自分のブログログアウト世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々F1やモータースポーツ、クルマ、建築、ビール、ウイスキー、気になるモノなどについて。4Motion(12)ビアライゼ(68)ウイスキートレイル(10)旅(海外)(71)旅(国内)(78)東京風景(82)その他(88)最近のコメント2020年の新車もそれぞれ、楽しめ..ありがとうございます!!️こちらの記事に解説があります。POWER+と遭遇しました。ディテールが凝りに凝っていて、これ1台見ただけでお腹いっぱいです。フロントウイングです。大まかに言って、どのチームもだいたい似たような、薄い羽根を重ねたような構成になっています。前から見るとこんな風。トルネードを横倒しにしたようなシルエットの流路が形成してあります。ここに空気を流したいのでしょう。見ると、上面に3つ、水滴型をした極小のボルテックスジェネレーターが並んでいます。前後方向に並んだ3つ、それぞれ向きが異なります。フロントタイヤとモノコックに挟まれたバージボードエリアの空力アイテムが凝りに凝っていますが、そのあたりはまたいずれ。ディフューザー両サイドのエッジも処理が凝っているなぁと眺めていたら......。そのくらいにしとけ、ということでしょう。人垣ができました......。コメント(2)共通テーマ:自動車あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。2人間が走っても風を感じるのですからレーシングカーなら絶大な効果が得られるでしょう。真剣に考えて、いろいろ試して当然でしょうね。昔なら、パワーでねじ伏せていたことをまじめに考えなくてはならなくなったと言う事でしょうか。鳳凰みたいでいいですね。18:57)鳳凰は言い得て妙ですね。歯止めを掛ける力が働かないと、見た目がどうだろうと何だろうと、とことん突き詰めてしまうF1の習性を垣間見た気がします。22:16)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。