2016記事をあげてから数時間で気が変わるのであった。注文いい加減なブログですみません・・・。耐えられなくなったのか他のお客さんの接客中に逃走。振り返ってみればいつも強引にSSの自慢話ばかりしてた気がする。今度来たときはハーレーの話を聞いてあげようかな・・・。2016ブレーキパッドとローターを交換してカスタムは一旦終了です。RCS19の導入も考えましたが今のところ純正のタッチで満足してるので見送りました。それと低速で若干もっさり感があるのでスポロケの丁数変更も考えましたがエンブレがきつくなるみたいなので見送りました。あと520化も魅力的なんですが耐久性重視で見送りました。ハイブリロード仕様あとは走るのみ。2016やっぱバイクは走らせてなんぼ来月は遠征だ。今は思ってますが基本気分次第です。ったライダー情報によると「ビーナスラインで事足りる」「ビーナスと変わらん」らしいけど・・・。今まで走った中で一番の伊豆箱根エリア近所なら毎日通いたい。ちなみにR1000は長距離走行も得意かも。ポジションが楽で持ち前の機動力でストレス無く走れます。それとスクリーンを交換すれば風の影響もありません。2016清水の舞台から飛び降りたつもりで注文しちゃったわ。それとステッカーを貼っちゃったわ。最近は眺めてるだけで満足みたいな。2016SPDペダルにして毎日50km位走ってます。昨日、久々にバイクに乗ってびっくり。明らかにコーナリング中のトラクションの掛かりが増してます。2016K5からL3に乗り換えて何かコーナー侵入のタイミングが合わないなとずっと違和感を感じてました。制動距離が長くなってると・・・そういやK5はブレーキパッドを交換してたなと・・・ということで、注文。これで改善されるといいけど。2016出撃するのはいつぶりだろう。本日は鞍掛峠まで皮むきに行ってきましたが、所々ウエットでイマイチな状況でした。そんな中、バイクは多かったです。話は変わってロッコルとスパコルSPの比較です。サスとの相性や空気圧&乗り方によって変わると思いますが自分の場合だとスパコルSPのほうが不安感無く安定して走れます。2016愛機用にイギリスから取り寄せたDECAL。筒に入れて事務所に置いておいたはずが、どこを探しても無い。