荷物最多でも営業減益」<<vol.103月8日の読売新聞朝刊(東京本社版)の二面と社説、経済面に、ヤマト運輸や日本郵便など宅配便大手が料金の値上げを検討しているという記事が掲載されました。背景には、インターネット通販の拡大で取扱量が急増し、人手不足のドライバーの疲弊があるようです。ヤマト運輸に限らず、多くの宅配業者が提供している便利な配達サービスは「時間帯指定」です。私は「この時間なら確実に荷物を受け取れる」と考え、配達時間を指定したにもかかわらず、その時間に帰宅できなかったり、外出してしまったりして荷物を受け取れなかった経験があります。これまで罪悪感を覚えることはなかったです。よる再配達が増えていて、昼食をきちんと取れないドライバーもいるそうです。ヤマト運輸ではドライバーの負担を減らすため、時間帯指定を見直します。この記事を読み、私は宅配サービスに対するこれまでの自分の態度を反省しました。私自身、手軽さからインターネット通販をよく利用しますが、その際「送料無料」や「即日配達」といったサービスを活用することが多いです。これらのサービスは非常に便利ですが、ドライバーの負担が重くなっていることは明らかです。これらのサービスを無くすことは難しいでしょう。この問題を考える中で、駅で荷物の受け取りができる「宅配受取ロッカー」というサービスを知りました。駅に設置された専用のロッカーにドライバーが荷物を入れ、利用者は都合の良い時にその荷物を受け取れるというものです。いったロッカーが設置されている駅はまだ数少ないので、全国的に普及していってほしいと思います。そこでもっと身近なものとして、コンビニで荷物を受け取れるサービスがあります。私は帰宅途中コンビニに寄ることが多いので、今後はこのサービスをうまく利用し、ドライバーの負担軽減に繋げていきたいです。渚)>>vol.12毎週火曜日の読売新聞朝刊に掲載している「就活ON!」。2月7日から毎月第1火曜日は、3ページの拡大判「就活ON!SPECIAL」に大幅刷新しました。各大学や就活イベントでも無料配布。ツイッター、フェイスブックでは紙面をもっと面白く読むことができる情報を発信します。新聞のちから(企業向け研修)ワークシートプレゼントTOP。