ツイン系キャブレターカバーラバーセット:BSのバイクを整備していてほぼ8割以上のバイクはこのキャブレターカバーラバーが逝ってしまっています。ロータリーディスクバルブ方式ゆえのレイアウトから来る傷みだけに致し方ない部分です。なくなっていがちなスプリングまでついています。セット販売のみ、単品売りなし。350GTRラビリンスシール:よくぞ!というパーツの復刻です。これがあればエンジンOH時にも心強いです。GTR/GTO用フロントフォークブーツ:これもたいがい破れたままになってる個体が多かったパーツです。微妙な寸法故に他車流用も難しかったために今まで困っていましたが、これでもう心配なし。タンクニーグリップラバー:これもセットでの販売となります。見える面積が大きいだけに見栄えを左右する大事なパーツです。キャブレターカバーラバーセット:構造上、長年の使用でどうしても破れやすい部分。セットでリフレッシュしましょう。(100,200,350用):後期型モデルに装着されていたデカール。明らかに前期型のブラスのエンブレムよりコストダウンが図られていたことがわかりますが、今見るとこのデザインもなかなか良いですね。:これもまともに残っていることはほぼ皆無なパーツです。グレーがオリジナルカラー、ブラックは後期型のカラーリングに合わせて作ってみたカスタムカラーです。各\2,100-9.ケーブルガイド(2個1セット):あるとうれしい、でもついていない個体も多いパーツ。ケーブルがきれいにまとめられていると仕上がりもきれいに見えます。マフラージョイントラバー(2個1セット):実は90/100系にも使用可能です。芸の細かいクリップも付属しているところがマニア泣かせ。これが劣化すると排気漏れが多くなって汚れちゃいます。350GTR/GTOマフラージョイントラバー(2個1セット):やっぱりこの色でなくっちや。バッテリーまわりラバーセット:マニアックです。欠品してるのがこの辺のパーツですよね。beautifuldayブルーのタンクは350GTR、黒タンクはBS50。白タンクはBS90スポーツ、これはジャングルスタッフ山口が、BS愛好家の方から今回借り受けたもの。それぞれの詳しいスペックはまた後日ご紹介致します。秋の午後、西日を受けたサーキット風景が印象的です。こんなのありか!?ヘルメットや革ジャンならいざ知らず、バイクの新古なんて.....。実は既に売れてしまったのですが、余りに美しく貴重な車両の為アップしておきました。ちなみに次回のブリヂストン車の入荷は3月末頃ですよ。気になる方はお問い合わせ下さい。シャーシNO.は1000番台。GTRはBSのフラッグシップモデル。BSは67年までに国内出荷を終えていたため、GTRの国内販売はされなかった。9割以上が北米輸出、極少数がイギリス、オーストラリアへ輸出された。BSお家芸のポーラスメッキシリンダーに、6速クロスミッション、乾式クラッチ装備。スペックだけ羅列すればそのまま80年代以降のレーサーレプリカのようだ。現車は外装基本的にオリジナル、オリジナルを尊重して磨き込みのみで仕上げ。TT100を装着(リアのサイズ現在BSでは生産していない為)チェーン&スプロケ新品に交換、ポイント、各種ゴムパーツ交換済み。ミッションオイル、フロントフォークオイル交換済み。セレンからシリコンレクチファイアーに変更。街乗りの回転域では2ストの大排気量車ながらも、ピーキーというよりはトルクフルで乗り易い。5,000rpm以上回してからはさすがに別物。リアビューも美しいGTR。150GSもそうだが、どうやら美しい後ろ姿は名車の必須条件のようだ。