?無残にタイヤ4本を盗難された新型コルベットC8(動画あり)なぜタイヤだけ?無残にタイヤ4本を盗難された新型コルベットC8(動画あり)まだ生産に入っていないシボレーの新型コルベットC8が路上駐車中に4本のタイヤをごっそり盗難。「GMもショックは隠しきれなかったことでしょう。「前モデルを見てかっこいいなぁと思ったくらいなので憤りを感じます。動画をみるアイスバーンの恐怖。プロのラリードライバーでもなす術なしのアイスバーンアイスバーンの恐怖。プロのラリードライバーでもなす術なしのアイスバーンアイスバーンの恐怖。WRCラリー・モンテカルロのスノーステージで起きたハプニング動画。雪道を驚愕のスピードで駆け抜けるラリーマシン。マシンも路面に合わせてセッティングされドライバーも雪道には慣れているはずなのにアイスバーンではなす術なしアイスバーンの恐怖アイスバーンはプロドライバーでもなすすべなしw😵WRCラリーモンテカルロSS3で起きはハプニング。コーナーでマシンがスリップしてしまい回転。プロのラリードライバーがアクセルコントロールでマシンをコースに戻そうとするも、あれよあれよとマシンは横滑りをし、コントロール不能にそのまま、崖に落ちてしまうというハプニング。有名映画に登場するヤバいマシンばっかりを搭載したトレーラーが走っていると話題の動画バットモービルにゴーストバスターズ、ナイトライダーなど有名映画に登場する多数のマシンを搭載したトレーラーが話題にウォルマートのCMに集結した名車がヤバイ公道を走行すると見るからにバットモービルと思われる車両を運搬しているトレーラーを発見。バットモービルだけなら話題になることはなかっただろうが、そのトレーラーに搭載されたマシンは、数々の映画に登場する名車の数々だったのだ。のちに判明したのだが、ウォルマートが作成したCMのために運搬されていたようだ。実際のウォルマートのテレビCMがこちら。役1分45秒のCMの間に登場するマシンが凄すぎるウォルマートのCMに登場するマシーンは、バットモービルにゴーストバスターズ、ナイトライダー、カーズ、ジュラシックパーク、バンブルビー、バックトゥザ・フューチャーのデロリアンネットのコメント「あ、黄金バッ、!間違いた。「映画で活躍した車ばかりですね。「この「たかが」CM用企画のため、お金ももちろんだが、どれだけの権利交渉労力がかかったかを考えると、本当に頭下げます。ストレス抱えたはず・・・それだけでも感動。