製品開発ブログオートバイアフターパーツのマフラーメーカー、ダブルアールズの製品開発ブログです。フルエキゾースト編WR'S(ダブルアールズ)マフラー開発担当です。最終的な街中での実走テストも順調にこなし、若干ですがレイアウトを少し触ってほぼ量産型仕様となりました。これで来週、浜松で行なわれるJMCA加速走行騒音試験に万全な準備で迎える事が出来そうです。行なわれる訳ですが、実はもう一つ大事な試験も行なわれます。それは、アイドリングモードによる排ガス試験です。現地にてアイドリングモード試験を受けれる事となっています。今の時代、騒音試験だけでは合法マフラーにならないんですよね。平成22年以降の車両で現在装着しているマフラーに触媒が内臓されていないマフラーを装着されているとしたら、それは違法マフラーとなってしまうんですよ!(知ってましたか?)そしてただ触媒が付いていたらいいという物では無いんですよね!こうしてしっかり試験に合格して初めて合法的なマフラーになります。その触媒ですが、このグロム用フルエキゾーストにももちろん内蔵しています。センターパイプとサイレンサーの連結部のこの位置に内蔵しています。触媒の容量から言えば、完全にオーバークオリティのしっかりした物を内蔵しています。これにより排ガスはより浄化されるのはもちろんですが、触媒による性能面でのデメリットをほぼ皆無にしています。(思ったとおりの動力性能向上の実現にも貢献してくれました)コスト面ではもちろん不利な方向に働く訳ですが、動力性能や浄化性能を考えれば、使うべきだと考えて採用しました。商品価格に反映させない様に製作の効率化を行なう事で何とかなると思います(...頑張れ、オレ!)さて前回、画像をご用意出来なかったラウンド(真円)タイプのフルエキゾーストですが、最終プロトの写真をご紹介します。写真はステンレス/チタン(焼色)になります。ついでにチタンオーバル(焼色)仕様もUPしておきます。方が若干心配なトコもありますが、きっと無事に合格して来ると思います。来週の試験が終わりましたら、ご報告したいと思います。それでは宜しくお願いします。»PagetopプロフィールAuthor:ダブルアールズWR'S(ダブルアールズ)マフラーの開発状況などを掲載。