[最新情報]パリサロンが始まった。中国市場に将来性を見いだしていた日本勢は、半ばヨーロッパ市場を諦め始めた感じ。自動車メーカーに聞くと「そんなことないです」と言うけれど、ダウンサイジングターボやツインクラッチAT、3気筒エンジン、そして当たり前の如くワイドバリエーションのディーゼルエンジン無しじゃヨーロッパで戦えない。パリサロンに於ける日本勢の「出し物」をチェックしたら見事にお手上げ状態。トヨタもホンダもフルラインナップを断念したように見える。現代自動車すらWRCへのカムバックを正式に発表するなど、鳴り物まで用意してきた。文頭の通り直近はグングン伸びる中国市場や、インド、インドネシアなど人口の多い新興国や、アメリカ市場のテコ入れのため、各社ヨーロッパ市場のプライオリティを大幅に引き下げていた。その結果がパリサロンにハッキリ出てます。ヨーロッパで必要とされる技術って、ヨーロッパ以外じゃ通用しないと思われているからだ。いった点からすれば、ヨーロッパ市場のプラオリティを引き下げた日本の自動車メーカーが、ヨーロッパのみで必要とされる技術に投資しないのは当たり前。流れが変わりつつある。ダウンサイジングターボやディーゼルはアメリカ市場でも普及し始めたし、燃料事情の良い国や地域では、新しいECO技術が有用。短期的に中国とヨーロッパを諦める、というのも一つの方法。アメリカと中国を除く新興国で頑張ればいい。ヨーロッパ市場は大きく、諦めるにゃもったいないです。ここは文頭の技術以外のアプローチでヨーロッパを攻めるしか無い。それには「新しい技術」が必要だ。ジジイは足を引っ張らないことです。11:01以前から思っていたのですが、中古車市場を考える必要はないのでしょうかね?今は海外で人気の日本の中古車ですが、特別な施設や技術が必要な次世代カーが、途上国で売れるのか。今は海外に流れている中古車が輸出出来なくなったとき、その中古車はどこにいくのかな...と思うしだいです。(1)最近の投稿ホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~日本、新型コロナウイルス蔓延前夜。リーマンションックより厳しい状況になる?ベンツの電気自動車に乗ったら衝撃受ける。”ベンツらしさ”無い。既存のメーカー大苦戦か?新型フィット試乗レポート!ホンダF1、信じられないほど高く評価されていて、むしろ不安(笑)シビックタイプRの高性能バージョン出したらホンダも少しは見直されると思う!トラックの前に割り込んで急ブレーキ踏ませたら1億円請求されることも!ダイヤモンドプリンセス。差し入れのシウマイ弁当4000食は全て廃棄とな!日本政府、中国への渡航延期と一時帰国を呼びかけ始めた。感染拡大の情報を受けた?アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。