ヤマレコまた山に行きたくなる。山の記録を楽しく共有できる。通る県道63号線をそのまま北上して県道65号線に入る。三増の交差点で左折して西へ、三増古戦場跡碑の前を通って農村環境改善センターへ右折する。センター先の道路脇に駐車できる。センターの50m程北側の擁壁に階段が付いているので、ここから尾根に取付く。類似写真を探す農村環境改善センターの50m程北側の擁壁に階段が付いているので、ここから尾根に取付く。標高160m圏0道は茶畑の脇を上っていく。類似写真を探す道は茶畑の脇を上っていく。畑越しに、左:経ヶ岳、右:仏果山が望める1良く踏まれた幅広い道が続く。類似写真を探す良く踏まれた幅広い道が続く。急な個所にはロープが張ってあった0急登一時で富士居山の頂に着いた。類似写真を探す急登一時で富士居山の頂に着いた。類似写真を探す南西方向に、麓に半原の街並みを抱えた仏果山が木の隙間から見えた0240m圏コブや256mコブなど、標高差の少ないなだらかな尾根が続く。類似写真を探す240m圏コブや256mコブなど、標高差の少ないなだらかな尾根が続く。類似写真を探す270m圏コブを越えた先で宮ケ瀬ダムが眺められた0300m圏コブの先で大木が根こそぎ倒れ、続いて20m先にも倒木が道を塞いでいた。類似写真を探す300m圏コブの先で大木が根こそぎ倒れ、続いて20m先にも倒木が道を塞いでいた。昨年の台風の被害らしい0最後に急な登りをひと頑張りすると、標高375.2mの向山の頂上に着く。類似写真を探す最後に急な登りをひと頑張りすると、標高375.2mの向山の頂上に着く。類似写真を探す頂上にはパラボラアンテナの鉄塔と、関連設備の建屋が建っていた050mほど戻り、道標に従って北方向の志田峠へ降りる。類似写真を探す50mほど戻り、道標に従って北方向の志田峠へ降りる。明瞭な道が続いている110分も降りない内に志田峠の上に出た。類似写真を探す10分も降りない内に志田峠の上に出た。峠は何かの埋立て工事現場のようで、パワーシャベルが2台も停まっていた0道は工事現場の隅に降り立つ。ここを抜けると舗装道路の通じた志田峠。道標や古い石碑が建っていた。類似写真を探す道は工事現場の隅に降り立つ。ここを抜けると舗装道路の通じた志田峠。道標や古い石碑が建っていた。類似写真を探す道標から西に数十m進んで支尾根を回り込むと、支尾根末端に踏跡が上っているので、ここに取付く0急な支尾根を突き上げる。尾根筋に明瞭な踏跡が付いているのでこれを辿る。類似写真を探す急な支尾根を突き上げる。尾根筋に明瞭な踏跡が付いているのでこれを辿る。随所にテープも付いている0平坦な417m地点に着くと、あと5分程で幅広い縦走路と合流。テープが二重に巻かれていた。類似写真を探す平坦な417m地点に着くと、あと5分程で幅広い縦走路と合流。テープが二重に巻かれていた。標高410m圏0緩やかな尾根を北西に進むと韮尾根バス停への分岐。類似写真を探す緩やかな尾根を北西に進むと韮尾根バス停への分岐。類似写真を探すこの分岐から先の尾根道も関東ふれあいの道なので、今まで以上に幅広く良く踏まれた道となる0雨乞山頂上に着いた。類似写真を探す雨乞山頂上に着いた。その山名板と可愛い鳥居0頂上から主稜線を北北東に向かって降りる。類似写真を探す頂上から主稜線を北北東に向かって降りる。類似写真を探す関東ふれあいの道とは打って変わって踏跡程度だが、明瞭な道だ0252mコブは草原状で、最後に狙う小倉山が木の間を透かして望まれた。類似写真を探す252mコブは草原状で、最後に狙う小倉山が木の間を透かして望まれた。左寄りに砕石場も見える0このコブを越えると、鞘堂で保護されている小さな社があった。類似写真を探すこのコブを越えると、鞘堂で保護されている小さな社があった。日の森神社と呼ばれ、明日原集落の氏神様らしい1この先の県道を横切って集落に入る。地形図の破線路に鋭角で右折する。類似写真を探すこの先の県道を横切って集落に入る。地形図の破線路に鋭角で右折する。朽ちかけた軽トラが放置されていた0手入れされた道は数十mで終り、荒れた小沢を横切る手前から猛烈な藪。類似写真を探す手入れされた道は数十mで終り、荒れた小沢を横切る手前から猛烈な藪。突破は無理なので、このルートは諦める0県道に戻って500m程南下する。類似写真を探す県道に戻って500m程南下する。類似写真を探す林道は50m程で終わるが、その手前に尾根へ上る踏跡があったので、ここを突き上げる0254m地点を目指して240m圏コブを越えて東に進む。類似写真を探す254m地点を目指して240m圏コブを越えて東に進む。類似写真を探す270m圏コブの先の鞍部から右下に林道が見えたので、高度差10m程の急斜面を適当に下って林道に降り立つ0林道を300m程歩くと254m地点に着いた。類似写真を探す林道を300m程歩くと254m地点に着いた。三増峠に続く山並みが望めた。三増峠に続く山並みが望めた。後日、この主稜線を歩くことを期する1途中で林道は左右に分かれる。類似写真を探す途中で林道は左右に分かれる。東側へ進めば小倉山へ、今日は西側に進んで三増峠へ0三増峠に着いた。類似写真を探す三増峠に着いた。林道はさらに続いて先ほど取付いた県道の橋の袂まで伸びているが、今日はパイプをくぐって南側へ0峠から三増集落へと降りる。類似写真を探す峠から三増集落へと降りる。昔からの峠道が通じている1三増トンネルを南側へ抜けた県道と合流。類似写真を探す三増トンネルを南側へ抜けた県道と合流。gakukyourou今回は神奈川県の愛川町と津久井町の境にある里山に出かけた。戦国時代に武田と北条が戦った三増古戦場の周辺で、3つの山と2つの峠を周回する予定だった。後半の小倉山には登れなかった。三増地区から向山に登り志田峠へ降りた。登山地図には破線で示されているが、良く踏まれた立派な登山道で、道標も完備していた。この西側を国道412号線が通じている。ここを車で走りながら向山の山並みを見る度に、いつか、このなだらかな尾根をのんびりした気分で歩きたいものだ、と願っていた。志田峠からは雨乞山に登り、明日原集落へ降りた。30数年前に家内と逆コースで三増峠へと歩いたことがある。大部分が関東ふれあいの道として整備されているので、家内でも歩ける気楽な道だ。今回は志田峠からこの縦走路に出るために、僅かな距離だが支尾根を登ることになる。結果的に明瞭な踏跡が通じていて、テープ類も頻繁に見られ、安心して歩ける道だった。今回は、後半で明日原集落から小倉山に登り、主稜線を縦走して三増峠へ抜ける計画であった。明日原集落から小倉山へ登る登山道はない。そこで、地形図を読んで独自のルートを設定した。集落から、県道東側の尾根の東山腹をぬっている林道に出る。その254m地点から支尾根を下って谷を横断し、適当な支尾根を突き上げて小倉山の頂上近くへ出ることにした。明日原集落から予定通り破線路に入った。途中から猛烈な藪漕ぎとなって狙った林道に乗れない。そこで、ルートを変更し、県道を三増峠方面に500m程進み、橋を渡った先から尾根に取付いた。意外や意外、この尾根には踏跡がある上、テープまで付いていた。お陰で藪漕ぎもせずに予定した254m地点に着いた。これで谷を横断して小倉山を目指せる。この段階になって迷いを生じた。下りの支尾根は決まっているが、谷間はどのような状況か。その先、どの支尾根に取付いたら小倉山に楽に登れるか、藪漕ぎは酷いか。いずれも現場での判断となり、小倉山までどれだけ手間取るからは現場の状況次第。順調に小倉山に登れたとしても、その先、三増峠までの主稜線はかなりの長距離である。コブが多いので、アップダウンでかなり時間が掛かるだろう。三増峠直前にある2つの360m圏コブの昇り降りは、疲れた体にとって厳しいだろう。先月半ばに、丹沢の黍殻山に登った時には、途中からライトを点けて11時間半の行動を強いられた。あの時は長距離で長時間の山行になることは登る前から覚悟していた。今回は里山と言うこともあって、そんな覚悟はさらさら無い。結果的に、今回の計画は山行2つ分の欲張ったルート設定だったと言えよう。ここなら我が家からたかだか40分程で来られる。小倉山だけ目指して来れば良いではないか!ということで今回、小倉山は断念して、次回に期することにしました。人-拍手コメントを書くヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。10:38古い情報ですが2011年12月という古い情報ですが、三増峠から尾根伝いに小倉山を経由して相模川辺に下りました。三増峠から山頂までは途中林道も歩き、大した問題もなく1時間半程度で済みました。下山路は、当時圏央道の工事中で、迂回を余儀なくさせられる箇所が幾つかありました。こちらは圏央道が開通したのに加え、採石場も大きくなったようですから、現在は大きく変わってしまっているだろうと思います。参考になれば幸いです。さん:小倉山に関する情報を頂き、ありがとうございました。先日、登頂を諦めた帰りに、車で小倉山の北側に回って、この辺りを偵察してきました。一部工事が終わっていない個所がありますが、大丈夫、下山ルートとして使えます。今後、周回するために、どこから取り付いてどのルートを辿るか検討します。これがまた楽しいひと時です。情報の提供をありがとうございました。昭文社この本に収録されている山を見る山と高原地図(iPhone版)山と高原地図(Android版)この記録に関連する登山ルートこの場所を通る登山ルートはまだ登録されていません。HACK」この記録は登山者向けのシステムヤマレコの記録です。どなたでも、記録を簡単に残して整理できます。[A]仏果山から宮ヶ瀬湖へ〜宮ヶ瀬湖の流域分水界をゆく。250gilly(イリー)リーズナブルで価格とのバランスが絶妙なコーヒー豆です。山で豆から挽くのは面倒ですが、その味わいは格別。コーヒー好きであれば、ぜひ一度挑戦してみては?缶もイタリアのメーカーらしく洒落ていて、小物入れとして再生することができます。Reserved.ページの先頭へ。