価格推移グラフTireShopツーエルクレカ支払い最安価格(税込):¥6,890TireShopツーエルキャッシュレス最大5%還元対象キャッシュレス・消費者還元事業についてクレジットカードなどキャッシュレス決済で購入した際、最大5%ポイント還元を受けられるキャッシュレス・消費者還元事業の加盟店に表示しています。還元額の表記はあくまでも参考情報です。還元の有無や還元方法・還元率は、店舗決済方法や決済事業者により異なります。商品のご購入前に、店舗サイトに記載されている還元に関する情報を必ずご確認ください。還元の詳細については各店舗に対して直接お問い合わせください。特集ページをご確認ください。装着画像N-WGNカスタムに無理やり装着このタイプのパターンってNS-2とケンダのKR20しかなくN-WGNの165/55R15はどちらもサイズがなくサイズがありハイグリップになるNS-2Rはトレッド120やN-WGNより軽いアルトワークスで5000kmで5分山とか見たので多少冒険になりますが近いサイズのあるNS-2の165/50R15をチョイスロードインデックス低下については空気圧によって耐荷重オーバーしないことを確認し踏み切りました。ついて、エコタイヤじゃァないので(RRCレーティングでF)そこそこ悪化するからと思ったら山道ふつうに走ってリッター20キロ超え出る程度は転がりますねタイヤ自体が重く55扁平のRV504より重いですが、其れより外径小径化で走りが若干軽くなりました。タイヤの角が立っているので轍に対する反応が過敏です。【乗り心地】ETRTOスタンダードのロードインデックス72でN-WGNのフル乗員フロント685kgに耐えさせるために空気圧は250kPa固定になります。55扁平から50扁平になったこと、250kPaになったことと相まって路面のギャップをよく拾いますしかし国産タイヤに高めの空気圧入れたようなゴツゴツガツンと来る一撃ではなくポンポンとした感じです。なんというか、しなやかにいなしてくれてるようです。JATMA規格はタイヤで、ETRTO規格は空気で荷重を支えると見ましたが、この意味が分かりました。総合的にはそんなに悪くないとは思います。実際乗り味は硬めで乗り心地どうこう言う人には全く向かないでしょう。低燃費タイヤより普通に食いますヘアピンの通過速度が速くなり、何かの飛び出しに対する急ブレーキでより手前で止まってるような気が滑り出しも穏やかでわかりやすい、必要十分な、値段を考えるとかなり良好なレベルです。タイヤの角が立ってるので反応は速いです。M+Sマークがあるので砂利道も走ってみましたRV504より高い速度でもグリップしてるかなと思います。雪はどうなんでしょうか雪が降るならスタッドレスに変えるのですが、不意に雪が薄く積もってもある程度走ってくれることを期待しましょう。タイヤはうるさいって本当だったのかな?と思います全体的に静かなんです。新しい路面では一段と静かになりました。今まで履いていたRV504で中高速度で「コォー」となってたパターンノイズが非常に小さくなりました。【バランス】16年製の2本は1本バランスをとるのに5gを16枚以上要しました。17年製の2本は2本で5gを13枚で済みました。総額は16400円でした。165/50R15の組みにくさ、エアの入れにくさがあったもののタイヤに異常はなくこの価格でこの性能はコスパ良です!もっとも、このパターンが使いたくサイズがなくサイズダウンさせたためにタイヤの耐荷重や空気圧などは入念に調べました。第一にETRTOスタンダード規格のタイヤはJATMA規格のタイヤより一般的に高い空気圧が必要になります。タイヤに〇E4や〇E11なんかの表示があり、エクストラロードの表示がなければETRTOスタンダード規格なので空気圧を見直しましょう。噂によると減らないらしいので、ヒビヒビで交換するか走りきって交換するかはまだ分かりません。18:49神タイヤです。20:49過去履いたタイヤで最低最悪。オートウェイの対応も最悪。抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。