タグ釧路臨港鉄道、同2の続編です。過去のスキャン画像と、2016年(夏以降)の写真をまとめています。概要は前と同じなので前編をご覧ください。35mm[詳細情報]釧路臨港鉄道1992年、春採湖畔を走る石炭列車(D301機関車1両でのけん引です)。35mm[詳細情報]霧の晴れた夕方、一日の業務を終えた春採駅で、光と影を追いました。F3.5-6.3[詳細情報]夕方の春採駅。F3.5-6.3[詳細情報]夕焼けと石炭列車。F3.5-6.3[詳細情報]夕焼けの春採駅。F3.5-6.3[詳細情報]DE601横顔。F3.5-6.3[詳細情報]夕日のD401。F3.5-6.3[詳細情報]午後の石炭列車(帰路:D801・セキ6000・DE601)をシルエットで。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車の帰路を逆光で狙いました。ヘッドライトが点灯していれば・・・。F3.5-6.3[詳細情報]結氷した春採湖の湖畔を走る石炭列車(DE601・セキ6000・D401)。B車(春採側)は久々にD401です。F3.5-6.3[詳細情報]春採駅での作業1。列車の編成を切り離して石炭積み込みに向かいます。左はA車(知人側)の先頭DE601、右のD801等は待機中です。F3.5-6.3[詳細情報]春採駅での作業2。左側のA車(先頭:E601)と、右側のB車(後尾:D401)が並行してセキ6000形へ石炭を積み込みます。F3.5-6.3[詳細情報]春採駅での作業3。A車(手前)とB車(向こう側)の再連結。F3.5-6.3[詳細情報]春採駅での作業4。再連結した石炭満載の列車が春採駅を発車していきます。(B車:D401、A車:DE601)後追い。F3.5-6.3[詳細情報]春採駅で待機する石炭列車1(春採側B車:D401)、今日の運行はありませんでした。F3.5-6.3[詳細情報]春採駅で待機する石炭列車2(春採側B車:D401)、今日の運行はありませんでした。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車冬景色2(DE601・セキ6000)、昔「黒いダイヤ」と呼ばれた石炭が光っています。F3.5-6.3[詳細情報]朝の春採駅、点検に出ていた保線用モーターカーが戻ってきました。F3.5-6.3[詳細情報]朝の春採駅、石炭を満載した列車が発車して行きます。模様と絡めてみました。Tetsumaru.jp。