臨港線を走る石炭列車、2017年の画像をこのページにまとめます。17:10★Share釧路市の弁天ヶ浜を走る石炭列車。F3.5-6.3[詳細情報]今日の石炭列車(DE601・セキ6000・D801)、少し低いアングルから。F3.5-6.3[詳細情報]今日の石炭列車(DE601、セキ6000)。初期の投稿写真(ID9147)との違いは、スノープラウの有無、春採湖の結氷です。F3.5-6.3[詳細情報]流氷と石炭列車1。釧路に流氷が来たのは9年ぶりです。F3.5-6.3[詳細情報]流氷と石炭列車6。釧路の複雑な春の気象、この日は霧でした。F3.5-6.3[詳細情報]流氷と石炭列車7。流氷は少なくなりましたが、午後の順光で。F3.5-6.3[詳細情報]流氷と石炭列車8。4月1日と比較すると、流氷はずいぶん少なくなりました。F3.5-6.3[詳細情報]流氷と石炭列車9。流氷の間に海面が見えたほうが、写真的には「・・っぽい」ですね。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車(DE601・セキ6000・D401)、まだ氷が残る春採湖畔。F3.5-6.3[詳細情報]折り返しの石炭列車(D401・セキ6000・DE601)、霧が入ってきました。F3.5-6.3[詳細情報]まだ氷が残る春採湖畔を走る石炭列車。F3.5-6.3[詳細情報]今日の石炭列車(午前帰路、春採側B車D401)。F3.5-6.3[詳細情報]今日の石炭列車(知人側A車DE601、後追い)、石炭を満載して知人(釧路港の貯炭場)へ向かいます。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車を押すD401(春採側B車、後追い)、30トン×24両=720トンの石炭を一度に運びます。F3.5-6.3[詳細情報]春採湖畔を走るD401型。前回の写真は少しタイミングがずれていたので再チャレンジ。F3.5-6.3[詳細情報]春採湖畔を走るDE601型。前回の写真は少しタイミングがずれていたので再チャレンジ。F3.5-6.3[詳細情報]臨港線沿線の桜はまだですが、タンポポと新緑は良い感じです。6月の採炭まで石炭列車は運休中で、週1回(木曜日)空荷の保安列車が走っています。F3.5-6.3[詳細情報]臨港線の保安列車、運転が週1回なので桜との組み合わせは無理かな。F3.5-6.3[詳細情報]臨港線の保安列車、2本目往路。F3.5-6.3[詳細情報]臨港線の保安列車、2本目帰路。F3.5-6.3[詳細情報]保線用モーターカー1、春採駅。F3.5-6.3[詳細情報]保線用モーターカー2、春採駅。同じ配色のD801と並ぶと親子のようです。F3.5-6.3[詳細情報]保線用モーターカー4、臨港線の桜並木の間を現場へ向かう車両。F3.5-6.3[詳細情報]保線用モーターカー5、臨港線の桜並木の下、現場から帰る車両。F3.5-6.3[詳細情報]春採駅構内の保守に向かう保線用モーターカー。石炭列車の運行は来週からとの情報。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車の運行が再開しましたが、今日は午後の1往復のみでした(DE601・D801)1。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車の運行が再開しましたが、今日は午後の1往復のみでした(DE601・D801)2。F3.5-6.3[詳細情報]今日の石炭列車。沿線のハマナスが目立ちませんね・・・。F3.5-6.3[詳細情報]今日の石炭列車。沿線のハマナスを前面に。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車1。採炭が順調な様子で、今日は5本走りました。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車2。1本目の折り返しです。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車3。春採駅を発車する今日の2本目。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車4。2本目の折り返し、ひぶな坂からの遠望。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車5。3本目は沿線のルピナスをメインに。F3.5-6.3[詳細情報]石炭列車6。