ことで、こないだYahooニュース見てましたらhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171220-00000085-jij-bus_allスバルがやっちゃってましたね。́)あーんど燃費測定改ざん疑惑|д゚)で、このブログ書きながら、Yahooニュース見てたらhttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6265671無資格検査問題で、日産の生産担当副社長が退任するって記事がありました。思いましたが、なんやかんやで今年は車関連のニュースが多かったように思います...。車業界に1ミリでも携わってるので、やたらと気にもなります。いった記事が出れば不振に思われる方がいるかと思いますしこんな記事があったから、もうどこどこのメーカーの車には乗らない!!なんてのも、よく聞きます。そんな中でもうちを利用していただいてるお客様から、家族の方やお友達を紹介していただきマジ感謝!!ってゆー話をタイムリーに2.3日前社長と話してました。藤原まいど!いやー寒い。朝布団から出るのが、辛くなってきました。長袖長ズボンで寝ようかと検討中です。地味に数年に一度のスタッドレス費用って結構きつくないですか??しかもスタッドレス交換時期がわからず付け替えに行っただけやのにもう交換時期ですよって言われるいきなりパターン...|д゚)では、スタッドレスタイヤはいつ交換すればいいのか...スタッドレスタイヤの交換タイミングには2パターンあり・ミゾの深さ(スタッドレスタイヤとしての機能が確保できるか)・使用年数(ゴムが劣化して性能が落ちていないか)この2つをクリアできて、初めてスタッドレスタイヤの性能が確保されます。交換時期を表すサインとなります。このタイヤであれば、もうすぐでタイヤ表面にミゾのサインが出て来ますので、お客様とお話のうえ今回タイヤを交換させていただきました。ちなみに...これが、新品のスタッドレス。ミゾが全然違うでしょ??次に重要なのは使用年数。スタッドレスタイヤは氷上でも滑らないようにするため氷の面にゴムが食い込むように非常に柔らかい素材でできてます。時間が経つと次第に固くなってきます。使用年数はどこを見ればわかるのか...タイヤの製造時期はタイヤの側面に刻印されています。緑の🔳で囲っているのが、製造年となります。このタイヤであれば、製造週が44週で製造年が10年ですので、2010年11月頃の製造となります。スタッドレスタイヤの使用目安としては保管状況にもよりますが、3年~4年と言われてますのでもちろん交換させていただきました。このようにタイヤにしても、なんにしても交換目安というのが車にはたくさんあります。トラストグレッディコンフォートスポーツGT-Sver.2中間パイプはいきた予告通りのZC32スイスポのカスタムが始まりました!!一発目はスポーツマフラーへの交換です。トラスト製のグレッディデュアルマフラー、中間パイプからステンレス製に交換してしまいます。こちらが純正マフラーの状態です。このスイスポのユーザー様は、ブラックのボディにホワイトのホイールを組み合わせるのが必須!!(確か、前のSFもこの組み合わせだったような・・・。車を下から見た様子です。純正のサイレンサーは無駄にデカくて重い!そしてパイプも細い。さぁ全部取っ払っちゃいますよ!純正が取り外せたようです。グレッディともなれば精密に設計されているので、加工などは必要無く、全てボルトオンで取付できます。輸入品などの粗悪品で、パイプのレイアウトがズレていて、加工したり無理やり取付したりした事もあります。今回は安く仕入れても10万円以上する国産のマフラーなので心配無用。安モノには注意したいですね。取付完了!ここまで約30分です。車買うならいまでしょ。藤原あかん、またこの話しようとしてる。新型ハスラー9台目のオフブルー入荷!試乗出来ます。