はじめに07ルビアスの改造はこちら2004年に買ったルビアス2500にシャリシャリ感もありオーバーホールをかねて10ボールベアリング化への改造に挑戦してみました。ルビアスのボールベアリングスペックとしては10箇所の可動部分に対して6個のボールベアリングが装備されています。リールのメンテナンスついでに改造してみませんか?用意するものはプラスドラーバーと安全ピン又はつまようじです。3つのアルミ?!パーツとプラスチックパーツをボールベアリングに交換するんですね。プラスのドライバー1本で出来ますので試してみてください。パーツは釣具屋で注文するかナチュラムでも入手できます。2500用)ついでに劣化グリスを完全に抜いて新しいオイル、グリスを注入。オイル、グリスも純正品の使用をお薦めします。オイルとグリスでは使用する部分が違います。純正品だとパーツ強度に合った粘度に調整されていますのでグリスによる抵抗が少なくなります。気休め程度?ほとんどグリスアップの影響だと思いますが、満足感はあるなー(笑)※当たり前ですが、改造後は保障が効かなくなりますし、改造は自己責任で行ってください。ローターの分解ドラグを緩めスプールをはずします。改造手順2ゴム輪によってパーツが固定されていますので、安全ピンなどで傷を付けないように外してください。改造手順3ゴム輪が外れたら、上に引き抜くようにすると外れます。ボールベアリングとアルミ製のベアリング(No77スプールメタルカラー)が各ひとつ入っています。アルミ製の方をボールベアリングに変更します。※内部の交換もあるため、ここでは取り付けしません。上部のパーツを取ったところで、ピンが入っていますので安全ピンなどで押し出します。ゴム製の防水キャップを外し、ナットをプライヤーで外します。こんな感じでローター部分を分解できました。リールボディーの分解ハンドルと3本のビスを外します。改造手順5ボディーの3箇所のネジを外します。最初、気が付かなかったのですが、1,2と3のネジの長さが違います!展開図にも確かに別に記載されていました。3のネジは3mmほど短くなっています。新しいルビアスをバラシたところネジの長さは全て同じになっていました。現行品は気にする必要は無いようですが、一応確認しておきましょう。改造手順61、2にはプラスチック製のベアリングが入っていますのでボールベアリングに交換します。3(作業7)を外した後でボディー部のギアを全て外します。1の方は下部の方が一回り大きくなっていますので、2のプラスチックカラーを入れて大きさを合わせます。作業6の3の部分を外します。クラッチ類が取り出せました。これを取らないとメインシャフトが抜けません。抜いたついでに古いグリスを切りグリスアップしておきましょう。ローターの逆回転ローターをロックしているのに逆回転するといった症状がよく聞かれます。根本的な原因は分かりませんが、クラッチのオイルを抜いてやると直ります。これは、メンテナンス時に余計な部分までオイルが浸透しているか、ストッパーレバーの素材が貧弱なためクラッチとの接合部が削れて遊びが出来てしまっているためと思われます。新品を見てみないと分かりませんが、私のルビアスでは遊びがあります。※トラブルの原因はストッパーレバーでした。接合点の磨耗から来るアソビでした。アルミボディーとプラスチックの強度差から来るみたいですね。レバーの交換で完璧に直りました。作業6で示した部分をボールベアリングに交換します。ここまででベアリング3個交換(作業3を除く)組み込みはほぼ完了です。これよりリールの復元作業に入ります。