平滑な金属面が吸い付くフィーリング。平滑な金属面が吸い付くフィーリング。平滑な金属面が吸い付くフィーリング。ツイートシェアはてブ送るPocketスポンサードリンクメタニウムMGL用のカケヅカデザインワークス・ジュラルミンオフセットクラッチのインプレです。した見た目で滑りそうだけど、絶妙なR(カーブ)の付け方で滑らない、そんな金属製クラッチです。純正に不満は無かった。ジュラルミンオフセットクラッチのインプレです。カケヅカデザインワークス代表、カケヅカ氏に無償提供していただいたパーツです。「忖度」が垣間見えるかもしれませんが、それも味わいという事で、ご了承いただけると幸いですw取付方法メタニウムMGL用への取り付け方法です。サイドカバーとスプールを外すまず、サイドカバーを取って、スプールを外します。純正クラッチを外す純正クラッチはネジ一本で止まっているだけです。(写真真ん中あたり)写真のように、レベルワインダーとリールフットの隙間から、長いプラスドライバーを突っ込んで外します。ジュラルミンオフセットクラッチの取り付けジュラルミンオフセットクラッチは2つのネジで固定します。ネジにはゆるみ止めが塗布され、きめ細かな配慮。これで、不意のクラッチ破損や、外れてしまう事はなくなるでしょう。クラッチ側を上に向けて取り付ける取付時は、リールのクラッチ側を上に向け、ドライバーの上にネジを載せると取付しやすいです。ネジを落としたときに探せるよう、きれいな作業スペースでやりましょう。気を付けたいのは、ドライバーの先端でリールの塗装を傷めないようにする事です。クラッチの手前にリールのバー?が有り、ちょっとコジッただけで塗装が剥がるので注意です。(バンタムMGLで経験済み)取り付け完了!10分もかからずに取付出来ます。リールカスタムの中ではかなり敷居の低いパーツでしょう。21:56時点)Amazon楽天市場YahooAmazonの情報を掲載していますWeraのちょっとお高い精密ドライバーを使用しました。(ドイツ製)番手は、PHの00番、118020です。精度が高い上、非常に硬い素材で出来ているので、ネジ山を潰しません。純正に不満は無かった。ぶっちゃけ、メタニウムMGLの純正クラッチに大きな不満はありませんでした。プラスチッキーで安っぽいことぐらい。バンタムMGLや、’19アンタレスの純正クラッチのように、位置が高すぎて切りにくい感じはしません。クラッチ交換して意味あるのかな?というのが、交換前の率直な思いでした。ジュラルミンの切り心地が心地よいでも、やっぱり変えてみると違いますね。素材が硬質になり、スパっとした切り心地が気持ちいい。あとは、ジュラルミン削り出しで、とにかく見た目がカッコイイ。カスタム感がタマラナイですね。分かりにくくて申し訳ないですが、ローダウン具合の比較です。リールボディの継ぎ目や、スプール上側の見え具合を目安にしてください。平滑面がかなり下がり、親指がスプールにアクセスしやすいです。私はツーフィンガーでわりと浅めにパーミングしますが、手のひらに当たるクラッチの違和感が減り、しっくりきます。ローダウン化で少ないモーションでクラッチを切れます。デメリットネジ山を潰さないように注意ジュラルミンは割と柔らかい素材なので、取付時に、ネジ穴を片方つぶしそうになってしまいました。デメリットというか、単に私が不器用なだけです。ネジ山に添うように、落ち着いてネジを回してあげることが大切です。滑りやすいかも?それから、平滑な金属面で構成されているため、人によっては滑りやすいと感じるかもしれません。個人的には、指が濡れると、不思議とグリップが増します。金属系のカスタムパーツで、表面のR(カーブ)の付け方がフィット感のある形状だと、そうなります。「べた付かない純正ノブ」として。https://ikahime.net/livre-fino-impreLIVREのFino(フィーノ)ノブのインプレです。純正ノブのべた付きが気になってきたら、また純正を買いなおしますか?おすすめは、純正に準じた形状の、LIVREのFinoノブです。...これは体感してもらうしかないのですが...LIVREのハンドルノブもそうなんです。まとめオフセットクラッチトリオ以上、メタ二ウムMGL用のオフセットクラッチについてでした。ホント、カスタムクラッチを装着したシマノリール達はカッコよすぎます。純正には戻れない...ikahimeを最後までお読みいただきありがとうございました。切り心地の秘密に迫る。https://ikahime.net/kdw-chrome-offset-clutchカケヅカデザインワークスから、19アンタレス用オフセットクラッチ(クロームメッキ&ブランキングモデル)が着弾しました。不満の無い純正クラッチだったはずが、確実に使用感が向上。サイトマップhttps://ikahime.net/reel-custom-sitemapシマノ、ダイワ、アブガルシア各社のリールをがっつりカスタムしています。リールカスタム記事にアクセスしやすいように、記事一覧を作成しました。ikahime_netもう、バックラッシュしないですむ方法。(3)リールカスタムこの記事が気に入ったらいいねしよう!最新記事をお届けします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。簡単メンテナンスのやり方。リール長持ち&毎釣行快適な注油箇所!RECOMMENDこちらの記事も人気です。カスタムハンドルの適切なハンドル長の決め方。2019.9.5’18バンタムMGLのAvail製マグネットブレーキユニット取り付け手順。2019.7.11'19スコーピオンMGLカスタム。ハンドルロックナット。2019.9.17バスライズにいろんなハンドルを装着してみた。軽いけど更に軽くしたい。ハンドル、クラッチ、スター...スポンサーリンクフェイスブックikahime.net人気記事ランキング(週間)バンタムMGLを[究極の巻き心地]へ誘うウォームシャフトピンの交換。バットパワー+キャストしやすい柔軟ティップ。禁断の[中華リチウム]導入計画その1。レンタルボートに合う中華リチウムバッテリーをアリエクスプレスで注文。ワームやジグにスナップはアリか、ナシか。(個人的には割とアリ。U2万円ベストバイかもしれん。バスライズカスタム道。バスワンボディのリールまとめ。HACKさんコラボでタチウオジギング@太田屋。ジグのフックセッティング考察。間違いだらけのブレーキ調整。シマノSVSブレーキ設定方法を再考する。オカッパリに一本持って行くベイトロッド。