現羽村市の多摩川に設けられた取水堰から、現新宿区四谷の四谷大木戸までの約43kmを結ぶ江戸の上水道として1653年に開通しました。新宿御苑の北東角にあたる四谷大木戸より先は地下に埋めた石樋や木樋で市内に配水され、市民の飲料水として利用されました。四谷大木戸に置かれた水番所では、毎日水位の測定・水量の調節をし、余った水や大雨の後の濁り水を南側の谷を利用した水路に流していました。これが渋谷川のもうひとつの水源となりました。この上水道は1898年に淀橋浄水場が完成し、1901年上水の市内給水が停止となるまで利用されていました。水番所跡には現在石碑が2つ立っています。写真は大きい方の碑「水道碑記」(すいどういしぶみのき)で、高さは4m60cmと巨大です。最近まで上水の設備が一部残っていたようですが、新宿トンネルの建設でなくなってしいました。新宿トンネルのすぐ南側から、新宿御苑東側に沿って玉川上水余水路の敷地が残っています。森に囲まれ鬱蒼とした草叢の下には約2メートル四方の暗渠が埋まっています。この場所から少し下流の右岸で、新宿御苑内の玉藻池へ導水する水路が分かれていたようです。明治時代には左岸に多武峰内藤神社の西側を通る水路が分水されていました。御苑の敷地からこの地に居地を移した内藤家が、米搗きのための水車を廻すための分水でしたが、明治20年頃にはこの水車を動力源として日本最初の鉛筆工場である真崎鉛筆の工場が設立されました。この工場から発足した会社はのちに「三菱鉛筆」となります。分水路は水車を廻した後再び余水路に合流していました。水路後は特に何に利用されるでもなく、雑草が生い茂っています。コンクリートの柵の向こう側は新宿御苑です。玉藻池からの流路が並行して流れ、この近辺で余水路に合流していました。余水路はもともと「千駄ヶ谷」の支谷を利用しており、御苑内の玉藻池はその谷頭にあたります。造時に余水の水をひいてつくられた人工池です。外苑西通りを越えるところに、暗渠の上にかかるアーチを塞いだ穴がありました。アーチの上は行き止まりのトマソン的な空間になっています。明治期の地図と比較すると、もともとは御苑の門へ右側(北東)からアプローチする小道の一部分だったように見えます。アーチの場所にはかつて池尻橋という橋がかかっていたそうです。この橋のそばの植木屋の納屋で、沖田総司が最期を迎えたとのことです。外苑西通りの東側には石組みの立派な橋が残っています。この橋の下辺りは「ふかんど」と呼ばれる淵で、東側から短い支流が合流していました。ふかんど淵、といわれれば確かにそんな雰囲気も漂う場所です。道路の南側にも欄干が残っています。欄干の下(右側)から中央線の土手の間は児童遊園になっています。欄干は2015年現在残念ながら消滅しています。南側、中央線の土手の手前で新宿御苑から流れてきた渋谷川本流に合流します。中央線の土手にはかつて川が潜っていたと思われる痕跡が残っています。煉瓦積みであることから、関東大震災以前のものと思われます。中央線を越えると外苑西通り沿いの明治公園内の敷地の下を南下しています。した位置は地上からはわかりませんが、公園内を通る新宿区霞ヶ丘町と渋谷区千駄ヶ谷の境界線がちょうど川筋となっています。暗渠の川幅は2.7mほどとなっています。外延西通りの観音橋交差点はかつて渋谷川にかかっていた橋の名前に由来します。(※2015年追記:現在では新競技場の建設に伴い明治公園は消滅しています。)観音橋交差点かつて渋谷川に架かっていた観音橋の名が、交差点に残っています。川跡は神宮前2丁目に入ると外延西通りから離れ、西に進路を変えます。蛇行した、暗渠の道路が現れます。この場所より下流は、暗渠上は道路や遊歩道として利用されています。神宮前3丁目に入る地点に原宿橋の欄干が2本、暗渠の道路の両側に残されています。片方には昭和9年の刻印があります。左手の道路が開通した際に架けられた、渋谷川の橋の中では比較的新しい橋だったようです。明治時代にはちょうどこの辺りに大きな水車小屋があったようですが、今の様子からは全く想像がつきません。1997年に訪問した際は欄干も含めて橋の片側全体が残っていました。写真を見比べると、現在の欄干は周りにコンクリートを塗り重ねて保護していることがわかります。