1868ccccツインショックを廃止したことでマスの集中化に大きく貢献、サスペンションの動きそのものを見てもストローク量に余裕があって路面追従性が高く、段差を乗り越えたときの衝撃もしっかり吸収してくれる。ニューソフテイルのシャシーはかなりスポーティに走れる。剛性が上がっているのに大幅な軽量化も達成され、なによりもモノショックの動きが素晴らしくいいです!ぜひ試乗してみてください。1202cc新たに2019年モデル!XL1200NSが試乗車に加わりました。ブラックアウトされたエンジン&シャシーにスピードスクリーン、ミニエイプハンドルバーを装着したチョッパーライクなマシンに仕上げられている。このアイアン1200最大のポイントはショベルヘッド時代に採用されたレインボーストライプのグラフィックがあしらわれたフューエルタンクで、レトロモダンな雰囲気を醸し出している点です。1868ccccツーリングファミリー内では中核のポジション、各部をブラックアウトしたダークカスタムモデル。ヘビー級の車体をいとも容易く加速させ、それでいて大排気量Vツインエンジンならではと言えるふたつのシリンダー内の荒々しい鼓動を感じる事が出来ます。