付した明細書(以下,図面を含めて「本願明細書」という。)をしたが,同年10月27日付けで拒絶査定(甲10)を受けた。原告は,平成30年2月7日,拒絶査定不服審判(不服2018-1746号事件)を請求した(甲11)。その後,特許庁は,同年12月19日,「本件審判の請求は,成り立たない。」との審決(以下「本件審決」という。)をし,その謄本は,平成31年1月8日,原告に送達された。原告は,平成31年2月6日,本件審決の取消しを求める本件訴訟を提起した。下,請求項1に係る発明を「本願発明」という。部と,運転者のレバー操作に応じた前記油圧アクチュエータによる前記規定動作の実行中における前記センサからの検出値を前記規定動作と対応付けて記憶する記憶部と,前記規定動作と対応付けられた前記センサからの検出値を管理装置へ送信する送信部と,を備えることを特徴とする,ショベル。本件審決の理由は,別紙審決書(写し)のとおりである。明をすることができたものであるから,特許法29条2項の規定により特許を受けることができないというものである。本件審決が認定した甲1に記載された発明(以下「引用発明」という。,)本願発明と引用発明の一致点及び相違点は,以下のとおりである。理部側制御部21へ送信するものである,油圧ショベル50。信する送信部と,を備えることを特徴とする,ショベル。者のレバー操作に応じた」実行と特定されているのに対し,引用発明ではそのような特定がされていない点。引用発明の認定の誤り本件審決は,引用発明が,「オペレータのレバー操作に応じて駆動する油圧アクチュエータ」を備える旨認定した。本件審決が上記認定の根拠とする甲1の記載(【0001】~【0003】,図15)は,いずれも従来技術を記載した箇所であり,そこに示されているのは,作業機械の保守管理を行う際に,操作レバーを操作して作業機械を作動させることのみである。甲1の【発明の実施の形態】には,操作レバーを用いて油圧ショベルを操作することの記載はなく,その示唆もされていない。ショベルの制御方法に関しては,運転コントローラ40が,油圧ショベルのスイッチの状態に基づき,水平掘削制御等の自動運転を行うことのみが開示されており(【0012】),かかる技術は本願出願前から公知であった(甲12,13)。,【0006】),自動運転を前提とするものである。記従来技術による課題を解決し,確実に所要の態様の運転操作を行わせることを目的とするものであるところ(【0007】),オペレータの操作レバーによる運転よりも,運転コントローラ40による自動運転の方が,確実に所要の態様の運転操作を行えることは明らかである。加えて,甲1の【従来の技術】には,作業機械の保守管理は高度に専門的な知識を要するため,作業機械メーカー側の保守員が作業現場に出向いて,作業機械を操作レバーにより操作させていた旨が記載されており(【0002】),オペレータによる保守管理目的の操作レバーの操作が,従来から回避されてきたことが示唆されている。合に生じるものではない。理時の操作方法として,運転コントローラ40による自動運転を行うものと解するのが自然である。甲1には,オペレータによる操作指示として,操作内容スイッチの押下が例示されており(【0026】,【0031】,【0032】),同スイッチの押下は,管理部側制御部21からのコマンドに応じて,オペレータにより行われる操作であることから,同スイッチ,又は,前記【0012】のスイッチ等の何らかのスイッチの押下により,運転コントローラ40による自動運転が開始されるものと解するのが自然である。したがって,本件審決が,これらの記述を無視して,レバー操作による油圧アクチュエータの駆動のみを引用発明として認定したことは,誤りである。本件審決は,「キャビン内に設置され,規定動作の指示を運転者に対して表示する表示部」を備える点で,本願発明と引用発明は一致する旨認定した。示」とは,本願明細書の図5,6,8,9に例示されるような,「それを見ながらオペレータがレバー操作を行っても個人のスキル等によるバラツキが抑制されるよう配慮した具体的かつ一義的な操作指示」を意味するものと解される。部旋回体の旋回との複合操作」,「走行の単独操作」等の操作指示」は,文字表示による単純な動作形態の名称を表示するだけの操作指示であるから,上記「規定動作の指示」とは異なるものである。したがって,本願発明と引用発明とは,本願発明が「キャビン内に設置され,規定動作の指示を運転者に対して表示する表示部」を備えるのに対し,引用発明はこれを備えない点においても相違する。本件審決は,かかる相違点を看過した誤りがある。成とすることは,当業者が容易に想到し得ることである旨判断した。かかる判断は,操作レバーが,引用発明に係るショベルの唯一の操作手段であると認定した上でされたものであるところ,同認定が誤りであることは,前記アのとおりである。前記アのとおり,甲1には,オペレータによる保守管理目的の操作レバーの操作が,従来から回避されてきたことが示唆されていることからすると,引用発明において,保守のための所要の態様の操作を,オペレータ自らがレバー操作により行う構成とすることについての動機付けはなく,むしろ阻害要因がある。したがって,本件審決における相違点の容易想到性の判断には,誤りがある。以上によれば,本願発明は,当業者が甲1に基づいて容易に発明をすることができたものであるといえないから,これと異なる本件審決の判断には,誤りがある。願当時,油圧ショベルにおいて,オペレータのレバー操作で油圧アクチュエータを駆動すること(乙1,2)は,技術常識であった。したがって,本件審決が,引用発明は,「オペレータのレバー操作に応じで駆動する油圧アクチュエータ」を備える旨認定したことに,誤りはない。運転を行うものと解するのが自然である旨主張する。題】として,自動運転が「完全に安全であるとはいえない」と記載されている。業機械の操作はオペレータにより行われるので,自動運転におけるような危険を生じることはない。」と記載されていることからすると,甲1に記載された発明では,確実に所要の態様の運転操作をさせるために,自動運転を行うのではなく,保守員が作業機械のオペレータに依頼して,作業機械を所要の態様で運転させていることが明らかである。内容スイッチ33bを押した後,油圧ショベルを操作してブーム上げと上部旋回体の旋回との複合操作を行う。」(【0026】),「オペレータは...対応する操作内容スイッチ33bを押し,その後油圧ショベルの「ブーム上げと上部旋回体の旋回との複合操作」を行う。」(【0031】)との記載によれば,「操作内容スイッチ」を押した後で,別にオペレータによって,油圧ショベルの操作が行われていることも,明らかである。動作の指示」の内容,「表示部」の種別,指示の「表示」の形態について,別段の特定事項はない。)本願発明の「規定動作の指示」とは,上記「規定動作」を操作者に「指示」することで例示されるもの(【0060】)といえる。載,本願明細書の「画像表示装置40の画像表示部41に「姿勢を点線の位置に併せてください」という指示が表示されている。併せて,側面視におけるショベルの外形の画像が表示され」との記載(【0062】),「図9を参照するに,画像表示装置40の画像表示部41に「旋回停止の指示がでるまで旋回を続けて下さい」という指示が表示されている。勢を点線の位置に併せてください」などの文字による指示を意味するものであって,図5,6,8及び9に対応する例示における「画像の表示」とは,「規定動作の指示」と「併せて」表示されるものとして,文字からなる「規定動作の指示」なる用語とは区別して用いられているといえる。動作の指示」に該当せず,本願発明の「規定動作の指示」を,「それを見ながらオペレータがレバー操作を行っても個人のスキル等によるバラツキが抑制されるよう配慮した具体的かつ一義的な操作指示」のみを意味すると限定的に解することはできない。置され,規定動作の指示を運転者に対して表示する表示部」を備える点で一致すると認定した点に誤りはなく,本件審決に相違点の看過はない。相違点1の容易想到性の判断の誤りの主張に対し甲1には,保守管理時に,オペレータが規定動作の指示に従ってショベルを運転する際の操作対象について明示した記載はない。具として記載されているのは,操作レバー(【0003】,図15)のみであるし,オペレータが操作指示を見て行う所要の態様の操作の操作時に,通常時の操作であるレバー操作以外の態様で操作を行うとの記載はない。作で油圧アクチュエータを駆動することは,技術常識である。時に用いるために備えられた操作手段である操作レバーを用いることを想起することは,容易になし得ることである。したがって,本件審決における相違点1の容易想到性の判断に誤りはない。主張の取消事由は理由がない。本願発明の特許請求の範囲(請求項1)の記載は,前記第2の2のとおりである。本願明細書(甲5~7)の発明の詳細な説明には,次のような記載がある(下記記載中に引用する「図1ないし3,5,6,8及び9」については別紙1を参照)。報信号を送信し,管理装置が故障箇所等の特定を行う技術が知られている(例えば,特許文献1)。析に基づいて行われる場合が多い。【0005】しかしながら,管理装置側で上記各種センサの検出値の分析を行おうとしても,どのような動作条件で検出された値なのかが不明な場合がある。そのため,動作条件の特定を含めて,分析に多くの時間を要することになり,故障や不調の原因特定に時間が掛かる等,実効的なショベルの状態判断を行うことができない場合がある。【0006】また,所定の動作条件における各種センサの検出値とされているデータであっても,実際に所定の動作条件で取得されたデータであるか否かについては,信頼性が低い場合もある。複数のセンサの検出値が同時に管理装置に送信されるため,各々の検出値がどのような動作条件で取得されたものかを判断しにくい場合がある。そのため,分析に多くの時間を要することになり,同様に,実効的なショベルの状態判断を行うことができない場合がある。ショベルは,ブームや旋回等の多数の駆動部を備えているため,周囲に配置されている機器と接触させないように,オペレータの操作によるデータ収集が望ましい。所定の動作条件について,オペレータに具体的な操作の指示を与えたとしても,ショベルは多数の駆動部を備えているため,個人のスキル等によるバラツキが生じやすく,その結果,各種センサの検出値にバラツキが生じる場合がある。そのため,実効的なショベルの状態判断を行うことができない場合がある。判断を行うことが可能なショベル等を提供することを目的とする。動作の実行中における前記センサからの検出値を前記規定動作と対応付けて記憶する記憶部と,前記規定動作と対応付けられた前記センサからの検出値を管理装置へ送信する送信部と,を備えることを特徴とする。断を行うことが可能なショベル等を提供することができる。以下,図面を参照して発明を実施するための形態について説明する。図1は,本実施形態に係るショベルの側面図である。上部旋回体3には,ブーム4が取り付けられている。ブーム4の先端にはアーム5が取り付けられ,アーム5の先端にはバケット6が取り付けられている。ブーム4,アーム5,及びバケット6は,ブームシリンダ7,アームシリンダ8,及びバケットシリンダ9によりそれぞれ油圧駆動される。上部旋回体3にはキャビン10が設けられ,且つ内燃機関であるエンジン等の動力源が搭載される。キャビン10には運転席が設けられており,運転者は運転席に着座しながらショベルを操作する。以上のような構成のショベルにおいて,運転者によるショベルの運転を補助するために画像表示装置を運転席の近傍に配置する。像表示装置の入力部を利用して情報や指令をショベルのコントローラに入力できる。像表示部に表示させることで,運転者に情報を提供できる。画像表示装置40は,画像表示部41及び入力部42を含む。画像表示装置40は,運転席60が設けられたキャビン10のコンソール10aに固定される。画像表示部41は,例えば,LCDタッチパネル等のように,操作部としての機能を有してよい。図3は,本実施形態に係るショベルの構成を示すブロック図である。【0021】ショベルの駆動系は,主に,エンジン11,メインポンプ14,パイロットポンプ15,コントロールバルブ17,操作装置26,コントローラ30,エンジン制御装置(ECU)74,エンジン回転数調整ダイヤル75等を含む。御弁のパイロットポートに供給する。【0042】また,本実施形態に係るショベルは,管理装置90と通信ネットワーク93を介して相互に通信可能とされている。置されたコンピュータ等であり,専門スタッフ(設計者等)がショベルの状況を遠隔にいながら把握することができる。時記憶部30a等に蓄積し,管理装置90に送信することができる。コントローラ30は,無線通信機能を有し,通信ネットワーク93を介して,管理装置90と通信することが可能とされてよい。信部90aにより受信されたセンサ等からの検出値のデータを分析し,ショベルの状態を判断する。調の原因を特定する等を行ってよい。これにより,前もって,ショベルの修理に必要な部品等を持参することができ,メンテナンスや修理に費やす時間を短縮することができる。【0055】ここで,ショベルから送信されたセンサ等の検出値を管理装置90側で分析する場合に,どのような動作条件で検出された値なのかが不明の場合がある。所定の動作条件での検出値として送信されたデータであっても,実際に所定の動作条件において取得されたデータか否かについての信頼性が低い場合もある。出値であっても,操作者のスキル等による個人差があり,同じ動作条件のデータであってもバラツキが生じてしまう場合がある。析に多くの時間を要したり,実効的な分析結果が得られなかったりし,結果として,専門スタッフが現場に出向いて,再度データを計測する等の無駄を生じる場合がある。得を可能とするとよい。規定動作におけるセンサ等の検出値は,規定動作と対応付けて,管理装置90に送信されるようにするとよい。施形態におけるショベルにて取得するフローについて説明をする。図4は,管理装置90での分析に用いるデータを取得するフローチャートの一例を示す図である。理装置90側でショベルの状態判断をしてもらうためのデータを取得する状況を前提とする。数の動作が予めコントローラ30のROM等に記憶されている。該規定動作は,一の操作に係わる動作であってもよいし,複数の操作に係わる動作(複合動作)であってもよい。本例において,規定動作は,一の操作に係わる動作として規定されている。,「アタッチメントを閉じた状態で旋回する(旋回操作)」,「アームを閉じた状態で,ブームをストロークエンドまで上げる(ブーム上げ操作)」等である。このように,一の操作で行うことが可能な動作を規定動作として設定することにより,該規定動作における検出値の管理装置90側での分析が容易になり,原因の特定等を効率的に行うことができる。回動作」が選択されているものとする。次に,ステップS102にて,コントローラ30は,画像表示装置40に選択された規定動作の指示を表示させる。...【0061】ここで,図5,6は,ステップS102において画像表示装置40に表示される上記規定動作1についての指示を示す図である。定動作1を実行する際の初期位置にブーム4,アーム5,バケット6を合わせるための誘導指示を示す図である。図6は,規定動作1を実行する指示を示す図である。線の位置に併せてください」という指示が表示されている。面視におけるショベルの外形の画像が表示され,現在のショベルの姿勢(現在姿勢)が実線で,規定動作1の初期位置におけるショベルの姿勢(初期姿勢)が点線で,それぞれ表されている。期位置に合わせるように操作装置26を操作する。勢を算出し,画像として表示させる。現在のショベルの姿勢(実線)と規定動作1の初期位置(点線)とが略合ったら,コントローラ30からの指令により図6の画面に移行する。図6を参照するに,画像表示装置40の画像表示部41に「フルレバーで一気にアームを閉じて下さい」という指示が表示されている。(初期位置)現在のショベルの姿勢(現在姿勢)が実線で,規定動作1の実行後のショベルの目標姿勢が点線で,それぞれ表されている。操作者は,指示に従い,操作装置26の操作を行い,規定動作1を実行する。作1)の実行に併せて,規定動作の実行中におけるセンサ等の検出値を一時記憶部30aに記憶する。規定動作の実行が終了すると,ステップS105にて,コントローラ30は,規定動作が指示通り行われたか否かを判定する,即ち,図6に示した規定動作1が指示通り行われたか否かを判定する。示通り行われたか否かは,傾斜センサS1,ブーム角度センサS2,アーム角度センサS3,バケット角度センサS4等,ステップS104にて一時記憶部30aに記憶されたセンサからの検出値のデータに基づいて,判定される。...【0066】ステップS105にて,規定動作が指示通りに行われなかったと判定された場合,ステップS106に進む。示された規定動作(規定動作1)の指示を画像表示装置40に表示する。再度,前回と同じ規定動作についてステップS103からS105を繰り返す。...【0067】ステップS105にて,規定動作(規定動作1)が指示通りに行われたと判定された場合,ステップS107に進む。ステップS107では,規定動作の内容と規定動作(規定動作1)の実行中におけるセンサ等の検出値との対応付けを行い,コントローラ30内の送信情報記憶部30bに記憶する。次に,ステップS108にて,他の規定動作が選択されているか否かが判定される。...【0069】ここで,図8は,ステップS102において画像表示装置40に表示される規定動作2を実行する指示を示す図である。図8を参照するに,画像表示装置40の画像表示部41に「フルレバーで一気にバケットを閉じて下さい」という指示が表示されている。置)のショベルの姿勢(現在姿勢)が実線で,規定動作2の実行後のショベルの目標姿勢が点線で,それぞれ表されている。操作者は,指示に従い,操作装置26の操作を行い,規定動作2を実行する。規定動作1の場合と同様,ステップS104にて,ステップS103における規定動作(規定動作2)の実行に併せて,規定動作の実行中におけるセンサ等の検出値を一時記憶部30aに記憶する。作(規定動作2)の実行が終了すると,ステップS105にて,コントローラ30は,規定動作が指示通り行われたか否かを判定する。規定動作(規定動作2)が指示通りに行われたと判定された場合,ステップS107にて,規定動作の内容と規定動作(規定動作2)の実行中におけるセンサ等の検出値との対応付けを行い,コントローラ30内の送信情報記憶部30bに記憶する。...【0072】ステップS108にて,他の規定動作が選択されているか否かが判定され,本例では,規定動作3が併せて選択されているため,再度ステップS102に戻り,規定動作3について,ステップS102~S107を繰り返す。【0073】ここで,図9は,ステップS102において画像表示装置40に表示される規定動作3を実行する指示を示す図である。図9を参照するに,画像表示装置40の画像表示部41に「旋回停止の指示がでるまで旋回を続けて下さい」という指示が表示されている。併せて,平面視におけるショベルの外形の画像と旋回方向が表されている。操作者は,指示に従い,操作装置26の操作を行い,規定動作3を実行する。中におけるセンサ等の検出値を一時記憶部30aに記憶する。定動作(規定動作3)の実行が終了すると,ステップS105にて,コントローラ30は,規定動作が指示通り行われたか否かを判定する。行中におけるセンサ等の検出値との対応付けを行い,コントローラ30内の送信情報記憶部30bに記憶する。...【0076】ステップS108にて,他の規定動作が選択されているか否かが判定され,規定動作1~3以外には選択されていないため,ステップS109に進む。定は完了し,測定データを送信する旨の表示を行い,規定動作の内容とセンサ等の検出値との対応付けが行われた送信情報記憶部30b内のデータを管理装置90に送信する。定動作1~3)と対応付けが行われている。これにより,管理装置90側の専門スタッフ(設計者等)は,どのような動作条件で実行されたデータなのかという分析の前提の把握が容易となり,ショベルの状態判断のための分析の時間を短縮し,効率的に分析を行うことができる。障や不調の部位特定,故障や不調の要因特定等)を行うことができる。...【0085】また,規定動作の指示は,画像表示装置40の画像表示部41にショベルの外形の画像と併せて表示される。これにより,操作者は視覚的にショベルの姿勢を把握することが可能となり,操作者のスキルとは関係なく,規定動作を行うことができる。発明に関し,次のような開示があることが認められる。記情報信号に含まれる,ショベルの各種センサの検出値の分析に基づいて行われることが多い(【0002】,【0004】)。)また,所定の動作条件について,オペレータに具体的な操作の指示を与えても,個人のスキル等によるバラツキが生じやすい結果,各種センサの検出値にバラツキが生じ,実効的なショベルの状態判断を行えないという課題があった(【0007】)。本願発明は,管理装置側での各種センサからの検出値に基づく分析を効率的に行うことができ,該分析に基づいて実効的な状態判断を行うことが可能なショベル等を提供することを目的とするものであり(【0008】),前記課題を解決するための手段として,本願発明の構成を採用した(【0009】)。この構成により,本願発明では,管理装置側の専門スタッフにおいて,どのような動作条件で実行されたデータであるかという,分析の前提の把握が容易となり,ショベルの状態判断のための分析の時間を短縮し,効率的な分析を行うことができ,また,動作条件が明確なデータに基づく分析であるため,ショベルの状態判断を実効的に行えるという効果を奏する(【0011】,【0081】)。引用例(甲1)には,次のような記載がある(下記記載中に引用する「図1ないし5及び13ないし15」については別紙2を参照)。【発明の属する技術分野】本発明は,油圧ショベル,クレーン,ブルドーザ等の作業機械に対して所要の保守を行うための作業機械の保守システムに関する。械各部の損耗が激しい。この保守管理には高度に専門的な知識を要するので,作業機械メーカー側が保守管理を行うのが通常である。従来の保守管理は,保守員が保守対象の作業機械の作業現場に出向し,当該作業機械を作動させ,その作業機械の所要個所に備えられた各種センサで得られるデータをコントローラおよびデータ書込装置を介してICカードに記録し,このように記録された各種データを解析装置により解析して作業機械の異常又はその兆候を検出することにより行われていた。上記各種センサの設置例を図15に示す。図15は作業機械の油圧回路の一部の回路図である。この図で,1はエンジン,1aはエンジン1のガバナレバー,2は油圧ポンプ,2aは油圧ポンプ1のおしのけ容積可変機構,3はパイロットポンプ,4は油圧シリンダ,5は油圧ポンプ2と油圧シリンダ4との間に介在する流量制御弁,6は流量制御弁5を操作するパイロット弁,6aはパイロット弁6の操作レバー,7は作動油タンクである。し,油圧ポンプ2の圧油が油圧シリンダ4へ供給されてこれを駆動し,これにより作業部が駆動されて所要の作業が行われる。作レバー6aの操作方向を検出する圧力スイッチ,10はガバナレバー1aの変位量を検出する角度センサ,11はエンジン1の回転数を検出する回転数センサ,13は油圧ポンプ1の吐出圧を検出する圧力センサ,14は作動油タンク7の温度を検出する温度センサである。図示されていないが,上記作業部の駆動量(角度)を検出するセンサ等が備えられている。等から得た情報により,保守対象となっている作業機械の作業現場に出向いても,そこには当該作業機械が存在しないという事態がしばしば生じ,この場合,保守員の作業現場出向が無駄になり保守効率が著しく低下する。場へ保守員が出向くだけでも長時間を要し,同様に,作業効率は著しく悪くなる。転の結果得られた各種センサのデータを受信し,この受信されたデータに基づいて作業機械の診断を行う手段が提示されている。波状況も悪い場合が通常であり,保守員がオペレータに所要の態様の運転を依頼しても確実にこれを伝えることが困難な場合が多く,又,作業機械の自動運転は,事故が生じないように予め何らかの手段を講じなければならず手間と時間を要し,そのような手段を講じてもまだ完全に安全であるとはいえないという問題がある。様の運転操作を行わせることができ,ひいては,確実に所要のデータを得ることができる作業機械の保守システムを提供することにある。設けたことを特徴とする。設けたことを特徴とする。以下,本発明を図示の実施の形態に基づいて説明する。図1は本発明の実施の形態に係る作業機械の保守システムのブロック図である。この図で,20は管理部に設置され又は保守員が携行する管理部側保守装置を示し,管理部側制御部21,操作スイッチ群22(後述),操作終了ランプ群23(後述),表示部24,通信コントローラ25,およびそのアンテナ25aを備えている。管理部側制御部21は,中央処理ユニット(CPU)211,CPU211の処理手順を格納するリードオンリメモリ(ROM)212,演算制御等の結果を格納するランダムアクセスメモリ(RAM)213,作業機械から送信されたデータを格納するデータ記憶部214,操作内容指示コード記憶部215(後述),コマンドデータ記憶部216(後述),ランプ番号記憶部217(後述),および入出力インタフェース218で構成されている。終了スイッチ34(後述),データ確定スイッチ35(後述),通信コントローラ36,およびそのアンテナ36aを備えている。【0012】なお,40は作業機械の各種の制御を行うための運転コントローラであり,マイクロコンピュータで構成されている。図2は作業機械である油圧ショベルの側面図である。この図で,50は油圧ショベル,51はクローラを備えた下部走行体,52は下部走行体51に旋回可能に設けられた上部旋回体,52aは上部旋回体52に配置された運転室,53はブーム,54はアーム,55はバケットである。図示されていないが,ブーム53,アーム54,バケット55の回転中心には角度センサが取り付けられており,それら角度センサの検出値もブーム角,アーム角,バケット角として運転コントローラ40の記憶部の所定のアドレスに格納される。30は図1に示す機械側保守装置であり,運転室52aに設けられている。36aは図1に示すアンテナである。図3は図1に示す管理部側保守装置の操作スイッチ群および操作終了ランプ群を示す斜視図である。この図で,22は図1に示す操作スイッチ群であり,操作スイッチ22a,22b,22cより成る。23は図1に示す操作終了ランプ群であり,操作終了ランプ23a,23b,23cより成る。操作スイッチ22a,22b,22cは,それぞれ,油圧ショベルの「ブーム上げ単独操作」,「ブーム上げと上部旋回体の旋回との複合操作」,「走行の単独操作」を指示する場合に用いられ,操作終了ランプ23a,23b,23cは,それぞれ各操作スイッチ22a,22b,22cに対応して配置され,油圧ショベルで「ブーム上げ単独操作」,「ブーム上げと上部旋回体の旋回との複合操作」,「走行の単独操作」が行われたことの表示に用いられる。了ランプの両方又は一方に対して操作内容が表示されているが,それらの表示の図示も省略されている。終了スイッチ,およびデータ確定スイッチの斜視図である。この図で,32は図1に示す操作指示ランプ群であり,操作指示ランプ32a,32b,32cより成る。33は図1に示す操作内容スイッチ群であり,操作内容スイッチ33a,33b,33cより成る。行の単独操作」の指示を表示する場合に用いられ,操作内容スイッチ33a,33b,33cは,それぞれ各操作指示ランプ32a,32b,32cに対応して配置され,油圧ショベルで「ブーム上げ単独操作」,「ブーム上げと上部旋回体の旋回との複合操作」,「走行の単独操作」を行ったことを知らせる場合に用いられる。内容スイッチの両方又は一方に対して操作内容が表示されているが,それらの表示の図示も省略されている。図5は機械側保守装置の操作内容スイッチ群,操作終了スイッチ,およびデータ確定スイッチの斜視図である。等価な部分には同一符号を付して説明を省略する。この図の例では,操作指示ランプ群32に代えて操作指示表示部320が設けられる。部側から指示された操作指示の内容は操作指示表示部320に文字等により表示される。この場合,操作内容スイッチ群33の各操作内容スイッチに対してはそれぞれ図示しない操作内容が付されることになる。示画面を示す図を参照しながら説明する。操作」を操作スイッチ群22の操作スイッチ22bを押すことにより選択する(以下,当該複合操作を例示して説明する)。),アンテナ25aから保守対象の油圧ショベルの機械側保守装置30へ送信される。旋回体の旋回との複合操作を行う。この複合操作により所要のセンサ又はスイッチからのデータがサンプリングされて順次運転コントローラ40の記憶部の所定のアドレスに格納される。【0027】このようにして機械側制御部31から管理部側制御部21へ送信されるデータ群が図13に示されている。毎に送信する必要はなく,1つの操作内容に対するデータをまとめて送信することもできる。このように,データをまとめて送信する場合には,図4,5に示すデータ確定スイッチ35が用いられ,これが押されることによりデータの送信が開始される。図14では,他の操作(操作内容コード「03」)におけるデータ群も示されている。この処理は,最初のデータ群が送信された時点で実行してもよい。保守員は,発光した操作終了ランプをみて,作業機械側で自己が指示した操作が行われたか否かを確認することができ,もし,異なる操作が行われている場合には,図3に示す操作スイッチを操作して再度操作内容を機械側に指示する。この表示は,保守員の指示を待って行ってもよいし,又,1つのデータ群の受信毎に行ってもよい。図14に表示の一例が示されている。図中,240は表示部24の表示画面を示す。作開始,終了状態」,「ポンプ吐出圧」データ,「エンジン回転数」データ,「圧力スイッチ」の状態,............,「ポンプ傾転角」データが表示されている。このようにして1つの操作に対するデータの収集が終了し,他の操作が必要な場合には再度上記の処理を繰り返す。油圧ショベルのオペレータは,保守員から保守作業を開始する旨の連絡を受けると機械側制御部31の作動をスタートさせる。