栄のこれからを考える​名古屋の情報、ワンストップでお届けします。NAGOYAPRESSSNSHOME名古屋を見る名古屋を楽しむ名古屋を知るNAGOYAPRESSについてNAGOYAPRESSを読むMore​名古屋の情報、ワンストップでお届けします。2018名古屋市は2月13日、栄の久屋大通公園の再整備事業の事業者を三井不動産に決定した、と発表しました。久屋大通公園は、久屋大通公園は戦後復興で計画された、日本では数少ない100M道路の中央分離帯として整備され、それ以降名古屋の象徴とも言われる都市公園となっています。札幌のにある大通り公園と構造が似ていますが、札幌では大通公園が市民の憩いの場となっている一方で、名古屋の久屋大通公園では昼間でも人通りをあまり見かけず、市民の憩いの場としての機能を果たしていない、というのが現状です。その原因として、施設の老朽化と魅力のない公園づくりが影響していると言えます。久屋大通公園は施設の大半が20〜40年経過しています。姉妹都市のモニュメントなどが所狭しと置いてあり、公園内は、木々が生い茂っており、計画性、統一性がありません。~久屋大通公園に焦点をあてて~http://www.nup.or.jp/nui/user/media/document/investigation/h24/108.pdfそのような現状を変え、栄の求心力を回復させ、再び名古屋の新たなシンボルにしていくため、市は公園にカフェやレストランなどの商業施設を誘致、国土交通省が公園法改正で創設した、ParkPFI制度を導入し、久屋大通公園の再整備をすると発表しました。利便の向上を図る新たな整備・管理手法である。Park-PFI活用ガイドライン)よりhttp://www.mlit.go.jp/common/001197545.pdf現状では地下と地上を結ぶ出入り口は古く、人の出入りも少ない。水盤や芝生広場で新景観】また、2月に発表した市の予算案では、【にぎわいの創出が課題の栄地区では、5億7680万円を投じて再開発を進める。(毎日新聞)】https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26761610Z00C18A2L91000/栄地区のこれからを探る近年名古屋では、名駅周辺の相次ぐ再開発による、名駅一極集中と、それに伴う栄地区の衰退が懸念される中、栄地区は名駅とは違った魅力を活かしたまちづくりで巻き返しに出ています。上記の久屋大通公園の再整備の他に、栄地区の主な再開発、再整備について、栄地区に焦点を絞り、連載していこうと思います。3栄地区、地下と地上をどう繋ぐ?地下から地上、クルマからヒトへ。PROJECTJR東海KITTE名古屋LRTP-PFIあいちトリエンナーレあおなみ線ささしまライブななちゃん人形まちづくりまち並み案内ららぽーと名古屋港明アピタイオンモールインテリアデザインオアシス21クリスタル広場ゲートタワーゲートタワーモールコンパクトシティサカエチカストロー現象セントラルタワーセントレア。