何となく使っている「転がり抵抗」という言葉。冷静に考えると、上図の1のように地面とタイヤはこすれている訳ではありません。地面とタイヤは基本的に接地しているだけで、そこに発生する”こすれによる摩擦”は限りなく0(図2)。十三峠十三分切り何kmまで使う?8000kmタイヤの"転がり抵抗"と"パンク性能"をテストした結果。Resistanceが面白い実験を実施。II』タイヤの場合、8000kmも走っての摩耗はたった0.8mmであり、”こすれによる摩擦”は非常に微々たるものでしょう。タイヤ熟考Ver2「最速の空気圧」は意外と低い?インピーダンスという罠。