1965年のF1世界選手権第7戦として、1965年8月1日にニュルブルクリンクで開催された。レースは15周で行われ、ロータスのジム・クラークがグランドスラムでドライバーズチャンピオンを決め、ロータスのコンストラクターズチャンピオンも決定した。BRMのグラハム・ヒルが2位、ブラバムのダン・ガーニーが3位となった。外部リンクレース概要[編集]ロータス・25をドライブするゲルハルト・ミッタークーパー・T77をドライブするヨッヘン・リントブラバム・BT11をドライブするジャック・ブラバムホンダはRA272の改修を行うため、本レースを欠場した[1]。1]で、本レースでも優勝すれば、ベスト6戦の有効ポイント制でフルマーク(9点x6戦=54点)を達成してチャンピオンが決定する[2]。1]を挙げ、3戦を残して2年ぶり2回目のチャンピオンを決めた[2]。クラークを追うドライバーはあらゆるメカニカルトラブルを抱え、ジョン・サーティースはシフトレバー、ジャッキー・スチュワートはウィッシュボーンが曲がり、デニス・ハルムはシートが緩んだ際に燃料タンクが壊れ、クリス・エイモンは2つのトランジスタボックスを借用したにもかかわらず、トランジスタに問題が発生した。クラークは8月最初の日に早々とチャンピオンを獲得したが、これはミハエル・シューマッハが2002年7月21日の第11戦フランスGPで5回目のチャンピオンを獲得するまで、F1史上最速のチャンピオン決定日であった。ベスト6戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。インディ500に出場したため欠場したモナコGPを除く。脚注[編集]ウィキメディア・コモンズには、1965年ドイツグランプリに関連するカテゴリがあります。2019年3月22日閲覧。2019年3月22日閲覧。2019年3月22日閲覧。2013年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月26日閲覧。2019年3月22日閲覧。1961-1965』ニューズ出版、1997年。4-938495-09-0。(1674年)ナポレオン・ボナパルトがフランス第一執政に就任(1800年)ウィリアム・スミスがサウス・シェトランド諸島を発見(1819年)トーマス・エジソンがレコードプレーヤー(フォノグラフ)の特許を取得(1878年)ペドロ・ラスクラインがメキシコ大統領に就任、1時間内に辞任(1913年)アメリカ在住の日系人が強制収容所に収監(1942年)太平洋戦争:硫黄島の戦い(1945年)ソビエト連邦が宇宙ステーション「ミール」を打ち上げ(1986年)2001マーズ・オデッセイが火星観測を開始(2002年)もっと見る閉じる「1965年ドイツグランプリ」のQ&Aアメリカ文化-1965年移民法-ロシアの3人がグランプリファイナル独占。