ところに位置していました。下げる必要がある事を意味します。進入角を正確に図る事を可能にします。-滑走路始点に向けて降下を始めたら、ヨーク/マウスを使用して滑走路始点を狙ってください。-水平線と滑走路始点の間の角度を測定し続けてください。--もし角度が2.5°より増加するなら、望んでいる進入パスの上に居るので、あなたは早く高度を落とす必要があります。エンジン出力を減らして、機首を少し落としてください。--もし角度が2.5°より減少するなら、望んでいる進入パスの下に居ます。高度を得るべきとは言えないでしょうが、むしろ速やかに降下率を減らすべきでしょう。エンジンのパワーを少し増やして、機首を少し上げてください。-滑走路に近づいてもroundingをしないでください。ように、強くヨークを引かないでください。早い速度で単に直ちに飛行機を地面に接地させてください。降着装置を滑走路に叩きつけてください。3つ全ての車輪が概ね同時です。同時にエンジンのスロットルを最小まで絞ってください。(もし徐々にヨークを引いて滑走路上の空中に留まろうとして徐々に機首を上げたなら、F-16ではおそらく飛行機の後部を擦って壊すでしょう。キーを押し続けてブレーキをかけ、そしてラダーを使って滑走路に居続けてください。ラダーでの調整はほんの少しだけです。なくば飛行機は横転するかもしれません。実際のジェット機のHUDには飛行機が動いている方向を示すシンボルがあります。それを下図に示します。高度が一定で飛んでいるときは、そのシンボルは理想の水平線上に有ります。滑走路始点に向けて降下するときは、単純にシンボルの位置を滑走路始点に合わせます。これは極めて簡単で正確に滑走路始点を狙う方法です。中央の菱形はしばしば手助けにはなりますが、同じ目的には使えません。それが示す方向は飛行機の機首のポインティングです。菱形は依然として空中にあるでしょう。このシンボルがあります。これは着陸中におおいに有用です。その破線を滑走路の端(原文ではthresh-hold)に合わせてください。対気速度は、軍用の高速のジェット機のパイロットはアプローチの間正しい迎え角を使うことに頼ります。空気流と相対的な翼のピッチ角です。飛行機の荷重に依存しないので、最適な対気速度で着陸できることです。確保する事で、飛行機の荷重にかかわらず正しい速度で着陸できます。内に表示され、かつ/もしくは下に示す3つの燈火で表示されます。「∨」が点灯した時は、迎え角が高すぎるので、ピッチを下げる必要があります。「∧」が点灯した時は、迎え角が低すぎるので、ピッチを上げる必要があります。表示されていれば適切な迎え角です。明らかに、あなたがピッチを上げ下げすると対気速度と降下率は変わるでしょうから、適切にスロットルを調整する必要があるでしょう。ほとんどの他の航空機はこの二つの中間です。あなたがこの両方(と、尾輪機を1機種か2機種)を訓練すれば、ほとんどの飛行機で離着陸する方法を見つけることができるでしょう。滑走路に接地する直前にスロットルを最小まで絞る必要があります。ないと、滑走路上で浮いたままになるでしょう。フラップで悩む必要はありません。それは降着装置と同時に展開されるようです。フラップを8段まで展開するのが適切なようです。この項目は信用しないでください。私はいくつかの実験をしただけで、重大なデータを探していません。飛行機がカラの時だと思います。滑走路に車輪が接地する前に穏やかにroundingをするのがふさわしいようです。早期に始めてください。練習には向いてないようです。エレベータは中立に保ってください。超えるまで飛行機が加速するのを待ってください。それから静かにヨークを引いてください。着陸の間は、フラップを完全に展開したら滑走路への進入を開始してください、でもスロットルは絞らないでください。絞るのは滑走路始点の上で浮いてる時だけです。良い着陸速度のようです。滑走路上で加速している間はエレベータは中立にしてください。この飛行機はフラップを1段展開していると勝手に機首が上がります。(初めからヨークを引きっぱなしにすると、早く機首が上がりすぎるとともにヨーによる問題を起こすでしょう。(大型のエアライナーや高速の航空機のような、いくつかの仮想の航空機では、より速い物理計算が必要です。着陸中の飛行機の制御が難しい場合は試してください。着陸させる時の角度は、ジェット機の2.5°よりもかなり急です。小さい進入角で着陸してもかまいません。(もちろん、滑走路周辺の地形が許すなら、ですが。操縦するチャンスがあったかと言うと、NOです。これは実に離着陸が危険です。この種の飛行機は、国が危険な状態にあるときだけ飛ばす物です。沢山の訓練が必要です。上がってしまえば、他の一般的な軍用飛行機ほど操縦士の危険は無いように見えます。これは実に操縦士にとって楽です。(訳注:おそらく機動性が)良くないです。大きな違いがあるのは高高度です。効率性と機動性を保ちます。P-51が高高度から敵の飛行機の方へ飛び込む事が出来たので、これは中高度でもアドバンテージになりました。一つの鍵となる違いは、P-51は大いに流線型だったことです。長距離を飛ぶことができました。ドイツにある目標に向かう連合軍の爆撃機の護衛の目的を遂行します。これにより爆撃をずっと効率的にできたので、ナチス打破に貢献しました。コマンドラインオプションを追加してください。離陸するには、フラップを一段展開し、ヨークを完全に後ろに引いた状態を保った上で、スロットルを最大まで押し込んで、そして左マウスボタンを押し続けてラダーを操作して滑走路上に居る状態を保ってください。到達したら、素早くラダーを右に1/3押してください。左マウスボタンを離して、機尾を上げるためにヨークを押してください。(車輪はすぐに地面から離れるので、押し込みすぎないでください)。したら、左マウスボタンは離したままにしておいてください。ラダーでの調整は本当にちょっとだけです。飛行機が滑走路から飛び立って高度を得る時の速度は150mhpを指すようにしてください。降着装置とフラップを格納するのを忘れないでください。急旋回をしないでください。飛行機は制御不能になって墜落するでしょう。着陸するためには、フラップを完全に展開して、最初から降着装置を下ろしてください。アプローチして、ジェット機のように低い角度で降下します。キーで)エンジンを完全に止めてください。滑走路上で浮こうとしないでください。(ジェット機同様に)すぐに車輪が転がり出すでしょう。ラダーで曲がるために左マウスボタンを押し続けます。尾輪が下に降りたなら、滑走路に尾輪を押し付けるために(左マウスボタンを短く離して)しっかりヨークを引いてください。ラダーを使って操舵し続けてください。尾輪がしっかり接地しました。必要ならブレーキを使ってください。爆撃機はFlightGearの機体では上出来です。これは私のお気に入りの飛行機です。これが私を恐ろしく思わせるのは残念です。爆撃機は1機で私の国のあらゆる街を吹き飛ばすことができ、何世紀もの間病気と奇形児の悪夢を作る事ができます。(訳注:核兵器の運用を前提に設計されている。爆撃機を集結させると、地球上の人類とほとんど全ての種類の動植物を吹き飛ばすことができます。スタートはフラップが展開されており、パーキングブレーキがセットされています。-フラップは格納状態と展開状態の2段しかありません。フラップが展開されていると、翼の揚力が増えるだけで、ブレーキにはなりません。ブレーキをかけたいなら、スポイラーを使用する必要があります。これらは主翼の上面に展開します。スポイラーは7段階です。主脚は2つの車輪で構成されており、片側に一つづつあります。これらの車輪は地面を離れる時と接地する時の両方とも、翼と地面を平行に保つ必要があります。主脚の構成は、前に一組の車輪があり、また後ろに一組の車輪があります。これらの車輪は地面を離れる時と接地する時の両方とも、胴体と地面を平行に保つ必要があります。-スロットルを最大に押し込みます。-左マウスボタンを押してラダーペダルを制御して、飛行機が滑走路に居るのを保ちます。B-52Fが地面から上がるには滑走路の長さが全部必要です。-降着装置とフラップを格納してください。ジェット機の離着陸のセクションで私が述べた、優れた飛行機の形をしたシンボルを提供します。良い着陸速度のようです。