ホットマシン80年代当時にはTO4Eタービンを使った400ps仕様というクルマも多く見たが、このクルマはパワーではなく、乗りやすさを重視した大人の仕様として製作されているのだ。エースカーに採用されたこともあってその人気は国民的なものだった。SR20用AACバルブを組み込むことで、冷間時やエアコン使用時のアイドルアップなどが正常に行われるようになる。Vプロ制御によって綿密なセッティングが取られる。パワー&レスポンスはもちろん、シームレスでシルキーな加速感を得られるようになった。このエンジンのポイントとも言える点火系の強化。ダイレクトイグニッション化することで、点火時のスパークを強力なものにしている。ピラーレスのハードトップ構造のため、ボディセンター部の剛性に難のあるDR30。そこでフロア補強バーを追加している。