[最新情報]中日新聞が「トヨタは2022年に全個体電池を搭載した電気自動車を発売する」と報じた。全固形電池は現在のリチウムイオン電池の2倍以上の性能を持つ。プリウス級の車体に搭載すれば、簡単に400km程度の航続距離を持たせられるし、急速充電も15分程度に短縮可能。安全だし高温や低温にも強い。リチウムイオン電池は0度~50度くらいが適正な使用環境ながら、全固体電池ならマイナス30度~100度に耐えるポテンシャルを持つと言われる。100度まで使えたら冷却だって効率良い。当然ながら急速充電の熱にも強いということだ。トヨタと東京工業大が共同で全固形電池を開発しており、先日「実用化へのメドが付いた」ようなことを言っていた。今回、トヨタ情報に極めて強い中日新聞の報道と言うことだから、時間的なメドも付いたということなんだろう。こいつが実現したらパワーユニットが大きく変わる。技術的に乗り越えなければならないハードルはいくつかあるものの、燃料電池を市販した実績からしたら十分可能だと思う。少量生産の燃料電池と違い、製品化したら大量生産になる。品質問題を起こしたらタイヘンだ。いう慎重さも考えた上での2022年だろう。ここまで読んで「燃料電池は不要になるのでは?」と思うかもしれない。大きな出力を連続して出そうとすれば、燃料電池の技術は魅力的だ。乗用車の主役こそ電気になるかもしれないが、トラックやバスなど燃料電池のニーズは無くならない。全固形電池の次の技術です。ちなみにヨーロッパはレシプロ自動車を全廃しようとしている。WRCなど競技車両も、2025年には電気かハイブリッドになるだろう。電池性能さえ向上したら、ハイブリッドより電気自動車の方が面白いし速いかもしれません。1本のSS距離を20kmにしたら十分成立するだろう。前の記事|WRCは日本で開催されるのか?(24日)次の記事|マイルドヤンキー御用達の紫が人気?コメントは受け付けていません。(1)最近の投稿ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。いうか買った時より全然良くなりました!アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。