戻し,次のセンサ又はスイッチのデータを採取する。),管理部側制御部21へ送信する。...【0035】このように,本実施の形態では,管理側の保守員が操作スイッチにより機械側のオペレータに操作指示ランプで操作の内容を指示し,かつ,オペレータは操作内容スイッチにより管理側の操作終了ランプに操作内容を知らせるようにしたので,オペレータは保守員の指示と異なる操作を行うことはなく,仮に,異なる操作をしても保守員がこれを知ることができ,保守員は保守用の正確なデータを得ることができる。作業機械の操作はオペレータにより行われるので,自動運転におけるような危険を生じることはない。精密に行うことができる。理部側の操作内容指示手段の指示内容を表示する作業機械側表示部を設けたので,作業機械のオペレータは保守員の指示と異なる操作を行うことはなく,保守員は保守用の正確なデータを得ることができる。械の操作はオペレータにより行われるので,自動運転におけるような危険を生じることはない。報知された操作内容を表示する管理部側表示部を設けることにより,上記効果に加えて,仮に,オペレータが異なる操作をしても保守員がこれを知ることができ,より一層正確な保守用データを得ることができる。前記アの記載事項によれば,甲1には,次のような開示があることが認められる。械との間で無線通信ができるようにし,保守員が作業機械のオペレータに依頼して作業機械を所要の態様で運転させ,又は保守員が作業機械を所要の態様で遠隔自動運転し,その運転の結果得られた各種センサのデータを受信し,この受信されたデータに基づいて作業機械の診断を行う手段が提示されている(【0001】,【0002】,【0005】)。題があった(【0006】)。設け(【0008】),さらに,操作内容報知手段を作業機械に設けるとともに,報知された操作内容を表示する管理部側表示部を管理部に設ける構成(【0009】)を採用した。この構成により,作業機械のオペレータは保守員の指示と異なる操作を行うことはなく,保守員は保守用の正確なデータを得ることができ,また,作業機械の操作はオペレータにより行われるので,自動運転におけるような危険を生じることはなく,さらに,仮にオペレータが異なる操作をしても保守員がこれを知ることができ,正確な保守用データを得ることができるという効果を奏する(【0037】,【0038】)。体51に旋回可能に設けられた上部旋回体52,上部旋回体52に配置された運転室52a,運転室52aに設けられる機械側保守装置30等を備えること(【0013】,図2)の記載がある。願前に頒布された複数の刊行物にも記載されていることから(乙1(【0025】,【0027】,図1),乙2(【0007】,図1),甲12(2頁19行~3頁18行,第5図),甲13(【0002】,【0003】,図4,5)),本件出願当時,当業者にとって技術常識であったものと認められる。かかる構成において,エンジンが油圧ショベルの上部旋回体に配置されることは,自明である。油を吐出する油圧ポンプと,油圧ポンプが吐出する作動油によりオペレータのレバー操作に応じて駆動する油圧アクチュエータとを備えるものであると理解することができる。作に応じて駆動する油圧アクチュエータ」を備える旨認定したことに,誤りはない。確な保守用のデータを得ることができるとともに,オペレータが作業機械の操作を行うために,自動運転におけるような危険を生じることがないという効果を奏する旨の記載がある。構成を採用したものであると認められる。問題は生じない旨主張する。,【0006】で指摘されている上記の問題(課題)は,「遠隔自動運転」についてのみ生じるものではなく,オペレータのスイッチ操作による自動運転でも起こり得るものであると考えられるため,同主張は失当である。行うことが記載されている(【0026】)。転により行われるのではなく,スイッチ33bの押下後に,オペレータが「油圧ショベルを操作して」行うものであると認められる。出値やスイッチの状態は,オペレータが操作レバーを操作することでも変わり得るものであるから(【0003】),【0012】の記載は,油圧ショベル50の「操作」が,オペレータのスイッチ操作による自動運転で行われることを示唆するものとはいえない。甲1の全体をみても,油圧ショベル50の操作がオペレータのスイッチ操作による自動運転で行われることを示唆する記載はない。したがって,原告の上記主張は採用することができない。「前記センサからの検出値」が,「前記規定動作と対応付けて」「記憶部」に記憶され,この「検出値」が「送信部」から「管理装置へ送信」されることを理解できる。容及び「指示」の表示方法につき,定義はされておらず,これを原告主張のように限定して解すべき根拠となる記載はない。在の姿勢と規定動作の実行後の目標姿勢とをそれぞれ実線と点線とで表した,側面視におけるショベルの外形の画像を表示し,又は,「旋回停止の指示がでるまで旋回を続けて下さい」という指示とともに,平面視におけるショベルの外形の画像と旋回方向を表示することが記載されている(【0062】,【0063】,【0070】,【0074】,図5,6,8,9)。実施形態に限定されるものではないことの開示がある。示」の表示方法を定義した記載はなく,これらを特定の内容や方法に限定する記載もない。効的に行えるようにすることに,技術的意義があるものと認められる。本願発明の上記技術的意義に照らすと,「規定動作の指示」を,原告が主張するように,本願明細書の図5,6,8,9に例示されるような,「それを見ながらオペレータがレバー操作を行っても個人のスキル等によるバラツキが抑制されるよう配慮した具体的かつ一義的な操作指示」に限定する必然性は見いだし難い。回体に備えられたキャビンに設置された表示部に表示されるものであり,運転者に対し,油圧アクチュエータによる規定の動作を実行するよう指示するものであれば足り,原告が主張するような操作指示に限定されるものではないと解すべきである。旋回体52に配置された運転室52aに備えられた操作指示表示部320に表示されるものであり,オペレータに対し,油圧アクチュエータによる規定の動作の実行を指示するものであるから,本願発明の「規定動作の指示」に相当するものといえる。置され,規定動作の指示を運転者に対して表示する表示部」を備える点で一致すると認定した点に誤りはなく,本件審決に相違点の看過はない。前記(4)のとおり,甲1の「本発明」の実施の形態には,保守管理時に,オペレータが,操作指示に従って油圧ショベルを操作し,保守を行うための所用の態様の操作を実行することが記載されている。甲1には,操作指示に従ってオペレータが油圧ショベルを操作する際の操作方法について,明示した記載はない。操作に応じて駆動する油圧アクチュエータ」を備えるものであること,甲1には,オペレータが操作指示を見て行う所要の態様の操作の操作時に,通常時の操作であるレバー操作以外の態様で操作を行うとの記載はないことに照らすと,甲1に接した当業者は,オペレータが操作指示を見て行う操作の操作手段として,通常時に用いるために備えられた操作手段である操作レバーを用いることを,容易に想到することができたものと認められる。したがって,本件審決における相違点1の容易想到性の判断に誤りはない。これに対し原告は,甲1には,オペレータによる保守管理目的の操作レバーの操作が,従来から回避されてきたことが示唆されていることからすると,引用発明において,オペレータが操作指示を見て行う保守のための所要の態様の操作を,レバー操作により行わせることについての動機付けはなく,むしろ阻害要因がある旨主張する。載されていることなどを前提とするものであるところ,かかる主張を採用できないことについては,前記(3)イのとおりである。したがって,原告の上記主張は,前提を欠くものであって,採用することはできない。張の取消事由は理由がない。以上のとおり,原告主張の取消事由は理由がないから,本件審決にこれを取り消すべき違法は認められない。-【ウェブセミナー開催】もう時間をかけない!AI画像認識技術による図形商標検索の効率化。