不遇の名車?!現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。個性的なスタイルに、エボ譲りの走行性能で死角無し。売れない理由が見出だせません!!(笑)内容にセールスが伴わない、まさに不遇の名車です(と思ってます)。良さがワカラナイ方って多いのね。過去に燃費関係で問題を起こした三菱が、敢えて燃費よりも走りを採って造ったクルマだと思います。乗ってみて下さい!CX-5やエクストレルやフォレスターを「大きい!」CX-3やヴェゼルやエスクードを「小さい!」XVやC-HRを「低い!」と感じてしまう方には丁度良いサイズだと思うんですけどね。程よいサイズ感♪に尽きます。ないんだから、見た目が気に入ったら買い!でしょ(^^)v好き嫌いが分かれちゃうかもしれませんけど、尻が短い塊感のある個性的スタイルが気に入ってます。後方視界も問題無しです。した乗り味で、少々飛ばした程度ではS-AWCのお世話になる必要は全く有りません。リサーチの上での購入なんで、ネガも承知しており大きな不満は無いと申し上げたいのですけど、やはりATの方が良かったかな...。評論家さんからは評判のイイCVTですけど、発進時だけはどうしてもCVT感が出てしまいます。エンブレの効きも弱いし、燃費面での高速道路は不得意なんですね。反面、市街地での落ち込みが少ないのは有難いんですけど...。ディーゼル仕様の8速ATが羨ましい。あと、走り以外の部分で「ケチったな」と思わせる部分は散見されますけど、そこはカスタマイズの楽しみを残してくれたと理解して。(笑)下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。エクリプスクロス口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。マイパ...2020.2.6全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノン...2020.2.5メルセデスEクラスにも「ハイ、メルセデス」。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。