無動力なので浮上中のUボートから有線で曳航し空中にて周囲の警戒にあたります。・Fi156大きなアスペクト比を持った矩形翼が特徴的なFi156連絡・観測機。こいつのせいでホルニッセのシルエット全体を撮れない。Mk.IスピットファイアMk1。イギリス製の軍用機で数少ないまともな飛行機の一つ。́ー`)スピットに搭載された各種機関砲。イスパノスイザ20mmと、そのカットモデル。Mustangもういいよ。Hindハインドはハートを原型にした爆撃機。高まるヨーロッパの戦乱の兆しから3年後には近代的な単葉の爆撃機に更新されてしまいました。ブレニムとかバトルとか。どっちもンンン!!な飛行機でした。本機は当時のアフガニスタン王国空軍に供与され、1968年に逆にRAFミュージアムへと寄贈された機だそうです。初期にはJu87スツーカもこれを積んでました。扱いやすくて大好きです。本機は英国国内における訓練用機として運用されました。TT35狭すぎて全体を撮れません。見る分にはともかく、撮るにはあまりよくない場所です。このモスキートはドイツ降伏寸前に生産され、100時間ちょっとしか飛んでません。訓練における標的曳航用機。オードナンス6ポンド対戦車砲をモスキート搭載用に改造したもの。一発あたりの弾頭は3kg弱ですよ...。射程距離は1500m前後でマズルベロシティは900m/s。香川県民驚喜!戦闘機なんだか爆撃機なんだかはっきりしろ。Catalinaキャットという愛称で呼ばれたカタリナの最終タイプ。コックピット上のレドームに目が引かれます。本機は1945年に就役し米海軍機として活躍しましたが、後にデンマーク空軍が購入。退役後にRAFミュージアムに格安で売却されました。本機にはデンマークのラウンデルが描かれています。Lincolnランカスターの後継機。ペイロードが強化され、特に太平洋での使用が考慮されていたためフルペイロードにおける作戦行動半径は2300kmと、かなり長くなっています。部隊配備は45年9月と戦争終了後になってしまいました。生産数はランカスターの僅か1/10の604機。それでも戦後を細く長く生き続け、キャンベラと併用され1955年の戦後Vボマーの登場まで現役を務めました。大戦機(正確には違いますが)のボムベイは迫力ありますよねえ。F1ナットF1は元々RAFの練習機として設計されました。肥大化する戦闘機のアンチテーゼとして軽くて機銃のみで武装したナット。初飛行は1955年なのでMiG-21やF-104とほぼ同世代です。(以下ソレントスカイミュージアムのコピペ)第二次印パ戦争ではF-86を9機撃墜。損害はサイドワインダーにやられた1機だけでした。第三次では7機のF-86を撃墜。損害は12.7mmに撃たれた1機だけ。F-104やミラージュIIIを相手には負け越していますが、セイバーを相手にした時には異常なまでに力を発揮しました。空中戦全体を見るとパキスタンが勝ち越しており、インドが特別練度に優れていた訳では有りません。F-86と推力は20%程低い程度なのに自重は半分もありません。速度で同等、推力重量比に勝り、圧倒的な上昇力を持ち、翼面荷重も低かったため、ドッグファイトに入ると無類の強さを見せました。一時期最強を誇った軍刀も刺し蝿だけは切れなかったようです。Mk24よりも小さく軽い、史上最も小さい実用ジェット戦闘機だからこそ出来た勝利でした。全長は8.74mと空自のT-7といい勝負です。P02本機はトーネードのプロトタイプ2号機にしてイギリス仕様の1号機。百式司偵の隣、Me163の向かいに展示されているという、まったくもって場違いな飛行機。74年から87年の間に63007ftまで上昇したりMach2.02まで加速したり、620回のフライトと608飛行時間をこなしました。Pucaraフォークランドでの戦利品。アルゼンチン製のCOIN機。国内のゲリラ勢力を相手に使うには優れた飛行機でした。正規軍相手では分が悪すぎでした。スカウトを1機撃墜したのみ。(その機もまもなく墜落しています。)ほとんど地上で撃破され、1機がハリアーに撃墜されてしまいました。生き残った5機は英軍に捕獲されてしまっています。FB4ベノムはヴァンパイアに似ていますが、再設計された新型機です。この機はスイスでライセンス生産され、のちにRAFミュージアムに寄贈されました。展示機のラウンデル一覧。なんか日の丸の比率がおかしい。英国の歴代ラウンデル一覧。最近の飛行機はロービジばかりになってしまいました。代表的な日本機はだいたい揃ってますね。パリのミューゼドレールには零戦と一式陸攻しかなかったのに。・ハンガー1BACKMASDF。