株の買い時を考えるブログスマートフォン用の表示で見る株の買い時を考えるブログ株歴7年目。寝ている時意外は株のことを考えています。(7201)の株価が上がらない理由を考察。配当利回り:2.02%2020/02/18のデータ以前から「減配の可能性あり」と書いていましたが、予想通り減配となりました。上期は10円の配当です。日産の配当利回りは6%ぐらいありましたが、一気に2%まで低下しました。噂ですが、高配当にして大株主である「ルノー」にお金を渡していたという説もあります。▼10年チャート▼1年チャート日産の株価は10年ぶりの安値更新。10年チャートで見ると、全く日産の株価が上がっていないことが分かります。「1000円~1200円」のレンジでしたが、カルロス・ゴーン会長の件もあり、2019年から日産の株価は一段と下がっています。10年ぶりとなる安値を更新しています。日産の株価が上がらない理由これには3つ理由があります。1.高配当だから2.自動車業界の今後に期待感が持てない3.円安に反応しなくなってきている高配当銘柄の宿命ですが、株価本体が上がりにくいという特性があります。▼いちよし証券(8624)の5年チャート高配当で有名な「いちよし証券」は配当利回りが6%ほどありますが、こちらも株価本体の方は上がりにくい状況です。理由としては、配当権利日翌日の値下がりが激しいからです。配当が5%出たとしても「株価本体が5%下がる」という状況です。実際日産も2016年から配当利回りが4%になっており、そこから株価が上がりにくくなっています。2つ目の理由として、自動車業界が成熟していて、今後どんどん儲かるようなイメージがつきにくいからです。株価が上がる理由はみんなが「これから儲かる」と思うからです。日産含め、自動車銘柄はすでに時価総額もかなり大きいので株価本体は上がりにくい傾向にあります。自動車関連の最大の買い材料である「円安」に関しても、最近はドル円がほとんど動かないので自動車関連にとっては痛いですね。参照:https://www.nissan-global.com/JP/IR/STOCK/DIVIDEND/2010年からの連続増配がストップ。高配当銘柄といったところでしたが、40円としていた配当は上期10円で下期0円ということで、連続増配はストップです。配当利回りの推移2014年:3.3%2015年:2.69%2016年:4.04%2017年:4.41%2018年:4.8%2018年:2.02%2019年3月は配当性向が44%になっているので、今後も増配し続けるのは難しそうですね。2020年の予想にいたっては配当性向100%近くあるので、減配する可能性は高いです。→予想通り減配となりました。日産の配当はなぜ高いのか日産の配当が高いことを疑問に思っている方もいると思います。これはただの経営方針なので特に理由はないですが、株主を集める手段として配当を高く出しているということは考えられますね。これからどんどん事業を拡大しようと考えている企業は配当がほぼ0に近いです。安定期に入っている会社ほど配当が高い傾向にあります。)あとはルノーにお金を渡すためという噂もあります。業績はどうなのかも見ていきましょう。営業利益の推移2020年の予想を2,300億円→1,500億円→850億円に下方修正。億円(会社予想)営業利益は企業の「本業で稼ぐ力」を見る数字ですが、株価と同じく右肩下がりです。こんなに業績が悪化するとは悲しいですね。1株あたり利益の推移1株あたり利益も43円→28.1円→16.6円に下方修正。円(会社予想)高配当銘柄であれば必ずチェックしたいのが一株あたり利益(EPS)です。ココ最近は右肩下がりです。日産は「1株あたり利益=配当額」となっているので、配当を出しすぎですね。配当性向100%は無理があります。スポンサーリンクまとめ業績に対して今後への期待感が持てないから高配当でも割安。日産は高配当ということで注目を集めていましたが、配当も普通ですし、業績も期待でいないので今は絶対買わない方がいいですね。経営が復活するまでは様子見推奨です。「日産は今が株の買い時なんじゃないか」と思っている人もいるかもしれませんが、そうではないのが現状です。月次売上を見ると分かります。-8%」と減少しています。この月次売上が回復してこないことには日産の株は買いではないと考えています。EPSの減少もそうですが、売上が回復してこないと根本的に厳しいので、日産の株をリバウンド狙いで買いたい人は月次売上の発表に注目しましょう。最近人気のロボアドバイザーによる投資ができます。【株初心者におすすめ証券会社】ネオモバで初めて株取引をする人が50%!1株から買えるので高配当株のつみたてが人気!人気の記事プロフィール月間50万回アクセスがある株ブログです。