自分のブログログアウト世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々F1やモータースポーツ、クルマ、建築、ビール、ウイスキー、気になるモノなどについて。4Motion(12)ビアライゼ(68)ウイスキートレイル(10)旅(海外)(71)旅(国内)(78)東京風景(82)その他(88)最近のコメント2020年の新車もそれぞれ、楽しめ..ありがとうございます!!️こちらの記事に解説があります。[編集]フォーミュラEは2018/2019のシーズン5から共通バッテリーと共通シャシーを一新します。現在、入札を受け付けていますが(現行サプライヤーのダラーラも入札権あり)、そのタイミングに合わせ、マヒンドラ・レーシングは3種類のデザイン案を提示しました。「ピニンファリーナ?」と、唐突感を覚えましたが、イタリア・トリノに本拠を置くデザイン会社、2015年12月からマヒンドラ・グループ(インド)の傘下に入っているのですね。唐突でも何でもないのです。A案(クリックで拡大)クローズドコクピットの提案でしょうか。前輪をどう保持しているのかは不明(サスペンションアーム類は省略している?)。フロントのスケッチとリヤのスケッチでは、タイヤのトレッドパターンが異なります。A案(クリックで拡大)B案もクローズドコクピットの提案。前後ウイングの処理がロボカーに似ています。ロボカーの詳細はこちら↓http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-03-31B案(クリックで拡大)C案はオープンコクピット。ドライバーの名前(HEIDFELD)を空中投影しているのでしょうか。コメント(6)共通テーマ:自動車あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。23:26)世良さん、いつも楽しく拝見させて頂いています。F1機械工学大全買いました(^o^)>taro-uさん競技なんてものは何であれ、与えられた条件でだれが一番記録を伸ばせるか?な気がします。01:17)コメントありがとうございます。いろいろな視点や意見があることを意識しながら、これからも観察をつづけていきたいと思います。04:56)質問です。研究しているのでしょうか?よろしくお願いいたします。15:12)音は空気の振動と言い換えていいと思いますが、振動を利用した技術なら、発電も含めていろいろと研究、実用化が進んでいるようですね。調べてみると、おもしろいかもしれません。17:03)お教えいただき、ありがとうございます。