エアロハンドルSACRA『DBサースター』インプレッション。TOP【機材】インプレ振動60%減。エアロハンドルSACRA『DBサースター』インプレッション。エアロハンドルSACRA『DBサースター』インプレッション。もみじが色づく季節ですが、SACRA(サクラ)の『DBサースター』。今回は「使ってみてどうか」という話。エアロハンドルSACRA『DBサースター』乗車前インプレ。関連記事はこちら振動吸収性SACRAを取り付ける前のハンドル。そちらもカーボン製でした。一般的には「カーボン=振動吸収性が高い」と考えられていますが、このハンドルに関しては、やたらと振動を拾ってまるで常に微弱電流が流れているようでした....ですので、カーボンだからといって一概には「振動吸収性がある」とは言えません。SACRAの『DBサースター』。明らかに振動を軽減してくれます。元のハンドルでは、ご丁寧に拾っていた微振動は随分減りました。その上、手に伝わった振動が消えていくのも早い!乗車前にハンドルを叩いて確かめた「伝わってくる微振動がやや少なく、なおかつ収束していくのが早い」という感触は、実際に使ってみても感じ取ることができます。良くできていますね~(^^♪ハンドル剛性まずは、比較のために同じカーボンエアロハンドル系統のボントレガー「XXX」。どこに力を入れても歪まず、”剛性”は相当高いです。「OCLVカーボン」と「カムテール形状」が効いているのでしょう。対する『DBサースター』。ガチガチの「XXX」と比べると、たわみますね。どちらかと言えば『DBサースター』のほうが一般的なエアロハンドルの”剛性”に近い気がします。上ハンドル部分、流線形の部分が「上下」に動くイメージ。言え、この「上下」の動きに関してネガティブな印象は、あまりありません。下ハンドルでもがく場合、「上下」ではなく、どちらかと言えば「前後」に強い力が加わります。「前後」に力を加えた際のたわみは比較的少ない。スプリントで剛性不足とはあまり感じないということです。一点、”ブラケットを握っている時”。「程よくサスペンションが効く」ようにしなってくれます。上ハンドル、流線形の一番広い部分は53.5mmもあります。左手のように親指を下にすると握りづらかったです。なると、右手のように親指も上にして握るのが正解。すると手の平も、上の平らな部分にフィットしてくれます。エアロ効果さすがに”エアロ効果”を体感することは人間には無理です。「時速42km/hで3w削減できる」結果が出ています。40kmのタイムトライアルを走るならば、およそ16秒、距離にして187mも速く走れる計算になり、このアドバンテージを脚力で埋めるとなると、それなりに大変なのは分かるでしょう。ハンドルバーは、ロードバイクの最前面に位置するパーツですから、その”エアロ効果”は意外と馬鹿にはできません。新しいカラー・ラインナップ先日「マットブラック」が追加されました。“ハンドル幅”に関しては、今のところ芯-芯400mm、420mmの2種類だけですが、380mmが追加される予定もあるようです。ボントレガー『バリスタ』ヘルメット比較インプレ。Trainer』インプレッション。エアロハンドルSACRA『DBサースター』乗車前インプレ。