NinjaNinja1000でリターンライダー。Ninja150RR、マジェC、NC3ロードスターにも乗ってます。これまでのGSラインナップとしてはフラッグシップであるR1200GS、次にF800GS、そしてG650GSが基本構成でしたが、BMWはここにあえてF700GSをぶっこんできたと。なんだ、700って?てな話なんですね、普通に考えると。スペックだけでみると、エンジン排気量は800と同じ798ccのパラツイン、そしてフォークも800GSが倒立サスを採用しているのに対して700GSは正立タイプと、見ようによってはただの中途半端な廉価モデルとも受け取れてしまうわけですが、座った瞬間まさにこれまで経験したことのない感覚に包まれてしまったのです。なにこの安心感・・・まさに等身大、GSとは思えない敷居の低さ、そしてリラックスした姿勢。跨った瞬間あまりに足がストンと地面に着いてしまったので、本当に足が付いているのか一瞬戸惑ってしまったほどです。腕を伸ばしたジャストの位置に、ごく当然のようにハンドルがある。遠すぎず、近すぎず、高すぎず、低すぎず。バイクを乗り継いだ人ほどわかると思いますが、これって実は本当にすごいことなんです。軽く前傾姿勢を取ってみましたが、正直このマシンに前傾は似合わないし、むしろわざと姿勢を崩しているので体が明らかに無理をしている感じ。「さあ、とりあえず座って、ゆっくりコーヒーでも飲みに出かけようよ。本当にマシンがそう語りかけてきます。コイツはスペックでは語れない、これまでにないタイプのバイクです。いつか試乗してみたい!跨っただけでマシンのやさしさがあふれ出してくる、そういうバイクでした。1200GS、800GSに跨った後に、ぜひこの700GSに跨ってみてください。BMWが言わんとするメッセージが即座に理解できると思います。「はは~ん、これがBMWの、GSに対する1つの答えということか」なるほどね、と、思わずニヤけてしまった僕なのでした。)2013年03月15日22:07カテゴリクルマ・バイク・ツーリング【今さらですが】大阪モーターサイクルショーに行ってきました!【スズキ・海外メーカーブース】さぁ、大阪モーターサイクルショーの写真も残り少なくなってまいりました。(’ω’)░▒▓█▇▅▂うわああああああああ確かに圧倒的ではあるせっかくなので初めて隼に跨ってみました(笑)普段隼に跨る機会なんてないから、貴重な経験ができましたスズキブース、ややバイクの数が少なかったですが、これからも変態なバイクを出し続けてほしいと思います。がんがれスズキ!次、BMWブースやっぱり注目は新型R1200GSでしょうエンジンが空水冷エンジンになったほか、やはり先代と比べると明らかにデザインがエッジの効いたものになっています。跨っただけで腰が痛くなる前傾姿勢、本当にありがとうございましたトークショーなども開催されていましたう~ん、BMWおそるべし。展示車もたくさんありましたがどれも勢いがあり、国産車は完全に勢いに欠けるなと感じました。成功したらBMW、そう思わせるに十分な雰囲気でした。́ω`*)う~ん、やっぱ不思議なデザインですね~日本車では絶対にあり得ないデザインやはりパニガーレ国内仕様はクランクケースといい極長マフラーといいデザイン泣かせだと思いましたエロいっ勝間バイクことディアベルドカに初めて跨りました///ハイパーモタードムルティストラーダまぁお金がいくらあっても足りなさそうでなによりでした。俺はどうもイタリア車にはとことん興味がないみたいです。GLIDEいかにも!なアメリカンですな~まぁハーレーはハーレーの世界観があるよなーってのはすごく感じました。なんか面白いバイクですね、ハーレーって。個人的にはこれが目を引きましたね~サインハウスブースいろいろ小さなブースもたくさんありましたナイトロンは知り合いのメカさんによると結構評判いいみたいですよ!総括。今回初めてモーターサイクルショーに行ってみて思ったのは、様々なバイクを見られるのも醍醐味のひとつですが、ほとんどの展示車に実際に跨ることができるのがとてもおもしろかったということ(*^0^*)へぇ、隼ってこんな乗り心地なんだ、ハーレーってこんな乗り心地なんだ、っていう発見ができるのはモーターサイクルショーならではだと思いました。ちなみに私は初日の金曜日に来場したのでほぼ全てのバイクに跨ることができましたが、土日は会場が非常に混んだみたいなので平日に行くのがポイント。