懐かしい座席(クロスシート)とテーブルです。行きは荷物になるので捨ててしまいました(泣)高崎駅を発車するとすぐにイベントがあって、スクラッチカードが配られます。駅のホームへ降ります。大きな工場が印象的です。安中駅10:12発車、13分ほどで磯部駅に到着すると、まだ雪が残ってました。昔ながらのレトロ客車を楽しめました。扉も手動のレバーなので、レトロ感があります。今は昭和37年(1962年)製造の、この19号機のみが動態保存されていて、イベント列車に活躍してます。レトロ列車を牽引して走ります。個人的には動くEL:EF60を見るのが最大の目的でした。[旅・散歩-関東(北関東)]水上での散歩から水上駅へ戻って、ホームでレトロ客車を眺めます。水上駅の構内では、今は使われてない?昔ながらの引き込み線の風景が見ることができます。引き込み線はフル稼働だったんでしょうねぇ(懐)14:50ごろ、SL:D51が入線します。ホームを通過したSL:D51は、後退して戻ってきます。レトロ客車と連結します。高崎駅と違って人混みがなくていいですね。やさしい甘さと口当たりで、すっきり呑みやすい日本酒です。おやつにはやっぱり、スジャータのバニラアイスですね(笑)渋川駅16:21到着、ここから乗車する乗客も多いです。ここで特急「草津4号」へ乗り換えです。渋川駅16:26発車、終着駅の上野駅まで、ゆったりと一人座席のグリーン車へ乗車します。「SLレトロみなかみ」に再び乗車することにしました・・・10分ほどのグリーン車の夢でした(悲)「SLレトロみなかみ」が新前橋駅16:55到着します。網棚に忘れたお土産も無事に回収できました(汗)高崎駅でSL:D51を見送ります。高崎駅17:33発車の快速「アーバン」へ乗車して帰路になります。温泉街へ向かって歩きます。水上駅前の通りから、利根川沿いの遊歩道へ降ります。途中、前回来たときにも通行禁止だった吊り橋が、そのまま朽ちてます(汗)遊歩道では利根川上流の眺めが楽しめます。水上駅から10分ほど歩くと、水上の街と温泉街に入ります。諏訪峡遊歩道を歩きます。利根川のすぐ側を歩いていると清涼感があります。水上駅から歩いて25分ほどで、広い公園が出現します。この公園から道路側は、道の駅「水紀行館」があります。http://www9.wind.ne.jp/mizukikou/frame.htm川岸には、公園と利根川を見下ろせる足湯があって、ゆっくり休めます。足湯でひと休みしたあと、お土産や美味しいもの(お酒)がないか物色します。時間も微妙なので、水上駅へ戻ることにしました。水上駅まで、JR上越線を見上げながら歩きます。水上駅に到着すると、この時間は人が少ないので、SL転車台広場へ寄って少し散歩します。帰りも「SLレトロみなかみ」へ乗車になります。車窓からの風と、風景をのんびりと楽しむ、SL列車の旅になります。渋川駅10:34到着、これから勾配を登るための、SL:D51のメンテで26分ほど停車します。沿線での撮影(撮り鉄さん)も多かったです。限定ヘッドマークの列車で運が良かったのかな?渋川駅での停車時間の間、10:38に特急「草津31号」が到着します。「SLレトロみなかみ」を追い越していきます。懐かしい国鉄色(湘南色)の国鉄時代の電車(115系)に出会えるのは嬉しい演出ですね。駅のホームで即席のお店で買い物できるのも、SL列車の楽しみでもあります。駅のホームでぶらぶらしながら、レトロ客車:オハニ36の荷物室を覗いてみます。渋川駅11:00発車、しばらくすると利根川上流の風景が続きます。今はSLスクラッチカードに変わったようです。記念撮影の狙いどころでもあります。前方には雪をかぶった谷川岳が見えます。約2時間の「SLレトロみなかみ」の旅が終わります。徒歩3分ほどのSL転車台広場へ急ぎます。朽ちてますが、ここにもSL:D51が展示されてます。引込み線へ移動してからバックで転車台へ向かいます。転車台に入って方向転換します。この「転車台ショー」で、ゆっくり回転するSLが見れるのも魅力ですね。鉄道マンの粋なサービス、素晴らしいです!方向転換したSL:D51は引込み線へ戻ります。引込み線から整備スペースへ移動してきます。SLの整備が間近に見れるのも嬉しいサービスですね。整備中のSLを見物します。SLを楽しんだあとは、水上の街へ向かいます。[旅・散歩-関東(北関東)]2月の河津桜の花見から、京都、会津と青森での花見、日光と、ここ最近は混雑しているところへの旅が続いたので、まったりとSL(蒸気機関車)列車で水上へ行くことにしました。東京駅8:04発車のJR上越新幹線「Maxたにがわ403」です。2018年度以降、E7系へ更新されて引退していくというので、この車輛に乗車するのも目的です。ヒレかつサンド」で呑み鉄です。床面からの「ゴー」という振動は、2階建て新幹線の1階席の特徴ですね。早めの入線だったようです。イベントなので、だるまの駅員さんがいます(笑)SL:D51は一旦整備などで停車します。9:30ごろ、SL:D51はホームへ入るため移動します。このあと客車が入線するので、JR八高線のホームの先(南側)へ急ぎます。遠くにレトロ客車が見えます。9:38ごろ、レトロ客車が入線します。レトロ客車が目の前を通ります。客車との画もいい感じです。SL:D51とレトロ客車との連結ですが、イベントだけあって人が多すぎです(汗)快速「SLレトロみなかみ」の客車:オハ47へ乗車します。レトロな雰囲気がいいですね!昔ながらの座席です。一人でボックス席を占有して、ゆったりできました!レトロ客車は、ドアのロックは自動ですが、レバーを手で回して開閉します。石炭をイメージした竹炭で黒くしたご飯も美味しいです。新前橋10:09到着、窓からの風が気持ちいいです!これから、のんびりとSL列車の旅を楽しみます。日光二荒山神社(にっこうふたらさんじんじゃ)へ向かいます。鳥居から階段を登って神門を入ります。大国様に金運のお願いをしながら歩きます。入ってすぐの左側に日枝神社があります。奥にはご神木も見えます。神輿舎には、キラキラの神輿があります。朋友神社(みともじんじゃ)があります。樹齢550年の神木の「御神木胎内くぐり」です。ここをくぐると良縁が叶うようです。若返りの「若水」があります。男体山などの日光の山々を模した岩もあって、そこに「良い縁の剣」が刺さってます。良い縁に恵まれるそうです。二荒山神社ですが、拝観料200円で楽しめるので、ここもオススメのパワースポットです。二荒山神社での散歩のあとは、JR日光駅へ向かいます。前回は工事中だった、古い駅舎の見物で立ち寄りました(汗)そのあとは東武日光駅から、14:23発車の特急「リバティけごん32号」に乗車します。日光の商店街で買った地酒「霧降(きりふり)」で呑み鉄です。酸味も旨味もバランスが良くて、おつまみ無しでも美味しくいただけました。鬼怒川温泉駅14:57到着すると、前方に金色の列車が!そうです、「日光詣スペーシア」へ乗車するのが、この旅の最後の目的です。鬼怒川の眺めを楽しみながら帰路になります。椎茸の炊き込みご飯も美味しくて、2段で量にも満足するお弁当です。日光東照宮の向かって右側から、裏手の山道を進みます。重要文化財の開山堂があります。日光開祖の勝道上人とその十大弟子の木像が安置されているそうです。無事出産できるといわれてます。開山堂の裏側には仏岩があります。梵天・帝釈天と四天王のうちの三体、不動明王です。開山堂から歩いて数分のところには北野神社があります。学問の神、菅原道真が祀られている小さな神社です。人が少なくて静かで自然の空気を満喫できます。神馬(しんめ)の碑があります。北野神社から10分ちょっとで白糸の滝に到着します。滝尾(たきのお)神社の参道があります。途中に影向石(ようごうせき)があります。美しい女神が姿を現したといわれてます。重要文化財の運試しの鳥居があります。穴を通った数で運試しができます。運試しの鳥居を通るとすぐに楼門(重要文化財)です。自然の中に調和して、独特の雰囲気があります。こちらも重要文化財の本殿と唐門(からもん)です。奥へ進むと、滝尾稲荷神社があります。稲荷の神が化けて出て催促したという伝説があるそうです。滝尾稲荷神社に向かって右側にある無念橋を渡ります。願いが叶えられるといわれて「願い橋」とも呼ばれてます。無念橋の先には、御神木の三本杉があります。日光の三霊泉の一つの酒の泉があります。その先には、子種石があります。「子供が授かるように、また安産でありますように」と、この霊石に祈れば霊験があるといわれてます。湯沢屋さんの酒饅頭をいただきます。自然の中の独特の雰囲気も楽しめて、オススメのパワースポットです。日光東照宮へ向かいます。無断での転載・使用は禁止です。