尾翼に鶴丸マークのタイプ。これは何だ?どうもこれみたい。60周年特別塗装機ゆめジェット。空港内を見物しようと思ったらもっと別の方法を考えないといけないようですね。97kmは流石にしんどかったなあ。疲労度から考えるとやはり80kmあたりが楽しく走れる限界かな~最後にオマケの一枚。通りかかって、もしやと思い押さえておいた画像です。(土)宮ヶ瀬湖ポタ東京に住んでいて恥ずかしながら、宮ヶ瀬湖というのをつい最近までしりませんでした。相模湖や津久井湖は知っていましたが。ポタリングコースとしてはわりと有名らしいので行ってみることにしました。1日の走行距離を少しずつ伸ばしていくというのも目的の一つです。(日曜日)ルートをどう取るか考えたのですが、先ずは近場の湯殿川に出てそのまま川沿いに上がって八王子みなみ野駅まで行き、その先を右折。進んで、506号線に出たら左折、またしばらく真っすぐ。多少のアップダウンはありますね~413号線に出たら右折し真っすぐ行くと津久井湖です。日曜日なので人も車もたくさん出てます。そのわきをえっちらおっちら漕いで行きます。三ケ木の信号を左折し道志みちへ。途中から左折するとまたアップダウン、しかも結構きつい。う~ん、帰り大丈夫かな~ひと山越えて突き当ったら右折。進むと、やがて宮ヶ瀬湖に出ます。鳥居原ふれあいの館(いえ)車やバイクがいっぱい来てます。出店があったり、広い公園があったり。開放的でいいところですね。ここでお弁当にしました。紅葉はもう終わりですね。ここからどう走ろうか。今日は大まかな地図した持ってきてないのでこの湖の周りの道路がどう走っているのかよくわかりません。(^_^;)こういう時の基本は左回りですよね(笑)虹に大橋。ガードレールに虹がペイントしてあるだけです。湖畔エリアのけやき広場。これまた開けた所です。宮ヶ瀬湖のメインの遊び場はここでしょうか。店もいっぱいあるし、夜になるとイルミネーションも綺麗なようです。自転車で来て夜まで粘るのは無理ですね(笑)宮ヶ瀬トンネル。この湖の周りにはトンネルがいっぱいあるのでライトとテールライトは必携ですね。りっぱなダムがありました。ダムの上が渡れるようだったけど、ゲートがあったので止めちゃいました。失敗だったかな~向こう側へ渡りたいんだけど谷だもんな~ん~どこまで走ればいいのか分からないのは不安だし、ここまで来ると引き返すのも容易じゃないし。時間的にもボチボチ帰路につかないと。迷子(笑)何処をどう走ったのか分からないけどとにかく一生懸命坂を上って、上がり切ったら出たところがオギノパン。実はもう一つの目的がこのパン屋さんだったのです(^^)何やら有名なようで、是非ともあんぱんだけでも食べてみたいと。驚いたな~かつてこんなに賑わっているパン屋を私は見たことがありません。車が引っ切り無しで警備員が誘導をしているし店内は大混雑。丹沢あんぱんは店外で別売りだったのですぐに買えました。こいつはお土産に持って帰るとして、あげぱんも有名みたいでその場でじゃんじゃん揚げているので一個買って糖分補給(100円)アツアツで美味しいです。口の周りが砂糖だらけ(笑)しかしまあ、今回はいつもよりも距離を延ばして体力アップしてるか調べるつもりだったのですが、思ったより遥かにアップダウンが多くてきつかったなあ。総走行距離は74kmほどでしたがさすがに翌日から右膝に違和感が出ました。筋肉疲労ではなく痛めたような痛み。速攻で鍼治療してもう完全回復です。それより、帰り道にチェーンが外れてこけたのが痛かったなぁ。ジャージは穴開くし、肘膝は血出てるし、翌日よく見るとあっちこっち痣だらけだし(>_<)今度はアップダウンのないところに行こうっと。(木)バーエンドバーの効果はあるか坂を上がる時にはバーエンドバーがあると登りやすいです・・・・というのは20年前から知ってました。アレ握っちゃうとハンドル操作ふらつかないかなぁ。それにブレーキもすぐにかけられないし。VL3260)インプレ今まで使っていたサドルは、買ったときに付いていたサドルの合皮が破れたので、急遽店頭で一番安いやつを買ったモノでした。(月)入山峠ポタまたまたポタリングの話題です。紅葉の季節、天気が良かったら出歩かなきゃそんってもんです(笑)今回は五日市側から入山峠というのを登ってみました。最近チャリ好いてます。ロングをやったのは4年前、お台場で実物大ガンダムを作っているというのが話題になって製作途中のモノ見たさに往復100kmを走ったのが最初でした。両もも、両ふくらはぎが吊ったり、もう満身創痍だった覚えがあります。あの経験から、自分が楽しんで乗れる距離はせいぜい50km前後なんだと感じたものです。basetoxBOXマッドアングラー隊員の単独行動RSSを表示する。