‘14カルカッタコンクエスト100インプレ。ハイエンドとしての矜持はあるのか。初訪問の方へHOMESHIMANO‘14カルカッタコンクエスト100インプレ。ハイエンドとしての矜持はあるのか。SHIMANOthino‘14カルカッタコンクエスト100インプレ。ハイエンドとしての矜持はあるのか。ツイートシェアはてブ送るPocketスポンサードリンク丸型リールの雄、‘14カルカッタコンクエスト100。旧モデルと比べ、コストダウンも散見されますが...ハイエンドモデルとして厳しい目でチェックしてみます。84mm‘14カルカッタコンクエストのインプレです。ギア比は悩みましたが巻物用としてローギア。5月月14日午前4時40分PDT1年半ほど使い込み、デカバス君と対峙する事も出来ました(*‘∀‘)先に総評すると、鍛造アルミ削り出しボディがもたらす剛性感や、ブレの全くないリトリーブから生み出される巻きとりトルクはさすがのひとこと。14年デビューで設計が古くなってきたこともあって、いろいろと欠点もあります。フルノーマル状態は、ハイエンドモデルなのに、実は戦闘力があまり高くない。そのあたりの改善策も含め、徹底的に解説していきます。巻き心地を求めてリールをチョイスするのであれば、カルコンは至高です。一般的に巻き心地が良いとされる、真鍮(ブラス)製のマイクロモジュールギアを搭載していることもあり、ノイズ感が極めて少なく、気持ち良さしかない巻き心地。ありきたりな表現ですが、ヌメヌメという言葉が良く似合います。あまりに巻き心地が良いため、他の手持ちリールの巻き心地が悪く感じてしまうほどです...タフネス&高剛性また、他のリールにないタフネスさがあります。言われる「巻き剛性」もひしひしと感じられる。ディープクランクなど巻き抵抗の極めて大きいルアーも負けてる感は皆無。屈強なアルミボディ、組付け精度、ギア精度などが組み合わさった、ハイエンドならではの感覚です。唯一の鍛造アルミ削り出しボディシマノリールの中で、唯一の鍛造(たんぞう)アルミ削り出しボディです。金属をたたいて成型する加工法で、硬く仕上がります。バンタムMGLもアルミ削り出しですが、溶かした金属を型に流し込む鋳造(ちゅうぞう)です。デザインが美しい唯一無二の美しいデザインも特徴のひとつ。欠点もありますが、あばたもえくぼ、って思わせてくれます。味わいを楽しむまるで機械式時計のように!?文化的な楽しみがあるのもコンクエストならでは。写真は裏スケ、ならぬギアスケ。ばらさなくてもMMギアが見えるようになってます。眺めて、使って、酒の肴にして。シマノ社の歴史や伝統をひしひしと感じ取れる唯一無二の存在です。所有欲MAXハイエンドモデルだけあって所有欲を満たしてくれます。言って、「カルコン使ってる自分好き」という感情はゼロではありませんw自己満足もいいとこですが趣味なので、大切なポイント。モチベーションにもつながり、釣果もいい影響を与えてくれるはず。user'14カルカッタコンクエスト101分解&オーバーホール。カルコンは至高の巻き心地なのか。https://ikahime.net/conquest-oh14カルカッタコンクエスト101を分解しました。アルミ鍛造&シンプル構造は何故巻き心地が気持ちいいのか。カルコンの秘密をシェアします。素人がオーバーホールまがいの事をやってみました。今回の生贄は’14...工場出荷状態のグリス塗布が気に喰わないので、買ってすぐにOHしました。構造がシンプルなのでメンテしやすいですね。長く使えると思います。SVS、SVS∞(インフィニティ)ブレーキの世代ごとの種類と特徴。https://ikahime.net/shimano-svs-and-svs-infinitySVSブレーキって世代ごとに何種類かあるんですね。まとめた記事が無かったので、作成してみました。Infinityが、2014年以降に搭載された、赤いブレーキダイヤルが特徴の1世代前のモノです。’16メタニウムMGLなど2016年以降に搭載された、白いブレーキダイヤルが最新です。これが結構進化していまして、ブレーキ調整のやりやすさや、効き具合のマイルドさが段違い。’20カルコンに期待しましょう。36mmと中途半端なスプール径もっともバーサタイルとされる34mm径ではなく、大き目の36mm径のスプールは、回転レスポンスがイマイチです。クロールアップ(6.5g)ですが、この辺のウェイトは正直キツイ。メタニウムMGLのほうが圧倒的にスパスパ投げれます。上の領域は200に任せ、100はメタニウムと近い感覚で使えるほうが良いのでは??ボディサイズと番手とスプール径にちぐはぐ感が少しある。いえ著しく使いにくくはないですが...ちょっと古いS3Dスプールまた、MGLスプールも未搭載で、一つ前のS3Dスプールであることも、キャストフィールのイマイチさに拍車をかけているように思います。user'14カルカッタコンクエストのB側の構造はアルミ+プラスチックでした。https://ikahime.net/calcutta-conquest-b'14カルカッタコンクエストのB側スプール軸受は弱いのか?仔細に観察して検証します。SVSが仕込まれてる側)がガッツリプラスチック製。正確には、スプール軸受けとブレーキユニットが仕込まれているパーツはアルミ製で、そのアルミ部品をボディにマウントさせている部品がプラスチック。高剛性がウリのアルミボディなのにもったいない。旧型は金属をねじ込む方式でした。76mmの短すぎる純正ハンドルローギア純正ハンドルが76mmと、びっくりするぐらい短いです。確かに、巻き感が軽すぎてノー感じになりがちなローギアリールにおいては、少し短めのハンドルで巻重り感があるほうが巻きやすかったりもします。あまりに他のリールとの差が大きく、違和感に繋がります。ハイギアモデルやカルコン200純正ハンドルに変えてあげるのがおススメ。グリス切れによる巻き心地の劣化がしやすいマイクロモジュールギアは、グリス切れによる巻き心地の劣化がしやすく、こまめなグリスアップが必要です。クラッチレバーが安っぽいカルコンだけの問題ではなくシマノリール全般ですが、純正クラッチレバーがプラスチッキーでかなりチープです。userバンタムMGLの正体は、コンクエストキラーでした。https://ikahime.net/bantam-mgl-impreバンタムMGLは素晴らしいリールでした。カルカッタコンクエスト100は完全に喰われてしまいそうな出来です。カスタムした我がバンタムMGL。カッコイイ(*‘∀‘)装着パーツ・【スタ...バンタムMGLを購入して、巻き心地バトルを実施しました。カルコン100にかなり肉薄しており、少し立場が危ういです。現在のMyカルコンクラッチレバーと、ハンドルノブをカスタムしました。メタニウム用が無加工で装着できます。共に、純正がイマイチな出来なので、交換してマジで正解。カスタムというより、正常進化に近いモディファイです。カルコンの精悍な感じがさらに増しました。17:11時点)Amazon楽天市場YahooAmazonの情報を掲載しています余談ですが、夢屋のコルクハンドルノブは、カーディフCI4+の純正コルクハンドルノブが流用できそう。パーツリストを参照したところ、純正部品として注文した方が、若干安上がり。ハンドルノブキャップがゴールド色というのも、カルコンに合う。オールシャンパンゴールド・カルカッタコンクエストさらに余談ですが、オールシャンパンゴールドのカルカッタコンクエストがめちゃくちゃカッコイイのでご紹介します。ヘッジホッグスタジオで販売しているパーツを組合わせてカスタムしています。ここまでカラーリングが1色に統一されているのは非常に目立ちますし、カッコイイの一言。カスタムメニューはこんな感じ。ハンドルノブこれはいつか再現したい。巻きモノ最高峰リールの弱点を解消する。https://ikahime.net/14-calcutta-conquest-custom'14カルカッタコンクエストのカスタムです。シマノ最高峰の丸形リールとして君臨するカルコンですが、短すぎるハンドル長や1世代前のSVSなどウィークポイントもあります。快適な巻きモノリールとして扱...さらにいろいろカスタムしてみました。スタジオコンポジットや、LIVREなど人気のカスタムハンドルのカルカッタコンクエストへの装着例です。まとめ以上、カルカッタコンクエストのインプレでした。総評としては肝心な巻き心地や剛性感は至高で、味わいも深くとても良いリールです。コストダウン的な感じが散見されるのが残念。ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。サイトマップhttps://ikahime.net/reel-custom-sitemapシマノ、ダイワ、アブガルシア各社のリールをがっつりカスタムしています。リールカスタム記事にアクセスしやすいように、記事一覧を作成しました。ikahime_netもう、バックラッシュしないですむ方法。(3)SHIMANOこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイト亀山春バス探し。「イイ場所」を見つけに。LC1.5DRSのゴールデンシャイナーが素敵。ゴールデンシャイナーってそもそも何?RECOMMENDこちらの記事も人気です。2019.1.10'19アンタレスは普通のアングラーが使いやすそうな普通のハイエンドかも。2017.12.26「’18バンタムMGL祭り」の構図。2018.7.9‘16ヴァンキッシュC2500HGSインプレ。SVS、SVS∞(インフィニティ)ブレーキの世代ごとの種類と特徴。2017.5.30中古の'08メタマグDCと'17スコーピオンDCがガチライバル。’18アルデバランMGLは’違いのわかる男’用?BFSユーザーか...スポンサーリンクフェイスブックikahime.net人気記事ランキング(週間)バンタムMGLを[究極の巻き心地]へ誘うウォームシャフトピンの交換。バットパワー+キャストしやすい柔軟ティップ。禁断の[中華リチウム]導入計画その1。レンタルボートに合う中華リチウムバッテリーをアリエクスプレスで注文。ワームやジグにスナップはアリか、ナシか。(個人的には割とアリ。U2万円ベストバイかもしれん。バスライズカスタム道。バスワンボディのリールまとめ。間違いだらけのブレーキ調整。シマノSVSブレーキ設定方法を再考する。HACKさんコラボでタチウオジギング@太田屋。ジグのフックセッティング考察。オカッパリに一本持って行くベイトロッド。