18/02/27)http://www.kyoto-np.co.jp/shiga/article/20180227000186大津市北部の国道161号で渋滞が慢性化してるのは北小松付近で、白髭神社付近は参詣や観光客が多いときにたまに車が引っ掛かるだけですよね。基本方針で『文化的景観の保全、整備を推進する』と定められていることを踏まえ、『琵琶湖岸を改変するのは極めて困難な状況だ』と述べた」そもそもの計画では、道路をテラス状に琵琶湖側に張り出して拡幅することになってました。白髭浜から北の大溝港付近の湖岸は元の跡形もありませんが、そういうことはやめて道路をテラス状にして元の湖岸を残そうと、当時なりにがんばって知恵を絞ったんですね。その計画をなかったことにして、山側にトンネルを掘って新道を通し、今まで整備してきた道はビワイチや観光客に下賜しようというのが新しいプランです。その根拠として持ち出してきたのが琵琶湖保全再生法って、もはや石川五ェ門の斬鉄剣みたいなものですね。どんなものでも切れるその威力は、あっちでは藻刈り予算を増やすのに使い、こっちでは国道付けかえの根拠にするという、日本刀で自動車を真っ二つにする漫画の世界そっくりです。「池口部長は同神社付近の現状について『日本遺産の観光地でありながら、車の交通量が県内のビワイチ(自転車による琵琶湖一周)ルートの中で最も多く、危険な箇所だ』と指摘。『現状のままでは、高齢者や初心者らがビワイチを敬遠し、魅力が弱まる』と懸念を示した」そこまで危ないんやったらトンネルができるまでビワイチやめろよ。南湖(なんこ)はエスケープしてるのに、無理して北湖(ほっこ)だけ一周することもなく、面倒くさかったら船でショートカットすることもできます。白髭神社が魅力的なスポットであることはわかりますが、「現状のままでは、高齢者や初心者らがビワイチを敬遠し、魅力が弱まる」から、ほかの対策は何も考えずにトンネルを掘るって、こんなもん工事予算を飛躍的に増やすために言ってるとしか思えません。