Bloguruメールを送る下のフォームに記入し、Eメールをお送りください。リーダーに追加してください。(画像:近畿日本鉄道提供)近畿日本鉄道が1963年(昭和38年)から続けてきた、国内で唯一現存する行商人専用の「鮮魚列車」が、ダイヤ改正に伴い3月13日で運行を終えることになりました。三重県の伊勢志摩地方で水揚げされた新鮮な海産物を運び、半世紀以上にわたり関西の食を支えてきました。近鉄によりますと、宇治山田から大阪上本町(までの約137キロを、日曜と祝日を除き毎朝1本を3両編成で運行させています。最盛期には1日当たり100人を超える行商人が乗り込み、伊勢エビやアワビなどを運びました。高速道路の整備が進み、運搬手段の主流がトラックに移ったため、近年は毎日10人程度の利用にとどまっていたようです。@JR西日本1890(明治23)年の2月19日。関西鉄道の三雲~柘植間が開通し、現在のJR西日本草津線(三重県伊賀市の柘植駅~滋賀県草津市の草津駅)が全通しました。関西鉄道は草津線のほか、かつて現在の関西本線や大阪環状線などを運行していた会社です。大阪~名古屋間の旅客輸送で東海道本線経由の官設鉄道と、関西本線を経由する関西鉄道が激しい戦いを繰り広げ、往復運賃が片道運賃より安くなったり、うちわや弁当などのオマケ合戦が起きたことがあったそうです。6丁目)を開放して行われます。これを記念して、「六甲ライナー開業30周年記念ヘッドマーク」を、30周年を迎える2020年(令和2年)2月21日(金曜)までに全車両に提出され、5月31日(日曜)までの期間運行されます。|固定リンクワオ!と言っているユーザーJR鹿児島駅「5代目」駅舎開業JR鹿児島駅(鹿児島市)の新しい駅舎の利用が15日(土)から始まっています。駅周辺の再開発や駅舎のバリアフリー化などに合わせて、2018年10月から建て替え工事が進められていました。鹿児島駅の駅舎は1901(明治34)年に開業して以降「5代目」となります。4代目にあたる旧駅舎は、1976年(昭和51年)9月からの開業でした。大正時代の2代目(1013年(大正2年)10月11日開業)の外観をモチーフにしたレトロなデザインが特徴です。建て替えに伴いエレベーター3基を新設しています。今後は改札を通らずに駅をまたぐ「自由通路」の設置工事などが進められます。(京阪ホールディングスの子会社)は、700形80型色塗装車両のラストランにあわせ、同編成にヘッドマークを掲出します。掲出期間は、2020年2月15日(土)~3月3日(火)。石山坂本線(滋賀県大津市の石山寺駅から坂本比叡山口駅)で運転されます。(福岡市南区五十川1丁目1番1号)に譲ると発表しています。2282にあります「添田町めんべい工場」内に飾られる予定です。北九州市は多くの来場者でにぎわう工場ならば、多くの人に見てもらえると判断。添田町はかつて炭鉱で栄えた筑豊地方にあり、9600形は同地方で採掘した石炭を運んで積み出し港がある若松区まで運んでいたつながりもあるため譲渡先に選ばれたようです。なる「のぞみ315号(『ありがとう東海道新幹線700系』のぞみ号)」のきっぷが発売され、34秒で完売しています。最高速度は285km/h(東海道新幹線では270km/h)で、当時最速だった500系電車の300Km/hより低いものの、高い快適性や運用の利便性を持った車両として登場しました。その特徴的な先頭形状から「カモノハシ」とも呼ばれています。この車両は、2020年3月8日(日)に東海道新幹線(東京~新大阪)から引退する予定です。最終走行列車は東京発、新大阪行きの臨時「のぞみ315号」として、全車指定席で運転されます。JR東海によりますと、「のぞみ315号」の指定券は2月8日(土)の午前10時に発売され、全1323席から予備を除いた一般販売分の1302席すべてが34秒で売り切れたということです。7月から大館市に移転展示する計画を発表しています。大館市は、そこに銅像が建つ秋田犬「忠犬ハチ公」の生まれ故郷になります。駅周辺の大規模再開発に伴う措置としての移転のようです。2006年から親しまれてきた渋谷のランドマークは、今年の5月いっぱいをめどに見納めとなります。「青ガエル」は、1954年(昭和29年)から1986年に東急東横線などで走行していた「旧5000系」の愛称です。緑色の塗装と丸みのある外観が特徴です。現在は観光案内所として活用されています。ハチ公前広場の整備改修に伴い、渋谷区は移転を模索していました。近畿日本鉄道が、座席でたばこが吸える特急列車の運行を、今月31日(金)で終えます。近畿日本鉄道によりますと、新幹線を除くJRの在来線や私鉄で喫煙車両がある最後の列車でした。列車内でたばこが吸えるのが当たり前だった時代を経て、1970年代後半~1980年ごろに分煙意識の高まりで禁煙車両と喫煙車両が登場。その後、健康ブームに後押しされる形で喫煙車両は少なくなり、2010年以降に急減しています。「SL北びわこ」@JR西日本1995年に運転を開始した「SL北びわこ号」は、今年も湖北路を走ります。この春季の「SL北びわこ号」は、D51形200号機「デゴイチ」がけん引して運転します。他に指定席券530円(こども260円)が必要です。1カ月前(前月の同じ日)の10時から主な駅の「みどりの窓口」および主な旅行会社で発売します。詳しくは、JRおでかけネットを参照してください。|固定リンクワオ!と言っているユーザーブログルメンバーの方は下記のページからログインをお願いいたします。ログインまだブログルのメンバーでない方は下記のページから登録をお願いいたします。