右リヤオイルタンクからのホース交換。ミッションから若干のオイル漏れを発見。カレラ4はABS、ブレーキ、4WDの制御を油圧をかまして行ってます。そのなんか丸いパーツの交換。簡単なはずだったんですが、うちのポルに付いてたのは存在しない品番のパーツでした(顛末は直ったときにでも)。以前のオーナーがコンプレッサーの修理の際になんか、甘い香りのする液体(おそらく漏れ止め)を入れていたようで、それが逆にあだになり、クラッチが焼きついてしまったようです。走行10,000kmの中古と交換。怖いですね新品は25万円だそうです)。1ヶ月の入院でRSのフライホイールに交換・タペット調整・マスタシリンダ交換・その他エンジン調整、足周りを交換。