現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。モデューロX」に乗りました。ノーマルとの違いは外装、内装、サスペンションで、それぞれを装着した状態でセッティングを詰めたという、走りに拘った真面目なコンプリートカーなのであります。モデューロの歴史を簡単に紐解きます。1994年に純正のホイールブランドとしてスタート。1999年に純正エアロパーツを展開し、2007年にシビックタイプRのスポーツサスペンションを発売。その後、様々な純正のアフターパーツを展開しています。約268万台を販売したホンダのベストセラーコンパクトカーの「フィット」がいよいよモデルチェンジする。この秋に開催された東京モーターショーですでにその姿と仕様は明らかになった。本来は年内に発売予定だったが、2020年2月へと延期。電動パーキングブレーキシステムの不具合が見つかって生産が止まっている軽自動車のN-WGNと同じ部品を使うことになっていたからだ。智プリウスが登録車の販売増に貢献。2019年下期の始まりとなる7月の新車販売。前月が前年割れだったのに対し、7月は前年比4.1%増と好調な滑り出しを見せた。なかでも普通乗用車(3ナンバー車)が前年比1割増と勢いの良さが目立った。直近で目立った新車が少ない小型乗用車(5ナンバー車)は0.1%の微減と前年とほぼ同水準という結果に落ち着いた。軽乗用車は、前年比2.1%減と前年実績は割り込んだものの、マイナス幅は前月よりも1.1ポイント改善した。2019年上期(1-6月)を締めくくる6月の新車販売。過去2ヶ月が前年比プラスと好調だったため盛り上がりが期待されたが、蓋を開けてみると前年比0.7%減と微減であるものの、前年を割り込んだ。登録乗用車は、前年比1.8%減の24万8056台で、3ヶ月ぶりのマイナスとなった。RAV4」など改良や新型投入の恩恵を受けた普通乗用車(3ナンバー車)は1.4%増と3ヶ月連続のプラスとなった一方、小型乗用車(5ナンバー車)は5.5%減と伸び悩み、7ヶ月連続で前年実績を下回った。1996年5月にデビューしたステップワゴンは、5ナンバーサイズながら背の高い箱形ボディで広い室内空間を確保するとともに、多彩なシートアレンジやユーティリティでファミリーを中心に高い支持を獲得。以来、シリーズ5代目となる現行型まで、5ナンバーサイズミニバンの人気&定番モデルの地位をキープし続けている。今回注目するのは、2009年10月~2015年3月に生産されたシリーズ4代目。「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第19回。>>国民車とは?「今、日本で一番売れてる車(登録車)」は、正確にはCMでおなじみの日産ノートである。「顔とかが違うだけ」とも言えるヴォクシー/ノア/エスクァイアの3兄弟を「結局は同じ車」として考えるなら、一番売れてる登録車はその3兄弟ということになるのだ。新車販売の最需要期を迎えた3月の自動車マーケット。既報の概況レポートでダイハツ、スズキ、レクサスの3ブランドが好調だったことをお伝えしたが、ボディタイプ別ではどんな傾向が見られるのか。ハッチバック/コンパクト、セダン/ファストバック、ステーションワゴン、ミニバン、SUV/クロスオーバー、クーペ/オープン、軽乗用車の全7部門で、前月からシェアの伸び率がもっとも大きかったのは、SUV/クロスオーバー部門だった。「もはやミニバンは顔が8割ですから。今や全メーカーで進化が進み、どれも使い易くなって不満が残るレベルではなくなっています。ミニバンの購入動機の一番は広さですが、2番は外観の良さ。性能底上げの結果、2番目がよりクローズアップされているのかもしれません」。今回はつくづくこの言葉が心に染みるぜ。以前聞いた国内ヒットミニバン開発者の金言だが、いよいよそれが現実の物となってきたのだ。高速道路などを運転しているときに、後ろからいかめしい顔をしたミニバンが迫ってきているのを見つけると、いつもドキッとして自然と道を譲ってしまう。いつからミニバンは「顔面が強い方が偉い」という暗黙のルールができてしまったのだろう。最近ではオフロードでも安心して走れそうなちょっと無骨なデザインが良かった三菱デリカD:5も、今回のモデルチェンジで「顔面力」の塊になってしまい、個人的にはそれがとても残念だった。私の心を癒してくれる日本のミニバンがひとつだけある。インサイトは街乗りが絶品。1999年に登場した初代「インサイト」は衝撃だった。「NSX」と同じオールアルミボディの2ドアクーペで、世界最高燃費を確立しながら、軽快な走りを併せ持ち、その商品性から僕も所有していたほどだ。ハードル上げ気味な気もするが、何か見せてくれるはずと期待しつつの試乗となった。3代目のパッケージは日常ユースを重視するクルマとしてセダンボディが選ばれた。今年も東京オートサロン2019が1月11日から13日に開催されました。ホンダ車専用純正アクセサリーの開発を手がけるホンダアクセスは、「クルマがある楽しい生活を実現するためのさまざまなアイデアを形にした」という、5台のコンセプトモデルを展示していました。1月11日から13日まで幕張メッセ(千葉・幕張)で開催中の「東京オートサロン2019」。carview!は会場撮り下ろし写真で注目のブースや車種を紹介中です。ホンダのブースでは、「クルマ好きが集う場」をテーマに、四輪車をはじめ、二輪車、モータースポーツ車両と幅広いラインアップの展示を行っています。Elite)」の日本型式証明取得と日本向け初号機をオーナーに引き渡すセレモニーが行われました。エリート」は、「ホンダジェット」をアップグレードした最新版で、今年の5月にスイス・ジュネーブの航空ショーでお披露目された機種。ホンダ車の純正アクセサリー開発を行うホンダアクセスは、2019年1月11日~13日に千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2019」に5台のコンセプトモデルを出展すると発表しました。ブースのコンセプトを「楽しみ上手な家族の家」とし、それぞれのモデルを通じて“ホンダのある生活”を訴求していくそうです。VAN)“サーフィンを趣味にする大学生が日本中をサーフトリップ”というストーリーから創作されたコンセプトモデル。司会者のヒロミや坂上忍、あるいは今年なんと35年ぶりにニューアルバムを出した歌手の石川ひとみじゃないけど、バブル前後の懐かしのタレントや人気アイドルの再登場に少し重なる部分もある。CR-Vはまさに90年代のRVブームの申し子で、95年に初代がデビューするなり大ヒット。「オデッセイ」や「ステップワゴン」と並び、ホンダの新世代クリエイティブムーバーとしてブームを牽引した。コージノートなどが好調も5ナンバー車は苦戦。8月の新車販売は、前年比2.5%増の36万4216台となり、2カ月連続で前年比プラスとなった。内訳をみると、登録乗用車(3ナンバー車、5ナンバー車)は前年比2.1%増、軽乗用車は7.7%増といずれも前年実績を超えており、乗用車は全体的に好調だったとみていい。普通乗用車(3ナンバー車)は前年比8.6%増の11万0031台と好調だった。7月の新車販売は前年比3.3%増の44万1534台となり、3ヶ月ぶりに前年実績を上回った。登録乗用車は7ヶ月ぶりのプラス、軽乗用車は5ヶ月連続のプラスとなり、乗用車は好調だ。スポーツ」の登録が本格化したことが挙げられる。“大物”が2台当時に発売となったことで、トヨタブランドの新車販売は2017年11月以来、8ヶ月ぶりにプラスに転じている。無限シビックはキレあるMT操作感が気持ちいい。群馬サイクルスポーツセンターで開かれ、各社渾身のデモカーが用意された。第一弾は無限をレポート。CR-Vが帰ってくる。CR-V」がこの夏、新型で再デビューを飾る。実はこうした日本での状況とは裏腹に世界販売は絶好調で、2016年にはグローバルで約72万台を販売し、世界でもっとも売れたSUVになったともいうCR-Vは、一体どんな進化を果たしたのか。国内発表を前に、オーストリアにてほぼ同スペックだという欧州仕様のステアリングを握り、確かめてきた。泰久2018年上期はN-BOXがダントツ首位。6月の新車販売は前年比5.0%減の45万3765台となり、2ヶ月連続でマイナスとなった。登録車が7.3%減で2ヶ月連続のマイナス、軽自動車は0.4%減で3ヶ月ぶりのマイナスとなった。ミライース」などが新型車効果で台数を積み上げており、今年はその反動で台数が落ち込んだ格好だ。2018年1-6月の新車販売台数は前年の同じ時期に比べ、1.8%減とこちらも前年実績を下回った。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。