土佐くろしお鉄道は高知県の第三セクター鉄道で、西の中村・宿毛線と東のごめん・なはり線があります。中村線は国鉄中村線を引き継ぎ、中村線から続く、建設中だった宿毛線も開業させています。ごめん・なはり線は建設中だった阿佐西線を開業させています。四国の海岸沿いを一周するはずだった鉄道路線の、過疎地域のみ第三セクター鉄道として運行している状況です。中村・宿毛線にはJRの特急が乗り入れています。ごめん・なはり線にはユニークな車両があり、海側にオープンデッキを備えた車両があります。2014年1月記ごめん・なはり線9640形の高知行きワンマンカーに乗って安芸に向かいます。ごめん・なはり線9640形の高知行きワンマンカー。奈半利駅は高架の終着駅です。ごめん・なはり線9640形の高知行きワンマンカー車内。奈半利から安芸に向かっています。2017年5月記ごめん・なはり線9640形の高知行きワンマンカー車内。この車両は座席の背もたれが高く、視界がよくありません。ごめん・なはり線9640形の高知行きワンマンカーと奈半利行きワンマンカーが行き違い。ごめん・なはり線の安芸駅。2017年5月記ごめん・なはり線9640形。ごめん・なはり線9640形。ごめん・なはり線9640形の後免行きワンマンカーに乗ります。2017年5月記ごめん・なはり線9640形の後免行きワンマンカー車内。安芸から後免に向かっています。ごめん・なはり線9640形の後免行きワンマンカー車内より。安芸から後免に向かっています。ごめん・なはり線後免駅。ここでJR四国土讃線に接続。中村・宿毛線TKT-8000形の窪川行きワンマンカーと2000系の岡山〜宿毛間「南風」。中村・宿毛線TKT-8000形の窪川行きワンマンカー。ここまで国鉄線でした。中村・宿毛線TKT-8000形の宿毛行きワンマンカーに乗ります。中村・宿毛線TKT-8000形の宿毛行きワンマンカーより。中村・宿毛線TKT-8000形の宿毛行きワンマンカーより。中村・宿毛線TKT-8000形の宿毛行きワンマンカー車内。中村・宿毛線TKT-8000形の中村行きワンマンカー。中村・宿毛線TKT-8000形が宿毛に到着。中村・宿毛線TKT-8000形が宿毛に到着。中村・宿毛線TKT-8000形が宿毛に到着。宿毛駅は中村・宿毛線の終着駅。2017年5月記ごめん・なはり線9640形の奈半利行き。中村・宿毛線TKT-8000形の中村行き。中村・宿毛線TKT-8000形の中村行き。中村・宿毛線TKT-8000形の中村行き。中村・宿毛線TKT-8000形の窪川行きが終着駅に到着。中村・宿毛線TKT-8000形の中村行き。中村・宿毛線TKT-8000形の中村行き。中村・宿毛線TKT-8000形の窪川行きが終着駅に到着。後方には予土線のキハ32系。中村・宿毛線TKT-8000形の中村行き。中村・宿毛線TKT-8000形。去って行く列車はJR四国土讃線の「南風」。中村・宿毛線TKT-8000形。右の列車はJR四国土讃線1000系の高知行き。中村・宿毛線の始発は窪川駅、ここでJR四国土讃線から接続。中村・宿毛線TKT-8000形。三角屋根の建物は土佐くろしお鉄道の駅。中村・宿毛線TKT-8000形。左の車両はJR四国土讃線の1000系高知行き。中村・宿毛線TKT-8000形。夕陽のデザインなんだそうです。中村・宿毛線TKT-8000形。左はJR四国土讃線の1000系高知行き。中村・宿毛線TKT-8000形。窪川駅は土佐くろしお鉄道の駅舎のほうが目立ちます。中村・宿毛線TKT-8000形。2014年1月記ごめん・なはり線9640形のオープンデッキ付き車両です。ごめん・なはり線9640形車内。オープンデッキの分、車内は狭いです。ごめん・なはり線9640形車内。オープンデッキ部分です。2014年1月記ごめん・なはり線9640形。ごめん・なはり線9640形。ここからJR四国土讃線に乗り入れます。ごめん・なはり線9640形。2014年1月記ごめん・なはり線9640形がJR四国土讃線1000系と連結。ごめん・なはり線9640形がJR四国土讃線1000系と連結。ごめん・なはり線9640形のオープンデッキ付き車両。2014年1月記ごめん・なはり線9640形。ごめん・なはり線9640形。ごめん・なはり線9640形。2014年1月記ごめん・なはり線9640形。