仕組みサスペンションのアッパーマウント部に車高を上下させる"カップ"と呼ばれるユニットを装着します。空気を圧縮するコンプレッサーや電磁弁などを収めた"ボックス"から圧縮空気を供給し、カップが最大90mmほど持ち上がる仕組みです。簡単に言ってしまえば“空気の力”で車高を上げていますが、一般的な"エアサスペンション"とは異なります。ロベルタリフターシステムはスイッチを入れなければカップ部はリジッド状態で、緊急時のみ空気の力で車高を上げるため、サスペンション本来の性能を損なうことがありません。リフター・システムKITロベルタリフターシステムのKIT内容は、リフターユニット本体と配管/配線類にリモコンスイッチと,システムの中枢となるBOXにはアルミを素材にブラック・アルマイトを施し、中には、エアタンク/コンプレッサー/電磁or機械式(前のみ)バルブ/ホース&配線類がコンパクトかつオシャレに収まる.これらにより車体に加工を施すことなく、簡単にシステムの装着及び設置を可能としています。エレクトリック(電磁式)フロントのみのリフター・システム装着には、シンプルかつ高機能な機械式がアッセンブリーされます。BOX同様、ブラックアルマイトを施したアルミ製エアタンクはスマートなルックスに仕上げられ、なおかつ必要十分なエアを蓄えます。360とF430にはリフターユニットが収まるスペースが元々から有り、ボディー加工を施すことなく取り付けできます。エンジンスタートと共に作動し、タンクへエアを充填するコンプレッサーは大容量タイプ。熱による作動劣化を防ぐファンを装備する高性能パーツです。リフターユニットへ正確かつスピーディーにエアを送り込む電磁式。万一コンプレッサー誤作動時にも自動停止する安全装置付き。株式会社ロベルタの商品は、商標登録及び意匠登録ならびに不正競争防止法2条1項1号により保護されております。類似商品やコピー商品にはご注意ください。会社案内お問合せ英語でのお問合せこのサイトについて。