エンジンオイル・タイヤ・ブレーキパット・プラグ・エアクリーナー・・・オートバイには使用期間や走行距離によって交換しなくちゃいけないパーツがあります。普段乗っていても、交換時期かどうか自分で判断するのって、難しいですよね。チェーンがきれいだと気持ちいいです♪バッテリーの電圧チェック。合わせて端子の緩みがないかも確認します。この端子の緩みによる不調やエンジン始動不能とかもあったりするので、あなどれません!!アクセルワイヤー・クラッチワイヤーの給油。ブレーキフルード点検。アクセルやクラッチ操作が軽くなると、これまた気持ちがいいんです(^^)ヘッドライト・ウインカーなど灯火類の点検。タイヤの残量チェックは最重要点検項目☆ツルツルのまま走っていると滑りやすくなるし、そのまま使い続けるとバースト(破裂)なんでことも!!点検で交換時期を事前にお話できるので、安心ですね☆ブレーキペダル・シフトペダルの動作確認。組み付けが緩んでいないかもチェック。ブレーキ操作時のブレーキランプ点灯チェック。バイクの心臓でもある『エンジン』エンジンオイル量、異音、オイル漏れなどのチェックを行います。異音を確認して、早めに修理することができれば、結果的に安くすむケースもあります(^^)vフロントフォークのオイル漏れ、サビのチェック。ここからオイルが漏れると、ダンパー機能が失われて、スプリングの動きを制御できず、ピョコピョコした動きになってしまうので、とっても乗りづらいし、危険です!最重要点検項目のブレーキパット残量と動作チェック。パットがないまま走っていると、危ない事は誰でも知っていますね(^^)しかも、ディスクまで削ってしまうし、高くつきますよ~!ブレーキパットの消耗は走りかたによって様々なので特に定期的なチェックが必要です。気付かないうちに、実はこんなに汚れていたり、こんなに減っていたり・・・そのまま乗っていると故障や不調の原因になります。故障してからの修理よりも、事前に作業したほうが、交換部品が少なくすみ、結果的に安くすみますよ(^^)左が15,000キロ使用したプラグ。こんなになってもがんばってくれてました☆3,000キロ走行したエンジンオイル。左が15,000キロ走行したエアクリーナー。オフロードを走らなくてもこんなに汚れてしまうんですね~アクセルワイヤーやクラッチワイヤーなどのワイヤー類、車体各部の動く箇所に給油を行うので、動きがスムーズになって、気持ち良く乗れます♪パンクしていなくても、タイヤの空気は減ります。燃費もUP☆アクセルワイヤーやクラッチワイヤーなどのワイヤー類、車体各部の動く箇所に給油を行うので、動きがスムーズになって、気持ち良く乗れます♪パンクしていなくても、タイヤの空気は減ります。適正の空気圧で、?燃費もUP☆カワサキのバイクを中心に、ホンダ・ヤマハのバイクを販売しています。全車保証付きの中古車。在庫になければご希望のバイク探しも可能!当店オリジナルのサポートサービス。購入前も購入後も安心!とにかくバイクに詳しいスタッフが徹底点検。安心してお乗りください。