サイドプレートを外そう。ハーレー好きのバイク好きの整備に少しだけ役に立つかも?ブログハーレーやその他バイクの基本的な事からマニアックな分解整備、カスタム、その他の出来事について綴ります。サイドプレートを外そう。トップカバーを外そう。スタートしてください。サイドプレートを外すとギアが見えます。この行程ではSST(特殊工具)を使用します。SSTは滅多に使う事も無く、高価ですので個人で所有するのは難しいかもしれませんが、大切な部品を破損せずに、確実に作業するには必要です。工具だけを見てもその使用方法がわかり難いSSTですが、ここではその使用方法も紹介します。メイン、カウンターシャフトのナットを外します。ギアがニュートラルの状態ではナットを外すときシャフトが回転してしまい外せませんので、適当にギアをスライドさせて動かして噛み合わせます。外したナットとワッシャーはセットにして置いておくと組み付ける時にワッシャーを忘れなくていいです。サイドプレートプーラーをセットします。サイドプレートのアレンボルト(上2本は細い、下4本は太い六角穴ボルト)を外し、サイドプレートプーラー(SST)を写真の様にセットします。その際、先に外した細い方のアレンボルト(六角穴ボルト)2本を使用します。PINから離脱させます。PIN(ノックピン)から外れるまで浮かせます。トランスミッションベアリングプーラー(SST)を使ってベアリングにはまっているシャフトを抜く。トランスミッションベアリングプーラーSSTは付属のトルクスボルト(6芒星穴ボルト)4本を使ってサイドカバーに固定し、シャフト部にボルトを締めこんでいきます。順序は向かって右側のカウンターシャフトから。次にメインシャフト側。ベアリングが各シャフトから抜けたらサイドプレートを外します。サイドプレートが外れてミッション内のギアが顔を出しました。左側がメインシャフト、右側がカウンターシャフトです。各シャフトにはスペーサーが入っています。左がメインシャフト用、右がカウンターシャフト用です。似ているけど違うので組み付けの時に間違わないように注意してください。ギアを取り出してみよう。サイドプレートを外そう。トップカバーを外そう。トップカバーを外そう。»PagetopプロフィールAuthor:爆音さん整備やカスタムについて共有しましょう。現在行っているものや、整備学校時代に撮った写真を使って記事を書きたいと思います。ハーレーに限らず、バイクを分解整備する時に是非使って頂きたいのが、適切な工具とメーカー発行のサービスマニュアルです。め付けトルク、組み立て手順が記されています。ハーレーのマニュアルはその順序が事細かにかかれていると思います。日本語のサービスマニュアルがあまり出回っていないのも事実。ほんの少し、分解整備の手伝いになればと思います。分解整備は個人の責任に於いて行ってください。スーナー50Sのエンジンがかかりにくい症状を改善するためにチェックバルブ(ワンウェイバルブ)をつけてみた。