野母崎と似ている点が面白い。陽射しが出ると暖かさも感じる日でしたが。水仙が咲いている場所では曇って寒々。この気温のせいでしょうか。水仙は今からという感じ。きれいに咲いている所で撮りました。1月9日(木)タクシーを営業で運転する様になって7日目です。11月に1日乗ってから、今月の2日から乗務をしています。研修中で日中のみの運転なのですが。今日は、少し違いました。割り当てられた車がマニュアル車です。裏を返すと、昨日までオートマチック車に乗せてもらえたのです。後に知るのですが、新米は古いマニュアル車から乗るのです。営業成績が上がると段々と良い車に乗り換える事ができるそうなのです。これから暫く乗る事になる車でした。昨年10月の記事に書きましたが、二種免許の試験時に試験管から「マニュアル車操作が下手」と言われていました。これでいきなり、マニュアル車で営業運転は辛い。運転の練習で客が居なそうな場所を走って練習しました。運転そのものは、暫く走ると慣れるのですが。このトヨタのCOMFORTという車の特徴がいくつか分かりました。第2速と第3速のギアの加速力が弱すぎる。試験場で乗った試験車と大きく違うと感じました。老朽化のせいでしょうか。それより大きな問題がみつかりました。長崎市と同様に佐世保市も坂が多いのですが。普通に15度を超えるきつい坂がたくさんあります。そこに駐車しようとサイドブレーキを引いた時でした。なんと、車は止まりません。フットブレーキを離すとそのまま進んでしまいます。駐車のためには、エンジンを切って、ギアを入れたままサイドブレーキを掛ける。40年前は、常識だったのですが。坂道で、車椅子の方をお迎えするときは、エンジンを切る必要があるというのです。後日、タイヤも滑りやすい、ブレーキの効きも悪い、エンストもし易いと聞くことになるのですが。なんとも、安全性に問題あり。段々と業界の裏が見えてきました。1月8日(水)また、タクシー乗務の経験談です。私が勤務する会社が一番得意とする大宮町を走っていた時です。乗車目標としてよく使われる○○酒屋という場所の近くまでお客様をお連れしました。降りて頂いてすぐに「○○酒屋まで」という配車指示を受けました。そこで、配車担当者が面白いことを言いました。「○○酒屋は分かる?」というのです。「酒屋でしょう」の返事で会話は終わりました。初心者としての心遣いは有り難いのですが。GPSで1m単位の位置を把握出来ているはずと考えると面白い。酒屋の前に着いて待ちました。10分が過ぎてもいらっしゃらないので、心配して配車センターに問い合わせしました。待ってくださいとの返事。15分間位してからでしょうか。長い階段を降りて、足が不自由なお客様がいらっしゃいました。遅くなってごめんねと行って頂きましたが。お客様のご利用は、1メータの病院まででした。売り上げはそこそこですが。お役に立てることが一番。1月6日(月)タクシーに乗務中の話をしましょう。乗っているタクシーには、ナビが付いています。普通のナビと違って、お客様からの配車依頼の配信を受けて、お客の場所を目的地に表示してくれます。佐世保の道は、行き止まりの尾根道が割とあります。その行き止まりの尾根道と並行する国道に抜ける道を走っていました。そこで尾根道に居るお客様から配車依頼があったのですが。その配車に対する、ナビゲーションが面白い。なんと、道幅60cm程度の歩行者道を通って向かうルートを示していました。ナビが示すルートは、最適では無いと聞いていたのですが。通れないルートを示すとは思っていませんでした。その配車に関しては、よく知った道だったので問題なく向かうことができました。そのお客様は、佐世保駅までのご依頼でした。無事に佐世保駅にお送りしたのですが。お客を見送った後、別の客が乗せてくださいと来られました。佐世保駅は、他社のタクシーがお金を払って待機している場所。勝手に客を待つことは許されないのですが。その会社のタクシーが居ないタイミングだった様です。そのお客様は、パールシーリゾートが目的地でした。私自身は、1メータでも快く走らせて頂きますが。長い距離だと、売り上げに貢献出来ます。巨大ドックの横などを通り抜けます。知識としては不十分ですが、少し解説しながら車を進めました。お客様は、成田市からの観光客でご夫婦の方でした。思わずニンマリ!1月3日(金)これからしばらくは、タクシーに乗務した記録が続くと思います。愚痴となるかどうか、ちょっと心配なのですが。何処のタクシー会社も同じかもしれません。何処を走れば良いかは教えてくれません。自分でどの辺りにお客さんが居そうかを考えながら流し走行です。佐世保市街地のメイン道路は、国道34号線です。繁華な場所は、四ヵ町という街。そこに一番近くて大きな交差点が本島町交差点。ここから小佐世保町という高台に上る道があります。上り始める場所まで来て、Uターンしてすぐでした。お客様が手を上げました。足が不自由な方でした。私は、体が不自由な方のお手伝いができるということは、やり甲斐が持てる仕事だと思っています。稼ぎの為に、敬遠される方もいる様ですが。その方は、「佐賀銀行まで」と言いました。当然というのもおかしいのですが、知りません。教えていただきました。来た道をそのまま戻り、四ヵ町に着いた所。足が不自由なので、こういう時にタクシーが必要。お手伝いが出来て、幸せでした。その後も走って、なかなかお客様は見つかりません。佐世保市では、意外とスーパーの買い物帰りに利用される方が多いと知っていました。そもそも、義理の母も近くのスーパーエレナでたくさん買った時は利用しているらしいのです。そこで、会社に近い山祇のエレナに向かいました。前を通り過ぎてもなんということは無い。先でUターンした後、戻ってエレナの前の信号で止まりました。すると、お客様が寄って来てくれました。木風小学校前までの近距離でした。木風小学校への道は、自分の車で通ったことがありました。狭い道を対向車に注意して通り抜ける必要があります。知っている道で乗車頂きました。これから、色々と勉強しなければいけません。1月2日(木)予定通りの出勤日。お約束通りにタクシードライバーの乗務に就くことができました。延べ日数でいうと、二日目の乗務です。訓練を受けて初めて乗務したのは11月。朝から上司が、思い出しの再教育をすると言っていたのですが。忙しい様で、行ってらっしゃいと着任しました。今月一杯は、研修期間ということで、ノルマは課されていません。来月からの仕組みを大雑把に説明します。1ヶ月の売り上げにノルマがあります。正式勤務の勤務日数は、月に13日間です。一日置きに勤務して、残りは公休日となります。この勤務の事を13勤と呼びます。1日の売り上げノルマは、月間ノルマの1/13といったところ。私は、今月までが研修期間で完全週休一日で、勤務日は月に26日間。単純計算すると一日のノルマは、正式勤務の1/2が目標となります。正式勤務とは勤務時間が違うのです。13勤は、日に大体20時間です。私の勤務は10時間程度。10時間でこの1/2の一日ノルマを売り上げると取り敢えずは一人前というところかな。今日は、二日目だし、売上というよりは、業務に慣れるという気持ちで頑張りました。結果として、7回お客様をお乗せし、6千円程度の売上でした。半分にも満たない、しかし二日目ならまあいいか。1月1日(水)明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。ここ十年来、雨だった日を除いて、初日の出の写真を掲載して来ました。今年は、昨年末までに報告している通りに、中々余力が持てていません。いう中、初日の出を撮ることは難しいと考えていました。佐世保市の全体では無いのですが。所謂、佐世保市と呼ぶ市街地は、烏帽子岳の西側に位置します。初日の出は、烏帽子岳の影となって、遅い初日の出となります。昨年は、少し頑張って、烏帽子岳の東側に行って撮ったのですが。今年は、その逆手を取ってみました。烏帽子岳に上がる初日の出は、最初に西側に有る山々を照らします。自宅から身近な将冠岳も早々と日の出の陽射しを受けます。いう事で、将冠岳に映った初日の陽射しの写真を正月の写真としました。大きな写真をトップに掲載しましたので、御覧ください。タクシー会社には、正月はありません。バスの運転手と同様に参拝客などの足となる必要があります。私自身、正月は無いと覚悟はしていましたが。年末のギリギリとなって、正月は休んで良いと言われました。いうことで、今日は休日です。母に正月の挨拶をした後、三社参りに行くことにしました。何年か前の正月にも、厚木で三社参りをしたのですが。調べると、主に九州を中心とした西日本での風習。初詣として、三つの神社をお参りすることだそうです。最初は、祝詞神社かなと思いつつ出発しました。最初は、予定通りに祝詞神社です。私達が住む佐世保市の大野地区の守護神社なのですが。祝詞とは、神社で唱えられるお祈りのこと。面白い名称だと思いませんか。車で行ったので、家内も母も行き道がよく分からないと言いました。二人の話から、佐世保西高の東隣りということは分かりました。感を働かして、何とか辿り着きました。何も考えずに、次は御橋観音に向かいました。後から考えると、観音なので神社で無いことは分かるのですが。誰も気付きませんでした。以前、御橋観音に来たことは有ったのですが。入ってすぐの所に本尊を祀った本堂があるので。そこで終わりだと思っていました。御橋観音は、本堂の奥にある天然の石橋のことだったのです。ご覧の通りにも渡る橋では有りませんが。境内を登り上がった所から、山に掛かる石橋を眺めて拝むのです。右の写真は、真下から撮った写真です。分かり易い様に、少し離れるとこんな感じです。最初の写真の上の方を拡大した写真となります。平戸八景の一つとして、石橋と呼ばれているそうです。この御橋観音にはもう一つの見どころがあります。私達の世代になると気になること。それは、老人ぼけです。何と、この御橋観音には、ぼけ封じ観音があるのです。後から来る参拝客も口々に話題としていました。何となく、話題としていた一社一寺を参って、次は何処に行こうかと思案。家内は、世知原の弦掛観音を考えていたらしいのですが。私が勘違いして、佐々町の方に抜けてしまいました。弦掛観音の観音様なので、勘違いなのですが。佐々町に有る三柱神社を提案しても、よく知らないと却下されてしまいました。足を伸ばせば、相浦に有名な神社があるというので、向かいました。着いたのは、飯盛神社です。松浦藩より崇敬された神社で当時は、飯盛大権現と称していたとか。最初に行った祝詞神社が村社なのに対して、飯盛神社は郷社だとか。格上という意味なのですが。詳細を知りたい方は、検索して調べてみてください。面白いのは、ご覧の坂です。バス通りから、ご覧の通りに車が坂を登って境内に入っています。この坂は、参道駆け上がり大会がある、この地域では有名な場所なのです。2月の後半に、愛宕富士と呼ばれる愛宕山に因んだ愛宕まつりが催されます。その二日目に、この坂を駆け上がるイベントがあるのです。坂を登り上がった場所で境内の風景の写真です。左右が駐車場となっていて、左側に車の出口があります。階段を登ると本殿があり、皆が行列を作ってお参りしていました。結果的に二社一寺参りとなったのですが。細かいことは無視しておきましょう。短い正月の休暇でしたが、楽しい旅でした。夕方、厚木の孫ともテレビ電話しました。長崎の姉弟とも正月の挨拶を交わしました。新しい年に期待を持って望みたいと思います。