クルマのボディは、光源の強さや当たり方で色が違ってみえます。暗い場所や曇った日には、光の反射が少なく、小キズやヘコミも発見しにくくなりますので明るい場所でチェックすることが最適です。クルマから少し離れて4方向斜めからクルマ全体をながめ、クルマが歪んでないかを確認します。ドアの継ぎ目の部分やモールが真っ直ぐと伸びて変形していないか、またバンパー付近に目立つキズがないかをよくチェックします。次は近い位置から、小キズのチェック。タイヤハウスやドアのカギ穴付近は小キズが多いので念入りにチェックしましょう。機器のスイッチ類はすべて動かしてみます。室内外の汚れより、機械的なトラブル確認が最重要です。使用頻度が高い機器(オーディオ、電動サンルーフ、パワーウィンドウ、パワステなど...)はとくに念入りにチェック。動きが鈍くなってたり、異音がしないか、故障していないか確認しましょう。ショック(スプリングやアブソーバ)は5万km以上も走れば弱ってきます。ボディを上から体重をかけて下に押してみて、揺れが2度、3度と収まらないようなら交換が必要です。タイヤの溝に山があるかをチェックしましょう。最近のクルマは10万km以上、難なく走ってしまいます。タイミングベルト(10万k交換)など、劣化の激しい部品は、定期的な交換が必要なので。走行距離が多いクルマは要交換部分を重点的にチェックしましょう。車の取得に対してかかる都道府県税で税率は、取得価格の5%(軽自動車は3%)です。中古車の場合は新車時の価格を基準にして、減価償却法により取得価格が算出されます。算出方法は、その車の新車価格×車の残価率(減価償却率)がベースとなります。車は耐用年数が6年と法律で決められており、毎年残価率が下がっていきます。新車を1とすると、1年後には0.681、2年後には0.464というように残価率が下がっていきます。これに新車時の価格を掛けた金額がその時の車の価値で、取得税はこれに課せられることになります。新車時に250万円の車は3年経つと、250×残価率0.316で79万円の価値となります。これが課税の対象となる額(課税標準額)で、この額に取得税率5%(軽自動車は3%)を掛けた39.500円が、取得税額となります。この課税標準額が50万円以下の場合は取得税が掛かりません。車の車輌重量に応じて課税される国税です。新車登録時や車検時に車検期間分を前払いします。車検のついていない中古車を購入する場合、乗用車の場合で2年分、貨物の場合で1年分、購入者が負担することになります。車の所有者または使用者に加入が義務づけられており車検期間をカバーする自賠責保険に加入しないと車検が受けられません。諸費用として支払うのが一般的です。排気量に応じて課税される都道府県税です。年度の途中で中古車を購入する場合、登録の翌月から年度末までの金額を納税することになります。(車検の残っている中古車の場合は、契約の翌月から年度末までの金額になります)。購入した車の名義変更をする手続を代行してもらう費用です。購入者の住所や、登録しに行く陸運支局などによっても手数料の額は変わります。■修復歴とは修復歴とは公正取引協議会が定めた定義で�@フレーム�Aフロントクロスメンバー�Bフロントインサイドパネル�Cピラー�Dダッシュパネル�Eルーフパネル�Fフロアパネル�Gトランクフロアパネル�Hラジエターコアサポートのいずれかを交換または修正した車を修復歴車と定めています。