2件のコメント久々のカーボン補修関係の記事です。FSAのカーボンポストでは上から二番目のモデルです。トップグレードのK-forceはデザインが派手で結構合わせるフレームを選んでしまうので個人的にはこのシンプルなデザインが気に入っています。このKの赤い文字がアクセントになって、地味なフレームもそれなりに華やかにしてくれるし、どんなフレームも外観印象を崩すことがないので、使い回しが効く。カーボンなので、それなりに高価な品物なんですが、それはやっぱりこのブログ。蛇の道は蛇といいましょうか、訳ありの物をうまく手にれて、送料込2000円位だったと思います。シートポスト本体部分と、やぐら部分の結合にガタが来てしまって左右に力が加わると、サドルが左右にねじれてしまいます。そんなに気にしなかったんですが、最近そのねじれが大きくなってきてしまったのでリペアを施すことにしました。作業は簡単、今回は手元にカーボンクロスがないので、ホームセンターで千円くらいのガラス繊維の布を買ってきます。それを細く切って、やぐらと本体接合部分に巻きつけて配合したエポキシ樹脂で強化プラスチック化させるだけです。今回はガラスクロスを二周巻き付けてあります。ビニールテープで圧迫&固定。このビニールテープがエポキシ樹脂にくっつかないことを知っているかどうかでこういった補修作業の効率と完成度が段違いに変わります。これから試してみようと思っている方はビニールテープは必需品です。今回は目立つ場所ではないので、その上からビニールテープを巻いてごまかしてあります。カーボン補修計画もいよいよ大詰め。トップチューブの黄色いラインをぬります。カーボン補修終了するも、異音鳴り止まず。僕は派手好きなので勿論Kーforceを選択してます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*ウェブサイト上に表示された文字を入力してください。