ARFF車に頼ってきました。それには正当な理由があります。同一の車両、同一の技術、同一の操作は、最大効率と操作能力、トレーニング要件の軽減、およびトレーニングに関する利点に匹敵します。6月5、2019シェア高性能オールラウンド各消火グループは、ローゼンバウアーの旗艦の3台の車両で構成されています。hを超える最高速度に達することができます。これらの数値は、車両がデュッセルドルフの2つの滑走路の任意の地点に到達してわずか3分以内に運転できることを要求するICAO仕様を満たすために必要です。一緒に、3つのPANTHERは43,000リットルの消火剤(37,500リットルの水、4,500リットルの泡および1,000キログラムの乾燥粉末)を現場に提供します。RFFSカテゴリ9)にも準拠しています。必要に応じて、消火剤の全容量を90秒以内に車両に積載することができます。これは、完全に統合された高性能消火技術によって、正確に一致する部品が組み込まれていることによって保証されています。/分(バンパーのRM35C)の消火出力を達成します。Eフォームプロポーショニングシステムは、プロポーショニング比を設定すると完全に自動的に作動し、ポンプの全水量を発泡させることができます。よってウォータージェットに塗布することができます。こぼれた灯油が地面で着火した場合に備えて、車両には急速消火のためのホースリールと自己防護ノズルが装備されています。デュッセルドルフのICAO消火グループの特別な機能は、2月初めにローゼンバウアーが納入した2台の新車です。HRETを装備しています。この車両には最新のCAFSシステムが装備されています。これは、そのエネルギー含有量により、優れた水平方向の到達距離と高さを実現し、滑らかで垂直な表面に非常によく密着します。その均一な構造による航空機の外皮のような)。ARFFを持っており、これらは訓練目的で使用されます。10月には緊急乗務員を訓練するための専用のPANTHERシミュレータが購入されました。これは運搬可能な容器に設置されており、本物と同じ作業領域を提供します。シミュレータのコックピットでは、滑走路への接近から燃えている航空機への消火攻撃まで、避難シナリオや多種多様な気象条件や視界条件など、消防活動のあらゆる面を実践することができます。E5000エスケープ階段です。mの間の引き出し高さからの乗客の避難を可能にします(ドアの下端まで測定)。E5000は高性能作動の全輪駆動シャーシを持ち、消火作業を容易にするウォーターライザーと迅速な介入システムを装備しています。これは、デュッセルドルフ空港の完全な航空機防火システムが完全にローゼンバウアー消防技術に基づいていることを意味します。空港消防隊も空港の建造物を保護するためにRosenbauer車に頼っている。2010が稼働しており、もう1台は1月に稼働した。デュッセルドルフ空港の短い肖像画デュッセルドルフ空港は、ノルトライン=ヴェストファーレンの世界への玄関口であり、ドイツで最も人口の多い州の最大の空港です。2017では、合計24.64百万人の乗客が処理され、221,635の航空機旅行が行われました。空港消防隊は、技術支援や救助活動を含む防御的な防火を担当しています。それは2つの消防署、30台以上の車両の艦隊を運営し、37従業員(毎日の労働力)と24時間体制で働いています。____________________________ROSENBAUERについてローゼンバウアーは、世界中で消防コミュニティの信頼できるパートナーである国際的に活動的な企業グループです。同社は、プロ用、産業用およびボランティア用の消防サービスのための車両、消防システム、消防および安全装置およびテレマティックソリューション、ならびに予防的防火設備の開発および製造を行っています。100万ユーロ、3,600の従業員数を超えています(12月の31、2018)。2017:ディスパッチャと空気の医学的基準...HEMS登山家はアルペンレスキューによる救助を拒否します。Liveは、救助や緊急事態に関わる人々を対象とした唯一の多言語マガジンです。そのため、商社が多数のターゲットユーザーに到達するためのスピードとコストの点で理想的な媒体です。輸送手段の特殊装備に何らかの形で関与しているすべての企業。車両メーカーから、これらの車両を装備する企業に至るまで、救命救助用具や援助のサプライヤーに。