写真を拡大トヨタ自動車は、ランドクルーザー「70」シリーズを再発売した。「70」シリーズは、悪路走行に適したヘビーデューティ仕様として1984年に日本国内で販売を開始、その後30年にわたって世界各国で愛用され、累計790万台以上生産されている。日本国内では2004年に販売を終了したが、「70」シリーズの復活を望むファンの強い要望に応えるべく、誕生30周年を記念して、ランドクルーザー「70」シリーズを2015年6月末生産分までの期間限定で再び発売した。1951年トヨタジープBJから2014年ランクル70まで今回発売のランドクルーザー「70」シリーズは、ラダーフレーム構造による高い堅牢性・耐久性や、V6・4.0Lガソリンエンジンとパートタイム4WDを組み合わせて実現した高い走破性など、これまで培ってきたランドクルーザーの特長はそのままに、現代的な内外装デザインや安全装備などにより、時代の要請に合った仕様としているのが特徴だ。過去に発売していた4ドアバン(360万円から)に加え、国内で初めてダブルキャブピックアップトラック(350万円から)を追加し、ラインアップを充実させている。【車両概要】1.あらゆる道を走破する優れた走行性能<シャシー・ボディ>▽歴代ランドクルーザーに代々引き継がれる、通常の乗用車よりはるかに厳しい基準に基づき車両を設計。▽ボディタイプは4ドアバンとダブルキャブピックアップの2種類を設定し、バリエーションを拡充。4ドアバンはランドクルーザーらしいフォルムと高い居住性を実現。1GR-FEエンジンを国内初採用。▽トランスファーレバーの操作で駆動方式を選択できるパートタイム4WDシステム(デュアルモードオートマチックロッキングハブ付)を採用。▽駆動輪の空転によるスタックを避ける電動デフロック(前後)をオプション設定。▽フロントバンパー内部にビルトインできる電動ウインチをオプション設定。自車の駆動力だけでは脱出できないスタック状態からの脱出や障害物の撤去、また荷物の移動など、走破性と利便性の向上に寄与2.時代の要請に合わせた進化<デザイン>▽エクステリアは、ランドクルーザーらしい質実剛健なイメージを継承しながら、フロントフェイスに現代的なデザインを採用。▽インテリアについてもランドクルーザーらしい力強さを継承するとともに、現代的な意匠を採用。