近くにある小さな宿の日々。天気もいいので、MTBに乗って、ポタリングしました。川湯駅前で硫黄山方向へ折れ、温泉街を抜けて小清水峠の入り口あたりまで走りました。暑くもなく、寒くもなく、絶好の自転車日和です。柔らかい新緑の色が目にやさしく入ってきます。道ばたの湿地には白いオオバナノエンレイソウがいっぱい咲いていました。入ったところには牧草地の真ん中にエゾヤマザクラの一本桜があります。5月の青空と藻琴山をバックに、その木はいままさに満開を迎えていました。車で来るとあっという間ですが、自転車でましゅまろから約15キロ、そこそこヒイコラ走ってきた甲斐がありました。勾配もそんなになく、往復2時間の行程でしたが、帰りは結構こたえました。このひと月の運動不足が如実にきています。夏にむけて少しずつ体力回復をはからねば。自転車どうせ車がないのなら、ということで、列車と自転車を使って遊びに行くことにしました。自転車のタイヤをはずして、輪行袋に入れ、列車に積んで目的地まで運びます。これを輪行といいます。今日は7時38分の網走行き列車に自転車を載せ、北浜まで行きました。オホーツク海沿いを東へ走りました。知床の山なみがきれいです。停まって写真を撮るので、なかなかスピードが上がりません。391で、雪の残る斜里岳を眺めながら、野上峠に向かいました。野上峠はこのあたりでは一番標高の低い峠です。それでも長く続く上り坂はヘトヘトになります。今日走ったコースは、車で年に何度かは通る道です。そこを自転車で走ると、まるで印象は変わります。勾配がこんなにながかったのか、道路の下にこんな川が流れていたのか、車では気づかなかったことが、自転車では発見できました。今日は距離が長かったこともあり(それでもたった58キロです)、ちんたらペダルをこいで、ゆっくり走りました。下り坂ではほとんどこがずに下りました。平均速度15.7km/h、最高36.9km/hでした。輪行は自転車での行動範囲を飛躍的に広げてくれます。次は弟子屈から釧路まで80キロを自転車で走って太平洋にタッチし、オホーツク太平洋間縦断なんてのもいいかな。天気がいいので、自転車で川湯方面に行きました。川湯の町外れ、藻琴山のふもとに一本の桜が植えられています。弟子屈銘木十選にも選ばれていて、桜が咲くととても風光明媚なところです。ましゅまろから14キロ、今日はまだ開花にはまだ少し早いようでした。それでも牧草地の柔らかいグリーンと藻琴山の残雪が青空に映えてとてもきれいでした。脇の道に入ると、小川にはミズバショウが咲いていました。このあたりではこの時期、普通に見られる花ですが、やはり白いミズバショウの大きな花は目を引きます(白い部分はほんとは花びらではなくて苞なんだそうです)。走ってきた国道を戻らずに、少し遠回りして屈斜路湖の南岸、道道52号を走りました。ここでも藻琴山の残雪が屈斜路湖に映っていました。先週は曇りの日が続いて、5月とは思えない寒さだったのですが、今日は一転、20°C近くまで上がったのではないでしょうか。自転車をこいでいると暑いぐらいです。湖にも気持ちのいい風が吹いています。今日の行程で46km、2時間15分、平均時速21km、MAXスピード41kmでした。今日から新年度、新しいスタートを切る人たちもたくさんいると思います。宿泊業にとっては今は一年のうちで一番ヒマな季節なんですね。おまけにうちは今、かみさんと娘が春休みを利用して関西に帰っているため、余計ヒマです。そんなわけで、来るべき春に向けて、自分用のMTBを整備しました。26x1.9のブロックタイヤを26x1.75のオンロード用に交換(チューブも)、ブレーキワイヤーの交換、ライトをLEDに、サイクルコンピューターも装着しました。あとは暖かくなるのを待つだけです。そうそう、冬の間にすっかり重くなってしまった私の体をもう少し軽量化しなければ。通算2万人お久しぶりです。ひさしぶりの吹雪しばらくぶりです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。