2014ETCレーンではスピードを落としていますか?さる6月23日、北海道江別市の道央自動車道の江別東インターの入り口で、幼稚園児と保護者、教諭ら計48人が乗せた貸切バスが料金所を通過しようとした際、ETCのバーが開かずドライバーが急ブレーキをかけ、乗っていた2人が転倒して頭を打つなどのケガをする事故がありました。ETCが普及し始めた頃は、スピードを出してレーンを通過しようとして、開閉バーに上がる前に突っ込む事故が多発していました。最近では、バーが遅れて開くようになっており通過スピードも時速20キロ以下に抑えるように広報されていますので、バーに激突する事故も少なくなりました。ところが、この事故のようにETCの期限切れや挿入不良などの理由からバーが開かないことがあり、そのために停止できずにバーに激突したり、急停止した車に後続車が追突するという事故などが増えています。バスがどのくらいのスピードで通過しようとしたのかわかりませんが、急ブレーキを踏んで乗っていた人が転倒したのですから、それなりのスピードが出ていたと思われます。ETCレーンを通過するときには、スピードを落とすことが大原則です。すれば、万一バーが開かなかったときに急ブレーキを踏まずに済みますし、後続車に追突される危険も少なくなります。2014.6.27更新)■見えない危険を読むイメージ力を高めよう小冊子「見えない危険を読むイメージ力を高めよう」は、様々な危険要因が含まれた運転場面を6つ取り上げ、「見えている危険」だけでなく、「見えない危険」をイメージすることで、危険予測能力を高めることをねらいとしています。危険を見落としやすい心理状態を考えることで、「心理的な落とし穴」にも気づくことができる内容になっています。朝礼話題一覧サイト内検索はこちら──新商品を中心に紹介しています──ハラスメント、ビジネスマナー教育用DVDの取扱いを開始しました当WEBサイトのコンテンツの利用、転載、引用については「当サイトのご利用について」をご覧ください。