得意ではないはずのホームストレートのある富士スピードウェイで、意気揚々たるヨルグ・ミューラー選手が1分39秒160のタイムを叩きだした。GTに追突され、ボディ、その他パーツがダメージをうけたが、その大きなアクシデントもメカニックたちは修復し大いに期待に応えた。聖治選手はQ1に乗ることが出来なかったので今回はヨルグ・ミューラー選手のみがステアリングを握った。Q2進出を決めたのであった。なんとコンスタントに1分38秒台を連発し4番手を獲得した。聖治選手は1周目を5番で終えるとその後スグに3番手にまで順位をあげた。GTも視野に善戦を繰り広げる。直線スピードではSLSに対し勝算はなく、スリップストリームに入っても最高速で抜くことができない。その後トップのCR-Zとの差が10秒近くにまで広がる。Z4の混戦集団となっていた。11周目の最終コーナーでついに聖治選手が前のSLSをパス。12周目にスリップストリームで抜き返される。SLSに越されてしまい、4番手。SLSを抜き返し3番手になる。15周目にはベストラップを記録。GTとの差は17秒に。鈴木康昭監督はこのタイミングでのピットインを選ぶ。ピットタイムは39.4秒。ピットを終えた後は一旦17番手に下がる。ピット後の24周目に第4戦GT300の決勝ベストタイムである1分39秒997という驚異のタイムを叩き出す。ヨルグ・ミューラー選手の猛追にトップとの17秒差が詰まっていく。1分40秒台の超速巡航だ。CR-ZGTとの差が約9秒に。Z4のタイヤがバーストしスピンアウト。ピットインして4輪を交換することになる。2回目のピット後に周回遅れだった他のGT300のマシンに接触。マシンに異常を感じたヨルグ・ミューラー選手は3度目のピットインを余儀なくされる。タイロッドが曲がっているのを確認し第4戦をリタイアで終えた。Z4のスポンサー「シュタイフ」とはアリゲーターはシュタイフのグループ企業ですシュタイフ「steiff」はテディベアでお馴染みのドイツの会社です。アリゲーターはそのグループ会社です。テディベアの会社がカーレースのスポンサーなのは不思議かもしれませんね。BMWにアリゲーターはタイヤバルブをOEM供給しています。