初飛行は今年半ばログインステータスログインしていません。KOHASE共有する:エアバスは現地時間2月5日、A330neoファミリー2機種のうち、A330-800neo(登録番号F-WTTO)がロールアウトしたと発表した。初飛行は今年半ばを計画している。Films/AirbusA330neoは、現行のA330-200と同サイズのA330-800neo(標準座席数3クラス257席、最大406席)と、A330-300とサイズが同じA330-900neo(3クラス287席、最大440席)の2機種で構成。XWBの主翼技術を取り入れ、新エンジンと空力特性の改善で、1座席あたりの燃費を改善する。航続距離も延び、A330-200の7250海里(1万3450キロ)、A330-300の6350海里(1万1750キロ)に対し、A330-800neoは7500海里(1万3900キロ)、A330-900neoは6550海里(1万2130キロ)飛行できる。A330-800neoと-900neoは、99%の共通性を持つという。ロールス・ロイス社製新型エンジン、トレント7000を採用。フロントファンは直径112インチ(約2.8メートル)と従来より大型化し、ゆっくり回転させる。バイパス比は旧世代のターボファンエンジンの5:1から10;1に改めることで、低燃費と低騒音を実現した。A330-900neoは、2017年10月29日に飛行試験初号機(MSN1795、F-WTTN)が初飛行に成功している。2017年12月末現在、A330-800neoはハワイアン航空(HAL/HA)から6機受注。A330-900neoは、214機受注している。