カムシャフトや補機類を駆動するタイミングギヤが後ろ側に配置されています。いえば、WECに参戦したR18のV6ディーゼルエンジンも、タイミングギヤはリヤでした。ウルリッヒ・バレツキー博士が設計に関与。右サイド(排気側)を見ます。ターボチャージャーやウェイストゲートはGT500と同様で、共通部品。左サイド(吸気側)です。「Airbox」と書いてある赤いフタが目立ちます。カムカバーを見下ろします。トップインジェクター(吸気バルブ寄り)ですね。ボッシュ製の高圧燃料ポンプは排気側カムシャフトで駆動。レーシングエンジン、カッコイイですね。あちこち眺めていると、いろいろと聞きたいことが出てきます。