幕張へ、中線に入り、折返し緩行A線・快速上りを跨いで幕張区に一旦入庫(快速下り線に転線するため)。両端先頭車は可搬型ATS−SN型が取付けられたが、千葉方クハ201−36がきれいに配線していたのに対し、三鷹方クハ200−37はケーブルが目立っていた。千葉は4番線で一旦停車後、初めてと思われる千葉以東への入線となった。京葉区の大井工出場車と同じく、蘇我駅構内配線の関係から一旦誉田まで入線、同駅の中線での折返しとなった。ホーム屋根も短い典型的な地方駅に停車する姿など、普段の営業運転では見ることのできない、情景が見られた。蘇我駅では2番線着で時間調整し、京葉線各駅停車を先にやったが、同線で使用中の車種であるスカイブルーの103系と、ピンク帯の205系と早くも顔合わせした。各停と特急を退避した。検修庫には入れられず、留置線に据え付けられた。京葉区への201系の入庫自体は、豊田区車が武蔵野線で使用されていた時には普通に見られる風景であったが、黄色の車は初めて。午後ラッシュの出番を待つ入庫車ときれいに顔を揃えて並べられ、黄色の塗色とともに文字通り異彩を放っていた。この貸出は、検修員や乗務員の機器訓練のための貸出しの模様だが、本線での運転の有無などを含めて詳細は今のところ不明。